Приложение N 1

Приложение N 1
к постановлению администрации
Ангарского городского округа
от 29.12.2023 N 2002-па

"Приложение N 1
УТВЕРЖДЕНА
постановлением администрации
Ангарского городского округа
от 13.11.2019 N 1170-па

Муниципальная программа
Ангарского городского округа "Развитие дорожного хозяйства" на 2020 - 2026 годы

Паспорт
муниципальной программы Ангарского городского округа "Развитие дорожного хозяйства" на 2020 - 2026 годы (далее - Программа)

Наименование Программы	"Развитие дорожного хозяйства" на 2020 - 2026 годы
Ответственный исполнитель	Комитет по жилищно-коммунальному хозяйству, строительству, транспорту и связи администрации Ангарского городского округа (далее - КЖКХ)
Соисполнители	КЖКХ
Цель Программы	Развитие современной и эффективной автомобильно-дорожной инфраструктуры
Задачи Программы	1. Сохранение и развитие улично-дорожной сети на территории Ангарского городского округа. 2. Обеспечение содержания автомобильных дорог Ангарского городского округа и уровня их освещенности в соответствии с действующими нормами. 3. Повышение надежности и безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах Ангарского городского округа.
Сроки реализации Программы	2020 - 2026 годы
Целевые показатели Программы	1. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, не отвечающих нормативным требованиям. 2. Площадь автомобильных дорог, требующих капитального ремонта. 3. Протяженность автомобильных дорог Ангарского городского округа с твердым покрытием. 4. Протяженность эксплуатируемых сетей наружного освещения, находящихся в муниципальной собственности. 5. Количество дорожно-транспортных происшествий по причине отсутствия (неисправности) средств безопасности дорожного движения.
Подпрограммы Программы	1. "Развитие дорожной инфраструктуры" на 2020 - 2026 годы. 2. "Обеспечение дорожной деятельности" на 2020 - 2026 годы. 3. "Обеспечение безопасности дорожного движения" на 2020 - 2026 годы.
Объемы и источники финансирования Программы	Общий объем финансирования Программы составляет 4 401 309,6 тыс. рублей, в том числе по годам: 2020 год - 692 273,9 тыс. рублей; 2021 год - 584 158,2 тыс. рублей; 2022 год - 639 162,6 тыс. рублей; 2023 год - 836 625,0 тыс. рублей; 2024 год - 720 984,1 тыс. рублей; 2025 год - 592 045,2 тыс. рублей; 2026 год - 336 060,6 тыс. рублей. В том числе по источникам финансирования: за счет средств бюджета Ангарского городского округа 2 204 558,1 тыс. рублей; за счет безвозмездных поступлений от физических и юридических лиц 4 482,2 тыс. рублей; за счет средств бюджета Иркутской области 1 399 781,9 тыс. рублей; за счет средств федерального бюджета 792 487,4 тыс. рублей. В том числе по подпрограммам: 1. "Развитие дорожной инфраструктуры" на 2020 - 2026 годы - 2 704 795,1 тыс. рублей. 2. "Обеспечение дорожной деятельности" на 2020 - 2026 годы - 1 529 092,9 тыс. рублей. 3. "Обеспечение безопасности дорожного движения" на 2020 - 2026 годы - 167 421,6 тыс. рублей.
Ожидаемые конечные результаты реализации Программы	1. Снижение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования, не отвечающих нормативным требованиям, с 15,4% в 2019 году до 5,0% в 2026 году. 2. Площадь автомобильных дорог, требующих капитального ремонта за 2020 - 2026 годы, составит 0,018 кв. км. 3. Протяженность автомобильных дорог Ангарского городского округа с твердым покрытием за 2020 - 2026 годы, составит 391,0 км. 4. Протяженность эксплуатируемых сетей наружного освещения, находящихся в муниципальной собственности за 2020 - 2026 годы, составит 114,27 км. 5. Сокращение количества дорожно-транспортных происшествий по причине отсутствия (неисправности) средств безопасности дорожного движения с 75 ед. в 2019 году до 70 ед. в 2026 году.

1. Характеристика текущего состояния сферы реализации Программы

1.1. Дорожное хозяйство является одной из отраслей экономики, развитие которой напрямую зависит от общего состояния экономики страны, и в то же время дорожное хозяйство, как один из элементов инфраструктуры экономики, оказывает влияние на ее развитие.

Автомобильные дороги, являясь сложными инженерно-техническими сооружениями, имеют ряд особенностей, а именно:

1) автомобильные дороги представляют собой материалоемкие, трудоемкие линейные сооружения, содержание которых требует больших финансовых затрат;

2) в отличие от других видов транспорта автомобильный - наиболее доступный для всех вид транспорта, а его неотъемлемый элемент - автомобильная дорога - доступен абсолютно всем гражданам страны, водителям и пассажирам транспортных средств и пешеходам;

3) помимо высокой первоначальной стоимости строительства реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог также требуют больших затрат.

Как и любой товар, автомобильная дорога обладает определенными потребительскими свойствами, а именно: удобство и комфортность передвижения; скорость движения; пропускная способность; безопасность движения; экономичность движения; долговечность; стоимость содержания; экологическая безопасность. Одним из направлений деятельности государства по финансированию дорожного хозяйства является максимальное удовлетворение потребности населения и экономики страны в автомобильных дорогах с высокими потребительскими свойствами при минимальных и ограниченных финансовых ресурсах.

Ускоренный износ автомобильных дорог общего пользования обусловлен также ростом парка автотранспортных средств и интенсивности движения, увеличением в составе транспортных потоков доли большегрузных автомобилей (как по полной массе, так и по нагрузке на ось).

1.2. По состоянию на 01.10.2023 согласно Перечню автомобильных дорог общего пользования местного значения Ангарского городского округа от 25.07.2016 N 1762-па общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения Ангарского городского округа составила 467,9 км.

1.3. В рамках реализации мероприятий регионального проекта "Региональная и местная дорожная сеть (Иркутская область)" национального проекта "Безопасные качественные дороги" в 2020 году отремонтировано автомобильных дорог протяженностью 20,8 км, произведена реконструкция автомобильной дороги по улице Космонавтов города Ангарска, первый этап - строительство дополнительных полос (участок от Ленинградского проспекта до ул. Алешина) протяженностью 0,653 км.

1.4. Автомобильный транспорт, как один из самых распространенных мобильных видов транспорта, требует наличия развитой сети автомобильных дорог с комплексом различных инженерных сооружений на них.

Эффективная работа транспорта - необходимое условие успешного развития всех без исключения отраслей народно-хозяйственного комплекса. И наоборот, плохие дороги могут стать непреодолимым препятствием для экономического роста, сводя на нет положительный эффект даже самых крупных инвестиций.

Основной проблемой на территории Ангарского городского округа является высокая степень износа улично-дорожной сети Ангарского городского округа.

1.5. Причинами возникновения данной проблемы являются:

1) постоянный рост интенсивности движения, изменения состава движения в сторону увеличения грузоподъемности транспортных средств;

2) несоблюдение межремонтных сроков;

3) увеличение количества участков с уровнем нагрузки выше нормативного;

4) накопление количества не отремонтированных участков и участков с неудовлетворительным транспортно-эксплуатационным состоянием, на которых необходимо проведение реконструкции;

5) автомобильные дороги подвержены влиянию окружающей среды, хозяйственной деятельности человека и постоянному воздействию транспортных средств, в результате чего меняется технико-эксплуатационное состояние дорог.

1.6. Анализ причин показал, что в настоящее время темпы роста автомобилизации населения значительно обгоняют темпы развития дорожно-транспортной сети Ангарского городского округа. Это приводит к снижению средней скорости транспортного потока, образованию заторов, повышению количества дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП). Общеизвестно, что нормальная работа дорожно-транспортной сети города на 70% обеспечивается параметрами самой дорожно-транспортной сети и на 30% - различными техническими средствами организации дорожного движения.

Основными причинами ДТП, как правило, являются: отсутствие тротуаров, светофоров, ограждений для упорядочения движения пешеходов через проезжую часть автомобильных дорог; недостаточная ширина проезжей части автомобильных дорог, ограниченная видимость, нарушения в системе водоотвода.

Поэтому выполнение комплекса работ по ремонту улично-дорожной сети является одним из важнейших условий обеспечения их сохранности, повышения безопасности движения и экологической безопасности объектов, долговечности и надежности автомобильных дорог и сооружений на них, эффективности обслуживания пользователей и оптимизации расходования средств, выделяемых на нужды дорожного хозяйства. Ремонтные работы должны включать в себя замену асфальтобетонного покрытия на проезжей части, тротуарах, асфальтирование проездов на трамвайных путях, нанесение дорожной разметки, поднятие горловин колодцев.

1.7. В существующем жилищном фонде на территории города Ангарска объекты благоустройства дворов за многолетний период эксплуатации пришли в ветхое состояние и не отвечают в полной мере современным требованиям. Внутриквартальные проезды являются важнейшей составной частью дорожного хозяйства. От уровня транспортно-эксплуатационного состояния внутриквартальных проездов многоквартирных домов во многом зависит качество жизни населения. Значительная часть асфальтобетонного покрытия внутриквартальных проездов имеет высокую степень износа, так как срок службы дорожных покрытий истек с момента застройки кварталов города Ангарска. Несоблюдение межремонтных сроков увеличивает объемы разрушения асфальтобетонного покрытия, выполнение "ямочного" ремонта не дает необходимого эффекта в сохранении внутриквартальных проездов. В городе Ангарске отремонтированы внутриквартальные проезды площадью в 2017 году 0,02 кв.км, в 2018 году 0,02 кв.км, в 2019 году 0,02 кв.км, в 2020 году 0,05 кв.км.

1.8. В соответствии с требованиями ГОСТ Р 50597-2017 автомобильные дороги общего пользования должны обеспечивать непрерывное движение автомобилей в течение года. Содержание дорог - это выполнение в течение года комплекса профилактических работ по уходу за дорогой, устранению и мелкому ремонту деформаций и повреждений конструктивных элементов, а также по организации и регулированию движения, в результате которых улучшаются транспортно-эксплуатационные качества дорог и дорожных сооружений. Пренебрежение к содержанию дорог оборачивается не только увеличением эксплуатационных расходов и снижением срока службы транспортных средств, но и ростом числа аварий.

В 2019 - 2020 годах к работам по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения привлечено большое количество подрядных организаций. В результате нового подхода и благодаря своевременной уборке снега и подсыпке дорог в зимние периоды улучшилось качество содержания дорог зимой.

1.9. Ухудшение условий дорожного движения, большое скопление транспортных средств на перекрестках ведут к росту количества ДТП.

Динамика ДТП за 2019 - 2022 годы приведена в таблице 1:

Таблица 1

N п/п	Наименование показателя	Единица измерения	Значение показателя
			2019 год	2020 год	2021 год	2022 год
1	Количество лиц, погибших в результате ДТП	чел./год	22	11	13	15
2	Количество лиц, раненых в результате ДТП	чел./год	224	119	99	79
3	Количество ДТП с пострадавшими	ед./год	178	101	85	79

* Данные ОГИБДД УМВД России по Ангарскому городскому округу по состоянию на 01.01.2023

Одними из основных условий, способствующих ДТП по причине отсутствия (неисправности) средств безопасности дорожного движения, являются отсутствие дорожных знаков в необходимых местах; отсутствие, плохая различимость горизонтальной разметки, отсутствие пешеходных ограждений.

Динамика ДТП по причине отсутствия (неисправности) средств безопасности дорожного движения 2019 - 2022 годы приведена в таблице 2:

Таблица 2

N п/п	Наименование показателя	Единица измерения	Значение показателя
			2019 год	2020 год	2021 год	2022 год
1	Количество ДТП по причине отсутствия дорожных знаков в необходимых местах	чел./год	37	19	-	21
2	Количество ДТП по причине отсутствия, плохой различимости горизонтальной разметки	чел./год	23	36	13	15
3	Количество ДТП по причине отсутствия освещения	ед./год	-	-	2	-

* Данные ОГИБДД УМВД России по Ангарскому городскому округу по состоянию на 01.01.2023.

1.10. Необходимо отметить, что большинство ДТП в городе Ангарске происходят на перекрестках. С увеличением интенсивности движения возрастает вероятность появления новых конфликтных точек.

Регулирование движения на перекрестках с помощью сигналов светофора способствует обеспечению безопасности, сокращению простоев транспорта на перекрестках, приоритетному движению общественного транспорта через перекресток. В современных условиях используются светофоры, сигналы которых могут переключаться как через определенные промежутки времени (фазы) независимо от интенсивности дорожного движения, так и с учетом интенсивности движения, когда продолжительность фазы приспосабливается к количеству проезжающих автомобилей. Регулирование дорожного движения с помощью светофоров сокращает количество ДТП примерно на 15%.

Переход проезжей части дорог с автомобильным движением сопряжен часто с определенными трудностями. Особые проблемы при переходе автомобильных дорог общего назначения возникают у детей и престарелых граждан. До 70% ДТП с участием пешеходов происходит при переходе проезжей части дороги.

В целях облегчения пешеходам возможности перехода проезжей части в местах пешеходных переходов используются светофоры. Применение светофорного регулирования движения на пешеходных переходах, расположенных вне перекрестков, позволяет снизить общее количество ДТП на 5-10%. Эти результаты распространяются на сам пешеходный переход и зону около 50 м от и до перехода.

1.11. В ходе реализации мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения в 2020 году проводилось обслуживание и ремонт 82 светофорных объектов и 4 334 дорожных знаков; нанесено горизонтальной разметки 33 607,59 кв. м.

1.12. Важную роль в безопасности дорожного движения оказывает освещение дорог.

В 2019 - 2020 годах протяженность эксплуатируемых сетей наружного освещения, находящихся в муниципальной собственности, составляла 98,8 км. К муниципальным объектам уличного (наружного) освещения относятся светильники открытого и закрытого исполнения с лампами накаливания, с люминесцентными, ртутными и светодиодными лампами, воздушные и кабельные распределительные линии, опоры (железобетонные, металлические).

Состояние сетей, находящихся в муниципальной собственности Ангарского городского округа, оценивается как удовлетворительное. Износ кабельных линий, смонтированных в 60-70-е годы прошлого столетия, составляет более 50%. Требуется проведение капитального ремонта кабельных линий в юго-западном районе города Ангарска.

Для снижения аварийности на автомобильных дорогах на территории Ангарского городского округа в темное время суток сети наружного освещения Ангарского городского округа постоянно модернизируются с заменой морально устаревших светильников на современные энергоэффективные светильники со светодиодными элементами, строятся и вводятся в эксплуатацию новые сети наружного освещения.

1.13. В целях улучшения качества жизни населения территории Ангарского городского округа посредством эффективного развития улично-дорожной сети, улучшения состояния проезжей части дорог и обеспечения безопасного проезда автомобильного транспорта на территории Ангарского городского округа была разработана муниципальная программа Ангарского городского округа "Развитие дорожного хозяйства" на 2020 - 2026 годы.

Реализация данной Программы осуществляется за счет средств местного бюджета, а также планируется участие в областных и государственных программах.

1.14. В процессе реализации Программы планируется взаимодействие с ОГИБДД УМВД России по Ангарскому городскому округу. Взаимодействие заключается в рассмотрении предписаний ОГИБДД УМВД России по Ангарскому городскому округу по замене, восстановлению, ремонту дорожных знаков и светофорных объектов, оборудованию дорожного полотна искусственными дорожными неровностями и парковочными карманами, устранению дефектов асфальтобетонного покрытия, а также нанесению дорожной разметки.

2. Цель и задачи, целевые показатели, сроки реализации Программы

2.1. Целью Программы является развитие современной и эффективной автомобильно-дорожной инфраструктуры.

2.2. Для достижения поставленной цели Программы были сформулированы следующие задачи:

1) сохранение и развитие улично-дорожной сети на территории Ангарского городского округа;

2) обеспечение содержания автомобильных дорог Ангарского городского округа и уровня их освещенности в соответствии с действующими нормами;

3) повышение надежности и безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах Ангарского городского округа.

2.3. Для оценки уровня решения поставленных задач Программы определены следующие целевые показатели:

1) доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, не отвечающих нормативным требованиям. Значение целевого показателя рассчитывается как отношение общей протяженности автомобильных дорог общего пользования, не отвечающих нормативным требованиям, к общей протяженности автомобильных дорог общего пользования Ангарского городского округа. Определяется в конце года по результатам экспертной оценки состояния дорожных покрытий;

2) площадь автомобильных дорог, требующих капитального ремонта. Расчет значений целевого показателя производится по факту на основе информации, предоставленной отделом капитального строительства КЖКХ. Уменьшение площади автомобильных дорог, требующих капитального ремонта, происходит за счет выполнения капитального ремонта автомобильных дорог;

3) протяженность автомобильных дорог Ангарского городского округа с твердым покрытием. Данный целевой показатель рассчитывается как сумма протяженности всех автомобильных дорог Ангарского городского округа с твердым покрытием. Протяженность автомобильных дорог Ангарского городского округа с твердым покрытием увеличивается за счет вновь построенных автомобильных дорог;

4) протяженность эксплуатируемых сетей наружного освещения, находящихся в муниципальной собственности. Данный целевой показатель рассчитывается как сумма протяженности всех сетей наружного освещения, находящихся в муниципальной собственности. Протяженность сетей наружного освещения, находящихся в муниципальной собственности, увеличивается за счет вновь построенных сетей наружного освещения, находящихся в муниципальной собственности;

5) количество ДТП по причине отсутствия (неисправности) средств безопасности дорожного движения. Показатель отражает уровень безопасности дорожного движения на территории города Ангарска. Снижение значения данного целевого показателя зависит от выполнения мероприятий по повышению безопасности дорожного движения. Данный целевой показатель определяется на основании сведений предоставленных оперативно-служебной деятельности ОГИБДД УМВД России по Ангарскому городскому округу.

2.4. Срок реализации цели и задач Программы совпадает со сроком реализации Программы.

2.5. Срок реализации Программы: 2020 - 2026 годы. Этапы не выделяются.

2.6. Условиями досрочного прекращения реализации Программы являются:

1) досрочное решение задач и достижение ожидаемых конечных результатов Программы;

2) изменение законодательства (как на федеральном, так и на региональном уровне);

3) отсутствие финансирования программных мероприятий;

4) признание Программы неэффективной по итогам оценки эффективности Программы в соответствии с Порядком проведения оценки эффективности реализации муниципальных программ Ангарского городского округа, утвержденным постановлением администрации Ангарского городского округа от 20.06.2016 N 1458-па.

2.7. Сведения о цели, задачах, целевых показателях программы, приведены в приложении N 1 к настоящей Программе.

2.8. Методика расчета целевых показателей программы, приведена в приложении N 5 к настоящей Программе

3. Обоснование выделения Подпрограмм

3.1. Для достижения заявленной цели и решения поставленных задач в рамках Программы предусмотрена реализация подпрограмм:

1) "Развитие дорожной инфраструктуры" на 2020 - 2026 годы;

2) "Обеспечение дорожной деятельности" на 2020 - 2026 годы;

3) "Обеспечение безопасности дорожного движения" на 2020 - 2026 годы.

3.2. Каждая из подпрограмм включает комплекс мероприятий, необходимых для достижения поставленной цели Программы и реализуется с помощью основных мероприятий.

3.2.1. Подпрограмма "Развитие дорожной инфраструктуры" на 2020 - 2026 годы включает мероприятия по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения и наружного освещения.

Реализация мероприятий подпрограммы направлена на увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, находящихся в муниципальной собственности Ангарского городского округа, соответствующих нормативным требованиям, на развитие системы наружного освещения на территории Ангарского городского округа, доведение уровня освещенности улиц Ангарского городского округа до норм, предусмотренных СНиП 23-05-95 "Естественное и искусственное освещение".

Основными результатами реализации мероприятий подпрограммы является уменьшение площади автомобильных дорог, требующих капитального ремонта, введение в эксплуатацию объектов строительства и реконструкции улично-дорожной сети на территории Ангарского городского округа и искусственных дорожных сооружений на них (мосты, трубопроводы, водостоки и т.п.), увеличение пропускной способности автомобильных дорог путем их реконструкции или ремонта.

3.2.2. Подпрограмма "Обеспечение дорожной деятельности" на 2020 - 2026 годы направлена на повышение уровня благоустройства и санитарного состояния дорог на территории Ангарского городского округа.

Основными результатами реализации подпрограммы является приведение дорог на территории Ангарского городского округа в соответствие с действующими нормами содержания автомобильных дорог.

3.2.3. Подпрограмма "Обеспечение безопасности дорожного движения" на 2020 - 2026 годы направлена на повышение надежности и безопасности дорожного движения, снижение количества ДТП, снижение уровня аварийности автотранспортных средств, уровня травматизма пешеходов, сокращение ущерба от ДТП.

4. Прогноз сводных показателей муниципальных заданий на оказание муниципальных услуг (выполнение работ) муниципальными учреждениями Ангарского городского округа

В рамках программы муниципальными учреждениями Ангарского городского округа оказание муниципальных услуг (выполнение работ) не планируется.

5. Объем и источники финансирования Программы

5.1. Финансирование Программы осуществляется за счет средств бюджета Ангарского городского округа, средств бюджета Иркутской области и федерального бюджета, в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств.

5.2. Общий объем финансирования Программы составляет 4 401 309,6 тыс. рублей, в том числе по годам:

2020 год - 692 273,9 тыс. рублей;

2021 год - 584 158,2 тыс. рублей;

2022 год - 639 162,6 тыс. рублей;

2023 год - 836 625,0 тыс. рублей;

2024 год - 720 984,1 тыс. рублей;

2025 год - 592 045,2 тыс. рублей;

2026 год - 336 060,6 тыс. рублей.

5.2.1. В том числе по источникам финансирования:

1) за счет средств бюджета Ангарского городского округа - 2 204 558,1 тыс. рублей;

2) за счет безвозмездных поступлений от физических и юридических лиц - 4 482,2 тыс. рублей;

3) за счет средств бюджета Иркутской области - 1 399 781,9 тыс. рублей;

4) за счет средств федерального бюджета - 792 487,4 тыс. рублей.

5.2.2. В том числе по подпрограммам:

1) подпрограмма "Развитие дорожной инфраструктуры" на 2020 - 2026 годы - 2 704 795,1 тыс. рублей;

2) подпрограмма "Обеспечение дорожной деятельности" на 2020 - 2026 годы - 1 529 092,9 тыс. рублей;

3) подпрограмма "Обеспечение безопасности дорожного движения" на 2020 - 2026 годы - 167 421,6 тыс. рублей.

5.3. Объемы финансирования за счет средств областного и федерального бюджетов подлежат ежегодному уточнению и зависят от результатов рассмотрения заявок главных распорядителей бюджетных средств Ангарского городского округа на участие в государственных программах с аналогичными целями и мероприятиями. Объем финансирования из средств бюджета Ангарского городского округа корректируется, исходя из возможностей доходной части местного бюджета.

5.4. Объем финансирования Программы на 2020 - 2026 годы определен в соответствии с доведенными предельными объемами бюджетных ассигнований на исполнение расходных обязательств Ангарского городского округа и подлежит ежегодному уточнению.

5.5. Объем и источники финансирования Программы приведены в приложении N 2 к настоящей Программе.

6. Ожидаемые конечные результаты реализации Программы

6.1. Настоящая Программа имеет большое социально-экономическое значение и предусматривает дальнейшее развитие дорожного хозяйства на территории Ангарского городского округа.

Конечным результатом реализации программы является комплексное развитие дорожного хозяйства, обеспечение безопасности дорожного движения, создание комфортной, безопасной и эстетической привлекательности городской среды.

6.2. Ожидаемые конечные результаты реализации Программы:

1) снижение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования, не отвечающих нормативным требованиям, с 15,40% в 2019 году до 5,0% в 2026 году;

2) площадь автомобильных дорог, требующих капитального ремонта за 2020 - 2026 годы, составит 0,018 кв. км;

3) протяженность автомобильных дорог Ангарского городского округа с твердым покрытием за 2020 - 2026 годы составит 391,0 км;

4) протяженность эксплуатируемых сетей наружного освещения, находящихся в муниципальной собственности за 2020 - 2026 годы, составит 114,27 км;

5) сокращение количества дорожно-транспортных происшествий по причине отсутствия (неисправности) средств безопасности дорожного движения с 75 ед. в 2019 году до 70 ед. в 2026 году.

6.3. Достижение этих результатов означает удовлетворение растущих потребностей населения по передвижению на основе доступности транспортных услуг, которая относится к числу важнейших параметров, определяющих качество жизни населения и уровень развития экономики.

6.4. Цель Программы "Развитие современной и эффективной автомобильно-дорожной инфраструктуры" отражает тактическую цель 2.4 таблицы 6 "Система целей социально-экономического развития Ангарского городского округа на период 2017 - 2030 годов" Стратегии социально-экономического развития Ангарского городского округа на период 2017 - 2030 годов, утвержденной решением Думы Ангарского городского округа от 05.07.2016 N 196-20/01рД.

7. Анализ рисков реализации программы и описание мер управления рисками реализации Программы

7.1. Реализация Программы может быть подвержена влиянию следующих рисков:

7.1.1. Риск, связанный с изменениями законодательства (как на федеральном, так и на региональном уровне), что может привести к административным или иным ограничениям.

7.1.2. Административный риск, связанный с неправомерными либо несвоевременными действиями лиц, непосредственно или косвенно связанных с исполнением мероприятий Программы.

7.1.3. Финансовый риск, связанный с отсутствием финансирования либо финансированием в неполном объеме программных мероприятий.

Способы ограничения финансового риска:

1) ежегодное уточнение объема финансовых средств, исходя из возможностей бюджета Ангарского городского округа и в зависимости от достигнутых результатов;

2) определение наиболее значимых мероприятий для первоочередного финансирования;

3) привлечение иных источников финансирования.

7.2. Меры по минимизации возможных рисков, связанных со спецификой цели и задач Программы, будут приниматься в ходе оперативного управления реализацией Программы, а также контроля реализации Программы.

7.2.1. Система управления реализацией Программы предусматривает следующие меры, направленные на управление рисками:

1) использование принципа гибкости ресурсного обеспечения при планировании мероприятий, своевременной корректировки планов для обеспечения наиболее эффективного использования выделенных ресурсов;

2) периодическая корректировка состава основных мероприятий и соответствующих им целевых показателей с учетом достигнутых ожидаемых конечных результатов реализации Программы и текущих условий реализации Программы.

7.2.2. Контроль реализации Программы осуществляется в соответствии с Порядком принятия решений о разработке муниципальных программ Ангарского городского округа и их формирования и реализации, утвержденным постановлением администрации Ангарского городского округа от 05.08.2015 N 677-па.

8. Подпрограмма "Развитие дорожной инфраструктуры" на 2020 - 2026 годы (далее - Подпрограмма 1)

8.1. Паспорт Подпрограммы 1

Наименование Программы	"Развитие дорожного хозяйства" на 2020 - 2026 годы
Наименование Подпрограммы 1	"Развитие дорожной инфраструктуры" на 2020 - 2026 годы
Соисполнители	КЖКХ
Участники	КЖКХ, МКУ "СМХ"
Цель Подпрограммы 1	Сохранение и развитие улично-дорожной сети на территории Ангарского городского округа
Задача Подпрограммы 1	Оптимизация улично-дорожной сети Ангарского городского округа.
Целевые показатели Подпрограммы 1	1. Площадь автомобильных дорог, введенных в эксплуатацию. 2. Площадь построенных тротуаров в городе Ангарске по улицам города. 3. Площадь отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения. 4. Площадь отремонтированных внутриквартальных проездов. 5. Протяженность освещенных улиц, дорог, проездов и искусственных сооружений. 6. Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, ввод которых осуществлен с использованием субсидии за счет вышестоящих бюджетов на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования в рамках регионального проекта "Региональная и местная дорожная сеть (Иркутская область)". 7. Протяженность построенной автомобильной дороги, ввод которой осуществлен с использованием субсидии за счет средств вышестоящих бюджетов на строительство в рамках регионального проекта "Жилье (Иркутская область)". 8. Площадь отремонтированных внутриквартальных проездов, в рамках реализации мероприятий, направленных на социально-экономическое развитие. 9. Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям, отремонтированных в рамках реализации мероприятий, направленных на социально-экономическое развитие.
Сроки реализации Подпрограммы 1	2020 - 2026 годы
Перечень основных мероприятий Подпрограммы 1	1. Проектирование, строительство, капитальный ремонт автомобильных дорог. 2. Ремонт автомобильных дорог и внутриквартальных проездов. 3. Мероприятия в рамках реализации регионального проекта "Региональная и местная дорожная сеть (Иркутская область)". 4. Мероприятия в рамках реализации регионального проекта "Жилье (Иркутская область)". 5. Реализация мероприятий, направленных на социально-экономическое развитие муниципальных образований Иркутской области.
Объем и источники финансирования Подпрограммы 1	Общий объем финансирования Подпрограммы 1 составляет 2 704 795,1 тыс. рублей, в том числе по годам: 2020 год - 511 120,3 тыс. рублей; 2021 год - 366 091,3 тыс. рублей; 2022 год - 446 507,4 тыс. рублей; 2023 год - 557 167,2 тыс. рублей; 2024 год - 476 965,8 тыс. рублей; 2025 год - 326 943,1 тыс. рублей; 2026 год - 20 000,0 тыс. рублей. В том числе по источникам финансирования: за счет средств бюджета Ангарского городского округа 515 812,5 тыс. рублей, в том числе по годам: 2020 год - 113 484,3 тыс. рублей; 2021 год - 50 361,7 тыс. рублей; 2022 год - 77 776,0 тыс. рублей; 2023 год - 96 834,8 тыс. рублей; 2024 год - 81 084,2 тыс. рублей; 2025 год - 76 271,5 тыс. рублей; 2026 год - 20 000,0 тыс. рублей; за счет средств бюджета Иркутской области 1 396 495,2 тыс. рублей, в том числе по годам: 2020 год - 0,0 тыс. рублей; 2021 год - 10 433,9 тыс. рублей; 2022 год - 279 175,7 тыс. рублей; 2023 год - 460 332,4 тыс. рублей; 2024 год - 395 881,6 тыс. рублей; 2025 год - 250 671,6 тыс. рублей; 2026 год - 0,0 тыс. рублей; за счет средств федерального бюджета 792 487,4 тыс. рублей, в том числе по годам: 2020 год - 397 636,0 тыс. рублей; 2021 год - 305 295,7 тыс. рублей; 2022 год - 89 555,7 тыс. рублей; 2023 год - 0,0 тыс. рублей; 2024 год - 0,0 тыс. рублей; 2025 год - 0,0 тыс. рублей; 2026 год - 0,0 тыс. рублей.
Ожидаемые конечные результаты реализации Подпрограммы 1	1. Площадь автомобильных дорог, введенных в эксплуатацию за 2020 - 2026 годы, составит 0,022 кв. км. 2. Протяженность освещенных улиц, дорог, проездов и искусственных сооружений за 2020 - 2026 годы, составит 243,1 км. 3. Площадь отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения за 2020 - 2026 годы, составит 0,081 кв. км. 4. Площадь отремонтированных внутриквартальных проездов за 2020 - 2026 годы, составит 0,103 кв. км. 5. Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, ввод которых осуществлен с использованием субсидии за счет средств вышестоящих бюджетов на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования в рамках регионального проекта "Региональная и местная дорожная сеть (Иркутская область)" за 2020 - 2026 годы, составит 71,698 км. 6. Протяженность построенной автомобильной дороги, в рамках регионального проекта "Жилье (Иркутская область)" за 2022 - 2026 годы, составит 1,41285 км. 7. Прирост площади отремонтированных внутриквартальных проездов, в рамках реализации мероприятий, направленных на социально-экономическое развитие на 0,016 кв. км к 2026 году. 8. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям, отремонтированных в рамках реализации мероприятий, направленных на социально-экономическое развитие на 23,548 км к 2026 году.

8.2. Цель и задачи Подпрограммы 1, целевые показатели Подпрограммы 1, сроки реализации

Цель и задачи, целевые показатели Подпрограммы 1 приведены в приложении N 1 к настоящей Программе.

Методика расчета целевых показателей Подпрограммы 1 приведена в приложении N 5 к настоящей Программе.

8.3. Основные мероприятия Подпрограммы 1

8.3.1. Основные мероприятия Подпрограммы 1:

1) проектирование, строительство, капитальный ремонт автомобильных дорог;

2) ремонт автомобильных дорог и внутриквартальных проездов;

3) мероприятия в рамках реализации регионального проекта "Региональная и местная дорожная сеть (Иркутская область)";

4) мероприятия в рамках реализации регионального проекта "Жилье (Иркутская область)";

5) реализация мероприятий, направленных на социально-экономическое развитие муниципальных образований Иркутской области.

8.3.2. Основные мероприятия Подпрограммы 1 реализуются посредством ряда мероприятий, направленных на достижение цели и ожидаемого конечного результата реализации Подпрограммы 1. Перечень основных мероприятий Подпрограммы 1 представлен в приложении N 2 к Программе.

8.3.3. Основное мероприятие Подпрограммы 1 "Проектирование, строительство, капитальный ремонт автомобильных дорог" направлено на введение в эксплуатацию объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения Ангарского городского округа.

Основное мероприятие "Ремонт автомобильных дорог и внутриквартальных проездов" направлено на воспроизводство первоначальных транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог и внутриквартальных проездов, при котором производится возмещение износа покрытия, восстановление и улучшение его ровности и сцепных качеств, устранение всех деформаций и повреждений дорожного покрытия, дорожных сооружений, элементов обустройства дороги.

Основное мероприятие "Мероприятия в рамках реализации регионального проекта "Региональная и местная дорожная сеть (Иркутская область)" направлено на реализацию национального проекта "Безопасные качественные дороги". Результат национального проекта "Безопасные качественные дороги" направлен на выполнение дорожных работ в целях приведения в нормативное состояние, снижения уровня перезагрузки и ликвидации мест концентрации ДТП.

Основное мероприятие "Мероприятия в рамках реализации регионального проекта "Жилье (Иркутская область)" направлено на реализацию национального проекта "Жилье и городская среда". Цель проекта обеспечение развития транспортной инфраструктуры Ангарского городского округа, решение вопроса с перегрузкой проезжих частей основных магистралей города Ангарска, а также решение вопроса по обеспечению достаточной безопасности дорожного движения.

Основное мероприятие "Реализация мероприятий, направленных на социально-экономическое развитие муниципальных образований Иркутской области" направлено на выполнение комплекса мероприятий, включающего в себя: ремонт проездов, предназначенных для движения транспорта и пешеходов от автомобильных дорог общего пользования местного значения к группам жилых многоквартирных домов и другим местам жилого района, а так же ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах Ангарского городского округа в целях организации дорожной деятельности и обеспечения безопасности дорожного движения на них.

8.3.4. Сведения об основных мероприятиях приведены в приложении N 3 к настоящей Программе (Таблица 1).

8.3.5. Информация об участии в реализации национальных (региональных) проектов приведена в приложении N 4 к настоящей Программе.

8.4. Объемы и источники финансирования Подпрограммы 1

Объемы и источники финансирования Подпрограммы 1 приведены в приложении N 2 к настоящей Программе.

9. Подпрограмма "Обеспечение дорожной деятельности" на 2020 - 2026 годы (далее - Подпрограмма 2)

9.1. Паспорт Подпрограммы 2

Наименование Программы	"Развитие дорожного хозяйства" на 2020 - 2026 годы
Наименование Подпрограммы 2	"Обеспечение дорожной деятельности" на 2020 - 2026 годы
Соисполнители	КЖКХ
Участники	КЖКХ
Цель Подпрограммы 2	Обеспечение содержания автомобильных дорог Ангарского городского округа и уровня их освещенности в соответствии с действующими нормами
Задачи Подпрограммы 2	1. Обеспечение содержания автомобильных дорог. 2. Приведение в нормативное состояние светотехнических показателей и ресурса работоспособности установок наружного освещения.
Целевые показатели (индикаторы) Подпрограммы 2	1. Площадь автомобильных дорог, подлежащих содержанию в соответствии с действующими нормами содержания автомобильных дорог. 2. Протяженность эксплуатируемых сетей наружного освещения, находящихся в муниципальной собственности.
Сроки реализации Подпрограммы 2	2020 - 2026 годы
Перечень основных мероприятий Подпрограммы 2	1. Содержание автомобильных дорог общего пользования. 2. Содержание сетей наружного освещения.
Объемы и источники финансирования Подпрограммы 2	Финансирование Подпрограммы 2 составляет 1 529 092,9 тыс. рублей, в том числе по годам: 2020 год - 158 315,3 тыс. рублей; 2021 год - 196 115,5 тыс. рублей; 2022 год - 180 635,2 тыс. рублей; 2023 год - 253 478,8 тыс. рублей; 2024 год - 224 004,8 тыс. рублей; 2025 год - 240 053,6 тыс. рублей; 2026 год - 276 489,7 тыс. рублей. В том числе по источникам финансирования: за счет средств бюджета Ангарского городского округа 1 529 092,9 тыс. рублей, в том числе по годам: 2020 год - 158 315,3 тыс. рублей; 2021 год - 196 115,5 тыс. рублей; 2022 год - 180 635,2 тыс. рублей; 2023 год - 253 478,8 тыс. рублей; 2024 год - 224 004,8 тыс. рублей; 2025 год - 240 053,6 тыс. рублей; 2026 год - 276 489,7 тыс. рублей.
Ожидаемый конечный результат реализации Подпрограммы 2	1. Обеспечение надлежащего содержания автомобильных дорог в соответствии с действующими нормами содержания автомобильных дорог. 2. Протяженность эксплуатируемых сетей наружного освещения, находящихся в муниципальной собственности за 2020 - 2026 годы, составит 114,27 км.

9.2. Цель и задачи Подпрограммы 2, целевые показатели Подпрограммы 2, сроки реализации

Цель, задачи, целевые показатели Подпрограммы 2 приведены в приложении N 1 к настоящей Программе.

Методика расчета целевых показателей Подпрограммы 2 приведена в приложении N 5 к настоящей Программе.

9.3. Основные мероприятия Подпрограммы 2

9.3.1. Основными мероприятиями Подпрограммы 2 являются:

1) содержание автомобильных дорог общего пользования;

2) содержание сетей наружного освещения.

9.3.2. Основные мероприятия Подпрограммы 2 реализуются посредством ряда мероприятий, направленных на достижение цели и ожидаемого конечного результата реализации Подпрограммы 2.

Перечень основных мероприятий Подпрограммы 2 представлен в приложении N 2 к настоящей Программе.

9.3.3. Основное мероприятие "Содержание автомобильных дорог общего пользования" направлено на выполнение комплекса работ по текущему содержанию автомобильных дорог и дорожных сооружений, включающего в себя: подсыпку дорог противогололедным материалом; подметание дорог; очистку дорог в зимний и летний периоды; вывоз снега с дорог; грейдирование дорог без покрытия в летний период; полив и мойка дорог в летний период; очистку территории остановочных площадок от мусора, снега и льда.

Основное мероприятие "Содержание сетей наружного освещения" направлено на поддержание исправного технического состояния сетей наружного освещения Ангарского городского округа и обеспечения безопасности населения и дорожного движения.

9.4. Объемы и источники финансирования Подпрограммы 2

Объемы и источники финансирования Подпрограммы 2 приведены в приложении N 2 к настоящей Программе.

10. Подпрограмма "Обеспечение безопасности дорожного движения" на 2020 - 2026 годы (далее - Подпрограмма 3)

10.1. Паспорт Подпрограммы 3

Наименование Программы	"Развитие дорожного хозяйства" на 2020 - 2026 годы
Наименование Подпрограммы 3	"Обеспечение безопасности дорожного движения" на 2020 - 2026 годы
Соисполнители	КЖКХ
Участники	КЖКХ
Цель Подпрограммы 3	Повышение надежности и безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах Ангарского городского округа
Задачи Подпрограммы 3	1. Совершенствование организации движения транспорта и пешеходов. 2. Повышение безопасности дорожных условий.
Целевые показатели (индикаторы) Подпрограммы 3	1. Количество обустроенных пешеходных переходов, остановочных пунктов. 2. Количество обслуживаемых дорожных знаков. 3. Количество реализованных инициативных проектов. 4. Количество установленных остановочных пунктов. 5. Площадь нанесенной дорожной разметки. 6. Количество обслуживаемых светофорных объектов. 7. Количество дорожно-транспортных происшествий по причине отсутствия (неисправности) средств безопасности дорожного движения. 8. Количество установленных светофоров (в том числе типа Т7). 9. Количество оснащенных нерегулируемых пешеходных переходов, прилегающих непосредственно к образовательным организациям.
Сроки реализации Подпрограммы 3	2020 - 2026 годы
Перечень основных мероприятий Подпрограммы 3	1. Оснащение автомобильных дорог средствами безопасности дорожного движения. 2. Обеспечение безопасности дорожных условий. 3. Мероприятия в рамках реализации регионального проекта "Безопасность дорожного движения". 4. Реализация инициативных проектов.
Объемы и источники финансирования Подпрограммы 3	Финансирование Подпрограммы 3 составляет 167 421,6 тыс. рублей, в том числе по годам: 2020 год - 22 838,3 тыс. рублей; 2021 год - 21 951,4 тыс. рублей; 2022 год - 12 020,0 тыс. рублей; 2023 год - 25 979,0 тыс. рублей; 2024 год - 20 013,5 тыс. рублей; 2025 год - 25 048,5 тыс. рублей; 2026 год - 39 570,9 тыс. рублей. В том числе по источникам финансирования: за счет средств бюджета Ангарского городского округа 159 652,7 тыс. рублей, в том числе по годам: 2020 год - 18 856,1 тыс. рублей; 2021 год - 20 594,4 тыс. рублей; 2022 год - 12 020,0 тыс. рублей; 2023 год - 23 549,3 тыс. рублей; 2024 год - 20 013,5 тыс. рублей; 2025 год - 25 048,5 тыс. рублей; 2026 год - 39 570,9 тыс. рублей; за счет безвозмездных поступлений от физических и юридических лиц 4 482,2 тыс. рублей, в том числе по годам: 2020 год - 3 982,2 тыс. рублей; 2021 год - 0,0 тыс. рублей; 2022 год - 0,0 тыс. рублей; 2023 год - 500,0 тыс. рублей; 2024 год - 0,0 тыс. рублей; 2025 год - 0,0 тыс. рублей; 2026 год - 0,0 тыс. рублей; за счет средств бюджета Иркутской области 3 286,7 тыс. рублей, в том числе по годам: 2020 год - 0,0 тыс. рублей; 2021 год - 1 357,0 тыс. рублей; 2022 год - 0,0 тыс. рублей; 2023 год - 1 929,7 тыс. рублей; 2024 год - 0,0 тыс. рублей; 2025 год - 0,0 тыс. рублей; 2026 год - 0,0 тыс. рублей.
Ожидаемый конечный результат реализации Подпрограммы 3	1. Количество реализованных инициативных проектов за 2020 - 2026 годы, составит 1 ед. 2. Количество установленных остановочных пунктов за 2020 - 2026 годы, составит 10 ед. 3. Сокращение количества ДТП по причине отсутствия (неисправности) средств безопасности дорожного с 75 ед. в 2019 году до 70 ед. в 2026 году. 4. Количество оснащенных нерегулируемых пешеходных переходов, прилегающих непосредственно к образовательным организациям за 2020 - 2026 годы, составит 3 ед.

10.2. Цель и задачи Подпрограммы 3, целевые показатели Подпрограммы 3, сроки реализации

Цель и задачи, целевые показатели Подпрограммы 3 приведены в приложении N 1 к настоящей Программе.

Методика расчета целевых показателей Подпрограммы 2 приведена в приложении N 5 к настоящей Программе.

10.3. Основные мероприятия Подпрограммы 3

10.3.1. Основными мероприятиями Подпрограммы 3 являются:

1)оснащение автомобильных дорог средствами безопасности дорожного движения;

2)обеспечение безопасности дорожных условий;

3)мероприятия в рамках реализации регионального проекта "Безопасность дорожного движения";

4)реализация инициативных проектов.

10.3.2. Основные мероприятия Подпрограммы 3 реализуются посредством ряда мероприятий, направленных на достижение цели и ожидаемого конечного результата реализации Подпрограммы 3. Перечень основных мероприятий Подпрограммы 3 представлен в приложении N 2 к настоящей Программе.

10.3.3. Основное мероприятие "Оснащение автомобильных дорог средствами безопасности дорожного движения" направлено на обеспечение безопасности дорожного движения и поддержание надлежащего технического состояния автомобильных дорог при своевременном выполнении комплекса мероприятий по оснащению автомобильных дорог элементами обустройства (дорожными знаками, дорожными ограждениями, пешеходными переходами, остановочными пунктами), позволяющими обеспечивать безопасное и эффективное движение транспортных средств и пешеходов, снижение количества ДТП с участием пешеходов.

Основное мероприятие "Обеспечение безопасности дорожных условий" направлено на создание безопасных условий дорожного движения, предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, сокращение количества лиц, пострадавших в результате ДТП (в части выполнения комплекса мероприятий связанные с техническим обслуживанием и ремонтом светофорных объектов, нанесением дорожной разметки, обрезкой зеленых насаждений, сухостоев, удаление поросли на улично-дорожной сети).

Основное мероприятие "Мероприятия в рамках реализации регионального проекта "Безопасность дорожного движения" направлено на модернизацию нерегулируемых пешеходных переходов, прилегающих непосредственно к дошкольным образовательным организациям, средствами освещения, искусственными дорожными неровностями, светофорами Т.7, системами светового оповещения, дорожной разметкой.

Основное мероприятие "Реализация инициативных проектов" направлено на восстановление десяти остановочных павильонов по адресам: улица Весенняя-Декабристов - 3 шт., улица Набережная Иркутская - 2 штуки, улица Преображенская - 2 штуки и ТЭЦ-10 - 3 шт.

10.3.4. Сведения об основных мероприятиях (дорожных знаках и светофорных объектах) приведены в приложении N 3 к настоящей Программе (Таблица 2).

10.3.5. Информация об участии в реализации национальных (региональных) проектах приведена в приложении N 4 к настоящей Программе.

10.4. Объемы и источники финансирования Подпрограммы 3

Объем и источники финансирования Подпрограммы 3 приведены в приложении N 2 к настоящей Программе.

Приложение N 1
к Программе

Цель, задачи, целевые показатели Программы

N п/п	Цель, задачи Программы, Подпрограммы, основные мероприятия, наименования целевых показателей	Ед. изм.	Целевой показатель 2019 года (факт)	Значение целевого показателя в результате реализации Программы	Значение целевого показателя по годам
					2020 год	2021 год	2022 год	2023 год	2024 год	2025 год	2026 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
	Муниципальная программа Ангарского городского округа "Развитие дорожного хозяйства" на 2020 - 2026 годы
	Цель Программы: Развитие современной и эффективной автомобильно-дорожной инфраструктуры
	Целевой показатель 1: Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, не отвечающих нормативным требованиям	%	15,40	5,0	12,87	11,14	10,44	8,76	6,84	5,02	5,0
	Целевой показатель 2: Площадь автомобильных дорог, требующих капитального ремонта	кв. км	0,018	0,018	0,018	0,018	0,018	0,018	0,018	0,018	0,018
	Целевой показатель 3: Протяженность автомобильных дорог Ангарского городского округа с твердым покрытием	км	385,7	391,0	389,9	388,6	389,8	385,3	387,5	391,0	391,0
	Целевой показатель 4: Протяженность эксплуатируемых сетей наружного освещения, находящихся в муниципальной собственности	км	98,8	114,27	98,8	98,8	104,82	111,02	111,02	114,27	114,27
	Целевой показатель 5: Количество ДТП по причине отсутствия (неисправности) средств безопасности дорожного движения	ед.	75	70	39	25	48	76	74	72	70
I.	Задача 1 Программы: Сохранение и развитие улично-дорожной сети на территории Ангарского городского округа
1.	Подпрограмма 1"Развитие дорожной инфраструктуры" на 2020 - 2026 годы
1.1.	Задача 1 Подпрограммы 1: Оптимизация улично-дорожной сети Ангарского городского округа
1.1.1.	Основное мероприятие 1.1: Проектирование, строительство, капитальный ремонт автомобильных дорог
1.1.1.1.	Целевой показатель: Площадь автомобильных дорог, введенных в эксплуатацию	кв. км	0,0	0,022	0,005	0,017	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.1.2.	Целевой показатель: Площадь построенных тротуаров в городе Ангарске по улицам города	кв. м	16 375,05	0	0	0	0	0	0	0	0
1.1.1.3.	Целевой показатель: Протяженность освещенных улиц, дорог, проездов и искусственных сооружений	км	229,51	243,1	229,51	232,3	234,2	239,8	239,8	243,1	243,1
1.1.2.	Основное мероприятие 1.2: Ремонт автомобильных дорог и внутриквартальных проездов
1.1.2.1	Целевой показатель: Площадь отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения	кв. км	0,35	0,081	0,0	0,06	0,0	0,021	0,0	0,0	0,0
1.1.2.2.	Целевой показатель: Площадь отремонтированных внутриквартальных проездов	кв. км	0,02	0,103	0,05	0,02	0,015	0,001	0,0	0,006	0,011
1.1.3.	Основное мероприятие 1.3: Мероприятия в рамках реализации регионального проекта "Региональная и местная дорожная сеть (Иркутская область)"
1.1.3.1.	Целевой показатель: Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, ввод которых осуществлен с использованием субсидии за счет средств вышестоящих бюджетов на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования в рамках регионального проекта "Региональная и местная дорожная сеть (Иркутская область)"	км	19,762	71,698	21,453	12,248	12,959	11,946	13,092	0,0	0,0
1.1.4.	Основное мероприятие 1.4: Мероприятия в рамках реализации регионального проекта "Жилье (Иркутская область)"
1.1.4.1.	Целевой показатель: Протяженность построенной автомобильной дороги, ввод которой осуществлен с использованием субсидии за счет средств вышестоящих бюджетов на строительство в рамках регионального проекта "Жилье (Иркутская область)"	км	0,0	1,41285	0,0	0,0	1,41285	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.5.	Основное мероприятие 1.5: Реализация мероприятий, направленных на социально-экономическое развитие муниципальных образований Иркутской области
1.1.5.1.	Целевой показатель: Площадь отремонтированных внутриквартальных проездов, в рамках реализации мероприятий, направленных на социально-экономическое развитие	кв. км	0,0	0,016	0,0	0,0	0,0	0,008	0,006	0,002	0,0
1.1.5.2.	Целевой показатель: Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям, отремонтированных в рамках реализации мероприятий, направленных на социально-экономическое развитие	км	0,0	23,548	0,0	0,0	0,0	6,34	6,834	10,374	0,0
II.	Задача 2 Программы: Обеспечение содержания автомобильных дорог Ангарского городского округа и уровня их освещенности в соответствии с действующими нормами
2.	Подпрограмма 2 "Обеспечение дорожной деятельности" на 2020 - 2026 годы
2.1.	Задача 1 Подпрограммы 2: Обеспечение содержания автомобильных дорог
2.1.1.	Основное мероприятие 1.1: Содержание автомобильных дорог общего пользования
2.1.1.1.	Целевой показатель: Площадь автомобильных дорог, подлежащих содержанию в соответствии с действующими нормами содержания автомобильных дорог	кв. км	1,49	1,51	1,49	1,5	1,51	1,51	1,51	1,51	1,51
2.2.	Задача 2 Подпрограммы 2: Приведение в нормативное состояние светотехнических показателей и ресурса работоспособности установок наружного освещения
2.2.1.	Основное мероприятие 2.1: Содержание сетей наружного освещения
2.2.1.1.	Целевой показатель: Протяженность эксплуатируемых сетей наружного освещения, находящихся в муниципальной собственности	км	98,8	114,27	98,8	98,8	104,82	111,02	111,02	114,27	114,27
III.	Задача 3 Программы: Повышение надежности и безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах Ангарского городского округа
3.	Подпрограмма 3 "Обеспечение безопасности дорожного движения" на 2020 - 2026 годы
3.1.	Задача 1 Подпрограммы 3: Совершенствование организации движения транспорта и пешеходов
3.1.1.	Основное мероприятие 1.1: Оснащение автомобильных дорог средствами безопасности дорожного движения
3.1.1.1	Целевой показатель: Количество обустроенных пешеходных переходов, остановочных пунктов	ед.	42	89	21	33	0	9	2	8	16
3.1.1.2.	Целевой показатель: Количество обслуживаемых дорожных знаков	ед.	4 280	5 059	4 334	4 446	4 739	5 059	5 059	5 059	5 059
3.1.2.	Основное мероприятие 1.2: Реализация инициативных проектов.
3.1.2.1.	Целевой показатель: Количество реализованных инициативных проектов	ед.	0	1	0	0	0	1	0	0	0
3.1.2.2.	Целевой показатель: Количество установленных остановочных пунктов	ед.	0	10	0	0	0	10	0	0	0
3.2.	Задача 2 Подпрограммы 3: Повышение безопасности дорожных условий
3.2.1.	Основное мероприятие 2.1: Обеспечение безопасности дорожных условий
3.2.1.1.	Целевой показатель: Площадь нанесенной дорожной разметки	кв. м	36 929,1	16 369,2	33 607,59	32 694,34	29 393,06	11 638,7	11 253,8	11 253,8	16 369,2
3.2.1.2.	Целевой показатель: Количество обслуживаемых светофорных объектов	ед.	82	88	82	82	87	88	88	88	88
3.2.1.3.	Целевой показатель: Количество ДТП по причине отсутствия (неисправности) средств безопасности дорожного движения	ед.	75	70	39	25	48	76	74	72	70
3.2.1.4.	Целевой показатель: Количество установленных светофоров (в том числе типа Т7)	ед.	0	2	1	1	0	0	0	0	0
3.2.2.	Основное мероприятие 2.2: Мероприятия в рамках реализации регионального проекта "Безопасность дорожного движения"
3.2.2.1.	Целевой показатель: Количество оснащенных нерегулируемых пешеходных переходов, прилегающих непосредственно к образовательным организациям	ед.	0	3	0	3	0	0	0	0	0

Приложение N 2
к Программе

Объем и источники финансирования Программы

N п/п	Источник финансирования Программы	Наименование ответственного исполнителя, соисполнителя, участника	за весь период реализации	Объем финансирования Программы, тыс. руб.
				в том числе по годам
				2020 год	2021 год	2022 год	2023 год	2024 год	2025 год	2026 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1.	Программа "Развитие дорожного хозяйства" на 2020 - 2026 годы в том числе:	КЖКХ	4 401 309,6	692 273,9	584 158,2	639 162,6	836 625,0	720 984,1	592 045,2	336 060,6
	бюджет Ангарского городского округа (далее - АГО)		2 204 558,1	290 655,7	267 071,6	270 431,2	373 862,9	325 102,5	341 373,6	336 060,6
	безвозмездные поступления от физических и юридических лиц		4 482,2	3 982,2	0,0	0,0	500,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		1 399 781,9	0,0	11 790,9	279 175,7	462 262,1	395 881,6	250 671,6	0,0
	федеральный бюджет		792 487,4	397 636,0	305 295,7	89 555,7	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.	Подпрограмма 1 "Развитие дорожной инфраструктуры" на 2020 - 2026 годы, в том числе:	КЖКХ	2 704 795,1	511 120,3	366 091,3	446 507,4	557 167,2	476 965,8	326 943,1	20 000,0
	бюджет АГО		515 812,5	113 484,3	50 361,7	77 776,0	96 834,8	81 084,2	76 271,5	20 000,0
	бюджет Иркутской области		1 396 495,2	0,0	10 433,9	279 175,7	460 332,4	395 881,6	250 671,6	0,0
	федеральный бюджет		792 487,4	397 636,0	305 295,7	89 555,7	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.1.	Основное мероприятие 1: Проектирование, строительство, капитальный ремонт автомобильных дорог, в том числе:	КЖКХ	30 180,0	11 043,0	90,0	522,5	0,0	0,0	18 524,5	0,0
	бюджет АГО		30 180,0	11 043,0	90,0	522,5	0,0	0,0	18 524,5	0,0
	бюджет Иркутской области		0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	в том числе по мероприятиям:
1.1.1.1.	Реконструкция автомобильной дороги по проспекту Ленинградский города Ангарска. Первый этап - строительство дополнительных полос движения. (Участок улицы Чайковского до улицы Космонавтов)	МКУ "СМХ"	100,0	100,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		100,0	100,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.1.2.	Реконструкция автомобильной дороги по улице Космонавтов города Ангарска. Первый этап - строительство дополнительных полос движения. (Участок от Ленинградского проспекта до улицы Алешина)	МКУ "СМХ"	150,0	150,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		150,0	150,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.1.3.	Устройство тротуаров на улицах города Ангарска	КЖКХ	10 793,0	10 793,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		10 793,0	10 793,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.1.4.	Реконструкция автомобильной дороги по улице Чайковского города Ангарска. Первый этап - строительство дополнительных полос движения. (Участок от улицы Институтская до Ленинградского проспекта)	МКУ "СМХ"	90,0	0,0	90,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		90,0	0,0	90,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.1.5.	Строительство улицы Прибрежная от улицы Алешина до улицы Космонавтов	МКУ "СМХ"	346,0	0,0	0,0	346,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		346,0	0,0	0,0	346,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.1.6.	Реконструкция автомобильной дороги по улице Социалистическая города Ангарска. Первый этап - строительство дополнительных полос движения. (Участок от улицы Коминтерна до улицы Декабристов)	МКУ "СМХ"	176,5	0,0	0,0	176,5	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		176,5	0,0	0,0	176,5	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.1.7.	Реконструкция автомобильной дороги улицы Горького на участке от Ленинградского проспекта до ул. Ворошилова с устройством дополнительных полос движения и организацией кругового движения на перекрестке улицы Горького и улицы Ворошилова	МКУ "СМХ"	12 019,2	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	12 019,2	0,0
	бюджет АГО		12 019,2	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	12 019,2	0,0
1.1.1.8.	Реконструкция автомобильной дороги улицы Декабристов с устройством 2-ой полосы движения на участке от Ангарского проспекта до ул. К. Маркса	МКУ "СМХ"	6 505,3	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	6 505,3	0,0
	бюджет АГО		6 505,3	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	6 505,3	0,0
1.1.2.	Основное мероприятие 2: Ремонт автомобильных дорог и внутриквартальных проездов	КЖКХ	124 171,3	26 701,0	33 225,6	24 077,0	10 167,7	0,0	10 000,0	20 000,0
	бюджет АГО		107 414,5	26 701,0	22 791,7	24 077,0	3 844,8	0,0	10 000,0	20 000,0
	бюджет Иркутской области		16 756,8	0,0	10 433,9	0,0	6 322,9	0,0	0,0	0,0
	в том числе по мероприятиям:
1.1.2.1.	Ремонт автомобильных дорог	КЖКХ	2 137,1	575,2	302,0	0,0	1 259,9	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		2 137,1	575,2	302,0	0,0	1 259,9	0,0	0,0	0,0
1.1.2.2.	Ремонт внутриквартальных проездов	КЖКХ	102 487,5	26 125,8	20 502,2	24 077,0	1 782,5	0,0	10 000,0	20 000,0
	бюджет АГО		102 487,5	26 125,8	20 502,2	24 077,0	1 782,5	0,0	10 000,0	20 000,0
1.1.2.2.1.	Ремонт внутриквартальных проездов, дорожек, тротуаров	КЖКХ	100 705,0	26 125,8	20 502,2	24 077,0	0,0	0,0	10 000,0	20 000,0
	бюджет АГО		100 705,0	26 125,8	20 502,2	24 077,0	0,0	0,0	10 000,0	20 000,0
1.1.2.2.2.	Ремонт внутриквартальных проездов по наказам избирателей	КЖКХ	1 782,5	0,0	0,0	0,0	1 782,5	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		1 782,5	0,0	0,0	0,0	1 782,5	0,0	0,0	0,0
1.1.2.3.	Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения	КЖКХ	19 546,7	0,0	12 421,4	0,0	7 125,3	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		2 789,9	0,0	1 987,5	0,0	802,4	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		16 756,8	0,0	10 433,9	0,0	6 322,9	0,0	0,0	0,0
1.1.2.3.1.	Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения Подъезды к СНТ	КЖКХ	19 546,7	0,0	12 421,4	0,0	7 125,3	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		2 789,9	0,0	1 987,5	0,0	802,4	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		16 756,8	0,0	10 433,9	0,0	6 322,9	0,0	0,0	0,0
1.1.3.	Основное мероприятие 3: Мероприятия в рамках реализации регионального проекта "Региональная и местная дорожная сеть (Иркутская область)"	КЖКХ	1 755 210,7	473 376,3	332 775,7	327 743,1	387 389,6	233 926,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		261 283,0	75 740,3	27 480,0	52 439,0	65 856,3	39 767,4	0,0	0,0
	федеральный бюджет		702 931,7	397 636,0	305 295,7	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		790 996,0	0,0	0,0	275 304,1	321 533,3	194 158,6	0,0	0,0
	в том числе по мероприятиям:
1.1.3.1.	Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения	КЖКХ	1 520 167,5	425 669,1	185 727,4	287 455,4	387 389,6	233 926,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		235 060,7	68 107,1	15 337,0	45 992,9	65 856,3	39 767,4	0,0	0,0
	федеральный бюджет		527 952,4	357 562,0	170 390,4	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		757 154,4	0,0	0,0	241 462,5	321 533,3	194 158,6	0,0	0,0
1.1.3.1.1.	Ремонт автомобильной дороги по улице Енисейская на участке от проспекта Ленинградского до улицы Оречкина	КЖКХ	9 389,1	9 389,1	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		1 502,3	1 502,3	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		7 886,8	7 886,8	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.2.	Ремонт автомобильной дороги по улице Желябова на участке от улицы 50 лет ВЛКСМ до Ленинградского проспекта	КЖКХ	7 248,8	7 248,8	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		1 159,8	1 159,8	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		6 089,0	6 089,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.3.	Ремонт автомобильной дороги по улице Ленина на участке от улицы Мира до площади ж/д вокзала	КЖКХ	59 138,4	59 138,4	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		9 462,1	9 462,1	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		49 676,3	49 676,3	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.4.	Ремонт автомобильной дороги по улице Шоссейная на участке от Южного подъезда к городу Ангарску до дороги А	КЖКХ	32 626,0	32 626,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		5 220,2	5 220,2	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		27 405,8	27 405,8	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.5.	Ремонт автомобильной дороги по улице 50 лет ВЛКСМ на участке от улицы Космонавтов до улицы Блудова города Ангарска	КЖКХ	19 540,7	19 540,7	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		3 126,5	3 126,5	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		16 414,2	16 414,2	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.6.	Ремонт автомобильной дороги по улице Блудова на участке от Ангарского проспекта до улицы Коминтерна города Ангарска	КЖКХ	22 305,6	22 305,6	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		3 568,9	3 568,9	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		18 736,7	18 736,7	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.7.	Ремонт автомобильной дороги по улице Восточная на участке от улицы Иркутская до улицы Горького города Ангарска	КЖКХ	38 436,3	38 436,3	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		6 149,8	6 149,8	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		32 286,5	32 286,5	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.8.	Ремонт автомобильной дороги по улице Иркутская на участке от улицы Олега Кошевого до автомобильной дороги М-53	КЖКХ	35 394,0	35 394,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		5 663,0	5 663,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		29 731,0	29 731,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.9.	Ремонт автомобильной дороги по улице Мира на участке от улицы Кирова до улицы Чайковского города Ангарска	КЖКХ	38 016,1	38 016,1	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		6 082,6	6 082,6	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		31 933,5	31 933,5	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.10.	Ремонт автомобильной дороги по улице Оречкина на участке от улицы Енисейская до улицы Социалистическая города Ангарска	КЖКХ	11 507,7	11 507,7	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		1 841,2	1 841,2	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		9 666,5	9 666,5	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.11.	Ремонт автомобильной дороги Подъезд к городу Ангарску на участке от автомобильной дороги Р-255 Сибирь до Савватеевского тракта	КЖКХ	28 076,0	28 076,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		4 492,2	4 492,2	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		23 583,8	23 583,8	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.12.	Ремонт автомобильной дороги по улице Энгельса на участке от улицы Красная до улицы Саянская города Ангарска	КЖКХ	7 281,1	7 281,1	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		1 165,0	1 165,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		6 116,1	6 116,1	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.13.	Ремонт автомобильной дороги по улице Энергетиков на участке от улицы Коминтерна до улицы Декабристов города Ангарска	КЖКХ	11 990,5	11 990,5	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		1 918,5	1 918,5	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		10 072,0	10 072,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.14.	Ремонт автомобильной дороги по улице Карла Маркса на участке от улицы Чайковского до улицы Горького города Ангарска	КЖКХ	37 215,0	37 215,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		5 954,4	5 954,4	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		31 260,6	31 260,6	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.15.	Ремонт автомобильной дороги по улице Космонавтов на участке от улицы Алешина до улицы Декабристов города Ангарска	КЖКХ	67 503,8	67 503,8	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		10 800,6	10 800,6	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		56 703,2	56 703,2	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.16.	Ремонт автомобильной дороги по улице Чайковского на участке от улицы Карла Маркса до улицы Крупская	КЖКХ	52 350,0	0,0	52 350,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		4 323,0	0,0	4 323,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		48 027,0	0,0	48 027,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.17.	Ремонт автомобильной дороги проезды 1-й и 2-й Театральные на участке от улицы Чайковского до улицы Файзулина	КЖКХ	15 675,4	0,0	15 675,4	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		1 294,4	0,0	1 294,4	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		14 381,0	0,0	14 381,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.18.	Ремонт автомобильной дороги А на участке от улицы Рыночная до Автодороги С	КЖКХ	30 541,2	0,0	30 541,2	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		2 520,1	0,0	2 520,1	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		28 021,1	0,0	28 021,1	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.19.	Ремонт автомобильной дороги по улице Ворошилова на участке от улицы 40 лет Октября до улицы Весенняя	КЖКХ	20 225,3	0,0	20 225,3	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		1 670,2	0,0	1 670,2	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		18 555,1	0,0	18 555,1	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.20.	Ремонт автомобильной дороги по улице Весенняя участок от улицы Крупской до улицы Декабристов	КЖКХ	13 534,1	0,0	13 534,1	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		1 117,6	0,0	1 117,6	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		12 416,5	0,0	12 416,5	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.21.	Ремонт автомобильной дороги по улице 14 Декабря участок от улицы Фестивальная до улицы Пойменная	КЖКХ	17 075,6	0,0	17 075,6	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		1 412,0	0,0	1 412,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		15 663,6	0,0	15 663,6	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.22.	Ремонт автомобильной дороги по улице Маяковского участок от улицы Ворошилова до улицы Мира	КЖКХ	26 191,5	0,0	26 191,5	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		2 162,8	0,0	2 162,8	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		24 028,7	0,0	24 028,7	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.23.	Ремонт автомобильной дороги по улице Декабристов на участке от улицы 40 лет Победы по круговому движению	КЖКХ	10 134,3	0,0	10 134,3	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		836,9	0,0	836,9	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		9 297,4	0,0	9 297,4	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.24.	Ремонт автомобильной дороги по улице Чайковского на участке от улицы Крупской до Ленинградского проспекта	КЖКХ	46 248,5	0,0	0,0	46 248,5	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		7 399,7	0,0	0,0	7 399,7	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		38 848,8	0,0	0,0	38 848,8	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.25.	Ремонт автомобильной дороги по улице Зурабова на участке от Ангарского проспекта до ул. Коминтерна	КЖКХ	19 780,7	0,0	0,0	19 780,7	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		3 164,9	0,0	0,0	3 164,9	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		16 615,8	0,0	0,0	16 615,8	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.26.	Ремонт автомобильной дороги по улице Преображенская на участке от улицы Фестивальной до автомобильной дороги А	КЖКХ	26 604,0	0,0	0,0	26 604,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		4 256,6	0,0	0,0	4 256,6	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		22 347,4	0,0	0,0	22 347,4	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.27.	Ремонт автомобильной дороги по улице Фестивальная на участке от улицы Енисейской до улицы Преображенская	КЖКХ	36 252,9	0,0	0,0	36 252,9	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		5 800,5	0,0	0,0	5 800,5	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		30 452,4	0,0	0,0	30 452,4	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.28.	Ремонт автомобильной дороги 16 на участке от Автодороги 1а до Ж/Д переезда "Китой-Комбинатская", ремонт автомобильной дороги 18 на участке от Автодороги 16 до ул. Лесная, мкр Цементный	КЖКХ	31 239,9	0,0	0,0	31 239,9	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		4 998,4	0,0	0,0	4 998,4	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		26 241,5	0,0	0,0	26 241,5	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.29.	Ремонт автомобильной дороги по улице Чапаева на участке от улицы Иркутская до МСЧ-36	КЖКХ	24 256,0	0,0	0,0	24 256,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		3 881,0	0,0	0,0	3 881,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		20 375,0	0,0	0,0	20 375,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.30.	Ремонт автомобильной дороги по улице Социалистическая на участке от улицы Энгельса до улицы Коминтерна	КЖКХ	78 598,6	0,0	0,0	78 598,6	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		12 575,8	0,0	0,0	12 575,8	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		66 022,8	0,0	0,0	66 022,8	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.31.	Ремонт автомобильной дороги по улице Октябрьской на участке от ул. Иркутская до ул. Кирова	КЖКХ	13 506,2	0,0	0,0	13 506,2	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		2 161,0	0,0	0,0	2 161,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		11 345,2	0,0	0,0	11 345,2	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.32.	Ремонт автомобильной дороги по улице Зои Космодемьянской на участке от ул. Восточная до ул. О. Кошевого	КЖКХ	6 760,4	0,0	0,0	6 760,4	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		1 081,7	0,0	0,0	1 081,7	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		5 678,7	0,0	0,0	5 678,7	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.33.	Ремонт автомобильной дороги по улице Зои Космодемьянской на участке от ул. Пушкина до ул. Октябрьской	КЖКХ	4 208,2	0,0	0,0	4 208,2	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		673,3	0,0	0,0	673,3	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		3 534,9	0,0	0,0	3 534,9	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.34.	Ремонт автомобильной дороги - проспект Ленинградский на участке от ул. Рыночная до ул. Горького, с заменой трамвайных путей на перекрестках с улицами Рыночная, Социалистическая, Чайковского	КЖКХ	170 070,1	0,0	0,0	0,0	170 070,1	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		28 912,0	0,0	0,0	0,0	28 912,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		141 158,1	0,0	0,0	0,0	141 158,1	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.35.	Ремонт автомобильной дороги по улице Алешина на участке от Ангарского проспекта до ул. Енисейской	КЖКХ	78 548,9	0,0	0,0	0,0	78 548,9	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		13 353,3	0,0	0,0	0,0	13 353,3	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		65 195,6	0,0	0,0	0,0	65 195,6	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.36.	Ремонт автомобильной дороги по улице Красная на участке от улицы Фестивальная до улицы Пойменная	КЖКХ	32 292,7	0,0	0,0	0,0	32 292,7	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		5 489,8	0,0	0,0	0,0	5 489,8	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		26 802,9	0,0	0,0	0,0	26 802,9	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.37.	Ремонт автомобильной дороги по улице Крупской на участке от улицы 40 лет Октября до Ангарского проспекта	КЖКХ	31 039,3	0,0	0,0	0,0	31 039,3	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		5 276,7	0,0	0,0	0,0	5 276,7	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		25 762,6	0,0	0,0	0,0	25 762,6	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.38.	Ремонт автомобильной дороги по улице Файзулина на участке от улицы Мира до улицы Ворошилова	КЖКХ	27 681,2	0,0	0,0	0,0	27 681,2	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		4 705,8	0,0	0,0	0,0	4 705,8	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		22 975,4	0,0	0,0	0,0	22 975,4	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.39.	Ремонт автомобильной дороги по улице Сибирская	КЖКХ	21 861,3	0,0	0,0	0,0	21 861,3	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		3 716,4	0,0	0,0	0,0	3 716,4	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		18 144,9	0,0	0,0	0,0	18 144,9	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.40.	Ремонт автомобильной дороги по ул. Трудовых Резервов на участке от площади ФЗО до ул. Нахимовская	КЖКХ	13 457,8	0,0	0,0	0,0	13 457,8	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		2 287,8	0,0	0,0	0,0	2 287,8	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		11 170,0	0,0	0,0	0,0	11 170,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.41.	Ремонт автомобильной дороги по проезду Косова на участке от Ленинградского проспекта до ул. Оречкина	КЖКХ	12 438,3	0,0	0,0	0,0	12 438,3	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		2 114,5	0,0	0,0	0,0	2 114,5	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		10 323,8	0,0	0,0	0,0	10 323,8	0,0	0,0	0,0
1.1.3.1.42.	Ремонт автомобильной дороги - Подъезд к городу Ангарску на участке от Р-255 до улицы Преображенская	КЖКХ	95 870,1	0,0	0,0	0,0	0,0	95 870,1	0,0	0,0
	бюджет АГО		16 297,9	0,0	0,0	0,0	0,0	16 297,9	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		79 572,2	0,0	0,0	0,0	0,0	79 572,2	0,0	0,0
1.1.3.1.43.	Ремонт автомобильной дороги - Подъезд к п. Ключевая на участке от Р-255 до п. Стеклянка	КЖКХ	41 290,3	0,0	0,0	0,0	0,0	41 290,3	0,0	0,0
	бюджет АГО		7 019,3	0,0	0,0	0,0	0,0	7 019,3	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		34 271,0	0,0	0,0	0,0	0,0	34 271,0	0,0	0,0
1.1.3.1.44.	Ремонт автомобильной дороги по улице Московская участок от ул. Кирова до ул. Набережная с ремонтом трамвайных путей на перекрестке с ул. Кирова	КЖКХ	16 228,9	0,0	0,0	0,0	0,0	16 228,9	0,0	0,0
	бюджет АГО		2 758,9	0,0	0,0	0,0	0,0	2 758,9	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		13 470,0	0,0	0,0	0,0	0,0	13 470,0	0,0	0,0
1.1.3.1.45.	Ремонт автомобильной дороги по улице Горького участок от ул. Ворошилова до ул. Московская	КЖКХ	17 763,9	0,0	0,0	0,0	0,0	17 763,9	0,0	0,0
	бюджет АГО		3 019,9	0,0	0,0	0,0	0,0	3 019,9	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		14 744,0	0,0	0,0	0,0	0,0	14 744,0	0,0	0,0
1.1.3.1.46.	Ремонт автомобильной дороги по улице Жаднова участок от ул. Чайковского до ул. 40 лет Октября	КЖКХ	17 584,6	0,0	0,0	0,0	0,0	17 584,6	0,0	0,0
	бюджет АГО		2 989,4					2 989,4
	бюджет Иркутской области		14 595,2					14 595,2
1.1.3.1.47.	Ремонт автомобильной дороги на участке от НПЗ до д. Зуй	КЖКХ	45 188,2	0,0	0,0	0,0	0,0	45 188,2	0,0	0,0
	бюджет АГО		7 682,0					7 682,0
	бюджет Иркутской области		37 506,2					37 506,2
1.1.3.2.	Реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения	КЖКХ, МКУ "СМХ"	235 043,2	47 707,2	147 048,3	40 287,7	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		26 222,3	7 633,2	12 143,0	6 446,1	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		174 979,3	40 074,0	134 905,3	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		33 841,6	0,0	0,0	33 841,6	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.2.1.	Реконструкция автомобильной дороги по улице Космонавтов города Ангарска. Первый этап - строительство дополнительных полос движения. (Участок от Ленинградского проспекта до улицы Алешина)	КЖКХ	47 707,2	47 707,2	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		7 633,2	7 633,2	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		40 074,0	40 074,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.2.2.	Реконструкция автомобильной дороги по улице Чайковского города Ангарска. Первый этап - строительство дополнительных полос движения. (Участок от улицы Институтская до Ленинградского проспекта)	МКУ "СМХ"	48 923,1	0,0	48 923,1	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		4 040,0	0,0	4 040,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		44 883,1	0,0	44 883,1	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.2.3.	Реконструкция автомобильной дороги по проспекту Ленинградский города Ангарска. Первый этап - строительство дополнительных полос движения. (Участок от улицы Чайковского до улицы Космонавтов)	МКУ "СМХ"	98 125,2	0,0	98 125,2	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		8 103,0	0,0	8 103,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		90 022,2	0,0	90 022,2	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.2.4.	Реконструкция автомобильной дороги по улице Социалистическая города Ангарска. Первый этап - строительство дополнительных полос движения. (Участок от улицы Коминтерна до улицы Декабристов)	МКУ "СМХ"	40 287,7	0,0	0,0	40 287,7	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		6 446,1	0,0	0,0	6 446,1	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		33 841,6	0,0	0,0	33 841,6	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.4.	Основное мероприятие 4: Мероприятия в рамках реализации регионального проекта "Жилье (Иркутская область)"	МКУ "СМХ"	94 164,8	0,0	0,0	94 164,8	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		737,5	0,0	0,0	737,5	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		3 871,6	0,0	0,0	3 871,6	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		89 555,7	0,0	0,0	89 555,7	0,0	0,0	0,0	0,0
	в том числе по мероприятиям:
1.1.4.1.	Строительство улицы Прибрежная от улицы Алешина до улицы Космонавтов	МКУ "СМХ"	94 164,8	0,0	0,0	94 164,8	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		737,5	0,0	0,0	737,5	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		3 871,6	0,0	0,0	3 871,6	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет		89 555,7	0,0	0,0	89 555,7	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.5.	Основное мероприятие 5: Реализация мероприятий, направленных на социально-экономическое развитие муниципальных образований Иркутской области	КЖКХ	701 068,3	0,0	0,0	0,0	159 609,9	243 039,8	298 418,6	0,0
	бюджет АГО		116 197,5	0,0	0,0	0,0	27 133,7	41 316,8	47 747,0	0,0

	бюджет Иркутской области		584 870,8	0,0	0,0	0,0	132 476,2	201 723,0	250 671,6	0,0
1.1.5.1.	Приведение внутриквартальных проездов в нормативное состояние для обеспечения доступа служб экстренного реагирования (ремонт внутриквартальных и межквартальных проездов)	КЖКХ	24 176,6	0,0	0,0	0,0	10 706,2	8 537,5	4 932,9	0,0
	бюджет АГО		4 060,8	0,0	0,0	0,0	1 820,1	1 451,4	789,3	0,0
	бюджет Иркутской области		20 115,8	0,0	0,0	0,0	8 886,1	7 086,1	4 143,6	0,0
1.1.5.2.	Ремонт автомобильных дорог местного значения в г. Ангарске (ремонт автомобильных дорог, тротуаров, ливневой канализации)	КЖКХ	676 891,7	0,0	0,0	0,0	148 903,7	234 502,3	293 485,7	0,0
	бюджет АГО		112 136,7	0,0	0,0	0,0	25 313,6	39 865,4	46 957,7	0,0
	бюджет Иркутской области		564 755,0	0,0	0,0	0,0	123 590,1	194 636,9	246 528,0	0,0
1.2.	Подпрограмма 2 "Обеспечение дорожной деятельности" на 2020 - 2026 годы, в том числе:	КЖКХ	1 529 092,9	158 315,3	196 115,5	180 635,2	253 478,8	224 004,8	240 053,6	276 489,7
	бюджет АГО		1 529 092,9	158 315,3	196 115,5	180 635,2	253 478,8	224 004,8	240 053,6	276 489,7
1.2.1.	Основное мероприятие 1: Содержание автомобильных дорог общего пользования	КЖКХ	1 321 237,9	134 681,2	159 023,1	151 891,8	215 081,6	209 146,1	215 304,0	236 110,1
	бюджет АГО		1 321 237,9	134 681,2	159 023,1	151 891,8	215 081,6	209 146,1	215 304,0	236 110,1
1.2.2.	Основное мероприятие 2: Содержание сетей наружного освещения	КЖКХ	207 855,0	23 634,1	37 092,4	28 743,4	38 397,2	14 858,7	24 749,6	40 379,6
	бюджет АГО		207 855,0	23 634,1	37 092,4	28 743,4	38 397,2	14 858,7	24 749,6	40 379,6
1.3.	Подпрограмма 3 "Обеспечение безопасности дорожного движения" на 2020 - 2026 годы, в том числе:	КЖКХ	167 421,6	22 838,3	21 951,4	12 020,0	25 979,0	20 013,5	25 048,5	39 570,9
	бюджет АГО		159 652,7	18 856,1	20 594,4	12 020,0	23 549,3	20 013,5	25 048,5	39 570,9
	безвозмездные поступления от физических и юридических лиц		4 482,2	3 982,2	0,0	0,0	500,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		3 286,7	0,0	1 357,0	0,0	1 929,7	0,0	0,0	0,0
1.3.1.	Основное мероприятие 1: Оснащение автомобильных дорог средствами безопасности дорожного движения	КЖКХ	38 765,4	3 780,1	6 830,3	2 199,7	6 955,3	3 500,0	5 500,0	10 000,0
	бюджет АГО		38 765,4	3 780,1	6 830,3	2 199,7	6 955,3	3 500,0	5 500,0	10 000,0
1.3.2.	Основное мероприятие 2: Обеспечение безопасности дорожных условий	КЖКХ	124 610,9	19 058,2	13 505,5	9 820,3	16 594,0	16 513,5	19 548,5	29 570,9
	бюджет АГО		120 628,7	15 076,0	13 505,5	9 820,3	16 594,0	16 513,5	19 548,5	29 570,9
	Безвозмездны е поступления от физических и юридических лиц		3 982,2	3 982,2	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.3.3.	Основное мероприятие 3: Мероприятия в рамках реализации регионального проекта "Безопасность дорожного движения"	КЖКХ	1 615,6	0,0	1 615,6	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО		258,6	0,0	258,6	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		1 357,0	0,0	1 357,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.3.4.	Основное мероприятие 4: "Реализация инициативных проектов"	КЖКХ	2 429,7	0,0	0,0	0,0	2 429,7	0,0	0,0	0,0
	безвозмездные поступления от физических и юридических лиц		500,0	0,0	0,0	0,0	500,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		1 929,7	0,0	0,0	0,0	1 929,7	0,0	0,0	0,0
	в том числе по мероприятиям:
1.3.4.1	Установка десяти остановочных павильонов в г. Ангарске	КЖКХ	2 429,7	0,0	0,0	0,0	2 429,7	0,0	0,0	0,0
	безвозмездные поступления от физических и юридических лиц		500,0	0,0	0,0	0,0	500,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области		1 929,7	0,0	0,0	0,0	1 929,7	0,0	0,0	0,0

Приложение N 3
к Программе

Сведения
об основных мероприятиях Подпрограмм

Таблица 1

Об объектах капитального строительства (реконструкции), капитального ремонта

N п/п	Наименование подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия, объекта (с указанием адреса)	Стоимость объекта в соответствии с утвержденной проектной документацией (заключением государственной экспертизы) в текущих ценах, тыс. руб.*	Год начала строительства (реконструкции, кап. ремонта)	Плановый год ввода в эксплуатацию, окончания (реконструкции, кап. ремонта)	Наличие ПСД (стадия готовности)	Наличие государственной экспертизы (стадия готовности)	Ед. изм.	Значение количественного показателя	Источники финансирования	Объемы финансирования по годам, тыс. руб.
										Всего	2020	2021	2022	2023	2024	2025	2026
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18
1	Подпрограмма 1 "Развитие дорожной инфраструктуры" на 2020 - 2026 годы
1.1	Основное мероприятие 1 "Проектирование, строительство, капитальный ремонт автомобильных дорог"
1.1.1.	Устройство тротуаров на улицах города Ангарска	10 793,0	2019	2019	ПСД не требуется	экспертиза не требуется	кв. м	-	бюджет АГО	10 793,0	10 793,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.2.	Реконструкция автомобильной дороги по проспекту Ленинградский города Ангарска. Первый этап - строительство дополни тельных полос движения. (Участок от улицы Чайковского до улицы Космонавтов)	-	-	-	имеется	имеется	изготовление технического паспорта	-	бюджет АГО	100,0	100,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.3.	Реконструкция автомобильной дороги по улице Космонавтов города Ангарска. Первый этап - строительство дополнительных полос движения. (Участок от Ленинградского проспекта до улицы Алешина)	-	-	-	имеется	имеется	изготовление технического паспорта	-	бюджет АГО	150,0	150,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.4.	Реконструкция автомобильной дороги по улице Чайковского города Ангарска. Первый этап - строительство дополнительных полос движения. (Участок от улицы Институтская до Ленинградского проспекта)	-	-	-	имеется	имеется	изготовление технического паспорта	-	бюджет АГО	90,0	0,0	90,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.5.	Строительство улицы Прибрежная от улицы Алешина до улицы Космонавтов	-	-	-	имеется	имеется	прохождение процедуры авторского надзора, технологическое присоединение сетей	-	бюджет АГО	346,0	0,0	0,0	346,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.6.	Реконструкция автомобильной дороги по улице Социалистическая города Ангарска. Первый этап - строительство дополнительных полос движения. (Участок от улицы Коминтерна до улицы Декабристов) (строительство)	-	-	-	имеется	имеется	прохождение процедуры авторского надзора	-	бюджет АГО	176,5	0,0	0,0	176,5	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.7.	Реконструкция автомобильной дороги улицы Горького на участке от Ленинградского проспекта до ул. Ворошилова с устройством дополнительных полос движения и организацией кругового движения на перекрестке ул. Горького и ул. Ворошилова	-	-	-	-	-	-	-	бюджет АГО	12 019,2	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	12 019,2	0,0
1.1.8.	Реконструкция автомобильной дороги улицы Декабристов с устройством 2-ой полосы движения на участке от Ангарского проспекта до улицы К. Маркса	-	-	-	-	-	-	-	бюджет АГО	6 505,3	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	6 505,3	0,0
2.1.	Основное мероприятие 3: Мероприятия в рамках реализации регионального проекта "Региональная и местная дорожная сеть (Иркутская область)"
2.1.1.	Реконструкция автомобильной дороги по улице Чайковского города Ангарска. Первый этап - строительство дополнительных полос движения. (Участок от улицы Институтская до Ленинградского проспекта)	48 923,1	2020	2021	имеется	имеется	км	0,618	бюджет АГО	48 923,1	0,0	4 040,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
									бюджет РФ		0,0	44 883,1	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
2.1.2.	Реконструкция автомобильной дороги по проспекту Ленинградский города Ангарска. Первый этап - строительство дополнительных полос движения. (Участок от улицы Чайковского до улицы Космонавтов)	98 125,2	2020	2021	имеется	имеется	км	1,515	бюджет АГО	98 125,2	0,0	8 103,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
									бюджет РФ		0,0	90 022,2	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
2.1.3.	Реконструкция автомобильной дороги по улице Космонавтов города Ангарска. Первый этап - строительство дополнительных полос движения. (Участок от Ленинградского проспекта до улицы Алешина)	47 707,2	2020	2020	имеется	имеется	км	0,653	бюджет АГО	47 707,2	7 633,2	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
									бюджет РФ		40 074,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
2.1.4.	Реконструкция автомобильной дороги по улице Социалистическая города Ангарска. Первый этап - строительство дополнительных полос движения. (Участок от улицы Коминтерна до улицы Декабристов) (строительство)	40 287,7	2022	2022	имеется	имеется	км	0,521	бюджет АГО	40 287,7	0,0	0,0	6 446,1	0,0	0,0	0,0	0,0
									бюджет Иркутской области		0,0	0,0	33 841,6	0,0	0,0	0,0	0,0
3.1.	Основное мероприятие 4: Мероприятия в рамках реализации регионального проекта "Жилье (Иркутская область)"
3.1.1.	Строительство улицы Прибрежная от улицы Алешина до улицы Космонавтов	94 164,8	2022	2022	имеется	имеется	км	1,41285	бюджет АГО	94 164,8	0,0	0,0	737,5	0,0	0,0	0,0	0,0
									бюджет Иркутской области		0,0	0,0	3 871,6	0,0	0,0	0,0	0,0
									бюджет РФ		0,0	0,0	89 555,7	0,0	0,0	0,0	0,0

* в случае если стоимость объекта не утверждена проектной документацией, то указать оценочную стоимость объекта (по объектам, не имеющим заключения государственной экспертизы) в текущих ценах, тыс. руб.

Таблица 2

О дорожных знаках, светофорных объектах и пешеходных переходах

N п/п	Наименование подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия, объекта (с указанием адреса)	Год начала работ	Ед. изм.	Значение количественного показателя	Источники финансирования	Объемы финансирования по годам, тыс. руб.
						Всего	2020	2021	2022	2023	2024	2025	2026
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
1	Подпрограмма 3 "Обеспечение безопасности дорожного движения" на 2020 - 2026 годы
1.1.	Основное мероприятие 1 Оснащение автомобильных дорог средствами безопасности дорожного движения
1.1.1.	Мероприятие 1 Обустройство пешеходных переходов техническими средствами организации дорожного движения	2020	ед.	21	бюджет АГО	19 382,8	1 539,7	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		2021	ед.	33			0,0	4 717,1	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		2022	ед.	0			0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		2023	ед.	9			0,0	0,0	0,0	3 126,0	0,0	0,0	0,0
		2024	ед.	2			0,0	0,0	0,0	0,0	1 000,0	0,0	0,0
		2025	ед.	8			0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	3 000,0	0,0
		2026	ед.	16			0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	6 000,0
1.1.2.	Мероприятие 2 Установка и замена дорожных знаков (по предписаниям ГИБДД и в случае сноса знаков при ДТП)	2020	ед./ год	409	бюджет АГО	19 382,6	2 240,4	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		2021	ед./ год	444			0,0	2 113,2	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		2022	ед./ год	345			0,0	0,0	2 199,7	0,0	0,0	0,0	0,0
		2023	ед./ год	349			0,0	0,0	0,0	3 829,3	0,0	0,0	0,0
		2024	ед./ год	167			0,0	0,0	0,0	0,0	2 500,0	0,0	0,0
		2025	ед./ год	167			0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	2 500,0	0,0
		2026	ед./ год	267			0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	4 000,0
1.2.	Основное мероприятие 2 Обеспечение безопасности дорожных условий
1.2.1.	Мероприятие 3 Установка светофорных объектов	2020	ед.	1	бюджет АГО	695,1	223,7	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		2021	ед.	1	бюджет АГО		0,0	471,4	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.3.	Основное мероприятие 3: Мероприятия в рамках реализации регионального проекта "Безопасность дорожного движения"
1.3.1.	Оснащение нерегулируемых пешеходных переходов, прилегающих непосредственно к образовательным организациям	2021	ед.	3	бюджет АГО	1 615,6	0,0	258,6	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
					бюджет Иркутской области		0,0	1 357,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0

Приложение N 4
к Программе

Информация
об участии в реализации национальных (региональных) проектах Программа "Развитие дорожного хозяйства" на 2020 - 2026 годы

N п/п	Наименование национального, регионального проектов, Подпрограммы, основного мероприятия, целевого показателя	Ед. изм.	За весь период реализации	Планируемые значения объемов финансирования и целевых показателей в рамках реализации национальных (региональных) проектов по годам
				2020	2021	2022	2023	2024	2025	2026
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1.	Национальный проект "Безопасные качественные дороги"	тыс. рублей	1 756 826,3	473 376,3	334 391,3	327 743,1	387 389,6	233 926,0	0,0	0,0
	бюджет АГО	тыс. рублей	261 541,6	75 740,3	27 738,6	52 439,0	65 856,3	39 767,4	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области	тыс. рублей	792 353,0	0,0	1 357,0	275 304,1	321 533,3	194 158,6	0,0	0,0
	федеральный бюджет	тыс. рублей	702 931,7	397 636,0	305 295,7	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.	Региональный проект "Региональная и местная дорожная сеть (Иркутская область)"	тыс. рублей	1 755 210,7	473 376,3	332 775,7	327 743,1	387 389,6	233 926,0	0,0	0,0
	бюджет АГО	тыс. рублей	261 283,0	75 740,3	27 480,0	52 439,0	65 856,3	39 767,4	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области	тыс. рублей	790 996,0	0,0	0,0	275 304,1	321 533,3	194 158,6	0,0	0,0
	федеральный бюджет	тыс. рублей	702 931,7	397 636,0	305 295,7	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.1.	Подпрограмма 1 "Развитие дорожной инфраструктуры" на 2020 - 2026 годы	тыс. рублей	1 755 210,7	473 376,3	332 775,7	327 743,1	387 389,6	233 926,0	0,0	0,0
1.1.1.1.	Основное мероприятие 3: Мероприятия в рамках регионального проекта "Региональная и местная дорожная сеть (Иркутская область)"	тыс. рублей	1 755 210,7	473 376,3	332 775,7	327 743,1	387 389,6	233 926,0	0,0	0,0
	бюджет АГО	тыс. рублей	261 283,0	75 740,3	27 480,0	52 439,0	65 856,3	39 767,4	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области	тыс. рублей	790 996,0	0,0	0,0	275 304,1	321 533,3	194 158,6	0,0	0,0
	федеральный бюджет	тыс. рублей	702 931,7	397 636,0	305 295,7	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.1.1.1.1.	Целевой показатель: Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, ввод которых осуществлен с использованием субсидии за счет средств вышестоящих бюджетов на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования в рамках регионального проекта "Региональная и местная дорожная сеть (Иркутская область)"	км	71,698	21,453	12,248	12,959	11,946	13,092	0,0	0,0
1.2.	Региональный проект "Безопасность дорожного движения"	тыс. рублей	1 615,6	0,0	1 615,6	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО	тыс. рублей	258,6	0,0	258,6	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области	тыс. рублей	1 357,0	0,0	1 357,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.2.1.	Подпрограмма 3 "Обеспечение безопасности дорожного движения" на 2020 - 2026 годы	тыс. рублей	1 615,6	0,0	1 615,6	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.2.1.1.	Основное мероприятие 3: Мероприятия в рамках реализации регионального проекта "Безопасность дорожного движения"	тыс. рублей	1 615,6	0,0	1 615,6	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО	тыс. рублей	258,6	0,0	258,6	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области	тыс. рублей	1 357,0	0,0	1 357,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.2.1.1.1.	Целевой показатель: Количество оснащенных нерегулируемых пешеходных переходов, прилегающих непосредственно к образовательным организациям	ед.	3,0	0	3	0	0	0	0,0	0
2.	Национальный проект "Жилье и городская среда"	тыс. рублей	94 164,8	0,0	0,0	94 164,8	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО	тыс. рублей	737,5	0,0	0,0	737,5	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области	тыс. рублей	3 871,6	0,0	0,0	3 871,6	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет	тыс. рублей	89 555,7	0,0	0,0	89 555,7	0,0	0,0	0,0	0,0
2.1.	Региональный проект "Жилье (Иркутская область)"	тыс. рублей	94 164,8	0,0	0,0	94 164,8	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО	тыс. рублей	737,5	0,0	0,0	737,5	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области	тыс. рублей	3 871,6	0,0	0,0	3 871,6	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет	тыс. рублей	89 555,7	0,0	0,0	89 555,7	0,0	0,0	0,0	0,0
2.1.1.	Подпрограмма 1 "Развитие дорожной инфраструктуры" на 2020 - 2026 годы	тыс. рублей	94 164,8	0,0	0,0	94 164,8	0,0	0,0	0,0	0,0
2.1.1.1.	Основное мероприятие 4: Мероприятия в рамках реализации регионального проекта "Жилье (Иркутская область)"	тыс. рублей	94 164,8	0,0	0,0	94 164,8	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет АГО	тыс. рублей	737,5	0,0	0,0	737,5	0,0	0,0	0,0	0,0
	бюджет Иркутской области	тыс. рублей	3 871,6	0,0	0,0	3 871,6	0,0	0,0	0,0	0,0
	федеральный бюджет	тыс. рублей	89 555,7	0,0	0,0	89 555,7	0,0	0,0	0,0	0,0
2.1.1.1.1.	Целевой показатель: Протяженность построенной автомобильной дороги, ввод которой осуществлен с использованием субсидии за счет средств выше стоящих бюджетов на строительство в рамках регионального проекта "Жилье (Иркутская область)"	км	1,41285	0	0	1,41285	0	0	0,0	0,0

Приложение N 5
к Программе

Методика
расчета целевых показателей Программы

N п/п	Наименование целевого показателя	Методика расчета
1.	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, не отвечающих нормативным требованиям	Днт=ОПнт / ОП х 100, где: Днт - доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, не отвечающих нормативным требованиям; ОПнт - общая протяженность автомобильных дорог общего пользования, не отвечающих нормативным требованиям; ОП - общей протяженности автомобильных дорог общего пользования Ангарского городского округа Определяется в конце года по результатам экспертной оценки состояния дорожных покрытий
2.	Площадь автомобильных дорог, требующих капитального ремонта	Значение целевого показателя производится по факту на основе информации, предоставленной отделом капитального строительства КЖКХ. Уменьшение площади автомобильных дорог, требующих капитального ремонта, происходит за счет выполнения капитального ремонта автомобильных дорог (по данным муниципального контракта)
3.	Протяженность автомобильных дорог Ангарского городского округа с твердым покрытием	Значение целевого показателя рассчитывается как сумма протяженности всех автомобильных дорог Ангарского городского округа с твердым покрытием. Протяженность автомобильных дорог Ангарского городского округа с твердым покрытием увеличивается за счет вновь построенных автомобильных, а также в результате изменения вида покрытия
4.	Протяженность эксплуатируемых сетей наружного освещения, находящихся в муниципальной собственности	Значение целевого показателя рассчитывается как сумма протяженности всех сетей наружного освещения, находящихся в муниципальной собственности. Протяженность сетей наружного освещения, находящихся в муниципальной собственности, увеличивается за счет вновь построенных (приобретенных) сетей наружного освещения, находящихся в муниципальной собственности
5.	Количество ДТП по причине отсутствия (неисправности) средств безопасности дорожного движения.	Данный целевой показатель определяется на основании сведений предоставленных оперативно-служебной деятельности ОГИБДД УМВД России по Ангарскому городскому округу
6.	Площадь автомобильных дорог, введенных в эксплуатацию	Значение целевого показателя определяется, как сумма вновь построенных автомобильных дорог Ангарского городского округа и реконструированных дорог с увеличением площади автомобильных дорог (разрешения на ввод объектов в эксплуатацию (по дорогам))
7.	Площадь построенных тротуаров в городе Ангарске по улицам города	Значение целевого показателя определяется, как сумма площадей построенных тротуаров Ангарского городского округа (по данным муниципального контракта)
8.	Площадь отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения	Значение целевого показателя определяется, как сумма площадей отремонтированных автомобильных дорог Ангарского городского округа (по данным муниципального контракта)
9.	Площадь отремонтированных внутриквартальных проездов	Значение целевого показателя определяется, как сумма площадей отремонтированных внутриквартальных проездов Ангарского городского округа (по данным муниципального контракта)
10.	Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, ввод которых осуществлен с использованием субсидии за счет средств вышестоящих бюджетов на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования в рамках регионального проекта "Региональная и местная дорожная сеть (Иркутская область)"	Значение целевого показателя определяется, как сумма протяженности автомобильных дорог, ввод которых осуществлен с использованием субсидии за счет средств вышестоящих бюджетов на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог общего пользования в рамках регионального проекта "Региональная и местная дорожная сеть (Иркутская область)" (на основании поданной заявке в Министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области)
11.	Протяженность построенной автомобильной дороги, ввод которой осуществлен с использованием субсидии за счет средств вышестоящих бюджетов на строительство в рамках регионального проекта "Жилье (Иркутская область)"	Значение целевого показателя определяется, как сумма протяженности автомобильных дорог, ввод которых осуществлен с использованием субсидии за счет средств вышестоящих бюджетов на строительство в рамках регионального проекта "Жилье (Иркутская Область)"
12.	Площадь отремонтированных внутриквартальных проездов, в рамках реализации мероприятий, направленных на социально-экономическое развитие	Значение целевого показателя определяется, как сумма площади отремонтированных внутриквартальных проездов, в рамках реализации мероприятий, направленных на социально-экономическое развитие
13.	Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям, отремонтированных в рамках реализации мероприятий, направленных на социально-экономическое развитие	Значение целевого показателя определяется, как сумма протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям, отремонтированных в рамках реализации мероприятий, направленных на социально-экономическое развитие
14.	Площадь автомобильных дорог, подлежащих содержанию в соответствии с действующими нормами содержания автомобильных дорог	Значение целевого показателя определяется, с нарастающим итогом за период реализации Муниципальной Программы с учетом вновь построенных автомобильных дорог (разрешения на ввод объектов в эксплуатацию (по дорогам))
15.	Протяженность освещенных улиц, дорог, проездов и искусственных сооружений	Nобщ.=Nнг+Nп, где: Nобщ. - общая протяженность освещенных улиц, дорог, проездов и искусственных сооружений; Nнг - общая протяженность освещенных улиц, дорог, проездов и искусственных сооружений на начало года; Nп - общая протяженность освещенных улиц, дорог, проездов и искусственных сооружений с учетом вновь построенных (приобретенных) сетей
16.	Количество обустроенных пешеходных переходов, остановочных пунктов	Значение целевого показателя определяется, как сумма обустроенных пешеходных переходов и остановочных пунктов (по данным муниципального контракта)
17.	Количество обслуживаемых дорожных знаков	Значение целевого показателя определяется, суммированием обслуживаемых дорожных знаков и вновь установленных дорожных знаков (по данным муниципального контракта)
18.	Количество реализованных инициативных проектов	Значение целевого показателя рассчитывается как сумма реализованных инициативных проектов (определяется по итогам исполнения муниципальных контрактов на выполнение работ)
19.	Количество установленных остановочных пунктов	Значение целевого показателя рассчитывается как сумма установленных остановочных пунктов (определяется по итогам исполнения муниципальных контрактов на выполнение работ)
20.	Площадь нанесенной дорожной разметки	Значение целевого показателя определяется, суммированием площадей нанесенной дорожной разметки (по данным муниципального контракта)
21.	Количество установленных светофоров (в том числе типа Т7)	Значение целевого показателя определяется, как сумма установленных светофоров (по данным муниципального контракта)
22.	Количество обслуживаемых светофорных объектов	Значение целевого показателя определяется, суммированием обслуживаемых светофорных объектов и вновь установленных светофорных объектов (по данным муниципального контракта)
23.	Количество оснащенных нерегулируемых пешеходных переходов, прилегающих непосредственно к образовательным организациям	Значение целевого показателя определяется, как сумма оснащенных нерегулируемых пешеходных переходов прилегающих к непосредственно к образовательным организациям, в рамках регионального проекта "Безопасность дорожного движения" (на основании поданной заявке в Министерство транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области)

"