Постановление администрации города Братска Иркутской области от 15 ноября 2017 г. N 1774 "Об утверждении муниципальной программы города Братска "Транспорт" на 2020 - 2025 годы" (с изменениями и дополнениями)

Постановление администрации города Братска Иркутской области
от 15 ноября 2017 г. N 1774
"Об утверждении муниципальной программы города Братска "Транспорт" на 2020 - 2024 годы"

В соответствии с Бюджетным кодексом Российской Федерации, Федеральным законом от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", Федеральным законом от 28.06.2014 N 172-ФЗ "О стратегическом планировании в Российской Федерации", Порядком разработки, реализации и оценки эффективности реализации муниципальных программ города Братска, утвержденным постановлением администрации муниципального образования города Братска от 23.07.2013 N 1958, руководствуясь статьями 8, 37, 38, 43, 65 Устава муниципального образования города Братска, администрация муниципального образования города Братска постановляет

1. Утвердить прилагаемую муниципальную программу города Братска "Транспорт" на 2020 - 2024 годы (далее - Программа).

2. Установить расходные обязательства муниципального образования города Братска по вопросам местного значения в области организации транспортного обслуживания населения в границах города Братска (далее - расходное обязательство) и включить их в реестр расходных обязательств муниципального образования города Братска.

3. Осуществлять финансовое обеспечение расходных обязательств за счет средств бюджета города Братска в объеме бюджетных ассигнований, предусмотренных Программой.

4. Главными распорядителями бюджетных средств, уполномоченными на использование бюджетных средств, определить ответственных исполнителей и соисполнителей Программы.

5. Настоящее постановление подлежит официальному опубликованию и размещению на официальном сайте администрации города Братска.

6. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя мэра по экономике.

И.о. мэра города Братска

И.Г.Басаргина

Утверждена

постановлением администрации

муниципального образования

города Братска

от 15.11.2017 N 1774

Муниципальная программа города Братска "Транспорт" на 2020 - 2024 годы

Глава 1. Паспорт муниципальной программы

N п/п	Наименование характеристик муниципальной программы	Содержание характеристик муниципальной программы
1	2	3
1.	Правовое основание разработки муниципальной программы	1. Конституция Российской Федерации. 2. Федеральный закон от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации". 3. Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". 4. Федеральный закон от 28.06.2014 N 172-ФЗ "О стратегическом планировании в Российской Федерации". 5. Закон Иркутской области от 28.12.2015 N 145-ОЗ "Об отдельных вопросах организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Иркутской области". 6. Устав муниципального образования города Братска 7. Постановление администрации муниципального образования города Братска от 10.03.2017 N 398 "О разработке бюджетного прогноза муниципального образования города Братска на период до 2027 года и концепций муниципальных программ города Братска на 2020 - 2024 годы"
2.	Ответственный исполнитель муниципальной программы	Администрация города Братска
3.	Соисполнители муниципальной программы	1. Комитет по управлению муниципальным имуществом администрации города Братска. 2. Комитет промышленности и транспорта администрации города Братска
4.	Участники муниципальной программы	1. Комитет промышленности и транспорта администрации города Братска (далее - КПиТ). 2. Муниципальное казенное учреждение "Центр информационно-технического и транспортного обслуживания" муниципального образования города Братска (далее - МКУ "ЦИТиТО") (по согласованию). 3. Муниципальное пассажирское автотранспортное предприятие муниципального образования города Братска (далее - МПАТП) (по согласованию). 4. Муниципальное унитарное предприятие "Центральное автотранспортное предприятие" муниципального образования города Братска (далее - МУП "ЦАП") (по согласованию). 5. Муниципальное предприятие "Братское троллейбусное управление" муниципального образования города Братска (далее - МП "БТУ") (по согласованию)
5.	Цель муниципальной программы	Создание благоприятных условий для организации транспортного обслуживания и предоставления транспортных услуг населению в границах города Братска
6.	Задачи муниципальной программы	1. Повышение качества организации транспортного обслуживания населения в границах города Братска. 2. Повышение качества пассажирских перевозок в городе Братске
7.	Подпрограммы муниципальной программы	1. Подпрограмма 1 "Транспортное обслуживание". 2. Подпрограмма 2 "Транспортные средства общего пользования"
8.	Сроки реализации Программы	2020 - 2024 годы
9.	Объем и источники финансирования Программы	Объем финансирования муниципальной программы за счет всех источников составляет 285 134,0 тыс. руб., в том числе: 1) по подпрограммам: а) подпрограмма 1 "Транспортное обслуживание" - 85 134,0 тыс. руб.; б) подпрограмма 2 "Транспортные средства общего пользования" - 200 000,0 тыс. руб. 2) по годам реализации: а) 2020 год - 56 600,0 тыс. руб.; б) 2021 год - 56 634,0 тыс. руб.; в) 2022 год - 56 700,0 тыс. руб.; г) 2023 год - 57 000,0 тыс. руб.; д) 2024 год - 58 200,0 тыс. руб. 3) по источникам финансирования - бюджет города Братска - 285 134,0 тыс. руб.
.10.	Ожидаемые результаты реализации муниципальной программы	1. Выполнение утвержденного расписания движения общественного транспорта по муниципальным маршрутам маршрутной сети города. 2. Снижение количества обращений в администрацию города Братска по вопросам пассажирских перевозок

Глава 2. Характеристика текущего состояния пассажирских перевозок

Площадь территории муниципального образования города Братска составляет 43,2 тысячи гектаров. В состав муниципального образования города Братска входят три административных жилых района - Центральный, Падунский и Правобережный, территориально разобщенных между собой.

Численность постоянного населения муниципального образования города Братска по состоянию на 01.01.2017 составляет 231,6 тыс. человек.

Транспортное обслуживание населения города Братска осуществляется общественным городским наземным электрическим и автомобильным транспортом. В настоящее время на рынке транспортных услуг в городе Братске работают три муниципальных пассажирских транспортных предприятия: МПАТП, МУП "ЦАП" и МП "БТУ", а также частные перевозчики, осуществляющие перевозки пассажиров по муниципальным маршрутам маршрутной сети муниципального образования города Братска.

Данные по количеству пассажиров, перевезенных общественным транспортом, используемым МПАТП, МУП "ЦАП" и МП "БТУ", представлен в таблице 1.

Таблица 1

N п/п	Наименование предприятия	Количество перевезенных пассажиров, тыс. чел.
		2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год оценка
1	2	3	4	5	6	7	8
1.	МПАТП, МУП "ЦАП"	18 111,4	18 266,0	13 777,9	11 842,6	9 458,8	6 780,0
2.	МП "БТУ"	14 321,1	13 497,1	11 911,0	10 452,6	10 494,3	9 680,0
3.	Итого	32 432,5	31 763,1	25 688,9	22 295,2	19 953,1	16 460,0

В соответствии с данными по количеству пассажиров, перевезенных общественным транспортом, используемым МПАТП, МУП "ЦАП" и МП "БТУ", наблюдается ежегодное снижение пассажиропотока, что связано со снижением численности населения, интенсивной автомобилизацией населения.

Маршрутная сеть города Братска включает в себя 102 маршрута. Из них 7 маршрутов троллейбусных и 95 автобусных, которые в свою очередь подразделяются на регулярные - 59, специальные (или договорные) - 23 и сезонные - 13.

Анализ состава парка общественного транспорта, используемого МПАТП, МУП "ЦАП" и МП "БТУ" при перевозке пассажиров по муниципальным маршрутам маршрутной сети муниципального образования города Братска, представлен в таблице 2.

Таблица 2

N п/п	Вид транспортного средства	Количество, ед.	Доля от общего количества транспортных средств, %
1	2	3	4
1.	Автомобильный общественный транспорт	115	66,9
1.1.	Автобусы, использующие дизельное топливо или бензин в качестве моторного топлива	74	43,0
1.2.	Автобусы, использующие природный газ в качестве моторного топлива	41	23,9
2.	Электрический общественный транспорт	57	33,1
2.1.	Троллейбус	57	33,1

Степенью важности базовых характеристик для пассажиров являются:

1) безопасность;

2) интервал движения;

3) соблюдение графика движения;

4) стоимость поездки.

За последние годы администрации города Братска удалось частично изменить сложившуюся в городе двухуровневую систему общественного транспорта, когда льготную категорию граждан перевозили муниципальные транспортные предприятия, а коммерческими перевозками занимались частные перевозчики. Это снижало эффективность работы рынка транспортных услуг, не допуская ситуации, при которой конкретные маршруты регулярных перевозок маршрутной сети города Братска обслуживаются наиболее квалифицированными перевозчиками предлагающими конкурентоспособные тарифы в соответствии с четко сформулированными контрактными обязательствами. Реформирование системы общественного транспорта повысило конкуренцию среди перевозчиков и позволило привлечь частных перевозчиков к перевозке льготных категорий граждан как федерального и регионального, так и местного значения.

Вместе с тем, в сфере организации транспортного обслуживания и предоставления транспортных услуг населению в границах города Братска существуют и другие проблемы, влияющие на развитие транспортной отрасли и требующих скорейшего решения, в том числе:

1) износ основных средств муниципальных транспортных предприятий;

2) отсутствие современных методов управления движением общественного транспорта по муниципальным маршрутам маршрутной сети города Братска;

3) отсутствие возможности проведения исследований по сопоставлению эффекта от функционирования транспортной инфраструктуры города и затрат на это функционирование;

4) необходимость совершенствования маршрутной сети города Братска.

Все это не позволяет обеспечить достаточную надежность и безопасность общественного транспорта, а также снижает качество обслуживания пассажиров в городе Братске.

Комплексное решение вышеперечисленных проблем необходимо осуществлять с использованием программно-целевого метода бюджетного планирования.

Глава 3. Цель, задачи и перечень подпрограмм муниципальной программы

Целью муниципальной программы является создание благоприятных условий для организации транспортного обслуживания и предоставления транспортных услуг населению в границах города Братска.

Для достижения цели муниципальной программы необходимо решение следующих задач:

1) повышение качества транспортного обслуживания населения в границах города Братска;

2) повышение качества пассажирских перевозок в городе Братске.

Каждая из указанных задач решается в рамках соответствующих подпрограмм, являющихся составной частью муниципальной программы:

1) подпрограмма 1 "Транспортное обслуживание" (далее - подпрограмма 1);

2) подпрограмма 2 "Транспортные средства общего пользования" (далее - подпрограмма 2).

Глава 4. Объем и источники финансирования муниципальной программы

Финансирование муниципальной программы осуществляется за счет средств бюджета города Братска.

Общий объем финансирования муниципальной программы составляет 285 134,0 тыс. руб.

Объем и источники финансирования муниципальной программы приведены в приложении 1 к настоящей муниципальной программе.

Глава 5. Ожидаемые результаты реализации муниципальной программы

По итогам реализации мероприятий муниципальной программы ожидается:

1) выполнение утвержденного расписания движения общественного транспорта по муниципальным маршрутам маршрутной сети города до 96,5%.

2) снижение количества обращений в администрацию города Братска по вопросам пассажирских перевозок на 10%.

Планируемая динамика показателей результативности муниципальной программы представлена в таблице 3.

Таблица 3

Показатели результативности муниципальной программы

N п/п	Наименование показателя результативности	Ед. изм.	Базовое значение за 2019 год	Планируемое значение по годам
				2020 год	2021 год	2022 год	2023 год	2024 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1.	Выполнение утвержденного расписания движения общественного транспорта по муниципальным маршрутам маршрутной сети города	%	95,0	95,3	95,6	95,9	96,2	96,5
2.	Снижение количества обращений в администрацию города Братска по вопросам пассажирских перевозок	%	100	98	96	94	92	90

Методика расчета показателей результативности муниципальной программы приведена в таблице 4.

Таблица 4

Методика расчета показателей результативности муниципальной программы

N п/п	Наименование показателя результативности	Методика расчета значения показателя результативности
1	2	3
1.	Выполнение утвержденного расписания движения общественного транспорта по муниципальным маршрутам маршрутной сети города	Определяется на основании данных муниципальных пассажирских предприятий как отношение количества фактически выполненных рейсов к запланированному количеству рейсов
2.	Снижение количества обращений в администрацию города Братска по вопросам пассажирских перевозок	Определяется по информации отдела регистрации документов МКУ "Центр регистрации документов и материально-технического обеспечения" муниципального образования города Братска как отношение количества обращений граждан в отчетном периоде к количеству обращений граждан в базовом периоде

Глава 6. Риски реализации муниципальной программы

Важным условием успешной реализации муниципальной программы является управление рисками с целью минимизации их влияния на достижение цели муниципальной программы.

Реализация муниципальной программы может быть подвержена влиянию следующих рисков:

1) финансового риска, связанного с возникновением бюджетного дефицита, секвестированием бюджетных расходов на установленные сферы деятельности и, соответственно, недостаточным уровнем финансирования программных мероприятий.

Способы ограничения финансового риска:

а) ежегодное уточнение объема финансовых средств исходя из возможностей бюджета Иркутской области и бюджета города Братска;

б) определение наиболее значимых мероприятий для первоочередного финансирования;

в) привлечение внебюджетных источников финансирования;

2) финансового риска, связанного с отсутствием внебюджетных источников финансирования, что может привести к невыполнению отдельных мероприятий муниципальной программы. Влияние данного риска на результаты муниципальной программы можно уменьшить путем проведения переговоров с муниципальными транспортными предприятиями города Братска и заключения соответствующих соглашений;

3) риска, связанного с изменениями законодательства (как на федеральном, так и на региональном уровне), что может привести к административным или иным ограничениям. Влияние данного риска на результаты муниципальной программы можно уменьшить путем мониторинга планируемых изменений в законодательстве;

4) административного риска, связанного с ненадлежащими или несвоевременными действиями по исполнению мероприятий муниципальной программы. Для минимизации данного риска будет осуществляться мониторинг реализации муниципальной программы.

Меры по минимизации остальных возможных рисков, связанных со спецификой цели и задач муниципальной программы, будут приниматься в ходе оперативного управления реализацией муниципальной программы.

Глава 7. Подпрограмма 1 "Транспортное обслуживание"

Раздел I. Характеристика текущего состояния транспортного обслуживания населения

Пассажирские перевозки на территории муниципального образования города Братска осуществляют три муниципальных пассажирских транспортных предприятия: МПАТП, МУП "ЦАП" и МП "БТУ", которые имеют собственные диспетчерские службы, позволяющие достаточно оперативно влиять на процесс перевозок. У частных перевозчиков ООО "Пассажирские автобусные перевозки", ООО "СибСтройКар" и ИП Смирнов диспетчерские службы существуют в значительно усеченном виде. Взаимодействие между диспетчерскими службами перевозчиков, подвижной состав которых осуществляет перевозки пассажиров по идентичным маршрутам, не налажено должным образом, вследствие чего на маршрутах имеет место неравномерность движения пассажирских транспортных средств, что доставляет неудобства пассажирам. Создание единой диспетчерской службы позволит повысить регулярность движения пассажирского транспорта.

Внедрение автоматизированной системы оплаты проезда на всем пассажирском транспорте города Братска с подключением к ней как проездных документов (электронных проездных) пассажиров, имеющих право на льготный проезд в соответствии с федеральным, региональным законодательством, а также муниципальными правовыми актами города Братска, так и пассажиров, не имеющих льгот, позволит упростить процедуру оплаты проезда, повысить собираемость выручки, достаточно точно определить пассажиропоток на различных маршрутах.

Раздел II. Цель и задачи подпрограммы 1

Целью подпрограммы 1 является повышение качества организации транспортного обслуживания населения в границах города Братска.

Для достижения поставленной цели необходимо решение следующих задач:

1) повышение уровня диспетчеризации пассажирских перевозок в городе Братске;

2) совершенствование системы организации транспортного обслуживания населения в границах города Братска.

Раздел III. Система мероприятий подпрограммы 1

Система мероприятий подпрограммы 1 приведена в приложении 2 к настоящей муниципальной программе.

В рамках подпрограммы 1 предусматриваются следующее мероприятие по повышению эффективности расходов бюджета города Братска - повышение эффективности осуществления закупок товаров, работ, услуг для обеспечения муниципальных нужд.

Раздел IV. Ожидаемые результаты реализации подпрограммы 1

Основными результатами реализации мероприятий подпрограммы 1 станут:

1) внедрение современных транспортных систем, которые позволят осуществлять оценку эффективности функционирования транспортной инфраструктуры города Братска и будет представлять собой инструмент для принятия управленческих решений в сфере организации транспортного обслуживания населения в городе;

2) организация учета поездок граждан, имеющих право на льготы, путем внедрения автоматизированной системы оплаты проезда в муниципальном общественном транспорте;

3) обеспечение к концу 2024 года доли совершаемых населением поездок по электронным проездным билетам в муниципальном общественном транспорте на уровне 80% от количества всех совершаемых населением в границах города Братска поездок в муниципальном общественном транспорте;

4) развитие автоматизированной системы централизованного диспетчерского управления общественным транспортом, которая будет обеспечивать оперативный контроль за движением муниципального общественного транспорта в границах города Братска, и с использованием которой будет обеспечено представление населению достоверной информации о фактическом времени прибытия муниципального транспортного средства на интересующую остановку.

Планируемая динамика показателей результативности подпрограммы 1 представлена в таблице 5.

Таблица 5

Показатели результативности подпрограммы 1

N п/п	Наименование показателя результативности	Ед. изм.	Базовое значение за 2019 год	Планируемое значение по годам
				2020 год	2021 год	2022 год	2023 год	2024 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1.	Задача 1: Совершенствование системы организации транспортного обслуживания населения в границах города
1.1.	Регулярность движения общественного транспорта по муниципальным маршрутам маршрутной сети города	%	82,5	83,0	83,5	84,0	84,5	85,0
1.2.	Доля совершаемых населением поездок по электронным проездным билетам в муниципальном общественном транспорте	%	70	72	74	76	78	80
1.3.	Количество пассажирских транспортных предприятий города, подключенных к автоматизированной системе централизованного диспетчерского управления общественным транспортом	ед.	3	3	4	4	5	5

Методика расчета показателей результативности подпрограммы 1 приведена в таблице 6.

Таблица 6

Методика расчета показателей результативности подпрограммы 1

N п/п	Наименование показателя результативности	Методика расчета значения показателя результативности
1	2	3
1.	Регулярность движения общественного транспорта по муниципальным маршрутам маршрутной сети города	Определяется на основании данных муниципальных пассажирских предприятий как отношение количества фактически выполненных рейсов без нарушения расписания движения к общему количеству фактически выполненных рейсов
2.	Доля совершаемых населением поездок по электронным проездным билетам в муниципальном общественном транспорте	Определяется на основании данных муниципальных пассажирских предприятий как отношение количества поездок, совершенных с использованием электронных проездных билетов, к общему количеству перевезенных пассажиров
3.	Количество пассажирских транспортных предприятий города, подключенных к автоматизированной системе централизованного диспетчерского управления общественным транспортом	Определяется на основании данных комитета промышленности и транспорта

Глава 8. Подпрограмма 2 "Транспортные средства общего пользования"

Раздел I. Характеристика текущего состояния муниципальных транспортных средств общего пользования

В результате выполнения различных муниципальных и областных программ, начиная с 2006 года, для муниципальных пассажирских транспортных предприятий города Братска было приобретено 6 троллейбусов, 36 автобусов большой вместимости, 37 автобусов средней вместимости, 16 автобусов малой вместимости. Вместе с тем, в парке муниципальных пассажирских предприятий достаточно много транспортных средств с большими сроками эксплуатации, устаревших морально и изношенных физически. Степень износа подвижного состава муниципальных пассажирских предприятий составляет 87%. В результате эксплуатации старых автобусов и троллейбусов снижается регулярность движения, а предприятия вынуждены нести дополнительные расходы на поддержание транспорта в технически исправном состоянии. Подпрограммой 2 предусмотрено приобретение транспортных средств для муниципальных пассажирских предприятий, что позволит снизить степень износа подвижного состава, повысить регулярность движения пассажирского транспорта и качество обслуживания пассажиров.

Раздел II. Цель и задачи подпрограммы 2

Целью подпрограммы 2 является повышение качества пассажирских перевозок в городе Братске.

Достижение цели подпрограммы 2 возможно посредством решения задачи, направленной на обновление парка муниципального общественного транспорта.

Раздел III. Система мероприятий подпрограммы 2

Система мероприятий подпрограммы 2 приведена в приложении 3 к настоящей муниципальной программе.

В рамках подпрограммы 2 предусматриваются следующее мероприятие по повышению эффективности расходов бюджета города Братска - повышение эффективности осуществления закупок товаров, работ, услуг для обеспечения муниципальных нужд.

Раздел IV. Ожидаемые результаты реализации подпрограммы 2

В результате реализации мероприятий подпрограммы 2 ожидается снижение степени износа парка муниципального общественного транспорта в городе Братске с 82,3% в 2019 году до 79,8% в 2024 году.

Планируемая динамика показателя результативности подпрограммы 2 представлена в таблице 7.

Таблица 7

Показатель результативности подпрограммы 2

N п/п	Наименование показателя результативности	Ед. изм.	Базовое значение за 2019 год	Планируемое значение по годам
				2020 год	2021 год	2022 год	2023 год	2024 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1.	Задача: Обновление парка муниципального общественного транспорта
1.1.	Степень износа парка муниципального общественного транспорта	%	82,3	81,8	81,3	80,8	80,3	79,8

Методика расчета показателей результативности подпрограммы 2 приведена в таблице 8.

Таблица 8

Методика расчета показателей результативности подпрограммы 2

N п/п	Наименование показателя результативности	Методика расчета значения показателя результативности
1.	Степень износа парка муниципального общественного транспорта	Определяется на основании данных муниципальных пассажирских предприятий как среднее арифметическое значение степени износа всех пассажирских транспортных средств муниципальных пассажирских транспортных предприятий

Заместитель мэра по экономике

Л.Н.Урезалова

Приложение 1

к муниципальной программе города Братска

"Транспорт" на 2020 - 2024 годы

Объем и источники финансирования муниципальной программы

N п/п	Источник финансирования муниципальной программы	Объем финансирования муниципальной программы, тыс. руб.
		за весь период реализации	2020 год	2021 год	2022 год	2023 год	2024 год
1	2	3	4	5	6	7	8
1.	Муниципальная программа
1.1.	Всего, в том числе:	285 134,0	56 600,0	56 634,0	56 700,0	57 000,0	58 200,0
1.1.1.	бюджет города Братска	285 134,0	56 600,0	56 634,0	56 700,0	57 000,0	58 200,0
2.	Подпрограмма 1 "Транспортное обслуживание"
2.1.	Всего, в том числе:	85 134,0	16 600,0	16 634,0	16 700,0	17 000,0	18 200,0
2.1.1.	бюджет города Братска	85 134,0	16 600,0	16 634,0	16 700,0	17 000,0	18 200,0
3.	Подпрограмма 2 "Парк транспортных средств общего пользования"
3.1.	Всего, в том числе:	200 000,0	40 000,0	40 000,0	40 000,0	40 000,0	40 000,0
3.1.1.	бюджет города Братска	200 000,0	40 000,0	40 000,0	40 000,0	40 000,0	40 000,0

Приложение 2

к муниципальной программе города Братска

"Транспорт" на 2020 - 2024 годы

Система мероприятий подпрограммы 1 "Транспортное обслуживание"

N п/п	Наименование основного мероприятия, мероприятия	Ответственный исполнитель или соисполнитель (участники)	Источник финансирования	Объем финансирования всего, тыс. руб.	в том числе по годам					Показатель результативности подпрограммы
					2020 год	2021 год	2022 год	2023 год	2024 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1.	Цель: Повышение качества организации транспортного обслуживания населения в границах города Братска
1.1.	Задача 1: Повышение эффективности функционирования транспортной инфраструктуры города Братска
1.1.1.	Основное мероприятие 1.1.: Внедрение современных интеллектуальных транспортных систем	Администрация города Братска	ГБ	10 134,0	5 000,0	1 334,0	1 300,0	1 300,0	1 200,0	1. Доля совершаемых населением поездок по электронным проездным билетам в муниципальном общественном транспорте
1.1.1.1.	Обеспечение функционирования транспортной системы города	Администрация города Братска (КПиТ, ЦИТиТО)	ГБ	8 100,0	4 500,0	900,0	900,0	900,0	900,0
1.1.1.2.	Обучение и аттестация сотрудников КПиТ работе с транспортной системой города	Администрация города Братска (КПиТ)	ГБ	2 034,0	500,0	434,0	400,0	400,0	300,0	2. Количество пассажирских транспортных предприятий города, подключенных к автоматизированной системе централизованного диспетчерского управления общественным транспортом
1.2.	Итого по задаче 1:		ГБ	10 134,0	5 000,0	1 334,0	1 300,0	1 300,0	1 200,0
1.3.	Задача 2: Совершенствование системы организации транспортного обслуживания населения в границах города Братска
1.3.1.	Основное мероприятие 2.1.: Предоставление субсидий на оказание услуг по пассажирским перевозкам транспортом общего пользования по муниципальным маршрутам регулярных перевозок муниципального образования города Братска	Администрация города Братска	ГБ	75 000,0	11 600,0	15 300,0	15 400,0	15 700,0	17 000,0	Регулярность движения общественного транспорта по муниципальным маршрутам маршрутной сети города
1.3.1.1.	Предоставление субсидий на оказание услуг по пассажирским перевозкам транспортом общего пользования по муниципальным маршрутам регулярных перевозок муниципального образования города Братска	Администрация города Братска	ГБ	75 000,0	11 600,0	15 300,0	15 400,0	15 700,0	17 000,0
1.4.	Итого по задаче 2:		ГБ	75 000,0	11 600,0	15 300,0	15 400,0	15 700,0	17 000,0
1.5.	Итого по подпрограмме 1:			85 134,0	16 600,0	16 634,0	16 700,0	17 000,0	18 200,0
1.5.1.	в том числе по источникам финансирования:
1.5.1.1.	ГБ			85 134,0	16 600,0	16 634,0	16 700,0	17 000,0	18 200,0
1.6.	Справочно: инвестиционные расходы			0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.7.	Справочно: публичные нормативные обязательства			0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0

Список сокращений, используемых по тексту приложения 2:

КПиТ - комитет промышленности и транспорта администрации города Братска;

ЦИТиТО - муниципальное казенное учреждение "Центр информационно-технического и транспортного обслуживания" муниципального образования города Братска;

МПАТП - муниципальное автотранспортное предприятие;

МУП "ЦАП" - муниципальное унитарное предприятие "Центральное автотранспортное предприятие" муниципального образования города Братска;

МП "БТУ" - муниципальное предприятие "Братское троллейбусное управление" муниципального образования города Братска;

ГБ - бюджет города Братска;

ВИ - внебюджетные источники финансирования (собственные средства транспортных предприятий города Братска)

Приложение 3

к муниципальной программе города Братска

"Транспорт" на 2020 - 2024 годы

Система мероприятий подпрограммы 2 "Транспортные средства общего пользования"

N п/п	Наименование основного мероприятия, мероприятия	Ответственный исполнитель или соисполнитель (участники)	Источник финансирования	Объем финансирования всего, тыс. руб.	в том числе по годам					Показатель результативности подпрограммы
					2020 год	2021 год	2022 год	2023 год	2024 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1.	Цель: Повышение качества пассажирских перевозок в городе Братске
1.1.	Задача: Обновление парка муниципального общественного транспорта
1.1.1.	Основное мероприятие: Приобретение транспортных средств	Администрация города Братска	ГБ	200 000,0	40 000,0	40 000,0	40 000,0	40 000,0	40 000,0	Степень износа парка муниципального общественного транспорта
1.1.1.1.	Приобретение городских автобусов	Администрация города Братска (КУМИ)	ГБ	150 000,0	30 000,0	30 000,0	30 000,0	30 000,0	30 000,0
1.1.1.2.	Приобретение троллейбусов	Администрация города Братска (КУМИ)	ГБ	50 000,0	10 000,0	10 000,0	10 000,0	10 000,0	10 000,0
1.2.	Итого по подпрограмме 2:			200 000,0	40 000,0	40 000,0	40 000,0	40 000,0	40 000,0
1.2.1.	в том числе по источникам финансирования:
1.2.1.1.	ГБ			200 000,0	40 000,0	40 000,0	40 000,0	40 000,0	40 000,0
1.3.	Справочно: инвестиционные расходы			0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
1.4.	Справочно: публичные нормативные обязательства			0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0

Список сокращений, используемых по тексту приложения 3:

КУМИ - Комитет по управлению муниципальным имуществом администрации города Братска;

ГБ - бюджет города Братска