Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
Приложение
Приложение
к постановлению администрации
города Чебоксары
от 15.08.2017 N 1946
Приоритетный проект
"Безопасные и качественные дороги" Чувашская Республика Город Чебоксары
Программа
комплексного развития транспортной инфраструктуры города Чебоксары в рамках программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации (до 2018 года и на период до 2025 года)
I. Паспорт
Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Чебоксары в рамках программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации (до 2018 года и на период до 2025 года)
1. Основные положения
|
Наименование направления |
Приоритетный проект "Безопасные и качественные дороги" |
||
|
Наименование |
Город Чебоксары |
Срок начала и окончания проекта |
Начало - 01.01.2017 Окончание - 31.12.2025 |
|
Куратор |
Глава администрации города Чебоксары - Ладыков Алексей Олегович |
||
|
Старшее должностное лицо |
Заместитель главы администрации города Чебоксары по вопросам ЖКХ - начальник управления ЖКХ, энергетики, транспорта и связи - Александров Герман Геннадиевич |
||
|
Функциональный заказчик |
Администрация города Чебоксары в лице главы администрации Ладыкова Алексея Олеговича |
||
|
Руководитель проекта |
Заместитель главы администрации города Чебоксары по вопросам ЖКХ - начальник управления ЖКХ, энергетики, транспорта и связи - Александров Герман Геннадиевич |
||
|
Исполнители и соисполнители мероприятий проекта |
Администрация города Чебоксары МБУ "Управление жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства" |
||
|
Разработчик паспорта проекта |
Белов О.Г. - директор МБУ "Управление жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства" |
||
2. Содержание приоритетного проекта
3. Этапы и контрольные точки
|
N пп |
Наименование |
Тип (завершение этапа/контрольная точка) |
Срок |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
1. |
Заключение соглашения между Минтрансом Чувашии и Администрацией города Чебоксары о предоставлении бюджету города Чебоксары межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Чебоксары, на 2017 год |
контрольная точка результата |
10.03.2017 |
|
2. |
Заключение контрактов на выполнение мероприятий Программы комплексного развития на 2017 год |
контрольная точка результата |
31.03.2017 |
|
3. |
Утверждение органами местного самоуправления города Чебоксары планов мероприятий ("дорожных карт") по актуализации и утверждению: - документов территориального планирования; - программы комплексного развития транспортной инфраструктуры; - комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе транспортом городского и пригородного сообщения; - комплексных схем организации дорожного движения |
контрольная точка результата |
28.04.2017 |
|
4. |
Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, структурными подразделениями администрации города Чебоксары и МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства", по состоянию на 01.08.2017 (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития) |
контрольная точка показателя |
01.08.2017 |
|
5. |
Обеспечение выполнения мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2017 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
контрольная точка показателя |
01.11.2017 |
|
6. |
Заключение соглашений между Минтрансом Чувашии и Администрацией города Чебоксары о предоставлении бюджету города Чебоксары межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Чебоксары, на 2018 год |
контрольная точка результата |
09.03.2018 |
|
7. |
Заключение контрактов на выполнение мероприятий Программы комплексного развития, необходимых для достижения ее целевых показателей, на 2018 год. Представление в Минтранс Чувашии сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития на 2018 год, содержащих в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
31.03.2018 |
|
8. |
Актуализация и утверждение органами местного самоуправления города Чебоксары: - документов территориального планирования; - программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; - комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе транспортом городского и пригородного сообщения; - комплексных схем организации дорожного движения |
контрольная точка результата |
02.07.2018 |
|
9. |
Обеспечение выполнения структурными подразделениями администрации города Чебоксары и МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2018 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
контрольная точка показателя |
01.08.2018 |
|
10. |
Обеспечение выполнения структурными подразделениями администрации города Чебоксары и МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2018 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
контрольная точка показателя |
01.11.2018 |
|
11. |
Заключение соглашений между Минтрансом Чувашии и Администрацией города Чебоксары о предоставлении бюджету города Чебоксары межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Чебоксары, на 2019 год |
контрольная точка результата |
11.03.2019 |
|
12. |
Заключение контрактов на выполнение мероприятий Программы комплексного развития, необходимых для достижения ее целевых показателей, на 2019 год. Представление в Минтранс Чувашии сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития на 2019 год, содержащих в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
29.03.2019 |
|
13. |
Обеспечение выполнения структурными подразделениями администрации города Чебоксары и МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, по состоянию на 01.08.2019 (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития) |
контрольная точка показателя |
01.08.2019 |
|
14. |
Обеспечение выполнения структурными подразделениями администрации города Чебоксары и МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2019 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
контрольная точка показателя |
01.11.2019 |
|
15. |
Заключение соглашений между Минтрансом Чувашии и Администрацией города Чебоксары о предоставлении бюджету города Чебоксары межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Чебоксары, на 2020 год |
контрольная точка результата |
10.03.2020 |
|
16. |
Заключение контрактов на выполнение мероприятий Программы комплексного развития, необходимых для достижения ее целевых показателей, на 2020 год. Представление в Минтранс Чувашии сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития на 2020 год, содержащих в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
31.03.2020 |
|
17. |
Обеспечение выполнения структурными подразделениями администрации города Чебоксары и МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, по состоянию на 01.08.2020 (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития) |
контрольная точка показателя |
03.08.2020 |
|
18. |
Обеспечение выполнения структурными подразделениями администрации города Чебоксары и МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2020 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
контрольная точка показателя |
02.11.2020 |
|
19. |
Заключение соглашений между Минтрансом Чувашии и Администрацией города Чебоксары о предоставлении бюджету города Чебоксары межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Чебоксары, на 2021 год |
контрольная точка результата |
10.03.2021 |
|
20. |
Заключение контрактов на выполнение мероприятий Программы комплексного развития, необходимых для достижения ее целевых показателей, на 2021 год. Представление в Минтранс Чувашии сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития на 2021 год, содержащих в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
31.03.2021 |
|
21. |
Обеспечение выполнения структурными подразделениями администрации города Чебоксары и МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, по состоянию на 01.08.2021 (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития) |
контрольная точка показателя |
01.08.2021 |
|
22. |
Обеспечение выполнения структурными подразделениями администрации города Чебоксары и МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2020 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
контрольная точка показателя |
01.11.2021 |
|
23. |
Осуществление реализации второго этапа приоритетного проекта |
контрольная точка показателя |
31.12.2025 |
|
24. |
Завершение приоритетного проекта. Утверждение итогового отчета |
завершение этапа |
31.03.2026 |
4. Бюджет приоритетного проекта
|
Источники финансирования |
Год реализации |
Всего |
||||
|
I этап |
II этап |
|||||
|
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 - 2025 годы |
|||
|
Бюджетные источники, млн. рублей |
федеральный бюджет |
332,286 |
342,945 |
456,08* |
2805,925* |
3937,236 |
|
республиканский бюджет Чувашской Республики |
265,829 |
274,356 |
364,864* |
2244,74* |
3149,789 |
|
|
|
местные бюджеты |
66,457 |
68,589 |
91,216* |
561,185* |
787,447 |
|
Внебюджетные источники, млн. рублей |
- |
- |
-* |
-* |
- |
|
|
Итого |
664,572 |
685,890 |
912,16* |
5611,85* |
7874,472 |
|
Ресурсное обеспечение Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Чебоксары в рамках программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации (до 2018 года и на период до 2025 года) прилагается (приложение N 2).
_____________________________
* Указанные объемы финансирования приведены справочно, данные объемы предполагается уточнить в рамках подготовки корректировки паспорта приоритетного проекта и Программы комплексного развития в части реализации II этапа приоритетного проекта.
5. Ключевые риски и возможности
|
N пп |
Наименование риска/возможности |
Мероприятия по предупреждению риска/реализации возможности |
|
1 |
2 |
3 |
|
Ключевые риски | ||
|
1. |
Возникновение бюджетного дефицита, сокращение объемов финансирования дорожной отрасли, высокая стоимость заемных ресурсов |
применение менее затратных технологий, оптимизация проектных решений, оптимизация объема выполняемых работ, привлечение внебюджетного финансирования (с последующим возвратом за счет эксплуатации полученных результатов на платной основе) через использование механизмов государственно-частного партнерства. Формирование резервов на компенсацию непредвиденных расходов. Заключение долгосрочных контрактов с поставщиками и подрядчиками, фиксирующих стоимость работ и материалов; импортозамещение |
|
2. |
Риск ухудшения социально-экономической ситуации в стране, что выразится в снижении темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности |
привлечение инвестиций, увеличение объемов средств из внебюджетных источников финансирования, в том числе на основе муниципально-частного партнерства. Активная политика по смягчению режима санкций для поставщиков передовых технологий и компетенций в Российской Федерации |
|
3. |
Недостаточная пропаганда безопасного дорожного движения и культурного поведения участников дорожного движения |
поощрение тех, кто пропагандирует безопасное дорожное движение и культурное поведение участников дорожного движения, формирование негативного отношения к нарушителям правил дорожного движения |
|
Ключевые возможности | ||
|
1. |
Поступление дополнительного финансирования в дорожные фонды от акцизов |
формирование планов мероприятий по первоочередному финансированию |
|
2. |
Увеличение доли протяженности улично-дорожной сети, соответствующей нормативу |
выполнение всего перечня мероприятий по содержанию и ремонту улично-дорожной сети |
|
3. |
Увеличение доли водителей, соблюдающих правила дорожного движения |
ликвидация мест концентрации дорожно-транспортных происшествий |
|
4. |
Устранение перегрузки дорожной сети |
строительство новых автомобильных дорог и развязок, оптимизация организации дорожного движения |
6. Описание приоритетного проекта
|
Связь с государственными программами Российской Федерации |
государственная программа Российской Федерации "Развитие транспортной системы"; - федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах"; - государственная программа Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики"; - муниципальная программа города Чебоксары "Развитие транспортной системы города Чебоксары" |
|
Взаимосвязь с другими проектами и программами |
государственные программы Чувашской Республики и муниципальные программы города Чебоксары |
|
Формальные основания для инициации |
проект составлен в целях исполнения решений, принятых на состоявшемся под председательством Президента Российской Федерации В.В. Путина заседании Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам (протокол от 21.09.2016 N 2), в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги"; в рамках программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации (до 2018 года и на период до 2025 года); цели проекта соответствуют целям: - Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17.11.2008 N 1662-р; - Транспортной стратегии Российской Федерации, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.11.2008 N 1734-р |
|
Дополнительная информация |
цели проекта достижимы при условии выполнения следующих требований: - наличие достаточного объема финансовых ресурсов; - наличие развитого рынка услуг, связанных с дорожным хозяйством |
7. Обоснование Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Чебоксары в рамках программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации (до 2018 года и на период до 2025 года)
Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры города Чебоксары разработана в рамках программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации (до 2018 года и на период до 2025 года) и приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года, одобренного на заседании Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам 13.07.2016.
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования в городе Чебоксары по состоянию на 31.12.2016 составляет 416,3 км (с твердым покрытием 211,56 км (согласно СП 42.13330.2011. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01.-89)).
Основная часть автомобильных дорог имеет параметры низких категорий, 77% общей протяженности дорог общего пользования составляют дороги IV, V категорий и внекатегорийные дороги.
8. Методика расчета показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Чебоксары в рамках программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации (до 2018 года и на период до 2025 года)
|
N пп |
Наименование показателя |
Единица измерения |
Временные характеристики показателя |
Алгоритм формирования (формула) |
Базовые показатели (используемые в формуле) |
Метод сбора информации, индекс формы отчетности |
Охват единиц совокупности |
Ответственный за сбор данных |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
1. |
Доля протяженности автомобильных дорог города Чебоксары, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
% |
показатель за период |
|
|
периодическая отчетность (по результатам обследований, определяется по результатам мониторинга состояния дороги, включая показатели количества дефектов дорожного полотна, ровности дорожного полотна и коэффициента сцепления) |
сплошное наблюдение |
Администрация города Чебоксары, МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" |
|
2. |
Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети города Чебоксары |
% |
показатель за период |
|
|
периодическая отчетность (по официальным данным Управления ГИБДД МВД по Чувашской Республике) |
сплошное наблюдение |
Управление ГИБДД МВД по Чувашской Республике*, Администрация города Чебоксары |
|
3. |
Доля протяженности дорожной сети города Чебоксары, работающей в режиме перегрузки в час пик |
% |
показатель за период |
|
|
периодическая отчетность (по результатам мониторинга) |
выборочное наблюдение |
Администрация города Чебоксары |
|
4. |
Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети города Чебоксары (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения) |
% |
показатель за период |
|
|
социологический опрос |
выборочное наблюдение |
Администрация города Чебоксары |
* По согласованию с исполнителем.
9. Структурная декомпозиция результатов Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Чебоксары в рамках программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации (до 2018 года и на период до 2025 года)
|
N пп |
Результат проекта |
Требование к результату |
|
1. |
Повышение уровня безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах города Чебоксары |
повышение уровня безопасности дорожного движения на дорогах города Чебоксары должно подтверждаться объективными данными Управления ГИБДД МВД по городу Чебоксары и соответствовать установленным целевым показателям |
|
2. |
Улучшение состояния автомобильных дорог города Чебоксары |
улучшение состояния автомобильных дорог города Чебоксары должно подтверждаться объективными данными инструментального и экспертного обследования дорог города Чебоксары и соответствовать установленным целевым показателям |
10. Обоснование достижения целевых показателей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Чебоксары в рамках программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации (до 2018 года и на период до 2025 года)
Дорожная сеть города Чебоксары характеризуется следующими показателями:
1) общая протяженность автомобильных дорог - 211,56 км (согласно СП 42.13330.2011. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01.-89);
2) количество очагов аварийности на дорожной сети - 20 шт.;
3) численность населения - 500 274 человек.
Целями Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Чебоксары в рамках программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации (до 2018 года и на период до 2025 года) является обеспечение:
- безопасности, качества и эффективности транспортного обслуживания населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих экономическую деятельность (далее - субъекты экономической деятельности), на территории городского округа;
- доступности объектов транспортной инфраструктуры для населения и субъектов экономической деятельности в соответствии с нормативами градостроительного проектирования поселения или нормативами градостроительного проектирования городского округа;
- развития дорожной сети города Чебоксары в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в перевозке пассажиров и грузов на территории городского округа (далее - транспортный спрос);
- развития дорожной сети города Чебоксары, сбалансированного с градостроительной деятельностью;
- условий для управления транспортным спросом;
- создания приоритетных условий для обеспечения безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения по отношению к экономическим результатам хозяйственной деятельности;
- создания приоритетных условий движения транспортных средств общего пользования по отношению к иным транспортным средствам.
Реализация Программы комплексного развития обеспечивает решение следующих приоритетных задач:
1) обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети города Чебоксары;
2) приведение дорожной сети города Чебоксары в соответствие нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям;
3) устранение перегрузки дорожной сети города Чебоксары, в том числе за счет переключения перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров - на общественный транспорт, оптимизации транспортных потоков, повышения эффективности системы управления дорожным движением, перехода на современные модели развития транспортной инфраструктуры с использованием комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, синхронизации развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры;
4) формирование механизмов общественного контроля, в том числе с использованием информационных систем, для создания эффективной, публичной, общественно ориентированной системы контроля за реализацией мероприятий в сфере выполнения дорожных работ, обеспечения безопасности дорожного движения и развития дорожного хозяйства как элемента транспортной системы Российской Федерации;
5) повышение уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети города Чебоксары.
Перечень автомобильных дорог города Чебоксары и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей приводятся в приложении N 1.
11. Календарный план-график Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Чебоксары в рамках программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации (до 2018 года и на период до 2025 года)
|
N пп |
Наименование этапа, мероприятия, контрольной точки |
Начало |
Окончание |
Вид документа и (или) результат |
Ответственный исполнитель |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
1. |
Заключение соглашения между Минтрансом Чувашии и Администрацией города Чебоксары о предоставлении бюджету города Чебоксары межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Чебоксары, на 2017 год |
10.02.2017 |
10.03.2017 |
заключенные соглашения |
Администрация города Чебоксары |
|
2. |
Заключение контрактов на выполнение мероприятий Программы комплексного развития на 2017 год |
контрольная точка результата |
31.03.2017 |
заключенные контракты |
Администрация города Чебоксары, МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" |
|
3. |
Утверждение органами местного самоуправления города Чебоксары плана мероприятий ("дорожных карт") по актуализации и утверждению: - документов территориального планирования; - программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; - комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе транспортом городского и пригородного сообщения; - комплексных схем организации дорожного движения |
31.03.2017 |
10.04.2017 |
утвержденный план мероприятий ("дорожная карта") |
Администрация города Чебоксары |
|
4. |
Обеспечение выполнения структурными подразделениями администрации города Чебоксары и МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, по состоянию на 01.08.2017 (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития) |
31.03.2017 |
01.08.2017 |
отчетные материалы |
Администрация города Чебоксары, МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" |
|
5. |
Обеспечение выполнения структурными подразделениями администрации города Чебоксары и МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства", мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2017 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
31.03.2017 |
01.11.2017 |
отчетные материалы, акты выполненных работ |
Администрация города Чебоксары, МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" |
|
6. |
Заключение соглашения между Минтрансом Чувашии и Администрацией города Чебоксары о предоставлении бюджету города Чебоксары межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Чебоксары, на 2018 год |
09.02.2018 |
09.03.2018 |
заключенные соглашения |
Администрация города Чебоксары |
|
7. |
Заключение контрактов на выполнение мероприятий Программы комплексного развития, необходимых для достижения целевых показателей, на 2018 год. Представление в Минтранс Чувашии сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития на 2018 год, содержащих в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
09.02.2018 |
31.03.2018 |
заключенные контракты |
Администрация города Чебоксары, МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" |
|
8. |
Актуализация и утверждение органами местного самоуправления города Чебоксары: - документов территориального планирования; - программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; - комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе транспортом городского и пригородного сообщения; - комплексных схем организации дорожного движения |
28.04.2018 |
02.07.2018 |
нормативные правовые акты органов местного самоуправления муниципальных образований |
Администрация города Чебоксары |
|
9. |
Обеспечение выполнения структурными подразделениями администрации города Чебоксары и МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, по состоянию на 01.08.2018 (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития) |
контрольная точка показателя |
01.08.2018 |
отчетные материалы, акты выполненных работ |
Администрация города Чебоксары, МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" |
|
10. |
Обеспечение выполнения структурными подразделениями администрации города Чебоксары и МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2018 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
31.03.2018 |
01.11.2018 |
отчетные материалы, акты выполненных работ |
Администрация города Чебоксары, МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" |
|
11. |
Заключение соглашения между Минтрансом Чувашии и Администрацией города Чебоксары о предоставлении бюджету города Чебоксары межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Чебоксары, на 2019 год |
11.02.2019 |
11.03.2019 |
заключенные соглашения |
Администрация города Чебоксары |
|
12. |
Заключение контрактов на выполнение мероприятий Программы комплексного развития, необходимых для достижения целевых показателей, на 2019 год. Представление в Минтранс Чувашии сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития на 2019 год, содержащих в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
11.02.2019 |
29.03.2019 |
заключение контрактов |
Администрация города Чебоксары, МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" |
|
13. |
Обеспечение выполнения структурными подразделениями администрации города Чебоксары и МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, по состоянию на 01.08.2019 (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития) |
29.03.2019 |
01.08.2019 |
отчетные материалы, акты выполненных работ |
Администрация города Чебоксары, МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" |
|
14. |
Обеспечение выполнения структурными подразделениями администрации города Чебоксары и МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2019 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
29.03.2019 |
01.11.2019 |
отчетные материалы, акты выполненных работ |
Администрация города Чебоксары, МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" |
|
15. |
Заключение соглашения между Минтрансом Чувашии и Администрацией города Чебоксары о предоставлении бюджету города Чебоксары межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Чебоксары, на 2020 год |
10.02.2020 |
10.03.2020 |
заключенные соглашения |
Администрация города Чебоксары* |
|
16. |
Заключение контрактов на выполнение мероприятий Программы комплексного развития, необходимых для достижения ее целевых показателей, на 2020 год. Представление в Минтранс Чувашии сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития на 2020 год, содержащих в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
10.02.2020 |
31.03.2020 |
заключение контрактов |
Администрация города Чебоксары, МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" |
|
17. |
Обеспечение выполнения структурными подразделениями администрации города Чебоксары и МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, по состоянию на 01.08.2020 (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития) |
31.03.2020 |
03.08.2020 |
отчетные материалы, акты выполненных работ |
Администрация города Чебоксары, МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" |
|
18. |
Обеспечение выполнения структурными подразделениями администрации города Чебоксары и МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2020 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
31.03.2020 |
02.11.2020 |
отчетные материалы, акты выполненных работ |
Администрация города Чебоксары, МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" |
|
19. |
Заключение соглашения между Минтрансом Чувашии и Администрацией города Чебоксары о предоставлении бюджету города Чебоксары межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации муниципальных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Чебоксары, на 2021 год |
10.02.2021 |
10.03.2021 |
заключенные соглашения |
Администрация города Чебоксары |
|
20. |
Заключение контрактов на выполнение мероприятий Программы комплексного развития, необходимых для достижения ее целевых показателей, на 2021 год. Представление в Минтранс Чувашии сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития на 2021 год, содержащих в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
10.02.2021 |
31.03.2021 |
заключение контрактов |
Администрация города Чебоксары, МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" |
|
21. |
Обеспечение выполнения структурными подразделениями администрации города Чебоксары и МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства", мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития, по состоянию на 01.08.2021 (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения мероприятий Программы комплексного развития) |
31.03.2021 |
01.08.2021 |
отчетные материалы, акты выполненных работ |
Администрация города Чебоксары, МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" |
|
22. |
Обеспечение выполнения структурными подразделениями администрации города Чебоксары и МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" мероприятий, предусмотренных Программой комплексного развития на 2020 год, в том числе приемки выполнения соответствующих работ |
31.03.2021 |
01.11.2021 |
отчетные материалы, акты выполненных работ |
Администрация города Чебоксары, МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства" |
|
23. |
Реализация второго этапа приоритетного проекта |
03.12.2018 |
31.12.2025 |
рассмотренные отчетные материалы |
Администрация города Чебоксары* |
|
24. |
Завершение приоритетного проекта. Утверждение итогового отчета |
31.12.2015 |
31.03.2026 |
утвержденный итоговый отчет |
Администрация города Чебоксары* |
12. Реестр заинтересованных сторон
|
N пп |
Организация |
Представитель интересов (Ф.И.О., должность) |
Ожидание от реализации проекта |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
1. |
Министерство внутренних дел по Чувашской Республике |
министр Неяскин Сергей Дмитриевич |
повышение безопасности дорожного движения, снижение смертности населения |
|
2. |
Управление государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел по Чувашской Республике |
начальник Романов Владимир Геннадьевич |
снижение количества аварийно-опасных участков (мест концентрации ДТП) |
|
4. |
Кабинет Министров Чувашской Республики |
Председатель Кабинета Министров Чувашской Республики Моторин Иван Борисович |
развитие улично-дорожной сети, привлечение в регион дополнительных инвестиций, развитие субъектов малого предпринимательства, обеспечение безопасности и сохранение жизни граждан |
|
5. |
Администрация города Чебоксары |
глава администрации Ладыков Алексей Олегович |
развитие улично-дорожной сети, привлечение в город дополнительных инвестиций, увеличение поступлений в местный бюджет, развитие субъектов малого предпринимательства, обеспечение безопасности и сохранение жизни горожан, удовлетворенность жителей результатами выполненных мероприятий |
|
6. |
Муниципальное бюджетное учреждение "Управление жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства" |
директор Белов Олег Георгиевич |
приведение в соответствие с требованиями нормативных документов улично-дорожной сети, обеспечение безопасности дорожного движения, снижение количества обращений граждан на неудовлетворительное состояние улично-дорожной сети |
13. Реестр рисков Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Чебоксары в рамках программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации (до 2018 года и на период до 2025 года)
|
N пп |
Наименование рисков |
Ожидаемые последствия |
Мероприятия по реагированию |
Вероятность наступления |
Уровень влияния на проект |
|
1. |
Риск снижения объемов финансирования |
недостижение целей проекта |
корректировка целевых показателей и графика работ по проекту |
высокая |
прямой |
|
2. |
Ресурсные |
некачественные проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы |
формирование требований к подрядчикам по уровню квалификации персонала |
высокая |
средний |
|
3. |
Финансовые |
недостаточность бюджетных средств и высокая стоимость заемных ресурсов |
привлечение инвестиций в реализацию проекта, использование механизмов государственно-частного партнерства |
высокая |
высокий |
|
4. |
Управленческие |
недостаточная управляемость проектом; недостаточная координация или ошибки координации работы исполнителей и соисполнителей мероприятий проекта |
- использование системы проектного управления; - четкое распределение ролей участников реализации подпроектов |
низкая |
низкий |
|
5. |
Научно-технические и технологические |
снижение качества строительства и эксплуатации из-за нарушения технологий или недостаточного внедрения современных технологий |
- совершенствование технологического контроля; - ужесточение системы штрафов для подрядчиков за нарушение требований к технологиям строительства автомобильных дорог |
средняя |
средний |
14. Реестр возможностей Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Чебоксары в программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации (до 2018 года и на период до 2025 года)
|
N пп |
Наименование возможности |
Ожидаемые эффекты |
Мероприятия по реализации возможностей |
Вероятность наступления |
Уровень влияния на проект |
|
1. |
Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям |
развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике |
реализация проекта |
высокая |
высокий |
|
2. |
Развитие передовых технологий и компетенций |
повышение качества выполняемых работ и увеличение срока службы автомобильных дорог |
применение современных материалов, технологий, оборудования и механизмов |
высокая |
высокий |
|
3. |
Применение механизма стратегического планирования реализации проектов |
развитие программно-целевого метода управления бюджетными расходами |
- разработка и реализация муниципальной программы (подпрограмм муниципальной программы) города Чебоксары; - развитие проектного управления |
высокая |
высокий |
15. Бюджет Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Чебоксары в рамках программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации (до 2018 года и на период до 2025 года)
ГАРАНТ:
Нумерация граф таблицы приводится в соответствии с источником
|
N пп |
Наименование этапа, задачи |
Бюджетные источники финансирования, млн. рублей |
Внебюджетные источники финансирования, млн. рублей |
Всего, млн. рублей |
||
|
федеральный бюджет |
республиканский бюджет Чувашской Республики |
местные бюджеты |
||||
|
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1. |
Реализация проекта этап 1 - 2017 - 2018 годы |
675,231 |
540,185 |
135,046 |
- |
1350,462 |
|
1.1. |
Повышение и организация безопасности дорожного движения |
15,175 |
12,14 |
3,035 |
- |
30,35 |
|
1.2. |
Ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них города Чебоксары |
660,056 |
528,045 |
132,011 |
- |
1320,112 |
|
2. |
Реализация проекта этап 2 - 2019 - 2025 годы |
3262,005 |
2609,604 |
652,401 |
- |
6524,01 |
|
2.1. |
Повышение и организация безопасности дорожного движения |
103,5 |
82,8 |
20,7 |
- |
207,0 |
|
2.2. |
Ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них города Чебоксары |
992,005 |
793,604 |
198,401 |
- |
1984,01 |
|
2.3. |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог и искусственных сооружений на них города Чебоксары |
2166,5 |
1733,2 |
433,3 |
- |
4333,0 |
|
Итого |
3937,236 |
3149,789 |
787,447 |
- |
7874,472 |
|
Показатели Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Чебоксары в рамках программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации (до 2018 года и на период до 2025 года)
|
Показатель |
Единица измерения |
Тип показателя |
Базовое значение (2016 год) |
Период, год |
||||
|
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2025 год (прогноз) |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Общая протяженность автомобильных дорог города Чебоксары |
км |
справочный |
211,56 |
211,56 |
211,56 |
211,56 |
211,56 |
211,56 |
|
Доля протяженности автомобильных дорог города Чебоксары, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
% |
основной |
30,9 |
43,6 |
57,2 |
69,0 |
75,0 |
85 |
|
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети города Чебоксары |
шт. |
основной |
20 |
9 |
5 |
4 |
3 |
2 |
|
Доля протяженности дорожной сети города Чебоксары, работающей в режиме перегрузки в час пик |
% |
показатель второго уровня |
65 |
64 |
62 |
60 |
58 |
50 |
|
Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети города Чебоксары (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения) |
% |
показатель второго уровня |
0 |
20 |
40 |
50 |
55 |
65 |
|
Бюджетные источники финансирования |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 - 2025 годы |
Всего |
|
Объем софинансирования за счет средств федерального бюджета, млн. рублей |
332,286 |
342,945 |
456,08 |
450,365 |
446,17 |
1909,39 |
3937,236 |
|
Объем софинансирования за счет средств консолидированного бюджета субъекта Российской Федерации, млн. рублей |
332,286 |
342,945 |
456,08 |
450,365 |
446,17 |
1909,39 |
3937,236 |
|
Итого |
664,572 |
685,89 |
912,16 |
900,73 |
892,34 |
3818,78 |
7874,472 |
II. Состояние улично-дорожной сети. Характеристика проблемы обеспечения безопасности дорожного движения
Город Чебоксары - динамично развивающийся и инвестиционно-привлекательный город. Основой для долгосрочного инвестирования и успешного ведения бизнеса являются авторитет власти, межнациональное согласие, выгодное географическое положение, благоприятные природно-климатические условия, развитая инженерная, телекоммуникационная и транспортная инфраструктура, правовые и экономические гарантии инвестиций, значительный потенциал трудовых ресурсов.
Финансирование развития дорожного хозяйства и транспортной инфраструктуры в городе Чебоксары осуществляется в рамках муниципальной программы города Чебоксары "Развитие транспортной системы города Чебоксары".
Программу комплексного развития планируется реализовывать в рамках программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации (до 2018 года и на период до 2025 года) и приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" до 2018 года и на период до 2025 года, одобренного на заседании Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам 13.07.2016.
Основными видами транспорта на территории города Чебоксары являются личный и общественный автомобильный транспорт.
Временной интервал определяется 2 степенями транспортной доступности: ближней и дальней.
Ближняя транспортная доступность характеризуется доступностью личным автотранспортом в 1 час и общественным автотранспортом в 1,5 часа.
Численность постоянно проживающего в городе Чебоксары населения составляет 500 274 человека.
Под термином "дорожная сеть города Чебоксары" в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" понимается совокупность расположенных на территории города Чебоксары автомобильных дорог общего пользования местного, значения, а также следующих объектов улично-дорожной сети, определяемых согласно Своду правил "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений СП 42.13330.2011. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01.-89":
- магистральные дороги скоростного и регулируемого движения;
- магистральные улицы непрерывного и регулируемого движения общегородского значения, транспортно-пешеходные и пешеходно-транспортные районного значения;
- улицы и дороги местного значения (наиболее загруженные): улицы в жилой застройке, улицы и дороги в научно-производственных, промышленных и коммунально-складских зонах.
Расчет целевых индикаторов и показателей Программы комплексного развития осуществляется исходя из транспортно-эксплуатационных показателей улично-дорожной сети города Чебоксары.
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования в городе Чебоксары по состоянию на 31.12.2016 составила 416,3 км.
Протяженность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в городе Чебоксары, принятая для расчета целевых показателей Программы комплексного развития согласно Своду правил "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений СП 42.13330.2011. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01.-89" - 211,56 км.
|
Муниципальные образования |
Численность населения |
Общая протяженность автодорог с твердым покрытием (исчисленная согласно СП 42.13330.2011. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01.-89) |
Протяженность автодорог (улиц), находящихся в нормативном состоянии |
|||||
|
на 31.12.2016 |
ожидаемая |
|||||||
|
на 31.12.2017 |
на 31.12.2018 |
|||||||
|
|
чел. |
км |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
город Чебоксары |
500 274 |
211,56 |
65,4 |
30,9 |
92,2 |
43,6 |
121,0 |
57,2 |
|
Итого |
211,56 |
65,4 |
30,9 |
92,2 |
43,6 |
121,0 |
57,2 |
|
Информация о диагностике автомобильных дорог города Чебоксары приводится в приложении N 3.
Краткий аналитический обзор состояния аварийности в городе Чебоксары
Обеспечение безопасности дорожного движения является составной частью национальных задач обеспечения личной безопасности, решения демографических, социальных и экономических проблем, повышения качества жизни, содействия региональному развитию.
В соответствии с Федеральным законом "О безопасности дорожного движения" одними из основных принципов безопасности дорожного движения являются приоритет жизни и обеспечение здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности и программно-целевой подход к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения.
Причиной дорожно-транспортных происшествий (далее также - ДТП), кроме человеческого фактора, является несоответствие нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных показателей автомобильных дорог и элементов обустройства автомобильных дорог.
Постоянный рост интенсивности движения транспортных средств, в том числе тяжеловесных, по автомобильным дорогам и длительное недофинансирование дорожного хозяйства привели к тому, что большинство дорог города Чебоксары имеют высокую степень износа и нуждаются в реконструкции или ремонте. Кроме того, увеличение количества транспортных средств на улично-дорожной сети города Чебоксары приводит к ухудшению экологической обстановки.
В городе Чебоксары в 2015 году зарегистрировано 635 ДТП, в которых 791 человек получил телесные повреждения различной степени тяжести, погиб 31 человек. В местах 269 (42,3% от общего количества) ДТП установлены неудовлетворительные дорожные условия: отсутствие горизонтальной разметки, недостаточное освещение, наличие снежных валов, ограничивающих видимость либо сужающих проезжую часть, дефекты покрытия и другие.
115 или 98,2% (2014 год - 117 или 90,4%) от общего количества дорожно-транспортных происшествий, зарегистрированных в городе Чебоксары, произошло из-за нарушений правил дорожного движения водителями механических транспортных средств. Остается большим количество автоаварий, причиной которых явилось нарушение правил проезда пешеходных переходов, - 8 ДТП (2014 год - 10), в которых погиб 1 пешеход (3) и получили ранения 9 (8).
Основная масса ДТП произошла с 12 до 18 часов, когда значительно повышается интенсивность движения и увеличивается количество пешеходов на улицах и дорогах, по дням недели пик аварийности в 2015 году пришелся на понедельник, пятницу и субботу.
На 01.01.2017 на улично-дорожной сети в городе Чебоксары выявлено 20 аварийно-опасных участков.
Строительство новых и модернизация существующих автомобильных дорог, других объектов дорожной инфраструктуры позволят значительно увеличить долю автомобильных дорог города Чебоксары, соответствующих нормативным транспортно-эксплуатационным показателям, что приведет к уменьшению числа пострадавших в ДТП и повышению удовлетворенности граждан состоянием автомобильных дорог.
План мероприятия по ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах города Чебоксары прилагается (приложение N 4).
III. Цели, задачи и целевые индикаторы Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Чебоксары в рамках программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации (до 2018 года и на период до 2025 года)
Целью Программы комплексного развития является обеспечение:
- безопасности, качества и эффективности транспортного обслуживания населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих экономическую деятельность (далее - субъекты экономической деятельности), городского округа;
- доступности объектов транспортной инфраструктуры для населения и субъектов экономической деятельности в соответствии с нормативами градостроительного проектирования городского округа;
- развития дорожной сети города Чебоксары в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в перевозке пассажиров и грузов на территории городских округов (далее - транспортный спрос);
- развития дорожной сети города Чебоксары, сбалансированного с градостроительной деятельностью;
- условий для управления транспортным спросом;
- создания приоритетных условий для обеспечения безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения по отношению к экономическим результатам хозяйственной деятельности;
- создания приоритетных условий движения транспортных средств общего пользования по отношению к иным транспортным средствам.
Реализация Программы комплексного развития обеспечивает решение следующих приоритетных задач:
1) обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети города Чебоксары;
2) приведение дорожной сети города Чебоксары в соответствие с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационным показателям;
3) устранение перегрузки дорожной сети города Чебоксары, в том числе путем переключения перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров - на общественный транспорт, оптимизации транспортных потоков, повышения эффективности системы управления дорожным движением, перехода на современные модели развития транспортной инфраструктуры с использованием комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, синхронизации развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры;
4) формирование механизмов общественного контроля, в том числе с использованием информационных систем, для создания эффективной, публичной, общественно ориентированной системы контроля за реализацией мероприятий в сфере выполнения дорожных работ, обеспечения безопасности дорожного движения и развития дорожного хозяйства как элемента транспортной системы Российской Федерации;
5) повышение уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети города Чебоксары.
Программа комплексного развития предусматривает две группы показателей - основные целевые показатели и аналитические целевые показатели.
Основные целевые показатели.
- Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети города Чебоксары (к уровню 2016 года).
Целевые значения: 2018 год - на 50%, 2025 год - на 85%.
- Доля протяженности дорожной сети города Чебоксары, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям.
Целевые значения: 2018 год - не менее 50%, 2025 год - 85%.
Аналитические целевые показатели.
Аналитические целевые показатели ориентированы на достижение конкретных результатов и характеризуют следующие параметры:
- безопасность дорожного движения, в том числе количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях, качество работы по профилактике нарушений правил дорожного движения, снижению аварийности на железнодорожных переездах, обустройству железнодорожных переездов;
- качество управления транспортными потоками в городе Чебоксары, долю протяженности автомобильных дорог, функционирующих в режиме перегрузки (в том числе с учетом необходимости уменьшения перегрузки дорожной сети за счет переориентации грузо- и пассажиропотоков на альтернативные виды транспорта и общественный транспорт);
- транспортную доступность малонаселенных территорий;
- удовлетворенность граждан состоянием дорожной сети и уровнем безопасности дорожного движения (рост в 2018 году к 2016 году - 10%, в 2025 году к 2016 году - 45%).
Основными ожидаемыми конечными результатами Программы комплексного развития являются:
- прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, к общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения к концу I этапа (2018 год) на 55,7 км, к концу II этапа (2025 год) на 114,4 км;
- повышение уровня безопасности дорожного движения и качества управления транспортными потоками в городе Чебоксары;
- рост удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети;
- ликвидация мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, как следствие, снижение аварийности на автомобильных дорогах города Чебоксары, уменьшение количества погибших и раненных в дорожно-транспортных происшествиях;
- повышение качества работы по профилактике нарушений правил дорожного движения;
- уменьшение доли дорожной сети, функционирующей в режиме перегрузки в час пик.
Конечные результаты Программы комплексного развития могут меняться в соответствии с изменением ресурсного обеспечения.
Экономическая эффективность реализации мероприятий Программы комплексного развития выражается в прямой выгоде пользователей дорог от улучшения состояния автомобильных дорог и дорожных условий, сокращении расходов на ремонтно-восстановительные мероприятия в отношении транспортных средств, снижении себестоимости перевозок и сокращении потребности в транспортных средствах вследствие повышения их производительности.
Социальная эффективность реализации мероприятий Программы комплексного развития выражается в повышении удобства и безопасности сообщения, сокращении времени пребывания в пути, снижении потерь от дорожно-транспортных происшествий, сокращении экологического ущерба от воздействия автотранспорта на окружающую среду.
IV. Комплексы мероприятий Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Чебоксары в рамках программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации (до 2018 года и на период до 2025 года)
Программа комплексного развития сформирована с целью решения поставленных задач, достижения установленных значений целевых показателей и предусматривает:
1) выделение на реализацию Программы комплексного развития средств консолидированного бюджета Чувашской Республики в объеме не менее 1 млрд. рублей (без учета предоставляемых средств федерального бюджета);
2) реализацию в полном объеме требований Министерства внутренних дел Российской Федерации, Министерства транспорта Российской Федерации и Федерального дорожного агентства к обустройству автомобильных дорог в части обеспечения безопасности дорожного движения, в том числе по:
- обустройству дорожной сети, в том числе подъездов к железнодорожным переездам, источниками освещения, дорожными знаками, дорожной разметкой, пешеходными переходами и другими необходимыми элементами обустройства;
- соблюдению требований безопасности дорожного движения при проведении дорожных работ на всех этапах;
- реализации мероприятий по профилактике нарушений правил дорожного движения;
3) применение наиболее эффективных современных технологий и материалов при проведении дорожных работ, а также технико-экономическое обоснование эффективности их применения;
4) соблюдение участниками Программы комплексного развития требований Технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" (ТР ТС 014/2011);
5) уменьшение доли протяженности дорог, работающих в режиме перегрузки, в том числе за счет переключения перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров - на общественный транспорт, оптимизации транспортных потоков, синхронизации развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры.
При разработке Программы комплексного развития согласованы решения, принятые в рамках разработки и утверждения схем территориального планирования муниципальных районов, генеральных планов городских округов, комплексных планов развития транспортной инфраструктуры городских округов, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, планов организации дорожного движения и иных аналогичных документов, направленных на оптимизацию транспортных потоков, синхронизацию развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры.
Мероприятия по данному направлению осуществляются в том числе с использованием передовых информационных технологий (создание систем управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры, проведение технической инвентаризации и паспортизации объектов дорожно-транспортной инфраструктуры, создание реестра объектов с геопривязкой, обеспечение учета и ведения планов организации дорожного движения в городе Чебоксары и прочее);
6) формирование механизмов общественного контроля, в том числе с использованием информационных систем, для создания эффективной, публичной, общественно ориентированной системы контроля за реализацией мероприятий в сфере выполнения дорожных работ, обеспечения безопасности дорожного движения и развития управления дорожным движением в городе Чебоксары;
7) реализацию мероприятий в течение 2017 - 2025 годов в 2 этапа:
I этап - до 2018 года - реализацию некапиталоемких мероприятий, предусматривающих преимущественно выполнение работ по содержанию, обустройству и ремонту дорожной сети, мероприятий по повышению безопасности дорожного движения, мероприятий по организации дорожного движения;
II этап - до 2025 года - реализацию капиталоемких мероприятий, связанных со строительством и реконструкцией дорожных объектов.
V. Механизм реализации, организация управления реализацией Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Чебоксары в рамках программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации (до 2018 года и на период до 2025 года) и контроль за ходом ее реализации
Реализация Программы комплексного развития осуществляется на основе контрактов на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг, заключенных в соответствии с законодательством Российской Федерации о контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд.
Механизм реализации Программы комплексного развития включает в себя:
- стратегическое планирование и прогнозирование;
- принятие нормативных правовых актов города Чебоксары, способствующих решению задач Программы комплексного развития;
- организационную структуру управления реализацией Программы комплексного развития (определение состава, функций и согласованности звеньев всех уровней управления).
Ответственным исполнителем Программы комплексного развития является Администрация города Чебоксары.
Исполнителями Программы комплексного развития являются Управление ЖКХ, энергетики, транспорта и связи администрации города Чебоксары, МБУ "Управление ЖКХ и благоустройства".
Механизм реализации Программы комплексного развития строится на принципах партнерства, четкого разграничения полномочий и ответственности всех исполнителей.
Ответственный исполнитель Программы комплексного развития несет ответственность за ее реализацию и конечные результаты, эффективное использование выделяемых на ее выполнение финансовых средств, определяет формы и методы управления реализацией Программы комплексного развития.
Ответственный исполнитель и исполнители Программы комплексного развития организуют и проводят отбор исполнителей работ по реализации ее мероприятий.
Финансовое обеспечение программных мероприятий осуществляется в соответствии с законом Чувашской Республики о республиканском бюджете Чувашской Республики на очередной финансовый год и плановый период, Законом Чувашской Республики "О Дорожном фонде Чувашской Республики", постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 30.12.2008 N 415 "О нормативах финансовых затрат", с решением Чебоксарского городского Собрания депутатов Чувашской Республики от 22.12.2016 N 586 "О бюджете муниципального образования города Чебоксары - столицы Чувашской Республики на 2017 год и на плановый период 2018 и 2019 годы".
Субсидии из республиканского бюджета Чувашской Республики бюджету города Чебоксары на реализацию мероприятий Программы комплексного развития предоставляются в соответствии с нормативными правовыми актами Кабинета Министров Чувашской Республики.
Контроль за реализацией Программы комплексного развития осуществляет ответственный исполнитель Программы комплексного развития.
Приложение N 1
к Программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры города
Чебоксары в рамках программы комплексного
развития транспортной инфраструктуры
Чебоксарской агломерации (до 2018 года
и на период до 2025 года)
Перечень
автомобильных дорог города Чебоксары и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей
|
N |
Перечень автодорог (улиц) с указанием км |
Протяженность автодороги (улицы) и площадь покрытия |
Протяженность автодороги (улицы), находящейся в нормативном состоянии, км/% |
Места концентрации ДТП (адреса, причина ДТП) на автодороге (улице), шт. |
Объекты, предлагаемые к реализации |
Примечание |
||||||||||||||||||||||||||
|
на 31.12.16 |
Ожидаемое |
на 31.12.16 |
Ожидаемое |
в 2017 году |
Планируемый срок завершения работ, мес., год |
в 2018 году |
|
|||||||||||||||||||||||||
|
на 31.12.17 |
на 31.12.18 |
на 31.12.17 |
на 31.12.18 |
Адрес объекта |
Виды работ |
Мощность объекта |
кв. м (только для ремонта покрытия проезжей части) |
Единица измерения, км, шт., п. м |
Стоимость, млн. рублей |
Удельная стоимость за единицу |
Планируемый срок размещения закупки, мес., год |
Адрес объекта |
Виды работ |
Мощность объекта |
кв. м (только для ремонта покрытия проезжей части) |
Единица измерения, км, шт., п. м |
Стоимость, млн. рублей |
Удельная стоимость за единицу |
Планируемый срок размещения закупки, мес., год |
Планируемый срок завершения работ, мес., год |
||||||||||||
|
Адрес места концентрации ДТП |
Описание причины возникновения места концентрации ДТП |
Адрес места концентрации ДТП |
Адрес места концентрации ДТП |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
а/д (км+м-км+м) |
км |
кв. м |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
км+м - км+м |
|
км+м-км+м |
км+м-км+м |
а/д (км+м-км+м) |
|
|
|
|
|
|
|
|
а/д (км+м-км+м) |
||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
|
1 |
ул. Лумумбы |
0,56 |
4 111 |
0 |
0 |
0,56 |
100 |
0,56 |
100 |
|
|
|
|
ул. Лумумбы (от ул. Николаева, д. 55 до пер. Молодежного, д. 11) |
ремонт покрытия проезжей части |
0,56 |
4 111 |
км |
6,578 |
1 600 |
3,17 |
10,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) горячая регенерация существующего асфальтобетона; 2) укладка асфальтобетона толщиной 5 см; 3) установка бордюрных камней |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Лумумбы, д. 17 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2 |
|
|
0,12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пешеходные ограждения |
110 |
|
п. м |
0,22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|
2 |
ул. Декабристов |
0,98 |
6 962 |
0,53 |
54,1 |
0,53 |
54,1 |
0,53 |
54,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
ул. Баумана |
0,72 |
6 269 |
0 |
0 |
0,72 |
100 |
0,72 |
100 |
|
|
|
|
ул. Баумана (от ул. Ленинского Комсомола, д. 68, корп. 1 до ул. Баумана, д. 12) |
ремонт покрытия проезжей части |
0,72 |
6 269 |
км |
10,03 |
1 600 |
3,17 |
10,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) горячая регенерация существующего асфальтобетона; 2) укладка асфальтобетона толщиной 5 см; 3) установка бордюрных камней |
|
4 |
Путепровод и мост на Южной автомагистрали по пр. Тракторостроителей |
0,19 |
6 460 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
пр. Ленина |
2,25 |
34 272 |
1,5 |
66,7 |
2,25 |
100 |
2,25 |
100 |
1) пр. Ленина - ул. Гагарина |
1) высокая интенсивность движения |
|
|
пр. Ленина (от ул. Ильбекова до Делового проезда) |
ремонт покрытия проезжей части |
0,75 |
11 424 |
км |
20,563 |
1 800 |
3,17 |
10,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2) пр. Ленина, д. 39, 46, 44 |
2) нарушение скоростного режима |
|
|
пр. Ленина, д. 55 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2 |
|
шт. |
0,12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ООТ "Детский мир" |
заездной карман |
70 |
|
п. м |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
увеличение пропускной способности |
|
6 |
ул. Дзержинского |
0,47 |
3 848 |
0 |
0 |
0,47 |
100 |
0,47 |
100 |
|
|
|
|
ул. Дзержинского (от Президентского б-ра., д. 11 до ул. Дзержинского, д. 5) |
ремонт покрытия проезжей части |
0,47 |
3 848 |
км |
6,157 |
1 600 |
3,17 |
10,17 |
от ул. Ярославской до ул. Ленинградской |
уширение |
0,45 |
|
|
15,7 |
|
|
|
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
7 |
Президентский б-р |
1,63 |
22 820 |
0 |
0 |
1,63 |
100 |
1,63 |
100 |
|
|
|
|
(от 30-й а/д до Красной площади) |
ремонт покрытия проезжей части |
1,63 |
28 656 |
км |
51,581 |
1 800 |
3,17 |
10,17 |
Президентский б-р, д. 1/15 |
уширение |
0,12 |
|
|
3,49 |
|
|
|
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Президентский б-р, д. 21 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2 |
|
шт. |
0,12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пересечение с ООТ "Рынок Ярмарка" |
пешеходные ограждения |
100 |
|
п. м |
0,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|
8 |
Алатырское шоссе |
4,8 |
38 400 |
0,7 |
14,6 |
4,8 |
100 |
4,8 |
100 |
|
|
|
|
Алатырское шоссе (от пр. Айги до а/д М-7) |
ремонт покрытия проезжей части |
4,1 |
32 800 |
км |
59,04 |
1 800 |
3,17 |
10,17 |
Алатырское шоссе |
устройство искусственного освещения |
4,8 |
|
км |
10,9 |
|
|
|
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
9 |
ул. Пристанционная |
1,5 |
9 000 |
0,65 |
43,3 |
0,65 |
43,3 |
0,65 |
43,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Эгерский б-р |
3,76 |
32 112 |
0,85 |
22,6 |
2,38 |
63,3 |
2,38 |
63,3 |
|
|
|
|
Эгерский б-р (от ул. Ашмарина до пр. 9-й Пятилетки) |
ремонт покрытия проезжей части |
1,53 |
22 032 |
км |
39,658 |
1 800 |
3,17 |
10,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) Эгерский б-р, д. 47, 48, 2) Эгерский б-р, д. 59 |
1) нарушение скоростного режима; 2) нарушение скоростного режима |
1) Эгерский б-р, д. 47, 48; 2) Эгерский б-р, д. 59 |
|
перекрестки с ул. Кукшумской, ул. Хевешской, пр. Мира |
пешеходные ограждения |
900 |
|
п. м |
2,05 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ООТ "Мадагаскар" |
заездной карман |
70 |
|
п. м |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
увеличение пропускной способности |
|
11 |
ул. Сергия Радонежского |
0,4 |
3 900 |
0 |
0 |
0,4 |
100 |
0,4 |
100 |
|
|
|
|
ул. Сергия Радонежского (от ул. Калинина до площади Речников) |
ремонт покрытия проезжей части |
0,4 |
3 900 |
км |
6,24 |
1 600 |
3,17 |
10,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) горячая регенерация существующего асфальтобетона; 2) укладка асфальтобетона толщиной 5 см; 3) установка бордюрных камней |
|
12 |
ул. Гастелло |
0,59 |
4 727 |
0,29 |
49,2 |
0,59 |
100 |
0,59 |
100 |
|
|
|
|
ул. Гастелло (от пр. Тракторостроителей, д. 63А до ул. Ленинского Комсомола, д. 72) |
ремонт покрытия проезжей части |
0,3 |
2 403 |
км |
3,845 |
1 600 |
3,17 |
10,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) горячая регенерация существующего асфальтобетона; 2) укладка асфальтобетона толщиной 5 см; 3) установка бордюрных камней |
|
13 |
ул. Сапожникова |
0,57 |
4 011 |
0 |
0 |
0,57 |
100 |
0,57 |
100 |
|
|
|
|
ул. Сапожникова (от ул. Сапожникова, д. 4 до ул. Сапожникова, д. 28) |
ремонт покрытия проезжей части |
0,57 |
4 011 |
км |
5,214 |
1 300 |
3,17 |
10,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) укладка выравнивающего пористого крупнозернистого асфальтобетона толщиной 4 см; 2) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
14 |
ул. Университетская |
2,5 |
36 818 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2,5 |
100 |
1) ул. Университетская, д. 38 |
1) нарушение скоростного режима |
1) ул. Университетская, д. 38 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Университетская (от Ядринского шоссе, д. 4А до пр. М. Горького, д. 51) |
ремонт покрытия проезжей части |
2,5 |
36 818 |
км |
66,272 |
1 800 |
3,18 |
10,18 |
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
перекрестки с ул. М. Павлова |
пешеходные ограждения |
200 |
|
п. м |
0,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|
15 |
ул. Никольского |
1,5 |
34 195 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
ул. Эльменя |
1,3 |
5 584 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1,3 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Эльменя (от ул. М. Залка, д. 16 до ул. Гражданской, д. 60) |
ремонт покрытия проезжей части |
1,3 |
5 584 |
км |
10,051 |
1 800 |
3,18 |
10,18 |
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
17 |
ул. Чернышевского |
2,1 |
16 709 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2,1 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Чернышевского (от ул. Эльменя до ул. Гражданской) |
ремонт покрытия проезжей части |
2,1 |
16 709 |
км |
30,076 |
1 800 |
3,18 |
10,18 |
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Чернышевского, д. 4, 16 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
4 |
|
шт. |
0,24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
|
18 |
Красная площадь |
0,37 |
6 642 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
площадь Республики |
0,39 |
9 750 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
площадь Речников |
0,62 |
9 300 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
ул. Калинина |
3,43 |
62 128 |
2,18 |
63,6 |
3,43 |
100 |
3,43 |
100 |
|
|
|
|
ул. Калинина (от пр. Мира, д. 4 до пр. Мира, д. 105А) |
ремонт покрытия проезжей части |
1,25 |
22 250 |
км |
40,05 |
1 800 |
3,17 |
10,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ООТ "Мега Молл" |
пешеходные ограждения |
200 |
|
п. м |
0,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|
22 |
ул. Рихарда Зорге |
0,64 |
4 480 |
0 |
0 |
0,64 |
100 |
0,64 |
100 |
|
|
|
|
ул. Рихарда Зорге (от ул. Р. Зорге, д. 1 до ул. Р. Зорге, д. 12) |
ремонт покрытия проезжей части |
0,64 |
4 480 |
км |
5,824 |
1 300 |
3,17 |
10,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) укладка выравнивающего пористого крупнозернистого асфальтобетона толщиной 4 см; 2) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
23 |
пр. 9-й Пятилетки |
1,25 |
39 656 |
0 |
0 |
1,25 |
100 |
1,25 |
100 |
1) пр. 9-й Пятилетки - ул. Хузангая |
1) нарушение скоростного режима |
|
|
пр. 9-й Пятилетки (от пр. 9-й Пятилетки, д. 2, корп. 3 до пр. 9-й Пятилетки, д. 19/37) |
ремонт покрытия проезжей части |
1,25 |
39 656 |
км |
71,381 |
1 800 |
3,17 |
10,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
24 |
ул. Хевешская |
1,31 |
9 040 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1,31 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Хевешская (от пр. И. Яковлева, д. 4Б до Эгерского бул., д. 17А) |
ремонт покрытия проезжей части |
1,31 |
9 040 |
км |
16,272 |
1 800 |
3,18 |
10,18 |
на основании экспертной диагностики и обсуждения с общественностью |
|
25 |
б-р Миттова |
1,23 |
8 158 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1,23 |
100 |
|
|
|
|
б-р Миттова, д. 47 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2 |
|
шт. |
0,12 |
|
|
|
бул. Миттова (от ул. Гражданской, д. 101, корп. 1 до б-ра Миттова, д. 45) |
ремонт покрытия проезжей части |
1,23 |
8 158 |
км |
14,684 |
1 800 |
3,18 |
10,18 |
снижение аварийности |
|
26 |
ул. Энтузиастов |
2,85 |
40 420 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2,85 |
100 |
|
|
|
|
ул. Энтузиастов, д. 20 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2 |
|
шт. |
0,12 |
|
|
|
ул. Энтузиастов (от ул. Энтузиастов, д. 1А до ул. Энтузиастов, д. 42) |
ремонт покрытия проезжей части |
2,85 |
40 420 |
км |
72,756 |
1 800 |
3,18 |
10,18 |
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Энтузиастов, д. 16, перекрестки с ул. М. Залка |
пешеходные ограждения |
200 |
|
п. м |
0,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|
27 |
ул. Карла Маркса |
1,3 |
23 668 |
0 |
0 |
1,3 |
100 |
1,3 |
100 |
|
|
|
|
ул. Карла Маркса (от ул. Карла Маркса, д. 19 до пр. Ленина, д. 1) |
ремонт покрытия проезжей части |
1,3 |
23 668 |
км |
42,602 |
1 800 |
3,17 |
10,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) ул. К. Маркса, д. 39/6 |
1) нарушение скоростного режима |
|
|
ул. Карла Маркса, д. 41 |
пешеходные ограждения |
200 |
|
п. м |
0,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2) ул. К. Маркса, д. 52, д. 52/1 |
2) нарушение скоростного режима |
|
|
ул. Карла Маркса, д. 38 (ЧГПУ) |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2 |
|
шт. |
0,12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
увеличение пропускной способности |
|
28 |
ул. Ленинского Комсомола |
4,27 |
54 740 |
1,27 |
29,7 |
1,27 |
29,7 |
4,27 |
100 |
|
|
|
|
перекрестки с Эгерским б-ром, ул. Хузангая |
пешеходные ограждения |
400 |
|
п. м |
0,8 |
|
|
|
ул. Ленинского Комсомола (от д. 34/8, к. 1 до ул. Ленинского Комсомола, д. 88/87) |
ремонт покрытия проезжей части |
3 |
38 459 |
км |
69,226 |
1 800 |
3,18 |
10,18 |
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
перекресток с ул. Пролетарская |
уширение перекрестка |
0,18 |
|
км |
9,876 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
увеличение пропускной способности |
|
29 |
ул. Гагарина |
3,75 |
57 362 |
2,45 |
65,3 |
3,75 |
100 |
3,75 |
100 |
|
|
|
|
ул. Гагарина (от ул. Гагарина, д. 24/1 до ул. Гагарина, д. 55) |
ремонт покрытия проезжей части |
1,3 |
24 055 |
км |
43,299 |
1 800 |
3,17 |
10,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) ул. Гагарина - ул. Петрова 2) пр. Ленина - ул. Гагарина |
1) высокая интенсивность движения 2) высокая интенсивность движения |
|
|
Гагарина, д. 3 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2 |
|
шт. |
0,12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
перекресток с ул. 50 лет Октября, от ул. Петрова до пр. Ленина |
уширение перекрестка |
0,19 |
|
км |
14,89 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
увеличение пропускной способности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ООТ "Стрелка" |
устройство заездного кармана |
50 |
|
п. м |
1,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
увеличение пропускной способности |
|
30 |
Московский пр. |
3,83 |
77 219 |
1,63 |
42,6 |
1,63 |
42,6 |
3,83 |
100 |
1) Московский пр., д. 3, 5, 8, 10 |
1) нарушение скоростного режима |
|
|
перекрестки с ул. Т. Кривова |
пешеходные ограждения |
100 |
|
п. м |
0,2 |
|
|
|
Московский пр. (от д. 36 до Московского пр., д. 54) |
ремонт покрытия проезжей части |
2,2 |
48 048 |
км |
86,486 |
1 800 |
3,18 |
10,18 |
обеспечение безопасности пешеходов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2) Московский пр., д. 1 |
2) нарушение скоростного режима |
|
|
ООТ "Афанасьева" |
устройство заездного кармана |
60 |
|
п. м |
3,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
увеличение пропускной способности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3) Московский пр. - ул. Т. Кривова |
3) нарушение скоростного режима |
1) Московский пр. - ул. Т. Кривова |
1) Московский пр. - ул. Т. Кривова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
30-я дорога |
3,17 |
47 550 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3,17 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30-я дорога (от ул. Коммунальная Слобода, д. 1А до ул. Гладкова, д. 10) |
ремонт покрытия проезжей части |
3,17 |
47 550 |
км |
85,59 |
1 800 |
3,18 |
10,18 |
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
32 |
ул. 324 Стрелковой дивизии |
1 |
10 266 |
0,64 |
64 |
0,64 |
64 |
1 |
100 |
|
|
|
|
ул. 324 Стрелковой дивизии, д. 10 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2 |
|
шт. |
0,12 |
|
|
|
ул. 324 Стрелковой дивизии (от д. 21 до пр. Тракторостроителей, д. 17/25) |
ремонт покрытия проезжей части |
0,36 |
2 592 |
км |
4,666 |
1 800 |
3,18 |
10,18 |
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
33 |
ул. Пролетарская |
2,28 |
17 911 |
1,71 |
75 |
1,71 |
75 |
2,28 |
100 |
1) ул. Кадыкова - ул. Пролетарская |
1) нарушение скоростного режима |
1) ул. Кадыкова - ул. Пролетарская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Пролетарская (от ул. Л. Комсомола, д. 46 до ул. Пролетарской, д. 9) |
ремонт покрытия проезжей части |
0,57 |
7 410 |
км |
13,338 |
1 800 |
3,18 |
10,18 |
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
34 |
ул. Совхозная |
0,75 |
4 120 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
ул. Совхозная, д. 9 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2 |
|
шт. |
0,12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 |
ул. Ашмарина |
3,49 |
41 688 |
0 |
0 |
2,1 |
60,2 |
2,1 |
60,2 |
|
|
|
|
ул. Ашмарина (от площади Скворцова, д. 3 до ул. Ашмарина, д. 69) |
ремонт покрытия проезжей части |
2,1 |
21 630 |
км |
38,934 |
1 800 |
3,17 |
10,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Ашмарина, д. 33 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2 |
|
шт. |
0,12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Ашмарина, д. 15 |
пешеходные ограждения |
50 |
|
п. м |
0,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|
36 |
Кабельный проезд |
1,8 |
17 100 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кабельный проезд |
устройство искусственного освещения |
1,8 |
|
км |
4,1 |
|
|
|
приведение в нормативное состояние |
|
37 |
Хозяйственный проезд |
0,75 |
5 250 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Хозяйственный проезд |
устройство искусственного освещения |
0,75 |
|
км |
1,7 |
|
|
|
приведение в нормативное состояние |
|
38 |
площадь Победы |
0,22 |
2 250 |
0,22 |
100 |
0,22 |
100 |
0,22 |
100 |
|
|
|
|
площадь Победы, д. 3 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2 |
|
шт. |
0,12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
|
39 |
ул. Социалистическая |
1,59 |
14 200 |
0 |
0 |
1,59 |
100 |
1,59 |
100 |
|
|
|
|
ул. Социалистическая, д. 17А - ул. Коллективная |
ремонт покрытия проезжей части |
1,59 |
14 200 |
км |
22,72 |
1 600 |
3,17 |
10,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) горячая регенерация существующего асфальтобетона; 2) укладка асфальтобетона толщиной 5 см; 3) установка бордюрных камней |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Социалистическая, д. 51 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2 |
|
шт. |
0,12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
|
40 |
ул. Лебедева |
1,41 |
11 657 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
ул. Лебедева, д. 3 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2 |
|
шт. |
0,12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
|
41 |
ул. Шумилова |
1,48 |
12 268 |
1,48 |
100 |
1,48 |
100 |
1,48 |
100 |
|
|
|
|
ул. Шумилова, д. 8, 33 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
4 |
|
шт. |
0,24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
|
42 |
ул. Николаева |
2,5 |
20 534 |
1,3 |
52 |
1,3 |
52 |
2,5 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Николаева, д. 20 - ул. Калинина, д. 106 |
ремонт покрытия проезжей части |
1,2 |
9 856 |
км |
17,741 |
1 800 |
3,18 |
10,18 |
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Николаева, д. 1, д. 28 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
4 |
|
шт. |
0,24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
|
43 |
ул. Ярославская |
1,63 |
13 513 |
1,638 |
100,5 |
1,638 |
100,5 |
1,638 |
100,5 |
|
|
|
|
ул. Ярославская, д. 52 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2 |
|
шт. |
0,12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Ярославская, д. 52 |
пешеходные ограждения |
50 |
|
п. м |
0,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|
44 |
ул. Чапаева |
1,26 |
10 428 |
0,61 |
48,4 |
0,61 |
48,4 |
1,26 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Гагарина, д. 17Б - ул. Н. Рождественского, д. 6 |
ремонт покрытия проезжей части |
0,65 |
10 428 |
км |
18,77 |
1 800 |
3,18 |
10,18 |
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Чапаева, д. 41 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2 |
|
шт. |
0,12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
|
45 |
ул. Хузангая |
1,65 |
13 687 |
0,75 |
45,5 |
0,75 |
45,5 |
0,75 |
45,5 |
|
|
|
|
ул. Хузангая, д. 8, д. 23 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
4 |
|
шт. |
0,24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
|
46 |
ул. Коммунальная Слобода |
0,78 |
6 459 |
0,783 |
100,4 |
0,783 |
100,4 |
0,783 |
100,4 |
|
|
|
|
ул. Коммунальная Слобода, д. 25 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2 |
|
шт. |
0,12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
|
47 |
ул. М. Павлова |
3,06 |
45 990 |
0,46 |
15 |
0,46 |
15 |
3,06 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Надежды - пр. М. Горького |
ремонт покрытия проезжей части |
2,6 |
39 100 |
км |
70,38 |
1 800 |
3,18 |
10,18 |
на основании экспертной диагностики и обсуждения с общественностью |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. М. Павлова, д. 9, д. 50/1 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
4 |
|
шт. |
0,24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. М. Павлова, д. 9, СОШ N 27 |
пешеходные ограждения |
130 |
|
п. м |
0,26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|
48 |
ул. Б. Хмельницкого |
3,02 |
26 890 |
1,15 |
38,1 |
1,15 |
38,1 |
1,15 |
38,1 |
|
|
|
|
ул. Б. Хмельницкого, д. 75 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2 |
|
шт. |
0,12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
|
49 |
ул. Гражданская |
3,77 |
31 169 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
ул. Гражданская, д. 50 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
4 |
|
шт. |
0,24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ООТ "Грибоедова", ООТ "Свечкино" |
устройство заездного кармана |
100 |
|
п. м |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
увеличение пропускной способности |
|
50 |
пр. Мира |
3,33 |
27 547 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1) пр. Мира, д. 25, д. 98 |
1) нарушение скоростного режима |
|
|
пр. Мира, д. 16 |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2 |
|
шт. |
0,12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снижение аварийности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от Эгерского бул. до Путепровода, д. 16; от Агрегатного завода до ул. Валькевича |
пешеходные ограждения |
760 |
|
п. м |
1,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
перекресток с Эгерским бул. |
уширение перекрестка |
0,115 |
|
|
13,468 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
увеличение пропускной способности |
|
51 |
ул. Суворова |
0,31 |
2 566 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|
52 |
ул. М. Залка |
0,63 |
4 009 |
0 |
0 |
0,63 |
100 |
0,63 |
100 |
|
|
|
|
ул. М. Залка, д. 23 - ул. Энтузиастов, д. 29 |
ремонт покрытия проезжей части |
0,63 |
4 009 |
км |
7,216 |
1 800 |
3,17 |
10,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
53 |
ул. Гузовского |
1,25 |
19 703 |
0 |
0 |
1,25 |
100 |
1,25 |
100 |
|
|
|
|
пр. Московский, д. 54 - пр. М. Горького, д. 19 |
ремонт покрытия проезжей части |
1,25 |
19 703 |
км |
31,525 |
1 600 |
3,17 |
10,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) горячая регенерация существующего асфальтобетона; 2) укладка асфальтобетона толщиной 5 см; 3) установка бордюрных камней |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Гузовского, д. 11 |
пешеходные ограждения |
300 |
|
|
0,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|
54 |
пр. Тракторостроителей |
6,97 |
156 825 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|
55 |
ул. Композиторов Воробьевых |
0,48 |
18 750 |
0,489 |
101,9 |
0,489 |
101,9 |
0,489 |
101,9 |
1) ул. Композиторов Воробьевых - Президентский бул. |
1) нарушение скоростного режима |
1) ул. Композиторов Воробьевых - Президентский бул. |
1) ул. Композиторов Воробьевых - Президентский бул. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|
56 |
пр. М. Горького |
2,53 |
37 965 |
1,5 |
59,3 |
1,5 |
59,3 |
1,5 |
59,3 |
|
|
|
|
перекрестки с ул. Соколова, ул. Гузовского, ул. Эльгера, ул. Талвира |
пешеходные ограждения |
750 |
|
|
1,5 |
|
|
|
ул. Гузовского |
уширение |
0,12 |
|
|
3,14 |
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|
57 |
ул. К. Иванова |
2,22 |
18 323 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|
58 |
пр. И. Яковлева |
4,11 |
67 784 |
2 |
48,7 |
2 |
48,7 |
2 |
48,7 |
|
|
|
|
перекресток с ул. Кукшумской |
модернизация светофорных объектов |
1 |
|
|
0,55 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
увеличение пропускной способности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) пр. И. Яковлева - ул. Л. Комсомола |
1) нарушение скоростного режима |
|
|
перекресток с ул. Ашмарина |
уширение перекрестка |
0,09 |
|
|
7,47 |
|
|
|
Вурнарское шоссе |
уширение перекрестка |
0,08 |
|
|
4,5 |
|
|
|
увеличение пропускной способности |
|
59 |
ул. Пирогова |
2 |
31 026 |
1 |
50 |
1 |
50 |
1 |
50 |
|
|
|
|
перекрестки с ул. Радужной |
пешеходные ограждения |
200 |
|
|
0,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|
60 |
Марпосадское шоссе |
4,71 |
70 725 |
4,71 |
100 |
4,71 |
100 |
4,71 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечение безопасности пешеходов |
|
61 |
ул. Энгельса |
2 |
16 541 |
2 |
100 |
2 |
100 |
2 |
100 |
|
|
|
|
Энгельса, д. 1а |
светодиодный знак с импульсной индикацией |
2 |
|
|
0,12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
увеличение пропускной способности |
|
62 |
ул. Т. Кривова |
0,98 |
8 142 |
0,5 |
51 |
0,5 |
51 |
0,5 |
51 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Московский пр. |
уширение перекрестка |
0,08 |
|
|
5,2 |
|
|
|
увеличение пропускной способности |
|
63 |
ул. Привокзальная |
0,8 |
6 460 |
0,8 |
100 |
0,8 |
100 |
0,8 |
100 |
1) ул. Привокзальная, д. 6, д. 8 |
1) опасный поворот, нарушение скоростного режима |
1) ул. Привокзальная, д. 6, д. 8 |
1) ул. Привокзальная, д. 6, д. 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
64 |
ул. Фучика |
1,3 |
22 000 |
0 |
0 |
1,3 |
100 |
1,3 |
100 |
1) ул. Б. Хмельницкого - ул. Фучика |
1) нарушение скоростного режима |
1) ул. Б. Хмельницкого - ул. Фучика |
1) ул. Б. Хмельницкого - ул. Фучика |
от Гражданского кольца до ул. Б. Хмельницкого |
ремонт покрытия проезжей части |
1,3 |
22000 |
км |
35,2 |
1600 |
3,17 |
10,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) горячая регенерация существующего асфальтобетона; 2) укладка асфальтобетона толщиной 5 см; 3) установка бордюрных камней |
|
65 |
ул. Орлова |
2 |
16 087 |
2 |
100 |
2 |
100 |
2 |
100 |
1) ул. Орлова, д. 7, д. 8, д. 9 |
1) нарушение скоростного режима |
1) ул. Орлова, д. 7, д. 8, д. 9 |
1) ул. Орлова, д. 7, д. 8, д. 9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
66 |
местный проезд возле магазина Шупашкар |
0,43 |
3 440 |
0 |
0 |
0,43 |
100 |
0,43 |
100 |
|
|
|
|
пр. Тракторостроителей, д. 17/25 - пр. Тракторостроителей, д. 1/34, к. 1 |
ремонт покрытия проезжей части |
0,43 |
3 440 |
км |
5,504 |
1 600 |
3,17 |
10,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) горячая регенерация существующего асфальтобетона; 2) укладка асфальтобетона толщиной 5 см; 3) установка бордюрных камней |
|
67 |
ул. Афанасьева |
0,57 |
3 000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,57 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Афанасьева, д. 1А - ул. Афанасьева, д. 13 |
ремонт покрытия проезжей части |
0,57 |
3 000 |
км |
5,4 |
1800 |
3,18 |
10,18 |
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
68 |
ул. 139 Стрелковой дивизии |
0,61 |
3 882 |
0 |
0 |
0,61 |
100 |
0,61 |
100 |
|
|
|
|
ул. М. Павлова, д. 48/2 - ул. 139 Стрелковой дивизии, д. 22 |
ремонт покрытия проезжей части |
0,61 |
3 882 |
км |
6,988 |
1 800 |
3,17 |
10,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
69 |
местный проезд по пр. Мира |
0,77 |
4450 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
70 |
местный проезд по пр. 9-й Пятилетки |
0,64 |
3 940 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
71 |
ул. Ленинградская |
0,88 |
9 912 |
0 |
0 |
0,88 |
100 |
0,88 |
100 |
|
|
|
|
ул. Ленинградская, д. 32 - Президентский б-р, д. 1/15 |
ремонт покрытия проезжей части |
0,88 |
9 912 |
км |
12,886 |
1 300 |
3,17 |
10,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) укладка выравнивающего пористого крупнозернистого асфальтобетона толщиной 4 см; 2) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
72 |
ул. Тукташа |
0,33 |
2 810 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
73 |
ул. Пушкина |
0,48 |
3 630 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
74 |
ул. Петрова |
0,64 |
5 161 |
0 |
0 |
0,64 |
100 |
0,64 |
100 |
|
|
|
|
ул. Николаева, д. 1 - ул. Гагарина, д. 6 |
ремонт покрытия проезжей части |
0,64 |
5 161 |
км |
9,29 |
1 800 |
3,17 |
10,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
75 |
ул. Кукшумская |
1,3 |
13 260 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
76 |
ул. Ильбекова |
0,3 |
3 224 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
77 |
ул. Короленко |
0,6 |
3 889 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
78 |
пер. Огнеборцев |
0,42 |
2 346 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
79 |
44-я дорога |
0,4 |
7 200 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80 |
проезд от ул. Осипова до ул. Гладкова |
0,46 |
3 450 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
81 |
пер. Бабушкина |
0,6 |
5 096 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
82 |
проезд от пр. Ленина до ул. Энгельса |
0,23 |
1 410 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
83 |
проезд от ул. К. Маркса, д. 45 до ул. Ярославской |
0,15 |
980 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
84 |
ул. Маршака |
0,34 |
2 210 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
85 |
ул. Дементьева |
0,56 |
4 680 |
0,56 |
100 |
0,56 |
100 |
0,56 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
86 |
местный проезд по пр. Мира по четной стороне |
0,5 |
2 810 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
87 |
местный проезд по пр. И. Яковлева от ул. Ленинского Комсомола до пр. 9-й Пятилетки |
0,41 |
2 360 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
88 |
Ишлейский проезд |
0,9 |
6 890 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
89 |
местный проезд по пр. Тракторостроителей по нечетной стороне |
2,1 |
13 650 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
90 |
местный проезд по пр. Тракторостроителей по четной стороне |
1 |
6 450 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
91 |
ул. Комбинатская |
0,1 |
1 013 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
92 |
ул. 50 лет Октября |
0,9 |
13 504 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
93 |
Складской проезд |
2 |
17 540 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
94 |
местный проезд по Эгерскому б-ру |
1 |
6 050 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
95 |
Гаражный проезд |
0,75 |
4 820 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
96 |
ул. Гайдара |
0,6 |
3 798 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
97 |
пер. Молодежный |
0,42 |
3 354 |
0 |
0 |
0,42 |
100 |
0,42 |
100 |
|
|
|
|
пер. Молодежный, д. 11 - пер. Молодежный, д. 1 |
ремонт покрытия проезжей части |
0,42 |
3 354 |
км |
4,36 |
1 300 |
3,17 |
10,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) укладка выравнивающего пористого крупнозернистого асфальтобетона толщиной 4 см; 2) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
98 |
ул. Цивильская |
0,64 |
14 653 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
99 |
ул. Айзмана |
1,6 |
19 596 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1,6 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Айзмана, д. 86А - ул. Айзмана, д. 1 |
ремонт покрытия проезжей части |
1,6 |
19 596 |
км |
35,273 |
1800 |
3,18 |
10,18 |
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
100 |
ул. З. Яковлевой |
0,75 |
5 585 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
101 |
ул. Энергетиков |
0,95 |
6 266 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
102 |
Автозаправочный проезд |
1,6 |
12 960 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
103 |
пр. Соляное |
1,47 |
11 055 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
104 |
Мясокомбинатский проезд |
1,1 |
8 228 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
105 |
пр. Машиностроителей |
2,5 |
40 106 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
106 |
Дорожный пр. |
1,3 |
7 832 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
107 |
ул. Никитина |
0,4 |
2 186 |
0,4 |
100 |
0,4 |
100 |
0,4 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
108 |
ул. Яблочкова |
0,3 |
1 479 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
109 |
ул. Волкова |
0,48 |
3 150 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
110 |
местный проезд вдоль Диагностического центра |
0,6 |
3 810 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
111 |
проезд вдоль наркодиспансера |
0,25 |
1 950 |
0 |
0 |
0,25 |
100 |
0,25 |
100 |
|
|
|
|
ул. Урукова - ул. Пирогова |
ремонт покрытия проезжей части |
0,25 |
1 950 |
км |
2,535 |
1 300 |
3,17 |
10,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) укладка выравнивающего пористого крупнозернистого асфальтобетона толщиной 4 см; 2) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
112 |
проезд вдоль военкомата |
0,26 |
1 540 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
113 |
местный проезд вдоль БСМП |
0,6 |
3 600 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
114 |
местный проезд по ул. Гузовского |
1,2 |
6 960 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
115 |
ул. Водопроводная |
0,64 |
4 902 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
116 |
ул. 500-летия Чебоксар |
1,1 |
8 497 |
0,6 |
54,5 |
0,6 |
54,5 |
0,6 |
54,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
117 |
ул. Надежды |
1,1 |
8 527 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1,1 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. М. Павлова, д. 76, к. 1 - ул. Университетская, д. 28 |
ремонт покрытия проезжей части |
1,1 |
8 527 |
км |
15,349 |
1800 |
3,18 |
10,18 |
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
118 |
бул. Юности |
0,4 |
4 782 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
119 |
ул. Ислюкова |
0,74 |
5 180 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
120 |
ул. Сверчкова |
0,41 |
2 843 |
0,41 |
100 |
0,41 |
100 |
0,41 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
121 |
ул. Игнатьева |
0,48 |
3 360 |
0,48 |
100 |
0,48 |
100 |
0,48 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
122 |
ул. Грасиса |
0,45 |
2 683 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,45 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
0,45 |
2 683 |
км |
4,829 |
1800 |
3,18 |
10,18 |
1) холодное ресайклирование существующего асфальтобетона; 2) укладка пористого крупнозернистого асфальтобетона; 3) укладка ЩМА-15 толщиной 5 см |
|
123 |
ул. Яноушека |
0,27 |
2 227 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
124 |
ул. О. Кошевого |
0,46 |
3 216 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
125 |
ул. Максимова |
0,5 |
3 430 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
126 |
ул. Базарная |
0,79 |
5 150 |
0,79 |
100 |
0,79 |
100 |
0,79 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
127 |
ул. Байдукова |
0,3 |
1 950 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
128 |
ул. Байдула |
0,33 |
2 110 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
129 |
ул. Нижегородская |
0,52 |
4 427 |
0,52 |
100 |
0,52 |
100 |
0,52 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
130 |
ул. Осипова |
1,43 |
15 802 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
131 |
ул. Коллективная |
0,7 |
4 410 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
132 |
ул. Кирова |
1 |
6 450 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
133 |
ул. Димитрова |
0,7 |
4 310 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
134 |
ул. Беспалова |
0,8 |
5 040 |
0,8 |
100 |
0,8 |
100 |
0,8 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
135 |
ул. Фруктовая |
0,5 |
3 150 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
136 |
Юго-Западный б-р |
1 |
5 810 |
1 |
100 |
1 |
100 |
1 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
137 |
ул. Ильенко |
0,65 |
4 650 |
0,65 |
100 |
0,65 |
100 |
0,65 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
138 |
ул. Лукина |
0,3 |
2 150 |
0,3 |
100 |
0,3 |
100 |
0,3 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
139 |
ул. Р. Люксембург |
0,2 |
1 320 |
0,2 |
100 |
0,2 |
100 |
0,2 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
140 |
Школьный проезд |
0,1 |
1 500 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
141 |
ул. Ермолаева |
0,61 |
4 978 |
0,61 |
100 |
0,61 |
100 |
0,61 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
142 |
ул. Соколова |
0,6 |
6 150 |
0,6 |
100 |
0,6 |
100 |
0,6 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
143 |
ул. Гладкова |
1,57 |
24 578 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
144 |
пр. Айги |
2,9 |
38 500 |
2,9 |
100 |
2,9 |
100 |
2,9 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
145 |
Лапсарский проезд |
4 |
40 962 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
146 |
ул. Ахазова |
0,6 |
3 654 |
0,6 |
100 |
0,6 |
100 |
0,6 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
147 |
ул. Агакова |
0,47 |
2 820 |
0,47 |
100 |
0,47 |
100 |
0,47 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
148 |
ул. Стартовая |
2 |
20 500 |
2 |
100 |
2 |
100 |
2 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
149 |
ул. Новогородская |
1 |
9 350 |
1 |
100 |
1 |
100 |
1 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
150 |
ул. Токарева |
2 |
17 820 |
2 |
100 |
2 |
100 |
2 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
151 |
ул. Талвира |
0,73 |
5 241 |
0,73 |
100 |
0,73 |
100 |
0,73 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
152 |
автодорога до Заовражного |
2,8 |
18 350 |
2,8 |
100 |
2,8 |
100 |
2,8 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
153 |
ул. Юрьева |
0,42 |
3 067 |
0,42 |
100 |
0,42 |
100 |
0,42 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
154 |
ул. А. Крылова |
1,5 |
22 219 |
1,5 |
100 |
1,5 |
100 |
1,5 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
155 |
ул. С. Михайлова |
0,56 |
3 745 |
0,56 |
100 |
0,56 |
100 |
0,56 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
156 |
Авторемонтный проезд |
0,6 |
6 780 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
157 |
ул. Гражданская |
3,8 |
47 963 |
1,2 |
31,6 |
1,2 |
31,6 |
1,2 |
31,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
158 |
ул. Болгарстроя |
0,4 |
2 249 |
0,4 |
100 |
0,4 |
100 |
0,4 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
159 |
проезд Инструментальный |
0,5 |
5 684 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
160 |
Гремячевский проезд |
0,35 |
2 097 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
161 |
ул. Урукова |
1,3 |
9 370 |
1 |
76,9 |
1 |
76,9 |
1 |
76,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
162 |
пр. Базовый |
1,3 |
16 305 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
163 |
ул. Шевченко |
0,35 |
2 128 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
164 |
ул. Академика Королева |
1 |
7 250 |
1 |
100 |
1 |
100 |
1 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
165 |
проезд Монтажный |
0,7 |
6 196 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
166 |
ул. Строителей |
0,25 |
1 870 |
0,25 |
100 |
0,25 |
100 |
0,25 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
167 |
ул. Пржевальского |
0,35 |
2 830 |
0,35 |
100 |
0,35 |
100 |
0,35 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
168 |
ул. Магницкого |
1,6 |
11 250 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
169 |
ул. Валькевича |
0,5 |
3 780 |
0,5 |
100 |
0,5 |
100 |
0,5 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
170 |
ул. Красина |
0,52 |
2 340 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
171 |
бул. Денисова |
0,3 |
1 211 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
172 |
ул. Ярмарочная |
0,43 |
2 693 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
211,56 |
2 343 115 |
65,39 |
30,9 |
92,26 |
43,6 |
121,02 |
57,2 |
20 |
|
9 |
5 |
|
|
|
|
|
664,572 |
|
|
|
|
|
|
|
|
685,890 |
|
|
|
|
|
|
Итого по городу Чебоксары: |
ремонт покрытия проезжей части |
26,87 |
342 804 |
км |
589,219 |
1 719 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
28,76 |
353 978 |
км |
637,16 |
1 800 |
|
|
|
||||||||||||||
|
|
установка дорожных знаков |
62 |
|
шт. |
3,72 |
|
|
|
|
уширение перекрестков |
0,85 |
|
км |
32,03 |
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
пешеходные ограждения |
4650 |
|
п. м |
9,93 |
|
|
|
|
устройство искусственного освещения |
7,35 |
|
км |
16,7 |
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
уширение перекрестков |
0,575 |
|
км |
45,704 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
устройство заездных карманов |
350 |
|
п. м |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
Перечень
автомобильных дорог города Чебоксары, финансируемых из прочих источников (справочно)
|
N пп |
Перечень автодорог (улиц) с указанием км |
Протяженность автодороги (улицы) и площадь покрытия |
Протяженность автодороги (улицы), находящейся в нормативном состоянии, км/% |
Места концентрации ДТП (адреса, причина ДТП) на автодороге (улице), шт. |
Объекты, предлагаемые к реализации |
Примечание |
||||||||||||||||||||||||||
|
на 31.12.16 |
Ожидаемое |
на 31.12.16 |
Ожидаемое |
в 2017 году |
|
в 2018 году |
|
|||||||||||||||||||||||||
|
на 31.12.17 |
на 31.12.18 |
на 31.12.17 |
на 31.12.18 |
Адрес объекта |
Виды работ |
Мощность объекта |
кв. м (только для ремонта покрытия проезжей части) |
Единица измерения км, шт., п. м |
Стоимость, млн. рублей |
Удельная стоимость за единицу |
Планируемый срок размещения закупки, мес., год |
Планируемый срок завершения работ, мес., год |
Адрес объекта |
Виды работ |
Мощность объекта |
кв. м (только для ремонта покрытия проезжей части) |
Единица измерения км, шт., п. м |
Стоимость, млн. рублей |
Удельная стоимость за единицу |
Планируемый срок размещения закупки, мес., год |
Планируемый срок завершения работ, мес., год |
|||||||||||
|
Адрес места концентрации ДТП |
Описание причины возникновения места концентрации ДТП |
Адрес места концентрации ДТП |
Адрес места концентрации ДТП |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
а/д (км+м-км+м) |
км |
кв. м |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
км+м - км+м |
|
км+м-км+м |
км+м-км+м |
а/д (км+м-км+м) |
а/д (км+м-км+м) |
||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
|
Автомобильные дороги местного значения (улицы) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
г. Чебоксары | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
ул. Лебедева |
1,410 |
11 504 |
0,000 |
0,0 |
1,410 |
100,0 |
1,410 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. Лебедева |
ремонт покрытия проезжей части |
1,410 |
11 504 |
км. |
11,504 |
1 000,0 |
05.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на основании экспертной диагностики и обсуждения с общественностью |
|
2 |
ул. И. Франко |
0,700 |
4 867 |
0,000 |
0,0 |
0,700 |
100,0 |
0,700 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. И. Франко |
ремонт покрытия проезжей части |
0,700 |
4 867 |
км. |
4,867 |
1 000,0 |
05.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на основании экспертной диагностики и обсуждения с общественностью |
|
3 |
ул. Текстильщиков |
0,780 |
5 776 |
0,000 |
0,0 |
0,780 |
100,0 |
0,780 |
100,0 |
|
|
|
|
ул. Текстильщиков |
ремонт покрытия проезжей части |
0,780 |
5 776 |
км. |
5,776 |
1 000,0 |
05.17 |
10.17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на основании экспертной диагностики и обсуждения с общественностью |
|
4 |
ул. К. Иванова |
2,220 |
22 390 |
0,000 |
0,0 |
0,000 |
0,0 |
2,220 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. К. Иванова |
ремонт покрытия проезжей части |
2,220 |
22 390 |
км. |
22,390 |
1 000,0 |
05.18 |
10.18 |
на основании экспертной диагностики и обсуждения с общественностью |
|
Итого |
5,110 |
44 537 |
0,000 |
0,0 |
2,890 |
56,6 |
5,110 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22,147 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по городу Чебоксары: |
ремонт покрытия проезжей части |
2,890 |
22 147 |
км |
22,147 |
1 000,0 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
2,220 |
22 390 |
км |
22,390 |
1 000,0 |
|
|
|
||||||||||||||
Приложение N 2
к Программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры города
Чебоксары в рамках программы
комплексного развития транспортной
инфраструктуры Чебоксарской
агломерации (до 2018 года
и на период до 2025 года)
Ресурсное обеспечение
Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Чебоксары в рамках программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Чебоксарской агломерации (до 2018 года и на период до 2025 года)
|
N пп |
Источники финансирования |
Объем финансирования, млн. рублей |
|
|
|
|
2017 год |
2018 год |
|
1. |
Местный бюджет |
66,457 |
68,589 |
|
2. |
Республиканский бюджет Чувашской Республики |
265,829 |
274,356 |
|
|
Итого объем финансирования субъекта |
332,286 |
342,945 |
|
3. |
Федеральный бюджет |
332,286 |
342,945 |
|
|
Итого общий объем финансирования |
664,572 |
685,890 |
Объемы финансирования из прочих источников (справочно)
|
N пп |
Источники финансирования |
Объем финансирования, млн. рублей |
|
|
|
|
2017 год |
2018 год |
|
1. |
Программа "Безопасность дорожного движения" |
|
|
|
2. |
Дороги местного самоуправления |
|
|
|
3. |
Дорожный фонд субъектов |
|
|
|
4. |
Муниципальный дорожный фонд |
50,0 |
50,0 |
|
5. |
Федеральный дорожный фонд |
|
|
|
6. |
Иные программы (при их наличии) |
|
|
|
|
Итого |
50,0 |
50,0 |
Примечание. Ресурсное обеспечение должно соответствовать итоговым показателям приложения N 1 (графы 20, 29).
Приложение N 3
к Программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры города
Чебоксары в рамках программы
комплексного развития транспортной
инфраструктуры Чебоксарской
агломерации (до 2018 года
и на период до 2025 года)
Информация
о диагностике автомобильных дорог города Чебоксары
|
N пп |
Наименование автодороги (улицы |
Протяженность автодороги (улицы), км |
Результаты диагностики |
|||||||
|
нормативное состояние, км/% | ||||||||||
|
инструментальная |
экспертная |
|||||||||
|
на текущую дату |
ожидаемое |
на текущую дату |
ожидаемое |
|||||||
|
на 31.12.2016 |
на 31.12.2017 |
на 31.12.2018 |
на 31.12.2016 |
на 31.12.2017 |
на 31.12.2018 |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
1 |
ул. Лумумбы |
0,56 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0,56/100 |
|
|
2 |
ул. Декабристов |
0,98 |
|
|
|
|
0,53/54 |
0,53/54 |
0,98/100 |
|
|
3 |
ул. Баумана |
0,72 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0,72/100 |
|
|
4 |
путепровод и мост на Южной автомагистрали по пр. Тракторостроителей |
0,19 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0,19/100 |
|
|
5 |
пр. Ленина (от ул. Ильбекова до Делового проезда) |
2,25 |
|
|
|
|
1,5/67 |
1,5/67 |
2,25/100 |
|
|
6 |
ул. Дзержинского |
0,47 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0,47/100 |
|
|
7 |
Президентский бул. (от 30-й а.д. до Красной площади) |
1,63 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
1,63/100 |
|
|
8 |
ул. Хевешская |
1,31 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
1,31/100 |
|
9 |
бульвар Миттова |
1,23 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
1,23/100 |
|
10 |
ул. Энтузиастов |
2,85 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
2,85/100 |
|
11 |
ул. К. Маркса |
1,3 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
1,3/100 |
|
12 |
ул. Ленинского Комсомола |
4,27 |
|
|
|
|
1,27/30 |
1,27/30 |
1,27/30 |
4,27/100 |
|
13 |
Алатырское шоссе |
4,8 |
|
|
|
|
1,7/35 |
1,7/35 |
4,8/100 |
|
|
14 |
30-я дорога |
3,17 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
3,17/100 |
|
15 |
ул. Гагарина |
3,75 |
|
|
|
|
2,45/65 |
2,45/65 |
2,45/65 |
3,75/100 |
|
16 |
ул. С. Радонежского |
0,4 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0,4/100 |
|
|
17 |
ул. Гастелло |
0,59 |
|
|
|
|
0,29/49 |
0,29/49 |
0,59/100 |
|
|
18 |
ул. Сапожникова |
0,57 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0,57/100 |
|
|
19 |
Московский пр. |
3,83 |
|
|
|
|
1,63/43 |
1,63/43 |
1,63/43 |
3,83/100 |
|
20 |
ул. Университетская |
2,5 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
2,5/100 |
|
|
21 |
пр. Никольского |
1,5 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
1,5/100 |
|
|
22 |
ул. Эльменя |
1,3 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
1,3/100 |
|
|
23 |
ул. Чернышевского |
2,1 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
2,1/100 |
|
|
24 |
Красная пл. |
0,37 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0,37/100 |
|
|
25 |
пл. Республики |
0,39 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0,39/100 |
|
|
26 |
пл. Речников |
0,62 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0,62/100 |
|
|
27 |
ул. Калинина |
3,43 |
|
|
|
|
2,18/63 |
2,18/63 |
3,43/100 |
|
|
28 |
ул. Р. Зорге |
0,64 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0,64/100 |
|
|
29 |
ул. Пристанционная (от Базового проезда до ул. И. Яковлева) |
1,5 |
|
|
|
|
0,65/43 |
0,65/43 |
1,5/100 |
|
|
30 |
Эгерский бул. (от ул. Ашмарина до пр. 9-й Пятилетки) |
3,76 |
|
|
|
|
2,23/59 |
2,23/59 |
3,76/100 |
|
|
31 |
ул. Пролетарская (от ул. Кадыкова до ул. Ленинского Комсомола) |
2,28 |
|
|
|
|
1,71/75 |
1,71/75 |
1,71/75 |
2,28/100 |
|
32 |
ул. 324-й Стрелковой дивизии (от ул. Кадыкова до пр. Тракторостроителей) |
1 |
|
|
|
|
0,64/64 |
0,64/64 |
0,64/64 |
1/100 |
|
33 |
ул. Совхозная |
0,69 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0,69/100 |
|
34 |
ул. Ашмарина и пл. Скворцова |
3,49 |
|
|
|
|
1,39/39 |
1,39/39 |
1,39/39 |
3,49/100 |
|
35 |
пр. 9-й Пятилетки |
1,25 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
1,25/100 |
|
36 |
пр. Мира |
3,3 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
37 |
ул. Ленинградская |
0,88 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
38 |
ул. Тукташа |
0,21 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
39 |
проезд от ул. К. Маркса, д. 45 до ул. Ярославская |
0,15 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
40 |
Ишлейский проезд |
0,89 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
41 |
Эгерский бул. (от пр. 9-й Пятилетки до ул. Хевешская) |
1,38 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
42 |
ул. З. Яковлевой |
0,75 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
43 |
проезд вдоль наркодиспансера |
0,25 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
44 |
проезд вдоль военкомата |
0,26 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
45 |
ул. Мичмана Павлова (от пр. М. Горького до ул. Гузовского) |
1,1 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
46 |
ул. К. Иванова |
2,1 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
47 |
ул. Яноушека |
0,26 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
48 |
ул. О. Кошевого |
0,46 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
49 |
ул. Фруктовая |
0,51 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
50 |
ул. Гладкова |
1,57 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
51 |
ул. Чапаева |
1,26 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
52 |
ул. 139-й Стрелковой дивизии |
0,61 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
53 |
местный проезд пр. 9-й Пятилетки |
0,64 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
54 |
ул. Пушкина |
0,23 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
55 |
ул. Петрова |
0,64 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
56 |
проезд от ул. Осипова до ул. Гладкова |
0,46 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
57 |
проезд от пр. Ленина до ул. Энгельса |
0,23 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
58 |
ул. И. Франко |
0,7 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
59 |
ул. 50 лет Октября |
0,9 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
60 |
ул. Николаева |
2,48 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
61 |
ул. Айзмана |
1,6 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
62 |
Хозяйственный проезд |
0,8 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
63 |
ул. Яблочкова |
0,3 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
64 |
местный проезд у диагностического центра |
0,6 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
65 |
Местный проезд около БСМП |
0,6 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
66 |
ул. Надежды |
1,1 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
67 |
местный проезд возле ТЦ "Шупашкар" |
0,43 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
68 |
ул. Гузовского |
1,26 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
69 |
местный проезд пр. Мира |
0,77 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
70 |
ул. Суворова |
0,31 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
71 |
ул. Кукшумская |
1,3 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
72 |
ул. Н. Ильбекова |
0,3 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
73 |
44-я дорога |
0,9 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
74 |
пр. Мира, местный проезд по четной стороне |
0,5 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
75 |
ул. Текстильщиков |
0,75 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
76 |
ул. Комбинатская |
0,1 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
77 |
Складской проезд |
2 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
78 |
Мясокомбинатский проезд |
1,1 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
79 |
ул. Волкова (от ул. Ашмарина до ул. Магницкого) |
0,33 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
80 |
ул. Мичмана Павлова (от ул. Университетской до ул. Надежды) |
0,4 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
81 |
ул. Водопроводная |
0,64 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
82 |
ул. Ильенко |
0,5 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
83 |
ул. Ермолаева |
0,61 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
84 |
ул. Ашмарина от ул. Орлова до пр. И. Яковлева |
1,45 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
85 |
местный проезд по Эгерскому бул. |
1 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
86 |
ул. Энергетиков |
2 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
87 |
Соляное проезд |
1,47 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
88 |
ул. Мичмана Павлова (от ул. Эльгера до ул. Университетская) |
1,1 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
89 |
местный проезд по ул. Гузовского |
1,2 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
90 |
бул. Юности |
0,83 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
91 |
ул. Ислюкова |
0,5 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
92 |
ул. Игнатьева |
0,48 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
93 |
ул. Грасиса |
0,4 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
94 |
ул. Максимова |
0,5 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
95 |
ул. Осипова |
0,69 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
96 |
ул. Коллективная |
0,63 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
97 |
ул. Кирова |
1 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
98 |
ул. Димитрова |
0,63 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
99 |
ул. О. Беспалова |
0,81 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
100 |
Юго-Западный бул. |
1,05 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
101 |
ул. Лукина |
0,53 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
102 |
ул. Розы Люксембург |
0,2 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
103 |
ул. Социалистическая |
1,5 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
104 |
Школьный проезд |
0,4 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
105 |
ул. Соколова |
0,52 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
106 |
пер. Огнеборцев |
0,42 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
107 |
пр. Тракторостроителей |
7 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
108 |
пр. Тракторостроителей, местный проезд по четной стороне |
1 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
109 |
Кабельный проезд |
1,7 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
110 |
ул. Гайдара |
0,6 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
111 |
ул. М. Залка |
0,63 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
112 |
ул. Короленко |
0,59 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
113 |
пр. Тракторостроителей местный проезд по нечетной стороне |
2,1 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
114 |
Гаражный проезд |
0,75 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
115 |
пер. Молодежный |
0,42 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
116 |
проезд Машиностроителей |
2,5 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
117 |
Дорожный проезд |
1,3 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
118 |
ул. Лебедева |
1,7 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
119 |
ул. Байдула |
0,33 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
120 |
ул. Афанасьева |
0,57 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
121 |
пер. Бабушкина |
0,6 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
122 |
ул. Маршака (от ул. Чапаева, д. 1 до ул. Байдула, д. 3) |
0,33 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
123 |
ул. Дементьева (от ул. Б. Хмельницкого до пр. Айги) |
0,56 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
124 |
местный проезд по пр. И. Яковлева (от ул. Ленинского Комсомола до пр. 9-й Пятилетки) |
0,47 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
125 |
ул. Цивильская |
0,64 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
126 |
Автозаправочный проезд |
1,67 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
127 |
ул. Никитина |
0,4 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
128 |
ул. 500-летия Чебоксар |
0,5 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
129 |
ул. Сверчкова |
0,41 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
130 |
ул. Базарная |
0,79 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
131 |
ул. Байдукова |
0,59 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
132 |
ул. Нижегородская |
0,52 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
133 |
ул. Хузангая |
1,68 |
|
|
|
|
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
|
Итого |
150,77 |
|
|
|
|
18,17/12,0 |
18,17/12,0 |
40,36/26,8 |
61,69/41,0 |
|
Приложение N 4
к Программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры города
Чебоксары в рамках программы
комплексного развития транспортной
инфраструктуры Чебоксарской
агломерации (до 2018 года
и на период до 2025 года)
План
мероприятий по ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах города Чебоксары
|
N пп |
Наименование автодороги (улицы) |
Протяженность автодороги (улицы), км |
Количество мест концентрации ДТП, шт. |
Адрес мест концентрации ДТП, км |
Причины возникновения мест концентрации ДТП |
Рекомендованные мероприятия по ликвидации мест концентрации ДТП |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1 |
ул. Гагарина |
3,750 |
2 |
ул. Гагарина - ул. Петрова |
высокая интенсивность движения |
1) модернизация светофора |
|
|
|
|
|
|
|
2) реконструкция участка дороги |
|
|
|
|
|
пр. Ленина - ул. Гагарина |
высокая интенсивность движения |
1) модернизация светофора |
|
|
|
|
|
|
|
2) реконструкция участка дороги |
|
2 |
ул. К. Маркса |
1,300 |
2 |
ул. К. Маркса, д. 39/6 |
нарушение скоростного режима |
установка знаков пешеходного перехода с импульсной светодиодной индикацией и освещением |
|
|
|
|
|
ул. К. Маркса, д. 52, д. 52/1 |
нарушение скоростного режима |
реконструкция участка дороги с переносом ООТ "Дом торговли" за пересечение с выездом от ТЦ "Карусель" |
|
3 |
пр. Ленина |
2,250 |
2 |
пр. Ленина - ул. Гагарина |
высокая интенсивность движения |
1) модернизация светофора |
|
|
|
|
|
|
|
2) реконструкция участка дороги |
|
|
|
|
|
пр. Ленина, д. 39, д. 46, д. 44 |
нарушение скоростного режима |
установка знаков пешеходного перехода с импульсной светодиодной индикацией и освещением |
|
4 |
пр. Мира |
3,330 |
1 |
пр. Мира, д. 25, д. 98 |
нарушение скоростного режима |
установка светофора |
|
5 |
ул. Привокзальная |
0,800 |
1 |
ул. Привокзальная, д. 6, д. 8 |
опасный поворот, нарушение скоростного режима |
установка светофора |
|
6 |
пр. И. Яковлева |
4,110 |
1 |
пр. И. Яковлева - ул. Ленинского Комсомола |
нарушение скоростного режима |
1) модернизация светофора |
|
|
|
|
|
|
|
2) установка технических средств фотовидеофиксации нарушений ПДД |
|
7 |
ул. Композиторов Воробьевых |
0,480 |
1 |
ул. Композиторов Воробьевых - Президентский б-р |
нарушение скоростного режима |
установка технических средств фотовидеофиксации нарушений ПДД |
|
8 |
ул. Фучика |
1,300 |
1 |
ул. Б. Хмельницкого - ул. Фучика |
нарушение скоростного режима |
1) установка технических средств фотовидеофиксации нарушений ПДД |
|
|
|
|
|
|
|
2) реконструкция участка дороги (строительство двухуровневой транспортной развязки) |
|
9 |
Эгерский б-р |
3,760 |
2 |
Эгерский б-р, д. 47, д. 48, д. 59 |
нарушение скоростного режима |
1) установка пешеходных ограждений |
|
|
|
|
|
|
|
2) установка знаков пешеходного перехода с импульсной светодиодной индикацией и освещением |
|
10 |
пр. 9-й Пятилетки |
1,250 |
1 |
пр. 9-й Пятилетки - ул. Хузангая |
нарушение скоростного режима |
1) установка технических средств фотовидеофиксации нарушений ПДД |
|
|
|
|
|
|
|
2) модернизация светофора |
|
11 |
ул. Орлова |
2,000 |
1 |
ул. Орлова, д. 7, д. 8, д. 9 |
нарушение скоростного режима |
установка знаков пешеходного перехода с импульсной светодиодной индикацией и освещением |
|
12 |
ул. Пролетарская |
2,280 |
1 |
ул. Кадыкова - ул. Пролетарская |
нарушение скоростного режима |
установка пешеходных ограждений |
|
13 |
Московский пр. |
3,830 |
3 |
Московский пр., д. 3, д. 5, д. 8, д. 10 |
нарушение скоростного режима |
установка пешеходных ограждений |
|
|
|
|
|
Московский пр., д. 1 |
нарушение скоростного режима |
установка технических средств фотовидеофиксации нарушений ПДД |
|
|
|
|
|
Московский пр. - ул. Т. Кривого |
нарушение скоростного режима |
модернизация светофора |
|
14 |
ул. Университетская |
2,500 |
1 |
ул. Университетская, д. 38 |
нарушение скоростного режима |
установка знаков пешеходного перехода с импульсной светодиодной индикацией и освещением |
|
Итого: |
32,940 |
20 |
|
|
|
|
|
<< Назад |
||
|
Содержание Постановление Администрации г. Чебоксары Чувашской Республики от 15 августа 2017 г. N 1946 "О внесении изменения в постановление... |