Статья 53. Ограничения использования земельных участков и объектов капитального строительства в границах зон шумового воздействия от авиационного транспорта

Статья 53. Ограничения использования земельных участков и объектов капитального строительства в границах зон шумового воздействия от авиационного транспорта

1. Использование земельных участков и объектов капитального строительства, расположенных в границах зон шумового воздействия от авиационного транспорта, отображённых на карте, приведённой в статье 40 настоящих Правил, осуществляется в соответствии с градостроительными регламентами, установленными главой 11 настоящих Правил, и с учётом ограничений, предусмотренных частью 3 настоящей статьи.

2. Ограничения использования земельных участков и объектов капитального строительства, расположенных в границах зон шумового воздействия от авиационного транспорта, установлены в соответствии со следующими нормативными правовыми актами:

1) ГОСТ 22283-88 "Шум авиационный. Допустимые уровни шума на территории жилой застройки и методы его измерения";

2) постановлением Госкомсанэпиднадзора России от 31.10.1996 N 36 "Об утверждении санитарных норм 2.2.4/2.1.8.562-96 "Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки";

3) постановлением Госстроя России от 30.06.2003 N 136 "О принятии и введении в действии строительных норм и правил "Защита от шума" (СНиП 23-03-2003);

а также в соответствии с иными документами:

4) указанием Руководителя Роспотребнадзора от 09.06.2008 N 01/6084-8-32 по требованиям ГОСТ 22283-88;

5) "Рекомендациями по установлению зон ограничения жилой застройки в окрестностях аэропортов гражданской авиации из условий шума" НИИСФ Госстроя СССР, 1987 г.;

6) методикой, изложенной в циркуляре 205-AN/1/25 Международной организации гражданской авиации (ИКАО);

7) документом N 29 Европейской ассоциации гражданской авиации (ЕСАС) "Доклад о стандартном методе расчета контуров шума вокруг аэропортов" (3 редакция 2005 года).

3. В границах зон шумового воздействия от авиационного транспорта предусматриваются следующие шумозащитные мероприятия: 6

1) жилая застройка в зонах сверхнормативного шумового воздействия авиации разрешается по согласованию с ТО ТУ Роспотребнадзора по Московской области, при условии обеспечения необходимой звукоизоляции. Размещение административных зданий, гостиниц, проектных и исследовательских организаций разрешается при обеспечении требуемой звукоизоляции наружных ограждений;

2) в проектах новых и реконструируемых жилых и других нормируемых по уровню шума зданий, на строительство которых получено согласование ТО ТУ Роспотребнадзора по Московской области, необходимо использовать ограждающие конструкции с повышенной звукоизоляцией (в первую очередь - шумозащитные окна, а при обоснованной необходимости - окна витражного типа с принудительной системой вентиляции помещений); необходимо обратить внимание и на звукоизоляцию несущих конструкций зданий и их перекрытий; наиболее оптимальным с точки зрения звукоизоляции является вариант стеновых конструкций зданий, выполненных из полнотелого кирпича 7;

3) при использовании железобетонных и других несущих конструкций и перекрытий для увеличения звукоизоляции необходимо использовать многослойные конструкции, в которых комбинируют материалы звукоизолирующие и звукопоглощающие, наносимые на ограждающие конструкции зданий как снаружи, так и внутри помещений.

___________________________________

5 Режимы использования земель и градостроительные регламенты в зонах с особыми условиями использования территорий, связанных с объектами культурного наследия, приводятся в соответствии с разделом Историко-культурное наследие Одинцовского района", подготовленным в составе проекта Схемы территориального планирования Одинцовского муниципального района Московской области

6 Приводятся по материалам Генерального плана сельского поселения Никольское

7 Индекс звукоизоляции (снижение уровня звука) стены толщиной в два полнотелых кирпича равен 60°дБ