Постановление Правительства Пермского края от 19 июня 2018 г. N 339-п
"О внесении изменений в государственную программу Пермского края "Развитие транспортной системы", утвержденную постановлением Правительства Пермского края от 03 октября 2013 г. N 1323-п"
В целях приведения в соответствие с Законом Пермского края от 07 декабря 2017 г. N 152-ПК "О бюджете Пермского края на 2018 год и на плановый период 2019 и 2020 годов" Правительство Пермского края постановляет:
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в государственную программу Пермского края "Развитие транспортной системы", утвержденную постановлением Правительства Пермского края от 03 октября 2013 г. N 1323-п (в редакции постановлений Правительства Пермского края от 21 мая 2014 г. N 378-п, от 18 июля 2014 г. N 650-п, от 30 сентября 2014 г. N 1087-п, от 01 декабря 2014 г. N 1379-п, от 27 февраля 2015 г. N 101-п, от 21 мая 2015 г. N 317-п, от 06 июля 2015 г. N 447-п, от 25 сентября 2015 г. N 726-п, от 18 декабря 2015 г. N 1115-п, от 25 марта 2016 г. N 147-п, от 21 июля 2016 г. N 488-п, от 26 сентября 2016 г. N 822-п, от 02 ноября 2016 г. N 998-п, от 28 декабря 2016 г. N 1181-п, от 08 февраля 2017 г. N 41-п, от 20 февраля 2017 г. N 50-п, от 13 апреля 2017 г. N 216-п, от 09 августа 2017 г. N 709-п, от 28 сентября 2017 г. N 814-п, от 18 октября 2017 г. N 869-п, от 05 декабря 2017 г. N 981-п, от 20 декабря 2017 г. N 1039-п, от 19 января 2018 г. N 1-п, от 20 апреля 2018 г. N 205-п).
Губернатор Пермского края |
М.Г. Решетников |
Изменения,
которые вносятся в государственную программу Пермского края "Развитие транспортной системы", утвержденную постановлением Правительства Пермского края от 03 октября 2013 г. N 1323-п
(утв. постановлением Правительства Пермского края от 19 июня 2018 г. N 339-п)
1. Позицию Паспорта государственной программы Пермского края "Развитие транспортной системы", касающуюся объемов и источников финансирования государственной программы, изложить в следующей редакции:
2. В разделе IV:
2.1. в абзаце первом цифры "66 306 979,8" заменить цифрами "66 385 975,4";
2.2. в абзаце втором цифры "13 334 553,8" заменить цифрами "13 812 783,6";
2.3. в абзаце третьем цифры "16 081 202,7" заменить цифрами "15 496 020,4";
2.4. в абзаце четвертом цифры "13 145 514,5" заменить цифрами "12 478 916,9";
2.5. в абзаце пятом цифры "12 239 287,6" заменить цифрами "13 091 833,3";
2.6. в абзаце шестом цифры "11 008 200,9" заменить цифрами "11506421,2".
3. Строку 10 приложения 1 изложить в следующей редакции:
10 |
Коэффициент подвижности населения на авиационном транспорте |
ед. |
Министерство транспорта Пермского края |
0,43 |
0,48 |
0,52 |
0,49 |
0,49 |
0,50 |
0,50 |
4. Позицию паспорта подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края" приложения 2, касающуюся объемов и источников финансирования подпрограммы, изложить в следующей редакции:
5. Позиции паспорта подпрограммы "Развитие транспортного комплекса Пермского края" приложения 3, касающиеся показателей подпрограммы и объемов и источников финансирования подпрограммы, изложить в следующей редакции:
6. Позицию паспорта подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения в Пермском крае и обеспечение сохранности автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Пермского края" приложения 4, касающуюся объемов и источников финансирования подпрограммы, изложить в следующей редакции:
7. Приложение 7 изложить в редакции согласно приложению 1 к настоящим изменениям.
8. Приложение 8 изложить в редакции согласно приложению 2 к настоящим изменениям.
9. Приложение 12 изложить в редакции согласно приложению 3 к настоящим изменениям.
Приложение 1
к изменениям, которые вносятся в
государственную программу Пермского
края "Развитие транспортной системы",
утвержденную постановлением
Правительства Пермского края
от 3 октября 2013 г. N 1323-п
"Приложение 7
к государственной программе
Пермского края
"Развитие транспортной системы"
Финансовое обеспечение
реализации государственной программы Пермского края за счет средств бюджета Пермского края на 2018 - 2022 годы
Наименование государственной программы, подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия |
Ответственный исполнитель, соисполнители, участники |
Расходы, тыс. руб. |
||||
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Государственная программа Пермского края "Развитие транспортной системы" |
всего |
11 224 710,4 |
13 610 690,0 |
10 956 269,2 |
11251713,1 |
11008200,9 |
Министерство транспорта Пермского края |
11 190 172,0 |
13 577 028,0 |
10 923 208,4 |
11218234,3 |
10974807,6 |
|
Инспекция государственного технического надзора Пермского края |
34538,4 |
33662,0 |
33060,8 |
33478,8 |
33393,3 |
|
Подпрограмма "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края" |
Министерство транспорта Пермского края |
10 345 235,7 |
12 350 264,0 |
10 000 368,2 |
10528548,9 |
10285122,2 |
Основное мероприятие 1. Приведение в нормативное состояние автомобильных дорог |
Министерство транспорта Пермского края |
4329141,3 |
4830953,3 |
5041143,0 |
4841312,9 |
4662152,6 |
Основное мероприятие 2. Бюджетные инвестиции, субсидии на осуществление капитальных вложений в объекты капитального строительства государственной собственности на строительство объектов автодорожной отрасли регионального значения |
Министерство транспорта Пермского края |
1 939 498,4 |
3 968 665,0 |
1 566 269,4 |
2264024,1 |
2205962,5 |
Мероприятие 2.1. Строительство (реконструкция) объектов автодорожной отрасли регионального значения, в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
1 939 498,4 |
3 968 665,0 |
1 566 269,4 |
2264024,1 |
2205962,5 |
Строительство автомобильной дороги "Обход г. Чусового" (корректировка) |
Министерство транспорта Пермского края |
242 197,1 |
595 328,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Мероприятия по строительству (реконструкции) автомобильных дорог (участков автомобильных дорог и (или) искусственных дорожных сооружений), реализуемые с применением механизмов государственно-частного партнерства, по объекту "Строительство, реконструкция и эксплуатация автомобильных дорог "Пермь -Березники" 020+639 - 022+390, "Пермь - Березники" 022+390 -025+768 и "Восточный обход г. Перми" 000+000 - 009+753 1 п.к. на основе концессионного соглашения" |
Министерство транспорта Пермского края |
1 109 557,1 |
167 398,5 |
0,0 |
212 145,6 |
0,0 |
Основное мероприятие 3. Обеспечение функций заказчика-застройщика |
Министерство транспорта Пермского края |
218 774,7 |
89221,4 |
89221,4 |
89221,4 |
89221,4 |
Основное мероприятие 4. Строительство(реконструкция) и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения Пермского края, в том числе: |
Министерство транспорта Пермского края |
3 857 821,3 |
3 461 424,3 |
3 303 734,4 |
3333990,5 |
3327785,7 |
Мероприятие. Проектирование и строительство(реконструкция) автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения) с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также их капитальный ремонт и ремонт в целях софинансирования мероприятий по устойчивому развитию сельских территорий |
Министерство транспорта Пермского края |
287 048,4 |
68129,9 |
71003,9 |
0,0 |
0,0 |
Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса Пермского края" |
Министерство транспорта Пермского края |
405 600,7 |
374566,2 |
381387,5 |
381387,5 |
381387,5 |
Основное мероприятие 1. Организация транспортного обслуживания населения |
Министерство транспорта Пермского края |
404 968,7 |
373934,2 |
380755,5 |
380755,5 |
380755,5 |
Мероприятие 1.1. Организация транспортного обслуживания населения железнодорожным, воздушным и водным транспортом |
Министерство транспорта Пермского края |
391 902,0 |
373 934,2 |
380 755,5 |
380 755,5 |
380 755,5 |
Мероприятие 1.2. Разработка комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки, в Пермском крае |
Министерство транспорта Пермского края |
13 066,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Основное мероприятие 2. Организация транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом, в т.ч. регулирование тарифов на перевозки пассажиров и багажа общественным транспортом |
Министерство транспорта Пермского края |
632,0 |
632,0 |
632,0 |
632,0 |
632,0 |
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения в Пермском крае и обеспечение сохранности автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Пермского края" |
Министерство транспорта Пермского края |
393 155,8 |
805 982,9 |
495 263,9 |
262109,1 |
262109,1 |
Основное мероприятие 1 "Развитие системы организации движения и повышение безопасности дорожных условий" |
Министерство транспорта Пермского края |
182153,5 |
679039,5 |
368320,5 |
152537,0 |
152537,0 |
Основное мероприятие 2 "Профилактика совершения преступлений" |
Министерство транспорта Пермского края |
211 002,3 |
126 943,4 |
126 943,4 |
109572,1 |
109572,1 |
Мероприятие 2.1. Обеспечение деятельности (оказание услуг, выполнение работ) государственных учреждений (организаций) |
Министерство транспорта Пермского края |
89 870,8 |
94 213,6 |
94 213,6 |
76842,3 |
76842,3 |
Мероприятие 2.2. Профилактика совершения преступлений на автомобильных дорогах Пермского края и в общественных местах и иных местах массового пребывания граждан |
Министерство транспорта Пермского края |
121 131,5 |
32729,8 |
32729,8 |
32729,8 |
32729,8 |
Подпрограмма "Эффективное управление государственной программой" |
Всего |
80718,2 |
79876,9 |
79249,6 |
79667,6 |
79582,1 |
Министерство транспорта Пермского края |
46179,8 |
46214,9 |
46188,8 |
46188,8 |
46188,8 |
|
Инспекция государственного технического надзора Пермского края |
34538,4 |
33662,0 |
33060,8 |
33478,8 |
33393,3 |
|
Основное мероприятие 1. Обеспечение деятельности государственных органов |
Всего |
80718,2 |
79876,9 |
79249,6 |
79667,6 |
79582,1 |
Министерство транспорта Пермского края |
46179,8 |
46214,9 |
46188,8 |
46188,8 |
46188,8 |
|
Инспекция государственного технического надзора Пермского края |
34538,4 |
33662,0 |
33060,8 |
33478,8 |
33393,3 |
"
Приложение 2
к изменениям, которые
вносятся в государственную программу
Пермского края "Развитие
транспортной системы", утвержденную
постановлением Правительства Пермского края
от 03 октября 2013 г. N 1323-п
"Приложение 8
к государственной программе
Пермского края "Развитие
транспортной системы"
Финансовое обеспечение
реализации государственной программы Пермского края за счет внебюджетных источников финансирования и средств местных бюджетов
Наименование государственной программы, подпрограммы, основного мероприятия |
Ответственный исполнитель, соисполнители, участники |
Расходы, тыс. руб. |
||||
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Государственная программа Пермского края "Развитие транспортной системы" |
Всего |
1 087 171,9 |
1 701 127,3 |
1 330 674,1 |
1 840 120,2 |
498220,3 |
Органы местного самоуправления |
744 992,3 |
512 326,2 |
506512,3 |
531262,7 |
498220,3 |
|
Инвестор |
342 179,6 |
1 188 801,1 |
824 161,8 |
1 308 857,5 |
0,0 |
|
Подпрограмма "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края" |
Всего |
920 671,9 |
1 312 627,3 |
1 330 674,1 |
1 840 120,2 |
498220,3 |
Органы местного самоуправления |
744 992,3 |
512 326,2 |
506512,3 |
531262,7 |
498220,3 |
|
Инвестор |
175 679,6 |
800 301,1 |
824 161,8 |
1 308 857,5 |
0,0 |
|
Основное мероприятие. Бюджетные инвестиции, субсидии на осуществление капитальных вложений в объекты капитального строительства государственной собственности на строительство объектов автодорожной отрасли регионального значения, в том числе: |
Инвестор |
175 679,6 |
800 301,1 |
824 161,8 |
1 308 857,5 |
0,0 |
Мероприятия по строительству (реконструкции) автомобильных дорог (участков автомобильных дорог и (или) искусственных дорожных сооружений), реализуемые с применением механизмов государственно-частного партнерства, по объекту "Строительство, реконструкция и эксплуатация автомобильных дорог "Пермь - Березники" 020+639 - 022+390, "Пермь - Березники" 022+390 - 025+768 и "Восточный обход г. Перми" 000+000 - 009+753 1 п.к. на основе концессионного соглашения" |
Инвестор |
175 679,6 |
800 301,1 |
824 161,8 |
1 308 857,5 |
0,0 |
Основное мероприятие. Строительство (реконструкция) и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения Пермского края |
Органы местного самоуправления |
744 992,3 |
512 326,2 |
506512,3 |
531262,7 |
498220,3 |
Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса Пермского края" |
Инвестор |
166500,0 |
388500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Основное мероприятие. Строительство автомобильных газонаполнительных компрессорных станций |
Инвестор |
166500,0 |
388500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Приложение 3
к изменениям, которые вносятся
в государственную программу
Пермского края "Развитие
транспортной системы", утвержденную
постановлением Правительства Пермского
края от 3 октября 2013 г. N 1323-п
"Приложение 12
к государственной программе
Пермского края
"Развитие транспортной системы"
Паспорт
программы комплексного развития транспортной инфраструктуры "Безопасные и качественные дороги Пермской городской агломерации"
1. Основные положения
Наименование приоритетного проекта |
"Безопасные и качественные дороги" |
Срок начала и окончания проекта |
1 января 2017 г. - 31 декабря 2025 г. |
Куратор проекта |
Сюткин Михаил Валерьевич, первый заместитель председателя Правительства Пермского края - министр строительства и архитектуры Пермского края |
Функциональный заказчик |
Министерство транспорта Пермского края в лице министра транспорта Уханова Николая Борисовича |
Руководитель проекта |
Кириллов Михаил Юрьевич, заместитель министра, начальник управления дорожного хозяйства Министерства транспорта Пермского края |
Исполнители и соисполнители |
Министерство транспорта Пермского края; Федеральное казенное учреждение "Управление федеральных автомобильных дорог "Прикамье" |
мероприятий проекта |
Федерального дорожного агентства"; Администрация города Перми; Администрация Пермского муниципального района; Администрация Краснокамского муниципального района; Администрация Добрянского муниципального района; Управление ГИБДД ГУ МВД России по Пермскому краю |
Разработчик паспорта проекта |
Министерство транспорта Пермского края |
2. Содержание приоритетного проекта
Цели проекта |
Разработка и реализация Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры "Безопасные и качественные дороги Пермской городской агломерации" (далее - ПКРТИ) осуществляется в целях обеспечения: безопасности, качества и эффективности транспортного обслуживания населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих экономическую деятельность, на территории Пермской городской агломерации; доступности объектов транспортной инфраструктуры для населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в соответствии с нормативами градостроительного проектирования; развития дорожной сети городской агломерации в соответствии с потребностями населения в передвижении, юридических лиц и индивидуальных предпринимателей - в перевозке пассажиров и грузов на территории агломерации; развития дорожной сети городской агломерации, сбалансированного с градостроительной деятельностью; создания условий для управления транспортным спросом; создания приоритетных условий для обеспечения безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения по отношению к экономическим результатам хозяйственной деятельности; создания приоритетных условий движения транспортных средств общего пользования по отношению к иным транспортным средствам |
|||||||
Задачи проекта |
Реализация ПКРТИ должна обеспечивать решение следующих приоритетных задач: обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Пермской городской агломерации, в том числе в части сокращения участков концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети; приведение дорожной сети Пермской городской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние; устранение перегрузки дорожной сети Пермской городской агломерации, в том числе за счет переключения перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров - на общественный транспорт, оптимизации транспортных потоков, повышения эффективности системы управления дорожным движением, перехода на современные модели развития транспортной инфраструктуры с использованием комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, синхронизации развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры; формирование механизмов общественного контроля, в том числе с использованием информационных систем, для создания эффективной, публичной, общественно ориентированной системы контроля над реализацией мероприятий в сфере выполнения дорожных работ, обеспечения безопасности дорожного движения и развития дорожного хозяйства как элемента транспортной системы Российской Федерации; повышение уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети Пермской городской агломерации |
|||||||
Целевые показатели проекта и их значения по годам |
Показатель |
Тип показателя (основной, показатель второго уровня) |
Базовое значение |
Период, год |
||||
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2025 (прогноз) |
||||
1. Доля протяженности автомобильных дорог общего значения Пермской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, % |
основной |
49 |
56,35 |
62 |
67 |
75 |
85 |
|
2. Снижение числа мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) на дорогах Пермской городской агломерации к уровню 2016 года, % |
основной |
100 |
66 |
46 |
40 |
30 |
15 |
|
3. Доля протяженности автомобильных дорог Пермской городской агломерации, работающих в режиме перегрузки в час пик, % |
показатель второго уровня |
38,4 |
38,2 |
38 |
37 |
36 |
30 |
|
4. Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городских агломераций (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), % |
показатель второго уровня |
0 |
20 |
40 |
50 |
55 |
65 |
|
5. Общая протяженность объектов, в отношении которых проведены работы по строительству или реконструкции, км |
Аналитический |
- |
6,42 |
1,60 |
0,00 |
- |
- |
|
6. Общая площадь объектов, в отношении которых проведены работы по строительству или реконструкции объектов, кв. м |
Аналитический |
- |
44940,00 |
36837,00 |
0,00 |
- |
- |
|
7. Общая протяженность объектов, в отношении которых проведены работы по капитальному ремонту или ремонту, км |
Аналитический |
- |
97,55 |
147,6 |
61,42 |
- |
- |
|
8. Общая площадь объектов, в отношении которых проведены работы по капитальному ремонту, кв. м |
Аналитический |
- |
445261,70 |
1286036,30 |
532061,00 |
- |
- |
|
9. Количество ликвидированных очагов аварийности, шт. |
Аналитический |
- |
137 |
55 |
36 |
- |
- |
|
Описание программы |
1. Комплексы мероприятий ПКРТИ:
1.1. Мероприятия по обеспечению необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Пермской городской агломерации. В целях сокращения количества дорожно-транспортных происшествий программой предусмотрено проведение первоочередных некапиталоемких мероприятий по ремонту автомобильных дорог и улиц, модернизации и развитию средств организации дорожного движения, комплексному оборудованию пешеходных переходов средствами организации дорожного движения, в том числе у дошкольных и школьных учреждений, модернизации существующих светофорных объектов, замене и установке барьерного ограждения на автомобильных дорогах в соответствии с нормативными требованиями. В рамках реализации капиталоемких проектов программой предусмотрено проведение мероприятий по совершенствованию и развитию средств фотовидеофиксации, развитию уличного освещения, устройству пешеходных переходов в разных уровнях, устройству стационарного электрического освещения. Программой предусмотрены первоочередные мероприятия по совершенствованию дорожных условий, а также необходимые мероприятия по устранению недостатков транспортно-эксплуатационного состояния и профилактики возникновения дорожно-транспортных происшествий, в том числе в рамках реализации капиталоемких проектов. В рамках основных направлений по обеспечению безопасности дорожного движения программой планируется проведение мероприятий по ликвидации очагов аварийности, совершенствованию и развитию средств фотовидеофиксации, а также улучшению условий движения участников дорожного движения. 1.2. Мероприятия по приведению дорожной сети городских агломераций в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние. По результатам проведенного анализа доля протяженности автомобильных дорог общего значения Пермской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, составляет 49%. Основными причинами ненормативного состояния дорог и улиц являются несоответствие технических параметров автомобильной дороги фактическим нагрузкам и интенсивности дорожного движения, а также наличие дефектов проезжей части различного характера. В целях повышения нормативного состояния дорог и улиц программой предусмотрено проведение мероприятий по ремонту, капитальному ремонту, реконструкции и строительству автомобильных дорог. На первом этапе реализации программы будут реализованы проекты по проведению работ по ремонту и капитальному ремонту дорог и улиц. На втором этапе в рамках реализации капиталоемких проектов будут реализованы мероприятия по капитальному ремонту, реконструкции и строительству автомобильных дорог и улиц Пермской городской агломерации. Данные мероприятия позволят привести параметры автомобильных дорог к требованиям нормативных документов, а также позволят перераспределить транспортные потоки, разгрузив перегруженные участки.
1.3. Мероприятия по устранению перегрузки дорожной сети Пермской городской агломерации. По результатам проведенных изысканий доля протяженности автомобильных дорог Пермской городской агломерации, работающих в режиме перегрузки в час пик, составляет 38,4%. Для улучшения показателя программой предусмотрена реализация мероприятий по строительству и реконструкции автомобильных дорог и улиц, а также по развитию автоматизированной системы управления дорожным движением. В рамках проводимых мероприятий предусмотрено доведение технических параметров сети автодорог и улиц до нормативных, строительство новых участков дорог с целью перераспределения транспортных потоков, а также строительство транспортных развязок для увеличения пропускной способности и ликвидации заторов. Развитие системы автоматизированного управления транспортными потоками позволит более эффективно использовать и регулировать распределение транспортных потоков в ядре городской агломерации, что существенно разгрузит часть основных пересечений и примыканий.
1.4. Мероприятия по формированию механизмов общественного контроля за ходом выполнения дорожных работ. Приказом Министерства транспорта Пермского края от 03 февраля 2016 г. N СЭД-44-01-02-19 "Об утверждении состава общественного совета при Министерстве транспорта Пермского края" утвержден состав общественного совета при Министерстве транспорта Пермского края. Общественный совет является действенным механизмом по рассмотрению наиболее актуальных проблем в дорожно-хозяйственной деятельности региона. При реализации ПКРТИ Министерством транспорта Пермского края планируется предоставление на общественном совете ежеквартального отчета о ходе проведения мероприятий. Проект программы в обязательном порядке рассматривается на заседании общественного совета. Помимо работы общественного совета Министерство транспорта Пермского края совместно с Общественной палатой Пермского края разработало механизм общественного контроля над ходом проведения строительно-монтажных работ на автомобильных дорогах местного значения Пермского края, в том числе на автомобильных дорогах и улицах Пермской городской агломерации. Целью общественного контроля является составление общей картины хода проведения работ по ремонту автомобильных дорог и улиц, качества выполнения работ, а также соответствия сроков проведения работ конкурсной документации или техническому заданию. Итоги общественного контроля автомобильных дорог направляются в Общественную палату Пермского края, а также в Министерство транспорта Пермского края и заказчику выполняемых работ. Задачами общественных наблюдателей являются: оповещение Министерства транспорта Пермского края, Общественной палаты Пермского края и заказчика о проведении контроля объекта; представление представителю заказчика с предъявлением удостоверения общественного наблюдателя и паспорта; пояснение цели проведения контроля, подтверждение согласия на осмотр автомобильной дороги или улицы; заполнение листа наблюдения и акта по результатам общественного контроля с приложением фото- или видеоматериалов с указанием даты и времени; при необходимости внесение дополнительной информации. По желанию общественный наблюдатель может принять участие в совместном обсуждении результатов общественного контроля и согласовании текстов заключений по результатам посещения автомобильной дороги или улицы. Работа общественного совета и Общественной палаты Пермского края в части общественного контроля за ходом реализации дорожно-хозяйственной деятельности на территории Пермского края в целом и мероприятий по ремонту автомобильных дорог и улиц проводится достаточно эффективно, и в случае необходимости механизмы данного направления будут совершенствоваться.
2. Механизм реализации, организация управления реализацией ПКРТИ: ПКРТИ разрабатывается и реализуется Министерством транспорта Пермского края совместно с федеральными органами исполнительной власти, администрациями муниципальных образований, владельцами автомобильных дорог. ПКРТИ предусматривает консолидацию ресурсов за счет всех возможных источников (федеральные целевые программы, региональные и муниципальные программы и т.д.) на решение поставленных приоритетных задач. Экономическая эффективность реализации мероприятий приоритетного проекта выразится в прямой выгоде пользователей дорог от улучшения состояния автомобильных дорог Пермской городской агломерации и дорожных условий, в сокращении расходов на горюче-смазочные материалы вследствие сокращения времени в пути, на ремонтно-восстановительные мероприятия транспортных средств, в снижении себестоимости перевозок. Социальная эффективность реализации мероприятий приоритетного проекта выразится в повышении удобства и безопасности движения всех участников дорожного движения, сокращении времени пребывания в пути, снижении потерь от дорожно-транспортных происшествий, сокращении экологического ущерба от воздействия автотранспорта на окружающую среду. За счет проведения работ по капитальному ремонту и ремонту с учетом соблюдения требований технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" приведено в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние по показателям ровности и наличия дефектов 85% дорожной сети Пермской городской агломерации. Планируется отремонтировать более 100 км автомобильных дорог ежегодно. В рамках проведения работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог, объектов улично-дорожной сети и иных объектов, работ по организации дорожного движения и повышению безопасности дорожного движения, в том числе за счет оборудования участков дорожной сети барьерными ограждениями, средствами освещения, искусственными неровностями для ограничения скоростного режима, оборудования перекрестков и наземных пешеходных переходов средствами освещения и светофорного регулирования, оснащения наземных пешеходных переходов и мест остановок общественного транспорта защитным и информационным оборудованием, введения ограничений скоростного режима количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети Пермской городской агломерации будет снижено до 15% от уровня 2016 года: комплексное оборудование пешеходных переходов средствами организации дорожного движения, в том числе у дошкольных и школьных учреждений; установка комплексов фотовидеофиксации на автомобильных дорогах Пермской городской агломерации в населенных пунктах и вне населенных пунктов; развитие в городе Перми автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД). Дополнительные мероприятия: Проведение диагностики оценки транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог Пермской городской агломерации. Разработка комплексных схем организации дорожного движения с учетом долгосрочных стратегических направлений развития Пермской городской агломерации. Разработка интерактивной карты Пермской городской агломерации с возможностью нанесения участков ремонтируемых дорог, уже отремонтированных дорог и дорог, планируемых к ремонту. Контроль реализации проекта Общественным советом при Министерстве транспорта Пермского края. |
3. Этапы и контрольные точки
N |
Наименование |
Тип (завершение этапа/контрольная точка) |
Срок |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
Заключено соглашение о предоставлении бюджету Пермского края межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ на 2018 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
10.02.2018 |
2 |
Министерством транспорта Пермского края заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ на 2018 год. |
контрольная точка результата |
07.03.2018 |
3 |
Министерством транспорта Пермского края и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ на 2018 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения мероприятий ПКРТИ на 2018 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
30.03.2018 |
4 |
Исполнителями и соисполнителями ПКРТИ совместно с Управлением ГИБДД ГУ МВД России по Пермскому краю разработаны и утверждены планы проведения в 2018 году мероприятий, направленных на пропагандирование соблюдения Правил дорожного движения. |
контрольная точка результата |
02.04.2018 |
5 |
Министерством транспорта Пермского края и органами местного самоуправления организовано проведение диагностики дорожной сети городских агломераций |
контрольная точка результата |
16.04.2018 |
6 |
Министерством транспорта Пермского края и органами местного самоуправления при необходимости представлены предложения по корректировке ПКРТИ на 2018 год |
контрольная точка результата |
01.05.2018 |
7 |
Министерством транспорта Пермского края и органами местного самоуправления в отношении Пермской городской агломерации в полном объеме актуализированы и утверждены: документы территориального планирования; ПКРТИ; комплексные схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающие пригородные перевозки; комплексные схемы организации дорожного движения |
контрольная точка результата |
02.07.2018 |
8 |
Министерством транспорта Пермского края и органами местного самоуправления разработаны и представлены в Минтранс России проекты ПКРТИ, актуализированные с учетом принятых документов территориального планирования, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки, комплексных схем организации дорожного движения и содержащие детализированные предложения по реализации второго этапа приоритетного проекта, в том числе сведения о необходимости финансовом обеспечении |
контрольная точка результата |
02.07.2018 |
9 |
Исполнителями и соисполнителями ПКРТИ обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 01 августа 2018 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
контрольная точка результата |
01.08.2018 |
10 |
Министерством транспорта Пермского края с участием представителей общественности |
контрольная точка |
01.10.2018 |
|
осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ за 2018 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанных программ |
результата |
|
11 |
Исполнителями и соисполнителями Программы обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 2018 г., в том числе приемка выполнения соответствующих работ. В Минтранс России представлены соответствующие отчетные материалы |
завершение этапа |
01.11.2018 |
12 |
В государственную программу Пермского края "Развитие транспортной системы", утвержденную постановлением Правительства Пермского края от 03 октября 2013 г. N 1323-п, в качестве аналитического приложения включена актуализированная ПКРТИ с учетом плановых мероприятий второго этапа приоритетного проекта |
контрольная точка показателя |
26.12.2018 |
13 |
Заключено соглашение о предоставлении бюджету Пермского края межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ, на 2019 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
10.02.2019 |
14 |
Министерством транспорта Пермского края заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ, на 2019 год |
контрольная точка результата |
11.03.2019 |
15 |
Министерством транспорта Пермского края и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ, на 2019 г. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения мероприятий ПКРТИ на 2019 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
29.03.2019 |
16 |
В Пермском крае в пилотную эксплуатацию введены интеллектуальные системы управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры |
контрольная точка результата |
01.07.2019 |
17 |
Исполнителями и соисполнителями ПКРТИ обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 01 августа 2019 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
контрольная точка результата |
01.08.2019 |
18 |
Министерством транспорта Пермского края с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ за 2019 год, при необходимости |
контрольная точка результата |
01.10.2019 |
|
подготовлены предложения по корректировке указанных программ |
|
|
19 |
Исполнителями и соисполнителями ПКРТИ обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 2019 г., в том числе приемка выполнения соответствующих работ. В Минтранс России представлены соответствующие отчетные материалы |
контрольная точка результата |
01.11.2019 |
20 |
Заключено соглашение о предоставлении бюджету Пермского края межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ, на 2020 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
10.02.2020 |
21 |
Министерством транспорта Пермского края заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ на 2020 год |
контрольная точка результата |
10.03.2020 |
22 |
Министерством транспорта Пермского края и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ, на 2020 г. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения мероприятий программ комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2020 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
31.03.2020 |
23 |
Исполнителями и соисполнителями ПКРТИ обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 01 августа 2020 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
контрольная точка результата |
01.08.2020 |
24 |
Министерством транспорта Пермского края с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ за 2020 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанных программ |
контрольная точка результата |
02.10.2020 |
25 |
Исполнителями и соисполнителями ПКРТИ обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 2020 г., в том числе приемка выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
01.11.2020 |
26 |
Заключено соглашение о предоставлении бюджету Пермского края межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ на 2021 год. |
контрольная точка результата |
10.02.2021 |
|
В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ |
|
|
27 |
Министерством транспорта Пермского края заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственных программ субъектов Российской Федерации, предусматривающих достижение целевых показателей ПКРТИ, на 2021 год |
контрольная точка результата |
10.03.2021 |
28 |
Министерством транспорта Пермского края и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей ПКРТИ на 2021 г. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения мероприятий ПКРТИ на 2021 год, содержащие в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
31.03.2021 |
29 |
Исполнителями и соисполнителями ПКРТИ обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 01 августа 2021 г. (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
контрольная точка результата |
01.08.2021 |
30 |
Министерством транспорта Пермского края с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации ПКРТИ за 2021 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанных программ |
контрольная точка результата |
02.10.2021 |
31 |
Исполнителями и соисполнителями ПКРТИ обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных на 2021 г., в том числе приемка выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
01.11.2021 |
32 |
Завершен второй этап проекта. Отчет о результатах реализации второго этапа проекта утвержден |
завершение этапа |
31.12.2021 |
33 |
Осуществлена реализация третьего этапа приоритетного проекта |
контрольная точка показателя |
21.12.2025 |
34 |
Проект завершен. Итоговый отчет утвержден |
завершение этапа |
31.03.2026 |
4. Бюджет приоритетного проекта
Источники финансирования |
Год реализации |
Итого |
|||||
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021-2025 |
|||
Бюджетные источники, млн. руб. |
Федеральный бюджет |
1 000,000 |
1 000,000 |
1 000,000 |
1 000,000 |
5 000,000 |
9 000,000 |
Региональный бюджет |
976,290 |
738,419 |
1 084,967 |
700,000 |
3 500,000 |
6 999,676 |
|
Местный бюджет |
172,460 |
273,143 |
0,000 |
300,000 |
1 500,000 |
2 245,603 |
|
Внебюджетные источники, млн. руб. |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
Итого |
2 148,750 |
2 011,562 |
2 084,967 |
2 000,000 |
10 000,000 |
18 245,279 |
5. Ключевые риски и возможности
N |
Наименование риска/возможности |
Мероприятия по предупреждению риска/реализации возможности |
Ключевые риски | ||
1 |
Макроэкономические - нестабильность экономики; рост стоимости работ и материалов; неблагоприятные колебания курса валют |
Мероприятия по предупреждению наступления риска: заключение долгосрочных контрактов с поставщиками и подрядчиками, фиксирующих стоимость работ и материалов; импортозамещение |
2 |
Ресурсные - нехватка квалифицированных кадров на рынке; отсутствие надежных поставщиков и подрядчиков (некачественные проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы, срыв сроков); сокращение поставщиков и подрядчиков и усиление их переговорной позиции (в т. ч. из-за консолидации игроков) |
Мероприятия по предупреждению наступления риска: формирование требований к подрядчикам по уровню квалификации персонала; применение передовых технологий и материалов; контроль за соблюдением поставщиками и подрядчиками антимонопольного законодательства |
3 |
Финансовые - недостаточность средств регионального дорожного фонда и высокая стоимость заемных ресурсов |
Мероприятия по предупреждению наступления риска: привлечение инвестиций в реализацию проектов, использование механизмов государственно-частного партнерства; предоставление инвесторам государственных гарантий и кредитов государственных институтов развития; привлечение федеральных средств на реализацию крупных инвестиционных проектов; оптимизация проектных решений |
4 |
Управленческие - недостаточная управляемость проектом; недостаточная координация действий хозяйствующих субъектов в рамках проекта |
Мероприятия по предупреждению наступления риска: использование системы проектного управления; совершенствование организационной структуры управления дорожной отраслью |
5 |
Научно-технические и технологические - снижение качества строительства и эксплуатации из-за нарушения технологий |
Мероприятия по предупреждению наступления риска: совершенствование технологического контроля; ужесточение системы |
|
или недостаточного внедрения современных технологий |
штрафов для подрядчиков и концессионеров за нарушение требований к технологиям строительства и ремонта автомобильных дорог |
Ключевые возможности | ||
1 |
Высокая потребность в дорожном строительстве, формирующая активную государственную политику по стимулированию дорожно-строительной отрасли |
Мероприятия по реализации возможности: привлечение в отрасль средств федерального бюджета, в т.ч. для реализации крупных инфраструктурных проектов федерального уровня |
2 |
Стимулирование развития механизмов государственно-частного партнерства (далее-ГЧП) на федеральном уровне |
Мероприятия по реализации возможности: развитие механизмов ГЧП в Пермском крае для привлечения в отрасль средств частных партнеров |
3 |
Развитие инфраструктуры придорожного сервиса, строительство платных автомобильных дорог |
Мероприятия по реализации возможности: заключение договоров с поставщиками услуг |
6. Описание приоритетного проекта
Под термином "Пермская городская агломерация" понимается образуемая городом Пермью - "ядром агломерации" и муниципальными образованиями, Пермским, Краснокамским и Добрянским муниципальными районами - "спутниками" многокомпонентная система с интенсивными производственными, транспортными и культурными связями, в частности, наличием "маятниковой" трудовой миграции населения в пределах одних суток.
Под термином "дорожная сеть городской агломерации" понимается совокупность расположенных на территории городской агломерации автомобильных дорог общего пользования местного, регионального и федерального значения, а также объекты улично-дорожной сети.
Фактическое состояние улично-дорожной сети.
Характеристика проблемы обеспечения безопасности дорожного движения
Пермская агломерация - одна из крупнейших агломераций Урала, включающая в себя коммуникации всех видов транспорта Пермского края: железнодорожного, автомобильного, воздушного и внутреннего водного.
Территория агломерации разделена водным путем рек Камы, Чусовой и Сылвы. Транспортное сообщение через реку Каму осуществляется по 2 автомобильным мостовым переходам и по телу плотины Пермской ГЭС, находящихся в черте города Перми. Железнодорожный мост через Каму также находится в границах города Перми. Сообщение через реку Чусовую осуществляется по автомобильному и железнодорожному мостам. Через реку Сылву сообщение осуществляется только по железнодорожному мосту.
Транспортный каркас территории агломерации сформирован автодорогами федерального значения: М-7 "Волга" Москва - Владимир -Нижний Новгород - Казань - Уфа, подъезд к городу Перми, Пермь -Екатеринбург и Нытва - Кудымкар. Федеральные дороги соединяются между собой посредством трех автомобильных дорог регионального значения: Пермь - Краснокамск, Западного обхода Перми и Южного обхода г. Перми, далее до автодороги Пермь - Березники по Восточному обходу города Перми. На данных направлениях наблюдаются максимальные показатели интенсивности транспортных потоков.
Система планировки агломерации - радиально-кольцевая. Вышеупомянутый Западный обход города Перми вкупе с Южным и Восточным обходами формируют полноценный транспортный обход Перми. В северном направлении от Перми отходят автодороги регионального или межмуниципального значения Пермь - Березники (с дальнейшим
ответвлением на Чусовой по автодороге Полазна - Чусовой) и Пермь -Ильинский, в юго-западном - шоссе Космонавтов от автомобильного моста через реку Мулянку до ул. Аэродромной (обеспечивает связь с аэропортом Большое Савино) и автодорог Пермь - Усть-Качка, Болгары - Юго-Камский -Крылове
В западном направлении от п. Кукуштан берет начало важная автомагистраль Кукуштан - Чайковский, связывающая Пермь с юго-западными районами края. В северо-западном направлении от Нытвы, в свою очередь, берет начало автомобильная дорога федерального значения Нытва - Кудымкар, соединяющая центральную часть Пермского края с Коми-Пермяцким округом.
Сеть автомобильных дорог и улиц является важнейшим элементом в развитии экономики Пермского края. Ее эффективное функционирование и устойчивое развитие являются необходимыми условиями экономического роста, обеспечения целостности Пермского края, повышения уровня и улучшения условий жизни населения.
Пермская агломерация - одна из крупнейших агломераций Урала, включающая в себя коммуникации всех видов транспорта Пермского края: железнодорожного, автомобильного, воздушного и внутреннего водного.
Пермская городская агломерация представлена административным центром - г. Пермь, Пермским, Краснокамским, Добрянским муниципальными районами Пермского края.
Общая протяженность автомобильных дорог и улиц, входящих в состав агломерации, составляет 1621,11 км, из них протяженность дорог федерального значения составляет 85,03 км, протяженность дорог регионального значения составила 342,22 км, автомобильных дорог местного значения - 1193,86 км.
Дорожная сеть Пермской городской агломерации в настоящее время не в полной мере соответствует социально-экономическим потребностям общества, около 50% автомобильных дорог и улиц агломерации не отвечают нормативным и допустимым требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию. В связи с высоким ростом уровня автомобилизации как в Пермском крае, так и в целом по Российской Федерации наблюдается рост протяженности перегруженных автодорог. В Пермской городской агломерации около 38,4% автомобильных дорог и улиц обслуживаются в режиме перегрузки в час пик.
Основными проблемами являются:
недостаточное развитие инфраструктуры, в том числе недостаточная плотность и пропускная способность дорог;
высокая доля автомобильных дорог, не соответствующих нормативным требованиям, низкое качество автомобильных дорог;
несоответствие темпов развития и структуры транспортной системы края уровню мобильности населения, уровню плотности на территории края внешнеторговых и внутрироссийских грузопотоков.
При этом ввиду системного недофинансирования ненормативному состоянию в большей степени подвержена сеть автомобильных дорог местного значения.
Недостаточный уровень качества дорожной сети является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темпов социально-экономического развития региона, приводит к значительным потерям как в экономике Пермского края, так и по стране в целом, неудовлетворенности населения качеством дорог и дорожной инфраструктурой, увеличению себестоимости перевозок и снижению безопасности движения.
Высокая аварийность на дорогах агломерации связана в первую очередь с увеличением количества автомобильного транспорта. Количество автомобилей на душу населения в Пермском крае за последние 10 лет увеличилось более чем в 1,5 раза.
В Пермском крае в 2015 году зарегистрировано 1 099 821 транспортное средство, их них 45% приходится на Пермскую городскую агломерацию и 35% на город Пермь. Число зарегистрированных транспортных средств агломерации распределяется в следующей пропорции:
легковых автомобилей - 684 397, или 77,9%;
грузовых 101 565, или 11,6%;
прицепов 44 060, или 5,0%;
полуприцепов 12 327, или 1,4%;
автобусов 10 631, или 1,2%
мотоциклов 125 949, или 2,9%.
Ненормативное состояние, высокая аварийность и перегруженность дорог, недостаточная развитость средств организации дорожного движения и комплексов фото-, видеофиксации, отсутствие искусственного освещения на некоторых участках дорог и улиц - ключевые факторы, ухудшающие условия движения в Пермской городской агломерации, являющиеся причинами роста аварийности на дорогах, а также увеличения времени нахождения в пути. Недостаточный уровень качества дорожной сети приводит к значительным потерям в экономике как в Пермском крае, так и по стране в целом, является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темпов социально-экономического развития региона.
Характеристика функционирования и показатели работы транспортной инфраструктуры по видам транспорта
Пермь имеет площадь города, равную 799,68 км2 и занимает 4-е место по площади среди городов России. Город имеет длину вдоль реки Камы на 70 км и ширину 40 км. Большая протяженность города и неравномерное развитее инфраструктуры в микрорайонах приводит к возникновению ежедневных маятниковых миграций из отдаленных районов в центральную часть города, что является причиной пробок на дорогах и улицах города Перми. Пропускная способность в центре города полностью исчерпана. Скорость передвижения автомобилей в часы пик падает до 5 - 10 км/час. Требуется строительство скоростных дорог, способствующих выводу транспортных потоков из центра во всех направлениях.
Для возможности передвижения минуя центр города в последние годы построены обходы города (Западный и Южный) и ведется строительство Восточного обхода города Перми по параметрам I технической категории.
При въезде и выезде в город в часы пик и по выходным дням собираются часовые пробки на автодорогах Пермь - Березники, Восточный обход города Перми, трассе Пермь - Кунгур.
Оценка уровня негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду, безопасность и здоровье населения
Выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух от автотранспорта в 2014 году в целом по Пермскому краю составили 269,4 тыс. тонн, их них по городу Перми - 83,1 тыс. тонн, по Краснокамскому муниципальному району - 4,8 тыс. тонн.
Основными источниками шума, оказывающими негативное влияние на селитебные зоны Пермской агломерации, являются:
автотранспортные потоки на магистралях города;
железнодорожный транспорт;
самолеты гражданского и военного назначения, особенно при совершении взлетов и посадок;
испытательные стенды авиационных и ракетных двигателей, технологическое оборудование на ТЭЦ в периоды проведения испытаний или специальных производственных операций.
Проблема шумового загрязнения в центре города становится такой же актуальной, как и химическое загрязнение атмосферного воздуха. В целом более 60% территории жилой застройки находится в зонах с повышенным уровнем шума. Зоны акустического дискомфорта магистралей, в пределах которых уровни шума превышают допустимые значения, составляют от 50 до 130 м, что определяется высокой интенсивностью движения,
особенно в центральной части города Перми, где почти все улицы используются в качестве магистралей. Среди причин - несоответствие технических параметров улиц действующим нормативам и интенсивности потоков, недостаточность искусственных сооружений, которые обеспечивали бы безостановочный режим движения транспорта и отсутствие пробок. Движение железнодорожного транспорта в непосредственной близости к жилой застройке создает максимальный уровень шума от 80 до 100 дБ при допустимом уровне 70 дБ. Зона акустического дискомфорта на открытых участках железной дороги в городе достигает 300 - 400 м в дневное время и 500 - 600 м в ночное время.
Прогноз транспортного спроса, изменения объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов на территории поселения, городского округа
Территория Пермской агломерации обладает наилучшими транспортно-географическими условиями, расположена на пересечении основных планировочных осей, располагает развитой инженерной инфраструктурой, высоким научным потенциалом, преимуществами многофункционального центра Пермского края, обеспечена квалифицированными трудовыми ресурсами, отличается богатым культурным наследием. На этой территории проживает около 50% численности населения Пермского края, на нее приходится около 43% численности работников, занятых в экономике Пермского края. Уровень безработицы на этой территории не превышает 3%. Доля инвестиций Пермского края, приходящаяся на эту территорию, составляет 57%. Здесь целесообразно размещение индустриальных, технико-внедренческих и промышленно-производственных зон, зон развития инновационных технологий и логистических центров.
Наряду с активным градостроительным развитием планировочного узла города Перми - Пермского муниципального района предусматривается территориальное развитие населенных пунктов рядом расположенных поселений. В качестве одного из районов мало- и среднеэтажного строительства жилья предлагается д. Кондратово Пермского муниципального района. Аналогичные решения по выделению территории и организации мало- и среднеэтажного строительства предлагаются в с. Лобаново, с. Гамово, с. Култаево, п. Ферма, с. Фролы, п. Горный, д. Большая Мось и др.
Развиваются населенные пункты Краснокамского муниципального района. Основную селитебную нагрузку несут п. Майский, п. Оверята, с. Стряпунята. Вблизи п. Оверята и с. Мысы возможно размещение новых промышленных предприятий.
В развитие транспортной инфраструктуры Пермской агломерации важную роль будет играть совершенствование транспортной системы - оптимизация транспортно-логистической системы агломерации,
реконструкция и расширение основных автомобильных артерий - подходов к городу Перми, формирование отлаженной системы пассажирских перевозок всеми видами транспорта с целью сокращения затрат времени на передвижение и создания комфортных условий для пассажиров.
Схемой территориального планирования Пермского края предусмотрено завершение реконструкции автодороги Пермь - Екатеринбург по нормативам I технической категории, в том числе с созданием 6 полос движения до Кукуштана и 4 полос до Кунгура, реконструкция автодороги Пермь - Усть-Качка со строительством транспортной развязки на съезде к новому пассажирскому терминалу, завершение строительства второй очереди Восточного обхода г. Перми, реконструкция автодорог Пермь -Березники, Полазна - Чусовой и Пермь - Ильинский на подходах к основному ядру агломерации.
Приложение 1
к программе комплексного развития
транспортной системы "Безопасные и
качественные дороги Пермской
городской агломерации"
Таблица 1. Перечень автомобильных дорог агломерации и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей в 2018 - 2019 годах
N |
Перечень автодорог (улиц) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации), входящих в состав агломерации |
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации и площадь покрытия |
Протяженность автодороги (улицы), находящейся в нормативном состоянии, км/% |
Места концентрации ДТП (адреса, причина ДТП) на автодороге (улице), шт. |
Объекты, предлагаемые к реализации, в пределах агломерации в 2018 году |
Объекты, предлагаемые к реализации, в пределах агломерации в 2019 году |
Примечание |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
на 31.12.17 |
Ожидаемое |
на 31.12.17 |
Ожидаемое |
Код объекта в СОУ "Эталон" |
Адрес объекта |
Виды работ |
Мощность объекта, |
Стоимость |
Адрес объекта |
Виды работ |
Мощность объекта, |
Стоимость |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
на 31.12.18 |
на 31.12.19 |
на 31.12.18 |
на 31.12.19 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Адрес места концентрации ДТП |
Описание причины возникновения места концентрации ДТП |
Адрес места концентрации ДТП |
Адрес места концентрации ДТП |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
а/д (км+м-км+м) |
км |
кв. м |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
км+м-км+м |
км+м-км+м |
км+м-км+м |
а/д (км+м-км+м) |
приведенные км (для ремонта/ капремонта/ строительства) |
линейные км |
кв. м |
шт, п.м |
млн. руб. |
а/д (км+м-км+м) |
приведенные км (для ремонта /капремонта/ строительства) |
линейные км |
кв. м |
шт, п.м |
млн. руб. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
||||||||||||||||||||||||||
|
Автомобильные дороги федерального значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
Автодорога Р-242 Пермь -Екатеринбург км 008+550 - км 050+159 |
54,17 |
758883,00 |
47,198 |
87,13% |
54,17 |
100,00% |
54,17 |
100,00% |
012+630 - 013+019 |
переход дороги пешеходами в неположенном месте |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
014+520 - 015+172 |
несоблюдение скоростного режима, неправильный выбор дистанции |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стихийные ДТП, мероприятия на участке (разметка, устройство освещение, ремонт дорожного покрытия) проведены в 2016 году |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
023+650 - 023+800 |
Выезд на полосу встречного движения, неправильный выбор дистанции |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
024+023 - 025+000 |
отсутствие барьерного ограждения, разделяющего встречные потоки |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
029+200 - 030+020 |
отсутствие барьерного ограждения, разделяющего встречные потоки, неправильный выбор дистанции |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
Автодорога М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, подъезд к городам Ижевск и Пермь км 446+647 - км 477+644 |
30,86 |
340682,00 |
30,86 |
100,00% |
30,86 |
100,00% |
30,86 |
100,00% |
446+500 - 446+953 |
Выезд на полосу встречного движения, неправильный выбор дистанции |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
449+000 - 449+920 |
проведение ремонтных работ с закрытием одной полосы движения |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разработка и установка схемы организации дорожного движения при проведении капитального ремонта моста, за счет накладных расходов подрядной организации |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
450+014 - 450+300 |
проведение ремонтных работ с закрытием одной полосы движения |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
455+940 - 456+000 |
несоблюдение скоростного режима |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
468+801 - 469+250 |
несоблюдение скоростного режима |
468+801 - 469+250 |
468+801 - 469+250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
470+925 - 471+920 |
несоблюдение скоростного режима |
470+925 - 471+920 |
470+925 - 471+920 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
85,03 |
1099565,00 |
78,06 |
91,80% |
85,03 |
100,00% |
85,03 |
100,00% |
11 |
|
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
Итого по дорогам федерального значения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
"Пермь - Ильинский" - Хохловка |
12,36 |
86485,00 |
3,00 |
24,28% |
12,36 |
100,00% |
12,36 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
О-59-518 |
0+000 - 12+296 |
ремонт |
10,24 |
9,60 |
71705,00 |
- |
76,066 |
|
|
|
|
|
|
|
результаты диагностики; федеральный + региональный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||
4 |
Верхние Муллы - Нестюково |
5,76 |
51796,00 |
3,31 |
57,46% |
5,76 |
100,00% |
5,76 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
О-59-519 |
5+000 - 10+840 |
ремонт |
4,23 |
2,45 |
29584,00 |
- |
21,260 |
|
|
|
|
|
|
|
результаты диагностики; федеральный + региональный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||
5 |
"Болгары - Юго-Камский - Крылово" - Оханская переправа |
8,16 |
58890,00 |
0,88 |
10,78% |
8,16 |
100,00% |
8,16 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
О-59-520 |
0+000 - 8+161 |
ремонт |
8,41 |
8,16 |
58890,00 |
- |
48,983 |
|
|
|
|
|
|
|
результаты диагностики; федеральный + региональный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||
6 |
Болгары - Юго-Камский -Крылово, км 000+000 - км 029+000 |
29,00 |
266813,00 |
29,00 |
100,00% |
29,00 |
100,00% |
29,00 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
7 |
Восточный обход г. Перми, км 000+000 - км 030+015 |
40,04 |
497230,00 |
40,04 |
100,00% |
40,04 |
100,00% |
40,04 |
100,00% |
000+000 - 001+000 |
нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости |
000+000-001+000 |
000+000-001+001 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
005+400 - 006+150 |
нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости |
005+630-006+000 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
022+100 - 023+393 |
отсутствие барьерного ограждения, разделяющего встречные потоки |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
Восточный обход г. Перми (II очередь), за исключением участка км 0 - км 91 п.к. (на участке 000+000 - 004+050) (26,185 км/583,15 п. м) |
строительство |
- |
0,00 |
- |
- |
1 234,967 |
доведение параметров дороги до 1 категории; федеральный + региональный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
Пермь - Новые Ляды, км 000+000 - км 009+654 |
9,65 |
79702,75 |
3,95 |
40,92% |
9,65 |
100,00% |
9,65 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
О-59-517 |
от Васильевского лога до ул. 40 лет Победы |
капитальный ремонт |
7,79 |
5,74 |
54496,00 |
- |
186,905 |
|
|
|
|
|
|
|
результаты диагностики; региональный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||
О-59-1000 |
0+790 - 4+700 |
ремонт |
5,96 |
3,91 |
41700,00 |
|
38,686 |
|
|
|
|
|
|
|
предложения жителей; региональный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
Западный обход г. Перми, км 037+506 - км 054+120 |
30,44 |
469315,00 |
30,44 |
100,00% |
30,44 |
100,00% |
30,44 |
100,00% |
049+876 - 050+830 |
несоблюдение скоростного режима |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
10 |
Кукуштан -Чайковский, км 000+000 - км 021+500 |
21,50 |
150500,00 |
2,73 |
12,70% |
17,73 |
82,47% |
21,50 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
О-59-1001 |
6+500 - 21+500 |
ремонт |
17,29 |
15,00 |
121040,00 |
|
84,685 |
|
|
|
|
|
|
|
предложения жителей; региональный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||
11 |
Мостовой переход через р. Мулянка, 000+000 - км 005+286 |
7,13 |
132000,00 |
7,13 |
100,00% |
7,13 |
100,00% |
7,13 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
12 |
Пермь - Березники, км 020+500 - км 060+200 |
39,70 |
542209,00 |
34,40 |
86,65% |
34,40 |
86,65% |
34,40 |
86,65% |
020+656 - 021+656 |
нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости |
020+656 - 021+656 |
020+656 - 021+656 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Переустановка дорожного знака, изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||
13 |
Пермь -Ильинский, км 022+140 - км 052+784 |
30,64 |
231098,00 |
19,65 |
64,12% |
19,65 |
64,12% |
19,65 |
64,12% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
14 |
Пермь -Краснокамск, км 054+120 - км 062+077 |
7,96 |
160652,00 |
7,96 |
100,00% |
7,96 |
100,00% |
7,96 |
100,00% |
057+000 - 058+000 |
несоблюдение скоростного режима |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
060+000 - 061+000 |
несоблюдение скоростного режима, нарушение правил перестроения |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
Пермь - Усть-Качка, км 019+000 - км 051+200 |
32,20 |
314928,80 |
32,20 |
100,00% |
32,20 |
100,00% |
32,20 |
100,00% |
020+500 - 021+500 |
несоблюдение скоростного режима |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
025+712 - 026+280 |
интенсивное движение транспортных средств, невнимательность водителей на светофорном объекте |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
Полазна - Чусовой, км 005+039 - км 050+000 |
44,96 |
218499,00 |
0,00 |
0,00% |
12,65 |
28,14% |
27,65 |
61,49% |
014+190 - 014+605 |
несоблюдение скоростного режима |
014+190 - 014+605 |
нет |
О-59-1002 |
29+800 - 34+990, 42+145 - 49+600 |
ремонт |
15,71 |
12,65 |
109950,00 |
|
73,502 |
|
|
|
|
|
|
|
предложения жителей; региональный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||
17 |
Южный обход г. Перми, км 030+235 - км 037+506 |
14,33 |
182033,00 |
14,33 |
100,00% |
14,33 |
100,00% |
14,33 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
18 |
Шоссе Космонавтов от автомобильного моста через р. Мулянка до ул. Аэродром-ной |
8,38 |
226368,00 |
8,38 |
100,00% |
8,38 |
100,00% |
8,38 |
100,00% |
000+115 - 000+474 |
несоблюдение скоростного режима |
000+115 - 000+474 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
001+300 - 002+260 |
несоблюдение скоростного режима, несоблюдение дистанции |
001+300 - 002+260 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
002+078 - 002+260 |
несоблюдение скоростного режима |
002+078 - 002+260 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
342,22 |
3668519,55 |
237,40 |
69,37% |
289,84 |
84,70% |
308,61 |
90,18% |
13 |
|
7 |
2 |
|
|
ИТОГО |
69,62 |
57,51 |
487365,00 |
- |
530,087 |
|
|
|
0,00 |
|
|
1 234,967 |
|
||||||||||||||||||||||||||
Итого по дорогам регионального значения: |
капитальный ремонт |
7,79 |
5,74 |
54496,00 |
- |
186,905 |
|
капитальный ремонт |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ремонт |
61,84 |
51,77 |
432869,00 |
- |
343,181 |
|
строительство |
|
0,00 |
|
|
1 234,967 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобильные дороги местного значения (улицы) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
"Ядро" агломерации - город Пермь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
ул. Гремячий лог |
0,72 |
8300,00 |
0,00 |
0,00% |
0,72 |
100,00% |
0,72 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
059-252 |
от ул. Гайвинской до ул. Гремячий лог, 1а |
ремонт |
1,05 |
0,72 |
7352,40 |
- |
9,776 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
20 |
ул. Кудымкарская |
1,19 |
7313,00 |
0,19 |
15,97% |
0,38 |
31,93% |
0,38 |
31,93% |
- |
- |
- |
- |
059-253 |
от ул. Заборной до ул. Копейской |
ремонт |
0,15 |
0,19 |
1020,00 |
- |
1,811 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
21 |
ул. Копейская |
0,90 |
5202,00 |
0,279 |
30,86% |
0,56 |
61,84% |
0,56 |
61,84% |
- |
- |
- |
- |
059-54 |
от ул. Кудымкарской до ул. Бузулукской |
ремонт |
0,30 |
0,28 |
2080,00 |
- |
3,658 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
22 |
ул. Бузулукская |
0,72 |
3500,00 |
0,097 |
13,42% |
0,20 |
27,25% |
0,20 |
27,25% |
- |
- |
- |
- |
059-55 |
от ул. Копейской до ул. Налимихинской |
ремонт |
0,12 |
0,10 |
840,00 |
- |
1,259 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
23 |
ул. Краснова |
0,87 |
10754,00 |
0,39 |
45,00% |
0,77 |
88,51% |
0,77 |
88,51% |
- |
- |
- |
- |
059-256 |
от Комсомольского проспекта до ул. Пушкина |
ремонт |
0,66 |
0,38 |
4600,00 |
- |
4,731 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
24 |
ул. Космонавта Леонова |
6,80 |
30157,79 |
1,76 |
25,88% |
6,80 |
100,00% |
6,80 |
100,00% |
д. 74 - д. 80б |
Несоблюдение очередности проезда |
нет |
нет |
059-229 |
от ул. Мира до ул. Промышленной |
ремонт |
12,43 |
6,80 |
87007,00 |
- |
114,109 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
25 |
ул. Грачева |
0,45 |
3113,78 |
0,18 |
40,70% |
0,45 |
100,00% |
0,45 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
059-230 |
от ул. КИМ до ул. Уральской |
ремонт |
0,45 |
0,45 |
3115,00 |
- |
3,913 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
26 |
Южная дамба |
1,00 |
16805,00 |
1,00 |
100,00% |
1,00 |
100,00% |
1,00 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
059-231 |
от ул. Николая Островского до бульвара Гагарина |
ремонт |
2,46 |
1,00 |
17200,00 |
- |
24,347 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
27 |
ул. Налимихин-ская |
1,10 |
7700,00 |
0,55 |
50,00% |
1,10 |
100,00% |
1,10 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
059-232 |
от ул. Бузулукской до границы с Краснокамским районом |
ремонт |
0,85 |
1,10 |
5960,00 |
- |
15,388 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
28 |
ул. Механошина |
1,28 |
9412,00 |
0,38 |
29,69% |
1,02 |
79,69% |
1,02 |
79,69% |
- |
- |
- |
- |
059-234 |
от ул. Куйбышева до шоссе Космонавтов |
ремонт |
0,96 |
0,64 |
6730,00 |
- |
8,279 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
29 |
ул. Екатеринин-ская |
3,21 |
37800,00 |
0,20 |
6,23% |
3,21 |
100,00% |
3,21 |
100,00% |
перекресток с ул. Попова |
место притяжения людей |
нет |
нет |
059-036 |
от Храма Успения Божией Матери до ул. Крисанова |
ремонт |
5,96 |
3,20 |
41727,90 |
- |
91,222 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
30 |
Автомобильная дорога "Переход от ул. Стахановской до развязки на Восточном обходе" |
10,90 |
342791,60 |
4,80 |
44,04% |
10,90 |
100,00% |
10,90 |
100,00% |
009+000 - 010+000 |
несоблюдение скоростного режима |
нет |
нет |
059-235 |
автомобильная дорога "Переход от ул. Стахановской до развязки на Восточном обходе" |
ремонт |
7,41 |
7,70 |
51878,00 |
- |
64,284 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
31 |
ул. Василия Васильева |
4,50 |
35269,88 |
1,00 |
22,22% |
4,50 |
100,00% |
4,50 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
059-236 |
от ул. Героев Хасана до ул. Карпинского |
ремонт |
6,85 |
4,50 |
46970,00 |
- |
54,262 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
32 |
ул. Гусарова |
0,72 |
9395,00 |
0,22 |
30,56% |
0,54 |
75,00% |
0,54 |
75,00% |
д. 10 - д. 14 |
интенсивное движение транспортных средств |
нет |
нет |
059-239 |
от ул. Солдатова до ул. Лодыгина |
ремонт |
1,23 |
0,32 |
8614,00 |
- |
13,417 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
33 |
Дорога на Чусовской водозабор |
9,05 |
71655,60 |
6,55 |
72,38% |
9,05 |
100,00% |
9,05 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
059-237 |
дорога на Чусовской водозабор |
ремонт |
2,66 |
2,32 |
18593,40 |
- |
15,887 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
34 |
ул. Розалии Землячки |
0,43 |
3638,46 |
0,18 |
41,16% |
0,43 |
100,00% |
0,43 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
059-238 |
от ул. КИМ до ул. Уральской |
ремонт |
0,53 |
0,43 |
3740,00 |
- |
5,573 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
35 |
ул. Фоминская |
4,45 |
38023,00 |
0,00 |
0,00% |
4,45 |
100,00% |
4,45 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
059-240 |
от ул. Сергея Есенина до остановки общественного транспорта "Мачтобаза" |
ремонт |
8,64 |
4,40 |
38023,00 |
- |
34,187 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
36 |
ул. Петропавлов-ская |
2,80 |
47480,00 |
1,11 |
39,64% |
2,21 |
78,93% |
2,21 |
78,93% |
- |
- |
- |
- |
059-241 |
от ул. Окулова до ул. Крисанова |
ремонт |
2,02 |
1,10 |
14164,00 |
- |
23,127 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
37 |
ул. Комсомоль-ская |
1,30 |
8868,00 |
0,00 |
0,00% |
1,30 |
100,00% |
1,30 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
059-242 |
от ул. Полевой до ул. Коммунистической |
ремонт |
1,63 |
1,30 |
11400,00 |
- |
12,880 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей |
||||||||||||||||||||||||||
38 |
ул. Свиязева |
3,50 |
19659,10 |
0,12 |
3,43% |
2,32 |
66,29% |
3,50 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
059-342 |
от ул. Архитектора Свиязева, 30 до шоссе Космонавтов |
ремонт |
3,30 |
2,20 |
23098,60 |
- |
44,190 |
от ул. Космонавта Леонова до ул. Карпинского |
ремонт |
1,64 |
1,18 |
11450,00 |
- |
37,229 |
результаты диагностики |
||||||||||||||||||||||||||
39 |
ул. Героев Хасана |
6,00 |
62568,00 |
6,00 |
100,00% |
4,80 |
80,00% |
4,80 |
80,00% |
д. 45 - д. 73 |
Несоблюдение очередности проезда |
нет |
нет |
О-59-1003 |
от ул. Чернышевского до ул. Хлебозаводской |
ремонт |
2,13 |
2,75 |
14930,00 |
|
26,992 |
|
|
|
|
|
|
|
предложения ГИБДД, изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||
д. 70 - д. 74 |
Несоблюдение очередности проезда |
д. 70 - д. 74 |
д. 70 - д. 74 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция участка после 2018 г. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
д. 108 - д. 112 |
интенсивное движение транспортных средств, несоблюдение скоростного режима |
д. 108 - д. 112 |
нет |
059-413 |
км 8+930 до ул. 4-я Ферма |
реконструкция |
5,26 |
1,60 |
36837,00 |
- |
451,187 |
|
|
|
|
|
|
|
голосование жителей; региональный + местный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 |
ул. Уральская |
1,32 |
28226,00 |
0,00 |
0,00% |
1,32 |
100,00% |
1,32 |
100,00% |
д. 80 - д. 86а |
место притяжения людей, интенсивное движение транспортных средств |
д. 80 - д. 86а |
д. 80 - д. 86а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ремонт покрытия проезжей части после 2018 г. |
||||||||||||||||||||||||||
- |
- |
- |
|
О-59-62 |
от ул. Парковой до ул. Розалии Землячки (трамвайные пути) |
капитальный ремонт |
3,38 |
1,32 |
23640,00 |
- |
40,700 |
|
|
|
|
|
|
|
Увеличение пропускной способности автодороги, сокращение количества ДТП; местный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- |
- |
- |
|
059-411 |
от ул. Парковой до ул. Розалии Землячки (участок от ул. Крупской до ул. Розалии Землячки, ул. Крупской от ул. Уральской до ул. Лебедева) |
капитальный ремонт |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
- |
78,104 |
|
|
|
|
|
|
|
Увеличение пропускной способности автодороги, сокращение количества ДТП; местный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 |
ул. 25 Октября |
2,62 |
29566,00 |
1,00 |
38,17% |
1,45 |
55,34% |
1,45 |
55,34% |
- |
- |
- |
- |
О-59-1004 |
от ул. Пушкина до ул. Революции |
ремонт |
0,75 |
0,45 |
5250,00 |
- |
14,244 |
|
|
|
|
|
|
|
результаты диагностики |
||||||||||||||||||||||||||
42 |
ул. Революции |
2,70 |
47650,00 |
1,08 |
40,00% |
1,74 |
64,44% |
1,74 |
64,44% |
ул. 25 Октября |
Несоблюдение очередности проезда |
нет |
нет |
О-59-1005 |
от ул. Сибирской до ул. Максима Горького |
ремонт |
1,43 |
0,66 |
9993,00 |
- |
12,462 |
|
|
|
|
|
|
|
предложения жителей |
||||||||||||||||||||||||||
ул. Сибирская |
Несоблюдение очередности проезда |
нет |
нет |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 |
Коммунальный мост через реку Кама |
1,10 |
15898,72 |
0,00 |
0,00% |
0,98 |
89,09% |
0,98 |
89,09% |
- |
- |
- |
- |
О-59-1006 |
Коммунальный мост через реку Каму |
ремонт |
2,27 |
0,98 |
15898,70 |
- |
34,842 |
|
|
|
|
|
|
|
результаты диагностики; региональный + местный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||
44 |
ул. Попова |
2,45 |
39838,00 |
1,74 |
71,02% |
2,45 |
100,00% |
2,45 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
О-59-1007 |
от ул. Пермской до ул. Пушкина |
ремонт |
1,32 |
0,49 |
9270,20 |
- |
12,296 |
|
|
|
|
|
|
|
предложения жителей; региональный + местный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||
- |
- |
- |
- |
О-59-1008 |
от ул. Монастырской до ул. Петропавловской |
ремонт |
0,83 |
0,35 |
5813,10 |
- |
7,690 |
|
|
|
|
|
|
|
предложения жителей; региональный + местный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 |
ул. Сибирская |
5,50 |
69725,00 |
3,84 |
69,82% |
4,19 |
76,18% |
4,19 |
76,18% |
- |
- |
- |
- |
О-59-1009 |
от ул. Екатерининской до ул. Пушкина |
ремонт |
0,70 |
0,35 |
4919,00 |
- |
6,656 |
|
|
|
|
|
|
|
предложения жителей; региональный + местный бюджет |
||||||||||||||||||||||||||
46 |
ул. Максима Горького (п. Новые Ляды) |
0,17 |
1740,00 |
0,0 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,17 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Чкалова до ул. Советской |
ремонт |
0,16 |
0,17 |
1123,00 |
- |
3,259 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
47 |
ул. Советская (п. Новые Ляды) |
0,83 |
3612,00 |
0,0 |
0,00% |
0,093 |
11,25% |
0,83 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Максима Горького до ул. Коммунистической |
ремонт |
0,09 |
0,09 |
651,00 |
- |
1,837 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
48 |
Развязка с Дзержинским районом |
0,83 |
8110,00 |
0,42 |
50,60% |
0,07 |
8,92% |
0,83 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
Развязка с Дзержинским районом от ул. Якутской до ул. Светлогорской |
ремонт |
0,49 |
0,76 |
3420,00 |
- |
13,049 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
49 |
ул. Коммунисти-ческая п. Новые Ляды |
0,40 |
2574,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,40 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Советской до ул. Комсомольской |
ремонт |
0,38 |
0,40 |
2672,00 |
- |
7,820 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
50 |
ул. Подлесная |
3,30 |
44374,00 |
1,50 |
45,45% |
0,00 |
0,00% |
3,30 |
100,00% |
д. 43а - д. 47 |
Несоблюдение очередности проезда |
д. 43а - д. 47 |
д. 43а - д. 47 |
|
|
|
|
|
|
|
|
от шоссе Космонавтов до ул. Куфонина |
ремонт |
4,66 |
3,30 |
32651,00 |
- |
96,408 |
экспертная оценка, изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||
51 |
ул. Калинина |
2,50 |
19443,00 |
1,75 |
70,00% |
1,50 |
60,00% |
2,50 |
100,00% |
ул. Ушакова |
Проезд на запрещающий сигнал светофора |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
д. 36 - д. 50 |
Неправильный выбор дистанции |
д. 36 - д. 50 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выставление наряда ГИБДД |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
д. 15 - д. 21 |
Проезд на запрещающий сигнал светофора |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Адмирала Ушакова до ул. Кировоградской |
ремонт |
3,39 |
1,60 |
23740,00 |
- |
18,964 |
экспертная оценка, изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 |
ул. Адмирала Ушакова |
3,24 |
59717,00 |
2,14 |
66,05% |
1,69 |
52,16% |
3,24 |
100,00% |
д. 22 - д. 30 |
Непредоставление преимущества движению пешеходов |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Адмирала Ушакова от ул. Калинина до ул. 5-й Каховской |
ремонт |
2,04 |
1,55 |
14249,00 |
- |
29,251 |
экспертная оценка, выставление наряда ГИБДД |
||||||||||||||||||||||||||
53 |
ул. Гайвинская |
3,08 |
30285,40 |
1,00 |
32,47% |
0,28 |
9,09% |
3,08 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Вильямса до ул. Гайвинской, 90 |
ремонт |
6,21 |
2,80 |
43460,00 |
- |
42,207 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
54 |
ул. 1-я Красноармейская |
1,14 |
4191,78 |
0,60 |
52,63% |
0,00 |
0,00% |
1,14 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. 1-я Красноармейская |
ремонт |
1,76 |
1,14 |
12342,00 |
- |
29,800 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
55 |
ул. Чернышев-ского |
2,96 |
53828,00 |
1,57 |
53,04% |
1,48 |
50,00% |
2,63 |
88,85% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Чернышевского |
ремонт |
1,76 |
1,15 |
12304,00 |
- |
41,700 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
56 |
ул. Новогайвин-ская |
3,30 |
39800,20 |
2,10 |
63,64% |
1,65 |
50,00% |
3,30 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Набережной до границы города |
ремонт |
7,42 |
3,30 |
51962,00 |
- |
47,572 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
57 |
ул. Лебедева |
1,68 |
16084,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,68 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Круп-ской до ул. Индустриализации |
ремонт |
2,05 |
1,68 |
14358,00 |
- |
48,296 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
58 |
ул. Луначарского |
6,98 |
85434,00 |
3,50 |
50,14% |
0,00 |
0,00% |
6,14 |
87,98% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Криса-нова до ул. Клименко |
ремонт |
4,20 |
3,00 |
36590,00 |
- |
90,411 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
59 |
ул. Борцов Революции |
8,40 |
68815,00 |
3,78 |
45,00% |
3,36 |
40,00% |
6,64 |
79,05% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Спешилова до ПЭМЗ |
ремонт |
5,13 |
3,28 |
35940,00 |
- |
49,258 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
60 |
ул. Боровая |
0,75 |
5400,00 |
0,33 |
44,16% |
0,33 |
44,16% |
0,75 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Папанинцев до ул. Энгельса |
ремонт |
0,69 |
0,75 |
4800,00 |
- |
6,407 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
61 |
ул. 2-я Шоссейная |
0,88 |
6328,00 |
0,39 |
44,49% |
0,35 |
40,00% |
0,88 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Локомотивной до ул. Барамзиной |
ремонт |
1,03 |
0,88 |
7200,00 |
- |
12,471 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
62 |
Развязка Ушакова - Калинина |
0,75 |
11477,00 |
0,11 |
14,98% |
0,11 |
14,98% |
0,75 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортная развязка ул. Калинина-ул. Адмирала Ушакова |
ремонт |
0,94 |
0,75 |
6582,00 |
- |
20,469 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
63 |
ул. Камчатовская |
0,28 |
3200,00 |
0,13 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
0,28 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Нечаева до ул. Краснофлотской |
ремонт |
0,33 |
0,28 |
2300,00 |
- |
3,592 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
64 |
пл. Гайдара |
0,37 |
8202,00 |
0,37 |
100,00% |
0,37 |
100,00% |
0,37 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
65 |
ул. Карпинского |
1,79 |
56063,00 |
1,35 |
75,42% |
1,35 |
75,42% |
1,16 |
65,03% |
д. 101 - д. 109 |
интенсивное движение транспортных средств |
д. 101 - д. 109 |
д. 101 - д. 109 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
66 |
Шоссе Космонавтов |
7,78 |
149104,00 |
7,78 |
100,00% |
7,78 |
100,00% |
7,78 |
100,00% |
д. 63 - д. 82А |
перекресток с интенсивным движением |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка барьерного ограждения (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||
ул. Плеханова |
нарушение требований сигнала светофора |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул. Мильчакова |
Нарушение правил проезда пешеходных переходов |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Перенос пешеходного перехода по ул. Мильчакова, с дальнейшей реконструкцией участка после 2018 г. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
д. 121 - д. 117 |
нарушение правил перестроения |
д. 121 - д. 117 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изменение геометрических параметров перекрестка с ул. Советской Армии, канализирование транспортных потоков после 2018 г. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
д. 189 А - д. 193 |
переход проезжей части в неустановленном месте |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - нанесение разметки из термопластичных материалов (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
д. 214 - ул. Оверятская |
Неправильный выбор дистанции |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка светофорного объекта (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
д. 353 - д. 361 |
несоблюдение скорости конкретным условиям движения |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - изменение организации дорожного движения (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
д. 399б - д. 316в |
несоблюдение скорости конкретным условиям движения |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - изменение организации дорожного движения (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 |
ул. Газеты Звезда |
2,40 |
20419,00 |
2,20 |
91,67% |
1,92 |
80,00% |
1,68 |
70,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
68 |
ул. Промышленная |
11,73 |
19383,00 |
11,73 |
100,00% |
11,73 |
100,00% |
11,73 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
69 |
Автодорога Пермь - Сылва |
4,35 |
30431,00 |
4,35 |
100,00% |
4,35 |
100,00% |
4,35 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
70 |
ул. Пушкина |
3,05 |
36651,20 |
2,77 |
90,82% |
2,77 |
90,82% |
2,77 |
90,82% |
д. 80 - д. 83 |
несоблюдение дистанции |
д. 80 - д. 83 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
ул. Максима Горького |
перекресток с интенсивным движением |
ул. Максима Горького |
ул. Максима Горького |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Внести изменения в режим работы светофора (введение отсечки для пешеходов), демонтаж поликарбоната с 3 секций декоративных ограждений перед перекрестком |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 |
ул. Спешилова |
2,60 |
58000,00 |
2,60 |
100,00% |
2,60 |
100,00% |
2,60 |
100,00% |
ул. Б. Революции |
Несоблюдение очередности проезда |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - ремонт в рамках БКД (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||
72 |
ул. Бригадирская |
1,00 |
6320,00 |
0,78 |
78,00% |
0,78 |
78,00% |
0,78 |
78,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
73 |
Бульвар Гагарина |
2,98 |
49655,00 |
2,98 |
100,00% |
2,98 |
100,00% |
2,98 |
100,00% |
ул. Макаренко - ул. Революции |
несоблюдение скоростного режима |
ул. Макаренко - ул. Революции |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
ул. Студенческая |
Несоблюдение очередности проезда |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - Внесены изменения в режим работы светофора на ул. Макаренко (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
д. 70г |
перекресток с интенсивным движением |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия: Ремонт покрытия проезжей части в рамках БКД, предупреждение перевозчиков, проведение проф. бесед с водителями общ-го транспорта (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 |
Путепровод через ручей Грязный |
0,37 |
996,60 |
0,37 |
100,00% |
0,37 |
100,00% |
0,37 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
75 |
ул. Целинная |
3,31 |
55795,00 |
3,31 |
100,00% |
3,31 |
100,00% |
3,31 |
100,00% |
ул. И. Франко |
Несоблюдение очередности проезда |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
76 |
ул. 1-я Гиринская |
0,15 |
1350,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
77 |
Путепровод по шоссе Космонавтов (в районе рынка "Гача") |
0,10 |
2863,20 |
0,10 |
100,00% |
0,10 |
100,00% |
0,10 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
78 |
Мост на ул. Красина через р. Мулянку |
0,05 |
657,38 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
79 |
ул. Светлогорская |
3,36 |
56907,00 |
2,30 |
68,45% |
2,30 |
68,45% |
2,30 |
68,45% |
д. 5 - ул. Семафорная, д. 1/а |
Неправильный выбор дистанции |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
д. 10/а - д. 18 |
Неправильный выбор дистанции |
д. 10/а - д. 18 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 |
ул. Лихвинская |
1,50 |
14950,00 |
1,50 |
100,00% |
1,50 |
100,00% |
1,50 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
81 |
ул. Самаркандская |
0,35 |
3800,00 |
0,35 |
100,00% |
0,35 |
100,00% |
0,35 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
82 |
пр. Парковый |
2,40 |
69895,00 |
2,16 |
90,00% |
2,16 |
90,00% |
1,68 |
70,00% |
д. 11 - д. 3б |
переход дороги пешеходами в неположенном месте |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия -обустройство светофорного объекта на пешеходном переходе (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||
д. 13 |
наезд на пешехо-дов на нерегулируемом пешеходном переходе |
д. 13 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выставление наряда ГИБДД |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 |
ул. Докучаева |
0,20 |
44655,00 |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
ул. Докучаева 31/6 |
Несоответствие скорости конкретным условиям движения |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка комплекса фотовидеофиксации (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||
д. 42а - д. 42б |
Нарушение правил маневрирования, разворот |
д. 42а - д. 42б |
д. 42а - д. 42б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ликвидация непредусмотренного проектом выезда с территории дома N 42 после 2018 г. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 |
ул. Беляева |
0,20 |
80982,00 |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
ул. Качалова |
перекресток с интенсив-ным движением |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия -строительство светофорного объекта (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||
85 |
ул. Мира |
5,10 |
82219,00 |
3,22 |
63,14% |
3,22 |
63,14% |
3,22 |
63,14% |
ул. Леонова |
перекресток с интенсивным движением |
ул. Леонова |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
д. 89 - д. 103 |
место притяжения людей |
д. 89 - д. 103 |
д. 89 - д. 103 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Предупреждение перевозчиков, проведение проф. бесед с водителями общественного транспорта. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул. Одоевского |
перекресток с интенсив-ным движением |
ул. Одоевского |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул. М.Власова - ул. Мира, д. 107 |
место притяжения людей |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул. 9 мая |
Нарушение правил проезда пешеходных переходов |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул Советской Армии - д. 20 |
Проезд на запрещающий сигнал светофора |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
д. 4 - д. 6 |
Несоблюдение очередности проезда |
д. 4 - д. 6 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
д. 41/1 - д. 45б |
Несоблюдение очередности проезда |
д. 41/1 - д. 45б |
д. 41/1 - д. 45б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Предупреждение перевозчиков, проведение проф. бесед с водителями общественного транспорта. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул. Д.Давыдова |
перекресток с интенсивным движением |
ул. Д.Давыдова |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Введение выделенной фазы для пешеходов |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 |
ул. Стахановская |
0,40 |
9104,00 |
0,40 |
100,00% |
0,40 |
100,00% |
0,40 |
100,00% |
ул. Карпинского |
перекресток с интенсивным движением |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия -установка комплекса фотовидеофиксации (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||
87 |
ул. Вольская |
1,70 |
19588,00 |
1,19 |
70,00% |
1,02 |
60,00% |
0,85 |
50,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
88 |
ул. Кировоград-ская |
3,92 |
84264,00 |
1,90 |
48,47% |
1,90 |
48,47% |
1,90 |
48,47% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
89 |
ул. М. Рыбалко |
4,00 |
65512,00 |
2,40 |
60,00% |
2,40 |
60,00% |
1,80 |
45,00% |
д. 88 - д. 106/2 |
Непредоставление преимущества движению пешеходов |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия -установка светофорного объекта типа Т-7 (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||
д. 35 - д. 47 |
Неправильный выбор дистанции |
д. 35 - д. 47 |
д. 35 - д. 47 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выставление наряда ГИБДД |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул. Нахимова |
Проезд на запрещающий сигнал светофора |
ул. Нахимова |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 |
ул. Ласьвинская |
0,20 |
22555,00 |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
д. 20 - д. 32 |
Непредоставление преимущества движению пешеходов |
д. 20 - д. 32 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выставление наряда ГИБДД |
||||||||||||||||||||||||||
91 |
Комсомольский проспект |
3,80 |
79265,00 |
2,17 |
57,11% |
2,17 |
57,11% |
1,90 |
50,00% |
ул. Краснова |
нарушение требований сигнала светофора |
ул. Краснова |
ул. Краснова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
ул. Революции |
Несоблюдение очередности проезда |
ул. Революции |
ул. Революции |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция участка после 2018 г. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
д. 55 - д. 64 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
д. 55 - д. 64 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Предупреждение перевозчиков, проведение проф. бесед с водителями общественного транспорта. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
д. 25в - д. 29 |
Несоблюдение очередности проезда |
д. 25в - д. 29 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул. Пушкина |
Проезд на запрещающий сигнал светофора |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - Установлена доп. секция со стороны ул. Пушкина, установлен дополнительный таймер (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул. Ленина |
переход проезжей части в неустановленном месте |
ул. Ленина |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция перекрестка, обустройство подземного пешеходного перехода после 2018 г. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 |
ул. Ленина |
5,50 |
79098,61 |
5,50 |
100,00% |
5,50 |
100,00% |
4,30 |
78,18% |
ул. Куйбышева |
место притяжения людей |
ул. Куйбышева |
ул. Куйбышева |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||
ул. Борчанинова |
место притяжения людей |
ул. Борчанинова |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул. Плеханова |
перекресток с интенсивным движением |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - Запрещен левый поворот в направлении ул. Петропавловской, введена отсечка для левого поворота в направлении ул. Пермской (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 |
ул. Н. Островского |
2,76 |
42873,00 |
2,14 |
77,54% |
2,14 |
77,54% |
1,93 |
70,00% |
д. 60 - д. 59/1 |
Несоблюдение очередности проезда |
д. 60 - д. 59/1 |
д. 60 - д. 59/1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция участка после 2018 г. |
||||||||||||||||||||||||||
д. 25 - д. 29 |
Несоблюдение очередности проезда |
д. 25 - д. 29 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 |
ул. 1905 года |
0,80 |
8270,00 |
0,72 |
90,00% |
0,64 |
80,00% |
0,56 |
70,00% |
д. 2 - д. 6 |
интенсивное движение транспортных средств |
д. 2 - д. 6 |
д. 2 - д. 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||
95 |
ул. Восстания |
2,20 |
1570,00 |
1,10 |
50,00% |
0,88 |
40,00% |
0,66 |
30,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
96 |
ул. И. Франко |
1,32 |
9696,80 |
0,89 |
67,42% |
0,86 |
65,00% |
0,79 |
60,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
97 |
ул. Крупской |
4,00 |
11886,00 |
3,00 |
75,00% |
3,00 |
75,00% |
0,80 |
20,00% |
д. 30 - д. 42 |
интенсивное движение транспортных средств, несоблюдение скоростного режима |
д. 30 - д. 42 |
д. 30 - д. 42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Предупреждение перевозчиков, проведение профилактической бесед с водителями общественного транспорта. |
||||||||||||||||||||||||||
98 |
ул. Пушкарская |
2,92 |
24958,00 |
1,46 |
50,00% |
1,17 |
40,00% |
0,88 |
30,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
99 |
ул. Свердлова |
0,70 |
22468,00 |
0,63 |
90,00% |
0,56 |
80,00% |
0,49 |
70,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
100 |
ул. Соликамская |
11,75 |
77780,48 |
10,86 |
92,43% |
9,40 |
80,00% |
8,32 |
70,77% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
101 |
ул. Тургенева |
1,24 |
18764,00 |
0,62 |
50,00% |
0,50 |
40,00% |
0,37 |
30,00% |
д. 39 |
Нарушение правил проезда пешеходных переходов |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
102 |
ул. Уинская |
0,80 |
15040,00 |
0,72 |
90,00% |
0,64 |
80,00% |
0,56 |
70,00% |
ул. Пушкарская |
Несоблюдение очередности проезда |
ул. Пушкарская |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция светофорного объекта, установка дополнительной стойки, внесение изменений в геометрические параметры выезда из жилой зоны после 2018 г. |
||||||||||||||||||||||||||
ул. Грибоедова |
нарушение требований сигнала светофора |
ул. Грибоедова |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
103 |
ул. Юрша |
1,60 |
29980,00 |
1,60 |
100,00% |
1,44 |
90,00% |
1,28 |
80,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
104 |
ул. Веденеева |
3,10 |
33798,90 |
1,55 |
50,00% |
1,24 |
40,00% |
0,93 |
30,00% |
д. 80 - д. 88 |
Нарушение правил проезда пешеходных переходов |
д. 80 - д. 88 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция перегона с выделением отдельного тротуара после 2018 г. |
||||||||||||||||||||||||||
105 |
ул. Первомайская |
3,17 |
17535,60 |
1,59 |
50,00% |
1,27 |
40,00% |
0,95 |
30,00% |
д. 10 - д. 116/6 |
Несоблюдение очередности проезда |
д. 10 - д. 116/6 |
д. 10 - д. 116/6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||
106 |
ул. А. Щербакова |
2,85 |
7398,80 |
1,81 |
63,51% |
1,71 |
60,00% |
1,43 |
50,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
107 |
ул. Трясолобова |
3,96 |
20346,40 |
0,79 |
20,00% |
0,79 |
20,00% |
0,79 |
20,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
108 |
ул. Вильямса |
1,33 |
11306,60 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
д. 4б - д. 49а |
интенсивное движение транспортных средств, несоблюдение скоростного режима |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - Проведены рейды ГИБДД (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||
109 |
ул. Карбышева |
1,00 |
17496,70 |
0,40 |
40,00% |
0,30 |
30,00% |
0,20 |
20,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
110 |
ул. Цимлянская |
3,45 |
25075,30 |
1,44 |
41,74% |
1,38 |
40,00% |
1,04 |
30,00% |
д. 1 - д. 11 |
Несоблюдение очередности проезда |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - Проведены рейды ГИБДД (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||
111 |
ул. Лянгасова |
8,21 |
40135,40 |
7,39 |
90,00% |
7,39 |
90,00% |
5,75 |
70,00% |
ул. Веденеева |
Несоблюдение очередности проезда |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
112 |
ул. Репина |
4,20 |
32604,00 |
1,68 |
40,00% |
1,26 |
30,00% |
0,84 |
20,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
113 |
ул. Черняховского |
4,22 |
38640,40 |
3,11 |
73,70% |
2,95 |
70,00% |
2,53 |
60,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
114 |
ул. Белинского |
3,00 |
13178,00 |
2,55 |
85,00% |
2,40 |
80,00% |
2,40 |
80,00% |
ул. 25 Октября |
нарушение требований сигнала светофора |
ул. 25 Октября |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция светофорного объекта после 2018 г. |
||||||||||||||||||||||||||
115 |
Бродовский тракт |
5,50 |
49256,00 |
3,85 |
70,00% |
3,30 |
60,00% |
3,58 |
65,00% |
д. 5 - д. 11 |
Несоблюдение очередности проезда |
д. 5 - д. 11 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||
116 |
ул. Куйбышева |
7,00 |
110133,00 |
6,30 |
90,00% |
6,30 |
90,00% |
4,90 |
70,00% |
д. 75 - д. 85 |
Несоблюдение очередности проезда |
д. 75 - д. 85 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
проведение рейлов ГИБДД |
||||||||||||||||||||||||||
д. 111 - д. 115 |
Несоответствие скорости конкретным условиям движения |
д. 111 - д. 115 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
проведение рейлов ГИБДД |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул. Советская |
перекресток с интенсивным движением |
ул. Советская |
ул. Советская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция перекрестка с отнесением пешеходных переходов после 2018 г. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
117 |
ул. Лодыгина |
2,40 |
28416,00 |
2,16 |
90,00% |
1,92 |
80,00% |
1,68 |
70,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
118 |
ул. Солдатова |
2,00 |
35209,00 |
1,40 |
70,00% |
1,20 |
60,00% |
1,00 |
50,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
119 |
ул. Чкалова |
3,75 |
35250,00 |
3,75 |
100,00% |
3,30 |
88,00% |
1,88 |
50,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
120 |
ул. Яблочкова |
2,30 |
12193,00 |
0,97 |
42,17% |
0,92 |
40,00% |
0,81 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
121 |
ул. Хабаровская |
1,11 |
7600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
122 |
ул. Зои Космодемьянской |
0,83 |
9327,00 |
0,83 |
100,00% |
0,83 |
100,00% |
0,83 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
123 |
ул. Барамзиной |
1,82 |
8752,00 |
1,82 |
100,00% |
1,82 |
100,00% |
1,82 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
124 |
ул. Желябова |
1,68 |
14046,00 |
0,90 |
53,57% |
0,84 |
50,00% |
0,76 |
45,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
125 |
ул. Магистральная |
4,90 |
42156,90 |
2,80 |
57,14% |
2,80 |
57,14% |
2,45 |
50,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
126 |
ул. Липатова |
1,13 |
7051,00 |
1,13 |
100,00% |
1,13 |
100,00% |
1,13 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
127 |
ул. Чукотская |
0,33 |
2558,00 |
0,26 |
78,79% |
0,25 |
75,15% |
0,23 |
70,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
128 |
ул. Старцева |
2,30 |
16958,00 |
1,04 |
45,22% |
0,92 |
40,00% |
0,81 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
129 |
ул. Сысольская |
2,01 |
19320,40 |
0,45 |
22,39% |
0,45 |
22,39% |
0,44 |
21,94% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
130 |
ул. Маяковского |
1,50 |
8081,00 |
0,80 |
53,33% |
0,80 |
53,33% |
0,75 |
50,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
131 |
ул. Буксирная |
0,74 |
8166,00 |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,54% |
0,26 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
132 |
ул. Василия Каменского |
1,05 |
14466,00 |
0,74 |
70,00% |
0,63 |
60,00% |
0,53 |
50,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
133 |
ул. Есенина |
3,00 |
8329,00 |
3,00 |
100,00% |
3,00 |
100,00% |
2,70 |
90,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
134 |
проспект Декабристов |
1,70 |
22030,00 |
1,70 |
100,00% |
1,70 |
100,00% |
1,53 |
90,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
135 |
ул. Социалистическая |
3,00 |
8205,20 |
3,00 |
100,00% |
3,00 |
100,00% |
2,70 |
90,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
136 |
ул. Генерала Панфилова |
1,35 |
12007,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
137 |
ул. Автозаводская |
3,42 |
18864,20 |
2,82 |
82,46% |
2,82 |
82,46% |
2,74 |
80,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
138 |
ул. Запорожская |
0,64 |
5378,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
139 |
ул. Суздальская |
0,30 |
2154,00 |
0,15 |
50,00% |
0,15 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
140 |
Соликамский тракт |
4,17 |
11162,00 |
2,16 |
51,80% |
2,09 |
50,00% |
1,88 |
45,01% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
141 |
ул. Ушинского |
0,82 |
17883,00 |
0,82 |
100,00% |
0,82 |
100,00% |
0,74 |
90,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
142 |
ул. Техническая |
0,76 |
5887,00 |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
0,27 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
143 |
Технический проезд по бульвару Гагарина |
1,62 |
16289,70 |
0,73 |
45,00% |
0,65 |
40,00% |
0,57 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
144 |
ул. Студенческая |
0,60 |
3737,30 |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
0,21 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
145 |
ул. Лумумбы |
0,42 |
2690,00 |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
0,15 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
146 |
ул. Аркадия Гайдара |
0,61 |
4014,00 |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
0,21 |
35,08% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
147 |
Технический проезд по ул. Ушинского |
0,26 |
1470,00 |
0,12 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
0,09 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
148 |
ул. Малая Студенческая (проезд внутри квартала) |
0,45 |
1300,00 |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
0,16 |
35,11% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
149 |
ул. 2-я Макаренко |
0,28 |
3600,00 |
0,13 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
0,10 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
150 |
Технический проезд по Уинской |
0,81 |
7200,00 |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
0,28 |
35,06% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
151 |
ул. Лякишева |
0,26 |
2100,00 |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
40,08% |
0,09 |
34,73% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
152 |
Технический проезд по Юрша |
0,47 |
3857,00 |
0,21 |
45,00% |
0,19 |
40,43% |
0,17 |
35,11% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
153 |
ул. Макаренко |
0,73 |
3630,00 |
0,33 |
45,00% |
0,29 |
40,00% |
0,26 |
35,07% |
д. 29 (в районе АЗС) |
Несоблюдение очередности проезда |
д. 29 (в районе АЗС) |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отнесение выезда с АЗС от пересечения после 2018 г. |
||||||||||||||||||||||||||
154 |
ул. Добролюбова |
0,57 |
3812,00 |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,28% |
0,20 |
35,03% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
155 |
ул. Звонарева |
0,65 |
4550,00 |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
0,23 |
35,08% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
156 |
ул. Подольская |
0,51 |
2700,00 |
0,23 |
45,00% |
0,21 |
40,86% |
0,18 |
34,82% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
157 |
Проезд по ул. Макаренко |
0,55 |
2825,00 |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
39,93% |
0,19 |
35,03% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
158 |
ул. 2-я Добролюбова |
0,68 |
3600,00 |
0,31 |
45,00% |
0,27 |
39,71% |
0,24 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
159 |
ул. Инженерная |
0,40 |
2536,00 |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
0,14 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
160 |
ул. Пономарева |
0,60 |
2000,00 |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
0,21 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
161 |
Северная Дамба |
0,85 |
12051,00 |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
0,30 |
35,06% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
162 |
ул. Лифанова |
1,85 |
13048,60 |
0,83 |
44,86% |
0,74 |
40,00% |
0,65 |
35,03% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
163 |
ул. КИМ |
2,45 |
29348,00 |
1,10 |
45,00% |
0,98 |
40,05% |
0,86 |
35,15% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
164 |
ул. Работницы |
0,18 |
1957,00 |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
37,90% |
0,06 |
32,49% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
165 |
ул. Ивановская |
0,50 |
3427,00 |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,08% |
0,17 |
34,07% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
166 |
ул. Анри Барбюса |
0,59 |
6262,00 |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
39,22% |
0,21 |
35,98% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
167 |
ул. Братьев Вагановых |
0,40 |
5347,00 |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,23% |
0,14 |
35,20% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
168 |
ул. Василия Соломина |
0,21 |
3000,00 |
0,10 |
45,00% |
0,08 |
37,68% |
0,07 |
32,97% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
169 |
ул. Индустриализации |
0,67 |
3410,00 |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,14% |
0,24 |
35,83% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
170 |
ул. Циолковского |
0,41 |
3683,00 |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
39,49% |
0,14 |
34,55% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
171 |
ул. Смирнова |
0,57 |
5004,00 |
0,26 |
45,09% |
0,23 |
40,00% |
0,20 |
35,09% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
172 |
ул. Металлистов |
0,38 |
2937,00 |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
39,47% |
0,13 |
34,21% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
173 |
ул. Степана Разина |
0,65 |
3600,00 |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,28% |
0,23 |
35,79% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
174 |
ул. Авиационная |
0,20 |
740,00 |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,90% |
0,07 |
35,79% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
175 |
ул. Николая Быстрых |
0,38 |
2877,00 |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
39,12% |
0,13 |
33,91% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
176 |
ул. Халтурина |
0,39 |
1500,00 |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,54% |
0,14 |
35,47% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
177 |
ул. Хрустальная |
0,69 |
3387,00 |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,37% |
0,24 |
34,75% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
178 |
ул. Инженерная |
0,43 |
4002,00 |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
39,53% |
0,15 |
34,88% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
179 |
ул. Кунгурская |
0,24 |
1783,60 |
0,11 |
45,00% |
0,09 |
38,14% |
0,08 |
33,90% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
180 |
ул. Артема |
0,75 |
5408,20 |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
39,84% |
0,26 |
34,53% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
181 |
ул. Национальная |
0,36 |
2444,60 |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
39,44% |
0,12 |
33,80% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
182 |
Мост через р. Ива по ул. Лифанова |
0,20 |
150,00 |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
0,07 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
183 |
ул. Алексеевская |
0,91 |
1279,00 |
0,41 |
45,00% |
0,36 |
39,56% |
0,32 |
35,16% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
184 |
ул. Пигасова |
1,29 |
2111,00 |
0,58 |
45,00% |
0,52 |
40,34% |
0,45 |
35,07% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
185 |
ул. Сельскохозяйственная |
0,50 |
1996,00 |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,08% |
0,17 |
34,07% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
186 |
ул. Дорога на "Висим-2" |
1,13 |
4519,00 |
0,51 |
45,00% |
0,05 |
3,98% |
0,40 |
35,40% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
187 |
ул. Грибоедова |
1,97 |
13322,00 |
0,89 |
45,00% |
0,79 |
40,14% |
0,69 |
35,21% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
188 |
Мост через р. М. Мотовилиха |
0,34 |
210,00 |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
41,18% |
0,12 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
189 |
ул. Фокинская |
0,85 |
7219,80 |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,14% |
0,30 |
35,42% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
190 |
ул. Завьялова |
1,11 |
2117,40 |
0,50 |
45,00% |
0,45 |
40,43% |
0,39 |
35,31% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
191 |
ул. Колыбалова |
0,94 |
7679,80 |
0,42 |
45,00% |
0,37 |
39,49% |
0,33 |
35,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
192 |
ул. Старых Большевиков |
0,58 |
2143,10 |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
39,79% |
0,20 |
34,60% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
193 |
ул. Стольникова |
0,12 |
1047,80 |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
43,48% |
0,04 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
194 |
ул. Лядовская (Запруд) |
0,11 |
6248,30 |
0,05 |
45,00% |
0,04 |
37,38% |
0,04 |
37,38% |
ул. Варфоломеева - ул. Черемховская |
переход дороги пешеходами в неположенном месте |
ул. Варфоломеева - ул. Черемховская |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||
195 |
ул. Вишневая |
0,29 |
638,60 |
0,13 |
45,00% |
0,11 |
38,60% |
0,10 |
35,09% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
196 |
ул. Кантонской Коммуны |
0,45 |
3049,70 |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,09% |
0,16 |
35,63% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
197 |
ул. Белостокская |
0,27 |
1918,00 |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
40,15% |
0,10 |
36,50% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
198 |
ул. Чермозская |
0,50 |
1987,00 |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,32% |
0,17 |
34,27% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
199 |
Автодорога Пермь - Новые Ляды |
5,05 |
32920,00 |
2,28 |
45,09% |
2,27 |
44,95% |
1,77 |
35,13% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
200 |
ул. Гашкова |
2,03 |
20400,03 |
0,91 |
44,83% |
0,81 |
39,90% |
0,71 |
35,12% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
201 |
Мост р. Язовая |
0,05 |
928,00 |
0,01 |
18,60% |
0,02 |
40,00% |
0,02 |
40,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
202 |
ул. Мостовая (Мотовилиха) |
0,41 |
3208,00 |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
39,51% |
0,14 |
34,57% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
203 |
ул. Линия 4-я |
0,82 |
7700,00 |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,24% |
0,29 |
35,49% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
204 |
ул. Иньвенская |
0,52 |
2303,60 |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
40,08% |
0,18 |
34,35% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
205 |
проезд вдоль дома N 20 по ул. Гашкова |
0,24 |
1410,50 |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,98% |
0,09 |
36,89% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
206 |
Проезд по ул. Бекетова |
0,31 |
2042,00 |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
38,96% |
0,11 |
35,71% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
207 |
Проезд по ул. Красноуральская |
0,35 |
1971,10 |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
39,66% |
0,12 |
33,99% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
208 |
ул. Кузнецкая |
0,31 |
1956,60 |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
39,09% |
0,11 |
35,83% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
209 |
ул. Огородникова |
1,26 |
6068,40 |
0,57 |
45,00% |
0,50 |
39,68% |
0,44 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
210 |
ул. Верхнекурьинская |
2,09 |
15260,90 |
0,94 |
45,00% |
0,84 |
40,19% |
0,73 |
35,02% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
211 |
Дорога Дружбы |
7,91 |
87183,00 |
3,56 |
45,01% |
3,56 |
45,01% |
2,77 |
35,07% |
800 м от кольца Сосновый бор |
Несоблюдение очередности проезда |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - Установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||
212 |
ул. Вишерская |
0,87 |
5534,90 |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,23% |
0,30 |
34,48% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
213 |
ул. Дзержинского |
2,03 |
62613,30 |
0,91 |
45,00% |
0,81 |
39,90% |
0,71 |
35,12% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
214 |
ул. Куфонина |
0,48 |
11816,00 |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
39,58% |
0,17 |
35,42% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
215 |
ул. Папанинцев |
0,40 |
2896,00 |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
0,14 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
216 |
ул. Трамвайная |
0,50 |
14239,00 |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
0,18 |
36,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
217 |
ул. Шпальная |
0,19 |
2500,00 |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
42,11% |
0,07 |
36,84% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
218 |
ул. Красина |
0,87 |
5334,00 |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,23% |
0,30 |
34,48% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
219 |
ул. Ф. Энгельса |
0,99 |
12911,00 |
0,45 |
45,45% |
0,40 |
40,40% |
0,35 |
35,35% |
ул. Ф. Энгельса - ул. Углеуральская |
Несоблюдение очередности проезда |
ул. Ф. Энгельса - ул. Углеуральская |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
220 |
ул. Пожарского |
0,48 |
2783,00 |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
39,58% |
0,17 |
35,42% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
221 |
Дорога в детский реабилитационный центр |
0,60 |
6000,00 |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
0,21 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
222 |
ул. Барамзимой |
0,94 |
10166,00 |
0,42 |
45,00% |
0,38 |
40,43% |
0,33 |
35,32% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
223 |
ул. Сергея Данщина |
0,79 |
4600,00 |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,51% |
0,28 |
35,57% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
224 |
ул. Букирева |
0,22 |
2100,00 |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,91% |
0,08 |
36,36% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
225 |
ул. Интернацио-нальная |
0,63 |
6600,00 |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
39,68% |
0,22 |
34,92% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
226 |
ул. Углеуральская |
0,54 |
2596,00 |
0,24 |
45,00% |
0,22 |
40,74% |
0,19 |
35,19% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
227 |
ул. Водопровод-ная |
1,43 |
8400,00 |
0,64 |
45,00% |
0,57 |
39,86% |
0,50 |
34,97% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
228 |
ул. Монастырская |
3,62 |
35353,00 |
3,62 |
100,00% |
3,20 |
88,40% |
1,27 |
35,19% |
д. 14 - д. 40 |
Несоблюдение очередности проезда |
д. 14 - д. 40 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
229 |
ул. Плеханова |
1,79 |
14016,00 |
0,87 |
48,60% |
0,72 |
40,22% |
0,63 |
35,36% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
230 |
ул. Толмачева |
0,47 |
3663,00 |
0,21 |
44,68% |
0,19 |
40,43% |
0,16 |
34,04% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
231 |
ул. Хохрякова |
0,32 |
2663,00 |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,63% |
0,11 |
34,38% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
232 |
ул. Я. Колоса |
0,38 |
2250,00 |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
39,47% |
0,13 |
34,21% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
233 |
ул. Решетникова |
0,59 |
2680,00 |
0,28 |
47,46% |
0,24 |
40,68% |
0,21 |
35,59% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
234 |
Решетниковский спуск |
0,34 |
6959,00 |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
41,18% |
0,12 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
235 |
ул. Якутская |
4,32 |
79577,00 |
1,94 |
45,00% |
1,73 |
40,05% |
1,51 |
35,05% |
ул. Якутская - ул. Красноборская |
несоблюдение скоростного режима |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка комплекса фотовидеофиксации (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||
236 |
ул. Ветлужская |
3,47 |
40386,00 |
1,56 |
45,00% |
1,39 |
40,06% |
1,21 |
34,99% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
237 |
ул. Красноборская |
2,56 |
15540,00 |
1,15 |
44,92% |
1,02 |
39,84% |
0,90 |
35,16% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
238 |
ул. Кустарная |
1,06 |
6600,00 |
0,48 |
45,00% |
0,42 |
39,62% |
0,37 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
239 |
ул. Заречная |
0,79 |
6000,00 |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,51% |
0,28 |
35,57% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
240 |
ул. Вагонная |
0,29 |
1740,00 |
0,13 |
45,00% |
0,12 |
41,38% |
0,10 |
34,48% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
241 |
ул. Кочегаров |
0,59 |
4650,00 |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,68% |
0,21 |
35,59% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
242 |
ул. Машинистов |
0,56 |
5100,00 |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
39,29% |
0,20 |
35,71% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
243 |
ул. Лепешинской |
0,81 |
3810,00 |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
39,51% |
0,28 |
34,69% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
244 |
ул. Наумова |
0,40 |
2250,00 |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
0,14 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
245 |
ул. Марии Загуменных |
0,53 |
4050,00 |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
39,62% |
0,19 |
35,85% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
246 |
ул. Костычева |
1,15 |
6813,00 |
0,52 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
0,40 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
247 |
ул. Сеченова |
0,38 |
2341,00 |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
39,47% |
0,13 |
34,21% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
248 |
ул. Транспортная |
1,07 |
3952,00 |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,19% |
0,37 |
34,86% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
249 |
ул. Сочинская |
0,36 |
2100,00 |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
38,89% |
0,13 |
36,11% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
250 |
ул. Локомотивная |
0,95 |
12647,00 |
0,43 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
0,33 |
34,84% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
251 |
ул. Малкова |
0,97 |
22085,00 |
0,44 |
45,36% |
0,39 |
40,21% |
0,34 |
35,26% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
252 |
Привокзальная площадь |
0,19 |
5450,00 |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
42,11% |
0,07 |
36,84% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
253 |
Развязка с ул. Плеханова |
0,61 |
4610,00 |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
39,34% |
0,21 |
34,59% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
254 |
ул. Мильчакова |
1,07 |
9709,00 |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,19% |
0,37 |
34,67% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
255 |
ул. Голева |
0,65 |
3796,00 |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
0,23 |
35,38% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
256 |
ул. Вавилова |
0,66 |
3600,00 |
0,30 |
45,00% |
0,26 |
39,39% |
0,23 |
34,85% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
257 |
ул. Горняков |
0,22 |
1420,00 |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,91% |
0,08 |
36,36% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
258 |
ул. Овчинникова |
0,85 |
5813,00 |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
0,30 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
259 |
ул. Рабочая |
0,53 |
4048,00 |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
39,62% |
0,19 |
35,85% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
260 |
ул. Связистов |
0,55 |
3237,00 |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
0,19 |
34,55% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
261 |
ул. Грузинская |
0,24 |
2080,00 |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
41,67% |
0,08 |
33,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
262 |
ул. Кронштадтская |
1,09 |
4250,00 |
0,49 |
45,00% |
0,44 |
40,37% |
0,38 |
35,05% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
263 |
ул. Крисанова |
0,58 |
3000,00 |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
39,66% |
0,20 |
34,48% |
д. 12 - д. 17 |
Несоблюдение очередности проезда |
д. 12 - д. 17 |
д. 12 - д. 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||
264 |
ул. Вильвенская |
1,08 |
5400,00 |
0,49 |
45,00% |
0,43 |
39,81% |
0,38 |
35,19% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
265 |
ул. Котовского |
0,12 |
1170,00 |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
41,67% |
0,04 |
33,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
266 |
ул. Качалова |
1,00 |
7726,00 |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
40,00% |
0,35 |
35,10% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
267 |
ул. Братьев Игнатовых |
0,55 |
4585,00 |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,36% |
0,19 |
34,86% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
268 |
ул. Советской Армии |
2,62 |
16907,88 |
1,18 |
45,04% |
1,05 |
40,08% |
0,92 |
35,27% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
269 |
ул. Одоевского |
1,00 |
7801,00 |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
40,00% |
0,35 |
35,20% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
270 |
ул. Баумана |
1,31 |
8635,00 |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
39,77% |
0,46 |
35,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
271 |
ул. Кавалерийская |
1,09 |
5244,30 |
0,40 |
36,68% |
0,44 |
40,35% |
0,38 |
34,94% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
272 |
ул. Дениса Давыдова |
0,68 |
4431,00 |
0,30 |
44,12% |
0,27 |
39,71% |
0,24 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
273 |
ул. Милиционера Власова |
1,09 |
2536,00 |
0,48 |
44,04% |
0,44 |
40,37% |
0,38 |
34,86% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
274 |
ул. Чайковского |
0,69 |
5688,00 |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,46% |
0,24 |
34,68% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
275 |
ул. Комбайнеров |
1,11 |
6598,00 |
0,53 |
47,75% |
0,44 |
39,64% |
0,39 |
35,14% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
276 |
ул. Встречная |
3,55 |
26692,00 |
1,60 |
45,00% |
1,60 |
45,08% |
1,24 |
35,05% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
277 |
ул. Оверятская |
0,67 |
4776,00 |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,59% |
0,23 |
34,58% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
278 |
ул. Верхне-Муллинская |
3,03 |
23507,00 |
1,36 |
45,00% |
1,21 |
39,91% |
1,06 |
35,09% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
279 |
Нестюковский тракт |
4,92 |
40900,00 |
2,21 |
45,00% |
2,21 |
44,92% |
1,72 |
35,04% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
280 |
ул. 9-го Мая |
0,57 |
5396,00 |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,38% |
0,20 |
35,11% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
281 |
ул. Снайперов |
0,56 |
4686,00 |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
39,49% |
0,19 |
34,11% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
282 |
ул. Норильская |
0,54 |
7830,00 |
0,24 |
45,00% |
0,22 |
40,76% |
0,19 |
35,20% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
283 |
ул. Семченко |
0,68 |
4136,00 |
0,31 |
45,00% |
0,27 |
39,81% |
0,24 |
35,39% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
284 |
ул. Сивкова |
0,72 |
6206,00 |
0,32 |
45,00% |
0,29 |
40,39% |
0,25 |
34,82% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
285 |
ул. Танкистов |
1,49 |
9038,00 |
0,67 |
45,00% |
0,60 |
40,29% |
0,52 |
35,19% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
286 |
ул. Формовщиков |
0,17 |
1644,00 |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,99% |
0,06 |
35,13% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
287 |
ул. В.Засулич |
0,40 |
2502,00 |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,51% |
0,14 |
35,44% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
288 |
ул. К.Заслонова |
0,21 |
1149,00 |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
38,10% |
0,07 |
33,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
289 |
ул. Подводников |
0,89 |
8000,00 |
0,40 |
45,00% |
0,36 |
40,31% |
0,31 |
34,83% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
290 |
ул. Левченко |
0,71 |
4444,00 |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
39,60% |
0,25 |
35,36% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
291 |
ул. Бабушкина |
0,44 |
3325,00 |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,91% |
0,15 |
34,09% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
292 |
ул. Пашийская |
0,28 |
1140,00 |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
39,86% |
0,10 |
36,23% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
293 |
ул. Шахтерская |
0,43 |
1620,00 |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
39,78% |
0,15 |
35,10% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
294 |
ул. Чердынская |
0,74 |
5466,00 |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,40% |
0,26 |
35,02% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
295 |
ул. Глинки |
0,41 |
3037,00 |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
39,12% |
0,14 |
34,23% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
296 |
ул. Геологов |
0,42 |
6448,00 |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,60% |
0,15 |
35,82% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
297 |
ул. Энергетиков |
0,81 |
5400,00 |
0,37 |
45,00% |
0,32 |
39,44% |
0,28 |
34,64% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
298 |
ул. Нефтяников |
1,74 |
11094,00 |
0,78 |
45,00% |
0,70 |
40,19% |
0,61 |
35,19% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
299 |
ул. Рязанская |
1,93 |
102093,00 |
0,87 |
45,00% |
0,77 |
39,94% |
0,67 |
34,91% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
300 |
Путепровод на Светлогорской |
0,09 |
2369,00 |
0,04 |
45,00% |
0,04 |
44,44% |
0,03 |
33,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
301 |
Площадь к/т "Экран" |
0,12 |
2603,90 |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
41,67% |
0,04 |
33,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
302 |
Калинина (Нижняя Курья) |
2,40 |
30585,00 |
1,08 |
45,00% |
0,96 |
40,00% |
0,84 |
35,08% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
303 |
Развязка с Кировским р-ном |
0,70 |
7621,00 |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
0,25 |
35,71% |
ул. Светлогорская - ул. Вольская |
Неправильный выбор дистанции |
ул. Светлогорская - ул. Вольская |
ул. Светлогорская - ул. Вольская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||
304 |
Кольцо МУПАП-3 |
0,24 |
6245,10 |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
41,67% |
0,08 |
33,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
305 |
ул. Причальная |
9,18 |
64298,00 |
2,05 |
22,30% |
2,05 |
22,33% |
3,21 |
35,01% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
306 |
ул. Худанина |
0,90 |
9864,00 |
0,41 |
45,56% |
0,36 |
40,00% |
0,32 |
35,56% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
307 |
ул. Александра Невского |
1,14 |
6209,00 |
0,51 |
45,00% |
0,46 |
40,35% |
0,40 |
35,09% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
308 |
ул. Адмирала Нахимова |
1,02 |
7206,00 |
0,46 |
45,00% |
0,41 |
40,20% |
0,36 |
35,39% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
309 |
ул. Закамская |
2,20 |
17186,00 |
0,99 |
45,00% |
0,88 |
40,00% |
0,77 |
35,18% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
310 |
ул. Оборонщиков |
0,69 |
5691,00 |
0,31 |
44,93% |
0,28 |
40,58% |
0,24 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
311 |
ул. Федосеева |
1,01 |
5794,00 |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
39,60% |
0,35 |
34,65% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
312 |
ул. Шишкина |
1,07 |
7359,50 |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,19% |
0,37 |
34,58% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
313 |
ул. Чистопольская |
1,02 |
5581,00 |
0,46 |
45,00% |
0,41 |
40,20% |
0,36 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
314 |
ул. Волгодонская |
1,30 |
13681,30 |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
0,46 |
35,54% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
315 |
ул. Астраханская |
0,22 |
5123,40 |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,91% |
0,08 |
36,36% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
316 |
ул. Торговая |
0,88 |
1400,00 |
0,40 |
45,00% |
0,35 |
39,77% |
0,31 |
35,23% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
317 |
ул. Ямпольская |
0,54 |
2723,50 |
0,24 |
45,00% |
0,22 |
40,74% |
0,19 |
35,19% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
318 |
ул. К. Пирожкова |
0,32 |
4300,80 |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,63% |
0,11 |
34,38% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
319 |
ул. Капитанская |
0,69 |
5792,30 |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,58% |
0,24 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
320 |
ул. Каляева |
0,93 |
4200,00 |
0,42 |
45,00% |
0,37 |
39,78% |
0,33 |
35,48% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
321 |
ул. Байкальская |
0,18 |
7643,80 |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
38,89% |
0,06 |
33,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
322 |
ул. Танцорова |
1,33 |
2782,40 |
0,60 |
45,00% |
0,53 |
39,85% |
0,47 |
35,34% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
323 |
ул. Теплоходная |
0,38 |
2176,60 |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
39,47% |
0,13 |
34,21% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
324 |
ул. Туапсинская |
0,46 |
8197,00 |
0,21 |
45,00% |
0,18 |
39,13% |
0,16 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
325 |
ул. Сокольская |
0,87 |
12025,20 |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,23% |
0,30 |
34,48% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
326 |
ул. Заборная |
3,00 |
6949,00 |
1,35 |
45,00% |
1,20 |
40,00% |
1,05 |
35,13% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
327 |
Разворотное кольцо маршрута N 65 |
0,07 |
4984,50 |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
42,86% |
0,02 |
28,57% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
328 |
ул. Адмирала Макарова |
0,87 |
2603,00 |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,23% |
0,30 |
34,48% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
329 |
ул. Судозаводская |
0,47 |
2305,00 |
0,21 |
45,00% |
0,19 |
40,43% |
0,16 |
34,04% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
330 |
ул. Камышинская |
0,45 |
5505,20 |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
0,16 |
35,56% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
331 |
ул. Гальперина |
6,76 |
55359,40 |
6,76 |
100,00% |
4,80 |
71,01% |
2,70 |
39,94% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
332 |
Разворотное кольцо на Панфилова |
0,08 |
1660,00 |
0,04 |
47,50% |
0,03 |
37,50% |
0,03 |
37,50% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
333 |
Разворотное кольцо на Гальперина |
0,07 |
1200,00 |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
42,86% |
0,02 |
28,57% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
334 |
ул. Ардатовская |
0,53 |
1573,00 |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
39,62% |
0,19 |
35,85% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
335 |
ул. Богдана Хмельницкого |
1,29 |
8141,00 |
0,58 |
45,00% |
0,52 |
40,31% |
0,45 |
35,04% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
336 |
ул. Сивашская |
2,34 |
18780,90 |
1,05 |
45,00% |
0,94 |
40,17% |
0,82 |
35,17% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
337 |
Технологический проезд от ГШМ до объездной |
3,80 |
27267,40 |
1,71 |
45,00% |
1,52 |
40,00% |
1,52 |
40,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
338 |
ул. Охотников |
0,75 |
6866,00 |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
0,26 |
34,67% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
339 |
ул. Победы |
0,94 |
6101,00 |
0,42 |
45,00% |
0,38 |
40,43% |
0,33 |
35,21% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
340 |
ул. Новоржевская |
1,20 |
8041,00 |
0,54 |
45,00% |
0,48 |
40,00% |
0,42 |
35,08% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
341 |
ул. Чебоксарская |
0,24 |
1476,00 |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
41,67% |
0,08 |
33,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
342 |
ул. Воронежская |
0,74 |
8680,00 |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,54% |
0,26 |
35,14% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
343 |
ул. Мензелинская |
0,49 |
2970,00 |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,82% |
0,17 |
34,69% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
344 |
ул. Фадеева |
0,41 |
2436,30 |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
39,02% |
0,14 |
34,15% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
345 |
ул. 2-я Буровая |
0,20 |
722,00 |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
0,07 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
346 |
ул. Ялтинская |
0,41 |
2221,40 |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
39,02% |
0,14 |
34,15% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
347 |
ул. Ужгородская |
0,76 |
4800,00 |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
39,47% |
0,27 |
35,53% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
348 |
ул. Химградская |
1,47 |
7870,60 |
0,66 |
45,00% |
0,59 |
40,14% |
0,51 |
34,90% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
349 |
ул. Юнг Прикамья |
1,46 |
3680,00 |
0,66 |
45,21% |
0,58 |
39,73% |
0,51 |
35,14% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
350 |
Площадь ЦКР |
0,32 |
9821,00 |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,63% |
0,11 |
34,38% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
351 |
ул. Борчанинова |
0,78 |
8106,00 |
0,35 |
45,00% |
0,31 |
39,79% |
0,27 |
34,66% |
д. 50 - д. 13 |
Неправильный выбор дистанции |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - нанесение разметки из термопластичных материалов (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||
352 |
ул. Пермская |
2,70 |
20228,00 |
0,41 |
15,19% |
0,41 |
15,19% |
0,41 |
15,19% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
353 |
ул. 2-я Луначарского |
0,33 |
4422,00 |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
39,27% |
0,12 |
36,25% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
354 |
ул. Матросова |
0,46 |
2148,00 |
0,21 |
45,65% |
0,18 |
39,13% |
0,16 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
355 |
ул. Парковая |
0,27 |
2100,00 |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
40,74% |
0,09 |
33,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
356 |
ул. М. Горького |
2,02 |
18010,00 |
1,19 |
58,91% |
0,81 |
40,10% |
0,71 |
35,30% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
357 |
ул. Клименко |
0,85 |
5013,00 |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,14% |
0,30 |
35,42% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
358 |
ул. Окулова |
2,43 |
45453,00 |
1,10 |
45,27% |
0,97 |
39,92% |
0,85 |
35,10% |
ул. Петропавловская, д. 123 - ул. Петропавловская, д. 119 |
Несоответствие скорости конкретным условиям движения |
ул. Петропавловская, д. 123 - ул. Петропавловская, д. 119 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Установка дорожного ограждения удерживающего типа после 2018 г. |
||||||||||||||||||||||||||
359 |
ул. Свердловская |
0,34 |
2393,00 |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
38,81% |
0,12 |
35,82% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
360 |
ул. Советская |
2,50 |
21505,60 |
2,40 |
96,00% |
1,00 |
40,00% |
0,88 |
35,32% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
361 |
Тополевый пер. |
0,17 |
4621,00 |
0,17 |
100,00% |
0,07 |
40,70% |
0,06 |
34,88% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
362 |
ул. Осинская |
0,51 |
5075,00 |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
39,60% |
0,18 |
35,64% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
363 |
Путепровод Блочная |
0,90 |
14506,00 |
0,41 |
45,00% |
0,36 |
40,00% |
0,32 |
35,67% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
364 |
Развязка Сосновый Бор |
0,82 |
7084,00 |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,10% |
0,29 |
35,24% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
365 |
ул. Жукова |
0,84 |
6000,00 |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,43% |
0,29 |
34,48% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
366 |
Проезд под путепроводом "Блочная" |
0,63 |
4729,00 |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
39,68% |
0,22 |
34,92% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
367 |
ул. Ак. Королева |
0,63 |
4692,00 |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
39,87% |
0,22 |
35,09% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
368 |
ул. Короленко |
0,89 |
9219,00 |
0,40 |
45,00% |
0,36 |
40,45% |
0,31 |
34,94% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
369 |
ул. Молодежная |
0,17 |
1260,00 |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,70% |
0,06 |
34,88% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
370 |
ул. Трактовая |
0,16 |
6293,00 |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
37,50% |
0,06 |
37,50% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
371 |
ул. Коммунистическая |
0,31 |
1500,00 |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
38,46% |
0,11 |
35,26% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
372 |
Автодорога Н. Ляды - Старые Ляды |
0,13 |
8295,00 |
0,06 |
45,00% |
0,05 |
39,37% |
0,04 |
31,50% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
373 |
Торговая площадь |
0,08 |
3453,00 |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
39,47% |
0,03 |
39,47% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
374 |
ул. Чусовская |
0,16 |
4320,00 |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
37,50% |
0,06 |
37,50% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
375 |
ул. Железнодорожная |
1,47 |
4602,00 |
0,66 |
45,00% |
0,59 |
40,14% |
0,51 |
34,83% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
376 |
ул. Нагорная |
1,95 |
1590,00 |
0,88 |
45,00% |
0,78 |
40,00% |
0,68 |
35,03% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
377 |
Площадь Карла Маркса |
0,18 |
8169,00 |
0,09 |
50,00% |
0,07 |
40,00% |
0,06 |
34,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
378 |
ул. Коминтерна |
0,85 |
5638,00 |
0,35 |
41,18% |
0,34 |
40,00% |
0,30 |
35,29% |
д. 30 - д. 18 |
переход в неустановленном месте |
д. 30 - д. 18 |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изменение организации дорожного движения |
||||||||||||||||||||||||||
379 |
ул. Соловьева |
0,20 |
5500,00 |
0,10 |
50,00% |
0,08 |
40,00% |
0,07 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
380 |
ул. Тимирязева |
0,90 |
4637,00 |
0,25 |
27,78% |
0,25 |
27,78% |
0,25 |
27,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
381 |
ул. Швецова |
1,10 |
7104,00 |
0,56 |
50,91% |
0,44 |
40,00% |
0,39 |
35,64% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
382 |
ул. Пионерская |
0,53 |
3592,00 |
0,53 |
100,00% |
0,21 |
40,00% |
0,18 |
34,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
383 |
ул. Полины Осипенко |
0,90 |
5865,00 |
0,90 |
100,00% |
0,36 |
40,00% |
0,32 |
35,67% |
ул. Газеты Звезда |
Несоблюдение очередности проезда |
нет |
нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - Установка светофорного объекта типа Т-7 (2017 г.) |
||||||||||||||||||||||||||
384 |
Технический проезд по Сибирской |
0,63 |
7367,00 |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
39,68% |
0,22 |
34,92% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
385 |
ул. Малышева |
0,40 |
3060,00 |
0,28 |
70,00% |
0,16 |
40,00% |
0,14 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
386 |
ул. М. Ямская |
0,42 |
2473,00 |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,48% |
0,15 |
35,71% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
387 |
Технический проезд по ул. Революции |
1,30 |
6905,00 |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
0,46 |
35,62% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
388 |
ул. Народовольческая |
0,45 |
5001,00 |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
0,16 |
35,56% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
389 |
ул. Рабоче-Крестьянская |
1,20 |
5475,00 |
0,54 |
45,00% |
0,48 |
40,00% |
0,42 |
35,25% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
390 |
ул. Тихая |
0,80 |
4900,00 |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
0,28 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
391 |
ул. Фонтанная |
0,63 |
4930,00 |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
39,68% |
0,22 |
34,92% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
392 |
ГУВД |
0,10 |
700,00 |
0,05 |
45,00% |
0,04 |
40,00% |
0,04 |
40,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
393 |
ул. Орская |
0,20 |
1479,00 |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
0,07 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
394 |
ул. Веселая |
0,15 |
1026,00 |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
40,00% |
0,05 |
33,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
395 |
Комсомольская площадь |
0,28 |
15040,00 |
0,28 |
100,00% |
0,11 |
39,29% |
0,10 |
35,71% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
396 |
Подходы к тоннелю |
0,50 |
9820,00 |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
0,18 |
36,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
397 |
ул. Хлебозавод-ская |
0,99 |
9581,00 |
0,99 |
100,00% |
0,40 |
40,40% |
0,35 |
35,35% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
398 |
ул. Глеба Успенского |
0,74 |
5350,00 |
0,15 |
20,68% |
0,15 |
20,27% |
0,15 |
20,27% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
399 |
ул. Клары Цеткин |
1,27 |
10454,00 |
0,68 |
53,54% |
0,51 |
40,16% |
0,44 |
34,72% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
400 |
ул. Краснофлот-ская |
0,98 |
7069,00 |
0,44 |
45,00% |
0,39 |
39,80% |
0,34 |
34,90% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
401 |
ул. Маршрутная |
0,55 |
4500,00 |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
0,19 |
34,55% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
402 |
ул. Моторостро-ителей |
1,24 |
8522,00 |
0,56 |
45,00% |
0,50 |
40,32% |
0,43 |
34,76% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
403 |
ул. Серебрянский проезд |
0,75 |
6328,00 |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
0,26 |
34,80% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
404 |
ул. Академика Курчатова |
0,46 |
2746,00 |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
39,56% |
0,16 |
35,16% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
405 |
ул. Анвара Гатауллина |
0,71 |
4545,00 |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
39,44% |
0,25 |
35,21% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
406 |
ул. Бородинская |
0,38 |
2475,00 |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
39,47% |
0,13 |
34,21% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
407 |
ул. Вижайская |
0,34 |
4145,00 |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
41,18% |
0,12 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
408 |
ул. Елькина |
0,45 |
4530,00 |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
0,16 |
35,56% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
409 |
ул. Ем. Ярославского |
1,47 |
9233,00 |
0,66 |
45,00% |
0,59 |
40,14% |
0,51 |
34,69% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
410 |
ул. Кузбасская |
0,68 |
3930,00 |
0,31 |
45,00% |
0,27 |
39,71% |
0,24 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
411 |
ул. Лукоянова |
0,95 |
5773,00 |
0,43 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
0,33 |
34,74% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
412 |
ул. Муромская |
0,29 |
2340,00 |
0,13 |
45,00% |
0,12 |
41,38% |
0,10 |
34,48% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
413 |
ул. Нестерова |
0,21 |
1875,00 |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
38,10% |
0,07 |
33,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
414 |
Проезд за ТЦ "Домино" |
0,15 |
928,00 |
0,15 |
100,00% |
0,06 |
40,00% |
0,05 |
33,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
415 |
ул. Нечаева |
0,12 |
755,00 |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
43,48% |
0,04 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
416 |
ул. Никулина |
0,22 |
1360,00 |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,91% |
0,08 |
36,36% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
417 |
ул. Новосибирская |
0,50 |
3214,00 |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
0,18 |
36,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
418 |
ул. Седова |
0,48 |
1988,00 |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
39,58% |
0,17 |
35,42% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
419 |
ул. Сергинская |
0,18 |
3517,00 |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
0,06 |
34,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
420 |
ул. Уфимская |
0,75 |
8752,00 |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
0,26 |
34,67% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
421 |
ул. Саранская |
0,14 |
2280,00 |
0,10 |
71,43% |
0,06 |
42,86% |
0,05 |
35,71% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
422 |
ул. Обвинская |
0,37 |
2923,00 |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,54% |
0,13 |
35,14% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
423 |
ул. Кояновская |
0,33 |
2040,00 |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
39,39% |
0,12 |
36,36% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
424 |
ул. Весенняя |
0,60 |
1892,00 |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
0,21 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
425 |
ул. Брестская |
0,43 |
1230,00 |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
0,15 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
426 |
ул. Тбилисская |
0,69 |
3500,00 |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,58% |
0,24 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
427 |
ул. Таборская |
0,66 |
2950,00 |
0,30 |
45,00% |
0,26 |
39,39% |
0,23 |
34,85% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
428 |
ул. Люблинская |
0,23 |
1043,00 |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
39,13% |
0,08 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
429 |
ул. Краснополян-ская |
1,57 |
15130,00 |
0,71 |
45,00% |
0,63 |
40,13% |
0,55 |
35,16% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
430 |
ул. Холмогорская |
0,44 |
5399,00 |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,91% |
0,15 |
34,09% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
431 |
ул. Ижевская |
1,61 |
15494,00 |
0,72 |
45,00% |
0,64 |
39,75% |
0,56 |
34,97% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
432 |
ул. Братская |
1,50 |
16103,00 |
0,68 |
45,00% |
0,60 |
40,00% |
0,53 |
35,47% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
433 |
ул. Полазненская |
0,17 |
2772,00 |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
41,18% |
0,06 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
434 |
ул. Балхашская |
0,26 |
4001,00 |
0,12 |
45,00% |
0,10 |
38,46% |
0,09 |
34,62% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
435 |
ул. Красноуфим-ская |
0,53 |
540,00 |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
39,62% |
0,19 |
35,85% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
436 |
ул. Усольская |
0,43 |
4320,00 |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
39,53% |
0,15 |
34,88% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
437 |
Технологич. проезд |
0,86 |
6020,00 |
0,86 |
100,00% |
0,86 |
100,00% |
0,86 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
438 |
ул. Льва Шатрова |
0,94 |
5217,00 |
0,42 |
45,00% |
0,38 |
40,43% |
0,33 |
35,21% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
439 |
Дорога к госпиталю УВД |
0,34 |
2498,00 |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
41,18% |
0,12 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
440 |
ул. Пихтовая |
1,30 |
9439,00 |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
0,46 |
35,46% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
441 |
ул. Ординская |
0,26 |
2450,00 |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
39,22% |
0,09 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
442 |
ул. Загарьинская |
0,23 |
1600,00 |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
39,13% |
0,08 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
443 |
ул. Косьвинская |
0,10 |
900,00 |
0,05 |
45,00% |
0,04 |
40,00% |
0,04 |
40,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
444 |
ул. Коломенская |
0,88 |
7360,00 |
0,40 |
45,00% |
0,35 |
39,77% |
0,31 |
35,23% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
445 |
ул. Кустовая |
0,45 |
2560,00 |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
0,16 |
35,56% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
446 |
ул. Лиственная |
0,17 |
700,00 |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
41,18% |
0,06 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
447 |
Сылвенский тракт |
3,00 |
26510,00 |
1,35 |
45,00% |
1,20 |
40,00% |
1,05 |
35,13% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
448 |
ул. Центральная ферма |
0,55 |
3324,00 |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
0,19 |
34,55% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
449 |
ул. Нейвинская |
0,65 |
3420,00 |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
0,23 |
35,38% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
450 |
Дорога на ТБО |
11,50 |
92970,00 |
5,18 |
45,00% |
4,60 |
40,00% |
4,60 |
40,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
451 |
ул. Козьмы Минина |
0,61 |
6100,00 |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
39,34% |
0,21 |
34,43% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
452 |
ул. Бушмакина |
0,71 |
6950,80 |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,28% |
0,25 |
35,46% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
453 |
ул. Ракитная |
1,24 |
10612,70 |
0,56 |
45,00% |
0,49 |
39,94% |
0,43 |
34,76% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
454 |
ул. Доватора |
0,93 |
6103,60 |
0,42 |
45,00% |
0,37 |
39,91% |
0,32 |
34,52% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
455 |
ул. Молдавская |
0,65 |
3930,00 |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,80% |
0,23 |
35,55% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
456 |
ул. Уссурийская |
0,32 |
2400,00 |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,50% |
0,11 |
34,27% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
457 |
Дорога в м/р Чапаевский |
0,75 |
7409,20 |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
0,26 |
34,67% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
458 |
ул. Ольховская |
1,22 |
8519,70 |
0,55 |
45,00% |
0,49 |
40,33% |
0,43 |
35,41% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
459 |
ул. Можайская |
0,37 |
2802,30 |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,54% |
0,13 |
35,14% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
460 |
Дорога на кладбище Кислотные дачи |
0,51 |
2070,90 |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
39,53% |
0,18 |
35,57% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
461 |
ул. Химиков |
0,88 |
3614,00 |
0,40 |
45,00% |
0,35 |
40,05% |
0,31 |
35,27% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
462 |
Талицкий пер. |
0,35 |
1911,60 |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
0,12 |
34,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
463 |
ул. Колвинская |
0,30 |
1526,00 |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
0,11 |
36,67% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
464 |
ул. Суперфосфат-ная |
0,17 |
678,50 |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
41,18% |
0,06 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
465 |
ул. Фосфоритная |
0,27 |
1176,90 |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
41,04% |
0,09 |
33,58% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
466 |
ул. Липовая |
0,24 |
1817,20 |
0,11 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
0,08 |
34,04% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
467 |
Плотина КАМГЭС |
0,19 |
10999,40 |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
42,11% |
0,07 |
36,84% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
468 |
ул. Менжинского |
0,97 |
10999,40 |
0,44 |
45,00% |
0,39 |
40,25% |
0,34 |
35,01% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
469 |
ул. Старикова |
1,35 |
10999,40 |
0,61 |
45,00% |
0,54 |
40,15% |
0,47 |
34,96% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
470 |
Ленинский переулок |
0,85 |
26948,90 |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,24% |
0,30 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
471 |
ул. Бумажников |
1,71 |
12782,00 |
0,77 |
45,00% |
0,68 |
39,88% |
0,60 |
35,09% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
472 |
ул. Корсунская |
1,72 |
13443,20 |
0,77 |
45,00% |
0,69 |
40,29% |
0,60 |
34,88% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
473 |
ул. Верхоянская |
1,07 |
6441,40 |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,28% |
0,37 |
34,67% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
474 |
ул. Фрунзе |
0,80 |
5398,30 |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
0,28 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
475 |
ул. Январская |
0,46 |
3114,70 |
0,21 |
45,00% |
0,18 |
39,13% |
0,16 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
476 |
ул. Бенгальская |
0,68 |
3523,60 |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,15% |
0,24 |
35,56% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
477 |
ул. Евгения Пузырева |
0,71 |
8858,60 |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
39,44% |
0,25 |
35,21% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
478 |
ул. Волховская |
0,43 |
2960,60 |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
39,53% |
0,15 |
34,88% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
479 |
ул. Льва Лаврова |
0,76 |
4870,70 |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
39,47% |
0,27 |
35,53% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
480 |
ул. Кронита |
0,30 |
1932,50 |
0,30 |
100,00% |
0,12 |
39,87% |
0,11 |
36,54% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
481 |
ул. Косякова |
0,73 |
5996,60 |
0,73 |
100,00% |
0,29 |
40,00% |
0,26 |
35,62% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
482 |
ул. Кавказская |
0,91 |
3919,80 |
0,41 |
45,00% |
0,36 |
39,67% |
0,32 |
35,27% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
483 |
ул. Томская |
0,82 |
3540,40 |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,49% |
0,29 |
35,37% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
484 |
Дорога к Психоневрологическому диспансеру |
1,25 |
7443,30 |
0,56 |
45,00% |
0,50 |
40,00% |
0,44 |
35,28% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
485 |
ул. Криворожская |
0,52 |
2919,60 |
0,23 |
45,00% |
0,21 |
40,38% |
0,18 |
34,62% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
486 |
ул. Ереванская |
0,46 |
1598,60 |
0,21 |
45,00% |
0,18 |
39,13% |
0,16 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
487 |
ул. Гомельская |
0,72 |
2289,80 |
0,32 |
45,00% |
0,29 |
40,69% |
0,25 |
34,72% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
488 |
ул. Сестрорецкая |
0,67 |
4075,50 |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,60% |
0,23 |
34,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
489 |
ул. Газонная |
0,19 |
1309,10 |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
42,11% |
0,07 |
36,84% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
490 |
ул. Плановая |
0,23 |
461,20 |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
39,13% |
0,08 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
491 |
ул. Зюкайская |
0,23 |
1357,00 |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
39,13% |
0,08 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
492 |
ул. Валежная |
0,34 |
2218,30 |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
41,18% |
0,12 |
35,29% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
493 |
ул. Белозерская |
1,13 |
6054,40 |
0,51 |
45,00% |
0,45 |
40,18% |
0,40 |
35,40% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
494 |
ул. Домостроительная |
0,84 |
5040,70 |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,83% |
0,29 |
34,52% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
495 |
ул. Васькина |
0,53 |
3675,00 |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
39,81% |
0,19 |
35,85% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
496 |
ул. Перевалочная |
0,55 |
3780,00 |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,18% |
0,19 |
34,55% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
497 |
ул. Памирская |
0,48 |
3030,80 |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
39,58% |
0,17 |
35,42% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
498 |
Мост через реку Гайва |
0,06 |
996,60 |
0,03 |
45,00% |
0,02 |
33,33% |
0,02 |
33,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
499 |
ул. Писарева |
0,33 |
6009,60 |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
39,27% |
0,12 |
36,25% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
500 |
ул. Набережная |
0,96 |
12996,00 |
0,43 |
45,00% |
0,38 |
39,90% |
0,34 |
35,52% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
501 |
ул. Пулковская |
0,42 |
3390,00 |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,96% |
0,15 |
36,14% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
502 |
ул. Мелитополь-ская |
0,37 |
2125,20 |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,54% |
0,13 |
35,14% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
503 |
Дорога на Заозерье |
3,27 |
26515,20 |
1,47 |
45,00% |
1,31 |
40,13% |
1,31 |
40,01% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
504 |
Дорога на Мостовую |
2,64 |
28600,00 |
1,19 |
45,00% |
1,06 |
40,32% |
0,92 |
35,01% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
505 |
ул. Янаульская |
1,14 |
9939,70 |
0,51 |
45,00% |
0,46 |
40,61% |
0,40 |
35,09% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
506 |
ул. Васнецова |
1,26 |
9739,50 |
0,57 |
45,00% |
0,50 |
39,62% |
0,44 |
34,94% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
507 |
ул. Писарева |
2,20 |
21111,80 |
0,59 |
27,00% |
0,88 |
40,18% |
0,77 |
35,09% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
508 |
ул. Усадебная |
0,64 |
4345,70 |
0,29 |
45,00% |
0,25 |
39,56% |
0,22 |
34,54% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
509 |
ул. Барнаульская |
0,41 |
2498,70 |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
39,02% |
0,14 |
34,15% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
510 |
ул. Маршала Толбухина |
0,82 |
5620,70 |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,39% |
0,29 |
35,28% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
511 |
ул. Лобвинская |
1,26 |
9827,40 |
0,57 |
45,00% |
0,50 |
39,68% |
0,44 |
35,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
512 |
ул. Кабельщиков |
0,69 |
4422,40 |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,87% |
0,24 |
34,78% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
513 |
ул. Звенигородская |
0,49 |
3188,30 |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
39,18% |
0,17 |
35,05% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
514 |
ул. Медведева |
1,16 |
7678,70 |
0,52 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
0,41 |
35,60% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
515 |
ул. Графтио |
0,46 |
3631,20 |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
39,56% |
0,16 |
35,16% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
516 |
ул. Двинская |
0,25 |
1825,60 |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
0,09 |
36,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
517 |
Дорога на Соцпоселок |
3,90 |
16464,20 |
1,76 |
45,00% |
1,56 |
40,10% |
1,37 |
35,23% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
518 |
ул. Портовая |
0,39 |
3492,30 |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
38,96% |
0,13 |
33,77% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
519 |
ул. Олега Кошевого |
0,46 |
1374,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
520 |
ул. Никитина |
0,33 |
1744,30 |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
0,11 |
33,85% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
661,11 |
6613353,79 |
364,17 |
55,09% |
364,63 |
55,15% |
358,59 |
54,24% |
90 |
- |
50 |
19 |
|
|
ИТОГО |
77,73 |
48,07 |
520664,30 |
- |
1 231,475 |
|
|
44,37 |
28,06 |
317794,00 |
- |
600,000 |
|
||||||||||||||||||||||||||
Итого по дорогам города Перми: |
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
69,09 |
45,15 |
460187,30 |
- |
661,484 |
|
ремонт покрытия проезжей части |
44,37 |
28,06 |
317794,00 |
- |
600,000 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Капитальный ремонт |
3,38 |
1,32 |
23640,00 |
- |
118,804 |
|
Капитальный ремонт |
- |
- |
- |
- |
- |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Реконструкция |
5,26 |
1,60 |
36837,00 |
- |
451,187 |
|
Реконструкция |
- |
- |
- |
- |
- |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Пермский муниципальный район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
521 |
Городская свалка - Жебреи км 000+000 - км 013+960 |
13,96 |
97720,00 |
5,800 |
41,55% |
9,000 |
64,47% |
9,000 |
64,47% |
- |
- |
- |
- |
О-59-521 |
км 000+000-км 003+500 |
ремонт |
3,20 |
3,20 |
22400,00 |
- |
19,511 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
522 |
Новые Ляды - Троица (уч. Новые Ляды - Сылва) км 000+000 - км 007+395 |
7,40 |
51765,00 |
3,995 |
54,02% |
5,995 |
81,07% |
6,295 |
85,13% |
- |
- |
- |
- |
О-59-523 |
км 003+075-км 005+200 |
ремонт |
1,97 |
2,00 |
13800,00 |
- |
11,709 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
523 |
Кояново - Мулянка км 000+000 - км 004+000 |
4,00 |
26000,00 |
0,300 |
7,50% |
2,500 |
62,50% |
2,500 |
62,50% |
- |
- |
- |
- |
О-59-522 |
км 000+200-км 002+600 |
ремонт |
1,92 |
2,20 |
13420,00 |
- |
11,983 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
524 |
Лобаново - Насадка (уч. Лобаново - Мостовая) км 000+000 - км 027+085 |
27,09 |
189595,00 |
11,898 |
43,93% |
16,898 |
62,39% |
16,898 |
62,39% |
- |
- |
- |
- |
О-59-524 |
км 003+300-км 009+100, км 010+300-км 011+600 |
ремонт |
5,00 |
5,00 |
35000,00 |
- |
25,769 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
525 |
"Пермь - Екатеринбург" - Курашим км 000+000 - км 010+860 |
10,86 |
70590,00 |
0,000 |
0,00% |
2,000 |
18,42% |
4,000 |
36,83% |
- |
- |
- |
- |
О-59-525 |
км 007+080-км 009+400 |
ремонт |
1,77 |
2,00 |
12400,00 |
- |
11,090 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
526 |
Култаево - Башкултаево км 000+000 - км 005+930 |
5,93 |
36766,00 |
0,600 |
10,12% |
3,000 |
50,59% |
3,000 |
50,59% |
- |
- |
- |
- |
О-59-526 |
км 001+900-км 004+500 |
ремонт |
2,49 |
2,40 |
17400,00 |
- |
11,033 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
О-59-1010 |
км 001+300 -км 001+900 |
ремонт |
0,60 |
0,60 |
3600,00 |
- |
3,705 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
527 |
"Пермь - Екатеринбург" - Ферма 0 км - 2,2 км |
2,20 |
13194,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
км 000+000-км 002+500 |
ремонт |
1,94 |
2,00 |
13600,00 |
- |
24,000 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
528 |
Новые Ляды - Старые Ляды 0 км - 3,94 км |
2,72 |
17647,50 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
км 002+000-км 003+600 |
ремонт |
1,24 |
1,40 |
8680,00 |
- |
18,200 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
529 |
Новые Ляды - Троица (уч. Сылва - Троица) 0 км - 4,4 км |
4,40 |
30793,00 |
1,000 |
22,73% |
1,000 |
22,73% |
3,000 |
68,20% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
530 |
Кояново - Юг км 0 - км 13+610 |
13,61 |
95270,00 |
4,000 |
29,39% |
4,000 |
29,39% |
8,500 |
62,45% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
531 |
Култаево - Нижние Муллы 0 - 8,075 км |
8,08 |
52487,50 |
3,730 |
46,19% |
2,000 |
24,77% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
532 |
Пермь-Екатеринбург - Нестюково, км 0 - км 4,12 |
4,13 |
33056,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
4,132 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
км 000+000-км 003+000 |
ремонт |
3,00 |
3,00 |
21000,00 |
- |
29,500 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
533 |
"Пермь-Екатеринбург" - Нефтяник 0 км -3,6 км |
3,60 |
23400,00 |
1,100 |
30,56% |
1,100 |
30,56% |
2,500 |
69,44% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
534 |
"Пермь-Екатеринбург"-Замараево 0 км - 1,53 км |
1,53 |
9180,00 |
1,530 |
100,00% |
1,530 |
100,00% |
1,530 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
535 |
Няшино-Восточный обход г. Перми 0 км - 3,14 км |
3,14 |
18846,00 |
1,200 |
38,20% |
1,200 |
38,20% |
2,200 |
70,04% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
536 |
Гамово -Шульгино 0 км -2 км |
2,00 |
12000,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
537 |
р. Пыж - Ванюки 0 км - 3,6 км |
3,60 |
27000,00 |
2,000 |
55,56% |
2,000 |
55,56% |
2,000 |
55,56% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
538 |
"р. Пыж - Ванюки" - Сокол 0 км - 2,11 км |
2,11 |
12660,00 |
0,50 |
23,70% |
0,50 |
23,70% |
0,50 |
23,70% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
539 |
Бродовский тракт -Мартьяново 0 км - 0,78 км |
0,78 |
4680,00 |
0,78 |
100,00% |
0,78 |
100,00% |
0,78 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
540 |
"Пермь - Екатеринбург" - Касимово км 0 - км 5+050 |
5,05 |
30300,00 |
2,00 |
39,60% |
2,00 |
39,60% |
2,00 |
39,60% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
541 |
"Пермь - Екатеринбург" - Кукуштан км 0 - км 3+247 |
1,89 |
13223,00 |
1,889 |
100,000% |
1,889 |
100,000% |
1,889 |
100,000% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
542 |
Платошино-Кукуштан км 0 - км 3+003 |
3,00 |
21021,00 |
3,003 |
100,000% |
3,003 |
100,000% |
3,003 |
100,000% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
543 |
Казанский тракт - БОС 0-1,275 км |
1,28 |
8287,50 |
0,000 |
0,00% |
1,275 |
100,00% |
1,275 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
км 000+000-км 002+200 |
ремонт |
2,01 |
2,20 |
14100,00 |
- |
14,000 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
544 |
БОС - Нижние Муллы 0 - 7,00 км |
7,00 |
45500,00 |
2,79 |
39,86% |
4,34 |
62,00% |
4,34 |
62,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
км 000+000-км 001+500 |
ремонт |
1,29 |
1,50 |
9000,00 |
- |
14,300 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
545 |
"Лобаново - Насадка" - Березники - Мулянка 0,00- 4,870 |
2,81 |
16860,00 |
0,830 |
29,54% |
0,830 |
29,54% |
2,810 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
546 |
Пермь-Гамово 0 км +4,33 км |
4,33 |
30317,00 |
1,600 |
36,94% |
1,600 |
36,94% |
3,800 |
87,74% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
547 |
Верхние Муллы - Кондратово км 0 - км 2,03 |
2,03 |
13169,00 |
1,380 |
68,11% |
1,380 |
68,11% |
1,380 |
68,11% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
548 |
Усть-Тары - Нижние Муллы 0 - 1,5 км |
1,50 |
9000,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
1,500 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
549 |
Кичаново - Дикая Гарь 1 0 - 9,368 км |
9,37 |
46840,00 |
4,000 |
42,70% |
4,000 |
42,70% |
6,000 |
64,05% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
550 |
Подъезд к п. Юго-Камский 0 - 3,0 км |
3,00 |
21000,00 |
1,000 |
33,33% |
1,000 |
33,33% |
1,000 |
33,33% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
551 |
"Болгары - Юго-Камский - Крылово" - Подъезд N 1 0 - 0,518 км |
0,52 |
3626,00 |
0,518 |
100,00% |
0,518 |
100,00% |
0,518 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
552 |
"Болгары - Юго-Камский - Крылово" - Подъезд N 2 0 - 1,0 км |
1,00 |
7000,00 |
1,000 |
100,00% |
1,000 |
100,00% |
1,000 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
553 |
Гамово - Заречная км 0-км1,9 |
1,90 |
13300,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
554 |
Юго-Камский - Оханская переправа км 000+000 - км 001+129 |
1,13 |
7903,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
555 |
Красный Восход - Луговая км 000+000 - км 001+000 |
4,51 |
29308,50 |
3,509 |
77,82% |
3,509 |
77,82% |
3,509 |
77,82% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
556 |
"Пермь - Екатеринбург" - Байболовка км 000+000 - км 002+090 |
2,09 |
14630,00 |
0,540 |
25,84% |
0,540 |
25,84% |
2,090 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
557 |
"Пермь - Троица" - Сылва км 000+000 - км 004+250 |
4,25 |
29750,00 |
2,000 |
47,06% |
2,000 |
47,06% |
2,000 |
47,06% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
558 |
Ферма - Горный км 000+000 - км 000+917 |
0,92 |
6419,00 |
0,917 |
100,00% |
0,917 |
100,00% |
0,917 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
559 |
"Болгары - Юго-Камский - Крылово" - Ключики км 000+000 - км 000+667 |
0,67 |
4669,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
560 |
Кондратово - Берег Камы км 000+000 - км 005+080 |
4,00 |
28000,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
4,000 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
561 |
Восточный обход г. Перми - Плишки - Фролы км 000+000 - км 000+620 |
0,62 |
4340,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,620 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
562 |
Дерибы - Огрызково км 000+000 - км 000+900 |
0,90 |
5850,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,900 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
563 |
Красный Восход - Гамы км 000+000 - км 006+059 |
6,06 |
36354,00 |
3,500 |
57,77% |
3,500 |
57,77% |
3,500 |
57,77% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
564 |
Горный - Костарята км 000+000 - км 002+700 |
2,70 |
16200,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
д. Кондратово |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
565 |
ул. Водопроводная |
0,80 |
5061,70 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,800 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
566 |
ул. Садовое Кольцо |
1,35 |
9429,00 |
0,526 |
39,05% |
0,526 |
39,05% |
1,347 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
с. Кукуштан |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
567 |
ул. Сибирский тракт |
1,40 |
9800,00 |
0,814 |
58,14% |
0,814 |
58,14% |
0,814 |
58,14% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
с. Култаево |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
568 |
ул. Мелиораторов |
0,40 |
3180,00 |
0,400 |
100,00% |
0,400 |
100,00% |
0,400 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
569 |
ул. Романа Кашина |
3,10 |
21390,00 |
1,700 |
54,84% |
1,700 |
54,84% |
3,100 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
570 |
ул. Нижнемуллинская |
0,85 |
5950,00 |
0,850 |
100,00% |
0,850 |
100,00% |
0,850 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
571 |
ул. Сибирская |
1,10 |
10500,00 |
0,550 |
50,00% |
0,550 |
50,00% |
1,100 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
п. Юг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
572 |
ул. Дзержинского |
1,00 |
6000,00 |
1,000 |
100,00% |
1,000 |
100,00% |
1,000 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
573 |
п. Юго-Камский |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
574 |
ул. Советская |
4,01 |
28700,00 |
4,014 |
100,00% |
4,014 |
100,00% |
4,014 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
575 |
ул. Куйбышева |
1,61 |
10465,00 |
0,538 |
33,42% |
0,538 |
33,42% |
1,610 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
д. Ванюки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
576 |
ул. Зеленая |
0,65 |
3300,00 |
0,650 |
100,00% |
0,650 |
100,00% |
0,650 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
д. Савино |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
577 |
ул. Казанский тракт |
2,02 |
12120,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
с. Гамово |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
578 |
ул. 50 лет Октября |
0,40 |
31500,00 |
0,400 |
100,00% |
0,400 |
100,00% |
0,400 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
с. Бершеть |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
579 |
ул. Мира |
1,60 |
11200,00 |
1,600 |
100,00% |
1,600 |
100,00% |
1,600 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
с. Нижний Пальник |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
580 |
ул. Полевая |
1,27 |
11660,00 |
1,265 |
100,00% |
1,265 |
100,00% |
1,265 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
с. Кояново |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
581 |
ул. Советская |
1,70 |
11050,00 |
1,700 |
100,00% |
1,700 |
100,00% |
1,700 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
д. Паздерино |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
582 |
ул. Центральная |
0,30 |
3300,00 |
0,300 |
100,00% |
0,300 |
100,00% |
0,300 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
д. Мартьяново |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
583 |
ул. Дорожная |
0,71 |
4260,00 |
0,710 |
100,00% |
0,710 |
100,00% |
0,710 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
п. Ферма |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
584 |
ул. Речная |
0,29 |
1044,00 |
0,000 |
0,00% |
0,290 |
100,00% |
0,290 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
585 |
ул. Некрасова |
0,71 |
4572,00 |
0,710 |
100,00% |
0,710 |
100,00% |
0,710 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
586 |
ул. Уральская |
0,97 |
4928,00 |
0,966 |
100,00% |
0,966 |
100,00% |
0,966 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
587 |
ул. Тупиковая |
0,28 |
986,00 |
0,000 |
0,00% |
0,280 |
100,00% |
0,280 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
д. Нестюково |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
588 |
ул. Трактовая |
1,80 |
14400,00 |
1,800 |
100,00% |
1,800 |
100,00% |
1,800 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
О-59-1011 |
ул. Трактовая |
установка комплекса фотовидеофиксации |
- |
- |
- |
1,00 |
5,200 |
|
|
|
|
|
|
|
Нарушение правил проезда жилой зоны грузовым транспортом, объезжающим участок федеральной дороги, многократные обращения граждан, ГИБДД, Прокуратуры |
||||||||||||||||||||||||||
|
п. Сылва |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
589 |
пер. Заводской |
0,45 |
24650,00 |
0,450 |
100,00% |
0,450 |
100,00% |
0,450 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
222,39 |
1534962,70 |
89,85 |
40,40% |
108,32 |
48,71% |
141,04 |
63,42% |
нет |
|
|
|
|
|
ИТОГО |
16,95 |
17,40 |
118020,00 |
- |
100,000 |
|
|
9,48 |
10,10 |
66380,00 |
|
100,000 |
|
||||||||||||||||||||||||||
Итого по дорогам Пермского муниципального района: |
установка комплекса фотовидеофиксации |
- |
- |
- |
1,00 |
5,200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ремонт покрытия проезжей части |
16,95 |
17,40 |
118020,00 |
- |
94,80 |
|
ремонт покрытия проезжей части |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
- |
0,000 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Краснокамский муниципальный район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
590 |
Краснокамск -Стряпунята -Екимята - Оверята 000+000-001+575 |
1,58 |
10270,00 |
1,58 |
100,00% |
1,58 |
100,00% |
1,58 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
591 |
Ласьва - Новоселы 000+000-002+503 |
2,50 |
16320,00 |
2,50 |
100,00% |
2,50 |
100,00% |
2,50 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
592 |
Н.Ивановка - Черная 000+000-006+200 |
6,20 |
39060,00 |
5,30 |
85,48% |
6,20 |
100,00% |
6,20 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
0-59-200 |
005+300-006+200 |
ремонт |
0,90 |
0,90 |
6300,00 |
- |
5,198 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
593 |
Н.Ивановка - Оверята 000+000-003+620 |
3,62 |
24690,00 |
0,00 |
0,00% |
3,62 |
100,00% |
3,62 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
0-59-201 |
000+000-003+620 |
ремонт |
3,62 |
3,62 |
25340,00 |
- |
16,917 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
594 |
Мокино - Майский 009+800-020+480 |
10,68 |
66216,00 |
8,68 |
81,27% |
9,68 |
90,64% |
9,68 |
90,64% |
- |
- |
- |
- |
0-59-202 |
011+000-012+000 |
ремонт |
0,97 |
1,00 |
6800,00 |
- |
5,886 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
595 |
Стряпунята - Ананичи 000+000-013+250 |
13,25 |
86125,00 |
8,25 |
62,26% |
9,15 |
69,06% |
11,15 |
84,15% |
- |
- |
- |
- |
0-59-203 |
000+000-013+250 |
ремонт |
0,93 |
0,90 |
6500,00 |
- |
5,156 |
000+000-013+250 |
ремонт |
2,00 |
2,00 |
12300,00 |
- |
16,178 |
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
596 |
Краснокамск - Черная - Шабуничи 000+000-009+600 |
9,60 |
59520,00 |
5,47 |
56,98% |
5,00 |
52,08% |
9,60 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
000+000-004+600 |
ремонт |
4,60 |
4,60 |
32200,00 |
- |
35,222 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
597 |
Подъезд к Перми - Мысы 000+000-002+110 |
2,11 |
14770,00 |
2,11 |
100,00% |
2,11 |
100,00% |
2,11 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
598 |
Мысы - Ласьва 000+000-001+990 002+770-005+680 |
4,90 |
34300,00 |
2,44 |
49,80% |
2,44 |
49,80% |
2,21 |
45,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
599 |
Подъезд к Шилово от М-7 000+000-003+170 |
3,17 |
19070,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
600 |
Краснокамск-Ананичи-Катыши 000+000-000+752 |
0,75 |
4500,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
601 |
Подъезд к д. Осляны 000+000-000+585 |
0,60 |
3600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
602 |
Стряпунята - Ананичи - Фроловичи 000+000-006+550 |
6,55 |
39300,00 |
5,80 |
88,55% |
5,80 |
88,55% |
5,24 |
80,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
603 |
Часовня - Трубино 000+000-004+275 |
4,28 |
21400,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
604 |
Краснокамск - Стряпунята - Екимята, 000+000-023+410 |
23,41 |
163870,00 |
14,05 |
60,02% |
12,88 |
55,00% |
12,88 |
55,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
605 |
Краснокамск - Майский, 000+000-006+950 |
6,95 |
41700,00 |
6,95 |
100,00% |
6,95 |
100,00% |
6,95 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
606 |
Автодорога подсобного хозяйства "Новоселы" |
3,32 |
19920,00 |
0,00 |
0,00% |
1,00 |
30,12% |
2,32 |
69,88% |
|
|
|
|
О-59-1012 |
000+000-003+320 |
ремонт |
0,86 |
1,00 |
6000,00 |
- |
3,571 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
|
Оверятское городское поселение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
607 |
ул. Молодежная |
2,64 |
18501,00 |
0,00 |
0,00% |
1,20 |
45,40% |
1,44 |
54,60% |
- |
- |
- |
- |
О-59-1013 |
от дома 95 до дома 181 |
ремонт |
1,03 |
1,20 |
7200,00 |
- |
8,272 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
|
Майское сельское поселение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
608 |
Подъезд к д. Мошево |
2,00 |
10300,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
Краснокамск |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
609 |
ул. Шоссейная |
7,10 |
63900,00 |
6,00 |
84,51% |
6,00 |
84,51% |
6,00 |
84,51% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
610 |
пр-т Маяковского |
0,87 |
7830,00 |
0,87 |
100,00% |
0,87 |
100,00% |
0,87 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
611 |
ул. Большевистская |
1,89 |
13826,00 |
1,89 |
100,00% |
1,89 |
100,00% |
1,89 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
612 |
пр-т Мира |
0,96 |
15894,00 |
0,96 |
100,00% |
0,96 |
100,00% |
0,96 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
613 |
ул. Коммунистическая |
2,26 |
20340,00 |
2,26 |
100,00% |
2,26 |
100,00% |
2,26 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
614 |
ул. Карла Маркса |
1,52 |
15200,00 |
0,15 |
10,00% |
0,15 |
10,00% |
0,15 |
9,87% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
615 |
ул. Калинина |
1,24 |
11200,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
616 |
ул. Сосновая горка |
3,13 |
33712,00 |
0,00 |
0,00% |
3,13 |
100,00% |
3,13 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
0-59-204 |
от ул. Калинина до ул. Гагарина |
ремонт |
4,82 |
3,13 |
33712,00 |
- |
20,029 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
617 |
ул. Энтузиастов |
1,25 |
15621,00 |
0,91 |
73,03% |
1,25 |
100,00% |
1,25 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
0-59-205 |
от ул. Коммунистическая до ул. Звездная |
ремонт |
2,23 |
1,25 |
15621,00 |
- |
8,705 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
618 |
ул. Чапаева |
1,64 |
12172,00 |
0,76 |
46,34% |
0,00 |
0,00% |
1,64 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. К. Либкнехта до ул. Пушкина |
ремонт |
1,74 |
1,64 |
12172,00 |
|
14,600 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
619 |
ул. Новой Стройки |
1,59 |
9900,00 |
0,25 |
15,72% |
0,00 |
0,00% |
1,59 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Промыщленная до ул. Городская |
ремонт |
1,41 |
1,59 |
9900,00 |
|
14,000 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
620 |
ул. Гагарина |
0,75 |
8250,00 |
0,07 |
9,33% |
0,07 |
9,33% |
0,75 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
621 |
ул. Звездная |
0,82 |
5760,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,82 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
622 |
ул. Пушкина |
1,81 |
16290,00 |
0,31 |
17,13% |
0,31 |
17,13% |
1,81 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
623 |
ул. Геофизиков |
1,38 |
15180,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
624 |
ул. Промышлен-ная |
3,43 |
24010,00 |
2,13 |
62,10% |
2,13 |
62,10% |
2,06 |
60,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
625 |
ул. Ленина |
0,64 |
4160,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
626 |
ул. Матросова |
0,36 |
2160,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
627 |
ул. Маршала Рыбалко |
0,23 |
1380,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
628 |
ул. Городская |
0,89 |
6773,00 |
0,00 |
0,00% |
0,89 |
100,00% |
0,89 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
О-59-1014 |
от ул. Промышленная до ул. Матросова |
ремонт |
0,97 |
0,89 |
6773,00 |
- |
6,266 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
629 |
ул. Школьная |
1,24 |
8680,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
143,11 |
1005670,00 |
79,69 |
55,69% |
90,01 |
62,90% |
103,54 |
72,35% |
нет |
|
|
|
|
|
ИТОГО |
16,32 |
13,88 |
114246,00 |
- |
80,000 |
|
|
9,75 |
9,83 |
66572,00 |
- |
80,000 |
|
||||||||||||||||||||||||||
Итого по дорогам Краснокамского муниципального района: |
ремонт покрытия проезжей части |
16,32 |
13,88 |
114246,00 |
- |
80,000 |
|
ремонт покрытия проезжей части |
9,75 |
9,83 |
66572,00 |
- |
80,000 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Добрянский муниципальный район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
659 |
"Пермь-Березники" - Подъезд к Полазне N 1, 000+000-002+036 |
2,04 |
16288,00 |
0,86 |
42,11% |
0,86 |
42,11% |
0,86 |
42,11% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
660 |
"Пермь - Ильинский" - Сенькино - Усть Гаревая, 000+000-034+597 |
34,59 |
207540,00 |
10,23 |
29,58% |
13,78 |
39,83% |
22,18 |
64,12% |
- |
- |
- |
- |
0-59-1253 |
000+000-003+547 |
ремонт |
3,04 |
3,55 |
21300,00 |
- |
17,243 |
003+547-011+947 |
ремонт |
7,20 |
8,40 |
50400,00 |
- |
43,523 |
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
661 |
"Пермь - Ильинский" - Сенькино - Камский, 000+000-004+600 |
4,60 |
27600,00 |
0,00 |
0,00% |
1,90 |
41,30% |
4,20 |
91,30% |
- |
- |
- |
- |
0-59-1256 |
003+000-004+900 |
ремонт |
1,63 |
1,90 |
11400,00 |
- |
7,014 |
000+000-002+300 |
ремонт |
1,97 |
2,30 |
13800,00 |
- |
10,074 |
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
662 |
"Пермь - Ильиский" - Сенькино - Шемети, 000+000-002+344 |
2,34 |
14040,00 |
0,00 |
0,00% |
1,83 |
78,21% |
2,34 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
0-59-1257 |
000+000-001+830 |
ремонт |
1,57 |
1,83 |
10980,00 |
- |
7,174 |
001+830-002+344 |
ремонт |
0,44 |
0,51 |
3060,00 |
- |
3,106 |
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
663 |
"Полазна-Чусовой" - Дивья, 000+000-001+800 |
1,80 |
10800,00 |
1,80 |
100,00% |
1,80 |
100,00% |
1,80 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
664 |
ул. Трухина (от ул. Нефтяни-ков до ул. Набережная), п. Полазна |
1,35 |
11340,00 |
1,35 |
100,00% |
1,35 |
100,00% |
1,35 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
665 |
ул. Революции, п. Полазна |
0,80 |
6720,00 |
0,30 |
37,50% |
0,30 |
37,50% |
0,30 |
37,50% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
666 |
"Пермь - Березники" - Октябрьский, 000+000-002+430 |
1,43 |
6435,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
667 |
"Полазна-Чусовой" - Ветляны, 000+000-002+995 |
3,00 |
13477,50 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
668 |
Дивья-Талица, 000+000-012+350 |
12,35 |
55575,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
669 |
Добрянка - ст. Ярино, 006+481-018+480 |
6,63 |
44455,94 |
1,33 |
20,06% |
1,33 |
20,06% |
1,33 |
20,06% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
670 |
"Пермь-Березники" - Залесная, 000+000-001+356 |
1,36 |
8136,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
671 |
"Пермь - Березники" - Гари - Красная Слудка, 000+000-002+279 |
2,28 |
10255,50 |
1,58 |
69,30% |
1,58 |
69,30% |
1,58 |
69,30% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
672 |
"Полазна-Чусовой", 000+000-004+835 |
4,84 |
33845,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
673 |
"Пермь-Березники" - Добрянка, 000+000-005+885 |
5,89 |
35310,00 |
5,24 |
88,96% |
5,24 |
88,96% |
5,24 |
88,96% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
674 |
"Пермь-Березники" - Ключи, 000+000-001+170 |
1,17 |
7020,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
675 |
Полазна - Мохово, 000+000-003+705 |
3,71 |
22230,00 |
2,50 |
67,39% |
2,50 |
67,39% |
2,50 |
67,39% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
676 |
"Пермь - Березники" - Полазна Сельская сторона, 000+000-005+200 |
5,20 |
36400,00 |
5,20 |
100,00% |
5,20 |
100,00% |
5,20 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
677 |
"Пермь-Березники" - Гари, 000+000-013+185 |
13,19 |
79110,00 |
13,19 |
100,00% |
10,47 |
79,39% |
13,19 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
678 |
"Полазна-Чусовой" - Мутная, 000+000-006+284 |
6,28 |
28278,00 |
6,28 |
100,00% |
6,28 |
100,00% |
6,28 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
679 |
Обход г. Добрянка - ПГРЭС, 000+000-005+253 |
5,25 |
36771,00 |
0,50 |
9,52% |
0,50 |
9,52% |
0,50 |
9,52% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
680 |
Транспортная развязка к п. Пальники, 000+000-001+075; 000+000-000+328; 000+000-000+140; 000+000-000+192 |
1,74 |
10410,00 |
1,74 |
100,00% |
1,74 |
100,00% |
1,74 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
681 |
"Полазна - Чусовой" - Усть-Шалашная, 000+000-000+584 |
0,58 |
2628,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
г. Добрянка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
682 |
ул. Трудовые Резервы |
2,73 |
19098,20 |
0,00 |
0,00% |
1,20 |
43,96% |
1,20 |
43,96% |
- |
- |
- |
- |
0-59-1278 |
от ул. Р.Люксембург до здания ЦТП |
ремонт |
1,20 |
1,20 |
8400,00 |
- |
12,679 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
683 |
ул. Воробьева |
0,90 |
5328,00 |
0,00 |
0,00% |
0,90 |
100,00% |
0,90 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
0-59-1285 |
от ул. Куйбышева до ул. Р. Люксембург |
ремонт |
0,76 |
0,90 |
5328,00 |
- |
4,089 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
684 |
ул. Куйбышева |
0,70 |
4634,00 |
0,00 |
0,00% |
0,70 |
100,00% |
0,70 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
0-59-1290 |
от ул. Советская до ул. Воробьева |
ремонт |
0,66 |
0,70 |
4634,00 |
- |
3,231 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
685 |
ул. Энгельса |
0,84 |
4620,00 |
0,00 |
0,00% |
0,84 |
100,00% |
0,84 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
0-59-1291 |
от ул. Советская до ул. Ленина |
ремонт |
0,66 |
0,84 |
4620,00 |
- |
3,546 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
686 |
ул. Комсомоль-ская |
1,30 |
8411,00 |
0,12 |
9,23% |
0,12 |
9,23% |
1,30 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от пер. Лесников до ул. Красногвардейская |
ремонт |
1,20 |
1,30 |
8411,00 |
- |
8,194 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
687 |
ул. Леонова |
0,40 |
2800,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,40 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Р. Люксембург до ул. Леонова, 4 |
ремонт |
0,40 |
0,40 |
2800,00 |
- |
2,307 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
688 |
ул. Крутогорская |
0,52 |
2844,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,52 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Трудовые Резервы до ул. Куйбышева |
ремонт |
0,41 |
0,52 |
2844,00 |
- |
2,796 |
экспертная оценка |
||||||||||||||||||||||||||
689 |
ул. Р. Люксембург |
3,60 |
30600,00 |
3,60 |
100,00% |
3,60 |
100,00% |
3,60 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
690 |
ул. 8 Марта |
1,30 |
10155,00 |
1,30 |
100,00% |
1,30 |
100,00% |
1,30 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
691 |
ул. 50 л. Октября |
2,10 |
16800,00 |
1,05 |
50,18% |
1,05 |
50,18% |
1,05 |
50,18% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
692 |
ул. Советская |
4,00 |
39830,50 |
1,90 |
47,50% |
3,32 |
83,03% |
3,32 |
83,03% |
- |
- |
- |
- |
О-59-1015 |
от ул. Победы до ул. Красногвардейская |
ремонт |
2,27 |
1,42 |
15916,00 |
- |
15,022 |
|
|
|
|
|
|
|
Ненормативное состояние покрытия проезжей части |
||||||||||||||||||||||||||
693 |
ул. Лесная |
0,31 |
1860,00 |
0,31 |
100,00% |
0,31 |
100,00% |
0,31 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
694 |
пер. Строителей |
0,42 |
2315,50 |
0,42 |
100,00% |
0,42 |
100,00% |
0,42 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
695 |
ул. Ермакова |
0,58 |
3660,70 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
696 |
ул. Гоголя |
0,69 |
2580,00 |
0,30 |
43,48% |
0,30 |
43,48% |
0,30 |
43,48% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
697 |
ул. Ленина |
1,11 |
7939,90 |
1,11 |
100,00% |
1,11 |
100,00% |
1,11 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
698 |
ул. Энергетиков |
1,51 |
7933,90 |
1,51 |
100,00% |
1,51 |
100,00% |
1,51 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
699 |
ул. Орджоникидзе |
0,23 |
1150,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
700 |
ул. В. Войны |
0,88 |
6160,00 |
0,30 |
34,09% |
0,30 |
34,09% |
0,30 |
34,09% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
701 |
ул. Мира |
0,25 |
1750,00 |
0,25 |
100,00% |
0,25 |
100,00% |
0,25 |
100,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
702 |
ул. Белинского |
0,28 |
1400,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
703 |
ул. Герцена |
0,63 |
5397,50 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
704 |
ул. Камская |
0,29 |
1677,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
п. Полазна |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
705 |
ул. Нефтяников |
1,50 |
12600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
706 |
ул. Набережная |
3,30 |
19800,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
707 |
ул. Автомобилистов |
0,45 |
2700,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
708 |
ул. Газовиков |
0,87 |
5220,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
709 |
ул. Дальняя |
0,92 |
5520,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
710 |
ул. Дружбы |
0,92 |
5520,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
711 |
пер. Заводской |
0,10 |
600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
712 |
ул. Звездная |
0,26 |
1560,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
713 |
ул. Кедровая |
0,39 |
2340,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
714 |
ул. Кленовая |
0,30 |
1800,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
715 |
ул. Пушкина |
0,63 |
3780,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
716 |
ул. Культуры |
0,68 |
4080,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
717 |
ул. Малиновая |
0,45 |
2700,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
718 |
ул. Майская |
0,54 |
3240,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
719 |
пер. Октябрьский |
0,20 |
1200,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
720 |
пер. Морозова |
0,98 |
5880,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
721 |
ул. Парковая |
0,30 |
1800,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
722 |
ул. Пихтовая |
0,35 |
2100,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
723 |
ул. Пяткина |
0,98 |
5880,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
724 |
ул. Радужная |
0,47 |
2820,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
725 |
пер. Спортивный |
0,60 |
3600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
726 |
ул. Цветочная |
0,46 |
2760,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
727 |
ул. Уральская |
1,74 |
10440,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
728 |
ул. Хохловская |
0,90 |
5400,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
729 |
ул. Горького |
0,21 |
1260,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
730 |
ул. Энтузиастов |
0,16 |
960,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
731 |
ул. Трактовая |
0,60 |
1200,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
167,25 |
1030370,14 |
64,27 |
38,43% |
73,89 |
44,18% |
89,92 |
53,77% |
нет |
|
|
|
|
|
ИТОГО |
11,80 |
12,34 |
82578,00 |
- |
70,000 |
|
|
11,62 |
13,43 |
81315,00 |
- |
70,000 |
|
||||||||||||||||||||||||||
Итого по дорогам Добрянского муниципального района: |
ремонт покрытия проезжей части |
11,80 |
12,34 |
82578,00 |
- |
70,000 |
|
ремонт покрытия проезжей части |
11,62 |
13,43 |
81315,00 |
- |
70,000 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
1193,86 |
10184356,63 |
597,99 |
50,09% |
636,85 |
53,34% |
693,09 |
58,05% |
90 |
- |
50 |
19 |
|
|
ИТОГО |
|
91,69 |
|
|
1 481,475 |
|
|
75,22 |
61,42 |
532061,00 |
- |
850,000 |
|
||||||||||||||||||||||||||
Итого по дорогам местного значения: |
ремонт покрытия проезжей части |
114,16 |
88,77 |
775031,30 |
- |
906,284 |
|
ремонт покрытия проезжей части |
75,22 |
61,42 |
532061,00 |
- |
850,000 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Капитальный ремонт |
3,38 |
1,32 |
23640,00 |
|
118,804 |
|
Капитальный ремонт |
- |
- |
- |
|
- |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
установка комплекса фотовидеофиксации |
- |
- |
- |
1,00 |
5,200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Реконструкция |
5,26 |
1,60 |
36837,00 |
|
451,187 |
|
Реконструкция |
- |
- |
- |
|
- |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ИТОГО |
1621,11 |
14952441,18 |
913,45 |
56,35% |
1011,73 |
62,41% |
1086,73 |
67,04% |
114 |
- |
59 |
23 |
|
|
ИТОГО |
|
150,05 |
|
|
2 011,562 |
|
|
|
|
|
|
2 084,967 |
|
||||||||||||||||||||||||||
Итого по дорогам агломерации |
ремонт покрытия проезжей части |
176,00 |
140,54 |
1207900,30 |
|
1 249,465 |
|
ремонт покрытия проезжей части |
75,22 |
61,42 |
532061,00 |
- |
850,000 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Капитальный ремонт |
11,16 |
7,06 |
78136,00 |
|
305,709 |
|
Капитальный ремонт |
- |
- |
- |
- |
- |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Реконструкция |
5,26 |
1,60 |
36837,00 |
|
451,187 |
|
Реконструкция |
- |
- |
- |
- |
- |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
установка комплекса фотовидеофиксации |
- |
- |
- |
1,00 |
5,20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строительство |
|
|
|
|
|
|
Строительство |
- |
0,00 |
- |
- |
1 234,967 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объекты, финансируемые из прочих источников (справочно) |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Разработка схемы комплексной схемы организации транспортного обслуживания Пермской городской агломерации |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
- |
- |
|
- |
|
|
33,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
Автомобильные дороги федерального значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Автодорога Р-242 Пермь - Екатеринбург км 008+550 - км 050+159 |
|
|
|
|
|
|
|
|
012+630 - 013+019 |
переход дороги пешеходами в неположенном месте |
нет |
нет |
О-59-1016 |
012+630 - 013+019 |
Установка сетки на осевом барьерном ограждении |
- |
- |
- |
389,00 |
0,913 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 47+400 - км 58+400 |
реконструкция |
43,59 |
10,978 |
305150,00 |
- |
1 310,000 |
сроки реконструкции 2019 - 2020 гг |
||||||||||||||||||||||||||
|
Автодорога М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, подъезд к городам Ижевск и Пермь км 446+647 - км 477+644 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
О-59-100 |
км 474+858, транспортная развязка |
устройство слоев износа |
0,97 |
0,85 |
6800,00 |
- |
5,027 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
км 469+000 - км 477+644 |
ремонт |
18,18 |
8,64 |
127266,36 |
- |
276,608 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
км 450+000 - км 459+000 |
реконструкция |
40,29 |
9,00 |
282000,00 |
- |
1 500,000 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
446+500 - 446+953 |
Выезд на полосу встречного движения, неправильный выбор дистанции |
нет |
нет |
О-59-1017 |
446+500 - 446+953 |
Установка дорожных знаков |
- |
- |
- |
2,00 |
0,007 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
455+940 - 456+000 |
несоблюдение скоростного режима |
нет |
нет |
О-59-1018 |
455+940 - 456+000 |
Устройство виброшумовых полос |
- |
- |
15,00 |
- |
0,188 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Установка информационных аншлагов |
- |
- |
- |
2,00 |
0,028 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
468+801 - 469+250 |
несоблюдение скоростного режима |
468+801 - 469+250 |
468+801 - 469+250 |
О-59-1019 |
468+801 - 469+250 |
Установка информационных аншлагов |
- |
- |
- |
2,00 |
0,028 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Устанвока дорожных знаков |
- |
- |
- |
1,00 |
0,004 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО |
0,97 |
0,85 |
6815,00 |
396,00 |
6,194 |
|
|
102,06 |
28,62 |
714416,36 |
- |
3086,608 |
|
||||||||||||||||||||||||||
Итого по автодорогам федерального значения |
Установка сетки на осевом барьерном ограждении |
- |
- |
- |
389,00 |
0,913 |
|
ремонт |
18,181 |
8,644 |
127266,360 |
- |
276,608 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
устройство слоев износа |
0,97 |
0,85 |
6800,00 |
- |
5,027 |
|
реконструкция |
83,879 |
19,978 |
587150,000 |
- |
2810,000 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Устройство виброшумовых полос |
- |
- |
15,00 |
- |
0,188 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Установка информационных аншлагов и дорожных знаков |
- |
- |
- |
7,00 |
0,067 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Восточный обход г. Перми, км 000+000 - км 030+015 |
|
|
|
|
|
|
|
|
000+000 - 001+000 |
нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости |
000+000-001+000 |
000+000-001+001 |
О-59-1020 |
000+000 - 001+000 |
Обновление виброшумовых полос |
- |
- |
15,00 |
- |
0,050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
005+400 - 006+150 |
нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости |
005+630-006+000 |
нет |
О-59-1021 |
005+400 - 006+150 |
Устройство виброшумовых полос |
- |
- |
15,00 |
- |
0,050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Западный обход г. Перми, км 037+506 - км 054+120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
049+876 - 050+830 |
несоблюдение скоростного режима |
нет |
нет |
О-59-1022 |
049+876 - 050+830 |
Установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД |
- |
- |
- |
1,00 |
5,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
Пермь-Краснокамск, км 054+120 - км 062+077 |
|
|
|
|
|
|
|
|
060+000 - 061+000 |
несоблюдение скоростного режима, нарушение правил перестроения |
нет |
нет |
О-59-1023 |
060+000 - 061+000 |
Устройство виброшумовых полос |
- |
- |
15,00 |
- |
0,050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
Установка информационных аншлагов "Внимание опасный участок" |
- |
- |
- |
1,00 |
0,030 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Полазна-Чусовой, км 005+039 - км 050+000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
014+190 - 014+605 |
несоблюдение скоростного режима |
014+190 - 014+605 |
нет |
О-59-1024 |
014+190 - 014+605 |
Установка существующих дорожных знаков на щитах из флуоресцентной пленки желто-зеленого цвета, установка информационных аншлагов "Внимание опасный поворот" |
- |
- |
- |
17,00 |
0,150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
Устройство виброшумовых полос |
- |
- |
15,00 |
- |
0,050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО |
- |
- |
60,00 |
19,00 |
5,380 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
Итого по дорогам регионального значения: |
Устройство виброшумовых полос |
- |
- |
60,00 |
- |
0,200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД |
- |
- |
- |
1,00 |
5,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Установка информационных аншлагов и дорожных знаков |
- |
- |
- |
18,00 |
0,18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобильные дороги местного значения (улицы) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
"Ядро" агломерации - город Пермь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ул. Калинина |
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Ушакова |
Проезд на запрещающий сигнал светофора |
нет |
нет |
О-59-1025 |
ул. Ушакова |
Сужение проезжей части ул. Ушакова с использованием дорож. разметки |
- |
- |
15,00 |
- |
0,010 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
ул. Карпинского |
|
|
|
|
|
|
|
|
д. 101 - д. 109 |
интенсивное движение транспортных средств |
д. 101 - д. 109 |
д. 101 - д. 109 |
О-59-1026 |
д. 101 - д. 109 |
Продление пешеходного ограждения до границ выезда от дома N 109 |
- |
- |
- |
50,00 |
0,850 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
Шоссе Космонавтов |
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Плеханова |
нарушение требований сигнала светофора |
нет |
нет |
О-59-1027 |
ул. Плеханова |
Реконструкция светофорного объекта, установка доп. Секций в целях введения выделенной фазы для левого поворота |
- |
- |
- |
1,00 |
0,020 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
ул. Пушкина |
|
|
|
|
|
|
|
|
д. 80 - д. 83 |
несоблюдение дистанции |
д. 80 - д. 83 |
нет |
О-59-1028 |
д. 80 - д. 83 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки пластиком, предупреждение перевозчиков, проведение проф. бесед с водителями общественного транспорта. |
- |
- |
20,00 |
|
0,013 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
Бульвар Гагарина |
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Макаренко - ул. Революции |
несоблюдение скоростного режима |
ул. Макаренко - ул. Революции |
нет |
О-59-1029 |
ул. Макаренко - ул. Революции |
Реконструкция светофорного объекта, установка дополнительной секций |
- |
- |
- |
2,00 |
0,040 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
ул. Целинная |
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. И. Франко |
Несоблюдение очередности проезда |
нет |
нет |
О-59-1030 |
ул. И. Франко |
Проведение мероприятий направленных на улучшение видимости светофора по ул. Целинная |
- |
- |
- |
1,00 |
0,030 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
ул. Светлогорская |
|
|
|
|
|
|
|
|
д. 5 - ул. Семафорная, д. 1/а |
Неправильный выбор дистанции |
нет |
нет |
О-59-1031 |
д. 5 - ул. Семафорная, д. 1/а |
Обустройство шумовыми полосами |
- |
- |
15,00 |
- |
0,050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
ул. Мира |
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Леонова |
перекресток с интенсивным движением |
ул. Леонова |
нет |
О-59-1032 |
ул. Леонова |
Запрет левого поворота со стороны ул. Давыдова (дорожные знаки) |
- |
- |
- |
2,00 |
0,005 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
ул. Одоевского |
перекресток с интенсивным движением |
ул. Одоевского |
нет |
О-59-1033 |
ул. Одоевского |
нанесение разметки |
- |
- |
20,00 |
- |
0,013 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул. М.Власова - ул. Мира, д. 107 |
место притяжения людей |
нет |
нет |
О-59-1034 |
ул. М.Власова - ул. Мира, д. 107 |
введение ограничения скоростного режима по Комсомольскому проспекту до 40 км/ч (дорожные знаки) |
- |
- |
- |
2,00 |
0,010 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул. 9 мая |
Нарушение правил проезда пешеходных переходов |
нет |
нет |
О-59-1035 |
ул. 9 мая |
нанесение дорожной разметки |
- |
- |
20,00 |
- |
0,013 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ул Советской Армии - д. 20 |
Проезд на запрещающий сигнал светофора |
нет |
нет |
О-59-1036 |
ул Советской Армии - д. 20 |
запрет левого поворота со стороны ул. Леонова (дорожные знаки), введение выделенной фазы для левого поворота со стороны ул. Советской Армии, введение ограничения скоростного режима до 40 км/ч со стороны ул. Карпинского (дорожные знаки) |
- |
- |
- |
4,00 |
0,020 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Комсомольский проспект |
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Краснова |
нарушение требований сигнала светофора |
нет |
нет |
О-59-1037 |
ул. Краснова |
Введение ограничения скоростного режима по Комсомольскому проспекту до 40 км/ч (дорожные знаки), изменение режима работы светофорного объекта в ночное время ( "Всем красный") |
- |
- |
- |
4,00 |
0,010 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
ул. Ленина |
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Борчанинова |
место притяжения людей |
ул. Борчанинова |
нет |
О-59-1038 |
ул. Борчанинова |
Реконструкция светофорного объекта, установка дополнительных секций в целях введения выделенной фазы для левого поворота |
- |
- |
- |
2,00 |
0,040 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
ул. Тургенева |
|
|
|
|
|
|
|
|
д. 39 |
Нарушение правил проезда пешеходных переходов |
нет |
нет |
О-59-1039 |
д. 39 |
Замена дорожных знаков 5.19.1(2) на дорожные знаки на желтом фоне |
- |
- |
- |
2,00 |
0,010 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
ул. Лянгасова |
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Веденеева |
Несоблюдение очередности проезда |
нет |
нет |
О-59-1040 |
ул. Веденеева |
Реконструкция светофорного объекта, установка доп. Секций |
- |
- |
- |
2,00 |
0,040 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
ул. Ф. Энгельса |
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Ф. Энгельса - ул. Углеуральская |
Несоблюдение очередности проезда |
ул. Ф. Энгельса - ул. Углеуральская |
нет |
О-59-1041 |
ул. Ф. Энгельса - ул. Углеуральская |
Установка информационных аншлагов, предупреждение перевозчиков, проведение проф. бесед с водителями общ-го транспорта. |
- |
- |
- |
2,00 |
0,060 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО |
- |
- |
90,00 |
74,00 |
1,234 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
Итого по дорогам местного значения: |
Нанесение дорожной разметки |
- |
- |
75,00 |
- |
0,049 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Устройство пешеходного ограждения |
- |
- |
- |
50,00 |
0,850 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Реконструкция светофорного объекта |
- |
- |
- |
8,00 |
0,170 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обустройство виброшумовыми полос |
- |
- |
15,00 |
- |
0,050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Установка информационных аншлагов и дорожных знаков |
- |
- |
- |
16,00 |
0,115 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
ИТОГО по ДОРОГАМ АГЛОМЕРАЦИИ: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
1621,11 |
14952441,18 |
913,45 |
56,35% |
1011,73 |
62,41% |
1086,73 |
67,04% |
114 |
- |
59 |
23 |
|
|
|
0,97 |
0,85 |
6965,00 |
489,00 |
45,808 |
|
|
102,06 |
28,62 |
714416,36 |
- |
3086,608 |
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разработка схемы комплексной схемы организации транспортного обслуживания Пермской городской агломерации |
- |
- |
- |
- |
33,000 |
|
ремонт |
18,181 |
8,644 |
127266,360 |
- |
276,608 |
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Установка сетки на осевом барьерном ограждении |
- |
- |
- |
389,00 |
0,913 |
|
реконструкция |
83,879 |
19,978 |
587150,000 |
- |
2810,000 |
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
устройство слоев износа |
0,97 |
0,85 |
6800,00 |
- |
5,027 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Устройство виброшумовых полос |
- |
- |
90,00 |
- |
0,438 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Установка информационных аншлагов и дорожных знаков |
- |
- |
- |
41,00 |
0,362 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД |
- |
- |
- |
1,00 |
5,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нанесение дорожной разметки |
- |
- |
75,00 |
- |
0,049 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Устройство пешеходного ограждения |
- |
- |
- |
50,00 |
0,850 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция светофорного объекта |
- |
- |
- |
8,00 |
0,170 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
Резервные объекты, финансируемые исходя из 20% от лимитов финансирования |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Отсутствуют | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Общий итог |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
1621,11 |
14952441,18 |
913,45 |
56,35% |
1047,61 |
64,62% |
1122,61 |
69,25% |
114 |
- |
59 |
23 |
|
|
|
|
|
|
|
2 057,370 |
|
|
|
|
|
|
5 171,575 |
|
||||||||||||||||||||||||||
Общий итог |
ремонт |
176,00 |
140,54 |
1207900,30 |
- |
1249,465 |
|
ремонт |
93,40 |
70,06 |
659327,36 |
- |
1126,608 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
капитальный ремонт |
11,16 |
7,06 |
78136,00 |
0,00 |
305,709 |
строительство |
- |
0,00 |
- |
- |
1234,967 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
реконструкция |
5,26 |
1,60 |
36837,00 |
0,00 |
451,187 |
реконструкция |
83,88 |
19,98 |
587150,00 |
- |
2810,000 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
установка комплекса фотовидеофиксации |
- |
- |
- |
2,00 |
10,20 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
разработка КСОТ |
- |
- |
- |
- |
33,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Установка сетки на осевом барьерном ограждении |
- |
- |
- |
389,00 |
0,913 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
устройство слоев износа |
0,97 |
0,85 |
6800,00 |
- |
5,027 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Устройство виброшумовых полос |
- |
- |
90,00 |
- |
0,438 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Установка информационных аншлагов и дорожных знаков |
- |
- |
- |
41,00 |
0,362 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Нанесение дорожной разметки |
- |
- |
75,00 |
- |
0,049 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Устройство пешеходного ограждения |
- |
- |
- |
50,00 |
0,850 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Реконструкция светофорного объекта |
- |
- |
- |
8,00 |
0,170 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение 2
к программе комплексного
развития транспортной системы
"Безопасные и качественные дороги
Пермской городской агломерации"
Таблица 2. Предложения по ресурсному обеспечению программы
N |
Источник финансирования |
Объем финансирования, млн. руб. |
||
2018 год |
2019 год |
|||
1 |
Местный бюджет |
273,143 |
0,000 |
|
2 |
Региональный бюджет |
738,419 |
1084,967 |
|
|
Итого объем финансирования субъекта: |
1011,562 |
1084,967 |
|
3 |
Федеральный бюджет |
1000,000 |
1000,000 |
|
|
Итого общий объем финансирования: |
2011,562 |
2084,967 |
|
|
|
|
|
|
Объемы финансирования из прочих источников (справочно) | ||||
N |
Наименование программы |
Объем финансирования, млн. руб. |
||
2018 год |
2019 год |
|||
1 |
Региональная и муниципальная программы по безопасность дорожного движения |
388,352 |
788,612 |
|
2 |
Региональный бюджет |
33,000 |
0,000 |
|
3 |
Федеральный бюджет |
6,194 |
3086,608 |
|
|
Итого: |
427,546 |
3875,220 |
Приложение 3
к программе комплексного развития
транспортной системы "Безопасные
и качественные дороги Пермской
городской агломерации"
Таблица 3. Информация по диагностике автомобильных дорог Пермской городской агломерации
N |
Перечень автодорог (улиц) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации), входящих в состав агломерации |
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации и площадь покрытия |
Результаты диагностики |
||||||||||||||||
Протяженность автодороги (улицы), находящейся в нормативном состоянии, км/ % | |||||||||||||||||||
Инструментальная |
Экспертная |
||||||||||||||||||
на текущую дату |
Ожидаемое |
на текущую дату |
Ожидаемое |
||||||||||||||||
на 31.12.17 |
на31.12.18 |
на 31.12.19 |
на31.12.17 |
на31.12.18 |
на 31.12.19 |
||||||||||||||
а/д (км+м-км+м) |
км |
кв. м |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
|
Автомобильные дороги федерального значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
1 |
Автодорога Р-242 Лермь - Екатеринбург км 008+550 - км 050+159 |
54,17 |
758883,00 |
47,198 |
87,13% |
47,198 |
87,13% |
54,17 |
100,00% |
54,17 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Автодорога М-7 "Волга" Москва-Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, подъезд к городам Ижевск и Пермь км 446+647 - км 477+644 |
30,86 |
340682,00 |
30,86 |
100,00% |
30,86 |
100,00% |
30,86 |
100,00% |
30,86 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
85,03 |
1099565,00 |
78,06 |
91,80% |
78,06 |
91,80% |
85,03 |
100,00% |
85,03 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
3 |
"Пермь -Ильинский" -Хохловка |
12,36 |
86485,00 |
3,00 |
24,28% |
3,00 |
24,28% |
12,36 |
100,00% |
12,36 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Верхние Муллы -Нестюково |
5,76 |
51796,00 |
3,31 |
57,46% |
3,31 |
57,46% |
5,76 |
100,00% |
5,76 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
"Болгары - Юго-Камский - Крылово" -Оханская переправа |
8,16 |
58890,00 |
0,88 |
10,78% |
0,88 |
10,78% |
8,16 |
100,00% |
8,16 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
Болгары - Юго-Камский - Крылово, км 000+000 - км 029+000 |
29,00 |
266813,00 |
29,00 |
100,00% |
29,00 |
100,00% |
29,00 |
100,00% |
29,00 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Восточный обход г. Перми, км 000+000 - км 030+015 |
40,04 |
497230,00 |
40,04 |
100,00% |
40,04 |
100,00% |
40,04 |
100,00% |
40,04 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
Пермь - Новые Ляды, км 000+000 - км 009+654 |
9,65 |
79702,75 |
3,95 |
40,92% |
3,95 |
40,92% |
9,65 |
100,00% |
9,65 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
Западный обход г. Перми, км 037+506 - км 054+120 |
30,44 |
469315,00 |
30,44 |
100,00% |
30,44 |
100,00% |
30,44 |
100,00% |
30,44 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Кукуштан-Чайковский км 000+000 - км 021+500 |
21,50 |
150500,00 |
2,73 |
12,70% |
2,73 |
12,70% |
17,73 |
82,47% |
21,50 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
Мостовой переход че- зез р. Мулянка, 000+000 - км 005+286 |
7,13 |
132000,00 |
7,13 |
100,00% |
7,13 |
100,00% |
7,13 |
100,00% |
7,13 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
Пермь - Березники, км 020+500 - км 060+200 |
39,70 |
542209,00 |
34,40 |
86,65% |
34,40 |
86,65% |
34,40 |
86,65% |
34,40 |
86,65% |
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
Пермь - Ильинский, км 022+140-км 052+784 |
30,64 |
231098,00 |
19,65 |
64,12% |
19,65 |
64,12% |
19,65 |
64,12% |
19,65 |
64,12% |
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
Пермь - Краснокамск, км 054+120-км 062+077 |
7,96 |
160652,00 |
7,96 |
100,00% |
7,96 |
100,00% |
7,96 |
100,00% |
7,96 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
Пермь - Усть-Качка, км 019+000-км 051+200 |
32,20 |
314928,80 |
32,20 |
100,00% |
32,20 |
100,00% |
32,20 |
100,00% |
32,20 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
Полазна-Чусовой, км 005+039 - км 050+000 |
44,96 |
218499,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
12,65 |
28,14% |
27,65 |
61,49% |
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
Южный обход г. Перми, км 030+235 - км 037+506 |
14,33 |
182033,00 |
14,33 |
100,00% |
14,33 |
100,00% |
14,33 |
100,00% |
14,33 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
Шоссе Космонавтов от автомобильного моста через р. Мулянка до Ул. Аэродромной |
8,38 |
226368,00 |
8,38 |
100,00% |
8,38 |
100,00% |
8,38 |
100,00% |
8,38 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
342,22 |
3668519,55 |
237,40 |
69,37% |
237,40 |
69,37% |
289,84 |
84,70% |
308,61 |
90,18% |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автомобильные дороги местного значения (улицы) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
"Ядро" агломерации - город Пермь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
19 |
Ул. Гремячий лог |
0,72 |
8300,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,72 |
100,00% |
0,72 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
Ул. Кудымкарская |
1,19 |
7313,00 |
0,19 |
15,97% |
0,19 |
15,97% |
0,38 |
31,93% |
0,38 |
31,93% |
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
Ул. Копейская |
0,90 |
5202,00 |
0,279 |
30,86% |
0,279 |
30,86% |
0,56 |
61,84% |
0,56 |
61,84% |
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
Ул. Бузулукская |
0,72 |
3500,00 |
0,097 |
13,42% |
0,097 |
13,42% |
0,20 |
27,25% |
0,20 |
27,25% |
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
Ул. Краснова |
0,87 |
10754,00 |
0,39 |
45,00% |
0,39 |
45,00% |
0,77 |
88,51% |
0,77 |
88,51% |
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
Ул. Космонавта Леонова |
6,80 |
30157,79 |
1,76 |
25,88% |
1,76 |
25,88% |
6,80 |
100,00% |
6,80 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
Ул. Грачева |
0,45 |
3113,78 |
0,18 |
40,70% |
0,18 |
40,70% |
0,45 |
100,00% |
0,45 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
Южная дамба |
1,00 |
16805,00 |
1,00 |
100,00% |
1,00 |
100,00% |
1,00 |
100,00% |
1,00 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
Ул. Налимихинская |
1,10 |
7700,00 |
0,55 |
50,00% |
0,55 |
50,00% |
1,10 |
100,00% |
1,10 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
28 |
Ул. Механошина |
1,28 |
9412,00 |
0,38 |
29,69% |
0,38 |
29,69% |
1,02 |
79,69% |
1,02 |
79,69% |
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
Ул. Екатерининская |
3,21 |
37800,00 |
0,20 |
6,23% |
0,20 |
6,23% |
3,21 |
100,00% |
3,21 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
Автомобильная дорога "Переход от Ул. Стахановской до развязки на Восточном обходе" |
10,90 |
342791,60 |
4,80 |
44,04% |
4,80 |
44,04% |
10,90 |
100,00% |
10,90 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
Ул. Василия Васильева |
4,50 |
35269,88 |
1,00 |
22,22% |
1,00 |
22,22% |
4,50 |
100,00% |
4,50 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
Ул. Гусарова |
0,72 |
9395,00 |
0,22 |
30,56% |
0,22 |
30,56% |
0,54 |
75,00% |
0,54 |
75,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
33 |
Дорога на Чусовской водозабор |
9,05 |
71655,60 |
6,55 |
72,38% |
6,55 |
72,38% |
9,05 |
100,00% |
9,05 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
34 |
Ул. Розалии Землячки |
0,43 |
3638,46 |
0,18 |
41,16% |
0,18 |
41,16% |
0,43 |
100,00% |
0,43 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
35 |
Ул. Фоминская |
4,45 |
38023,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
4,45 |
100,00% |
4,45 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
36 |
Ул. Петропавловская |
2,80 |
47480,00 |
1,11 |
39,64% |
1,11 |
39,64% |
2,21 |
78,93% |
2,21 |
78,93% |
|
|
|
|
|
|
|
|
37 |
Ул. Комсомольская |
1,30 |
8868,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,30 |
100,00% |
1,30 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
38 |
Ул. Свиязева |
3,50 |
19659,10 |
0,12 |
3,43% |
0,12 |
3,43% |
2,32 |
66,29% |
3,50 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
39 |
Ул. Героев Хасана |
6,00 |
62568,00 |
6,00 |
100,00% |
6,00 |
100,00% |
4,80 |
80,00% |
4,80 |
80,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
Ул. Уральская |
1,32 |
28226,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,32 |
100,00% |
1,32 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
41 |
Ул. 25 Октября |
2,62 |
29566,00 |
1,00 |
38,17% |
1,00 |
38,17% |
1,45 |
55,34% |
1,45 |
55,34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
42 |
Ул. Революции |
2,70 |
47650,00 |
1,08 |
40,00% |
1,08 |
40,00% |
1,74 |
64,44% |
1,74 |
64,44% |
|
|
|
|
|
|
|
|
43 |
Коммунальный мост через реку Кама |
1,10 |
15898,72 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,98 |
89,09% |
0,98 |
89,09% |
|
|
|
|
|
|
|
|
44 |
Ул. Попова |
2,45 |
39838,00 |
1,74 |
71,02% |
1,74 |
71,02% |
2,45 |
100,00% |
2,45 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
45 |
Ул. Сибирская |
5,50 |
69725,00 |
3,84 |
69,82% |
3,84 |
69,82% |
4,19 |
76,18% |
4,19 |
76,18% |
|
|
|
|
|
|
|
|
46 |
Ул. Максима Горького (п. Новые Ляды) |
0,17 |
1740,00 |
0,0 |
0,00% |
0,0 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,17 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
47 |
Ул. Советская (п. Новые Ляды) |
0,83 |
3612,00 |
0,0 |
0,00% |
0,0 |
0,00% |
0,093 |
11,25% |
0,83 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
48 |
Развязка с Дзержинским районом |
0,83 |
8110,00 |
0,42 |
50,60% |
0,42 |
50,60% |
0,07 |
8,92% |
0,83 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
49 |
Ул. Коммунистическая п. Новые Ляды |
0,40 |
2574,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,40 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
Ул. Подлесная |
3,30 |
44374,00 |
1,50 |
45,45% |
1,50 |
45,45% |
0,00 |
0,00% |
3,30 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
51 |
Ул. Калинина |
2,50 |
19443,00 |
1,75 |
70,00% |
1,75 |
70,00% |
1,50 |
60,00% |
2,50 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
Ул. Адмирала Ушакова |
3,24 |
59717,00 |
2,14 |
66,05% |
2,14 |
66,05% |
1,69 |
52,16% |
3,24 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
53 |
Ул. Гайвинская |
3,08 |
30285,40 |
1,00 |
32,47% |
1,00 |
32,47% |
0,28 |
9,09% |
3,08 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
54 |
Ул. 1-я Красноармейская |
1,14 |
4191,78 |
0,60 |
52,63% |
0,60 |
52,63% |
0,00 |
0,00% |
1,14 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
55 |
Ул. Чернышевского |
2,96 |
53828,00 |
1,57 |
53,04% |
1,57 |
53,04% |
1,48 |
50,00% |
2,63 |
88,85% |
|
|
|
|
|
|
|
|
56 |
Ул. Новогайвинская |
3,30 |
39800,20 |
2,10 |
63,64% |
2,10 |
63,64% |
1,65 |
50,00% |
3,30 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
57 |
Ул. Лебедева |
1,68 |
16084,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,68 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
58 |
Ул. Луначарского |
6,98 |
85434,00 |
3,50 |
50,14% |
3,50 |
50,14% |
0,00 |
0,00% |
6,14 |
87,98% |
|
|
|
|
|
|
|
|
59 |
Ул. Борцов Революции |
8,40 |
68815,00 |
3,78 |
45,00% |
3,78 |
45,00% |
3,36 |
40,00% |
6,64 |
79,05% |
|
|
|
|
|
|
|
|
60 |
Ул. Боровая |
0,75 |
5400,00 |
0,33 |
44,16% |
0,33 |
44,16% |
0,33 |
44,16% |
0,75 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
61 |
Ул. 2-я Шоссейная |
0,88 |
6328,00 |
0,39 |
44,49% |
0,39 |
44,49% |
0,35 |
40,00% |
0,88 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
62 |
Развязка Ушакова - Калинина |
0,75 |
11477,00 |
0,11 |
14,98% |
0,11 |
14,98% |
0,11 |
14,98% |
0,75 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
63 |
Ул. Камчатовская |
0,28 |
3200,00 |
0,13 |
45,00% |
0,13 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
0,28 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
64 |
пл. Гайдара |
0,37 |
8202,00 |
0,37 |
100,00% |
0,37 |
100,00% |
0,37 |
100,00% |
0,37 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
65 |
Ул. Карпинского |
1,79 |
56063,00 |
1,35 |
75,42% |
1,35 |
75,42% |
1,35 |
75,42% |
1,16 |
65,03% |
|
|
|
|
|
|
|
|
66 |
Шоссе Космонавтов |
7,78 |
149104,00 |
7,78 |
100,00% |
7,78 |
100,00% |
7,78 |
100,00% |
7,78 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
67 |
Ул. Газеты Звезда |
2,40 |
20419,00 |
2,20 |
91,67% |
2,20 |
91,67% |
1,92 |
80,00% |
1,68 |
70,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
68 |
Ул. Промышленная |
11,73 |
19383,00 |
11,73 |
100,00% |
11,73 |
100,00% |
11,73 |
100,00% |
11,73 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
69 |
Автодорога Пермь -Сылва |
4,35 |
30431,00 |
4,35 |
100,00% |
4,35 |
100,00% |
4,35 |
100,00% |
4,35 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
70 |
Ул. Пушкина |
3,05 |
36651,20 |
2,77 |
90,82% |
2,77 |
90,82% |
2,77 |
90,82% |
2,77 |
90,82% |
|
|
|
|
|
|
|
|
71 |
Ул. Спешилова |
2,60 |
58000,00 |
2,60 |
100,00% |
2,60 |
100,00% |
2,60 |
100,00% |
2,60 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
72 |
Ул. Бригадирская |
1,00 |
6320,00 |
0,78 |
78,00% |
0,78 |
78,00% |
0,78 |
78,00% |
0,78 |
78,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
73 |
Бульвар Гагарина |
2,98 |
49655,00 |
2,98 |
100,00% |
2,98 |
100,00% |
2,98 |
100,00% |
2,98 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
74 |
Путепровод через ручей Грязный |
0,37 |
996,60 |
0,37 |
100,00% |
0,37 |
100,00% |
0,37 |
100,00% |
0,37 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
75 |
Ул. Целинная |
3,31 |
55795,00 |
3,31 |
100,00% |
3,31 |
100,00% |
3,31 |
100,00% |
3,31 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
76 |
Ул. 1-яГиринская |
0,15 |
1350,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
77 |
Путепровод по шоссе Космонавтов (в районе эынка "Гача") |
0,10 |
2863,20 |
0,10 |
100,00% |
0,10 |
100,00% |
0,10 |
100,00% |
0,10 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
78 |
VIoct на Ул. Красина через р. Мулянку |
0,05 |
657,38 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
79 |
Ул. Светлогорская |
3,36 |
56907,00 |
2,30 |
68,45% |
2,30 |
68,45% |
2,30 |
68,45% |
2,30 |
68,45% |
|
|
|
|
|
|
|
|
80 |
Ул. Лихвинская |
1,50 |
14950,00 |
1,50 |
100,00% |
1,50 |
100,00% |
1,50 |
100,00% |
1,50 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
81 |
Ул. Самаркандская |
0,35 |
3800,00 |
0,35 |
100,00% |
0,35 |
100,00% |
0,35 |
100,00% |
0,35 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
82 |
пр. Парковый |
2,40 |
69895,00 |
2,16 |
90,00% |
2,16 |
90,00% |
2,16 |
90,00% |
1,68 |
70,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
83 |
Ул. Докучаева |
0,20 |
44655,00 |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
84 |
Ул. Беляева |
0,20 |
80982,00 |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
85 |
Ул. Мира |
5,10 |
82219,00 |
3,22 |
63,14% |
3,22 |
63,14% |
3,22 |
63,14% |
3,22 |
63,14% |
|
|
|
|
|
|
|
|
86 |
Ул. Стахановская |
0,40 |
9104,00 |
0,40 |
100,00% |
0,40 |
100,00% |
0,40 |
100,00% |
0,40 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
87 |
Ул. Вольская |
1,70 |
19588,00 |
1,19 |
70,00% |
1,19 |
70,00% |
1,02 |
60,00% |
0,85 |
50,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
88 |
Ул. Кировоградская |
3,92 |
84264,00 |
1,90 |
48,47% |
1,90 |
48,47% |
1,90 |
48,47% |
1,90 |
48,47% |
|
|
|
|
|
|
|
|
89 |
Ул. М.Рыбалко |
4,00 |
65512,00 |
2,40 |
60,00% |
2,40 |
60,00% |
2,40 |
60,00% |
1,80 |
45,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
90 |
Ул. Ласьвинская |
0,20 |
22555,00 |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
0,20 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
91 |
Комсомольский проспект |
3,80 |
79265,00 |
2,17 |
57,11% |
2,17 |
57,11% |
2,17 |
57,11% |
1,90 |
50,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
92 |
Ул. Ленина |
5,50 |
79098,61 |
5,50 |
100,00% |
5,50 |
100,00% |
5,50 |
100,00% |
4,30 |
78,18% |
|
|
|
|
|
|
|
|
93 |
Ул. Н.Островского |
2,76 |
42873,00 |
2,14 |
77,54% |
2,14 |
77,54% |
2,14 |
77,54% |
1,93 |
70,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
94 |
Ул. 1905 года |
0,80 |
8270,00 |
0,72 |
90,00% |
0,72 |
90,00% |
0,64 |
80,00% |
0,56 |
70,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
95 |
Ул. Восстания |
2,20 |
1570,00 |
1,10 |
50,00% |
1,10 |
50,00% |
0,88 |
40,00% |
0,66 |
30,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
96 |
Ул. И.Франко |
1,32 |
9696,80 |
0,89 |
67,42% |
0,89 |
67,42% |
0,86 |
65,00% |
0,79 |
60,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
97 |
Ул. Крупской |
4,00 |
11886,00 |
3,00 |
75,00% |
3,00 |
75,00% |
3,00 |
75,00% |
0,80 |
20,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
98 |
Ул. Пушкарская |
2,92 |
24958,00 |
1,46 |
50,00% |
1,46 |
50,00% |
1,17 |
40,00% |
0,88 |
30,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
99 |
Ул. Свердлова |
0,70 |
22468,00 |
0,63 |
90,00% |
0,63 |
90,00% |
0,56 |
80,00% |
0,49 |
70,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
Ул. Соликамская |
11,75 |
77780,48 |
10,86 |
92,43% |
10,86 |
92,43% |
9,40 |
80,00% |
8,32 |
70,77% |
|
|
|
|
|
|
|
|
101 |
Ул. Тургенева |
1,24 |
18764,00 |
0,62 |
50,00% |
0,62 |
50,00% |
0,50 |
40,00% |
0,37 |
30,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
102 |
Ул. Уинская |
0,80 |
15040,00 |
0,72 |
90,00% |
0,72 |
90,00% |
0,64 |
80,00% |
0,56 |
70,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
103 |
Ул. Юрша |
1,60 |
29980,00 |
1,60 |
100,00% |
1,60 |
100,00% |
1,44 |
90,00% |
1,28 |
80,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
104 |
Ул. Веденеева |
3,10 |
33798,90 |
1,55 |
50,00% |
1,55 |
50,00% |
1,24 |
40,00% |
0,93 |
30,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
105 |
Ул. Первомайская |
ЗД7 |
17535,60 |
1,59 |
50,00% |
1,59 |
50,00% |
1,27 |
40,00% |
0,95 |
30,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
106 |
Ул. А.Щербакова |
2,85 |
7398,80 |
1,81 |
63,51% |
1,81 |
63,51% |
1,71 |
60,00% |
1,43 |
50,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
107 |
Ул. Трясолобова |
3,96 |
20346,40 |
0,79 |
20,00% |
0,79 |
20,00% |
0,79 |
20,00% |
0,79 |
20,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
108 |
Ул. Вильямса |
1,33 |
11306,60 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
109 |
Ул. Карбышева |
1,00 |
17496,70 |
0,40 |
40,00% |
0,40 |
40,00% |
0,30 |
30,00% |
0,20 |
20,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
110 |
Ул. Цимлянская |
3,45 |
25075,30 |
1,44 |
41,74% |
1,44 |
41,74% |
1,38 |
40,00% |
1,04 |
30,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
111 |
Ул. Лянгасова |
8,21 |
40135,40 |
7,39 |
90,00% |
7,39 |
90,00% |
7,39 |
90,00% |
5,75 |
70,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
112 |
Ул. Репина |
4,20 |
32604,00 |
1,68 |
40,00% |
1,68 |
40,00% |
1,26 |
30,00% |
0,84 |
20,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
ИЗ |
Ул. Черняховского |
4,22 |
38640,40 |
3,11 |
73,70% |
3,11 |
73,70% |
2,95 |
70,00% |
2,53 |
60,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
114 |
Ул. Белинского |
3,00 |
13178,00 |
2,55 |
85,00% |
2,55 |
85,00% |
2,40 |
80,00% |
2,40 |
80,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
115 |
Бродовский тракт |
5,50 |
49256,00 |
3,85 |
70,00% |
3,85 |
70,00% |
3,30 |
60,00% |
3,58 |
65,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
116 |
Ул. Куйбышева |
7,00 |
110133,00 |
6,30 |
90,00% |
6,30 |
90,00% |
6,30 |
90,00% |
4,90 |
70,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
117 |
Ул. Лодыгина |
2,40 |
28416,00 |
2,16 |
90,00% |
2,16 |
90,00% |
1,92 |
80,00% |
1,68 |
70,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
118 |
Ул. Солдатова |
2,00 |
35209,00 |
1,40 |
70,00% |
1,40 |
70,00% |
1,20 |
60,00% |
1,00 |
50,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
119 |
Ул. Чкалова |
3,75 |
35250,00 |
3,75 |
100,00% |
3,75 |
100,00% |
3,30 |
88,00% |
1,88 |
50,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
120 |
Ул. Яблочкова |
2,30 |
12193,00 |
0,97 |
42,17% |
0,97 |
42,17% |
0,92 |
40,00% |
0,81 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
121 |
Ул. Хабаровская |
1,11 |
7600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
122 |
Ул. Зои Космодемьянской |
0,83 |
9327,00 |
0,83 |
100,00% |
0,83 |
100,00% |
0,83 |
100,00% |
0,83 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
123 |
Ул. Барамзиной |
1,82 |
8752,00 |
1,82 |
100,00% |
1,82 |
100,00% |
1,82 |
100,00% |
1,82 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
124 |
Ул. Желябова |
1,68 |
14046,00 |
0,90 |
53,57% |
0,90 |
53,57% |
0,84 |
50,00% |
0,76 |
45,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
125 |
Ул. Магистральная |
4,90 |
42156,90 |
2,80 |
57,14% |
2,80 |
57,14% |
2,80 |
51,14% |
2,45 |
50,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
126 |
Ул. Липатова |
1,13 |
7051,00 |
1,13 |
100,00% |
1,13 |
100,00% |
1,13 |
100,00% |
1,13 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
127 |
Ул. Чукотская |
0,33 |
2558,00 |
0,26 |
78,79% |
0,26 |
78,79% |
0,25 |
75,15% |
0,23 |
70,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
128 |
Ул. Старцева |
2,30 |
16958,00 |
1,04 |
45,22% |
1,04 |
45,22% |
0,92 |
40,00% |
0,81 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
129 |
Ул. Сысольская |
2,01 |
19320,40 |
0,45 |
22,39% |
0,45 |
22,39% |
0,45 |
22,39% |
0,44 |
21,94% |
|
|
|
|
|
|
|
|
130 |
Ул. Маяковского |
1,50 |
8081,00 |
0,80 |
53,33% |
0,80 |
53,33% |
0,80 |
53,33% |
0,75 |
50,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
131 |
Ул. Буксирная |
0,74 |
8166,00 |
0,33 |
45,00% |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,54% |
0,26 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
132 |
Ул. Василия Каменского |
1,05 |
14466,00 |
0,74 |
70,00% |
0,74 |
70,00% |
0,63 |
60,00% |
0,53 |
50,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
133 |
Ул. Есенина |
3,00 |
8329,00 |
3,00 |
100,00% |
3,00 |
100,00% |
3,00 |
100,00% |
2,70 |
90,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
134 |
проспект Декабристов |
1,70 |
22030,00 |
1,70 |
100,00% |
1,70 |
100,00% |
1,70 |
100,00% |
1,53 |
90,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
135 |
Ул. Социалистическая |
3,00 |
8205,20 |
3,00 |
100,00% |
3,00 |
100,00% |
3,00 |
100,00% |
2,70 |
90,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
136 |
Ул. Генерала Панфилова |
1,35 |
12007,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
137 |
Ул. Автозаводская |
3,42 |
18864,20 |
2,82 |
82,46% |
2,82 |
82,46% |
2,82 |
82,46% |
2,74 |
80,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
138 |
Ул. Запорожская |
0,64 |
5378,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
139 |
Ул. Суздальская |
0,30 |
2154,00 |
0,15 |
50,00% |
0,15 |
50,00% |
0,15 |
50,00% |
0,14 |
45,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
140 |
Соликамский тракт |
4,17 |
11162,00 |
2,16 |
51,80% |
2,16 |
51,80% |
2,09 |
50,00% |
1,88 |
45,01% |
|
|
|
|
|
|
|
|
141 |
Ул. Ушинского |
0,82 |
17883,00 |
0,82 |
100,00% |
0,82 |
100,00% |
0,82 |
100,00% |
0,74 |
90,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
142 |
Ул. Техническая |
0,76 |
5887,00 |
0,34 |
45,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
0,27 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
143 |
Технический проезд по бульвару Гагарина |
1,62 |
16289,70 |
0,73 |
45,00% |
0,73 |
45,00% |
0,65 |
40,00% |
0,57 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
144 |
Ул. Студенческая |
0,60 |
3737,30 |
0,27 |
45,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
0,21 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
145 |
Ул. Лумумбы |
0,42 |
2690,00 |
0,19 |
45,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
0,15 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
146 |
Ул. Аркадия Гайдара |
0,61 |
4014,00 |
0,27 |
45,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
0,21 |
35,08% |
|
|
|
|
|
|
|
|
147 |
Технический проезд по Ул. Ушинского |
0,26 |
1470,00 |
0,12 |
45,00% |
0,12 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
0,09 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
148 |
Ул. Малая Студенческая (проезд внутри квартала) |
0,45 |
1300,00 |
0,20 |
45,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
0,16 |
35,11% |
|
|
|
|
|
|
|
|
149 |
Ул. 2-я Макаренко |
0,28 |
3600,00 |
0,13 |
45,00% |
0,13 |
45,00% |
0,11 |
40,00% |
0,10 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
150 |
Технический проезд по Уинской |
0,81 |
7200,00 |
0,36 |
45,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
0,28 |
35,06% |
|
|
|
|
|
|
|
|
151 |
Ул. Лякишева |
0,26 |
2100,00 |
0,12 |
45,00% |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
40,08% |
0,09 |
34,73% |
|
|
|
|
|
|
|
|
152 |
Технический проезд по Юрша |
0,47 |
3857,00 |
0,21 |
45,00% |
0,21 |
45,00% |
0,19 |
40,43% |
0,17 |
35,11% |
|
|
|
|
|
|
|
|
153 |
Ул. Макаренко |
0,73 |
3630,00 |
0,33 |
45,00% |
0,33 |
45,00% |
0,29 |
40,00% |
0,26 |
35,07% |
|
|
|
|
|
|
|
|
154 |
Ул. Добролюбова |
0,57 |
3812,00 |
0,26 |
45,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,28% |
0,20 |
35,03% |
|
|
|
|
|
|
|
|
155 |
Ул. Звонарева |
0,65 |
4550,00 |
0,29 |
45,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
0,23 |
35,08% |
|
|
|
|
|
|
|
|
156 |
Ул. Подольская |
0,51 |
2700,00 |
0,23 |
45,00% |
0,23 |
45,00% |
0,21 |
40,86% |
0,18 |
34,82% |
|
|
|
|
|
|
|
|
157 |
Проезд по Ул. Макаренко |
0,55 |
2825,00 |
0,25 |
45,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
39,93% |
0,19 |
35,03% |
|
|
|
|
|
|
|
|
158 |
Ул. 2-я Добролюбова |
0,68 |
3600,00 |
0,31 |
45,00% |
0,31 |
45,00% |
0,27 |
39,71% |
0,24 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
159 |
Ул. Инженерная |
0,40 |
2536,00 |
0,18 |
45,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
0,14 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
160 |
Ул. Пономарева |
0,60 |
2000,00 |
0,27 |
45,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
0,21 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
161 |
Северная Дамба |
0,85 |
12051,00 |
0,38 |
45,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
0,30 |
35,06% |
|
|
|
|
|
|
|
|
162 |
Ул. Лифанова |
1,85 |
13048,60 |
0,83 44,86% |
0,83 |
44,86% |
0,74 |
40,00% |
0,65 |
35,03% |
|
|
|
|
|
|
|
||
163 |
Ул. КИМ |
2,45 |
29348,00 |
1,10 |
45,00% |
1,10 |
45,00% |
0,98 |
40,05% |
0,86 |
35,15% |
|
|
|
|
|
|
|
|
164 |
Ул. Работницы |
0,18 |
1957,00 |
0,08 |
45,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
37,90% |
0,06 |
32,49% |
|
|
|
|
|
|
|
|
165 |
Ул. Ивановская |
0,50 |
3427,00 |
0,22 |
45,00% |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,08% |
0Д7 |
34,07% |
|
|
|
|
|
|
|
|
166 |
Ул. Анри Барбюса |
0,59 |
6262,00 |
0,26 |
45,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
39,22% |
0,21 |
35,98% |
|
|
|
|
|
|
|
|
167 |
Ул. Братьев Вагановых |
0,40 |
5347,00 |
0,18 |
45,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,23% |
0,14 |
35,20% |
|
|
|
|
|
|
|
|
168 |
Ул. Василия Соломина |
0,21 |
3000,00 |
0,10 |
45,00% |
0,10 |
45,00% |
0,08 |
37,68% |
0,07 |
32,97% |
|
|
|
|
|
|
|
|
169 |
Ул. Индустриализации |
0,67 |
3410,00 |
0,30 |
45,00% |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,14% |
0,24 |
35,83% |
|
|
|
|
|
|
|
|
170 |
Ул. Циолковского |
0,41 |
3683,00 |
0,18 |
45,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
39,49% |
0,14 |
34,55% |
|
|
|
|
|
|
|
|
171 |
Ул. Смирнова |
0,57 |
5004,00 |
0,26 |
45,09% |
0,26 |
45,09% |
0,23 |
40,00% |
0,20 |
35,09% |
|
|
|
|
|
|
|
|
172 |
Ул. Металлистов |
0,38 |
2937,00 |
0,17 |
45,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
39,47% |
0,13 |
34,21% |
|
|
|
|
|
|
|
|
173 |
Ул. Степана Разина |
0,65 |
3600,00 |
0,29 |
45,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,28% |
0,23 |
35,79% |
|
|
|
|
|
|
|
|
174 |
Ул. Авиационная |
0,20 |
740,00 |
0,09 |
45,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,90% |
0,07 |
35,79% |
|
|
|
|
|
|
|
|
175 |
Ул. Николая Быстрых |
0,38 |
2877,00 |
0,17 |
45,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
39,12% |
0,13 |
33,91% |
|
|
|
|
|
|
|
|
176 |
Ул. Халтурина |
0,39 |
1500,00 |
0,18 |
45,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,54% |
0,14 |
35,47% |
|
|
|
|
|
|
|
|
177 |
Ул. Хрустальная |
0,69 |
3387,00 |
0,31 |
45,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,37% |
0,24 |
34,75% |
|
|
|
|
|
|
|
|
178 |
Ул. Инженерная |
0,43 |
4002,00 |
0,19 |
45,00% |
0,19 |
45,00% |
0Д7 |
39,53% |
0,15 |
34,88% |
|
|
|
|
|
|
|
|
179 |
Ул. Кунгурская |
0,24 |
1783,60 |
0,11 |
45,00% |
0,11 |
45,00% |
0,09 |
38,14% |
0,08 |
33,90% |
|
|
|
|
|
|
|
|
180 |
Ул. Артема |
0,75 |
5408,20 |
0,34 |
45,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
39,84% |
0,26 |
34,53% |
|
|
|
|
|
|
|
|
181 |
Ул. Национальная |
0,36 |
2444,60 |
0,16 |
45,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
39,44% |
0,12 |
33,80% |
|
|
|
|
|
|
|
|
182 |
Мост через р. Ива по Ул. Лифанова |
0,20 |
150,00 |
0,09 |
45,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
0,07 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
183 |
Ул. Алексеевская |
0,91 |
1279,00 |
0,41 |
45,00% |
0,41 |
45,00% |
0,36 |
39,56% |
0,32 |
35,16% |
|
|
|
|
|
|
|
|
184 |
Ул. Пигасова |
1,29 |
2111,00 |
0,58 |
45,00% |
0,58 |
45,00% |
0,52 |
40,34% |
0,45 |
35,07% |
|
|
|
|
|
|
|
|
185 |
Ул. Сельскохозяйствен ная |
0,50 |
1996,00 |
0,22 |
45,00% |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,08% |
0,17 |
34,07% |
|
|
|
|
|
|
|
|
186 |
Ул. Дорога на "Висим- 2" |
1,13 |
4519,00 |
0,51 |
45,00% |
0,51 |
45,00% |
0,05 |
3,98% |
0,40 |
35,40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
187 |
Ул. Грибоедова |
1,97 |
13322,00 |
0,89 |
45,00% |
0,89 |
45,00% |
0,79 |
40,14% |
0,69 |
35,21% |
|
|
|
|
|
|
|
|
188 |
Мост через р. М. Мо-товилиха |
0,34 |
210,00 |
0,15 |
45,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
41,18% |
0,12 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
189 |
Ул. Фокинская |
0,85 |
7219,80 |
0,38 |
45,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,14% |
0,30 |
35,42% |
|
|
|
|
|
|
|
|
190 |
Ул. Завьялова |
1,11 |
2117,40 |
0,50 |
45,00% |
0,50 |
45,00% |
0,45 |
40,43% |
0,39 |
35,31% |
|
|
|
|
|
|
|
|
191 |
Ул. Колыбалова |
0,94 |
7679,80 |
0,42 |
45,00% |
0,42 |
45,00% |
0,37 |
39,49% |
0,33 |
35,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
192 |
Ул. Старых Большевиков |
0,58 |
2143,10 |
0,26 |
45,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
39,79% |
0,20 |
34,60% |
|
|
|
|
|
|
|
|
193 |
Ул. Стольникова |
0,12 |
1047,80 |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
43,48% |
0,04 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
194 |
Ул. Лядовская (Запруд) |
0,11 |
6248,30 |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
45,00% |
0,04 |
37,38% |
0,04 |
37,38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
195 |
Ул. Вишневая |
0,29 |
638,60 |
0,13 |
45,00% |
0,13 |
45,00% |
0,11 |
38,60% |
0,10 |
35,09% |
|
|
|
|
|
|
|
|
196 |
Ул. Кантонской Коммуны |
0,45 |
3049,70 |
0,20 |
45,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,09% |
0,16 |
35,63% |
|
|
|
|
|
|
|
|
197 |
Ул. Белостокская |
0,27 |
1918,00 |
0,12 |
45,00% |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
40,15% |
0,10 |
36,50% |
|
|
|
|
|
|
|
|
198 |
Ул. Чермозская |
0,50 |
1987,00 |
0,22 |
45,00% |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,32% |
0,17 |
34,27% |
|
|
|
|
|
|
|
|
199 |
Автодорога Пермь -Новые Ляды |
5,05 |
32920,00 |
2,28 |
45,09% |
2,28 |
45,09% |
2,27 |
44,95% |
1,77 |
35,13% |
|
|
|
|
|
|
|
|
200 |
Ул. Гашкова |
2,03 |
20400,03 |
0,91 |
44,83% |
0,91 |
44,83% |
0,81 |
39,90% |
0,71 |
35,12% |
|
|
|
|
|
|
|
|
201 |
Мост р. Язовая |
0,05 |
928,00 |
0,01 |
18,60% |
0,01 |
18,60% |
0,02 |
40,00% |
0,02 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
202 |
Ул. Мостовая (Мотовил иха) |
0,41 |
3208,00 |
0,18 |
45,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
39,51% |
0,14 |
34,57% |
|
|
|
|
|
|
|
|
203 |
Ул. Линия 4-я |
0,82 |
7700,00 |
0,37 |
45,00% |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,24% |
0,29 |
35,49% |
|
|
|
|
|
|
|
|
204 |
Ул. Иньвенская |
0,52 |
2303,60 |
0,24 |
45,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
40,08% |
0,18 |
34,35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
205 |
проезд вдоль дома N 20 по ул. Гашкова |
0,24 |
1410,50 |
0,11 |
45,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,98% |
0,09 |
36,89% |
|
|
|
|
|
|
|
|
206 |
Проезд по ул. Бекетова |
0,31 |
2042,00 |
0,14 |
45,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
38,96% |
0,11 |
35,71% |
|
|
|
|
|
|
|
|
207 |
Проезд по ул. Красно-уральская |
0,35 |
1971,10 |
0,16 |
45,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
39,66% |
0,12 |
33,99% |
|
|
|
|
|
|
|
|
208 |
Ул. Кузнецкая |
0,31 |
1956,60 |
0,14 |
45,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
39,09% |
0,11 |
35,83% |
|
|
|
|
|
|
|
|
209 |
Ул. Огородникова |
1,26 |
6068,40 |
0,57 |
45,00% |
0,57 |
45,00% |
0,50 |
39,68% |
0,44 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
210 |
Ул. Верхнекурьинская |
2,09 |
15260,90 |
0,94 |
45,00% |
0,94 |
45,00% |
0,84 |
40,19% |
0,73 |
35,02% |
|
|
|
|
|
|
|
|
211 |
Дорога Дружбы |
7,91 |
87183,00 |
3,56 |
45,01% |
3,56 |
45,01% |
3,56 |
45,01% |
2,77 |
35,07% |
|
|
|
|
|
|
|
|
212 |
Ул. Вишерская |
0,87 |
5534,90 |
0,39 |
45,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,23% |
0,30 |
34,48% |
|
|
|
|
|
|
|
|
213 |
Ул. Дзержинского |
2,03 |
62613,30 |
0,91 |
45,00% |
0,91 |
45,00% |
0,81 |
39,90% |
0,71 |
35,12% |
|
|
|
|
|
|
|
|
214 |
Ул. Куфонина |
0,48 |
11816,00 |
0,22 |
45,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
39,58% |
0,17 |
35,42% |
|
|
|
|
|
|
|
|
215 |
Ул. Папанинцев |
0,40 |
2896,00 |
0,18 |
45,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
0,14 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
216 |
Ул. Трамвайная |
0,50 |
14239,00 |
0,23 |
45,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
0,18 |
36,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
217 |
Ул. Шпальная |
0,19 |
2500,00 |
0,09 |
45,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
42,11% |
0,07 |
36,84% |
|
|
|
|
|
|
|
|
218 |
Ул. Красина |
0,87 |
5334,00 |
0,39 |
45,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,23% |
0,30 |
34,48% |
|
|
|
|
|
|
|
|
219 |
Ул. Ф. Энгельса |
0,99 |
12911,00 |
0,45 |
45,45% |
0,45 |
45,45% |
0,40 |
40,40% |
0,35 |
35,35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
220 |
Ул. Пожарского |
0,48 |
2783,00 |
0,22 |
45,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
39,58% |
0,17 |
35,42% |
|
|
|
|
|
|
|
|
221 |
Дорога в детский реабилитационный центр |
0,60 |
6000,00 |
0,27 |
45,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
0,21 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
222 |
Ул. Барамзимой |
0,94 |
10166,00 |
0,42 |
45,00% |
0,42 |
45,00% |
0,38 |
40,43% |
0,33 |
35,32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
223 |
Ул. Сергея Данщина |
0,79 |
4600,00 |
0,36 |
45,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,51% |
0,28 |
35,57% |
|
|
|
|
|
|
|
|
224 |
Ул. Букирева |
0,22 |
2100,00 |
0,10 |
45,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,91% |
0,08 |
36,36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
225 |
Ул. Интернациональная |
0,63 |
6600,00 |
0,28 |
45,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
39,68% |
0,22 |
34,92% |
|
|
|
|
|
|
|
|
226 |
Ул. Углеуральская |
0,54 |
2596,00 |
0,24 |
45,00% |
0,24 |
45,00% |
0,22 |
40,74% |
0,19 |
35,19% |
|
|
|
|
|
|
|
|
227 |
Ул. Водопроводная |
1,43 |
8400,00 |
0,64 |
45,00% |
0,64 |
45,00% |
0,57 |
39,86% |
0,50 |
34,97% |
|
|
|
|
|
|
|
|
228 |
Ул. Монастырская |
3,62 |
35353,00 |
3,62 |
100,00% |
3,62 |
100,00% |
3,20 |
88,40% |
1,27 |
35,19% |
|
|
|
|
|
|
|
|
229 |
Ул. Плеханова |
1,79 |
14016,00 |
0,87 |
48,60% |
0,87 |
48,60% |
0,72 |
40,22% |
0,63 |
35,36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
230 |
Ул. Толмачева |
0,47 |
3663,00 |
0,21 |
44,68% |
0,21 |
44,68% |
0,19 |
40,43% |
0,16 |
34,04% |
|
|
|
|
|
|
|
|
231 |
Ул. Хохрякова |
0,32 |
2663,00 |
0,14 |
45,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,63% |
0,11 |
34,38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
232 |
Ул. Я. Колоса |
0,38 |
2250,00 |
0,17 |
45,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
39,47% |
0,13 |
34,21% |
|
|
|
|
|
|
|
|
233 |
Ул. Решетникова |
0,59 |
2680,00 |
0,28 |
47,46% |
0,28 |
47,46% |
0,24 |
40,68% |
0,21 |
35,59% |
|
|
|
|
|
|
|
|
234 |
Решетниковский спуск |
0,34 |
6959,00 |
0,15 |
45,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
41,18% |
0,12 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
235 |
Ул. Якутская |
4,32 |
79577,00 |
1,94 |
45,00% |
1,94 |
45,00% |
1,73 |
40,05% |
1,51 |
35,05% |
|
|
|
|
|
|
|
|
236 |
Ул. Ветлужская |
3,47 |
40386,00 |
1,56 |
45,00% |
1,56 |
45,00% |
1,39 |
40,06% |
1,21 |
34,99% |
|
|
|
|
|
|
|
|
237 |
Ул. Красноборская |
2,56 |
15540,00 |
1,15 |
44,92% |
1,15 |
44,92% |
1,02 |
39,84% |
0,90 |
35,16% |
|
|
|
|
|
|
|
|
238 |
Ул. Кустарная |
1,06 |
6600,00 |
0,48 |
45,00% |
0,48 |
45,00% |
0,42 |
39,62% |
0,37 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
239 |
Ул. Заречная |
0,79 |
6000,00 |
0,36 |
45,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,51% |
0,28 |
35,57% |
|
|
|
|
|
|
|
|
240 |
Ул. Вагонная |
0,29 |
1740,00 |
0,13 |
45,00% |
0,13 |
45,00% |
0,12 |
41,38% |
0,10 |
34,48% |
|
|
|
|
|
|
|
|
241 |
Ул. Кочегаров |
0,59 |
4650,00 |
0,27 |
45,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,68% |
0,21 |
35,59% |
|
|
|
|
|
|
|
|
242 |
Ул. Машинистов |
0,56 |
5100,00 |
0,25 |
45,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
39,29% |
0,20 |
35,71% |
|
|
|
|
|
|
|
|
243 |
Ул. Лепешинской |
0,81 |
3810,00 |
0,36 |
45,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
39,51% |
0,28 |
34,69% |
|
|
|
|
|
|
|
|
244 |
Ул. Наумова |
0,40 |
2250,00 |
0,18 |
45,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,00% |
0,14 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
245 |
Ул. Марии Загуменных |
0,53 |
4050,00 |
0,24 |
45,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
39,62% |
0,19 |
35,85% |
|
|
|
|
|
|
|
|
246 |
Ул. Костычева |
1,15 |
6813,00 |
0,52 |
45,00% |
0,52 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
0,40 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
247 |
Ул. Сеченова |
0,38 |
2341,00 |
0,17 |
45,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
39,47% |
0,13 |
34,21% |
|
|
|
|
|
|
|
|
248 |
Ул. Транспортная |
1,07 |
3952,00 |
0,48 |
45,00% |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,19% |
0,37 |
34,86% |
|
|
|
|
|
|
|
|
249 |
Ул. Сочинская |
0,36 |
2100,00 |
0,16 |
45,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
38,89% |
0,13 |
36,11% |
|
|
|
|
|
|
|
|
250 |
Ул. Локомотивная |
0,95 |
12647,00 |
0,43 |
45,00% |
0,43 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
0,33 |
34,84% |
|
|
|
|
|
|
|
|
251 |
Ул. Малкова |
0,97 |
22085,00 |
0,44 |
45,36% |
0,44 |
45,36% |
0,39 |
40,21% |
0,34 |
35,26% |
|
|
|
|
|
|
|
|
252 |
Лривокзальная площадь |
0,19 |
5450,00 |
0,09 |
45,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
42,11% |
0,07 |
36,84% |
|
|
|
|
|
|
|
|
253 |
эазвязка с ул. Плеханова |
0,61 |
4610,00 |
0,27 |
45,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
39,34% |
0,21 |
34,59% |
|
|
|
|
|
|
|
|
254 |
Ул. Мильчакова |
1,07 |
9709,00 |
0,48 |
45,00% |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,19% |
0,37 |
34,67% |
|
|
|
|
|
|
|
|
255 |
Ул. Голева |
0,65 |
3796,00 |
0,29 |
45,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
0,23 |
35,38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
256 |
Ул. Вавилова |
0,66 |
3600,00 |
0,30 |
45,00% |
0,30 |
45,00% |
0,26 |
39,39% |
0,23 |
34,85% |
|
|
|
|
|
|
|
|
257 |
Ул. Горняков |
0,22 |
1420,00 |
0,10 |
45,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,91% |
0,08 |
36,36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
258 |
Ул. Овчинникова |
0,85 |
5813,00 |
0,38 |
45,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,00% |
0,30 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
259 |
Ул. Рабочая |
0,53 |
4048,00 |
0,24 |
45,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
39,62% |
0,19 |
35,85% |
|
|
|
|
|
|
|
|
260 |
Ул. Связистов |
0,55 |
3237,00 |
0,25 |
45,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
0,19 |
34,55% |
|
|
|
|
|
|
|
|
261 |
Ул. Грузинская |
0,24 |
2080,00 |
0,11 |
45,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
41,67% |
0,08 |
33,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
262 |
Ул. Кронштадская |
1,09 |
4250,00 |
0,49 |
45,00% |
0,49 |
45,00% |
0,44 |
40,37% |
0,38 |
35,05% |
|
|
|
|
|
|
|
|
263 |
Ул. Крисанова |
0,58 |
3000,00 |
0,26 |
45,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
39,66% |
0,20 |
34,48% |
|
|
|
|
|
|
|
|
264 |
Ул. Вильвенская |
1,08 |
5400,00 |
0,49 |
45,00% |
0,49 |
45,00% |
0,43 |
39,81% |
0,38 |
35,19% |
|
|
|
|
|
|
|
|
265 |
Ул. Котовского |
0,12 |
1170,00 |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
41,67% |
0,04 |
33,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
266 |
Ул. Качалова |
1,00 |
7726,00 |
0,45 |
45,00% |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
40,00% |
0,35 |
35,10% |
|
|
|
|
|
|
|
|
267 |
Ул. Братьев Игнатовых |
0,55 |
4585,00 |
0,25 |
45,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,36% |
0,19 |
34,86% |
|
|
|
|
|
|
|
|
268 |
Ул. Советской Армии |
2,62 |
16907,88 |
1,18 |
45,04% |
1,18 |
45,04% |
1,05 |
40,08% |
0,92 |
35,27% |
|
|
|
|
|
|
|
|
269 |
Ул. Одоевского |
1,00 |
7801,00 |
0,45 |
45,00% |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
40,00% |
0,35 |
35,20% |
|
|
|
|
|
|
|
|
270 |
Ул. Баумана |
1,31 |
8635,00 |
0,59 |
45,00% |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
39,77% |
0,46 |
35,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
271 |
Ул. Кавалерийская |
1,09 |
5244,30 |
0,40 |
36,68% |
0,40 |
36,68% |
0,44 |
40,35% |
0,38 |
34,94% |
|
|
|
|
|
|
|
|
272 |
Ул. Дениса Давыдова |
0,68 |
4431,00 |
0,30 |
44,12% |
0,30 |
44,12% |
0,27 |
39,71% |
0,24 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
273 |
Ул. Милиционера Власова |
1,09 |
2536,00 |
0,48 |
44,04% |
0,48 |
44,04% |
0,44 |
40,37% |
0,38 |
34,86% |
|
|
|
|
|
|
|
|
274 |
Ул. Чайковского |
0,69 |
5688,00 |
0,31 |
45,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,46% |
0,24 |
34,68% |
|
|
|
|
|
|
|
|
275 |
Ул. Комбайнеров |
1,11 |
6598,00 |
0,53 |
47,75% |
0,53 |
47,75% |
0,44 |
39,64% |
0,39 |
35,14% |
|
|
|
|
|
|
|
|
276 |
Ул. Встречная |
3,55 |
26692,00 |
1,60 |
45,00% |
1,60 |
45,00% |
1,60 |
45,08% |
1,24 |
35,05% |
|
|
|
|
|
|
|
|
277 |
Ул. Оверятская |
0,67 |
4776,00 |
0,30 |
45,00% |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,59% |
0,23 |
34,58% |
|
|
|
|
|
|
|
|
278 |
Ул. Верхне- Муллинская |
3,03 |
23507,00 |
1,36 |
45,00% |
1,36 |
45,00% |
1,21 |
39,91% |
1,06 |
35,09% |
|
|
|
|
|
|
|
|
279 |
Нестюковский тракт |
4,92 |
40900,00 |
2,21 |
45,00% |
2,21 |
45,00% |
2,21 |
44,92% |
1,72 |
35,04% |
|
|
|
|
|
|
|
|
280 |
Ул. 9-го Мая |
0,57 |
5396,00 |
0,26 |
45,00% |
0,26 |
45,00% |
0,23 |
40,38% |
0,20 |
35,11% |
|
|
|
|
|
|
|
|
281 |
Ул. Снайперов |
0,56 |
4686,00 |
0,25 |
45,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
39,49% |
0,19 |
34,11% |
|
|
|
|
|
|
|
|
282 |
Ул. Норильская |
0,54 |
7830,00 |
0,24 |
45,00% |
0,24 |
45,00% |
0,22 |
40,76% |
0,19 |
35,20% |
|
|
|
|
|
|
|
|
283 |
Ул. Семченко |
0,68 |
4136,00 |
0,31 |
45,00% |
0,31 |
45,00% |
0,27 |
39,81% |
0,24 |
35,39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
284 |
Ул. Сивкова |
0,72 |
6206,00 |
0,32 |
45,00% |
0,32 |
45,00% |
0,29 |
40,39% |
0,25 |
34,82% |
|
|
|
|
|
|
|
|
285 |
Ул. Танкистов |
1,49 |
9038,00 |
0,67 |
45,00% |
0,67 |
45,00% |
0,60 |
40,29% |
0,52 |
35,19% |
|
|
|
|
|
|
|
|
286 |
Ул. Формовщиков |
0,17 |
1644,00 |
0,08 |
45,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,99% |
0,06 |
35,13% |
|
|
|
|
|
|
|
|
287 |
Ул. В.Засулич |
0,40 |
2502,00 |
0,18 |
45,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
40,51% |
0,14 |
35,44% |
|
|
|
|
|
|
|
|
288 |
Ул. К.Заслонова |
0,21 |
1149,00 |
0,09 |
45,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
38,10% |
0,07 |
33,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
289 |
Ул. Подводников |
0,89 |
8000,00 |
0,40 |
45,00% |
0,40 |
45,00% |
0,36 |
40,31% |
0,31 |
34,83% |
|
|
|
|
|
|
|
|
290 |
Ул. Левченко |
0,71 |
4444,00 |
0,32 |
45,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
39,60% |
0,25 |
35,36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
291 |
Ул. Бабушкина |
0,44 |
3325,00 |
0,20 |
45,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,91% |
0,15 |
34,09% |
|
|
|
|
|
|
|
|
292 |
Ул. Пашийская |
0,28 |
1140,00 |
0,12 |
45,00% |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
39,86% |
0,10 |
36,23% |
|
|
|
|
|
|
|
|
293 |
Ул. Шахтерская |
0,43 |
1620,00 |
0,19 |
45,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
39,78% |
0,15 |
35,10% |
|
|
|
|
|
|
|
|
294 |
Ул. Чердынская |
0,74 |
5466,00 |
0,33 |
45,00% |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,40% |
0,26 |
35,02% |
|
|
|
|
|
|
|
|
295 |
Ул. Глинки |
0,41 |
3037,00 |
0,18 |
45,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
39,12% |
0,14 |
34,23% |
|
|
|
|
|
|
|
|
296 |
Ул. Геологов |
0,42 |
6448,00 |
0,19 |
45,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,60% |
0,15 |
35,82% |
|
|
|
|
|
|
|
|
297 |
Ул. Энергетиков |
0,81 |
5400,00 |
0,37 |
45,00% |
0,37 |
45,00% |
0,32 |
39,44% |
0,28 |
34,64% |
|
|
|
|
|
|
|
|
298 |
Ул. Нефтяников |
1,74 |
11094,00 |
0,78 |
45,00% |
0,78 |
45,00% |
0,70 |
40,19% |
0,61 |
35,19% |
|
|
|
|
|
|
|
|
299 |
Ул. Рязанская |
1,93 |
102093,00 |
0,87 |
45,00% |
0,87 |
45,00% |
0,77 |
39,94% |
0,67 |
34,91% |
|
|
|
|
|
|
|
|
300 |
Путепровод на Светлогорской |
0,09 |
2369,00 |
0,04 |
45,00% |
0,04 |
45,00% |
0,04 |
44,44% |
0,03 |
33,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
301 |
Площадь к/т "Экран" |
0,12 |
2603,90 |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
41,67% |
0,04 |
33,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
302 |
Калинина (Нижняя Курья) |
2,40 |
30585,00 |
1,08 |
45,00% |
1,08 |
45,00% |
0,96 |
40,00% |
0,84 |
35,08% |
|
|
|
|
|
|
|
|
303 |
Развязка с Кировским р-ном |
0,70 |
7621,00 |
0,32 |
45,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,00% |
0,25 |
35,71% |
|
|
|
|
|
|
|
|
304 |
Кольцо МУПАП-3 |
0,24 |
6245,10 |
0,11 |
45,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
41,67% |
0,08 |
33,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
305 |
Ул. Причальная |
9,18 |
64298,00 |
2,05 |
22,30% |
2,05 |
22,30% |
2,05 |
22,33% |
3,21 |
35,01% |
|
|
|
|
|
|
|
|
306 |
Ул. Худанина |
0,90 |
9864,00 |
0,41 |
45,56% |
0,41 |
45,56% |
0,36 |
40,00% |
0,32 |
35,56% |
|
|
|
|
|
|
|
|
307 |
Ул. Александра Невского |
1,14 |
6209,00 |
0,51 |
45,00% |
0,51 |
45,00% |
0,46 |
40,35% |
0,40 |
35,09% |
|
|
|
|
|
|
|
|
308 |
Ул. Адмирала Нахимова |
1,02 |
7206,00 |
0,46 |
45,00% |
0,46 |
45,00% |
0,41 |
40,20% |
0,36 |
35,39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
309 |
Ул. Закамская |
2,20 |
17186,00 |
0,99 |
45,00% |
0,99 |
45,00% |
0,88 |
40,00% |
0,77 |
35,18% |
|
|
|
|
|
|
|
|
310 |
Ул. Оборонщиков |
0,69 |
5691,00 |
0,31 |
44,93% |
0,31 |
44,93% |
0,28 |
40,58% |
0,24 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
311 |
Ул. Федосеева |
1,01 |
5794,00 |
0,45 |
45,00% |
0,45 |
45,00% |
0,40 |
39,60% |
0,35 |
34,65% |
|
|
|
|
|
|
|
|
312 |
Ул. Шишкина |
1,07 |
7359,50 |
0,48 |
45,00% |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,19% |
0,37 |
34,58% |
|
|
|
|
|
|
|
|
313 |
Ул. Чистопольская |
1,02 |
5581,00 |
0,46 |
45,00% |
0,46 |
45,00% |
0,41 |
40,20% |
0,36 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
314 |
Ул. Волгодонская |
1,30 |
13681,30 |
0,59 |
45,00% |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
0,46 |
35,54% |
|
|
|
|
|
|
|
|
315 |
Ул. Астраханская |
0,22 |
5123,40 |
0,10 |
45,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,91% |
0,08 |
36,36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
316 |
Ул. Торговая |
0,88 |
1400,00 |
0,40 |
45,00% |
0,40 |
45,00% |
0,35 |
39,77% |
0,31 |
35,23% |
|
|
|
|
|
|
|
|
317 |
Ул. Ямпольская |
0,54 |
2723,50 |
0,24 |
45,00% |
0,24 |
45,00% |
0,22 |
40,74% |
0,19 |
35,19% |
|
|
|
|
|
|
|
|
318 |
Ул. К. Пирожкова |
0,32 |
4300,80 |
0,14 |
45,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,63% |
0,11 |
34,38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
319 |
Ул. Капитанская |
0,69 |
5792,30 |
0,31 |
45,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,58% |
0,24 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
320 |
Ул. Каляева |
0,93 |
4200,00 |
0,42 |
45,00% |
0,42 |
45,00% |
0,37 |
39,78% |
0,33 |
35,48% |
|
|
|
|
|
|
|
|
321 |
Ул. Байкальская |
0,18 |
7643,80 |
0,08 |
45,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
38,89% |
0,06 |
33,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
322 |
Ул. Танцорова |
1,33 |
2782,40 |
0,60 |
45,00% |
0,60 |
45,00% |
0,53 |
39,85% |
0,47 |
35,34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
323 |
Ул. Теплоходная |
0,38 |
2176,60 |
0,17 |
45,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
39,47% |
0,13 |
34,21% |
|
|
|
|
|
|
|
|
324 |
Ул. Туапсинская |
0,46 |
8197,00 |
0,21 |
45,00% |
0,21 |
45,00% |
0,18 |
39,13% |
0,16 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
325 |
Ул. Сокольская |
0,87 |
12025,20 |
0,39 |
45,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,23% |
0,30 |
34,48% |
|
|
|
|
|
|
|
|
326 |
Ул. Заборная |
3,00 |
6949,00 |
1,35 |
45,00% |
1,35 |
45,00% |
1,20 |
40,00% |
1,05 |
35,13% |
|
|
|
|
|
|
|
|
327 |
Разворотное кольцо маршрута N 65 |
0,07 |
4984,50 |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
42,86% |
0,02 |
28,57% |
|
|
|
|
|
|
|
|
328 |
Ул. Адмирала Макарова |
0,87 |
2603,00 |
0,39 |
45,00% |
0,39 |
45,00% |
0,35 |
40,23% |
0,30 |
34,48% |
|
|
|
|
|
|
|
|
329 |
Ул. Судозаводская |
0,47 |
2305,00 |
0,21 |
45,00% |
0,21 |
45,00% |
0,19 |
40,43% |
0,16 |
34,04% |
|
|
|
|
|
|
|
|
330 |
Ул. Камышинская |
0,45 |
5505,20 |
0,20 |
45,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
0,16 |
35,56% |
|
|
|
|
|
|
|
|
331 |
Ул. Гальперина |
6,76 |
55359,40 |
6,76 |
100,00% |
6,76 |
100,00% |
4,80 |
71,01% |
2,70 |
39,94% |
|
|
|
|
|
|
|
|
332 |
Разворотное кольцо на Панфилова |
0,08 |
1660,00 |
0,04 |
47,50% |
0,04 |
47,50% |
0,03 |
37,50% |
0,03 |
37,50% |
|
|
|
|
|
|
|
|
333 |
Разворотное кольцо на Гальперина |
0,07 |
1200,00 |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
42,86% |
0,02 |
28,57% |
|
|
|
|
|
|
|
|
334 |
Ул. Ардатовская |
0,53 |
1573,00 |
0,24 |
45,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
39,62% |
0,19 |
35,85% |
|
|
|
|
|
|
|
|
335 |
Ул. Богдана Хмельницкого |
1,29 |
8141,00 |
0,58 |
45,00% |
0,58 |
45,00% |
0,52 |
40,31% |
0,45 |
35,04% |
|
|
|
|
|
|
|
|
336 |
Ул. Сивашская |
2,34 |
18780,90 |
1,05 |
45,00% |
1,05 |
45,00% |
0,94 |
40,17% |
0,82 |
35,17% |
|
|
|
|
|
|
|
|
337 |
Технологический проезд от ГШМ до объездной |
3,80 |
27267,40 |
1,71 |
45,00% |
1,71 |
45,00% |
1,52 |
40,00% |
1,52 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
338 |
Ул. Охотников |
0,75 |
6866,00 |
0,34 |
45,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
0,26 |
34,67% |
|
|
|
|
|
|
|
|
339 |
Ул. Победы |
0,94 |
6101,00 |
0,42 |
45,00% |
0,42 |
45,00% |
0,38 |
40,43% |
0,33 |
35,21% |
|
|
|
|
|
|
|
|
340 |
Ул. Новоржевская |
1,20 |
8041,00 |
0,54 |
45,00% |
0,54 |
45,00% |
0,48 |
40,00% |
0,42 |
35,08% |
|
|
|
|
|
|
|
|
341 |
Ул. Чебоксарская |
0,24 |
1476,00 |
0,11 |
45,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
41,67% |
0,08 |
33,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
342 |
Ул. Воронежская |
0,74 |
8680,00 |
0,33 |
45,00% |
0,33 |
45,00% |
0,30 |
40,54% |
0,26 |
35,14% |
|
|
|
|
|
|
|
|
343 |
Ул. Мензелинская |
0,49 |
2970,00 |
0,22 |
45,00% |
0,22 |
45,00% |
0,20 |
40,82% |
0,17 |
34,69% |
|
|
|
|
|
|
|
|
344 |
Ул. Фадеева |
0,41 |
2436,30 |
0,18 |
45,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
39,02% |
0,14 |
34,15% |
|
|
|
|
|
|
|
|
345 |
Ул. 2-я Буровая |
0,20 |
722,00 |
0,09 |
45,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
0,07 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
346 |
Ул. Ялтинская |
0,41 |
2221,40 |
0,18 |
45,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
39,02% |
0,14 |
34,15% |
|
|
|
|
|
|
|
|
347 |
Ул. Ужгородская |
0,76 |
4800,00 |
0,34 |
45,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
39,47% |
0,27 |
35,53% |
|
|
|
|
|
|
|
|
348 |
Ул. Химградская |
1,47 |
7870,60 |
0,66 |
45,00% |
0,66 |
45,00% |
0,59 |
40,14% |
0,51 |
34,90% |
|
|
|
|
|
|
|
|
349 |
Ул. Юнг Прикамья |
1,46 |
3680,00 |
0,66 |
45,21% |
0,66 |
45,21% |
0,58 |
39,73% |
0,51 |
35,14% |
|
|
|
|
|
|
|
|
350 |
Площадь ЦКР |
0,32 |
9821,00 |
0,14 |
45,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,63% |
0,11 |
34,38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
351 |
Ул. Борчанинова |
0,78 |
8106,00 |
0,35 |
45,00% |
0,35 |
45,00% |
0,31 |
39,79% |
0,27 |
34,66% |
|
|
|
|
|
|
|
|
352 |
Ул. Пермская |
2,70 |
20228,00 |
0,41 |
15,19% |
0,41 |
15,19% |
0,41 |
15,19% |
0,41 |
15,19% |
|
|
|
|
|
|
|
|
353 |
Ул. 2-я Луначарского |
0,33 |
4422,00 |
0,15 |
45,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
39,27% |
0,12 |
36,25% |
|
|
|
|
|
|
|
|
354 |
Ул. Матросова |
0,46 |
2148,00 |
0,21 |
45,65% |
0,21 |
45,65% |
0,18 |
39,13% |
0,16 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
355 |
Ул. Парковая |
0,27 |
2100,00 |
0,12 |
45,00% |
0,12 |
45,00% |
0,11 |
40,74% |
0,09 |
33,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
356 |
Ул. М. Горького |
2,02 |
18010,00 |
1,19 |
58,91% |
1,19 |
58,91% |
0,81 |
40,10% |
0,71 |
35,30% |
|
|
|
|
|
|
|
|
357 |
Ул. Клименко |
0,85 |
5013,00 |
0,38 |
45,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,14% |
0,30 |
35,42% |
|
|
|
|
|
|
|
|
358 |
Ул. Окулова |
2,43 |
45453,00 |
1,10 |
45,27% |
1,10 |
45,27% |
0,97 |
39,92% |
0,85 |
35,10% |
|
|
|
|
|
|
|
|
359 |
Ул. Свердловская |
0,34 |
2393,00 |
0,15 |
45,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
38,81% |
0,12 |
35,82% |
|
|
|
|
|
|
|
|
360 |
Ул. Советская |
2,50 |
21505,60 |
2,40 |
96,00% |
2,40 |
96,00% |
1,00 |
40,00% |
0,88 |
35,32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
361 |
Тополевый пер. |
0,17 |
4621,00 |
0,17 |
100,00% |
0,17 |
100,00% |
0,07 |
40,70% |
0,06 |
34,88% |
|
|
|
|
|
|
|
|
362 |
Ул. Осинская |
0,51 |
5075,00 |
0,23 |
45,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
39,60% |
0,18 |
35,64% |
|
|
|
|
|
|
|
|
363 |
Путепровод Блочная |
0,90 |
14506,00 |
0,41 |
45,00% |
0,41 |
45,00% |
0,36 |
40,00% |
0,32 |
35,67% |
|
|
|
|
|
|
|
|
364 |
Развязка Сосновый Бор |
0,82 |
7084,00 |
0,37 |
45,00% |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,10% |
0,29 |
35,24% |
|
|
|
|
|
|
|
|
365 |
Ул. Жукова |
0,84 |
6000,00 |
0,38 |
45,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,43% |
0,29 |
34,48% |
|
|
|
|
|
|
|
|
366 |
Проезд под путепроводом "Блочная" |
0,63 |
4729,00 |
0,28 |
45,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
39,68% |
0,22 |
34,92% |
|
|
|
|
|
|
|
|
367 |
Ул. Ак. Королева |
0,63 |
4692,00 |
0,28 |
45,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
39,87% |
0,22 |
35,09% |
|
|
|
|
|
|
|
|
368 |
Ул. Короленко |
0,89 |
9219,00 |
0,40 |
45,00% |
0,40 |
45,00% |
0,36 |
40,45% |
0,31 |
34,94% |
|
|
|
|
|
|
|
|
369 |
Ул. Молодежная |
0,17 |
1260,00 |
0,08 |
45,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,70% |
0,06 |
34,88% |
|
|
|
|
|
|
|
|
370 |
Ул. Трактовая |
0,16 |
6293,00 |
0,07 |
45,00% |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
37,50% |
0,06 |
37,50% |
|
|
|
|
|
|
|
|
371 |
Ул. Коммунистическая |
0,31 |
1500,00 |
0,14 |
45,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
38,46% |
0,11 |
35,26% |
|
|
|
|
|
|
|
|
372 |
Автодорога Н. Ляды -Старые Ляды |
0,13 |
8295,00 |
0,06 |
45,00% |
0,06 |
45,00% |
0,05 |
39,37% |
0,04 |
31,50% |
|
|
|
|
|
|
|
|
373 |
Торговая площадь |
0,08 |
3453,00 |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
39,47% |
0,03 |
39,47% |
|
|
|
|
|
|
|
|
374 |
Ул. Чусовская |
0,16 |
4320,00 |
0,07 |
45,00% |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
37,50% |
0,06 |
37,50% |
|
|
|
|
|
|
|
|
375 |
Ул. Железнодорожная |
1,47 |
4602,00 |
0,66 |
45,00% |
0,66 |
45,00% |
0,59 |
40,14% |
0,51 |
34,83% |
|
|
|
|
|
|
|
|
376 |
Ул. Нагорная |
1,95 |
1590,00 |
0,88 |
45,00% |
0,88 |
45,00% |
0,78 |
40,00% |
0,68 |
35,03% |
|
|
|
|
|
|
|
|
377 |
Площадь Карла У1аркса |
ОД 8 |
8169,00 |
0,09 |
50,00% |
0,09 |
50,00% |
0,07 |
40,00% |
0,06 |
34,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
378 |
Ул. Коминтерна |
0,85 |
5638,00 |
0,35 |
41,18% |
0,35 |
41,18% |
0,34 |
40,00% |
0,30 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
379 |
Ул. Соловьева |
0,20 |
5500,00 |
0,10 |
50,00% |
0,10 |
50,00% |
0,08 |
40,00% |
0,07 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
380 |
Ул. Тимирязева |
0,90 |
4637,00 |
0,25 |
27,78% |
0,25 |
27,78% |
0,25 |
27,78% |
0,25 |
27,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
381 |
Ул. Швецова |
1,10 |
7104,00 |
0,56 |
50,91% |
0,56 |
50,91% |
0,44 |
40,00% |
0,39 |
35,64% |
|
|
|
|
|
|
|
|
382 |
Ул. Пионерская |
0,53 |
3592,00 |
0,53 |
100,00% |
0,53 |
100,00% |
0,21 |
40,00% |
0,18 |
34,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
383 |
Ул. Полины Осипенко |
0,90 |
5865,00 |
0,90 |
100,00% |
0,90 |
100,00% |
0,36 |
40,00% |
0,32 |
35,67% |
|
|
|
|
|
|
|
|
384 |
Технический проезд по Сибирской |
0,63 |
7367,00 |
0,28 |
45,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
39,68% |
0,22 |
34,92% |
|
|
|
|
|
|
|
|
385 |
Ул. Малышева |
0,40 |
3060,00 |
0,28 |
70,00% |
0,28 |
70,00% |
0,16 |
40,00% |
0,14 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
386 |
Ул. М. Ямская |
0,42 |
2473,00 |
0,19 |
45,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,48% |
0,15 |
35,71% |
|
|
|
|
|
|
|
|
387 |
Технический проезд по ул. Революции |
1,30 |
6905,00 |
0,59 |
45,00% |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
0,46 |
35,62% |
|
|
|
|
|
|
|
|
388 |
Ул. Народовольческая |
0,45 |
5001,00 |
0,20 |
45,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
0,16 |
35,56% |
|
|
|
|
|
|
|
|
389 |
Ул. Рабоче-Крестьянская |
1,20 |
5475,00 |
0,54 |
45,00% |
0,54 |
45,00% |
0,48 |
40,00% |
0,42 |
35,25% |
|
|
|
|
|
|
|
|
390 |
Ул. Тихая |
0,80 |
4900,00 |
0,36 |
45,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
0,28 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
391 |
Ул. Фонтанная |
0,63 |
4930,00 |
0,28 |
45,00% |
0,28 |
45,00% |
0,25 |
39,68% |
0,22 |
34,92% |
|
|
|
|
|
|
|
|
392 |
ГУВД |
0,10 |
700,00 |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
45,00% |
0,04 |
40,00% |
0,04 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
393 |
Ул. Орская |
0,20 |
1479,00 |
0,09 |
45,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
40,00% |
0,07 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
394 |
Ул. Веселая |
0,15 |
1026,00 |
0,07 |
45,00% |
0,07 |
45,00% |
0,06 |
40,00% |
0,05 |
33,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
395 |
Комсомольская площадь |
0,28 |
15040,00 |
0,28 |
100,00% |
0,28 |
100,00% |
0,11 |
39,29% |
ОДО |
35,71% |
|
|
|
|
|
|
|
|
396 |
Подходы к тоннелю |
0,50 |
9820,00 |
0,23 |
45,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
0,18 |
36,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
397 |
Ул. Хлебозаводская |
0,99 |
9581,00 |
0,99 |
100,00% |
0,99 |
100,00% |
0,40 |
40,40% |
0,35 |
35,35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
398 |
Ул. Глеба Успенского |
0,74 |
5350,00 |
0,15 |
20,68% |
0,15 |
20,68% |
0,15 |
20,27% |
0,15 |
20,27% |
|
|
|
|
|
|
|
|
399 |
Ул. Клары Цеткин |
1,27 |
10454,00 |
0,68 |
53,54% |
0,68 |
53,54% |
0,51 |
40,16% |
0,44 |
34,72% |
|
|
|
|
|
|
|
|
400 |
Ул. Краснофлотская |
0,98 |
7069,00 |
0,44 |
45,00% |
0,44 |
45,00% |
0,39 |
39,80% |
0,34 |
34,90% |
|
|
|
|
|
|
|
|
401 |
Ул. Маршрутная |
0,55 |
4500,00 |
0,25 |
45,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
0,19 |
34,55% |
|
|
|
|
|
|
|
|
402 |
Ул. Моторостроителей |
1,24 |
8522,00 |
0,56 |
45,00% |
0,56 |
45,00% |
0,50 |
40,32% |
0,43 |
34,76% |
|
|
|
|
|
|
|
|
403 |
Ул. Серебрянский проезд |
0,75 |
6328,00 |
0,34 |
45,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
0,26 |
34,80% |
|
|
|
|
|
|
|
|
404 |
Ул. Академика Курчатова |
0,46 |
2746,00 |
0,20 |
45,00% |
0,20 |
45,00% |
0Д8 |
39,56% |
0,16 |
35,16% |
|
|
|
|
|
|
|
|
405 |
Ул. Анвара Гатауллина |
0,71 |
4545,00 |
0,32 |
45,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
39,44% |
0,25 |
35,21% |
|
|
|
|
|
|
|
|
406 |
Ул. Бородинская |
0,38 |
2475,00 |
0,17 |
45,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
39,47% |
ОДЗ |
34,21% |
|
|
|
|
|
|
|
|
407 |
Ул. Вижайская |
0,34 |
4145,00 |
0,15 |
45,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
41,18% |
0,12 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
408 |
Ул. Елькина |
0,45 |
4530,00 |
0,20 |
45,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
0,16 |
35,56% |
|
|
|
|
|
|
|
|
409 |
Ул. Ем. Ярославского |
1,47 |
9233,00 |
0,66 |
45,00% |
0,66 |
45,00% |
0,59 |
40,14% |
0,51 |
34,69% |
|
|
|
|
|
|
|
|
410 |
Ул. Кузбасская |
0,68 |
3930,00 |
0,31 |
45,00% |
0,31 |
45,00% |
0,27 |
39,71% |
0,24 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
411 |
Ул. Лукоянова |
0,95 |
5773,00 |
0,43 |
45,00% |
0,43 |
45,00% |
0,38 |
40,00% |
0,33 |
34,74% |
|
|
|
|
|
|
|
|
412 |
Ул. Муромская |
0,29 |
2340,00 |
0,13 |
45,00% |
одз |
45,00% |
0,12 |
41,38% |
0,10 |
34,48% |
|
|
|
|
|
|
|
|
413 |
Ул. Нестерова |
0,21 |
1875,00 |
0,09 |
45,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
38,10% |
0,07 |
33,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
414 |
Проезд за ТЦ "Домино" |
0,15 |
928,00 |
0,15 |
100,00% |
0,15 |
100,00% |
0,06 |
40,00% |
0,05 |
33,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
415 |
Ул. Нечаева |
0,12 |
755,00 |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
43,48% |
0,04 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
416 |
Ул. Никулина |
0,22 |
1360,00 |
0,10 |
45,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
40,91% |
0,08 |
36,36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
417 |
Ул. Новосибирская |
0,50 |
3214,00 |
0,23 |
45,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
40,00% |
0,18 |
36,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
418 |
Ул. Седова |
0,48 |
1988,00 |
0,22 |
45,00% |
0,22 |
45,00% |
ОД 9 |
39,58% |
0,17 |
35,42% |
|
|
|
|
|
|
|
|
419 |
Ул. Сергинская |
0,18 |
3517,00 |
0,08 |
45,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
40,00% |
0,06 |
34,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
420 |
Ул. Уфимская |
0,75 |
8752,00 |
0,34 |
45,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
0,26 |
34,67% |
|
|
|
|
|
|
|
|
421 |
Ул. Саранская |
0,14 |
2280,00 |
0,10 |
71,43% |
0,10 |
71,43% |
0,06 |
42,86% |
0,05 |
35,71% |
|
|
|
|
|
|
|
|
422 |
Ул. Обвинская |
0,37 |
2923,00 |
0,17 |
45,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,54% |
ОДЗ |
35,14% |
|
|
|
|
|
|
|
|
423 |
Ул. Кояновская |
0,33 |
2040,00 |
0,15 |
45,00% |
0,15 |
45,00% |
ОДЗ |
39,39% |
ОД 2 |
36,36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
424 |
Ул. Весенняя |
0,60 |
1892,00 |
0,27 |
45,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
40,00% |
0,21 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
425 |
Ул. Брестская |
0,43 |
1230,00 |
0,19 |
45,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,00% |
ОД 5 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
426 |
Ул. Тбилисская |
0,69 |
3500,00 |
0,31 |
45,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,58% |
0,24 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
427 |
Ул. Таборе кая |
0,66 |
2950,00 |
0,30 |
45,00% |
0,30 |
45,00% |
0,26 |
39,39% |
0,23 |
34,85% |
|
|
|
|
|
|
|
|
428 |
Ул. Люблинская |
0,23 |
1043,00 |
0,10 |
45,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
39,13% |
0,08 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
429 |
Ул. Краснополянская |
1,57 |
15130,00 |
0,71 |
45,00% |
0,71 |
45,00% |
0,63 |
40,13% |
0,55 |
35,16% |
|
|
|
|
|
|
|
|
430 |
Ул. Холмогорская |
0,44 |
5399,00 |
0,20 |
45,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,91% |
0,15 |
34,09% |
|
|
|
|
|
|
|
|
431 |
Ул. Ижевская |
1,61 |
15494,00 |
0,72 |
45,00% |
0,72 |
45,00% |
0,64 |
39,75% |
0,56 |
34,97% |
|
|
|
|
|
|
|
|
432 |
Ул. Братская |
1,50 |
16103,00 |
0,68 |
45,00% |
0,68 |
45,00% |
0,60 |
40,00% |
0,53 |
35,47% |
|
|
|
|
|
|
|
|
433 |
Ул. Полазненская |
0,17 |
2772,00 |
0,08 |
45,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
41,18% |
0,06 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
434 |
Ул. Балхашская |
0,26 |
4001,00 |
0,12 |
45,00% |
0,12 |
45,00% |
0,10 |
38,46% |
0,09 |
34,62% |
|
|
|
|
|
|
|
|
435 |
Ул. Красноуфимская |
0,53 |
540,00 |
0,24 |
45,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
39,62% |
0,19 |
35,85% |
|
|
|
|
|
|
|
|
436 |
Ул. Усольская |
0,43 |
4320,00 |
0,19 |
45,00% |
ОД 9 |
45,00% |
0,17 |
39,53% |
ОД 5 |
34,88% |
|
|
|
|
|
|
|
|
437 |
Технология, проезд |
0,86 |
6020,00 |
0,86 |
100,00% |
0,86 |
100,00% |
0,86 |
100,00% |
0,86 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
438 |
Ул. Льва Шатрова |
0,94 |
5217,00 |
0,42 |
45,00% |
0,42 |
45,00% |
0,38 |
40,43% |
0,33 |
35,21% |
|
|
|
|
|
|
|
|
439 |
Дорога к госпиталю УВД |
0,34 |
2498,00 |
0,15 |
45,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
41,18% |
0,12 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
440 |
Ул. Пихтовая |
1,30 |
9439,00 |
0,59 |
45,00% |
0,59 |
45,00% |
0,52 |
40,00% |
0,46 |
35,46% |
|
|
|
|
|
|
|
|
441 |
Ул. Ординская |
0,26 |
2450,00 |
0,11 |
45,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
39,22% |
0,09 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
442 |
Ул. Загарьинская |
0,23 |
1600,00 |
0,10 |
45,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
39,13% |
0,08 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
443 |
Ул. Косьвинская |
0,10 |
900,00 |
0,05 |
45,00% |
0,05 |
45,00% |
0,04 |
40,00% |
0,04 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
444 |
Ул. Коломенская |
0,88 |
7360,00 |
0,40 |
45,00% |
0,40 |
45,00% |
0,35 |
39,77% |
0,31 |
35,23% |
|
|
|
|
|
|
|
|
445 |
Ул. Кустовая |
0,45 |
2560,00 |
0,20 |
45,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
40,00% |
0,16 |
35,56% |
|
|
|
|
|
|
|
|
446 |
Ул. Лиственная |
0,17 |
700,00 |
0,08 |
45,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
41,18% |
0,06 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
447 |
Сылвенский тракт |
3,00 |
26510,00 |
1,35 |
45,00% |
1,35 |
45,00% |
1,20 |
40,00% |
1,05 |
35,13% |
|
|
|
|
|
|
|
|
448 |
Ул. Центральная ферма |
0,55 |
3324,00 |
0,25 |
45,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,00% |
ОД 9 |
34,55% |
|
|
|
|
|
|
|
|
449 |
Ул. Нейвинская |
0,65 |
3420,00 |
0,29 |
45,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,00% |
0,23 |
35,38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
450 |
Дорога на ТБО |
11,50 |
92970,00 |
5,18 |
45,00% |
5,18 |
45,00% |
4,60 |
40,00% |
4,60 |
40,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
451 |
Ул. Козьмы Минина |
0,61 |
6100,00 |
0,27 |
45,00% |
0,27 |
45,00% |
0,24 |
39,34% |
0,21 |
34,43% |
|
|
|
|
|
|
|
|
452 |
Ул. Бушмакина |
0,71 |
6950,80 |
0,32 |
45,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
40,28% |
0,25 |
35,46% |
|
|
|
|
|
|
|
|
453 |
Ул. Ракитная |
1,24 |
10612,70 |
0,56 |
45,00% |
0,56 |
45,00% |
0,49 |
39,94% |
0,43 |
34,76% |
|
|
|
|
|
|
|
|
454 |
Ул. Доватора |
0,93 |
6103,60 |
0,42 |
45,00% |
0,42 |
45,00% |
0,37 |
39,91% |
0,32 |
34,52% |
|
|
|
|
|
|
|
|
455 |
Ул. Молдавская |
0,65 |
3930,00 |
0,29 |
45,00% |
0,29 |
45,00% |
0,26 |
40,80% |
0,23 |
35,55% |
|
|
|
|
|
|
|
|
456 |
Ул. Уссурийская |
0,32 |
2400,00 |
ОД 4 |
45,00% |
0,14 |
45,00% |
0,13 |
40,50% |
0,11 |
34,27% |
|
|
|
|
|
|
|
|
457 |
Дорога в м/р Чапаевский |
0,75 |
7409,20 |
0,34 |
45,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
40,00% |
0,26 |
34,67% |
|
|
|
|
|
|
|
|
458 |
Ул. Ольховская |
1,22 |
8519,70 |
0,55 |
45,00% |
0,55 |
45,00% |
0,49 |
40,33% |
0,43 |
35,41% |
|
|
|
|
|
|
|
|
459 |
Ул. Можайская |
0,37 |
2802,30 |
0,17 |
45,00% |
0Д7 |
45,00% |
0,15 |
40,54% |
ОДЗ |
35,14% |
|
|
|
|
|
|
|
|
460 |
Дорога на кладбище Кислотные дачи |
0,51 |
2070,90 |
0,23 |
45,00% |
0,23 |
45,00% |
0,20 |
39,53% |
0,18 |
35,57% |
|
|
|
|
|
|
|
|
461 |
Ул. Химиков |
0,88 |
3614,00 |
0,40 |
45,00% |
0,40 |
45,00% |
0,35 |
40,05% |
0,31 |
35,27% |
|
|
|
|
|
|
|
|
462 |
Талицкий пер. |
0,35 |
1911,60 |
0,16 |
45,00% |
0,16 |
45,00% |
0,14 |
40,00% |
0,12 |
34,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
463 |
Ул. Колвинская |
0,30 |
1526,00 |
0,14 |
45,00% |
0,14 |
45,00% |
0,12 |
40,00% |
0,11 |
36,67% |
|
|
|
|
|
|
|
|
464 |
Ул. Суперфосфатная |
ОД 7 |
678,50 |
0,08 |
45,00% |
0,08 |
45,00% |
0,07 |
41,18% |
0,06 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
465 |
Ул. Фосфоритная |
0,27 |
1176,90 |
ОД 2 |
45,00% |
0,12 |
45,00% |
0Д1 |
41,04% |
0,09 |
33,58% |
|
|
|
|
|
|
|
|
466 |
Ул. Липовая |
0,24 |
1817,20 |
0,11 |
45,00% |
0,11 |
45,00% |
0,09 |
40,00% |
0,08 |
34,04% |
|
|
|
|
|
|
|
|
467 |
Плотина КАМГЭС |
0,19 |
10999,40 |
0,09 |
45,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
42,11% |
0,07 |
36,84% |
|
|
|
|
|
|
|
|
468 |
Ул. Менжинского |
0,97 |
10999,40 |
0,44 |
45,00% |
0,44 |
45,00% |
0,39 |
40,25% |
0,34 |
35,01% |
|
|
|
|
|
|
|
|
469 |
Ул. Старикова |
1,35 |
10999,40 |
0,61 |
45,00% |
0,61 |
45,00% |
0,54 |
40,15% |
0,47 |
34,96% |
|
|
|
|
|
|
|
|
470 |
Ленинский переулок |
0,85 |
26948,90 |
0,38 |
45,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,24% |
0,30 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
471 |
Ул. Бумажников |
1,71 |
12782,00 |
0,77 |
45,00% |
0,77 |
45,00% |
0,68 |
39,88% |
0,60 |
35,09% |
|
|
|
|
|
|
|
|
472 |
Ул. Корсунская |
1,72 |
13443,20 |
0,77 |
45,00% |
0,77 |
45,00% |
0,69 |
40,29% |
0,60 |
34,88% |
|
|
|
|
|
|
|
|
473 |
Ул. Верхоянская |
1,07 |
6441,40 |
0,48 |
45,00% |
0,48 |
45,00% |
0,43 |
40,28% |
0,37 |
34,67% |
|
|
|
|
|
|
|
|
474 |
Ул. Фрунзе |
0,80 |
5398,30 |
0,36 |
45,00% |
0,36 |
45,00% |
0,32 |
40,00% |
0,28 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
475 |
Ул. Январская |
0,46 |
3114,70 |
0,21 |
45,00% |
0,21 |
45,00% |
0,18 |
39,13% |
ОД 6 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
476 |
Ул. Бенгальская |
0,68 |
3523,60 |
0,30 |
45,00% |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,15% |
0,24 |
35,56% |
|
|
|
|
|
|
|
|
477 |
Ул. Евгения Пузырева |
0,71 |
8858,60 |
0,32 |
45,00% |
0,32 |
45,00% |
0,28 |
39,44% |
0,25 |
35,21% |
|
|
|
|
|
|
|
|
478 |
Ул. Волховская |
0,43 |
2960,60 |
0,19 |
45,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
39,53% |
0,15 |
34,88% |
|
|
|
|
|
|
|
|
479 |
Ул. Льва Лаврова |
0,76 |
4870,70 |
0,34 |
45,00% |
0,34 |
45,00% |
0,30 |
39,47% |
0,27 |
35,53% |
|
|
|
|
|
|
|
|
480 |
Ул. Кронита |
0,30 |
1932,50 |
0,30 |
100,00% |
0,30 |
100,00% |
0,12 |
39,87% |
0,11 |
36,54% |
|
|
|
|
|
|
|
|
481 |
Ул. Косякова |
0,73 |
5996,60 |
0,73 |
100,00% |
0,73 |
100,00% |
0,29 |
40,00% |
0,26 |
35,62% |
|
|
|
|
|
|
|
|
482 |
Ул. Кавказская |
0,91 |
3919,80 |
0,41 |
45,00% |
0,41 |
45,00% |
0,36 |
39,67% |
0,32 |
35,27% |
|
|
|
|
|
|
|
|
483 |
Ул. Томская |
0,82 |
3540,40 |
0,37 |
45,00% |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,49% |
0,29 |
35,37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
484 |
Дорога к Психоневрологическому диспансеру |
1,25 |
7443,30 |
0,56 |
45,00% |
0,56 |
45,00% |
0,50 |
40,00% |
0,44 |
35,28% |
|
|
|
|
|
|
|
|
485 |
Ул. Криворожская |
0,52 |
2919,60 |
0,23 |
45,00% |
0,23 |
45,00% |
0,21 |
40,38% |
0,18 |
34,62% |
|
|
|
|
|
|
|
|
486 |
Ул. Ереванская |
0,46 |
1598,60 |
0,21 |
45,00% |
0,21 |
45,00% |
0,18 |
39,13% |
0,16 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
487 |
Ул. Гомельская |
0,72 |
2289,80 |
0,32 |
45,00% |
0,32 |
45,00% |
0,29 |
40,69% |
0,25 |
34,72% |
|
|
|
|
|
|
|
|
488 |
Ул. Сестрорецкая |
0,67 |
4075,50 |
0,30 |
45,00% |
0,30 |
45,00% |
0,27 |
40,60% |
0,23 |
34,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
489 |
Ул. Газонная |
0,19 |
1309,10 |
0,09 |
45,00% |
0,09 |
45,00% |
0,08 |
42,11% |
0,07 |
36,84% |
|
|
|
|
|
|
|
|
490 |
Ул. Плановая |
0,23 |
461,20 |
0,10 |
45,00% |
0,10 |
45,00% |
0,09 |
39,13% |
0,08 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
491 |
Ул. Зюкайская |
0,23 |
1357,00 |
0,10 |
45,00% |
ОДО |
45,00% |
0,09 |
39,13% |
0,08 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
492 |
Ул. Валежная |
0,34 |
2218,30 |
0,15 |
45,00% |
0,15 |
45,00% |
0,14 |
41,18% |
0,12 |
35,29% |
|
|
|
|
|
|
|
|
493 |
Ул. Белозерская |
1,13 |
6054,40 |
0,51 |
45,00% |
0,51 |
45,00% |
0,45 |
40,18% |
0,40 |
35,40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
494 |
Ул. Домостроительная |
0,84 |
5040,70 |
0,38 |
45,00% |
0,38 |
45,00% |
0,34 |
40,83% |
0,29 |
34,52% |
|
|
|
|
|
|
|
|
495 |
Ул. Васькина |
0,53 |
3675,00 |
0,24 |
45,00% |
0,24 |
45,00% |
0,21 |
39,81% |
0,19 |
35,85% |
|
|
|
|
|
|
|
|
496 |
Ул. Перевалочная |
0,55 |
3780,00 |
0,25 |
45,00% |
0,25 |
45,00% |
0,22 |
40,18% |
0,19 |
34,55% |
|
|
|
|
|
|
|
|
497 |
Ул. Памирская |
0,48 |
3030,80 |
0,22 |
45,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
39,58% |
ОД 7 |
35,42% |
|
|
|
|
|
|
|
|
498 |
Мост через реку Гайва |
0,06 |
996,60 |
0,03 |
45,00% |
0,03 |
45,00% |
0,02 |
33,33% |
0,02 |
33,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
499 |
Ул. Писарева |
0,33 |
6009,60 |
0,15 |
45,00% |
0,15 |
45,00% |
одз |
39,27% |
0,12 |
36,25% |
|
|
|
|
|
|
|
|
500 |
Ул. Набережная |
0,96 |
12996,00 |
0,43 |
45,00% |
0,43 |
45,00% |
0,38 |
39,90% |
0,34 |
35,52% |
|
|
|
|
|
|
|
|
501 |
Ул. Пулковская |
0,42 |
3390,00 |
0,19 |
45,00% |
0,19 |
45,00% |
0,17 |
40,96% |
0Д5 |
36,14% |
|
|
|
|
|
|
|
|
502 |
Ул. Мелитопольская |
0,37 |
2125,20 |
0,17 |
45,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
40,54% |
0,13 |
35,14% |
|
|
|
|
|
|
|
|
503 |
Дорога на Заозерье |
3,27 |
26515,20 |
1,47 |
45,00% |
1,47 |
45,00% |
1,31 |
40,13% |
1,31 |
40,01% |
|
|
|
|
|
|
|
|
504 |
Дорога на Мостовую |
2,64 |
28600,00 |
1,19 |
45,00% |
1,19 |
45,00% |
1,06 |
40,32% |
0,92 |
35,01% |
|
|
|
|
|
|
|
|
505 |
Ул. Янаульская |
1,14 |
9939,70 |
0,51 |
45,00% |
0,51 |
45,00% |
0,46 |
40,61% |
0,40 |
35,09% |
|
|
|
|
|
|
|
|
506 |
Ул. Васнецова |
1,26 |
9739,50 |
0,57 |
45,00% |
0,57 |
45,00% |
0,50 |
39,62% |
0,44 |
34,94% |
|
|
|
|
|
|
|
|
507 |
Ул. Писарева |
2,20 |
21111,80 |
0,59 |
27,00% |
0,59 |
27,00% |
0,88 |
40,18% |
0,77 |
35,09% |
|
|
|
|
|
|
|
|
508 |
Ул. Усадебная |
0,64 |
4345,70 |
0,29 |
45,00% |
0,29 |
45,00% |
0,25 |
39,56% |
0,22 |
34,54% |
|
|
|
|
|
|
|
|
509 |
Ул. Барнаульская |
0,41 |
2498,70 |
0,18 |
45,00% |
0,18 |
45,00% |
0,16 |
39,02% |
0,14 |
34,15% |
|
|
|
|
|
|
|
|
510 |
Ул. Маршала Толбухина |
0,82 |
5620,70 |
0,37 |
45,00% |
0,37 |
45,00% |
0,33 |
40,39% |
0,29 |
35,28% |
|
|
|
|
|
|
|
|
511 |
Ул. Лобвинская |
1,26 |
9827,40 |
0,57 |
45,00% |
0,57 |
45,00% |
0,50 |
39,68% |
0,44 |
35,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
512 |
Ул. Кабельщиков |
0,69 |
4422,40 |
0,31 |
45,00% |
0,31 |
45,00% |
0,28 |
40,87% |
0,24 |
34,78% |
|
|
|
|
|
|
|
|
513 |
Ул. Звенигородская |
0,49 |
3188,30 |
0,22 |
45,00% |
0,22 |
45,00% |
0,19 |
39,18% |
0,17 |
35,05% |
|
|
|
|
|
|
|
|
514 |
Ул. Медведева |
1,16 |
7678,70 |
0,52 |
45,00% |
0,52 |
45,00% |
0,46 |
40,00% |
0,41 |
35,60% |
|
|
|
|
|
|
|
|
515 |
Ул. Графтио |
0,46 |
3631,20 |
0,20 |
45,00% |
0,20 |
45,00% |
0,18 |
39,56% |
0,16 |
35,16% |
|
|
|
|
|
|
|
|
516 |
Ул. Двинская |
0,25 |
1825,60 |
0,11 |
45,00% |
0,11 |
45,00% |
0,10 |
40,00% |
0,09 |
36,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
517 |
Дорога на Соцпоселок |
3,90 |
16464,20 |
1,76 |
45,00% |
1,76 |
45,00% |
1,56 |
40,10% |
1,37 |
35,23% |
|
|
|
|
|
|
|
|
518 |
Ул. Портовая |
0,39 |
3492,30 |
0,17 |
45,00% |
0,17 |
45,00% |
0,15 |
38,96% |
0,13 |
33,77% |
|
|
|
|
|
|
|
|
519 |
Ул. Олега Кошевого |
0,46 |
1374,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
520 |
Ул. Никитина |
0,33 |
1744,30 |
0,15 |
45,00% |
0,15 |
45,00% |
0,13 |
40,00% |
0,11 |
33,85% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
661,11 |
6613353,79 |
364,17 |
55,09% |
364,17 |
55,09% |
364,63 |
55,15% |
358,59 |
54,24% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пермский муниципальный район |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
521 |
Городская свалка -Жебреи км 000+000 -км 013+960 |
13,96 |
97720,00 |
5,800 |
41,55% |
5,800 |
41,55% |
9,000 |
64,47% |
9,000 |
64,47% |
|
|
|
|
|
|
|
|
522 |
Новые Ляды - Троица (уч. Новые Ляды -Сылва) км 000+000-км 007+395 |
7,40 |
51765,00 |
3,995 |
54,02% |
3,995 |
54,02% |
5,995 |
81,07% |
6,295 |
85,13% |
|
|
|
|
|
|
|
|
523 |
Кояново - Мулянка км 000+000 - км 004+000 |
4,00 |
26000,00 |
0,300 |
7,50% |
0,300 |
7,50% |
2,500 |
62,50% |
2,500 |
62,50% |
|
|
|
|
|
|
|
|
524 |
Лобаново - Насадка (уч. Лобаново - Мостовая) км 000+000 -км 027+085 |
27,09 |
189595,00 |
11,898 |
43,93% |
11,898 |
43,93% |
16,898 |
62,39% |
16,898 |
62,39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
525 |
"Пермь - Екатеринбург" - Курашим км 000+000-км 010+860 |
10,86 |
70590,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
2,000 |
18,42% |
4,000 |
36,83% |
|
|
|
|
|
|
|
|
526 |
Култаево -Башкултаево км 000+000 - км 005+930 |
5,93 |
36766,00 |
0,600 |
10,12% |
0,600 |
10,12% |
3,000 |
50,59% |
3,000 |
50,59% |
|
|
|
|
|
|
|
|
527 |
"Пермь - Екатеринбург" - Ферма 0 км- 2,2 км |
2,20 |
13194,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
528 |
Новые Ляды - Старые Ляды 0 км-3,94 км |
2,72 |
17647,50 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
529 |
Новые Ляды - Троица (уч. Сылва - Троица) 0 км-4,4 км |
4,40 |
30793,00 |
1,000 |
22,73% |
1,000 |
22,73% |
1,000 |
22,73% |
3,000 |
68,20% |
|
|
|
|
|
|
|
|
530 |
Кояново - Юг км 0 - км 13+610 |
13,61 |
95270,00 |
4,000 |
29,39% |
4,000 |
29,39% |
4,000 |
29,39% |
8,500 |
62,45% |
|
|
|
|
|
|
|
|
531 |
Култаево - Нижние Муллы 0 - 8,075 км |
8,08 |
52487,50 |
3,730 |
46,19% |
3,730 |
46,19% |
2,000 |
24,77% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
532 |
Пермь -Екатеринбург-Нестюково, км 0-км 4,12 |
4,13 |
33056,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
4,132 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
533 |
"Пермь - Екатерин- |
3,60 |
23400,00 |
1,100 |
30,56% |
1,100 |
30,56% |
1,100 |
30,56% |
2,500 |
69,44% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бург" -Нефтяник Окм-3,6 км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
534 |
"Пермь - Екатеринбург" - Замараево 0 км-1,53 км |
1,53 |
9180,00 |
1,530 |
100,00% |
1,530 |
100,00% |
1,530 |
100,00% |
1,530 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
535 |
Няшино ~ Восточный обход г. Перми 0 км-3,14 км |
3,14 |
18846,00 |
1,200 |
38,20% |
1,200 |
38,20% |
1,200 |
38,20% |
2,200 |
70,04% |
|
|
|
|
|
|
|
|
536 |
Гамово-Шульгино 3 км- 2 км |
2,00 |
12000,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
537 |
э. Пыж - Ванюки 3 км - 3,6 км |
3,60 |
27000,00 |
2,000 |
55,56% |
2,000 |
55,56% |
2,000 |
55,56% |
2,000 |
55,56% |
|
|
|
|
|
|
|
|
538 |
"р. Пыж - Ванюки" -Сокол 0 км -2,11 км |
2,11 |
12660,00 |
0,50 |
23,70% |
0,50 |
23,70% |
0,50 |
23,70% |
0,50 |
23,70% |
|
|
|
|
|
|
|
|
539 |
Бродовский тракт-Мартьяново 0 км -0,78 км |
0,78 |
4680,00 |
0,78 |
100,00% |
0,78 |
100,00% |
0,78 |
100,00% |
0,78 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
540 |
"Пермь - Екатеринбург" -Касимово км 0 - км 5+050 |
5,05 |
30300,00 |
2,00 |
39,60% |
2,00 |
39,60% |
2,00 |
39,60% |
2,00 |
39,60% |
|
|
|
|
|
|
|
|
541 |
"Пермь - Екатеринбург" - Кукуштан км 0 - км 3+247 |
1,89 |
13223,00 |
1,889 |
100,00% |
1,889 |
100,000% |
1,889 |
100,000% |
1,889 |
100,000% |
|
|
|
|
|
|
|
|
542 |
Платошино -Кукуштан км 0 - км 3+003 |
3,00 |
21021,00 |
3,003 |
100,00% |
3,003 |
100,000% |
3,003 |
100,000% |
3,003 |
100,000% |
|
|
|
|
|
|
|
|
543 |
Казанский тракт - БОС 0-1,275 км |
1,28 |
8287,50 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
1,275 |
100,00% |
1,275 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
544 |
БОС ~ Нижние Муллы 0-7,00 км |
7,00 |
45500,00 |
2,79 |
39,86% |
2,79 |
39,86% |
4,34 |
62,00% |
4,34 |
62,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
545 |
"Лобаново -Насадка" -Березники - Мулянка 0,00- 4,870 |
2,81 |
16860,00 |
0,830 |
29,54% |
0,830 |
29,54% |
0,830 |
29,54% |
2,810 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
546 |
Пермь - Гамово 0 км +4,33 км |
4,33 |
30317,00 |
1,600 |
36,94% |
1,600 |
36,94% |
1,600 |
36,94% |
3,800 |
87,74% |
|
|
|
|
|
|
|
|
547 |
Верхние Муллы -Кондратово км 0 -км 2,03 |
2,03 |
13169,00 |
1,380 |
68,11% |
1,380 |
68,11% |
1,380 |
68,11% |
1,380 |
68,11% |
|
|
|
|
|
|
|
|
548 |
Усть-Тары - Нижние Муллы 0- 1,5 км |
1,50 |
9000,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
1,500 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
549 |
Кичаново - Дикая Гарь 10-9,368 км |
9,37 |
46840,00 |
4,000 |
42,70% |
4,000 |
42,70% |
4,000 |
42,70% |
6,000 |
64,05% |
|
|
|
|
|
|
|
|
550 |
Подъезд к п. Юго-Камский 0-3,0 км |
3,00 |
21000,00 |
1,000 |
33,33% |
1,000 |
33,33% |
1,000 |
33,33% |
1,000 |
33,33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
551 |
"Болгары - Юго-Камский - Крылово" -Подъезд N 10-0,518 км |
0,52 |
3626,00 |
0,518 |
100,00% |
0,518 |
100,00% |
0,518 |
100,00% |
0,518 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
552 |
"Болгары - Юго-Камский - Крылово" -Подъезд N 2 0 - 1,0 км |
1,00 |
7000,00 |
1,000 |
100,00% |
1,000 |
100,00% |
1,000 |
100,00% |
1,000 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
553 |
Гамово - Заречная км 0 - км 1,9 |
1,90 |
13300,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
554 |
Юго-Камский - Охан- |
1,13 |
7903,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
екая переправа км 000+000-км 001+129 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
555 |
Красный Восход - Луговая км 000+000 - км 001+000 |
4,51 |
29308,50 |
3,509 |
77,82% |
3,509 |
77,82% |
3,509 |
77,82% |
3,509 |
77,82% |
|
|
|
|
|
|
|
|
556 |
"Пермь - Екатеринбург" - Байболовка км 000+000 - км 002+090 |
2,09 |
14630,00 |
0,540 |
25,84% |
0,540 |
25,84% |
0,540 |
25,84% |
2,090 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
557 |
"Пермь - Троица" -Сылва км 000+000 -км 004+250 |
4,25 |
29750,00 |
2,000 |
47,06% |
2,000 |
47,06% |
2,000 |
47,06% |
2,000 |
47,06% |
|
|
|
|
|
|
|
|
558 |
Ферма - Горный км 000+000-км 000+917 |
0,92 |
6419,00 |
0,917 |
100,00% |
0,917 |
100,00% |
0,917 |
100,00% |
0,917 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
559 |
"Болгары - Юго-КамскиЙ - Крылово" -Ключики км 000+000-км 000+667 |
0,67 |
4669,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
560 |
Кондратово - Берег Камы км 000+000 - км 005+080 |
4,00 |
28000,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
4,000 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
561 |
Восточный обход г. Перми - Плишки -Фролы км 000+000 -км 000+620 |
0,62 |
4340,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,620 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
562 |
Дерибы - Огрызково км 000+000 - км 000+900 |
0,90 |
5850,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,900 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
563 |
Красный Восход ~ Гамы км 000+000 - км 006+059 |
6,06 |
36354,00 |
3,500 |
57,77% |
3,500 |
57,77% |
3,500 |
57,77% |
3,500 |
57,77% |
|
|
|
|
|
|
|
|
564 |
Горный - Костарята км 000+000 - км 002+700 |
2,70 |
16200,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д. Кондратово |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
565 |
Ул. Водопроводная |
0,80 |
5061,70 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,800 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
566 |
Ул. Садовое Кольцо |
1,35 |
9429,00 |
0,526 |
39,05% |
0,526 |
39,05% |
0,526 |
39,05% |
1,347 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С. Кукуштан |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
567 |
Ул. Сибирский тракт |
1,40 |
9800,00 |
0,814 |
58,14% |
0,814 |
58,14% |
0,814 |
58,14% |
0,814 |
58,14% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С. Култаево |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
568 |
Ул. Мелиораторов |
0,40 |
3180,00 |
0,400 |
100,00% |
0,400 |
100,00% |
0,400 |
100,00% |
0,400 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
569 |
Ул. Романа Кашина |
3,10 |
21390,00 |
1,700 |
54,84% |
1,700 |
54,84% |
1,700 |
54,84% |
3,100 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
570 |
Ул. Ниж немулл инская |
0,85 |
5950,00 |
0,850 |
100,00% |
0,850 |
100,00% |
0,850 |
100,00% |
0,850 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
571 |
Ул. Сибирская |
1,10 |
10500,00 |
0,550 |
50,00% |
0,550 |
50,00% |
0,550 |
50,00% |
1,100 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П. Юг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
572 |
Ул. Дзержинского |
1,00 |
6000,00 |
1,000 |
100,00% |
1,000 |
100,00% |
1,000 |
100,00% |
1,000 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
573 |
П. Юго-Камский |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
574 |
Ул. Советская |
4,01 |
28700,00 |
4,014 |
100,00% |
4,014 |
100,00% |
4,014 |
100,00% |
4,014 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
575 |
Ул. Куйбышева |
1,61 |
10465,00 |
0,538 |
33,42% |
0,538 |
33,42% |
0,538 |
33,42% |
1,610 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д. Ваню-ки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
576 |
Ул. Зеленая |
0,65 |
3300,00 |
0,650 |
100,00% |
0,650 |
100,00% |
0,650 |
100,00% |
0,650 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д. Савино |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
577 |
Ул. Казанский тракт |
2,02 |
12120,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С. Гамово |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
578 |
Ул. 50 лет Октября |
0,40 |
31500,00 |
0,400 |
100,00% |
0,400 |
100,00% |
0,400 |
100,00% |
0,400 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С. Бершеть |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
579 |
Ул. Мира |
1,60 |
11200,00 |
1,600 |
100,00% |
1,600 |
100,00% |
1,600 |
100,00% |
1,600 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С. Нижний Пальник |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
580 |
Ул. Полевая |
1,27 |
11660,00 |
1,265 |
100,00% |
1,265 |
100,00% |
1,265 |
100,00% |
1,265 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С. Кояново |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
581 |
Ул. Советская |
1,70 |
11050,00 |
1,700 |
100,00% |
1,700 |
100,00% |
1,700 |
100,00% |
1,700 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д. Паздерино |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
582 |
Ул. Центральная |
0,30 |
3300,00 |
0,300 |
100,00% |
0,300 |
100,00% |
0,300 |
100,00% |
0,300 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д. Мартьянов о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
583 |
Ул. Дорожная |
0,71 |
4260,00 |
0,710 |
100,00% |
0,710 |
100,00% |
0,710 |
100,00% |
0,710 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П. Ферма |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
584 |
Ул. Речная |
0,29 |
1044,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,290 |
100,00% |
0,290 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
585 |
Ул. Некрасова |
0,71 |
4572,00 |
0,710 |
100,00% |
0,710 |
100,00% |
0,710 |
100,00% |
0,710 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
586 |
Ул. Уральская |
0,97 |
4928,00 |
0,966 |
100,00% |
0,966 |
100,00% |
0,966 |
100,00% |
0,966 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
587 |
Ул. Тупиковая |
0,28 |
986,00 |
0,000 |
0,00% |
0,000 |
0,00% |
0,280 |
100,00% |
0,280 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д. Нестгоково |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
588 |
Ул. Трактовая |
1,80 |
14400,00 |
1,800 |
100,00% |
1,800 |
100,00% |
1,800 |
100,00% |
1,800 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П. Сылва |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
589 |
Пер. Заводской |
0,45 |
24650,00 |
0,450 |
100,00% |
0,450 |
100,00% |
0,450 |
100,00% |
0,450 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
222,39 |
1534962,70 |
89,85 |
40,40% |
89,85 |
40,40% |
108,32 |
48,71% |
141,04 |
63,42% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Краснокамский муниципальный район |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
590 |
Краснокамск-Стряпунята -Екимята - Оверята 000+000-001+575 |
1,58 |
10270,00 |
1,58 |
100,00% |
1,58 |
100,00% |
1,58 |
100,00% |
1,58 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
591 |
Ласьва - Новоселы 000+000-002+503 |
2,50 |
16320,00 |
2,50 |
100,00% |
2,50 |
100,00% |
2,50 |
100,00% |
2,50 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
592 |
Н.Ивановка - Черная 000+000-006+200 |
6,20 |
39060,00 |
5,30 |
85,48% |
5,30 |
85,48% |
6,20 |
100,00% |
6,20 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
593 |
Н. Ивановка - Оверята 000+000-003+620 |
3,62 |
24690,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
3,62 |
100,00% |
3,62 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
594 |
Мокино - Майский 009+800-020+480 |
10,68 |
66216,00 |
8,68 |
81,27% |
8,68 |
81,27% |
9,68 |
90,64% |
9,68 |
90,64% |
|
|
|
|
|
|
|
|
595 |
Стряпунята - Ананичи 000+000-013+250 |
13,25 |
86125,00 |
8,25 |
62,26% |
8,25 |
62,26% |
9,15 |
69,06% |
11,15 |
84,15% |
|
|
|
|
|
|
|
|
596 |
Краснокамск -Черная - Шабуничи 000+000-009+600 |
9,60 |
59520,00 |
5,47 |
56,98% |
5,47 |
56,98% |
5,00 |
52,08% |
9,60 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
597 |
Подъезд к Перми -Мысы 000+000-002+110 |
2,11 |
14770,00 |
2,11 |
100,00% |
2,11 |
100,00% |
2,11 |
100,00% |
2,11 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
598 |
Мысы - Ласьва 000+000-001+990 002+770-005+680 |
4,90 |
34300,00 |
2,44 |
49,80% |
2,44 |
49,80% |
2,44 |
49,80% |
2,21 |
45,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
599 |
Подъезд к Шилово отМ-7 000+000- 003+170 |
3,17 |
19070,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
600 |
Краснокамск -Ананичи - Катыши 000+000-000+752 |
0,75 |
4500,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
601 |
Подъезд к д. Осляны |
0,60 |
3600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
000+000-000+585 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
602 |
Стряпунята -Ананичи - Фроловичи 000+000-006+550 |
6,55 |
39300,00 |
5,80 |
88,55% |
5,80 |
88,55% |
5,80 |
88,55% |
5,24 |
80,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
603 |
Часовня - Трубино 000+000-004+275 |
4,28 |
21400,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
604 |
Краснокамск - Стряпунята - Екимята, 000+000-023+410 |
23,41 |
163870,00 |
14,05 |
60,02% |
14,05 |
60,02% |
12,88 |
55,00% |
12,88 |
55,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
605 |
Краснокамск -Майский, 000+000-006+950 |
6,95 |
41700,00 |
6,95 |
100,00% |
6,95 |
100,00% |
6,95 |
100,00% |
6,95 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
606 |
Автодорога подсобного хозяйства "Новоселы" |
3,32 |
19920,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,00 |
30,12% |
2,32 |
69,88% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оверятское городское поселение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
607 |
Ул. Молодежная |
2,64 |
18501,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,20 |
45,40% |
1,44 |
54,60% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Майское сельское поселение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
608 |
Подъезд к д. Мошево |
2,00 |
10300,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Краснокамск |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
609 |
Ул. Шоссейная |
7,10 |
63900,00 |
6,00 |
84,51% |
6,00 |
84,51% |
6,00 |
84,51% |
6,00 |
84,51% |
|
|
|
|
|
|
|
|
610 |
Пр-т Маяковского |
0,87 |
7830,00 |
0,87 |
100,00% |
0,87 |
100,00% |
0,87 |
100,00% |
0,87 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
611 |
Ул. Большевистская |
1,89 |
13826,00 |
1,89 |
100,00% |
1,89 |
100,00% |
1,89 |
100,00% |
1,89 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
612 |
Пр-т Мира |
0,96 |
15894,00 |
0,96 |
100,00% |
0,96 |
100,00% |
0,96 |
100,00% |
0,96 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
613 |
Ул. Коммунистическая |
2,26 |
20340,00 |
2,26 |
100,00% |
2,26 |
100,00% |
2,26 |
100,00% |
2,26 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
614 |
Ул. Карла Маркса |
1,52 |
15200,00 |
0,15 |
10,00% |
0,15 |
10,00% |
0,15 |
10,00% |
0,15 |
9,87% |
|
|
|
|
|
|
|
|
615 |
Ул. Калинина |
1,24 |
11200,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
616 |
Ул. Сосновая горка |
3,13 |
33712,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
3,13 |
100,00% |
3,13 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
617 |
Ул. Энтузиастов |
1,25 |
15621,00 |
0,91 |
73,03% |
0,91 |
73,03% |
1,25 |
100,00% |
1,25 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
618 |
Ул. Чапаева |
1,64 |
12172,00 |
0,76 |
46,34% |
0,76 |
46,34% |
0,00 |
0,00% |
1,64 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
619 |
Ул. Новой Стройки |
1,59 |
9900,00 |
0,25 |
15,72% |
0,25 |
15,72% |
0,00 |
0,00% |
1,59 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
620 |
Ул. Гагарина |
0,75 |
8250,00 |
0,07 |
9,33% |
0,07 |
9,33% |
0,07 |
9,33% |
0,75 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
621 |
Ул. Звездная |
0,82 |
5760,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,82 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
622 |
Ул. Пушкина |
1,81 |
16290,00 |
0,31 |
17,13% |
0,31 |
17,13% |
0,31 |
17,13% |
1,81 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
623 |
Ул. Геофизиков |
1,38 |
15180,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
624 |
Ул. Промышленная |
3,43 |
24010,00 |
2,13 |
62,10% |
2,13 |
62,10% |
2,13 |
62,10% |
2,06 |
60,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
625 |
Ул. Ленина |
0,64 |
4160,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
626 |
Ул. Матросова |
0,36 |
2160,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
627 |
Ул. Маршала Рыбалко |
0,23 |
1380,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
628 |
Ул. Городская |
0,89 |
6773,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,89 |
100,00% |
0,89 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
629 |
Ул. Школьная |
1,24 |
8680,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
143,11 |
1005670,00 |
79,69 |
55,69% |
79,69 |
55,69% |
90,01 |
62,90% |
103,54 |
72,35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Добрянский муниципальный район |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
659 |
"Пермь - Березники" -Подъезд к Полазне N 1,000+000-002+036 |
2,04 |
16288,00 |
0,86 |
42,11% |
0,86 |
42,11% |
0,86 |
42,11% |
0,86 |
42,11% |
|
|
|
|
|
|
|
|
660 |
"Пермь -Ильинский" - Сенькино - Усть Гаревая, 000+000-034+597 |
34,59 |
207540,00 |
10,23 |
29,58% |
10,23 |
29,58% |
13,78 |
39,83% |
22,18 |
64,12% |
|
|
|
|
|
|
|
|
661 |
"Пермь -Ильинский" -Сенькино - Камский, 000+000-004+600 |
4,60 |
27600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,90 |
41,30% |
4,20 |
91,30% |
|
|
|
|
|
|
|
|
662 |
"Пермь - Ильиский" -Сенькино - Шемети, 000+000-002+344 |
2,34 |
14040,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,83 |
78,21% |
2,34 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
663 |
"Полазна - Чусовой" -Дивья, 000+000-001+800 |
1,80 |
10800,00 |
1,80 |
100,00% |
1,80 |
100,00% |
1,80 |
100,00% |
1,80 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
664 |
Ул. Трухина (от ул. Нефтяников до ул. Набережная), п. Полазна |
1,35 |
11340,00 |
1,35 |
100,00% |
1,35 |
100,00% |
1,35 |
100,00% |
1,35 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
665 |
Ул. Революции, п. Полазна |
0,80 |
6720,00 |
0,30 |
37,50% |
0,30 |
37,50% |
0,30 |
37,50% |
0,30 |
37,50% |
|
|
|
|
|
|
|
|
666 |
"Пермь - Березники" -Октябрьский, 000+000- 002+430 |
1,43 |
6435,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
667 |
"Полазна - Чусовой" - Ветляны, 000+000-002+995 |
3,00 |
13477,50 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
668 |
Дивья - Талица, 000+000-012+350 |
12,35 |
55575,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
669 |
Добрянка - ст. Ярино, 006+481-018+480 |
6,63 |
44455,94 |
1,33 |
20,06% |
1,33 |
20,06% |
1,33 |
20,06% |
1,33 |
20,06% |
|
|
|
|
|
|
|
|
670 |
"Пермь -Березники" -Залесная, 000+000-001+356 |
1,36 |
8136,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
671 |
"Пермь - Березники" - Гари - Красная Слуд-ка, 000+000-002+279 |
2,28 |
10255,50 |
1,58 |
69,30% |
1,58 |
69,30% |
1,58 |
69,30% |
1,58 |
69,30% |
|
|
|
|
|
|
|
|
672 |
"Полазна - Чусовой", 000+000-004+835 |
4,84 |
33845,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
673 |
"Пермь - Березники" -Добрянка, 000+000- 005+885 |
5,89 |
35310,00 |
5,24 |
88,96% |
5,24 |
88,96% |
5,24 |
88,96% |
5,24 |
88,96% |
|
|
|
|
|
|
|
|
674 |
"Пермь - Березники" -Ключи, 000+000-001+170 |
1,17 |
7020,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
675 |
Полазна - Мохово, 000+000-003+705 |
3,71 |
22230,00 |
2,50 |
67,39% |
2,50 |
67,39% |
2,50 |
67,39% |
2,50 |
67,39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
676 |
"Пермь - Березники" -Полазна Сельская сторона, 000+000-005+200 |
5,20 |
36400,00 |
5,20 |
100,00% |
5,20 |
100,00% |
5,20 |
100,00% |
5,20 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
677 |
"Пермь - Березники" -Гари, 000+000-013+185 |
13,19 |
79110,00 |
13,19 |
100,00% |
13,19 |
100,00% |
10,47 |
79,39% |
13,19 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
678 |
"Полазна - Чусовой" - Мутная, 000+000-006+284 |
6,28 |
28278,00 |
6,28 |
100,00% |
6,28 |
100,00% |
6,28 |
100,00% |
6,28 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
679 |
Обход г. Добрянка -ПГРЭС, 000+000-005+253 |
5,25 |
36771,00 |
0,50 |
9,52% |
0,50 |
9,52% |
0,50 |
9,52% |
0,50 |
9,52% |
|
|
|
|
|
|
|
|
680 |
Транспортная развязка к п. Пальники, 000+000-001+075; 000+000-000+328; 000+000-000+140; 000+000-000+192 |
1,74 |
10410,00 |
1,74 |
100,00% |
1,74 |
100,00% |
1,74 |
100,00% |
1,74 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
681 |
"Полазна ~ Чусовой" -Усть-Шалашная, 000+000-000+584 |
0,58 |
2628,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Г. Добрянка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
682 |
Ул. Трудовые Резервы |
2,73 |
19098,20 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
1,20 |
43,96% |
1,20 |
43,96% |
|
|
|
|
|
|
|
|
683 |
Ул. Воробьева |
0,90 |
5328,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,90 |
100,00% |
0,90 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
684 |
Ул. Куйбышева |
0,70 |
4634,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,70 |
100,00% |
0,70 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
685 |
Ул. Энгельса |
0,84 |
4620,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,84 |
100,00% |
0,84 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
686 |
Ул. Комсомольская |
1,30 |
8411,00 |
0,12 |
9,23% |
0,12 |
9,23% |
0,12 |
9,23% |
1,30 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
687 |
Ул. Леонова |
0,40 |
2800,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,40 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
688 |
Ул. Крутогорская |
0,52 |
2844,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,52 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
689 |
Ул. Р. Люксембург |
3,60 |
30600,00 |
3,60 |
100,00% |
3,60 |
100,00% |
3,60 |
100,00% |
3,60 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
690 |
Ул. 8 Марта |
1,30 |
10155,00 |
1,30 |
100,00% |
1,30 |
100,00% |
1,30 |
100,00% |
1,30 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
691 |
Ул. 50 л. Октября |
2,10 |
16800,00 |
1,05 |
50,18% |
1,05 |
50,18% |
1,05 |
50,18% |
1,05 |
50,18% |
|
|
|
|
|
|
|
|
692 |
Ул. Советская |
4,00 |
39830,50 |
1,90 |
47,50% |
1,90 |
47,50% |
3,32 |
83,03% |
3,32 |
83,03% |
|
|
|
|
|
|
|
|
693 |
Ул. Лесная |
0,31 |
1860,00 |
0,31 |
100,00% |
0,31 |
100,00% |
0,31 |
100,00% |
0,31 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
694 |
пер. Строителей |
0,42 |
2315,50 |
0,42 |
100,00% |
0,42 |
100,00% |
0,42 |
100,00% |
0,42 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
695 |
Ул. Ермакова |
0,58 |
3660,70 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
696 |
Ул. Гоголя |
0,69 |
2580,00 |
0,30 |
43,48% |
0,30 |
43,48% |
0,30 |
43,48% |
0,30 |
43,48% |
|
|
|
|
|
|
|
|
697 |
Ул. Ленина |
1,11 |
7939,90 |
1,11 |
100,00% |
1,11 |
100,00% |
1,11 |
100,00% |
1,11 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
698 |
Ул. Энергетиков |
1,51 |
7933,90 |
1,51 |
100,00% |
1,51 |
100,00% |
1,51 |
100,00% |
1,51 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
699 |
Ул. Орджоникидзе |
0,23 |
1150,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
700 |
Ул. В.Войны |
0,88 |
6160,00 |
0,30 |
34,09% |
0,30 |
34,09% |
0,30 |
34,09% |
0,30 |
34,09% |
|
|
|
|
|
|
|
|
701 |
Ул. Мира |
0,25 |
1750,00 |
0,25 |
100,00% |
0,25 |
100,00% |
0,25 |
100,00% |
0,25 |
100,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
702 |
Ул. Белинского |
0,28 |
1400,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
703 |
Ул. Герцена |
0,63 |
5397,50 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
704 |
Ул. Камская |
0,29 |
1677,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П. Полазна |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
705 |
Ул. Нефтяников |
1,50 |
12600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
706 |
Ул. Набережная |
3,30 |
19800,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
707 |
Ул. Автомобилистов |
0,45 |
2700,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
708 |
Ул. Газовиков |
0,87 |
5220,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
709 |
Ул. Дальняя |
0,92 |
5520,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
710 |
Ул. Дружбы |
0,92 |
5520,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
711 |
Пер. Заводской |
0,10 |
600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
712 |
Ул. Звездная |
0,26 |
1560,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
713 |
Ул. Кедровая |
0,39 |
2340,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
714 |
Ул. Кленовая |
0,30 |
1800,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
715 |
Ул. Пушкина |
0,63 |
3780,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
716 |
Ул. Культуры |
0,68 |
4080,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
717 |
Ул. Малиновая |
0,45 |
2700,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
718 |
Ул. Майская |
0,54 |
3240,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
719 |
Пер. Октябрьский |
0,20 |
1200,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
720 |
Пер. Морозова |
0,98 |
5880,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
721 |
Ул. Парковая |
0,30 |
1800,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
722 |
Ул. Пихтовая |
0,35 |
2100,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
723 |
Ул. Пяткина |
0,98 |
5880,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
724 |
Ул. Радужная |
0,47 |
2820,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
725 |
Пер. Спортивный |
0,60 |
3600,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
726 |
Ул. Цветочная |
0,46 |
2760,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
727 |
Ул. Уральская |
1,74 |
10440,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
728 |
Ул. Хохловская |
0,90 |
5400,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
729 |
Ул. Горького |
0,21 |
1260,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
730 |
Ул. Энтузиастов |
0,16 |
960,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
731 |
Ул. Трактовая |
0,60 |
1200,00 |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
0,00 |
0,00% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
167,25 |
1030370,14 |
64,27 |
38,43% |
64,27 |
38,43% |
73,89 |
44,18% |
89,92 |
53,77% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по дорогам местного значения |
1193,86 |
10184356,63 |
597,99 |
50,09% |
597,99 |
50,09% |
636,85 |
53,34% |
693,09 |
58,05% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по агломерации |
1621,11 |
14952441,18 |
913,45 |
56,35% |
913,45 |
56,35% |
1011,73 |
62,41% |
1086,73 |
67,04% |
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение 4
к программе комплексного развития
транспортной системы "Безопасные
и качественные дороги Пермской
городской агломерации"
Таблица 4. План мероприятий по ликвидации мест концентрации ДТП на автомобильных дорогах, входящих в городскую агломерацию
N |
Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации) |
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации, км |
Кол-во мест концентрации ДТП, шт. |
Адрес мест концентрации ДТП, км |
Причины возникновения места концентрации ДТП |
Рекомендованные мероприятия по ликвидации места концентрации ДТП |
|||||
Начало км+м |
Конец км+м |
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||||
Автомобильные дороги федерального значения | |||||||||||
1 |
Автодорога Р-242 Пермь - Екатеринбург км 008+550 - км 050+159 |
54,17 |
5 |
012+630 |
013+019 |
84 - иные нарушения ПДД пешеходом |
Установка сетки на осевом барьерном ограждении для предотвращения прохода пешеходов по проезжей части |
||||
014+520 |
015+172 |
09 - неправильный выбор дистанции, 06 - нарушение правил перестроения |
Стихийные ДТП, мероприятия на участке (разметка, устройство освещение, ремонт дорожного покрытия) проведены в 2016 году |
||||||||
023+650 |
023+800 |
01 - выезд на полосу встречного движения, 09 - неправильный выбор дистанции |
Реконструкция автодороги (повышение категории, разделение транспортных потоков, строительство транспортных развязок) |
||||||||
024+023 |
025+000 |
09 - неправильный выбор дистанции, 03 - несоблюдение очередности проезда |
Реконструкция автодороги (повышение категории, разделение транспортных потоков, строительство транспортных развязок) |
||||||||
029+200 |
030+020 |
09 - неправильный выбор дистанции |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - реконструкция автомобильной дороги с устройством барьерного ограждения, разделяющего встречные потоки (2017 г.) |
||||||||
2 |
Автодорога М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, подъезд к городам Ижевск и Пермь км 446+647 - км 477+644 |
30,86 |
6 |
446+500 |
446+953 |
01 - выезд на полосу встречного движения, 09 - неправильный выбор дистанции |
Установка дорожных знаков 6.2 "Рекомендуемая скорость" 70 км/ч на участке км 446+500 - км 446+953 и внесение изменений в ПОДД |
||||
449+000 |
449+920 |
19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения, 03 - несоблюдение очередности проезда |
Разработка и установка схемы организации дорожного движения при проведении капитального ремонта моста за счет накладных расходов подрядной организации |
||||||||
450+014 |
450+300 |
09 - неправильный выбор дистанции, 03 - несоблюдение очередности проезда |
Разработка и установка схемы организации дорожного движения при проведении капитального ремонта моста за счет накладных расходов подрядной организации |
||||||||
455+940 |
456+000 |
19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения, 03 - несоблюдение очередности проезда |
1. Устройство вибро-шумовых полос в прямом и обратном направлении на подъезде к перекрестку. 2. Установка аншлагов (столкновение) с ограничением скорости движения 70 км/ч в прямом и обратном направлении вместо знаков 6.2. 3. Изменение организации дорожного движения на перекрестке при помощи временных технических средств организации дорожного движения (водоналивных блоков, делиниаторы и т.д.). Внесение изменений в проект организации дорожного движения. |
||||||||
468+801 |
469+250 |
09 - неправильный выбор дистанции, 03 - несоблюдение очередности проезда, 01 - выезд на полосу встречного движения, 84 - иные нарушения ПДД пешеходом |
1. Установка аншлагов (место концентрации ДТП) с ограничением скорости движения 70 км/ч в прямом и обратном направлении. 2. Изменение организации дорожного движения путем установки дорожных знаков 3.20 "Обгон запрещен" и нанесением разметки 1.5, вместо разметки 1.1 |
||||||||
470+925 |
471+920 |
09 - неправильный выбор дистанции, 01 - выезд на полосу встречного движения |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - ремонт проезжей части в рамках содержания (2017 г.) |
||||||||
|
Итого |
85,03 |
11 |
|
|
|
|
||||
|
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения |
||||||||||
3 |
Восточный обход г. Перми, км 000+000 - км 030+015 |
40,04 |
3 |
000+000 |
001+000 |
03 - несоблюдение очередности проезда |
Обновление шумовых полос по ГОСТ 52766-2007 |
||||
005+400 |
006+150 |
03 - несоблюдение очередности проезда, 09 - неправильный выбор дистанции, 71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
Устройство шумовых полос по ГОСТ 33025-2014 |
||||||||
022+100 |
023+393 |
19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения |
Реконструкция участка автодороги |
||||||||
4 |
Западный обход г. Перми, км 037+506 - км 054+120 |
30,44 |
1 |
049+876 |
050+830 |
09 - неправильный выбор дистанции, 19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения |
Установка комплексов фотовидеофиксации |
||||
5 |
Пермь - Березники, км 020+500 - км 060+200 |
39,70 |
1 |
020+656 |
021+656 |
03 - несоблюдение очередности проезда, 09 - неправильный выбор дистанции, 71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
Переустановка знаков 5.19.1 (5.19.2) "Пешеходный переход" в соответствии с действующими ГОСТами |
||||
6 |
Пермь -Краснокамск, км 054+120 - км 062+077 |
7,96 |
2 |
057+000 |
058+000 |
19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения, 06 - нарушение правил перестроения |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - изменение организации движения (2017 г.) |
||||
060+000 |
061+000 |
19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения, 06 - нарушение правил перестроения |
Устройство шумовых полос ГОСТ 33025-2014, установка аншлагов "Внимание опасный участок" |
||||||||
7 |
Пермь - Усть-Качка, км 019+000 - км 051+200 |
32,20 |
2 |
020+500 |
021+500 |
09 - неправильный выбор дистанции, 19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - завершение строительства транспортной развязки в двух уровнях (2017 г.) |
||||
025+712 |
026+280 |
09 - неправильный выбор дистанции, 19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - устройство барьерного ограждения, разделяющего встречные потоки (2017 г.) |
||||||||
8 |
Полазна - Чусовой, км 005+039 - км 032+168 |
44,96 |
1 |
014+190 |
014+605 |
01 - выезд на полосу встречного движения |
Установка существующего дорожного знака 1.34.1 (1.34.2) "Направление поворота" на щитах из флуоресцентной пленки желто-зеленого цвета, установка аншлагов "Внимание опасный поворот", устройство шумовых полос ГОСТ 33025-2014 |
||||
9 |
Шоссе Космонавтов от автомобильного моста через р. Мулянка до ул. Аэродромной |
8,38 |
3 |
000+115 |
000+474 |
19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения, 06 - нарушение правил перестроения, 09 - неправильный выбор дистанции |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - изменение организации движения, устройство комплекса фотовидеофиксации (2017 г.) |
||||
001+300 |
002+260 |
19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения, 06 - нарушение правил перестроения, 09 - неправильный выбор дистанции |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - изменение организации дорожного движения (2017 г.) |
||||||||
002+390 |
003+240 |
19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения, 06 - нарушение правил перестроения, 09 - неправильный выбор дистанции |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - изменение организации дорожного движения (2017 г.) |
||||||||
|
Итого |
203,68 |
13 |
|
|
|
|
||||
|
Автомобильные дороги местного значения (улицы) |
||||||||||
10 |
ул. Якутская |
4,32 |
1 |
перекресток улиц Якутская - Красноборская |
09 - неправильный выбор дистанции, 03 - несоблюдение очередности проезда, 14 - нарушение требований сигналов светофора |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка комплекса фотовидеофиксации (2017 г.) |
|||||
11 |
ул. Докучаева |
0,20 |
2 |
ул. Докучаева 31/6 |
19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения, 01 - выезд на полосу встречного движения, 64 - другие нарушения ПДД водителями |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка комплекса фотовидеофиксации (2017 г.) |
|||||
д. 42а |
д. 42б |
06 - нарушение правил перестроения, 40 - разворот в местах, где разворот запрещен |
Ликвидация непредусмотренного проектом выезда с территории дома N 42 после 2018 г. |
||||||||
12 |
ш. Космонавтов |
7,78 |
8 |
д. N 63 |
д. N 82А |
71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка барьерного ограждения (2017 г.) |
||||
ул. Плеханова |
14 - нарушение требований сигналов светофора, 03 - несоблюдение очередности проезда |
Реконструкция светофорного объекта, установка дополнительной секции в целях введения выделенной фазы для левого поворота |
|||||||||
ул. Мильчакова |
12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода |
Перенос пешеходного перехода по ул. Мильчакова с дальнейшей реконструкцией участка после 2018 г. |
|||||||||
д. N 121 |
д. N 117 |
06 - нарушение правил перестроения |
Изменение геометрических параметров перекрестка с ул. Советской Армии, канализирование транспортных потоков после 2018 г. |
||||||||
д. N 189А |
д. N 193 |
71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - нанесение разметки из термопластичных материалов (2017 г.) |
||||||||
д. N 214 |
ул. Оверятская |
09 - неправильный выбор дистанции, 19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка светофорного объекта (2017 г.) |
||||||||
д. N 353 |
д. N 361 |
19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - изменение организации дорожного движения (2017 г.) |
||||||||
д. N 399Б |
д. N 316В |
19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения, 09 - неправильный выбор дистанции |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - изменение организации дорожного движения (2017 г.) |
||||||||
13 |
ул. Ф. Энгельса |
0,99 |
1 |
перекресток улиц Ф. Энгельса - Углеуральская |
03 - несоблюдение очередности проезда |
Установка информационных аншлагов, предупреждение перевозчиков, проведение профилактических бесед с водителями общественного транспорта |
|||||
14 |
проспект Парковый |
2,40 |
2 |
ул. К. Пожарского 200 м. в направлении д. 13 |
03 - несоблюдение очередности проезда, 92 - нарушения правил пользования общественным транспортом, 12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода, 40 - разворот в местах, где разворот запрещен |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - обустройство светофорного объекта на пешеходном переходе (2017 г.) |
|||||
д. N 1 |
д. N 3Б |
71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
Выставление наряда ГИБДД |
||||||||
15 |
ул. Подлесная |
3,30 |
1 |
д. N 43а |
д. N 47 |
03 - несоблюдение очередности проезда, 12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода, 06 - нарушение правил перестроения |
Изменение организации дорожного движения |
||||
16 |
ул. Окулова |
2,43 |
1 |
д. 123, 119 по ул. Петропавловская |
19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения, 64 - другие нарушения ПДД водителями |
Установка дорожного ограждения удерживающего типа после 2018 г. |
|||||
17 |
ул. Беляева |
0,20 |
1 |
ул. Качалова |
03 - несоблюдение очередности проезда |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - строительство светофорного объекта (2017 г.) |
|||||
18 |
ул. Стахановская |
0,40 |
1 |
ул. Карпинского |
14 - нарушение требований сигналов светофора, 03 - несоблюдение очередности проезда |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка комплекса фотовидеофиксации (2017 г.) |
|||||
19 |
ул. Мира |
5,10 |
9 |
ул. Д.Давыдова |
12 - нарушение правил проезда пешеходных переходов, 14 - несоблюдение требований сигналов светофора |
Введение выделенной фазы для пешеходов |
|||||
ул. Леонова |
03 - несоблюдение очередности проезда, 14 - несоблюдение требований сигналов светофора |
Запрет левого поворота со стороны ул. Давыдова |
|||||||||
ул. 9 Мая |
12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода, 14 - несоблюдение требований сигналов светофора |
Нанесение дорожной разметки 1.14.1 через ул. Мира на трамвайные пути |
|||||||||
ул. Одоевского |
12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода, 14 - несоблюдение требований сигналов светофора |
Нанесение разметки 1.14.1 в желто-белом исполнении |
|||||||||
ул. С. Армии |
д. N 20 |
12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода, 14 - несоблюдение требований сигналов светофора |
Запрет левого поворота со стороны Леонова, введения выделенной фазы для левого поворота со стороны ул. Советской Армии, введение ограничения скоростного режима до 40 км/ч со стороны ул. Карпинского, установка дорожного знака 5.17 на желтом фоне |
||||||||
д. N 4 |
д. N 6 |
03 - несоблюдение очередности проезда, 06 - нарушение правил перестроения, 11 - нарушение правил проезда остановок трамвая |
Изменение организации дорожного движения |
||||||||
д. N 41/1 |
д. N 45Б |
03 - несоблюдение очередности проезда, 06 - нарушение правил перестроения |
Предупреждение перевозчиков, проведение профилактических бесед с водителями общественного транспорта. |
||||||||
д. N 89 |
д. N 103 (ост. Давыдова) |
92 - нарушение правил пользования общественным транспортом |
Предупреждение перевозчиков, проведение профилактических бесед с водителями общественного транспорта. |
||||||||
ул. М.Власова |
д. N 107 |
71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
Введение ограничения скоростного режима до 40 км/ч |
||||||||
20 |
ул. Карпинского |
1,79 |
1 |
д. N 101 |
д. N 109 |
71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
Продление пешеходного ограждения до границ выезда от дома N 109 |
||||
21 |
ул. Леонова |
6,80 |
1 |
д. N 74 |
д. N 80Б |
03 - несоблюдение очередности проезда, 06 - нарушение правил перестроения |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
||||
22 |
Развязка с Кировским р-ном |
0,70 |
1 |
ул. Светлогорская |
ул. Вольская |
09 - неправильный выбор дистанции |
Изменение организации дорожного движения |
||||
23 |
ул. Светлогорская |
3,36 |
2 |
ул. Светлогорская 5 |
ул. Семафорная 1/а |
09 - неправильный выбор дистанции, 19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения |
Обустройство шумовыми полосами |
||||
д. N 10/а |
д. N 18 |
09 - неправильный выбор дистанции, 19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения |
|||||||||
24 |
ул. А. Ушакова |
3,24 |
1 |
д. N 22 |
д. N 30 |
12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода |
Выставление наряда ГИБДД |
||||
25 |
ул. Калинина |
2,50 |
3 |
ул. Ушакова |
14 - нарушение требований сигналов светофоров, 12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода |
Сужение проезжей части ул. Ушакова с использованием дорожной разметки |
|||||
д. N 36 |
д. N 50 |
09 - неправильный выбор дистанции, 19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения |
Выставление наряда ГИБДД |
||||||||
д. N 15 |
д. N 21 |
14 - нарушение требований сигналов светофора, 02 - выезд на полосу встречного движения с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия |
Изменение организации дорожного движения |
||||||||
26 |
ул. М. Рыбалко |
4,00 |
3 |
д. N 88 |
д. N 106/2 |
12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка светофорного объекта типа Т-7 (2017 г.) |
||||
д. N 35 |
д. N 47 |
09 - неправильный выбор дистанции, 12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода |
Выставление наряда ГИБДД |
||||||||
перекресток с ул. Нахимова |
14 - Нарушение требований сигналов светофора, 02 - выезд на полосу встречного движения с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия |
Изменение организации дорожного движения |
|||||||||
27 |
ул. Ласьвинская |
0,20 |
1 |
д. N 20 |
д. N 32 |
12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода |
Выставление наряда ГИБДД |
||||
28 |
ул. Екатерининская |
3,21 |
1 |
ул. Попова |
09 - неправильный выбор дистанции |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
|||||
29 |
ул. Куйбышева |
7,00 |
1 |
ул. Советская |
12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода |
Реконструкция перекрестка с отнесением пешеходных переходов после 2018 г. |
|||||
30 |
ул. Ленина |
5,50 |
3 |
ул. Куйбышева |
03 - несоблюдение очередности проезда |
Изменение организации дорожного движения |
|||||
ул. Борчанинова |
03 - несоблюдение очередности проезда |
Реконструкция светофорного объекта, установка дополнительных секций в целях введения выделенной фазы для левого поворота |
|||||||||
ул. Плеханова |
03 - несоблюдение очередности проезда, 07 - нарушение правил расположения ТС на проезжей части |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - запрещен левый поворот в направлении ул. Петропавловской, введена отсечка для левого поворота в направлении ул. Пермской (2017 г.) |
|||||||||
31 |
ул. Борчанинова |
0,78 |
5/5,5,1,3,8 |
д. N 50 |
д. N 13 |
09 - неправильный выбор дистанции |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - нанесение разметки из термопластичных материалов (2017 г.) |
||||
32 |
ул. Пушкина |
3,05 |
2 |
д. N 80 |
д. N 83 |
03 - несоблюдение очередности проезда, 12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода, 14 - нарушение требований сигналов светофора |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки пластиком, предупреждение перевозчиков, проведение профилактических бесед с водителями общественного транспорта |
||||
ул. Максима Горького |
03 - несоблюдение очередности проезда, 12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода |
Внести изменения в режим работы светофора (введение отсечки для пешеходов), демонтаж поликарбоната с 3 секций декоративных ограждений перед перекрестком |
|||||||||
33 |
ул. Спешилова |
2,60 |
1 |
ул. Б. Революции |
03 - несоблюдение очередности проезда, 18 - превышение установленной скорости движение, 06 - нарушение правил перестроения |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - ремонт в рамках БКД (2017 г.) |
|||||
34 |
ул. Н. Островского |
2,76 |
2 |
д. N 60 |
д. N 59/1 |
03 - несоблюдение очередности проезда, 18 - превышение установленной скорости движение, 06 - нарушение правил перестроения |
Реконструкция участка после 2018 г. |
||||
д. N 25 |
д. N 29 |
03 - несоблюдение очередности проезда, 18 - превышение установленной скорости движение, 06 - нарушение правил перестроения |
Изменение организации дорожного движения |
||||||||
35 |
ул. Крисанова |
0,58 |
1 |
д. N 12 |
д. N 17 |
03 - несоблюдение очередности проезда, 18 - превышение установленной скорости движение, 06 - нарушение правил перестроения |
Изменение организации дорожного движения |
||||
36 |
ул. Монастырская |
3,62 |
1 |
д. N 14 |
д. N 40 |
03 - несоблюдение очередности проезда, 18 - превышение установленной скорости движение, 06 - нарушение правил перестроения |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
||||
37 |
Дорога Дружбы |
7,91 |
1 |
800 м - 1350 м (от кольца Сосновый бор) |
03 - несоблюдение очередности проезда, 14 - нарушение требований сигналов светофора |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД (2017 г.) |
|||||
38 |
переход от ул. Стахановская до развязки на Восточном обходе |
10,90 |
1 |
09+000 |
10+000 |
14 - нарушение требований сигналов светофора, 92 - нарушение правил пользования общественным транспортом, 03 - несоблюдение очередности проезда |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
||||
39 |
Б.Гагарина |
2,98 |
3 |
ул. Студенческая |
92 - нарушение правил пользования общественным транспортом, 02 - выезд на полосу встречного движения с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - внесены изменения в режим работы светофора на ул. Макаренко (2017 г.) |
|||||
ул. Макаренко |
ул. Революции |
92 - нарушение правил пользования общественным транспортом, 03 - несоблюдение очередности проезда, 20 - несоблюдение условий, разрешающих движение транспорта задним ходом |
Реконструкция светофорного объекта, установка дополнительной секций |
||||||||
д. N 70г |
03 - несоблюдение очередности проезда |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия: ремонт покрытия проезжей части в рамках БКД, предупреждение перевозчиков, проведение профилактических бесед с водителями общественного транспорта (2017 г.) |
|||||||||
40 |
ул. Крупской |
4,00 |
1 |
пл. Дружбы |
12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода, 09 - неправильный выбор дистанции |
Предупреждение перевозчиков, проведение профилактической бесед с водителями общественного транспорта |
|||||
41 |
ул. Макаренко |
0,73 |
1 |
д. 29 (в районе АЗС) |
03 - несоблюдение очередности проезда, 09 - неправильный выбор дистанции |
Отнесение выезда с АЗС от пересечения после 2018 г. |
|||||
42 |
ул. Тургенева |
1,24 |
1 |
д. 39 |
14 - нарушение требования сигналов светофора, 12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода |
Замена дорожных знаков 5.19.1(2) на дорожные знаки на желтом фоне |
|||||
43 |
ул. Уинская |
0,80 |
2 |
ул. Пушкарская |
03 - несоблюдение очередности проезда, 14 - нарушение требований сигналов светофора, 09 - неправильный выбор дистанции |
Реконструкция светофорного объекта, установка дополнительной стойки, внесение изменений в геометрические параметры выезда из жилой зоны после 2018 г. |
|||||
ул. Грибоедова |
18 - превышение установленной скорости движения, 07 - нарушение правил расположения ТС на проезжей части, 71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
Изменение организации дорожного движения |
|||||||||
44 |
ул. Целинная |
3,31 |
1 |
ул. И.Франко |
71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте, 80 - нахождение на проезжей части без цели ее перехода |
Проведение мероприятий направленных на улучшение видимости светофора по ул. Целинной |
|||||
45 |
ул. Уральская |
1,32 |
1 |
д. N 80 |
д. N 86а |
03 - несоблюдение очередности проезда,14 - нарушение требований сигналов светофора, 09 - неправильный выбор дистанции, 71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
Ремонт покрытия проезжей части после 2018 г. |
||||
46 |
ул. Лядовская |
0,11 |
1 |
ул. Варфоломеева |
ул. Черемховская |
03 - несоблюдение очередности проезда |
Изменение организации дорожного движения |
||||
47 |
ул. 1905 года |
0,80 |
1 |
д. N 2 |
д. N 6 |
03 - несоблюдение очередности проезда |
Изменение организации дорожного движения |
||||
48 |
ул. Лянгасова |
8,21 |
1 |
ул. Веденеева |
03 - несоблюдение очередности проезда, 12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода, 20 - несоблюдение условий, разрешающих движение задним ходом |
Реконструкция светофорного объекта, установка доп. секций |
|||||
49 |
ул. Цимлянская |
3,45 |
1 |
д. N 1 |
д. N 11 |
92 - нарушение правил пользования общественным транспортом, 12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - проведены рейды ГИБДД (2017 г.) |
||||
50 |
ул. Первомайская |
3,17 |
1 |
д. N 10 |
д. N 16/6 |
12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода, 20 - несоблюдение условий, разрешающих движение задним ходом |
Изменение организации дорожного движения |
||||
51 |
ул. Вильямса |
1,33 |
1 |
д. N 4б |
д. N 49а |
92 - нарушение правил пользования общественным транспортом |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - проведены рейды ГИБДД (2017 г.) |
||||
52 |
ул. Веденеева |
3,10 |
1 |
д. N 80 |
д. N 88 |
03 - несоблюдение очередности проезда |
Реконструкция перегона с выделением отдельного тротуара после 2018 г. |
||||
53 |
ул. Гусарова |
0,72 |
1 |
д. 10 |
д. 14 |
14 - нарушение требований сигнала светофора, 03 - несоблюдение очередности проезда, 07 - нарушение правил расположения ТС на проезжей части, 71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
||||
54 |
Бродовский тракт |
5,50 |
1 |
д N 5 |
д N 11 |
03 - несоблюдение очередности проезда, 09 - неправильный выбор дистанции |
Изменение организации дорожного движения |
||||
55 |
Комсомольский пр. |
3,80 |
6 |
ул. Краснова |
92 - нарушение правил пользования общественным транспортом, 03 - несоблюдение очередности проезда, 12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода |
Введение ограничения скоростного режима по Комсомольскому проспекту до 40 км/ч, изменение режима работы светофорного объекта в ночное время ( "Всем красный") |
|||||
ул. Революции |
03 - несоблюдение очередности проезда, 18 - превышение установленной скорости движения, 06 - нарушение правил перестроения |
Реконструкция участка после 2018 г. |
|||||||||
д. N 55 |
д. N 64 |
14 - нарушение требований сигналов светофора |
Предупреждение перевозчиков, проведение профилактических бесед с водителями общественного транспорта |
||||||||
д. N 25В |
д. N 29 |
73 - неподчинение сигналам регулирования (пешеход) |
Изменение организации дорожного движения |
||||||||
ул. Пушкина |
09 - неправильный выбор дистанции, 06 - нарушение правил перестроения, 71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установлена дополнительная секция со стороны ул. Пушкина, установлен дополнительный таймер (2017 г.) |
|||||||||
ул. Ленина |
03 - несоблюдение очередности проезда, 71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте, 01 - выезд на полосу встречного движения, 12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода |
Реконструкция перекрестка, обустройство подземного пешеходного перехода после 2018 г. |
|||||||||
56 |
ул. Куйбышева |
7,00 |
2 |
д. N 75 |
д. N 85 |
19 - несоответствие скорости конкретным условиям движения, 09 - неправильный выбор дистанции, 01 - выезд на полосу встречного движения, 14 - нарушение требований сигналов светофора, 12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода |
Проведение рейдов ГИБДД |
||||
д. N 111 |
д. N 115 |
71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
Проведение рейдов ГИБДД |
||||||||
57 |
ул. Коминтерна |
0,85 |
1 |
д. N 30 |
д. N 18 |
03 - несоблюдение очередности проезда, 09 - неправильный выбор дистанции |
Изменение организации дорожного движения |
||||
58 |
ул. Полины Осипенко |
0,90 |
1 |
ул. Газеты Звезда |
03 - несоблюдение очередности проезда |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка светофорного объекта типа Т-7 (2017 г.) |
|||||
59 |
ул. Революции |
2,70 |
2 |
ул. 25 Октября |
03 - несоблюдение очередности проезда |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
|||||
ул. Сибирская |
03 - несоблюдение очередности проезда, 71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
||||||||||
60 |
ул. Белинского |
3,00 |
1 |
ул. 25 Октября |
14 - нарушение требований сигналов светофора, 03 - несоблюдение очередности проезда, 09 - неправильный выбор дистанции |
Реконструкция светофорного объекта после 2018 г. |
|||||
61 |
ул. Героев Хасана |
6,00 |
3 |
д. N 45 |
д. N 73 |
03 - несоблюдение очередности проезда, 09 - неправильный выбор дистанции, 12 - нарушение правил проезда пешеходного перехода, 71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
Изменение организации дорожного движения |
||||
д. N 70 |
д. N 74 |
01 - выезд на полосу встречного движения, 03 - несоблюдение очередности проезда |
Реконструкция участка после 2018 г. |
||||||||
д. N 108 |
д. N 112 |
03 - несоблюдение очередности проезда, 09 - неправильный выбор дистанции, 01 - выезд на полосу встречного движение, 71 - переход через проезжую часть в неустановленном месте |
Ремонт участка в рамках БКД |
||||||||
|
Итого: |
162,64 |
90 |
|
|
|
|
||||
|
Итого по агломерации: |
451,35 |
114 |
|
|
|
|
Приложение 5
к программе комплексного развития
транспортной системы "Безопасные
и качественные дороги Пермской
городской агломерации"
Таблица 5. Сведения об аварийно-опасных участках (места концентрации ДТП) за 2017 г. на автомобильных дорогах городской агломерации
Наименование автомобильной дороги (улицы) по титулу **) |
Адреса аварийно-опасных участков (места концентрации ДТП по Федеральному закону от 03 июля 2016 г. N 296-ФЗ) |
Количество ДТП с пострадавшими на аварийно-опасных участках в 2017 г., шт. |
Количество пострадавших в 2017 г., чел. |
Коды недостатков транспортно-эксплуатационного состояния в местах совершения ДТП по карточкам учета |
Первоочередные предложения по совершенствованию дорожных условий |
Необходимые мероприятия по устранению недостатков транспортно-эксплуатационного состояния и профилактики возникновения ДТП |
||||||
Начало км+м |
Конец км+м |
Всего/ в т.ч. по видам*) |
С недостатками транспортно-эксплуа-тационного состояния УДС |
Погибло |
Ранено |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|||
Автомобильные дороги федерального значения | ||||||||||||
Автодорога Р-242 Пермь - Екатеринбург км 008+550 - км 050+159 |
012+630 |
013+019 |
4/5,5,5,5 |
0 |
1 |
3 |
- |
Установка сетки на осевом барьерном ограждении для предотвращения прохода пешеходов по проезжей части |
- |
|||
014+520 |
015+172 |
3/1,1,1 |
2 |
2 |
5 |
21 |
Стихийные ДТП, мероприятия на участке (разметка, устройство освещение, ремонт дорожного покрытия) проведены в 2016 году |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
||||
023+650 |
023+800 |
3/1,1,1 |
0 |
0 |
4 |
- |
Реконструкция автодороги (повышение категории, разделение транспортных потоков, строительство транспортных развязок) |
- |
||||
024+023 |
025+000 |
5/1,1,1,1,1 |
1 |
0 |
11 |
08 |
Реконструкция автодороги (повышение категории, разделение транспортных потоков, строительство транспортных развязок) |
Реконструкция а/дороги, 2018 г. |
||||
029+200 |
030+020 |
8/1,1,1,1,1,1,1,1 |
0 |
1 |
8 |
- |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - реконструкция автомобильной дороги с устройством барьерного ограждения, разделяющего встречные потоки (2017 г.) |
- |
||||
Автодорога М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, подъезд к городам Ижевск и Пермь км 446+647 - км 477+644 |
446+500 |
446+953 |
3/1,1,1 |
0 |
0 |
5 |
- |
установка дорожных знаков 6.2 "Рекомендуемая скорость" 70 км/ч на участке км 446+500 - км 446+953 и внесение изменений в ПОДД |
- |
|||
449+000 |
449+920 |
4/1,1,1,4 |
0 |
0 |
9 |
20 |
Разработка и установка схемы организации дорожного движения при проведении капитального ремонта моста за счет накладных расходов подрядной организации |
Капитальный ремонт моста на км 449+880, окончание - октябрь 2018 г. |
||||
450+014 |
450+300 |
3/1,1,1 |
1 |
1 |
5 |
20 |
Разработка и установка схемы организации дорожного движения при проведении капитального ремонта моста, за счет накладных расходов подрядной организации |
Капитальный ремонт моста на км 449+880, окончание - октябрь 2018 г. |
||||
455+940 |
456+000 |
4/1,1,1,1 |
0 |
1 |
4 |
- |
1. Устройство вибро-шумовых полос в прямом и обратном направлении на подъезде к перекрестку. 2. Установка аншлагов (столкновение) с ограничением скорости движения 70 км/ч в прямом и обратном направлении вместо знаков 6.2. 3. Изменение организации дорожного движения на перекрестке при помощи временных технических средств организации дорожного движения (водоналивных блоков, делиниаторы и т.д.). Внесение изменений в проект организации дорожного движения |
- |
||||
468+801 |
469+250 |
6/1,1,1,1,1,5 |
3 |
2 |
12 |
08, 19 |
1. Установка аншлагов (место концентрации ДТП) с ограничением скорости движения 70 км/ч в прямом и обратном направлении; 2. Изменение организации дорожного движения путем установки дорожных знаков 3.20 "Обгон запрещен" и нанесением разметки 1.5 вместо разметки 1.1 |
Ремонт км 459+000 - км 469+000, 2020 г. |
||||
470+925 |
471+920 |
3/1,1,1 |
0 |
1 |
3 |
- |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - ремонт проезжей части в рамках содержания (2017 г.) |
- |
||||
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения | ||||||||||||
Восточный обход г. Перми, км 000+000 - км 030+015 |
000+000 |
001+000 |
4/1,1,1,1 |
2 |
2 |
3 |
04 |
Обновление шумовых полос по ГОСТ 52766-2007 |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
|||
005+400 |
006+150 |
5/1,1,5,5,93 |
3 |
3 |
2 |
04, 21 |
Устройство шумовых полос по ГОСТ 33025-2014 |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
||||
022+100 |
023+393 |
4/1,1,1,1 |
3 |
0 |
10 |
04 |
Реконструкция участка автодороги |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
||||
Западный обход г. Перми, км 037+506 - км 054+120 |
049+876 |
050+830 |
9/1,1,2,3,4,4,4,4,96 |
5 |
2 |
9 |
04, 08 |
Установка комплексов фотовидеофиксации |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, нанесение/восстановление дорожной разметки |
|||
Пермь- Березники, км 020+500 - км 060+200 |
020+656 |
021+656 |
5/1,1,1,5,5 |
2 |
0 |
7 |
14, 19 |
Переустановка знаков 5.19.1 (5.19.2) "Пешеходный переход" в соответствии с действующими ГОСТами |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, восстановление дорожного ограждения |
|||
Пермь - Краснокамск, км 054+120 - км 062+077 |
057+000 |
058+000 |
5/2,2,0,8,91 |
0 |
0 |
6 |
- |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - изменение организации движения (2017 г.) |
- |
|||
060+000 |
061+000 |
5/1,2,2,3,91 |
0 |
1 |
6 |
- |
Устройство шумовых полос ГОСТ 33025-2014, установка аншлагов "Внимание опасный участок" |
- |
||||
Пермь - Усть-Качка, км 019+000 - км 051+200 |
020+500 |
021+500 |
5/1,1,1,1,91 |
1 |
1 |
12 |
16 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - завершение строительства транспортной развязки в двух уровнях (2017 г.) |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
|||
025+712 |
026+280 |
5/1,1,1,1,5 |
1 |
0 |
9 |
08 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - устройство барьерного ограждения, разделяющего встречные потоки (2017 г.) |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
Полазна - Чусовой, км 005+039 - км 032+168 |
014+190 |
014+605 |
3/1,1,1 |
2 |
0 |
6 |
04, 08 |
Установка существующего дорожного знака 1.34.1 (1.34.2) "Направление поворота" на щитах из флуоресцентной пленки желто-зеленого цвета, установка аншлагов "Внимание опасный поворот", устройство шумовых полос ГОСТ 33025-2014 |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, нанесение/ восстановление дорожной разметки |
|||
Шоссе Космонавтов от автомобильного моста через р. Мулянка до ул. Аэродромной |
000+115 |
000+474 |
5/4,4,4,4,2 |
3 |
0 |
5 |
19, 28 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - изменение организации движения, устройство комплекса фотовидеофиксации (2017 г.) |
Восстановление дорожного ограждения, ликвидация незаконных рекламных конструкций |
|||
001+300 |
002+260 |
10/1,1,1,1,1,1,1,2,4,4 |
3 |
0 |
15 |
08, 19 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - изменение организации дорожного движения (2017 г.) |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки, восстановление дорожного ограждения |
||||
002+390 |
003+240 |
4/1,1,1,4 |
0 |
0 |
4 |
- |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - изменение организации дорожного движения (2017 г.) |
- |
||||
Автомобильные дороги местного значения (улицы) | ||||||||||||
ул. Якутская |
перекресток улиц Якутская - Красноборская |
3/1,1,1 |
3 |
0 |
3 |
08 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка комплекса фотовидеофиксации (2017 г.) |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
ул. Докучаева |
ул. Докучаева 31/6 |
4/1,1,1,5 |
3 |
1 |
10 |
08 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка комплекса фотовидеофиксации (2017 г.) |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
д. 42а |
д. 42б |
3/1,1,1 |
0 |
0 |
4 |
- |
Ликвидация непредусмотренного проектом выезда с территории дома N 42 после 2018 г. |
- |
||||
ш. Космонавтов |
д N 63 |
д. N 82А |
3/5,5,5 |
1 |
0 |
4 |
08 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка барьерного ограждения (2017 г.) |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
|||
ул. Плеханова |
3/1,1,1 |
2 |
0 |
4 |
08 |
Реконструкция светофорного объекта, установка доп. секции в целях введения выделенной фазы для левого поворота |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
|||||
ул. Мильчакова |
7/5,5,5,5,5,4,3 |
5 |
0 |
7 |
02, 15 |
Перенос пешеходного перехода по ул. Мильчакова, с дальнейшей реконструкцией участка после 2018 г. |
Ремонт покрытия проезжей части, установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД |
|||||
д. N 121 |
д. N 117 |
5/1,1,1,1,1 |
4 |
0 |
7 |
08 |
Изменение геометрических параметров перекрестка с ул. Советской Армии, канализирование транспортных потоков после 2018 г. |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
д. N 189А |
д. N 193 |
3/5,5,5 |
0 |
0 |
3 |
- |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - нанесение разметки из термопластичных материалов (2017 г.) |
- |
||||
д. N 214 |
ул. Оверятская |
3/1,1,1 |
3 |
0 |
4 |
08 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка светофорного объекта (2017 г.) |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
д. N 353 |
д. N 361 |
5/4,4,4,4, 5 |
3 |
0 |
5 |
19, 28 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - изменение организации дорожного движения (2017 г.) |
Восстановление дорожного ограждения, ликвидация незаконных рекламных конструкций |
||||
д. N 399Б |
д. N 316В |
5/2,2,2,4,4 |
3 |
0 |
7 |
08, 19 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - изменение организации дорожного движения (2017 г.) |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки, восстановление дорожного ограждения |
||||
ул. Ф. Энгельса |
перекресток улиц Ф. Энгельса - Углеуральская |
5/1,1,1,1,1 |
3 |
0 |
6 |
04, 08 |
Установка информационных аншлагов, предупреждение перевозчиков, проведение профилактических бесед с водителями общественного транспорта |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
проспект Парковый |
ул. К. Пожарского 200 м. в направлении д. 13 |
5/1,1,8,8,5 |
0 |
0 |
5 |
- |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия -обустройство светофорного объекта на пешеходном переходе (2017 г.) |
- |
||||
д. N 1 |
д. N 3Б |
4/ 5,5,5,8 |
2 |
0 |
4 |
15 |
Выставление наряда ГИБДД |
Установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД |
||||
ул. Подлесная |
д. N 43а |
д. N 47 |
5/1,1,1,1,5 |
4 |
0 |
8 |
02, 08 |
Изменение организации дорожного движения |
Ремонта покрытия проезжей части |
|||
ул. Окулова |
д. 123, 119 по ул. Петропавловская |
4/ 4,4,4,1 |
2 |
0 |
6 |
02 |
Установка дорожного ограждения удерживающего типа после 2018 г. |
Ремонт покрытия проезжей части |
||||
ул. Беляева |
ул. Качалова |
6/1,1,1,1,1,1 |
4 |
0 |
7 |
08, 15 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - строительство светофорного объекта (2017 г.) |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки, установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД |
||||
ул. Стахановская |
ул. Карпинского |
6/1,1,1,1,8,5 |
4 |
0 |
11 |
02 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия -установка комплекса фотовидеофиксации (2017 г.) |
Ремонт покрытия проезжей части |
||||
ул. Мира |
ул. Д.Давыдова |
4/5,5,5,5 |
3 |
1 |
3 |
08 |
Введение выделенной фазы для пешеходов |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
ул. Леонова |
4/1,1,1,5 |
0 |
0 |
4 |
- |
Запрет левого поворота со стороны ул. Давыдова |
- |
|||||
ул. 9 Мая |
4/1,5,5,5 |
3 |
0 |
4 |
02 |
Нанесение дорожной разметки 1.14.1 через ул. Мира на трамвайные пути |
Ремонт покрытия проезжей части |
|||||
ул. Одоевского |
4/1,5,5,5 |
2 |
0 |
4 |
04. 15 |
Нанесение разметки 1.14.1 в желто-белом исполнении |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД |
|||||
ул. С.Армии до |
д. N 20 |
9/1,1,1,1,1,5,5,5,5 |
5 |
0 |
12 |
04, 08 |
Запрет левого поворота со стороны со стороны Леонова, введения выделенной фазы для левого поворота со стороны ул. Советской Армии, введение ограничения скоростного режима до 40 км/ч со стороны ул. Карпинского, установка дорожного знака 5.17 на желтом фоне |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
д. N 4 |
д. N 6 |
5/1,1,1,5,8 |
2 |
0 |
7 |
08 |
Изменение организации дорожного движения |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
д. N 41/1 |
д. N 45Б |
10/1,1,1,5,5,5,8,8,8,4 |
7 |
0 |
11 |
04, 15 |
Предупреждение перевозчиков, проведение профилактических бесед с водителями общественного транспорта |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД |
||||
д. N 89 |
д. N 103 (ост. Давыдова) |
6/8,8,8,8,5,5 |
6 |
1 |
5 |
10 |
Предупреждение перевозчиков, проведение профилактических бесед с водителями общественного транспорта |
Приведение остановочного комплекса в нормативное состояние |
||||
ул. М.Власова |
д. N 107 |
6/5,5,5,5,5,5 |
4 |
0 |
6 |
08 |
Введение ограничения скоростного режима до 40 км/ч |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
ул. Карпинского |
д. N 101 |
д. N 109 |
3/5,5,5 |
3 |
0 |
3 |
18 |
Продление пешеходного ограждения до границ выезда от дома N 109 |
Восстановление пешеходных ограждений |
|||
ул. Леонова |
д. N 74 |
д. N 80Б |
3/1,1,1 |
3 |
0 |
3 |
02 |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
ремонт проезжей части в рамках БКД |
|||
развязка Кировское кольцо |
ул. Светлогорская |
ул. Вольская |
4/1,1,1,1 |
2 |
0 |
4 |
08 |
Изменение организации дорожного движения |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
|||
ул. Светлогорская |
ул. Светлогорская 5 |
ул. Семафорная 1/а |
3/1,1,1 |
0 |
0 |
3 |
- |
Обустройство шумовыми полосами |
- |
|||
д. N 10/а |
д. N 18 |
6/1,1,1,1,1,1 |
4 |
0 |
7 |
15 |
Установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД |
|||||
ул. А. Ушакова |
д. N 22 |
д. N 30 |
5/5,5,5,5,5 |
3 |
0 |
5 |
04, 08 |
Выставление наряда ГИБДД |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, нанесение/восстановление дорожной разметки |
|||
ул. Калинина |
ул. Ушакова |
4/5,5,5,5 |
3 |
1 |
3 |
08 |
Сужение проезжей части ул. Ушакова с использованием дорожной разметки |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
д. N 36 |
д. N 50 |
4/1,1,1,5 |
2 |
0 |
4 |
08 |
Выставление наряда ГИБДД |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
д. N 15 |
д. N 21 |
3/1,1,1 |
0 |
1 |
8 |
- |
Изменение организации дорожного движения |
- |
||||
ул. М. Рыбалко |
д. N 88 |
д. N 106/2 |
7/5,5,5,5,5,5,5 |
5 |
0 |
7 |
04, 08, 15 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка светофорного объекта типа Т-7 (2017 г.) |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, нанесение/ восстановление дорожной разметки, установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД |
|||
д. N 35 |
д. N 47 |
5/5,5,5,5,5 |
3 |
0 |
7 |
08 |
Выставление наряда ГИБДД |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
перекресток с ул. Нахимова |
3/1,1,1 |
0 |
1 |
3 |
- |
Изменение организации дорожного движения |
- |
|||||
ул. Ласьвинская |
д. N 20 |
д. N 32 |
5/5,5,5,5,5 |
3 |
0 |
5 |
08 |
Выставление наряда ГИБДД |
Нанесение/восстановление дорожной разметки |
|||
ул. Екатерининская |
ул. Попова |
4/5,5,5,5 |
2 |
0 |
4 |
02 |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
||||
ул. Куйбышева |
ул. Советская |
4/5,5,5,5 |
1 |
0 |
4 |
15 |
Реконструкция перекрестка с отнесением пешеходных переходов после 2018 г. |
Установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД |
||||
ул. Ленина |
ул. Куйбышева |
5/5,5,1,1,3 |
0 |
0 |
5 |
- |
Изменение организации дорожного движения |
- |
||||
ул. Борчанинова |
4/1,1,1,1 |
0 |
0 |
10 |
- |
Реконструкция светофорного объекта, установка дополнительных секций в целях введения выделенной фазы для левого поворота |
- |
|||||
ул. Плеханова |
3/1,1,1 |
2 |
3 |
7 |
04 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - запрещен левый поворот в направлении ул. Петропавловской, введена отсечка для левого поворота в направлении ул. Пермской (2017 г.) |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
|||||
ул. Борчанинова |
д. N 50 |
д. N 13 |
5/5,5,1,3,8 |
1 |
0 |
5 |
08 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - нанесение разметки из термопластичных материалов (2017 г.) |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
|||
ул. Пушкина |
д. N 80 |
д. N 83 |
7/1,1,1,1,8,8,5 |
6 |
0 |
7 |
08, 16 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки пластиком, предупреждение перевозчиков, проведение профилактических бесед с водителями общественного транспорта |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, нанесение/ восстановление дорожной разметки |
|||
ул. Максима Горького |
5/ 5,5,5,1,6 |
2 |
0 |
5 |
04, 16 |
Внесение изменений в режим работы светофора (введение отсечки для пешеходов), демонтаж поликарбоната, 3 секций декоративных ограждений перед перекрестком |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
|||||
ул. Спешилова |
ул. Б. Революции |
6/1,1,1,1,5,5 |
3 |
2 |
7 |
08, 28 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - ремонт в рамках БКД (2017 г.) |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки, ликвидация незаконных рекламных конструкций |
||||
ул. Н. Островского |
д. N 60 |
д. N 59/1 |
4/5,5,5,1 |
2 |
0 |
4 |
04 |
Реконструкция участка после 2018 г. |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
|||
д. N 25 |
д. N 29 |
3/5,5,5 |
2 |
1 |
2 |
04, 08 |
Изменение организации дорожного движения |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
ул. Крисанова |
д. N 12 |
д. N 17 |
4/5,5,5,5 |
1 |
0 |
4 |
15 |
Изменение организации дорожного движения |
Установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД |
|||
ул. Монастырская |
д. N 14 |
д. N 40 |
5/5,5,5,1,1 |
2 |
0 |
8 |
08 |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
|||
Дорога Дружбы |
800 м - 1350 м (от кольца Сосновый бор) |
4/1,1,1,1 |
3 |
0 |
9 |
04, 08, 15 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД (2017 г.) |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
||||
переход от ул. Стахановская до развязки на Восточном обходе |
09+000 |
10+000 |
6/1,1,1,3,4,4 |
4 |
1 |
7 |
02, 08 |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
|||
Б.Гагарина |
ул. Студенческая |
5/1,1,1,5,8 |
3 |
0 |
7 |
04, 08 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - внесены изменения в режим работы светофора на ул. Макаренко (2017 г.) |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
ул. Макаренко |
ул. Революции |
14/1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,8,8,8,5 |
12 |
0 |
15 |
15, 28 |
Реконструкция светофорного объекта, установка дополнительной секций |
Установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД, ликвидация незаконных рекламных конструкций |
||||
д. N 70г |
4/8,8,8,1 |
3 |
0 |
4 |
04 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия: ремонт покрытия проезжей части в рамках БКД, предупреждение перевозчиков, проведение профилактических бесед с водителями общественного транспорта (2017 г.) |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
|||||
ул. Крупской |
пл. Дружбы |
7/8,8,8,5,5,1,2 |
4 |
0 |
7 |
08, 15 |
Предупреждение перевозчиков, проведение профилактической бесед с водителями общественного транспорта |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки, установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД |
||||
ул. Макаренко |
д. 29 (в районе АЗС) |
3/1,1,1 |
2 |
0 |
5 |
04 |
Отнесение выезда с АЗС от пересечения после 2018 г. |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
||||
ул. Тургенева |
д. 39 |
5/5,5,5,5,1 |
4 |
0 |
5 |
16 |
Замена дорожных знаков 5.19.1(2) на дорожные знаки на желтом фоне |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
||||
ул. Уинская |
ул. Пушкарская |
4/1,1,1,1 |
3 |
0 |
6 |
02, 04 |
Реконструкция светофорного объекта, установка дополнительной стойки, внесение изменений в геометрические параметры выезда из жилой зоны после 2018 г. |
Ремонт покрытия проезжей части |
||||
ул. Грибоедова |
4/1,1,5,5 |
2 |
1 |
5 |
16 |
Изменение организации дорожного движения |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
|||||
ул. Целинная |
ул. И.Франко |
5/1,1,1,1,1 |
3 |
0 |
8 |
08,15 |
Проведение мероприятий, направленных на улучшение видимости светофора по ул. Целинной |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки, установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД |
||||
ул. Уральская |
д. N 80 |
д. N 86а |
5/1,1,1,5,5 |
3 |
0 |
6 |
08 |
Ремонт покрытия проезжей части после 2018 г. |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
|||
ул. Лядовская |
ул. Варфоломеева |
ул. Черемховская |
3/5,5,5 |
0 |
3 |
0 |
- |
Изменение организации дорожного движения |
- |
|||
ул. 1905 года |
д. N 2 |
д. N 6 |
6/1,1,1,5,5,8 |
2 |
0 |
8 |
04, 15 |
Изменение организации дорожного движения |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД |
|||
ул. Лянгасова |
ул. Веденеева |
3/1,1,1 |
1 |
0 |
4 |
15 |
Реконструкция светофорного объекта, установка дополнительных секций |
Установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД |
||||
ул. Цимлянская |
д. N 1 |
д. N 11 |
6/1,1,1,1,4,4 |
4 |
0 |
8 |
04 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - проведены рейды ГИБДД (2017 г.) |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
|||
ул. Первомайская |
д. N 10 |
д. N 16/6 |
4/5,5,5,1 |
3 |
0 |
4 |
08 |
Изменение организации дорожного движения |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
|||
ул. Вильямса |
д. N 4б |
д. N 49а |
7/5,5,5,1,1,8,8 |
4 |
1 |
6 |
02, 04 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - проведены рейды ГИБДД (2017 г.) |
Ремонт покрытия проезжей части |
|||
ул. Веденеева |
д. N 80 |
д. N 88 |
6/5,5,5,3,1,1 |
5 |
0 |
6 |
04, 08 |
Реконструкция перегона с выделением отдельного тротуара после 2018 г. |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
|||
ул. Гусарова |
д. 10 |
д. 14 |
3/8,8,8 |
3 |
0 |
3 |
02, 10 |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
|||
Бродовский тракт |
д N 5 |
д N 11 |
3/1,1,1 |
1 |
0 |
4 |
02 |
Изменение организации дорожного движения |
Ремонт покрытия проезжей части |
|||
Комсомольский пр. |
ул. Краснова |
6/1,1,1,1,5,8 |
3 |
0 |
9 |
04 |
Введение ограничения скоростного режима по Комсомоль-скому проспекту до 40 км/ч, изменение режима работы светофорного объекта в ночное время ( "Всем красный") |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
||||
ул. Революции |
3/1,1,1 |
0 |
0 |
4 |
- |
Реконструкция участка после 2018 г. |
- |
|||||
д. N 55 |
д. N 64 |
9/1,1,1,8,8,8,8,5,5 |
6 |
0 |
9 |
08 |
Предупреждение перевозчиков, проведение профилактических бесед с водителями общественного транспорта |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
д. N 25В |
д. N 29 |
5/1,1,1,5,3 |
4 |
0 |
8 |
04, 08 |
Изменение организации дорожного движения |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
ул. Пушкина |
6/1,1,1,1,1,8 |
4 |
0 |
7 |
04 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установлена дополнительной секция со стороны ул. Пушкина, установлен дополнительный таймер (2017 г.) |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
|||||
ул. Ленина |
6/5,5,5,8,1,6 |
0 |
0 |
6 |
- |
Реконструкция перекрестка, обустройство подземного пешеходного перехода после 2018 г. |
- |
|||||
ул. Куйбышева |
д. N 75 |
д. N 85 |
6/1,1,1,1,5,5 |
4 |
1 |
9 |
08 |
Проведение рейдов ГИБДД |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
|||
д. N 111 |
д. N 115 |
5/1,1,5,5,4 |
3 |
1 |
4 |
08 |
Проведение рейдов ГИБДД |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
ул. Коминтерна |
д. N 30 |
д. N 18 |
7/5,5,5,5,1,1,1 |
5 |
0 |
7 |
02 |
Изменение организации дорожного движения |
Ремонт покрытия проезжей части |
|||
ул. Полины Осипенко |
ул. Газеты Звезда |
4/1,1,1,1 |
3 |
0 |
4 |
04 |
Статистика по месту концентрации ДТП сформировалась до проведения мероприятий по ликвидации места концентрации ДТП, проведенные мероприятия - установка светофорного объекта типа Т-7 (2017 г.) |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
||||
ул. Революции |
ул. 25 Октября |
4/1,1,1,1 |
3 |
0 |
4 |
08, 15 |
Ремонт проезжей части в рамках БКД |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки, установка дорожных знаков в соответствии с ПОДД |
||||
ул. Сибирская |
4/1,1,1,5 |
2 |
0 |
6 |
08 |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||||
ул. Белинского |
ул. 25 Октября |
5/1,1,1,1,5 |
2 |
0 |
5 |
02, 04 |
Реконструкция светофорного объекта после 2018 г. |
Ремонт покрытия проезжей части |
||||
ул. Героев Хасана |
д. N 45 |
д. N 73 |
5/1,1,5,6,8 |
3 |
0 |
8 |
08, 16 |
Изменение организации дорожного движения |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог, нанесение/ восстановление дорожной разметки |
|||
д. N 70 |
д. N 74 |
3/1,1,1 |
1 |
0 |
4 |
08 |
Реконструкция участка после 2018 г. |
Нанесение/ восстановление дорожной разметки |
||||
д. N 108 |
д. N 112 |
8/1,1,1,1,5,5,4,4 |
5 |
1 |
11 |
16 |
Ремонт участка в рамках БКД |
Усиление контроля за подрядными организациями по содержанию автомобильных дорог |
"
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Постановление Правительства Пермского края от 19 июня 2018 г. N 339-п "О внесении изменений в государственную программу Пермского края "Развитие транспортной системы", утвержденную постановлением Правительства Пермского края от 3 октября 2013 г. N 1323-п"
Настоящее постановление вступает в силу с 19 июня 2018 г.
Текст постановления опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации (http://www.pravo.gov.ru) 20 июня 2018 г.