Постановление Правительства Республики Дагестан от 29 декабря 2017 г. N 307 "Об утверждении государственной программы Республики Дагестан "Развитие транспортного комплекса Республики Дагестан" (с изменениями и дополнениями)

Постановление Правительства Республики Дагестан
от 29 декабря 2017 г. N 307
"Об утверждении государственной программы Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2018 - 2020 годов"

Правительство Республики Дагестан постановляет:

Утвердить прилагаемую государственную программу Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2018 - 2020 годов".

Временно исполняющий обязанности Председателя Правительства Республики Дагестан

А. Гамидов

Утверждена
постановлением Правительства
Республики Дагестан
от 29 декабря 2017 г. N 307

Государственная программа
Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2018 - 2020 годов"

Паспорт
государственной программы Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2018 - 2020 годов"

Ответственный исполнитель Программы	-	Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан
Цели Программы	-	дальнейшие развитие и совершенствование сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан, обеспечивающие экономический рост, повышение уровня жизни населения и укрепление обороноспособности государства; снижение транспортных издержек в экономике
Задачи Программы	-	повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортного комплекса; увеличение протяженности дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям; создание условий для формирования единой дорожной сети, круглосуточно доступной для населения; повышение надежности и безопасности движения на территориальных автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан; обеспечение устойчивого функционирования дорог общего пользования республиканского, межмуниципального и местного значения
Этапы и сроки реализации Программы	-	2018 - 2020 годы, в один этап
Перечень подпрограмм Программы	-	подпрограмма "Обеспечение реализации государственной программы Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2018 - 2020 годов"; подпрограмма "Дорожное хозяйство"; подпрограмма "Автомобильные дороги"
Целевые индикаторы и показатели Программы	-	протяженность дорог общего пользования республиканского, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям
Объемы и источники финансирования Программы	-	общий объем финансирования Программы составляет 19 729,306 млн рублей (в ценах 2018 года), из них: средства федерального бюджета - 765,000 млн рублей; средства республиканского бюджета Республики Дагестан - 18 964,306 млн рублей
Ожидаемые результаты реализации Программы	-	увеличение протяженности дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения с усовершенствованным покрытием на 80 км; увеличение протяженности автомобильных дорог более высоких категорий на 258,6 км, в том числе высших (I-II) категорий - на 119,6 км

I. Характеристика проблемы, на решение которой направлена Программа

Территориальные автомобильные дороги общего пользования Республики Дагестан являются важнейшей составной частью инфраструктуры, способствующей экономическому росту, решению социальных задач и обеспечению национальной безопасности Российской Федерации на южных рубежах. Они связывают значительную часть территорий республики, обеспечивая жизнедеятельность всех городов и населенных пунктов, и во многом определяют возможности развития районов и республики в целом. По ним осуществляются самые массовые перевозки грузов и пассажиров.

Сеть территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан обеспечивает мобильность населения и доступ к материальным ресурсам, а также позволяет расширить производственные возможности экономики за счет снижения транспортных издержек и затрат времени на перевозки. Их значение постоянно растет в связи с изменением образа жизни людей, превращением автомобиля в необходимое средство передвижения, значительным повышением спроса на автомобильные перевозки в условиях роста промышленного и сельскохозяйственного производства, увеличения объемов строительства, расширения торговли и развития сферы услуг.

Дальнейшее развитие сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан в условиях повышения экономической активности и интенсивной автомобилизации населения республики должно обеспечить не только соответствие пропускной способности дорожной сети потокам автомобильного транспорта и доступ к населенным пунктам, но и решение задач, которые будут поставлены перед транспортной системой в долгосрочной перспективе.

Развитие сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан осуществлялось с 2001 года в рамках Программы совершенствования и развития автомобильных дорог Республики Дагестан на период 2001 - 2010 годов "Дороги Дагестана XXI века", утвержденной постановлением Правительства Республики Дагестан от 5 декабря 2002 г. N 266, предусматривающей решение всего комплекса задач, стоящих перед дорожной отраслью, и постепенное доведение уровня транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети до среднероссийского.

Однако из-за ежегодного недофинансирования дорожной отрасли предусмотренные плановые показатели вышеуказанной программы в части строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог в полной мере реализовать не удалось.

В настоящее время протяженность территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан составляет 25 563,8 километра. Административно-территориальное деление, сложные рельефно-геологические условия местности, наличие большого количества малых и средних рек,

водотоков - все это не могло не повлиять на распределение и конфигурацию дорожной сети республики, ее разветвленность и протяженность.

Плотность территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан с твердым покрытием составляет 159 км на 1000 кв. км территории.

Основу дорожной сети республики составляют дороги общего пользования республиканского и межмуниципального значения общей протяженностью 2 849,2 км, значительная часть которых - это дороги, соединяющие столицу республики с административными центрами районов.

Конфигурация дорожной сети республики сформирована исторически, в горных условиях они проходят в основном по долинному ходу вдоль водотоков.

В основном дороги республиканского значения ориентированы на столицу республики - г. Махачкалу - посредством выхода на федеральные дороги. На их долю приходится основная часть перевозок.

Усиленными темпами ведутся работы по соединению районных центров дорогами с асфальтобетонным покрытием (Ахвахский, Кулинский, Тляратинский, Цунтинский, Цумадинский районы, Бежтинский участок). Ведутся работы по развитию транспортной связи приграничных районов (Рутульский, Магарамкентский, Цумадинский районы).

Но, несмотря на то, что за последние годы в республике проделана значительная работа по развитию дорожной отрасли и решены такие вопросы, как создание опорной сети автодорог, почти полная ликвидация бездорожья, создание бесперевальных маршрутов движения, уровень транспортно-эксплуатационного состояния значительной части территориальных дорог не в полной мере отвечает требованиям сегодняшнего дня.

Лишь 2 719,3 км дорог, или 36,3 проц. от общей протяженности, имеют усовершенствованное покрытие. По этому показателю республика занимает последнее место в Северо-Кавказском федеральном округе и одно из последних в Российской Федерации.

Доля высококатегорийных дорог составляет лишь 0,3 проц. в общей структуре автомобильных дорог Республики Дагестан.

Более 30 проц. из 1 267 эксплуатируемых мостовых сооружений на автомобильных дорогах требуют реконструкции и перестройки, 40 проц. - проведения планово-предупредительных ремонтных работ.

Многие участки дорог республиканского значения, проходящие в горной части, по своим техническим параметрам и транспортно-эксплуатационным показателям не соответствуют современным нормативным требованиям по обеспечению безопасности движения и требуют реконструкции.

Практически все автомобильные дороги республиканского значения имеют по одной полосе движения в каждом направлении, что не позволяет обеспечить достаточную пропускную способность дорог, безопасность и скоростное обслуживание современных транспортных средств.

Свыше 50 проц. автомобильных дорог республиканского значения с асфальтобетонным покрытием требуют увеличения прочностных характеристик из-за деградации дорожной одежды вследствие увеличения в составе транспортных потоков доли тяжелых автомобилей и автопоездов.

Пять районных центров не соединены с опорной сетью дорогами с асфальтобетонным покрытием.

Более 60 проц. местных дорог в горной части по своим техническим параметрам не соответствуют нормативам даже V технической категории и являются практически автопролазами.

Недостаточный уровень развития дорожной сети приводит к значительным потерям для экономики и населения республики и является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений для реализации приоритетных национальных проектов и темпов социально-экономического развития республики.

Кроме того, отставание темпов развития дорожной сети от роста автомобилизации и увеличение интенсивности движения приводит к росту уровня аварийности, который в республике на данном этапе является одним из самых высоких в Российской Федерации.

II. Основные цели и задачи Программы, прогноз ее конечных результатов

Основными целями Программы являются:

дальнейшие развитие и совершенствование сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан, обеспечивающие экономический рост, повышение уровня жизни населения и укрепление обороноспособности государства;

снижение транспортных издержек в экономике.

Основными задачами Программы являются:

повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения;

повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортного комплекса;

создание условий для формирования единой дорожной сети, круглосуточно доступной для населения;

повышение надежности и безопасности движения на территориальных автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан;

обеспечение устойчивого функционирования дорог общего пользования республиканского, межмуниципального и местного значения.

Для дальнейшего развития и совершенствования сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан необходимо решить задачу, связанную с увеличением протяженности дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям.

Указанные меры позволят увеличить пропускную способность дорожной сети, улучшить условия движения автотранспорта и снизить уровень аварийности за счет реконструкции и капитального ремонта наиболее загруженных участков дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения с асфальтобетонным покрытием, а также дорог, имеющих переходной тип покрытия.

Для повышения доступности услуг транспортного комплекса для населения в области автомобильных дорог Республики Дагестан необходимо решить задачу, связанную с созданием условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения.

Это позволит обеспечить рациональное автомобильное сообщение с сельскими населенными пунктами, вывести транзитные транспортные потоки из городов и районных центров за счет строительства новых участков дорог.

Для повышения комплексной безопасности и устойчивости транспортного комплекса в области автомобильных дорог необходимо решить задачи, связанные с повышением надежности и безопасности движения на территориальных автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан, а также обеспечением устойчивого функционирования сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан.

Включенные в Программу мероприятия сгруппированы в подпрограммы по отраслевому признаку с учетом их функциональной однородности и взаимосвязанности, а также рационального управления реализацией Программы. Программа включает в себя три подпрограммы, сформированные по отраслевому принципу: "Обеспечение реализации государственной программы Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2018 - 2020 годов", "Дорожное хозяйство", "Автомобильные дороги".

Отбор мероприятий для включения в Программу осуществлен в соответствии с методическими рекомендациями по разработке (корректировке) региональных программ субъектов Российской Федерации в сфере дорожного хозяйства.

III. Этапы и сроки реализации Программы

Сроки реализации Программы - 2018 - 2020 годы.

К 2020 году:

доля протяженности дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, составит 63 проц., или 1632,8 км;

количество районных центров, соединенных автомобильными дорогами с усовершенствованным покрытием, составит 81 км, или 96,2 проц. от общего количества районных центров;

прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных круглосуточной связью с сетью дорог общего пользования, по дорогам с твердым покрытием составит 30 единиц.

IV. Обоснование и значение целевых индикаторов и показателей Программы

Система целевых показателей и индикаторов Программы сформирована с учетом обеспечения возможности проверки и подтверждения достижения целей и реализации задач Программы.

Достижение показателей и индикаторов Программы обеспечивается путем выполнения всех мероприятий подпрограмм.

Перечень целевых индикаторов и показателей реализации Программы с расшифровкой плановых значений по годам приведен в приложении N 1 к Программе.

V. Ресурсное обеспечение Программы, порядок финансирования мероприятий Программы, объемы и источники финансирования Программы

Потребность в основных материально-технических ресурсах для выполнения Программы будет определена с учетом следующих факторов:

возможность привлечения части высвобождающихся ресурсов из других отраслей;

формирование потребностей дорожных организаций в оборудовании и механизмах с учетом выхода из эксплуатации устаревшей техники и развития рыночных отношений, стимулирующих более эффективное использование основных фондов;

воздействие научно-технического прогресса, внедрение новых технологий.

Современное состояние рынка не требует специальных мер по формированию государственных заказов на материально-технические ресурсы, так как удовлетворение в них будет осуществляться в соответствии с объемами финансирования дорожных работ.

Финансирование мероприятий Программы будет осуществляться за счет средств, поступающих в республиканский бюджет Республики Дагестан (территориальный дорожный фонд) в виде акцизов на нефтепродукты и транспортного налога, а также межбюджетных трансфертов из федерального бюджета. Объем финансирования Программы в 2018 - 2020 годах составляет 19 729,306 млн рублей, из них в 2018 году - 6 498,324 млн рублей, в 2019 году - 6 432,699 млн рублей, в 2020 году - 6 798,283 млн рублей.

В ходе реализации Программы отдельные мероприятия могут уточняться, а объемы финансирования корректироваться с учетом соответствующих обоснований и уточненных объемов расходов республиканского бюджета Республики Дагестан на соответствующий финансовый год.

Объем финансирования по каждому мероприятию Программы приведен в приложении N 3 к Программе.

Осуществление Программы потребует привлечения значительных трудовых ресурсов, что в определенной мере будет способствовать решению социальных проблем.

Общая численность работников, занятых в реализации Программы, к 2018 году возрастет до 3 500 человек.

Несмотря на то, что процент замещаемости инженерно-технических работников с высшим и средним специальным образованием в ГКУ РД "Дорожный контроль" - один из самых высоких по сравнению с другими регионами, большое внимание уделяется вопросам обучения и подготовки кадров.

В частности, предполагается ежегодно обучать новым и смежным профессиям с отрывом и без отрыва от производства от 100 до 140 работников.

В частном образовательном учреждении дополнительного профессионального образования ЦНТИ "Прогресс" (г. Санкт-Петербург), некоммерческом партнерстве дополнительного профессионального образования Центре повышения квалификации "Русская школа управления" (г. Москва) и в других учебных центрах ежегодно будут участвовать в краткосрочных семинарах от 30 до 40 работников.

В целях изучения передового опыта по строительству, ремонту и содержанию дорог планируется ежегодно направлять в зарубежные командировки от 2 до 5 работников.

Принимаются меры по обучению и подготовке студентов - выходцев из республики за ее пределами.

VI. Меры государственного регулирования, направленные на достижение целей и (или) конечных результатов Программы

Текущее управление реализацией Программы, включающее комплекс мер по реализации мероприятий Программы, осуществляется Агентством по дорожному хозяйству Республики Дагестан (далее - ответственный исполнитель).

Ответственный исполнитель с учетом выделяемых на реализацию Программы финансовых средств ежегодно уточняет целевые показатели и затраты по программным мероприятиям.

Для обеспечения мониторинга и анализа хода реализации Программы ответственный исполнитель ежегодно согласовывает с Министерством экономики и территориального развития Республики Дагестан и Министерством финансов Республики Дагестан уточненные показатели эффективности Программы на соответствующий год и ежеквартально отчитывается о ходе их выполнения.

Экспертные проверки хода реализации Программы могут осуществляться в процессе комплексных проверок с участием Министерства экономики и территориального развития Республики Дагестан, Министерства финансов Республики Дагестан, других заинтересованных органов исполнительной власти Республики Дагестан. При этом обращается внимание на соблюдение сроков реализации программных мероприятий, на целевое и эффективное использование выделенных средств, а также на достижение промежуточных и конечных результатов реализации мероприятий Программы.

Ответственный исполнитель ежегодно до 1 марта направляет в Правительство Республики Дагестан, в Министерство экономики и территориального развития Республики Дагестан и Министерство финансов Республики Дагестан доклады о ходе реализации Программы и сведения об оценке эффективности реализации Программы за отчетный финансовый год.

Ответственный исполнитель несет ответственность за своевременную и качественную реализацию Программы в целом, в том числе:

обеспечивает эффективное использование средств, выделяемых на реализацию Программы;

осуществляет ведение ежеквартальной отчетности по реализации Программы;

подготавливает ежегодный доклад о ходе реализации Программы;

подготавливает ежегодно в установленном порядке предложения по уточнению перечня программных мероприятий на очередной финансовый год, уточняет целевые показатели и затраты по программным мероприятиям, механизм реализации Программы;

организует размещение на официальном сайте в сети "Интернет" информации о ходе и результатах реализации Программы, финансировании программных мероприятий, привлечении внебюджетных ресурсов, проведении конкурсов на участие в реализации Программы, а также годового отчета;

организует внедрение информационных технологий в целях управления реализацией Программы и контроля хода программных мероприятий;

проводит оценку эффективности реализации Программы.

Ход и результаты выполнения мероприятий Программы могут быть рассмотрены на заседаниях Правительства Республики Дагестан с заслушиванием отчета ответственного исполнителя Программы.

Организацию проектирования, контроль за ходом строительства, реконструкции, ремонта и содержания объектов дорожного хозяйства в рамках реализации мероприятий Программы осуществляет ГКУ РД "Дорожный контроль".

Основные сведения о результатах реализации Программы, выполнении целевых показателей, об объеме затраченных на выполнение Программы финансовых ресурсов, а также о результатах мониторинга реализации программных мероприятий публикуются ответственным исполнителем в средствах массовой информации и на официальном сайте ответственного исполнителя в сети "Интернет" не реже двух раз в год.

VII. Перечень программных мероприятий и механизмов их реализации

Для реализации поставленных целей и решения задач, достижения планируемых значений показателей и индикаторов предусмотрено выполнение комплекса мероприятий (в соответствии с приложениями N 1, 1а (справочно), 16 (справочно), 2, 3, 4, 5, 6, 7, 7а, 8, 9, 10, 11, 12 к Программе).

В рамках задачи, предусматривающей увеличение протяженности дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, запланированы мероприятия по реконструкции перегруженных движением участков автомобильных дорог по важнейшим направлениям и маршрутам, в обход населенных пунктов, а также перестройке и ремонту непригодных искусственных сооружений для приведения их характеристик в соответствие с параметрами дорог, в частности:

реконструкция автодороги Манас - Сергокала - Первомайское на участке Манас - Карабудахкент - Губден;

реконструкция автодороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участках по пос. Ленинкент, Леваши - Ташкапур;

реконструкция автодороги Муни - Агвали протяженностью 27 км;

реконструкция автодороги Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 60 - км 95;

реконструкция автодороги Ново-Гапцах - Тагиркент - Ялама;

реконструкция автодороги Ботлих - Карата на участке км 0 - км 18;

реконструкция автодороги Мамраш - Ташкапур - Араканский мост на участке км 133 - км 148.

В рамках задачи, предусматривающей создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, запланированы мероприятия, направленные на формирование устойчивых транспортных связей по автомобильным дорогам с городами, районными центрами и населенными пунктами, в частности:

завершение в 2018 - 2020 годы реконструкции автодорог:

Куллар - Яруквалар на участке км 0 - км 3,8;

Муни - Агвали на участке км 0 - км 27;

Мамраш - Ташкапур - Араканский мост на участке Вачи - Кумух;

Грозный - Ботлих - Хунзах - Араканская площадка на участке Матлас - Араканский мост;

Ботлих - Карата на участке км 0 - км 18;

Анцух - Тлярата на участке км 0 - км 12;

строительство и реконструкция автодорог, обеспечивающих связь сельских населенных пунктов с дорогами республиканского и межмуниципального значения.

За период действия Программы предусматривается обеспечить прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных круглогодичной связью с сетью дорог общего пользования, по дорогам с твердым покрытием, не менее чем на 30 единиц.

В целях повышения надежности и безопасности движения на территориальных автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан предусматриваются следующие мероприятия:

ремонт дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения (согласно приложению N 7 к Программе):

Кизляр - Терекли-Мектеб - граница Ставропольского края;

Ставрополь - Прохладный - Моздок - Кизляр - Крайновка;

Хасавюрт - Гребенская;

Кизилюрт - Костек;

Кизилюрт - Шамхал - Янги-Юрт - Сулак;

Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб;

Леваши - Сергокала;

Манас - Сергокала - Первомайское;

Цудахар - Акуша;

Мамраш - Ташкапур - Араканский мост;

Дербент - Хучни - Хив;

Магарамкент - Ахты - Рутул;

Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис - Мамедкала;

Буйнакск - Кизилюрт;

реконструкция и ремонт мостов, находящихся в неудовлетворительном состоянии;

обустройство автомобильных дорог средствами организации дорожного движения, ограждающими устройствами, информационными щитами и указателями, табло с переменной информацией, развитие контрольно-надзорной деятельности в области дорожного хозяйства, в частности, создание пунктов весового контроля за движением большегрузного автотранспорта (согласно приложению N 11 к Программе);

целевые работы по планово-предупредительному ремонту мостов, железнодорожных переездов, горизонтальной разметке автомобильных дорог и мероприятий по безопасности дорожного движения.

VIII. Ожидаемые результаты реализации Программы

В сфере экономики:

содействие экономическому росту за счет формирования рациональной дорожной сети;

снижение стоимости товаров и услуг за счет сокращения транспортных издержек при перевозке грузов и пассажиров автомобильным транспортом;

усиление экономической активности населения за счет увеличения транспортной доступности территорий и населенных пунктов.

В социальной сфере:

увеличение транспортной доступности районов и населенных пунктов, повышение мобильности и деловой активности населения республики за счет обеспечения круглогодичного транспортного сообщения с населенными пунктами;

создание дополнительных рабочих мест в дорожном хозяйстве, других отраслях экономики и сфере услуг;

увеличение продолжительности жизни населения за счет сокращения числа дорожно-транспортных происшествий, снижение отрицательного воздействия на окружающую среду и обеспечение своевременного медицинского обслуживания в отдаленных населенных пунктах республики.

В бюджетной сфере - увеличение доходов бюджетной системы вследствие развития сферы услуг на объектах дорожной инфраструктуры, роста рыночной стоимости земель и имущества вблизи строящихся и реконструируемых автомобильных дорог.

В дорожном хозяйстве:

сохранение существующей сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан как основы обеспечения жизнедеятельности республики, коренное улучшение ее транспортно-эксплуатационного состояния;

вывод дорожной сети республики на качественно новый уровень развития, отвечающий современным требованиям и интересам пользователей автомобильных дорог;

снижение общих и удельных показателей аварийности на территориальных автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан и негативного воздействия на окружающую среду.

Подпрограмма
"Обеспечение реализации государственной программы Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2018 - 2020 годов"

Паспорт
подпрограммы "Обеспечение реализации государственной программы Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2018 - 2020 годов"

Ответственный исполнитель подпрограммы	-	Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан
Цели подпрограммы	-	повышение эффективности реализации государственной программы Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2018 - 2020 годов" (далее - Программа)
Задачи подпрограммы	-	обеспечение деятельности Агентства по дорожному хозяйству Республики Дагестан как ответственного исполнителя Программы, выполнение государственных услуг и работ в рамках ее реализации; повышение эффективности мер государственного регулирования, направленных на реализацию Программы; формирование механизмов взаимодействия ответственного исполнителя Программы с исполнителями подпрограмм и государственными заказчиками федеральных целевых программ
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы	-	основные целевые индикаторы и показатели подпрограммы представлены в приложении N 1 к Программе
Срок реализации подпрограммы	-	2018 - 2020 годы
Объем бюджетных ассигнований подпрограммы	-	объем финансирования подпрограммы за счет средств территориального дорожного фонда Республики Дагестан составляет 61,900 млн рублей, в том числе: на 2018 год - 20,390 млн рублей; на 2019 год - 20,569 млн рублей; на 2020 год - 20,941 млн рублей
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы	-	реализация подпрограммы не оказывает непосредственных результатов на показатели в установленной сфере деятельности, однако ее реализация косвенно обеспечивает достижение всех целевых значений показателей Программы

I. Общая характеристика сферы реализации подпрограммы

Программа - это система мероприятий (взаимоувязанных по задачам, срокам осуществления и ресурсам) и инструментов государственной политики, обеспечивающих в рамках реализации ключевых государственных функций достижение приоритетов и целей государственной политики в сфере социально-экономического развития и безопасности транспортного комплекса.

Ответственным исполнителем Программы является Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан.

Реализация Программы осуществляется в соответствии с планом, ежегодно, не позднее 15 декабря текущего финансового года утверждаемым Агентством по дорожному хозяйству Республики Дагестан по согласованию с соисполнителями, содержащим перечень мероприятий с указанием сроков их выполнения, бюджетных ассигнований, а также информацию о расходах из других источников.

В процессе реализации Программы Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан по согласованию с соисполнителями принимает решения о внесении изменений в перечни и состав мероприятий, сроки их реализации, в объемы бюджетных ассигнований на реализацию мероприятий (в пределах утвержденных лимитов бюджетных ассигнований на реализацию Программы в целом).

1 марта года, следующего за отчетным, Агентством по дорожному хозяйству Республики Дагестан совместно с соисполнителями Программы подготавливается отчет о ходе реализации Программы. Годовой отчет должен содержать:

конкретные результаты, достигнутые за отчетный период;

перечень мероприятий, выполненных и не выполненных (с указанием причин) в установленные сроки;

анализ факторов, повлиявших на ход реализации Программы;

данные об использовании бюджетных ассигнований и иных средств на выполнение мероприятий Программы;

информацию о внесенных ответственным исполнителем изменениях в Программу.

Отчет направляется в Министерство экономики и территориального развития Республики Дагестан и Министерство финансов Республики Дагестан.

II. Цели, задачи, сроки и механизмы реализации подпрограммы

Целью реализации подпрограммы является повышение эффективности реализации Программы.

Для реализации этой цели необходимо решение следующих задач:

обеспечение деятельности Агентства по дорожному хозяйству Республики Дагестан как ответственного исполнителя Программы, выполнение государственных услуг и работ в рамках ее реализации;

повышение эффективности мер государственного регулирования, направленных на реализацию Программы;

формирование механизмов взаимодействия ответственного исполнителя Программы с исполнителями подпрограмм и государственными заказчиками федеральных целевых программ.

Подпрограмма включает в себя основное мероприятие "Управление реализацией Программы". Мероприятие направлено на обеспечение Агентством по дорожному хозяйству Республики Дагестан управления реализацией Программы.

В рамках данного основного мероприятия будут осуществляться следующие мероприятия:

обеспечение деятельности и выполнение функций Агентства по дорожному хозяйству Республики Дагестан по выработке государственной политики, нормативно-правовому регулированию и другим мерам государственного регулирования в сфере транспортного комплекса, оказания государственных услуг, управления государственным имуществом, а также других функций;

организация взаимодействия Агентства по дорожному хозяйству Республики Дагестан как ответственного исполнителя Программы с участниками и соисполнителями Программы, юридическими лицами и органами местного самоуправления муниципальных образований Республики Дагестан;

материально-техническое и информационное обеспечение эффективной деятельности исполнительных органов государственной власти Республики Дагестан в сфере транспортного комплекса;

совершенствование механизмов управления Программой, в том числе, расширение сферы применения аутсорсинга;

Подпрограмма носит вспомогательный характер и обеспечивает достижение целевых показателей и ожидаемых результатов реализации Программы в целом, не требует установления целевых индикаторов по паспорту программы.

Подпрограмма реализуется в один этап в период 2018 - 2020 годов. Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан принимает участие в реализации подпрограмм Программы в рамках наделенных полномочий.

Подпрограмма не оказывает непосредственных результатов на показатели в установленной сфере деятельности, однако ее реализация косвенно обеспечивает достижение всех целевых значений показателей Программы.

Общий объем финансирования подпрограммы за счет средств республиканского бюджета составляет 61,900 млн рублей, из них по годам:

на 2018 год - 20,390 млн рублей;

на 2019 год - 20,569 млн рублей;

на 2020 год - 20,941 млн рублей.

III. Обобщенная характеристика основных мероприятий подпрограммы, реализуемых муниципальными образованиями Республики Дагестан

Участие муниципальных образований Республики Дагестан в подпрограмме не предусмотрено.

IV. Характеристика мер государственного регулирования

Комплекс мер государственного регулирования направлен на создание условий для эффективной реализации приоритетных задач Программы и достижение ее целей и включает в себя финансово-экономические и административно-управленческие меры государственного регулирования.

Формирование и организация практического применения мер государственного регулирования осуществляется в рамках основного мероприятия подпрограммы "Обеспечение реализации Программы".

V. Анализ рисков реализации подпрограммы и описание мер управления рисками

Риски реализации подпрограммы связаны с кадровым обеспечением управления Программой. Существуют проблемы, связанные с обеспечением Агентства по дорожному хозяйству Республики Дагестан квалифицированными государственными служащими. Меры по снижению данных рисков связаны с совершенствованием кадровой работы, а также с передачей исполнения части функций на аутсорсинг. Оптимизация сферы привлечения бизнеса к выполнению государственных функций по управлению Программой входит в состав работ по мероприятию "Управление реализацией Программы".

При отсутствии эффективного управления Программой возрастают риски ее реализации, что может привести к несвоевременной и некачественной реализации мероприятий Программы, решению задач и значительно повлияет на ее результаты.

Эффективность подпрограммы определяет эффективность управления Программой, которая характеризуется степенью достижения запланированных значений показателей (индикаторов).

Количественной оценкой степени достижения запланированных значений показателей Программы может служить доля показателей, фактические значения которых в отчетном году равны или выше (лучше) запланированных.

VI. Описание основных ожидаемых конечных результатов подпрограммы

Целевое, эффективное и в полном объеме освоение средств республиканского бюджета Республики Дагестан, направленных на осуществление деятельности Агентства по дорожному хозяйству Республики Дагестан.

Подпрограмма
"Дорожное хозяйство"

Паспорт
подпрограммы "Дорожное хозяйство"

Ответственный исполнитель подпрограммы	-	Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан
Цели подпрограммы	-	повышение эффективности реализации государственной программы Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2018 - 2020 годов" (далее - Программа)
Задачи подпрограммы	-	обеспечение деятельности подведомственного Агентству по дорожному хозяйству Республики Дагестан ГКУ РД "Дорожный контроль"; повышение эффективности мер государственного регулирования, направленных на реализацию Программы; формирование механизмов взаимодействия ответственного исполнителя Программы с исполнителями подпрограмм и государственными заказчиками федеральных целевых программ
Срок реализации подпрограммы	-	2018 - 2020 годы
Объемы и источники финансирования подпрограммы	-	объем финансирования подпрограммы за счет средств территориального дорожного фонда Республики Дагестан составляет 323,500 млн рублей, в том числе: на 2018 год - 105,500 млн рублей; на 2019 год - 108,000 млн рублей; на 2020 год - 110,000 млн рублей
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы	-	реализация подпрограммы не оказывает непосредственных результатов на показатели в установленной сфере деятельности, однако ее реализация косвенно обеспечивает достижение всех целевых значений показателей Программы

I. Общая характеристика сферы реализации подпрограммы

В реализации Программы принимает участие ГКУ РД "Дорожный контроль".

Реализация Программы осуществляется в соответствии с планом, ежегодно, не позднее 15 декабря текущего финансового года утверждаемым Агентством по дорожному хозяйству Республики Дагестан по согласованию с соисполнителями, содержащим перечень мероприятий с указанием сроков их выполнения, бюджетных ассигнований, а также информацию о расходах из других источников.

До 25 февраля года, следующего за отчетным, ГКУ РД "Дорожный контроль" подготавливает отчет о ходе реализации Программы для Агентства по дорожному хозяйству Республики Дагестан. Годовой отчет должен содержать:

конкретные результаты, достигнутые за отчетный период;

перечень мероприятий, выполненных и не выполненных (с указанием причин) в установленные сроки;

анализ факторов, повлиявших на ход реализации Программы;

данные об использовании бюджетных ассигнований и иных средств на выполнение мероприятий Программы.

Отчет направляется Агентством по дорожному хозяйству Республики Дагестан в Министерство экономики и территориального развития Республики Дагестан и Министерство финансов Республики Дагестан.

II. Цели, задачи, сроки и механизмы реализации подпрограммы

Целью реализации подпрограммы является повышение эффективности реализации Программы.

Для реализации этой цели необходимо решение следующих задач:

обеспечение деятельности подведомственного Агентству по дорожному хозяйству Республики Дагестан ГКУ РД "Дорожный контроль";

повышение эффективности мер государственного регулирования, направленных на реализацию Программы;

формирование механизмов взаимодействия ответственного исполнителя Программы с исполнителями подпрограмм и государственными заказчиками федеральных целевых программ.

Общий объем финансирования подпрограммы за счет средств территориального дорожного фонда Республики Дагестан составляет 323,500 млн рублей, из них по годам: на 2018 год - 105,500 млн рублей; на 2019 год - 108,000 млн рублей; на 2020 год - 110,000 млн рублей.

III. Анализ рисков реализации подпрограммы и описание мер управления рисками ее реализации

Риски реализации подпрограммы связаны с кадровым обеспечением управления Программой. Существуют проблемы, связанные с обеспечением Агентства по дорожному хозяйству Республики Дагестан квалифицированными государственными служащими. Меры по снижению данных рисков связаны совершенствованием кадровой работы, а также с передачей исполнения части функций на аутсорсинг.

Отсутствие эффективного управления Программой может привести к несвоевременной и некачественной реализации мероприятий Программы и значительно повлияет на ее результаты.

Эффективность подпрограммы определяет эффективность управления Программой, которая характеризуется степенью достижения запланированных значений показателей (индикаторов).

Количественной оценкой степени достижения запланированных значений показателей Программы может служить доля показателей, фактические значения которых в отчетном году равны или выше (лучше) запланированных.

IV. Описание основных ожидаемых конечных результатов подпрограммы

Целевое, эффективное и в полном объеме освоение средств территориального дорожного фонда Республики Дагестан, направленных на осуществление деятельности ГКУ РД "Дорожный контроль".

Подпрограмма
"Автомобильные дороги"

Паспорт
подпрограммы "Автомобильные дороги"

Ответственный исполнитель подпрограммы	-	Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан
Цели подпрограммы	-	развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике Республики Дагестан; повышение доступности транспортных услуг для населения; повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы; повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования республиканского, межмуниципального и местного значения
Задачи подпрограммы	-	увеличение доли автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям; формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения; повышения уровня мобилизационной готовности дорожного хозяйства; повышение эффективности реализации Программы
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы	-	протяженность дорог общего пользования республиканского, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям
Срок реализации подпрограммы	-	2018 - 2020 годы
Объемы и источники финансирования подпрограммы	-	общий объем финансирования подпрограммы составляет 19 343,906 млн рублей, в том числе: на 2018 год - 6 372,434 млн рублей; на 2019 год - 6 304,130 млн рублей; на 2020 год - 6 667,342 млн рублей
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы	-	увеличение протяженности дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения с усовершенствованным покрытием на 80 км; увеличение протяженности автомобильных дорог более высоких категорий на 258, 6 км, в том числе высших (I-II) категорий - на 119,6 км

I. Общая характеристика сферы реализации подпрограммы

Дорожное хозяйство представляет собой сложный инженерный, имущественный, организационно-технический комплекс, включающий в себя автомобильные дороги и улично-дорожную сеть населенных пунктов общего пользования со всеми сооружениями, необходимыми для ее нормальной эксплуатации, а также предприятия и организации по ремонту и содержанию этих дорог.

Территориальные автомобильные дороги общего пользования Республики Дагестан связывают значительную часть территорий республики, обеспечивая жизнедеятельность всех городов и населенных пунктов, и во многом определяют возможности развития районов и республики в целом. По ним осуществляются самые массовые перевозки грузов и пассажиров.

Сеть территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан обеспечивает мобильность населения и доступ к материальным ресурсам, а также позволяет расширить производственные возможности экономики за счет снижения транспортных издержек и затрат времени на перевозки. Их значение постоянно растет в связи с изменением образа жизни людей, превращением автомобиля в необходимое средство передвижения, значительным повышением спроса на автомобильные перевозки в условиях роста промышленного и сельскохозяйственного производства, увеличения объемов строительства, расширения торговли и развития сферы услуг.

Дальнейшее развитие сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан в условиях повышения экономической активности и интенсивной автомобилизации населения республики должно обеспечить не только соответствие пропускной способности дорожной сети потокам автомобильного транспорта и доступ к населенным пунктам, но и решение задач, которые будут поставлены перед транспортной системой в долгосрочной перспективе.

Основу дорожной сети республики составляют дороги общего пользования республиканского и межмуниципального значения общей протяженностью 2849,2 км, значительная часть которых - это дороги, соединяющие столицу республики с административными центрами районов.

Конфигурация дорожной сети республики сформирована исторически, в горных условиях они проходят в основном по долинному ходу вдоль водотоков.

В основном дороги республиканского значения ориентированы на столицу республики - г. Махачкалу - посредством выхода на федеральные дороги. На их долю приходится основная часть перевозок.

Усиленными темпами ведутся работы по соединению районных центров дорогами с асфальтобетонным покрытием (Ахвахский, Кулинский, Тляратинский, Цунтинский, Цумадинский районы, Бежтинский участок). Ведутся работы по развитию транспортной связи приграничных районов (Рутульский, Магарамкентский, Цумадинский районы).

Но, несмотря на то, что за последние годы в республике проделана значительная работа по развитию дорожной отрасли и решены такие вопросы, как создание опорной сети автодорог, почти полная ликвидация бездорожья, создание бесперевальных маршрутов движения, уровень транспортно-эксплуатационного состояния значительной части территориальных дорог не в полной мере отвечает требованиям сегодняшнего дня.

Лишь 2 719,3 км дорог, или 36,3 проц. от общей протяженности, имеют усовершенствованное покрытие. По этому показателю республика занимает последнее место в Северо-Кавказском федеральном округе и одно из последних в Российской Федерации.

Доля высококатегорийных дорог составляет лишь 0,3 проц. в общей структуре автомобильных дорог Республики Дагестан.

Более 30 проц. из 1 200 эксплуатируемых мостовых сооружений на автомобильных дорогах требуют реконструкции и перестройки, 40 проц. - проведения планово-предупредительных ремонтных работ.

Многие участки дорог республиканского значения, проходящие в горной части, по своим техническим параметрам и транспортно-эксплуатационным показателям не соответствуют современным нормативным требованиям по обеспечению безопасности движения и требуют реконструкции.

Практически все автомобильные дороги республиканского значения имеют по одной полосе движения в каждом направлении, что не позволяет обеспечить достаточную пропускную способность дорог, безопасность и скоростное обслуживание современных транспортных средств.

Свыше 50 проц. автомобильных дорог республиканского значения с асфальтобетонным покрытием требуют увеличения прочностных характеристик из-за деградации дорожной одежды вследствие увеличения в составе транспортных потоков доли тяжелых автомобилей и автопоездов.

Пять районных центров не соединены с опорной сетью дорогами с асфальтобетонным покрытием.

Более 60 проц. местных дорог в горной части по своим техническим параметрам не соответствуют нормативам даже V технической категории и являются практически автопролазами.

Отдельной проблемой является ликвидация бездорожья.

К отдельным населенным пунктам, расположенным в Тляратинском, Цумадинском, Цунтинском, Рутульском, Ахтынском и Ботлихском районах, где проживает 75 тыс. человек, отсутствуют подъездные дороги.

Недостаточный уровень развития дорожной сети приводит к значительным потерям для экономики и населения республики и является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений для реализации приоритетных национальных проектов и темпов социально-экономического развития республики.

Кроме того, отставание темпов развития дорожной сети от роста автомобилизации и увеличение интенсивности движения приводит к росту уровня аварийности, который в республике на данном этапе является одним из самых высоких в Российской Федерации.

II. Цели и задачи подпрограммы, сроки и механизмы ее реализации

Основными целями подпрограммы являются:

развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике Республики Дагестан;

повышение доступности транспортных услуг для населения;

повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы;

повышение безопасности дорожного движения на региональных дорогах общего пользования.

Достижение целей подпрограммы достигается решением следующих задач:

увеличение доли автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям;

формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения;

повышение уровня мобилизационной готовности дорожного хозяйства;

повышение эффективности реализации Программы.

Подпрограмма реализуется в один этап, в период 2018 - 2020 годов.

Механизмами реализации подпрограммы являются выполнение работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального значения и работ по проектированию, строительству, реконструкции и содержанию автомобильных дорог местного значения, внедрение новых, инновационных технологий в дорожном хозяйстве, совершенствование системы управления дорожным хозяйством.

Основными мероприятиями, обеспечивающими решение задач подпрограммы, являются:

капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения;

проектирование, строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения;

строительство и реконструкция республиканских дорог, транспортных развязок и мостовых переходов на автомобильных дорогах местного значения, предусматривающие региональное софинансирование;

содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Для дальнейшего развития и совершенствования сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан необходимо решить задачу, связанную с увеличением протяженности дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям.

Указанные меры позволят увеличить пропускную способность дорожной сети, улучшить условия движения автотранспорта и снизить уровень аварийности за счет реконструкции и капитального ремонта наиболее загруженных участков дорог общего пользования республиканского и межмуниципального значения с асфальтобетонным покрытием, а также дорог, имеющих переходной тип покрытия.

Для повышения доступности услуг транспортного комплекса для населения в области автомобильных дорог Республики Дагестан необходимо решить задачу, связанную с созданием условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения.

Это позволит обеспечить рациональное автомобильное сообщение с сельскими населенными пунктами, вывести транзитные транспортные потоки из городов и районных центров за счет строительства новых участков дорог.

Для повышения комплексной безопасности и устойчивости транспортного комплекса в области автомобильных дорог необходимо решить задачи, связанные с повышением надежности и безопасности движения на территориальных автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан, а также обеспечением устойчивого функционирования сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан.

Общий объем финансирования подпрограммы за счет средств республиканского бюджета Республики Дагестан составляет 19 343,906 млн рублей, из них по годам:

на 2018 год - 6 372,434 млн рублей; на 2019 год - 6 304,130 млн рублей; на 2020 год - 6 667,342 млн рублей.

III. Описание основных ожидаемых конечных результатов подпрограммы

Ожидаемые конечные результаты подпрограммы в дорожном хозяйстве:

сохранение существующей сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан как основы обеспечения жизнедеятельности республики, коренное улучшение ее транспортно-эксплуатационного состояния;

вывод дорожной сети республики на качественно новый уровень развития, отвечающий современным требованиям и интересам пользователей автомобильных дорог;

снижение общих и удельных показателей аварийности на территориальных автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан и негативного воздействия на окружающую среду.

Приложение N 1
к государственной программе Республики
Дагестан "Развитие территориальных
автомобильных дорог республиканского,
межмуниципального и местного значения
Республики Дагестан на
период 2018 - 2020 годов"

Перечень
целевых индикаторов и показателей государственной программы Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2018 - 2020 годов"

N п/п	Основные показатели дорожной сети	Единица измерения	Годы
			2018 год	2020 год
1.	Общая протяженность территориальных дорог, в том числе:	км	25563,8	25585,1
	по типам покрытия:
	асфальтобетонное		2719,3	2897,9
	гравийное		11115,6	11193,8
	грунтовое		11728,9	11493,4
	по категориям:
	I		22,3	29,8
	II		71,3	89,8
	III		1179,6	1171,5
	IV		3398,3	3520,3
	V		9163,4	9280,3
	внекатегорийные		11728,9	11493,4
2.	Количество мостов,	шт./пог. м	1267/31586,9	1292/31702,6
	в том числе:
	в неудовлетворительном состоянии	шт./пог. м	304/7301	296/6905
	с недостаточным габаритом	шт./пог. м	298/7158	290/6762

Приложение N 1а
(справочно)
к государственной программе
Республики Дагестан
"Развитие территориальных
автомобильных дорог республиканского,
межмуниципального и местного значения
Республики Дагестан на
период 2018 - 2020 годов"

Сведения
о целевых показателях государственной программы Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2018 - 2020 годов" в части удвоения объемов строительства (реконструкции), капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения в период 2013 - 2022 годов по сравнению с 2003 - 2012 годами

N п/п	Показатели и индикаторы	Единица измерения	2003-2012 годы	2013-2022 годы	В том числе по годам:
					2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
1.	Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Дагестан, в том числе:	км		255551,9	25504,0	25514,9	25526,7	25536,8	25544,9	25563,8	25571,1	25585,1	25598,3	25606,3
	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км		28186,3	2810,9	2811,2	2811,2	2816,8	2816,8	2816,8	2819,8	2823,8	2828,0	2831,0
		км		227365,6	22693,1	22703,7	22715,5	22720,0	22728,1	22747,0	22751,3	22761,3	22770,3	22775,3
2.	Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе:	км	430,4	584,36	21,2	15,8	56,26	70,7	67,1	70,9	84,3	73,1	64,0	61,0
	автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	271,9	264,2	0,3	4,0	39,0	27,2	31,4	35,2	41,6	26,5	31,0	28,0
	автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	158,5	320,16	20,9	11,8	17,26	43,5	35,7	35,7	. 42,7	46,6	33,0	33,0
3.	Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Дагестан в результате строительства новых автомобильных дорог, в том числе:	км	93,4	81,0	10,9	11,8	18,0	5,0	0,0	8,6	6,6	15,1	2,0	3,0
	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	28,7	9,6	0,3		5,6			0,4	0,3	0,0	1,0	2,0
	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	64,7	71,4	10,6	11,8	12,4	5,0	0,0	8,2	6,3	15,1	1,0	1,0
4.	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Дагестан, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, в том числе:	км	337,0	503,36	10,3	4,0	38,26	65,7	67,1	62,3	77,7	58,0	62,0	58,0
	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	243,2	254,6		4,0	33,4	27,2	31,4	34,8	41,3	26,5	30,0	26,0
	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	93,8	248,76	10,3		4,86	38,5	35,7	27,5	36,4	31,5	32,0	32,0
5.	Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года, в том числе:	км		94037,9	8185,2	8499,9	8758,9	9018,7	9276,8	9538,9	9797,8	10059,5	10321,2	10581,0
	автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км		15588,9	1377,3	1461,8	1489,9	1521,1	1549,2	1577,4	1607,3	1637,8	1668,5	1698,6
	автомобильных дорог общего пользования местного значения	км		78449,0	6807,9	7038,1	7269,0	7497,6	7727,6	7961,5	8190,5	8421,7	8652,7	8882,4
6.	Прирост протяженности автомобильных дорог	км		1 959,34	341,103	100,4	116,516	254,271	155,65	247,1	226,8	250,5	123,0	144,0
	общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Республики Дагестан, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта, в том числе:
	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км		815,922	176,5	48,1	37,316	110,256	72,95	75,6	94,5	87,7	42,0	71,0
	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км		1143,418	164,603	52,3	79,2	144,015	82,7	171,5	132,3	162,8	81,0	73,0
7.	Доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям	%			49	52	53	55	57	59	61	63	65	67

Приложение N 1б
(справочно)
к государственной программе
Республики Дагестан
"Развитие территориальных
автомобильных дорог республиканского,
межмуниципального и местного значения
Республики Дагестан на
период 2018 - 2020 годов"

Программа
комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги"

1. Паспорт и обоснование Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги"

Паспорт
Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги"

1.1. Основные положения

Наименование направления	Безопасные и качественные дороги
Краткое наименование проекта	Безопасные и качественные дороги	Срок начала и окончания проекта	18.11.2016 - 31.12.2025
Куратор	Временно исполняющий обязанности Главы Республики Дагестан Владимир Абдуалиевич Васильев
Старшее должностное лицо (СДЛ)	Временно исполняющий обязанности заместителя Председателя Правительства Республики Дагестан Шамиль Абдулаевич Исаев
Функциональный заказчик	Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан Ответственное должностное лицо: временно исполняющий обязанности руководителя Агентства по дорожному хозяйству Республики Дагестан Загид Гаджиевич Хучбаров
Руководитель проекта	Первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации Е.И. Дитрих
Исполнители и соисполнители мероприятий проекта	Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан, Управление ГИБДД ГУ Министерства внутренних дел по Республике Дагестан, администрация городского округа с внутригородским делением "город Махачкала", ФКУ "Управление федеральных автомобильных дорог "Каспий" Федерального дорожного агентства", Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Северо-Кавказскому федеральному округу, ФАУ "РОСДОРНИИ"
Разработчик паспорта проекта	Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан, администрация городского округа с внутригородским делением "город Махачкала"

1.2. Содержание приоритетного проекта

Цель проекта	Приведение дорог Махачкалинской городской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние. Доведение к концу 2018 года доли протяженности автомобильных дорог Махачкалинской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, до 50 процентов, в 2025 году - до 85 процентов и снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети Махачкалинской агломерации (к уровню 2016 года) в 2018 году в два раза, в 2025 году - на 85 процентов.
Показатели проекта и их значение по годам	Показатель	Тип показателя (основной, аналитический, показатель второго уровня)	Базовое значение (2016 год)	Период (год)
				2017 (фактическое)	2018	2019	2020	2025 (прогнозное)
1	2	3	4	5	6	7	8	9
	Доля протяженности автомобильных дорог Махачкалинской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, %	Основной	35,71	45,87	60,43	64,45	78	85
	Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городских агломераций, %	основной	100	77,3	44,4	37,8	24,5	6,7
	Доля протяженности автомобильных дорог Махачкалинской городской агломерации, работающих в режиме перегрузки в час пик, %	показатель второго уровня	82	79	76	71	65	58
	Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на автомобильных дорогах Махачкалинской городской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), %	показатель второго уровня	0	25	43	51	62	75 '
	Общая протяженность объектов, в отношении которых проведены работы по строительству или реконструкции, км/год	аналитический	0	0	0	12,9
	Общая площадь объектов, в отношении которых проведены работы по строительству или реконструкции объектов, кв. м/год	аналитический	0	0	0	160112
	Общая протяженность объектов, в отношении которых Проведены работы по капитальному ремонту или ремонту, км/год	аналитический	0	77,5	203,75
	Общая площадь объектов, в отношении которых проведены работы по капитальному ремонту или ремонту, кв. м/год	аналитический	0	767421	1460785
	Количество ликвидированных очагов аварийности, шт./год	аналитический	0	51	74	15	30	40

Результаты проекта

К 2025 году: 1. Произведен ремонт более 150 км улично-дорожной сети Махачкалинской городской агломерации: произведена укладка выравнивающего слоя и нового слоя с обеспечением ровности и сцепных свойств покрытия. 2. Ликвидировано более 140 мест концентрации дорожно-транспортных происшествий: установлены дорожные знаки; обустроено освещение; установлены пешеходные ограждения; обустроены остановки общественного транспорта в соответствии с требованиями нормативных документов; синхронизированы и верифицированы имеющиеся данные путем организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации.

Описание модели функционирования результатов проекта

Выполнение запланированных мероприятий приведет к достижению цели проекта и целевых значений его основных и аналитических показателей на 2025 год. Результаты проекта позволят привести часть дорог Махачкалинской городской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние, повысить уровень безопасности дорожного движения и качество управления транспортными потоками в агломерации, обеспечить рост удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети. Ремонт дорог городской агломерации приведет к беспрепятственному движению автомобильного транспорта по улично-дорожной сети, к сообщению "ядра агломерации" со скоростными автомобильными дорогами Республики Дагестан, к уменьшению загруженности улиц и дорог в час пик. Ликвидация мест концентрации дорожно-транспортных происшествий позволит снизить аварийность на дорогах Махачкалинской городской агломерации, уменьшить количество погибших и раненых в дорожно-транспортных происшествиях, а также повысить качество работы по профилактике нарушений Правил дорожного движения. Достижение результатов проекта приведет к совершенствованию транспортно-логистической системы Республики Дагестан, что улучшит социально-экономическое положение республики и повысит ее рейтинг среди субъектов Российской Федерации.

1.3. Этапы и контрольные точки

N	Наименование	Тип (завершение этапа/контрольная точка)	Срок
1	2	3	4
1.	Заключение соглашения с органами местного самоуправления муниципальных образований Республики Дагестан о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры (далее - Программа) на 2018 год	контрольная точка результата	07.03.2018
2.	Заключение контрактов с органами местного самоуправления муниципальных образований Республики Дагестан на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей Программы на 2018 год. Представление в Минтранс России сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы на 2018 год, содержащих, в том числе, сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов	контрольная точка результата	30.03.2018
3.	Совместно с Управлением ГИБДД МВД по Республике Дагестан разработка и утверждение планов проведения в 2018 году мероприятий, направленных на пропагандированние# соблюдения Правил дорожного движения	контрольная точка результата	02.04.2018
4.	Проведение диагностики дорожной сети городских агломераций	контрольная точка показателя	16.04.2018
5.	При необходимости - представление предложений по корректировке Программы на 2018 год	контрольная точка результата	01.05.2018
6.	Актуализация и утверждение документов территориального планирования, Программы, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки, комплексных схем организации дорожного движения	контрольная точка результата	02.07.2018
7.	Разработка и представление в Минтранс России проектов Программы, актуализированных с учетом принятых документов территориального планирования, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки, комплексных схем организации дорожного движения, содержащих детализированные предложения по реализации второго этапа приоритетного проекта, в том числе сведения о необходимом финансовом обеспечении	контрольная точка результата	02.07.2018
8.	Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой по состоянию на 1 августа 2018 года (оценка производится на основании календарных планов выполнения мероприятий Программы на 2018 год)	контрольная точка показателя	01.08.2018
9.	Рассмотрение с участием представителей общественности результатов реализации Программы за 2018 год (при необходимости - подготовка предложений по корректировке программы)	контрольная точка результата	01.10.2018
10.	Обеспечение выполнений мероприятий, предусмотренных Программой на 2018 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ. Представление в Минтранс России соответствующих отчетных материалов	контрольная точка результата	01.11.2018
11.	Включение аналитических приложений в государственные программы Республики Дагестан с учетом реализации второго этапа приоритетного проекта комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций	контрольная точка результата	26.12.2018
12.	Заключение соглашений с органами местного самоуправления муниципальных образований Республики Дагестан о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей Программы на 2019 год	контрольная точка результата	11.03.2019
13.	Обеспечение заключения контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей Программы на 2019 год. Представление в Минтранс России сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы на 2019 год, содержащих, в том числе, сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов	завершение этапа	29.03.2019
14.	Введение в пилотную эксплуатацию интеллектуальных систем управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры		01.07.2019
15.	Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой по состоянию на 1 августа 2019 года (оценка производится на основании календарных планов выполнения мероприятий Программы на 2019 год)		01.08.2019
16.	Рассмотрение с участием представителей общественности результатов реализации Программы за 2019 год (при необходимости - подготовка предложений по корректировке Программы)		01.10.2019
17.	Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой на 2019 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ. Представление в Минтранс России соответствующих отчетных материалов		01.11.2019

1.4. Бюджет проекта

Источники финансирования		I этап		II этап			III этап				Всего
		2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.	2021 г.	2022 г.	2023 г.	2024 г.	2025 г.
Бюджетные источники, млн руб.	Федеральный бюджет	637,5	765	765	690	690	690	690	690	690	6307,5
	Республиканский бюджет Республики Дагестан	637,5	765	765	690	690	690	690	690	690	6307,5
Внебюджетные источники, млн руб.		-		-		-	-	-	-		-
Итого, млн рублей		1275	1530	1530	1380	1380	1380	1380	1380	1380	12615

1.5. Ключевые риски и возможности

N п/п	Наименование риска/возможности	Мероприятия по предупреждению риска/реализации возможности
1	2	3
Ключевые риски
1.	Финансовый - недостаточность бюджетных средств и высокая стоимость заемных ресурсов	привлечение инвестиций в реализацию проектов, использование механизмов государственно-частного партнерства. Временное переключение на реализацию проектов со 100 - процентным финансированием из бюджета
2.	Управленческий - недостаточная управляемость проектом; недостаточная координация или ошибки координации работы ведомств	использование системы проектного управления. Четкое распределение ролей участников реализации подпроектов
3.	Научно-технический и технологический - снижение качества строительства и эксплуатации из-за нарушения технологий или недостаточного внедрения современных технологий	совершенствование технологического контроля. Ужесточение системы штрафов для подрядчиков и концессионеров за нарушение требований к технологиям строительства автомобильных дорог. Формирование резервов на компенсацию непредвиденных расходов из-за нарушения технологий
Ключевые возможности
4.	Поступление дополнительного финансирования в дорожные фонды в размере 1 процента от акцизов	формирование первоочередных планов по распределению финансирования
5.	Увеличение доли протяженности УДС, соответствующей нормативу	выполнение всего перечня мероприятий по содержанию и ремонту УДС
6.	Увеличение доли водителей, соблюдающих ПДД	ликвидация мест концентрации ДТП
7.	Устранение перегрузки дорожной сети	строительство новых дорог и развязок, оптимизация организации дорожного движения
8.	Экономический эффект	совершенствование транспортно-логистической системы Республики Дагестан, создание благоприятных условий для ведения предпринимательской деятельности в регионе, улучшение социально-экономического положения республики, улучшение инвестиционного климата, повышение рейтинга Республики Дагестан среди субъектов Российской Федерации.

1.6. Описание проекта

Связь с государственными программами Российской Федерации	государственная программа Российской Федерации "Развитие транспортной системы"; федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 2020 годах"
Взаимосвязь с другими проектами и программами	государственная программа Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2018 - 2020 годов"
Формальные основания для инициации	поручение Председателя Правительства Российской Федерации д. А. Медведева от 3 августа 2016 г. N ДМ-П6-4620 об исполнении решений, принятых на заседании Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам 13 июля 2016 г. (протокол N 1, Пр-1454 от 27 июля 2016 г.); поручение Председателя Правительства Российской Федерации д. А. Медведева от 15 октября 2016 г. N ДМ-П6-6192 об исполнении решений, принятых на заседании Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам 21 сентября 2016 г. (протокол N 2, Пр-1919 от 6 октября 2016 г.).
Дополнительная информация (предположения)	цели Проекта достижимы при условии удовлетворения следующих требований: наличие достаточного объема финансовых ресурсов; наличие развитого рынка услуг, связанных с дорожным хозяйством

Обоснование паспорта
Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги"

1.7. Структурная декомпозиция результатов (продукта) проекта

Безопасные и качественные дороги Махачкалинской городской агломерации

         /------------------------------------------------------\

/----------------\  /----------------\  /-------------\  /--------------\

| 1. Обеспечение |  | 2. Приведение  |  |3. Устранение|  |      4.      |

|  необходимого  |  |дорожной сети в |  | перегрузки  |  | Формирование |

|     уровня     |  |  нормативное   |  |дорожной сети|  |  механизмов  |

|  безопасности  |  |  транспортно-  |  |             |  |общественного |

|   дорожного    |  |эксплуатационное|  |             |  |   контроля   |

|  движения на   |  |   состояние    |  |             |  |              |

| дорожной сети  |  |                |  |             |  |              |

\----------------/  \----------------/  \-------------/  \--------------/

1.8. Календарный план-график работ

2. Характеристика проблемы обеспечения безопасности дорожного движения

Состояние улично-дорожной сети.

Автомобильные дороги имеют стратегическое значение для Республики Дагестан. Они связывают ее территорию, обеспечивают жизнедеятельность всех городов и населенных пунктов, во многом определяют возможности их развития, по ним осуществляются самые массовые автомобильные перевозки грузов и пассажиров. Сеть автомобильных дорог обеспечивает мобильность населения и доступ к материальным ресурсам, позволяет расширить производственные возможности экономики за счет снижения транспортных издержек и затрат времени на перевозки.

Значение автомобильных дорог постоянно растет в связи с изменением образа жизни людей, превращением автомобиля в необходимое средство передвижения, значительным повышением спроса на автомобильные перевозки в условиях роста промышленного и сельскохозяйственного производства, увеличения объемов строительства, расширения международной торговли и развития сферы услуг.

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения Республики Дагестан составляет 8150,2 км, из них федеральных дорог - 644,1 км, региональных - 7 506,1 километра.

Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и федерального значения с усовершенствованным типом покрытия - 3326,3 км (40,8 проц.), с переходным типом покрытия - 4455,9 км (54,7 проц.), грунтовых дорог - 368,0 км (4,5 процента).

Плотность сети дорог общего пользования составляет 166,5 км на 1000 кв. км территории.

Большая часть региональных автомобильных дорог представлена дорогами низших (IV и V) категорий - 5877,8 км (или 78,3 процента).

Кроме того, имеется дорожно-уличная сеть городов и населенных пунктов республики, находящаяся в муниципальной собственности, протяженностью 11037,5 километра.

Махачкалинская городская агломерация

Город расположен на западном берегу Каспийского моря, на узкой полосе Приморской низменности, у подножия горы Тарки-Тау, близ предгорий Большого Кавказа. Общая площадь города составляет 49,8 кв. км. Дорожная сеть города в настоящее время не в полной мере соответствует социальным, экономическим потребностям жителей столицы субъекта Российской Федерации.

На 2016 год общая протяженность автомобильных дорог в Махачкалинской городской агломерации составляет 914,4 км, в том числе федерального значения 41,0 км, республиканского значения 62,4 км, из них с асфальтовым покрытием - 62,4 км, местная улично-дорожная сеть муниципального значения - 811,0 км, в том числе с асфальтовым покрытием - 480,5 километров. Проводимые обследования улично-дорожной сети г. Махачкалы свидетельствуют о неудовлетворительном положении с обеспечением безопасности дорожного движения. Увеличение количества транспорта на улицах города в сочетании с недостатками эксплуатационного состояния улично-дорожной сети, организации пешеходного движения, морально устаревшими светофорными объектами требует комплексного подхода и принятия неотложных мер по реконструкции улиц и дорог, совершенствованию организации дорожного движения.

Значительная часть автомобильных дорог практически исчерпала свою пропускную способность и работает в режиме перегрузки. Наблюдается постоянный рост транспортных потоков, что зачастую создает пробки на проспектах Гамидова, Имама Шамиля, улицах Ярагского, Дахадаева, Коркмасова и других. Как правило, на большинстве улиц города осуществляется двустороннее движение с разрешенной скоростью 60 км/час. Многие автобусные остановки оборудованы заездными карманами, но до настоящего времени не оборудованы места отстоя маршрутных такси, что приводит к снижению пропускной способности отдельных участков (ул. Коркмасова - ЦУМ, просп. Акушинского - Цумадинский рынок и т.д.) и является предпосылками к совершению ДТП.

Качество дорожного покрытия большинства улиц не соответствует эксплуатационным требованиям, так как капитальный ремонт многих улиц не производился десятки лет.

Чаще всего ДТП в г. Махачкале происходят в результате нарушения пешеходами Правил дорожного движения, превышения скорости, выезда автотранспорта на полосу встречного движения. Больше всего ДТП наблюдается на проспектах Имама Шамиля, Петра I, Гамидова, Амет-Хана Султана, Акушинского, Р. Гамзатова, улицах Громова, 2-ой линии в с/о "Юбилейное", Облачной, Заманова, Молодежной. Кроме того, большое количество ДТП с тяжелыми последствиями происходит на региональной сети дорог в границах Махачкалинской городской агломерации: автодороги Махачкала - Аэропорт с подъездом к г. Каспийску, ФАД "Кавказ" - Шамхал - Красноармейское, Шамхал - Богатыревка, объезд г. Махачкалы через пос. Талги.

Основным видом ДТП в г. Махачкале является наезд на пешехода. Удельный вес таких происшествий составляет 66 проц. от общего количества учетных ДТП, при этом на долю происшествий данного вида по вине самих пешеходов приходится 40,4 проц., по вине водителей - 59 процентов. Совершению ДТП сопутствует низкий уровень организации пешеходного движения, в настоящее время на улично-дорожной сети практически отсутствуют (разукомплектованы) пешеходные ограждения перильного типа, имеющиеся пешеходные переходы обустроены дорожными знаками, не отвечающими современным требованиям по видимости в темное время суток.

В настоящее время ни на одном перекрестке со светофорным регулированием не применено оборудование, позволяющее регулировать движение в зависимости от сложившейся в данный момент интенсивности движения, все без исключения светофорные объекты работают без синхронизации. В часы пик существующее оборудование не позволяет в полной мере обеспечить пропускную способность, что приводит к перенасыщению уличной сети и возникновению конфликтных ситуаций между участниками дорожного движения.

Отсутствие продольных и поперечных уклонов на отдельных улицах приводит к образованию застоев воды и грязи. Изношенность наружных инженерных коммуникаций (водопровод, электрические кабели и др.) приводит к необходимости проведения ремонтных работ, постоянным раскопкам и разрушениям оснований и покрытий улиц.

Характеристика улично-дорожной сети г. Махачкалы

С целью определения перечня и объемов мероприятий по улучшению состояния улично-дорожной сети (далее - УДС) г. Махачкалы, определения объектов ремонта и строительства, Исполнителем был выполнен комплекс работ по сбору основных данных об УДС.

Обследование выполнено на следующих основных улицах города: проспекты Акушинского, Гамзатова, Петра I, Насрутдинова, улицах Орджоникидзе, М. Гаджиева, Абубакарова, Чернышевского, Казбекова, Энгельса, А.Алиева.

В результате получены данные по ровности, сцепным качествам, упругому прогибу и состоянию покрытия (по наличию и видам дефектов), собрана информация о дорожно-транспортных происшествиях, выявлены места концентрации аварийности, произведены выборочные замеры интенсивности движения.

Проведенное выборочное обследование 12 улиц, характерных для общей УДС города, позволяет сделать вывод о том, что в настоящее время требованиям ровности не отвечает около 80-90 процентов дорожных покрытий, а более 70-80 процентов дорог обладают неудовлетворительными сцепными свойствами. Свыше 55 процентов протяженности дорог (около 260 км) требуют усиления асфальтобетонного покрытия, причем около 35 процентов (около 168 км) - капитального ремонта и 20 процентов (около 96 км) - реконструкции. Интенсивность движения на основных улицах г. Махачкалы достигает 35-40 тысяч автомобилей в сутки.

В сложившихся условиях особую актуальность приобретает решение следующих задач:

объективная и оперативная оценка транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети по основным показателям - безопасности, интенсивности и скорости дорожного движения, пропускной способности;

обоснование объема средств, необходимых для приоритетного выполнения работ по ремонту и содержанию УДС;

адресное и эффективное планирование дорожных работ в условиях жестких финансовых ограничений.

Указанные задачи решаются путем разработки эффективной системы эксплуатации на основе автоматизированного банка данных. Нуждается в разработке пакет прикладных расчетно-аналитических программ, состав которых должен в полной мере удовлетворять потребностям практической деятельности органов (органа) управления, отвечающих за состояние УДС города.

Существенным резервом повышения надежности и объективности результатов диагностики УДС является применение высокотехнологичных приборов, оборудования и лабораторий в процессе инструментальных исследований. Эффективной представляется следующая очередность решения поставленных задач:

диагностика УДС г. Махачкалы;

создание дорожного банка данных;

реализация работ по паспортизации УДС г. Махачкалы и разработка рекомендаций по выполнению ремонтных работ;

реализация предлагаемых мероприятий.

Предполагается, что работы будут проведены в два этапа. На первом этапе (2017 - 2018 гг.) будет разработана система диагностики УДС города, созданы банки данных, проведена паспортизация УДС. На втором этапе (2019 - 2025 гг.) будут выполняться ремонтные и строительные работы, а также научное и инженерное сопровождение работ по строительству и ремонту дорожных покрытий.

При разработке банка дорожных данных должны учитываться особенности г. Махачкалы как исторического и культурного центра, его географическое расположение, особенности состава транспортных потоков, архитектура и сложившаяся застройка.

На первом этапе (программа-минимум) необходимо:

выработать единый методологический подход и единые требования к информационной модели УДС с учетом Концепции построения комплексной системы информационно-телекоммуникационного обеспечения дорожной отрасли;

разработать техническое задание на создание банка данных в соответствии с требованиями ГОСТ 34.602-89 "Техническое задание на создание автоматизированной системы";

на основе имеющихся автоматизированных систем разработать первую версию банка, обеспечивающую сбор, хранение и анализ данных.

На втором этапе (программа-максимум) необходимо:

разработать техническое задание на создание банка данных в соответствии с требованиями ГОСТ 34.602-89 "Техническое задание на создание автоматизированной системы".

Создаваемый банк дорожных данных должен удовлетворять следующим основным требованиям:

поддерживать работу в локальных сетях;

обеспечивать возможность одновременной работы нескольких пользователей с одним набором данных;

обеспечивать возможность работы в режиме "клиент - сервер";

обеспечивать возможность гибких настроек прав доступа к данным, интегрирующихся с системой;

обеспечивать возможность доступа к определенной информации из банка данных через сеть "Интернет";

иметь современный графический интерфейс пользователя с удобной системой поиска информации и составления различных форм отчетности;

формировать исходные данные для расчетно-аналитических программных средств;

обеспечивать непосредственный перенос данных из наиболее распространенных программных продуктов (WORD, MS EXSEL#) в разработанный банк;

позволять формировать архивы данных;

помимо количественных и качественных характеристик связывать с каждым объектом дополнительную информацию, в том числе фото- и видеоданные.

После реализации второго этапа создаваемый банк данных должен обеспечивать: выбор улиц, обслуживаемых конкретной дорожной организацией, непосредственно на электронной карте;

выбор участков улиц, лежащих в пределах административно-территориального образования (района);

полный анализ обстановки на выбранном участке улицы, основанный на информации об объектах, расположенных на этом участке, данных диагностики, сведениях о ремонтно-строительных работах, дорожно-транспортных происшествиях и т.п., с координатной привязкой выбранных объектов.

Территория улично-дорожной сети представляет собой часть территории города, предназначенную для движения транспортных средств и пешеходов, прокладки инженерных коммуникаций, размещения зеленых насаждений и шумозащитных устройств, установки технических средств информации и организации движения.

Объектами дорожного хозяйства (ОДХ) могут быть:

часть территории улично-дорожной сети, имеющая одно административное название (улицы, проезда, площади, моста, путепровода, эстакады и др.);

часть территории улично-дорожной сети, имеющая административное название, с примыкающими к ней дополнительными участками, не имеющими самостоятельных названий (ответвления, участки под монументами и др.);

территория в составе других функциональных образований города (микрорайонов, спортивных комплексов и др.), объединенная в транспортно-пешеходную сеть, включающая проезды, часто не имеющие названий. Такому ОДХ присваивается общее название и на него составляется единый паспорт.

Все замеры, необходимые для создания паспорта, выполняет специальный автомобиль, оснащенный гироскопом (навигационным прибором) и видеокамерой. Машина, двигаясь по улицам города, снимает необходимые дороги и прилегающие территории. Таким образом, каждый кадр съемки топографически привязан к местности, а у каждого объекта есть собственные координаты.

Все параметры имеют высокую точность. И именно благодаря им будет осуществляться метод мгновенного планирования, который заключается в быстром расчете финансовых затрат, необходимых для уборки территорий, а также реконструкции или ремонта того или иного объекта.

Вторая задача паспорта - четкое отражение всех составляющих проезжей части во избежание аварий и дополнительных раскопок при проведении ремонтных работ.

Таким образом, проект, требуя определенных денежных вложений, позволит в будущем значительно уменьшить затраты городского бюджета на повторные исследования улиц, их ремонт и реконструкцию (до 35 процентов).

Третья задача - осуществление контроля за транспортной инфраструктурой города. Наличие электронного паспорта дорожно-уличной сети позволит оптимизировать интенсивность автомобильных потоков, направления маршрутов общественного транспорта, повысить безопасность движения.

Одновременно паспортизация городских улиц является современной формой учета объектов дорожного хозяйства города. Электронный паспорт представляет собой объемное видео- и графическое изображение всех магистралей и транспортных развязок. В нем содержится информация о протяженности и ширине проезжей части, количестве полос и направленности движения, наличии знаков, дорожной разметке, светофорных объектах, остановочных комплексах, автостоянках.

Номенклатура работ, перечисленная выше, должна выполняться с целью создания нормальных потребительских свойств на дорогах и улицах в процессе всей их эксплуатации и удовлетворять требованиям ГОСТ Р 50597-93. Однако проведенное предварительное обследование некоторых дорог и улиц показало, что в г. Махачкале содержанию улично-дорожной сети уделяется недостаточное внимание. Это приводит к ускорению снижения несущей способности дорожной одежды, ухудшению ровности покрытия и безопасности дорожного движения. Фактически, по данным администрации города и результатам проведенного обследования выявлено, что проводятся только некоторые виды работ, такие, как ямочный ремонт, заделка трещин и очистка асфальтобетонного покрытия от пыли, грязи и мусора, что составляет около 15 процентов от количества требуемых регламентных работ (или 30 процентов по объему работ). На улицах и дорогах с гравийно-щебеночным покрытием проводится только профилировка, очень часто без добавления минеральных материалов и проведения обеспыливания.

Одной из первоочередных задач по обеспечению эффективного функционирования УДС г. Махачкалы является ликвидация последствий несвоевременного ремонта автодорог, для чего необходимо проводить:

устранение мелких деформаций и повреждений (заделка выбоин, просадок и др.), исправление кромок (бордюров) на всех типах покрытий, заливка трещин на покрытиях (ямочный ремонт);

устройство защитных слоев из эмульсионно-минеральных смесей на участках шелушения и выкрашивания асфальтобетонных и цементобетонных покрытий;

ликвидация колей глубиной до 30 мм путем укладки двух слоев эмульсионно-минеральной смеси или поверхностной обработки по полосам наката шириной до 0,8 м;

частичное фрезерование или срезка гребней выпора и неровностей по колеям с заполнением колей черным щебнем или асфальтобетоном;

остановка и предупреждение развития трещин и сетки трещин устройством изолирующего слоя мелкозернистой поверхностной обработки локальными картами;

восстановление изношенных верхних слоев асфальтобетонных покрытий и укладка их вновь на отдельных небольших по протяженности (до 20 м) участках дороги;

исправление профиля щебеночных и гравийных покрытий с добавлением щебня или гравия; профилировка грунтовых и грунтовых улучшенных дорог, восстановление профиля и улучшение их проезжей части щебнем, гравием, шлаком и другими материалами с расходом до 15 куб. м. на 1000 кв. м.;

обеспыливание дорог (гравийных, щебеночных, грунтовых);

по полосе отвода:

систематическое поддержание полосы отвода, обочин, откосов и газонов в чистоте и порядке; очистка от мусора и посторонних предметов, планировка; очистка обочин от пыли и грязи;

систематическое поддержание в работоспособном состоянии системы водоотвода; прочистка и профилирование водоотводных канав, устранение дефектов их укреплений; прочистка и устранение мелких повреждений ливневой канализации и т.д.;

исправление повреждений и планировка откосов насыпей и выемок (с добавлением при необходимости грунта);

подсыпка, срезка, планирование и уплотнение неукрепленных обочин; устранение деформаций и повреждений на укрепленных обочинах;

выполнение мероприятий по обеспечению охраны природной среды;

по обустройству и озеленению дорог и улиц:

удаление отслужившей, восстановление изношенной и нанесение вновь вертикальной и горизонтальной разметки, в том числе на элементах искусственных сооружений;

исправление и замена поврежденных и морально устаревших, а также установка вновь недостающих дорожных ограждений;

содержание в чистоте и порядке автобусных остановок, пешеходных переходов, площадок отдыха и элементов их обустройства;

окраска обстановки и элементов обустройства дорог и улиц, содержание их в чистоте и порядке;

скашивание травы;

борьба с нежелательной травянистой и древесно-кустарниковой растительностью;

уход за растительностью.

Предварительный анализ состояния УДС г. Махачкалы показывает, что ремонта требует около 90 проц. дорог города. При этом улучшения ровности проезжей части требует около 250 км, а увеличения коэффициента сцепления дорожного покрытия - более 100 км городских улиц и дорог.

Программой предусмотрено в период с 2017 по 2025 год привести УДС в надлежащее состояние, обеспечив:

улучшение ровности проезжей части дорог на 150 км;

повышение сцепных качеств покрытий на 100 км.

Второй важнейшей задачей городского дорожного хозяйства является ликвидация фактически имеющего место в городе бездорожья.

В Махачкале на сегодняшний день 318,7 км дорог не имеют асфальтобетонного покрытия, в связи с чем по многим из них дождливые периоды года не всегда можно проехать.

Третьей по важности задачей городского дорожного хозяйства является обеспечение пропускной способности целого ряда городских улиц, исчерпавших ее в связи с резко возросшим количеством автотранспорта.

Для решения поставленных Программой задач необходимо дополнительно за счет городского бюджета и других источников:

реконструировать 105 км городских улиц и дорог;

отремонтировать 35 км городских дорог;

капитально отремонтировать 27 км городских дорог.

Таким образом, при успешной реализации намеченных мероприятий к 2025 году УДС г. Махачкалы по своему состоянию будет приведена в удовлетворительное состояние.

При этом необходимо отметить, что в Программе не учтен рост количества автотранспорта на рассматриваемую перспективу и снижение технических характеристик дорог под резко возрастающими нагрузками.

Разработка проекта организации дорожного движения на улично-дорожной сети г. Махачкалы Основной целью проекта является снижение риска возникновения ДТП и использование более эффективных схем, методов организации дорожного движения, применение более совершенных технических средств организации дорожного движения и улучшение условий дорожного движения. Проектом предусматривается реализация комплекса мер технического и экономического характера, обеспечивающих, кроме основной цели - снижения риска ДТП - достижение следующих целей:

сокращение числа ДТП и уменьшение тяжести их последствий;

повышение скорости движения транспортных средств;

уменьшение перепробегов транспортных средств;

повышение экологической безопасности жителей города.

В первую очередь мероприятия по организации дорожного движения ориентированы на устранение мест концентрации ДТП, предотвращение заторов, выбор скоростных режимов с учетом особенностей УДС и интенсивности транспортных потоков, сокращение числа аварийно-опасных ситуаций, совершенствование взаимодействия различных видов транспорта, в том числе электротранспорта.

Снижение дорожной составляющей в общем количестве ДТП и тяжести последствий ДТП будет достигаться также за счет улучшения транспортно-эксплуатационного состояния дорог и улучшения условий движения, в том числе на маршрутах движения общественного транспорта.

Основные мероприятия Программы предусмотрено реализовать за счет средств бюджетов всех уровней. Предложенные объемы финансирования Программы определены из сложившейся потребности в средствах на развитие и эксплуатацию сети автомобильных дорог г. Махачкалы.

В основу расчета стоимости дорожных работ по г. Махачкале положены укрупненные расценки, сложившиеся в дорожном хозяйстве Северо-Кавказского региона.

При этом:

1) стоимость работ по проектированию, строительству и ремонту автомобильных дорог и искусственных сооружений принята на основе данных, полученных в проектных организациях, используемых для расчетов смет;

2) стоимость работ по диагностике, паспортизации УДС, содержанию городских дорог получена из открытых источников информации - конкурсной документации о торгах.

Уточнение объемов и стоимости работ будет производиться в процессе реализации мероприятий Программы при разработке проектно-сметной документации, проведении конкурсных торгов и выполнении дорожных работ.

По результатам выполненных работ можно сделать вывод о том, что узким местом Программы является ее обеспеченность финансированием.

Программа предусматривает систему мероприятий, ориентированных на решение среднесрочных проблем дорожного хозяйства г. Махачкалы. При этом в рамках Программы должно быть обеспечено ежегодное составление плана инвестиционных и текущих расходов, в соответствии с которым должно осуществляться уточнение показателей Программы с учетом прогнозов расходов на городское дорожное хозяйство. В дополнение к этому корректировка планов может проводиться с учетом изменения протяженности дорог и улиц всех уровней при передаче их с одного уровня на другой в соответствии с изменениями в классификации автомобильных дорог общего пользования.

Механизм реализации Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации Реализация мероприятий Программы предполагает следующие этапы:

На I этапе (2018 г.) предусматривается:

проведение необходимых изменений в дорожном хозяйстве города, реорганизация системы управления дорожным хозяйством, проведение инвентаризации дорог и улиц, преобразование системы финансирования дорожного хозяйства и подготовка необходимой информационной и нормативно-правовой базы, обеспечивающей условия реализации Программы;

разработка проектов реконструкции наиболее загруженных участков городской дорожной сети;

разработка проектов строительства новых дорог;

разработка проектов реконструкции второстепенных объектов городской дорожной сети, реализация первоочередных проектов реконструкции, строительства и ремонта городских дорог;

проведение работ по сохранению и улучшению транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети, уменьшению отставания по срокам ремонта дорог;

разработка проекта совершенствования содержания улично-дорожной сети.

На II этапе (2019 - 2025 гг.) предусматривается:

проектирование и начало реализации наиболее сложных проектов реконструкции дорог, привлечение дополнительных средств для осуществления инвестиций в дорожное хозяйство;

развертывание работ по созданию сети второстепенных городских дорог с твердым покрытием;

обеспечение к 2025 году регулярного восстановления ежегодного износа и повышение технического уровня территориальных и муниципальных дорог.

окончание реконструкции основных городских автомобильных магистралей и строительства дорог, не имеющих асфальтобетонного покрытия;

окончание ремонтных работ на дорогах городской сети в соответствии с программными мероприятиями.

В результате реализации Программы, улучшения дорожных условий и удовлетворения потребностей населения и экономики города в автомобильных перевозках будут созданы условия, содействующие ускорению социально-экономического развития г. Махачкалы. Улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог, повышение технического уровня дорожной сети города обусловят увеличение скоростей, удобства, безопасности и экономичности автомобильных перевозок и обеспечат в целом сокращение расходов на грузовые и пассажирские автомобильные перевозки на 15-20 процентов, способствуя экономическому росту. В результате сокращения транспортных расходов сократятся издержки в социальной сфере, что будет способствовать росту производства и повышению уровня жизни населения.

3. Цели, задачи и целевые индикаторы Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги"

В целях определения общего объема потребности в ресурсах для реализации приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" Программой предусматриваются мероприятия на магистральных дорогах и улицах города Махачкалы, участках автомобильных дорог федерального значения, проходящих по территории Махачкалинской городской агломерации, участках автомобильных дорог регионального значения, имеющих соединения с магистральными дорогами и улицами города Махачкалы, и центральных улицах Махачкалинской городской агломерации.

Программой предусмотрено выполнение ремонтных работ на сети дорог Махачкалинской городской агломерации с учетом межремонтных сроков и ликвидации количества автомобильных дорог, не соответствующих нормативным требованиям.

При выполнении мероприятий данной Программы планируется достижение к 2025 году следующих показателей: целевые показатели:

1. Доля протяженности дорог Махачкалинской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, - 85 процентов;

2. Снижение числа мест концентрации ДТП на дорогах Махачкалинской городской агломерации (к уровню 2016 года) на 85 процентов;

аналитические показатели:

3. Доля граждан, удовлетворенных состоянием дорог Махачкалинской городской агломерации - 75 процентов;

4. Доля протяженности дорог Махачкалинской городской агломерации, работающих в режиме перезагрузки в час пик, - 58 процентов.

Показатели
Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги"

N п/п	Показатель	Единица измерения	Тип показателя	Базовое значение (2016 год)	Период (год)
					2017	2018	2019	2020	2025
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1.	Общая протяженность дорожной сети городской агломерации, в том числе:	км	справочный	949,5	949,5	949,5	949,5	949,5	949,5
	автомобильные дороги общего пользования федерального значения	км	справочный	41,0	41,0	41,0	41,0	41,0	41,0
	автомобильные дороги общего пользования регионального/ межмуниципального значения	км	справочный	88,8	88,8	88,8	88,8	88,8	88,8
	автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы	км	справочный	819,6	819,6	819,6	819,6	819,6	819,6
2.	Доля протяженности автомобильных дорог городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, в том числе:	%	основной	35,7	45,9	60,4	64,4	78	85
	автомобильные дороги общего пользования федерального значения	%	основной	52,5	66,3	95,6	95,6	100	100
	автомобильные дороги общего пользования регионального/ межмуниципального значения	%	основной	50,8	63,5	95,5	100	100	100
	автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы	%	основной	35,6	42,9	54,9	59,0	76,0	85
3.	Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городских агломераций, в том числе на:	шт.	основной	225	174	100	85	55	15
	автомобильных дорогах общего пользования федерального значения	шт.	основной	10	8	4	1	0	0
	автомобильных дорогах общего пользования регионального/ межмуниципального значения	шт.	основной	17	10	6	3	1	0
	автомобильных дорогах общего пользования местного значения и улицах	шт.	основной	198	156	90	81	54	15
4.	Доля протяженности автомобильных дорог городской агломерации, работающих в режиме перегрузки в час пик	%	показатель второго уровня	82	79	76	71	65	58
5.	Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на автомобильных дорогах городской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), %	%	показатель второго уровня	0	25	43	51	62	75

4. Источники финансирования мероприятий Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации

Объемы и источники финансирования мероприятий Программы определены на основе проведенного анализа финансирования дорожной отрасли.

В Программе предусмотрено финансирование инвестиций из следующих источников:

средства федерального бюджета, республиканского бюджета Республики Дагестан и муниципальных бюджетов;

инвестиции, предоставляемые в форме финансового или иного участия в уставном капитале совместных организаций, а также в форме прямых вложений организаций различных форм собственности, частных лиц.

Средства федерального и республиканского бюджетов будут направляться в первую очередь на осуществление проектов и мероприятий:

обеспечивающих решение поставленных программой задач;

способствующих решению приоритетных социальных задач, имеющих общегосударственное значение;

обеспечение безопасности дорожного движения.

Объемы финансирования мероприятий подлежат ежегодному уточнению при разработке бюджетов различных уровней.

5. Механизм реализации, организация управления реализацией Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Махачкалинской городской агломерации и контроль за ходом ее реализации

Механизм реализации Программы включает в себя систему мероприятий, обеспечивающих отбор участников, определение источников финансирования и создание условий для реализации мериприятий#, предусмотренных Программой.

Одной из первоочередных задач Программы является рациональное использование финансовых и иных ресурсов, имеющихся в распоряжении федеральных органов государственной власти, органов государственной власти Республики Дагестан, муниципальных образований, а также привлечение в возрастающем масштабе дополнительных ресурсов из частного сектора экономики.

В основу Программы положен принцип соответствия выделяемых ресурсов, компетенции и сферы ответственности ее участников.

Для эффективной реализации Программы Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан выступает государственным заказчиком по финансированию мероприятий Программы, также в соответствии с целями, задачами Программы Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан осуществляет полный операционный и целевой контроль эффективности мероприятий Программы.

Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан формирует список затрат на реализацию мероприятий Программы в части дорог регионального значения.

По дорогам муниципального значения муниципальные образования представляют в Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан проектно-сметную документацию в установленные сроки с целью своевременного рассмотрения возможности финансирования указанных объектов.

Агентство по дорожному хозяйству Республики Дагестан по итогам реализации Программы составляет ежегодный отчет о ходе работ по реализации Программы и эффективности использования финансовых средств в составе докладов в соответствии с установленным порядком.

К сводному отчету за год должна быть приложена информация о невыполненных мероприятиях.

В случае существенных расхождений между плановыми и фактическими значениями показателей эффективности целевых программ Агентством по дорожному хозяйству Республики Дагестан проводится анализ факторов, повлиявших на возникновение расхождений. При анализе выделяются внутренние факторы, на которые можно было повлиять, и внешние, не зависящие от Агентства по дорожному хозяйству Республики Дагестан.

Агентством по дорожному хозяйству Республики Дагестан должна быть обеспечена достоверность сведений о ходе реализации Программы, включая достижение ее индикаторов, и расходах по направлениям и источникам финансирования.

Таблица N 1

Перечень
автомобильных дорог Махачкалинской городской агломерации и предлагаемые мероприятия для достижения целевых показателей

ГАРАНТ:

Таблица не приводится

Таблица N 2

Предложения
по ресурсному обеспечению Программы

N	Источник финансирования	Объем финансирования, млн руб.
		2018 год	2019 год
1.	Местный бюджет		255,41
2.	Региональный бюджет	765	765
	Итого объем финансирования за счет Республики Дагестан	765	1020,41
3.	Федеральный бюджет	765	765
	Итого общий объем финансирования:	1 530,00	1 785,41

Объемы финансирования из прочих источников (справочно)

N	Наименование программы	Объем финансирования, млн руб.
		2018 год	2019 год
1.	Программа "Безопасность дорожного движения"
2.	Дороги местного самоуправления
3.	Дорожный фонд субъекта
4.	Муниципальный дорожный фонд
5.	Федеральный дорожный фонд	521,86
6.	Иные программы (при их наличии) Итого:	521,86

Таблица N 3

Информация
по диагностике автомобильных дорог Махачкалинской городской агломерации

N п/п	Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации)	Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации, км	Результаты диагностики
			Нормативное состояние, км / %
			инструментальная				экспертная
			на текущую дату	ожидаемое			на текущую дату	ожидаемое
				на 31.12.2017	на 31.12.2018	на 31.12.2019		на 31.12. 2017	на 31.12. 2018	на 31.12. 2019
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Автомобильные дороги федерального значения (справочно)
1.	Автодорога Р-215 Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала, км 444+000 - км 476+200	32,2					20,20/62,7	20,20/62,7	32,2/100	32,2/100
2.	Автодорога Р-217 "Кавказ", км 798+000 - км 805+000, км 807+000 - км 808+800	8,8					7/79,5	7/79,5	7/79,5	7/79,5
Итого по автомобильным дорогам федерального значения (справочно):		41					27,2/66,34	27,2/66,34	39,2/95,61	39,2/95,61
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения
1.	Автодорога Махачкала - Аэропорт с подъездом к г. Каспийску, км 0 - км 22,4	22,12					19,7/87,9	19,7/87,9	22,12/100	22,12/100
2.	Автодорога Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке км 0 - км 12	12					3/25	3/25	12/100	12/100
3.	Автодорога ФАД "Кавказ" - Шамхал - Красноармейское, км 0 - км 16,4	16,64					15/90,1	15/90,1	16,64/100	16,64/100
4.	Автодорога Махачкала - Красноармейское, км 0 - км 2,62	2,62					0/0	0/0	2,62/100	2,62/100
5.	Автодорога в объезд г. Махачкалы через пос. Талги, км 0-км 21	21					9/66,7	9/66,7	21/100	21/100
6.	Подъезд от автодороги Махачкала - Каспийск к спорткомплексу "Хазар", км 0 - км 0,77	0,77					0/0	0/0	0,77/100	0,77/100
7.	Автодорога Манас - Зеленоморск - Аэропорт, км 0 - км 13,7	13,7					9,7/70,8	9,7/70,8	9,7/70,8	13,7/100
Итого по автомобильным дорогам регионального/межмуниципального значения:		88,85					56,4/63,5	56,4/63,5	84,85/95,5	88,85/100
Автомобильные дороги местного значения
1.	Автодорога Шамхал - Богатыревка, км 0 - км 8	8					0/0	0/0	8/100	8/100
2.	Подъезд к пос. Сулак от ФАД Астрахань - Кочубей - Кизляр Махачкала, км 0 - км 3,8	3,8					0/0	0/0	3,8/100	3,8/100
3.	Подъезд к пос. Новый Хушет от автодороги Махачкала - Каспийск - Аэропорт, км 0 - км 4	4,4					0,4/9,1	0,4/9,1	0,4/9,1	4,4/100
Итого по автомобильным дорогам местного значения:		16,2					0,4/2,5	0,4/2,5	12,2/75,3	16,2/100
Автомобильные дороги местного значения (улицы)
1.	Ул. Ставропольская	0,8					0,08/10	0,08/10	0,8/100	0,8/100
2.	Ул. Ахульго	4,6					0,46/10	0,46/10	4,6/100	4,6/100
3.	Ул. Аскерханова	0,977					0,7816/80	0,7816/80	0,7816/80	0,7816/80
4.	Дорога от просп. Акушинского, 19-я линия до ГУ "РГВК"	1					0,15/15	0,15/15	1,0/100	1,0/100
5.	Ул. Даниялова	2,028					1,2168/60	1,2168/60	2,028/100	2,028/100
6.	Ул. Космодемянской#	1,426					0,1426/10	0,1426/10	1,426/100	1,426/100
7.	Просп. Шамиля (дублирующая дорога)	3,75					1,8713/49,9	1,8713/49,9	3,75/100	3,75/100
8.	Просп. Амет-Хана Султана	6					2,172/36,2	2,172/36,2	6,0/100	6,0/100
9.	Просп. Акушинского	13,9					6,6998/48,2	6,6998/48,2	13,9/100	13,9/100
10.	Просп. Шамиля	6,6					5,2206/79,1	5,2206/79,1	5,2206/79,1	5,92/89,7
11.	Ул. Каммаева, путепровод	3,38					1,9706/58,3	1,9706/58,3	3,38/100	3,38/100
12.	Ул. Невского	0,79					0,1185/15	0,1185/15	0,79/100	0,79/100
13.	Ул. Леваневского	1					0,455/45,5	0,455/45,5	1/100	0,01
14.	Ул. Харьковская	0,503					0,0503/10	0,0503/10	0,503/100	0,503/100
15.	Ул. Ракетная	1,1					0,11/10	0,11/10	1,1/100	1,1/100
16.	Просп. Акушинского, 1-я линия	0,544					0,0544/10	0,0544/10	0,544/100	0,544/100
17.	Ул. Некрасова	1,346					0,2059/15,3	0,2059/15,3	1,346/100	1,346/100
18.	Ул. Гагарина (пос. Н. Хушет)	1,97					0,788/40	0,788/40	1,97/100	1,97/100
19.	Ул. Автомобилистов	1.1					0,4499/40,9	0,4499/40,9	1,1/100	1,1/100
20.	Ул. Мусаева от ул. Сулакская (пос. Семендер)	1,3					1,17/90	1,17/90	1,17/90	1,17/90
21.	Ул. Миатлинская от ул. Казбекова (пос. Семендер)	1,1					0,11/10	0,11/10	1,1/100	1,1/100
22.	Ул. Капиева	0,452					0,314/69,4	0,314/69,4	0,452/100	0,452/100
23.	Ул. Манташева	0,616					0,12936/21	0,12936/21	0,616/100	0,616/100
24.	Ул. Буйнакского	1,7					0,51/30	0,51/30	1,7/100	1,7/100
25.	Ул. Стальского	1,063					0,6378/60	0,6378/60	1,063/100	1,063/100
26.	Ул. Горького	1,311					0,1311/10	0,1311/10	1,31/100	1,31/100
27.	Ул. Батырая	2,6					1,77/68,1	1,77/68,1	2,60/100	2,60/100
28.	Ул. Ярыгина	0,445					0,0445/10	0,0445/10	0,445/100	0,445/100
29.	Ул. Центральная (пос. Талги)	1,05					0,105/10	0,105/10	1,05/100	1,05/100
30.	Ул. Мамедбекова	1,41					0,705/50	0,705/50	0,705/50	0,705/50
31.	Ул. Далгата	0,711					0,0711/10	0,0711/10	0,711/100	0,711/100
32.	Ул. Мичурина	0,593					0,0593/10	0,0593/10	0,593/100	0,593/100
33.	Ул. Умаханова	0,5					0,05/10	0,05/10	0,05/100	0,05/100
34.	Ул. Салаватова	1,045					0,1045/10	0,1045/10	1,045/100	1,045/100
35.	Ул. Абдулаева	0,631					0,0631/10	0,0631/10	0,0631/10	0,0631/10
36.	Ул. Астемирова	0,55					0,055/10	0,055/10	0,055/10	0,055/10
37.	Ул. Багандова	1,15					0,115/10	0,115/10	1,15/100	1,15/100
38.	Ул. Ш. Алиева	0,43					0,043/10	0,043/10	0,43/100	0,43/100
39.	Ул. Батырмурзаева	1,35					0,7695/57,0	0,7695/57,0	1,35/100	1,35/100
40.	Ул. Мурсалова	1,7					0,17/10	0,17/10	1,7/100	1,7/100
41.	Ул. 1-я Мелиораторная	1					0,1/10	0,1/10	1/100	1/100
42.	Ул. Дагестанская (Рыболовная) (пос. Турали)	1,28					0,2816/22	0,2816/22	1,28/100	1,28/100
43.	Ул. Фурманова	0,661					0,09915/15	0,09915/15	0,661/100	0,661/100
44.	Ул. Сулейманова (Щорса)	0,544					0,1088/20	0,1088/20	0,544/100	0,544/100
45.	Ул. Захарочкина	0,458					0,0458/10	0,0458/10	0,458/100	0,458/100
46.	Ул. Кундухова	0,27					0,0945/35	0,0945/35	0,27/100	0,27/100
47.	Ул. Салихова	1,17					0,2106/18	0,2106/18	1,17/100	1,17/100
48.	Ул. Герцена	0,26					0,039/15	0,039/15	0,26/100	0,26/100
49.	Ул. Пугина	0,2					0,084/42	0,084/42	0,2/100	0,2/100
50.	Ул. Керимова	1,318					0,2636/20	0,2636/20	1,318/100	1,318/100
51.	Ул. Магидова	2,55					0,3825/15	0,3825/15	2,55/100	2,55/100
52.	Ул. Тихонова	0,45					0,0675/15	0,0675/15	0,45/100	0,45/100
53.	Ул. Комарова	1,45					1,450/20	1,450/20	1,450/100	1,450/100
54.	Ул. Караева	0,47					0,047/10	0,047/10	0,47/100	0,47/100
55.	Ул. Буганова (Озерная)	0,714					0,0714/10	0,0714/10	0,714/100	0,714/100
56.	Ул. Поповича	0,93					0,1395/15	0,1395/15	0,93/100	0,93/100
57.	Ул. Эмирова	0,52					0,078/15	0,078/15	0,52/100	0,52/100
58.	Ул. Тахо-Годи	1,55					1,24/80	1,24/80	1,55/100	1,55/100
59.	Ул. Бабушкина	0,78					0,117/15	0,117/15	0,78/100	0,78/100
60.	Ул. Научная	2,06					0,206/10	0,206/10	2,06/100	2,06/100
61.	Ул. Плеханова	0,55					0,055/10	0,055/10	0,55/100	0,55/100
62.	Ул. Абакарова (Донская)	0,345					0,1035/30	0,1035/30	0,345/100	0,345/100
63.	Ул. Майская от просп. Амет-Хана Султана до ул. Ясной	2,47					0,3705/15	0,3705/15	2,47/100	2,47/100
64.	Ул. Ахлакова	0,268					0,0268/10	0,0268/10	0,268/100	0,268/100
65.	Ул. Общественная	1,052					0,1052/10	0,1052/10	1,052/100	1,052/100
66.	Ул. Добролюбова	0,473					0,07095/15	0,07095/15	0,473/100	0,473/100
67.	Просп. Гамидова	3,2					2,24/70	2,24/70	2,24/70	2,24/70
68.	Ул. Булача	2,8					2,24/80	2,24/80	2,24/80	2,24/80
69.	Ул. Менделеева	0,47					0,0705/15	0,0705/15	0,0705/15	0,0705/15
70.	Ул. Добролюбова	0,629					0,0629/10	0,0629/10	0,0629/10	0,0629/10
71.	Ул. Лалтиева	2,26					0,904/40	0,904/40	2,26/100	2,26/100
72.	Ул. Рылеева	0,45					0,09/20	0,09/20	0,45/100	0,45/100
73.	Ул. Талгинская (Путешественников)	2,95					0,4425/15	0,4425/15	2,95/100	2,95/100
74.	Ул. Приморская (пос. Сулак)	1,32					0,264/20	0,264/20	1,32/100	1,32/100
75.	Ул. Центральная (3-я Туралинская) (пос. Турали)	0,87					0,087/10	0,087/10	0,87/100	0,87/100
76.	Ул. Юго-Восточная от просп. Амет-Хана Султана до ул. Абу Даги	1,57					0,0785/5	0,0785/5	1,57/100	1,57/100
77.	Проезд от ул. Агасиева до ул. Ташкентской	0,9					0,117/13	0,117/13	0,9/100	0,9/100
78.	Ул. А. Юсупова	1,3					0,325/25	0,325/25	1,3/100	1,3/100
79.	Просп. Насрутдинова	3					2,1/70	2,1/70	2,1/70	2,1/70
80.	Ул. Губденская	0,33					0,033/10	0,033/10	0,33/100	0,33/100
81.	Ул. Абашилова	0,36					0,036/10	0,036/10	0,36/100	0,36/100
82.	Ул. Алисултанова	1,15					0,115/10	0,115/10	1,15/100	1,15/100
83.	Ул. Арухова от просп. Акушинского до Вузовского озера	1,38					0,69/50	0,69/50	1,38/100	1,38/100
84.	Путепровод на просп. Р. Гамзатова	0,58					0,058/10	0,058/10	0,58/100	0,58/100
85.	Ул. Солдатская	1,91					0,5348/28	0,5348/28	1,91/100	1,91/100
86.	Ул. Булатова	0,7					0,1001/14,3	0,1001/14,3	0,7/100	0,7/100
87.	Ул. Габиева	0,74					0,296/40	0,296/40	0,74/100	0,74/100
88.	Ул. Дагестанская	0,8					0,08/10	0,08/10	0,8/100	0,8/100
89.	Ул. Изумрудная (садоводческое товарищество "Пальмира")	0,97					0,970/10	0,970/10	0,970/100	0,970/100
90.	Ул. Транзитная	0,757					0,1136/15	0,1136/15	0,757/100	0,757/100
91.	Ул. Алиева (пос. Ленинкент)	2,25					0,675/15	0,675/15	2,25/100	2,25/100
92.	Ул. Вузовское озеро	0,6					0,09/15	0,09/15	0,6/100	0,6/100
93.	Ул. С. Алиева (пос. Шамхал-Термен)	1,84					0,276/15	0,276/15	1,84/100	1,84/100
94.	Ул. Ленина (пос. Богатыревка)	2,65					0,53/20	0,53/20	2,65/100	2,65/100
95.	Ул. Центральная (пос. Красноармейское)	1,65					0,33/20	0,33/20	1,65/100	1,65/100
96.	Ул. Московская от моста до пос. Семендер	4,4					1,76/40	1,76/40	4,4/100	4,4/100
97.	19-я линия от просп. Акушинского до ул. Пшеничной	0,49					0,049/10	0,049/10	0,49/100	0,49/100
98.	Ул. Хашаева	0,19					0,0665/35	0,0665/35	0,19/100	0,19/100
99.	Ул. Цудахарская	1,162					0,1162/10	0,1162/10	1,162/100	1,162/100
Итого по автомобильным дорогам местного значения (улицы):		144,94					60,57/42,2	60,57/42,3	139,3/97,1	139,3/97,1
Итого по Махачкалинской городской агломерации:		290,99					144,57/49,68	144,57/49,68	276,58/94,43	276,58/94,43

Таблица N 4

План
мероприятий по ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах, входящих в Махачкалинскую городскую агломерацию

N п/п	Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации)	Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации, км	Кол-во мест концентрации ДТП, шт.	Адрес мест концентрации ДТП, км	Причины возникновения места концентрации ДТП	Рекомендованные мероприятия по ликвидации места концентрации ДТП
1	2	3	4	5	6	7
Автомобильные дороги федерального значения
1.	ФАД Р-215 Астрахань - Кочубей - Кизляр Махачкала, км 457+000 - км 469+000	32,2	6	км 457, км 461, км 463, км 465, км 466, км 469	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие остановочных пунктов, отсутствие освещения, отсутствие переходно-скоростных полос	капитальный ремонт автодороги
2.	ФАД Р-217 "Кавказ", км 798+000 - км 805+000, км 807+000 - км 808+800	8,8	2	км 805, км 807	дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение транспортных средств, несоблюдение скоростного режима
	Итого по автомобильным дорогам федерального значения:	41	8
Автомобильные дороги регионального (межмуниципального) значения
1.	Автодорога Махачкала - Аэропорт с подъездом к г. Каспийску км 0,8 - км 13,5	22,117	1	км 5, км 8	дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение транспортных средств, несоблюдение скоростного режима	ремонт покрытия проезжей части, замена ограждений, ремонт наружного освещения, устройство остановочных площадок
2.	Автодорога Р-217 "Кавказ" - Шамхал - Красноармейское, км 8 - км 16,4	16,642	1	км 16	несоблюдение скоростного режима	ремонт покрытия проезжей части, ремонт пешеходных тротуаров
3	Автодорога Махачкала - Красноармейское, км 0 - км 2,4	2,62	2	км 1, км 2	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие освещения, несоблюдение скоростного режима	ремонт покрытия проезжей части, ремонт пешеходных тротуаров
4.	Автодорога в объезд г. Махачкалы через пос. Талги, км 0 - км 21	21	2	км 1, км 6	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие освещения, несоблюдение скоростного режима	ремонт покрытия проезжей части
5.	Автодорога Манас - Зеленоморск - Аэропорт, км 0 - км 13,7	13,7	1	км 2	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие освещения, несоблюдение скоростного режима	реконструкция автодороги
6.	Автодорога Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке км 0 - км 12	12	2	км 5, км 9	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие освещения, несоблюдение скоростного режима	ремонт покрытия проезжей части
7.	Подъезд от автодороги Махачкала - Каспийск к спорткомплексу "Хазар", км 0 - км 0,77	0,77	1	км 0+50 - км 0+700	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие освещения, несоблюдение скоростного режима	ремонт покрытия проезжей части, обустройство тротуаров, устройство остановочных площадок
	Итого по автомобильным дорогам регионального (межмуниципального) значения:	88,849	10
Автомобильные дороги местного значения
1.	Автодорога Шамхал - Богатыревка, км 0 - км 8	8	4	км 1, км 2, км 4, км 5	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие освещения, несоблюдение скоростного режима	ремонт покрытия проезжей части, ремонт тротуаров
2.	Подъезд к пос. Сулак от ФАД Р-215 Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала, км 0 - км 3,8	3,8	2	км 1, км 4	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие освещения, несоблюдение скоростного режима	ремонт покрытия проезжей части
3.	Подъезд к пос. Новый Хушет от автодороги Махачкала - Каспийск - Аэропорт, км 0 - км 4	4,4	1	км 1	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие освещения, несоблюдение скоростного режима	реконструкция автодороги
	Итого по автомобильным дорогам местного значения:	11,8	7
Автомобильные дороги местного значения (улицы)
1.	Ул. Ставропольская	0,80	1	пересечение с ул. Краснодарской	дефекты покрытия проезжей части, несоблюдение скоростного режима	ремонт покрытия проезжей части, устройство искусственных неровностей
2.	Ул. Ахульго	4,60	2	д. N 13, N 15	дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
3.	Ул. Аскерханова	0,98	2	район школы N 8	интенсивное движение транспортных средств, несоблюдение скоростного режима	установка светофорного объекта
4.	Дорога от просп. Акушинского (19-я линия) до ГУ "РГВК"	1,00	2	пересечение с просп. Акушинского	дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части и пешеходных тротуаров
5.	Ул. Даниялова	2,03	4	д. N 94, перекресток ул. Дахадаева - Даниялова, ул. Леваневского, ул. Ярагского	дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение транспортных средств, несоблюдение скоростного режима	ремонт покрытия проезжей части и пешеходных тротуаров, установка светофорного объекта
6.	Ул. Космодемянской#	1,43	2	д. N 11, N 56	дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
7.	Просп. Шамиля (дублирующая дорога)	3,75	1	напротив д. N 19	дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
8.	Просп. Амет-Хана Султана	6,00	2	км 1, км 3,5	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходных переходов	ремонт покрытия проезжей части, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением
9.	Просп. Акушинского	13,90	6	д. N 29, 29 б, N 30, 32, 326, N 100	дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение транспортных средств, несоблюдение скоростного режима	ремонт покрытия проезжей части, установка пешеходных ограждений и светофорного объекта
10.	Просп. Шамиля	6,60	1	д. N 50	интенсивное движение транспортных средств, несоблюдение скоростного режима	установка светофорного объекта Т. 1
11.	Ул. Каммаева (путепровод)	3,38	1	д. N 13	интенсивное движение транспортных средств, несоблюдение скоростного режима	установка пешеходных ограждений и искусственных неровностей
12.	Ул. Невского	0,79	1	напротив д. N 21	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходных переходов	ремонт покрытия проезжей части, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением
13.	Ул. Леваневского	1,00	1	д. N 4	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходных переходов	ремонт покрытия проезжей части, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением
14.	Ул. Харьковская	0,50	1	д. N 32	дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части, установка дорожных знаков
15.	Ул. Ракетная, р-н шк. N 42	1,10	1	район школы N 42	дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение транспортных средств, несоблюдение скоростного режима	ремонт покрытия проезжей части, установка пешеходных ограждений и искусственных неровностей
16.	Просп. Акушинского 1-я линия (ул. Пирмагомедова)	0,54	1	пересечение с дублирующей дорогой	дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
17.	Ул. Некрасова	1,35	3	пересечение улиц	дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части, ремонт пешеходных тротуаров, установка дорожных знаков
18.	Ул. Гагарина (пос. Новый Хушет)	1,97	4	пересечение улиц	дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение транспортных средств, несоблюдение скоростного режима	ремонт покрытия проезжей части, установка искусственных неровностей
19.	Ул. Автомобилистов	1,10	2	д. N 14, N 27	дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части, установка дорожных знаков
20.	Ул. Мусаева от ул. Сулакской (пос. Семендер)	1,30	1	МБОУ N 58	интенсивное движение транспортных средств, несоблюдение скоростного режима	установка светофорного объекта Т.7
21.	Ул. Миатлинская от ул. Казбекова	1.1	2	пересечение улиц Миатлинская - Сулакская	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходного перехода	ремонт покрытия проезжей части, ремонт тротуаров, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением, установка дорожных знаков
22.	Ул. Капиева	0,45	1	напротив д. N 9	дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
23.	Ул. Манташева (Оскара)	0,62	2	пересечение с ул. Горького, ул. Леваневского	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходного перехода	ремонт покрытия проезжей части, ремонт пешеходных тротуаров, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением, установка дорожных знаков
24.	Ул. Буйнакского	1,70	1	д. N 28	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходного перехода	ремонт покрытия проезжей части, ремонт тротуаров, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением, установка дорожных знаков
25.	Ул. Стальского	1,06	2	пересечение с ул. Малыгина, ул. Кадырова	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходного перехода	ремонт покрытия проезжей части, ремонт тротуаров, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением, установка дорожных знаков
26.	Ул. Горького	1,31	2	пересечение с ул. Малыгина, ул. Кадырова	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходного перехода	ремонт покрытия проезжей части, ремонт тротуаров, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением, установка дорожных знаков
27.	Ул. Батырая	2,60	2	пересечение с ул. Курбанова, ул. Г. Далгата	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходного перехода	ремонт покрытия проезжей части, ремонт пешеходных тротуаров, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением, установка пешеходного ограждения
28.	Ул. Ярыгина	0,45	2	около школы N 4	дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение транспортных средств, несоблюдение скоростного режима	ремонт покрытия проезжей части, установка пешеходных ограждений и искусственных неровностей
29.	Ул. Центральная (пос. Талги)	1,05	1	0,4	дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
30.	Ул. Мамедбекова	1,41	1	пересечение с ул. Эльдарова	дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение транспортных средств, несоблюдение скоростного режима	ремонт покрытия проезжей части, установка дорожных знаков
31.	Ул. Далгата	0,71	2	пересечение с ул. Нурадилова, ул. Батырая	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходного перехода	ремонт покрытия проезжей части, ремонт тротуаров, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением, установка дорожных знаков
32.	Ул. Мичурина	0,59	1	пересечение с ул. Танкаева	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходных ограждений	ремонт покрытия проезжей части, ремонт тротуаров, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением, установка пешеходного ограждения
33.	Ул. Умаханова	0,50	1	пересечение с ул. М. Гаджиева	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходных переходов	ремонт покрытия проезжей части, ремонт тротуаров, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением
34.	Ул. Салаватова	1,05	2	д. N 6, N 9	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходного перехода	ремонт покрытия проезжей части, ремонт тротуаров, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением, установка дорожных знаков
35.	Ул. А. Абдулаева	0,63	2	д. N 3, N 7	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходных переходов	ремонт покрытия проезжей части, ремонт тротуаров, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением
36.	Ул. Астемирова	0,55	2	д. N 1, N 13	отсутствие пешеходных переходов	устройство пешеходных переходов со стационарным освещением
37.	Ул. Багандова	1,15	2	напротив д. N 8, 11	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходных переходов	ремонт покрытия проезжей части, ремонт тротуаров, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением
38.	Ул. Ш. Алиева	0,43	1	пересечение с дублирующей дорогой	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходных ограждений	ремонт покрытия проезжей части, ремонт тротуаров, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением, установка пешеходного ограждения
39.	Ул. Батырмурзаева	1,35	1	пересечение с ул. Гоголя	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходных ограждений	ремонт покрытия проезжей части, ремонт тротуаров, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением, установка пешеходного ограждения
40.	Ул. Мурсалова	1,70	1	пересечение с ул. Агасиева	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходных переходов	ремонт покрытия проезжей части, ремонт тротуаров, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением
41.	Ул. 1-я Мелиораторная	1,00	1	напротив д. N 19	дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
42.	Ул. Дагестанская (Рыболовная) (пос. Турали)	1,28	2		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
43.	Ул. Фурманова	0,66	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
44.	Ул. Сулейманова (Щорса)	0,54	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части и тротуаров
45.	Ул. Захарочкина	0,46	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
46.	Ул. Кундухова	0,27	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
47.	Ул. Салихова	1,17	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
48.	Ул. Герцена	0,26	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части и тротуаров
49.	Ул. Пугина	0,20	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части и тротуаров
50.	Ул. Керимова	1,32	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
51.	Ул. Магидова	2,55	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
52.	Ул. Тихонова	0,45			дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
53.	Ул. Комарова	0,97	2	пересечение с ул. Громова, ул. Хмельницкого	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходных ограждений	ремонт покрытия проезжей части, ремонт тротуаров, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением, установка пешеходного ограждения
54.	Ул. К. Караева	0,47	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части и тротуаров
55.	Ул. Буганова (Озерная)	0,71	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части и тротуаров
56.	Ул. Поповича	0,93	2	пересечение с ул. Громова, ул. Магомедтагирова	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходных ограждений	ремонт покрытия проезжей части, ремонт тротуаров, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением, установка пешеходного ограждения
57.	Ул. Эмирова	0,52	1	пересечение с ул. Буйнакского	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходных ограждений	ремонт покрытия проезжей части, ремонт тротуаров, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением, установка пешеходного ограждения
58.	Ул. Тахо-Годи	1,55	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
59.	Ул. Бабушкина	0,78	2		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
60.	Ул. Научная	2,06	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части и тротуаров
61.	Ул. Плеханова	0,55	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
62.	Ул. Абакарова (Донская)	0,35	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
63.	Ул. Майская от просп. Амет-Хана Султана до ул. Ясной	2,47	2		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части, установка дорожных знаков
64.	Ул. Ахлакова	0,27	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части и тротуаров, установка дорожных знаков
65.	Ул. Общественная	1,05	3	пересечение с ул. Х. Магомедова, ул. Хаппалаева, ул. Макаева	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходных переходов	ремонт покрытия проезжей части, ремонт тротуаров, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением
66.	Ул. Добролюбова	0,47	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части и тротуаров, установка дорожных знаков
67.	Просп. Гамидова	3,20	4	д. N 9, 53, 57, пересечение с ул. Николаева	интенсивное движение транспортных средств, несоблюдение скоростного режима	установка светофорного объекта Т.1, Т.7, установка пешеходных ограждений
68.	Ул. Булача	2,80	2	р-н "Синема Холл", д. N 38	интенсивное движение транспортных средств, несоблюдение скоростного режима	установка светофорных объектов Т.1 и Т. 7
69.	Ул. Менделеева	0,47	1	д. N 7	отсутствие пешеходных переходов	устройство пешеходных переходов со стационарным освещением
70.	Ул. Добролюбова II	0,63	2		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
71.	Ул. Лаптиева	2,26	3	д. N 57, 63 г, 51 а	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходных переходов	ремонт покрытия проезжей части, ремонт тротуаров, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением
72.	Ул. Рылеева	0,45	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
73.	Ул. Талгинская (Путешественников)	2,95	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части и тротуаров
74.	Ул. Приморская (пос. Сулак)	1,32	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части и тротуаров
75.	Ул. Центральная (3-я Туралинская) (пос. Турали)	0,87	1	пересечение улиц	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходного перехода	ремонт покрытия проезжей части, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением
76.	Ул. Юго-Восточная от просп. Амет-Хана Султана до ул. Абу Даги	1,57	1	пересечение улиц	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходного перехода	ремонт покрытия проезжей части, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением
77.	Проезд от ул. Агасиева до ул. Ташкентской	0,90	2	пересечение улиц	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходного перехода	ремонт покрытия проезжей части, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением
78.	Ул. Юсупова	1,30	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
79.	Просп. Насрутдинова	3,00	3	д. N 49,	интенсивное движение транспортных средств, несоблюдение скоростного режима	установка светофорных объектов Т.1 и Т.7
80.	Ул. Губденская	0,33	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
81	Ул. Абашилова	0,36	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
82	Ул. Алисултанова	1,15	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
83.	Ул. Арухова от просп. Акушинского до Вузовского озера и тупик	1,38	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части и тротуаров
84.	Путепровод на просп. Р. Гамзатова	0,58	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
85.	Ул. Солдатская	1,91	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части и тротуаров
86.	Ул. Булатова	0,70	1	пересечение улиц	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходного перехода	ремонт покрытия проезжей части, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением
87.	Ул. Габиева	0,74	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
88.	Ул. Дагестанская	0,80	2	пересечение улиц	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходного перехода	ремонт покрытия проезжей части, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением
89.	Ул. Изумрудная (садоводческое товарищество "Пальмира")	1,45	1	пересечение улиц	дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
90.	Ул. Транзитная	0,76	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части, установка дорожных знаков
91.	Ул. Алиева, (пос. Ленинкент)	2,25	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части и тротуаров
92.	Ул. Вузовское озеро	0,6	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
93.	Ул. Алиева (пос. Шамхал-Термен)	1,84	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
94.	Ул. Ленина (пос. Богатыревка)	2,65	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
95.	Ул. Центральная (пос. Красноармейское)	1,65	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части и тротуаров
96.	Ул. Московская от моста до пос. Семендер	4,4	3	пересечение с улицами: ул. Казбекова, ул. Даганова,	дефекты покрытия проезжей части, отсутствие пешеходных переходов	ремонт покрытия проезжей части, ремонт тротуаров, устройство пешеходных переходов со стационарным освещением
97.	Пр. Акушинского, от 19-ой линии до ул. Пшеничной	0,49	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части и тротуаров
98.	Ул. Хашаева	0,19	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части и пешеходных тротуаров
99.	Ул. Цудахарская	1,16	1		дефекты покрытия проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
	Итого по автомобильным дорогам местного значения (улицы):	144,9	149
	Итого по Махачкалинской городской агломерации:		174

Таблица N 5

Сведения
об аварийно-опасных участках (местах концентрации дорожно-транспортных происшествий) за 2017 год на автомобильных дорогах Махачкалинской городской агломерации

N п/п	Наименование автомобильной дороги (улицы) по титулу**	Адреса аварийно-опасных участков (места концентрации ДТП по Федеральному закону от 3 июля 2016 г. N 296-ФЗ.)		Количество ДТП с пострадавшими на аварийно-опасных участках в 2017 г., ед.		Количество пострадавших в 2017 г., чел.		Коды недостатков транспортно-эксплуатационного состояния в местах совершения ДТП по карточкам учета	Первоочередные предложения по совершенствованию дорожных условий	Необходимые мероприятия по устранению недостатков транспортно-эксплуатационного состояния и профилактики возникновения ДТП
		начало км+м	конец км+м	всего (в т.ч. по видам*)	с недостатками транспортно-эксплуатационного состояния УДС	погибло	ранено
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения
1.	Автодорога Махачкала - Аэропорт с подъездом к г. Каспийску, км 0 - км 22,4	9	10	4/1, 2, 3, 4	0	1	5	17,25,8	обустроить пешеходные ограждения перильного типа, освещение	ремонт покрытия проезжей части, замена ограждений, ремонт наружного освещения, устройство остановочных площадок
		11	12	4/1,4	2	2	3
2.	Автодорога ФАД Р-217 "Кавказ" - Шамхал - Красноармейское, км 0 - км 16,4	14	15	4/1,4	3	1	9	7,8	отремонтировать покрытие проезжей части	ремонт покрытия проезжей части, ремонт освещения
3.	Автодорога в объезд г. Махачкалы через пос. Талги, км 0 - км 21	о	4	2/1	1	0	2	4	отремонтировать покрытие проезжей части	ремонт покрытия проезжей части
4.	Автодорога Манас - Зеленоморск - Аэропорт, км 0 - км 13,7	10	11	3/1,2	0	0	7		произвести реконструкцию автодороги	реконструкция автодороги
		11	12	3/1,2,4	2	2	4	2,8
5.	Автодорога Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке км 0 - км 12	9	10	2/1	0	0	2		отремонтировать покрытие проезжей части	реконструкция автодороги
		1	2	2/1,5	1	0	3	24
		5	6	2/2	0	0	3
Автомобильные дороги местного значения (улицы)
1.	Просп. Насрутдинова	д. 107		4/1	0	1	5		обустроить светофорный объект, пешеходные ограждения, освещение
2.	Ул. Ярагского	Д-77, д. 79		3/5	0	0	3		обустроить пешеходные ограждения перильного типа, освещение
3.	Ул. Каммаева	д. 13		5/1,3,4,5	0	0	5		обустроить пешеходные ограждения перильного типа, освещение, искусственные неровности
4.	Просп. Петра Первого	д. 25		3/1	0	1	11		обустроить пешеходные ограждения перильного типа, освещение, искусственные неровности
5.	Ул. Ярагского	д. 108, д. 112, д. 114		3/1	0	0	8		обустроить пешеходные ограждения перильного типа, освещение
6.	Просп. И. Шамиля	д. 50		4/1	0	0	6		обустроить пешеходные переходы, пешеходные ограждения перильного типа, освещение
7.	Просп. Акушинского	д. 100		5/1,5	0	0	7		обустроить светофорный объект, пешеходные ограждения, освещение, дорожные знаки
8.	Просп. Акушинского	д. 29, д. 29 6		5/1,5,9	0	0	5		обустроить пешеходные ограждения перильного типа, освещение
9.	Просп. Акушинского	д. 30, д. 32, д. 32 Б		4/1,5	0	0	6		обустроить пешеходные ограждения перильного типа, освещение, установить дорожные знаки 3.27 "Стоянка запрещена"
10.	Просп. Гамидова	д. 53, д. 57		4/1,5	0	0	8		обустроить пешеходные ограждения, освещение

Коды видов ДТП:

0 - Наезд на животное; 1 - Столкновение; 2 - Опрокидывание; 3 - Наезд на стоящее транспортное средство; 4 - Наезд на препятствие;

5 - Наезд на пешехода;

6 - Наезд на велосипедиста; 7 - Наезд на гужевой транспорт; 8 - Падение пассажира; 9 - Иной вид ДТП

** Дороги федерального, регионального или межмуниципального, местного значения указываются отдельно

Приложение N 2
к государственной программе Республики
Дагестан "Развитие территориальных
автомобильных дорог республиканского,
межмуниципального и местного значения
Республики Дагестан на
период 2018 - 2020 годов"

Прогнозируемый объем средств
республиканского бюджета Республики Дагестан и субсидий из федерального бюджета, выделяемых на государственную поддержку дорожного хозяйства, и направления их использования на период 2018 - 2020 годов

Направления использования	Всего на период 2018 - 2020 годов	В том числе по годам
		2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5
Всего, в том числе по направлениям использования:	19 729,306	6 498,324	6 432,699	6 798,283
Иные межбюджетные трансферты, предоставляемые бюджету Республики Дагестан из федерального бюджета для оказания поддержки реализации Программы комплексного развития Махачкалинской городской агломерации в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги"	765,000	765,000	0,000	0,000
содержание аппарата Агентства по дорожному хозяйству Республики Дагестан	61,900	20,390	20,569	20,941
господдержка дорожного хозяйства (дорожный фонд Республики Дагестан)	18 902,406	5 712,934	6 412,130	6 777,342

Приложение N 3
к государственной программе Республики
Дагестан "Развитие территориальных
автомобильных дорог республиканского,
межмуниципального и местного значения
Республики Дагестан на
период 2018 - 2020 годов"

Объем
финансовых средств, направляемых на реализацию государственной программы Республики Дагестан "Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан на период 2018 - 2020 годов"

(млн рублей)

Наименование работ	Всего на период 20182020 годов	В том числе по годам
		2018 год	2019 год	.2020 год
1	2	3	4	5
Общий объем финансовых средств, в том числе:	19 729,306	6 498,324	6 432,699	6 798,283
содержание аппарата Агентства по дорожному хозяйству Республики Дагестан	61,900	20,390	20,569	20,941
Межбюджетные трансферты, предоставляемые на достижение целевых показателей региональных программ в сфере дорожного хозяйства	765,000	765,000	0,000	0,000
Средства дорожного фонда Республики Дагестан, направляемые на господдержку дорожного хозяйства, из них:	18 902,406	5 712,934	6 412,130	6 777,342
строительство и реконструкция автомобильных дорог республиканского и межмуниципального значения	4 380,862	1 292,733	1 540,157	1 547,972
строительство и реконструкция автомобильных дорог местного значения	3 665,355	932,161	1 221,642	1 511,552
строительство, реконструкция и ремонт автомобильных дорог в сельской местности, подлежащих обеспечению круглосуточной связью с сетью дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием	212,557	55,600	78,922	78,035
Объем финансирования из средств консолидированного бюджета Республики Дагестан на реализацию Программы, комплексного развития Махачкалинской городской агломерации в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" (средства дорожного фонда Республики Дагестан)	765,000	765,000	0,000	0,000
капитальный ремонт и ремонт дорог республиканского и межмуниципального значения	2 477,976	531,714	1011,615	934,647
капитальный ремонт и ремонт дорог местного значения	2 146,589	523,931	752,158	870,500
содержание автомобильных дорог, всего:	2 004,000	604,000	700,000	700,000
республиканского и межмуниципального значения	1 462,000	462,000	500,000	500,000
местного значения	542,000	142,000	200,000	200,000
разметка автомобильных дорог	205,000	65,000	70,000	70,000
планово-предупредительный ремонт мостов	165,000	45,000	60,000	60,000
выполнение кадастровых работ по земельным участкам, занятым существующими полосами отвода автомобильных дорог общего пользования	30,000	10,000	10,000	10,000
проектно-изыскательские работы, и экспертиза проектов и иные мероприятия в отношении автомобильных дорог общего пользования	501,900	191,900	150,000	160,000
мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования Республики Дагестан	270,000	70,000	100,000	100,000''
содержание органа управления дорожным хозяйством	323,500	105,500	108,000	110,000
налог на имущество	1 641,667	492,395	574,636	574,636
резерв дорожного фонда Республики Дагестан кредиторская задолженность на 1 января 2018 года	113,000	28,000	35,000	50,000
кредиторская задолженность на 1 января 2019 года
кредиторская задолженность на 1 января 2020 года

Приложение N 4
к государственной программе Республики
Дагестан "Развитие территориальных
автомобильных дорог республиканского,
межмуниципального и местного значения
Республики Дагестан на
период 2018 - 2020 годов"

Перечень
объектов на дорогах общего пользования республиканского и межмуниципального значения, намеченных к строительству и реконструкции на период 2018 - 2020 годов

(млн рублей)

N п/п	Районы и города (территориальное расположение)	Наименование объектов	Всего на период 2018 - 2020 годов	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5	6	7
1.	Ахвахский район	реконструкция автомобильной дороги Ботлих - Карата на участке км 0 - км 10	110,221	80,000	30,221
		реконструкция автомобильной дороги Ботлих - Карата на участке км 10-км 18	177,000	2,000	60,000	115,000
2.	Ботлихский район	реконструкция автомобильной дороги Грозный - Ботлих - Хунзах - Араканская площадка на участке км 110 - км 117	97,366	25,000	72,366
		реконструкция автомобильной дороги Грозный - Ботлих - Хунзах - Араканская площадка на участке км 117 - км 127	235,000	10,000	75,000	144,00
		реконструкция автомобильной дороги Грозный - Ботлих - Хунзах - Араканская площадка на участке км 110 - км 118 (противооползневые мероприятия)	230,532	13,000	42,000	175,532
3.	Буйнакский район	строительство путепровода на 35 км автомобильной дороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб	60,000	60,000
4.	Дахадаевский район	реконструкция автомобильной дороги Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис км 78 - км 97 на участке Уркарах - Кубачи	65,000	10,000	10,000	45,000
5.	Карабудахкентский район	реконструкция (восстановление) оползневого участка на 7 км автомобильной дороги Манас - Сергокала - Первомайское	4,355	4,355
		реконструкция автомобильной дороги Манас - Сергокала - Первомайское на участке км 10,6 - км 20,7	55,405	10,000	45,405
		реконструкция автомобильной дороги Манас - Зеленоморск - Аэропорт на участке км 0 - км 13,7	87,000	2,000	10,000	75,000
6.	Кулинский район	реконструкция автомобильной дороги Мамраш - Ташкапур - Араканский мост на участке км 133 - км 148	448,000	40,000	198,000	210,000
		строительство мостового перехода на 123+500 автомобильной дороги Мамраш - Ташкапур - Араканский мост	74,000	15,000	59,000
7.	Лакский район	реконструкция мостового перехода на участке Шара - Шовкра автомобильной дороги Мамраш - Ташкапур - Араканский мост	76,091	25,363	25,364	25,364
8.	Левашинский район	реконструкция автомобильной дороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке км 97,6 - км 110,5	172,716	27,716	80,000	65,000
9.	Магарамкентский район	реконструкция автомобильной дороги Ново-Гапцах - Ново-Филя - Тагиркент - Ялама с подъездом к приграничной станции "Самур"	440,000	80,000	115,000	235,000
10.	Город Махачкала	реконструкция автомобильной дороги Махачкала - Каспийск	61,896	61,896
11.	Тляратинский район	реконструкция автомобильной дороги Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 72 - км 85	196,236	60,000	136,236
		реконструкция автомобильной дороги Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 85 - км 95	287,223	230,000	57,223
		реконструкция автомобильной дороги Анцух - Тлярата, км 0 - км 12	540,000	210,000	95,000	225,000
12.	Унцукульский район	строительство моста на км 26+980 автомобильной дороги Буйнакск - Гимры - Чирката	12,950	12,950
		строительство автомобильной дороги Араканская площадка - Унцукуль - Сагринский мост на участке км 5+100	4,843	4,843
13.	Хунзахский район	реконструкция автомобильной дороги Грозный - Ботлих - Хунзах - Араканская площадка на участке км 214 - км 220	106,633	36,634	69,999
		реконструкция автомобильной дороги Грозный - Ботлих - Хунзах - Араканская площадка на участке Матлас - Арани км 184,5 - км 192,6	46,975	46,975
14.	Цумадинский район	реконструкция автомобильной дороги Муни - Агвали на участке км 13 - км 27	212,560	100,000	112,560
		строительство моста на 22 км автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро	5,023	5,023
15.	Цунтинский район	реконструкция автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро на участке км 35 - км 40	134,076	1,000	70,000	63,076
		реконструкция автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро на участке км 40 - км 47	151,478	28,478	38,000	85,000
		реконструкция мостового перехода на 61 км автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро	5,500	5,500
16.	Шамильский район	реконструкция автомобильной дороги Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 60 - км 72	188,783	80,000	108,783
		строительство участка автомобильной дороги Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал в обход с. Хебда км 52+650 - км 53+250	120,000	5,000	30,000	85,000
Всего			4 380,862	1 292,733	1 540,157	1 547,972

Приложение N 5
к государственной программе Республики
Дагестан "Развитие территориальных
автомобильных дорог республиканского,
межмуниципального и местного значения
Республики Дагестан на
период 2018 - 2020 годов"

Перечень
объектов на дорогах общего пользования местного значения, намеченных к строительству и реконструкции на период 2018 - 2020 годов

(млн рублей)

N п/п	Районы и города (территориальное расположение)	Наименование объектов	Всего на период 2018 - 2020 годов	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5	6	7
1.	Ахвахский район	реконструкция моста на 1 км автомобильной дороги Карата - Верхнее Инхело	26,260	26,260
2.	Ахтынский район	реконструкция автомобильной дороги Курукал - Хнов к с. Гдым на участке км 0 - км 8,4	71,068	15,000	56,068
		реконструкция автомобильной дороги Курукал - Хнов на участке км 8 - км 15	140,000	35,000	60,000	45,000
		реконструкция автомобильной дороги Курукал - Хнов на участке км 0 - км 4,4	12,666	12,666
3.	Ботлихский район	реконструкция автомобильной дороги Ботлих - Тандо, км 0 - км 4	61,675	20,000	41,675
4.	Буйнакский район	строительство моста на 1 км автомобильной дороги Нижний Дженгутай - Доргели	60,000	45,000	15,000
		реконструкция автомобильной дороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб - Доргели на участке Кадар - Чанкурбе	65,841	10,000	15,000	40,841
		строительство автомобильной дороги к с. Нижнее Казанище от автомобильной дороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб	68,000	20,000	13,000	35,000
5.	Гунибский район	реконструкция автомобильной дороги Гуниб - Ругуджа на участке км 0 - км 10	245,000	25,000	60,000	160,000
		реконструкция автомобильной дороги от республиканской автомобильной дороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб до границы Левашинского района через с. Салта км 0 - км 7	75,000	10,000	15,000	50,000
		строительство автомобильной дороги Бацада - Наказух	33,000	5,000	8,000	20,000
6.	Дахадаевский район	строительство автомобильной дороги Кубачи - Кала-Корейш на участке км 0 - км 9,2	71,578	5,000	30,000	36,578
7.	Дербентский район	строительство автомобильной дороги в обход г. Дербент км 0 - км 3	625,599	150,000	185,599	290,000
8.	Кулинский район	строительство автомобильной дороги Сумбатль - Цовкра-2	145,045	10,000	25,000	110,045
9.	Лакский район	строительство подъезда от автомобильной дороги Кумух - Вихли - Вачи к с. Иниша	61,750	15,000	46,750
		реконструкция автомобильной дороги Кумух - Бурши км 5 - км 11	95,000	15,000	35,000	45,000
		реконструкция автомобильной дороги Кумух - Вихли - Вачи, км 0 - км 8	127,000	70,000	25,000	32,000
10.	Левашинский район	реконструкция подъезда от автомобильной дороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб до с. Орада - Чугли на участке км 0 - км 8	140,500	15,000	85,000	40,500
11.	Магарамкентский район	реконструкция автомобильной дороги от федеральной автомобильной дороги "Кавказ" к с. Сенгеровский, км 0 - км 4	19,389	19,389
		строительство автомобильной дороги Куллар - Яруквалар на участке км 0 - км 3,8	153,083	40,000	65,000	48,083
12.	Город Махачкала	строительство автомобильных подъездов к мечети им. Пророка Исы	40,000	5,000	10,000	25,000
13.	Ногайский район	реконструкция автомобильной дороги Карагас - Уй-Салган на участке км 0 - км 14	145,000	35,000	50,000	60,000
14.	Рутульский район	строительство автомобильной дороги от автомобильной дороги Джинных - Мухах до госграницы с Республикой Азербайджан на участке Мухах - госграница Азербайджана	160,000	20,000	50,000	90,000
15.	Сергокалинский район	реконструкция автомобильной дороги от автомобильной дороги Ванашимахи - Нижнее Мулебки до с. Бурдеки в обход с. Нижнее Махарги, км 0 - км 6	92,755	30,000	35,000	27,755
		реконструкция автомобильной дороги Бурдеки - Мургук км 0 - км 7	81,069	60,000	21,069
16.	Тляратинский район	строительство моста на 1 км автомобильной дороги Анцух - Хидиб	55,000	35,000	20,000
17.	Унцукульский район	строительство автомобильной дороги к с. Аракани от автомобильной дороги Араканская площадка - Унцукуль - Сагринский мост	8,846	8,846
18.	Хасавюртовский район	реконструкция мостового перехода на 25 км автомобильной дороги Хасавюрт - Адильотар - Сулевкент	47,000	5,000	12,000	30,000
19.	Хунзахский район	реконструкция автомобильной дороги на участке Гоцатль Малый - Кахикал - Уздалросо через с. Тагада	170,250	30,000	50,000	90,250
20.	Цумадинский район	строительство автомобильной дороги Нижнее Хваршини - Верхнее Хваршини	54,500	15,000	9,500	30,000
21.	Цунтинский район	строительство автомобильной дороги Бежта - Кидеро - Ретлоб в обход с. Мокок	95,000	25,000	25,000	45,000
22.	Чародинский район	строительство мостового перехода на км 21 автомобильной дороги Цуриб - Арчиб	87,981	30,000	57,981
		реконструкция автомобильной дороги Цуриб - Гочоб, км 0 - км 11	225,500	60,000	65,000	100,500
		реконструкция мостового перехода на 13 км автомобильной дороги Магар - Гилиб	35,000	5,000	15,000	15,000
23.	Шамильский район	реконструкция автомобильной дороги Хебда - Кахиб, км 0 - км 9	70,000	5,000	20,000	45,000
Всего			3 665,355	932,161	1 221,642	1 511,552

Приложение N 6
к государственной программе Республики
Дагестан "Развитие территориальных
автомобильных дорог республиканского,
межмуниципального и местного значения
Республики Дагестан на
период 2018 - 2020 годов"

Перечень
объектов строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог, направленных на прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием на период 2018 - 2020 годов

(млн рублей)

N п/п	Районы (территориальное расположение)	Наименование объектов	Всего на период 2018 - 2020 годов	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5	6	7
1.	Бабаюртовский район	реконструкция подъезда к СПК "Баракат" от ФАД Астрахань - Махачкала через СПК "Мазада", км 0 - км 6,3	47,800	22,800	25,000
2.	Сулейман-Стальский район	реконструкция подъезда от автомобильной дороги Касумкент - Уллугатаг к с. Юхари - Картас, км 0 - км 7	30,000			30,000
3.	Табасаранский район	реконструкция автомобильной дороги Марага - Верхнее Марага	63,337	5,000	23,337	35,000
4.	Тляратинский район	реконструкция автомобильной дороги Ланда - Шидиб, км 0 - км 5	24,140	14,140	10,000
		строительство автомобильной дороги Начада - Жажада, км 0 - км 1,5	5,660	5,660
5.	Цумадинский район	строительство автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро до с. Хварши, км 5 - км 9	28,585	8,000	20,585
6.	Хунзахский район	реконструкция подъезда к с. Мочох от автомобильной дороги Грозный - Ботлих - Хунзах - Араканская площадка, км 0 - км 5	13,035			13,035
Всего			212,557	55,600	78,922	78,035

Приложение N 7
к государственной программе Республики
Дагестан "Развитие территориальных
автомобильных дорог республиканского,
межмуниципального и местного значения
Республики Дагестан на
период 2018 - 2020 годов"

Перечень
объектов на дорогах общего пользования республиканского и межмуниципального значения, намеченных к ремонту на период 2018 - 2020 годов

(млн рублей)

N п/п	Районы и города (территориальное расположение)	Наименование объектов	Всего на период 2018 - 2020 годов	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5	6	7
1.	Акушинский район	автомобильная дорога Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис - Мамедкала, км 20,8 - км 26	46,000	46,000
		автомобильная дорога Цудахар - Акуша на участках км 7 - км 8, км 16 - км 17	16,000		16,000
		автомобильная дорога Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис - Мамедкала, км 26 - км 27, км 30 - км 33	25,000			25,000
2.	Ахтынский район	автомобильная дорога Магарамкент - Ахты - Рутул, км 82 (ремонт подпорной стенки)	30,000		15,000	15,000
3.	Бабаюртовский район	автомобильная дорога Бабаюрт - Гребенская, км 32 - км 39 (на участке км 36 - км 39)	223,000	30,000	96,500	96,500
		автомобильная дорога Татаюрт - Новая Коса на участке км 0 - км 8	22,000		22,000
		автомобильная дорога Качалай - Караузек - Туршунай на участке км 7 - км 14	21,000			21,000
4.	Буйнакский район	автомобильная дорога Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке км 31,5 - км 37	28,000	28,000
		автомобильная дорога Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке км 42 - км 46	40,000		40,000
		автомобильная дорога Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке км 53 - км 57	42,000			42,000
5.	Гергебильский район	автомобильная дорога Мамраш - Ташкапур - Араканский мост на участке км 184 - км 198	98,000		49,000	49,000
6.	Гумбетовский район	автомобильная дорога Мехельта - Гагатли км 0 - км 4 (на участке км 0 - км 2)	32,000	16,000	16,000
		автомобильная дорога Араканская площадка - Унцукуль - Сагринский мост км 48 (восстановление подпорной стены)	17,000		17,000
7.	Гунибский район	автомобильная дорога Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке км 144,2 - км 152	2,400	2,400
		автомобильная дорога Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке км 136 - км 143	48,500	48,500
		автомобильная дорога Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке км 128 - км 132	32,000		32,000
		автомобильная дорога Гуниб - Кумух на участке км 26 - км 33	28,000			28,000
8.	Дахадаевский район	автомобильная дорога Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис - Мамедкала, км 100-км 105	17,500	17,500
9.	Дербентский район	автомобильная дорога Дербент - Хучни - Хив на участке км 13 - км 16	25,000		25,000
10.	Докузпаринский район	автомобильная дорога Магарамкент - Ахты - Рутул на участке км 51 - км 54	35,000			35,000
11.	Казбековский район	автомобильная дорога Хасавюрт - Тлох, км 24 (оползневый участок)	6,500	6,500
		автомобильная дорога Хасавюрт - Тлох на участке км 26 - км 33 (участок км 26-км 28)	56,000	16,000	40,000
		автомобильная дорога Хасавюрт - Тлох на участке км 10 - км 15	50,000			50,000
		автомобильная дорога Дылым - Инчха - Миатли на участке км 10 - км 13	21,000			21,000
12.	Кайтагский район	автомобильная дорога Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис - Мамедкала на участке км 141 - км 146,9	35,000			35,000
13.	Каякентский район	подъезд от ФАД "Кавказ" к курорту "Каякент" на участке км 4 - км 6,1	15,000		15,000
14.	Карабудахкентский район	автомобильная дорога Манас - Сергокала - Первомайское на участке км 23 - км 29	42,000			42,000
15.	Город Каспийск	устройство регулируемого перекрестка на автомобильной дороге Махачкала - Аэропорт с подъездом к городу Каспийску	6,950		6,950
16.	Кизилюртовский район	автомобильная дорога Кизилюрт - Шамхал - Янги-Юрт - Сулак на участке км 0 - км 6	5,550	5,550
		автомобильная дорога Кизилюрт - Шамхал - Янг-Юрт - Сулак на участке км 6 - км 14	56,000		28,000	28,000
17.	Кизлярский район	автомобильная дорога Кизляр - Тушиловка - ФАД Астрахань Махачкала на участке км 17 - км 22	3,200	3,200
18.	Кулинский район	автомобильная дорога Мамраш - Ташкапур - Араканский мост на участке км 117-км 120	21,000			21,000
19.	Кумторкалинский район	автомобильная дорога ФАД "Кавказ" - Алмало - Шамхал - Янги-Юрт на участке км 13 - км 17	13,000		13,000
20.	Левашинский район	автомобильная дорога Урма - Губден на участках км 3 - км 5, км 18 - км 20	32,000			32,000
		автомобильная дорога Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке км 80 - км 83 (с. Урма)	25,000			25,000
		автомобильная дорога Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке км 112 (устройство подпорной стенки)	35,000		35,000
21.	Магарамкентский район	автомобильная дорога Магарамкент - Ахты - Рутул на участке км 29 - км 40	259,300	49,000	106,000	104,300
		автомобильная дорога Магарамкент - Ахты - Рутул на участке км 16 - км 18,5	20,000	20,000
22.	Город Махачкала	капитальный ремонт подъезда к пос. Новый Хушет от автомобильной дороги Махачкала - Каспийск - Аэропорт, км 0 - км 4	115,000	15,000	50,000	50,000
23.	Ногайский район	автомобильная дорога Кизляр - Терекли-Мектеб - граница Ставропольского края на участке км 30 - км 36	45,000		45,000
24.	Новолакский район	автомобильная дорога Хасавюрт - Новолакское на участке км 14 - км 15,6	16,000		16,000
25.	Сергокалинский район	автомобильная дорога Леваши - Сергокала на участке км 3 8 - км 40	3,210	3,210
		автомобильная дорога Манас - Сергокала - Первомайское на участке км 59,3 - км 63,3	21,000	21,000
		автомобильная дорога Манас - Сергокала - Первомайское км 35 - км 38	18,000		18,000
26.	Сулейман-Стальский район	автомобильная дорога Куркент - Карчаг - Сиртич на участке км 9 - км 12	19.000		19,000
		автомобильная дорога Мамраш - Ташкапур - Араканский мост на участке км 10 - км 15	45.000			45,000
27.	Табасаранский район	автомобильная дорога Дербент - Хучни - Хив на участке км 32 - км 44 (км 42 - км 44)	84,000	16,000	34,000	34,000
		автомобильная дорога Мамедкала - Хучни на участке км 0 - км 16	54,211	54,211
		автомобильная дорога ФАД "Кавказ" - Сиртич - Татиль на участке км 21,5 - км 25 (км 24 - км 25)	15,743	15,743
		автомобильная дорога ФАД "Кавказ" - Сиртич - Татиль на участке км 39 - км 41	12,700		12,700
		автомобильная дорога Куркент - Карчаг - Сиртич на участке км 22 - км 24,6 (с. Сиртич)	20,000			20,000
28.	Тарумовский район	автомобильная дорога Тарумовка - Арсланбек на участке км 6,5 - км 10	10,000		10,000
29.	Тляратинский район	автомобильная дорога Анцух - Тлярата (с. Анцух)	8,600	8,600
30.	Унцукульский район	автомобильная дорога Араканская площадка - Унцукуль - Сагринский мост на участке км 24,6 - км 32,5	6,200	6,200
		тоннель на 32 км автомобильной дороги Буйнакск - Гимры - Чирката	14,300	14,300
		автомобильная дорога Буйнакск - Гимры - Чирката на участке км 26 - км 36 (восстановление водоотвода)	7,000			7,000
		автомобильная дорога Буйнакск - Гимры - Чирката на участке км 35 (восстановление полки дороги)	15,000		15,000
31.	Город Хасавюрт	автомобильная дорога Хасавюрт - Бабаюрт на участке км 4 - км 5	10,000	10,000
32.	Хасавюртовский район	автомобильная дорога Ботаюрт - Львовское I на участке км 20 - км 33	213,347	23,500	81,000	108,847
		автомобильная дорога Хасавюрт - Гребенская на участке км 2 - км 4	20,000		20,000
33.	Хивский	автомобильная дорога Дербент - Хучни - Хив на участке км 66 - км 70	28,500	5,000	23,500
		автомобильная дорога Мамраш - Ташкапур - Араканский мост на участке км 42 - км 44,5 (с. Лака, с. Хоредж)	15,000	15,000
34.	Цунтинский район	мост на км 62 автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро	3,000	3,000
		автомобильная дорога Агвали - Шаури Кидеро на участке км 68 - км 71,2 (с. Кидеро)	16,000		16,000
35.	Чародинский район	автомобильная дорога Гуниб - Цуриб на участке км 0 - км 6	39,046	13,300	25,746
36.	Шамильский район	автомобильная дорога Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 20 - км 29	19,000	19,000
		автомобильная дорога Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал на участке км 54 - км 60	33,219		33,219
Всего		автомобильная дорога Чалда - Карадах, км 0 - км 2	20,000 2 477,976	531,714	20,000 1011,615	934,647

Приложение N 7а
к государственной программе Республики
Дагестан "Развитие территориальных
автомобильных дорог республиканского,
межмуниципального и местного значения
Республики Дагестан на
период 2018 - 2020 годов"

Перечень
объектов на дорогах общего пользования республиканского значения в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги", намеченных к ремонту на период 2018 - 2020 годов

(млн рублей)

N п/п	Населенный пункт	Наименование объектов	Всего на период 2018 - 2020 годов	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5	6	7
1.	Город Махачкала и пригородные районы	автомобильная дорога ФАД Р-217 "Кавказ" - Шамхал - Красноармейск, км 8 - км 16,4	20,000	20,000
		автомобильная дорога Махачкала - Аэропорт с подъездом к г. Каспийску на участке км 0,8 - км 13,5	300,000	300,000
		автомобильная дорога Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на участке км 3 - км 12	130,000	130,000
		автомобильная дорога Махачкала - Красноармейск, км 0 - км 2,62	30,000	30,000
		автомобильная дорога в объезд г. Махачкалы через пос. Талги, км 0 - км 12	142,000	142,000
		автомобильная дорога Шамхал - Богатыревка, км 0 - км 8	80,000	80,000
		подъезд к пос. Сулак от ФАД Р-215 Астрахань Кочубей - Кизляр - Махачкала, км 0 - км 3,8	38,000	38,000
2.	Город Каспийск	подъезд от автомобильной дороги Махачкала - Каспийск к спорткомплексу "Хазар", км 0 - км 0,77	25,000	25,000
Всего			765,000	765,000

Приложение N 8
к государственной программе Республики
Дагестан "Развитие территориальных
автомобильных дорог республиканского,
межмуниципального и местного значения
Республики Дагестан на
период 2018 - 2020 годов"

Перечень
объектов на дорогах общего пользования местного значения, ремонт которых намечен на период 2018 - 2020 годов

(млн рублей)

N п/п	Районы и города (территориальное расположение)	Наименование объектов	Всего на период 2018 - 2020 годов	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5	6	7
1.	Агульский район	автомобильная дорога Рича - Бедюк на участке км 0 - км 4	15,000		15,000
2.	Акушинский район	автомобильная дорога Цугни - Кассагумахи - Карбучимахи на участке км 0 - км 5	15,000		15,000
		подъезд от автомобильной дороги Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис - Мамедкала к с. Муги, км 0 - км 4	30,000			30,000
3.	Ахвахский район	автомобильная дорога Карата - Лологонитль на участке км 6 - км 8	5,000	5,000
		автомобильная дорога Карата - Лологонитль, км 12-км 15,5	15,165	15,165
		автомобильная дорога Тад-Магитль - Изано через с. Кудиябросо на участке км 5 - км 7,1	15,000		15,000
4.	Ахтынский район	подъезд от автомобильной дороги Магарамкент - Ахты - Рутул к с. Фий, км 2 - км 4	12,050	12,050
		подъезд от автомобильной дороги Магарамкент - Ахты - Рутул к с. Хкем, км 0 - км 2	5,000	5,000
5.	Бабаюртовский район	автомобильная дорога Камбулат - Новый Борч - к/з им. Свердлова, км 0 - км 5	13,100	13,100
		подъезд от автомобильной дороги Хасавюрт - Бабаюрт к с. Нарыш, км 0 - км 2,5	6,550	6,550
		автомобильная дорога Татаюрт - Новокаре, км 0 - км 5	15,000			15,000
		автомобильная дорога Бабаюрт - Шава - Цумада на участке км 24 - км 31	28,000		28,000
		автомобильная дорога Тамазатюбе - база НПО "Татаюртовский" на участке км 0 - км 8	32,000			32,000
6.	Ботлихский район	подъезд от автомобильной дороги Грозный - Ботлих - Хунзах - Араканская площадка к с. Кижани через с. Зило на участке км 11 - км 13	7,000		7,000
		автомобильная дорога Нижнее Инхело - Хелетури на участке км 0 - км 5	20,000			20,000
7.	Буйнакский район	подъезд к г. Буйнакску от автомобильной дороги Буйнакск - Гимры - Чирката, км 0 - км 4	4,725	4,725
		автомобильная дорога Нижнее Казанище Верхнее Казанище (оползневый участок)	6,720	6,720
		автомобильная дорога Верхний Дженгутай - Апши на участке км 0 - км 5	28,271	28,271
		восстановление разрушенных участков на автомобильной дороги Верхний Дженгутай - Апши на участке км 0 - км 5	10,000	10,000
		подъезд от автомобильной дороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб к г. Буйнакску, км 0 - км 1	7,000		7,000
		автомобильная дорога Буйнакск - Верхний Каранай на участке км 0 - км 8	32,000			32,000
8.	Гергебильский район	автомобильная дорога к с. Хвартикуни от автомобильной дороги Гергебиль - Курми, км 0 - км 2,5	20,400	20,400
		подъезд от автомобильной дороги Грозный - Ботлих - Хунзах - Араканская площадка к с. Могох, км 0 - км 6	18,000		18,000
		автомобильная дорога Орада - Чугли - Аймаки на участке км 0 - км 5	17,000			17,000
9.	Гумбетовский район	автомобильная дорога Сагри - Кунзах км 0 - км 2	2,802	2,802
		автомобильная дорога Тлярата - Ингиши км 0 - км 3	5,000	5,000
		автомобильная дорога Нижнее Инхо - Читль, км 0 - км 1,7	8,000		8,000
10.	Гунибский район	автомобильная дорога Тлогоб - Агада, км 0 - км 4	12,000			12,000
11.	Дахадаевский район	автомобильная дорога Уркарах - Харбук - Урари, км 15,1 - км 16,8	3,250	3,250
		подъезд от автомобильной дороги Леваши - Акуша - Уркарах Маджалис - Мамедкала к с. Сутбук км 0 - км 8	5,972	5,972
		автомобильная дорога Леваши - Акуша - Уркарах - Маджалис - Мамедкала - Кунки на участке км 20 - км 22	20,000		20,000
		подъезд от автомобильной дороги Леваши - Акуша Уркарах - Маджалис - Мамедкала к с. Кудаги через с. Зильбачи, км 0 - км 8	32,000			32,000
12.	Дербентский район	подъезд от ФАД "Кавказ" к с. Арабляр, км 0 - км 5,5	16,200	16,200
		автомобильная дорога Мамедкала - Имени Мичурина, км 0 - км 5	24,500	24,500
		подъезд от ФАД "Кавказ" к с. Митаги на участке км 0 - км 7	42,000			42,000
		подъезд от ФАД "Кавказ" к с. Бильгади, км 0 - км 5	32,000		32,000
		подъезд от ФАД "Кавказ" к пос. Белиджи через Куллар, км 1 - км 4,6	25,000			25,000
		подъезд от ФАД "Кавказ" к с. Авадан, км 0 - км 2	14,000			14,000
13.	Докузпаринский район	автомобильная дорога Куруш - Погранзастава на участке км 0 - км 1	2,000	2,000
		автомобильная дорога к с. Каракюре от автомобильной дороги Магарамкент - Ахты - Рутул, км 0 - км 3	18,000	5,000	13,000
14.	Карабудахкентский район	подъезд к с. Аданак от автомобильной дороги Карабудахкент - Нижний Дженгутай, км 0 - км 2,7	19,000	12,000	7,000
		подъезд от республиканской автомобильной дороги Манас - Сергокала - Первомайское к с. Губден (южный) на участке км 1,7 - км 2,7	7,000	7,000
		подъезд к ФАД "Кавказ" к санаторию "Ачи-Су", км 0 - км 2,8	17,000	6,000	11,000
		автомобильная дорога Карабудахкент - Доргели через с. Какашура на участке км 0 - км 5	. 35,000			35,000
15.	Казбековский район	автомобильная дорога Дылым - Иманалиросо на участке км 7 - км 11	15,000			15,000
16.	Кайтагский район	автомобильная дорога Маджалис - Варсит - Шиланша на участке км 0 - км 7	21,000		9,000	12,000
		подъезд от автомобильной дороги Леваши - Акуша Уркарах - Маджалис - Мамедкала к с. Сурхачи через с. Ахмедкент на участке км 0 - км 2,5	17,000		17,000
17.	Каякентский район	подъезд от ФАД "Кавказ" к с. Алхаджакент через с. Каякент на участке км 11 - км 18	24,000	14,000	10,000
		подъезд от ФАД "Кавказ" к с. Джаванкент, км 0 - км 0,5	4,000	4,000
		подъезд к с. Дружба от ФАД "Кавказ" на участке км 3 - км 8,1	36,000			36,000
18.	Кизлярский район	подъезд от автомобильной дороги Кизляр - Тушиловка к с. Цветковка, км 0 - км 2	14,000		14,000
		подъезд к с. Вперед от автомобильной дороги Кизляр - Ясная поляна, км 0 - км 1,5	10,000			10,000
		автомобильная дорога Кизляр - Кохановское на участке км 14 - км 20	20,000		20,000
19.	Кизилюртовский район	подъезд от ФАД "Кавказ" к с. Комсомольское на участке км 1,3 - км 3	11,000	11,000
		подъезд от автомобильной дороги Кизилюрт - Шамхал - Янги-Юрт - Сулак к с. Нечаевка на участке км 2,5 - км 6	25,000		25,000
20.	Кулинский район	автомобильная дорога Хойхи - Хойми, км 0 - км 4 (оползневый участок)	12,000		12,000
21.	Кумторкалинский район	автомобильная дорога Темиргое - Уллубиевка - Сафарали, км 0 - км 8,5	37,000		21,000	16,000
		автомобильная дорога Аджидада - Красное село, км 0 - км 3	21,000			21,000
22.	Курахский район	автомобильная дорога Курах - Усуг - Хвередж на участке км 11 - км 16	14,000			14,000
23.	Лакский район	подъезд от автомобильной дороги Мамраш - Ташкапур - Араканский мост к с. Караша км 0 - км 4,2	15,000	8,000	7,000
24.	Левашинский район	автомобильная дорога Цудахар - Арши - Куппа, км 2 - км 12	40,000	23,000	17,000
		автомобильная дорога Эбдалая - Чуни, км 3 (водопропускная труба)	10,000		10,000
		подъезд от автомобильной дороги Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб к с. Охли, км 0 - км 3	21,000			21,000
		подъезд от автомобильной дороги Цудахар - Акуша к с. Мусультемахи, км 0 - км 4	16,000			16,000
25.	Магарамкентский район	автомобильная дорога Новый Аул - Бугдатепе, км 0 - км 4	28,000		28,000
		подъезд от автомобильной дороги Магарамкент - Ахты - Рутул к с. Тарах, км 0 - км 3,5	25,000			25,000
		автомобильная дорога Магарамкент - Верхний Тагиркент, км 0 - км 4	28,000			28,000
26.	Новолакский район	подъезд от ФАД "Кавказ" к с. Тухчар, км 0 - км 3,1	20,000			20,000
27.	Ногайский район	автомобильная дорога Боранчи - Кунбатар на участке км 0 - км 7,5	4,786	4,786
		автомобильная дорога Терекли-Мектеб - Кумли на участке км 6 - км 12	15,000		15,000
		подъезд от автомобильной дороги Кизляр - Терекли-Мектеб - граница Ставропольского края к с. Ленинаул, км 0 - км 6	16,000			16,000
28.	Рутульский район	автомобильная дорога Рутул - Лучек - Джиных на участке км 0 - км 15 (с. Кала)	7,000	7,000
		автомобильная дорога Рутул - Лучек - Джиных на участке км 0 - км 15 (на участке сс. Амсар, Лучек)	28,000		28,000
		ремонт моста на км 1 автомобильной дороги Лучек - Ихрек - Аракул	5,000		5,000
		ремонт моста на км 11 автомобильной дороги Лучек - Ихрек - Аракул	4,000			4,000
29.	Сергокалинский район	автомобильная дорога Бурдеки - Канасираги - Цизгари на участке км 0 - км 4	12,000		12,000
		автомобильная дорога Кичи-Гамри - Утамыш через с. Мамааул, км 0 - км 6	18,000			18,000
30.	Сулейман-Стальский район	подъезд от автомобильной дороги Мамраш - Ташкапур - Араканский мост к с. Цмур на участке км 0 - км 4	23,000	15,000	8,000
		автомобильная дорога Касумкент - Шихикент - Зухрабкент на участке км 6 - км 13	23,000			23,000
31.	Табасаранский район	автомобильная дорога Хучни - Хараг на участке км 4 - км 6 (до с. Ругудж)	15,000	15,000
		автомобильная дорога Хучни - Халаг на участке км 0 - км 3	21,000			21,000
32.	Тарумовский район	подъезд от ФАД Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала к с. Карабаглы, км 0 - км 1	8,000		8,000
33.	Тляратинский район	подъезд от автомобильной дороги Тлярата - Камилух к с. Бетельда, км 0 - км 1	5,050	5,050
		автомобильная дорога Тлярата - Кутлаб, км 0 - км 5	5,500	5,500
		автомобильная дорога Тлярата - Камилух на участке км 0 - км 6	35,658		35,658
		автомобильная дорога Ланда - Балагида - Хорода, км 0 - км 4	12,000		12,000
		подъезд от автомобильной дороги Тлярата - Камилух к с. Талсух, км 0 - км 3,6	12,000			12,000
34.	Хасавюртовский район	подъезд от автомобильной дороги Хасавюрт - Адильотар - Сулевкент к с. Тукита через с. Сивух, км 0 - км 11	134,000	25,000	60,000	49,000
		кольцевая дорога от республиканской автомобильной дороги Хасавюрт - Гребенская - Теречное - Первомайское на участке км 12-км 18	42,000	10,000	32,000
		подъезд от автомобильной дороги Аксай - Чагаротар - Буденовка к с. Новогагатли, км 0 - км 1,5	3,400	3,400
		автомобильная дорога Аксай - Чагаротар - Буденовка, км 8 - км 12	30,000			30,000
		автомобильная дорога Муцалаул - Темираул, км 3 - км 10	49,000		14,000	35,000
35.	Хивский район	автомобильная дорога Сардаркент - Канциль через с. Кашкент на участке км 0 - км 7	61,500	30,000	31,500
		подъезд от республиканской автомобильной дороги Дербент - Хучни - Хив к с. Ляхля через с. Куштиль на участке км 4 - км 6,7	6,000	6,000
		подъезд от автомобильной дороги Дербент - Хучни - Хив к с. Чувек через с. Кандик на участке км 0 - км 8 (км 0 - км 1)	56,000	5,000	30,000	21,000
		автомобильная дорога Ашага-Ярак - Межгюль - Зизик, км 0 - км 7	1,890	1,890
36.	Хунзахский район	автомобильная дорога Арани - Геничутль на участке км 0 - км 2,1	17,500	17,500
		подъезд от автомобильной дороги Гоцатль - Ках к с. Хариколо км 0 - км 4	8,000	8,000
		автомобильная дорога Гоцатль - Карадах на участке км 0 - км 4	24,000	12,000	12,000
		автомобильная дорога Арани - Хунзах - Заиб, км 1,1 - км 2,5	21,000			21,000
37.	Цумадинский район	подъезд к с. Кеди от автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро через с. Саситли	72,500	10,000	30,000	32,500
		подъезд к с. Сильди от автомобильной дороги Агвали - Сильдинская речка - Гакко, км 0 - км 3,5	18,000	18,000
		подъезд от автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро к с. Хвайни км 0 - км 3	12,300	12,300
		автомобильная дорога Агвали - Гадири на участке км 0 - км 3	18,000			18,000
		подъезд от автомобильной дороги Агвали - Шаури - Кидеро к с. Метрада на участке км 0 - км 6	30,000			30,000
38.	Чародинский район	ремонт подпорной стенки на км 1 автомобильной дороги Цуриб - Арчиб	18,000		18,000
39.	Шамильский район	автомобильная дорога Голотль - Телетль на участке км 0 - км 1	7,000	3,000	4,000
		подъезд от автомобильной дороги Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал к с. Могох, км 0 - км 7	8,100	8,100
		подъезд от автомобильной дороги Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал к с. Нитаб, км 0 - км 3	14,700	14,700
		автомобильная дорога Гунибское шоссе - Вантляшевский перевал - Верхний Тогох на участке км 3 - км 8	16,000	5,000	11,000
		мост на 1 км автомобильной дороги Хебда - Кахиб	5,000	5,000
Всего			2 146,589	523,931	752,158	870,500

Приложение N 9
к государственной программе Республики
Дагестан "Развитие территориальных
автомобильных дорог республиканского,
межмуниципального и местного значения
Республики Дагестан на
период 2018 - 2020 годов"

Объемы
работ по строительству и реконструкции территориальных автомобильных дорог общего пользования Республики Дагестан на период 2018 - 2020 годов

N п/п	Наименование работ	Всего на период 2018 - 2020 годов		2018 год		2019 год		2020 год
		км	пог. м	км	пог. м	км	пог. м	км	пог. м
1.	Строительство и реконструкция автомобильных дорог республиканского и межмуниципального значения	103,3	386,68	35,2	233,59	41,6	51,2	26,5	101,89
2.	Строительство и реконструкция автомобильных дорог местного значения	108,9	348,505	29,0	170,39	36,3	63,565	43,6	114,55
3.	Строительство, реконструкция и ремонт автомобильных дорог в сельских населенных пунктах, подлежащих обеспечению круглосуточной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием	16,1	72,6	6,7	36,3	6,4	36,3	3,0	0,0
	Всего	228,3	807,785	70,9	440,28	84,3	151,065	73,1	216,44

Приложение N 10
к государственной программе Республики
Дагестан "Развитие территориальных
автомобильных дорог республиканского,
межмуниципального и местного значения
Республики Дагестан на
период 2018 - 2020 годов"

Объемы
работ по капитальному ремонту и ремонту дорог общего пользования и мостов на период 2018 - 2020 годов

N п/п	Наименование работ	Всего на период 2018 - 2020 годов		2018 год		2019 год		2020 год
		км	пог. м	км	пог. м	км	пог. м	км	пог. м
1.	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений республиканского и межмуниципального значения	257,8	28,5	75,6	28,5	94,5	0,0	87,7	0,0
2.	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений местного значения	380,5	0,0	85,5	0,0	132,3	0,0	162,7	0,0
3.	Ремонт автомобильных дорог Махачкалинской городской агломерации (улицы)	86,0	0,0	86,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Всего	724,3	28,5	247,1	28,5	226,8	0,0	250,4	0,0

Приложение N 11
к государственной программе Республики
Дагестан "Развитие территориальных
автомобильных дорог республиканского,
межмуниципального и местного значения
Республики Дагестан на
период 2018 - 2020 годов"

Расчет
потребности в финансовых средствах на содержание сети территориальных дорог и иные мероприятия в отношении дорог общего пользования на период 2018 - 2020 годов

N п/п	Наименование работ	Всего на период 2018 - 2020 годов	2018 год	2019 год	2020 год
1.	Содержание автомобильных дорог республиканского и межмуниципального значения	1 462,000	462,000	500,000	500,000
2.	Содержание автомобильных дорог местного значения	542,000	142,000	200,000	200,000
3.	Разметка	205,000	65,000	70,000	70,000
4.	Планово-предупредительный ремонт мостов	165,000	45,000	60,000	60,000
5.	Выполнение кадастровых работ по земельным участкам, занятым существующими полосами отвода автомобильных дорог общего пользования	30,000	10,000	10,000	10,000
	Всего	2 404,000	724,000	840,000	840,000

Приложение N 12
к государственной программе Республики
Дагестан "Развитие территориальных
автомобильных дорог республиканского,
межмуниципального и местного значения
Республики Дагестан на
период 2018 - 2020 годов"

Расчет
потребности в финансовых средствах на проектно-изыскательские работы и содержание органа управления дорожным хозяйством на период 2018 - 2020 годов

N п/п	Наименование работ	Всего на период 2018 - 2020 годов	2018 год	2019 год	2020 год
1.	Проектно-изыскательские работы, экспертиза проектов и иные мероприятия в отношении автомобильных дорог общего пользования	501,900	191,900	150,000	160,000
2.	Содержание органа управления дорожным хозяйством	323,500	105,500	108,000	110,000
	Всего	825,400	297,400	258,000	270,00