Приложение

к Постановлению Правительства

Красноярского края

от 7 октября 2016 г. N 508-П

Приложение

к Постановлению Правительства

Красноярского края

от 30 сентября 2013 г. N 510-П

1. Паспорт

государственной программы Красноярского края

"Развитие транспортной системы"

Наименование государственной программы Красноярского края	Развитие транспортной системы (далее - программа)
Основание для разработки программы	статья 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации; постановление Правительства Красноярского края от 01.08.2013 N 374-п "Об утверждении Порядка принятия решений о разработке государственных программ Красноярского края, их формировании и реализации"; распоряжение Правительства Красноярского края от 09.08.2013 N 559-р
Ответственный исполнитель программы	министерство транспорта Красноярского края
Соисполнители программы	министерство образования Красноярского края; министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края; министерство здравоохранения Красноярского края
Перечень подпрограмм и отдельных мероприятий программы	подпрограмма 1 "Дороги Красноярья"; подпрограмма 2 "Развитие транспортного комплекса"; подпрограмма 3 "Повышение безопасности дорожного движения"; подпрограмма 4 "Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия". Отдельные мероприятия программы не предусмотрены
Цели программы	развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры; повышение доступности транспортных услуг для населения; повышение комплексной безопасности дорожного движения; создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках выполнения установленных функций и полномочий
Задачи программы	обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог края; обеспечение потребности населения в перевозках; обеспечение дорожной безопасности; обеспечение деятельности министерства транспорта Красноярского края
Этапы и сроки реализации программы	Срок реализации программы 2014-2030 годы
Перечень целевых показателей программы, с указанием планируемых к достижению значений в результате реализации программы	целевые показатели: протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям, и их удельный вес в общей протяженности сети к 2030 году составит 71,49% или 9 969,136 км; плотность автобусной межмуниципальной маршрутной сети к 2030 году составит 7,06 км/1000 км2; снижение числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях к 2030 году составит 471 человек; качество финансового менеджмента к 2030 году: рейтинговая оценка составит 3,6. Целевые показатели представлены в приложении N 1 к паспорту программы
Информация по ресурсному обеспечению программы, в том числе по годам реализации	Общий объем финансирования программы составляет 84 093 022,5 тыс. рублей, из них: в 2014 году - 13 495 793,9 тыс. рублей; в 2015 году - 16 209 754,1 тыс. рублей; в 2016 году - 15 733 139,9 тыс. рублей; в 2017 году - 13 848 415,8 тыс. рублей; в 2018 году - 12 715 216,5 тыс. рублей; в 2019 году - 12 090 702,3 тыс. рублей, в том числе: средства краевого бюджета - 15 005 856,8 тыс. рублей, из них: в 2014 году - 2 509 892,0 тыс. рублей; в 2015 году - 2 505 444,5 тыс. рублей; в 2016 году - 2 580 061,8 тыс. рублей; в 2017 году - 2 542 032,1 тыс. рублей; в 2018 году - 2 465 213,6 тыс. рублей; в 2019 году - 2 403 212,8 тыс. рублей; средства дорожного фонда - 57 265 924,8 тыс. рублей, из них: в 2014 году - 8 802 638,9 тыс. рублей; в 2015 году - 9 443 912,8 тыс. рублей; в 2016 году - 10 600 200,6 тыс. рублей; в 2017 году - 9 276 350,1 тыс. рублей; в 2018 году - 9 455 332,9 тыс. рублей; в 2019 году - 9 687 489,5 тыс. рублей; средства федерального бюджета - 11 821 240,9 тыс. рублей тыс. рублей, из них: в 2014 году - 2 183 263,0 тыс. рублей; в 2015 году - 4 260 396,8 тыс. рублей; в 2016 году - 2 552 877,5 тыс. рублей; в 2017 году - 2 030 033,6 тыс. рублей; в 2018 году - 794 670,0 тыс. рублей

2. Характеристика текущего состояния

социально-экономического развития транспортной отрасли

и дорожного хозяйства Красноярского края с указанием основных показателей

социально-экономического развития Красноярского края

Транспорт играет важнейшую роль в экономике Красноярского края и в последние годы в целом удовлетворяет спрос населения и экономики в перевозках пассажиров и грузов.

Развитие человеческого потенциала, улучшение условий жизни требует нового уровня обеспечения транспортного обслуживания населения.

Одной из основных проблем автотранспортного комплекса является убыточность перевозок пассажиров по ряду объективных причин:

снижение численности населения в сельской местности;

активная автомобилизация населения;

увеличение объемов услуг легкового такси.

Кроме того, регулярно увеличиваются цены на топливо, автошины, запасные части, электрическую и тепловую энергии.

Следствием трудного финансового положения транспортного комплекса края является большой износ транспортных средств.

В автотранспортных предприятиях и организациях преобладает устаревшая техника, работающая в большинстве случаев за пределами нормативного срока службы (более 50% автобусов).

На водном транспорте остро стоит вопрос обновления судов. Эксплуатируемые на линии Красноярск - Дудинка водоизмещающие теплоходы построены в период с 1953 по 1958 год. Суда физически и морально устарели, механизмы выработали свой ресурс, уровень комфортности не соответствует современным требованиям, обеспечение безопасности перевозки пассажиров становится более затратным. В случае вывода их из эксплуатации в Енисейском бассейне будут отсутствовать суда, способные выполнять перевозку пассажиров от г.Красноярска до г.Дудинки. Ликвидируется транспортное сообщение с населенными пунктами, расположенными в нижнем течении реки Енисей от п.Бор до г.Дудинка (кроме городов Игарка и Дудинка), которые останутся в транспортной изолированности.

Для региона с его огромными расстояниями и труднодоступными территориями бесперебойная работа гражданской авиации имеет особое значение. Именно поэтому на повестке дня сегодня особенно остро стоят вопросы развития сети региональных маршрутов и обеспечения транспортной доступности.

На территории Красноярского края перевозки пассажиров воздушным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, в местном сообщении в основном носят социальный характер, и от их уровня развития зависит мобильность населения. Одним из важнейших факторов, влияющих на эффективность и доступность перевозок пассажиров воздушным транспортом, является используемый парк воздушных судов, который на сегодняшний день устарел, и возможность его быстрого обновления отсутствует.

Необходимо системно и последовательно решать задачи по развитию региональной аэродромной структуры, совершенствованию механизмов субсидирования авиаперевозок из бюджетов разных уровней, обновлению парка воздушных судов.

Пригородные железнодорожные поезда в крае решают важную социальную задачу не только по перевозке пассажиров, но и такие как:

снижение нагрузки на автодорогах;

улучшение экологической ситуации в крае;

решение транспортных проблем в сложных погодных условиях.

Электропоезда относятся к перспективным видам транспорта, который следует развивать.

С целью достижения высокого уровня организации транспортного обслуживания населения рассматривается возможность реализации следующих мер:

полная компенсация расходов перевозчика, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на проезд железнодорожным транспортом пригородного сообщения из краевого бюджета при условии распространения на последующие годы применения льготного исключительного тарифа на услуги по использованию инфраструктуры;

капитализация пригородных пассажирских компаний;

обновление подвижного состава.

На сегодняшний день на балансе моторвагонного депо Красноярск находится 32 технически исправных электропоезда (229 вагонов). В период с 2017 по 2020 год ожидается списание 15 электропоездов (118 вагонов). Оставшийся подвижной состав обладает низкой экономичностью, высокой энергозатратностью и не отвечает современным требованиям к качеству, комфорту и сервису.

Таким образом, в период с 2017 по 2020 год необходимо приобрести новый моторвагонный подвижной состав на условиях лизинга под гарантии ОАО "РЖД" и Правительства Красноярского края.

В условиях бурного развития добывающей промышленности в Красноярском крае темпы развития автодорожной транспортной инфраструктуры не соответствуют существующей потребности, что приводит к снижению инвестиционной привлекательности региона и перспектив его дальнейшего развития.

Из-за недостаточной плотности дорожной сети часть межмуниципальных и муниципальных маршрутов регулярных пассажиров и багажа автомобильным транспортом осуществляется со значительным перепробегом, что обуславливает дополнительные транспортные расходы.

Количественный рост автомобильного парка и значительное превышение тоннажа современных транспортных средств над эксплуатационными нормативами приводит к ускоренному износу и преждевременному разрушению автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.

Из общей сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения протяженностью 13944,27 км, по данным диагностики предыдущих лет, на 1 января 2016 года 4107,53 километра дорог (29,46%) не соответствовали нормативным требованиям по ровности, прочности, сцепным характеристикам покрытия и нуждаются в ремонте.

На автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения из 935 искусственных сооружений в неудовлетворительном состоянии (на 01.01.2016) находятся 140 мостов (15%), в аварийном состоянии - 13 мостов (1,4%), в удовлетворительном состоянии - 512 мостов (54,7%) и в хорошем состоянии - 270 мостов (28,9%).

Имеется существенный разрыв в качественных показателях между транспортно-эксплуатационными показателями автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и автомобильных дорог общего пользования местного значения, обеспечивающих преимущественно социальные потребности муниципальных районов края. Неудовлетворительные потребительские свойства последних сдерживают социально-экономическое развитие села, являются причиной неуправляемой и неэффективной миграции сельского населения в инфраструктурно обеспеченные территории.

Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования местного значения практически сопоставима с сетью дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения. При этом муниципальные образования Красноярского края не располагают необходимыми финансовыми ресурсами не только для строительства и реконструкции, но и для обеспечения комплекса работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения и их ремонту.

Финансовый риск связан с наполнением дорожного фонда в соответствии с расчетными прогнозными его объемами, в случае уменьшения доходов дорожного фонда и отсутствия возможности их восполнения за счет средств краевого бюджета возникнет необходимость в уменьшении расходных обязательств, как следствие не будут достигнуты плановые значения конечных результатов.

В результате реализации программы останется значительная протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, находящаяся в неудовлетворительном состоянии, что негативно скажется на скорости транспортного сообщения, которая влияет на эффективность экономических связей и подвижность населения. Снижение скорости доставки грузов и пассажиров имеет негативный экономический и социальный эффект. При перевозке грузов он выражается в необходимости увеличения оборотных средств предприятий, а при перевозке пассажиров - в затрате времени людей, которое могло быть использовано на другие цели.

Кроме того, неудовлетворительное состояние дорог может повлечь дополнительные затраты как предприятий, так и рядовых автомобилистов, связанные с ухудшением технического состояния автотранспорта.

Запланированные мероприятия не позволят изменить ситуацию с отставанием темпов развития дорожной сети от темпов автомобилизации общества (особенно в г.Красноярске), что негативно скажется на социально-экономических показателях.

Низкий уровень безопасности дорожного движения в условиях все возрастающих темпов автомобилизации становится ключевой проблемой в решении вопросов обеспечения общественной защищенности населения и вызывает справедливую обеспокоенность граждан.

Безопасность дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач как Красноярского края, так и Российской Федерации в целом. Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб обществу в целом и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста, а также к гибели детей.

За январь - июнь 2016 года на улицах и дорогах Красноярского края зарегистрировано 1631 дорожно-транспортное происшествие, в результате которого 173 человека погибли и 2073 - травмированы. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество дорожно-транспортных происшествий снизилось на 18% и на 17% сократилось число травмированных, а погибших - на 28%.

С участием пешеходов произошло 530 ДТП, в которых пострадало 502 человека и 44 человека погибло. В совокупности все это приносит огромный демографический ущерб, моральный и материальный ущерб Красноярскому краю и его жителям.

Обеспечение безопасности дорожного движения является составной частью национальных задач обеспечения личной безопасности, решения демографических, социальных и экономических проблем, повышения качества жизни, содействия региональному развитию.

Целесообразность решения проблемы программно-целевым методом подтверждена практикой реализации долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Красноярском крае".

В значительной степени это обусловлено реализацией мероприятий, направленных на совершенствование контрольно-надзорной деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения и предупреждения опасного поведения участников дорожного движения.

Эффективность и результативность реализации программы заключается в сохранении жизни участников дорожного движения и в предотвращении социально-экономического и демографического ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.

3. Приоритеты и цели социально-экономического развития

в сфере дорожного хозяйства и транспорта,

цели и задачи программы, тенденции развития

Программа разработана на основании приоритетов государственной политики в сфере дорожного хозяйства и транспорта на долгосрочный период, содержащихся в следующих документах:

Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17.11. 2008 N 1662-р;

Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.11. 2008 N 1734-р;

Стратегии железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства РФ от 17.06.2008 N 877-р;

Государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2014 N 319.

В соответствии с приоритетами определены цели программы:

Цель 1. Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры.

Достижение цели обеспечивается прежде всего сохранением и модернизацией существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения за счет проведения комплекса работ по их содержанию, ремонту и капитальному ремонту. Кроме того, развитие транспортной инфраструктуры в г.Красноярске, реконструкция автомобильной дороги Красноярск - Железногорск позволит существенно улучшить существующую транспортную ситуацию в пределах основных узлов Красноярской Агломерации.

Цель 2. Повышение доступности транспортных услуг для населения.

К числу важнейших параметров, определяющих качество жизни населения, относится доступность транспортных услуг. Достижение данной цели возможно путем развития региональных перевозок, обеспечения потребности в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах, обновления парка транспортных средств.

Цель 3. Повышение комплексной безопасности дорожного движения.

Для достижения цели необходимо повысить надежность и безопасность движения на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения на территории Красноярского края.

Цель 4. Создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках выполнения установленных функций и полномочий.

Для достижения данной цели необходимо обеспечение деятельности министерства.

4. Прогноз конечных результатов реализации программы,

характеризующих целевое состояние (изменение состояния) уровня

и качества жизни населения, социально-экономическое развитие

в сфере транспорта и дорожного хозяйства, экономики,

степени реализации других общественно значимых интересов

Конечными результатами реализации программы к 2030 году являются:

обеспечение доступности и качества транспортных услуг для населения в соответствии с социальными стандартами, что означает повышение значимости транспорта в решении социальных задач;

повышение уровня безопасности транспортной системы и снижение вредного воздействия на окружающую среду;

ввод в эксплуатацию законченных ремонтом автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения - 481,9 км;

ввод в эксплуатацию законченных капитальным ремонтом автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения - 15 км;

ввод в эксплуатацию законченных ремонтом искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения - 22 шт.;

ввод в эксплуатацию законченных капитальным ремонтом искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения - 14 шт.;

ввод в эксплуатацию стационарных пунктов весового контроля - 3 шт.;

ввод в эксплуатацию законченных реконструкцией искусственных сооружений - 6 шт.;

строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них - 6,986 км/562,9 п. м;

ввод в эксплуатацию законченных ремонтом автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам, - 48 км;

ввод в эксплуатацию законченных ремонтом и капитальным ремонтом автомобильных дорог общего пользования местного значения - 230 км.

5. Информация по подпрограммам

В рамках программы реализуются следующие подпрограммы.

5.1. "Дороги Красноярья"

Подпрограмма "Дороги Красноярья" представлена в приложении N 1 к программе (далее - подпрограмма N 1).

5.1.1. Описание общекраевой проблемы, на решение которой направлено действие подпрограммы N 1

Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения по состоянию на 1 января 2016 года составляет 13944,27 километра.

Кроме того, протяженность зимних автомобильных дорог общего пользования регионального значения по состоянию на 1 января 2016 года составляет 2402,86 километра.

Протяженность зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения по состоянию на 1 января 2016 года составляет 6335,5 километра (на территории Эвенкийского и Таймырского Долгано-Ненецкого муниципальных районов).

Плотность сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Красноярского края составляет 6,04 км/1000 кв. км, данный показатель является самым низким среди регионов Сибирского федерального округа, при этом в Республике Бурятия плотность сети выше в 3,3 раза, в Алтайском крае - в 20,4 раза. В целом по России Красноярский край по данному показателю находится на 79 месте.

В условиях социально-экономического развития Красноярского края сфера применения автомобильного транспорта интенсивно расширяется. Автотранспорт занимает доминирующее положение в перевозках на средние расстояния в 500 - 1000 км и особенно в перевозках на короткие расстояния до 300 - 500 км.

Дальнейший рост объемов перевозок на автомобильном транспорте края будет связан с увеличением объемов производства, развитием предпринимательской деятельности, расширением сферы услуг, повышением уровня жизни населения, освоением новых территорий, месторождений полезных ископаемых, лесных и водных ресурсов, расширением международной торговли, развитием транзитных автоперевозок и т. д. Численность парка автомобильного транспорта возрастет на 1,5-2% в год. При этом следует отметить, что меняется и структура парка транспортных средств. Так, увеличивается удельный вес крупнотоннажных грузовых автомобилей, что обуславливает необходимость повышения капитальности дорог и мостов.

Анализ аварийности на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения Красноярского края за последние пять лет свидетельствует об отрицательной динамике ее основных показателей.

Одной из главных проблем, сдерживающих развитие экономики края, является неполное удовлетворение общественной потребности в перемещении жителей по его территории и экономической потребности хозяйствующих субъектов в инфраструктурном обеспечении процессов создания новых и развития существующих производств.

Отставание темпов развития автодорожной транспортной инфраструктуры от фактической и перспективной динамики развития экономических процессов в крае может быть охарактеризовано следующими обстоятельствами.

Отсутствие круглогодичной устойчивой автодорожной связи населенных пунктов и территорий (преимущественно в северных районах края) с краевым центром и существующими транспортными терминалами, в том числе обусловленное наличием естественных водных преград (реки Енисей и Ангара), не обустроенных на значительном протяжении автодорожными мостами, не позволяет в полной мере обеспечить инвестиционную привлекательность для освоения природных ресурсов и месторождений полезных ископаемых. В связи с чем сдерживается развитие экономики северных территорий и края в целом, а также ограничиваются конституционные права граждан на передвижение и возможности получения ими жизненно важных услуг.

Рост количества дорожно-транспортных происшествий позволяет отнести данную проблему в разряд общенациональных государственных проблем, решение которых возможно лишь при осуществлении согласованного комплекса мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения.

Отдельные участки существующих автомобильных дорог, особенно на подъездах к городам, характеризуются интенсивностью движения, превышающей техническо-эксплуатационные возможности конструктивных элементов автодорог, что не позволяет обеспечить выполнение современных требований к пропускной способности, комфорту, безопасности дорожного движения и приводит к возникновению очагов аварийности на данных участках автодорог.

Существующая конфигурация сети дорог общего пользования получила историческое развитие в виде радиально-стержневой схемы, обеспечивающей связь всех населенных пунктов края по административно-иерархической цепи "краевой центр - районный центр - центральная усадьба". Недостаточное развитие (зачастую отсутствие) межрайонных связей является причиной неэффективного экономического взаимодействия смежных муниципальных образований, использования неэффективных транспортных схем, значительных автодорожных перепробегов, необоснованно высокой концентрации транспортных потоков на главных транспортных направлениях.

Недостаточное развитие дорожной сети приводит к увеличению протяженности муниципальных и межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа, что влечет дополнительные транспортные расходы в размере не менее 10%.

Пропускная способность автодорог городов, средних и малых населенных пунктов существенно ограничена, отсутствие обходов населенных пунктов приводит к ускоренному износу их улично-дорожных систем, оказывает негативное влияние на экологическую среду.

Имеется существенный разрыв в качественных показателях между транспортно-эксплуатационными показателями автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и сетью автомобильных дорог, обеспечивающих преимущественно социальные потребности муниципальных районов. Неудовлетворительные потребительские свойства последних сдерживают социально-экономическое развитие села, являются причиной неуправляемой и неэффективной миграции сельского населения в инфраструктурно обеспеченные территории.

Качество сети дорог, обеспечивающих транспортную доступность садоводческих массивов, не соответствует действующим нормативным требованиям и общественной потребности.

В связи с отсутствием средств в муниципальных образованиях практически не выполняются работы по диагностике технического состояния автомобильных дорог и искусственных сооружений на них (за исключением городских округов, где диагностика проводится, но не в полном объеме). В результате отсутствуют единые объективные данные о существующем положении дел.

Кроме того, по состоянию на 01.01.2016 только 10% от сети автомобильных дорог общего пользования местного значения должным образом зарегистрированы и имели правоустанавливающие документы. В результате практически отсутствуют документально подтвержденные данные о протяженности сети.

Финансирование дорожных работ из местных бюджетов практически не осуществляется и носит разовый характер при наступлении критических ситуаций, а также в целях устранения предписаний надзорных органов, при условии незначительных затрат, в противном случае местными администрациями направляются ходатайства с целью получения средств краевого бюджета на данные цели.

В сложившихся условиях в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог общего пользования местного значения, их развития подпрограммой предусматривается предоставление субсидий муниципальным образованиям Красноярского края на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Кроме того, в связи с высокой социальной значимостью вопросов обеспечения транспортной доступности населенных пунктов в северных территориях края, садоводческих обществ подпрограммой также предусматриваются средства субсидий на содержание зимних автомобильных дорог и ремонт подъездов к садоводческим обществам.

Возникновение диспаритета между темпами развития краевой экономики и уровнем инфраструктурной автодорожной обеспеченности экономических процессов возникло в результате двух причин институционального и исторического характера.

Первая причина - дефицит финансирования работ по компенсации износа дорожной сети. В результате недостаточного финансирования в период 2003-2014 годов выполняемые объемы работ по содержанию и ремонту дорог не обеспечивали восстановления ежегодного нормативного износа, в результате чего к 1 января 2016 года 4107,53 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения не соответствуют ни потребительским свойствам, ни техническим требованиям и требуют безотлагательного ремонта.

Возникновение так называемого "отложенного ремонта" является причиной повышения капиталоемкости отложенных работ, так как в этом случае мероприятия по ремонту уже не являются текущими, а могут быть перенесены в разряд капитальных.

Кроме того, в последние годы практически отсутствуют объекты строительства и реконструкции автомобильных дорог.

Второй причиной несоответствия темпов развития краевой экономики качественным показателям краевой дорожной системы является историческое изменение экономических приоритетов.

В период создания транспортного автодорожного каркаса (60-80-е годы прошлого столетия) была поставлена и решена задача обеспечения автодорожной доступности в наиболее густонаселенных районах центра и юга края на основе безальтернативных радиально-стержневых транспортных схем. Несмотря на принимаемые меры в последние годы конфигурация сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения все еще имеет преимущественно радиальную структуру с недостаточным числом соединительных и хордовых дорог. Подобная организация сети имеет недостаточную эффективность в связи с увеличением протяженности маршрутов движения и, как следствие, перепробегом автомобильного транспорта. Связь соседних районных центров из-за отсутствия автодорожной сети по кратчайшим направлениям и близко расположенных сельских населенных пунктов, относящихся к разным районам, осуществляется через региональную и федеральную сеть, что приводит, с одной стороны, к их перегрузке, а с другой - к неэффективности перевозок.

Принятый в последние годы вектор развития края, ориентированный на рост добычи и переработки в горно-добывающей, нефтегазовой и лесной отраслях, формирует новые центры инвестиционной деятельности, расположенные в северных территориях Красноярского края (Богучанский, Кежемский, Северо-Енисейский районы, Эвенкийский муниципальный район). Исторически сеть автомобильных дорог в указанных территориях была крайне неразвита. Отсутствие автодорожного доступа к нефтегазоносным площадкам и лесосырьевым ресурсам сдерживает развитие инвестиционных процессов в реальном секторе экономики, который на ближайшую и среднесрочную перспективу должен стать основой экономического развития края. Это, в свою очередь, означает необходимость создания нового транспортного каркаса края, который будет в полной мере ориентирован на историческую смену экономических приоритетов.

Причиной существующего неудовлетворительного состояния сети автомобильных дорог общего пользования местного значения является отсутствие необходимых финансовых, кадровых, материальных ресурсов для проведения регламентных дорожных работ.

5.1.2. Перечень и характеристика решаемых задач, анализ причин возникновения проблемы, включая правовое обоснование

В результате недостаточного ежегодного финансирования работ по содержанию, ремонту и модернизации ухудшается транспортно-эксплуатационное состояние существующей сети автомобильных дорог в крае.

Основной задачей, стоящей перед отраслью, является обеспечение сохранности автомобильных дорог и искусственных сооружений, относящихся к крупному имущественному комплексу, стоимостью основных фондов более 40 млрд рублей.

Прогнозируемый рост количества транспортных средств, увеличение грузоподъемности и объемов грузовых и пассажирских перевозок на автомобильном транспорте приведет к увеличению интенсивности движения и осевых нагрузок. Это обуславливает неотложную потребность в развитии, совершенствовании и модернизации сети автомобильных дорог края в соответствии с темпами социально-экономического развития и автомобилизации края.

Формирование транспортной доступности территорий края является ключевой основой развития региона. Путем развития сети автомобильных дорог будут созданы условия для свободного передвижения людей и грузов по территории Красноярского края.

В связи с неудовлетворительным состоянием подъездов к отдаленным сельским населенным пунктам, особенно в осенне-весенний период, сокращается сельскохозяйственная деятельность и идет отток из сельских поселений трудоспособного населения в города.

Из года в год люди расплачиваются жизнью или получают увечья из-за простой ошибки во время движения. Человеческий фактор не позволяет полностью предотвратить ошибок как водителей, так и пешеходов. Тем не менее можно смягчить последствия столкновений, повысив безопасность дорог. Более того, можно снизить уровень риска, если уделять больше внимания безопасности поведения на дорогах.

Решение задачи обеспечения безопасности дорожного движения обусловлено социально-экономической остротой проблемы.

В части формирования инновационного климата, внедрения инновационных технологий для проведения дорожно-мостовых работ планируется продолжить работу по разработке и внедрению новых технологий и материалов, применяемых при производстве дорожно-мостовых работ, позволяющих увеличить межремонтные сроки и снизить расходы на энерго- и ресурсопотребление.

Обеспечением сохранности и модернизации существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них является проведение ремонтных работ на объектах, требующих незамедлительного ремонта по результатам диагностики и обследования автомобильных дорог, а также восстановление их технических параметров в первоначальное состояние, отвечающее нормативным требованиям.

Обеспечением безопасности дорожного движения является проведение мероприятий, предупреждающих дорожно-транспортные происшествия на сети дорог регионального и межмуниципального значения и сведение к минимуму тяжести последствий в результате дорожно-транспортных происшествий, сокращение числа погибших и травмированных в результате дорожно-транспортных происшествий.

Формирование транспортной доступности территорий края обеспечивается строительством и реконструкцией автомобильных дорог общего пользования.

Формирование инновационного климата, внедрение инновационных технологий для проведения дорожно-мостовых работ обеспечивается применением новых технологий и материалов, применяемых при производстве дорожно-мостовых работ, позволяющих увеличить межремонтные сроки и снизить расходы на энерго- и ресурсопотребление.

Обеспечение сохранности и модернизация автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них обеспечивается приведением сети автомобильных дорог общего пользования местного значения в проезжее состояние, что позволит повысить уровень жизни населения края.

Комплексный подход к поставленным задачам позволит в условиях ограниченных бюджетных средств значительно улучшить показатели аварийности на всей сети автомобильных дорог за счет снижения аварийности, в том числе в местах концентрации ДТП, а также решить проблему сокращения разрывов между ежегодными нормативными объемами восстановительного ремонта и накопившегося за 10-летний период "недоремонта" дорог и дорожных сооружений и обеспечить сохранность дорожных сооружений, относящихся к крупному государственному имущественному комплексу.

В результате уровень оказываемых услуг в части обеспечения комфортности, мобильности, безопасности и доступности автомобильных дорог существенно повысится.

Правовым обоснованием необходимости разработки подпрограммы N 1 являются:

Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации";

Закон Красноярского края от 09.12.2010 N 11-5430 "О разграничении полномочий органов государственной власти Красноярского края в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности".

5.1.3. Цели и задачи подпрограммы N 1

Целью подпрограммы N 1 является развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры. Для достижения цели необходимо решить задачу по обеспечению сохранности, модернизации и развитию сети автомобильных дорог края.

5.1.4. Сроки реализации подпрограммы N 1

Подпрограмма N 1 реализуется с 2014 по 2019 год.

5.1.5. Планируемое изменение объективных показателей, характеризующих уровень социально-экономического развития в сфере дорожного хозяйства, качество жизни населения и их влияние на достижение задач государственной программы

Результатами достижения цели определены следующие показатели:

протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, работы по содержанию которых выполняются в объеме действующих нормативов (допустимый уровень), и их удельный вес в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых производится комплекс работ по содержанию;

протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям, и их удельный вес в общей протяженности сети;

доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых проведены работы по ремонту и капитальному ремонту в общей протяженности сети.

5.1.6. Характеристика изменения состояния окружающей среды

Реализация мероприятий, предусмотренных подпрограммой N 1, позволит существенно снизить вредное воздействие на окружающую среду. Улучшение транспортно-эксплуатационных характеристик автодорог позволит снизить:

выбросы отработанных газов в атмосферу;

уровень шумового воздействия и загрязнения придорожных полос;

пылеобразование.

5.1.7. Экономический эффект в результате реализации мероприятий подпрограммы N 1

Реализация подпрограммы N 1 позволит достичь следующих результатов:

обеспечить проведение мероприятий, направленных на сохранение и модернизацию существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения;

снизить влияние дорожных условий на безопасность дорожного движения;

повысить качество выполняемых дорожных работ.

Экономический эффект от реализации подпрограммы будет достигнут за счет снижения себестоимости перевозок грузов и пассажиров, повышения скорости движения, снижения транспортных издержек, повышения производительности подвижного состава автомобильного транспорта в результате улучшения дорожных условий.

Кроме того, положительный экономический эффект обеспечивается и в социальной сфере (торговле, сфере услуг), а также ведет к развитию отраслей промышленности, жилищного строительства, сельского хозяйства.

5.2. "Развитие транспортного комплекса"

Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса" представлена в приложении N 2 к программе (далее - подпрограмма N 2).

5.2.1. Описание общекраевой проблемы, на решение которой направлено действие подпрограммы N 2

Транспортная система Красноярского края включает автомобильный, городской электрический, железнодорожный, внутренний водный и воздушный транспорт.

Развитие транспорта и других отраслей экономики тесно взаимосвязано. Характер подвижности населения, уровень развития производства и торговли определяют спрос на услуги транспорта. Вместе с тем, транспорт является системообразующим фактором, влияя на уровень жизни и развития производительных сил. Пассажирский транспорт как одна из социально значимых отраслей экономики играет достаточно большую роль в обеспечении качества жизни населения. От эффективности функционирования пассажирского транспортного комплекса во многом зависит сохранение социальной и экономической стабильности региона.

Сдерживающими факторами развития транспортного комплекса края являются:

1. Отсутствие транспортной стратегии края.

Общей проблемой является отсутствие стратегического документа региона, определяющего векторы развития транспортной системы Красноярского края, предусматривающего реализацию мероприятий различного уровня с учетом разделения интересов и ответственности края и муниципалитетов, а также между государством и организациями транспортного комплекса.

2. Недостаточный уровень развития транспортной инфраструктуры.

Плотность сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Красноярского края составляет 6,04 км/1000 кв. км, данный показатель является самым низким среди регионов Сибирского федерального округа. В целом по России Красноярский край по данному показателю находится на 79 месте.

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения составляет 13971,08 километра, из них 4 155,28 км краевых дорог (30,7%) находятся в неудовлетворительном состоянии и не отвечают нормативным требованиям.

На внутренний водный транспорт влияет неудовлетворительное состояние гидротехнических сооружений, транспортной инфраструктуры.

Одной из основных проблем в сфере воздушного транспорта является неудовлетворительное состояние наземной и аэродромной инфраструктуры, аэропортов посадочных площадок и вертодромов.

3. Износ подвижного состава.

Для всех видов пассажирского транспорта и отрасли в целом общей проблемой является высокий износ подвижного состава.

В целях достижения планируемых показателей развития отрасли министерство транспорта Красноярского края разрабатывает нормативные правовые акты, проводит организационные мероприятия, в связи с низким пассажиропотоком и государственным регулированием тарифов субсидирует предприятия транспорта, которые осуществляют перевозку пассажиров, координирует деятельность краевых унитарных предприятий в областях транспорта, а также организует их взаимодействие с федеральными органами государственной власти, органами государственной власти Красноярского края и органами местного самоуправления.

5.2.2. Перечень и характеристика решаемых задач, анализ причин возникновения проблемы, включая правовое обоснование

Для решения проблем, связанных с доступностью транспортных услуг для населения Красноярского края, а также с целью комплексного развития транспорта Красноярского края для полного и эффективного удовлетворения потребностей населения и экономики Красноярского края в транспортных услугах планируется решить следующие задачи:

1. Развитие рынка транспортных услуг Красноярского края и повышение эффективности его функционирования.

2. Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта на территории Красноярского края для отдельных категорий граждан.

В рамках первой задачи предполагается создание условий, обеспечивающих равный доступ операторов транспортных услуг к транспортной инфраструктуре.

На железнодорожном транспорте планируется предоставление субсидий в целях компенсации расходов организаций железнодорожного транспорта Красноярского края, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на проезд в пригородном сообщении.

На автомобильном транспорте запланировано предоставление субсидий организациям автомобильного пассажирского транспорта Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих в результате небольшой интенсивности пассажиропотоков по межмуниципальным и пригородным маршрутам.

На водном транспорте запланировано предоставление субсидий организациям внутреннего водного транспорта Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов в пригородном и межмуниципальном сообщении.

На воздушном транспорте запланировано предоставление субсидий:

на компенсацию расходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифов при осуществлении пассажирских перевозок в межмуниципальном сообщении в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности края;

на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края;

на финансовое обеспечение части затрат на уплату лизинговых платежей и уплату вознаграждений за выдачу банковской гарантии за воздушные суда.

На строительство участка первой линии метрополитена в г.Красноярске запланировано выделение средств на обеспечение сохранности подземных горных выработок в безопасном состоянии (проветривание, освещение, осмотр выработок, откачка воды, спуск-подъем людей на горизонт) и оплату исполнительных документов по судебным решениям.

В рамках второй задачи предусматривается реализация следующих мер:

предоставление субсидии организациям железнодорожного транспорта на компенсацию части потерь в доходах в связи с установлением краевым законодательством льгот по тарифам на проезд железнодорожным транспортом пригородного сообщения;

предоставление субсидии в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с предоставлением услуг общественного транспорта гражданам, оказание мер социальной поддержки которым осуществляется в виде предоставления права на проезд по территории Красноярского края на различных видах пассажирского транспорта по социальной карте (в том числе временной), единой социальной карте Красноярского края, единому социальному проездному билету или социальному транспортному приложению универсальной электронной карты;

предоставление субсидии юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях финансового обеспечения затрат, связанных с введением социальных карт на территориях муниципальных образований Красноярского края.

Исходя из анализа представленных в подпрограмме проблем сформирован перечень приоритетных для реализации в краткосрочной перспективе мероприятий, не обеспеченных финансированием:

1. Обновление подвижного состава для всех видов пассажирского транспорта.

2. Разработка Транспортной стратегии Красноярского края.

3. Строительство, реконструкция объектов транспортной инфраструктуры Красноярского края

5.2.3. Цели и задачи подпрограммы N 2

Целью подпрограммы N 2 является повышение доступности транспортных услуг для населения. Для достижения цели необходимо решить задачу по обеспечению потребности населения в перевозках.

5.2.4. Сроки реализации подпрограммы N 2

Подпрограмма N 2 реализуется с 2014 по 2019 год.

5.2.5. Планируемое изменение объективных показателей, характеризующих уровень социально-экономического развития в сфере транспорта, качество жизни населения и их влияние на достижение задач государственной программы

Плотность автобусной межмуниципальной маршрутной сети;

количество межмуниципальных маршрутов, по которым осуществляется перевозка пассажиров автомобильным транспортом;

объем субсидий на 1 пассажира;

количество перевезенных пассажиров за счет субсидий.

5.2.6. Характеристика изменения состояния окружающей среды

Министерством транспорта Красноярского края в 2015 году организованы и проведены конкурсы на право заключения договоров на организацию пассажирских перевозок автомобильным транспортом на межмуниципальных маршрутах пригородного и междугородного сообщения. Одним из критериев данного конкурса являлось наличие экологического класса транспортного средства ЕВРО-3 или ЕВРО-4 у заявленных транспортных средств. За данный показатель перевозчикам начислялись дополнительные баллы.

Кроме того, министерство транспорта Красноярского края способствует развитию пассажирских перевозок электрическим транспортом, который является экологически чистым и не загрязняет окружающую среду.

5.2.7. Экономический эффект в результате реализации мероприятий подпрограммы N 2

Развитие транспорта и других отраслей экономики тесно взаимосвязано. Характер подвижности населения, уровень развития производства и торговли определяют спрос на услуги транспорта. Вместе с тем транспорт является системообразующим фактором, влияющим на уровень жизни и развития производительных сил. Пассажирский транспорт как одна из социально значимых отраслей экономики играет достаточно большую роль в обеспечении качества жизни населения. От эффективности функционирования пассажирского транспортного комплекса во многом зависит сохранение социальной и экономической стабильности региона.

Эффект в результате реализуемых мероприятий подпрограммы - это стабильное функционирование пассажирского транспорта края.

Кроме того, при эффективной организации транспорта положительный экономический эффект обеспечивается во всех отраслях экономики края.

5.3. "Повышение безопасности дорожного движения"

Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения" представлена в приложении N 3 к программе (далее - подпрограмма N 3).

5.3.1. Описание общекраевой проблемы, на решение которой направлено действие подпрограммы N 3

Одной из самых острых социально-экономических проблем является высокая аварийность на автомобильных дорогах.

В условиях быстрого роста численности автопарка и интенсивности движения на дорогах Красноярского края возникает также рост аварийности как на автомобильных дорогах регионального, так и на автомобильных дорогах общего пользования местного значения (включая улично-дорожную сеть городов и поселений края).

За 2015 год органами ГИБДД ГУ МВД России по Красноярскому края выявлено 579 091 нарушение правил дорожного движения. Зарегистрировано 4 477 дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), в которых пострадало 5 659 человек.

Сложная обстановка с аварийностью потребовала выработки и реализации мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения путем предупреждения ДТП, снижения тяжести их последствий (снижение уровня смертности и травматизма от ДТП населения) и обеспечения роста безопасности и благополучия граждан Красноярского края.

Комплекс мер по сокращению аварийности и снижению травматизма на дорогах Красноярского края, реализованный на протяжении ряда последних лет в рамках реализации долгосрочной целевой программы "Безопасность дорожного движения в Красноярском крае", привел к заметным позитивным результатам. Так, несмотря на сохраняющуюся тенденцию ежегодного увеличения автопарка края (зарегистрировано 1 178 421 ед. транспортных средств), количество лиц, погибших в ДТП в 2015 году, снизилось по сравнению с 2014 годом на 5,3% и составило 567 человек.

Ряд положительных тенденций отмечается и по другим показателям. Непременным условием закрепления достигнутых результатов является дальнейшая активизация работы в данной области.

На протяжении последних пяти лет наезды на пешеходов являются одним из основных видов ДТП и составляют не менее 30 процентов от общего числа зарегистрированных. Всего за 2015 год произошло 1 402 ДТП с участием пешеходов, в которых пострадало 1 323 пешехода.

Вместе с тем на совершение таких нарушений, как переход проезжей части в неустановленном месте, неожиданный выход пешеходов на проезжую часть во многих случаях влияет отсутствие в необходимых местах тротуаров, пешеходных дорожек и переходов.

Другой, не менее важной проблемой остается неудовлетворительное состояние имеющихся пешеходных переходов. По результатам проведенных проверок, установлено, что каждый четвертый пешеходный переход на улично-дорожной сети Красноярского края не соответствует установленным требованиям по эксплуатационному состоянию и оборудованию техническими средствами организации дорожного движения.

Неудовлетворительные дорожные условия сопутствуют гибели в ДТП каждого четвертого участника дорожного движения, в том числе в городах и населенных пунктах - каждого третьего.

Необходимо отметить, что в целом неудовлетворительный дорожный фактор способствовал совершению каждого четвертого ДТП с пострадавшими. В числе наиболее распространенных причин таких ДТП следующие: отсутствие ограждений на опасных участках автодорог, отсутствие или неправильное применение дорожно-знаковой информации, отсутствие или недостаточность наружного освещения.

Кроме того, среди факторов, влияющих на безопасность дорожного движения, особое значение имеет скорость движения транспортных средств. Согласно статистическим данным, самые тяжелые ДТП происходят в основном из-за нарушения скоростного режима или в ситуациях, когда превышение скорости оказалось дополнительным отягчающим фактором.

Около 25 процентов всех ДТП произошло на автомобильных дорогах федерального и регионального значения. При этом на автомобильных дорогах вне населенных пунктов травмы, несовместимые с жизнью, получили почти 35% всех пострадавших в Красноярском крае. Основной массив таких ДТП зарегистрирован в темное время суток, а наиболее распространенной причиной их совершения стали нарушения ПДД водителями транспортных средств.

Всего на территории края за 2015 год произошло 470 ДТП с участием детей в возрасте до 16 лет, в которых пострадали 503 ребенка.

Таким образом, задачи по обеспечению безопасности участия детей в дорожном движении, а также по развитию системы организации дорожного движения транспортных средств и пешеходов являются приоритетными задачами для Красноярского края.

Необходимость разработки и реализации программы обусловлена следующими причинами:

социально-экономическая острота проблемы;

межотраслевой и межведомственный характер проблемы;

необходимость привлечения к решению проблемы органов государственной власти Красноярского края, органов местного самоуправления и организаций и их заинтересованность в достижении конечного результата;

привлечение средств федерального бюджета посредством участия Красноярского края в реализации федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах".

5.3.2. Перечень и характеристика решаемых задач, анализ причин возникновения проблемы, включая правовое обоснование

Главной целью подпрограммы является сокращение случаев смерти в результате дорожно-транспортных происшествий, в том числе детей, к 2019 году по сравнению с 2015 годом.

Достижение заявленной цели предполагает использование системного подхода к установлению взаимодополняющих друг друга приоритетных задач по обеспечению безопасности дорожного движения, основными направлениями в которых являются обеспечение безопасности участия детей в дорожном движении, а также развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов.

Учитывая, что порядка 70% ДТП происходит на территории городских округов и населенных пунктов Красноярского края, а также недостаточное финансирования мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения муниципальными образованиями, мероприятия подпрограммы направлены на стимулирование органов местного самоуправления края разработки комплексных программ по повышению безопасности дорожного движения путем предоставления субсидий на их реализацию.

Системный подход к решению проблемы не только на региональном, но и на местном уровне позволит достичь наибольшего эффекта по повышению безопасности дорожного движения на территории края.

5.3.3. Цели и задачи подпрограммы N 3

Целью подпрограммы N 3 является повышение комплексной безопасности дорожного движения. Для достижения цели необходимо решить задачу по обеспечению дорожной безопасности.

5.3.4. Сроки реализации подпрограммы N 3

Подпрограмма N 3 реализуется с 2014 по 2019 год.

5.3.5. Планируемое изменение объективных показателей, характеризующих уровень социально-экономического развития в области безопасности дорожного движения, качество жизни населения и их влияние на достижение задач государственной программы

Социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения);

транспортный риск (числа# лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств);

число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях.

5.3.6. Характеристика изменения состояния окружающей среды

Мероприятиями подпрограммы N 3 не предусмотрены средства, направляемые на изменение окружающей среды.

5.3.7. Экономический эффект в результате реализации мероприятий подпрограммы N 3

Экономическая эффективность и результативность реализации подпрограммы зависят от степени достижения целевых индикаторов.

В результате достижения целевых индикаторов в 2017-2019 годах планируется сократить количество погибших в результате ДТП.

Кроме того, в целом на территории Красноярского края, в том числе на территории муниципальных образований, возрастет безопасность дорожного движения.

Реальное снижение социально-экономического ущерба будет значительно больше, так как в прогнозах не учитывается снижение показателя числа травмированных в ДТП людей, оказывающего существенное влияние на итоговую величину показателя.

5.4. "Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия" (приложение N 4 к программе)

Подпрограмма "Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия" представлена в приложении N 4 к программе (далее - подпрограмма N 4).

5.4.1. Описание общекраевой проблемы, на решение которой направлено действие подпрограммы N 4

В целях исполнения функций и полномочий, установленных министерству транспорта Красноярского края, реализуется подпрограмма N 4.

5.4.2. Перечень и характеристика решаемых задач, анализ причин возникновения проблемы, включая правовое обоснование

В ходе реализации мероприятия подпрограммы N 4 планируется решение задачи по обеспечению деятельности министерства транспорта Красноярского края.

5.4.3. Цели и задачи подпрограммы N 4

Целью подпрограммы N 4 является создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках выполнения установленных функций и полномочий. Для достижения цели необходимо решить задачу по обеспечению деятельности министерства транспорта Красноярского края.

5.4.4. Сроки реализации подпрограммы N 4

Подпрограмма N 4 реализуется с 2014 по 2019 год.

5.4.5. Планируемое изменение объективных показателей, характеризующих уровень развития, качество жизни населения и их влияние на достижение задач государственной программы

Результатами достижения цели определены следующие показатели:

количество проверок деятельности получателей бюджетных средств;

своевременность представления уточненного фрагмента реестра расходных обязательств главного распорядителя бюджетных средств;

своевременность разработки нормативных правовых актов, договоров и соглашений Красноярского края, формирующих расходные обязательства Красноярского края;

уровень исполнения расходов главного распорядителя бюджетных средств;

соблюдение сроков представления главным распорядителем годовой бюджетной отчетности.

5.4.6. Характеристика изменения состояния окружающей среды

Мероприятиями подпрограммы N 4 не предусмотрены средства, направляемые на изменение окружающей среды.

5.4.7. Экономический эффект в результате реализации мероприятий подпрограммы N 4

Реализация подпрограммы N 4 будет способствовать выработке единой политики в сфере транспорта и дорожного хозяйства на территории Красноярского края.

Увеличение доходов краевого бюджета от реализации подпрограммы не предполагается.

Социально-экономическая эффективность от реализации подпрограммных мероприятий достигается за счет создания условий для реализации мероприятий государственной программы.

Решение задач программы достигается реализацией подпрограмм. Реализация отдельных мероприятий программой не предусмотрена.

6. Основные меры правового регулирования

в сфере транспорта и дорожного хозяйства, направленные

на достижение целей и задач государственной программы

Основные меры правового регулирования в сфере транспорта и дорожного хозяйства, направленные на достижение целей и задач государственной программы, представлены в приложении N 5 к программе.

7. Перечень объектов недвижимого имущества

государственной собственности Красноярского края,

подлежащих строительству, реконструкции,

техническому перевооружению или приобретению

Перечень объектов недвижимого имущества государственной собственности Красноярского края, подлежащих строительству, реконструкции, техническому перевооружению или приобретению, представлен в приложении N 6 к программе.

8. Информация по ресурсному обеспечению программы

Информация о ресурсном обеспечении программы за счет средств краевого бюджета, в том числе средств, поступивших из бюджетов других уровней бюджетной системы и бюджетов государственных внебюджетных фондов (с расшифровкой по главным распорядителям средств краевого бюджета, в разрезе подпрограмм), представлена в приложении N 7 к программе.

Информация об источниках финансирования подпрограмм (средства краевого бюджета, в том числе средства, поступившие из бюджетов других уровней бюджетной системы бюджетов государственных внебюджетных фондов) представлена в приложении N 8 к программе.

9. Информация о мероприятиях,

направленных на реализацию научной, научно-технической

и инновационной деятельности

Мероприятия, направленные на реализацию научной, научно-технической и инновационной деятельности, не предусмотрены.

10. Основные правила (методики) распределения

субсидий бюджетам муниципальных образований Красноярского края

Правила распределения субсидий, предусмотренных бюджетам муниципальных образований в рамках подпрограмм "Дороги Красноярья" на 2017-2019 годы, "Повышение безопасности дорожного движения в Красноярском крае" на 2017-2019 годы, предусмотрены в приложениях к подразделам "Механизм реализации подпрограммы" и порядками предоставления субсидий.

11. Информация о мероприятиях,

реализуемых в рамках государственно-частного партнерства

Реализация мероприятий, отвечающих требованиям закона Красноярского края от 01.12.2011 N 13-6633 "Об участии Красноярского края в государственно-частном партнерстве", государственной программой не предусмотрена.

Мероприятиями 2.2, 8.5 приложения N 1 к подпрограмме "Дороги Красноярья" предусмотрено выполнение дорожных работ с участием организаций частных форм собственности.

12. Информация о наличии в программе мероприятий,

направленных на развитие сельских территорий

Мероприятиями 8.1, 8.2 приложения N 1 к подпрограмме "Дороги Красноярья" предусмотрены средства на содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, расположенных в сельских территориях.

13. Информация о бюджетных ассигнованиях

на оплату государственных контрактов на выполнение работ,

оказание услуг для обеспечения нужд Красноярского края,

длительность производственного цикла выполнения,

оказания которых превышает срок действия утвержденных лимитов

бюджетных обязательств

Длительность производственного цикла выполнения работ, оказания услуг для обеспечения нужд Красноярского края, предусмотренных программой, не превышает срок действия утвержденных лимитов бюджетных обязательств.

Приложение N 1

к Паспорту государственной

программы Красноярского края

"Развитие транспортной системы"

Перечень

целевых показателей государственной программы Красноярского края

с указанием планируемых к достижению значений

в результате реализации государственной программы Красноярского края

N п/п	Цели, целевые показатели государственной программы Красноярского края	Единица измерения	Год, предшествующий реализации государственной программы Красноярского края	Годы реализации государственной программы Красноярского края
				2014	2015	текущий финансовый год 2016	очередной финансовый год 2017	первый год планового периода 2018	второй год планового периода 2019	годы до конца реализации государственной программы Красноярского края в пятилетнем интервале
			2013 год	2014	2015	текущий финансовый год 2016	очередной финансовый год 2017	первый год планового периода 2018	второй год планового периода 2019	2020 год	2025 год	2030 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1	Цель 1. Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры
	Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям и их удельный вес в общей протяженности сети	км	9581,08	9830,02	9859,18	10055,34	9836,736	9727,136	9969,136	9969,136	9969,136	9969,136
		%	66,95	68,69	70,56	72,11	70,54	69,76	71,49	71,49	71,49	71,49
2	Цель 2. Повышение доступности транспортных услуг для населения
	Плотность автобусной межмуниципальной маршрутной сети	км/1000 км2	7,06	7,06	7,06	7,06	7,06	7,06	7,06	7,06	7,06	7,06
3	Цель3. Повышение комплексной безопасности дорожного движения
	Снижение числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях	человек	612	598	567	586	540	504	471	471	471	471
4	Цель 5. Создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках выполнения установленных функций и полномочий
	Качество финансового менеджмента	рейтинговая оценка	3,26	4	3,4	3,5	3,6	3,6	3,6	3,6	3,6	3,6

Приложение N 1

к Государственной программе Красноярского края

"Развитие транспортной системы"

Подпрограмма "Дороги Красноярья"

1. Паспорт подпрограммы

Наименование подпрограммы	"Дороги Красноярья" (далее - подпрограмма)
Наименование программы, в рамках которой реализуется подпрограмма	"Развитие транспортной системы"
Орган исполнительной власти Красноярского края и (или) иной главный распорядитель бюджетных средств, определенный в программе соисполнителем программы, реализующим подпрограмму (далее - исполнитель подпрограммы)	министерство транспорта Красноярского края
Главные распорядители бюджетных средств, ответственные за реализацию мероприятий подпрограммы	министерство транспорта Красноярского края
Цель и задачи подпрограммы	целью подпрограммы является: обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог Красноярского края; для реализации цели необходимо решение следующих задач: выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также работ по снижению влияния дорожных условий на безопасность дорожного движения; выполнение работ по ремонту, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения; контроль за перевозкой тяжеловесных грузов; строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения; повышение качества выполняемых дорожных работ; выполнение работ по содержанию зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных районов; выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам; реконструкция, ремонт, капитальный ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений; содержание и управление дорожным хозяйством
Ожидаемые результаты от реализации подпрограммы с указанием динамики изменения показателей результативности, отражающих социально-экономическую эффективность реализации подпрограммы	обеспечение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности сети к 2019 году на уровне 71,49%, или 9 969,136 км; сохранение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, работы по содержанию которых выполняются в объеме действующих нормативов (допустимый уровень) к 2019 году на уровне 29,51%, или 4 114,443 км; сохранение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых проведены работы по ремонту и капитальному ремонту, в общей протяженности сети к 2019 году на уровне 2,16%. Перечень и значения показателей результативности представлены в приложении N 1 к паспорту подпрограммы
Сроки реализации подпрограммы	2014-2019 годы
Информация по ресурсному обеспечению подпрограммы, в том числе в разбивке по всем источникам финансирования на очередной финансовый год и плановый период	объем финансирования на 2017-2019 годы - 31 247 021,9 тыс. рублей, из них: за счет средств краевого бюджета - 3 145,8 тыс. рублей, за счет средств дорожного фонда Красноярского края - 28 419 172,5 тыс. рублей, за счет средств федерального бюджета - 2 824 703,6 тыс. рублей
	2017 год - 11 307 382,2 тыс. рублей, из них: за счет средств краевого бюджета - 998,5 тыс. рублей, за счет средств дорожного фонда Красноярского края - 9 276 350,1 тыс. рублей, за счет средств федерального бюджета - 2 030 033,6 тыс. рублей
	2018 год - 10 251 052,3 тыс. рублей, из них: за счет средств краевого бюджета - 1 049,4 тыс. рублей, за счет средств дорожного фонда Красноярского края - 9 455 332,9 тыс. рублей, за счет средств федерального бюджета - 794 670,0 тыс. рублей
	2019 год - 9 688 587,4 тыс. рублей, из них: за счет средств краевого бюджета - 1 097,9 тыс. рублей, за счет средств дорожного фонда Красноярского края - 9 687 489,5 тыс. рублей

2. Мероприятия подпрограммы

Перечень мероприятий подпрограммы с указанием главного распорядителя бюджетных средств, форм расходования бюджетных средств, сроков исполнения, объемов и источников финансирования всего и с разбивкой по годам приведен в приложении N 1 к подпрограмме.

Согласно перечню запланированы следующие мероприятия:

содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета;

ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, включая работы по ликвидации последствий возникновения чрезвычайных ситуаций природного или техногенного характера, за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета;

приобретение дорожно-строительных материалов с целью использования в последующем для ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в рамках реализации соглашений о взаимодействии с пользователями дорог за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

устройство, содержание и эксплуатация пунктов весового контроля за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета;

замена (реконструкция) ремонтонепригодных искусственных дорожных сооружений за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

субвенция бюджету городского округа город Красноярск на осуществление государственных полномочий по резервированию земель, изъятию земельных участков и (или) расположенных на них объектов недвижимого имущества для государственных нужд Красноярского края за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

внедрение перспективных технологий в области строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и дорожного сервиса за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

субсидия бюджету Эвенкийского муниципального района на устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

субсидии бюджетам муниципальных образований на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам, за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

субсидии бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

субсидии бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

субсидии бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с решениями Губернатора Красноярского края, Правительства Красноярского края за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

субсидии бюджетам муниципальных образований на реконструкцию искусственных дорожных сооружений за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

субсидии бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности с привлечением внебюджетных источников за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

обеспечение деятельности (оказание услуг) подведомственных учреждений за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

обеспечение деятельности (оказание услуг) подведомственных учреждений за счет средств от приносящей доход деятельности.

В целях исполнения цели 2 в рамках Методических рекомендаций по разработке (корректировке) региональных программ субъектов РФ в сфере дорожного хозяйства (письмо Минтранса России от 18.03.2015 N ОБ-23/2903):

в приложении N 1.1 к подпрограмме представлены целевые показатели подпрограммы на долгосрочный период;

в приложении N 1.2 к подпрограмме представлены сведения об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения в период 2003 - 2012 годов;

в приложении N 1.3 к подпрограмме представлены сведения о крупных особо важных для социально-экономического развития края проектах, осуществляемых в рамках подпрограммы;

в приложении N 1.4 представлены сведения о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения, осуществляемых в рамках подпрограммы;

в приложении N 1.5 к подпрограмме на долгосрочный период представлена потребность в финансовых ресурсах для реализации мероприятий, направленных на увеличение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения;

в приложении N 1.6 к подпрограмме представлены сведения о привлечении средств муниципальных дорожных фондов к реализации мероприятий подпрограммы на долгосрочный период.

Мероприятия, направленные на реализацию научной, научно-технической и инновационной деятельности, подпрограммой не предусмотрены.

Реализация мероприятий, отвечающих требованиям закона Красноярского края от 01.12.2011 N 13-6633 "Об участии Красноярского края в государственно-частном партнерстве", подпрограммой не предусмотрена.

Мероприятиями 2.2, 8.5 приложения N 1 к подпрограмме предусмотрено выполнение дорожных работ с участием организаций частных форм собственности.

В рамках мероприятия 2.2 приложения N 1 к подпрограмме предусмотрены средства на капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования регионального значения Епишино - Северо-Енисейский, осуществляемого в целях исполнения соглашения о социально-экономическом развитии, заключенного между Правительством Красноярского края и ПАО "Полюс Золото" от 19.02.2016 N PZ 003-16.

В рамках мероприятия 8.5 приложения N 1 к подпрограмме предусмотрены средства субсидий бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности для поддержки развития механизма муниципально-частного партнерства. Данное мероприятие является конкурсным.

3. Механизм реализации подпрограммы

Реализация подпрограммы осуществляется за счет средств краевого бюджета (дорожного фонда Красноярского края), а также за счет привлечения средств федерального бюджета, поступающих в краевой бюджет на реализацию отдельных мероприятий.

Главным распорядителем бюджетных средств является министерство транспорта Красноярского края (далее - Министерство).

Государственным заказчиком по выполнению мероприятий, предусмотренных разделом "А" приложения N 1 к подпрограмме (за исключением мероприятия 4.4), является краевое государственное казенное учреждение "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю". Реализация указанных мероприятий осуществляется в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".

По мероприятию 1.1 раздела "А" осуществляется финансирование работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, в том числе включающих в себя искусственные дорожные сооружения: зимники и переправы.

Реализация мероприятия 4.4 раздела "А" приложения N 1 к подпрограмме осуществляется Министерством в форме предоставления субвенции за счет средств дорожного фонда Красноярского края бюджету городского округа город Красноярск на осуществление государственных полномочий по резервированию земель, изъятию земельных участков и (или) расположенных на них объектов недвижимого имущества для государственных нужд Красноярского края в соответствии с порядком, утвержденным постановлением Правительства Красноярского края от 10.06.2016 N 283-п "Об утверждении Порядка расходования субвенции бюджету городского округа город Красноярск на осуществление государственных полномочий по резервированию земель, изъятию земельных участков и (или) расположенных на них объектов недвижимого имущества для государственных нужд Красноярского края".

Получателем бюджетных средств по выполнению мероприятий, предусмотренных разделом "В" приложения N 1 к подпрограмме, является краевое государственное казенное учреждение "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю".

Реализация мероприятий подпрограммы по строительству, реконструкции, содержанию, ремонту, капитальному ремонту автомобильных дорог осуществляется в соответствии с классификацией работ, утвержденной приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16.11.2012 N 402 "Об утверждении классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог", а также в соответствии с Методикой определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации (МДС 81-35.2004), утвержденной постановлением Госстроя России от 05.03.2004 N 15/1 "Об утверждении и введении в действие методики определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации".

В рамках реализации мероприятий подпрограммы по внедрению перспективных технологий в области строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и дорожного сервиса предусматривается проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, приобретение оборудования, позволяющего повысить уровень контроля за качеством выполнения дорожно-мостовых работ, приобретение товаров, работ, услуг в сфере информационно-коммуникационных технологий и средств связи.

Субсидии из краевого бюджета предоставляются бюджетам муниципальных образований Красноярского края на:

устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения Эвенкийского муниципального района (мероприятие 6.1);

ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам (мероприятие 7.1);

содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения (мероприятие 8.1);

капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения (мероприятие 8.2);

осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с решениями Губернатора Красноярского края, Правительства Красноярского края (мероприятие 8.3);

реконструкцию искусственных дорожных сооружений (мероприятие 8.4);

осуществление дорожной деятельности с привлечением внебюджетных источников (мероприятие 8.5).

Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджету Эвенкийского муниципального района на устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края определяются приложением N 1 к настоящему подразделу подпрограммы.

Порядок и условия предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам, за счет средств дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанных субсидий определяются приложением N 2 к настоящему подразделу подпрограммы.

Порядок и условия предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края определяются приложением N 3 к настоящему подразделу подпрограммы.

Порядок и условия предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края определяются приложением N 4 к настоящему подразделу подпрограммы.

Порядок и условия предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с решениями Губернатора Красноярского края, Правительства Красноярского края за счет средств дорожного фонда Красноярского края определяются приложением N 5 к настоящему подразделу подпрограммы.

Порядок и условия предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на реконструкцию искусственных дорожных сооружений за счет средств дорожного фонда Красноярского края определяются приложением N 6 к настоящему подразделу подпрограммы.

Порядок и условия предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности с привлечением внебюджетных источников за счет средств дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанных субсидий определяются приложением N 7 к настоящему подразделу подпрограммы.

Оценка заявок, допущенных к участию в конкурсах на предоставление субсидий по пунктам 7.1, 8.5 приложения N 1 к подпрограмме, и подготовка по ее результатам предложений в Правительство Красноярского края о распределении указанных субсидий осуществляется конкурсной комиссией по подготовке предложений о распределении субсидий бюджетам муниципальных образований на финансирование мероприятий, предусмотренных пунктами 7.1, 8.5 приложения N 1 подпрограммы "Дороги Красноярья" государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы" (далее - комиссия), в составе согласно приложению N 2 к подпрограмме, осуществляющей свою деятельность в соответствии с Положением о комиссии согласно приложению N 3 к подпрограмме.

Распределение субсидий бюджетам муниципальных образований Красноярского края по мероприятиям 7,1, 8.5 утверждается постановлением Правительства Красноярского края.

Распределение субсидий по мероприятию 8.1 утверждено приложением N 2 к Порядку и условиями предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края.

Распределение субсидий по мероприятию 8.2 утверждено приложением N 2 к Порядку и условиям предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края.

Распределение субсидий по мероприятию 8.4 утверждено приложением к Порядку и условиям предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на реконструкцию искусственных дорожных сооружений за счет средств дорожного фонда Красноярского края.

Ответственность за нецелевое и неэффективное использование средств субсидий, а также недостоверность сведений, представляемых в Министерство, возлагается на муниципальные образования Красноярского края.

Министерство несет ответственность за реализацию подпрограммы и достижение конечных результатов подпрограммных мероприятий.

4. Управление подпрограммой и контроль

за исполнением подпрограммы

Организацию управления подпрограммой, контроль за ее исполнением осуществляет министерство транспорта Красноярского края.

Внутренний и внешний государственный финансовый контроль за использованием средств краевого бюджета, предусмотренных на реализацию мероприятий подпрограммы, осуществляет служба финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края.

Счетная палата Красноярского края в соответствии с действующим законодательством осуществляет внешний государственный финансовый контроль за использованием средств краевого бюджета на реализацию подпрограммы.

Текущий контроль за реализацией подпрограммы осуществляют органы исполнительной власти Красноярского края, реализующие настоящую подпрограмму.

Полномочия по осуществлению финансового контроля осуществляются в соответствии со статьями 158, 268.1, 269.1, 269.2 Бюджетного кодекса Российской Федерации.

Ответственными за подготовку и представление отчетных данных являются органы исполнительной власти Красноярского края, реализующие настоящую подпрограмму.

Получатели бюджетных средств с функциями государственного и муниципального заказчика ежеквартально до 25-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом, представляют в Министерство информацию о ходе реализации подпрограммы и отчет об использовании бюджетных средств на подпрограммные мероприятия.

Отчеты о реализации подпрограммы представляются Министерством одновременно в министерство экономического развития, инвестиционной политики и внешних связей Красноярского края и министерство финансов Красноярского края один раз в полгода.

Отчет о реализации подпрограммы за первое полугодие отчетного года представляется в срок не позднее 10-го августа отчетного года, годовой отчет представляется в срок не позднее 1 марта года, следующего за отчетным.

Приложение N 1

к Паспорту подпрограммы

"Дороги Красноярья"

Перечень

и значения показателей результативности подпрограммы

N п/п	Цель, показатели результативности	Единица измерения	Источник информации	Годы реализации подпрограммы
N п/п	Цель, показатели результативности	Единица измерения	Источник информации	текущий финансовый год, 2016	очередной финансовый год,2017 год	первый год планового периода, 2018 год	второй год планового периода, 2019 год
1	2	3	4	5	6	7	8
	Цель подпрограммы - обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог
	Задача 1. Выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также работ по снижению влияния дорожных условий на безопасность дорожного движения
	Задача 2. Выполнение работ по ремонту, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
1	Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям, и их удельный вес в общей протяженности сети	км	Министерство транспорта Красноярского края, КГКУ "КрУДор"	10055,336	9836,736	9727,136	9969,136
1		%	Министерство транспорта Красноярского края, КГКУ "КрУДор"	72,11	70,54	69,76	71,49
	Задача 1. Выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также работ по снижению влияния дорожных условий на безопасность дорожного движения
2	Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, работы по содержанию которых выполняются в объеме действующих нормативов (допустимый уровень), и их удельный вес в общей протяженности автомобильных дорог, на которых производится комплекс работ по содержанию	км	Министерство транспорта Красноярского края, КГКУ "КрУДор"	4114,443	4114,443	4114,443	4114,443
2		%	Министерство транспорта Красноярского края, КГКУ "КрУДор"	29,51	29,51	29,51	29,51
	Задача 2. Выполнение работ по ремонту, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
3	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых проведены работы по ремонту и капитальному ремонту, в общей протяженности сети	%	Министерство транспорта Красноярского края, КГКУ "КрУДор"	2,46	0,51	1,58	2,16

Приложение N 1

к Подпрограмме "Дороги Красноярья"

Перечень мероприятий подпрограммы

N п/п	Цели, задачи, мероприятия подпрограммы	ГРБС	Код бюджетной классификации				Расходы по годам реализации программы, (тыс. рублей)				Ожидаемый непосредственный результат (краткое описание) от реализации подпрограммного мероприятия (в том числе в натуральном выражении)
N п/п	Цели, задачи, мероприятия подпрограммы	ГРБС	ГРБС	РзПр	ЦСР	ВР	Очередной финансовый год, 2017 год	1-й год планового периода, 2018 год	2-й год планового периода, 2019 год	Итого на очередной финансовый год и плановый период
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
	Цель 1. Обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог края						11 307 382,2	10 251 052,3	9 688 587,4	31 247 021,9
	Раздел А. Автомобильные дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения						7 763 704,9	7 837 803,4	7 334 290,0	22 935 798,3
1	Задача 1. Выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также работ по снижению влияния дорожных условий на безопасность дорожного движения	министерство транспорта Красноярского края					3 184 346,6	3 190 586,6	3 483 486,0	9 858 419,2
1.1	Мероприятие 1.1. Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210023710	242, 244, 412, 414 831 853	2 999 883,0	3 190 586,6	3 483 486,0	9 673 955,6	содержание в 2017-2019 годах - 13 944,27 км; содержание зимних а/д в 2017-2019 годах - 2402,86 км
1.2	Мероприятие 1.2. Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210053900	244	184 463,6			184 463,6	проведение комплекса мероприятий по обеспечению безопасного и бесперебойного проезда по сети краевых а/д
2	Задача 2. Выполнение работ по ремонту, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	министерство транспорта Красноярского края					2 133 556,8	2 029 990,1	3 300 211,9	7 463 758,8
2.1	Мероприятие 2.1. Ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, включая работы по ликвидации последствий возникновения чрезвычайных ситуаций природного или техногенного характера, за счет средств дорожного фонда Красноярского края	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210023730	243, 244	1 071 056,8	2 019 990,1	3 290 211,9	6 381 258,8	ввод объектов по ремонту а/д: 576,7 км, в том числе: в 2017 году - 55,7 км; в 2018 году - 220,0 км, в 2019 году - 301 км. ввод объектов по ремонту мостов:22 шт., в том числе: в 2017 году - 8 шт. в 2018 году - 8 шт., в 2019 году - 6 шт. ввод объектов кап. ремонта мостов: 8 шт., в том числе: в 2018 году - 5 шт., в 2019 году - 3 шт.
2.2	Мероприятие 2.2. Ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210053900	243, 244	1 050 900,0			1 050 900,0	ввод объектов кап. ремонта мостов в 2017 году - 6 шт. ввод объектов по капитальному ремонту а/д в 2017 году - 15,0 км
2.3	Мероприятие 2.3. Приобретение дорожно-строительных материалов с целью использования в последующем для ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в рамках реализации соглашений о взаимодействии с пользователями дорог за счет средств дорожного фонда Красноярского края	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210023790	244	11 600,0	10 000,0	10 000,0	31 600,0	приобретение дорожно-строительных материалов, всего - 90 тыс. куб. м, в том числе: 2017 год - 40 тыс. куб. м, 2018 год - 25 тыс. куб. м, 2019 год - 25 тыс. куб. м
3	Задача 3. Контроль за перевозкой тяжеловесных грузов	министерство транспорта Красноярского края					30 525,0	30 525,0	30 525,0	91 575,0
3.1	Мероприятие 3.1. Устройство, содержание и эксплуатация пунктов весового контроля за счет средств дорожного фонда Красноярского края	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210023740	244, 414	30 525,0	30 525,0	30 525,0	91 575,0	обеспечение контроля за перевозкой тяжеловесных грузов 8 передвижными пунктами весового контроля ежегодно. устройство пунктов динамического взвешивания - по одному ежегодно.
4	Задача 4. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	министерство транспорта Красноярского края					2 407 735,4	2 579 160,6	512 526,0	5 499 422,0
4.1	Мероприятие 4.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210023750	412, 414	796 218,6	1 641 907,6	328 312,3	2 766 438,5	ввод в эксплуатацию в 2017 году - 2,814 км, в 2018 году - 3,384 км/992,28 п. м
4.2	Мероприятие 4.2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210051150	414	794 670,0	794 670,0	0,0	1 589 340,0
4.3	Мероприятие 4.3. Замена (реконструкция) ремонтонепригодных искусственных дорожных сооружений за счет средств дорожного фонда Красноярского края	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210023760	414	167 248,8	110 000,0	184 213,7	461 462,5	ввод в эксплуатацию 6 мостов длиной 166 п. м, в том числе: в 2017 году - 4 шт/103 п. м, в 2018 году - 1 шт/18 п. м, в 2019 году - 1 шт/45 п. м
4.4	4.4. Субвенция бюджету городского округа город Красноярск на осуществление государственных полномочий по резервированию земель, изъятию земельных участков и (или) расположенных на них объектов недвижимого имущества для государственных нужд Красноярского края за счет средств дорожного фонда Красноярского края	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210074150	530	649 598,0	32 583,0	0,0	682 181,0	освобождение площадки строительства автодороги в створе ул.Волочаевской от ул.Дубровинского до ул.Копылова в г.Красноярске, I этап строительства транспортной развязки в микрорайоне "Тихие Зори", 1 этап строительства, 1 пусковой комплекс в г.Красноярске
5	Задача 5. Повышение качества выполняемых дорожных работ	министерство транспорта Красноярского края					7 541,1	7 541,1	7 541,1	22 623,3
5.1	Мероприятие 5.1. Внедрение перспективных технологий в области строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и дорожного сервиса за счет средств дорожного фонда Красноярского края	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210023770	241, 242, 244	7 541,1	7 541,1	7 541,1	22 623,3	внедрение программных продуктов, систем, модулей: по 2 ежегодно
	Раздел Б. Автомобильные дороги общего пользования местного значения	министерство транспорта Красноярского края					3 345 172,5	2 219 693,2	2 160 693,2	7 725 558,9
6	Задача 6. Выполнение работ по содержанию зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных районов	министерство транспорта Красноярского края					249 506,4	249 506,7	249 506,7	748 519,8
6.1	Мероприятие 6.1.Субсидия бюджету Эвенкийского муниципального района на устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210075060	521	249 506,4	249 506,7	249 506,7	748 519,8	устройство и содержание ежегодно 4106 км
7	Задача 7. Выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам	министерство транспорта Красноярского края					30 000,0	30 000,0	30 000,0	90 000,0
7.1	Мероприятие 7.1. Субсидии бюджетам муниципальных образований на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам, за счет средств дорожного фонда Красноярского края	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210075070	521	30 000,0	30 000,0	30 000,0	90 000,0	ремонт автомобильных дорог общей протяженностью - 48 км, в том числе: в 2017 году - 16 км; в 2018 году - 16 км; в 2019 году - 16 км
8	Задача 8. Реконструкция, ремонт, капитальный ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений	министерство транспорта Красноярского края					3 065 666,1	1 940 186,5	1 881 186,5	6 887 039,1
8.1	Мероприятие 8.1. Субсидии бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210075080	521	1 815 666,1	1 815 666,1	1 815 666,1	5 446 998,3	содержание ежегодно 16839,3 км
	в том числе субсидии на развитие сельских территорий						281 084,8	281 084,8	281 084,8	843 254,4
8.2	Мероприятие 8.2. Субсидии бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210075090	521	1 054 000,0	65 520,4	65 520,4	1 185 040,8	ремонт автомобильных дорог общей протяженностью 284 км, в том числе: в 2017 году - 270 км, в 2018 году - 7 км, в 2019 году - 7 км
	в том числе субсидии на развитие сельских территорий						734 124,8	0,0	0,0	734 124,8
8.3	Мероприятие 8.3. Субсидии бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с решениями Губернатора Красноярского края, Правительства Красноярского края за счет средств дорожного фонда Красноярского края	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210073950	521	50 000,0	0,0	0,0	50 000,0	ремонт автомобильных дорог в 2017 году - 5 км
8.4	Мероприятие 8.4. Субсидии бюджетам муниципальных образований на реконструкцию искусственных дорожных сооружений за счет средств дорожного фонда Красноярского края	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210076420	522	121 000,0	59 000,0	0,0	180 000,0	ввод после реконструкции -2 мостов, в том числе: в 2017 году - 1 шт; в 2018 году - 1 шт.
8.5	Мероприятие 8.5. Субсидии бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности с привлечением внебюджетных источников за счет средств дорожного фонда Красноярского края	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210076430	521	25 000,0	0,0	0,0	25 000,0	ремонт автомобильных дорог в 2017 году - 3 км
	Раздел В. Управление подпрограммой	министерство транспорта Красноярского края					198 504,8	193 555,7	193 604,2	585 664,7
9	Задача 9. Содержание и управление дорожным хозяйством	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09			198 504,8	193 555,7	193 604,2	585 664,7
9.1	Мероприятие 9.1. Обеспечение деятельности (оказание услуг) подведомственных учреждений за счет средств дорожного фонда Красноярского края	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210000640	111, 112, 119, 129 242, 243, 244, 321, 360, 831, 851, 852, 853	197 506,3	192 506,3	192 506,3	582 518,9	освоение бюджетных ассигнований не - менее 97% ежегодно
9.2	Мероприятие 9.2. Обеспечение деятельности (оказание услуг) подведомственных учреждений за счет средств от приносящей доход деятельности	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210008100	243, 244, 360 831, 851, 852	998,5	1 049,4	1 097,9	3 145,8	освоение бюджетных ассигнований не - менее 97% ежегодно
	Итого по подпрограмме	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09			11 307 382,2	10 251 052,3	9 688 587,4	31 247 021,9

Приложение N 1.1

к Подпрограмме "Дороги Красноярья"

Сведения о целевых показателях цели

"Развитие сети автомобильных дорог и обеспечение увеличения объемов

их строительства и реконструкции в два раза (поручение Президента Российской Федерации от 22.12.2012 N Пр-3410)"

подпрограммы "Дороги Красноярья" на долгосрочный период

N п/п	Показатели и индикаторы	Единица измерения	2003 - 2012 годы	2013 - 2022 годы	в том числе:
N п/п	Показатели и индикаторы	Единица измерения	2003 - 2012 годы	2013 - 2022 годы	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
1	Протяженность* сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Красноярского края по состоянию на 01 января соответствующего года, в том числе:	км	-	-	30 421,300	30 732,050	30 915,271	30 917,391	30 919,287	30 921,887	30 928,526	30 945,615	30 965,954	30 972,593
1.1	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	-	-	14 137,700	14 165,850	14 168,471	14 169,141	14 169,141	14 169,141	14 169,141	14 179,591	14 193,291	14 193,291
1.2	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	-	-	16 283,600	16 566,200	16 746,800	16 748,250	16 750,146	16 752,746	16 759,385	16 766,024	16 772,663	16 779,302
2	Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе:	км	208,376	251,878	14,891	4,294	16,252	5,824	20,622	32,339	34,809	37,829	40,849	44,169
2.1	автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	187,300	197,430	14,000	0,000	12,761	0,847	18,022	24,700	27,170	30,190	33,210	36,530
2.2.	автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	21,076	54,448	0,891	4,294	3,491	4,977	2,600	7,639	7,639	7,639	7,639	7,639
2а	Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок), в том числе:		221,276	210,312	14,060	1,620	28,141	1,369	18,445	26,832	27,220	30,330	33,280	36,690
2а.1	автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	221,276	198,290	14,060	0,050	20,466	0,947	18,092	24,830	27,220	30,330	33,280	36,690
2а.2	автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	0,000	12,022	0,000	1,570	7,675	0,42151	0,353	2,002	0,000	0,000	0,000	0,000
3	Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации в результате строительства новых автомобильных дорог, в том числе:	км	110,804	71,715	5,627	2,127	2,120	1,896	2,600	6,639	17,089	20,339	6,639	6,639
3.1	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	99,406	29,820	5,000		0,670				10,450	13,700
3.2	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	11,398	41,895	0,627	2,127	1,450	1,896	2,600	6,639	6,639	6,639	6,639	6,639
4	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, в том числе:	км	97,572	180,163	9,264	2,167	14,132	3,928	18,022	25,700	17,720	17,490	34,210	37,530
4.1	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	87,894	167,610	9,000	0,000	12,091	0,847	18,022	24,700	16,720	16,490	33,210	36,530
4.2	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	9,678	12,553	0,264	2,167	2,041	3,081	0,000	1,000	1,000	1,000	1,000	1,000
5	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, в том числе:	км	2 139,500	4 817,936	429,520	281,995	461,451	442,067	458,910	545,794	527,255	531,788	577,516	561,641
5.1.	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	2 139,500	2 773,118	305,900	249,050	241,451	217,667	230,022	312,328	289,120	288,890	329,760	308,930
5.2	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	0,000	2 044,818	123,620	32,945	220,000	224,400	228,888	233,466	238,135	242,898	247,756	252,711
6	Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе:	км	-	-	21 570,680	20 635,970	20 914,223	21 141,623	21 375,815	21 703,943	22 008,863	22 313,553	22 659,113	22 983,843
6.1	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	-	-	9 407,980	9 685,170	9 859,182	10 070,701	10 285,493	10 597,821	10 886,941	11 175,831	11 505,591	11 814,521
6.2	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	-	-	12 162,700	10 950,800	11 055,041	11 070,922	11 090,322	11 106,122	11 121,922	11 137,722	11 153,522	11 169,322
7	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе:	%	-	-	70,907	67,148	67,650	68,381	69,134	70,190	71,160	72,106	73,174	74,207
7.1	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	%	-	-	66,545	68,370	69,585	71,075	72,591	74,795	76,836	78,816	81,064	83,240
7.2	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	%	-	-	74,693	66,103	66,013	66,102	66,210	66,294	66,362	66,430	66,498	66,566

* Сведения о протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения по данным статистики.

Приложение N 1.2

к Подпрограмме "Дороги Красноярья"

Сведения об объемах ввода в эксплуатацию строительства

и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального)

и местного значения в период 2003-2012 годов

N п/п	Показатели и индикаторы	Единица измерения	2003 - 2012 годы	в том числе:
N п/п	Показатели и индикаторы	Единица измерения	2003 - 2012 годы	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год	2011 год	2012 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
1	Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, в том числе:	км	208,376	6,852	17,790	15,690	17,969	35,154	77,327	2,241	12,389	4,668	18,296
2	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	187,300	6,852	17,790	15,690	16,662	34,316	72,098	2,200	7,590		14,102
3	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	21,076				1,307	0,838	5,229	0,041	4,799	4,668	4,194

Приложение N 1.3

к Подпрограмме "Дороги Красноярья"

Сведения о крупных особо важных

для социально-экономического развития Красноярского края проектах,

реализуемых в рамках подпрограммы "Дороги Красноярья"

N п/п	Наименование объектов	Заказчик	Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов	Год ввода в эксплуатацию	Мощность по проектно-сметной документации		Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс.руб.)	Подлежит выполнению с 01.01.2015 до конца строительства			Объем финансирования, тыс. рублей, в том числе по годам
N п/п	Наименование объектов	Заказчик		Год ввода в эксплуатацию	км	из них искусственные сооружения, пог. м	Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс.руб.)	км	из них искусственные сооружения, пог. м	Остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет (тыс.руб.)	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
	Всего				12,07	992,28	6815994,4	12,07	992,28	6815994,4	370676,1	2298389,5	2113670	2033258,8	0
	в том числе по объектам капитального строительства:
2	Строительство автодороги в створе ул.Волочаевской от ул.Дубровинского до ул.Копылова в г.Красноярске. I этап строительства	МКУ г.Красноярска "Управление капитального строительства" КГКУ "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю"	от 26.08.2016 N 267-16/КРЭ-2829/02, от 26.08.2016 N 268-16/КРЭ-2829/05	2018	9,84	992,28	6 335 994,4	9,84	992,28	6 335 994,4	370 676,1	2 298 389,5	1 873 670,0	1 793 258,8
	в том числе:
2.1.		МКУ г.Красноярска "Управление капитального строительства"		2018	9,84	992,28	2 286 359,1	9,84	992,28	2 286 359,1	370 676,1	1 307 000,0	576 100,0	32 583,0
2.2.		КГКУ "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю"		2018	9,84	992,28	4 049 635,3	9,84	992,28	4 049 635,3		991 389,5	1 297 570,0	1 760 675,8
3	Строительство транспортной развязки в микрорайоне "Тихие Зори", 1этап строительства 1-го пускового комплекса	КГКУ "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю"	КГАУ "ККГЭ" от 17.05.2015 N 24-1-5-0039-15	2018	2,23		480 000,0	2,23		480 000,0			240 000,0	240 000,0
	в том числе:
.		МКУ г.Красноярска "Управление капитального строительства"		2018	2,23		73 498,0	2,23		73 498,0			73 498,0
		КГКУ "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю"		2018	2,23		406 502,0	2,23		406 502,0			166 502,0	240 000,0

Приложение N 1.4

к Подпрограмме "Дороги Красноярья"

Сведения о проектах,

направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети

автомобильных дорог общего пользования, регионального (межмуниципального) значения,

осуществляемых в рамках подпрограммы "Дороги Красноярья"

N п/п	Наименование объектов	Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов	Срок ввода в эксплуатацию	Мощность по проектно-сметной документации		Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс.руб.)	Подлежит выполнению до конца строительства			Объем финансирования, тыс. рублей, в том числе по годам
N п/п	Наименование объектов		Срок ввода в эксплуатацию	км	из них искусственные сооружения, пог. м.	Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс.руб.)	км	из них искусственные сооружения, пог. м.	Остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет (тыс.руб.)	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	до конца строительства
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14		15
	Всего			4,975	0	1284679,8	4,975	0	1271881,9	157 498,5	85 569,2	103 529,9	425 901,8	318 312,3	456 972,0
	в том числе по объектам:
1	Реконструкция автомобильной дороги Красноярск - Железногорск на участке ПК 135 - ПК 172 в Березовском районе	КГАУ "ККГЭ" N 24-1-3-0051-11 от 03.02.2011 г.	2016	3,593		288 203,6	3,593		281 678,2	157 498,5	85 569,2	38 610,5
2	Реконструкция автомобильной дороги Красноярск-Солонцы км 0+00-км 1+400 в Емельяновской районе		2019	1,382		996 476,2	1,382		990 203,7				214 919,4	318 312,3	456 972,0
3	Реконструкция автомобильной дороги Подъезд к а/п Емельяново г.Красноярска на участке км 9+470 - км 10+050		2017	0,58			0,58		65 901,8				65 901,8
4	Устройство искусственного электроосвещения на автомобильной дороге Подъезд к а/п Емельяново г.Красноярска		2017						210 000,0			64 919,4	145 080,6

Приложение N 1.5

к Подпрограмме "Дороги Красноярья"

Потребность в финансовых ресурсах

для реализации мероприятий, направленных на увеличение объемов

строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального,

межмуниципального и местного значения на долгосрочный период

Подпрограммные мероприятия,	ГРБС	Код бюджетной классификации				Расходы (тыс.руб.), годы
		Код бюджетной классификации				2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год	итого
		ГРБС	РзПр	ЦСР	ВР	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год	итого
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
Цель 1. Обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог края						3548437,2	4509296,7	4370887,3	2691087,7	4165439,5	3590150,5	2083897,8	2267248,8	2477248,8	2667248,8	32370943,1
Раздел А. Автомобильные дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения						3548437,2	4509296,7	4370887,3	2691087,7	4165439,5	3590150,5	2083897,8	2267248,8	2477248,8	2667248,8	32370943,1
Задача 4. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	министерство транспорта Красноярского края					3548437,2	4509296,7	4370887,3	2691087,7	4165439,5	3590150,5	2083897,8	2267248,8	2477248,8	2667248,8	32370943,1
Мероприятие 4.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1212375, 1210023750	412, 414	1855629,7	2259033,7	2194327,3	635942,7	3203520,7	2628231,7	1916649,0	2100000,0	2310000,0	2500000,0	21603334,8
Мероприятие 4.2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1215115, 1210051150	414	1661772,6	2183263	2106292,5	1894945	794670	794670	0	0	0	0	9435613,1
Мероприятие 4.3. Замена (реконструкция) ремонтонепригодных искусственных сооружений за счет средств дорожного фонда Красноярского края	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1212376, 1210023760	414	31034,9	67000	70267,5	160200	167248,8	167248,8	167248,8	167248,8	167248,8	167248,8	1331995,2
Задача 9. Проектирование, строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов	министерство транспорта Красноярского края					1141919,0	638390,7	151203,5	595995,4	0,0	0,0	504437,4	550216,4	550216,4	550216,4	4682595,2
Мероприятие 9.1. Субсидии бюджетам муниципальных образований на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов за счет средств дорожного фонда Красноярского края	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1217469, 1210074690	522	1141919	638390,7	151203,5	595995,4	0	0	504437,4	550216,4	550216,4	550216,4	4682595,2
Цель 2. Развитие сети автомобильных дорог и обеспечение увеличения объемов их строительства и реконструкции в два раза (поручение Президента Российской Федерации от 22.12.2012 г. N Пр-3410						0	0	1601435,1	246268,8	0	0	0	0	0	0	1847703,9
Задача 11. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения за счет средств федерального бюджета	министерство транспорта Красноярского края					0	0	1601435,1	246268,8	0	0	0	0	0	0	1847703,9
Мероприятие 11.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1215420	414	0	0	636126,3	0	0	0	0	0	0	0	636126,3
Мероприятие 11.2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения г.Красноярска за счет средств федерального бюджета	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1215420, 1210054201	521	0	0	965308,8	246268,8	0	0	0	0	0	0	1211577,6
Итого по главному распорядителю бюджетных средств	министерство транспорта Красноярского края	711	04 09			3548437,2	4509296,7	5972322,4	2937356,5	4165439,5	3590150,5	2083897,8	2267248,8	2477248,8	2667248,8	34218647

Приложение N 1.6

к Подпрограмме "Дороги Красноярья"

Сведения

о привлечении средств муниципальных дорожных фондов к реализации мероприятий

подпрограммы "Дороги Красноярья" государственной программы Красноярского края

"Развитие транспортной системы" на долгосрочный период

Подпрограммные мероприятия,	Объемы средств муниципальных дорожных фондов, тыс. рублей
Подпрограммные мероприятия,	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год	Итого 2015-2022 годы
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет субсидий из дорожного фонда Красноярского края	187 948,2	236 948,2	249 506,4	249 506,7	249 506,7	249 506,7	249 506,7	249 506,7	1 921 936,3
Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам, за счет субсидий из дорожного фонда Красноярского края	30 000,0	30 000,0	30 000,0	30 000,0	30 000,0	30 000,0	30 000,0	30 000,0	240 000,0
Содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет субсидий из дорожного фонда Красноярского края	2 632 839,5	2 913 266,3	2 944 666,1	1 881 186,5	1 881 186,5	1 815 666,1	1 815 666,1	1 815 666,1	17 700 143,2
Проектирование, строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет субсидий из дорожного фонда Красноярского края	151 203,5	595 995,4	121 000,0	59 000,0	-	-	-	-	927 198,9
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, предусматривающих реализацию крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов	333,3	-	-	-	-	-	-	-
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств федерального бюджета, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	631 957,8	246 268,8	-	-	-	-	-	-	-
Иные мероприятия в области дорожного хозяйства в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения	855 301,3	958 130,3	1 140 190,4	1 017 257,7	1 061 781,7	1 061 781,7	1 061 781,7	1 061 781,7	8 218 006,5
Итого	4489583,6	4 734 340,2	4 485 362,9	3 236 950,9	3 222 474,9	3 156 954,5	3 156 954,5	3 156 954,5	29 007 284,9

Приложение N 2

к Подпрограмме "Дороги Красноярья"

Состав конкурсной комиссии по подготовке предложений

о распределении субсидий бюджетам муниципальных образований

на финансирование мероприятий, предусмотренных пунктами 7.1, 8.5

приложения N 1 к подпрограмме "Дороги Красноярья"

государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы"

Еремин Сергей Васильевич	-	министр транспорта Красноярского края, председатель комиссии
Курьякова Лариса Валерьевна	-	заместитель министра транспорта Красноярского края, заместитель председателя комиссии
Норватова Нелли Евгеньевна	-	начальник отдела дорожного хозяйства министерства транспорта Красноярского края, секретарь комиссии
члены комиссии:
Бершадский Михаил Викторович	-	первый заместитель министра экономического развития, инвестиционной политики и внешних связей Красноярского края
Гладчук Валерий Яковлевич	-	председатель Красноярского союза садоводов (по согласованию)
Зяблов Сергей Филиппович	-	депутат Законодательного Собрания Красноярского края, председатель комитета по делам села и агропромышленной политике Законодательного Собрания Красноярского края (по согласованию)
Демидов Владимир Петрович	-	депутат Законодательного Собрания Красноярского края, председатель комитета по промышленной политике, транспорту и связи Законодательного Собрания Красноярского края (по согласованию)
Походин Александр Николаевич	-	первый заместитель министра сельского хозяйства Красноярского края
Цышук Вячеслав Владимирович	-	руководитель краевого государственного казенного учреждения "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю"
Щербатюк Руслан Иванович	-	заместитель министра финансов Красноярского края

Приложение N 3

к Подпрограмме "Дороги Красноярья"

Положение

о конкурсной комиссии по подготовке предложений

о распределении субсидий бюджетам муниципальных образований

на финансирование мероприятий, предусмотренных пунктами 7.1, 8.5

приложения N 1 к подпрограмме "Дороги Красноярья"

государственной программы Красноярского края "Развитие

транспортной системы" (далее - Положение)

1. Настоящее Положение регулирует деятельность конкурсной комиссии по подготовке предложений о распределении субсидий бюджетам муниципальных образований на финансирование мероприятий, предусмотренных пунктами 7.1, 8.5 приложения N 1 к подпрограмме "Дороги Красноярья" государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы" (далее - субсидии, комиссия), порядок ее работы.

2. Задачей комиссии является подготовка предложений в Правительство Красноярского края о распределении субсидий на:

ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам;

осуществление дорожной деятельности с привлечением внебюджетных источников.

3. Функцией комиссии является оценка заявок, допущенных к участию в конкурсе на предоставление субсидий, указанных в пункте 2 настоящего Положения (далее - конкурс), и подготовка по ее результатам предложений в Правительство Красноярского края о распределении субсидий.

4. Комиссия состоит из председателя, заместителя председателя, секретаря и членов комиссии.

5. Комиссия осуществляет свою деятельность на заседаниях комиссии.

6. Председатель комиссии, а в его отсутствие заместитель председателя комиссии:

1) руководит работой комиссии;

2) организует и планирует деятельность комиссии;

3) открывает и ведет заседания комиссии;

4) подписывает протоколы заседаний (выписки из протокола заседания) комиссии, а также запросы и иные документы, направляемые от имени комиссии.

7. Секретарь комиссии:

1) ведет протоколы заседаний комиссии;

2) организует документооборот комиссии;

3) извещает членов комиссии о месте и времени заседания комиссии, повестке дня заседания комиссии;

4) оформляет протоколы заседаний комиссии.

8. Заседание комиссии считается правомочным, если в нем участвует не менее чем 2/3 от общего числа ее членов.

О месте и времени очередного заседания комиссии, повестке заседания комиссии члены комиссии извещаются секретарем комиссии в срок не позднее 2 рабочих дней до дня заседания комиссии. Извещение производится посредством электронных и факсимильных средств связи, а также посредством направления телефонограммы.

9. Решения комиссии принимаются открытым голосованием простым большинством голосов членов комиссии, присутствующих на заседании комиссии. При равенстве голосов голос председательствующего на заседании комиссии является решающим.

10. Принятие решений членами комиссии путем проведения заочного голосования, а также делегирование ими своих полномочий иным лицам не допускается.

11. Решение комиссии оформляется протоколом, содержащим предложения Правительству Красноярского края о распределении субсидий участникам конкурсного отбора, заявки которых набрали наибольшее количество баллов (далее - протокол комиссии).

12. По результатам заседания комиссии секретарь комиссии направляет в Правительство Красноярского края протокол комиссии, подписанный всеми членами комиссии, присутствовавшими на заседании, в течение 5 рабочих дней со дня заседания комиссии.

13. Организационно-техническое обеспечение деятельности комиссии осуществляет Министерство.

Приложение N 1

к Разделу 3 "Механизм реализации подпрограммы"

подпрограммы "Дороги Красноярья"

Порядок и условия предоставления

и расходования субсидии бюджету Эвенкийского муниципального района

на устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования

местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края

1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджету Эвенкийского муниципального района на устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - Порядок) устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидии бюджету Эвенкийского муниципального района на устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - субсидии).

2. Критериями отбора муниципальных образований, на основании которых субсидия предоставляется бюджету Эвенкийского муниципального района, являются следующие:

наличие на территории муниципального образования зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения протяженностью свыше 4 тыс. км;

муниципальное образование относится к районам Крайнего Севера;

низкая плотность населения муниципального образования.

3. Субсидия предоставляется бюджету Эвенкийского муниципального района при соблюдении следующих условий:

а) софинансирование расходов на устройство и содержание зимних автомобильных дорог за счет средств местного бюджета в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии, предусмотренной Эвенкийскому муниципальному району, установленного с учетом уровня расчетной бюджетной обеспеченности муниципального образования;

б) наличие утвержденного органом местного самоуправления Эвенкийского муниципального района перечня зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения, содержание которых осуществляется за счет средств субсидии;

в) наличие муниципального контракта на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг для обеспечения муниципальных нужд, содержащего условия о банковском сопровождении указанного контракта (при условии, что муниципальным правовым актом определены случаи осуществления банковского сопровождения муниципальных контрактов).

4. Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) и администрацией Эвенкийского муниципального района (далее - Соглашение) в течение 20 рабочих дней со дня представления документов, указанных в пункте 5 настоящего Порядка.

5. Для заключения Соглашения администрация Эвенкийского муниципального района представляет в министерство следующие документы:

а) выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающего долевое участие Эвенкийского муниципального района в финансировании расходов в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии из краевого бюджета, установленного с учетом уровня расчетной бюджетной обеспеченности муниципального образования;

б) перечень зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения, содержание которых осуществляется за счет средств субсидии, утвержденный органом местного самоуправления Эвенкийского муниципального района;

в) копию договора о банковском сопровождении контракта, заключенного на устройство и содержание зимних автомобильных дорог, копию муниципального контракта на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг для обеспечения муниципальных нужд, содержащего условия о банковском сопровождении указанного контракта (при условии, что муниципальным правовым актом определены случаи осуществления банковского сопровождения муниципальных контрактов).

6. Расходование средств субсидии осуществляется на выполнение работ по устройству и содержанию зимних автомобильных дорог в соответствии с требованиями ВСН 137-89 "Проектирование, строительство и содержание зимних автомобильных дорог в условиях Сибири и Северо-Востока СССР", утвержденными Минтрансстроем СССР 04.09.1989, и иными действующими нормативными документами.

7. Перечисление средств субсидии осуществляется в соответствии со сводной бюджетной росписью краевого бюджета ежеквартально в срок до 25-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом. Перечисление средств субсидии в I квартале осуществляется не позднее 25 марта текущего года в соответствии с заключенным Соглашением.

Сроки перечисления средств субсидии соблюдаются при условии поступления средств на лицевой счет министерства.

8. Перечисление средств субсидии осуществляется при условии освоения Эвенкийским муниципальным районом не менее 85% перечисленных средств субсидии за предыдущие отчетные периоды.

Допускается перечисление средств субсидии между отчетными периодами, в случае освоения 85% перечисленных ранее средств субсидии, с предоставлением уточненного отчета (по форме основного отчета, предоставляемого ежеквартально) об использовании средств субсидии, в срок не позднее 20 рабочих дней с момента предоставления уточненного отчета.

9. Администрация Эвенкийского муниципального района ежеквартально в срок не позднее 10-го числа месяца, следующего за отчетным периодом, представляет в министерство отчет об использовании средств субсидии по форме, предусмотренной Соглашением. Отчет по итогам текущего финансового года представляется не позднее 10 февраля года, следующего за отчетным.

10. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидии, некачественное выполнение работ, а также достоверность представленных сведений возлагается на органы местного самоуправления Эвенкийского муниципального района.

11. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидии их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.

12. Показателем результативности использования средств субсидии является достижение значения протяженности зимних автомобильных дорог, на которых проводились работы по содержанию, не менее значения, заявленного на момент заключения Соглашения.

В случае если администрацией Эвенкийского муниципального района по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательства по достижению значения показателя результативности использования субсидии, установленного в абзаце первом настоящего пункта, субсидия подлежит возврату в краевой бюджет в порядке, установленном нормативными правовыми актами Красноярского края.

Приложение N 2

к Разделу 3 "Механизм

реализации подпрограммы"

подпрограммы "Дороги Красноярья"

Порядок и условия предоставления

и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований

на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения,

являющихся подъездами к садоводческим обществам,

за счет средств дорожного фонда Красноярского края,

критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанных субсидий

1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам, за счет средств дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанных субсидий (далее - Порядок) устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам, за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - субсидии), определяют критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанных субсидий.

2. Субсидии предоставляются по результатам конкурсного отбора представленных заявок.

3. Субсидии предоставляются при соблюдении условия софинансирования мероприятий из местного бюджета, установленного с учетом уровня расчетной бюджетной обеспеченности муниципальных образований (далее - РБО), в размере не менее следующих объемов субсидий из краевого бюджета:

для муниципальных образований с уровнем РБО менее или равно 2,2 - 0,1%;

для муниципальных образований с уровнем РБО свыше 2,2-0,2%.

4. Прием заявок с прилагаемыми к ним документами от участников конкурсного отбора осуществляет министерство транспорта Красноярского края (далее - министерство) по адресу: 660049, г.Красноярск, ул.Сурикова, 47.

5. Заявки с прилагаемыми к ним документами на участие в конкурсном отборе на предоставление субсидий представляются муниципальными образованиями в министерство в срок до 20 ноября года, предшествующего году предоставления субсидий.

6. К заявке на участие в конкурсном отборе муниципальные образования прилагают следующие документы:

1) копии документов, подтверждающих факт внесения сведений в Единый государственный реестр юридических лиц о садоводческих, огороднических или дачных некоммерческих товариществах, садоводческих, огороднических или дачных потребительских кооперативах либо садоводческих, огороднических или дачных некоммерческих партнерствах (далее - садоводческое общество), которые будут обеспечены транспортной доступностью;

2) утвержденный органом местного самоуправления муниципального образования перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения;

3) копии документов, подтверждающих границы садоводческих обществ;

4) копии утвержденной сметной документации на выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам;

5) титульный список объектов ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения - подъездов к садоводческим обществам;

6) схема подъезда к садоводческим обществам с указанием садоводческих обществ, обеспечиваемых транспортной доступностью;

7) информационная справка о действующих автобусных маршрутах на подъездах к садоводческим обществам, заявленных к ремонту;

8) информационная справка о суммарном количестве садовых участков в составе садоводческих обществ, обеспечиваемых транспортной доступностью.

7. Документы, представляемые муниципальными образованиями для участия в конкурсном отборе, должны быть пронумерованы и заверены главой муниципального образования (или уполномоченным им лицом) и печатью, копии документов должны быть оформлены в соответствии с требованиями Указа Президиума Верховного Совета СССР от 04.08.1983 N 9779-Х "О порядке выдачи и свидетельствования предприятиями, учреждениями и организациями копий документов, касающихся прав граждан".

Министерство принимает документы, в течение одного рабочего дня осуществляет их регистрацию и проверку на предмет их комплектности.

Документы на участие в конкурсном отборе, полученные по окончании сроков приема документов, министерством не рассматриваются и не возвращаются.

Министерство представляет полученные документы и информацию по результатам их анализа в конкурсную комиссию по подготовке предложений о распределении субсидий бюджетам муниципальных образований на финансирование мероприятий, предусмотренных пунктами 7.1, 8.5 приложения N 1 к подпрограмме "Дороги Красноярья" государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы" (далее - комиссия), в течение 10 рабочих дней со дня завершения срока подачи заявок.

8. Оценка заявок осуществляется комиссией в течение 5 рабочих дней после получения документов и информации от министерства на основании следующих критериев отбора муниципальных образований:

Наименование критерия	Показатель	Баллы
Формирование новых транспортных коридоров	автодорога является транспортным коридором между другими федеральными, региональными и межмуниципальными дорогами	1
Формирование новых транспортных коридоров	автодорога обслуживает нужды одного или группы садоводческих обществ	0
Количество садовых участков, обслуживаемых садоводческой дорогой	от 60 до 250 участков	1
	от 250 до 500 участков	2
	от 500 до 1000 участков	3
	более 1000 участков	4
Протяженность автомобильной дороги, приходящейся на один садовый участок	свыше 6 м	1
	3 - 5 м	2
	0 - 3 м	3
Наличие действующих автобусных маршрутов	наличие	1
Наличие действующих автобусных маршрутов	отсутствие	0

По каждому критерию каждой заявке выставляется от 0 до 4 баллов. Для определения итоговых баллов суммируется количество баллов, набранных заявкой по каждому критерию.

9. Комиссия с учетом критериев, предусмотренных в пункте 8 настоящего Порядка, по результатам рассмотрения документов, представленных муниципальными образованиями, готовит предложения Правительству Красноярского края о распределении субсидий между муниципальными образованиями, которые оформляются протоколом. Протокол должен быть оформлен и направлен в Правительство Красноярского края в течение 7 рабочих дней со дня заседания комиссии.

10. Распределение субсидий утверждается постановлением Правительства Красноярского края не позднее 30 рабочих дней с даты получения протокола.

11. Министерство в течение 30 рабочих дней с момента утверждения постановления Правительства Красноярского края, указанного в пункте 10 настоящего Порядка, направляет органам местного самоуправления муниципальных образований, которым по итогам конкурсного отбора не предоставлены средства субсидий, уведомления об отказе в предоставлении субсидий с указанием причин отказа.

Уведомления направляются на бумажном носителе посредством почтового отправления на официальные почтовые адреса органов местного самоуправления муниципальных образований.

12. Субсидии предоставляются на основании соглашения о предоставлении субсидий, заключенного между министерством и администрацией соответствующего муниципального образования (далее - Соглашение) в течение 20 рабочих дней со дня предоставления документов, указанных в пункте 13 настоящего Порядка.

13. Для заключения Соглашения администрация муниципального образования представляет в министерство выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие в финансировании расходов в размере не менее установленного в соответствии с пунктом 3 настоящего Порядка.

14. Расходование средств субсидий осуществляется на выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам. Состав работ, финансируемых за счет средств субсидий, определяется в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16.11.2012 N 402 "Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог".

15. Средства экономии, сложившейся по результатам проведения закупок на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам, используются на те же цели после представления в министерство администрацией муниципального образования титульного списка, указанного в подпункте 5 пункта 6 настоящего Порядка, с учетом внесенных изменений на средства экономии, и проведения процедуры закупок в соответствии с требованиями Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".

Процедуры закупок на использование средств экономии, указанные в абзаце первом настоящего пункта, должны быть завершены не позднее 15 сентября года предоставления субсидий.

16. Для перечисления средств субсидий администрация муниципального образования по завершении работ (но не позднее 10 декабря текущего финансового года) представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ по форме, предусмотренной Соглашением.

17. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидий, некачественное выполнение работ, а также достоверность представленных сведений возлагается на органы местного самоуправления муниципальных образований.

18. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.

19. В случае выявления министерством факта нарушения условий соглашения о предоставлении субсидий министерство вправе приостановить предоставление субсидий до устранения нарушений.

Приостановление перечисления субсидий осуществляется в порядке, установленном министерством финансов Красноярского края.

20. Показателем результативности использования средств субсидий является достижение значения протяженности автомобильных дорог, на которых выполнены ремонтные работы, не менее значения, заявленного на момент заключения Соглашения.

В случае если администрацией муниципального образования по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидий допущены нарушения обязательства по достижению значения показателя результативности использования субсидий, установленного в абзаце первом настоящего пункта, субсидии подлежат возврату в краевой бюджет в порядке, установленном нормативными правовыми актами Красноярского края.

Приложение N 3

к Разделу 3 "Механизм реализации подпрограммы"

подпрограммы "Дороги Красноярья"

Порядок и условия предоставления

и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований

на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения

за счет средств дорожного фонда Красноярского края

1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - Порядок) устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - субсидии).

2. Субсидии предоставляются бюджетам муниципальных образований (далее - муниципальные образования) в целях софинансирования расходных обязательств муниципальных образований, возникающих при выполнении органами местного самоуправления полномочий по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения.

3. Субсидии бюджетам муниципальных образований предоставляются при соблюдении условия софинансирования мероприятий из местного бюджета, установленного с учетом уровня расчетной бюджетной обеспеченности муниципальных образований, в размере не менее следующих объемов субсидий из краевого бюджета:

для муниципальных образований с уровнем РБО:

от 1 до 1,14 включительно - 1%;

от 1,15 до 1,24 включительно - 1,2%;

от 1,25 до 1,34 включительно - 1,3%;

от 1,35 до 1,44 включительно - 1,4%;

от 1,45 до 1,54 включительно - 1,5%;

от 1,55 до 1,64 включительно - 1,6%;

от 1,65 до 1,74 включительно - 1,7%;

от 1,75 до 1,84 включительно - 1,8%;

от 1,85 до 1,94 включительно - 1,9%;

от 1,95 до 2,04 включительно - 2%;

свыше или равно 2,05-3%.

4. Размер субсидий каждому муниципальному образованию определяется в соответствии с Методикой, приведенной в приложении N 1 к настоящему Порядку.

5. Распределение субсидий бюджетам муниципальных образований на 2017 год, произведенное в соответствии с Методикой, указанной в пункте 4 настоящего Порядка, приведено в приложении N 2 к настоящему Порядку.

6. Субсидии предоставляются на основании соглашения о предоставлении субсидий, заключенного между министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) и администрацией соответствующего муниципального образования (далее - Соглашение) в течение 20 рабочих дней со дня представления документов, указанных в пункте 7 настоящего Порядка.

7. Для заключения Соглашения администрации муниципальных образований представляют в министерство выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие муниципального образования в финансировании расходов в размерах не менее, чем предусмотрены в пункте 3 настоящего Порядка, в течение 20 рабочих дней после утверждения соответствующего решения о местном бюджете.

8. Расходование средств субсидий осуществляется на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения. Состав работ, финансируемых за счет средств субсидий, определяется в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16.11.2012 N 402 "Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог".

За счет средств субсидий осуществляется дополнительно погашение кредиторской задолженности, сложившейся за выполненные и принятые в предшествующем получению субсидий году работы по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения.

9. Средства экономии, сложившейся по результатам проведения закупок на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, используются на те же цели, после проведения процедуры закупок в соответствии с требованиями Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".

10. Перечисление средств субсидий на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения осуществляется в соответствии со сводной бюджетной росписью краевого бюджета ежеквартально в срок до 25-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом. Перечисление средств субсидий в I квартале осуществляется не позднее 25 марта текущего года в соответствии с заключенным Соглашением.

Перечисление субсидий осуществляется при условии освоения муниципальным образованием не менее 85% перечисленных средств субсидии за предыдущие отчетные периоды.

Допускается перечисление средств субсидий между отчетными периодами, в случае освоения 85% перечисленных ранее средств субсидий, с предоставлением уточненного отчета (по форме основного отчета, предоставляемого ежеквартально) об использовании средств субсидий, в течение 20 рабочих дней с момента предоставления уточненного отчета.

11. Администрация муниципального образования ежеквартально в срок не позднее 20-го числа месяца, следующего за отчетным периодом, представляет в министерство отчет об использовании средств субсидии по форме, предусмотренной Соглашением. Отчет по итогам текущего финансового года представляется не позднее 10 февраля года, следующего за отчетным.

Отчеты городских (сельских) поселений представляются в министерство администрацией муниципального района.

12. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидий, а также достоверность представленных сведений возлагается на органы местного самоуправления муниципальных образований.

13. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.

14. В случае выявления министерством факта нарушения условий соглашения о предоставлении субсидий министерство вправе приостановить предоставление субсидий до устранения нарушений.

15. Показателем результативности использования средств субсидий, предоставленных на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, является достижение значения протяженности автомобильных дорог, на которых выполнены работы, не менее значения, заявленного на момент заключения Соглашения.

Приложение N 1

к Порядку и условиям

предоставления и расходования субсидий

бюджетам муниципальных образований

на содержание автомобильных дорог

общего пользования местного значения

за счет средств дорожного фонда

Красноярского края

Методика распределения субсидий бюджетам

муниципальных образований на содержание автомобильных дорог

общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края

1. Методика распределения субсидий бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края определяет механизм распределения средств субсидий бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края.

Все муниципальные образования условно разделены на 5 групп.

1 группа - городские округа г.Красноярск, г.Норильск, г.Ачинск, г.Канск, г.Железногорск, г.Зеленогорск и Таймырский Долгано-Ненецкий муниципальный район (индивидуальное распределение);

2 группа - муниципальные образования с численностью населения 50-100 тыс. человек: г.Минусинск, г.Лесосибирск, г.Назарово;

3 группа - муниципальные образования с численностью населения до 50 тыс. человек: г.Боготол, г.Бородино, г.Дивногорск, г.Енисейск, г.Сосновоборск, г.Шарыпово;

4 группа - муниципальные образования с численностью населения до 50 тыс. человек (Северная группа): Северо-Енисейский район, Туруханский район, Эвенкийский муниципальный район;

5 группа - городские округа: п. Солнечный, п. Кедровый; муниципальные районы: Абанский, Ачинский, Балахтинский, Березовский, Бирилюсский, Боготольский, Богучанский, Большемуртинский, Большеулуйский, Дзержинский, Емельяновский, Енисейский, Ермаковский, Идринский, Иланский, Ирбейский, Казачинский, Канский, Каратузский, Кежемский, Козульский, Краснотуранский, Курагинский, Манский, Минусинский, Мотыгинский, Назаровский, Нижнеингашский, Новоселовский, Партизанский, Пировский, Рыбинский, Саянский, Сухобузимский, Тасеевский, Тюхтетский, Ужурский, Уярский, Шарыповский, Шушенский.

Методика распределения субсидий бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения состоит из следующих этапов.

2.1. Распределение средств субсидий с учетом площади автомобильных дорог общего пользования местного значения в муниципальном образовании:

где:

- сумма субсидий, выделяемая на i муниципальное образование с учетом обслуживаемой площади автомобильных дорог общего пользования местного значения, тыс.руб.;

- общая сумма субсидий, выделяемая на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, тыс.руб.;

- коэффициент, учитывающий площадь автомобильных дорог общего пользования местного значения в i муниципальном образовании:

- площадь автомобильных дорог общего пользования местного значения в i муниципальном образовании, м2:

- среднее значение ширины проезжей части по группе муниципальных образований, м:

где:

- средняя ширина проезжей части в i муниципальном образовании, м;

n- количество муниципальных образований.

Средняя ширина проезжей части автомобильных дорог общего пользования местного значения принята на основании данных, предоставленных администрациями муниципальных образований Красноярского края в 2014, 2015 гг.

- протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения в i муниципальном образовании, км.

Сведения о протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения использованы из статистической отчетности, предоставляемой муниципальными образованиями по форме N 3-ДГ(мо), утвержденной Приказом Росстата от 19.08.2014 N 527 "Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта".

2.2. Распределение средств субсидий с учетом объемов работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения в муниципальном образовании:

где:

- сумма субсидий, выделяемая на i муниципальное образование с учетом коэффициента выполняемых объемов работ, тыс.руб.;

- сумма субсидий, выделяемая на i муниципальное образование с учетом коэффициента площади и коэффициента выполняемых объемов работ, тыс.руб.:

- коэффициент распределения с учетом выполняемых объемов работ:

- коэффициент выполнения объемов работ в i муниципальном образовании;

- среднее значение коэффициента выполнения объемов работ по всем муниципальным образованиям.

Коэффициент, учитывающий объем работ, выполняемых в муниципальном образовании, связан с технико-эксплуатационными показателями улично-дорожной сети (наличие или отсутствие): возможность штабелирования снего-ледяных масс в пределах полосы отвода, необходимость выполнения работ, связанных с вывозкой снега за пределы границ муниципального образования, необходимость проведения работ по полной очистке покрытия от снега и ледяного наката, необходимость обработки покрытия песко-соляными смесями и рассолами, цикличность использования техники, виды используемой техники, учет рельефа местности.

Коэффициент изменяется в пределах от 0,1 до 1,0, при этом максимальное значение принято за единицу на базе выполнения всех видов работ, минимальное - при выполнении 2 и более видов работ в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16.11.2012 N 402 "Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог"

где:

n - количество муниципальных образований.

2.3. Распределение средств субсидий с учетом территориальных условий муниципального образования:

где:

- сумма субсидий, выделяемая на i муниципальное образование с учетом территориального коэффициента, тыс.руб.;

- предварительная сумма субсидий, выделяемая на i муниципальное образование с учетом территориального коэффициента, тыс.руб.:

- коэффициент, учитывающий территориально-климатические условия муниципального образования:

- территориальный коэффициент в i муниципальном образовании;

- среднее значение территориального коэффициента по всем муниципальным образованиям.

Территориальный коэффициент принят на основании данных постановления Правительства Красноярского края от 09.04.2015 N 162-п "Об утверждении нормативов финансовых затрат на содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Красноярского края и Правил расчета размера ассигнований краевого бюджета на содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Красноярского края".

где:

n - количество муниципальных образований.

2.4. Распределение средств субсидий с учетом интенсивности использования автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования:

где:

- сумма субсидий, выделяемая на i муниципальное образование с учетом коэффициента интенсивности использования автомобильных дорог общего пользования местного значения, тыс.руб.,

- предварительная сумма субсидий, выделяемая на i муниципальное образование с учетом коэффициента интенсивности использования автомобильных дорог общего пользования местного значения, тыс.руб.:

- коэффициент уровня интенсивности использования автомобильных дорог общего пользования местного значения в i муниципальном образовании;

- коэффициент, учитывающий отношение числа жителей, приходящееся на протяженность автодорог общего пользования местного значения:

Коэффициент, учитывающий влияние интенсивности использования автомобильных дорог общего пользования местного значения, рассчитан на основе соотношения количества жителей в муниципальном образовании и протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения. При увеличении количества жителей в муниципальном образовании уровень интенсивности движения по автомобильным дорогам общего пользования местного значения возрастает, таким образом, возрастает необходимость проведения большего объема мероприятий по компенсации износа автомобильных дорог общего пользования местного значения. Значение коэффициента использования сети увеличивается в населенных пунктах, в которых автомобильные дороги общего пользования местного значения испытывают избыточную нагрузку от большегрузного транспорта.

- количество жителей, проживающих в i муниципальном образовании.

Количество жителей - это численность населения, проживающая в i-м муниципальном образовании (использована информация официального сайта края - единого краевого портала "Красноярский край" в разделе "Местное самоуправление в Красноярском крае - Муниципальные образования"). Данные по численности населения представлены по состоянию на 01.01.2016.

2.5. Распределение средств субсидий с учетом протяженности транзитных участков автомобильных дорог общего пользования местного значения (участков автомобильных дорог местного значения, которые связывают автомобильные дороги иного значения и по которым осуществляется движение транзитного транспорта) в муниципальном образовании:

где:

- итоговый объем средств субсидий по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения (для 2-5 групп), тыс.руб.;

- предварительная сумма субсидий, выделяемая на i муниципальное образование с учетом коэффициента транзитных участков, тыс.руб.:

где:

- коэффициент, учитывающий протяженность транзитных участков автомобильных дорог общего пользования местного значения:

где:

- протяженность транзитных участков автомобильных дорог общего пользования местного значения в i муниципальном образовании, км.

Протяженность транзитных участков автомобильных дорог общего пользования местного значения принята на основании информации, предоставленной муниципальными образованиями.

- итоговый объем средств субсидий по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения для муниципальных образований 1 группы в i муниципальном образовании, тыс.руб.:

где:

- итоговый объем средств субсидий по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения в 2016 году по методике распределения средств субсидий, тыс.руб.;

1,053 - коэффициент дефлятор для перевода в цены 2017 года.

Приложение N 2

к Порядку и условиям

предоставления и расходования субсидий

бюджетам муниципальных образований

на содержание автомобильных дорог

общего пользования местного значения

Распределение субсидий бюджетам муниципальных образований

на содержание автомобильных дорог общего пользования

местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края на 2017 год

N п/п	Наименование муниципального образования	Объем субсидии, тыс. рублей	Софинансирование за счет средств местного бюджета (не менее), %
1	2	3	4
1	г.Ачинск	34 801,7	1
2	г.Боготол	8 808,1	1
3	г.Бородино	4 385,2	1,3
4	г.Дивногорск	18 369,4	1,4
5	г.Енисейск	9 775,7	1
6	г.Канск	28 702,8	1
7	г.Красноярск	394 712,6	1,8
8	г.Лесосибирск	23 727,1	1
9	г.Минусинск	19 947,7	1
10	г.Назарово	12 393,4	1
11	г.Норильск	771 590,6	1,5
12	г.Сосновоборск	3 016,4	1
13	г.Шарыпово	18 421,3	1
14	г.Железногорск	87 718,6	1,4
15	г.Зеленогорск	87 099,9	1,2
16	п. Солнечный	285,9	1
17	п. Кедровый	342,1	1
18	Абанский район	3 216,7	1
19	Ачинский район	2 422,2	1
20	Балахтинский район	2 467,8	1
21	Березовский район	14 587,7	1,2
22	Бирилюсский район	1 595,3	1,2
23	Боготольский район	1 600,9	1,2
24	Богучанский район	5 686,8	1
25	Большемуртинский район	4 762,6	1
26	Большеулуйский район	1 450,2	1,6
27	Дзержинский район	2 314,9	1
28	Емельяновский район	7 611,7	3
29	Енисейский район	4 655,4	1,2
30	Ермаковский район	2 274,5	1
31	Идринский район	2 115,7	1,2
32	Иланский район	3 030,4	1
33	Ирбейский район	2 316,4	1
34	Казачинский район	1 721,4	1,2
35	Канский район	2 770,7	1
36	Каратузский район	2 761,2	1
37	Кежемский район	7 031,6	1
38	Козульский район	1 757,8	1
39	Краснотуранский район	1 669,8	1
40	Курагинский район	8 242,9	1
41	Манский район	3 930,0	1
42	Минусинский район	2 479,5	1
43	Мотыгинский район	4 554,3	1
44	Назаровский район	2 459,0	1
45	Нижнеингашский район	4 506,8	1
46	Новоселовский район	2 067,3	1
47	Партизанский район	5 190,7	1
48	Пировский район	1 473,9	1,2
49	Рыбинский район	3 134,3	1
50	Саянский район	1 884,3	1
51	Северо-Енисейский район	16 816,4	3
52	Сухобузимский район	5 296,2	1
53	Тасеевский район	1 801,7	1
54	Туруханский район	29 992,9	1,5
55	Тюхтетский район	1 305,9	1,2
56	Ужурский район	3 103,8	1
57	Уярский район	3 186,9	1
58	Шарыповский район	2 387,6	1,2
59	Шушенский район	3 121,9	1
60	Эвенкийский муниципальный район	16 962,6	1,2
61	Таймырский Долгано-Ненецкий муниципальный район	49 975,6	1
	Всего:	1 777 794,7

Приложение N 4

к Разделу 3 "Механизм

реализации подпрограммы"

подпрограммы "Дороги Красноярья"

Порядок и условия предоставления

и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований

на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования

местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края

1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - Порядок) устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - субсидии).

2. Субсидии предоставляются бюджетам муниципальных образований (далее - муниципальные образования) в целях софинансирования расходных обязательств муниципальных образований, возникающих при выполнении органами местного самоуправления полномочий по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения, включая следующие виды работ:

1) ремонт тротуаров;

2) устранение деформаций и повреждений (заделка выбоин, просадок, шелушения, выкрашивания и других дефектов) покрытий, исправление кромок покрытий, устранение повреждений бордюров, заливка трещин на асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях, восстановление и заполнение деформационных швов;

3) ликвидация колей глубиной до 50 мм, фрезерование или срезка гребней выпора и неровностей по колеям (полосам наката) с заполнением колей черным щебнем или асфальтобетоном и устройством защитного слоя на всю ширину покрытия;

4) восстановление изношенных верхних слоев асфальтобетонных покрытий на отдельных участках длиной до 100 метров;

5) восстановление поперечного профиля и ровности проезжей части гравийных и щебеночных покрытий с добавлением щебня, гравия или других материалов с расходом до 300 м на 1 километр;

6) срезка, подсыпка, планировка и уплотнение неукрепленных обочин дренирующим грунтом толщиной до 10 см, подсыпка, планировка и уплотнение щебеночных и гравийных обочин, устранение деформаций и повреждений на укрепленных обочинах;

7) восстановление земляного полотна на участках с пучинистыми и слабыми грунтами на площади до 100 м;

8) восстановление дорожной одежды на участках с пучинистыми и слабыми грунтами на площади до 100 м.

для муниципальных образований с уровнем РБО:

от 1 до 1,14 включительно - 1%;

от 1,15 до 1,24 включительно - 1,2%;

от 1,25 до 1,34 включительно - 1,3%;

от 1,35 до 1,44 включительно - 1,4%;

от 1,45 до 1,54 включительно - 1,5%;

от 1,55 до 1,64 включительно - 1,6%;

от 1,65 до 1,74 включительно - 1,7%;

от 1,75 до 1,84 включительно - 1,8%;

от 1,85 до 1,94 включительно - 1,9%;

от 1,95 до 2,04 включительно - 2%;

свыше или равно 2,05-3%.

4. Размер субсидий бюджетам муниципальных образований определяется в соответствии с Методикой, приведенной в приложении N 1 к настоящему Порядку.

5. Распределение субсидий утверждается постановлением Правительства Красноярского края.

7. Для заключения Соглашения администрации муниципальных образований представляют в министерство следующие документы:

а) выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие муниципального образования в финансировании расходов в размерах не менее, чем предусмотрены в пункте 3 настоящего Порядка;

б) перечень объектов капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения, запланированных к выполнению на средства субсидий в очередном финансовом году, по форме согласно приложению N 2 к настоящему Порядку.

8. Расходование средств субсидий осуществляется на выполнение работ по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Состав работ, финансируемых за счет средств субсидий, определяется в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16.11.2012 N 402 "Об утверждении классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог".

Финансирование работ по капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения осуществляется в соответствии с разработанной проектно-сметной документацией, получившей положительное заключение государственной экспертизы.

Субсидии не предоставляются на проведение инженерных изысканий, специальных обследований, разработку проектной документации и экспертизу проектной документации.

За счет средств субсидий осуществляется дополнительно погашение кредиторской задолженности, сложившейся за выполненные и принятые в предшествующем получению субсидий году работы по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения.

9. Для перечисления средств субсидий администрация муниципального образования по завершении работ (но не позднее 1 декабря текущего финансового года) представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ по форме, предусмотренной Соглашением.

По объектам стоимостью работ (в соответствии с заключенными муниципальными контрактами) свыше 15 млн рублей допускается поэтапное перечисление средств субсидий на основании отчета, указанного в абзаце первом настоящего пункта.

11. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидий, а также достоверность представленных сведений возлагается на органы местного самоуправления муниципальных образований.

12. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.

13. В случае выявления министерством факта нарушения условий Соглашения о предоставлении субсидий министерство вправе приостановить предоставление субсидий до устранения нарушений.

14. Показателем результативности использования средств субсидий, предоставленных на осуществление капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения, является достижение значения протяженности автомобильных дорог, на которых выполнены ремонтные работы, не менее значения, заявленного на момент заключения Соглашения.

Приложение N 1

к Порядку и условиям

предоставления и расходования

субсидий бюджетам муниципальных

образований на капитальный ремонт

и ремонт автомобильных дорог общего

пользования местного значения

за счет средств дорожного фонда

Красноярского края

Методика распределения субсидий бюджетам

муниципальных образований на капитальный ремонт

и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения

за счет средств дорожного фонда Красноярского края

Методика распределения субсидий бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края определяет механизм распределения средств субсидий бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края.

1. Все муниципальные образования условно разделены на 6 групп.

1 группа - муниципальные образования с численностью населения свыше 90 тыс. человек, г.Красноярск (индивидуальное распределение).

2 группа - муниципальные образования с численностью населения свыше 90 тыс. человек, г.Ачинск, г.Железногорск, г.Канск;

3 группа - муниципальные образования с численностью населения до 90 тыс. человек: г.Зеленогорск, г.Лесосибирск, г.Минусинск, г.Назарово;

4 группа - муниципальные образования с численностью населения до 50 тыс. человек: п.Солнечный, п.Кедровый, г.Боготол, г.Бородино, г.Дивногорск, г.Енисейск, г.Сосновоборск, г.Шарыпово;

5 группа - муниципальные образования с численностью населения до 50 тыс. человек (Северная группа): Северо-Енисейский район, Туруханский район, Эвенкийский муниципальный район, Таймырский Долгано-Ненецкий муниципальный район;

6 группа - муниципальные районы: Абанский, Ачинский, Балахтинский, Березовский, Бирилюсский, Боготольский, Богучанский, Большемуртинский, Большеулуйский, Дзержинский, Емельяновский, Енисейский, Ермаковский, Идринский, Иланский, Ирбейский, Казачинский, Канский, Каратузский, Кежемский, Козульский, Краснотуранский, Курагинский, Манский, Минусинский, Мотыгинский, Назаровский, Нижнеингашский, Новоселовский, Партизанский, Пировский, Рыбинский, Саянский, Сухобузимский, Тасеевский, Тюхтетский, Ужурский, Уярский, Шарыповский, Шушенский.

Методика распределения субсидий бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения состоит из следующих этапов:

1.1. Распределение средств субсидий с учетом площади автомобильных дорог общего пользования местного значения в муниципальных образованиях:

где:

- общая сумма субсидий, выделяемая на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, тыс.руб. (объем бюджетных ассигнований, предусмотренный на текущий финансовый год для предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований);

где:

- площадь автомобильных дорог общего пользования местного значения в i муниципальном образовании, м2:

где:

- общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, км.;

- среднее значение ширины проезжей части по группе, м.

где:

- протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений, км;

- протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных районов, км;

и - сведения о протяженности УДС, указанные в статистической отчетности, представляемой муниципальными образованиями по форме N 3-ДГ(мо), утвержденной Приказом Росстата от 19.08.2014 N 527 "Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта";

0,2 - коэффициент, учитывающий наличие автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных районов.

где:

- средняя ширина проезжей части i муниципального образования, м;

n - количество муниципальных образований, ед.

1.2. Распределение средств субсидий с учетом коэффициента сметного зонирования i муниципального образования:

где:

- сумма субсидий, выделяемая на муниципальные образования с учетом итоговой корректировки по коэффициенту сметного зонирования, тыс.руб.;

- предварительная сумма субсидий, выделяемая на i муниципальное образование с учетом корректировки по коэффициенту сметного зонирования, тыс.руб.:

где:

- коэффициент сметного зонирования.

Приведенный коэффициент сметного зонирования принят на основании индексов пересчета сметной стоимости строительно-монтажных работ к ценам ТСН-2001 Красноярского края в редакции 2010 г., разработанных филиалом ФАУ "Федеральный центр ценообразования в строительстве и промышленности строительных материалов по Красноярскому краю" (Информационно-справочные материалы ИСМ 81-24-2015-01 N 1 (2 кв. 2016 г.) Красноярский край). Приводим коэффициенты к общему знаменателю, равному 1, за 1 берется 4 зона г.Шарыпово - 5,77 и, соответственно, выполняется пересчет для других зон.

1.3. Распределение средств субсидий i муниципального образования с учетом коэффициента интенсивности использования автомобильных дорог общего пользования местного значения:

где:

- предварительная сумма субсидий, выделяемая на i муниципальное образование с учетом коэффициента перераспределения по уровню интенсивности использования автомобильных дорог общего пользования местного значения, тыс.руб.:

где:

- сумма субсидий, выделяемая на муниципальные образования с учетом итоговой корректировки по коэффициенту сметного зонирования, тыс.руб.

где:

- коэффициент перераспределения средств субсидий с учетом уровня интенсивности использования автомобильных дорог общего пользования местного значения;

- коэффициент, учитывающий отношение числа жителей, приходящееся на протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения i муниципального образования, чел/км.

Коэффициент, учитывающий влияние интенсивности использования автомобильных дорог общего пользования местного значения, рассчитан на основе соотношения количества жителей в муниципальном образовании и протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения. При увеличении количества жителей в муниципальном образовании уровень интенсивности движения по автомобильным дорогам общего пользования местного значения возрастает, таким образом, возрастает и необходимость проведения большего объема мероприятий по компенсации износа автомобильных дорог общего пользования местного значения.

- минимальное значение отношения численности населения к протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения по муниципальным образованиям, чел/км.;

- максимальное значение отношения численности населения к протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения по муниципальным образованиям, чел/км.:

где:

- количество жителей, проживающих в i муниципальном образовании, чел.

1.4. Распределение средств субсидий с учетом расстояния транспортировки материалов в муниципальном образовании:

где:

- сумма субсидий, выделяемая на i муниципальное образование с учетом удаленности карьеров от места производства работ, тыс.руб.;

- предварительная сумма субсидий, выделяемая на i муниципальное образование с учетом с учетом интенсивности использования автомобильных дорог общего пользования местного значения, тыс.руб.:

где:

- коэффициент перераспределения средств субсидий с учетом корректировки по коэффициенту удаленности карьеров:

где:

- коэффициент, учитывающий удаленность карьера от места производства работ свыше 30 км:

где:

- среднее расстояние удаленности карьера от места производства работ по группе в i муниципальном образовании в зависимости от дальности возки, км;

- выбирается в зависимости от транспортной доступности, принадлежащей той или иной группе;

- среднее расстояние удаленности карьера от места производства работ по группе в i муниципальном образовании от 30 до 40 км, км;

- среднее расстояние удаленности карьера от места производства работ по группе в i муниципальном образовании от 40 до 50 км, км;

- среднее расстояние удаленности карьера от места производства работ по группе в i муниципальном образовании от 50 до 60 км, км;

- среднее расстояние удаленности карьера от места производства работ по группе в i муниципальном образовании от 60 до 70, км;

- среднее расстояние удаленности карьера от места производства работ по группе в i муниципальном образовании от 70 и выше, км.

где:

n - количество муниципальных образований, где удаленность карьера от места производства составляет от 30 до 40 км.

где:

n - количество муниципальных образований, где удаленность карьера от места производства составляет от 40 до 50 км.

где:

n - количество муниципальных образований, где удаленность карьера от места производства составляет от 50 до 60 км.

где:

n - количество муниципальных образований, где удаленность карьера от места производства составляет от 60 до 70 км.

где:

n - количество муниципальных образований, где удаленность карьера от места производства свыше 70 км.

Для расчета коэффициента, учитывающего отсутствие на территории муниципального образования лицензированных карьеров строительных материалов или их значительную удаленность от места производства ремонтных работ, была использована фактическая информация по транспортным схемам муниципальных образований за 2015 год из проектной документации на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в рамках краевых субсидий, а также расчетная удаленность лицензированных карьеров строительных материалов Красноярского края от границ муниципальных образований.

При проведении оценки отсутствия карьеров в данных муниципальных образованиях была учтена транспортная доступность карьеров, расположенных на смежных территориях, в ходе которой муниципальные образования, имеющие транспортную доступность менее 30 км, были исключены из методики расчета.

1.5. Распределение средств субсидий с учетом строящихся предприятий агропромышленного комплекса (далее - АПК):

где:

- сумма субсидий, выделяемая на i муниципальное образование с учетом коэффициента, учитывающего развитие сельских территорий, тыс.руб.;

- предварительная сумма субсидий, выделяемая на i муниципальное образование коэффициента, учитывающего развитие сельских территорий, тыс.руб.:

- коэффициент, учитывающий развитие сельских территорий муниципального образования:

- количество строящихся или модернизируемых предприятий АПК, способствующих развитию сельских территорий в i муниципальном образовании.

Для расчета коэффициента, учитывающего наличие или отсутствие на территории муниципального образования строящихся или модернизируемых предприятий АПК, способствующих развитию сельских территорий, была использована фактическая информация муниципальных образований, начиная с 2013 года.

1.6. Распределение средств субсидий i муниципального образования с учетом коэффициента норматива финансовых затрат:

где:

- итоговый объем средств субсидий по ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения (для 2-5 групп), тыс.руб.;

- предварительная сумма субсидий, выделяемая на i муниципальное образование с учетом корректировки по коэффициенту норматива финансовых затрат, тыс.руб.:

где:

- коэффициент норматива финансовых затрат.

Коэффициент, учитывающий индивидуальные параметры зон Красноярского края для осуществления нормативного ремонта и капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Красноярского края.

- итоговый объем средств субсидий по ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения для муниципальных образований 1 группы в i муниципальном образовании, тыс.руб.:

где:

- итоговый объем средств субсидий на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в 2016 году по методике распределения средств субсидий, тыс.руб.;

1,053 - коэффициент дефлятор для перевода в цены 2017 года.

Приложение N 2

к Порядку и условиям

предоставления и расходования субсидий

бюджетам муниципальных образований

на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог

общего пользования местного значения

за счет средств дорожного фонда Красноярского края

                            Утверждаю:

                            Глава органа местного самоуправления

                            муниципального образования Красноярского края

                            _____________________________________________

                              (наименование муниципального образования

                                       Красноярского края)

                            ______________/_____________________________/

                               (подпись)       (расшифровка подписи)

                            "__" ______________201_ г.

                                Перечень

       объектов капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог

          общего пользования местного значения, запланированных

      к выполнению на средства субсидий в очередном финансовом году

N п/п	Наименование муниципального образования	Наименование населенного пункта	Наименование объекта	Протяженность, м	Тип покрытия	Стоимость работ, рублей
N п/п	Наименование муниципального образования	Наименование населенного пункта	Наименование объекта	Протяженность, м	Тип покрытия	краевой бюджет	местный бюджет	итого
1	2	3	4	5	6	7	8	9

Приложение N 5

к Разделу 3 "Механизм

реализации подпрограммы"

подпрограммы "Дороги Красноярья"

Порядок и условия предоставления

и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований

на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог

общего пользования местного значения в соответствии

с решениями Губернатора Красноярского края, Правительства Красноярского края

за счет средств дорожного фонда Красноярского края

1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с решениями Губернатора Красноярского края, Правительства Красноярского края за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - Порядок) устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с решениями Губернатора Красноярского края, Правительства Красноярского края за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - субсидии).

2. Субсидии распределяются бюджетам муниципальных образований на основании следующих критериев:

объекты дорожной деятельности финансируются на основании распоряжений, поручений Губернатора Красноярского края и Правительства Красноярского края;

объекты дорожной деятельности должны быть включены в перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения, утвержденный органом местного самоуправления.

3. Распределение субсидий утверждается постановлением Правительства Красноярского края.

4. Субсидии предоставляются при соблюдении условия софинансирования мероприятий из местного бюджета, установленного с учетом уровня расчетной бюджетной обеспеченности муниципальных образований (далее - РБО), в размере не менее следующих объемов субсидий из краевого бюджета:

для муниципальных образований с уровнем РБО 1,1 и выше - 0,2%;

для муниципальных образований с уровнем РБО ниже 1,1 - 0,1%.

5. Субсидии предоставляются на основании соглашения о предоставлении субсидий, заключенного между министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) и администрацией соответствующего муниципального образования (далее - Соглашение), в течение 20 рабочих дней со дня представления документов, указанных в пункте 6 настоящего Порядка.

6. Для заключения Соглашения администрация муниципального образования Красноярского края представляет в министерство выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие в финансировании расходов в размере не менее установленного в соответствии с пунктом 4 настоящего Порядка, в течение 20 рабочих дней после утверждения соответствующего решения о местном бюджете.

7. Расходование средств субсидий осуществляется в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16.11.2012 N 402 "Об утверждении классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог", в том числе на ремонт тротуаров.

Финансирование работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения осуществляется в соответствии с разработанной проектной документацией, получившей положительное заключение государственной экспертизы.

8. Средства экономии, сложившейся по результатам проведения процедуры закупок в соответствии с требованиями Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд", не могут использоваться муниципальными образованиями, а подлежат дальнейшему распределению в соответствии с принятыми решениями Губернатора Красноярского края, Правительства Красноярского края.

9. Для перечисления средств субсидий администрация муниципального образования по завершении работ (но не позднее 10 декабря текущего финансового года) представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ по форме, предусмотренной Соглашением.

10. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидий, а также достоверность представленных сведений возлагается на органы местного самоуправления муниципальных образований.

11. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.

12. В случае выявления министерством факта нарушения условий соглашения о предоставлении субсидий министерство вправе приостановить предоставление субсидий до устранения нарушений.

13. Показателем результативности использования средств субсидий является достижение значения протяженности автомобильных дорог, на которых выполнены дорожные работы, не менее значения, заявленного на момент заключения Соглашения.

Приложение N 6

к Разделу 3 "Механизм

реализации подпрограммы"

подпрограммы "Дороги Красноярья"

Порядок и условия предоставления

и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований

на реконструкцию искусственных дорожных сооружений

за счет средств дорожного фонда Красноярского края

1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на реконструкцию искусственных дорожных сооружений за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - Порядок) устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на реконструкцию искусственных дорожных сооружений за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - субсидии).

2. Субсидии предоставляются бюджетам муниципальных образований в целях софинансирования расходных обязательств, возникающих при выполнении органами местного самоуправления полномочий по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в части реконструкции искусственных дорожных сооружений.

3. Критериями отбора муниципальных образований, на основании которых субсидии предоставляются бюджетам муниципальных образований, являются один (несколько) из следующих:

наличие на территории муниципального образования транзитных участков автомобильных дорог общего пользования федерального значения, протяженностью свыше 10 км;

наличие разработанной за счет средств местного бюджета проектной документации на реконструкцию искусственного дорожного сооружения, с положительным заключением государственной экспертизы;

наличие на территории муниципального образования мостового перехода, между берегами р. Енисей или ее протоки, подлежащего реконструкции;

наличие решения комиссии по чрезвычайным ситуациям муниципального образования о прекращении движения по искусственному дорожному сооружению.

4. Субсидии бюджетам муниципальных образований предоставляются при соблюдении условия софинансирования мероприятий из местного бюджета, установленного с учетом уровня расчетной бюджетной обеспеченности муниципальных образований, в размере не менее следующих объемов субсидий из краевого бюджета:

для муниципальных образований с уровнем РБО:

от 1 до 2,04 включительно - 0,1%;

2,05 и выше - 0,2%.

5. Распределение субсидий бюджетам муниципальных образований на реконструкцию искусственных дорожных сооружений на 2017-2018 годы представлено в приложении к настоящему Порядку.

6. Субсидии предоставляются на основании соглашения о предоставлении субсидий, заключенного между министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) и администрацией муниципального образования (далее - Соглашение) в течение 20 рабочих дней со дня представления документов, указанных в пункте 7 настоящего Порядка.

7. Для заключения Соглашения администрация муниципального образования представляет в министерство следующие документы:

а) выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие муниципального образования в финансировании расходов в размерах не менее, чем предусмотрены в пункте 4 настоящего Порядка, в течение 20 рабочих дней после утверждения соответствующего решения о местном бюджете;

б) копию положительного заключения государственной экспертизы на проектную документацию, разработанную на реконструкцию искусственного дорожного сооружения, финансирование работ по которому планируется с привлечением средств субсидий.

8. Расходование средств субсидий осуществляется на выполнение работ по реконструкции искусственных дорожных сооружений, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования местного значения муниципальных образований.

9. Для перечисления средств субсидий администрация муниципального образования по завершении работ (этапов работ - выполненные и принятые заказчиком работы) (но не позднее 10 декабря текущего финансового года) представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ по форме, предусмотренной Соглашением.

13. Показателем результативности использования средств субсидий, предоставленных на реконструкцию искусственных дорожных сооружений, является ввод искусственного дорожного сооружения в эксплуатацию после реконструкции.

Приложение

к Порядку и условиям

предоставления и расходования субсидий бюджетам

муниципальных образований на реконструкцию

искусственных дорожных сооружений

за счет средств дорожного фонда Красноярского края

Распределение субсидий бюджетам муниципальных образований

на реконструкцию искусственных дорожных сооружений

за счет средств дорожного фонда Красноярского края на 2017-2018 годы

N п/п	Наименование муниципального образования	Объем субсидии, тыс. рублей			Софинансирование за счет средств местного бюджета (не менее), %
N п/п	Наименование муниципального образования	2017 год	2018 год	итого
1	г.Канск	50 000,0	30 000,0	80 000,0	0,1
2	г.Минусинск	71 000,0	29 000,0	100 000,0	0,1
	всего:	121 000,0	59 000,0	180 000,0

Приложение N 7

к Разделу 3 "Механизм

реализации подпрограммы"

подпрограммы "Дороги Красноярья"

Порядок и условия предоставления

и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований

на осуществление дорожной деятельности с привлечением внебюджетных источников

за счет средств дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований

для предоставления указанных субсидий

1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности с привлечением внебюджетных источников за счет средств дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанных субсидий (далее - Порядок) устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности с привлечением внебюджетных источников за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - субсидии), определяют критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанных субсидий.

2. Субсидии предоставляются бюджетам муниципальных районов, городских и сельских поселений, городских округов с численностью жителей менее 150 тыс. человек по результатам конкурсного отбора представленных заявок на осуществление дорожной деятельности с привлечением внебюджетных источников.

Осуществление дорожной деятельности, финансируемое за счет средств субсидий, включает в себя следующие мероприятия:

ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения;

приобретение дорожно-строительных материалов для последующего использования в ремонте автомобильных дорог общего пользования местного значения.

для муниципальных образований с уровнем РБО 2,2 и менее - 0,1%;

для муниципальных образований с уровнем РБО свыше 2,2 - 0,2%.

5. Заявки с прилагаемыми к ним документами на участие в конкурсном отборе на предоставление субсидий представляются муниципальными образованиями в министерство в срок до 15 числа четвертого месяца года предоставления субсидий.

6. К заявке на участие в конкурсном отборе муниципальные образования прилагают следующие документы:

1) копию решения, принятого на местном референдуме (сходе граждан) о самообложении граждан в целях ремонта автомобильной дороги общего пользования местного значения (отдельного участка) с указанием ее конкретной протяженности, подлежащей ремонту;

2) копии соглашений, заключенных между органами местного самоуправления (далее - ОМСУ) и коммерческими организациями частной формы собственности (далее - КОЧФС) о совместном выполнении работ по ремонту автомобильных дорог (отдельных участков) общего пользования местного значения, содержащие конкретное обязательство каждой из сторон, стоимость их работ, протяженность ремонта автомобильной дороги (отдельного участка) общего пользования местного значения КОЧФС с использованием дорожно-строительных материалов, приобретенных за счет бюджетных средств;

3) копии договоров КОЧФС о безвозмездном выполнении работ по ремонту автомобильной дороги общего пользования местного значения или копии договоров о намерениях, заключенных на условиях выполнения дорожных работ за счет средств КОЧФС с предоставлением инертных материалов, приобретенных за счет средств бюджета;

4) копии документов, подтверждающих оплату КОЧФС средств в счет возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования местного значения (если такая организация осуществляет указанный вид деятельности);

5) утвержденный ОМСУ муниципального образования перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения;

6) справку ОМСУ муниципального образования о наличии социальных объектов на автомобильной дороге (отдельном участке) общего пользования местного значения, подлежащей ремонту в соответствии с соглашением о совместном выполнении работ по ремонту автомобильных дорог (отдельных участков) общего пользования местного значения;

7) справку ОМСУ муниципального образования о размере денежных средств, поступивших в результате исполнения решения о самообложении граждан.

Министерство принимает документы, осуществляет их регистрацию и проверку на предмет их комплектности.

8. Оценка заявок осуществляется комиссией на основании следующих критериев отбора муниципальных образований:

Наименование критерия	Показатель	Баллы
Протяженность участков ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения	1 км и ниже	1
	свыше 1 км	2
Объем средств КОЧФС, которые планируется направить на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения	2 млн рублей и ниже	1
	свыше 2 млн рублей	2
Объем средств, поступивших в муниципальные дорожные фонды в счет возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования местного значения	500 тыс. рублей и ниже	1
	свыше 500 тыс. рублей	2
Протяженность ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения, осуществляемого КОЧФС с использованием дорожно-строительных материалов, приобретенных за счет бюджетных средств	1 км и ниже	1
	свыше 1 км	2
Наличие социальных объектов на участках автомобильных дорог, планируемых к ремонту (общеобразовательные учреждения, объекты здравоохранения спортивно-оздоровительные учреждения, объекты социально-культурного назначения и др.)	да	2
	нет	1
Наличие в местном бюджете средств самообложения граждан на дорожную деятельность	да	2
	нет	1

По каждому критерию каждой заявке выставляется от 1 до 2 баллов. Для определения итоговых баллов суммируется количество баллов, набранных заявкой по каждому критерию.

10. Распределение субсидий утверждается постановлением Правительства Красноярского края не позднее 30 рабочих дней со дня получения протокола.

14. Расходование средств субсидий выполняется на осуществление дорожной деятельности, основанное на следующих принципах:

14.1. ОМСУ заключают соглашения с КОФЧС, учитывающие обязательства каждой из сторон о проведении работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения по одному из следующих вариантов:

а) КОФЧС обязуются безвозмездно осуществить ремонт участка автомобильной дороги общего пользования местного значения по договору, заключенному с ОМСУ;

ОМСУ обязуются обеспечить проведение работ по ремонту участка автомобильной дороги общего пользования местного значения такой же протяженности (с учетом привлечения средств субсидий);

б) ОМСУ обязуются предоставить дорожно-строительные материалы для проведения работ по ремонту участка автомобильной дороги общего пользования местного значения;

КОФЧС обязуются безвозмездно осуществить ремонт участка автомобильной дороги общего пользования местного значения по договору, заключенному с ОМСУ, которые, в свою очередь, берут на себя обязательства предоставить дорожно-строительные материалы для проведения данных работ (с учетом привлечения средств субсидий на данные цели);

14.2. ОМСУ обязуются направить поступившие средства в полном объеме на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и обеспечить в таком же объеме направление бюджетных средств на ремонт утвержденных договором о намерениях автомобильных дорог общего пользования местного значения.

15. Для предоставления средств субсидий администрация муниципального образования по завершении работ (но не позднее 10 декабря текущего финансового года) представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ по форме, предусмотренной Соглашением.

16. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидий, некачественное выполнение работ, а также достоверность представленных сведений возлагается на органы местного самоуправления муниципальных образований.

17. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.

18. В случае выявления министерством факта нарушения условий соглашения о предоставлении субсидий министерство вправе приостановить предоставление субсидий до устранения нарушений.

19. Показателем результативности использования средств субсидий является достижение значения протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, на которых выполнены ремонтные работы, не менее значения, заявленного на момент заключения Соглашения.

Приложение N 2

к Государственной программе

Красноярского края

"Развитие транспортной системы"

Подпрограмма

"Развитие транспортного комплекса"

1. Паспорт подпрограммы

Наименование подпрограммы	"Развитие транспортного комплекса" (далее - подпрограмма)
Наименование государственной программы, в рамках которой реализуется подпрограмма	"Развитие транспортной системы"
Орган исполнительной власти Красноярского края и (или) иной главный распорядитель бюджетных средств, определенный в государственной программе соисполнителем программы, реализующим подпрограмму (исполнитель подпрограммы)	министерство транспорта Красноярского края; министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края
Главные распорядители бюджетных средств, ответственные за реализацию мероприятий подпрограммы	министерство транспорта Красноярского края; министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края
Цель и задачи подпрограммы	целью подпрограммы является: комплексное развитие транспорта Красноярского края для полного и эффективного удовлетворения потребностей населения и экономики Красноярского края в транспортных услугах; для реализации цели необходимо решение следующих задач: развитие рынка транспортных услуг Красноярского края и повышение эффективности его функционирования; обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта на территории Красноярского края для отдельных категорий граждан
Ожидаемые результаты от реализации подпрограммы с указанием динамики изменения показателей результативности, отражающих социально-экономическую эффективность реализации подпрограммы	увеличение количества межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом сети к 2019 году составит 7,06 км/1000*км2; количество межмуниципальных маршрутов, по которым осуществляется перевозка пассажиров автомобильным транспортом, к 2019 году составит 141 ед.; объем субсидий на 1 пассажира к 2019 году составит 87,85 руб./пасс; количество перевезенных пассажиров за счет субсидий к 2019 году составит 6 807,5 тыс. пасс. Перечень и значения показателей результативности представлены в приложении N 1 к паспорту подпрограммы
Сроки реализации подпрограммы	2014-2019 годы
Информация по ресурсному обеспечению подпрограммы, в том числе в разбивке по всем источникам финансирования на очередной финансовый год и плановый период	общий объем финансирования подпрограммы за счет средств краевого бюджета составляет 6 960 563,2 тыс. рублей, из них: в 2017 году - 2 392 117,1 тыс. рублей; в 2018 году - 2 315 247,7 тыс. рублей; в 2019 году - 2 253 198,4 тыс. рублей.

2. Мероприятия подпрограммы

Целью подпрограммы является комплексное развитие транспорта Красноярского края для полного и эффективного удовлетворения потребностей населения и экономики Красноярского края в транспортных услугах.

Для реализации цели необходимо решение следующих задач:

1. Развитие рынка транспортных услуг Красноярского края и повышение эффективности его функционирования.

Решение задачи N 1 возможно путем реализации за счет средств краевого бюджета следующих мероприятий подпрограммы, реализуемых министерством транспорта Красноярского края, путем предоставления субсидий:

юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов, сборов и платы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении;

юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом на маршрутах с небольшой интенсивностью пассажиропотока;

юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров внутренним водным транспортом в местном сообщении, внутренним водным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях;

юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров воздушным транспортом на местных авиалиниях воздушным транспортом, в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях;

государственным предприятиям Красноярского края, осуществляющим воздушные перевозки, на финансовое обеспечение части затрат на уплату лизинговых платежей и уплату вознаграждений за выдачу банковской гарантии за воздушные суда;

государственным унитарным предприятиям Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края.

Кроме того, в рамках задачи предусмотрено мероприятие "Бюджетные инвестиции в объекты капитального строительства, включенные в перечень строек и объектов, финансируемых за счет средств краевого бюджета", реализуемое министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края, в целях обеспечения сохранности подземных горных выработок в безопасном состоянии на участке первой очереди метрополитена, а также для проведения проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ.

Решение задачи N 2 возможно путем реализации за счет средств краевого бюджета следующих мероприятий подпрограммы, реализуемых министерством транспорта Красноярского края:

обеспечение деятельности (оказание услуг) подведомственных учреждений;

предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с предоставлением услуг общественного транспорта гражданам, оказание мер социальной поддержки которым осуществляется в виде предоставления права на проезд по территории Красноярского края на различных видах пассажирского транспорта по социальной карте (в том числе временной), единой социальной карте Красноярского края, единому социальному проездному билету или социальному транспортному приложению универсальной электронной карты;

предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях финансового обеспечения затрат, связанных с введением социальных карт на территориях муниципальных образований Красноярского края.

Подпрограммой не предусмотрены мероприятия, реализуемые в рамках государственно-частного партнерства, и направленные на реализацию научной, научно-технической и инновационной деятельности.

3. Механизм реализации подпрограммы

Механизм реализации подпрограммы определяет комплекс мер, осуществляемых исполнителями подпрограммы, в целях повышения эффективности реализации мероприятий подпрограммы и достижения целевых индикаторов.

Министерство транспорта Красноярского края, как исполнитель подпрограммы, осуществляет:

планирование реализации мероприятий подпрограммы, в том числе контроль соответствия отдельных мероприятий требованиям и содержанию подпрограммы, обеспечение согласованности их выполнения;

общую координацию мероприятий подпрограммы, выполняемых в увязке с мероприятиями других федеральных и региональных государственных программ;

мониторинг эффективности реализации мероприятий подпрограммы и расходования выделяемых бюджетных средств, подготовку отчетов о ходе реализации подпрограммы;

внесение предложений о корректировке мероприятий подпрограммы в соответствии с основными параметрами и приоритетами социально-экономического развития Красноярского края.

Комплекс мер, осуществляемых исполнителями подпрограммы, заключается в реализации следующих организационных, экономических, правовых механизмов:

1. Мероприятие, предусмотренное пунктом 1.1 приложения N 1 к подпрограмме, осуществляется в соответствии с Законом Красноярского края от 17.11.2015 N 9-3900 "О субсидиях юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки пассажиров различными видами транспорта" в порядке, установленном приложением N 1 к подразделу 2.2 подпрограммы.

2. Мероприятие, предусмотренное пунктом 1.2 приложения N 1 к подпрограмме, осуществляется в соответствии с Законом Красноярского края от 17.11.2015 N 9-3900 "О субсидиях юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки пассажиров различными видами транспорта" в порядке, установленном приложением N 2 к подразделу 2.2 подпрограммы.

3. Мероприятие, предусмотренное пунктом 1.3 приложения N 1 к подпрограмме, осуществляется в соответствии с Законом Красноярского края от 17.11.2015 N 9-3900 "О субсидиях юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки пассажиров различными видами транспорта" в порядке, установленном приложением N 3 к подразделу 2.2 подпрограммы.

4. Мероприятие, предусмотренное пунктом 1.4 приложения N 1 к подпрограмме, осуществляется в соответствии с Законом Красноярского края от 17.11.2015 N 9-3900 "О субсидиях юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки пассажиров различными видами транспорта" в порядке, установленном приложением N 4 к подразделу 2.2 подпрограммы.

5. Мероприятие, предусмотренное пунктом 1.5 приложения N 1 к подпрограмме, осуществляется в соответствии с порядком, установленным приложением N 5 к подразделу 2.2 подпрограммы.

6. Реализация мероприятия, предусмотренного пунктом 1.6 приложения N 1 к подпрограмме, осуществляется муниципальным казенным предприятием города Красноярска "Управление по строительству Красноярского метрополитена" посредством размещения государственного заказа на выполнение работ, оказание услуг в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".

Муниципальному казенному предприятию города Красноярска "Управление по строительству Красноярского метрополитена" бюджетные средства поступают в порядке, установленном постановлением Правительства Красноярского края от 11.04.2014 N 129-п "Об утверждении Порядка формирования и реализации перечня строек и объектов, в котором отражаются бюджетные ассигнования на осуществление бюджетных инвестиций в форме капитальных вложений в объекты недвижимого имущества государственной собственности Красноярского края, а также бюджетные ассигнования на осуществление краевыми бюджетными и автономными учреждениями и краевыми унитарными предприятиями за счет средств субсидии из краевого бюджета капитальных вложений в объекты капитального строительства государственной собственности Красноярского края или приобретение объектов недвижимого имущества в государственную собственность Красноярского края, за исключением бюджетных ассигнований в объекты, обеспечивающие реализацию инвестиционных проектов".

7. Мероприятие, предусмотренное пунктом 1.7 приложения N 1 к подпрограмме, осуществляется в соответствии с порядком, установленным приложением N 6 к подразделу 2.2 подпрограммы.

8. Мероприятие, предусмотренное пунктом 2.1 приложения N 1 к подпрограмме, осуществляется краевым государственным казенным учреждением "Краевое транспортное управление" в соответствии с бюджетной сметой (планом финансово-хозяйственной деятельности).

9 Мероприятие, предусмотренное пунктом 2.2 приложения N 1 к подпрограмме, осуществляется в соответствии с Законом Красноярского края от 02.11.2000 N 12-961 "О защите прав ребенка", Законом Красноярского края от 09.12.2010 N 11-5393 "О социальной поддержке семей, имеющих детей, в Красноярском крае" в порядке, установленном приложением N 7 к подразделу 2.2 подпрограммы.

10. Мероприятие, предусмотренное пунктом 2.3 приложения N 1 к подпрограмме, осуществляется в соответствии с Законом Красноярского края от 07.07.2009 N 8-3568 "Об обеспечении равной доступности услуг общественного транспорта" в порядке, установленном приложением N 8 к подразделу 2.2 подпрограммы.

11. Мероприятие, предусмотренное пунктом 2.4 приложения N 1 к подпрограмме, осуществляется в порядке, установленном приложением N 9 к подразделу 2.2 подпрограммы.

12. Правительством Красноярского края ежегодно утверждаются нормативы субсидирования в целях предоставления субсидий юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки пассажиров различными видами транспорта, указанных в пунктах 1-4 настоящего раздела.

4. Управление подпрограммой и контроль за исполнением подпрограммы

Организацию управления подпрограммой контроль за ее исполнением осуществляет министерство транспорта Красноярского края.

Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края ежеквартально до 1-го числа второго месяца, следующего за отчетным, направляет в министерство транспорта Красноярского края информацию и отчет об исполнении подпрограммы по формам приложений, указанным в Порядке принятия решения о разработке государственных программ, их формировании и реализации, утвержденном постановлением Правительства Красноярского края от 01.08.2013 N 374-п.

Отчеты о реализации подпрограммы представляются министерством транспорта Красноярского края одновременно в министерство экономического развития, инвестиционной политики и внешних связей Красноярского края и министерство финансов Красноярского края один раз в полгода.

Приложение N 1

к Паспорту подпрограммы

"Развитие транспортного комплекса"

Перечень и значения

показателей результативности подпрограммы

N п/п	Цель, показатели результативности	Единица измерения	Источник информации	Годы реализации подпрограммы
N п/п	Цель, показатели результативности	Единица измерения	Источник информации	текущий финансовый год, 2016	очередной финансовый год, 2017	первый год планового периода, 2018	второй год планового периода, 2019
1	2	3	4	5	6	7	8
Цель подпрограммы: комплексное развитие транспорта Красноярского края для полного и эффективного удовлетворения потребностей населения и экономики Красноярского края в транспортных услугах
Задача N 1 подпрограммы: развитие рынка транспортных услуг Красноярского края и повышение эффективности его функционирования
1	Плотность автобусной межмуниципальной маршрутной сети	км/1000*км2	ведомственная статистика	7,06	7,06	7,06	7,06
2	Количество межмуниципальных маршрутов, по которым осуществляется перевозка пассажиров автомобильным транспортом	ед.	ведомственная статистика	139	139	140	141
Задача N 2 подпрограммы: обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта на территории Красноярского края для отдельных категорий граждан
3	Объем субсидий на 1 пассажира	руб/пасс	ведомственная статистика	91,97	87,85	87,85	87,85
4	Количество перевезенных пассажиров за счет субсидий	тыс. пасс.	ведомственная статистика	6 532,8	6 807,5	6 807,5	6 807,5

Приложение N 1

к Подпрограмме "Развитие

транспортного комплекса"

Перечень мероприятий подпрограммы

N п/п	Цели, задачи, мероприятия подпрограммы	ГРБС	Код бюджетной классификации				Расходы по годам реализации программы (тыс. рублей)				Ожидаемый непосредственный результат (краткое описание) от реализации подпрограммного мероприятия (в том числе в натуральном выражении)
N п/п	Цели, задачи, мероприятия подпрограммы	ГРБС	ГРБС	РзПр	ЦСР	ВР	очередной финансовый год -2017 год	первый год планового периода -2018 год	второй год планового периода -2019 год	итого на очередной финансовый год и плановый период
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
	Цель подпрограммы - комплексное развитие транспорта Красноярского края для полного и эффективного удовлетворения потребностей населения и экономики Красноярского края в транспортных услугах
1	Задача 1. Развитие рынка транспортных услуг Красноярского края и повышение эффективности его функционирования
1.1	1.1. Субсидии юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов, сборов и платы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении	министерство транспорта Красноярского края	711	0408	1220023570	810	316 392,3	316 392,3	316 392,3	949 176,9	количество перевезенных пассажиров в год - 6079100 человек
1.2	1.2. Субсидии юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом на маршрутах с небольшой интенсивностью пассажиропотока	министерство транспорта Красноярского края	711	0408	1220023580	810	50 757,6	50 757,6	50 757,6	152 272,8	количество перевезенных пассажиров в год - 650000 человек
1.3	1.3. Субсидии юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров внутренним водным транспортом в местном сообщении, внутренним водным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях	министерство транспорта Красноярского края	711	0408	1220023590	810	120 936,1	120 936,1	120 936,1	362 808,3	количество перевезенных пассажиров в год - 55898 человек
1.4	1.4. Субсидии юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров воздушным транспортом на местных авиалиниях, воздушным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях	министерство транспорта Красноярского края	711	0408	1220023600	810	109 979,3	109 979,3	109 979,3	329 937,9	количество перевезенных пассажиров в год - 22490 человек
1.5	1.5. Субсидии государственным унитарным предприятиям Красноярского края, осуществляющим воздушные перевозки, на финансовое обеспечение части затрат на уплату лизинговых платежей и уплату вознаграждений за выдачу банковской гарантии за воздушные суда	министерство транспорта Красноярского края	711	0408	1220077210	810	87 920,2	69 050,8	7 001,5	163 972,5	приобретение трех воздушных судов
1.6	1.6. Бюджетные инвестиции в объекты капитального строительства, включенные в перечень строек и объектов	министерство строительства и жилищно- коммунального хозяйства Красноярского края	130	0408	1220080100	414	76 121,0	76 121,0	76 121,0	228 363,0	обеспечение сохранности подземных горных выработок в безопасном состоянии на участке первой очереди протяженностью 5,04 км в двухпутном исчислении ежегодно
1.7	1.7. Субсидии государственным унитарным предприятиям Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края	министерство транспорта Красноярского края	711	0408	1220077010	810	40 000,0	40 000,0	40 000,0	120 000,0	сокращение убытков от деятельности пяти аэропортов
2	Задача 2. Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта на территории Красноярского края для отдельных категорий граждан									0,0
2.1	2.1. Обеспечение деятельности (оказание услуг) подведомственных учреждений	министерство транспорта Красноярского края	711	0408	1220000610	111, 112, 119, 242, 244, 852	19 157,1	19 157,1	19 157,1	57 471,3	освоение бюджетных ассигнований не менее 97% ежегодно
2.2	2.2. Субсидии юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с перевозкой граждан, которым в соответствии с нормативными правовыми актами Красноярского края предоставлены меры социальной поддержки по оплате проезда на железнодорожном транспорте общего пользования в пригородном сообщении	министерство транспорта Красноярского края	711	0408	1220023620	810	10 840,6	10 840,6	10 840,6	32 521,8	количество перевезенных пассажиров в год - 333500 человек
2.3	2.3. Субсидии юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с предоставлением услуг общественного транспорта гражданам, оказание мер социальной поддержки которым осуществляется в виде предоставления права на проезд по территории Красноярского края на различных видах пассажирского транспорта по социальной карте (в том числе временной), единой социальной карте Красноярского края, единому социальному проездному билету или социальному транспортному приложению универсальной электронной карты	министерство транспорта Красноярского края	711	1003	1220023960	810	1 502 012,9	1 502 012,9	1 502 012,9	4 506 038,7	количество пополненных социальных карт и реализованных единых социальных проездных билетов в год - 2386506 штук
2.4	2.4. Субсидия юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях финансового обеспечения затрат, связанных с введением социальных карт на территориях муниципальных образований Красноярского края	министерство транспорта Красноярского края	711	0408	1220023980	810	58 000,0	0,0	0,0	58 000,0	внедрение социальных карт на 33 территориях Красноярского края
	Итого по подпрограмме						2 392 117,1	2 315 247,7	2 253 198,4	6 960 563,2

Приложение N 1

к Подразделу 2.2 "Механизм реализации подпрограммы"

подпрограммы "Развитие транспортного комплекса"

Порядок и условия предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения

недополученных доходов и (или) финансового обеспечения

(возмещения) затрат, возникающих в связи с государственным

регулированием тарифов, сборов и платы на перевозки

пассажиров железнодорожным транспортом общего

пользования в пригородном сообщении

2. Субсидии юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям (далее - перевозчики) предоставляются в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов, сборов и платы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении (далее - субсидии).

Предоставление субсидий осуществляется министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) за счет средств краевого бюджета в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных министерству на очередной финансовый год как главному распорядителю средств краевого бюджета в соответствии со сводной бюджетной росписью.

Предоставление субсидий перевозчикам осуществляется на основании заключенных с министерством договоров о предоставлении субсидий (далее - договор).

Договор должен содержать согласие перевозчика на осуществление министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края проверок соблюдения перевозчиком условий, целей и порядка их предоставления и для юридических лиц требование о запрете приобретения за счет средств субсидии иностранной валюты, за исключением операций, осуществляемых в соответствии с валютным законодательством Российской Федерации при закупке (поставке) высокотехнологичного импортного оборудования, сырья и комплектующих изделий.

3. Субсидии предоставляются перевозчикам, отвечающим следующему критерию отбора: осуществление перевозок пассажиров по маршрутам, включенным в программу пассажирских перевозок железнодорожным транспортом общего пользования, субсидируемых из краевого бюджета, утвержденную министерством.

4. Условием предоставления субсидий перевозчику является наличие у перевозчика недополученных доходов, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов, сборов и платы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении, соответственно за год, предшествующий году предоставления субсидий (для перевозчиков, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде), и на год предоставления субсидий (для перевозчиков, которые будут осуществлять или осуществляют данную деятельность в указанном периоде).

5. Для участия в отборе на получение субсидий перевозчик представляет в министерство:

1) заявление об участии в отборе на получение субсидий;

2) для юридических лиц - заверенную копию устава перевозчика в действующей редакции или копию устава перевозчика в действующей редакции одновременно с подлинником устава перевозчика в действующей редакции в случае подачи перевозчиком документов, указанных в настоящем пункте, нарочным;

3) копию лицензии на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении (представляется по инициативе перевозчика);

4) выписку из единого государственного реестра юридических лиц (выписку из единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей), полученную не ранее чем за три месяца до дня подачи заявления, либо заверенную копию такой выписки (представляются по инициативе перевозчика);

5) расчет недополученных доходов перевозчика, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов, сборов и платы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении, по форме согласно приложению N 1 к настоящему Порядку.

Заявление и прилагаемые документы могут быть поданы перевозчиком в министерство в письменной форме лично или посредством почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения либо в электронной форме на адрес электронной почты министерства (info@mintrans24.ru) по выбору перевозчика.

Документы, указанные в подпунктах 3, 4 настоящего пункта, запрашиваются министерством в порядке межведомственного информационного взаимодействия в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2010 N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг" в случае, если перевозчик не представил указанные документы по собственной инициативе.

Перевозчик вправе представить заявление и прилагаемые документы в электронной форме с использованием федеральной государственной информационной системы "Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)", краевого портала государственных и муниципальных услуг или посредством многофункционального центра предоставления государственных и муниципальных услуг, с использованием усиленной квалифицированной электронной подписи в соответствии с Федеральным законом от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи".

При поступлении заявления и прилагаемых к нему документов в электронной форме министерство в течение 3 календарных дней проверяет действительность усиленной квалифицированной электронной подписи перевозчика, с использованием которой подписан электронный документ (пакет электронных документов), в соответствии со статьей 11 Федерального закона от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи".

В случае если в результате проверки усиленной квалифицированной электронной подписи будет выявлено несоблюдение установленных условий признания ее действительности, министерство в течение 3 дней со дня завершения проведения такой проверки принимает решение об отказе в приеме к рассмотрению заявления и прилагаемых документов и направляет перевозчику уведомление об этом в электронной форме с указанием пунктов статьи 11 Федерального закона от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи", которые послужили основанием для принятия указанного решения.

6. Министерство в течение 10 дней, следующих за днем поступления документов, предусмотренных пунктом 5 настоящего Порядка, осуществляет их проверку и принимает решение об отборе перевозчика на получение субсидий (далее - решение об отборе) или об отказе в отборе перевозчика на получение субсидий (далее - решение об отказе в отборе).

Решение об отборе или об отказе в отборе оформляется приказом министерства (далее - приказ об отборе, приказ об отказе в отборе) в срок, указанный в настоящем пункте.

7. Основаниями для принятия решения об отказе в отборе являются:

несоответствие перевозчика критерию, установленному пунктом 3 настоящего Порядка;

непредставление перевозчиком в полном объеме документов, указанных в пункте 5 настоящего Порядка, в случае, если представление данных документов является обязательным для перевозчика;

несоблюдение перевозчиком условия предоставления субсидий, установленного пунктом 4 настоящего Порядка.

В течение 10 дней, следующих за днем подписания приказа об отказе в отборе, министерство извещает перевозчика о принятом решении с указанием причин отказа посредством непосредственного вручения извещения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.

В случае обращения перевозчика в министерство в электронной форме извещение о принятом решении об отказе в отборе направляется перевозчику в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью.

8. В случае принятия решения об отборе министерство в течение 10 дней, следующих за днем подписания приказа об отборе, извещает перевозчика о принятом решении и направляет проект договора в двух экземплярах для подписания. Направление извещения с приложением проекта договора в двух экземплярах осуществляется путем их непосредственного вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.

Перевозчик осуществляет подписание двух экземпляров договора и в течение 30 дней, следующих за днем получения перевозчиком проекта договора, представляет их в министерство нарочным или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.

9. Два экземпляра договора подписываются министерством в течение 15 дней, следующих за днем поступления в министерство подписанных перевозчиком экземпляров договоров. Направление перевозчику одного экземпляра подписанного министерством договора осуществляется в течение 5 дней, следующих за днем подписания договора, путем непосредственного вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.

В случае если подписанный договор не будет представлен в министерство в срок, установленный абзацем вторым пункта 8 настоящего Порядка, министерство по истечении 15 дней со дня окончания данного срока издает приказ о признании утратившим силу приказа об отборе.

10. Перечисление субсидий осуществляется министерством на основании отчета для расчета суммы субсидий за предыдущий месяц, а также уточненного отчета по форме согласно приложению N 2 к настоящему Порядку (далее - отчет).

Отчет представляется перевозчиком в министерство не позднее 10-го числа текущего месяца.

Отчет за декабрь составляется исходя из планируемых объемов перевозок на декабрь текущего года и представляется в министерство одновременно с отчетом за ноябрь текущего года.

Уточненный отчет за декабрь текущего года представляется перевозчиком не позднее 20 января следующего финансового года.

Отчет и уточненный отчет представляются нарочным или направляются перевозчиком почтовым отправлением с уведомлением о вручении и описью вложения.

Министерство в течение 10 рабочих дней с даты представления отчета за декабрь рассматривает его и в случае выявления факта превышения планируемых объемов перевозок над фактическими принимает решение о возврате в краевой бюджет в текущем финансовом году остатков субсидий, не использованных в отчетном финансовом году, с указанием оснований его принятия (далее - решение о возврате субсидий), оформляет принятое решение и в течение 5 дней с момента его принятия извещает перевозчика о принятом решении о возврате субсидий путем непосредственного вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.

Решение о возврате субсидий оформляется приказом министерства.

Перевозчик в течение 10 дней, следующих за днем получения решения о возврате субсидий, обязан произвести возврат в полном объеме ранее полученных сумм субсидий, указанных в решении о возврате субсидий, в краевой бюджет.

11. Министерство в течение 5 дней, следующих за днем представления отчета, осуществляет его проверку и в течение 3 дней производит расчет суммы субсидий, подлежащей предоставлению из краевого бюджета перевозчику, за отчетный месяц (далее - расчеты) по форме согласно приложению N 3 к настоящему Порядку и не позднее 18-го числа текущего месяца направляет в министерство финансов Красноярского края (далее - министерство финансов) расчеты и сводный реестр перевозчиков и сумм субсидий, подлежащих предоставлению из краевого бюджета перевозчикам, за отчетный месяц и нарастающим итогом с начала года по форме согласно приложению N 4 к настоящему Порядку (далее - сводный реестр). В тех случаях, когда последний календарный день, установленный для представления документов, приходится на нерабочий (выходной, праздничный) день, срок представления документов переносится на следующий за ним первый рабочий день.

Перечисление субсидий за декабрь на расчетный счет перевозчика осуществляется одновременно с выплатами за ноябрь.

Уточненный расчет суммы субсидий за декабрь осуществляется министерством в течение 10 дней, следующих за днем получения от перевозчика уточненного отчета за декабрь, указанного в пункте 10 настоящего Порядка.

Уточненный расчет суммы субсидий за декабрь представляется по формам согласно приложениям N 3, 4 к настоящему Порядку.

12. В случае выявления министерством в отчетах арифметических ошибок, описок, незаполненных строк и нарушения срока представления отчета министерство в течение 15 дней со дня, установленного для представления перевозчиком отчета, возвращает отчет перевозчику для повторного его представления одновременно с отчетом за следующий отчетный месяц. Возвращение отчета осуществляется путем непосредственного вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.

13. Министерство финансов в течение 5 дней, следующих за днем получения от министерства расчетов и сводного реестра, организует зачисление денежных средств на лицевой счет министерства. В течение 5 дней, следующих за днем зачисления денежных средств на лицевой счет министерства, министерство направляет платежные поручения для перечисления сумм субсидий на расчетные счета перевозчиков.

14. В целях подтверждения образования недополученных доходов в отчетном финансовом году итоговый расчет недополученных доходов перевозчика, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов, сборов и платы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении, представляется в срок до 31 марта текущего года по форме согласно приложению N 5 к настоящему Порядку.

15. В случае выявления министерством факта нарушения перевозчиком условия предоставления субсидий, установленного пунктом 4 настоящего Порядка, министерство в течение 3 рабочих дней со дня выявления нарушения принимает решение о возврате субсидий в краевой бюджет с указанием оснований его принятия (далее - решение о возврате субсидий), оформляет принятое решение и в течение 5 дней с момента его принятия извещает перевозчика о принятом решении путем непосредственного вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.

Решение о возврате субсидий оформляется приказом министерства.

16. Перевозчик в течение 10 дней, следующих за днем получения решения о возврате субсидий, обязан произвести возврат в полном объеме ранее полученных сумм субсидий, указанных в решении о возврате субсидий, в краевой бюджет.

17. Перевозчик несет ответственность за достоверность представленных сведений.

18. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий перевозчиками осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.

Приложение N 1

к Порядку и условиям предоставления и возврата субсидий

юридическим лицам (за исключением государственных

и муниципальных учреждений) и индивидуальным

предпринимателям в целях возмещения

недополученных доходов и (или) финансового обеспечения

(возмещения) затрат, возникающих в связи с государственным

регулированием тарифов, сборов и платы на перевозки

пассажиров железнодорожным транспортом

общего пользования в пригородном сообщении

          Расчет недополученных доходов перевозчика, возникающих

         в связи с государственным регулированием тарифов, сборов

       и платы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом

               общего пользования в пригородном сообщении,

                               за _____ год*

Наименование показателей	Фактические показатели	Планируемые показатели
1	2	3
Перевезено пассажиров, человек
Пассажирооборот, млн пасс./км
Средняя дальность поездки, км
Ваг. /км в пригородном сообщении
Населенность, чел./вагон
Доходы, тыс.руб. без НДС:
Перевозка пассажиров
Перевозка грузобагажа
Итого доходов, тыс. рублей
Расходы, тыс. рублей (тыс. рублей без НДС)
Рентабельность, %
Расходы с рентабельностью, тыс. рублей
Финансовый результат, тыс. рублей
Субсидия, полученная в отчетном периоде, тыс. рублей
Субсидия, предполагаемая к получению в планируемом периоде, тыс. рублей
Финансовый результат с субсидией, тыс. рублей

     *  За год, предшествующий году предоставления субсидий, представляют

перевозчики, осуществлявшие данную деятельность в указанном периоде;

     на  год  предоставления  субсидий  представляют перевозчики, которые

будут  осуществлять  или  осуществляют  данную  деятельность  в указанном

периоде.

_______________________________________  _______________  _______________

 (наименование должности руководителя       (подпись)          (ФИО)

  юридического лица либо проставление

       статуса "индивидуальный

          предприниматель")

М.П. (при ее наличии)

Приложение N 2

к Порядку и условиям предоставления и возврата субсидий

юридическим лицам (за исключением государственных

и муниципальных учреждений) и индивидуальным

предпринимателям в целях возмещения

недополученных доходов и (или) финансового обеспечения

(возмещения) затрат, возникающих в связи с государственным

регулированием тарифов, сборов и платы на перевозки

пассажиров железнодорожным транспортом

общего пользования в пригородном сообщении

                    Отчет для расчета суммы субсидий

          _____________________________________________________

                      (наименование перевозчика)

                     за ___________________ года

                              (месяц)

N п/п	Направление субсидирования	Средняя стоимость поездки (руб.)	Средняя дальность поездки (км)	Доходы за отчетный период (тыс.руб.)	Вагонокилометровая работа (км)		Количество поездок (поездка)
N п/п	Направление субсидирования	Средняя стоимость поездки (руб.)	Средняя дальность поездки (км)	Доходы за отчетный период (тыс.руб.)	за отчетный период	с начала года	за отчетный период	с начала года
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	Государственное регулирование тарифов, сборов и платы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении
	Итого

_______________________________________  _______________  _______________

 (наименование должности руководителя       (подпись)          (ФИО)

  юридического лица либо проставление

       статуса "индивидуальный

          предприниматель")

М.П. (при ее наличии)

Приложение N 3

к Порядку и условиям предоставления и возврата субсидий

юридическим лицам (за исключением государственных

и муниципальных учреждений) и индивидуальным

предпринимателям в целях возмещения

недополученных доходов и (или) финансового обеспечения

(возмещения) затрат, возникающих в связи с государственным

регулированием тарифов, сборов и платы на перевозки

пассажиров железнодорожным транспортом

общего пользования в пригородном сообщении

                    Расчет суммы субсидий, подлежащей

             предоставлению из краевого бюджета перевозчику,

              за ____________________________________ года

                  (ежемесячно и нарастающим итогом)

N п/п	Направление субсидирования	Средняя стоимость поездки (руб.)	Средняя дальность поездки (км)	Доходы за отчетный период (тыс.руб.)	Количество поездок		Норматив субсидирования (руб.)	Вагонокилометровая работа (км)		Сумма субсидии (руб.)
N п/п	Направление субсидирования	Средняя стоимость поездки (руб.)	Средняя дальность поездки (км)	Доходы за отчетный период (тыс.руб.)	за отчетный период	с начала года	Норматив субсидирования (руб.)	за отчетный период	с начала года	за отчетный период	с начала года
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1	Государственное регулирование тарифов, сборов и платы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении

Министр транспорта

Красноярского края                    _______________  __________________

                                          (подпись)          (ФИО)

М.П.

Приложение N 4

к Порядку и условиям

предоставления и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных доходов

и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с государственным

регулированием тарифов, сборов и платы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом

общего пользования в пригородном сообщении

                              Сводный реестр

                перевозчиков и сумм субсидий, подлежащих

            предоставлению из краевого бюджета перевозчикам,

                            за __________ года

                                (месяц)

Наименование юридического лица, индивидуального предпринимателя	N , дата договора	Сумма договора	Сумма субсидии (руб.)		Профинансировано (руб.)	Подлежит финансированию (руб.)
	N , дата договора	Сумма договора	за отчетный период	с начала года	Профинансировано (руб.)	Подлежит финансированию (руб.)
1	2	3	4	5	6	7

Министр транспорта

Красноярского края                    _______________  __________________

                                          (подпись)          (ФИО)

М.П.

Приложение N 5

к Порядку и условиям

предоставления и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных доходов

и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с государственным

регулированием тарифов, сборов и платы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом

общего пользования в пригородном сообщении

          Итоговый расчет недополученных доходов перевозчика,

      возникающих в связи с государственным регулированием тарифов,

   сборов и платы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом

    общего пользования в пригородном сообщении, за ____________ год

Наименование показателей	Фактические показатели
1	2
Перевезено пассажиров, человек
Пассажирооборот, млн пасс./км
Средняя дальность поездки, км
Ваг. /км в пригородном сообщении
Населенность, чел./вагон
Доходы, тыс.руб. без НДС:
Перевозка пассажиров
Перевозка грузобагажа
Итого доходов, тыс. рублей
Расходы, тыс. рублей (тыс. рублей без НДС)
Рентабельность, %
Расходы с рентабельностью, тыс. рублей
Финансовый результат, тыс. рублей
Субсидия, полученная в отчетном периоде, тыс. рублей
Финансовый результат с субсидией, тыс. рублей

_______________________________________  _______________  _______________

 (наименование должности руководителя       (подпись)          (ФИО)

  юридического лица либо проставление

       статуса "индивидуальный

          предприниматель")

М.П. (при ее наличии)

Приложение N 2

к Подразделу 2.2 "Механизм реализации

подпрограммы" подпрограммы

"Развитие транспортного комплекса"

Порядок и условия предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных

и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных доходов

и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат,

возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров

автомобильным транспортом по маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока

2. Субсидии предоставляются юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям (далее - перевозчики) в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока (далее - субсидии).

Предоставление субсидий перевозчикам осуществляется на основании заключенного с министерством договора о предоставлении субсидий (далее - договор).

Договор должен содержать согласие перевозчика на осуществление министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края проверок соблюдения перевозчиком условий, целей и порядка их предоставления и требование о запрете приобретения за счет средств субсидии иностранной валюты, за исключением операций, осуществляемых в соответствии с валютным законодательством Российской Федерации при закупке (поставке) высокотехнологичного импортного оборудования, сырья и комплектующих изделий.

3. Субсидии предоставляются перевозчикам, отвечающим следующим критериям отбора:

1) осуществление регулярных перевозок автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам пригородного и междугородного сообщений с небольшой интенсивностью пассажиропотока, включенным в программу пассажирских перевозок автомобильным транспортом, субсидируемых из краевого бюджета, утвержденную министерством;

2) ведение раздельного учета по маршрутам, включенным в программу пассажирских перевозок автомобильным транспортом, субсидируемых из краевого бюджета.

4. Субсидии предоставляются перевозчикам при выполнении следующего условия - наличие у перевозчика небольшой интенсивности пассажиропотока по межмуниципальным и пригородным маршрутам регулярных перевозок соответственно за год, предшествующий году предоставления субсидий (для перевозчиков, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде), и на год предоставления субсидий (для перевозчиков, которые будут осуществлять или осуществляют данную деятельность в указанном периоде).

Под небольшой интенсивностью пассажиропотока понимается отношение дохода, полученного от фактического использования вместимости транспортного средства, к доходу, рассчитанному исходя из полного использования вместимости данного транспортного средства в том же периоде времени, равное менее 0,6.

5. Для участия в отборе на получение субсидий перевозчик представляет в министерство:

1) заявление об участии в отборе на получение субсидий;

3) выписку из единого государственного реестра юридических лиц (выписку из единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей), полученную не ранее чем за три месяца до дня подачи заявления, либо заверенную копию такой выписки (представляются по инициативе перевозчика);

4) лицензию на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), действие которой не приостановлено и не аннулировано (представляется по инициативе перевозчика);

5) заверенную копию приказа о ведении раздельного учета по маршрутам, включенным в программу пассажирских перевозок автомобильным транспортом, субсидируемых из краевого бюджета;

6) расчет небольшой интенсивности пассажиропотока за год по форме согласно приложению N 1 к настоящему Порядку.

Заявление и прилагаемые документы могут быть поданы перевозчиком в министерство в письменной форме нарочным или посредством почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения либо в электронной форме на адрес электронной почты министерства (info@mintrans24.ru) по выбору перевозчика.

Перевозчик вправе представить заявление и прилагаемые документы в электронной форме с использованием федеральной государственной информационной системы "Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)", краевого портала государственных и муниципальных услуг или посредством многофункционального центра предоставления государственных и муниципальных услуг с использованием усиленной квалифицированной электронной подписи в соответствии с Федеральным законом от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи".

В случае если в результате проверки квалифицированной подписи будет выявлено несоблюдение установленных условий признания ее действительности, министерство в течение 3 дней со дня завершения проведения такой проверки принимает решение об отказе в приеме к рассмотрению заявления и прилагаемых документов и направляет перевозчику уведомление об этом в электронной форме с указанием пунктов статьи 11 Федерального закона от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи", которые послужили основанием для принятия указанного решения.

7. Основаниями для принятия решения об отказе в отборе являются:

несоответствие перевозчика критериям, установленным пунктом 3 настоящего Порядка;

несоблюдение перевозчиком условий предоставления субсидий, установленных пунктом 4 настоящего Порядка.

10. Перевозчик представляет в Краевое государственное казенное учреждение "Краевое транспортное управление" (далее - управление) отчет для расчета суммы субсидий за предыдущий месяц (далее - отчет), а также уточненный отчет по форме согласно приложению N 2 к настоящему Порядку.

Отчет представляется в управление не позднее 7-го числа текущего месяца.

Отчет за декабрь составляется исходя из планируемых объемов перевозок на декабрь текущего года и представляется в управление одновременно с отчетом за ноябрь текущего года.

Уточненный отчет за декабрь текущего года представляется в управление не позднее 20 января следующего финансового года.

11. В случае выявления управлением в отчетах арифметических ошибок, описок, незаполненных строк и нарушения срока представления отчета управление в течение 15 дней со дня, установленного для представления перевозчиком отчета, возвращает его перевозчику для повторного представления одновременно с отчетом за следующий отчетный месяц. Возвращение отчета осуществляется путем непосредственного вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.

12. Управление в течение 3 дней, следующих за днем представления отчета, осуществляет его проверку с помощью аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS и в течение 3 следующих дней формирует расчет суммы субсидий, подлежащей предоставлению из краевого бюджета перевозчику, за отчетный месяц (далее - расчеты) по форме согласно приложению N 3 к настоящему Порядку и направляет в министерство для перечисления субсидий.

13. Министерство на основании расчетов, представленных управлением, формирует сводный реестр перевозчиков и сумм субсидий, подлежащих предоставлению из краевого бюджета перевозчикам, за отчетный месяц и нарастающим итогом с начала года по форме согласно приложению N 4 к настоящему Порядку (далее - сводный реестр) и не позднее 18-го числа текущего месяца направляет в министерство финансов Красноярского края (далее - министерство финансов) расчеты, представленные управлением, и сводный реестр. В тех случаях, когда последний календарный день, установленный для представления документов, приходится на нерабочий (выходной, праздничный) день, срок представления документов переносится на следующий за ним первый рабочий день.

Уточненный расчет суммы субсидий за декабрь осуществляется управлением в течение 10 дней, следующих за днем получения от перевозчика уточненного отчета за декабрь, указанного в пункте 10 настоящего Порядка, для контроля возврата перевозчиком субсидий в краевой бюджет в случаях:

уменьшения планируемых объемов перевозок;

превышения установленного значения коэффициента использования вместимости нарастающим итогом с начала года.

Министерство в течение 10 рабочих дней с даты представления уточненного расчета за декабрь рассматривает его и в случае выявления факта превышения планируемых объемов перевозок над фактическими принимает решение о возврате в краевой бюджет в текущем финансовом году остатков субсидий, не использованных в отчетном финансовом году, с указанием оснований его принятия (далее - решение о возврате субсидий), оформляет принятое решение и в течение 5 дней с момента его принятия извещает перевозчика о принятом решении о возврате субсидий путем непосредственного вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.

Решение о возврате субсидий оформляется приказом министерства.

14. Министерство финансов в течение 5 дней, следующих за днем получения от министерства расчетов и сводного реестра, организует зачисление денежных средств на лицевой счет министерства. В течение 5 дней, следующих за днем зачисления денежных средств на лицевой счет министерства, министерство направляет платежные поручения для перечисления сумм субсидий на расчетные счета перевозчиков.

Решение о возврате субсидий оформляется приказом министерства.

17. Перевозчик несет ответственность за достоверность представленных сведений.

18. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий перевозчиками осуществляется управлением, министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.

Приложение N 1

к Порядку и условиям

предоставления и возврата

субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов и (или) финансового

обеспечения (возмещения) затрат,

возникающих в связи с регулярными

перевозками пассажиров

автомобильным транспортом

по маршрутам с небольшой

интенсивностью пассажиропотока

                                  Расчет

                небольшой интенсивности пассажиропотоков

                       за ________________ год*

Номер, наименование маршрута	Протяженность маршрута, км	Вместимость** (человек)	Количество рейсов (штук)		Утвержденный предельный тариф на регулярные перевозки пассажиров автомобильным транспортом, руб.		Доходы от перевозки пассажиров, включая льготные категории пассажиров, руб.		Коэффициент использования вместимости
Номер, наименование маршрута	Протяженность маршрута, км	Вместимость** (человек)	за предшествующий год	на очередной год	за предшествующий год	на очередной год	за предшествующий год	на очередной год	за предшествующий год	на очередной год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10 = 8 / (2 x 3 x 4 x 6)	11 = 9 / (2 x 3 x 5 x 7)

Итого

     *  За год, предшествующий году предоставления субсидий, представляют

перевозчики, осуществлявшие данную деятельность в указанном периоде;

     на  год  предоставления  субсидий  представляют перевозчики, которые

будут  осуществлять  или  осуществляют  данную  деятельность  в указанном

периоде.

     ** Вместимость автобусов учитывается:

     на  межмуниципальных маршрутах в междугороднем сообщении - по местам

сидения;

     на    межмуниципальных   маршрутах  в  пригородном  сообщении  -  по

пассажировместимости.

_______________________________________  _______________  _______________

 (наименование должности руководителя       (подпись)          (ФИО)

  юридического лица либо проставление

       статуса "индивидуальный

          предприниматель")

М.П. (при ее наличии)

Приложение N 2

к Порядку и условиям

предоставления и возврата

субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов и (или) финансового

обеспечения (возмещения) затрат,

возникающих в связи с регулярными

перевозками пассажиров

автомобильным транспортом

по маршрутам с небольшой

интенсивностью пассажиропотока

                      Отчет для расчета суммы субсидий

          _____________________________________________________

                         (наименование перевозчика)

                        за ___________________ года

                                 (месяц)

п/п

N маршрута

Протяженность маршрута,

км

Наименование маршрута

Вместимость, человек

Количество рейсов, штук

Пробег

с пассажирами,

км

Перевезено пассажиров, человек

Коэффициент использования вместимости

Доходы от перевозки пассажиров, включая льготные категории пассажиров, руб.

за отчетный период

с начала года

за отчетный период

с начала года

план

факт

план

факт

план

факт

план

факт

за отчетный период

с начала года

за отчетный период

с начала года

за отчетный период

с начала года

Итого

отчетный период

с начала года

Количество перевезенных льготных категорий пассажиров, чел.

Выпадающие доходы от перевозки льготных категорий пассажиров, руб.

_______________________________________  _______________  _______________

 (наименование должности руководителя       (подпись)          (ФИО)

  юридического лица либо проставление

       статуса "индивидуальный

          предприниматель")

М.П. (при ее наличии)

Приложение N 3

к Порядку и условиям

предоставления и возврата

субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов и (или) финансового

обеспечения (возмещения) затрат,

возникающих в связи с регулярными

перевозками пассажиров

автомобильным транспортом

по маршрутам с небольшой

интенсивностью пассажиропотока

            Расчет суммы субсидий, подлежащей предоставлению

                     из краевого бюджета перевозчику

             за _____________________________________ года

                  (ежемесячно и нарастающим итогом)

Наименование юридического лица или индивидуального предпринимателя

Номер, наименование маршрута

Протяженность маршрута (км)

Вместимость, человек

Количество рейсов (штук)

Перевезено пассажиров (человек)

Доходы от перевозки пассажиров, включая льготные категории пассажиров (руб.)

Коэффициент использования вместимости

Норматив субсидирования (руб.)

Пробег с пассажирами (км)

Сумма субсидии (руб.)

за отчетный период

с начала года

за отчетный период

с начала года

за отчетный период

с начала года

за отчетный период

с начала года

за отчетный период

с начала года

за отчетный период

с начала года

Итого

Министр транспорта

Красноярского края                  _______________  ____________________

                                       (подпись)           (ФИО)

М.П.

Приложение N 4

к Порядку и условиям

предоставления и возврата

субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов и (или) финансового

обеспечения (возмещения) затрат,

возникающих в связи с регулярными

перевозками пассажиров

автомобильным транспортом

по маршрутам с небольшой

интенсивностью пассажиропотока

                             Сводный реестр

                перевозчиков и сумм субсидий, подлежащих

            предоставлению из краевого бюджета перевозчикам

                           за _________ года

                               (месяц)

Наименование юридического лица или индивидуального предпринимателя	N, дата договора	N маршрута	Сумма договора	Сумма субсидии (руб.)		Профинан-ировано (руб.)	Подлежит оплате (руб.)
	N, дата договора	N маршрута	Сумма договора	за отчетный период	с начала года	Профинан-ировано (руб.)	Подлежит оплате (руб.)
1	2	3	4	5	6	7	8

Министр транспорта

Красноярского края                  _______________  ____________________

                                       (подпись)           (ФИО)

М.П.

Приложение N 3

к Подразделу 2.2 "Механизм реализации подпрограммы"

подпрограммы "Развитие транспортного комплекса"

Порядок и условия предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов

и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с государственным

регулированием тарифов на перевозки пассажиров внутренним водным транспортом в местном сообщении,

внутренним водным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях

2. Субсидии предоставляются юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям (далее - перевозчики) в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров внутренним водным транспортом в местном сообщении, внутренним водным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях (далее - субсидии).

Договор должен содержать согласие перевозчика на осуществление министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края проверок соблюдения перевозчиком условий, целей и порядка их предоставления и требование о запрете приобретения за счет средств субсидии иностранной валюты, за исключением операций, осуществляемых в соответствии с валютным законодательством Российской Федерации при закупке (поставке) высокотехнологичного импортного оборудования, сырья и комплектующих изделий.

3. Субсидии предоставляются перевозчикам, отвечающим следующим критериям отбора:

1) осуществление перевозок по маршрутам, включенным в программу пассажирских перевозок внутренним водным транспортом, субсидируемых из краевого бюджета, утвержденную министерством;

2) ведение раздельного учета по маршрутам, включенным в программу пассажирских перевозок внутренним водным транспортом, субсидируемых из краевого бюджета.

4. Условием предоставления субсидий перевозчику является наличие у перевозчика недополученных доходов, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров внутренним водным транспортом в местном сообщении, внутренним водным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях соответственно за год, предшествующий году предоставления субсидий (для перевозчиков, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде) и на год предоставления субсидий (для перевозчиков, которые будут осуществлять или осуществляют данную деятельность в указанном периоде).

5. Для участия в отборе на получение субсидий перевозчик представляет в министерство:

1) заявление об участии в отборе на получение субсидий;

3) копию лицензии на осуществление деятельности по перевозке пассажиров внутренним водным транспортом, действие которой не приостановлено и не аннулировано (представляется по инициативе перевозчика);

5) заверенную копию приказа о ведении раздельного учета по маршрутам, включенным в программу пассажирских перевозок внутренним водным транспортом, субсидируемых из краевого бюджета;

6) расчет недополученных доходов перевозчика, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров внутренним водным транспортом в местном сообщении, внутренним водным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, по форме согласно приложению N 1 к настоящему Порядку.

Документы, указанные в подпунктах 3, 4 настоящего пункта, запрашиваются министерством в порядке межведомственного информационного взаимодействия в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2010 N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг", в случае если перевозчик не представил указанные документы по собственной инициативе.

Перевозчик вправе представить заявление и прилагаемые документы в электронной форме с использованием федеральной государственной информационной системы "Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)", краевого портала государственных и муниципальных услуг или посредством многофункционального центра предоставления государственных и муниципальных услуг с использованием усиленной квалифицированной электронной подписи в соответствии с Федеральным законом от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи".

7. Основаниями для принятия решения об отказе в отборе являются:

несоответствие перевозчика критерию, установленному пунктом 3 настоящего Порядка;

непредставление перевозчиком в полном объеме документов, указанных в пункте 5 настоящего Порядка, в случае если представление данных документов является обязательным для перевозчика;

несоблюдение перевозчиком условия предоставления субсидий, установленного пунктом 4 настоящего Порядка.

10. Перечисление субсидий осуществляется министерством на основании отчета для расчета суммы субсидий за предыдущий месяц (далее - отчет), а также уточненного отчета по форме согласно приложению N 2 к настоящему Порядку.

Отчет представляется в министерство не позднее 10-го числа текущего месяца.

Министерство в течение 10 рабочих дней с даты представления отчета за декабрь рассматривает его и в случае выявления факта превышения планируемых объемов перевозок над фактическими принимает решение о возврате в краевой бюджет в текущем финансовом году остатков субсидий, не использованных в отчетном финансовом году, с указанием оснований его принятия (далее - решение о возврате субсидии), оформляет принятое решение и в течение 5 дней с момента его принятия извещает перевозчика о принятом решении о возврате субсидий путем непосредственного вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.

Решение о возврате субсидий оформляется приказом министерства.

11. Министерство в течение 5 дней, следующих за днем представления отчета, осуществляет его проверку и в течение 3 следующих дней производит расчет суммы субсидий, подлежащей предоставлению из краевого бюджета перевозчику, за отчетный месяц (далее - расчеты) по форме согласно приложению N 3 к настоящему Порядку и не позднее 18-го числа текущего месяца направляет в министерство финансов Красноярского края (далее - министерство финансов) расчеты и сводный реестр перевозчиков и сумм субсидий, подлежащих предоставлению из краевого бюджета перевозчикам, за отчетный месяц и нарастающим итогом с начала года по форме согласно приложению N 4 к настоящему Порядку (далее - сводный реестр). В тех случаях, когда последний календарный день, установленный для представления документов, приходится на нерабочий (выходной, праздничный) день, срок представления документов переносится на следующий за ним первый рабочий день.

14. В целях подтверждения образования недополученных доходов в отчетном финансовом году итоговый расчет недополученных доходов перевозчика, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров внутренним водным транспортом в местном сообщении, внутренним водным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, представляется в срок до 31 марта текущего года по форме согласно приложению N 5 к настоящему Порядку.

Решение о возврате субсидий оформляется приказом министерства.

17. Перевозчик несет ответственность за достоверность представленных сведений.

Приложение N 1

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных доходов

и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат,

возникающих в связи с государственным регулированием тарифов

на перевозки пассажиров внутренним водным транспортом

в местном сообщении, внутренним водным транспортом

в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях

               Расчет недополученных доходов перевозчика,

      возникающих в связи с государственным регулированием тарифов

         на перевозки пассажиров внутренним водным транспортом

          в местном сообщении, внутренним водным транспортом

        в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях

                        за __________ год *

Наименование показателей	Фактические показатели	Планируемые показатели
1	2	3
Тип судна
Пассажировместимость, чел.
Коэффициент загрузки
Количество рейсов
Расстояние перевозки, км
Годовой пробег, км
Количество пассажиров, человек
Доходы (тыс. рублей без НДС)
Перевозка пассажиров
Перевозка грузобагажа
Итого доходов, тыс. рублей
Расходы, тыс. рублей (тыс. рублей без НДС)
Рентабельность, %
Расходы с рентабельностью, тыс. рублей
Финансовый результат
Субсидия, полученная в отчетном периоде, тыс. рублей
Субсидия, предполагаемая к получению в планируемом периоде, тыс. рублей
Финансовый результат с субсидией, тыс. рублей

     * За  год, предшествующий году предоставления субсидий, представляют

перевозчики, осуществлявшие данную деятельность в указанном периоде;

     на  год  предоставления  субсидий  представляют перевозчики, которые

будут  осуществлять  или  осуществляют  данную  деятельность  в указанном

периоде.

_______________________________________  _______________  _______________

 (наименование должности руководителя       (подпись)          (ФИО)

  юридического лица либо проставление

       статуса "индивидуальный

          предприниматель")

М.П. (при ее наличии)

Приложение N 2

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных доходов

и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат,

возникающих в связи с государственным регулированием тарифов

на перевозки пассажиров внутренним водным транспортом

в местном сообщении, внутренним водным транспортом

в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях

                   Отчет для расчета суммы субсидий

          _____________________________________________________

                      (наименование перевозчика)

                     за ___________________ года

                             (месяц)

N п/п	Наименование маршрута	Тип судна	Количество рейсов, штук		Пробег с пассажирами, километров		Количество перевезенных пассажиров, человек
N п/п	Наименование маршрута	Тип судна	за отчетный месяц	с начала года	за отчетный месяц	с начала года	за отчетный месяц	с начала года
1	2	3	4	5	6	7	8	9

_______________________________________  _______________  _______________

 (наименование должности руководителя       (подпись)          (ФИО)

  юридического лица либо проставление

       статуса "индивидуальный

          предприниматель")

М.П. (при ее наличии)

Приложение N 3

к Порядку и условиям

предоставления и возврата

субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов и (или) финансового

обеспечения (возмещения) затрат,

возникающих в связи с государственным

регулированием тарифов на перевозки

пассажиров внутренним водным

транспортом в местном сообщении,

внутренним водным транспортом

в районах Крайнего Севера

и приравненных к ним местностях

            Расчет суммы субсидий, подлежащей предоставлению

                     из краевого бюджета перевозчику

              за ___________________________________ года

                  (ежемесячно и нарастающим итогом)

Наименование юридического лица или индивидуального предпринимателя, наименование маршрута

Протяженность маршрута (км)

Тип судна, вместимость (человек)

Количество рейсов (штук)

Перевезено пассажиров (человек)

Норматив субсидирования (руб.)

Пробег с пассажирами (км)

Сумма субсидии (руб.)

Подлежит финансированию (руб.)

за отчетный период

с начала года

за отчетный период

с начала года

за отчетный период

с начала года

за отчетный период

с начала года

за отчетный период

Министр транспорта

Красноярского края                   _______________  ___________________

                                        (подпись)           (ФИО)

М.П.

Приложение N 4

к Порядку и условиям

предоставления и возврата

субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов и (или) финансового

обеспечения (возмещения) затрат,

возникающих в связи с государственным

регулированием тарифов на перевозки

пассажиров внутренним водным

транспортом в местном сообщении,

внутренним водным транспортом

в районах Крайнего Севера

и приравненных к ним местностях

              Сводный реестр перевозчиков и сумм субсидий,

       подлежащих предоставлению из краевого бюджета перевозчикам

                           за ________ года

                              (месяц)

Наименование маршрута	N, дата договора	Сумма договора	Сумма субсидии (руб.)		Профинансировано (руб.)	Подлежит финансированию (руб.)
Наименование маршрута	N, дата договора	Сумма договора	за отчетный месяц	с начала года	Профинансировано (руб.)	Подлежит финансированию (руб.)
1	2	3	4	5	6	7

Министр транспорта

Красноярского края                   _______________  ___________________

                                        (подпись)           (ФИО)

М.П.

Приложение N 5

к Порядку и условиям

предоставления и возврата

субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов и (или) финансового

обеспечения (возмещения) затрат,

возникающих в связи с государственным

регулированием тарифов на перевозки

пассажиров внутренним водным

транспортом в местном сообщении,

внутренним водным транспортом

в районах Крайнего Севера

и приравненных к ним местностях

                           Итоговый расчет

                  недополученных доходов перевозчика,

          возникающих в связи с государственным регулированием

           тарифов на перевозки пассажиров внутренним водным

           транспортом в местном сообщении, внутренним водным

          транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных

               к ним местностях за __________ год

Наименование показателей	Фактические показатели
1	2
Тип судна
Пассажировместимость, чел.
Коэффициент загрузки
Количество рейсов
Расстояние перевозки, км
Годовой пробег, км
Количество пассажиров, человек
Доходы (тыс. рублей без НДС)
Перевозка пассажиров
Перевозка грузобагажа
Итого доходов, тыс. рублей
Расходы, тыс. рублей (тыс. рублей без НДС)
Рентабельность, %
Расходы с рентабельностью, тыс. рублей
Финансовый результат
Субсидия, полученная в отчетном периоде, тыс. рублей
Субсидия, предполагаемая к получению в планируемом периоде, тыс. рублей
Финансовый результат с субсидией, тыс. рублей

_______________________________________  _______________  _______________

 (наименование должности руководителя       (подпись)          (ФИО)

  юридического лица либо проставление

       статуса "индивидуальный

          предприниматель")

М.П. (при ее наличии)

Приложение N 4

к Подразделу 2.2 "Механизм реализации подпрограммы"

подпрограммы "Развитие транспортного комплекса"

Порядок и условия предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

за исключением государственных и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов

и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с государственным

регулированием тарифов на перевозки пассажиров воздушным транспортом на местных авиалиниях,

воздушным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях

2. Субсидии предоставляются юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям (далее - перевозчики) в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров воздушным транспортом на местных авиалиниях, воздушным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях (далее - субсидии).

Предоставление субсидий осуществляется министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) за счет средств краевого бюджета в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных министерству на очередной финансовый год как главному распорядителю средств краевого бюджета, в соответствии со сводной бюджетной росписью.

Договор должен содержать согласие перевозчика на осуществление министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края проверок соблюдения перевозчиком условий, целей и порядка их предоставления и требование о запрете приобретения за счет средств субсидии иностранной валюты, за исключением операций, осуществляемых в соответствии с валютным законодательством Российской Федерации при закупке (поставке) высокотехнологичного импортного оборудования, сырья и комплектующих изделий.

3. Субсидии предоставляются перевозчикам, отвечающим следующим критериям отбора:

1) осуществление перевозок пассажиров по маршрутам, включенным в программу пассажирских перевозок воздушным транспортом, субсидируемых из краевого бюджета, утвержденную министерством;

2) наличие не менее 50 процентов воздушных судов отечественного производства от общего количества воздушных судов, осуществляющих перевозки пассажиров на территории Красноярского края на местных авиалиниях, в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях.

4. Условием предоставления субсидий перевозчику является наличие у перевозчика недополученных доходов, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров воздушным транспортом на местных авиалиниях, воздушным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях соответственно за год, предшествующий году предоставления субсидий (для перевозчиков, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде) и на год предоставления субсидий (для перевозчиков, которые будут осуществлять или осуществляют данную деятельность в указанном периоде).

5. Для участия в отборе на получение субсидий перевозчик представляет в министерство:

1) заявление об участии в отборе на получение субсидий;

3) перечень воздушных судов, принадлежащих перевозчику на праве собственности или на ином законном основании;

4) копии свидетельств о регистрации гражданских воздушных судов, указанных в абзаце четвертом настоящего пункта (представляются по инициативе перевозчика);

5) выписку из единого государственного реестра юридических лиц (выписку из единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей), полученную не ранее чем за три месяца до дня подачи заявления, либо заверенную копию такой выписки (представляется по инициативе перевозчика);

6) копию лицензии на осуществление деятельности по перевозке пассажиров воздушным транспортом (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), действие которой не приостановлено и не аннулировано (представляется по инициативе перевозчика);

7) расчет недополученных доходов перевозчика, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров воздушным транспортом на местных авиалиниях, воздушным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, по форме согласно приложению N 1 к настоящему Порядку.

Документы, указанные в подпунктах 4-6 настоящего пункта, запрашиваются министерством в порядке межведомственного информационного взаимодействия в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2010 N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг" в случае, если перевозчик не представил указанные документы по собственной инициативе.

7. Основаниями для принятия решения об отказе в отборе являются:

несоответствие перевозчика критерию, установленному пунктом 3 настоящего Порядка;

несоблюдение перевозчиком условия предоставления субсидий, установленного пунктом 4 настоящего Порядка.

Отчет представляется в министерство не позднее 10-го числа текущего месяца.

Уточненный отчет за декабрь текущего года предоставляется в управление не позднее 20 января следующего финансового года.

Отчет и уточненный отчет представляется нарочным или направляется перевозчиком почтовым отправлением с уведомлением о вручении и описью вложения.

Министерство в течение 10 рабочих дней с даты представления уточненного отчета за декабрь рассматривает его и в случае выявления факта превышения планируемых объемов перевозок над фактическими принимает решение о возврате в краевой бюджет в текущем финансовом году остатков субсидий, не использованных в отчетном финансовом году, с указанием оснований его принятия (далее - решение о возврате субсидии), оформляет принятое решение и в течение 5 дней с момента его принятия извещает перевозчика о принятом решении о возврате субсидий путем непосредственного вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.

Решение о возврате субсидий оформляется приказом министерства.

12. В случае выявления министерством в отчетах арифметических ошибок, описок, незаполненных строк и нарушения срока представления отчета министерство в течение 15 дней со дня, установленного для предоставления перевозчиком отчета, возвращает отчет перевозчику для повторного его представления одновременно с отчетом за следующий отчетный месяц. Возвращение отчета осуществляется путем непосредственного вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.

14. В целях подтверждения образования недополученных доходов в отчетном финансовом году итоговый расчет недополученных доходов перевозчика, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров воздушным транспортом на местных авиалиниях, воздушным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, представляется в срок до 31 марта текущего года по форме согласно приложению N 5 к настоящему Порядку.

15. В случае выявления министерством факта нарушения перевозчиком условия предоставлении субсидий, установленного пунктом 4 настоящего Порядка, министерство в течение 5 рабочих дней со дня выявления нарушения принимает решение о возврате субсидий в краевой бюджет с указанием оснований его принятия (далее - решение о возврате субсидии), оформляет принятое решение и в течение 5 дней с момента его принятия извещает перевозчика о принятом решении путем непосредственного вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.

Решение о возврате субсидий оформляется приказом министерства.

17. Перевозчик несет ответственность за достоверность предоставленных сведений.

Приложение N 1

к Порядку и условиям

предоставления и возврата

субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов и (или) финансового

обеспечения (возмещения) затрат,

возникающих в связи с государственным

регулированием на перевозки

пассажиров воздушным транспортом

на местных авиалиниях, воздушным

транспортом в районах Крайнего Севера

и приравненных к ним местностях

               Расчет недополученных доходов перевозчика,

       возникающих в связи с государственным регулированием тарифов

         на перевозки пассажиров воздушным транспортом на местных

        авиалиниях, воздушным транспортом в районах Крайнего Севера

          и приравненных к ним местностях,* за __________ год **

Наименование показателей	Фактические показатели	Планируемые показатели
1	2	3
Тип воздушного судна
Пассажировместимость, человек
Коэффициент загрузки
Количество рейсов
Протяженность, км
Налет часов
Количество пассажиров, человек
Доходы (тыс. рублей без НДС)
перевозка пассажиров
перевозка грузобагажа
Итого доходов, тыс. рублей
Расходы (тыс. рублей без НДС)
Рентабельность, %
Расходы с рентабельностью, тыс. рублей
Финансовый результат, тыс. рублей
Субсидия, полученная в отчетном периоде, тыс. рублей
Субсидия, предполагаемая к получению в планируемом периоде, тыс. рублей
Финансовый результат с субсидией, тыс. рублей

     *  Расчет  недополученных  доходов предоставляется с детализацией по

каждому  маршруту программы пассажирских перевозок воздушным транспортом,

субсидируемых из краевого бюджета.

     **    За    год,    предшествующий   году  предоставления  субсидий,

предоставляют    перевозчики,    осуществлявшие   данную  деятельность  в

указанном периоде;

     на  год  предоставления  субсидий предоставляют перевозчики, которые

будут  осуществлять  или  осуществляют  данную  деятельность  в указанном

периоде.

_______________________________________  _______________  _______________

 (наименование должности руководителя       (подпись)          (ФИО)

  юридического лица либо проставление

       статуса "индивидуальный

          предприниматель")

М.П. (при ее наличии)

Приложение N 2

к Порядку и условиям

предоставления и возврата

субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов и (или) финансового

обеспечения (возмещения) затрат,

возникающих в связи с государственным

регулированием на перевозки

пассажиров воздушным транспортом

на местных авиалиниях, воздушным

транспортом в районах Крайнего Севера

и приравненных к ним местностях

                    Отчет для расчета суммы субсидий

          _____________________________________________________

                       (наименование перевозчика)

                      за ____________________ года

                               (месяц)

N п/п	Наименование маршрута	Номер рейса	Тип судна	Количество рейсов		Налет, часов		Количество перевезенных пассажиров
N п/п	Наименование маршрута	Номер рейса	Тип судна	за отчетный месяц	с начала года	за отчетный месяц	с начала года	за отчетный месяц	с начала года
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10

_______________________________________  _______________  _______________

 (наименование должности руководителя       (подпись)          (ФИО)

  юридического лица либо проставление

       статуса "индивидуальный

          предприниматель")

М.П. (при ее наличии)

Приложение N 3

к Порядку и условиям

предоставления и возврата

субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов и (или) финансового

обеспечения (возмещения) затрат,

возникающих в связи с государственным

регулированием на перевозки

пассажиров воздушным транспортом

на местных авиалиниях, воздушным

транспортом в районах Крайнего Севера

и приравненных к ним местностях

            Расчет суммы субсидий, подлежащей предоставлению

                    из краевого бюджета перевозчику,

              за ___________________________________ года

                  (ежемесячно и нарастающим итогом)

N п/п	Наименование маршрута	Количество рейсов		Налет, часов		Норматив субсидирования на 1 летный час, руб.	Сумма субсидии, руб.		Количество перевезенных пассажиров, чел.
N п/п	Наименование маршрута	за отчетный месяц	с начала года	за отчетный месяц	с начала года	Норматив субсидирования на 1 летный час, руб.	за отчетный период	с начала года	за отчетный период	с начала года
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11

Министр транспорта

Красноярского края                    ______________  ___________________

                                         (подпись)           (ФИО)

М.П.

Приложение N 4

к Порядку и условиям

предоставления и возврата

субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов и (или) финансового

обеспечения (возмещения) затрат,

возникающих в связи с государственным

регулированием на перевозки

пассажиров воздушным транспортом

на местных авиалиниях, воздушным

транспортом в районах Крайнего Севера

и приравненных к ним местностях

                           Сводный реестр

                перевозчиков и сумм субсидий, подлежащих

            предоставлению из краевого бюджета перевозчикам,

                         за _________ года

                             (месяц)

Наименование организации	N, дата договора	Наименование маршрута	Сумма субсидии (руб.)		Профинансировано (руб.)	Подлежит финансированию (руб.)
Наименование организации	N, дата договора	Наименование маршрута	за отчетный месяц	с начала года	Профинансировано (руб.)	Подлежит финансированию (руб.)
1	2	3	4	5	6	7

Итого

Министр транспорта

Красноярского края                    ______________  ___________________

                                         (подпись)           (ФИО)

М.П.

Приложение N 5

к Порядку и условиям

предоставления и возврата

субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов и (или) финансового

обеспечения (возмещения) затрат,

возникающих в связи с государственным

регулированием на перевозки

пассажиров воздушным транспортом

на местных авиалиниях, воздушным

транспортом в районах Крайнего Севера

и приравненных к ним местностях

                           Итоговый расчет

                  недополученных доходов перевозчика,

          возникающих в связи с государственным регулированием

         тарифов на перевозки пассажиров воздушным транспортом

         на местных авиалиниях, воздушным транспортом в районах

            Крайнего Севера и приравненных к ним местностях,

                         за __________ год*

Наименование показателей	Фактические показатели
1	2
Тип воздушного судна
Пассажировместимость, чел.
Коэффициент загрузки
Количество рейсов
Протяженность, км
Налет часов
Количество пассажиров, человек
Доходы (тыс. рублей без НДС)
перевозка пассажиров
перевозка грузобагажа
Итого доходов, тыс. рублей
Расходы (тыс. рублей без НДС)
Рентабельность, %
Расходы с рентабельностью, тыс. рублей
Финансовый результат, тыс. рублей
Субсидия, полученная в отчетном периоде, тыс. рублей
Субсидия, предполагаемая к получению в планируемом периоде, тыс. рублей
Финансовый результат с субсидией, тыс. рублей

     *  Расчет  недополученных  доходов предоставляется с детализацией по

каждому  маршруту программы пассажирских перевозок воздушным транспортом,

субсидируемых из краевого бюджета.

_______________________________________  _______________  _______________

 (наименование должности руководителя       (подпись)          (ФИО)

  юридического лица либо проставление

       статуса "индивидуальный

          предприниматель")

М.П. (при ее наличии)

Приложение N 5

к Подразделу 2.2 "Механизм реализации подпрограммы" подпрограммы

"Развитие транспортного комплекса"

Порядок предоставления,

расходования и возврата субсидий

государственным унитарным предприятиям Красноярского края,

осуществляющим воздушные перевозки, на финансовое обеспечение части затрат

на уплату лизинговых платежей и уплату вознаграждений

за выдачу банковской гарантии за воздушные суда

1. Настоящий Порядок предоставления, расходования и возврата субсидий государственным унитарным предприятиям Красноярского края, осуществляющим воздушные перевозки, на финансовое обеспечение части затрат на уплату лизинговых платежей и уплату вознаграждений за выдачу банковской гарантии за воздушные суда (далее - Порядок) устанавливает механизм и условия предоставления, расходования и возврата субсидий государственным унитарным предприятиям Красноярского края (далее - предприятие), осуществляющим воздушные перевозки, на финансовое обеспечение части затрат на уплату лизинговых платежей и уплату вознаграждений за выдачу банковской гарантии за воздушные суда (далее - субсидии).

2. Целью предоставления средств субсидий является финансовое обеспечение части затрат государственных унитарных предприятий Красноярского края на уплату лизинговых платежей и уплату вознаграждений за выдачу банковской гарантии за воздушные суда.

3. Субсидии предоставляются в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных в установленном порядке министерству транспорта Красноярского края (далее - министерство) на указанные цели в соответствии со сводной бюджетной росписью краевого бюджета на текущий финансовый год.

4. Предоставление субсидий предприятиям осуществляется на основании заключенных с министерством договоров на финансовое обеспечение части затрат на уплату лизинговых платежей и уплату вознаграждений за выдачу банковской гарантии за воздушные суда (далее - договор).

Договор должен содержать согласие предприятия на осуществление министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края проверок соблюдения предприятием условий, целей и порядка их предоставления и требование о запрете приобретения за счет средств субсидии иностранной валюты, за исключением операций, осуществляемых в соответствии с валютным законодательством Российской Федерации при закупке (поставке) высокотехнологичного импортного оборудования, сырья

5. Субсидии предоставляются предприятиям, отвечающим следующим критериям отбора:

наличие сертификата (свидетельства) эксплуатанта и лицензии на осуществление деятельности по перевозке воздушным транспортом пассажиров (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя);

наличие договора лизинга, предметом которого является гражданское воздушное судно.

6. Для участия в отборе на получение субсидий предприятие в срок не позднее 31 декабря года, предшествующего году предоставления субсидии, представляет в министерство:

1) заявление об участии в отборе на получение субсидий;

2) заверенную копию устава предприятия в действующей редакции или копию устава предприятия одновременно с подлинником устава предприятия в случае подачи организацией документов нарочным;

3) выписку из единого государственного реестра юридических лиц, полученную не ранее чем за три месяца до дня подачи документов, либо заверенную копию такой выписки (представляется по инициативе предприятия);

4) копию лицензии на осуществление деятельности по перевозкам воздушным транспортом пассажиров (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), действие которой не приостановлено и не аннулировано (представляется по инициативе предприятия);

5) заверенную копию договора лизинга с приложением графика лизинговых платежей или копию договора с приложением графика лизинговых платежей одновременно с подлинником в случае подачи предприятием документов нарочным;

6) заверенную копию договора с кредитной организацией о предоставлении банковской гарантии предприятию за воздушное судно, получаемое по договору лизинга (при наличии такого договора на момент подачи документации), или копию договора одновременно с подлинником в случае подачи предприятием документов нарочным.

Заявление и прилагаемые документы могут быть поданы предприятием в министерство в письменной форме нарочным или посредством почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения либо в электронной форме на адрес электронной почты министерства (info@mintrans24.ru) по выбору предприятия.

Документы, указанные в подпунктах 3, 4 настоящего пункта, запрашиваются министерством в порядке межведомственного информационного взаимодействия в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2010 N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг" в случае, если предприятие не представило указанные документы по собственной инициативе.

Предприятие вправе представить заявление и прилагаемые документы в электронной форме с использованием федеральной государственной информационной системы "Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)", краевого портала государственных и муниципальных услуг или посредством многофункционального центра предоставления государственных и муниципальных услуг с использованием усиленной квалифицированной электронной подписи в соответствии с Федеральным законом от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи".

При поступлении заявления и прилагаемых к нему документов в электронной форме министерство в течение 3 календарных дней проверяет действительность усиленной квалифицированной электронной подписи предприятия, с использованием которой подписан электронный документ (пакет электронных документов), в соответствии со статьей 11 Федерального закона от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи".

В случае если в результате проверки квалифицированной подписи будет выявлено несоблюдение установленных условий признания ее действительности, министерство в течение 3 дней со дня завершения проведения такой проверки принимает решение об отказе в приеме к рассмотрению заявления и прилагаемых документов и направляет предприятию уведомление об этом в электронной форме с указанием пунктов статьи 11 Федерального закона от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи", которые послужили основанием для принятия указанного решения.

7. Министерство в течение 20 дней со дня поступления документов, предусмотренных пунктом 6 настоящего Порядка, осуществляет проверку представленных документов и принимает решение об отборе предприятия (далее - решение об отборе) на получение субсидий или об отказе в отборе.

8. Основаниями для принятия решения об отказе в отборе предприятия являются:

несоответствие предприятия критериям, установленным пунктом 5 настоящего Порядка;

непредставление предприятием в полном объеме документов, указанных в пункте 6 настоящего Порядка, в случае, если представление данных документов является обязательным.

В течение 10 дней со дня подписания приказа министерства об отборе предприятия или об отказе в отборе предприятия министерство направляет предприятию извещение о принятом решении в письменном виде.

9. В случае принятия решения об отборе предприятия министерство в течение 10 дней со дня подписания приказа об отборе предприятия оформляет проект договора в 2 экземплярах и направляет его предприятию для подписания.

10. Субсидии предоставляются предприятию при условии наличия договора, содержащего обязательства по уплате лизинговых платежей и уплате вознаграждений за выдачу банковской гарантии за воздушные суда.

11. Перечисление субсидий осуществляется не позднее 15-го числа текущего месяца в соответствии с графиком предоставления субсидий, являющимся приложением к заключенному договору.

12. Ежеквартально в срок не позднее 15-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом, предприятие представляет отчет об использовании средств субсидии с приложением подтверждающих документов (копий платежных поручений), форма которого предусмотрена договором. Отчет по итогам года представляется не позднее 1 февраля года, следующего за отчетным.

13. В случае выявления факта нарушения предприятием условий, установленных при предоставлении субсидий, министерство принимает решение о возврате субсидий в краевой бюджет с указанием оснований его принятия и в течение 10 дней направляет предприятию решение о возврате субсидий.

14. Предприятие в течение 10 дней со дня получения решения о возврате субсидий обязано произвести возврат в полном объеме ранее полученных сумм субсидий, указанных в решении о возврате, в краевой бюджет.

15. В случае если предприятие не возвратило субсидии в краевой бюджет в установленный срок или возвратило их не в полном объеме, министерство обращается в суд с заявлением о возврате ранее перечисленных сумм субсидий в соответствии с законодательством Российской Федерации.

16. Средства субсидии, не использованные предприятием в отчетном финансовом году, подлежат использованию на те же цели в текущем финансовом году.

17. Предприятие несет ответственность за достоверность представляемых сведений, целевое и эффективное расходование средств субсидий.

18. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий предприятиями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, а также Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством Российской Федерации и Красноярского края.

Приложение N 6

к Подразделу 2.2 "Механизм реализации подпрограммы"

подпрограммы "Развитие транспортного комплекса"

Порядок, условия предоставления и возврата субсидии

государственным унитарным предприятиям Красноярского края

на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания,

развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся

в собственности Красноярского края, используемых для организации

транспортного обслуживания населения воздушным транспортом

1. Порядок, условия предоставления и возврата субсидии государственным унитарным предприятиям Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом (далее - Порядок), устанавливает условия, процедуру предоставления и возврата субсидии государственным унитарным предприятиям Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом (далее - субсидии).

2. Субсидии предоставляются государственным унитарным предприятиям Красноярского края (далее - предприятие) в целях компенсации расходов, возникающих в результате осуществления содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, переданных им в хозяйственное ведение, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом.

4. Предоставление субсидии предприятиям осуществляется на основании заключенных с министерством договоров на предоставление субсидии в целях компенсации расходов, возникающих в результате осуществления содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, переданных в хозяйственное ведение государственного предприятия Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом (далее - договор).

Договор заключается по результатам отбора предприятий.

5. Субсидии предоставляются предприятиям, отвечающим следующим критериям отбора:

нахождение обслуживаемого аэропорта в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях;

наличие сертификата соответствия на аэропортовую деятельность.

6. Для участия в отборе на получение субсидий предприятие представляет в министерство:

1) заявление на участие в отборе и заключение договора;

2) заверенную копию устава предприятия в действующей редакции или копию устава предприятия одновременно с подлинником устава в случае подачи предприятием документов нарочным;

3) выписку из единого государственного реестра юридических лиц, полученную не ранее чем за три месяца до дня подачи документов (представляется по инициативе предприятия);

4) выписку из Единого государственного реестра прав на недвижимое имущество и сделок с ним о зарегистрированных за предприятием объектах недвижимого имущества на праве хозяйственного ведения (представляется по инициативе предприятия);

5) копию действующего сертификата соответствия на аэропортовую деятельность (представляется по инициативе предприятия);

6) копию сведений об объеме перевозок через аэропорты по форме 15-ГА "Сведения об объемах перевозок через аэропорты", утвержденной постановлением Росстата от 31.12.2004 N 163, за 12 месяцев года, предшествующего году обращения (представляется по инициативе предприятия);

7) расчет расходов предприятия, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в хозяйственном ведении предприятия, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом, за год, предшествующий году предоставления субсидий (для предприятий, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде), и на год предоставления субсидий (для перевозчиков, которые будут осуществлять или осуществляют данную деятельность в указанном периоде) по форме согласно приложению N 1 к Порядку;

8) отчет о финансовой деятельности авиапредприятий и организаций воздушного транспорта за предшествующий год (форма 67-ГА (ФИН) "Отчет о финансовой деятельности авиапредприятий и организаций воздушного транспорта", утвержденная приказом Росавиации от 26.05.1997 N 99 (далее - форма 67-ГА (ФИН).

Документы, указанные в подпунктах 3-6 настоящего пункта, запрашиваются министерством в порядке межведомственного информационного взаимодействия в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2010 N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг" в случае, если предприятие не представило указанные документы по собственной инициативе.

При поступлении заявления и прилагаемых к нему документов в электронной форме министерство в течение 3 календарных дней проверяет действительность усиленной квалифицированной электронной подписи предприятия, с использованием которой подписан электронный документ (пакет электронных документов), в соответствии со статьей 11 Федерального закона от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи".

В случае если в результате проверки квалифицированной подписи будет выявлено несоблюдение установленных условий признания ее действительности, министерство в течение 3 дней со дня завершения проведения такой проверки принимает решение об отказе в приеме к рассмотрению заявления и прилагаемых документов и направляет предприятию уведомление об этом в электронной форме с указанием пунктов статьи 11 Федерального закона от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи", которые послужили основанием для принятия указанного решения.

7. Министерство в течение 20 дней со дня поступления документов, предусмотренных пунктом 6 Порядка, осуществляет проверку представленных документов и принимает решение об отборе предприятия (далее - решение об отборе) на получение субсидии или об отказе в отборе.

8. Основаниями для принятия решения об отказе в отборе предприятия являются:

несоответствие предприятия критериям, установленным пунктом 5 Порядка;

непредставление предприятием в полном объеме документов, указанных в пункте 6 Порядка, за исключением документов, представляемых по инициативе предприятия.

Договор подписывается министерством в течение 10 дней со дня поступления в министерство подписанного предприятием проекта договора.

10. Субсидии предоставляются предприятию при условии наличия отрицательного финансового результата от деятельности при осуществлении содержания, развития и эксплуатации аэропортов, находящихся в их хозяйственном ведении, за год, предшествующий году предоставления субсидий (для предприятий, осуществлявших данную деятельность в указанном периоде), и на год предоставления субсидий (для перевозчиков, которые будут осуществлять или осуществляют данную деятельность в указанном периоде).

11. Для получения субсидии предприятие представляет в министерство отчет для расчета суммы субсидии на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом, за предыдущий квартал по форме согласно приложению N 2 к Порядку (далее - отчет) и отчет о финансовой деятельности авиапредприятий и организаций воздушного транспорта за текущий год (форма 67-ГА (ФИН) в следующие сроки: за 1-й квартал - до 10 мая, за 2-й квартал и полугодие - до 10 августа, за 3-й квартал и 9 месяцев - до 10 ноября.

Отчет за год составляется исходя из планируемого финансового результата за 4-й квартал и представляется в министерство не позднее 10 декабря текущего года.

Уточненный отчет за год предоставляется не позднее 7 апреля года, следующего за отчетным, по форме согласно приложению N 2 к Порядку.

12. Министерство в течение десяти дней, следующих за днем представления отчетов, осуществляет их проверку и принимает решение о предоставлении субсидии, отказе в предоставлении субсидии или о возврате отчета.

13. Основанием для принятия решения об отказе в предоставлении субсидии является невыполнение предприятием условия предоставления субсидии, указанного в пункте 10 Порядка.

Основаниями для возврата отчета являются:

выявление министерством в отчетах арифметических ошибок, описок, незаполненных строк;

нарушение срока представления отчетов.

В случаях, указанных в абзацах третьем, четвертом настоящего пункта, министерство в течение 10 дней со дня принятия решения об отказе в предоставлении субсидии возвращает отчеты для повторного их представления одновременно с отчетами за следующий отчетный квартал. Возвращение отчетов осуществляется путем непосредственного их вручения представителю предприятия или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.

Допускается внесение предприятием исправлений в отчет при условии проставления под исправлением подписи лица, имеющего право представлять предприятие в соответствии с учредительными документами.

14. Для получения средств субсидии предприятие открывает отдельный расчетный счет, который указывается в договоре.

15. Министерство в течение 3 дней с момента принятия решения о предоставлении субсидии производит расчет суммы субсидии, подлежащей предоставлению из краевого бюджета предприятию на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом, за отчетный квартал (далее - расчеты), по форме согласно приложению N 3 к Порядку и не позднее 24-го числа текущего месяца направляет в министерство финансов Красноярского края (далее - министерство финансов) расчеты и сводный реестр сумм субсидии, подлежащих предоставлению из краевого бюджета государственному унитарному предприятию Красноярского края на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания, развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края, используемых для организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом, за отчетный квартал и нарастающим итогом с начала года по форме согласно приложению N 4 к Порядку (далее - сводный реестр). В тех случаях, когда последний календарный день, установленный для представления документов, приходится на нерабочий (выходной, праздничный) день, срок представления документов переносится на следующий за ним первый рабочий день.

Уточненный расчет субсидии за год осуществляется министерством в течение 10 дней, следующих за днем получения уточненных отчетов предприятия по форме согласно приложению N 3 к Порядку.

16. Министерство финансов в течение 5 дней, следующих за днем получения от министерства расчетов и сводного реестра, организует зачисление денежных средств на лицевой счет министерства. В течение 5 дней, следующих за днем зачисления денежных средств на лицевой счет министерства, министерство направляет поручения для перечисления сумм субсидии на расчетный счет предприятия.

17. В случае превышения планируемого финансового результата над фактическим по уточненным отчетам за 4-й квартал и нарастающим итогом с начала года предприятие обязано возвратить средства в краевой бюджет в течение 10 дней после предоставления уточненных отчетов.

18. В случае выявления факта нарушения предприятием условий, установленных при предоставлении субсидий, министерство принимает решение о возврате субсидии в краевой бюджет с указанием оснований его принятия и в течение 10 дней направляет предприятию решение о возврате субсидии.

Решение о возврате субсидий оформляется приказом министерства в срок, указанный в абзаце шестом настоящего пункта.

19. Предприятие в течение 10 дней со дня получения решения о возврате субсидии обязано произвести возврат в полном объеме ранее полученных сумм субсидии, указанных в решении о возврате, в краевой бюджет.

20. В случае если предприятие не возвратило субсидии в краевой бюджет в установленный срок или возвратило их не в полном объеме, министерство обращается в суд с заявлением о возврате ранее перечисленных сумм субсидии в соответствии с законодательством Российской Федерации.

21. Предприятие несет ответственность за достоверность представляемых сведений, целевое и эффективное расходование средств субсидии.

22. Проверка соблюдения предприятиями условий, целей и порядка предоставления субсидии осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, а также Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством Российской Федерации и Красноярского края.

Приложение N 1

к Порядку предоставления, расходования и возврата

субсидии государственным унитарным

предприятиям Красноярского края на компенсацию расходов,

возникающих при осуществлении содержания,

развития и организации эксплуатации аэропортов,

находящихся в собственности Красноярского края,

используемых для организации

транспортного обслуживания

населения воздушным транспортом

                            Расчет расходов

       государственного унитарного предприятия Красноярского края,

      возникающих при осуществлении содержания, развития организации

 эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского края,

         используемых для организации транспортного обслуживания

                    населения воздушным транспортом

Наименование показателей	Фактические показатели	Планируемые показатели
А	1	2
Расходы, всего (тыс.руб.)
Оплата труда
Отчисления на социальные нужды
Амортизация ОПФ
Содержание и эксплуатация зданий, сооружений и оборудования
Затраты на ремонт ОФП
Аренда и услуги сторонних предприятий и организаций
Прочие производственные расходы
Общехозяйственные расходы
Из расходов всего расходы на обслуживание ВС предприятий:
собственных
сторонних РФ
иностранных
прочие
Доходы, всего (тыс.руб.)
в том числе:
обслуживание ВС предприятий,
из них:
сторонних РФ
иностранных
аренда ОПФ
прочие
Финансовый результат

______________________________  __________________  _____________________

   (наименование должности           (подпись)              (ФИО)

  руководителя организации)

Приложение N 2

к Порядку предоставления, расходования и возврата

субсидии государственным унитарным

предприятиям Красноярского края на компенсацию расходов,

возникающих при осуществлении содержания,

развития и организации эксплуатации аэропортов,

находящихся в собственности Красноярского края,

используемых для организации

транспортного обслуживания

населения воздушным транспортом

                                Отчет

       государственного унитарного предприятия Красноярского края

           для расчета суммы субсидии на компенсацию расходов,

           возникающих при осуществлении содержания, развития

           и организации эксплуатации аэропортов, находящихся

            в собственности Красноярского края, используемых

               для организации транспортного обслуживания

                    населения воздушным транспортом,

                       за ________________ года

                             (квартал)

Наименование показателей	Всего
Наименование показателей	за отчетный квартал	с начала года
А	1	2
Расходы, всего (тыс.руб.)
Оплата труда
Отчисления на социальные нужды
Амортизация ОПФ
Содержание и эксплуатация зданий, сооружений и оборудования
Затраты на ремонт ОФП
Аренда и услуги сторонних предприятий и организаций
Прочие производственные расходы
Общехозяйственные расходы
Из расходов всего расходы на обслуживание ВС предприятий:
собственных
сторонних РФ
иностранных
прочие
Доходы, всего (тыс.руб.)
в том числе:
обслуживание ВС предприятий,
из них:
сторонних РФ
иностранных
аренда ОПФ
прочие
Финансовый результат

______________________________  __________________  _____________________

   (наименование должности           (подпись)              (ФИО)

  руководителя организации)

Приложение N 3

к Порядку предоставления, расходования и возврата

субсидии государственным унитарным

предприятиям Красноярского края на компенсацию расходов,

возникающих при осуществлении содержания,

развития и организации эксплуатации аэропортов,

находящихся в собственности Красноярского края,

используемых для организации

транспортного обслуживания

населения воздушным транспортом

       Расчет суммы субсидии, подлежащей предоставлению из краевого

    бюджета государственному унитарному предприятию Красноярского края

    на компенсацию расходов, возникающих при осуществлении содержания,

       развития и организации эксплуатации аэропортов, находящихся

     в собственности Красноярского края, используемых для организации

       транспортного обслуживания населения воздушным транспортом,

                        за ______________ года

                             (квартал)

Наименование показателей	Всего
Наименование показателей	за отчетный квартал	с начала года
А	1	2
Расходы, всего (тыс.руб.), в том числе:
Оплата труда
Отчисления на социальные нужды
Амортизация ОПФ
Содержание и эксплуатация зданий, сооружений и оборудования
Затраты на ремонт ОФП
Аренда и услуги сторонних предприятий и организаций
Прочие производственные расходы
Общехозяйственные расходы
Из расходов всего расходы на обслуживание ВС предприятий:
собственных
сторонних РФ
иностранных
прочие
Доходы, всего (тыс.руб.)
в том числе:
обслуживание ВС предприятий,
из них:
сторонних РФ
иностранных
аренда ОПФ
прочие
Сумма субсидии

Министр транспорта

Красноярского края          _________________  __________________________

                                (подпись)                (ФИО)

Приложение N 4

к Порядку предоставления, расходования и возврата

субсидии государственным унитарным

предприятиям Красноярского края на компенсацию расходов,

возникающих при осуществлении содержания,

развития и организации эксплуатации аэропортов,

находящихся в собственности Красноярского края,

используемых для организации

транспортного обслуживания

населения воздушным транспортом

                      Сводный реестр сумм субсидии,

      подлежащей предоставлению из краевого бюджета государственному

    унитарному предприятию Красноярского края на компенсацию расходов,

     возникающих при осуществлении содержания, развития и организации

    эксплуатации аэропортов, находящихся в собственности Красноярского

      края, используемых для организации транспортного обслуживания

                    населения воздушным транспортом,

                         за _____________ года

                              (квартал)

Наименование предприятия	N и дата договора	Потребность в субсидии		Профинансировано	Подлежит финансированию
Наименование предприятия	N и дата договора	за отчетный квартал	с начала года	Профинансировано	Подлежит финансированию
1	2	3	4	5	6

Всего

Министр транспорта

Красноярского края         __________________  __________________________

                                (подпись)                (ФИО)

Приложение N 7

к Подразделу 2.2 "Механизм реализации подпрограммы"

подпрограммы "Развитие транспортного комплекса"

Порядок и условия предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов

и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с перевозкой граждан

которым соответствии с нормативными правовыми актами Красноярского края предоставлены меры

социальной поддержки по оплате проезда на железнодорожном транспорте

общего пользования в пригородном сообщении

1. Порядок и условия предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с перевозкой граждан, которым в соответствии с нормативными правовыми актами Красноярского края предоставлены меры социальной поддержки по оплате проезда на железнодорожном транспорте общего пользования в пригородном сообщении (далее - Порядок), устанавливает условия и процедуру предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с перевозкой граждан, которым в соответствии с Законами Красноярского края от 02.11.2000 N 12-961 "О защите прав ребенка", от 09.12.2010 N 11-5393 "О социальной поддержке семей, имеющих детей, в Красноярском крае" предоставлены меры социальной поддержки по оплате проезда на железнодорожном транспорте общего пользования в пригородном сообщении.

2. Субсидии юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям (далее - перевозчики) предоставляются в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с перевозкой граждан, которым в соответствии с нормативными правовыми актами Красноярского края предоставлены меры социальной поддержки по оплате проезда на железнодорожном транспорте общего пользования в пригородном сообщении (далее - субсидии).

Субсидии предоставляются перевозчикам, осуществляющим перевозки граждан, которым в соответствии с нормативными правовыми актами Красноярского края предоставлены меры социальной поддержки по оплате проезда на железнодорожном транспорте общего пользования в пригородном сообщении, и заключившим с министерством договоры о предоставлении субсидий (далее - договор).

Договор должен содержать согласие перевозчика на осуществление министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края проверок соблюдения перевозчиком условий, целей и порядка их предоставления и требование о запрете приобретения за счет средств субсидии иностранной валюты, за исключением операций, осуществляемых в соответствии с валютным законодательством Российской Федерации при закупке (поставке) высокотехнологичного импортного оборудования, сырья и комплектующих изделий.

3. Субсидии предоставляются перевозчикам при условии осуществления ими перевозок граждан, которым в соответствии с нормативными правовыми актами Красноярского края предоставлены меры социальной поддержки по оплате проезда на железнодорожном транспорте общего пользования в пригородном сообщении: обучающиеся старше 7 лет, осваивающие основную общеобразовательную программу в образовательных организациях, студенты, обучающиеся по очной форме обучения в профессиональных образовательных организациях и образовательных организациях высшего образования, до окончания ими такого обучения, но не более чем до достижения возраста 23 лет; дети в возрасте от 5 до 7 лет; родители (лица, их заменяющие) и дети в возрасте от 7 до 18 лет из многодетных семей.

4. Для заключения договора перевозчик обращается в министерство с заявлением о заключении договора. К заявлению прилагаются следующие документы:

для юридических лиц - заверенная копия устава перевозчика в действующей редакции или копия устава перевозчика в действующей редакции одновременно с подлинником устава перевозчика в действующей редакции в случае представления перевозчиком документов, указанных в настоящем пункте, нарочным;

выписка из единого государственного реестра юридических лиц (выписка из единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей), полученная не ранее чем за три месяца до дня подачи заявления, либо заверенная копия такой выписки (представляются по инициативе перевозчика);

копия лицензии на осуществление деятельности по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования (представляется по инициативе перевозчика).

Документы, указанные в абзацах третьем, четвертом настоящего пункта, запрашиваются министерством в порядке межведомственного информационного взаимодействия в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2010 N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг" в случае, если перевозчик не представил указанные документы по собственной инициативе.

Перевозчик вправе представить заявление и прилагаемые документы в электронной форме с использованием федеральной государственной информационной системы "Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)", краевого портала государственных и муниципальных услуг или посредством многофункционального центра предоставления государственных и муниципальных услуг с использованием усиленной квалифицированной электронной подписи в соответствии с Федеральным законом от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи".

5. Министерство в течение 10 дней, следующих за днем поступления документов, предусмотренных пунктом 4 настоящего Порядка, принимает решение о заключении договора с перевозчиком или об отказе в заключении договора с перевозчиком.

Решение о заключении договора с перевозчиком или об отказе в заключении договора с перевозчиком оформляется приказом министерства.

Решение о заключении договора с перевозчиком или об отказе в заключении договора с перевозчиком оформляется приказом министерства в срок, указанный в настоящем пункте.

6. Решение об отказе в заключении договора принимается на основании непредставления перевозчиком в полном объеме документов, указанных в пункте 4 настоящего Порядка, в случае, если представление данных документов является обязательным для перевозчика, и при несоблюдении условия предоставления субсидий, предусмотренного пунктом 3 настоящего Порядка.

В течение 10 дней, следующих за днем подписания приказа об отказе в заключении договора с перевозчиком, министерство направляет перевозчику извещение о принятом решении с указанием причин отказа посредством непосредственного вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.

7. В случае принятия решения о заключении договора с перевозчиком министерство в течение 10 дней, следующих за днем подписания приказа о заключении договора, направляет перевозчику извещение о заключении договора с приложением проекта договора в двух экземплярах для подписания. Направление извещения и двух экземпляров проекта договора осуществляется путем их непосредственного вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.

Перевозчик осуществляет подписание двух экземпляров договора и представление их в министерство в течение 30 дней, следующих за днем получения перевозчиком проекта договора, посредством нарочного предоставления или путем почтового отправления с уведомлением о вручении.

8. Два экземпляра договора подписываются министерством в течение 15 дней, следующих за днем поступления в министерство подписанных перевозчиком экземпляров договоров. Направление перевозчиком одного экземпляра подписанного министерством договора осуществляется в течение 5 дней, следующих за днем подписания договора, путем непосредственного вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.

9. Перечисление субсидий осуществляется министерством на основании отчета для расчета суммы субсидий за предыдущий месяц (далее - отчет, отчетный месяц), а также уточненный отчет по форме согласно приложению N 2 к настоящему Порядку.

Отчет представляется в министерство не позднее 10-го числа текущего месяца.

Уточненный отчет за декабрь текущего года предоставляется в министерство не позднее 20 января следующего финансового года.

Министерство в течение 10 рабочих дней с даты представления уточненного отчета за декабрь рассматривает его и в случае выявления факта превышения планируемых объемов перевозок над фактическими принимает решение о возврате в краевой бюджет в текущем финансовом году остатков субсидий, не использованных в отчетном финансовом году, с указанием оснований его принятия (далее - решение о возврате субсидии), оформляет его и извещает перевозчика о принятом решении о возврате субсидий в течение 5 дней с момента его принятия путем непосредственного вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.

Решение о возврате субсидий оформляется приказом министерства.

В случае превышения фактических объемов перевозок над планируемыми министерство осуществляет возмещение недополученных доходов перевозчика за счет ассигнований, предусмотренных в краевом бюджете на данные цели в текущем финансовом году.

Субсидии подлежат перечислению на счет перевозчика в течение 5 дней, следующих за днем зачисления денежных средств на лицевой счет министерства.

10. Министерство в течение 5 дней, следующих за днем представления отчета, осуществляет его проверку и в течение 3 следующих дней производит расчет суммы субсидий, подлежащей предоставлению из краевого бюджета перевозчику, за отчетный месяц (далее - расчеты) по форме согласно приложению N 3 к настоящему Порядку и не позднее 18-го числа текущего месяца направляет в министерство финансов Красноярского края (далее - министерство финансов) расчеты и сводный реестр перевозчиков и сумм субсидий, подлежащих предоставлению из краевого бюджета перевозчикам, за отчетный месяц и нарастающим итогом с начала года по форме согласно приложению N 4 к настоящему Порядку (далее - сводный реестр). В тех случаях, когда последний календарный день, установленный для представления документов, приходится на нерабочий (выходной, праздничный) день, срок представления документов переносится на следующий за ним первый рабочий день.

11. В случае выявления министерством в отчетах арифметических ошибок, описок, незаполненных строк и нарушения срока представления отчета министерство в течение 15 дней со дня, установленного для представления перевозчиком отчета, возвращает отчет перевозчику для повторного его представления одновременно с отчетом за следующий отчетный месяц. Возвращение отчета осуществляется путем непосредственного вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.

12. Министерство финансов в течение 5 дней, следующих за днем получения от министерства расчетов и сводного реестра, организует зачисление денежных средств на лицевой счет министерства. В течение 5 дней, следующих за днем зачисления денежных средств на лицевой счет министерства, министерство направляет платежные поручения для перечисления сумм субсидий на расчетные счета перевозчиков.

13. В случае выявления министерством факта нарушения перевозчиком условия предоставлении субсидий, установленного пунктом 3 настоящего Порядка, министерство в течение 3 рабочих дней со дня выявления нарушения принимает решение о возврате субсидий в краевой бюджет с указанием оснований его принятия (далее - решение о возврате субсидии), оформляет его и извещает перевозчика о принятом решении в течение 5 дней с момента его принятия путем непосредственного вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.

Решение о возврате субсидий оформляется приказом министерства.

14. Перевозчик в течение 10 дней, следующих за днем получения решения о возврате субсидий, обязан произвести возврат в полном объеме ранее полученных сумм субсидий, указанных в решении о возврате субсидий, в краевой бюджет.

15. Перевозчик несет ответственность за достоверность предоставленных сведений.

16. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий перевозчиками осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.

Приложение N 1

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат,

возникающих в связи с перевозкой граждан, которым в соответствии

с нормативными правовыми актами Красноярского края

предоставлены меры социальной поддержки по оплате проезда

на железнодорожном транспорте общего пользования

в пригородном сообщении

                   Отчет для расчета суммы субсидий

          _____________________________________________________

                       (наименование перевозчика)

                       за ___________________ года

                               (месяц)

Категория пассажиров	Количество перевезенных (человек)	Средняя дальность поездки (км)	Средняя стоимость поездки (руб.)	Доходы, полученные перевозчиком (руб.)	Потери в доходах перевозчика (руб.)
1	2	3	4	5	6
Обучающиеся старше 7 лет, осваивающие основную общеобразовательную программу в образовательных организациях, студенты, обучающиеся по очной форме обучения в профессиональных образовательных организациях и образовательных организациях высшего образования, до окончания ими такого обучения, но не более чем до достижения возраста 23 лет
Дети в возрасте от 5 до 7 лет
Родители (лица, их заменяющие) и дети в возрасте от 7 до 18 лет из многодетных семей
Итого

_______________________________________  _______________  _______________

 (наименование должности руководителя       (подпись)          (ФИО)

  юридического лица либо проставление

       статуса "индивидуальный

          предприниматель")

М.П. (при ее наличии)

Приложение N 2

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат,

возникающих в связи с перевозкой граждан, которым в соответствии

с нормативными правовыми актами Красноярского края

предоставлены меры социальной поддержки по оплате проезда

на железнодорожном транспорте общего пользования

в пригородном сообщении

            Расчет суммы субсидий, подлежащей предоставлению

                    из краевого бюджета перевозчику,

              за ___________________________________ года

                   (ежемесячно и нарастающим итогом)

Категория пассажиров	Количество перевезенных (человек		Средняя дальность поездки (км)	Средняя стоимость поездки (руб.)	Доходы, полученные перевозчиком (руб.)	Потери в доходах перевозчика (руб.)	Сумма субсидии (руб.)
Категория пассажиров	за отчетный месяц	с начала года	Средняя дальность поездки (км)	Средняя стоимость поездки (руб.)	Доходы, полученные перевозчиком (руб.)	Потери в доходах перевозчика (руб.)	за отчетный период	с начала года
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Обучающиеся старше 7 лет, осваивающие основную общеобразовательную программу в образовательных организациях, студенты, обучающиеся по очной форме обучения в профессиональных образовательных организациях и образовательных организациях высшего образования, до окончания ими такого обучения, но не более чем до достижения возраста 23 лет
Дети в возрасте от 5 до 7 лет
Родители (лица, их заменяющие) и дети в возрасте от 7 до 18 лет из многодетных семей
Итого

Министр транспорта

Красноярского края                    _______________  __________________

                                         (подпись)           (ФИО)

М.П.

Приложение N 3

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат,

возникающих в связи с перевозкой граждан, которым в соответствии

с нормативными правовыми актами Красноярского края

предоставлены меры социальной поддержки по оплате проезда

на железнодорожном транспорте общего пользования

в пригородном сообщении

         Сводный реестр перевозчиков и сумм субсидий, подлежащих

            предоставлению из краевого бюджета перевозчикам,

                          за __________ года

                               (месяц)

Наименование юридического лица, индивидуального предпринимателя	N, дата договора	Категория пассажиров	Сумма субсидии (руб.)		Профинансировано (руб.)		Подлежит к финансированию (руб.)
	N, дата договора	Категория пассажиров	за отчетный месяц	с начала года	всего	в том числе за счет средств краевого бюджета	всего	в том числе за счет средств краевого бюджета
1	2	3	4	5	6	7	8	9
		Обучающиеся старше 7 лет, осваивающие основную общеобразовательную программу в образовательных организациях, студенты, обучающиеся по очной форме обучения в профессиональных образовательных организациях и образовательных организациях высшего образования, до окончания ими такого обучения, но не более чем до достижения возраста 23 лет
		Дети в возрасте от 5 до 7 лет
		Родители (лица, их заменяющие) и дети в возрасте от 7 до 18 лет из многодетных семей
Итого

Министр транспорта

Красноярского края                    _______________  __________________

                                         (подпись)           (ФИО)

М.П.

Приложение N 8

к Подразделу 2.2 "Механизм реализации подпрограммы"

подпрограммы "Развитие транспортного комплекса"

Порядок и условия предоставления и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения

(возмещения) затрат, возникающих в связи с предоставлением

услуг общественного транспорта гражданам, оказание мер

социальной поддержки которым осуществляется в виде

предоставления права на проезд по территории Красноярского

края на различных видах пассажирского транспорта

по социальной карте (в том числе временной), единой

социальной карте Красноярского края, единому социальному

проездному билету или социальному транспортному

приложению универсальной электронной карты

1. Порядок и условия предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с предоставлением услуг общественного транспорта гражданам, оказание мер социальной поддержки которым осуществляется в виде предоставления права на проезд по территории Красноярского края на различных видах пассажирского транспорта по социальной карте (в том числе временной), единой социальной карте Красноярского края, единому социальному проездному билету или социальному транспортному приложению универсальной электронной карты (далее - Порядок), устанавливает условия и процедуру предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с предоставлением услуг общественного транспорта гражданам, оказание мер социальной поддержки которым осуществляется в виде предоставления права на проезд по территории Красноярского края на различных видах пассажирского транспорта по социальной карте (в том числе временной), единой социальной карте Красноярского края, единому социальному проездному билету или социальному транспортному приложению универсальной электронной карты.

2. В настоящем Порядке используются следующие понятия:

перевозчик - юридическое лицо и (или) индивидуальный предприниматель, принимающие к обслуживанию социальные карты (в том числе временные), единые социальные карты Красноярского края, единые социальные проездные билеты (далее - билет) или социальное транспортное приложение универсальной электронной карты (далее - карта) и обеспечивающие предоставление держателям карты и (или) билета услуг общественного транспорта;

маршрутная сеть - совокупность маршрутов, проходящих по сети автомобильных дорог общего пользования, расположенных на территории Красноярского края.

Иные понятия применяются в настоящем Порядке в том значении, в каком они используются в постановлении Правительства Красноярского края от 27.04.2010 N 223-п "О льготном проезде отдельных категорий граждан в общественном транспорте".

3. Субсидия предоставляется перевозчикам в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с предоставлением услуг общественного транспорта гражданам, оказание мер социальной поддержки которым осуществляется в виде предоставления права на проезд по территории Красноярского края на различных видах пассажирского транспорта по карте и (или) билету, в пределах средств, предусмотренных законом края о краевом бюджете на очередной финансовый год и плановый период.

4. Субсидия предоставляется перевозчикам, заключившим с министерством транспорта Красноярского края (далее - Министерство) договор о предоставлении субсидий в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи с предоставлением услуг общественного транспорта гражданам, оказание мер социальной поддержки которым осуществляется в виде предоставления права на проезд по территории Красноярского края на различных видах пассажирского транспорта по карте и (или) билету (далее - договор).

Договор должен содержать согласие перевозчика на осуществление Министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края проверок соблюдения перевозчиком условий, целей и порядка их предоставления и требование о запрете приобретения за счет средств субсидии иностранной валюты, за исключением операций, осуществляемых в соответствии с валютным законодательством Российской Федерации при закупке (поставке) высокотехнологичного импортного оборудования, сырья и комплектующих изделий.

5. Субсидия предоставляется перевозчикам, отвечающим следующим критериям отбора:

наличие лицензии на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), действие которой не приостановлено и не аннулировано (далее - лицензия на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом) для перевозчиков, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом;

наличие лицензии на осуществление деятельности по перевозке пассажиров внутренним водным транспортом (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для обеспечения собственных нужд перевозчика) (далее - лицензия на осуществление деятельности по перевозке пассажиров внутренним водным транспортом), действие которой не приостановлено и не аннулировано для перевозчиков, осуществляющих перевозки внутренним водным транспортом;

наличие договора об организации регулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом, государственного или муниципального контракта на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок по регулируемым тарифам, либо свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок для перевозчиков, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом.

6. Для участия в отборе на получение субсидии перевозчик представляет в Министерство:

1) заявление об участии в отборе на получение субсидий (далее - заявление);

2) выписку из единого государственного реестра юридических лиц (выписку из единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей), полученную не ранее чем за три месяца до дня подачи заявления (представляется по инициативе перевозчика);

3) копию лицензии на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом (для перевозчиков, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом) либо копии лицензии на осуществление деятельности по перевозке пассажиров внутренним водным транспортом (для перевозчиков, осуществляющих перевозки внутренним водным транспортом), действие которой не приостановлено и не аннулировано (представляется по инициативе перевозчиков);

4) копию договора об организации регулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом в случае, если регулярные перевозки осуществляются в соответствии с частью 9 статьи 39 Федерального закона от 13.07.2015 N 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", копию государственного контракта или муниципального контракта на выполнение юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок автомобильным транспортом по регулируемым тарифам, в остальных случаях либо копию свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, выданную органами местного самоуправления при осуществлении перевозок по муниципальным маршрутам или Министерством при осуществлении перевозок по межмуниципальным маршрутам (для перевозчиков, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом);

5) копию договора об организации регулярных пассажирских перевозок городским наземным электрическим транспортом в случае, если регулярные перевозки осуществляются в соответствии с частью 9 статьи 39 Федерального закона от 13.07.2015 N 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", копию государственного контракта или муниципального контракта на выполнение юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок городским наземным электрическим транспортом по регулируемым тарифам, в остальных случаях либо копию свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок пассажиров и багажа городским наземным электрическим транспортом, выданную органами местного самоуправления при осуществлении перевозок по муниципальным маршрутам или Министерством при осуществлении перевозок по межмуниципальным маршрутам (для перевозчиков, осуществляющих перевозки городским наземным электрическим транспортом).

Заявление и прилагаемые документы подаются перевозчиком в Министерство в письменной форме лично или посредством почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения либо в электронной форме на адрес электронной почты Министерства (info@mintrans24.ru) по выбору перевозчика.

Документы, указанные в подпунктах 2, 3 настоящего пункта, запрашиваются Министерством в порядке межведомственного информационного взаимодействия в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2010 N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг" в случае, если перевозчик не представил их по собственной инициативе.

Заявитель вправе представить заявление и прилагаемые документы в электронной форме с использованием федеральной государственной информационной системы "Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)", краевого портала государственных и муниципальных услуг или посредством многофункционального центра предоставления государственных и муниципальных услуг с использованием усиленной квалифицированной электронной подписи в соответствии с Федеральным законом от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи".

При поступлении заявления и прилагаемых к нему документов в электронной форме Министерство в течение 3 календарных дней проверяет действительность усиленной квалифицированной электронной подписи заявителя, с использованием которой подписан электронный документ (пакет электронных документов), в соответствии со статьей 11 Федерального закона от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи".

В случае если в результате проверки квалифицированной подписи будет выявлено несоблюдение установленных условий признания ее действительности, Министерство в течение 3 дней со дня завершения проведения такой проверки принимает решение об отказе в приеме к рассмотрению заявления и прилагаемых документов и направляет заявителю уведомление об этом в электронной форме с указанием пунктов статьи 11 Федерального закона от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи", которые послужили основанием для принятия указанного решения.

7. Министерство в течение 15 рабочих дней, следующих за днем поступления документов, предусмотренных пунктом 6 настоящего Порядка, осуществляет проверку представленных документов и принимает решение об отборе перевозчика на получение субсидии (далее - решение об отборе) или решение об отказе в отборе перевозчика на получение субсидии (далее - решение об отказе в отборе).

Решение об отборе или об отказе в отборе оформляется приказом Министерства (далее - приказ об отборе, приказ об отказе в отборе) в срок, указанный в настоящем пункте.

8. Основаниями для принятия решения об отказе в отборе перевозчика являются:

несоответствие перевозчика критериям, установленным пунктом 5 настоящего Порядка;

непредставление перевозчиком в полном объеме документов, указанных в пункте 6 настоящего Порядка, в случае, если представление данных документов является для него обязательным.

9. В течение 10 дней, следующих за днем подписания приказа об отказе в отборе, Министерство направляет перевозчику извещение о принятом решении с указанием причин отказа посредством вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.

10. В случае принятия решения об отборе Министерство в течение 10 дней, следующих за днем подписания приказа об отборе, направляет перевозчику проект договора в двух экземплярах для подписания. Направление проекта договора в двух экземплярах осуществляется путем их непосредственного вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.

Перевозчик осуществляет подписание двух экземпляров договора и представление их в Министерство в течение 5 дней, следующих за днем получения перевозчиком проекта договора, посредством личного представления или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.

11. Два экземпляра договора подписываются Министерством в течение 5 дней, следующих за днем поступления в Министерство подписанных перевозчиком экземпляров договоров. Направление перевозчику одного экземпляра подписанного Министерством договора осуществляется в течение 5 дней, следующих за днем подписания договора, путем непосредственного вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.

В случае если подписанный договор не будет представлен в Министерство в срок, указанный в абзаце втором пункта 10 настоящего Порядка, Министерством по истечении 10 дней, следующих за днем истечения срока, указанного в пункте 10 настоящего Порядка, издается приказ о признании утратившим силу приказа об отборе.

12. Договор должен содержать следующие обязанности перевозчика:

обеспечение проезда граждан, имеющих право на меры социальной поддержки в части проезда, на каждом рейсе программы перевозок городским пассажирским транспортом (кроме такси), автомобильным транспортом общего пользования (кроме такси) пригородных маршрутов, а при их отсутствии - междугородных (внутрирайонных) маршрутов, водным транспортом пригородного сообщения по территории Красноярского края;

выполнение в полном объеме программы перевозок и подписание у заказчика (организатора) перевозок акта выполненных работ (отчета о выполнении программы перевозок), а на маршрутах пригородного сообщения (кроме муниципальных) актов выполненных работ (отчетов о выполнении программ перевозок) у уполномоченной организации;

ведение реестра получателей мер социальной поддержки, перевезенных по пригородным и междугородным (внутрирайонным) маршрутам на основании билета или карты (далее - реестр перевезенных получателей) в муниципальных образованиях Красноярского края, на территории которых не введены карты. В муниципальных образованиях Красноярского края, на территории которых введены карты, ведется реестр перевезенных получателей мер социальной поддержки на основании билетов, предъявляемых ими;

визуальное сопоставление сходства фотографии держателя карты на карте с лицом, представляющим карту при посадке в транспортное средство, с помощью которого выполняются перевозки пассажиров на пригородных, а при их отсутствии - на междугородных (внутрирайонных) маршрутах с использованием карт;

считывание карты держателя карты с помощью транспортного терминала сбора данных при посадке в транспортное средство и при выходе из транспортного средства для определения начального и конечного пункта проезда держателя карты по маршруту;

ежедневная передача информации о перевезенных держателях карт с помощью автоматизированного рабочего места, из терминала сбора данных в процессинг-центр;

ежемесячное (не позднее 5-го числа месяца, следующего за отчетным) предоставление уполномоченной организации сведений о фактической реализации права льготного проезда в исполненной программе перевозок;

ежемесячное (не позднее 7-го числа месяца, следующего за отчетным) предоставление уполномоченной организации акта выполненных работ (отчета о выполнении программы перевозок);

ежемесячное (не позднее 3-го числа месяца, следующего за отчетным) предоставление в уполномоченные органы местного самоуправления реестров перевезенных получателей мер социальной поддержки на электронном носителе по формам, установленным министерством социальной политики Красноярского края, вместе со сводным реестром на бумажном носителе, заверенным печатью и подписью руководителя перевозчика.

13. Размер субсидии определяется уполномоченной организацией после определения размера денежных средств, подлежащих выплате перевозчику от пополнения карт и (или) продажи билетов, в соответствии с Методикой расчета размера субсидий согласно приложению N 1 к настоящему Порядку (далее - Методика).

14. Расчет размера денежных средств, подлежащих выплате перевозчику от пополнения карт и (или) продажи билетов, осуществляется уполномоченной организацией на основании сведений, полученных от процессинг-центра, министерства социальной политики Красноярского края.

15. Уполномоченная организация:

готовит сводные расчеты возмещения по формам согласно приложениям N 2, 3 и 4 к настоящему Порядку (далее - сводные расчеты возмещения) на основании Методики, включая корректировки возмещений по итогам отчетных периодов в соответствии с настоящим Порядком;

ежемесячно не позднее 10-го числа месяца, следующего за отчетным, перечисляет на счета перевозчиков денежные средства, полученные от продажи билетов и (или) пополнения карт, за отчетный месяц в соответствии с расчетом, произведенным на основании Методики;

определяет структуру распределения денежных средств, подлежащих выплате перевозчику от пополнения карт и (или) продажи билетов, между организациями, участвующими в изготовлении и обслуживании единого социального проездного билета, социальной карты (в том числе временной), единой социальной карты Красноярского края, и устанавливает размер расходов (комиссию) по продаже билетов и пополнению социальных карт за каждое дополнительное пополнение в соответствии с конкурсной документацией;

ежемесячно не позднее 22-го числа месяца, следующего за отчетным, а за ноябрь текущего финансового года - до 15 декабря представляет в Министерство сводные расчеты возмещения. Предоставление перевозчикам субсидий за декабрь текущего финансового года производится Министерством в следующем финансовом году в срок, предусмотренный абзацем четвертым пункта 21 настоящего Порядка;

не включает перевозчика в сводный расчет возмещения при условии, если:

перевозчик не выполнил условия, определенные настоящим Порядком и (или) договорами, заключенными с Министерством и уполномоченной организацией;

сведения за отчетный месяц, представленные перевозчиком, не являются полными или достоверными;

возникают обстоятельства, требующие дополнительных подтверждений данных, влияющих на определение размера возмещения, или проверки деятельности перевозчика.

16. Выплата перевозчику денежных средств от пополнения карт и (или) продажи билетов осуществляется уполномоченной организацией.

17. Для осуществления выплаты денежных средств перевозчику от пополнения карт и (или) продажи билетов между перевозчиком и уполномоченной организацией заключается договор на осуществление деятельности по приему платежей физических лиц и перечислению перевозчику денежных средств от пополнения карт и (или) продажи билетов (далее - договор с уполномоченной организацией).

18. Для заключения договора с уполномоченной организацией перевозчик представляет:

1) заявление о заключении договора с уполномоченной организацией;

2) перечень транспортных средств, с помощью которых осуществляются перевозки получателей мер социальной поддержки, на бумажном носителе с указанием номеров бортовых навигационно-связных блоков, установленных в транспортных средствах, и наименование оператора системы мониторинга движения транспортных средств ГЛОНАСС, с которым у перевозчика заключен договор на оказание услуг мониторинга (далее - оператор мониторинга) (для пригородных и междугородных (внутрирайонных) маршрутов). Выбор оператора мониторинга осуществляется перевозчиком самостоятельно;

3) перечень координат остановочных пунктов на маршрутах движения в электронном виде и на бумажном носителе в согласованном с процессинг-центром формате (для пригородных и междугородных (внутрирайонных) маршрутов). Перечень координат остановочных пунктов формируется на основании данных, полученных от оператора мониторинга.

19. Процессинг-центр в целях подготовки информации, указанной в пункте 14 настоящего Порядка:

обрабатывает информацию, полученную от перевозчика, в том числе используя технологическое взаимодействие с оператором мониторинга;

формирует отчет по формам, согласованным с уполномоченной организацией, о перевезенных держателях карт, стоимости их проезда в зависимости от расстояния поездки.

20. Министерство социальной политики Красноярского края:

устанавливает формы реестров получателей мер социальной поддержки, перевезенных по пригородным и междугородным (внутрирайонным) маршрутам на основании билета или карты, реестров получателей мер социальной поддержки, информация о которых отсутствует в банке данных уполномоченного органа местного самоуправления (далее - реестры расхождений), актов сверок реестров расхождений, справок о фактически перевезенных пассажирах по билету и (или) карте и суммах выпадающих доходов (далее - справки);

ежемесячно не позднее 8-го числа месяца, следующего за отчетным, обеспечивает проверки реестров получателей мер социальной поддержки, перевезенных по пригородным и междугородным (внутрирайонным) маршрутам на основании билета или карты, составление реестров расхождений и выдачу перевозчикам справок уполномоченных органов местного самоуправления;

ежемесячно не позднее 15-го числа месяца, следующего за отчетным, а за ноябрь текущего финансового года - не позднее 13 декабря проводит сверку реестров расхождений с краевым банком данных получателей мер социальной поддержки, составляет акты сверок реестров расхождений и представляет акты сверок реестров расхождений в уполномоченную организацию;

ежегодно не позднее 20 декабря направляет в уполномоченную организацию информацию о размере ежемесячной денежной выплаты, предусмотренной подпунктом "а" пункта 3 статьи 4.1 Закона Красноярского края от 10.12.2004 N 12-2703 "О мерах социальной поддержки ветеранов" для лиц, указанных в подпунктах "д", "е" статьи 1 данного Закона края, достигших возраста 55 лет - женщины и 60 лет - мужчины, с учетом индексации, устанавливаемой законом края о краевом бюджете на очередной финансовый год и плановый период.

21. Министерство:

проверяет сводные расчеты возмещения, подготовленные уполномоченной организацией, на соответствие Методике и настоящему Порядку;

ежемесячно не позднее 5 рабочих дней с даты представления уполномоченной организацией сводных расчетов возмещения утверждает и представляет их в министерство финансов Красноярского края;

не позднее 5 банковских дней после зачисления денежных средств на лицевые счета Министерства обеспечивает перечисление денежных средств на расчетные счета перевозчиков.

22. Субсидия предоставляется перевозчикам при условии наличия у перевозчиков недополученных доходов и (или) затрат в связи с перевозкой отдельных категорий граждан.

23. Министерство финансов Красноярского края ежемесячно не позднее 1-го числа второго месяца, следующего за отчетным, организует зачисление денежных средств на лицевые счета Министерства, в случае, если дата выпадает на праздничный или выходной день, - в первый рабочий день, следующий за праздничным или выходным днем.

24. В случае представления перевозчиком в уполномоченную организацию дополнительной (уточненной) информации (справок, актов сверок реестров расхождений) за предыдущие периоды корректировка возмещения перевозчику в случае превышения фактической реализации права льготного проезда над финансированием производится за счет ассигнований текущего финансового года. В случае превышения осуществленного финансирования над фактической реализацией права льготного проезда перевозчик обязан вернуть излишне перечисленную сумму в доход краевого бюджета в течение месяца с момента получения уведомления о таком превышении от уполномоченной организации. Уведомление направляется перевозчику заказным письмом с уведомлением о вручении, нарочным либо в форме электронного документа с использованием информационно-телекоммуникационной сети Интернет.

25. В случае выявления факта нарушения перевозчиком условия предоставления субсидии, установленного пунктом 22 настоящего Порядка, Министерство в течение 3 рабочих дней со дня выявления нарушения принимает решение о возврате субсидии в краевой бюджет с указанием оснований его принятия и процедуры обжалования (далее - решение о возврате субсидии), оформляет его и извещает перевозчика о принятом решении о возврате субсидии в течение 5 дней с момента его принятия путем непосредственного вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения.

Решение о возврате субсидий оформляется приказом министерства.

26. Перевозчик в течение 10 дней, следующих за днем получения решения о возврате субсидии, обязан произвести возврат в полном объеме ранее полученных сумм субсидии, указанных в решении о возврате субсидии, в краевой бюджет.

27. Перевозчик несет ответственность за достоверность представленных сведений.

28. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидии их получателями осуществляется Министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, а также Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством Российской Федерации и Красноярского края.

Приложение N 1

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов и (или) финансового обеспечения

(возмещения) затрат, возникающих в связи

с предоставлением услуг общественного

транспорта гражданам, оказание мер

социальной поддержки которым осуществляется

в виде предоставления права на проезд

по территории Красноярского края

на различных видах пассажирского

транспорта по социальной карте

(в том числе временной),

единой социальной карте Красноярского края,

единому социальному проездному

билету или социальному транспортному

приложению универсальной

электронной карты

Методика расчета размера субсидий

1. Размер субсидии перевозчикам в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового возмещения затрат (далее - субсидия), возникающих в связи с предоставлением услуг общественного транспорта гражданам, оказание мер социальной поддержки которым осуществляется в виде предоставления права на проезд по территории Красноярского края на различных видах пассажирского транспорта по социальной карте (в том числе временной), единой социальной карте Красноярского края, единому социальному проездному билету или социальному транспортному приложению универсальной электронной карты (далее - получатели мер социальной поддержки), рассчитывается как разница между суммой недополученных доходов от перевозки получателей мер социальной поддержки отчетного месяца (периода) и объемом денежных средств, полученных от уполномоченной организации по договору на осуществление деятельности по приему платежей физических лиц и перечислению перевозчику денежных средств от пополнения карт и (или) продажи билетов, полученных перевозчиком в отчетном месяце:

где:

- размер субсидии, предоставляемой перевозчику;

- сумма недополученных доходов от перевозки получателей мер социальной поддержки;

- денежные средства, полученные от уполномоченной организации по договору (от пополнения карт и (или) продажи билетов).

В настоящей Методике используются понятия в том значении, в каком они указаны в постановлении Правительства Красноярского края от 27.04.2010 N 223-п "О льготном проезде отдельных категорий граждан в общественном транспорте".

2. Недополученные доходы перевозчика от перевозки получателей мер социальной поддержки по билету на городских маршрутах по каждому виду перевозок рассчитываются как произведение между действующим тарифом, применяемым перевозчиком, но не выше установленного предельного тарифа на перевозку пассажиров по городским маршрутам, количеством поездок по билету на городских перевозках и количеством реализованных получателям мер социальной поддержки билетов на территориях муниципальных образований, в границах которых перевозчик предоставляет услуги общественного транспорта получателям мер социальной поддержки на городских маршрутах.

Недополученные доходы перевозчиков на городских маршрутах городов Ачинска, Канска, Лесосибирска, Боготола, Назарово, Шарыпово, Бородино, Минусинска, Енисейска, Норильска и Красноярска, возникающие от перевозки иногородних получателей мер социальной поддержки по билету, рассчитываются как сумма денежных средств, полученных от продажи билетов, проданных на территории указанных городов, и недополученных доходов перевозчика от перевозки иногородних получателей мер социальной поддержки по билетам из краевого бюджета и распределяются между перевозчиками пропорционально доле пассажирооборота перевозчика в общем пассажирообороте.

Определить ежемесячный объем субсидирования недополученных доходов перевозчиков на предоставление услуг общественного транспорта иногородним получателям мер социальной поддержки исходя из 94,8 тысячи рублей по городам Ачинску, Боготолу, Назарово, Шарыпово и 550 тысяч рублей по городам Красноярску, Канску, Лесосибирску, Бородино, Минусинску, Енисейску, Норильску.

Под иногородними получателями мер социальной поддержки понимаются получатели мер социальной поддержки, не имеющие места жительства (места пребывания) в городах Ачинске, Канске, Лесосибирске, Боготоле, Назарово, Шарыпово, Бородино, Минусинске, Енисейске, Норильске и Красноярске.

Недополученные доходы от перевозки получателей мер социальной поддержки на городских маршрутах по карте определяются как сумма произведений действующего тарифа, применяемого перевозчиком, но не выше установленного предельного тарифа на фактическое количество базовых и дополнительных поездок в течение месяца на автомобильном (электрическом) транспорте.

3. Размер субсидии перевозчикам на пригородных и междугородных (внутрирайонных) маршрутах рассчитывается как сумма неоплаченных стоимостей поездок получателей мер социальной поддержки. На территориях муниципальных образований Красноярского края, где не введены карты, стоимость каждой неоплаченной поездки получателя мер социальной поддержки должна подтверждаться билетно-учетной ведомостью. На территориях муниципальных образований Красноярского края, где введены карты, субсидия предоставляется на основании данных о количестве и расстоянии поездок держателей карт, полученных с помощью системы мониторинга движения транспортных средств ГЛОНАСС/GPS, и результатов сверки реестров перевезенных получателей. Размер субсидии не может превышать произведения между утвержденным предельным тарифом на перевозку пассажиров автомобильным (внутренним водным) транспортом по пригородным (междугородным) маршрутам и дальностью фактической поездки получателя мер социальной поддержки.

4. В случае если пригородный маршрут с единым тарифом проходит более половины маршрута по территории города с остановками, соответствующими городским, для расчетов используются действующие тарифы перевозчиков, но не выше предельных тарифов на регулярные перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом по городским маршрутам на территории Красноярского края. Реестр указанных маршрутов утверждает заказчик (организатор) перевозок. Перевозчик представляет данный реестр уполномоченной организации при заключении договора на осуществление деятельности по приему платежей физических лиц и перечислению перевозчику денежных средств от пополнения карт и (или) продажи билетов (далее - договор с уполномоченной организацией).

На территориях муниципальных образований Красноярского края, где введены карты, для упрощения системы расчетов между держателем карты и перевозчиком на пригородных, а при их отсутствии - на междугородных (внутрирайонных) маршрутах осуществляется учет транзакций при помощи транспортных терминалов без ведения реестров. Отчеты о количестве произведенных транзакций должны включаться в сводный отчет процессинг-центра для дальнейших расчетов с перевозчиками, представляемый уполномоченной организации для дальнейших расчетов с перевозчиками.

Для расчета размера субсидии используется тариф, применяемый перевозчиком, но не выше, чем действующий предельный тариф на регулярные перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом по пригородным (междугородным) маршрутам.

Для расчета размера субсидии перевозчику при перевозке получателей мер социальной поддержки с использованием билета и (или) карты внутренним водным транспортом по пригородным (междугородным) маршрутам используется тариф, применяемый перевозчиком, но не выше, чем действующий предельный тариф на перевозку пассажиров.

В тех случаях, когда объем денежных средств от пополнения карт, подлежащих перечислению перевозчику, оказывающему услуги по перевозке получателей мер социальной поддержки на городских маршрутах, превышает сумму недополученных доходов этого перевозчика от перевозки получателей мер социальной поддержки, перевозчику возмещается сумма фактических недополученных доходов от перевозки получателей мер социальной поддержки по картам, а денежные средства, полученные от пополнения карт, распределяются уполномоченной организацией между перевозчиками этого муниципального образования, оказывающими услуги по перевозке получателей мер социальной поддержки на пригородных и междугородных (внутрирайонных) маршрутах, в порядке, установленном для распределения билетов в соответствии с абзацами первым - тринадцатым пункта 11 настоящей Методики расчета размера субсидий (далее - Методика).

5. Процессинг-центр на основании информации, полученной от перевозчика, используя технологическое взаимодействие с оператором мониторинга, формирует отчет о перевезенных держателях карт и стоимости их проезда в зависимости от расстояния, которое проехал каждый держатель карты, с учетом действующего тарифа на перевозку пассажиров и багажа. Если считывание карты при посадке держателя карты было выполнено, а на выходе считывание карты не производилось, такая поездка тарифицируется как минимально возможная до следующего от места посадки держателя карты остановочного пункта на маршруте движения транспортного средства.

6. Объем денежных средств перевозчику от продажи билетов определяется как произведение между количеством проданных билетов на территориях муниципальных образований, в границах которых перевозчик предоставляет услуги общественного транспорта получателям мер социальной поддержки, и разницей между доходом и расходом уполномоченной организации по продаже билетов:

где:

- денежные средства перевозчику от продажи билетов;

n - количество реализованных билетов;

i - стоимость билета;

r - расходы уполномоченной организации, приходящиеся на один билет, размер которых не может превышать 10% стоимости билета.

7. Объем денежных средств перевозчику от пополнения карт базовыми (или одновременно базовыми и дополнительными) поездками определяется как произведение между количеством пополненных карт базовыми (или одновременно базовыми и дополнительными) поездками на территориях муниципальных образований, в границах которых перевозчик предоставляет транспортные услуги получателям мер социальной поддержки, и разницей между доходом и расходом уполномоченной организации по пополнению карт:

где:

- денежные средства перевозчику от пополнения карт базовыми (или одновременно базовыми и дополнительными) поездками;

n - количество карт, пополненных базовыми (или одновременно базовыми и дополнительными) поездками;

i - размер оплаты проезда по карте, пополненной базовыми поездками;

е - расходы уполномоченной организации, приходящиеся на одно пополнение карты базовыми (или одновременно базовыми и дополнительными) поездками, размер которых не может превышать 28% стоимости одного пополнения карты базовыми поездками.

8. Объем денежных средств перевозчику от пополнения карт дополнительными поездками определяется как разница между объемом денежных средств от пополнения карт дополнительным количеством поездок и произведением количества пополнений карт дополнительными поездками на расходы уполномоченной организации, приходящиеся на пополнение карт дополнительными поездками:

где:

- денежные средства от пополнения карт дополнительными поездками;

d - количество дополнительных поездок в течение месяца;

s - стоимость возмещения одной дополнительной поездки;

р - количество пополнений карт дополнительными поездками (за исключением пополнений одновременно с базовыми);

k - расходы уполномоченной организации, приходящиеся на пополнение карт дополнительными поездками, размер которых не может превышать 2,05% стоимости одного пополнения карты базовыми поездками.

9. Объем денежных средств, полученных от оператора системы карт по договору на осуществление деятельности по приему платежей физических лиц и перечислению перевозчику денежных средств от пополнения карт и (или) продажи билетов, рассчитывается по формуле:

где:

- денежные средства перевозчику от оператора системы карт, всего.

10. Количество поездок по билету на городских перевозках на территориях муниципальных образований при реализации права льготного проезда в городском пассажирском транспорте утверждается министерством транспорта Красноярского края в пределах средств, предусмотренных в краевом бюджете на предоставление субсидий транспортным организациям (индивидуальным предпринимателям) в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с предоставлением услуг общественного транспорта получателям мер социальной поддержки по билету.

11. Количество реализованных билетов на территории муниципального образования, в границах которого два и более перевозчика предоставляют услуги общественного транспорта получателям мер социальной поддержки по городским и пригородным маршрутам, расчет размера субсидии и средств от продажи билетов производится между перевозчиками, осуществляющими перевозки на городских маршрутах на территории муниципального образования и по пассажирообороту городских маршрутов по следующей формуле:

где:

- количество реализованных билетов для расчета расходов i-го перевозчика;

К - количество реализованных билетов в муниципальном образовании;

П - общий пассажирооборот, определяемый как сумма пассажирооборотов всех перевозчиков муниципального образования;

- пассажирооборот i-го перевозчика, определяется по следующей формуле:

где:

- протяженность маршрута;

- число рейсов на маршруте;

- общая согласно паспорту завода-изготовителя вместимость транспортного средства;

n - количество маршрутов, обслуживаемых одним перевозчиком.

Количество реализованных билетов на территории муниципального образования Красноярского края, в границах которого два и более перевозчика предоставляют услуги общественного транспорта получателям мер социальной поддержки, для расчета размера субсидии и средств от продажи билетов, предоставляемых перевозчикам в целях возмещения недополученных доходов от перевозки получателей мер социальной поддержки на пригородных и междугородных (внутрирайонных) маршрутах при отсутствии городских перевозок на территории данного муниципального образования, рассчитывается по формуле, аналогичной распределению билетов в соответствии с абзацами первым - тринадцатым настоящего пункта.

где:

- количество пополненных карт для расчета расходов i-го перевозчика;

К - расчетное количество пополненных карт в муниципальном образовании;

N - фактическое количество транзакций всех перевозчиков муниципального образования по картам;

- количество транзакций i-го перевозчика по картам.

Количество пополненных карт на территории муниципального образования Красноярского края, в границах которого два и более перевозчика предоставляют услуги общественного транспорта получателям мер социальной поддержки, для расчета размера субсидии и средств от пополнения карт, предоставляемых перевозчикам в целях возмещения недополученных доходов от перевозки получателей мер социальной поддержки на пригородных и междугородных (внутрирайонных) маршрутах, на которых не осуществляется учет транзакций при помощи транспортных терминалов, рассчитывается по формуле, аналогичной распределению билетов в соответствии с абзацами первым - тринадцатым настоящего пункта.

На территории муниципального образования, в границах которого два и более перевозчика предоставляют услуги общественного транспорта получателям мер социальной поддержки на пригородных, а при их отсутствии - на междугородных (внутрирайонных) маршрутах, на которых осуществляется учет транзакций при помощи транспортных терминалов без ведения реестров, распределение пополненных карт между перевозчиками осуществляется по следующей формуле:

где:

- количество пополненных карт для расчета расходов i-го перевозчика;

К - расчетное количество пополненных карт в муниципальном образовании;

S - общая сумма стоимостей поездок, совершенных держателями карт на пригородных, а при их отсутствии - междугородных (внутрирайонных) маршрутах всех перевозчиков муниципального образования по картам;

- общая сумма стоимостей поездок i-го перевозчика по картам.

12. Количество реализованных в городах Ачинске, Канске, Лесосибирске и Красноярске иногородним получателям мер социальной поддержки билетов определяется в порядке, установленном пунктом 11 настоящей Методики.

13. На переходный период, предусмотренный постановлением Правительства Красноярского края от 27.04.2010 N 223-п "О льготном проезде отдельных категорий граждан в общественном транспорте", при применении билетов и (или) карт на территориях муниципальных образований Красноярского края общая сумма недополученных доходов перевозчиков на городских перевозках рассчитывается как сумма недополученных доходов от перевозки получателей мер социальной поддержки по билету и по карте.

14. На указанный в пункте 13 настоящей Методики переходный период при применении билетов и (или) карт на территориях муниципальных образований Красноярского края недополученные доходы перевозчиков, возникшие в связи с оказанием услуг общественного транспорта получателям мер социальной поддержки, при осуществлении перевозок автомобильным транспортом общего пользования (кроме такси) пригородных маршрутов, а при их отсутствии - междугородных (внутрирайонных) маршрутов, водным транспортом пригородного сообщения по билету и картам рассчитываются на основании справок, выданных перевозчикам уполномоченными органами местного самоуправления соответствующих муниципальных образований Красноярского края, и актов сверок реестров расхождений, направленных министерством социальной политики Красноярского края уполномоченной организации, до момента оснащения транспортными терминалами подвижного состава.

Приложение N 2

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов и (или) финансового обеспечения

(возмещения) затрат, возникающих в связи

с предоставлением услуг общественного

транспорта гражданам, оказание мер

социальной поддержки которым осуществляется

в виде предоставления права на проезд

по территории Красноярского края

на различных видах пассажирского

транспорта по социальной карте

(в том числе временной),

единой социальной карте Красноярского края,

единому социальному проездному

билету или социальному транспортному

приложению универсальной

электронной карты

                                             Утверждаю*:

                                             ____________________________

                                                     (должность)

                                             ____________________________

                                                    (подпись, ФИО)

                                             "__" _______________ 20__ г.

                               Сводный расчет

             возмещения перевозчикам недополученных доходов,

   возникающих в связи с предоставлением услуг общественного транспорта

   гражданам, оказание мер социальной поддержки которым осуществляется

  в виде предоставления права на проезд по территории Красноярского края

    на различных видах пассажирского транспорта по единому социальному

                     проездному билету, за __________

                                            (месяц)

п/п

Перевозчик

Муниципальное образование

Пассажирооборот, тыс. пасс. x км

Возмещение за 1 ЕСПБ, руб.

Количество реализованных ЕСПБ, шт.**

Количество ЕСПБ

по доле в пассажирообороте, шт.***

Денежные средства, полученные

от уполномоченной организации, гр.5 x (гр.6 + гр.7) либо гр.5 x (гр.8 + гр.9)

Городские перевозки

Пригород, межгород (внутрирайонный)

Возмещение, гр.14 + гр.16 - гр.10, руб.

Корректировка возмещения по итогам отчетного периода

Всего субсидии, гр.17 + гр.19, руб.

предельный тариф, руб.

утвержденное количество поездок, шт.

недополученные доходы, гр.6 x гр.11 x гр.12 + гр.7 x гр.11 x гр.13 либо гр.8 x гр.11 x гр.12 + гр.9 x гр.11 x гр.13, руб.

перевезено пассажиров, чел.

недополученные доходы по справкам соц. защиты, руб.

краевые

учащиеся

краевые

учащиеся

краевые

учащиеся

чел.

руб.

     *  Указывается  должность  лица,  утверждающего  документ, - министр

транспорта Красноярского края.

     **  Рассчитывается  при  наличии  в муниципальном образовании одного

перевозчика.

     ***  Рассчитывается  при  наличии в муниципальном образовании двух и

более перевозчиков.

Составил:

_________________________

       (должность)

_________________________

      (подпись, ФИО)

Приложение N 3

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов и (или) финансового обеспечения

(возмещения) затрат, возникающих в связи

с предоставлением услуг общественного

транспорта гражданам, оказание мер

социальной поддержки которым осуществляется

в виде предоставления права на проезд

по территории Красноярского края

на различных видах пассажирского

транспорта по социальной карте

(в том числе временной),

единой социальной карте Красноярского края,

единому социальному проездному

билету или социальному транспортному

приложению универсальной

электронной карты

                                             Утверждаю*:

                                             ____________________________

                                                     (должность)

                                             ____________________________

                                                    (подпись, ФИО)

                                             "__" _______________ 20__ г.

                 Сводный расчет возмещения перевозчикам

   недополученных доходов, возникающих в связи с предоставлением услуг

  общественного транспорта гражданам, оказание мер социальной поддержки

      которым осуществляется в виде предоставления права на проезд

    по территории Красноярского края на различных видах пассажирского

         транспорта по социальной карте (в том числе временной),

              единой социальной карте Красноярского края,

                            за __________

                                (месяц)

п/п

Перевозчик

Муниципальное образование

Пассажирооборот

Возмещение за 1 пополнение базовыми поездками (или базовыми и дополнительными одновременно)

Количество базовых пополнений (или базовых с дополнительными одновременно)

Количество дополнительных поездок (город, пригород)

Возмещение за 1 дополнительную поездку

Количество пополнений дополнительных поездок

Комиссия организации, оказывающей услуги по продаже билетов, пополнению социальной карты на основе договора с уполномоченной организацией, с каждого доп. пополнения

Денежные средства, полученные от уполномоченной организации, гр.5 x гр.6 + гр.7 x гр.8 - гр.9 x гр.10

Городские перевозки

Пригородные, междугородные (внутрирайонные) перевозки

Возмещение, гр.16 + гр.18 + гр.20 - гр.11

Корректировка возмещения по итогам отчетного периода

Всего субсидии, гр.21 + гр.23

стоимость возмещения за базовые поездки

стоимость возмещения за дополнительные поездки

количество базовых поездок

количество дополнительных поездок

недополученные доходы, гр.12 x гр.14 + гр.13 x гр.15

перевезено пассажиров (списание базовых поездок)

недополученные доходы по отчетам процессингового

центра**

перевезено пассажиров (списание дополнительных поездок)

недополученные доходы по отчетам процессингового центра**

тыс. пассажиров - км

руб.

шт.

поездок

руб.

шт.

руб.

поездок

руб.

чел.

руб.

чел.

руб.

чел.

руб.

     *  Указывается  должность  лица,  утверждающего  документ, - министр

транспорта Красноярского края.

     ** В том числе по справкам социальной защиты.

Приложение N 4

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов и (или) финансового обеспечения

(возмещения) затрат, возникающих в связи

с предоставлением услуг общественного

транспорта гражданам, оказание мер

социальной поддержки которым осуществляется

в виде предоставления права на проезд

по территории Красноярского края

на различных видах пассажирского

транспорта по социальной карте

(в том числе временной),

единой социальной карте Красноярского края,

единому социальному проездному

билету или социальному транспортному

приложению универсальной

электронной карты

                                             Утверждаю*:

                                             ____________________________

                                                     (должность)

                                             ____________________________

                                                    (подпись, ФИО)

                                             "__" _______________ 20__ г.

                              Сводный расчет

              возмещения перевозчикам недополученных доходов,

   возникающих в связи с предоставлением услуг общественного транспорта

     иногородним получателям мер социальной поддержки, за __________

                                                           (месяц)

N п/п	Перевозчик	Пассажирооборот, тыс. пасс. x км	Доля пассажирооборота в общем объеме, %	Возмещение стоимости 1 ЕСПБ, руб.	Количество реализованных ЕСПБ, шт.	Количество ЕСПБ по доле в пассажирообороте, шт.	Денежные средства, полученные от уполномоченной организации, гр.5 x гр.6 либо гр.5 x гр.7, руб.	Объем возмещения недополученных доходов по городским перевозкам из бюджета, гр.4 x утвержденный объем возмещения, руб.	Всего субсидии, гр.8 + гр.9, руб.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
	Город
	Распределение по перевозчикам
1
2
3
	Итого юридические лица (без ГП, МП) и ИП
	Итого ГП, МП

     *  Указывается  должность  лица,  утверждающего  документ, - министр

транспорта Красноярского края.

Приложение N 9

к Подразделу 2.2 "Механизм реализации

подпрограммы" подпрограммы

"Развитие транспортного комплекса"

Порядок и условия предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям в целях финансового обеспечения затрат,

связанных с введением социальных карт на территориях муниципальных образований Красноярского края

1. Порядок и условия предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях финансового обеспечения затрат, связанных с введением социальных карт на территориях муниципальных образований Красноярского края (далее - Порядок), устанавливает условия и процедуру предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях финансового обеспечения затрат, связанных с введением социальных карт на территориях муниципальных образований Красноярского края.

2. В настоящем Порядке под территорией муниципальных образований Красноярского края понимаются те муниципальные образования, в которых не были введены социальные карты в соответствии с постановлением Правительства Красноярского края от 27.04.2010 N 223-п "О льготном проезде отдельных категорий граждан в общественном транспорте".

3. Используемые в настоящем Порядке понятия "социальная карта" и "уполномоченная организация" понимаются в том значении, в котором они используются в постановлении Правительства Красноярского края от 27.04.2010 N 223-п "О льготном проезде отдельных категорий граждан в общественном транспорте".

4. Предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям (далее - организации) в целях финансового обеспечения затрат, связанных с введением социальных карт на территориях муниципальных образований Красноярского края (далее - субсидии), осуществляется министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) за счет средств краевого бюджета в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных министерству на очередной финансовый год как главному распорядителю средств краевого бюджета в соответствии со сводной бюджетной росписью.

Предоставление субсидий организациям осуществляется на основании заключенного с министерством соглашения на предоставление субсидий в целях финансового обеспечения затрат, связанных с введением социальных карт на территориях муниципальных образований Красноярского края (далее - соглашение).

Соглашение должно содержать согласие организации на осуществление министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края проверок соблюдения организацией условий, целей и порядка их предоставления и для юридических лиц требование о запрете приобретения за счет средств субсидии иностранной валюты, за исключением операций, осуществляемых в соответствии с валютным законодательством Российской Федерации при закупке (поставке) высокотехнологичного импортного оборудования, сырья и комплектующих изделий.

5. Субсидии предоставляются организациям, отвечающим следующим критериям отбора на получение субсидий:

отсутствие задолженности по налогам и иным обязательным платежам в бюджеты бюджетной системы Российской Федерации на дату, не более чем на 15 календарных дней предшествующую дате представления заявления о предоставлении субсидии;

отсутствие в отношении организации процедур реорганизации, ликвидации, а также решения арбитражного суда о признании организации несостоятельным (банкротом) и об открытии конкурсного производства.

6. Для участия в отборе на получение субсидий организации представляют в министерство:

1) заявление о предоставлении субсидии;

2) для юридических лиц - заверенную копию устава организации в действующей редакции или копию устава организации в действующей редакции одновременно с подлинником устава организации в действующей редакции в случае подачи организацией документов, указанных в настоящем пункте, нарочным;

3) выписку из единого государственного реестра юридических лиц (выписку из единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей), полученную не ранее чем за три месяца до дня подачи заявления о предоставлении субсидии, либо заверенную копию такой выписки (представляется по инициативе организации);

4) справку налогового органа об отсутствии у организации просроченной задолженности по налоговым и иным обязательным платежам в бюджеты бюджетной системы Российской Федерации, выданную не ранее чем за 15 календарных дней до даты представления заявления о предоставлении субсидии (представляется по инициативе организации).

Заявление о предоставлении субсидии и документы подаются организацией в министерство в письменной форме лично или посредством почтового отправления с уведомлением о вручении и описью вложения либо в электронной форме на адрес электронной почты министерства (info@mintrans24.ru) по выбору организации.

Документы, указанные в подпунктах 3, 4 настоящего пункта, запрашиваются министерством в порядке межведомственного информационного взаимодействия в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2010 N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг" в случае, если организация не представила указанные документы по собственной инициативе.

Перевозчик вправе представить заявление о предоставлении субсидии и прилагаемые документы в электронной форме с использованием федеральной государственной информационной системы "Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)", краевого портала государственных и муниципальных услуг или посредством многофункционального центра предоставления государственных и муниципальных услуг, с использованием усиленной квалифицированной электронной подписи в соответствии с Федеральным законом от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи".

При поступлении заявления о предоставлении субсидии и прилагаемых к нему документов в электронной форме министерство в течение 3 календарных дней проверяет действительность усиленной квалифицированной электронной подписи перевозчика, с использованием которой подписан электронный документ (пакет электронных документов), в соответствии со статьей 11 Федерального закона от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи".

В случае если в результате проверки квалифицированной подписи будет выявлено несоблюдение установленных условий признания ее действительности, министерство в течение 3 дней со дня завершения проведения такой проверки принимает решение об отказе в приеме к рассмотрению заявления о предоставлении субсидии и прилагаемых документов и направляет перевозчику уведомление об этом в электронной форме с указанием пунктов статьи 11 Федерального закона от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи", которые послужили основанием для принятия указанного решения.

7. Министерство в течение 10 дней со дня поступления документов, предусмотренных пунктом 6 настоящего Порядка, осуществляет проверку представленных документов и принимает решение об отборе организации на получение субсидий (далее - решение об отборе) или об отказе в отборе организации.

Решение об отборе организации или об отказе в отборе организации оформляется приказом министерства в срок, указанный в настоящем пункте.

8. Основаниями для принятия решения об отказе в отборе организации являются:

несоответствие организации критериям, установленным пунктом 5 настоящего Порядка;

непредставление организацией в полном объеме документов, указанных в пункте 6 настоящего Порядка, в случае, если представление данных документов является обязательным для организации.

В течение 10 дней со дня подписания приказа об отказе в отборе организации министерство направляет организации извещение о принятом решении с указанием причин отказа посредством почтового отправления с уведомлением о вручении.

9. В случае принятия решения об отборе организации министерство в течение 10 дней со дня подписания приказа об отборе организации направляет организации извещение об отборе организации с приложением проекта соглашения в двух экземплярах для подписания. Направление извещения об отборе организации и проекта соглашения осуществляется путем их непосредственного вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении.

Непосредственное вручение извещения об отборе организации осуществляется по просьбе перевозчика, выраженной в заявлении о предоставлении субсидии, или при личном обращении.

Организация осуществляет подписание соглашения и представление его в министерство в течение 30 дней с момента получения организацией проекта соглашения.

10. Соглашение подписывается министерством в течение 15 дней со дня поступления в министерство подписанного организацией соглашения.

В случае если подписанное соглашение не будет представлено в министерство в срок, указанный в абзаце втором пункта 9 настоящего Порядка, результаты отбора организации на получение субсидий аннулируются.

11. Субсидии предоставляются при условии наличия у организации обязательств по оплате расходов, связанных с введением социальных карт на территориях муниципальных образований Красноярского края, подтвержденных договорами.

12. Для предоставления средств субсидий организация предоставляет в министерство заявление на перечисление средств субсидии по форме, предусмотренной соглашением, с приложением копий договоров, подтверждающих возникновения обязательств по оплате расходов, связанных с введением социальных карт на территориях муниципальных образований Красноярского края. Перечисление субсидии осуществляется не позднее 30 рабочих дней с даты предоставления документов, не содержащих ошибок и опечаток, при условии поступления средств на лицевой счет министерства.

13. Отчет об использовании средств субсидии по итогам года представляется в министерство не позднее 3 месяцев с даты исполнения всех обязательств в полном объеме, предусмотренных договорами, указанными в пункте 11 настоящего Порядка, по форме, установленной соглашением.

14. В случае выявления факта нарушения организацией условия, установленного пунктом 11 настоящего Порядка, министерство принимает решение о возврате субсидий в краевой бюджет с указанием оснований его принятия, оформляет его и в течение 10 дней направляет организации решение о возврате субсидий.

Решение о возврате субсидий оформляется приказом министерства.

Организация в течение 10 рабочих дней со дня получения решения о возврате субсидий обязана произвести возврат в полном объеме ранее полученных сумм субсидий, указанных в решении о возврате, в краевой бюджет.

В случае если организация не возвратила субсидии в краевой бюджет в установленный срок или возвратила их не в полном объеме, министерство обращается в суд с заявлением о возврате ранее перечисленных сумм субсидий в соответствии с законодательством Российской Федерации.

15. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий организациями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, а также Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством Российской Федерации и Красноярского края.

Приложение N 3

к Государственной программе Красноярского края

"Развитие транспортной системы"

Подпрограмма

"Повышение безопасности дорожного движения"

1. Паспорт подпрограммы

Наименование подпрограммы	"Повышение безопасности дорожного движения" (далее - подпрограмма)
Наименование государственной программы, в рамках которой реализуется подпрограмма	"Развитие транспортной системы"
Орган исполнительной власти Красноярского края и (или) иной главный распорядитель бюджетных средств, определенный в государственной программе соисполнителем программы, реализующим подпрограмму	министерство транспорта Красноярского края; министерство образования Красноярского края; министерство здравоохранения Красноярского края
Главные распорядители бюджетных средств, ответственные за реализацию мероприятий подпрограммы	министерство транспорта Красноярского края; министерство образования Красноярского края
Цель и задачи подпрограммы	целью подпрограммы является: снижение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях; для реализации цели необходимо решение следующих задач: обеспечение безопасности участия детей в дорожном движении; развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, предупреждение опасного поведения участников дорожного движения
Ожидаемые результаты от реализации подпрограммы с указанием динамики изменения показателей результативности, отражающих социально-экономическую эффективность реализации подпрограммы	социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения) к 2019 году снизится до 20,6 человека на 100 тыс. населения; транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств) к 2019 году снизится до 5,2 человека на 10 тыс. транспортных средств; число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, к 2019 году снизится до 17 человек. Перечень и значения показателей результативности представлены в приложении N 1 к паспорту подпрограммы
Сроки реализации подпрограммы	2014-2019 годы
Информация по ресурсному обеспечению подпрограммы, в том числе в разбивке по всем источникам финансирования на очередной финансовый год и плановый период	общий объем финансирования подпрограммы за счет средств краевого бюджета составляет 319 318,8 тыс. рублей, из них: в 2017 году - 106 439,6 тыс. рублей; в 2018 году - 106 439,6 тыс. рублей; в 2019 году - 106 439,6 тыс. рублей

2. Мероприятия подпрограммы

Целью подпрограммы является снижение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях.

Для реализации цели необходимо решение следующих задач:

1. Обеспечение безопасности участия детей в дорожном движении;

2. Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, предупреждение опасного поведения участников дорожного движения.

Решение задачи N 1 осуществляется путем предоставления за счет средств краевого бюджета субсидий бюджетам муниципальных образований на проведение мероприятий, направленных на обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении, в том числе:

на приобретение электронных стендов с изображениями схем безопасного движения к общеобразовательным организациям;

на приобретение для дошкольных образовательных организаций оборудования, позволяющего в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на дороге;

на приобретение и распространение световозвращающих приспособлений среди учащихся первых классов муниципальных общеобразовательных организаций.

Главным распорядителем бюджетных средств по решению мероприятий задачи 1 является министерство образования Красноярского края (далее - министерство образования).

Решение задачи N 2 осуществляется путем реализации за счет средств краевого бюджета следующих мероприятий подпрограммы, реализуемых министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство транспорта):

субсидии бюджетам муниципальных образований на реализацию мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения;

организация и обеспечение безопасности дорожного движения с применением специальных технических средств автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения, включая финансирование почтовых расходов, связанных с рассылкой постановлений по делам об административных правонарушениях.

Перечень мероприятий подпрограммы с указанием главного распорядителя бюджетных средств, форм расходования бюджетных средств, сроков исполнения, объемов и источников финансирования с разбивкой по годам приведен в приложении N 1 к подпрограмме.

3. Механизм реализации подпрограммы

Реализация мероприятий осуществляется за счет средств краевого бюджета.

3.1. Реализация мероприятий подпрограммы

министерством образования

Главным распорядителем бюджетных средств по пункту 1.1 мероприятий подпрограммы является министерство образования.

Мероприятие 1.1 реализуется посредством предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований на проведение мероприятий, направленных на обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении (далее - субсидии).

Субсидии бюджетам муниципальных образований, предусмотренные пунктами 1.1.1 и 1.1.2 мероприятий подпрограммы, предоставляются на основании конкурсного отбора.

Конкурсный отбор на предоставление субсидий осуществляется комиссией по подготовке предложений по распределению средств краевого бюджета на финансирование мероприятий подпрограмм государственной программы Красноярского края "Развитие образования", утвержденной постановлением Правительства Красноярского края от 17.02.2014 N 47-п (далее - Комиссия).

Показателем результативности использования субсидии является:

доля детей, задействованных в работе по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма (далее - показатель результативности).

Результативность использования субсидии оценивается путем сравнения фактически достигнутого значения показателя результативности с плановым значением.

Значение показателя результативности определяется по формуле:

где:

Д - доля детей, задействованных в работе по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма (процентов);

К - численность детей, задействованных в работе по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма;

- общая численность детей в дошкольных и общеобразовательных организациях.

Значения по целевому показателю устанавливаются соглашением индивидуально по каждому муниципальному образованию края.

Последствия недостижения муниципальным образованием края установленных значений показателей результативности использования субсидии устанавливаются соглашением, с учетом положений постановления Правительства Красноярского края от 30.09.2015 N 495-п "Об утверждении Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из краевого бюджета бюджетам муниципальных образований Красноярского края".

Субсидии бюджетам муниципальных образований предоставляются:

1) на приобретение электронных стендов с изображениями схем безопасного движения к общеобразовательным организациям (далее в настоящем пункте - субсидия).

Размер субсидии каждому муниципальному образованию определяется из расчета 43200 рублей на каждую организацию для приобретения стенда:

в 2017 году - 31 муниципальной общеобразовательной организации;

в 2018 году - 29 муниципальным общеобразовательным организациям;

в 2019 году - 29 муниципальным общеобразовательным организациям.

Для участия в конкурсном отборе муниципальные образования в срок до 4 февраля текущего года представляют в министерство образования на каждую муниципальную общеобразовательную организацию, желающую принять участие в конкурсе, следующие документы:

заявление уполномоченного органа местного самоуправления муниципального образования на участие в конкурсном отборе;

программа общеобразовательной организации по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, согласованная с учредителем и утвержденная руководителем;

письмо, выданное общеобразовательной организации территориальным подразделением ГИБДД России по Красноярскому краю или муниципальным органом управления образованием, которым выдавший орган поддерживает проведение общеобразовательной организацией работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, отмечает актуальность и эффективность данной работы. Письмо не является обязательным документом для участия в конкурсном отборе, при его наличии общеобразовательная организации получает дополнительные баллы при оценке поступивших заявок на предоставление субсидии на приобретение электронных стендов с изображениями схем безопасного движения к общеобразовательным организациям;

схема расположения общеобразовательной организации и прилегающих к нему дорог (из паспорта дорожной безопасности образовательной организации);

аналитическая справка, которая отражает опыт работы общеобразовательной организации за последние 3 года, в том числе:

основные направления работы общеобразовательной организации по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма;

количество детей, задействованных в работе по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, доля от общего количества обучающихся в общеобразовательной организации;

статистику дорожно-транспортных происшествий, совершенных по вине детей, обучающихся в данной общеобразовательной организации, за последние 3 года;

участие педагогических работников и обучающихся в общеобразовательной организации в краевых, всероссийских, международных мероприятиях по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма;

информацию об освещении деятельности общеобразовательной организации по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма в средствах массовой информации или в сети Интернет;

фотоотчет о работе общеобразовательной организации по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма;

информацию об организации работы с родителями обучающихся в общеобразовательной организации.

Министерство образования регистрирует конкурсные документы в день их поступления и в течение 20 календарных дней со дня окончания приема конкурсных документов передает их в Комиссию.

Заявление и прилагаемые к нему документы (далее - Заявка), поступившие позже установленного срока, Комиссией не рассматриваются.

Представленные Заявки на конкурсный отбор Комиссия рассматривает в течение 10 рабочих дней со дня их поступления.

В течение дня после завершения рассмотрения Заявок Комиссия готовит предложения о победителях конкурсного отбора.

Для подведения итогов конкурсного отбора используется балльная система. Оценка заявок осуществляется на основании следующих критериев:

N п/п	Критерии и показатели	Общий балл
1	Количество обучающихся в муниципальной общеобразовательной организации:
	до 200 человек	1
	от 201 до 500 человек	2
	от 501 до 1000 человек	3
	1001 и более человек	5
2	Количество обучающихся в общеобразовательной организации, вовлеченных в работу по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма
	до 200 человек	1
	от 201 до 500 человек	2
	от 501 до 1000 человек	3
	1001 и более человек	5
3	Наличие программ и учебных курсов по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, размещенных на сайте общеобразовательной организации	3
4	Наличие магистральных улиц, регулируемых светофорами, по пути движения обучающихся до общеобразовательной организации	3
5	Наличие у общеобразовательной организации письма от территориального подразделения ГИБДД России по Красноярскому краю	3
6	Участие педагогических работников и обучающихся в общеобразовательной организации в краевых, всероссийских, международных мероприятиях по профилактике дорожно-транспортного травматизма	1
6	Победа педагогических работников и обучающихся в общеобразовательной организации в краевых, всероссийских, международных мероприятиях по профилактике дорожно-транспортного травматизма	2
7	Освещение деятельности общеобразовательной организации по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма в средствах массовой информации или в сети Интернет	1
8	Проведение профилактических мероприятий с участием родителей обучающихся в общеобразовательной организации	2

По итогам подсчета баллов формируется рейтинг Заявок. При равенстве общей суммы баллов приоритет отдается Заявке, которая была направлена раньше.

Комиссия в течение 10 рабочих дней со дня окончания срока рассмотрения Заявок направляет в министерство предложения о победителях конкурсного отбора.

Министерство образования в срок до 20 рабочих дней после получения предложений Комиссии о победителях конкурсного отбора готовит проект постановления Правительства Красноярского края об утверждении списка победителей конкурсного отбора с указанием объема субсидии каждому победителю.

Постановление Правительства Красноярского края об утверждении списка победителей конкурсного отбора с указанием объема субсидии каждому победителю принимается в срок, не превышающий 30 рабочих дней.

Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между министерством образования и муниципальным образованием Красноярского края, по форме, утвержденной постановлением Правительства Красноярского края от 11.02.2010 N 55-п "Об утверждении примерной формы соглашения о предоставлении субсидии муниципальному образованию Красноярского края из краевого бюджета" (далее - соглашение), и выписки из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающей софинансирование расходов в размере не менее 1000 рублей.

В случае если муниципальными контрактами и договорами предусмотрено авансирование, уполномоченный орган местного самоуправления Красноярского края представляет в министерство образования следующие документы:

выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие в финансировании расходов с указанием процента такого участия;

копии муниципальных контрактов, договоров, а также документов, подтверждающих основание заключения контрактов в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд", Федеральным законом от 18.07.2011 N 223-ФЗ "О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц", заверенные главой местной администрации.

Министерство в течение 30 рабочих дней с момента предоставления уполномоченным органом местного самоуправления Красноярского края надлежащим образом оформленных документов производит авансирование в размере не более 30 процентов от суммы заключенных муниципальных контрактов или договоров.

Остаток субсидии перечисляется министерством образования бюджетам муниципальных образований Красноярского края в течение 30 рабочих дней после представления копий следующих документов, заверенных руководителем местной администрации:

платежных поручений, подтверждающих оплату материально-технических ценностей за счет средств местного бюджета;

счетов-фактур;

товарных накладных;

актов сверки.

В случае если муниципальными контрактами и договорами авансирование не предусмотрено, перечисление субсидии осуществляется после представления уполномоченным органом местного самоуправления Красноярского края в министерство образования следующих документов:

выписки из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающей долевое участие в финансировании расходов, с указанием процента такого участия;

копии муниципальных контрактов или договоров, а также документов, подтверждающих основание заключения контрактов в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд", Федеральным законом от 18.07.2011 N 223-ФЗ "О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц";

счетов-фактур;

товарных накладных.

Местная администрация в срок в срок до 15 января следующего за годом реализации года, представляет в министерство образования отчет о реализации мероприятия программы с приложением копий платежных поручений, подтверждающих оплату материально-технических ценностей за счет средств краевого бюджета;

2) на приобретение для дошкольных образовательных организаций оборудования, позволяющего в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на дороге (далее в настоящем пункте - субсидии).

Оборудование, позволяющее в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на дороге, включает имитацию дорожного покрытия с дорожной разметкой, дорожные знаки, светофор, макеты автомобилей, зданий и остановок, игры по моделированию дорожных ситуаций.

Размер субсидии муниципальному образованию Красноярского края определяется из расчета 70500 рублей на каждую организацию:

в 2017 году - 29 муниципальным дошкольным образовательным организациям;

в 2018 году - 30 муниципальным дошкольным образовательным организациям;

в 2019 году - 29 муниципальным общеобразовательным организациям.

Для участия в конкурсном отборе муниципальные образования Красноярского края в срок до 4 февраля текущего года представляют в министерство образования на каждую муниципальную дошкольную образовательную организацию, имеющую программу по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, следующие документы:

заявление уполномоченного органа местного самоуправления Красноярского края на участие в конкурсном отборе;

программу дошкольной образовательной организации по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, согласованную с учредителем и утвержденную руководителем;

аналитическую справку дошкольной образовательной организации, которая отражает опыт работы за последние 3 года, в том числе:

основные направления работы дошкольной образовательной организации по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма;

количество детей, задействованных в работе по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, доля от общего количества воспитанников дошкольной образовательной организации;

описание ожидаемых результатов реализации программы дошкольной образовательной организации по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма;

аналитическая справка, составленная общеобразовательной организацией и заверенная подписью ее руководителя;

письмо, выданное дошкольной образовательной организации территориальным подразделением ГИБДД России по Красноярскому краю или муниципальным органом управления образованием, которым выдавший орган поддерживает проведение дошкольной образовательной организацией работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, отмечает актуальность и эффективность данной работы, либо письмо аналогичного содержания, подписанное родителями воспитанников дошкольной образовательной организации. Письмо не является обязательным документом для участия в конкурсном отборе, при его наличии дошкольная образовательная организации получает дополнительные баллы при оценке поступивших заявок на приобретение для дошкольных образовательных организаций оборудования, позволяющего в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на дороге.

По завершении рассмотрения Заявок Комиссия готовит предложения о победителях конкурсного отбора.

Для подведения итогов конкурсного отбора используется балльная система. Оценка Заявок осуществляется на основании следующих критериев:

N п/п	Критерии и показатели	Общий балл
1	Количество воспитанников в муниципальной образовательной организации:
	до 130 человек	1
	от 131 до 200 человек	2
	200 и более человек	5
2	Количество воспитанников муниципальной дошкольной образовательной организации, задействованных в работе по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма
	до 130 человек	1
	от 131 до 200 человек	2
	200 и более человек	5
3	Наличие программы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма в муниципальной дошкольной образовательной организации	3
4	Наличие в программе муниципальной дошкольной образовательной организации по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма мероприятий с родителями воспитанников	3
5	Наличие у муниципальной дошкольной образовательной организации письма от территориального подразделения ГИБДД России по Красноярскому краю	3
6	Наличие у муниципальной дошкольной образовательной организации письма родителей детей, посещающих дошкольную образовательную организацию	2
7	Наличие у муниципальной дошкольной образовательной организации письма муниципального органа управления образованием	1
8	Актуальность представленного материала	5
9	Целостность представленного опыта и систематичность проводимой работы	4
10	Соответствие требованиям федерального государственного образовательного стандарта дошкольного образования	5

Министерство в срок до 20 рабочих дней после получения предложений Комиссии о победителях конкурсного отбора готовит проект постановления Правительства Красноярского края об утверждении списка победителей конкурсного отбора с указанием объема субсидии каждому победителю.

Субсидия предоставляется на основании соглашения и выписки из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающей софинансирование расходов в размере не менее 1000 рублей.

В случае если муниципальными контрактами и договорами предусмотрено авансирование, уполномоченный орган местного самоуправления муниципального образования представляет в министерство следующие документы:

Остаток субсидии перечисляется министерством образования бюджетам муниципальных образований края в течение 30 рабочих дней после представления копий следующих документов, заверенных руководителем местной администрации:

платежных поручений, подтверждающих оплату материально-технических ценностей за счет средств местного бюджетов;

счетов-фактур;

товарных накладных;

актов сверки.

В случае если муниципальными контрактами и договорами авансирование не предусмотрено, перечисление субсидии осуществляется после представления уполномоченным органом местного самоуправления муниципального образования в министерство образования следующих документов:

счетов-фактур;

товарных накладных.

Местная администрация в срок до 15 января следующего за годом реализации года, указанный в соглашении, представляет в министерство образования отчет о реализации мероприятия программы с приложением копий платежных поручений, подтверждающих оплату материально-технических ценностей за счет средств краевого бюджета;

3) на приобретение и распространение световозвращающих приспособлений среди учащихся первых классов муниципальных общеобразовательных организаций (далее в настоящем пункте - субсидии).

Субсидии предоставляются всем муниципальным образованиям Красноярского края.

Субсидии бюджетам муниципальных образований предоставляются ежегодно из расчета 20 рублей на 1 учащегося.

Распределение субсидий между бюджетами муниципальных образований утверждается Правительством Красноярского края в срок до 1 февраля года предоставления субсидии.

Министерство образования после проверки представленных уполномоченным органом местного самоуправления муниципального образования документов производит авансирование в размере не более 30 процентов от суммы заключенных муниципальных контрактов или договоров.

Остаток субсидии перечисляется министерством образования бюджетам муниципальных образований после представления копий следующих документов, заверенных руководителем местной администрации:

счетов-фактур;

товарных накладных;

актов сверки.

счетов-фактур;

товарных накладных.

Местная администрация в срок, указанный в соглашении, представляет в министерство отчет о реализации мероприятия программы с приложением копий платежных поручений, подтверждающих оплату материально-технических ценностей за счет средств краевого бюджета.

3.2. Реализация мероприятий подпрограммы

министерством транспорта

Средства краевого бюджета, предусмотренные пунктом 2.1 мероприятий подпрограммы, в виде субсидий направляются бюджетам муниципальных образований на реализацию мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения, а именно:

замена и установка недостающей дорожно-знаковой информации;

нанесение дорожной разметки на пешеходных переходах;

установка пешеходного ограждения;

устройство искусственных неровностей;

установка искусственного освещения на пешеходных переходах;

разработка комплексных схем организации дорожного движения;

установка и замена светофорных объектов.

Субсидии предоставляются на основании соглашения о предоставлении субсидий, заключенного между министерством транспорта Красноярского края и администрацией муниципального образования Красноярского края (далее - соглашение) в течение 20 рабочих дней со дня представления документов, указанных в абзаце десятом настоящего подраздела.

Для заключения соглашения администрации муниципальных образований в срок до 1 августа текущего финансового года представляют в министерство транспорта выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие муниципального образования в финансировании расходов, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения, в размерах не менее, чем предусмотрены в абзацах тринадцатом - двадцать третьем настоящего подраздела.

Субсидии бюджетам муниципальных образований предоставляются при соблюдении условия софинансирования мероприятий из местного бюджета, установленного с учетом уровня расчетной бюджетной обеспеченности муниципальных образований, в размере не менее следующих объемов субсидий из краевого бюджета:

для муниципальных образований с уровнем РБО:

от 1 до 1,14 - 20%;

от 1,15 до 1,24 - 22%;

от 1,25 до 1,34 - 23%;

от 1,35 до 1,44 - 24%;

от 1,45 до 1,54 - 25%;

от 1,55 до 1,64 - 26%;

от 1,65 до 1,74 - 27%;

от 1,75 до 1,84 - 28%;

от 1,85 до 1,94 - 29%;

от 1,95 до 2,04 - 29,5%;

свыше 2,05 - 30%.

Размер субсидий каждому муниципальному образованию определяется в соответствии с Методикой, приведенной в приложении N 1 к настоящему подразделу.

Распределение средств субсидий бюджетам муниципальных образований на 2017 год произведено в соответствии с Методикой и представлено в приложении N 2 к настоящему подразделу.

Получателями субсидий являются администрации городских округов и муниципальных районов. Администрации муниципальных районов в течение 5 рабочих дней со дня получения субсидий перечисляют их бюджетам городских (сельских) поселений.

Для предоставления средств субсидий администрации городских округов (муниципальных районов) по завершении мероприятий, предусмотренных пунктом 2.1 подпрограммы (но не позднее 1 декабря текущего финансового года), предоставляют в министерство транспорта отчет об использовании средств субсидий по форме, предусмотренной соглашением.

Министерство транспорта перечисляет субсидии, предусмотренные пунктом 2.1 мероприятий подпрограммы, получателям субсидий в течение 10 рабочих дней с даты предоставления качественно оформленных документов.

Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидий, а также достоверность представленных сведений возлагается на органы местного самоуправления муниципальных образований.

Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями осуществляется министерством транспорта, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.

Средства экономии, сложившейся по результатам проведения процедур размещения заказов, используются на те же цели после проведения процедуры закупок в соответствии с требованиями Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".

Расходование средств субсидий осуществляется на выполнение работ по обустройству автомобильных дорог местного значения в соответствии с требованиями действующих нормативных документов в области дорожной деятельности и безопасности дорожного движения.

В случае выявления министерством транспорта факта нарушения условий соглашения о предоставлении субсидий министерство транспорта вправе приостановить предоставление субсидий до устранения нарушений.

Показателем результативности использования средств субсидий, предоставленных на реализацию мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения, является достижение значения недостающих элементов обустройства автомобильных дорог местного значения в соответствии с требованиями действующих нормативных документов в области дорожной деятельности и безопасности дорожного движения, не менее значения, заявленного на момент заключения соглашения.

В случае если администрацией муниципального образования Красноярского края по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидий допущены нарушения обязательства по достижению значения показателя результативности использования субсидий, установленного в абзаце тридцать пятом настоящего подраздела, субсидии подлежат возврату в краевой бюджет в порядке, установленном нормативными правовыми актами Красноярского края.

Реализация мероприятия по пункту 2.2 осуществляется краевым государственным казенным учреждением "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю" посредством размещения государственного заказа в соответствии с законодательством о контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд.

4. Управление подпрограммой и контроль за исполнением подпрограммы

Получатели бюджетных средств с функциями государственного и муниципального заказчика ежемесячно до 10-го числа месяца, следующего за отчетным, представляют в министерство транспорта информацию о ходе реализации подпрограммы и отчет об использовании бюджетных средств на программные мероприятия.

Отчеты о реализации подпрограммы представляются министерством транспорта одновременно в министерство экономического развития, инвестиционной политики и внешних связей Красноярского края и министерство финансов Красноярского края один раз в полгода.

Отчет о реализации подпрограммы за первое полугодие отчетного года представляется в срок не позднее 10 августа отчетного года, годовой отчет представляется в срок не позднее 1 марта года, следующего за отчетным.

Приложение N 1

к Паспорту подпрограммы "Повышение безопасности

дорожного движения"

Перечень

и значения показателей результативности подпрограммы

N п/п	Цель, показатели результативности	Единица измерения	Источник информации	Годы реализации программы
N п/п	Цель, показатели результативности	Единица измерения	Источник информации	текущий финансовый год, 2016	очередной финансовый год, 2017	первый год планового периода, 2018	второй год планового периода, 2019
1	2	3	4	5	6	7	8
Цель подпрограммы - снижение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях
Задача N 1 подпрограммы. Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, предупреждение опасного поведения участников дорожного движения
1	Социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения)	человек на 100 тысяч населения	министерство транспорта Красноярского края, ГУ МВД России по Красноярскому краю	21,0	20,9	20,7	20,6
2	Транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств)	человек на 10 тысяч транспортных средств	министерство транспорта Красноярского края, ГУ МВД России по Красноярскому краю	5,4	5,4	5,3	5,2
Задача N 2 подпрограммы. Обеспечение безопасности участия детей в дорожном движении
3	Число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях	человек	министерство транспорта Красноярского края, ГУ МВД России по Красноярскому краю	20,0	19,0	18,0	17,0

Приложение N 1

к Подразделу 3.2. "Реализация мероприятий подпрограммы

министерством транспорта Красноярского края"

Методика распределения субсидий

бюджетам муниципальных образований на реализацию мероприятий,

направленных на повышение безопасности дорожного движения,

за счет средств краевого бюджета

Методика распределения субсидий бюджетам муниципальных образований на реализацию мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения, за счет средств краевого бюджета определяет механизм распределения средств субсидий бюджетам муниципальных образований на реализацию мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения, за счет средств краевого бюджета.

Все муниципальные образования условно разделены на 2 группы.

1-я группа - городские округа г.Красноярск;

2-я группа - городские округа: п.Солнечный, п.Кедровый, г.Минусинск, г.Лесосибирск, г.Назарово, г.Боготол, г.Бородино, г.Дивногорск, г.Енисейск, г.Сосновоборск, г.Шарыпово, г.Ачинск, г.Канск, г.Железногорск, г.Зеленогорск; муниципальные районы: Абанский, Ачинский, Балахтинский, Березовский, Бирилюсский, Боготольский, Богучанский, Большемуртинский, Большеулуйский, Дзержинский, Емельяновский, Енисейский, Ермаковский, Идринский, Иланский, Ирбейский, Казачинский, Канский, Каратузский, Кежемский, Козульский, Краснотуранский, Курагинский, Манский, Минусинский, Мотыгинский, Назаровский, Нижнеингашский, Новоселовский, Партизанский, Пировский, Рыбинский, Саянский, Сухобузимский, Тасеевский, Тюхтетский, Ужурский, Уярский, Шарыповский, Шушенский, Северо-Енисейский район, Туруханский район, Таймырский Долгано-Ненецкий муниципальный, Эвенкийский муниципальный район.

Методика распределения субсидий бюджетам муниципальных образований на реализацию мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения, состоит из следующих этапов.

1. Распределение средств субсидий с учетом аварийности в муниципальном образовании:

где:

- сумма субсидий, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом аварийности, тыс.руб.;

- общая сумма субсидий, выделяемая на обустройство пешеходных переходов и нанесение дорожной разметки, тыс.руб.;

- предварительная сумма субсидий, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом аварийности, тыс.руб.:

где:

- коэффициент, учитывающий аварийность в i-м муниципальном образовании:

где:

- количество ДТП с наездом на пешеходов в i-м муниципальном образовании, шт.

Сведения о количестве наездов на пешеходов принимаются на основании данных, предоставленных ГУ МВД России по Красноярскому краю за отчетный период.

2. Распределение средств субсидий с учетом уровня обеспеченности пешеходными переходами:

где:

- сумма субсидий, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом уровня обеспечения пешеходными переходами, тыс.руб.;

- сумма субсидий, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом аварийности и коэффициента обеспечения пешеходными переходами, тыс.руб.:

где:

- коэффициент, учитывающий уровень обеспечения пешеходными переходами в i-м муниципальном образовании:

где:

- количество пешеходных переходов в i-м муниципальном образовании, шт.

Сведения о количестве пешеходных переходов принимаются на основании данных, предоставленных муниципальными образованиями за отчетный период.

3. Распределение средств субсидий с учетом уровня интенсивности использования сети:

где:

- сумма субсидий, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом уровня интенсивности использования сети, тыс.руб.;

- сумма субсидий, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом уровня обеспечения пешеходными переходами и коэффициента уровня интенсивности использования сети, тыс.руб.:

где:

- коэффициент перераспределения по уровню интенсивности использования сети в i-м муниципальном образовании:

- коэффициент, учитывающий отношение числа жителей, приходящееся на протяженность улично-дорожной сети i-го муниципального образования, чел./км;

- минимальное значение отношения численности населения к протяженности улично-дорожной сети по муниципальным образованиям, чел./км;

- максимальное значение отношения численности населения к протяженности улично-дорожной сети по муниципальным образованиям, чел./км:

где:

- количество жителей, проживающих в i-м муниципальном образовании, чел.

- протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения в i-м муниципальном образовании с учетом 20% протяженности районных автодорог, км:

где:

- протяженность автомобильных дорог общего пользования районного значения муниципальных образований, км;

и - протяженность автодорог общего пользования местного значения - принята на основании информации, предоставленной территориальным органом Федеральной службы государственной статистики по Красноярскому краю;

0,2 - коэффициент, учитывающий наличие автомобильных дорог общего пользования районного значения муниципальных образований.

Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных образований применяется в расчете 20%, т. к. основная задача - отремонтировать улично-дорожную сеть, где более интенсивный износ дорог. Доля автомобильных дорог общего пользования районного значения муниципальных образований в общем объеме автомобильных дорог общего пользования местного значения составляет 15%. Учитывая перспективный рост улично-дорожной сети, в расчет было взято 20%.

4. Распределение средств субсидий с учетом количества предписаний, выданных контрольно-надзорными органами в части осуществления дорожной деятельности:

где:

- сумма субсидий, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом уровня количества выданных предписаний, тыс.руб.;

- сумма субсидий, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом коэффициента, выведенного по количеству предписаний и уровню интенсивности использования сети, тыс.руб.:

где:

коэффициент, учитывающий количество выданных предписаний контрольно-надзорными органами в части осуществления дорожной деятельности в i-м муниципальном образовании:

где:

- количество выданных предписаний контрольно-надзорными органами в части осуществления дорожной деятельности в i-м муниципальном образовании, шт.

Сведения о количестве выданных предписаний контрольно-надзорными органами в части осуществления дорожной деятельности принимаются на основании данных, предоставленных муниципальными образованиями за отчетный период.

5. Распределение средств субсидий с учетом уровня обеспечения пешеходными переходами вблизи общеобразовательных учреждений:

где:

- сумма субсидий, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом уровня обеспечения пешеходными переходами вблизи общеобразовательных учреждений, тыс.руб.;

- сумма субсидий, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом коэффициента, выведенного по уровню обеспечения пешеходными переходами вблизи общеобразовательных учреждений и количеству предписаний, тыс.руб.:

где:

- коэффициент, учитывающий количество пешеходных переходов вблизи общеобразовательных учреждений в i-м муниципальном образовании:

где:

- количество пешеходных переходов вблизи общеобразовательных учреждений, шт.

Сведения о количестве пешеходных переходов вблизи общеобразовательных учреждений принимаются на основании данных, предоставленных муниципальными образованиями за отчетный период.

6. Итоговое определение средств субсидий с учетом географического расположения территории:

где:

- итоговый объем средств субсидий на обустройство пешеходных переходов и нанесение дорожной разметки (для второй группы), тыс.руб.;

- сумма субсидий, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом коэффициента сметного зонирования и количества пешеходных переходов вблизи общеобразовательных учреждений, тыс.руб.:

где:

- коэффициент сметного зонирования.

Приведенный коэффициент сметного зонирования принят на основании индексов пересчета сметной стоимости строительно-монтажных работ к ценам ТСН-2001 Красноярского края (Информационно-справочные материалы ИСМ 81-24-2016-02 N 1 (2-й кв. 2016 г.), Красноярский край). Приводим коэффициенты к общему знаменателю, равному 1, за 1 берется 4 зона г.Шарыпово - 5,77 и, соответственно, выполняется пересчет для других зон.

- итоговый объем средств субсидий на обустройство пешеходных переходов и нанесение дорожной разметки для муниципальных образований (для 1-й группы) в i муниципальном образовании, тыс.руб.:

где:

- итоговый объем средств субсидий на обустройство пешеходных переходов и нанесение дорожной разметки в 2016 году по методике распределения средств субсидий, тыс.руб.;

1,053 - коэффициент-дефлятор для перевода в цены 2017 года.

Приложение N 2

к Подразделу 3.2. "Реализация мероприятий подпрограммы

министерством транспорта Красноярского края"

Распределение субсидий бюджетам

муниципальных образований на осуществление мероприятий,

направленных на повышение безопасности дорожного движения в 2017 году

N п/п	Наименование муниципального образования	Объем средств субсидий, тыс. рублей.	Софинансирование за счет средств местного бюджета (не менее), %
1	2	3	4
1	г.Красноярск	2 015,5	28
2	г.Ачинск	311,4	20
3	г.Боготол	222,4	20
4	г.Бородино	247,4	23
5	г.Дивногорск	236,9	24
6	г.Енисейск	272,5	20
7	г.Канск	290,2	20
8	г.Лесосибирск	274,7	20
9	г.Минусинск	256,9	20
10	г.Назарово	254,3	20
11	г.Сосновоборск	430,6	20
12	г.Шарыпово	248,3	20
13	г.Железногорск	295,2	24
14	г.Зеленогорск	261,8	22
15	п.Солнечный	222,3	20
16	п.Кедровый	217,2	20
17	Абанский район	228,9	20
18	Ачинский район	212,4	20
19	Балахтинский район	206,0	20
20	Березовский район	235,2	22
21	Бирилюсский район	207,6	22
22	Боготольский район	211,3	22
23	Богучанский район	278,8	20
24	Большемуртинский район	213,4	20
25	Большеулуйский район	205,7	26
26	Дзержинский район	223,4	20
27	Емельяновский район	244,8	30
28	Енисейский район	251,2	22
29	Ермаковский район	215,3	20
30	Идринский район	209,0	22
31	Иланский район	223,1	20
32	Ирбейский район	222,6	20
33	Казачинский район	214,0	22
34	Канский район	227,8	20
35	Каратузский район	216,3	20
36	Кежемский район	242,9	20
37	Козульский район	217,6	20
38	Краснотуранский район	212,0	20
39	Курагинский район	220,8	20
40	Манский район	213,4	20
41	Минусинский район	229,1	20
42	Мотыгинский район	268,0	20
43	Назаровский район	218,6	20
44	Нижнеингашский район	233,9	20
45	Новоселовский район	212,3	20
46	Партизанский район	210,1	20
47	Пировский район	209,3	22
48	Рыбинский район	224,5	20
49	Саянский район	209,9	20
50	Северо-Енисейский район	229,9	30
51	Сухобузимский район	221,0	20
52	Тасеевский район	223,8	20
53	Таймырский Долгано-Ненецкий муниципальный район	252,9	20
54	Туруханский район	220,5	25
55	Тюхтетский район	210,2	22
56	Ужурский район	235,7	20
57	Уярский район	221,9	20
58	Шарыповский район	210,3	22
59	Шушенский район	217,8	20
60	Эвенкийский муниципальный район	211,3	22
Всего		15 882,1

Приложение N 1

к Подпрограмме "Повышение

безопасности дорожного движения"

Перечень мероприятий подпрограммы

N п/п	Цели, задачи, мероприятия подпрограммы	ГРБС	Код бюджетной классификации				Расходы по годам реализации программы, (тыс. рублей)				Ожидаемый непосредственный результат (краткое описание) от реализации подпрограмного мероприятия (в том числе в натуральном выражении)
N п/п	Цели, задачи, мероприятия подпрограммы	ГРБС	ГРБС	РзПр	ЦСР	ВР	Очередной финансовый год, 2017	Первый год планового периода, 2018	Второй год планового периода, 2019	Итого на очередной финансовый год и плановый период
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
	Цель подпрограммы - снижение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях
1	Задача 1. Обеспечение безопасности участия детей в дорожном движении
1.1	1.1. Субсидии бюджетам муниципальных образований на проведение мероприятий, направленных на обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении	министерство образования Красноярского края	075	0701, 0702	1230073980	521	4 117,9	4 117,9	4 117,9	12 353,7
	в том числе:
1.1.1	1.1.1. На приобретение электронных стендов с изображениями схем безопасного движения к общеобразовательным организациям	министерство образования Красноярского края	075	0702		521	1 339,2	1 252,8	1 252,8	3 844,8	приобретение 89 электронных стендов с изображениями схем безопасного движения к общеобразовательным организациям: в 2017 году - 31 муниципальной образовательной организации, в 2018 году - 29 муниципальным общеобразовательным организациям, в 2019 году - 29 муниципальным общеобразовательным организациям
1.1.2	1.1.2. На приобретение для дошкольных образовательных организаций оборудования, позволяющего в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на дороге	министерство образования Красноярского края	075	0701		521	2 044,5	2 115,0	2 044,5	6 204,0	оснащение 88 дошкольных образовательных организаций оборудованием, позволяющим в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на дороге: в 2017 году - 29 муниципальных образовательных дошкольных организаций, в 2018 году - 30 муниципальных дошкольных образовательных организаций, в 2019 году - 29 муниципальных дошкольных образовательных организаций
1.1.3	1.1.3. На приобретение и распространение световозвращающих приспособлений среди учащихся первых классов муниципальных общеобразовательных организаций	министерство образования Красноярского края	075	0702		521	734,2	750,1	820,6	2304,9	приобретение и распространение световозвращающих приспособлений среди первоклассников общеобразовательных организаций края: в 2017 году - 36 710 световозвращающих приспособлений; в 2018 году - 37 505 световозвращающих приспособлений; в 2019 году - 41 028 световозвращающих приспособлений
2	Задача 2. Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, предупреждение опасного поведения участников дорожного движения
2.1	2.1. Субсидии бюджетам муниципальных образований на реализацию мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения	министерство транспорта Красноярского края	711	0409	1230074920	521	15 882,1	15 882,1	15 882,1	47 646,3	замена и установка недостающей дорожно-знаковой информации, в том числе в: 2017 год - 30 шт.; 2018 год - 30 шт.; 2019 год - 30 шт.; нанесение дорожной разметки на пешеходных переходах, в том числе в: 2017 год - 100 шт.; 2018 год - 100 шт.; 2019 год - 100 шт.; установка пешеходного ограждения, в том числе в: 2017 год - 50 м; 2018 год - 50 м; 2019 год - 50 м; устройство искусственных неровностей, в том числе в: 2017 год - 10 шт.; 2018 год - 10 шт.; 2019 год - 10 шт.; установка искусственного освещения на пешеходных переходах, в том числе в: 2017 год - 2 шт.; 2018 год - 2 шт.; 2019 год - 2 шт.; разработка комплексных схем организации дорожного движения, в том числе в: 2017 год - 5 шт.; 2018 год - 5 шт.; 2019 год - 5 шт.; установка и замена светофорных объектов, в том числе в: 2017 год - 4 шт.; 2018 год - 4 шт.; 2019 год - 4 шт. Предупреждение ДТП с участием пешеходов
2.2	2.2. Организация и обеспечение безопасности дорожного движения с применением специальных технических средств автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения, включая финансирование почтовых расходов, связанных с рассылкой постановлений по делам об административных правонарушениях	министерство транспорта Красноярского края	711	0409	1230023540	244	86 439,6	86 439,6	86 439,6	259 318,8	повышение эффективности работы по предупреждению аварийно-опасных нарушений ПДД в местах концентрации ДТП либо вблизи от них. Снижение числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях к 2019 году до 504 человек
	Всего по подпрограмме						106 439,6	106 439,6	106 439,6	319 318,80

Приложение N 4

к Государственной программе

Красноярского края

"Развитие транспортной системы"

Подпрограмма

"Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия"

1. Паспорт подпрограммы

Наименование подпрограммы	"Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия" (далее - подпрограмма)
Наименование государственной программы, в рамках которой реализуется подпрограмма	"Развитие транспортной системы"
Орган исполнительной власти Красноярского края и (или) иной главный распорядитель бюджетных средств, определенный в государственной программе соисполнителем программы, реализующим подпрограмму	министерство транспорта Красноярского края
Главные распорядители бюджетных средств, ответственные за реализацию мероприятий подпрограммы	министерство транспорта Красноярского края
Цель и задачи подпрограммы	целью подпрограммы является создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках установленных функций и полномочий; для реализации цели необходимо решение следующей задачи: выработка единой политики и нормативно-правового регулирования в сфере транспорта и дорожного хозяйства на территории Красноярского края
Ожидаемые результаты от реализации подпрограммы с указанием динамики изменения показателей результативности, отражающих социально-экономическую эффективность реализации подпрограммы	количество проверок деятельности получателей бюджетных средств к 2019 году составит 20 ед.; своевременность представления уточненного фрагмента реестра расходных обязательств главного распорядителя бюджетных средств к 2019 году составит 5 баллов; своевременность разработки нормативных правовых актов, договоров и соглашений Красноярского края, формирующих расходные обязательства Красноярского края, к 2019 году составит 5 баллов; уровень исполнения расходов главного распорядителя бюджетных средств к 2019 году составит 4 балла; соблюдение сроков представления главным распорядителем годовой бюджетной отчетности к 2019 году составит 5 баллов. Перечень и значения показателей результативности представлены в приложении N 1 к паспорту подпрограммы
Сроки реализации подпрограммы	2017-2019 годы
Информация по ресурсному обеспечению подпрограммы, в том числе в разбивке по всем источникам финансирования на очередной финансовый год и плановый период	объем финансирования подпрограммы за счет средств краевого бюджета составляет 127 430,7 тыс. рублей, в том числе: 2017 год - 42 476,9 тыс. рублей; 2018 год - 42 476,9 тыс. рублей; 2019 год - 42 476,9 тыс. рублей

2. Мероприятия подпрограммы

Целью подпрограммы является создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках установленных функций и полномочий.

Для реализации цели необходимо решение задачи по выработке единой политики и нормативно-правового регулирования в сфере транспорта и дорожного хозяйства на территории Красноярского края.

Решение поставленной задачи возможно путем реализации следующего мероприятия подпрограммы: руководство и управление в сфере установленных функций органов государственной власти субъектов Российской Федерации. Отдельных мероприятий подпрограммой не предусмотрено.

Главным распорядителем бюджетных средств по подпрограмме является министерство транспорта Красноярского края.

Подпрограммное мероприятие с указанием главного распорядителя бюджетных средств, форм расходования бюджетных средств, сроков исполнения, объемов и источников финансирования всего и с разбивкой по годам приведено в приложении N 1 к подпрограмме.

3. Механизм реализации подпрограммы

Подпрограмма реализуется в соответствии с бюджетным законодательством, Положением о министерстве транспорта Красноярского края, утвержденным постановлением Правительства Красноярского края от 06.07.2010 N 377-п, постановлением Правительства Красноярского края от 01.08.2013 N 374-п "Об утверждении Порядка принятия решений о разработке государственных программ Красноярского края, их формировании и реализации".

Расходные обязательства подпрограммы направлены на реализацию цели по обеспечению деятельности министерства транспорта Красноярского края.

Обеспечение деятельности министерства транспорта Красноярского края осуществляется в соответствии с:

Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд", которым регулируются отношения, направленные на обеспечение государственных нужд в целях повышения эффективности, результативности осуществления закупок товаров, работ, услуг;

Законом Красноярского края от 09.06.2005 N 14-3538 "Об оплате труда лиц, замещающих государственные должности Красноярского края, и государственных гражданских служащих Красноярского края";

постановлением Правительства Красноярского края от 23.10.2013 N 552-п "Об утверждении Примерного положения об оплате труда работников органов исполнительной власти Красноярского края по должностям, не отнесенным к государственным должностям и должностям государственной гражданской службы";

указом Губернатора Красноярского края от 26.08.2011 N 155-уг "О гарантиях транспортного обслуживания, обеспечения телефонной связью, а также о командировании лиц, замещающих государственные должности Красноярского края, и государственных гражданских служащих Красноярского края в органах исполнительной власти Красноярского края, Администрации Губернатора Красноярского края".

4. Управление подпрограммой и контроль за исполнением подпрограммы

Ответственным за подготовку и представление отчетных данных является министерство транспорта Красноярского края, которое в целях обеспечения мониторинга и анализа хода реализации подпрограммы организует ведение квартальной и годовой отчетности.

Отчеты о реализации программы представляются министерством транспорта Красноярского края одновременно в министерство экономического развития, инвестиционной политики и внешних связей Красноярского края и министерство финансов Красноярского края один раз в полгода.

Отчет о реализации программы за первое полугодие отчетного года представляется в срок не позднее 10-го августа отчетного года, годовой отчет представляется в срок не позднее 1 марта года, следующего за отчетным.

Приложение N 1

к Паспорту подпрограммы

"Обеспечение реализации

государственной программы

и прочие мероприятия"

Перечень и значения показателей результативности подпрограммы

N п/п	Цель, показатели результативности	Единица измерения	Источник информации	Годы реализации программы
N п/п	Цель, показатели результативности	Единица измерения	Источник информации	текущий финансовый год, 2016	очередной финансовый год, 2017	первый год планового периода, 2018	второй год планового периода, 2019
1	2	3	4	5	6	7	8
	Цель - создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках установленных функций и полномочий
	Задача. Выработка единой политики и нормативно-правового регулирования в сфере транспорта и дорожного хозяйства на территории Красноярского края
1	Количество проверок деятельности получателей бюджетных средств	единиц	министерство транспорта Красноярского края	24	20	20	20
2	Своевременность представления уточненного фрагмента реестра расходных обязательств главного распорядителя бюджетных средств	баллов	министерство финансов Красноярского края	5	5	5	5
3	Своевременность разработки нормативных правовых актов, договоров и соглашений Красноярского края, формирующих расходные обязательства Красноярского края	баллов	Сапфир	5	5	5	5
4	Уровень исполнения расходов главного распорядителя бюджетных средств	баллов	АЦК Финансы	4	4	4	4
5	Соблюдение сроков представления главным распорядителем годовой бюджетной отчетности	баллов	министерство финансов Красноярского края	5	5	5	5

Приложение N 1

к Подпрограмме "Обеспечение

реализации государственной

программы и прочие мероприятия"

Перечень мероприятий подпрограммы

N п/п	Цели, задачи, мероприятия подпрограммы	ГРБС	Код бюджетной классификации				Расходы по годам реализации программы (тыс. рублей)				Ожидаемый непосредственный результат (краткое описание) от реализации подпрограммного мероприятия (в том числе в натуральном выражении)
N п/п	Цели, задачи, мероприятия подпрограммы	ГРБС	ГРБС	РзПр	ЦСР	ВР	очередной финансовый год - 2017	первый год планового периода - 2018	второй год планового периода - 2019	итого на очередной финансовый год и плановый период
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1	Цель - создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках установленных функций и полномочий
1.1	Задача - выработка единой политики и нормативно-правового регулирования в сфере транспорта и дорожного хозяйства на территории Красноярского края
1.1.1	Руководство и управление в сфере установленных функций органов государственной власти субъектов Российской Федерации	министерство транспорта Красноярского края	711	0408	1250000210	121, 122, 129, 244, 831, 852	42 476,9	42 476,9	42 476,9	127 430,7	освоение бюджетных ассигнований не менее 97% ежегодно
	Итого по подпрограмме						42 476,9	42 476,9	42 476,9	127 430,7

Приложение N 5

к Государственной программе Красноярского края

"Развитие транспортной системы"

Информация

об основных мерах правового регулирования в сфере транспорта

и дорожного хозяйства, направленных на достижение цели

и (или) задач государственной программы Красноярского края

N п/п	Форма нормативного правового акта	Основные положения нормативного правового акта	Ответственный исполнитель	Ожидаемый срок принятия нормативного правового акта
1	2	3	4	5
Цель - развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры
Задача - обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог края
Подпрограмма N 1 "Дороги Красноярья"
1	Постановление Правительства Красноярского края "Об утверждении распределения субсидий бюджетам муниципальных образований Красноярского края на реализацию мероприятий подпрограммы "Дороги Красноярья" на 2014-2019 годы государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы"	распределение субсидий между муниципальными образованиями Красноярского края	министерство транспорта Красноярского края	ежегодно, декабрь предшествующего года реализации
Цель - повышение доступности транспортных услуг для населения
Задача - обеспечение потребности населения в перевозках
Подпрограмма N 2 "Развитие транспортного комплекса"
2	Постановление Правительства Красноярского края "Об утверждении нормативов субсидирования для расчета размера субсидий юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки пассажиров различными видами транспорта"	утверждение норматива субсидирования для расчета размера субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового обеспечения (возмещения) затрат, возникающих в связи: с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом на маршрутах с небольшой интенсивностью пассажиропотока; с государственным регулированием тарифов, сборов и платы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении; с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров внутренним водным транспортом в местном сообщении, внутренним водным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях; с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров воздушным транспортом на местных авиалиниях, воздушным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях	министерство транспорта Красноярского края	ежегодно, октябрь предшествующего года реализации
3	Постановление Правительства Красноярского края "Об утверждении Порядка формирования программ пассажирских перевозок, субсидируемых из краевого бюджета"	описание процедуры включения маршрутов в программы пассажирских перевозок, субсидируемых из краевого бюджета, выполняемых автомобильным, железнодорожным, внутренним водным, воздушным транспортом	министерство транспорта Красноярского края	декабрь 2016 года

Приложение N 6

к Государственной программе

Красноярского края "Развитие

транспортной системы"

Перечень

объектов недвижимого имущества государственной собственности Красноярского края,

подлежащих строительству, реконструкции, техническому перевооружению или приобретению

(тыс. рублей)
N п/п	Наименование объекта, территория строительства (приобретения)	Мощность объекта с указанием ед. измерения	Годы строительства, реконструкции, технического перевооружения (приобретения)	Предельная сметная стоимость объекта	Фактическое финансирование, всего на 01.01.2017	Остаток стоимости объекта в ценах государственных контрактов на 01.01.2017	Объем бюджетных ассигнований, в том числе по годам
N п/п		Мощность объекта с указанием ед. измерения		Предельная сметная стоимость объекта	Фактическое финансирование, всего на 01.01.2017		2017 год	2018 год	2019 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса"
Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края
Мероприятие 1.6. Бюджетные инвестиции в объекты капитального строительства, включенные в перечень строек и объектов, финансируемых за счет средств краевого бюджета
1	Заказчик - МКП г.Красноярска "Управление по строительству Красноярского метрополитена"
	Строительство участка первой линии метрополитена в г.Красноярске		начало строительства - 1994 год. Год окончания строительства не определен			69 993 865,8	76 121,0	76 121,0	76 121,0
	в том числе:
	федеральный бюджет						0,0	0,0	0,0
	краевой бюджет					69 993 865,8	76 121,0	76 121,0	76 121,0
	дорожный фонд						0,0	0,0	0,0
	бюджеты муниципальных образований Красноярского края						0,0	0,0	0,0
	внебюджетные источники						0,0	0,0	0,0
	Итого по подпрограмме "Развитие транспортного комплекса"						76 121,0	76 121,0	76 121,0
	в том числе:
	федеральный бюджет						0,0	0,0	0,0
	краевой бюджет						76 121,0	76 121,0	76 121,0
	дорожный фонд						0,0	0,0	0,0
	бюджеты муниципальных образований Красноярского края						0,0	0,0	0,0
	внебюджетные источники						0,0	0,0	0,0
Подпрограмма "Дороги Красноярья"
Министерство транспорта Красноярского края
Мероприятие 4.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края
	Заказчик - КГКУ "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю"
1	Проектно-сметная и разрешительная документация, проведение экспертных работ (в отношении объектов на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения), в том числе:						23 286,7	10 000,0	10 000,0
	Проектно-сметная и разрешительная документация, проведение экспертных работ						23 286,7	10 000,0	10 000,0
	в том числе:
	федеральный бюджет						0,0	0,0	0,0
	краевой бюджет						23 286,7	10 000,0	10 000,0
	дорожный фонд						23 286,7	10 000,0	10 000,0
	бюджеты муниципальных образований Красноярского края						0,0	0,0	0,0
	внебюджетные источники						0,0	0,0	0,0
Мероприятие 4.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края. Мероприятие 4.2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств федерального бюджета
	Заказчик - КГКУ "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю"
2	Реконструкция автомобильной дороги Красноярск - Железногорск	-	2010-2016 гг.	1 754 452,80	990 854,90	763 597,9	38 610,5	0,0	0,0
	в том числе:
	федеральный бюджет						0,0	0,0	0,0
	краевой бюджет						38 610,5	0,0	0,0
	дорожный фонд						38 610,5	0,0	0,0
	бюджеты муниципальных образований Красноярского края						0,0	0,0	0,0
	внебюджетные источники						0,0	0,0	0,0
3	Транспортная развязка в микрорайоне "Тихие Зори" 1 этап строительства, 1 пусковой комплекс в г.Красноярске	2,234 км	2017 г.	480 000,0	0,0	480 000,0	166 502,0	240 000,0	0,0
	в том числе:
	федеральный бюджет						120 000,0	120 000,0	0,0
	краевой бюджет						46 502,0	120 000,0	0,0
	дорожный фонд						46 502,0	120 000,0	0,0
	бюджеты муниципальных образований Красноярского края						0,0	0,0	0,0
	внебюджетные источники						0,0	0,0	0,0
4	Реконструкция автомобильной дороги Красноярск-Солонцы км 0+00-км 1+400 (1 этап)	1,382 км	2018-2019 гг.	533 231,7	0,0	533 231,7	0,0	214 919,4	318 312,3
	в том числе:
	федеральный бюджет						0,0	0,0	0,0
	краевой бюджет						0,0	214 919,4	318 312,3
	дорожный фонд						0,0	214 919,4	318 312,3
	бюджеты муниципальных образований Красноярского края						0,0	0,0	0,0
	внебюджетные источники						0,0	0,0	0,0
5	Строительство автодороги в створе ул.Волочаевской от ул.Дубровинского до ул.Копылова в г.Красноярске I этап строительства	2,002 км/992,28 пог. м	2015-2018 гг.	6 335 994,4	2 634 065,6	3 701 928,8	1 297 570,0	1 760 675,8	0,0
	в том числе:
	федеральный бюджет						674 670,0	674 670,0	0,0
	краевой бюджет						622 900,0	1 086 005,8	0,0
	дорожный фонд						622 900,0	1 086 005,8	0,0
	бюджеты муниципальных образований Красноярского края						0,0	0,0	0,0
	внебюджетные источники						0,0	0,0	0,0
6	Реконструкция автомобильной дороги Подъезд к а/п Емельяново г.Красноярска на участке км 9+470 - км 10+050	0,58 км	2017 г.	65 901,8	0,0	65 901,8	0,0	65 901,8	0,0
	в том числе:
	федеральный бюджет						0,0	0,0	0,0
	краевой бюджет						0,0	65 901,8	0,0
	дорожный фонд						0,0	65 901,8	0,0
	бюджеты муниципальных образований Красноярского края						0,0	0,0	0,0
	внебюджетные источники						0,0	0,0	0,0
7	Устройство искусственного электроосвещения на автомобильной дороге Подъезд к а/п Емельяново г.Красноярска	-	2017 г.	210 000,0	0,0	210 000,0	64 919,4	145 080,6	0,0
	в том числе:
	федеральный бюджет						0,0	0,0	0,0
	краевой бюджет						64 919,4	145 080,6	0,0
	дорожный фонд						64 919,4	145 080,6	0,0
	бюджеты муниципальных образований Красноярского края						0,0	0,0	0,0
	внебюджетные источники						0,0	0,0	0,0
	Итого по подпрограмме "Дороги Красноярья"						1 590 888,6	2 436 577,6	328 312,3
	в том числе:
	федеральный бюджет						794 670,0	794 670,0	0,0
	краевой бюджет						796 218,6	1 641 907,6	328 312,3
	дорожный фонд						796 218,6	1 641 907,6	328 312,3
	бюджеты муниципальных образований Красноярского края						0,0	0,0	0,0
	внебюджетные источники						0,0	0,0	0,0
	Итого по программе						1 667 009,6	2 512 698,6	404 433,3
	в том числе:
	федеральный бюджет						794 670,0	794 670,0	0,0
	краевой бюджет						872 339,6	1 718 028,6	404 433,3
	дорожный фонд						796 218,6	1 641 907,6	328 312,3
	бюджеты муниципальных образований Красноярского края						0,0	0,0	0,0
	внебюджетные источники						0,0	0,0	0,0

Приложение N 7

к Государственной программе Красноярского края

"Развитие транспортной системы"

Информация

о ресурсном обеспечении государственной программы Красноярского края

за счет средств краевого бюджета, в том числе средств,

поступивших из бюджетов других уровней бюджетной системы

и бюджетов государственных внебюджетных фондов

(тыс. рублей)
N п/п	Статус (государственная программа Красноярского края, подпрограмма)	Наименование государственной программы Красноярского края, подпрограммы	Наименование главного распорядителя бюджетных средств (далее - ГРБС)	Код бюджетной классификации				Очередной финансовый год, 2017	Первый год планового периода, 2018	Второй год планового периода, 2019	Итого на очередной финансовый год и плановый период
N п/п				ГРБС	РзПр	ЦСР	ВР	план	план	план	Итого на очередной финансовый год и плановый период
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1	Государственная программа Красноярского края	"Развитие транспортной системы"	всего расходные обязательства по программе	х	х	х	х	13 848 415,8	12 715 216,5	12 090 702,3	38 654 334,6
			в том числе по ГРБС:
			министерство транспорта Красноярского края	711	х	х	х	13 768 176,9	12 634 977,6	12 010 463,4	38 413 617,9
			министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края	130	х	х	х	76 121,0	76 121,0	76 121,0	228 363,0
			министерство образования Красноярского края	75	х	х		4 117,9	4 117,9	4 117,9	12 353,7
2	Подпрограмма 1	"Дороги Красноярья"	всего расходные обязательства по программе	х	х	х	х	11 307 382,2	10 251 052,3	9 688 587,4	31 247 021,9
			в том числе по ГРБС:
			министерство транспорта Красноярского края	711	х	х	х	11 307 382,2	10 251 052,3	9 688 587,4	31 247 021,9
3	Подпрограмма 2	"Развитие транспортного комплекса"	всего расходные обязательства по программе	х	х	х	х	2 392 117,1	2 315 247,7	2 253 198,4	6 960 563,2
			в том числе по ГРБС:
			министерство транспорта Красноярского края	711	х	х	х	2 315 996,1	2 239 126,7	2 177 077,4	6 732 200,2
			министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края	130	х	х	х	76 121,0	76 121,0	76 121,0	228 363,0
4	Подпрограмма 3	"Повышение безопасности дорожного движения"	всего расходные обязательства по программе	х	х	х	х	106 439,6	106 439,6	106 439,6	319 318,8
			в том числе по ГРБС:
			министерство транспорта Красноярского края	711	х	х	х	102 321,7	102 321,7	102 321,7	306 965,1
			министерство образования Красноярского края	75	х	х	х	4 117,9	4 117,9	4 117,9	12 353,7
			министерство здравоохранения Красноярского края	710	х	х	х	0,0	0,0	0,0	0,0
5	Подпрограмма 4	"Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия"	всего расходные обязательства по программе	х	х	х	х	42 476,9	42 476,9	42 476,9	127 430,7
			в том числе по ГРБС:
			министерство транспорта Красноярского края	711	х	х	х	42 476,9	42 476,9	42 476,9	127 430,7

Приложение N 8

к Государственной программе Красноярского края

"Развитие транспортной системы"

Информация

об источниках финансирования подпрограмм, отдельных мероприятий

государственной программы Красноярского края

(средства краевого бюджета, в том числе средства,

поступившие из бюджетов других уровней бюджетной системы,

бюджетов государственных внебюджетных фондов)

						(тыс. рублей)
N п/п	Статус (государственная программа Красноярского края, подпрограмма)	Наименование государственной программы Красноярского края, подпрограммы	Уровень бюджетной системы/источники финансирования	Очередной финансовый год, 2017	Первый год планового периода, 2018	Второй год планового периода, 2019	Итого на очередной финансовый год и плановый период
N п/п			Уровень бюджетной системы/источники финансирования	план	план	план	Итого на очередной финансовый год и плановый период
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Государственная программа Красноярского края	"Развитие транспортной системы"	всего	13 848 415,8	12 715 216,5	12 090 702,3	38 654 334,6
			в том числе:
			федеральный бюджет	2 030 033,6	794 670,0	0,0	2 824 703,6
			краевой бюджет	2 542 032,1	2 465 213,6	2 403 212,8	7 410 458,5
			дорожный фонд	9 276 350,1	9 455 332,9	9 687 489,5	28 419 172,5
			внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0
			бюджеты муниципальных образований Красноярского края	0,0	0,0	0,0	0,0
2	Подпрограмма 1	"Дороги Красноярья"	министерство транспорта Красноярского края
			всего	11 307 382,2	10 251 052,3	9 688 587,4	31 247 021,9
			в том числе:				0,0
			федеральный бюджет	2 030 033,6	794 670,0	0,0	2 824 703,6
			краевой бюджет	998,5	1 049,4	1 097,9	3 145,8
			дорожный фонд	9 276 350,1	9 455 332,9	9 687 489,5	28 419 172,5
			внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0
			бюджеты муниципальных образований Красноярского края	0,0	0,0	0,0	0,0
3	Подпрограмма 2	"Развитие транспортного комплекса"	министерство транспорта Красноярского края				0,0
			всего	2 315 996,1	2 239 126,7	2 177 077,4	6 732 200,2
			в том числе:				0,0
			федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0
			краевой бюджет	2 315 996,1	2 239 126,7	2 177 077,4	6 732 200,2
			внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0
			бюджеты муниципальных образований Красноярского края	0,0	0,0	0,0	0,0
			министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края				0,0
			всего	76 121,0	76 121,0	76 121,0	228 363,0
			в том числе:				0,0
			федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0
			краевой бюджет	76 121,0	76 121,0	76 121,0	228 363,0
			внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0
			бюджеты муниципальных образований Красноярского края	0,0	0,0	0,0	0,0
4	Подпрограмма 3	"Повышение безопасности дорожного движения"	министерство транспорта Красноярского края				0,0
			всего	102 321,7	102 321,7	102 321,7	306 965,1
			в том числе:				0,0
			федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0
			краевой бюджет	102 321,7	102 321,7	102 321,7	306 965,1
			внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0
			бюджеты муниципальных образований	0,0	0,0	0,0	0,0
			юридические лица	0,0	0,0	0,0	0,0
			министерство образования Красноярского края				0,0
			всего	4 117,9	4 117,9	4 117,9	12 353,7
			в том числе:				0,0
			федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0
			краевой бюджет	4 117,9	4 117,9	4 117,9	12 353,7
			внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0
			бюджеты муниципальных образований Красноярского края	0,0	0,0	0,0	0,0
5	Подпрограмма 4	"Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия"	министерство транспорта Красноярского края				0,0
			всего	42 476,9	42 476,9	42 476,9	127 430,7
			в том числе:				0,0
			федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0
			краевой бюджет	42 476,9	42 476,9	42 476,9	127 430,7
			внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0
			бюджеты муниципальных образований Красноярского края	0,0	0,0	0,0	0,0

<< Назад
	Содержание Постановление Правительства Красноярского края от 7 октября 2016 г. N 508-П "О внесении изменения в постановление Правительства...

Приложение

Вы можете открыть актуальную версию документа прямо сейчас.