Приложение

Муниципальная программа
"Развитие транспортной системы муниципального образования рабочий поселок (пгт) Прогресс на 2015 - 2020 годы"

Паспорт программы

Наименование программы	"Развитие транспортной системы муниципального образования рабочий поселок (пгт) Прогресс на 2015 - 2020 годы"
Координатор муниципальной программы	Администрация рабочего поселка (пгт) Прогресс
Координаторы подпрограмм	Администрация рабочего поселка (пгт) Прогресс, отдел образования рабочего поселка (пгт) Прогресс
Участники муниципальной программы	Администрация рабочего поселка (пгт) Прогресс, отдел образования рабочего поселка (пгт) Прогресс
Цель программы	Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям. Улучшение поселковой среды и жизнеобеспечения населения, снижение общего количества ДТП и материального ущерба от них Сокращение количества граждан, погибших и раненых в результате дорожно-транспортных происшествий, снижение общего количества ДТП и материального ущерба от них
Основные задачи программы	1. Приведение в нормативное техническое состояние улично-дорожной сети МО. 2. Улучшение уровня обслуживания пользователей автомобильных дорог, снижение транспортных издержек. 3. Увеличение пропускной способности дорог. 4. Улучшение экологической ситуации в поселке. 5. Снижение аварийности, повышение уровня безопасности дорожного движения. 6. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения. 7. Сокращение дорожно-транспортного травматизма, в том числе детского. 8. Совершенствование организации движения транспорта и пешеходов
Перечень подпрограмм	1. Развитие улично-дорожной сети муниципального образования рабочий поселок (пгт) Прогресс на 2015 - 2020 годы" 2. "Обеспечение безопасности дорожного движения на территории рабочего поселка (пгт) Прогресс на 2015 - 2020 годы"
Срок и этапы реализации программы	2015 - 2020 годы
Объемы и источники финансирования Программы	Общий объем финансирования рублей - 33806,62 тыс. рублей, в том числе по годам: 2015 год - 8994,592 тыс. рублей; 2016 год - 11162,744 тыс. рублей; 2017 год - 13089,284 тыс. рублей; 2018 год - 150,0 тыс. рублей; 2019 год - 150,0 тыс. рублей; 2020 год - 260,0 тыс. рублей. - средства местного бюджета - 3061,617 тысяч рублей, в том числе по годам: 2015 год - 526,316 тыс. рублей; 2016 год - 557,799 тыс. рублей; 2017 год - 1417,504 тыс. рублей; 2018 год - 150,0 тыс. рублей; 2019 год - 150,0 тыс. рублей; 2020 год - 260,0 тыс. рублей. - средства областного бюджета - 30745,003 тысяч рублей, в том числе по годам: 2015 год - 8468,278 тыс. рублей; 2016 год - 10604,945 тыс. рублей; 2017 год - 11671,78 тыс. рублей; 2018 год - 0 тыс. рублей; 2019 год - 0 тыс. рублей; 2020 год - 0 тыс. рублей.
Ожидаемые конечные результаты реализации программы	Повышение транспортно - эксплуатационных характеристик автомобильных дорог, повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы до 80 % к концу 2020 года (в 2013 году этот показатель равен 50,7 %). 2. Доля введенных автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них, соответствующих нормативным требованиям увеличится на 10,4 % к концу 2020 года (в 2013 году увеличение на 1,8 %). 3. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям на 1,3 км. ежегодно. 4. Уменьшение затрат времени населения на поездки, снижение транспортных издержек владельцев транспортных средств, в том числе на ремонт транспортных средств. 5. Сокращение дорожно-транспортных происшествий на улично-дорожной сети, повышение уровня безопасности дорожного движения.

2. Характеристика сферы реализации муниципальной программы

Общая протяженность сети автомобильных дорог на территории муниципального образования без учёта составляет 75 км., в том числе улиц с усовершенствованным покрытием 40,6 км. Развитие улично-дорожной сети МО отстает от темпов автомобилизации. Количество автотранспорта в поселке ежегодно возрастает. Наличие такого количества транспортных средств в поселке обуславливает преждевременный износ дорожного полотна автомобильных дорог. Ситуация усугубляется тем, что по территории поселка проходит транзитный транспортный поток по автомобильной дороге областного значения с использованием большегрузного транспорта, что также ведет к ускоренному ухудшению нормативных характеристик улично-дорожной сети.

На ряде улиц требуется капитальный ремонт дорожного полотна, устранение колейности, ремонт и устройство дренажно-ливневой канализации. Пешеходные тротуары и дорожки практически на 80% пришли в негодность.

Существует потребность в продолжении работ по развитию технических средств регулирования дорожного движения, установки дополнительных леерных ограждений, искусственных дорожных неровностей, устройства освещения дорог. Как показала практика - оснащение улично-дорожной сети данными объектами обеспечивает снижение количества ДТП с участием пешеходов.

С каждым годом повышаются требования комфортного проживания населения в поселке, требования к безопасности дорожного движения, что предполагает качественную работу по содержанию и ремонту улично-дорожной сети.

Программа как раз нацелена на планомерное решение задач, стоящих перед органами местного самоуправления в данном направлении.

Обстановка на дорогах рабочего поселка (пгт) Прогресс на протяжении нескольких лет остается сложной, количество погибших граждан в результате дорожно-транспортных происшествий на территории рабочего поселка (пгт) Прогресс находится на одном уровне с городом Райчихинском. Ежегодно в рабочем поселке (пгт) Прогресс регистрируется от 30 до 40 ДТП. Стабильно высоким остается удельный вес погибших и раненых участников дорожного движения. Бесспорно, аварийность связана со многими объективными факторами: ростом мобильности населения, нарастающей диспропорцией между количеством транспортных средств и не рассчитанной на современную интенсивность движения дорожной сетью, улучшением скоростных качеств автомобилей. Однако основной причиной является крайне низкая дисциплина, как водителей, так и пешеходов.

Существуют проблемы и в организации дорожного движения на территории рабочего поселка (пгт) Прогресс, так на протяжении многих лет в рабочем поселке (пгт) Прогресс из-за недостаточного финансирования отсутствует организация, занимающаяся содержанием дорожно-уличной сети. Финансирование данной сферы ведется на крайне слабом уровне. Износ дорожного полотна городского округа пгт Прогресс крайне велик. Неудовлетворительное состояние тротуаров, а в отдельных случаях и его отсутствие, недостаточное количество дорожных знаков, несвоевременное удаление снега с проезжей части и обочин, а также неполная обработка дорог противогололедным материалом становятся сопутствующими причинами дорожно-транспортных происшествий, в которых гибнут и получают ранения люди.

Низкая материально-техническая оснащенность сотрудников ОГИБДД ГУ МОМВД России "Райчихинский", обслуживающего рабочий поселок (пгт) Прогресс, негативно сказывается на качестве обеспечения безопасности дорожного движения в рабочем поселке (пгт) Прогресс.

Проблемы безопасности дорожного движения предлагается решить путем комплексной реализации мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения при совместном участии ОГИБДД ГУ МОМВД России "Райчихинский", администрации рабочего поселка (пгт) Прогресс и отдела образования рабочего поселка (пгт) Прогресс.

Программа позволит:

Сформировать комплекс практических действий администрации рабочего поселка (пгт) Прогресс, субъектов хозяйственной деятельности в сфере обеспечения безопасности дорожного движения; комплексно решать ряд проблем по обеспечению безопасности дорожного движения посредством аккумуляции средств.

3. Приоритеты государственной политики в сфере реализации муниципальной программы, цели, задачи и ожидаемые конечные результаты

Приоритеты государственной политики в области безопасности дорожного движения определены Стратегией социально-экономического развития Амурской области на период до 2025 года, утвержденной постановлением Правительства Амурской области от 13 июля 2012 г. N 380.

Статьей 16 Федерального Закона "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" перед органами местного самоуправления стоит задача по содержанию и развитию улично-дорожной сети в соответствии с потребностями экономики поселка и населения в автомобильных перевозках. От уровня развития автомобильных дорог во многом зависит решение задач достижения устойчивого экономического роста, повышения конкурентоспособности местных производителей и улучшения качества жизни населения.

Необходимо обеспечить доведение параметров улично-дорожной сети до нормативных характеристик с учетом ресурсных возможностей муниципального образования.

Цель Программы - улучшение поселковой среды и жизнеобеспечения населения на основании выработки комплекса мер по повышению эффективности капиталовложений в транспортную систему поселка, путем концентрации финансовых ресурсов на требуемых направлениях развития улично-дорожной сети поселка, увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям.

Предлагаемая Программа направлена на приведение улично-дорожной сети МО в нормативное состояние.

Целью программы является сокращение на территории рабочего поселка (пгт) Прогресс количества лиц, погибших и раненых в результате дорожно-транспортных происшествий, а также общего количества ДТП.

Для достижения цели программы необходимо решить следующие задачи:

1. Совершенствовать организацию движения транспортных средств и пешеходов

2. Предупредить опасное поведение участников дорожного движения

Основные цели и задачи программы с указанием сроков и этапов ее реализации приведены в таблице 1.

Таблица 1

N п/п	Наименование решаемой проблемы	Наименование задачи	Наименование подпрограммы, направленной на решение задачи	Сроки и этапы реализации подпрограммы	Конечный результат
1	3	2	4	6	5
1	Приведение улично-дорожной сети в нормативное состояние	Реконструкция и капитальный ремонт дорог, тротуаров, проездов к придомовым территориям, освещенность дорог.	Развитие улично-дорожной сети муниципального образования рабочий поселок (пгт) Прогресс на 2015 - 2020 годы	2015 - 2020 гг.	Повышение уровня благоустройства поселка в части дорожного хозяйства, улучшение уровня обслуживания пользователей автомобильных дорог
2	Системы организации и регулирования дорожного движения.	Совершенствование системы организации и регулирования дорожного движения.	Обеспечение безопасности дорожного движения на территории рабочего поселка (пгт) Прогресс на 2015 - 2020 годы"	2015 - 2020 гг.	Снижение аварийности, повышение безопасности дорожного движения.

4. Описание системы подпрограмм

Программные мероприятия, (Приложение N 1), реализация которых планируется в рамках указанной программы, в конечном итоге направлены на сокращение на территории рабочего посёлка (пгт) Прогресс количества лиц, погибших и раненых в результате дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), и дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими. Для эффективной реализации программных мероприятий необходимо финансовое и организационное обеспечение.

Подпрограмма "Развитие улично-дорожной сети муниципального образования рабочий поселок (пгт) Прогресс на 2015 - 2020 годы" направлена на увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям.

Подпрограмма "Обеспечение безопасности дорожного движения на территории рабочего поселка (пгт) Прогресс на 2015 - 2020 годы" направлена на сокращение дорожно-транспортных происшествий на дорогах муниципалитета.

5. Сведения об основных мерах регулирования в сфере реализации муниципальной программы

Меры правового регулирования в сфере безопасности дорожного движения, направлены на:

- совершенствование правового регулирования сферы безопасности дорожного движения

- развитие транспортной системы муниципального образования.

Основными нормативными правовыми актами, регулирующими правоотношения в сфере безопасности дорожного движения, является программа "Развитие транспортной системы Амурской области на 2014 - 2020 годы"

Стратегия социально-экономического развития Амурской области на период до 2025 года, утвержденная постановлением Правительства Амурской области от 13 июля 2012 г. N 380.

5. Ресурсное обеспечение

Общий объем финансирования программы составит 33806,62 тыс. рублей: в том числе из средств местного бюджета 3061,617 тыс. рублей, объем областного бюджета 30745,003 тыс. рублей.

Ресурсное обеспечение реализации программы за счет средств местного бюджета подлежит ежегодному уточнению в рамках формирования проектов бюджетов на очередной финансовый год и плановый период. Реализация программы потребует выделения дополнительных финансовых ресурсов, корректировки объемов которых будут определяться при формировании проектов бюджетов на соответствующий финансовый год и плановый период.

Ресурсное обеспечение реализации муниципальной программы за счет средств местного бюджета и ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию мероприятий муниципальной программы из различных источников финансирования приведены в приложениях N 2, N 3 к муниципальной программе.

6. Планируемые показатели эффективности муниципальной программы

В результате реализации основных мероприятий программы планируется, намечается достижение следующих показателей:

- к концу 2020 года на 6,8 км увеличится протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием муниципального значения, находящихся на содержании (в 2014 году этот показатель равен 35 км, к концу 2020 года показатель увеличится до 41,8 км); Коэффициенты значимости основных мероприятий приведены в таблице 2.

7. Риски реализации муниципальной программы.
Меры управления рисками

При реализации настоящей программы и для достижения поставленных ею целей необходимо учитывать возможные экономические, социальные и прочие риски.

Макроэкономические и финансовые риски связаны с возможными кризисными явлениями в мировой и российской экономике, колебаниями мировых и внутренних цен на сырьевые ресурсы, в том числе на энергоносители, которые могут привести к снижению объемов финансирования программных мероприятий из средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации. Возникновение данных рисков может привести к недофинансированию запланированных мероприятий, в том числе публичных нормативных обязательств, что возможно осложнит финансирование муниципальной программы.

Минимизация финансовых рисков возможна на основе:

регулярного мониторинга и оценки эффективности реализации мероприятий программы; разработки дополнительных мер поддержки развития социальной сети дорог;

своевременной корректировки перечня основных мероприятий и показателей программы; своевременного обеспечения эффективной координации деятельности соисполнителей и иных организаций, участвующих в реализации программных мероприятий;

совершенствования межведомственного взаимодействия.

Информационные риски определяются отсутствием или частичной недостаточностью исходной отчетной и прогнозной информации, используемой в процессе разработки и реализации программы.

С целью управления информационными рисками в ходе реализации программы будет проводиться работа, направленная на:

использование статистических показателей, обеспечивающих объективность оценки хода и результатов реализации программы, а также совершенствование форм федерального статистического наблюдения в сфере реализации программы в целях повышения их полноты и информационной полезности;

выявление потенциальных рисков путем мониторинга основных параметров реализации налоговой, бюджетной, инвестиционной, демографической, социальной политики (социально-экономических и финансовых показателей);

мониторинг и оценку исполнения целевых показателей программы, выявление факторов риска, оценку их значимости (анализ вероятности того, что произойдут события, способные отрицательно повлиять на конечные результаты реализации программы).

8. Организация управления реализацией муниципальной программы

Общее руководство и контроль за ходом реализации подпрограммы осуществляет заказчик подпрограммы Администрация рабочего поселка (пгт) Прогресс.

Заказчик готовит:

- проекты законодательных актов по проблемам реализации подпрограммы;

- решения по отбору проектов и мероприятий для реализации в рамках муниципальной программы;

- предложения, связанные с корректировкой целевых показателей, сроков, исполнителей и объемов ресурсов по муниципальной программе.

Заказчик на конкурсной основе заключает муниципальные контракты, обеспечивающие реализацию инвестиционных проектов и мероприятий в рамках программы, а также организует текущий контроль за их выполнением.

Подпрограмма
"Развитие улично-дорожной сети муниципального образования рабочий поселок (пгт) Прогресс на 2015 - 2020 годы"

Паспорт подпрограммы

Наименование подпрограммы	Развитие улично-дорожной сети муниципального образования рабочий поселок (пгт) Прогресс на 2015 - 2020 годы"
Координатор подпрограммы	Администрация рабочего поселка (пгт) Прогресс
Участники подпрограммы	Администрация рабочего поселка (пгт) Прогресс
Цель подпрограммы	Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям. Улучшение поселковой среды и жизнеобеспечения населения, снижение общего количества ДТП и материального ущерба от них
Основные задачи подпрограммы	1. Приведение в нормативное техническое состояние улично-дорожной сети МО. 2. Улучшение уровня обслуживания пользователей автомобильных дорог, снижение транспортных издержек. 3. Увеличение пропускной способности дорог. 4. Улучшение экологической ситуации в поселке. 5. Снижение аварийности, повышение уровня безопасности дорожного движения.
Срок и этапы реализации подпрограммы	2015 - 2020 годы
Объемы и источники финансирования подпрограммы	Общий объем финансирования рублей - 33696,62 тыс. рублей, в том числе по годам: 2015 год - 8994,592 тыс. рублей; 2016 год - 11162,744 тыс. рублей; 2017 год - 13089,284 тыс. рублей; 2018 год -150,0 тыс. рублей; 2019 год - 150,0 тыс. рублей; 2020 год - 150,0 тыс. рублей. - средства местного бюджета - 2951,617 тысяч рублей, в том числе по годам: 2015 год - 526,316 тыс. рублей; 2016 год - 557,799 тыс. рублей; 2017 год - 1417,504 тыс. рублей; 2018 год - 150,0 тыс. рублей; 2019 год - 150,0 тыс. рублей; 2020 год - 150,0 тыс. рублей. - средства областного бюджета - 30745,003 тысяч рублей, в том числе по годам: 2015 год - 8468,278 тыс. рублей; 2016 год - 10604,945 тыс. рублей; 2017 год - 11671,78 тыс. рублей; 2018 год - 0 тыс. рублей; 2019 год - 0 тыс. рублей; 2020 год - 0 тыс. рублей.
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы	1. Повышение транспортно - эксплуатационных характеристик автомобильных дорог, повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы до 80 % к концу 2020 года (в 2013 году этот показатель равен 50,7 %). 2. Доля введенных автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них, соответствующих нормативным требованиям увеличится на 10,4 % к концу 2020 года (в 2013 году увеличение на 1,8 %). 3. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям на 1,3 км. ежегодно. 4. Уменьшение затрат времени населения на поездки, снижение транспортных издержек владельцев транспортных средств, в том числе на ремонт транспортных средств. 5. Сокращение дорожно-транспортных происшествий на улично-дорожной сети, повышение уровня безопасности дорожного движения.

2. Характеристика сферы реализации муниципальной подпрограммы

Общая протяженность сети автомобильных дорог на территории муниципального образования без учёта составляет 75 км., в том числе улиц с усовершенствованным покрытием 40,6 км. Развитие улично-дорожной сети МО отстает от темпов автомобилизации. Количество автотранспорта в поселке ежегодно возрастает. Наличие такого количества транспортных средств в поселке обуславливает преждевременный износ дорожного полотна автомобильных дорог. Ситуация усугубляется тем, что по территории поселка проходит транзитный транспортный поток по автомобильной дороге областного значения с использованием большегрузного транспорта, что также ведет к ускоренному ухудшению нормативных характеристик улично-дорожной сети.

На ряде улиц требуется капитальный ремонт дорожного полотна, устранение колейности, ремонт и устройство дренажно-ливневой канализации. Пешеходные тротуары и дорожки практически на 80% пришли в негодность.

Существует потребность в продолжении работ по развитию технических средств регулирования дорожного движения, установки дополнительных леерных ограждений, искусственных дорожных неровностей, устройства освещения дорог. Как показала практика - оснащение улично-дорожной сети данными объектами обеспечивает снижение количества ДТП с участием пешеходов.

С каждым годом повышаются требования комфортного проживания населения в поселке, требования к безопасности дорожного движения, что предполагает качественную работу по содержанию и ремонту улично-дорожной сети.

Программа как раз нацелена на планомерное решение задач, стоящих перед органами местного самоуправления в данном направлении.

Обстановка на дорогах рабочего поселка (пгт) Прогресс на протяжении нескольких лет остается сложной, количество погибших граждан в результате дорожно-транспортных происшествий на территории рабочего поселка (пгт) Прогресс находится на одном уровне с городом Райчихинском. Ежегодно в рабочем поселке (пгт) Прогресс регистрируется от 30 до 40 ДТП. Стабильно высоким остается удельный вес погибших и раненых участников дорожного движения. Бесспорно, аварийность связана со многими объективными факторами: ростом мобильности населения, нарастающей диспропорцией между количеством транспортных средств и не рассчитанной на современную интенсивность движения дорожной сетью, улучшением скоростных качеств автомобилей. Однако основной причиной является крайне низкая дисциплина, как водителей, так и пешеходов.

3. Приоритеты государственной политики в сфере реализации муниципальной подпрограммы, цели, задачи и ожидаемые конечные результаты

Приоритеты государственной политики в области безопасности дорожного движения определены Стратегией социально-экономического развития Амурской области на период до 2025 года, утвержденной постановлением Правительства Амурской области от 13 июля 2012 г. N 380.

Статьей 16 Федерального Закона "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" перед органами местного самоуправления стоит задача по содержанию и развитию улично-дорожной сети в соответствии с потребностями экономики поселка и населения в автомобильных перевозках. От уровня развития автомобильных дорог во многом зависит решение задач достижения устойчивого экономического роста, повышения конкурентоспособности местных производителей и улучшения качества жизни населения.

Необходимо обеспечить доведение параметров улично-дорожной сети до нормативных характеристик с учетом ресурсных возможностей муниципального образования.

Цель Подпрограммы - улучшение поселковой среды и жизнеобеспечения населения на основании выработки комплекса мер по повышению эффективности капиталовложений в транспортную систему поселка, путем концентрации финансовых ресурсов на требуемых направлениях развития улично-дорожной сети поселка, увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям.

Предлагаемая Подпрограмма направлена на приведение улично-дорожной сети МО в нормативное состояние.

Основными задачами Программы являются:

1. Реконструкция и капитальный ремонт дорог, тротуаров, проездов к придомовым территориям, освещенность дорог.

2. Совершенствование системы организации и регулирования дорожного движения.

4. Система программных мероприятий

Система основных мероприятий, мероприятий и плановых показателей реализации подпрограммы приведена в приложениях N 1, 2, 3 к муниципальной программе.

Программные мероприятия, реализация которых планируется в рамках указанной программы, в конечном итоге направлены на сокращение на территории рабочего посёлка (пгт) Прогресс количества лиц, погибших и раненых в результате дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), и дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими. Для эффективной реализации программных мероприятий необходимо финансовое и организационное обеспечение.

5. Ресурсное обеспечение

Общий объем финансирования программы составит 20615,792 тыс. рублей: в том числе из средств местного бюджета 1677,376 тыс. рублей, объем областного бюджета 18938,416 тыс. рублей.

Ресурсное обеспечение реализации программы за счет средств местного бюджета подлежит ежегодному уточнению в рамках формирования проектов бюджетов на очередной финансовый год и плановый период. Реализация программы потребует выделения дополнительных финансовых ресурсов, корректировки объемов которых будут определяться при формировании проектов бюджетов на соответствующий финансовый год и плановый период.

Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы за счет средств местного бюджета и ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию мероприятий подпрограммы из различных источников финансирования приведены в приложениях N 2, N 3 к муниципальной программе.

6. Планируемые показатели эффективности муниципальной подпрограммы

В результате реализации основных мероприятий программы планируется, намечается достижение следующих показателей:

- к концу 2020 года на 6,8 км увеличится протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием муниципального значения, находящихся на содержании (в 2014 году этот показатель равен 35 км, к концу 2020 года показатель увеличится до 41,8 км); Коэффициенты значимости основных мероприятий приведены в таблице 2.

Коэффициенты значимости основных мероприятий подпрограммы

Таблица 2

Наименование программы, подпрограммы, основного мероприятия	Значение планового показателя по годам реализации:
	2015	2016	2017	2018	2019	2020
Развитие улично-дорожной сети муниципального образования рабочий поселок (пгт) Прогресс на 2015 - 2020 годы"	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
Реконструкция и капитальный ремонт дорог, тротуаров, проездов к придомовым территориям, освещенность дорог	0,5	0,5	0,5	0,5	0,5	0,5
Совершенствование системы организации регулирования дорожного движения	0,5	0,5	0,5	0,5	0,5	0,5

Подпрограмма
"Обеспечение безопасности дорожного движения на территории рабочего посёлка (пгт) Прогресс на 2015 - 2020 годы"

Паспорт подпрограммы

Наименование подпрограммы	Обеспечение безопасности дорожного движения на территории рабочего поселка (пгт) Прогресс на 2015 - 2020 годы"
Координатор подпрограммы	Администрация рабочего посёлка (пгт) Прогресс
Участники подпрограммы	Администрация рабочего посёлка (пгт) Прогресс. Отдел образования рабочего посёлка (пгт) Прогресс.
Цель подпрограммы	Сокращение количества граждан, погибших и раненых в результате дорожно-транспортных происшествий, снижение общего количества ДТП и материального ущерба от них
Основные задачи подпрограммы	1. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения; 2. Сокращение дорожно-транспортного травматизма, в том числе детского; 3. Совершенствование организации движения транспорта и пешеходов
Этапы и сроки реализации	2015 - 2020 годы
Объем и источники финансирования подпрограммы	Источник финансирования: местный бюджет рабочего посёлка (пгт) Прогресс. Общий объем финансовых средств составляет 110,0 тыс. руб., в том числе по годам: 2015 г. - 0 тыс. рублей 2016 г. - 0 тыс. рублей 2017 г. - 0 тыс. рублей; 2018 г. - 0 тыс. рублей; 2019 г. - 0 тыс. рублей; 2020 г. - 110,0 тыс. рублей В случае вступления в областную долгосрочную подпрограмму по обеспечению безопасности дорожного движения планируется привлечение средств областного бюджета.
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы	Повысить уровень информированности населения городского округа о безопасности дорожного движения; Сократить количество дорожно-транспортных происшествий путём профилактики правонарушений, связанных с управлением транспортных средств; Повысить уровень знаний учащихся и воспитанников правил дорожного движения; Создать благоприятные условия для движения транспорта и пешеходов на улицах рабочего посёлка (пгт) Прогресс; Повысить уровень организации безопасности дорожного движения.

2. Характеристика сферы реализации подпрограммы

Обстановка на дорогах России и всего мира представляет реальную опасность демографии и национальной безопасности многих государств. Из-за масштабов наносимого вреда аварийность, связанная с автомобильным транспортом, отнесена ООН к основным угрозам современности.

За последние 10 лет в Российской Федерации в дорожно-транспортных происшествиях погибли 315 тыс. человек, более 2 млн. получили увечья, нанесен значительный ущерб экономике страны.

По сути, на дорогах России ежегодно гибнет и получает увечье количество граждан, соизмеримое с населением крупного областного центра. Трагично осознавать, что ежегодно в автодорожных происшествиях гибнет более 1 тысячи детей и около 25 тыс. получают различные ранения.

В целях кардинального изменения ситуации, сложившейся на автомобильных дорогах, Правительством Российской Федерации реализуются неотложные меры экономического, организационного и правового воздействия.

Бесспорно, аварийность связана со многими объективными факторами: ростом мобильности населения, нарастающей диспропорцией между количеством транспортных средств и не рассчитанной на современную интенсивность движения дорожной сетью, улучшением скоростных качеств автомобилей. Однако основной причиной является крайне низкая дисциплина как водителей, так и пешеходов.

Обстановка на дорогах рабочего поселка (пгт) Прогресс на протяжении нескольких лет остается сложной, количество погибших граждан в результате дорожно-транспортных происшествий на территории рабочего поселка (пгт) Прогресс находится на одном уровне с городом Райчихинском. Ежегодно в рабочем поселке (пгт) Прогресс регистрируется от 30 до 40 ДТП. Стабильно высоким остается удельный вес погибших и раненых участников дорожного движения. Бесспорно, аварийность связана со многими объективными факторами: ростом мобильности населения, нарастающей диспропорцией между количеством транспортных средств и не рассчитанной на современную интенсивность движения дорожной сетью, улучшением скоростных качеств автомобилей. Однако основной причиной является крайне низкая дисциплина, как водителей, так и пешеходов.

Существуют проблемы и в организации дорожного движения на территории рабочего поселка (пгт) Прогресс, так на протяжении многих лет в рабочем поселке (пгт) Прогресс из-за недостаточного финансирования отсутствует организация, занимающаяся содержанием дорожно-уличной сети. Финансирование данной сферы ведется на крайне слабом уровне. Износ дорожного полотна городского округа пгт Прогресс крайне велик. Неудовлетворительное состояние тротуаров, а в отдельных случаях и его отсутствие, недостаточное количество дорожных знаков, несвоевременное удаление снега с проезжей части и обочин, а также неполная обработка дорог противогололедным материалом становятся сопутствующими причинами дорожно-транспортных происшествий, в которых гибнут и получают ранения люди.

Низкая материально-техническая оснащенность сотрудников ОГИБДД ГУ МОМВД России "Райчихинский", обслуживающего рабочий поселок (пгт) Прогресс, негативно сказывается на качестве обеспечения безопасности дорожного движения в рабочем поселке (пгт) Прогресс.

Проблемы безопасности дорожного движения предлагается решить путем комплексной реализации мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения при совместном участии ОГИБДД ГУ МОМВД России "Райчихинский", администрации рабочего поселка (пгт) Прогресс и отдела образования рабочего поселка (пгт) Прогресс.

Программа позволит:

Сформировать комплекс практических действий администрации рабочего поселка (пгт) Прогресс, субъектов хозяйственной деятельности в сфере обеспечения безопасности дорожного движения; комплексно решать ряд проблем по обеспечению безопасности дорожного движения посредством аккумуляции средств.

III. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи и ожидаемые конечные результаты

Целью подпрограммы является сокращение на территории рабочего поселка (пгт) Прогресс количества лиц, погибших и раненых в результате дорожно-транспортных происшествий, а также общего количества ДТП. Для достижения цели подпрограммы необходимо решить следующие задачи:

2. Совершенствовать организацию движения транспортных средств и пешеходов

ГАРАНТ:

Нумерация приводится в соответствии с источником

2. Предупредить опасное поведение участников дорожного движения

IV. Система программных мероприятий

Система основных мероприятий, мероприятий и плановых показателей реализации подпрограммы приведена в приложении N 1, 2, 3 к муниципальной программе.

Подпрограммные мероприятия, реализация которых планируется в рамках указанной подпрограммы, в конечном итоге направлены на сокращение на территории рабочего посёлка (пгт) Прогресс количества лиц, погибших и раненых в результате дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), и дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими. Для эффективной реализации программных мероприятий необходимо финансовое и организационное обеспечение.

V. Механизм реализации подпрограммы

Ответственным за реализацию программы является разработчик программы, градостроительный отдел Администрации рабочего посёлка (пгт) Прогресс.

Основными исполнителями программных мероприятий выступает:

- администрация рабочего посёлка (пгт) Прогресс;

- отдел образования рабочего посёлка (пгт) Прогресс.

Механизм реализации программы включает в себя мероприятия, обеспечивающие планирование, реализацию и контроль исполнения мероприятий программы.

Разработчик программы:

- Обеспечивает координацию деятельности основных исполнителей программных мероприятий и их взаимодействие;

- Осуществляет текущее управление, контроль за реализацией программных мероприятий, мониторинг финансирования;

- В установленном порядке предоставляет отчётность о ходе и результатах реализации программы.

VI. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Источником финансирования программы являются средства местного бюджета. Объём финансирования программы составляет 110,0 тыс. руб.,

в том числе по годам:

2015 г. - 0 тыс. рублей;

2016 г. - 0 тыс. рублей;

2017 г. - 0 тыс. рублей;

2018 г. - 0 тыс. рублей;

2019 г. - 0 тыс. рублей;

2020 г. - 110,0 тыс. рублей.

Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы за счет средств местного бюджета и ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию мероприятий подпрограммы из различных источников финансирования приведены в приложениях N 2, N 3 к муниципальной программе.

VII. Планируемые показатели эффективности реализации подпрограммы

Реализация мероприятий программы позволит:

1. Повысить уровень информированности населения городского округа о безопасности дорожного движения;

2. Сократить количество дорожно-транспортных происшествий путём профилактики правонарушений, связанных с управлением транспортных средств;

3. Повысить уровень знаний учащихся и воспитанников правил дорожного движения;

4. Создать благоприятные условия для движения транспорта и пешеходов на улицах рабочего посёлка (пгт) Прогресс;

5. Повысить уровень организации безопасности дорожного движения.

Коэффициенты значимости основных мероприятий подпрограммы

Таблица 2

Наименование программы, подпрограммы, основного мероприятия	Значение планового показателя по годам реализации:
	2015	2016	2017	2018	2019	2020
Обеспечение безопасности дорожного движения на территории рабочего поселка (пгт) Прогресс на 2015 - 2020 годы"	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
Проведение ежегодных поселковых соревнований "Безопасное колесо".	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1
Организация деятельности отрядов юных инспекторов дорожного движения	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2
Публикация информации по БДД в газете "Наш Прогресс", на официальном сайте рабочего поселка (пгт) Прогресс	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1
Приобретение методической литературы, плакатов по тематике БДД.	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1
Организация тематической наружной рекламы (установка стендов, баннеров, рекламных щитов по БДД).	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1
Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1
Монтаж плоскостного дорожного знака на металлической опоре, монтаж искусственных неровностей	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1
Оборудование площадок для проведения практических занятий по БДД в образовательных учреждениях.	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1
Организация и проведение курсов по теме: "Обучение детей безопасному поведению на дорогах".	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1

VIII. Организация управления реализацией подпрограммы

Общее руководство и текущий контроль за реализацией программы осуществляет разработчик программы - градостроительный отдел.

Разработчик программы подготавливает обоснования, соглашения, договоры и проводит организационные мероприятия по их выполнению в соответствии с документацией, регламентирующий порядок реализации программы.

Контроль, за выполнением данной Подпрограммы включает:

- периодическую отчетность о реализации программных мероприятий;

- контроль, за рациональным использованием исполнителями финансовых средств;

- контроль, за сроками выполнения договоров, контрактов и соглашений;

- контроль, за качеством реализации программных мероприятий.

Заказчики программы представляют отчет об использовании выделенных денежных средств и выполнении программных мероприятий - финансовому отделу рабочего поселка (пгт) Прогресс, не позднее 10 числа, следующего за отчетным периодом (квартал) по установленной форме, согласно Приложения N 3, пояснительную записку и копии документов, подтверждающие целевое #

                               ОТЧЕТ

                      Об использовании средств,

                выделяемых на проведение мероприятий 

              по муниципальной программе "Обеспечение

           безопасности дорожного движения на территории

        рабочего поселка (пгт).Прогресс на 2015 - 2020 годы"

Наименование мероприятия	Единица измерения	количество	Объем средств на __________ год	Профинансировано нарастающим итогом на конец отчетного периода (тыс. руб.)	Направлено исполнителям работ (тыс. руб.)
1	2	3	4	5	6

                                              "____" ___________ 20___ г.

   Руководитель _____________________ ______________

                       (ф.и.о.)         (подпись)

   Главный бухгалтер _____________________ ________________

                            (ф.и.о.)          (подпись)

Приложение N 1

Система программных мероприятий и плановых показателей реализации муниципальной программы

N	Наименование основного мероприятия	Срок реализации		Координатор программы, участники программы	Наименование показателя, единица измерения	Базисный год 2013	Значение планового показателя по годам реализации						Отношение к базисному году, %
		начало	завершение				2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
1	"Развитие транспортной системы муниципального образования рабочий поселок (пгт) Прогресс на 2015 - 2020 годы"	2015 г.	2020 г.	Координатор: Администрация рабочего поселка (пгт) Прогресс; участники:	Доля автомобильных дорог с твердым покрытием, км	35,0	40,0	41,3	42,6	43,9	45,2	46,5	132,8
1.1.	Реконструкция и капитальный ремонт дорог, тротуаров, проездов к придомовым территориям, освещенность дорог.	2015	2020	Администрация рабочего поселка (пгт) Прогресс	Количество километров дорог приведенных в соответствие с требованиями, км	35,0	не менее 40,0	не менее 41,3	не менее 42,6	не менее 43,9	не менее 45,2	не менее 46,5	132,8
1.2.	Сокращение дорожно-транспортного травматизма, в т.ч. и детского,	2015	2020	Администрация (пгт) Прогресс, Отдел образования	Снижение случаев ДТП, %	-	-	-	-	10	10	10

Приложение N 2

Ресурсное обеспечение расходов на реализацию мероприятий участников программы

Статус	Наименование программы	Координатор и участники муниципальной программы	Оценка расходов (тыс. рублей)
			всего	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
МП	Муниципальная программа "Развитие транспортной системы муниципального образования рабочий поселок (пгт) Прогресс на 2015 - 2020 годы"	Всего	33806,62	8994,592	11162,744	13089,284	150,0	150,0	260,0
		Координатор: Администрация рп (пгт) Прогресс	33696,62	8994,592	11162,744	13089,284	150,0	150,0	150,0
		Участник: Отдел образования рп (пгт) Прогресс	110,0	0	0	0	0	0	110,0
ПП	"Развитие улично-дородной сети муниципального образования рабочий поселок (пгт) Прогресс на 2015 - 2020 годы"	Администрация рабочего поселка (пгт) Прогресс	33696,62	8994,592	11162,744	13089,284	150,0	150,0	150,0
	Реконструкция и капитальный ремонт дорог, тротуаров, проездов к придомовым территориям, освещенность дорог.		31727,113	8994,592	10626,013	11656,508	150,0	150,0	150,0
ОС	Ремонт тротуаров улица Заводская, от Строительного переулка до ул. Постышева (0,445 км), от Крымской до ул. Пушкина (0,311 км)		2496,888	2496,888
ОС	Ремонт дорог ул. Заводская от ул. Спартака до ул. Постышева (0,445 км)		3654,766	3654,766
ОС	Ремонт тротуаров ул. Светлая (0247 км)		1092,621	1092,621
ОС	Ремонт тротуаров ул. Ленинградская ((0,450 км)		569,383	569,383
ОС	Ремонт тротуаров ул. Крымская(0,131 км)		80,249	80,249
ОС	Ремонт тротуаров ул. Набережная(0,196 км)		214,104	214,104
ОС	Восстановление освещения улиц		235,482	235,482
ОС	Ямочный ремонт дорог		908,974	451,099		457,875
ОС	Ремонт гравийных дорог ул. Алданская, Мастерская, Новогодняя		200,0	200,0
ОС	Ремонт дорог улица Ленинградская от ул. Крымской до ул. Ремесленной (0,787 км)		40,804		40,804
ОС	Ремонт дорог ул. Пушкина (0,24 км)		7663,81		5326,243	2337,567
ОС	Ремонт дорог ул. Светлая (0,25 км)		1004,525		0	1004,525
ОС	Ул. Заплатинная (проезд через р. Кивдинка) (0,002 км)		569,299		569,299
ОС	Ремонт дорожного полотна ул. Ленинградская, ул. Райчихинская, пер. Строительный, ул. Спартака		2489,951		2489,951
ОС	Ремонт дорожного полотна ул. Пролетарская, ул. Ремесленная		2058,172		2058,172
ОС	Содержание дороги "Прогресс-Муравка"		141,544		141,544
ОС	Ремонт дороги улица Ленинградская(0,69 км)		833,94			833,94
ОС	Ул. Пушкина
ОС	Ул. Матросова		56723,092			5673,092
ОС	Ул. Набережная		398,163			398,163
ОС	Ул. Крымская		951,346			951,346
ОС	улица Поярковская (0,2 км) дороги, тротуары 2 стор.1,2 км		150,0				150,0
ОС	улица Молодежная (0,6) дорога		0
ОС	улица Набережная (1,231 м)		0
ОС	улица Депутатская (0,6 км) тротуары 1 стор.		0
ОС	улица Матросова от Юбилейной до Постышева (0,43 км)		0
ОС	улица Огарева от Заводской (0,506 км)		0
ОС	улица Бурейская (0,731 км) тротуары		0
ОС	Ремонт дорог Ул. Спартака (0,7 км)		150,0					150,0
ОС	Ремонт дорог Ул. Пролетарская 0,5 км)		0
ОС	Ремонт дорог Ул. Ремесленная (0,4)		0
ОС	Ремонт дорог Ул. Панфилова (0,4 км)		0
ОС	Ремонт дорог Ул. Крестьянская(0,4 км)		0
ОС	Ремонт дорог Ул. Постышева(0,55 км)		0
ОС	Ремонт дорог Ул. Спартака(0,3 км)		150,0						150,0
	Совершенствование системы организации и регулирования дорожного движения.		1969,507	0	536,731	1432,776	0	0	0
ОС	Обустройство дорог улицы поселка - освещение ул. Щорса, Крестьянская, Солнечная, Огарева		1111,201		481,625	629,576
ОС	Обустройство дороги ул. Алданская		55,106		55,106
ОС	Разработка проекта организации дорожного движения на территории рабочего поселка (пгт) Прогресс		803,2			803,200
ОС	Обустройство дорог		0		0
ОС	Обустройство дорог ул. Горького (0,5 км)		0		0
ОС	Обустройство дорог ул. Поярковская (0,4 км)		0		0
ОС	Обустройство дорог ул. Ленинградская		0			0
ОС	Обустройство дороги улица Крайняя (0,69 км)		0			0
ОС	Обустройство дороги улица Сортировочная (0,4 км) дороги,		0			0
ОС	Обустройство дороги улица Поярковская (0,2 км)		0			0
ОС	Обустройство дороги улица Молодежная (0,6) дорога		0
ОС	Обустройство дороги улица Набережная (1,231 м)		0
ОС	Обустройство дороги улица Депутатская (0,6 км)		0
ОС	Обустройство дороги улица Матросова от Юбилейной до Постышева (0,43 км)		0
ОС	Обустройство дороги улица Огарева от Заводской (0,506 км)		0
ОС	Обустройство дороги улица Бурейская (0,731 км)		0
ОС	Обустройство дороги Ул. Спартака (0,7 км)		0
ОС	Обустройство дороги Ул. Пролетарская 0,5 км)		0
ОС	Обустройство дороги Ул. Ремесленная (0,4)		0
ОС	Обустройство дороги Ул. Панфилова (0,4 км)		0
ОС	Обустройство дороги Ул. Крестьянская(0,4 км)		0
ОС	Обустройство дороги Ул. Постышева(0,55 км)		0
ОС	Обустройство дороги Ул. Спартака(0,3 км)		0
ПП	"Обеспечение безопасности дорожного движения на территории рабочего поселка (пгт) Прогресс на 2015 - 2020 годы"	Отдел образования рабочего поселка (пгт) Прогресс	110,0	0	0	0	0	0	110,0
ОС	Проведение ежегодных поселковых соревнований "Безопасное колесо".		21,0	0	0	0	0	0	21,0
ОС	Организация деятельности отрядов юных инспекторов дорожного движения		1,5	0	0	0	0	0	1,5
ОС	Публикация информации по БДД в газете "Наш Прогресс", на официальном сайте рабочего поселка (пгт) Прогресс		0	0	0	0	0	0	0
ОС	Приобретение методической литературы, плакатов по тематике БДД.		0	0	0	0	0	0	0
ОС	Организация тематической наружной рекламы (установка стендов, баннеров, рекламных щитов по БДД).		0	0	0	0	0	0	15,0
ОС	Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения		0	0	0	0	0	0	0
ОС	Монтаж плоскостного дорожного знака на металлической опоре, монтаж искусственных неровностей		0	0	0	0	0	0	72,5
ОС	Оборудование площадок для проведения практических занятий по БДД в образовательных учреждениях.		0	0	0	0	0	0	0
ОС	Организация и проведение курсов по теме: "Обучение детей безопасному поведению на дорогах".		0	0	0	0	0	0	0

Приложение N 3

Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию мероприятий муниципальной программы из различных источников

N	Наименование муниципальной программы	Источники финансирования	Оценка расходов (тыс. рублей)
			всего	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
МП	"Развитие транспортной системы муниципального образования рабочий поселок (пгт) Прогресс на 2015 - 2020 годы"	Всего	33806,62	8994,592	11162,744	13089,284	150,0	150,0	260,0
		Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
		Областной бюджет	30745,003	8468,278	10604,945	11671,780	0	0	0
		Местный бюджет	3061,617	526,314	557,799	1417,504	150,0	150,0	260,0
		Внебюджетные источники	0	0	0		0	0	0
ПП	"Развитие улично-дородной сети муниципального образования рабочий поселок (пгт) Прогресс на 2015 - 2020 годы"	Всего	33696,62	8994,592	11162,744	13089,284	150,0	150,0	150,0
		Федеральный бюджет	0	0	0		0	0	0
		Областной бюджет	30745,003	8468,278	10604,945	11671,78	0	0	0
		Местный бюджет	2951,617	526,314	557,799	1417,504	150,0	150,0	150,0
		Внебюджетные источники	0	0	0		0	0	0
ОС	Реконструкция и капитальный ремонт дорог, тротуаров, проездов к придомовым территориям, освещенность дорог.	Всего	31727,113	8994,592	10626,013	11656,508	150,0	150,0	150,0
		Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
		Областной бюджет	30094,555	8468,278	10552,594	11073,683	0	0	0
		Местный бюджет	1632,558	526,314	73,419	582,825	150,0	150,0	150,0
		Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
ОС	Ремонт тротуаров улица Заводская, от Строительного переулка до ул. Постышева	Всего	2496,888	2496,888
		Федеральный бюджет	0	0
		Областной бюджет	2372,044	2372,044
		Местный бюджет	124,844	124,844
		Внебюджетные источники	0	0
ОС	Ремонт дорог ул. Заводская от ул. Спартака до ул. Постышева (0,445 км)	Всего	3654,766	3654,766
		Федеральный бюджет	0	0
		Областной бюджет	3472,028	3472,028
		Местный бюджет	182,738	182,738
		Внебюджетные источники	0	0
ОС	Ремонт тротуаров ул. Светлая (0247 км)	Всего	1092,621	1092,621
		Федеральный бюджет	0	0
		Областной бюджет	1037,884	1037,884
		Местный бюджет	54,737	54,737
		Внебюджетные источники	0	0
ОС	Ремонт тротуаров ул. Крымская(0,131 км)	Всего	80,249	80,249
		Федеральный бюджет	0	0
		Областной бюджет	76,237	76,237
		Местный бюджет	4,012	4,012
		Внебюджетные источники	0	0
ОС	Ремонт тротуаров ул. Набережная (0,196 км)	Всего	214,104	214,104
		Федеральный бюджет	0	0
		Областной бюджет	203,399	203,399
		Местный бюджет	10,705	10,705
		Внебюджетные источники	0	0
ОС	Ремонт тротуаров ул. Ленинградская (0,450 км)	Всего	569,383	569,383
		Федеральный бюджет	0	0
		Областной бюджет	540,914	540,914
		Местный бюджет	28,469	28,469
		Внебюджетные источники	0	0
ОС	Восстановление освещения улиц	Всего	235,482	235,482
		Федеральный бюджет	0	0
		Областной бюджет	223,708	223,708
		Местный бюджет	11,774	11,774
		Внебюджетные источники	0	0
ОС	Ямочный ремонт дорог	Всего	908,974	451,099		457,875
		Федеральный бюджет	0	0
		Областной бюджет	826,445	391,464		434,981
		Местный бюджет	82,529	59,635		22,894
		Внебюджетные источники	0	0
ОС	Ремонт гравийных дорог ул. Алданская, Мастерская, Новогодняя	Всего	200,0	200,0
		Федеральный бюджет	0	0
		Областной бюджет	150,6	150,6
		Местный бюджет	49,4	49,4
		Внебюджетные источники	0	0
ОС	Ремонт дорог улица Ленинградская от ул. Крымской до ул. Ремесленной	Всего	40,804		40,804
		Федеральный бюджет	0		0
		Областной бюджет	40,647		40,647
		Местный бюджет	0,157		0,157
		Внебюджетные источники	0		0
ОС	Ремонт дорог ул. Пушкина	Всего	7663,81		5326,243	2337,567
		Федеральный бюджет	0		0
		Областной бюджет	7526,404		5305,715	2220,689
		Местный бюджет	137,406		20,528	116,878
		Внебюджетные источники	0		0
ОС	Ремонт дорог ул. Светлая	Всего	1004,525		0	1004,525
		Федеральный бюджет			0
		Областной бюджет	954,299			954,299
		Местный бюджет	50,226			50,226
		Внебюджетные источники			0
ОС	Ул. Заплатинная (проезд через р. Кивдинка)	Всего	569,299		569,299
		Федеральный бюджет	0		0
		Областной бюджет	540,834		540,834
		Местный бюджет	28,465		28,465
		Внебюджетные источники	0		0
ОС	Содержание дороги "Прогресс-Муравка"	Всего	141,544		141,544
		Федеральный бюджет	0		0
		Областной бюджет	134,804		134,804
		Местный бюджет	6,740		6,740
		Внебюджетные источники	0		0
ОС	Ремонт дорожного полотна ул. Ленинградская, ул. Райчихинская, пер.Строительный, ул. Спартака	Всего	2489,951		2489,951
		Федеральный бюджет	0		0
		Областной бюджет	2480,354		2480,354
		Местный бюджет	9,597		9,597
		Внебюджетные источники	0		0
ОС	Ремонт дорожного полотна ул. Пролетарская, ул. Ремесленная	Всего	2058,172		2058,172
		Федеральный бюджет	0		0
		Областной бюджет	2050,240		2050,240
		Местный бюджет	7,932		7,932
		Внебюджетные источники	0		0
ОС	Ремонт дорог Ленинградская (0,69 км)	Всего	833,94			833,94
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет	792,243			792,243
		Местный бюджет	41,697			41,697
		Внебюджетные источники
ОС	Ул. Крымская (тротуар, лоток)	Всего	951,346			951,346
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет	903,779			903,779
		Местный бюджет	47,567			47,567
		Внебюджетные источники
ОС	улица Поярковская (0,2 км) дороги, тротуары 2 стор.1,2 км	Всего	150,0				150,0
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет	150,0				150,0
		Внебюджетные источники
ОС	улица Молодежная (0,6) дорога	Всего
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет
		Внебюджетные источники
ОС	улица Набережная (1,231 м)	Всего	398,163			398,163
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет	378,255			378,255
		Местный бюджет	19,908			19,908
		Внебюджетные источники
ОС	улица Депутатская (0,6 км) тротуары 1 стор.	Всего
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет
		Внебюджетные источники
ОС	улица Матросова от Юбилейной до Постышева (0,43 км)	Всего	5673,092			5673,092
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет	5389,437			5389,437
		Местный бюджет	283,655			283,555
		Внебюджетные источники
ОС	улица Огарева от Заводской (0,506 км)	Всего
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет
		Внебюджетные источники
ОС	улица Бурейская (0,731 км) тротуары	Всего
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет
		Внебюджетные источники
ОС	Ремонт дорог Ул. Спартака (0,7 км)	Всего	150					150,0
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет	150,0					150,0
		Внебюджетные источники
ОС	Ремонт дорог Ул. Пролетарская 0,5 км)	Всего
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет
		Внебюджетные источники
ОС	Ремонт дорог Ул. Ремесленная (0,4)	Всего
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет
		Внебюджетные источники
ОС	Ремонт дорог Ул. Панфилова (0,4 км)	Всего
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет
		Внебюджетные источники
ОС	Ремонт дорог Ул. Крестьянская(0,4 км)	Всего
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет
		Внебюджетные источники
ОС	Ремонт дорог Ул. Постышева(0,55 км)	Всего
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет
		Внебюджетные источники
ОС	Ремонт дорог Ул. Спартака(0,3 км)	Всего	150,0						150,0
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет	150,0						150,0
		Внебюджетные источники
ОС	Совершенствование системы организации и регулирования дорожного движения.	Всего	1969,507	0	536,731	1432,776
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет	651,947		52,351	599,596
		Местный бюджет	1317,56		484,38	833,18
		Внебюджетные источники
ОС	Разработка проекта организации дорожного движения на территории рабочего поселка (пгт) Прогресс	Всего	803,2			803,2
		Федеральный бюджет	0			0
		Областной бюджет	0			0
		Местный бюджет	803,2			803,2
		Внебюджетные источники	0			0
ОС	Обустройство дорог улицы поселка, освещение ул. Щорса, Солнечная, Крестьянская, Огарева	Всего	1111,201	0	481,625	629,576
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет	598,097			598,097
		Местный бюджет	513,104		481,625	31,479
		Внебюджетные источники
ОС	Обустройство дорог ул. Алданская	Всего	55,106		55,106
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет	52,351		52,351
		Местный бюджет	2,755		2,755
		Внебюджетные источники
		Всего
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет
		Внебюджетные источники
ОС	Обустройство дорог ул. Ленинградская	Всего
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет
		Внебюджетные источники
ОС	Обустройство дороги улица Крайняя (0,69 км)	Всего
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет
		Внебюджетные источники
ОС	Обустройство дороги улица Сортировочная (0,4 км) дороги,	Всего
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет
		Внебюджетные источники
ОС	Обустройство дороги улица Поярковская (0,2 км)	Всего
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет
		Внебюджетные источники
ОС	Обустройство дороги улица Молодежная (0,6) дорога	Всего
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет
		Внебюджетные источники
ОС	Обустройство дороги улица Набережная (1,231 м)	Всего
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет
		Внебюджетные источники
ОС	Обустройство дороги улица Депутатская (0,6 км)	Всего
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет
		Внебюджетные источники
ОС	Обустройство дороги улица Матросова от Юбилейной до Постышева (0,43 км)	Всего
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет
		Внебюджетные источники
ОС	Обустройство дороги улица Огарева от Заводской (0,506 км)	Всего
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет
		Внебюджетные источники
ОС	Обустройство дороги улица Бурейская (0,731 км)	Всего
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет
		Внебюджетные источники
ОС	Обустройство дороги Ул. Спартака (0,7 км)	Всего
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет
		Внебюджетные источники
ОС	Обустройство дороги Ул. Пролетарская 0,5 км)	Всего
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет
		Внебюджетные источники
ОС	Обустройство дороги Ул. Ремесленная (0,4)	Всего
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет
		Внебюджетные источники
ОС	Обустройство дороги Ул. Панфилова (0,4 км)	Всего
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет
		Внебюджетные источники
ОС	Обустройство дороги Ул. Крестьянская(0,4 км)	Всего
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет
		Внебюджетные источники
ОС	Обустройство дороги Ул. Постышева(0,55 км)	Всего
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет
		Внебюджетные источники
ОС	Обустройство дороги Ул. Спартака(0,3 км)	Всего
		Федеральный бюджет
		Областной бюджет
		Местный бюджет
		Внебюджетные источники
ПП	Обеспечение безопасности дорожного движения на территории рабочего поселка (пгт) Прогресс на 2015 - 2020 годы"	Всего	110,0	0	0	0	0	0	110,0
		Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
		Областной бюджет	0	0	0	0	0	0	0
		Местный бюджет	110,0	0	0	0	0	0	110,0
		Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
ОС	Проведение ежегодных поселковых соревнований "Безопасное колесо".	Всего	21,0	0	0	0	0	0	21,0
		Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
		Областной бюджет	0	0	0	0	0	0	0
		Местный бюджет	21,0	0	0	0	0	0	21,0
		Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
ОС	Организация деятельности отрядов юных инспекторов дорожного движения	Всего	1,5	0	0	0	0	0	1,5
		Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
		Областной бюджет	0	0	0	0	0	0	0
		Местный бюджет	1,5	0	0	0	0	0	1,5
		Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
ОС	Публикация информации по БДД в газете "Наш Прогресс", на официальном сайте рабочего поселка (пгт) Прогресс	Всего	0	0	0	0	0	0	0
		Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
		Областной бюджет	0	0	0	0	0	0	0
		Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
		Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
ОС	Приобретение методической литературы, плакатов по тематике БДД.	Всего	0	0	0	0	0	0	0
		Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
		Областной бюджет	0	0	0	0	0	0	0
		Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
		Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
ОС	Организация тематической наружной рекламы (установка стендов, баннеров, рекламных щитов по БДД).	Всего	15,0	0	0	0	0	0	15,0
		Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
		Областной бюджет	0	0	0	0	0	0	0
		Местный бюджет	15,0	0	0	0	0	0	15,0
		Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
ОС	Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения	Всего	0	0	0	0	0	0	0
		Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
		Областной бюджет	0	0	0	0	0	0	0
		Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
		Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
ОС	Монтаж плоскостного дорожного знака на металлической опоре, монтаж искусственных неровностей	Всего	72,5	0	0	0	0	0	72,5
		Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
		Областной бюджет	0	0	0	0	0	0	0
		Местный бюджет	72,5	0	0	0	0	0	72,5
		Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
ОС	Оборудование площадок для проведения практических занятий по БДД в образовательных учреждениях.	Всего	0	0	0	0	0	0	0
		Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
		Областной бюджет	0	0	0	0	0	0	0
		Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
		Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
ОС	Организация и проведение курсов по теме: "Обучение детей безопасному поведению на дорогах".	Всего	0	0	0	0	0	0	0
		Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
		Областной бюджет	0	0	0	0	0	0	0
		Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
		Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0