Приложение

Приложение
к постановлению Правительства
Калининградской области
от 06 марта 2024 г. N 88-п

Изменение,
которое вносится в порядок подготовки плана транспортного обслуживания населения на территории Калининградской области

Дополнить пунктом 10.1 следующего содержания:

"10.1. Критерием, по которому определяется вид перевозок при установлении нового межмуниципального маршрута, а также изменении вида перевозок по действующему межмуниципальному маршруту, является условие, при котором себестоимость маршрута на 1 км пробега (С _обсл) будет превышать стоимость затрат пассажира на одну поездку с учетом коэффициента ценовой доступности поездок для пассажиров (Р).

Стоимость затрат пассажира на одну поездку с учетом коэффициента ценовой доступности поездок для пассажиров (Р) рассчитывается по формуле:

Р=ЦК _д,

где:

Ц - стоимость затрат пассажира на одну поездку по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок согласно данным автоматизированной системы оплаты проезда;

К _д - коэффициент ценовой доступности поездок, который рассчитывается по формуле:

К _д=Ц _гор/Ц,

где:

Ц _гор - средняя стоимость проезда в общественном транспорте по территориям муниципальных образований, через которые проходит муниципальный маршрут;

Ц - стоимость затрат пассажира на одну поездку по данным автоматизированной системы оплаты проезда.

Себестоимость маршрута на 1 км пробега (С _обсл) рассчитывается по формуле:

С _обсл=С _нмцк/L,

где:

С _нмцк - стоимость обслуживания межмуниципального маршрута согласно расчетам в соответствии с порядком определения начальной (максимальной) цены контракта, а также цены контракта, заключаемого с единственным поставщиком (подрядчиком, исполнителем), при осуществлении закупок в сфере регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации;

L - протяженность маршрута, км.

При этом такой маршрут должен обеспечивать транспортное сообщение населения с социальными объектами, в том числе при малом пассажиропотоке, не дублироваться по пути следования альтернативными видами общественного транспорта.

В остальных случаях межмуниципальный маршрут определяется как межмуниципальный маршрут регулярных перевозок по нерегулируемому тарифу.

Перечень таких маршрутов с указанием видов регулярных перевозок приведен в реестре межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок автомобильным транспортом в границах Калининградской области, утверждаемом приказом Министерства развития инфраструктуры Калининградской области.".