Приложение. Обращение Костромской областной Думы к Министру внутренних дел Российской Федерации В.А. Колокольцеву по вопросу совершенствования нормативного правового регулирования в части ограничения стоянки грузовых автомобилей в городской жилой зоне

Приложение
к постановлению
Костромской областной Думы
от 23 ноября 2017 г. N 705

Обращение
Костромской областной Думы к Министру внутренних дел Российской Федерации В.А. Колокольцеву по вопросу совершенствования нормативного правового регулирования в части ограничения стоянки грузовых автомобилей в городской жилой зоне

Уважаемый Владимир Александрович!

Костромская областная Дума в связи с поступающими обращениями граждан об обеспечении их прав на безопасность, в том числе антитеррористическую защиту, а также на благоприятную среду проживания, основанными на фактах организации стоянок грузового автотранспорта в городской жилой зоне, отмечает, что в настоящее время актуализируется вопрос о необходимости соответствующего правового регулирования.

Индивидуальными предпринимателями, осуществляющими грузовые перевозки (владельцами грузовиков), зачастую не создается своих гаражных хозяйств, в связи с чем стоянка грузового автотранспорта организуется ими на территории дворов многоквартирных жилых домов в местах их проживания (либо в местах расположения арендованных ими помещений под офисы).

Однако правовых оснований для принятия мер по недопущению и пресечению таких действий не достаточно. Так, административная ответственность за нарушение правил остановки и стоянки транспортных средств предусмотрена статьей 12.19 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - КоАП РФ). Вместе с тем, пунктом 17.2 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090 (далее - Правила дорожного движения), установлено, что в жилой зоне запрещаются сквозное движение, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест. Таким образом, грузовые автомобили марки "Газель" и другие автомобили массой до 3,5 т "выпадают" из-под действия диспозиции вышеуказанной нормы КоАП РФ. В этой связи полагаем, что было бы целесообразным в целях ограничения стоянки грузовых автомобилей с любой разрешенной максимальной массой в жилой зоне внести соответствующие изменения в Правила дорожного движения, исключив из пункта 17.2 слова: "с разрешенной максимальной массой более 3,5 т".

Просим Вас, уважаемый Владимир Александрович, рассмотреть возможность совершенствования нормативного правового регулирования, направленного на усиление мер по обеспечению безопасности и благоприятной среды проживания населения.