Приложение

Приложение
к постановлению Администрации
города Шахты
от 31.12.2015 г. N 7121

Муниципальная программа
города Шахты "Развитие транспортной системы"

Паспорт
муниципальной программы города Шахты "Развитие транспортной системы"

Наименование программы	Развитие транспортной системы
Ответственный исполнитель программы	Муниципальное казенное учреждение "Департамент городского хозяйства" г. Шахты
Соисполнители программы	Отсутствуют
Участники программы	Организации городского пассажирского транспорта г. Шахты (далее организации ГПТ), Центральная диспетчерская служба г. Шахты (далее - ЦДС), отдел ГИБДД УМВД РФ по г. Шахты (далее - ОГИБДД)
Программно-целевые инструменты программы	Отсутствуют
Наименование подпрограмм	1. Развитие улично-дорожной сети 2. Развитие городского пассажирского транспорта и транспортной инфраструктуры 3. Повышение безопасности дорожного движения. 4. Развитие элементов обустройства дорог "Светлый город"
Цели программы	1. Развитие современной улично-дорожной сети города Шахты. 2. Повышение качества, безопасности пассажирских перевозок. 3. Повышение безопасности дорожного движения на территории города Шахты для обеспечения гарантий законных прав участников дорожного движения на безопасные условия движения, в части организации освещения улиц.
Задачи программы	- поддержание внутригородских дорог, улично-дорожной сети города Шахты и искусственных сооружений на них в состоянии, соответствующем нормативным требованиям, путем содержания дорог и искусственных сооружений на них с учетом требований по обеспечению удобного передвижения маломобильных групп населения; - поддержание уровня протяженности внутригородских дорог и тротуаров, улично-дорожной сети города Шахты, соответствующей нормативным требованиям за счет ремонта, капитального ремонта дорог и тротуаров и искусственных сооружений на них с учетом требований по обеспечению удобного передвижения маломобильных групп населения; - увеличение протяженности внутригородских дорог и тротуаров, улично-дорожной сети города Шахты, соответствующей нормативным требованиям за счет строительства дорог и тротуаров с увеличением пропускной способности автомобильных дорог, улучшением условий движения автотранспорта с учетом требований по обеспечению удобного передвижения маломобильных групп населения. - организация выполнения потребности г. Шахты в городских регулярных маршрутных перевозках пассажиров. - расширение сети энергоснабжения наружного освещения города.
Этапы и сроки реализации программы	2015 - 2020 годы, этапы программы не выделяются
Целевые индикаторы программы	Доля протяженности внутригородских дорог города Шахты, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности внутригородских дорог общего пользования местного значения. 2015 год - 14,9%; 2016 год - 14,8%; 2017 год - 14,8%; 2018 год - 14,7%; 2019 год - 14,7%; 2020 год - 14,6%; Доля фактически освещенных улиц в общей протяженности улиц города Шахты. 2015 год - 53,98%; 2016 год - 53,98%; 2017 год - 53,98%; 2018 год - 53,98%; 2019 год - 53,98%; 2020 год - 53,98%; Повышение регулярности движения городского пассажирского транспорта. 2015 год - 88,6%; 2016 год - 88,8%; 2017 год - 89,2%; 2018 год - 89,5%; 2019 год - 89,7%; 2020 год - 90,0%;
Ресурсное обеспечение программы	Общий объем финансирования Программы составляет: в 2015 - 2020 годах - 1315225,4 тыс. рублей, в том числе: Объем финансирования по годам: 2015 год - 277964,7 тыс. рублей; 2016 год - 59994,6 тыс. рублей; 2017 год - 45886,7 тыс. рублей; 2018 год - 275687,3 тыс. рублей; 2019 год - 381872,1 тыс. рублей; 2020 год - 273820,0 тыс. рублей;
	средства областного бюджета - 825103,1 тыс. руб. 2015 год - 146862,2 тыс. рублей; 2016 год - 26626,3 тыс. рублей; 2017 год - 15016,0 тыс. рублей; 2018 год - 185270,2 тыс. рублей; 2019 год - 262668,8 тыс. рублей; 2020 год - 188659,6 тыс. рублей;
	средства местного бюджета - 458147,7 тыс. руб. 2015 год - 100387,9 тыс. рублей; 2016 год - 33116,3 тыс. рублей; 2017 год - 30618,7 тыс. рублей; 2018 год - 90165,1 тыс. рублей; 2019 год - 118951,3 тыс. рублей; 2020 год - 84908,4 тыс. рублей;
	внебюджетные источники: 1512,0 тыс. руб. 2015 г. - 252,0 тыс. рублей, 2016 г. - 252,0 тыс. рублей; 2017 г. - 252,0 тыс. рублей; 2018 г. - 252,0 тыс. рублей; 2019 г. - 252,0 тыс. рублей; 2020 г. - 252,0 тыс. рублей.
	средства федерального бюджета - 30462,6 тыс. руб. 2015 год - 30462,6 тыс. рублей;
Ожидаемый результаты реализации программы	Увеличение пропускной способности дорог, снижение уровня аварийности и более эффективное функционирование транспортной инфраструктуры города в целом.

Раздел 1. Общая характеристика текущего состояния в сфере дорожного хозяйства города Шахты

1.1. Характеристика улично-дорожной сети города

В соответствии с проведенной инвентаризацией дорог с усовершенствованным типом покрытия и без покрытия (грунтовых) в городе Шахты насчитывается 1135 улиц. Общая протяженность улично-дорожной сети муниципального образования "Город Шахты", находящаяся в муниципальной собственности, составляет 856,1 км., что соответствует 14490 тыс. м2 площади. Улицы с усовершенствованным типом покрытия имеют протяженность 321,6 км. При этом, в силу сложившейся транспортной схемы, магистральная сеть составляет 7,2% от общей протяженности дорог, или 41 км.

Одной из главных инфраструктурных составляющих улично-дорожной сети г. Шахты являются искусственные сооружения. Мосты и путепроводы обеспечивают транспортное сообщение между отдельными районами города, разделенными такими препятствиями естественного и искусственного характера, как реки и железные дороги. В эксплуатации находится 21 ед. мостов и путепроводов, 148,6 км тротуаров, 12,8 км дождевого водоотвода.

Город имеет 10 основных въездов/выездов:

- ул. Мелиховская, Автодорога (ул. Мелиховская - южная граница города);

- ул. Театральная (ул. Баррикадная - восточная граница города);

- пер. Доронина;

- ул. Благотворная;

- пер. Громова, Автодорога от пер. Громова до западной границы города;

- пр. Победа Революции (южная граница города - пер. Минский);

- ул. Дачная, Автодорога "Въезд в г. Шахты от автомагистрали М-4"Дон";

- Автодорога от пер. Украинский до автомагистрали М-4"Дон";

- ул. Горняцкая, Автодорога от ул. Горняцкая до северной границы города;

- автодорога (пос. ТЭЦ - до автомобильной дороги "г. Шахты - ст. Владимирская" до магистрали М-4 "Дон").

Центральные улицы города образуют социально-культурный каркас городской территории и несут на себе большую транспортную и пешеходную нагрузку. Но в настоящее время и улицы местного значения все больше используются для обслуживания основных транспортных потоков.

Фактическая освещенность транспортных магистралей в городе составляет 20,2%,за период 2010 - 2013 гг. выполнены работы по реконструкции и строительству сетей уличного освещения протяженностью 25,067 км.

1.2. Проблемы развития транспортной системы города

Капитальный ремонт, ремонт и содержание дорог требуют больших финансовых затрат.

Одним из направлений деятельности государства по финансированию дорожного хозяйства является максимальное удовлетворение потребности населения и экономики страны в автомобильных дорогах с высокими потребительскими свойствами (удобство и комфортность передвижения; скорость движения; пропускная способность; безопасность движения; экономичность движения; долговечность; стоимость содержания; экологическая безопасность) при минимальных и ограниченных финансовых ресурсах.

Автомобильные дороги подвержены влиянию окружающей среды, хозяйственной деятельности человека и постоянному воздействию транспортных средств, в результате чего меняется технико-эксплуатационное состояние дорог. Для соответствия дорог нормативным требованиям необходимо своевременно, с полнотой и качеством выполнять работы по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, что зависит напрямую от объемов финансирования и стратегии распределения финансовых ресурсов в условиях их ограниченных объемов.

Недофинансирование дорожной отрасли в условиях постоянного роста интенсивности движения, изменения состава движения в сторону увеличения грузоподъемности транспортных средств, приводит к несоблюдению межремонтных сроков, накоплению количества не отремонтированных участков, увеличению количества участков с уровнем загрузки выше нормативного и участков с неудовлетворительным транспортно-эксплуатационным состоянием.

Доля протяженности внутригородских дорог, улично-дорожной сети города Шахты, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности внутригородских дорог, улично-дорожной сети города Шахты составила по итогам за 2013 год - 71,6%, мостовых сооружений - 42%.

Для улучшения показателей необходимо увеличение средств, выделяемых на приведение в нормативное состояние внутригородских дорог и тротуаров, улично-дорожной сети города, для внутригородских дорог и тротуаров, улично-дорожной сети города Шахты на капитальный ремонт, ремонт и содержание ежегодно требуется 950 миллионов рублей.

Опережение темпов роста интенсивности движения на автомобильных дорогах по сравнению с увеличением протяженности и пропускной способности автомобильных дорог приводит к росту уровня аварийности на сети автомобильных дорог общего пользования.

Применение программно-целевого метода в развитии внутригородских дорог и улично-дорожной сети города позволит системно направлять средства на решение неотложных проблем дорожного хозяйства в условиях ограниченных финансовых ресурсов и координировать усилия бюджетов всех уровней.

Кроме того, применение мер комплексного решения проблемы в данном направлении соответствует Стратегии социально-экономического развития г. Шахты на период до 2020 года "ДОНБАСС NEXT", утвержденной Решением городской Думы г. Шахты N 296 от 27.09.2012 г. В качестве целей, предусмотренных направлением "Обеспечение уровня благоустройства" обозначенной Стратегии, является развитие современной улично-дорожной сети города Шахты и обеспечение безопасности движения.

Реализация комплекса программных мероприятий сопряжена со следующими рисками:

- риск ухудшения социально-экономической ситуации в стране, что выразится в снижении темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности, возникновении бюджетного дефицита, сокращении объемов финансирования дорожного хозяйства;

- риск превышения фактического уровня инфляции по сравнению с прогнозируемым, ускоренный рост цен на строительные материалы, машины, специализированное оборудование, что может привести к увеличению стоимости дорожных работ, снижению объемов капитального ремонта, ремонта и содержания внутригородских дорог и тротуаров, улично-дорожной сети города и сооружений на них;

- риск задержки завершения перехода на финансирование работ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту внутригородских дорог и тротуаров, улично-дорожной сети города в соответствии с нормативами денежных затрат, что не позволит в период реализации Программы существенно сократить накопленное отставание в выполнении ремонтных работ внутригородских дорог и тротуаров, улично-дорожной сети города и достичь запланированных в Программе величин показателей.

Раздел 2. Основные цели, задачи и индикаторы, основные конечные результаты сроки и этапы реализации

Основными целями Программы является:

- развитие современной улично-дорожной сети города Шахты.

- повышение качества, безопасности пассажирских перевозок.

- повышение безопасности дорожного движения на территории города Шахты для обеспечения гарантий законных прав участников дорожного движения на безопасные условия движения, в части организации освещения улиц.

Для достижения основных целей Программы необходимо решить следующие задачи:

- поддержание внутригородских дорог, улично-дорожной сети города Шахты и искусственных сооружений на них в состоянии, соответствующем нормативным требованиям, путем содержания дорог и искусственных сооружений на них с учетом требований по обеспечению удобного передвижения маломобильных групп населения;

- поддержание уровня протяженности внутригородских дорог и тротуаров, улично-дорожной сети города Шахты, соответствующей нормативным требованиям за счет ремонта, капитального ремонта дорог и тротуаров и искусственных сооружений на них с учетом требований по обеспечению удобного передвижения маломобильных групп населения;

- увеличение протяженности внутригородских дорог и тротуаров, улично-дорожной сети города Шахты, соответствующей нормативным требованиям за счет строительства дорог и тротуаров с увеличением пропускной способности автомобильных дорог, улучшением условий движения автотранспорта с учетом требований по обеспечению удобного передвижения маломобильных групп населения.

- организация выполнения потребности г. Шахты в городских регулярных маршрутных перевозках пассажиров.

- расширение сети энергоснабжения наружного освещения города.

Срок реализации Программы - 2015 - 2020 годы.

Этапы программы не выделяются.

В качестве целевых индикаторов используемых для оценки уровня успешности реализации муниципальной программы используются показатели:

- уровень протяженности внутригородских дорог, улично-дорожной сети города Шахты, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности внутригородских дорог, улично-дорожной сети города Шахты;

- доля фактически освещенных улиц в общей протяженности улиц города Шахты.

- повышение регулярности движения городского пассажирского транспорта.

Значение показателей по годам реализации представлено в приложении 1 к настоящей программе.

В результате реализации программы ожидается, что общая протяженность внутригородских дорог, улично-дорожной сети города Шахты, отвечающая нормативным требованиям, по сравнению с годом разработки программы станет больше. Это приведет к увеличению пропускной способности дорог, снижению уровня аварийности и более эффективному функционированию транспортной инфраструктуры города в целом (приложение N 1).

Раздел 3. Обоснование выделения подпрограмм, обобщенная характеристика основных мероприятий

Выделение подпрограмм:

- "Развитие улично-дорожной сети";

- "Развитие городского пассажирского транспорта и транспортной инфраструктуры";

- "Повышение безопасности дорожного движения";

- "Развитие элементов обустройства дорог "Светлый город".

продиктовано целями и задачами муниципальной программы, а так же кодировкой мероприятий согласно бюджетному кодексу.

Для реализации поставленных целей и решения задач Программы, достижения планируемых значений индикаторов предусмотрено выполнение следующих основных мероприятий:

1. "Капитальный ремонт внутригородских автомобильных дорог и тротуаров".

Реализация мероприятия позволит сохранить протяженность участков внутригородских дорог, улично-дорожной сети города Шахты, на которых показатели их транспортно-эксплуатационного состояния соответствуют категории дороги.

2. "Разработка проектно сметной документации на строительство и реконструкцию внутригородских дорог и сетей уличного освещения".

Реализация мероприятия позволит в дальнейшем направить средства на сохранение протяженности внутригородских дорог, увеличив протяженность дорог с твердым покрытием и сетей уличного освещения.

3. "Строительство и реконструкция дорог".

Реализация мероприятия позволит сохранить протяженность внутригородских дорог улично-дорожной сети города Шахты, на которых уровень загрузки соответствует нормативному.

4. "Ремонт и содержание автомобильных дорог".

Реализация мероприятия позволит выполнять работы по содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них в соответствии с нормативными требованиями. Решение данного мероприятия является 100-процентное содержание всей сети дорог города Шахты и не увеличение показателя "Доля протяженности внутригородских дорог города Шахты, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности внутригородских дорог общего пользования местного значения".

5. Осуществление работ и мероприятий по проектированию, строительству, капитальному ремонту и содержанию светофорных объектов.

Реализация мероприятия позволит произвести замену светофоров, выработавших свой ресурс, на новые, повышенной видимости, светодиодные, с увеличенным диаметром линз; установить отсутствующие, необходимые для повышения организации дисциплины среди водителей и пешеходов.

6. Осуществление работ по организации и проведения контрольных мероприятий повышения качества пассажирских перевозок.

Реализация данных мероприятий позволит рассчитать экономически обоснованные тарифы на перевозки, получить данные для уточнения расписаний.

Завершена инвентаризация грунтовых дорог, которая дает существенный резерв улиц для повышения уровня организации дорожного движения в городе и станет основой для разработки муниципальной программы будущих периодов.

Мероприятия по реализации Программы будут определяться в зависимости от задач, предусмотренных муниципальной программой.

В рамках задачи, предусматривающей сохранение протяженности соответствующих нормативным требованиям внутригородских дорог и тротуаров, улично-дорожной сети города Шахты, приоритеты будут отдаваться капитальному ремонту участков внутригородских дорог и сооружениям на них, обслуживающих наибольшие автотранспортные потоки.

Мероприятия по капитальному ремонту внутригородских дорог и тротуаров, улично-дорожной сети города Шахты будут определяться на основе результатов обследования дорог.

Раздел 4. Информация по ресурсному обеспечению программы

Информация о расходах на реализацию программы представлены в приложение N 5 к муниципальной программе города Шахты "Развитие транспортной системы". Общий объем финансирования Программы составляет:

Общий объем финансирования Программы составляет:

в 2015 - 2020 годах - 1315225,4 тыс. рублей, в том числе:

Объем финансирования по годам:

2015 год - 277964,7 тыс. рублей;

2016 год - 59994,6 тыс. рублей;

2017 год - 45886,7 тыс. рублей;

2018 год - 275687,3 тыс. рублей;

2019 год - 381872,1 тыс. рублей;

2020 год - 273820,0 тыс. рублей;

средства областного бюджета - 825103,1 тыс. руб.

2015 год - 146862,2 тыс. рублей;

2016 год - 26626,3 тыс. рублей;

2017 год - 15016,0 тыс. рублей;

2018 год - 185270,2 тыс. рублей;

2019 год - 262668,8 тыс. рублей;

2020 год - 188659,6 тыс. рублей;

средства местного бюджета - 458147,7 тыс. руб.

2015 год - 100387,9 тыс. рублей;

2016 год - 33116,3 тыс. рублей;

2017 год - 30618,7 тыс. рублей;

2018 год - 90165,1 тыс. рублей;

2019 год - 118951,3 тыс. рублей;

2020 год - 84908,4 тыс. рублей;

средства федерального бюджета - 30462,6 тыс. руб.

2015 год - 30462,6 тыс. рублей;

внебюджетные источники: 1512,0 тыс. руб.

2015 г. - 252,0 тыс. рублей,

2016 г. - 252,0 тыс. рублей;

2017 г. - 252,0 тыс. рублей;

2018 г. - 252,0 тыс. рублей;

2019 г. - 252,0 тыс. рублей;

2020 г. - 252,0 тыс. рублей.

Бюджетные ассигнования могут быть уточнены при утверждении соответствующих бюджетов (издание областного закона об областном бюджете, решения городской Думы города Шахты о бюджете городского округа муниципального образования "города Шахты").

Раздел 5. Участие муниципального образования "Города Шахты" в государственных программах соответствующего направления

В рамках государственной программы Ростовской области "Развитие транспортной системы", утвержденной постановлением Правительства Ростовской области от 25.09.2013 г. N 590 выделяются средства областного бюджета на софинансирование расходов на строительство, капитальный ремонт и разработку проектно сметной документации на строительство и капитальный ремонт дорог. При этом, утверждены показатели (индикаторы) для города Шахты.

N п/п	Муниципальное образование Ростовской области, показатель (индикатор)	Единица измерения	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения
55.	г. Шахты	процент	14,9	14,9	14,8	14,8	14,7	14,7	14,6

Для выполнения утвержденных показателей (индикаторов) необходимо выделение средств областного бюджета в запланированном объеме муниципальной программой города Шахты "Развитие транспортной системы", для этого необходимо реализовать следующие мероприятия:

- разработка проектно-сметной документации на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт автомобильных дорог и тротуаров;

- при получении проектной документации с положительным заключением государственной экспертизы проектов, необходимо своевременная (оперативная) подготовка пакета документов на включение объектов по строительству, реконструкции и капитальному ремонту, для включения в государственную программу Ростовской области "Развитие транспортной системы";

- обеспечение уровня софинансирования за счет средств местного бюджета;

Раздел 6. Методика оценки эффективности реализации муниципальной программы города Шахты "Развитие транспортной системы"

1. Оценка эффективности реализации муниципальной программы города Шахты "Развитие улично-дорожной сети" осуществляется ответственным исполнителем - МКУ "Департамент ГХ" в лице отдела управления улично-дорожной сетью.

2. В составе ежегодного отчета о ходе работ по Программе представляется информация об оценке эффективности реализации Программы по следующим критериям:

2.1. Критерий "Степень достижения планируемых результатов целевых индикаторов реализации мероприятий Программы" базируется на анализе целевых показателей, указанных в Программе, и рассчитывается по формуле

где - степень достижения i-го целевого индикатора Программы;

() - фактическое (плановое) значение i-го целевого индикатора Программы.

Значение показателя должно быть больше либо равно 1.

2.2. Критерий "Степень соответствия бюджетных затрат на мероприятия

Программы запланированному уровню затрат" рассчитывается по формуле

где

- степень соответствия бюджетных затрат i-го мероприятия Программы;

() - фактическое (плановое, прогнозное) значение бюджетных затрат i-го мероприятия Программы.

Значение показателя должно быть меньше либо равно 1.

2.3. Оценка эффективности реализации муниципальной программы проводится ответственным исполнителем ежегодно до 1 марта года, следующего за отчетным.

Муниципальная программа считается реализуемой с высоким уровнем эффективности, если:

среднее арифметическое степени достижения уровня индикаторов составляет 80% и более;

уровень финансирования реализации мероприятий муниципальной программы составляет 95% и более;

не менее 80% мероприятий, запланированных на отчетный год, выполнены в полном объеме.

Муниципальная программа считается реализуемой с удовлетворительным уровнем эффективности, если:

среднее арифметическое степени достижения уровня индикаторов составляет менее 80%, но более 60%;

уровень финансирования реализации мероприятий муниципальной программы составляет менее 95%, но более 80%;

менее 80% но более 60% мероприятий, запланированных на отчетный год, выполнены в полном объеме.

Если реализация муниципальной программы не отвечает приведенным выше критериям (хотя бы одному), уровень эффективности ее реализации признается неудовлетворительным. Сведения о методике расчета индикаторов программы, приложении N 7

Раздел 7. Порядок взаимодействия ответственных исполнителей, соисполнителей, участников программы

Директор МКУ "Департамент ГХ" - ответственный исполнитель программы - несет персональную ответственность за текущее управление реализацией Программы и конечные результаты, рациональное использование выделяемых на ее выполнение финансовых средств, определяет формы и методы управления реализацией Программы. МКУ "Департамент ГХ" выполняет реализацию муниципальной программы на основе:

- муниципальных контрактов (договоров), заключаемых заказчиком программы с исполнителями программных мероприятий в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 года N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд";

- условий, порядка и правил, утвержденных федеральным, областными и местными нормативными правовыми актами.

Реализация муниципальной программы осуществляется в соответствии с планом реализации муниципальной программы (далее - план реализации), разрабатываемым на очередной финансовый год и содержащим перечень значимых контрольных событий муниципальной программы с указанием их сроков и ожидаемых результатов.

План реализации составляется ответственным исполнителем совместно с участниками муниципальной программы.

Взаимодействие, в том числе предоставление информации, между ответственным исполнителем и участником муниципальной программы устанавливается на основе запросов. При финансировании мероприятий, исполнителем которых является исполнитель муниципальной программы, дополнительно издается постановление Администрации города.

Обеспечение оперативного контроля за реализацией муниципальной программы, подготовка отчет об исполнении плана реализации муниципальной программы, его утверждение и размещение на официальном сайте Администрации города Шахты в информационно-телекоммуникационной сети Интернет осуществляется в порядке и сроки, установленные соответствующим постановлением Администрации г. Шахты.

Раздел 8. Подпрограмма "Развитие улично-дорожной сети" муниципальной программы города Шахты "Развитие транспортной системы"

8.1. Паспорт подпрограммы "Развитие улично-дорожной сети" муниципальной программы города Шахты "Развитие транспортной системы"

Наименование подпрограммы	Развитие улично-дорожной сети
Ответственный исполнитель подпрограммы	Муниципальное казенное учреждение "Департамент городского хозяйства" г. Шахты
Соисполнители подпрограммы	Отсутствуют
Участники подпрограммы	Отсутствуют
Программно-целевые инструменты подпрограммы	Отсутствуют
Цели подпрограммы	Повышение уровня дорог, отвечающих нормативным требованиям
Задачи подпрограммы	Сохранение протяженности внутригородских дорог и тротуаров нормативным требованиям для круглогодичного использования населением города Шахты
Целевые индикаторы подпрограммы	Протяженность построенных и реконструированных внутригородских дорог города Шахты 2015 год - 3,0 км; 2016 год - 3,1 км; 2017 год - 2 км; 2018 год - 2 км; 2019 год - 4 км; 2020 год - 0; Протяженность капитально отремонтированных внутригородских дорог и тротуаров 2015 год - 81270 м2; 2016 год - 81270 м2; 2017 год - 88550 м2; 2018 год - 88550 м2; 2019 год - 88550 м2; 2020 год - 88550 м2;
Этапы и сроки реализации подпрограммы	2015 - 2020 годы, этапы подпрограммы не выделяются
Ресурсное обеспечение программы	Общий объем финансирования подпрограммы составляет: в 2015 - 2020 годах - 859392,7 тыс. рублей, в том числе: Объем финансирования по годам: 2015 год - 225530,2 тыс. рублей; 2016 год - 25317,9 тыс. рублей; 2017 год - 14315,3 тыс. рублей; 2018 год - 83395,0 тыс. рублей; 2019 год - 286989,0 тыс. рублей; 2020 год - 223845,3 тыс. рублей;
	средства областного бюджета - 572341,4 тыс. руб. 2015 год - 116257,9 тыс. рублей; 2016 год - 15807,3 тыс. рублей; 2017 год - 4197,0 тыс. рублей; 2018 год - 48119,8 тыс. рублей; 2019 год - 220767,6 тыс. рублей; 2020 год - 167191,8 тыс. рублей;
	средства местного бюджета - 256588,7 тыс. руб. 2015 год - 78809,7 тыс. рублей; 2016 год - 9510,6 тыс. рублей; 2017 год - 10118,3 тыс. рублей; 2018 год - 35275,2 тыс. рублей; 2019 год - 66221,4 тыс. рублей; 2020 год - 56653,5 тыс. рублей.
	средства федерального бюджета - 30462,6 тыс. руб. 2015 год - 30462,6 тыс. рублей;
Ожидаемый результат реализации подпрограммы	Увеличение пропускной способности дорог, снижение уровня аварийности и более эффективное функционирование транспортной инфраструктуры города в целом.

Раздел 8.2. Общая характеристика текущего состояния в сфере улично-дорожной сети города Шахты

Улично-дорожная сеть как объект градостроительной деятельности рассматривается как элемент транспортной, инженерной и социальной инфраструктуры города. Планирование развития улично-дорожной сети ведется, исходя из потребностей города в транспортной, инженерной и социальной инфраструктурах, а также исходя из того, что инфраструктурные объекты не только обеспечивают функционирование городских территорий, но и предопределяют их развитие в долгосрочной перспективе. Доля протяженности внутригородских дорог, улично-дорожной сети города Шахты, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности внутригородских дорог, улично-дорожной сети города Шахты составила по итогам за 2013 год - 71,68%, мостовых сооружений - 42 процента.

Выполнение подпрограммы "Развитие улично-дорожной сети" города Шахты, позволит достичь расчетный норматив денежных затрат на содержание и ремонт автомобильных дорог по удельной стоимости, тыс. руб./км. по:

- капитальному ремонту автомобильных дорог 15724 тыс. руб./км (IV категории дорог)

- ремонт автомобильных дорог 4669 тыс. руб./км (IV категории дорог)

- содержание автомобильных дорог 148 тыс. руб./км (IV категории дорог)

Раздел 8.3. Цели, задачи и индикаторы, основные ожидаемые конечные результаты, сроки и этапы реализации подпрограммы "Развития улично-дорожной сети"

Основной целью подпрограммы является - Повышение уровня дорог, отвечающих нормативным требованиям.

Для достижения основной цели подпрограммы необходимо решить задачу:

Сохранение протяженности внутригородских дорог и тротуаров нормативным требованиям для круглогодичного использования населением города Шахты.

Поскольку мероприятия подпрограммы, связанные с содержанием, ремонтом и капитальным ремонтом, носят постоянный, непрерывный характер, а мероприятия по реконструкции и строительству дорог имеют длительный производственный цикл, а финансирование мероприятий подпрограммы зависит от возможности областного бюджета, то в пределах срока действия подпрограммы этап реализации соответствует одному году. Задачей каждого этапа является 100-процентное содержание всей сети дорог и не увеличение показателя "Уровень протяженности внутригородских дорог, улично-дорожной сети города Шахты, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности внутригородских дорог, улично-дорожной сети города Шахты.

Целевые индикаторы подпрограммы:

- Протяженность построенных и реконструированных внутригородских дорог города Шахты;

- Протяженность капитально отремонтированных внутригородских дорог и тротуаров.

Значения индикаторов отражены в Приложении N 1 к муниципальной программе города Шахты "Развитие улично-дорожной сети".

Раздел 8.4. "Характеристика основных мероприятий, мероприятий подпрограммы"

Подпрограммой "Развитие улично-дорожной сети" города Шахты предусмотрены мероприятия направленные удовлетворение потребности населения и экономики страны в автомобильных дорогах с высокими потребительскими свойствами (удобство и комфортность передвижения; скорость движения; пропускная способность; безопасность движения; экономичность движения; долговечность; стоимость содержания; экологическая безопасность) при минимальных и ограниченных финансовых ресурсах.

Основное мероприятие 1.1: Капитальный ремонт внутригородских автомобильных дорог и тротуаров. Ожидаемый непосредственный результат - улучшение качества дорожного покрытия обеспечение гарантийных прав граждан на безопасное и комфортное проживание.

Основное мероприятие 1.2.: Разработка проектно сметной документации на строительство и реконструкцию внутригородских автомобильных дорог и тротуаров. Ожидаемый непосредственный результат - перспективное развитие улично-дорожной сети города.

Основное мероприятие 1.3: Строительство и реконструкция дорог. Ожидаемый непосредственный результат - увеличение доли улиц с асфальтобетонным покрытием города для обеспечения гарантийных прав граждан на безопасное и комфортное проживание.

Основное мероприятие 1.4: Ремонт и содержание автомобильных дорог. Ожидаемый непосредственный результат - улучшения качества обслуживания дорог и комфортное проживание граждан.

Раздел 8.5. Информация по ресурсному обеспечению подпрограммы

Информация о расходах на реализацию подпрограммы представлены в приложение N 5 к муниципальной программе города Шахты "Развитие улично-дорожной сети"

Общий объем финансирования подпрограммы составляет:

в 2015 - 2020 годах - 859392,7 тыс. рублей, в том числе:

Объем финансирования по годам:

2015 год - 225530,2 тыс. рублей;

2016 год - 25317,9 тыс. рублей;

2017 год - 14315,3 тыс. рублей;

2018 год - 83395,0 тыс. рублей;

2019 год - 286989,0 тыс. рублей;

2020 год - 223845,3 тыс. рублей

средства областного бюджета - 572341,4 тыс. руб.

2015 год - 116257,9 тыс. рублей;

2016 год - 15807,3 тыс. рублей;

2017 год - 4197,0 тыс. рублей;

2018 год - 48119,8 тыс. рублей;

2019 год - 220767,6 тыс. рублей;

2020 год - 167191,8 тыс. рублей;

средства местного бюджета - 256588,7 тыс. руб.

2015 год - 78809,7 тыс. рублей;

2016 год - 9510,6 тыс. рублей;

2017 год - 10118,3 тыс. рублей;

2018 год - 35275,2 тыс. рублей;

2019 год - 66221,4 тыс. рублей;

2020 год - 56653,5 тыс. рублей.

средства федерального бюджета - 30462,6 тыс. руб.

2015 год - 30462,6 тыс. рублей;

Бюджетные ассигнования, предусмотренные в плановом периоде 2015 - 2020 годов, могут быть уточнены при формировании проектов областных законов об областном бюджете на 2015 - 2020 годы, проектов бюджета городского округа муниципального образования "города Шахты" на 2015 - 2012 годы.

Раздел 8.6. Участие муниципального образования "Город Шахты" в государственных подпрограммах соответствующего направления

В рамках подпрограммы "Развитие транспортной инфраструктуры Ростовской области", утвержденной постановлением Правительства Ростовской области от 25.09.2013 г. N 590 государственной программы "Развитие транспортной системы" выделяются средства областного бюджета на софинансирование расходов на капитальный ремонт, включая разработку проектно-сметной документации и строительство внутригородских автомобильных дорог и тротуаров.

Раздел 9. Подпрограмма "Развитие городского пассажирского транспорта и транспортной инфраструктуры" муниципальной программы города Шахты "Развитие транспортной системы"

9.1. Паспорт подпрограммы "Развитие городского пассажирского транспорта и транспортной инфраструктуры" муниципальной программы города Шахты "Развитие транспортной системы" (далее - Подпрограмма)

Наименование Подпрограммы	Развитие городского пассажирского транспорта и транспортной инфраструктуры
Ответственный исполнитель Подпрограммы	Муниципальное казенное учреждение "Департамент городского хозяйства" г. Шахты (далее - МКУ "ДГХ")
Участники Подпрограммы	Организации городского пассажирского транспорта г. Шахты (далее организации ГПТ), Центральная диспетчерская служба г. Шахты (далее - ЦДС), отдел ГИБДД УМВД РФ по г. Шахты (далее - ОГИБДД)
Программно-целевые инструменты Подпрограммы	отсутствуют
Цели Подпрограммы	1. Обновление транспортной инфраструктуры в г. Шахты.
Задачи Подпрограммы	1. Совершенствование системы мониторинга, диспетчеризации городского пассажирского транспорта. 2. Мониторинг финансово-экономического положения организаций ГПТ. 3. Обеспечение безопасности при выполнении пассажирских перевозок, совершенствование профессионального мастерства водителей. 4. Обновление остановочных пунктов.
Целевые индикаторы Подпрограммы	1. Количество введенных в эксплуатацию и отремонтированных объектов транспортной инфраструктуры в 2015 г. - 15 ед.; в 2016 г. - 15 ед.; в 2017 г. - 15 ед.; в 2018 г. - 15 ед.; в 2019 г. - 15 ед.; в 2020 г. - 15 ед.
Этапы и сроки реализации Подпрограммы	2015 - 2020 годы, этапы Подпрограммы не выделяются
Ресурсное обеспечение Подпрограммы	Общий объем финансирования программы на 2015 - 2020 годы составляет: 1512,0 тыс. руб., в том числе внебюджетные источники: 1512,0 тыс. руб.,(за счет привлечение средств автотранспортных предприятий) в т.ч. 2015 г. - 252,0 тыс. руб., 2016 г. - 252,0 тыс. руб.; 2017 г. - 252,0 тыс. руб.; 2018 г. - 252,0 тыс. руб.; 2019 г. - 252,0 тыс. руб.; 2020 г. - 252,0 тыс. руб.
Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы	Повышение регулярности, комфортности и безопасности пассажирских перевозок обеспечение централизованного управления и оперативного контроля движения городского пассажирского транспорта города

Раздел 9.2. Характеристика сферы реализации подпрограммы

Работа ГПТ является важной составной частью производственной и социальной инфраструктуры города.

Для обеспечения высокого уровня развития города необходимо проведение мероприятий по развитию ГПТ и транспортной инфраструктуры.

За период действия ранее утвержденных программ с 2009 по 2014 годы был решен ряд задач в области повышения качества транспортного обслуживания населения города Шахты, таких как:

1) Обновление парка автобусов большой и средней вместимости.

По состоянию на 01.01.2009 г. доля автобусов со сроком службы до 5 лет составляла 35%. Перевозчиками в 2011 - 2014 гг. введено в эксплуатацию 24 городских автобусов марок ПАЗ-32054 и ПАЗ-4234. Эти автобусы используются как для замены изношенного подвижного состава, так и для пополнения парка на отдельных городских маршрутах. В результате на 01.09.2014 г. доля автобусов категории М3 (автобусы средней и большой вместимости) моложе 5 лет возросла до 50%.

2) Развитие маршрутной сети города.

На 01.09.2014 г. действуют 79 автобусных маршрутов: 24 маршрута обслуживают транспортные средства категории М3 (автобусы большой и средней вместимости) и 55 маршрута - транспортные средства категории М2 (микроавтобусы, осуществляющие движение в режиме маршрутного такси).

3) Оборудование автобусов категории М2 и М3 спутниковой системой ГЛОНАСС/GPS.

С начала 2012 года все городские автобусы, включая микроавтобусы в режиме маршрутного такси, оборудованы спутниковой системой ГЛОНАСС/GPS.

4) Ввод в эксплуатацию Центральной диспетчерской службы.

Для осуществления организации и контроля движения ГПТ в 2012 году введена в эксплуатацию Центральная диспетчерская служба. Для организации ЦДС выделено муниципальное помещение, в котором произведены ремонт, установка и настройка электронного оборудования.

5) Разработка нормативно-правовых актов по пассажирскому транспорту г. Шахты.

Постановлением Администрации г. Шахты от 10.05.2012 г. N 2072 утверждено "Положение об организации регулярных перевозок пассажиров и ручной клади автобусами на маршрутах города Шахты" (в редакции от 07.07.2015 г. N 3790).

Постановлением Администрации г. Шахты от 16.01.2013 г. N 192 утверждено "Положение о проведении конкурсов на право заключения договора о выполнении в г. Шахты городских регулярных маршрутных перевозок пассажиров и ручной клади автобусами категории М2 и категории М3".

В оценочные критерии конкурсов введены показатели возраста подвижного состава и качества его технического состояния, требования об оборудовании автобусов средствами электронного контроля работы на линии.

Постановлением Администрации г. Шахты от 10.05.2012 г. N 2075 утверждено "Положение о городском конкурсе профессионального мастерства водителей автобусов в г. Шахты".

Постановлением Администрации г. Шахты от 19.10.2012 г. N 5126 утвержден "Перечень остановочных пунктов городского пассажирского маршрутного регулярного транспорта, расположенных на территории города Шахты"(в редакции от 15.01.2015 г. N 160).

Постановлением Администрации г. Шахты от 19.12.2013 г. N 8140 утверждено "Положение о Центральной диспетчерской службе оперативного контроля и управления движением автобусов по маршрутам регулярных перевозок пассажиров в городе Шахты".

6) Совершенствование информационного сервиса.

В целях информирования населения города о работе городского пассажирского транспорта (далее по тексту - ГПТ) на официальном сайте Администрации г. Шахты в разделе "Транспорт" размещены расписания и схемы движения ГПТ, информация об организациях, осуществляющих пассажирские перевозки, о стоимости проезда на территории г. Шахты, перечень лиц, имеющих право на льготный проезд.

Несмотря на решение вышеуказанных задач в области повышения качества транспортного обслуживания населения города необходимо продолжить работу по повышению эффективности работы ГПТ, регулярности его движения, совершенствованию системы мониторинга, диспетчеризации городского пассажирского транспорта.

По итогам 2013 г. регулярность движения городского пассажирского транспорта составила 88,3%. В целях улучшения данного показателя настоящей Подпрограммой предусмотрены мероприятия по осуществлению мониторинга и диспетчеризации ГПТ во взаимодействии с ЦДС, которая осуществляет отслеживание работы ГПТ в режиме реального времени, регистрирует показатели автобусов, что дает возможность оперативно ликвидировать отклонения от заданного режима, сглаживать конфликтные ситуации и, в конечном счёте, повысить регулярность движения.

Требует дальнейшего развития остановочный комплекс городского пассажирского транспорта. На сегодняшний день состояние многих остановочных пунктов находится в состоянии не соответствующем санитарным нормам, эстетическим требованиям, нормам комфортности и безопасности.

С целью повышения комфортности и безопасности пассажиров Подпрограммой запланированы мероприятия по обновлению остановочного комплекса ГПТ.

В городе более 330 остановочных пунктов маршрутного пассажирского транспорта. Состояние многих из них не соответствует эстетическим требованиям, нормам комфортности и безопасности.

Проведена полная инвентаризация остановочных пунктов, утвержден акт инвентаризации остановочных пунктов городского пассажирского транспорта г. Шахты, составлен в электронный каталог остановочных пунктов.

Транспортные организации, осуществляющие перевозку пассажиров, предложили свою помощь в реализации мероприятий по реорганизации остановочного комплекса. В инициативном порядке за 2012 - 2014 гг. перевозчиками установлено 18 новых остановочных павильонов. Кроме того, ряд павильонов установлен предпринимателями-владельцами торгово-остановочных модулей и при производстве капительного ремонта дорог. Таким образом, за указанный период построено 36 остановочных павильонов.

На период действия настоящей Подпрограммы необходимо продолжить реализацию мероприятий по ремонту существующих и устройству новых остановочных павильонов. Намечено, что за 2015 - 2020 годы будут обновлены или заново оборудованы 90 остановочных пунктов.

С целью улучшения безопасности дорожного движения на территории г. Шахты настоящей Подпрограммой предусмотрены мероприятия по обеспечению безопасности пассажирских перевозок.

В настоящее время транспортные организации испытывают нехватку профессиональных кадров, в частности водителей городских автобусов. С целью популяризации специальности "водитель", совершенствования профессионального мастерства водителей городского маршрутного регулярного пассажирского транспорта, выявления лучших транспортных предприятий и водителей Подпрограммой предусмотрено проведение ежегодного Конкурса профессионального мастерства водителей автобусов.

Реализация мероприятий Подпрограммы усилит социально-экономический эффект, достигнутый в предыдущем периоде, и повысит качество жизни жителей города Шахты.

Реализация комплекса программных мероприятий сопряжена со следующими рисками:

- риск ухудшения социально-экономической ситуации в стране, что выразится в снижении темпов роста экономики, уровня инвестиционной активности, возникновении бюджетного дефицита, отсутствия объемов финансирования мероприятий по развитию ГПТ;

- риск превышения фактического уровня инфляции по сравнению с прогнозируемым, ускоренный рост цен на транспортные средства, что может привести к увеличению стоимости работ.

Реализация программы способствует достижению стратегической цели N 2 программы "Социально-экономического развития г. Шахты на 2011 - 2016 годы", а именно: "формирование комфортной, безопасной среды обитания и улучшение условий проживания". Кроме того, соответствует Стратегии социально-экономического развития г. Шахты на период до 2020 года "ДОНБАСС NEXT", утвержденной Решением городской Думы г. Шахты N 296 от 27.09.2012 г.

Не выполнение мероприятий Программы в полном объеме приведет к социальной напряженности в слоях населения, снижению уровня безопасности дорожного движения и качества жизни граждан.

Раздел 9.3. Цели и задачи и индикаторы, основные ожидаемые конечные результаты, сроки и этапы реализации Подпрограммы

Основной целью Подпрограммы является:

- обновление транспортной инфраструктуры в г. Шахты.

Цель Подпрограммы достигается за счет решения следующих задач:

- совершенствование системы мониторинга, диспетчеризации ГПТ;

- мониторинг финансово-экономического положения организаций ГПТ;

- обеспечение безопасности при выполнении пассажирских перевозок, совершенствование профессионального мастерства водителей;

- обновление остановочных пунктов.

Подпрограмма реализуется в течение 2015 - 2020 годов, этапы программы не выделяются.

Целевые индикаторы Подпрограммы:

- Количество введенных в эксплуатацию и отремонтированных объектов транспортной инфраструктуры.

Значения индикатора представлены в приложении N 1 к муниципальной программе города Шахты "Развитие транспортной системы"

Раздел 9.4. Характеристика основных мероприятий, мероприятий подпрограммы

Для реализации подпрограммы муниципальной программы "Развитие городского пассажирского транспорта и транспортной инфраструктуры" планируется выполнение следующих основных мероприятий:

Основное мероприятие 1: Проведение обследования пассажиропотока на всех маршрутах ГПТ и разработка (ежегодное уточнение, при необходимости) муниципальной потребности г. Шахты в городских регулярных маршрутных перевозках пассажиров автобусами категории М2 и М3.

Основное мероприятие 2: Уточнение расписаний движения ГПТ с учетом результатов обследования пассажиропотока, изменений маршрутной сети и предложений населения.

Основное мероприятие 3: Разработка конкурсной документации к конкурсу на право осуществления в городе Шахты городских регулярных маршрутных перевозок пассажиров, проведение конкурса, заключение договоров с организациями ГПТ - победителями конкурса.

Основное мероприятие 4: Мониторинг финансово-экономического положения всех организаций ГПТ, осуществляющих городские регулярные маршрутные перевозки, контроль размера заработной платы (в том числе водителей) на предприятиях ГПТ и полноты и своевременности финансирования организаций ГПТ за перевозку пассажиров льготных категорий.

Основное мероприятие 5: Обеспечение установления тарифов на проезд в ГПТ на экономически обоснованном уровне.

Основное мероприятие 6: Проведение ежегодных весенне-летних и осенне-зимних обследований технического состояния всех действующих маршрутов движения ГПТ.

Основное мероприятие 7: Рассмотрение на заседаниях комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при Администрации г. Шахты вопросов организации работы по безопасности дорожного движения при осуществлении пассажирских перевозок.

Основное мероприятие 8: Проведение конкурса профессионального мастерства водителей автобусов.

Основное мероприятие 9: Обустройство (ремонт) остановочных пунктов.

Основное мероприятие 10: Оснащение остановочных пунктов указателями расписаний движения ГПТ (установка новых указателей, замена, обновление).

Реализация вышеуказанных основных мероприятий позволит:

- Получать данные для уточнения расписаний движения ГПТ, численности пассажиров льготных категорий, расчета экономически обоснованных тарифов на проезд.

- Обеспечивать перевозки пассажиров льготных категорий.

- Оптимизировать движение ГПТ, повысить эффективность использования пассажирского транспорта, удовлетворенность потребности населения в транспортных услугах.

- Определять организации - перевозчики, предлагающие лучшие условия по предоставлению транспортных услуг населению.

- Обеспечивать эффективность работы организаций ГПТ, снижать текучесть водительских кадров.

- Устанавливать тарифы на проезд в ГПТ на экономически обоснованном уровне, стабилизируя финансово-экономическое положение организаций ГПТ.

- Получать информацию об изменениях в состоянии действующих маршрутов, для своевременной выработки управленческих решений, обеспечивать уровень безопасности дорожного движения при осуществлении пассажирских перевозок.

- Повысить безопасность дорожного движения и пассажирских перевозок.

- Популяризировать специальность "водитель", совершенствовать профессиональное мастерство водителей городского маршрутного регулярного пассажирского транспорта в целях повышения качества перевозок.

- Развивать остановочный комплекс ГПТ.

- Улучшать санитарно-эстетическое состояние остановочных пунктов, повышать комфортность и безопасность пассажиров, ожидающих транспорт.

- Обеспечивать информированность населения о работе ГПТ.

Раздел 9.5. Информация по ресурсному обеспечению Подпрограммы

Общий объем финансирования программы на 2015 - 2020 годы составляет: 1512,0 тыс. руб., в том числе внебюджетные источники: 1512,0 тыс. руб., в т.ч.

2015 г. - 252,0 тыс. руб.,

2016 г. - 252,0 тыс. руб.;

2017 г. - 252,0 тыс. руб.;

2018 г. - 252,0 тыс. руб.;

2019 г. - 252,0 тыс. руб.;

2020 г. - 252,0 тыс. руб.

Информация о расходах на реализацию Подпрограммы представлена в приложении N 5 к муниципальной программе города Шахты "Развитие транспортной системы"

Раздел 9.6. Участие муниципального образования "Город Шахты" в государственных подпрограммах соответствующего направления

Участие муниципального образования "Город Шахты" в государственных подпрограммах соответствующего направления не предусмотрено

Раздел 10. Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения" муниципальной программы города Шахты "Развитие транспортной системы"

10.1. Паспорт подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения" муниципальной программы города Шахты "Развитие транспортной системы" (далее - Подпрограмма)

Наименование подпрограммы	Повышение безопасности дорожного движения
Ответственный исполнитель подпрограммы	Муниципальное казенное учреждение "Департамент городского хозяйства" г. Шахты
Соисполнители подпрограммы	Отсутствуют
Участники программы	Отсутствуют
Программно-целевые инструменты подпрограммы	Отсутствуют
Цели подпрограммы	сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП)
Задачи подпрограммы	создание современной системы безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования и улично-дорожной сети города Шахты
Целевые индикаторы подпрограммы	Предельное количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий: 2015 год - 17 ед. 2016 год - 16 ед. 2017 год - 15 ед. 2018 год - 14 ед. 2019 год - 13 ед. 2020 год - 12 ед.
Этапы и сроки реализации подпрограммы	2015 - 2020 годы, этапы программы не выделяются
Ресурсное обеспечение подпрограммы	в 2015 - 2020 годах - 36318,9 тыс. руб. в том числе: Объем финансирования по годам: 2015 год - 4066,5 тыс. руб. 2016 год - 5398,4 тыс. руб. 2017 год - 4898,1 тыс. руб. 2018 год - 10395,3 тыс. руб. 2019 год - 6535,3 тыс. руб. 2020 год - 5025,3 тыс. руб. средства областного бюджета - 7849,1 тыс. руб. 2015 год - 1107,7 тыс. руб. 2016 год - 425,0 тыс. руб. 2017 год - 425,0 тыс. руб. 2018 год - 1963,8 тыс. руб. 2019 год - 1963,8 тыс. руб. 2020 год - 1963,8 тыс. руб. средства местного бюджета - 28469,8 тыс. руб. 2015 год - 2958,8 тыс. руб. 2016 год - 4973,4 тыс. руб. 2017 год - 4473,1 тыс. руб. 2018 год - 8431,5 тыс. руб. 2019 год - 4571,5 тыс. руб. 2020 год - 3061,5 тыс. руб.
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы	современная система обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования и улично-дорожной сети

Раздел 10.2. Общая характеристика текущего состояния в сфере безопасности дорожного движения на территории города Шахты

Обеспечение безопасности дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач Российской Федерации. Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста. Гибнут и становятся инвалидами дети.

Ежегодно в Российской Федерации в результате дорожно-транспортных происшествий погибают и получают ранения свыше 270 тыс. человек. На дорогах за последние 7 лет погибло 7 900 детей в возрасте до 16 лет, были травмированы 166 020 детей. Демографический ущерб от дорожно-транспортных происшествий и их последствий за 2004 - 2010 годы суммарно составил 506 246 человек.

Обеспечение безопасности дорожного движения является составной частью национальных задач обеспечения личной безопасности, решения демографических, социальных и экономических проблем, повышения качества жизни, содействия региональному развитию.

Одним из главных направлений демографической политики, в соответствии с Концепцией демографической политики Российской Федерации на период до 2025 года, обозначено снижение смертности населения, прежде всего, высокой смертности мужчин в трудоспособном возрасте от внешних причин, в том числе в результате дорожно-транспортных происшествий.

За 2013 год в г. Шахты в результате ДТП 14 человек погибли и 204 человека получили травмы различной степени тяжести. Моральный, материальный и социально-экономический ущерб от гибели и ранения людей определяет высокую значимость мероприятий по обеспечению БДД.

Основными причинами ДТП являются низкий уровень транспортной дисциплины участников дорожного движения, а также сказываются недостатки в состоянии улично-дорожной сети.

Одним из основных факторов риска, оказывающих влияние на результаты подпрограммы и на который исполнитель программы не может оказать непосредственного влияния, является неуклонный рост автомобилизации на территории города Шахты.

При условии развития улично-дорожной сети и увеличения роста автомобилизации, предполагается увеличение интенсивности дорожного движения и, соответственно, количества дорожно-транспортных происшествий.

Раздел 10.3. Цели и задачи и индикаторы, основные ожидаемые конечные результаты, сроки и этапы реализации подпрограммы

Данная подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения" направлена на достижение основной цели подпрограммы - сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП.

В конечном результате, за период - 2015 - 2020 годы, при реализации в полном объеме настоящей подпрограммы, будет решена задача - создание современной системы обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования и улично-дорожной сети, что будет обеспечивать высокий уровень безопасности дорожного движения.

Выделение отдельных этапов, реализация подпрограммы не предусматривает, поскольку подпрограммные мероприятия рассчитаны на реализацию в течение всего периода действия подпрограммы.

Целевые индикаторы подпрограммы - "Предельное количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий". Значения представлены в Приложении N 1 к муниципальной программе города Шахты "Развитие транспортной системы".

Условием досрочного прекращения данной подпрограммы является достижение всех целевых индикаторов.

Раздел 10.4. Характеристика основных мероприятий, мероприятий подпрограммы

Для реализации подпрограммы муниципальной программы города Шахты "Повышение безопасности дорожного движения" планируется выполнение следующих основных мероприятий:

Основное мероприятие 3.1: "Осуществление работ и мероприятий по проектированию, строительству, капитальному ремонту и содержанию светофорных объектов".

Основное мероприятие 3.2: "Осуществление работ и мероприятий по обустройству улично-дорожной сети техническими средствами организации дорожного движения".

Реализация вышеуказанных основных мероприятий позволит:

- произвести замену светофоров, выработавших свой ресурс, на новые, повышенной видимости, светодиодные с увеличенным диаметром линз;

- установить отсутствующие, необходимые для повышения организации дисциплины среди водителей и пешеходов.

- снизить аварийность на дорогах города;

- своевременно устранить неисправности и поддержать в технически исправном состоянии технических средств организации дорожного движения;

- произвести эффективное планирование мероприятий для размещения технических средств организации дорожного движения.

- осуществлять контроль за соблюдением скоростного режима и выявлять нарушения БДД.

Раздел 10.5. Информация по ресурсному обеспечению подпрограммы

Информация о расходах на реализацию подпрограммы представлены в приложении N 4 к муниципальной программе города Шахты "Повышение безопасности дорожного движения"

Общий объем финансирования Подпрограммы составляет:

в 2015 - 2020 годах - 36318,9 тыс. руб.

в том числе:

Объем финансирования по годам:

2015 год - 4066,5 тыс. руб.

2016 год - 5398,4 тыс. руб.

2017 год - 4898,1 тыс. руб.

2018 год - 10395,3 тыс. руб.

2019 год - 6535,3 тыс. руб.

2020 год - 5025,3 тыс. руб.

средства областного бюджета - 7849,1 тыс. руб.

2015 год - 1107,7 тыс. руб.

2016 год - 425,0 тыс. руб.

2017 год - 425,0 тыс. руб.

2018 год - 1963,8 тыс. руб.

2019 год - 1963,8 тыс. руб.

2020 год - 1963,8 тыс. руб.

средства местного бюджета - 28469,8 тыс. руб.

2015 год - 2958,8 тыс. руб.

2016 год - 4973,4 тыс. руб.

2017 год - 4473,1 тыс. руб.

2018 год - 8431,5 тыс. руб.

2019 год - 4571,5 тыс. руб.

2020 год - 3061,5 тыс. руб.

В ходе реализации подпрограммы мероприятия и объемы их финансирования, подлежат ежегодной корректировке с учетом возможностей бюджета города Шахты.

Раздел 10.6. Участие муниципального образования "Город Шахты" в государственных подпрограммах соответствующего направления

В рамках подпрограммы "Развитие транспортной инфраструктуры Ростовской области" государственной программы Ростовской области "Развитие транспортной системы" выделяются средства областного бюджета на софинансирование расходов на содержание дорог (содержание светофорных объектов).

Раздел 11. Подпрограмма Шахты "Развитие элементов обустройства дорог "Светлый город" муниципальной программы города Шахты "Развитие транспортной системы"

11.1. Паспорт подпрограммы "Развитие элементов обустройства дорог "Светлый город" муниципальной программы города Шахты "Развитие транспортной системы" (далее - Подпрограмма)

Наименование подпрограммы	Развитие элементов обустройства дорог "Светлый город"
Ответственный исполнитель подпрограммы	Муниципальное казенное учреждение "Департамент городского хозяйства" г. Шахты
Соисполнители подпрограммы	Отсутствуют
Участники программы	Отсутствуют
Программно-целевые инструменты подпрограммы	Отсутствуют
Цели подпрограммы	Повышение уровня освещенности территории города
Задачи подпрограммы	1. Обеспечение функционирования сетей энергоснабжения наружного освещения города. 2. Внедрение энергосберегающих технологий в процесс наружного освещения города.
Целевые индикаторы подпрограммы	- общая протяженность линий уличного освещения: 2015 год - 310,1 км 2016 год - 310,1 км 2017 год - 327,0 км 2018 год - 347,0 км 2019 год - 367,0 км 2020 год - 387,0 км - протяженность сетей уличного освещения, подлежащих реконструкции: 2015 год - 66,1 км 2016 год - 22,0 км 2017 год - 1 км 2018 год - 1 км 2019 год - 1 км 2020 год - 1 км
Этапы и сроки реализации подпрограммы	2015 - 2020 годы, этапы программы не выделяются
Ресурсное обеспечение подпрограммы	Общий объем финансирования подпрограммы составляет: в 2015 - 2020 годах - 418001,8 тыс. руб. в том числе: Объем финансирования по годам: 2015 год - 48116,0 тыс. руб. 2016 год - 29026,3 тыс. руб. 2017 год - 26421,3 тыс. руб. 2018 год - 181645,0 тыс. руб. 2019 год - 88095,8 тыс. руб. 2020 год - 44697,4 тыс. руб. средства областного бюджета - 244912,6 тыс. руб. 2015 год - 29496,6 тыс. руб. 2016 год - 10394,0 тыс. руб. 2017 год - 10394,0 тыс. руб. 2018 год - 135186,6 тыс. руб. 2019 год - 39937,4 тыс. руб. 2020 год - 19504,0 тыс. руб. средства местного бюджета - 173089,2 тыс. руб. 2015 год - 18619,4 тыс. руб. 2016 год - 18632,3 тыс. руб. 2017 год - 16027,3 тыс. руб. 2018 год - 46458,4 тыс. руб. 2019 год - 48158,4 тыс. руб. 2020 год - 25193,4 тыс. руб.
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы	Увеличение общей протяженности линий уличного освещения с одновременным сохранением в рабочем состоянии действующих линий.

Раздел 11.2. Общая характеристика текущего состояния в сфере уличного освещения на территории города Шахты

Элементы обустройства автомобильных дорог, затронутые данной подпрограммой включают в себя сооружения, к которым относятся объекты, предназначенные для освещения автомобильных дорог и улиц города, являются одним из важных образующих элементов транспортной, инженерной и социальной инфраструктуры города. Планирование развития улично-дорожной сети необходимо осуществлять исходя из перспектив развития города в целом, а также принимая во внимание, что инфраструктурные объекты не только обеспечивают функционирование городских территорий, но и предопределяют их развитие в долгосрочной перспективе. Уровень фактической освещенности территории города Шахты составляет 20,2%, что является грубым нарушением СНиП 23-05-95 "Естественное и искусственное освещение".

Подпрограммой "Развитие элементов обустройства дорог "Светлый город" предусмотрены как такие мероприятия, как поддержание в рабочем состоянии линий, путем проведения профилактических работ на объектах и своевременного устранений неисправностей в работе линий уличного освещения, так и увеличение общей протяженности сети уличного освещения, реализуя мероприятия по строительству и реконструкции объектов уличного (наружного) освещения на территории города.

За период 2010 - 2013 г.г. выполнены работы по реконструкции и строительству сетей уличного освещения протяженностью 25,067 км.

Увеличение протяженности сетей уличного освещения ведет к значительному повышению объемов затрат связанных с содержанием сетей уличного освещения в 2015 - 2020 г.г., что требует дополнительного подхода путем реализации мероприятия по обустройству пульта управления уличным освещением, что позволит значительно увеличить эффективность использования бюджетных средств, направленных на реализацию данной подпрограммы. Единый пульт управления освещением на территории города позволит всё уличной освещение контролировать с единого пульта. Современная система управления смогла бы повысить эффективность обслуживания и снизить сроки ликвидации аварий, получить дополнительный контроль выполнения работ подрядными организациями. В конечном счете, все это приводит к уменьшению суммарных затрат города.

Выполнение всех комплексных программных мер данной подпрограммы приведет к достижению основной цели программы - повышению безопасности дорожного движения на территории города Шахты для обеспечения гарантий законных прав участников дорожного движения на безопасные условия движения, в части организации освещения улиц, что в свою очередь позволит создать комфортные условия для проживания населения в городе Шахты.

В результате использования энергосберегающих технологий, сокращения эксплуатационных расходов органов местного самоуправления на обслуживание систем освещения, ожидается сокращение расходов бюджетных средств на оплату электрической энергии, используемой на наружное освещение, повышение надежности работы сетей, снижение количества аварий наружного освещения и отказов его оборудования.

Денежная составляющая лимитов потребления электрической энергии на 2015 - 2020 годы рассчитана по прогнозируемым РСТ РО тарифам (С НДС) - нерегулируемая цена 100%.

Необходимо создать общую концепцию новой системы управления, контроля и учета электроэнергии. Это будет единая система управления и отображения информации, которая позволит отслеживать текущее состояние любого светильника. В этом проекте предусмотрено создание световой карты г. Шахты. Кроме того данный пульт управления сократит ресурсные трудовые затраты на учет и снятие показаний с приборов учета электроэнергии, потребленный линиями уличного освещения, расположенных на территории города, что так же повысит эффективность использования средств бюджета на освещение улиц города при условии соблюдения лимита по электроэнергии.

Поставленную цель более эффективно можно решить при помощи программно-целевого метода, поскольку это дает возможность комплексно подойти к решению проблемы.

Раздел 11.3. Цели и задачи и индикаторы, основные ожидаемые конечные результаты, сроки и этапы реализации подпрограммы

Данная подпрограмма "Развитие элементов обустройства дорог "Светлый город" направлена на достижение основной цели подпрограммы - повышение уровня освещенности территории города. Для достижения цели необходимо реализация следующих задач:

1. Обеспечение функционирования сетей энергоснабжения наружного освещения города.

2. Внедрение энергосберегающих технологий в процесс наружного освещения города.

В конечном результате, за период - 2015 - 2020 годы, при реализации в полном объеме настоящей подпрограммы, доля фактически освещенных улиц в общей протяженности улиц города, возрастет до среднестатистического уровня освещенности территории Ростовской области.

Целевые индикаторы подпрограммы представлены в Приложении N 1 к муниципальной программе города Шахты "Развитие элементов обустройства дорог "Светлый город".

Условием досрочного прекращения данной подпрограммы является достижение всех целевых индикаторов.

Раздел 11.4. Характеристика основных мероприятий, мероприятий подпрограммы

Для реализации подпрограммы муниципальной программы "Развитие элементов обустройства дорог "Светлый город" планируется выполнение следующих основных мероприятий:

Основное мероприятие 4.1: "Осуществление работ и мероприятий по уличному освещению на территории города Шахты";

Основное мероприятие 4.2: "Строительство, реконструкция объектов электрических сетей наружного (уличного) освещения г. Шахты, включая разработку проектно-сметной документации".

Реализация вышеуказанных основных мероприятий позволит:

- Увеличить долю освещения улиц города для обеспечения гарантийных прав граждан на безопасное и комфортное проживание.

- Сократить расходы бюджетных средств на оплату электрической энергии, используемой на наружное освещение, в результате использования энергосберегающих технологий, сокращения эксплуатационных расходов органов местного самоуправления на обслуживание систем освещения, повышение надежности работы сетей, снижения количества аварий наружного освещения и отказов его оборудования.

Раздел 11.5. Информация по ресурсному обеспечению подпрограммы

Информация о расходах на реализацию подпрограммы представлены в приложении N 4 к муниципальной программе города Шахты "Развитие транспортной системы"в 2015 - 2020 годах - 418001,8 тыс. руб.

в том числе:

Объем финансирования по годам:

2015 год - 48116,0 тыс. руб.

2016 год - 29026,3 тыс. руб.

2017 год - 26421,3 тыс. руб.

2018 год - 181645,0 тыс. руб.

2019 год - 88095,8 тыс. руб.

2020 год - 44697,4 тыс. руб.

средства областного бюджета - 244912,6 тыс. руб.

2015 год - 29496,6 тыс. руб.

2016 год - 10394,0 тыс. руб.

2017 год - 10394,0 тыс. руб.

2018 год - 135186,6 тыс. руб.

2019 год - 39937,4 тыс. руб.

2020 год - 19504,0 тыс. руб.

средства местного бюджета - 173089,2 тыс. руб.

2015 год - 18619,4 тыс. руб.

2016 год - 18632,3 тыс. руб.

2017 год - 16027,3 тыс. руб.

2018 год - 46458,4 тыс. руб.

2019 год - 48158,4 тыс. руб.

2020 год - 25193,4 тыс. руб.

В ходе реализации подпрограммы, мероприятия и объемы их финансирования, подлежат ежегодной корректировке с учетом возможностей бюджета города Шахты.

Раздел 11.6. Участие муниципального образования "Город Шахты" в государственных подпрограммах соответствующего направления

В рамках государственной программы Ростовской области "Развитие транспортной системы" выделяются средства областного бюджета на софинансирование расходов на лимит по электроэнергии без выделения конкретной суммы в составе общего финансирования.

В рамках государственной программы Ростовской области "Обеспечение качественными жилищно-коммунальными услугами населения Ростовской области" предусмотрено выделение в 2017 году на условиях софинансирования на проект "Реконструкция объектов электрических сетей наружного освещения г. Шахты Ростовской области (контракт 248/1)" в сумме 17270,1 тыс. руб. средств областного бюджета, на условиях софинансирования из средств местного бюджета - 3095,6 тыс. руб. При этом фактическая потребность в финансировании больше, что отражено в приложении N 8 к настоящей программе.

Для получения средств, необходимых для выполнения работ в полном объеме, МКУ "Департамент городского хозяйства" г. Шахты необходимо:

1. Своевременно сформировать и представить в Министерство ЖКХ области заявку и проектно - сметную документацию, обеспеченную экспертизой, на весь проект.

2. Обеспечить включение в бюджет города Шахты средств, необходимых для обеспечения уровня софинансирования в объеме, соответствующем общей стоимости проекта.

Реализация проекта будет способствовать общей успешной реализации государственной программа Ростовской области "Обеспечение качественными жилищно-коммунальными услугами населения Ростовской области". В связи с чем, городу установлено достижение следующих индикаторов:

Год	Доля фактически освещенных улиц в общей протяженности улиц города Шахты, %
2015	53,96
2016	53,98
2017	53,98
2018	53,98
2019	53,98
2020	53,98

Руководитель аппарата Администрации

В.В. Чередниченко

Приложение N 1
к муниципальной программе
города Шахты
"Развитие транспортной системы"

Сведения
об индикаторах программы, подпрограмм и их значениях

N	Индикатор (наименование)	Ед. измерения	Значения индикаторов
N	Индикатор (наименование)	Ед. измерения	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020
Муниципальная программа города Шахты "Развитие транспортной системы"
1	Доля протяженности внутригородских дорог города Шахты, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности внутригородских дорог общего пользования местного значения.	%	71,60	14,9	14,9	14,8	14,8	14,7	14,7	14,6
2	Повышение регулярности движения городского пассажирского транспорта.	%	88,6	88,6	88,6	88,8	89,2	89,5	89,7	90,0
3	Доля фактически освещенных улиц в общей протяженности улиц города Шахты.	%	53,96	53,98	53,98	53,98	53,98	53,98	53,98	53,98
1. Подпрограмма "Развитие улично-дорожной сети"
1.1	Протяженность построенных и реконструированных внутригородских дорог города Шахты	км.	0	0	3,0	3,1	2	2	4	0
1.2	Протяженность капитально отремонтированных внутригородских дорог и тротуаров	м2	85644	73942	81270	81270	88550	88550	88550	88550
2. Подпрограмма "Развитие городского пассажирского транспорта и транспортной инфраструктуры"
2.1	Количество введенных в эксплуатацию и отремонтированных объектов транспортной инфраструктуры	ед.	20	15	15	15	15	15	15	15
3. Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения"
3.1	Предельное количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий;	чел.	11	18	17	16	15	14	13	12
4. Подпрограмма "Развитие элементов обустройства дорог "Светлый город"
4.1	Общая протяженность линий уличного освещения	км.	310,1	310,1	310,1	310,1	327,0	347,0	367,0	387,0
4.2	Протяженность сетей уличного освещения, подлежащих реконструкции	км.	66,1	66,1	66,1	22,0	1,0	1,0	1,0	1,0

Приложение N 2
к муниципальной программе
города Шахты
"Развитие транспортной системы"

Перечень
подпрограмм, основных мероприятий и мероприятий ведомственных целевых программ муниципальной программы города Шахты "Развитие транспортной системы"

N п/п	Номер и наименование основного мероприятия	Участник, ответственный за исполнение основного мероприятия	Срок		Ожидаемый непосредственный результат (краткое описание)	Последствие не реализации основного мероприятия	Связь с показателями программы (подпрограммы)
N п/п	Номер и наименование основного мероприятия	Участник, ответственный за исполнение основного мероприятия	Начала реализации	Окончания реализации	Ожидаемый непосредственный результат (краткое описание)	Последствие не реализации основного мероприятия	Связь с показателями программы (подпрограммы)
1.	Подпрограмма: "Развитие улично-дорожной сети"
1.1	Основное мероприятие 1.1: Капитальный ремонт внутригородских автомобильных дорог и тротуаров.	МКУ "Департамент ГХ"	2015 г.	2020 г.	Улучшение качества дорожного покрытия обеспечение гарантийных прав граждан на безопасное и комфортное проживание.	Повышение социальной напряженности в слоях населения, снижение безопасности дорожного движения	Индикатор N 1, 1.2
1.2	Основное мероприятие 1.2: Разработка проектно сметной документации на строительство и реконструкцию внутригородских автомобильных дорог и тротуаров	МКУ "Департамент ГХ"	2015 г.	2020 г.	Перспективное развитие улично-дорожной сети города	Повышение социальной напряженности в слоях населения, снижение безопасности дорожного движения	Индикатор N 1, 1.1
1.3	Основное мероприятие 1.3: Строительство и реконструкция дорог	МКУ "Департамент ГХ"	2015 г.	2020 г.	Увеличение доли улиц с асфальтобетонным покрытием города для обеспечения гарантийных прав граждан на безопасное и комфортное проживание.	Повышение социальной напряженности в слоях населения, снижение дорог с твердым покрытием	Индикатор N 1, 1.1
1.4	Основное мероприятие 1.4: Ремонт и содержание автомобильных дорог	МКУ "Департамент ГХ"	2015 г.	2020 г.	Улучшения качества обслуживания дорог и комфортное проживание граждан.	Повышение социальной напряженности в слоях населения, снижение безопасности дорожного движения	Индикатор N 1, 1.2
2	Подпрограмма: "Развитие городского пассажирского транспорта и транспортной инфраструктуры"
2.1	Проведение обследования пассажиропотока на всех маршрутах ГПТ и разработка (ежегодное уточнение при необходимости) муниципальной потребности г. Шахты в городских регулярных маршрутных перевозках пассажиров автобусами категории М2 и М3	Отдел транспортной инфраструктуры МКУ "ДГХ", руководители организаций ГПТ	2015 г.	2020 г.	Получение данных для уточнения расписаний движения ГПТ, численности пассажиров льготных категорий, расчета экономически обоснованных тарифов на проезд. Обеспечение перевозок пассажиров льготных категорий.	Снижение эффективности работы ГПТ, снижение качества транспортных услуг	Индикатор N 2
2.2	Уточнение расписаний движения ГПТ с учетом результатов обследования пассажиропотока, изменений маршрутной сети и предложений населения	Отдел транспортной инфраструктуры МКУ "ДГХ", руководители организаций ГПТ	2015 г.	2020 г.	Оптимизация движения ГПТ, повышение эффективности использования пассажирского транспорта, удовлетворенность потребности населения в транспортных услугах	Снижение эффективности работы ГПТ, неудовлетворенность населения качеством транспортных услуг	Индикатор N 2
2.3	Разработка конкурсной документации к конкурсу на право осуществления в городе Шахты городских регулярных маршрутных перевозок пассажиров, проведение конкурса, заключение договоров с организациями ГПТ - победителями конкурса	Отдел транспортной инфраструктуры МКУ "ДГХ"	2015 г.	2020 г.	Определение организаций-перевозчиков, предлагающих лучшие условия по предоставлению транспортных услуг населению	Привлечение на рынок авто услуг неэффективных перевозчиков, снижение качества транспортных услуг	Индикатор N 2
2.4	Мониторинг финансово-экономического положения всех организаций ГПТ, осуществляющих городские регулярные маршрутные перевозки, контроль размера заработной платы (в том числе водителей) на предприятиях ГПТ и полноты и своевременности финансирования организаций ГПТ за перевозку пассажиров льготных категорий	Отдел транспортной инфраструктуры МКУ "ДГХ"	2015 г.	2020 г.	Обеспечение эффективности работы организаций ГПТ, снижение текучести водительских кадров	Ухудшение финансово-экономического положения организаций ГПТ	Индикатор N 2
2.5	Обеспечение установления тарифов на проезд в ГПТ на экономически обоснованном уровне	Отдел транспортной инфраструктуры МКУ "ДГХ", отдел тарифной политики Администрации г. Шахты	2015 г.	2020 г.	Установление тарифов на проезд в ГПТ на экономически обоснованном уровне, стабилизация финансово-экономического положения организаций ГПТ	Ухудшение финансово-экономического положения организаций ГПТ	Индикатор N 2
2.6	Проведение ежегодных весенне-летних и осенне-зимних обследований технического состояния всех действующих маршрутов движения ГПТ.	Отдел транспортной инфраструктуры МКУ "ДГХ", ОГИБДД, организации ГПТ	2015 г.	2020 г.	Получение информации об изменениях в состоянии действующих маршрутов, для своевременной выработки управленческих решений, обеспечение уровня безопасности дорожного движения при осуществлении пассажирских перевозок	Возможное снижение уровня безопасности дорожного движения при осуществлении пассажирских перевозок, снижения качества пассажирских перевозок	Индикатор N 2.1
2.7	Рассмотрение на заседаниях комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при Администрации г. Шахты вопросов организации работы по безопасности дорожного движения при осуществлении пассажирских перевозок	Отдел транспортной инфраструктуры МКУ "ДГХ", комиссия по ОБДД, организации ГПТ	2015 г.	2020 г.	Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок	Возможное снижение уровня безопасности дорожного движения при осуществлении пассажирских перевозок, снижения качества пассажирских перевозок	Индикатор N 2
2.8	Проведение конкурса профессионального мастерства водителей автобусов	отдел транспортной инфраструктуры МКУ "ДГХ", руководители организаций ГПТ	2015 г.	2020 г.	Популяризация специальности "водитель", совершенствование профессионального мастерства водителей городского маршрутного регулярного пассажирского транспорта в целях повышения качества перевозок	Повышение текучести водительских кадров, снижение качества пассажирских перевозок	Индикатор N 2
2.9	Обустройство (ремонт) остановочных пунктов	Руководители организаций ГПТ	2015 г.	2020 г.	Улучшение санитарно-эстетического состояния остановочных пунктов, повышение комфортности и безопасности пассажиров, ожидающих транспорт	Несоответствие остановочных пунктов санитарным и эстетическим нормам и нормативам безопасности	Индикатор N 2.2
2.10	Оснащение остановочных пунктов указателями расписаний движения ГПТ (установка новых указателей, замена, обновление)	Руководители организаций ГПТ	2015 г.	2020 г.	Обеспечение информированности населения о работе ГПТ	Отсутствие необходимой для пассажиров, информации о работе ГПТ	Индикатор N 2.2
3	Подпрограмма: "Повышение безопасности дорожного движения"
3.1	Основное мероприятие 3.1: Осуществление работ и мероприятий по проектированию, строительству, капитальному ремонту и содержанию светофорных объектов	МКУ "Департамент ГХ"	2015 г.	2020 г.	Замена светофоров, выработавших свой ресурс, на новые, повышенной видимости, светодиодные, с увеличенным диаметром линз, установка отсутствующих, необходимых для повышения организации дисциплины среди водителей и пешеходов.	Снижение уровня безопасности дорожного движения. Наступление административной ответственности за неисполнение регламентов Государственных стандартов.	Индикатор N 3, 3.1
3.2	Основное мероприятие 3.2: Осуществление работ и мероприятий по обустройству улично-дорожной сети техническими средствами организации дорожного движения	МКУ "Департамент ГХ"	2015 г.	2020 г.	Повышение безопасности дорожного движения за счет своевременного устранений неисправностей и поддержания технических средств регулирования в технически исправном состоянии. Планирование мероприятий для размещения технических средств организации дорожного движения. Контроль за соблюдением скоростного режима и выявление нарушений БДД.	Снижение уровня безопасности дорожного движения. Наступление административной ответственности за неисполнение регламентов Государственных стандартов	Индикатор N 3, 3.1
4	Подпрограмма: "Развитие элементов обустройства дорог "Светлый город"
4.1	Основное мероприятие 4.1: Осуществление работ и мероприятий по уличному освещению на территории города Шахты	МКУ "Департамент ГХ"	2015 г.	2020 г.	Освещения улиц города для обеспечения гарантийных прав граждан на безопасное и комфортное проживание. Сокращение расходов бюджетных средств на оплату электрической энергии, используемой на наружное освещение, в результате использования энергосберегающих технологий, сокращения эксплуатационных расходов органов местного самоуправления на обслуживание систем освещения, повышение надежности работы сетей, снижения количества аварий наружного освещения и отказов его оборудования; Освещения улиц города для обеспечения гарантийных прав граждан на безопасное и комфортное проживание;	Повышение социальной напряженности в слоях населения, снижение безопасности дорожного движения	Индикатор N 4, 4.1;4.2
4.2	Основное мероприятие 4.2: Строительство, реконструкция объектов электрических сетей наружного (уличного) освещения г. Шахты, включая разработку проектно-сметной документации	МКУ "Департамент ГХ"	2015 г.	2020 г.	Освещения улиц города для обеспечения гарантийных прав граждан на безопасное и комфортное проживание. Сокращение расходов бюджетных средств на оплату электрической энергии, используемой на наружное освещение, в результате использования энергосберегающих технологий, сокращения эксплуатационных расходов органов местного самоуправления на обслуживание систем освещения, повышение надежности работы сетей, снижения количества аварий наружного освещения и отказов его оборудования; Освещения улиц города для обеспечения гарантийных прав граждан на безопасное и комфортное проживание;	Повышение социальной напряженности в слоях населения, снижение безопасности дорожного движения	Индикатор N 4, 4.1;4.2

Приложение N 3
к муниципальной программе
города Шахты
"Развитие транспортной системы"

Сведения
об основных мерах правового регулирования в сфере реализации программы

N п/п	Вид нормативного правового акта	Основные положения нормативного правового акта	Ответственный исполнитель и соисполнители	Ожидаемые сроки принятия
1	Подпрограмма: "Развитие улично-дорожной сети"
1.1	Постановление Администрации г. Шахты	Об утверждении проектно-сметной документации в ценах 2015 года.	МКУ "Департамент ГХ"	2015 г.
2.	Подпрограмма "Развитие городского пассажирского транспорта и транспортной инфраструктуры"
2.1	Основное мероприятие 2.1 Проведение обследования пассажиропотока на всех маршрутах ГПТ и разработка (ежегодное уточнение) муниципальной потребности г. Шахты в городских регулярных маршрутных перевозках пассажиров автобусами категории М2 и М3
	Постановление Администрации г. Шахты	О проведении обследования пассажиропотока на маршрутах городского пассажирского регулярного транспорта	МКУ "ДГХ"	Ежегодно
	Постановление Администрации г. Шахты	Об утверждении результатов обследования пассажиропотока	МКУ "ДГХ"	Ежегодно
	Постановление Администрации г. Шахты	Об утверждении потребности муниципального образования "Город Шахты" в городских регулярных маршрутных перевозках пассажиров и ручной клади автобусами в г. Шахты	МКУ "ДГХ"	Ежегодно (при необходимости)
2.2	Основное мероприятие 2.4 Разработка конкурсной документации к конкурса право осуществления в городе Шахты городских регулярных маршрутных перевозок пассажиров, проведение конкурса, заключение договоров с организациями ГПТ - победителями конкурса
	Постановление Администрации г. Шахты	О проведении конкурса на право осуществления в городе Шахты регулярных городских маршрутных перевозок пассажиров и ручной клади автобусами категории М3 и категории М2 (с утверждением конкурсной документации)	МКУ "ДГХ"	2015 г.
	Постановление Администрации г. Шахты	Об итогах конкурса на право осуществления в городе Шахты регулярных городских маршрутных перевозок пассажиров и ручной клади автобусами категории М3 и категории М2	МКУ "ДГХ"	2016 г.
2.3	Основное мероприятие 2.6 Обеспечение установления тарифов на проезд в ГПТ на экономически обоснованном уровне
	Постановление Администрации г. Шахты	Об утверждении тарифов на перевозку пассажиров и багажа по городским маршрутам г. Шахты	Отдел тарифной политики Администрации г. Шахты	При изменении экономических условий деятельности организаций ГПТ
2.4	Основное мероприятие 2.9 Проведение конкурса профессионального мастерства водителей автобусов
	Постановление Администрации г. Шахты	О проведении конкурса профессионального мастерства водителей автобусов	МКУ "ДГХ"	Ежегодно
3.	Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения"
	Постановление Администрации г. Шахты	Об установке дорожных знаков	МКУ "ДГХ"	2015 г.
	Постановление Администрации г. Шахты	Об утверждении разработанной единой дислокации технических средств организации дорожного движения	МКУ "ДГХ"	2016 г.
4	Подпрограмма "Развитие элементов обустройства дорог "Светлый город"
	Постановление Администрации г. Шахты	Об утверждении проектно-сметной документации в ценах 2015 года	МКУ "ДГХ"	2015 г.

Приложение N 4
к муниципальной программе
города Шахты
"Развитие транспортной системы"

Бюджетные расходы на реализацию программы

Статус	Наименование программы, подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия ведомственной целевой программы	Ответственный исполнитель, соисполнители, участники	Код бюджетной классификации
Статус		Ответственный исполнитель, соисполнители, участники	ГРБС	РзПр	ЦСР	ВР	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
Программа	Развитие транспортной системы	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	277712,7	59742,6	45634,7	275435,3	381620,1	273568,0
Подпрограмма 1	Развитие улично-дорожной сети	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	225530,2	25317,9	14315,3	83395,0	286989,0	223845,3
Основное мероприятие 1.1	Капитальный ремонт внутригородских автомобильных дорог и тротуаров	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	6979,0	13692,3	0,0	47033,2	234127,2	129614,7
Основное мероприятие 1.2	Разработка проектной документации на строительство и реконструкцию внутригородских автомобильных дорог и тротуаров	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Основное мероприятие 1.3	Строительство и реконструкция внутригородских автомобильных дорог и тротуаров	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	30462,6	0,0	0,0	0,0	16500,0	57868,8
	Строительство подъездной дороги к детскому дошкольному образовательному учреждению по ул. Ворошилова, 63, г. Шахты (пос. ХБК)	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	11030,9	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Строительство подъездной дороги к детскому дошкольному образовательному учреждению по ул. Шурфовая, 202-а, г. Шахты (центр)	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	10007,8	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Строительство подъездной дороги к детскому дошкольному учреждению по пр-кт Шахтинский, 52-а, г. Шахты (пос. Артем)	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	9423,9	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Основное мероприятие 1.4	Ремонт и содержание автомобильных дорог	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	188088,6	11625,6	14315,3	36361,8	36361,8	36361,8
	в том числе:
	Восстановление изношенных верхних слоев асфальтобетонных покрытий на отдельных участках длиной до 100 м	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	4313,2	5718,4	7049,1	7911,8	7911,8	7911,8
	Профилировка грунтовых дорог	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	1000,0	1000,0	0,0	1000,0	1000,0	1000,0
	Уход за разметкой. нанесение вновь и восстановление изношенной вертикальной и горизонтальной разметки	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	0,0	0,0	800,1	800,0	800,0	800,0
	Ремонт автомобильных дорог по пр. Ленинского Комсомола, автодороги Центр-Артем, пр. Победа Революции (на участке от пер. Комиссаровский до южной границы города).	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	104205,4	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Восстановление изношенных верхних слоев асфальтобетонных покрытий на отдельных участках длиной до 50 м (кредиторская задолженность)	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	426,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Содержание автомобильных дорог (кредиторская задолженность)	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	450,5	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Ремонт тротуаров, прилегающих к образовательным и лечебным учреждениям	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	0,0	0,0	0,0	2000,0	2000,0	2000,0
	Содержание дорог	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	46940,9	0,0	0,0	8200,0	8200,0	8200,0
	Ремонт автомобильных дорог	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	22458,2	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Устройство искусственных неровностей	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	130,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Строительный контроль по строительству, капитальному ремонту и содержанию внутригородских дорог.	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	250,0	107,9	0,0	0,0	0,0	0,0
	Экспертиза дорожного покрытия при производстве работ по строительству, капитальному ремонту и ремонту внутригородских дорог и тротуаров	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	10,0	10,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Содержание грунтовых дорог	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	0,0	0,0	1000,1	3000,0	3000,0	3000,0
	Мелкоямочный ремонт дорог	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	3453,7	4658,4	5466,0	7000,0	7000,0	7000,0
	Содержание автомобильных дорог	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	130,9	130,9	0,0	400,0	400,0	400,0
	Разработка проектно-сметной документации на капитальный ремонт дорог	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	0,0	0,0	0,0	3000,0	3000,0	3000,0
	Составление землеустроительных дел и технических паспортов	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	62,0	0,0	0,0	450,0	450,0	450,0
	Отчет о научно-технической работе "Оценка степени влияния горных работ ликвидированной шахты "Южная" ОАО "Ростовуголь" на техническое состояние моста через р. Грушевка в сторону пос. Каменоломни"	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	38,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Ремонт и содержание автомобильных дорог (кредиторская задолженность)	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	1700,5	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Содержание грунтовых дорог (кредиторская задолженность)	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	1186,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Составление землеустроительных дел и технических паспортов (кредиторская задолженность)	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	562,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Строительный контроль по капитальному ремонту и содержанию внутригородских дорог и тротуаров (кредиторская задолженность)	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	170,2	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Экспертиза дорожного покрытия при производстве работ по капитальному ремонту внутригородских дорог (кредиторская задолженность)	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	100,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Ремонт автомобильных дорог	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	150,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Профилировка грунтовых дорог	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	150,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Мелкоямочный ремонт дорог (ул. Мелиховская)	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	150,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Оплата по исполнительному листу АС N 003273652 от 30.10.2014 по делу N А53-12733/14 от 18 сентября 2014 г. задолженности в пользу общества с ограниченной ответственностью "Ингео-Проект" за экспертизу ПСД на капитальный ремонт тротуара ул. 60 лет Победы.	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	51,1	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Установка барьерных ограждений	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	0,0	0,0	0,0	2600,0	2600,0	2600,0
Подпрограмма 3	Повышение безопасности дорожного движения	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	4066,5	5398,4	4898,1	10395,3	6535,3	5025,3
Основное мероприятие 3.1	Осуществление работ и мероприятий по проектированию, строительству, капитальному ремонту и содержанию светофорных объектов	МКУ "Департамент ГХ"								4685,8	3825,8	2315,8
Основное мероприятие 3.1		МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	2087,0	3374,0	3149,4
	Строительство светофорных объектов	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	0,0	0,0	0,0	650,0	650,0	0,0
	Капитальный ремонт светофорных объектов	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	0,0	1148,1	1051,2	1560,0	780,0	0,0
	Разработка проектов на строительство светофорных объектов	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	190,0	50,0	50,0	0,0	0,0	0,0
	Разработка проектов на капитальный ремонт светофорных объектов светофорных объектов	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	90,0	150,0	150,0	160,0	80,0	0,0
	Содержание светофорных объектов	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	1607,0	2025,9	1898,2	2315,8	2315,8	2315,8
	Разработка проектно-сметной документации на ремонт дороги на плотине пруда 20 лет РККА (восстановление дорожного удерживающего ограждения)	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	200,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Основное мероприятие 3.2	Осуществление работ и мероприятий по обустройству улично-дорожной сети техническими средствами организации дорожного движения	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	1979,5	2024,4	1748,7	5709,5	2709,5	2709,5
	Устройство пешеходных барьерных ограждений, разделительных газонов, островков безопасности	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	0,0	0,0	0,0	954,9	954,9	954,9
	Установка дорожных знаков	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	443,8	310,6	224,9	542,0	542,0	542,0
	Приобретение дорожных знаков со стойками	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	1068,9	736,9	673,8	291,7	291,7	291,7
	Содержание дорожных знаков	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	366,8	676,9	500,0	400,0	400,0	400,0
	Разработка единой дислокации технических средств организации дорожного движения	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	100,0	300,0	350,0	220,9	220,9	220,9
	Устройство системы видеонаблюдения за дорожным движением по автодороге "Въезд в город Шахты от автомагистрали М-4 "Дон"	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	0,0	0,0	0,0	3000,0	0,0	0,0
	Содержание системы видеонаблюдения за дорожным движением по автодороге "Въезд в город Шахты от автомагистрали М4 "Дон".	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	0,0	0,0	0,0	300,0	300,0	300,0
Подпрограмма 4	Развитие элементов обустройства дорог "Светлый город"	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	48116,0	29026,3	26421,3	181645,0	88095,8	44697,4
Основное мероприятие 4.1	Осуществление работ и мероприятий по уличному освещению на территории города Шахты	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	32455,5	29026,3	26421,3	46458,4	48158,4	44697,4
	Ремонт и содержание сетей уличного освещения	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	2401,4	5434,9	3484,4	6507,7	6507,7	6507,7
	Освещение улиц города с одновременным соблюдением лимита потребления электроэнергии	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	29454,1	23591,4	22936,9	27350,7	27350,7	23889,7
	Обустройство единого пульта управления, уличным освещением включая разработку проектно-сметной документации	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	0,0	0,0	0,0	12000,0	14000,0	14000,0
	Проведение инвентаризации сети уличного освещения, с составлением технических паспортов	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	0,0	0,0	0,0	600,0	300,0	300,0
	Освещение улиц округа	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	300,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Восстановление освещения улиц	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	100,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Праздничное освещение	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	200,00	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Основное мероприятие 4.2	Строительство, реконструкция объектов электрических сетей наружного (уличного) освещения г. Шахты, включая разработку проектно-сметной документации	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	15660,5	0,0	0,0	135186,6	39937,4	0,0
	"Строительство и реконструкция сетей энергоснабжения муниципальных образований (наружное освещение) г. Шахты Ростовской области"	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	14317,7	0,0	0,0	60554,3	4560,0	0,0
	Разработка проектно-сметной документации на строительство, реконструкцию объектов электрических сетей наружного (уличного) освещения	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	212,7	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Реконструкция объектов электрических сетей наружного освещения г. Шахты Ростовской области	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	1130,1	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	Реконструкция объектов электрических сетей наружного освещения г. Шахты Ростовской области (контракт N 248/1)	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	0,0	0,0	0,0	66562,3	0,0	0,0
	Реконструкция и строительство объектов электрических сетей, сетей энергоснабжения наружного освещения	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	0,0	0,0	0,0	5000,0	35377,4	0,0
	Строительство объектов электрических сетей наружного освещения поселка Рабочий г. Шахты Ростовской области	МКУ "Департамент ГХ"	902	х	х	х	0,0	0,0	0,0	3070,0	0,0	0,0

Приложение N 5
к муниципальной программе
города Шахты
"Развитие транспортной системы "

Расходы местного, областного, федерального бюджета и внебюджетных источников на реализацию программы

Статус	Наименование государственной программы, муниципальной программы, подпрограммы	В том числе по годам реализации программы (тыс. руб.)
Статус		Источник расходов (тыс. руб.)	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
Программа	Муниципальная программа города Шахты "Развитие транспортной системы"	Всего	277964,7	59994,6	45886,7	275687,3	381872,1	273820,0
		Федеральный бюджет	30462,6	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		Областной бюджет	146862,2	26626,3	15016,0	185270,2	262668,8	188659,6
		Местный бюджет	100387,9	33116,3	30618,7	90165,1	118951,3	84908,4
		Внебюджетные источники	252,0	252,0	252,0	252,0	252,0	252,0
Подпрограмма 1	"Развитие улично-дорожной сети"	Всего	225530,2	25317,9	14315,3	83395,0	286989,0	223845,3
		Федеральный бюджет	30462,6	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		Областной бюджет	116257,9	15807,3	4197,0	48119,8	220767,6	167191,8
		Местный бюджет	78809,7	9510,6	10118,3	35275,2	66221,4	56653,5
Подпрограмма 2	"Развитие городского пассажирского транспорта и транспортной инфраструктуры"	Всего	252,0	252,0	252,0	252,0	252,0	252,0
		Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		Внебюджетные источники	252,0	252,0	252,0	252,0	252,0	252,0
Подпрограмма 3	"Повышение безопасности дорожного движения"	Всего	4066,5	5398,4	4898,1	10395,3	6535,3	5025,3
		Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		Областной бюджет	1107,7	425,0	425,0	1963,8	1963,8	1963,8
		Местный бюджет	2958,8	4973,4	4473,1	8431,5	4571,5	3061,5
		Внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Подпрограмма 4	"Развитие элементов обустройства дорог "Светлый город"	Всего	48116,0	29026,3	26421,3	181645,0	88095,8	44697,4
		Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		Областной бюджет	29496,6	10394,0	10394,0	135186,6	39937,4	19504,0
		Местный бюджет	18619,4	18632,3	16027,3	46458,4	48158,4	25193,4
		Внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0

Приложение N 6
к муниципальной программе
города Шахты
"Развитие транспортной системы"

Сведения
об индикаторах, включенных в федеральный (региональный) план статистических работ

N п/п	Наименование индикатора	Пункт федерального (регионального) плана статистических работ	Наименование формы статистического наблюдения и реквизиты акта, в соответствии с которым утверждена форма	Субъект официального статистического учета
1.	Доля протяженности внутригородских дорог города Шахты, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности внутригородских дорог общего пользования местного значения	2.1.45	годовая форма Федерального статистического наблюдения N 1-ДГ "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального и межмуниципального значения", утвержденная постановлением Росстата от 08.10.2007 N 72	Министерство транспорта Ростовской области
2.	Доля фактически освещенных улиц в общей протяженности улиц города Шахты	11	Форма N 1-КХ (регион). Приказ Росстата от 03.08.2011 г. N 343	ОГС по г. Шахты

Приложение N 7
к муниципальной программе
города Шахты
"Развитие транспортной системы"

Сведения
о методике расчета индикаторов программы

ГАРАНТ:

Нумерация пунктов в таблице приводится в соответствии с источником

N	Наименование показателя	Ед. изм.	Методика расчета индикатора (формула) и методологические пояснения к индикатору	Базовые индикаторы, используемые в формуле
2.	Повышение регулярности движения городского пассажирского транспорта	%	,	- количество фактически выполненных рейсов, - количество рейсов по плану (расписаниям)
1.1	Протяженность построенных и реконструированных внутригородских дорог города Шахты	км.	,	Определяется на основе где, - протяженность дорог построенных и реконструированных дорог; - общая протяженность дорог; - протяженность действующих дорог.
1.2	Протяженность отремонтированных внутригородских дорог и тротуаров.	м2	,	Определяется на основе где, - протяженность дорог выполненных капитальный ремонт; - общая протяженность дорог; - протяженность действующих дорог.
2.1	Количество введенных в эксплуатацию объектов транспортной инфраструктуры	ед.	Данные предоставляемые предприятиями ГПТ. Предоставляются ежеквартально	-
3.1	Предельное количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий	ед.	Ежегодные данные УМВД РФ по г. Шахты ОГИБДД	-
4.1	Общая протяженность линий уличного освещения	%	,	Определяется на основе где, - доля фактически освещенных улиц в общей протяженности улиц города Шахт; - общая протяженность дорог находящихся в муниципальной собственности (определяется на основе данных статистического учета отдела управления улично-дорожной сетью); - общая протяженность линий уличного освещения.(определяется ежегодно на основании данных статистического учета и инвентаризации)
4.2	Протяженность сетей уличного освещения, подлежащих реконструкции	км.	,	Определяется на основе где, - протяженность сетей уличного освещения, подлежащих реконструкции; - общая протяженность линий уличного освещения; - протяженность действующих линий уличного освещения (определяется ежегодно на основании данных инвентаризации)

Приложение N 8
к муниципальной программе
города Шахты
"Развитие транспортной системы"

Перечень
инвестиционных проектов (на капитальный ремонт, включая разработку проектно-сметной документации и строительство автомобильных дорог и тротуаров.) находящихся в муниципальной собственности.

N	Наименование инвестиционного проекта	Номер и дата положительного заключения государственной (негосударственной) экспертизы	Сроки получения положительного заключения государственной (негосударственной) экспертизы на проектную (сметную) документацию/ ассигнования, предусмотренные на разработку проектной (сметной) документации (тыс. руб.)	В том числе по годам реализации программы (тыс. руб.)
N	Наименование инвестиционного проекта			Объем расходов (тыс. руб.)	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.
	Подпрограмма "Развитие улично-дорожной сети"
1	Всего по направлению строительство, капитальный ремонт и реконструкция дорог			Всего	6979,0	13692,3	0,0	47033,2	250627,2	187483,5
				Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет	6979,0	11610,3	0,0	39884,2	212532,0	158956,2
				Местный бюджет	0,0	2082,0	0,0	7149,0	38095,2	28527,3
1	Капитальный ремонт внутригородских автомобильных дорог и тротуаров			Всего	6979,0	13692,3	0,0	47033,2	234127,2	129614,7
				Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет	6979,0	11610,3	0,0	39884,2	198540,0	109913,4
				Местный бюджет	0,0	2082,0	0,0	7149,0	35587,2	19701,3
1.1.	Капитальный ремонт дороги ул. Щербины (ул. Подвойского - ул. Лебедева)	N 61-1-5-0890-12 от 21.12.12 г.	в наличии	Всего	3953,6	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет	3953,6	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.2.	Капитальный ремонт дороги ул. Подвойского (ул. Левитана - ул. Щербины)	N 61-1-5-0901-12 от 21.12.12 г.	в наличии	Всего	3025,4	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет	3025,4	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.3.	Капитальный ремонт дороги пер. Пластовый	N 61-1-3-0483-12 от 17.08.12 г.	в наличии	Всего	0,0	0,0	0,0	0,0	11000,0	0,0
				Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	9328,0	0,0
				Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	1672,0	0,0
1.4.	Капитальный ремонт дороги ул. Шевченко (пер. Межевой - пр. Победа Революции) на участке от пер. Межевой до пер. Комиссаровский	N 61-1-5-0038-13 от 17.01.13 г.	в наличии	Всего	0,0	0,0	0,0	0,0	21943,7	0,0
				Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	18608,3	0,0
				Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	3335,4	0,0
1.5.	Капитальный ремонт дороги ул. Юный Спартак (пер. Шишкина - пер. Щаденко)	N 61-1-5-0717-13 от 30.08.2013 г.	в наличии	Всего	0,0	0,0	0,0	0,0	19969,6	0,0
				Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	16934,2	0,0
				Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	3035,4	0,0
1.6.	Капитальный ремонт дороги пр. Победа Революции (южная граница города пер. Минский) на участке: от ул. Маяковского до южной границы города	N 61-1-4-1064-13 от 13.12.2013 г.	в наличии	Всего	0,0	0,0	0,0	42112,8	0,0	0,0
				Федеральный бюджет			0,0
				Федеральный бюджет	0,0	0,0		0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет			0,0
				Областной бюджет	0,0	0,0		35711,7	0,0	0,0
				Местный бюджет			0,0
				Местный бюджет	0,0	0,0		6401,1	0,0	0,0
1.7.	Капитальный ремонт дороги пр. Чернокозова (ул. Мусоргского - ул. Рабоче-Крестьянская) на участке от ул. Маяковского до ул. Советская	N 61-1-5-1140-13 от 16.12.2013 г.	в наличии	Всего	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	45562,7
				Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	38637,2
				Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	6925,5
1.8.	Капитальный ремонт дороги ул. Новогодняя	N 61-1-5-1109-13 от 16.12.2013 г.	в наличии	Всего	0,0	0,0	0,0	4920,4	0,0	0,0
				Федеральный бюджет			0,0
				Федеральный бюджет	0,0	0,0		0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет			0,0
				Областной бюджет	0,0	0,0		4172,5	0,0	0,0
				Местный бюджет			0,0
				Местный бюджет	0,0	0,0		747,9	0,0	0,0
1.9.	Капитальный ремонт дороги ул. Державина на участке от пер. Комиссаровский до пер. Рожкова	N 61-1-5-1116-13 от 16.12.2013 г.	в наличии	Всего	0,0	0,0	0,0	0,0	2643,4	0,0
				Федеральный бюджет						0,0
				Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет						0,0
				Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	2241,6
				Местный бюджет						0,0
				Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	401,8
1.10.	Капитальный ремонт дороги ул. Маяковского (пер. Громова - пер. Железнодорожный)	N 61-1-5-1112-13 от 16.12.2013 г.	в наличии	Всего	0,0	0,0	0,0	0,0	106056,2	0,0
				Федеральный бюджет						0,0
				Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет						0,0
				Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	89935,7
				Местный бюджет						0,0
				Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	16120,5
1.11.	Капитальный ремонт дороги пр. Победа Революции (южная граница города пер. Минский) на участке: от ул. Маяковского до пер. Минский	N 61-1-4-1065-13 от 13.12.2013 г.	в наличии	Всего	0,0	0,0	0,0	0,0	72514,3	0,0
				Федеральный бюджет						0,0
				Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет						0,0
				Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	61492,2
				Местный бюджет						0,0
				Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	11022,1
1.12.	Капитальный ремонт дороги пер. Тамбовский (пр. Ленинского Комсомола - ул. Левитана)	N 61-1-5-1138-13 от 16.12.2013 г.	в наличии	Всего	0,0	13692,3	0,0	0,0	0,0	0,0
				Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет	0,0	11610,3	0,0	0,0	0,0	0,0
				Местный бюджет	0,0	2082,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.13.	Капитальный ремонт дороги ул. Смидовича (пер. Якутский - пер. Шишкина)	N 61-1-5-0928-13 от 14.11.2013 г.	в наличии	Всего	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	25241,6
				Федерального бюджета	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	21404,9
				Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	3836,7
1.14.	Капитальный ремонт дороги ул. Шоссейная (ул. Парковая - ул. Свободная)	N 61-1-5-1086-13 от 13.12.2013 г.	в наличии	Всего	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	42118,0
				Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	35716,1
				Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	6401,9
1.15.	Капитальный ремонт дороги пр. Красной Армии (ул. Ионова - ул. Шевченко) на участке от ул. Ионова до ул. Советская	N 61-1-5-1088-13 от 13.12.2013 г.	в наличии	Всего	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	16692,4
				Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	14155,2
				Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	2537,2
2	Строительство и реконструкция внутригородских автомобильных дорог и тротуаров			Всего	0,0	0,0	0,0	0,0	16500,0	57868,8
				Федеральный бюджет	30462,6	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	13992,0	49042,8
				Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	2508,0	8826,0
2.1.	Строительство подъездной дороги к детскому дошкольному образовательному учреждению по ул. Ворошилова, 63, г. Шахты (пос. ХБК)	N 61-1-5-0616-14 от 12.12.2014 г.	в наличии	Всего	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Федеральный бюджет	11030,9	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
2.2.	Строительство подъездной дороги к детскому дошкольному образовательному учреждению по ул. Шурфовая, 202-а, г. Шахты (центр)	N 61-1-5-0617-14 от 12.12.2014 г.	в наличии	Всего	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Федеральный бюджет	10007,8	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Мест бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
2.3.	Строительство подъездной дороги к детскому дошкольному учреждению по пр-кт Шахтинский, 52-а, г. Шахты (пос. Артем)	N 61-1-5-0614-14 от 12.12.2014 г.	в наличии	Всего	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Федеральный бюджет	9423,9	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
2.4.	Реконструкция дороги ул. Станционная	N 61-1-5-0445-14 от 26.09.2014 г.	в наличии	Всего	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	23906,6
				Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	20242,8
				Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	3663,8
2.5.	Реконструкция автомобильного моста ул. Станционная	N 61-1-5-0450-14 от 30.09.2014 г.	в наличии	Всего	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	9073,4
				Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	7694,3
				Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	1379,1
2.6.	Реконструкция дороги ул. Шапкина	N 61-1-5-0446-14 от 26.09.2014 г.	в наличии	Всего	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	24888,8
				Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	21105,7
				Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	3783,1
2.7.	Реконструкция "Автодорога от ул. Врубовая до автодороги "Центр-Артем"	N 61-1-3-0964-13 от 22.11.2013 г.	в наличии	Всего	0,0	0,0	0,0	0,0	16500,0	0,0
				Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	13992,0	0,0
				Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	2508,0	0,0
3	Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения
3.1	Строительство светофорных объектов		2014 - 2015 гг/240,1	Всего	0,0	0,0	0,0	650,0	650,0	0,0
				Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	650,0	0,0	0,0
3.1.1	пер. Енисейский - ул. Федосеева	отсутствует	2014 г./90,1	Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
3.1.2	ул. Промышленная - ул. Строителей	отсутствует	2014 г./90,1	Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
3.1.3	ул. Текстильная - ул. Индустриальная	отсутствует	2015 г./50,0	Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	650,0	0,0
3.2.	Капитальный ремонт светофорных объектов, в том числе:		2014 - 2018 гг/630,1	Всего	0,0	1148,10	1560,0	1560,0	780,0	0,0
				Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Местный бюджет	0,0	1148,10	1560,0	1560,0	780,0	0,0
3.2.1	пр. Карла Маркса - ул. Маяковского	ПСД 2013 г.	2014 г.	Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
3.2.2	пр. Карла Маркса - ул. Садовая	отсутствует	2014 г./90,1	Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	780,0	0,0	0,0
3.2.3	пер. Шишкина - ул. Промышленная	отсутствует	2015 г./150,1	Местный бюджет	0,0	574,05	0,0	0,0	0,0	0,0
3.2.4	пр. Победы Революции - ул. Звездная	отсутствует		Местный бюджет	0,0	574,05	0,0	0,0	0,0	0,0
3.2.5	пр. Карла Маркса - ул. Шевченко	отсутствует	2016 г./150,1	Местный бюджет	0,0	0,0	779,0	0,0	0,0	0,0
3.2.6	пр. Карла Маркса - ул. Пролетарская	отсутствует	2016 г./150,1	Местный бюджет	0,0	0,0	781,0	0,0	0,0	0,0
3.2.7	пер. Комиссаровский - ул. Ионова	отсутствует	2017 г./160,1	Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	780,0	0,0
3.2.8	пр. Ленинского Комсомола - ул. Мичурина	отсутствует	2017 г./160,1	Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	780,0	0,0	0,0
3.2.9	пр. Ленинского Комсомола Машиносчетная	отсутствует	2018 г./80,0	Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
4	Подпрограмма "Развитие элементов обустройства дорог "Светлый город"
4.1	Строительство и реконструкция сетей энергоснабжения муниципальных образований (наружное освещение) г. Шахты Ростовской области	ПСД ООО "Тактика-Энерго Связь Строй" (N 61-1-3-2394-08)	в наличии	Всего	14317,7	0,0	0,0	60554,3	4560,0	0,0
				Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет	14317,7	0,0	0,0	51350,0	4560,0	0,0
				Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	9204,3	0,0	0,0
4.2	Реконструкция объектов электрических сетей наружного освещения г. Шахты Ростовской области (контракт N 248/2)	ПСД ЗАО ПИ "Тяжпром электропроект" (N 61-1-3-5156-08)	в наличии	Всего	0,0	0,0	0,0	66562,3	0,0	0,0
				Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	56444,83	0,0	0,0
				Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	10117,4	0,0	0,0
4.3	Реконструкция и строительство объектов электрических сетей, сетей энергоснабжения наружного освещения	ПСД отсутствует	2014 г.	Всего	0,0	0,0	0,0	5000,0	35377,4	0,0
				Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	5000,0	0,0	0,0
4.4	Строительство объектов электрических сетей наружного освещения поселка рабочий г. Шахты, Ростовской области	ПСД отсутствует	2014 г./307,0	Всего	0,0	0,0	0,0	3070,0	0,0	0,0
				Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	3070,0	0,0	0,0
				Федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	60554,3	4560,0	0,0
				Областной бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
				Местный бюджет	0,0	0,0	0,0	51350,0	4560,0	0,0

<< Назад
	Содержание Постановление Администрации г. Шахты Ростовской области от 31 декабря 2015 г. N 7121 "О внесении изменений в постановление...

Приложение

ГАРАНТ:

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас