Приложение N 11. Технические требования к электронной карте "Единая карта петербуржца"

Приложение N 11
к распоряжению Комитета
по экономической политике
и стратегическому
планированию Санкт-Петербурга
от 30 марта 2018 г. N 28-р

Технические требования к электронной карте "Единая карта петербуржца"

N п/п	Параметр	Характеристика
1. Основные технические требования
1.1	Тип смарт-карты	Дуальная Контактный и бесконтактный интерфейс В соответствие с ГОСТ Р ИСО/МЭК 7811-2017 "Карты идентификационные" и ГОСТ Р ИСО/МЭК 7816-2013 "Карты идентификационные. Карты на интегральных схемах"
1.2	Материал	Улучшенный PVC-пластик
1.3	Размер	Формат ID-1 в соответствии с ГОСТ Р ИСО/МЭК 7810-2015 "Национальный стандарт Российской Федерации. Карты идентификационные. Физические характеристики": ширина 85,595 0,125 мм высота 53,975 0,055 мм толщина 0,760 0,080 мм радиус скругления углов 3,180 0,30 мм
1.4	Объем памяти микропроцессора	Не менее 72 Кб
1.5	Поддержка стандартов	Global Platform версии не ниже 2.1.1 JavaCard 3.0.4 Mifare Plus 4К X, Mifare Plus 4KEV1 EMV
1.6	Поддержка криптографических алгоритмов	DES/3DES RSA SFM (2048b) RSACRT (2048b) SHA1/SHA256 SEED RSA Key Gen AES
1.7	Домены безопасности	Issue Security Domain (ISD), Один домен безопасности Supplementary Security Domain (SSD) с поддержкой Delegated Management
1.8	Дистанция работы с приемником (бесконтактный интерфейс)	не более 5 см Устойчивая обработка транспортного электронного приложения по бесконтактному интерфейсу должна обеспечивается на расстоянии не менее 4 см. от поверхности крышки устройства чтения-записи турникета метрополитена
1.9	Магнитная полоса	HiCo 2750 Ое
1.10	Рабочая частота	В соответствии с ГОСТ Р ИСО/МЭК 14443-2013 "Карты идентификационные. Карты на интегральных схемах бесконтактные. Карты близкого действия. Часть 1. Физические характеристики" 13,56 МГц
1.11	Скорость передачи данных	В соответствии с ГОСТ Р ИСО/МЭК 14443-2013 "Карты идентификационные. Карты на интегральных схемах бесконтактные. Карты близкого действия. Часть 2. Радиочастотный энергетический и сигнальный интерфейс" 106-848 Кбит/с
1.12	Стабильность размеров и коробление карт при воздействии температуры и влажности	В соответствии с ГОСТ Р ИСО/МЭК 7810-2015 "Национальный стандарт Российской Федерации. Карты идентификационные. Физические характеристики" от -35°С до +50°С
1.13	Рабочий диапазон температур	В соответствии с ГОСТ Р ИСО/МЭК 7810-2015 "Национальный стандарт Российской Федерации. Карты идентификационные. Физические характеристики" от 0°С до +50°С Условия эксплуатации транспортного электронного приложения при рабочем диапазоне температур от -20°С до +50°С
1.14	Количество циклов чтения-записи памяти микропроцессора	Не менее 200 000 шт.
1.15	Срок службы	Не менее 3 лет
2. Технические требования к печати и размещению графических элементов
2.1	Печать	Для заготовки карты - офсетная, для персонализации карты - в соответствии с требованиями к графическому дизайну электронной карты "Единая карта петербуржца", утвержденными распоряжением Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга
2.2	Защитный слой	Матовый, ламинирование
2.3	Разрешение печати	Не менее 600 dpi х 600 dpi
2.4	Максимальная цветность печати	CMYK (Cyan (сине-зеленый), Magenta (пурпурный), Yellow (желтый), Key color (черный)
3. Технические требования к платежного электронного приложения
3.1	Платежное электронное приложение	Согласно требованиям акционерного общества "Национальная система платежных карт"
3.2	Размещение	Issue Security Domain (ISD)
3.3	Реализация механизма Proximity Payment System Environment (PPSE)	Согласно требованиям акционерного общества "Национальная система платежных карт"
4. Технические требования к транспортному электронному приложению
4.1	Транспортное электронное приложение	Электронное приложение, обеспечивающее запись, хранение и контроль использования проездных документов на проезд в транспорте общего пользования
4.2	Совместимость с действующей системой контроля и оплаты проезда	Совместимость с действующими системами контроля и оплаты проезда (оформления проездных билетов) в Санкт-Петербурге и других субъектах Российской Федерации (при наличии заключенных с ними соглашений), применяемыми в наземном городском пассажирском транспорте общего пользования, метрополитене, железнодорожном транспорте в пригородном сообщении
4.3	Размещение	Issue Security Domain (ISD)
4.4	Запись, хранение и контроль использования проездных документов	Запись проездных документов осуществляется по контактному и бесконтактному интерфейсу с использованием команд по спецификациям Mifare Plus/Mifare Plus EV1. По контактному интерфейсу с использованием программного обеспечения (апплета), разработанного в соответствии с требованиями, утвержденными распоряжением Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга. Хранение в электронном виде проездных документов осуществляется в памяти в области разметки Mifare Plus/Mifare Plus EV1. Контроль использования проездных документов осуществляется путем проверки корректности данных, находящихся в памяти в области разметки Mifare Plus/Mifare Plus EV1, с использованием действующих систем контроля и оплаты проезда
5. Технические требования к размещению усиленной квалифицированной электронной подписи
5.1	Количество контейнеров для усиленной квалифицированной электронной подписи	2
5.2	Размещение	Supplementary Security Domain (SSD)
5.3	Наличие модулей поддержки "КриптоПро"	Наличие сертификата совместимости с КриптоПро CSP версии 4.0 и выше для ОС Windows и ОС Linux