В целях приведения в соответствие с Законом Пермского края от 26 апреля 2017 г. N 94-ПК "О внесении изменений в Закон Пермского края "О бюджете Пермского края на 2017 год и на плановый период 2018 и 2019 годов" Правительство Пермского края постановляет:
1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в государственную программу Пермского края "Развитие транспортной системы", утвержденную постановлением Правительства Пермского края от 03 октября 2013 г. N 1323-п (в редакции постановлений Правительства Пермского края от 21 мая 2014 г. N 378-п, от 18 июля 2014 г. N 650-п, от 30 сентября 2014 г. N 1087-п, от 01 декабря 2014 г. N 1379-п, от 27 февраля 2015 г. N 101-п, от 21 мая 2015 г. N 317-п, от 06 июля 2015 г. N 447-п, от 25 сентября 2015 г. N 726-п, от 18 декабря 2015 г. N 1115-п, от 25 марта 2016 г. N 147-п, от 21 июля 2016 г. N 488-п, от 26 сентября 2016 г. N 822-п, от 02 ноября 2016 г. N 998-п, от 28 декабря 2016 г. N 1181-п, от 08 февраля 2017 г. N 41-п, от 20 февраля 2017 г. N 50-п, от 13 апреля 2017 г. N 216-п).
2. Настоящее постановление вступает в силу через 10 дней после дня его официального опубликования.
Временно исполняющий обязанности |
М.Г. Решетников |
Утверждены
постановлением Правительства
Пермского края
от 09.08.2017 N 709-п
Изменения,
которые вносятся в государственную программу Пермского края "Развитие транспортной системы", утвержденную постановлением Правительства Пермского края от 03 октября 2013 г. N 1323-п
1. В паспорте государственной программы Пермского края "Развитие транспортной системы":
1.1. позицию:
Соисполнители программы |
Не предусмотрены |
изложить в следующей редакции:
Соисполнители программы |
Инспекция государственного технического надзора Пермского края |
1.2. позицию:
Подпрограммы программы |
1. "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края"; 2. "Развитие транспортного комплекса Пермского края: Внутренний водный транспорт"; 3. "Развитие транспортного комплекса Пермского края: Пригородный железнодорожный транспорт"; 4. "Развитие транспортного комплекса Пермского края: Автомобильный транспорт"; 5. "Развитие транспортного комплекса Пермского края: Воздушный транспорт"; 6. "Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения в Пермском крае"; 7. "Обеспечение реализации государственной программы"; 8. "Развитие рынка газомоторного топлива в Пермском крае"; 9. "Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры "Безопасные и качественные дороги Пермской городской агломерации" (далее соответственно - подпрограмма, подпрограммы) |
изложить в следующей редакции:
1.3. позицию:
Задачи программы |
1. Улучшение транспортно-эксплуатационного состояния сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения Пермского края; 2. развитие сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения Пермского края, в том числе объектов придорожного сервиса; 3. обеспечение комфортных условий использования транспортной системы для пассажиров, в том числе маломобильных категорий населения; 4. обеспечение доступности транспортного обслуживания населения Пермского края внутренним водным транспортом, железнодорожным транспортом пригородного сообщения, автомобильным транспортом, воздушным транспортом; 5. повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах Пермского края (региональных или межмуниципальных, улично-дорожной сети) с целью снижения травматизма участников дорожного движения; 6. расширение использования пассажирскими автотранспортными средствами газомоторного топлива в качестве моторного топлива |
Ожидаемые результаты реализации программы |
Увеличение доли автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным и допустимым требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, до 60,05% к концу 2019 года; увеличение к концу 2019 года количества жителей, воспользовавшихся услугами транспорта, по отношению к общему количеству населения по сравнению с количеством 2013 года (пригородный железнодорожный транспорт - на 1,56, авиационный транспорт - на 0,12); сохранение количества межмуниципальных речных линий; обеспечение годности к эксплуатации пассажирских причалов Речного порта Пермь I; обеспечение содержания и эксплуатации пассажирских причалов Речного порта Пермь I; ввод в эксплуатацию нового транспортно-пересадочного узла Пермь II; увеличение трафика международного аэропорта "Пермь" до 1,5 млн. пассажиров в год; увеличение площадей аэровокзального комплекса международного аэропорта "Пермь" до 25000 кв. метров; снижение к концу 2019 года числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях (далее - ДТП) на территории Пермского края людей на 35,7% по сравнению с уровнем 2013 года; снижение к концу 2019 года количества ДТП на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Пермского края на 10,1% по сравнению с уровнем 2013 года; снижение к концу 2019 года уровня социального риска в Пермском крае на 36,8% по сравнению с 2013 годом; снижение к концу 2019 года уровня транспортного риска в Пермском крае не менее чем на 50,7% по сравнению с уровнем 2013 года; увеличение количества общественных пассажирских автотранспортных средств, использующих газомоторное топливо в качестве моторного топлива, до 94 единиц; увеличение количества автомобильных газонаполнительных компрессорных станций до 9 единиц. Приведение с учетом соблюдения требований технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" в нормативное состояние дорожной сети Пермской городской агломерации: в 2018 г. - не менее 50 процентов протяженности дорожной сети, в 2025 г. - 85 процентов. Снижение количества участков концентрации дорожно-транспортных происшествий в Пермской городской агломерации: в 2018 г. (относительно уровня 2016 г.) - в 2 раза; в 2025 г. - на 85 процентов |
изложить в следующей редакции:
1.4. позицию:
Целевые показатели программы |
N п/п |
Наименование показателя |
Ед. изм. |
Плановое значение целевого показателя |
||||||
на начало реализации программы |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
||||
1 |
Протяженность построенных и реконструированных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края и искусственных сооружений на них |
км |
30,831 |
0 |
3,396 |
1,804 |
15,635 |
0 |
12,945 |
|
п. м |
0 |
61,55 |
158,052 |
147,49 |
631,335 |
0 |
826,998 |
|||
2 |
Протяженность капитально отремонтированных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края и искусственных сооружений на них |
км |
42,71 |
48,4 |
30,38 |
41,9 |
19,4 |
34,3 |
32,2 |
|
п. м |
111,38 |
55,2 |
103,4 |
109,9 |
0 |
110 |
110 |
|||
3 |
Протяженность отремонтированных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края и искусственных сооружений на них |
км |
182,48 |
155,8 |
92,2 |
131,5 |
92,0 |
92,0 |
92,0 |
|
п. м |
47,25 |
730,7 |
108,5 |
96,9 |
110 |
110 |
110 |
|||
4 |
Доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным и допустимым требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения |
% |
55,3 |
56,9 |
58,8 |
60,0 |
60,02 |
60,05 |
60,05 |
|
5 |
Доля автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Пермского края, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края |
% |
19,92 |
21,85 |
21,85 |
21,85 |
22,35 |
22,85 |
23,35 |
|
6 |
Доля автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Пермского края с нормативным состоянием покрытия |
% |
75 |
77 |
77 |
77,5 |
77,5 |
77,55 |
77,55 |
|
7 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края, обслуживающих движение в режиме перегрузки |
% |
27,8 |
28,2 |
28,7 |
29 |
29 |
29,1 |
29,1 |
|
8 |
Протяженность построенных, реконструированных, капитально отремонтированных и отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них |
км |
29 |
55,5 |
76,4 |
120,9 |
59,7 |
39,8 |
42,7 |
|
кв. м |
0 |
0 |
0 |
552437,1 |
220000,0 |
220000,0 |
220000,0 |
|||
п. м |
184,5 |
46 |
0 |
71,4 |
0 |
0 |
0 |
|||
9 |
Коэффициент подвижности населения на автомобильном транспорте |
ед. |
2,45 |
2,45 |
2,45 |
2,45 |
2,45 |
2,45 |
2,45 |
|
10 |
Коэффициент подвижности населения на пригородном железнодорожном транспорте |
ед. |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
2,86 |
2,86 |
2,86 |
2,86 |
|
11 |
Коэффициент подвижности населения на авиационном транспорте |
ед. |
0,37 |
0,37 |
0,37 |
0,48 |
0,48 |
0,49 |
0,49 |
|
12 |
Количество межмуниципальных речных линий, на которых организована перевозка пассажиров в Пермском крае |
ед. |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
13 |
Годность к эксплуатации пассажирских причалов Речного вокзала г. Перми |
% |
80 |
90 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
14 |
Площадь аэровокзального комплекса международного аэропорта "Пермь" |
кв. м |
4495 |
4495 |
4495 |
4495 |
25000 |
25000 |
25000 |
|
15 |
Трафик аэропорта |
тыс. пасс. |
1000 |
1250 |
1300 |
1350 |
1350 |
1500 |
1500 |
|
16 |
Число лиц, в том числе детей, погибших во всех ДТП в Пермском крае (не более) |
чел. |
600 |
581 |
562 |
410 |
400 |
390 |
386 |
|
17 |
Количество ДТП на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Пермского края |
ед. |
656 |
570 |
632 |
620 |
608 |
596 |
590 |
|
18 |
Социальный риск (число лиц, погибших в ДТП, на 100 тыс. населения) |
чел. |
22,8 |
17,8 |
16,0 |
15,6 |
15,2 |
14,8 |
14,4 |
|
19 |
Транспортный риск (число лиц, погибших в ДТП, на 10 тыс. транспортных средств) |
чел. |
6,9 |
4,7 |
3,9 |
3,7 |
3,6 |
3,5 |
3,4 |
|
20 |
Количество общественных пассажирских автотранспортных средств, использующих газомоторное топливо в качестве моторного топлива |
ед. |
- |
30 |
40 |
40 |
94 |
94 |
94 |
|
21 |
Количество автомобильных газонаполнительных компрессорных станций |
ед. |
- |
3 |
3 |
5 |
5 |
5 |
9 |
|
22 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего значения Пермской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
% |
49 |
- |
- |
- |
56 |
61 |
68 |
|
23 |
Снижение числа мест концентрации ДТП на дорогах Пермской городской агломерации к уровню 2016 года |
% |
100 |
- |
- |
- |
66 |
46 |
40 |
изложить в следующей редакции:
1.5. позицию:
Объемы и источники финансирования программы |
Источники финансирования |
Расходы (тыс. руб.) |
||||||
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
Итого |
||
Всего, в том числе: |
8185521,3 |
10264851,8 |
11929844,4 |
11700962,2 |
10370517,1 |
11145015,5 |
63596712,3 |
|
краевой бюджет |
7408036,5 |
6457466,3 |
8008687,4 |
7889837,6 |
8318761,1 |
8925248,2 |
47008037,1 |
|
федеральный бюджет |
24,2 |
1826473,5 |
1701473,4 |
1252784,3 |
0,0 |
0,0 |
4780755,4 |
|
местный бюджет |
153144,3 |
169760,8 |
237133,6 |
203990,0 |
180115,2 |
193986,0 |
1138129,9 |
|
внебюджетные источники |
624316,3 |
1811151,2 |
1982550,0 |
2354350,3 |
1871640,8 |
2025781,3 |
10669789,9 |
изложить в следующей редакции:
2. Дополнить пунктом 1.4.7 следующего содержания:
"1.4.7. организация весового и габаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Пермского края.".
3. Абзац восьмой раздела II изложить в следующей редакции:
"Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения в Пермском крае и обеспечение сохранности автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Пермского края" согласно приложению 7 к настоящей Программе;".
4. Раздел V изложить в следующей редакции:
"V. Информация по ресурсному обеспечению государственной программы
Расходы на реализацию мероприятий государственной программы в 2014 - 2019 годах составят 66840243,1 тыс. рублей, в том числе по годам:
2014 год - 8185521,3 тыс. рублей;
2015 год - 10264851,8 тыс. рублей;
2016 год - 11929844,4 тыс. рублей;
2017 год - 14296192,0 тыс. рублей;
2018 год - 10987197,5 тыс. рублей;
2019 год - 11176636,1 тыс. рублей.
Ресурсное обеспечение государственной программы по годам и источникам финансирования представлено в приложениях 13 - 17, 21, 22 к государственной программе.".
5. В таблице 2 приложения 1:
5.1. строку 1.2.2 изложить в следующей редакции:
5.2. строку 1.2.9 изложить в следующей редакции:
5.3. строки 1.2.14, 1.2.15 изложить в следующей редакции:
5.4. строку 1.2.18 изложить в следующей редакции:
5.5. строку 1.2.20 изложить в следующей редакции:
5.6. строки 1.2.24 - 1.2.26 изложить в следующей редакции:
5.7. строки 1.2.27 - 1.2.32 изложить в следующей редакции:
5.8. дополнить строкой 1.2.33 следующего содержания:
1.2.33 |
Мероприятие 33. Автомобильная дорога Пермь - Березники (обход п. Полазна) |
Министерство транспорта Пермского края |
2017 |
2017 |
Оформление земельных участков под автомобильной дорогой |
5.9. позицию:
Подпрограмма 6 "Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения в Пермском крае" |
изложить в следующей редакции:
5.10. дополнить строками 6.2 - 6.2.3 следующего содержания:
5.11. строки 7.1 - 7.1.2 изложить в следующей редакции:
5.12. дополнить строками 7.5 - 7.7 следующего содержания:
6. В паспорте подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края" государственной программы Пермского края "Развитие транспортной системы" приложения 2:
6.1. позицию:
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы |
Увеличение доли автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным и допустимым требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, до 60,05% к концу 2019 года. Увеличение доли автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Пермского края, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края, до 23,35% к концу 2019 года. Увеличение доли автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Пермского края с нормативным состоянием покрытия до 77,55% к концу 2019 года. Протяженность построенных и реконструированных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них за период действия подпрограммы составит 33,78 км/1825,43 п. м. Протяженность капитально отремонтированных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края и искусственных сооружений на них за период действия подпрограммы составит 206,58 км/488,5 п. м. Протяженность отремонтированных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края и искусственных сооружений на них за период действия подпрограммы составит 655,5 км/1266,1 п. м. Удвоение объемов ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края в период 2013 - 2022 годов по сравнению с периодом 2003-2012 годов - 785,755 км |
изложить в следующей редакции:
6.2. позицию:
Целевые показатели подпрограммы |
N п/п |
Наименование показателя |
Ед. изм. |
Плановое значение целевого показателя |
||||||
на начало реализации подпрограммы |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
||||
1 |
Протяженность построенных и реконструированных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края и искусственных сооружений на них |
км |
30,831 |
0 |
3,396 |
1,804 |
15,635 |
0 |
12,945 |
|
п. м |
0 |
61,55 |
158,052 |
147,49 |
631,335 |
0 |
826,998 |
|||
2 |
Протяженность капитально отремонтированных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края и искусственных сооружений на них |
км |
42,71 |
48,4 |
30,38 |
41,9 |
19,4 |
34,3 |
32,2 |
|
п. м |
111,38 |
55,2 |
103,4 |
109,9 |
0 |
110 |
110 |
|||
3 |
Протяженность отремонтированных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края и искусственных сооружений на них |
км |
182,48 |
155,8 |
92,2 |
131,5 |
92,0 |
92,0 |
92,0 |
|
п. м |
47,25 |
730,7 |
108,5 |
96,9 |
110 |
110 |
110 |
|||
4 |
Доля автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным и допустимым требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения |
% |
55,3 |
56,9 |
58,8 |
60,0 |
60,02 |
60,05 |
60,05 |
|
5 |
Доля автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Пермского края, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края |
% |
19,92 |
21,85 |
21,85 |
21,85 |
22,35 |
22,85 |
23,35 |
|
6 |
Доля автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Пермского края с нормативным состоянием покрытия |
% |
75 |
77 |
77 |
77,5 |
77,5 |
77,55 |
77,55 |
|
7 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края, обслуживающих движение в режиме перегрузки |
% |
27,8 |
28,2 |
28,7 |
29 |
29 |
29,1 |
29,1 |
|
8 |
Протяженность построенных, реконструированных, капитально отремонтированных и отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них |
км |
29 |
55,5 |
76,4 |
120,9 |
59,7 |
39,8 |
42,7 |
|
кв. м |
0 |
0 |
0 |
552437,1 |
220000,0 |
220000,0 |
220000,0 |
|||
п. м |
184,5 |
46 |
0 |
71,4 |
0 |
0 |
0 |
изложить в следующей редакции:
6.3. позицию:
Объемы и источники финансирования подпрограммы |
Источники финансирования |
Расходы (тыс. руб.) |
|||||
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
||
Всего, в том числе: |
6929064,9 |
7872221,3 |
9347757,4 |
8142544,3 |
8783147,6 |
9334349,4 |
|
краевой бюджет |
6775896,4 |
5903015,7 |
7409150,4 |
7303353,4 |
7652915,3 |
8258105,8 |
|
федеральный бюджет |
24,2 |
1802944,8 |
1701473,4 |
252784,3 |
0,0 |
0,0 |
|
местный бюджет |
153144,3 |
166260,8 |
237133,6 |
203990,0 |
180115,2 |
193986,0 |
|
внебюджетные источники |
0 |
0 |
0 |
382416,6 |
950117,1 |
882257,6 |
изложить в следующей редакции:
7. Позицию паспорта подпрограммы "Развитие транспортного комплекса Пермского края: Пригородный железнодорожный транспорт" государственной программы Пермского края "Развитие транспортной системы" приложения 4:
Объемы и источники финансирования подпрограммы |
Источники финансирования |
Расходы (тыс. руб.) |
|||||
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
||
Всего, в том числе: |
333793,3 |
286459,6 |
268005,6 |
891176,7 |
1037200,4 |
1037200,4 |
|
краевой бюджет |
333793,3 |
286459,6 |
268005,6 |
282176,7 |
282176,7 |
282176,7 |
|
федеральный бюджет |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
местный бюджет |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
внебюджетные источники |
0 |
0 |
0 |
609000,0 |
755023,7 |
755023,7 |
изложить в следующей редакции:
8. В приложении 7:
8.1. наименование изложить в следующей редакции:
"Подпрограмма 6
"Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения в Пермском крае и обеспечение сохранности автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Пермского края";
8.2. в паспорте подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения в Пермском крае" государственной программы Пермского края "Развитие транспортной системы":
8.2.1. наименование изложить в следующей редакции:
"Паспорт
подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения в Пермском крае и обеспечение сохранности автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Пермского края";
8.2.2. позиции:
Цель подпрограммы |
Снижение уровня смертности и травматизма участников дорожного движения на автомобильных дорогах Пермского края (региональных и межмуниципальных, улично-дорожной сети) |
Задачи подпрограммы |
Повышение безопасности дорожных условий автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения в Пермском крае; организация дорожного движения, позволяющая разделить потоки движения автомобилей и пешеходов; повышение безопасности движения пешеходов на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения в Пермском крае; осуществление комплекса мер по предотвращению ДТП на улично-дорожной сети Пермского края |
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы |
Снижение к концу 2019 года числа погибших в ДТП на территории Пермского края людей на 35,7% по сравнению с уровнем 2013 года; снижение к концу 2019 года количества ДТП на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Пермского края на 10,1% по сравнению с уровнем 2013 года; снижение к концу 2019 года уровня социального риска в Пермском крае на 36,8% по сравнению с 2013 годом; снижение к концу 2019 года уровня транспортного риска в Пермском крае не менее чем на 50,7% по сравнению с уровнем 2013 года |
изложить в следующей редакции:
8.2.3. позицию:
Целевые показатели подпрограммы |
N |
Наименование показателя |
Плановое значение целевого показателя |
||||||
на начало реализации подпрограммы |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
|||
1 |
Число лиц, в том числе детей, погибших во всех ДТП в Пермском крае (не более), чел. |
600 |
581 |
562 |
410 |
400 |
390 |
386 |
|
2 |
Количество ДТП на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Пермского края, ед. |
656 |
570 |
632 |
620 |
608 |
596 |
590 |
|
3 |
Социальный риск (число лиц, погибших в ДТП, на 100 тыс. населения), чел. |
22,8 |
17,8 |
16,0 |
15,6 |
15,2 |
14,8 |
14,4 |
|
4 |
Транспортный риск (число лиц, погибших в ДТП, на 10 тыс. транспортных средств), чел. |
6,9 |
4,7 |
3,9 |
3,7 |
3,6 |
3,5 |
3,4 |
изложить в следующей редакции:
8.2.4. позицию:
Объемы и источники финансирования подпрограммы |
Источники финансирования |
Расходы (тыс. руб.) |
|||||
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
||
Всего, в том числе: |
67381,6 |
54090,2 |
46686,5 |
46241,4 |
152537,0 |
152537,0 |
|
краевой бюджет |
67381,6 |
54090,2 |
46686,5 |
46241,4 |
152537,0 |
152537,0 |
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
местный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
изложить в следующей редакции:
9. В паспорте подпрограммы "Обеспечение реализации государственной программы" государственной программы Пермского края "Развитие транспортной системы" приложения 8:
9.1. позицию:
Участники подпрограммы |
Не предусмотрены |
изложить в следующей редакции:
Участники подпрограммы |
Инспекция государственного технического надзора Пермского края |
9.2. позицию:
Объемы и источники финансирования подпрограммы |
Источники финансирования |
Расходы (тыс. руб.) |
|||||
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
||
Всего, в том числе: |
145539,3 |
147046,9 |
214664,0 |
179876,6 |
152926,7 |
154139,5 |
|
краевой бюджет |
145539,3 |
147046,9 |
214664,0 |
179876,6 |
152926,7 |
154139,5 |
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
местный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
изложить в следующей редакции:
10. Приложение 11 изложить в редакции согласно приложению 1 к настоящим изменениям.
11. Приложение 12 изложить в редакции согласно приложению 2 к настоящим изменениям.
12. Таблицу 2 приложения 13 изложить в редакции согласно приложению 3 к настоящим изменениям.
13. Приложение 14 изложить в редакции согласно приложению 4 к настоящим изменениям.
14. Приложение 15 изложить в редакции согласно приложению 5 к настоящим изменениям.
15. Приложение 16 изложить в редакции согласно приложению 6 к настоящим изменениям.
16. Приложение 17 изложить в редакции согласно приложению 7 к настоящим изменениям.
17. Приложение 18 изложить в редакции согласно приложению 8 к настоящим изменениям.
18. Приложение 20 изложить в редакции согласно приложению 9 к настоящим изменениям.
19. Приложение 21 изложить в редакции согласно приложению 10 к настоящим изменениям.
20. Приложение 22 изложить в редакции согласно приложению 11 к настоящим изменениям.
21. Приложение 23 изложить в редакции согласно приложению 12 к настоящим изменениям.
Приложение 1
к изменениям, которые вносятся
в государственную программу Пермского
края "Развитие транспортной системы",
утвержденную постановлением
Правительства Пермского края
от 03 октября 2013 г. N 1323-п
"Приложение 11
к государственной программе
Пермского края "Развитие
транспортной системы"
Перечень
целевых показателей государственной программы с расшифровкой плановых значений по годам ее реализации, а также сведения о взаимосвязи мероприятий и результатов их выполнения с конечными целевыми показателями государственной программы
N п/п |
Наименование показателя |
Ед. изм. |
ГРБС |
Значения показателей |
Наименование программных мероприятий |
||||||
на начало реализации государственной программы |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
Государственная программа Пермского края "Развитие транспортной системы" | |||||||||||
Подпрограмма 1 "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края" | |||||||||||
1 |
Протяженность построенных и реконструированных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края и искусственных сооружений на них |
км |
Министерство транспорта Пермского края |
30,831 |
0 |
3,396 |
1,804 |
15,635 |
0 |
26,065 |
Строительство, реконструкция автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них |
п. м |
Министерство транспорта Пермского края |
0 |
61,55 |
158,052 |
147,49 |
666,535 |
0 |
945,918 |
|||
2 |
Протяженность капитально отремонтированных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края и искусственных сооружений на них |
км |
Министерство транспорта Пермского края |
42,71 |
48,4 |
30,38 |
41,9 |
35,5 |
34,3 |
32,2 |
Капитальный ремонт автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них |
п. м |
Министерство транспорта Пермского края |
111,38 |
55,2 |
103,4 |
109,9 |
59,7 |
110 |
110 |
|||
3 |
Протяженность отремонтированных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края и искусственных сооружений на них |
км |
Министерство транспорта Пермского края |
182,48 |
155,8 |
92,2 |
131,5 |
172,3 |
92,0 |
92,0 |
Ремонт автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них |
п. м |
Министерство транспорта Пермского края |
47,25 |
730,7 |
108,5 |
96,9 |
87,99 |
110 |
110 |
|||
4 |
Доля автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным и допустимым требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения |
% |
Министерство транспорта Пермского края |
55,3 |
56,9 |
58,8 |
60,0 |
60,02 |
60,05 |
60,05 |
Проведение работ по реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них |
5 |
Доля автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Пермского края, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края |
% |
Министерство транспорта Пермского края |
19,92 |
21,85 |
21,85 |
21,85 |
22,35 |
22,85 |
23,35 |
Проведение работ по реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них |
6 |
Доля автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Пермского края с нормативным состоянием покрытия |
% |
Министерство транспорта Пермского края |
75 |
77 |
77 |
77,5 |
77,5 |
77,55 |
77,55 |
Проведение работ по реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них |
7 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края, обслуживающих движение в режиме перегрузки |
% |
Министерство транспорта Пермского края |
27,8 |
28,2 |
28,7 |
29 |
29 |
29,1 |
29,1 |
Строительство, реконструкция автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них |
8 |
Протяженность построенных, реконструированных, капитально отремонтированных и отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них |
км |
Министерство транспорта Пермского края |
29 |
55,5 |
76,4 |
120,9 |
307,4 |
39,8 |
42,7 |
Проведение работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог местного значения и искусственных сооружений на них |
кв. м |
Министерство транспорта Пермского края, Министерство территориального развития Пермского края |
0 |
0 |
0 |
552437,1 |
110000,0 |
220000,0 |
220000,0 |
|||
п. м |
Министерство транспорта Пермского края |
184,5 |
46 |
0 |
71,4 |
0 |
0 |
0 |
|||
Подпрограмма 2 "Развитие транспортного комплекса Пермского края: Внутренний водный транспорт" | |||||||||||
9 |
Количество межмуниципальных речных линий, на которых организована перевозка пассажиров в Пермском крае |
ед. |
Министерство транспорта Пермского края |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
Используется комплекс мероприятий по субсидированию перевозчиков |
10 |
Годность к эксплуатации пассажирских причалов Речного вокзала г. Перми |
% |
Министерство транспорта Пермского края |
80 |
90 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
Проведение работ по ремонту, содержанию и эксплуатации пассажирских причалов |
Подпрограмма 3 "Развитие транспортного комплекса Пермского края: Пригородный железнодорожный транспорт" | |||||||||||
11 |
Коэффициент подвижности населения на пригородном железнодорожном транспорте |
ед. |
Министерство транспорта Пермского края |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
2,86 |
2,86 |
2,86 |
2,86 |
Используется комплекс мероприятий по субсидированию перевозчиков |
Подпрограмма 4 "Развитие транспортного комплекса Пермского края: Автомобильный транспорт" | |||||||||||
12 |
Коэффициент подвижности населения на автомобильном транспорте |
ед. |
Министерство транспорта Пермского края |
2,45 |
2,45 |
2,45 |
2,45 |
2,45 |
2,45 |
2,45 |
Используется комплекс мероприятий по субсидированию перевозчиков |
Подпрограмма 5 "Развитие транспортного комплекса Пермского края: Воздушный транспорт" | |||||||||||
13 |
Площадь аэровокзального комплекса международного аэропорта "Пермь" |
кв. м |
Министерство транспорта Пермского края |
4495 |
4495 |
4495 |
4495 |
25000 |
25000 |
25000 |
Работы по строительству нового терминала |
14 |
Коэффициент подвижности населения на авиационном транспорте |
ед. |
Министерство транспорта Пермского края |
0,37 |
0,37 |
0,37 |
0,48 |
0,48 |
0,49 |
0,49 |
Используется комплекс мероприятий по субсидированию перевозчиков |
15 |
Трафик аэропорта |
тыс. пасс. |
Министерство транспорта Пермского края |
1000 |
1250 |
1300 |
1350 |
1350 |
1500 |
1500 |
Работы по строительству нового терминала, комплекс мероприятий по субсидированию перевозчиков |
Подпрограмма 6 "Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения в Пермском крае и обеспечение сохранности автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Пермского края" | |||||||||||
16 |
Число лиц, в том числе детей, погибших во всех ДТП в Пермском крае (не более) |
чел. |
Министерство транспорта Пермского края |
600 |
581 |
562 |
410 |
400 |
390 |
386 |
Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов и повышение безопасности дорожных условий |
17 |
Количество ДТП на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Пермского края |
ед. |
Министерство транспорта Пермского края |
656 |
570 |
632 |
620 |
608 |
596 |
590 |
Организация движения транспортных средств и пешеходов и повышение безопасности дорожных условий |
18 |
Социальный риск (число лиц, погибших в ДТП, на 100 тыс. населения) |
чел. |
Министерство транспорта Пермского края |
22,8 |
17,8 |
16,0 |
15,6 |
15,2 |
14,8 |
14,4 |
Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов и повышение безопасности дорожных условий |
19 |
Транспортный риск (число лиц, погибших в ДТП, на 10 тыс. транспортных средств) |
чел. |
Министерство транспорта Пермского края |
6,9 |
4,7 |
3,9 |
3,7 |
3,6 |
3,5 |
3,4 |
Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов и повышение безопасности дорожных условий |
20 |
Количество построенных стационарных пунктов весового и габаритного контроля на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения Пермского края |
ед. |
Министерство транспорта Пермского края |
- |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
Создание системы весового и габаритного контроля на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения Пермского края |
21 |
Количество построенных площадок для размещения передвижных пунктов весового и габаритного контроля на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения Пермского края |
ед. |
Министерство транспорта Пермского края |
- |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
Создание системы весового и габаритного контроля на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения Пермского края |
22 |
Количество построенных автоматических пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения Пермского края |
ед. |
Министерство транспорта Пермского края |
- |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
5 |
Создание системы весового и габаритного контроля на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения Пермского края |
23 |
Протяженность построенных и реконструированных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края и искусственных сооружений на них |
км |
Министерство транспорта Пермского края |
- |
0 |
0 |
0 |
2,212 |
0 |
0 |
Создание системы весового и габаритного контроля на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения Пермского края |
Подпрограмма 8 "Развитие рынка газомоторного топлива в Пермском крае" |
|
||||||||||
24 |
Количество общественных пассажирских автотранспортных средств, использующих газомоторное топливо в качестве моторного топлива |
ед. |
Министерство транспорта Пермского края |
- |
30 |
40 |
40 |
94 |
94 |
94 |
Приобретение автобусов, работающих на газомоторном топливе |
25 |
Количество автомобильных газонаполнительных компрессорных станций |
ед. |
Министерство транспорта Пермского края |
- |
3 |
3 |
5 |
5 |
5 |
9 |
Строительство автомобильных газонаполнительных компрессорных станций |
Подпрограмма 9 "Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры "Безопасные и качественные дороги Пермской городской агломерации" | |||||||||||
26 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего значения Пермской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
% |
Министерство транспорта Пермского края |
49 |
- |
- |
- |
56 |
61 |
68 |
Реализация мероприятий, направленных на финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках основного мероприятия "Приоритетный проект "Безопасные и качественные дороги" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" |
27 |
Снижение числа мест концентрации ДТП на дорогах Пермской городской агломерации к уровню 2016 года |
% |
Министерство транспорта Пермского края |
100 |
- |
- |
- |
66 |
46 |
40 |
Реализация мероприятий, направленных на финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках основного мероприятия "Приоритетный проект "Безопасные и качественные дороги" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" |
Реализация распоряжения губернатора Пермского края от 14 июля 2015 г. N 169-р "О достижении отдельных показателей совершенствования системы государственного и муниципального управления в Пермском крае" | |||||||||||
28 |
Доля граждан, использующих механизм получения государственных услуг в электронной форме |
% |
Министерство транспорта Пермского края |
- |
- |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
|
Инспекция государственного технического надзора Пермского края |
- |
- |
- |
- |
60 |
70 |
70 |
|
|||
29 |
Доля заявителей, удовлетворенных качеством предоставления государственных услуг исполнительным органом государственной власти, от общего числа заявителей, обратившихся за получением государственных услуг |
% |
Министерство транспорта Пермского края |
- |
- |
70 |
80 |
85 |
90 |
95 |
|
Инспекция государственного технического надзора Пермского края |
- |
- |
- |
- |
85 |
90 |
90 |
|
|||
30 |
Среднее число обращений представителей бизнес-сообщества в исполнительный орган государственной власти Пермского края для получения одной государственной услуги, связанной со сферой предпринимательской деятельности |
ед. |
Министерство транспорта Пермского края |
- |
- |
не более 2 |
не более 2 |
не более 2 |
не более 2 |
не более 2 |
|
Инспекция государственного технического надзора Пермского края |
- |
- |
- |
- |
не более 2 |
не более 2 |
не более 2 |
|
|||
31 |
Время ожидания в очереди при обращении заявителя в исполнительный орган государственной власти Пермского края для получения государственных услуг |
минута |
Министерство транспорта Пермского края |
- |
- |
не более 15 |
не более 15 |
не более 15 |
не более 15 |
не более 15 |
|
Инспекция государственного технического надзора Пермского края |
- |
- |
- |
- |
не более 15 |
не более 15 |
не более 15 |
|
"
Приложение 2
к изменениям, которые вносятся
в государственную программу Пермского
края "Развитие транспортной системы",
утвержденную постановлением
Правительства Пермского края
от 03 октября 2013 г. N 1323-п
"Приложение 12
к государственной программе
Пермского края "Развитие
транспортной системы"
Сведения
о порядке сбора информации и методике расчета фактических значений целевых показателей государственной программы
N п/п |
Наименование целевого показателя |
Единица измерения |
Периодичность и сроки формирования фактического значения целевого показателя |
Формула расчета фактического значения целевого показателя |
Источник информации |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 |
Протяженность построенных и реконструированных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края и искусственных сооружений на них |
км |
Ежеквартально, не позднее 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом |
- |
Министерство транспорта Пермского края |
п. м | |||||
2 |
Протяженность капитально отремонтированных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края и искусственных сооружений на них |
км |
Ежеквартально, не позднее 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом |
- |
Министерство транспорта Пермского края |
п. м | |||||
3 |
Протяженность отремонтированных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края и искусственных сооружений на них |
км |
Ежеквартально, не позднее 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом |
- |
Министерство транспорта Пермского края |
п. м | |||||
4 |
Доля автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным и допустимым требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения |
% |
Ежегодно, не позднее 01 марта года, следующего за отчетным |
,
где: П - протяженность автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным и допустимым требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям; П общ. - общая протяженность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения |
Министерство транспорта Пермского края |
5 |
Доля автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Пермского края, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края |
% |
Ежегодно, не позднее 01 марта года, следующего за отчетным |
,
где: П - протяженность автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям; П общ. - общая протяженность автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения |
Министерство транспорта Пермского края |
6 |
Доля автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Пермского края с нормативным состоянием покрытия |
% |
Ежегодно, не позднее 01 марта года, следующего за отчетным |
,
где: Д - доля автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Пермского края с нормативным состоянием покрытия; П - протяженность автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения с нормативным состоянием покрытия; П общ. - общая протяженность автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения |
Министерство транспорта Пермского края |
7 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Пермского края, обслуживающих движение в режиме перегрузки |
% |
Ежегодно, не позднее 01 марта года, следующего за отчетным |
- |
Министерство транспорта Пермского края |
8 |
Протяженность построенных, реконструированных, капитально отремонтированных и отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них |
км |
Ежеквартально, не позднее 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом |
- |
Министерство транспорта Пермского края |
кв. м | |||||
п. м | |||||
9 |
Коэффициент подвижности населения на автомобильном транспорте |
ед. |
Ежеквартально, не позднее 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом |
,
где: - количество пассажиров, перевезенных автомобильным транспортом; Ч - численность населения Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края, Федеральная служба государственной статистики по Пермскому краю (Пермьстат) |
10 |
Коэффициент подвижности населения на пригородном железнодорожном транспорте |
ед. |
Ежеквартально, не позднее 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом |
,
где: - количество пассажиров, перевезенных железнодорожным транспортом; Ч - численность населения Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края, Федеральная служба государственной статистики по Пермскому краю (Пермьстат) |
11 |
Коэффициент подвижности населения на авиационном транспорте |
ед. |
Ежеквартально, не позднее 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом |
,
где: - количество пассажиров, перевезенных авиационным транспортом; Ч - численность населения Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края, Федеральная служба государственной статистики по Пермскому краю (Пермьстат) |
12 |
Количество межмуниципальных речных линий, на которых организована перевозка пассажиров в Пермском крае |
ед. |
Ежеквартально, не позднее 15 числа месяца, следующего за отчетным кварталом |
- |
Министерство транспорта Пермского края |
13 |
Годность к эксплуатации пассажирских причалов Речного вокзала г. Перми |
% |
Ежеквартально, не позднее 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом |
- |
Министерство транспорта Пермского края |
14 |
Площадь аэровокзального комплекса международного аэропорта "Пермь" |
кв. м |
Ежеквартально, не позднее 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом |
- |
Министерство транспорта Пермского края |
15 |
Трафик аэропорта |
тыс. пасс. |
Ежеквартально, не позднее 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом |
- |
Министерство транспорта Пермского края |
16 |
Число лиц, в том числе детей, погибших во всех ДТП в Пермском крае (не более) |
чел. |
Ежеквартально, не позднее 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом |
- |
Управление ГИБДД Главного управления МВД России по Пермскому краю |
17 |
Количество ДТП на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Пермского края |
ед. |
Ежеквартально, не позднее 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом |
- |
Управление ГИБДД Главного управления МВД России по Пермскому краю |
18 |
Социальный риск (число лиц, погибших в ДТП, на 100 тыс. населения) |
чел. |
Ежеквартально, не позднее 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом |
,
где: СР - социальный риск; - число лиц, погибших в ДТП; Ч - численность населения Пермского края |
Управление ГИБДД Главного управления МВД России по Пермскому краю |
19 |
Транспортный риск (число лиц, погибших в ДТП, на 10 тыс. транспортных средств) |
чел. |
Ежеквартально, не позднее 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом |
,
где: ТР - транспортный риск; - число лиц, погибших в ДТП; ТС - количество зарегистрированных транспортных средств в Пермском крае |
Управление ГИБДД Главного управления МВД России по Пермскому краю |
20 |
Количество построенных стационарных пунктов весового и габаритного контроля на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения Пермского края |
ед. |
Ежегодно, не позднее 01 марта года, следующего за отчетным |
- |
Министерство транспорта Пермского края |
21 |
Количество построенных площадок для размещения передвижных пунктов весового и габаритного контроля на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения Пермского края |
ед. |
Ежегодно, не позднее 01 марта года, следующего за отчетным |
- |
Министерство транспорта Пермского края |
22 |
Количество построенных автоматических пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения Пермского края |
ед. |
Ежегодно, не позднее 01 марта года, следующего за отчетным |
- |
Министерство транспорта Пермского края |
23 |
Количество общественных пассажирских автотранспортных средств, использующих газомоторное топливо в качестве моторного топлива |
ед. |
Ежеквартально, не позднее 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом |
- |
Органы местного самоуправления |
24 |
Количество автомобильных газонаполнительных компрессорных станций |
ед. |
Ежеквартально, не позднее 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом |
- |
Министерство транспорта Пермского края |
25 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего значения Пермской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
% |
Ежегодно, не позднее 01 апреля года, следующего за отчетным |
Д = П / Побщ. х 100%,
где: П - протяженность автомобильных дорог общего значения Пермской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям; Побщ. - общая протяженность автомобильных дорог общего значения Пермской городской агломерации |
Министерство транспорта Пермского края |
26 |
Снижение числа мест концентрации ДТП на дорогах Пермской городской агломерации к уровню 2016 года |
% |
Ежегодно, не позднее 01 апреля года, следующего за отчетным |
Д = 100% - (МКтк / МКбг х 100%),
где: МКтк - количество мест концентрации ДТП по итогам текущего года; МКбг - количество мест концентрации ДТП в базовом году |
Министерство транспорта Пермского края |
27 |
Доля граждан, использующих механизм получения государственных услуг в электронной форме |
% |
Ежеквартально, не позднее 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом |
Д = Кэлек. ф. / Кобщ. х 100%,
где: Кэлек. ф. - количество граждан, использующих механизм получения государственных услуг в электронной форме; Кобщ. - общее количество граждан, обратившихся за получением государственных услуг |
Министерство транспорта Пермского края |
Ежеквартально, не позднее 45 календарного дня после отчетного периода |
Количество положительных решений, принятых по результатам предоставления услуг в электронном виде физическим, юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям (строка 29 + строка 30 + строка 31 + строка 36 + строка 37 + строка 38 формы 1-ГУ суммарно по всем услугам) / общее количество заявлений (запросов) о предоставлении государственной услуги, поступивших от физических, юридических лиц и индивидуальных предпринимателей (строка 12 + строка 19 формы 1-ГУ суммарно по всем услугам) х 100 |
Инспекция государственного технического надзора Пермского края, форма 1-ГУ, утвержденная приказом Федеральной службы государственной статистики от 06 мая 2015 г. N 217 "Об утверждении статистического инструментария для организации Министерством экономического развития Российской Федерации федерального статистического наблюдения о предоставлении государственных (муниципальных) услуг" |
|||
28 |
Доля заявителей, удовлетворенных качеством предоставления государственных услуг исполнительным органом государственной власти, от общего числа заявителей, обратившихся за получением государственных услуг |
% |
Ежеквартально, не позднее 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом |
Д = Кудов. / Кобщ. х 100%,
где: Кудов. - количество заявителей, удовлетворенных качеством предоставления государственных услуг; К общ. - общее количество граждан, обратившихся за получением государственных услуг |
Министерство транспорта Пермского края |
Ежегодно, до 30 числа месяца, следующего за отчетным |
Количество заявителей, удовлетворенных качеством предоставления государственных услуг исполнительным органом государственной власти Пермского края / общее число опрошенных заявителей, обратившихся за получением государственных услуг в сфере государственного технического надзора х 100 |
Инспекция государственного технического надзора Пермского края |
|||
29 |
Среднее число обращений представителей бизнес-сообщества в исполнительный орган государственной власти Пермского края для получения одной государственной услуги, связанной со сферой предпринимательской деятельности |
ед. |
Ежеквартально, не позднее 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом |
Кср = Кобр. / Кусл.,
где: Кобр. - количество обращений представителей бизнес-сообщества; Кусл. - количество оказанных государственных услуг |
Министерство транспорта Пермского края |
Ежеквартально, не позднее 45 календарного дня после отчетного периода |
Количество положительных решений, принятых по результатам предоставления государственной услуги юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям (строка 33 формы 1-ГУ суммарно по всем услугам) / общее количество заявлений (запросов) о предоставлении государственной услуги, поступивших от юридических лиц и индивидуальных предпринимателей (строка 19 формы 1-ГУ суммарно по всем услугам) х 100 |
Инспекция государственного технического надзора Пермского края форма 1-ГУ, утвержденная приказом Федеральной службы государственной статистики от 06 мая 2015 г. N 217 "Об утверждении статистического инструментария для организации Министерством экономического развития Российской Федерации федерального статистического наблюдения о предоставлении государственных (муниципальных) услуг" |
|||
30 |
Время ожидания в очереди при обращении заявителя в исполнительный орган государственной власти Пермского края для получения государственных услуг |
минута |
Ежеквартально, не позднее 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом |
- |
Министерство транспорта Пермского края |
Ежеквартально, не позднее 45 календарного дня после отчетного периода |
где: Nподача - среднее время ожидания заявителя в очереди на подачу заявления на предоставление государственной услуги (строка 42 формы 1-ГУ); Nполучение - среднее время ожидания заявителя в очереди на получение результата предоставления государственной услуги (строка 44 формы 1-ГУ); n((Nподача + Nполучение) / 2) - суммарное среднее время ожидания заявителя в очереди на подачу заявления и получения результата предоставления государственной услуги; n - количество услуг, оказываемых органом власти |
Инспекция государственного технического надзора Пермского края форма 1-ГУ, утвержденная приказом Федеральной службы государственной статистики от 06 мая 2015 г. N 217 "Об утверждении статистического инструментария для организации Министерством экономического развития Российской Федерации федерального статистического наблюдения о предоставлении государственных (муниципальных) услуг" |
"
Приложение 3
к изменениям, которые вносятся
в государственную программу Пермского
края "Развитие транспортной системы",
утвержденную постановлением
Правительства Пермского края
от 03 октября 2013 г. N 1323-п
"Таблица 2
Финансовое обеспечение
реализации государственной программы Пермского края за счет средств бюджета Пермского края, 2016 - 2019 годы
Наименование государственной программы, подпрограммы ведомственной целевой программы, основного мероприятия, мероприятия |
Ответственный исполнитель, соисполнители, участники |
Код бюджетной классификации |
Расходы, тыс. руб. |
||||||
ГРБС |
Рз Пр |
ЦСР |
ВР |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
Государственная программа Пермского края "Развитие транспортной системы" |
всего |
|
|
|
|
8008687,4 |
10 171 967,3 |
8935 441,5 |
8956 868,8 |
Министерство транспорта Пермского края |
|
|
|
|
8008687,4 |
10038728,3 |
8683320,9 |
8704748,2 |
|
Министерство территориального развития Пермского края |
|
|
|
|
0,0 |
102079,7 |
220500,0 |
220500,0 |
|
Инспекция государственного технического надзора Пермского края |
|
|
|
|
0,0 |
31159,3 |
31620,6 |
31620,6 |
|
Подпрограмма "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае" |
всего |
880 |
0409 |
13 1 00 00000 |
|
7409150,4 |
9492213,0 |
8138358,6 |
8101603,3 |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 00 00000 |
|
7409150,4 |
9390133,3 |
7917858,6 |
7881103,3 |
|
Основное мероприятие 1. Приведение в нормативное состояние автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Пермского края, всего, в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 01 00000 |
|
4053213,4 |
3917606,1 |
3960252,7 |
3835069,9 |
Мероприятие 1. Содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 01 2Т010 |
600 |
1516771,8 |
1602312,6 |
1584390,7 |
1631922,4 |
Мероприятие 2. Ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 01 2Т020 |
600 |
1285042,1 |
1385042,1 |
1285042,1 |
1285042,1 |
Мероприятие 3. Капитальный ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 01 2Т030 |
600 |
1249169,3 |
925675,1 |
1078141,9 |
918005,4 |
Мероприятие 4. Научно-исследовательские и внедренческие работы по вопросам содержания, ремонта, реконструкции и строительства дорог и сооружений на них |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 01 2Т040 |
200 600 |
0,0 |
4576,3 |
12678,0 |
100,0 |
Мероприятие 5. Инвестиционное консультирование по формированию инвестиционного проекта "Реконструкция автомобильной дороги Пермь - Березники, участок - мостовой переход через р. Чусовая, км 22+157 - км 25+780" |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 01 2Т180 |
200 |
2230,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Основное мероприятие 2. Бюджетные инвестиции, субсидии на осуществление капитальных вложений в объекты капитального строительства государственной собственности на строительство объектов автодорожной отрасли регионального значения, всего, в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 00000 |
400 |
1021076,8 |
2351860,6 |
2711146,8 |
2696973,4 |
Реконструкция участка шоссе Космонавтов от р. Мулянки до аэропорта Большое Савино |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
78190,4 |
69111,8 |
0,0 |
0,0 |
Автомобильная дорога "Восточный обход г. Перми" (II очередь), за исключением участка км 0 - км 9 1 п. к. |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
329819,6 |
774706,1 |
867421,7 |
724353,0 |
Строительство автомобильной дороги "Обход г. Чусового" (корректировка) |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
304429,7 |
372 551,4 |
642 045,6 |
779 936,4 |
Строительство транспортной развязки на км 19+500 автомобильной дороги "Пермь - Усть-Качка" на подъезде к терминалу аэропорта Большое Савино |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
134606,0 |
300 162,7 |
0,0 |
0,0 |
Реконструкция участков автомобильных дорог Пермского края с устройством остановочных пунктов общественного пассажирского транспорта |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
0,0 |
15 600,0 |
94 729,9 |
93 908,8 |
Автомобильная дорога Пермь - Березники (обход п. Полазна) |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
0,0 |
3353,6 |
0,0 |
0,0 |
Реконструкция автомобильных дорог Пермь - Березники в Добрянском районе Пермского края и Кунгур - Соликамск в Усольском районе Пермского края с устройством стационарных пунктов весового контроля |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
30740,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Автомобильная дорога Кунгур - Соликамск, участок Березники - Соликамск, км 292+560 - 313+100 |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
1876,8 |
391434,1 |
254406,0 |
520554,8 |
Реконструкция автомобильной дороги Полазна - Чусовой с устройством дополнительной полосы движения для автотранспорта в сторону подъема в Добрянском и Чусовском районах Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
0,0 |
5950,0 |
0,0 |
0,0 |
Реконструкция мостового перехода через р. Пожва на км 97+116 автомобильной дороги Кудымкар - Пожва в Юсьвинском районе |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
31381,3 |
45 102,2 |
0,0 |
0,0 |
Реконструкция мостового перехода через р. Качка на км 48+685 автомобильной дороги Пермь - Усть-Качка в Пермском районе |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
33587,4 |
368,2 |
0,0 |
0,0 |
Реконструкция мостового перехода через р. Сарабаиха на км 31+537 автомобильной дороги Пермь - Усть-Качка в Пермском районе |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
20990,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Реконструкция мостового перехода через р. Бадья на км 47+993 автомобильной дороги Кудымкар - Пожва в Юсьвинском районе |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
28669,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Реконструкция мостового перехода через р. Вежайка на км 23+947 автомобильной дороги Кудымкар - Пожва в Юсьвинском районе |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
14236,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Реконструкция мостового перехода через р. Кыдзьис на км 20+025 автомобильной дороги Юксеево - Коса в Косинском районе |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
7319,1 |
892,4 |
0,0 |
0,0 |
Реконструкция мостового перехода через р. Буть на км 31+846 автомобильной дороги Оханск - Б. Соснова в Большесосновском районе |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
264,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Реконструкция мостового перехода через р. Нерестовка на км 5+250 автомобильной дороги Черновское - гр. Удмуртии в Большесосновском районе |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
460,9 |
1167,2 |
0,0 |
0,0 |
Реконструкция мостового перехода через р. Заимка на км 3+273 автомобильной дороги Кунгур - Соликамск - Лысьва 2 в Лысьвенском районе |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
178,3 |
292,1 |
0,0 |
0,0 |
Реконструкция мостового перехода через р. Качка на км 41+667 автомобильной дороги Пермь - Усть-Качка в Пермском районе |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
0,0 |
41847,6 |
0,0 |
0,0 |
Реконструкция мостового перехода через р. Серяк на км 41+812 автомобильной дороги Пермь - Усть-Качка в Пермском районе |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
0,0 |
20213,4 |
0,0 |
0,0 |
Реконструкция мостового перехода через р. Большая Парья на км 124+954 автомобильной дороги Кудымкар - Гайны в Гайнском районе Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
0,0 |
13415,0 |
0,0 |
0,0 |
Мостовой переход через реку Вильва на участке км 141 - км 143+500 автомобильной дороги Кунгур - Соликамск в Чусовском районе |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
0,0 |
382,4 |
0,0 |
0,0 |
Реконструкция мостового перехода через р. Ашап на км 38+109 автомобильной дороги Барда - Куеда в Бардымском районе Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
0,0 |
1450,0 |
0,0 |
19084,7 |
Реконструкция мостового перехода через р. Катусла км 41+890 автомобильной дороги Барда - Куеда в Бардымском районе Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
0,0 |
1450,0 |
0,0 |
28820,0 |
Реконструкция мостового перехода через р. Козым на км 21+944 автомобильной дороги Карагай - Нердва - Ст. Пашия в Карагайском районе Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
0,0 |
1100,0 |
0,0 |
29200,3 |
Реконструкция мостового перехода через р. Ившиха на км 68+323 автомобильной дороги Болгары - Ю.-Камский - Крылово в Осинском районе Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
0,0 |
1750,0 |
0,0 |
28643,7 |
Строительство автомобильной дороги "Обход п. Куеда" с путепроводом через ж.-д. пути в Куединском районе Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
0,0 |
61195,8 |
480000,0 |
205225,1 |
Строительство надземного перехода через автомобильную дорогу Пермь - Березники в районе д. Залесная |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
0,0 |
643,0 |
0,0 |
0,0 |
Реконструкция мостового перехода через р. Лариха на км 17+996 автомобильной дороги Оханск - Б. Соснова в Оханском районе Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
0,0 |
0,0 |
1632,4 |
0,0 |
Реконструкция мостового перехода через р. Осиновка на км 20+478 автомобильной дороги Оханск - Б. Соснова в Оханском районе Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
0,0 |
0,0 |
1752,2 |
0,0 |
Реконструкция мостового перехода через р. Тулва на км 64+315 автомобильной дороги Оса - Чернушка в Бардымском районе Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
0,0 |
0,0 |
2180,5 |
0,0 |
В рамках реализации концессионного соглашения, всего, в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
4326,7 |
227721,6 |
366978,5 |
267246,6 |
капитальный грант |
2284,3 |
227721,6 |
366978,5 |
267246,6 |
|||||
прочие затраты |
2042,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
Автомобильная дорога Восточный обход г. Перми 000+000-009+753 1 п. к., всего, в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
755,9 |
25732,5 |
16147,1 |
30198,8 |
капитальный грант |
0,0 |
25732,5 |
16147,1 |
30198,8 |
|||||
прочие затраты |
755,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
Автомобильная дорога Пермь - Березники, 022+390-025+768, всего, в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
1191,7 |
191969,3 |
309362,8 |
225288,9 |
капитальный грант |
0,0 |
191969,3 |
309362,8 |
225288,9 |
|||||
прочие затраты |
1191,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
Автомобильная дорога Пермь - Березники, участок 020+639 - 022+390, всего, в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 02 41000 |
400 |
2379,1 |
10019,8 |
41468,6 |
11758,9 |
капитальный грант |
2284,3 |
10019,8 |
41468,6 |
11758,9 |
|||||
прочие затраты |
94,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
Основное мероприятие 3. Строительство (реконструкция) и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения Пермского края, всего, в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 03 00000 |
500 |
2334860,2 |
3222746,3 |
1466959,1 |
1569560,0 |
Министерство территориального развития Пермского края |
802 |
0409 |
13 1 03 00000 |
500 |
0,0 |
102079,7 |
220500,0 |
220500,0 |
|
Мероприятие 5. Проектирование, строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 03 2Т050 |
500 |
1031433,4 |
1589364,8 |
366605,6 |
396782,5 |
в том числе проектирование, строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, относящихся к объектам обеспечивающей инфраструктуры туристско-рекреационного комплекса "Пермь Великая" |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 03 2Т050 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
в том числе "Строительство объекта "Межквартальная дорожно-транспортная инфраструктура кварталов N 6, 10, 15, 16 многоквартирных жилых домов в Правобережной части г. Березники" |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 03 2Т050 |
500 |
66226,4 |
100000,0 |
118773,6 |
62599,1 |
Мероприятие 6. Проектирование, строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения) с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также на их капитальный ремонт и ремонт |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 03 2Т060 |
500 |
717075,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
в том числе проектирование, строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения), с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также на их капитальный ремонт и ремонт в целях софинансирования мероприятия в рамках ФЦП "Устойчивое развитие сельских территорий на 2014 - 2017 годы и на период до 2020 года" |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 03 R0180 |
500 |
289675,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Мероприятие 7. Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения), с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также на их капитальный ремонт и ремонт в целях софинансирования мероприятия в рамках ФЦП "Устойчивое развитие сельских территорий на 2014 - 2017 годы и на период до 2020 года" |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 03 R0180 131 03 2Т060 |
500 |
0,0 |
877863,6 |
366605,6 |
396782,3 |
Мероприятие 8. Проектирование, строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 03 2Т070 |
500 |
407002,3 |
464806,1 |
366605,6 |
396782,3 |
Мероприятие 9. Проектирование и строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, в том числе новых участков автомобильных дорог в пределах границ населенных пунктов, обеспечивающих доступность земельных участков, предоставленных многодетным семьям для индивидуального жилищного строительства в соответствии с Законом Пермского края от 1 декабря 2011 г. N 871-ПК "О бесплатном предоставлении земельных участков многодетным семьям в Пермском крае" |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 03 2Т080 |
500 |
179348,7 |
188632,1 |
146642,3 |
158712,9 |
Мероприятие 10. Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения сельских и городских поселений Пермского края, в том числе дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов |
Министерство территориального развития Пермского края |
802 |
0409 |
13 1 03 2Т200 |
500 |
0,0 |
102079,7 |
220500,0 |
220500,0 |
Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса Пермского края: Внутренний водный транспорт" |
всего |
880 |
0408 |
13 2 00 00000 |
|
14666,2 |
16214,1 |
16214,1 |
16297,9 |
Основное мероприятие 1. Оказание услуг по перевозке пассажиров водным транспортом пригородного сообщения |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0408 |
13 2 01 00000 |
800 |
14666,2 |
16214,1 |
16214,1 |
16297,9 |
Мероприятие 9. Возмещение перевозчикам части затрат, связанных с перевозкой пассажиров водным транспортом пригородного сообщения |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0408 |
13 2 01 2Т090 |
800 |
14666,2 |
16214,1 |
16214,1 |
16297,9 |
Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса Пермского края: Пригородный железнодорожный транспорт" |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0408 |
13 3 00 00000 |
|
268005,6 |
278341,9 |
282176,7 |
282176,7 |
Основное мероприятие 1. Оказание услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом пригородного сообщения |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0408 |
13 3 01 00000 |
800 |
268005,6 |
278341,9 |
282176,7 |
282176,7 |
Мероприятие 10. Возмещение недополученных доходов, возникающих вследствие регулирования тарифов при осуществлении перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении на территории Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0408 |
13 3 01 2Т100 |
800 |
268005,6 |
278341,9 |
282176,7 |
282176,7 |
Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса Пермского края: Автомобильный транспорт" |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0408 |
13 4 00 00000 |
|
601,2 |
617,0 |
632,9 |
632,9 |
Основное мероприятие 1. Регулирование тарифов на перевозки пассажиров и багажа общественным транспортом |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0408 |
13 4 01 00000 |
500 |
601,2 |
617,0 |
632,9 |
632,9 |
Мероприятие 11. Осуществление полномочий по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и багажа автомобильным и городским электрическим транспортом на муниципальных маршрутах регулярных перевозок |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0408 |
13 4 01 2Т110 |
500 |
601,2 |
617,0 |
632,9 |
632,9 |
Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса Пермского края: Воздушный транспорт" |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0408 |
13 5 00 00000 |
|
54913,5 |
61358,4 |
61358,4 |
61358,4 |
Основное мероприятие 1. Оказание услуг по перевозке пассажиров воздушным транспортом |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0408 |
13 5 01 00000 |
800 |
54913,5 |
61358,4 |
61358,4 |
61358,4 |
Мероприятие 12. Обеспечение внутренних региональных воздушных перевозок пассажиров в Приволжском федеральном округе в салонах экономического класса по специальному тарифу |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0408 |
13 5 01 2Т120 |
800 |
39170,1 |
0,0 |
22915,3 |
22915,3 |
Мероприятие 13. Обеспечение внутренних региональных воздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации в салонах экономического класса по специальному тарифу |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0408 |
13 5 01 2Т170 |
800 |
15743,4 |
61358,4 |
38443,1 |
38443,1 |
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения в Пермском крае и обеспечение сохранности автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Пермского края" |
всего |
|
0409 |
13 6 00 00000 |
|
46686,5 |
92641,1 |
252153,5 |
309039,5 |
Основное мероприятие 1. Обеспечение безопасности дорожного движения транспортных средств и пешеходов |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 6 01 00000 |
400 600 |
46686,5 |
46241,4 |
152537,0 |
152537,0 |
Мероприятие 14. Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов и повышение безопасности дорожных условий |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 6 01 2Т130 |
600 |
46362,0 |
45917,0 |
152537,0 |
152537,0 |
Замена и установка на участках улично-дорожной сети барьерных ограждений, в том числе разделяющих встречные направления движения |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 6 01 2Т130 |
600 |
36245,5 |
16270,5 |
27347,6 |
10493,9 |
Оборудование нерегулируемых пешеходных переходов средствами организации дорожного движения (комплексное обустройство пешеходных переходов, шумовые полосы), в том числе у дошкольных и школьных учреждений |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 6 01 2Т130 |
600 |
7669,5 |
9447,5 |
5704,0 |
5704,0 |
Оборудование искусственным освещением мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на участках автомобильных дорог общего пользования регионального значения, в том числе проходящих по территориям населенных пунктов |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 6 01 2Т130 |
600 |
5,1 |
10359,9 |
99152,4 |
126500,0 |
Ликвидация очагов аварийности (установка недостающих дорожных знаков, информационных щитов, создание систем маршрутного ориентирования, в том числе с использованием инновационных технологий) |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 6 01 2Т130 |
600 |
2441,9 |
9839,1 |
9839,1 |
9839,1 |
Мероприятие 15. Строительство (реконструкция) объектов автодорожной отрасли регионального значения |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 6 01 41000 |
400 |
324,5 |
324,4 |
0,0 |
0,0 |
Строительство надземных переходов через автомобильную дорогу "Южный обход г. Перми" в районе д. Липаки - д. Замараево, д. Субботино |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 6 01 41000 |
400 |
324,5 |
324,4 |
0,0 |
0,0 |
Основное мероприятие 2. Создание системы весового и габаритного контроля на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 6 02 41000 |
400 |
0,0 |
46399,7 |
99616,5 |
156502,5 |
Реконструкция автомобильных дорог Пермь - Березники в Добрянском районе Пермского края и Кунгур - Соликамск в Усольском районе Пермского края с устройством стационарных пунктов весового контроля |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 6 02 41000 |
400 |
0,0 |
28992,3 |
0,0 |
250,0 |
Реконструкция автомобильной дороги Соликамск - Красновишерск в Соликамском районе Пермского края с устройством площадки для размещения передвижных пунктов весового контроля |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 6 02 41000 |
400 |
0,0 |
13381,9 |
0,0 |
0,0 |
Устройство автоматических пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 6 02 41000 |
400 |
0,0 |
4025,5 |
99616,5 |
156252,5 |
Подпрограмма "Обеспечение реализации государственной программы" |
всего |
|
|
13 7 00 00000 |
|
214664,0 |
230581,8 |
184547,3 |
185760,1 |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0408 |
|
|
214664,0 |
199422,5 |
152926,7 |
154139,5 |
|
Инспекция государственного технического надзора Пермского края |
844 |
0401 |
|
|
0,0 |
31159,3 |
31620,6 |
31620,6 |
|
Основное мероприятие 1. Обеспечение деятельности государственных органов |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0408 |
13 7 01 00000 |
|
46087,2 |
47867,0 |
48453,3 |
48453,3 |
Инспекция государственного технического надзора Пермского края |
844 |
0401 |
13 7 01 00000 |
|
- |
31159,3 |
31620,6 |
31620,6 |
|
Мероприятие 16. Содержание государственных органов Пермского края (в том числе органов государственной власти Пермского края) |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0408 |
13 7 01 00090 |
|
46087,2 |
47819,0 |
48405,3 |
48405,3 |
0408 |
13 7 01 00090 |
100 |
40751,9 |
41910,3 |
40996,6 |
40996,6 |
|||
0408 |
13 7 01 00090 |
200 |
5335,3 |
5908,7 |
7408,7 |
7408,7 |
|||
Инспекция государственного технического надзора Пермского края |
844 |
0401 |
13 7 01 00090 |
|
- |
21623,2 |
22084,5 |
22084,5 |
|
0401 |
13 7 01 00090 |
100 |
- |
18165,1 |
18329,0 |
18329,0 |
|||
0401 |
13 7 01 00090 |
200 |
- |
3457,1 |
3754,5 |
3754,5 |
|||
0401 |
13 7 01 00090 |
800 |
- |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
|||
Мероприятие 17. Информационное освещение деятельности государственных органов Пермского края (в том числе органов государственной власти Пермского края) |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0408 |
13 7 01 98700 |
200 |
0,0 |
48,0 |
48,0 |
48,0 |
Основное мероприятие 2. Приобретение бланков разрешений на движение по автомобильным дорогам транспортных средств |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0408 |
13 7 02 00000 |
200 |
400,0 |
432,5 |
432,5 |
432,5 |
Мероприятие 18. Приобретение бланков разрешений на движение по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, и осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковыми такси |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0408 |
13 7 02 2Т140 |
200 |
400,0 |
432,5 |
432,5 |
432,5 |
Основное мероприятие 3. Обеспечение функций заказчика-застройщика |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 7 04 00000 |
600 |
85656,2 |
102548,4 |
89221,4 |
89221,4 |
Мероприятие 19. Предоставление услуги по осуществлению функций оперативного управления автомобильными дорогами общего пользования и сооружениями на них и обеспечению функций заказчика-застройщика при строительстве, ремонте и содержании дорог, мостов и других дорожных объектов |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 7 04 2Т160 |
600 |
85656,2 |
88142,6 |
88971,4 |
88971,4 |
Мероприятие 20. Приобретение и комплектация передвижной диагностической лаборатории и программного комплекса по управлению состоянием автомобильных дорог и искусственных сооружений, поверка оборудования передвижной лаборатории |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 7 04 2Т190 |
600 |
0,0 |
14405,8 |
250,0 |
250,0 |
Основное мероприятие 4. Обеспечение исполнения судебных решений, денежных взысканий |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 7 05 00000 |
600 800 |
82520,6 |
48574,6 |
14819,5 |
16032,3 |
Мероприятие 21. Исполнение решений судов, вступивших в законную силу, и оплата государственной пошлины, оплата денежных взысканий (штрафов) за нарушение условий договоров (соглашений) о предоставлении субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации из федерального бюджета |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 7 05 00120 |
600 800 |
82520,6 |
48574,6 |
14819,5 |
16032,3 |
Мероприятие 22. Выполнение функций по государственному техническому надзору |
Инспекция государственного технического надзора Пермского края |
844 |
0113, 0401 |
13 7 01 2Т220 |
200 |
- |
7231,0 |
7231,0 |
7231,0 |
Мероприятие 23. Изготовление специальной продукции для инспекции Гостехнадзора |
Инспекция государственного технического надзора Пермского края |
844 |
0113, 0401 |
13 7 01 2Т230 |
200 |
- |
1393,2 |
1393,2 |
1393,2 |
Мероприятие 24. Обеспечение форменной одеждой государственных инженеров - инспекторов Гостехнадзора |
Инспекция государственного технического надзора Пермского края |
844 |
0113, 0401 |
13 7 01 2Т240 |
200 |
- |
826,7 |
826,7 |
826,7 |
"
Приложение 4
к изменениям, которые вносятся
в государственную программу Пермского
края "Развитие транспортной системы",
утвержденную постановлением
Правительства Пермского края
от 03 октября 2013 г. N 1323-п
"Приложение 14
к государственной программе
Пермского края "Развитие
транспортной системы"
Финансовое обеспечение
реализации государственной программы Пермского края за счет внебюджетных источников финансирования и средств местных бюджетов
Наименование государственной программы, подпрограммы ведомственной целевой программы, основного мероприятия, мероприятия |
Ответственный исполнитель, соисполнители, участники |
Код бюджетной классификации |
Расходы, тыс. руб. |
||||||||
ГРБС |
Рз Пр |
ЦСР |
КВР |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
Государственная программа Пермского края "Развитие транспортной системы" |
Всего |
|
|
|
|
777460,6 |
1980912,0 |
2219683,6 |
2654440,4 |
2051756,0 |
2219767,3 |
Органы местного самоуправления |
|
|
|
|
153144,3 |
169760,8 |
237133,6 |
300090,1 |
180115,2 |
193986,0 |
|
Инвестор |
|
|
|
|
624316,3 |
1769651,2 |
1982550,0 |
2354350,3 |
1871640,8 |
2025781,3 |
|
Организации, осуществляющие перевозку пассажиров на автобусных маршрутах |
|
|
|
|
0 |
41500,0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Подпрограмма "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае" |
Всего |
|
|
|
|
153144,3 |
166260,8 |
237133,6 |
682506,7 |
1130232,3 |
1076243,6 |
Органы местного самоуправления |
|
|
|
|
153144,3 |
166260,8 |
237133,6 |
300090,1 |
180115,2 |
193986,0 |
|
Инвестор |
|
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
382416,6 |
950117,1 |
882257,6 |
|
Строительство (реконструкция) и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения Пермского края, в том числе: |
Органы местного самоуправления |
|
|
|
|
153144,3 |
166260,8 |
237133,6 |
300090,1 |
180115,2 |
193986,0 |
Проектирование, строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, в том числе: |
Органы местного самоуправления |
|
|
|
|
8633,6 |
22866,6 |
54286,0 |
83650,8 |
19295,0 |
20883,3 |
Капитальный ремонт моста через р. Лытву, расположенного по адресу: г. Александровск, ул. Братьев Давыдовых |
Органы местного самоуправления |
|
|
|
|
1695,2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Капитальный ремонт автомобильной дороги ул. Ленина в г. Чернушке Пермского края на 2013 год - I пусковой комплекс |
Органы местного самоуправления |
|
|
|
|
2304,0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Капитальный ремонт улицы Максима Горького от ул. Малышева до ул. Монастырской |
Органы местного самоуправления |
|
|
|
|
4634,4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
в том числе проектирование, строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, относящихся к объектам обеспечивающей инфраструктуры туристско-рекреационного комплекса "Пермь Великая" |
Органы местного самоуправления |
|
|
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
в том числе "Строительство объекта "Межквартальная дорожно-транспортная инфраструктура кварталов N 6, 10, 15, 16 многоквартирных жилых домов в Правобережной части г. Березники" |
Органы местного самоуправления |
|
|
|
|
0 |
0 |
3485,6 |
5263,2 |
6251,2 |
3294,7 |
Проектирование, строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения) с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также на их капитальный ремонт и ремонт |
Органы местного самоуправления |
|
|
|
|
13140,0 |
17882,7 |
37740,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
в том числе проектирование, строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения), с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также на их капитальный ремонт и ремонт в целях софинансирования мероприятия в рамках ФЦП "Устойчивое развитие сельских территорий на 2014 - 2017 годы и на период до 2020 года" |
Органы местного самоуправления |
|
|
|
|
0,0 |
0,0 |
6100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения), с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также на их капитальный ремонт и ремонт в целях софинансирования мероприятия в рамках ФЦП "Устойчивое развитие сельских территорий на 2014 - 2017 годы и на период до 2020 года" |
Органы местного самоуправления |
|
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
46203,3 |
19295,0 |
20883,3 |
Проектирование, строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Пермского края |
Органы местного самоуправления |
|
|
|
|
124384,6 |
118055,4 |
135667,4 |
154935,4 |
122201,9 |
132260,8 |
Проектирование и строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, в том числе новых участков автомобильных дорог в пределах границ населенных пунктов, обеспечивающих доступность земельных участков, предоставленных многодетным семьям для индивидуального жилищного строительства в соответствии с Законом Пермского края от 1 декабря 2011 г. N 871-ПК "О бесплатном предоставлении земельных участков многодетным семьям в Пермском крае" |
Органы местного самоуправления |
|
|
|
|
6986,1 |
7456,1 |
9439,4 |
9928,0 |
7718,0 |
8353,3 |
Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения сельских и городских поселений Пермского края, в том числе дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов |
Органы местного самоуправления |
|
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5372,6 |
11605,3 |
11605,3 |
Бюджетные инвестиции, субсидии на осуществление капитальных вложений в объекты капитального строительства государственной собственности на строительство объектов автодорожной отрасли регионального значения, в том числе: |
Инвестор |
|
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
382416,6 |
950117,1 |
882257,6 |
В рамках реализации концессионного соглашения |
Инвестор |
|
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
382416,6 |
950117,1 |
882257,6 |
Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса Пермского края: Пригородный железнодорожный транспорт" |
Инвестор |
|
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
609000,0 |
755023,7 |
755023,7 |
Строительство нового транспортно-пересадочного узла Пермь II |
Инвестор |
|
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
609000,0 |
755023,7 |
755023,7 |
Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса Пермского края: Воздушный транспорт" |
Инвестор |
|
|
|
|
624316,3 |
1359651,2 |
1853500,0 |
1229183,7 |
0,0 |
0,0 |
Строительство нового пассажирского терминала международного аэропорта Пермь |
Инвестор |
|
|
|
|
624316,3 |
1359651,2 |
1853500,0 |
1229183,7 |
0,0 |
0,0 |
Подпрограмма "Развитие рынка газомоторного топлива в Пермском крае" |
|
|
|
|
|
0,0 |
455000,0 |
129050,0 |
133750,0 |
166500,0 |
388500,0 |
Приобретение автобусов, работающих на газомоторном топливе |
Всего |
|
|
|
|
0,0 |
45000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Органы местного самоуправления |
|
|
|
|
0,0 |
3500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Организации, осуществляющие перевозку пассажиров на автобусных маршрутах |
|
|
|
|
0,0 |
41500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Строительство автомобильных газонаполнительных компрессорных станций |
Инвестор |
|
|
|
|
0,0 |
410000,0 |
129050,0 |
133750,0 |
166500,0 |
388500,0 |
"
Приложение 5
к изменениям, которые вносятся
в государственную программу Пермского
края "Развитие транспортной системы",
утвержденную постановлением
Правительства Пермского края
от 03 октября 2013 г. N 1323-п
"Приложение 15
к государственной программе
Пермского края "Развитие
транспортной системы"
Финансовое обеспечение
реализации государственной программы Пермского края за счет всех источников финансирования
Наименование государственной программы, подпрограммы ведомственной целевой программы, основного мероприятия |
Ответственный исполнитель, соисполнители, участники |
Код бюджетной классификации |
Расходы, тыс. руб. |
||||||||
ГРБС |
Рз Пр |
ЦСР |
ВР |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
Государственная программа Пермского края "Развитие транспортной системы" |
всего |
|
|
|
|
8185521,3 |
10264851,8 |
11929844,4 |
14296192,0 |
10 987 197,5 |
11176 636,1 |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
|
|
|
7391460,7 |
8283939,8 |
9710160,8 |
11508512,6 |
8683320,9 |
8704748,2 |
|
Министерство общественной безопасности Пермского края |
863 |
|
|
|
16600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Министерство территориального развития Пермского края |
802 |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
102079,7 |
220500,0 |
220500,0 |
|
Инспекция государственного технического надзора Пермского края |
844 |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
31159,3 |
31620,6 |
31620,6 |
|
Органы местного самоуправления |
|
|
|
|
153144,3 |
169760,8 |
237133,6 |
300090,1 |
180115,2 |
193986,0 |
|
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
624316,3 |
1811151,2 |
1982550,0 |
2354350,3 |
1871640,8 |
2025781,3 |
|
Подпрограмма "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае" |
всего |
|
|
|
|
6929064,9 |
7872221,3 |
9347757,4 |
10644504,0 |
9268590,9 |
9177846,9 |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 0000 13 1 00 00000 |
200 400 500 600 |
6775920,6 |
7705960,5 |
9110623,8 |
9859917,6 |
7917858,6 |
7881103,3 |
|
Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса Пермского края: Внутренний водный транспорт" |
всего |
|
|
|
|
25445,2 |
17249,4 |
14666,2 |
16214,1 |
16214,1 |
16297,9 |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0408 |
13 2 0000 13 2 00 00000 |
600 800 |
25445,2 |
17249,4 |
14666,2 |
16214,1 |
16214,1 |
16297,9 |
|
Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса Пермского края: Пригородный железнодорожный транспорт" |
всего |
|
|
|
|
333793,3 |
286459,6 |
268005,6 |
887341,9 |
1037200,4 |
1037200,4 |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0408 |
13 3 0000 13 3 00 00000 |
800 |
333793,3 |
286459,6 |
268005,6 |
278341,9 |
282176,7 |
282176,7 |
|
Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса Пермского края: Автомобильный транспорт" |
всего |
|
|
|
|
1343,6 |
3651,7 |
601,2 |
617,0 |
632,9 |
632,9 |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0408 |
13 4 0000 13 4 00 00000 |
500 800 |
1343,6 |
3651,7 |
601,2 |
617,0 |
632,9 |
632,9 |
|
Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса Пермского края: Воздушный транспорт" |
всего |
|
|
|
|
682953,4 |
1405604,0 |
1908413,5 |
1290542,1 |
61358,4 |
61358,4 |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0408 |
13 5 0000 13 5 00 00000 |
800 |
58637,1 |
45952,8 |
54913,5 |
61358,4 |
61358,4 |
61358,4 |
|
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения в Пермском крае и обеспечение сохранности автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Пермского края" |
всего |
|
|
|
|
67381,6 |
54090,2 |
46686,5 |
92641,1 |
252153,5 |
309039,5 |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 6 0000 13 6 00 00000 |
200 400 600 |
50781,6 |
54090,2 |
46686,5 |
92641,1 |
252153,5 |
309039,5 |
|
Подпрограмма "Обеспечение реализации государственной программы" |
всего |
|
|
|
|
145539,3 |
147046,9 |
214664,0 |
230581,8 |
184547,3 |
185760,1 |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
|
13 7 0000 13 7 00 00000 |
100 200 600 800 |
145539,3 |
147046,9 |
214664,0 |
199422,5 |
152926,7 |
154139,5 |
|
Подпрограмма "Развитие рынка газомоторного топлива в Пермском крае" |
всего |
|
|
|
|
0,0 |
478528,7 |
129050,0 |
133750,0 |
166500,0 |
388500,0 |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
133750,0 |
166500,0 |
388500,0 |
|
Подпрограмма "Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры "Безопасные и качественные дороги Пермской городской агломерации" |
всего |
|
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1000000,0 |
0,0 |
0,0 |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
|
13 9 00 00000 |
500 600 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1000000,0 |
0,0 |
0,0 |
"
Приложение 6
к изменениям, которые вносятся
в государственную программу Пермского
края "Развитие транспортной системы",
утвержденную постановлением
Правительства Пермского края
от 03 октября 2013 г. N 1323-п
"Приложение 16
к государственной программе
Пермского края "Развитие
транспортной системы"
Финансовое обеспечение
основных мероприятий государственной программы, оказывающих влияние на достижение целей и решение задач иных государственных программ
Подпрограмма государственной программы Пермского края |
Наименование основных мероприятий (ВЦП) государственной программы |
Объем финансирования, тыс. руб. |
Наименование |
|||||||||||
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
|||||||||
всего |
в том числе краевой бюджет |
всего |
в том числе краевой бюджет |
всего |
в том числе краевой бюджет |
всего |
в том числе краевой бюджет |
всего |
в том числе краевой бюджет |
всего |
в том числе краевой бюджет |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае |
Реконструкция мостового перехода через р. Камелька на км 82+411 автомобильной дороги Кудымкар - Пожва в Юсьвинском районе |
37937,3 |
37937,3 |
2933,5 |
2933,5 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Социально-экономическое развитие Коми-Пермяцкого округа |
Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае |
Реконструкция мостового перехода через р. Пожва на км 97+116 автомобильной дороги Кудымкар - Пожва в Юсьвинском районе |
1106,4 |
1106,4 |
- |
- |
31381,3 |
31381,3 |
45102,2 |
45102,2 |
- |
- |
- |
- |
Социально-экономическое развитие Коми-Пермяцкого округа |
Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае |
Реконструкция мостового перехода через р. Кыдзьис на км 20+025 автомобильной дороги Юксеево - Коса в Косинском районе |
755,5 |
755,5 |
17017,2 |
17017,2 |
7319,1 |
7319,1 |
892,4 |
892,4 |
- |
- |
- |
- |
Социально-экономическое развитие Коми-Пермяцкого округа |
Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае |
Реконструкция мостового перехода через ручей на км 25+431 автомобильной дороги Гайны - Усть-Черная в Гайнском районе |
686,7 |
686,7 |
4519,0 |
4519,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Социально-экономическое развитие Коми-Пермяцкого округа |
Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае |
Реконструкция мостового перехода через р. Тодья на км 7+816 автомобильной дороги Гайны - Усть-Черная - Керос в Гайнском районе |
21187,9 |
21187,9 |
26,4 |
26,4 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Социально-экономическое развитие Коми-Пермяцкого округа |
Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае |
Реконструкция мостового перехода через р. Лукшерка на км 11+794 автомобильной дороги Гайны - Усть-Черная - Керос в Гайнском районе |
820,1 |
820,1 |
19953,8 |
19953,8 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Социально-экономическое развитие Коми-Пермяцкого округа |
Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае |
Реконструкция мостового перехода через р. Вежайка на км 23+947 автомобильной дороги Кудымкар - Пожва в Юсьвинском районе |
1244,3 |
1244,3 |
789,3 |
789,3 |
14236,2 |
14236,2 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Социально-экономическое развитие Коми-Пермяцкого округа |
Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае |
Реконструкция мостового перехода через р. Бадья на км 47+993 автомобильной дороги Кудымкар - Пожва в Юсьвинском районе |
1375,9 |
1375,9 |
920,8 |
920,8 |
28669,3 |
28669,3 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Социально-экономическое развитие Коми-Пермяцкого округа |
Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края |
Реконструкция мостового перехода через р. Большая Парья на км 124+954 автомобильной дороги Кудымкар - Гайны в Гайнском районе Пермского края |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
13415,0 |
13415,0 |
- |
- |
- |
- |
Социально-экономическое развитие Коми-Пермяцкого округа |
Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае |
Автомобильная дорога "Восточный обход г. Перми" (II очередь), за исключением участка км 0 - км 9 1 п. к. |
252100,8 |
252100,8 |
506924,8 |
230736,5 |
329819,6 |
329819,6 |
774706,1 |
774706,1 |
867421,7 |
867421,7 |
724353,0 |
724353,0 |
Экономическое развитие и инновационная экономика |
Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае |
Автомобильная дорога Восточный обход г. Перми 000+000-009+7 53 1 п. к. |
- |
- |
- |
- |
755,9 |
755,9 |
68945,6 |
25732,5 |
123510,3 |
16147,1 |
129893,9 |
30198,8 |
Экономическое развитие и инновационная экономика |
Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае |
Автомобильная дорога Пермь - Березники 020+639 - 022+390 |
8526,7 |
8526,7 |
7858,4 |
7858,4 |
2379,1 |
2379,1 |
26846,1 |
10019,8 |
83273,8 |
41468,6 |
50578,2 |
11758,9 |
Экономическое развитие и инновационная экономика |
Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае |
Автомобильная дорога Пермь - Березники 022+390-025+768 |
49298,8 |
49298,8 |
813,2 |
813,2 |
1191,7 |
1191,7 |
514346,5 |
191969,3 |
1110311,5 |
309362,8 |
969032,1 |
225288,9 |
Экономическое развитие и инновационная экономика |
Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае |
Проектирование, строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения) с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также на их капитальный ремонт и ремонт |
365605,5 |
352465,5 |
357653,7 |
339771,0 |
754816,6 |
717075,8 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Региональная политика и развитие территорий |
Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае |
в том числе проектирование, строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения), с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также на их капитальный ремонт и ремонт в целях софинансирования мероприятия в рамках ФЦП "Устойчивое развитие сельских территорий на 2014 - 2017 годы и на период до 2020 года" |
- |
- |
- |
- |
295775,1 |
289675,1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Региональная политика и развитие территорий |
Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае |
Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения), с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также на их капитальный ремонт и ремонт в целях софинансирования мероприятия в рамках ФЦП "Устойчивое развитие сельских территорий на 2014 - 2017 годы и на период до 2020 года" |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
924066,9 |
877863,6 |
385900,6 |
366605,6 |
417665,6 |
396782,3 |
Региональная политика и развитие территорий |
Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае |
Проектирование, строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения административного центра Пермского края |
398293,7 |
273909,1 |
418770,3 |
300714,9 |
542669,7 |
407002,3 |
619741,5 |
464806,1 |
488807,5 |
366605,6 |
529043,1 |
396782,3 |
Региональная политика и развитие территорий |
Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае |
Проектирование, строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
223027,2 |
214393,6 |
457332,0 |
434465,4 |
1085719,4 |
1031433,4 |
1673015,6 |
1589364,8 |
385900,6 |
366605,6 |
417665,8 |
396782,5 |
Региональная политика и развитие территорий |
Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае |
в том числе проектирование, строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, относящихся к объектам обеспечивающей инфраструктуры туристско-рекреационного комплекса "Пермь Великая" |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Региональная политика и развитие территорий |
Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае |
в том числе "Строительство объекта "Межквартальная дорожно-транспортная инфраструктура кварталов N 6, 10, 15, 16 многоквартирных жилых домов в Правобережной части г. Березники" |
- |
- |
- |
- |
69712,0 |
66226,4 |
105263,2 |
100000,0 |
125024,8 |
118773,6 |
65 893,8 |
62599,1 |
Региональная политика и развитие территорий |
Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае |
Проектирование и строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, в том числе новых участков автомобильных дорог в пределах границ населенных пунктов, обеспечивающих доступность земельных участков, предоставленных многодетным семьям для индивидуального жилищного строительства в соответствии с Законом Пермского края от 1 декабря 2011 г. N 871-ПК "О бесплатном предоставлении земельных участков многодетным семьям в Пермском крае" |
139721,4 |
132735,3 |
135364,5 |
127908,4 |
188788,1 |
179348,7 |
198560,1 |
188632,1 |
154360,3 |
146642,3 |
167066,2 |
158712,9 |
Региональная политика и развитие территорий |
Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае |
Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения сельских и городских поселений Пермского края, в том числе дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
107452,3 |
102079,7 |
232105,3 |
220500,0 |
232105,3 |
220500,0 |
Региональная политика и развитие территорий |
Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае |
Иные межбюджетные трансферты, передаваемые в бюджеты муниципальных образований на финансовое обеспечение дорожной деятельности за счет средств федерального бюджета |
- |
- |
37453,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Региональная политика и развитие территорий |
Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования в рамках реализации подпрограммы "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)" |
24,2 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Региональная политика и развитие территорий |
Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования в рамках реализации мероприятий федеральной целевой программы "Устойчивое развитие сельских территорий на 2014 - 2017 годы и на период до 2020 года" |
- |
- |
211400,7 |
- |
436267,4 |
- |
252784,3 |
- |
- |
- |
- |
- |
Региональная политика и развитие территорий |
Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае |
Реализация мероприятий по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и местного значения |
- |
- |
- |
- |
500000,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Региональная политика и развитие территорий |
Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае |
Организация и осуществление независимого контроля качества строительства, реконструкции, капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, а также автомобильных дорог общего пользования местного значения, строительство, реконструкция, капитальный ремонт которых осуществляются при софинансировании из федерального или краевого бюджетов на основании соглашений, заключенных с органами местного самоуправления Пермского края |
8191,0 |
8191,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Региональная политика и развитие территорий |
"
Приложение 7
к изменениям, которые вносятся
в государственную программу Пермского
края "Развитие транспортной системы",
утвержденную постановлением
Правительства Пермского края
от 03 октября 2013 г. N 1323-п
"Приложение 17
к государственной программе
Пермского края "Развитие
транспортной системы"
Финансовое обеспечение
реализации государственной программы Пермского края за счет средств федерального бюджета
Наименование государственной программы, подпрограммы, основного мероприятия (ведомственной целевой программы), мероприятия |
Ответственный исполнитель, соисполнители, участники (ГРБС) |
Код бюджетной классификации |
Расходы, тыс. руб. |
||||||||
ГРБС |
Рз Пр |
ЦСР |
КВР |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
Государственная программа Пермского края "Развитие транспортной системы" |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
|
|
|
24,2 |
1826473,5 |
1701473,4 |
1469784,3 |
0,0 |
0,0 |
Подпрограмма "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог в Пермском крае" |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
|
|
|
24,2 |
1802944,8 |
1701473,4 |
469784,3 |
0,0 |
0,0 |
Основное мероприятие 5. Реализация мероприятий подпрограммы "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)" |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1315115 |
500 |
24,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Реконструкция автомобильной дороги Доег - Пиканово, Пермский край, Юсьвинский муниципальный район |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1315115 |
500 |
24,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Основное мероприятие 7. Реализация мероприятий федеральной целевой программы "Устойчивое развитие сельских территорий на 2014 - 2017 годы и на период до 2020 года", всего, в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1315018 1310750180 13103R0180 |
500 |
0,0 |
211400,7 |
436267,4 |
252784,3 |
0,0 |
0,0 |
Реконструкция автомобильной дороги "Юсьва - Мелюхино" - участок "Юсьва - Сивашер" (км 0+880 - км 10+720 км), Юсьвинский район, Пермский край |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1315018 1310750180 |
500 |
0,0 |
74908,7 |
73025,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Реконструкция автомобильной дороги "Юсьва - Мелюхино" - участок "Сивашер - Мелюхино" (км 10+720 - км 14+150), Юсьвинский район, Пермский край |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1315018 1310750180 |
500 |
0,0 |
35773,0 |
33984,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Реконструкция автомобильной дороги "Частые - Бабка", км 0+100 - км 13+300 в Частинском районе Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1315018 1310750180 |
500 |
0,0 |
100719,0 |
92741,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
"Реконструкция автомобильной дороги "Чусовой - Калино - Верхнечусовские Городки" (с учетом съездов с. Села и д. Вереино)". Этап I (1 участок) |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1310750180 |
500 |
0,0 |
0,0 |
90757,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
"Реконструкция автомобильной дороги "Чусовой - Калино - Верхнечусовские Городки" (с учетом съездов с. Села и д. Вереино)" II, III этапы (2 участок) |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1310750180 |
500 |
0,0 |
0,0 |
56990,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Реконструкция автомобильных дорог "Ощепково - В. Кондас", км 0 - 27+415, "Городище - Шемейный", км 0 - 10+140, "Подъезд к д. Ощепково", км. 0 - 1+410" (III этап) |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1310750180 |
500 |
0,0 |
0,0 |
88768,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Реконструкция автомобильной дороги "Чусовой - Калино - Верхнечусовские Городки" (с учетом съездов с. Сёла и д. Вереино) I этап (3 участок) |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13103R0180 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
75292,7 |
0,0 |
0,0 |
Реконструкция автомобильной дороги "Чусовой - Калино - Верхнечусовские Городки" (с учетом съездов с. Сёла и д. Вереино) II, III этапы (4 и 5 участки) |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13103R0180 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
107048,1 |
0,0 |
0,0 |
Реконструкция автомобильной дороги "Верещагино - Соколово" - Ивашково" Верещагинский район, Пермский край |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13103R0180 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
33779,9 |
0,0 |
0,0 |
Реконструкция автодороги "Мерзляна - Буб - Кониплотино" км 4+000 - км 7+000 в Сивинском районе Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13103R0180 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
36663,6 |
0,0 |
0,0 |
Основное мероприятие 2. Приведение в нормативное состояние автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Пермского края, всего, в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1315390 1310154200 |
600 |
0,0 |
337076,4 |
441306,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Капитальный ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1315390 |
600 |
0,0 |
337076,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Мероприятие 5. Реализация мероприятий, направленных на достижение целевых показателей региональных программ в сфере дорожного хозяйства, предусматривающих приведение в нормативное состояние, а также развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог, всего, в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1310154200 |
600 |
0,0 |
0,0 |
441306,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Капитальный ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1310154200 |
600 |
0,0 |
0,0 |
160000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1310154200 |
600 |
0,0 |
0,0 |
281306,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Основное мероприятие 5. Реализация мероприятий, направленных на финансовое обеспечение региональных программ в сфере дорожного хозяйства за счет иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета, всего, в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1310500000 |
600 |
0,0 |
0,0 |
106900,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Мероприятие 1. Реализация мероприятий, направленных на финансовое обеспечение региональных программ в сфере дорожного хозяйства за счет иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета в размере, установленном в объеме доходов бюджетов субъектов Российской Федерации, выпадающих в 2016 году в связи с налоговым вычетом по транспортному налогу, всего, в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1310554200 |
600 |
0,0 |
0,0 |
106900,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Капитальный ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1310554200 |
600 |
0,0 |
0,0 |
24475,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1310554200 |
600 |
0,0 |
0,0 |
82424,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Основное мероприятие 3. Строительство (реконструкция) и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения Пермского края, всего, в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 03 00000 |
500 |
0,0 |
0,0 |
500000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Мероприятие 9. Реализация мероприятий по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и местного значения, всего, в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 03 54200 |
500 |
0,0 |
0,0 |
500000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
г. Пермь |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 03 54200 |
500 |
0,0 |
0,0 |
350000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Кизеловский муниципальный район |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 03 54200 |
500 |
0,0 |
0,0 |
31745,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Краснокамский муниципальный район |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 03 54200 |
500 |
0,0 |
0,0 |
17818,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Пермский муниципальный район |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 03 54200 |
500 |
0,0 |
0,0 |
28996,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Ординский муниципальный район |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 03 54200 |
500 |
0,0 |
0,0 |
18741,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Нытвенское городское поселение Нытвенского муниципального района |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 03 54200 |
500 |
0,0 |
0,0 |
18136,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Городской округ "Город Губаха" Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 03 54200 |
500 |
0,0 |
0,0 |
13962,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
ЗАТО Звездный |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 03 54200 |
500 |
0,0 |
0,0 |
7661,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Чусовское городское поселение |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
13 1 03 54200 |
500 |
0,0 |
0,0 |
12937,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Основное мероприятие 6. Иные межбюджетные трансферты, передаваемые в бюджеты муниципальных образований на финансовое обеспечение дорожной деятельности за счет средств федерального бюджета |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1315390 |
500 |
0,0 |
37453,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Основное мероприятие 4. Реализация мероприятий региональных программ в сфере дорожного хозяйства по решениям Правительства Российской Федерации за счет средств федерального бюджета, всего, в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1315420 13102542001310253900 |
400 |
0,0 |
1217014,7 |
217000,0 |
217000,0 |
0,0 |
0,0 |
Мероприятие 1. Иные межбюджетные трансферты на реализацию региональных программ в сфере дорожного хозяйства по мероприятиям, предусматривающим осуществление крупных, особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов, всего, в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1315420 13102542001310253900 |
400 |
0,0 |
390826,4 |
217000,0 |
217000,0 |
0,0 |
0,0 |
Строительство автомобильной дороги "Обход г. Чусового" (корректировка) |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1315420 13102542001310253900 |
400 |
0,0 |
390826,4 |
217000,0 |
217000,0 |
0,0 |
0,0 |
Мероприятие 2. Иные межбюджетные трансферты, предоставляемые на реализацию региональных программ в сфере дорожного хозяйства по мероприятиям, направленным на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, а также местного значения, всего, в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1315420 |
400 |
0,0 |
826188,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Реконструкция участка шоссе Космонавтов от р. Мулянки до аэропорта Большое Савино |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1315420 |
400 |
0,0 |
550000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Автомобильная дорога "Восточный обход г. Перми" (II очередь) |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1315420 |
400 |
0,0 |
276188,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Подпрограмма "Развитие рынка газомоторного топлива в Пермском крае" |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
|
|
|
0,0 |
23528,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Основное мероприятие 1. Приобретение автобусов, работающих на газомоторном топливе |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0408 |
1385173 |
500 |
0,0 |
23528,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Подпрограмма "Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры "Безопасные и качественные дороги Пермской городской агломерации", в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1390000000 |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1000000,0 |
0,0 |
0,0 |
Основное мероприятие 1. Реализация мероприятий, направленных на финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги", всего, в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1390100000 |
500 600 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1000000,0 |
0,0 |
0,0 |
Мероприятие 1. Реализация мероприятий, направленных на финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках основного мероприятия "Приоритетный проект "Безопасные и качественные дороги" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", всего, в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1390153900 |
500 600 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1000000,0 |
0,0 |
0,0 |
Ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1390153900 |
600 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
150000,0 |
0,0 |
0,0 |
г. Пермь |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1390153900 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
500000,0 |
0,0 |
0,0 |
Добрянский муниципальный район |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1390153900 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
60000,0 |
0,0 |
0,0 |
Краснокамский муниципальный район |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1390153900 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
90000,0 |
0,0 |
0,0 |
Пермский муниципальный район |
Министерство транспорта Пермского края |
880 |
0409 |
1390153900 |
500 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
200000,0 |
0,0 |
0,0 |
"
Приложение 8
к изменениям, которые вносятся
в государственную программу Пермского
края "Развитие транспортной системы",
утвержденную постановлением
Правительства Пермского края
от 03 октября 2013 г. N 1323-п
"Приложение 18
к государственной программе
Пермского края "Развитие
транспортной системы"
Перечень
объектов автодорожного строительства Пермского края
N п/п |
Наименование объекта |
Главный распорядитель бюджетных средств |
Проектная мощность объекта |
Стоимость инвестиционного проекта (оценочная, сметная при наличии), тыс. рублей |
Срок реализации инвестиционного проекта |
Объем финансирования из бюджета Пермского края (по годам), тыс. рублей |
Ожидаемый (непосредственный) результат (краткое описание) |
||||||
Всего |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
Государственная программа Пермского края "Развитие транспортной системы" |
|
1616929,7 |
2496801,4 |
1238401,3 |
2615584,7 |
2810763,3 |
2853475,9 |
|
|||||
1 |
Реконструкция участка шоссе Космонавтов от р. Мулянки до аэропорта Большое Савино |
Министерство транспорта Пермского края |
8,36 км |
2065505,5 |
2011-2017 |
2207610,4 |
752042,8 |
1308265,4 |
78190,4 |
69111,8 |
0,0 |
0,0 |
Повышение пропускной способности и безопасности дорожного движения на реконструируемом участке |
в том числе за счет федерального бюджета |
550000,0 |
0,0 |
550000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
2 |
Автомобильная дорога "Восточный обход г. Перми" (II очередь), за исключением участка км 0 - км 9 1 п. к. |
Министерство транспорта Пермского края |
26,185 км/ 583,15 п. м |
7210379,3 |
2006-2019 |
3455326,0 |
252100,8 |
506924,8 |
329819,6 |
774706,1 |
867421,7 |
724353,0 |
Повышение пропускной способности и безопасности дорожного движения на реконструируемом участке |
в том числе за счет федерального бюджета |
276188,3 |
0,0 |
276188,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
3 |
Строительство автомобильной дороги "Обход г. Чусового" (корректировка) |
Министерство транспорта Пермского края |
6,8073 км/ 656,468 п. м |
2357935,4 |
2005-2019 |
2942172,2 |
0,0 |
409209,1 |
521429,7 |
589551,4 |
642045,6 |
779936,4 |
Завершение работ по разработке проектно-сметной документации. Начало строительства дороги. Повышение пропускной способности и безопасности дорожного движения |
в том числе за счет федерального бюджета |
824826,4 |
0,0 |
390826,4 |
217000,0 |
217000,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
4 |
Строительство транспортной развязки на км 19+500 автомобильной дороги "Пермь - Усть-Качка" на подъезде к терминалу аэропорта Большое Савино |
Министерство транспорта Пермского края |
1,075 км/ 299,895 п. м |
448358,7 |
2014-2017 |
471188,4 |
18474,2 |
17945,5 |
134606,0 |
300162,7 |
0,0 |
0,0 |
Повышение пропускной способности и безопасности дорожного движения в месте строительства развязки |
5 |
Реконструкция участков автомобильных дорог Пермского края с устройством остановочных пунктов общественного пассажирского транспорта |
Министерство транспорта Пермского края |
60 участков |
311309,5 (оценочно) |
2015-2020 |
204238,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
15600,0 |
94729,9 |
93908,8 |
Повышение комфортности передвижения пассажиров. Повышение безопасности дорожного движения |
6 |
Реконструкция автомобильной дороги Соликамск - Красновишерск в Соликамском районе Пермского края с устройством площадки для размещения передвижных пунктов весового контроля |
Министерство транспорта Пермского края |
0,408 км |
15243,4 |
2013-2017 |
16729,2 |
1873,0 |
1474,3 |
0,0 |
13381,9 |
0,0 |
0,0 |
Завершение работ по разработке проектно-сметной документации |
7 |
Реконструкция автомобильных дорог Пермь - Березники в Добрянском районе Пермского края и Кунгур - Соликамск в Усольском районе Пермского края с устройством стационарных пунктов весового контроля |
Министерство транспорта Пермского края |
2,454 км |
65026,2 (оценочно) |
2012-2020 |
84257,3 |
1494,9 |
22779,8 |
30740,3 |
28992,3 |
0,0 |
250,0 |
Создание условий для обеспечения сохранности автомобильных дорог |
8 |
Автомобильная дорога Кунгур - Соликамск, участок Березники - Соликамск, км 292+560 - 313+100 |
Министерство транспорта Пермского края |
19,526 км/ 106,8 п. м |
4585591,8 (оценочно) |
2006-2022 |
1589826,0 |
323398,0 |
98156,3 |
1876,8 |
391434,1 |
254406,0 |
520554,8 |
Повышение пропускной способности и безопасности дорожного движения на реконструируемом участке |
9 |
Реконструкция автомобильной дороги Полазна - Чусовой с устройством дополнительной полосы движения для автотранспорта в сторону подъема в Добрянском и Чусовском районах Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
17,892 км |
466215,4 (оценочно) |
2015-2020 |
5950,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5950,0 |
0,0 |
0,0 |
Повышение пропускной способности и безопасности дорожного движения на реконструируемом участке |
10 |
Строительство надземных переходов через автомобильную дорогу "Южный обход г. Перми" в районе д. Липаки - д. Замараево, д. Субботино |
Министерство транспорта Пермского края |
2 шт. |
38363,8 |
2009-2017 |
48649,8 |
33779,0 |
14221,9 |
324,5 |
324,4 |
0,0 |
0,0 |
Повышение безопасности дорожного движения в месте пешеходного перехода |
11 |
Реконструкция мостового перехода через р. Пожва на км 97+116 автомобильной дороги Кудымкар - Пожва в Юсьвинском районе |
Министерство транспорта Пермского края |
54,55 п. м |
78607,8 |
2012-2017 |
77589,9 |
1106,4 |
0,0 |
31381,3 |
45102,2 |
0,0 |
0,0 |
Приведение искусственного сооружения в нормативное состояние |
12 |
Реконструкция мостового перехода через р. Качка на км 48+685 автомобильной дороги Пермь - Усть-Качка в Пермском районе |
Министерство транспорта Пермского края |
35,2 п. м |
36834,1 |
2013-2017 |
35431,0 |
1475,4 |
0,0 |
33587,4 |
368,2 |
0,0 |
0,0 |
Приведение искусственного сооружения в нормативное состояние |
13 |
Реконструкция мостового перехода через р. Сарабаиха на км 31+537 автомобильной дороги Пермь - Усть-Качка в Пермском районе |
Министерство транспорта Пермского края |
30,1 п. м |
26933,3 |
2013-2016 |
22401,9 |
1411,3 |
0,0 |
20990,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Приведение искусственного сооружения в нормативное состояние |
14 |
Реконструкция мостового перехода через р. Бадья на км 47+993 автомобильной дороги Кудымкар - Пожва в Юсьвинском районе |
Министерство транспорта Пермского края |
34,4 п. м |
31367,7 |
2013-2016 |
30966,0 |
1375,9 |
920,8 |
28669,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Приведение искусственного сооружения в нормативное состояние |
15 |
Реконструкция мостового перехода через р. Вежайка на км 23+947 автомобильной дороги Кудымкар - Пожва в Юсьвинском районе |
Министерство транспорта Пермского края |
16,9 п. м |
17664,5 |
2013-2016 |
16269,8 |
1244,3 |
789,3 |
14236,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Приведение искусственного сооружения в нормативное состояние |
16 |
Реконструкция мостового перехода через р. Кыдзьис на км 20+025 автомобильной дороги Юксеево - Коса в Косинском районе |
Министерство транспорта Пермского края |
30,89 п. м |
24262,1 |
2012-2017 |
25984,2 |
755,5 |
17017,2 |
7319,1 |
892,4 |
0,0 |
0,0 |
Приведение искусственного сооружения в нормативное состояние |
17 |
Реконструкция мостового перехода через р. Буть на км 31+846 автомобильной дороги Оханск - Б. Соснова в Большесосновском районе |
Министерство транспорта Пермского края |
21,1 п. м |
19841,2 |
2012-2016 |
15776,3 |
928,8 |
14583,3 |
264,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Приведение искусственного сооружения в нормативное состояние |
18 |
Реконструкция мостового перехода через р. Нерестовка на км 5+250 автомобильной дороги Черновское - гр. Удмуртии в Большесосновском районе |
Министерство транспорта Пермского края |
23,8 п. м |
30571,1 |
2012-2017 |
29312,3 |
27684,2 |
0,0 |
460,9 |
1167,2 |
0,0 |
0,0 |
Приведение искусственного сооружения в нормативное состояние |
19 |
Реконструкция мостового перехода через р. Заимка на км 3+273 автомобильной дороги Кунгур - Соликамск - Лысьва 2 в Лысьвенском районе |
Министерство транспорта Пермского края |
17,1 п. м |
21517,2 |
2012-2017 |
20385,4 |
19915,0 |
0,0 |
178,3 |
292,1 |
0,0 |
0,0 |
Приведение искусственного сооружения в нормативное состояние |
20 |
Реконструкция мостового перехода через р. Качка на км 41+667 автомобильной дороги Пермь - Усть-Качка в Пермском районе |
Министерство транспорта Пермского края |
35,2 п. м |
62137,1 |
2013-2017 |
44511,6 |
1646,6 |
1017,4 |
0,0 |
41847,6 |
0,0 |
0,0 |
Приведение искусственного сооружения в нормативное состояние |
21 |
Реконструкция мостового перехода через р. Серяк на км 41+812 автомобильной дороги Пермь - Усть-Качка в Пермском районе |
Министерство транспорта Пермского края |
26,1 п. м |
32794,3 |
2013-2017 |
22569,0 |
1405,3 |
950,3 |
0,0 |
20213,4 |
0,0 |
0,0 |
Приведение искусственного сооружения в нормативное состояние |
22 |
Мостовой переход через реку Вильва на участке км 141 - км 143+500 автомобильной дороги Кунгур - Соликамск в Чусовском районе |
Министерство транспорта Пермского края |
7,906 км |
3100411,7 (оценочно) |
2013-2023 |
38182,4 |
0,0 |
37800,0 |
0,0 |
382,4 |
0,0 |
0,0 |
Завершение работ по разработке проектно-сметной документации. Проведение мероприятий по выкупу земель |
23 |
Реконструкция мостового перехода через р. Ашап на км 38+109 автомобильной дороги Барда - Куеда в Бардымском районе Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
14,7 п. м (оценочно) |
20534,7 (оценочно) |
2017-2019 |
20534,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1450,0 |
0,0 |
19084,7 |
Приведение искусственного сооружения в нормативное состояние |
24 |
Реконструкция мостового перехода через р. Катусла, км 41+890 автомобильной дороги Барда - Куеда в Бардымском районе Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
3,9 п. м (оценочно) |
30270,0 (оценочно) |
2017-2019 |
30270,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1450,0 |
0,0 |
28820,0 |
Приведение искусственного сооружения в нормативное состояние |
25 |
Реконструкция мостового перехода через р. Козым на км 21+944 автомобильной дороги Карагай - Нердва - Ст. Пашия в Карагайском районе Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
6,2 п. м (оценочно) |
30300,3 (оценочно) |
2017-2019 |
30300,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1100,0 |
0,0 |
29200,3 |
Приведение искусственного сооружения в нормативное состояние |
26 |
Реконструкция мостового перехода через р. Ившиха на км 68+323 автомобильной дороги Болгары - Ю.-Камский - Крылово в Осинском районе Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
9,3 п. м (оценочно) |
30393,7 (оценочно) |
2017-2019 |
30393,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1750,0 |
0,0 |
28643,7 |
Приведение искусственного сооружения в нормативное состояние |
27 |
Реконструкция мостового перехода через р. Большая Парья на км 124+954 автомобильной дороги Кудымкар - Гайны в Гайнском районе Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
17,1 п. м |
17097,8 |
2015-2017 |
13415,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
13415,0 |
0,0 |
0,0 |
Повышение пропускной способности и безопасности дорожного движения на реконструируемом участке. Начало строительства моста |
28 |
Реконструкция мостового перехода через р. Лариха на км 17+996 автомобильной дороги Оханск - Б. Соснова в Оханском районе Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
13,0 п. м (оценочно) |
18700,0 (оценочно) |
2018-2020 |
1632,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1632,4 |
0,0 |
Приведение искусственного сооружения в нормативное состояние |
29 |
Реконструкция мостового перехода через р. Осиновка на км 20+478 автомобильной дороги Оханск - Б. Соснова в Оханском районе Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
17,1 п. м (оценочно) |
24600,0 (оценочно) |
2018-2020 |
1752,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1752,2 |
0,0 |
Приведение искусственного сооружения в нормативное состояние |
30 |
Реконструкция мостового перехода через р. Тулва на км 64+315 автомобильной дороги Оса - Чернушка в Бардымском районе Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
36,9 п. м (оценочно) |
52408,5 (оценочно) |
2018-2020 |
2180,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2180,5 |
0,0 |
Приведение искусственного сооружения в нормативное состояние |
31 |
В рамках реализации концессионного соглашения, всего, в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
|
|
|
|
|
|
4326,7 |
227721,6 |
366978,5 |
267246,6 |
|
капитальный грант |
2284,3 |
227721,6 |
366978,5 |
267246,6 |
|||||||||
прочие затраты |
2042,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||
31.1 |
Автомобильная дорога Восточный обход г. Перми 000+000-009+753 1 п.к., всего, в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
4,1 км/ 73,05 п. м |
1467079,9 |
2006-2019 |
72834,3 |
0,0 |
0,0 |
755,9 |
25732,5 |
16147,1 |
30198,8 |
Повышение пропускной способности и безопасности дорожного движения на реконструируемом участке |
капитальный грант |
72078,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
25732,5 |
16147,1 |
30198,8 |
||||||
прочие затраты |
755,9 |
0,0 |
0,0 |
755,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
31.2 |
Автомобильная дорога Пермь - Березники 022+390-025+768, всего, в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
3,68 км/ 1753,81 п. м |
12121274,6 |
2007-2020 |
777924,7 |
49298,8 |
813,2 |
1191,7 |
191969,3 |
309362,8 |
225288,9 |
Повышение пропускной способности и безопасности дорожного движения на реконструируемом участке |
капитальный грант |
726621,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
191969,3 |
309362,8 |
225288,9 |
||||||
прочие затраты |
51303,7 |
49298,8 |
813,2 |
1191,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
31.3 |
Автомобильная дорога Пермь - Березники 020+639 - 022+390, всего, в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
1,5 км/ 89,28 п. м |
586913,0 |
2008-2019 |
82011,5 |
8526,7 |
7858,4 |
2379,1 |
10019,8 |
41468,6 |
11758,9 |
Повышение пропускной способности и безопасности дорожного движения на реконструируемом участке |
капитальный грант |
65531,6 |
0,0 |
0,0 |
2284,3 |
10019,8 |
41468,6 |
11758,9 |
||||||
прочие затраты |
16479,9 |
8526,7 |
7858,4 |
94,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
32 |
Реконструкция мостового перехода через р. Камелька на км 82+411 автомобильной дороги Кудымкар - Пожва в Юсьвинском районе |
Министерство транспорта Пермского края |
31,14 п. м |
39707,5 |
2012-2015 |
40870,8 |
37937,3 |
2933,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Приведение искусственного сооружения в нормативное состояние |
33 |
Реконструкция мостового перехода через ручей на км 25+431 автомобильной дороги Гайны - Усть-Черная в Гайнском районе |
Министерство транспорта Пермского края |
22,632 п. м |
6908,3 |
2012-2015 |
5205,7 |
686,7 |
4519,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Приведение искусственного сооружения в нормативное состояние |
34 |
Реконструкция мостового перехода через р. Тодья на км 7+816 автомобильной дороги Гайны - Усть-Черная - Керос в Гайнском районе |
Министерство транспорта Пермского края |
20,65 п. м |
22753,6 |
2012-2015 |
21214,3 |
21187,9 |
26,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Приведение искусственного сооружения в нормативное состояние |
35 |
Реконструкция мостового перехода через р. Лукшерка на км 11+794 автомобильной дороги Гайны - Усть-Черная - Керос в Гайнском районе |
Министерство транспорта Пермского края |
24,38 п. м |
24214,2 |
2012-2015 |
20773,9 |
820,1 |
19953,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Приведение искусственного сооружения в нормативное состояние |
36 |
Автомобильная дорога Пермь - Березники, км 25+780 - 37+024 |
Министерство транспорта Пермского края |
11,25 км |
1324547,2 |
2006-2015 |
2224,7 |
2018,0 |
206,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Завершение работ по выкупу земель |
37 |
Реконструкция автомобильной дороги Пермь - Березники с устройством дополнительной полосы движения для автотранспорта в сторону подъема в Добрянском районе Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
13,131 км |
342157,1 |
2011-2015 |
56056,5 |
47621,5 |
8435,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Повышение пропускной способности и безопасности дорожного движения на реконструируемом участке |
38 |
Строительство автомобильной дороги "Обход п. Куеда" с путепроводом через ж.-д. пути в Куединском районе Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
3,32 км/ 69,92 п. м |
757620,9 |
2013-2019 |
753142,2 |
6721,3 |
0,0 |
0,0 |
61195,8 |
480000,0 |
205225,1 |
Завершение работ по разработке проектно-сметной документации. Начало строительства дороги. Повышение пропускной способности, безопасности дорожного движения и улучшение экологической ситуации |
39 |
Строительство надземного перехода через автомобильную дорогу Пермь - Березники в районе д. Залесная |
Министерство транспорта Пермского края |
1 шт. |
20000,0 (оценочно) |
2016-2020 |
643,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
643,0 |
0,0 |
0,0 |
Повышение безопасности дорожного движения в месте пешеходного перехода |
40 |
Устройство автоматических пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения Пермского края |
Министерство транспорта Пермского края |
14 пунктов |
446902,5 (оценочно) |
2017-2020 |
259894,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4025,5 |
99616,5 |
156252,5 |
Создание условий для обеспечения сохранности автомобильных дорог |
41 |
Автомобильная дорога Пермь - Березники (обход п. Полазна) |
Министерство транспорта Пермского края |
6,47 км/ 171,85 п.м. |
1166798,2 |
2006-2017 |
3353,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3353,6 |
0,0 |
0,0 |
Оформление земельных участков под автомобильной дорогой |
"
Приложение 9
к изменениям, которые вносятся
в государственную программу Пермского
края "Развитие транспортной системы",
утвержденную постановлением
Правительства Пермского края
от 03 октября 2013 г. N 1323-п
"Приложение 20
к государственной программе
Пермского края "Развитие
транспортной системы"
Сведения
о целевых показателях государственной программы Пермского края
N п/п |
Показатели и индикаторы |
Единица измерения |
2003-2012 годы |
2013-2022 годы |
В том числе: |
|||||||||
2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
1 |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, в том числе: |
км |
|
|
28498,390 |
29969,299 |
31134,015 |
31137,358 |
31039,404 |
31048,979 |
31048,979 |
31068,906 |
31068,906 |
31072,606 |
1.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
|
3138,290 |
3151,999 |
3152,115 |
3155,458 |
3054,684 |
3061,959 |
3061,959 |
3081,886 |
3081,886 |
3081,886 |
1.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
|
|
25360,100 |
26817,300 |
27981,900 |
27981,900 |
27984,720 |
27987,020 |
27987,020 |
27987,020 |
27987,020 |
27990,720 |
2 |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе: |
км |
381,830 |
810,863 |
32,995 |
14,660 |
30,496 |
54,645 |
57,447 |
16,600 |
42,765 |
195,222 |
177,700 |
190,137 |
2.1 |
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км/ кв. м |
381,830 |
113,545 |
28,371 |
0,000 |
3,396 |
1,804 |
17,847 |
0,000 |
26,065 |
22,222 |
0,000 |
13,840 |
2.2 |
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
|
699,122 |
4,624 |
14,660 |
27,100 |
52,841 |
39,600 |
16,600 |
16,700 |
173,000 |
177,700 |
176,297 |
2а |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок) в том числе: |
км |
|
3,951 |
0,146 |
0,108 |
0,158 |
0,218 |
0,667 |
0,000 |
0,946 |
1,708 |
0,000 |
0,000 |
2а.1 |
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
3,722 |
0,034 |
0,062 |
0,158 |
0,147 |
0,667 |
0,000 |
0,946 |
1,708 |
0,000 |
0,000 |
2а.2 |
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
|
0,229 |
0,112 |
0,046 |
0,000 |
0,071 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
3 |
Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации в результате строительства новых автомобильных дорог, в том числе: |
км |
|
41,783 |
5,800 |
0,000 |
1,586 |
1,195 |
9,575 |
0,000 |
19,927 |
0,000 |
3,700 |
0,000 |
3.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км/ кв. м |
|
34,588 |
5,800 |
0,000 |
1,586 |
0,000 |
7,275 |
0,000 |
19,927 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
3.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
|
7,195 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
1,195 |
2,300 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
3,700 |
0,000 |
4 |
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, в том числе: |
км |
|
770,884 |
27,195 |
14,660 |
28,910 |
53,450 |
47,872 |
16,600 |
22,838 |
195,222 |
174,000 |
190,137 |
4.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
78,957 |
22,571 |
0,000 |
1,810 |
1,804 |
10,572 |
0,000 |
6,138 |
22,222 |
0,000 |
13,840 |
4.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
|
691,927 |
4,624 |
14,660 |
27,100 |
51,646 |
37,300 |
16,600 |
16,700 |
173,000 |
174,000 |
176,297 |
5 |
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, в том числе: |
км/ кв. м |
|
1567,900 |
719,820 |
214,200 |
171,280 |
242,654/546099,3 |
475,6/110000,0 |
149,5/220000,0 |
150,2/220000,0 |
152,200 |
154,200 |
156,200 |
5.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
1579,930 |
248,850 |
204,200 |
122,580 |
173,400 |
207,800 |
126,300 |
124,200 |
124,200 |
124,200 |
124,200 |
5.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км/ кв. м |
|
978,729 |
470,970 |
10,000 |
48,700 |
68,059/546099,3 |
267,8/110000,0 |
23,2/220000,0 |
26,0/220000,0 |
28,000 |
30,000 |
32,000 |
6 |
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе: |
км |
|
15709,261 |
15070,247 |
15138,436 |
15153,121 |
15183,617 |
15238,262 |
15276,374 |
15292,974 |
15322,619 |
15525,861 |
15709,261 |
6.1 |
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
|
|
625,147 |
688,712 |
688,737 |
692,133 |
693,937 |
709,572 |
709,572 |
722,517 |
752,759 |
758,459 |
6.2 |
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
|
|
14445,100 |
14449,724 |
14464,384 |
14491,484 |
14544,325 |
14566,802 |
14583,402 |
14600,102 |
14773,102 |
14950,802 |
7 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе: |
% |
|
|
52,9 |
50,5 |
48,7 |
48,8 |
49,1 |
49,2 |
49,3 |
49,3 |
50,0 |
50,6 |
7.1 |
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
% |
|
|
19,92 |
21,85 |
21,85 |
21,85 |
22,35 |
22,85 |
23,35 |
23,85 |
24,35 |
24,85 |
7.2 |
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
% |
|
|
57 |
54 |
52 |
52 |
52 |
52 |
52 |
52 |
53 |
53 |
"
Приложение 10
к изменениям, которые вносятся
в государственную программу Пермского
края "Развитие транспортной системы",
утвержденную постановлением
Правительства Пермского края
от 03 октября 2013 г. N 1323-п
"Приложение 21
к государственной программе
Пермского края "Развитие
транспортной системы"
Сведения
о крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектах, осуществляемых в рамках государственной программы Пермского края
N п/п |
Наименование объектов |
Заказчик |
Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов |
Год ввода в эксплуатацию |
Мощность по проектно-сметной документации |
Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс. рублей) |
Подлежит выполнению с 01.01.2017 до конца строительства |
Объем финансирования, тыс. рублей, в том числе по годам |
|||||||
км |
из них искусственные сооружения, пог. м |
км |
из них искусственных сооружений, пог. м |
остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет (тыс. руб.) |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
Всего |
- |
- |
- |
6,8073 |
656,468 |
2357935,4 |
6,8073 |
656,468 |
2315963,0 |
409209,1 |
521429,7 |
589551,4 |
642045,6 |
779936,4 |
|
в том числе по объектам капитального строительства: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Строительство автомобильной дороги "Обход г. Чусового" (корректировка), в том числе: |
КГБУ "УАДиТ" |
заключение N 59-1-5-0090-15 от 19.03.2015, N 59-1-7-0041-15 от 19.03.2015 |
2019 |
6,8073 |
656,468 |
2357935,4 |
6,8073 |
656,468 |
2315963,0 |
409209,1 |
521429,7 |
589551,4 |
642045,6 |
779936,4 |
|
краевой бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18382,7 |
304429,7 |
372551,4 |
642045,6 |
779936,4 |
|
федеральный бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
390826,4 |
217000,0 |
217000,0 |
0,0 |
0,0 |
"
Приложение 11
к изменениям, которые вносятся
в государственную программу Пермского
края "Развитие транспортной системы",
утвержденную постановлением
Правительства Пермского края
от 03 октября 2013 г. N 1323-п
"Приложение 22
к государственной программе
Пермского края "Развитие
транспортной системы"
Сведения
о привлечении средств муниципальных дорожных фондов к реализации государственной программы Пермского края
Наименование мероприятий |
Объемы средств муниципальных дорожных фондов, тыс. рублей |
|||||
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
Итого 2015-2019 годы |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Средства муниципальных дорожных фондов - всего, в том числе: |
166260,8 |
237133,6 |
300090,1 |
180115,2 |
193986,0 |
1077585,7 |
Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения |
22866,6 |
54286,0 |
83650,8 |
19295,0 |
20883,3 |
200 981,7 |
Мероприятия по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения |
143394,2 |
182847,6 |
216439,3 |
160820,2 |
173102,7 |
876604,0 |
Другие мероприятия за счет средств муниципальных дорожных фондов |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
"
Приложение 12
к изменениям, которые вносятся
в государственную программу Пермского
края "Развитие транспортной системы",
утвержденную постановлением
Правительства Пермского края
от 03 октября 2013 г. N 1323-п
"Приложение 23
к государственной программе
Пермского края "Развитие
транспортной системы"
Паспорт
программы комплексного развития транспортной инфраструктуры "Безопасные и качественные дороги Пермской городской агломерации"
1. Основные положения
Наименование направления |
Безопасные и качественные дороги |
||
Краткое наименование проекта |
Безопасные и качественные дороги Пермской городской агломерации |
Срок начала и окончания проекта |
01.01.2017 - 31.12.2025 |
Куратор |
Рыбакин Владимир Ильич - первый заместитель председателя Правительства Пермского края |
||
Старшее должностное лицо |
Уханов Николай Борисович - министр транспорта Пермского края |
||
Функциональный заказчик |
Министерство транспорта Пермского края в лице министра транспорта Уханова Николая Борисовича |
||
Руководитель проекта |
Кириллов Михаил Юрьевич - начальник управления дорожного хозяйства Министерства транспорта Пермского края |
||
Исполнители и соисполнители мероприятий проекта |
Министерство транспорта Пермского края ФКУ Упрдор "Прикамье" Администрация города Перми Администрация Пермского муниципального района Администрация Краснокамского муниципального района Администрация Добрянского муниципального района |
||
Разработчик паспорта проекта |
Захарова Светлана Сергеевна - начальник отдела безопасности дорожного движения управления дорожного хозяйства Министерства транспорта Пермского края |
2. Содержание приоритетного проекта
Цель проекта |
Приведение с учетом соблюдения требований технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" в нормативное состояние дорожной сети Пермской городской агломерации (в 2018 г. - не менее 50 процентов протяженности дорожной сети, в 2025 г. - 85 процентов). Снижение количества участков концентрации дорожно-транспортных происшествий в Пермской городской агломерации в 2018 г. (относительно уровня 2016 г.) в 2 раза, в 2025 г. - на 85 процентов |
|||||||
Показатели проекта и их значение по годам |
Показатель |
Тип показателя (основной, показатель второго уровня) |
Базовое значение (2016 год) |
Период, год |
||||
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2025 (прогнозное) |
||||
1. Доля протяженности автомобильных дорог общего значения Пермской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, % |
основной |
49 |
55 |
61 |
68 |
75 |
85 |
|
2. Снижение числа мест концентрации ДТП на дорогах Пермской городской агломерации к уровню 2016 года, % |
основной |
100 |
66 |
46 |
40 |
30 |
15 |
|
3. Доля протяженности автомобильных дорог Пермской городской агломерации, работающих в режиме перегрузки в час пик, % |
показатель второго уровня |
38,4 |
38,2 |
38 |
37 |
36 |
30 |
|
4. Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городских агломераций (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), % |
показатель второго уровня |
0 |
20 |
40 |
50 |
55 |
65 |
|
Результаты проекта |
За счет проведения работ по капитальному ремонту и ремонту с учетом соблюдения требований технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" приведено в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние по показателям ровности и наличия дефектов 85% дорожной сети Пермской городской агломерации: планируется отремонтировать около 140 км автомобильных дорог ежегодно, из них около 10% - это капитальный ремонт. В рамках проведения работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог, объектов улично-дорожной сети и иных объектов, работ по организации дорожного движения и повышению безопасности дорожного движения, в том числе за счет оборудования участков дорожной сети барьерными ограждениями, средствами освещения, искусственными неровностями для ограничения скоростного режима, оборудования перекрестков и наземных пешеходных переходов средствами освещения и светофорного регулирования, оснащения наземных пешеходных переходов и мест остановок общественного транспорта защитным и информационным оборудованием, введения ограничений скоростного режима количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной Пермской городской агломерации будет снижено до 15% от уровня 2016 года: комплексное оборудование пешеходных переходов средствами организации дорожного движения, в том числе у дошкольных и школьных учреждений; установка комплексов фотовидеофиксации на автомобильных дорогах Пермской городской агломерации в населенных пунктах и вне населенных пунктов; развитие в городе Перми автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД). Дополнительные мероприятия: Проведение диагностики оценки транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог Пермской городской агломерации. Разработка комплексных схем организации дорожного движения с учетом долгосрочных стратегических направлений развития Пермской городской агломерации. Разработка интерактивной карты Пермской городской агломерации с возможностью нанесения участков ремонтируемых дорог, уже отремонтированных дорог и дорог, планируемых к ремонту. Контроль реализации проекта Общественным советом при Министерстве транспорта Пермского края |
|||||||
Описание модели функционирования результатов проекта |
Под термином "Пермская городская агломерация" понимается образуемая городом Пермью - "ядром агломерации" и муниципальными образованиями, Пермским, Краснокамским и Добрянским муниципальными районами - "спутниками" многокомпонентная система с интенсивными производственными, транспортными и культурными связями, в частности, наличием "маятниковой" трудовой миграции населения в пределах одних суток. Под термином "дорожная сеть городской агломерации" понимается совокупность расположенных на территории городской агломерации автомобильных дорог общего пользования местного, регионального и федерального значения, а также объекты улично-дорожной сети. ПКРТИ разрабатывается и реализуется Министерством транспорта Пермского края совместно с федеральными органами исполнительной власти, администрациями муниципальных образований, владельцами автомобильных дорог. ПКРТИ предусматривает консолидацию ресурсов за счет всех возможных источников (федеральные целевые программы, региональные и муниципальные программы и т.д.) на решение поставленных приоритетных задач. Реализация ПКРТИ обеспечивает решение следующих приоритетных задач: обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Пермской городской агломерации, в том числе в части сокращения участков концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети; приведение дорожной сети городских агломераций в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние (за счет проведения соответствующих дорожных работ); устранение перегрузки дорожной сети городских агломераций; снижение тяжести последствий в дорожно-транспортных происшествиях на территории Пермской городской агломерации. Экономическая эффективность реализации мероприятий приоритетного проекта выразится в прямой выгоде пользователей дорог от улучшения состояния автомобильных дорог Пермской городской агломерации и дорожных условий в сокращении расходов на горюче-смазочные материалы вследствие сокращения времени в пути, ремонтно-восстановительные мероприятия транспортных средств, снижении себестоимости перевозок. Социальная эффективность реализации мероприятий приоритетного проекта выразится в повышении удобства и безопасности движения всех участников дорожного движения, сокращении времени пребывания в пути, снижении потерь от дорожно-транспортных происшествий, сокращении экологического ущерба от воздействия автотранспорта на окружающую среду |
3. Этапы и контрольные точки
N п/п |
Наименование |
Тип (завершение этапа/контрольная точка) |
Срок |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
Паспорт приоритетного проекта утвержден |
контрольная точка результата |
01.02.2016 |
2 |
Заключено соглашение о предоставлении бюджету Пермского края межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2017 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
10.02.2017 |
3 |
Министерством транспорта Пермского края заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2017 год |
контрольная точка результата |
10.03.2017 |
4 |
Министерством транспорта Пермского края и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2017 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения мероприятий программ комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2017 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
31.03.2017 |
5 |
Исполнителями и соисполнителями Программы обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных по состоянию на 01 августа 2017 г. (Оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
контрольная точка результата |
01.08.2017 |
6 |
Министерством транспорта Пермского края с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций за 2017 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанных программ |
контрольная точка результата |
02.10.2017 |
7 |
Исполнителями и соисполнителями Программы обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 2017 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
01.11.2017 |
8 |
Заключено соглашение о предоставлении бюджету Пермского края межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2018 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
10.02.2018 |
9 |
Министерством транспорта Пермского края заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2018 год |
контрольная точка результата |
10.03.2018 |
10 |
Министерством транспорта Пермского края и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2018 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения мероприятий программ комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2018 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
31.03.2018 |
11 |
Исполнителями и соисполнителями Программы обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 01 августа 2018 г. (Оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
контрольная точка результата |
01.08.2018 |
12 |
Министерством транспорта Пермского края с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций за 2018 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанных программ |
контрольная точка результата |
02.10.2018 |
13 |
Исполнителями и соисполнителями Программы обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 2018 г., в том числе приемка выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
01.11.2018 |
14 |
Завершен первый этап проекта. Отчет о результатах реализации первого этапа проекта утвержден |
контрольная точка показателя |
31.12.2018 |
15 |
Заключено соглашение о предоставлении бюджету Пермского края межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2019 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
10.02.2019 |
16 |
Министерством транспорта Пермского края заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2019 год |
контрольная точка результата |
10.03.2019 |
17 |
Министерством транспорта Пермского края и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2019 г. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения мероприятий программ комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2019 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
31.03.2019 |
18 |
Исполнителями и соисполнителями Программы обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 01 августа 2019 г. (Оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
контрольная точка результата |
01.08.2019 |
19 |
Министерством транспорта Пермского края с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций за 2019 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанных программ |
контрольная точка результата |
02.10.2019 |
20 |
Исполнителями и соисполнителями Программы обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 2019 г., в том числе приемка выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
01.11.2019 |
21 |
Заключено соглашение о предоставлении бюджету Пермского края межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2020 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
10.02.2020 |
22 |
Министерством транспорта Пермского края заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2020 год |
контрольная точка результата |
10.03.2020 |
23 |
Министерством транспорта Пермского края и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2020 г. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения мероприятий программ комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2020 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
31.03.2020 |
24 |
Исполнителями и соисполнителями Программы обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 01 августа 2020 г. (Оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
контрольная точка результата |
01.08.2020 |
25 |
Министерством транспорта Пермского края с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций за 2020 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанных программ |
контрольная точка результата |
02.10.2020 |
26 |
Исполнителями и соисполнителями Программы обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 2020 г., в том числе приемка выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
01.11.2020 |
27 |
Заключено соглашение о предоставлении бюджету Пермского края межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2021 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
10.02.2021 |
28 |
Министерством транспорта Пермского края заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2021 год |
контрольная точка результата |
10.03.2021 |
29 |
Министерством транспорта Пермского края и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций на 2021 г. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения мероприятий программ комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2021 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
31.03.2021 |
30 |
Исполнителями и соисполнителями Программы обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 1 августа 2021 г. (Оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
контрольная точка результата |
01.08.2021 |
31 |
Министерством транспорта Пермского края с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций за 2021 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанных программ |
контрольная точка результата |
02.10.2021 |
32 |
Исполнителями и соисполнителями Программы обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 2021 г., в том числе приемка выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
01.11.2021 |
33 |
Завершен второй этап проекта. Отчет о результатах реализации второго этапа проекта утвержден |
контрольная точка показателя |
31.12.2021 |
34 |
Осуществлена реализация третьего этапа приоритетного проекта |
контрольная точка показателя |
21.12.2025 |
35 |
Проект завершен. Итоговый отчет утвержден |
завершение этапа |
31.03.2026 |
4. Бюджет приоритетного проекта
Источники финансирования |
Год реализации |
Всего |
||||||
1 этап |
2 этап |
3 этап |
||||||
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022-2025 |
|||
Бюджетные источники, млн. руб. |
Федеральные |
1 000,00 |
1 000,00 |
1 000,00 |
1 000,00 |
1 000,00 |
4 000,00 |
9 000,00 |
Региональные |
921,750 |
736,042 |
600,00 |
700,00 |
700,00 |
2 800,00 |
6 457,792 |
|
Местные |
177,360 |
268,767 |
400,00 |
300,00 |
300,00 |
1 200,00 |
2 646,127 |
|
Внебюджетные источники, млн. руб. |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
Итого |
2 099,110 |
2 004,809 |
2 000,00 |
2 000,00 |
2 000,00 |
8 000,00 |
18 103,919 |
5. Ключевые риски и возможности
N п/п |
Наименование риска/возможности |
Мероприятия по предупреждению риска/реализации возможности |
Ключевые риски | ||
1 |
Макроэкономические - нестабильность экономики; рост стоимости работ и материалов; неблагоприятные колебания курса валют |
Мероприятия по предупреждению наступления риска: заключение долгосрочных контрактов с поставщиками и подрядчиками, фиксирующих стоимость работ и материалов; импортозамещение |
2 |
Ресурсные - нехватка квалифицированных кадров на рынке; отсутствие надежных поставщиков и подрядчиков (некачественные проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы, срыв сроков); сокращение поставщиков и подрядчиков и усиление их переговорной позиции (в т. ч. из-за консолидации игроков) |
Мероприятия по предупреждению наступления риска: формирование требований к подрядчикам по уровню квалификации персонала; применение передовых технологий и материалов; контроль за соблюдением поставщиками и подрядчиками антимонопольного законодательства |
3 |
Финансовые - недостаточность средств регионального дорожного фонда и высокая стоимость заемных ресурсов |
Мероприятия по предупреждению наступления риска: привлечение инвестиций в реализацию проектов, использование механизмов государственно-частного партнерства; предоставление инвесторам государственных гарантий и кредитов государственных институтов развития; привлечение федеральных средств на реализацию крупных инвестиционных проектов; оптимизация проектных решений |
4 |
Управленческие - недостаточная управляемость проектом; недостаточная координация действий хозяйствующих субъектов в рамках проекта |
Мероприятия по предупреждению наступления риска: использование системы проектного управления; совершенствование организационной структуры управления дорожной отраслью |
5 |
Научно-технические и технологические - снижение качества строительства и эксплуатации из-за нарушения технологий или недостаточного внедрения современных технологий |
Мероприятия по предупреждению наступления риска: совершенствование технологического контроля; ужесточение системы штрафов для подрядчиков и концессионеров за нарушение требований к технологиям строительства и ремонта автомобильных дорог |
Ключевые возможности | ||
6 |
Высокая потребность в дорожном строительстве, формирующая активную государственную политику по стимулированию дорожно-строительной отрасли |
Мероприятия по реализации возможности: привлечение в отрасль средств федерального бюджета, в т.ч. для реализации крупных инфраструктурных проектов федерального уровня |
7 |
Стимулирование развития механизмов государственно-частного партнерства (ГЧП) на федеральном уровне |
Мероприятия по реализации возможности: развитие механизмов ГЧП в Пермском крае для привлечения в отрасль средств частных партнеров |
8 |
Развитие инфраструктуры придорожного сервиса, строительство платных автомобильных дорог |
Мероприятия по реализации возможности: заключение договоров с поставщиками услуг |
6. Описание приоритетного проекта
Связь с государственными программами Российской Федерации |
Государственная программа Пермского края "Развитие транспортной системы", утвержденная постановлением Правительства Пермского края от 03 октября 2013 г. N 1323-п |
Формальные основания для инициации |
протокол заседания Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам от 13 июля 2016 г. N 1 |
Дополнительная информация (предположения) |
В рамках проекта не будут выполнены работы на объектах, расположенных за пределами условной границы Пермской городской агломерации. Ограничением проекта является сложность координации совместных проектов, которые необходимо реализовывать за счет разных источников финансирования |
I. Состояние улично-дорожной сети. Характеристика проблемы обеспечения безопасности дорожного движения
Сеть автомобильных дорог и улиц является важнейшим элементом в развитии экономики Пермского края. Ее эффективное функционирование и устойчивое развитие являются необходимыми условиями экономического роста, обеспечения целостности Пермского края, повышения уровня и улучшения условий жизни населения.
Пермская агломерация - одна из крупнейших агломераций Урала, включающая в себя коммуникации всех видов транспорта Пермского края: железнодорожного, автомобильного, воздушного и внутреннего водного.
Пермская городская агломерация представлена административным центром - г. Пермь, Пермским, Краснокамским, Добрянским муниципальными районами Пермского края.
Общая протяженность автомобильных дорог и улиц, входящих в состав агломерации, составляет 1 621,11 км, из них протяженность дорог федерального значения составляет 85,03 км, протяженность дорог регионального значения составила 291,61 км, автомобильных дорог местного значения - 1244,47 км.
Дорожная сеть Пермской городской агломерации в настоящее время не в полной мере соответствует социально-экономическим потребностям общества, около 51% автомобильных дорог и улиц агломерации не отвечают нормативным и допустимым требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию. В связи с высоким ростом уровня автомобилизации как в Пермском крае, так и в целом по Российской Федерации наблюдается рост протяженности перегруженных автодорог. В Пермской городской агломерации около 38,4% автомобильных дорог и улиц обслуживаются в режиме перегрузки в час пик.
Основополагающей проблемой дорожной отрасли служит постоянное недофинансирование не только в Пермском крае, но и в других субъектах Российской Федерации. Средневзвешенная обеспеченность финансовыми ресурсами мероприятий по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог в текущих рыночных ценах - 32,7%, по строительству и реконструкции - 17-19%.
Производными от проблемы недофинансирования являются:
недостаточное развитие инфраструктуры, в том числе недостаточная плотность и пропускная способность дорог;
высокая доля автомобильных дорог, не соответствующих нормативным требованиям, низкое качество автомобильных дорог;
несоответствие темпов развития и структуры транспортной системы края уровню мобильности населения, уровню плотности на территории края внешнеторговых и внутрироссийских грузопотоков.
При этом ввиду системного недофинансирования ненормативному состоянию в большей степени подвержена сеть автомобильных дорог местного значения.
Недостаточный уровень качества дорожной сети является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темпов социально-экономического развития региона, приводит к значительным потерям как в экономике Пермского края, так и по стране в целом, неудовлетворенности населения качеством дорог и дорожной инфраструктурой, увеличению себестоимости перевозок и снижению безопасности движения.
Высокая аварийность на дорогах агломерации связана в первую очередь с увеличением количества автомобильного транспорта. Количество автомобилей на душу населения в Пермском крае за последние 10 лет увеличилось более чем в 1,5 раза. На 01 января 2016 года количество транспорта в крае составило 1 099 831 единицу. В ближайшие 10 лет прогнозируется увеличение количества автомобилей еще на 5% ежегодно.
За 2015 год в Пермской городской агломерации зарегистрировано 2587 дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), при которых 184 человека погибло и 3260 получили ранения.
За отчетный период дети в возрасте до 16 лет пострадали в 304 автоавариях, при которых 5 несовершеннолетних погибло и 320 получили травмы.
За 2015 год по причине нарушений Правил дорожного движения (далее - ПДД) водителями автотранспорта совершено 2162 ДТП, при которых 143 человека погибло и 2864 получили ранения.
По вине водителей в состоянии опьянения зарегистрировано 109 ДТП, при которых погибли 35 человек и 146 ранены.
По вине водителей, отказавшихся от медицинского освидетельствования, зарегистрировано 98 ДТП, при которых 5 человек погибло и 157 ранены.
По вине пешеходов произошло 340 ДТП, при которых 46 человек погибли и 299 получили ранения.
Из-за неудовлетворительных дорожных условий произошло 1396 автоаварий (54,0% от общего количества ДТП), при которых 90 человек погибло и 1801 ранены.
По вине водителей автобусов произошло 70 ДТП, в которых 2 человека погибло и 87 человек ранены.
За отчетный период задержано 3436 водителей, управлявших ТС в нетрезвом состоянии, а также 3164 водителя, отказавшихся от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения. За нарушение ПДД, а именно: превышение установленной скорости движения задержано 138675 водителей; выезд на полосу встречного движения задержан 3501 водитель; непредоставление преимущества пешеходам задержано 18272 водителя. За нарушение ПДД пешеходами задержано 17694 нарушителя.
Ненормативное состояние, высокая аварийность и перегруженность дорог, недостаточная развитость средств организации дорожного движения и комплексов фото-, видеофиксации, отсутствие искусственного освещения на некоторых участках дорог и улиц являются ключевыми факторами, ухудшающими условия движения в Пермской городской агломерации, являющимися причинами роста аварийности на дорогах, а также увеличения времени нахождения в пути. Недостаточный уровень качества дорожной сети приводит к значительным потерям в экономике как в Пермском крае, так и по стране в целом, является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темпов социально-экономического развития региона.
II. Цели, задачи и целевые показатели Программы
Целями разработки и реализации Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Пермской городской агломерации являются:
обеспечение безопасности, качества и эффективности транспортного обслуживания населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих экономическую деятельность, на территории Пермской городской агломерации;
доступность объектов транспортной инфраструктуры для населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в соответствии с нормативами градостроительного проектирования;
развитие дорожной сети городской агломерации в соответствии с потребностями населения в передвижении, юридических лиц и индивидуальных предпринимателей - в перевозке пассажиров и грузов на территории агломерации;
развитие дорожной сети городской агломерации, сбалансированное с градостроительной деятельностью;
создание условий для управления транспортным спросом;
создание приоритетных условий для обеспечения безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения по отношению к экономическим результатам хозяйственной деятельности;
создание приоритетных условий движения транспортных средств общего пользования по отношению к иным транспортным средствам.
Реализация Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Пермской городской агломерации должна обеспечить решение следующих приоритетных задач:
1. Обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети агломерации.
2. Приведение дорожной сети агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние.
3. Устранение перегрузки дорожной сети агломерации, в том числе за счет переключения перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров - на общественный транспорт, оптимизации транспортных потоков, повышения эффективности системы управления дорожным движением, перехода на современные модели развития транспортной инфраструктуры с использованием комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, синхронизации развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры.
4. Формирование механизмов общественного контроля, в том числе с использованием информационных систем, для создания эффективной, публичной, общественно-ориентированной системы контроля над реализацией мероприятий в сфере выполнения дорожных работ, обеспечения безопасности дорожного движения и развития дорожного хозяйства как элемента транспортной системы Российской Федерации.
5. Повышение уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети городской агломерации.
Программа реализуется в период 2017 - 2025 годов в 3 этапа:
1 этап - 2017 - 2018 годы.
2 этап - 2019 - 2021 годы.
3 этап - 2022 - 2025 годы.
Для достижения обозначенных целей и решения поставленных задач Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Пермской городской агломерации предусмотрена система достижения ключевых целевых показателей. Программой предусмотрены основные и аналитические целевые показатели.
Основные показатели.
В целях контроля эффективности реализации мероприятий по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту автомобильных дорог и улиц Пермской городской агломерации программой установлен целевой показатель "Доля протяженности автомобильных дорог общего значения Пермской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, %". Данный показатель напрямую отражает эффективность реализуемых мероприятий, и его достижение является ключевым для социально-экономического развития агломерации.
Базовое значение целевого показателя составляет 49%. После проведения запланированных мероприятий значение данного показателя составит:
в 2017 году - 55%;
в 2018 году - 61%;
в 2019 году - 68%;
в 2020 году - 75%;
в 2025 году - 85%.
Таким образом, за период реализации программы планируется увеличить долю протяженности автомобильных дорог общего значения Пермской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, до 85%.
В целях контроля проводимых мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения одним из основных обозначен целевой показатель "Снижение числа мест концентрации ДТП на дорогах Пермской городской агломерации (к уровню 2016 года), %". Достижение данного показателя позволит обеспечить безопасность дорожного движения в аварийно-опасных местах, повысить дисциплину участников дорожного движения.
Базовое значение целевого показателя составляет 100%. После проведения запланированных мероприятий значение данного показателя составит:
в 2017 году - 66%;
в 2018 году - 46%;
в 2019 году - 40%;
в 2020 году - 30%;
в 2025 году - 15%.
Показатели второго уровня:
Для оценки эффективности проводимых мероприятий по достижению цели по устранению перегрузки дорожной сети агломерации и повышению ее пропускной способности определен целевой показатель "Доля протяженности автомобильных дорог Пермской городской агломерации, работающих в режиме перегрузки в час пик, %".
Базовое значение целевого показателя составляет 38,4. После проведения запланированных мероприятий значение данного показателя составит:
в 2017 году - 38,2%;
в 2018 году - 38%;
в 2019 году - 37%;
в 2020 году - 36%;
в 2025 году - 30%.
Таким образом, за период реализации программы планируется сократить долю дорог, работающих в режиме перегрузки, до 30%.
В целях отражения эффективности проводимых мероприятий одним из аналитических показателей определен показатель "Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городских агломераций (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), %".
Базовое значение целевого показателя составляет 0%. После проведения запланированных мероприятий значение данного показателя составит:
в 2017 году - 20%;
в 2018 году - 40%;
в 2019 году - 50%;
в 2020 году - 55%;
в 2025 году - 65%.
Оценка эффективности реализации программы по критерию результативности проводимых мероприятий, а также мониторинг показателей проводятся на основе анализа сводного отчета, сформированного по результатам предоставления отчетов администрации г. Перми, Пермского муниципального района, ФКУ Уралуправтодор, Министерства транспорта Пермского края, а также УГИБДД Пермского края, с учетом полноты расходования выделенных денежных средств на указанные мероприятия и оценки по принципу "целевой показатель достигнут", "целевой показатель не достигнут".
III. Комплексы мероприятий программы
Обеспечение безопасности дорожного движения является приоритетной и самой важной целью реализации программы. Высокий уровень аварийности на дорогах и улицах обусловлен прежде всего недостаточной развитостью средств организации дорожного движения и комплексов фото-, видеофиксации, отсутствием искусственного освещения на некоторых участках дорог и улиц, недостаточной развитостью автомобильных дорог и улиц, а также низкой дисциплинированностью участников дорожного движения. Для достижения поставленных целей и задач программой определены мероприятия, реализация которых позволит решить поставленные задачи и достичь намеченных целей.
IV. Мероприятия по обеспечению необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Пермской городской агломерации
В целях сокращения количества дорожно-транспортных происшествий программой предусмотрено проведение первоочередных некапиталоемких мероприятий по ремонту автомобильных дорог и улиц, модернизации и развитию средств организации дорожного движения, комплексному оборудованию пешеходных переходов средствами организации дорожного движения, в том числе у дошкольных и школьных учреждений, модернизации существующих светофорных объектов, замене и установке барьерного ограждения на автомобильных дорогах в соответствии с нормативными требованиями.
В рамках реализации капиталоемких проектов программой предусмотрено проведение мероприятий по совершенствованию и развитию средств фото-, видеофиксации, развитию уличного освещения, устройству пешеходных переходов в разных уровнях, устройству стационарного электрического освещения.
По результатам проведенного анализа в Пермской городской агломерации выявлено 159 очагов аварийности. Программой предусмотрены первоочередные мероприятия по совершенствованию дорожных условий, а также необходимые мероприятия по устранению недостатков транспортно-эксплуатационного состояния и профилактики возникновения дорожно-транспортных происшествий, в том числе в рамках реализации капиталоемких проектов.
В рамках основных направлений по обеспечению безопасности дорожного движения программой планируется проведение мероприятий по ликвидации очагов аварийности, совершенствованию и развитию средств фото-, видеофиксации, а также улучшению условий движения участников дорожного движения.
V. Мероприятия по приведению дорожной сети городских агломераций в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние
По результатам проведенного анализа доля протяженности автомобильных дорог общего значения Пермской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, составляет 49%.
Основными причинами ненормативного состояния дорог и улиц являются несоответствие технических параметров автомобильной дороги фактическим нагрузкам и интенсивности дорожного движения, а также наличие дефектов проезжей части различного характера.
В целях повышения нормативного состояния дорог и улиц программой предусмотрено проведение мероприятий по ремонту, капитальному ремонту, реконструкции и строительству автомобильных дорог. На первом этапе реализации программы будут реализованы проекты по проведению работ по ремонту и капитальному ремонту дорог и улиц. На втором этапе в рамках реализации капиталоемких проектов будут реализованы мероприятия по капитальному ремонту, реконструкции и строительству автомобильных дорог и улиц Пермской городской агломерации. Данные мероприятия позволят привести параметры автомобильных дорог к требованиям нормативных документов, а также позволят перераспределить транспортные потоки, разгрузив перегруженные участки.
Необходимо отметить, что показатель "Доля дорог в нормативном состоянии" определялся на основе оценки транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог федерального, регионального и местного значений. На федеральных и региональных автомобильных дорогах оценка транспортно-эксплуатационного состояния проводилась путем проведения экспертной диагностики. На автомобильных дорогах и улицах местного значения оценка проводилась путем визуального обследования улиц и дорог и фиксации наличия дефектов, определения причин их возникновения и последующего назначения мероприятий по их ликвидации.
Таким образом, итоговое значение показателя нормативного состояния требует уточнения. В целях его определения на основе результатов проведения инструментальной диагностики программой предусмотрены мероприятия по проведению диагностики оценки транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог Пермской городской агломерации.
Ввиду недостаточного финансирования дорожной отрасли органами местного самоуправления работы по диагностике автомобильных дорог и улиц в предыдущие годы не проводились.
VI. Мероприятия по устранению перегрузки дорожной сети Пермской городской агломерации
По результатам проведенных изысканий доля протяженности автомобильных дорог Пермской городской агломерации, работающих в режиме перегрузки в час пик, составляет 38,4%.
Для улучшения показателя программой предусмотрена реализация мероприятий по строительству и реконструкции автомобильных дорог и улиц, а также по развитию автоматизированной системы управления дорожным движением. В рамках проводимых мероприятий предусмотрено доведение технических параметров сети автодорог и улиц до нормативных, строительство новых участков дорог с целью перераспределения транспортных потоков, а также строительство транспортных развязок для увеличения пропускной способности и ликвидации заторов.
Развитие системы автоматизированного управления транспортными потоками позволит более эффективно использовать и регулировать распределение транспортных потоков в ядре городской агломерации, что существенно разгрузит часть основных пересечений и примыканий.
VII. Мероприятия по формированию механизмов общественного контроля за ходом выполнения дорожных работ
Повышение эффективности оперативного мониторинга хода реализации мероприятий в дорожно-хозяйственной деятельности в Пермском крае имеет приоритетное значение для Правительства Пермского края.
Приказом Министерства транспорта Пермского края от 03 февраля 2016 г. N СЭД-44-01-02-19 "Об утверждении состава общественного совета при Министерстве транспорта Пермского края" утвержден состав общественного совета при Министерстве транспорта Пермского края. Общественный совет является действенным механизмом по рассмотрению наиболее актуальных проблем в дорожно-хозяйственной деятельности региона.
При реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Пермской городской агломерации Министерством транспорта Пермского края планируется предоставление на общественном совете ежеквартального отчета о ходе проведения мероприятий. Проект программы в обязательном порядке рассматривается на заседании общественного совета.
Помимо работы общественного совета Министерство транспорта Пермского края совместно с Общественной палатой Пермского края разработало механизм общественного контроля над ходом проведения строительно-монтажных работ на автомобильных дорогах местного значения Пермского края, в том числе на автомобильных дорогах и улицах Пермской городской агломерации.
Целью общественного контроля является составление общей картины хода проведения работ по ремонту автомобильных дорог и улиц, качества выполнения работ, а также соответствия сроков проведения работ конкурсной документации или техническому заданию.
Итоги общественного контроля автомобильных дорог направляются в Общественную палату Пермского края, а также в Министерство транспорта Пермского края и заказчику выполняемых работ.
Задачами общественных наблюдателей являются: оповещение Министерства транспорта Пермского края, Общественной палаты Пермского края и заказчика о проведении контроля объекта. Представление представителю заказчика с предъявлением удостоверения общественного наблюдателя и паспорта. Пояснение цели проведения контроля, подтверждение согласия на осмотр автомобильной дороги или улицы. Заполнение листа наблюдения и акта по результатам общественного контроля с приложением фото- или видеоматериалов с указанием даты и времени. ри# необходимости внесение дополнительной информации.
По окончании посещения автомобильной дороги или улицы наблюдатели сообщают о проведении общественного контроля и согласовывают вопрос о передаче листа наблюдения и акта по итогам проведения общественного контроля, а также фотографий в Общественную палату Пермского края и Министерство транспорта Пермского края.
По желанию общественный наблюдатель может принять участие в совместном обсуждении результатов общественного контроля и согласовании текстов заключений по результатам посещения автомобильной дороги или улицы.
Задачей Министерства транспорта Пермского края при проведении общественного контроля является направление в Общественную палату Пермского края информации о рассмотрении актов по итогам общественного контроля за организацией ремонта дорог в г. Перми и Пермском крае не позднее 7 дней со дня получения данных актов от Общественной палаты Пермского края.
Задачами заказчиков при проведении общественного контроля являются:
информирование Общественной палаты Пермского края и Министерства транспорта Пермского края об исправлении замечаний и нарушений, выявленных по итогам общественного контроля участков дорог, в течение 7 дней со дня получения данных актов от Общественной палаты Пермского края;
приглашение общественных наблюдателей, с информированием при этом Общественной палаты Пермского края и Министерства транспорта Пермского края, на промежуточные работы;
направление приглашения для общественных наблюдателей в комиссию по приемке объектов.
Работа общественного совета и Общественной палаты Пермского края в части общественного контроля за ходом реализации дорожно-хозяйственной деятельности на территории Пермского края в целом и мероприятий по ремонту автомобильных дорог и улиц проводится достаточно эффективно, и в случае необходимости механизмы данного направления будут совершенствоваться.
VIII. Механизм реализации, организация управления реализацией программы и контроль за ходом ее реализации
В основу реализации программы положен принцип концентрации имеющихся ресурсов для достижения максимального эффекта в части решения задач и достижения целей, обозначенных программой.
Реализация программы проводится в рамках реализации государственной программы Пермского края "Развитие транспортной системы", утвержденной постановлением Правительства Пермского края от 03 октября 2013 г. N 1323-п, в статусе подпрограммы.
Механизм реализации программы включает в себя систему мероприятий, обеспечивающих отбор участников, определение источников финансирования и создание условий для реализации наиболее важных проектов, предусмотренных программой.
Одной из первоочередных задач программы является эффективность использования финансовых и иных ресурсов, имеющихся в распоряжении федеральных органов государственной власти, органов государственной власти Пермского края, муниципальных районов.
Финансирование реализации программы ведется в отношении федеральных дорог - из федерального бюджета, в отношении региональных дорог - из регионального бюджета, в отношении дорог местного значения - из местного бюджета. В соответствии с утвержденными нормативными правовыми актами Российской Федерации, Пермского края, органов местного самоуправления Пермского края, участвующих в программе, на реализацию мероприятий предполагается выделение субсидий или межбюджетных трансфертов из федерального бюджета - на проведение работ на автомобильных дорогах регионального и местного значения, из регионального бюджета - на проведение работ на автомобильных дорогах и улицах местного значения муниципалитетов, участвующих в программе.
Ожидаемое ежегодное выделение межбюджетных трансфертов из федерального бюджета составляет 1 млрд. рублей.
Министерство транспорта Пермского края как координатор программы осуществляет:
планирование реализации мероприятий программы, в том числе контроль соответствия отдельных мероприятий требованиям и содержанию программы, обеспечение согласованности их выполнения, анализ представленного государственными заказчиками перечня программных мероприятий, составление и представление в установленном порядке сводной бюджетной заявки на финансирование мероприятий программы за счет средств федерального бюджета на очередной финансовый год;
общую координацию мероприятий программы, выполняемых в увязке с мероприятиями федеральных программ, программ органов местного самоуправления;
мониторинг эффективности реализации мероприятий программы и расходования выделяемых бюджетных средств на основе анализа предоставляемой государственными заказчиками информации, подготовку докладов о ходе реализации программы и представление их в установленном порядке заинтересованным федеральным органам исполнительной власти;
внесение предложений о корректировке мероприятий программы или отдельных подпрограмм в соответствии с основными параметрами и приоритетами социально-экономического развития страны;
размещение на официальном сайте Министерства транспорта Пермского края в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" информации о ходе и результатах реализации программы.
Заказчиком проведения работ выступают владельцы автомобильных дорог или уполномоченные организации.
В целях обеспечения эффективного управления Министерством транспорта Пермского края должна быть создана рабочая группа. В состав рабочей группы должны войти представители уполномоченного органа, ведущего деятельность в отношении автомобильных дорог федерального значения на территории Пермского края, представители ФАУ РОСДОРНИИ филиал по Пермскому краю, Министерства транспорта Пермского края, КГБУ "Управление автомобильных дорог и транспорта" Пермского края, органов местного самоуправления, участвующих в реализации программы, Общественной палаты Пермского края, общественного совета при Министерстве транспорта Пермского края. Положение о деятельности рабочей группы должно быть разработано в соответствии с действующими нормативными правовыми актами и утверждено приказом Министерства транспорта Пермского края или иным нормативным правовым актом, наделяющим правом и полномочиями членов рабочей группы.
Контроль оценки качества проводимых работ, а также сроков выполнения мероприятий программы проводится Министерством транспорта Пермского края, органом, проводившим мероприятия, а также членами рабочей группы по желанию.
По результатам проведения контроля направляются отчеты в Министерство транспорта Российской Федерации или иные органы государственной власти Российской Федерации, уполномоченные на получение и мониторинг отчетов о ходе реализации программы.
Министерство транспорта Пермского края по итогам реализации программы составляет ежегодный отчет о ходе работ по реализации программы и эффективности использования финансовых средств в составе докладов в соответствии с установленным порядком. При этом Министерство транспорта Пермского края несет ответственность за достоверность и полноту предоставляемой информации.
В случае существенных расхождений между плановыми и фактическими значениями показателей эффективности целевых программ рабочей группой проводится анализ факторов, повлиявших на такие расхождения, а также при необходимости назначаются мероприятия по их устранению.
IX. Методика оценки эффективности программы
Эффективность реализации программы оценивается исходя из достижения запланированных результатов по каждому из целевых показателей сопоставлением плановых и фактических значений показателей государственной программы как по годам по отношению к предыдущему году, так и нарастающим итогом к базовому году.
Оценка эффективности выполнения программы проводится для обеспечения ответственного исполнителя оперативной информацией о ходе и промежуточных результатах выполнения мероприятий и решения задач программы. Результаты оценки эффективности используются для корректировки среднесрочных графиков выполнения мероприятий программы и плана ее реализации.
Информация о ходе и промежуточных результатах выполнения программы носит обобщенный характер, является результатом расчета, основывается на массиве первичных данных, не отражает итоговое состояние и позволяет проводить анализ в случае получения неудовлетворительных оценок.
Эффективность программы оценивается ежегодно.
Также ответственным исполнителем государственной программы ежеквартально осуществляется мониторинг реализации программы.
Оценка эффективности реализации государственной программы проводится на основе оценки следующих показателей:
1. степени достижения целей и решения задач программы путем сопоставления фактически достигнутых значений индикаторов целей и показателей задач программы и их плановых значений по формуле:
Сд = Зф / Зп,
где:
Сд - степень достижения целей (решения задач);
Зф - фактическое значение индикатора (показателя) программы;
Зп - плановое значение индикатора (показателя) программы (для индикаторов (показателей), желаемой тенденцией развития которых является рост значений), или
Сд = Зп / Зф (для индикаторов (показателей), желаемой тенденцией развития которых является снижение значений);
2. степени соответствия запланированному уровню затрат и эффективности использования средств программы путем сопоставления плановых и фактических объемов финансирования основных мероприятий программы по формуле:
Уф = Фф / Фп,
где:
Уф - уровень финансирования реализации основных мероприятий программы;
Фф - фактический объем финансовых ресурсов, направленный на реализацию мероприятий программы;
Фп - плановый объем финансовых ресурсов на соответствующий отчетный период.
Эффективность реализации программы рассчитывается по следующей формуле:
ЭП = Сд x Уф.
Реализация программы характеризуется:
высоким уровнем эффективности;
удовлетворительным уровнем эффективности;
неудовлетворительным уровнем эффективности.
Вывод об эффективности (неэффективности) реализации программы определяется на основании следующих критериев:
Вывод об эффективности реализации программы |
Критерий оценки эффективности (ЭП) |
Неудовлетворительный уровень эффективности |
менее 0,5 |
Удовлетворительный уровень эффективности |
0,5 - 0,79 |
Высокий уровень эффективности |
0,8 - 1 |
X. Сведения о мероприятиях программы комплексного развития транспортной инфраструктуры "Безопасные и качественные дороги Пермской городской агломерации"
Ресурсное обеспечение мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2017 - 2018 годы приведено в приложении 1 к ПКРТИ.
Перечень автомобильных дорог агломерации и планируемые мероприятия для достижения целевых показателей в 2017 - 2018 годах приведен в приложении 2 к ПКРТИ.
Информация по диагностике автомобильных дорог Пермской городской агломерации приведена в приложении 3 к ПКРТИ.
План мероприятий по ликвидации мест концентрации ДТП на автомобильных дорогах, входящих в агломерацию, приведен в приложении 4 к ПКРТИ.
Пояснительная записка приведена в приложении 5 к ПКРТИ.
Приложение 1
к программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры "Безопасные
и качественные дороги Пермской
городской агломерации"
Ресурсное обеспечение
мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2017 - 2018 годы
N п/п |
Источник финансирования |
Объем финансирования, млн. руб. |
|
2017 год |
2018 год |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
Местный бюджет |
177,360 |
268,767 |
2 |
Региональный бюджет |
921,750 |
736,042 |
|
Итого объем финансирования субъекта: |
1 099,110 |
1 004,809 |
3 |
Федеральный бюджет |
1 000,000 |
1 000,000 |
|
Итого общий объем финансирования: |
2 099,110 |
2 004,809 |
Объемы финансирования из прочих источников (справочно)
N п/п |
Источник финансирования |
Объем финансирования, млн. руб. |
|
2017 год |
2018 год |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
Дорожный фонд субъектов - Государственная программа Пермского края "Развитие транспортной системы", в том числе: |
782,419 |
1 851,956 |
1.1 |
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения в Пермском крае" |
- |
- |
1.2 |
Подпрограмма "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края" |
431,913 |
1 706,859 |
1.3 |
Софинансирование автомобильных дорог местного значения |
350,506 |
145,097 |
2 |
Муниципальный дорожный фонд |
35,670 |
- |
3 |
Дороги местного самоуправления |
- |
- |
Итого общий объем финансирования: |
818,089 |
1 851,956 |
Приложение 2
к программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры "Безопасные
и качественные дороги Пермской
городской агломерации"
Перечень
автомобильных дорог агломерации и планируемые мероприятия для достижения целевых показателей в 2017-2018 годах
N п/п |
Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации) |
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации и площадь покрытия |
Протяженность автодороги (улицы), находящейся в нормативном состоянии |
Места концентрации ДТП (адрес, причина ДТП) на автодороге (улице), шт. |
Объекты, предлагаемые к реализации, в пределах агломерации |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ожидаемое |
|
Ожидаемое |
в 2017 году |
в 2018 году |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
на 31.12.16 |
на 31.12.17 |
на 31.12.18 |
на 31.12.16 |
на 31.12.17 |
на 31.12.18 |
Адрес объекта |
Виды работ |
Единица измерения км, шт., п. м |
Мощность объекта |
кв. м (только для ремонта покрытия проезжей части) |
Стоимость, млн. руб. |
Удельная стоимость за 1 кв. м |
Планируемый срок размещения закупки, мес., год |
Планируемый срок завершения работ, мес., год |
Адрес объекта |
Виды работ |
Единица измерения км, шт., п. м |
Мощность объекта |
кв. м (только для ремонта покрытия проезжей части) |
Стоимость, млн. руб. |
Удельная стоимость за единицу |
Планируемый срок размещения закупки, мес., год |
Планируемый срок завершения работ, мес., год |
Примечание |
|||||||||||||||
Адрес места концентрации ДТП |
Описание причины возникновения места концентрации ДТП |
Адрес места концентрации ДТП |
Адрес места концентрации ДТП |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
км |
кв. м |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
|||||||
|
Автомобильные дороги федерального значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
автодорога Р-242 Пермь - Екатеринбург км 008+550 - км 050+159 |
54,169 |
758883 |
44,903 |
82,89 |
54,17 |
100 |
54,17 |
100 |
км 040+700 - км 040+830 |
несоответствие технической категории существующей интенсивности движения |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
км 042+800 - км 043+550 |
несоответствие технической категории существующей интенсивности движения |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
км 045+100 - км 046+000 |
перекрестки и примыкания в одном уровне |
км 045+100 - км 046+000 |
км 045+100 - км 046+000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
автодорога М-7 "Волга" Москва Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, подъезд к городу Пермь км 446+647 - км 477+644 |
30,86 |
340 682,00 |
27,51 |
89,13% |
27,51 |
89,13% |
30,86 |
100,00% |
км 453+920 - км 454+900 |
несоответствие технической категории существующей интенсивности движения |
км 453+920 - км 454+900 |
км 453+920 - км 454+900 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
км 455+946 - км 456+500 |
несоответствие технической категории существующей интенсивности движения |
км 455+946 - км 456+500 |
км 455+946 - км 456+500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
км 464+450 - км 464+680 |
перекрестки и примыкания в одном уровне, несоответствие технической категории существующей интенсивности движения |
км 464+450 - км 464+680 |
км 464+450 - км 464+680 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В 2022 году планируется реконструкция дороги в соответствии с межремонтными сроками |
|||||||||||||||||
км 470+300 - км 470+950 |
несоответствие технической категории существующей интенсивности движения |
км 470+300 - км 470+950 |
км 470+300 - км 470+950 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В 2022 году планируется реконструкция дороги в соответствии с межремонтными сроками |
|||||||||||||||||
нет |
нет |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 442+000 - км 450+000 |
капитальный ремонт |
км |
8,06594 |
73153,46 |
261,592 |
3 575,935 |
май 18. |
окт. 18. |
проект в стадии прохождения глав. Гос. экспертизы, стоимость ориентировочная |
|||||||||||||||||
нет |
нет |
нет |
нет |
км 477+644 |
установка табло переменной информации со знаком переменной информации |
шт. |
1 |
- |
5,483 |
- |
сентябрь 17. |
ноябрь 17. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
нет |
нет |
нет |
нет |
км 474+650 - км 475+186 |
установка направляющих устройств (щитки на осевом дорожном ограждении) |
шт. |
92 |
- |
0,199 |
- |
июнь 17. |
авг. 17. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
85,03 |
1099565,00 |
72,41 |
85,16% |
81,68 |
96,06% |
85,03 |
100,00% |
4 |
|
4 |
4 |
|
|
|
|
Итого |
5,682 |
|
|
|
|
|
|
|
|
261,592 |
|
|
|
|
|||||||
Итого по дорогам федерального значения: |
установка щитков на осевом ограждении |
шт. |
92 |
- |
0,199 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
установка табло переменной информации со знаком переменной информации |
шт. |
1 |
- |
5,483 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
капитальный ремонт |
км |
8,06594 |
73153,46 |
261,592 |
3 575,935 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
Болгары - Юго-Камский - Крылово, км 000+000 - км 029+000 |
29,00 |
266 813,00 |
29,00 |
100,00% |
29,00 |
100,00% |
29,00 |
100,00% |
012+500-013+500 |
Столкновения из-за превышения скоростного режима |
012+500-013+500 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
012+500-013+500 |
строительство комплекса фотовидеофиксации |
шт. |
1 |
- |
6,000 |
6,000 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
|||||||
|
Восточный обход г. Перми, км 000+000 - км 030+015 |
40,04 |
497 230,00 |
40,04 |
100,00% |
40,04 |
100,00% |
40,04 |
100,00% |
000+000-001+000 |
Столкновения на полосе встречного движения из-за превышения скоростного режима |
000+000-001+000 |
000+000-001+001 |
|
первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения в рамках общих контрактов на содержание |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения в рамках общих контрактов на содержание |
|
|
|
БДД |
|
|
|
Мероприятия по доведению параметров дороги до 1 технической категории проводятся в рамках подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края" |
|||||||
002+375-003+052 |
Столкновения на полосе встречного движения из-за превышения скоростного режима |
002+375-003+052 |
002+375-003+052 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
017+000-018+000 |
Разные виды ДТП |
017+000-018+000 |
017+000-018+000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
005+630-006+000 |
Столкновения на полосе встречного движения из-за превышения скоростного режима |
005+630-006+000 |
005+630-006+000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мероприятия по доведению параметров дороги до 1 технической категории запланированы к реализации в рамках данной программы после 2020 года |
|||||||||||||||||||||
007+100-007+263 |
Столкновения на полосе встречного движения из-за превышения скоростного режима |
007+100-007+263 |
007+100-007+263 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
008+800-009+800 |
Столкновения на полосе встречного движения из-за превышения скоростного режима |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
019+200-020+200 |
Столкновения на полосе встречного движения из-за превышения скоростного режима |
019+200-020+200 |
нет |
018-165-023+450 |
реконструкция (СМР по договору от 07.02.2017 N 17-17-стр) |
км |
5,285 |
- |
562,688 |
137 012 147,588 |
дек. 16 |
окт. 17. |
- |
остаток по оплате работ 2017 года |
- |
- |
- |
161,422 |
- |
- |
- |
за счет средств регионального бюджета |
|||||||||||||||||
|
Пермь - Новые Ляды, км 000+000 - км 009+654 |
9,65 |
79 702,75 |
3,95 |
40,92% |
5,95 |
61,63% |
9,65 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от Васильевского лога до ул. 40 лет Победы |
капитальный ремонт |
км |
5,7 |
41060,5 |
198,842 |
4 842,649 |
дек. 16 |
окт. 18. |
за счет средств регионального бюджета |
|||||||
|
Западный обход г. Перми, км 037+506 - км 054+120 |
30,44 |
469 315,00 |
29,11 |
95,62% |
30,44 |
100,00% |
30,44 |
100,00% |
037+262-038+300 |
Разные виды ДТП |
037+262-038+300 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
038+200-040+500 |
строительство комплекса фотовидеофиксации |
шт. |
1 |
- |
6,000 |
6,000 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
|||||||
039+350-040+000 |
Разные виды ДТП |
039+350-040+000 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
041+000-041+500 |
Разные виды ДТП |
041+000-041+500 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
041+600-048+300 |
строительство комплекса фотовидеофиксации |
шт. |
1 |
- |
6,000 |
6,000 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
|||||||||||||||||
- |
- |
- |
- |
49+029 + 50+363 (справа), мост, ч/з р. Кама |
ремонт |
км |
1,334 |
30015 |
13,784 |
574,058 |
май. 17 |
окт. 17 |
- |
остаток по оплате работ 2017 года |
- |
- |
- |
3,446 |
- |
- |
- |
2017 - ФБ, 2018 - КБ |
|||||||||||||||||
052+000-053+000 |
Разные виды ДТП |
052+000-053+000 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
048+800-051+800 |
строительство комплекса фотовидеофиксации |
шт. |
1 |
- |
6,000 |
6,000 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
|||||||||||||||||
|
Кукуштан - Чайковский, км 000+000 - км 015+000 |
15,00 |
120 573,00 |
0,00 |
0,00% |
2,73 |
18,20% |
12,70 |
84,67% |
|
|
|
|
002+300-005+030 |
ремонт |
км |
2,73 |
21405 |
12,072 |
704,974 |
май. 17 |
окт. 17. |
- |
остаток по оплате работ 2017 года |
- |
- |
- |
3,018 |
- |
- |
- |
2017 - ФБ, 2018 - КБ |
|||||||
нет |
- |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
005+030-015+000 |
ремонт |
км |
9,97 |
80933 |
62,853 |
776,605 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
|||||||||||||||||
|
Мостовой переход через р. Мулянка, 000+000 - км 005+286 |
7,13 |
132 000,00 |
1,84 |
25,81% |
7,13 |
100,00% |
7,13 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
000+000-005+286 |
ремонт |
км |
5,29 |
94123 |
77,406 |
822,395 |
май. 17 |
окт. 17. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Из них 10,427 млн. руб. за счет средств регионального бюджета |
|||||||
|
Пермь - Березники, км 020+500 - км 060+200 |
39,70 |
542 209,00 |
32,55 |
81,99% |
34,40 |
86,65% |
39,70 |
100,00% |
21+650-21+665 |
Наезды на пешеходов на нерегулируемом пешеходном переходе |
21+650-21+665 |
21+650-21+665 |
|
первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения в рамках общих контрактов на содержание |
|
|
|
|
|
|
|
|
первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения в рамках общих контрактов на содержание |
|
|
|
|
|
|
|
Мероприятия по разделению потоков пешеходов и транспортных средств проводятся в рамках подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края" |
|||||||
25+150-26+100 |
Разные виды ДТП в районе нерегулируемого пешеходного перехода |
25+150-26+100 |
25+150-26+100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
29+700-30+450 |
Разные виды ДТП в районе нерегулируемого пешеходного перехода |
29+700-30+450 |
нет |
|
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
нет |
- |
нет |
нет |
053+500-055+350 |
ремонт |
км |
1,85 |
15546 |
8,181 |
657,778 |
май. 17 |
окт. 17. |
|
остаток по оплате работ 2017 года |
|
|
|
2,045 |
|
|
|
2017 - ФБ, 2018 - КБ |
|||||||||||||||||
нет |
- |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
048+200-053+500 |
ремонт |
км |
5,3 |
45420 |
39,879 |
878,005 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
|||||||||||||||||
Пермь - Ильинский, км 022+140 - км 052+784 |
30,64 |
231 098,00 |
19,65 |
64,12% |
19,65 |
64,12% |
19,65 |
64,12% |
нет |
- |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Пермь - Краснокамск, км 054+120 - км 062+077 |
7,96 |
160 652,00 |
7,96 |
100,00% |
7,96 |
100,00% |
7,96 |
100,00% |
059+887-060+800 |
Разные виды ДТП |
059+887-060+800 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
059+900-062+000 |
строительство комплекса фотовидеофиксации |
шт. |
1 |
- |
6,000 |
6,000 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||||||
061+000-062+000 |
Столкновения из-за превышения скоростного режима |
061+000-062+000 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
Пермь - Усть-Качка, км 019+000 - км 051+200 |
32,20 |
314 928,80 |
25,26 |
79,38% |
32,20 |
100,00% |
32,20 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
039+160-043+000, 045+000-045+900, 047+800-050+000 |
ремонт |
км |
6,5 |
51959 |
30,688 |
738,268 |
май. 17 |
окт. 17. |
|
остаток по оплате работ 2017 года |
|
|
|
7,672 |
|
|
|
2017 - ФБ, 2018 - КБ |
|||||||
нет |
- |
нет |
нет |
41+667 |
реконструкция моста (СМР по договору от 30.11.2016 N 06-17-стр) |
п.м. |
35,2 |
- |
40,241 |
1 143 201,420 |
окт. 16 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за счет средств регионального бюджета |
|||||||||||||||||
нет |
- |
нет |
нет |
41+812 |
реконструкция моста (СМР по договору от 30.11.2016 N 07-17-стр) |
п.м. |
26,1 |
- |
20,081 |
769 373,563 |
окт. 16 |
ноя. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за счет средств регионального бюджета |
|||||||||||||||||
028+000-029+000 |
Разные виды ДТП на круговой развязке |
028+000-029+000 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
029+270-029+600 |
строительство стационарного электрического освещения |
км |
0,33 |
- |
0,627 |
1 900 000,000 |
мар. 18 |
окт. 18 |
за счет средств регионального бюджета |
|||||||||||||||||
020+250-021+000 |
Столкновения из-за превышения скоростного режима |
020+250-021+000 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
020+700-021+200 |
строительство комплекса фотовидеофиксации |
шт. |
1 |
- |
6,000 |
6,000 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
|||||||||||||||||
нет |
- |
нет |
нет |
19+500 |
строительство транспортной развязки в разных уровнях (СМР по договору от 09.03.2016 г. N 21-16-стр) |
км |
1,08 |
|
288,318 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за счет средств регионального бюджета |
|||||||||||||||||
|
Полазна - Чусовой, км 005+039 - км 032+168 |
27,13 |
218 499,00 |
0,00 |
0,00% |
4,00 |
14,74% |
8,46 |
31,19% |
нет |
- |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
005+039-009+500 |
ремонт |
км |
4,461 |
43919 |
55,268 |
1 258,408 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
|||||||
|
Южный обход г. Перми, км 030+235 - км 037+506 |
14,33 |
182 033,00 |
12,18 |
85,00% |
14,33 |
100,00% |
14,33 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
30+015-37+506, развязка с ул. Леонова |
ремонт |
км |
10,7 |
129045 |
18,296 |
819,664 |
май. 17 |
окт. 17 |
|
остаток по оплате работ 2017 года |
|
|
|
87,477 |
|
|
|
2017 - ФБ, 2018 - КБ |
|||||||
|
нет |
- |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
032+800-037+100 |
строительство комплекса фотовидеофиксации |
шт. |
1 |
- |
6,000 |
6,000 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||||||||||||||
|
Шоссе Космонавтов от автомобильного моста через р. Мулянка до ул. Аэродромной |
8,38 |
226 368,00 |
8,38 |
100,00% |
8,38 |
100,00% |
8,38 |
100,00% |
002+170 |
Наезды на пешеходов на нерегулируемом пешеходном переходе |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
291,61 |
3 441 421,55 |
209,92 |
71,99% |
236,21 |
81,00% |
259,64 |
89,04% |
20 |
|
18 |
7 |
|
|
|
|
Итого |
1 071,754 |
|
|
|
|
|
|
|
|
664,549 |
|
|
|
|
|||||||
Итого по дорогам регионального значения: |
ремонт |
км |
28,4 |
342093,0 |
160,4 |
468,958 |
|
|
|
ремонт |
км |
19,731 |
170272 |
158,00 |
927,927 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
реконструкция |
км |
5,285 |
- |
562,6875 |
106 468 779,565 |
|
|
|
капитальный ремонт |
км |
5,7 |
41060,5 |
252,631 |
6 152,653 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||
Реконструкция моста |
п. м |
61,3 |
- |
60,32134 |
984 034,910 |
|
|
|
Строительство комплекса фотовидеофиксации |
шт. |
7 |
- |
42,000 |
6,000 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||
строительство транспортной развязки в разных уровнях |
км |
1,08 |
- |
300,163 |
- |
|
|
|
Строительство стационарного электрического освещения |
км |
0,33 |
- |
0,627 |
1 900 000,000 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
остаток по оплате работ 2017 года |
- |
- |
- |
265,080 |
- |
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
Автомобильные дороги местного значения (улицы) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
"Ядро" агломерации - город Пермь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
Шоссе Космонавтов |
7,78 |
149 104,00 |
3,37 |
43,32% |
7,78 |
100,00% |
7,78 |
100,00% |
шоссе Космонавтов от здания N 63 до N 61Б |
Столкновение, Наезд на пешеходов переходящих ПЧ в неустановленном месте |
нет |
нет |
Шоссе Космонавтов от площади Центрального колхозного рынка до ул. Стахановской |
Ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
37979,6 кв. м |
37979,6 |
44,305 |
1 166,541 |
мар. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
шоссе Космонавтов от здания N 61 до ул. Голева |
Столкновение (нарушение требований дорожных знаков) |
шоссе Космонавтов от здания N 61 до ул. Голева |
шоссе Космонавтов от здания N 61 до ул. Голева |
Ремонт дождеприёмников |
4 шт. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
шоссе Космонавтов от здания N 82а до N 57/1 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, требований дорожных знаков) |
шоссе Космонавтов от здания N 82а до N 57/1 |
шоссе Космонавтов от здания N 82а до N 57/1 |
Ремонт тротуара |
1767 м2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
шоссе Космонавтов от здания N 47 до N 49 |
Столкновение (непредоставление преимущества на нерегулируемом перекрестке) |
шоссе Космонавтов от здания N 47 до N 49 |
шоссе Космонавтов от здания N 47 до N 49 |
Ремонт |
368 п. м |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Монтаж светильников |
97 шт. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Нанесение дорожной разметки термопластиком |
1895,6 м2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Установка дорожных знаков 5.19.1 (2) |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
шоссе Космонавтов от дома N 115 до ул. Кавалерийской |
Столкновение, наезд на пешеходов на и вне ПП (непредоставление преимущества пешеходам, переход ПЧ в неустановленном месте) несоблюдение дистанции, нарушение правил проезда перекрестка) |
нет |
нет |
Шоссе Космонавтов от шоссе Космонавтов, 335 до ул. Оверятской (включая транспортную развязку); от ул. Дениса Давыдова до ул. Стахановской |
Ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
75764 кв. м. |
75764 |
125,817 |
1 660,647 |
мар. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
шоссе Космонавтов от ул. Одоевского до дома N 179а |
Столкновение (нарушение скоростного режима, требований ДЗ) |
шоссе Космонавтов от ул. Одоевского до дома N 179а |
шоссе Космонавтов от ул. Одоевского до дома N 179а |
ремонт верхних строений колодцев |
37 шт. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
шоссе Космонавтов от дома N 187 до дома N 191 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, требований ДЗ) |
шоссе Космонавтов от дома N 187 до дома N 191 |
шоссе Космонавтов от дома N 187 до дома N 191 |
ремонт бортовых камней |
6773 п. м |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
шоссе Космонавтов от ул. Милиционера Власова до дома N 217 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, требований ДЗ) |
шоссе Космонавтов от ул. Милиционера Власова до дома N 217 |
шоссе Космонавтов от ул. Милиционера Власова до дома N 217 |
укрепление обочин щебнем |
3852 кв. м. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
шоссе Космонавтов от д. N 180 до ул. 3-я Верховая |
Столкновение (нарушение скоростного режима, требований ДЗ) Наезд на пешехода (переход на запрещающий сигнал СО) |
нет |
нет |
ремонт барьерных ограждений |
608 п. м |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
шоссе Космонавтов - ул. Оверятская - ул. Промышленная до дома N 240 |
Столкновение |
нет |
нет |
установка пешеходных ограждений |
850 п. м |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
ремонт тротуаров |
18982 кв. м |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
ремонт газонов |
5265 кв. м |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
устройство освещения |
89 шт. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
нанесение дорожной разметки термопластиком |
16,83 км. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ул. Промышленная |
11,73 |
19 383,00 |
7,98 |
68,00% |
11,73 |
100,00% |
11,73 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
ул. Промышленная от ул. Промышленной, 84/2 до ул. Промышленной, 98а |
Ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
53905 кв. м |
53905 |
47,928 |
889,115 |
мар. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
укрепление обочин щебнем |
28686 кв. м |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
установка пешеходных ограждений |
210 п. м |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ремонт остановочных площадок |
571 кв. м |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
нанесение дорожной разметки термопластиком |
18.98 км. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Автодорога Пермь - Сылва |
4,35 |
30 431,00 |
0,62 |
14,24% |
4,35 |
100,00% |
4,35 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
Автодорога Пермь - Сылва от ул. Трактовой до границы города |
Ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
26096 м2 |
26096 |
26,963 |
1 033,222 |
мар. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Устройство водосбросных сооружений с проезжей части из продольных лотков из продольного бетона |
1480 шт. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ремонт ограждения |
100 м |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Укрепление обочин щебнем |
15300 м2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Устройство дренажей |
22 м |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Нанесение разметки |
11,21703 км линии |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ликвидация пучин |
500 м2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ул. Пушкина |
3,05 |
36 651,20 |
1,67 |
54,70% |
2,80 |
91,80% |
2,80 |
91,80% |
нет |
- |
нет |
нет |
ул. Пушкина от ул. Николая Островского до Комсомольского проспекта |
Ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
11964 |
16357 |
15,520 |
948,814 |
мар. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
ремонт борта (ГП-1) |
130 п.м |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
нанесение дорожной разметки |
2,79 км |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ремонт заездных карманов (тип Б марка 2) |
4393 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ул. Спешилова |
2,60 |
58 000,00 |
0,20 |
7,70% |
2,60 |
100,00% |
2,60 |
100,00% |
ул. Спешилова от здания N 107 до N 111 |
Наезд на пешехода вне ПП, столкновение (несоблюдение дистанции) |
ул. Спешилова от здания N 107 до N 111 |
ул. Спешилова от здания N 107 до N 111 |
ул. Спешилова от ул. Борцов революции до развязки "Сосновый бор" |
Ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
61000 |
68753 |
81,021 |
1 178,430 |
мар. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
установка борта ГП-2 |
1259 п.м |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
монтаж барьерного ограждения 11 ДО |
885 п.м |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
монтаж пешеходного ограждения |
388 п.м |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул. Спешилова, 116 (развязка Сосновый бор) |
Столкновение |
нет |
нет |
монтаж водоотводных лотков |
120 п.м |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
ремонт покрытия проездов и карманов (тип Б марка 2) |
7753 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
нанесение дорожной разметки |
15,45 км |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ул. Бригадирская |
1,00 |
6 320,00 |
0,00 |
0,00% |
1,00 |
100,00% |
1,00 |
100,00% |
нет |
нет |
нет |
нет |
ул. Бригадирская от ул. Краснополянской до ул. Бригадирской, 26 |
Ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
6760 кв. м |
6760 |
5,957 |
881,250 |
мар. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Коммунальный мост через реку Кама |
1,10 |
15898,72 |
0,00 |
0,00% |
1,10 |
100,00% |
1,10 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Путепровод через ручей Грязный |
0,37 |
996,60 |
0,18 |
50,00% |
0,37 |
100,00% |
0,37 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Целинная |
3,31 |
55 795,00 |
3,01 |
90,94% |
3,31 |
100,00% |
3,31 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
Путепровод по ул. Целинной |
капитальный ремонт |
кв. м |
450 |
450 |
1,306 |
стоимость зависит от состава работ, определяемых проектной документацией |
июл. 17 |
фев. 18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за счет средств местного бюджета |
|||||||
ул. Целинная от д. 11 до ул. Красноуральской |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения). Наезд на пешеходов вне пешеходного перехода |
ул. Целинная от д. 11 до ул. Красноуральской |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пересечение с ул. Иньвенской и ул. Красноуральской |
Строительство светофорного объекта |
шт. |
1 |
- |
1,029 |
1,029 |
мар. 18 |
окт. 18 |
за счет средств местного бюджета |
|||||||||||||||||
|
ул. Уральская |
1,32 |
28 226,00 |
0,00 |
0,00% |
1,32 |
100,00% |
1,32 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
ул. Уральская от ул. Парковой до ул. Розалии Землячки (трамвайные пути) |
капитальный ремонт |
кв. м |
11340 |
11340 |
158,471 |
стоимость зависит от состава работ, определяемых проектной документацией |
апр. 17 |
окт. 17. |
- |
остаток по оплате работ 2017 года |
- |
- |
- |
70,474 |
- |
- |
- |
за счет средств местного бюджета |
|||||||
д. 77 - д. 91 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения). Наезд на пешеходов на нерегулируемом и регулируемом ПП (не предоставление преимущества пешеходам, переход дороги на запрещающий сигнал СО) |
д. 77 - д. 91 |
д. 77 - д. 91 |
|
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||||||||||||
д. 101 - д. 113 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения). Наезд на пешеходов на нерегулируемом и нерегулируемом ПП (не предоставление преимущества пешеходам, переход дороги на запрещающий сигнал СО) |
нет |
нет |
|
Восстановление дорожной разметки, пешеходных ограждений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
ул. Коммунистическая п. Новые Ляды |
0,10 |
702,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,10 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
между домами N 7а-9 по ул. Коммунистической п. Новые Ляды (ликвидация аварийной ситуации) |
капитальный ремонт |
кв. м |
702 |
702 |
7,583 |
|
мар. 18 |
окт. 18 |
за счет средств местного бюджета |
|||||||
|
ул. 1-я Гиринская |
0,15 |
1 350,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,15 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дамба с водопропускной трубой на ул. 1-ой Гиринской |
капитальный ремонт |
кв. м |
240 |
240 |
8,210 |
|
мар. 18 |
окт. 18 |
за счет средств местного бюджета |
|||||||
|
путепровод по шоссе Космонавтов (в районе рынка "Гача") |
0,10 |
2 863,20 |
0,00 |
0,00% |
0,10 |
100,00% |
0,10 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
путепровод по шоссе Космонавтов (в районе рынка "Гача") |
капитальный ремонт |
кв. м |
724,1 |
724,1 |
2,863 |
3 954,150 |
март 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за счет средств местного бюджета |
|||||||
|
мост на ул. Красина через р. Мулянку |
0,05 |
657,38 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,05 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мост на ул. Красина через р. Мулянку |
капитальный ремонт |
кв. м |
657,38 |
657,38 |
30,160 |
|
мар. 18 |
окт. 18 |
за счет средств местного бюджета |
|||||||
|
ул. Светлогорская |
1,36 |
32 307,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
д. 15а - д. 17 |
Наезд на пешехода на нерегулируемом пешеходном переходе, Столкновение (превышение скоростного режима, не соблюдение дистанции) |
д. 15а - д. 17 |
д. 15а - д. 17 |
д. 15а - д. 17 |
Нанесение разметки "Пешеходный переход" на желтом фоне. ДЗ над ПЧ |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
д. 10а |
Столкновение |
д. 10а |
нет |
д. 10а |
Восстановление дорожной разметки пластическими материалами |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
путепровод на ул. Светлогорской |
капитальный ремонт |
кв. м |
1110,2 |
1110,2 |
4,893 |
|
март 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за счет средств местного бюджета |
||||||||||||||||
|
ул. Екатерининская |
3,21 |
37 800,00 |
0,20 |
6,20% |
0,20 |
6,20% |
3,21 |
100,00% |
перекресток с ул. Куйбышева |
Столкновение |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Екатерининская от ул. Парковой до ул. Крисанова |
нанесение дорожной разметки |
кв. м |
5,5 км |
44600 |
53,343 |
1 196,025 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
|||||||
ул. 25 Октября - ул. Н. Островского |
Столкновение |
нет |
нет |
ремонт линий освещения (светильники) |
65 шт. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
ремонт проезжей части (ЩМА-15) |
37800 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
монтаж пешеходного ограждения |
180 п.м |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
установка борта ГП-1 |
650 п.м |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
ремонт колодцев |
24 шт. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
ремонт покрытия заездных карманов |
6800 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Бульвар Гагарина |
2,98 |
49 655,00 |
1,00 |
33,00% |
2,98 |
100,00% |
2,98 |
100,00% |
д. 47 - д. 51 |
Наезд на пешехода вне ПП |
нет |
нет |
Бульвар Гагарина от площади Дружбы до ул. Старцева |
фрезерование существующего асфальтобетонного покрытия. |
кв. м |
49391 м2 |
49391 |
54,621 |
1 105,893 |
мар. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
д. 58 - д. 66 |
Столкновение (нарушение правил проезда регулируемых перекрестков, скоростного режима) |
д. 58 - д. 66 |
д. 58 - д. 66 |
устройство выравнивающего слоя |
3556 т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
д. 88 - ул. Лихвинская, д. 27 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 88 - ул. Лихвинская, д. 27 |
нет |
устройство слоя износа покрытия |
|
49391 м2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
нанесение разметки |
|
18,69 км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
Автомобильная дорога "Переход от ул. Стахановской до развязки на Восточном обходе" |
10,90 |
342 791,60 |
4,80 |
44,00% |
4,80 |
44,00% |
10,90 |
100,00% |
д. 55 - д. 63 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 55 - д. 63 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильная дорога "Переход от ул. Стахановской до развязки на Восточном обходе" от ул. Карпинского до ул. Грибоедова |
восстановление Дорожной разметки, Строительство комплекса фотовидеофиксации |
шт. |
1 |
- |
10,791 |
10,791 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
|||||||
|
д. 140 - д. 180 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 140 - д. 180 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Фрезерование существующего асфальтобетонного покрытия. |
кв. м |
165390 м2 |
165390 |
194,033 |
1,173 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Устройство выравнивающего слоя. |
11900 т |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Устройство слоя износа покрытия. |
165390 м2 |
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ремонт шумозащитных экранов. |
2040 м2 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ремонт тротуара |
120 м2 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение разметки |
91,4 км |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
Развязка с Дзержинским районом |
0,83 |
8 110,00 |
0,42 |
50,00% |
0,42 |
50,00% |
0,83 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Развязка с Дзержинским районом от ул. Якутской до ул. Светлогорской |
Ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
8110 кв. м |
8110 |
8,670 |
1 069,089 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нанесение дорожной разметки термопластиком. |
174,67 кв. м |
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
замена бортового камня |
1052 п. м |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
укрепление обочин |
2544 кв. м |
||||||||||||||||||||||||
|
ул. Василия Васильева |
4,00 |
31 351,00 |
1,00 |
25,00% |
1,00 |
25,00% |
4,00 |
100,00% |
д. 3 - д. 1в |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
д. 3 - д. 1в |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Василия Васильева от ул. Героев Хасана до ул. Архитектора Свиязева |
Ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
36112 |
36847 |
48,109 |
1 305,639 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
|||||||
устройство присыпных обочин из щебня |
8000 м2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Остановочные площадки (заездной карман) |
735 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Посадочная площадка |
390 м2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тротуар |
288 м2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Установка бортового камня |
653 м.п |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разметка |
1148,6 м2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ул. Лихвинская |
1,50 |
14 950,00 |
0,75 |
50,00% |
1,50 |
100,00% |
1,50 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
ул. Лихвинская от ул. Старцева до ул. Самаркандской |
Ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
5339,5 кв. м |
5226,5 |
5,080 |
971,968 |
мар. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Самаркандская |
0,35 |
3 800,00 |
0,18 |
50,00% |
0,35 |
100,00% |
0,35 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
ул. Самаркандская от ул. Лихвинской до ул. Чукотской |
Ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
3800 |
3800 |
4,884 |
1 285,137 |
мар. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Тротуар |
1202 м2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Установка бортового камня |
1601 м. п. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разметка |
117,68 м2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
пл. Гайдара |
0,37 |
8 202,00 |
0,37 |
100,00% |
0,37 |
100,00% |
0,33 |
90,00% |
пл. Гайдара |
Столкновение (не предоставление преимущества на нерегулируемом перекрестке) |
нет |
нет |
пл. Гайдара |
Нанесение дорожной разметки пластическими материалами |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
пр. Парковый |
2,40 |
69 895,00 |
2,16 |
90,00% |
2,16 |
90,00% |
1,92 |
80,00% |
д. 13 |
Наезд на пешеходов на нерегулируемом ПП |
нет |
нет |
д. 13 |
Обустройство пешеходного перехода островками безопасности, Строительство светофорного объекта, дорожные знаки на желтом фоне над проезжей частью, дорожная разметка на желтом фоне |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
д. 15 - д. 17 |
Столкновение (не предоставление преимущества на регулируемом перекрестке). Наезд на пешехода (переход на красный сигнал СО, переход в неустановленном месте вблизи оборудованного ПП) |
нет |
нет |
д. 15 - д. 17 |
Изменение режима работы светофорного объекта, дорожные знаки на желтом фоне над проезжей частью |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
ул. Подлесная |
3,30 |
44 374,00 |
0,40 |
100% |
0,40 |
100,00% |
3,30 |
100% |
д. 43 - д. 45 |
Столкновение |
нет |
нет |
д. 43 - д. 45 |
Реконструкция светофорного объекта, благоустройство |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
д. 55 - д. 57 |
Столкновение (нарушения требований дорожных знаков, разметки, скоростного режима) |
д. 55 - д. 57 |
д. 55 - д. 57 |
д. 55 - д. 57 |
Нанесение дорожной разметки термопластичными материалами |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
ул. Докучаева |
0,20 |
44 655,00 |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100% |
д. 20 - д. 24 |
Столкновение (нарушение требований СО) |
д. 20 - д. 24 |
д. 20 - д. 24 |
д. 20 - д. 24 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
ул. Беляева |
0,20 |
80 982,00 |
0,20 |
100% |
0,2 |
100,00% |
0,20 |
100% |
д. 28 - д. 30 |
Столкновение (не предоставление преимущества на нерегулируемом перекрестке) |
д. 28 - д. 30 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. 28 - д. 30 |
Строительство светофорного объекта |
шт. |
1 |
- |
1,029 |
1,029 |
мар. 18 |
окт. 18 |
за счет средств местного бюджета |
|||||||
|
ул. Карпинского |
1,00 |
48 663,00 |
1,00 |
100% |
1,00 |
100,00% |
1,00 |
100% |
д. 1 - д. 7 |
Столкновение |
д. 1 - д. 7 |
д. 1 - д. 7 |
д. 1 - д. 7 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
ул. Стахановская - д. 38 |
Столкновение |
ул. Стахановская - д. 38 |
ул. Стахановская - д. 38 |
ул. Стахановская - д. 38 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
ул. Сивкова - д. 56 |
Столкновение, наезд на пешехода на и вне ПП |
нет |
нет |
ул. Сивкова - д. 56 |
Комплексное оборудование пешеходного перехода |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
ул. Молодежная - пр. Декабристов |
Столкновение |
ул. Молодежная - пр. Декабристов |
ул. Молодежная - пр. Декабристов |
ул. Молодежная - пр. Декабристов |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
д. 74 - ул. Кавалерийская |
Столкновение |
д. 74 - ул. Кавалерийская |
д. 74 - ул. Кавалерийская |
д. 74 - ул. Кавалерийская |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
ул. Мира |
5,10 |
82 219,00 |
1,20 |
100% |
1,20 |
100% |
1,20 |
100% |
д. 9 - д. 9а |
наезд на пешеходов на регулируемом пешеходном переходе |
д. 9 - д. 9а |
д. 9 - д. 9а |
д. 9 - д. 9а |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
ул. 9 Мая - д. 68 |
Столкновение. Наезд на пешехода вне зоны пешеходного перехода |
ул. 9 Мая - д. 68 |
ул. 9 Мая - д. 68 |
ул. 9 Мая - д. 68 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
д. 12 - д. 14 |
Столкновение |
д. 12 - д. 14 |
д. 12 - д. 14 |
д. 12 - д. 14 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
д. 74 - д. 78а |
Столкновение, наезд на пешеходов вне зоны пешеходного перехода |
д. 74 - д. 78а |
д. 74 - д. 78а |
д. 74 - д. 78а |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
ул. Комбайнеров - д. 88 |
Столкновение |
ул. Комбайнеров - д. 88 |
ул. Комбайнеров - д. 88 |
ул. Комбайнеров - д. 88 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
д. 102 - д. 106 |
Столкновение на регулируемом перекрестке |
д. 102 - д. 106 |
д. 102 - д. 106 |
д. 102 - д. 106 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
д. 120 - д. 126 |
Наезд на пешеходов на нерегулируемом пешеходном переходе |
д. 120 - д. 126 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
д. 120 - д. 126 |
Перенос остановок ГОТ и пешеходного перехода, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
ул. Свиязева |
3,50 |
19 659,10 |
2,10 |
60,00% |
1,75 |
50,00% |
1,40 |
40,00% |
д. 30 - д. 32 |
Столкновение |
нет |
нет |
д. 30 - д. 32 |
Изменение режима СО, восстановление нарушенного ограждения |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
ул. Космонавта Леонова |
5,30 |
23 503,00 |
1,76 |
42,61% |
1,76 |
42,61% |
5,30 |
100,00% |
ул. Рязанская - д. 54 |
Столкновение, наезд на пешеходнов# нерегулируемом ПП |
нет |
нет |
ул. Рязанская - д. 54 |
Комплексное оборудование ПП |
|
|
|
БДД |
|
|
|
ул. Космонавта Леонова от ул. Ягодной до ул. Промышленной |
ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
64482 |
64482 |
87,418 |
1 355,698 |
мар. 18 |
окт. 18 |
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
ул. Геологов - д. 60 |
Столкновение, наезд на пешеходов вне ПП |
нет |
нет |
ул. Геологов - д. 60 |
Перенос остановок ГОТ и пешеходного перехода, восстановление дорожной разметки, пешеходного ограждения, комплексное оборудование ПП |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
д. 75 - д. 75а |
Столкновение (выезд на встречную полосу. Непредоставление преимущества) |
д. 75 - д. 75а |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. 75 - д. 75а |
Установка комплекса фотовидеофиксации |
шт. |
1 |
- |
10,791 |
10,791 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
|||||||||||||||||
|
ул. Стахановская |
0,40 |
9 104,00 |
0,40 |
100,00% |
0,40 |
100,00% |
0,40 |
100% |
д. 2 - д. 18 |
Наезд на пешехода на нерегулируемом ПП, превышение скоростного режима |
нет |
нет |
д. 2 - д. 18 |
Строительство ИН, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
д. 43 - ул. Чайковского |
Столкновение (не предоставление преимущества при выезде с прилегающей территории, обгон при образовании заторов). Наезд на пешехода вне ПП |
нет |
нет |
д. 43 - ул. Чайковского |
Восстановление дорожной разметки, установка пешеходного ограждения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
ул. Вольская |
1,70 |
19 588,00 |
1,36 |
80,00% |
1,19 |
70,00% |
1,02 |
60,00% |
д. 81 - д. 85 |
Наезд на пешехода на нерегулируемом ПП |
д. 81 - д. 85 |
д. 81 - д. 85 |
д. 81 - д. 85 |
Установка ДЗ 5.19.1 (2) на желтом фоне |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
ул. Калинина |
2,50 |
19 443,00 |
2,00 |
80,00% |
1,75 |
70,00% |
1,50 |
60,00% |
перекресток с ул. Адмирала Ушакова |
Столкновение (не соблюдение требований светофора, дорожных знаков и разметки, скоростного режима) |
перекресток с ул. Адмирала Ушакова |
перекресток с ул. Адмирала Ушакова |
перекресток с ул. Адмирала Ушакова |
Нанесение разметки "Пешеходный переход" на желтом фоне. ДЗ над ПЧ |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
ул. Кировоградская |
0,40 |
30 379,00 |
0,40 |
100,00% |
0,40 |
100,00% |
0,40 |
100% |
д. 120 - д. 122 |
Столкновение (не предоставление преимущества на неравнозначном перекрестке) |
нет |
нет |
д. 120 - д. 122 |
Изменение организации дорожного движения на перекрестке |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
д. 68 - д. 73 |
Столкновение (не предоставление преимущества на неравнозначном перекрестке) |
д. 68 - д. 73 |
д. 68 - д. 73 |
д. 68 - д. 73 |
Нанесение разметки "Пешеходный переход" на желтом фоне. ДЗ на желтом фоне |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
ул. Адмирала Ушакова |
3,24 |
59 717,00 |
2,14 |
66,00% |
2,14 |
66,00% |
2,14 |
66% |
д. 55/1 - д. 55/2 |
Наезд на пешеходов, столкновения (нарушение скоростного режима) |
нет |
нет |
д. 55/1 - д. 55/2 |
Установка ИН, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
д. 34 - д. 36 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, требований ДЗ) |
д. 34 - д. 36 |
д. 34 - д. 36 |
д. 34 - д. 36 |
Нанесение разметки "Пешеходный переход" на желтом фоне. ДЗ над ПЧ, восстановление ограждения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
ул. М. Рыбалко |
4,00 |
65 512,00 |
2,80 |
70,00% |
2,40 |
60,00% |
2,00 |
50,00% |
д. 23 - д. 25 |
Столкновение |
нет |
нет |
д. 23 - д. 25 |
Изменение режима светофорного объекта |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
д. 34 - д. 39 |
Наезд на пешехода вне ПП |
нет |
нет |
д. 34 - д. 39 |
Оборудование пешеходных переходов и установка пешеходных ограждений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
д. 44 - д. 47 |
Столкновение |
нет |
нет |
д. 44 - д. 47 |
Изменение режима работы СО, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
ул. Ласьвинская |
0,20 |
22 555,00 |
0,20 |
100% |
0,20 |
100% |
0,20 |
100% |
д. 19 - д. 22 |
Столкновение |
д. 19 - д. 22 |
д. 19 - д. 22 |
д. 19 - д. 22 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
Комсомольский проспект |
3,80 |
79 265,00 |
1,10 |
100,00% |
1,10 |
100,00% |
1,10 |
90,00% |
д. 35 - д. 41 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 35 - д. 41 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. 35 - д. 41 |
Восстановление дорожной разметки, установка комплекса фотовидеофиксации |
шт. |
1 |
- |
10,791 |
10,791 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
|||||||
перекресток с ул. Луначарского |
Столкновение |
перекресток с ул. Луначарского |
перекресток с ул. Луначарского |
перекресток с ул. Луначарского |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||||||||||||
ул. Екатерининская - ул. Петропавловская |
Столкновение (нарушение требований СО, скоростного режима) |
ул. Екатерининская - ул. Петропавловская |
ул. Екатерининская - ул. Петропавловская |
ул. Екатерининская - ул. Петропавловская |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
ул. Советская - ул. Монастырская |
Столкновение (нарушение требований СО, скоростного режима) |
ул. Советская - ул. Монастырская |
ул. Советская - ул. Монастырская |
ул. Советская - ул. Монастырская |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
д. 48 - д. 59/1 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 48 - д. 59/1 |
д. 48 - д. 59/1 |
д. 48 - д. 59/1 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
д. 71а - д. 79 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
нет |
нет |
д. 71а - д. 79 |
Строительство ИН на пересечении с ул. Ю. Смирнова, осстановление# дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
д. 86 - д. 89 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 86 - д. 89 |
д. 86 - д. 89 |
д. 86 - д. 89 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
ул. Ленина |
5,50 |
79 098,61 |
4,30 |
100,00% |
4,30 |
100,00% |
4,30 |
100,00% |
перекресток с ул. Н. Островского |
Столкновение (нарушение требований СО, скоростного режима) |
перекресток с ул. Н. Островского |
перекресток с ул. Н. Островского |
перекресток с ул. Н. Островского |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
перекресток с ул. Крисанова |
Столкновение (нарушение правил проезда регулируемых перекрестков, скоростного режима) |
перекресток с ул. Крисанова |
перекресток с ул. Крисанова |
перекресток с ул. Крисанова |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
перекресток с Комсомольским проспектом |
Столкновение (нарушение правил проезда регулируемых перекрестков, скоростного режима), Наезд на пешехода |
нет |
нет |
перекресток с Комсомольским проспектом |
Восстановление дорожной разметки, ДЗ на желтом фоне над ПЧ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
ул. Н. Островского |
2,76 |
42 873,00 |
2,14 |
77,5% |
2,14 |
77,5% |
2,14 |
77,5% |
перекресток с ул. Луначарского |
Наезд на пешеходов. Столкновение |
нет |
нет |
перекресток с ул. Луначарского |
Изменение режима работы СО, нанесение разметки на желтом фоне, ДЗ на желтом фоне над ПЧ |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
д. 59 - д. 63 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
нет |
нет |
д. 59 - д. 63 |
Изменение ОДД на ул. Тимирязева, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
д. 40 - д. 55 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). наезд на пешеходов на ПП |
д. 40 - д. 55 |
д. 40 - д. 55 |
д. 40 - д. 55 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
ул. Попова |
1,30 |
22 419,00 |
0,78 |
60,00% |
0,65 |
50,00% |
0,52 |
40,00% |
перекресток с ул. Пермской |
Наезд на пешеходов. Столкновение |
нет |
нет |
перекресток с ул. Пермской |
Изменение режима работы СО, нанесение разметки на желтом фоне, ДЗ на желтом фоне над ПЧ |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения (48,300 на 2 года) |
|||||||
д. 58 |
Наезд на пешеходов, столкновение |
д. 58 |
д. 58 |
д. 58 |
Нанесение разметки на желтом фоне |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
ул. Революции |
2,70 |
62 650,00 |
1,35 |
50,00% |
1,08 |
40,00% |
0,81 |
30,00% |
д. 61 - д. 68 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). наезд на пешеходов на пешеходном переходе |
д. 61 - д. 68 |
д. 61 - д. 68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Революции от ЦКР до ул. Сибирской с обустройством трамвайной линии |
реконструкция |
кв. м |
определяется проектом |
определяется проектом |
361,991 |
стоимость зависит от состава работ, определяемых проектной документацией |
мар. 18 |
окт. 18 |
МБ - 90497,85, КБ - 271493,45 |
|||||||
|
д. 3/1 - д. 9а |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). наезд на пешеходов вне ПП |
нет |
нет |
д. 3/1 - д. 9а |
Установка пешеходных ограждений (выполнено) |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
||||||||||||||||
|
д. 13 - д. 16 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
нет |
нет |
д. 13 - д. 16 |
Изменение ОДД на перекрестке, нанесение дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
ул. 1905 года |
0,80 |
8 270,00 |
0,80 |
100,00% |
0,72 |
90,00% |
0,64 |
80,00% |
ул. Лифанова - ул. Соликамскяа# |
Столкновение |
нет |
нет |
ул. Лифанова - ул. Соликамскяа# |
Восстановление ограждения, дорожной разметки, строительство СО на пересечении с ул. Соликамская |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
ул. Восстания |
2,20 |
1 570,00 |
1,32 |
60,00% |
1,10 |
50,00% |
0,88 |
40,00% |
ул. Славянова - ул. 1905 года |
Столкновение (нарушение правил проезда перекрестков, скоростного режима, дистанции) |
нет |
нет |
ул. Славянова - ул. 1905 года |
Изменение ОДД |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
ул. И. Франко |
0,80 |
4 848,40 |
0,48 |
60,00% |
0,40 |
50,00% |
0,32 |
40,00% |
ул. Целинная - ул. Гашкова |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции) наезд на пешехода |
нет |
нет |
ул. Целинная - ул. Гашкова |
Установка ИН, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
ул. Крупской |
4,00 |
11 886,00 |
2,00 |
50,00% |
1,60 |
40,00% |
1,20 |
30,00% |
д. 30 - д. 42 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
д. 30 - д. 42 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. 30 - д. 42 |
Строительство светофорного объекта, восстановление дорожной разметки |
шт. |
1 |
- |
1,029 |
1,029 |
мар. 18 |
окт. 18 |
за счет средств местного бюджета |
|||||||
|
ул. Пушкарская |
1,46 |
9 374,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
ул. Юрша - ул. Старцева |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) Наезд на пешехода |
нет |
нет |
ул. Юрша - ул. Старцева |
Установка искусственных неровностей |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
ул. Свердлова |
0,70 |
22 468,00 |
0,70 |
100,00% |
0,63 |
90,00% |
0,56 |
80,00% |
д. 21 - д. 53 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения) |
д. 21 - д. 53 |
д. 21 - д. 53 |
д. 21 - д. 53 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
ул. Соликамская |
9,00 |
38 070,70 |
2,70 |
30,00% |
1,80 |
20,00% |
0,90 |
10,00% |
д. 3 - д. 58 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения) |
д. 3 - д. 58 |
д. 3 - д. 58 |
д. 3 - д. 58 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
д. 144 - д. 210 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения) |
д. 144 - д. 210 |
д. 144 - д. 210 |
д. 144 - д. 210 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
д. 234 - д. 252 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения). Наезд на пешехода на регулируемом ПП |
д. 234 - д. 252 |
д. 234 - д. 252 |
д. 234 - д. 252 |
Восстановление дорожной разметки, нанесение дорожной разметки ПП на желтом фоне |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
д. 260 - д. 280 |
Столкновение, наезд на препятствие (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения) |
д. 260 - д. 280 |
д. 260 - д. 280 |
д. 260 - д. 280 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
ул. Тургенева |
1,00 |
16 360,00 |
0,50 |
50,00% |
0,40 |
40,00% |
0,30 |
30,00% |
д. 19 - д. 33 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения). |
нет |
нет |
д. 19 - д. 33 |
Изменение режима работы СО |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
ул. Уинская |
0,80 |
15 040,00 |
0,80 |
100,00% |
0,72 |
90,00% |
0,64 |
80,00% |
д. 8а - д. 38 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения). Наезд на пешеходов на нерегулируемом и нерегулируемом ПП (не предоставление преимущества пешеходам, переход дороги на запрещающий сигнал СО) |
нет |
нет |
д. 8а - д. 38 |
Строительство островка безопасности на нерегулируемом ПП, изменение режима работы СО |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
ул. Юрша |
1,60 |
29 980,00 |
1,60 |
100,00% |
1,60 |
100,00% |
1,28 |
80,00% |
ул. Подольская - ул. Лякишева |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения). Наезд на пешеходов на вне ПП |
ул. Подольская - ул. Лякишева |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Подольская - ул. Лякишева |
Реконструкция светофорного объекта, установка пешеходного перехода на желтом фоне над проезжей частью |
|
|
|
БДД |
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
ул. Гайвинская |
3,08 |
30 285,40 |
1,33 |
43,18% |
1,33 |
43,18% |
1,33 |
43,18% |
д. 107 - д. 92 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения). Наезд на пешеходов на вне ПП |
нет |
нет |
д. 107 - д. 92 |
строительство ИН, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
ул. Веденеева |
2,00 |
22 306,30 |
0,80 |
40,00% |
0,60 |
30,00% |
0,40 |
20,00% |
д. 49 - д. 71 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
д. 49 - д. 71 |
д. 49 - д. 71 |
д. 49 - д. 71 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
д. 7 - д. 27 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
д. 7 - д. 27 |
д. 7 - д. 27 |
д. 7 - д. 27 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
перекресток с ул. Лянгасова |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
нет |
нет |
перекресток с ул. Лянгасова |
Изменение ОДД на перекрестке, нанесение дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
ул. Первомайская |
1,32 |
15 718,40 |
0,47 |
35,6% |
0,47 |
35,6% |
0,47 |
35,6% |
д. 8 - д. 14б |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
д. 8 - д. 14б |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. 8 - д. 14б |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
ул. А. Щербакова |
2,00 |
1 817,20 |
1,20 |
60,00% |
1,00 |
50,00% |
0,80 |
40,00% |
д. 29 - д. 45а |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на вне и на ПП |
нет |
нет |
д. 29 - д. 45а |
Строительство искусственных неровностей |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
ул. Трясолобова |
2,70 |
10 173,20 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
д. 69 - д. 104 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на вне и на ПП |
нет |
нет |
д. 69 - д. 104 |
строительство ИН, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
ул. Вильямса |
1,33 |
11 306,60 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
д. 12 - д. 53а |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 12 - д. 53а |
д. 12 - д. 53а |
д. 12 - д. 53а |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
ул. Карбышева |
1,00 |
17 496,70 |
0,50 |
50,00% |
0,40 |
40,00% |
0,30 |
30,00% |
д. 6 - отворот на ГСК N 49 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на вне и на ПП |
д. 6 - отворот на ГСК N 49 |
д. 6 - отворот на ГСК N 49 |
д. 6 - отворот на ГСК N 49 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
ул. Цимлянская |
2,15 |
12 293,30 |
0,85 |
39,5% |
0,85 |
39,5% |
0,85 |
39,5% |
д. 17 - д. 40 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на вне и на ПП |
д. 17 - д. 40 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. 17 - д. 40 |
Строительство светофорного объекта на пересечении с ул. Делегатская, восстановление дорожной разметки |
шт. |
1 |
- |
1,029 |
1,029 |
мар. 18 |
окт. 18 |
за счет средств местного бюджета |
|||||||
д. 9а - д. 14 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 9а - д. 14 |
д. 9а - д. 14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. 9а - д. 14 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||||||||||||
|
ул. Лянгасова |
6,71 |
20 067,70 |
6,71 |
100,00% |
6,71 |
100,00% |
6,71 |
100,00% |
ул. Ольховская - ул. Б. Комиссарова |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
ул. Ольховская - ул. Б. Комиссарова |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Ольховская - ул. Б. Комиссарова |
Строительство светофорного объекта, восстановление дорожной разметки |
шт. |
1 |
- |
1,029 |
1,029 |
мар. 18 |
окт. 18 |
за счет средств местного бюджета |
|||||||
ул. Липовая - ул. Токарная |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
ул. Липовая - ул. Токарная |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Липовая - ул. Токарная |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||||||||||||
д. 67в - д. 96 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
д. 67в - д. 96 |
д. 67в - д. 96 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. 67в - д. 96 |
Обустройство островков безопасности и искуственных# неровностей |
|
|
|
БДД |
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||||||||||||
|
ул. Репина |
4,20 |
32 604,00 |
2,10 |
50,00% |
1,68 |
40,00% |
1,26 |
30,00% |
д. 2а - д. 12 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на вне и на ПП |
нет |
нет |
д. 2а - д. 12 |
строительство ИН, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
ул. Черняховского |
2,00 |
19 320,00 |
1,20 |
60,00% |
1,00 |
50,00% |
0,80 |
40,00% |
д. 54 - ул. Ракитная |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на вне и на ПП |
нет |
нет |
д. 54 - ул. Ракитная |
строительство ИН, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
ул. 1-я Красноармейская |
1,00 |
3 677,00 |
0,70 |
70,00% |
0,60 |
60,00% |
0,50 |
50,00% |
д. 6 - д. 31 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 6 - д. 31 |
д. 6 - д. 31 |
д. 6 - д. 31 |
Строительство парковочных карманов |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
ул. Белинского |
1,50 |
3 985,00 |
1,20 |
80,00% |
1,05 |
70,00% |
0,90 |
60,00% |
д. 44 - д. 45 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на вне и на ПП |
нет |
нет |
д. 44 - д. 45 |
Строительство островка безопасности на нерегулируемом пешеходном переходе |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
Бродовский тракт |
5,50 |
49 256,00 |
4,40 |
80,00% |
3,85 |
70,00% |
3,30 |
60,00% |
д. 1 - д. 5 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, правил остановки и стоянки). |
д. 1 - д. 5 |
д. 1 - д. 5 |
д. 1 - д. 5 |
Запрет остановки и стоянки. |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
|
ул. Героев Хасана |
6,00 |
62 568,00 |
6,00 |
100,00% |
6,00 |
100,00% |
5,40 |
90,00% |
д. 6 - д. 12 д. 17 - д. 36б д. 79 - д. 95 д. 105/1 - д. 105б |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на вне и на ПП |
нет |
нет |
д. 6 - д. 12 |
Изменение ОДД, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
||||||
|
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
нет |
нет |
д. 17 - д. 36б |
Восстановление дорожной разметки, установка пешеходного ограждения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 79 - д. 95 |
д. 79 - д. 95 |
д. 79 - д. 95 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 105/1 - д. 105б |
д. 105/1 - д. 105б |
д. 105/1 - д. 105б |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. 109 - д. 100 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 109 - д. 100 |
д. 109 - д. 100 |
д. 109 - д. 100 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
д. 104а - д. 149/1 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 104а - д. 149/1 |
д. 104а - д. 149/1 |
д. 104а - д. 149/1 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. 112 - д. 120 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 112 - д. 120 |
д. 112 - д. 120 |
д. 112 - д. 120 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
ул. Гусарова |
0,72 |
9 395,00 |
0,22 |
30,5% |
0,22 |
30,5% |
0,22 |
30,5% |
д. 4 - д. 7 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на вне и на ПП |
нет |
нет |
д. 4 - д. 7 |
строительство ИН, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
ул. Куйбышева |
7,00 |
110 133,00 |
7,00 |
100,00% |
6,30 |
90,00% |
5,60 |
80,00% |
д. 47 - д. 63 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 47 - д. 63 |
д. 47 - д. 63 |
д. 47 - д. 63 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
д. 66 - д. 80 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 66 - д. 80 |
д. 66 - д. 80 |
д. 66 - д. 80 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
д. 82 - д. 95б |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
нет |
нет |
д. 82 - д. 95б |
Изменение ОДД на перекрестке с ул. Белинского, Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
д. 115/3 - д. 137 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 115/3 - д. 137 |
д. 115/3 - д. 137 |
д. 115/3 - д. 137 |
Восстановление проезжей части, дорожной разметки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
д. 115в - д. 117б |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 115в - д. 117б |
д. 115в - д. 117б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. 115в - д. 117б |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
БДД |
|
|
|
|||||||||||||||||||
д. 159 - д. 169а |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 159 - д. 169а |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. 159 - д. 169а |
Капитальный ремонт ОГОТ, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
д. 143 - д. 153 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 143 - д. 153 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. 143 - д. 153 |
Восстановление проезжей части, дорожной разметки |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
ул. Лодыгина |
2,40 |
28 416,00 |
2,40 |
100,00% |
2,16 |
90,00% |
1,92 |
80,00% |
д. 44 - д. 26 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
д. 44 - д. 26 |
д. 44 - д. 26 |
д. 44 - д. 26 |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
ул. Сибирская |
3,00 |
38 473,00 |
2,40 |
80,00% |
2,10 |
70,00% |
1,80 |
60,00% |
д. 53 - д. 63 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). наезд на пешеходов на ПП |
нет |
нет |
д. 53 - д. 63 |
Установка островков безопасности на ПП, нанесение дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
ул. Солдатова |
2,00 |
35 209,00 |
1,60 |
80,00% |
1,40 |
70,00% |
1,20 |
60,00% |
д. 26 - д. 36 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). наезд на пешеходов на и вне ПП |
нет |
нет |
д. 26 - д. 36 |
Установка островков безопасности на ПП, нанесение дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
ул. Чернышевского |
1,50 |
25 844,00 |
0,90 |
60,00% |
0,75 |
50,00% |
0,60 |
40,00% |
д. 12 - д. 23 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). наезд на пешеходов вне ПП |
д. 12 - д. 23 |
д. 12 - д. 23 |
д. 12 - д. 23 |
Установка знаков приоритета, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
ул. Чкалова |
3,00 |
30 000,00 |
2,10 |
70,00% |
1,80 |
60,00% |
1,50 |
50,00% |
д. 4 - д. 8 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
д. 4 - д. 8 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. 4 - д. 8 |
Строительство комплекса фотовидеофиксации, восстановление дорожной разметки, установка дорожных знаков над проезжей частью |
шт. |
1 |
- |
10,791 |
10,791 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
|||||||
|
ул. Яблочкова |
1,30 |
6 947,00 |
0,65 |
50,00% |
0,52 |
40,00% |
0,43 |
33,00% |
д. 36/1 - д. 48/2 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
д. 36/1 - д. 48/2 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д. 36/1 - д. 48/2 |
Реконструкция светофорного объекта, восстановление дорожной разметки на желтом фоне |
|
|
|
БДД |
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
ул. Новогайвинская |
3,00 |
36 182,00 |
2,40 |
80,00% |
2,10 |
70,00% |
3,00 |
60,00% |
д. 79 - д. 82 |
Столкновение, наезд на препятствие (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения) |
нет |
нет |
д. 79 - д. 82 |
Строительство ИН, восстановление дорожной разметки |
|
|
|
БДД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках общих контрактов за счет средств местного бюджета на первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения |
|||||||
|
ул. Хабаровская |
1,11 |
7 600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,11 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Хабаровская от ул. Кочегаров до ГБПОУ "Пермский государственный профессионально-педагогический колледж" |
Ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
7600 |
7600 |
7,345 |
966,417 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
|||||||
|
ул. Зои Космодемьянской |
0,83 |
9 327,00 |
0,45 |
54,20% |
0,83 |
100,00% |
0,83 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
ул. Зои Космодемьянской от ул. Василия Васильева до ул. Барамзиной |
ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
3000 |
3000 |
2,928 |
975,936 |
мар. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Барамзиной |
1,82 |
8 752,00 |
0,76 |
41,76% |
1,82 |
100,00% |
1,82 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
ул. Барамзиной от уо. Папанинцев# до ул. Вишерской |
ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
8752 |
8752 |
7,487 |
855,474 |
мар. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Желябова |
0,80 |
6 010,00 |
0,00 |
0,00% |
0,80 |
100,00% |
0,80 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
ул. Желябова от ул. Подлесной до пр. Парковый |
ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
6010 |
6010 |
9,054 |
1 506,453 |
мар. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Кировоградская |
3,52 |
53 885,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
2,25 |
63,90% |
нет |
- |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Кировоградская от ул. Сысольской до ул. Липатова |
ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
7000 |
7000 |
6,251 |
892,966 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
|||||||
|
ул. Магистральная |
4,90 |
42 156,90 |
0,00 |
0,00% |
1,66 |
52,87% |
1,66 |
52,87% |
нет |
- |
нет |
нет |
ул. Магистральная от ул. Сысольской до ул. Ласьвинской |
ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
9000 |
9000 |
7,960 |
884,488 |
иар# 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. ипатова |
1,13 |
7 051,00 |
0,00 |
0,00% |
1,13 |
100,00% |
1,13 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
ул. Липатова от ул. Кировоградской до ул. Магистральной |
ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
7000 |
7000 |
6,540 |
934,229 |
мар. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Лебедева |
1,68 |
16 084,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,68 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Лебедева от ул. Крупской до ул. Индустриализациии# |
ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
18990 |
18990 |
44,832 |
2 360,805 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
|||||||
|
ул. Чукотская |
0,20 |
1 279,00 |
0,10 |
50,00% |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
ул. Чукотская от ул. Саммаркандской# до ул. Старцева |
ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
1280 |
1280 |
1,014 |
792,203 |
мар. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Старцева |
1,80 |
12 154,00 |
0,00 |
0,00% |
1,80 |
100,00% |
1,80 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
ул. Старцева от ул. Чукотской до ул. Суздальской |
ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
5285 |
5015 |
4,645 |
926,156 |
мар. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Светлогорская |
2,00 |
24 600,00 |
0,00 |
0,00% |
2,00 |
100,00% |
2,00 |
100,00% |
нет |
- |
нет |
нет |
ул. Светлогорская от ул. Вольской до ул. Калинина |
ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
24600 |
24600 |
20,459 |
831,647 |
мар. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Сысольская |
1,02 |
9 730,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,02 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Сысольская от ул. Кировоградской до ул. Магистральной |
ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
9730 |
9730 |
10,536 |
1 082,837 |
мар. 18 |
окт. 18 |
за счет средств местного бюджета |
|||||||
|
Дорога на Чусовской водозабор |
9,05 |
71 655,60 |
2,55 |
28,18% |
5,55 |
61,33% |
5,55 |
61,33% |
|
|
|
|
Дорога на Чусовской водозабор от Восточного обхода до Чусовского водозабора |
ремонт покрытия проезжей части |
кв. м |
31790 |
31790 |
27,819 |
875,087 |
май. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Маяковского |
1,50 |
8 081,00 |
0,80 |
53,33% |
0,80 |
53,33% |
0,80 |
53,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Маяковского от ул. Есенина до дома N 53 по ул. Маяковского |
капитальный ремонт |
кв. м |
15640 |
15640 |
3,000 |
стоимость зависит от состава работ, определяемых проектной документацией |
мар. 18 |
окт. 18 |
за счет средств местного бюджета |
|||||||
|
Буксирная |
0,74 |
8 166,00 |
0,37 |
50,00% |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Василия Каменского |
1,05 |
14 466,00 |
0,23 |
21,90% |
0,23 |
21,90% |
1,05 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Есенина |
3,00 |
8 329,00 |
0,00 |
0,00% |
3,00 |
100,00% |
3,00 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
проспект Декабристов |
1,70 |
22 030,00 |
1,46 |
85,88% |
1,70 |
100,00% |
1,70 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Социалистическая |
3,00 |
8 205,20 |
0,00 |
0,00% |
3,00 |
100,00% |
3,00 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Генерала Панфилова |
1,35 |
12 007,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Причальная |
4,63 |
32 149,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Автозаводская |
3,42 |
18 864,20 |
2,82 |
82,46% |
2,82 |
82,46% |
2,82 |
82,46% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Налимихинская |
3,71 |
25 970,00 |
3,71 |
100,00% |
3,71 |
100,00% |
3,71 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Механошина |
0,65 |
4 706,00 |
0,10 |
15,38% |
0,10 |
15,38% |
0,10 |
15,38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Запорожская |
0,64 |
5 378,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Суздальская |
0,20 |
1 077,00 |
0,10 |
50,00% |
0,10 |
50,00% |
0,10 |
50,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Луначарского |
3,53 |
42 717,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Соликамский тракт |
2,02 |
5 581,60 |
1,19 |
58,91% |
1,19 |
58,91% |
1,19 |
58,91% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Ушинского |
0,82 |
17 883,00 |
0,82 |
100,00% |
0,82 |
100,00% |
0,82 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Техническая |
0,76 |
5 887,00 |
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
39,47% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Технический проезд по бульвару Гагарина |
1,62 |
16 289,70 |
0,81 |
50,00% |
0,73 |
45,00% |
0,65 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Студенческая |
0,60 |
3 737,30 |
0,30 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Лумумбы |
0,42 |
2 690,00 |
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Аркадия Гайдара |
0,61 |
4 014,00 |
0,31 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Технический проезд по ул. Ушинского |
0,26 |
1 470,00 |
0,13 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Малая Студенческая (проезд внутри квартала) |
0,45 |
1 300,00 |
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
2-я Макаренко |
0,28 |
3 600,00 |
0,14 |
50,00% |
0,13 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Пушкарская |
0,72 |
9 374,00 |
0,36 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,29 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Технический проезд по Уинской |
0,81 |
7 200,00 |
0,41 |
50,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Пушкарская |
0,74 |
6 210,00 |
0,37 |
50,00% |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Лякишева |
0,26 |
2 100,00 |
0,13 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Технический проезд по Юрша |
0,47 |
3 857,00 |
0,24 |
50,00% |
0,21 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Макаренко |
0,73 |
3 630,00 |
0,37 |
50,00% |
0,33 |
45,00% |
0,29 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Добролюбова |
0,57 |
3 812,00 |
0,29 |
50,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Звонарева |
0,65 |
4 550,00 |
0,33 |
50,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Подольская |
0,51 |
2 700,00 |
0,26 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Проезд по ул. Макаренко |
0,55 |
2 825,00 |
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
2-я Добролюбова |
0,68 |
3 600,00 |
0,34 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Инженерная |
0,40 |
2 536,00 |
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Пономарева |
0,60 |
2 000,00 |
0,30 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Северная Дамба |
0,85 |
12 051,00 |
0,43 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Лифанова |
0,29 |
2 000,00 |
0,15 |
50,00% |
0,13 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
КИМ |
2,45 |
29 348,00 |
1,22 |
50,00% |
1,10 |
45,00% |
0,98 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Работницы |
0,18 |
1 957,00 |
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Ивановская |
0,50 |
3 427,00 |
0,25 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Розалии Землячки |
0,39 |
3 300,00 |
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Тургенева |
0,24 |
2 404,00 |
0,12 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Анри Барбюса |
0,59 |
6 262,00 |
0,29 |
50,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Братьев Вагановых |
0,40 |
5 347,00 |
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Василия Соломина |
0,21 |
3 000,00 |
0,11 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Грачева |
0,41 |
2 837,00 |
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Индустриализации |
0,67 |
3 410,00 |
0,34 |
50,00% |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Циолковского |
0,41 |
3 683,00 |
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Смирнова |
0,20 |
2 700,00 |
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Металлистов |
0,38 |
2 937,00 |
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Степана Разина |
0,65 |
3 600,00 |
0,32 |
50,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Авиационная |
0,20 |
740,00 |
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Николая Быстрых |
0,38 |
2 877,00 |
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Халтурина |
0,39 |
1 500,00 |
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Хрустальная |
0,69 |
3 387,00 |
0,35 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Инженерная |
0,43 |
4 002,00 |
0,22 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Кунгурская |
0,24 |
1 783,60 |
0,12 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Артема |
0,75 |
5 408,20 |
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Национальная |
0,36 |
2 444,60 |
0,18 |
50,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Лифанова |
1,56 |
11 048,60 |
0,78 |
50,00% |
0,70 |
45,00% |
0,62 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Мост через р. Ива по ул. Лифанова |
0,20 |
150,00 |
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Алексеевская |
0,91 |
1 279,00 |
0,46 |
50,00% |
0,41 |
45,00% |
0,36 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Пигасова |
1,29 |
2 111,00 |
0,64 |
50,00% |
0,58 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Сельскохозяйственная |
0,50 |
1 996,00 |
0,25 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Дорога на "Висим-2" |
1,13 |
4 519,00 |
0,57 |
50,00% |
0,51 |
45,00% |
0,45 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Грибоедова |
1,97 |
13 322,00 |
0,98 |
50,00% |
0,89 |
45,00% |
0,79 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Мост через р. М. Мотовилиха |
0,34 |
210,00 |
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Фокинская |
0,85 |
7 219,80 |
0,42 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Завьялова |
1,11 |
2 117,40 |
0,56 |
50,00% |
0,50 |
45,00% |
0,45 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Колыбалова |
0,94 |
7 679,80 |
0,47 |
50,00% |
0,42 |
45,00% |
0,37 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Старых Большевиков |
0,58 |
2 143,10 |
0,29 |
50,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Стольникова |
0,12 |
1 047,80 |
0,06 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Лядовская (Запруд) |
0,11 |
6 248,30 |
0,05 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,04 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Вишневая |
0,29 |
638,60 |
0,14 |
50,00% |
0,13 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Кантонской Коммуны |
0,45 |
3 049,70 |
0,22 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Белостокская |
0,27 |
1 918,00 |
0,14 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Чермозская |
0,50 |
1 987,00 |
0,25 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Автодорога Пермь - Новые Ляды |
4,46 |
27 627,00 |
2,23 |
50,00% |
2,01 |
45,00% |
1,78 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Гашкова |
1,14 |
12 464,00 |
0,57 |
50,00% |
0,51 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Мост ручья М. Язовая |
0,02 |
213,00 |
0,01 |
50,00% |
0,01 |
45,00% |
0,01 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Мост р. Язовая |
0,03 |
715,00 |
0,01 |
50,00% |
0,01 |
45,00% |
0,01 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Ивана Франко |
0,52 |
4 848,40 |
0,26 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Соликамская |
4,93 |
33 662,00 |
2,47 |
50,00% |
2,22 |
45,00% |
1,97 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Мостовая (Мотовилиха) |
0,41 |
3 208,00 |
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Борцов Революции |
8,40 |
68 815,00 |
4,20 |
50,00% |
3,78 |
45,00% |
3,36 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Линия 4-я |
0,82 |
7 700,00 |
0,41 |
50,00% |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Гашкова |
0,89 |
7 934,00 |
0,44 |
50,00% |
0,40 |
45,00% |
0,36 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Иньвенская |
0,52 |
2 303,60 |
0,26 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
проезд вдоль дома N 20 по ул. Гашкова |
0,24 |
1 410,50 |
0,12 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Проезд по ул. Бекетова |
0,31 |
2 042,00 |
0,15 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Проезд по ул. Красноуральская |
0,35 |
1 971,10 |
0,18 |
50,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Кузнецкая |
0,31 |
1 956,60 |
0,15 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Огородникова |
1,26 |
6 068,40 |
0,63 |
50,00% |
0,57 |
45,00% |
0,50 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Верхнекурьинская |
2,09 |
15 260,90 |
1,05 |
50,00% |
0,94 |
45,00% |
0,84 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Дорога Дружбы |
4,43 |
52 582,00 |
2,22 |
50,00% |
1,99 |
45,00% |
1,77 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Боровая |
0,74 |
5 400,00 |
0,37 |
50,00% |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Вишерская |
0,87 |
5 534,90 |
0,44 |
50,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Дзержинского |
2,03 |
62 613,30 |
1,02 |
50,00% |
0,91 |
45,00% |
0,81 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Куфонина |
0,48 |
11 816,00 |
0,24 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Папанинцев |
0,40 |
2 896,00 |
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Трамвайная |
0,50 |
14 239,00 |
0,25 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Шпальная |
0,19 |
2 500,00 |
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Красина |
0,87 |
5 334,00 |
0,44 |
50,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Энгельса |
0,77 |
8 021,00 |
0,39 |
50,00% |
0,35 |
45,00% |
0,31 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Желябова |
0,88 |
8 036,00 |
0,44 |
50,00% |
0,40 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Пожарского |
0,48 |
2 783,00 |
0,24 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Дорога в детский реабилитационный центр |
0,60 |
6 000,00 |
0,30 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Барамзимой |
0,94 |
10 166,00 |
0,47 |
50,00% |
0,42 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
2-я Шоссейная |
0,87 |
6 328,00 |
0,44 |
50,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Сергея Данщина |
0,79 |
4 600,00 |
0,40 |
50,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Букирева |
0,22 |
2 100,00 |
0,11 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Интернациональная |
0,63 |
6 600,00 |
0,32 |
50,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Углеуральская |
0,54 |
2 596,00 |
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Водопроводная |
1,43 |
8 400,00 |
0,72 |
50,00% |
0,64 |
45,00% |
0,57 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Фоминская |
4,45 |
38 023,00 |
2,23 |
50,00% |
2,00 |
45,00% |
1,78 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Петропавловская |
2,80 |
47 480,00 |
1,11 |
39,64% |
1,11 |
39,64% |
1,11 |
39,64% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Монастырская |
0,78 |
5 711,00 |
0,78 |
100,00% |
0,78 |
100,00% |
0,78 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Плеханова |
0,45 |
4 108,00 |
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Окулова |
1,11 |
20 069,00 |
0,56 |
50,00% |
0,50 |
45,00% |
0,44 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Толмачева |
0,16 |
1 611,00 |
0,08 |
50,00% |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Хохрякова |
0,32 |
2 663,00 |
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Я. Колоса |
0,38 |
2 250,00 |
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Решетникова |
0,18 |
900,00 |
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Плеханова |
0,32 |
1 968,00 |
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Проезд |
0,42 |
3 430,00 |
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Толмачева |
0,31 |
2 052,00 |
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Решетникова |
0,26 |
1 080,00 |
0,13 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Решетниковский спуск |
0,34 |
6 959,00 |
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Якутская |
4,32 |
79 577,00 |
2,16 |
50,00% |
1,94 |
45,00% |
1,73 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Ветлужская |
3,47 |
40 386,00 |
1,74 |
50,00% |
1,56 |
45,00% |
1,39 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Красноборская |
1,56 |
11 200,00 |
0,78 |
50,00% |
0,70 |
45,00% |
0,62 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Кустарная |
1,06 |
6 600,00 |
0,53 |
50,00% |
0,48 |
45,00% |
0,42 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Заречная |
0,79 |
6 000,00 |
0,40 |
50,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Вагонная |
0,29 |
1 740,00 |
0,15 |
50,00% |
0,13 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Кочегаров |
0,59 |
4 650,00 |
0,30 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Машинистов |
0,56 |
5 100,00 |
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Лепешинской |
0,81 |
3 810,00 |
0,41 |
50,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Наумова |
0,40 |
2 250,00 |
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Марии Загуменных |
0,53 |
4 050,00 |
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Костычева |
1,15 |
6 813,00 |
0,58 |
50,00% |
0,52 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Сеченова |
0,38 |
2 341,00 |
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Транспортная |
1,07 |
3 952,00 |
0,54 |
50,00% |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Сочинская |
0,36 |
2 100,00 |
0,18 |
50,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Локомотивная |
0,95 |
12 647,00 |
0,48 |
50,00% |
0,43 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Малкова |
0,67 |
19 336,00 |
0,34 |
50,00% |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Энгельса |
0,22 |
4 890,00 |
0,11 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Привокзальная площадь |
0,19 |
5 450,00 |
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Развязка с ул. Плеханова |
0,61 |
4 610,00 |
0,31 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Луначарского |
0,45 |
5 368,00 |
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Решетникова |
0,15 |
700,00 |
0,08 |
50,00% |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Мильчакова |
1,07 |
9 709,00 |
0,54 |
50,00% |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Плеханова |
1,02 |
7 940,00 |
0,51 |
50,00% |
0,46 |
45,00% |
0,41 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Голева |
0,65 |
3 796,00 |
0,33 |
50,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Вавилова |
0,66 |
3 600,00 |
0,33 |
50,00% |
0,30 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Горняков |
0,22 |
1 420,00 |
0,11 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Овчинникова |
0,85 |
5 813,00 |
0,43 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Рабочая |
0,53 |
4 048,00 |
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Связистов |
0,55 |
3 237,00 |
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Малкова |
0,30 |
2 749,00 |
0,15 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Грузинская |
0,24 |
2 080,00 |
0,12 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Кронштадская# |
1,09 |
4 250,00 |
0,55 |
50,00% |
0,49 |
45,00% |
0,44 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Крисанова |
0,58 |
3 000,00 |
0,29 |
50,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Вильвенская |
1,08 |
5 400,00 |
0,54 |
50,00% |
0,49 |
45,00% |
0,43 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Котовского |
0,12 |
1 170,00 |
0,06 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Красноборская |
1,00 |
4 340,00 |
0,50 |
50,00% |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Качалова |
0,44 |
3 339,00 |
0,22 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Братьев Игнатовых |
0,55 |
4 585,00 |
0,27 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Советской Армии |
1,51 |
12 148,88 |
0,75 |
50,00% |
0,68 |
45,00% |
0,60 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Одоевского |
0,45 |
3 175,00 |
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Баумана |
1,31 |
8 635,00 |
0,65 |
50,00% |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Кавалерийская |
0,57 |
3 297,00 |
0,29 |
50,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Дениса Давыдова |
0,36 |
2 360,00 |
0,18 |
50,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Милиционера Власова |
0,21 |
1 236,00 |
0,11 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Чайковского |
0,69 |
5 688,00 |
0,35 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Комбайнеров |
0,40 |
2 393,00 |
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Встречная |
3,55 |
26 692,00 |
1,77 |
50,00% |
1,60 |
45,00% |
1,42 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Оверятская |
0,67 |
4 776,00 |
0,33 |
50,00% |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Верхне-Муллинская |
3,03 |
23 507,00 |
1,52 |
50,00% |
1,36 |
45,00% |
1,21 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Нестюковский тракт |
4,92 |
40 900,00 |
2,46 |
50,00% |
2,21 |
45,00% |
1,97 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Объект |
1,90 |
7 574,00 |
0,95 |
50,00% |
0,86 |
45,00% |
0,76 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Объект |
4,10 |
32 284,00 |
2,05 |
50,00% |
1,85 |
45,00% |
1,64 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Объект |
0,93 |
7 544,00 |
0,46 |
50,00% |
0,42 |
45,00% |
0,37 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
9-го Мая |
0,57 |
5 396,00 |
0,28 |
50,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Советской Армии |
1,11 |
4 759,00 |
0,55 |
50,00% |
0,50 |
45,00% |
0,44 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Карпинского |
0,79 |
7 400,00 |
0,39 |
50,00% |
0,35 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Снайперов |
0,56 |
4 686,00 |
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Кавалерийская |
0,31 |
1 897,00 |
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Норильская |
0,54 |
7 830,00 |
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Семченко |
0,68 |
4 136,00 |
0,34 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Сивкова |
0,72 |
6 206,00 |
0,36 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,29 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Танкистов |
1,49 |
9 038,00 |
0,74 |
50,00% |
0,67 |
45,00% |
0,60 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Формовщиков |
0,17 |
1 644,00 |
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
В. Засулич |
0,40 |
2 502,00 |
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
К. Заслонова |
0,21 |
1 149,00 |
0,11 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Подводников |
0,89 |
8 000,00 |
0,45 |
50,00% |
0,40 |
45,00% |
0,36 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Левченко |
0,71 |
4 444,00 |
0,35 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Бабушкина |
0,44 |
3 325,00 |
0,22 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Пашийская |
0,28 |
1 140,00 |
0,14 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Шахтерская |
0,43 |
1 620,00 |
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Чердынская |
0,74 |
5 466,00 |
0,37 |
50,00% |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Комбайнеров |
0,37 |
1 840,00 |
0,18 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Глинки |
0,41 |
3 037,00 |
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Качалова |
0,56 |
4 387,00 |
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Одоевского |
0,55 |
4 626,00 |
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Геологов |
0,42 |
6 448,00 |
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Комбайнеров |
0,34 |
2 365,00 |
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Энергетиков |
0,81 |
5 400,00 |
0,41 |
50,00% |
0,37 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Дениса Давыдова |
0,32 |
2 071,00 |
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
М. Власова |
0,88 |
2 300,00 |
0,44 |
50,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Нефтяников |
1,74 |
11 094,00 |
0,87 |
50,00% |
0,78 |
45,00% |
0,70 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Рязанская |
1,93 |
102 093,00 |
0,96 |
50,00% |
0,87 |
45,00% |
0,77 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Путепровод на Светлогорской |
0,09 |
2 369,00 |
0,05 |
50,00% |
0,04 |
45,00% |
0,04 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Развязка Ушакова - Калинина |
0,25 |
11 477,00 |
0,13 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Сысольская |
0,99 |
9 590,40 |
0,50 |
50,00% |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Площадь к/т "Экран" |
0,12 |
2 603,90 |
0,06 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Калинина (Нижняя Курья) |
2,40 |
30 585,00 |
1,20 |
50,00% |
1,08 |
45,00% |
0,96 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Развязка с Кировским р-ном |
0,70 |
7 621,00 |
0,35 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Кольцо МУПАП-3 |
0,24 |
6 245,10 |
0,12 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Причальная |
4,55 |
32 149,00 |
2,28 |
50,00% |
2,05 |
45,00% |
1,82 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Худанина |
0,70 |
4 932,00 |
0,35 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Александра Невского |
1,14 |
6 209,00 |
0,57 |
50,00% |
0,51 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Адмирала Нахимова |
1,02 |
7 206,00 |
0,51 |
50,00% |
0,46 |
45,00% |
0,41 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Закамская |
2,20 |
17 186,00 |
1,10 |
50,00% |
0,99 |
45,00% |
0,88 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Оборонщиков |
0,48 |
2 745,00 |
0,24 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Федосеева |
1,01 |
5 794,00 |
0,51 |
50,00% |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Шишкина |
1,07 |
7 359,50 |
0,54 |
50,00% |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Чистопольская |
1,02 |
5 581,00 |
0,51 |
50,00% |
0,46 |
45,00% |
0,41 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Волгодонская |
1,30 |
13 681,30 |
0,65 |
50,00% |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Астраханская |
0,22 |
5 123,40 |
0,11 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Торговая |
0,88 |
1 400,00 |
0,44 |
50,00% |
0,40 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Оборонщиков |
0,21 |
2 946,00 |
0,11 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Худанина |
0,20 |
4 932,00 |
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Ямпольская |
0,54 |
2 723,50 |
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
К. Пирожкова |
0,32 |
4 300,80 |
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Капитанская |
0,69 |
5 792,30 |
0,35 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Каляева |
0,93 |
4 200,00 |
0,47 |
50,00% |
0,42 |
45,00% |
0,37 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Байкальская |
0,18 |
7 643,80 |
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Танцорова |
1,33 |
2 782,40 |
0,67 |
50,00% |
0,60 |
45,00% |
0,53 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Теплоходная |
0,38 |
2 176,60 |
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Туапсинская |
0,46 |
8 197,00 |
0,23 |
50,00% |
0,21 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Сокольская |
0,87 |
12 025,20 |
0,44 |
50,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Заборная |
3,00 |
6 949,00 |
1,50 |
50,00% |
1,35 |
45,00% |
1,20 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Разворотное кольцо маршрута N 65 |
0,07 |
4 984,50 |
0,04 |
50,00% |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Адмирала Макарова |
0,87 |
2 603,00 |
0,44 |
50,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Судозаводская |
0,47 |
2 305,00 |
0,24 |
50,00% |
0,21 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Камышинская |
0,45 |
5 505,20 |
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Юнг Прикамья |
0,75 |
1 840,00 |
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Гальперина |
6,76 |
55 359,40 |
6,76 |
100,00% |
6,76 |
100,00% |
6,76 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Разворотное кольцо на Панфилова |
0,08 |
1 660,00 |
0,04 |
50,00% |
0,04 |
45,00% |
0,03 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Разворотное кольцо на Гальперина |
0,07 |
1 200,00 |
0,04 |
50,00% |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Ардатовская |
0,53 |
1 573,00 |
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Богдана Хмельницкого |
1,29 |
8 141,00 |
0,65 |
50,00% |
0,58 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Сивашская |
2,34 |
18 780,90 |
1,17 |
50,00% |
1,05 |
45,00% |
0,94 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Технологический проезд от ГШМ до объездной |
3,80 |
27 267,40 |
1,90 |
50,00% |
1,71 |
45,00% |
1,52 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Охотников |
0,75 |
6 866,00 |
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Победы |
0,94 |
6 101,00 |
0,47 |
50,00% |
0,42 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Новоржевская |
1,20 |
8 041,00 |
0,60 |
50,00% |
0,54 |
45,00% |
0,48 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Чебоксарская |
0,24 |
1 476,00 |
0,12 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Воронежская |
0,74 |
8 680,00 |
0,37 |
50,00% |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Мензелинская |
0,49 |
2 970,00 |
0,25 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Фадеева |
0,41 |
2 436,30 |
0,21 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
2-я Буровая |
0,20 |
722,00 |
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Ялтинская |
0,41 |
2 221,40 |
0,21 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Ужгородская |
0,76 |
4 800,00 |
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Химградская |
1,47 |
7 870,60 |
0,74 |
50,00% |
0,66 |
45,00% |
0,59 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Юнг Прикамья |
0,71 |
1 840,00 |
0,36 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Луначарского |
3,00 |
37 349,00 |
1,50 |
50,00% |
1,35 |
45,00% |
1,20 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Попова |
1,15 |
22 419,00 |
0,58 |
50,00% |
0,52 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Площадь ЦКР |
0,32 |
9 821,00 |
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Борчанинова |
0,78 |
8 106,00 |
0,39 |
50,00% |
0,35 |
45,00% |
0,31 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Пермская |
2,70 |
20 228,00 |
0,41 |
15,19% |
0,41 |
15,19% |
0,41 |
15,19% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
2-я Луначарского |
0,33 |
4 422,00 |
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Матросова |
0,26 |
1 179,00 |
0,13 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,26 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Сибирская |
1,12 |
12 173,00 |
1,12 |
100,00% |
1,12 |
100,00% |
1,12 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Парковая |
0,27 |
2 100,00 |
0,14 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
25 Октября |
1,13 |
12 522,00 |
1,13 |
100,00% |
0,51 |
45,00% |
0,45 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
М.Горького |
1,19 |
8 868,00 |
1,19 |
100,00% |
1,19 |
100,00% |
1,19 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Клименко |
0,85 |
5 013,00 |
0,42 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Окулова |
0,33 |
12 692,00 |
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Матросова |
0,20 |
969,00 |
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Окулова |
0,99 |
12 692,00 |
0,50 |
50,00% |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Монастырская |
2,84 |
29 692,30 |
2,84 |
100,00% |
2,84 |
100,00% |
2,84 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Свердловская |
0,34 |
2 393,00 |
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Советская |
2,50 |
21 505,60 |
2,40 |
96,00% |
2,40 |
96,00% |
2,16 |
86,40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Тополевый пер. |
0,17 |
4 621,00 |
0,17 |
100,00% |
0,17 |
100,00% |
0,17 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Осинская |
0,51 |
5 075,00 |
0,25 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Путепровод Блочная |
0,90 |
14 506,00 |
0,45 |
50,00% |
0,41 |
45,00% |
0,36 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Развязка Сосновый Бор |
0,82 |
7 084,00 |
0,41 |
50,00% |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Дорога Дружбы |
3,48 |
34 601,00 |
1,74 |
50,00% |
1,57 |
45,00% |
1,39 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Жукова |
0,84 |
6 000,00 |
0,42 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Проезд под путепроводом "Блочная" |
0,63 |
4 729,00 |
0,32 |
50,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Ак. Королева |
0,63 |
4 692,00 |
0,31 |
50,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Короленко |
0,89 |
9 219,00 |
0,45 |
50,00% |
0,40 |
45,00% |
0,36 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Комсомольская |
0,22 |
8 868,00 |
0,11 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Молодежная |
0,17 |
1 260,00 |
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Трактовая |
0,16 |
6 293,00 |
0,08 |
50,00% |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Коммунистическая |
0,31 |
1 500,00 |
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Автодорога Пермь - Новые Ляды |
0,59 |
5 293,00 |
0,30 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Автодорога Н. Ляды - Старые Ляды |
0,13 |
8 295,00 |
0,06 |
50,00% |
0,06 |
45,00% |
0,05 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Торговая площадь |
0,08 |
3 453,00 |
0,04 |
50,00% |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Чусовская |
0,16 |
4 320,00 |
0,08 |
50,00% |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Железнодорожная |
1,47 |
4 602,00 |
0,74 |
50,00% |
0,66 |
45,00% |
0,59 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Нагорная |
1,95 |
1 590,00 |
0,98 |
50,00% |
0,88 |
45,00% |
0,78 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Краснова |
0,87 |
10 754,00 |
0,44 |
50,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Сибирская |
1,38 |
19 079,00 |
0,69 |
50,00% |
0,62 |
45,00% |
0,55 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Белинского |
1,50 |
9 193,00 |
1,50 |
100,00% |
1,50 |
100,00% |
1,50 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Площадь Карла Маркса |
0,18 |
8 169,00 |
0,18 |
100,00% |
0,09 |
50,00% |
0,07 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Южная дамба |
1,00 |
16 805,00 |
0,50 |
50,00% |
1,00 |
100,00% |
0,40 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Газеты Звезда |
2,40 |
20 419,00 |
0,08 |
3,13% |
0,15 |
6,25% |
0,06 |
2,50% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Чернышевского |
1,28 |
25 844,00 |
1,28 |
100,00% |
0,64 |
50,00% |
0,51 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Смирнова Юрия |
0,37 |
2 304,00 |
0,37 |
100,00% |
0,19 |
51,35% |
0,15 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Клары Цеткин |
0,20 |
1 736,00 |
0,10 |
50,00% |
0,20 |
100,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Коминтерна |
0,48 |
2 903,00 |
0,24 |
50,00% |
0,48 |
100,00% |
0,19 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
М. Горького |
0,07 |
682,00 |
0,04 |
50,00% |
0,04 |
50,00% |
0,03 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Соловьева |
0,20 |
5 500,00 |
0,10 |
50,00% |
0,10 |
50,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Чернышевского |
0,18 |
2 140,00 |
0,09 |
50,00% |
0,18 |
100,00% |
0,07 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Глеба Успенского |
0,40 |
3 150,00 |
0,20 |
50,00% |
0,40 |
100,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Тимирязева |
0,90 |
4 637,00 |
0,13 |
13,89% |
0,25 |
27,78% |
0,10 |
11,11% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
25-го Октября |
1,49 |
17 044,00 |
0,75 |
50,00% |
1,49 |
100,00% |
0,60 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Максима Горького |
0,34 |
2 129,00 |
0,17 |
50,00% |
0,34 |
100,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Швецова |
1,10 |
7 104,00 |
0,28 |
25,45% |
0,56 |
50,91% |
0,22 |
20,36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Пионерская |
0,53 |
3 592,00 |
0,26 |
50,00% |
0,53 |
100,00% |
0,21 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Полины Осипенко |
0,90 |
5 865,00 |
0,45 |
50,00% |
0,90 |
100,00% |
0,36 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Технический проезд по Сибирской |
0,63 |
7 367,00 |
0,32 |
50,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Максима Горького |
0,42 |
5 071,00 |
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Малышева |
0,40 |
3 060,00 |
0,32 |
80,0% |
0,28 |
70,00% |
0,24 |
60,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
М. Ямская |
0,42 |
2 473,00 |
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Технический проезд по ул. Революции |
1,30 |
6 905,00 |
0,65 |
50,00% |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Народовольческая |
0,45 |
5 001,00 |
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Рабоче-Крестьянская |
1,20 |
5 475,00 |
0,60 |
50,00% |
0,54 |
45,00% |
0,48 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Тихая |
0,80 |
4 900,00 |
0,40 |
50,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Фонтанная |
0,63 |
4 930,00 |
0,32 |
50,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ГУВД |
0,10 |
700,00 |
0,05 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,04 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Орская |
0,20 |
1 479,00 |
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Веселая |
0,15 |
1 026,00 |
0,08 |
50,00% |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Комсомольская площадь |
0,28 |
15 040,00 |
0,28 |
100,00% |
0,28 |
100,00% |
0,28 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Подходы к тоннелю |
0,50 |
9 820,00 |
0,25 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Чкалова |
0,40 |
2 250,00 |
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Механошина |
0,63 |
4 706,00 |
0,32 |
50,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Хлебозаводская |
0,99 |
9 581,00 |
1,00 |
100,00% |
0,99 |
100,00% |
1,00 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Глеба Успенского |
0,34 |
2 200,00 |
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Клары Цеткин |
1,07 |
8 718,00 |
0,53 |
50,00% |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Краснофлотская |
0,98 |
7 069,00 |
0,49 |
50,00% |
0,44 |
45,00% |
0,39 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Маршрутная |
0,55 |
4 500,00 |
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Моторостроителей |
1,24 |
8 522,00 |
0,62 |
50,00% |
0,56 |
45,00% |
0,50 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Серебрянский проезд |
0,75 |
6 328,00 |
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Академика Курчатова |
0,46 |
2 746,00 |
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Анвара Гатауллина |
0,71 |
4 545,00 |
0,36 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Бородинская |
0,38 |
2 475,00 |
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Вижайская |
0,34 |
4 145,00 |
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Елькина |
0,45 |
4 530,00 |
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Ем. Ярославского |
1,47 |
9 233,00 |
0,74 |
50,00% |
0,66 |
45,00% |
0,59 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Камчатовская |
0,28 |
3 200,00 |
0,14 |
50,00% |
0,13 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Коминтерна |
0,37 |
2 753,00 |
0,18 |
50,00% |
0,16 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Кузбасская |
0,68 |
3 930,00 |
0,34 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Лукоянова |
0,95 |
5 773,00 |
0,48 |
50,00% |
0,43 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Муромская |
0,29 |
2 340,00 |
0,15 |
50,00% |
0,13 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Нестерова |
0,21 |
1 875,00 |
0,11 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Проезд за ТЦ "Домино" |
0,15 |
928,00 |
0,15 |
100,00% |
0,15 |
100,00% |
0,15 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Нечаева |
0,12 |
755,00 |
0,06 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Никулина |
0,22 |
1 360,00 |
0,11 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Новосибирская |
0,50 |
3 214,00 |
0,25 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Седова |
0,48 |
1 988,00 |
0,24 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Сергинская |
0,18 |
3 517,00 |
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Уфимская |
0,75 |
8 752,00 |
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Саранская |
0,14 |
2 280,00 |
0,10 |
71,43% |
0,10 |
71,43% |
0,14 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Обвинская |
0,37 |
2 923,00 |
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Кояновская |
0,33 |
2 040,00 |
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Весенняя |
0,60 |
1 892,00 |
0,30 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Брестская |
0,43 |
1 230,00 |
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Яблочкова |
1,00 |
5 246,00 |
0,50 |
50,00% |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Тбилисская |
0,69 |
3 500,00 |
0,35 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Таборская |
0,66 |
2 950,00 |
0,33 |
50,00% |
0,30 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Люблинская |
0,23 |
1 043,00 |
0,12 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Краснополянская |
1,57 |
15 130,00 |
0,79 |
50,00% |
0,71 |
45,00% |
0,63 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Суздальская |
0,10 |
1 077,00 |
0,05 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,04 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Холмогорская |
0,44 |
5 399,00 |
0,22 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Ижевская |
1,61 |
15 494,00 |
0,81 |
50,00% |
0,72 |
45,00% |
0,64 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Братская |
1,50 |
16 103,00 |
0,75 |
50,00% |
0,68 |
45,00% |
0,60 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Полазненская |
0,17 |
2 772,00 |
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Балхашская |
0,26 |
4 001,00 |
0,13 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Красноуфимская |
0,53 |
540,00 |
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Старцева |
0,50 |
4 804,00 |
0,25 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Усольская |
0,43 |
4 320,00 |
0,22 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Чукотская |
0,13 |
1 279,00 |
0,07 |
50,00% |
0,06 |
45,00% |
0,05 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Чкалова |
0,35 |
3 000,00 |
0,18 |
50,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Технологич. проезд |
0,73 |
6 811,00 |
0,36 |
50,00% |
0,33 |
45,00% |
0,29 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Льва Шатрова |
0,94 |
5 217,00 |
0,47 |
50,00% |
0,42 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Дорога к госпиталю УВД |
0,34 |
2 498,00 |
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Пихтовая |
1,30 |
9 439,00 |
0,65 |
50,00% |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Ординская |
0,26 |
2 450,00 |
0,13 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Загарьинская |
0,23 |
1 600,00 |
0,12 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Косьвинская |
0,10 |
900,00 |
0,05 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,04 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Коломенская |
0,88 |
7 360,00 |
0,44 |
50,00% |
0,40 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Кустовая |
0,45 |
2 560,00 |
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Лиственная |
0,17 |
700,00 |
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Сылвенский тракт |
3,00 |
26 510,00 |
1,50 |
50,00% |
1,35 |
45,00% |
1,20 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Центральная ферма |
0,55 |
3 324,00 |
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Нейвинская |
0,65 |
3 420,00 |
0,33 |
50,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Дорога на ТБО |
11,50 |
92 970,00 |
5,75 |
50,00% |
5,18 |
45,00% |
4,60 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Козьмы Минина |
0,61 |
6 100,00 |
0,31 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Бушмакина |
0,71 |
6 950,80 |
0,35 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Ракитная |
1,24 |
10 612,70 |
0,62 |
50,00% |
0,56 |
45,00% |
0,49 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Генерала Черняховского |
2,22 |
19 320,40 |
1,11 |
50,00% |
1,00 |
45,00% |
0,89 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Доватора |
0,93 |
6 103,60 |
0,46 |
50,00% |
0,42 |
45,00% |
0,37 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Молдавская |
0,65 |
3 930,00 |
0,32 |
50,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Уссурийская |
0,32 |
2 400,00 |
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Дорога в м/р Чапаевский |
0,75 |
7 409,20 |
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Ольховская |
1,22 |
8 519,70 |
0,61 |
50,00% |
0,55 |
45,00% |
0,49 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Можайская |
0,37 |
2 802,30 |
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Дорога на кладбище Кислотные дачи |
0,51 |
2 070,90 |
0,25 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Химиков |
0,88 |
3 614,00 |
0,44 |
50,00% |
0,40 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Талицкий пер. |
0,35 |
1 911,60 |
0,18 |
50,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Колвинская |
0,30 |
1 526,00 |
0,15 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Суперфосфатная |
0,17 |
678,50 |
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Фосфоритная |
0,27 |
1 176,90 |
0,13 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Липовая |
0,24 |
1 817,20 |
0,12 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Плотина КАМГЭС |
0,19 |
10 999,40 |
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Менжинского |
0,97 |
10 999,40 |
0,49 |
50,00% |
0,44 |
45,00% |
0,39 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Первомайская |
1,85 |
1 817,20 |
0,93 |
50,00% |
0,83 |
45,00% |
0,74 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Старикова |
1,35 |
10 999,40 |
0,68 |
50,00% |
0,61 |
45,00% |
0,54 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Лянгасова |
1,50 |
20 067,70 |
0,75 |
50,00% |
0,68 |
45,00% |
0,60 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Ленинский переулок |
0,85 |
26 948,90 |
0,43 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Веденеева |
1,10 |
11 492,60 |
0,55 |
50,00% |
0,50 |
45,00% |
0,44 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Соликамская |
4,05 |
33 834,50 |
4,05 |
100,00% |
4,05 |
100,00% |
4,05 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Соликамский тракт |
2,15 |
5 581,60 |
1,08 |
50,00% |
0,97 |
45,00% |
0,86 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Цимлянская |
1,30 |
12 782,00 |
0,65 |
50,00% |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Щербакова |
0,85 |
5 581,60 |
0,43 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Бумажников |
1,71 |
12 782,00 |
0,86 |
50,00% |
0,77 |
45,00% |
0,68 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Корсунская |
1,72 |
13 443,20 |
0,86 |
50,00% |
0,77 |
45,00% |
0,69 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Верхоянская |
1,07 |
6 441,40 |
0,54 |
50,00% |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Фрунзе |
0,80 |
5 398,30 |
0,40 |
50,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Январская |
0,46 |
3 114,70 |
0,23 |
50,00% |
0,21 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Бенгальская |
0,68 |
3 523,60 |
0,34 |
50,00% |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Евгения Пузырева |
0,71 |
8 858,60 |
0,36 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Волховская |
0,43 |
2 960,60 |
0,22 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Льва Лаврова |
0,76 |
4 870,70 |
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Кронита |
0,30 |
1 932,50 |
0,30 |
100,00% |
0,30 |
100,00% |
0,30 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Косякова |
0,73 |
5 996,60 |
0,73 |
100,00% |
0,73 |
100,00% |
0,73 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Кавказская |
0,91 |
3 919,80 |
0,46 |
50,00% |
0,41 |
45,00% |
0,36 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Томская |
0,82 |
3 540,40 |
0,41 |
50,00% |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Дорога к Психоневрологическому диспансеру |
1,25 |
7 443,30 |
0,63 |
50,00% |
0,56 |
45,00% |
0,50 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Криворожская |
0,52 |
2 919,60 |
0,26 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Ереванская |
0,46 |
1 598,60 |
0,23 |
50,00% |
0,21 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Гомельская |
0,72 |
2 289,80 |
0,36 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,29 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Сестрорецкая |
0,67 |
4 075,50 |
0,34 |
50,00% |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Газонная |
0,19 |
1 309,10 |
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Плановая |
0,23 |
461,20 |
0,12 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Зюкайская |
0,23 |
1 357,00 |
0,12 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Валежная |
0,34 |
2 218,30 |
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Белозерская |
1,13 |
6 054,40 |
0,57 |
50,00% |
0,51 |
45,00% |
0,45 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Домостроительная |
0,84 |
5 040,70 |
0,42 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Васькина |
0,53 |
3 675,00 |
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Перевалочная |
0,55 |
3 780,00 |
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Памирская |
0,48 |
3 030,80 |
0,24 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Мост через реку Гайва |
0,06 |
996,60 |
0,03 |
50,00% |
0,03 |
45,00% |
0,02 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Писарева |
0,33 |
6 009,60 |
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Набережная |
0,96 |
12 996,00 |
0,48 |
50,00% |
0,43 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Пулковская |
0,42 |
3 390,00 |
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Мелитопольская |
0,37 |
2 125,20 |
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Дорога на Заозерье |
3,27 |
26 515,20 |
1,64 |
50,00% |
1,47 |
45,00% |
1,31 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Дорога на Мостовую |
2,64 |
28 600,00 |
1,32 |
50,00% |
1,19 |
45,00% |
1,06 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Трясолобова |
1,26 |
10 173,20 |
0,63 |
50,00% |
0,57 |
45,00% |
0,50 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Янаульская |
1,14 |
9 939,70 |
0,57 |
50,00% |
0,51 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Васнецова |
1,26 |
9 739,50 |
0,63 |
50,00% |
0,57 |
45,00% |
0,50 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Писарева |
2,20 |
21 111,80 |
0,66 |
30,00% |
0,59 |
27,00% |
0,53 |
24,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Усадебная |
0,64 |
4 345,70 |
0,32 |
50,00% |
0,29 |
45,00% |
0,25 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Барнаульская |
0,41 |
2 498,70 |
0,21 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Маршала Толбухина |
0,82 |
5 620,70 |
0,41 |
50,00% |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Лобвинская |
1,26 |
9 827,40 |
0,63 |
50,00% |
0,57 |
45,00% |
0,50 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Кабельщиков |
0,69 |
4 422,40 |
0,35 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Звенигородская |
0,49 |
3 188,30 |
0,24 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Медведева |
1,16 |
7 678,70 |
0,58 |
50,00% |
0,52 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Графтио |
0,46 |
3 631,20 |
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Двинская |
0,25 |
1 825,60 |
0,13 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Дорога на Соцпоселок |
3,90 |
16 464,20 |
1,95 |
50,00% |
1,76 |
45,00% |
1,56 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Портовая |
0,39 |
3 492,30 |
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Никитина |
0,33 |
1 744,30 |
0,16 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
667,49 |
6 682 555,79 |
339,50 |
50,86% |
355,61 |
53,28% |
351,91 |
52,72% |
132 |
|
81 |
62 |
|
|
|
|
Итого |
667,53 |
|
|
|
|
|
|
|
|
990,262 |
|
|
|
|
|||||||
Итого по дорогам города Перми: |
ремонт |
кв. м |
440479,1 |
440479,1 |
500,00 |
1 135,128 |
|
|
|
ремонт |
кв. м |
362749 |
362749 |
460,536 |
1 269,572 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
капитальный ремонт |
кв. м |
13624,3 |
13624,3 |
167,5325 |
12 296,595 |
|
|
|
капитальный ремонт |
кв. м |
17239,378 |
17239,38 |
48,95 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
реконструкция |
- |
- |
- |
361,991 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительство светофорного объекта |
шт. |
5 |
- |
5,145 |
1,029 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительство комплекса фотовидеофиксации |
шт. |
4 |
- |
43,164 |
10,791 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
остаток средств на оплату работ 2017 года |
- |
- |
- |
70,474 |
- |
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
Пермский муниципальный район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
"Пермь - Ильинский" - Хохловка (уч. Скобелевка - Хохловка) 0 км - 3,53 км |
3,53 |
24 710,00 |
0,00 |
0,00% |
3,00 |
84,99% |
3,00 |
84,99% |
- |
- |
- |
- |
км 0+00 - км 3+53 |
ремонт |
км |
3,0 |
21 000,00 |
15,829 |
753,784 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
"Пермь - Ильинский" - Хохловка (уч. "Пермь - Ильинский" - Скобелевка)ь# 0 км - 4,32 км |
4,32 |
30 240,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,50 |
34,72% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 2,0 + км 4 |
ремонт |
км |
1,5 |
10500 |
8,768 |
835,048 |
|
|
|
|||||||
|
"Пермь - Екатеринбург" - Ферма 0 км - 2,2 км |
2,20 |
13 200,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,70 |
77,27% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0 + км 2 |
ремонт |
км |
1,7 |
10200 |
8,918 |
874,314 |
|
|
|
|||||||
|
Верхние Муллы - Нестюково (005+000-010+840) 0 км - 5,84 км |
5,84 |
46 720,00 |
2,78 |
47,55% |
2,78 |
47,55% |
4,58 |
78,42% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0 + км 0,3, км 0,527 + км 1,55, км 1,836 + км 1,935, км 2,155 + км 2,533 |
ремонт |
км |
1,8 |
14400 |
10,655 |
739,931 |
|
|
|
|||||||
|
Городская свалка - Жебреи 0 км + 13,96 км |
13,96 |
97 720,00 |
4,00 |
28,65% |
6,80 |
48,71% |
9,30 |
66,62% |
- |
- |
- |
- |
км 3+00 - км 5+20; км 8+60 - км 10+00 |
ремонт |
км |
2,8 |
19 600,00 |
15,726 |
802,346 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0,8 - км 2,1, км 11,2 - км 13,00 |
ремонт |
км |
2,5 |
17500 |
14,363 |
820,743 |
|
|
|
||||||||||||||||
|
Новые Ляды - Старые Ляды 0 км - 3,94 км |
3,94 |
25 610,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,40 |
35,53% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0 + км 3,94 |
ремонт |
км |
1,4 |
9100 |
7,581 |
833,077 |
|
|
|
|||||||
|
Новые Ляды - Троица (уч. Новые Ляды - Сылва) 026+160-035+891 0 км - 9,73 км |
9,73 |
68 110,00 |
2,73 |
28,06% |
5,73 |
58,89% |
6,43 |
66,08% |
- |
- |
- |
- |
км 0,731 + км 5,731 |
ремонт |
км |
3 |
21 000,00 |
14,854 |
707,323 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 5,731 - км 9,73 |
ремонт |
км |
0,7 |
4900 |
3,706 |
756,327 |
|
|
|
||||||||||||||||
|
Новые Ляды - Троица (уч. Сылва - Троица) 0 км - 4,4 км |
4,40 |
30 800,00 |
1,00 |
22,73% |
1,00 |
22,73% |
2,30 |
52,27% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0 + км 0,8, км 1 + км 1,9, км 2 + 4,4 |
ремонт |
км |
1,3 |
9100 |
7,098 |
780,000 |
|
|
|
|||||||
|
"Пермь - Екатеринбург" - Нефтяник 0 км - 3,6 км |
3,60 |
23 400,00 |
1,10 |
30,55% |
1,10 |
30,55% |
1,95 |
54,17% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 1,1 + км 3 |
ремонт |
км |
0,85 |
5525 |
4,670 |
845,249 |
|
|
|
|||||||
|
"Пермь - Екатеринбург" - Замараево 0 км - 1,53 км |
1,53 |
9 180,00 |
0,00 |
0,00% |
1,53 |
100,00% |
1,53 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 1,53 |
ремонт |
км |
1,53 |
9 180,00 |
5,898 |
642,503 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Няшино - Восточный обход г. Перми 0 км - 3,14 км |
3,14 |
18 840,00 |
0,00 |
0,00% |
1,20 |
38,22% |
2,30 |
73,25% |
- |
- |
- |
- |
км 1,94 + км 3,14 |
ремонт |
км |
1,2 |
7 200,00 |
5,884 |
817,282 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 1,2 - км 3,14 |
ремонт |
км |
1,1 |
6600 |
5,787 |
876,818 |
|
|
|
||||||||||||||||
|
Гамово - Шульгино 0 км - 2 км |
2,00 |
12 000,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,20 |
60,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0 + км 1,7 |
ремонт |
км |
1,2 |
7200 |
5,787 |
803,750 |
|
|
|
|||||||
|
р. Пыж - Ванюки 0 км - 3,6 км |
3,60 |
27 000,00 |
0,00 |
0,00% |
2,00 |
55,56% |
2,00 |
55,56% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 2 |
ремонт |
км |
2 |
15 000,00 |
11,517 |
767,808 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
"р. Пыж - Ванюки" - Сокол 0 км - 2,11 км |
2,11 |
12 660,00 |
0,00 |
0,00% |
0,50 |
23,70% |
0,50 |
23,70% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 0,5 |
ремонт |
км |
0,5 |
3 000,00 |
2,617 |
872,283 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
Бродовский тракт - Мартьяново 0 км - 0,78 км |
0,78 |
4 680,00 |
0,00 |
0,00% |
0,78 |
100,00% |
0,78 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
км 0+00 - км 0+78 |
ремонт |
км |
0,78 |
4 680,00 |
4,821 |
1 030,080 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
Кояново - Мулянка км 0 - км 4+000 |
4,00 |
26 000,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
2,00 |
50,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0 + км 2 |
ремонт |
км |
2 |
13000 |
10,259 |
789,154 |
|
|
|
|||||||
|
Кояново - Юг км 0 - км 13+610 |
13,61 |
95 270,00 |
8,61 |
63,26% |
10,11 |
74,28% |
11,11 |
81,63% |
- |
- |
- |
- |
км 12 - км 13+610 |
ремонт |
км |
1,5 |
10 500,00 |
6,800 |
647,619 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за счет средств местного бюджета |
|||||||
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 2,3 - км 3,3 |
ремонт |
км |
1 |
7000 |
5,787 |
826,714 |
|
|
|
||||||||||||||||
|
Лобаново - Насадка (уч. Лобаново - Мостовая) км 0 - км 27+085 |
27,09 |
189 630,00 |
7,09 |
26,16% |
11,79 |
43,52% |
13,08 |
48,27% |
- |
- |
- |
- |
км 9 +100 - км 9+700, км 12+200 - км 14+000 |
ремонт |
км |
2,4 |
16 800,00 |
9,549 |
568,415 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
км 0+300 - км 1+300, км 9+700 - км 10+300, км 14+000 - км 14+700 |
ремонт |
км |
2,3 |
16 100,00 |
12,589 |
781,937 |
май |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них 1,2 млн. руб. за счет средств местного бюджета |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 25+800 - км 27+085 |
ремонт |
км |
1,285 |
14000 |
11,574 |
826,714 |
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
"Пермь - Екатеринбург" - Касимово км 0 - км 5+050 |
5,05 |
30 300,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,70 |
13,86% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0 + км 0+700 |
ремонт |
км |
0,7 |
4900 |
2,894 |
590,612 |
|
|
|
|||||||
|
"Пермь - Екатеринбург" - Кукуштан км 0 - км 3+247 |
3,25 |
22 750,00 |
1,25 |
38,40% |
2,95 |
90,77% |
2,95 |
90,77% |
- |
- |
- |
- |
км 1+247 - км 3+247 |
ремонт |
км |
1,7 |
11 900,00 |
8,719 |
732,705 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
"Пермь - Екатеринбург" - Курашим км 0 - км 10+860 |
10,86 |
70 590,00 |
4,86 |
44,75% |
4,86 |
44,75% |
5,86 |
53,96% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 4,68 + км 5,68 |
ремонт |
км |
1 |
6500 |
5,787 |
890,308 |
|
|
|
|||||||
|
Платошино - Кукуштан км 0 - км 3+003 |
3,00 |
|
0,00 |
0,00% |
3,00 |
100,00% |
3,00 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
км 0 - км 3+003 |
ремонт |
км |
3 |
19 520,00 |
12,512 |
640,990 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Казанский тракт - БОС 0-1,275 км |
1,28 |
8 320,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,58 |
45,31% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0,7 - км 1,275 |
ремонт |
км |
0,575 |
3737,5 |
3,213 |
859,666 |
|
|
|
|||||||
|
БОС - Нижние Муллы 0-7,00 км |
7,00 |
45 500,00 |
1,00 |
14,29% |
2,25 |
32,14% |
3,25 |
46,43% |
- |
- |
- |
- |
км 2,75 + км 3,3; км 4,45 + км 5,2 |
ремонт |
км |
1,25 |
8 150,00 |
5,295 |
649,647 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0 + км 1,050 |
ремонт |
км |
1 |
6500 |
5,787 |
890,308 |
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
Култаево - Нижние Муллы 0 - 8,075 км |
8,08 |
52 520,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,00 |
12,38% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0 + км 1,050 |
ремонт |
км |
1 |
6500 |
5,787 |
890,308 |
|
|
|
|||||||
|
Култаево - Башкултаево 0 - 5,930 |
5,93 |
36 766,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,00 |
16,86% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0 + км 1,050 |
ремонт |
км |
1 |
6200 |
5,787 |
933,387 |
|
|
|
|||||||
|
Юго-Камский - Оханская переправа 0 - 8,180 км |
8,18 |
57 260,00 |
1,08 |
13,20% |
1,08 |
13,20% |
2,08 |
25,43% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0 + км 1,050 |
ремонт |
км |
1 |
7000 |
5,787 |
826,714 |
|
|
|
|||||||
|
Красный Восход - Гамы 0 - 6,059 км |
6,06 |
36 360,00 |
3,56 |
58,74% |
6,06 |
100,00% |
6,06 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
км 0,13 + км 1,69, км 1,98 + км 2,32, км 2,92 + км 3,52 |
ремонт |
км |
2,5 |
15 000,00 |
12,406 |
827,044 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
"Лобаново Насадка" Березники - Мулянка 0,00-4,870 |
4,87 |
29 220,00 |
2,94 |
60,37% |
3,94 |
80,90% |
3,94 |
80,90% |
- |
- |
- |
- |
км 0 - км 1,0 |
ремонт |
км |
1 |
6 000,00 |
4,774 |
795,713 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Пермь - Гамово 0 км +4,33 км |
4,33 |
30 310,00 |
3,46 |
79,90% |
3,46 |
79,90% |
3,46 |
79,90% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Верхние Муллы - Кондратово км 0 - км 2,03 |
2,03 |
13 195,00 |
1,38 |
67,98% |
1,38 |
67,98% |
1,38 |
67,98% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Усть-Тары - Нижние Муллы 0 - 1,5 км |
1,50 |
9 000,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Кичаново Дикая Гарь 1 0 - 9,368 км |
9,37 |
46 850,00 |
0,45 |
4,80% |
0,45 |
4,80% |
0,45 |
4,80% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Подъезд к п. Юго-Камский 0 - 3,0 км |
3,00 |
21 000,00 |
1,00 |
33,30% |
1,00 |
33,30% |
1,00 |
33,30% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
"Болгары - Юго-Камский - Крылово" - Подъезд N 1 0 - 0,518 км |
0,52 |
3 640,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
"Болгары - Юго-Камский - Крылово" - Подъезд N 2 0 - 1,0 км |
1,00 |
7 000,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
"Болгары - Юго-Камский - Крылово" - Подъезд N 3 0 - 1,067 км |
1,07 |
7 490,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Гамово - Заречная км 0 - км 1,9 |
1,90 |
13 300,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Пермь - Екатеринбург - Нестюково, км 0 - км 4,12 |
4,12 |
32 984,00 |
2,88 |
69,85% |
2,88 |
69,85% |
2,88 |
69,85% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
д. Кондратово |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Водопроводная |
0,80 |
4 800,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,80 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0 + км 0,8 |
ремонт |
км |
0,8 |
4800 |
5,801 |
1 208,542 |
|
|
|
|||||||
|
ул. Камская (от конечной остановки) |
0,55 |
3 850,00 |
0,00 |
0,00% |
0,55 |
100,00% |
0,55 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. К. Маркса |
0,98 |
4 176,00 |
0,40 |
40,82% |
0,40 |
40,82% |
0,40 |
40,82% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Садовое Кольцо |
1,54 |
10 780,00 |
0,00 |
0,00% |
0,53 |
34,16% |
0,53 |
34,16% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 0,526 |
ремонт |
км |
0,526 |
3 682,00 |
2,630 |
714,210 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Культуры |
0,35 |
2 464,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
с. Кукуштан |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Сибирский тракт |
1,40 |
9 800,00 |
0,00 |
0,00% |
0,80 |
57,14% |
0,80 |
57,14% |
- |
- |
- |
- |
км 0,5 + км 1,4 |
ремонт |
кв. м |
0,8 |
5 600,00 |
6,908 |
1 233,563 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
д. Усть-Тары |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Насосная |
0,50 |
2 500,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
с. Култаево |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Мелиораторов |
0,40 |
3 180,00 |
0,00 |
0,00% |
0,24 |
60,00% |
0,24 |
60,00% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 0,24 |
ремонт |
км |
0,24 |
1 431,00 |
1,186 |
828,819 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Романа Кашина |
3,10 |
21 390,00 |
0,40 |
12,90% |
0,40 |
12,90% |
0,40 |
12,90% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Сибирская |
1,75 |
10 500,00 |
0,85 |
48,57% |
1,40 |
80,00% |
1,40 |
80,00% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 0,55 |
ремонт |
км |
0,55 |
3 025,00 |
2,890 |
955,372 |
май |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Октябрьская |
0,58 |
3 635,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
п. Юг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Дзержинского |
1,00 |
6 000,00 |
0,00 |
0,00% |
1,00 |
100,00% |
1,00 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
км 0 - км 1 |
ремонт |
км |
1 |
6 000,00 |
6,580 |
1 096,656 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Ленина |
1,60 |
9 600,00 |
1,10 |
68,75% |
1,10 |
68,75% |
1,10 |
68,75% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
п. Юго-Камский |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Советская |
4,10 |
28 700,00 |
0,00 |
0,00% |
0,40 |
9,76% |
2,90 |
70,73% |
- |
- |
- |
- |
км 3,2 + км 3,6 |
ремонт |
кв. м |
0,4 |
2 800,00 |
1,840 |
657,055 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0 + км 2,5 |
ремонт |
кв. м |
2,5 |
14555 |
12,069 |
829,200 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
ул. Куйбышева |
1,61 |
10 465,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
д. Ванюки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Зеленая |
0,55 |
3 300,00 |
0,00 |
0,00% |
0,55 |
100,00% |
0,55 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 0,55 |
ремонт |
км |
0,55 |
3 900,00 |
2,721 |
697,776 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
д. Крохово |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Казанский тракт |
0,70 |
4 200,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
д. Савино |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Гляденовский пер |
0,60 |
3 600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Казанский тракт |
2,02 |
12 120,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
с. Гамово |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. 50 лет октября |
4,50 |
31 500,00 |
2,00 |
94,44% |
2,40 |
53,33% |
2,40 |
53,33% |
- |
- |
- |
- |
км 0,0 + км 0,10, км 0,125 + км 0,425 |
ремонт |
кв. м |
0,4 |
2 600,00 |
2,369 |
911,190 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Гамовская |
0,31 |
1 953,00 |
0,04 |
12,90% |
0,04 |
12,90% |
0,04 |
12,90% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Молодежная |
0,71 |
3 124,00 |
0,31 |
43,66% |
0,31 |
43,66% |
0,31 |
43,66% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Садовая |
0,42 |
1 680,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
с. Бершеть |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Ленина |
0,59 |
3 686,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Школьная |
0,32 |
2 268,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
с. Нижний Пальник |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Полевая |
1,69 |
11 660,00 |
0,00 |
0,00% |
1,10 |
65,09% |
1,10 |
65,09% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 1,1 |
ремонт |
км |
1,1 |
7 590,00 |
5,324 |
701,455 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Совхозная |
0,59 |
3 997,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,59 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0 + км 0,592 |
ремонт |
км |
0,59 |
3997 |
4,832 |
1 208,907 |
|
|
|
|||||||
|
ул. Советская |
1,32 |
7 920,00 |
1,07 |
81,06% |
1,07 |
81,06% |
1,07 |
81,06% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
с. Платошино |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Владимирова |
2,73 |
15 015,00 |
0,82 |
30,04% |
0,82 |
30,04% |
0,82 |
30,04% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
улично-дорожная сеть от западной границы с. Платошино до биологических очистных сооружений |
1,49 |
8 940,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
с. Лобаново |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Советская |
0,47 |
2 460,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,47 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0 + км 0,47 |
ремонт |
км |
0,47 |
2460 |
3,489 |
1 418,293 |
|
|
|
|||||||
|
ул. Культуры |
2,31 |
12 444,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
2,31 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0 + км 2,31 |
ремонт |
км |
2,31 |
12444 |
13,129 |
1 055,047 |
|
|
|
|||||||
|
п. Мулянка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Октябрьская |
1,40 |
8 400,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,40 |
28,57% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0 + км 0,4 |
ремонт |
км |
0,4 |
2420 |
2,136 |
882,645 |
|
|
|
|||||||
|
с. Кояново |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Советская |
3,20 |
20 800,00 |
0,00 |
0,00% |
1,70 |
53,13% |
1,70 |
53,13% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 1,7 |
ремонт |
кв. м |
1,7 |
11 050,00 |
12,937 |
1 170,812 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
д. Няшино |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Энергетиков |
0,52 |
1 200,00 |
0,22 |
42,31% |
0,22 |
42,31% |
0,22 |
42,31% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
д. Паздерино |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Центральная |
0,55 |
3 300,00 |
0,00 |
0,00% |
0,30 |
54,55% |
0,30 |
54,55% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 0,3 |
ремонт |
км |
0,3 |
2 400,00 |
1,483 |
617,729 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
д. Мартьяново |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Дорожная |
0,71 |
4 260,00 |
0,00 |
0,00% |
0,71 |
100,00% |
0,71 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 0,71 |
ремонт |
км |
0,71 |
4 260,00 |
3,851 |
903,908 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Б. Мось |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Раздольная |
1,14 |
3 990,00 |
0,64 |
56,14% |
0,64 |
56,14% |
1,14 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0 + км 0,5 |
ремонт |
км |
0,5 |
1750 |
1,899 |
1 085,143 |
|
|
|
|||||||
|
д. Замараево |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Дорожная |
0,40 |
2 800,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,40 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0 + км 0,4 |
ремонт |
км |
0,4 |
2800 |
4,038 |
1 442,143 |
|
|
|
|||||||
|
ул. Центральная |
0,25 |
1 750,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
п. Ферма |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Строителей |
1,23 |
6 150,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Заводская |
1,23 |
7 134,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,23 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0 + км 1,23 |
ремонт |
км |
1,23 |
7134 |
6,253 |
876,507 |
|
|
|
|||||||
|
ул. Железнодорожная |
1,50 |
8 700,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,50 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0 + км 1,5 |
ремонт |
км |
1,5 |
8700 |
6,355 |
730,460 |
|
|
|
|||||||
|
ул. Речная |
0,18 |
1 044,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Некрасова |
0,71 |
4 572,00 |
0,00 |
0,00% |
0,71 |
100,00% |
0,71 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 0,71 |
ремонт |
км |
0,71 |
4 572,40 |
2,038 |
445,718 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Уральская |
0,88 |
4 928,00 |
0,00 |
0,00% |
0,88 |
100,00% |
0,88 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 0,88 |
ремонт |
км |
0,88 |
4 928,00 |
2,526 |
512,581 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Нефтянников# |
0,58 |
3 190,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Тупиковая |
0,17 |
986,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Трубная |
0,40 |
2 320,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Луговая |
0,43 |
2 494,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
п. Горный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Отрадная |
0,70 |
3 850,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Подлесная |
0,93 |
5 399,80 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Лямина |
0,95 |
4 393,80 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Механизаторов |
0,57 |
3 317,60 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
д. Нестюково |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Полевая |
0,89 |
1 440,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Новая |
0,19 |
874,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Ключевая |
0,74 |
2 572,50 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
д. Устиново |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Советская |
1,36 |
5 520,00 |
0,16 |
11,76% |
0,16 |
11,76% |
0,16 |
11,76% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Героя |
0,51 |
1 515,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Школьная |
0,41 |
1 960,00 |
0,12 |
29,27% |
0,12 |
29,27% |
0,12 |
29,27% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Молодежная |
0,29 |
861,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
п. Сылва |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Пер. Заводской |
2,90 |
24 650,00 |
2,45 |
84,48% |
2,90 |
100,00% |
2,90 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
км 0 + км 0,45 |
ремонт |
км |
0,45 |
3 825,00 |
2,926 |
765,044 |
март |
октябрь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Победы |
2,10 |
13 230,00 |
0,30 |
14,29% |
0,30 |
14,29% |
0,30 |
14,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Дорожная |
1,20 |
5 160,00 |
0,20 |
16,67% |
0,20 |
16,67% |
0,20 |
16,67% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
272,58 |
1 754 593,70 |
62,25 |
22,84% |
103,58 |
38,00% |
138,89 |
50,95% |
нет |
- |
нет |
нет |
|
|
|
|
Итого |
208,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
199,996 |
|
|
|
|
|||||||
Итого по дорогам Пермского муниципального района: |
ремонт |
км |
40,8 |
272293,4 |
208,00 |
763,9 |
|
|
|
ремонт |
км |
35,3 |
231422,5 |
199,996 |
864,203 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
Краснокамский муниципальный район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
Краснокамск - Стряпунята - Екимята - Оверята 000+000-001+575 |
1,58 |
10 270,00 |
0,50 |
31,65% |
1,58 |
100,00% |
1,58 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
000+000-001+075 |
ремонт |
км |
1,075 |
7675 |
4,913 |
640 |
март 2017 г. |
октябрь 2017 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Ласьва - Новоселы 000+000-002+503 |
2,50 |
16 320,00 |
1,05 |
42,00% |
2,50 |
100,00% |
2,50 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
000+000-001+450 |
ремонт |
км |
1,45 |
9918 |
6,735 |
679 |
март 2017 г. |
октябрь 2017 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Н.Ивановка - Черная 000+000-006+200 |
6,20 |
39 060,00 |
1,00 |
16,13% |
5,00 |
80,65% |
6,20 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
000+000-003+000 |
ремонт |
км |
3 |
21150 |
14,990 |
709 |
март 2017 г. |
октябрь 2017 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
003+000-005+000 |
ремонт |
км |
2 |
15350 |
14,627 |
953 |
май. 17 |
октябрь 2017 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
005+000-006+200 |
ремонт |
км |
1,2 |
14900 |
14,660 |
984 |
март 2018 г. |
октяб. 2018 г. |
|
||||||||||||||||
|
Подъезд к Перми - Мысы 000+000-002+110 |
2,11 |
14 770,00 |
0,00 |
0,00% |
2,11 |
100,00% |
2,11 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
000+000-002+110 |
ремонт |
км |
2,11 |
14770 |
10,735 |
727 |
март 2017 г. |
октябрь 2017 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Н.Ивановка - Оверята 000+000-003+620 |
3,62 |
24 690,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
3,62 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
000+000-003+620 |
ремонт |
км |
3,62 |
24690 |
24,627 |
997 |
март 2018 г. |
октяб. 2018 г. |
|
|||||||
|
Мокино - Майский 009+800-020+480 |
10,68 |
66 216,00 |
8,68 |
81,27% |
8,68 |
81,27% |
9,68 |
90,64% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
011+500-012+500 |
ремонт |
км |
1 |
6800 |
6,750 |
993 |
март 2018 г. |
октяб. 2018 г. |
|
|||||||
|
Краснокамск - Черная - Шабуничи 000+000-009+600 |
9,60 |
59 520,00 |
5,47 |
56,98% |
5,47 |
56,98% |
5,47 |
56,98% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Мысы - Ласьва 000+000-001+990 002+770-005+680 |
4,90 |
34 300,00 |
2,44 |
49,80% |
2,44 |
49,80% |
2,44 |
49,80% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Подъезд к Шилово от М-7 000+000-003+170 |
3,17 |
19 070,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Краснокамск - Ананичи - Катыши 000+000-000+752 |
0,75 |
4 500,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Подъезд к д. Осляны 000+000-000+585 |
0,60 |
3 600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Стряпунята - Ананичи - Фроловичи 000+000-006+550 |
6,55 |
39 300,00 |
5,80 |
85,30% |
5,80 |
85,30% |
5,80 |
85,30% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Стряпунята - Ананичи 000+000-013+250 |
13,25 |
86 125,00 |
8,25 |
62,26% |
8,25 |
62,26% |
8,25 |
62,26% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Часовня - Трубино 000+000-004+275 |
4,28 |
21 400,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Краснокамск - Стряпунята - Екимята, 000+000-023+410 |
23,41 |
163 870,00 |
14,05 |
60,02% |
14,05 |
60,02% |
14,05 |
60,02% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Краснокамск - Майский, 000+000-006+950 |
6,95 |
41 700,00 |
6,95 |
100,00% |
6,95 |
100,00% |
6,95 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Оверятское городское поселение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Молодежная |
3,50 |
|
0,00 |
0,00% |
0,80 |
22,86% |
1,70 |
48,57% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Майское сельское поселение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Подъезд к д. Мошево |
2,00 |
10 300,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,00 |
50,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Краснокамск |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Шоссейная |
7,10 |
63 900,00 |
6,43 |
90,56% |
7,10 |
100,00% |
7,10 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
ул. Шоссейная от площади Гознака до развилки на г. Пермь |
ремонт |
км |
0,669 |
6686 |
3,975 |
594,526 |
март 2017 г. |
октябрь 2017 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
- |
- |
- |
- |
ремонт |
км |
1,1 |
10600 |
7,790 |
734,906 |
май. 17 |
октябрь 2017 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
пр-т Маяковского |
0,87 |
7 830,00 |
0,59 |
67,82% |
0,87 |
100,00% |
0,87 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
пр. Маяковского от ул. Чапаева до ул. Большевистская |
ремонт |
км |
0,28 |
2296 |
1,397 |
608 |
март 2017 г. |
октябрь 2017 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Большевистская |
1,27 |
13 826,00 |
0,00 |
0,00% |
1,27 |
100,00% |
1,27 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
ул. Большевистская от ул. Карла Либкнехта до пр. Маяковского |
ремонт |
км |
1,268 |
13826 |
9,383 |
679 |
март 2017 г. |
октябрь 2017 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
пр-т Мира |
1,58 |
15 894,00 |
0,00 |
0,00% |
1,58 |
100,00% |
1,58 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
пр-т Мира от ул. Чапаева до ул. Шоссейная |
ремонт |
км |
1,584 |
15894 |
7,623 |
480 |
март 2017 г. |
октябрь 2017 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Коммунистическая |
2,26 |
20 340,00 |
0,92 |
40,71% |
2,26 |
100,00% |
2,26 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
ул. Коммунистическая от ул. Карла Маркса до ул. Шоссейная |
ремонт |
км |
1,344 |
13445 |
7,060 |
525 |
март 2017 г. |
октябрь 2017 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Карла Маркса |
1,52 |
15 200,00 |
0,00 |
0,00% |
0,15 |
10,00% |
0,15 |
10,00% |
- |
- |
- |
- |
ул. Карла Маркса от ул. Пушкина до ул. Коммунистическая |
ремонт |
км |
0,152 |
1520 |
0,772 |
508 |
март 2017 г. |
октябрь 2017 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Калинина |
1,24 |
11 200,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,24 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Калинина от ул. Школьная до ул. Сосновая горка |
ремонт |
км |
1,244 |
11200 |
8,322 |
743 |
март 2018 г. |
октяб. 2018 г. |
|
|||||||
|
ул. Сосновая горка |
0,54 |
5 369,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,54 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Сосновая горка от ул. Калинина до ул. Гагарина |
ремонт |
км |
0,537 |
5369 |
3,490 |
650 |
март 2018 г. |
октяб. 2018 г. |
|
|||||||
|
ул. Гагарина |
0,75 |
8 250,00 |
0,07 |
9,33% |
0,07 |
9,33% |
0,75 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Гагарина от ул. Сосновая горка до трассы Пермь - Казань |
ремонт |
км |
0,675 |
5369 |
4,289 |
799 |
март 2018 г. |
октяб. 2018 г. |
|
|||||||
|
ул. Чапаева |
1,63 |
13 855,00 |
0,76 |
46,63% |
0,76 |
46,63% |
1,63 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Чапаева от ул. Карла Либкнехта до ул. Пушкина |
ремонт |
км |
0,866 |
7395 |
8,475 |
1 146 |
март 2018 г. |
октяб. 2018 г. |
|
|||||||
|
ул. Звездная |
0,82 |
5 760,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,82 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Звездная от ул. Февральская до ул. Звездная, |
ремонт |
км |
0,822 |
5760 |
3,660 |
635 |
март 2018 г. |
октяб. 2018 г. |
|
|||||||
|
ул. Энтузиастов |
1,24 |
11 160,00 |
0,91 |
73,39% |
0,91 |
73,39% |
1,24 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Энтузиастов от ул. Коммунистическая до ул. Звездная |
ремонт |
км |
0,326 |
2970 |
2,237 |
753 |
март 2018 г. |
октяб. 2018 г. |
|
|||||||
|
ул. Пушкина |
1,81 |
16 290,00 |
0,31 |
17,13% |
0,31 |
17,13% |
1,81 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Пушкина от федерал. дороги до ул. Карла Маркса |
ремонт |
км |
1,5 |
12670 |
3,490 |
275 |
март 2018 г. |
октяб. 2018 г. |
|
|||||||
|
ул. Геофизиков |
1,38 |
15 180,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Промышленная |
3,43 |
24 010,00 |
2,13 |
62,10% |
2,13 |
62,10% |
2,13 |
62,10% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Ленина |
0,64 |
4 160,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Матросова |
0,36 |
2 160,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Маршала Рыбалко |
0,23 |
1 380,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Новой Стройки |
1,59 |
10 335,00 |
0,25 |
15,72% |
0,25 |
15,72% |
0,25 |
15,72% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Школьная |
1,24 |
8 680,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
137,15 |
929 790,00 |
66,56 |
48,53% |
81,29 |
59,27% |
95,00 |
69,27% |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
90,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
80,000 |
|
|
|
|
|||||||
Итого по дорогам Краснокамского муниципального района: |
ремонт |
км |
16,032 |
133130 |
90,00 |
676,0309472 |
|
|
|
ремонт |
км |
11,79 |
97123 |
80,000 |
823,698 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
Добрянский муниципальный район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
"Полазна - Чусовой" - Дивья, 000+000-001+800 |
1,80 |
10 800,00 |
0,00 |
0,00% |
1,80 |
100,00% |
1,80 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
000+000-001+800 |
ремонт |
км |
1,80 |
10800 |
17,811 |
564,839 |
мар. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
"Пермь - Березники" - Подъезд к Полазне N 1, 000+000-002+036 |
2,04 |
16 288,00 |
0,00 |
0,00% |
0,86 |
42,10% |
0,86 |
42,10% |
|
|
|
|
002+036-001+177 |
ремонт |
км |
0,86 |
6872 |
мар. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
ул. Трухина (от ул. Нефтяников до ул. Набережная), п. Пола на |
1,35 |
11 340,00 |
0,00 |
0,00% |
1,35 |
100,00% |
1,35 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
от ул. Нефтяников до ул. Набережная |
ремонт |
км |
1,35 |
11340 |
мар. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
ул. Революции, п. Полазна |
0,80 |
6 720,00 |
0,00 |
0,00% |
0,30 |
37,50% |
0,80 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
от ул. Трухина до отворот на пеньки |
ремонт |
км |
0,3 |
2520 |
мар. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Трухина до отворот на Пеньки |
ремонт |
км |
0,5 |
4200 |
2,450 |
583,333 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||||||||||||||||||
|
"Пермь - Ильинский" - Сенькино - Усть Гаревая, 000+000-034+597 |
34,59 |
207 540,00 |
10,23 |
29,58% |
10,23 |
29,58% |
15,32 |
44,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
000+000-021+094 |
ремонт |
км |
5,09 |
30539 |
21,980 |
719,735 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
|||||||
|
"Пермь - Березники" - Октябрьский, 000+000-002+430 |
2,43 |
10 935,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
"Полазна - Чусовой" - Ветляны, 000+000-002+995 |
3,00 |
13 477,50 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
- "Пермь - Ильинский" Сенькино Камский, 000+000-004+600 |
4,60 |
27 600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
"Пермь - Ильиский# " - Сенькино - Шемети, 000+000-002+344 |
2,34 |
14 040,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Дивья - Талица, 000+000-012+350 |
12,35 |
55 575,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Добрянка - ст. Ярино, 006+481-018+480 |
12,00 |
71 994,00 |
1,33 |
11,08% |
1,33 |
11,08% |
1,33 |
11,08% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
"Пермь - Березники" - Залесная, 000+000-001+356 |
1,36 |
8 136,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
"Пермь - Березники" - Гари - Красная Слудка, 000+000-002+279 |
2,28 |
10 255,50 |
1,58 |
69,30% |
1,58 |
69,30% |
1,58 |
69,30% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
"Полазна - Чусовой", 000+000-004+835 |
4,84 |
33 845,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
"Пермь - Березники" - Добрянка, 000+000-005+885 |
5,89 |
35 310,00 |
5,24 |
88,96% |
5,24 |
88,96% |
5,24 |
88,96% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
"Пермь - Березники" - Ключи, 000+000-001+170 |
1,17 |
7 020,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Полазна - Мохово, 000+000-003+705 |
3,71 |
22 230,00 |
2,50 |
67,39% |
2,50 |
67,39% |
2,50 |
67,39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
"Пермь - Березники" - Полазна Сельская сторона, 000+000-005+200 |
5,20 |
36 400,00 |
5,20 |
100,00% |
5,20 |
100,00% |
5,20 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
"Пермь - Березники" - Гари, 000+000-013+185 |
13,19 |
79 110,00 |
13,19 |
100,00% |
13,19 |
100,00% |
13,19 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
"Полазна - Чусовой" - Мутная, 000+000-006+284 |
6,28 |
28 278,00 |
6,28 |
100,00% |
6,28 |
100,00% |
6,28 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Обход г. Добрянка - ПГРЭС, 000+000-005+253 |
5,25 |
36 771,00 |
0,50 |
9,52% |
0,50 |
9,52% |
0,50 |
9,52% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Транспортная развязка к п. Пальники, 000+000-001+075; 000+000-000+328; 000+000-000+140; 000+000-000+192 |
1,74 |
10 410,00 |
1,74 |
100,00% |
1,74 |
100,00% |
1,74 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
"Полазна - Чусовой" - Усть-Шалашная, 000+000-000+584 г. Добрянка |
0,58 |
2 628,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Р. Люксембург |
3,60 |
30 600,00 |
0,00 |
0,00% |
3,60 |
100,00% |
3,60 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
от ул. Радищева до въезда в город |
ремонт |
кв. м |
3,6 |
30600 |
41,469 |
966,519 |
мар. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. 8 марта |
1,30 |
10 155,00 |
0,00 |
0,00% |
1,30 |
100,00% |
1,30 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
от ул. Советская до до# жилого дома N 89 ул. Куйбышева |
ремонт |
км |
1,3 |
10155 |
мар. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
ул. 50 л. Октября |
2,10 |
16 800,00 |
0,00 |
0,00% |
1,05 |
50,18% |
2,10 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
от ул. Суворова до кладбище |
ремонт |
км |
0,97 |
2150 |
мар. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Суворова до кладбище |
ремонт |
км |
1,13 |
4200 |
3,510 |
835,714 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
||||||||||||||||||||||
|
от ул. Суворова до кладбище |
ремонт |
км |
0,08 |
589 |
0,721 |
1 224,109 |
мар. 17 |
окт. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
ул. Советская |
2,67 |
39 830,50 |
0,00 |
0,00% |
0,35 |
13,11% |
0,93 |
34,83% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Орлова, д. 48 до ул. Победы |
ремонт |
км |
0,58 |
8625 |
7,064 |
819,014 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
|||||||
|
ул. Трудовые Резервы |
2,73 |
19 098,20 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
2,73 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Р. Люксембург до объездной дороги ПГРЭС (в т.ч. ул. Молодежная) |
ремонт |
кв. м |
2,73 |
19098 |
19,836 |
1 038,632 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
|||||||
|
ул. Лесная |
0,31 |
1 860,00 |
0,00 |
0,00% |
0,31 |
100,00% |
0,31 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
пер. Строителей |
0,42 |
2 315,50 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Ермакова |
0,58 |
1 696,00 |
0,00 |
0,00% |
0,44 |
75,86% |
0,44 |
75,86% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Гоголя |
0,69 |
2 580,00 |
0,00 |
0,00% |
0,43 |
62,32% |
0,43 |
62,32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Ленина |
1,11 |
7 939,90 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Энергетиков |
1,51 |
7 933,90 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Орджоникидзе |
0,23 |
1 150,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Воробьева |
0,50 |
3 529,60 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. В. Войны |
0,88 |
6 160,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Мира |
0,25 |
1 750,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Комсомольская |
0,14 |
700,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Белинского |
0,28 |
1 400,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Куйбышева |
0,32 |
2 254,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Энгельса |
0,84 |
5 040,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Герцена |
0,63 |
5 397,50 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Леонова |
0,22 |
1 857,04 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Крутогорская |
0,11 |
660,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Камская |
0,24 |
960,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
п. Полазна |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Нефтяников |
1,50 |
12 600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,50 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Трухина до ул. Уральская |
ремонт |
км |
1,5 |
12600 |
8,960 |
711,111 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
|||||||
|
ул. Набережная |
0,98 |
5 880,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,49 |
50,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Трухина до ул. Дальняя |
ремонт |
км |
0,49 |
2940 |
6,200 |
2 108,844 |
мар. 18 |
окт. 18 |
|
|||||||
|
ул. Автомобилистов |
0,45 |
2 700,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Газовиков |
0,73 |
4 380,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Дальняя |
0,92 |
5 520,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Дружбы |
0,92 |
5 520,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
пер. Заводской |
0,10 |
600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Звездная |
0,26 |
1 560,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Кедровая |
0,39 |
2 340,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Кленовая |
0,30 |
1 800,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Пушкина |
0,63 |
3 780,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Культуры |
0,68 |
4 080,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Малиновая |
0,45 |
2 700,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Майская |
0,54 |
3 240,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
пер. Октябрьский |
0,20 |
1 200,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
пер. Морозова |
0,98 |
5 880,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Парковая |
0,30 |
1 800,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Пихтовая |
0,35 |
2 100,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Пяткина |
0,98 |
5 880,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Радужная |
0,47 |
2 820,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
пер. Спортивный |
0,60 |
3 600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Цветочная |
0,46 |
2 760,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Уральская |
1,74 |
10 440,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Хохловская |
0,90 |
5 400,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Горького |
0,21 |
1 260,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Энтузиастов |
0,16 |
960,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Трактовая |
0,60 |
1 200,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
167,25 |
1 030 370,14 |
47,79 |
28,57% |
59,58 |
35,62% |
71,52 |
42,76% |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
61,83 |
|
|
|
|
|
|
|
|
70,000 |
|
|
|
|
|||||||
Итого по дорогам Добрянского муниципального района: |
ремонт |
км |
10,26 |
75026,00 |
60,00 |
799,72 |
|
|
|
ремонт |
км |
12,01 |
82202,20 |
70,00 |
851,559 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
Местные: |
1244,47 |
10397309,63 |
516,10 |
41,47% |
600,06 |
48,22% |
657,31 |
52,82% |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
1027,36 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1340,26 |
|
|
|
|
|||||||
Итого по дорогам местного значения: |
ремонт |
км |
- |
920928,50 |
858,00 |
931,67 |
|
|
|
ремонт |
км |
- |
773496,70 |
810,53 |
1 047,880 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
капитальный ремонт |
км |
- |
13624,30 |
167,53 |
12296,60 |
|
|
|
капитальный ремонт |
км |
- |
17239,38 |
48,95 |
2 839,569 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
реконструкция |
- |
- |
- |
361,99 |
- |
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительство светофорного объекта |
- |
5 |
- |
5,15 |
1,03 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строительство комплекса фотовидеофиксации |
шт. |
4 |
- |
43,16 |
10,79 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
остаток средств за работы в 2017 году |
- |
- |
- |
70,47 |
- |
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
1621,11 |
14938296,18 |
798,43 |
49,25% |
917,94 |
56,62% |
1001,98 |
61,81% |
156 |
|
103 |
73 |
|
|
|
|
|
2099,12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2004,81 |
|
|
|
|
|||||||
Итого по дорогам агломерации |
ремонт |
км |
- |
1263021,50 |
1018,43 |
806,34 |
|
|
|
ремонт |
км |
- |
943768,70 |
968,53 |
1 026,239 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
капитальный ремонт |
км |
- |
13624,30 |
167,53 |
|
|
|
|
капитальный ремонт |
км |
- |
131453,34 |
563,18 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
реконструкция |
км |
5,29 |
- |
562,69 |
|
|
|
|
Реконструкция |
- |
- |
- |
361,99 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
реконструкция моста |
п. м |
61,3 |
- |
60,32134 |
|
|
|
|
Строительство комплекса фотовидеофиксации |
шт. |
11 |
0 |
85,164 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
строительство транспортной развязки в разных уровнях |
км |
1,08 |
- |
300,163 |
|
|
|
|
строительство светофорного объекта |
шт. |
5 |
- |
5,145 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
установка информационного табло |
шт. |
1 |
- |
5,483 |
|
|
|
|
Строительство стационарного электрического освещения |
км |
0,33 |
- |
0,627 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
установка щитков на осевом ограждении |
шт. |
92 |
- |
0,199 |
|
|
|
|
остаток по оплате работ 2017 года |
- |
- |
- |
335,554 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
с учетом федеральных дорог |
2114,81 |
|
|
|
|
с учетом федеральных дорог |
2320,19 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Объекты, находящиеся на автомобильных дорогах агломерации, финансируемые из прочих источников (справочная информация) |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
Полазна - Чусовой, км 005+039 - км 032+168 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
015+000-019+000 |
ремонт |
км |
4 |
36077 |
21,989 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Шоссе Космонавтов от р. Мулянки до аэропорта Большое Савино |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
реконструкция |
|
|
|
62,692 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Пермь - Новые Ляды, км 000+000 - км 009+654 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от Васильевского лога до ул. 40 лет Победы |
капитальный ремонт |
|
|
|
177,114 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Надземный пешеходный перехода через автомобильную дорогу "Пермь - Березники" в районе д. Залесная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
предпроектные работы |
|
|
|
2,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Концессионное соглашение по строительству, реконструкции и эксплуатации автомобильных дорог Пермь Березники 020+639-022+390, Пермь Березники 022+390-025+768 и Восточный обход г. Перми 000+000-009+753 1 п. к. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
168,118 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 706,859 |
|
|
|
|
|||||||
Автомобильные дороги местного значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
Коммунальный мост через р. Кама |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Коммунальный мост через р. Кама |
капитальный ремонт |
кв. м |
15898,72 |
15898,72 |
34,842 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Мост через р. Грязный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мост через р. Грязный |
капитальный ремонт |
кв. м |
367 |
367 |
0,827 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
ул. Героев Хасана |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пересечение ул. Героев Хасана и Транссибирской магистрали (включая тоннель) |
реконструкция |
|
|
|
341,279 |
|
|
|
|
|
|
|
|
145,097 |
|
|
|
|
|||||||
|
Новый мост через Каму |
- |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Третий мост через р. Кама |
предроектные# работы |
|
|
|
9,227 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
818,089 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 851,956 |
|
|
|
|
Приложение 3
к программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры "Безопасные
и качественные дороги Пермской
городской агломерации"
Информация
по диагностике автомобильных дорог Пермской городской агломерации
N п/п |
Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации) |
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации |
Результаты диагностики |
||||||||||||
Нормативное состояние | |||||||||||||||
Инструментальная |
Экспертная |
||||||||||||||
ожидаемое |
ожидаемое |
||||||||||||||
На 31.12.2016 |
На 31.12.2017 |
На 31.12.2018 |
На 31.12.2016 |
На 31.12.2017 |
На 31.12.2018 |
||||||||||
км |
кв. м |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
Автомобильные дороги федерального значения |
|
||||||||||||||
1 |
автодорога Р-242 Пермь - Екатеринбург км 008+550 - км 050+159 |
54,169 |
758 883,00 |
|
|
|
|
|
|
44,903 |
82,89% |
54,17 |
100,00% |
54,17 |
100,00% |
2 |
автодорога М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, подъезд к городу Пермь км 446+647 - км 477+644 |
30,86 |
340 682,00 |
|
|
|
|
|
|
27,51 |
89,13% |
27,51 |
89,13% |
30,86 |
100,00% |
|
|
85,03 |
1 099 565,00 |
|
|
|
|
|
|
72,41 |
85,16% |
81,68 |
96,06% |
85,03 |
100,00% |
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения |
|
||||||||||||||
1 |
Болгары - Юго-Камский - Крылово |
29,00 |
266 813,00 |
|
|
|
|
|
|
29,00 |
100,00% |
29,00 |
100,00% |
29,00 |
100,00% |
2 |
Восточный обход г. Перми |
40,04 |
497 230,00 |
|
|
|
|
|
|
40,04 |
99,99% |
40,04 |
99,99% |
40,04 |
100,00% |
3 |
Пермь - Новые Ляды |
9,65 |
79 702,75 |
|
|
|
|
|
|
3,95 |
40,92% |
5,95 |
61,63% |
9,65 |
100,00% |
4 |
Западный обход г. Перми |
30,44 |
469 315,00 |
|
|
|
|
|
|
29,11 |
95,62% |
30,44 |
100,00% |
30,44 |
100,00% |
5 |
Кукуштан - Чайковский |
15,00 |
120 573,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
2,73 |
18,20% |
12,70 |
84,67% |
6 |
Мостовой переход через р. Мулянка |
7,13 |
132 000,00 |
|
|
|
|
|
|
1,84 |
25,81% |
7,13 |
100,00% |
7,13 |
100,00% |
7 |
Пермь - Березники |
39,70 |
542 209,00 |
|
|
|
|
|
|
32,55 |
81,99% |
34,40 |
86,65% |
39,70 |
100,00% |
8 |
Пермь - Ильинский |
30,64 |
231 098,00 |
|
|
|
|
|
|
19,65 |
64,12% |
19,65 |
64,12% |
19,65 |
64,12% |
9 |
Пермь - Краснокамск |
7,96 |
160 652,00 |
|
|
|
|
|
|
7,96 |
100,00% |
7,96 |
100,00% |
7,96 |
100,00% |
10 |
Пермь - Усть-Качка |
32,20 |
314 928,80 |
|
|
|
|
|
|
25,26 |
78,45% |
32,20 |
100,00% |
32,20 |
100,00% |
11 |
Полазна - Чусовой |
27,13 |
218 499,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
4,00 |
14,74% |
8,46 |
31,18% |
12 |
Южный обход г. Перми |
14,33 |
182 033,00 |
|
|
|
|
|
|
12,18 |
85,00% |
14,33 |
100,00% |
14,33 |
100,00% |
13 |
Шоссе Космонавтов от автомобильного моста через р. Мулянка до ул. Аэродромной |
8,38 |
226 368,00 |
|
|
|
|
|
|
8,38 |
100,00% |
8,38 |
100,00% |
8,38 |
100,00% |
|
Итого: |
291,61 |
3 441 421,55 |
|
|
|
|
|
|
209,92 |
71,99% |
236,21 |
81,00% |
259,64 |
89,04% |
Автомобильные дороги местного значения (улицы), г. Пермь |
|
||||||||||||||
1 |
Шоссе Космонавтов |
7,78 |
149 104,00 |
|
|
|
|
|
|
3,37 |
43,32% |
7,78 |
100,00% |
7,78 |
100,00% |
2 |
ул. Промышленная |
11,73 |
19 383,00 |
|
|
|
|
|
|
7,98 |
68,03% |
11,73 |
100,00% |
11,73 |
100,00% |
3 |
Автодорога Пермь - Сылва |
4,35 |
30 431,00 |
|
|
|
|
|
|
0,62 |
14,23% |
4,35 |
100,00% |
4,35 |
100,00% |
4 |
ул. Пушкина |
3,05 |
36 651,20 |
|
|
|
|
|
|
1,67 |
54,75% |
2,80 |
91,80% |
2,80 |
91,80% |
5 |
ул. Спешилова |
2,60 |
58 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
7,69% |
2,60 |
100,00% |
2,60 |
100,00% |
6 |
ул. Бригадирская |
1,00 |
6 320,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,00 |
100,00% |
1,00 |
100,00% |
7 |
Коммунальный мост через реку Кама |
1,10 |
15 898,72 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,10 |
100,00% |
1,10 |
100,00% |
8 |
Путепровод через ручей Грязный |
0,37 |
996,60 |
|
|
|
|
|
|
0,18 |
50,00% |
0,37 |
100,00% |
0,37 |
100,00% |
9 |
ул. Целинная |
3,31 |
55 795,00 |
|
|
|
|
|
|
3,01 |
90,94% |
3,31 |
100,00% |
3,31 |
100,00% |
10 |
ул. Есенина |
3,00 |
8 329,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
3,00 |
100,00% |
3,00 |
100,00% |
11 |
проспект Декабристов |
1,70 |
22 030,00 |
|
|
|
|
|
|
1,46 |
85,88% |
1,70 |
100,00% |
1,70 |
100,00% |
12 |
ул. Социалистическая |
3,00 |
8 205,20 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
3,00 |
100,00% |
3,00 |
100,00% |
13 |
ул. Уральская |
1,32 |
28 226,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,32 |
100,00% |
1,32 |
100,00% |
14 |
ул. Коммунистическая п. Новые Ляды |
0,10 |
702,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,10 |
100,00% |
15 |
ул. 1-я Гиринская |
0,15 |
1 350,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,15 |
100,00% |
16 |
путепровод по шоссе Космонавтов (Гача) |
0,10 |
2 863,20 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,10 |
100,00% |
0,10 |
100,00% |
17 |
мост на ул. Красина через р. Мулянку |
0,05 |
657,38 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,05 |
100,00% |
18 |
ул. Светлогорская |
1,36 |
32 307,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
19 |
ул. Екатерининская |
3,21 |
37 800,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
6,23% |
0,20 |
6,23% |
3,21 |
100,00% |
20 |
Бульвар Гагарина |
2,98 |
49 655,00 |
|
|
|
|
|
|
1,00 |
33,56% |
2,98 |
100,00% |
2,98 |
100,00% |
21 |
Автомобильная дорога "Переход от ул. Стахановской до развязки на Восточном обходе" |
10,90 |
342 791,60 |
|
|
|
|
|
|
4,80 |
44,04% |
4,80 |
44,04% |
10,90 |
100,00% |
22 |
Развязка с Дзержинским районом |
0,83 |
8 110,00 |
|
|
|
|
|
|
0,42 |
50,60% |
0,42 |
50,60% |
0,83 |
100,00% |
23 |
ул. Василия Васильева |
4,00 |
31 351,00 |
|
|
|
|
|
|
1,00 |
25,00% |
1,00 |
25,00% |
4,00 |
100,00% |
24 |
ул. Лихвинская |
1,50 |
14 950,00 |
|
|
|
|
|
|
0,75 |
50,00% |
1,50 |
100,00% |
1,50 |
100,00% |
25 |
ул. Самаркандская |
0,35 |
3 800,00 |
|
|
|
|
|
|
0,18 |
50,00% |
0,35 |
100,00% |
0,35 |
100,00% |
26 |
ул. Василия Каменского |
1,05 |
14 466,00 |
|
|
|
|
|
|
0,23 |
21,90% |
0,23 |
21,90% |
1,05 |
100,00% |
27 |
пл. Гайдара |
0,37 |
8 202,00 |
|
|
|
|
|
|
0,37 |
100,00% |
0,37 |
100,00% |
0,33 |
89,19% |
28 |
пр. Парковый |
2,40 |
69 895,00 |
|
|
|
|
|
|
2,16 |
90,00% |
2,16 |
90,00% |
1,92 |
80,00% |
29 |
ул. Подлесная |
3,30 |
44 374,00 |
|
|
|
|
|
|
0,40 |
12,12% |
0,40 |
12,12% |
3,30 |
100,00% |
30 |
ул. Докучаева |
0,20 |
44 655,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100% |
31 |
ул. Беляева |
0,20 |
80 982,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
100% |
0,2 |
100,00% |
0,20 |
100% |
32 |
ул. Карпинского |
1,00 |
48 663,00 |
|
|
|
|
|
|
1,00 |
100,00% |
1,00 |
100,00% |
1,00 |
100,00% |
33 |
ул. Мира |
5,10 |
82 219,00 |
|
|
|
|
|
|
1,20 |
23,53% |
1,20 |
23,53% |
1,20 |
23,53% |
34 |
ул. Свиязева |
3,50 |
19 659,10 |
|
|
|
|
|
|
2,10 |
60,00% |
1,75 |
50,00% |
1,40 |
40,00% |
35 |
ул. Космонавта Леонова |
5,30 |
23 503,00 |
|
|
|
|
|
|
1,76 |
33,21% |
1,76 |
33,21% |
5,30 |
100,00% |
36 |
ул. Стахановская |
0,40 |
9 104,00 |
|
|
|
|
|
|
0,40 |
100,00% |
0,40 |
100,00% |
0,40 |
100,00% |
37 |
ул. Вольская |
1,70 |
19 588,00 |
|
|
|
|
|
|
1,36 |
80,00% |
1,19 |
70,00% |
1,02 |
60,00% |
38 |
ул. Калинина |
2,50 |
19 443,00 |
|
|
|
|
|
|
2,00 |
80,00% |
1,75 |
70,00% |
1,50 |
60,00% |
39 |
ул. Кировоградская |
0,40 |
30 379,00 |
|
|
|
|
|
|
0,40 |
100,00% |
0,40 |
100,00% |
0,40 |
100,00% |
40 |
ул. Адмирала Ушакова |
3,24 |
59 717,00 |
|
|
|
|
|
|
2,14 |
66,05% |
2,14 |
66,05% |
2,14 |
66,05% |
41 |
ул. М.Рыбалко |
4,00 |
65 512,00 |
|
|
|
|
|
|
2,80 |
70,00% |
2,40 |
60,00% |
2,00 |
50,00% |
42 |
ул. Ласьвинская |
0,20 |
22 555,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
43 |
Комсомольский проспект |
3,80 |
79 265,00 |
|
|
|
|
|
|
1,10 |
28,95% |
1,10 |
28,95% |
1,10 |
28,95% |
44 |
ул. Ленина |
5,50 |
79 098,61 |
|
|
|
|
|
|
4,30 |
78,18% |
4,30 |
78,18% |
4,30 |
78,18% |
45 |
ул. Н. Островского |
2,76 |
42 873,00 |
|
|
|
|
|
|
2,14 |
77,54% |
2,14 |
77,54% |
2,14 |
77,54% |
46 |
ул. Попова |
1,30 |
22 419,00 |
|
|
|
|
|
|
0,78 |
60,00% |
0,65 |
50,00% |
0,52 |
40,00% |
47 |
ул. Революции |
2,70 |
62 650,00 |
|
|
|
|
|
|
1,35 |
50,00% |
1,08 |
40,00% |
0,81 |
30,00% |
48 |
ул. 1905 года |
0,80 |
8 270,00 |
|
|
|
|
|
|
0,80 |
100,00% |
0,72 |
90,00% |
0,64 |
80,00% |
49 |
ул. Восстания |
2,20 |
1 570,00 |
|
|
|
|
|
|
1,32 |
60,00% |
1,10 |
50,00% |
0,88 |
40,00% |
50 |
ул. И. Франко |
0,80 |
4 848,40 |
|
|
|
|
|
|
0,48 |
60,00% |
0,40 |
50,00% |
0,32 |
40,00% |
51 |
ул. Крупской |
4,00 |
11 886,00 |
|
|
|
|
|
|
2,00 |
50,00% |
1,60 |
40,00% |
1,20 |
30,00% |
52 |
ул. Пушкарская |
1,46 |
9 374,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
53 |
ул. Свердлова |
0,70 |
22 468,00 |
|
|
|
|
|
|
0,70 |
100,00% |
0,63 |
90,00% |
0,56 |
80,00% |
54 |
ул. Соликамская |
9,00 |
38 070,70 |
|
|
|
|
|
|
2,70 |
30,00% |
1,80 |
20,00% |
0,90 |
10,00% |
55 |
ул. Тургенева |
1,00 |
16 360,00 |
|
|
|
|
|
|
0,50 |
50,00% |
0,40 |
40,00% |
0,30 |
30,00% |
56 |
ул. Уинская |
0,80 |
15 040,00 |
|
|
|
|
|
|
0,80 |
100,00% |
0,72 |
90,00% |
0,64 |
80,00% |
57 |
ул. Юрша |
1,60 |
29 980,00 |
|
|
|
|
|
|
1,60 |
100,00% |
1,60 |
100,00% |
1,28 |
80,00% |
58 |
ул. Гайвинская |
3,08 |
30 285,40 |
|
|
|
|
|
|
1,33 |
43,18% |
1,33 |
43,18% |
1,33 |
43,18% |
59 |
ул. Веденеева |
2,00 |
22 306,30 |
|
|
|
|
|
|
0,80 |
40,00% |
0,60 |
30,00% |
0,40 |
20,00% |
60 |
ул. Первомайская |
1,32 |
15 718,40 |
|
|
|
|
|
|
0,47 |
35,61% |
0,47 |
35,61% |
0,47 |
35,61% |
61 |
ул. А.Щербакова |
2,00 |
1 817,20 |
|
|
|
|
|
|
1,20 |
60,00% |
1,00 |
50,00% |
0,80 |
40,00% |
62 |
ул. Трясолобова |
2,70 |
10 173,20 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
63 |
ул. Вильямса |
1,33 |
11 306,60 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
64 |
ул. Карбышева |
1,00 |
17 496,70 |
|
|
|
|
|
|
0,50 |
50,00% |
0,40 |
40,00% |
0,30 |
30,00% |
65 |
ул. Цимлянская |
2,15 |
12 293,30 |
|
|
|
|
|
|
0,85 |
39,53% |
0,85 |
39,53% |
0,85 |
39,53% |
66 |
ул. Лянгасова |
6,71 |
20 067,70 |
|
|
|
|
|
|
6,71 |
100,00% |
6,71 |
100,00% |
6,71 |
100,00% |
67 |
ул. Репина |
4,20 |
32 604,00 |
|
|
|
|
|
|
2,10 |
50,00% |
1,68 |
40,00% |
1,26 |
30,00% |
68 |
ул. Черняховского |
2,00 |
19 320,00 |
|
|
|
|
|
|
1,20 |
60,00% |
1,00 |
50,00% |
0,80 |
40,00% |
69 |
ул. 1-я Красноармейская |
1,00 |
3 677,00 |
|
|
|
|
|
|
0,70 |
70,00% |
0,60 |
60,00% |
0,50 |
50,00% |
70 |
ул. Белинского |
1,50 |
3 985,00 |
|
|
|
|
|
|
1,20 |
80,00% |
1,05 |
70,00% |
0,90 |
60,00% |
71 |
Бродовский тракт |
5,50 |
49 256,00 |
|
|
|
|
|
|
4,40 |
80,00% |
3,85 |
70,00% |
3,30 |
60,00% |
72 |
ул. Героев Хасана |
6,00 |
62 568,00 |
|
|
|
|
|
|
6,00 |
100,00% |
6,00 |
100,00% |
5,40 |
90,00% |
73 |
ул. Гусарова |
0,72 |
9 395,00 |
|
|
|
|
|
|
0,22 |
30,56% |
0,22 |
30,56% |
0,22 |
30,56% |
74 |
ул. Куйбышева |
7,00 |
110 133,00 |
|
|
|
|
|
|
7,00 |
100,00% |
6,30 |
90,00% |
5,60 |
80,00% |
75 |
ул. Лодыгина |
2,40 |
28 416,00 |
|
|
|
|
|
|
2,40 |
100,00% |
2,16 |
90,00% |
1,92 |
80,00% |
76 |
ул. Сибирская |
3,00 |
38 473,00 |
|
|
|
|
|
|
2,40 |
80,00% |
2,10 |
70,00% |
1,80 |
60,00% |
77 |
ул. Солдатова |
2,00 |
35 209,00 |
|
|
|
|
|
|
1,60 |
80,00% |
1,40 |
70,00% |
1,20 |
60,00% |
78 |
ул. Чернышевского |
1,50 |
25 844,00 |
|
|
|
|
|
|
0,90 |
60,00% |
0,75 |
50,00% |
0,60 |
40,00% |
79 |
ул. Чкалова |
3,00 |
30 000,00 |
|
|
|
|
|
|
2,10 |
70,00% |
1,80 |
60,00% |
1,50 |
50,00% |
80 |
ул. Яблочкова |
1,30 |
6 947,00 |
|
|
|
|
|
|
0,65 |
50,00% |
0,52 |
40,00% |
0,43 |
33,00% |
81 |
ул. Новогайвинская |
3,00 |
36 182,00 |
|
|
|
|
|
|
2,40 |
80,00% |
2,10 |
70,00% |
3,00 |
60,00% |
82 |
ул. Хабаровская |
1,11 |
7 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,11 |
100,00% |
83 |
ул. Зои Космодемьянской |
0,83 |
9 327,00 |
|
|
|
|
|
|
0,45 |
54,20% |
0,83 |
100,00% |
0,83 |
100,00% |
84 |
ул. Барамзиной |
1,82 |
8 752,00 |
|
|
|
|
|
|
0,76 |
41,76% |
1,82 |
100,00% |
1,82 |
100,00% |
85 |
ул. Желябова |
0,80 |
6 010,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,80 |
100,00% |
0,80 |
100,00% |
86 |
ул. Кировоградская |
3,52 |
53 885,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
2,25 |
63,90% |
87 |
ул. Магистральная |
4,90 |
42 156,90 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,66 |
52,87% |
1,66 |
52,87% |
88 |
ул. Липатова |
1,13 |
7 051,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,13 |
100,00% |
1,13 |
100,00% |
89 |
ул. Лебедева |
1,68 |
16 084,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,68 |
100,00% |
90 |
ул. Чукотская |
0,20 |
1 279,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
91 |
ул. Старцева |
1,80 |
12 154,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,80 |
100,00% |
1,80 |
100,00% |
92 |
ул. Светлогорская |
2,00 |
24 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
2,00 |
100,00% |
2,00 |
100,00% |
93 |
ул. Генерала Панфилова |
1,35 |
12 007,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
94 |
ул. Причальная |
4,63 |
32 149,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
95 |
ул. Автозаводская |
3,42 |
18 864,20 |
|
|
|
|
|
|
2,82 |
82,46% |
2,82 |
82,46% |
2,82 |
82,46% |
96 |
ул. Налимихинская |
3,71 |
25 970,00 |
|
|
|
|
|
|
3,71 |
100,00% |
3,71 |
100,00% |
3,71 |
100,00% |
97 |
ул. Сысольская |
1,02 |
9 730,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,02 |
100,00% |
98 |
ул. Механошина |
0,65 |
4 706,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
15,38% |
0,10 |
15,38% |
0,10 |
15,38% |
99 |
ул. Запорожская |
0,64 |
5 378,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
100 |
ул. Суздальская |
0,20 |
1 077,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,10 |
50,00% |
0,10 |
50,00% |
101 |
ул. Луначарского |
3,53 |
42 717,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
102 |
Дорога на Чусовской водозабор |
9,05 |
71 655,60 |
|
|
|
|
|
|
2,55 |
28,18% |
5,55 |
61,33% |
5,55 |
61,33% |
103 |
Соликамский тракт |
2,02 |
5 581,60 |
|
|
|
|
|
|
1,19 |
58,91% |
1,19 |
58,91% |
1,19 |
58,91% |
104 |
ул. Маяковского |
1,50 |
8 081,00 |
|
|
|
|
|
|
0,80 |
53,33% |
0,80 |
53,33% |
0,80 |
53,33% |
105 |
Ушинского |
0,82 |
17 883,00 |
|
|
|
|
|
|
0,82 |
100,00% |
0,82 |
100,00% |
0,82 |
100,00% |
106 |
Техническая |
0,76 |
5 887,00 |
|
|
|
|
|
|
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
39,47% |
107 |
Технический проезд по бульвару Гагарина |
1,62 |
16 289,70 |
|
|
|
|
|
|
0,81 |
50,00% |
0,73 |
45,00% |
0,65 |
40,00% |
108 |
Студенческая |
0,60 |
3 737,30 |
|
|
|
|
|
|
0,30 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
109 |
Лумумбы |
0,42 |
2 690,00 |
|
|
|
|
|
|
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
110 |
Аркадия Гайдара |
0,61 |
4 014,00 |
|
|
|
|
|
|
0,31 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
111 |
Технический проезд по ул. Ушинского |
0,26 |
1 470,00 |
|
|
|
|
|
|
0,13 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
112 |
Малая Студенческая (проезд внутри квартала) |
0,45 |
1 300,00 |
|
|
|
|
|
|
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
113 |
2-я Макаренко |
0,28 |
3 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,14 |
50,00% |
0,13 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
114 |
Пушкарская |
0,72 |
9 374,00 |
|
|
|
|
|
|
0,36 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,29 |
40,00% |
115 |
Технический проезд по Уинской |
0,81 |
7 200,00 |
|
|
|
|
|
|
0,41 |
50,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
116 |
Пушкарская |
0,74 |
6 210,00 |
|
|
|
|
|
|
0,37 |
50,00% |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
117 |
Лякишева |
0,26 |
2 100,00 |
|
|
|
|
|
|
0,13 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
118 |
Технический проезд по Юрша |
0,47 |
3 857,00 |
|
|
|
|
|
|
0,24 |
50,00% |
0,21 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
119 |
Макаренко |
0,73 |
3 630,00 |
|
|
|
|
|
|
0,37 |
50,00% |
0,33 |
45,00% |
0,29 |
40,00% |
120 |
Добролюбова |
0,57 |
3 812,00 |
|
|
|
|
|
|
0,29 |
50,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,00% |
121 |
Звонарева |
0,65 |
4 550,00 |
|
|
|
|
|
|
0,33 |
50,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
122 |
Подольская |
0,51 |
2 700,00 |
|
|
|
|
|
|
0,26 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
123 |
Проезд по ул. Макаренко |
0,55 |
2 825,00 |
|
|
|
|
|
|
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
124 |
2-я Добролюбова |
0,68 |
3 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,34 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
125 |
Инженерная |
0,40 |
2 536,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
126 |
Пономарева |
0,60 |
2 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,30 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
127 |
Северная Дамба |
0,85 |
12 051,00 |
|
|
|
|
|
|
0,43 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
128 |
Лифанова |
0,29 |
2 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,15 |
50,00% |
0,13 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
129 |
КИМ |
2,45 |
29 348,00 |
|
|
|
|
|
|
1,22 |
50,00% |
1,10 |
45,00% |
0,98 |
40,00% |
130 |
Работницы |
0,18 |
1 957,00 |
|
|
|
|
|
|
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
131 |
Ивановская |
0,50 |
3 427,00 |
|
|
|
|
|
|
0,25 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
132 |
Розалии Землячки |
0,39 |
3 300,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
133 |
Тургенева |
0,24 |
2 404,00 |
|
|
|
|
|
|
0,12 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
134 |
Анри Барбюса |
0,59 |
6 262,00 |
|
|
|
|
|
|
0,29 |
50,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,00% |
135 |
Братьев Вагановых |
0,40 |
5 347,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
136 |
Василия Соломина |
0,21 |
3 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,11 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
137 |
Грачева |
0,41 |
2 837,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
138 |
Индустриализации |
0,67 |
3 410,00 |
|
|
|
|
|
|
0,34 |
50,00% |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
139 |
Циолковского |
0,41 |
3 683,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
140 |
Смирнова |
0,20 |
2 700,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
141 |
Металлистов |
0,38 |
2 937,00 |
|
|
|
|
|
|
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
142 |
Степана Разина |
0,65 |
3 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,32 |
50,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
143 |
Авиационная |
0,20 |
740,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
144 |
Николая Быстрых |
0,38 |
2 877,00 |
|
|
|
|
|
|
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
145 |
Халтурина |
0,39 |
1 500,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
146 |
Хрустальная |
0,69 |
3 387,00 |
|
|
|
|
|
|
0,35 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
147 |
Инженерная |
0,43 |
4 002,00 |
|
|
|
|
|
|
0,22 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
148 |
Кунгурская |
0,24 |
1 783,60 |
|
|
|
|
|
|
0,12 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
149 |
Артема |
0,75 |
5 408,20 |
|
|
|
|
|
|
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
150 |
Национальная |
0,36 |
2 444,60 |
|
|
|
|
|
|
0,18 |
50,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
151 |
Лифанова |
1,56 |
11 048,60 |
|
|
|
|
|
|
0,78 |
50,00% |
0,70 |
45,00% |
0,62 |
40,00% |
152 |
Мост через р. Ива по ул. Лифанова |
0,20 |
150,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
153 |
Алексеевская |
0,91 |
1 279,00 |
|
|
|
|
|
|
0,46 |
50,00% |
0,41 |
45,00% |
0,36 |
40,00% |
154 |
Пигасова |
1,29 |
2 111,00 |
|
|
|
|
|
|
0,64 |
50,00% |
0,58 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
155 |
Сельскохозяйственная |
0,50 |
1 996,00 |
|
|
|
|
|
|
0,25 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
156 |
Дорога на "Висим-2" |
1,13 |
4 519,00 |
|
|
|
|
|
|
0,57 |
50,00% |
0,51 |
45,00% |
0,45 |
40,00% |
157 |
Грибоедова |
1,97 |
13 322,00 |
|
|
|
|
|
|
0,98 |
50,00% |
0,89 |
45,00% |
0,79 |
40,00% |
158 |
Мост через р. М. Мотовилиха |
0,34 |
210,00 |
|
|
|
|
|
|
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
159 |
Фокинская |
0,85 |
7 219,80 |
|
|
|
|
|
|
0,42 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
160 |
Завьялова |
1,11 |
2 117,40 |
|
|
|
|
|
|
0,56 |
50,00% |
0,50 |
45,00% |
0,45 |
40,00% |
161 |
Колыбалова |
0,94 |
7 679,80 |
|
|
|
|
|
|
0,47 |
50,00% |
0,42 |
45,00% |
0,37 |
40,00% |
162 |
Старых Большевиков |
0,58 |
2 143,10 |
|
|
|
|
|
|
0,29 |
50,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,00% |
163 |
Стольникова |
0,12 |
1 047,80 |
|
|
|
|
|
|
0,06 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
40,00% |
164 |
Лядовская (Запруд) |
0,11 |
6 248,30 |
|
|
|
|
|
|
0,05 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,04 |
40,00% |
165 |
Вишневая |
0,29 |
638,60 |
|
|
|
|
|
|
0,14 |
50,00% |
0,13 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
166 |
Кантонской Коммуны |
0,45 |
3 049,70 |
|
|
|
|
|
|
0,22 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
167 |
Белостокская |
0,27 |
1 918,00 |
|
|
|
|
|
|
0,14 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
168 |
Чермозская |
0,50 |
1 987,00 |
|
|
|
|
|
|
0,25 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
169 |
Автодорога Пермь - Новые Ляды |
4,46 |
27 627,00 |
|
|
|
|
|
|
2,23 |
50,00% |
2,01 |
45,00% |
1,78 |
40,00% |
170 |
Гашкова |
1,14 |
12 464,00 |
|
|
|
|
|
|
0,57 |
50,00% |
0,51 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
171 |
Мост ручья М. Язовая |
0,02 |
213,00 |
|
|
|
|
|
|
0,01 |
50,00% |
0,01 |
45,00% |
0,01 |
40,00% |
172 |
Мост р. Язовая |
0,03 |
715,00 |
|
|
|
|
|
|
0,01 |
50,00% |
0,01 |
45,00% |
0,01 |
40,00% |
173 |
Ивана Франко |
0,52 |
4 848,40 |
|
|
|
|
|
|
0,26 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
174 |
Соликамская |
4,93 |
33 662,00 |
|
|
|
|
|
|
2,47 |
50,00% |
2,22 |
45,00% |
1,97 |
40,00% |
175 |
Мостовая (Мотовилиха) |
0,41 |
3 208,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
176 |
Борцов Революции |
8,40 |
68 815,00 |
|
|
|
|
|
|
4,20 |
50,00% |
3,78 |
45,00% |
3,36 |
40,00% |
177 |
Линия 4-я |
0,82 |
7 700,00 |
|
|
|
|
|
|
0,41 |
50,00% |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,00% |
178 |
Гашкова |
0,89 |
7 934,00 |
|
|
|
|
|
|
0,44 |
50,00% |
0,40 |
45,00% |
0,36 |
40,00% |
179 |
Иньвенская |
0,52 |
2 303,60 |
|
|
|
|
|
|
0,26 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
180 |
проезд вдоль дома N 20 по ул. Гашкова |
0,24 |
1 410,50 |
|
|
|
|
|
|
0,12 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
181 |
Проезд по ул. Бекетова |
0,31 |
2 042,00 |
|
|
|
|
|
|
0,15 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
182 |
Проезд по ул. Красноуральская |
0,35 |
1 971,10 |
|
|
|
|
|
|
0,18 |
50,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
183 |
Кузнецкая |
0,31 |
1 956,60 |
|
|
|
|
|
|
0,15 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
184 |
Огородникова |
1,26 |
6 068,40 |
|
|
|
|
|
|
0,63 |
50,00% |
0,57 |
45,00% |
0,50 |
40,00% |
185 |
Верхнекурьинская |
2,09 |
15 260,90 |
|
|
|
|
|
|
1,05 |
50,00% |
0,94 |
45,00% |
0,84 |
40,00% |
186 |
Дорога Дружбы |
4,43 |
52 582,00 |
|
|
|
|
|
|
2,22 |
50,00% |
1,99 |
45,00% |
1,77 |
40,00% |
187 |
Боровая |
0,74 |
5 400,00 |
|
|
|
|
|
|
0,37 |
50,00% |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
188 |
Вишерская |
0,87 |
5 534,90 |
|
|
|
|
|
|
0,44 |
50,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
189 |
Дзержинского |
2,03 |
62 613,30 |
|
|
|
|
|
|
1,02 |
50,00% |
0,91 |
45,00% |
0,81 |
40,00% |
190 |
Куфонина |
0,48 |
11 816,00 |
|
|
|
|
|
|
0,24 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
191 |
Папанинцев |
0,40 |
2 896,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
192 |
Трамвайная |
0,50 |
14 239,00 |
|
|
|
|
|
|
0,25 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
193 |
Шпальная |
0,19 |
2 500,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
194 |
Красина |
0,87 |
5 334,00 |
|
|
|
|
|
|
0,44 |
50,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
195 |
Энгельса |
0,77 |
8 021,00 |
|
|
|
|
|
|
0,39 |
50,00% |
0,35 |
45,00% |
0,31 |
40,00% |
196 |
Желябова |
0,88 |
8 036,00 |
|
|
|
|
|
|
0,44 |
50,00% |
0,40 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
197 |
Пожарского |
0,48 |
2 783,00 |
|
|
|
|
|
|
0,24 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
198 |
Дорога в детский реабилитационный центр |
0,60 |
6 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,30 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
199 |
Барамзимой |
0,94 |
10 166,00 |
|
|
|
|
|
|
0,47 |
50,00% |
0,42 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
200 |
2-я Шоссейная |
0,87 |
6 328,00 |
|
|
|
|
|
|
0,44 |
50,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
201 |
Сергея Данщина |
0,79 |
4 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,40 |
50,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
202 |
Букирева |
0,22 |
2 100,00 |
|
|
|
|
|
|
0,11 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
203 |
Интернациональная |
0,63 |
6 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,32 |
50,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
40,00% |
204 |
Углеуральская |
0,54 |
2 596,00 |
|
|
|
|
|
|
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
205 |
Водопроводная |
1,43 |
8 400,00 |
|
|
|
|
|
|
0,72 |
50,00% |
0,64 |
45,00% |
0,57 |
40,00% |
206 |
Фоминская |
4,45 |
38 023,00 |
|
|
|
|
|
|
2,23 |
50,00% |
2,00 |
45,00% |
1,78 |
40,00% |
207 |
Петропавловская |
2,80 |
47 480,00 |
|
|
|
|
|
|
1,11 |
39,64% |
1,11 |
39,64% |
1,11 |
39,64% |
208 |
Монастырская |
0,78 |
5 711,00 |
|
|
|
|
|
|
0,78 |
100,00% |
0,78 |
100,00% |
0,78 |
100,00% |
209 |
Плеханова |
0,45 |
4 108,00 |
|
|
|
|
|
|
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
210 |
Окулова |
1,11 |
20 069,00 |
|
|
|
|
|
|
0,56 |
50,00% |
0,50 |
45,00% |
0,44 |
40,00% |
211 |
Толмачева |
0,16 |
1 611,00 |
|
|
|
|
|
|
0,08 |
50,00% |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
40,00% |
212 |
Хохрякова |
0,32 |
2 663,00 |
|
|
|
|
|
|
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
213 |
Я. Колоса |
0,38 |
2 250,00 |
|
|
|
|
|
|
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
214 |
Решетникова |
0,18 |
900,00 |
|
|
|
|
|
|
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
215 |
Плеханова |
0,32 |
1 968,00 |
|
|
|
|
|
|
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
216 |
Проезд |
0,42 |
3 430,00 |
|
|
|
|
|
|
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
217 |
Толмачева |
0,31 |
2 052,00 |
|
|
|
|
|
|
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
218 |
Решетникова |
0,26 |
1 080,00 |
|
|
|
|
|
|
0,13 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
219 |
Решетниковский спуск |
0,34 |
6 959,00 |
|
|
|
|
|
|
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
220 |
Якутская |
4,32 |
79 577,00 |
|
|
|
|
|
|
2,16 |
50,00% |
1,94 |
45,00% |
1,73 |
40,00% |
221 |
Ветлужская |
3,47 |
40 386,00 |
|
|
|
|
|
|
1,74 |
50,00% |
1,56 |
45,00% |
1,39 |
40,00% |
222 |
Красноборская |
1,56 |
11 200,00 |
|
|
|
|
|
|
0,78 |
50,00% |
0,70 |
45,00% |
0,62 |
40,00% |
223 |
Кустарная |
1,06 |
6 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,53 |
50,00% |
0,48 |
45,00% |
0,42 |
40,00% |
224 |
Заречная |
0,79 |
6 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,40 |
50,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
225 |
Вагонная |
0,29 |
1 740,00 |
|
|
|
|
|
|
0,15 |
50,00% |
0,13 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
226 |
Кочегаров |
0,59 |
4 650,00 |
|
|
|
|
|
|
0,30 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
227 |
Машинистов |
0,56 |
5 100,00 |
|
|
|
|
|
|
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
228 |
Лепешинской |
0,81 |
3 810,00 |
|
|
|
|
|
|
0,41 |
50,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
229 |
Наумова |
0,40 |
2 250,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
230 |
Марии Загуменных |
0,53 |
4 050,00 |
|
|
|
|
|
|
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
231 |
Костычева |
1,15 |
6 813,00 |
|
|
|
|
|
|
0,58 |
50,00% |
0,52 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
232 |
Сеченова |
0,38 |
2 341,00 |
|
|
|
|
|
|
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
233 |
Транспортная |
1,07 |
3 952,00 |
|
|
|
|
|
|
0,54 |
50,00% |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,00% |
234 |
Сочинская |
0,36 |
2 100,00 |
|
|
|
|
|
|
0,18 |
50,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
235 |
Локомотивная |
0,95 |
12 647,00 |
|
|
|
|
|
|
0,48 |
50,00% |
0,43 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
236 |
Малкова |
0,67 |
19 336,00 |
|
|
|
|
|
|
0,34 |
50,00% |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
237 |
Энгельса |
0,22 |
4 890,00 |
|
|
|
|
|
|
0,11 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
238 |
Привокзальная площадь |
0,19 |
5 450,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
239 |
Развязка с ул. Плеханова |
0,61 |
4 610,00 |
|
|
|
|
|
|
0,31 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
240 |
Луначарского |
0,45 |
5 368,00 |
|
|
|
|
|
|
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
241 |
Решетникова |
0,15 |
700,00 |
|
|
|
|
|
|
0,08 |
50,00% |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
40,00% |
242 |
Мильчакова |
1,07 |
9 709,00 |
|
|
|
|
|
|
0,54 |
50,00% |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,00% |
243 |
Плеханова |
1,02 |
7 940,00 |
|
|
|
|
|
|
0,51 |
50,00% |
0,46 |
45,00% |
0,41 |
40,00% |
244 |
Голева |
0,65 |
3 796,00 |
|
|
|
|
|
|
0,33 |
50,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
245 |
Вавилова |
0,66 |
3 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,33 |
50,00% |
0,30 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
246 |
Горняков |
0,22 |
1 420,00 |
|
|
|
|
|
|
0,11 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
247 |
Овчинникова |
0,85 |
5 813,00 |
|
|
|
|
|
|
0,43 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
248 |
Рабочая |
0,53 |
4 048,00 |
|
|
|
|
|
|
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
249 |
Связистов |
0,55 |
3 237,00 |
|
|
|
|
|
|
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
250 |
Малкова |
0,30 |
2 749,00 |
|
|
|
|
|
|
0,15 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
251 |
Грузинская |
0,24 |
2 080,00 |
|
|
|
|
|
|
0,12 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
252 |
Кронштадтская |
1,09 |
4 250,00 |
|
|
|
|
|
|
0,55 |
50,00% |
0,49 |
45,00% |
0,44 |
40,00% |
253 |
Крисанова |
0,58 |
3 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,29 |
50,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,00% |
254 |
Вильвенская |
1,08 |
5 400,00 |
|
|
|
|
|
|
0,54 |
50,00% |
0,49 |
45,00% |
0,43 |
40,00% |
255 |
Котовского |
0,12 |
1 170,00 |
|
|
|
|
|
|
0,06 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
40,00% |
256 |
Красноборская |
1,00 |
4 340,00 |
|
|
|
|
|
|
0,50 |
50,00% |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
40,00% |
257 |
Качалова |
0,44 |
3 339,00 |
|
|
|
|
|
|
0,22 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
258 |
Братьев Игнатовых |
0,55 |
4 585,00 |
|
|
|
|
|
|
0,27 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
259 |
Советской Армии |
1,51 |
12 148,88 |
|
|
|
|
|
|
0,75 |
50,00% |
0,68 |
45,00% |
0,60 |
40,00% |
260 |
Одоевского |
0,45 |
3 175,00 |
|
|
|
|
|
|
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
261 |
Баумана |
1,31 |
8 635,00 |
|
|
|
|
|
|
0,65 |
50,00% |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
262 |
Кавалерийская |
0,57 |
3 297,00 |
|
|
|
|
|
|
0,29 |
50,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,00% |
263 |
Дениса Давыдова |
0,36 |
2 360,00 |
|
|
|
|
|
|
0,18 |
50,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
264 |
Милиционера Власова |
0,21 |
1 236,00 |
|
|
|
|
|
|
0,11 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
265 |
Чайковского |
0,69 |
5 688,00 |
|
|
|
|
|
|
0,35 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
266 |
Комбайнеров |
0,40 |
2 393,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
267 |
Встречная |
3,55 |
26 692,00 |
|
|
|
|
|
|
1,77 |
50,00% |
1,60 |
45,00% |
1,42 |
40,00% |
268 |
Оверятская |
0,67 |
4 776,00 |
|
|
|
|
|
|
0,33 |
50,00% |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
269 |
Верхне-Муллинская |
3,03 |
23 507,00 |
|
|
|
|
|
|
1,52 |
50,00% |
1,36 |
45,00% |
1,21 |
40,00% |
270 |
Нестюковский тракт |
4,92 |
40 900,00 |
|
|
|
|
|
|
2,46 |
50,00% |
2,21 |
45,00% |
1,97 |
40,00% |
271 |
Объект |
1,90 |
7 574,00 |
|
|
|
|
|
|
0,95 |
50,00% |
0,86 |
45,00% |
0,76 |
40,00% |
272 |
Объект |
4,10 |
32 284,00 |
|
|
|
|
|
|
2,05 |
50,00% |
1,85 |
45,00% |
1,64 |
40,00% |
273 |
Объект |
0,93 |
7 544,00 |
|
|
|
|
|
|
0,46 |
50,00% |
0,42 |
45,00% |
0,37 |
40,00% |
274 |
9-го Мая |
0,57 |
5 396,00 |
|
|
|
|
|
|
0,28 |
50,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,00% |
275 |
Советской Армии |
1,11 |
4 759,00 |
|
|
|
|
|
|
0,55 |
50,00% |
0,50 |
45,00% |
0,44 |
40,00% |
276 |
Карпинского |
0,79 |
7 400,00 |
|
|
|
|
|
|
0,39 |
50,00% |
0,35 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
277 |
Снайперов |
0,56 |
4 686,00 |
|
|
|
|
|
|
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
278 |
Кавалерийская |
0,31 |
1 897,00 |
|
|
|
|
|
|
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
279 |
Норильская |
0,54 |
7 830,00 |
|
|
|
|
|
|
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
280 |
Семченко |
0,68 |
4 136,00 |
|
|
|
|
|
|
0,34 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
281 |
Сивкова |
0,72 |
6 206,00 |
|
|
|
|
|
|
0,36 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,29 |
40,00% |
282 |
Танкистов |
1,49 |
9 038,00 |
|
|
|
|
|
|
0,74 |
50,00% |
0,67 |
45,00% |
0,60 |
40,00% |
283 |
Формовщиков |
0,17 |
1 644,00 |
|
|
|
|
|
|
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
284 |
В. Засулич |
0,40 |
2 502,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
285 |
К. Заслонова |
0,21 |
1 149,00 |
|
|
|
|
|
|
0,11 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
286 |
Подводников |
0,89 |
8 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,45 |
50,00% |
0,40 |
45,00% |
0,36 |
40,00% |
287 |
Левченко |
0,71 |
4 444,00 |
|
|
|
|
|
|
0,35 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
288 |
Бабушкина |
0,44 |
3 325,00 |
|
|
|
|
|
|
0,22 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
289 |
Пашийская |
0,28 |
1 140,00 |
|
|
|
|
|
|
0,14 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
290 |
Шахтерская |
0,43 |
1 620,00 |
|
|
|
|
|
|
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
291 |
Чердынская |
0,74 |
5 466,00 |
|
|
|
|
|
|
0,37 |
50,00% |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
292 |
Комбайнеров |
0,37 |
1 840,00 |
|
|
|
|
|
|
0,18 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
293 |
Глинки |
0,41 |
3 037,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
294 |
Качалова |
0,56 |
4 387,00 |
|
|
|
|
|
|
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
295 |
Одоевского |
0,55 |
4 626,00 |
|
|
|
|
|
|
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
296 |
Геологов |
0,42 |
6 448,00 |
|
|
|
|
|
|
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
297 |
Комбайнеров |
0,34 |
2 365,00 |
|
|
|
|
|
|
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
298 |
Энергетиков |
0,81 |
5 400,00 |
|
|
|
|
|
|
0,41 |
50,00% |
0,37 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
299 |
Дениса Давыдова |
0,32 |
2 071,00 |
|
|
|
|
|
|
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
300 |
М. Власова |
0,88 |
2 300,00 |
|
|
|
|
|
|
0,44 |
50,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
301 |
Нефтяников |
1,74 |
11 094,00 |
|
|
|
|
|
|
0,87 |
50,00% |
0,78 |
45,00% |
0,70 |
40,00% |
302 |
Рязанская |
1,93 |
102 093,00 |
|
|
|
|
|
|
0,96 |
50,00% |
0,87 |
45,00% |
0,77 |
40,00% |
303 |
Путепровод на Светлогорской |
0,09 |
2 369,00 |
|
|
|
|
|
|
0,05 |
50,00% |
0,04 |
45,00% |
0,04 |
40,00% |
304 |
Развязка Ушакова - Калинина |
0,25 |
11 477,00 |
|
|
|
|
|
|
0,13 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
305 |
Сысольская |
0,99 |
9 590,40 |
|
|
|
|
|
|
0,50 |
50,00% |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
40,00% |
306 |
Площадь к/т "Экран" |
0,12 |
2 603,90 |
|
|
|
|
|
|
0,06 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
40,00% |
307 |
Калинина (Нижняя Курья) |
2,40 |
30 585,00 |
|
|
|
|
|
|
1,20 |
50,00% |
1,08 |
45,00% |
0,96 |
40,00% |
308 |
Развязка с Кировским р-ном |
0,70 |
7 621,00 |
|
|
|
|
|
|
0,35 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
309 |
Кольцо МУПАП-3 |
0,24 |
6 245,10 |
|
|
|
|
|
|
0,12 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
310 |
Причальная |
4,55 |
32 149,00 |
|
|
|
|
|
|
2,28 |
50,00% |
2,05 |
45,00% |
1,82 |
40,00% |
311 |
Худанина |
0,70 |
4 932,00 |
|
|
|
|
|
|
0,35 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
312 |
Александра Невского |
1,14 |
6 209,00 |
|
|
|
|
|
|
0,57 |
50,00% |
0,51 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
313 |
Адмирала Нахимова |
1,02 |
7 206,00 |
|
|
|
|
|
|
0,51 |
50,00% |
0,46 |
45,00% |
0,41 |
40,00% |
314 |
Закамская |
2,20 |
17 186,00 |
|
|
|
|
|
|
1,10 |
50,00% |
0,99 |
45,00% |
0,88 |
40,00% |
315 |
Оборонщиков |
0,48 |
2 745,00 |
|
|
|
|
|
|
0,24 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
316 |
Федосеева |
1,01 |
5 794,00 |
|
|
|
|
|
|
0,51 |
50,00% |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
40,00% |
317 |
Шишкина |
1,07 |
7 359,50 |
|
|
|
|
|
|
0,54 |
50,00% |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,00% |
318 |
Чистопольская |
1,02 |
5 581,00 |
|
|
|
|
|
|
0,51 |
50,00% |
0,46 |
45,00% |
0,41 |
40,00% |
319 |
Волгодонская |
1,30 |
13 681,30 |
|
|
|
|
|
|
0,65 |
50,00% |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
320 |
Астраханская |
0,22 |
5 123,40 |
|
|
|
|
|
|
0,11 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
321 |
Торговая |
0,88 |
1 400,00 |
|
|
|
|
|
|
0,44 |
50,00% |
0,40 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
322 |
Оборонщиков |
0,21 |
2 946,00 |
|
|
|
|
|
|
0,11 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
323 |
Худанина |
0,20 |
4 932,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
324 |
Ямпольская |
0,54 |
2 723,50 |
|
|
|
|
|
|
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
325 |
К. Пирожкова |
0,32 |
4 300,80 |
|
|
|
|
|
|
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
326 |
Капитанская |
0,69 |
5 792,30 |
|
|
|
|
|
|
0,35 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
327 |
Каляева |
0,93 |
4 200,00 |
|
|
|
|
|
|
0,47 |
50,00% |
0,42 |
45,00% |
0,37 |
40,00% |
328 |
Байкальская |
0,18 |
7 643,80 |
|
|
|
|
|
|
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
329 |
Танцорова |
1,33 |
2 782,40 |
|
|
|
|
|
|
0,67 |
50,00% |
0,60 |
45,00% |
0,53 |
40,00% |
330 |
Теплоходная |
0,38 |
2 176,60 |
|
|
|
|
|
|
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
331 |
Туапсинская |
0,46 |
8 197,00 |
|
|
|
|
|
|
0,23 |
50,00% |
0,21 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
332 |
Сокольская |
0,87 |
12 025,20 |
|
|
|
|
|
|
0,44 |
50,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
333 |
Заборная |
3,00 |
6 949,00 |
|
|
|
|
|
|
1,50 |
50,00% |
1,35 |
45,00% |
1,20 |
40,00% |
334 |
Разворотное кольцо маршрута N 65 |
0,07 |
4 984,50 |
|
|
|
|
|
|
0,04 |
50,00% |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
40,00% |
335 |
Адмирала Макарова |
0,87 |
2 603,00 |
|
|
|
|
|
|
0,44 |
50,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
336 |
Судозаводская |
0,47 |
2 305,00 |
|
|
|
|
|
|
0,24 |
50,00% |
0,21 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
337 |
Камышинская |
0,45 |
5 505,20 |
|
|
|
|
|
|
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
338 |
Буксирная |
0,74 |
8 166,00 |
|
|
|
|
|
|
0,37 |
50,00% |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
339 |
Юнг Прикамья |
0,75 |
1 840,00 |
|
|
|
|
|
|
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
340 |
Гальперина |
6,76 |
55 359,40 |
|
|
|
|
|
|
6,76 |
100,00% |
6,76 |
100,00% |
6,76 |
100,00% |
341 |
Разворотное кольцо на Панфилова |
0,08 |
1 660,00 |
|
|
|
|
|
|
0,04 |
50,00% |
0,04 |
45,00% |
0,03 |
40,00% |
342 |
Разворотное кольцо на Гальперина |
0,07 |
1 200,00 |
|
|
|
|
|
|
0,04 |
50,00% |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
40,00% |
343 |
Ардатовская |
0,53 |
1 573,00 |
|
|
|
|
|
|
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
344 |
Богдана Хмельницкого |
1,29 |
8 141,00 |
|
|
|
|
|
|
0,65 |
50,00% |
0,58 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
345 |
Сивашская |
2,34 |
18 780,90 |
|
|
|
|
|
|
1,17 |
50,00% |
1,05 |
45,00% |
0,94 |
40,00% |
346 |
Технологический проезд от ГШМ до объездной |
3,80 |
27 267,40 |
|
|
|
|
|
|
1,90 |
50,00% |
1,71 |
45,00% |
1,52 |
40,00% |
347 |
Охотников |
0,75 |
6 866,00 |
|
|
|
|
|
|
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
348 |
Победы |
0,94 |
6 101,00 |
|
|
|
|
|
|
0,47 |
50,00% |
0,42 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
349 |
Новоржевская |
1,20 |
8 041,00 |
|
|
|
|
|
|
0,60 |
50,00% |
0,54 |
45,00% |
0,48 |
40,00% |
350 |
Чебоксарская |
0,24 |
1 476,00 |
|
|
|
|
|
|
0,12 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
351 |
Воронежская |
0,74 |
8 680,00 |
|
|
|
|
|
|
0,37 |
50,00% |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
352 |
Мензелинская |
0,49 |
2 970,00 |
|
|
|
|
|
|
0,25 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
353 |
Фадеева |
0,41 |
2 436,30 |
|
|
|
|
|
|
0,21 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
354 |
2-я Буровая |
0,20 |
722,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
355 |
Ялтинская |
0,41 |
2 221,40 |
|
|
|
|
|
|
0,21 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
356 |
Ужгородская |
0,76 |
4 800,00 |
|
|
|
|
|
|
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
357 |
Химградская |
1,47 |
7 870,60 |
|
|
|
|
|
|
0,74 |
50,00% |
0,66 |
45,00% |
0,59 |
40,00% |
358 |
Юнг Прикамья |
0,71 |
1 840,00 |
|
|
|
|
|
|
0,36 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
359 |
Луначарского |
3,00 |
37 349,00 |
|
|
|
|
|
|
1,50 |
50,00% |
1,35 |
45,00% |
1,20 |
40,00% |
360 |
Попова |
1,15 |
22 419,00 |
|
|
|
|
|
|
0,58 |
50,00% |
0,52 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
361 |
Площадь ЦКР |
0,32 |
9 821,00 |
|
|
|
|
|
|
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
362 |
Борчанинова |
0,78 |
8 106,00 |
|
|
|
|
|
|
0,39 |
50,00% |
0,35 |
45,00% |
0,31 |
40,00% |
363 |
Пермская |
2,70 |
20 228,00 |
|
|
|
|
|
|
0,41 |
15,19% |
0,41 |
15,19% |
0,41 |
15,19% |
364 |
2-я Луначарского |
0,33 |
4 422,00 |
|
|
|
|
|
|
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
365 |
Матросова |
0,26 |
1 179,00 |
|
|
|
|
|
|
0,13 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,26 |
100,00% |
366 |
Сибирская |
1,12 |
12 173,00 |
|
|
|
|
|
|
1,12 |
100,00% |
1,12 |
100,00% |
1,12 |
100,00% |
367 |
Парковая |
0,27 |
2 100,00 |
|
|
|
|
|
|
0,14 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
368 |
25 Октября |
1,13 |
12 522,00 |
|
|
|
|
|
|
1,13 |
100,00% |
0,51 |
45,00% |
0,45 |
40,00% |
369 |
М.Горького |
1,19 |
8 868,00 |
|
|
|
|
|
|
1,19 |
100,00% |
1,19 |
100,00% |
1,19 |
100,00% |
370 |
Клименко |
0,85 |
5 013,00 |
|
|
|
|
|
|
0,42 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
371 |
Окулова |
0,33 |
12 692,00 |
|
|
|
|
|
|
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
372 |
Матросова |
0,20 |
969,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
373 |
Окулова |
0,99 |
12 692,00 |
|
|
|
|
|
|
0,50 |
50,00% |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
40,00% |
374 |
Монастырская |
2,84 |
29 692,30 |
|
|
|
|
|
|
2,84 |
100,00% |
2,84 |
100,00% |
2,84 |
100,00% |
375 |
Свердловская |
0,34 |
2 393,00 |
|
|
|
|
|
|
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
376 |
Советская |
2,50 |
21 505,60 |
|
|
|
|
|
|
2,40 |
96,00% |
2,40 |
96,00% |
2,16 |
86,40% |
377 |
Тополевый пер. |
0,17 |
4 621,00 |
|
|
|
|
|
|
0,17 |
100,00% |
0,17 |
100,00% |
0,17 |
100,00% |
378 |
Осинская |
0,51 |
5 075,00 |
|
|
|
|
|
|
0,25 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
379 |
Путепровод Блочная |
0,90 |
14 506,00 |
|
|
|
|
|
|
0,45 |
50,00% |
0,41 |
45,00% |
0,36 |
40,00% |
380 |
Развязка Сосновый Бор |
0,82 |
7 084,00 |
|
|
|
|
|
|
0,41 |
50,00% |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,00% |
381 |
Дорога Дружбы |
3,48 |
34 601,00 |
|
|
|
|
|
|
1,74 |
50,00% |
1,57 |
45,00% |
1,39 |
40,00% |
382 |
Жукова |
0,84 |
6 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,42 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
383 |
Проезд под путепроводом "Блочная" |
0,63 |
4 729,00 |
|
|
|
|
|
|
0,32 |
50,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
40,00% |
384 |
ул. Ак. Королева |
0,63 |
4 692,00 |
|
|
|
|
|
|
0,31 |
50,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
40,00% |
385 |
ул. Короленко |
0,89 |
9 219,00 |
|
|
|
|
|
|
0,45 |
50,00% |
0,40 |
45,00% |
0,36 |
40,00% |
386 |
Комсомольская |
0,22 |
8 868,00 |
|
|
|
|
|
|
0,11 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
387 |
Молодежная |
0,17 |
1 260,00 |
|
|
|
|
|
|
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
388 |
Трактовая |
0,16 |
6 293,00 |
|
|
|
|
|
|
0,08 |
50,00% |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
40,00% |
389 |
Коммунистическая |
0,31 |
1 500,00 |
|
|
|
|
|
|
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
390 |
Автодорога Пермь - Новые Ляды |
0,59 |
5 293,00 |
|
|
|
|
|
|
0,30 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
391 |
Автодорога Н. Ляды - Старые Ляды |
0,13 |
8 295,00 |
|
|
|
|
|
|
0,06 |
50,00% |
0,06 |
45,00% |
0,05 |
40,00% |
392 |
Торговая площадь |
0,08 |
3 453,00 |
|
|
|
|
|
|
0,04 |
50,00% |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
40,00% |
393 |
ул. Чусовская |
0,16 |
4 320,00 |
|
|
|
|
|
|
0,08 |
50,00% |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
40,00% |
394 |
ул. Железнодорожная |
1,47 |
4 602,00 |
|
|
|
|
|
|
0,74 |
50,00% |
0,66 |
45,00% |
0,59 |
40,00% |
395 |
ул. Нагорная |
1,95 |
1 590,00 |
|
|
|
|
|
|
0,98 |
50,00% |
0,88 |
45,00% |
0,78 |
40,00% |
396 |
Краснова |
0,87 |
10 754,00 |
|
|
|
|
|
|
0,44 |
50,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
397 |
Сибирская |
1,38 |
19 079,00 |
|
|
|
|
|
|
0,69 |
50,00% |
0,62 |
45,00% |
0,55 |
40,00% |
398 |
Белинского |
1,50 |
9 193,00 |
|
|
|
|
|
|
1,50 |
100,00% |
1,50 |
100,00% |
1,50 |
100,00% |
399 |
Площадь Карла Маркса |
0,18 |
8 169,00 |
|
|
|
|
|
|
0,18 |
100,00% |
0,09 |
50,00% |
0,07 |
40,00% |
400 |
Южная дамба |
1,00 |
16 805,00 |
|
|
|
|
|
|
0,50 |
50,00% |
1,00 |
100,00% |
0,40 |
40,00% |
401 |
Газеты Звезда |
2,40 |
20 419,00 |
|
|
|
|
|
|
0,08 |
3,13% |
0,15 |
6,25% |
0,06 |
2,50% |
402 |
Чернышевского |
1,28 |
25 844,00 |
|
|
|
|
|
|
1,28 |
100,00% |
0,64 |
50,00% |
0,51 |
40,00% |
403 |
Смирнова Юрия |
0,37 |
2 304,00 |
|
|
|
|
|
|
0,37 |
100,00% |
0,19 |
51,35% |
0,15 |
40,00% |
404 |
Клары Цеткин |
0,20 |
1 736,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,20 |
100,00% |
0,08 |
40,00% |
405 |
Коминтерна |
0,48 |
2 903,00 |
|
|
|
|
|
|
0,24 |
50,00% |
0,48 |
100,00% |
0,19 |
40,00% |
406 |
М.Горького |
0,07 |
682,00 |
|
|
|
|
|
|
0,04 |
50,00% |
0,04 |
50,00% |
0,03 |
40,00% |
407 |
Соловьева |
0,20 |
5 500,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,20 |
100,00% |
0,08 |
40,00% |
408 |
Чернышевского |
0,18 |
2 140,00 |
|
|
|
|
|
|
0,09 |
50,00% |
0,18 |
100,00% |
0,07 |
40,00% |
409 |
Глеба Успенского |
0,40 |
3 150,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
50,00% |
0,40 |
100,00% |
0,16 |
40,00% |
410 |
Тимирязева |
0,90 |
4 637,00 |
|
|
|
|
|
|
0,13 |
13,89% |
0,25 |
27,78% |
0,10 |
11,11% |
411 |
25-го Октября |
1,49 |
17 044,00 |
|
|
|
|
|
|
0,75 |
50,00% |
1,49 |
100,00% |
0,60 |
40,00% |
412 |
Максима Горького |
0,34 |
2 129,00 |
|
|
|
|
|
|
0,17 |
50,00% |
0,34 |
100,00% |
0,13 |
40,00% |
413 |
Швецова |
1,10 |
7 104,00 |
|
|
|
|
|
|
0,28 |
25,45% |
0,56 |
50,55% |
0,22 |
20,36% |
414 |
Пионерская |
0,53 |
3 592,00 |
|
|
|
|
|
|
0,26 |
50,00% |
0,53 |
100,00% |
0,21 |
40,00% |
415 |
Полины Осипенко |
0,90 |
5 865,00 |
|
|
|
|
|
|
0,45 |
50,00% |
0,90 |
100,00% |
0,36 |
40,00% |
416 |
Технический проезд по Сибирской |
0,63 |
7 367,00 |
|
|
|
|
|
|
0,32 |
50,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
40,00% |
417 |
Максима Горького |
0,42 |
5 071,00 |
|
|
|
|
|
|
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
418 |
Малышева |
0,40 |
3 060,00 |
|
|
|
|
|
|
0,32 |
80,00% |
0,28 |
70,00% |
0,24 |
60,00% |
419 |
М. Ямская |
0,42 |
2 473,00 |
|
|
|
|
|
|
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
420 |
Технический проезд по ул. Революции |
1,30 |
6 905,00 |
|
|
|
|
|
|
0,65 |
50,00% |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
421 |
Народовольческая |
0,45 |
5 001,00 |
|
|
|
|
|
|
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
422 |
Рабоче-Крестьянская |
1,20 |
5 475,00 |
|
|
|
|
|
|
0,60 |
50,00% |
0,54 |
45,00% |
0,48 |
40,00% |
423 |
Тихая |
0,80 |
4 900,00 |
|
|
|
|
|
|
0,40 |
50,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
424 |
Фонтанная |
0,63 |
4 930,00 |
|
|
|
|
|
|
0,32 |
50,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
40,00% |
425 |
ГУВД |
0,10 |
700,00 |
|
|
|
|
|
|
0,05 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,04 |
40,00% |
426 |
Орская |
0,20 |
1 479,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
427 |
Веселая |
0,15 |
1 026,00 |
|
|
|
|
|
|
0,08 |
50,00% |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
40,00% |
428 |
Комсомольская площадь |
0,28 |
15 040,00 |
|
|
|
|
|
|
0,28 |
100,00% |
0,28 |
100,00% |
0,28 |
100,00% |
429 |
Подходы к тоннелю |
0,50 |
9 820,00 |
|
|
|
|
|
|
0,25 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
430 |
Чкалова |
0,40 |
2 250,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
431 |
Механошина |
0,63 |
4 706,00 |
|
|
|
|
|
|
0,32 |
50,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
40,00% |
432 |
Хлебозаводская |
0,99 |
9 581,00 |
|
|
|
|
|
|
1,00 |
101,01% |
0,99 |
100,00% |
1,00 |
101,01% |
433 |
Глеба Успенского |
0,34 |
2 200,00 |
|
|
|
|
|
|
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
434 |
Клары Цеткин |
1,07 |
8 718,00 |
|
|
|
|
|
|
0,53 |
50,00% |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,00% |
435 |
Краснофлотская |
0,98 |
7 069,00 |
|
|
|
|
|
|
0,49 |
50,00% |
0,44 |
45,00% |
0,39 |
40,00% |
436 |
Маршрутная |
0,55 |
4 500,00 |
|
|
|
|
|
|
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
437 |
Моторостроителей |
1,24 |
8 522,00 |
|
|
|
|
|
|
0,62 |
50,00% |
0,56 |
45,00% |
0,50 |
40,00% |
438 |
Серебрянский проезд |
0,75 |
6 328,00 |
|
|
|
|
|
|
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
439 |
Академика Курчатова |
0,46 |
2 746,00 |
|
|
|
|
|
|
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
440 |
Анвара Гатауллина |
0,71 |
4 545,00 |
|
|
|
|
|
|
0,36 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
441 |
Бородинская |
0,38 |
2 475,00 |
|
|
|
|
|
|
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
442 |
Вижайская |
0,34 |
4 145,00 |
|
|
|
|
|
|
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
443 |
Елькина |
0,45 |
4 530,00 |
|
|
|
|
|
|
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
444 |
Ем. Ярославского |
1,47 |
9 233,00 |
|
|
|
|
|
|
0,74 |
50,00% |
0,66 |
45,00% |
0,59 |
40,00% |
445 |
Камчатовская |
0,28 |
3 200,00 |
|
|
|
|
|
|
0,14 |
50,00% |
0,13 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
446 |
Коминтерна |
0,37 |
2 753,00 |
|
|
|
|
|
|
0,18 |
50,00% |
0,16 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
447 |
Кузбасская |
0,68 |
3 930,00 |
|
|
|
|
|
|
0,34 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
448 |
Лукоянова |
0,95 |
5 773,00 |
|
|
|
|
|
|
0,48 |
50,00% |
0,43 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
449 |
Муромская |
0,29 |
2 340,00 |
|
|
|
|
|
|
0,15 |
50,00% |
0,13 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
450 |
Нестерова |
0,21 |
1 875,00 |
|
|
|
|
|
|
0,11 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
451 |
Проезд за ТЦ "Домино" |
0,15 |
928,00 |
|
|
|
|
|
|
0,15 |
100,00% |
0,15 |
100,00% |
0,15 |
100,00% |
452 |
Нечаева |
0,12 |
755,00 |
|
|
|
|
|
|
0,06 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
40,00% |
453 |
Никулина |
0,22 |
1 360,00 |
|
|
|
|
|
|
0,11 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
454 |
Новосибирская |
0,50 |
3 214,00 |
|
|
|
|
|
|
0,25 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
455 |
Седова |
0,48 |
1 988,00 |
|
|
|
|
|
|
0,24 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
456 |
Сергинская |
0,18 |
3 517,00 |
|
|
|
|
|
|
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
457 |
Уфимская |
0,75 |
8 752,00 |
|
|
|
|
|
|
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
458 |
Саранская |
0,14 |
2 280,00 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
71,43% |
0,10 |
71,43% |
0,14 |
100,00% |
459 |
Обвинская |
0,37 |
2 923,00 |
|
|
|
|
|
|
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
460 |
Кояновская |
0,33 |
2 040,00 |
|
|
|
|
|
|
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
461 |
Весенняя |
0,60 |
1 892,00 |
|
|
|
|
|
|
0,30 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
462 |
Брестская |
0,43 |
1 230,00 |
|
|
|
|
|
|
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
463 |
Яблочкова |
1,00 |
5 246,00 |
|
|
|
|
|
|
0,50 |
50,00% |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
40,00% |
464 |
Тбилисская |
0,69 |
3 500,00 |
|
|
|
|
|
|
0,35 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
465 |
Таборская |
0,66 |
2 950,00 |
|
|
|
|
|
|
0,33 |
50,00% |
0,30 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
466 |
Люблинская |
0,23 |
1 043,00 |
|
|
|
|
|
|
0,12 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
467 |
Краснополянская |
1,57 |
15 130,00 |
|
|
|
|
|
|
0,79 |
50,00% |
0,71 |
45,00% |
0,63 |
40,00% |
468 |
Суздальская |
0,10 |
1 077,00 |
|
|
|
|
|
|
0,05 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,04 |
40,00% |
469 |
Холмогорская |
0,44 |
5 399,00 |
|
|
|
|
|
|
0,22 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
470 |
Ижевская |
1,61 |
15 494,00 |
|
|
|
|
|
|
0,81 |
50,00% |
0,72 |
45,00% |
0,64 |
40,00% |
471 |
Братская |
1,50 |
16 103,00 |
|
|
|
|
|
|
0,75 |
50,00% |
0,68 |
45,00% |
0,60 |
40,00% |
472 |
Полазненская |
0,17 |
2 772,00 |
|
|
|
|
|
|
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
473 |
Балхашская |
0,26 |
4 001,00 |
|
|
|
|
|
|
0,13 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
474 |
Красноуфимская |
0,53 |
540,00 |
|
|
|
|
|
|
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
475 |
Старцева |
0,50 |
4 804,00 |
|
|
|
|
|
|
0,25 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
476 |
Усольская |
0,43 |
4 320,00 |
|
|
|
|
|
|
0,22 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
477 |
Чукотская |
0,13 |
1 279,00 |
|
|
|
|
|
|
0,07 |
50,00% |
0,06 |
45,00% |
0,05 |
40,00% |
478 |
Чкалова |
0,35 |
3 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,18 |
50,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
479 |
Технологич. проезд |
0,73 |
6 811,00 |
|
|
|
|
|
|
0,36 |
50,00% |
0,33 |
45,00% |
0,29 |
40,00% |
480 |
Льва Шатрова |
0,94 |
5 217,00 |
|
|
|
|
|
|
0,47 |
50,00% |
0,42 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
481 |
Дорога к госпиталю УВД |
0,34 |
2 498,00 |
|
|
|
|
|
|
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
482 |
Пихтовая |
1,30 |
9 439,00 |
|
|
|
|
|
|
0,65 |
50,00% |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
483 |
Ординская |
0,26 |
2 450,00 |
|
|
|
|
|
|
0,13 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
484 |
Загарьинская |
0,23 |
1 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,12 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
485 |
Косьвинская |
0,10 |
900,00 |
|
|
|
|
|
|
0,05 |
50,00% |
0,05 |
45,00% |
0,04 |
40,00% |
486 |
Коломенская |
0,88 |
7 360,00 |
|
|
|
|
|
|
0,44 |
50,00% |
0,40 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
487 |
Кустовая |
0,45 |
2 560,00 |
|
|
|
|
|
|
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
488 |
Лиственная |
0,17 |
700,00 |
|
|
|
|
|
|
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
489 |
Сылвенский тракт |
3,00 |
26 510,00 |
|
|
|
|
|
|
1,50 |
50,00% |
1,35 |
44,87% |
1,20 |
40,00% |
490 |
Центральная ферма |
0,55 |
3 324,00 |
|
|
|
|
|
|
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
491 |
Нейвинская |
0,65 |
3 420,00 |
|
|
|
|
|
|
0,33 |
50,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
492 |
Дорога на ТБО |
11,50 |
92 970,00 |
|
|
|
|
|
|
5,75 |
50,00% |
5,18 |
45,00% |
4,60 |
40,00% |
493 |
Козьмы Минина |
0,61 |
6 100,00 |
|
|
|
|
|
|
0,31 |
50,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
494 |
Бушмакина |
0,71 |
6 950,80 |
|
|
|
|
|
|
0,35 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
495 |
Ракитная |
1,24 |
10 612,70 |
|
|
|
|
|
|
0,62 |
50,00% |
0,56 |
45,00% |
0,49 |
40,00% |
496 |
Генерала Черняховского |
2,22 |
19 320,40 |
|
|
|
|
|
|
1,11 |
50,00% |
1,00 |
45,00% |
0,89 |
40,00% |
497 |
Доватора |
0,93 |
6 103,60 |
|
|
|
|
|
|
0,46 |
50,00% |
0,42 |
45,00% |
0,37 |
40,00% |
498 |
Молдавская |
0,65 |
3 930,00 |
|
|
|
|
|
|
0,32 |
50,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
499 |
Уссурийская |
0,32 |
2 400,00 |
|
|
|
|
|
|
0,16 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
500 |
Дорога в м/р Чапаевский |
0,75 |
7 409,20 |
|
|
|
|
|
|
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
501 |
Ольховская |
1,22 |
8 519,70 |
|
|
|
|
|
|
0,61 |
50,00% |
0,55 |
45,00% |
0,49 |
40,00% |
502 |
Можайская |
0,37 |
2 802,30 |
|
|
|
|
|
|
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
503 |
Дорога на кладбище Кислотные дачи |
0,51 |
2 070,90 |
|
|
|
|
|
|
0,25 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
504 |
Химиков |
0,88 |
3 614,00 |
|
|
|
|
|
|
0,44 |
50,00% |
0,40 |
45,00% |
0,35 |
40,00% |
505 |
Талицкий пер. |
0,35 |
1 911,60 |
|
|
|
|
|
|
0,18 |
50,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
506 |
Колвинская |
0,30 |
1 526,00 |
|
|
|
|
|
|
0,15 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
507 |
Суперфосфатная |
0,17 |
678,50 |
|
|
|
|
|
|
0,09 |
50,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
508 |
Фосфоритная |
0,27 |
1 176,90 |
|
|
|
|
|
|
0,13 |
50,00% |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
509 |
Липовая |
0,24 |
1 817,20 |
|
|
|
|
|
|
0,12 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
510 |
Плотина КАМГЭС |
0,19 |
10 999,40 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
511 |
Менжинского |
0,97 |
10 999,40 |
|
|
|
|
|
|
0,49 |
50,00% |
0,44 |
45,00% |
0,39 |
40,00% |
512 |
Первомайская |
1,85 |
1 817,20 |
|
|
|
|
|
|
0,93 |
50,00% |
0,83 |
45,00% |
0,74 |
40,00% |
513 |
Старикова |
1,35 |
10 999,40 |
|
|
|
|
|
|
0,68 |
50,00% |
0,61 |
45,00% |
0,54 |
40,00% |
514 |
Лянгасова |
1,50 |
20 067,70 |
|
|
|
|
|
|
0,75 |
50,00% |
0,68 |
45,00% |
0,60 |
40,00% |
515 |
Ленинский переулок |
0,85 |
26 948,90 |
|
|
|
|
|
|
0,43 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
516 |
Веденеева |
1,10 |
11 492,60 |
|
|
|
|
|
|
0,55 |
50,00% |
0,50 |
45,00% |
0,44 |
40,00% |
517 |
Соликамская |
4,05 |
33 834,50 |
|
|
|
|
|
|
4,05 |
100,00% |
4,05 |
100,00% |
4,05 |
100,00% |
518 |
Соликамский тракт |
2,15 |
5 581,60 |
|
|
|
|
|
|
1,08 |
50,00% |
0,97 |
45,00% |
0,86 |
40,00% |
519 |
Цимлянская |
1,30 |
12 782,00 |
|
|
|
|
|
|
0,65 |
50,00% |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
520 |
Щербакова |
0,85 |
5 581,60 |
|
|
|
|
|
|
0,43 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
521 |
Бумажников |
1,71 |
12 782,00 |
|
|
|
|
|
|
0,86 |
50,00% |
0,77 |
45,00% |
0,68 |
40,00% |
522 |
Корсунская |
1,72 |
13 443,20 |
|
|
|
|
|
|
0,86 |
50,00% |
0,77 |
45,00% |
0,69 |
40,00% |
523 |
Верхоянская |
1,07 |
6 441,40 |
|
|
|
|
|
|
0,54 |
50,00% |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,00% |
524 |
Фрунзе |
0,80 |
5 398,30 |
|
|
|
|
|
|
0,40 |
50,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
525 |
Январская |
0,46 |
3 114,70 |
|
|
|
|
|
|
0,23 |
50,00% |
0,21 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
526 |
Бенгальская |
0,68 |
3 523,60 |
|
|
|
|
|
|
0,34 |
50,00% |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
527 |
Евгения Пузырева |
0,71 |
8 858,60 |
|
|
|
|
|
|
0,36 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
528 |
Волховская |
0,43 |
2 960,60 |
|
|
|
|
|
|
0,22 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
529 |
Льва Лаврова |
0,76 |
4 870,70 |
|
|
|
|
|
|
0,38 |
50,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
530 |
Кронита |
0,30 |
1 932,50 |
|
|
|
|
|
|
0,30 |
100,00% |
0,30 |
100,00% |
0,30 |
100,00% |
531 |
Косякова |
0,73 |
5 996,60 |
|
|
|
|
|
|
0,73 |
100,00% |
0,73 |
100,00% |
0,73 |
100,00% |
532 |
Кавказская |
0,91 |
3 919,80 |
|
|
|
|
|
|
0,46 |
50,00% |
0,41 |
45,00% |
0,36 |
40,00% |
533 |
Томская |
0,82 |
3 540,40 |
|
|
|
|
|
|
0,41 |
50,00% |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,00% |
534 |
Дорога к психоневрологическому диспансеру |
1,25 |
7 443,30 |
|
|
|
|
|
|
0,63 |
50,00% |
0,56 |
45,00% |
0,50 |
40,00% |
535 |
Криворожская |
0,52 |
2 919,60 |
|
|
|
|
|
|
0,26 |
50,00% |
0,23 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
536 |
Ереванская |
0,46 |
1 598,60 |
|
|
|
|
|
|
0,23 |
50,00% |
0,21 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
537 |
Гомельская |
0,72 |
2 289,80 |
|
|
|
|
|
|
0,36 |
50,00% |
0,32 |
45,00% |
0,29 |
40,00% |
538 |
Сестрорецкая |
0,67 |
4 075,50 |
|
|
|
|
|
|
0,34 |
50,00% |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,00% |
539 |
Газонная |
0,19 |
1 309,10 |
|
|
|
|
|
|
0,10 |
50,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
540 |
Плановая |
0,23 |
461,20 |
|
|
|
|
|
|
0,12 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
541 |
Зюкайская |
0,23 |
1 357,00 |
|
|
|
|
|
|
0,12 |
50,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
542 |
Валежная |
0,34 |
2 218,30 |
|
|
|
|
|
|
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
543 |
Белозерская |
1,13 |
6 054,40 |
|
|
|
|
|
|
0,57 |
50,00% |
0,51 |
45,00% |
0,45 |
40,00% |
544 |
Домостроительная |
0,84 |
5 040,70 |
|
|
|
|
|
|
0,42 |
50,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
545 |
Васькина |
0,53 |
3 675,00 |
|
|
|
|
|
|
0,27 |
50,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
40,00% |
546 |
Перевалочная |
0,55 |
3 780,00 |
|
|
|
|
|
|
0,28 |
50,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
547 |
Памирская |
0,48 |
3 030,80 |
|
|
|
|
|
|
0,24 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
548 |
Мост через реку Гайва |
0,06 |
996,60 |
|
|
|
|
|
|
0,03 |
50,00% |
0,03 |
45,00% |
0,02 |
40,00% |
549 |
Писарева |
0,33 |
6 009,60 |
|
|
|
|
|
|
0,17 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
550 |
Набережная |
0,96 |
12 996,00 |
|
|
|
|
|
|
0,48 |
50,00% |
0,43 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
551 |
Пулковская |
0,42 |
3 390,00 |
|
|
|
|
|
|
0,21 |
50,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
552 |
Мелитопольская |
0,37 |
2 125,20 |
|
|
|
|
|
|
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
553 |
Дорога на Заозерье |
3,27 |
26 515,20 |
|
|
|
|
|
|
1,64 |
50,00% |
1,47 |
45,00% |
1,31 |
40,00% |
554 |
Дорога на Мостовую |
2,64 |
28 600,00 |
|
|
|
|
|
|
1,32 |
50,00% |
1,19 |
45,00% |
1,06 |
40,00% |
555 |
Трясолобова |
1,26 |
10 173,20 |
|
|
|
|
|
|
0,63 |
50,00% |
0,57 |
45,00% |
0,50 |
40,00% |
556 |
Янаульская |
1,14 |
9 939,70 |
|
|
|
|
|
|
0,57 |
50,00% |
0,51 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
557 |
Васнецова |
1,26 |
9 739,50 |
|
|
|
|
|
|
0,63 |
50,00% |
0,57 |
45,00% |
0,50 |
40,00% |
558 |
Писарева |
2,20 |
21 111,80 |
|
|
|
|
|
|
0,66 |
30,00% |
0,59 |
27,00% |
0,53 |
24,00% |
559 |
Усадебная |
0,64 |
4 345,70 |
|
|
|
|
|
|
0,32 |
50,00% |
0,29 |
45,00% |
0,25 |
40,00% |
560 |
Барнаульская |
0,41 |
2 498,70 |
|
|
|
|
|
|
0,21 |
50,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
561 |
Маршала Толбухина |
0,82 |
5 620,70 |
|
|
|
|
|
|
0,41 |
50,00% |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,00% |
562 |
Лобвинская |
1,26 |
9 827,40 |
|
|
|
|
|
|
0,63 |
50,00% |
0,57 |
45,00% |
0,50 |
40,00% |
563 |
Кабельщиков |
0,69 |
4 422,40 |
|
|
|
|
|
|
0,35 |
50,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
564 |
Звенигородская |
0,49 |
3 188,30 |
|
|
|
|
|
|
0,24 |
50,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
40,00% |
565 |
Медведева |
1,16 |
7 678,70 |
|
|
|
|
|
|
0,58 |
50,00% |
0,52 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
566 |
Графтио |
0,46 |
3 631,20 |
|
|
|
|
|
|
0,23 |
50,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
567 |
Двинская |
0,25 |
1 825,60 |
|
|
|
|
|
|
0,13 |
50,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
568 |
Дорога на Соцпоселок |
3,90 |
16 464,20 |
|
|
|
|
|
|
1,95 |
50,00% |
1,76 |
45,00% |
1,56 |
40,00% |
569 |
Портовая |
0,39 |
3 492,30 |
|
|
|
|
|
|
0,19 |
50,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,00% |
570 |
Никитина |
0,33 |
1 744,30 |
|
|
|
|
|
|
0,16 |
50,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
|
|
667,49 |
6 682 555,79 |
|
|
|
|
|
|
339,50 |
50,86% |
355,61 |
53,28% |
351,91 |
52,72% |
Автомобильные дороги местного значения (улицы), Пермский муниципальный район | |||||||||||||||
1 |
"Пермь - Ильинский" - Хохловка (уч. Скобелевка - Хохловка) 0 км - 3,53 км |
3,53 |
24 710,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
3,00 |
84,99% |
3,00 |
84,99% |
2 |
"Пермь - Ильинский" - Хохловка (уч. "Пермь - Ильинский" - Скобелевка) 0 км - 4,32 км |
4,32 |
30 240,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,50 |
34,72% |
3 |
"Пермь - Екатеринбург" - Ферма 0 км - 2,2 км |
2,20 |
13 200,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,70 |
77,27% |
4 |
Верхние Муллы - Нестюково (005+000-010+840) 0 км - 5,84 км |
5,84 |
46 720,00 |
|
|
|
|
|
|
2,78 |
47,55% |
2,78 |
47,55% |
4,58 |
78,42% |
5 |
Городская свалка - Жебреи 0 км + 13,96 км |
13,96 |
97 720,00 |
|
|
|
|
|
|
4,00 |
28,65% |
6,80 |
48,71% |
9,30 |
66,62% |
6 |
Новые Ляды - Старые Ляды 0 км - 3,94 км |
3,94 |
25 610,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,40 |
35,53% |
7 |
Новые Ляды - Троица (уч. Новые Ляды - Сылва) 026+160-035+891 0 км - 9,73 км |
9,73 |
68 110,00 |
|
|
|
|
|
|
2,73 |
28,06% |
5,73 |
58,89% |
6,43 |
66,08% |
8 |
Новые Ляды - Троица (уч. Сылва - Троица) 0 км - 4,4 км |
4,40 |
30 800,00 |
|
|
|
|
|
|
1,00 |
22,73% |
1,00 |
22,73% |
2,30 |
52,27% |
9 |
"Пермь - Екатеринбург" - Нефтяник 0 км - 3,6 км |
3,60 |
23 400,00 |
|
|
|
|
|
|
1,10 |
30,55% |
1,10 |
30,55% |
1,95 |
54,17% |
10 |
"Пермь - Екатеринбург" - Замараево 0 км - 1,53 км |
1,53 |
9 180,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,53 |
100,00% |
1,53 |
100,00% |
11 |
Няшино - Восточный обход г. Перми 0 км - 3,14 км |
3,14 |
18 840,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,20 |
38,22% |
2,30 |
73,25% |
12 |
Гамово - Шульгино 0 км - 2 км |
2,00 |
12 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,20 |
60,00% |
13 |
р. Пыж - Ванюки 0 км - 3,6 км |
3,60 |
27 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
2,00 |
55,56% |
2,00 |
55,56% |
14 |
"р. Пыж - Ванюки" - Сокол 0 км - 2,11 км |
2,11 |
12 660,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,50 |
23,70% |
0,50 |
23,70% |
15 |
Бродовский тракт - Мартьяново 0 км - 0,78 км |
0,78 |
4 680,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,78 |
100,00% |
0,78 |
100,00% |
16 |
Кояново - Мулянка км 0 - км 4+000 |
4,00 |
26 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
2,00 |
50,00% |
17 |
Кояново - Юг км 0 - км 13+610 |
13,61 |
95 270,00 |
|
|
|
|
|
|
8,61 |
63,26% |
10,11 |
74,28% |
11,11 |
81,63% |
18 |
Лобаново - Насадка (уч. Лобаново - Мостовая) км 0 - км 27+085 |
27,09 |
189 630,00 |
|
|
|
|
|
|
7,09 |
26,16% |
11,79 |
43,52% |
13,08 |
48,27% |
19 |
"Пермь - Екатеринбург" - Касимово км 0 - км 5+050 |
5,05 |
30 300,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,70 |
13,86% |
20 |
"Пермь - Екатеринбург" - Кукуштан км 0 - км 3+247 |
3,25 |
22 750,00 |
|
|
|
|
|
|
1,25 |
38,40% |
2,95 |
90,77% |
2,95 |
90,77% |
21 |
"Пермь - Екатеринбург" - Курашим км 0 - км 10+860 |
10,86 |
70 590,00 |
|
|
|
|
|
|
4,86 |
44,75% |
4,86 |
44,75% |
5,86 |
53,96% |
22 |
Платошино - Кукуштан км 0 - км 3+003 |
3,00 |
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
3,00 |
100,00% |
3,00 |
100,00% |
23 |
Казанский тракт - БОС 0-1,275 км |
1,28 |
8 320,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,58 |
45,31% |
24 |
БОС - Нижние Муллы 0-7,00 км |
7,00 |
45 500,00 |
|
|
|
|
|
|
1,00 |
14,29% |
2,25 |
32,14% |
3,25 |
46,43% |
25 |
Култаево - Нижние Муллы 0 - 8,075 км |
8,08 |
52 520,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,00 |
12,38% |
26 |
Култаево - Башкултаево 0 - 5,930 |
5,93 |
36 766,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,00 |
16,86% |
27 |
Юго-Камский - Оханская переправа 0 - 8,180 км |
8,18 |
57 260,00 |
|
|
|
|
|
|
1,08 |
13,20% |
1,08 |
13,20% |
2,08 |
25,43% |
28 |
Красный Восход - Гамы 0 - 6,059 км |
6,06 |
36 360,00 |
|
|
|
|
|
|
3,56 |
58,74% |
6,06 |
100,00% |
6,06 |
100,00% |
29 |
"Лобаново - Насадка" - Березники - Мулянка 0,00-4,870 |
4,87 |
29 220,00 |
|
|
|
|
|
|
2,94 |
60,37% |
3,94 |
80,90% |
3,94 |
80,90% |
30 |
Пермь - Гамово 0 км +4,33 км |
4,33 |
30 310,00 |
|
|
|
|
|
|
3,46 |
79,90% |
3,46 |
79,90% |
3,46 |
79,90% |
31 |
Верхние Муллы - Кондратово км 0 - км 2,03 |
2,03 |
13 195,00 |
|
|
|
|
|
|
1,38 |
67,98% |
1,38 |
67,98% |
1,38 |
67,98% |
32 |
Усть-Тары - Нижние Муллы 0 - 1,5 км |
1,50 |
9 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
33 |
Кичаново - Дикая Гарь 1 0 - 9,368 км |
9,37 |
46 850,00 |
|
|
|
|
|
|
0,45 |
4,80% |
0,45 |
4,80% |
0,45 |
4,80% |
34 |
Подъезд к п. Юго-Камский 0 - 3,0 км |
3,00 |
21 000,00 |
|
|
|
|
|
|
1,00 |
33,30% |
1,00 |
33,30% |
1,00 |
33,30% |
35 |
"Болгары - Юго-Камский - Крылово" - Подъезд N 1 0 - 0,518 км |
0,52 |
3 640,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
36 |
"Болгары - Юго-Камский - Крылово" - Подъезд N 2 0 - 1,0 км |
1,00 |
7 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
37 |
"Болгары - Юго-Камский - Крылово" - Подъезд N 3 0 - 1,067 км |
1,07 |
7 490,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
38 |
Гамово - Заречная км 0 - км 1,9 |
1,90 |
13 300,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
39 |
Пермь - Екатеринбург - Нестюково, км 0 - км 4,12 |
4,12 |
32 984,00 |
|
|
|
|
|
|
2,88 |
69,85% |
2,88 |
69,85% |
2,88 |
69,85% |
|
д. Кондратово |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Водопроводная |
0,80 |
4 800,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,80 |
100,00% |
2 |
ул. Камская (от конечной остановки) |
0,55 |
3 850,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,55 |
100,00% |
0,55 |
100,00% |
3 |
ул. К.Маркса |
0,98 |
4 176,00 |
|
|
|
|
|
|
0,40 |
40,80% |
0,40 |
40,80% |
0,40 |
40,80% |
4 |
ул. Садовое Кольцо |
1,54 |
10 780,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,53 |
34,16% |
0,53 |
34,16% |
5 |
ул. Культуры |
0,35 |
2 464,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
с. Кукуштан |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Сибирский тракт |
1,40 |
9 800,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,80 |
57,14% |
0,80 |
57,14% |
|
д. Усть-Тары |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Насосная |
0,50 |
2 500,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
с. Култаево |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Мелиораторов |
0,40 |
3 180,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,24 |
60,00% |
0,24 |
60,00% |
2 |
ул. Романа Кашина |
3,10 |
21 390,00 |
|
|
|
|
|
|
0,40 |
12,90% |
0,40 |
12,90% |
0,40 |
12,90% |
3 |
ул. Сибирская |
1,75 |
10 500,00 |
|
|
|
|
|
|
0,85 |
48,57% |
1,40 |
80,00% |
1,40 |
80,00% |
4 |
ул. Октябрьская |
0,58 |
3 635,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
п. Юг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Дзержинского |
1,00 |
6 000,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,00 |
100,00% |
1,00 |
100,00% |
2 |
ул. Ленина |
1,60 |
9 600,00 |
|
|
|
|
|
|
1,10 |
68,75% |
1,10 |
68,75% |
1,10 |
68,75% |
|
п. Юго-Камский |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Советская |
4,10 |
28 700,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,40 |
9,76% |
2,90 |
70,73% |
2 |
ул. Куйбышева |
1,61 |
10 465,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
д. Ванюки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Зеленая |
0,55 |
3 300,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,55 |
100,00% |
0,55 |
100,00% |
|
д. Крохово |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Казанский тракт |
0,70 |
4 200,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
д. Савино |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Гляденовский пер. |
0,60 |
3 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
2 |
ул. Казанский тракт |
2,02 |
12 120,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
с. Гамово |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. 50 лет октября |
4,50 |
31 500,00 |
|
|
|
|
|
|
2,00 |
94,44% |
2,40 |
53,33% |
2,40 |
53,33% |
2 |
ул. Гамовская |
0,31 |
1 953,00 |
|
|
|
|
|
|
0,04 |
12,90% |
0,04 |
12,90% |
0,04 |
12,90% |
3 |
ул. Молодежная |
0,71 |
3 124,00 |
|
|
|
|
|
|
0,31 |
43,66% |
0,31 |
43,66% |
0,31 |
43,66% |
4 |
ул. Садовая |
0,42 |
1 680,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
с. Бершеть |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Ленина |
0,59 |
3 686,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
2 |
ул. Школьная |
0,32 |
2 268,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
с. Нижний Пальник |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Полевая |
1,69 |
11 660,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,10 |
65,09% |
1,10 |
65,09% |
2 |
ул. Совхозная |
0,59 |
3 997,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,59 |
100,00% |
3 |
ул. Советская |
1,32 |
7 920,00 |
|
|
|
|
|
|
1,07 |
81,10% |
1,07 |
81,10% |
1,07 |
81,10% |
|
с. Платошино |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Владимирова |
2,73 |
15 015,00 |
|
|
|
|
|
|
0,82 |
30,04% |
0,82 |
30,04% |
0,82 |
30,04% |
2 |
улично-дорожная сеть от западной границы с. Платошино до биологических очистных сооружений |
1,49 |
8 940,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
с. Лобаново |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Советская |
0,47 |
2 460,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,47 |
100,00% |
2 |
ул. Культуры |
2,31 |
12 444,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
2,31 |
100,00% |
|
п. Мулянка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Октябрьская |
1,40 |
8 400,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,40 |
28,57% |
|
с. Кояново |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Советская |
3,20 |
20 800,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,70 |
53,13% |
1,70 |
53,13% |
|
д. Няшино |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Энергетиков |
0,52 |
1 200,00 |
|
|
|
|
|
|
0,22 |
42,30% |
0,22 |
42,30% |
0,22 |
42,30% |
|
д. Паздерино |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Центральная |
0,55 |
3 300,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,30 |
54,55% |
0,30 |
54,55% |
|
д. Мартьяново |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Дорожная |
0,71 |
4 260,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,71 |
100,00% |
0,71 |
100,00% |
|
Б. Мось |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Раздольная |
1,14 |
3 990,00 |
|
|
|
|
|
|
0,64 |
56,02% |
0,64 |
56,02% |
1,14 |
100,00% |
|
д. Замараево |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Дорожная |
0,40 |
2 800,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,40 |
100,00% |
2 |
ул. Центральная |
0,25 |
1 750,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
п. Ферма |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Строителей |
1,23 |
6 150,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
100,00% |
0,00 |
100,00% |
2 |
ул. Заводская |
1,23 |
7 134,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,23 |
100,00% |
3 |
ул. Железнодорожная |
1,50 |
8 700,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,50 |
100,00% |
4 |
ул. Речная |
0,18 |
1 044,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
5 |
ул. Некрасова |
0,71 |
4 572,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,71 |
100,00% |
0,71 |
100,00% |
6 |
ул. Уральская |
0,88 |
4 928,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,88 |
100,00% |
0,88 |
100,00% |
7 |
ул. Нефтянников# |
0,58 |
3 190,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
8 |
ул. Тупиковая |
0,17 |
986,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
9 |
ул. Трубная |
0,40 |
2 320,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
10 |
ул. Луговая |
0,43 |
2 494,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
п. Горный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Отрадная |
0,70 |
3 850,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
2 |
ул. Подлесная |
0,93 |
5 399,80 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
3 |
ул. Лямина |
0,95 |
4 393,80 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
4 |
ул. Механизаторов |
0,57 |
3 317,60 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
д. Нестюково |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Полевая |
0,89 |
1 440,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
2 |
ул. Новая |
0,19 |
874,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
3 |
ул. Ключевая |
0,74 |
2 572,50 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
д. Устиново |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Советская |
1,36 |
5 520,00 |
|
|
|
|
|
|
0,16 |
11,76% |
0,16 |
11,76% |
0,16 |
11,76% |
2 |
ул. Героя |
0,51 |
1 515,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
3 |
ул. Школьная |
0,41 |
1 960,00 |
|
|
|
|
|
|
0,12 |
29,27% |
0,12 |
29,27% |
0,12 |
29,27% |
4 |
ул. Молодежная |
0,29 |
861,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
п. Сылва |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Пер. Заводской |
2,90 |
24 650,00 |
|
|
|
|
|
|
2,45 |
84,48% |
2,90 |
100,00% |
2,90 |
100,00% |
2 |
ул. Победы |
2,10 |
13 230,00 |
|
|
|
|
|
|
0,30 |
14,29% |
0,30 |
14,29% |
0,30 |
14,29% |
3 |
ул. Дорожная |
1,20 |
5 160,00 |
|
|
|
|
|
|
0,20 |
16,67% |
0,20 |
16,67% |
0,20 |
16,67% |
|
|
272,58 |
1 754 593,70 |
|
|
|
|
|
|
62,25 |
22,84% |
103,58 |
38,00% |
138,89 |
50,95% |
Автомобильные дороги местного значения (улицы), Краснокамский муниципальный район | |||||||||||||||
1 |
Краснокамск - Стряпунята - Екимята - Оверята 000+000-001+575 |
1,58 |
10 270,00 |
|
|
|
|
|
|
0,50 |
31,65% |
1,58 |
100,00% |
1,58 |
100,00% |
2 |
Ласьва - Новоселы 000+000-002+503 |
2,50 |
16 320,00 |
|
|
|
|
|
|
1,05 |
42,00% |
2,50 |
100,00% |
2,50 |
100,00% |
3 |
Н.Ивановка - Черная 000+000-006+200 |
6,20 |
39 060,00 |
|
|
|
|
|
|
1,00 |
16,13% |
5,00 |
80,65% |
6,20 |
100,00% |
4 |
Подъезд к Перми - Мысы 000+000-002+110 |
2,11 |
14 770,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
2,11 |
100,00% |
2,11 |
100,00% |
5 |
Н.Ивановка - Оверята 000+000-003+620 |
3,62 |
24 690,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
3,62 |
100,00% |
6 |
Мокино - Майский 009+800-020+480 |
10,68 |
66 216,00 |
|
|
|
|
|
|
8,68 |
81,27% |
8,68 |
81,27% |
9,68 |
90,64% |
7 |
Краснокамск - Черная - Шабуничи 000+000-009+600 |
9,60 |
59 520,00 |
|
|
|
|
|
|
5,47 |
56,98% |
5,47 |
56,98% |
5,47 |
56,98% |
8 |
Мысы - Ласьва 000+000-001+990 002+770-005+680 |
4,90 |
34 300,00 |
|
|
|
|
|
|
2,44 |
49,80% |
2,44 |
49,80% |
2,44 |
49,80% |
9 |
Подъезд к Шилово от М-7 000+000-003+170 |
3,17 |
19 070,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
10 |
Краснокамск - Ананичи - Катыши 000+000-000+752 |
0,75 |
4 500,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
11 |
Подъезд к д. Осляны 000+000-000+585 |
0,60 |
3 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
12 |
Стряпунята - Ананичи - Фроловичи 000+000-006+550 |
6,55 |
39 300,00 |
|
|
|
|
|
|
5,80 |
85,30% |
5,80 |
85,30% |
5,80 |
85,30% |
13 |
Стряпунята - Ананичи 000+000-013+250 |
13,25 |
86 125,00 |
|
|
|
|
|
|
8,25 |
62,26% |
8,25 |
62,26% |
8,25 |
62,26% |
14 |
Часовня - Трубино 000+000-004+275 |
4,28 |
21 400,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
15 |
Краснокамск - Стряпунята - Екимята, 000+000-023+410 |
23,41 |
163 870,00 |
|
|
|
|
|
|
14,05 |
60,02% |
14,05 |
60,02% |
14,05 |
60,02% |
16 |
Краснокамск - Майский, 000+000-006+950 |
6,95 |
41 700,00 |
|
|
|
|
|
|
6,95 |
100,00% |
6,95 |
100,00% |
6,95 |
100,00% |
|
Оверятское городское поселение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Молодежная |
3,50 |
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,80 |
22,86% |
1,70 |
48,57% |
|
Майское сельское поселение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Подъезд к д. Мошево |
2,00 |
10 300,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,00 |
50,00% |
|
Краснокамск |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Шоссейная |
7,10 |
63 900,00 |
|
|
|
|
|
|
6,43 |
90,56% |
7,10 |
100,00% |
7,10 |
100,00% |
2 |
пр-т Маяковского |
0,87 |
7 830,00 |
|
|
|
|
|
|
0,59 |
67,82% |
0,87 |
100,00% |
0,87 |
100,00% |
3 |
ул. Большевистская |
1,27 |
13 826,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,27 |
100,00% |
1,27 |
100,00% |
4 |
пр-т Мира |
1,58 |
15 894,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,58 |
100,00% |
1,58 |
100,00% |
5 |
ул. Коммунистическая |
2,26 |
20 340,00 |
|
|
|
|
|
|
0,92 |
40,71% |
2,26 |
100,00% |
2,26 |
100,00% |
6 |
ул. Карла Маркса |
1,52 |
15 200,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,15 |
10,00% |
0,15 |
10,00% |
7 |
ул. Калинина |
1,24 |
11 200,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,24 |
100,00% |
8 |
ул. Сосновая горка |
0,54 |
5 369,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,54 |
100,00% |
9 |
ул. Гагарина |
0,75 |
8 250,00 |
|
|
|
|
|
|
0,07 |
9,33% |
0,07 |
9,33% |
0,75 |
100,00% |
10 |
ул. Чапаева |
1,63 |
13 855,00 |
|
|
|
|
|
|
0,76 |
46,63% |
0,76 |
46,63% |
1,63 |
100,00% |
11 |
ул. Звездная |
0,82 |
5 760,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,82 |
100,00% |
12 |
ул. Энтузиастов |
1,24 |
11 160,00 |
|
|
|
|
|
|
0,91 |
73,39% |
0,91 |
73,39% |
1,24 |
100,00% |
13 |
ул. Пушкина |
1,81 |
16 290,00 |
|
|
|
|
|
|
0,31 |
17,13% |
0,31 |
17,13% |
1,81 |
100,00% |
14 |
ул. Геофизиков |
1,38 |
15 180,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
15 |
ул. Промышленная |
3,43 |
24 010,00 |
|
|
|
|
|
|
2,13 |
62,10% |
2,13 |
62,10% |
2,13 |
62,10% |
16 |
ул. Ленина |
0,64 |
4 160,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
17 |
ул. Матросова |
0,36 |
2 160,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
18 |
ул. Маршала Рыбалко |
0,23 |
1 380,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
19 |
ул. Новой Стройки |
1,59 |
10 335,00 |
|
|
|
|
|
|
0,25 |
15,72% |
0,25 |
15,72% |
0,25 |
15,72% |
20 |
ул. Школьная |
1,24 |
8 680,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
137,15 |
929 790,00 |
|
|
|
|
|
|
66,56 |
48,53% |
81,29 |
59,27% |
95,00 |
69,27% |
Автомобильные дороги местного значения (улицы), Добрянский муниципальный район | |||||||||||||||
1 |
"Полазна - Чусовой" - Дивья, 000+000-001+800 |
1,80 |
10 800,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,80 |
100,00% |
1,80 |
100,00% |
2 |
"Пермь - Ильинский" - Сенькино - Усть Гаревая, 000+000-034+597 |
34,59 |
207 540,00 |
|
|
|
|
|
|
10,23 |
29,58% |
10,23 |
29,58% |
15,32 |
44,29% |
3 |
"Пермь - Березники" - Октябрьский, 000+000-002+430 |
2,43 |
10 935,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
4 |
"Полазна - Чусовой" - Ветляны, 000+000-002+995 |
3,00 |
13 477,50 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
5 |
"Пермь - Ильинский" - Сенькино - Камский, 000+000-004+600 |
4,60 |
27 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
6 |
"Пермь - Ильиский#" - Сенькино - Шемети, 000+000-002+344 |
2,34 |
14 040,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
7 |
Дивья - Талица, 000+000-012+350 |
12,35 |
55 575,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
8 |
Добрянка - ст. Ярино, 006+481-018+480 |
12,00 |
71 994,00 |
|
|
|
|
|
|
1,33 |
11,08% |
1,33 |
11,08% |
1,33 |
11,08% |
9 |
"Пермь - Березники" - Залесная, 000+000-001+356 |
1,36 |
8 136,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
10 |
"Пермь - Березники" - Гари - Красная Слудка, 000+000-002+279 |
2,28 |
10 255,50 |
|
|
|
|
|
|
1,58 |
69,30% |
1,58 |
69,30% |
1,58 |
69,30% |
11 |
"Пермь - Березники" - Подъезд к Полазне N 1, 000+000-002+036 |
2,04 |
16 288,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,86 |
42,10% |
0,86 |
42,10% |
12 |
"Полазна - Чусовой", 000+000-004+835 |
4,84 |
33 845,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
13 |
"Пермь - Березники" - Добрянка, 000+000-005+885 |
5,89 |
35 310,00 |
|
|
|
|
|
|
5,24 |
88,96% |
5,24 |
88,96% |
5,24 |
88,96% |
14 |
"Пермь - Березники" - Ключи, 000+000-001+170 |
1,17 |
7 020,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
15 |
Полазна - Мохово, 000+000-003+705 |
3,71 |
22 230,00 |
|
|
|
|
|
|
2,50 |
67,39% |
2,50 |
67,39% |
2,50 |
67,39% |
16 |
"Пермь - Березники" - Полазна Сельская сторона, 000+000-005+200 |
5,20 |
36 400,00 |
|
|
|
|
|
|
5,20 |
100,00% |
5,20 |
100,00% |
5,20 |
100,00% |
17 |
"Пермь - Березники" - Гари, 000+000-013+185 |
13,19 |
79 110,00 |
|
|
|
|
|
|
13,19 |
100,00% |
13,19 |
100,00% |
13,19 |
100,00% |
18 |
"Полазна - Чусовой" - Мутная, 000+000-006+284 |
6,28 |
28 278,00 |
|
|
|
|
|
|
6,28 |
100,00% |
6,28 |
100,00% |
6,28 |
100,00% |
19 |
Обход г. Добрянка - ПГРЭС, 000+000-005+253 |
5,25 |
36 771,00 |
|
|
|
|
|
|
0,50 |
9,52% |
0,50 |
9,52% |
0,50 |
9,52% |
20 |
Транспортная развязка к п. Пальники, 000+000-001+075; 000+000-000+328; 000+000-000+140; 000+000-000+192 |
1,74 |
10 410,00 |
|
|
|
|
|
|
1,74 |
100,00% |
1,74 |
100,00% |
1,74 |
100,00% |
21 |
"Полазна - Чусовой" - Усть-Шалашная, 000+000-000+584 |
0,58 |
2 628,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
г. Добрянка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Р. Люксембург |
3,60 |
30 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
3,60 |
100,00% |
3,60 |
100,00% |
2 |
ул. 50 л. Октября |
2,10 |
16 800,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,05 |
50,18% |
2,10 |
100,00% |
3 |
ул. Лесная |
0,31 |
1 860,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,31 |
100,00% |
0,31 |
100,00% |
4 |
ул. 8 марта |
1,30 |
10 155,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,30 |
100,00% |
1,30 |
100,00% |
5 |
ул. Советская |
2,67 |
39 830,50 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,35 |
13,11% |
0,93 |
34,83% |
6 |
ул. Трудовые Резервы |
2,73 |
19 098,20 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
2,73 |
100,00% |
7 |
пер. Строителей |
0,42 |
2 315,50 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
8 |
ул. Ермакова |
0,58 |
1 696,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,44 |
75,86% |
0,44 |
75,86% |
9 |
ул. Гоголя |
0,69 |
2 580,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,43 |
62,32% |
0,43 |
62,32% |
10 |
ул. Ленина |
1,11 |
7 939,90 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
11 |
ул. Энергетиков |
1,51 |
7 933,90 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
12 |
ул. Орджоникидзе |
0,23 |
1 150,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
13 |
ул. Воробьева |
0,50 |
3 529,60 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
14 |
ул. В.Войны |
0,88 |
6 160,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
15 |
ул. Мира |
0,25 |
1 750,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
16 |
ул. Комсомольская |
0,14 |
700,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
17 |
ул. Белинского |
0,28 |
1 400,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
18 |
ул. Куйбышева |
0,32 |
2 254,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
19 |
ул. Энгельса |
0,84 |
5 040,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
20 |
ул. Герцена |
0,63 |
5 397,50 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
21 |
ул. Леонова |
0,22 |
1 857,04 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
22 |
ул. Крутогорская |
0,11 |
660,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
23 |
ул. Камская |
0,24 |
960,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
п. Полазна |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ул. Трухина (от ул. Нефтяников до ул. Набережная) |
1,35 |
11 340,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
1,35 |
100,00% |
1,35 |
100,00% |
2 |
ул. Нефтяников |
1,50 |
12 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,50 |
100,00% |
3 |
ул. Революции |
0,80 |
6 720,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,30 |
37,50% |
0,80 |
100,00% |
4 |
ул. Набережная |
0,98 |
5 880,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,49 |
50,00% |
5 |
ул. Автомобилистов |
0,45 |
2 700,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
6 |
ул. Газовиков |
0,73 |
4 380,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
7 |
ул. Дальняя |
0,92 |
5 520,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
8 |
ул. Дружбы |
0,92 |
5 520,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
9 |
пер. Заводской |
0,10 |
600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
10 |
ул. Звездная |
0,26 |
1 560,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
11 |
ул. Кедровая |
0,39 |
2 340,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
12 |
ул. Кленовая |
0,30 |
1 800,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
13 |
ул. Пушкина |
0,63 |
3 780,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
14 |
ул. Культуры |
0,68 |
4 080,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
15 |
ул. Малиновая |
0,45 |
2 700,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
16 |
ул. Майская |
0,54 |
3 240,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
17 |
пер. Октябрьский |
0,20 |
1 200,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
18 |
пер. Морозова |
0,98 |
5 880,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
19 |
ул. Парковая |
0,30 |
1 800,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
20 |
ул. Пихтовая |
0,35 |
2 100,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
21 |
ул. Пяткина |
0,98 |
5 880,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
22 |
ул. Радужная |
0,47 |
2 820,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
23 |
пер. Спортивный |
0,60 |
3 600,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
24 |
ул. Цветочная |
0,46 |
2 760,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
25 |
ул. Уральская |
1,74 |
10 440,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
26 |
ул. Хохловская |
0,90 |
5 400,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
27 |
ул. Горького |
0,21 |
1 260,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
28 |
ул. Энтузиастов |
0,16 |
960,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
29 |
ул. Трактовая |
0,60 |
1 200,00 |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
167,25 |
1 030 370,14 |
|
|
|
|
|
|
47,79 |
28,57% |
59,58 |
35,62% |
71,52 |
42,76% |
|
Всего по агломерации |
1 621,11 |
14 938 296,18 |
|
|
|
|
|
|
798,42 |
49,25% |
917,94 |
56,62% |
1 001,98 |
61,81% |
Приложение 4
к программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры "Безопасные
и качественные дороги Пермской
городской агломерации"
План мероприятий
по ликвидации мест концентрации ДТП на автомобильных дорогах, входящих в агломерацию
N п/п |
Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации) |
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации, км |
Кол-во мест концентрации ДТП, шт. |
Адрес мест концентрации ДТП, км |
Причины возникновения места концентрации ДТП |
Рекомендованные мероприятия по ликвидации места концентрации ДТП |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Автомобильные дороги федерального значения | ||||||
1 |
Автодорога Р-242 Пермь - Екатеринбург км 008+550 - км 050+159 |
54,17 |
3 |
км 040+700 - км 040+830 |
несоответствие технической категории существующей интенсивности движения |
Реконструкция автодороги с доведением параметров до I технической категории (увеличение числа полос движения до 4-х) |
км 042+800 - км 043+550 |
несоответствие технической категории существующей интенсивности движения |
Реконструкция автодороги с доведением параметров до I технической категории (увеличение числа полос движения до 4-х) |
||||
км 045+100 - км 046+000 |
несоответствие технической категории существующей интенсивности движения |
Реконструкция автодороги с доведением параметров до I технической категории (увеличение числа полос движения до 4-х) |
||||
2 |
Автодорога М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, подъезд к городу Пермь км 446+647 - км 477+644 |
30,86 |
4 |
453+920 - 454+900 |
несоответствие технической категории существующей интенсивности движения |
1. Реконструкция автодороги с доведением параметров до I технической категории (увеличение числа полос движения до 4-х) 2. Ремонт покрытия км 450 - км 459 по дефектной ведомости (Выполнено) |
455+946 - 456+500 |
несоответствие технической категории существующей интенсивности движения |
1. Введение скоростных ограничений и устройство шумовых полос перед перекрестком. 2. Ремонт покрытия км 450 - км 459 по дефектной ведомости (Выполнено) |
||||
464+450 - 464+680 |
перекрестки и примыкания в одном уровне, несоответствие технической категории существующей интенсивности движения |
1. Ремонт участка км 459 - км 469 (ВЫПОЛНЕНО) |
||||
470+300 - 470+950 |
несоответствие технической категории существующей интенсивности движения |
1. Установка табличек 8.23 "Фотовидеофиксация", 2. Нанесение горизонтальной дорожной разметки 1.24.2 (дублирующая дорожные знаки 3.20 Обгон запрещен") и 1.24.4 (дублирующая дорожный знак "Фотовидеофиксация"); 3. Ликвидация колейности; 4. Реконструкция автодороги с доведением параметров до I технической категории (увеличение числа полос движения до 4-х) |
||||
|
Итого по федеральным дорогам: |
|
7 |
|
|
|
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения | ||||||
1 |
Болгары - Юго-Камский - Крылово, км 000+000 - км 029+000 |
29,00 |
1 |
012+500-013+500 |
Столкновения из-за превышения скоростного режима |
строительство комплекса фотовидеофиксации |
2 |
Восточный обход г. Перми, км 000+000 - км 030+235 |
40,04 |
7 |
000+000-001+000 |
Столкновения на полосе встречного движения из-за превышения скоростного режима |
Мероприятия по доведению параметров дороги с доведением параметров до 1 технической категории проводятся в рамках подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края" |
002+375-003+052 |
Столкновения на полосе встречного движения из-за превышения скоростного режима |
|||||
017+000-018+000 |
Разные виды ДТП |
|||||
005+630-006+000 |
Столкновения на полосе встречного движения из-за превышения скоростного режима |
Мероприятия по доведению параметров дороги с доведением параметров до 1 технической категории запланированы к реализации в рамках данной программы после 2020 года |
||||
007+100-007+263 |
Столкновения на полосе встречного движения из-за превышения скоростного режима |
|||||
008+800-009+800 |
Столкновения на полосе встречного движения из-за превышения скоростного режима |
первоочередные мероприятия по ликвидации очагов аварийности в части установки дополнительных средств организации дорожного движения в рамках общих контрактов |
||||
019+200-020+200 |
Столкновения на полосе встречного движения из-за превышения скоростного режима |
строительство |
||||
3 |
Западный обход г. Перми, км 037+506 - км 054+120 |
30,44 |
4 |
037+262-038+300 |
Разные виды ДТП |
строительство комплекса фотовидеофиксации |
039+350-040+000 |
Разные виды ДТП |
|||||
041+000-041+500 |
Разные виды ДТП |
строительство комплекса фотовидеофиксации |
||||
052+000-053+000 |
Разные виды ДТП |
строительство комплекса фотовидеофиксации |
||||
4 |
Пермь - Березники, км 020+500 - км 060+200 |
39,70 |
3 |
21+650-21+665 |
Наезды на пешеходов на нерегулируемом пешеходном переходе |
Мероприятия по разделению потоков пешеходов и транспортных средств проводятся в рамках подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края" |
25+150-26+100 |
Разные виды ДТП в районе нерегулируемого пешеходного перехода |
|||||
029+700-030+450 |
Разные виды ДТП в районе нерегулируемого пешеходного перехода |
обустройство стационарным электрическим освещением пешеходных переходов |
||||
5 |
Пермь - Краснокамск, км 054+120 - км 062+077 |
7,96 |
2 |
059+887-060+800 |
Разные виды ДТП |
строительство комплекса фотовидеофиксации |
061+000-062+000 |
Столкновения из-за превышения скоростного режима |
|||||
6 |
Пермь - Усть-Качка, км 019+000 - км 051+200 |
32,2 |
2 |
028+000-029+000 |
Разные виды ДТП на круговой развязке |
строительство стационарного электрического освещения |
020+250-021+000 |
Столкновения из-за превышения скоростного режима |
строительство комплекса фотовидеофиксации |
||||
7 |
Шоссе Космонавтов от автомобильного моста через р. Мулянка до ул. Аэродромной |
8,38 |
1 |
002+170 |
Наезды на пешеходов на нерегулируемом пешеходном переходе |
Мероприятия по разделению потоков пешеходов и транспортных средств проводятся в рамках подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края" |
|
Итого по региональным дорогам: |
|
20 |
|
|
|
Автомобильные дороги местного значения (улицы) | ||||||
1 |
ш. Космонавтов |
7,78 |
10 |
д. 63 - д. 61б |
Столкновение, Наезд на пешеходов переходящих ПЧ в неустановленном месте |
Установка ДЗ5.19.1 (2) на желтом фоне, восстановление дорожной разметки пластическими материалами |
д. 61 - ул. Голева |
Столкновение (нарушение требований ДЗ) |
Восстановление дорожной разметки пластическими материалами |
||||
д. 82а - д. 57/1 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, требований ДЗ) |
Восстановление дорожной разметки пластическими материалами |
||||
д. 47 - д. 49 |
Столкновение (не предоставление преимущества на нерегулируемом перекрестке) |
Восстановление дорожной разметки пластическими материалами |
||||
|
д. 115 - ул. Кавалерийская |
Столкновение, наезд на пешеходов на и вне ПП (непредоставление преимущества пешеходам, переход ПЧ в неустановленном месте) несоблюдение дистанции, нарушение правил проезда перекрестка) |
Изменение режима работы СО, восстановление недостающего пешеходного ограждения, восстановление дорожной разметки пластическими материалами, строительство СФВФ |
|||
|
ул. Одоевского - д. 179а |
Столкновение (нарушение скоростного режима, требований ДЗ) |
Восстановление дорожной разметки пластическими материалами |
|||
|
д. 187 - д. 191 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, требований ДЗ) |
Восстановление дорожной разметки пластическими материалами |
|||
|
ул. Милиционера Власова - д. 217 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, требований ДЗ) |
Реконструкция ш. Космонавтов от ул. Дениса Давыдова до ул. Свиязева |
|||
|
д. 180 - ул. 3-я Верховая |
Столкновение (нарушение скоростного режима, требований ДЗ) Наезд на пешехода (переход на запрещающий сигнал СО) |
Восстановление дорожной разметки пластическими материалами |
|||
|
ул. Оверятская - ул. Промышленная - д. 240 |
Столкновение |
Изменение режима работы светофорного объекта. Восстановление дорожной разметки пластическими материалами |
|||
2 |
пл. Гайдара |
0,37 |
1 |
|
Столкновение (не предоставление преимущества на нерегулируемом перекрестке) |
Ремонт проезжей части, нанесение дорожной разметки пластическими материалами |
3 |
пр. Парковый |
2,40 |
2 |
д. 13 |
Наезд на пешеходов на нерегулируемом ПП |
Обустройство ПП островками безопасности, Строительство СО, ДЗ на желтом фоне над ПЧ, дорожная разметка на желтом фоне |
д. 15 - д. 17 |
Столкновение (не предоставление преимущества на регулируемом перекрестке). Наезд на пешехода (переход на красный сигнал СО, переход в неустановленном месте вблизи оборудованного ПП) |
Изменение режима работы СО, ДЗ на желтом фоне над ПЧ |
||||
4 |
ул. Подлесная |
3,30 |
2 |
д. 43 - д. 45 |
Столкновение |
Реконструкция светофорного объекта, благоустройство |
д. 55 - д. 57 |
Столкновение (нарушения требований ДЗ, разметки, скоростного режима) |
Строительство ул. Углеуральской (от ул. Переселенческой до ул. Подлесной) |
||||
5 |
ул. Докучаева |
0,20 |
1 |
д. 20 - д. 24 |
Столкновение (нарушение требований СО) |
Восстановление дорожной разметки |
6 |
ул. Беляева |
0,20 |
1 |
д. 28 - д. 30 |
Столкновение (не предоставление преимущества на нерегулируемом перекрестке) |
Строительство светофорного объекта |
7 |
ул. Карпинского |
1,00 |
5 |
д. 1 - д. 7 |
Столкновение |
Реконструкция ул. Карпинского от ш. Космонавтов до ул. Стахановской |
ул. Стахановская - д. 38 |
Столкновение |
Восстановление дорожной разметки |
||||
ул. Сивкова - д. 56 |
Столкновение, наезд на пешехода на и вне ПП |
Комплексное оборудование ПП |
||||
ул. Молодежная - пр. Декабристов |
Столкновение |
Восстановление дорожной разметки |
||||
д. 74 - ул. Кавалерийская |
Столкновение |
Восстановление дорожной разметки |
||||
8 |
ул. Мира |
5,10 |
7 |
д. 9 - д. 9а |
наезд на пешеходов на регулируемом ПП |
Восстановление дорожной разметки |
ул. 9 Мая - д. 68 |
Столкновение. Наезд на пешехода вне зоны ПП |
Восстановление дорожной разметки |
||||
д. 12 - д. 14 |
Столкновение |
Восстановление дорожной разметки |
||||
д. 74 - д. 78а |
Столкновение, наезд на пешеходов вне зоны ПП |
Восстановление дорожной разметки |
||||
ул. Комбайнеров - д. 88 |
Столкновение |
Восстановление дорожной разметки |
||||
д. 102 - д. 106 |
Столкновение на регулируемом перекрестке |
Восстановление дорожной разметки |
||||
д. 120 - д. 126 |
Наезд на пешеходов на нерегулируемом ПП |
Перенос остановок ГОТ и пешеходного перехода, восстановление дорожной разметки |
||||
9 |
ул. Свиязева |
3,50 |
1 |
д. 30 - д. 32 |
Столкновение |
Изменение режима СО, восстановление нарушенного ограждения |
10 |
ул. Космонавта Леонова |
5,30 |
3 |
ул. Рязанская - д. 54 |
Столкновение, наезд на пешеходов нерегулируемом ПП |
Комплексное оборудование ПП |
ул. Геологов - д. 60 |
Столкновение, наезд на пешеходов вне ПП |
Перенос остановок ГОТ и пешеходного перехода, восстановление дорожной разметки, пешеходного ограждения, комплексное оборудование ПП |
||||
д. 75 - д. 75а |
Столкновение (выезд на встречную полосу. Не предоставление преимущества) |
Установка СФВФ |
||||
11 |
ул. Стахановская |
0,40 |
2 |
д. 2 - д. 18 |
Наезд на пешехода на нерегулируемом ПП, превышение скоростного режима |
Строительство ИН, восстановление дорожной разметки |
д. 43 - ул. Чайковского |
Столкновение (не предоставление преимущества при выезде с прилегающей территории, обгон при образовании заторов). Наезд на пешехода вне ПП |
Восстановление дорожной разметки, установка пешеходного ограждения |
||||
12 |
ул. Светлогорская |
2,00 |
2 |
д. 15а - д. 17 |
Наезд на пешехода на нерегулируемом ПП, Столкновение (превышение скоростного режима, не соблюдение дистанции) |
Нанесение разметки "Пешеходный переход" на желтом фоне. ДЗ над ПЧ |
д. 10а |
Столкновение |
Восстановление дорожной разметки пластическими материалами |
||||
13 |
ул. Вольская |
1,70 |
1 |
д. 81 - д. 85 |
Наезд на пешехода на нерегулируемом ПП |
Установка ДЗ5.19.1 (2) на желтом фоне |
14 |
ул. Калинина |
2,50 |
1 |
перекресток с ул. Адмирала Ушакова |
Столкновение (не соблюдение требований СО, ДЗ и разметки, скоростного режима) |
Нанесение разметки "Пешеходный переход" на желтом фоне. ДЗ над ПЧ |
15 |
ул. Кировоградская |
0,40 |
2 |
д. 120 - д. 122 |
Столкновение (не предоставление преимущества на неравнозначном перекрестке) |
Изменение организации дорожного движения на перекрестке |
д. 68 - д. 73 |
Столкновение (не предоставление преимущества на неравнозначном перекрестке) |
Нанесение разметки "Пешеходный переход" на желтом фоне. ДЗ на желтом фоне |
||||
16 |
ул. Адмирала Ушакова |
3,24 |
2 |
д. 55/1 - д. 55/2 |
Наезд на пешеходов, столкновения (нарушение скоростного режима) |
Установка ИН, восстановление дорожной разметки |
д. 34 - д. 36 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, требований ДЗ) |
Нанесение разметки "Пешеходный переход" на желтом фоне. ДЗ над ПЧ, восстановление ограждения |
||||
17 |
ул. М.Рыбалко |
4,00 |
3 |
д. 23 - д. 25 |
Столкновение |
Изменение режима светофорного объекта |
д. 34 - д. 39 |
Наезд на пешехода вне ПП |
Оборудование пешеходных переходов и установка пешеходных ограждений |
||||
д. 44 - д. 47 |
Столкновение |
Изменение режима работы СО, восстановление дорожной разметки |
||||
18 |
ул. Ласьвинская |
0,20 |
1 |
д. 19 - д. 22 |
Столкновение |
Восстановление дорожной разметки |
19 |
Комсомольский проспект |
3,80 |
7 |
перекресток с ул. Луначарского |
Столкновение |
Восстановление дорожной разметки |
ул. Екатерининская - ул. Петропавловская |
Столкновение (нарушение требований СО, скоростного режима) |
Восстановление дорожной разметки |
||||
ул. Советская - ул. Монастырская |
Столкновение (нарушение требований СО, скоростного режима) |
Восстановление дорожной разметки |
||||
д. 35 - д. 41 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Восстановление дорожной разметки, установка КСФВФ |
||||
|
|
|
|
д. 48 - д. 59/1 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Восстановление дорожной разметки |
д. 71а - д. 79 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Строительство ИН на пересечении с ул. Ю.Смирнова, восстановление дорожной разметки |
||||
д. 86 - д. 89 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Восстановление дорожной разметки |
||||
20 |
ул. Екатерининская |
3,21 |
2 |
перекресток с ул. Куйбышева |
Столкновение |
|
ул. 25 Октября - ул. Н. Островского |
Столкновение |
Изменение ОДД, нанесение дорожной разметки |
||||
21 |
ул. Ленина |
5,50 |
3 |
перекресток с ул. Н. Островского |
Столкновение (нарушение требований СО, скоростного режима) |
Восстановление дорожной разметки |
перекресток с ул. Крисанова |
Столкновение (нарушение правил проезда регулируемых перекрестков, скоростного режима) |
Восстановление дорожной разметки |
||||
перекресток с Комсомольским проспектом |
Столкновение (нарушение правил проезда регулируемых перекрестков, скоростного режима), Наезд на пешехода |
Восстановление дорожной разметки, ДЗ на желтом фоне над ПЧ |
||||
22 |
ул. Н. Островского |
2,76 |
3 |
перекресток с ул. Луначарского |
Наезд на пешеходов. Столкновение |
Изменение режима работы СО, нанесение разметки на желтом фоне, ДЗ на желтом фоне над ПЧ |
д. 59 - д. 63 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Изменение ОДД на ул. Тимирязева, восстановление дорожной разметки |
||||
д. 40 - д. 55 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков), наезд на пешеходов на ПП |
Восстановление дорожной разметки |
||||
23 |
ул. Попова |
1,30 |
2 |
перекресток с ул. Пермской |
Наезд на пешеходов. Столкновение |
Изменение режима работы СО, нанесение разметки на желтом фоне, ДЗ на желтом фоне над ПЧ |
д. 58 |
Наезд на пешеходов, столкновение |
Нанесение разметки на желтом фоне |
||||
24 |
ул. Революции |
2,70 |
3 |
д. 61 - д. 68 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков), наезд на пешеходов на ПП |
Восстановление дорожной разметки |
д. 3/1 - д. 9а |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). наезд на пешеходов вне ПП |
Установка пешеходных ограждений (выполнено) |
||||
д. 13 - д. 16 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Изменение ОДД на перекрестке, нанесение дорожной разметки |
||||
25 |
ул. Спешилова |
2,60 |
2 |
д. 107 - д. 111 |
Наезд на пешехода вне ПП, столкновение (несоблюдение дистанции) |
Восстановление ограждения, дорожной разметки |
д. 116 (развязка Сосновый бор) |
Столкновение |
Изменение ОДД на перекрестке, нанесение дорожной разметки |
||||
26 |
ул. 1905 года |
0,80 |
1 |
ул. Лифанова - ул. Соликамская |
Столкновение |
Восстановление ограждения, дорожной разметки, строительство СО на пересечении с ул. Соликамская |
27 |
Бульвар Гагарина |
2,98 |
3 |
д. 47 - д. 51 |
Наезд на пешехода вне ПП |
Установка пешеходных ограждений |
д. 58 - д. 66 |
Столкновение (нарушение правил проезда регулируемых перекрестков, скоростного режима) |
Восстановление дорожной разметки пластическими материалами |
||||
д. 88 - ул. Лихвинская, д. 27 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Строительство КФВФ, восстановление Дорожной разметки |
||||
28 |
ул. Восстания |
2,20 |
1 |
ул. Славянова - ул. 1905 года |
Столкновение (нарушение правил проезда перекрестков, скоростного режима, дистанции) |
Изменение ОДД |
29 |
ул. И. Франко |
0,80 |
1 |
ул. Целинная - ул. Гашкова |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции) наезд на пешехода |
Установка ИН, восстановление дорожной разметки |
30 |
ул. Крупской |
4,00 |
1 |
д. 30 - д. 42 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
Строительство СО, восстановление дорожной разметки |
31 |
ул. Пушкарская |
1,46 |
1 |
ул. Юрша - ул. Старцева |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) Наезд на пешехода |
Установка искусственных неровностей |
32 |
ул. Свердлова |
0,70 |
1 |
д. 21 - д. 53 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения) |
Восстановление дорожной разметки |
33 |
ул. Соликамская |
9,00 |
4 |
д. 3 - д. 58 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения) |
Восстановление дорожной разметки |
д. 144 - д. 210 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения) |
Восстановление дорожной разметки |
||||
д. 234 - д. 252 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения). Наезд на пешехода на регулируемом ПП |
Восстановление дорожной разметки, нанесение дорожной разметки ПП на желтом фоне |
||||
д. 260 - д. 280 |
Столкновение, наезд на препятствие (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения) |
Восстановление дорожной разметки |
||||
34 |
ул. Тургенева |
1,00 |
1 |
д. 19 - д. 33 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения). |
Изменение режима работы СО |
35 |
ул. Уинская |
0,80 |
1 |
д. 8а - д. 38 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения). Наезд на пешеходов на нерегулируемом и нерегулируемом ПП (не предоставление преимущества пешеходам, переход дороги на запрещающий сигнал СО) |
Строительство островка безопасности на нерегулируемом ПП, изменение режима работы СО |
36 |
ул. Уральская |
0,88 |
2 |
д. 77 - д. 91 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения). Наезд на пешеходов на нерегулируемом и регулируемом ПП (не предоставление преимущества пешеходам, переход дороги на запрещающий сигнал СО) |
Восстановление дорожной разметки |
|
|
|
|
д. 101 - д. 113 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения). Наезд на пешеходов на нерегулируемом и нерегулируемом ПП (не предоставление преимущества пешеходам, переход дороги на запрещающий сигнал СО) |
Восстановление дорожной разметки, пешеходных ограждений |
37 |
ул. Целинная |
3,31 |
1 |
д. 11 - ул. Красноуральская |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения). Наезд на пешеходов на вне ПП |
Строительство СО на пересечении с ул. Иньвенской и ул. Красноуральской |
38 |
ул. Юрша |
1,60 |
1 |
ул. Подольская - ул. Лякишева |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения). Наезд на пешеходов на вне ПП |
Реконструкция СО, установка ПП на желтом фоне над ПЧ |
39 |
ул. Гайвинская |
3,08 |
1 |
д. 107 - д. 92 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения). Наезд на пешеходов на вне ПП |
Строительство ИН, восстановление дорожной разметки |
40 |
ул. Веденеева |
2,00 |
3 |
д. 49 - д. 71 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
Восстановление дорожной разметки |
д. 7 - д. 27 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
Восстановление дорожной разметки |
||||
перекресток с ул. Лянгасова |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Изменение ОДД на перекрестке, нанесение дорожной разметки |
||||
41 |
ул. Первомайская |
1,32 |
1 |
д. 8 - д. 14б |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
Ремонт дорожного полотна, восстановление дорожной разметки |
42 |
ул. А.Щербакова |
2,00 |
1 |
д. 29 - д. 45а |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на вне и на ПП |
Строительство искусственных неровностей |
43 |
ул. Трясолобова |
2,70 |
1 |
д. 69 - д. 104 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на вне и на ПП |
строительство ИН, восстановление дорожной разметки |
44 |
ул. Вильямса |
1,33 |
1 |
д. 12 - д. 53а |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Восстановление дорожной разметки |
45 |
ул. Карбышева |
1,00 |
1 |
д. 6 - отворот на ГСК N 49 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на вне и на ПП |
Восстановление дорожной разметки |
46 |
ул. Цимлянская |
2,15 |
2 |
д. 17 - д. 40 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на вне и на ПП |
Строительство СО на пересечении с ул. Делегатская, восстановление дорожной разметки |
д. 9а - д. 14 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Ремонт дорожного полотна, восстановление дорожной разметки |
||||
47 |
ул. Лянгасова |
6,71 |
3 |
ул. Ольховская - ул. Б.Комиссаров |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Строительство СО, восстановление дорожной разметки |
ул. Липовая - ул. Токарная |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Строительство Освещения, восстановление дорожной разметки |
||||
д. 67в - д. 96 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Ремонт ул. Лянгасова с обустройством островков безопасности и искусственных неровностей |
||||
48 |
ул. Репина |
4,20 |
1 |
д. 2а - д. 12 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на вне и на ПП |
строительство ИН, восстановление дорожной разметки |
49 |
ул. Черняховского |
2,00 |
1 |
д. 54 - ул. Ракитная |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на вне и на ПП |
строительство ИН, восстановление дорожной разметки |
50 |
ул. 1-я Красноармейская |
1,0 |
1 |
д. 6 - д. 31 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
Строительство парковочных карманов |
51 |
ул. Белинского |
1,50 |
1 |
д. 44 - д. 45 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на вне и на ПП |
Строительство островка безопасности на нерегулируемом ПП |
52 |
Бродовский тракт |
5,50 |
1 |
д. 1 - д. 5 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, правил остановки и стоянки). |
Запрет остановки и стоянки. |
53 |
ул. Василия Васильева |
4,00 |
1 |
д. 3 - д. 1в |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
Ограничение скоростного режима, ремонт проезжей части, восстановление дорожной разметки |
54 |
ул. Героев Хасана |
6,00 |
7 |
д. 6 - д. 12 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на вне и на ПП |
Изменение ОДД, восстановление дорожной разметки |
д. 17 - д. 36б |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Восстановление дорожной разметки, установка пешеходного ограждения |
||||
д. 79 - д. 95 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). |
Восстановление дорожной разметки |
||||
д. 105/1 - д. 105б |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
Восстановление дорожной разметки |
||||
д. 109 - д. 100 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
Восстановление дорожной разметки |
||||
д. 104а - д. 149/1 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
Восстановление дорожной разметки |
||||
д. 112 - д. 120 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
Восстановление дорожной разметки |
||||
55 |
ул. Гусарова |
0,72 |
1 |
д. 4 - д. 7 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков). Наезд на пешеходов на вне и на ПП |
Строительство ИН, восстановление дорожной разметки |
д. 47 - д. 63 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
Восстановление дорожной разметки |
||||
д. 66 - д. 80 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
Восстановление дорожной разметки |
||||
д. 82 - д. 95б |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
Изменение ОДД на перекрестке с ул. Белинского, Восстановление дорожной разметки |
||||
56 |
ул. Куйбышева |
7,00 |
7 |
д. 115в - д. 117б |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
Капитальный ремонт ул. Куйбышева с доведением габаритов до нормативов |
д. 115/3 - д. 137 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
Восстановление проезжей части, дорожной разметки |
||||
д. 159 - д. 169а |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
Капитальный ремонт ОГОТ, восстановление дорожной разметки |
||||
д. 143 - д. 153 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
Восстановление проезжей части, дорожной разметки |
||||
57 |
ул. Лодыгина |
2,40 |
1 |
д. 44 - д. 26 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
Восстановление дорожной разметки |
58 |
ул. Сибирская |
3,00 |
1 |
д. 53 - д. 63 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков), наезд на пешеходов на ПП |
Установка островков безопасности на ПП, нанесение дорожной разметки |
59 |
ул. Солдатова |
2,00 |
1 |
д. 26 - д. 36 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков), наезд на пешеходов на и вне ПП |
Установка островков безопасности на ПП, нанесение дорожной разметки |
60 |
ул. Старцева |
1,80 |
2 |
д. 55 - д. 63 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
Строительство КФВФ, восстановление Дорожной разметки |
д. 140 - д. 180 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
Установка знаков приоритета, восстановление дорожной разметки |
||||
61 |
ул. Чернышевского |
1,28 |
1 |
д. 12 - д. 23 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков), наезд на пешеходов вне ПП |
Установка знаков приоритета, восстановление дорожной разметки |
62 |
ул. Чкалова |
0,40 |
1 |
д. 4 - д. 8 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
Строительство КФВФ, восстановление Дорожной разметки, установка ДЗ над проезжей частью |
63 |
ул. Яблочкова |
1,30 |
1 |
д. 36/1 - д. 48/2 |
Столкновение (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков) |
Реконструкция СО, восстановление дорожной разметки на желтом фоне |
64 |
ул. Новогайвинская |
3,00 |
1 |
д. 79 - д. 82 |
Столкновение, наезд на препятствие (нарушение скоростного режима, дистанции, правил проезда перекрестков, выезд на полосу встречного движения). |
Строительство ИН, восстановление дорожной разметки |
|
Итого по г. Перми: |
|
132 |
|
|
|
|
Итого по агломерации: |
|
159 |
|
|
|
Приложение 5
к программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры "Безопасные
и качественные дороги Пермской
городской агломерации"
Пояснительная записка
1. Краткая характеристика существующего состояния транспортной инфраструктуры Пермской городской агломерации и анализ положения городской агломерации в структуре пространственной организации субъектов Российской Федерации
Пермская агломерация - одна из крупнейших агломераций Урала, включающая в себя коммуникации всех видов транспорта Пермского края: железнодорожного, автомобильного, воздушного и внутреннего водного.
Территория агломерации разделена водным путем рек Кама, Чусовая и Сылва. Транспортное сообщение через реку Кама осуществляется по 2 автомобильным мостовым переходам и по телу плотины Пермской ГЭС, находящихся в черте города Перми. Железнодорожный мост через Каму также находится в границах города Перми. Сообщение через реку Чусовая осуществляется по автомобильному и железнодорожному мостам. Через реку Сылва сообщение осуществляется только по железнодорожному мосту.
Транспортный каркас территории агломерации сформирован автодорогами федерального значения: М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, подъезд к городу Пермь, Пермь - Екатеринбург и Нытва - Кудымкар. Федеральные дороги соединяются между собой посредством трех автомобильных дорог регионального значения: Пермь - Краснокамск, Западного обхода Перми и Южного обхода г. Перми, далее до автодороги Пермь - Березники по Восточному обходу города Перми.
На данных направлениях наблюдаются максимальные показатели интенсивности транспортных потоков.
Система планировки агломерации - радиально-кольцевая. Вышеупомянутый Западный обход города Перми вкупе с Южным и Восточным обходами формируют полноценный транспортный обход Перми. В северном направлении от Перми отходят автодороги регионального или межмуниципального значения Пермь - Березники (с дальнейшим ответвлением на Чусовой по автодороге Полазна - Чусовой) и Пермь - Ильинский, в юго-западном - Шоссе Космонавтов от автомобильного моста через реку Мулянка до ул. Аэродромной, обеспечивающая связь с аэропортом Большое Савино, и автодорог Пермь - Усть-Качка, Болгары - Юго-Камский - Крылово.
В западном направлении от п. Кукуштан берет начало важная автомагистраль Кукуштан - Чайковский, связывающая Пермь с юго-западными районами края. В северо-западном направлении от Нытвы в свою очередь берет начало автомобильная дорога федерального значения Нытва - Кудымкар, соединяющая центральную часть Пермского края с Коми-Пермяцким округом.
Сеть автомобильных дорог Пермской городской агломерации состоит из:
двух автодорог федерального значения протяженностью 85,03 км;
тринадцати автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Пермского края протяженностью 291,61 км;
1244,47 км автомобильных дорог и улиц местного значения города Перми, Добрянского, Краснокамского и Пермского муниципальных районов.
Дорожная сеть агломерации определена из принципа суточной трудовой миграции населения согласно Своду правил "Градостроительство, планировка и застройка городских и сельских поселений СП 42.13330.2011. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89".
Автодороги федерального и регионального значений с усовершенствованным покрытием относятся к I - III техническим категориям. Автомобильные дороги местного значения в основном относятся к IV - V техническим категориям и 47% с усовершенствованным покрытием.
Выбор участков автомобильных дорог, подлежащих ремонту в 2017 - 2018 годах, определялся исходя из изношенности дорожного покрытия, определенной с помощью экспертной диагностики.
2. Социально-экономическая характеристика Пермской городской агломерации
Пермская агломерация, включающая в себя город Пермь, Краснокамский, Добрянский и Пермский муниципальные районы, охватывает наиболее плотно заселенную, промышленно-развитую центральную часть территории Пермского края с населением более 1200,0 тыс. чел., или половина населения Пермского края. Ядром агломерации является город Пермь и прилегающая к нему, наиболее интенсивно развивающаяся часть Пермского муниципального района. На территории ядра агломерации осуществляют деятельность более 170 крупных и средних промышленных предприятий и организаций, что составляет четвертую часть от общего их числа в крае.
3. Характеристика функционирования и показатели работы транспортной инфраструктуры по видам транспорта
Пермь имеет площадь города, равную 799,68 , и занимает 4-ое место по площади среди городов России. Город имеет длину вдоль реки Кама на 70 км и ширину 40 км. Большая протяженность города и неравномерное развитие инфраструктуры в микрорайонах приводят к возникновению ежедневных маятниковых миграций из отдаленных районов в центральную часть города, что является причиной пробок на дорогах и улицах города Перми. Пропускная способность в центре города полностью исчерпана. Скорость передвижения автомобилей в часы пик падает до 5 - 10 км/ час. Требуется строительство скоростных дорог, способствующих выводу транспортных потоков из центра во всех направлениях.
Для возможности передвижения (минуя центр города) в последние годы построены обходы города Западный - Южный и ведется строительство Восточного обхода города Перми по параметрам I технической категории.
При въезде и выезде в город в часы пик и по выходным дням собираются часовые пробки на автодорогах Пермь - Березники, Восточный обход г. Перми, на трассе Пермь - Кунгур.
4. Анализ состава парка транспортных средств и уровня автомобилизации в городской агломерации, обеспеченность парковками (парковочными местами)
В Пермском крае в 2015 году зарегистрировано 1 099 821 транспортное средство, их них 45% приходится на Пермскую городскую агломерацию и 35% на город Пермь. Число зарегистрированных транспортных средств агломерации распределяется в следующей пропорции:
легковых автомобилей - 684 397, или 77,9%;
грузовых - 101 565, или 11,6%;
прицепов - 44 060, или 5,0%;
полуприцепов - 12 327, или 1,4%;
автобусов - 10 631, или 1,2%;
мотоциклов - 125 949, или 2,9%.
5. Оценка уровня негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду, безопасность и здоровье населения
Выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух от автотранспорта в 2014 году в целом по Пермскому краю составили 269,4 тыс. тонн, их них по г. Перми - 83,1, по Краснокамскому муниципальному району - 4,8 тыс. тонн.
Основными источниками шума, оказывающими негативное влияние на селитебные зоны Пермской агломерации, являются:
автотранспортные потоки на магистралях города;
железнодорожный транспорт;
самолеты гражданского и военного назначения, особенно при совершении взлетов и посадок;
испытательные стенды авиационных и ракетных двигателей, технологическое оборудование на ТЭЦ в периоды проведения испытаний или специальных производственных операций.
Проблема шумового загрязнения в центре города становится такой же актуальной, как и химическое загрязнение атмосферного воздуха. В целом более 60% территории жилой застройки находится в зонах с повышенным уровнем шума. Зоны акустического дискомфорта магистралей, в пределах которых уровни шума превышают допустимые значения, составляют от 50 до 130 м, что определяется высокой интенсивностью движения, особенно в центральной части города Перми, где почти все улицы используются в качестве магистралей. Среди причин - несоответствие технических параметров улиц действующим нормативам и интенсивности потоков, недостаточность искусственных сооружений, которые обеспечивали бы безостановочный режим движения транспорта и отсутствие пробок. Движение железнодорожного транспорта в непосредственной близости к жилой застройке создает максимальный уровень шума от 80 до 100 дБ при допустимом уровне 70 дБ. Зона акустического дискомфорта на открытых участках железной дороги в городе достигает 300 - 400 м в дневное время и 500 - 600 м в ночное время.
6. Прогноз транспортного спроса, изменения объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов на территории поселения, городского округа
Территория Пермской агломерации обладает наилучшими транспортно-географическими условиями, расположена на пересечении основных планировочных осей, располагает развитой инженерной инфраструктурой, высоким научным потенциалом, преимуществами многофункционального центра Пермского края, обеспечена квалифицированными трудовыми ресурсами, отличается богатым культурным наследием. На этой территории проживает около 50% численности населения Пермского края, на нее приходится около 43% численности работников, занятых в экономике Пермского края. Уровень безработицы на этой территории не превышает 3%. Доля инвестиций Пермского края, приходящаяся на эту территорию, составляет 57%. Здесь целесообразно размещение индустриальных, технико-внедренческих и промышленно-производственных зон, зон развития инновационных технологий и логистических центров.
Наряду с активным градостроительным развитием планировочного узла г. Перми - Пермский муниципальный район предусматривается территориальное развитие рядом расположенных поселений. Одним из районов мало- и среднеэтажного строительства жилья предлагается в д. Кондратово Пермского муниципального района. Аналогичные решения по выделению территории и организации мало- и среднеэтажного строительства предлагаются в с. Лобаново, с. Гамово, с. Култаево, п. Ферма, с. Фролы, п. Горный, д. Большая Мось и др. Развиваются населенные пункты Краснокамского муниципального района. Основную селитебную нагрузку несут п. Майский, п. Оверята, с. Стряпунята. Вблизи п. Оверята и с. Мысы возможно размещение новых промышленных предприятий.
В развитии транспортной инфраструктуры Пермской агломерации важную роль будет играть совершенствование транспортной системы: оптимизация транспортно-логистической системы агломерации, реконструкция и расширение основных автомобильных артерий - подходов к городу Перми, формирование отлаженной системы пассажирских перевозок всеми видами транспорта с целью сокращения времени на передвижение и создание комфортных условий для пассажиров.
Схемой территориального планирования Пермского края предусмотрено завершение реконструкции автодороги Пермь - Екатеринбург по нормативам I технической категории, в том числе с созданием 6 полос движения до Кукуштана и 4 полос до Кунгура, реконструкция автодороги Пермь - Усть-Качка со строительством транспортной развязки на съезде к новому пассажирскому терминалу, завершение строительства второй очереди Восточного обхода г. Перми, реконструкция автодорог Пермь - Березники, Полазна - Чусовой и Пермь - Ильинский на подходах к основному ядру агломерации.
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Постановление Правительства Пермского края от 9 августа 2017 г. N 709-п "О внесении изменений в государственную программу Пермского края "Развитие транспортной системы", утвержденную постановлением Правительства Пермского края от 03 октября 2013 г. N 1323-п"
Настоящее постановление вступает в силу с 25 августа 2017 г.
Текст постановления опубликован в Бюллетене законов Пермского края, правовых актов губернатора Пермского края, Правительства Пермского края, исполнительных органов государственной власти Пермского края от 14 августа 2017 г. N 32 (467), на "Официальном интернет-портале правовой информации" (www.pravo.gov.ru) 16 августа 2017 г.