Приложение N 2

Приложение N 2

к постановлению администрации города Иркутска

от 20.12.2017 N 031-06-1228/7

Приложение N 6

к Положению о порядке предоставления субсидии

из бюджета города Иркутска на возмещение затрат

в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров

по муниципальным маршрутам регулярных перевозок

пассажиров и багажа города Иркутска с уровнем

пассажиропотока, не обеспечивающим

рентабельную работу перевозчиков

Порядок расчета показателей результативности предоставления субсидии

Расчет показателей результативности осуществляется по формулам:

1. Соответствие запланированного объема субсидии объему фактически предоставленной субсидии

,

где:

Fin - показатель уровня соответствия запланированного объема субсидии объему фактически предоставленной субсидии;

R - объем фактически предоставленной субсидии;

L - запланированный объем субсидии.

2. Соответствие запланированного количества выполненных рейсов по муниципальным маршрутам регулярных перевозок пассажиров и багажа фактическому количеству

,

где:

К - показатель уровня соответствия запланированного количества выполненных рейсов по муниципальным маршрутам регулярных перевозок пассажиров и багажа фактическому количеству;

Кf - фактическое количество выполненных рейсов по муниципальным маршрутам регулярных перевозок пассажиров и багажа;

Кp - запланированное количество выполненных рейсов по муниципальным маршрутам регулярных перевозок пассажиров и багажа.

3. Соответствие запланированного объема выполнения транспортной работы - пробега с пассажирами по муниципальным маршрутам регулярных перевозок пассажиров и багажа фактическому объему

,

где:

P - показатель уровня соответствия запланированного объема выполнения транспортной работы - пробега с пассажирами по муниципальным маршрутам регулярных перевозок пассажиров и багажа фактическому объему;

Pf - фактический объем выполнения транспортной работы - пробега с пассажирами по муниципальным маршрутам регулярных перевозок пассажиров и багажа;

Pp - запланированный объем выполнения транспортной работы - пробега с пассажирами по муниципальным маршрутам регулярных перевозок пассажиров и багажа.

4. Интегральный показатель оценки результативности предоставления субсидии

,

где:

Еi - интегральный показатель оценки результативности использования субсидии;

Fin - показатель уровня соответствия запланированного объема субсидии объему фактически предоставленной субсидии;

К - показатель уровня соответствия запланированного количества выполненных рейсов по муниципальным маршрутам регулярных перевозок пассажиров и багажа города Иркутска фактическому количеству;

P - показатель уровня соответствия запланированного объема выполнения транспортной работы - пробега с пассажирами по муниципальным маршрутам регулярных перевозок пассажиров и багажа фактическому объему;

N - количество показателей результативности.

Оценка достижения значений показателей результативности

Достижение показателя результативности использования субсидии устанавливается путем проведения оценки интегрального показателя, осуществляемой с учетом установленных границ диапазона:

Границы диапазона значений интегрального показателя оценки результативности	Результат оценки
90% и более	Высокий уровень результативности
от 50% до 90%	Удовлетворительный уровень результативности
менее 50%	Неудовлетворительный уровень результативности

Заместитель мэра - председатель комитета городского обустройства администрации города Иркутска

Е.Ю.Федорова

Начальник управления транспорта комитета городского обустройства администрации города Иркутска

Б.А.Тугутов