Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
Приложение
Приложение
к Постановлению Правительства
Красноярского края
от 2 октября 2015 г. N 533-П
Приложение
к Постановлению Правительства
Красноярского края
от 30 сентября 2013 г. N 510-П
Государственная программа
Красноярского края "Развитие транспортной системы"
1. Паспорт государственной программы Красноярского края
"Развитие транспортной системы"
|
Наименование государственной программы |
"Развитие транспортной системы" (далее - программа) |
|
Основание для разработки программы |
статья 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации; Постановление Правительства Красноярского края от 01.08.2013 N 374-п "Об утверждении Порядка принятия решений о разработке государственных программ Красноярского края, их формировании и реализации"; Распоряжение Правительства Красноярского края от 09.08.2013 N 559-р |
|
Ответственный исполнитель программы |
министерство транспорта Красноярского края |
|
Соисполнители программы |
министерство образования Красноярского края; министерство здравоохранения Красноярского края; министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края |
|
Перечень подпрограмм и отдельных мероприятий программы |
подпрограмма 1 "Дороги Красноярья" на 2014 - 2019 годы; подпрограмма 2 "Развитие транспортного комплекса Красноярского края" на 2014 - 2018 годы; подпрограмма 3 "Повышение безопасности дорожного движения в Красноярском крае" на 2014 - 2018 годы; подпрограмма 4 "Развитие региональной навигационно-информационной системы и внедрение автоматизированных систем с использованием технологий ГЛОНАСС/GPS в транспортный комплекс Красноярского края" на 2014 год; подпрограмма 5 "Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия" на 2014 - 2018 годы. Отдельные мероприятия программы не предусмотрены |
|
Цели программы |
развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры; повышение доступности транспортных услуг для населения; повышение комплексной безопасности дорожного движения; создание и развитие региональной навигационно-информационной системы Красноярского края (далее - РНИС) путем внедрения и использования технологий глобальной навигационной спутниковой системы (далее - ГЛОНАСС); создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках выполнения установленных функций и полномочий |
|
Задачи программы |
обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог края; обеспечение потребности населения в перевозках; обеспечение дорожной безопасности; обеспечение постоянного функционирования РНИС; обеспечение деятельности министерства транспорта Красноярского края |
|
Этапы и сроки реализации программы |
1-й этап (до реализации подпрограммы) - 2012 - 2013 годы; 2-й этап (период реализации подпрограммы с учетом очередного финансового года) - 2014 - 2016 годы; 3-й этап (плановый период) - 2017 - 2018 годы. Срок реализации программы - 2014 - 2019 годы |
|
Перечень целевых показателей и показатели результативности программы с расшифровкой плановых значений по годам ее реализации, значений целевых показателей на долгосрочный период |
целевые показатели: протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям, и их удельный вес в общей протяженности сети; транспортная подвижность населения; снижение числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях; создание РНИС; качество финансового менеджмента. Показатели результативности: протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, работы по содержанию которых выполняются в объеме действующих нормативов (допустимый уровень), и их удельный вес в общей протяженности автомобильных дорог, на которых производится комплекс работ по содержанию; доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которой проведены работы по ремонту и капитальному ремонту, в общей протяженности сети; объем субсидий на 1 пассажира; снижение тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий; транспортные средства, оснащенные навигационно-связным оборудованием; проведение проверок получателей бюджетных средств; уровень исполнения расходов краевого бюджета (приложения N 1, 2 к паспорту программы) |
|
Ресурсное обеспечение программы |
общий объем финансирования программы составляет 73096994,2 тыс. рублей, из них: в 2014 году - 14130813,5 тыс. рублей; в 2015 году - 16607967,0 тыс. рублей; в 2016 году - 15422800,5 тыс. рублей; в 2017 году - 12929456,6 тыс. рублей; в 2018 году - 12089307,6 тыс. рублей; в 2019 году - 1916649,0 тыс. рублей, в том числе: средства краевого бюджета - 12823814,5 тыс. рублей, из них: в 2014 году - 2682224,3 тыс. рублей; в 2015 году - 2508165,8 тыс. рублей; в 2016 году - 2781449,2 тыс. рублей; в 2017 году - 2425987,6 тыс. рублей; в 2018 году - 2425987,6 тыс. рублей; средства дорожного фонда - 50794213,4 тыс. рублей, из них: в 2014 году - 9265326,2 тыс. рублей; в 2015 году - 9817223,2 тыс. рублей; в 2016 году - 10841581,3 тыс. рублей; в 2017 году - 9290113,7 тыс. рублей; в 2018 году - 9663320 тыс. рублей; в 2019 году - 1916649,0 тыс. рублей; средства федерального бюджета - 9478966,3 тыс. рублей, из них: в 2014 году - 2183263,0 тыс. рублей; в 2015 году - 4282578,0 тыс. рублей; в 2016 году - 1799770,0 тыс. рублей; в 2017 году - 1213355,3 тыс. рублей |
|
Перечень объектов недвижимого имущества государственной собственности Красноярского края, подлежащих строительству, реконструкции, техническому перевооружению или приобретению |
автомобильная дорога Красноярск - Железногорск; 4-й автодорожный мостовой переход через реку Енисей в г.Красноярске на участке от ул.Дубровинского до ул.Свердловская (1 этап); автомобильная дорога Красноярск - Солонцы; автомобильная дорога Канск - Абан - Богучаны (приложение N 3 к паспорту программы) |
2. Характеристика текущего состояния транспортной отрасли
и дорожного хозяйства Красноярского края
Транспорт играет важнейшую роль в экономике Красноярского края и в последние годы в целом удовлетворяет спрос населения и экономики в перевозках пассажиров и грузов.
Развитие человеческого потенциала, улучшение условий жизни требуют нового уровня обеспечения транспортного обслуживания населения.
Одной из основных проблем автотранспортного комплекса является убыточность перевозок пассажиров по ряду объективных причин:
снижение численности населения в сельской местности;
активная автомобилизация населения;
увеличение объемов услуг легкового такси.
Кроме того, регулярно увеличиваются цены на топливо, автошины, запасные части, электрическую и тепловую энергии.
Следствием трудного финансового положения транспортного комплекса Красноярского края является большой износ транспортных средств.
В автотранспортных предприятиях и организациях преобладает морально и физически устаревшая техника, работающая в большинстве случаев за пределами нормативного срока службы (более 50% автобусов).
На водном транспорте остро стоит вопрос обновления судов. Эксплуатируемые на линии Красноярск - Дудинка водоизмещающие теплоходы построены в период с 1953 по 1958 год. Суда физически и морально устарели, механизмы выработали свой ресурс, уровень комфортности не соответствует современным требованиям, обеспечение безопасности перевозки пассажиров становится более затратным. В случае вывода их из эксплуатации в Енисейском бассейне будут отсутствовать суда, способные выполнять перевозку пассажиров от г.Красноярска до г.Дудинки. Ликвидируется транспортное сообщение с населенными пунктами, расположенными в нижнем течении реки Енисей от п.Бор до г.Дудинки (кроме городов Игарка и Дудинка), которые останутся в транспортной изолированности.
Вместе с тем, в настоящее время в рамках поручения Губернатора Красноярского края формируются материалы по изменению транспортной схемы перевозок пассажиров внутренним водным транспортом в рамках маршрута Красноярск - Дудинка.
Для региона с его огромными расстояниями и труднодоступными территориями бесперебойная работа гражданской авиации имеет особое значение. Именно поэтому на повестке дня сегодня особенно остро стоят вопросы развития сети региональных маршрутов и обеспечения транспортной доступности.
На территории Красноярского края внутренние региональные и местные воздушные перевозки в основном носят социальный характер, и от их уровня развития зависит мобильность населения. Одним из важнейших факторов, влияющих на эффективность и доступность внутрирегиональных и местных перевозок, является используемый парк воздушных судов, который на сегодняшний день устарел, и возможность его быстрого обновления отсутствует.
Необходимо системно и последовательно решать задачи по развитию региональной аэродромной структуры, совершенствованию механизмов субсидирования авиаперевозок из бюджетов разных уровней, обновлению парка воздушных судов.
Пригородные железнодорожные поезда в Красноярском крае решают важную социальную задачу не только по перевозке пассажиров, но и такие как:
снижение нагрузки на автодорогах;
улучшение экологической ситуации в крае;
решение транспортных проблем в сложных погодных условиях.
Электропоезда относятся к перспективным видам транспорта, который следует развивать.
С целью обеспечения надлежащего уровня транспортной мобильности населения прорабатываются следующие мероприятия:
полная компенсация расходов перевозчика, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на проезд в пригородном сообщении из бюджетов субъектов Российской Федерации при условии распространения на последующие годы применения льготного исключительного тарифа на услуги по использованию инфраструктуры;
создание федеральной методики расчета экономически обоснованного уровня тарифа для перевозки пассажиров в пригородном сообщении железнодорожным транспортом;
установление ответственности за безбилетный проезд (необходимо пересмотреть процедуры взимания штрафа, расширить полномочия перевозчика в части обеспечения надлежащего поведения в подвижном составе);
капитализация пригородных пассажирских компаний;
обновление подвижного состава.
На сегодняшний день на балансе моторвагонного депо Красноярск находится 38 электропоездов (318 вагонов). В период с 2015 по 2020 годы ожидается списание 18 электропоездов (156 вагонов). Оставшийся подвижной состав обладает низкой экономичностью, высокой энергозатратностью и не отвечает современным требованиям к качеству, комфорту и сервису.
Таким образом, в период с 2015 по 2020 годы необходимо приобрести новый моторвагонный подвижной состав на условиях лизинга под гарантии ОАО "РЖД" и Правительства Красноярского края.
В условиях бурного развития добывающей промышленности в Красноярском крае темпы развития автодорожной транспортной инфраструктуры не соответствуют существующей потребности, что приводит к снижению инвестиционной привлекательности региона и перспектив его дальнейшего развития.
Из-за недостаточной плотности дорожной сети часть внутрикраевых и местных перевозок осуществляется со значительным перепробегом, что обуславливает дополнительные транспортные расходы.
Количественный рост автомобильного парка и значительное превышение тоннажа современных транспортных средств над эксплуатационными нормативами приводит к ускоренному износу и преждевременному разрушению автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.
Из общей сети краевых автодорог протяженностью 14296,007 км, по данным диагностики предыдущих лет, на 1 января 2014 года 4280,68 километра дорог (31,31%) не соответствовали нормативным требованиям по ровности, прочности, сцепным характеристикам покрытия и нуждаются в незамедлительном ремонте.
На автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения из 940 искусственных сооружений в неудовлетворительном состоянии (на 01.01.2014) находятся 147 мостов (15,6%), в аварийном состоянии - 24 моста (2,6%), в удовлетворительном состоянии - 769 мостов (81,8%).
Имеется существенный разрыв в качественных показателях между транспортно-эксплуатационными показателями региональных и межмуниципальных автомобильных дорог и сети автомобильных дорог, обеспечивающих преимущественно социальные потребности муниципальных районов. Неудовлетворительные потребительские свойства последних сдерживают социально-экономическое развитие села, являются причиной неуправляемой и неэффективной миграции сельского населения в инфраструктурно-обеспеченные территории.
Протяженность сети муниципальных автодорог практически сопоставима с сетью дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения. При этом муниципальные образования Красноярского края не располагают необходимыми финансовыми ресурсами не только для строительства и реконструкции, но и для обеспечения комплекса работ по содержанию автодорог и их ремонту.
Финансовый риск связан с наполнением дорожного фонда в соответствии с расчетными прогнозными его объемами, в случае уменьшения доходов дорожного фонда и отсутствия возможности их восполнения за счет средств краевого бюджета возникнет необходимость в уменьшении расходных обязательств, как следствие, не будут достигнуты плановые значения конечных результатов.
В результате реализации программы останется значительная протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, находящаяся в неудовлетворительном состоянии, что негативно скажется на скорости транспортного сообщения, которая влияет на эффективность экономических связей и подвижность населения. Снижение скорости доставки грузов и пассажиров имеет негативный экономический и социальный эффект. При перевозке грузов он выражается в необходимости увеличения оборотных средств предприятий, а при перевозке пассажиров - в затрате времени людей, которое могло быть использовано на другие цели.
Кроме того, неудовлетворительное состояние дорог может повлечь дополнительные затраты как предприятий, так и рядовых автомобилистов, связанные с ухудшением технического состояния автотранспорта.
Запланированные мероприятия не позволят изменить ситуацию с отставанием темпов развития дорожной сети от темпов автомобилизации общества (особенно в г.Красноярске), что негативно скажется на социально-экономических показателях.
Низкий уровень безопасности дорожного движения в условиях все возрастающих темпов автомобилизации становится ключевой проблемой в решении вопросов обеспечения общественной защищенности населения и вызывает справедливую обеспокоенность граждан.
Безопасность дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач как Красноярского края, так и Российской Федерации в целом. Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб обществу в целом и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста, а также к гибели детей.
За январь - июль 2014 года на улицах и дорогах Красноярского края зарегистрировано 2600 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых 309 человек погибли и 3316 травмированы. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество дорожно-транспортных происшествий и раненых в них людей увеличилось на 2,6% и 1,0% соответственно, а погибших на 2,7%.
В городах и населенных пунктах произошло 1758 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых 98 человек погибли и 2074 пострадали.
Количество происшествий на автодорогах краевого значения увеличилось на 25% (225 ДТП), число погибших в них людей на 45,7% (67 человек), а травмированных на 30,1% (337 человек).
В совокупности все это приносит огромный демографический ущерб, моральный и материальный ущерб Красноярскому краю и его жителям.
Обеспечение безопасности дорожного движения является составной частью национальных задач обеспечения личной безопасности, решения демографических, социальных и экономических проблем, повышения качества жизни, содействия региональному развитию.
Целесообразность решения проблемы программно-целевым методом подтверждена практикой реализации долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Красноярском крае".
В значительной степени это обусловлено реализацией мероприятий, направленных на совершенствование контрольно-надзорной деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения и предупреждения опасного поведения участников дорожного движения.
Реализация программы оказала положительное влияние на повышение безопасности дорожного движения в целом.
Эффективность и результативность реализации подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения в Красноярском крае" на 2015 год заключается в сохранении жизни участников дорожного движения и в предотвращении социально-экономического и демографического ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.
Таким образом, продолжение применения программно-целевого метода для решения проблем дорожно-транспортной аварийности в Красноярском крае позволит не только сохранить накопленный потенциал и привести к сокращению числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях, но и сформировать предпосылки для достижения более амбициозных стратегических целей снижения дорожно-транспортного травматизма на последующий период.
3. Приоритеты и цели социально-экономического развития
в сфере реализации транспортной системы Красноярского края,
цели и задачи программы, прогноз развития транспортной системы
Программа разработана на основании приоритетов государственной политики в сфере дорожного хозяйства и транспорта на долгосрочный период, содержащихся в следующих документах:
Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной Распоряжением Правительства Российской Федерации от 17.11.2008 N 1662-р;
Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной Распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.11.2008 N 1734-р;
Стратегии железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, утвержденной Распоряжением Правительства Российской Федерации от 17.06.2008 N 877-р;
Концепции развития аэропортовой сети Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной совместным Приказом Минтранса России и Минобороны России от 29.05.2008 N 003/0021;
Государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2014 N 319.
В соответствии с приоритетами определены цели программы:
Цель 1. Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры.
Достижение цели обеспечивается, прежде всего, сохранением, модернизацией и развитием сети автомобильных дорог края за счет проведения комплекса работ по их содержанию, ремонту и капитальному ремонту. Кроме того, развитие транспортной инфраструктуры в г.Красноярске, реконструкция автомобильной дороги Красноярск - Железногорск и строительство автодорожного мостового перехода через реку Енисей в г.Красноярске на участке от ул.Дубровинского до ул.Свердловская позволит существенно улучшить существующую транспортную ситуацию в пределах основных узлов Красноярской Агломерации.
Цель 2. Повышение доступности транспортных услуг для населения.
К числу важнейших параметров, определяющих качество жизни населения, относится доступность транспортных услуг. Достижение данной цели возможно путем обеспечения потребности населения в перевозках. В связи с чем предусматривается развитие региональных перевозок, обеспечение потребности в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах, обновление парка транспортных средств.
Цель 3. Повышение комплексной безопасности дорожного движения.
Для достижения цели необходимо обеспечить дорожную безопасность. В связи с чем программой предусматривается повышение надежности и безопасности движения на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения на территории Красноярского края.
Цель 4. Создание и развитие региональной навигационно-информационной системы Красноярского края (далее - РНИС) путем внедрения и использования технологий ГЛОНАСС (далее - ГЛОНАСС).
Для достижения цели необходимо обеспечить постоянное функционирование РНИС, что позволит:
развитие автоматизации процессов планирования, мониторинга, диспетчеризации и управления транспортом различного функционального назначения на территории Красноярского края в целях обеспечения безопасности перевозок, повышения качества и обеспечения контроля качества транспортных услуг за счет использования глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS путем обеспечения постоянного функционирования регионального навигационно-информационного центра по Красноярскому краю, включающего единую платформу навигационных приложений, систему обеспечения информационной безопасности, подсистему информационного обеспечения деятельности органов государственной власти, средства, обеспечивающие взаимодействие с внешними системами и подсистемами;
оснащение навигационно-связным оборудованием автотранспортных средств в рамках информационно-навигационного обеспечения автомобильных маршрутов.
Цель 5. Создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках выполнения установленных функций и полномочий.
Для достижения данной цели необходимо обеспечение деятельности министерства транспорта Красноярского края.
4. Механизм реализации отдельных мероприятий программы
Решение задач программы достигается реализацией подпрограмм, реализация отдельных мероприятий не предусмотрена.
5. Прогноз конечных результатов программы
Конечными результатами реализации программы являются:
обеспечение доступности и качества транспортных услуг для населения в соответствии с социальными стандартами, что означает повышение значимости транспорта в решении социальных задач;
повышение уровня безопасности транспортной системы и снижение вредного воздействия на окружающую среду;
развитие информационных и телекоммуникационных технологий в сфере транспорта путем оснащения аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS транспортных, технических средств и систем, используемых для перевозки пассажиров, специальных и опасных грузов, и других;
ввод в эксплуатацию законченных ремонтом автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения - 806,34 км;
ввод в эксплуатацию законченных ремонтом искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения - 40 шт.;
ввод в эксплуатацию законченных капитальным ремонтом искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения - 25 шт.;
ввод в эксплуатацию передвижных пунктов весового контроля - 6 шт.;
ввод в эксплуатацию стационарных пунктов весового контроля - 1 шт.;
ввод в эксплуатацию законченных реконструкцией искусственных сооружений - 11 шт.;
строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 20,127 км/1273,35 пог.м;
ввод в эксплуатацию законченных ремонтом автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам - 64 км;
ввод в эксплуатацию законченных ремонтом и капитальным ремонтом автомобильных дорог общего пользования местного значения - 754,2 км;
ввод в эксплуатацию законченных строительством и реконструкцией автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов - 12,809 км;
повышение транспортной доступности территорий края с другими регионами Российской Федерации.
6. Перечень подпрограмм, сроков их реализации и ожидаемых результатов
В рамках программы реализуются следующие подпрограммы:
"Дороги Красноярья" на 2014 - 2019 годы (приложение N 1 к программе);
"Развитие транспортного комплекса Красноярского края" на 2014 - 2018 годы (приложение N 2 к программе);
"Повышение безопасности дорожного движения в Красноярском крае" на 2014 - 2018 годы (приложение N 3 к программе);
"Развитие региональной навигационно-информационной системы и внедрение автоматизированных систем с использованием технологий ГЛОНАСС/GPS в транспортный комплекс Красноярского края" на 2014 год (приложение N 4 к программе);
"Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия" на 2014 - 2018 годы (приложение N 5 к программе).
Ожидаемыми результатами реализации подпрограммы "Дороги Красноярья" на 2014 - 2018 годы являются:
протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, работы по содержанию которых выполняются в объеме действующих нормативов (допустимый уровень), и их удельный вес в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых производится комплекс работ по содержанию;
протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям, и их удельный вес в общей протяженности сети;
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которой проведены работы по ремонту и капитальному ремонту в общей протяженности сети.
Ожидаемыми результатами реализации подпрограммы "Развитие транспортного комплекса Красноярского края" на 2014 - 2018 годы является:
транспортная подвижность населения;
объем субсидий на 1 пассажира;
объем субсидий на 1 км;
доля субсидируемых поездок от общего числа поездок;
доля транспортных средств, подлежащих списанию.
Ожидаемыми результатами реализации подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения в Красноярском крае" на 2014 - 2018 годы являются:
снижение числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях;
снижение социального риска (числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения);
снижение транспортного риска (числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств);
снижение числа детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях.
Ожидаемыми результатами реализации подпрограммы "Развитие региональной навигационно-информационной системы и внедрение автоматизированных систем с использованием технологий ГЛОНАСС/GPS в транспортный комплекс Красноярского края" на 2014 год являются:
ввод в постоянную эксплуатацию РНИС, используемой при информационно-навигационном обеспечении автомобильных маршрутов на территории Красноярского края;
приобретение и монтаж в 2014 году 5 комплектов навигационного оборудования ГЛОНАСС для оснащения автобусов, осуществляющих перевозки учащихся в краевых государственных образовательных учреждениях.
Ожидаемыми результатами реализации подпрограммы "Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия" на 2014 - 2018 годы являются:
количество проверок деятельности получателей бюджетных средств;
своевременность представления уточненного фрагмента реестра расходных обязательств главного распорядителя бюджетных средств;
своевременность разработки нормативных правовых актов, договоров и соглашений Красноярского края, формирующих расходные обязательства Красноярского края;
уровень исполнения расходов главного распорядителя бюджетных средств;
соблюдение сроков представления главным распорядителем годовой бюджетной отчетности.
7. Информация о распределении планируемых расходов
по отдельным мероприятиям программы, подпрограмм
Распределение планируемых расходов по мероприятиям подпрограмм представлено в приложении N 6 к программе.
8. Информация о планируемых объемах бюджетных ассигнований,
направленных на реализацию научной, научно-технической
и инновационной деятельности
В рамках подпрограммы "Дороги Красноярья" на 2014 - 2019 годы предусматриваются средства в размере 6430,0 тыс. рублей на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области внедрения современных и инновационных технологий и материалов в целях обеспечения качества работ, увеличения сроков службы конструктивных элементов автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.
Планируемые объемы бюджетных ассигнований представлены в приложении N 7 к программе.
9. Критерии отбора муниципальных образований Красноярского края,
на территории которых подлежат реализации
отдельные мероприятия программы
В рамках программы не предусматриваются отдельные мероприятия.
10. Информация о ресурсном обеспечении и прогнозной оценке
расходов на реализацию целей программы
Общий объем финансирования программы на 2014 - 2019 годы составляет 73096994,2 тыс. рублей, в том числе:
2014 год - 14130813,5 тыс. рублей;
2015 год - 16607967,0 тыс. рублей;
2016 год - 15422800,5 тыс. рублей;
2017 год - 12929456,6 тыс. рублей;
2018 год - 12089307,6 тыс. рублей;
2019 год - 1916649,0 тыс. рублей.
Информация о ресурсном обеспечении и прогнозной оценке расходов на реализацию целей программы с учетом источников финансирования, в том числе средств федерального бюджета, представлена в приложении N 8 к программе.
11. Прогноз сводных показателей государственных заданий
Для краевых казенных государственных учреждений, подведомственных министерству транспорта Красноярского края, не предусмотрено доведение государственных заданий.
12. Основные правила (методики) распределения субсидий
бюджетам муниципальных образований Красноярского края
Правила распределения субсидий, предусмотренных бюджетам муниципальных образований в рамках подпрограммы "Дороги Красноярья" на 2014 - 2019 годы, предусмотрены подразделом 2.3 "Механизм реализации подпрограммы" и порядками предоставления субсидий.
13. Информация о мероприятиях, реализуемых
в рамках государственно-частного партнерства
В рамках мероприятий подпрограммы "Дороги Красноярья" на 2014 - 2019 годы предусмотрены средства на ремонт автомобильной дороги общего пользования регионального значения Мотыгино - Широкий Лог, осуществляемого в целях исполнения соглашения о социально-экономическом развитии, заключенного между Правительством Красноярского края и ООО "Новоангарский обогатительный комбинат" от 12.12.2011 N 107.
Реализация мероприятий, отвечающих требованиям Закона Красноярского края от 01.12.2011 N 13-6633 "Об участии Красноярского края в государственно-частном партнерстве", государственной программой не предусмотрена.
Приложение N 1
к Паспорту государственной программы
"Развитие транспортной системы"
Перечень
целевых показателей и показателей результативности
программы с расшифровкой плановых значений по годам ее реализации
|
N п/п |
Цели, задачи, показатели |
Единица измерения |
Вес показателя |
Источник информации |
Два года, предшествующие реализации программы |
Годы реализации программы |
|||||
|
2012 год |
2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
1 |
Цель 1. Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры |
|
|||||||||
|
|
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям, и их удельный вес в общей протяженности сети |
км |
|
Министерство транспорта Красноярского края, КГКУ "КрУДор" |
9266,14 |
9581,08 |
9830,02 |
9711,75 |
9945,89 |
10001,6 |
10053,6 |
|
% |
64,8 |
66,95 |
68,69 |
69,51 |
71,18 |
71,59 |
71,96 |
||||
|
1.1 |
Задача 1. Обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог края |
|
|||||||||
|
1.1.1 |
Подпрограмма 1 "Дороги Красноярья" на 2014 - 2019 годы |
|
|||||||||
|
|
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, работы по содержанию которых выполняются в объеме действующих нормативов (допустимый уровень), и их удельный вес в общей протяженности автомобильных дорог, на которых производится комплекс работ по содержанию |
км |
0,1 |
Министерство транспорта Красноярского края, КГКУ "КрУДор" |
4155,28 |
4155,28 |
4155,28 |
4062,44 |
4063,11 |
4063,11 |
4063,11 |
|
% |
|
29,06 |
29,04 |
29,04 |
29,08 |
29,08 |
29,08 |
29,08 |
|||
|
|
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которой проведены работы по ремонту и капитальному ремонту, в общей протяженности сети |
% |
0,1 |
Министерство транспорта Красноярского края, КГКУ "КрУДор" |
1,04 |
2,14 |
1,74 |
1,58 |
1,67 |
0,41 |
0,37 |
|
2 |
Цель 2. Повышение доступности транспортных услуг для населения |
|
|||||||||
|
|
Транспортная подвижность населения |
поездок/ человек |
|
Ведомственная статистика |
153,73 |
152,92 |
147,41 |
158,35 |
160,72 |
160,56 |
160,4 |
|
2.1 |
Задача 1. Обеспечение потребности населения в перевозках |
|
|||||||||
|
2.1.1 |
Подпрограмма 2 "Развитие транспортного комплекса Красноярского края" на 2014 - 2018 годы |
|
|||||||||
|
|
Объем субсидий на 1 пассажира |
руб./пасс. |
0,2 |
Ведомственная статистика |
72,40 |
77,05 |
89,34 |
81,14 |
82,35 |
81,07 |
79,81 |
|
3 |
Цель 3. Повышение комплексной безопасности дорожного движения |
|
|||||||||
|
|
Снижение числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях |
человек |
|
Министерство транспорта Красноярского края, ГИБДД |
620 |
612 |
603 |
593 |
593 |
593 |
593 |
|
3.1 |
Задача 1. Обеспечение дорожной безопасности |
|
|||||||||
|
3.1.1 |
Подпрограмма 3 "Повышение безопасности дорожного движения в Красноярском крае" на 2014 - 2018 годы |
|
|||||||||
|
|
Участки автомобильных дорог местного значения вблизи детских общеобразовательных организаций, которые оборудованы дорожными знаками 1.23 "Дети" в рамках предоставленных субсидий в отчетном периоде |
участков а/д |
0,2 |
Министерство транспорта Красноярского края |
0 |
0 |
0 |
36 |
0 |
0 |
0 |
|
4 |
Цель 4. Создание и развитие региональной навигационно-информационной системы Красноярского края (далее - РНИС) путем внедрения и использования технологий ГЛОНАСС |
|
|||||||||
|
|
Создание РНИС |
единиц |
|
Министерство транспорта Красноярского края |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
4.1 |
Задача 1. Обеспечение постоянного функционирования РНИС |
|
|||||||||
|
4.1.1 |
Подпрограмма 4 "Развитие региональной навигационно-информационной системы и внедрения и использование автоматизированных систем с использованием технологий ГЛОНАСС/GPS в транспортный комплекс Красноярского края" на 2014 год |
|
|||||||||
|
|
Транспортные средства, оснащенные навигационно-связным оборудованием |
единиц |
0,2 |
Министерство транспорта Красноярского края |
25 |
20 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
5 |
Цель 5. Создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках выполнения установленных функций и полномочий |
|
|||||||||
|
|
Качество финансового менеджмента |
рейтинговая оценка |
|
Министерство транспорта Красноярского края |
3,52 |
3,26 |
3,3 |
3,4 |
3,5 |
3,6 |
3,6 |
|
5.1 |
Задача 1. Обеспечение деятельности министерства транспорта Красноярского края |
|
|||||||||
|
5.1.1 |
Подпрограмма "Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия" на 2014 - 2018 годы |
|
|||||||||
|
|
Проведение проверок получателей бюджетных средств |
единиц |
0,1 |
Министерство транспорта Красноярского края |
4 |
5 |
23 |
24 |
24 |
24 |
24 |
|
|
Уровень исполнения расходов краевого бюджета |
% |
0,1 |
Министерство транспорта Красноярского края |
94,4 |
96,3 |
97 |
97 |
97 |
97 |
97 |
Приложение N 2
к Паспорту государственной программы
"Развитие транспортной системы"
Значения
целевых показателей на долгосрочный период
|
N п/п |
Цели, целевые показатели |
Единица измерения |
Два года, предшествующие реализации программы |
Годы реализации программы |
Долгосрочный период по годам |
|||||||||||
|
2012 год |
2013 год |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
1 |
Цель - развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры |
|||||||||||||||
|
1.1 |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям, и их удельный вес в общей протяженности сети |
км |
9266,14 |
9581,08 |
9830,02 |
9711,75 |
9945,89 |
10001,60 |
10053,60 |
10105,60 |
10394,49 |
10700,10 |
11009,03 |
11281,43 |
11553,83 |
11826,23 |
|
% |
64,8 |
66,95 |
68,69 |
69,51 |
71,18 |
71,59 |
71,96 |
72,34 |
74,35 |
76,46 |
78,67 |
80,61 |
82,56 |
84,51 |
||
|
2 |
Цель - повышение доступности транспортных услуг для населения |
|||||||||||||||
|
2.1 |
Транспортная подвижность населения |
поездок/ чел. |
153,73 |
152,92 |
147,41 |
158,35 |
160,72 |
160,56 |
160,40 |
160,24 |
160,08 |
159,92 |
159,76 |
159,60 |
159,44 |
159,28 |
|
3 |
Цель - повышение комплексной безопасности дорожного движения |
|||||||||||||||
|
3.1 |
Снижение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях |
% |
620 |
612 |
603 |
593 |
593 |
593 |
593 |
593 |
593 |
593 |
593 |
593 |
593 |
593 |
|
4 |
Цель - создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках выполнения установленных функций и полномочий |
|||||||||||||||
|
4.1 |
Оценка механизма планирования расходов краевого бюджета |
% |
94,4 |
96,3 |
97 |
97 |
97 |
97 |
97 |
97 |
97 |
97 |
97 |
97 |
97 |
97 |
Приложение N 3
к Паспорту государственной программы
"Развитие транспортной системы"
Перечень
объектов недвижимого имущества государственной
собственности Красноярского края, подлежащих строительству,
реконструкции, техническому перевооружению или приобретению
|
N п/п |
Наименование объекта, территория строительства (приобретения), мощность и единицы измерения мощности объекта |
Вид ассигнований (инвестиции, субсидии) |
Годы строительства (приобретения) |
Остаток стоимости строительства в ценах контрактов |
Объем бюджетных ассигнований в объекты недвижимого имущества государственной собственности Красноярского края, подлежащих строительству, реконструкции, техническому перевооружению или приобретению, тыс. рублей |
||||||
|
2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
по годам до ввода объекта |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса Красноярского края" на 2014 - 2018 годы |
|
|
|||||||||
|
Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края |
|
|
|||||||||
|
Мероприятие 1.6. Бюджетные инвестиции в объекты капитального строительства, включенные в перечень строек и объектов, финансируемых за счет средств краевого бюджета | |||||||||||
|
1 |
Заказчик - МКП г.Красноярска "Управление по строительству Красноярского метрополитена" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1 |
Строительство участка первой линии метрополитена в г.Красноярске |
|
Начало строительства - 1994 год. Год окончания строительства не определен |
69993865,8 |
76121,0 |
50000,0 |
76121,0 |
76121,0 |
76121,0 |
76121,0 |
69791623,8 |
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
краевой бюджет |
инвестиции |
|
69993865,8 |
76121,0 |
50000,0 |
76121,0 |
76121,0 |
76121,0 |
76121,0 |
69791623,8 |
|
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
внебюджетные источники |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Подпрограмма "Дороги Красноярья" на 2014 - 2019 годы |
|
|
|||||||||
|
Министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|||||||||
|
Мероприятие 4.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края | |||||||||||
|
|
Заказчик - КГКУ "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1 |
Проектно-сметная и разрешительная документация, проведение экспертных работ (в отношении объектов на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения), в том числе: |
|
|
|
146594,1 |
18470,9 |
3082,9 |
19287,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
Проектно-сметная и разрешительная документация, проведение экспертных работ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
краевой бюджет: |
|
|
|
146594,1 |
18470,9 |
3082,9 |
19287,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
дорожный фонд |
|
|
|
7788,1 |
18470,9 |
3082,9 |
19287,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
внебюджетные источники |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Мероприятие 4.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края; Мероприятие 4.2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета; Мероприятие 11.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета | |||||||||||
|
|
Заказчик - КГКУ "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.2 |
Реконструкция автомобильной дороги Красноярск - Железногорск. Ввод в эксплуатацию в 2010 г. - 2,32 км, в 2012 г. - 2,2 км, в 2013 г. - 4,0 км, в 2014 г. - 0 км, в 2015 г. - 5,591 км, в 2016 г. - 0,849 км, в 2017 г. - 2,792 км., в 2018 - 3,725 км |
|
2010 - 2018 гг. |
841446,2 |
250000,0 |
7299,8 |
259346,2 |
213214,5 |
628231,7 |
135366,2 |
0,0 |
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
инвестиции |
|
|
0,0 |
0,0 |
244707,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
краевой бюджет: |
|
|
|
250000,0 |
7299,8 |
14638,4 |
213214,5 |
628231,7 |
135366,2 |
0,0 |
|
|
дорожный фонд |
инвестиции |
|
|
250000,0 |
7299,8 |
14638,4 |
213214,5 |
628231,7 |
135366,2 |
0,0 |
|
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
внебюджетные источники |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2.3 |
Строительство 4-го автодорожного мостового перехода через реку Енисей в г.Красноярске на участке от ул.Дубровинского до ул.Свердловская (1 этап). Завершение строительства и ввод в эксплуатацию в 2015 году, физические объемы: подходы к мосту - 0,67 км, мост - 1273,35 п. м |
|
2012 - 2015 гг. |
757464,5 |
3008767,4 |
4416526,0 |
4516931,0 |
757464,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
инвестиции |
|
|
1561772,6 |
2183263,0 |
2340325,0 |
278734,4 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
краевой бюджет: |
|
|
|
1446994,8 |
2233263,0 |
2176606,0 |
478730,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
дорожный фонд |
инвестиции |
|
|
1446994,8 |
2233263,0 |
2176606,0 |
478730,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
внебюджетные источники |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2.4 |
Реконструкция автомобильной дороги Красноярск - Солонцы км 0 + 00 - км 1 + 400 |
|
2018 - 2019 гг. |
990203,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
492865,5 |
497338,2 |
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
краевой бюджет: |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
492865,5 |
497338,2 |
|
|
дорожный фонд |
инвестиции |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
492865,5 |
497338,2 |
|
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
внебюджетные источники |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Мероприятие 11.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета |
|
|
|||||||||
|
|
Заказчик - КГКУ "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.5 |
Реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке д. Борки - с.Залипье км 73 - км 82 (1 этап). Ввод в эксплуатацию в 2015 г. - 6,5 км |
|
|
157386,0 |
0,0 |
0,0 |
157386,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
инвестиции |
2015 |
157386,0 |
0,0 |
0,0 |
157386,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
краевой бюджет: |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
дорожный фонд |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
внебюджетные источники |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Мероприятие 4.2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета |
|
|
|||||||||
|
2.6. |
Заказчик |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прочие объекты транспортной инфраструктуры |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1521035,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
в том числе: |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1521035,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
краевой бюджет: |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
дорожный фонд |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
внебюджетные источники |
|
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
Итого по программе |
|
|
|
3481482,5 |
4492296,7 |
5012867,1 |
2587122,7 |
704352,7 |
704352,7 |
70288962,0 |
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
|
|
1561772,6 |
2183263,0 |
2742418,8 |
1799770,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
краевой бюджет: |
|
|
|
1919709,9 |
2309033,7 |
2270448,3 |
787352,7 |
704352,7 |
704352,7 |
70288962,0 |
|
|
дорожный фонд |
|
|
|
1704782,9 |
2259033,7 |
2194327,3 |
711231,7 |
628231,7 |
628231,7 |
497338,2 |
|
|
бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение N 1
к Государственной программе
"Развитие транспортной системы"
Подпрограмма
"Дороги Красноярья" на 2014 - 2019 годы
1. Паспорт подпрограммы
|
Наименование подпрограммы |
"Дороги Красноярья" на 2014 - 2019 годы (далее - подпрограмма) |
|
Наименование программы, в рамках которой реализуется подпрограмма |
"Развитие транспортной системы" |
|
Орган исполнительной власти Красноярского края и (или) иной главный распорядитель бюджетных средств, определенный в программе соисполнителем программы, реализующим настоящую подпрограмму |
министерство транспорта Красноярского края |
|
Главные распорядители бюджетных средств, ответственные за реализацию мероприятий подпрограммы |
министерство транспорта Красноярского края |
|
Цель и задачи подпрограммы |
целью подпрограммы является: обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог Красноярского края; развитие сети автомобильных дорог и обеспечение увеличения объемов их строительства и реконструкции в два раза (Поручение Президента Российской Федерации от 22.12.2012 N Пр-3410); для реализации цели необходимо решение следующих задач: выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также работ по снижению влияния дорожных условий на безопасность дорожного движения; выполнение работ по ремонту, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения; контроль за перевозкой тяжеловесных грузов; строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения; повышение качества выполняемых дорожных работ; выполнение работ по содержанию зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных районов; выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам; ремонт, капитальный ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений; проектирование, строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов; содержание и управление дорожным хозяйством |
|
Целевые индикаторы |
сохранение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, работы по содержанию которых выполняются в объеме действующих нормативов (допустимый уровень); сохранение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых проведены работы по ремонту и капитальному ремонту, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения; увеличение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения с 64,8% до 71,59% |
|
Сроки реализации подпрограммы |
2014 - 2019 годы |
|
Объемы и источники финансирования подпрограммы |
объем финансирования на 2014 - 2019 годы - 60864890,6 тыс. рублей, из них: за счет средств краевого бюджета - 591710,9 тыс. рублей, за счет средств дорожного фонда Красноярского края - 50794213,4 тыс. рублей, за счет средств федерального бюджета - 9478966,3 тыс. рублей |
|
2014 год - 11732340,6 тыс. рублей, из них: за счет средств краевого бюджета - 283751,4 тыс. рублей, за счет средств дорожного фонда Красноярского края - 9265326,2 тыс. рублей, за счет средств федерального бюджета - 2183263,0 тыс. рублей | |
|
2015 год - 14107160,7 тыс. рублей, из них: за счет средств краевого бюджета - 7359,5 тыс. рублей, за счет средств дорожного фонда Красноярского края - 9817223,3 тыс. рублей, за счет средств федерального бюджета - 4282578,0 тыс. рублей | |
|
2016 год - 12941551,3 тыс. рублей, из них: за счет средств краевого бюджета - 300200,0 тыс. рублей, за счет средств дорожного фонда Красноярского края - 10841581,3 тыс. рублей, за счет средств федерального бюджета - 1799770,0 тыс. рублей | |
|
2017 год - 10503669,0 тыс. рублей, из них: за счет средств краевого бюджета - 200,0 тыс. рублей, за счет средств дорожного фонда Красноярского края - 9290113,7 тыс. рублей, за счет средств федерального бюджета - 1213355,3 тыс. рублей | |
|
2018 год - 9663520,0 тыс. рублей, из них: за счет средств краевого бюджета - 200,0 тыс. рублей, за счет средств дорожного фонда Красноярского края - 9663320,0 тыс. рублей | |
|
2019 год - 1916649,0 тыс. рублей, из них: за счет средств дорожного фонда Красноярского края - 1916649,0 тыс. рублей | |
|
Система организации контроля за исполнением подпрограммы |
служба финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, министерство транспорта Красноярского края, Счетная палата Красноярского края |
2. Основные разделы подпрограммы
2.1. Постановка общекраевой проблемы и обоснование
необходимости разработки подпрограммы
2.1.1. Объективные показатели, характеризующие положение дел
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения по состоянию на 1 января 2014 года составила 14310,81 километра, в результате проведенных работ по межеванию автомобильных дорог и перевода части зимних автомобильных дорог в дороги общего пользования общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения по состоянию на 1 января 2015 года составила 13971,08 километра.
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения по состоянию на 1 января 2014 года составляла 14149 километров, в результате проведенных уточнений по состоянию на 1 января 2015 года данный показатель составляет 16746,8 километра.
Кроме того, протяженность зимних автомобильных дорог общего пользования регионального значения по состоянию на 1 января 2014 года составляла 2908,3 километра, по состоянию на 1 января 2015 года составляет 2402,86 километра (уточнение сети связано с результатами проведенных работ по межеванию автомобильных дорог и переводом части автомобильных дорог сезонного использования в автомобильные дороги круглогодичного действия).
Протяженность зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения по состоянию на 1 января 2015 года составляет 6335,5 километра (на территории Эвенкийского и Таймырского Долгано-Ненецкого муниципальных районов).
На автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения насчитывается 940 искусственных сооружений. Из общего количества искусственных сооружений в неудовлетворительном состоянии (на 01.01.2014) находится 147 мостов (15,6%), в аварийном состоянии - 24 моста (2,6%), в удовлетворительном состоянии - 769 мостов (81,8%).
Плотность сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Красноярского края составляет 6,04 км/1000 кв. км, данный показатель является самым низким среди регионов Сибирского федерального округа, при этом в Республике Бурятия плотность сети выше в 3,3 раза, в Алтайском крае - в 20,4 раза. В целом по России Красноярский край по данному показателю находится на 79 месте.
В условиях социально-экономического развития Красноярского края сфера применения автомобильного транспорта интенсивно расширяется. Автотранспорт занимает доминирующее положение в перевозках на средние расстояния в 500 - 1000 км и особенно в перевозках на короткие расстояния до 300 - 500 км.
Дальнейший рост объемов перевозок на автомобильном транспорте края будет связан с увеличением объемов производства, развитием предпринимательской деятельности, расширением сферы услуг, повышением уровня жизни населения, освоением новых территорий, месторождений полезных ископаемых, лесных и водных ресурсов, расширением международной торговли, развитием транзитных автоперевозок и т.д. Численность парка автомобильного транспорта возрастет на 1,5 - 2% в год. При этом следует отметить, что меняется и структура парка транспортных средств. Так, увеличивается удельный вес крупнотоннажных грузовых автомобилей, что обуславливает необходимость повышения капитальности дорог и мостов.
Анализ аварийности на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения Красноярского края за последние пять лет свидетельствует об отрицательной динамике ее основных показателей.
2.1.2. Тенденции развития ситуации и возможные последствия
Одной из главных проблем, сдерживающих развитие экономики края, является неполное удовлетворение общественной потребности в перемещении жителей по его территории и экономической потребности хозяйствующих субъектов в инфраструктурном обеспечении процессов создания новых и развития существующих производств.
Отставание темпов развития автодорожной транспортной инфраструктуры от фактической и перспективной динамики развития экономических процессов в крае может быть охарактеризовано следующими обстоятельствами.
Отсутствие круглогодичной устойчивой автодорожной связи населенных пунктов и территорий (преимущественно в северных районах края) с краевым центром и существующими транспортными терминалами, в том числе обусловленное наличием естественных водных преград (реки Енисей и Ангара), не обустроенных на значительном протяжении автодорожными мостами, не позволяет в полной мере обеспечить инвестиционную привлекательность для освоения природных ресурсов и месторождений полезных ископаемых. В связи с чем сдерживается развитие экономики северных территорий и края в целом, а также ограничиваются конституционные права граждан на передвижение и возможности получения ими жизненно важных услуг.
Низкий уровень безопасности дорожного движения в условиях все возрастающих темпов автомобилизации становится ключевой проблемой в решении вопросов обеспечения общественной защищенности населения и вызывает справедливую обеспокоенность граждан.
Рост количества дорожно-транспортных происшествий позволяет отнести данную проблему в разряд общенациональных государственных проблем, решение которых возможно лишь при осуществлении согласованного комплекса мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения.
Отдельные участки существующих автомобильных дорог, особенно на подъездах к городам, характеризуются интенсивностью движения, превышающей техническо-эксплуатационные возможности конструктивных элементов автодорог, что не позволяет обеспечить выполнение современных требований к пропускной способности, комфорту, безопасности дорожного движения и приводит к возникновению очагов аварийности на данных участках автодорог.
Количественный рост автомобильного парка и значительное превышение тоннажа современных транспортных средств над эксплуатационными нормативами приводит к ускоренному износу и преждевременному разрушению автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.
Существующая конфигурация сети дорог общего пользования получила историческое развитие в виде радиально-стержневой схемы, обеспечивающей связь всех населенных пунктов края по административно-иерархической цепи "краевой центр - районный центр - центральная усадьба". Недостаточное развитие (зачастую отсутствие) межрайонных связей является причиной неэффективного экономического взаимодействия смежных муниципальных образований, использования неэффективных транспортных схем, значительных автодорожных перепробегов, необоснованно высокой концентрации транспортных потоков на главных транспортных направлениях.
Из-за недостаточной плотности дорожной сети часть внутрикраевых и местных перевозок осуществляется со значительным перепробегом, что обуславливает дополнительные транспортные расходы в размере не менее 10%.
Пропускная способность автодорог городов, средних и малых населенных пунктов существенно ограничена, отсутствие обходов населенных пунктов приводит к ускоренному износу их улично-дорожных систем, оказывает негативное влияние на экологическую среду.
Имеется существенный разрыв в качественных показателях между транспортно-эксплуатационными показателями автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и сетью автомобильных дорог, обеспечивающих преимущественно социальные потребности муниципальных районов. Неудовлетворительные потребительские свойства последних сдерживают социально-экономическое развитие села, являются причиной неуправляемой и неэффективной миграции сельского населения в инфраструктурно-обеспеченные территории.
Качество сети дорог, обеспечивающих транспортную доступность садоводческих массивов, не соответствует действующим нормативным требованиям и общественной потребности.
2.1.3. Анализ ситуации в муниципальных образованиях Красноярского края
Протяженность сети муниципальных автодорог практически сопоставима с сетью дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения. При этом муниципальные образования Красноярского края не располагают необходимыми финансовыми ресурсами не только для строительства и реконструкции, но и для обеспечения комплекса работ по содержанию автодорог и их ремонту.
В связи с отсутствием средств в муниципальных образованиях практически не выполняются работы по диагностике технического состояния автомобильных дорог и искусственных сооружений на них (за исключением городских округов, где диагностика проводится, но не в полном объеме). В результате отсутствуют единые объективные данные о существующем положении дел.
Кроме того, по состоянию на 01.01.2014 только 6% от сети автомобильных дорог общего пользования местного значения должным образом зарегистрированы и имели правоустанавливающие документы. В результате практически отсутствуют документально подтвержденные данные о протяженности сети.
Финансирование дорожных работ из местных бюджетов практически не осуществляется и носит разовый характер при наступлении критических ситуаций, а также в целях устранения предписаний надзорных органов, при условии незначительных затрат, в противном случае местными администрациями направляются ходатайства с целью получения средств краевого бюджета на данные цели.
В сложившихся условиях в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог местного значения, их развития подпрограммой предусматривается предоставление субсидий муниципальным образованиям Красноярского края на строительство, реконструкцию (в крупных городах), капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения.
Кроме того, в связи с высокой социальной значимостью вопросов обеспечения транспортной доступности населенных пунктов в северных территориях края, садоводческих обществ подпрограммой также предусматриваются средства субсидий на содержание зимних автомобильных дорог и ремонт подъездов к садоводческим обществам.
2.1.4. Анализ причин возникновения проблемы
Возникновение диспаритета между темпами развития краевой экономики и уровнем инфраструктурной автодорожной обеспеченности экономических процессов возникло в результате двух причин институционального и исторического характера.
Первая причина - дефицит финансирования работ по компенсации износа дорожной сети. В результате недостаточного финансирования в период 2003 - 2014 годов выполняемые объемы работ по содержанию и ремонту дорог не обеспечивали восстановления ежегодного нормативного износа, в результате чего к 1 января 2014 года 4729,72 км краевых автодорог не соответствуют ни потребительским свойствам, ни техническим требованиям и требуют безотлагательного ремонта.
Возникновение так называемого "отложенного ремонта" является причиной повышения капиталоемкости отложенных работ, так как в этом случае мероприятия по ремонту уже не являются текущими, а могут быть перенесены в разряд капитальных.
Кроме того, в последние годы практически отсутствуют объекты строительства и реконструкции автомобильных дорог.
Второй причиной несоответствия темпов развития краевой экономики качественным показателям краевой дорожной системы является историческое изменение экономических приоритетов.
В период создания транспортного автодорожного каркаса (60 - 80-е годы прошлого столетия) была поставлена и решена задача обеспечения автодорожной доступности в наиболее густонаселенных районах центра и юга края на основе безальтернативных радиально-стержневых транспортных схем. Несмотря на принимаемые меры в последние годы, конфигурация сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения все еще имеет преимущественно радиальную структуру с недостаточным числом соединительных и хордовых дорог.Подобная организация сети имеет недостаточную эффективность в связи с увеличением протяженности маршрутов движения и, как следствие, перепробегом автомобильного транспорта. Связь соседних районных центров из-за отсутствия автодорожной сети по кратчайшим направлениям и близко расположенных сельских населенных пунктов, относящихся к разным районам, осуществляется через региональную и федеральную сеть, что приводит, с одной стороны, к их перегрузке, а с другой - к неэффективности перевозок.
Принятый в последние годы вектор развития края, ориентированный на рост добычи и переработки в горно-добывающей, нефтегазовой и лесной отраслях, формирует новые центры инвестиционной деятельности, расположенные в северных территориях Красноярского края (Богучанский, Кежемский, Северо-Енисейский районы, Эвенкийский муниципальный район). Исторически сеть автомобильных дорог в указанных территориях была крайне неразвита. Отсутствие автодорожного доступа к нефтегазоносным площадкам и лесосырьевым ресурсам сдерживает развитие инвестиционных процессов в реальном секторе экономики, который на ближайшую и среднесрочную перспективу должен стать основой экономического развития края. Это, в свою очередь, означает необходимость создания нового транспортного каркаса края, который будет в полной мере ориентирован на историческую смену экономических приоритетов.
Причиной существующего неудовлетворительного состояния сети автодорог местного значения является отсутствие необходимых финансовых, кадровых, материальных ресурсов для проведения регламентных дорожных работ.
2.1.5. Перечень и характеристика решаемых задач
В результате недостаточного ежегодного финансирования работ по содержанию, ремонту и модернизации ухудшается транспортно-эксплуатационное состояние существующей сети автомобильных дорог.
Основной задачей, стоящей перед отраслью, является обеспечение сохранности автомобильных дорог и искусственных сооружений, относящихся к крупному имущественному комплексу, стоимостью основных фондов более 40 млрд рублей.
Прогнозируемый рост количества транспортных средств, увеличение грузоподъемности и объемов грузовых и пассажирских перевозок на автомобильном транспорте приведет к увеличению интенсивности движения и осевых нагрузок. Это обуславливает неотложную потребность в развитии, совершенствовании и модернизации сети автомобильных дорог края в соответствии с темпами социально-экономического развития и автомобилизации края.
Формирование транспортной доступности территорий края является ключевой основой развития региона. Путем развития сети автомобильных дорог будут созданы условия для свободного передвижения людей и грузов по территории Красноярского края.
В связи с неудовлетворительным состоянием подъездов к отдаленным сельским населенным пунктам, особенно в осенне-весенний период, сокращается сельскохозяйственная деятельность и идет отток из сельских поселений трудоспособного населения в города.
Из года в год люди расплачиваются жизнью или получают увечья из-за простой ошибки во время движения. Человеческий фактор не позволяет полностью предотвратить ошибки как водителей, так и пешеходов. Тем не менее можно смягчить последствия столкновений, повысив безопасность дорог. Более того, можно снизить уровень риска, если уделять больше внимания безопасности поведения на дорогах.
Решение задачи обеспечения безопасности дорожного движения обусловлено социально-экономической остротой проблемы.
В части формирования инновационного климата, внедрения инновационных технологий для проведения дорожно-мостовых работ планируется продолжить работу по разработке и внедрению новых технологий и материалов, применяемых при производстве дорожно-мостовых работ, позволяющих увеличить межремонтные сроки и снизить расходы на энерго- и ресурсопотребление.
2.1.6. Промежуточные и конечные социально-экономические
результаты решения проблемы
Обеспечением сохранности и модернизации существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них является проведение ремонтных работ на объектах, требующих незамедлительного ремонта по результатам диагностики и обследования автомобильных дорог, а также восстановление их технических параметров в первоначальное состояние, отвечающее нормативным требованиям.
Обеспечением безопасности дорожного движения является проведение мероприятий, предупреждающих дорожно-транспортные происшествия на сети дорог регионального и межмуниципального значения и сведение к минимуму тяжести последствий в результате дорожно-транспортных происшествий, сокращение числа погибших и травмированных в результате дорожно-транспортных происшествий.
Формирование транспортной доступности территорий края обеспечивается строительством и реконструкцией автомобильных дорог общего пользования.
Формирование инновационного климата, внедрение инновационных технологий для проведения дорожно-мостовых работ обеспечивается применением новых технологий и материалов, применяемых при производстве дорожно-мостовых работ, позволяющих увеличить межремонтные сроки и снизить расходы на энерго- и ресурсопотребление.
Обеспечение сохранности и модернизация автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них обеспечивается приведением сети автомобильных дорог общего пользования местного значения в проезжее состояние, что позволит повысить уровень жизни населения края.
Комплексный подход к поставленным задачам позволит в условиях ограниченных бюджетных средств значительно улучшить показатели аварийности на всей сети автомобильных дорог за счет снижения аварийности, в том числе в местах концентрации ДТП, а также решить проблему сокращения разрывов между ежегодными нормативными объемами восстановительного ремонта и накопившегося за 10-летний период "недоремонта" дорог и дорожных сооружений и обеспечить сохранность дорожных сооружений, относящихся к крупному государственному имущественному комплексу.
В результате уровень оказываемых услуг в части обеспечения комфортности, мобильности, безопасности и доступности автомобильных дорог существенно повысится.
2.1.7. Правовое обоснование
Правовым обоснованием необходимости разработки подпрограммы являются:
Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации";
Закон Красноярского края от 09.12.2010 N 11-5430 "О разграничении полномочий органов государственной власти Красноярского края в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности".
2.2. Основная цель, задачи, этапы и сроки выполнения
подпрограммы, целевые индикаторы
2.2.1. Целями подпрограммы являются:
обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог края;
развитие сети автомобильных дорог и обеспечение увеличения объемов их строительства и реконструкции в два раза (поручение Президента Российской Федерации от 22.12.2012 N Пр-3410).
2.2.2. Задачи подпрограммы:
выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также работ по снижению влияния дорожных условий на безопасность дорожного движения;
выполнение работ по ремонту, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения;
контроль за перевозкой тяжеловесных грузов;
строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения;
повышение качества выполняемых дорожных работ;
выполнение работ по содержанию зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных районов;
выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам;
ремонт, капитальный ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений;
проектирование, строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов;
содержание и управление дорожным хозяйством.
2.2.3. Этапы выполнения подпрограммы:
1-й этап (до реализации подпрограммы) - 2012 - 2013 годы;
2-й этап (период реализации подпрограммы с учетом очередного финансового года) - 2014 - 2016 годы;
3-й этап (плановый период) - 2017 - 2018 годы.
2.2.4. Сроки реализации подпрограммы: 2014 - 2019 годы.
2.2.5. Выбор подпрограммных мероприятий обусловлен необходимостью решения задач для достижения цели подпрограммы, сформированной в соответствии с приоритетными направлениями государственной политики в области дорожного хозяйства Красноярского края.
2.2.6. К компетенции министерства транспорта Красноярского края относятся:
разработка нормативных актов, необходимых для реализации подпрограммы;
выработка предложений по уточнению перечня, затрат и механизма реализации подпрограммных мероприятий;
определение критериев и показателей эффективности, организация мониторинга реализации подпрограммы;
обеспечение целевого, эффективного расходования средств, предусмотренных на реализацию подпрограммы из бюджетных и внебюджетных источников;
подготовка отчетов о ходе реализации подпрограммы.
2.2.7. Достижимость и измеряемость поставленных целей обеспечиваются за счет установления значений целевых индикаторов на весь период действия подпрограммы по годам ее реализации.
2.2.8. Перечень целевых индикаторов подпрограммы представлен в приложении N 1 к подпрограмме.
В целях исполнения цели 2 в рамках Методических рекомендаций по разработке (корректировке) региональных программ субъектов РФ в сфере дорожного хозяйства (письмо Минтранса России от 18.03.2015 N ОБ-23/2903):
в приложении N 1.1 к подпрограмме представлены целевые показатели подпрограммы на долгосрочный период;
в приложении N 1.2 к подпрограмме представлены сведения об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения в период 2003 - 2012 годов;
в приложении N 1.3 к подпрограмме представлены сведения о крупных особо важных для социально-экономического развития края проектах, осуществляемых в рамках подпрограммы;
в приложении N 1.4 представлены сведения о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения, осуществляемых в рамках подпрограммы;
в приложении N 1.5 к подпрограмме на долгосрочный период представлена потребность в финансовых ресурсах для реализации мероприятий, направленных на увеличение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения;
в приложении N 1.6 к подпрограмме представлены сведения о привлечении средств муниципальных дорожных фондов к реализации мероприятий подпрограммы на долгосрочный период.
2.3. Механизм реализации подпрограммы
1. Реализация подпрограммы осуществляется за счет средств краевого бюджета (дорожного фонда Красноярского края), а также за счет привлечения средств федерального бюджета, поступающих в краевой бюджет на реализацию отдельных мероприятий.
2. Главным распорядителем бюджетных средств является министерство транспорта Красноярского края (далее - Министерство).
3. Государственным заказчиком по выполнению мероприятий, предусмотренных разделом "А" приложения N 4 к подпрограмме, является краевое государственное казенное учреждение "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю".
Реализация указанных мероприятий осуществляется в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".
Получателем бюджетных средств по выполнению мероприятий, предусмотренных разделом "В" приложения N 4 к подпрограмме, является краевое государственное казенное учреждение "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю".
Получателем бюджетных средств по выполнению мероприятия 11.1 подпрограммы является краевое казенное государственное учреждение "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю".
4. Реализация мероприятий подпрограммы по строительству, реконструкции, содержанию, ремонту, капитальному ремонту автомобильных дорог осуществляется в соответствии с классификацией работ, утвержденной Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16.11.2012 N 402 "Об утверждении классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог", а также в соответствии с Методикой определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации (МДС 81-35.2004), утвержденной Постановлением Госстроя России от 05.03.2004 N 15/1 "Об утверждении и введении в действие методики определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации".
5. В рамках реализации мероприятий подпрограммы по внедрению перспективных дорожных технологий в области строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог и дорожного сервиса предусматривается проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, приобретение оборудования, позволяющего повысить уровень контроля за качеством выполнения дорожно-мостовых работ, приобретение товаров, работ услуг в сфере информационно-коммуникационных технологий и средств связи.
6. Субсидии из краевого бюджета предоставляются бюджетам муниципальных образований Красноярского края на:
устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения Эвенкийского муниципального района (мероприятие 6.1);
ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам (мероприятие 7.1);
содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений (мероприятие 8.1);
капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения более 150 тысяч человек (мероприятие 8.2);
капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения от 90 до 150 тысяч человек (мероприятие 8.3);
капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения менее 90 тысяч человек, городских и сельских поселений (мероприятие 8.4);
капитальный ремонт и ремонт искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования местного значения городских округов с численностью населения менее 90 тысяч человек (мероприятие 8.5);
осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения (мероприятие 8.6);
на проведение ремонта дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов городских округов с численностью населения менее 500 тысяч человек и городских поселений, в составе территорий которых находятся районные города (мероприятие 8.7);
на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с решениями Губернатора Красноярского края, Правительства Красноярского края (мероприятие 8.8);
проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов (мероприятие 9.1);
строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения, осуществляемое в рамках подготовки к проведению XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г.Красноярске (мероприятие 9.2);
строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусматривающие реализацию крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов (мероприятие 11.2);
строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения, направленные на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения (мероприятие 11.3).
Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджету Эвенкийского муниципального района на устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края определяются приложением N 1 к настоящему подразделу подпрограммы.
Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений за счет средств дорожного фонда Красноярского края определяются приложением N 2 к настоящему подразделу подпрограммы.
Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам, за счет средств дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанной субсидии определяются приложением N 3 к настоящему подразделу подпрограммы.
Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения более 150 тысяч человек за счет средств дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанной субсидии определяются приложением N 4 к настоящему подразделу подпрограммы.
Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения от 90 до 150 тысяч человек за счет средств дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанной субсидии определяются приложением N 5 к настоящему подразделу подпрограммы.
Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения менее 90 тысяч человек, городских и сельских поселений за счет средств дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанной субсидии определяются приложением N 6 к настоящему подразделу подпрограммы.
Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов за счет средств дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанной субсидии определяются приложением N 7 к настоящему подразделу подпрограммы.
Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования местного значения городских округов с численностью населения менее 90 тысяч человек за счет средств дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанной субсидии определяются приложением N 8 к настоящему подразделу подпрограммы.
Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на проведение ремонта дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов городских округов с численностью населения менее 500 тысяч человек и городских поселений, в составе территорий которых находятся районные города за счет средств дорожного фонда Красноярского края определяется приложением N 9 к настоящему подразделу подпрограммы.
Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с решениями Губернатора Красноярского края, Правительства Красноярского края за счет средств дорожного фонда Красноярского края определяется приложением N 10 к настоящему подразделу подпрограммы.
Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджету г.Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, предусматривающих реализацию крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов, определяются приложением N 11 к настоящему подразделу подпрограммы.
Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджету г.Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, определяются приложением N 12 к настоящему подразделу подпрограммы.
Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджету муниципального образования город Красноярск на строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения, осуществляемое в рамках подготовки к проведению XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г.Красноярске, за счет средств дорожного фонда Красноярского края определяются приложением N 13 к настоящему подразделу подпрограммы.
Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края определяются приложением N 14 к настоящему подразделу подпрограммы.
Оценка заявок, допущенных к участию в конкурсах на предоставление субсидий по пунктам 7.1, 8.2, 8.3, 8.5, 9.1 приложения N 4 к подпрограмме, и подготовка по ее результатам предложений в Правительство Красноярского края о распределении указанных субсидий осуществляется конкурсной комиссией по подготовке предложений о распределении субсидий бюджетам муниципальных образований Красноярского края на финансирование мероприятий, предусмотренных пунктами 7.1, 8.2, 8.3, 8.5, 9.1 приложения N 4 подпрограммы "Дороги Красноярья" на 2014 - 2019 годы государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы" (далее - комиссия), в составе согласно приложению N 2 к подпрограмме, осуществляющей свою деятельность в соответствии с Положением о комиссии согласно приложению N 3 к подпрограмме.
7. Распределение субсидий бюджетам муниципальных образований Красноярского края утверждается постановлением Правительства Красноярского края.
Распределение субсидий по пунктам 8.6, 8.7 приложения N 4 к подпрограмме утверждено приложениями к порядкам предоставления субсидий.
Распределение субсидий на 2015 год по пунктам 7.1, 8.2, 8.3, 8.5, 9.1 приложения N 4 к подпрограмме утверждается по результатам конкурсного отбора, проведенного в порядке, установленном приложениями N 4 - 7 к подразделу 2.3 "Механизм реализации программы" подпрограммы "Дороги Красноярья" на 2014 - 2016 годы государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы", утвержденной Постановлением Правительства Красноярского края от 30.09.2013 N 510-п.
8. Ответственность за нецелевое и неэффективное использование средств субсидий, а также недостоверность сведений, представляемых в Министерство, возлагается на муниципальные образования Красноярского края.
9. Министерство несет ответственность за реализацию подпрограммы и достижение конечных результатов подпрограммных мероприятий.
2.4. Управление подпрограммой и контроль за ходом ее выполнения
2.4.1. Организация управления подпрограммой осуществляется Министерством.
2.4.2. Контроль за целевым и эффективным использованием средств, предусмотренных на реализацию мероприятий подпрограммы, осуществляется службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края и Министерством.
Счетная палата Красноярского края в соответствии с действующим законодательством осуществляет внешний государственный финансовый контроль за использованием средств краевого бюджета на реализацию подпрограммы.
Полномочия по осуществлению финансового контроля осуществляются в соответствии со статьями 158, 268.1, 269.1, 269.2 Бюджетного кодекса Российской Федерации.
2.4.3. Получатели бюджетных средств с функциями государственного и муниципального заказчика ежеквартально до 25-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом, представляют в Министерство информацию о ходе реализации подпрограммы и отчет об использовании бюджетных средств на подпрограммные мероприятия.
Министерство ежемесячно до 10-го числа второго месяца, следующего за отчетным кварталом, направляет в министерство экономического развития, инвестиционной политики и внешних связей Красноярского края и министерство финансов Красноярского края информацию и отчет об исполнении подпрограммы по форме согласно приложениям N 8 - 12 к Порядку принятия решения о разработке государственных программ Красноярского края, их формировании и реализации, утвержденному Постановлением Правительства Красноярского края от 01.08.2013 N 374-п.
Годовой отчет о ходе реализации подпрограммы представляется Министерством в министерство экономического развития и инвестиционной политики Красноярского края до 1 марта года, следующего за отчетным.
2.5. Оценка социально-экономической эффективности
от реализации подпрограммы
2.5.1. Реализация подпрограммы позволит достичь следующих результатов:
обеспечить проведение мероприятий, направленных на сохранение и модернизацию существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения;
снизить влияние дорожных условий на безопасность дорожного движения;
повысить качество выполняемых дорожных работ.
2.5.2. В результате реализации подпрограммы планируется достичь целевых индикаторов, которые отражены в приложении N 1 к подпрограмме, что позволит обеспечить сохранность сети автомобильных дорог, повысить ее качественные характеристики.
2.5.3. Реализация мероприятий, предусмотренных подпрограммой, позволит существенно снизить вредное воздействие на окружающую среду. Улучшение транспортно-эксплуатационных характеристик автодорог позволит снизить:
выбросы отработанных газов в атмосферу;
уровень шумового воздействия и загрязнения придорожных полос;
пылеобразование.
2.5.4. Экономический эффект от реализации подпрограммы будет достигнут за счет снижения себестоимости перевозок грузов и пассажиров, повышения скорости движения, снижения транспортных издержек, повышения производительности подвижного состава автомобильного транспорта в результате улучшения дорожных условий.
Кроме того, положительный экономический эффект обеспечивается и в социальной сфере (торговле, сфере услуг), а также ведет к развитию отраслей промышленности, жилищного строительства, сельского хозяйства.
2.6. Мероприятия подпрограммы
Перечень мероприятий подпрограммы представлен в приложении N 4 к подпрограмме.
Приложение N 1
к Подпрограмме "Дороги Красноярья"
на 2014 - 2019 годы
Перечень
целевых индикаторов подпрограммы
|
N п/п |
Цель, целевые индикаторы |
Единица измерения |
Источник информации |
2012 год |
2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
Цель 1. Обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог края | ||||||||||
|
1.1 |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, работы по содержанию которых выполняются в объеме действующих нормативов (допустимый уровень) и их удельный вес в общей протяженности автомобильных дорог, на которых производится комплекс работ по содержанию |
км |
Министерство транспорта Красноярского края, КГКУ "КрУДор" |
4155,28 |
4155,283 |
4155,283 |
4062,440 |
4063,110 |
4063,110 |
4063,110 |
|
% |
29,06 |
29,04 |
29,04 |
29,08 |
29,08 |
29,08 |
29,08 |
|||
|
1.2 |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям и их удельный вес в общей протяженности сети |
км |
Министерство транспорта Красноярского края, КГКУ "КрУДор" |
9266,14 |
9581,08 |
9830,02 |
9711,75 |
9945,89 |
10001,6 |
10053,6 |
|
% |
64,8 |
66,95 |
68,69 |
69,51 |
71,18 |
71,59 |
71,96 |
|||
|
1.3 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которой проведены работы по ремонту и капитальному ремонту в общей протяженности сети |
% |
Министерство транспорта Красноярского края, КГКУ "КрУДор" |
1,04 |
2,14 |
1,74 |
1,58 |
1,67 |
0,41 |
0,37 |
Приложение N 2
к Подпрограмме "Дороги Красноярья"
на 2014 - 2019 годы
Состав
конкурсной комиссии по подготовке предложений
о распределении субсидий бюджетам муниципальных образований
Красноярского края на финансирование мероприятий,
предусмотренных пунктами 7.1, 8.2, 8.3, 8.5, 9.1
приложения N 4 к подпрограмме "Дороги Красноярья"
на 2014 - 2019 годы государственной программы Красноярского края
"Развитие транспортной системы"
|
Еремин Сергей Васильевич |
- |
министр транспорта Красноярского края, председатель комиссии |
|
Курьякова Лариса Валерьевна |
- |
заместитель министра транспорта Красноярского края, заместитель председателя комиссии |
|
Норватова Нелли Евгеньевна |
- |
начальник отдела дорожного хозяйства министерства транспорта Красноярского края, секретарь комиссии |
|
члены комиссии: | ||
|
Бершадский Михаил Викторович |
- |
первый заместитель министра экономического развития, инвестиционной политики и внешних связей Красноярского края |
|
Гладчук Валерий Яковлевич |
- |
председатель Красноярского союза садоводов (по согласованию) |
|
Зяблов Сергей Филиппович |
- |
депутат Законодательного Собрания Красноярского края (по согласованию) |
|
Колесников Андрей Александрович |
- |
депутат Законодательного Собрания Красноярского края, заместитель председателя комитета по природным ресурсам и экологии Законодательного Собрания Красноярского края (по согласованию) |
|
Матюшенко Анатолий Иванович |
- |
депутат Законодательного Собрания Красноярского края, председатель комитета по промышленности и вопросам жизнеобеспечения Законодательного Собрания Красноярского края (по согласованию) |
|
Цышук Вячеслав Владимирович |
- |
руководитель краевого государственного казенного учреждения "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю" |
|
Щербатюк Руслан Иванович |
- |
заместитель министра финансов Красноярского края |
Приложение N 3
к Подпрограмме "Дороги Красноярья"
на 2014 - 2019 годы
Положение
о конкурсной комиссии по подготовке предложений
о распределении субсидий бюджетам муниципальных образований Красноярского края
на финансирование мероприятий, предусмотренных пунктами 7.1, 8.2, 8.3, 8.5, 9.1
приложения N 4 к подпрограмме "дороги Красноярья" на 2014 - 2019 годы
государственной программы Красноярского края
"Развитие транспортной системы" (далее - положение)
1. Настоящее Положение регулирует деятельность конкурсной комиссии по подготовке предложений о распределении субсидий бюджетам муниципальных образований Красноярского края на финансирование мероприятий, предусмотренных пунктами 7.1, 8.2, 8.3, 8.5, 9.1 приложения N 4 к подпрограмме "Дороги Красноярья" на 2014 - 2019 годы государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы" (далее - субсидии, комиссия), порядок ее работы.
2. Задачей комиссии является подготовка предложений в Правительство Красноярского края о распределении субсидий на:
ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам;
капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения более 150 тысяч человек;
капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения от 90 до 150 тысяч человек;
проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов;
капитальный ремонт и ремонт искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования местного значения городских округов с численностью населения менее 90 тысяч человек.
3. Функцией комиссии является оценка заявок, допущенных к участию в конкурсе на предоставление субсидий, указанных в пункте 2 настоящего Положения (далее - конкурс), и подготовка по ее результатам предложений в Правительство Красноярского края о распределении субсидий.
4. Комиссия состоит из председателя, заместителя председателя, секретаря и членов комиссии.
5. Комиссия осуществляет свою деятельность на заседаниях комиссии.
6. Председатель комиссии, а в его отсутствие заместитель председателя комиссии:
1) руководит работой комиссии;
2) организует и планирует деятельность комиссии;
3) открывает и ведет заседания комиссии;
4) подписывает протоколы заседаний (выписки из протокола заседания) комиссии, а также запросы и иные документы, направляемые от имени комиссии.
7. Секретарь комиссии:
1) ведет протоколы заседаний комиссии;
2) организует документооборот комиссии;
3) извещает членов комиссии о месте и времени заседания комиссии, повестке дня заседания комиссии;
4) оформляет протоколы заседаний комиссии;
5) осуществляет иные действия, указанные в настоящем Положении.
8. Заседание комиссии считается правомочным, если в нем участвует не менее чем 2/3 от общего числа ее членов.
О месте и времени очередного заседания комиссии, повестке заседания комиссии члены комиссии извещаются секретарем комиссии в срок не позднее 2 рабочих дней до дня заседания комиссии. Извещение производится посредством электронных и факсимильных средств связи, а также посредством направления телефонограммы.
9. Решения комиссии принимаются открытым голосованием простым большинством голосов членов комиссии, присутствующих на заседании комиссии. При равенстве голосов голос председательствующего на заседании комиссии является решающим.
10. Принятие решений членами комиссии путем проведения заочного голосования, а также делегирование ими своих полномочий иным лицам не допускается.
11. Решение комиссии оформляется протоколом, содержащим предложения Правительству Красноярского края о распределении субсидии участникам конкурсного отбора, заявки которых набрали наибольшее количество баллов (далее - протокол комиссии).
12. По результатам заседания комиссии секретарь комиссии направляет в Правительство Красноярского края протокол комиссии, подписанный всеми членами комиссии, присутствовавшими на заседании, в течение 5 рабочих дней со дня заседания комиссии.
13. Организационно-техническое обеспечение деятельности комиссии осуществляет Министерство.
Приложение N 4
к Подпрограмме "Дороги Красноярья"
на 2014 - 2019 годы
Перечень
мероприятий подпрограммы с указанием объема средств
на их реализацию и ожидаемых результатов
|
Подпрограммные мероприятия |
ГРБС |
Код бюджетной классификации |
Расходы (тыс.руб.), годы |
Ожидаемый результат от реализации подпрограммного мероприятия (в натуральном выражении) |
|||||||||
|
ГРБС |
РзПр |
ЦСР |
ВР |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
итого на период |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
Цель 1. Обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог края |
|
|
|
|
|
11732340,6 |
12505725,6 |
12941551,3 |
10503669,0 |
9663520,0 |
1916649,0 |
59263455,5 |
|
|
Раздел А. Автомобильные дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения |
|
|
|
|
|
9160321,8 |
9313030,7 |
8313738,4 |
5335089,3 |
5093104,9 |
0,0 |
37215285,1 |
|
|
Задача 1. Выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также работ по снижению влияния дорожных условий на безопасность дорожного движения |
Министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|
|
2636224,1 |
2817331,9 |
3004307,0 |
3030143,6 |
3048898,9 |
0,0 |
14536905,5 |
|
|
Мероприятие 1.1. Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1212371 1210023710 |
242, 244, 412, 414 831 853 |
2462771,3 |
2111937,4 |
2852246,5 |
1658037,1 |
2890147,7 |
0,0 |
11975140,0 |
Содержание в 2014 году 14310,81 км, в 2015 - 2018 гг. - 13971,08 |
|
Мероприятие 1.2. Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1215390 1210053900 |
242, 244, 412, 414 |
0,0 |
574850,4 |
0,0 |
1213355,3 |
0,0 |
0,0 |
1788205,7 |
|
|
Мероприятие 1.3. Устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1212372 1210023720 |
244 |
173452,8 |
130544,1 |
152060,5 |
158751,2 |
158751,2 |
0,0 |
773559,8 |
Содержание в 2014 году 2908,3 км, в 2015 - 2018 гг. - 2402,86 км |
|
Задача 2. Выполнение работ по ремонту, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения |
Министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|
|
2005778,4 |
2116330,9 |
2619891,6 |
1472259,1 |
1211519,4 |
0,0 |
9425779,4 |
|
|
Мероприятие 2.1. Ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, включая работы по ликвидации последствий возникновения чрезвычайных ситуаций природного или техногенного характера, а также наступления обстоятельств непреодолимой силы, за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1212373 1210023730 |
243, 244 |
1725705,0 |
2097487,4 |
2308291,6 |
1460659,1 |
1211519,4 |
0,0 |
8803662,5 |
Ввод объектов по ремонту а/д: 885,44 км, в том числе: в 2014 году - 242,74 км; в 2015 году - 220,7 км; в 2016 году - 210 км; в 2017 году - 212 км. Ввод объектов по ремонту мостов: 31 шт., в том числе: в 2014 году - 10 шт.; в 2015 году - 9 шт.; в 2016 году - 7 шт., в 2017 году - 5 шт. Ввод объектов капремонта мостов: 21 шт., в том числе: в 2014 году - 6 шт. в 2015 году - 3 шт.; в 2016 году - 5 шт., в 2017 году - 7 шт. Ввод объектов по капитальному ремонту а/д - 6,3 км в 2014 году |
|
Мероприятие 2.2. Ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, включая работы по ликвидации последствий возникновения чрезвычайных ситуаций природного или техногенного характера, а также наступления обстоятельств непреодолимой силы, за счет средств краевого бюджета |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1212343, 1210023430 |
243, 244 |
280073,4 |
7243,5 |
300000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
587316,9 |
Проведение ремонтных работ |
|
Мероприятие 2.3. Приобретение дорожно-строительных материалов с целью использования в последующем для ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в рамках реализации соглашений о взаимодействии с пользователями дорог за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1212379 1210023790 |
244 |
0,0 |
11600,0 |
11600,0 |
11600,0 |
0,0 |
0,0 |
34800,0 |
Приобретение дорожно-строительных материалов, всего - 120 тыс. куб. м, в том числе: 2015 год - 40 тыс. куб. м, 2016 год - 40 тыс. куб. м, 2017 год - 40 тыс. куб. м |
|
Задача 3. Контроль за перевозкой тяжеловесных грузов |
Министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|
|
3131,3 |
4150,6 |
11238,6 |
30525,0 |
30525,0 |
0,0 |
79570,5 |
|
|
Мероприятие 3.1. Устройство, содержание и эксплуатация пунктов весового контроля за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1212374 1210023740 |
244, 414 |
3131,3 |
4150,6 |
11238,6 |
30525,0 |
30525,0 |
0,0 |
79570,5 |
Обеспечение контроля за перевозкой тяжеловесных грузов |
|
Задача 4. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения |
Министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|
|
4509296,7 |
4370887,3 |
2671201,7 |
795480,5 |
795480,5 |
0,0 |
13142346,7 |
|
|
Мероприятие 4.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1212375 1210023750 |
412, 414 |
2259033,7 |
2194327,3 |
711231,7 |
628231,7 |
628231,7 |
0,0 |
6421056,1 |
Ввод в эксплуатацию: 8,036 км/1273,35 п. м, в том числе: в 2015 году - 0,67 км/1273,35 п. м; в 2016 году - 0,849 км, в 2017 году - 2,792 км, в 2018 году - 3,725 км |
|
Мероприятие 4.2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1215115 1210051150 |
414 |
2183263,0 |
2106292,5 |
1799770,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6089325,5 |
|
|
Мероприятие 4.3. Замена (реконструкция) ремонтонепригодных искусственных сооружений за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1212376 1210023760 |
414 |
67000,0 |
70267,5 |
160200,0 |
167248,8 |
167248,8 |
0,0 |
631965,1 |
Ввод в эксплуатацию 11 мостов длиной 365,1 п. м, в том числе: в 2014 году - 1 шт./47,3 п. м, в 2015 году - 2 шт./29,4 п. м, в 2016 году - 3 шт./101,4 п. м, в 2017 году - 3 шт./64 п. м, в 2018 году - 2 шт./123 п. м |
|
Задача 5. Повышение качества выполняемых дорожных работ |
Министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|
|
5891,3 |
4330,0 |
7099,5 |
6681,1 |
6681,1 |
0,0 |
30683,0 |
|
|
Мероприятие 5.1. Внедрение перспективных дорожных технологий в области строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и дорожного сервиса за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1212377 1210023770 |
241, 242, 244 |
5091,3 |
4330,0 |
7099,5 |
6681,1 |
6681,1 |
0,0 |
29883,0 |
Повышение эффективности производства |
|
Мероприятие 5.2. Создание тематических слоев автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств краевого бюджета |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1212341 |
244 |
800,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
800,0 |
Ввод в эксплуатацию тематических слоев автомобильных дорог |
|
Раздел Б. Автомобильные дороги общего пользования местного значения |
Министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|
|
2404296,3 |
3011991,2 |
4435106,4 |
4963937,8 |
4354937,8 |
1916649,0 |
21086918,5 |
|
|
Задача 6. Выполнение работ по содержанию зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных районов |
Министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|
|
153948,2 |
187948,2 |
236948,2 |
241948,2 |
241948,2 |
0,0 |
1062741,0 |
|
|
Мероприятие 6.1. Субсидия бюджету Эвенкийского муниципального района на устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1217506 1210075060 |
521 |
153948,2 |
187948,2 |
236948,2 |
241948,2 |
241948,2 |
0,0 |
1062741,0 |
Содержание 4106 км |
|
Задача 7. Выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам |
Министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|
|
0,0 |
30000,0 |
30000,0 |
30000,0 |
30000,0 |
0,0 |
120000,0 |
|
|
Мероприятие 7.1. Субсидии бюджетам муниципальных образований на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам, за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1217507 1210075070 |
521 |
0,0 |
30000,0 |
30000,0 |
30000,0 |
30000,0 |
0,0 |
120000,0 |
По 16 км ежегодно |
|
Задача 8. Ремонт, капитальный ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений |
Министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|
|
1611957,4 |
2642839,5 |
3016941,8 |
2792989,6 |
2082989,6 |
0,0 |
12147717,9 |
|
|
Мероприятие 8.1. Субсидии бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1217508 |
521 |
1295557,4 |
1583796,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2879353,8 |
Содержание в 2014 году - 14149 км, в 2015 году - 16746,8 км |
|
Мероприятие 8.2. Субсидии бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения более 150 тысяч человек за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1217509 |
521 |
316400,0 |
316400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
632800,0 |
24,4 км, в том числе: в 2014 году - 12,2 км; в 2015 году - 12,2 км |
|
Мероприятие 8.3. Субсидии бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения от 90 до 150 тысяч человек за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1217593 |
521 |
0,0 |
130000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
130000,0 |
В 2015 году - 7 км |
|
Мероприятие 8.4. Субсидии бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения менее 90 тысяч человек, городских и сельских поселений за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1217594 |
521 |
0,0 |
580000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
580000,0 |
В 2015 году - 220 км |
|
Мероприятие 8.5. Субсидии бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования местного значения городских округов с численностью населения менее 90 тысяч человек за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1217595 1210075950 |
521 |
0,0 |
32643,1 |
37356,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
70000,0 |
В 2016 году - 183,5 п. м |
|
Мероприятие 8.6. Субсидии бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1210073930 |
521 |
0,0 |
0,0 |
2829584,9 |
2792989,6 |
2082989,6 |
0,0 |
7705564,1 |
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мероприятие 8.6.1. Субсидии бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|
|
|
|
1688314,1 |
1792989,6 |
1888018,1 |
0,0 |
|
Содержание 16746,8 км |
|
Мероприятие 8.6.2. Субсидии бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|
|
|
|
1141270,8 |
1000000,0 |
202971,5 |
0,0 |
|
502,8 км |
|
Мероприятие 8.7. Субсидии бюджетам муниципальных образований на проведение ремонта дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов городских округов с численностью населения менее 500 тысяч человек и городских поселений, в составе территорий которых находятся районные города, за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1210073940 |
521 |
0,0 |
0,0 |
100000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
100000,0 |
Ремонт 80000,0 м2 |
|
Мероприятие 8.8. Субсидии бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с решениями Губернатора Красноярского края, Правительства Красноярского края за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1210073950 |
521 |
0,0 |
0,0 |
50000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
50000,0 |
Ремонт 5 км |
|
Задача 9. Проектирование, строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов |
Министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|
|
638390,7 |
151203,5 |
1151216,4 |
1899000,0 |
2000000,0 |
1916649,0 |
7756459,6 |
|
|
Мероприятие 9.1. Субсидии бюджетам муниципальных образований на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1217469 1210074690 |
522 |
638390,7 |
151203,5 |
550216,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1339810,6 |
12,809 км, в том числе: в 2014 году - 4,589 км; в 2015 году - 3,488 км; в 2016 году - 4,72 км |
|
Мероприятие 9.2. Субсидия бюджету муниципального образования город Красноярск на строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения, осуществляемое в рамках подготовки к проведению XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г.Красноярске, за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1210073920 |
522 |
0,0 |
0,0 |
601000,0 |
1899000,0 |
2000000,0 |
1916649,0 |
6416649,0 |
В 2018 году - 2,002 км |
|
Раздел В. Управление подпрограммой |
Министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,0 |
|
|
Задача 10. Содержание и управление дорожным хозяйством |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
|
|
167722,5 |
180703,7 |
192706,5 |
204641,9 |
215477,3 |
0,0 |
961251,9 |
|
|
Мероприятие 10.1. Содержание и управление дорожным хозяйством за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1212378 1210023780 |
111, 112, 119, 129, 242, 243, 244, 321, 360, 831, 851, 852, 853 |
164844,5 |
180587,7 |
192506,5 |
204441,9 |
215277,3 |
0,0 |
957657,9 |
|
|
Мероприятие 10.2. Обеспечение деятельности (оказание услуг) подведомственных учреждений за счет доходов от сдачи в аренду имущества |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1210720 |
242, 243, 244, 360, 831, 851, 852 853 |
1924,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1924,3 |
|
|
Мероприятие 10.3. Обеспечение деятельности (оказание услуг) подведомственных учреждений за счет средств от приносящей доход деятельности |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1210810 1210008100 |
243, 244, 360, 831, 851, 852 |
953,7 |
116,0 |
200,0 |
200,0 |
200,0 |
0,0 |
1669,7 |
|
|
Цель 2. Развитие сети автомобильных дорог и обеспечение увеличения объемов их строительства и реконструкции в два раза (Поручение Президента Российской Федерации от 22.12.2012 N Пр-3410) |
|
|
|
|
|
0,0 |
1601435,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1601435,1 |
|
|
Задача 11. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения за счет средств федерального бюджета |
Министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|
|
0,0 |
1601435,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1601435,1 |
|
|
Мероприятие 11.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1215420 |
414 |
0,0 |
636126,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
636126,3 |
Ввод в эксплуатацию 12,091 км в 2015 году |
|
Мероприятие 11.2. Предоставление субсидии бюджету г.Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, предусматривающих реализацию крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1215420 |
522 |
0,0 |
333351,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
333351,0 |
Выполнение набора работ по строительству автодороги в створе ул.Волочаевской (без ввода) |
|
Мероприятие 11.3. Предоставление субсидии бюджету г.Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1215420 |
522 |
0,0 |
631957,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
631957,8 |
Ввод в эксплуатацию в 2015 году 3,5 км |
|
Итого по главному распорядителю бюджетных средств |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
|
|
11732340,6 |
14107160,7 |
12941551,3 |
10503669,0 |
9663520,0 |
1916649,0 |
60864890,6 |
|
Приложение N 1.1
к Подпрограмме "Дороги Красноярья"
на 2014 - 2019 годы
Сведения
о целевых показателях цели "Развитие сети автомобильных дорог
и обеспечение увеличения объемов их строительства и реконструкции в два раза
(поручение Президента Российской Федерации от 22.12.2012 N ПР-3410)"
подпрограммы "Дороги Красноярья" на 2014 - 2019 годы на долгосрочный период
|
N п/п |
Показатели и индикаторы |
Единица измерения |
2003 - 2012 годы |
2013 - 2022 годы |
в том числе: |
|||||||||
|
2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
1 |
Протяженность* сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Красноярского края по состоянию на 1 января соответствующего года, в том числе: |
км |
- |
- |
30421,300 |
30732,050 |
30915,271 |
30917,391 |
30919,287 |
30921,887 |
30928,526 |
30945,615 |
30965,954 |
30972,593 |
|
1.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
- |
- |
14137,700 |
14165,850 |
14168,471 |
14169,141 |
14169,141 |
14169,141 |
14169,141 |
14179,591 |
14193,291 |
14193,291 |
|
1.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
- |
- |
16283,600 |
16566,200 |
16746,800 |
16748,250 |
16750,146 |
16752,746 |
16759,385 |
16766,024 |
16772,663 |
16779,302 |
|
2 |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе: |
км |
208,376 |
251,878 |
14,891 |
4,294 |
16,252 |
5,824 |
20,622 |
32,339 |
34,809 |
37,829 |
40,849 |
44,169 |
|
2.1 |
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
187,300 |
197,430 |
14,000 |
0,000 |
12,761 |
0,847 |
18,022 |
24,700 |
27,170 |
30,190 |
33,210 |
36,530 |
|
2.2 |
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
21,076 |
54,448 |
0,891 |
4,294 |
3,491 |
4,977 |
2,600 |
7,639 |
7,639 |
7,639 |
7,639 |
7,639 |
|
2а |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок), в том числе: |
|
221,276 |
210,312 |
14,060 |
1,620 |
28,141 |
1,369 |
18,445 |
26,832 |
27,220 |
30,330 |
33,280 |
36,690 |
|
2а.1 |
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
221,276 |
198,290 |
14,060 |
0,050 |
20,466 |
0,947 |
18,092 |
24,830 |
27,220 |
30,330 |
33,280 |
36,690 |
|
2а.2 |
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
0,000 |
12,022 |
0,000 |
1,570 |
7,675 |
0,42151 |
0,353 |
2,002 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
3 |
Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации в результате строительства новых автомобильных дорог, в том числе: |
км |
110,804 |
71,715 |
5,627 |
2,127 |
2,120 |
1,896 |
2,600 |
6,639 |
17,089 |
20,339 |
6,639 |
6,639 |
|
3.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
99,406 |
29,820 |
5,000 |
|
0,670 |
|
|
|
10,450 |
13,700 |
|
|
|
3.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
11,398 |
41,895 |
0,627 |
2,127 |
1,450 |
1,896 |
2,600 |
6,639 |
6,639 |
6,639 |
6,639 |
6,639 |
|
4 |
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, в том числе: |
км |
97,572 |
180,163 |
9,264 |
2,167 |
14,132 |
3,928 |
18,022 |
25,700 |
17,720 |
17,490 |
34,210 |
37,530 |
|
4.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
87,894 |
167,610 |
9,000 |
0,000 |
12,091 |
0,847 |
18,022 |
24,700 |
16,720 |
16,490 |
33,210 |
36,530 |
|
4.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
9,678 |
12,553 |
0,264 |
2,167 |
2,041 |
3,081 |
0,000 |
1,000 |
1,000 |
1,000 |
1,000 |
1,000 |
|
5 |
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, в том числе: |
км |
2139,500 |
4817,936 |
429,520 |
281,995 |
461,451 |
442,067 |
458,910 |
545,794 |
527,255 |
531,788 |
577,516 |
561,641 |
|
5.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
2139,500 |
2773,118 |
305,900 |
249,050 |
241,451 |
217,667 |
230,022 |
312,328 |
289,120 |
288,890 |
329,760 |
308,930 |
|
5.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
0,000 |
2044,818 |
123,620 |
32,945 |
220,000 |
224,400 |
228,888 |
233,466 |
238,135 |
242,898 |
247,756 |
252,711 |
|
6 |
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе: |
км |
- |
- |
21570,680 |
20635,970 |
20914,223 |
21141,623 |
21375,815 |
21703,943 |
22008,863 |
22313,553 |
22659,113 |
22983,843 |
|
6.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
- |
- |
9407,980 |
9685,170 |
9859,182 |
10070,701 |
10285,493 |
10597,821 |
10886,941 |
11175,831 |
11505,591 |
11814,521 |
|
6.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
- |
- |
12162,700 |
10950,800 |
11055,041 |
11070,922 |
11090,322 |
11106,122 |
11121,922 |
11137,722 |
11153,522 |
11169,322 |
|
7 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе: |
% |
- |
- |
70,907 |
67,148 |
67,650 |
68,381 |
69,134 |
70,190 |
71,160 |
72,106 |
73,174 |
74,207 |
|
7.1 |
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
% |
- |
- |
66,545 |
68,370 |
69,585 |
71,075 |
72,591 |
74,795 |
76,836 |
78,816 |
81,064 |
83,240 |
|
7.2 |
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
% |
- |
- |
74,693 |
66,103 |
66,013 |
66,102 |
66,210 |
66,294 |
66,362 |
66,430 |
66,498 |
66,566 |
--------------------------------
* Сведения о протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения по данным статистики.
Приложение N 1.2
к Подпрограмме "Дороги Красноярья"
на 2014 - 2019 годы
Сведения
об объемах ввода в эксплуатацию после строительства
и реконструкции автомобильных дорог общего пользования
регионального (межмуниципального) и местного значения
в период 2003 - 2012 годов
|
N п/п |
Показатели и индикаторы |
Единица измерения |
2003 - 2012 годы |
В том числе: |
|||||||||
|
2003 год |
2004 год |
2005 год |
2006 год |
2007 год |
2008 год |
2009 год |
2010 год |
2011 год |
2012 год |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
1 |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, в том числе: |
км |
208,376 |
6,852 |
17,790 |
15,690 |
17,969 |
35,154 |
77,327 |
2,241 |
12,389 |
4,668 |
18,296 |
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
187,300 |
6,852 |
17,790 |
15,690 |
16,662 |
34,316 |
72,098 |
2,200 |
7,590 |
|
14,102 |
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
21,076 |
|
|
|
1,307 |
0,838 |
5,229 |
0,041 |
4,799 |
4,668 |
4,194 |
Приложение N 1.3
к Подпрограмме "Дороги Красноярья"
на 2014 - 2019 годы
Сведения
о крупных особо важных для социально-экономического развития Красноярского края проектах,
реализуемых в рамках подпрограммы "Дороги Красноярья" на 2014 - 2019 годы
ГАРАНТ:
Начало таблицы. См. окончание
|
N п/п |
Наименование объектов |
Заказчик |
Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов |
Год ввода в эксплуатацию |
Мощность по проектно-сметной документации |
Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс.руб.) |
Подлежит выполнению с 01.01.2015 до конца строительства |
|||
|
км |
из них искусственные сооружения, пог.м |
км |
из них искусственные сооружения, пог.м |
остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет (тыс.руб.) |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
|
Всего |
|
|
|
3,944 |
1273,35 |
20988919,57 |
3,94 |
1273,35 |
12024395,50 |
|
|
в том числе по объектам капитального строительства: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Строительство 4-го автодорожного мостового перехода через реку Енисей в г.Красноярске на участке от ул.Дубровинского до ул.Свердловская (1 этап) |
КГКУ "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю" |
тех. часть ФАУ "Главгосэкспертиза России" N 838-11/ГГЭ-7308/04 от 25.08.2011, сметной части КГАУ "ККГЭ" N 24-1-3-0064-11 от 01.11.2011 |
2015 |
1,942 |
1273,35 |
14238919,57 |
1,942 |
1273,35 |
5274395,50 |
|
2 |
Строительство автодороги в створе ул.Волочаевской от ул.Дубровинского до ул.Копылова |
МКУ г.Красноярска "Управление капитального строительства" |
тех. часть КГАУ "ККГЭ" от 11.06.2015 N 24-1-5-0056-15, сметной части КГАУ "ККГЭ" от 29.07.2015 N 24-1-3-0030-15 |
2018 |
2,002 |
|
6750000 |
2,002 |
|
6750000,00 |
ГАРАНТ:
Окончание таблицы. См. начало
|
N п/п |
Наименование объектов |
Объем финансирования, тыс. рублей, в том числе по годам |
||||
|
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
||
|
1 |
2 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
|
Всего |
4850282,00 |
1358464,50 |
1899000,00 |
2000000,00 |
1916649,00 |
|
|
в том числе по объектам капитального строительства: |
|
|
|
|
|
|
1 |
Строительство 4-го автодорожного мостового перехода через реку Енисей в г.Красноярске на участке от ул.Дубровинского до ул.Свердловская (1 этап) |
4516931,00 |
757464,50 |
|
|
|
|
2 |
Строительство автодороги в створе ул.Волочаевской от ул.Дубровинского до ул.Копылова |
333351,00 |
601000,00 |
1899000,00 |
2000000,00 |
1916649,00 |
Приложение N 1.4
к Подпрограмме "Дороги Красноярья"
на 2014 - 2019 годы
Сведения
о проектах, направленных на развитие и увеличение
пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования,
регионального (межмуниципального) значения,
осуществляемых в рамках подпрограммы "Дороги Красноярья"
на 2014 - 2019 годы
ГАРАНТ:
Начало таблицы. См. окончание
|
N п/п |
Наименование объектов |
Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов |
Срок ввода в эксплуатацию |
Мощность по проектно-сметной документации |
Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс.руб.) |
Подлежит выполнению до конца строительства |
|||
|
км |
из них искусственные сооружения, пог.м |
км |
из них искусственные сооружения, пог.м |
остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет (тыс.руб.) |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
Всего |
|
|
20,839 |
0 |
2273666,2 |
20,839 |
0 |
1393544,6 |
|
|
в том числе по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Реконструкция автомобильной дороги Красноярск - Железногорск на участке ПК 85 - ПК 115 в Березовском районе |
КГАУ "ККГЭ" N 24-1-3-0008-11 от 12.01.2011 |
2015 |
2,847 |
|
252299,5 |
2,847 |
|
244412,3 |
|
2 |
Реконструкция автомобильной дороги Красноярск - Железногорск на участке ПК 135 - ПК 172 в Березовском районе |
КГАУ "ККГЭ" N 24-1-3-0051-11 от 03.02.2011 |
2016 |
3,593 |
|
288203,6 |
3,593 |
|
281678,2 |
|
3 |
Реконструкция автомобильной дороги Красноярск - Железногорск на участке ПК 172 - ПК 224 в Березовском районе |
КГАУ "ККГЭ" N 24-1-3-0013-11 от 14.01.2011 |
2018 |
5,237 |
|
575877,5 |
5,237 |
|
567386,4 |
|
4 |
Реконструкция автомобильной дороги Красноярск - Железногорск на участке ПК 0 - ПК 45 (2 этап реконструкции ПК0 + 00 - ПК25 + 80) в Березовском районе |
|
2017 |
1,28 |
|
|
1,28 |
|
142681,7 |
|
5 |
Реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке д. Борки - с. Залипье км 73 - км 82 (1 этап) в Абанском районе |
КГУ "ККГЭ" N 24-1-3-0902-08 от 05.12.2008 |
2015 |
6,5 |
|
160809,4 |
6,5 |
|
157386,0 |
|
6 |
Реконструкция автомобильной дороги Красноярск - Солонцы км 0 + 00 - км 1 + 400 в Емельяновской районе |
|
2019 |
1,382 |
|
996476,2 |
1,382 |
|
990203,7 |
|
|
ПИР |
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАРАНТ:
Окончание таблицы. См. начало
|
N п/п |
Наименование объектов |
Объем финансирования, тыс. рублей, в том числе по годам |
||||
|
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
... до конца строительства |
||
|
1 |
2 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
|
Всего |
419815,1 |
232501,6 |
628231,7 |
628231,7 |
497338,2 |
|
|
в том числе по объектам: |
|
|
|
|
|
|
1 |
Реконструкция автомобильной дороги Красноярск - Железногорск на участке ПК 85 - ПК 115 в Березовском районе |
101847,7 |
142564,6 |
|
|
|
|
2 |
Реконструкция автомобильной дороги Красноярск - Железногорск на участке ПК 135 - ПК 172 в Березовском районе |
157498,5 |
70649,9 |
53529,8 |
|
|
|
3 |
Реконструкция автомобильной дороги Красноярск - Железногорск на участке ПК 172 - ПК 224 в Березовском районе |
|
|
432020,2 |
135366,2 |
|
|
4 |
Реконструкция автомобильной дороги Красноярск - Железногорск на участке ПК 0 - ПК 45 (2 этап реконструкции ПК0 + 00 - ПК25 + 80) в Березовском районе |
|
|
142681,7 |
|
|
|
5 |
Реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке д.Борки - с.Залипье км 73 - км 82 (1 этап) в Абанском районе |
157386,0 |
|
|
|
|
|
6 |
Реконструкция автомобильной дороги Красноярск - Солонцы км 0 + 00 - км 1 + 400 в Емельяновской районе |
|
|
|
492865,5 |
497338,2 |
|
|
ПИР |
3082,9 |
19287,1 |
|
|
|
Приложение N 1.5
к Подпрограмме
"Дороги Красноярья"
на 2014 - 2019 годы
Потребность в финансовых ресурсах
для реализации мероприятий, направленных на увеличение объемов
строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального,
межмуниципального и местного значения на долгосрочный период
ГАРАНТ:
Начало таблицы. См. окончание
|
Подпрограммные мероприятия |
ГРБС |
Код бюджетной классификации |
Расходы (тыс.руб.), годы* |
||||||||
|
2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
||||||
|
ГРБС |
РзПр |
ЦСР |
ВР |
||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
Цель 1. Обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог края |
|
|
|
|
|
3548437,2 |
4509296,7 |
4370887,3 |
2671201,7 |
795480,5 |
795480,5 |
|
Раздел А. Автомобильные дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения |
|
|
|
|
|
3548437,2 |
4509296,7 |
4370887,3 |
2671201,7 |
795480,5 |
795480,5 |
|
Задача 4. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения |
Министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|
|
3548437,2 |
4509296,7 |
4370887,3 |
2671201,7 |
795480,5 |
795480,5 |
|
Мероприятие 4.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1212375, 1210023750 |
412, 414 |
1855629,7 |
2259033,7 |
2194327,3 |
711231,7 |
628231,7 |
628231,7 |
|
Мероприятие 4.2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1215115, 1210051150 |
414 |
1661772,6 |
2183263 |
2106292,5 |
1799770 |
|
|
|
Мероприятие 4.3. Замена (реконструкция) ремонтонепригодных искусственных сооружений за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1212376, 1210023760 |
414 |
31034,9 |
67000 |
70267,5 |
160200 |
167248,8 |
167248,8 |
|
Задача 9. Проектирование, строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов |
Министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|
|
1141919,0 |
638390,7 |
151203,5 |
1151216,4 |
1899000,0 |
2000000,0 |
|
Мероприятие 9.1. Субсидии бюджетам муниципальных образований на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1217469, 1210074690 |
522 |
1141919 |
638390,7 |
151203,5 |
550216,4 |
0 |
0 |
|
Мероприятие 9.2. Субсидии бюджету г.Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения (в рамках развития транспортной инфраструктуры и подготовке города к проведению в 2019 году Всемирной зимней универсиады) за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
409 |
1210073920 |
522 |
0 |
0 |
0 |
601000 |
1899000 |
2000000 |
|
Цель 2. Развитие сети автомобильных дорог и обеспечение увеличения объемов их строительства и реконструкции в два раза (Поручение Президента Российской Федерации от 22.12.2012 N Пр-3410 |
|
|
|
|
|
0 |
0 |
1601435,1 |
0 |
0 |
0 |
|
Задача 11. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения за счет средств федерального бюджета |
Министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|
|
0 |
0 |
1601435,1 |
0 |
0 |
0 |
|
Мероприятие 11.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1215420 |
414 |
0 |
0 |
636126,3 |
|
|
|
|
Мероприятие 11.2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения г.Красноярска за счет средств федерального бюджета |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1215420 |
521 |
0 |
0 |
965308,8 |
|
|
|
|
Итого по главному распорядителю бюджетных средств |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
|
|
3548437 |
4509296,7 |
5972322,4 |
2671201,7 |
795480,5 |
795480,5 |
ГАРАНТ:
Окончание таблицы. См. начало
|
Подпрограммные мероприятия |
ГРБС |
|
||||
|
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
итого |
||
|
1 |
2 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
Цель 1. Обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог края |
|
2224965,1 |
2267248,8 |
2477248,8 |
2667248,8 |
26327495,4 |
|
Раздел А. Автомобильные дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения |
|
2224965,1 |
2267248,8 |
2477248,8 |
2667248,8 |
26327495,4 |
|
Задача 4. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения |
Министерство транспорта Красноярского края |
2224965,1 |
2267248,8 |
2477248,8 |
2667248,8 |
26327495,4 |
|
Мероприятие 4.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
2057716,3 |
2100000,0 |
2310000,0 |
2500000,0 |
17244402,1 |
|
Мероприятие 4.2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета |
Министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|
|
7751098,1 |
|
Мероприятие 4.3. Замена (реконструкция) ремонтонепригодных искусственных сооружений за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
167248,8 |
167248,8 |
167248,8 |
167248,8 |
1331995,2 |
|
Задача 9. Проектирование, строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов |
Министерство транспорта Красноярского края |
2466865,4 |
550216,4 |
550216,4 |
550216,4 |
11099244,2 |
|
Мероприятие 9.1. Субсидии бюджетам муниципальных образований на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
550216,4 |
550216,4 |
550216,4 |
550216,4 |
4682595,2 |
|
Мероприятие 9.2. Субсидии бюджету г.Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения (в рамках развития транспортной инфраструктуры и подготовке города к проведению в 2019 году Всемирной зимней универсиады) за счет средств дорожного фонда Красноярского края |
Министерство транспорта Красноярского края |
1916649 |
0 |
0 |
0 |
6416649,0 |
|
Цель 2. Развитие сети автомобильных дорог и обеспечение увеличения объемов их строительства и реконструкции в два раза (Поручение Президента Российской Федерации от 22.12.2012 N Пр-3410 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
1601435,1 |
|
Задача 11. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения за счет средств федерального бюджета |
Министерство транспорта Красноярского края |
0 |
0 |
0 |
0 |
1601435,1 |
|
Мероприятие 11.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета |
Министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|
|
636126,3 |
|
Мероприятие 11.2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения г.Красноярска за счет средств федерального бюджета |
Министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|
|
965308,8 |
|
Итого по главному распорядителю бюджетных средств |
Министерство транспорта Красноярского края |
2224965,1 |
2267248,8 |
2477248,8 |
2667248,8 |
27928930,5 |
--------------------------------
* Начиная с 2016 года представлены сведения о расходах на проведение мероприятий, превышающих лимиты бюджетных обязательств, заложенных в Закон края от 01.12.2014 N 7-2877 "О краевом бюджете на 2015 год и плановый период 2016 - 2017 годов".
Приложение N 1.6
к Подпрограмме
"Дороги Красноярья"
на 2014 - 2019 годы
Сведения
о привлечении средств муниципальных дорожных фондов
к реализации мероприятий подпрограммы "Дороги Красноярья"
на 2014 - 2019 годы государственной программы Красноярского края
"Развитие транспортной системы" на долгосрочный период
|
Подпрограммные мероприятия |
Объемы средств муниципальных дорожных фондов, тыс. рублей |
||||||||
|
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
итого 2015 - 2022 годы |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
Устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет субсидий из дорожного фонда Красноярского края |
187948,2 |
236948,2 |
241948,2 |
241948,2 |
241948,2 |
241948,2 |
241948,2 |
241948,2 |
1876585,6 |
|
Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам, за счет за счет субсидий из дорожного фонда Красноярского края |
30000,0 |
30000,0 |
30000,0 |
30000,0 |
30000,0 |
30000,0 |
30000,0 |
30000,0 |
240000,0 |
|
Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет субсидий из дорожного фонда Красноярского края |
2632839,5 |
3016941,5 |
2792989,6 |
2082989,6 |
2082989,6 |
2082989,6 |
2082989,6 |
2082989,6 |
18857718,6 |
|
Проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет субсидий из дорожного фонда Красноярского края |
151203,5 |
1151216,4 |
1899000,0 |
2000000,0 |
1916649,0 |
550216,4 |
550216,4 |
550216,4 |
8768718,1 |
|
Иные мероприятия в области дорожного хозяйства в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения |
855301,3 |
958130,3 |
813447,3 |
813447,3 |
813447,3 |
813447,3 |
813447,3 |
813447,3 |
6694115,4 |
|
Итого |
3857292,5 |
5393236,4 |
5777385,1 |
5168385,1 |
5085034,1 |
3718601,5 |
3718601,5 |
3718601,5 |
36437137,7 |
Приложение N 1
к Подразделу 2.3
"Механизм реализации подпрограммы"
подпрограммы "Дороги Красноярья"
на 2014 - 2019 годы
Порядок и условия
предоставления и расходования субсидии бюджету
Эвенкийского муниципального района на устройство
и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования
местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края
1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджету Эвенкийского муниципального района на устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - Порядок) устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидии бюджету Эвенкийского муниципального района на устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - субсидия).
2. Субсидия предоставляется бюджету Эвенкийского муниципального района при соблюдении следующих условий:
а) софинансирование расходов на устройство и содержание зимних автомобильных дорог за счет средств местного бюджета в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии, предусмотренной Эвенкийскому муниципальному району;
б) наличие утвержденного органом местного самоуправления Эвенкийского муниципального района перечня зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения, содержание которых осуществляется за счет средств субсидии;
в) наличие муниципального контракта на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг для обеспечения муниципальных нужд, содержащего условия о банковском сопровождении указанного контракта (при условии, что муниципальным правовым актом определены случаи осуществления банковского сопровождения муниципальных контрактов).
3. Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) и администрацией Эвенкийского муниципального района Красноярского края (далее - Соглашение) в течение 20 рабочих дней со дня представления документов, указанных в пункте 4 настоящего Порядка.
4. Для заключения Соглашения администрация Эвенкийского муниципального района представляет в министерство следующие документы:
а) выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие Эвенкийского муниципального района Красноярского края в финансировании расходов в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии;
б) перечень зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения, содержание которых осуществляется за счет средств субсидии, утвержденный органом местного самоуправления Эвенкийского муниципального района;
в) копию договора о банковском сопровождении контракта, заключенного на устройство и содержание зимних автомобильных дорог, копию муниципального контракта на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг для обеспечения муниципальных нужд, содержащего условия о банковском сопровождении указанного контракта (при условии, что муниципальным правовым актом определены случаи осуществления банковского сопровождения муниципальных контрактов).
5. Расходование средств субсидии осуществляется на выполнение работ по устройству и содержанию зимних автомобильных дорог в соответствии с требованиями действующих нормативных документов.
6. Перечисление средств субсидии осуществляется в соответствии со сводной бюджетной росписью краевого бюджета ежеквартально в срок до 25-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом. Перечисление средств субсидии в I квартале осуществляется не позднее 25 марта текущего года в соответствии с заключенным Соглашением.
7. Перечисление средств субсидии осуществляется при условии освоения Эвенкийским муниципальным районом не менее 85% перечисленных средств субсидии за предыдущие отчетные периоды.
8. Администрация Эвенкийского муниципального района ежеквартально в срок не позднее 10-го числа месяца, следующего за отчетным периодом, представляет в министерство отчет об использовании средств субсидии по форме, предусмотренной Соглашением. Отчет по итогам текущего финансового года представляется не позднее 10 февраля года, следующего за отчетным.
9. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидии, некачественное выполнение работ, а также достоверность представленных сведений возлагается на органы местного самоуправления Эвенкийского муниципального района.
10. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.
11. В случае выявления министерством факта нарушения условий соглашения о предоставлении субсидий министерство вправе приостановить предоставление субсидий до устранения нарушений.
Приостановление перечисления субсидии осуществляется в порядке, установленном министерством финансов Красноярского края.
12. Показателем результативности использования средств субсидии является достижение значения протяженности зимних автомобильных дорог, на которых проводились работы по содержанию, не менее значения, заявленного на момент заключения Соглашения.
В случае если администрацией Эвенкийского муниципального района по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательства по достижению значения показателя результативности использования субсидии, установленного в абзаце первом настоящего пункта, субсидия подлежит возврату в краевой бюджет в порядке, установленном нормативными правовыми актами Красноярского края.
Приложение N 2
к Подразделу 2.3
"Механизм реализации подпрограммы"
подпрограммы "Дороги Красноярья"
на 2014 - 2019 годы
Порядок и условия
предоставления и расходования субсидии бюджетам
муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования
местного значения городских округов, городских и сельских поселений
за счет средств дорожного фонда Красноярского края
1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - Порядок) устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - субсидия).
2. Распределение субсидии утверждается постановлением Правительства Красноярского края в соответствии с методикой, утвержденной приказом министерства транспорта Красноярского края (далее - министерство).
3. Субсидия предоставляется бюджетам городских округов, а также бюджетам муниципальных районов для дальнейшего перечисления средств субсидии бюджетам городских (сельских) поселений.
4. Органы местного самоуправления муниципальных районов в течение трех рабочих дней со дня получения субсидии перечисляют ее бюджетам городских (сельских) поселений.
5. Субсидия предоставляется при соблюдении условия софинансирования мероприятий из местного бюджета в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии.
6. Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между министерством и местной администрацией соответствующего муниципального образования (далее - Соглашение) в течение 20 рабочих дней со дня вступления в силу постановления Правительства Красноярского края, указанного в пункте 2 настоящего Порядка.
7. Для заключения Соглашения администрация муниципального образования Красноярского края представляет в министерство выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие муниципального образования Красноярского края в финансировании расходов в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии.
8. Расходование средств субсидии осуществляется на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений в соответствии с требованиями действующих нормативных документов.
9. Средства экономии, сложившейся по результатам проведения процедур размещения заказов, используются на те же цели после проведения процедуры закупок в соответствии с требованиями Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".
10. Перечисление средств субсидии осуществляется в соответствии со сводной бюджетной росписью краевого бюджета ежеквартально в срок до 25-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом. Перечисление средств субсидии в I квартале осуществляется не позднее 25 марта текущего года в соответствии с заключенным Соглашением.
11. Перечисление субсидии осуществляется при условии освоения муниципальным образованием не менее 85% перечисленных средств субсидии за предыдущие отчетные периоды.
12. Администрация муниципального образования ежеквартально в срок не позднее 20-го числа месяца, следующего за отчетным периодом, представляет в министерство отчет об использовании средств субсидии по форме, предусмотренной Соглашением. Отчет по итогам текущего финансового года представляется не позднее 10 февраля года, следующего за отчетным.
Отчеты городских (сельских) поселений представляются в министерство администрацией муниципального района.
13. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидии, некачественное выполнение работ, а также достоверность представленных сведений возлагается на органы местного самоуправления муниципальных образований.
Приложение N 3
к Подразделу 2.3
"Механизм реализации подпрограммы"
подпрограммы "Дороги Красноярья"
на 2014 - 2019 годы
Порядок и условия
предоставления и расходования субсидии бюджетам
муниципальных образований на ремонт автомобильных дорог
общего пользования местного значения, являющихся подъездами
к садоводческим обществам, за счет средств дорожного фонда Красноярского края,
критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанной субсидии
1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам, за счет средств дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанной субсидии (далее - Порядок) устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам, за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - субсидия), определяют критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанной субсидии.
2. Субсидия предоставляется по результатам конкурсного отбора представленных заявок.
3. Субсидия предоставляется при соблюдении условия софинансирования мероприятий из местного бюджета в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии.
4. Прием заявок с прилагаемыми к ним документами от участников конкурсного отбора осуществляет министерство транспорта Красноярского края (далее - министерство) по адресу: 660049, г.Красноярск, ул.Сурикова, 47.
5. Заявки с прилагаемыми к ним документами на участие в конкурсном отборе на предоставление субсидии представляются муниципальными образованиями министерство в срок до 20 ноября года, предшествующего году предоставления субсидии.
6. К заявке на участие в конкурсном отборе муниципальные образования прилагают следующие документы:
1) копии документов, подтверждающих факт внесения сведений в Единый государственный реестр юридических лиц о садоводческих, огороднических или дачных некоммерческих товариществах, садоводческих, огороднических или дачных потребительских кооперативах либо садоводческих, огороднических или дачных некоммерческих партнерствах (далее - садоводческое общество), которые будут обеспечены транспортной доступностью;
2) утвержденный органом местного самоуправления муниципального образования перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения;
3) копии документов, подтверждающих границы садоводческих обществ;
4) копии утвержденной сметной документации на выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам;
5) титульный список объектов ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения - подъездов к садоводческим обществам;
6) схема подъезда к садоводческим обществам с указанием садоводческих обществ, обеспечиваемых транспортной доступностью;
7) информационная справка о действующих автобусных маршрутах на подъездах к садоводческим обществам, заявленных к ремонту;
8) информационная справка о суммарном количестве садовых участков в составе садоводческих обществ, обеспечиваемых транспортной доступностью.
7. Документы, представляемые муниципальными образованиями для участия в конкурсном отборе, должны быть пронумерованы и заверены главой муниципального образования (или уполномоченным им лицом) и печатью, копии документов должны быть оформлены в соответствии с требованиями Указа Президиума Верховного Совета СССР от 04.08.1983 N 9779-Х.
Министерство принимает документы, осуществляет их регистрацию и проверку на предмет их комплектности.
Документы на участие в конкурсном отборе, полученные по окончании сроков приема документов, министерством не рассматриваются и не возвращаются.
Министерство представляет полученные документы и информацию по результатам их анализа в конкурсную комиссию по подготовке предложений о распределении субсидий бюджетам муниципальных образований Красноярского края на финансирование мероприятий, предусмотренных пунктами 7.1, 8.2, 8.3, 8.5, 9.1 приложения N 4 к подпрограмме "Дороги Красноярья" на 2014 - 2019 годы государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы" (далее - комиссия), в течение 10 рабочих дней со дня завершения срока подачи заявок.
8. Оценка заявок осуществляется комиссией на основании следующих критериев отбора муниципальных образований:
|
Наименование критерия |
Показатель |
Баллы |
|
Формирование новых транспортных коридоров |
автодорога является транспортным коридором между другими федеральными, региональными и межмуниципальными дорогами |
1 |
|
автодорога обслуживает нужды одного или группы садоводческих обществ |
0 |
|
|
Количество садовых участков, обслуживаемых садоводческой дорогой |
от 60 до 250 участков |
1 |
|
от 250 до 500 участков |
2 |
|
|
от 500 до 1000 участков |
3 |
|
|
более 1000 участков |
4 |
|
|
Протяженность автомобильной дороги, приходящаяся на один садовый участок |
свыше 6 м |
1 |
|
3 - 5 м |
2 |
|
|
0 - 3 м |
3 |
|
|
Наличие действующих автобусных маршрутов |
наличие |
1 |
|
отсутствие |
0 |
По каждому критерию каждой заявке выставляется от 0 до 4 баллов. Для определения итоговых баллов суммируется количество баллов, набранных заявкой по каждому критерию.
9. Комиссия с учетом критериев, предусмотренных в пункте 8, по результатам рассмотрения документов, представленных муниципальными образованиями, готовит предложения Правительству Красноярского края о распределении субсидий между муниципальными образованиями, которые оформляются протоколом. Протокол должен быть оформлен и направлен в Правительство Красноярского края в течение 7 рабочих дней со дня заседания комиссии.
10. Распределение субсидий утверждается постановлением Правительства Красноярского края не позднее 30 рабочих дней с даты получения протокола.
11. Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между министерством и администрацией соответствующего муниципального образования (далее - Соглашение) в течение 20 рабочих дней со дня вступления в силу постановления Правительства Красноярского края, указанного в пункте 10 настоящего Порядка.
12. Для заключения Соглашения администрация муниципального образования представляет в министерство выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие в финансировании расходов в размере не менее 0,1 процента от общего объема субсидии, предоставляемой бюджету муниципального образования Красноярского края.
13. Расходование средств субсидии осуществляется на выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам. Состав работ, финансируемых за счет средств субсидии, определяется в соответствии с Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16.11.2012 N 402 "Об утверждении классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог".
14. Средства экономии, сложившейся по результатам проведения процедур размещения заказов, используются на те же цели после переутверждения титульного списка, указанного в подпункте 5 пункта 6 настоящего Порядка, и проведения процедуры закупок в соответствии с требованиями Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".
Процедуры закупок на использование средств экономии, указанные в абзаце первом настоящего пункта, должны быть завершены не позднее 15 сентября текущего финансового года.
15. Для предоставления средств субсидий администрация муниципального образования по завершении работ (но не позднее 10 декабря текущего финансового года) представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ по форме, предусмотренной Соглашением, с приложением документов, подтверждающих качество выполнения работ:
акт приемки объекта приемочной комиссией по форме согласно приложению к Соглашению;
копия заключения лаборатории при устройстве покрытия из асфальтобетонной смеси или цементобетона, которая должна соответствовать требованиям ГОСТ Р ИСО/МЭК 17025-2006 "Общие требования к компетентности испытательных и калибровочных лабораторий".
16. Администрация муниципального образования ежеквартально в срок не позднее 20-го числа месяца, следующего за отчетным периодом, представляет в министерство отчет об использовании средств субсидии по форме, предусмотренной Соглашением. Отчет по итогам текущего финансового года представляется не позднее 10 февраля года, следующего за отчетным.
17. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидии, некачественное выполнение работ, а также достоверность представленных сведений возлагается на органы местного самоуправления муниципальных образований.
18. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.
19. В случае выявления министерством факта нарушения условий соглашения о предоставлении субсидий министерство вправе приостановить предоставление субсидий до устранения нарушений.
Приостановление перечисления субсидии осуществляется в порядке, установленном министерством финансов Красноярского края.
20. Показателем результативности использования средств субсидии является достижение значения протяженности автомобильных дорог, на которых выполнены ремонтные работы, не менее значения, заявленного на момент заключения Соглашения.
В случае если администрацией муниципального образования по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательства по достижению значения показателя результативности использования субсидии, установленного в абзаце первом настоящего пункта, субсидия подлежит возврату в краевой бюджет в порядке, установленном нормативными правовыми актами Красноярского края.
Приложение N 4
к Подразделу 2.3
"Механизм реализации подпрограммы"
подпрограммы "Дороги Красноярья"
на 2014 - 2019 годы
Порядок и условия
предоставления и расходования субсидии бюджетам
муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования
местного значения городских округов с численностью населения более 150 тысяч человек
за счет средств дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований
для предоставления указанной субсидии
1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения более 150 тысяч человек за счет средств дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанной субсидии (далее - Порядок) устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения более 150 тысяч человек за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - субсидия), определяют критерии отбора муниципальных образований Красноярского края для предоставления указанной субсидии.
2. Субсидия предоставляется бюджетам муниципальных образований по результатам конкурсного отбора представленных заявок.
3. Субсидия предоставляется при соблюдении условия софинансирования мероприятий из местного бюджета в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии.
4. Прием заявок с прилагаемыми к ним документами от участников конкурсного отбора осуществляет министерство транспорта Красноярского края (далее - министерство) по адресу: 660049, г.Красноярск, ул.Сурикова, 47.
5. Заявки с прилагаемыми к ним документами на участие в конкурсном отборе на предоставление субсидии представляются муниципальными образованиями в министерство в срок до 20 ноября года, предшествующего году предоставления субсидии.
6. К заявке на участие в конкурсном отборе муниципальные образования прилагают следующие документы:
1) титульный список объектов капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения;
2) информационную справку о численности населения, уровне экологической обстановки и протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения по состоянию на 1 января года, предшествующего году предоставления субсидии.
7. Документы, представляемые муниципальными образованиями для участия в конкурсном отборе, должны быть пронумерованы и заверены главой муниципального образования (или уполномоченным им лицом) и печатью, копии документов должны быть оформлены в соответствии с требованиями Указа Президиума Верховного Совета СССР от 04.08.1983 N 9779-Х.
Министерство принимает документы, осуществляет их регистрацию и проверку на предмет их комплектности.
Документы на участие в конкурсном отборе, полученные по окончании сроков приема документов, министерством не рассматриваются и не возвращаются.
Министерство представляет полученные документы и информацию по результатам их анализа в конкурсную комиссию по подготовке предложений о распределении субсидий бюджетам муниципальных образований Красноярского края на финансирование мероприятий, предусмотренных пунктами 7.1, 8.2, 8.3, 8.5, 9.1 приложения N 4 к подпрограмме "Дороги Красноярья" на 2014 - 2019 годы государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы" (далее - комиссия), в течение 10 рабочих дней со дня завершения срока подачи заявок.
8. Оценка заявок осуществляется комиссией на основании следующих критериев отбора муниципальных образований:
|
Наименование критерия |
Показатель |
Баллы |
|
Численность населения муниципального образования |
150 тыс. человек и более |
3 |
|
менее 150 тыс. человек |
0 |
|
|
Уровень экологической обстановки муниципального образования (показатель выбросов в атмосферу загрязняющих веществ) |
100 тыс. тонн и более |
3 |
|
менее 100 тыс. тонн |
0 |
|
|
Соотношение численности населения городских округов и протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения |
900 чел./км и более |
3 |
|
менее 900 чел./км |
0 |
По каждому критерию каждой заявке выставляется от 0 до 3 баллов. Для определения итоговых баллов суммируется количество баллов, набранных заявкой по каждому критерию.
9. Комиссия с учетом критериев, предусмотренных в пункте 8 настоящего Порядка, по результатам рассмотрения документов, представленных муниципальными образованиями, готовит предложения Правительству Красноярского края о распределении субсидий между муниципальными образованиями, которые оформляются протоколом. Протокол должен быть оформлен и направлен в Правительство Красноярского края в течение 7 рабочих дней со дня заседания комиссии.
10. Распределение субсидий утверждается постановлением Правительства Красноярского края не позднее 30 рабочих дней с даты получения протокола.
11. Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между министерством и администрацией соответствующего муниципального образования (далее - Соглашение) в течение 20 рабочих дней со дня вступления в силу постановления Правительства Красноярского края, указанного в пункте 10 настоящего Порядка.
12. Для заключения Соглашения администрация муниципального образования представляет в министерство выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие в финансировании расходов в размере не менее 0,1 процента от общего объема субсидии, предоставляемой бюджету муниципального образования.
13. Расходование средств субсидии. Состав работ, финансируемых за счет средств субсидии, определяется в соответствии с Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16.11.2012 N 402 "Об утверждении классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог".
Финансирование работ по капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов осуществляется в соответствии с разработанной проектно-сметной документацией, получившей положительное заключение государственной экспертизы.
Финансирование работ по проведению инженерных изысканий, специальных обследований, разработке проектной документации, экспертизе проектной документации осуществляется за счет средств местного бюджета.
14. Средства экономии, сложившейся по результатам проведения процедур размещения заказов, используются на те же цели после переутверждения титульного списка, указанного в подпункте 1 пункта 6 настоящего Порядка, и проведения процедуры закупок в соответствии с требованиями Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".
15. Для предоставления средств субсидий администрация муниципального образования по завершении работ (но не позднее 10 декабря текущего финансового года) представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ по форме, предусмотренной Соглашением.
К отчету прилагаются документы, подтверждающие качество выполненных подрядчиком работ:
акт приемки объекта приемочной комиссией по форме согласно приложению к соглашению (на объекты ремонта) и разрешение на ввод объекта (на объекты капитального ремонта);
копия заключения лаборатории при устройстве покрытия из асфальтобетонной смеси или цементобетона;
фотоматериалы, отображающие состояние объекта после выполнения заявленных объемов работ с привязкой к объекту ремонта.
16. Администрация муниципального образования ежеквартально в срок не позднее 20-го числа месяца, следующего за отчетным периодом, представляет в министерство отчет об использовании средств субсидии по форме, предусмотренной Соглашением. Отчет по итогам текущего финансового года представляется не позднее 10 февраля года, следующего за отчетным.
17. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидии, некачественное выполнение работ, а также достоверность представленных сведений возлагается на органы местного самоуправления муниципальных образований.
Приложение N 5
к Подразделу 2.3
"Механизм реализации подпрограммы"
подпрограммы "Дороги Красноярья"
на 2014 - 2019 годы
Порядок и условия
предоставления и расходования субсидии бюджетам
муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов
с численностью населения от 90 до 150 тысяч человек за счет средств
дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований
для предоставления указанной субсидии
1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения от 90 до 150 тысяч человек за счет средств дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанной субсидии (далее - Порядок) устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на финансирование (возмещение) расходов на капитальный ремонт, ремонт и выполнение работ, указанных в подпунктах "е", "ж" пункта 1, подпунктах "д", "ж", "з", "к" пункта 2 части 6 раздела IV Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, утвержденной Приказом Минтранса России от 16.11.2012 N 402, в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения от 90 до 150 тысяч человек (далее - субсидия), а также на погашение кредиторской задолженности, сложившейся за выполненные и принятые в предшествующем получению субсидии году работы по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения, также определяют критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанной субсидии.
2. Субсидия предоставляется министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) бюджетам муниципальных образований Красноярского края по результатам конкурсного отбора представленных заявок.
3. Субсидия предоставляется при соблюдении условия софинансирования мероприятий из местного бюджета в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии.
4. Прием заявок с прилагаемыми к ним документами от участников конкурсного отбора осуществляет министерство по адресу: 660049, г.Красноярск, ул.Сурикова, 47.
5. Заявки с прилагаемыми к ним документами на участие в конкурсном отборе на предоставление субсидии представляются муниципальными образованиями в министерство в сроки:
в 2015 году - до 1 февраля 2015 года;
для участия в конкурсном отборе на получение субсидий в 2016 году - до 15 июля 2015 года, в 2017 году - до 20 ноября 2016 года.
6. В случае увеличения объемов финансирования мероприятия после проведения конкурсного отбора, принятия и вступления в силу постановления Правительства Красноярского края, указанного в пункте 11 настоящего Порядка, проводятся дополнительные конкурсные отборы.
Конкурсный отбор проводится в порядке, установленном в пунктах 7 - 9 настоящего Порядка.
7. К заявке на участие в конкурсном отборе получатели прилагают следующие документы:
1) перечень объектов капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения, запланированных к выполнению на средства субсидии в очередном финансовом году, а также по которым будет осуществляться возмещение расходов местного бюджета, по форме согласно приложению к настоящему Порядку;
2) перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения, утвержденный органом местного самоуправления;
3) информационную справку о численности населения муниципального образования по состоянию на 1 января года, предшествующего году предоставления субсидии;
4) информационную справку о наличии и протяженности транзитного движения по улично-дорожной сети муниципального образования, являющейся продолжением автомобильных дорог общего пользования федерального значения.
8. Документы, представляемые муниципальными образованиями для участия в конкурсном отборе, предусмотренные пунктами 5, 7 настоящего Порядка, должны быть пронумерованы и заверены главой муниципального образования (или уполномоченным им лицом) и печатью, копии документов должны быть оформлены в соответствии с требованиями Указа Президиума Верховного Совета СССР от 04.08.1983 N 9779-Х.
Министерство принимает документы, осуществляет их регистрацию и проверку на предмет их комплектности в течение 5 рабочих дней со дня их представления в министерство.
Документы на участие в конкурсном отборе, полученные по окончании сроков приема документов, предусмотренных пунктами 5, 7 настоящего Порядка, министерством не рассматриваются и не возвращаются.
Министерство представляет полученные документы и информацию по результатам их анализа в конкурсную комиссию по подготовке предложений о распределении субсидий бюджетам муниципальных образований Красноярского края на финансирование мероприятий, предусмотренных пунктами 7.1, 8.2, 8.3, 8.5, 9.1 приложения N 4 к подпрограмме "Дороги Красноярья" на 2014 - 2019 годы государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы" (далее - комиссия), в течение 10 рабочих дней со дня завершения срока подачи заявок.
9. Оценка заявок осуществляется комиссией в течение одного рабочего дня на основании следующих критериев отбора муниципальных образований:
|
Наименование критерия |
Показатель |
Баллы |
|
Численность населения муниципального образования |
от 90 до 150 тыс. человек |
3 |
|
Наличие транзитного движения по улично-дорожной сети, являющейся продолжением автомобильных дорог общего пользования федерального значения (отсутствие обходов) |
есть |
3 |
|
нет |
0 |
|
|
Соотношение численности населения городских округов и протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения |
200 чел./км и более |
3 |
|
менее 200 чел./км |
0 |
По каждому критерию каждой заявке выставляется от 0 до 3 баллов. Для определения итоговых баллов суммируется количество баллов, набранных заявкой по каждому критерию.
10. Комиссия с учетом критериев, предусмотренных в пункте 9 настоящего Порядка, по результатам рассмотрения документов, представленных муниципальными образованиями, готовит предложения Правительству Красноярского края о распределении субсидий между муниципальными образованиями, которые оформляются протоколом. Протокол должен быть оформлен и направлен в Правительство Красноярского края в течение 7 рабочих дней со дня заседания комиссии.
11. Распределение субсидий утверждается постановлением Правительства Красноярского края не позднее 30 рабочих дней со дня получения протокола.
12. Перераспределение средств субсидии, предусмотренной муниципальному образованию, ранее отобранному в установленном порядке, осуществляется путем внесения изменений в постановление Правительства Красноярского края, указанное в пункте 11 настоящего Порядка, в случае увеличения объемов финансирования мероприятия после проведения конкурсного отбора и распределения субсидии в соответствии с постановлением Правительства Красноярского края, указанным в пункте 11 настоящего Порядка.
13. Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между министерством и администрацией соответствующего муниципального образования (далее - Соглашение), в течение 20 рабочих дней со дня вступления в силу постановления Правительства Красноярского края, указанного в пункте 11 настоящего Порядка.
14. Для заключения Соглашения администрация муниципального образования в течение 20 календарных дней со дня вступления в силу постановления Правительства Красноярского края, указанного в пункте 11 настоящего Порядка, представляет в министерство выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие в финансировании расходов в размере не менее 0,1 процента от общего объема субсидии, предоставляемой бюджету муниципального образования Красноярского края.
15. Расходование средств субсидии, состав работ, финансируемых за счет средств субсидии, определяется в соответствии с Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16.11.2012 N 402 "Об утверждении классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог". В том числе в состав финансируемых входят следующие работы:
1) срезка, подсыпка, планировка и уплотнение неукрепленных обочин дренирующим грунтом толщиной до 10 см; подсыпка, планировка и уплотнение щебеночных и гравийных обочин; устранение деформаций и повреждений на укрепленных обочинах;
2) восстановление земляного полотна на участках с пучинистыми и слабыми грунтами на площади до 100 кв. м;
3) ликвидация колей глубиной до 50 мм; фрезерование или срезка гребней выпора и неровностей по колеям (полосам наката) с заполнением колей черным щебнем или асфальтобетоном и устройством защитного слоя на всю ширину покрытия;
4) восстановление изношенных верхних слоев асфальтобетонных покрытий на отдельных участках длиной до 100 м;
5) восстановление поперечного профиля и ровности проезжей части автомобильных дорог со щебеночным, гравийным или грунтовым покрытием без добавления новых материалов; профилировка грунтовых дорог; восстановление поперечного профиля и ровности проезжей части гравийных и щебеночных покрытий с добавлением щебня, гравия или других материалов с расходом до 300 куб. м на 1 километр;
6) восстановление дорожной одежды на участках с пучинистыми и слабыми грунтами на площади до 100 кв. м.
Финансирование работ по капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения от 90 до 150 тысяч человек осуществляется в соответствии с разработанной проектно-сметной документацией, получившей положительное заключение государственной экспертизы.
Финансирование работ по проведению инженерных изысканий, специальных обследований, разработке проектной документации, экспертизе проектной документации осуществляется за счет средств местного бюджета.
За счет средств субсидии осуществляется дополнительно:
возмещение расходов местного бюджета, произведенных на указанные выше цели в течение года, предшествующего году предоставления субсидии;
погашение кредиторской задолженности, сложившейся за выполненные и принятые в предшествующем получению субсидии году работы по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения.
16. Средства экономии, сложившейся по результатам проведения процедур размещения заказов, используются на те же цели после переутверждения перечня объектов, указанного в подпункте 1 пункта 7 настоящего Порядка, и проведения процедуры закупок в соответствии с требованиями Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".
17. Для предоставления средств субсидий муниципальное образование по завершению работ (но не позднее 10 декабря текущего финансового года) представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ по форме, предусмотренной Соглашением.
К отчету прилагаются следующие документы:
разрешение на ввод объекта (на объекты капитального ремонта) или акт приемки объекта приемочной комиссией (на объекты ремонта) по форме согласно приложению к Соглашению;
копия заключения лаборатории при устройстве покрытия из асфальтобетонной смеси или цементобетона, которая должна соответствовать требованиям ГОСТ Р ИСО/МЭК 17025-2006 "Общие требования к компетентности испытательных и калибровочных лабораторий";
фотоматериалы, отображающие состояние объекта после выполнения заявленных объемов работ, с адресной привязкой к объекту;
при возмещении расходов местного бюджета дополнительно представляются платежные документы, подтверждающие оплату работ (услуг) за счет средств местного бюджета.
18. Муниципальное образование ежеквартально в срок не позднее 20-го числа месяца, следующего за отчетным периодом, представляет в министерство отчет об использовании средств субсидии по форме, предусмотренной Соглашением. Отчет по указанной форме по итогам текущего финансового года представляется не позднее 10 февраля года, следующего за отчетным.
19. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидии, некачественное выполнение работ, а также достоверность представленных сведений возлагается на органы местного самоуправления муниципальных образований.
Приложение
к Порядку и условиям предоставления и расходования
субсидии бюджетам муниципальных образований
на капитальный ремонт и ремонт автомобильных
дорог общего пользования местного значения
городских округов с численностью населения
от 90 до 150 тысяч человек за счет средств
дорожного фонда Красноярского края, критериям
отбора муниципальных образований
для предоставления указанной субсидии
Утверждаю
Глава городского округа Красноярского края
__________________________________________
(наименование муниципального образования
Красноярского края)
_____________/___________________________/
(подпись) (расшифровка подписи)
"__" __________ 201_ г.
Перечень объектов капитального ремонта
и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного
значения, запланированных к выполнению на средства субсидии
в очередном финансовом году
|
N п/п |
Наименование муниципального образования |
Наименование населенного пункта |
Наименование объекта* |
Протяженность, м |
Тип покрытия |
Стоимость работ, рублей |
||
|
краевой бюджет |
местный бюджет |
итого |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
--------------------------------
*К данному приложению необходимо представить обоснование в форме
пояснительной записки о необходимости включения указанного(ых) объектов
в перечень первоочередных объектов, подлежащих капитальному ремонту
(ремонту) в текущем году.
Приложение N 6
к Подразделу 2.3
"Механизм реализации подпрограммы"
подпрограммы "Дороги Красноярья"
на 2014 - 2019 годы
Порядок и условия
предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований
на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения менее 90 тысяч человек, городских и сельских поселений за счет средств дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанной субсидии
1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения менее 90 тысяч человек, городских и сельских поселений за счет средств дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанной субсидии (далее - Порядок) устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения менее 90 тысяч человек, городских и сельских поселений за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - субсидия), определяют критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанной субсидии.
2. Распределение субсидий утверждается постановлением Правительства Красноярского края в соответствии с методикой, утвержденной приказом министерства транспорта Красноярского края (далее - министерство).
3. Субсидия предоставляется бюджетам городских округов с численностью населения менее 90 тысяч человек, а также бюджетам муниципальных районов для дальнейшего перечисления средств бюджетам городских (сельских) поселений.
4. Органы местного самоуправления муниципальных районов в течение трех рабочих дней со дня получения субсидии перечисляют ее бюджетам городских (сельских) поселений.
5. Субсидия бюджетам муниципальных образований Красноярского края предоставляется при соблюдении следующих условий:
1) софинансирование мероприятий из местного бюджета в размере:
для муниципальных образований Красноярского края, наделенных статусом городских округов и городских поселений, - не менее 10% от суммы субсидии из краевого бюджета;
для муниципальных образований Красноярского края, наделенных статусом сельских поселений, - не менее 3% от суммы субсидии из краевого бюджета;
2) наличие утвержденного органом местного самоуправления перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения.
6. Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) и администрациями городских округов с численностью населения менее 90 тысяч человек, городских и сельских поселений (далее - Соглашение) в течение 20 рабочих дней со дня со дня вступления в силу постановления Правительства Красноярского края, указанного в пункте 2 настоящего Порядка, и представления документов, указанных в пункте 7 настоящего Порядка.
7. Для заключения Соглашения администрации городских округов с численностью населения менее 90 тысяч человек, городских и сельских поселений представляют в министерство следующие документы:
а) выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие муниципального образования в финансировании расходов в размерах не менее, чем предусмотрены в пункте 5 настоящего Порядка;
б) перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения, утвержденный органом местного самоуправления;
в) перечень объектов капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения, запланированных к выполнению на средства субсидии в очередном финансовом году по форме согласно приложению N 1 к настоящему Порядку;
г) перечень объектов капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения, запланированных к выполнению на средства субсидии в 2015 - 2017 годах, утвержденный главой городского округа (муниципального района) и согласованный главами городских (сельских) поселений, входящих в состав муниципального района, по форме согласно приложению N 2 к настоящему Порядку, в лимитах 2015 года.
8. Расходование средств субсидии. Состав работ, финансируемых за счет средств субсидии, определяется в соответствии с Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16.11.2012 N 402 "Об утверждении классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог", в том числе в состав финансируемых работ входят:
1) ликвидация колей глубиной до 50 мм, фрезерование или срезка гребней выпора и неровностей по колеям (полосам наката) с заполнением колей черным щебнем или асфальтобетоном и устройством защитного слоя на всю ширину покрытия;
2) восстановление изношенных верхних слоев асфальтобетонных покрытий на отдельных участках длиной до 100 метров;
3) восстановление поперечного профиля и ровности проезжей части гравийных и щебеночных покрытий с добавлением щебня, гравия или других материалов с расходом до 300 м на 1 километр;
4) срезка, подсыпка, планировка и уплотнение неукрепленных обочин дренирующим грунтом толщиной до 10 см, подсыпка, планировка и уплотнение щебеночных и гравийных обочин, устранение деформаций и повреждений на укрепленных обочинах;
5) восстановление земляного полотна на участках с пучинистыми и слабыми грунтами на площади до 100 м;
6) восстановление дорожной одежды на участках с пучинистыми и слабыми грунтами на площади до 100 м.
Финансирование работ по капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов с численностью населения менее 90 тысяч человек, городских и сельских поселений осуществляется в соответствии с разработанной проектно-сметной документацией, получившей положительное заключение государственной экспертизы.
Финансирование работ по проведению инженерных изысканий, специальных обследований, разработке проектной документации, экспертизе проектной документации осуществляется за счет средств местного бюджета.
9. Средства экономии, сложившейся по результатам проведения процедур размещения заказов, используются на те же цели после переутверждения перечня объектов и проведения процедуры торгов в соответствии с требованиями Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".
10. Для предоставления средств субсидий администрация муниципального образования по завершении работ (но не позднее 10 декабря текущего финансового года) представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения (по завершенным в полном объеме объектам) по форме, предусмотренной Соглашением.
К отчету прилагаются документы, подтверждающие качество выполненных подрядчиком работ:
разрешение на ввод объекта (на объекты капитального ремонта) или акт приемки объекта приемочной комиссией (на объекты ремонта) по форме согласно приложению к соглашению;
копия заключения лаборатории при устройстве покрытия из асфальтобетонной смеси или цементобетона;
фотоматериалы, отображающие состояние объекта после выполнения заявленных объемов работ с привязкой к объекту ремонта.
11. Администрация муниципального образования Красноярского края ежеквартально в срок не позднее 20-го числа месяца, следующего за отчетным периодом, представляет в министерство отчет об использовании средств субсидии по форме, предусмотренной Соглашением. Отчет по итогам текущего финансового года представляется не позднее 10 февраля года, следующего за отчетным.
12. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидии, некачественное выполнение работ, а также достоверность представленных сведений возлагается на органы местного самоуправления муниципальных образований.
Приложение N 1
к Порядку и условиям
предоставления и расходования субсидии
бюджетам муниципальных образований
на капитальный ремонт
и ремонт автомобильных дорог
общего пользования местного значения
городских округов с численностью
населения менее 90 тысяч человек,
городских и сельских поселений
за счет средств дорожного фонда
Красноярского края,
критериям отбора муниципальных
образований для предоставления
указанной субсидии
Утверждаю
Глава городского округа Красноярского края
(муниципального района)
__________________________________________
(наименование муниципального образования
Красноярского края)
_____________/___________________________/
(подпись) (расшифровка подписи)
"__" __________ 201_ г.
Перечень объектов капитального ремонта и ремонта
автомобильных дорог общего пользования местного значения,
запланированных к выполнению на средства субсидии в очередном
финансовом году
|
N п/п |
Наименование муниципального образования |
Наименование населенного пункта |
Наименование объекта* |
Протяженность, м |
Тип покрытия |
Стоимость работ, рублей |
||
|
краевой бюджет |
местный бюджет |
итого |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
--------------------------------
*К данному приложению необходимо представить обоснование в форме
пояснительной записки о необходимости включения указанного(ых) объектов
в перечень первоочередных объектов, подлежащих капитальному ремонту
(ремонту) в текущем году.
Приложение N 2
к Порядку и условиям
предоставления и расходования субсидии
бюджетам муниципальных образований
на капитальный ремонт
и ремонт автомобильных дорог
общего пользования местного значения
городских округов с численностью
населения менее 90 тысяч человек,
городских и сельских поселений
за счет средств дорожного фонда
Красноярского края,
критериям отбора муниципальных
образований для предоставления
указанной субсидии
Утверждаю
Глава городского округа Красноярского края
(муниципального района)
__________________________________________
(наименование муниципального образования
Красноярского края)
_____________/___________________________/
(подпись) (расшифровка подписи)
"__" __________ 201_ г.
Перечень объектов капитального ремонта и ремонта
автомобильных дорог общего пользования местного значения,
запланированных к выполнению на средства субсидии
в 2015 - 2017 годах*
|
N п/п |
Наименование муниципального образования |
Наименование населенного пункта |
Наименование объекта* |
Общая протяженность, м |
Тип покрытия |
Протяженность участков ремонта, м |
||
|
2015 год |
2016 год |
2017 год |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
--------------------------------
*К данному приложению необходимо представить обоснование в форме
пояснительной записки о необходимости включения указанного(ых) объектов
в перечень первоочередных объектов, подлежащих капитальному ремонту
(ремонту) в текущем году.
*Указанные в перечне объекты необходимо рассмотреть и согласовать
на районных и городских муниципальных комиссиях по безопасности
дорожного движения.
Согласовано
Глава городского (сельского) поселения,
входящего в состав муниципального района _____________ _________________
(ФИО) (подпись)
Приложение N 7
к Подразделу 2.3
"Механизм реализации подпрограммы"
подпрограммы "Дороги Красноярья"
на 2014 - 2019 годы
Порядок и условия
предоставления и расходования субсидии бюджетам
муниципальных образований на проектирование,
строительство и реконструкцию автомобильных дорог
общего пользования местного значения городских округов
за счет средств дорожного фонда Красноярского края,
критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанной субсидии
1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов за счет средств дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанной субсидии (далее - Порядок) устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - субсидия), определяют критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанной субсидии.
2. Субсидия предоставляется бюджетам городских округов Красноярского края по результатам конкурсного отбора представленных заявок.
3. Субсидия бюджетам муниципальных образований предоставляется при соблюдении условия софинансирования мероприятий из местного бюджета в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии.
4. Прием заявок с прилагаемыми к ним документами от участников конкурсного отбора осуществляет министерство транспорта Красноярского края (далее - министерство) по адресу: 660049, г.Красноярск, ул.Сурикова, 47.
5. Заявки, с прилагаемыми к ним документами на участие в конкурсном отборе представляются муниципальными образованиями в министерство в срок до 20 ноября года, предшествующего году предоставления субсидии.
6. К заявке на участие в конкурсном отборе муниципальные образования прилагают следующие документы:
1) титульный список объектов проектирования, строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения;
2) копии положительных заключений государственной экспертизы проектной документации;
3) информационную справку о численности населения и протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования по состоянию на 1 января года, предшествующего году предоставления субсидии.
7. Документы, представляемые муниципальными образованиями для участия в конкурсном отборе, должны быть пронумерованы и заверены главой муниципального образования (или уполномоченным им лицом) и печатью.
Министерство принимает документы, осуществляет их регистрацию и проверку на предмет их комплектности.
Документы на участие в конкурсном отборе, полученные по окончании сроков приема документов, министерством не рассматриваются и не возвращаются.
Министерство представляет полученные документы и информацию по результатам их анализа в конкурсную комиссию по подготовке предложений о распределении субсидий бюджетам муниципальных образований Красноярского края на финансирование мероприятий, предусмотренных пунктами 7.1, 8.2, 8.3, 8.5, 9.1 приложения N 4 к подпрограмме "Дороги Красноярья" на 2014 - 2019 годы государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы" (далее - комиссия), в течение 10 рабочих дней со дня завершения срока подачи заявок
8. Оценка заявок осуществляется комиссией на основании следующих критериев отбора муниципальных образований для предоставления субсидии:
|
Наименование критерия |
Показатель |
Баллы |
|
Численность населения муниципального образования |
500 тыс. человек и более |
2 |
|
менее 500 тыс. человек |
0 |
|
|
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования |
1000 км и более |
2 |
|
менее 1000 км |
0 |
1) численность населения муниципального образования - не менее 500,0 тыс. человек;
2) протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования - более 1000 км.
По каждому критерию каждой заявке выставляется от 0 до 2 баллов. Для определения итоговых баллов суммируется количество баллов, набранных заявкой по каждому критерию.
9. Комиссия с учетом критериев, предусмотренных в пункте 8 настоящего Порядка, по результатам рассмотрения документов, представленных муниципальными образованиями, готовит предложения Правительству Красноярского края о распределении субсидий между муниципальными образованиями, которые оформляются протоколом. Протокол должен быть оформлен и направлен в Правительство Красноярского края в течение 7 рабочих дней со дня заседания комиссии.
10. Распределение субсидий утверждается постановлением Правительства Красноярского края не позднее 30 рабочих дней с даты получения протокола.
11. Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между министерством и администрацией соответствующего муниципального образования (далее - Соглашение) в течение 20 рабочих дней со дня вступления в силу постановления Правительства Красноярского края, указанного в пункте 10 настоящего Порядка.
12. Для заключения Соглашения администрация муниципального образования представляет в министерство выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие в финансировании расходов в размере не менее 0,1 процента от общего объема субсидии, предоставляемой бюджету муниципального образования.
13. Состав и объемы работ финансируются в соответствии с разработанной проектно-сметной документацией, получившей положительное заключение государственной экспертизы, а также в соответствии с Методикой определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации (МДС 81-35.2004), утвержденной Постановлением Госстроя России от 05.03.2004 N 15/1 "Об утверждении и введении в действие Методики определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации".
14. Средства экономии, сложившейся по результатам проведения процедур размещения заказов, используются на те же цели после переутверждения титульного списка, указанного в подпункте 1 пункта 6 настоящего Порядка, и проведения процедуры закупок в соответствии с требованиями Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".
Процедуры закупок на использование средств экономии, указанные в абзаце первом настоящего пункта, должны быть завершены не позднее 15 сентября текущего финансового года.
15. Для предоставления средств субсидий администрация муниципального образования по завершении работ (этапов работ - при условии выполнения и принятия Заказчиком объемов работ) (но не позднее 10 декабря текущего финансового года) представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ по форме, предусмотренной Соглашением.
К отчету прилагаются документы, подтверждающие качество выполненных подрядчиком работ:
разрешение на ввод объекта в эксплуатацию (объекты строительства и реконструкции), распоряжение об утверждении проектной документации (на выполнение проектно-сметной документации);
копия заключения лаборатории при устройстве покрытия из асфальтобетонной смеси или цементобетона, которая должна соответствовать требованиям ГОСТ Р ИСО/МЭК 17025-2006 "Общие требования к компетентности испытательных и калибровочных лабораторий".
В случае необходимости перечисление аванса осуществляется в размере не более 30% от стоимости муниципального контракта, но не более 30% от суммы субсидии (не более 80% от суммы субсидии на работы, связанные с разработкой проектной документации, при наличии положительного заключения государственной экспертизы на проектную документацию).
16. Администрация муниципального образования ежеквартально в срок не позднее 20-го числа месяца, следующего за отчетным периодом, представляет в министерство отчет об использовании средств субсидии по форме, предусмотренной Соглашением. Отчет по итогам текущего финансового года представляется не позднее 10 февраля года, следующего за отчетным.
17. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидии, некачественное выполнение работ, а также достоверность представленных сведений возлагается на органы местного самоуправления муниципальных образований.
18. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.
19. В случае выявления министерством факта нарушения условий соглашения о предоставлении субсидий министерство вправе приостановить предоставление субсидий до устранения нарушений.
Приостановление перечисления субсидии осуществляется в порядке, установленном министерством финансов Красноярского края.
20. Показателем результативности использования средств субсидии является достижение значения протяженности автомобильных дорог, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, не менее значения, заявленного на момент заключения Соглашения.
В случае если администрацией муниципального образования по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательства по достижению значения показателя результативности использования субсидии, установленного в абзаце первом настоящего пункта, субсидия подлежит возврату в краевой бюджет в порядке, установленном нормативными правовыми актами Красноярского края.
Приложение N 8
к Подразделу 2.3
"Механизм реализации подпрограммы"
подпрограммы "Дороги Красноярья"
на 2014 - 2019 годы
Порядок и условия
предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований
на капитальный ремонт и ремонт искусственных сооружений
на автомобильных дорогах общего пользования местного значения городских округов
с численностью населения менее 90 тысяч человек за счет средств дорожного фонда
Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанной субсидии
1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования местного значения городских округов с численностью населения менее 90 тысяч человек за счет средств дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанной субсидии (далее - Порядок) устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования местного значения городских округов (далее - субсидия), определяют критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанной субсидии.
2. Субсидия предоставляется бюджетам городских округов Красноярского края по результатам конкурсного отбора представленных заявок.
3. Прием заявок с прилагаемыми к ним документами от участников конкурсного отбора осуществляет министерство транспорта Красноярского края (далее - министерство) по адресу: 660049, г.Красноярск, ул.Сурикова, 47.
4. Заявки с прилагаемыми к ним документами на участие в конкурсном отборе на предоставление субсидий на период 2015 - 2016 годов представляются муниципальными образованиями в министерство в срок до 01.02.2015.
5. К заявке на участие в конкурсном отборе муниципальные образования прилагают следующие документы:
1) копии положительных заключений государственной экспертизы проектной документации;
2) информационную справку о численности населения и протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования по состоянию на 1 января года, предшествующего году предоставления субсидии.
6. Документы, представляемые муниципальными образованиями для участия в конкурсном отборе, должны быть пронумерованы и заверены главой муниципального образования (или уполномоченным им лицом) и печатью.
Поступившие от муниципальных образований документы регистрируются министерством в день их подачи, на первой странице делается отметка, подтверждающая прием документов, с указанием даты приема.
Документы на участие в конкурсном отборе, полученные по окончании сроков приема документов, министерством не рассматриваются и не возвращаются.
Министерство представляет полученные документы и информацию по результатам их анализа в конкурсную комиссию по подготовке предложений о распределении субсидий бюджетам муниципальных образований Красноярского края на финансирование мероприятий, предусмотренных пунктами 7.1, 8.2, 8.3, 8.5, 9.1 приложения N 4 к подпрограмме "Дороги Красноярья" на 2014 - 2019 годы государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы" (далее - комиссия), в течение 10 рабочих дней со дня завершения срока подачи заявок.
ГАРАНТ:
Нумерация пунктов приводится в соответствии с источником
8. Оценка заявок осуществляется комиссией в течение 2 рабочих дней со дня их поступления из министерства на основании следующих критериев отбора муниципальных образований для предоставления субсидии:
|
Наименование критерия |
Показатель |
Баллы |
|
Мостовой переход, осуществляющий транспортное сообщение между берегами р. Енисей или ее протоки |
наличие |
2 |
|
отсутствие |
0 |
|
|
Протяженность искусственного дорожного сооружения |
150 м и более |
2 |
|
менее 150 м |
0 |
|
|
Наличие решения комиссии по чрезвычайным ситуациям муниципального образования о прекращении движения по искусственному дорожному сооружению |
движение ограничено |
0 |
|
движение закрыто |
2 |
|
|
Категория дороги или улицы, на которой находится искусственное дорожное сооружение |
магистральная улица общегородского значения |
2 |
|
магистральная улица районного значения |
0 |
По каждому критерию каждой заявке выставляется от 0 до 2 баллов. Для определения итоговых баллов суммируется количество баллов, набранных заявкой по каждому критерию. Для определения победителя конкурсного отбора при равенстве баллов приоритет отдается заявкам, которые набрали наибольшее количество баллов по первому критерию.
9. Комиссия с учетом критериев, предусмотренных в пункте 8 настоящего Порядка, по результатам рассмотрения документов, представленных муниципальными образованиями, готовит предложения Правительству Красноярского края о распределении субсидий между муниципальными образованиями, которые оформляются протоколом. Протокол должен быть оформлен и направлен в Правительство Красноярского края в течение 7 рабочих дней со дня заседания комиссии.
10. Распределение субсидий утверждается постановлением Правительства Красноярского края.
Проект постановления Правительства Красноярского края разрабатывается министерством в течение 10 рабочих дней с даты получения протокола и подлежит утверждению Правительством Красноярского края не позднее 30 рабочих дней с этой же даты.
11. Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между министерством и администрацией соответствующего муниципального образования Красноярского края (далее - Соглашение) в течение 20 рабочих дней с даты представления администрацией муниципального образования документа, указанного в пункте 12 настоящего Порядка.
12. Для заключения Соглашения администрация муниципального образования представляет в министерство в течение 10 рабочих дней со дня вступления в силу постановления Правительства Красноярского края, указанного в пункте 10 настоящего Порядка, выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие в финансировании расходов в размере не менее 12 процентов от общего объема субсидии, предоставляемой бюджету муниципального образования.
13. Расходование средств субсидии осуществляется в течение 2015 - 2016 годов на выполнение работ по капитальному ремонту и ремонту искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования местного значения городских округов. Состав и объемы работ финансируются в соответствии с разработанной проектно-сметной документацией, получившей положительное заключение государственной экспертизы.
14. Средства экономии, сложившейся по результатам проведения процедур размещения заказов, не подлежат дальнейшему перераспределению и использованию.
15. Перечисление средств субсидии бюджету муниципального образования осуществляется министерством по завершении работ на основании предоставленного муниципальным образованием в министерство отчета о фактически выполненных объемах работ (этапов работ) по реализации проекта по форме, предусмотренной Соглашением.
К отчету прилагаются документы, подтверждающие качество выполненных подрядчиком работ:
протоколы испытаний образцов из дорожного покрытия на соответствие государственным стандартам, нормам, правилам и другим нормативным документам в области технического регулирования;
акт приемки объекта приемочной комиссией по форме согласно приложению к Соглашению.
Средства субсидии перечисляются в срок до 25-го числа месяца при условии предоставления муниципальными образованиями в срок не позднее 20-го числа месяца по завершении работ (этапов работ - при наличии принятых муниципальным образованием объемов работ) отчета с приложением документов, указанных в абзацах третьем - пятом настоящего пункта (но не позднее 10 декабря текущего финансового года).
Сроки перечисления средств субсидии соблюдаются при условии поступления средств на лицевой счет министерства.
16. Администрация муниципального образования ежеквартально в срок не позднее 20-го числа месяца, следующего за отчетным периодом, представляет в министерство отчет об использовании средств субсидии по форме, предусмотренной Соглашением. Отчет по итогам текущего финансового года представляется не позднее 10 февраля года, следующего за отчетным.
17. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидии, а также достоверность представленных сведений возлагается на органы местного самоуправления муниципальных образований.
18. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.
19. В случае выявления министерством факта нарушения условий соглашения о предоставлении субсидий министерство вправе приостановить предоставление субсидий до устранения нарушений.
Приостановление перечисления субсидии осуществляется в порядке, установленном министерством финансов Красноярского края.
20. Показателем результативности использования средств субсидии является достижение значения количества отремонтированных искусственных дорожных сооружений, не менее значения, заявленного на момент заключения Соглашения.
В случае если администрацией муниципального образования по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательства по достижению значения показателя результативности использования субсидии, установленного в абзаце первом настоящего пункта, субсидия подлежит возврату в краевой бюджет в порядке, установленном нормативными правовыми актами Красноярского края.
Приложение N 9
к Подразделу 2.3
"Механизм реализации подпрограммы"
подпрограммы "Дороги Красноярья"
на 2014 - 2019 годы
Порядок и условия
предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований
на проведение ремонта дворовых территорий многоквартирных домов,
проездов к дворовым территориям многоквартирных домов городских округов
с численностью населения менее 500 тысяч человек и городских поселений,
в составе территорий которых находятся районные города,
за счет средств дорожного фонда Красноярского края
1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на проведение ремонта дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов городских округов с численностью населения менее 500 тысяч человек и городских поселений, в составе территорий которых находятся районные города, за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - Порядок), устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на проведение ремонта дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов городских округов с численностью населения менее 500 тысяч человек и городских поселений, в составе территорий которых находятся районные города, за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - субсидия).
2. Размер субсидий каждому муниципальному образованию определяется в соответствии с Методикой, приведенной в приложении N 1 к настоящему Порядку.
3. Распределение субсидий бюджетам муниципальным образованиям на 2016 год, произведенное в соответствии с Методикой, указанной в пункте 2 настоящего Порядка, приведено в приложении N 2 к настоящему Порядку.
4. Субсидия предоставляется министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) бюджету муниципального образования при условии софинансирования расходов на ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов городских округов с численностью населения менее 500 тысяч человек и городских поселений, в составе территорий которых находятся районные города, за счет средств местного бюджета в размере не менее 10 процентов от объема субсидии, предусмотренной муниципальному образованию.
5. Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между министерством и администрацией соответствующего муниципального образования Красноярского края (далее - Соглашение) в течение 20 рабочих дней со дня представления документов, указанных в пункте 6 настоящего Порядка.
6. Для заключения Соглашения администрация муниципального образования представляет в министерство следующие документы:
а) выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие в финансировании расходов в размере не менее 10 процентов от объема субсидии;
б) перечень дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов, подлежащих ремонту, утвержденный органами местного самоуправления.
7. Расходование средств субсидии осуществляется на ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов городских округов с численностью населения менее 500 тысяч человек и городских поселений, в составе территорий которых находятся районные города, в соответствии с требованиями действующих нормативных документов в области дорожной деятельности.
Состав работ, финансируемых за счет средств субсидии, определяется в соответствии с Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16.11.2012 N 402 "Об утверждении классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог", в том числе в состав финансируемых работ входят:
укладка выравнивающего (в том числе с использованием фрезерования) и одного дополнительного слоя с обеспечением ровности и сцепных свойств покрытия;
восстановление изношенных покрытий, в том числе методами термопрофилирования или холодной регенерации с добавлением органических и неорганических материалов, обеспечивающими повторное использование материала старого покрытия; использование армирующих и трещинопрерывающих материалов при восстановлении изношенных покрытий;
ликвидация колей глубиной до 50 мм и других неровностей методами фрезерования, термопрофилирования или холодной регенерации старых конструктивных слоев с добавлением органических и неорганических материалов и укладкой нового слоя покрытия или поверхностной обработки, защитного слоя;
ликвидация колей глубиной до 50 мм, фрезерование или срезка гребней выпора и неровностей по колеям (полосам наката) с заполнением колей черным щебнем или асфальтобетоном и устройством защитного слоя на всю ширину покрытия;
восстановление изношенных верхних слоев асфальтобетонных покрытий на отдельных участках длиной до 100 метров;
ремонт бордюров по краям усовершенствованных покрытий, восстановление покрытий на укрепительных полосах и обочинах;
восстановление пешеходных переходов и ремонт тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек;
устройство недостающих искусственных дорожных неровностей;
рекультивация земельных участков, временно занимаемых на период производства работ, а также нарушенных при проведении ремонтных работ.
8. Для предоставления средств субсидии администрация муниципального образования по завершении работ (но не позднее 10 декабря текущего финансового года) представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ по форме, предусмотренной Соглашением.
К отчету прилагаются документы, подтверждающие качество выполненных подрядчиком работ:
акт приемки объекта приемочной комиссией по форме согласно приложению к Соглашению;
копия заключения лаборатории при устройстве покрытия из асфальтобетонной смеси или цементобетона, которая должна соответствовать требованиям ГОСТ Р ИСО/МЭК 17025-2006 "Общие требования к компетентности испытательных и калибровочных лабораторий".
9. Средства экономии, сложившейся по результатам проведения процедур размещения заказов, используются на те же цели после переутверждения перечня объектов, указанного в подпункте "б" пункта 6 настоящего Порядка, и проведения процедуры закупок в соответствии с требованиями Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".
Процедуры закупок на использование средств экономии, указанные в абзаце первом настоящего пункта, должны быть завершены не позднее 15 сентября текущего финансового года.
10. Администрация муниципального образования Красноярского края представляет в министерство отчет по итогам текущего финансового года не позднее 10 февраля года, следующего за отчетным.
11. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидии, некачественное выполнение работ, а также достоверность представленных сведений возлагается на органы местного самоуправления муниципальных образований.
12. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.
13. В случае выявления министерством факта нарушения условий соглашения о предоставлении субсидии министерство вправе приостановить предоставление субсидий до устранения нарушений.
Приостановление перечисления субсидии осуществляется в порядке, установленном министерством финансов Красноярского края.
14. Показателем результативности использования средств субсидии является достижение значения площади дворовой территории многоквартирных домов, на которой выполнены ремонтные работы, площади проездов к дворовым территориям многоквартирных домов не менее значения, заявленного на момент заключения Соглашения.
В случае если администрацией муниципального образования по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательства по достижению значения показателя результативности использования субсидии, установленного в абзаце первом настоящего пункта, субсидия подлежит возврату в краевой бюджет в порядке, установленном нормативными правовыми актами Красноярского края.
Приложение N 1
к Порядку и условиям
предоставления и расходования субсидии
бюджетам муниципальных образований
на проведение ремонта дворовых
территорий многоквартирных домов, проездов
к дворовым территориям многоквартирных домов
городских округов с численностью населения
менее 500 тысяч человек и городских поселений,
в составе территорий которых
находятся районные города,
за счет средств дорожного фонда
Красноярского края
Методика
распределения субсидий бюджетам муниципальных образований
на проведение ремонта дворовых территорий многоквартирных домов,
проездов к дворовым территориям многоквартирных домов городских округов
с численностью населения менее 500 тысяч человек и городских поселений,
в составе территории которых находятся районные города,
за счет средств дорожного фонда Красноярского края
1. Методика распределения субсидий бюджетам муниципальных образований на проведение ремонта дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов городских округов с численностью населения менее 500 тысяч человек и городских поселений, в составе территорий которых находятся районные города, за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - Методика) определяет механизм распределения средств субсидий бюджетам муниципальных образований на проведение ремонта дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов городских округов с численностью населения менее 500 тысяч человек и городских поселений, в составе территорий которых находятся районные города, за счет средств дорожного фонда Красноярского края.
Все муниципальные образования условно разделены на 5 групп.
1-я группа - городские округа: г.Канск, г.Железногорск;
2-я группа - городские округа с численностью населения свыше 90 тыс. человек: г.Ачинск;
3-я группа - городские округа с численностью населения до 90 тыс. человек: г.Зеленогорск, г.Лесосибирск, г.Минусинск, г.Назарово;
4-я группа - городские округа с численностью населения до 50 тыс. человек: г.Боготол, г.Бородино, г.Дивногорск, г.Енисейск, г.Сосновоборск, г.Шарыпово, п.Солнечный, п.Кедровый;
5-я группа - городские поселения: г.Ужур Ужурского района, г.Уяр Уярского района, г.Заозерный Рыбинского района, г.Кодинск Кежемского района, г.Иланский Иланского района, г.Игарка Туруханского района, г.Артемовск Курагинского района.
Методика состоит из следующих этапов:
1.1. Распределение средств субсидии с учетом количества домов в i-ом муниципальном образовании:
,
где:
- коэффициент, учитывающий количество домов в i-ом муниципальном образовании;
- общая сумма субсидии, выделяемая на ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, тыс.руб. (объем бюджетных ассигнований, предусмотренный на 2016 финансовый год для предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований).
,
где:
- количество жилых зданий в i муниципальном образовании, шт.
,
где:
- количество жилых зданий в i-ом муниципальном образовании этажностью от 1 до 3, шт.;
- количество жилых зданий в i-ом муниципальном образовании этажностью от 3 до 5, шт.;
- количество жилых зданий в i-ом муниципальном образовании этажностью от 5 до 9, шт.;
- количество жилых зданий в i-ом муниципальном образовании этажностью выше 9, шт.
Количество жилых зданий многоквартирных домов городских округов принято на основании данных, представленных администрациями городских округов в 2015 г.
Количество жилых зданий многоквартирных домов городских поселений принято на основании данных, предоставленных министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края в 2015 г.
1.2. Распределение средств субсидии с учетом жилой площади домов в i-ом муниципальном образовании:
,
где:
- сумма субсидии, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом корректировки по коэффициенту площади многоквартирных домов, тыс.руб.
,
где:
- коэффициент перераспределения субсидии с учетом площади домов в i-ом муниципальном образовании.
,
где:
- жилая площадь многоквартирных домов в i-ом муниципальном образовании, тыс. кв. м.
Общая площадь многоквартирных домов городских округов принята на основании данных, представленных администрациями городских округов в 2015 г.
Общая площадь многоквартирных домов городских поселений принята на основании данных, представленных министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края в 2015 г.
1.3. Распределение средств субсидии с учетом плотности населения в i-ом муниципальном образовании:
,
где:
- сумма субсидии, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом корректировки по коэффициенту плотности населения, тыс.руб.
,
где:
- коэффициент перераспределения субсидии с учетом плотности населения в i-ом муниципальном образовании
,
где:
- отношение жилой площади к количеству жителей в i-ом муниципальном образовании, т.м2/чел.
,
где:
- количество жителей, проживающих в i муниципальном образовании.
Количество жителей - это численность населения, проживающая в i-ом муниципальном образовании (использована информация официального сайта края - единого краевого портала "Красноярский край" в разделе "Местное самоуправление в Красноярском крае - Муниципальные образования"). Данные по численности населения представлены по состоянию на 01.01.2015.
1.4. Распределение средств субсидии i-го муниципального образования с учетом этажности:
,
где:
- субсидия, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом предварительной корректировки по этажности, тыс.руб.
,
где:
- коэффициент перераспределения по этажности в i-ом муниципальном образовании.
,
где:
- общее количество жилых зданий в i-ом муниципальном образовании этажностью выше 3, шт.
Приложение N 2
к Порядку и условиям
предоставления и расходования субсидии
бюджетам муниципальных образований
на проведение ремонта дворовых
территорий многоквартирных домов, проездов
к дворовым территориям многоквартирных домов
городских округов с численностью населения
менее 500 тысяч человек и городских поселений,
в составе территорий которых находятся районные города,
за счет средств дорожного фонда Красноярского края
Распределение субсидий
бюджетам муниципальных образований на проведение ремонта
дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов
городских округов с численностью населения менее 500 тысяч человек
и городских поселений, в составе территорий которых находятся районные города,
за счет средств дорожного фонда Красноярского края на 2016 год
|
N п/п |
Наименование муниципального образования |
Объем средств субсидии, тыс. рублей |
|
1 |
2 |
3 |
|
1 |
г.Ачинск |
7433,5 |
|
2 |
г.Боготол |
1095,2 |
|
3 |
г.Бородино |
1088,1 |
|
4 |
г.Дивногорск |
3495,3 |
|
5 |
г.Енисейск |
3277,2 |
|
6 |
г.Канск |
10000,0 |
|
7 |
г.Лесосибирск |
8091,7 |
|
8 |
г.Минусинск |
4092,5 |
|
9 |
г.Назарово |
3546,0 |
|
10 |
г.Норильск |
13647,5 |
|
11 |
г.Сосновоборск |
1275,2 |
|
12 |
г.Шарыпово |
2732,3 |
|
13 |
г.Железногорск |
15000,0 |
|
14 |
г.Зеленогорск |
5722,1 |
|
15 |
п. Солнечный |
384,1 |
|
16 |
п. Кедровый |
218,2 |
|
17 |
Иланский район (г.Иланский) |
1272,1 |
|
18 |
Кежемский район (г.Кодинск) |
961,5 |
|
19 |
Курагинский район (г.Артемовск) |
5969,4 |
|
20 |
Рыбинский район (г.Заозерный) |
1371,6 |
|
21 |
Туруханский район (г.Игарка) |
979,1 |
|
22 |
Ужурский район (г.Ужур) |
7251,1 |
|
23 |
Уярский район (г.Уяр) |
1096,3 |
|
Всего |
100000,0 |
|
Приложение N 10
к Подразделу 2.3
"Механизм реализации подпрограммы"
подпрограммы "Дороги Красноярья"
на 2014 - 2019 годы
Порядок и условия
предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований
на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог
общего пользования местного значения в соответствии с решениями Губернатора Красноярского края, Правительства Красноярского края за счет средств дорожного фонда Красноярского края
1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с решениями Губернатора Красноярского края, Правительства Красноярского края за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - Порядок) устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с решениями Губернатора Красноярского края, Правительства Красноярского края за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - субсидия).
2. Субсидия распределяется бюджетам муниципальных образований Красноярского края на основании следующих критериев:
объекты дорожной деятельности финансируются на основании распоряжений, поручений Губернатора Красноярского края и Правительства Красноярского края;
объекты дорожной деятельности должны быть включены в перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения, утвержденный органом местного самоуправления.
3. Распределение субсидий утверждается постановлением Правительства Красноярского края.
4. Субсидия предоставляется при соблюдении условия софинансирования мероприятий из местного бюджета в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии.
5. Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) и администрацией соответствующего муниципального образования Красноярского края (далее - Соглашение), в течение 20 рабочих дней со дня представления документов, указанных в 6 настоящего Порядка.
ГАРАНТ:
По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Имеется в виду в пункте 6 настоящего Порядка
6. Для заключения Соглашения администрация муниципального образования Красноярского края представляет в министерство выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие в финансировании расходов в размере не менее 0,1 процента от общего объема субсидии, предоставляемой бюджету муниципального образования Красноярского края.
7. Расходование средств субсидии осуществляется в соответствии с Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16.11.2012 N 402 "Об утверждении классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог".
Финансирование работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения осуществляется в соответствии с разработанной проектной документацией, получившей положительное заключение государственной экспертизы.
Субсидия не предоставляется на проведение инженерных изысканий, специальных обследований, разработку проектной документации и экспертизу проектной документации.
8. Средства экономии, сложившейся по результатам проведения процедуры закупок в соответствии с требованиями Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд", не могут использоваться муниципальными образованиями, а подлежат дальнейшему распределению в соответствии с принятыми решениями Губернатора Красноярского края, Правительства Красноярского края.
9. Для предоставления средств субсидии администрация муниципального образования по завершении работ (но не позднее 10 декабря текущего финансового года) представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ по форме, предусмотренной Соглашением.
К отчету прилагаются документы, подтверждающие качество выполненных подрядчиком работ:
акт приемки объекта приемочной комиссией по форме согласно приложению к Соглашению (на объекты капитального ремонта, ремонта) и разрешение на ввод объекта в эксплуатацию (на объекты строительства и реконструкции);
копия заключения лаборатории при устройстве покрытия из асфальтобетонной смеси или цементобетона, которая должна соответствовать требованиям ГОСТ Р ИСО/МЭК 17025-2006 "Общие требования к компетентности испытательных и калибровочных лабораторий".
10. Администрация муниципального образования представляет в министерство отчет об использовании средств субсидии по итогам текущего финансового года не позднее 10 февраля года, следующего за отчетным, по форме, предусмотренной Соглашением.
11. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидии, а также достоверность представленных сведений возлагается на органы местного самоуправления муниципальных образований.
12. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.
13. В случае выявления министерством факта нарушения условий соглашения о предоставлении субсидий министерство вправе приостановить предоставление субсидий до устранения нарушений.
Приостановление перечисления субсидии осуществляется в порядке, установленном министерством финансов Красноярского края.
14. Показателем результативности использования средств субсидии является достижение значения протяженности автомобильных дорог, на которых выполнены дорожные работы, не менее значения, заявленного на момент заключения Соглашения.
В случае если администрацией муниципального образования по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательства по достижению значения показателя результативности использования субсидии, установленного в абзаце первом настоящего пункта, субсидия подлежит возврату в краевой бюджет в порядке, установленном нормативными правовыми актами Красноярского края.
Приложение N 11
к Подразделу 2.3
"Механизм реализации подпрограммы"
подпрограммы "Дороги Красноярья"
на 2014 - 2019 годы
Порядок и условия
предоставления и расходования субсидии бюджету г.Красноярска
на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения
за счет средств федерального бюджета, предусматривающих реализацию крупных особо важных
для социально-экономического развития Российской Федерации проектов
1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджету г.Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, предусматривающих реализацию крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов (далее - Порядок), устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидии бюджету г.Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, предусматривающих реализацию крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов (далее - субсидия).
2. Субсидия предоставляется министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) бюджету г.Красноярска при соблюдении софинансирования расходов на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств местного бюджета в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии, предусмотренной г.Красноярску.
3. Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между министерством и администрацией г.Красноярска (далее - Соглашение), в течение 20 рабочих дней со дня представления документов, указанных в пункте 4 настоящего Порядка.
4. Для заключения Соглашения администрация г.Красноярска представляет в министерство следующие документы:
а) выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие г.Красноярска в финансировании расходов в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии;
б) копию титульного списка объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения г.Красноярска, заверенную в установленном порядке в соответствии с действующим законодательством;
в) копии положительных заключений государственной экспертизы проектной документации.
5. Расходование средств субсидии осуществляется на выполнение работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения г.Красноярска.
6. Для предоставления средств субсидии администрация г.Красноярска по завершении работ (этапов работ) (но не позднее 10 декабря текущего финансового года) представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ по форме, предусмотренной Соглашением.
В случае необходимости перечисление аванса осуществляется в размере не более 30% от стоимости муниципального контракта, но не более 30% от суммы субсидии.
7. Администрация г.Красноярска в срок не позднее 10 июля текущего года представляет в министерство отчет об использовании средств субсидии по форме, предусмотренной Соглашением. Отчет по итогам текущего финансового года представляется не позднее 9 января года, следующего за отчетным.
8. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидии, а также достоверность представленных сведений возлагается на органы местного самоуправления г.Красноярска.
9. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.
10. В случае выявления министерством факта нарушения условий соглашения о предоставлении субсидий министерство вправе приостановить предоставление субсидий до устранения нарушений.
Приостановление перечисления субсидии осуществляется в порядке, установленном министерством финансов Красноярского края.
11. Показателем результативности использования средств субсидии является достижение значения протяженности автомобильных дорог, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, не менее значения, заявленного на момент заключения Соглашения.
В случае если администрацией г.Красноярска по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательства по достижению значения показателя результативности использования субсидии, установленного в абзаце первом настоящего пункта, субсидия подлежит возврату в краевой бюджет в порядке, установленном нормативными правовыми актами Красноярского края.
Приложение N 12
к Подразделу 2.3
"Механизм реализации подпрограммы"
подпрограммы "Дороги Красноярья"
на 2014 - 2019 годы
Порядок и условия
предоставления и расходования субсидии бюджету г.Красноярска на строительство и реконструкцию
автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети
автомобильных дорог общего пользования местного значения
1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджету г.Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее - Порядок), устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидии бюджету г.Красноярска на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее - субсидия).
2. Субсидия предоставляется министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) бюджету г.Красноярска при соблюдении софинансирования расходов на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств местного бюджета в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии, предусмотренной г.Красноярску.
3. Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между министерством и администрацией г.Красноярска (далее - Соглашение), в течение 20 рабочих дней со дня представления документов, указанных в пункте 4 настоящего Порядка.
4. Для заключения Соглашения администрация г.Красноярска представляет в министерство следующие документы:
а) выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие г.Красноярска в финансировании расходов в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии;
б) копию титульного списка объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения г.Красноярска, заверенную в установленном порядке в соответствии с действующим законодательством;
в) копии положительных заключений государственной экспертизы проектной документации.
5. Расходование средств субсидии осуществляется на выполнение работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения г.Красноярска.
6. Для предоставления средств субсидии администрация г.Красноярска по завершении работ (этапов работ) (но не позднее 10 декабря текущего финансового года) представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ по форме, предусмотренной Соглашением.
В случае необходимости перечисление аванса осуществляется в размере не более 30% от стоимости муниципального контракта, но не более 30% от суммы субсидии.
7. Администрация г.Красноярска в срок не позднее 10 июля текущего года представляет в министерство отчет об использовании средств субсидии по форме, предусмотренной Соглашением. Отчет по итогам текущего финансового года представляется не позднее 9 января года, следующего за отчетным.
8. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидии, а также достоверность представленных сведений возлагается на органы местного самоуправления г.Красноярска.
9. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.
10. В случае выявления министерством факта нарушения условий соглашения о предоставлении субсидий министерство вправе приостановить предоставление субсидий до устранения нарушений.
Приостановление перечисления субсидии осуществляется в порядке, установленном министерством финансов Красноярского края.
11. Показателем результативности использования средств субсидии является достижение значения протяженности автомобильных дорог, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, не менее значения заявленного на момент заключения Соглашения.
В случае если администрацией г.Красноярска по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательства по достижению значения показателя результативности использования субсидии, установленного в абзаце первом настоящего пункта, субсидия подлежит возврату в краевой бюджет в порядке, установленном нормативными правовыми актами Красноярского края.
Приложение N 13
к Подразделу 2.3
"Механизм реализации подпрограммы"
подпрограммы "Дороги Красноярья"
на 2014 - 2019 годы
Порядок и условия
предоставления и расходования субсидии бюджету муниципального образования город Красноярск
на строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения,
осуществляемое в рамках подготовки к проведению XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года
в г.Красноярске, за счет средств дорожного фонда Красноярского края
1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджету муниципального образования город Красноярск на строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения, осуществляемое в рамках подготовки к проведению XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г.Красноярске, за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - Порядок) устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидии бюджету муниципального образования город Красноярск на строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения, осуществляемое в рамках подготовки к проведению XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г.Красноярске, за счет средств дорожного фонда (далее - субсидия).
2. Субсидия предоставляется министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) бюджету г.Красноярска при условии соблюдения софинансирования расходов на строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств местного бюджета в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии, предусмотренной г.Красноярску.
3. Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между министерством и администрацией г.Красноярска (далее - Соглашение), в течение 20 рабочих дней со дня представления документов, указанных в пункте 4 настоящего Порядка.
4. Для заключения Соглашения администрация г.Красноярска представляет в министерство следующие документы:
а) выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие г.Красноярска в финансировании расходов в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии;
б) копию титульного списка объектов строительства автомобильных дорог общего пользования местного значения г.Красноярска, заверенную в установленном порядке в соответствии с действующим законодательством;
в) копии положительных заключений государственной экспертизы проектной документации.
5. Расходование средств субсидии осуществляется на выполнение работ по строительству автомобильных дорог общего пользования местного значения г.Красноярска, осуществляемому в рамках подготовки к проведению XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г.Красноярске.
6. Для предоставления средств субсидии администрация г.Красноярска по завершении работ (этапов работ) (при условии выполнения и принятия Заказчиком объемов работ) (но не позднее 10 декабря текущего финансового года) представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ по форме, предусмотренной Соглашением.
В случае необходимости перечисление аванса осуществляется в размере не более 30% от стоимости муниципального контракта, но не более 30% от суммы субсидии.
7. Администрация г.Красноярска ежеквартально в срок не позднее 20-го числа месяца, следующего за отчетным периодом, представляет в министерство отчет об использовании средств субсидии по форме, предусмотренной Соглашением. Отчет по итогам текущего финансового года представляется не позднее 10 февраля года, следующего за отчетным.
8. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидии, а также достоверность представленных сведений возлагается на органы местного самоуправления г.Красноярска.
9. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.
10. В случае выявления министерством факта нарушения условий соглашения о предоставлении субсидий министерство вправе приостановить предоставление субсидий до устранения нарушений.
Приостановление перечисления субсидии осуществляется в порядке, установленном министерством финансов Красноярского края.
11. Показателем результативности использования средств субсидии является достижение значения протяженности автомобильных дорог, введенных в эксплуатацию после строительства, не менее значения, заявленного на момент заключения Соглашения.
В случае если администрацией г.Красноярска по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательства по достижению значения показателя результативности использования субсидии, установленного в абзаце первом настоящего пункта, субсидия подлежит возврату в краевой бюджет в порядке, установленном нормативными правовыми актами Красноярского края.
Приложение N 14
к Подразделу 2.3
"Механизм реализации подпрограммы"
подпрограммы "Дороги Красноярья"
на 2014 - 2019 годы
Порядок и условия
предоставления и расходования субсидии бюджетам
муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности
в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения
за счет средств дорожного фонда Красноярского края
1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - Порядок) устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидии бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - субсидии).
2. Субсидии предоставляются бюджетам муниципальных образований (далее - муниципальные образования) в целях софинансирования расходных обязательств муниципальных образований, возникающих при выполнении органами местного самоуправления полномочий по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения по следующим направлениям:
содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения;
капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, включая следующие виды работ:
1) устранение деформаций и повреждений (заделка выбоин, просадок, шелушения, выкрашивания и других дефектов) покрытий, исправление кромок покрытий, устранение повреждений бордюров, заливка трещин на асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях, восстановление и заполнение деформационных швов;
2) ликвидация колей глубиной до 50 мм, фрезерование или срезка гребней выпора и неровностей по колеям (полосам наката) с заполнением колей черным щебнем или асфальтобетоном и устройством защитного слоя на всю ширину покрытия;
3) восстановление изношенных верхних слоев асфальтобетонных покрытий на отдельных участках длиной до 100 метров;
4) восстановление поперечного профиля и ровности проезжей части гравийных и щебеночных покрытий с добавлением щебня, гравия или других материалов с расходом до 300 м на 1 километр;
5) срезка, подсыпка, планировка и уплотнение неукрепленных обочин дренирующим грунтом толщиной до 10 см, подсыпка, планировка и уплотнение щебеночных и гравийных обочин, устранение деформаций и повреждений на укрепленных обочинах;
6) восстановление земляного полотна на участках с пучинистыми и слабыми грунтами на площади до 100 м;
7) восстановление дорожной одежды на участках с пучинистыми и слабыми грунтами на площади до 100 м.
3. Субсидии бюджетам муниципальных образований предоставляются при соблюдении следующих условий:
1) софинансирование мероприятий из местного бюджета в размере не менее 1% от суммы субсидии из краевого бюджета;
2) наличие утвержденного органом местного самоуправления перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения (для предоставления субсидий на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения).
4. Размер субсидий каждому муниципальному образованию определяется в соответствии с Методикой, приведенной в приложении N 1 к настоящему Порядку.
5. Распределение субсидий бюджетам муниципальным образованиям на 2016 год, произведенное в соответствии с Методикой, указанной в пункте 4 настоящего Порядка, приведено в приложении N 2 к настоящему Порядку.
6. Субсидии предоставляются на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) и администрацией соответствующего муниципального образования Красноярского края (далее - Соглашение) в течение 20 рабочих дней со дня представления документов, указанных в пункте 7 настоящего Порядка.
7. Для заключения Соглашения администрации муниципальных образований представляют в министерство следующие документы:
а) выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие муниципального образования в финансировании расходов в размерах не менее, чем предусмотрены в пункте 3 настоящего порядка;
б) перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения, утвержденный органом местного самоуправления (для предоставления субсидий на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения);
в) перечень объектов капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения, запланированных к выполнению на средства субсидии в очередном финансовом году, по форме согласно приложению N 3 к настоящему Порядку (для предоставления субсидий на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения).
8. Расходование средств субсидии осуществляется на выполнение работ по содержанию, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с требованиями действующих нормативных документов в области дорожной деятельности.
Состав работ, финансируемых за счет средств субсидии, определяется в соответствии с Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16.11.2012 N 402 "Об утверждении классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог".
Финансирование работ по капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения осуществляется в соответствии с разработанной проектно-сметной документацией, получившей положительное заключение государственной экспертизы.
Субсидия не предоставляется на проведение инженерных изысканий, специальных обследований, разработку проектной документации и экспертизу проектной документации.
За счет средств субсидии осуществляется дополнительно погашение кредиторской задолженности, сложившейся за выполненные и принятые в предшествующем получению субсидии году работы по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения.
9. Средства экономии, сложившейся по результатам проведения процедур размещения заказов, используются на те же цели после переутверждения перечня объектов, указанного в подпункте "в" пункта 7 настоящего Порядка, и проведения процедуры закупок в соответствии с требованиями Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".
Процедуры закупок на использование средств экономии, указанные в абзаце первом настоящего пункта, должны быть завершены не позднее 15 сентября текущего финансового года.
10. Перечисление средств субсидии на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения осуществляется в соответствии со сводной бюджетной росписью краевого бюджета ежеквартально в срок до 25-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом. Перечисление средств субсидии в I квартале осуществляется не позднее 25 марта текущего года в соответствии с заключенным Соглашением.
Перечисление субсидии осуществляется при условии освоения муниципальным образованием не менее 85% перечисленных средств субсидии за предыдущие отчетные периоды.
11. Для предоставления средств субсидий на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения администрация муниципального образования по завершении работ (но не позднее 1 декабря текущего финансового года) представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ с приложением документов, подтверждающих качество выполнения работ:
акт приемки объекта приемочной комиссией по форме согласно приложению к Соглашению (на объекты ремонта, капитального ремонта);
копия заключения лаборатории при устройстве покрытия из асфальтобетонной смеси или цементобетона, которая должна соответствовать требованиям ГОСТ Р ИСО/МЭК 17025-2006 "Общие требования к компетентности испытательных и калибровочных лабораторий".
12. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидии, а также достоверность представленных сведений возлагается на органы местного самоуправления муниципальных образований.
13. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.
14. В случае выявления министерством факта нарушения условий соглашения о предоставлении субсидий министерство вправе приостановить предоставление субсидий до устранения нарушений.
Приостановление перечисления субсидии осуществляется в порядке, установленном министерством финансов Красноярского края.
15. Показателем результативности использования средств субсидии, предоставленных на осуществление капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения, является достижение значения протяженности автомобильных дорог, на которых выполнены ремонтные работы, не менее значения, заявленного на момент заключения Соглашения.
В случае если администрацией муниципального образования по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательства по достижению значения показателя результативности использования субсидии, установленного в абзаце первом настоящего пункта, субсидия подлежит возврату в краевой бюджет в порядке, установленном нормативными правовыми актами Красноярского края.
Приложение N 1
к Порядку и условиям
предоставления и расходования субсидии
бюджетам муниципальных образований
на осуществление дорожной деятельности
в отношении автомобильных дорог
общего пользования местного значения
за счет средств дорожного фонда
Красноярского края
Методика
распределения субсидий бюджетам муниципальных образований
на осуществление дорожной деятельности в отношении
автомобильных дорог общего пользования местного значения
за счет средств дорожного фонда Красноярского края
1. Настоящая Методика распределения субсидий бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края включает в себя:
Методику распределения субсидий бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения;
Методику распределения субсидий бюджетам муниципальных образований (за исключением муниципальных образований г.Красноярск и г.Норильск) на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения;
Методику распределения субсидий бюджетам муниципальных образований г.Красноярск и г.Норильск на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения.
2. Методика распределения субсидий бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения определяет механизм распределения средств субсидий бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Все муниципальные образования условно разделены на 5 групп.
1-я группа - городские округа г.Красноярск, г.Норильск, г.Ачинск, г.Канск, г.Железногорск, г.Зеленогорск и Таймырский Долгано-Ненецкий муниципальный район;
2-я группа - муниципальные образования с численностью населения 50 - 100 тыс. человек: г.Минусинск, г.Лесосибирск, г.Назарово;
3-я группа - муниципальные образования с численностью населения до 50 тыс. человек: г.Боготол, г.Бородино, г.Дивногорск, г.Енисейск, г.Сосновоборск, г.Шарыпово, г.Артемовск Курагинского района, г.Дудинка Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района, г.Заозерный Рыбинского района, г.Игарка Туруханского района, г.Иланский Иланского района, г.Кодинск Кежемского района, г.Уяр Уярского района, г.Ужур Ужурского района;
4-я группа - муниципальные образования с численностью населения до 50 тыс. человек (Северная группа): Северо-Енисейский район, Туруханский район, Эвенкийский район;
5-я группа - городские округа: п. Солнечный, п.Кедровый; муниципальные районы: Абанский, Ачинский, Балахтинский, Березовский, Бирилюсский, Боготольский, Богучанский, Большемуртинский, Большеулуйский, Дзержинский, Емельяновский, Енисейский, Ермаковский, Идринский, Иланский, Ирбейский, Казачинский, Канский, Каратузский, Кежемский, Козульский, Краснотуранский, Курагинский, Манский, Минусинский, Мотыгинский, Назаровский, Нижнеингашский, Новоселовский, Партизанский, Пировский, Рыбинский, Саянский, Сухобузимский, Тасеевский, Тюхтетский, Ужурский, Уярский, Шарыповский, Шушенский.
Методика распределения субсидий бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения состоит из следующих этапов.
2.1. Распределение средств субсидии с учетом площади улично-дорожной сети (далее - УДС) в муниципальном образовании:
,
где:
- сумма субсидии, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом обслуживаемой площади УДС, тыс.руб.;
- общая сумма субсидии, выделяемая на содержание УДС, тыс.руб.;
- коэффициент, учитывающий площадь УДС в i-ом муниципальном образовании.
,
- общая площадь УДС всех муниципальных образований, м2;
- площадь УДС в i-ом муниципальном образовании, м2.
,
- среднее значение ширины проезжей части по группе муниципальных образований, м;
,
где:
- средняя ширина проезжей части в i-ом муниципальном образовании, м;
- количество муниципальных образований.
Средняя ширина проезжей части УДС принята на основании данных, представленных администрациями муниципальных образований Красноярского края в 2014 и 2015 гг.;
- протяженность УДС в i-ом муниципальном образовании, км.
Сведения о протяженности УДС использованы из статистической отчетности, представляемой муниципальными образованиями по форме N 3-ДГ(мо), утвержденной Приказом Росстата от 19.08.2014 N 527 "Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта".
2.2. Распределение средств субсидии с учетом объемов работ по содержанию УДС в муниципальном образовании:
,
где:
- сумма субсидии, выделяемая на i муниципальное образование с учетом коэффициента выполняемых объемов работ, тыс.руб.;
- сумма субсидии, выделяемая на i муниципальное образование с учетом коэффициента площади и коэффициента выполняемых объемов работ, тыс.руб.
,
- коэффициент распределения с учетом выполняемых объемов работ.
,
- коэффициент выполнения объемов работ в i муниципальном образовании;
- среднее значение коэффициента выполнения объемов работ по всем муниципальным образованиям.
Коэффициент, учитывающий объем работ, выполняемых в муниципальном образовании, связан с технико-эксплуатационными показателями УДС (наличие или отсутствие): возможность штабелирования снего-ледяных масс в пределах полосы отвода, необходимость выполнения работ, связанных с вывозкой снега за пределы границ муниципального образования, необходимость проведения работ по полной очистке покрытия от снега и ледяного наката, необходимость обработки покрытия песко-соляными смесями и рассолами, цикличность использования техники, виды используемой техники, учет рельефа местности.
Коэффициент изменяется в пределах от 0,1 до 1,0, при этом максимальное значение принято за единицу на базе выполнения всех видов работ, минимальное - при выполнении 2 и более видов работ в соответствии с Классификацией работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, утвержденной Приказом Минтранса России от 16.11.2012 N 402.
,
где:
- количество муниципальных образований.
2.3. Распределение средств субсидии с учетом территориальных условий муниципального образования:
,
где:
- сумма субсидии, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом территориального коэффициента, тыс.руб.;
- сумма субсидии, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом коэффициента выполняемых объемов работ и территориального коэффициента, тыс.руб.
,
- коэффициент, учитывающий территориально-климатические условия муниципального образования.
,
- территориальный коэффициент в i-ом муниципальном образовании.
- среднее значение территориального коэффициента по всем муниципальным образованиям.
Территориальный коэффициент принят на основании данных Постановления Правительства Красноярского края от 09.04.2015 N 162-п "Об утверждении нормативов финансовых затрат на содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Красноярского края".
,
где:
- количество муниципальных образований.
2.4. Распределение средств субсидии с учетом интенсивности использования УДС муниципального образования:
,
где:
- сумма субсидии, выделяемая на i муниципальное образование с учетом коэффициента интенсивности использования УДС, тыс.руб.;
- сумма субсидии, выделяемая на i муниципальное образование с учетом территориального коэффициента и коэффициента интенсивности УДС, тыс.руб.
,
,
- коэффициент уровня интенсивности использования УДС в i-ом муниципальном образовании
- коэффициент, учитывающий отношение числа жителей, приходящееся на площадь i-го муниципального образования.
,
Коэффициент, учитывающий влияние интенсивности использования УДС, рассчитан на основе соотношения количества жителей в муниципальном образовании и площади УДС. При увеличении количества жителей в муниципальном образовании уровень интенсивности на УДС возрастает, таким образом, возрастает необходимость проведения большего объема мероприятий по компенсации износа УДС. Значение коэффициента использования сети увеличивается в населенных пунктах, в которых УДС испытывает избыточную нагрузку от большегрузного транспорта.
- количество жителей, проживающих в i-ом муниципальном образовании.
Количество жителей - это численность населения, проживающая в i-ом муниципальном образовании (использована информация официального сайта края - единого краевого портала "Красноярский край" в разделе "Местное самоуправление в Красноярском крае - Муниципальные образования"). Данные по численности населения представлены по состоянию на 01.01.2015;
- площадь УДС в i муниципальном образовании, м2.
2.5. Распределение средств субсидии с учетом интенсивности транзитного потока через муниципальное образование:
,
где:
- итоговый объем средств субсидии по содержанию УДС, тыс.руб.;
- сумма субсидии, выделяемая на i муниципальное образование с учетом коэффициента транзитного потока, тыс.руб.
,
- коэффициент, учитывающий интенсивность транспорта на транзитных участках УДС.
,
- интенсивность транспорта на транзитных участках УДС в i-ом муниципальном образовании, авт./сут.
Интенсивность движения автомобилей на транзитных участках УДС принята на основании базы данных КГКУ "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю", сформированной в период с 2014 по 2015 г. Данные по интенсивности транзитного потока определялись путем прямого счета в соответствии с ВСН N 45-68 "Инструкция по учету транспортных средств на автодорогах".
3. Методика распределения субсидий бюджетам муниципальных образований (за исключением муниципальных образований г.Красноярск и г.Норильск) на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения определяет механизм распределения средств субсидий бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Все муниципальные образования условно разделены на 5 групп.
1-я группа - муниципальные образования с численностью населения свыше 90 тыс. человек: г.Ачинск, г.Канск, г.Железногорск;
2-я группа - муниципальные образования с численностью населения до 90 тыс. человек: г.Зеленогорск, г.Лесосибирск, г.Минусинск, г.Назарово;
3-я группа - муниципальные образования с численностью населения до 50 тыс. человек: п.Солнечный, п.Кедровый, г.Боготол, г.Бородино, г.Дивногорск, г.Енисейск, г.Сосновоборск, г.Шарыпово, г.Артемовск Курагинского района, г.Дудинка Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района, г.Заозерный Рыбинского района, г.Игарка Туруханского района, г.Иланский Иланского района, г.Кодинск Кежемского района, г.Уяр Уярского района, г.Ужур Ужурского района;
4-я группа - муниципальные образования с численностью населения до 50 тыс. человек (Северная группа): Северо-Енисейский район, Туруханский район, Эвенкийский район, Таймырский Долгано-Ненецкий муниципальный район;
5-я группа - городские округа: муниципальные районы: Абанский, Ачинский, Балахтинский, Березовский, Бирилюсский, Боготольский, Богучанский, Большемуртинский, Большеулуйский, Дзержинский, Емельяновский, Енисейский, Ермаковский, Идринский, Иланский, Ирбейский, Казачинский, Канский, Каратузский, Кежемский, Козульский, Краснотуранский, Курагинский, Манский, Минусинский, Мотыгинский, Назаровский, Нижнеингашский, Новоселовский, Партизанский, Пировский, Рыбинский, Саянский, Сухобузимский, Тасеевский, Тюхтетский, Ужурский, Уярский, Шарыповский, Шушенский.
Методика распределения субсидий бюджетам муниципальных образований (за исключением муниципальных образований г.Красноярск и г.Норильск) на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения состоит из следующих этапов.
3.1. Распределение средств субсидии с учетом площади УДС в муниципальных образованиях:
,
где:
- сумма субсидии, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом обслуживаемой площади УДС, тыс.руб.;
- общая сумма субсидии, выделяемая на ремонт (капитальный ремонт) УДС, тыс.руб. (объем бюджетных ассигнований, предусмотренный на 2016 финансовый год для предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований);
Ki - коэффициент, учитывающий площадь УДС в i муниципальном образовании.
,
где:
- общая площадь УДС всех муниципальных образований, м2;
- площадь УДС в i муниципальном образовании, м2.
,
где:
- среднее значение ширины проезжей части по группе, м.
Средняя ширина проезжей части УДС принята на основании данных, представленных администрациями муниципальных образований Красноярского края в 2014 и 2015 гг.
- общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, км.
,
где:
- протяженность УДС в муниципальных образованиях, км;
- протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных районов, км;
и
- сведения о протяженности УДС, указанные в статистической отчетности, представляемой муниципальными образованиями по форме N 3-ДГ(мо), утвержденной Приказом Росстата от 19.08.2014 N 527 "Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта";
- коэффициент, учитывающий наличие автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных районов.
,
где:
- средняя ширина проезжей части i муниципального образования, м;
- количество муниципальных образований, ед.
3.2. Распределение средств субсидии с учетом коэффициента сметного зонирования муниципального образования:
,
где:
- сумма субсидии, выделяемая на муниципальные образования с учетом итоговой корректировки по коэффициенту сметного зонирования, тыс.руб.;
- сумма субсидии, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом корректировки по коэффициенту сметного зонирования, тыс.руб.
,
где:
- коэффициент сметного зонирования.
Приведенный коэффициент сметного зонирования принят на основании индексов пересчета сметной стоимости строительно-монтажных работ к ценам ТСН-2001 Красноярского края в редакции 2010 г., разработанных филиалом ФАУ "Федеральный центр ценообразования в строительстве и промышленности строительных материалов по Красноярскому краю" (Информационно-справочные материалы ИСМ 81-24-2015-01 N 1 (1 кв. 2015 г.) Красноярский край). Приводим коэффициенты к общему знаменателю, равному 1, за 1 берется 4 зона г.Шарыпово - 5,55 и, соответственно, выполняется пересчет для других зон.
3.3. Распределение средств субсидии i-го муниципального образования с учетом коэффициента интенсивности использования УДС:
,
где:
- сумма субсидии, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом коэффициента интенсивности использования УДС, тыс.руб.;
- сумма субсидии, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом коэффициента сметного зонирования и коэффициента перераспределения по уровню интенсивности использования УДС, тыс.руб.
MTEi = Kt.i х KE.i,
где:
- сумма субсидии, выделяемая на муниципальные образования с учетом итоговой корректировки по коэффициенту сметного зонирования, тыс.руб.
,
где:
- коэффициент перераспределения средств субсидий с учетом уровня интенсивности использования УДС;
- коэффициент, учитывающий отношение числа жителей, приходящееся на протяженность УДС i-го муниципального образования, чел./км.
Коэффициент, учитывающий влияние интенсивности использования УДС, рассчитан на основе соотношения количества жителей в муниципальном образовании и протяженности УДС. При увеличении количества жителей в муниципальном образовании уровень интенсивности на УДС возрастает, таким образом, возрастает и необходимость проведения большего объема мероприятий по компенсации износа УДС;
- минимальное значение отношения численности населения к протяженности УДС по муниципальным образованиям, чел./км;
- максимальное значение отношения численности населения к протяженности УДС по муниципальным образованиям, чел./км;
,
где:
- количество жителей, проживающих в i-ом муниципальном образовании, чел.
Количество жителей - это численность населения, проживающая в i-ом муниципальном образовании (использована информация официального сайта края - единого краевого портала "Красноярский край" в разделе "Местное самоуправление в Красноярском крае - Муниципальные образования"). Данные по численности населения представлены по состоянию на 01.01.2015.
3.4. Распределение средств субсидии i-го муниципального образования с учетом коэффициента норматива финансовых затрат:
,
где:
- итоговый объем средств субсидии по ремонту и капитальному ремонту УДС, тыс.руб.;
- сумма субсидии, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом корректировки по коэффициенту норматива финансовых затрат, тыс.руб.;
- сумма субсидии, выделяемая г.Ачинску на ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения (УДС), являющихся транзитными участками прохождения транспортного потока федеральной автодороги М-53 "Байкал". MTA = 8000, тыс.руб.;
- сумма субсидии, выделяемая г.Канску на ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения (УДС), являющихся транзитными участками прохождения транспортного потока федеральной автодороги М-53 "Байкал". MTK = 24000 тыс.руб.
,
где:
- сумма субсидии, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом коэффициента интенсивности использования УДС, тыс.руб.;
- коэффициент норматива финансовых затрат.
Коэффициент, учитывающий индивидуальные параметры зон Красноярского края для осуществления нормативного ремонта и капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Красноярского края (Постановление Правительства Красноярского края от 09.09.2013 N 435-п "Об утверждении нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Красноярского края и Правил расчета размера ассигнований краевого бюджета на указанные цели").
4. Методика распределения субсидий бюджетам муниципальных образований г.Красноярск и г.Норильск на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения определяет механизм распределения средств субсидий бюджетам муниципальных образований г.Красноярск и г.Норильск на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Объем средств субсидии для муниципальных образований г.Красноярск и г.Норильск рассчитывается по общей формуле:
,
где:
- итоговый объем средств субсидии по ремонту и капитальному ремонту УДС для г.Красноярска и г.Норильска, тыс.руб.;
- протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов Красноярск и Норильск, км.
Сведения о протяженности УДС использованы из статистической отчетности, представляемой муниципальными образованиями по форме N 3-ДГ(мо), утвержденной Приказом Росстата от 19.08.2014 N 527 "Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта";
- стоимость 1-го км ремонта автомобильной дороги, тыс.руб.;
- стоимость 1-го км капитального ремонта автомобильной дороги, тыс.руб.
,
где:
- установленные нормативы финансовых затрат на ремонт автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Красноярского края для дорог V категории в I территориальной зоне (г.Красноярск) на 1 километр в ценах 2012 года в размере 4114,6 тыс.руб. в соответствии с Постановлением Правительства Красноярского края от 09.09.2013 N 435-п "Об утверждении нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Красноярского края и правил расчета размера ассигнований краевого бюджета на указанные цели";
- приведение финансовых затрат к ценам 2013 года, индекс-дефлятор, равный 1,062;
- приведение финансовых затрат к ценам 2014 года, индекс-дефлятор, равный 1,054;
- приведение финансовых затрат к ценам 2015 года, индекс-дефлятор, равный 1,051
(данные представлены на основании ежегодной официальной информации министерства экономического развития, инвестиционной политики и внешних связей Красноярского края о применении индексов дефляторов для прогноза социально-экономического развития края и учитываемых при формировании краевого бюджета на очередной финансовый год и плановый период);
- коэффициент, учитывающий категорию автомобильных дорог и равный 1,46 в соответствии с Постановлением Правительства Красноярского края от 09.09.2013 N 435-п "Об утверждении нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Красноярского края и правил расчета размера ассигнований краевого бюджета на указанные цели".
,
где:
- установленные нормативы финансовых затрат на капитальный ремонт автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Красноярского края для дорог V категории в I территориальной зоне (г.Красноярск) на 1 километр в ценах 2012 года в размере 11094,9 тыс.руб. в соответствии с Постановлением Правительства Красноярского края от 09.09.2013 N 435-п "Об утверждении нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Красноярского края и правил расчета размера ассигнований краевого бюджета на указанные цели";
- коэффициент, учитывающий категорию автомобильных дорог и равный 1,66 в соответствии с Постановлением Правительства Красноярского края от 09.09.2013 N 435-п "Об утверждении нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Красноярского края и правил расчета размера ассигнований краевого бюджета на указанные цели";
- среднее значение межремонтных сроков для ремонта автомобильных дорог, лет - в соответствии с Приказом Минтранса России от 01.11.2007 N 157 "О реализации Постановления Правительства Российской Федерации от 23.08.2007 N 539 "О нормативах денежных затрат на содержание и ремонт автомобильных дорог федерального значения и правилах их расчета";
2 - поправочное значение, применяемое в связи с наложением периодов проведения текущего ремонта на капитальный ремонт;
- среднее значение межремонтных сроков для капитального ремонта автомобильных дорог, лет - в соответствии с Приказом Минтранса России от 01.11.2007 N 157 "О реализации Постановления Правительства Российской Федерации от 23.08.2007 N 539 "О нормативах денежных затрат на содержание и ремонт автомобильных дорог федерального значения и правилах их расчета";
- поправочный коэффициент, учитывающий территориальную зону дислокации автомобильных дорог в соответствии с Постановлением Правительства Красноярского края от 09.09.2013 N 435-п "Об утверждении нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Красноярского края и правил расчета размера ассигнований краевого бюджета на указанные цели";
- коэффициент поэтапного перехода в соответствии с Постановлением Правительства Красноярского края от 09.09.2013 N 435-п "Об утверждении нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Красноярского края и правил расчета размера ассигнований краевого бюджета на указанные цели";
- коэффициент компенсации вреда от тяжеловесного транспорта.
5. Распределение средств субсидии в разрезе каждого муниципального образования рассчитывается по следующей формуле:
,
- итоговый объем субсидий бюджетам муниципальных образований Красноярского края на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края, тыс.руб.
Приложение N 2
к Порядку и условиям
предоставления и расходования субсидии
бюджетам муниципальных образований
на осуществление дорожной деятельности
в отношении автомобильных дорог
общего пользования местного значения
за счет средств дорожного фонда
Красноярского края
Распределение субсидий
бюджетам муниципальных образований на осуществление
дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог
общего пользования местного значения на 2016 год
|
N п/п |
Наименование муниципального образования |
Вид работ |
Итоговый объем средств субсидии, тыс. рублей |
|
|
капитальный ремонт и ремонт, тыс. рублей |
содержание, тыс. рублей |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1 |
г.Ачинск |
23598,4 |
33050,0 |
56648,4 |
|
2 |
г.Боготол |
7496,1 |
8404,9 |
15901,0 |
|
3 |
г.Бородино |
3923,1 |
4248,2 |
8171,3 |
|
4 |
г.Дивногорск |
9896,1 |
17687,3 |
27583,4 |
|
5 |
г.Енисейск |
6092,4 |
9384,6 |
15477,0 |
|
6 |
г.Канск |
46318,1 |
27258,1 |
73576,2 |
|
7 |
г.Красноярск |
210865,8 |
374845,8 |
585711,6 |
|
8 |
г.Лесосибирск |
19272,6 |
22934,6 |
42207,2 |
|
9 |
г.Минусинск |
21805,7 |
19186,3 |
40992,0 |
|
10 |
г.Назарово |
12568,0 |
12022,6 |
24590,6 |
|
11 |
г.Норильск |
120405,0 |
732754,6 |
853159,6 |
|
12 |
г.Сосновоборск |
1812,8 |
2880,6 |
4693,4 |
|
13 |
г.Шарыпово |
13079,4 |
17787,2 |
30866,6 |
|
14 |
г.Железногорск |
13168,9 |
83303,5 |
96472,4 |
|
15 |
г.Зеленогорск |
13772,3 |
82716,0 |
96488,3 |
|
16 |
п. Солнечный |
1952,5 |
277,6 |
2230,1 |
|
17 |
п. Кедровый |
1994,4 |
331,2 |
2325,6 |
|
18 |
Абанский район |
14638,3 |
3084,8 |
17723,1 |
|
19 |
Ачинский район |
10848,7 |
2323,6 |
13172,3 |
|
20 |
Балахтинский район |
13949,9 |
2406,8 |
16356,7 |
|
21 |
Березовский район |
13521,0 |
14319,8 |
27840,8 |
|
22 |
Бирилюсский район |
8116,7 |
1526,2 |
9642,9 |
|
23 |
Боготольский район |
8287,1 |
1532,4 |
9819,5 |
|
24 |
Богучанский район |
28062,1 |
5464,4 |
33526,5 |
|
25 |
Большемуртинский район |
14197,8 |
4571,3 |
18769,1 |
|
26 |
Большеулуйский район |
7513,3 |
1411,8 |
8925,1 |
|
27 |
Дзержинский район |
10181,8 |
2245,0 |
12426,8 |
|
28 |
Емельяновский район |
31957,5 |
7159,3 |
39116,8 |
|
29 |
Енисейский район |
20706,8 |
4469,9 |
25176,7 |
|
30 |
Ермаковский район |
11740,1 |
2141,6 |
13881,7 |
|
31 |
Идринский район |
11485,9 |
1957,5 |
13443,4 |
|
32 |
Иланский район |
14552,5 |
2710,6 |
17263,1 |
|
33 |
Ирбейский район |
11986,8 |
2156,7 |
14143,5 |
|
34 |
Казачинский район |
7923,7 |
1612,6 |
9536,3 |
|
35 |
Канский район |
14863,2 |
2660,3 |
17523,5 |
|
36 |
Каратузский район |
14014,3 |
2680,7 |
16695,0 |
|
37 |
Кежемский район |
11606,9 |
3412,4 |
15019,3 |
|
38 |
Козульский район |
8104,7 |
1681,1 |
9785,8 |
|
39 |
Краснотуранский район |
9502,4 |
1605,9 |
11108,3 |
|
40 |
Курагинский район |
33359,6 |
7814,9 |
41174,5 |
|
41 |
Манский район |
14066,4 |
3764,2 |
17830,6 |
|
42 |
Минусинский район |
12321,0 |
2388,1 |
14709,1 |
|
43 |
Мотыгинский район |
17610,6 |
4217,4 |
21828,0 |
|
44 |
Назаровский район |
12773,7 |
2365,5 |
15139,2 |
|
45 |
Нижнеингашский район |
23882,7 |
4344,3 |
28227,0 |
|
46 |
Новоселовский район |
11930,3 |
2017,1 |
13947,4 |
|
47 |
Партизанский район |
12817,2 |
4901,3 |
17718,5 |
|
48 |
Пировский район |
6085,7 |
1334,9 |
7420,6 |
|
49 |
Рыбинский район |
16639,8 |
3027,2 |
19667,0 |
|
50 |
Саянский район |
8788,9 |
1744,8 |
10533,7 |
|
51 |
Северо-Енисейский район |
16232,5 |
16253,1 |
32485,6 |
|
52 |
Сухобузимский район |
16024,1 |
5293,5 |
21317,6 |
|
53 |
Тасеевский район |
9187,2 |
1673,5 |
10860,7 |
|
54 |
Туруханский район |
17777,5 |
28966,9 |
46744,4 |
|
55 |
Тюхтетский район |
6542,0 |
1228,6 |
7770,6 |
|
56 |
Ужурский район |
17395,2 |
3006,4 |
20401,6 |
|
57 |
Уярский район |
14287,3 |
2950,1 |
17237,4 |
|
58 |
Шарыповский район |
10597,0 |
2261,3 |
12858,3 |
|
59 |
Шушенский район |
16027,9 |
2798,6 |
18826,5 |
|
60 |
Эвенкийский район |
14074,5 |
16295,8 |
30370,3 |
|
61 |
Таймырский Долгано-Ненецкий район |
7066,6 |
47458,8 |
54525,4 |
|
Всего |
1141270,8 |
1688314,1 |
2829584,9 |
|
Приложение N 3
к Порядку и условиям
предоставления и расходования субсидии
бюджетам муниципальных образований
на осуществление дорожной деятельности
в отношении автомобильных дорог
общего пользования местного значения
за счет средств дорожного фонда
Красноярского края
Утверждаю
Глава органа местного самоуправления
муниципального образования Красноярского края
_____________________________________________
(наименование муниципального образования
Красноярского края)
______________/_____________________________/
(подпись) (расшифровка подписи)
"__" ______________201_ г.
Перечень объектов капитального ремонта
и ремонта автомобильных дорог общего пользования
местного значения, запланированных к выполнению
на средства субсидии в очередном финансовом году
|
N п/п |
Наименование муниципального образования |
Наименование населенного пункта |
Наименование объекта* |
Протяженность, м |
Тип покрытия |
Стоимость работ, рублей |
||
|
краевой бюджет |
местный бюджет |
итого |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение N 2
к Государственной программе
Красноярского края
"Развитие транспортной системы"
Подпрограмма
"Развитие транспортного комплекса Красноярского края"
на 2014 - 2018 годы
1. Паспорт подпрограммы
|
Наименование подпрограммы |
"Развитие транспортного комплекса Красноярского края" на 2014 - 2018 годы (далее - подпрограмма) |
|
Наименование программы, в рамках которой реализуется подпрограмма |
"Развитие транспортной системы" |
|
Орган исполнительной власти Красноярского края и (или) иной главный распорядитель бюджетных средств, определенный в программе соисполнителем программы, реализующим настоящую подпрограмму (исполнитель подпрограммы) |
министерство транспорта Красноярского края; министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края |
|
Главные распорядители бюджетных средств, ответственные за реализацию мероприятий подпрограммы |
министерство транспорта Красноярского края; министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края |
|
Цель и задачи подпрограммы |
целью подпрограммы является: комплексное развитие транспорта Красноярского края для полного и эффективного удовлетворения потребностей населения и экономики Красноярского края в транспортных услугах; для реализации цели необходимо решение следующих задач: развитие рынка транспортных услуг Красноярского края и повышение эффективности его функционирования; обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта на территории Красноярского края для отдельных категорий граждан |
|
Целевые индикаторы |
транспортная подвижность населения; объем субсидий на 1 пассажира; объем субсидий на 1 км; доля субсидируемых поездок от общего числа поездок; доля транспортных средств, подлежащих списанию |
|
Сроки реализации подпрограммы |
2014 - 2018 годы |
|
Объемы и источники финансирования подпрограммы на период действия подпрограммы |
общий объем финансирования подпрограммы за счет средств краевого бюджета составляет 11483095,2 тыс. рублей, из них: в 2014 году - 2246741,7 тыс. рублей; в 2015 году - 2351169,0 тыс. рублей; в 2016 году - 2332035,9 тыс. рублей; в 2017 году - 2276574,3 тыс. рублей; в 2018 году - 2276574,3 тыс. рублей |
|
Система организации контроля за исполнением подпрограммы |
служба финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края; Счетная палата Красноярского края; министерство транспорта Красноярского края; министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края |
2. Основные разделы подпрограммы
2.1. Постановка общекраевой проблемы
и обоснование необходимости разработки подпрограммы
Транспортный комплекс в совокупности с географическим положением Красноярского края является его конкурентным преимуществом по сравнению с другими субъектами Российской Федерации, которое должно быть сохранено, развито и максимально эффективно использовано.
Железнодорожный транспорт Красноярского края представлен Красноярской железной дорогой - филиалом ОАО "РЖД" (далее - ОАО "РЖД" и ОАО "Краспригород").
Подразделения ОАО "РЖД", расположенные в границах Красноярской железной дороги, осуществляют предоставление услуг по перевозке грузов и пассажиров железнодорожным транспортом. Эксплуатационная длина дороги в границах территории Красноярского края составляет 2066,5 км. Предприятие реализует собственную инвестиционную программу.
ОАО "Краспригород" осуществляет перевозку пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении. Перевозка пассажиров осуществляются на участках: Иланская - Уяр, Боготол - Чернореченская, Чернореченская - Красноярск - Уяр, Красноярск - Мана, Красноярск - Дивногорск и Абакан - Кошурниково (к Красноярскому краю относится участок Енисейская - Кошурниково), Ачинск - Лесосибирск, и Решоты - Чунояр. Основной объем перевозок пассажиров осуществляется в весенне-осенний (садово-дачный) период. В соответствии с соглашением, заключенным между Правительством Красноярского края, Администрацией г.Красноярска и ОАО "Краспригород", от 10.09.2014 N 56 "О взаимном сотрудничестве при организации перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в пределах города Красноярска в рамках реализации проекта "Городская электричка" реализуется проект "Городская электричка".
Внутренний водный транспорт представлен ОАО "Енисейское речное пароходство" и ОАО "ПассажирРечТранс".
ОАО "Енисейское речное пароходство" осуществляет перевозку грузов. Рабочее ядро флота пароходства составляет около 470 судов. В настоящее время предприятие реализует общую программу обновления флота ОАО "Енисейское речное пароходство".
ОАО "ПассажирРечТранс" осуществляет перевозку пассажиров. Перевозка осуществляется по 1 пригородному маршруту, 3 межмуниципальным и 12 муниципальным маршрутам (с учетом паромных переправ). В организации перевозок задействовано 34 единицы флота. Протяженность внутренних водных путей Красноярского края составляет 7665 км. Наибольшая протяженность пассажирской линии - 1989 км. В целях обновления пассажирского флота на протяжении последних лет прорабатывается вопрос проектирования и строительства новых пассажирских теплоходов, модернизации эксплуатируемых в настоящее время судов.
Автомобильный транспорт представлен сетью автотранспортных предприятий различных организационно-правовых форм собственности (государственные, муниципальные унитарные предприятия, общества с ограниченной ответственностью, акционерные общества, индивидуальные предприниматели). Всего в крае действует более 1000 автотранспортных предприятий, специализирующихся на различных видах перевозок.
Пассажирские перевозки в муниципальных районах края осуществляются преимущественно предприятиями государственной и муниципальной форм собственности.
Также в городах Красноярск и Ачинск функционируют предприятия городского электрического транспорта муниципальной формы собственности.
Всего в Красноярском крае функционирует более 140 пригородных и межмуниципальных маршрутов.
Основной объем перевозок пассажиров в крае обеспечивается городским пассажирским транспортом города Красноярска.
Воздушный транспорт представлен ГП КК "КрасАвиа" и ООО "Аэропорт Емельяново".
Основными видами деятельности ГП КК "КрасАвиа" являются: выполнение пассажирских перевозок и авиационных работ в труднодоступных и удаленных районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях Красноярского края; доставка почты, грузов, жизненно важных товаров народного потребления и продуктов питания в населенные пункты Эвенкийского муниципального района, Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района, а также другие города и населенные пункты.
Основным аэропортом базирования является аэропорт Красноярск (Емельяново).
Аэропорт Красноярск (Емельяново) - один из важнейших авиатранспортных узлов региона, играющий огромную роль в развитии торгово-экономических связей Красноярского края.
Начиная с июня 2009 года авиакомпания "Lufthansa Cargo AG" использует красноярский аэропорт на регулярной основе в качестве пункта промежуточной посадки. Договор о наземном обслуживании рейсов авиакомпании "Lufthansa Cargo AG" в аэропорту Красноярск (Емельяново) продлен до 2018 года: осуществляется техническое обслуживание, заправка топливом.
На сегодняшний день через аэропорт осуществляют регулярные пассажирские перевозки порядка 30 ведущих российских и зарубежных авиакомпаний. Из города Красноярска сегодня можно улететь в 46 российских и 21 зарубежный город. Пассажиропоток аэропорта составляет более двух миллионов человек в год.
За счет средств инвестора планируется строительство нового пассажирского терминала, площадь которого - 41000 кв. м, пропускная способность - до 3,5 млн пассажиров. Ввод терминала в эксплуатацию определен на 2017 год.
Во исполнение поручения Президента Российской Федерации В.В. Путина от 21.07.2014 N Пр-1764 в настоящее время проводятся мероприятия по созданию шести новых филиалов ФКП "Аэропорты Красноярья" на базе имущественных комплексов аэропортов Байкит, Ванавара, Диксон, Енисейск, Тура (Горный) и Хатанга.
Имущество аэропорта Диксон в 2013 году передано в собственность Российской Федерации для последующего закрепления его на праве оперативного управления за ФКП "Аэропорты Красноярья". На сегодняшний день ввиду отсутствия средств федерального бюджета, выделяемых Федеральному агентству воздушного транспорта на содержание федеральных казенных предприятий, аэропорт Диксон не закреплен за ФКП "Аэропорты Красноярья".
За последние годы на транспорте наблюдается изменение значений основных показателей объема перевезенных грузов и количества перевезенных пассажиров.
С 2003 года объем перевезенных грузов возрос примерно со 123 млн тонн до 184,5 млн тонн в 2014 году, рост составляет 50%.
Следует отметить, что в последние годы большое влияние на объемы грузоперевозок оказали следующие факторы:
снижение объемов отгрузки нефтепродуктов, цемента, железной руды, пиломатериалов;
структурные реформы железнодорожного транспорта, вызвавшие простой вагонов под погрузкой и увеличение порожнего пробега;
уменьшение сезонного спроса на энергетический уголь;
переключение нагрузки с тепловых электростанций на гидроэлектростанции;
ухудшение макроэкономической ситуации в целом по стране;
напряженная обстановка в Сирии, Иране и Египте, что негативно отразилось на поставках пиломатериалов с лесоперерабатывающих предприятий региона;
низкий уровень воды в Енисее в навигацию 2012 года.
Учитывая, что основной объем грузоперевозок осуществляется железнодорожным транспортом, для решения указанных проблем в 2012 году создан региональный координационный Совет по вопросам эффективности железнодорожных перевозок, своевременного обеспечения подвижным составом и координации вопросов, связанных с перевозкой грузов Красноярской железной дороги, утвержденный положением о региональном координационном Совете по вопросам эффективности железнодорожных перевозок, своевременного обеспечения подвижным составом и координации вопросов, связанных с перевозкой грузов Красноярской железной дороги, от 09.12.2011, задачей которого является совершенствование нормативно-правового регулирования вопросов тарифной политики и координации использования подвижного состава железнодорожного транспорта.
ОАО "РЖД" проводится целенаправленная системная работа по повышению качества предоставляемых услуг. С 2013 года на дороге осуществляется организация движения грузовых поездов по расписанию с согласованием времени отправления и прибытия. По итогам 2014 года общее количество поездов, отправленных по расписанию, составило порядка четырехсот.
С каждым годом повышается транзитная значимость железной дороги Красноярского края, что, в свою очередь, снижает ее пропускную способность.
К положительным тенденциям развития грузового транспорта в крае можно отнести следующее:
увеличение объема отгруженной продукции металлургической отрасли;
увеличение объема ввода жилых домов, произведенной и отгруженной продукции сельского хозяйства, пищевой продукции, продукции лесного комплекса, продукции нефтегазового комплекса, горнорудной продукции, подакцизной продукции, выпуска промышленной продукции (электросекции, литые алюминиевые диски колес, низковольтная и высоковольтная аппаратура, комплекты электрической аппаратуры, медицинская техника и др.), ремонта вагонов, судов и других транспортных средств;
продолжение освоения Ванкорского нефтегазового месторождения;
комплексное развитие Нижнего Приангарья;
строительство горно-обогатительного комплекса на юго-востоке Красноярского края;
строительство 4-го автодорожного мостового перехода через реку Енисей в городе Красноярске.
В 2003 году количество перевезенных пассажиров составило 581,6 млн человек, в 2014 году - 421,07 млн человек. Таким образом, снижение составило порядка 27,6%.
Основной причиной послужило бурное развитие автомобилизации, что привело к резкому росту личного автотранспорта и, соответственно, снижению объема перевозок общественным транспортом. Однако данный фактор нельзя назвать негативным для отрасли в целом в связи с тем, что он привел к увеличению транспортной подвижности населения.
К негативным тенденциям в последние годы можно отнести следующее:
отмена рейсов из-за погодных условий;
маловодность р. Енисей и притоков;
повышение стоимости проезда на общественном транспорте;
износ пассажирского флота внутреннего водного транспорта;
износ моторвагонного подвижного состава, задействованного в перевозках пассажиров в пригородном сообщении;
высокий уровень автомобилизации населения Красноярского края;
износ подвижного состава общественного автомобильного и городского электрического транспорта.
Проблема износа пассажирского флота наиболее актуальна для маршрута "Красноярск - Дудинка", который обслуживается двумя теплоходами проекта 588 ("Валерий Чкалов" и "Александр Матросов"), построенными в Германии в 1953 и 1954 годах. Суда физически и морально устарели, уровень комфортности не соответствует современным требованиям, обеспечение безопасности перевозки пассажиров становится более затратным. В 2015 году теплоход "Александр Матросов" прошел очередное и классификационное освидетельствование Российского Речного Регистра. Подобная процедура в 2016 году будет проведена с теплоходом "Валерий Чкалов". Это позволит продлить срок эксплуатации судов на последующие 5 лет, но не гарантирует возможность эксплуатации по истечении этого срока.
После вывода данных теплоходов из эксплуатации в Енисейском бассейне будут отсутствовать суда, способные выполнять перевозку пассажиров от Красноярска до Дудинки. Существуют риски ликвидации транспортного сообщения с некоторыми населенными пунктами (кроме Игарки и Дудинки), расположенными в нижнем течении р. Енисей.
В целях недопущения снижения транспортной доступности населенных пунктов, расположенных в нижнем течении реки Енисей, необходимо в 2015 - 2021 гг. произвести обновление пассажирского флота.
Возможные пути решения данной проблемы.
1. Модернизация эксплуатируемых судов.
2. Приобретение судов на вторичном рынке.
3. Строительство новых судов.
На сегодняшний день на балансе моторвагонного депо Красноярск находится 38 электропоездов (318 вагонов). До 2018 года необходимо обновить подвижной состав в количестве 13 электропоездов (90 вагонов). Оставшийся подвижной состав обладает низкой экономичностью, высокой энергозатратностью и не отвечает современным требованиям к качеству, комфорту и сервису.
В существующих условиях в целях исполнения государственного заказа на организацию перевозок населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении ОАО "Краспригород" использует в аренду у Красноярской дирекции моторвагонного подвижного состава 31 электропоезд составностью 8 - 10 вагонов. Для организации перевозок на неэлектрифицированных участках железной дороги в ОАО "РЖД" арендуются локомотивы (с управлением и топливом), в АО "Федеральная пассажирская компания" - пассажирские вагоны. Также используется 3 электропоезда 10-вагонной составности по договору аренды с ГП КК "Центр транспортной логистики" (далее - ГП КК "ЦТЛ"), которые были приобретены по лизинговой схеме за счет средств бюджета Красноярского края. Услуги по предоставлению инфраструктуры, управлению, техническому обслуживанию, ремонтам оказывает ОАО "РЖД".
Для осуществления пригородных железнодорожных перевозок в Красноярском крае необходимо поэтапное обновление моторвагонного подвижного состава железнодорожного транспорта.
В целях повышения транспортной доступности на территории Красноярской агломерации и укрепления агломерационных транспортных связей необходима интенсивная реализация проекта "Городская электричка", в рамках которого требуется создание дополнительных остановочных пунктов и транспортно-пересадочных узлов, с учетом возможности объединения всех видов транспорта. В соответствии с современными стандартами оказания услуг пассажирам ОАО "РЖД" построены две остановочные платформы "Белые росы" и "Водопьяново".
На протяжении всего внутригородского маршрута действует единый тариф, осуществляется перевозка пассажиров по транспортной карте. Транспортная карта с 2015 года применяется как пересадочная на другие виды городского транспорта в течение 90 минут со скидкой 2 рубля. За первое полугодие 2015 года перевезено 490,8 тыс. пассажиров с увеличением 15% к аналогичному периоду прошлого года.
Учитывая, что основной объем пассажиропотока приходится на автомобильный транспорт, отдельно следует выделить проблему физического и морального износа подвижного состава общественного транспорта.
В настоящее время в России сложились объективные предпосылки для ускоренного развития автомобильного транспорта. Возросло его влияние на развитие социально-экономической сферы страны.
Факторы, позволяющие делать прогнозы роста развития автомобильного транспорта:
1. Большинство населенных пунктов страны не имеют альтернативного вида сообщения.
2. Объективные преимущества автомобильного транспорта - скорость, гибкость, мобильность, надежность, перевозка по принципу "от двери к двери".
3. Вспомогательная роль автомобильного транспорта при развитии магистральных перевозок железнодорожным и воздушным транспортом.
Важнейшая роль в обеспечении социально-политической и экономической стабильности общества принадлежит автобусному транспорту, с помощью которого осуществляется более 60% всех пассажирских перевозок страны и более 90% перевозок в Красноярском крае. Междугородные автомобильные перевозки пассажиров эффективно конкурируют с пригородными и дальними железнодорожными перевозками. В настоящее время автобусный транспорт является единственным видом пассажирского транспорта для большинства жителей сельских территорий.
Красноярскому краю как субъекту Российской Федерации присущи все тенденции развития, особенности и проблемы, существующие в автотранспортной отрасли России.
Основными проблемами автомобильного транспорта в Красноярском крае являются:
1. Низкий технический уровень автобусов и высокая степень их изношенности, что влечет за собой высокие издержки отрасли.
2. Загрязнение окружающей среды.
Доля автотранспорта в шумовом воздействии на окружающую среду составляет 85 - 90%, доля выбросов в атмосферу загрязняющих веществ - 43%, парниковых газов - 10%.
3. Низкий уровень безопасности дорожного движения.
4. Перегруженность улично-дорожной сети.
Основная проблема заключается в том, что по состоянию на 2014 год доля полностью самортизированного подвижного состава государственных автотранспортных предприятий Красноярского края составляет 63,3%, муниципальных предприятий - 78,55%, что делает его эксплуатацию фактически невозможной. В период 2015 - 2017 годов подлежит списанию 79% существующего автобусного парка по причине непригодности для дальнейшей эксплуатации. В связи с этим приобретение новых автобусов - необходимое условие для поддержания транспортной отрасли края.
Невозможность эффективного решения указанной проблемы в ближайшее время за счет использования действующих механизмов обусловлена низким размером дохода, получаемого в результате производственно-хозяйственной деятельности предприятий, а также недостаточным финансированием из краевого и местных бюджетов, что не позволяет аккумулировать средства для приобретения нового подвижного состава.
В 27 существующих государственных и муниципальных предприятиях Красноярского края, имеющих порядка 1539 единиц подвижного состава (в том числе 1165 автобусов), ежегодные затраты на ремонт составляют около 260,0 млн рублей, что аналогично приобретению 40 автобусов в год большого и среднего класса отечественного производства.
В настоящее время полностью изношено около 580 единиц подвижного состава (в том числе 407 единиц автобусов).
Отсутствие программно-целевого подхода к решению данной проблемы приводило к разовым мероприятиям по обновлению подвижного состава. Например, за период 2007 - 2012 годов, когда в государственных автотранспортных предприятиях замене подлежало 67% подвижного состава, обновить удалось лишь 11,6% техники. В муниципальных предприятиях Красноярского края количество обновленного подвижного состава составляет всего 4% от необходимого.
Необходимость решения проблемы обновления автобусов также обозначена на федеральном уровне.
Так, государственной программой Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2014 N 319, установлено, что повышение качества услуг и безопасности городского общественного транспорта зависит от обновления парка транспортных средств, что достигается использованием программного метода обновления парка городского транспорта на условиях государственной поддержки с применением различных механизмов (утилизация, лизинг, субсидии).
Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной Распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.11.2008 N 1734-р, планируется мотивирование транспортных предприятий к развитию, в том числе обновлению (снижению возраста), парков пассажирского подвижного состава транспорта, обеспечение конкурентных схем кредитования обновления парков транспортных средств, а также содействие развитию парка пассажирского подвижного состава, не уступающего по технико-экономическим параметрам мировым аналогам.
Стратегией развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной Приказом Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 23.04.2010 N 319, предусмотрен комплекс мер по формированию рыночных условий развития производства на территории Российской Федерации, в котором основная роль государства заключается во влиянии на ключевые параметры российского автомобильного рынка:
стимулирование спроса для восстановления и органического роста внутреннего рынка;
умеренные тарифные и нетарифные меры по ограничению импорта;
повышение инвестиционной привлекательности;
обеспечение коммерческой эффективности привлеченных инвестиций;
гармонизация технического и таможенного законодательства в рамках Таможенного союза;
развитие законодательства и нормативной правовой базы в области автомобилестроения;
поддержка экспорта продукции российского автомобилестроения;
совершенствование системы сбора и утилизации вышедших из эксплуатации автотранспортных средств.
Реализацию данного комплекса мер планируется осуществить за счет стимулирования обновления парка автотранспортных средств и увеличения спроса на новую автомобильную технику, включая обеспечение регламентации пассажирских перевозок и перевозок опасных грузов, в соответствии с современными требованиями, а также с применением законодательного запрета на эксплуатацию автобусов, используемых свыше 15 лет, в коммерческих целях для лицензируемых перевозок грузов.
Прогнозом долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2030 года, разработанным Министерством экономического развития Российской Федерации, установлено, что обновление парка городского пассажирского транспорта будет способствовать росту качества транспортного обслуживания пассажиров и ограничению автомобилизации.
В качестве возможных мер по обновлению подвижного состава общественного автомобильного и городского электрического транспорта рассматриваются варианты приобретения транспортных средств за счет средств краевого бюджета, получения субсидий из федерального бюджета, предоставление субсидий перевозчикам, а также лизинговые и кредитные схемы.
Кроме износа подвижного состава общественного транспорта, на автомобильном транспорте одной из основных проблем Красноярской агломерации в настоящее время является постоянное возникновение заторовых ситуаций на улицах города, что препятствует доступу пригородного и междугородного транспорта.
Междугородный автовокзал как центр притяжения большинства пригородных и межмуниципальных маршрутов автомобильного транспорта в настоящее время располагается практически в центре города Красноярска, что значительно увеличивает время в пути пассажиров.
В целях решения данной проблемы необходимо пересмотреть текущее расположение междугородного автовокзала в сторону смещения его к автомобильным подходам к г.Красноярску с учетом возможности объединения с другими видами транспорта.
Для обеспечения транспортной доступности жителей края реализованы следующие мероприятия:
приобретение судна на воздушной подушке "Арктика-10", используемого в Балахтинском районе на переправе "Черемушки - Даурск";
строительство самоходного грузопассажирского парома проекта 2967 для г.Игарки;
субсидирование перевозок по маршрутам с низкой интенсивностью пассажиропотока и в связи с государственным регулированием тарифов на всех видах транспорта;
внедрение проектов единая социальная карта Красноярского края и транспортная карта на территории края;
приобретение 7 автобусов для маломобильных групп населения.
Положительная тенденция развития пассажирского транспорта края будет обеспечена за счет ввода таких объектов, как школы, детские сады, поликлиники, больницы, жилые дома, специализированные лечебные и учебные учреждения, спортивные сооружения, и других объектов, обеспечивающих новые точки притяжения пассажиров.
Снижение уровня безработицы будет способствовать увеличению числа поездок в рабочих целях.
Значительную долю прироста количества перевезенных пассажиров обеспечит городской пассажирский транспорт в городе Красноярске за счет повышения его привлекательности для населения, использование городской электрички, повышения эксплуатационной скорости движения автобусов и развития улично-дорожной сети.
В долгосрочной перспективе значительный прирост количества перевезенных пассажиров и повышение транспортной подвижности населения будут реализованы за счет запуска в эксплуатацию линий метрополитена в г.Красноярске.
Проект строительства первой линии метрополитена в г.Красноярске (участок от станции "Высотная" до станции "Проспект Мира") разработан институтом "Харьковметропроект" и утвержден Постановлением Госстроя Российской Федерации от 12.07.1994 N 18-50, согласован Главгосэкспертизой Российской Федерации заключениями от 12.07.1994 N 5-1/10-413 и от 18.11.1996 N 4-1/10-413-В.
Первая линия метрополитена по трассе от станции "Высотная" до станции "Проспект Мира" имеет протяженность 8,22 км в двухпутном исчислении. В связи с недостаточным финансированием в 1998 году Правительством Российской Федерации принято решение о выделении первого пускового комплекса от станции "Высотная" до станции "Вокзальная" в объеме 3 станций протяженностью 5,04 км в двухпутном исчислении. В 2010 году финансирование строительства метрополитена из бюджета Российской Федерации прекращено.
Потребность в средствах для пуска в эксплуатацию комплекса в составе трех станций составляет 40,604 млрд рублей в ценах IV квартала 2012 года.
Из них в рамках программы развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта города Красноярска до 2015 года, выполненной НИПИ территориального развития и инфраструктуры г.Санкт-Петербурга, утвержденной Постановлением администрации г.Красноярска от 21.03.2002 N 145 "Об утверждении программы развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в городе Красноярске до 2015 года", определен объем предполагаемого финансирования на реализацию мероприятий по проведению строительно-монтажных работ на 2013 - 2015 годы в сумме 13,515 млрд рублей (по 4,505 млрд рублей ежегодно).
ГАРАНТ:
По-видимому, в предыдущем абзаце допущена опечатка. Номер "N 145" следует читать как "N 145П"
Средства на строительство метрополитена в рамках государственной программы планируется направить на обеспечение сохранности подземных горных выработок в безопасном состоянии (проветривание, освещение, осмотр выработок, откачка воды, спуск-подъем людей на горизонт).
Для решения вышеуказанных проблем, а также с целью комплексного развития транспорта Красноярского края для полного и эффективного удовлетворения потребностей населения и экономики Красноярского края в транспортных услугах в ближайшей перспективе планируется решить следующие задачи:
1. Развитие рынка транспортных услуг Красноярского края и повышение эффективности его функционирования.
2. Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта на территории Красноярского края для отдельных категорий граждан.
В рамках первой задачи предполагается создание условий, обеспечивающих равный доступ операторов транспортных услуг к транспортной инфраструктуре.
На железнодорожном транспорте планируется предоставление субсидий в целях компенсации расходов организаций железнодорожного транспорта Красноярского края, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на проезд в пригородном сообщении, эксплуатации малодеятельных линий.
На автомобильном транспорте запланировано предоставление субсидий организациям автомобильного пассажирского транспорта Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих в результате небольшой интенсивности пассажиропотоков по межмуниципальным и пригородным маршрутам.
На водном транспорте запланировано предоставление субсидий организациям внутреннего водного транспорта Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов в пригородном и межмуниципальном сообщении.
На воздушном транспорте запланировано предоставление субсидий организациям воздушного транспорта Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов при осуществлении пассажирских перевозок в межмуниципальном сообщении в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности края.
Также на воздушном транспорте осуществляются расчеты по договорам лизинга воздушных судов и уплаты вознаграждения за выдачу банковской гарантии.
На строительство участка первой линии метрополитена в г.Красноярске запланировано выделение средств на обеспечение сохранности подземных горных выработок в безопасном состоянии (проветривание, освещение, осмотр выработок, откачка воды, спуск-подъем людей на горизонт).
В рамках второй задачи предусматривается реализация следующих мер:
предоставление субсидии организациям железнодорожного транспорта на компенсацию части потерь в доходах в связи с установлением краевым законодательством льгот по тарифам на проезд железнодорожным транспортом пригородного сообщения;
предоставление субсидии транспортным организациям края на компенсацию части потерь в доходах от обеспечения равной доступности услуг общественного транспорта на территории Красноярского края для отдельных категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которых относится к ведению Российской Федерации и Красноярского края;
предоставление субсидии транспортным организациям края на компенсацию части потерь в доходах от предоставления услуг общественного транспорта по единому социальному проездному билету, социальной карте (в том числе временной) и единой социальной карте Красноярского края для проезда на всех видах городского пассажирского транспорта (кроме такси), автомобильном транспорте общего пользования (кроме такси) пригородных маршрутов, а при их отсутствии - междугородных (внутрирайонных) маршрутов, водном транспорте пригородного сообщения по территории края детям школьного возраста из многодетной семьи, семьи, в которой оба родителя (лица, их заменяющие) - инвалиды, неполной семьи, в которой родитель (лицо, его заменяющее) - инвалид.
Промежуточные и конечные социально-экономические результаты решения проблем отрасли характеризуются целевыми индикаторами выполнения подпрограммы.
Исходя из анализа представленных в подпрограмме проблем сформирован перечень приоритетных для реализации в краткосрочной перспективе мероприятий, не обеспеченных финансированием:
1. Обновление пассажирского флота внутреннего водного транспорта.
2. Реновация парка воздушных судов.
3. Обновление моторвагонного подвижного состава, задействованного в перевозках пассажиров в пригородном сообщении.
4. Обновление подвижного состава общественного автомобильного и городского электрического транспорта.
5. Строительство совмещенного автовокзала в г.Красноярске.
6. Строительство метрополитена в г.Красноярске.
7. Интеграция железнодорожного транспорта в сеть общественного пассажирского транспорта Красноярской агломерации.
2.2. Основная цель, задачи, этапы и сроки выполнения
подпрограммы, целевые индикаторы
В обоснование выбора мероприятий подпрограммы заложены следующие принципы, обеспечивающие сбалансированное решение основных задач:
консолидация средств для реализации приоритетных направлений развития транспортного комплекса Красноярского края;
привлечение частных инвестиций для реализации проектов на основе государственно-частного партнерства;
эффективное целевое использование средств федерального бюджета, краевого бюджета, местных бюджетов и средств внебюджетных источников в соответствии с установленными приоритетами для достижения целевых индикаторов подпрограммы;
системный подход, комплексность, концентрация на самых важных направлениях, наличие нескольких вариантов решения проблем;
оценка потребностей в финансовых средствах;
оценка результатов и социально-экономической эффективности подпрограммы, которая осуществляется на основе мониторинга целевых индикаторов;
охват всех видов транспорта.
К компетенции исполнителя подпрограммы в области реализации мероприятий относятся:
разработка нормативных актов, необходимых для реализации подпрограммы;
разработка предложений по уточнению перечня, затрат и механизма реализации программных мероприятий;
определение критериев и показателей эффективности, организация мониторинга реализации подпрограммы;
обеспечение целевого, эффективного расходования средств, предусмотренных на реализацию подпрограммы из бюджетных и внебюджетных источников;
подготовка ежегодного отчета о ходе реализации подпрограммы.
Достижимость и измеримость поставленной цели обеспечиваются за счет установления значений целевых индикаторов на весь период действия подпрограммы по годам ее реализации.
Этапы выполнения подпрограммы:
I этап - 2014 год;
II этап - 2015 год;
III этап - 2016 год;
IV этап - 2017 год;
V этап - 2018 год.
Перечень целевых индикаторов подпрограммы представлен в приложении N 1.
2.3. Механизм реализации подпрограммы
Механизм реализации подпрограммы определяет комплекс мер, осуществляемых исполнителем подпрограммы в целях повышения эффективности реализации мероприятий подпрограммы и достижения целевых индикаторов.
Министерство транспорта Красноярского края как исполнитель подпрограммы осуществляет:
планирование реализации мероприятий подпрограммы, в том числе контроль соответствия отдельных мероприятий требованиям и содержанию подпрограммы, обеспечение согласованности их выполнения;
общую координацию мероприятий подпрограммы, выполняемых в увязке с мероприятиями других федеральных и региональных государственных программ;
мониторинг эффективности реализации мероприятий подпрограммы и расходования выделяемых бюджетных средств, подготовку отчетов о ходе реализации подпрограммы;
внесение предложений о корректировке мероприятий подпрограммы в соответствии с основными параметрами и приоритетами социально-экономического развития Красноярского края.
Комплекс мер, осуществляемых исполнителем подпрограммы, заключается в реализации следующих организационных, экономических, правовых механизмов:
1. Мероприятие, предусмотренное пунктом 1.1 приложения N 2 к подпрограмме, осуществляется в соответствии с Законом Красноярского края от 07.12.2001 N 16-1640 "О предоставлении субсидий организациям железнодорожного транспорта" в Порядке, установленном приложением N 1 к подразделу 2.3 подпрограммы.
2. Мероприятие, предусмотренное пунктом 1.2 приложения N 2 к подпрограмме, осуществляется в соответствии с Законом Красноярского края от 07.12.2001 N 16-1639 "О предоставлении субсидий на компенсацию расходов организациям автомобильного пассажирского транспорта" в Порядке, установленном приложением N 2 к подразделу 2.3 подпрограммы.
3. Мероприятие, предусмотренное пунктом 1.3 приложения N 2 к подпрограмме, осуществляется в соответствии с Законом Красноярского края от 07.12.2001 N 16-1641 "О предоставлении субсидий организациям внутреннего водного транспорта Красноярского края" в Порядке, установленном приложением N 3 к подразделу 2.3 подпрограммы.
4. Мероприятие, предусмотренное пунктом 1.4 приложения N 2 к подпрограмме, осуществляется в соответствии с Законом Красноярского края от 07.12.2001 N 16-1642 "О предоставлении субсидий на компенсацию расходов организациям воздушного транспорта от перевозки пассажиров в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности края" в Порядке, установленном приложением N 4 к подразделу 2.3 подпрограммы.
5. Мероприятие, предусмотренное пунктом 1.5 приложения N 2 к подпрограмме, осуществляется в соответствии с Порядком, установленным приложением N 5 к подразделу 2.3 подпрограммы.
6. Реализация мероприятия, предусмотренного пунктом 1.6 приложения N 2 к подпрограмме, осуществляется муниципальным казенным предприятием города Красноярска "Управление по строительству Красноярского метрополитена" посредством размещения государственного заказа на выполнение работ, оказание услуг в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".
7. Мероприятие, предусмотренное пунктом 1.7 приложения N 2 к подпрограмме, осуществляется в соответствии с Порядком, установленным приложением N 6 к подразделу 2.3 подпрограммы.
8. Мероприятие, предусмотренное пунктом 1.8 приложения N 2 к подпрограмме, осуществляется в соответствии с Порядком, установленным приложением N 7 к подразделу 2.3 подпрограммы.
9. Мероприятие, предусмотренное пунктом 1.9 приложения N 2 к подпрограмме, осуществляется в соответствии с Порядком, установленным приложением N 8 к подразделу 2.3 подпрограммы.
10. Мероприятие, предусмотренное пунктом 2.1 приложения N 2 к подпрограмме, осуществляется в соответствии с Законом Красноярского края от 02.11.2000 N 12-961 "О защите прав ребенка", Законом края от 09.12.2010 N 11-5393 "О социальной поддержке семей, имеющих детей, в Красноярском крае" в Порядке, установленном приложением N 9 к подразделу 2.3 подпрограммы.
11. Мероприятие, предусмотренное пунктом 2.2 приложения N 2 к подпрограмме, осуществляется в соответствии с Законом Красноярского края от 07.07.2009 N 8-3568 "Об обеспечении равной доступности услуг общественного транспорта", Постановлением Правительства Красноярского края от 27.04.2010 N 223-п "О льготном проезде отдельных категорий граждан в общественном транспорте".
12. Мероприятие, предусмотренное пунктом 2.3 приложения N 2 к подпрограмме, осуществляется в соответствии с Законом Красноярского края от 07.07.2009 N 8-3568 "Об обеспечении равной доступности услуг общественного транспорта", Законом Красноярского края от 09.12.2010 N 11-5393 "О социальной поддержке семей, имеющих детей, в Красноярском крае", Постановлением Правительства Красноярского края от 27.04.2010 N 223-п "О льготном проезде отдельных категорий граждан в общественном транспорте".
13. Мероприятия, предусмотренные пунктами 2.4, 2.5 приложения N 2 к подпрограмме, осуществляются в соответствии с Порядком, установленным приложением N 10 к подразделу 2.3 подпрограммы.
14. Правительством Красноярского края ежегодно утверждаются нормативы субсидирования на компенсацию расходов транспортных организаций.
2.4. Управление подпрограммой и контроль за ходом ее выполнения
Контроль внутреннего и внешнего государственного финансового контроля за использованием средств краевого бюджета, предусмотренных на реализацию мероприятий подпрограммы, осуществляется службой финансово-экономического контроля Красноярского края.
Счетная палата Красноярского края в соответствии с действующим законодательством осуществляет внешний государственный финансовый контроль за использованием средств краевого бюджета на реализацию подпрограммы.
Текущий контроль за реализацией подпрограммы осуществляют органы исполнительной власти Красноярского края, реализующие настоящую подпрограмму.
Ответственным за подготовку и представление отчетных данных являются органы исполнительной власти Красноярского края, реализующие настоящую подпрограмму.
Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края ежемесячно до 1-го числа второго месяца, следующего за отчетным кварталом, направляет в министерство транспорта Красноярского края информацию и отчет об исполнении подпрограммы по форме согласно приложениям N 8 - 12 к Порядку принятия решения о разработке долгосрочных целевых программ, их формировании и реализации, утвержденному Постановлением Правительства Красноярского края от 01.08.2013 N 374-п.
Министерство ежемесячно до 10-го числа второго месяца, следующего за отчетным кварталом, а по итогам года - до 1 марта, следующего за отчетным, направляет одновременно в министерство экономического развития, инвестиционной политики и внешних связей Красноярского края и министерство финансов Красноярского края отчет об исполнении подпрограммы по форме согласно приложениям N 8 - 12 к Порядку принятия решения о разработке долгосрочных целевых программ, их формировании и реализации, утвержденному Постановлением Правительства Красноярского края от 01.08.2013 N 374-п.
2.5. Оценка социально-экономической эффективности
Транспортная подвижность населения характеризует среднее количество поездок, приходящихся на 1 жителя Красноярского края. Увеличение показателя в основном обеспечивается за счет автомобильного транспорта, т.к. он осуществляет основной объем перевозок в крае. Положительная динамика запланирована с учетом формирования удобной для населения маршрутной сети, сохранения маршрутов с низким пассажиропотоком, совершенствования управления пассажирским перевозками в г.Красноярске.
Объем субсидий на 1 пассажира характеризует существующий уровень затрат, который сложился на субсидируемых маршрутах. Значение показателя запланировано на одном уровне с учетом сохранения одинакового объема финансирования, а также оптимизации маршрутной сети, снижения себестоимости перевозок за счет обновления подвижного состава, внедрения новых технологий.
Доля субсидируемых поездок от общего числа поездок характеризует отношение количества поездок на субсидируемых пригородных и межмуниципальных маршрутах к общему числу поездок в Красноярском крае. Доля поездок в течение всего времени сохраняется на одном уровне. На долгосрочную перспективу планируется снижение показателя в связи с увеличением транспортной подвижности населения.
Доля транспортных средств, подлежащих списанию, характеризует состояние общественного транспорта в Красноярском крае. С учетом износа подвижного состава планируется увеличение количества транспортных средств, подлежащих списанию, снижение доли исправных транспортных средств и их устаревание.
Планируемое изменение показателей, характеризующих уровень развития транспорта в Красноярском крае, а также экономический эффект в результате реализации мероприятий подпрограммы представлены в приложении N 1.
Подпрограмма не содержит мероприятий, направленных на изменение состояния окружающей среды.
Увеличение доходов краевого бюджета от реализации подпрограммы не предполагается.
2.6. Мероприятия подпрограммы
Перечень мероприятий подпрограммы представлен в приложении N 2.
Приложение N 1
к Подпрограмме
"Развитие транспортного комплекса
Красноярского края"
на 2014 - 2018 годы
Перечень
целевых индикаторов подпрограммы
|
N п/п |
Цель, целевые индикаторы |
Единица измерения |
Источник информации |
Два года, предшествующие реализации программы |
Годы реализации программы |
|||||
|
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
Цель подпрограммы - комплексное развитие транспорта Красноярского края для полного и эффективного удовлетворения потребностей населения и экономики Красноярского края в транспортных услугах | ||||||||||
|
1 |
Транспортная подвижность населения (количество поездок/количество жителей) |
поездок/чел. |
ведомственная статистика |
153,73 |
152,92 |
147,41 |
158,35 |
160,72 |
160,56 |
160,40 |
|
2 |
Объем субсидий на 1 пассажира |
руб./пасс. |
ведомственная статистика |
72,4 |
77,05 |
89,34 |
81,14 |
82,34 |
81,70 |
81,06 |
|
3 |
Доля субсидируемых поездок от общего числа поездок |
% |
ведомственная статистика |
1,6 |
1,6 |
1,6 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
|
4 |
Доля транспортных средств, подлежащих списанию |
% |
ведомственная статистика |
46,1 |
55,1 |
57,3 |
59,6 |
66,2 |
73,4 |
81,4 |
Приложение N 2
к Подпрограмме
"Развитие транспортного комплекса
Красноярского края"
на 2014 - 2018 годы
Перечень
мероприятий подпрограммы
|
Наименование программы, подпрограммы |
ГРБС |
Код бюджетной классификации |
Расходы, в том числе по годам реализации программы, тыс. рублей |
Ожидаемый результат от реализации подпрограммного мероприятия (в натуральном выражении) |
||||||||
|
ГРБС |
РзПр |
ЦСР |
ВР |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
итого на период 2014 - 2018 годов |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
Государственная программа Красноярского края "Развитие транспортной системы" | ||||||||||||
|
Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса Красноярского края" на 2014 - 2018 годы | ||||||||||||
|
Цель подпрограммы - комплексное развитие транспорта Красноярского края для полного и эффективного удовлетворения потребностей населения и экономики Красноярского края в транспортных услугах |
|
|
|
|
|
2246741,7 |
2351169,0 |
2332035,9 |
2276574,3 |
2276574,3 |
11483095,2 |
|
|
Задача 1. Развитие рынка транспортных услуг Красноярского края и повышение эффективности его функционирования |
|
|
|
|
|
754529,4 |
816932,3 |
800025,3 |
744563,7 |
744563,7 |
3860614,4 |
|
|
1.1. Субсидии в целях компенсации расходов организаций железнодорожного транспорта края, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на проезд в пригородном сообщении, эксплуатации малодеятельных линий |
министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0408 |
1222357, 1220023570 |
810 |
352360,4 |
316392,3 |
316392,3 |
316392,3 |
316392,3 |
1617929,6 |
Количество перевезенных пассажиров в год - 5596100 человек |
|
1.2. Субсидии организациям автомобильного пассажирского транспорта края на компенсацию расходов, возникающих в результате небольшой интенсивности пассажиропотоков по межмуниципальным и пригородным маршрутам |
министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0408 |
1222358, 1220023580 |
810 |
45298,5 |
49655,6 |
50757,6 |
50757,6 |
50757,6 |
247226,9 |
Количество перевезенных пассажиров в год - 852817 человек |
|
1.3. Субсидии организациям внутреннего водного транспорта края на компенсацию расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов в пригородном и межмуниципальном сообщении |
министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0408 |
1222359, 1220023590 |
810 |
121359,3 |
134481,9 |
129316,1 |
120936,1 |
120936,1 |
627029,5 |
Количество перевезенных пассажиров в год - 60064 человека |
|
1.4. Субсидии организациям воздушного транспорта края на компенсацию расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов при осуществлении пассажирских перевозок в межмуниципальном сообщении в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности края |
министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0408 |
1222360, 1220023600 |
810 |
59679,3 |
70007,3 |
71679,3 |
71679,3 |
71679,3 |
344724,5 |
Количество перевезенных пассажиров в год - 10192 человека |
|
1.5. Субсидии государственным унитарным предприятиям Красноярского края, осуществляющим воздушные перевозки, на финансовое обеспечение части затрат на уплату лизинговых платежей и уплату вознаграждений за выдачу банковской гарантии за воздушные суда |
министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0408 |
1227721, 1220077210 |
810 |
121331,9 |
98602,2 |
108677,4 |
108677,4 |
108677,4 |
545966,3 |
Приобретение трех воздушных судов |
|
1.6. Бюджетные инвестиции в объекты капитального строительства, включенные в перечень строек и объектов, финансируемых за счет средств краевого бюджета |
министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края |
130 |
0408 |
1228010, 1220080100 |
414 |
50000,0 |
76121,0 |
76121,0 |
76121,0 |
76121,0 |
354484,0 |
Обеспечение сохранности подземных горных выработок в безопасном состоянии |
|
1.7. Субсидия бюджету Манского района на строительство пешеходного перехода через железнодорожные пути на станции Камарчага, включая разработку проектно-сметной документации |
министерство транспорта Красноярского края |
711 |
1403 |
1227427 |
522 |
4500,0 |
30000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
34500,0 |
Разработка проектно-сметной документации и строительство пешеходного перехода |
|
1.8. Субсидии государственным унитарным предприятиям Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом |
министерство транспорта Красноярского края |
700 |
0408 |
1227701 |
810 |
0,0 |
41672,0 |
40000,0 |
0,0 |
0,0 |
81672,0 |
Сокращение убытков от аэропортовой деятельности |
|
1.9. Субсидии государственным предприятиям Красноярского края на создание и развитие региональной единой информационной системы пассажирского транспорта общего пользования |
министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0408 |
1220077020 |
810 |
0,0 |
0,0 |
7081,6 |
0,0 |
0,0 |
7081,6 |
Обеспечение комфортности и безопасности пассажирских перевозок |
|
Задача 2. Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта на территории Красноярского края для отдельных категорий граждан |
|
|
|
|
|
1492212,3 |
1534236,7 |
1532010,6 |
1532010,6 |
1532010,6 |
7622480,8 |
|
|
2.1. Компенсация части потерь в доходах организаций железнодорожного транспорта в связи с установлением краевым законодательством льгот по тарифам на проезд железнодорожным транспортом пригородного сообщения |
министерство транспорта Красноярского края |
711 |
1003 |
1222362, 1220023620 |
323 |
10192,3 |
10840,6 |
10840,6 |
10840,6 |
10840,6 |
53554,7 |
Количество перевезенных пассажиров в год - 305500 человек |
|
2.2. Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта на территории Красноярского края для отдельных категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится к совместному ведению Российской Федерации и Красноярского края |
министерство транспорта Красноярского края |
711 |
1003 |
1222689, 1220026890 |
323 |
1454825,4 |
1496829,2 |
1474725,6 |
1474725,6 |
1474725,6 |
7375831,4 |
Количество пополненных социальных карт и реализованных единых социальных проездных билетов в год - 2282270 штук |
|
2.3. Компенсация расходов транспортных организаций, связанных с предоставлением услуг общественного транспорта по единому социальному проездному билету, социальной карте (в том числе временной) и единой социальной карте (в том числе временной) Красноярского края для проезда на всех видах городского пассажирского транспорта (кроме такси), автомобильном транспорте общего пользования (кроме такси) пригородных маршрутов, а при их отсутствии - междугородных (внутрирайонных) маршрутов, водном транспорте пригородного сообщения по территории края детям школьного возраста из многодетной семьи, семьи, в которой оба родителя (лица, их заменяющие) - инвалиды, неполной семьи, в которой родитель (лицо, его заменяющее) - инвалид |
министерство транспорта Красноярского края |
711 |
1003 |
1220279, 1220002790 |
323 |
20859,7 |
26566,9 |
24340,8 |
24340,8 |
24340,8 |
120449,0 |
Количество пополненных социальных карт и реализованных единых социальных проездных билетов в год - 40618 штук |
|
2.4. Субсидии организациям на финансовое обеспечение затрат по выпуску пластиковых социальных карт (в том числе временных) и единых социальных карт Красноярского края (в том числе временных), в том числе на оплату кредиторской задолженности прошлых лет |
министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0408 |
1222351 |
810 |
1548,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1548,4 |
Обеспечение в полном объеме льготных категорий граждан социальными картами |
|
2.5. Субсидии организациям на финансовое обеспечение затрат, возмещение расходов и оплату кредиторской задолженности прошлых лет по выпуску пластиковых социальных карт (в том числе временных) и единых социальных карт Красноярского края (в том числе временных) |
министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0408 |
1222350 |
810 |
4786,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4786,5 |
Обеспечение в полном объеме льготных категорий граждан социальными картами |
|
2.6. Обеспечение деятельности подведомственных учреждений |
министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0408 |
1220000610 |
111, 112, 129, 242, 244, 852 |
0,0 |
0,0 |
22103,6 |
22103,6 |
22103,6 |
66310,8 |
|
|
В том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|
|
|
2196741,7 |
2275048,0 |
2255914,9 |
2200453,3 |
2200453,3 |
11128611,2 |
|
|
министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края |
|
|
|
|
|
50000,0 |
76121,0 |
76121,0 |
76121,0 |
76121,0 |
354484,0 |
|
Приложение N 1
к Подразделу 2.3
"Механизм реализации
подпрограммы" подпрограммы
"Развитие транспортного комплекса
Красноярского края"
на 2014 - 2018 годы
Порядок
предоставления и возврата субсидий организациям железнодорожного транспорта Красноярского края
на компенсацию расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на проезд
в пригородном сообщении, эксплуатации малодеятельных линий,
критерии отбора организаций железнодорожного транспорта Красноярского края,
имеющих право на получение субсидий
1. Порядок предоставления и возврата субсидий организациям железнодорожного транспорта Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на проезд в пригородном сообщении, эксплуатации малодеятельных линий (далее - Порядок), устанавливает процедуру предоставления и возврата субсидий организациям железнодорожного транспорта Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на проезд в пригородном сообщении, эксплуатации малодеятельных линий.
2. Субсидии предоставляются организациям железнодорожного транспорта Красноярского края в целях компенсации расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на проезд в пригородном сообщении, эксплуатации малодеятельных линий (далее - субсидии).
Предоставление субсидий осуществляется министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) за счет средств краевого бюджета в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных министерству на очередной финансовый год как главному распорядителю средств краевого бюджета в соответствии со сводной бюджетной росписью.
Объем субсидий не может превышать фактически произведенных расходов, связанных с предоставлением услуг населению по перевозке железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по регулируемым тарифам, эксплуатацией малодеятельных линий.
Предоставление субсидий организациям железнодорожного транспорта Красноярского края (далее - организация) осуществляется на основании заключенных с министерством договоров на выполнение программы регулярных пассажирских перевозок (далее - договор).
3. Субсидии предоставляются организациям, отвечающим следующим критериям отбора организаций:
1) осуществление перевозок в пригородном сообщении, эксплуатация малодеятельных линий;
2) наличие у организации расходов (в т.ч. прогнозируемых), возникающих в результате государственного регулирования тарифов на проезд в пригородном сообщении, эксплуатации малодеятельных линий, соответственно за предшествующий год (для организаций, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде) и на очередной год (для организаций, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде, для организаций, ранее не осуществлявших данную деятельность в указанном периоде, и для организаций в случае открытия новых маршрутов перевозки).
4. Для участия в отборе на получение субсидий организации представляют в министерство:
заявление об участии в отборе на получение субсидии;
заверенную копию устава организации в действующей редакции или копию устава организации в действующей редакции одновременно с подлинником устава организации в действующей редакции в случае подачи организацией документов, указанных в пункте 4 настоящего Порядка, нарочным;
копию лицензии на осуществление деятельности по перевозкам железнодорожным транспортом пассажиров (представляется по инициативе организации);
выписку из Единого государственного реестра юридических лиц, полученную не ранее чем за три месяца до дня подачи заявления, либо заверенную копию такой выписки (представляются по инициативе организации);
расчет расходов (в т.ч. прогнозируемых), возникающих в результате государственного регулирования тарифов на проезд в пригородном сообщении, эксплуатации малодеятельных линий, соответственно за предшествующий год (для организаций, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде) и на очередной год (для организаций, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде, для организаций, ранее не осуществлявших данную деятельность в указанном периоде, и для организаций в случае открытия новых маршрутов перевозки) по форме согласно приложению N 1 к Порядку.
Заявление, указанное в абзаце втором настоящего пункта, может быть подано организацией в министерство в письменной форме лично или посредством почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения либо в электронной форме на адрес электронной почты министерства (info@mintrans24.ru) по выбору организации.
Документы, указанные в абзацах четвертом, пятом настоящего пункта, запрашиваются министерством в порядке межведомственного информационного взаимодействия в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2010 N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг" в случае, если организация не представила указанные документы по собственной инициативе.
5. Министерство в течение 10 дней, следующих за днем поступления документов, предусмотренных пунктом 4 Порядка, осуществляет проверку представленных документов и принимает решение об отборе организации на получение субсидий (далее - решение об отборе) или об отказе в отборе организации на получение субсидий (далее - решение об отказе в отборе).
Решение об отборе или об отказе в отборе оформляется приказом министерства (далее - приказ об отборе, приказ об отказе в отборе).
6. Основаниями для принятия решения об отказе в отборе являются:
несоответствие организации критериям, установленным пунктом 3 Порядка;
непредставление организацией в полном объеме документов, указанных в пункте 4 Порядка, в случае, если представление данных документов является обязательным для организации.
В течение 10 дней, следующих за днем подписания приказа об отказе в отборе, министерство направляет организации извещение о принятом решении с указанием причин отказа посредством непосредственного вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
7. В случае принятия решения об отборе министерство в течение 10 дней, следующих за днем подписания приказа об отборе, направляет организации извещение об отборе с приложением проекта договора в двух экземплярах для подписания. Направление извещения с приложением проекта договора в двух экземплярах осуществляется путем их непосредственного вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
Организация осуществляет подписание двух экземпляров договора и представление их в министерство в течение 30 дней, следующих за днем получения организацией проекта договора, посредством личного представления или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
8. Два экземпляра договора подписываются министерством в течение 15 дней, следующих за днем поступления в министерство подписанных организацией экземпляров договоров. Направление организации одного экземпляра подписанного министерством договора осуществляется в течение 5 дней, следующих за днем подписания договора, путем непосредственного вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
В случае если подписанный договор не будет представлен в министерство в срок, указанный в абзаце втором пункта 7 Порядка, министерством по истечении 15 дней, следующих за днем истечения срока, указанного в пункте 7 Порядка, издается приказ о признании утратившим силу приказа об отборе.
9. Субсидии предоставляются при условии выполнения программы регулярных пассажирских перевозок на определяемых министерством малодеятельных линиях, а также на маршрутах регулярных пассажирских перевозок в пригородном сообщении.
10. Для получения субсидий организация не позднее 10-го числа текущего месяца представляет в министерство отчет для расчета суммы субсидии за предыдущий месяц по форме согласно приложению N 2 к Порядку (далее - отчет) или иной период в случае, установленном в пункте 11 Порядка.
Отчет представляется лично или направляется организацией почтовым отправлением с уведомлением о вручении и описью вложения.
Отчеты за декабрь составляются исходя из планируемых объемов перевозок на декабрь текущего года и представляются в министерство одновременно с отчетами за ноябрь текущего года.
Уточненные отчеты за декабрь представляются не позднее 20 января очередного финансового года.
В случае превышения планируемых объемов перевозок над фактическими по уточненным отчетам за декабрь организация обязана возвратить средства в краевой бюджет в 10-дневный срок после представления уточненных отчетов.
11. Министерство в течение 5 дней, следующих за днем представления отчетов, осуществляет их проверку и принимает решение о предоставлении субсидий или об отказе в предоставлении субсидии.
Основаниями для принятия решения об отказе в предоставлении субсидии являются:
невыполнение организациями условия предоставления субсидии, указанного в пункте 9 настоящего Порядка;
выявление министерством в отчетах арифметических ошибок, описок, незаполненных строк;
нарушение срока представления отчетов.
В случаях, указанных в абзацах четвертом, пятом настоящего пункта, министерство в течение 10 дней со дня, следующего за днем принятия решения об отказе в предоставлении субсидии организации, возвращает отчеты организациям для повторного их представления одновременно с отчетами за следующий отчетный месяц. Возвращение отчетов осуществляется путем непосредственного вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
Допускается внесение организацией исправлений в отчет при условии внесения исправлений до принятия решения об отказе в предоставлении субсидии организации и проставления под исправлением подписи представителя организации.
12. Министерство в течение 3 дней с момента принятия решения о предоставлении субсидии производит расчет суммы средств краевого бюджета, подлежащих предоставлению организации за отчетный месяц (далее - расчеты), по форме согласно приложению N 3 к Порядку и не позднее 18-го числа текущего месяца направляет в министерство финансов Красноярского края (далее - министерство финансов) расчеты и сводный реестр организаций железнодорожного транспорта Красноярского края и сумм субсидий, подлежащих предоставлению из краевого бюджета организациям железнодорожного транспорта на компенсацию расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на проезд в пригородном сообщении, эксплуатации малодеятельных линий, за отчетный месяц и нарастающим итогом с начала года по форме согласно приложению N 4 к Порядку (далее - сводный реестр). В тех случаях, когда последний календарный день, установленный для представления документов, приходится на нерабочий (выходной, праздничный) день, срок представления документов переносится на следующий за ним первый рабочий день.
Перечисление субсидий за январь осуществляется не позднее 20 января авансовым перечислением в размере 5% от бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных министерству на очередной финансовый год как главному распорядителю средств краевого бюджета в соответствии со сводной бюджетной росписью. Перечисление оставшейся суммы субсидий за январь осуществляется в соответствии с действующим Порядком.
Перечисление субсидий за декабрь на расчетные счета организации осуществляется одновременно с выплатами за ноябрь.
Уточненный расчет субсидий за декабрь осуществляется министерством в течение 10 дней, следующих за днем получения уточненных отчетов организации.
13. Министерство финансов в течение 5 дней, следующих за днем получения от министерства расчетов и сводного реестра, организует зачисление денежных средств на лицевой счет министерства. В течение 3 дней, следующих за днем зачисления денежных средств на лицевой счет министерства, министерство направляет платежные поручения для перечисления сумм субсидий на расчетные счета организаций.
14. В случае выявления факта нарушения организацией условий, установленных при предоставлении субсидий, министерство в течение 3 рабочих дней со дня выявления нарушения принимает решение о возврате субсидий в краевой бюджет с указанием оснований его принятия и процедуры обжалования (далее - решение о возврате субсидии) и извещает организацию о принятом решении о возврате субсидии в течение 5 дней с момента его принятия путем непосредственного вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
Решение о возврате субсидии оформляется приказом министерства.
15. Организация в течение 10 дней, следующих за днем получения решения о возврате субсидии, обязана произвести возврат в полном объеме ранее полученных сумм субсидий, указанных в решении о возврате субсидии, в краевой бюджет.
16. В связи с предоставлением субсидии по факту выполнения программы договором не предусматриваются случаи возврата организацией в текущем финансовом году остатков субсидий, не использованных в отчетном финансовом году.
17. Организация несет ответственность за достоверность предоставленных сведений.
18. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.
Приложение N 1
к Порядку предоставления и возврата субсидий
организациям железнодорожного
транспорта Красноярского края
на компенсацию расходов, возникающих
в результате государственного регулирования
тарифов на проезд в пригородном сообщении,
эксплуатации малодеятельных линий, критериям
отбора организаций железнодорожного
транспорта Красноярского края, имеющих
право на получение субсидий
Расчет расходов организации железнодорожного транспорта
Красноярского края, возникающих в результате государственного
регулирования тарифов на проезд в пригородном сообщении,
эксплуатации малодеятельных линий*
|
Наименование показателей |
Фактические показатели |
Планируемые показатели |
|
1 |
2 |
3 |
|
Перевезено пассажиров, человек |
|
|
|
Пассажирооборот, млн пасс./км |
|
|
|
Средняя дальность поездки, км |
|
|
|
Вагон/км в пригородном сообщении |
|
|
|
Населенность, чел./вагон |
|
|
|
Доходы, тыс.руб. без НДС: |
|
|
|
перевозка пассажиров |
|
|
|
перевозка грузобагажа |
|
|
|
Итого доходов, тыс. рублей |
|
|
|
Расходы, тыс. рублей (тыс. рублей без НДС) |
|
|
|
Рентабельность, % |
|
|
|
Расходы с рентабельностью, тыс. рублей |
|
|
|
Финансовый результат, тыс. рублей |
|
|
|
Субсидия, полученная в отчетном периоде, тыс. рублей |
|
|
|
Субсидия, предполагаемая к получению в планируемом периоде, тыс. рублей |
|
|
|
Финансовый результат с субсидией, тыс. рублей |
|
|
--------------------------------
*Расчет расходов предоставляется с детализацией по каждой
малодеятельной линии.
________________________ ________________ ________________________
(наименование должности (подпись) (ФИО)
руководителя организации)
М.П.
Приложение N 2
к Порядку предоставления и возврата субсидий
организациям железнодорожного
транспорта Красноярского края
на компенсацию расходов, возникающих
в результате государственного регулирования
тарифов на проезд в пригородном сообщении,
эксплуатации малодеятельных линий, критериям
отбора организаций железнодорожного
транспорта Красноярского края, имеющих
право на получение субсидий
Отчет организации железнодорожного транспорта
Красноярского края для расчета сумм субсидий на компенсацию
расходов, возникающих в результате государственного регулирования
тарифов на проезд в пригородном сообщении, эксплуатации
малодеятельных линий
_________________________________________ за ___________ года
(наименование организации) (месяц)
|
N п/п |
Направления субсидирования |
Средняя стоимость поездки (руб.) |
Средняя дальность поездки (км) |
Доходы за отчетный период (тыс.руб.) |
Вагонокилометровая работа (км) |
Количество поездок (поездка) |
||
|
за отчетный период |
с начала года |
за отчетный период |
с начала года |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
1 |
Государственное регулирование тарифов на проезд в пригородном сообщении |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Эксплуатация малодеятельных линий по маршрутам |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
________________________ ________________ ________________________
(наименование должности (подпись) (ФИО)
руководителя организации)
М.П.
Приложение N 3
к Порядку предоставления и возврата субсидий
организациям железнодорожного
транспорта Красноярского края
на компенсацию расходов, возникающих
в результате государственного регулирования
тарифов на проезд в пригородном сообщении,
эксплуатации малодеятельных линий, критериям
отбора организаций железнодорожного
транспорта Красноярского края, имеющих
право на получение субсидий
Расчет суммы субсидий, подлежащих предоставлению
из краевого бюджета организации железнодорожного транспорта
Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих
в результате государственного регулирования тарифов на проезд
в пригородном сообщении, эксплуатации малодеятельных линий
за ________________________ года
(ежемесячно и нарастающим итогом)
|
N п/п |
Направления субсидирования |
Средняя стоимость поездки (руб.) |
Средняя дальность поездки (км) |
Вагонокилометровая работа (км) |
Доходы за отчетный период (тыс.руб.) |
Количество поездок |
Норматив субсидирования (руб.) |
Сумма субсидии (руб.) |
||
|
за отчетный период |
с начала года |
за отчетный период |
с начала года |
|||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
1 |
Государственное регулирование тарифов на проезд в пригородном сообщении |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Эксплуатация малодеятельных линий по маршрутам |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Министр транспорта
Красноярского края __________________ __________________________
(подпись) (ФИО)
М.П.
Исполнитель __________________ __________________________
(подпись) (ФИО)
Приложение N 4
к Порядку предоставления и возврата субсидий
организациям железнодорожного
транспорта Красноярского края
на компенсацию расходов, возникающих
в результате государственного регулирования
тарифов на проезд в пригородном сообщении,
эксплуатации малодеятельных линий, критериям
отбора организаций железнодорожного
транспорта Красноярского края, имеющих
право на получение субсидий
Сводный реестр организаций железнодорожного транспорта
Красноярского края и сумм субсидий, подлежащих предоставлению
из краевого бюджета организациям железнодорожного транспорта
на компенсацию расходов, возникающих в результате
государственного регулирования тарифов на проезд в пригородном
сообщении, эксплуатации малодеятельных линий за ____ год
|
|
|
|
|
|
(руб.) |
|
|
Наименование организации, направление субсидирования |
N, дата договора |
Сумма договора |
Потребность в компенсации расходов |
Профинансировано |
Подлежит финансированию |
|
|
за отчетный период |
с начала года |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Министр транспорта
Красноярского края __________________ __________________________
(подпись) (ФИО)
М.П.
Исполнитель __________________ __________________________
(подпись) (ФИО)
Приложение N 2
к Подразделу 2.3
"Механизм реализации
подпрограммы" подпрограммы
"Развитие транспортного комплекса
Красноярского края"
на 2014 - 2018 годы
Порядок
предоставления и возврата субсидий организациям
автомобильного пассажирского транспорта Красноярского края
на компенсацию расходов, возникающих в результате небольшой интенсивности пассажиропотоков
по межмуниципальным и пригородным маршрутам, критерии отбора организаций
автомобильного пассажирского транспорта Красноярского края,
имеющих право на получение субсидий
1. Порядок предоставления и возврата субсидий организациям автомобильного пассажирского транспорта Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих в результате небольшой интенсивности пассажиропотоков по межмуниципальным и пригородным маршрутам, критерии отбора организаций автомобильного пассажирского транспорта Красноярского края, имеющих право на получение субсидий (далее - Порядок), устанавливает процедуру предоставления и возврата субсидий организациям автомобильного пассажирского транспорта Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих в результате небольшой интенсивности пассажиропотоков по межмуниципальным и пригородным маршрутам, критерии отбора организаций автомобильного пассажирского транспорта Красноярского края, имеющих право на получение субсидий.
2. В настоящем Порядке под организацией автомобильного пассажирского транспорта Красноярского края понимаются юридические лица и индивидуальные предприниматели, оказывающие услуги по перевозке пассажиров и багажа по пригородным и межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок с небольшой интенсивностью пассажиропотоков.
3. Субсидии предоставляются организациям автомобильного пассажирского транспорта Красноярского края в целях компенсации расходов, возникающих в результате небольшой интенсивности пассажиропотоков по межмуниципальным и пригородным маршрутам (далее - субсидии).
Предоставление субсидий осуществляется министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) за счет средств краевого бюджета в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных министерству на очередной финансовый год как главному распорядителю средств краевого бюджета в соответствии со сводной бюджетной росписью.
Предоставление субсидий организации автомобильного пассажирского транспорта Красноярского края (далее - организация) осуществляется на основании заключенного с министерством договора на выполнение программы пассажирских перевозок, субсидируемых из краевого бюджета (далее - договор).
4. Субсидии предоставляются организациям, отвечающим следующим критериям отбора организаций:
1) осуществление регулярных перевозок по межмуниципальным и пригородным маршрутам, включенным в программу пассажирских перевозок межмуниципального и пригородного сообщения, субсидируемых в текущем финансовом году;
2) наличие небольшой интенсивности пассажиропотоков по межмуниципальным и пригородным маршрутам (далее - небольшая интенсивность пассажиропотоков) соответственно за предшествующий год (для организаций, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде) и на очередной год (для организаций, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде, для организаций, ранее не осуществлявших данную деятельность в указанном периоде, и для организаций в случае открытия новых маршрутов перевозки);
3) ведение раздельного учета по маршрутам, включенным в программу пассажирских перевозок, субсидируемых из краевого бюджета.
5. Для участия в конкурсном отборе на получение субсидий организации представляют в министерство:
заявление об участии в отборе на получение субсидии;
заверенную копию устава организации в действующей редакции или копию устава организации в действующей редакции одновременно с подлинником устава организации в действующей редакции в случае подачи организацией документов, указанных в пункте 5 настоящего Порядка, нарочным (для юридических лиц);
выписку из единого государственного реестра юридических лиц (выписку из единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей), полученную не ранее чем за три месяца до дня подачи заявления, либо заверенную копию такой выписки (представляются по инициативе организации);
лицензию на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), действие которой не приостановлено и не аннулировано (представляется по инициативе организации);
копию документа, подтверждающего право на осуществление пассажирских перевозок, выданного в установленном порядке органами исполнительной власти Красноярского края;
заверенную копию приказа о ведении раздельного учета по маршрутам, включенным в программу пассажирских перевозок, субсидируемых из краевого бюджета;
расчет небольшой интенсивности пассажиропотоков за предшествующий год (для организаций, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде) и на очередной год (для организаций, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде, для организаций, ранее не осуществлявших данную деятельность в указанном периоде, и для организаций в случае открытия новых маршрутов перевозки) по форме согласно приложению N 1 к настоящему Порядку.
Заявление, указанное в абзаце втором настоящего пункта, может быть подано организацией в министерство в письменной форме лично или посредством почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения либо в электронной форме по выбору организации.
Документы, указанные в абзацах четвертом - пятом настоящего пункта, запрашиваются министерством в порядке межведомственного информационного взаимодействия в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2010 N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг" в случае, если организация не представила указанные документы по собственной инициативе.
6. Министерство в течение 10 дней, следующих за днем поступления документов, предусмотренных пунктом 5 Порядка, осуществляет проверку представленных документов и принимает решение об отборе организации на получение субсидий (далее - решение об отборе) или решение об отказе в отборе организации на получение субсидий (далее - решение об отказе в отборе).
Решение об отборе или об отказе в отборе оформляется приказом министерства (далее - приказ об отборе, приказ об отказе в отборе).
7. Основаниями для принятия решения об отказе в отборе организации являются:
несоответствие организации критериям, установленным пунктом 4 Порядка;
непредставление организацией в полном объеме документов, указанных в пункте 5 Порядка, в случае, если представление данных документов является обязательным для организации.
8. В течение 10 дней, следующих за днем подписания приказа об отказе в отборе, министерство направляет организации извещение о принятом решении с указанием причин отказа посредством вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
9. В случае принятия решения об отборе министерство в течение 10 дней, следующих за днем подписания приказа об отборе, направляет организации извещение об отборе с приложением проекта договора в двух экземплярах для подписания. Направление извещения с приложением проекта договора в двух экземплярах осуществляется путем их непосредственного вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
Организация осуществляет подписание двух экземпляров договора и представление их в министерство в течение 30 дней, следующих за днем получения организацией проекта договора, посредством личного представления или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
10. Два экземпляра договора подписываются министерством в течение 15 дней, следующих за днем поступления в министерство подписанных организацией экземпляров договоров. Направление организации одного экземпляра подписанного министерством договора осуществляется в течение 5 дней, следующих за днем подписания договора, путем непосредственного вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
В случае если подписанный договор не будет представлен в министерство в срок, указанный в абзаце втором пункта 7 Порядка, министерством по истечении 15 дней, следующих за днем истечения срока, указанного в пункте 7 Порядка, издается приказ о признании утратившим силу приказа об отборе.
11. Субсидии предоставляются организациям при выполнении следующих условий:
выполнение организацией перевозок по маршрутам пригородного и межмуниципального сообщения, включенным в программу пассажирских перевозок, субсидируемых из краевого бюджета (далее - программа), на которых она является единственным перевозчиком;
образование в расчетном периоде небольшой интенсивности пассажиропотоков при осуществлении перевозок по маршрутам пригородного и межмуниципального сообщения, включенным в программу;
осуществление мониторинга движения транспортных средств с помощью аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS на маршрутах пригородного и межмуниципального сообщения.
Расчет интенсивности пассажиропотоков за отчетный период производится нарастающим итогом по состоянию на 1-е число каждого месяца с учетом перевезенных льготных категорий пассажиров и должен составлять менее 0,6. Расчет интенсивности пассажиропотоков за отчетный период производится организацией с последующей проверкой министерством.
12. Для получения субсидий организация не позднее 7-го числа текущего месяца представляет в министерство отчет для расчета сумм субсидий за предыдущий месяц по форме согласно приложению N 2 к настоящему Порядку (далее - отчет) или период в случае, установленном в пункте 13 Порядка.
Отчет представляется лично или направляется организацией почтовым отправлением с уведомлением о вручении и описью вложения.
Организация, осуществляющая мониторинг транспортных средств на маршрутах, основываясь на данных системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, согласовывает в течение четырех дней с момента обращения организации количество рейсов, произведенных по маршруту транспортными средствами организации, пробег с пассажирами, вместимость транспортных средств.
Отчеты за декабрь составляются организациями на основании планируемых объемов перевозок на декабрь текущего года и представляются в министерство одновременно с отчетами за ноябрь текущего года.
Уточненные отчеты за декабрь текущего года представляются организациями не позднее 20 января следующего финансового года.
В случае превышения планируемых объемов перевозок над фактическими по уточненным отчетам за декабрь организация обязана возвратить средства в краевой бюджет в 10-дневный срок после представления уточненных отчетов.
13. Министерство в течение 5 дней, следующих за днем представления отчетов, осуществляет их проверку и принимает решение о предоставлении субсидий или об отказе в предоставлении субсидии.
Основаниями для принятия решения об отказе в предоставлении субсидии организациям являются:
невыполнение организациями условий предоставления субсидии, указанных в пункте 11 настоящего Порядка;
выявление министерством в отчетах арифметических ошибок, описок, незаполненных строк;
нарушение срока представления отчетов.
В случаях, указанных в абзацах четвертом, пятом настоящего пункта, министерство в течение 10 дней со дня, следующего за днем принятия решения об отказе в предоставлении субсидии организации, возвращает отчеты организациям для повторного их представления одновременно с отчетами за следующий отчетный месяц. Возвращение отчетов осуществляется путем непосредственного вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
14. Министерство в течение 5 дней с момента принятия решения о предоставлении субсидии производит расчет суммы субсидии, подлежащей предоставлению организации (далее - расчеты), по форме согласно приложению N 3 к Порядку и не позднее 18-го числа текущего месяца направляет в министерство финансов Красноярского края (далее - министерство финансов) расчеты и сводный реестр организаций автомобильного транспорта Красноярского края и сумм субсидий, подлежащих предоставлению из краевого бюджета организациям автомобильного пассажирского транспорта Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих в результате небольшой интенсивности пассажиропотоков по межмуниципальным и пригородным маршрутам ежемесячно и нарастающим итогом с начала года по форме согласно приложению N 4 к Порядку (далее - сводный реестр). В тех случаях, когда последний календарный день, установленный для представления документов, приходится на нерабочий (выходной, праздничный) день, срок представления документов переносится на следующий за ним первый рабочий день.
Перечисление субсидий за декабрь текущего года на расчетные счета организации осуществляется одновременно с выплатами за ноябрь.
Уточненный расчет субсидий за декабрь текущего года осуществляется министерством в течение 10 дней, следующих за днем получения уточненных отчетов организаций, для контроля возврата организациями субсидий в краевой бюджет в случаях:
уменьшения планируемых объемов перевозок;
превышения установленного значения коэффициента использования вместимости нарастающим итогом с начала года.
15. Министерство финансов в течение 5 дней, следующих за днем получения от министерства расчетов и сводного реестра, организует зачисление денежных средств на лицевой счет министерства. В течение 5 дней, следующих за днем зачисления денежных средств на лицевой счет министерства, министерство направляет платежные поручения для перечисления сумм субсидий на расчетные счета организаций.
16. В связи с предоставлением средств субсидий по факту выполнения программы договором не предусматриваются случаи возврата организацией в текущем финансовом году остатков субсидий, не использованных в отчетном финансовом году.
17. В случае выявления факта нарушения организацией условий, установленных при предоставлении субсидий, министерство в течение 3 рабочих дней со дня выявления нарушения принимает решение о возврате субсидий в краевой бюджет с указанием оснований его принятия и процедуры обжалования (далее - решение о возврате субсидии) и извещает организацию о принятом решении о возврате субсидии в течение 5 дней с момента его принятия путем непосредственного вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
Решение о возврате субсидии оформляется приказом министерства.
18. Организация в течение 10 дней, следующих за днем получения решения о возврате субсидий, обязана произвести возврат в полном объеме ранее полученных сумм субсидий, указанных в решении о возврате субсидии, в краевой бюджет.
19. В случае представления в течение года уточненных отчетов (кроме уточненного отчета за декабрь) за предшествующие отчетному месяцу периоды в связи с выявленными ошибками и недочетами производится перерасчет субсидий в порядке, указанном в пункте 14 Порядка. В случае увеличения объемов перевозок сумма субсидии, превышающая ранее предоставленную за указанный месяц, перечисляется на расчетный счет организации. В случае снижения объемов перевозок сумма субсидии, ранее предоставленная за указанный месяц излишне, уменьшает сумму субсидии за отчетный месяц либо подлежит возврату на лицевой счет министерства в течение 30 календарных дней, следующих за днем предоставления уточненного отчета.
20. Организация несет ответственность за достоверность представленных сведений.
21. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, а также Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством Российской Федерации и Красноярского края.
Приложение N 1
к Порядку предоставления и возврата субсидий
организациям автомобильного пассажирского
транспорта Красноярского края
на компенсацию расходов, возникающих
в результате небольшой интенсивности
пассажиропотоков по межмуниципальным
и пригородным маршрутам, критериям
отбора организаций автомобильного
пассажирского транспорта
Красноярского края, имеющих
право на получение субсидий
Расчет небольшой интенсивности пассажиропотоков
|
Номер, наименование маршрута |
Протяженность маршрута, км |
Вместимость*(человек) |
Количество рейсов (штук) |
Утвержденный предельный тариф на регулярные перевозки пассажиров автомобильным транспортом, руб. |
Доходы от перевозки пассажиров, включая льготные категории пассажиров, руб. |
Коэффициент использования вместимости |
||||
|
за предшествующий год |
на очередной год |
за предшествующий год |
на очередной год |
за предшествующий год |
на очередной год |
за предшествующий год |
на очередной год |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 = 8 / (2 x 3 x 4 x 6) |
11 = 9 / (2 x 3 x 5 x 7) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
--------------------------------
*Вместимость автобусов учитывается:
на межмуниципальных маршрутах - по местам сидения;
на пригородных маршрутах - по пассажировместимости.
_______________________ __________________ _________________________
(наименование должности (подпись) (ФИО)
руководителя организации)
М.П.
Приложение N 2
к Порядку предоставления и возврата субсидий
организациям автомобильного пассажирского
транспорта Красноярского края
на компенсацию расходов, возникающих
в результате небольшой интенсивности
пассажиропотоков по межмуниципальным
и пригородным маршрутам, критериям
отбора организаций автомобильного
пассажирского транспорта
Красноярского края, имеющих
право на получение субсидий
Отчет организации автомобильного пассажирского
транспорта Красноярского края для расчета сумм субсидий
на компенсацию расходов, возникающих в результате небольшой
интенсивности пассажиропотоков по маршруту, обслуживаемому
__________________________________________________,
(наименование организации)
за ____________ 20__ года (ежемесячно и нарастающим итогом)
|
N п/п |
N маршрута |
Протяженность маршрута, км |
Наименование маршрута |
Вместимость, человек* |
Количество рейсов, штук* |
Пробег с пассажирами, км* |
Перевезено пассажиров, человек |
Коэффициент использования вместимости |
Доходы от перевозки пассажиров, включая льготные категории пассажиров, руб. |
|||||||||
|
за отчетный период |
с начала года |
за отчетный период |
с начала года |
|||||||||||||||
|
план |
факт |
план |
факт |
план |
факт |
план |
факт |
за отчетный период |
с начала года |
за отчетный период |
с начала года |
за отчетный период |
с начала года |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
отчетный период |
с начала года |
|
|||||||||||||||
|
Количество перевезенных льготных категорий пассажиров, чел. |
|
|
|
|||||||||||||||
|
Выпадающие доходы от перевозки льготных категорий пассажиров, руб. |
|
|
|
|||||||||||||||
--------------------------------
*Данные показатели согласовываются руководителем организации,
осуществляющей мониторинг транспортных средств на маршрутах, основываясь
на данных системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.
_______________________ __________________ _________________________
(наименование должности (подпись) (ФИО)
руководителя организации)
М.П.
Приложение N 3
к Порядку предоставления и возврата субсидий
организациям автомобильного пассажирского
транспорта Красноярского края
на компенсацию расходов, возникающих
в результате небольшой интенсивности
пассажиропотоков по межмуниципальным
и пригородным маршрутам, критериям
отбора организаций автомобильного
пассажирского транспорта
Красноярского края, имеющих
право на получение субсидий
Расчет суммы субсидий, подлежащих предоставлению
из краевого бюджета организациям автомобильного пассажирского
транспорта Красноярского края на компенсацию расходов,
возникающих в результате небольшой интенсивности
пассажиропотоков по межмуниципальным и пригородным маршрутам,
за ____________________________ 20__ года
(ежемесячно и нарастающим итогом)
|
Наименование организации (перевозчика) |
Номер, наименование маршрута |
Протяженность маршрута (км) |
Вместимость, человек |
Количество рейсов (штук) |
Перевезено пассажиров (человек) |
Доходы от перевозки пассажиров, включая льготные категории пассажиров (руб.) |
Коэффициент использования вместимости |
Норматив субсидирования (руб.) |
Пробег с пассажирами (км) |
Сумма субсидии (руб.) |
||||||
|
за отчетный период |
с начала года |
за отчетный период |
с начала года |
за отчетный период |
с начала года |
за отчетный период |
с начала года |
за отчетный период |
с начала года |
за отчетный период |
с начала года |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Министр транспорта
Красноярского края __________________ __________________________
(подпись) (ФИО)
М.П.
Исполнитель __________________ __________________________
(подпись) (ФИО)
Приложение N 4
к Порядку предоставления и возврата субсидий
организациям автомобильного пассажирского
транспорта Красноярского края
на компенсацию расходов, возникающих
в результате небольшой интенсивности
пассажиропотоков по межмуниципальным
и пригородным маршрутам, критериям
отбора организаций автомобильного
пассажирского транспорта
Красноярского края, имеющих
право на получение субсидий
Сводный реестр организаций автомобильного транспорта
Красноярского края и сумм субсидий, подлежащих предоставлению
из краевого бюджета организациям автомобильного пассажирского
транспорта Красноярского края на компенсацию расходов,
возникающих в результате небольшой интенсивности пассажиропотоков
по межмуниципальным и пригородным маршрутам,
за _________________________________ 20__ года
(ежемесячно и нарастающим итогом)
|
Наименование организации |
N, дата договора |
N маршрута |
Сумма договора |
Потребность в субсидии |
Профинансировано |
Подлежит к оплате |
|
|
за отчетный период |
с начала года |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Министр транспорта
Красноярского края __________________ __________________________
(подпись) (ФИО)
М.П.
Исполнитель __________________ __________________________
(подпись) (ФИО)
Приложение N 3
к Подразделу 2.3
"Механизм реализации подпрограммы"
подпрограммы
"Развитие транспортного комплекса
Красноярского края"
на 2014 - 2018 годы
Порядок
предоставления и возврата субсидий организациям внутреннего
водного транспорта края на компенсацию расходов,
возникающих в результате государственного регулирования
тарифов в пригородном и межмуниципальном сообщении,
критерии отбора организаций внутреннего водного транспорта
края, имеющих право на получение субсидий
1. Порядок предоставления и возврата субсидий организациям внутреннего водного транспорта края на компенсацию расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов в пригородном и межмуниципальном сообщении, критерии отбора организаций внутреннего водного транспорта края, имеющих право на получение субсидий (далее - Порядок), устанавливает процедуру предоставления и возврата субсидий организациям внутреннего водного транспорта края на компенсацию расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов в пригородном и межмуниципальном сообщении, критерии отбора организаций внутреннего водного транспорта, имеющих право на получение субсидий.
2. Субсидии предоставляются организациям внутреннего водного транспорта края в целях компенсации расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов в пригородном и межмуниципальном сообщении (далее - субсидии).
Предоставление субсидий осуществляется министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) за счет средств краевого бюджета в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных министерству на очередной финансовый год как главному распорядителю средств краевого бюджета в соответствии со сводной бюджетной росписью.
Предоставление субсидий организациям внутреннего водного транспорта края (далее - организация) осуществляется на основании заключенных с министерством договоров на выполнение программы пассажирских перевозок, субсидируемых из краевого бюджета (далее - договор).
3. Установить следующие критерии отбора организаций на получение субсидий:
1) осуществление организацией перевозок пассажиров по маршрутам пригородного и межмуниципального сообщения;
2) образование у организации расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на проезд в пригородном и межмуниципальном сообщении, соответственно за предшествующий год (для организаций, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде) и на очередной год (для организаций, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде, для организаций, ранее не осуществлявших данную деятельность в указанном периоде, и для организаций в случае открытия новых маршрутов перевозки);
3) ведение раздельного бухгалтерского учета по маршрутам, включенным в программу пассажирских перевозок, субсидируемых из краевого бюджета.
4. Для участия в отборе на получение субсидий организации представляют в министерство:
заявление об участии в отборе на получение субсидии;
заверенную копию устава организации в действующей редакции или копию устава организации в действующей редакции одновременно с подлинником устава организации в действующей редакции в случае подачи организацией документов, указанных в пункте 4 Порядка, нарочным;
копию лицензии на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом пассажиров, действие которой не приостановлено и не аннулировано (представляется по инициативе организации);
выписку из единого государственного реестра юридических лиц, полученную не ранее чем за три месяца до дня подачи заявления, либо заверенную копию такой выписки (предоставляются по инициативе организации);
заверенную копию приказа о ведении раздельного учета по маршрутам, включенным в программу пассажирских перевозок, субсидируемых из краевого бюджета;
расчет расходов организации, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на проезд внутренним водным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении, соответственно за предшествующий год (для организаций, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде) и на очередной год (для организаций, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде, для организаций, ранее не осуществлявших данную деятельность в указанном периоде, и для организаций в случае открытия новых маршрутов перевозки) по форме согласно приложению N 1 к Порядку.
Заявление, указанное в абзаце втором настоящего пункта, может быть подано организацией в министерство в письменной форме лично или посредством почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения либо в электронной форме по выбору организации.
Документы, указанные в абзацах четвертом, пятом настоящего пункта, запрашиваются министерством в порядке межведомственного информационного взаимодействия в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2010 N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг" в случае, если организация не представила указанные документы по собственной инициативе.
5. Министерство в течение 10 дней, следующих за днем поступления документов, предусмотренных пунктом 4 Порядка, осуществляет проверку представленных документов и принимает решение об отборе организации на получение субсидий (далее - решение об отборе) или об отказе в отборе организации на получение субсидий (далее - решение об отказе в отборе).
Решение об отборе или об отказе в отборе оформляется приказом министерства (далее - приказ об отборе, приказ об отказе в отборе).
6. Основаниями для принятия решения об отказе в отборе организации являются:
несоответствие организации критериям, установленным пунктом 3 настоящего Порядка;
непредставление организацией в полном объеме документов, указанных в пункте 4 Порядка, в случае, если представление данных документов является обязательным для организации.
В течение 10 дней, следующих за днем подписания приказа об отказе в отборе, министерство направляет организации извещение о принятом решении с указанием причин отказа посредством непосредственного вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
7. В случае принятия решения об отборе министерство в течение 10 дней, следующих за днем подписания приказа об отборе, направляет организации извещение об отборе с приложением проекта договора в двух экземплярах для подписания. Направление извещения с приложением проекта договора в двух экземплярах осуществляется путем их непосредственного вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
Организация осуществляет подписание двух экземпляров договора и представление их в министерство в течение 30 дней, следующих за днем получения организацией проекта договора, посредством личного представления или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
8. Два экземпляра договора подписываются министерством в течение 15 дней, следующих за днем поступления в министерство подписанных организацией экземпляров договоров. Направление организации одного экземпляра подписанного министерством договора осуществляется в течение 5 дней, следующих за днем подписания договора, путем непосредственного вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
В случае если подписанный договор не будет представлен в министерство в срок, указанный в абзаце втором пункта 7 Порядка, министерством по истечении 15 дней, следующих за днем истечения срока, указанного в пункте 7 Порядка, издается приказ о признании утратившим силу приказа об отборе.
9. Субсидии предоставляются организации при выполнении следующих условий:
выполнение программы пассажирских перевозок, субсидируемых из краевого бюджета.
10. Для получения субсидий организация не позднее 10-го числа текущего месяца представляет в министерство отчет для расчета суммы субсидии за предыдущий месяц по форме согласно приложению N 2 к Порядку (далее - отчет) или иной период в случае, установленном в пункте 11 Порядка.
Отчет представляется лично или направляется организацией почтовым отправлением с уведомлением о вручении и описью вложения.
Отчеты за декабрь составляются исходя из планируемых объемов перевозок на декабрь текущего года и представляются в министерство одновременно с отчетами за ноябрь текущего года.
Уточненные отчеты за декабрь представляются не позднее 20 января следующего финансового года.
В случае превышения планируемых данных над фактическими по уточненным отчетам за декабрь организация обязана возвратить средства в краевой бюджет в 10-дневный срок после представления уточненных отчетов.
11. Министерство в течение 5 дней, следующих за днем представления отчетов, осуществляет их проверку и принимает решение о предоставлении субсидий или об отказе в предоставлении субсидии.
Основаниями для принятия решения об отказе в предоставлении субсидии являются:
невыполнение организациями условия предоставления субсидии, указанного в пункте 9 настоящего Порядка;
выявление министерством в отчетах арифметических ошибок, описок, незаполненных строк;
нарушение срока представления отчетов.
В случаях, указанных в абзацах четвертом, пятом настоящего пункта, министерство в течение 10 дней со дня, следующего за днем принятия решения об отказе в предоставлении субсидии организации, возвращает отчеты организациям для повторного их представления одновременно с отчетами за следующий отчетный месяц. Возвращение отчетов осуществляется путем непосредственного вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
12. Министерство в течение 3 дней с момента принятия решения о предоставлении субсидии производит расчет суммы субсидии, подлежащей предоставлению организации за отчетный месяц (далее - расчет), по форме согласно приложению N 3 к Порядку и не позднее 18-го числа текущего месяца направляет в министерство финансов Красноярского края (далее - министерство финансов) расчеты и сводный реестр организаций внутреннего водного транспорта края и сумм субсидий, подлежащих предоставлению из краевого бюджета организациям внутреннего водного транспорта края, на компенсацию расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на проезд внутренним водным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении за отчетный месяц и нарастающим итогом с начала года по форме согласно приложению N 4 к Порядку (далее - сводный реестр). В тех случаях, когда последний календарный день, установленный для представления документов, приходится на нерабочий (выходной, праздничный) день, срок представления документов переносится на следующий за ним первый рабочий день.
Перечисление субсидий за декабрь на расчетные счета организации осуществляется одновременно с выплатами за ноябрь.
Уточненный расчет субсидий за декабрь осуществляется министерством в течение 10 дней с даты получения уточненных отчетов организации.
13. Министерство финансов в течение 5 дней, следующих за днем получения от министерства расчетов и сводного реестра, организует зачисление денежных средств на лицевой счет министерства. В течение 3 дней, следующих за днем зачисления денежных средств на лицевой счет министерства, министерство направляет платежные поручения для перечисления сумм субсидий на расчетные счета организаций.
14. В случае выявления факта нарушения организацией условий, установленных при предоставлении субсидий, министерство в течение 3 рабочих дней со дня выявления нарушения принимает решение о возврате субсидий в краевой бюджет с указанием оснований его принятия и процедуры обжалования (далее - решение о возврате субсидии) и извещает организацию о принятом решении о возврате субсидии в течение 5 дней с момента его принятия путем непосредственного вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
Решение о возврате субсидии оформляется приказом министерства.
15. Организация в течение 10 дней, следующих за днем получения решения о возврате субсидии, обязана произвести возврат в полном объеме ранее полученных сумм субсидий, указанных в решении о возврате субсидии, в краевой бюджет.
16. Организация несет ответственность за достоверность предоставленных сведений.
17. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.
Приложение N 1
к Порядку предоставления и возврата субсидий
организациям внутреннего водного
транспорта Красноярского края
на компенсацию расходов, возникающих
в результате государственного регулирования
тарифов в пригородном межмуниципальном
сообщении, критериям отбора организаций
внутреннего водного транспорта
Красноярского края, имеющих
право на получение субсидий
Расчет расходов организации внутреннего водного транспорта
Красноярского края, возникающих в результате государственного
регулирования тарифов на проезд внутренним водным транспортом
в пригородном и межмуниципальном сообщении
|
Наименование показателей |
Фактические показатели |
Планируемые показатели |
|
1 |
2 |
3 |
|
Тип судна |
|
|
|
Пассажировместимость, чел. |
|
|
|
Коэффициент загрузки |
|
|
|
Количество рейсов |
|
|
|
Расстояние перевозки, км |
|
|
|
Годовой пробег, км |
|
|
|
Количество пассажиров, человек |
|
|
|
Доходы (тыс. рублей без НДС) |
|
|
|
перевозка пассажиров |
|
|
|
перевозка грузобагажа |
|
|
|
Итого доходов, тыс. рублей |
|
|
|
Расходы, тыс. рублей (тыс. рублей без НДС) |
|
|
|
Рентабельность, % |
|
|
|
Расходы с рентабельностью, тыс. рублей |
|
|
|
Финансовый результат |
|
|
|
Субсидия, полученная в отчетном периоде, тыс. рублей |
|
|
|
Субсидия, предполагаемая к получению в планируемом периоде, тыс. рублей |
|
|
|
Финансовый результат с субсидией, тыс. рублей |
|
|
_______________________ __________________ _________________________
(наименование должности (подпись) (ФИО)
руководителя организации)
М.П.
Приложение N 2
к Порядку предоставления и возврата субсидий
организациям внутреннего водного
транспорта Красноярского края
на компенсацию расходов, возникающих
в результате государственного регулирования
тарифов в пригородном межмуниципальном
сообщении, критериям отбора организаций
внутреннего водного транспорта
Красноярского края, имеющих
право на получение субсидий
Отчет организации внутреннего водного транспорта
Красноярского края для расчета суммы субсидий на компенсацию
расходов, возникающих в результате государственного
регулирования тарифов на проезд в пригородном и межмуниципальном
сообщении за _________________________________ 20__ год
(ежемесячно и нарастающим итогом)
|
N п/п |
Наименование маршрута |
Тип судна |
Количество рейсов, штук |
Пробег с пассажирами, километров |
Количество перевезенных пассажиров, человек |
|||
|
за отчетный месяц |
с начала года |
за отчетный месяц |
с начала года |
за отчетный месяц |
с начала года |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
________________________ __________________ ________________________
(наименование должности (подпись) (ФИО)
руководителя организации)
М.П.
Приложение N 3
к Порядку предоставления и возврата субсидий
организациям внутреннего водного
транспорта Красноярского края
на компенсацию расходов, возникающих
в результате государственного регулирования
тарифов в пригородном межмуниципальном
сообщении, критериям отбора организаций
внутреннего водного транспорта
Красноярского края, имеющих
право на получение субсидий
Расчет сумм субсидий, подлежащих предоставлению
из средств краевого бюджета организации внутреннего водного
транспорта Красноярского края на компенсацию расходов,
возникающих в результате государственного регулирования тарифов
в пригородном и межмуниципальном сообщении
за ______________________________________ 20__ год
(ежемесячно и нарастающим итогом)
|
Наименование организации, наименование маршрута |
Протяженность маршрута (км) |
Тип судна, вместимость (человек) |
Количество рейсов (штук) |
Перевезено пассажиров (человек) |
Норматив субсидирования (руб.) |
Пробег с пассажирами (км) |
Сумма субсидии (руб.) |
Подлежит к финансированию (руб.) |
||||
|
за отчетный период |
с начала года |
за отчетный период |
с начала года |
за отчетный период |
с начала года |
за отчетный период |
с начала года |
|
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Министр транспорта
Красноярского края __________________ __________________________
(подпись) (ФИО)
М.П.
Исполнитель __________________ __________________________
(подпись) (ФИО)
Приложение N 4
к Порядку предоставления и возврата субсидий
организациям внутреннего водного
транспорта Красноярского края
на компенсацию расходов, возникающих
в результате государственного регулирования
тарифов в пригородном межмуниципальном
сообщении, критериям отбора организаций
внутреннего водного транспорта
Красноярского края, имеющих
право на получение субсидий
Сводный реестр организаций внутреннего водного транспорта
края и сумм субсидий, подлежащих предоставлению из краевого
бюджета организациям внутреннего водного транспорта
Красноярского края, на компенсацию расходов, возникающих
в результате государственного регулирования тарифов на проезд
внутренним водным транспортом в пригородном и межмуниципальном
сообщении за ____ год
|
Наименование маршрута |
N, дата договора |
Сумма договора |
Потребность в компенсации расходов, руб. |
Профинансировано, руб. |
Подлежит к финансированию, руб. |
|
|
за отчетный месяц |
с начала года |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Министр транспорта
Красноярского края __________________ __________________________
(подпись) (ФИО)
М.П.
Исполнитель __________________ __________________________
(подпись) (ФИО)
Приложение N 4
к Подразделу 2.3
"Механизм реализации подпрограммы"
подпрограммы "Развитие
транспортного комплекса
Красноярского края"
на 2014 - 2018 годы
Порядок
предоставления и возврата субсидий организациям воздушного транспорта на компенсацию расходов,
возникающих в результате государственного регулирования тарифов
при осуществлении пассажирских перевозок в межмуниципальном сообщении в районы Крайнего Севера
и приравненные к ним местности Красноярского края, критерии отбора организаций воздушного транспорта,
имеющих право на получение субсидий
1. Порядок предоставления и возврата субсидий организациям воздушного транспорта на компенсацию расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов при осуществлении пассажирских перевозок в межмуниципальном сообщении в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности Красноярского края, критерии отбора организаций воздушного транспорта, имеющих право на получение субсидий (далее - Порядок), устанавливает процедуру предоставления и возврата субсидий организациям воздушного транспорта на компенсацию расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов при осуществлении пассажирских перевозок в межмуниципальном сообщении в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности Красноярского края, критерии отбора организаций воздушного транспорта, имеющих право на получение субсидий.
2. Субсидии предоставляются организациям воздушного транспорта края в целях компенсации расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов при осуществлении пассажирских перевозок в межмуниципальном сообщении в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности Красноярского края (далее - субсидии).
Предоставление субсидий осуществляется министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) за счет средств краевого бюджета в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных министерству на очередной финансовый год как главному распорядителю средств краевого бюджета, в соответствии со сводной бюджетной росписью.
Предоставление субсидий организациям воздушного транспорта Красноярского края (далее - организация) осуществляется на основании заключенных с министерством договоров на выполнение пассажирских перевозок в соответствии с программой пассажирских перевозок, субсидируемых из краевого бюджета (далее - договор).
3. Субсидии предоставляются организациям, отвечающим следующим критериям отбора организаций:
1) наличие не менее 50 процентов воздушных судов отечественного производства от общего количества воздушных судов, осуществляющих перевозки пассажиров на территории Красноярского края в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях Красноярского края;
2) образование у организации расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов при осуществлении пассажирских перевозок воздушным транспортом в межмуниципальном сообщении в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности Красноярского края, соответственно за предшествующий год (для организаций, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде) и на очередной год (для организаций, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде, для организаций, ранее не осуществлявших данную деятельность в указанном периоде, и для организаций в случае открытия новых маршрутов перевозки);
3) ведение раздельного бухгалтерского учета по маршрутам, включенным в программу пассажирских перевозок, субсидируемых из краевого бюджета.
4. Для участия в отборе на получение субсидий организации представляют в министерство:
заявление об участии в отборе на получение субсидии;
заверенную копию устава организации в действующей редакции или копию устава организации в действующей редакции одновременно с подлинником устава организации в действующей редакции в случае подачи организацией документов, указанных в пункте 4 Порядка, нарочным (для юридических лиц);
перечень воздушных судов, принадлежащих организации на праве собственности или на ином законном основании;
копии свидетельств о регистрации гражданских воздушных судов, указанных в абзаце четвертом настоящего пункта (представляются по инициативе организации);
выписку из единого государственного реестра юридических лиц, полученную не ранее чем за три месяца до дня подачи заявления, либо заверенную копию такой выписки (предоставляются по инициативе организации);
копию лицензии на осуществление деятельности по перевозкам воздушным транспортом пассажиров (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), действие которой не приостановлено и не аннулировано (представляется по инициативе организации);
заверенную копию приказа о ведении раздельного учета по маршрутам, включенным в программу пассажирских перевозок, субсидируемых из краевого бюджета;
расчет расходов организации, возникающих в результате государственного регулирования тарифов при осуществлении пассажирских перевозок воздушным транспортом в межмуниципальном сообщении в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности края, соответственно за предшествующий год (для организаций, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде) и на очередной год (для организаций, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде, для организаций, ранее не осуществлявших данную деятельность в указанном периоде, и для организаций в случае открытия новых маршрутов перевозки) по форме согласно приложению N 1 к Порядку.
Заявление, указанное в абзаце втором настоящего пункта, может быть подано организацией в министерство в письменной форме лично или посредством почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения либо в электронной форме по выбору организации.
Документы, указанные в абзацах пятом - седьмом настоящего пункта, запрашиваются министерством в порядке межведомственного информационного взаимодействия в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2010 N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг" в случае, если организация не представила указанные документы по собственной инициативе.
5. Министерство в течение 7 дней, следующих за днем поступления документов, предусмотренных пунктом 4 Порядка, осуществляет проверку представленных документов и принимает решение об отборе организации на получение субсидий (далее - решение об отборе) или об отказе в отборе организации на получение субсидий (далее - решение об отказе в отборе).
Решение об отборе или об отказе в отборе оформляется приказом министерства (далее - приказ об отборе, приказ об отказе в отборе).
6. Основаниями для принятия решения об отказе в отборе являются:
несоответствие организации критериям, установленным пунктом 3 Порядка;
непредставление организацией в полном объеме документов, указанных в пункте 4 Порядка, в случае, если представление данных документов является обязательным для организации.
В течение 7 дней, следующих за днем подписания приказа об отказе в отборе, министерство направляет организации извещение о принятом решении с указанием причин отказа посредством непосредственного вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
7. В случае принятия решения об отборе министерство в течение 7 дней, следующих за днем подписания приказа об отборе, направляет организации извещение об отборе с приложением проекта договора в двух экземплярах для подписания. Направление извещения с приложением проекта договора в двух экземплярах осуществляется путем их непосредственного вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
Организация осуществляет подписание двух экземпляров договора и представление их в министерство в течение 30 дней, следующих за днем получения организацией проекта договора, посредством личного представления или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
8. Два экземпляра договора подписываются министерством в течение 15 дней, следующих за днем поступления в министерство подписанных организацией экземпляров договоров. Направление организации одного экземпляра подписанного министерством договора осуществляется в течение 5 дней, следующих за днем подписания договора, путем непосредственного вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
В случае если подписанный договор не будет представлен в министерство в срок, указанный в абзаце втором пункта 7 Порядка, министерством по истечении 15 дней, следующих за днем истечения срока, указанного в пункте 7 Порядка, издается приказ о признании утратившим силу приказа об отборе.
9. Субсидии предоставляются организации при выполнении следующих условий:
1) выполнение программы пассажирских перевозок, субсидируемых из краевого бюджета;
2) наличие лицензии на осуществление деятельности по перевозкам воздушным транспортом пассажиров (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), действие которой не приостановлено и не аннулировано;
3) ведение раздельного бухгалтерского учета по маршрутам, включенным в программу пассажирских перевозок, субсидируемых из краевого бюджета.
10. Для получения субсидий организация не позднее 10-го числа текущего месяца представляет в министерство отчет для расчета суммы субсидии за предыдущий месяц по форме согласно приложению N 2 к Порядку (далее - отчет) или иной период в случае, установленном в пункте 11 Порядка.
Отчет представляется лично или направляется организацией почтовым отправлением с уведомлением о вручении и описью вложения.
Отчеты за декабрь составляются исходя из планируемых объемов перевозок на декабрь текущего года и представляются в министерство одновременно с отчетами за ноябрь текущего года.
Уточненные отчеты за декабрь представляются не позднее 20 января следующего финансового года.
В случае превышения планируемых объемов перевозок над фактическими по уточненным отчетам за декабрь организация обязана возвратить средства в краевой бюджет в 10-дневный срок после представления уточненных отчетов.
11. Министерство в течение 5 дней, следующих за днем представления отчетов, осуществляет их проверку и принимает решение о предоставлении субсидий или об отказе в предоставлении субсидий.
Основаниями для принятия решения об отказе в предоставлении субсидии организациям являются:
невыполнение организациями условий предоставления субсидий, указанных в пункте 9 Порядка;
выявление министерством в отчетах арифметических ошибок, описок, незаполненных строк;
нарушение срока представления отчетов.
В случаях, указанных в абзацах четвертом, пятом настоящего пункта, министерство в течение 10 дней со дня, следующего за днем принятия решения об отказе в предоставлении субсидии организации, возвращает отчеты организациям для повторного их представления одновременно с отчетами за следующий отчетный месяц. Возвращение отчетов осуществляется путем непосредственного вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
12. Министерство в течение 5 дней с момента принятия решения о предоставлении субсидий производит расчет суммы субсидии, подлежащей предоставлению организации за отчетный месяц (далее - расчет), по форме согласно приложению N 3 к Порядку и не позднее 18-го числа текущего месяца направляет в министерство финансов Красноярского края (далее - министерство финансов) расчеты и сводный реестр организаций воздушного транспорта и сумм субсидий, подлежащих предоставлению из краевого бюджета организациям воздушного транспорта на компенсацию расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов при осуществлении пассажирских перевозок в межмуниципальном сообщении в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности Красноярского края ежемесячно и нарастающим итогом с начала года по форме согласно приложению N 4 к Порядку (далее - сводный реестр). В тех случаях, когда последний календарный день, установленный для представления документов, приходится на нерабочий (выходной, праздничный) день, срок представления документов переносится на следующий за ним первый рабочий день.
Перечисление субсидий за декабрь на расчетные счета организации осуществляется одновременно с выплатами за ноябрь.
Уточненный расчет субсидий за декабрь осуществляется министерством в течение 10 дней, следующих за днем получения уточненных отчетов организации.
13. Министерство финансов в течение 5 дней, следующих за днем получения от министерства расчетов и сводного реестра, организует зачисление денежных средств на лицевой счет министерства. В течение 3 дней, следующих за днем зачисления денежных средств на лицевой счет министерства, министерство направляет платежные поручения для перечисления сумм субсидий на расчетные счета организаций.
14. В случае выявления факта нарушения организацией условий, установленных при предоставлении субсидий, министерство в течение 3 рабочих дней со дня выявления нарушения принимает решение о возврате субсидий в краевой бюджет с указанием оснований его принятия и процедуры обжалования (далее - решение о возврате субсидии) и извещает организацию о принятом решении о возврате субсидии в течение 5 дней с момента его принятия путем непосредственного вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
Решение о возврате субсидии оформляется приказом министерства.
15. Организация в течение 10 дней, следующих за днем получения решения о возврате субсидии, обязана произвести возврат в полном объеме ранее полученных сумм субсидий, указанных в решении о возврате субсидии, в краевой бюджет.
16. В связи с предоставлением средств субсидий по факту выполнения программы, договором не предусматриваются случаи возврата организацией в текущем финансовом году остатков субсидий, не использованных в отчетном финансовом году.
17. Организация несет ответственность за достоверность предоставленных сведений.
18. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.
Приложение N 1
к Порядку предоставления и возврата субсидий
организациям воздушного транспорта
на компенсацию расходов, возникающих
в результате государственного регулирования
тарифов при осуществлении пассажирских
перевозок в межмуниципальном сообщении
в районы Крайнего Севера и приравненные
к ним местности Красноярского края,
критериям отбора организаций
воздушного транспорта, имеющих
право на получение субсидий
Расчет расходов организации воздушного транспорта,
возникающих в результате государственного регулирования тарифов
при осуществлении пассажирских перевозок воздушным транспортом
в межмуниципальном сообщении в районы Крайнего Севера
и приравненные к ним местности Красноярского края*
|
Наименование показателей |
Фактические показатели |
Планируемые показатели |
|
1 |
2 |
3 |
|
Тип воздушного судна |
|
|
|
Пассажировместимость, чел. |
|
|
|
Коэффициент загрузки |
|
|
|
Количество рейсов |
|
|
|
Протяженность, км |
|
|
|
Налет часов |
|
|
|
Количество пассажиров, человек |
|
|
|
Доходы (тыс. рублей без НДС) |
|
|
|
перевозка пассажиров |
|
|
|
перевозка грузобагажа |
|
|
|
Итого доходов, тыс. рублей |
|
|
|
Расходы (тыс. рублей без НДС) |
|
|
|
Рентабельность, % |
|
|
|
Расходы с рентабельностью, тыс. рублей |
|
|
|
Финансовый результат, тыс. рублей |
|
|
|
Субсидия, полученная в отчетном периоде, тыс. рублей |
|
|
|
Субсидия, предполагаемая к получению в планируемом периоде, тыс. рублей |
|
|
|
Финансовый результат с субсидией, тыс. рублей |
|
|
--------------------------------
*Расчет расходов предоставляется с детализацией по каждому маршруту
программы.
____________________________ _________________ ____________________
(наименование должности (подпись) (ФИО)
руководителя организации)
М.П.
Приложение N 2
к Порядку предоставления и возврата субсидий
организациям воздушного транспорта
на компенсацию расходов, возникающих
в результате государственного регулирования
тарифов при осуществлении пассажирских
перевозок в межмуниципальном сообщении
в районы Крайнего Севера и приравненные
к ним местности Красноярского края,
критериям отбора организаций
воздушного транспорта, имеющих
право на получение субсидий
Отчет организации воздушного транспорта края для расчета
суммы субсидий на компенсацию расходов, возникающих
в результате государственного регулирования тарифов
при осуществлении пассажирских перевозок в межмуниципальном
сообщении в районы Крайнего Севера и приравненные к ним
местности Красноярского края, за _______________ года
(месяц)
|
N п/п |
Наименование маршрута |
Номер рейса |
Тип судна |
Количество рейсов |
Налет, часы |
Количество перевезенных пассажиров |
|||
|
за отчетный месяц |
с начала года |
за отчетный месяц |
с начала года |
за отчетный месяц |
с начала года |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
10 |
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
_____________________________ __________________ ___________________
(наименование должности (подпись) (ФИО)
руководителя организации)
М.П.
Приложение N 3
к Порядку предоставления и возврата субсидий
организациям воздушного транспорта
на компенсацию расходов, возникающих
в результате государственного регулирования
тарифов при осуществлении пассажирских
перевозок в межмуниципальном сообщении
в районы Крайнего Севера и приравненные
к ним местности Красноярского края,
критериям отбора организаций
воздушного транспорта, имеющих
право на получение субсидий
Расчет суммы субсидий, подлежащих предоставлению
из краевого бюджета организации воздушного транспорта
на компенсацию расходов, возникающих в результате
государственного регулирования тарифов при осуществлении
пассажирских перевозок в межмуниципальном сообщении в районы
Крайнего Севера и приравненные к ним местности Красноярского края,
за ____________ года
(месяц)
|
N п/п |
Наименование маршрута |
Количество рейсов |
Налет, часы |
Норматив субсидирования на 1 летный час, руб. |
Сумма субсидии, руб. |
Количество перевезенных пассажиров, чел. |
||||
|
за отчетный месяц |
с начала года |
за отчетный месяц |
с начала года |
за отчетный период |
с начала года |
за отчетный период |
с начала года |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Министр транспорта
Красноярского края __________________ __________________________
(подпись) (ФИО)
М.П.
Исполнитель __________________ __________________________
(подпись) (ФИО)
Приложение N 4
к Порядку предоставления и возврата субсидий
организациям воздушного транспорта
на компенсацию расходов, возникающих
в результате государственного регулирования
тарифов при осуществлении пассажирских
перевозок в межмуниципальном сообщении
в районы Крайнего Севера и приравненные
к ним местности Красноярского края,
критериям отбора организаций
воздушного транспорта, имеющих
право на получение субсидий
Сводный реестр организаций воздушного транспорта
и сумм субсидий, подлежащих предоставлению из краевого
бюджета организациям воздушного транспорта на компенсацию
расходов, возникающих в результате государственного
регулирования тарифов при осуществлении пассажирских перевозок
в межмуниципальном сообщении в районы Крайнего Севера
и приравненные к ним местности Красноярского края,
за _______________________ года
(ежемесячно с нарастающим итогом)
|
|
|
|
|
|
(руб.) |
|
|
Наименование организации |
N, дата договора |
Наименование маршрута |
Потребность в субсидии |
Профинансировано |
Подлежит финансированию |
|
|
за отчетный месяц |
с начала года |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
Министр транспорта
Красноярского края __________________ __________________________
(подпись) (ФИО)
М.П.
Исполнитель __________________ __________________________
(подпись) (ФИО)
Приложение N 5
к Подразделу 2.3
"Механизм реализации подпрограммы"
подпрограммы "Развитие
транспортного комплекса
Красноярского края"
на 2014 - 2018 годы
Порядок
предоставления, расходования и возврата субсидий
государственным унитарным предприятиям Красноярского края,
осуществляющим воздушные перевозки, на финансовое обеспечение части затрат
на уплату лизинговых платежей и уплату вознаграждений
за выдачу банковской гарантии за воздушные суда
1. Настоящий Порядок предоставления, расходования и возврата субсидий государственным унитарным предприятиям Красноярского края, осуществляющим воздушные перевозки, на финансовое обеспечение части затрат на уплату лизинговых платежей и уплату вознаграждений за выдачу банковской гарантии за воздушные суда (далее - Порядок) устанавливает механизм и условия предоставления, расходования и возврата субсидий государственным унитарным предприятиям Красноярского края (далее - предприятие), осуществляющим воздушные перевозки, на финансовое обеспечение части затрат на уплату лизинговых платежей и уплату вознаграждений за выдачу банковской гарантии за воздушные суда (далее - субсидии).
2. Целью предоставления средств субсидий является финансовое обеспечение части затрат государственных унитарных предприятий Красноярского края на уплату лизинговых платежей и уплату вознаграждений за выдачу банковской гарантии за воздушные суда.
3. Субсидии предоставляются в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных в установленном порядке министерству транспорта Красноярского края (далее - министерство) на указанные цели в соответствии со сводной бюджетной росписью краевого бюджета на текущий финансовый год.
4. Предоставление субсидий предприятиям осуществляется на основании заключенных с министерством договоров на финансовое обеспечение части затрат на уплату лизинговых платежей и уплату вознаграждений за выдачу банковской гарантии за воздушные суда (далее - договор).
5. Субсидии предоставляются предприятиям, отвечающим следующим критериям отбора:
наличие сертификата (свидетельства) эксплуатанта и лицензии на осуществление деятельности по перевозке пассажиров воздушным транспортом;
наличие договора лизинга, предметом которого является гражданский пассажирский самолет.
6. Для участия в отборе на получение субсидий предприятие в срок не позднее 31 декабря года, предшествующего году предоставления субсидии, представляет в министерство:
заверенную копию устава организации в действующей редакции или копию устава организации одновременно с подлинником устава организации в случае подачи организацией документов нарочным;
выписку из единого государственного реестра юридических лиц, полученную не ранее чем за три месяца до дня подачи документов, либо нотариально заверенную копию такой выписки (представляется по инициативе предприятия);
копию лицензии на осуществление деятельности по перевозкам воздушным транспортом пассажиров (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), действие которой не приостановлено и не аннулировано (представляется по инициативе предприятия);
заверенную копию договора лизинга с приложением графика лизинговых платежей или копию договора с приложением графика лизинговых платежей одновременно с подлинником в случае подачи организацией документов нарочным;
заверенную копию договора с кредитной организацией о предоставлении банковской гарантии предприятию за воздушное судно, получаемое по договору лизинга (при наличии такого договора на момент подачи документации), или копию договора одновременно с подлинником в случае подачи организацией документов нарочным.
7. Министерство в течение 20 дней со дня поступления документов, предусмотренных пунктом 6 настоящего Порядка, осуществляет проверку представленных документов и принимает решение об отборе предприятия (далее - решение об отборе) на получение субсидий или об отказе в отборе.
Решение об отборе (отказе в отборе) предприятия оформляется приказом министерства.
8. Основаниями для принятия решения об отказе в отборе предприятия являются:
несоответствие предприятия критериям, установленным пунктом 5 настоящего Порядка;
непредставление предприятием в полном объеме документов, указанных в пункте 6 настоящего Порядка, в случае если представление данных документов является обязательным.
В течение 10 дней со дня подписания приказа министерства об отборе предприятия или об отказе в отборе предприятия министерство направляет предприятию извещение о принятом решении в письменном виде.
9. В случае принятия решения об отборе предприятия министерство в течение 10 дней со дня подписания приказа об отборе предприятия оформляет проект договора в 2 экземплярах и направляет его предприятию для подписания.
10. Субсидии предоставляются предприятию при условии наличия обязательств по уплате лизинговых платежей и уплате вознаграждений за выдачу банковской гарантии за воздушные суда.
11. Перечисление субсидий осуществляется не позднее 15-го числа текущего месяца в соответствии с графиком предоставления субсидий, являющимся приложением к заключенному договору, на основании заявки, представляемой предприятием по форме, предусмотренной договором. Заявка представляется в министерство не позднее 25-го числа предшествующего месяца.
12. Ежеквартально в срок не позднее 15-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом, предприятие представляет отчет об использовании средств субсидии с приложением подтверждающих документов (копий платежных поручений). Отчет по итогам года представляется не позднее 1 февраля года, следующего за отчетным.
13. В случае выявления факта нарушения предприятием условий, установленных при предоставлении субсидий, министерство принимает решение о возврате субсидий в краевой бюджет с указанием оснований его принятия и в течение 10 дней направляет предприятию решение о возврате субсидий.
14. Предприятие в течение 10 дней со дня получения решения о возврате субсидий обязано произвести возврат в полном объеме ранее полученных сумм субсидий, указанных в решении о возврате, в краевой бюджет.
15. В случае если предприятие не возвратило субсидии в краевой бюджет в установленный срок или возвратило их не в полном объеме, министерство обращается в суд с заявлением о возврате ранее перечисленных сумм субсидий в соответствии с законодательством Российской Федерации.
16. Средства субсидии, не использованные предприятием в отчетном финансовом году, подлежат использованию на те же цели в текущем финансовом году.
17. Предприятие несет ответственность за достоверность представляемых сведений, целевое и эффективное расходование средств субсидий.
18. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий предприятиями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, а также Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством Российской Федерации и Красноярского края.
Приложение N 6
к Подразделу 2.3
"Механизм реализации подпрограммы"
подпрограммы "Развитие
транспортного комплекса
Красноярского края"
на 2014 - 2018 годы
Порядок
и условия предоставления и расходования субсидий бюджету
Манского района на строительство пешеходного перехода
через железнодорожные пути на станции Камарчага,
включая разработку проектно-сметной документации
1. Настоящий Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджету Манского района на строительство пешеходного перехода через железнодорожные пути на станции Камарчага, включая разработку проектно-сметной документации, определяет механизм предоставления и расходования субсидии бюджету Манского района на строительство пешеходного перехода через железнодорожные пути на станции Камарчага, включая разработку проектно-сметной документации (далее - субсидия).
2. Субсидия бюджету Манского района предоставляется в целях строительства пешеходного перехода через железнодорожные пути на станции Камарчага, включая разработку проектно-сметной документации.
3. Субсидия бюджету Манского района предоставляется при условии выполнения бюджетом Манского района обязательств по софинансированию указанных расходов в размере не менее 0,1 процента от суммы субсидии.
4. Субсидия предоставляется на основании соглашения, заключенного между министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) и администрацией Манского района (далее - получатель) в течение 20 рабочих дней со дня представления документа, указанного в абзаце втором настоящего пункта (далее - соглашение).
Для заключения соглашения получатель до 1 ноября текущего финансового года представляет в министерство выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие в финансировании расходов в размере не менее 0,1 процента от суммы субсидии.
5. Для перечисления субсидии в 2015 году в виде аванса в размере 30 процентов от суммы заключенного муниципального контракта (договора) получатель представляет в министерство копии следующих документов:
муниципальных контрактов (договоров) на выполнение работ (оказание услуг);
положительного заключения государственной экспертизы на проектную документацию, полученного в установленном порядке в случаях, предусмотренных Градостроительным кодексом Российской Федерации (при строительстве (обустройстве);
разрешения на строительство в случаях, предусмотренных действующим законодательством (при строительстве (обустройстве);
счета на оплату.
6. Дальнейшее перечисление субсидии министерством в 2015 году получателю осуществляется по результатам выполненных объемов работ (услуг), стоимость которых превышает сумму аванса, для чего получатель представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ.
К отчету прилагаются:
копии платежных документов, подтверждающих оплату работ за счет средств местного бюджета;
копия разрешения ввода объекта в эксплуатацию;
фотоматериалы, отображающие состояние объекта после выполнения заявленных объемов работ с привязкой к объекту.
В случае если авансирование не производилось, к отчету также прилагаются документы, указанные в пункте 5 настоящего Порядка.
7. Копии документов, указанных в пунктах 5, 6 настоящего Порядка, заверяются главой администрации Манского района (или уполномоченным им лицом) и печатью.
8. Перечисление субсидии осуществляется министерством в течение 20 рабочих дней со дня представления документов, указанных в пунктах 5 или 6 настоящего Порядка.
9. Основанием для отказа в предоставлении субсидии является невыполнение получателем условия предоставления субсидии, указанного в пункте 3 настоящего Порядка.
В течение 10 рабочих дней с даты принятия решения об отказе в предоставлении субсидии соответствующее письменное уведомление с указанием основания отказа направляется получателю почтовым отправлением с уведомлением о вручении и описью вложения.
10. Расходование субсидии получателем осуществляется в соответствии с требованиями Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".
11. Получатель ежегодно в срок до 30 января года, следующего за отчетным, представляет в министерство отчет о целевом использовании субсидии по форме, предусмотренной соглашением.
12. Органы местного самоуправления несут ответственность за достоверность сведений, содержащихся в представленных документах.
Приложение N 7
к Подразделу 2.3
"Механизм реализации подпрограммы"
подпрограммы "Развитие
транспортного комплекса
Красноярского края"
на 2014 - 2018 годы
Порядок,
условия предоставления и возврата субсидии
государственным унитарным предприятиям Красноярского края
на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания,
развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края,
используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом
1. Порядок, условия предоставления и возврата субсидии государственным унитарным предприятиям Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом (далее - Порядок), устанавливает условия, процедуру предоставления и возврата субсидии государственным унитарным предприятиям Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом (далее - субсидии).
2. Субсидии предоставляются государственным унитарным предприятиям Красноярского края (далее - предприятие) в целях компенсации расходов, возникающих в результате осуществления содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, переданных им в хозяйственное ведение, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом.
3. Субсидии предоставляются в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных в установленном порядке министерству транспорта Красноярского края (далее - министерство) на указанные цели в соответствии со сводной бюджетной росписью краевого бюджета на текущий финансовый год.
4. Предоставление субсидии предприятиям осуществляется на основании заключенных с министерством договоров на предоставление субсидии в целях компенсации расходов, возникающих в результате осуществления содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, переданных в хозяйственное ведение государственного предприятия Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом (далее - договор).
Договор заключается по результатам отбора предприятий.
5. Субсидии предоставляются предприятиям, отвечающим следующим критериям отбора:
нахождение обслуживаемого аэропорта в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях;
наличие сертификата соответствия на аэропортовую деятельность.
6. Для участия в отборе на получение субсидий предприятие представляет в министерство:
заявление на участие в отборе и заключение договора;
заверенную копию устава предприятия в действующей редакции или копию устава предприятия одновременно с подлинником устава в случае подачи предприятием документов нарочным;
выписку из единого государственного реестра юридических лиц, полученную не ранее чем за три месяца до дня подачи документов, либо нотариально заверенную копию такой выписки (представляется по инициативе предприятия);
копию свидетельства о государственной регистрации прав хозяйственного ведения предприятия на объекты недвижимого имущества, расположенные на территории аэропорта (представляется по инициативе предприятия);
копию действующего сертификата соответствия на аэропортовую деятельность;
копию отчета по форме 15-ГА, утвержденной Постановлением Росстата от 31.12.2004 N 162, за 12 месяцев года, предшествующего году обращения;
расчет расходов предприятия, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в хозяйственном ведении предприятия, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом, за предшествующий год (для предприятий, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде) и на очередной год (для предприятий, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде, для предприятий, ранее не осуществлявших данную деятельность в указанном периоде) по форме согласно приложению N 1 к Порядку;
отчет о финансовой деятельности авиапредприятий и организаций воздушного транспорта за предшествующий год (форма 67-ГА (ФИН), утвержденная Приказом Росавиации от 26.05.1997 N 99).
7. Министерство в течение 20 дней со дня поступления документов, предусмотренных пунктом 6 Порядка, осуществляет проверку представленных документов и принимает решение об отборе предприятия (далее - решение об отборе) на получение субсидии или об отказе в отборе.
Решение об отборе (отказе в отборе) предприятия оформляется приказом министерства.
8. Основаниями для принятия решения об отказе в отборе предприятия являются:
несоответствие предприятия критериям, установленным пунктом 5 Порядка;
непредставление предприятием в полном объеме документов, указанных в пункте 6 Порядка, за исключением документов, представляемых по инициативе предприятия.
В течение 10 дней со дня подписания приказа министерства об отборе предприятия или об отказе в отборе предприятия министерство направляет предприятию извещение о принятом решении в письменном виде.
9. В случае принятия решения об отборе предприятия министерство в течение 10 дней со дня подписания приказа об отборе предприятия оформляет проект договора в 2 экземплярах и направляет его предприятию для подписания.
10. Субсидии предоставляются предприятию при условии наличия отрицательного финансового результата от деятельности при осуществлении содержания, развития и эксплуатации аэропортов, находящихся в их хозяйственном ведении, за предшествующий год (для предприятий, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде) и на очередной год (для предприятий, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде, для предприятий, ранее не осуществлявших данную деятельность в указанном периоде).
11. Для получения субсидии предприятие представляет в министерство отчет для расчета суммы субсидии на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом, за предыдущий квартал по форме согласно приложению N 2 к Порядку (далее - отчет) и отчет о финансовой деятельности авиапредприятий и организаций воздушного транспорта за текущий год (форма 67-ГА (ФИН) в следующие сроки: за 1-й квартал - до 10 мая, за 2-й квартал и полугодие - до 10 августа, за 3-й квартал и 9 месяцев - до 10 ноября.
Отчет за год составляется исходя из планируемого финансового результата за 4-й квартал и предоставляется в министерство не позднее 10 декабря текущего года.
Уточненный отчет за год предоставляется не позднее 7 апреля года, следующего за отчетным.
12. Министерство в течение десяти дней, следующих за днем представления отчетов, осуществляет их проверку и принимает решение о предоставлении субсидии, отказе в предоставлении субсидии или о возврате отчета.
13. Основанием для принятия решения об отказе в предоставлении субсидии является невыполнение предприятием условия предоставления субсидии, указанного в пункте 10 Порядка.
Основаниями для возврата отчета являются:
выявление министерством в отчетах арифметических ошибок, описок, незаполненных строк;
нарушение срока представления отчетов.
В случаях, указанных в абзацах третьем, четвертом настоящего пункта, министерство возвращает отчеты для повторного их представления одновременно с отчетами за следующий отчетный квартал. Возвращение отчетов осуществляется путем непосредственного их вручения представителю предприятия или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
Допускается внесение предприятием исправлений в отчет при условии проставления под исправлением подписи лица, имеющего право представлять предприятие в соответствии с учредительными документами или по специальному поручению.
В 2015 году первый отчет предоставляется за полугодие текущего года и далее поквартально нарастающим итогом с начала года.
14. Для получения средств субсидии предприятие открывает отдельный расчетный счет, который указывается в договоре.
15. Министерство в течение 3 дней с момента принятия решения о предоставлении субсидии производит расчет суммы субсидии, подлежащей предоставлению из краевого бюджета предприятию на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом, за отчетный квартал (далее - расчеты), по форме согласно приложению N 3 к Порядку и не позднее 24-го числа текущего месяца направляет в министерство финансов Красноярского края (далее - министерство финансов) расчеты и сводный реестр сумм субсидии, подлежащих предоставлению из краевого бюджета государственному унитарному предприятию Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом, за отчетный квартал и нарастающим итогом с начала года по форме согласно приложению N 4 к Порядку (далее - сводный реестр). В тех случаях, когда последний календарный день, установленный для представления документов, приходится на нерабочий (выходной, праздничный) день, срок представления документов переносится на следующий за ним первый рабочий день.
Уточненный расчет субсидии за год осуществляется министерством в течение 10 дней, следующих за днем получения уточненных отчетов предприятия.
16. Министерство финансов в течение 5 дней, следующих за днем получения от министерства расчетов и сводного реестра, организует зачисление денежных средств на лицевой счет министерства. В течение 5 дней, следующих за днем зачисления денежных средств на лицевой счет министерства, министерство направляет поручения для перечисления сумм субсидии на расчетный счет предприятия.
17. В случае превышения планируемого финансового результата над фактическим по уточненным отчетам за 4-й квартал и нарастающим итогом с начала года предприятие обязано возвратить средства в краевой бюджет в течение 10 дней после предоставления уточненных отчетов.
18. В случае выявления факта нарушения предприятием условий, установленных при предоставлении субсидий, министерство принимает решение о возврате субсидии в краевой бюджет с указанием оснований его принятия и в течение 10 дней направляет предприятию решение о возврате субсидии. Решение о возврате субсидии оформляется приказом министерства.
19. Предприятие в течение 10 дней со дня получения решения о возврате субсидии обязано произвести возврат в полном объеме ранее полученных сумм субсидии, указанных в решении о возврате, в краевой бюджет.
20. В случае если предприятие не возвратило субсидии в краевой бюджет в установленный срок или возвратило их не в полном объеме, министерство обращается в суд с заявлением о возврате ранее перечисленных сумм субсидии в соответствии с законодательством Российской Федерации.
21. Предприятие несет ответственность за достоверность представляемых сведений, целевое и эффективное расходование средств субсидии.
22. Проверка соблюдения предприятиями условий, целей и порядка предоставления субсидии осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, а также Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством Российской Федерации и Красноярского края.
Приложение N 1
к Порядку предоставления, расходования и возврата
субсидии государственным унитарным
предприятиям Красноярского края
на компенсацию расходов, возникающих
при осуществлении содержания, развития
и организации эксплуатации аэропортов,
находящихся в собственности
Красноярского края,
используемых для организации
транспортного обслуживания
населения воздушным транспортом
Расчет расходов государственного унитарного предприятия
Красноярского края, возникающих при осуществлении содержания,
развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся
в собственности Красноярского края, используемых
для организации транспортного обслуживания населения воздушным
транспортом
|
Наименование показателей |
Фактические показатели |
Планируемые показатели |
|
А |
1 |
2 |
|
Расходы, всего (тыс.руб.) |
|
|
|
Оплата труда |
|
|
|
Отчисления на социальные нужды |
|
|
|
Амортизация ОПФ |
|
|
|
Содержание и эксплуатация зданий, сооружений и оборудования |
|
|
|
Затраты на ремонт ОФП |
|
|
|
Аренда и услуги сторонних предприятий и организаций |
|
|
|
Прочие производственные расходы |
|
|
|
Общехозяйственные расходы |
|
|
|
Из расходов всего - расходы на обслуживание ВС предприятий: |
|
|
|
собственных |
|
|
|
сторонних РФ |
|
|
|
иностранных |
|
|
|
прочие |
|
|
|
Доходы, всего (тыс.руб.) |
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
обслуживание ВС предприятий, |
|
|
|
из них: |
|
|
|
сторонних РФ |
|
|
|
иностранных |
|
|
|
аренда ОПФ |
|
|
|
прочие |
|
|
|
Финансовый результат |
|
|
_____________________________ __________________ ____________________
(наименование должности (подпись) (ФИО)
руководителя организации)
Приложение N 2
к Порядку предоставления, расходования и возврата
субсидии государственным унитарным
предприятиям Красноярского края
на компенсацию расходов, возникающих
при осуществлении содержания, развития
и организации эксплуатации аэропортов,
находящихся в собственности
Красноярского края,
используемых для организации
транспортного обслуживания
населения воздушным транспортом
Отчет государственного унитарного предприятия
Красноярского края для расчета суммы субсидии
на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении
содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов,
находящихся в собственности Красноярского края, используемых
для организации транспортного обслуживания населения воздушным
транспортом
за ________________ года
(квартал)
|
Наименование показателей |
Всего |
|
|
за отчетный квартал |
с начала года |
|
|
А |
1 |
2 |
|
Расходы, всего (тыс.руб.) |
|
|
|
Оплата труда |
|
|
|
Отчисления на социальные нужды |
|
|
|
Амортизация ОПФ |
|
|
|
Содержание и эксплуатация зданий, сооружений и оборудования |
|
|
|
Затраты на ремонт ОФП |
|
|
|
Аренда и услуги сторонних предприятий и организаций |
|
|
|
Прочие производственные расходы |
|
|
|
Общехозяйственные расходы |
|
|
|
Из расходов всего расходы на обслуживание ВС предприятий: |
|
|
|
собственных |
|
|
|
сторонних РФ |
|
|
|
иностранных |
|
|
|
прочие |
|
|
|
Доходы, всего (тыс.руб.) |
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
обслуживание ВС предприятий, |
|
|
|
из них: |
|
|
|
сторонних РФ |
|
|
|
иностранных |
|
|
|
аренда ОПФ |
|
|
|
прочие |
|
|
|
Финансовый результат |
|
|
_____________________________ __________________ ___________________
(наименование должности (подпись) (ФИО)
руководителя организации)
Приложение N 3
к Порядку предоставления, расходования и возврата
субсидии государственным унитарным
предприятиям Красноярского края
на компенсацию расходов, возникающих
при осуществлении содержания, развития
и организации эксплуатации аэропортов,
находящихся в собственности
Красноярского края,
используемых для организации
транспортного обслуживания
населения воздушным транспортом
Расчет суммы субсидии, подлежащей предоставлению
из краевого бюджета государственному унитарному предприятию
Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих
при осуществлении содержания, развития и организации
эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности
Красноярского края, используемых для организации транспортного
обслуживания населения воздушным транспортом
за ______________ года
(квартал)
|
Наименование показателей |
Всего |
|
|
за отчетный квартал |
с начала года |
|
|
А |
1 |
2 |
|
Расходы, всего (тыс.руб.), в том числе: |
|
|
|
Оплата труда |
|
|
|
Отчисления на социальные нужды |
|
|
|
Амортизация ОПФ |
|
|
|
Содержание и эксплуатация зданий, сооружений и оборудования |
|
|
|
Затраты на ремонт ОФП |
|
|
|
Аренда и услуги сторонних предприятий и организаций |
|
|
|
Прочие производственные расходы |
|
|
|
Общехозяйственные расходы |
|
|
|
Из расходов всего расходы на обслуживание ВС предприятий: |
|
|
|
собственных |
|
|
|
сторонних РФ |
|
|
|
иностранных |
|
|
|
прочие |
|
|
|
Доходы, всего (тыс.руб.) |
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
обслуживание ВС предприятий, |
|
|
|
из них: |
|
|
|
сторонних РФ |
|
|
|
иностранных |
|
|
|
аренда ОПФ |
|
|
|
прочие |
|
|
|
Сумма субсидии |
|
|
Министр транспорта
Красноярского края __________________ __________________________
(подпись) (ФИО)
Исполнитель __________________ __________________________
(подпись) (ФИО)
Приложение N 4
к Порядку предоставления, расходования и возврата
субсидии государственным унитарным
предприятиям Красноярского края
на компенсацию расходов, возникающих
при осуществлении содержания, развития
и организации эксплуатации аэропортов,
находящихся в собственности
Красноярского края,
используемых для организации
транспортного обслуживания
населения воздушным транспортом
Сводный реестр сумм субсидии, подлежащей предоставлению
из краевого бюджета государственному унитарному предприятию
Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих
при осуществлении содержания, развития и организации
эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности
Красноярского края, используемых для организации транспортного
обслуживания населения воздушным транспортом
за _____________ года
(квартал)
|
Наименование предприятия |
N и дата договора |
Потребность в субсидии |
Профинансировано |
Подлежит финансированию |
|
|
за отчетный квартал |
с начала года |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего |
|
|
|
|
|
Министр транспорта
Красноярского края __________________ __________________________
(подпись) (ФИО)
Исполнитель __________________ __________________________
(подпись) (ФИО)
Приложение N 8
к Подразделу 2.3
"Механизм реализации подпрограммы"
подпрограммы "Развитие
транспортного комплекса
Красноярского края"
на 2014 - 2018 годы
Порядок
предоставления и возврата субсидий государственным предприятиям Красноярского края
на финансовое обеспечение затрат, связанных с созданием и развитием региональной
единой информационной системы пассажирского транспорта общего пользования,
критерии отбора организаций, имеющих право на получение субсидий
1. Порядок предоставления и возврата субсидий государственным унитарным предприятиям Красноярского края на финансовое обеспечение затрат, связанных с созданием и развитием региональной единой информационной системы пассажирского транспорта общего пользования (далее - Порядок) устанавливает процедуру предоставления и возврата субсидий государственным предприятиям Красноярского края (далее - организации) на финансовое обеспечение затрат, связанных с созданием и развитием Региональной единой информационной системы пассажирского транспорта общего пользования, включающей в себя систему "Электронный паспорт маршрута"; информационную диспетчерскую систему; глобальную распределенную систему управления ресурсами мест в автобусах, обслуживающих регулярные пригородные и межмуниципальные маршруты (ГРС Автобус) и транспортный портал (далее - Региональная единая информационная система пассажирского транспорта общего пользования), критерии отбора организаций, имеющих право на получение субсидий.
2. В настоящем Порядке используются следующие понятия:
система "Электронный паспорт маршрута" - программное обеспечение, предназначенное для консолидации, анализа и оперативного управления маршрутной сетью пассажирского транспорта за счет регистрации объектов транспортной системы и документов (в том числе за счет обмена информации с другими информационными системами);
информационная диспетчерская система - программное обеспечение, предназначенное для оперативного управления и контроля за движением пассажирского транспорта, анализа объемов и качества выполненных перевозок;
глобальная распределенная система управления ресурсами мест в автобусах, обслуживающих регулярные пригородные и межмуниципальные маршруты (ГРС Автобус) - программное обеспечение, обеспечивающее механизм подключения и обмена информацией для всех программных продуктов, используемых перевозчиками, с целью обеспечения продажи билетов на любые маршруты, контроля наполняемости транспорта и консолидации информации о выполненных перевозках;
транспортный портал - разновидность сайта, который будет содержать в себе множество информации, сервисов и внешних ссылок о пассажирских перевозках Красноярского края.
3. Предоставление субсидий организациям на финансовое обеспечение затрат, связанных с созданием и развитием Региональной единой информационной системы пассажирского транспорта общего пользования (далее - субсидии), осуществляется министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) за счет средств краевого бюджета в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных министерству на очередной финансовый год как главному распорядителю средств краевого бюджета в соответствии со сводной бюджетной росписью.
Предоставление субсидий организациям осуществляется на основании заключенного с министерством соглашения на предоставление субсидий на финансовое обеспечение затрат, связанных с созданием и развитием Региональной единой информационной системы пассажирского транспорта общего пользования (далее - соглашение).
4. Субсидии предоставляются организациям, отвечающим следующим критериям отбора:
отсутствие задолженности по налогам и иным обязательным платежам в бюджеты бюджетной системы Российской Федерации на дату, не более чем на 15 календарных дней предшествующую дате представления заявления о готовности участвовать в создании и развитии Региональной единой информационной системы пассажирского транспорта общего пользования, указанного в абзаце втором пункта 5 настоящего Порядка;
отсутствие в отношении организации процедур реорганизации, ликвидации, а также решения арбитражного суда о признании организации несостоятельной (банкротом) и об открытии конкурсного производства;
соответствие правоспособности, предусмотренной уставом организации, видам деятельности, на финансовое обеспечение затрат которых предусмотрено предоставление субсидии.
5. Для участия в отборе на получение субсидий организации представляют в министерство:
заявление о готовности участвовать в создании и развитии Региональной единой информационной системы пассажирского транспорта общего пользования;
устав организации в действующей редакции;
выписку из Единого государственного реестра юридических лиц, полученную не ранее чем за три месяца до дня подачи заявления, либо нотариально заверенную копию такой выписки (представляется по инициативе организации);
справку налогового органа об отсутствии у организации просроченной задолженности по налоговым и иным обязательным платежам в бюджеты бюджетной системы Российской Федерации, выданную не ранее чем за 15 календарных дней до даты представления заявление о готовности участвовать в создании и развитии Региональной единой информационной системы пассажирского транспорта общего пользования, указанного в абзаце втором настоящего пункта;
документы, подтверждающие наличие опыта по созданию и развитию аналогичных систем, входящих в состав Региональной единой информационной системы пассажирского транспорта общего пользования.
Документы предоставляются в виде копий, заверенных организацией, либо копий с одновременным предоставлением оригиналов документов.
Выписка из Единого государственного реестра юридических лиц (выписка из Единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей) запрашивается министерством в порядке межведомственного информационного взаимодействия в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2010 N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг" в случае, если организация не представила указанные документы по собственной инициативе.
6. Министерство в течение 10 рабочих дней со дня поступления документов, предусмотренных пунктом 5 настоящего Порядка, осуществляет проверку представленных документов и принимает решение об отборе организации на получение субсидий (далее - решение об отборе) или об отказе в отборе организации.
Решение об отборе организации или об отказе в отборе организации оформляется приказом министерства.
7. Основаниями для принятия решения об отказе в отборе организации являются:
несоответствие организации критериям, установленным пунктом 4 настоящего Порядка;
непредставление организацией в полном объеме документов, указанных в пункте 5 настоящего Порядка (в случае, если представление данных документов является обязательным для организации).
В течение 10 рабочих дней со дня подписания приказа об отказе в отборе организации министерство направляет организации извещение о принятом решении с указанием причин отказа посредством почтового отправления с уведомлением о вручении.
8. В случае принятия решения об отборе организации министерство в течение 10 рабочих дней со дня подписания приказа об отборе организации направляет организации извещение об отборе организации с приложением проекта соглашения в двух экземплярах для подписания. Направление извещения об отборе организации и проекта соглашения осуществляется путем их непосредственного вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении.
Организация осуществляет подписание соглашения и представление его в министерство в течение 30 календарных дней с момента получения организацией проекта соглашения.
9. Соглашение подписывается министерством в течение 15 рабочих дней со дня поступления в министерство подписанного организацией соглашения.
В случае если подписанное соглашение не будет представлено в министерство в срок, указанный в абзаце втором пункта 8 настоящего Порядка, результаты отбора организации на получение субсидии аннулируются.
10. Субсидии предоставляются при условии наличия обязательств по оплате расходов, связанных с созданием и развитием Региональной единой информационной системы пассажирского транспорта общего пользования.
11. Для предоставления средств субсидии организация предоставляет отчет о выполненных работах (услугах) по форме, предусмотренной соглашением, с приложением копий документов, подтверждающих основание возникновения обязательств по расходам. Перечисление субсидии осуществляется не позднее 30 рабочих дней с даты предоставления документов, не содержащих ошибок и опечаток, при условии поступления средств на лицевой счет министерства.
12. Отчет об использовании средств субсидии по итогам года представляется в министерство не позднее 1 февраля года, следующего за отчетным, по форме, установленной соглашением.
13. В случае выявления факта нарушения организацией условия, установленного пунктом 10 настоящего Порядка, министерство принимает решение о возврате субсидий в краевой бюджет с указанием оснований его принятия и в течение 10 дней направляет организации решение о возврате субсидий.
Организация в течение 10 рабочих дней со дня получения решения о возврате субсидий обязана произвести возврат в полном объеме ранее полученных сумм субсидий, указанных в решении о возврате, в краевой бюджет.
В случае если организация не возвратила субсидии в краевой бюджет в установленный срок или возвратила их не в полном объеме, министерство обращается в суд с заявлением о возврате ранее перечисленных сумм субсидий в соответствии с законодательством Российской Федерации.
14. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий организациями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, а также Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством Российской Федерации и Красноярского края.
15. В случае нарушения условий, установленных настоящим Порядком для предоставления субсидий, нецелевого и неправомерного использования субсидий организации несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.
Приложение N 9
к Подразделу 2.3
"Механизм реализации подпрограммы"
подпрограммы "Развитие транспортного
комплекса Красноярского края"
на 2014 - 2018 годы
Порядок
предоставления и возврата субсидий организациям железнодорожного транспорта
на компенсацию части потерь в доходах в связи с установлением краевым законодательством
льгот по тарифам на проезд железнодорожным транспортом пригородного сообщения детей
в соответствии со статьей 11 Закона Красноярского края от 02.11.2000 N 12-961
"О защите прав ребенка" и многодетных семей в соответствии
со статьей 15.2 Закона Красноярского края от 09.12.2010
N 11-5393 "О социальной поддержке семей, имеющих детей, в Красноярском крае"
1. Порядок предоставления и возврата субсидий организациям железнодорожного транспорта на компенсацию части потерь в доходах в связи с установлением краевым законодательством льгот по тарифам на проезд железнодорожным транспортом пригородного сообщения детей в соответствии со статьей 11 Закона Красноярского края от 02.11.2000 N 12-961 "О защите прав ребенка" и многодетных семей в соответствии со статьей 15.2 Закона Красноярского края от 09.12.2010 N 11-5393 "О социальной поддержке семей, имеющих детей, в Красноярском крае" (далее - Порядок) устанавливает процедуру предоставления и возврата субсидий организациям железнодорожного транспорта (далее - организации) на компенсацию части потерь в доходах в связи с установлением краевым законодательством льгот по тарифам на проезд обучающихся старше 7 лет, осваивающих основную общеобразовательную программу в образовательных организациях, студентов, обучающихся по очной форме обучения в профессиональных образовательных организациях и образовательных организациях высшего образования, до окончания ими такого обучения, но не более чем до достижения возраста 23 лет, детей в возрасте от 5 до 7 лет, родителей (лиц, их заменяющих) и детей в возрасте от 7 до 18 лет из многодетных семей железнодорожным транспортом общего пользования пригородного сообщения (далее - субсидии).
Для целей настоящего Порядка под частью потерь в доходах организаций, подлежащих компенсации, понимаются выпадающие доходы организаций, возникшие в связи с предоставлением льготного проезда на железнодорожном транспорте пригородного сообщения по территории Красноярского края гражданам, указанным в пункте 1 Порядка.
2. В соответствии с настоящим Порядком субсидии предоставляются организациям, заключившим с министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) договоры на осуществление перевозок пассажиров, имеющих установленные краевым законодательством льготы в размере 50 процентов от стоимости проезда железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении (далее - договор), и предоставляющим право льготного проезда указанным пассажирам.
3. Для заключения договора организация обращается в министерство с заявлением о заключении договора. К заявлению прилагаются следующие документы:
заверенная копия устава организации в действующей редакции или копия устава организации в действующей редакции одновременно с подлинником устава организации в действующей редакции в случае представления организацией документов, указанных в пункте 3 Порядка, нарочным;
выписка из Единого государственного реестра юридических лиц, полученная не ранее чем за три месяца до дня подачи заявления, либо заверенная копия такой выписки (представляются по инициативе организации);
копия лицензии на осуществление деятельности по перевозкам железнодорожным транспортом пассажиров (представляется по инициативе организации).
Заявление, указанное в абзаце первом настоящего пункта, может быть подано организацией в министерство в письменной форме лично или посредством почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения либо в электронной форме по выбору организации.
Документы, указанные в абзацах третьем, четвертом настоящего пункта, запрашиваются министерством в порядке межведомственного информационного взаимодействия в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2010 N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг" в случае, если организация не представила указанные документы по собственной инициативе.
4. Министерство в течение 10 дней, следующих за днем поступления документов, предусмотренных пунктом 3 Порядка, принимает решение о заключении договора с организацией или об отказе в заключении договора с организацией.
Решение о заключении договора с организацией или об отказе в заключении договора с организацией оформляется приказом министерства.
5. Решение об отказе в заключении договора принимается в случае непредставления организацией в полном объеме документов, указанных в пункте 3 Порядка, в случае если представление данных документов является обязательным для организации.
В течение 10 дней, следующих за днем подписания приказа об отказе в заключении договора с организацией, министерство направляет организации извещение о принятом решении с указанием причин отказа посредством непосредственного вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
6. В случае принятия решения о заключении договора с организацией министерство в течение 10 дней, следующих за днем подписания приказа о заключении договора, направляет организации извещение о заключении договора с приложением проекта договора в двух экземплярах для подписания. Направление извещения и двух экземпляров проекта договора осуществляется путем их непосредственного вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
Организация осуществляет подписание двух экземпляров договора и представление их в министерство в течение 30 дней, следующих за днем получения организацией проекта договора, посредством личного предоставления или путем почтового отправления с уведомлением о вручении.
7. Два экземпляра договора подписываются министерством в течение 15 дней, следующих за днем поступления в министерство подписанных организацией экземпляров договоров. Направление организации одного экземпляра подписанного министерством договора осуществляется в течение 5 дней, следующих за днем подписания договора, путем непосредственного вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
8. Субсидии предоставляются при условии осуществления перевозок пассажиров, имеющих установленные краевым законодательством льготы в размере 50 процентов от стоимости проезда железнодорожным транспортом общего пользования пригородного сообщения.
9. Для получения субсидий организация не позднее 10-го числа текущего месяца представляет в министерство отчет для расчета суммы субсидии на компенсацию части потерь в доходах организаций за предыдущий месяц по форме согласно приложению N 1 к настоящему Порядку (далее - отчет).
Отчеты за декабрь составляются исходя из планируемых объемов перевозок на декабрь и представляются в министерство одновременно с отчетами за ноябрь текущего года.
Уточненные отчеты за декабрь представляются не позднее 20 января очередного финансового года.
В случае превышения планируемых объемов перевозок над фактическими организация обязана возвратить субсидии в краевой бюджет в десятидневный срок после представления в министерство уточненных отчетов.
В случае превышения фактических объемов перевозок над планируемыми министерство предоставляет субсидии за счет ассигнований, предусмотренных в краевом бюджете на данные цели в текущем финансовом году.
Субсидии подлежат перечислению на счет организации в течение 5 дней, следующих за днем зачисления денежных средств на лицевой счет министерства.
10. Министерство в течение 5 дней, следующих за днем представления отчетов, осуществляет их проверку и принимает решение о предоставлении субсидий или об отказе в их предоставлении.
11. Основаниями для принятия решения об отказе в предоставлении субсидий являются:
невыполнение организацией условия предоставления субсидий, указанного в пункте 8 настоящего Порядка;
выявление министерством в отчетах арифметических ошибок, описок, незаполненных строк;
нарушение срока представления отчетов.
В случаях, указанных в абзацах третьем, четвертом настоящего пункта, министерство возвращает отчеты организациям для повторного их представления одновременно с отчетами за следующий отчетный месяц. Возвращение отчетов осуществляется путем непосредственного их вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
Допускается внесение организацией исправлений в отчет при условии проставления под исправлением подписи лица, имеющего право представлять организацию в соответствии с учредительными документами или по специальному поручению.
12. Министерство в течение 3 дней с момента принятия решения о предоставлении субсидий производит расчет суммы средств краевого бюджета, подлежащих предоставлению организации за отчетный месяц (далее - расчеты), по форме согласно приложению N 2 к Порядку и не позднее 18-го числа текущего месяца направляет в министерство финансов Красноярского края (далее - министерство финансов) расчеты и сводный реестр на компенсацию части потерь в доходах организаций железнодорожного транспорта в связи с установлением краевым законодательством льгот по тарифам на проезд железнодорожным транспортом пригородного сообщения за отчетный месяц и нарастающим итогом с начала года по форме согласно приложению N 3 к Порядку (далее - сводный реестр). В тех случаях, когда последний календарный день, установленный для представления документов, приходится на нерабочий (выходной, праздничный) день, срок представления документов переносится на следующий за ним первый рабочий день.
Перечисление субсидий за декабрь на расчетные счета организации осуществляется одновременно с выплатами за ноябрь.
Уточненный расчет субсидий за декабрь осуществляется министерством в течение 10 дней, следующих за днем получения уточненных отчетов организации.
13. Министерство финансов в течение 5 дней, следующих за днем получения от министерства расчетов и сводного реестра, организует зачисление денежных средств на лицевой счет министерства. В течение 5 дней, следующих за днем зачисления денежных средств на лицевой счет министерства, министерство направляет платежные поручения для перечисления сумм субсидий на расчетные счета организаций.
14. В связи с предоставлением субсидий по факту выполнения перевозки железнодорожным транспортом пригородного сообщения отдельными категориями граждан договором не предусматриваются случаи возврата организацией в текущем финансовом году остатков субсидий, не использованных в отчетном финансовом году.
15. В случае выявления факта нарушения организацией условий, установленных при предоставлении субсидий, министерство в течение 3 рабочих дней со дня выявления факта нарушения принимает решение о возврате субсидий в краевой бюджет с указанием оснований его принятия и процедуры обжалования (далее - решение о возврате субсидии) и извещает организацию о принятом решении о возврате субсидии в течение 5 дней с момента принятия такого решения путем непосредственного вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.
Решение о возврате субсидии оформляется приказом министерства.
Организация в течение 10 дней, следующих за днем получения решения о возврате субсидии, обязана произвести возврат в полном объеме ранее полученных субсидий, указанных в решении о возврате, в краевой бюджет.
16. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края и Счетной палатой Красноярского края в пределах своих полномочий, установленных действующим законодательством.
Приложение N 1
к Порядку предоставления и возврата субсидий
организациям железнодорожного транспорта
на компенсацию части потерь в доходах
в связи с установлением краевым
законодательством льгот по тарифам
на проезд железнодорожным транспортом
пригородного сообщения детей в соответствии
со статьей 11 Закона Красноярского края
от 02.11.2000 N 12-961 "О защите прав ребенка"
и многодетных семей в соответствии со статьей 15.2
Закона Красноярского края от 09.12.2010
N 11-5393 "О социальной поддержке семей,
имеющих детей, в Красноярском крае"
Отчет для расчета суммы субсидий на компенсацию
части потерь в доходах организаций железнодорожного
транспорта в связи с установлением краевым законодательством
льгот по тарифам на проезд железнодорожным транспортом
пригородного сообщения
за _______________ года
(месяц)
|
Категория пассажиров |
Количество перевезенных (человек) |
Средняя дальность поездки (км) |
Средняя стоимость поездки (руб.) |
Доходы, полученные перевозчиком (руб.) |
Потери в доходах перевозчика (руб.) |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Обучающиеся старше 7 лет, осваивающие основную общеобразовательную программу в образовательных организациях, студенты, обучающиеся по очной форме обучения в профессиональных образовательных организациях и образовательных организациях высшего образования, до окончания ими такого обучения, но не более чем до достижения возраста 23 лет |
|
|
|
|
|
|
Дети в возрасте от 5 до 7 лет |
|
|
|
|
|
|
Родители (лица, их заменяющие) и дети в возрасте от 7 до 18 лет из многодетных семей |
|
|
|
|
|
_____________________________ ______________ ___________________
(наименование должности (подпись) (ФИО)
руководителя организации)
М.П.
Приложение N 2
к Порядку предоставления и возврата субсидий
организациям железнодорожного транспорта
на компенсацию части потерь в доходах
в связи с установлением краевым
законодательством льгот по тарифам
на проезд железнодорожным транспортом
пригородного сообщения детей в соответствии
со статьей 11 Закона Красноярского края
от 02.11.2000 N 12-961 "О защите прав ребенка"
и многодетных семей в соответствии со статьей 15.2
Закона Красноярского края от 09.12.2010
N 11-5393 "О социальной поддержке семей,
имеющих детей, в Красноярском крае"
Расчет суммы субсидий на компенсацию части потерь
в доходах организаций железнодорожного транспорта в связи
с установлением краевым законодательством льгот
по тарифам на проезд железнодорожным транспортом
пригородного сообщения
за ______________ года
(месяц)
|
Категория пассажиров |
Количество перевезенных (человек) |
Средняя дальность поездки (км) |
Средняя стоимость поездки (руб.) |
Доходы, полученные перевозчиком (руб.) |
Потери в доходах перевозчика (руб.) |
Сумма компенсации потерь (руб.) |
||
|
за отчетный месяц |
с начала года |
за отчетный период |
с начала года |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Обучающиеся старше 7 лет, осваивающие основную общеобразовательную программу в образовательных организациях, студенты, обучающиеся по очной форме обучения в профессиональных образовательных организациях и образовательных организациях высшего образования, до окончания ими такого обучения, но не более чем до достижения возраста 23 лет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дети в возрасте от 5 до 7 лет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Родители (лица, их заменяющие) и дети в возрасте от 7 до 18 лет из многодетных семей |
|
|
|
|
|
|
|
|
Министр транспорта
Красноярского края __________________ __________________________
(подпись) (ФИО)
Исполнитель __________________ __________________________
(подпись) (ФИО)
Приложение N 3
к Порядку предоставления и возврата субсидий
организациям железнодорожного транспорта
на компенсацию части потерь в доходах
в связи с установлением краевым
законодательством льгот по тарифам
на проезд железнодорожным транспортом
пригородного сообщения детей в соответствии
со статьей 11 Закона Красноярского края
от 02.11.2000 N 12-961 "О защите прав ребенка"
и многодетных семей в соответствии со статьей 15.2
Закона Красноярского края от 09.12.2010
N 11-5393 "О социальной поддержке семей,
имеющих детей, в Красноярском крае"
Сводный реестр на компенсацию части потерь в доходах
организаций железнодорожного транспорта в связи
с установлением краевым законодательством льгот по тарифам
на проезд железнодорожным транспортом пригородного сообщения
за ________________________________ года
(ежемесячно с нарастающим итогом)
|
|
|
|
|
|
(руб.) |
|||
|
Наименование организации |
N, дата договора |
Категория пассажиров |
Сумма компенсации потерь |
Профинансировано |
Подлежит к финансированию |
|||
|
за отчетный месяц |
с начала года |
всего |
в том числе за счет средств краевого бюджета |
всего |
в том числе за счет средств краевого бюджета |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
|
Обучающиеся старше 7 лет, осваивающие основную общеобразовательную программу в образовательных организациях, студенты, обучающиеся по очной форме обучения в профессиональных образовательных организациях и образовательных организациях высшего образования, до окончания ими такого обучения, но не более чем до достижения возраста 23 лет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дети в возрасте от 5 до 7 лет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Родители (лица, их заменяющие) и дети в возрасте от 7 до 18 лет из многодетных семей |
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
Министр транспорта
Красноярского края __________________ __________________________
(подпись) (ФИО)
Исполнитель __________________ __________________________
(подпись) (ФИО)
Приложение N 10
к Подразделу 2.3
"Механизм реализации подпрограммы"
подпрограммы "Развитие
транспортного комплекса
Красноярского края"
на 2014 - 2018 годы
Порядок
и условия предоставления, расходования и возврата субсидий организациям
на финансовое обеспечение затрат, возмещение расходов
и оплату кредиторской задолженности прошлых лет
по выпуску пластиковых социальных карт (в том числе временных)
и единых социальных карт Красноярского края
(в том числе временных)
1. Порядок и условия предоставления, расходования и возврата субсидий организациям на финансовое обеспечение затрат, возмещение расходов и оплату кредиторской задолженности прошлых лет по выпуску пластиковых социальных карт (в том числе временных) и единых социальных карт Красноярского края (в том числе временных) устанавливает условия, механизм предоставления, расходования и возврата субсидий организациям, осуществляющим выпуск социальной карты (в том числе временной), единой социальной карты Красноярского края (в том числе временной), критерии отбора организаций, имеющих право на получение субсидий.
2. Целью предоставления средств субсидий является финансовое обеспечение затрат, возмещение расходов и оплата кредиторской задолженности прошлых лет организаций по выпуску пластиковых социальных карт (в том числе временных) и единых социальных карт Красноярского края (в том числе временных) (далее - карты).
3. Субсидия предоставляется в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных в установленном порядке министерству транспорта Красноярского края (далее - министерство) на указанные цели в соответствии со сводной бюджетной росписью краевого бюджета на текущий финансовый год.
4. Используемые в настоящем Порядке понятия "социальная карта", "единая социальная карта Красноярского края", "временная карта", "выпуск карт" и "уполномоченная организация" понимаются в том значении, в котором они используются в Постановлении Правительства Красноярского края от 27.04.2010 N 223-п "О льготном проезде отдельных категорий граждан в общественном транспорте".
Под организацией понимается юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, оказывающие услуги по выпуску карт.
5. Предоставление субсидий организациям осуществляется на основании заключенных с министерством договоров на выпуск карт (далее - договор).
6. Субсидии предоставляются организациям, отвечающим следующему критерию отбора:
организация должна являться уполномоченной организацией, с которой министерством заключен договор в соответствии с положениями Постановления Правительства Красноярского края от 27.04.2010 N 223-п "О льготном проезде отдельных категорий граждан в общественном транспорте".
7. Для участия в отборе на получение субсидий организации представляют в министерство:
заявление о готовности выпуска карт;
нотариально заверенную копию устава организации в действующей редакции или копию устава организации одновременно с подлинником устава в случае подачи организацией документов нарочным;
выписку из Единого государственного реестра юридических лиц (выписку из Единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей), полученную не ранее чем за три месяца до дня подачи заявления, указанного в абзаце втором настоящего пункта, либо нотариально заверенную копию такой выписки (представляется по инициативе организации);
расчет расходов по выпуску карт.
8. Министерство в течение 20 дней со дня поступления документов, предусмотренных пунктом 7 настоящего Порядка, осуществляет проверку представленных документов и принимает решение об отборе организации (далее - решение об отборе) на получение субсидий или об отказе в отборе.
Решение об отборе организации или об отказе в отборе организации оформляется приказом министерства.
9. Основаниями для принятия решения об отказе в отборе организации являются:
несоответствие организации критерию, установленному пунктом 6 настоящего Порядка;
непредставление организацией в полном объеме документов, указанных в пункте 7 настоящего Порядка, в случае если представление данных документов является обязательным.
В течение 10 дней со дня подписания приказа министерства об отборе организации или об отказе в отборе организации министерство направляет организации извещение о принятом решении в письменном виде.
10. В случае принятия решения об отборе организации министерство в течение 10 дней со дня подписания приказа об отборе организации оформляет проект договора в 2 экземплярах и направляет его организации для подписания.
11. Субсидии предоставляются организации при условии наличия обязательств по оплате расходов по выпуску карт.
12. Перечисление субсидии осуществляется не позднее последнего числа текущего месяца в соответствии с графиком предоставления субсидии, являющегося приложением к заключенному договору на основании заявки, представляемой организацией по форме, предусмотренной договором. Заявка представляется в министерство не позднее 25-го числа предшествующего месяца с приложением копий документов, подтверждающих возникновение обязательств по оплате расходов.
13. Ежеквартально в срок не позднее 15-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом, организация представляет отчет об использовании средств субсидии с приложением подтверждающих документов (копий платежных поручений). Отчет по итогам года представляется не позднее 1 февраля года, следующего за отчетным.
14. В случае выявления факта нарушения организацией условий, установленных при предоставлении субсидий, министерство принимает решение о возврате субсидий в краевой бюджет с указанием оснований его принятия и в течение 10 дней направляет организации решение о возврате субсидий.
15. Организация в течение 10 дней со дня получения решения о возврате субсидий обязана произвести возврат в полном объеме ранее полученных сумм субсидий, указанных в решении о возврате, в краевой бюджет.
16. В случае если организация не возвратила субсидии в краевой бюджет в установленный срок или возвратила их не в полном объеме, министерство обращается в суд с заявлением о возврате ранее перечисленных сумм субсидий в соответствии с законодательством Российской Федерации.
17. Средства субсидии, не использованные организацией в отчетном финансовом году, подлежат использованию на те же цели в текущем финансовом году.
18. Организация несет ответственность за достоверность предоставляемых сведений, целевое и эффективное расходование средств субсидий.
19. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, а также Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством Российской Федерации и Красноярского края.
Приложение N 3
к Государственной программе
"Развитие транспортной системы"
Подпрограмма
"Повышение безопасности дорожного движения
в Красноярском крае" на 2014 - 2018 годы
1. Паспорт подпрограммы
|
Наименование подпрограммы |
"Повышение безопасности дорожного движения в Красноярском крае" на 2014 - 2018 годы (далее - подпрограмма) |
|
Наименование программы, в рамках которой реализуется подпрограмма |
"Развитие транспортной системы" |
|
Орган исполнительной власти Красноярского края и (или) иной главный распорядитель бюджетных средств, определенный в программе соисполнителем программы, реализующим настоящую подпрограмму |
министерство транспорта Красноярского края; министерство образования Красноярского края; министерство здравоохранения Красноярского края |
|
Главные распорядители бюджетных средств, ответственные за реализацию мероприятий подпрограммы |
министерство транспорта Красноярского края; министерство образования Красноярского края; министерство здравоохранения Красноярского края |
|
Цель и задачи подпрограммы |
целью подпрограммы является снижение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях. Для реализации цели необходимо решение следующих задач: обеспечение безопасности участия детей в дорожном движении; развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, предупреждение опасного поведения участников дорожного движения; развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях |
|
Целевые индикаторы |
социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения); транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств); число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях |
|
Сроки реализации подпрограммы |
2014 - 2018 годы |
|
Объемы и источники финансирования подпрограммы |
общий объем финансирования подпрограммы за счет средств краевого бюджета составляет 519357,7 тыс. рублей, из них: в 2014 году - 93087,2 тыс. рублей; в 2015 году - 106951,7 тыс. рублей; в 2016 году - 106439,6 тыс. рублей; в 2017 году - 106439,6 тыс. рублей; в 2018 году - 106439,6 тыс. рублей |
|
Система организации контроля за исполнением подпрограммы |
служба финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края; Счетная палата Красноярского края; министерство транспорта Красноярского края; министерство образования Красноярского края; министерство здравоохранения Красноярского края |
2. Основные разделы подпрограммы
2.1. Постановка общекраевой проблемы
и обоснование необходимости разработки подпрограммы
Одной из самых острых социально-экономических проблем является высокая аварийность на автомобильных дорогах.
В условиях быстрого роста численности автопарка и интенсивности движения на дорогах Красноярского края возникает также рост аварийности как на автомобильных дорогах регионального, так и на автомобильных дорогах общего пользования местного значения (включая улично-дорожную сеть городов и поселений края).
Сложная обстановка с аварийностью потребовала выработки и реализации мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), снижения тяжести их последствий (снижение уровня смертности и травматизма от ДТП населения) и обеспечения роста безопасности и благополучия граждан Красноярского края.
Комплекс мер по сокращению аварийности и снижению травматизма на дорогах Красноярского края, реализованный на протяжении ряда последних лет в рамках реализации долгосрочной целевой программы "Безопасность дорожного движения в Красноярском крае", привел к заметным позитивным результатам. Так, несмотря на сохраняющуюся тенденцию ежегодного увеличения автопарка края (в 2013 году прирост составил 7,0% к уровню 2012 года), количество лиц, погибших в ДТП в 2013 году, снизилось по сравнению с 2012 годом на 3% и составило 620 человек.
Ряд положительных тенденций отмечается и по другим показателям. Непременным условием закрепления достигнутых результатов является дальнейшая активизация работы в данной области.
На протяжении последних пяти лет наезды на пешеходов являются одним из основных видов ДТП и составляют не менее 30 процентов от общего числа зарегистрированных.
Вместе с тем на совершение таких нарушений, как переход проезжей части в неустановленном месте, неожиданный выход пешеходов на проезжую часть во многих случаях влияет отсутствие в необходимых местах тротуаров, пешеходных дорожек и переходов.
Другой, не менее важной проблемой остается неудовлетворительное состояние имеющихся пешеходных переходов. По результатам проверок, проведенных в 2014 году, установлено, что каждый четвертый из 2855 пешеходных переходов на улично-дорожной сети Красноярского края, не соответствует установленным требованиям по эксплуатационному состоянию и оборудованию техническими средствами организации дорожного движения.
Неудовлетворительные дорожные условия сопутствуют гибели в ДТП каждого четвертого участника дорожного движения, в том числе в городах и населенных пунктах - каждого третьего.
Необходимо отметить, что в целом неудовлетворительный дорожный фактор способствовал совершению каждого четвертого ДТП с пострадавшими. В числе наиболее распространенных причин таких ДТП следующие: отсутствие ограждений на опасных участках автодорог, отсутствие или неправильное применение дорожно-знаковой информации, отсутствие или недостаточность наружного освещения.
Кроме того, среди факторов, влияющих на безопасность дорожного движения, особое значение имеет скорость движения транспортных средств. Согласно статистическим данным, самые тяжелые ДТП происходят в основном из-за нарушения скоростного режима или в ситуациях, когда превышение скорости оказалось дополнительным отягчающим фактором.
Около 25 процентов всех ДТП произошло на автомобильных дорогах федерального и регионального значения. При этом на автомобильных дорогах вне населенных пунктов травмы, несовместимые с жизнью, получили почти 35% всех пострадавших в Красноярском крае. Основной массив таких ДТП зарегистрирован в темное время суток, а наиболее распространенной причиной их совершения стали нарушения ПДД водителями транспортных средств.
Кроме того, увеличение количества ДТП, в результате которых пострадавшие получают травмы, характеризующиеся особой степенью тяжести, требует дальнейшего развития направления по оказанию первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате таких ДТП.
Таким образом, задачи по обеспечению безопасности участия детей в дорожном движении, а также по развитию системы организации дорожного движения транспортных средств и пешеходов являются приоритетными задачами для Красноярского края.
Необходимость разработки и реализации программы обусловлена следующими причинами:
социально-экономическая острота проблемы;
межотраслевой и межведомственный характер проблемы;
необходимость привлечения к решению проблемы органов государственной власти Красноярского края, органов местного самоуправления и организаций и их заинтересованность в достижении конечного результата;
привлечение средств федерального бюджета посредством участия Красноярского края в реализации федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах".
2.2. Основная цель, задачи,
этапы и сроки выполнения подпрограммы, целевые индикаторы
Целью подпрограммы является снижение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях.
Для достижения цели необходимо решение следующих задач:
1. Обеспечение безопасности участия детей в дорожном движении.
Мероприятия по данному направлению предусматривают:
обучение детей и подростков Правилам дорожного движения, формирование у них навыков безопасного поведения на дорогах;
создание условий безопасного участия детей в дорожном движении.
2. Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, предупреждение опасного поведения участников дорожного движения.
Мероприятия по данному направлению предусматривают:
снижение влияния дорожных условий на возникновение ДТП, в том числе с участием пешеходов, устранение и профилактику возникновения опасных участков дорожного движения;
повышение эффективности работы по предупреждению аварийно опасных нарушений Правил дорожного движения, влекущих за собой совершение ДТП с высокой степенью тяжести их последствий.
3. Развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в ДТП.
Мероприятия по данному направлению предусматривают:
повышение эффективности деятельности по оказанию экстренной помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.
Этапы реализации подпрограммы:
1 этап (до реализации подпрограммы) - 2012 - 2013 годы;
2 этап (период реализации подпрограммы с учетом очередного финансового года) - 2014 - 2016 годы;
3 этап (плановый период) - 2017 - 2018 годы.
Срок реализации (выполнения) подпрограммы: 2014 - 2018 годы.
Целевыми индикаторами подпрограммы являются:
социальный риск (число лиц, погибших в ДТП, на 100 тысяч населения);
транспортный риск (число лиц, погибших в ДТП, на 10 тысяч транспортных средств);
число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях.
Ожидаемая динамика результатов реализации подпрограммы
|
N п/п |
Показатели и индикаторы |
Базовый 2013 год |
Плановый период |
||||
|
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Социальный риск (число лиц, погибших в ДТП, на 100 тыс. населения) |
21,5 |
21,2 |
21 |
21 |
20,9 |
20,7 |
|
2 |
Транспортный риск (число лиц, погибших в ДТП, на 10 тыс. транспортных средств) |
5,9 |
5,8 |
5,7 |
5,4 |
5,4 |
5,3 |
|
3 |
Число детей, погибших в ДТП, чел. |
28 |
22 |
21 |
20 |
19 |
18 |
Перечень целевых индикаторов подпрограммы представлен в приложении N 1.
2.3. Механизм реализации подпрограммы
Реализация мероприятий осуществляется за счет средств краевого бюджета.
2.3.1. Реализация мероприятий подпрограммы
министерством транспорта Красноярского края
Средства краевого бюджета на реализацию мероприятий 1.1 и 2.2 подпрограммы на приобретение и установку дорожных знаков (1.23 "Дети" на пленке алмазного типа), обустройство пешеходных переходов (5.19.1 и 5.19.2 "Пешеходный переход повышенной яркости на желтом фоне") и нанесение дорожной разметки (1.14.1 "Зебра") на автомобильных дорогах общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений предоставляются в форме субсидий.
Для отбора муниципальных образований Красноярского края в целях распределения субсидий на приобретение и установку дорожных знаков, обустройство пешеходных переходов и нанесение дорожной разметки на автомобильных дорогах общего пользования местного значения использованы следующие критерии отбора:
численность населения муниципального образования не менее 5 тыс. человек;
количество автотранспортных средств, зарегистрированных на территории муниципального образования (легковые автомобили, грузовые автомобили, автобусы, мототранспорт), не менее 1000 единиц;
число автотранспортных средств, зарегистрированных на территории муниципального образования, на 1 км автодорог местного значения (соотношение количества транспортных средств по данным Госавтоинспекции Красноярского края к протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования Красноярского края), не менее 50 единиц;
отсутствие необходимого (согласно ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств") количества дорожных знаков и дорожной разметки на автодорогах местного значения;
неудовлетворительное состояние пешеходных переходов на автодорогах местного значения;
наличие мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на автодорогах местного значения.
Для распределения субсидий используются данные, полученные в результате ревизий технических средств организации дорожного движения, проведенных подразделениями Госавтоинспекции Красноярского края, а также статистические данные о состоянии аварийности на дорогах Красноярского края.
Субсидии, предусмотренные пунктами 1.1 и 2.2 мероприятий подпрограммы, выделяются муниципальным образованиям Красноярского края при наличии софинансирования из средств местного бюджета в размере не менее 20 процентов от суммы субсидии.
Распределение субсидий бюджетам муниципальных образований Красноярского края на финансирование мероприятий, предусмотренных пунктами 1.1, 2.2 мероприятий подпрограммы, отражено к приложении N 2 подпрограммы.
Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между министерством транспорта Красноярского края и администрацией муниципального образования Красноярского края (далее - соглашение), в пределах бюджетных ассигнований краевого бюджета на текущий финансовый год.
Для заключения соглашения администрация муниципального образования Красноярского края в срок до 1 августа текущего финансового года представляет в министерство транспорта Красноярского края выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения, по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающей софинансирование расходов в размере не менее 20 процентов от суммы субсидии.
Соглашение о предоставлении средств субсидии между министерством транспорта Красноярского края и администрацией соответствующего муниципального образования заключается в течение 20 рабочих дней с даты предоставления документа, указанного в абзаце тринадцатом настоящего пункта.
Получателем субсидии является администрация городского округа (муниципального района). Администрация муниципального района в течение 3 рабочих дней со дня получения субсидии перечисляет субсидию бюджетам городских (сельских) поселений.
Для предоставления средств субсидии администрация городского округа (муниципального района) по завершении мероприятий, предусмотренных пунктами 1.1 и 2.2 подпрограммы (но не позднее 10 декабря текущего финансового года), предоставляет в министерство транспорта Красноярского края отчет об использовании средств субсидии по форме, предусмотренной соглашением.
К отчету прилагаются копии платежных поручений, подтверждающих оплату товаров, работ, услуг за счет средств местного бюджета, заверенные главой администрации муниципального образования (городского округа, городского (сельского) поселения) или уполномоченным им лицом.
В целях подтверждения выполненных работ предоставляются фотоматериалы с привязкой к местности.
В случае нецелевого использования средств субсидии или предоставления недостоверных данных субсидия подлежит возврату в краевой бюджет.
Министерство транспорта Красноярского края перечисляет субсидию на приобретение и установку дорожных знаков, обустройство пешеходных переходов и нанесение дорожной разметки на автомобильных дорогах местного значения, предусмотренную пунктами 1.1 и 2.2 мероприятий подпрограммы, получателям субсидий в течение 10 рабочих дней с даты предоставления качественно оформленных документов, указанных в абзацах шестнадцатом - восемнадцатом настоящего пункта.
Реализация мероприятия по пункту 2.1, 2.3 осуществляется краевым государственным казенным учреждением "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю" посредством размещения государственного заказа в соответствии с законодательством о контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд.
Обустройство опасных участков автомобильных дорог осуществляется путем приобретения и установки дорожных знаков на пешеходных переходах, а также нанесения на них горизонтальной дорожной разметки. Выполнение данных мероприятий в комплексе позволит обустроить пешеходные переходы на автомобильных дорогах и повысить безопасность дорожного движения на них.
2.3.2. Реализация мероприятий подпрограммы
министерством образования Красноярского края
Главным распорядителем бюджетных средств по пунктам 1.2, 1.3 мероприятий подпрограммы является министерство образования Красноярского края (далее - министерство).
Реализация мероприятия по пункту 1.2 мероприятий подпрограммы осуществляется в 2014 году краевыми казенными общеобразовательными учреждениями в рамках бюджетной сметы путем проведения закупок и заключения контрактов на приобретение тахографов для автобусов, осуществляющих перевозки учащихся.
В 2015 году средства будут направлены на оплату контрактов, заключенных в 2014 году на приобретение тахографов для автобусов, осуществляющих перевозки учащихся. Средства будут расходоваться:
казенными учреждениями в соответствии с бюджетной сметой путем проведения закупок и заключения контрактов на приобретение тахографов для автобусов, осуществляющих перевозки учащихся;
бюджетными учреждениями путем предоставления субсидии по соглашениям, заключенным между министерством образования и науки Красноярского края и краевыми учреждениями, о порядке и условиях предоставления субсидии на цели, не связанные с финансовым обеспечением выполнения государственного задания на оказание государственных услуг (выполнение работ).
Мероприятие 1.3 реализуется посредством предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований Красноярского края на проведение мероприятий, направленных на обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении (далее - субсидии).
Субсидии бюджетам муниципальных образований Красноярского края предоставляются на основании конкурсного отбора.
Конкурсный отбор на предоставление субсидий осуществляется комиссией по подготовке предложений по распределению средств краевого бюджета, утвержденной Постановлением Правительства Красноярского края от 17.02.2014 N 47-п (далее - Комиссия).
Субсидии бюджетам муниципальных образований Красноярского края предоставляются:
1) на приобретение электронных стендов с изображениями схем безопасного движения к общеобразовательным организациям (далее - в настоящем пункте субсидии).
Размер субсидии каждому муниципальному образованию определяется из расчета 43200 рублей на каждую организацию для приобретения стенда:
в 2016 году - 30 муниципальным общеобразовательным организациям;
в 2017 году - 31 муниципальной общеобразовательной организации;
в 2018 году - 29 муниципальным общеобразовательным организациям.
Для участия в конкурсном отборе муниципальные образования Красноярского края в срок до 4 февраля текущего года представляют в министерство на каждую муниципальную общеобразовательную организацию, желающую принять участие в конкурсе, следующие документы:
заявление уполномоченного органа местного самоуправления Красноярского края на участие в конкурсном отборе;
программу общеобразовательной организации по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, согласованную с учредителем и утвержденную руководителем;
аналитическую справку, которая отражает опыт работы за последние 3 года, в том числе:
основные направления работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма;
количество детей, задействованных в работе по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, доля от общего количества обучающихся;
статистику дорожно-транспортных происшествий, совершенных по вине детей, обучающихся в данной общеобразовательной организации, за последние 3 года;
разработанные учебные курсы и программы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма;
участие педагогических работников и обучающихся в краевых, всероссийских, международных мероприятиях по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма;
использование схем безопасного пути к общеобразовательной организации в образовательном процессе.
описание ожидаемых результатов реализации программы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма.
Министерство образования Красноярского края регистрирует конкурсные документы в день их поступления и в течение 20 календарных дней со дня окончания приема конкурсных документов передает их в Комиссию.
Заявление и прилагаемые к нему документы (далее - Заявка), поступившие позже установленного срока, Комиссией не рассматриваются.
Представленные Заявки на конкурсный отбор Комиссия рассматривает в течение 10 рабочих дней со дня их поступления.
По завершении рассмотрения Заявок Комиссия готовит предложения о победителях конкурсного отбора.
Для подведения итогов конкурсного отбора используется балльная система. Оценка заявок осуществляется на основании следующих критериев:
|
N п/п |
Критерии и показатели |
Общий балл |
|
1 |
2 |
3 |
|
1 |
Количество обучающихся в муниципальной общеобразовательной организации: |
|
|
до 500 человек |
1 |
|
|
от 501 до 1000 человек |
2 |
|
|
1001 и более человек |
5 |
|
|
2 |
Наличие программы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма |
3 |
|
3 |
Наличие индивидуальных схем безопасного пути к общеобразовательной организации у каждого учащегося |
2 |
|
4 |
Доля обучающихся, вовлеченных в массовые мероприятия по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, от общего числа обучающихся данной образовательной организации |
|
|
от 50 до 70% |
1 |
|
|
от 70 до 99% |
2 |
|
|
100% |
3 |
|
|
5 |
Наличие учебных курсов или программ по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма в рамках основных общеобразовательных программ |
1 |
|
6 |
Участие педагогических работников и обучающихся в краевых, всероссийских, международных мероприятиях по профилактике дорожно-транспортного травматизма |
1 |
|
Победа педагогических работников и обучающихся в краевых, всероссийских, международных мероприятиях по профилактике дорожно-транспортного травматизма |
2 |
По итогам подсчета баллов формируется рейтинг Заявок. При равенстве общей суммы баллов приоритет отдается Заявке, которая была направлена раньше.
Комиссия в течение 10 рабочих дней со дня окончания срока рассмотрения Заявок направляет в министерство рейтинг муниципальных общеобразовательных организаций.
Министерство в срок до 20 рабочих дней после получения предложений Комиссии о победителях конкурсного отбора готовит проект постановления Правительства Красноярского края об утверждении списка победителей конкурсного отбора с указанием объема субсидии каждому победителю.
Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между министерством и муниципальным образованием Красноярского края, по форме, утвержденной Постановлением Правительства Красноярского края от 11.02.2010 N 55-п "Об утверждении примерной формы соглашения о предоставлении субсидии муниципальному образованию Красноярского края из краевого бюджета" (далее - соглашение), и выписки из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающей софинансирование расходов в размере не менее 1000 рублей.
В случае если муниципальными контрактами и договорами предусмотрено авансирование, уполномоченный орган местного самоуправления Красноярского края представляет в министерство следующие документы:
выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие в финансировании расходов с указанием процента такого участия;
копии муниципальных контрактов, договоров, а также документов, подтверждающих основание заключения контрактов в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд", Федеральным законом от 18.07.2011 N 223-ФЗ "О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц", заверенные главой местной администрации.
Министерство после проверки представленных уполномоченным органом местного самоуправления Красноярского края документов производит авансирование в размере не более 30 процентов от суммы заключенных муниципальных контрактов или договоров.
Остаток субсидии перечисляется министерством бюджетам муниципальных образований Красноярского края после представления копий следующих документов, заверенных руководителем местной администрации:
платежных поручений, подтверждающих оплату материально-технических ценностей за счет средств местного бюджета;
счетов-фактур;
товарных накладных;
актов сверки.
В случае если муниципальными контрактами и договорами авансирование не предусмотрено, перечисление субсидии осуществляется после представления уполномоченным органом местного самоуправления Красноярского края в министерство следующих документов:
выписки из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающей долевое участие в финансировании расходов, с указанием процента такого участия;
копии муниципальных контрактов или договоров, а также документов, подтверждающих основание заключения контрактов в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд", Федеральным законом от 18.07.2011 N 223-ФЗ "О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц";
платежных поручений, подтверждающих оплату материально-технических ценностей за счет средств местного бюджета;
счетов-фактур;
товарных накладных.
Местная администрация в срок, указанный в соглашении, представляет в министерство отчет о реализации мероприятия программы с приложением копий платежных поручений, подтверждающих оплату материально-технических ценностей за счет средств краевого бюджета;
2) на приобретение для дошкольных образовательных организаций оборудования, позволяющего в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на дороге (далее в настоящем пункте - субсидии).
Оборудование, позволяющее в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на дороге, включает имитацию дорожного покрытия с дорожной разметкой, дорожные знаки, светофор, макеты автомобилей, зданий и остановок, игры по моделированию дорожных ситуаций.
Размер субсидии муниципальному образованию Красноярского края определяется из расчета 70500 рублей на каждую организацию:
в 2016 году - 30 муниципальным дошкольным образовательным организациям;
в 2017 году - 29 муниципальным дошкольным образовательным организациям;
в 2018 году - 30 муниципальным дошкольным образовательным организациям.
Для участия в конкурсном отборе муниципальные образования Красноярского края в срок до 4 февраля текущего года представляют в министерство на каждую муниципальную дошкольную образовательную организацию, имеющую программу по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, следующие документы:
заявление уполномоченного органа местного самоуправления Красноярского края на участие в конкурсном отборе;
программу дошкольной образовательной организации по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, согласованную с учредителем и утвержденную руководителем;
аналитическую справку, которая отражает опыт работы за последние 3 года, в том числе:
основные направления работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма;
количество детей, задействованных в работе по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, доля от общего количества воспитанников;
описание ожидаемых результатов реализации программы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма.
Министерство образования Красноярского края регистрирует конкурсные документы в день их поступления и в течение 20 календарных дней со дня окончания приема конкурсных документов передает их в Комиссию.
Заявление и прилагаемые к нему документы (далее - Заявка), поступившие позже установленного срока, Комиссией не рассматриваются.
Представленные Заявки на конкурсный отбор Комиссия рассматривает в течение 10 рабочих дней со дня их поступления.
По завершении рассмотрения Заявок Комиссия готовит предложения о победителях конкурсного отбора.
Для подведения итогов конкурсного отбора используется балльная система. Оценка Заявок осуществляется на основании следующих критериев:
|
N п/п |
Критерии и показатели |
Общий балл |
|
1 |
2 |
3 |
|
1 |
Количество воспитанников в муниципальной образовательной организации: |
|
|
до 130 человек |
1 |
|
|
от 131 до 200 человек |
2 |
|
|
200 и более человек |
5 |
|
|
2 |
Доля воспитанников муниципальной дошкольной образовательной организации, задействованных в работе по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма от общего числа воспитанников данной дошкольной образовательной организации |
|
|
от 50 до 70% |
1 |
|
|
от 70 до 99% |
2 |
|
|
100% |
3 |
|
|
3 |
Наличие программы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма |
3 |
|
4 |
Наличие в программе по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма мероприятий с родителями воспитанников |
3 |
По итогам подсчета баллов формируется рейтинг Заявок. При равенстве общей суммы баллов приоритет отдается Заявке, которая была направлена раньше.
Комиссия в течение 10 рабочих дней со дня окончания срока рассмотрения Заявок направляет в министерство рейтинг муниципальных общеобразовательных организаций.
Министерство в срок до 20 рабочих дней после получения предложений Комиссии о победителях конкурсного отбора готовит проект постановления Правительства Красноярского края об утверждении списка победителей конкурсного отбора с указанием объема субсидии каждому победителю.
Субсидия предоставляется на основании соглашения и выписки из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающей софинансирование расходов в размере не менее 1000 рублей.
В случае если муниципальными контрактами и договорами предусмотрено авансирование, уполномоченный орган местного самоуправления Красноярского края представляет в министерство следующие документы:
выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие в финансировании расходов с указанием процента такого участия;
копии муниципальных контрактов, договоров, а также документов, подтверждающих основание заключения контрактов в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд", Федеральным законом от 18.07.2011 N 223-ФЗ "О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц", заверенные главой местной администрации.
Министерство после проверки представленных уполномоченным органом местного самоуправления Красноярского края документов производит авансирование в размере не более 30 процентов от суммы заключенных муниципальных контрактов или договоров.
Остаток субсидии перечисляется министерством бюджетам муниципальных образований Красноярского края после представления копий следующих документов, заверенных руководителем местной администрации:
платежных поручений, подтверждающих оплату материально-технических ценностей за счет средств местного бюджетов;
счетов-фактур;
товарных накладных;
актов сверки.
В случае, если муниципальными контрактами и договорами авансирование не предусмотрено, перечисление субсидии осуществляется после представления уполномоченным органом местного самоуправления Красноярского края в министерство следующих документов:
выписки из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающей долевое участие в финансировании расходов, с указанием процента такого участия;
копии муниципальных контрактов или договоров, а также документов, подтверждающих основание заключения контрактов в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд", Федеральным законом от 18.07.2011 N 223-ФЗ "О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц";
платежных поручений, подтверждающих оплату материально-технических ценностей за счет средств местного бюджета;
счетов-фактур;
товарных накладных.
Местная администрация в срок, указанный в соглашении, представляет в министерство отчет о реализации мероприятия программы с приложением копий платежных поручений, подтверждающих оплату материально-технических ценностей за счет средств краевого бюджета;
3) на приобретение и распространение световозвращающих приспособлений среди учащихся первых классов муниципальных общеобразовательных организаций (далее в настоящем пункте - субсидии).
Субсидии предоставляются всем муниципальным образованиям Красноярского края.
Субсидии бюджетам муниципальных образований Красноярского края предоставляются ежегодно из расчета 20 рублей на 1 учащегося.
Распределение субсидий между бюджетами муниципальных образований Красноярского края утверждается Правительством Красноярского края в срок до 1 февраля года предоставления субсидии.
Субсидия предоставляется на основании соглашения и выписки из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающей софинансирование расходов в размере не менее 10% от суммы субсидии.
В случае если муниципальными контрактами и договорами предусмотрено авансирование, уполномоченный орган местного самоуправления Красноярского края представляет в министерство следующие документы:
выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие в финансировании расходов с указанием процента такого участия;
копии муниципальных контрактов, договоров, а также документов, подтверждающих основание заключения контрактов в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд", Федеральным законом от 18.07.2011 N 223-ФЗ "О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц", заверенные главой местной администрации.
Министерство после проверки представленных уполномоченным органом местного самоуправления Красноярского края документов производит авансирование в размере не более 30 процентов от суммы заключенных муниципальных контрактов или договоров.
Остаток субсидии перечисляется министерством бюджетам муниципальных образований Красноярского края после представления копий следующих документов, заверенных руководителем местной администрации:
платежных поручений, подтверждающих оплату материально-технических ценностей за счет средств местного бюджета;
счетов-фактур;
товарных накладных;
актов сверки.
В случае если муниципальными контрактами и договорами авансирование не предусмотрено, перечисление субсидии осуществляется после представления уполномоченным органом местного самоуправления Красноярского края в министерство следующих документов:
выписки из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающей долевое участие в финансировании расходов, с указанием процента такого участия;
копии муниципальных контрактов или договоров, а также документов, подтверждающих основание заключения контрактов в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд", Федеральным законом от 18.07.2011 N 223-ФЗ "О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц";
платежных поручений, подтверждающих оплату материально-технических ценностей за счет средств местного бюджета;
счетов-фактур;
товарных накладных.
Местная администрация в срок, указанный в соглашении, представляет в министерство отчет о реализации мероприятия программы с приложением копий платежных поручений, подтверждающих оплату материально-технических ценностей за счет средств краевого бюджета.
2.3.3. Реализация мероприятий подпрограммы министерством
здравоохранения Красноярского края и подведомственными
ему краевыми государственными учреждениями здравоохранения
Главным распорядителем бюджетных средств по пунктам 3.1, 3.2 мероприятий подпрограммы является министерство здравоохранения Красноярского края.
Реализация мероприятий по пунктам 3.1 и 3.2 осуществляется посредством размещения государственного заказа в соответствии с законодательством о контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд.
Получателем бюджетных средств с функцией государственного заказчика по реализации пункта 3.1 мероприятий подпрограммы является краевое государственное казенное учреждение здравоохранения "Красноярский территориальный центр медицины катастроф".
Получателем бюджетных средств с функцией государственного заказчика по реализации пункта 3.2 мероприятий подпрограммы является краевое государственное бюджетное учреждение "КрасМедАвтоТранс", которое использует автомобили скорой медицинской помощи для транспортного обеспечения оказания медицинской помощи краевым государственным казенным учреждением здравоохранения "Красноярский территориальный центр медицины катастроф" и краевым государственным бюджетным учреждением здравоохранения "Краевая клиническая больница".
2.3.4. Форма собственности приобретаемого имущества
Приобретенное в соответствии с пунктами 1.2, 2.1, 3.1, 3.2 мероприятий подпрограммы имущество является краевой собственностью.
Приобретенное муниципальными образованиями Красноярского края в соответствии с пунктами 1.1, 2.2, 1.3, 1.4 мероприятий подпрограммы имущество является муниципальной собственностью.
Стоимость приобретаемого оборудования подлежит ежегодному уточнению при представлении бюджетных заявок.
2.4. Управление подпрограммой и контроль за ходом
ее выполнения
Контроль за целевым и эффективным использованием средств, предусмотренных на реализацию мероприятий подпрограммы, осуществляется службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края.
Счетная палата Красноярского края в соответствии с действующим законодательством осуществляет внешний государственный финансовый контроль за использованием средств краевого бюджета на реализацию подпрограммы.
Текущий контроль за реализацией подпрограммы осуществляют органы исполнительной власти Красноярского края, реализующие настоящую подпрограмму.
Ответственными за подготовку и представление отчетных данных являются органы исполнительной власти Красноярского края, реализующие настоящую подпрограмму.
Министерство образования Красноярского края, министерство здравоохранения Красноярского края ежемесячно до 1 числа второго месяца, следующего за отчетным кварталом, направляет в министерство транспорта Красноярского края информацию и отчет об исполнении подпрограммы по форме согласно приложениям N 8 - 12 к Порядку принятия решения о разработке долгосрочных целевых программ, их формировании и реализации, утвержденному Постановлением Правительства Красноярского края от 01.08.2013 N 374-п.
Министерство транспорта Красноярского края ежемесячно до 10 числа второго месяца, следующего за отчетным кварталом, а по итогам года - до 1 марта, следующего за отчетным направляет одновременно в министерство экономического развития, инвестиционной политики и внешних связей Красноярского края и министерство финансов Красноярского края отчет об исполнении подпрограммы по форме согласно приложениям N 8 - 12 к Порядку принятия решения о разработке долгосрочных целевых программ, их формировании и реализации, утвержденному Постановлением Правительства Красноярского края от 01.08.2013 N 374-п.
Получатели бюджетных средств с функциями государственного и муниципального заказчика ежемесячно до 10 числа месяца, следующего за отчетным, представляют в министерство транспорта Красноярского края информацию о ходе реализации подпрограммы и отчет об использовании бюджетных средств на программные мероприятия.
2.5. Оценка социально-экономической эффективности подпрограммы
Экономическая эффективность и результативность реализации подпрограммы зависят от степени достижения целевых индикаторов.
В результате достижения целевых индикаторов в 2014 - 2018 годах планируется сократить количество погибших в результате ДТП.
Кроме того, в целом на территории Красноярского края, в том числе на территории муниципальных образований, возрастет безопасность дорожного движения.
Реальное снижение социально-экономического ущерба будет значительно больше, так как в прогнозах не учитывается снижение показателя числа травмированных в ДТП людей, оказывающего существенное влияние на итоговую величину показателя.
2.6. Мероприятия подпрограммы
Перечень мероприятий подпрограммы представлен в приложении N 2 к подпрограмме.
Приложение N 1
к Подпрограмме
"Повышение безопасности
дорожного движения
в Красноярском крае"
на 2014 - 2018 годы
Перечень
целевых индикаторов подпрограммы "Повышение безопасности
дорожного движения в Красноярском крае" на 2014 - 2018 годы
|
N п/п |
Цель, целевые индикаторы |
Единица измерения |
Источник информации |
Годы, предшествующие реализации программы |
Годы реализации программы |
||||
|
2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
Цель подпрограммы: снижение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях | |||||||||
|
1 |
Социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения) |
человек на 100 тысяч населения |
Министерство транспорта Красноярского края, ГУ МВД России по Красноярскому краю |
21,50 |
21,20 |
21,00 |
21,00 |
20,90 |
20,70 |
|
2 |
Транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств) |
человек на 10 тысяч транспортных средств |
Министерство транспорта Красноярского края, ГУ МВД России по Красноярскому краю |
5,90 |
5,80 |
5,70 |
5,40 |
5,40 |
5,30 |
|
3 |
Число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях |
человек |
Министерство транспорта Красноярского края, ГУ МВД России по Красноярскому краю |
28,00 |
22,00 |
21,00 |
20,00 |
19,00 |
18,00 |
Приложение N 2
к Подпрограмме
"Повышение безопасности
дорожного движения
в Красноярском крае"
на 2014 - 2018 годы
Перечень
мероприятий подпрограммы
|
Наименование программы, подпрограммы |
ГРБС |
Код бюджетной классификации |
Главные распорядители |
Расход, в том числе по годам реализации (тыс. рублей) |
Ожидаемый результат от реализации подпрограммного мероприятия (в натуральном выражении) |
||||||||
|
ГРБС |
РзПр |
ЦСР |
ВР |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
итого на период 2014 - 2018 годов |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
Цель подпрограммы - снижение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях | |||||||||||||
|
Задача 1. Обеспечение безопасности участия детей в дорожном движении |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1. Субсидии бюджетам муниципальных образований на приобретение и установку дорожных знаков на участках автомобильных дорог общего пользования местного значения вблизи детской образовательной организации, на проезжей части которых возможно появление детей (согласно приложению) |
министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1237491 |
521 |
министерство транспорта Красноярского края |
1708,20 |
842,40 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
2550,60 |
приобретение и установка 436 дорожных знаков 1.23 "Дети" на пленке алмазного типа, в том числе: в 2014 году - 292 ед.; в 2015 году - 144 ед. Повышение уровня безопасности дорожных условий на участках автомобильных дорог общего пользования местного значения вблизи детской образовательной организации, на проезжей части которых возможно появление детей, профилактика детского дорожно-транспортного травматизма |
|
1.2. Оснащение автобусов, осуществляющих перевозки учащихся в краевых государственных учреждениях образования, средствами контроля, обеспечивающими непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств (тахографами) |
министерство образования Красноярского края |
075 |
0702 |
1232391 |
244 612 |
министерство образования Красноярского края |
552,00 |
512,10 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
1064,10 |
оснащение 14 единиц транспортных средств (автобусов), осуществляющих перевозки учащихся в краевых учреждениях образования, тахографами. Повышение уровня безопасности перевозок детей. Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма. Оплата кредиторской задолженности 2014 года в 2015 году |
|
1.3. Субсидии бюджетам муниципальных образований на проведение мероприятий, направленных на обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении |
министерство образования Красноярского края |
075 |
0701, 0702 |
1230073980 |
521 |
министерство образования Красноярского края |
|
|
4117,90 |
4117,90 |
4117,90 |
12353,70 |
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3.1. На приобретение электронных стендов с изображениями схем безопасного движения к общеобразовательным организациям |
министерство образования Красноярского края |
075 |
0702 |
|
521 |
министерство образования Красноярского края |
0,00 |
0,00 |
1296,00 |
1339,20 |
1252,80 |
3888,00 |
приобретение 90 электронных стендов с изображениями схем безопасного движения к общеобразовательным организациям: в 2016 году - 30 муниципальных образовательных организаций, в 2017 году - 31 муниципальной общеобразовательной организации, в 2018 году - 29 муниципальных общеобразовательных организаций |
|
1.3.2. На приобретение для дошкольных образовательных организаций оборудования, позволяющего в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на дороге |
министерство образования Красноярского края |
075 |
0701 |
|
521 |
министерство образования Красноярского края |
0,00 |
0,00 |
2115,00 |
2044,50 |
2115,00 |
6274,50 |
оснащение 89 дошкольных образовательных организаций оборудованием, позволяющим в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на дороге: в 2016 году - 30 муниципальных образовательных дошкольных организаций, в 2017 году - 29 муниципальных дошкольных образовательных организаций, в 2018 году - 30 муниципальных дошкольных образовательных организаций |
|
1.3.3. На приобретение и распространение световозвращающих приспособлений среди учащихся первых классов муниципальных общеобразовательных организаций |
министерство образования Красноярского края |
075 |
0702 |
|
521 |
министерство образования Красноярского края |
0,0 |
0,0 |
706,9 |
734,2 |
750,1 |
2191,20 |
приобретение и распространение световозвращающих приспособлений среди первоклассников общеобразовательных организаций края: в 2016 году - 35345 световозвращающих приспособлений; в 2017 году - 36710 световозвращающих приспособлений; в 2018 году - 37505 световозвращающих приспособлений |
|
Задача 2. Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, предупреждение опасного поведения участников дорожного движения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1. Обустройство наиболее опасных участков автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения техническими средствами организации дорожного движения и нанесение дорожной разметки, приобретение и установка барьерных металлических ограждений |
министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1232368 |
244 |
министерство транспорта Красноярского края |
970,0 |
9929,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10899,40 |
замена дорожных знаков 5.19.1 и 5.19.2 "Пешеходный переход" повышенной яркости (на желтом фоне) и нанесение дорожной разметки 1.14.1 "Зебра" на 53 пешеходных переходах, в том числе: в 2014 году обустройство 25 ед. пешеходных переходов; в 2015 году обустройство 28 ед. пешеходных переходов. Установка недостающих металлических барьерных ограждений в 2015 году. 1995 п. м. Предупреждение возможности выезда транспортных средств за пределы проезжей части с последующим опрокидыванием |
|
2.2. Субсидии бюджетам муниципальных образований на обустройство пешеходных переходов и нанесение дорожной разметки на автомобильных дорогах общего пользования местного значения (согласно приложению) |
министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1237492 1230074920 |
521 |
министерство транспорта Красноярского края |
2449,0 |
1302,0 |
15882,1 |
15882,1 |
15882,1 |
51397,30 |
обустройство 121 пешеходного перехода дорожными знаками 5.19.1 и 5.19.2 "Пешеходный переход" повышенной яркости (на желтом фоне) и нанесение дорожной разметки 1.14.1 "Зебра" на пешеходных переходах, в том числе в: 2014 году - 79 ед.; 2015 году - 42 ед.; 2016 году - 366 ед.; 2017 году - 366 ед.; 2018 году - 366 ед. Предупреждение ДТП с участием пешеходов |
|
2.3. Организация и обеспечение безопасности дорожного движения с применением специальных технических средств автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения, включая финансирование почтовых расходов, связанных с рассылкой постановлений по делам об административных правонарушениях |
министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0409 |
1232354 1230023540 |
111 119 244 |
министерство транспорта Красноярского края |
86439,6 |
86439,6 |
86439,6 |
86439,6 |
86439,6 |
432198,00 |
повышение эффективности работы по предупреждению аварийно опасных нарушений ПДД в местах концентрации ДТП либо вблизи от них |
|
Задача 3. Развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1. Приобретение и установка мобильных гаражей к действующим трассовым пунктам скорой медицинской помощи |
министерство здравоохранения Красноярского края |
710 |
0909 |
1232364 |
244 |
министерство здравоохранения Красноярского края |
968,4 |
1936,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2905,20 |
приобретение и установка мобильных гаражей (3 ед.) к действующим трассовым пунктам скорой медицинской помощи (Енисейский, Балахтинский и Емельяновский районы) |
|
3.2. Оснащение краевых государственных учреждений здравоохранения Красноярского края автомобилями скорой медицинской помощи |
министерство здравоохранения Красноярского края |
710 |
0909 |
1232365 |
612 |
министерство здравоохранения Красноярского края |
0,0 |
5989,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5989,40 |
приобретение 2 ед. автомобилей скорой медицинской помощи для краевых государственных учреждений здравоохранения Красноярского края. Сокращение времени оперативного реагирования на ликвидацию последствий ДТП, повышение качества оказания экстренной помощи пострадавшим в ДТП |
|
Всего по подпрограмме |
|
|
|
|
|
|
93087,2 |
106951,7 |
110557,5 |
110557,5 |
110557,5 |
531711,40 |
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
министерство образования Красноярского края |
|
|
|
|
|
|
552,0 |
512,1 |
4117,9 |
4117,9 |
4117,9 |
13417,80 |
|
|
министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|
|
|
|
91566,8 |
98513,4 |
102321,7 |
102321,7 |
102321,7 |
497045,30 |
|
|
министерство здравоохранения Красноярского края |
|
|
|
|
|
|
968,4 |
7926,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
8894,60 |
|
Приложение
к Пункту 1.1 приложения N 2
к подпрограмме
"Повышение безопасности
дорожного движения
в Красноярском крае"
на 2014 - 2018 годы
Субсидии
бюджетам муниципальных образований на приобретение
и установку дорожных знаков на участках автомобильных
дорог общего пользования местного значения вблизи детской
образовательной организации, на проезжей части которых
возможно появление детей
|
N п/п |
Наименование муниципального образования |
Объемы финансирования и работ по годам реализации, тыс. рублей |
|||||||||||
|
всего |
2014 г. |
2015 г. |
2016 г. |
2017 г. |
2018 г. |
||||||||
|
объем средств, тыс. рублей |
количество знаков/ количество участков |
объем средств, тыс. рублей |
количество знаков/ количество участков |
объем средств, тыс. рублей |
количество знаков/ количество участков |
объем средств, тыс. рублей |
количество знаков/ количество участков |
объем средств, тыс. рублей |
количество знаков/ количество участков |
объем средств, тыс. рублей |
количество знаков/ количество участков |
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
1 |
г.Ачинск |
140,4 |
24/6 |
70,2 |
12/3 |
70,2 |
12/3 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
2 |
г.Боготол |
93,6 |
16/4 |
46,8 |
8/2 |
46,8 |
8/2 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
3 |
г.Бородино |
93,6 |
16/4 |
46,8 |
8/2 |
46,8 |
8/2 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
4 |
г.Дивногорск |
93,6 |
16/4 |
46,8 |
8/2 |
46,8 |
8/2 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
5 |
Таймырский Долгано-Ненецкий муниципальный район, г.Дудинка |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
6 |
г.Енисейск |
93,6 |
16/4 |
46,8 |
8/2 |
46,8 |
8/2 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
7 |
г.Железногорск |
93,6 |
16/4 |
46,8 |
8/2 |
46,8 |
8/2 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
8 |
Рыбинский район, г.Заозерный |
93,6 |
16/4 |
46,8 |
8/2 |
46,8 |
8/2 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
9 |
г.Канск |
140,4 |
24/6 |
70,2 |
12/3 |
70,2 |
12/3 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
10 |
Кежемский район, г.Кодинск |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
11 |
г.Красноярск |
468,0 |
80/20 |
234,0 |
40/10 |
234,0 |
40/10 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
12 |
г.Лесосибирск |
93,6 |
16/4 |
46,8 |
8/2 |
46,8 |
8/2 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
13 |
г.Минусинск |
140,4 |
24/6 |
70,2 |
12/3 |
70,2 |
12/3 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
14 |
г.Назарово |
93,6 |
16/4 |
46,8 |
8/2 |
46,8 |
8/2 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
15 |
г.Сосновоборск |
46,8 |
8/2 |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
16 |
Ужурский район, г.Ужур |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
17 |
Уярский район, г.Уяр |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
18 |
г.Шарыпово |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
19 |
Абанский район, Абанский сельсовет |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
20 |
Балахтинский район, п.Балахта |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
21 |
Березовский район, п.Березовка |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
22 |
Большемуртинский район, п. Большая Мурта |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
23 |
Емельяновский район, п.Емельяново |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
24 |
Иланский район, г.Иланский |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
25 |
Козульский район, п.Козулька |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
26 |
Курагинский район, п.Курагино |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
27 |
Манский район, Шалинский сельсовет |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
28 |
Мотыгинский район, п.Мотыгино |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
29 |
Нижнеингашский район, п.Нижний Ингаш |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
30 |
Бирилюсский район, Новобирилюсский сельсовет |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
31 |
Северо-Енисейский район, р. п. Северо-Енисейск |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
32 |
Эвенкийский муниципальный район, п.Тура |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
33 |
Туруханский район, Туруханский сельсовет |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
34 |
Тюхтетский район, Тюхтетский сельсовет |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
35 |
Саянский район, Агинский сельсовет |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
36 |
Богучанский район, Богучанский сельсовет |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
37 |
Большеулуйский район, Большеулуйский сельсовет |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
38 |
Дзержинский район, Дзержинский сельсовет |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
39 |
Ермаковский район, Ермаковский сельсовет |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
40 |
Идринский район, Идринский сельсовет |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
41 |
Ирбейский район, Ирбейский сельсовет |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
42 |
Казачинский район, Казачинский сельсовет |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
43 |
Каратузский район, Каратузский сельсовет |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
44 |
Краснотуранский район, Краснотуранский сельсовет |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
45 |
Новоселовский район, Новоселовский сельсовет |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
46 |
Партизанский район, Партизанский сельсовет |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
47 |
Пировский район, Пировский сельсовет |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
48 |
Сухобузимский район, Сухобузимский сельсовет |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
49 |
Тасеевский район, Тасеевский сельсовет |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
50 |
Шушенский район, п.Шушенское |
23,4 |
4/1 |
23,4 |
4/1 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
|
|
Итого |
2550,6 |
436/109 |
1708,2 |
292/73 |
842,4 |
144/36 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
Приложение
к Пункту 2.2 приложения N 2
к подпрограмме
"Повышение безопасности
дорожного движения
в Красноярском крае"
на 2014 - 2018 годы
Субсидии
бюджетам муниципальных образований на обустройство
пешеходных переходов и нанесение дорожной разметки
на автомобильных дорогах общего пользования местного значения
|
N п/п |
Наименование муниципального образования |
Количество, шт. |
Сумма, тыс. рублей |
|||||
|
всего |
2014 г. |
2015 г. |
2016 г. |
2017 г. |
2018 г. |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
1 |
г.Ачинск |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
2 |
г.Боготол |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
3 |
г.Бородино |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
4 |
г.Дивногорск |
22 |
822,4 |
0,0 |
124,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
5 |
г.Енисейск |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
6 |
г.Канск |
33 |
1163,4 |
465,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
7 |
г.Красноярск |
28 |
6052,3 |
310,0 |
0,0 |
1914,1 |
1914,1 |
1914,1 |
|
8 |
г.Лесосибирск |
25 |
915,4 |
0,0 |
217,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
9 |
г.Минусинск |
26 |
946,4 |
248,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
10 |
г.Назарово |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
11 |
г.Норильск |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
12 |
г.Сосновоборск |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
13 |
г.Шарыпово |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
14 |
г.Железногорск |
43 |
1473,4 |
465,0 |
310,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
15 |
г.Зеленогорск |
31 |
1101,4 |
248,0 |
155,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
16 |
п. Солнечный |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
17 |
п. Кедровый |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
18 |
Абанский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
19 |
Ачинский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
20 |
Балахтинский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
21 |
Березовский район |
26 |
946,4 |
248,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
22 |
Бирилюсский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
23 |
Боготольский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
24 |
Богучанский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
25 |
Большемуртинский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
26 |
Большеулуйский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
27 |
Дзержинский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
28 |
Емельяновский район |
23 |
853,4 |
155,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
29 |
Енисейский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
30 |
Ермаковский район |
20 |
760,4 |
0,0 |
62,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
31 |
Идринский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
32 |
Иланский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
33 |
Ирбейский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
34 |
Казачинский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
35 |
Канский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
36 |
Каратузский район |
23 |
853,4 |
155,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
37 |
Кежемский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
38 |
Козульский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
39 |
Краснотуранский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
40 |
Курагинский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
41 |
Манский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
42 |
Минусинский район |
23 |
853,4 |
155,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
43 |
Мотыгинский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
44 |
Назаровский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
45 |
Нижнеингашский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
46 |
Новоселовский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
47 |
Партизанский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
48 |
Пировский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
49 |
Рыбинский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
50 |
Саянский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
51 |
Северо-Енисейский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
52 |
Сухобузимский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
53 |
Таймырский Долгано-Ненецкий муниципальный район |
26 |
946,4 |
0,0 |
248,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
54 |
Тасеевский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
55 |
Туруханский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
56 |
Тюхтетский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
57 |
Ужурский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
58 |
Уярский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
59 |
Шарыповский район |
18 |
698,4 |
0,0 |
0,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
60 |
Шушенский район |
21 |
791,4 |
0,0 |
93,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
61 |
Эвенкийский муниципальный район |
21 |
791,4 |
0,0 |
93,0 |
232,8 |
232,8 |
232,8 |
|
|
Итого |
1219 |
51397,3 |
2449,0 |
1302,0 |
15882,1 |
15882,1 |
15882,1 |
Приложение N 4
к Государственной программе
"Развитие транспортной системы"
Подпрограмма
"Развитие региональной навигационно-информационной системы
и внедрение автоматизированных систем с использованием
технологий ГЛОНАСС/GPS в транспортный комплекс
Красноярского края" на 2014 год
1. Паспорт подпрограммы
|
Наименование подпрограммы |
"Развитие региональной навигационно-информационной системы и внедрение автоматизированных систем с использованием технологий ГЛОНАСС/GPS в транспортный комплекс Красноярского края" на 2014 год (далее - подпрограмма) |
|
Наименование программы, в рамках которой реализуется подпрограмма |
"Развитие транспортной системы" |
|
Орган исполнительной власти Красноярского края и (или) иной главный распорядитель бюджетных средств, определенный в программе соисполнителем программы, реализующим настоящую подпрограмму |
министерство транспорта Красноярского края |
|
Цель и задачи подпрограммы |
цель подпрограммы: совершенствование и расширение работы региональной навигационно-информационной системы (далее - РНИС) и внедрение автоматизированных систем с использованием технологий ГЛОНАСС/GPS в транспортный комплекс Красноярского края для повышения качества транспортного обслуживания населения и совершенствования управления государственным имуществом на основе информационных технологий. Для достижения цели необходимо решить следующие задачи: развитие РНИС; оснащение транспортных средств, используемых для перевозок учащихся государственных образовательных учреждений Красноярского края, навигационно-связным оборудованием |
|
Целевые индикаторы |
ввод в постоянную эксплуатацию РНИС, используемой при информационно-навигационном обеспечении автомобильных маршрутов на территории Красноярского края; количество транспортных средств, оснащенных навигационно-связным оборудованием, используемых для перевозок учащихся в краевых государственных образовательных учреждениях |
|
Сроки реализации подпрограммы |
2014 год |
|
Объемы и источники финансирования подпрограммы на период действия подпрограммы, тыс. рублей |
объем финансирования подпрограммы за счет средств краевого бюджета на 2014 год составляет 15048,8 тыс. рублей |
|
Система организации контроля за исполнением подпрограммы |
министерство транспорта Красноярского края; служба финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края; Счетная палата Красноярского края |
2. Основные разделы подпрограммы
2.1. Постановка общекраевой проблемы и обоснование
необходимости разработки подпрограммы
Транспортный комплекс является важнейшей составной частью социальной и производственной инфраструктуры Красноярского края. Его устойчивое функционирование является одним из показателей качества жизни населения.
Ежегодно возрастающая загруженность автомобилями дорог, отсутствие возможности в условиях сложившейся застройки значительно расширять проезжую часть улиц неотвратимо ведет к кризису нормального функционирования городской среды, который сопровождается транспортными заторами, ухудшением экологической обстановки, возрастанием энергетических затрат, увеличением количества пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях.
Кроме того, качество транспортного обслуживания населения остается достаточно низким. На маршрутах имеют место нарушение утвержденных графиков движения, срывы вечерних низкодоходных рейсов, задержка грузов, и тому подобное, что вызывает обоснованные нарекания жителей Красноярского края.
В Красноярском крае внедрение спутниковых навигационных технологий осуществляется с 2009 года.
В ходе реализации долгосрочных целевых программ "Использование результатов космической деятельности в интересах социально-экономического развития Красноярского края" на 2009 - 2011 и 2012 - 2014 годы была создана необходимая инфраструктура краевой системы мониторинга, а именно краевой центр мониторинга, где расположены программно-аппаратный комплекс, телекоммуникационный узел связи, средства отображения и диспетчерская служба.
Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 01.02.2013 N 19 "О мерах по реализации Постановления Правительства Российской Федерации от 21.12.2012 N 1367 "Об утверждении Правил предоставления и распределения в 2013 - 2014 годах субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам "Север-Юг" и "Восток-Запад" утверждены требования к РНИС субъекта Российской Федерации.
РНИС предназначена для повышения эффективности управления движением транспортных средств, уровня безопасности перевозок пассажиров, специальных и опасных грузов, тяжеловесных и крупногабаритных грузов и эффективности реализации контрольно-надзорных полномочий в транспортном комплексе на территории Красноярского края субъекта Российской Федерации.
Однако в настоящее время в Красноярском крае отсутствуют или получили недостаточное развитие следующие компоненты, необходимые для РНИС в Красноярском крае:
единый региональный навигационно-информационный центр субъекта Российской Федерации, включающий единую платформу навигационных приложений, систему обеспечения информационной безопасности, подсистему информационного обеспечения деятельности органов государственной власти, средства, обеспечивающие взаимодействие с внешними системами и подсистемами;
подсистема мониторинга и управления пассажирскими перевозками на территории Красноярского края;
подсистема мониторинга и управления школьными автобусами на территории Красноярского края;
подсистема навигационно-информационной автоматизированной системы обмена информацией, обработки вызовов и управления с использованием аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС транспортными средствами территориального центра медицины катастроф, скорой и неотложной медицинской помощи на территории Красноярского края;
подсистема мониторинга перевозок специальных, опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом на территории Красноярского края;
подсистема мониторинга автомобильных транспортных средств организаций жилищно-коммунального хозяйства, включая снегоуборочные машины, мусоровозы и др., на территории Красноярского края.
Учитывая изложенное, разработка данной подпрограммы необходима для развития РНИС в Красноярском крае.
Промежуточные и конечные социально-экономические результаты характеризуются целевыми индикаторами выполнения программы.
2.2. Основные цели и задачи, этапы и сроки выполнения
подпрограммы, целевые индикаторы
Целью подпрограммы является совершенствование и расширение работы РНИС и внедрение автоматизированных систем с использованием технологий ГЛОНАСС/GPS в транспортный комплекс Красноярского края для повышения качества транспортного обслуживания населения и совершенствования управления государственным имуществом на основе информационных технологий.
Задачи подпрограммы:
развитие РНИС;
оснащение транспортных средств, используемых для перевозок учащихся в краевых образовательных учреждениях, навигационно-связным оборудованием.
Реализация подпрограммы направлена на поэтапное достижение конечных результатов (индикаторов оценки результатов).
По первому индикатору "Ввод в постоянную эксплуатацию РНИС, используемой при информационно-навигационном обеспечении автомобильных маршрутов на территории Красноярского края" программой предусмотрено введение в постоянную эксплуатацию РНИС, используемой при информационно-навигационном обеспечении автомобильных маршрутов на территории Красноярского края, удовлетворяющей требованиям Постановления Правительства Российской Федерации от 21.12.2012 N 1367 "Об утверждении Правил предоставления и распределения в 2013 - 2014 годах субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам "Север-Юг" и "Восток-Запад".
По второму индикатору "Количество транспортных средств, оснащенных навигационно-связным оборудованием, используемых для перевозок учащихся в краевых государственных образовательных учреждениях" предусмотрено приобретение и монтаж навигационно-связного оборудования для транспортных средств, используемых для перевозок учащихся в краевых государственных образовательных учреждениях.
Конечные социально-экономические результаты решения задач:
расширение РНИС транспортных средств с использованием аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS приведет к:
повышению безопасности пассажирских перевозок (сокращению времени реакции на различного рода чрезвычайные ситуации);
повышению эффективности использования транспортных средств (снижению простоев, нецелевого использования, повышению качества планирования работ);
повышению качества исполнения услуг пассажирских перевозок.
Перечень целевых индикаторов подпрограммы представлен в приложении N 1.
2.3. Механизм реализации подпрограммы
Механизм реализации определяет комплекс мер, осуществляемых исполнителем подпрограммы в целях повышения эффективности реализации мероприятий подпрограммы и достижения целевых индикаторов.
Задачей 1 является развитие РНИС, включающей следующие компоненты:
единый региональный навигационно-информационный центр субъекта Российской Федерации, включающий единую платформу навигационных приложений, систему обеспечения информационной безопасности;
подсистему информационного обеспечения деятельности органов государственной власти, средства, обеспечивающие взаимодействие с внешними системами и подсистемами;
подсистему мониторинга и управления пассажирскими перевозками на территории Красноярского края;
подсистему мониторинга и управления школьными автобусами на территории Красноярского края;
подсистему навигационно-информационной автоматизированной системы обмена информацией, обработки вызовов и управления с использованием аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС транспортными средствами территориального центра медицины катастроф, скорой и неотложной медицинской помощи на территории Красноярского края;
подсистему мониторинга перевозок специальных, опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом на территории Красноярского края;
подсистему мониторинга автомобильных транспортных средств организаций жилищно-коммунального хозяйства, включая снегоуборочные машины, мусоровозы и др., на территории Красноярского края.
Мероприятия 1.1, 1.2 приложения N 2 к подпрограмме реализуются министерством транспорта Красноярского края в целях развития подсистем мониторинга и управления РНИС, а также ввода в постоянную эксплуатацию краевой системы мониторинга и ее составляющей РНИС.
Соисполнителем подпрограммы при реализации мероприятий 2.1 и 2.2, предусмотренных в приложении N 2 к подпрограмме, является министерство образования и науки Красноярского края. Министерство образования и науки Красноярского края для размещения заказов представляет информацию о количестве, марке и моделях автобусов, адресах базирования автобусов, осуществляющих перевозки учащихся в краевых учреждениях образования.
Получателями информационно-навигационных услуг являются органы государственной власти Красноярского края, территориальные органы федеральных органов государственной власти, а также организации и индивидуальные предприниматели, чьи транспортные средства подключены к РНИС.
Оборудование (компьютерное, серверное, сетевое, телекоммуникационное, инженерное), программное обеспечение, а также аппаратура ГЛОНАСС/GPS, используемая для оснащения транспортных средств, подключаемых к РНИС, передается в хозяйственное ведение ГП КК "Красноярскавтотранс".
ГП КК "Красноярскавтотранс" обеспечивает сохранность и надлежащую эксплуатацию аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS, подключенной к РНИС.
Закупка (оплата) товаров (работ, услуг) осуществляется главным распорядителем бюджетных средств в соответствии с действующим законодательством о размещении заказов на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд.
2.4. Управление подпрограммой и контроль за ходом ее выполнения
Управление и текущий контроль за ходом выполнения мероприятий подпрограммы осуществляет министерство транспорта Красноярского края.
Контроль за целевым и эффективным использованием средств краевого бюджета осуществляет служба финансово-экономического контроля Красноярского края.
Счетная палата Красноярского края в соответствии с действующим законодательством осуществляет внешний государственный финансовый контроль за использованием средств краевого бюджета на реализацию подпрограммы.
Ответственным за подготовку и представление отчетных данных является министерство транспорта Красноярского края.
2.5. Оценка социально-экономической эффективности
Планируемое изменение показателей, характеризующих уровень развития транспорта в Красноярском крае, а также экономический эффект в результате реализации мероприятий подпрограммы представлены в приложении N 1.
Увеличение доходов краевого бюджета от реализации подпрограммы не предполагается.
2.6. Мероприятия подпрограммы
Перечень подпрограммных мероприятий представлен в приложении N 2.
Приложение N 1
к Подпрограмме
"Развитие РНИС и внедрение
автоматизированных систем
с использованием
технологий ГЛОНАСС/GPS
в транспортный комплекс
Красноярского края" на 2014 год
Перечень
целевых индикаторов подпрограммы
|
N п/п |
Цель, целевые индикаторы |
Единица измерения |
Источник информации |
Отчетный финансовый год |
Текущий финансовый год |
Очередной финансовый год |
|
2012 |
2013 |
2014 |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
Цель подпрограммы: совершенствование и расширение работы РНИС и внедрение автоматизированных систем с использованием технологий ГЛОНАСС/GPS в транспортный комплекс Красноярского края для повышения качества транспортного обслуживания населения и совершенствования управления государственным имуществом на основе информационных технологий | ||||||
|
1 |
Ввод в постоянную эксплуатацию РНИС, используемой при информационно-навигационном обеспечении автомобильных маршрутов на территории Красноярского края |
% |
Министерство транспорта Красноярского края |
0,0 |
50,0 |
100,0 |
|
2 |
Количество транспортных средств, оснащенных навигационно-связным оборудованием, используемых для перевозок учащихся в краевых государственных образовательных учреждениях |
единиц |
Министерство транспорта Красноярского края |
25 |
20 |
5 |
Приложение N 2
к Подпрограмме
"Развитие РНИС и внедрение
автоматизированных систем
с использованием
технологий ГЛОНАСС/GPS
в транспортный комплекс
Красноярского края" на 2014 год
Перечень
мероприятий подпрограммы
|
Наименование программы, подпрограммы |
ГРБС |
Код бюджетной классификации |
Расходы (тыс.руб.), год |
Ожидаемый результат от реализации подпрограммного мероприятия (в натуральном выражении) |
||||
|
ГРБС |
РзПр |
ЦСР |
ВР |
2014 |
итого на период |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Цель подпрограммы - совершенствование и расширение работы РНИС и внедрение автоматизированных систем с использованием технологий ГЛОНАСС/GPS в транспортный комплекс Красноярского края для повышения качества транспортного обслуживания населения и совершенствования управления государственным имуществом на основе информационных технологий |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Задача 1. Развитие РНИС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мероприятие 1.1. Создание и ввод в постоянную эксплуатацию краевой системы мониторинга и ее составляющей РНИС |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0408 |
1242355 |
244 |
8000,0 |
8000,0 |
оснащение оборудованием (компьютерным, серверным, сетевым, телекоммуникационным, инженерным) и приведение РНИС в соответствие с требованиями Министерства транспорта Российской Федерации, созданы единая РНИС Красноярского края, включающая единую платформу навигационных приложений, систему обеспечения информационной безопасности, подсистему информационного обеспечения деятельности органов государственной власти, средства, обеспечивающие взаимодействие с внешними системами и подсистемами; подсистема мониторинга и управления пассажирскими перевозками на территории Красноярского края; подсистема мониторинга и управления школьными автобусами на территории Красноярского края; подсистема навигационно-информационной автоматизированной системы обмена информацией, обработки вызовов и управления с использованием аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС транспортными средствами территориального центра медицины катастроф, скорой и неотложной медицинской помощи на территории Красноярского края; подсистема мониторинга перевозок специальных, опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом на территории Красноярского края; подсистема мониторинга автомобильных транспортных средств организаций жилищно-коммунального хозяйства, включая снегоуборочные машины, мусоровозы и др., на территории Красноярского края |
|
Мероприятие 1.2. Развитие подсистем мониторинга и управления РНИС, в том числе подсистемы мониторинга перевозок специальных, опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом, мониторинга автомобильных транспортных средств организаций жилищно-коммунальных хозяйств, включая снегоуборочные машины, мусоровозы, мониторинга пассажирских перевозок, мониторинга управления школьными автобусами, центра медицины катастроф и неотложной медицинской помощи |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0408 |
1242356 |
244 |
6864,8 |
6864,8 |
ожидаемый результат от реализации мероприятия: закупка программного обеспечения в целях развития и обеспечения функционирования подсистем РНИС Красноярского края |
|
Задача 2. Оснащение навигационно-связным оборудованием ГЛОНАСС/GPS транспортных средств, используемых для перевозок учащихся в краевых государственных образовательных учреждениях Красноярского края |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мероприятие 2.1. Приобретение комплектов навигационного оборудования ГЛОНАСС/GPS для оснащения автобусов, осуществляющих перевозки учащихся в краевых государственных образовательных учреждениях |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0408 |
1242367 |
244 |
145,0 |
145,0 |
приобретение в 2014 году 5 комплектов навигационного оборудования ГЛОНАСС для оснащения автобусов, осуществляющих перевозки учащихся в краевых государственных образовательных учреждениях |
|
Мероприятие 2.2. Монтаж и установка оборудования на автобусах, осуществляющих перевозки учащихся в краевых государственных образовательных учреждениях |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0408 |
1242369 |
244 |
39,0 |
39,0 |
монтаж и установка оборудования в 2014 году на 5 автобусов, осуществляющих перевозки учащихся в краевых учреждениях образования (установка приемника, прокладка проводов, крепление антенн, тестирование канала связи, установка и тарировка топливного датчика, техническое обслуживание до завершения действия контракта, обеспечение канала связи до конца года) |
|
В том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|
|
|
15048,8 |
15048,8 |
|
Приложение N 5
к Государственной программе
"Развитие транспортной системы"
Подпрограмма
"Обеспечение реализации государственной программы и прочие
мероприятия" на 2014 - 2018 годы
1. Паспорт подпрограммы
|
Наименование подпрограммы |
"Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия" на 2014 - 2018 годы (далее - подпрограмма) |
|
Наименование программы, в рамках которой реализуется подпрограмма |
"Развитие транспортной системы" |
|
Орган исполнительной власти Красноярского края и (или) иной главный распорядитель бюджетных средств, определенный в программе исполнителем программы, реализующим настоящую подпрограмму |
министерство транспорта Красноярского края |
|
Главные распорядители бюджетных средств, ответственные за реализацию мероприятий подпрограммы |
министерство транспорта Красноярского края |
|
Цель и задачи подпрограммы |
цель: создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках установленных функций и полномочий; для реализации цели необходимо решение следующей задачи: выработка единой политики и нормативно-правового регулирования в сфере транспорта и дорожного хозяйства на территории Красноярского края |
|
Целевые индикаторы подпрограммы |
количество проверок деятельности получателей бюджетных средств; своевременность представления уточненного фрагмента реестра расходных обязательств главного распорядителя бюджетных средств; своевременность разработки нормативных правовых актов, договоров и соглашений Красноярского края, формирующих расходные обязательства Красноярского края; уровень исполнения расходов главного распорядителя бюджетных средств; соблюдение сроков представления главным распорядителем годовой бюджетной отчетности |
|
Сроки реализации подпрограммы |
2014 - 2018 годы |
|
Объемы и источники финансирования подпрограммы |
объем финансирования подпрограммы за счет средств краевого бюджета составляет 214601,9 тыс. рублей, в том числе: 2014 год - 43595,2 тыс. рублей; 2015 год - 42685,6 тыс. рублей; 2016 год - 42773,7 тыс. рублей; 2017 год - 42773,7 тыс. рублей; 2018 год - 42773,7 тыс. рублей |
|
Система организации контроля за исполнением подпрограммы |
министерство транспорта Красноярского края, служба финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетная палата Красноярского края |
2. Основные разделы подпрограммы
2.1. Постановка общекраевой проблемы и обоснование
необходимости разработки подпрограммы
Необходимость разработки подпрограммы обусловлена требованиями статьи 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, Постановлением Правительства Красноярского края от 01.08.2013 N 374-п "Об утверждении Порядка принятия решений о разработке государственных программ Красноярского края, их формировании и реализации".
Для эффективного государственного управления в сфере транспорта и дорожного хозяйства края необходимо достижение целей и выполнение задач, предусмотренных в рамках государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы" (далее - государственная программа).
2.2. Основная цель, задачи, этапы и сроки
выполнения подпрограммы, целевые индикаторы
Целью подпрограммы является создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках установленных функций и полномочий.
Подпрограмма направлена на решение задачи по выработке единой политики и нормативно-правового регулирования в сфере транспорта и дорожного хозяйства на территории Красноярского края.
Этапы реализации подпрограммы:
1 этап (до реализации подпрограммы) - 2012 - 2013 годы;
2 этап (период реализации подпрограммы с учетом очередного финансового года) - 2014 - 2016 годы;
3 этап (плановый период) - 2017 - 2018 годы.
Срок реализации (выполнения) подпрограммы: 2014 - 2018 годы.
Результаты достижения поставленной цели определены следующими целевыми индикаторами:
количество проверок деятельности получателей бюджетных средств;
своевременность представления уточненного фрагмента реестра расходных обязательств главного распорядителя бюджетных средств;
своевременность разработки нормативных правовых актов, договоров и соглашений Красноярского края, формирующих расходные обязательства Красноярского края;
уровень исполнения расходов главного распорядителя;
соблюдение сроков представления главным распорядителем годовой бюджетной отчетности.
Перечень целевых индикаторов, характеризующих выполнение подпрограммы, приведен в приложении N 1 к подпрограмме.
2.3. Механизм реализации подпрограммы
Подпрограмма реализуется в соответствии с бюджетным законодательством, Положением о министерстве транспорта Красноярского края, утвержденным Постановлением Правительства Красноярского края от 06.07.2010 N 377-п, Постановлением Правительства Красноярского края от 01.08.2013 N 374-п "Об утверждении Порядка принятия решений о разработке государственных программ Красноярского края, их формировании и реализации".
Расходные обязательства подпрограммы направлены на реализацию цели по обеспечению деятельности министерства транспорта Красноярского края.
Обеспечение деятельности министерства транспорта Красноярского края осуществляется в соответствии с:
Законом Красноярского края от 09.06.2005 N 14-3538 "Об оплате труда лиц, замещающих государственные должности Красноярского края, и государственных гражданских служащих Красноярского края";
Постановлением Правительства Красноярского края от 23.10.2013 N 552-п "Об утверждении Примерного положения об оплате труда работников органов исполнительной власти Красноярского края по должностям, не отнесенным к государственным должностям и должностям государственной гражданской службы";
Указом Губернатора Красноярского края от 26.08.2011 N 155-уг "О гарантиях транспортного обслуживания, обеспечения телефонной связью, а также о командировании лиц, замещающих государственные должности Красноярского края, и государственных гражданских служащих Красноярского края в органах исполнительной власти Красноярского края, Администрации Губернатора Красноярского края";
Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд", которым регулируются отношения, направленные на обеспечение государственных нужд в целях повышения эффективности, результативности осуществления закупок товаров, работ, услуг.
Контроль за целевым и эффективным использованием средств краевого бюджета осуществляется службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края.
2.4. Управление подпрограммой и контроль за ходом ее выполнения
Организация управления реализацией подпрограммы, а также контроль за ходом ее выполнения осуществляются министерством транспорта Красноярского края.
Министерство транспорта Красноярского края несет ответственность за реализацию подпрограммы, достижение конечного результата, целевое и эффективное использование финансовых средств, выделяемых на выполнение подпрограммы.
Министерство транспорта Красноярского края осуществляет:
контроль за эффективным и целевым использованием средств краевого бюджета, предоставленных на реализацию мероприятия подпрограммы;
подготовку отчетов о реализации подпрограммы и ежегодную оценку эффективности реализации подпрограммы в соответствии с Порядком принятия решений о разработке государственных программ Красноярского края, их формировании и реализации, утвержденным Постановлением Правительства Красноярского края от 01.08.2013 N 374-п.
Для обеспечения мониторинга и анализа хода реализации подпрограммы министерство транспорта Красноярского края организует ведение квартальной и годовой отчетности.
Отчеты о реализации подпрограммы представляются министерством транспорта Красноярского края одновременно в министерство финансов Красноярского края и министерство экономического развития, инвестиционной политики и внешних связей Красноярского края ежеквартально не позднее 10 числа второго месяца, следующего за квартальным, по итогам года - до 1 марта, следующего за отчетным.
Организацию управления и текущий контроль за реализацией подпрограммы осуществляет министерство транспорта Красноярского края.
2.5. Оценка социально-экономической эффективности
Реализация подпрограммы будет способствовать выработке единой политики в сфере транспорта и дорожного хозяйства на территории Красноярского края.
Увеличение доходов краевого бюджета от реализации подпрограммы не предполагается.
Социально-экономическая эффективность от реализации подпрограммных мероприятий достигается за счет создания условий для реализации мероприятий государственной программы.
2.6. Мероприятия подпрограммы
Мероприятием подпрограммы является руководство и управление в сфере установленных функций органов государственной власти субъектов Российской Федерации. Прочих мероприятий подпрограммой не предусмотрено.
Подпрограммное мероприятие с указанием главного распорядителя бюджетных средств, форм расходования бюджетных средств, сроков исполнения, объемов и источников финансирования всего и с разбивкой по годам приведено в приложении N 2 к подпрограмме.
Приложение N 1
к Подпрограмме
"Обеспечение реализации
государственной программы
и прочие мероприятия"
на 2014 - 2018 годы
Перечень
целевых индикаторов подпрограммы
|
N п/п |
Цель, целевые индикаторы |
Единица измерения |
Источник информации |
Два года, предшествующие реализации программы |
Годы реализации программы |
|||||
|
2012 год |
2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
||||
|
|
Цель - создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках установленных функций и полномочий |
|
||||||||
|
1 |
Количество проверок деятельности получателей бюджетных средств |
единиц |
Министерство транспорта Красноярского края |
5 |
5 |
23 |
24 |
24 |
24 |
24 |
|
2 |
Своевременность представления уточненного фрагмента реестра расходных обязательств главного распорядителя бюджетных средств |
баллы |
Министерство финансов Красноярского края |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
3 |
Своевременность разработки нормативных правовых актов, договоров и соглашений Красноярского края, формирующих расходные обязательства Красноярского края |
баллы |
Сапфир |
0 |
0 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
4 |
Уровень исполнения расходов главного распорядителя бюджетных средств |
баллы |
АЦК Финансы |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
5 |
Соблюдение сроков представления главным распорядителем годовой бюджетной отчетности |
баллы |
Министерство финансов Красноярского края |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
Приложение N 2
к Подпрограмме
"Обеспечение реализации
государственной программы
и прочие мероприятия"
на 2014 - 2018 годы
Перечень
мероприятий подпрограммы
|
N п/п |
Цели, задачи, мероприятия |
ГРБС |
Код бюджетной классификации |
Расходы, в том числе по годам реализации программы (тыс.руб.) |
Ожидаемый результат от реализации подпрограммного мероприятия (в натуральном выражении) |
||||||||
|
ГРБС |
РзПр |
ЦСР |
ВР |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
итого на 2014 - 2018 годы |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
12 |
13 |
|
1 |
Цель - создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках установленных функций и полномочий |
||||||||||||
|
1.1 |
Задача. Выработка единой политики и нормативно-правового регулирования в сфере транспорта и дорожного хозяйства на территории Красноярского края |
||||||||||||
|
1.1.1 |
Руководство и управление в сфере установленных функций органов государственной власти субъектов Российской Федерации |
Министерство транспорта Красноярского края |
711 |
0408 |
1250021, 1250000210 |
121, 122, 129, 244, 831, 852 |
43595,2 |
42685,6 |
42773,7 |
42773,7 |
42773,7 |
214601,9 |
обеспечение реализации государственной программы на 100% |
|
|
Итого по задаче |
|
|
|
|
|
43595,2 |
42685,6 |
42773,7 |
42773,7 |
42773,7 |
214601,9 |
|
|
|
Всего по подпрограмме |
|
|
|
|
|
43595,2 |
42685,6 |
42773,7 |
42773,7 |
42773,7 |
214601,9 |
|
Приложение N 6
к Государственной программе
Красноярского края
"Развитие транспортной системы"
Информация
о распределении планируемых расходов
по отдельным мероприятиям программы,
подпрограмм государственной программы Красноярского края
|
Статус (государственная программа, подпрограмма) |
Наименование программы, подпрограммы |
Наименование ГРБС |
Код бюджетной классификации |
Расходы, в том числе по годам реализации программы, (тыс.руб.) |
|||||||||
|
ГРБС |
РзПр |
ЦСР |
ВР |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
итого на период 2014 - 2019 годов |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
Государственная программа |
"Развитие транспортной системы" |
всего расходные обязательства по программе |
Х |
Х |
Х |
Х |
14130813,5 |
16607967,0 |
15422800,5 |
12929456,6 |
12089307,6 |
1916649,0 |
73096994,2 |
|
в том числе по ГРБС: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,0 |
||
|
министерство транспорта Красноярского края |
711 |
Х |
Х |
Х |
14079293,1 |
16523407,7 |
15342561,6 |
12849217,7 |
12009068,7 |
1916649,0 |
72720197,8 |
||
|
министерство здравоохранения Красноярского края |
710 |
Х |
Х |
Х |
968,4 |
7926,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
8894,6 |
||
|
министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края |
130 |
Х |
Х |
Х |
50000,0 |
76121,0 |
76121,0 |
76121,0 |
76121,0 |
0,0 |
354484,0 |
||
|
|
|
министерство образования Красноярского края |
75 |
Х |
Х |
|
552,0 |
512,1 |
4117,9 |
4117,9 |
4117,9 |
0,0 |
13417,8 |
|
|
|
юридические лица |
Х |
Х |
Х |
Х |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Подпрограмма 1 |
"Дороги Красноярья" на 2014 - 2019 годы |
всего расходные обязательства по программе |
Х |
Х |
Х |
Х |
11732340,6 |
14107160,7 |
12941551,3 |
10503669,0 |
9663520,0 |
1916649,0 |
60864890,6 |
|
в том числе по ГРБС: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
министерство транспорта Красноярского края |
711 |
Х |
Х |
Х |
11732340,6 |
14107160,7 |
12941551,3 |
10503669,0 |
9663520,0 |
1916649,0 |
60864890,6 |
||
|
Подпрограмма 2 |
"Развитие транспортного комплекса Красноярского края" на 2014 - 2018 годы |
всего расходные обязательства по программе |
Х |
Х |
Х |
Х |
2246741,7 |
2351169,0 |
2332035,9 |
2276574,3 |
2276574,3 |
0,0 |
11483095,2 |
|
в том числе по ГРБС: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,0 |
||
|
министерство транспорта Красноярского края |
711 |
Х |
Х |
Х |
2196741,7 |
2275048,0 |
2255914,9 |
2200453,3 |
2200453,3 |
0,0 |
11128611,2 |
||
|
министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края |
130 |
Х |
Х |
Х |
50000,0 |
76121,0 |
76121,0 |
76121,0 |
76121,0 |
0,0 |
354484,0 |
||
|
Подпрограмма 3 |
"Повышение безопасности дорожного движения в Красноярском крае" на 2014 - 2018 годы |
всего расходные обязательства по программе |
Х |
Х |
Х |
Х |
93087,2 |
106951,7 |
106439,6 |
106439,6 |
106439,6 |
0,0 |
519357,7 |
|
в том числе по ГРБС: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,0 |
||
|
министерство транспорта Красноярского края |
711 |
Х |
Х |
Х |
91566,8 |
98513,4 |
102321,7 |
102321,7 |
102321,7 |
0,0 |
497045,3 |
||
|
министерство образования Красноярского края |
75 |
Х |
Х |
Х |
552,0 |
512,1 |
4117,9 |
4117,9 |
4117,9 |
0,0 |
13417,8 |
||
|
министерство здравоохранения Красноярского края |
710 |
Х |
Х |
Х |
968,4 |
7926,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
8894,6 |
||
|
Подпрограмма 4 |
"Развитие региональной навигационно-информационной системы и внедрение автоматизированных систем с использованием технологий ГЛОНАСС/GPS в транспортный комплекс Красноярского края" на 2014 год |
всего расходные обязательства по программе |
Х |
Х |
Х |
Х |
15048,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
15048,8 |
|
в том числе по ГРБС: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,0 |
||
|
министерство транспорта Красноярского края |
711 |
Х |
Х |
Х |
15048,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
15048,8 |
||
|
юридические лица |
Х |
Х |
Х |
Х |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Подпрограмма 5 |
"Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия" на 2014 - 2018 годы |
всего расходные обязательства по программе |
Х |
Х |
Х |
Х |
43595,2 |
42685,6 |
42773,7 |
42773,7 |
42773,7 |
0,0 |
214601,9 |
|
в том числе по ГРБС: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,0 |
||
|
министерство транспорта Красноярского края |
711 |
Х |
Х |
Х |
43595,2 |
42685,6 |
42773,7 |
42773,7 |
42773,7 |
0,0 |
214601,9 |
||
Приложение N 7
к Государственной программе
Красноярского края
"Развитие транспортной системы"
Информация
о планируемых объемах бюджетных ассигнований,
направленных на реализацию научной, научно-технической и инновационной деятельности
|
|
|
|
|
тыс. рублей |
||||
|
N п/п |
Цели, задачи, мероприятия |
Годы, предшествующие реализации программы |
Годы реализации программы |
Оценка эффекта от реализации мероприятий |
||||
|
2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
|||
|
|
|
Цель - развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры |
||||||
|
1 |
Подпрограмма "Дороги Красноярья" на 2014 - 2019 годы |
866,9 |
1591,4 |
312 |
1510,7 |
1550,2 |
1465,7 |
Повышение эффективности производства |
Приложение N 8
к Государственной программе
Красноярского края
"Развитие транспортной системы"
Информация
о ресурсном обеспечении и прогнозной оценке расходов
на реализацию целей государственной программы Красноярского края
с учетом источников финансирования, в том числе
средств федерального бюджета и бюджетов муниципальных
образований Красноярского края
|
Статус |
Наименование государственной программы, подпрограммы государственной программы |
Ответственный исполнитель, соисполнители |
Оценка расходов, в том числе по годам реализации программы, (тыс.руб.) |
||||||
|
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
итого на период 2014 - 2019 годов |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
Государственная программа |
"Развитие транспортной системы" |
Всего |
14130813,5 |
16607967,0 |
15422800,5 |
12929456,6 |
12089307,6 |
1916649,0 |
73096994,2 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
2183263,0 |
4282578,0 |
1799770,0 |
1213355,3 |
0,0 |
0,0 |
9478966,3 |
||
|
краевой бюджет |
2682224,3 |
2508165,8 |
2781449,2 |
2425987,6 |
2425987,6 |
0,0 |
12823814,5 |
||
|
дорожный фонд |
9265326,2 |
9817223,2 |
10841581,3 |
9290113,7 |
9663320,0 |
1916649,0 |
50794213,4 |
||
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
юридические лица |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Подпрограмма 1 |
"Дороги Красноярья" на 2014 - 2019 годы |
Министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего |
11732340,6 |
14107160,7 |
12941551,3 |
10503669,0 |
9663520,0 |
1916649,0 |
60864890,6 |
||
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
0,0 |
||
|
федеральный бюджет |
2183263,0 |
4282578,0 |
1799770,0 |
1213355,3 |
0,0 |
0,0 |
9478966,3 |
||
|
краевой бюджет |
283751,4 |
7359,5 |
300200,0 |
200,0 |
200,0 |
0,0 |
591710,9 |
||
|
дорожный фонд |
9265326,2 |
9817223,2 |
10841581,3 |
9290113,7 |
9663320,0 |
1916649,0 |
50794213,4 |
||
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
юридические лица |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Подпрограмма 2 |
"Развитие транспортного комплекса Красноярского края" на 2014 - 2018 годы |
Министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего |
2196741,7 |
2275048,0 |
2255914,9 |
2200453,3 |
2200453,3 |
0,0 |
11128611,2 |
||
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
краевой бюджет |
2196741,7 |
2275048,0 |
2255914,9 |
2200453,3 |
2200453,3 |
0,0 |
11128611,2 |
||
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
юридические лица |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Всего |
50000,0 |
76121,0 |
76121,0 |
76121,0 |
76121,0 |
0,0 |
354484,0 |
||
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
краевой бюджет |
50000,0 |
76121,0 |
76121,0 |
76121,0 |
76121,0 |
0,0 |
354484,0 |
||
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
юридические лица |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Подпрограмма 3 |
"Повышение безопасности дорожного движения в Красноярском крае" на 2014 - 2018 год |
Министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего |
91566,8 |
98513,4 |
102321,7 |
102321,7 |
102321,7 |
0,0 |
497045,3 |
||
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
краевой бюджет |
91566,8 |
98513,4 |
102321,7 |
102321,7 |
102321,7 |
0,0 |
497045,3 |
||
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
юридические лица |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Министерство здравоохранения Красноярского края |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Всего |
968,4 |
7926,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
8894,6 |
||
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
краевой бюджет |
968,4 |
7926,2 |
0,0 |
|
0,0 |
0,0 |
8894,6 |
||
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
юридические лица |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Министерство образования Красноярского края |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Всего |
552,0 |
512,1 |
4117,9 |
4117,9 |
4117,9 |
0,0 |
13417,8 |
||
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
краевой бюджет |
552,0 |
512,1 |
4117,9 |
4117,9 |
4117,9 |
0,0 |
13417,8 |
||
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
юридические лица |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Подпрограмма 4 |
"Развитие региональной навигационно-информационной системы и внедрение автоматизированных систем с использованием технологий ГЛОНАСС/GPS в транспортный комплекс Красноярского края" на 2014 год |
Министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего |
15048,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
15048,8 |
||
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
краевой бюджет |
15048,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
15048,8 |
||
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
юридические лица |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Подпрограмма 5 |
"Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия" на 2014 - 2018 годы |
Министерство транспорта Красноярского края |
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего |
43595,2 |
42685,6 |
42773,7 |
42773,7 |
42773,7 |
0,0 |
214601,9 |
||
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
краевой бюджет |
43595,2 |
42685,6 |
42773,7 |
42773,7 |
42773,7 |
0,0 |
214601,9 |
||
|
внебюджетные источники |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
бюджеты муниципальных образований |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
юридические лица |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
<< Назад |
||
|
Содержание Постановление Правительства Красноярского края от 2 октября 2015 г. N 533-П "О внесении изменения в постановление Правительства... |