Постановление администрации города Братска Иркутской области от 25 ноября 2016 г. N 1940 "Об утверждении муниципальной программы города Братска "Транспорт" на 2017 - 2019 годы" (с изменениями и дополнениями)

Постановление администрации города Братска Иркутской области
от 25 ноября 2016 г. N 1940
"Об утверждении муниципальной программы города Братска "Транспорт" на 2017 - 2019 годы"

С изменениями и дополнениями от:

16 июня, 7 ноября 2017 г.

ГАРАНТ:

Информация о внесении изменений в настоящий документ содержится в документе:

- Постановление администрации г.Братска Иркутской области от 16 февраля 2018 г. N 208

- Постановление администрации г.Братска Иркутской области от 5 февраля 2018 г. N 144

- Постановление администрации г.Братска Иркутской области от 25 декабря 2017 г. N 2042

- Постановление администрации г.Братска Иркутской области от 9 ноября 2017 г. N 1740

В соответствии с Бюджетным кодексом Российской Федерации, Федеральным законом от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", Порядком разработки, реализации и оценки эффективности реализации муниципальных программ города Братска, утвержденным постановлением администрации муниципального образования города Братска от 23.07.2013 N 1958, руководствуясь статьями 8, 38, 43, 65 Устава муниципального образования города Братска, администрация муниципального образования города Братска постановляет

1. Утвердить прилагаемую муниципальную программу города Братска "Транспорт" на 2017 - 2019 годы (далее - Программа).

2. Установить расходные обязательства муниципального образования города Братска по вопросам местного значения в сфере создания условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения в границах города Братска (далее - расходные обязательства) и включить их в реестр расходных обязательств муниципального образования города Братска.

3. Осуществлять финансовое обеспечение расходных обязательств за счет средств бюджета города Братска в объеме бюджетных ассигнований, предусмотренных Программой.

4. Главными распорядителями бюджетных средств, уполномоченными на использование бюджетных средств, определить ответственных исполнителей и соисполнителей Программы.

5. Настоящее постановление подлежит официальному опубликованию и размещению на официальном сайте администрации города Братска.

6. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя мэра по экономике.

Мэр города Братска

С.В.Серебренников

Муниципальная программа города Братска "Транспорт" на 2017 - 2019 годы

(утв. Постановлением администрации г.Братска Иркутской области

от 25 ноября 2016 г. N 1940)

С изменениями и дополнениями от:

16 июня, 7 ноября 2017 г.

Информация об изменениях:

Глава 1 изменена с 7 ноября 2017 г. - Постановление администрации г.Братска Иркутской области от 7 ноября 2017 г. N 1713

См. предыдущую редакцию

Глава 1. Паспорт муниципальной программы

N п/п	Наименование характеристик муниципальной программы	Содержание характеристик муниципальной программы
1	2	3
1.	Правовое основание разработки муниципальной программы	1. Конституция Российской Федерации. 2. Федеральный закон от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации". 3. Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". 4. Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта". 5. Постановление Правительства Российской Федерации от 14.02.2009 N 112 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом". 7. Закон Иркутской области от 28.12.2015 N 145-ОЗ "Об отдельных вопросах организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Иркутской области". 8. Постановление Правительства Иркутской области от 29.12.2014 N 702-пп "О введении на территории Иркутской области электронных проездных билетов". 9. Устав муниципального образования города Братска
2.	Ответственный исполнитель муниципальной программы	Администрация города Братска
3.	Соисполнители муниципальной программы	Комитет по управлению муниципальным имуществом администрации города Братска
4.	Участники муниципальной программы	1. Комитет промышленности и транспорта (далее - КПиТ). 2. Муниципальное казенное учреждение "Центр информационно-технического и транспортного обслуживания" муниципального образования города Братска (далее - МКУ "ЦИТиТО") (по согласованию). 3. Муниципальное пассажирское автотранспортное предприятие муниципального образования города Братска (далее - МПАТП) (по согласованию). 4. Муниципальное унитарное предприятие "Центральное автотранспортное предприятие" муниципального образования города Братска (далее - МУП "ЦАП") (по согласованию). 5. Муниципальное предприятие "Братское троллейбусное управление" муниципального образования города Братска (далее - МП "БТУ") (по согласованию)
5.	Цель муниципальной программы	Создание благоприятных условий для организации транспортного обслуживания и предоставления транспортных услуг населению в границах города Братска
6.	Задачи муниципальной программы	1. Повышение качества организации транспортного обслуживания населения в границах города Братска. 2. Повышение качества пассажирских перевозок в городе Братске
7.	Подпрограммы муниципальной программы	1. Подпрограмма 1 "Транспортное обслуживание". 2. Подпрограмма 2 "Транспортные средства общего пользования"
8.	Сроки реализации Программы	2017 - 2019 годы
9.	Объем и источники финансирования Программы	Объем финансирования муниципальной программы за счет всех источников составляет 83 070,0 тыс. руб., в том числе: 1) по подпрограммам: а) подпрограмма 1 "Транспортное обслуживание" - 63 070,0 тыс. руб.; б) подпрограмма 2 "Транспортные средства общего пользования" - 20 000,0 тыс. руб.; 2) по годам реализации: а) 2017 год - 21 570,0 тыс. руб.; б) 2018 год - 30 500,0 тыс. руб.; в) 2019 год - 31 000,0 тыс. руб.; 3) по источникам финансирования: а) бюджет Иркутской области - 3 570,0 тыс. руб.; б) бюджет города Братска - 73 000,0 тыс. руб.; в) внебюджетные источники (собственные средства муниципальных транспортных предприятий города Братска)* - 6 500,0 тыс. руб.
10.	Ожидаемые результаты реализации муниципальной программы	1. Улучшение к концу 2019 года регулярности движения общественного транспорта по муниципальным маршрутам маршрутной сети города Братска до 82,5 %. 2. Наличие к концу 2019 года проектов, связанных с развитием транспортной инфраструктуры города Братска, реализуемых с помощью мультимодальной автоматизированной транспортной модели города Братска (далее - транспортная модель города), в количестве 2 ед.

* Указывается справочно, по прогнозным данным муниципальных транспортных предприятий города Братска

Информация об изменениях:

Глава 2 изменена с 7 ноября 2017 г. - Постановление администрации г.Братска Иркутской области от 7 ноября 2017 г. N 1713

См. предыдущую редакцию

Глава 2. Характеристика текущего состояния транспортной инфраструктуры

Площадь территории муниципального образования города Братска составляет 42,8 тысячи гектаров. В состав муниципального образования города Братска входят три района - Центральный, Падунский и Правобережный, территориально разобщенных между собой.

Численность постоянного населения муниципального образования города Братска по состоянию на 01.01.2016 составляет 234,1 тыс. человек.

Транспортное обслуживание населения города Братска осуществляется общественным электрическим и автомобильным транспортом. В настоящее время на рынке транспортных услуг в городе Братске работают три муниципальных пассажирских транспортных предприятия: МПАТП, МУП "ЦАП" и МП "БТУ", а также частные перевозчики, осуществляющие перевозки пассажиров по муниципальным маршрутам маршрутной сети муниципального образования города Братска.

Данные по количеству пассажиров, перевезенных общественным транспортом, используемым МПАТП, МУП "ЦАП" и МП "БТУ", представлен в таблице 1.

Таблица 1

N п/п	Наименование предприятия	Количество перевезенных пассажиров, тыс. чел.
		2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год
1	2	3	4	5	6	7	8
1.	МПАТП, МУП "ЦАП"	16 912,1	17 352,4	18 111,4	18 266,0	13 777,9	11 842,6
2.	МП "БТУ"	14 424,1	14 468,6	14 321,1	13 497,1	11 911,0	10 452,6
3.	Итого	31 336,2	31 821,0	32 432,5	31 763,1	25 688,9	22 295,2

В соответствии с данными по количеству пассажиров, перевезенных общественным транспортом, используемым МПАТП, МУП "ЦАП" и МП "БТУ", наблюдается ежегодное снижение пассажиропотока.

Перечень муниципальных маршрутов маршрутной сети города Братска насчитывает 102 маршрута. Из них 7 маршрутов троллейбусных и 95 автобусных, которые в свою очередь подразделяются на регулярные - 59 маршрутов, специальные (или договорные) - 23 маршрутов и сезонные - 13 маршрутов.

Анализ состава парка общественного транспорта, используемого МПАТП, МУП "ЦАП" и МП "БТУ" при перевозке пассажиров по муниципальным маршрутам маршрутной сети муниципального образования города Братска представлен в таблице 2.

Таблица 2

N п/п	Вид транспортного средства	Количество, ед.	Доля от общего количества транспортных средств, %
1	2	3	4
1.	Автомобильный общественный транспорт	113	65,7
1.1.	Автобусы, использующие дизельное топливо или бензин в качестве моторного топлива	72	41,9
1.2.	Автобусы, использующие природный газ в качестве моторного топлива	41	23,8
2.	Электрический общественный транспорт	59	34,3
2.1.	Троллейбус	59	34,3

Степенью важности базовых характеристик для пассажиров являются:

1) безопасность;

2) интервал движения;

3) соблюдение графика движения;

4) стоимость поездки.

В настоящее время в городе Братске существует двухуровневая система общественного транспорта. Льготную категорию граждан перевозят муниципальные транспортные предприятия, а коммерческими перевозками занимаются частные перевозчики. Это снижает эффективность работы рынка транспортных услуг, не допуская ситуации, при которой конкретные маршруты маршрутной сети города Братска обслуживаются наиболее квалифицированными перевозчиками предлагающими конкурентоспособные тарифы в соответствии с четко сформулированными контрактными обязательствами. Действующий контрактный механизм необходимо реформировать, чтобы отменить двухуровневую систему, усилить конкуренцию среди перевозчиков и усовершенствовать контроль за работой перевозчиков с точки зрения качества обслуживания и соблюдения стандартов, установленных для подвижного состава.

Вместе с тем, в сфере организации транспортного обслуживания и предоставления транспортных услуг населению в границах города Братска имеются и другие проблемы, влияющих на развитие транспортной отрасли и требующих скорейшего решения, в том числе:

1) износ основных средств муниципальных транспортных предприятий. Так, парк муниципального общественного транспорта устарел, коэффициент износа автобусов составляет 78%, троллейбусов 92%;

2) отсутствие современных методов управления движением общественного транспорта по муниципальным маршрутам маршрутной сети города Братска;

3) отсутствие возможности проведения исследований по сопоставлению эффекта от функционирования транспортной инфраструктуры города и затрат на это функционирование;

4) отсутствие единой диспетчерской службы по управлению общественным транспортом;

5) необходимость совершенствования маршрутной сети города Братска.

Все это не позволяет обеспечить достаточную надежность и безопасность общественного транспорта, а также снижает качество обслуживания пассажиров в городе Братске.

Комплексное решение вышеперечисленных проблем необходимо осуществлять с использованием программно-целевого метода бюджетного планирования.

Глава 3. Цель, задачи и перечень подпрограмм муниципальной программы

Целью муниципальной программы является создание благоприятных условий для организации транспортного обслуживания и предоставления транспортных услуг населению в границах города Братска.

Для достижения цели муниципальной программы необходимо решение следующих задач:

1) повышение качества транспортного обслуживания населения в границах города Братска;

2) повышение качества пассажирских перевозок в городе Братске.

Каждая из указанных задач решается в рамках соответствующих подпрограмм, являющихся составной частью муниципальной программы:

1) подпрограмма 1 "Транспортное обслуживание" (далее - подпрограмма 1);

2) подпрограмма 2 "Транспортные средства общего пользования" (далее - подпрограмма 2).

Информация об изменениях:

Глава 4 изменена с 7 ноября 2017 г. - Постановление администрации г.Братска Иркутской области от 7 ноября 2017 г. N 1713

См. предыдущую редакцию

Глава 4. Объем и источники финансирования муниципальной программы

Финансирование муниципальной программы осуществляется за счет средств бюджета города Братска. Кроме того, для решения поставленных в муниципальной программе задач планируется привлечение внебюджетных источников финансирования (собственных средств муниципальных транспортных предприятий города Братска).

Общий объем финансирования муниципальной программы составляет 83 070,0 тыс. руб.

Объем и источники финансирования муниципальной программы приведены в приложении 1 к настоящей муниципальной программе.

Глава 5. Ожидаемые результаты реализации муниципальной программы

По итогам реализации мероприятий муниципальной программы ожидается:

1) улучшение к концу 2019 года регулярности движения общественного транспорта по муниципальным маршрутам маршрутной сети города Братска до 82,5 %;

2) наличие к концу 2019 года проектов, связанных с развитием транспортной инфраструктуры города Братска, реализуемых с помощью транспортной модели города, в количестве 2 ед.

Планируемая динамика показателей результативности муниципальной программы представлена в таблице 3.

Таблица 3

Показатели результативности муниципальной программы

N п/п	Наименование показателя результативности	Ед. изм.	Базовое значение за 2016 год	Планируемое значение по годам
				2017 год	2018 год	2019 год
1	2	3	4	5	6	7
1.	Регулярность движения общественного транспорта по муниципальным маршрутам маршрутной сети города	%	81,8	82,1	82,3	82,5
2.	Количество проектов, связанных с развитием транспортной инфраструктуры города Братска, реализуемых с помощью транспортной модели города	шт.	0	0	0	2

Показатель результативности "Регулярность движения общественного транспорта по муниципальным маршрутам маршрутной сети города" определяется по данным муниципальных транспортных предприятий города Братска.

Показатель результативности "Количество проектов, связанных с развитием транспортной инфраструктуры города Братска, реализуемых с помощью транспортной модели города" определяются по данным комитета по градостроительству администрации города Братска.

Глава 6. Риски реализации муниципальной программы

Важным условием успешной реализации муниципальной программы является управление рисками с целью минимизации их влияния на достижение цели муниципальной программы.

Реализация муниципальной программы может быть подвержена влиянию следующих рисков:

1) финансового риска, связанного с возникновением бюджетного дефицита, секвестированием бюджетных расходов на установленные сферы деятельности и, соответственно, недостаточным уровнем финансирования программных мероприятий.

Способы ограничения финансового риска:

а) ежегодное уточнение объема финансовых средств исходя из возможностей бюджета Иркутской области и бюджета города Братска;

б) определение наиболее значимых мероприятий для первоочередного финансирования;

в) привлечение внебюджетных источников финансирования;

2) финансового риска, связанного с отсутствием внебюджетных источников финансирования, что может привести к невыполнению отдельных мероприятий муниципальной программы. Влияние данного риска на результаты муниципальной программы можно уменьшить путем проведения переговоров с муниципальными транспортными предприятиями города Братска и заключения соответствующих соглашений;

3) риска, связанного с изменениями законодательства (как на федеральном, так и на региональном уровне), что может привести к административным или иным ограничениям. Влияние данного риска на результаты муниципальной программы можно уменьшить путем мониторинга планируемых изменений в законодательстве;

4) административного риска, связанного с неправомерными либо несвоевременными действиями лиц, непосредственно или косвенно связанных с исполнением мероприятий муниципальной программы. Для минимизации данного риска будет осуществляться мониторинг реализации муниципальной программы.

Меры по минимизации остальных возможных рисков, связанных со спецификой цели и задач муниципальной программы, будут приниматься в ходе оперативного управления реализацией муниципальной программы.

Глава 7. Подпрограмма 1 "Транспортное обслуживание"

Раздел I. Цель и задачи подпрограммы 1

Целью подпрограммы 1 является повышение качества организации транспортного обслуживания населения в границах города Братска.

Для достижения поставленной цели необходимо решение следующих задач:

1) оценка эффективности функционирования транспортной инфраструктуры города Братска;

2) совершенствование системы организации транспортного обслуживания населения в границах города Братска.

Раздел II. Система мероприятий подпрограммы 1

Система мероприятий подпрограммы 1 приведена в приложении 2 к настоящей муниципальной программе.

В рамках подпрограммы 1 предусматриваются следующие мероприятия по повышению эффективности расходов бюджета города Братска:

1) увеличение объема софинансирования мероприятий подпрограммы 1 за счет межбюджетных трансфертов;

2) привлечение внебюджетных источников финансирования;

3) повышение эффективности осуществления закупок товаров, работ, услуг для обеспечения муниципальных нужд.

Информация об изменениях:

Постановлением администрации г.Братска Иркутской области от 16 июня 2017 г. N 891 в раздел III главы 7 настоящей Программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

Раздел III. Ожидаемые результаты реализации подпрограммы 1

Основными результатами реализации мероприятий подпрограммы 1 станут:

1) создание транспортной модели города, которая позволит осуществлять оценку эффективности функционирования транспортной инфраструктуры города и будет представлять собой инструмент для принятия управленческих решений в сфере организации транспортного обслуживания населения в городе;

2) обеспечение наполнения транспортной модели города исходными данными, необходимыми для проведения комплексной оценки эффективности функционирования транспортной инфраструктуры города, более чем на 60%;

3) организация прозрачной схемы учета поездок граждан, имеющих право на льготы, путем внедрения автоматизированной системы оплаты проезда в муниципальном общественном транспорте;

4) обеспечение к концу 2019 года доли совершаемых населением поездок по электронным проездным билетам в муниципальном общественном транспорте на уровне 70% от количества всех совершаемых населением в границах города Братска поездок в муниципальном общественном транспорте;

5) создание автоматизированной системы централизованного диспетчерского управления общественным транспортом, которая будет обеспечивать оперативный контроль за движением муниципального общественного транспорта в границах города Братска, и с использованием которой будет обеспечено представление населению достоверной информации о фактическом времени прибытия муниципального транспортного средства на интересующую остановку;

6) охват к 2019 году системой централизованного диспетчерского управления общественным транспортом всех муниципальных транспортных предприятий города Братска.

Планируемая динамика показателей результативности подпрограммы 1 представлена в таблице 4.

Таблица 4

Показатели результативности подпрограммы 1

N п/п	Наименование показателя результативности	Ед. изм.	Базовое значение за 2016 год	Планируемое значение по годам
				2017 год	2018 год	2019 год
1	2	3	4	5	6	7
1.	Задача 1: Оценка эффективности функционирования транспортной инфраструктуры города Братска
1.1.	Наполнение транспортной модели города исходными данными, необходимыми для проведения комплексной оценки эффективности функционирования транспортной инфраструктуры города	%	0	0	более 30	более 60
2.	Задача 2: Совершенствование системы организации транспортного обслуживания населения в границах города Братска
2.1.	Доля совершаемых населением поездок по электронным проездным билетам в муниципальном общественном транспорте	%	0	20	40	70
2.2.	Количество муниципальных транспортных предприятий города, подключенных к автоматизированной системе централизованного диспетчерского управления общественным транспортом	ед.	0	1	2	3
2.3.	Выполнение утвержденного расписания движения общественного транспорта по муниципальным маршрутам маршрутной сети города	%	90	92	94	95
2.4.	Доля остановочных пунктов, оснащенных новыми указателями расписания движения общественного транспорта	%	0,0	31,7	31,7	31,7

Показатель результативности "Наполнение транспортной модели города исходными данными, необходимыми для проведения комплексной оценки эффективности функционирования транспортной инфраструктуры города" рассчитывается в процентах как отношение количества внесенных в мультимодальную автоматизированную транспортную модель города Братска исходных данных к общему количеству объектов социальной и транспортной инфраструктур, расположенных в городе Братске, подлежащих включению в мультимодальную автоматизированную транспортную модель города Братска, умноженное на 100.

Показатели результативности "Доля совершаемых населением поездок по электронным проездным билетам в муниципальном общественном транспорте", "Количество муниципальных транспортных предприятий города, подключенных к автоматизированной системе централизованного диспетчерского управления общественным транспортом" и "Выполнение утвержденного расписания движения общественного транспорта по муниципальным маршрутам маршрутной сети города" определяются по данным муниципальных транспортных предприятий города Братска.

Глава 8. Подпрограмма 2 "Транспортные средства общего пользования"

Раздел I. Цель и задачи подпрограммы 2

Целью подпрограммы 2 является повышение качества пассажирских перевозок в городе Братске.

Достижение цели подпрограммы 2 возможно посредством решения задачи, направленной на обновление парка муниципального общественного транспорта.

Раздел II. Система мероприятий подпрограммы 2

Система мероприятий подпрограммы 2 приведена в приложении 3 к настоящей муниципальной программе.

В рамках подпрограммы 2 предусматриваются следующие мероприятия по повышению эффективности расходов бюджета города Братска:

1) увеличение объема софинансирования мероприятий подпрограммы 2 за счет межбюджетных трансфертов;

2) привлечение внебюджетных источников финансирования;

3) повышение эффективности осуществления закупок товаров, работ, услуг для обеспечения муниципальных нужд.

Раздел III. Ожидаемые результаты реализации подпрограммы 2

В результате реализации мероприятий подпрограммы 2 ожидается снижение степени износа парка муниципального общественного транспорта в городе Братске с 82,9% в 2016 году до 82,3% в 2019 году.

Планируемая динамика показателя результативности подпрограммы 2 представлена в таблице 5.

Таблица 5

Показатель результативности подпрограммы 2

N п/п	Наименование показателя результативности	Ед. изм.	Базовое значение за 2016 год	Планируемое значение по годам
				2017 год	2018 год	2019 год
1	2	3	4	5	6	7
1.	Задача: Обновление парка муниципального общественного транспорта
1.1.	Степень износа парка муниципального общественного транспорта	%	83,1	83,1	82,8	82,3

Показатель результативности "Степень износа парка муниципального общественного транспорта" рассчитывается по данным муниципальных транспортных предприятий города Братска.

Заместитель мэра по экономике

Л.Н.Урезалова

Информация об изменениях:

Приложение 1 изменено с 7 ноября 2017 г. - Постановление администрации г.Братска Иркутской области от 7 ноября 2017 г. N 1713

См. предыдущую редакцию

Приложение 1

к муниципальной программе города Братска

"Транспорт" на 2017 - 2019 годы

Объем и источники финансирования муниципальной программы

С изменениями и дополнениями от:

16 июня, 7 ноября 2017 г.

N п/п	Источник финансирования муниципальной программы	Объем финансирования муниципальной программы, тыс. руб.
		за весь период реализации	2017 год	2018 год	2019 год
1	2	3	4	5	6
1.	Муниципальная программа
1.1.	Всего, в том числе:	83 070,0	21 570,0	30 500,0	31 000,0
1.1.1.	бюджет Иркутской области	3 570,0	3 570,0	0,0	0,0
1.1.2.	бюджет города Братска	73 000,0	15 000,0	27 000,0	31 000,0
1.1.3.	внебюджетные источники*	6 500,0	3 000,0	3 500,0	0,0
2.	Подпрограмма 1 "Транспортное обслуживание"
2.1.	Всего, в том числе:	63 070,0	21 570,0	22 500,0	19 000,0
2.1.1.	бюджет Иркутской области	3 570,0	3 570,0	0,0	0,0
2.1.2.	бюджет города Братска	53 000,0	15 000,0	19 000,0	19 000,0
2.1.3.	внебюджетные источники*	6 500,0	3 000,0	3 500,0	0,0
3.	Подпрограмма 2 "Транспортные средства общего пользования"
3.1.	Всего, в том числе:	20 000,0	0,0	8 000,0	12 000,0
3.1.1.	бюджет города Братска	20 000,0	0,0	8 000,0	12 000,0

* Указывается справочно, по прогнозным данным муниципальных транспортных предприятий города Братска"

Заместитель мэра по экономике

Л.Н.Урезалова

Информация об изменениях:

Приложение 2 изменено с 7 ноября 2017 г. - Постановление администрации г.Братска Иркутской области от 7 ноября 2017 г. N 1713

См. предыдущую редакцию

Приложение 2

к муниципальной программе города Братска

"Транспорт" на 2017 - 2019 годы

Система мероприятий подпрограммы 1 "Транспортное обслуживание"

С изменениями и дополнениями от:

16 июня, 7 ноября 2017 г.

N п/п	Наименование основного мероприятия, мероприятия	Ответственный исполнитель или соисполнитель (участники)	Источник финансирования	Объем финансирования всего, тыс. руб.	в том числе по годам			Показатель результативности подпрограммы
					2017 год	2018 год	2019 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1.	Цель: Повышение качества организации транспортного обслуживания населения в границах города Братска
1.1.	Задача 1: Оценка эффективности функционирования транспортной инфраструктуры города Братска
1.1.1.	Основное мероприятие 1.1.: Внедрение транспортной модели города, позволяющей осуществлять оценку эффективности функционирования транспортной инфраструктуры города Братска	Администрация города Братска	ГБ	3 000,0	0,0	2 000,0	1 000,0	Наполнение транспортной модели города исходными данными, необходимыми для проведения комплексной оценки эффективности функционирования транспортной инфраструктуры города
1.1.1.1.	Приобретение программного обеспечения для функционирования транспортной модели города	Администрация города Братска (КПиТ, ЦИТиТО)	ГБ	1 500,0	0,0	1 500,0	0,0
1.1.1.2.	Обучение и аттестация сотрудников КПиТ работе с транспортной моделью города	Администрация города Братска (КПиТ)	ГБ	500,0	0,0	500,0	0,0
1.1.1.3.	Приобретение и установка оборудования, позволяющего в автоматизированном режиме осуществлять ввод в транспортную модель города транспортного спроса и обеспечивающего расчет транспортного предложения	Администрация города Братска (КПиТ)	ГБ	1 000,0	0,0	0,0	1 000,0
1.2.	Итого по задаче 1:		ГБ	3 000,0	0,0	2 000,0	1 000,0
1.3.	Задача 2: Совершенствование системы организации транспортного обслуживания населения в границах города Братска
1.3.1.	Основное мероприятие 2.1.: Внедрение автоматизированной системы оплаты проезда в муниципальном общественном транспорте	Администрация города Братска	Всего	11 200,0	5 700,0	4 000,0	1 500,0	Доля совершаемых населением поездок по электронным проездным билетам в муниципальном общественном транспорте
			ОБ	3 145,0	3 145,0	0,0	0,0
			ГБ	3 055,0	555,0	1 000,0	1 500,0
			ВИ*	5 000,0	2 000,0	3 000,0	0,0
1.3.1.1.	Приобретение оборудования и программного обеспечения для функционирования автоматизированной системы оплаты проезда в муниципальном общественном транспорте	Администрация города Братска (КПиТ, ЦИТиТО, МПАТП, МУП "ЦАП", МП "БТУ")	Всего	7 350,0	2 000,0	3 950,0	1 400,0
			ГБ	2 350,0	0,0	950,0	1 400,0
			ВИ*	5 000,0	2 000,0	3 000,0	0,0
1.3.1.2.	Осуществление пуско-наладочных работ автоматизированной системы оплаты проезда в муниципальном общественном транспорте	Администрация города Братска (КПиТ, МПАТП, МУП "ЦАП", МП "БТУ")	ГБ	150,0	0,0	50,0	100,0
1.3.1.3.	Обучение сотрудников муниципальных транспортных предприятий города работе с автоматизированной системой оплаты проезда	Администрация города Братска (КПиТ, МПАТП, МУП "ЦАП", МП "БТУ")	ВИ*	0,0	0,0	0,0	0,0
1.3.1.4.	Приобретение валидаторов (переносной контроллер кондуктора) для муниципального пассажирского транспорта в соответствии с перечнем проектов народных инициатив	Администрация города Братска (КПиТ, МПАТП, МУП "ЦАП", МП "БТУ")	ОБ	3 145,0	3 145,0	0,0	0,0
			ГБ	555,0	555,0	0,0	0,0
1.3.2.	Основное мероприятие 2.2.: Внедрение автоматизированной системы централизованного диспетчерского управления общественным транспортом	Администрация города Братска	Всего	4000,0	1 000,0	1 500,0	1 500,0	Количество муниципальных транспортных предприятий города, подключенных к автоматизированной системе централизованного диспетчерского управления общественным транспортом
			ГБ	2 500,0	0,0	1 000,0	1 500,0
			ВИ*	1 500,0	1 000,0	500,0	0,0
1.3.2.1.	Приобретение аппаратно-программного комплекса, необходимого для функционирования автоматизированной системы централизованного диспетчерского управления общественным транспортом	Администрация города Братска (КПиТ, ЦИТиТО, МПАТП, МУП "ЦАП", МП "БТУ")	Всего	3 500,0	1000,0	1 500,0	1 000,0
			ГБ	2 000,0	0,0	1000	1000
			ВИ*	1 500,0	1 000,0	500,0	0,0
1.3.2.2.	Осуществление пуско-наладочных работ автоматизированной системы централизованного диспетчерского управления общественным транспортом в муниципальных транспортных предприятиях города	Администрация города Братска (КПиТ, МПАТП, МУП "ЦАП", МП "БТУ")	ГБ	500,0	0,0	0,0	500,0
1.3.2.3.	Обучение сотрудников муниципальных транспортных предприятий города работе с автоматизированной системой централизованного диспетчерского управления пассажирским транспортом	Администрация города Братска (КПиТ, МПАТП, МУП "ЦАП", МП "БТУ")	ВИ*	0,0	0,0	0,0	0,0
1.3.3.	Основное мероприятие 2.4.: Предоставление субсидий на оказание услуг по перевозке пассажиров по муниципальным маршрутам маршрутной сети города	Администрация города Братска	ГБ	44 370,0	14 370,0	15 000,0	15 000,0	Выполнение утвержденного расписания движения общественного транспорта по муниципальным маршрутам маршрутной сети города
1.3.3.1.	Предоставление субсидий на оказание услуг по перевозке пассажиров по муниципальным маршрутам маршрутной сети города	Администрация города Братска	ГБ	44 370,0	14 370,0	15 000,0	15 000,0
1.3.4.	Основное мероприятие 2.3.: Изготовление и установка указателей расписания движения общественного транспорта в соответствии с перечнем проектов народных инициатив	Администрация города Братска	Всего	500,0	500,0	0,0	0,0	Доля остановочных пунктов, оснащенных новыми указателями расписания движения общественного транспорта
			ОБ	425,0	425,0	0,0	0,0
			ГБ	75,0	75,0	0,0	0,0
1.3.4.1.	Изготовление и установка указателей расписания движения общественного транспорта в соответствии с перечнем проектов народных инициатив	Администрация города Братска	ОБ	425,0	425,0	0,0	0,0
			ГБ	75,0	75,0	0,0	0,0
1.4.	Итого по задаче 2:		Всего	60 070,0	21 570,0	20 500,0	18 000,0
			ОБ	3 570,0	3 570,0	0,0	0,0
			ГБ	50 000,0	15 000,0	17 000,0	18 000,0
			ВИ*	6 500,0	3 000,0	3 500,0	0,0
1.5.	Итого по подпрограмме 1:			63 070,0	21 570,0	22 500,0	19 000,0
1.5.1.	в том числе по источникам финансирования:
1.5.1.1.	ОБ			3 570,0	3 570,0	0,0	0,0
1.5.1.2.	ГБ			53 000,0	15 000,0	19 000,0	19 000,0
1.5.1.3.	ВИ*			6 500,0	2 000,0	3 500,0	0,0
1.6.	Справочно: инвестиционные расходы			0,0	0,0	0,0	0,0
1.7.	Справочно: публичные нормативные обязательства			0,0	0,0	0,0	0,0

* Указывается справочно, по прогнозным данным муниципальных транспортных предприятий города Братска

Список сокращений, используемых по тексту приложения 2:

КПиТ - комитет промышленности и транспорта администрации города Братска;

ЦИТиТО - муниципальное казенное учреждение "Центр информационно-технического и транспортного обслуживания" муниципального образования города Братска;

МПАТП - муниципальное автотранспортное предприятие;

МУП "ЦАП" - муниципальное унитарное предприятие "Центральное автотранспортное предприятие" муниципального образования города Братска;

МП "БТУ" - муниципальное предприятие "Братское троллейбусное управление" муниципального образования города Братска;

ОБ - бюджет Иркутской области;

ГБ - бюджет города Братска;

ВИ - внебюджетные источники финансирования (собственные средства транспортных предприятий города Братска)

Приложение 3

к муниципальной программе города Братска

"Транспорт" на 2017 - 2019 годы

Система мероприятий подпрограммы 2 "Транспортные средства общего пользования"

N п/п	Наименование основного мероприятия, мероприятия	Ответственный исполнитель или соисполнитель (участники)	Источник финансирования	Объем финансирования всего, тыс. руб.	в том числе по годам			Показатель результативности подпрограммы
					2017 год	2018 год	2019 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1.	Цель: Повышение качества пассажирских перевозок в городе Братске
1.1.	Задача: Обновление парка муниципального общественного транспорта
1.1.1.	Основное мероприятие: Приобретение транспортных средств	Администрация города Братска	ГБ	20 000,0	0,0	8 000,0	12 000,0	Степень износа парка муниципального общественного транспорта
1.1.1.1.	Приобретение автобусов малой и средней вместимости	Администрация города Братска (КПиТ)	ГБ	8 000,0	0,0	8 000,0	0,0
1.1.1.2.	Приобретение троллейбусов	Администрация города Братска (КПиТ)	ГБ	12 000,0	0,0	0,0	12 000,0
1.2.	Итого по подпрограмме 2:	Администрация города Братска	ГБ	20 000,0	0,0	8 000,0	12 000,0
1.3.	Справочно: инвестиционные расходы			0,0	0,0	0,0	0,0
1.4.	Справочно: публичные нормативные обязательства			0,0	0,0	0,0	0,0

Список сокращений, используемых по тексту приложения 3:

КУМИ - Комитет по управлению муниципальным имуществом администрации города Братска;

ГБ - бюджет города Братска