Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Приложение
к постановлению Правительства
Пермского края
от 8 февраля 2017 г. N 41-п
"Приложение 21
к государственной программе
Пермского края "Развитие
транспортной системы"
Программа
комплексного развития транспортной инфраструктуры "Безопасные и качественные дороги Пермской городской агломерации"
Паспорт
программы комплексного развития транспортной инфраструктуры "Безопасные и качественные дороги Пермской городской агломерации"
1. Основные положения
Наименование направления |
Безопасные и качественные дороги |
||
Краткое наименование проекта |
Безопасные и качественные дороги Пермской городской агломерации |
Срок начала и окончания проекта |
01.01.2017 - 31.12.2025 |
Куратор |
Рыбакин Владимир Ильич - первый заместитель председателя Правительства Пермского края |
||
Старшее должностное лицо |
Уханов Николай Борисович - и.о. министра транспорта и связи Пермского края |
||
Функциональный заказчик |
Министерство транспорта и связи Пермского края в лице исполняющего обязанности министра Уханова Николая Борисовича |
||
Руководитель проекта |
Кириллов Михаил Юрьевич - начальник управления дорожного хозяйства Министерства транспорта и связи Пермского края |
||
Исполнители и соисполнители мероприятий проекта |
Министерство транспорта и связи Пермского края; ФКУ Упрдор "Прикамье"; администрация города Перми; администрация Пермского муниципального района; администрация Краснокамского муниципального района; администрация Добрянского муниципального района |
||
Разработчик паспорта проекта |
Захарова Светлана Сергеевна - начальник отдела безопасности дорожного движения управления дорожного хозяйства Министерства транспорта и связи Пермского края |
2. Содержание приоритетного проекта
Цель проекта |
Приведение с учетом соблюдения требований технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" в нормативное состояние дорожной сети Пермской городской агломерации (в 2018 г. - не менее 50 процентов протяженности дорожной сети, в 2025 г. - 85 процентов). Снижение количества участков концентрации дорожно-транспортных происшествий в Пермской городской агломерации в 2018 г. (относительно уровня 2016 г.) в 2 раза, в 2025 г. - на 85 процентов |
|||||||
Показатели проекта и их значение по годам |
Показатель |
Тип показателя (основной, показатель второго уровня) |
Базовое значение (2016 год) |
Период, год |
||||
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2025 (прогнозное) |
||||
1. Доля протяженности автомобильных дорог общего значения Пермской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, % |
основной |
49 |
56 |
61 |
68 |
75 |
85 |
|
2. Снижение числа мест концентрации ДТП на дорогах Пермской городской агломерации к уровню 2016 года, % |
основной |
100 |
66 |
46 |
40 |
30 |
15 |
|
3. Доля протяженности автомобильных дорог Пермской городской агломерации, работающих в режиме перегрузки в "час-пик", % |
показатель второго уровня |
38,4 |
38,2 |
38 |
37 |
36 |
30 |
|
4. Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городских агломераций (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), % |
показатель второго уровня |
0 |
20 |
40 |
50 |
55 |
65 |
|
Результаты проекта |
За счет проведения работ по капитальному ремонту и ремонту с учетом соблюдения требований технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" приведено в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние по показателям ровности и наличия дефектов 85% дорожной сети Пермской городской агломерации: Планируется отремонтировать около 140 км автомобильных дорог ежегодно, из них около 10% - это капитальный ремонт. В рамках проведения работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог, объектов улично-дорожной сети и иных объектов, работ по организации дорожного движения и повышению безопасности дорожного движения, в том числе за счет оборудования участков дорожной сети барьерным ограждениями, средствами освещения, искусственными неровностями для ограничения скоростного режима, оборудования перекрестков и наземных пешеходных переходов средствами освещения и светофорного регулирования, оснащения наземных пешеходных переходов и мест остановок общественного транспорта защитным и информационным оборудованием, введения ограничений скоростного режима количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной Пермской городской агломерации будет снижено до 15% от уровня 2016 года: Комплексное оборудование пешеходных переходов средствами организации дорожного движения, в том числе у дошкольных и школьных учреждений; Установка комплексов фотовидеофиксации на автомобильных дорогах Пермской городской агломерации в населенных пунктах и вне населенных пунктов - более 40 шт.; Развитие в городе Перми автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД); Дополнительные мероприятия: Проведение диагностики оценки транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог Пермской городской агломерации. Разработка комплексных схем организации дорожного движения с учетом долгосрочных стратегических направлений развития Пермской городской агломерации. Разработка интерактивной карты Пермской городской агломерации с возможностью нанесения участков ремонтируемых дорог, уже отремонтированных дорог и дорог, планируемых к ремонту. Контроль реализации проекта Общественным советом при Министерстве транспорта и связи Пермского края |
|||||||
Описание модели функционирования результатов проекта |
Под термином "Пермская городская агломерация" понимается образуемая городом Пермью - "ядром агломерации" и муниципальными образованиями, Пермским, Краснокамским и Добрянским муниципальными районами, - "спутниками" многокомпонентная система с интенсивными производственными, транспортными и культурными связями, в частности, наличием "маятниковом" трудовой миграции населения в пределах одних суток. Под термином "дорожная сеть городской агломерации" понимается совокупность расположенных на территории городской агломерации автомобильных дорог общего пользования местного, регионального и федерального значения, а также объекты улично-дорожной сети. Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры (далее - ПКРТИ) разрабатывается и реализуется Министерством транспорта и связи Пермского края совместно с федеральными органами исполнительной власти, администрациями муниципальных образований, владельцами автомобильных дорог. ПКРТИ предусматривает консолидацию ресурсов за счет всех возможных источников (федеральные целевые программы, региональные и муниципальные программы и т.д.) на решение поставленных приоритетных задач. Реализация ПКРТИ обеспечивает решение следующих приоритетных задач: обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Пермской городской агломерации, в том числе в части сокращения участков концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети; приведение дорожной сети городских агломераций в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние (за счет проведения соответствующих дорожных работ); устранение перегрузки дорожной сети городских агломераций; снижение тяжести последствий в дорожно-транспортных происшествиях на территории Пермской городской агломерации. Экономическая эффективность реализации мероприятий приоритетного проекта выразится в прямой выгоде пользователей дорог от улучшения состояния автомобильных дорог Пермской городской агломерации и дорожных условий в сокращении расходов на горюче-смазочные материалы вследствие сокращения времени в пути, ремонтно-восстановительные мероприятия транспортных средств, снижении себестоимости перевозок. Социальная эффективность реализации мероприятий приоритетного проекта выразится в повышении удобства и безопасности движения всех участников дорожного движения, сокращении времени пребывания в пути, снижении потерь от дорожно-транспортных происшествий, сокращении экологического ущерба от воздействия автотранспорта на окружающую среду |
3. Этапы и контрольные точки
N п/п |
Наименование |
Тип (завершение этапа/контрольная точка) |
Срок |
1 |
Паспорт приоритетного проекта утвержден |
контрольная точка результата |
01.02.2017 |
2 |
Заключено соглашение о предоставлении бюджету Пермского края межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2017 год. В Министерство транспорта Российской Федерации представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
10.02.2017 |
3 |
Министерством транспорта и связи Пермского края заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2017 год |
контрольная точка результата |
10.03.2017 |
4 |
Министерством транспорта и связи Пермского края и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2017 г. В Министерство транспорта Российской Федерации представлены сводные календарные планы выполнения мероприятий программ комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2017 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
31.03.2017 |
5 |
Исполнителями и соисполнителями ПКРТИ обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных по состоянию на 01 августа 2017 г. (Оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
контрольная точка результата |
01.08.2017 |
6 |
Министерством транспорта и связи Пермского края с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ городских агломераций за 2017 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанных программ |
контрольная точка результата |
02.10.2017 |
7 |
Исполнителями и соисполнителями ПКРТИ обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 2017 г., в том числе приемка выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
01.11.2017 |
8 |
Заключено соглашение о предоставлении бюджету Пермского края межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ городских агломераций на 2018 год. В Министерство транспорта Российской Федерации представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
10.02.2018 |
9 |
Министерством транспорта и связи Пермского края заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ городских агломераций на 2018 год |
контрольная точка результата |
10.03.2018 |
10 |
Министерством транспорта и связи Пермского края и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ городских агломераций на 2018 г. В Министерство транспорта Российской Федерации представлены сводные календарные планы выполнения мероприятий ПКРТИ на 2018 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
31.03.2018 |
11 |
Исполнителями и соисполнителями ПКРТИ обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 01 августа 2018 г. (Оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
контрольная точка результата |
01.08.2018 |
12 |
Министерством транспорта и связи Пермского края с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ городских агломераций за 2018 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанных программ |
контрольная точка результата |
02.10.2018 |
13 |
Исполнителями и соисполнителями ПКРТИ обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 2018 г., в том числе приемка выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
01.11.2018 |
14 |
Завершен первый этап проекта. Отчет о результатах реализации первого этапа проекта утвержден |
контрольная точка показателя |
31.12.2018 |
15 |
Заключено соглашение о предоставлении бюджету Пермского края межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ городских агломераций на 2019 год. В Министерство транспорта Российской Федерации представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
10.02.2019 |
16 |
Министерством транспорта и связи Пермского края заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ городских агломераций на 2019 год |
контрольная точка результата |
10.03.2019 |
17 |
Министерством транспорта и связи Пермского края и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ городских агломераций на 2019 г. В Министерство транспорта Российской Федерации представлены сводные календарные планы выполнения мероприятий ПКРТИ на 2019 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
31.03.2019 |
18 |
Исполнителями и соисполнителями ПКРТИ обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 1 августа 2019 г. (Оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
контрольная точка результата |
01.08.2019 |
19 |
Министерством транспорта и связи Пермского края с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ городских агломераций за 2019 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной ПКРТИ |
контрольная точка результата |
02.10.2019 |
20 |
Исполнителями и соисполнителями ПКРТИ обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 2019 г., в том числе приемка выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
01.11.2019 |
21 |
Заключено соглашение о предоставлении бюджету Пермского края межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ городских агломераций на 2020 год. В Министерство транспорта Российской Федерации представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
10.02.2020 |
22 |
Министерством транспорта и связи Пермского края заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ городских агломераций на 2020 год |
контрольная точка результата |
10.03.2020 |
23 |
Министерством транспорта и связи Пермского края и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ городских агломераций на 2020 г. В Министерство транспорта Российской Федерации представлены сводные календарные планы выполнения мероприятий ПКРТИ на 2020 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
31.03.2020 |
24 |
Исполнителями и соисполнителями ПКРТИ обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 1 августа 2020 г. (Оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
контрольная точка результата |
01.08.2020 |
25 |
Министерством транспорта и связи Пермского края с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ городских агломераций за 2020 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанных программ |
контрольная точка результата |
02.10.2020 |
26 |
Исполнителями и соисполнителями ПКРТИ обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 2020 г., в том числе приемка выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
01.11.2020 |
27 |
Заключено соглашение о предоставлении бюджету Пермского края межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ городских агломераций на 2021 год. В Министерство транспорта Российской Федерации представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
10.02.2021 |
28 |
Министерством транспорта и связи Пермского края заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ городских агломераций на 2021 год |
контрольная точка результата |
10.03.2021 |
29 |
Министерством транспорта и связи Пермского края и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ городских агломераций на 2021 г. В Министерство транспорта Российской Федерации представлены сводные календарные планы выполнения мероприятий ПКРТИ на 2021 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
31.03.2021 |
30 |
Исполнителями и соисполнителями ПКРТИ обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 01 августа 2021 г. (Оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
контрольная точка результата |
01.08.2021 |
31 |
Министерством транспорта и связи Пермского края с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ городских агломераций за 2021 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанных программ |
контрольная точка результата |
02.10.2021 |
32 |
Исполнителями и соисполнителями ПКРТИ обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 2021 г., в том числе приемка выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
01.11.2021 |
33 |
Завершен второй этап проекта. Отчет о результатах реализации второго этапа проекта утвержден |
контрольная точка показателя |
31.12.2021 |
34 |
Осуществлена реализация третьего этапа приоритетного проекта |
контрольная точка показателя |
21.12.2025 |
35 |
Проект завершен. Итоговый отчет утвержден |
завершение этапа |
31.03.2026 |
4. Бюджет приоритетного проекта
Источники финансирования |
Год реализации |
Всего |
||||||
1 этап |
2 этап |
3 этап |
||||||
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022-2025 |
|||
Бюджетные источники, млн. руб. |
Федеральные |
1 000,00 |
1 000,00 |
1 000,00 |
1 000,00 |
1 000,00 |
4 000,00 |
9 000,00 |
Субъектов Российской Федерации |
1 123,520 |
828,566 |
600,00 |
700,00 |
700,00 |
2 800,00 |
6 752,086 |
|
Местные |
287,560 |
299,454 |
400,00 |
300,00 |
300,00 |
1 200,00 |
2 787,014 |
|
Внебюджетные источники, млн. руб. |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
Итого |
2 411,080 |
2 128,020 |
2 000,00 |
2 000,00 |
2 000,00 |
8 000,00 |
18 539,10 |
5. Ключевые риски и возможности
N п/п |
Наименование риска/возможности |
Мероприятия по предупреждению риска/реализации возможности |
Ключевые риски | ||
1 |
Макроэкономические - нестабильность экономики; рост стоимости работ и материалов; неблагоприятные колебания курса валют |
Мероприятия по предупреждению наступления риска: заключение долгосрочных контрактов с поставщиками и подрядчиками, фиксирующих стоимость работ и материалов; импортозамещение |
2 |
Ресурсные - нехватка квалифицированных кадров на рынке; отсутствие надежных поставщиков и подрядчиков (некачественные проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы, срыв сроков); сокращение поставщиков и подрядчиков и усиление их переговорной позиции (в т.ч. из-за консолидации игроков) |
Мероприятия по предупреждению наступления риска: формирование требований к подрядчикам по уровню квалификации персонала; применение передовых технологий и материалов; контроль за соблюдением поставщиками и подрядчиками антимонопольного законодательства |
3 |
Финансовые - недостаточность средств дорожного фонда Пермского края и высокая стоимость заемных ресурсов |
Мероприятия по предупреждению наступления риска: привлечение инвестиций в реализацию проектов, использование механизмов государственно-частного партнерства; предоставление инвесторам государственных гарантий и кредитов государственных институтов развития; привлечение федеральных средств на реализацию крупных инвестиционных проектов; оптимизация проектных решений |
4 |
Управленческие - недостаточная управляемость проектом; недостаточная координация действий хозяйствующих субъектов в рамках проекта |
Мероприятия по предупреждению наступления риска: использование системы проектного управления; совершенствование организационной структуры управления дорожной отраслью |
5 |
Научно-технические и технологические - снижение качества строительства и эксплуатации из-за нарушения технологий или недостаточного внедрения современных технологий |
Мероприятия по предупреждению наступления риска: совершенствование технологического контроля; ужесточение системы штрафов для подрядчиков и концессионеров за нарушение требований к технологиям строительства и ремонта автомобильных дорог |
Ключевые возможности | ||
6 |
Высокая потребность в дорожном строительстве, формирующая активную государственную политику по стимулированию дорожно-строительной отрасли |
Мероприятия по реализации возможности: привлечение в отрасль средств федерального бюджета, в т.ч. для реализации крупных инфраструктурных проектов федерального уровня |
7 |
Стимулирование развития механизмов государственно-частного партнерства (ГЧП) на федеральном уровне |
Мероприятия по реализации возможности: развитие механизмов ГЧП в Пермском крае для привлечения в отрасль средств частных партнеров |
8 |
Развитие инфраструктуры придорожного сервиса, строительство платных автомобильных дорог |
Мероприятия по реализации возможности: заключение договоров с поставщиками услуг |
6. Описание приоритетного проекта
Связь с государственными программами Российской Федерации |
Государственная программа Пермского края "Развитие транспортной системы", утвержденная постановлением Правительства Пермского края от 03 октября 2013 г. N 1323-п |
Формальные основания для инициации |
протокол заседания Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам от 13 июля 2016 г. N 1 |
Дополнительная информация (предположения) |
В рамках проекта не будут выполнены работы на объектах, расположенных за пределами условной границы Пермской городской агломерации. Ограничением проекта является сложность координации совместных проектов, которые необходимо реализовывать за счет разных источников финансирования |
I. Состояние улично-дорожной сети. Характеристика проблемы обеспечения безопасности дорожного движения
Сеть автомобильных дорог и улиц является важнейшим элементом в развитии экономики Пермского края. Ее эффективное функционирование и устойчивое развитие являются необходимыми условиями экономического роста, обеспечения целостности Пермского края, повышения уровня и улучшения условий жизни населения.
Пермская агломерация - одна из крупнейших агломераций Урала, включающая в себя коммуникации всех видов транспорта Пермского края: железнодорожного, автомобильного, воздушного и внутреннего водного.
Пермская городская агломерация представлена административным центром - г. Пермь, Пермским, Краснокамским, Добрянским муниципальными районами Пермского края.
Общая протяженность автомобильных дорог и улиц, входящих в состав агломерации, составляет 1 621,11 км, из них протяженность дорог федерального значения составляет 85,03 км, протяженность дорог регионального значения составила 291,61 км, автомобильных дорог местного значения - 1244,47 км.
Дорожная сеть Пермской городской агломерации в настоящее время не в полной мере соответствует социально-экономическим потребностям общества, около 51% автомобильных дорог и улиц агломерации не отвечают нормативным и допустимым требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию. В связи с высоким ростом уровня автомобилизации как в Пермском крае, так и в целом по Российской Федерации наблюдается рост протяженности перегруженных автодорог. В Пермской городской агломерации около 38,4% автомобильных дорог и улиц обслуживаются в режиме перегрузки в час пик.
Основополагающей проблемой дорожной отрасли служит постоянное недофинансирование не только в Пермском крае, но и в других субъектах Российской Федерации. Средневзвешенная обеспеченность финансовыми ресурсами мероприятий по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог в текущих рыночных ценах - 32,7%, по строительству и реконструкции - 17-19%.
Производными от проблемы недофинансирования являются:
недостаточное развитие инфраструктуры, в т.ч. недостаточная плотность и пропускная способность дорог;
высокая доля автомобильных дорог, не соответствующих нормативным требованиям, низкое качество автомобильных дорог;
несоответствие темпов развития и структуры транспортной системы края уровню мобильности населения, уровню плотности на территории края внешнеторговых и внутрироссийских грузопотоков;
При этом ввиду системного недофинансирования ненормативному состоянию в большей степени подвержена сеть автомобильных дорог местного значения.
Недостаточный уровень качества дорожной сети является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темпов социально-экономического развития региона, приводит к значительным потерям как в экономике Пермского края, так и по стране в целом, неудовлетворенности населения качеством дорог и дорожной инфраструктурой, увеличению себестоимости перевозок и снижению безопасности движения.
Высокая аварийность на дорогах агломерации связана в первую очередь с увеличением количества автомобильного транспорта. Количество автомобилей на душу населения в Пермском крае за последние 10 лет увеличилось более чем в 1,5 раза. На 01 января 2016 года количество транспорта в крае составило 1 099 831 единиц. В ближайшие 10 лет прогнозируется увеличение количества автомобилей еще на 5% ежегодно.
За 2015 год в Пермской городской агломерации зарегистрировано 2587 дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), при которых 184 человека погибло и 3260 получили ранения.
За отчетный период дети в возрасте до 16 лет пострадали в 304 автоавариях, при которых 5 несовершеннолетних погибло и 320 получили травмы.
За 2015 год по причине нарушений Правил дорожного движения (далее - ПДД) водителями автотранспорта совершено 2162 ДТП, при которых 143 человека погибло и 2864 получили ранения.
По вине водителей в состоянии опьянения зарегистрировано 109 ДТП, при которых погибли 35 человек и 146 ранены.
По вине водителей, отказавшихся от медицинского освидетельствования, зарегистрировано 98 ДТП, при которых 5 человек погибло и 157 ранено.
По вине пешеходов произошло 340 ДТП, при которых 46 человек погибли и 299 получили ранения.
С неудовлетворительными дорожными условиями произошло 1396 автоаварий (54,0% от общего количества ДТП), при которых 90 человек погибли и 1801 ранены.
По вине водителей автобусов произошло 70 ДТП, в которых 2 погибло и 87 человек ранено.
За отчетный период задержано 3436 водителей, управлявших ТС в нетрезвом состоянии, а также 3164 водителей, отказавшихся от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения. За нарушение ПДД, а именно: превышение установленной скорости движения задержано 138675 водителей; выезд на полосу встречного движения задержано 3501 водителей; не предоставление преимущества пешеходам задержано 18272 водителя. За нарушение ПДД пешеходами задержано 17694 нарушителей.
Ненормативное состояние, высокая аварийность и перегруженность дорог, недостаточная развитость средств организации дорожного движения и комплексов фото-видео фиксации, отсутствие искусственного освещения на некоторых участках дорог и улиц являются ключевыми факторами, ухудшающими условия движения в Пермской городской агломерации, являющимися причинами роста аварийности на дорогах, а также увеличения времени нахождения в пути. Недостаточный уровень качества дорожной сети приводит к значительным потерям в экономике, как в Пермском крае, так и по стране в целом, является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темпов социально-экономического развития региона.
II. Цели, задачи и целевые показатели программы
Целями разработки и реализации Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Пермской городской агломерации являются:
обеспечение безопасности, качества и эффективности транспортного обслуживания населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих экономическую деятельность, на территории Пермской городской агломерации;
доступность объектов транспортной инфраструктуры для населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в соответствии с нормативами градостроительного проектирования;
развитие дорожной сети городской агломерации в соответствии с потребностями населения в передвижении, юридических лиц и индивидуальных предпринимателей - в перевозке пассажиров и грузов на территории агломерации;
развитие дорожной сети городской агломерации, сбалансированное с градостроительной деятельностью;
создание условий для управления транспортным спросом; создание приоритетных условий для обеспечения безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения по отношению к экономическим результатам хозяйственной деятельности;
создание приоритетных условий движения транспортных средств общего пользования по отношению к иным транспортным средствам.
Реализация программы комплексного развития транспортной инфраструктуры (далее - ПКРТИ) Пермской городской агломерации должна обеспечить решение следующих приоритетных задач:
1. обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети агломерации.
2. Приведение дорожной сети агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние.
3. Устранение перегрузки дорожной сети агломерации, в том числе за счет переключения перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров - на общественный транспорт, оптимизации транспортных потоков, повышения эффективности системы управления дорожным движением, перехода на современные модели развития транспортной инфраструктуры с использованием комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, синхронизации развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры.
4. Формирование механизмов общественного контроля, в том числе с использованием информационных систем, для создания эффективной, публичной, общественно-ориентированной системы контроля над реализацией мероприятий в сфере выполнения дорожных работ, обеспечения безопасности дорожного движения и развития дорожного хозяйства как элемента транспортной системы Российской Федерации.
5. Повышение уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети городской агломерации.
ПКРТИ реализуется в период 2017 - 2025 годов в 3 этапа:
1 этап - 2017 - 2018 годы.
2 этап - 2019 - 2021 годы.
3 этап - 2022 - 2025 годы.
Для достижения обозначенных целей и решения поставленных задач ПКРТИ Пермской городской агломерации предусмотрена система достижения ключевых целевых показателей. ПКРТИ предусмотрены основные и аналитические целевые показатели.
Основные показатели.
В целях контроля эффективности реализации мероприятий по строительству, реконструкции, капитального ремонта, ремонта автомобильных дорог и улиц Пермской городской агломерации ПКРТИ установлен целевой показатель "Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования Пермской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, %". Данный показатель напрямую отражает эффективность реализуемых мероприятий и его достижение является ключевым для социально-экономического развития агломерации.
Базовое значение целевого показателя составляет 49%. После проведения запланированных мероприятий значение данного показателя составит:
в 2017 году - 56%;
в 2018 году - 61%;
в 2019 году - 68%;
в 2020 году - 75%;
в 2025 году - 85%.
Таким образом, за период реализации ПКРТИ планируется увеличить долю протяженности автомобильных дорог общего пользования Пермской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, работающих в режиме перегрузки до 85%.
В целях контроля проводимых мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения одним из основных обозначен целевой показатель "Снижение числа мест концентрации ДТП на дорогах Пермской городской агломерации (к уровню 2016 года), %". Достижение данного показателя позволяет обеспечить безопасность дорожного движения в аварийно-опасных местах, повысить дисциплину участников дорожного движения.
Базовое значение целевого показателя составляет 100%. После проведения запланированных мероприятий значение данного показателя составит:
в 2017 году - 66%;
в 2018 году - 46%;
в 2019 году - 40%;
в 2020 году - 30%;
в 2025 году - 15%;
Показатели второго уровня:
Для оценки эффективности проводимых мероприятий по достижению цели по устранению перегрузки дорожной сети агломерации и повышению ее пропускной способности определен целевой показатель "Доля протяженности автомобильных дорог Пермской городской агломерации, работающих в режиме перегрузки в "час-пик", %"
Базовое значение целевого показателя составляет 38,4. После проведения запланированных мероприятий значение данного показателя составит:
в 2017 году - 38,2%;
в 2018 году - 38%;
в 2019 году - 37%;
в 2020 году - 36%;
в 2025 году - 30%.
Таким образом, за период реализации ПКРТИ планируется сократить долю дорог, работающих в режиме перегрузки до 30%.
В целях отражения эффективности проводимых мероприятий одним из аналитических показателей определен показатель "Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городских агломераций (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), %".
Базовое значение целевого показателя составляет 0%. После проведения запланированных мероприятий значение данного показателя составит:
в 2017 году - 20%;
в 2018 году - 40%;
в 2019 году - 50%;
в 2020 году - 55%;
в 2025 году - 65%.
Оценка эффективности реализации программы по критерию результативности проводимых мероприятий, а также мониторинг показателей проводится на основе анализа сводного отчета, сформированного по результатам предоставления отчетов администрации г. Перми, Пермского муниципального района, ФКУ Уралуправтодор, Министерства транспорта и связи Пермского края, а также УГИБДД Пермского края с учетом полноты расходования выделенных денежных средств на указанные мероприятия и оценкой по принципу "целевой показатель достигнут", "целевой показатель не достигнут".
III. Комплексы мероприятий программы
Обеспечение безопасности дорожного движения является приоритетной и самой важной целью реализации ПКРТИ. Высокий уровень аварийности на дорогах и улицах обусловлен, прежде всего, недостаточной развитостью средствами организации дорожного движения и комплексов фото-, видеофиксации, отсутствия искусственного освещения на некоторых участках дорог и улиц, недостаточной развитостью автомобильных дорог и улиц, а также низкой дисциплинированностью участников дорожного движения. Для достижения поставленных целей и задач ПКРТИ определены мероприятия, реализация которых позволит решить поставленные задачи и достичь намеченных целей.
IV. Мероприятия по обеспечению необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Пермской городской агломерации
В целях сокращения количества дорожно-транспортных происшествий ПКРТИ предусмотрено проведение первоочередных некапиталоемких мероприятий по ремонту автомобильных дорог и улиц, модернизации и развитию средств организации дорожного движения, комплексному оборудованию пешеходных переходов средствами организации дорожного движения, в том числе у дошкольных и школьных учреждений, модернизации существующих светофорных объектов, замене и установке барьерного ограждения на автомобильных дорогах в соответствии с нормативными требованиями.
В рамках реализации капиталоемких проектов ПКРТИ предусмотрено проведение мероприятий по совершенствованию и развитию средств фотовидеофиксации, развитию уличного освещения, устройству пешеходных переходов в разных уровнях, устройству стационарного электрического освещения.
По результатам проведенного анализа в Пермской городской агломерации выявлено 159 очагов аварийности. ПКРТИ предусмотрены первоочередные мероприятия по совершенствованию дорожных условий, а также необходимые мероприятия по устранению недостатков транспортно-эксплуатационного состояния и профилактики возникновения дорожно-транспортных происшествий, в том числе в рамках реализации капиталоемких проектов.
В рамках основных направлений по обеспечению безопасности дорожного движения ПКРТИ планируется проведение мероприятий по ликвидации очагов аварийности, совершенствованию и развитию средств фотовидеофиксации, а также улучшению условий движения участников дорожного движения.
V. Мероприятия по приведению дорожной сети городских агломераций в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние
По результатам проведенного анализа доля протяженности автомобильных дорог общего значения Пермской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям составляет 49%.
Основными причинами ненормативного состояния дорог и улиц являются несоответствие технических параметров автомобильной дороги фактическим нагрузкам и интенсивности дорожного движения, а также наличие дефектов проезжей части различного характера.
В целях повышения нормативного состояния дорог и улиц ПКРТИ предусмотрено проведение мероприятий по ремонту, капитальному ремонту, реконструкции и строительству автомобильных дорог. На первом этапе реализации ПКРТИ будут реализованы проекты по проведению работ по ремонту и капитальному ремонту дорог и улиц. На втором этапе в рамках реализации капиталоемких проектов будут реализованы мероприятия по капитальному ремонту, реконструкции и строительству автомобильных дорог и улиц Пермской городской агломерации. Данные мероприятия позволят привести параметры автомобильных дорог к требованиям нормативных документов, а также позволят перераспределить транспортные потоки, разгрузив перегруженные участки.
Необходимо отметить, что показатель "Доля дорог в нормативном состоянии" определялась на основе оценки транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог федерального, регионального и местного значения. На федеральных и региональных автомобильных дорогах оценка транспортно-эксплуатационного состояния проводилась путем проведения экспертной диагностики. На автомобильных дорогах и улицах местного значения оценка проводилась путем визуального обследования улиц и дорог и фиксации наличия дефектов, определения причин их возникновения и последующем назначением мероприятий по их ликвидации.
Таким образом, итоговое значение показателя нормативного состояния требует уточнения. В целях его определения на основе результатов проведения инструментальной диагностики ПКРТИ предусмотрены мероприятия по проведению диагностики оценки транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог Пермской городской агломерации.
Ввиду недостаточного финансирования дорожной отрасли органами местного самоуправления работы по диагностике автомобильных дорог и улиц в предыдущие годы не проводились.
VI. Мероприятия по устранению перегрузки дорожной сети Пермской городской агломерации
По результатам проведенных изысканий доля протяженности автомобильных дорог Пермской городской агломерации, работающих в режиме перегрузки в "час-пик", составляет 38,4%.
Для улучшения показателя ПКРТИ предусмотрена реализация мероприятий по строительству и реконструкции автомобильных дорог и улиц, а также развитию автоматизированной системы управления дорожным движением. В рамках проводимых мероприятий предусмотрено доведение технических параметров сети автодорог и улиц до нормативных, строительство новых участков дорог с целью перераспределения транспортных потоков, а также строительство транспортных развязок для увеличения пропускной способности и ликвидации заторов.
Развитие системы автоматизированного управления транспортными потоками позволит более эффективно использовать и регулировать распределение транспортных потоков в ядре городской агломерации, что существенно разгрузит часть основных пересечений и примыканий.
VII. Мероприятия по формированию механизмов общественного контроля за ходом выполнения дорожных работ
Повышения эффективности оперативного мониторинга за ходом реализации мероприятий в дорожно-хозяйственной деятельности в Пермском крае имеет приоритетное значение для Правительства Пермского края.
Приказом Министерства транспорта Пермского края от 03 февраля 2016 г. N СЭД-44-01-02-19 "Об утверждении состава общественного совета при Министерстве транспорта Пермского края" утвержден состав общественного совета при Министерстве транспорта Пермского края. Общественный совет является действенным механизмом по рассмотрению наиболее актуальных проблем в дорожно-хозяйственной деятельности региона.
При реализации ПКРТИ Пермской городской агломерации Министерством транспорта и связи Пермского края планируется предоставление на Общественном совете ежеквартального отчета о ходе проведения мероприятий. Проект ПКРТИ в обязательном порядке рассматривается на заседании Общественного совета.
Помимо работы общественного совета при Министерстве транспорта и связи Пермского края совместно с Общественной палатой Пермского края разработало механизм общественного контроля над ходом проведения строительно-монтажных работ на автомобильных дорогах местного значения Пермского края, в том числе на автомобильных дорогах и улицах Пермской городской агломерации.
Целью общественного контроля является составление общей картины хода проведения работ по ремонту автомобильных дорог и улиц, качества выполнения работ, а также соответствия сроков проведения работ конкурсной документации и (или) техническому заданию.
Итогами общественного контроля автомобильных дорог направляются в Общественную палату Пермского края, а также в Министерство транспорта и связи Пермского края и заказчику выполняемых работ.
Задачами общественных наблюдателей являются:
Оповещение в Министерство транспорта и связи Пермского края, Общественную палату Пермского края и заказчика о проведении контроля объекта. Представление представителю Заказчика, с предъявлением удостоверения общественного наблюдателя и паспорта. Пояснение цели проведения контроля, подтверждение согласия на осмотр автомобильной дороги или улицы. Заполнение листа наблюдения и акта по результатам общественного контроля с приложением фото или видеоматериалов с указанием даты и времени. При необходимости внесение дополнительной информации.
По окончании посещения автомобильной дороги или улицы наблюдатели сообщают о проведении общественного контроля и согласовывают вопрос о передаче листа наблюдения и акта по итогам проведения общественного контроля, а также фотографий в Общественную палату Пермского края и Министерство транспорта и связи Пермского края.
По желанию общественный наблюдатель может принять участие в совместном обсуждении результатов общественного контроля и согласовании текстов заключений по результатам посещения автомобильной дороги или улицы.
Задача Министерства транспорта и связи Пермского края при проведении общественного контроля являются:
Направление в Общественную палату Пермского края информации о рассмотрении актов по итогам общественного контроля за организацией ремонта дорог в г. Перми и Пермском крае не позднее 7 дней со дня получения данных актов от Общественной палаты Пермского края.
Задачи заказчиков при проведении общественного контроля являются:
Информирование Общественной палаты Пермского края и Министерства транспорта и связи Пермского края об исправлении замечаний и нарушений, выявленных по итогам общественного контроля участков дорог в течение 7 дней со дня получения данных актов от Общественной палаты Пермского края.
Приглашение общественных наблюдателей, с информированием при этом Общественной палаты Пермского края и Министерства транспорта и связи Пермского края, на промежуточные работы.
Направление приглашения для общественных наблюдателей в комиссию по приемке объектов.
Работа Общественного совета и Общественной палаты Пермского края в части общественного контроля за ходом реализации дорожно-хозяйственной деятельности на территории Пермского края в целом и мероприятий по ремонту автомобильных дорог и улиц проводится достаточно эффективно и в случае необходимости механизмы данного направления будут совершенствоваться.
VIII. Механизм реализации, организация управления реализацией Программы и контроль за ходом ее реализации
В основу реализации ПКРТИ положен принцип концентрации имеющихся ресурсов для достижения максимального эффекта в части решения задач и достижения целей, обозначенной ПКРТИ.
Реализация ПКРТИ проводится в рамках реализации государственной программы Пермского края "Развитие транспортной системы", утвержденной постановлением Правительства Пермского края от 03 октября 2013 г. N 1323-п.
Механизм реализации ПКРТИ включает в себя систему мероприятий, обеспечивающих отбор участников, определение источников финансирования и создание условий для реализации наиболее важных проектов, предусмотренных ПКРТИ.
Одной из первоочередных задач ПКРТИ является эффективность использования финансовых и иных ресурсов органов государственной власти Пермского края, муниципальных районов.
Финансирование реализации ПКРТИ ведется в отношении федеральных дорог - из федерального бюджета, в отношении региональных дорог - из регионального бюджета, в отношении дорог местного значения - из местного бюджета. В соответствии с утвержденными нормативно-правовыми актами Российской Федерации, Пермского края, муниципальными правовыми актами органов местного самоуправления муниципальных образований Пермского края, участвующих в программе, на реализацию мероприятий предполагается выделение межбюджетных трансфертов из федерального бюджета - на проведение работ на автомобильных дорогах регионального и местного значения, из регионального бюджета - на приведение работ на автомобильных дорогах местного значения и улицах, участвующих в программе.
Ожидаемое ежегодное выделение межбюджетных трансфертов из федерального бюджета составляет 1 млрд. рублей.
Министерство транспорта и связи Пермского края как координатор ПКРТИ осуществляет:
планирование реализации мероприятий ПКРТИ, в том числе контроль соответствия отдельных мероприятий требованиям и содержанию ПКРТИ, обеспечение согласованности их выполнения, анализ представленного государственными заказчиками перечня программных мероприятий, составление и представление в установленном порядке сводной бюджетной заявки на финансирование мероприятий ПКРТИ за счет средств федерального бюджета на очередной финансовый год;
общую координацию мероприятий ПКРТИ, выполняемых в увязке с мероприятиями федеральных программ, программ органов местного самоуправления;
мониторинг эффективности реализации мероприятий ПКРТИ и расходования выделяемых бюджетных средств на основе анализа предоставляемой государственными заказчиками информации, подготовку докладов о ходе реализации ПКРТИ и представление их в установленном порядке заинтересованным федеральным органам исполнительной власти;
внесение предложений о корректировке мероприятий ПКРТИ или отдельных подпрограмм в соответствии с основными параметрами и приоритетами социально-экономического развития страны;
размещение на официальном сайте Министерства транспорта и связи Пермского края в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" информации о ходе и результатах реализации ПКРТИ;
Заказчиком проведения работ выступают владельцы автомобильных дорог или уполномоченные организации.
В целях обеспечения эффективного управления Министерством должна быть создана рабочая группа. В состав рабочей группы должны войти представители уполномоченного органа, ведущего деятельность в отношении автомобильных дорог федерального значения на территории Пермского края, представители ФАУ РОСДОРНИИ филиал по Пермскому краю, Министерства транспорта и связи Пермского края, КГБУ "Управление автомобильных дорог и транспорта" Пермского края, органов местного самоуправления, участвующих в реализации ПКРТИ, Общественной палаты Пермского края, общественного совета при Министерстве транспорта и связи Пермского края. Положение о работе рабочей группы должно быть разработано в соответствии с действующими нормативными правовыми актами и утверждено приказом Министерства транспорта и связи Пермского края или иным правовым актом, наделяющим правами и полномочиями членов рабочей группы.
Контроль оценки качества проводимых работ, а также сроков выполнения мероприятий ПКРТИ проводится Министерством транспорта и связи Пермского края, органом, проводившим мероприятия, а также членами рабочей группы.
По результатам проведения контроля направляются отчеты в Министерство транспорта Российской Федерации и (или) иные органы государственной власти Российской Федерации, уполномоченные на получение и мониторинг отчетов о ходе реализации ПКРТИ.
Министерство транспорта и связи Пермского края по итогам реализации ПКРТИ составляет ежегодный отчет о ходе работ по реализации ПКРТИ и эффективности использования финансовых средств в составе докладов в соответствии с установленным порядком. При этом Министерство транспорта и связи Пермского края несет ответственность за достоверность и полноту предоставляемой информации.
В случае существенных расхождений между плановыми и фактическими значениями показателей эффективности целевых программ рабочей группой проводится анализ факторов, повлиявших на такие расхождения, а также при необходимости назначаются мероприятия по их устранению.
IX. Методика оценки эффективности программы
Эффективность реализации ПКРТИ оценивается исходя из достижения запланированных результатов по каждому из целевых показателей.
Оценка эффективности выполнения ПКРТИ проводится для обеспечения ответственного исполнителя оперативной информацией о ходе и промежуточных результатах выполнения мероприятий и решения задач ПКРТИ. Результаты оценки эффективности используются для корректировки среднесрочных графиков выполнения мероприятий ПКРТИ и плана ее реализации.
Информация о ходе и промежуточных результатах выполнения ПКРТИ носит обобщенный характер, является результатом расчета, основывается на массиве первичных данных, не отражает итоговое состояние и позволяет проводить анализ в случае получения неудовлетворительных оценок.
Эффективность ПКРТИ оценивается ежегодно.
Также ответственным исполнителем государственной программы ежеквартально осуществляется мониторинг реализации ПКРТИ.
Нумерация пунктов приводится в соответствии с источником
7.2. Оценка эффективности реализации ПКРТИ проводится на основе оценки следующих показателей:
7.2.1. степени достижения целей и решения задач ПКРТИ путем сопоставления фактически достигнутых значений индикаторов целей и показателей задач ПКРТИ и их плановых значений, по формуле:
Сд = Зф / Зп,
где
Сд - степень достижения целей (решения задач);
Зф - фактическое значение индикатора (показателя) ПКРТИ;
Зп - плановое значение индикатора (показателя) ПКРТИ (для индикаторов (показателей), желаемой тенденцией развития которых является рост значений), или
Сд = Зп / Зф (для индикаторов (показателей), желаемой тенденцией развития которых является снижение значений);
7.2.2. степени соответствия запланированному уровню затрат и эффективности использования средств ПКРТИ путем сопоставления плановых и фактических объемов финансирования основных мероприятий ПКРТИ, по формуле:
Уф = Фф / Фп,
где:
Уф - уровень финансирования реализации основных мероприятий ПКРТИ;
Фф - фактический объем финансовых ресурсов, направленный на реализацию мероприятий ПКРТИ;
Фп - плановый объем финансовых ресурсов на соответствующий отчетный период.
Эффективность реализации ПКРТИ рассчитывается по следующей формуле:
ЭП = Сд х Уф.
Реализация ПКРТИ характеризуется:
высоким уровнем эффективности;
удовлетворительным уровнем эффективности;
неудовлетворительным уровнем эффективности.
Вывод об эффективности (неэффективности) реализации ПКРТИ определяется на основании следующих критериев:
Вывод об эффективности реализации ПКРТИ |
Критерий оценки эффективности (ЭП) |
Неудовлетворительный уровень эффективности |
менее 0,5 |
Удовлетворительный уровень эффективности |
0,5-0,79 |
Высокий уровень эффективности |
0,8-1 |
X. Сведения о мероприятиях программы комплексного развития транспортной инфраструктуры "Безопасные и качественные дороги Пермской городской агломерации"
Ресурсное обеспечение мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2017 - 2018 годы приведено в приложении 1 к ПКРТИ.
Перечень автомобильных дорог агломерации и планируемые мероприятия для достижения целевых показателей в 2017 - 2018 годах приведен в приложении 2 к ПКРТИ.
Информация по диагностике автомобильных дорог Пермской городской агломерации приведена в приложении 3 к ПКРТИ.
План мероприятий по ликвидации мест концентрации ДТП на автомобильных дорогах, входящих в агломерацию, приведен в приложении 4 к ПКРТИ.
Пояснительная записка приведена в приложении 5 к ПКРТИ.
Приложение 1
к программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры "Безопасные
и качественные дороги
Пермской городской агломерации"
Ресурсное обеспечение
мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2017 - 2018 годы
N |
Источник финансирования |
Объём финансирования, млн. руб. |
|
2017 год |
2018 год |
||
1 |
Местный бюджет |
287,560 |
299,454 |
2 |
Бюджет Пермского края |
1 123,520 |
828,566 |
|
Итого объем финансирования субъекта: |
1 411,080 |
1 128,020 |
3 |
Федеральный бюджет |
1 000,000 |
1 000,000 |
|
Итого общий объем финансирования: |
2 411,080 |
2128,020 |
Объемы финансирования из прочих источников (справочно)
N |
Источник финансирования |
Объём финансирования, млн. руб. |
|
2017 год |
2018 год |
||
1 |
Дорожный фонд субъектов - Государственная программа Пермского края "Развитие транспортной системы", в том числе: |
|
|
1.1 |
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения в Пермском крае" |
- |
- |
1.2 |
Подпрограмма "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края" |
456,141 |
853,430 |
2 |
Муниципальный дорожный фонд |
- |
- |
3 |
Дороги местного значения |
- |
- |
|
Итого общий объем финансирования: |
456,141 |
853,430 |
Приложение 2
к программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры "Безопасные
и качественные дороги
Пермской городской агломерации"
Перечень
автомобильных дорог агломерации и планируемые мероприятия для достижения целевых показателей в 2017 - 2018 годах
N |
Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта и границах агломерации) |
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации и площадь покрытия |
Протяженность автодороги (улицы), находящейся в нормативном состоянии |
Места концентрации ДТП (адрес, причина ДТП) на автодороге (улице), шт. |
Объекты, предлагаемые к реализации, в пределах агломерации |
|||||||||||||||||||
|
Ожидаемое |
|
Ожидаемое |
в 2017 году |
||||||||||||||||||||
на 31.12.2016 |
на 31.12.2017 |
на 31.12.2018 |
на 31.12.16 |
на 31.12.17 |
на 31.12.18 |
Адрес объекта |
Виды работ |
Единица измерения, шт., п.м. |
Мощность объекта |
кв. м (только для ремонта покрытия проезжей части) |
Стоимость, млн. руб. |
Удельная стоимость за 1 кв. м |
Планируемый срок размещения закупки, мес., год |
Планируемый срок завершения работ, мес., год |
||||||||||
Адрес места концентрации ДТП |
Описание причины возникновения места концентрации ДТП |
Адрес места концентрации ДТП |
Адрес места концентрации ДТП |
|||||||||||||||||||||
км |
кв. м |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
|||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
||
|
Автомобильные дороги федерального значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
автодорога Р-242 Пермь - Екатеринбург км 8+550 - км 050+159 |
54,17 |
758 883,00 |
44,90 |
82,89% |
54,17 |
100,00% |
54,17 |
100,00% |
км 40+700 - км 40+830 |
несоответствие технической категории существующей интенсивности движения |
км 77+000 - км 78+000 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
км 42+800 - км 43+550 |
несоответствие технической категории существующей интенсивности движения |
км 22+000, км 24+000, км 25+000 |
нет |
|||||||||||||||||||||
км 45+100 - км 46+000 |
перекрестки и примыкания в одном уровне |
нет |
нет |
|||||||||||||||||||||
нет |
нет |
нет |
нет |
км 48+000 - км 50+159 |
устройство защитных слоев |
км |
2,159 |
17272 |
16,341 |
946,076 |
март 2017 г. |
июнь 2017 г. |
||||||||||||
нет |
нет |
нет |
нет |
км 13+815 - км 20+923 |
устройство защитных слоев |
км |
7,108 |
211946 |
190,853 |
900,479 |
март 2017 г. |
июнь 2017 г. |
||||||||||||
|
автодорога М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, подъезд к городу Пермь км 446+647 - км 477+644 |
30,86 |
340 682,00 |
27,51 |
89,13% |
30,86 |
100,00% |
30,86 |
100,00% |
км 453+920 - км 454+900 |
несоответствие технической категории существующей интенсивности движения |
км 453+920 - км 454+900 |
км 453+920 - км 454+900 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
км 455+946 - км 456+500 |
несоответствие технической категории существующей интенсивности движения |
км 455+946 - км 456+500 |
км 455+946 - км 456+500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
км 4641450 - км 464+680 |
перекрестки и примыкания в одном уровне, несоответствие технической категории существующей интенсивности движения |
км 464+450 - км 464+680 |
км 464+450 - км 464+680 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
км 470+300 - км 470+950 |
несоответствие технической категории существующей интенсивности движения |
км 470+300 - км 470+950 |
км 470+300 - км 470+950 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
нет |
нет |
нет |
нет |
км 446+647 - км 450+000 (проект км 442 - км 450+000) |
капитальный ремонт |
км |
3,353 |
30737 |
109,640 |
3 567,028 |
май 2017 г. |
октябрь 2017 г. |
||||||||||||
нет |
нет |
нет |
нет |
км 477+644 |
установка информационного табло |
шт. |
1 |
- |
3,000 |
3,000 |
июль 2017 г. |
сентябрь 2017 г. |
||||||||||||
нет |
нет |
нет |
нет |
км 474+650 - км 475+186 |
установка направляющих устройств (щитки на осевом ограждении) |
шт. |
150 |
- |
0,174 |
0,00116 |
июнь 2017 г. |
август 2017 г. |
||||||||||||
|
|
85,03 |
1 099 565,00 |
72,41 |
85,16% |
85,03 |
100,00% |
85,03 |
100,00% |
7 |
|
6 |
4 |
|
|
Итого |
|
|
320,007 |
|
|
|
||
|
капитальный ремонт а/дорог |
км |
3,353 |
30737 |
109,640 |
32,699 |
|
|
||||||||||||||||
устройство защитных слоев |
км |
9,267 |
229218 |
207,194 |
22,358 |
|
|
|||||||||||||||||
установка щитков на осевом ограждении |
шт. |
150 |
- |
0,174 |
0,00116 |
|
|
|||||||||||||||||
установка информационного табло |
шт. |
1 |
- |
3,000 |
3,000 |
|
|
|||||||||||||||||
|
Автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
Болгары - Юго-Камский - Крылово, км 000+000 - км 029+000 |
29,00 |
266 813,0 |
29,00 |
100,00% |
29,00 |
100,00% |
29,00 |
100,00% |
012+500 - 013+500 |
Столкновения из-за превышения скоростного режима |
012-1500 - 013+500 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Восточный обход г. Перми, км 000+000 - км 030+015 |
40,04 |
497 230,00 |
40,04 |
100,00% |
40,04 |
100,00% |
40,04 |
100,00% |
000+000 - 001+000 |
Столкновения на полосе встреч-# встречного движения из-за превышения скоростного режима |
000+000 - 001+000 |
000+000 - 001+001 |
|
первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения в рамках общих контрактов (2,840 млн. руб.) |
|
|
|
2,840 |
|
|
|
|||
002+375-003+052 |
Столкновения на полосе встреч-# встречного движения из-за превышения скоростного режима |
002+375-003+052 |
002+375-003+052 |
|||||||||||||||||||||
017+000 - 018+000 |
Разные виды ДТП |
017+000 - 018+000 |
017+000 - 018+000 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
005+630 - 006+000 |
Столкновения на полосе встреч-# встречного движения из-за превышения скоростного режима |
005+630 - 006+000 |
005+630 - 006+000 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
007+100 - 007+263 |
Столкновения на полосе встреч-#встречного движения из-за превышения скоростного режима |
007+100 - 007+263 |
007+100 - 007+263 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
008+800 - 009+800 |
Столкновения на полосе встреч-# встречного движения из-за превышения скоростного режима |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
019+200 - 020 + 200 |
Столкновения на полосе встреч-# встречного движения из-за превышения скоростного режима |
019+200 - 020+200 |
нет |
018-165-023+450 |
реконструкция |
км |
5,285 |
- |
460,647 |
118 839 924,314 |
42705 |
окт. 17. |
||||||||||||
|
Пермь - Новые Ляды, км 000+000 - км 009+654 |
9,65 |
79 702,75 |
3,95 |
40,92% |
3,95 |
40,93% |
9,65 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
от Васильевского лога до ул. 40 лет Победы |
капитальный ремонт |
- |
- |
- |
177,114 |
|
|
- |
||
037 + 262-038+300 |
Разные виды ДТП |
037+262-038+300 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
039 +350-040+000 |
Разные виды ДТП |
039+350 - 040+000 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Западный обход г. Перми, км 037+506 - км 054+120 |
30,44 |
469 315,0 |
29,11 |
95,62% |
30,44 |
100,00% |
30,44 |
100,00% |
041+000 - 041+500 |
Разные виды ДТП |
041+000 - 041+500 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
- |
|
|
- |
049+029 - 050+363 |
ремонт |
км |
1,334 |
30015 |
18,145 |
604,519 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||||||||||||
052+000 - 053+000 |
Разные виды ДТП |
052+000 - 053+000 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Кукуштан - Чайковский, км 000+000 - км 015+000 |
15,00 |
120 573,00 |
0,00 |
0,00% |
2,73 |
18-20% |
12,70 |
84,67% |
нет |
|
нет |
нет |
002+300 - 005+030 |
ремонт |
км |
2,73 |
21405 |
15,090 |
704,975 |
март 2017 г. |
окт. 17. |
||
нет |
- |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Мостовой переход через р. Мулянка, 000+000 - км 005+286 |
7,13 |
132 000,00 |
1,84 |
25,81% |
7,13 |
100,00% |
7,13 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
000+000 - 005+286 |
ремонт |
км |
5,29 |
94123 |
77,621 |
824,676 |
мар. 18 |
окт. 18 |
||
|
Пермь - Березники, км 020+500 - км 060+200 |
39,70 |
542 209,0 |
32,55 |
81,99% |
34,40 |
86,65% |
39,70 |
100,00% |
21+650 - 21+665 |
Наезды на пешеходов на нерегулируемом пешеходном переходе |
21+650 - 21+665 |
21+650 - 21+665 |
|
первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения в рамках общих контрактов (2,840 млн. руб.) |
|
|
|
|
|
|
|
||
25+150 - 26+100 |
Разные виды ДТП в районе нерегулируемого пешеходного перехода |
25+150 - 26+100 |
25+150 - 26+100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
29+700 - 301450 |
Разные виды ДТП в районе нерегулируемого пешеходного перехода |
29+700 - 30+450 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
нет |
- |
нет |
нет |
053+500 - 055+350 |
ремонт |
км |
1,85 |
15546 |
10,226 |
657,790 |
мар. 17 |
окт. 17. |
||||||||||||
нет |
- |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Пермь - Ильинский, км 022+140 - км 052+784 |
30,64 |
231 098,00 |
19,65 |
64,12% |
19,65 |
64,12% |
19,65 |
64,12% |
нет |
- |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Пермь - Краснокамск, км 054+120 - км 062+077 |
7,96 |
160 652,00 |
7,96 |
100,00% |
7,96 |
100,00% |
7,96 |
100,00% |
059+887 - 060+800 |
Разные виды ДТП |
059+887-060+800 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
061+000 - 062+000 |
Столкновения из-за превышения скоростного режима |
061+000 - 062+000 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нет |
- |
нет |
нет |
039+160 - 043+000, 045+000 - 045 + 900, 047+800 - 050+000 |
ремонт |
км |
6,94 |
51959 |
38,360 |
738,274 |
март 2017 г. |
окт. 17. |
||
|
Пермь - Усть-Качка, км 019+000 - км 051+200 |
32,20 |
379 077,0 |
25,26 |
79,38% |
32,20 |
100,00% |
32,20 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
41+667 |
реконструкция моста |
п.м. |
35,2 |
- |
60,829 |
1 728 096,591 |
дек. 16 |
окт. 17 |
||
нет |
- |
нет |
нет |
41+812 |
реконструкция моста |
п.м. |
26,1 |
- |
31,019 |
1 188 467,433 |
янв. 17 |
ноя. 17 |
||||||||||||
028+000 - 029+000 |
Разные виды ДТП на круговой развязке |
028+000 - 029+000 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
020+250 - 021+000 |
Столкновения из-за превышения скоростного режима |
020+250 - 021+000 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Полазна - Чусовой, км 005+039 - км 032+168 |
27,13 |
218 499,00 |
0,00 |
0,00% |
4,00 |
14,74% |
8,46 |
31,19% |
нет |
- |
нет |
нет |
015+000 - 019+000 |
ремонт |
км |
4 |
36077 |
29,924 |
829,448 |
март 2017 г. |
окт. 17. |
||
нет |
- |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Южный обход г. Перми, км 030+235 - км 037+506 |
14,33 |
182 033,00 |
12,18 |
85,00% |
12,18 |
85,00% |
14,33 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
нет |
- |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Шоссе Космонавтов от автомобильного моста через р. Мулянка до ул. Аэродромной |
8,38 |
226 368,00 |
8,38 |
100,00% |
8,38 |
100,00% |
8,38 |
100,00% |
002+170 |
Наезды на пешеходов на нерегулируемом пешеходном переходе |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Инструментальная диагностика всей протяженности дорог агломерации (весной) и ремонтных участков (осенью) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,200 |
|
|
|
||
|
|
291,61 |
3 505 569,75 |
209,92 |
71,99% |
232,06 |
79,58% |
259,64 |
89,04% |
20 |
|
18 |
7 |
|
|
Итого |
|
|
923,015 |
|
|
|
||
|
Ремонт |
км |
22,144 |
249125 |
189,36563 |
760,123 |
|
|
||||||||||||||||
Капитальный ремонт |
|
нет |
|
177,114 |
- |
|
|
|||||||||||||||||
Реконструкция моста |
п.м. |
61,3 |
- |
91,848 |
1 498 336,052 |
|
|
|||||||||||||||||
реконструкция |
км |
5,285 |
|
460,647 |
87 161 210,974 |
|
|
|||||||||||||||||
Строительство комплекса фотовидеофиксации |
|
нет |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
Ликвидация очагов аварийности |
|
- |
|
2,840 |
- |
|
|
|||||||||||||||||
|
Автомобильные дороги местного значения (улицы) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
"Ядро" агломерации - город Пермь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
Шоссе Космонавтов |
7,78 |
149 104,0 |
3,37 |
43,32% |
7,78 |
100,00% |
7,78 |
100,00% |
шоссе Космонавтов от здания N 63 до N 61Б |
Столкновение, Наезд на пешеходов переходящих ПЧ в неустановленном месте |
нет |
нет |
Шоссе Космонавтов от площади Центрального колхозного рынка до ул. Стахановской |
Ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
37979,6 кв. м. |
37979,6 |
47,449 |
1 249,329 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||
шоссе Космонавтов от здания N 61 до ул. Голева |
Столкновение (нарушение требований дорожных знаков) |
шоссе Космонавтов от здания N 61 до ул. Голева |
шоссе Космонавтов от здания N 61 до ул. Голева |
Ремонт дождеприёмников |
4 шт. |
|||||||||||||||||||
шоссе Космонавтов от здания N 82а до N 57/1 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, требований дорожных знаков) |
шоссе Космонавтов от здания N 82а до N 57/1 |
шоссе Космонавтов от здания N 82а до N 57/1 |
Ремонт тротуара |
843 м2 |
|||||||||||||||||||
шоссе Космонавтов от здания N 47 до N 49 |
Столкновение (не предо предоставление преимущества на нерегулируемом перекрестке) |
шоссе Космонавтов от здания N 47 до N 49 |
шоссе Космонавтов от здания N 47 до N 49 |
|
Ремонт |
|
368 п.м. |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
Монтаж светильников |
97 шт. |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
Нанесение дорожной разметки термопластиком |
1895,6 м2 |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
Установка дорожных знаков 5.19.1 (2) |
|
|||||||||||||||||||
шоссе Космонавтов от дома N 115 до ул. Кавалерийской |
Столкновение, наезд на пешеходов на и вне ПП (непредо# предоставление преимущества пешеходам, переход ПЧ в неустановленном месте) несоблюдение дистанции, нарушение правил проезда перекрестка) |
нет |
нет |
Шоссе Космонавтов от шоссе Космонавтов, 335 до ул. Оверятской (включая транспортную развязку); от ул. Дениса Давыдова до ул. Стахановской |
Ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
75764 кв. м. |
75764 |
122,914 |
1 622,327 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||||||||||||
шоссе Космонавтов от ул. Одоевского до дома N 179а |
Столкновение (нарушение скоростного режима, требований ДЗ) |
шоссе Космонавтов от ул. Одоевского до дома N 179а |
шоссе Космонавтов от ул. Одоевского до дома N 179а |
|
ремонт верхних строений колодцев |
|
37 шт. |
|
|
|
|
|
||||||||||||
шоссе Космонавтов от дома N 187 до дома N 191 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, требований ДЗ) |
шоссе Космонавтов от дома N 187 до дома N 191 |
шоссе Космонавтов от дома N 187 до дома N 191 |
|
ремонт бортовых камней |
|
6773 п.м. |
|
|
|
|
|
||||||||||||
шоссе Космонавтов от ул. Милиционера Власова до дома N 217 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, требований ДЗ) |
шоссе Космонавтов от ул. Милиционера Власова до дома N 217 |
шоссе Космонавтов от ул. Милиционера Власова до дома N 217 |
|
укрепление обочин щебнем |
|
3852 кв. м. |
|
|
|
|
|
||||||||||||
шоссе Космонавтов от д. N 180 до ул. 3-я Верховая |
Столкновение (нарушение скоростного режима, требований ДЗ) Наезд на пешехода (переход на запрещающий сигнал СО) |
нет |
нет |
|
ремонт барьерных ограждений |
|
608 п.м. |
|
|
|
|
|
||||||||||||
шоссе Космонавтов - ул. Оверятская - ул. Промышленная до дома N 240 |
Столкновение |
нет |
нет |
|
установка пешеходных ограждений |
|
850 п.м. |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
ремонт тротуаров |
|
14766 кв. м. |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
ремонт газонов |
|
5265 кв. м. |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
устройство освещения |
|
89 шт. |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
нанесение дорожной разметки термопластиком |
|
16,83 км. |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
Ремонт покрытия проезжей части |
|
53905 кв. м. |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ул. Промышленная |
11,73 |
19 383,00 |
7,98 |
68,00% |
11,73 |
100,00% |
11,73 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
ул. Промышленная от ул. Промышленной, 84/2 до ул. Промышленной, 98а |
укрепление обочин щебнем |
|
28686 кв. м. 210 п.м. 571 кв. м. |
53905 |
58,449 |
1 084,296 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||
установка пешеходных ограждений |
кв. м |
|||||||||||||||||||||||
ремонт остановочных площадок |
|
|||||||||||||||||||||||
|
нанесение дорожной разметки термопластиком |
|
18,98 км. 26096 м2 1480 шт. |
|||||||||||||||||||||
|
Автодорога Пермь - Сылва |
4,35 |
30 431,00 |
0,62 |
14,24% |
4,35 |
100,00% |
4,35 |
100,00% |
нет |
|
нет |
нет |
Автодорога Пермь - Сылва от ул. Трактовой до границы города |
Ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
26096 |
31,918 |
1 223,099 |
мар. 17 |
окт. 17 |
|||
Устройство водосбросных сооружений с проезжей части из продольных лотков из продольного бетона | ||||||||||||||||||||||||
Ремонт ограждения |
100 м |
|||||||||||||||||||||||
Укрепление обочин щебнем |
15300 м2 |
|||||||||||||||||||||||
Устройство дренажей |
22 м |
|||||||||||||||||||||||
Нанесение разметки |
11,21703 км линии |
|||||||||||||||||||||||
Ликвидация пучин |
500 м2 |
|||||||||||||||||||||||
|
ул. Пушкина |
3,05 |
36 651,20 |
1,67 |
54,70% |
2,80 |
91,80% |
2,80 |
91,80% |
нет |
- |
нет |
нет |
ул. Пушкина от ул. Николая Островского до Комсомольского проспекта |
Ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
11964 |
16357 |
15,598 |
953,598 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||
ремонт борта (ГП-1) |
130 п.м |
|||||||||||||||||||||||
нанесение дорожной разметки |
2,79 км |
|||||||||||||||||||||||
ремонт заездных карманов (тип Б марка 2) |
4393 |
|||||||||||||||||||||||
|
ул. Спешилова |
2,60 |
58 000,00 |
0,20 |
7,70% |
2,60 |
100,00% |
2,60 |
100,00% |
ул. Спешилова от здания N 107 до N 111 |
Наезд на пешехода на ПП, столкновение (несоблюдение дистанции) |
ул. Спешилова от здания N 107 до N 111 |
ул. Спешилова от здания N 107 до N 111 |
ул. Спешилова от ул. Борцов революции до развязки "Сосновый бор" |
Ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
66300 |
74053 |
81,428 |
1 099,591 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||
установка борта ГП-2 |
1259 п.м |
|||||||||||||||||||||||
монтаж барьерного ограждения 11 ДО |
885 п.м |
|||||||||||||||||||||||
монтаж пешеходного ограждения |
388 п.м |
|||||||||||||||||||||||
ул. Спешилова, 116 (развязка Сосновый бор) |
Столкновение |
нет |
нет |
монтаж водоотводных лотков |
120 п.м |
|||||||||||||||||||
ремонт покрытия проездов и карманов (тип Б марка 2) |
7753 |
|||||||||||||||||||||||
нанесение дорожной разметки |
15,45 км |
|||||||||||||||||||||||
|
ул. Бригадирская |
1,00 |
6 320,00 |
0,00 |
0,00% |
1,00 |
100,00% |
1,00 |
100,00% |
нет |
нет |
нет |
нет |
ул. Бригадирская от ул. Краснополянской до ул. Бригадирской, 26 |
Ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
6760 кв. м |
6760 |
7,050 |
1 042,899 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||
|
Коммунальный мост через реку Кама |
1,10 |
15 898,72 |
0,00 |
0,00% |
1,10 |
100,00% |
1,10 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
Коммунальный мост через р. Кама |
капитальный ремонт |
кв. м. |
15898,72 |
15898,72 |
34,842 |
2 191,497 |
апр. 17 |
ноя. 17 |
||
|
Путепровод через ручей Грязный |
0,37 |
996,60 |
0,19 |
50,00% |
0,37 |
100,00% |
0,37 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
Мост через ручей Грязный |
капитальный ремонт |
кв. м. |
367 |
367 |
0,827 |
2 253,406 |
июн. 17 |
янв. 18 |
||
|
ул. Целинная |
3,31 |
55 795,00 |
3,01 |
90,94% |
3,31 |
100,00% |
3,31 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
Путепровод по ул. Целинной |
капитальный ремонт |
кв. м. |
450 |
450 |
1,306 |
2 902,222 |
июл. 17 |
фев. 18 |
||
ул. Целинная от д. 11 до ул. Красноуральской |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встреч-# встречного движения). Наезд на пешеходов вне пешеходного перехода |
ул. Целинная от д. 11 до ул. Красноуральской |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ул. Есенина |
3,00 |
8 329,00 |
0,00 |
0,00% |
3,00 |
100,00% |
3,00 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
ул. Есенина от ПК8+40 до ПКП с разворотным кольцом по ул. Есенина |
капитальный ремонт |
кв. м |
2522,2 |
2522,2 |
11,098 |
4 400,127 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||
|
проспект Декабристов |
1,70 |
22 030,00 |
1,46 |
85,88% |
1,70 |
100,00% |
1,70 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
проспект Декабристов от ул. 9 Мая до ул. Шах терской с разворотным кольцом |
капитальный ремонт |
кв. м |
1668 |
1668 |
9,040 |
5 419,664 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||
|
ул. Социалистическая |
3,00 |
8 205,20 |
0,00 |
0,00% |
3,00 |
100,00% |
3,00 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
ул. Социалистическая от ПК7 до ПК10+5 0 с разворотным кольцом |
капитальный ремонт |
кв. м |
1962 |
1962 |
9,859 |
5 024,975 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||
|
ул. Уральская |
1,32 |
28 226,00 |
0,00 |
0,00% |
1,32 |
100,00% |
1,32 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
ул. Уральская от Парковой до розалии землячки (трамвайные пути) |
капитальный ремонт |
кв. м. |
11340 |
11340 |
183,990 |
16 224,868 |
апр. 17 |
ноя. 17 |
||
д. 77 - д. 91 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встреч-# встречного движения). Наезд на пешеходов на нерегулируемом и регулируемом ПП (не предоставление преимущества пешеходам, переход дороги на запрещающий сигнал СО) |
д. 77 - д. 91 |
д. 77 - д. 91 |
|
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. 101 - д. 113 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встреч-# встречного движения). Наезд на пешеходов на нерегулируемом и нерегулируемом ПП (не предоставление преимущества пешеходам, переход дороги на запрещающий сигнал СО) |
нет |
нет |
|
Восстановление дорожной разметки, пешеходных ограждений |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Коммунистическая п. Новые Ляды |
0,10 |
702,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,10 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
между домами N 7а-9 по ул. коммунистической п. Новые Ляды |
капитальный ремонт |
|
|
|
0,637 |
|
|
|
||
|
ул. 1-я Гиринская |
0,15 |
1 350,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,15 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
Дамба с водопропускной трубой на ул. 1-ой Гиринской |
капитальный ремонт |
|
|
|
0,714 |
|
|
|
||
|
путепровод по шоссе Космонавтов (в районе рынка "Гача") |
0,10 |
2 863,20 |
0,00 |
0,00% |
0,10 |
100,00% |
0,10 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
путепровод по шоссе Космонавтов (в районе рынка "Гача") |
капитальный ремонт |
кв. м. |
724,1 |
724,1 |
2,863 |
3 953,874 |
март 2017 г. |
окт. 17. |
||
|
мост на ул. Красина через р. Мулянку |
0,05 |
657,38 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,05 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
мост на ул. Красина через р. Мулянку |
капитальный ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Светлогорская |
1,36 |
32 307,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
д. 15а - д. 17 |
Наезд на пешехода на нерегулируемом пешеходном переходе, Столкновение (превышение скоростного режима, не соблюдение дистанции) |
д. 15а - д. 17 |
д. 15а - д. 17 |
д. 15а - д. 17 |
Нанесение разметки "Пешеходный переход" на желтом фоне. ДЗ над ПЧ |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
д. 10а |
Столкновение |
д. 10а |
нет |
д. 10а |
Восстановление дорожной разметки пластическими материала ми |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ул. Екатерининская |
3,21 |
37 800,00 |
0,20 |
6,20% |
0,20 |
6,20% |
3,21 |
100,00% |
перекресток с ул. Куйбышева |
Столкновение |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ул. 25 Октября - ул. Н. Островского |
Столкновение |
нет |
нет |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
Бульвар Гагарина |
2,98 |
49 655,00 |
1,00 |
33,00% |
2,98 |
100,00% |
2,98 |
100,00% |
д. 47 - д. 51 |
Наезд на пешехода вне ПП |
нет |
нет |
Бульвар Гагарина от площади Дружбы до ул. Старцева |
фрезерование существующего асфальтобетонного покрытия. |
кв. м |
49391 м2 |
49391 |
54,896 |
1 111,458 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||
д. 58 - д. 66 |
Столкновение (нарушение правил проезда регулируемых перекрестков, скоростного режима) |
д. 58 - д. 66 |
д. 58 - д. 66 |
устройство выравнивающего слоя |
3556 т |
|||||||||||||||||||
д. 88 - ул. Лихвинская, д. 27 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 88 - ул. Лихвинская, д. 27 |
нет |
устройство слоя износа покрытия |
49391 м2 |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
нанесение разметки |
18,69 км |
|||||||||||||||||||
|
Автомобильная дорога "Переход от ул. Стахановской до развязки на Восточном обходе" |
10,90 |
342 791,60 |
4,80 |
44,00% |
4,80 |
44,00% |
10,90 |
100,00% |
д. 55 - д. 63 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 55 - д. 63 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
д. 140 - д. 180 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 140 - д. 180 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
Развязка с Дзержинским районом |
0,83 |
8 110,00 |
0,42 |
50,00% |
0,42 |
50,00% |
0,83 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Василия Васильева |
4,00 |
31 351,00 |
1,00 |
25,00% |
1,00 |
25,00% |
4,00 |
100,00% |
д. 3 - д. 1в |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
д. 3 - д. 1 в |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Лихвинская |
1,50 |
14 950,00 |
0,75 |
50,00% |
1,50 |
100,00% |
1,50 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
ул. Лихвинская от ул. Старцева до ул. Братской |
Ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
5339,5 кв. м. |
5339,5 |
6,012 |
1 125,914 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||
|
ул. Самаркандская |
0,35 |
3 800,00 |
0,18 |
50,00% |
0,35 |
100,00% |
0,35 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
ул. Самаркандская от ул. Лихвинской до ул. Чукотской |
Ремонт покрытия проезжей части Тротуар Установка бортового камня Разметка |
кв. м |
5002 кв. м. |
5002 |
5,779 |
1 155,400 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||
1202 м2 | ||||||||||||||||||||||||
1601 м.п. | ||||||||||||||||||||||||
117,68 м2 | ||||||||||||||||||||||||
|
ул. Василия Каменского |
1,05 |
14 466,00 |
0,23 |
21,90% |
0,23 |
21,90% |
1,05 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
пл. Гайдара |
0,37 |
8 202,00 |
0,37 |
100,00% |
0,37 |
100,00% |
0,33 |
90,00% |
пл. Гайдара |
Столкновение (не предоставление преимущества на нерегулируемом перекрестке) |
нет |
нет |
пл. Гайдара |
Нанесение дорожной разметки пластическими материала ми |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
пр. Парковый |
2,40 |
69 895,00 |
2,16 |
90,00% |
2,16 |
90,00% |
1,92 |
80,00% |
д. 13 |
Наезд на пешеходов на нерегулируемом ПП |
нет |
нет |
д. 13 |
Обустройство пешеходного перехода островками безопасности, Строительство светофорного объекта, дорожные знаки на желтом фоне над проезжей частью, дорожная разметка на желтом фоне |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
д. 15 - д. 17 |
Столкновение (не предоставление преимущества на регулируемом перекрестке). Наезд на пешехода (переход на красный сигнал СО, переход в неустановленном месте вблизи оборудованного ПП) |
нет |
нет |
д. 15 - д. 17 |
Изменение режима работы светофорного объекта, дорожные знаки на желтом фоне над проезжей частью |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ул. Подлесная |
3,30 |
44 374,00 |
0,40 |
100% |
0,40 |
100,00% |
3,30 |
100% |
д. 43 - д. 45 |
Столкновение |
нет |
нет |
д. 43 - д. 45 |
Реконструкция светофорного объекта, благоустройство |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
д. 55 - д. 57 |
Столкновение (нарушения требований дорожных знаков, разметки, скоростного режима) |
д. 55 - д. 57 |
д. 55 - д. 57 |
д. 55 - д. 57 |
Нанесение дорожной разметки термопластичными материала ми |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ул. Докучаева |
0,20 |
44 655,00 |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100% |
д. 20 - д. 24 |
Столкновение (нарушение требований СО) |
д. 20 - д. 24 |
д. 20 - д. 24 |
д. 20 - д. 24 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
ул. Беляева |
0,20 |
80 982,00 |
0,20 |
100% |
0,2 |
100,00% |
0,20 |
100% |
д. 28 - д. 30 |
Столкновение (не предоставление преимущества на нерегулируемом перекрестке) |
д. 28 - д. 30 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Карпинского |
1,00 |
48 663,00 |
1,00 |
100% |
1,00 |
100,00% |
1,00 |
100% |
д. 1 - д. 7 |
Столкновение |
д. 1 - д. 7 |
д. 1 - д. 7 |
д. 1 - д. 7 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
ул. Стахановская - д. 38 |
Столкновение |
ул. Стахановская - д. 38 |
ул. Стахановская - д. 38 |
ул. Стахановская - д. 38 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
ул. Сивкова - д. 56 |
Столкновение, наезд на пешехода на и вне ПП |
нет |
нет |
ул. Сивкова - д. 56 |
Комплексное оборудование пешеходного перехода |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
ул. Молодежная - пр. Декабристов |
Столкновение |
ул. Молодежная - пр. Декабристов |
ул. Молодежная - пр. Декабристов |
ул. Молодежная - пр. Декабристов |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. 74 - ул. Каварелийская# |
Столкновение |
д. 74 - ул. Каварелийская# |
д. 74 - ул. Каварелийская# |
д. 74 - ул. Каварелийская# |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. 9 - д. 9а |
наезд на пешеходов на регулируемом пешеходном переходе |
д. 9 - д. 9а |
д. 9 - д. 9а |
д. 9 - д. 9а |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Мира |
5,10 |
82 219,00 |
1,20 |
100% |
1,20 |
100% |
1,20 |
|
ул. 9 Мая - д. 68 |
Столкновение. Наезд на пешехода вне зоны пешеходного перехода |
ул. 9 Мая - д. 68 |
ул. 9 Мая - д. 68 |
ул. 9 Мая - д. 68 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
д. 12 - д. 14 |
Столкновение |
д. 12 - д. 14 |
д. 12 - д. 14 |
д. 12 - д. 14 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
д. 74 - д. 78а |
Столкновение, наезд на пешеходов вне зоны пешеходного перехода |
д. 74 - д. 78а |
д. 74 - д. 78а |
д. 74 - д. 78а |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
ул. Комбайнеров - д. 88 |
Столкновение |
ул. Комбайнеров - д. 88 |
ул. Комбайнеров - д. 88 |
ул. Комбайнеров - д. 88 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
д. 102 - д. 106 |
Столкновение на регулируемом перекрестке |
д. 102 - д. 106 |
д. 102 - д. 106 |
д. 102 - д. 106 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
д. 120 - д. 126 |
Наезд на пешеходов на нерегулируемом пешеходном переходе |
д. 120 - д. 126 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ул. Свиязева |
3,50 |
19 659,10 |
2,10 |
60,00% |
1,75 |
50,00% |
1,40 |
40,00% |
д. 30 - д. 32 |
Столкновение |
нет |
нет |
д. 30 - д. 32 |
Изменение режима СО, восстановление нарушенного ограждения |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
ул. Космонавта Леонова |
5,30 |
23 503,00 |
1,76 |
42,61% |
1,76 |
42,61% |
5,30 |
100,00% |
ул. Рязанская - д. 54 |
Столкновение, наезд на пешеходов нерегулируемом ПП |
нет |
нет |
ул. Рязанская - д. 54 |
Комплексное оборудование ПП |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
ул. Геологов - д. 60 |
Столкновение, наезд на пешеходов вне ПП |
нет |
нет |
ул. Геологов - д. 60 |
Перенос остановок ГОТ и пешеходного перехода, восстановление дорожной разметки, пешеходного ограждения, комплексное оборудование ПП |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
д. 75 - д. 75а |
Столкновение (выезд на встречную полосу. Непредо# предоставление преимущества) |
д. 75 - д. 75а |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ул. Стахановская |
0,40 |
9 104,00 |
0,40 |
100,00% |
0,40 |
100,00% |
0,40 |
100% |
д. 2 - д. 18 |
Наезд на пешехода на нерегулируемом ПП, превышение скоростного режима |
нет |
нет |
д. 2 - д. 18 |
Строительство ПП, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
д. 43 - ул. Чайковского |
Столкновение (не предоставление преимущества при выезде с прилегающей территории, обгон при образовании заторов). Наезд на пешехода вне ПП |
нет |
нет |
д. 43 - ул. Чайковского |
Восстановление дорожной разметки, установка пешеходного ограждения |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ул. Вольская |
1,70 |
19 588,00 |
1,36 |
80,00% |
1,19 |
70,00% |
1,02 |
60,00% |
д. 81 - д. 85 |
Наезд на пешехода на нерегулируемом ПП |
д. 81 - д. 85 |
д. 81 - д. 85 |
д. 81 - д. 85 |
Установка ДЗ 5.19,1 (2) на желтом фоне |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
ул. Калинина |
2,50 |
19 443,00 |
2,00 |
80,00% |
1,75 |
70,00% |
1,50 |
60,00% |
перекресток с ул. Адмирала Ушакова |
Столкновение (не соблюдение требований светофора, дорожных знаков и разметки, скоростного режима) |
перекресток с ул. Адмирала Ушакова |
перекресток с ул. Адмирала Ушакова |
перекресток с ул. Адмирала Ушакова |
Нанесение разметки "Пешеходный переход" на желтом фоне. ДЗ над ПЧ |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
ул. Кировоградская |
0,40 |
30 379,00 |
0,40 |
100,00% |
0,40 |
100,00% |
0,40 |
100% |
д. 120 - д. 122 |
Столкновение (не предоставление преимущества на неравнозначном перекрестке) |
нет |
нет |
д. 120 - д. 122 |
Изменение организации дорожного движения на перекрестке |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
д. 68 - д. 73 |
Столкновение (не предоставление преимущества на неравнозначном перекрестке) |
д. 68 - д. 73 |
д. 68 - д. 73 |
д. 68 - д. 73 |
Нанесение разметки "Пешеходный переход" на желтом фоне. ДЗ на желтом фоне |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ул. Адмирала Ушакова |
3,24 |
59 717,00 |
2,14 |
66,00% |
2,14 |
66,00% |
2,14 |
66% |
д. 55/1 - д. 55/2 |
Наезд на пешеходов, столкновения (нарушение скоростного режима) |
нет |
нет |
д. 55/1 - д. 55/2 |
Установка ПП, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
д. 34 - д. 36 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, требований ДЗ) |
д. 34 - д. 36 |
д. 34 - д. 36 |
д. 34 - д. 36 |
Нанесение разметки "Пешеходный переход" на желтом фоне. ДЗ над ПЧ, восстановление ограждения |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ул. М. Рыбалко |
4,00 |
65 512,00 |
2,80 |
70,00% |
2,40 |
60,00% |
2,00 |
50,00% |
д. 23 - д. 25 |
Столкновение |
нет |
нет |
д. 23 - д. 25 |
Изменение режима светофорного объекта |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
д. 34 - д. 39 |
Наезд на пешехода вне ПП |
нет |
нет |
д. 34 - д. 39 |
Оборудование пешеходных переходов и установка пешеходных ограждений |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
д. 44 - д. 47 |
Столкновение |
нет |
нет |
д. 44 - д. 47 |
Изменение режима работы СО, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ул. Ласьвинская |
0,20 |
22 555,00 |
0,20 |
100% |
0,20 |
100% |
0,20 |
100% |
д. 19 - д. 22 |
Столкновение |
д. 19 - д. 22 |
д. 19 - д. 22 |
д. 19 - д. 22 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
Комсомольский проспект |
3,80 |
79 265,00 |
1,10 |
100,00% |
1,10 |
100,00% |
1,10 |
90,00% |
д. 35 - д. 41 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 35 - д. 41 |
нет |
|
|
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
перекресток с ул. Луначарского |
Столкновение |
перекресток с ул. Луначарского |
перекресток с ул. Луначарского |
перекресток с ул. Луначарского |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
ул. Екатерининская - ул. Петропавловская |
Столкновение (нарушение требований СО, скоростного режима) |
ул. Екатерининская - ул. Петропавловская |
ул. Екатерининская - ул. Петропавловская |
ул. Екатерининская - ул. Петропавловская |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
ул. Советская - ул. Монастырская |
Столкновение (нарушение требований СО, скоростного режима) |
ул. Советская - ул. Монастырская |
ул. Советская - ул. Монастырская |
ул. Советская - ул. Монастырская |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
д. 48 - д. 59/1 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 48 - д. 59/1 |
д. 48 - д. 59/1 |
д. 48 - д. 59/1 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
д. 71 а - д. 79 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
нет |
нет |
д. 71а - д. 79 |
Строительство ПП на пересечении с ул. Ю. Смирнова, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
д. 86 - д. 89 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 86 - д. 89 |
д. 86 - д. 89 |
д. 86 - д. 89 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ул. Ленина |
5,50 |
79 098,61 |
4,30 |
100,00% |
4,30 |
100,00% |
4,30 |
100,00% |
перекресток с ул. Н. Островского |
Столкновение (нарушение требований СО, скоростного режима) |
перекресток с ул. Н Островского |
перекресток с ул. Н Островского |
перекресток с ул. Н. Островского |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
перекресток с ул. Крисанова |
Столкновение (нарушение правил проезда регулируемых перекрестков, скоростного режима) |
перекресток с ул. Крисанова |
перекресток с ул. Крисанова |
перекресток с ул. Крисанова |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
перекресток с Комсомольским проспектом |
Столкновение (нарушение правил проезда регулируемых перекрестков, скоростного режима), Наезд на пешехода |
нет |
нет |
перекресток с Комсомольским проспектом |
Восстановление дорожной разметки, ДЗ на желтом фоне над ПЧ |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ул. Н. Островского |
2,76 |
42 873,00 |
2,14 |
77,5% |
2,14 |
77,5% |
2,14 |
77,5% |
перекресток с ул. Луначарского |
Наезд на пешеходов. Столкновение |
нет |
нет |
перекресток с ул. Луначарского |
Изменение режима работы СО, нанесение разметки на желтом фоне, ДЗ на желтом фоне над ПЧ |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
д. 59 - д. 63 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
нет |
нет |
д. 59 - д. 63 |
Изменение ОДД на ул. Тимирязева, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
д. 40 - д. 55 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков), наезд на пешеходов на ПП |
д. 40 - д. 55 |
д. 40 - д. 55 |
д. 40 - д. 55 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ул. Попова |
1,30 |
22 419,00 |
0,78 |
60,00% |
0,65 |
50,00% |
0,52 |
40,00% |
перекресток с ул. Пермской |
Наезд на пешеходов. Столкновение |
нет |
нет |
перекресток с ул. Пермской |
Изменение режима работы СО, нанесение разметки на желтом фоне, ДЗ на желтом фоне над ПЧ |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
д. 58 |
Наезд на пешеходов, столкновение |
д. 58 |
д. 58 |
д. 58 |
Нанесение разметки на желтом фоне |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ул. Революции |
2,70 |
62 650,00 |
1,35 |
50,00% |
1,08 |
40,00% |
0,81 |
30,00% |
д. 61 - д. 68 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков), наезд на пешеходов на пешеходном переходе |
д. 61 - д. 68 |
д. 61 - д. 68 |
|
|
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
д. 3/1 - д. 9а |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков), наезд на пешеходов вне ПП |
нет |
нет |
д. 3/1 - д. 9а |
Установка пешеходных ограждений (выполнено) |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
д. 13 - д. 16 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
нет |
нет |
д. 13 - д. 16 |
Изменение ОДД на перекрёстке, нанесение дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ул. 1905 года |
0,80 |
8 270,00 |
0,80 |
100,00% |
0,72 |
90,00% |
0,64 |
80,00% |
ул. Лифанова - ул. Соликамская |
Столкновение |
нет |
нет |
ул. Лифанова - ул. Соликамская |
Восстановление ограждения, дорожной разметки, строительство СО на пересечении с ул. Соликамская |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
ул. Восстания |
2,20 |
1 570,00 |
1,32 |
60,00% |
1,10 |
50,00% |
0,88 |
40,00% |
ул. Славянова - ул. 1905 года |
Столкновение (нарушение правил проезда перекрестков, скоростного режима, дистанции) |
нет |
нет |
ул. Славянова - ул. 1905 года |
Изменение ОДД |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
ул. И. Франко |
0,80 |
4 848,40 |
0,48 |
60,00% |
0,40 |
50,00% |
0,32 |
40,00% |
ул. Целинная - ул. Гашкова |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции) наезд на пешехода |
нет |
нет |
ул. Целинная - ул. Гашкова |
Установка ПП, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
ул. Крупской |
4,00 |
11 886,00 |
2,00 |
50,00% |
1,60 |
40,00% |
1,20 |
30,00% |
д. 30 - д. 42 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
д. 30 - д. 42 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Пушкарская |
1,46 |
9 374,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
ул. Юрша - ул. Старцева |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) Наезд на пешехода |
нет |
нет |
ул. Юрша - ул. Старцева |
Установка искусственных неровностей |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
ул. Свердлова |
0,70 |
22 468,00 |
0,70 |
100,00% |
0,63 |
90,00% |
0,56 |
80,00% |
д. 21 - д. 53 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встреч-# встречного движения) |
д. 21 - д. 53 |
д. 21 - д. 53 |
д. 21 - д. 53 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
ул. Соликамская |
9,00 |
38 070,70 |
2,70 |
30,00% |
1,80 |
20,00% |
0,90 |
10,00% |
д. 3 - д. 58 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встреч-# встречного движения) |
д. 3 - д. 58 |
д. 3 - д. 58 |
д. 3 - д. 58 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
д. 144 - д. 210 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встреч-# встречного движения) |
д. 144 - д. 210 |
д. 144 - д. 210 |
д. 144 - д. 210 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
д. 234 - д. 252 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встреч-# встречного движения). Наезд на пешехода на регулируемом ПП |
д. 234 - д. 252 |
д. 234 - д. 252 |
д. 234 - д. 252 |
Восстановление дорожной разметки, нанесение дорожной разметки ПП на желтом фоне |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
д. 260 - д. 280 |
Столкновение, наезд на препятствие (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встреч-# встречного движения). |
д. 260 - д. 280 |
д. 260 - д. 280 |
д. 260 - д. 280 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ул. Тургенева |
1,00 |
16 360,00 |
0,50 |
50,00% |
0,40 |
40,00% |
0,30 |
30,00% |
д. 19 - д. 33 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встреч-# встречного движения). |
нет |
нет |
д. 19 - д. 33 |
Изменение режима работы СО |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
ул. Уинская |
0,80 |
15 040,00 |
0,80 |
100,00% |
0,72 |
90,00% |
0,64 |
80,00% |
д. 8а - д. 38 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встреч-# встречного движения). Наезд на пешеходов на нерегулируемом и нерегулируемом ПП (не предоставление преимущества пешеходам, переход дороги на запрещающий сигнал СО) |
нет |
нет |
д. 8а - д. 38 |
Строительство островка безопасности на нерегулируемом ПП, изменение режима работы СО |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
ул. Юрша |
1,60 |
29 980,00 |
1,60 |
100,00% |
1,60 |
100,00% |
1,28 |
80,00% |
ул. Подольская - ул. Лякишева |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встреч-# встречного движения). Наезд на пешеходов на вне ПП |
ул. Подольская - ул. Лякишева |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Гайвинская |
3,08 |
30 285,40 |
1,33 |
43,18% |
1,33 |
43,18% |
1,33 |
43,18% |
д. 107 - д. 92 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встреч-# встречного движения). Наезд на пешеходов на вне ПП |
нет |
нет |
д. 107 - д. 92 |
строительство ПП, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
ул. Веденеева |
2,00 |
22 306,30 |
0,80 |
40,00% |
0,60 |
30,00% |
0,40 |
20,00% |
д. 49 - д. 71 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
д. 49 - д. 71 |
д. 49 - д. 71 |
д. 49 - д. 71 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
д. 7 - д. 27 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
д. 7 - д. 27 |
д. 7 - д. 27 |
д. 7 - д. 27 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
перекресток с ул. Лянгасова |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
нет |
нет |
перекресток с ул. Лянгасова |
Изменение ОДД на перекрестке, нанесение дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ул. Первомайская |
1,32 |
15 718,40 |
0,47 |
35,6% |
0,47 |
35,6% |
0,47 |
35,6% |
д. 8 - д. 14б |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
д. 8 - д. 14б |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. А. Щербакова |
2,00 |
1 817,20 |
1,20 |
60,00% |
1,00 |
50,00% |
0,80 |
40,00% |
д. 29 - д. 45а |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на# вне и на ПП |
нет |
нет |
д. 29 - д. 45а |
Строительство искусственных неровностей |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
ул. Трясолобова |
2,70 |
10 173,20 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
д. 69 - д. 104 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на# вне и на ПП |
нет |
нет |
д. 69 - д. 104 |
строительство ИП, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
ул. Вильямса |
1,33 |
11 306,60 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
д. 12 - д. 53а |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 12 - д. 53а |
д. 12 - д. 53а |
д. 12 - д. 53а |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
ул. Карбышева |
1,00 |
17 496,70 |
0,50 |
50,00% |
0,40 |
40,00% |
0,30 |
30,00% |
д. 6 - отворот на ГСК N 49 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на# вне и на ПП |
д. 6 - отворот на ГСК N 49 |
д. 6 - отворот на ГСК N 49 |
д. 6 - отворот на ГСК N 49 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
ул. Цимлянская |
2,15 |
12 293,30 |
0,85 |
39,5% |
0,85 |
39,5% |
0,85 |
39,5% |
д. 17 - д. 40 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на# вне и на ПП |
д. 17 - д. 40 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
д. 9а - д. 14 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 9а - д. 14 |
д. 9а - д. 14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ул. Лянгасова |
6,71 |
20 067,70 |
6,71 |
100,00% |
6,71 |
100,00% |
6,71 |
100,00% |
ул. Ольховская - ул. Б. Комиссарова |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
ул. Ольховская - ул. Б. Комиссарова |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ул. Лиловая - ул. Токарная |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
ул. Липовая - ул. Токарная |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
д. 67в - д. 96 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 67в - д. 96 |
д. 67в - д. 96 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ул. Репина |
4,20 |
32 604,00 |
2,10 |
50,00% |
1,68 |
40,00% |
1,26 |
30,00% |
д. 2а - д. 12 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на# вне и на ПП |
нет |
нет |
д. 2а - д. 12 |
строительство ПП, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
ул. Черняховского |
2,00 |
19 320,00 |
1,20 |
60,00% |
1,00 |
50,00% |
0,80 |
40,00% |
д. 54 - ул. Ракитная |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на# вне и на ПП |
нет |
нет |
д. 54 - ул. Ракитная |
строительство ПП, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
ул. 1-я Красноармейская |
1,00 |
3 677,00 |
0,70 |
70,00% |
0,60 |
60,00% |
0,50 |
50,00% |
д. 6 - д. 31 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 6 - д. 31 |
д. 6 - д. 3 1 |
д. 6 - д. 3 1 |
Строительство парковочных карманов |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
ул. Белинского |
1,50 |
3 985,00 |
1,20 |
80,00% |
1,05 |
70,00% |
0,90 |
60,00% |
д. 44 - д. 45 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на# вне и на ПП |
нет |
нет |
д. 44 - д. 45 |
Строительство островка безопасности на нерегулируемом пешеходном переходе |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
Бродовский тракт |
5,50 |
49 256,00 |
4,40 |
80,00% |
3,85 |
70,00% |
3,30 |
60,00% |
д. 1 - д. 5 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, правил остановки и стоянки). |
д. 1 - д. 5 |
д. 1 - д. 5 |
д. 1 - д. 5 |
Запрет остановки и стоянки. |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
ул. Героев Хасана |
6,00 |
62 568,00 |
6,00 |
100,00% |
6,00 |
100,00% |
5,40 |
90,00% |
д. 6 - д. 12 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на# вне и на ПП |
нет |
нет |
д. 6 - д. 12 |
Изменение ОДД, Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
д. 17 - д. 36б |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
нет |
нет |
д. 17 - д. 36б |
Восстановление дорожной разметки, установка пешеходного ограждения |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
д. 79 - д. 95 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 79 - д. 95 |
д. 79 - д. 95 |
д. 79 - д. 95 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
д. 105/1 - д. 105б |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
д. 105/1 - д. 105б |
д. 105/1 - д. 105б |
д. 105/1 - д. 105б |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
д. 109 - д. 100 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 109 - д. 100 |
д. 109 - д. 100 |
д. 109 - д. 100 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
д. 104а - д. 149/1 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 104а - д. 149/1 |
д. 104а - д. 149/1 |
д. 104а - д. 149/1 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
д. 112 - д. 120 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 112 - д. 120 |
д. 112 - д. 120 |
д. 112 - д. 120 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
нет |
- |
нет |
нет |
1 Пресечение ул. Героев Хасана и Транссибирской магистрали (включая тоннель) |
реконструкция |
- |
- |
- |
341,279 |
- |
мар. 17 |
|
||||||||||||
|
ул. Гусарова |
0,72 |
9 395,00 |
0,22 |
30,5% |
0,22 |
30,5% |
0,22 |
30,5% |
д. 4 - д. 7 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на# вне и на ПП |
нет |
нет |
д. 4 - д. 7 |
строительство ПП, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
ул. Куйбышева |
7,00 |
110 133,01 |
7,00 |
100,00% |
6,30 |
90,00% |
5,60 |
80,00% |
д. 47 - д. 63 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 47 - д. 63 |
д. 47 - д. 63 |
д. 47 - д. 63 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
д. 66 - д. 80 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 66 - д. 80 |
д. 66 - д. 80 |
д. 66 - д. 80 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
д. 82 - д. 95б |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
нет |
нет |
д. 82 - д. 95б |
Изменение ОДД на перекрестке с ул. Белинского, Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
д. 115/3 - д. 137 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 115/3 - д. 137 |
д. 115/3 - д. 137 |
д. 115/3 - д. 137 |
Восстановление проезжей части, дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
д. 115в - д. 117б |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 115в - д. 117б |
д. 115в - д. 117б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
д. 159 - д. 169а |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 159 - д. 169а |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
д. 143 - д. 153 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 143 - д. 153 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
ул. Лодыгина |
2,40 |
28 416,00 |
2,40 |
100,00% |
2,16 |
90,00% |
1,92 |
80,00% |
д. 44 - д. 26 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 44 - д. 26 |
д. 44 - д. 26 |
д. 44 - д. 26 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
ул. Сибирская |
3,00 |
38 473,00 |
2,40 |
80,00% |
2,10 |
70,00% |
1,80 |
60,00% |
д. 53 - д. 63 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков), наезд на пешеходов на ПП |
нет |
нет |
д. 53 - д. 63 |
Установка островков безопасности на ПП, нанесение дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
ул. Солдатова |
2,00 |
35 209,00 |
1,60 |
80,00% |
1,40 |
70,00% |
1,20 |
60,00% |
д. 26 - д. 36 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков), наезд на пешеходов на и вне ПП |
нет |
нет |
д. 26 - д. 36 |
Установка островков безопасности на ПП, нанесение дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
ул. Чернышевского |
1,50 |
25 844,00 |
0,90 |
60,00% |
0,75 |
50,00% |
0,60 |
40,00% |
д. 12 - д. 23 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков), наезд на пешеходов вне ПП |
д. 12 - д. 23 |
д. 12 - д. 23 |
д. 12 - д. 23 |
Установка знаков приоритета, Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
ул. Чкалова |
3,00 |
30 000,00 |
2,10 |
70,00% |
1,80 |
60,00% |
1,50 |
50,00% |
д. 4 - д. 8 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 4 - д. 8 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Яблочкова |
1,30 |
6 947,00 |
0,65 |
50,00% |
0,52 |
40,00% |
0,43 |
33,00% |
д. 36/1 - д. 48/2 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 36/1 - д. 48/2 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Новогайвинская |
3,00 |
36 182,00 |
2,40 |
80,00% |
2,10 |
70,00% |
3,00 |
60,00% |
д. 79 - д. 82 |
Столкновение, наезд на препятствие (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встреч-# встречного движения). |
нет |
нет |
д. 79 - д. 82 |
Строительство ПП, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
||
|
ул. Хабаровская |
1,11 |
7 600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,11 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Зои Космодемьянской |
0,83 |
9 327,00 |
0,45 |
54,20% |
0,83 |
100,00% |
0,83 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
ул. Зои Космодемьянской от ул. Василия Васильева до ул. Барамзиной |
ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
3000 |
3000 |
2,943 |
980,840 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||
|
ул. Барамзиной |
1,82 |
8 752,00 |
0,76 |
41,76% |
1,82 |
100,00% |
1,82 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
ул. Барамзиной от ул. Папанинцев до ул. Вишерской |
ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
8752 |
8752 |
7,525 |
859,773 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||
|
ул. Желябова |
0,80 |
6 010,00 |
0,00 |
0,00% |
0,80 |
100,00% |
0,80 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
ул. Желябова от ул. Подлесной до пр. Парковый |
ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
6010 |
6010 |
9,099 |
1 514,023 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||
|
ул. Кировоградская |
3,52 |
53 885,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
2,25 |
63,90% |
нет |
- |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Магистральная |
4,90 |
42 156,90 |
0,00 |
0,00% |
1,66 |
52,87% |
1,66 |
52,87% |
нет |
- |
нет |
нет |
ул. Магистральная от ул. Сысольской до ул. Ласьвинской |
ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
9000 |
9000 |
9,900 |
1 100,033 |
мар 17 |
окт. 17 |
||
|
ул. Липатова |
1,13 |
7 051,00 |
0,00 |
0,00% |
1,13 |
100,00% |
1,13 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
ул. Липатова от ул. Кировоградской до ул. Магистральной |
ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
7000 |
7000 |
8,133 |
1 161,896 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||
|
ул. Лебедева |
1,68 |
16 084,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,68 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Чукотская |
0,20 |
1 279,00 |
0,10 |
50,00% |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
ул. Чукотская от ул. Самаркандской до ул. Старцева |
ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
1280 |
1280 |
1,200 |
937,516 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||
|
ул. Старцева |
1,80 |
12 154,00 |
0,00 |
0,00% |
1,80 |
100,00% |
1,80 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
ул. Старцева от ул. Чукотской до ул. Старцева |
ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
5285 |
5285 |
5,497 |
1 040,047 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||
|
ул. Светлогорская |
2,00 |
24 600,00 |
0,00 |
0,00% |
2,00 |
100,00% |
2,00 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
ул. Светлогорская от ул. Вольской до ул. Калинина |
ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
24600 |
24600 |
24,211 |
984,198 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||
|
ул. Сысольская |
1,02 |
9 730,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,02 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Генерала Панфилова |
1,35 |
12 007,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Причальная |
4,63 |
32 149,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Автозаводская |
3,42 |
18 864,20 |
2,82 |
82,46% |
2,82 |
82,46% |
2,82 |
82,46% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Налимихинская |
3,71 |
29 970,00 |
3,71 |
100,00% |
3,71 |
100,00% |
3,71 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Механошина |
0,65 |
4 706,00 |
0,10 |
15,38% |
0,10 |
15,38% |
0,10 |
15,38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Запорожская |
0,64 |
5 378,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Суздальская |
0,20 |
1 077,00 |
0,10 |
50,00% |
0 - 10 |
50,00% |
0,10 |
50,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Луначарского |
3,53 |
42 717,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Дорога на Чусовской водозабор |
9,05 |
71 655,60 |
2,55 |
28,18% |
2,55 |
28,18% |
2,55 |
28,18% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Соликамский тракт |
2,02 |
5 581,60 |
1,19 |
58,91% |
1,19 |
58,91% |
1,19 |
58,91% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Маяковского |
1,50 |
8 081,00 |
0,80 |
53,33% |
0,80 |
53,33% |
0,80 |
53,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Ушинского |
0,82 |
17 883,00 |
0,82 |
100,00% |
0,82 |
100,00% |
0,82 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Техническая |
0,76 |
5 887,00 |
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
39,47% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Технический проезд по бульвару Гагарина |
1,62 |
16 289,70 |
0,81 |
50,00% |
0,73 |
45,00% |
0,65 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Студенческая |
0,60 |
3 737,30 |
0,30 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Лумумбы |
0,42 |
2 690,00 |
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Аркадия Гайдара |
0,61 |
4 014,00 |
0,31 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Технический проезд по ул. Ушинского |
0,26 |
1 470,00 |
0,13 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Малая Студенческая (проезд внутри квартала) |
0,45 |
1 300,00 |
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
2-я Макаренко |
0,28 |
3 600,00 |
0,14 |
50,00% |
0,13 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Пушкарская |
0,72 |
9 374,00 |
0,36 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,29 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Технический проезд по Уинской |
0,81 |
7 200,00 |
0,41 |
50,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Пушкарская |
0,74 |
6 210,00 |
0,37 |
50,00% |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Лякишева |
0,26 |
2 100,00 |
0,13 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Технический проезд по Юрша |
0,47 |
3 857,00 |
0,24 |
50,00% |
0,21 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Макаренко |
0,73 |
3 630,00 |
0,37 |
50,00% |
0,33 |
45,00% |
0,29 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Добролюбова |
0,57 |
3 812,00 |
0,29 |
50,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Звонарева |
0,65 |
4 550,00 |
0,33 |
50,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Подольская |
0,51 |
2 700,00 |
0,26 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Проезд по ул. Макаренко |
0,55 |
2 825,00 |
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
2-я Добролюбова |
0,68 |
3 600,00 |
0,34 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Инженерная |
0,40 |
2 536,00 |
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Пономарева |
0,60 |
2 000,00 |
0,30 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Северная Дамба |
0,85 |
12 051,00 |
0,43 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Лифанова |
0,29 |
2 000,00 |
0,15 |
50,00% |
0,13 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
КИМ |
2,45 |
29 348,00 |
1,22 |
50,00% |
1,10 |
45,00% |
0,98 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Работницы |
0,18 |
1 957,00 |
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Ивановская |
0,50 |
3 427,00 |
0,25 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Розалии Землячки |
0,39 |
3 300,00 |
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Тургенева |
0,24 |
2 404,00 |
0,12 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Анри Барбюса |
0,59 |
6 262,00 |
0,29 |
50,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Братьев Вагановых |
0,40 |
5 347,00 |
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Василия Соломина |
0,21 |
3 000,00 |
0,11 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Грачева |
0,41 |
2 837,00 |
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Индустриализации |
0,67 |
3 410,00 |
0,34 |
50,00% |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Циолковского |
0,41 |
3 683,00 |
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Смирнова |
0,20 |
2 700,00 |
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Металлистов |
0,38 |
2 937,00 |
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Степана Разина |
0,65 |
3 600,00 |
0,32 |
50,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Авиационная |
0,20 |
740,00 |
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Николая Быстрых |
0,38 |
2 877,00 |
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Халтурина |
0,39 |
1 500,00 |
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Хрустальная |
0,69 |
3 387,00 |
0,35 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Инженерная |
0,43 |
4 002,00 |
0,22 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Кунгурская |
0,24 |
1 783,60 |
0,12 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Артема |
0,75 |
5 408,20 |
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Национальная |
0,36 |
2 444,60 |
0,18 |
50,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Лифанова |
1,56 |
11 048,60 |
0,78 |
50,00% |
0,70 |
45,00% |
0,62 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Мост через р. Ива по ул. Лифанова |
0,20 |
150,00 |
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Алексеевская |
0,91 |
1 279,00 |
0,46 |
50,00% |
0,41 |
45,00% |
0,36 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Пигасова |
1,29 |
2 111,00 |
0,64 |
50,00% |
0,58 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Сельскохозяйственная |
0,50 |
1 996,00 |
0,25 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Дорога на "ВИСИМ-2" |
1,13 |
4 519,00 |
0,57 |
50,00% |
0,51 |
45,00% |
0,45 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Грибоедова |
1,97 |
13 322,00 |
0,98 |
50,00% |
0,89 |
45,00% |
0,79 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Мост через р. М. Мотовилиха |
0,34 |
210,00 |
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Фокинская |
0,85 |
7219,80 |
0,42 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Завьялова |
1,11 |
2 117,40 |
0,56 |
50,00% |
0,50 |
45,00% |
0,45 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Колыбалова |
0,94 |
7 679,80 |
0,47 |
50,00% |
0,42 |
45,00% |
0,37 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Старых Большевиков |
0,58 |
2 143,10 |
0,29 |
50,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Стольникова |
0,12 |
1 047,80 |
0,06 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Лядовская (Запруд) |
0,11 |
6 248,30 |
0,05 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,04 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Вишневая |
0,29 |
638,60 |
0,14 |
50,00% |
0,13 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Кантонской Коммуны |
0,45 |
3 049,70 |
0,22 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Белостокская |
0,27 |
1 918,00 |
0,14 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Чермозская |
0,50 |
1 987,00 |
0,25 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Автодорога Пермь - Новые Ляды |
4,46 |
27 627,00 |
2,23 |
50,00% |
2,01 |
45,00% |
1,78 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Гашкова |
1,14 |
12 464,00 |
0,57 |
50,00% |
0,51 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Мост ручья М. Язовая |
0,02 |
213,00 |
0,01 |
50,00% |
0,01 |
45,00% |
0,01 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Мост р. Язовая |
0,03 |
715,00 |
0,01 |
50,00% |
0,01 |
45,00% |
0,01 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Ивана Франко |
0,52 |
4 848,40 |
0,26 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Соликамская |
4,93 |
33 662,00 |
2,47 |
50,00% |
2,22 |
45,00% |
1,97 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Мостовая (Мотовилиха) |
0,41 |
3 208,00 |
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Борцов Революции |
8,40 |
68 815,00 |
4,20 |
50,00% |
3,78 |
45,00% |
3,36 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Линия 4-я |
0,82 |
7 700,00 |
0,41 |
50,00% |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Гашкова |
0,89 |
7 934,00 |
0,44 |
50,00% |
0,40 |
45,00% |
0,36 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Иньвенская |
0,52 |
2 303,60 |
0,26 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
проезд вдоль дома N 20 по ул. Гашкова |
0,24 |
1 410,50 |
0,12 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Проезд по ул. Бекетова |
0,31 |
2 042,00 |
0,15 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Проезд по ул. Красно уральская |
0,35 |
1 971,10 |
0,18 |
50,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Кузнецкая |
0,31 |
1 956,60 |
0,15 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Огородникова |
1,26 |
6 068,40 |
0,63 |
50,00% |
0,57 |
45,00% |
0,50 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Верхнекурьинская |
2,09 |
15 260,90 |
1,05 |
50,00% |
0,94 |
45,00% |
0,84 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Дорога Дружбы |
4,43 |
52 582,00 |
2,22 |
50,00% |
1,99 |
45,00% |
1,77 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Боровая |
0,74 |
5 400,00 |
0,37 |
50,00% |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Вишерская |
0,87 |
5534,9 |
0,44 |
50,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Дзержинского |
2,03 |
62613,3 |
1,02 |
50,00% |
0,91 |
45,00% |
0,81 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Куфонина |
0,48 |
11816,00 |
0,24 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Папанинцев |
0,40 |
2 896,00 |
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Трамвайная |
0,50 |
14 239,00 |
0,25 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Шпальная |
0,19 |
2 500,00 |
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Красина |
0,87 |
5 334,00 |
0,44 |
50,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Энгельса |
0,77 |
8 021,00 |
0,39 |
50,00% |
0,35 |
45,00% |
0,31 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Желябова |
0,88 |
8 036,00 |
0,44 |
50,00% |
0,40 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Пожарского |
0,48 |
2 783,00 |
0,24 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Дорога в детский реабилитационный центр |
0,60 |
6 000,00 |
0,30 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Барамзимой# |
0,94 |
10 166,00 |
0,47 |
50,00% |
0,42 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
2-я Шоссейная |
0,87 |
6 328,00 |
0,44 |
50,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Сергея Данщина |
0,79 |
4 600,00 |
0,40 |
50,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Букирева |
0,22 |
2 100 - 00 |
0,11 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Интернациональная |
0,63 |
6 600,00 |
0,32 |
50,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Углеуральская |
0,54 |
2 596,00 |
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Водопроводная |
1,43 |
8 400,00 |
0,72 |
50,00% |
0,64 |
45,00% |
0,57 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Фоминская |
4,45 |
38 023,00 |
2,23 |
50,00% |
2,00 |
45,00% |
1,78 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Петропавловская |
2,80 |
47 480,00 |
1,11 |
39,64% |
1,11 |
39,64% |
1,11 |
39,64% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Монастырская |
0,78 |
5 711,00 |
0,78 |
100,00% |
0,78 |
100,00% |
0,78 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Плеханова |
0,45 |
4 108,00 |
0,23 |
50, 00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Окулова |
1,1 |
20 069,00 |
0,56 |
50,00% |
0,50 |
45,00% |
0,44 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Толмачева |
0,16 |
1 611,00 |
0,08 |
50,00% |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Хохрякова |
0,32 |
2 663,00 |
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Я. Колоса |
0,38 |
2 250,00 |
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Решетникова |
0,18 |
900,00 |
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Плеханова |
0,32 |
1 968,00 |
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Проезд |
0,42 |
3 430,00 |
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Толмачева |
0,31 |
2 052,00 |
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Решетникова |
0,26 |
1 080,00 |
0,13 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Решетниковский спуск |
0,34 |
6 959,00 |
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Якутская |
4,32 |
79 577,00 |
2,16 |
50,00% |
1,94 |
45,00% |
1,73 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Ветлужская |
3,47 |
40 386,00 |
1,74 |
50,00% |
1-56 |
45,00% |
1,39 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Красноборская |
1,56 |
11 200,00 |
0,78 |
50,00% |
0,70 |
45,00% |
0,62 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Кустарная |
1,06 |
6 600,00 |
0,53 |
50,00% |
0,48 |
45,00% |
0,42 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Заречная |
0,79 |
6 000,00 |
0,40 |
50,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Вагонная |
0,29 |
1 740,00 |
0,15 |
50,00% |
0,13 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Кочегаров |
0,59 |
4 650,00 |
0,30 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Машинистов |
0,56 |
5 100,00 |
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Лепешинской |
0,81 |
3 810,00 |
0,41 |
50,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Наумова |
0,40 |
2 250,00 |
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Марии Загуменных |
0,53 |
4 050,00 |
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Костычева |
1,15 |
6 813,00 |
0,58 |
50,00% |
0,52 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Сеченова |
0,38 |
2 341,00 |
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Транспортная |
1,07 |
3 952,00 |
0,54 |
50,00% |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Сочинская |
0,36 |
2 100,00 |
0,18 |
50,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Локомотивная |
0,95 |
12 647,00 |
0,48 |
50,00% |
0,43 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Малкова |
0,67 |
19 336,00 |
0,34 |
50,00% |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Энгельса |
0,22 |
4 890,00 |
0,11 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Привокзальная площадь |
0,19 |
5 450,00 |
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Развязка с ул. Плеханова |
0,61 |
4 610,00 |
0,31 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Луначарского |
0,45 |
5 368,00 |
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Решетникова |
0,15 |
700,00 |
0,08 |
50,00% |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Мильчакова |
1,07 |
9 709,00 |
0,54 |
50,00% |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Плеханова |
1,02 |
7 940,00 |
0,51 |
50,00% |
0,46 |
45,00% |
0,41 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Голева |
0,65 |
3 796,00 |
0,33 |
50,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Вавилова |
0,66 |
3 600,00 |
0,33 |
50,00% |
0,30 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Горняков |
0,22 |
1 420,00 |
0,11 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Овчинникова |
0,85 |
5 813,00 |
0,43 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Рабочая |
0,53 |
4 048,00 |
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Связистов |
0,55 |
3 237,00 |
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Малкова |
0,30 |
2 749,00 |
0,15 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Грузинская |
0,24 |
2 080,00 |
0,12 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Кронштадтская |
1,09 |
4 250,00 |
0,55 |
50,00% |
0,49 |
45,00% |
0,44 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Крисанова |
0,58 |
3 000,00 |
0,29 |
50,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Вильвенская |
1,08 |
5 400,00 |
0,54 |
50,00% |
0,49 |
45,00% |
0,43 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Котовского |
0,12 |
1 170,00 |
0,06 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Красноборская |
1,00 |
4 340,00 |
0,50 |
50,00% |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Качалова |
0,44 |
3 339,00 |
0,22 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Братьев Игнатовых |
0,55 |
4 585,00 |
0,27 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Советской Армии |
1,51 |
12 148,88 |
0,75 |
50,00% |
0,68 |
45,00% |
0,60 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Одоевского |
0,45 |
3 175,00 |
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Баумана |
1,31 |
8 635,00 |
0,65 |
50,00% |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Кавалерийская |
0,57 |
3 297,00 |
0,29 |
50,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Дениса Давыдова |
0,36 |
2 360,00 |
0,18 |
50,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Милиционера Власова |
0,21 |
1 236,00 |
0,11 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Чайковского |
0,69 |
5 688,00 |
0,35 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Комбайнеров |
0,40 |
2 393,00 |
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Встречная |
3,55 |
26 692,00 |
1,77 |
50,00% |
1,60 |
45,00% |
1,42 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Оверятская |
0,67 |
4 776,00 |
0,33 |
50,00% |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Верхне-Муллинская |
3,03 |
23 507,00 |
1,52 |
50,00% |
1,36 |
45,00% |
1,21 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Нестюковский тракт |
4,92 |
40 900,00 |
2,46 |
50,00% |
2,21 |
45,00% |
1,97 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Объект |
1,90 |
7 574,00 |
0,95 |
50,00% |
0,86 |
45,00% |
0,76 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Объект |
4,10 |
32 284,00 |
2,05 |
50,00% |
1,85 |
45,00% |
1,64 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Объект |
0,93 |
7 544,00 |
0,46 |
50,00% |
0,42 |
45,00% |
0,37 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
9-го Мая |
0,57 |
5 396,00 |
0,28 |
50,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Советской Армии |
1,11 |
4 759,00 |
0,55 |
50,00% |
0,50 |
45,00% |
0,44 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Карпинского |
0,79 |
7 400,00 |
0,39 |
50,00% |
0,35 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Снайперов |
0,56 |
4,00 |
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Кавалерийская |
0,31 |
1 897,00 |
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Норильская |
0,54 |
7 830,00 |
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Семченко |
0,68 |
4 136,00 |
0,34 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Сивкова |
0,72 |
6 206,00 |
0,36 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,29 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Танкистов |
1,49 |
9 038,00 |
0,74 |
50,00% |
0,67 |
45,00% |
0,60 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Формовщиков |
0,17 |
1 644,00 |
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
В. Засулич |
0,40 |
2 502,00 |
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
К. Заслонова |
0,21 |
1 149,00 |
0,11 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Подводников |
0,89 |
8 000,00 |
0,45 |
50,00% |
0,40 |
45,00% |
0,36 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Левченко |
0,71 |
4 444,00 |
0,35 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Бабушкина |
0,44 |
3 325,00 |
0,22 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Пашийская |
0,28 |
1 140,00 |
0,14 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Шахтерская |
0,43 |
1 620,00 |
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Черлинская |
0,74 |
5 466,00 |
0,37 |
50,00% |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Комбайнеров |
0,37 |
1 840,00 |
0,18 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Глинки |
0,41 |
3 037,00 |
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Качалова |
0,56 |
4 387,00 |
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Одоевского |
0,55 |
4 626,00 |
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Геологов |
0,42 |
6 448,00 |
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Комбайнеров |
0,34 |
2 365,00 |
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Энергетиков |
0,81 |
5 400,00 |
0,41 |
50,00% |
0,37 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Дениса Давыдова |
0,32 |
2 071,00 |
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
М. Власова |
0,88 |
2 300,00 |
0,44 |
50,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Нефтяников |
1,74 |
11 094,00 |
0,87 |
50,00% |
0,78 |
45,00% |
0,70 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Рязанская |
1,93 |
102 093,00 |
0,96 |
50,00% |
0,87 |
45,00% |
0,77 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Путепровод на Светлогорской |
0,09 |
2 369,00 |
0,05 |
50,00% |
0,04 |
45,00% |
0,04 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Развязка Ушакова - Калинина |
0,25 |
11 477,00 |
0,13 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Сысольская |
0,99 |
9 590,40 |
0,50 |
50,00% |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Площадь к/т "Экран" |
0,12 |
2 603,90 |
0,06 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Калинина (Нижняя Курья) |
2,40 |
30 585,00 |
1,20 |
50,00% |
1,08 |
45,00% |
0,96 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Развязка с Кировским р-ном |
0,70 |
7 621,00 |
0,35 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Кольцо МУПАП-3 |
0,24 |
6 245,10 |
0,12 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Причальная |
4,55 |
32 149,00 |
2,28 |
50,00% |
2,05 |
45,00% |
1,82 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Худанина |
0,70 |
4 932,00 |
0,35 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Александра Невского |
1,4 |
6 209,00 |
0,57 |
50,00% |
0,51 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Адмирала Нахимова |
1,02 |
7 206,00 |
0,51 |
50,00% |
0,46 |
45,00% |
0,41 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Закамская |
2,20 |
17 186,00 |
1,10 |
50,00% |
0,99 |
45,00% |
0,88 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Оборонщиков |
0,48 |
2 745,00 |
0,24 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Федосеева |
1,01 |
5 794,00 |
0,51 |
50,00% |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Шишкина |
1,07 |
7 359,50 |
0,54 |
50,00% |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Чистопольская |
1,02 |
5 581,00 |
0,51 |
50,00% |
0,46 |
45,00% |
0,41 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Волгодонская |
1,30 |
13 681,30 |
0,65 |
50,00% |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Астраханская |
0,22 |
5 123,40 |
0,11 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Торговая |
0,88 |
1 400,00 |
0,44 |
50,00% |
0,40 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Оборонщиков |
0,21 |
2 946,00 |
0,11 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Худанина |
0,20 |
4 932,00 |
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Ямпольская |
0,54 |
2 723,50 |
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
К. Пирожкова |
0,32 |
4 300,80 |
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Капитанская |
0,69 |
5 792,30 |
0,35 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Каляева |
0,93 |
4 200,00 |
0,47 |
50,00% |
0,42 |
45,00% |
0,37 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Байкальская |
0,18 |
7 643,80 |
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Танцорова |
1,33 |
2 782,40 |
0,67 |
50,00% |
0,60 |
45,00% |
0,53 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Теплоходная |
0,38 |
2 176,60 |
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Туапсинская |
0,46 |
8 197,00 |
0,23 |
50,00% |
0,21 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Сокольская |
0,87 |
12 025,20 |
0,44 |
50,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Заборная |
3,00 |
6 949,00 |
1,50 |
50,00% |
1,35 |
45,00% |
1,20 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Разворотное кольцо маршрута N 65 |
0,07 |
4 984,50 |
0,04 |
50,00% |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Адмирала Макарова |
0,87 |
2 603,00 |
0,44 |
50,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Судозаводская |
0,47 |
2 305,00 |
0,24 |
50,00% |
0,21 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Камышинская |
0,45 |
5 505,20 |
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Буксирная |
0,74 |
8 166,00 |
0,37 |
50,00% |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Юнг Прикамья |
0,75 |
1 840,00 |
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Гальперина |
6,76 |
55 359,40 |
6,76 |
100,00% |
6,76 |
100,00% |
6,76 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Разворотное кольцо на Панфилова |
0,08 |
1 660,00 |
0,04 |
50,00% |
0,04 |
45,00% |
0,03 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Разворотное кольцо на Гальперина |
0,07 |
1 200,00 |
0,04 |
50,00% |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Ардатовская |
0,53 |
1 573,00 |
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Богдана Хмельницкого |
1,29 |
8 141,00 |
0,65 |
50,00% |
0,58 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Сивашская |
2,34 |
18 780,90 |
1,17 |
50,00% |
1,05 |
45,00% |
0,94 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Технологический проезд от ГШМ до объездной |
3,80 |
27 267,40 |
1,90 |
50,00% |
1,71 |
45,00% |
1,52 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Охотников |
0,75 |
6 866,00 |
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Победы |
0,94 |
6 101,00 |
0,47 |
50,00% |
0,42 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Новоржевская |
1,20 |
8 041,00 |
0,60 |
50,00% |
0,54 |
45,00% |
0,48 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Чебоксарская |
0,24 |
1 476,00 |
0,12 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Воронежская |
0,74 |
8 680,00 |
0,37 |
50,00% |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Мензелинская |
0,49 |
2 970,00 |
0,25 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Фадеева |
0,41 |
2 436,30 |
0,21 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
2-я Буровая |
0,20 |
722,00 |
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Ялтинская |
0,41 |
2 221,40 |
0,21 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Ужгородская |
0,76 |
4 800,00 |
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Химградская |
1,47 |
7 870,60 |
0,74 |
50,00% |
0,66 |
45,00% |
0,59 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Юнг Прикамья |
0,71 |
1 840,00 |
0,36 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Луначарского |
3,00 |
37 349,00 |
1,50 |
50,00% |
1,35 |
45,00% |
1,20 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Попова |
1,15 |
22 419,00 |
0,58 |
50,00% |
0,52 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Площадь ЦКР |
0,32 |
9 821,00 |
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Борчанинова |
0,78 |
8 106,00 |
0,39 |
50,00% |
0,35 |
45,00% |
0,31 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Пермская |
2,70 |
20 228,00 |
0,41 |
15,19% |
0,41 |
15,19% |
0,41 |
15,19% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
2-я Луначарского |
0,33 |
4 422,00 |
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Матросова |
0,26 |
1 179,00 |
0,13 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,26 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Сибирская |
1,12 |
12 173,00 |
1,12 |
100,00% |
1,12 |
100,00% |
1,12 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Парковая |
0,27 |
2 100,00 |
0,14 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
25 Октября |
1,13 |
12 522,00 |
1,13 |
100,00% |
0,51 |
45,00% |
0,45 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
М. Горького |
1,19 |
8 868,00 |
1,19 |
100,00% |
1,19 |
100,00% |
1,19 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Клименко |
0,85 |
5 013,00 |
0,42 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Окулова |
0,33 |
12 692,00 |
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Матросова |
0,20 |
969,00 |
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Окулова |
0,99 |
12 692,00 |
0,50 |
50,00% |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Монастырская |
2,84 |
29 692,30 |
2,84 |
100,00% |
2,84 |
100,00% |
2,84 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Свердловская |
0,34 |
2 393,00 |
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Советская |
2,50 |
21 505,60 |
2,40 |
96,00% |
2,40 |
96,00% |
2,16 |
86,40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Тополевый пер. |
0,17 |
4 621,00 |
0,17 |
100,00% |
0,17 |
100,00% |
0,17 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Осинская |
0,51 |
5 075,00 |
0,25 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Путепровод Блочная |
0,90 |
14 506,00 |
0,45 |
50,00% |
0,41 |
45,00% |
0,36 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Развязка Сосновый Бор |
0,82 |
7 084,00 |
0,41 |
50,00% |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Дорога Дружбы |
3,48 |
34 601,00 |
1,74 |
50,00% |
1,57 |
45,00% |
1,39 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Жукова |
0,84 |
6 000,00 |
0,42 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Проезд под путепроводом "Блочная" |
0,63 |
4 729,00 |
0,32 |
50,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Ак. Королева |
0,63 |
4 692,00 |
0,31 |
50,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Короленко |
0,89 |
9 219,00 |
0,45 |
50,00% |
0,40 |
45,00% |
0,36 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Комсомольская |
0,22 |
8 868,00 |
0,11 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Молодежная |
0,17 |
1 260,00 |
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Трактовая |
0,16 |
6 293,00 |
0,08 |
50,00% |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Коммунистическая |
0,31 |
1 500,00 |
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Автодорога Пермь - Новые Ляды |
0,59 |
5 293,00 |
0,30 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Автодорога Н. Ляды - Старые Ляды |
0,13 |
8 295,00 |
0,06 |
50,00% |
0,06 |
45,00% |
0,05 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Торговая площадь |
0,08 |
3 453,00 |
0,04 |
50,00% |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Чусовская |
0,16 |
4 320,00 |
0,08 |
50,00% |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Железнодорожная |
1,47 |
4 602,00 |
0,74 |
50,00% |
0,66 |
45,00% |
0,59 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Нагорная |
1,95 |
1 590,00 |
0,98 |
50,00% |
0,88 |
45,00% |
0,78 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Краснова |
0,87 |
10 754,00 |
0,44 |
50,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Сибирская |
1,38 |
19 079,00 |
0,69 |
50,00% |
0,62 |
45,00% |
0,55 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Белинского |
1,50 |
9 193,00 |
1,50 |
100,00% |
1,50 |
100,00% |
1,50 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Площадь Карла Маркса |
0,18 |
8 169,00 |
0,18 |
100,00% |
0,09 |
50,00% |
0,07 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Южная дамба |
1,00 |
16 805,00 |
0,50 |
50,00% |
1,00 |
100,00% |
0,40 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Газеты Звезда |
2,40 |
20 419,00 |
0,08 |
3,13% |
0,15 |
6,25% |
0,06 |
2,50% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Чернышевского |
1,28 |
25 844,00 |
1,28 |
100,00% |
0,64 |
50,00% |
0,51 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Смирнова Юрия |
0,37 |
2 304,00 |
0,37 |
100,00% |
0,19 |
51,35% |
0,15 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Клары Цеткин |
0,20 |
1 736,00 |
0,10 |
50,00% |
0,20 |
100,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Коминтерна |
0,48 |
2 903,00 |
0,24 |
50,00% |
0,48 |
100,00% |
0,19 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
М. Горького |
0,07 |
682,00 |
0,04 |
50,00% |
0,04 |
50,00% |
0,03 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Соловьева |
0,20 |
5 500,00 |
0,10 |
50,00% |
0,10 |
50,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Чернышевского |
0,18 |
2 140,00 |
0,09 |
50,00% |
0,18 |
100,00% |
0,07 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Глеба Успенского |
0,40 |
3 150,00 |
0,20 |
50,00% |
0,40 |
100,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Тимирязева |
0,90 |
4 637,00 |
0,13 |
13,89% |
0,25 |
27,78% |
0,10 |
11,11% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
25-го Октября |
1,49 |
17 044,00 |
0,75 |
50,00% |
1,49 |
100,00% |
0,60 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Максима Горького |
0,34 |
2 129,00 |
0,17 |
50,00% |
0,34 |
100,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Швецова |
1,10 |
7 104,00 |
0,28 |
25,45% |
0,56 |
50,91% |
0,22 |
20,36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Пионерская |
0,53 |
3 592,00 |
0,26 |
50,00% |
0,53 |
100,00% |
0,21 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Полины Осипенко |
0,90 |
5 865,00 |
0,45 |
50,00% |
0,90 |
100,00% |
0,36 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Технический проезд по Сибирской |
0,63 |
7 367,00 |
0,32 |
50,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Максима Горького |
0,42 |
5 071,00 |
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Малышева |
0,40 |
3 060,00 |
0,32 |
80,0% |
0,28 |
70,00% |
0,24 |
60,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
М. Ямская |
0,42 |
2 473,00 |
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Технический проезд по ул. Революции |
1,30 |
6 905,00 |
0,65 |
50,00% |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Народовольческая |
0,45 |
5 001,00 |
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Рабоче-Крестьянская |
1,20 |
5 475,00 |
0,60 |
50,00% |
0,54 |
45,00% |
0,48 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Тихая |
0,80 |
4 900,00 |
0,40 |
50,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Фонтанная |
0,63 |
4 930,00 |
0,32 |
50,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ГУВД |
0,10 |
700,00 |
0,05 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,04 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Орская |
0,20 |
1 479,00 |
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Веселая |
0,15 |
1 026,00 |
0,08 |
50,00% |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Комсомольская площадь |
0,28 |
15 040,00 |
0,28 |
100,00% |
0,28 |
100,00% |
0,28 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Подходы к тоннелю |
0,50 |
9 820,00 |
0,25 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Чкалова |
0,40 |
2 250,00 |
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Механошина |
0,63 |
4 706,00 |
0,32 |
50,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Хлебозаводская |
0,99 |
9 581,00 |
1,00 |
100,00% |
0,99 |
100,00% |
1,00 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Глеба Успенского |
0,34 |
2 200,00 |
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Клары Цеткин |
1,07 |
8 718,00 |
0,53 |
50,00% |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Краснофлотская |
0,98 |
7 069,00 |
0,49 |
50,00% |
0,44 |
45,00% |
0,39 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Маршрутная |
0,55 |
4 500,00 |
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Моторостроителей |
1,24 |
8 522,00 |
0,62 |
50,00% |
0,56 |
45,00% |
0,50 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Серебрянский проезд |
0,75 |
6 328,00 |
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Академика Курчатова |
0,46 |
2 746,00 |
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Анвара Гатауллина |
0,71 |
4 545,00 |
0,36 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Бородинская |
0,38 |
2 475-00 |
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Вижайская |
0,34 |
4 145,00 |
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Елькина |
0,45 |
4 530,00 |
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Ем. Ярославского |
1,47 |
9 233,00 |
0,74 |
50,00% |
0,66 |
45,00% |
0,59 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Камчатовская |
0,28 |
3 200,00 |
0,14 |
50,00% |
0,13 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Коминтерна |
0,37 |
2 753,00 |
0,18 |
50,00% |
0,16 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Кузбасская |
0,68 |
3 930,00 |
0,34 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Лукоянова |
0,95 |
5 773,00 |
0,48 |
50,00% |
0,43 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Муромская |
0,29 |
2 340,00 |
0,15 |
50,00% |
0,13 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Нестерова |
0,21 |
1 875,00 |
0,11 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Проезд за ТЦ "Домино" |
0,15 |
928,00 |
0,15 |
100,00% |
0,15 |
100,00% |
0,15 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Нечаева |
0,12 |
755,00 |
0,06 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Никулина |
0,22 |
1 360,00 |
0,11 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Новосибирская |
0,50 |
3 214,00 |
0,25 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Седова |
0,48 |
1 988,00 |
0,24 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Сергинская |
0,18 |
3 517,00 |
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Уфимская |
0,75 |
8 752,00 |
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Саранская |
0,14 |
2 280,00 |
0,10 |
71,43% |
0,10 |
71,43% |
0,14 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Обвинская |
0,37 |
2 923,00 |
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Кояновская |
0,33 |
2 040,00 |
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Весенняя |
0,60 |
1 892,00 |
0,30 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Брестская |
0,43 |
1 230,00 |
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Яблочкова |
1,00 |
5 246,00 |
0,50 |
50,00% |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Тбилисская |
0,69 |
3 500,00 |
0,35 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Таборская |
0,66 |
2 950,00 |
0,33 |
50,00% |
0,30 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Люблинская |
0,23 |
1 043,00 |
0,12 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Краснополянская |
1,57 |
15 130,00 |
0,79 |
50,00% |
0,71 |
45,00% |
0,63 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Суздальская |
0,10 |
1 077,00 |
0,05 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,04 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Холмогорская |
0,44 |
5 399,00 |
0,22 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Ижевская |
1,61 |
15 494,00 |
0,81 |
50,00% |
0,72 |
45,00% |
0,64 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Братская |
1,50 |
16 103,00 |
0,75 |
50,00% |
0,68 |
45,00% |
0,60 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Полазненская |
0,17 |
2 772,00 |
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Балхашская |
0,26 |
4 001,00 |
0,13 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Красноуфимская |
0,53 |
540,00 |
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Старцева |
0,50 |
4 804,00 |
0,25 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Усольская |
0,43 |
4 320,00 |
0,22 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Чукотская |
0,13 |
1 279,00 |
0,07 |
50,00% |
0,06 |
45,00% |
0,05 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Чкалова |
0,35 |
3 000,00 |
0,18 |
50,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Технологич. проезд |
0,73 |
6 811,00 |
0,36 |
50,00% |
0,33 |
45,00% |
0.29 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Льва Шатрова |
0,94 |
5 217,00 |
0,47 |
50,00% |
0,42 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Дорога к госпиталю УВД |
0,34 |
2 498,00 |
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Пихтовая |
1,30 |
9 439,00 |
0,65 |
50,00% |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Ординская |
0,26 |
2 450,00 |
0,13 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Загарьинская |
0,23 |
1 600,00 |
0,12 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Косьвинская |
0,10 |
900,00 |
0,05 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,04 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Коломенская |
0,88 |
7 360,00 |
0,44 |
50,00% |
0,40 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Кустовая |
0,45 |
2 560,00 |
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Лиственная |
0,17 |
700,00 |
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Сылвенский тракт |
3,00 |
26 510,00 |
1,50 |
50,00% |
1,35 |
45,00% |
1,20 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Центральная ферма |
0,55 |
3 324,00 |
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Нейвинская |
0,65 |
3 420,00 |
0,33 |
50,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Дорога на ТБО |
11,50 |
92 970,00 |
5,75 |
50,00% |
5,18 |
45,00% |
4,60 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Козьмы Минина |
0,61 |
6 100,00 |
0,31 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Бушмакина |
0,71 |
6 950,80 |
0,35 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Ракитная |
1,24 |
10 612,70 |
0,62 |
50,00% |
0,56 |
45,00% |
0,49 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Генерала Черняховского |
2,22 |
19 320,40 |
1,11 |
50,00% |
1,00 |
45,00% |
0,89 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Доватора |
0,93 |
6 103,60 |
0,46 |
50,00% |
0,42 |
45,00% |
0,37 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Молдавская |
0,65 |
3 930,00 |
0,32 |
50,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Уссурийская |
0,32 |
2 400,00 |
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Дорога в м/р Чапаевский |
0,75 |
7 409,20 |
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Ольховская |
1,22 |
8 519,70 |
0,61 |
50,00% |
0,55 |
45,00% |
0,49 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Можайская |
0,37 |
2 802,30 |
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Дорога на кладбище Кислотные дачи |
0,51 |
2 070,90 |
0,25 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Химиков |
0,88 |
3 614,00 |
0,44 |
50,00% |
0,40 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Талицкий пер. |
0,35 |
1 911,60 |
0,18 |
50,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Колвинская |
0,30 |
1 526,00 |
0,15 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Суперфосфатная |
0,17 |
678,50 |
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Фосфоритная |
0,27 |
1 176,90 |
0,13 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Липовая |
0,24 |
1 817,20 |
0,12 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Плотина КАМГЭС |
0,19 |
10 999,40 |
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Менжинского |
0,97 |
10 999,40 |
0,49 |
50,00% |
0,44 |
45,00% |
0,39 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Первомайская |
1,85 |
1 817,20 |
0,93 |
50,00% |
0,83 |
45,00% |
0,74 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Старикова |
1,35 |
10 999,40 |
0,68 |
50,00% |
0,61 |
45,00% |
0,54 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Лянгасова |
1,50 |
20 067,70 |
0,75 |
50,00% |
0,68 |
45,00% |
0,60 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Ленинский переулок |
0,85 |
26 948,90 |
0,43 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Веденеева |
1,10 |
11 492,60 |
0,55 |
50,00% |
0,50 |
45,00% |
0,44 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Соликамская |
4,05 |
33 834,50 |
4,05 |
100,00% |
4,05 |
100,00% |
4,05 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Соликамский тракт |
2,15 |
5 581,60 |
1,08 |
50,00% |
0,97 |
45,00% |
0,86 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Цимлянская |
1,30 |
12 782,00 |
0,65 |
50,00% |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Щербакова |
0,85 |
5 581,60 |
0,43 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Бумажников |
1,71 |
12 782,00 |
0,86 |
50,00% |
0,77 |
45,00% |
0,68 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Корсунская |
1,72 |
13 443,20 |
0,86 |
50,00% |
0,77 |
45,00% |
0,69 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Верхоянская |
1,07 |
6 441,40 |
0,54 |
50,00% |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Фрунзе |
0,80 |
5 398,30 |
0,40 |
50,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Январская |
0,46 |
3 114,70 |
0,23 |
50,00% |
0,21 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Бенгальская |
0,68 |
3 523,60 |
0,34 |
50,00% |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Евгения Пузырева |
0,71 |
8 858,60 |
0,36 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Волховская |
0,43 |
2 960,60 |
0,22 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Льва Лаврова |
0,76 |
4 870,70 |
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Кронита |
0,30 |
1 932,50 |
0,30 |
100,00% |
0,30 |
100,00% |
0,30 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Косякова |
0,73 |
5 996,60 |
0,73 |
100,00% |
0,73 |
100,00% |
0,73 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Кавказская |
0,91 |
3 919,80 |
0,46 |
50,00% |
0,41 |
45,00% |
0,36 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Томская |
0,82 |
3 540,40 |
0,41 |
50,00% |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Дорога к Психоневрологическому диспансеру |
1,25 |
7 443,30 |
0,63 |
50,00% |
0,56 |
45,00% |
0,50 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Криворожская |
0,52 |
2 919,60 |
0,26 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Ереванская |
0,46 |
1 598,60 |
0,23 |
50,00% |
0,21 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Гомельская |
0,72 |
2 289,80 |
0,36 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,29 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Сестрорецкая |
0,67 |
4 075,50 |
0,34 |
50,00% |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Газонная |
0,19 |
1 309,10 |
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Плановая |
0,23 |
461,20 |
0,12 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Зюкайская |
0,23 |
1 357,00 |
0,12 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Валежная |
0,34 |
2 218,30 |
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Белозерская |
1,13 |
6 054,40 |
0,57 |
50,00% |
0,51 |
45,00% |
0,45 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Домостроительная |
0,84 |
5 040,70 |
0,42 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Васькина |
0,53 |
3 675,00 |
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Перевалочная |
0,55 |
3 780,00 |
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Памирская |
0,48 |
3 030,80 |
0,24 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Мост через реку Гайва |
0,06 |
996,60 |
0,03 |
50,00% |
0,03 |
45,00% |
0,02 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Писарева |
0,33 |
6 009,60 |
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Набережная |
0,96 |
12 996,00 |
0,48 |
50,00% |
0,43 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Пулковская |
0,42 |
3 390,00 |
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Мелитопольская |
0,37 |
2 125,20 |
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Дорога на Заозерье |
3,27 |
26 515,20 |
1,64 |
50,00% |
1,47 |
45,00% |
1,31 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Дорога на Мостовую |
2,64 |
28 600,00 |
1,32 |
50,00% |
1,19 |
45,00% |
1,06 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Трясолобова |
1,26 |
10 173,20 |
0,63 |
50,00% |
0,57 |
45,00% |
0,50 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Янаульская |
1,14 |
9 939,70 |
0,57 |
50,00% |
0,51 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Васнецова |
1,26 |
9 739,50 |
0,63 |
50,00% |
0,57 |
45,00% |
0,50 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Писарева |
2,20 |
21 111,80 |
0,66 |
30,00% |
0,59 |
27,00% |
0,53 |
24,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Усадебная |
0,64 |
4 345,70 |
0,32 |
50,00% |
0,29 |
45,00% |
0,25 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Барнаульская |
0,41 |
2 498,70 |
0,21 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Маршала Толбухина |
0,82 |
5 620,70 |
0,41 |
50,00% |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Лобвинская |
1,26 |
9 827,40 |
0,63 |
50,00% |
0,57 |
45,00% |
0,50 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Кабельщиков |
0,69 |
4 422,40 |
0,35 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Звенигородская |
0,49 |
3 188,30 |
0,24 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Медведева |
1,16 |
7 678,70 |
0,58 |
50,00% |
0,52 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Графтио |
0,46 |
3 631,20 |
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Двинская |
0,25 |
1 825,60 |
0,13 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Дорога на Соцпоселок |
3,90 |
16 464,20 |
1,95 |
50,00% |
1,76 |
45,00% |
1,56 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Портовая |
0,39 |
3 492,30 |
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Никитина |
0,33 |
1 744,30 |
0,16 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
667,49 |
6618 407,59 |
339,50 |
50,86% |
352,61 |
52,83% |
348,91 |
52,27% |
132 |
|
81 |
62 |
|
|
Итого |
|
|
1 120,606 |
|
|
|
||
Итого по дорогам города Перми: |
ремонт |
кв. м. |
415574.1 |
415574,1 |
500,00117 |
1 203,158 |
|
|
||||||||||||||||
капитальный ремонт |
кв. м. |
34932,02 |
34932,02 |
255,176 |
7 304,931 |
|
|
|||||||||||||||||
реконструкция |
|
- |
- |
341,279 |
|
|
|
|||||||||||||||||
БДД |
|
- |
- |
24,150 |
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
Пермский муниципальный район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
"Пермь - Ильинский" - Хохловка (уч. Скобелевка - Хохловка) 0 км - 3,53 км |
3,53 |
24 710,00 |
0,00 |
0,00% |
3,00 |
84,99% |
3,00 |
84,99% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 3,53 |
ремонт |
км |
3,0 |
21 000,00 |
15,909 |
757,557 |
март |
октябрь |
||
|
"Пермь - Ильинский" - Хохловка (уч. "Пермь - Ильинский" - Скобелевка) 0 км - 4,32 км |
4,32 |
30 240,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,50 |
34,72% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
"Пермь - Екатеринбург" - Ферма 0 км - 2,2 км |
2,20 |
13 200,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,70 |
77,27% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Верхние Муллы - Нестюково (005+000 - 010+840) 0 км - 5,84 км |
5,84 |
46 720,00 |
2,78 |
47,55% |
2,78 |
47,55% |
4,58 |
78,42% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Городская свалка - Жебреи 0 км + 13,96 км |
13,96 |
97 720,00 |
4,00 |
28,65% |
6,80 |
48,71% |
9,30 |
66,62% |
- |
- |
- |
- |
км 3,00+ км 5,20, км 8,60 - 10,00 |
ремонт |
км |
2,8 |
19 600,00 |
15,805 |
806,378 |
март |
октябрь |
||
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
Новые Ляды - Старые Ляды 0 км - 3,94 км |
3,94 |
25 610,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,40 |
35,53% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Новые Ляды - Троица (уч. Новые Ляды - Сылва) 026+160 - 035+891 0 км - 9,73 км |
9,73 |
68 110,00 |
2,73 |
28,06% |
5,73 |
58,89% |
6,43 |
66,08% |
- |
- |
- |
- |
км 0,731 + км 5,731 |
ремонт |
км |
3 |
21 000,00 |
17,870 |
850,952 |
март |
октябрь |
||
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
Новые Ляды - Троица (уч. Сылва - Троица) 0 км - 4,4 км |
4,40 |
30 800,00 |
1,00 |
22,73% |
1,00 |
22,73% |
2,30 |
52,27% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
"Пермь - Екатеринбург" - Нефтяник 0 км - 3,6 км |
3,60 |
23 400,00 |
1,10 |
30,55% |
1,10 |
30,55% |
1,95 |
54,17% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
"Пермь - Екатеринбург" - Замараево 0 км - 1,53 км |
1,53 |
9 180,00 |
0,00 |
0,00% |
1,53 |
100,00% |
1,53 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 1,53 |
ремонт |
км |
1,53 |
9 180,00 |
6,914 |
753,159 |
март |
октябрь |
||
|
Няшино - Восточный обход г. Перми 0 км - 3,14 км |
3,14 |
18 840,00 |
0,00 |
0,00% |
1,20 |
38,22% |
2,30 |
73,25% |
- |
- |
- |
- |
км 2 + км 3,14 |
ремонт |
км |
1,2 |
7 200,00 |
5,914 |
821,389 |
март |
октябрь |
||
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
Гамово - Шульгино 0 км - 2 км |
2,00 |
12 000,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,20 |
60,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
р. Пыж - Ванюки 0 км - 3,6 км |
3,60 |
27 000,00 |
0,00 |
0,00% |
2,00 |
55,56% |
2,00 |
55,56% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 2 |
ремонт |
км |
2 |
15 000,00 |
11,575 |
771,667 |
март |
октябрь |
||
|
"р. Пыж - Ванюки" - Сокол 0 км - 2,1 км |
2,11 |
12 660,00 |
0,00 |
0,00% |
0,50 |
23,70% |
0,50 |
23,70% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 0,5 |
ремонт |
км |
0,5 |
3 000,00 |
2,630 |
876,667 |
март |
октябрь |
||
|
Бродовский тракт - Мартьяново 0 км - 0,78 км |
0,78 |
4 680,00 |
0,00 |
0,00% |
0,78 |
100,00% |
0,78 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 0,78 |
ремонт |
км |
0,78 |
4 680,00 |
4,845 |
1 035,256 |
март |
октябрь |
||
|
Кояново - Мулянка км 0 - км 4+000 |
4,00 |
26 000,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
2,00 |
50,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Кояново - Юг км 0 - км 13+610 |
13,61 |
95 270,00 |
8,61 |
63,26% |
10,11 |
74,28% |
11,11 |
81,63% |
- |
- |
- |
- |
км 12 + км 13+610 |
ремонт |
км |
1,5 |
10 500,00 |
8,000 |
761,905 |
март |
октябрь |
||
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
Лобаново - Насадка (уч. Лобаново - Мостовая) км 0 - км 27+085 |
27,09 |
189 630,00 |
7,09 |
26,16% |
9,49 |
35,03% |
10,49 |
38,72% |
- |
- |
- |
- |
км 9 +100 - км 10+800, км 12+200 - км 14+200 |
ремонт |
км |
2,4 |
16 800,00 |
11,575 |
688,988 |
март |
октябрь |
||
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
"Пермь - Екатеринбург" Касимово км 0 - км 5+050 |
5,05 |
30 300,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,70 |
13,86% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
"Пермь - Екатеринбург" - Кукуштан км 0 - км 3+247 |
3,25 |
22 750,00 |
1,25 |
38,40% |
2,95 |
90,77% |
2,95 |
90,77% |
- |
- |
- |
- |
км 1 + 247 + км 3 + 247 |
ремонт |
км |
1,7 |
11 900,00 |
8,763 |
736,387 |
март |
октябрь |
||
|
"Пермь - Екатеринбург" - Курашим км 0 - км 10+860 |
10,86 |
70 590,00 |
4,86 |
44,75% |
4,86 |
44,75% |
5,86 |
53,96% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Платошино - Кукуштам км 0 - км 3+003 |
3,00 |
|
0,00 |
0,00% |
3,00 |
100,00% |
3,00 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 3,003 |
ремонт |
км |
3 |
19 520,00 |
12,575 |
644,211 |
март |
октябрь |
||
|
Казанский тракт - БОС 0 - 1,275 км |
1,28 |
8 320,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,58 |
45,31% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
БОС - Нижние Муллы 0-7,00 км |
7,00 |
45 500,00 |
1,00 |
14,29% |
2,25 |
32,14% |
3,25 |
46,43% |
- |
- |
- |
- |
км 2,75 + км 3,3; км 4,45 + км 5,2 |
ремонт |
км |
1,25 |
8 150,00 |
7,370 |
904,294 |
март |
октябрь |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
Култаево Нижние Муллы 0 - 8,075 км |
8,08 |
52 520,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,00 |
12,38% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Култаево - Башкултаево 0 - 5,930 |
5,93 |
36 766,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,00 |
16,86% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Юго-Камский - Оханская переправа 0 - 8,180 км |
8,18 |
57 260,00 |
1,08 |
13,20% |
1,08 |
13,20% |
2,08 |
25,43% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Красный Восход - Гамы 0 - 6,059 км |
6,06 |
36 360,00 |
3,56 |
58,74% |
6,06 |
100,00% |
6,06 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
км 0,13 + км 1,69, км 1,98 + км 2,32, км 2,92 + км 3,52 |
ремонт |
км |
2,5 |
15 000,00 |
12,468 |
831,200 |
март |
октябрь |
||
|
"Лобаново - Насадка" - Березники - Мулянка 0,00 - 4,870 |
4,87 |
29 220,00 |
2.94 |
60,37% |
3,94 |
80,90% |
3,94 |
80,90% |
- |
- |
- |
- |
км 0,00+ км 1,00 |
ремонт |
км |
1 |
6 000,00 |
5,787 |
964,500 |
март |
октябрь |
||
|
Пермь - Гамово 0 км + 4,33 км |
4,33 |
30 310,00 |
3,46 |
79,90% |
3,46 |
79,90% |
3,46 |
79,90% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Верхние Муллы - Кондратово км 0 - км 2,03 |
2,03 |
13 195,00 |
1,38 |
67,98% |
1,38 |
67,98% |
1,38 |
67,98% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Усть-Тары - Нижние Муллы 0 - 1,5 км |
1,50 |
9 000,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Кичаново - Дикая Гарь I 0 - 9,368 км |
9,37 |
46 850,00 |
0,45 |
4,80% |
0,45 |
4,80% |
0,45 |
4,80% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Подъезд к п. Юго-Камский 0 - 3,0 км |
3,00 |
21 000,00 |
1,00 |
33,30% |
1,00 |
33,30% |
1,00 |
33,30% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
"Болгары - Юго-Камский - Крылово" - Подъезд N 1 0 - 0,518 км |
0,52 |
3 640,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
"Болгары - Юго-Камский - Крылово" - Подъезд N 2 0 - 1,0 км |
1,00 |
7 000,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
"Болгары - Юго-Камский - Крылово" - Подъезд N 3 0 - 1,067 км |
1,07 |
7 490,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Гамово - Заречная км 0 - км 1,9 |
1,90 |
13 300,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Пермь - Екатеринбург - Нестюково, км 0 - км 4,12 |
4,12 |
32 984,00 |
2,88 |
69,85% |
2,88 |
69,85% |
2,88 |
69,85% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
д. Кондратово |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Водопроводная |
0,80 |
4 800,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,80 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Камская (от конечной остановки) |
0,55 |
3 850,00 |
0,00 |
0,00% |
0,55 |
100,00% |
0,55 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. К. Маркса |
0,98 |
4 176,00 |
0,40 |
40,82% |
0,40 |
40,82% |
0,40 |
40,82% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Садовое Кольцо |
1,54 |
10 780,00 |
0,00 |
0,00% |
0,53 |
34,16% |
0,53 |
34,16% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 0,526 |
ремонт |
км |
0,526 |
3 682,00 |
3,188 |
865,834 |
март |
октябрь |
||
|
ул. Культуры |
0,35 |
2 464,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
с. Кукуштан |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Сибирский тракт |
1,40 |
9 800,00 |
0,00 |
0,00% |
0,80 |
57,14% |
0,80 |
57,14% |
- |
- |
- |
- |
км 0,5 4 км 1,4 |
ремонт |
кв. м. |
0,8 |
5 600,00 |
8,273 |
1 477,321 |
март |
октябрь |
||
|
д. Усть-Тары |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Насосная |
0,50 |
2 500,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
с. Култаево |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Мелиораторов |
0,40 |
3 180,00 |
0,00 |
0,00% |
0,18 |
45,00% |
0,18 |
45,00% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 0,18 |
ремонт |
км |
0,18 |
1 431,00 |
1,192 |
832,984 |
март |
октябрь |
||
|
ул. Романа Кашина |
3,10 |
21 390,00 |
0,40 |
12,90% |
0,40 |
12,90% |
0,40 |
12,90% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Сибирская |
1,75 |
10 500,00 |
0,85 |
48,57% |
0,85 |
48,57% |
0,85 |
48,57% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Октябрьская |
0,58 |
3 635,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
п. Юг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Дзержинского |
1,00 |
6 000,00 |
0,00 |
0,00% |
1,00 |
100,00% |
1,00 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
км 0 - км 1 |
ремонт |
км |
1 |
6 000,00 |
6,613 |
1 102,167 |
март |
октябрь |
||
|
ул. Ленина |
1,60 |
9 600,00 |
1,10 |
68,75% |
1,10 |
68,75% |
1,10 |
68,75% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
п. Юго-Камский |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Советская |
4,10 |
28 700,00 |
0,00 |
0,00% |
0,40 |
9,76% |
2,90 |
70,73% |
- |
- |
- |
- |
км 3,2 + км 3,6 |
ремонт |
кв. м. |
0,4 |
2 800,00 |
1,849 |
660,357 |
март |
октябрь |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
ул. Куйбышева |
1,61 |
10 465,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
д. Ванюки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Зеленая |
0,55 |
3 300,00 |
0,00 |
0,00% |
0,55 |
100,00% |
0,55 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 0,55 |
ремонт |
км |
0,55 |
3 300,00 |
2,735 |
828,788 |
март |
октябрь |
||
|
д. Крохово |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Казанский тракт |
0,70 |
4 200,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
д. Савино |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Гляденовский пер |
0,60 |
3 600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Казанский тракт |
2,02 |
12 120,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
с. Гамово |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. 50 лет октября |
4,50 |
31 500,00 |
2,00 |
94,44% |
2,40 |
53,33% |
2,40 |
53,33% |
- |
- |
- |
- |
км 0,0 - (км 0,10 км 0,125 + км 0,425 |
ремонт |
кв. м. |
0,4 |
2 600,00 |
2,381 |
915-769 |
март |
октябрь |
||
|
ул. Гамовская |
0,31 |
1 953,00 |
0,04 |
12,90% |
0,04 |
12,90% |
0,04 |
12,90% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Молодежная |
0,71 |
3 124,00 |
0,31 |
43,66% |
0,31 |
43,66% |
0,31 |
43,66% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Садовая |
0,42 |
1 680,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
с. Бершеть |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Ленина |
0,59 |
3 686,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Школьная |
0,32 |
2 268,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
с. Нижний Пальник |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Полевая |
1,69 |
11 660,00 |
0,00 |
0,00% |
1,10 |
65,09% |
1,10 |
65,09% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 1,1 |
ремонт |
км |
1,1 |
7 590,00 |
5,787 |
762,451 |
март |
октябрь |
||
|
ул. Совхозная |
0,59 |
3 997,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,59 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Советская |
1,32 |
7 920,00 |
1,07 |
81,06% |
1,07 |
81,06% |
1,07 |
81,06% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
с. Платошино |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Владимирова |
2,73 |
15 015,00 |
0,82 |
30,04% |
0,82 |
30,04% |
0,82 |
30,04% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
улично-дорожная сеть от западной границы с. Платошино до биологических очистных сооружений |
1,49 |
8 940,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
с. Лобаново |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Советская |
0,47 |
2 460,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,47 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Культуры |
2,31 |
12 444,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
2,31 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
п. Мулянка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Октябрьская |
1,40 |
8 400,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,40 |
28,57% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
с. Кояново |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Советская |
3,20 |
20 800,00 |
0,00 |
0,00% |
1,70 |
53,13% |
1,70 |
53,13% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 1,7 |
ремонт |
кв. м. |
1,7 |
11 050,00 |
14,217 |
1 286,606 |
март |
октябрь |
||
|
д. Няшино |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Энергетиков |
0,52 |
1 200,00 |
0,22 |
42,31% |
0,22 |
42,31% |
0,22 |
42,31% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
д. Паздерино |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Центральная |
0 - 55 |
3 300,00 |
0,00 |
0,00% |
0,30 |
54,55% |
0,30 |
54,55% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 0,3 |
ремонт |
км |
0,3 |
2 400,00 |
1,490 |
620,833 |
март |
октябрь |
||
|
д. Мартьяново |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Дорожная |
0,71 |
4 260,00 |
0,00 |
0,00% |
0,71 |
100,00% |
0,71 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 0,71 |
ремонт |
км |
0,71 |
4 260,00 |
3,870 |
908,451 |
март |
октябрь |
||
|
Б. Мось |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Раздольная |
1,14 |
3 990,00 |
0,64 |
56,14% |
0,64 |
56,14% |
1,14 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
д. Замараево |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Дорожная |
0,40 |
2 800,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,40 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Центральная |
0,25 |
1 750,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
п. Ферма |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Строителей |
1,23 |
6 150,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Заводская |
1,23 |
7 134,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,23 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Железнодорожная |
1,50 |
8 700,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,50 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Речная |
0,18 |
1 044,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Некрасова |
0,71 |
4 572,00 |
0,00 |
0,00% |
0,71 |
100,00% |
0,71 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 0,71 |
ремонт |
км |
0,71 |
4 572,40 |
2,440 |
533,637 |
март |
октябрь |
||
|
ул. Уральская |
0,88 |
4 928,00 |
0,00 |
0,00% |
0,88 |
100,00% |
0,88 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 0,88 |
ремонт |
км |
0,88 |
4 928,00 |
3,024 |
613,636 |
март |
октябрь |
||
|
ул. Нефтянников# |
0,58 |
3 190,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Тупиковая |
0,17 |
986,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Трубная |
0,40 |
2 320,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Луговая |
0,43 |
2 494,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
п. Горный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Отрадная |
0,70 |
3 850,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Подлесная |
0,93 |
5 399,80 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Лямина |
0,95 |
4 393,80 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Механизаторов |
0,57 |
3 317,60 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
д. Нестюково |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Полевая |
0,89 |
1 440,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Новая |
0,19 |
874,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Ключевая |
0,74 |
2 572,50 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
д. Устиново |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Советская |
1,36 |
5 520,00 |
0,16 |
11,76% |
0,16 |
11,76% |
0,16 |
11,76% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Героя |
0,51 |
1 515,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Школьная |
0,41 |
1 960,00 |
0,12 |
29,27% |
0,12 |
29,27% |
0,12 |
29,27% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Молодежная |
0,29 |
861,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
п. Сылва |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Пер. Заводской |
2,90 |
24 650,00 |
2,45 |
84,48% |
2,90 |
100,00% |
2,90 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 0,45 |
ремонт |
км |
0,45 |
3 825,00 |
2,941 |
768,889 |
март |
октябрь |
||
|
ул. Победы |
2,10 |
13 230,00 |
0,30 |
14,29% |
0,30 |
14,29% |
0,30 |
14,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Дорожная |
1,20 |
5 160,00 |
0,20 |
16,67% |
0,20 |
16,67% |
0,20 |
16,67% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
272,58 |
1 754 593,70 |
62,25 |
22,84% |
100,67 |
36,93% |
135,70 |
49,78% |
нет |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
||
Итого по дорогам Пермского муниципального района: |
ремонт |
км |
37,9 |
252568,4 |
208,0 |
823,5 |
|
|
||||||||||||||||
|
Краснокамский муниципальный район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
Краснокамск - Стряпунята - Екимята - Оверята 000+000 - 001+575 |
1,58 |
10 270,00 |
0,50 |
31,65% |
1,58 |
100,00% |
1,58 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
000+000 - 001+075 |
ремонт |
км |
1,075 |
7675 |
7,455 |
971 |
март 2017 г. |
октябрь 2017 г. |
||
|
Ласьва - Новоселы 000+000 - 002+503 |
2,50 |
16 320,00 |
1,05 |
42,00% |
2,50 |
100,00% |
2,50 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
000+000 - 001+450 |
ремонт |
км |
1,45 |
9918 |
9,639 |
972 |
март 2017 г. |
октябрь 2017 г. |
||
|
Н. Ивановка - Черная 000+000 - 006+200 |
6,20 |
39 060,00 |
1,00 |
16,13% |
4,00 |
64,52% |
6,20 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
000+000 - 003+000 |
ремонт |
км |
3 |
21150 |
20,553 |
972 |
март 2017 г. |
октябрь 2017 г. |
||
|
Подъезд к Перми - Мысы 000+000 - 002+110 |
2,11 |
14 770,00 |
0,00 |
0,00% |
2,11 |
100,00% |
2,11 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
000+000 - 002+110 |
ремонт |
км |
2,11 |
14770 |
14,353 |
972 |
март 2017 г. |
октябрь 2017 г. |
||
|
Н. Ивановка - Оверята 000+000 - 003+620 |
3,62 |
24 690,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
3,62 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Мокино - Майский 009+800 - 020+480 |
10,68 |
66 216,00 |
8,68 |
81,27% |
8,68 |
81,27% |
9,68 |
90,64% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Краснокамск - Черная - Шабуничи 000+000 - 009+600 |
9,60 |
59 520,00 |
5,47 |
56,98% |
5,47 |
56,98% |
5,47 |
56,98% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Мысы - Ласьва 000+000 - 001+990 002+770 - 005+680 |
4,90 |
34 300,00 |
2,44 |
49,80% |
2,44 |
49,80% |
2,44 |
49,80% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Подъезд к Шилово от М-7 000+000 - 003+170 |
3,17 |
19 070,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Краснокамск - Ананичи - Катыши 000+000 - 000+752 |
0,75 |
4 500,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Подъезд к д. Осляны 000+000 - 000+585 |
0,60 |
3 600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Стряпунята - Ананичи - Фроловичи 000+000 - 006+550 |
6,55 |
39 300,00 |
5,80 |
85,30% |
5,80 |
85,30% |
5,80 |
85,30% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Стряпунята - Ананичи 000+000 - 013+250 |
13,25 |
86 125,00 |
8,25 |
62,26% |
8,25 |
62,26% |
8,25 |
62,26% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Часовня - Трубино 000+000 - 004+275 |
4,28 |
21 400,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Краснокамск - Стряпунята - Екимята, 000+000 - 023+410 |
23,41 |
163 870,00 |
14,05 |
60,02% |
14,05 |
60,02% |
14,05 |
60,02% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Краснокамск - Майский, 000+000 - 006+950 |
6,95 |
41 700,00 |
6,95 |
100,00% |
6,95 |
100,00% |
6,95 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Оверятское городское поселение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Молодежная |
3,50 |
|
0,00 |
0,00% |
0,80 |
22,86% |
1,70 |
48,57% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Майское сельское поселение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Подъезд к д. Мошево |
2,00 |
10 300,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,00 |
50,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Краснокамск |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Шоссейная |
7,10 |
63 900,00 |
6,43 |
90,56% |
7,10 |
100,00% |
7,10 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
ул. Шоссейная от площади Гознака до развилки на г. Пермь |
ремонт |
км |
0,669 |
6686 |
4,968 |
743,045 |
март 2017 г. |
октябрь 2017 г. |
||
|
пр-т. Маяковского |
0,87 |
7 830,00 |
0,59 |
67,82% |
0,87 |
100,00% |
0,87 |
100,00% |
|
|
|
|
пр. Маяковского от ул. Чапаева до ул. Большевистская |
ремонт |
км |
0,28 |
2296 |
1,704 |
742 |
март 2017 г |
октябрь 2017 г. |
||
|
ул. Большевистская |
1,27 |
13 826,00 |
0,00 |
0,00% |
1,27 |
100,00% |
1,27 |
100,00% |
|
|
|
|
ул. Большевистская от ул. Карла Либкнехта до пр. Маяковского |
ремонт |
км |
1,268 |
13826 |
11,656 |
843 |
март 20171- |
октябрь 2017 г. |
||
|
пр-т Мира |
1,58 |
15 894,00 |
0,00 |
0,00% |
1,58 |
100,00% |
1,58 |
100,00% |
|
|
|
|
пр-т Мира от ул. Чапаева до ул. Шоссейная |
ремонт |
км |
1,584 |
15894 |
10,097 |
635 |
март 2017 г |
октябрь 2017 г. |
||
|
ул. Коммунистическая |
2,26 |
20 340,00 |
0,92 |
40,71% |
2,26 |
100,00% |
2,26 |
100,00% |
|
|
|
|
ул. Коммунистическая от ул. Карла Маркса до ул. Шоссейная |
ремонт |
км |
1,344 |
13445 |
8,610 |
640 |
март 2017 г |
октябрь 2017 г. |
||
|
ул. Карла Маркса |
1,52 |
15 200,00 |
0,00 |
0,00% |
0,15 |
10,00% |
0,15 |
10,00% |
- |
- |
- |
- |
ул. Карла Маркса от ул. Пушки на до ул. Коммунистическая |
ремонт |
км |
0,152 |
1520 |
0,966 |
636 |
март 2017 г |
октябрь 2017 г. |
||
|
ул. Калинина |
1,24 |
11 200,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,24 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Сосновая горка |
0,54 |
5 369,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,54 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Гагарина |
0,75 |
8 250,00 |
0,07 |
9,33% |
0,07 |
9,33% |
0,75 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Чапаева |
1,63 |
13 855,00 |
0,76 |
46,63% |
0,76 |
46,63% |
1,63 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Звёздная |
0,82 |
5 760,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,82 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Энтузиастов |
1,24 |
11 160,00 |
0,91 |
73,39% |
0,91 |
73,39% |
1,24 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Пушкина |
1,81 |
16 290,00 |
0,31 |
17,13% |
0,31 |
17,13% |
1,81 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Геофизиков |
1,38 |
15 180,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Промышленная |
3,43 |
24 010,00 |
2,13 |
62,10% |
2,13 |
62,10% |
2,13 |
62,10% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Ленина |
0,64 |
4 160,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Матросова |
0,36 |
2 160,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Маршала Рыбалко |
0,23 |
1 380,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Новой Стройки |
1,59 |
10 335,00 |
0,25 |
15,72% |
0,25 |
15,72% |
0,25 |
15,72% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Школьная |
1,24 |
8 680,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
137,15 |
929 790,00 |
66,56 |
48,53% |
80,29 |
58,54% |
95,00 |
69,27% |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
||
Итого по дорогам Краснокамского муниципального района: |
ремонт |
км |
12,932 |
107180 |
90,001 |
839,718231 |
|
|
||||||||||||||||
|
Добрянский муниципальный район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
"Полазна - Чусовой" - Дивья, 000+000 - 001+800 |
1,80 |
10 800,00 |
0,00 |
0,00% |
1,80 |
100,00% |
1,80 |
100,00% |
|
|
|
|
000+000 - 001+800 |
ремонт |
км |
1,80 |
10800 |
5,525 |
511,574 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||
|
"Пермь - Ильинский" - Сенькино - Усть-Гаревая, 000+000 - 034+597 |
34,59 |
207 540,00 |
10,23 |
29,58% |
10,23 |
29,58% |
15,32 |
44,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
"Пермь - Березники" - Октябрьский, 000 +000 - 002+430 |
2,43 |
10 935,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
"Полазна - Чусовой" - Ветляны, 000+000 - 002+995 |
3,00 |
13 477,50 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
"Пермь - Ильинский" - Сенькино - Камский, 000+000 - 004+600 |
4,60 |
27 600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
"Пермь - Ильинский" - Сенькино - Шемети, 000+000 - 002+344 |
2,34 |
14 040,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Дивья - Талица, 000+000 - 012+350 |
12,35 |
55 575,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Добрянка - ст. Ярино, 006+481-018+480 |
12,00 |
71 994,00 |
1,33 |
11,08% |
1,33 |
11,08% |
1,33 |
11,08% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
"Пермь - Березники" - Залесная, 000+000 - 001+356 |
1,36 |
8 136,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
"Пермь - Березники" - Гари - Красная Слудка, 000+000 - 002+279 |
2,28 |
10 255,50 |
1,58 |
69,30% |
1,58 |
69,30% |
1,58 |
69,30% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
"Пермь - Березники" - Подъезд к Полазне N 1, 000+000 - 002+036 |
2,04 |
16 288,00 |
0,00 |
0,00% |
0,86 |
42,10% |
0,86 |
42,10% |
|
|
|
|
002+036-001+177 |
ремонт |
км |
0,86 |
6872 |
4,462 |
649,367 |
мар 17 |
окт. 17 |
||
|
"Полазна - Чусовой", 000+000 - 004+835 |
4,84 |
33 845,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
"Пермь - Березники" - Добрянка, 000+000 - 005+885 |
5,89 |
35 310,00 |
5,24 |
88,96% |
5,24 |
88,96% |
5,24 |
88,96% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
"Пермь - Березники" - Ключи, 000+000 - 001+170 |
1,17 |
7 020,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Полазна - Мохово, 000+000 - 003+705 |
3,71 |
22 230,00 |
2,50 |
67,39% |
2,50 |
67,39% |
2,50 |
67,39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
"Пермь - Березники" - Полазна Сельская сторона, 000+000 - 005+200 |
5,20 |
36 400,00 |
5,20 |
100,00% |
5,20 |
100,00% |
5,20 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
"Пермь - Березники" - Гари, 000+000 - 013+185 |
13,19 |
79 110,00 |
13,19 |
100,00% |
13,19 |
100,00% |
13,19 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
"Полазна - Чусовой" - Мутная, 000+000 - 006+284 |
6,28 |
28 278,00 |
6,28 |
100,00% |
6,28 |
100,00% |
6,28 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Обход г. Добрянка - ПГРЭС, 000+000 - 005+253 |
5,25 |
36 771,00 |
0,50 |
9,52% |
0,50 |
9,52% |
0,50 |
9,52% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Транспортная развязка к п. Пальники, 000+000 - 001+075; 000+000 - 000+328; 000+000 - 000+140; 000+000 - 000+192 |
1,74 |
10 410,00 |
1,74 |
100,00% |
1,74 |
100,00% |
1,74 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
"Полазна - Чусовой" - Усть-Шалашная, 000 + 000 - 000+584 |
0,58 |
2 628,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
г. Добрянка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Р. Люксембург |
3,60 |
30 600,00 |
0,00 |
0,00% |
3,60 |
100,00% |
3,60 |
100,00% |
- |
- |
- |
|
от ул. Радищева до въезда в город |
ремонт |
кв. м. |
3,6 |
30600 |
31,770 |
1 038,235 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||
|
ул. 50 л. Октября |
2,10 |
16 800,00 |
0,00 |
0,00% |
0,97 |
33,90% |
2,10 |
100,00% |
|
|
|
|
от ул. Суворова до кладбище |
ремонт |
км |
0,97 |
2150 |
1,800 |
837,209 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
ул. Лесная |
0,31 |
1 860,00 |
0,00 |
0,00% |
0,31 |
100,00% |
0,31 |
100,00% |
|
|
|
|
от ул. Советская до ул. Победы |
ремонт |
км |
0,31 |
1860 |
0,670 |
360,215 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||
|
ул. 8 марта |
1,30 |
10 155,00 |
0,00 |
0,00% |
1,30 |
100,00% |
1,30 |
100,00% |
|
|
|
|
от ул. Советская до жилого дома N 89 ул. Куйбышева |
ремонт |
км |
1,3 |
10155 |
8,530 |
839,980 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||
|
ул. Советская |
2,67 |
39 830,50 |
0,00 |
0,00% |
0,35 |
13,11% |
0,93 |
34,83% |
|
|
|
- |
от искусственное сооружение в "Сладком логу" до плотины |
ремонт |
км |
0,35 |
2462 |
2,003 |
813,566 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||
|
ул. Трудовые Резервы |
2,73 |
19 098,20 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
2,73 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
пер. Строителей |
0,42 |
2 315,50 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Ермакова |
0,58 |
1 696,00 |
0,00 |
0,00% |
0,44 |
75,86% |
0,44 |
75,86% |
- |
- |
- |
- |
от ул. 50 лет Октября до ул. Трудовая |
ремонт |
км |
0,44 |
1287 |
2,510 |
1 950,272 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||
|
ул. Гоголя |
0,69 |
2 580,00 |
0,00 |
0,00% |
0,43 |
62,32% |
0,43 |
62,32% |
- |
- |
|
|
от искусственное сооружение через р. Вож до ул. Первомайская |
ремонт |
км |
0,43 |
1608 |
2,450 |
1 523,632 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||
|
ул. Ленина |
1 |
7 939,90 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Энергетиков |
1,51 |
7 933,90 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Орджоникидзе |
0,23 |
1 150,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Воробьева |
0,50 |
3 529,60 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. В. Войны |
0,88 |
6 160 - 00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Мира |
0,25 |
1 750,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Комсомольская |
0,14 |
700,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Белинского |
0,28 |
1 400,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Куйбышев |
0,32 |
2 254,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Энгельса |
0,84 |
5 040,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Герцена |
0,63 |
5 397,50 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Леонова |
0,22 |
1 857,04 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Крутогорская |
0,11 |
660,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Камская |
0,24 |
960,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
п. Полазна |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Трухина (от ул. Нефтяников до ул. Набережная) |
1,35 |
11 340,00 |
0,00 |
0,00% |
1,35 |
100,00% |
1,35 |
1,35 км/100% |
- |
- |
- |
- |
от ул. Нефтяников до ул. Набережная |
ремонт |
км |
1,35 |
11340 |
8,268 |
729,061 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||
|
ул. Нефтяников |
1,50 |
12 600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,50 |
1,5 км/100% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Революции |
0,80 |
6 720,00 |
0,00 |
0,00% |
0,30 |
37,50% |
0,80 |
0,8 км/100% |
- |
- |
- |
- |
от ул. Трухина до отворот на пеньки |
ремонт |
км |
0,3 |
2520 |
1,470 |
583,333 |
мар. 17 |
окт. 17 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
ул. Набережная |
0,98 |
5 880,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,49 |
0,49 км/50% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Автомобилистов |
0,45 |
2 700,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Газовиков |
0,73 |
4 380,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Дальняя |
0,92 |
5 520,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Дружбы |
0,92 |
5 520,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
пер. Заводской |
0,10 |
600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Звёздная |
0,26 |
1 560,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Кедровая |
0,39 |
2 340,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Кленовая |
0,30 |
1 800 - 00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Пушкина |
0,63 |
3 780,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Культуры |
0,68 |
4 080,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Малиновая |
0,45 |
2 700,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Майская |
0,54 |
3 240,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
пер. Октябрьский |
0,20 |
1 200,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
пер. Морозова |
0,98 |
5 880,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Парковая |
0,30 |
1 800,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Пихтовая |
0,35 |
2 100,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Пяткина |
0,98 |
5 880,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Радужная |
0,47 |
2 820,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
пер. Спортивный |
0,60 |
3 600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Цветочная |
0,46 |
2 760,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Уральская |
1,74 |
10 440,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Хохловская |
0,90 |
5 400,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Горького |
0,21 |
1 260,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Энтузиастов |
0,16 |
960,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Трактовая |
0,60 |
1 200,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
167,25 |
1 030 370,14 |
47,79 |
28,57% |
59,50 |
35,57% |
71,52 |
42,76% |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Итого по дорогам Добрянского муниципального района: |
ремонт |
км |
11,27 |
81654,00 |
69,46 |
850,64 |
|
|
||||||||||||||||
|
Местные: |
1244,47 |
10 333 161,43 |
516,10 |
41,47% |
593,06 |
47,66% |
651,12 |
52,32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
1488,06 |
|
|
|
||
Итого по дорогам местного значения: |
ремонт |
км |
- |
856976,50 |
867,46 |
1012,23 |
|
|
||||||||||||||||
капитальный ремонт |
км |
- |
34932,02 |
255,18 |
7304,93 |
|
|
|||||||||||||||||
реконструкция |
|
- |
- |
341,28 |
|
|
|
|||||||||||||||||
БДД |
|
- |
- |
24,15 |
- |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
1621,11 |
14 938 296,18 |
798,43 |
49,25% |
910,15 |
56,14% |
995,79 |
61,43% |
159 |
|
105 |
73 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Итого по дорогам агломерации |
ремонт |
км |
- |
1335319,50 |
1264,02 |
946,60 |
|
|
||||||||||||||||
капитальный ремонт |
км |
- |
65669,02 |
541,93 |
8252,44 |
|
|
|||||||||||||||||
Реконструкция моста |
п.м. |
61,3 |
- |
91,848 |
1 498 336,052 |
|
|
|||||||||||||||||
реконструкция |
|
- |
- |
801,926 |
|
|
|
|||||||||||||||||
Строительство комплекса фотовидеофиксации |
|
нет |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
Ликвидация очагов аварийности (БДД) |
- |
- |
- |
26,990 |
- |
|
|
|||||||||||||||||
установка щитков на осевом ограждении |
шт. |
150 |
- |
0,174 |
0,00116 |
|
|
|||||||||||||||||
установка информационного табло |
шт. |
1 |
65669,02 |
3,000 |
3,000 |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
Итого |
|
|
2411,08 |
|
|
|
|||||||||||||||||
Объекты, находящиеся на автомобильных дорогах агломирации#, финансируемые из прочих источников (справочная информация) |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
Автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
Шоссе Космонавтов от автомобильного моста через р. Мулянка до ул. Аэродромной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
62,692 |
|
|
|
||
|
Пермь - Усть-Качка, км 019+000 - км 051+200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19+500 |
строительство транспортной развязки в разных уровнях |
|
1,08 км |
|
300,163 |
|
|
|
||
|
Концессионное соглашение по строительству, реконструкции и эксплуатации автомобильных дорог Пермь - Березники 020+639-022+390, Пермь - Березники 022+390 - 025+768 и Восточный обход г. Перми 000+000 - 009+753 1 п. к. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
84,059 |
|
|
|
||
|
Автомобильные дороги местного значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
Новый мост через Каму |
- |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Третий мост через р. Кама |
предпроектные работы |
|
|
|
9,227 |
|
|
|
Продолжение
в 2018 году |
|
||||||||||||
Адрес объекта |
Виды работ |
Единица измерения км, шт., п.м. |
Мощность объекта |
кв. м (только для ремонта покрытия проезжей части) |
Стоимость, млн. руб. |
Удельная стоимость за единицу |
Планируемый срок размещения закупки, мес., год |
Планируемый срок завершения работ, мес., год |
Примечание |
||||
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В 2017 г. - продолжается реконструкция участка км 40+415-47+400, в 2017 - 2018 годах км 20+923 - км 271775, в 2018 - 2019 годах км 48+00-км 50+159 - переходящие объекты |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В 2022 году планируется реконструкция дороги в соответствии с межремонтными сроками |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В 2016 году выполнены работы по устройству защитных слоев покрытия км 469 - км 475, в 2022 году планируется реконструкция дороги в соответствии с межремонтными сроками |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
012+500-013+500 |
строительство комплекса фотовидеофиксации |
шт. |
1 |
- |
6,000 |
6,000 |
март 2018 г. |
октябрь 2018 г. |
Мероприятия по доведению параметров дороги до 1 технической категории проводятся в рамках подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края" |
||||
|
первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения в рамках общих контрактов (2,840 млн. руб.) |
|
|
|
2,840 |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
Мероприятия по доведению параметров дороги до 1 технической категории |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
запланированы к реализации в рамках данной программы после 2020 года |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
- |
- |
- |
- |
- |
167,422 |
- |
- |
- |
за счет средств регионального бюджета |
||||
от Васильевского лога до ул. 40 лет Победы |
капитальный ремонт |
км |
5,7 |
41060,5 |
252,631 |
6 152,653 |
42705 |
43374 |
за счет средств регионального бюджета |
||||
038+200-040+500 |
строительство комплекса фотовидеофиксации |
шт. |
- |
- |
6,000 |
6,000 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||
041+600-048+300 |
строительство комплекса фотовидеофиксации |
шт. |
- |
- |
6,000 |
6,000 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
048+800-051+800 |
строительство комплекса фотовидеофиксации |
шт. |
1 |
- |
6,000 |
6,000 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
005+030 015+000 |
ремонт |
км |
9,97 |
80933 |
62,853 |
776,605 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Из них 10,641 млн. руб. за счет средств регионального бюджета |
||||
|
первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения в рамках общих контрактов (2,840 млн. руб.) |
|
|
|
|
|
|
|
Мероприятия по разделению потоков пешеходов и транспортных средств проводятся в рамках подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края" |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
048+200 053+500 |
ремонт |
км |
5,3 |
45420 |
39,879 |
878,005 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
059+900 062+000 |
строительство комплекса фотовидеофиксации |
шт. |
1 |
- |
6,000 |
6,000 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за счет средств регионального бюджета |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за счет средств регионального бюджета |
||||
029+270 029+600 |
строительство стационарного электрического освещения |
км |
0,33 |
- |
0,627 |
1 900 000,000 |
мар. 18 |
окт. 18 |
за счет средств регионального бюджета |
||||
020+700 021+200 |
строительство комплекса фотовидеофиксации |
шт. |
1 |
- |
6,000 |
6,000 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за счет средств регионального бюджета |
||||
005+039 009+500 |
ремонт |
км |
4,461 |
43919 |
56,441 |
1 285,1 16 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||
032+545 032+920, 033+375 033+850, 034+430 034+585, 035+155 035+285, 035+903 036+906 |
ремонт |
км |
2,15 |
19777,5 |
53,368 |
2 698,420 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||
032+800 037+100 |
строительство комплекса фотовидеофиксации |
шт. |
1 |
|
6,000 |
6,000 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мероприятия по разделению потоков пешеходов и транспортных средств проводятся в рамках подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края" |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
678,061 |
|
|
|
|
||||
|
ремонт |
км |
21,881 |
190049,5 |
212,541 |
1 118,345 |
|
|
|
||||
|
Капитальный ремонт |
км |
5,7 |
41060,5 |
252,631 |
6 152,653 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Реконструкция |
|
Нет |
|
167,422 |
- |
|
|
|
||||
|
Строительство комплекса фотовидеофиксации |
шт. |
7 |
- |
42,000 |
6,000 |
|
|
|
||||
|
Ликвидация очагов аварийности |
|
- |
|
2,840 |
- |
|
|
|
||||
|
Строительство стационарного электрического освещения |
км |
0,33 |
|
0,627 |
1 900 000,000 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за счет средств местного бюджета |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за счет средств местного бюджета |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за счет средств местного бюджета |
||||
пересечение с ул. Иньвенской и ул. Красноуральской |
Строительство светофорного объекта |
шт. |
1 |
|
1,029 |
1,029 |
мар. 18 |
окт. 18 |
за счет средств местного бюджета |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за счет средств местного бюджета |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за счет средств местного бюджета |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за счет средств местного бюджета |
||||
|
|
|
|
|
34,955 |
|
|
|
за счет средств местного бюджета |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
капитальный ремонт |
кв. м. |
702 |
702 |
7,583 |
10 801,994 |
мар. 18 |
окт. 18 |
за счет средств местного бюджета |
||||
|
капитальный ремонт |
кв. м. |
240 |
240 |
8,210 |
37 183,333 |
мар. 18 |
окт. 18 |
за счет средств местного бюджета |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за счет средств местного бюджета |
||||
|
капитальный ремонт |
кв. м. |
657,38 |
657,38 |
68,503 |
104 206,408 |
мар. 18 |
окт. 18 |
за счет средств местного бюджета |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
ул. Екатерининская от ул. Парковой до ул. Крисанова |
нанесение дорожной разметки |
кв. м |
5,5 км |
44600 |
53,343 |
1 196,031 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||
ремонт линий освещения (светильники) |
65 шт. |
||||||||||||
ремонт проезжей части (ЩМА-15) |
37800 |
||||||||||||
монтаж пешеходного ограждения |
180 п.м |
||||||||||||
установка борта ГП-1 |
650 п.м |
||||||||||||
ремонт колодцев |
24 шт. |
||||||||||||
ремонт покрытия заездных карманов |
6800 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Автомобильная дорога "Переход от ул. Стахановской до развязки на Восточном обходе" от ул. Карпинского до ул. Грибоедова |
восстановление Дорожной разметки, Строительство комплекса фотовидеофиксации |
шт. |
1 |
- |
10,791 |
10,791 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||
Фрезерование существующего асфальтобетонного покрытия. |
кв. м |
165390 м2 |
165390 |
194,033 |
1,173 |
мар. 18 |
окт. 18 |
||||||
Устройство выравнивающего слоя. |
11900 т |
||||||||||||
|
Устройство слоя износа покрытия. |
|
165390 м2 |
|
|
|
|
|
|
||||
Ремонт шумозащитных экранов. |
2040 м2 |
||||||||||||
Ремонт тротуара |
120 м2 |
||||||||||||
Нанесение разметки |
91,4 км |
||||||||||||
Развязка с Дзержинским районом от ул. Якутской до ул. Светлогорской |
Ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
8110 кв. м. |
8110 |
8,670 |
1 069,051 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||
нанесение дорожной разметки термопластиком. |
174,67 кв. м. |
||||||||||||
замена бортового камня |
1052 п.м. |
||||||||||||
укрепление обочин |
2544 кв. м. |
||||||||||||
ул. Василия Васильева от ул. Героев Хасана до ул. Архитектора Свиязева |
Ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
36112 |
36847 |
48,109 |
1 305,642 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||
устройство присыпных обочин из щебня |
8000 м2 |
||||||||||||
Остановочные площадки (заездной карман) |
735 |
||||||||||||
Посадочная площадка |
390 м2 |
||||||||||||
Тротуар |
288 м2 |
||||||||||||
Установка бортового камня |
653 м.п |
||||||||||||
Разметка |
1148,6 м2 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
ул. Васи ЛИЯ Каменского от ул. Зои Космодемьянской до ул. Углеураль# уральской |
капитальный ремонт |
кв. м |
10862 |
10862 |
107,379 |
9 885,748 |
мар. 18 |
окт. 18 |
за счет средств местного бюджета |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
д. 28 - д. 30 |
Строительство светофорного объекта |
шт. |
|
|
1,029 |
1,029 |
мар. 18 |
окт. 18 |
за счет средств местного бюджета |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
д. 120 - д. 126 |
Перенос остановок ГОТ и пешеходного перехода, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
ул. Космонавта Леонова от ул. Ягодной до ул. Промышленной |
ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
64482 |
64482 |
87,418 |
1 355,696 |
мар. 18 |
окт. 18 |
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
д. 75 - д. 75а |
Установка комплекса фотовидеофиксации |
шт. |
1 |
- |
10,791 |
10,791 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
д. 35 - д. 4 |
Восстановление дорожной разметки, установка комплекса фотовидеофиксации |
шт. |
1 |
- |
10,791 |
10,791 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
ул. Революции от ЦКР до ул. Сибирской с обустройством трамвайной линии |
реконструкция |
|
|
|
205,409 |
|
мар. 18 |
окт. 18 |
софинансирование из дорожного фонда Пермского края |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
д. 30 - д. 42 |
Строительство светофорного объекта, восстановление дорожной разметки |
шт. |
1 |
|
1,029 |
1,029 |
мар. 18 |
окт. 18 |
за счет средств местного бюджета |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
ул. Подольская - ул. Лякишева |
Реконструкция светофорного объекта, установка пешеходного перехода на желтом фоне над проезжей частью |
|
|
|
БДД |
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
д. 8 - д. 14б |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
д. 17 - д. 40 |
Строительство светофорного объекта на пересечении с ул. Делегатская, восстановление дорожной разметки |
шт. |
1 |
- |
1,029 |
1,029 |
мар. 18 |
окт. 18 |
за счет средств местного бюджета |
||||
д. 9а - д. 14 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
ул. Ольховская - ул. Б, Комиссарова |
Строительство светофорного объекта, восстановление дорожной разметки |
шт. |
|
|
1,029 |
1,029 |
мар. 18 |
окт. 18 |
за счет средств местного бюджета |
||||
ул. Липовая - ул. Токарная |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
д. 67в - д. 96 |
Обустройство островков безопасности и искусственных неровностей |
|
|
|
БДД |
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
кв. м. |
- |
- |
145,097 |
- |
|
|
софинансирование из дорожного фонда Пермского края |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения {48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
д. 115в - д. 117б |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
д. 159 - д. 169а |
Капитальный ремонт ОГОТ, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|||||
д. 143 - д. 153 |
Восстановление проезжей части, дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
д. 4 - д. 8 |
Строительство комплекса фотовидеофиксации, восстановление дорожной разметки, установка дорожных знаков над проезжей частью |
шт. |
1 |
|
10,791 |
10,791 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||
д. 36/1 - д. 48/2 |
Реконструкция светофорного объекта, восстановление дорожной разметки на желтом фоне |
|
|
|
БДД |
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
||||
ул. Хабаровская от ул. Кочегаров до ГБПОУ "Пермский государственный профессионально-педагогический колледж" |
Ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
7600 |
7600 |
7,345 |
966,417 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
ул. Кировоградская от ул. Сысольской до ул. Липатова |
ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
7000 |
7000 |
6,614 |
944,889 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
ул. Лебедева от ул. Крупской до ул. Индустриализации |
ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
18990 |
18990 |
34,296 |
1 806,003 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
ул. Сысольская от ул. Кировоградской до ул. Магистральной |
ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
9730 кв. м. |
9730 |
10,536 |
1 082,837 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
1 099,959 |
|
|
|
|
||||
|
ремонт |
кв. м. |
353019 |
353019 |
439,82799 |
1 245,905 |
|
|
|
||||
|
капитальный ремонт |
кв. м. |
12461,378 |
12461,378 |
226,63 |
18 186,592 |
|
|
|
||||
|
реконструкция |
кв. м. |
- |
- |
350,506 |
|
|
|
|
||||
|
БДД |
- |
- |
- |
24,150 |
|
|
|
|
||||
|
строительство светофорного объекта |
шт. |
5 |
- |
5,145 |
1,029 |
|
|
|
||||
|
строительство комплекса фотовидеофиксации |
шт. |
4 |
- |
43,164 |
10,791 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
км 2,0 + км 4 |
ремонт |
км |
1,5 |
10500 |
8,768 |
835,048 |
|
|
|
||||
км 0 + км 2 |
ремонт |
км |
1,7 |
10200 |
8,918 |
874,314 |
|
|
|
||||
км 0 + км 0,3, км 0,527 + км 1,55, км 1,836 + км 1,935, км 2,155 + км 2,533 |
ремонт |
км |
1,8 |
14400 |
10,655 |
739,931 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
км 0,8 - км 2,1, км 11,2 - км 3,00 |
ремонт |
км |
2,5 |
17500 |
14,363 |
820,743 |
|
|
|
||||
км 0 + км 3,94 |
ремонт |
км |
1,4 |
9100 |
7,581 |
833,077 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
км 5,731 - км 9,73 |
ремонт |
км |
0,7 |
4900 |
3,706 |
756,327 |
|
|
|
||||
км 0 + км 0,8, км 1 + км 1,9, км 2 + 4,4 |
ремонт |
км |
1,3 |
9100 |
7,098 |
780,000 |
|
|
|
||||
км 1,1 + км 3 |
ремонт |
км |
0,85 |
5525 |
4,670 |
845,249 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
км 1,2 - км 3,14 |
ремонт |
км |
1,1 |
6600 |
5,787 |
876,818 |
|
|
|
||||
км 0 + км 1,7 |
ремонт |
км |
1,2 |
7200 |
5,787 |
803,750 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
км 0 + км 2 |
ремонт |
км |
2 |
13000 |
10,259 |
789,154 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за счет средств местного бюджета |
||||
км 2,3 - км 3,3 |
ремонт |
км |
1 |
7000 |
5,787 |
826,714 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
км 0 - км 1, км 25+800 - км 27^085 |
ремонт |
км |
2 |
14000 |
11,574 |
826,714 |
|
|
|
||||
км 0 + км 0+700 |
ремонт |
км |
0,7 |
4900 |
2,894 |
590,612 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
км 4,68 + км 5,68 |
ремонт |
км |
1 |
6500 |
5,787 |
890,308 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
км 0,7 - км 1,275 |
ремонт |
км |
0,575 |
3737,5 |
3,213 |
859,666 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
км 0 + км 1,050 |
ремонт |
км |
1 |
6500 |
5,787 |
890,308 |
|
|
|
||||
км 0 + км 1,050 |
ремонт |
км |
1 |
6500 |
5,787 |
890,308 |
|
|
|
||||
км 0 + км 1,050 |
ремонт |
км |
1 |
6200 |
5,787 |
933,387 |
|
|
|
||||
км 0 1 км 1,050 |
ремонт |
км |
1 |
7000 |
5,787 |
826,714 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
КМ 0 4 км 0,8 |
ремонт |
км |
0,8 |
4800 |
5,801 |
1 208,542 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
км 0 + км 2,5 |
ремонт |
кв. м. |
2,5 |
14555 |
12,069 |
829,200 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
км 0 + км 0,592 |
ремонт |
км |
0,59 |
3997 |
4,832 |
1 208,907 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
км 0 + км 0,47 |
ремонт |
км |
0,47 |
2460 |
3,489 |
1 418,293 |
|
|
|
||||
км 0 + км 2,31 |
ремонт |
км |
2,31 |
12444 |
13,129 |
1 055,047 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
км 0 + км 0,4 |
ремонт |
км |
0,4 |
2420 |
2,136 |
882,645 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
км 0 + км 0,5 |
ремонт |
км |
0,5 |
1750 |
1,899 |
1 085,143 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
км 0 + км 0,4 |
ремонт |
км |
0,4 |
2800 |
4,038 |
1 442,143 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
км 0 + км 1,23 |
ремонт |
км |
1,23 |
7134 |
6,253 |
876,507 |
|
|
|
||||
км 0 + км 1,5 |
ремонт |
км |
1,5 |
8700 |
6,355 |
730,460 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
||||
|
ремонт |
км |
36,0 |
231422,5 |
199,996 |
864,203 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
004+000 006+200 |
ремонт |
км |
2,2 |
14900 |
14,660 |
984 |
март 2018 г. |
октябрь 2018 г. |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
000+000 003+620 |
ремонт |
км |
3,62 |
24690 |
24,627 |
997 |
март 2018 г. |
октябрь 2018 г. |
|
||||
011+500 012+500 |
ремонт |
км |
1 |
6800 |
6,750 |
993 |
март 2018 г. |
октябрь 2018 г. |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
ул. Калинина от ул. Школьная до ул. Сосновая горка |
ремонт |
км |
1,244 |
11200 |
8,322 |
743 |
март 2018 г. |
октябрь 2018 г. |
|
||||
ул. Сосновая горка от ул. Калинина до ул. Гагарина |
ремонт |
км |
0,537 |
5369 |
3,490 |
650 |
март 2018 г. |
октябрь 2018 г. |
|
||||
ул. Гагарина от ул. Сосновая горка до трасс ы Пермь - Казань |
ремонт |
км |
0,675 |
5369 |
4,289 |
799 |
март 2018 г. |
октябрь 2018 г. |
|
||||
ул. Чапаева от ул. Карла Либкнехта до ул. Пушкина |
ремонт |
км |
0,866 |
7395 |
8,475 |
1 146 |
март 2018 г. |
октябрь 2018 г. |
|
||||
ул. Звезд пая от ул. Февральская до ул. Звездная, 12 |
ремонт |
км |
0,822 |
5760 |
3,660 |
635 |
март 2018 г. |
октябрь 2018 г |
|
||||
ул. Энтузиастов от ул. Коммунистическая до ул. Звездная |
ремонт |
км |
0,326 |
2970 |
2,237 |
753 |
март 2018 г. |
октябрь 2018 г. |
|
||||
ул. Пушкина от федерал. дороги до ул. Карла Маркса |
ремонт |
км |
1,5 |
12670 |
3,490 |
275 |
март 2018 г. |
октябрь 2018 г. |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
||||
|
ремонт |
км |
12,79 |
97123 |
80,000 |
823,698 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Из них 1,825 млн. руб. за счет средств местного бюджета |
||||
000+000 021+094 |
ремонт |
км |
5,09 |
30539 |
21,980 |
719,735 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
от ул. Суворова до кладбище |
ремонт |
км |
1,13 |
4200 |
3,510 |
835,714 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за счет средств местного бюджета |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за счет средств местного бюджета |
||||
ул. Орлова, д. 48 до ул. Победы |
ремонт |
км |
0,58 |
8625 |
7,064 |
819,014 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||
от ул. Р. Люксембург до объездной дороги ПГРЭС (в т.ч. ул. Молодежная) |
ремонт |
кв. м. |
2,73 |
19098 |
19,836 |
1 038,632 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за счет средств местного бюджета |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за счет средств местного бюджета |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
от ул. Трухина до ул. Уральская |
ремонт |
км |
1,5 |
12600 |
8,960 |
711,111 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
от ул. Трухина до отворот на Пеньки |
ремонт |
км |
0,5 |
4200 |
2,450 |
583,333 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||
от ул. Трухина до ул. Дальняя |
ремонт |
км |
0,49 |
2940 |
6,200 |
2 108,844 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
ремонт |
км |
12,01 |
82202,20 |
70,00 |
851,559 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
Итого |
1449,95 |
|
|
|
|
||||
|
ремонт |
км |
- |
763766,70 |
789,82 |
1 034,117 |
|
|
|
||||
|
капитальный ремонт |
км |
- |
12461,38 |
226,63 |
18 186,592 |
|
|
за счет средств местного бюджета |
||||
|
реконструкция |
- |
- |
|
350,51 |
|
|
|
за счет средств местного бюджета |
||||
|
БДД |
- |
- |
- |
24,15 |
- |
|
|
за счет средств местного бюджета |
||||
|
строительство светофорного объекта |
шт. |
5 |
- |
5,15 |
1,03 |
|
|
|
||||
|
строительство комплекса фотовидеофиксации |
шт. |
4 |
|
43,16 |
10,79 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
ремонт |
км |
|
953816,20 |
1002,36 |
1 050,900 |
|
|
|
||||
|
капитальный ремонт |
км |
|
53521,88 |
479,26 |
8 954,488 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Реконструкция |
|
Нет |
|
517,928 |
- |
|
|
|
||||
|
Строительство комплекса фотовидеофиксации |
шт. |
11 |
|
85,164 |
7,742 |
|
|
|
||||
|
Ликвидация очагов аварийности (БДД) |
- |
- |
- |
26,990 |
- |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
строительство светофорного объекта |
шт. |
5 |
- |
5,15 |
1,03 |
|
|
|
||||
|
Строительство стационарного электрического освещения |
км |
0,33 |
- |
0,627 |
1 900 000,000 |
|
|
|
||||
|
|
Итого |
|
|
2128,02 |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мероприятия по разделению потоков пешеходов и транспортных средств проводятся в рамках подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края" |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мероприятия по разделению потоков пешеходов и транспортных средств проводятся в рамках подпрограммы ((Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края" |
||||
|
|
|
|
|
853,430 |
|
|
|
Мероприятия по разделению потоков пешеходов и транспортных средств проводятся в рамках подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края" |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Софинансирование из дорожного фонда Пермского края |
Приложение 3
к программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры "Безопасные
и качественные дороги
Пермской городской агломерации"
Информация
по диагностике автомобильных дорог Пермской городской агломерации
N п/п |
Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации) |
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации |
Результаты диагностики |
||||||||||||
Нормативное состояние | |||||||||||||||
Инструментальная |
Экспертная |
||||||||||||||
ожидаемое |
ожидаемое |
||||||||||||||
На 31.12.2016 |
На 31.12.2017 |
На 31.12. 2018 |
На 31.12.2016 |
На 31.12.2017 |
На 31.12.2018 |
||||||||||
км |
кв. м. |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
Автомобильные дороги федерального значения |
|
||||||||||||||
1 |
автодорога Р-242 Пермь - Екатеринбург км 008+550 - км 050+159 |
54,17 |
758 883,00 |
|
|
|
|
|
|
44,90 |
82,89% |
54,17 |
100,00% |
54,17 |
100,00% |
2 |
автодорога М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, подъезд к городу Пермь км 446+647 - км 477+644 |
30,86 |
340 682,00 |
|
|
|
|
|
|
27,51 |
89,13% |
30,86 |
100,00% |
30,86 |
100,00% |
|
|
85,03 |
1 099 |
|
|
|
|
|
|
72,41 |
85,16% |
85,03 |
100,00% |
85,03 |
100,00% |
|
|
|
565,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! |
Автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения |
|
||||||||||||||
1 |
Болгары - Юго-Камский - Крылово |
29,00 |
266 813,00 |
|
|
|
|
|
|
29,00 |
100,00% |
29,00 |
100,00% |
29,00 |
100,00% |
2 |
Восточный обход г. Перми |
40,04 |
497 230,00 |
|
|
|
|
|
|
40,04 |
100,00% |
40,04 |
100,00% |
40,04 |
100,00% |
3 |
Пермь - Новые Ляды |
9,65 |
79 702,75 |
|
|
|
|
|
|
3,95 |
40,93% |
3,95 |
40,93% |
9,65 |
100,00% |
4 |
Западный обход г. Перми |
30,44 |
469 315,00 |
|
|
|
|
|
|
29,11 |
95,62% |
30,44 |
100,00% |
30,44 |
100,00% |
5 |
Кукуштан - Чайковский |
15,00 |
120 573,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
2,73 |
18,20% |
12,70 |
84,67% |
6 |
Мостовой переход через р. Мулянка |
7,13 |
132 000,00 |
|
|
|
|
|
|
1,84 |
25,81% |
7,13 |
100,00% |
7,13 |
100,00% |
7 |
Пермь - Березники |
39,70 |
542 209,00 |
|
|
|
|
|
|
32,55 |
81,99% |
34,40 |
86,65% |
39,70 |
100,00% |
8 |
Пермь - Ильинский |
30,64 |
231 098,00 |
|
|
|
|
|
|
19,65 |
64,13% |
19,65 |
64,13% |
19,65 |
64,13% |
9 |
Пермь - Краснокамск |
7,96 |
160 652,00 |
|
|
|
|
|
|
7,96 |
100,00% |
7,96 |
100,00% |
7,96 |
100,00% |
10 |
Пермь - Усть-Качка |
32,20 |
379 077,00 |
|
|
|
|
|
|
25,26 |
78,45% |
32,20 |
100,00% |
32,20 |
100,00% |
11 |
Полазна - Чусовой |
27,13 |
218 499,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
4,00 |
14,74% |
8,46 |
31,19% |
12 |
Южный обход г. Перми |
14,33 |
182 033,00 |
|
|
|
|
|
|
12,18 |
85,00% |
12,18 |
85,00% |
14,33 |
100,00% |
13 |
Шоссе Космонавтов от автомобильного моста через р. Мулянка до ул. Аэродромной |
8,38 |
226 368,00 |
|
|
|
|
|
|
8,38 |
100,00% |
8,38 |
100,00% |
8,38 |
100,00% |
|
Итого: |
291,60 |
3 505 569,75 |
|
|
|
|
|
|
209,92 |
71,99% |
232,06 |
79,58% |
259,64 |
89,04% |
Автомобильные дороги местного значения (улицы), г. Пермь |
|
||||||||||||||
1 |
Шоссе Космонавтов |
7,78 |
149 104,00 |
|
|
|
|
|
|
3,37 |
43,32% |
7,78 |
100,00% |
7,78 |
100,00% |
2 |
ул. Промышленная |
11,73 |
19 383,00 |
|
|
|
|
|
|
7,98 |
68,03% |
11,73 |
100,00% |
11,73 |
100,00% |
3 |
Автодорога Пермь - Сылва |
4,35 |
30 431,00 |
|
|
|
|
|
|
0,62 |
14,23% |
4,35 |
100,00% |
4,35 |
100,00% |
4 |
ул. Пушкина |
3,05 |
36 651,20 |
|
|
|
|
|
|
1,67 |
54,75% |
2,80 |
91,80% |
2,80 |
91,80% |
5 |
ул. Спешилова |
2,60 |
58 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
7,69% |
2,60 |
100,00% |
2,60 |
100,00% |
6 |
ул. Бригадирская |
1,00 |
6 320,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,00 |
100,00% |
1,00 |
100,00% |
7 |
Коммунальный мост через реку Кама |
1,10 |
15 898,72 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,10 |
100,00% |
1,10 |
100,00% |
8 |
Путепровод через ручей Грязный |
0,37 |
996,60 |
|
|
|
|
|
|
0,18 |
50,00% |
0,37 |
100,00% |
0,37 |
100,00% |
9 |
ул. Целинная |
3,31 |
55 795,00 |
|
|
|
|
|
|
3,01 |
90,94% |
3,31 |
100,00% |
3,31 |
100,00% |
10 |
ул. Есенина |
3,00 |
8 329,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
3,00 |
100,00% |
3,00 |
100,00% |
11 |
проспект Декабристов |
1,70 |
22 030,00 |
|
|
|
|
|
|
1,46 |
85,88% |
1,70 |
100,00% |
1,70 |
100,00% |
12 |
ул. Социалистическая |
3,00 |
8 205,20 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
3,00 |
100,00% |
3,00 |
100,00% |
13 |
ул. Уральская |
1,32 |
28 226,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,32 |
100,00% |
1,32 |
100,00% |
14 |
ул. Коммунистическая п. Новые Ляды |
0,10 |
702,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,10 |
100,00% |
15 |
ул. 1-я Гиринская |
0,15 |
1 350,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,15 |
100,00% |
16 |
путепровод по шоссе Космонавтов (Гача) |
0,10 |
2 863,20 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,10 |
100,00% |
0,10 |
100,00% |
17 |
мост на ул. Красина через р. Мулянку |
0,05 |
657,38 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,05 |
100,00% |
18 |
ул. Светлогорская |
1,36 |
32 307,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
19 |
ул. Екатерининская |
3,21 |
37 800,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
6,23% |
0,20 |
6,23% |
3,21 |
100,00% |
20 |
Бульвар Гагарина |
2,98 |
49 655,00 |
|
|
|
|
|
|
1,00 |
33,56% |
2,98 |
100,00% |
2,98 |
100,00% |
21 |
Автомобильная дорога "Переход от ул. Стахановской до развязки на Восточном обходе" |
10,90 |
342 791,60 |
|
|
|
|
|
|
4,80 |
44,04% |
4,80 |
44,04% |
10,90 |
100,00% |
22 |
Развязка с Дзержинским районом |
0,83 |
8 110,00 |
|
|
|
|
|
|
0,42 |
50,60% |
0,42 |
50,60% |
0,83 |
100,00% |
23 |
ул. Василия Васильева |
4,00 |
31 351,00 |
|
|
|
|
|
|
1,00 |
25,00% |
1,00 |
25,00% |
4,00 |
100,00% |
24 |
ул. Лихвинская |
1,50 |
14 950,00 |
|
|
|
|
|
|
0,75 |
50,00% |
1,50 |
100,00% |
1,50 |
100,00% |
25 |
ул. Самаркандская |
0,35 |
3 800,00 |
|
|
|
|
|
|
0,18 |
50,00% |
0,35 |
100,00% |
0,35 |
100,00% |
26 |
ул. Василия Каменского |
1,05 |
14 466,00 |
|
|
|
|
|
|
0,23 |
21,90% |
0,23 |
21,90% |
1,05 |
100,00% |
27 |
пл. Гайдара |
0,37 |
8 202,00 |
|
|
|
|
|
|
0,37 |
100,00% |
0,37 |
100,00% |
0,33 |
89,19% |
28 |
пр. Парковый |
2,40 |
69 895,00 |
|
|
|
|
|
|
2,16 |
90,00% |
2,16 |
90,00% |
1,92 |
80,00% |
29 |
ул. Подлесная |
3,30 |
44 374,00 |
|
|
|
|
|
|
0,40 |
12,12% |
0,40 |
12,12% |
3,30 |
100,00% |
30 |
ул. Докучаева |
0,20 |
44 655,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100% |
31 |
ул. Беляева |
0,20 |
80 982,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
100% |
0,2 |
100,00% |
0,20 |
100% |
32 |
ул. Карпинского |
1,00 |
48 663,00 |
|
|
|
|
|
|
1,00 |
100,00% |
1,00 |
100,00% |
1,00 |
100,00% |
33 |
ул. Мира |
5,10 |
82 219,00 |
|
|
|
|
|
|
1,20 |
23,53% |
1,20 |
23,53% |
1,20 |
23,53% |
34 |
ул. Свиязева |
3,50 |
19 659,10 |
|
|
|
|
|
|
2,10 |
60,00% |
1,75 |
50,00% |
1,40 |
40,00% |
35 |
ул. Космонавта Леонова |
5,30 |
23 503,00 |
|
|
|
|
|
|
1,76 |
33,21% |
1,76 |
33,21% |
5,30 |
100,00% |
36 |
ул. Стахановская |
0,40 |
9 104,00 |
|
|
|
|
|
|
0,40 |
100,00% |
0,40 |
100,00% |
0,40 |
100,00% |
37 |
ул. Вольская |
1,70 |
19 588,00 |
|
|
|
|
|
|
1,36 |
80,00% |
1,19 |
70,00% |
1,02 |
60,00% |
38 |
ул. Калинина |
2,50 |
19 443,00 |
|
|
|
|
|
|
2,00 |
80,00% |
1,75 |
70,00% |
1,50 |
60,00% |
39 |
ул. Кировоградская |
0,40 |
30 379,00 |
|
|
|
|
|
|
0,40 |
100,00% |
0,40 |
100,00% |
0,40 |
100,00% |
40 |
ул. Адмирала Ушакова |
3,24 |
59 717,00 |
|
|
|
|
|
|
2,14 |
66,05% |
2,14 |
66,05% |
2,14 |
66,05% |
41 |
ул. М. Рыбалко |
4,00 |
65 512,00 |
|
|
|
|
|
|
2,80 |
70,00% |
2,40 |
60,00% |
2,00 |
50,00% |
42 |
ул. Ласьвинская |
0,20 |
22 555,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
43 |
Комсомольский проспект |
3,80 |
79 265,00 |
|
|
|
|
|
|
1,10 |
28,95% |
1,10 |
28,95% |
1,10 |
28,95% |
44 |
ул. Ленина |
5,50 |
79 098,61 |
|
|
|
|
|
|
4,30 |
78,18% |
4,30 |
78,18% |
4,30 |
78,18% |
45 |
ул. Н. Островского |
2,76 |
42 873,00 |
|
|
|
|
|
|
2,14 |
77,54% |
2,14 |
77,54% |
2,14 |
77,54% |
46 |
ул. Попова |
1,30 |
22 419,00 |
|
|
|
|
|
|
0,78 |
60,00% |
0,65 |
50,00% |
0,52 |
40,00% |
47 |
ул. Революции |
2,70 |
62 650,00 |
|
|
|
|
|
|
1,35 |
50,00% |
1,08 |
40,00% |
0,81 |
30,00% |
48 |
ул. 1905 года |
0,80 |
8 270,00 |
|
|
|
|
|
|
0,80 |
100,00% |
0,72 |
90,00% |
0,64 |
80,00% |
49 |
ул. Восстания |
2,20 |
1 570,00 |
|
|
|
|
|
|
1,32 |
60,00% |
1,10 |
50,00% |
0,88 |
40,00% |
50 |
ул. И. Франко |
0,80 |
4 848,40 |
|
|
|
|
|
|
0,48 |
60,00% |
0,40 |
50,00% |
0,32 |
40,00% |
51 |
ул. Крупской |
4,00 |
11 886,00 |
|
|
|
|
|
|
2,00 |
50,00% |
1,60 |
40,00% |
1,20 |
30,00% |
52 |
ул. Пушкарская |
1,46 |
9 374,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
53 |
ул. Свердлова |
0,70 |
22 468,00 |
|
|
|
|
|
|
0,70 |
100,00% |
0,63 |
90,00% |
0,56 |
80,00% |
54 |
ул. Соликамская |
9,00 |
38 070,70 |
|
|
|
|
|
|
2,70 |
30,00% |
1,80 |
20,00% |
0,90 |
10,00% |
55 |
ул. Тургенева |
1,00 |
16 360,00 |
|
|
|
|
|
|
0,50 |
50,00% |
0,40 |
40,00% |
0,30 |
30,00% |
56 |
ул. Уинская |
0,80 |
15 040,00 |
|
|
|
|
|
|
0,80 |
100,00% |
0,72 |
90,00% |
0,64 |
80,00% |
57 |
ул. Юрша |
1,60 |
29 980,00 |
|
|
|
|
|
|
1,60 |
100,00% |
1,60 |
100,00% |
1,28 |
80,00% |
58 |
ул. Гайвинская |
3,08 |
30 285,40 |
|
|
|
|
|
|
1,33 |
43,18% |
1,33 |
43,18% |
1,33 |
43,18% |
59 |
ул. Веденеева |
2,00 |
22 306,30 |
|
|
|
|
|
|
0,80 |
40,00% |
0,60 |
30,00% |
0,40 |
20,00% |
60 |
ул. Первомайская |
1,32 |
15 718,40 |
|
|
|
|
|
|
0,47 |
35,61% |
0,47 |
35,61% |
0,47 |
35,61% |
61 |
ул. А. Щербакова |
2,00 |
1 817,20 |
|
|
|
|
|
|
1,20 |
60,00% |
1,00 |
50,00% |
0,80 |
40,00% |
62 |
ул. Трясолобова |
2,70 |
10 173,20 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
63 |
ул. Вильямса |
1,33 |
11 306,60 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
64 |
ул. Карбышева |
1,00 |
17 496,70 |
|
|
|
|
|
|
0,50 |
50,00% |
0,40 |
40,00% |
0,30 |
30,00% |
65 |
ул. Цимлянская |
2,15 |
12 293,30 |
|
|
|
|
|
|
0,85 |
39,53% |
0,85 |
39,53% |
0,85 |
39,53% |
66 |
ул. Лянгасова |
6,71 |
20 067,70 |
|
|
|
|
|
|
6,71 |
100,00% |
6,71 |
100,00% |
6,71 |
100,00% |
67 |
ул. Репина |
4,20 |
32 604,00 |
|
|
|
|
|
|
2,10 |
50,00% |
1,68 |
40,00% |
1,26 |
30,00% |
68 |
ул. Черняховского |
2,00 |
19 320,00 |
|
|
|
|
|
|
1,20 |
60,00% |
1,00 |
50,00% |
0,80 |
40,00% |
69 |
ул. 1-я Красноармейская |
1,00 |
3 677,00 |
|
|
|
|
|
|
0,70 |
70,00% |
0,60 |
60,00% |
0,50 |
50,00% |
70 |
ул. Белинского |
1,50 |
3 985,00 |
|
|
|
|
|
|
1,20 |
80,00% |
1,05 |
70,00% |
0,90 |
60,00% |
71 |
Бродовский тракт |
5,50 |
49 256,00 |
|
|
|
|
|
|
4,40 |
80,00% |
3,85 |
70,00% |
3,30 |
60,00% |
72 |
ул. Героев Хасана |
6,00 |
62 568,00 |
|
|
|
|
|
|
6,00 |
100,00% |
6,00 |
100,00% |
5,40 |
90,00% |
73 |
ул. Гусарова |
0,72 |
9 395,00 |
|
|
|
|
|
|
0,22 |
30,56% |
0,22 |
30,56% |
0,22 |
30,56% |
74 |
ул. Куйбышева |
7,00 |
110 133,00 |
|
|
|
|
|
|
7,00 |
100,00% |
6,30 |
90,00% |
5,60 |
80,00% |
75 |
ул. Лодыгина |
2,40 |
28 416,00 |
|
|
|
|
|
|
2,40 |
100,00% |
2,16 |
90,00% |
1,92 |
80,00% |
76 |
ул. Сибирская |
3,00 |
38 473,00 |
|
|
|
|
|
|
2,40 |
80,00% |
2,10 |
70,00% |
1,80 |
60,00% |
77 |
ул. Солдатова |
2,00 |
35 209,00 |
|
|
|
|
|
|
1,60 |
80,00% |
1,40 |
70,00% |
1,20 |
60,00% |
78 |
ул. Чернышевского |
1,50 |
25 844,00 |
|
|
|
|
|
|
0,90 |
60,00% |
0,75 |
50,00% |
0,60 |
40,00% |
79 |
ул. Чкалова |
3,00 |
30 000,00 |
|
|
|
|
|
|
2,10 |
70,00% |
1,80 |
60,00% |
1,50 |
50,00% |
80 |
ул. Яблочкова |
1,30 |
6 947,00 |
|
|
|
|
|
|
0,65 |
50,00% |
0,52 |
40,00% |
0,43 |
33,00% |
81 |
ул. Новогайвинская |
3,00 |
36 182,00 |
|
|
|
|
|
|
2,40 |
80,00% |
2,10 |
70,00% |
3,00 |
60,00% 1 1 |
82 |
ул. Хабаровская |
1,11 |
7 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,11 |
100,00% |
83 |
ул. Зои Космодемьянской |
0,83 |
9 327,00 |
|
|
|
|
|
|
0,45 |
54,20% |
0,83 |
100,00% |
0,83 |
100,00% |
84 |
ул. Барамзиной |
1,82 |
8 752,00 |
|
|
|
|
|
|
0,76 |
41,76% |
1,82 |
100,00% |
1,82 |
100,00% |
85 |
ул. Желябова |
0,80 |
6 010,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,80 |
100,00% |
0,80 |
100,00% |
86 |
ул. Кировоградская |
3,52 |
53 885,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
2,25 |
63,90% |
87 |
ул. Магистральная |
4,90 |
42 156,90 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,66 |
52,87% |
1,66 |
52,87% |
88 |
ул. Липатова |
1,13 |
7 051,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,13 |
100,00% |
1,13 |
100,00% |
89 |
ул. Лебедева |
1,68 |
16 084,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,68 |
100,00% |
90 |
ул. Чукотская |
0,20 |
1 279,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
91 |
ул. Старцева |
1,80 |
12 154,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,80 |
100,00% |
1,80 |
100,00% |
92 |
ул. Светлогорская |
2,00 |
24 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
2,00 |
100,00% |
2,00 |
100,00% |
93 |
ул. Генерала Панфилова |
1,35 |
12 007,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
94 |
ул. Причальная |
4,63 |
32 149,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
95 |
ул. Автозаводская |
3,42 |
18 864,20 |
|
|
|
|
|
|
2,82 |
82,46% |
2,82 |
82,46% |
2,82 |
82,46% |
96 |
ул. Налимихинская |
3,71 |
25 970,00 |
|
|
|
|
|
|
3,71 |
100,00% |
3,71 |
100,00% |
3,71 |
100,00% |
97 |
ул. Сысольская |
1,02 |
9 730,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,02 |
100,00% |
98 |
ул. Механошина |
0,65 |
4 706,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
15,38% |
0,10 |
15,38% |
0,10 |
15,38% |
99 |
ул. Запорожская |
0,64 |
5 378,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
100 |
ул. Суздальская |
0,20 |
1 077,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,10 |
50,00% |
0,10 |
50,00% |
101 |
ул. Луначарского |
3,53 |
42 717,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
102 |
Дорога на Чусовской водозабор |
9,05 |
71 655,60 |
|
|
|
|
|
|
2,55 |
28,18% |
2,55 |
28,18% |
2,55 |
28,18% |
103 |
Соликамский тракт |
2,02 |
5 581,60 |
|
|
|
|
|
|
1,19 |
58,91% |
1,19 |
58,91% |
1,19 |
58,91% |
104 |
ул. Маяковского |
1,50 |
8 081,00 |
|
|
|
|
|
|
0,80 |
53,33% |
0,80 |
53,33% |
0,80 |
53,33% |
105 |
Ушинского |
0,82 |
17 883,00 |
|
|
|
|
|
|
0,82 |
100,00% |
0,82 |
100,00% |
0,82 |
100,00% |
106 |
Техническая |
0,76 |
5 887,00 |
|
|
|
|
|
|
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
39,47% |
107 |
Технический проезд по бульвару Гагарина |
1,62 |
16 289,70 |
|
|
|
|
|
|
0,81 |
50,00% |
0,73 |
45,00% |
0,65 |
40,00% |
108 |
Студенческая |
0,60 |
3 737,30 |
|
|
|
|
|
|
0,30 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
109 |
Лумумбы |
0,42 |
2 690,00 |
|
|
|
|
|
|
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
110 |
Аркадия Гайдара |
0,61 |
4 014,00 |
|
|
|
|
|
|
0,31 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
111 |
Технический проезд по ул. Ушинского |
0,26 |
1 470,00 |
|
|
|
|
|
|
0,13 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
112 |
Малая Студенческая (проезд внутри квартала) |
0,45 |
1 300,00 |
|
|
|
|
|
|
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
113 |
2-я Макаренко |
0,28 |
3 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,14 |
50,00% |
0,13 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
114 |
Пушкарская |
0,72 |
9 374,00 |
|
|
|
|
|
|
0,36 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,29 |
40,00% |
115 |
Технический проезд по Уинской |
0,81 |
7 200,00 |
|
|
|
|
|
|
0,41 |
50,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
116 |
Пушкарская |
0,74 |
6 210,00 |
|
|
|
|
|
|
0,37 |
50,00% |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
117 |
Лякишева |
0,26 |
2 100,00 |
|
|
|
|
|
|
0,13 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
118 |
Технический проезд по Юрша |
0,47 |
3 857,00 |
|
|
|
|
|
|
0,24 |
50,00% |
0,21 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
119 |
Макаренко |
0,73 |
3 630,00 |
|
|
|
|
|
|
0,37 |
50,00% |
0,33 |
45,00% |
0,29 |
40,00% |
120 |
Добролюбова |
0,57 |
3 812,00 |
|
|
|
|
|
|
0,29 |
50,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,00% |
121 |
Звонарева |
0,65 |
4 550,00 |
|
|
|
|
|
|
0,33 |
50,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
122 |
Подольская |
0,51 |
2 700,00 |
|
|
|
|
|
|
0,26 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
123 |
Проезд по ул. Макаренко |
0,55 |
2 825,00 |
|
|
|
|
|
|
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
124 |
2-я Добролюбова |
0,68 |
3 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,34 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
125 |
Инженерная |
0,40 |
2 536,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
126 |
Пономарева |
0,60 |
2 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,30 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
127 |
Северная Дамба |
0,85 |
12 051,00 |
|
|
|
|
|
|
0,43 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
128 |
Лифанова |
0,29 |
2 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,15 |
50,00% |
0,13 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
129 |
КИМ |
2,45 |
29 348,00 |
|
|
|
|
|
|
1,22 |
50,00% |
1,10 |
45,00% |
0,98 |
40,00% |
130 |
Работницы |
0,18 |
1 957,00 |
|
|
|
|
|
|
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
131 |
Ивановская |
0,50 |
3 427,00 |
|
|
|
|
|
|
0,25 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
132 |
Розалии Землячки |
0,39 |
3 300,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
133 |
Тургенева |
0,24 |
2 404,00 |
|
|
|
|
|
|
0,12 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
134 |
Анри Барбюса |
0,59 |
6 262,00 |
|
|
|
|
|
|
0,29 |
50,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,00% |
135 |
Братьев Вагановых |
0,40 |
5 347,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
136 |
Василия Соломина |
0,21 |
3 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,11 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
137 |
Грачева |
0,41 |
2 837,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
138 |
Индустриализации |
0,67 |
3 410,00 |
|
|
|
|
|
|
0,34 |
50,00% |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
139 |
Циолковского |
0,41 |
3 683,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
140 |
Смирнова |
0,20 |
2 700,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
141 |
Металлистов |
0,38 |
2 937,00 |
|
|
|
|
|
|
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
142 |
Степана Разина |
0,65 |
3 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,32 |
50,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
143 |
Авиационная |
0,20 |
740,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
144 |
Николая Быстрых |
0,38 |
2 877,00 |
|
|
|
|
|
|
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
145 |
Халтурина |
0,39 |
1 500,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
146 |
Хрустальная |
0,69 |
3 387,00 |
|
|
|
|
|
|
0,35 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
147 |
Инженерная |
0,43 |
4 002,00 |
|
|
|
|
|
|
0,22 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
148 |
Кунгурская |
0,24 |
1 783,60 |
|
|
|
|
|
|
0,12 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
149 |
Артема |
0,75 |
5 408,20 |
|
|
|
|
|
|
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
150 |
Национальная |
0,36 |
2 444,60 |
|
|
|
|
|
|
0,18 |
50,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
151 |
Лифанова |
1,56 |
11 048,60 |
|
|
|
|
|
|
0,78 |
50,00% |
0,70 |
45,00% |
0,62 |
40,00% |
152 |
Мост через р. Ива по ул. Лифанова |
0,20 |
150,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
153 |
Алексеевская |
0,91 |
1 279,00 |
|
|
|
|
|
|
0,46 |
50,00% |
0,41 |
45,00% |
0,36 |
40,00% |
154 |
Пигасова |
1,29 |
2 111,00 |
|
|
|
|
|
|
0,64 |
50,00% |
0,58 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
155 |
Сельскохозяйственная |
0,50 |
1 996,00 |
|
|
|
|
|
|
0,25 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
156 |
Дорога на "Висим-2" |
1,13 |
4 519,00 |
|
|
|
|
|
|
0,57 |
50,00% |
0,51 |
45,00% |
0,45 |
40,00% |
157 |
Грибоедова |
1,97 |
13 322,00 |
|
|
|
|
|
|
0,98 |
50,00% |
0,89 |
45,00% |
0,79 |
40,00% |
158 |
Мост через р. М. Мотовилиха |
0,34 |
210,00 |
|
|
|
|
|
|
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
159 |
Фокинская |
0,85 |
7 219,80 |
|
|
|
|
|
|
0,42 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
160 |
Завьялова |
1,11 |
2 117,40 |
|
|
|
|
|
|
0,56 |
50,00% |
0,50 |
45,00% |
0,45 |
40,00% |
161 |
Колыбалова |
0,94 |
7 679,80 |
|
|
|
|
|
|
0,47 |
50,00% |
0,42 |
45,00% |
0,37 |
40,00% |
162 |
Старых Большевиков |
0,58 |
2 143,10 |
|
|
|
|
|
|
0,29 |
50,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,00% |
163 |
Стольникова |
0,12 |
1 047,80 |
|
|
|
|
|
|
0,06 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
40,00% |
164 |
Лядовская (Запруд) |
0,11 |
6 248,30 |
|
|
|
|
|
|
0,05 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,04 |
40,00% |
165 |
Вишневая |
0,29 |
638,60 |
|
|
|
|
|
|
0,14 |
50,00% |
0,13 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
166 |
Кантонской Коммуны |
0,45 |
3 049,70 |
|
|
|
|
|
|
0,22 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
167 |
Белостокская |
0,27 |
1 918,00 |
|
|
|
|
|
|
0,14 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
168 |
Чермозская |
0,50 |
1 987,00 |
|
|
|
|
|
|
0,25 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
169 |
Автодорога Пермь - Новые Ляды |
4,46 |
27 627,00 |
|
|
|
|
|
|
2,23 |
50,00% |
2,01 |
45,00% |
1,78 |
40,00% |
170 |
Гашкова |
1,14 |
12 464,00 |
|
|
|
|
|
|
0,57 |
50,00% |
0,51 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
171 |
Мост ручья М. Язовая |
0,02 |
213,00 |
|
|
|
|
|
|
0,01 |
50,00% |
0,01 |
45,00% |
0,01 |
40,00% |
172 |
Мост р. Язовая |
0,03 |
715,00 |
|
|
|
|
|
|
0,01 |
50,00% |
0,01 |
45,00% |
0,01 |
40,00% |
173 |
Ивана Франко |
0,52 |
4 848,40 |
|
|
|
|
|
|
0,26 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
174 |
Соликамская |
4,93 |
33 662,00 |
|
|
|
|
|
|
2,47 |
50,00% |
2,22 |
45,00% |
1,97 |
40,00% |
175 |
Мостовая (Мотовилиха) |
0,41 |
3 208,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
176 |
Борцов Революции |
8,40 |
68 815,00 |
|
|
|
|
|
|
4,20 |
50,00% |
3,78 |
45,00% |
3,36 |
40,00% |
177 |
Линия 4-я |
0,82 |
7 700,00 |
|
|
|
|
|
|
0,41 |
50,00% |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,00% |
178 |
Гашкова |
0,89 |
7 934,00 |
|
|
|
|
|
|
0,44 |
50,00% |
0,40 |
45,00% |
0,36 |
40,00% |
179 |
Иньвенская |
0,52 |
2 303,60 |
|
|
|
|
|
|
0,26 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
180 |
проезд вдоль дома N 20 по ул. Гашкова |
0,24 |
1 410,50 |
|
|
|
|
|
|
0,12 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
181 |
Проезд по ул. Бекетова |
0,31 |
2 042,00 |
|
|
|
|
|
|
0,15 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
182 |
Проезд по ул. Красноуральская |
0,35 |
1 971,10 |
|
|
|
|
|
|
0,18 |
50,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
183 |
Кузнецкая |
0,31 |
1 956,60 |
|
|
|
|
|
|
0,15 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
184 |
Огородникова |
1,26 |
6 068,40 |
|
|
|
|
|
|
0,63 |
50,00% |
0,57 |
45,00% |
0,50 |
40,00% |
185 |
Верхнекурьинская |
2,09 |
15 260,90 |
|
|
|
|
|
|
1,05 |
50,00% |
0,94 |
45,00% |
0,84 |
40,00% |
186 |
Дорога Дружбы |
4,43 |
52 582,00 |
|
|
|
|
|
|
2,22 |
50,00% |
1,99 |
45,00% |
1,77 |
40,00% |
187 |
Боровая |
0,74 |
5 400,00 |
|
|
|
|
|
|
0,37 |
50,00% |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
188 |
Вишерская |
0,87 |
5534,9 |
|
|
|
|
|
|
0,44 |
50,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
189 |
Дзержинского |
2,03 |
62613,3 |
|
|
|
|
|
|
1,02 |
50,00% |
0,91 |
45,00% |
0,81 |
40,00% |
190 |
Куфонина |
0,48 |
11 816,00 |
|
|
|
|
|
|
0,24 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
191 |
Папанинцев |
0,40 |
2 896,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
192 |
Трамвайная |
0,50 |
14 239,00 |
|
|
|
|
|
|
0,25 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
193 |
Шпальная |
0,19 |
2 500,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
194 |
Красина |
0,87 |
5 334,00 |
|
|
|
|
|
|
0,44 |
50,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
195 |
Энгельса |
0,77 |
8 021,00 |
|
|
|
|
|
|
0,39 |
50,00% |
0,35 |
45,00% |
0,31 |
40,00% |
196 |
Желябова |
0,88 |
8 036,00 |
|
|
|
|
|
|
0,44 |
50,00% |
0,40 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
197 |
Пожарского |
0,48 |
2 783,00 |
|
|
|
|
|
|
0,24 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
198 |
Дорога в детский реабилитационный центр |
0,60 |
6 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,30 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
199 |
Барамзиной |
0,94 |
10 166,00 |
|
|
|
|
|
|
0,47 |
50,00% |
0,42 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
200 |
2-я Шоссейная |
0,87 |
6 328,00 |
|
|
|
|
|
|
0,44 |
50,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
201 |
Сергея Данщина |
0,79 |
4 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,40 |
50,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
202 |
Букирева |
0,22 |
2 100,00 |
|
|
|
|
|
|
0,11 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
203 |
Интернациональная |
0,63 |
6 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,32 |
50,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
40,00% |
204 |
Углеуральская |
0,54 |
2 596,00 |
|
|
|
|
|
|
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
205 |
Водопроводная |
1,43 |
8 400,00 |
|
|
|
|
|
|
0,72 |
50,00% |
0,64 |
45,00% |
0,57 |
40,00% |
206 |
Фоминская |
4,45 |
38 023,00 |
|
|
|
|
|
|
2,23 |
50,00% |
2,00 |
45,00% |
1,78 |
40,00% |
207 |
Петропавловская |
2,80 |
47 480,00 |
|
|
|
|
|
|
1,11 |
39,64% |
1,11 |
39,64% |
1,11 |
39,64% |
208 |
Монастырская |
0,78 |
5 711,00 |
|
|
|
|
|
|
0,78 |
100,00% |
0,78 |
100,00% |
0,78 |
100,00% |
209 |
Плеханова |
0,45 |
4 108,00 |
|
|
|
|
|
|
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
210 |
Окулова |
1,11 |
20 069,00 |
|
|
|
|
|
|
0,56 |
50,00% |
0,50 |
45,00% |
0,44 |
40,00% |
211 |
Толмачева |
0,16 |
1 611,00 |
|
|
|
|
|
|
0,08 |
50,00% |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
40,00% |
212 |
Хохрякова |
0,32 |
2 663,00 |
|
|
|
|
|
|
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
213 |
Я. Колоса |
0,38 |
2 250,00 |
|
|
|
|
|
|
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
214 |
Решетникова |
0,18 |
900,00 |
|
|
|
|
|
|
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
215 |
Плеханова |
0,32 |
1 968,00 |
|
|
|
|
|
|
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
216 |
Проезд |
0,42 |
3 430,00 |
|
|
|
|
|
|
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
217 |
Толмачева |
0,31 |
2 052,00 |
|
|
|
|
|
|
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
218 |
Решетникова |
0,26 |
1 080,00 |
|
|
|
|
|
|
0,13 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
219 |
Решетниковский спуск |
0,34 |
6 959,00 |
|
|
|
|
|
|
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
220 |
Якутская |
4,32 |
79 577,00 |
|
|
|
|
|
|
2,16 |
50,00% |
1,94 |
45,00% |
1,73 |
40,00% |
221 |
Ветлужская |
3,47 |
40 386,00 |
|
|
|
|
|
|
1,74 |
50,00% |
1,56 |
45,00% |
1,39 |
40,00% |
222 |
Красноборская |
1,56 |
11 200,00 |
|
|
|
|
|
|
0,78 |
50,00% |
0,70 |
45,00% |
0,62 |
40,00% |
223 |
Кустарная |
1,06 |
6 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,53 |
50,00% |
0,48 |
45,00% |
0,42 |
40,00% |
224 |
Заречная |
0,79 |
6 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,40 |
50,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
225 |
Вагонная |
0,29 |
1 740,00 |
|
|
|
|
|
|
0,15 |
50,00% |
0,13 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
226 |
Кочегаров |
0,59 |
4 650,00 |
|
|
|
|
|
|
0,30 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
227 |
Машинистов |
0,56 |
5 100,00 |
|
|
|
|
|
|
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
228 |
Лепешинской |
0,81 |
3 810,00 |
|
|
|
|
|
|
0,41 |
50,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
229 |
Наумова |
0,40 |
2 250,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
230 |
Марии Загуменных |
0,53 |
4 050,00 |
|
|
|
|
|
|
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
231 |
Костычева |
1,15 |
6 813,00 |
|
|
|
|
|
|
0,58 |
50,00% |
0,52 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
232 |
Сеченова |
0,38 |
2 341,00 |
|
|
|
|
|
|
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
233 |
Транспортная |
1,07 |
3 952,00 |
|
|
|
|
|
|
0,54 |
50,00% |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,00% |
234 |
Сочинская |
0,36 |
2 100,00 |
|
|
|
|
|
|
0,18 |
50,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
235 |
Локомотивная |
0,95 |
12 647,00 |
|
|
|
|
|
|
0,48 |
50,00% |
0,43 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
236 |
Малкова |
0,67 |
19 336,00 |
|
|
|
|
|
|
0,34 |
50,00% |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
237 |
Энгельса |
0,22 |
4 890,00 |
|
|
|
|
|
|
0,11 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
238 |
Привокзальная площадь |
0,19 |
5 450,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
239 |
Развязка с ул. Плеханова |
0,61 |
4 610,00 |
|
|
|
|
|
|
0,31 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
240 |
Луначарского |
0,45 |
5 368,00 |
|
|
|
|
|
|
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
241 |
Решетникова |
0,15 |
700,00 |
|
|
|
|
|
|
0,08 |
50,00% |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
40,00% |
242 |
Мильчакова |
1,07 |
9 709,00 |
|
|
|
|
|
|
0,54 |
50,00% |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,00% |
243 |
Плеханова |
1,02 |
7 940,00 |
|
|
|
|
|
|
0,51 |
50,00% |
0,46 |
45,00% |
0,41 |
40,00% |
244 |
Голева |
0,65 |
3 796,00 |
|
|
|
|
|
|
0,33 |
50,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
245 |
Вавилова |
0,66 |
3 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,33 |
50,00% |
0,30 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
246 |
Горняков |
0,22 |
1 420,00 |
|
|
|
|
|
|
0,11 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
247 |
Овчинникова |
0,85 |
5 813,00 |
|
|
|
|
|
|
0,43 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
248 |
Рабочая |
0,53 |
4 048,00 |
|
|
|
|
|
|
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
249 |
Связистов |
0,55 |
3 237,00 |
|
|
|
|
|
|
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
250 |
Малкова |
0,30 |
2 749,00 |
|
|
|
|
|
|
0,15 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
251 |
Грузинская |
0,24 |
2 080,00 |
|
|
|
|
|
|
0,12 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
252 |
Кронштадская# |
1,09 |
4 250,00 |
|
|
|
|
|
|
0,55 |
50,00% |
0,49 |
45,00% |
0,44 |
40,00% |
253 |
Крисанова |
0,58 |
3 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,29 |
50,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,00% |
254 |
Вильвенская |
1,08 |
5 400,00 |
|
|
|
|
|
|
0,54 |
50,00% |
0,49 |
45,00% |
0,43 |
40,00% |
255 |
Котовского |
0,12 |
1 170,00 |
|
|
|
|
|
|
0,06 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
40,00% |
256 |
Красноборская |
1,00 |
4 340,00 |
|
|
|
|
|
|
0,50 |
50,00% |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
40,00% |
257 |
Качалова |
0,44 |
3 339,00 |
|
|
|
|
|
|
0,22 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
258 |
Братьев Игнатовых |
0,55 |
4 585,00 |
|
|
|
|
|
|
0,27 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
259 |
Советской Армии |
1,51 |
12 148,88 |
|
|
|
|
|
|
0,75 |
50,00% |
0,68 |
45,00% |
0,60 |
40,00% |
260 |
Одоевского |
0,45 |
3 175,00 |
|
|
|
|
|
|
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
261 |
Баумана |
1,31 |
8 635,00 |
|
|
|
|
|
|
0,65 |
50,00% |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
262 |
Кавалерийская |
0,57 |
3 297,00 |
|
|
|
|
|
|
0,29 |
50,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,00% |
263 |
Дениса Давыдова |
0,36 |
2 360,00 |
|
|
|
|
|
|
0,18 |
50,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
264 |
Милиционера Власова |
0,21 |
1 236,00 |
|
|
|
|
|
|
0,11 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
265 |
Чайковского |
0,69 |
5 688,00 |
|
|
|
|
|
|
0,35 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
266 |
Комбайнеров |
0,40 |
2 393,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
267 |
Встречная |
3,55 |
26 692,00 |
|
|
|
|
|
|
1,77 |
50,00% |
1,60 |
45,00% |
1,42 |
40,00% |
268 |
Оверятская |
0,67 |
4 776,00 |
|
|
|
|
|
|
0,33 |
50,00% |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
269 |
Верхне-Муллинская |
3,03 |
23 507,00 |
|
|
|
|
|
|
1,52 |
50,00% |
1,36 |
45,00% |
1,21 |
40,00% |
270 |
Нестюковский тракт |
4,92 |
40 900,00 |
|
|
|
|
|
|
2,46 |
50,00% |
2,21 |
45,00% |
1,97 |
40,00% |
271 |
Объект |
1,90 |
7 574,00 |
|
|
|
|
|
|
0,95 |
50,00% |
0,86 |
45,00% |
0,76 |
40,00% |
272 |
Объект |
4,10 |
32 284,00 |
|
|
|
|
|
|
2,05 |
50,00% |
1,85 |
45,00% |
1,64 |
40,00% |
273 |
Объект |
0,93 |
7 544,00 |
|
|
|
|
|
|
0,46 |
50,00% |
0,42 |
45,00% |
0,37 |
40,00% |
274 |
9-го Мая |
0,57 |
5 396,00 |
|
|
|
|
|
|
0,28 |
50,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,00% |
275 |
Советской Армии |
1,11 |
4 759,00 |
|
|
|
|
|
|
0,55 |
50,00% |
0,50 |
45,00% |
0,44 |
40,00% |
276 |
Карпинского |
0,79 |
7 400,00 |
|
|
|
|
|
|
0,39 |
50,00% |
0,35 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
277 |
Снайперов |
0,56 |
4 686,00 |
|
|
|
|
|
|
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
278 |
Кавалерийская |
0,31 |
1 897,00 |
|
|
|
|
|
|
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
279 |
Норильская |
0,54 |
7 830,00 |
|
|
|
|
|
|
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
280 |
Семченко |
0,68 |
4 136,00 |
|
|
|
|
|
|
0,34 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
281 |
Сивкова |
0,72 |
6 206,00 |
|
|
|
|
|
|
0,36 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,29 |
40,00% |
282 |
Танкистов |
1,49 |
9 038,00 |
|
|
|
|
|
|
0,74 |
50,00% |
0,67 |
45,00% |
0,60 |
40,00% |
283 |
Формовщиков |
0,17 |
1 644,00 |
|
|
|
|
|
|
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
284 |
В. Засулич |
0,40 |
2 502,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
285 |
К. Заслонова |
0,21 |
1 149,00 |
|
|
|
|
|
|
0,11 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
286 |
Подводников |
0,89 |
8 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,45 |
50,00% |
0,40 |
45,00% |
0,36 |
40,00% |
287 |
Левченко |
0,71 |
4 444,00 |
|
|
|
|
|
|
0,35 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
288 |
Бабушкина |
0,44 |
3 325,00 |
|
|
|
|
|
|
0,22 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
289 |
Пашийская |
0,28 |
1 140,00 |
|
|
|
|
|
|
0,14 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
290 |
Шахтерская |
0,43 |
1 620,00 |
|
|
|
|
|
|
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
291 |
Чердынская |
0,74 |
5 466,00 |
|
|
|
|
|
|
0,37 |
50,00% |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
292 |
Комбайнеров |
0,37 |
1 840,00 |
|
|
|
|
|
|
0,18 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
293 |
Глинки |
0,41 |
3 037,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
294 |
Качалова |
0,56 |
4 387,00 |
|
|
|
|
|
|
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
295 |
Одоевского |
0,55 |
4 626,00 |
|
|
|
|
|
|
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
296 |
Геологов |
0,42 |
6 448,00 |
|
|
|
|
|
|
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
297 |
Комбайнеров |
0,34 |
2 365,00 |
|
|
|
|
|
|
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
298 |
Энергетиков |
0,81 |
5 400,00 |
|
|
|
|
|
|
0,41 |
50,00% |
0,37 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
299 |
Дениса Давыдова |
0,32 |
2 071,00 |
|
|
|
|
|
|
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
300 |
М. Власова |
0,88 |
2 300,00 |
|
|
|
|
|
|
0,44 |
50,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
301 |
Нефтяников |
1,74 |
11 094,00 |
|
|
|
|
|
|
0,87 |
50,00% |
0,78 |
45,00% |
0,70 |
40,00% |
302 |
Рязанская |
1,93 |
102 093,00 |
|
|
|
|
|
|
0,96 |
50,00% |
0,87 |
45,00% |
0,77 |
40,00% |
303 |
Путепровод на Светлогорской |
0,09 |
2 369,00 |
|
|
|
|
|
|
0,05 |
50,00% |
0,04 |
45,00% |
0,04 |
40,00% |
304 |
Развязка Ушакова - Калинина |
0,25 |
11 477,00 |
|
|
|
|
|
|
0,13 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
305 |
Сысольская |
0,99 |
9 590,40 |
|
|
|
|
|
|
0,50 |
50,00% |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
40,00% |
306 |
Площадь к/т "Экран" |
0,12 |
2 603,90 |
|
|
|
|
|
|
0,06 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
40,00% |
307 |
Калинина (Нижняя Курья) |
2,40 |
30 585,00 |
|
|
|
|
|
|
1,20 |
50,00% |
1,08 |
45,00% |
0,96 |
40,00% |
308 |
Развязка с Кировским р-ном |
0,70 |
7 621,00 |
|
|
|
|
|
|
0,35 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
309 |
Кольцо МУПАП-3 |
0,24 |
6 245,10 |
|
|
|
|
|
|
0,12 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
310 |
Причальная |
4,55 |
32 149,00 |
|
|
|
|
|
|
2,28 |
50,00% |
2,05 |
45,00% |
1,82 |
40,00% |
311 |
Худанина |
0,70 |
4 932,00 |
|
|
|
|
|
|
0,35 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
312 |
Александра Невского |
1,14 |
6 209,00 |
|
|
|
|
|
|
0,57 |
50,00% |
0,51 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
313 |
Адмирала Нахимова |
1,02 |
7 206,00 |
|
|
|
|
|
|
0,51 |
50,00% |
0,46 |
45,00% |
0,41 |
40,00% |
314 |
Закамская |
2,20 |
17 186,00 |
|
|
|
|
|
|
1,10 |
50,00% |
0,99 |
45,00% |
0,88 |
40,00% |
315 |
Оборонщиков |
0,48 |
2 745,00 |
|
|
|
|
|
|
0,24 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
316 |
Федосеева |
1,01 |
5 794,00 |
|
|
|
|
|
|
0,51 |
50,00% |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
40,00% |
317 |
Шишкина |
1,07 |
7 359,50 |
|
|
|
|
|
|
0,54 |
50,00% |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,00% |
318 |
Чистопольская |
1,02 |
5 581,00 |
|
|
|
|
|
|
0,51 |
50,00% |
0,46 |
45,00% |
0,41 |
40,00% |
319 |
Волгодонская |
1,30 |
13 681,30 |
|
|
|
|
|
|
0,65 |
50,00% |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
320 |
Астраханская |
0,22 |
5 123,40 |
|
|
|
|
|
|
0,11 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
321 |
Торговая |
0,88 |
1 400,00 |
|
|
|
|
|
|
0,44 |
50,00% |
0,40 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
322 |
Оборонщиков |
0,21 |
2 946,00 |
|
|
|
|
|
|
0,11 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
323 |
Худанина |
0,20 |
4 932,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
324 |
Ямпольская |
0,54 |
2 723,50 |
|
|
|
|
|
|
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
325 |
К. Пирожкова |
0,32 |
4 300,80 |
|
|
|
|
|
|
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
326 |
Капитанская |
0,69 |
5 792,30 |
|
|
|
|
|
|
0,35 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
327 |
Каляева |
0,93 |
4 200,00 |
|
|
|
|
|
|
0,47 |
50,00% |
0,42 |
45,00% |
0,37 |
40,00% |
328 |
Байкальская |
0,18 |
7 643,80 |
|
|
|
|
|
|
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
329 |
Танцорова |
1,33 |
2 782,40 |
|
|
|
|
|
|
0,67 |
50,00% |
0,60 |
45,00% |
0,53 |
40,00% |
330 |
Теплоходная |
0,38 |
2 176,60 |
|
|
|
|
|
|
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
331 |
Туапсинская |
0,46 |
8 197,00 |
|
|
|
|
|
|
0,23 |
50,00% |
0,21 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
332 |
Сокольская |
0,87 |
12 025,20 |
|
|
|
|
|
|
0,44 |
50,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
333 |
Заборная |
3,00 |
6 949,00 |
|
|
|
|
|
|
1,50 |
50,00% |
1,35 |
45,00% |
1,20 |
40,00% |
334 |
Разворотное кольцо маршрута N 65 |
0,07 |
4 984,50 |
|
|
|
|
|
|
0,04 |
50,00% |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
40,00% |
335 |
Адмирала Макарова |
0,87 |
2 603,00 |
|
|
|
|
|
|
0,44 |
50,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
336 |
Судозаводская |
0,47 |
2 305,00 |
|
|
|
|
|
|
0,24 |
50,00% |
0,21 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
337 |
Камышинская |
0,45 |
5 505,20 |
|
|
|
|
|
|
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
338 |
Буксирная |
0,74 |
8 166,00 |
|
|
|
|
|
|
0,37 |
50,00% |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
339 |
Юнг Прикамья |
0,75 |
1 840,00 |
|
|
|
|
|
|
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
340 |
Гальперина |
6,76 |
55 359,40 |
|
|
|
|
|
|
6,76 |
100,00% |
6,76 |
100,00% |
6,76 |
100,00% |
341 |
Разворотное кольцо на Панфилова |
0,08 |
1 660,00 |
|
|
|
|
|
|
0,04 |
50,00% |
0,04 |
45,00% |
0,03 |
40,00% |
342 |
Разворотное кольцо на Гальперина |
0,07 |
1 200,00 |
|
|
|
|
|
|
0,04 |
50,00% |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
40,00% |
343 |
Ардатовская |
0,53 |
1 573,00 |
|
|
|
|
|
|
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
344 |
Богдана Хмельницкого |
1,29 |
8 141,00 |
|
|
|
|
|
|
0,65 |
50,00% |
0,58 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
345 |
Сивашская |
2,34 |
18 780,90 |
|
|
|
|
|
|
1,17 |
50,00% |
1,05 |
45,00% |
0,94 |
40,00% |
346 |
Технологический проезд от ГШМ до объездной |
3,80 |
27 267,40 |
|
|
|
|
|
|
1,90 |
50,00% |
1,71 |
45,00% |
1,52 |
40,00% |
347 |
Охотников |
0,75 |
6 866,00 |
|
|
|
|
|
|
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
348 |
Победы |
0,94 |
6 101,00 |
|
|
|
|
|
|
0,47 |
50,00% |
0,42 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
349 |
Новоржевская |
1,20 |
8 041,00 |
|
|
|
|
|
|
0,60 |
50,00% |
0,54 |
45,00% |
0,48 |
40,00% |
350 |
Чебоксарская |
0,24 |
1 476,00 |
|
|
|
|
|
|
0,12 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
351 |
Воронежская |
0,74 |
8 680,00 |
|
|
|
|
|
|
0,37 |
50,00% |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
352 |
Мензелинская |
0,49 |
2 970,00 |
|
|
|
|
|
|
0,25 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
353 |
Фадеева |
0,41 |
2 436,30 |
|
|
|
|
|
|
0,21 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
354 |
2-я Буровая |
0,20 |
722,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
355 |
Ялтинская |
0,41 |
2 221,40 |
|
|
|
|
|
|
0,21 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
356 |
Ужгородская |
0,76 |
4 800,00 |
|
|
|
|
|
|
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
357 |
Химградская |
1,47 |
7 870,60 |
|
|
|
|
|
|
0,74 |
50,00% |
0,66 |
45,00% |
0,59 |
40,00% |
358 |
Юнг Прикамья |
0,71 |
1 840,00 |
|
|
|
|
|
|
0,36 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
359 |
Луначарского |
3,00 |
37 349,00 |
|
|
|
|
|
|
1,50 |
50,00% |
1,35 |
45,00% |
1,20 |
40,00% |
360 |
Попова |
1,15 |
22 419,00 |
|
|
|
|
|
|
0,58 |
50,00% |
0,52 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
361 |
Площадь ЦКР |
0,32 |
9 821,00 |
|
|
|
|
|
|
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
362 |
Борчанинова |
0,78 |
8 106,00 |
|
|
|
|
|
|
0,39 |
50,00% |
0,35 |
45,00% |
0,31 |
40,00% |
363 |
Пермская |
2,70 |
20 228,00 |
|
|
|
|
|
|
0,41 |
15,19% |
0,41 |
15,19% |
0,41 |
15,19% |
364 |
2-я Луначарского |
0,33 |
4 422,00 |
|
|
|
|
|
|
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
365 |
Матросова |
0,26 |
1 179,00 |
|
|
|
|
|
|
0,13 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,26 |
100,00% |
366 |
Сибирская |
1,12 |
12 173,00 |
|
|
|
|
|
|
1,12 |
100,00% |
1,12 |
100,00% |
1,12 |
100,00% |
367 |
Парковая |
0,27 |
2 100,00 |
|
|
|
|
|
|
0,14 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
368 |
25 Октября |
1,13 |
12 522,00 |
|
|
|
|
|
|
1,13 |
100,00% |
0,51 |
45,00% |
0,45 |
40,00% |
369 |
М. Горького |
1,19 |
8 868,00 |
|
|
|
|
|
|
1,19 |
100,00% |
1,19 |
100,00% |
1,19 |
100,00% |
370 |
Клименко |
0,85 |
5 013,00 |
|
|
|
|
|
|
0,42 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
371 |
Окулова |
0,33 |
12 692,00 |
|
|
|
|
|
|
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
372 |
Матросова |
0,20 |
969,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
373 |
Окулова |
0,99 |
12 692,00 |
|
|
|
|
|
|
0,50 |
50,00% |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
40,00% |
374 |
Монастырская |
2,84 |
29 692,30 |
|
|
|
|
|
|
2,84 |
100,00% |
2,84 |
100,00% |
2,84 |
100,00% |
375 |
Свердловская |
0,34 |
2 393,00 |
|
|
|
|
|
|
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
376 |
Советская |
2,50 |
21 505,60 |
|
|
|
|
|
|
2,40 |
96,00% |
2,40 |
96,00% |
2,16 |
86,40% |
377 |
Тополевый пер. |
0,17 |
4 621,00 |
|
|
|
|
|
|
0,17 |
100,00% |
0,17 |
100,00% |
0,17 |
100,00% |
378 |
Осинская |
0,51 |
5 075,00 |
|
|
|
|
|
|
0,25 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
379 |
Путепровод Блочная |
0,90 |
14 506,00 |
|
|
|
|
|
|
0,45 |
50,00% |
0,41 |
45,00% |
0,36 |
40,00% |
380 |
Развязка Сосновый Бор |
0,82 |
7 084,00 |
|
|
|
|
|
|
0,41 |
50,00% |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,00% |
381 |
Дорога Дружбы |
3,48 |
34 601,00 |
|
|
|
|
|
|
1,74 |
50,00% |
1,57 |
45,00% |
1,39 |
40,00% |
382 |
Жукова |
0,84 |
6 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,42 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
383 |
Проезд под путепроводом "Блочная" |
0,63 |
4 729,00 |
|
|
|
|
|
|
0,32 |
50,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
40,00% |
384 |
ул. Ак. Королева |
0,63 |
4 692,00 |
|
|
|
|
|
|
0,31 |
50,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
40,00% |
385 |
ул. Короленко |
0,89 |
9 219,00 |
|
|
|
|
|
|
0,45 |
50,00% |
0,40 |
45,00% |
0,36 |
40,00% |
386 |
Комсомольская |
0,22 |
8 868,00 |
|
|
|
|
|
|
0,11 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
387 |
Молодежная |
0,17 |
1 260,00 |
|
|
|
|
|
|
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
388 |
Трактовая |
0,16 |
6 293,00 |
|
|
|
|
|
|
0,08 |
50,00% |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
40,00% |
389 |
Коммунистическая |
0,31 |
1 500,00 |
|
|
|
|
|
|
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
390 |
Автодорога Пермь - Новые Ляды |
0,59 |
5 293,00 |
|
|
|
|
|
|
0,30 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
391 |
Автодорога Н. Ляды - Старые Ляды |
0,13 |
8 295,00 |
|
|
|
|
|
|
0,06 |
50,00% |
0,06 |
45,00% |
0,05 |
40,00% |
392 |
Торговая площадь |
0,08 |
3 453,00 |
|
|
|
|
|
|
0,04 |
50,00% |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
40,00% |
393 |
ул. Чусовская |
0,16 |
4 320,00 |
|
|
|
|
|
|
0,08 |
50,00% |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
40,00% |
394 |
ул. Железнодорожная |
1,47 |
4 602,00 |
|
|
|
|
|
|
0,74 |
50,00% |
0,66 |
45,00% |
0,59 |
40,00% |
395 |
ул. Нагорная |
1,95 |
1 590,00 |
|
|
|
|
|
|
0,98 |
50,00% |
0,88 |
45,00% |
0,78 |
40,00% |
396 |
Краснова |
0,87 |
10 754,00 |
|
|
|
|
|
|
0,44 |
50,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
397 |
Сибирская |
1,38 |
19 079,00 |
|
|
|
|
|
|
0,69 |
50,00% |
0,62 |
45,00% |
0,55 |
40,00% |
398 |
Белинского |
1,50 |
9 193,00 |
|
|
|
|
|
|
1,50 |
100,00% |
1,50 |
100,00% |
1,50 |
100,00% |
399 |
Площадь Карла Маркса |
0,18 |
8 169,00 |
|
|
|
|
|
|
0,18 |
100,00% |
0,09 |
50,00% |
0,07 |
40,00% |
400 |
Южная дамба |
1,00 |
16 805,00 |
|
|
|
|
|
|
0,50 |
50,00% |
1,00 |
100,00% |
0,40 |
40,00% |
401 |
Газеты Звезда |
2,40 |
20 419,00 |
|
|
|
|
|
|
0,08 |
3,13% |
0,15 |
6,25% |
0,06 |
2,50% |
402 |
Чернышевского |
1,28 |
25 844,00 |
|
|
|
|
|
|
1,28 |
100,00% |
0,64 |
50,00% |
0,51 |
40,00% |
403 |
Смирнова Юрия |
0,37 |
2 304,00 |
|
|
|
|
|
|
0,37 |
100,00% |
0,19 |
51,35% |
0,15 |
40,00% |
404 |
Клары Цеткин |
0,20 |
1 736,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,20 |
100,00% |
0,08 |
40,00% |
405 |
Коминтерна |
0,48 |
2 903,00 |
|
|
|
|
|
|
0,24 |
50,00% |
0,48 |
100,00% |
0,19 |
40,00% |
406 |
М. Горького |
0,07 |
682,00 |
|
|
|
|
|
|
0,04 |
50,00% |
0,04 |
50,00% |
0,03 |
40,00% |
407 |
Соловьева |
0,20 |
5 500,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,20 |
100,00% |
0,08 |
40,00% |
408 |
Чернышевского |
0,18 |
2 140,00 |
|
|
|
|
|
|
0,09 |
50,00% |
0,18 |
100,00% |
0,07 |
40,00% |
409 |
Глеба Успенского |
0,40 |
3 150,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
50,00% |
0,40 |
100,00% |
0,16 |
40,00% |
410 |
Тимирязева |
0,90 |
4 637,00 |
|
|
|
|
|
|
0,13 |
13,89% |
0,25 |
27,78% |
0,10 |
11,11% |
411 |
25-го Октября |
1,49 |
17 044,00 |
|
|
|
|
|
|
0,75 |
50,00% |
1,49 |
100,00% |
0,60 |
40,00% |
412 |
Максима Горького |
0,34 |
2 129,00 |
|
|
|
|
|
|
0,17 |
50,00% |
0,34 |
100,00% |
0,13 |
40,00% |
413 |
Швецова |
1,10 |
7 104,00 |
|
|
|
|
|
|
0,28 |
25,45% |
0,56 |
50,91% |
0,22 |
20,36% |
414 |
Пионерская |
0,53 |
3 592,00 |
|
|
|
|
|
|
0,26 |
50,00% |
0,53 |
100,00% |
0,21 |
40,00% |
415 |
Полины Осипенко |
0,90 |
5 865,00 |
|
|
|
|
|
|
0,45 |
50,00% |
0,90 |
100,00% |
0,36 |
40,00% |
416 |
Технический проезд по Сибирской |
0,63 |
7 367,00 |
|
|
|
|
|
|
0,32 |
50,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
40,00% |
417 |
Максима Горького |
0,42 |
5 071,00 |
|
|
|
|
|
|
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
418 |
Малышева |
0,40 |
3 060,00 |
|
|
|
|
|
|
0,32 |
80,00% |
0,28 |
70,00% |
0,24 |
60,00% |
419 |
М. Ямская |
0,42 |
2 473,00 |
|
|
|
|
|
|
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
420 |
Технический проезд по ул. Революции |
1,30 |
6 905,00 |
|
|
|
|
|
|
0,65 |
50,00% |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
421 |
Народовольческая |
0,45 |
5 001,00 |
|
|
|
|
|
|
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
422 |
Рабоче-Крестьянская |
1,20 |
5 475,00 |
|
|
|
|
|
|
0,60 |
50,00% |
0,54 |
45,00% |
0,48 |
40,00% |
423 |
Тихая |
0,80 |
4 900,00 |
|
|
|
|
|
|
0,40 |
50,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
424 |
Фонтанная |
0,63 |
4 930,00 |
|
|
|
|
|
|
0,32 |
50,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
40,00% |
425 |
ГУВД |
0,10 |
700,00 |
|
|
|
|
|
|
0,05 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,04 |
40,00% |
426 |
Орская |
0,20 |
1 479,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
427 |
Веселая |
0,15 |
1 026,00 |
|
|
|
|
|
|
0,08 |
50,00% |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
40,00% |
428 |
Комсомольская площадь |
0,28 |
15 040,00 |
|
|
|
|
|
|
0,28 |
100,00% |
0,28 |
100,00% |
0,28 |
100,00% |
429 |
Подходы к тоннелю |
0,50 |
9 820,00 |
|
|
|
|
|
|
0,25 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
430 |
Чкалова |
0,40 |
2 250,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
431 |
Механошина |
0,63 |
4 706,00 |
|
|
|
|
|
|
0,32 |
50,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
40,00% |
432 |
Хлебозаводская |
0,99 |
9 581,00 |
|
|
|
|
|
|
1,00 |
101,01% |
0,99 |
100,00% |
1,00 |
101,01% |
433 |
Глеба Успенского |
0,34 |
2 200,00 |
|
|
|
|
|
|
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
434 |
Клары Цеткин |
1,07 |
8 718,00 |
|
|
|
|
|
|
0,53 |
50,00% |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,00% |
435 |
Краснофлотская |
0,98 |
7 069,00 |
|
|
|
|
|
|
0,49 |
50,00% |
0,44 |
45,00% |
0,39 |
40,00% |
436 |
Маршрутная |
0,55 |
4 500,00 |
|
|
|
|
|
|
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
437 |
Моторостроителей |
1,24 |
8 522,00 |
|
|
|
|
|
|
0,62 |
50,00% |
0,56 |
45,00% |
0,50 |
40,00% |
438 |
Серебрянский проезд |
0,75 |
6 328,00 |
|
|
|
|
|
|
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
439 |
Академика Курчатова |
0,46 |
2 746,00 |
|
|
|
|
|
|
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
440 |
Анвара Гатауллина |
0,71 |
4 545,00 |
|
|
|
|
|
|
0,36 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
441 |
Бородинская |
0,38 |
2 475,00 |
|
|
|
|
|
|
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
442 |
Вижайская |
0,34 |
4 145,00 |
|
|
|
|
|
|
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
443 |
Елькина |
0,45 |
4 530,00 |
|
|
|
|
|
|
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
444 |
Ем. Ярославского |
1,47 |
9 233,00 |
|
|
|
|
|
|
0,74 |
50,00% |
0,66 |
45,00% |
0,59 |
40,00% |
445 |
Камчатовская |
0,28 |
3 200,00 |
|
|
|
|
|
|
0,14 |
50,00% |
0,13 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
446 |
Коминтерна |
0,37 |
2 753,00 |
|
|
|
|
|
|
0,18 |
50,00% |
0,16 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
447 |
Кузбасская |
0,68 |
3 930,00 |
|
|
|
|
|
|
0,34 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
448 |
Лукоянова |
0,95 |
5 773,00 |
|
|
|
|
|
|
0,48 |
50,00% |
0,43 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
449 |
Муромская |
0,29 |
2 340,00 |
|
|
|
|
|
|
0,15 |
50,00% |
0,13 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
450 |
Нестерова |
0,21 |
1 875,00 |
|
|
|
|
|
|
0,11 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
451 |
Проезд за ТЦ "Домино" |
0,15 |
928,00 |
|
|
|
|
|
|
0,15 |
100,00% |
0,15 |
100,00% |
0,15 |
100,00% |
452 |
Нечаева |
0,12 |
755,00 |
|
|
|
|
|
|
0,06 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
40,00% |
453 |
Никулина |
0,22 |
1 360,00 |
|
|
|
|
|
|
0,11 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
454 |
Новосибирская |
0,50 |
3 214,00 |
|
|
|
|
|
|
0,25 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
455 |
Седова |
0,48 |
1 988,00 |
|
|
|
|
|
|
0,24 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
456 |
Сергинская |
0,18 |
3 517,00 |
|
|
|
|
|
|
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
457 |
Уфимская |
0,75 |
8 752,00 |
|
|
|
|
|
|
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
458 |
Саранская |
0,14 |
2 280,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
71,43% |
0,10 |
71,43% |
0,14 |
100,00% |
459 |
Обвинская |
0,37 |
2 923,00 |
|
|
|
|
|
|
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
460 |
Кояновская |
0,33 |
2 040,00 |
|
|
|
|
|
|
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
461 |
Весенняя |
0,60 |
1 892,00 |
|
|
|
|
|
|
0,30 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
462 |
Брестская |
0,43 |
1 230,00 |
|
|
|
|
|
|
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
463 |
Яблочкова |
1,00 |
5 246,00 |
|
|
|
|
|
|
0,50 |
50,00% |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
40,00% |
464 |
Тбилисская |
0,69 |
3 500,00 |
|
|
|
|
|
|
0,35 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
465 |
Таборская |
0,66 |
2 950,00 |
|
|
|
|
|
|
0,33 |
50,00% |
0,30 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
466 |
Люблинская |
0,23 |
1 043,00 |
|
|
|
|
|
|
0,12 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
467 |
Краснополянская |
1,57 |
15 130,00 |
|
|
|
|
|
|
0,79 |
50,00% |
0,71 |
45,00% |
0,63 |
40,00% |
468 |
Суздальская |
0,10 |
1 077,00 |
|
|
|
|
|
|
0,05 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,04 |
40,00% |
469 |
Холмогорская |
0,44 |
5 399,00 |
|
|
|
|
|
|
0,22 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
470 |
Ижевская |
1,61 |
15 494,00 |
|
|
|
|
|
|
0,81 |
50,00% |
0,72 |
45,00% |
0,64 |
40,00% |
471 |
Братская |
1,50 |
16 103,00 |
|
|
|
|
|
|
0,75 |
50,00% |
0,68 |
45,00% |
0,60 |
40,00% |
472 |
Полазненская |
0,17 |
2 772,00 |
|
|
|
|
|
|
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
473 |
Балхашская |
0,26 |
4 001,00 |
|
|
|
|
|
|
0,13 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
474 |
Красноуфимская |
0,53 |
540,00 |
|
|
|
|
|
|
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
475 |
Старцева |
0,50 |
4 804,00 |
|
|
|
|
|
|
0,25 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
476 |
Усольская |
0,43 |
4 320,00 |
|
|
|
|
|
|
0,22 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
477 |
Чукотская |
0,13 |
1 279,00 |
|
|
|
|
|
|
0,07 |
50,00% |
0,06 |
45,00% |
0,05 |
40,00% |
478 |
Чкалова |
0,35 |
3 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,18 |
50,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
479 |
Технологич. проезд |
0,73 |
6 811,00 |
|
|
|
|
|
|
0,36 |
50,00% |
0,33 |
45,00% |
0,29 |
40,00% |
480 |
Льва Шатрова |
0,94 |
5 217,00 |
|
|
|
|
|
|
0,47 |
50,00% |
0,42 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
481 |
Дорога к госпиталю УВД |
0,34 |
2 498,00 |
|
|
|
|
|
|
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
482 |
Пихтовая |
1,30 |
9 439,00 |
|
|
|
|
|
|
0,65 |
50,00% |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
483 |
Ординская |
0,26 |
2 450,00 |
|
|
|
|
|
|
0,13 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
484 |
Загарьинская |
0,23 |
1 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,12 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
485 |
Косьвинская |
0,10 |
900,00 |
|
|
|
|
|
|
0,05 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,04 |
40,00% |
486 |
Коломенская |
0,88 |
7 360,00 |
|
|
|
|
|
|
0,44 |
50,00% |
0,40 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
487 |
Кустовая |
0,45 |
2 560,00 |
|
|
|
|
|
|
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
488 |
Лиственная |
0,17 |
700,00 |
|
|
|
|
|
|
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
489 |
Сылвенский тракт |
3,00 |
26 510,00 |
|
|
|
|
|
|
1,50 |
50,00% |
1,35 |
45,00% |
1,20 |
40,00% |
490 |
Центральная ферма |
0,55 |
3 324,00 |
|
|
|
|
|
|
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
491 |
Нейвинская |
0,65 |
3 420,00 |
|
|
|
|
|
|
0,33 |
50,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
492 |
Дорога на ТБО |
11,50 |
92 970,00 |
|
|
|
|
|
|
5,75 |
50,00% |
5,18 |
45,00% |
4,60 |
40,00% |
493 |
Козьмы Минина |
0,61 |
6 100,00 |
|
|
|
|
|
|
0,31 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
494 |
Бушмакина |
0,71 |
6 950,80 |
|
|
|
|
|
|
0,35 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
495 |
Ракитная |
1,24 |
10 612,70 |
|
|
|
|
|
|
0,62 |
50,00% |
0,56 |
45,00% |
0,49 |
40,00% |
496 |
Генерала Черняховского |
2,22 |
19 320,40 |
|
|
|
|
|
|
1,11 |
50,00% |
1,00 |
45,00% |
0,89 |
40,00% |
497 |
Доватора |
0,93 |
6 103,60 |
|
|
|
|
|
|
0,46 |
50,00% |
0,42 |
45,00% |
0,37 |
40,00% |
498 |
Молдавская |
0,65 |
3 930,00 |
|
|
|
|
|
|
0,32 |
50,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
499 |
Уссурийская |
0,32 |
2 400,00 |
|
|
|
|
|
|
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
500 |
Дорога в м/р Чапаевский |
0,75 |
7 409,20 |
|
|
|
|
|
|
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
501 |
Ольховская |
1,22 |
8 519,70 |
|
|
|
|
|
|
0,61 |
50,00% |
0,55 |
45,00% |
0,49 |
40,00% |
502 |
Можайская |
0,37 |
2 802,30 |
|
|
|
|
|
|
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
503 |
Дорога на кладбище Кислотные дачи |
0,51 |
2 070,90 |
|
|
|
|
|
|
0,25 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
504 |
Химиков |
0,88 |
3 614,00 |
|
|
|
|
|
|
0,44 |
50,00% |
0,40 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
505 |
Талицкий пер. |
0,35 |
1 911,60 |
|
|
|
|
|
|
0,18 |
50,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
506 |
Колвинская |
0,30 |
1 526,00 |
|
|
|
|
|
|
0,15 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
507 |
Суперфосфатная |
0,17 |
678,50 |
|
|
|
|
|
|
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
508 |
Фосфоритная |
0,27 |
1 176,90 |
|
|
|
|
|
|
0,13 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
509 |
Липовая |
0,24 |
1 817,20 |
|
|
|
|
|
|
0,12 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
510 |
Плотина КАМГЭС |
0,19 |
10 999,40 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
511 |
Менжинского |
0,97 |
10 999,40 |
|
|
|
|
|
|
0,49 |
50,00% |
0,44 |
45,00% |
0,39 |
40,00% |
512 |
Первомайская |
1,85 |
1 817,20 |
|
|
|
|
|
|
0,93 |
50,00% |
0,83 |
45,00% |
0,74 |
40,00% |
513 |
Старикова |
1,35 |
10 999,40 |
|
|
|
|
|
|
0,68 |
50,00% |
0,61 |
45,00% |
0,54 |
40,00% |
514 |
Лянгасова |
1,50 |
20 067,70 |
|
|
|
|
|
|
0,75 |
50,00% |
0,68 |
45,00% |
0,60 |
40,00% |
515 |
Ленинский переулок |
0,85 |
26 948,90 |
|
|
|
|
|
|
0,43 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
516 |
Веденеева |
1,10 |
11 492,60 |
|
|
|
|
|
|
0,55 |
50,00% |
0,50 |
45,00% |
0,44 |
40,00% |
517 |
Соликамская |
4,05 |
33 834,50 |
|
|
|
|
|
|
4,05 |
100,00% |
4,05 |
100,00% |
4,05 |
100,00% |
518 |
Соликамский тракт |
2,15 |
5 581,60 |
|
|
|
|
|
|
1,08 |
50,00% |
0,97 |
45,00% |
0,86 |
40,00% |
519 |
Цимлянская |
1,30 |
12 782,00 |
|
|
|
|
|
|
0,65 |
50,00% |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
520 |
Щербакова |
0,85 |
5 581,60 |
|
|
|
|
|
|
0,43 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
521 |
Бумажников |
1,71 |
12 782,00 |
|
|
|
|
|
|
0,86 |
50,00% |
0,77 |
45,00% |
0,68 |
40,00% |
522 |
Корсунская |
1,72 |
13 443,20 |
|
|
|
|
|
|
0,86 |
50,00% |
0,77 |
45,00% |
0,69 |
40,00% |
523 |
Верхоянская |
1,07 |
6 441,40 |
|
|
|
|
|
|
0,54 |
50,00% |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,00% |
524 |
Фрунзе |
0,80 |
5 398,30 |
|
|
|
|
|
|
0,40 |
50,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
525 |
Январская |
0,46 |
3 114,70 |
|
|
|
|
|
|
0,23 |
50,00% |
0,21 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
526 |
Бенгальская |
0,68 |
3 523,60 |
|
|
|
|
|
|
0,34 |
50,00% |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
527 |
Евгения Пузырева |
0,71 |
8 858,60 |
|
|
|
|
|
|
0,36 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
528 |
Волховская |
0,43 |
2 960,60 |
|
|
|
|
|
|
0,22 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
529 |
Льва Лаврова |
0,76 |
4 870,70 |
|
|
|
|
|
|
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
530 |
Кронита |
0,30 |
1 932,50 |
|
|
|
|
|
|
0,30 |
100,00% |
0,30 |
100,00% |
0,30 |
100,00% |
531 |
Косякова |
0,73 |
5 996,60 |
|
|
|
|
|
|
0,73 |
100,00% |
0,73 |
100,00% |
0,73 |
100,00% |
532 |
Кавказская |
0,91 |
3 919,80 |
|
|
|
|
|
|
0,46 |
50,00% |
0,41 |
45,00% |
0,36 |
40,00% |
533 |
Томская |
0,82 |
3 540,40 |
|
|
|
|
|
|
0,41 |
50,00% |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,00% |
534 |
Дорога к Психоневрологическому диспансеру |
1,25 |
7 443,30 |
|
|
|
|
|
|
0,63 |
50,00% |
0,56 |
45,00% |
0,50 |
40,00% |
535 |
Криворожская |
0,52 |
2 919,60 |
|
|
|
|
|
|
0,26 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
536 |
Ереванская |
0,46 |
1 598,60 |
|
|
|
|
|
|
0,23 |
50,00% |
0,21 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
537 |
Гомельская |
0,72 |
2 289,80 |
|
|
|
|
|
|
0,36 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,29 |
40,00% |
538 |
Сестрорецкая |
0,67 |
4 075,50 |
|
|
|
|
|
|
0,34 |
50,00% |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
539 |
Газонная |
0,19 |
1 309,10 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
540 |
Плановая |
0,23 |
461,20 |
|
|
|
|
|
|
0,12 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
541 |
Зюкайская |
0,23 |
1 357,00 |
|
|
|
|
|
|
0,12 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
542 |
Валежная |
0,34 |
2218,30 |
|
|
|
|
|
|
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
543 |
Белозерская |
1,13 |
6 054,40 |
|
|
|
|
|
|
0,57 |
50,00% |
0,51 |
45,00% |
0,45 |
40,00% |
544 |
Домостроительная |
0,84 |
5 040,70 |
|
|
|
|
|
|
0,42 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
545 |
Васькина |
0,53 |
3 675,00 |
|
|
|
|
|
|
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
546 |
Перевалочная |
0,55 |
3 780,00 |
|
|
|
|
|
|
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
547 |
Памирская |
0,48 |
3 030,80 |
|
|
|
|
|
|
0,24 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
548 |
Мост через реку Гайва |
0,06 |
996,60 |
|
|
|
|
|
|
0,03 |
50,00% |
0,03 |
45,00% |
0,02 |
40,00% |
549 |
Писарева |
0,33 |
6 009,60 |
|
|
|
|
|
|
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
550 |
Набережная |
0,96 |
12 996,00 |
|
|
|
|
|
|
0,48 |
50,00% |
0,43 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
551 |
Пулковская |
0,42 |
3 390,00 |
|
|
|
|
|
|
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
552 |
Мелитопольская |
0,37 |
2 125,20 |
|
|
|
|
|
|
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
553 |
Дорога на Заозерье |
3,27 |
26 515,20 |
|
|
|
|
|
|
1,64 |
50,00% |
1,47 |
45,00% |
1,31 |
40,00% |
554 |
Дорога на Мостовую |
2,64 |
28 600,00 |
|
|
|
|
|
|
1,32 |
50,00% |
1,19 |
45,00% |
1,06 |
40,00% |
555 |
Трясолобова |
1,26 |
10 173,20 |
|
|
|
|
|
|
0,63 |
50,00% |
0,57 |
45,00% |
0,50 |
40,00% |
556 |
Янаульская |
1,14 |
9 939,70 |
|
|
|
|
|
|
0,57 |
50,00% |
0,51 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
557 |
Васнецова |
1,26 |
9 739,50 |
|
|
|
|
|
|
0,63 |
50,00% |
0,57 |
45,00% |
0,50 |
40,00% |
558 |
Писарева |
2,20 |
21 111,80 |
|
|
|
|
|
|
0,66 |
30,00% |
0,59 |
27,00% |
0,53 |
24,00% |
559 |
Усадебная |
0,64 |
4 345,70 |
|
|
|
|
|
|
0,32 |
50,00% |
0,29 |
45,00% |
0,25 |
40,00% |
560 |
Барнаульская |
0,41 |
2 498,70 |
|
|
|
|
|
|
0,21 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
561 |
Маршала Толбухина |
0,82 |
5 620,70 |
|
|
|
|
|
|
0,41 |
50,00% |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,00% |
562 |
Лобвинская |
1,26 |
9 827,40 |
|
|
|
|
|
|
0,63 |
50,00% |
0,57 |
45,00% |
0,50 |
40,00% |
563 |
Кабельщиков |
0,69 |
4 422,40 |
|
|
|
|
|
|
0,35 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
564 |
Звенигородская |
0,49 |
3 188,30 |
|
|
|
|
|
|
0,24 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
565 |
Медведева |
1,16 |
7 678,70 |
|
|
|
|
|
|
0,58 |
50,00% |
0,52 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
566 |
Графтио |
0,46 |
3 631,20 |
|
|
|
|
|
|
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
567 |
Двинская |
0,25 |
1 825,60 |
|
|
|
|
|
|
0,13 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
568 |
Дорога на Соцпоселок |
3,90 |
16 464,20 |
|
|
|
|
|
|
1,95 |
50,00% |
1,76 |
45,00% |
1,56 |
40,00% |
569 |
Портовая |
0,39 |
3 492,30 |
|
|
|
|
|
|
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
570 |
Никитина |
0,33 |
1 744,30 |
|
|
|
|
|
|
0,16 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
667,49 |
6618 407,59 |
|
|
|
|
|
|
339,50 |
50,86% |
352,61 |
52,83% |
348,91 |
52,27% |
Автомобильные дороги местного значения (улицы), Пермский муниципальный район | |||||||||||||||
1 |
"Пермь - Ильинский" - Хохловка (уч. Скобелевка - Хохловка) 0 км - 3,53 км |
3,53 |
24 710,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
3,00 |
84,99% |
3,00 |
84,99% |
2 |
"Пермь - Ильинский" - Хохловка (уч. "Пермь - Ильинский" - Скобелевка) 0 км - 4,32 км |
4,32 |
30 240,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,50 |
34,72% |
3 |
"Пермь - Екатеринбург" - Ферма 0 км - 2,2 км |
2,20 |
13 200,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,70 |
77,27% |
4 |
Верхние Муллы - Нестюково (005+000-010+840) 0 км - 5,84 км |
5,84 |
46 720,00 |
|
|
|
|
|
|
2,78 |
47,55% |
2,78 |
47,55% |
4,58 |
78,42% |
5 |
Городская свалка - Жебреи 0 км + 13,96 км |
13,96 |
97 720,00 |
|
|
|
|
|
|
4,00 |
28,65% |
6,80 |
48,71% |
9,30 |
66,62% |
6 |
Новые Ляды - Старые Ляды 0 км - 3,94 км |
3,94 |
25 610,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,40 |
35,53% |
7 |
Новые Ляды - Троица (уч. Новые Ляды - Сылва) 026+160-035+891 0 км - 9,73 км |
9,73 |
68 110,00 |
|
|
|
|
|
|
2,73 |
28,06% |
5,73 |
58,89% |
6,43 |
66,08% |
8 |
Новые Ляды - Троица (уч. Сылва - Троица) 0 км - 4,4 км |
4,40 |
30 800,00 |
|
|
|
|
|
|
1,00 |
22,73% |
1,00 |
22,73% |
2,30 |
52,27% |
9 |
"Пермь - Екатеринбург" - Нефтяник 0 км - 3,6 км |
3,60 |
23 400,00 |
|
|
|
|
|
|
1,10 |
30,55% |
1,10 |
30,55% |
1,95 |
54,17% |
10 |
"Пермь - Екатеринбург" - Замараево 0 км - 1,5 3 км |
1,53 |
9 180,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,53 |
100,00% |
1,53 |
100,00% |
11 |
Няшино - Восточный обход г. Перми 0 км - 3,14 км |
3,14 |
18 840,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,20 |
38,22% |
2,30 |
73,25% |
12 |
Гамово - Шульгино 0 км - 2 км |
2,00 |
12 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,20 |
60,00% |
13 |
р. Пыж - Ванюки 0 км - 3,6 км |
3,60 |
27 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
2,00 |
55,56% |
2,00 |
55,56% |
14 |
"р. Пыж - Ванюки" - Сокол 0 км - 2,11 км |
2,11 |
12 660,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,50 |
23,70% |
0,50 |
23,70% |
15 |
Бродовский тракт - Мартьяново 0 км - 0,78 км |
0,78 |
4 680,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,78 |
100,00% |
0,78 |
100,00% |
16 |
Кояново - Мулянка км 0 - км 4+000 |
4,00 |
26 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
2,00 |
50,00% |
17 |
Кояново - Юг км 0 - км 13+610 |
13,61 |
95 270,00 |
|
|
|
|
|
|
8,61 |
63,26% |
10,11 |
74,28% |
11,11 |
81,63% |
18 |
Лобаново - Насадка (уч. Лобаново - Мостовая) км 0 - км 27+085 |
27,09 |
189 630,00 |
|
|
|
|
|
|
7,09 |
26,16% |
9,49 |
35,03% |
10,49 |
38,72% |
19 |
"Пермь - Екатеринбург" - Касимово км 0 - км 5+050 |
5,05 |
30 300,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,70 |
13,86% |
20 |
"Пермь - Екатеринбург" - Кукуштан км 0 - км 3+247 |
3,25 |
22 750,00 |
|
|
|
|
|
|
1,25 |
38,40% |
2,95 |
90,77% |
2,95 |
90,77% |
21 |
"Пермь - Екатеринбург" - Курашим км 0 - км 10+860 |
10,86 |
70 590,00 |
|
|
|
|
|
|
4,86 |
44,75% |
4,86 |
44,75% |
5,86 |
53,96% |
22 |
Платошино - Кукуштан км 0 - км 3+003 |
3,00 |
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
3,00 |
100,00% |
3,00 |
100,00% |
23 |
Казанский тракт - Б00 0-1,275 км |
1,28 |
8 320,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,58 |
45,31% |
24 |
Б00 - Нижние Муллы 0-7,00 км |
7,00 |
45 500,00 |
|
|
|
|
|
|
1,00 |
14,29% |
2,25 |
32,14% |
3,25 |
46,43% |
25 |
Култаево - Нижние Муллы 0 - 8,075 км |
8,08 |
52 520,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,00 |
12,38% |
26 |
Култаево - Башкултаево 0 - 5,930 |
5,93 |
36 766,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,00 |
16,86% |
27 |
Юго-Камский - Оханская переправа 0 - 8,180 км |
8,18 |
57 260,00 |
|
|
|
|
|
|
1,08 |
13,20% |
1,08 |
13,20% |
2,08 |
25,43% |
28 |
Красный Восход - Гамы 0 - 6,059 км |
6,06 |
36 360,00 |
|
|
|
|
|
|
3,56 |
58,74% |
6,06 |
100,00% |
6,06 |
100,00% |
29 |
"Лобаново - Насадка" - Березники - Мулянка 0,00-4,870 |
4,87 |
29 220,00 |
|
|
|
|
|
|
2,94 |
60,37% |
3,94 |
80,90% |
3,94 |
80,90% |
30 |
Пермь - Гамово 0 км +4,33 км |
4,33 |
30 310,00 |
|
|
|
|
|
|
3,46 |
79,90% |
3,46 |
79,90% |
3,46 |
79,90% |
31 |
Верхние Муллы - Кондратово км 0-км 2,03 |
2,03 |
13 195,00 |
|
|
|
|
|
|
1,38 |
67,98% |
1,38 |
67,98% |
1,38 |
67,98% |
32 |
Усть-Тары - Нижние Муллы 0 - 1,5 км |
1,50 |
9 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
33 |
Кичаново - Дикая Гарь 1 0 - 9,368 км |
9,37 |
46 850,00 |
|
|
|
|
|
|
0,45 |
4,80% |
0,45 |
4,80% |
0,45 |
4,80% |
34 |
Подъезд к п. Юго-Камский 0 - 3,0 км |
3,00 |
21 000,00 |
|
|
|
|
|
|
1,00 |
33,30% |
1,00 |
33,30% |
1,00 |
33,30% |
35 |
"Болгары - Юго-Камский - Крылово" - Подъезд N 10 - 0,518 км |
0,52 |
3 640,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
36 |
"Болгары - Юго-Камский - Крылово" - Подъезд N 2 0 - 1,0 км |
1,00 |
7 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
37 |
"Болгары - Юго-Камский - Крылово" - Подъезд N 3 0 - 1,067 км |
1,07 |
7 490,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
38 |
Гамово - Заречная км 0 - км 1,9 |
1,90 |
13 300,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
39 |
Пермь - Екатеринбург - Нестюково, км 0 - км 4,12 |
4,12 |
32 984,00 |
|
|
|
|
|
|
2,88 |
69,85% |
2,88 |
69,85% |
2,88 |
69,85% |
|
д. Кондратово |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Водопроводная |
0,80 |
4 800,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,80 |
100,00% |
2 |
ул. Камская (от конечной остановки) |
0,55 |
3 850,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,55 |
100,00% |
0,55 |
100,00% |
3 |
ул. К. Маркса |
0,98 |
4 176,00 |
|
|
|
|
|
|
0,40 |
40,80% |
0,40 |
40,80% |
0,40 |
40,80% |
4 |
ул. Садовое Кольцо |
1,54 |
10 780,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,53 |
34,16% |
0,53 |
34,16% |
5 |
ул. Культуры |
0,35 |
2 464,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
с. Кукуштан |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Сибирский тракт |
1,40 |
9 800,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,80 |
57,14% |
0,80 |
57,14% |
|
д. Усть-Тары |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Насосная |
0,50 |
2 500,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
с. Култаево |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Мелиораторов |
0,40 |
3 180,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,18 |
45,00% |
0,18 |
45,00% |
2 |
ул. Романа Кашина |
3,10 |
21 390,00 |
|
|
|
|
|
|
0,40 |
12,90% |
0,40 |
12,90% |
0,40 |
12,90% |
3 |
ул. Сибирская |
1,75 |
10 500,00 |
|
|
|
|
|
|
0,85 |
48,57% |
0,85 |
48,57% |
0,85 |
48,57% |
4 |
ул. Октябрьская |
0,58 |
3 635,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
п. Юг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Дзержинского |
1,00 |
6 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,00 |
100,00% |
1,00 |
100,00% |
2 |
ул. Ленина |
1,60 |
9 600,00 |
|
|
|
|
|
|
1,10 |
68,75% |
1,10 |
68,75% |
1,10 |
68,75% |
|
п. Юго-Камский |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Советская |
4,10 |
28 700,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,40 |
9,76% |
2,90 |
70,73% |
2 |
ул. Куйбышева |
1,61 |
10 465,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
д. Ванюки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Зеленая |
0,55 |
3 300,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,55 |
100,00% |
0,55 |
100,00% |
|
д. Крохово |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Казанский тракт |
0,70 |
4 200,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
д. Савино |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Гляденовский пер |
0,60 |
3 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
2 |
ул. Казанский тракт |
2,02 |
12 120,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
с. Гамово |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. 50 лет октября |
4,50 |
31 500,00 |
|
|
|
|
|
|
2,00 |
94,44% |
2,40 |
53,33% |
2,40 |
53,33% |
2 |
ул. Гамовская |
0,31 |
1 953,00 |
|
|
|
|
|
|
0,04 |
12,90% |
0,04 |
12,90% |
0,04 |
12,90% |
3 |
ул. Молодежная |
0,71 |
3 124,00 |
|
|
|
|
|
|
0,31 |
43,66% |
0,31 |
43,66% |
0,31 |
43,66% |
4 |
ул. Садовая |
0,42 |
1 680,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
с. Бершеть |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Ленина |
0,59 |
3 686,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
2 |
ул. Школьная |
0,32 |
2 268,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
с. Нижний Пальник |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Полевая |
1,69 |
11 660,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,10 |
65,09% |
1,10 |
65,09% |
2 |
ул. Совхозная |
0,59 |
3 997,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,59 |
100,00% |
3 |
ул. Советская |
1,32 |
7 920,00 |
|
|
|
|
|
|
1,07 |
81,10% |
1,07 |
81,10% |
1,07 |
81,10% |
|
с. Платошино |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Владимирова |
2,73 |
15 015,00 |
|
|
|
|
|
|
0,82 |
30,04% |
0,82 |
30,04% |
0,82 |
30,04% |
2 |
улично-дорожная сеть от западной границы с. Платошино до биологических очистных сооружений |
1,49 |
8 940,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
с. Лобаново |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Советская |
0,47 |
2 460,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,47 |
100,00% |
|
ул. Культуры |
2,31 |
12 444,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
2,31 |
100,00% |
|
п. Мулянка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Октябрьская |
1,40 |
8 400,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,40 |
28,57% |
|
с. Кояново |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Советская |
3,20 |
20 800,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,70 |
53,13% |
1,70 |
53,13% |
|
д. Няшино |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Энергетиков |
0,52 |
1 200,00 |
|
|
|
|
|
|
0,22 |
42,30% |
0,22 |
42,30% |
0,22 |
42,30% |
|
д. Паздерино |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Центральная |
0,55 |
3 300,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,30 |
54,55% |
0,30 |
54,55% |
|
д. Мартьяново |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Дорожная |
0,71 |
4 260,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,71 |
100,00% |
0,71 |
100,00% |
|
Б. Мось |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Раздольная |
1,14 |
3 990,00 |
|
|
|
|
|
|
0,64 |
56,02% |
0,64 |
56,02% |
1,14 |
100,00% |
|
д. Замараево |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Дорожная |
0,40 |
2 800,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,40 |
100,00% |
2 |
ул. Центральная |
0,25 |
1 750,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
п. Ферма |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Строителей |
1,23 |
6 150,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
100,00% |
0,00 |
100,00% |
2 |
ул. Заводская |
1,23 |
7 134,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,23 |
100,00% |
3 |
ул. Железнодорожная |
1,50 |
8 700,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,50 |
100,00% |
4 |
ул. Речная |
0,18 |
1 044,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
5 |
ул. Некрасова |
0,71 |
4 572,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,71 |
100,00% |
0,71 |
100,00% |
6 |
ул. Уральская |
0,88 |
4 928,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,88 |
100,00% |
0,88 |
100,00% |
7 |
ул. Нефтянников# |
0,58 |
3 190,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
8 |
ул. Тупиковая |
0,17 |
986,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
9 |
ул. Трубная |
0,40 |
2 320,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
10 |
ул. Луговая |
0,43 |
2 494,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
п. Горный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Отрадная |
0,70 |
3 850,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
2 |
ул. Подлесная |
0,93 |
5 399,80 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
3 |
ул. Лямина |
0,95 |
4 393,80 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
4 |
ул. Механизаторов |
0,57 |
3 317,60 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
д. Нестюково |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Полевая |
0,89 |
1 440,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
2 |
ул. Новая |
0,19 |
874,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
3 |
ул. Ключевая |
0,74 |
2 572,50 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
д. Устиново |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Советская |
1,36 |
5 520,00 |
|
|
|
|
|
|
0,16 |
11,76% |
0,16 |
11,76% |
0,16 |
11,76% |
2 |
ул. Героя |
0,51 |
1 515,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
3 |
ул. Школьная |
0,41 |
1 960,00 |
|
|
|
|
|
|
0,12 |
29,27% |
0,12 |
29,27% |
0,12 |
29,27% |
4 |
ул. Молодежная |
0,29 |
861,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
п. Сылва |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Пер. Заводской |
2,90 |
24 650,00 |
|
|
|
|
|
|
2,45 |
84,48% |
2,90 |
100,00% |
2,90 |
100,00% |
2 |
ул. Победы |
2,10 |
13 230,00 |
|
|
|
|
|
|
0,30 |
14,29% |
0,30 |
14,29% |
0,30 |
14,29% |
3 |
ул. Дорожная |
1,20 |
5 160,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
16,67% |
0,20 |
16,67% |
0,20 |
16,67% |
|
|
272,58 |
1 754 593,70 |
|
|
|
|
|
|
62,25 |
22,84% |
100,67 |
36,93% |
135,70 |
49,78% |
Автомобильные дороги местного значения (улицы), Краснокамский муниципальный район | |||||||||||||||
1 |
Краснокамск - Стряпунята - Екимята - Оверята 000+000-001+575 |
1,58 |
10 270,00 |
|
|
|
|
|
|
0,50 |
31,65% |
1,58 |
100,00% |
1,58 |
100,00% |
2 |
Ласьва - Новоселы 000+000-002+503 |
2,50 |
16 320,00 |
|
|
|
|
|
|
1,05 |
42,00% |
2,50 |
100,00% |
2,50 |
100,00% |
3 |
Н. Ивановка - Черная 000+000-006+200 |
6,20 |
39 060,00 |
|
|
|
|
|
|
1,00 |
16,13% |
4,00 |
64,52% |
6,20 |
100,00% |
4 |
Подъезд к Перми - Мысы 000+000-002+110 |
2,11 |
14 770,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
2,11 |
100,00% |
2,11 |
100,00% |
5 |
Н. Ивановка - Оверята 000+000-003+620 |
3,62 |
24 690,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
3,62 |
100,00% |
6 |
Мокино - Майский 009+800-020+480 |
10,68 |
66 216,00 |
|
|
|
|
|
|
8,68 |
81,27% |
8,68 |
81,27% |
9,68 |
90,64% |
7 |
Краснокамск - Черная - Шабуничи 000+000-009+600 |
9,60 |
59 520,00 |
|
|
|
|
|
|
5,47 |
56,98% |
5,47 |
56,98% |
5,47 |
56,98% |
8 |
Мысы - Ласьва 000+000-001+990 002+770-005+680 |
4,90 |
34 300,00 |
|
|
|
|
|
|
2,44 |
49,80% |
2,44 |
49,80% |
2,44 |
49,80% |
9 |
Подъезд к Шилово от М-7 000+000-003+170 |
3,17 |
19 070,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
10 |
Краснокамск - Ананичи - Катыши 000+000-000+752 |
0,75 |
4 500,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
11 |
Подъезд к д. Осляны 000+000-000+585 |
0,60 |
3 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
12 |
Стряпунята - Ананичи - Фроловичи 000+000-006+550 |
6,55 |
39 300,00 |
|
|
|
|
|
|
5,80 |
85,30% |
5,80 |
85,30% |
5,80 |
85,30% |
13 |
Стряпунята - Ананичи 000+000-013+250 |
13,25 |
86 125,00 |
|
|
|
|
|
|
8,25 |
62,26% |
8,25 |
62,26% |
8,25 |
62,26% |
14 |
Часовня - Трубино 000+000-004+275 |
4,28 |
21 400,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
15 |
Краснокамск - Стряпунята - Екимята, 000+000-023+410 |
23,41 |
163 870,00 |
|
|
|
|
|
|
14,05 |
60,02% |
14,05 |
60,02% |
14,05 |
60,02% |
16 |
Краснокамск - Майский, 000+000-006+950 |
6,95 |
41 700,00 |
|
|
|
|
|
|
6,95 |
100,00% |
6,95 |
100,00% |
6,95 |
100,00% |
|
Оверятское городское поселение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Молодежная |
3,50 |
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,80 |
22,86% |
1,70 |
48,57% |
|
Майское сельское поселение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Подъезд к д. Мошево |
2,00 |
10 300,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,00 |
50,00% |
|
Краснокамск |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Шоссейная |
7,10 |
63 900,00 |
|
|
|
|
|
|
6,43 |
90,56% |
7,10 |
100,00% |
7,10 |
100,00% |
2 |
пр-т. Маяковского |
0,87 |
7 830,00 |
|
|
|
|
|
|
0,59 |
67,82% |
0,87 |
100,00% |
0,87 |
100,00% |
3 |
ул. Большевистская |
1,27 |
13 826,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,27 |
100,00% |
1,27 |
100,00% |
4 |
пр-т Мира |
1,58 |
15 894,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,58 |
100,00% |
1,58 |
100,00% |
5 |
ул. Коммунистическая |
2,26 |
20 340,00 |
|
|
|
|
|
|
0,92 |
40,71% |
2,26 |
100,00% |
2,26 |
100,00% |
6 |
ул. Карла Маркса |
1,52 |
15 200,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,15 |
10,00% |
0,15 |
10,00% |
7 |
ул. Калинина |
1,24 |
11 200,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,24 |
100,00% |
8 |
ул. Сосновая горка |
0,54 |
5 369,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,54 |
100,00% |
9 |
ул. Гагарина |
0,75 |
8 250,00 |
|
|
|
|
|
|
0,07 |
9,33% |
0,07 |
9,33% |
0,75 |
100,00% |
10 |
ул. Чапаева |
1,63 |
13 855,00 |
|
|
|
|
|
|
0,76 |
46,63% |
0,76 |
46,63% |
1,63 |
100,00% |
11 |
ул. Звездная |
0,82 |
5 760,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,82 |
100,00% |
12 |
ул. Энтузиастов |
1,24 |
11 160,00 |
|
|
|
|
|
|
0,91 |
73,39% |
0,91 |
73,39% |
1,24 |
100,00% |
13 |
ул. Пушкина |
1,81 |
16 290,00 |
|
|
|
|
|
|
0,31 |
17,13% |
0,31 |
17,13% |
1,81 |
100,00% |
14 |
ул. Геофизиков |
1,38 |
15 180,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
15 |
ул. Промышленная |
3,43 |
24 010,00 |
|
|
|
|
|
|
2,13 |
62,10% |
2,13 |
62,10% |
2,13 |
62,10% |
16 |
ул. Ленина |
0,64 |
4 160,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
17 |
ул. Матросова |
0,36 |
2 160,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
18 |
ул. Маршала Рыбалко |
0,23 |
1 380,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
19 |
ул. Новой Стройки |
1,59 |
10 335,00 |
|
|
|
|
|
|
0,25 |
15,72% |
0,25 |
15,72% |
0,25 |
15,72% |
20 |
ул. Школьная |
1,24 |
8 680,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
137,15 |
929 790,00 |
|
|
|
|
|
|
66,56 |
48,53% |
80,29 |
58,54% |
95,00 |
69,27% |
Автомобильные дороги местного значения (улицы), Добрянский муниципальный район | |||||||||||||||
1 |
"Полазна - Чусовой" - Дивья, 000+000-001+800 |
1,80 |
10 800,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,80 |
100,00% |
1,80 |
100,00% |
2 |
"Пермь - Ильинский" - Сенькино - Усть-Гаревая, 000+000-034+597 |
34,59 |
207 540,00 |
|
|
|
|
|
|
10,23 |
29,58% |
10,23 |
29,58% |
15,32 |
44,29% |
3 |
"Пермь - Березники" - Октябрьский, 000+000-002+430 |
2,43 |
10 935,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
4 |
"Полазна - Чусовой" - Ветляны, 000+000-002+995 |
3,00 |
13 477,50 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
5 |
"Пермь - Ильинский" - Сенькино - Камский, 000+000-004+600 |
4,60 |
27 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
6 |
"Пермь - Ильинский" - Сенькино - Шемети, 000+000-002+344 |
2,34 |
14 040,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
7 |
Дивья - Талица, 000+000-012+350 |
12,35 |
55 575,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
8 |
Добрянка - ст. Ярино, 006+481-018+480 |
12,00 |
71 994,00 |
|
|
|
|
|
|
1,33 |
11,08% |
1,33 |
11,08% |
1,33 |
11,08% |
9 |
"Пермь - Березники" - Залесная, 000+000-001+356 |
1,36 |
8 136,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
10 |
"Пермь - Березники" - Гари - Красная Слудка, 000+000-002+279 |
2,28 |
10 255,50 |
|
|
|
|
|
|
1,58 |
69,30% |
1,58 |
69,30% |
1,58 |
69,30% |
11 |
"Пермь - Березники" - Подъезд к Полазне N 1, 000+000-002+036 |
2,04 |
16 288,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,86 |
42,10% |
0,86 |
42,10% |
12 |
"Полазна - Чусовой", 000+000-004+835 |
4,84 |
33 845,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
13 |
"Пермь - Березники" - Добрянка, 000+000-005+885 |
5,89 |
35 310,00 |
|
|
|
|
|
|
5,24 |
88,96% |
5,24 |
88,96% |
5,24 |
88,96% |
14 |
"Пермь - Березники" - Ключи, 000+000-001+170 |
1,17 |
7 020,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
15 |
Полазна - Мохово, 000+000-003+705 |
3,71 |
22 230,00 |
|
|
|
|
|
|
2,50 |
67,39% |
2,50 |
67,39% |
2,50 |
67,39% |
16 |
"Пермь - Березники" - Полазна Сельская сторона, 000+000-005+200 |
5,20 |
36 400,00 |
|
|
|
|
|
|
5,20 |
100,00% |
5,20 |
100,00% |
5,20 |
100,00% |
17 |
"Пермь - Березники" - Гари, 000+000-013+185 |
13,19 |
79 110,00 |
|
|
|
|
|
|
13,19 |
100,00% |
13,19 |
100,00% |
13,19 |
100,00% |
18 |
"Полазна - Чусовой" - Мутная, 000+000-006+284 |
6,28 |
28 278,00 |
|
|
|
|
|
|
6,28 |
100,00% |
6,28 |
100,00% |
6,28 |
100,00% |
19 |
Обход г. Добрянка - ПГРЭС, 000+000-005+253 |
5,25 |
36 771,00 |
|
|
|
|
|
|
0,50 |
9,52% |
0,50 |
9,52% |
0,50 |
9,52% |
20 |
Транспортная развязка к п. Пальники, 000+000-001+075; 000+000-000+328; 000+000-000+140; 000+000-000+192 |
1,74 |
10 410,00 |
|
|
|
|
|
|
1,74 |
100,00% |
1,74 |
100,00% |
1,74 |
100,00% |
21 |
"Полазна - Чусовой" - Усть-Шалашная, 000+000-000+584 |
0,58 |
2 628,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
г. Добрянка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Р. Люксембург |
3,60 |
30 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
3,60 |
100,00% |
3,60 |
100,00% |
2 |
ул. 50 л. Октября |
2,10 |
16 800,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,97 |
33,90% |
2,10 |
100,00% |
3 |
ул. Лесная |
0,31 |
1 860,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,31 |
100,00% |
0,31 |
100,00% |
4 |
ул. 8 марта |
1,30 |
10 155,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,30 |
100,00% |
1,30 |
100,00% |
5 |
ул. Советская |
2,67 |
39 830,50 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,35 |
13,11% |
0,93 |
34,83% |
6 |
ул. Трудовые Резервы |
2,73 |
19 098,20 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
2,73 |
100,00% |
7 |
пер. Строителей |
0,42 |
2 315,50 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
8 |
ул. Ермакова |
0,58 |
1 696,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,44 |
75,86% |
0,44 |
75,86% |
9 |
ул. Гоголя |
0,69 |
2 580,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,43 |
62,32% |
0,43 |
62,32% |
10 |
ул. Ленина |
1,11 |
7 939,90 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
11 |
ул. Энергетиков |
1,51 |
7 933,90 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
12 |
ул. Орджоникидзе |
0,23 |
1 150,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
13 |
ул. Воробьева |
0,50 |
3 529,60 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
14 |
ул. В. Войны |
0,88 |
6 160,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
15 |
ул. Мира |
0,25 |
1 750,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
16 |
ул. Комсомольская |
0,14 |
700,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
17 |
ул. Белинского |
0,28 |
1 400,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
18 |
ул. Куйбышева |
0,32 |
2 254,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
19 |
ул. Энгельса |
0,84 |
5 040,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
20 |
ул. Герцена |
0,63 |
5 397,50 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
21 |
ул. Леонова |
0,22 |
1 857,04 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
22 |
ул. Крутогорская |
0,11 |
660,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
23 |
ул. Камская |
0,24 |
960,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
п. Полазна |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Трухина (от ул. Нефтяников до ул. Набережная) |
1,35 |
11 340,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,35 |
100,00% |
1,35 |
100,00% |
2 |
ул. Нефтяников |
1,50 |
12 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,50 |
100,00% |
3 |
ул. Революции |
0,80 |
6 720,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,30 |
37,50% |
0,80 |
100,00% |
4 |
ул. Набережная |
0,98 |
5 880,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,49 |
50,00% |
5 |
ул. Автомобилистов |
0,45 |
2 700,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
6 |
ул. Газовиков |
0,73 |
4 380,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
7 |
ул. Дальняя |
0,92 |
5 520,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
8 |
ул. Дружбы |
0,92 |
5 520,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
9 |
пер. Заводской |
0,10 |
600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
10 |
ул. Звёздная |
0,26 |
1 560,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
11 |
ул. Кедровая |
0,39 |
2 340,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
12 |
ул. Кленовая |
0,30 |
1 800,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
13 |
ул. Пушкина |
0,63 |
3 780,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
14 |
ул. Культуры |
0,68 |
4 080,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
15 |
ул. Малиновая |
0,45 |
2 700,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
16 |
ул. Майская |
0,54 |
3 240,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
17 |
пер. Октябрьский |
0,20 |
1 200,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
18 |
пер. Морозова |
0,98 |
5 880,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
19 |
ул. Парковая |
0,30 |
1 800,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
20 |
ул. Пихтовая |
0,35 |
2 100,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
21 |
ул. Пяткина |
0,98 |
5 880,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
22 |
ул. Радужная |
0,47 |
2 820,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
23 |
пер. Спортивный |
0,60 |
3 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
24 |
ул. Цветочная |
0,46 |
2 760,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
25 |
ул. Уральская |
1,74 |
10 440,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
26 |
ул. Хохловская |
0,90 |
5 400,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
27 |
ул. Горького |
0,21 |
1 260,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
28 |
ул. Энтузиастов |
0,16 |
960,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
29 |
ул. Трактовая |
0,60 |
1 200,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
167,25 |
1 030 370,14 |
|
|
|
|
|
|
47,79 |
28,57% |
59,50 |
35,57% |
71,52 |
42,76% |
|
Всего по агломерации |
1 621,11 |
14 938 296,18 |
|
|
|
|
|
|
798,43 |
49,25% |
910,15 |
56,14% |
995,79 |
61,43% |
Приложение 4
к программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры "Безопасные
и качественные дороги
Пермской городской агломерации"
План мероприятий
по ликвидации мест концентрации ДТП на автомобильных дорогах, входящих в агломерацию
N |
Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации) |
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации, км |
Кол-во мест концентрации ДТП, шт. |
Адрес мест концентрации ДТП, км |
Причины возникновения места концентрации ДТП |
Рекомендованные мероприятия по ликвидации места концентрации ДТП |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Автомобильные дороги федерального значения | ||||||
1 |
Р-242 Пермь - Екатеринбург км 8+550-км 050+159 |
54,17 |
3 |
40+700 - 40+830 |
несоответствие технической категории существующей интенсивности движения |
1. Установка дорожных знаков 5.19.1 (2) на щитах с флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета; 2. До 01.09.2016 перепустить движение транспорта по 1 очереди реконструкции участка. (Выполнено); 3. Реконструкция автодороги с доведением параметров до I технической категории; |
42+800 - 43+550 |
несоответствие технической категории существующей интенсивности движения |
1. До 01.11.2016 перепустить движение транспорта по 1 очереди реконструкции участка. 2. Реконструкция автодороги с доведением параметров до I технической категории; 3. Нанесение горизонтальной дорожной разметки 1.24.4 |
||||
45+100-46+000 |
перекрестки и примыкания в одном уровне |
1. Установка дорожных знаков 5.19.1 (2) на щитах с флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета; 2. Реконструкция автодороги с доведением параметров до I технической категории; 3. До 01.07.2017 перепустить движение транспорта по 1 очереди реконструкции участка |
||||
2 |
М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, подъезд к городу Пермь км 446+647 - км 477+644 |
30,86 |
4 |
453+920 - 454+900 |
несоответствие технической категории существующей интенсивности движения |
1. Реконструкция автодороги с доведением параметров до I технической категории (увеличение числа полос движения до 4-х) 2. Ремонт покрытия км 450 - км 459 по дефектной ведомости (Выполнено) |
455+946 - 456+500 |
несоответствие технической категории существующей интенсивности движения |
1. Введение скоростных ограничений и устройство шумовых полос перед перекрестком. 2. Ремонт покрытия км 450 - км 459 по дефектной ведомости (Выполнено) |
||||
464+450 - 464+680 |
перекрестки и примыкания в одном уровне, несоответствие технической категории существующей интенсивности движения |
1. Ремонт участка км 459 - км 469 (Выполнено) |
||||
470+300 - 470+950 |
несоответствие технической категории существующей интенсивности движения |
1. Установка табличек 8.23 "Фотовидеофиксация", 2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки 1.24.2 (дублирующая дорожные знаки 3.20 Обгон запрещен") и 1.24.4 (дублирующая дорожный знак "Фотовидеофиксация"); 3. Ликвидация колейности; 4. Реконструкция автодороги с доведением параметров до I технической категории (увеличение числа полос движения до 4-х) |
||||
|
Итого по федеральным дорогам: |
|
7 |
|
|
|
Автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения | ||||||
1 |
Болгары - Юго-Камский - Крылово, км 000+000 - км 029+000 |
29,00 |
1 |
012+500-013+500 |
Столкновения из-за превышения скоростного режима |
строительство комплекса фотовидеофиксации |
2 |
Восточный обход г. Перми, км 000+000 - км 030+235 |
40,04 |
7 |
000+000-001+000 |
Столкновения на полосе встречного движения из-за превышения скоростного режима |
Мероприятия по доведению параметров дороги с доведением параметров до 1 технической категории проводятся в рамках подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края" |
002+375-003+052 |
Столкновения на полосе встречного движения из-за превышения скоростного режима |
|||||
017+000-018+000 |
Разные виды ДТП |
|||||
005+630-006+000 |
Столкновения на полосе встречного движения из-за превышения скоростного режима |
Мероприятия по доведению параметров дороги с доведением параметров до 1 технической категории запланированы к реализации в рамках данной программы после 2020 года |
||||
007+100-007+263 |
Столкновения на полосе встречного движения из-за превышения скоростного режима |
|||||
008+800-009+800 |
Столкновения на полосе встречного движения из-за превышения скоростного режима |
первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения в рамках общих контрактов |
||||
019+200-020+200 |
Столкновения на полосе встречного движения из-за превышения скоростного режима |
строительство |
||||
3 |
Западный обход г. Перми, км 037+506 - км 054+120 |
30,44 |
4 |
037+262-038+300 |
Разные виды ДТП |
строительство комплекса |
039+350-040+000 |
Разные виды ДТП |
фотовидеофиксации |
||||
041+000-041+500 |
Разные виды ДТП |
строительство комплекса фотовидеофиксации |
||||
052+000-053+000 |
Разные виды ДТП |
строительство комплекса фотовидеофиксации |
||||
4 |
Пермь - Березники, км 020+500 - км 060+200 |
39,70 |
3 |
21+650-21+665 |
Наезды на пешеходов на нерегулируемом пешеходном переходе |
Мероприятия по разделению потоков пешеходов и транспортных средств проводятся в рамках подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края" |
25+150-26+100 |
Разные виды ДТП в районе нерегулируемого пешеходного перехода |
|||||
029+700-030+450 |
Разные виды ДТП в районе нерегулируемого пешеходного перехода |
обустройство стационарным электрическим освещением пешеходных переходов |
||||
5 |
Пермь - Краснокамск, км 054+120 - км 062+077 |
7,96 |
2 |
059+887-060+800 |
Разные виды ДТП |
строительство комплекса фотовидеофиксации |
061+000-062+000 |
Столкновения из-за превышения скоростного режима |
|||||
6 |
Пермь - Усть-Качка, км 019+000-км 051+200 |
32,2 |
2 |
028+000-029+000 |
Разные виды ДТП на круговой развязке |
строительство стационарного электрического освещения |
020+250-021+000 |
Столкновения из-за превышения скоростного режима |
строительство комплекса фотовидеофиксации |
||||
7 |
Шоссе Космонавтов от автомобильного моста через р. Мулянка до ул. Аэродромной |
8,38 |
1 |
002+170 |
Наезды на пешеходов на нерегулируемом пешеходном переходе |
Мероприятия по разделению потоков пешеходов и транспортных средств проводятся в рамках подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края" |
|
Итого по региональным дорогам: |
|
20 |
|
|
|
Автомобильные дороги местного значения (улицы) | ||||||
1 |
ш. Космонавтов |
7,78 |
10 |
д. 63 - д. 61б |
Столкновение, Наезд на пешеходов, переходящих ПЧ в неустановленном месте |
Установка ДЗ 5.19.1 (2) на желтом фоне, восстановление дорожной разметки пластическими материалами |
д. 61 - ул. Голева |
Столкновение (нарушение требований ДЗ) |
Восстановление дорожной разметки пластическими материалами |
||||
д. 82а - д. 57/1 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, требований ДЗ) |
Восстановление дорожной разметки пластическими материалами |
||||
д. 47 - д. 49 |
Столкновение (не предоставление преимущества на нерегулируемом перекрестке) |
Восстановление дорожной разметки пластическими материалами |
||||
д. 115- ул. Кавалерийская |
Столкновение, наезд на пешеходов на и вне ПП (непредоставление преимущества пешеходам, переход ПЧ в неустановленном месте) несоблюдение дистанции, нарушение правил проезда перекрестка) |
Изменение режима работы СО, восстановление недостающего пешеходного ограждения, восстановление дорожной разметки пластическими материалами, строительство СФВФ |
||||
ул. Одоевского - д. 179а |
Столкновение (нарушение скоростного режима, требований ДЗ) |
Восстановление дорожной разметки пластическими материалами |
||||
д. 187 - д. 191 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, требований ДЗ) |
Восстановление дорожной разметки пластическими материалами |
||||
ул. Милиционера Власова - д. 217 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, требований ДЗ) |
Реконструкция ш. Космонавтов от ул. Дениса Давыдова до ул. Свиязева |
||||
д. 180 - ул. 3-я Верховая |
Столкновение (нарушение скоростного режима, требований ДЗ) Наезд на пешехода (переход на запрещающий сигнал СО) |
Восстановление дорожной разметки пластическими материалами |
||||
ул. Оверятская - ул. Промышленная - д. 240 |
Столкновение |
Изменение режима работы светофорного объекта. Восстановление дорожной разметки пластическими материалами |
||||
2 |
пл. Гайдара |
0,37 |
1 |
|
Столкновение (не предоставление преимущества на нерегулируемом перекрестке) |
Ремонт проезжей части, нанесение дорожной разметки пластическими материалами |
3 |
пр. Парковый |
2,40 |
2 |
д. 13 |
Наезд на пешеходов на нерегулируемом ПП |
Обустройство ПП островками безопасности, Строительство СО, ДЗ на желтом фоне над ПЧ, дорожная разметка на желтом фоне |
д. 15 - д. 17 |
Столкновение (не предоставление преимущества на регулируемом перекрестке). Наезд на пешехода (переход на красный сигнал СО, переход в неустановленном месте вблизи оборудованного ПП) |
Изменение режима работы СО, ДЗ на желтом фоне над ПЧ |
||||
4 |
ул. Подлесная |
3,30 |
2 |
д. 43 - д. 45 |
Столкновение |
Реконструкция светофорного объекта, благоустройство |
д. 55 - д. 57 |
Столкновение (нарушения требований ДЗ, разметки, скоростного режима) |
Строительство ул. Углеуральской (от ул. Переселенческой до ул. Подлесной) |
||||
5 |
ул. Докучаева |
0,20 |
1 |
д. 20 - д. 24 |
Столкновение (нарушение требований СО) |
Восстановление дорожной разметки |
6 |
ул. Беляева |
0,20 |
1 |
д. 28 - д. 30 |
Столкновение (не предоставление преимущества на нерегулируемом перекрестке) |
Строительство светофорного объекта |
7 |
ул. Карпинского |
1,00 |
5 |
д. 1 - д. 7 |
Столкновение |
Реконструкция ул. Карпинского от ш. Космонавтов до ул. Стахановской |
ул. Стахановская - д. 38 |
Столкновение |
Восстановление дорожной разметки |
||||
ул. Сивкова - д. 56 |
Столкновение, наезд на пешехода на и вне ПП |
Комплексное оборудование ПП |
||||
ул. Молодежная - пр. Декабристов |
Столкновение |
Восстановление дорожной разметки |
||||
д. 74 - ул. Кавалерийская |
Столкновение |
Восстановление дорожной разметки |
||||
8 |
ул. Мира |
5,10 |
7 |
д. 9 - д. 9а |
наезд на пешеходов на регулируемом ПП |
Восстановление дорожной разметки |
ул. 9 Мая - д. 68 |
Столкновение. Наезд на пешехода вне зоны ПП |
Восстановление дорожной разметки |
||||
д. 12 - д. 14 |
Столкновение |
Восстановление дорожной разметки |
||||
д. 74 - д. 78а |
Столкновение, наезд на пешеходов вне зоны ПП |
Восстановление дорожной разметки |
||||
ул. Комбайнеров - д. 88 |
Столкновение |
Восстановление дорожной разметки |
||||
д. 102 - д. 106 |
Столкновение на регулируемом перекрестке |
Восстановление дорожной разметки |
||||
д. 120 - д. 126 |
Наезд на пешеходов на нерегулируемом ПП |
Перенос остановок ГОТ и пешеходного перехода, восстановление дорожной разметки |
||||
9 |
ул. Свиязева |
3,50 |
1 |
д. 30 - д. 32 |
Столкновение |
Изменение режима СО, восстановление нарушенного ограждения |
10 |
ул. Космонавта Леонова |
5,30 |
3 |
ул. Рязанская - д. 54 |
Столкновение, наезд на пешеходов на нерегулируемом ПП |
Комплексное оборудование ПП |
|
ул. Геологов - д. 60 |
Столкновение, наезд на пешеходов вне ПП |
Перенос остановок ГОТ и пешеходного перехода, восстановление дорожной разметки, пешеходного ограждения, комплексное оборудование ПП |
|||
д. 75 - д. 75а |
Столкновение (выезд на встречную полосу. Не предоставление преимущества) |
Установка СФВФ |
||||
11 |
ул. Стахановская |
0,40 |
2 |
д. 2 - д. 18 |
Наезд на пешехода на нерегулируемом ПП, превышение скоростного режима |
Строительство ПП, восстановление дорожной разметки |
д. 43 - ул. Чайковского |
Столкновение (не предоставление преимущества при выезде с прилегающей территории, обгон при образовании заторов). Наезд на пешехода вне ПП |
Восстановление дорожной разметки, установка пешеходного ограждения |
||||
12 |
ул. Светлогорская |
2,00 |
2 |
д. 15а - д. 17 |
Наезд на пешехода на нерегулируемом ПП, Столкновение (превышение скоростного режима, не соблюдение дистанции) |
Нанесение разметки "Пешеходный переход" на желтом фоне. ДЗ над ПЧ |
д. 10а |
Столкновение |
Восстановление дорожной разметки пластическими материалами |
||||
13 |
ул. Вольская |
1,70 |
1 |
д. 81 - д. 85 |
Наезд на пешехода на нерегулируемом ПП |
Установка ДЗ 5.19.1 (2) на желтом фоне |
14 |
ул. Калинина |
2,50 |
1 |
перекресток с ул. Адмирала Ушакова |
Столкновение (не соблюдение требований СО, ДЗ и разметки, скоростного режима) |
Нанесение разметки "Пешеходный переход" на желтом фоне. ДЗ над ПЧ |
15 |
ул. Кировоградская |
0,40 |
9 |
д. 120 - д. 122 |
Столкновение (не предоставление преимущества на неравнозначном перекрестке) |
Изменение организации дорожного движения на перекрестке |
1 |
д. 68 - д. 73 |
Столкновение (не предоставление преимущества на неравнозначном перекрестке) |
Нанесение разметки "Пешеходный переход" на желтом фоне. ДЗ на желтом фоне |
|||
16 |
ул. Адмирала Ушакова |
3,24 |
2 |
д. 55/1 - д. 55/2 |
Наезд на пешеходов, столкновения (нарушение скоростного режима) |
Установка ПП, восстановление дорожной разметки |
д. 34 - д. 36 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, требований ДЗ,) |
Нанесение разметки "Пешеходный переход" на желтом фоне. ДЗ над ПЧ, восстановление ограждения |
||||
17 |
ул. М. Рыбалко |
4,00 |
3 |
д. 23 - д. 25 |
Столкновение |
Изменение режима светофорного объекта |
д. 34 - д. 39 |
Наезд на пешехода вне ПП |
Оборудование пешеходных переходов и установка пешеходных ограждений |
||||
д. 44 - д. 47 |
Столкновение |
Изменение режима работы СО, восстановление дорожной разметки |
||||
18 |
ул. Ласьвинская |
0,20 |
1 |
д. 19 - д. 22 |
Столкновение |
Восстановление дорожной разметки |
19 |
Комсомольский проспект |
3,80 |
7 |
перекресток с ул. Луначарского |
Столкновение |
Восстановление дорожной разметки |
ул. Екатерининская ул. Петропавловская |
Столкновение (нарушение требований СО, скоростного режима) |
Восстановление дорожной разметки |
||||
ул. Советская - ул. Монастырская |
Столкновение (нарушение требований СО, скоростного режима) |
Восстановление дорожной разметки |
||||
д. 35 - д. 41 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Восстановление дорожной разметки, установка КСФВФ |
||||
д. 48 - д. 59/1 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Восстановление дорожной разметки |
||||
д. 71а - д. 79 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Строительство ПП на пересечении с ул. Ю. Смирнова, восстановление дорожной разметки |
||||
д. 86 - д. 89 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Восстановление дорожной разметки |
||||
20 |
ул. Екатерининская |
3,21 |
2 |
перекресток с ул. Куйбышева |
Столкновение |
|
ул. 25 Октября - ул. Н. Островского |
Столкновение |
Изменение ОДД, нанесение дорожной разметки |
||||
21 |
ул. Ленина |
5,50 |
3 |
перекресток с ул. Н. Островского |
Столкновение (нарушение требований СО, скоростного режима) |
Восстановление дорожной разметки |
перекресток с ул. Крисанова |
Столкновение (нарушение правил проезда регулируемых перекрестков, скоростного режима) |
Восстановление дорожной разметки |
||||
перекресток с Комсомольским проспектом |
Столкновение (нарушение правил проезда регулируемых перекрестков, скоростного режима), Наезд на пешехода |
Восстановление дорожной разметки, ДЗ на желтом фоне над ПЧ |
||||
22 |
ул. Н. Островского |
2,76 |
3 |
перекресток с ул. Луначарского |
Наезд на пешеходов. Столкновение |
Изменение режима работы СО, нанесение разметки на желтом фоне, ДЗ на желтом фоне над ПЧ |
д. 59 - д. 63 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Изменение ОДД на ул. Тимирязева, восстановление дорожной разметки |
||||
д. 40 - д. 55 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков), наезд на пешеходов на ПП |
Восстановление дорожной разметки |
||||
23 |
ул. Попова |
1,30 |
2 |
перекресток с ул. Пермской |
Наезд на пешеходов. Столкновение |
Изменение режима работы СО, нанесение разметки на желтом фоне, ДЗ на желтом фоне над ПЧ |
д. 58 |
Наезд на пешеходов, столкновение |
Нанесение разметки на желтом фоне |
||||
24 |
ул. Революции |
2,70 |
3 |
д. 61 - д. 68 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков), наезд на пешеходов на ПП |
Восстановление дорожной разметки |
д. 3/1 - д. 9а |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков), наезд на пешеходов вне ПП |
Установка пешеходных ограждений (выполнено) |
||||
д. 13 - д. 16 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Изменение ОДД на перекрестке, нанесение дорожной разметки |
||||
25 |
ул. Спешилова |
2,60 |
2 |
д. 107 - д. 111 |
Наезд на пешехода вне ПП, столкновение (несоблюдение дистанции) |
Восстановление ограждения, дорожной разметки |
д. 116 (развязка Сосновый бор) |
Столкновение |
Изменение ОДД на перекрестке, нанесение дорожной разметки |
||||
26 |
ул. 1905 года |
0,80 |
1 |
ул. Лифанова - ул. Соликамская |
Столкновение |
Восстановление ограждения, дорожной разметки, строительство СО на пересечении с ул. Соликамская |
27 |
Бульвар Гагарина |
2,98 |
3 |
д. 47 - д. 51 |
Наезд на пешехода вне ПП |
Установка пешеходных ограждений. |
д. 58 - д. 66 |
Столкновение (нарушение правил проезда регулируемых перекрестков, скоростного режима) |
Восстановление дорожной разметки пластическими материалами |
||||
д. 88 - ул. Лихвинская, д. 27 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Строительство КФВФ, восстановление Дорожной разметки |
||||
28 |
ул. Восстания |
2,20 |
1 |
ул. Славянова - ул. 1905 года |
Столкновение (нарушение правил проезда перекрестков, скоростного режима, дистанции) |
Изменение ОДД |
29 |
ул. И. Франко |
0,80 |
1 |
ул. Целинная - ул. Гашкова |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции) наезд на пешехода |
Установка ПП, восстановление дорожной разметки |
30 |
ул. Крупской |
4,00 |
1 |
д. 30 - д. 42 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
Строительство СО, восстановление дорожной разметки |
31 |
ул. Пушкарская |
1,46 |
1 |
ул. Юрша - ул. Старцева |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) Наезд на пешехода |
Установка искусственных неровностей |
32 |
ул. Свердлова |
0,70 |
1 |
д. 21 - д. 53 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения) |
Восстановление дорожной разметки |
33 |
ул. Соликамская |
9,00 |
4 |
д. 3 - д. 58 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения) |
Восстановление дорожной разметки |
д. 144 - д. 210 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения) |
Восстановление дорожной разметки |
||||
д. 234 - д. 252 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения). Наезд на пешехода на регулируемом ПП |
Восстановление дорожной разметки, нанесение дорожной разметки ПП на желтом фоне |
||||
д. 260 - д. 280 |
Столкновение, наезд на препятствие (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения). |
Восстановление дорожной разметки |
||||
34 |
ул. Тургенева |
1,00 |
1 |
д. 19 - д. 33 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения). |
Изменение режима работы СО |
35 |
ул. Уинская |
0,80 |
1 |
д. 8а - д. 38 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения). Наезд на пешеходов на нерегулируемом и нерегулируемом ПП (не предоставление преимущества пешеходам, переход дороги на запрещающий сигнал СО) |
Строительство островка безопасности на нерегулируемом ПП, изменение режима работы СО |
36 |
ул. Уральская |
0,88 |
2 |
д. 77 - д. 91 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения). Наезд на пешеходов на нерегулируемом и регулируемом ПП (не предоставление преимущества пешеходам, переход дороги на запрещающий сигнал СО) |
Восстановление дорожной разметки |
д. 101 - д. 113 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения). Наезд на пешеходов на нерегулируемом и нерегулируемом ПП (не предоставление преимущества пешеходам, переход дороги на запрещающий сигнал СО) |
Восстановление дорожной разметки, пешеходных ограждений |
||||
37 |
ул. Целинная |
3,31 |
1 |
д. 11 - ул. Красноуральская |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения). Наезд на пешеходов на вне ПП |
Строительство СО на пересечении с ул. Иньвенской и ул. Красноуральской |
38 |
ул. Юрша |
1,60 |
1 |
ул. Подольская - ул. Лякишева |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения). Наезд на пешеходов на вне ПП |
Реконструкция СО, установка ПП на желтом фоне над ПЧ |
39 |
ул. Гайвинская |
3,08 |
1 |
д. 107 - д. 92 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения). Наезд на пешеходов на вне ПП |
Строительство ПП, восстановление дорожной разметки |
д. 49 - д. 71 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
Восстановление дорожной разметки |
||||
40 |
ул. Веденеева |
2,00 |
3 |
д. 7 - д. 27 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
Восстановление дорожной разметки |
перекресток с ул. Лянгасова |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Изменение ОДД на перекрестке, нанесение дорожной разметки |
||||
41 |
ул. Первомайская |
1,32 |
1 |
д. 8 - д. 14б |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
Ремонт дорожного полотна, восстановление дорожной разметки |
42 |
ул. А. Щербакова |
2,00 |
1 |
д. 29 - д. 45а |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на# вне и на ПП |
Строительство искусственных неровностей |
43 |
ул. Трясолобова |
2,70 |
1 |
д. 69 - д. 104 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на# вне и на ПП |
строительство ПП, восстановление дорожной разметки |
44 |
ул. Вильямса |
1,33 |
1 |
д. 12 - д. 53а |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Восстановление дорожной разметки |
45 |
ул. Карбышева |
1,00 |
1 |
д. 6 - отворот на ГСК N 49 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на# не и на ПП |
Восстановление дорожной разметки |
46 |
ул. Цимлянская |
2,15 |
2 |
д. 17 - д. 40 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на# вне и на ПП |
Строительство СО на пересечении с ул. Делегатская, восстановление дорожной разметки |
д. 9а - д. 14 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Ремонт дорожного полотна, восстановление дорожной разметки |
||||
47 |
ул. Лянгасова |
6,71 |
3 |
ул. Ольховская - ул. Б. Комиссаров |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Строительство СО, восстановление дорожной разметки |
ул. Липовая - ул. Токарная |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Строительство Освещения, восстановление дорожной разметки |
||||
д. 67в - д. 96 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Ремонт ул. Лянгасова с обустройством островков безопасности и искусственных неровностей |
||||
48 |
ул. Репина |
4,20 |
1 |
д. 2а - д. 12 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на# вне и на ПП |
строительство ПП, восстановление дорожной разметки |
49 |
ул. Черняховского |
2,00 |
1 |
д. 54 - ул. Ракитная |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на# вне и на ПП |
строительство ПП, восстановление дорожной разметки |
50 |
ул. 1-я Красноармейская |
1,0 |
1 |
д. 6 - д. 31 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Строительство парковочных карманов |
51 |
ул. Белинского |
1,50 |
1 |
д. 44 - д. 45 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на# вне и на ПП |
Строительство островка безопасности на нерегулируемом ПП |
52 |
Бродовский тракт |
5,50 |
1 |
д. 1 - д. 5 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, правил остановки и стоянки). |
Запрет остановки и стоянки. |
53 |
ул. Василия Васильева |
4,00 |
1 |
д. 3 - д. 1в |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Ограничение скоростного режима, ремонт проезжей части, восстановление дорожной разметки |
54 |
ул. Героев Хасана |
6,00 |
7 |
д. 6 - д. 12 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на# не и на ПП |
Изменение ОДД, восстановление дорожной разметки |
д. 17 - д. 36б |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Восстановление дорожной разметки, установка пешеходного ограждения |
||||
д. 79 - д. 95 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Восстановление дорожной разметки |
||||
д. 105/1 - д. 1056 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Восстановление дорожной разметки |
||||
д. 109 - д. 100 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Восстановление дорожной разметки |
||||
д. 104а - д. 149/1 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Восстановление дорожной разметки |
||||
д. 112 - д. 120 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Восстановление дорожной разметки |
||||
55 |
ул. Гусарова |
0,72 |
1 |
д. 4 - д. 7 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на# вне и на ПП |
Строительство ПП, восстановление дорожной разметки |
56 |
ул. Куйбышева |
7,00 |
7 |
д. 47 - д. 63 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Восстановление дорожной разметки |
д. 66 - д. 80 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Восстановление дорожной разметки |
||||
д. 82 - д. 95б |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Изменение ОДД на перекрестке с ул. Белинского, Восстановление дорожной разметки |
||||
д. 115в - д. 1176 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Капитальный ремонт ул. Куйбышева с доведением габаритов до нормативов |
||||
д. 115/3 - д. 137 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Восстановление проезжей части, дорожной разметки |
||||
д. 159 - д. 169а |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Капитальный ремонт ОГОТ, восстановление дорожной разметки |
||||
д. 143 - д. 153 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Восстановление проезжей части, дорожной разметки |
||||
57 |
ул. Лодыгина |
2,40 |
1 |
д. 44 - д. 26 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Восстановление дорожной разметки |
58 |
ул. Сибирская |
3,00 |
1 |
д. 53 - д. 63 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков), наезд на пешеходов на ПП |
Установка островков безопасности на ПП, нанесение дорожной разметки |
59 |
ул. Солдатова |
2,00 |
1 |
д. 26 - д. 36 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков), наезд на пешеходов на и вне ПП |
Установка островков безопасности на ПП, нанесение дорожной разметки |
60 |
ул. Старцева |
1,80 |
2 |
д. 55 - д. 63 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Строительство КФВФ, восстановление Дорожной разметки |
д. 140 - д. 180 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Установка знаков приоритета, восстановление дорожной разметки |
||||
61 |
ул. Чернышевского |
1,28 |
1 |
д. 12 - д. 23 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков), наезд на пешеходов вне ПП |
Установка знаков приоритета, восстановление дорожной разметки |
62 |
ул. Чкалова |
0,40 |
1 |
д. 4 - д. 8 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Строительство КФВФ, восстановление Дорожной разметки, установка ДЗ над проезжей частью |
63 |
ул. Яблочкова |
1,30 |
1 |
д. 36/1 - д. 48/2 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Реконструкция СО, восстановление дорожной разметки на желтом фоне |
64 |
ул. Новогайвинская |
3,00 |
1 |
д. 79 - д. 82 |
Столкновение, наезд на препятствие (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения). |
Строительство ПП, восстановление дорожной разметки |
|
Итого по г. Перми: |
|
132 |
|
|
|
|
Итого по агломерации: |
|
159 |
|
|
|
Приложение 5
к программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры "Безопасные
и качественные дороги
Пермской городской агломерации"
Пояснительная записка
1. Краткая характеристика существующего состояния транспортной инфраструктуры Пермской городской агломерации и анализ положения городской агломерации в структуре пространственной организации субъектов Российской Федерации
Пермская агломерация - одна из крупнейших агломераций Урала, включающая в себя коммуникации всех видов транспорта Пермского края: железнодорожного, автомобильного, воздушного и внутреннего водного.
Территория агломерации разделена водным путем рек Кама, Чусовая и Сылва. Транспортное сообщение через реку Кама осуществляется по 2 автомобильным мостовым переходам и по телу плотины Пермской ГЭС, находящихся в черте города Перми. Железнодорожный мост через Каму также находится в границах города Перми. Сообщение через реку Чусовая осуществляется по автомобильному и железнодорожному мостам. Через реку Сылва сообщение осуществляется только по железнодорожному мосту.
Транспортный каркас территории агломерации сформирован автодорогами федерального значения: М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, подъезд к городу Пермь, Пермь - Екатеринбург и Нытва - Кудымкар. Федеральные дороги соединяются между собой посредством трех автомобильных дорог регионального значения: Пермь - Краснокамск, Западного обхода Перми и Южного обхода г. Перми, далее до автодороги Пермь - Березники по Восточному обходу города Перми. На данных направлениях наблюдаются максимальные показатели интенсивности транспортных потоков.
Система планировки агломерации - радиально-кольцевая. Вышеупомянутый Западный обход города Перми вкупе с Южным и Восточным обходами формируют полноценный транспортный обход Перми. В северном направлении от Перми отходит автодороги регионального или межмуниципального значения Пермь - Березники (с дальнейшим ответвлением на Чусовой по автодороге Полазна - Чусовой) и Пермь - Ильинский, в юго-западном - Шоссе Космонавтов от автомобильного моста через реку Мулянка до ул. Аэродромной, обеспечивающая связь с аэропортом Большое Савино, и автодорог Пермь - Усть-Качка, Болгары - Юго-Камский - Крылово.
В западном направлении от п. Кукуштан берет начало важная автомагистраль Кукуштан - Чайковский, связывающая Пермь с юго-западными районами края. В северо-западном направлении от Нытвы, в свою очередь, берет начало автомобильная дорога федерального значения Нытва - Кудымкар, соединяющая центральную часть Пермского края с Коми-Пермяцким округом.
Сеть автомобильных дорог Пермской городской агломерации состоит из:
двух автодорог федерального значения протяженностью 85,03 км,
тринадцати автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Пермского края протяженностью 291,61 км;
1244,47 км автомобильных дорог и улиц местного значения города Перми, Добрянского, Краснокамского и Пермского муниципальных районов.
Дорожная сеть агломерации определена из принципа суточной трудовой миграции населения согласно Своду правил "Градостроительство, планировка и застройка городских и сельских поселений СП 42.13330.2011. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89".
Автодороги федерального и регионального значения с усовершенствованным покрытием и относятся к I - III технической категории. Автомобильные дороги местного значения в основном относятся к IV - V техническим категориям и 47% с усовершенствованным покрытием.
Выбор участков автомобильных дорог, подлежащих ремонту в 2017 - 2018 годах, определялся исходя из изношенности дорожного покрытия, определенной с помощью экспертной диагностики.
2. Социально-экономическая характеристика Пермской городской агломерации
Пермская агломерация, включающая в себя город Пермь, Краснокамский, Добрянский и Пермский муниципальные районы, охватывает наиболее плотно заселённую, промышленно-развитую центральную часть территории Пермского края с населением более 1200,0 тыс. чел., или половину населения Пермского края. Ядром агломерации является город Пермь и прилегающая к нему, наиболее интенсивно развивающаяся часть Пермского муниципального района. На территории ядра агломерации осуществляют деятельность более 170 крупных передних промышленных предприятий и организаций, что составляет четвертую часть от общего их числа в крае.
3. Характеристика функционирования и показатели работы транспортной инфраструктуры по видам транспорта
Город Пермь имеет площадь, равную 799,68 км2, и занимает 4-ое место по площади среди городов России. Город имеет длину вдоль реки Кама 70 км и ширину 40 км. Большая протяженность города и неравномерное развитее# инфраструктуры в микрорайонах приводят к возникновению ежедневных маятниковых миграций из отдаленных районов в центральную часть города, что является причиной пробок на дорогах и улицах города Перми. Пропускная способность в центре города полностью исчерпана. Скорость передвижения автомобилей в часы пик падает до 5 - 10 км/час. Требуется строительство скоростных дорог, способствующих выводу транспортных потоков из центра во всех направлениях.
Для возможности передвижения минуя центр города в последние годы построены обходы города Западный - Южный и ведется строительство Восточного обхода города Перми по параметрам I технической категории.
При въезде и выезде в город в часы пик и по выходным дням собираются часовые пробки на автодорогах Пермь - Березник#, Восточный обход г. Перми, трассе Пермь - Кунгур.
4. Анализ состава парка транспортных средств и уровня автомобилизации в городской агломерации, обеспеченность парковками (парковочными местами)
В Пермском крае в 2015 году зарегистрировано 1 099 821 транспортное средство, их них 45% приходится на Пермскую городскую агломерацию и 35% на город Пермь. Число зарегистрированных транспортных средств агломерации распределяется в следующей пропорции:
легковых автомобилей - 684 397, или 77,9%;
грузовых 101 565, или 11,6%;
прицепов 44 060, или 5,0%;
полуприцепов 12 327, или 1,4%;
автобусов 10 631, или 1,2%
мотоциклов 125 949, или 2,9%.
5. Оценка уровня негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду, безопасность и здоровье населения
Выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух от автотранспорта в 2014 году в целом по Пермскому краю составили 269,4 тыс. тонн, их них по г. Перми 83,1, по Краснокамскому муниципальному району - 4,8 тыс. тонн.
Основными источниками шума, оказывающими негативное влияние на селитебные зоны Пермской агломерации, являются:
автотранспортные потоки на магистралях города;
железнодорожный транспорт;
самолеты гражданского и военного назначения, особенно при совершении взлетов и посадок;
испытательные стенды авиационных и ракетных двигателей, технологическое оборудование на ТЭЦ в периоды проведения испытаний или специальных производственных операций.
Проблема шумового загрязнения в центре города становится такой же актуальной, как и химическое загрязнение атмосферного воздуха. В целом более 60% территории жилой застройки находится в зонах с повышенным уровнем шума. Зоны акустического дискомфорта магистралей, в пределах которых уровни шума превышают допустимые значения, составляют от 50 до 130 м, что определяется высокой интенсивностью движения, особенно в центральной части города Перми, где почти все улицы используются в качестве магистралей. Среди причин - несоответствие технических параметров улиц действующим нормативам и интенсивности потоков, недостаточность искусственных сооружений, которые обеспечивали бы безостановочный режим движения транспорта и отсутствие пробок. Движение железнодорожного транспорта в непосредственной близости к жилой застройке создает максимальный уровень шума от 80 до 100 дБ при допустимом уровне 70 дБ. Зона акустического дискомфорта на открытых участках железной дороги в городе достигает 300 - 400 м в дневное время и 500 - 600 м в ночное время.
6. Прогноз транспортного спроса, изменения объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов на территории поселения, городского округа
Территория Пермской агломерации обладает наилучшими транспортно-географическими условиями, расположена на пересечении основных планировочных осей, располагает развитой инженерной инфраструктурой, высоким научным потенциалом, преимуществами многофункционального центра Пермского края, обеспечена квалифицированными трудовыми ресурсами, отличается богатым культурным наследием. На этой территории проживает около 50% численности населения Пермского края, на нее приходится около 43% численности работников, занятых в экономике Пермского края. Уровень безработицы на этой территории не превышает 3%. Доля инвестиций Пермского края, приходящаяся на эту территорию, составляет 57%. Здесь целесообразно размещение индустриальных, технико-внедренческих и промышленно-производственных зон, зон развития инновационных технологий и логистических центров.
Наряду с активным градостроительным развитием планировочного узла г. Перми - Пермский муниципальный район предусматривается территориальное развитие населенных пунктов рядом расположенных поселений. Одним из районов мало- и среднеэтажного строительства жилья предлагается в д. Кондратово Пермского муниципального района. Аналогичные решения по выделению территории и организации мало- и средне этажного строительства предлагаются в с. Лобаново, с. Гамово, с. Култаево, п. Ферма, с. Фролы, п. Горный, д. Большая Мось и др.
Развиваются населенные пункты Краснокамского муниципального района. Основную селитебную нагрузку несут п. Майский, п. Оверята, с. Стряпунята. Вблизи п. Оверята и с. Мысы возможно размещение новых промышленных предприятий.
В развитие транспортной инфраструктуры Пермской агломерации важную роль будет играть совершенствование транспортной системы - оптимизация транспортно-логистической системы агломерации, реконструкция и расширение основных автомобильных артерий - подходов к городу Перми, формирование отлаженной системы пассажирских перевозок всеми видами транспорта с целью сокращения затрат времени на передвижения и создания комфортных условий для пассажиров.
Схемой территориального планирования Пермского края предусмотрено завершение реконструкции автодороги Пермь - Екатеринбург по нормативам I технической категории, в том числе с созданием 6 полос движения до Кукуштана и 4 полос до Кунгура, реконструкция автодороги Пермь - Усть-Качка со строительством транспортной развязки на съезде к новому пассажирскому терминалу, завершение строительства второй очереди Восточного обхода г. Перми, реконструкция автодорог Пермь - Березники, Полазна - Чусовой и Пермь - Ильинский на подходах к основному ядру агломерации."
<< Назад |
||
Содержание Постановление Правительства Пермского края от 8 февраля 2017 г. N 41-п "О внесении изменений в постановление Правительства... |
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.