Приложение

к постановлению Правительства

Красноярского края

от 02.10.2018 N 576-п

Приложение

к постановлению Правительства

Красноярского края

от 30.09.2013 N 510-п

Государственная программа Красноярского края
"Развитие транспортной системы"

1. Паспорт государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы"

Наименование государственной программы Красноярского края	Развитие транспортной системы (далее - программа)
Основание для разработки программы	статья 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации; постановление Правительства Красноярского края от 01.08.2013 N 374-п "Об утверждении Порядка принятия решений о разработке государственных программ Красноярского края, их формирования и реализации"; распоряжение Правительства Красноярского края от 09.08.2013 N 559-р
Ответственный исполнитель программы	министерство транспорта Красноярского края
Соисполнители программы	министерство образования Красноярского края; министерство строительства Красноярского края
Перечень подпрограмм и отдельных мероприятий программы	Подпрограммы: подпрограмма "Дороги Красноярья"; подпрограмма "Развитие транспортного комплекса"; подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения"; подпрограмма "Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия"; подпрограмма "Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Красноярской агломерации"
Цели программы	развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры; повышение доступности транспортных услуг для населения; повышение комплексной безопасности дорожного движения; создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках выполнения установленных функций и полномочий; приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние дорог Красноярской агломерации, ликвидация очагов аварийности на дорогах Красноярской агломерации
Задачи программы	обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог края; обеспечение потребности населения в перевозках; обеспечение дорожной безопасности; обеспечение деятельности министерства транспорта Красноярского края
Этапы и сроки реализации программы	срок реализации программы 2014-2030 годы
Перечень целевых показателей программы, с указанием планируемых к достижению значений в результате реализации программы	целевые показатели: протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям, и их удельный вес в общей протяженности сети к 2030 году составит 58%, или 8 130,5 км; внедрение безналичной оплаты посредством транспортной карты в городских округах Красноярского края к 2030 году составит 54%; снижение числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях к 2030 году составит 441 человек; качество финансового менеджмента к 2030 году (рейтинговая оценка) составит 3,9; доля протяженности дорог Красноярской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2030 году составит 65%, или 697 км; количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий ("очагов аварийности") на дорожной сети Красноярской агломерации к 2030 году снизится с 43 до 0 шт. Целевые показатели представлены в приложении к паспорту программы
Информация по ресурсному обеспечению программы, в том числе по годам реализации	общий объем финансирования программы составляет 129 019 195,8 тыс. рублей, из них: в 2014 году - 13 495 793,9 тыс. рублей; в 2015 году - 16 209 754,1 тыс. рублей; в 2016 году - 15 569 218,5 тыс. рублей; в 2017 году - 15 789 990,7 тыс. рублей; в 2018 году - 19 110 244,1 тыс. рублей; в 2019 году - 15 500 078,6 тыс. рублей; в 2020 году - 15 046 386,5 тыс. рублей; в 2021 году - 16 125 729,4 тыс. рублей; в 2022 году - 649 000,0 тыс. рублей; в 2023 году - 710 000,0 тыс. рублей; в 2024 году - 813 000,0 тыс. рублей, в том числе: средства краевого бюджета - 25 533 891,0 тыс. рублей, из них: в 2014 году - 2 509 892,0 тыс. рублей; в 2015 году - 2 505 444,5 тыс. рублей; в 2016 году - 2 568 611,9 тыс. рублей; в 2017 году - 3 209 944,1 тыс. рублей; в 2018 году - 4 438 584,8 тыс. рублей; в 2019 году - 3 496 878,6 тыс. рублей; в 2020 году - 3 419 163,5 тыс. рублей; в 2021 году - 3 385 371,6 тыс. рублей; средства дорожного фонда - 90 230 034,4 тыс. рублей, из них: в 2014 году - 8 802 638,9 тыс. рублей; в 2015 году - 9 443 912,8 тыс. рублей; в 2016 году - 10 533 263,6 тыс. рублей; в 2017 году - 10 904 239,5 тыс. рублей; в 2018 году - 12 003 198,8 тыс. рублей; в 2019 году - 12 003 200,0 тыс. рублей; в 2020 году - 11 627 223,0 тыс. рублей; в 2021 году - 12 740 357,8 тыс. рублей; в 2022 году - 649 000,0 тыс. рублей; в 2023 году - 710 000,0 тыс. рублей; в 2024 году - 813 000,0 тыс. рублей; средства федерального бюджета - 13 255 270,4 тыс. рублей, из них: в 2014 году - 2 183 263,0 тыс. рублей; в 2015 году - 4 260 396,8 тыс. рублей; в 2016 году - 2 467 343,0 тыс. рублей; в 2017 году - 1 675 807,1 тыс. рублей; в 2018 году - 2 668 460,5 тыс. рублей

2. Характеристика текущего состояния социально-экономического развития транспортной отрасли и дорожного хозяйства Красноярского края с указанием основных показателей социально-экономического развития Красноярского края

Транспорт играет важнейшую роль в экономике Красноярского края и в последние годы в целом удовлетворяет спрос населения и экономики в перевозках пассажиров и грузов.

Развитие человеческого потенциала, улучшение условий жизни требует нового уровня обеспечения транспортного обслуживания населения.

Одной из основных проблем автотранспортного комплекса является убыточность перевозок пассажиров по ряду объективных причин:

снижение численности населения в сельской местности;

активная автомобилизация населения;

увеличение объемов услуг легкового такси.

Кроме того, регулярно увеличиваются цены на топливо, автошины, запасные части, электрическую и тепловую энергии.

Следствием трудного финансового положения транспортного комплекса края является большой износ транспортных средств.

В автотранспортных предприятиях и организациях преобладает устаревшая техника, работающая в большинстве случаев за пределами нормативного срока службы (более 50% автобусов).

На водном транспорте остро стоит вопрос обновления судов. Эксплуатируемые на линии Красноярск - Дудинка водоизмещающие теплоходы построены в период с 1953 по 1958 год. Суда физически и морально устарели, механизмы выработали свой ресурс, уровень комфортности не соответствует современным требованиям, обеспечение безопасности перевозки пассажиров становится более затратным. В случае вывода их из эксплуатации в Енисейском бассейне будут отсутствовать суда, способные выполнять перевозку пассажиров от г.Красноярска до г.Дудинки. Ликвидируется транспортное сообщение с населенными пунктами, расположенными в нижнем течении реки Енисей от п.Бор до г.Дудинка (кроме городов Игарка и Дудинка), которые останутся в транспортной изолированности.

Для региона с его огромными расстояниями и труднодоступными территориями бесперебойная работа гражданской авиации имеет особое значение. Именно поэтому на повестке дня сегодня особенно остро стоят вопросы развития сети региональных маршрутов и обеспечения транспортной доступности.

На территории Красноярского края перевозки пассажиров воздушным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, в местном сообщении в основном носят социальный характер, и от их уровня развития зависит мобильность населения. Одним из важнейших факторов, влияющих на эффективность и доступность перевозок пассажиров воздушным транспортом, является используемый парк воздушных судов, который на сегодняшний день устарел, и возможность его быстрого обновления отсутствует.

Необходимо системно и последовательно решать задачи по развитию региональной аэродромной структуры, совершенствованию механизмов субсидирования авиаперевозок из бюджетов разных уровней, обновлению парка воздушных судов.

Пригородные железнодорожные поезда в крае решают важную социальную задачу не только по перевозке пассажиров, но и такие, как:

снижение нагрузки на автодорогах;

улучшение экологической ситуации в крае;

решение транспортных проблем в сложных погодных условиях.

Электропоезда относятся к перспективным видам транспорта, который следует развивать.

С целью достижения высокого уровня организации транспортного обслуживания населения рассматривается возможность реализации следующих мер:

полная компенсация расходов перевозчика, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на проезд железнодорожным транспортом пригородного сообщения из краевого бюджета при условии распространения на последующие годы применения льготного исключительного тарифа на услуги по использованию инфраструктуры;

капитализация (увеличение уставного капитала путем имущественного взноса) пригородных пассажирских компаний;

обновление подвижного состава.

Приписной парк моторвагонного подвижного состава Красноярской дирекции моторвагонного подвижного состава ОАО "РЖД", пригодный для обеспечения перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении в границах Красноярской железной дороги, состоит из 31 состава электропоездов (214 вагонов), которые в полном объеме арендуются АО "Краспригород".

Для перевозок на территории Красноярского края в объемах, утвержденных Комплексным планом транспортного обслуживания населения (распоряжение Правительства Красноярского края от 24.05.2016 N 384-р), АО "Краспригород" эксплуатируется 27 составов электропоездов (188 вагонов) собственности ОАО "РЖД". Кроме того, арендуется 3 электропоезда (30 вагонов) собственности ГП КК "ЦТЛ", которые приобретены за счет средств краевого бюджета в период 2007-2014 годов. Общий эксплуатируемый парк в количестве 30 поездов (218 вагонов) в полной мере соответствует потребности для организации перевозок по территории края.

В период 2018-2019 годов списанию по причине окончания срока эксплуатации подлежат 4 состава (29 вагонов), в 2020 году - 2 поезда (14 вагонов). Резерв для замены выбывающих электропоездов отсутствует, ввиду использования всего приписного парка Красноярской железной дороги, пригодного для эксплуатации в пригородных перевозках.

В условиях бурного развития добывающей промышленности в Красноярском крае темпы развития автодорожной транспортной инфраструктуры не соответствуют существующей потребности, что приводит к снижению инвестиционной привлекательности региона и перспектив его дальнейшего развития.

Из-за недостаточной плотности дорожной сети часть межмуниципальных и муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом осуществляется со значительным перепробегом, что обуславливает дополнительные транспортные расходы.

Количественный рост автомобильного парка и значительное превышение тоннажа современных транспортных средств над эксплуатационными нормативами приводит к ускоренному износу и преждевременному разрушению автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.

Из общей сети краевых автодорог протяженностью 14 018,22 км, по данным диагностики 2018 года, на текущий момент 4 772,72 км дорог (27,89%) не соответствуют нормативным требованиям по ровности, прочности, сцепным характеристикам покрытия и нуждаются в ремонте.

На автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения из 937 искусственных сооружений, в том числе 223 - деревянных и 714 - капитальных, по состоянию 01.07.2018 в неудовлетворительном состоянии находятся 146 мостов (15,6%), в аварийном состоянии - 7 мостов (0,7%), в удовлетворительном состоянии - 513 мостов (54,7%) и в хорошем состоянии - 271 мостов (28,9%).

Имеется существенный разрыв в качественных показателях между транспортно-эксплуатационными показателями автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и автомобильных дорог общего пользования местного значения, обеспечивающих преимущественно социальные потребности муниципальных районов края. Неудовлетворительные потребительские свойства последних сдерживают социально-экономическое развитие села, являются причиной неуправляемой и неэффективной миграции сельского населения в инфраструктурно-обеспеченные территории.

Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования местного значения практически сопоставима с сетью дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения. При этом муниципальные образования Красноярского края не располагают необходимыми финансовыми ресурсами не только для строительства и реконструкции, но и для обеспечения комплекса работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения и их ремонту.

Финансовый риск связан с наполнением дорожного фонда в соответствии с расчетными прогнозными его объемами, в случае уменьшения доходов дорожного фонда и отсутствия возможности их восполнения за счет средств краевого бюджета возникнет необходимость в уменьшении расходных обязательств, как следствие не будут достигнуты плановые значения конечных результатов.

В результате реализации программы останется значительная протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, находящаяся в неудовлетворительном состоянии, что негативно скажется на скорости транспортного сообщения, которая влияет на эффективность экономических связей и подвижность населения. Снижение скорости доставки грузов и пассажиров имеет негативный экономический и социальный эффект. При перевозке грузов он выражается в необходимости увеличения оборотных средств предприятий, а при перевозке пассажиров - в затрате времени людей, которое могло быть использовано на другие цели.

Кроме того, неудовлетворительное состояние дорог может повлечь дополнительные затраты как предприятий, так и рядовых автомобилистов, связанные с ухудшением технического состояния автотранспорта.

Запланированные мероприятия не позволят изменить ситуацию с отставанием темпов развития дорожной сети от темпов автомобилизации общества (особенно в г.Красноярске), что негативно скажется на социально-экономических показателях.

Низкий уровень безопасности дорожного движения в условиях все возрастающих темпов автомобилизации становится ключевой проблемой в решении вопросов обеспечения общественной защищенности населения и вызывает справедливую обеспокоенность граждан.

Безопасность дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач как Красноярского края, так и Российской Федерации в целом. Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб обществу в целом и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста, а также к гибели детей.

Последствия дорожно-транспортных происшествий приносят огромный демографический, моральный и материальный ущерб Красноярскому краю и его жителям.

Обеспечение безопасности дорожного движения является составной частью национальных задач обеспечения личной безопасности, решения демографических, социальных и экономических проблем, повышения качества жизни, содействия региональному развитию.

Целесообразность решения проблемы программно-целевым методом подтверждена практикой реализации долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Красноярском крае".

В значительной степени это обусловлено реализацией мероприятий, направленных на совершенствование контрольно-надзорной деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения и предупреждения опасного поведения участников дорожного движения.

Эффективность и результативность реализации программы заключается в сохранении жизни участников дорожного движения и в предотвращении социально-экономического и демографического ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.

3. Приоритеты и цели социально-экономического развития в сфере дорожного хозяйства и транспорта, описание целей и задач программы, тенденции социально-экономического развития в сфере дорожного хозяйства и транспорта

Программа разработана на основании приоритетов государственной политики в сфере дорожного хозяйства и транспорта на долгосрочный период, содержащихся в следующих документах:

Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17.11.2008 N 1662-р;

Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.11.2008 N 1734-р;

Стратегии железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17.06.2008 N 877-р;

Государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20.12.2017 N 1596.

В соответствии с приоритетами определены цели программы:

Цель 1. Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры.

Достижение цели обеспечивается, прежде всего, сохранением и модернизацией существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения за счет проведения комплекса работ по их содержанию, ремонту и капитальному ремонту.

Цель 2. Повышение доступности транспортных услуг для населения.

К числу важнейших параметров, определяющих качество жизни населения, относится доступность транспортных услуг. Достижение данной цели возможно путем развития региональных перевозок, обеспечения потребности в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах, обновления парка транспортных средств.

Цель 3. Повышение комплексной безопасности дорожного движения.

Для достижения цели необходимо повысить надежность и безопасность движения на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения на территории Красноярского края.

Цель 4. Создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках выполнения установленных функций и полномочий.

Для достижения данной цели необходимо обеспечение деятельности министерства.

Цель 5. Приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние дорог Красноярской агломерации, ликвидация очагов аварийности на дорогах Красноярской агломерации.

Для достижения цели предусмотрено выполнение комплекса мероприятия по ремонту, капитальному ремонту сети автомобильных дорог, проходящих по территории Красноярской агломерации, а также выполнению мероприятий в области безопасности дорожного движения.

Кроме того, развитие транспортной инфраструктуры в г.Красноярске, реконструкция автомобильных дорог Красноярск - Солонцы, реконструкция автомобильной дороги Обход г.Красноярска км 0 - км 10 (в части км 1 - км 10) на участке км 5 + 500 - км 8 + 450 в Емельяновском районе, реконструкция автомобильной дороги Красноярск - Элита в Емельяновском районе позволят существенно улучшить существующую транспортную ситуацию в пределах основных узлов Красноярской агломерации.

Задачами программы являются:

обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог края, решение задачи обеспечивается реализацией мероприятий подпрограмм N 1 и N 5;

обеспечение потребности населения в перевозках, решение задачи обеспечивается реализацией мероприятий подпрограммы N 2;

обеспечение дорожной безопасности, решение задачи обеспечивается реализацией мероприятий подпрограмм N 1 и N 3;

обеспечение деятельности министерства транспорта Красноярского края, решение задачи обеспечивается реализацией мероприятий подпрограммы N 4;

4. Прогноз конечных результатов реализации программы, характеризующих целевое состояние (изменение состояния) уровня и качества жизни населения, социально-экономическое развитие в сфере транспорта и дорожного хозяйства, экономики, степени реализации других общественно значимых интересов

В результате своевременной и в полном объеме реализации программы:

протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям, и их удельный вес в общей протяженности сети к 2030 году составит 55%, или 7710 км;

внедрение безналичной оплаты посредством транспортной карты в городских округах Красноярского края к 2030 году составит 49%;

снижение числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях к 2030 году составит 441 человек;

качество финансового менеджмента к 2030 году (рейтинговая оценка) составит 3,9;

доля протяженности дорог Красноярской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2025 году составит 65%, или 697 км;

количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий ("очагов аварийности") на дорожной сети Красноярской агломерации к 2025 году снизится с 43 до 0 шт.

5. Информация по подпрограммам и отдельным мероприятиям

В рамках программы реализуются следующие подпрограммы и отдельные мероприятия.

5.1. "Дороги Красноярья"

Подпрограмма "Дороги Красноярья" представлена в приложении N 1 к программе (далее - подпрограмма N 1).

5.1.1. Описание общекраевой проблемы, на решение которой направлена реализация подпрограммы N 1

Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения по состоянию на 01.07.2018 года составляет 14 018,22 км.

Кроме того, протяженность зимних автомобильных дорог общего пользования регионального значения по состоянию на 1 января 2018 года составляет 2402,86 километра.

Протяженность зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения по состоянию на 1 января 2018 года составляет 6736,5 километра.

Плотность сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Красноярского края составляет 6,04 км/1000 кв. км, данный показатель является самым низким среди регионов Сибирского федерального округа, при этом в Республике Бурятия плотность сети выше в 3,3 раза, в Алтайском крае - в 20,4 раза. В целом по России Красноярский край по данному показателю находится на 79 месте.

В условиях социально-экономического развития Красноярского края сфера применения автомобильного транспорта интенсивно расширяется. Автотранспорт занимает доминирующее положение в перевозках на средние расстояния в 500 - 1000 км и особенно в перевозках на короткие расстояния до 300 - 500 км.

Дальнейший рост объемов перевозок на автомобильном транспорте края будет связан с увеличением объемов производства, развитием предпринимательской деятельности, расширением сферы услуг, повышением уровня жизни населения, освоением новых территорий, месторождений полезных ископаемых, лесных и водных ресурсов, расширением международной торговли, развитием транзитных автоперевозок и т.д. Численность парка автомобильного транспорта возрастет на 1,5-2% в год. При этом следует отметить, что меняется и структура парка транспортных средств. Так, увеличивается удельный вес крупнотоннажных грузовых автомобилей, что обуславливает необходимость повышения капитальности дорог и мостов.

Анализ аварийности на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения Красноярского края за последние пять лет свидетельствует об отрицательной динамике ее основных показателей.

Одной из главных проблем, сдерживающих развитие экономики края, является неполное удовлетворение общественной потребности в перемещении жителей по его территории и экономической потребности хозяйствующих субъектов в инфраструктурном обеспечении процессов создания новых и развития существующих производств.

Отставание темпов развития автодорожной транспортной инфраструктуры от фактической и перспективной динамики развития экономических процессов в крае может быть охарактеризовано следующими обстоятельствами.

Отсутствие круглогодичной устойчивой автодорожной связи населенных пунктов и территорий (преимущественно в северных районах края) с краевым центром и существующими транспортными терминалами, в том числе обусловленное наличием естественных водных преград (реки Енисей и Ангара), не обустроенных на значительном протяжении автодорожными мостами, не позволяет в полной мере обеспечить инвестиционную привлекательность для освоения природных ресурсов и месторождений полезных ископаемых. В связи с чем сдерживается развитие экономики северных территорий и края в целом, а также ограничиваются конституционные права граждан на передвижение и возможности получения ими жизненно важных услуг.

Рост количества дорожно-транспортных происшествий позволяет отнести данную проблему в разряд общенациональных государственных проблем, решение которых возможно лишь при осуществлении согласованного комплекса мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения.

Отдельные участки существующих автомобильных дорог, особенно на подъездах к городам, характеризуются интенсивностью движения, превышающей техническо-эксплуатационные возможности конструктивных элементов автодорог, что не позволяет обеспечить выполнение современных требований к пропускной способности, комфорту, безопасности дорожного движения и приводит к возникновению очагов аварийности на данных участках автодорог.

Существующая конфигурация сети дорог общего пользования получила историческое развитие в виде радиально-стержневой схемы, обеспечивающей связь всех населенных пунктов края по административно-иерархической цепи "краевой центр - районный центр - центральная усадьба". Недостаточное развитие (зачастую отсутствие) межрайонных связей является причиной неэффективного экономического взаимодействия смежных муниципальных образований, использования неэффективных транспортных схем, значительных автодорожных перепробегов, необоснованно высокой концентрации транспортных потоков на главных транспортных направлениях.

Недостаточное развитие дорожной сети приводит к увеличению протяженности муниципальных и межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа, что влечет дополнительные транспортные расходы в размере не менее 10%.

Пропускная способность автодорог городов, средних и малых населенных пунктов существенно ограничена, отсутствие обходов населенных пунктов приводит к ускоренному износу их улично-дорожных систем, оказывает негативное влияние на экологическую среду.

Имеется существенный разрыв в качественных показателях между транспортно-эксплуатационными показателями автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и сетью автомобильных дорог, обеспечивающих преимущественно социальные потребности муниципальных районов. Неудовлетворительные потребительские свойства последних сдерживают социально-экономическое развитие села, являются причиной неуправляемой и неэффективной миграции сельского населения в инфраструктурно обеспеченные территории.

Качество сети дорог, обеспечивающих транспортную доступность садоводческих массивов, не соответствует действующим нормативным требованиям и общественной потребности.

В связи с отсутствием средств в муниципальных образованиях практически не выполняются работы по диагностике технического состояния автомобильных дорог и искусственных сооружений на них (за исключением городских округов, где диагностика проводится, но не в полном объеме). В результате отсутствуют единые объективные данные о существующем положении дел.

Кроме того, по состоянию на 01.01.2018 только 14% от сети автомобильных дорог общего пользования местного значения должным образом зарегистрированы и имели правоустанавливающие документы. В результате практически отсутствуют документально подтвержденные данные о протяженности сети.

Финансирование дорожных работ из местных бюджетов практически не осуществляется и носит разовый характер при наступлении критических ситуаций, а также в целях устранения предписаний надзорных органов, при условии незначительных затрат, в противном случае местными администрациями направляются ходатайства с целью получения средств краевого бюджета на данные цели.

В сложившихся условиях в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог общего пользования местного значения, их развития подпрограммой предусматривается предоставление субсидий муниципальным образованиям Красноярского края на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Кроме того, в связи с высокой социальной значимостью вопросов обеспечения транспортной доступности населенных пунктов в северных территориях края, садоводческих обществ подпрограммой также предусматриваются средства субсидий на содержание зимних автомобильных дорог и ремонт подъездов к садоводческим обществам.

Возникновение диспаритета между темпами развития краевой экономики и уровнем инфраструктурной автодорожной обеспеченности экономических процессов возникло в результате двух причин институционального и исторического характера.

Первая причина - дефицит финансирования работ по компенсации износа дорожной сети. В результате недостаточного финансирования в период 2003-2018 годов выполняемые объемы работ по содержанию и ремонту дорог не обеспечивали восстановления ежегодного нормативного износа, в результате чего к 01.07.2018 - 4772,72 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения не соответствуют ни потребительским свойствам, ни техническим требованиям и требуют безотлагательного ремонта.

Возникновение так называемого "отложенного ремонта" является причиной повышения капиталоемкости отложенных работ, так как в этом случае мероприятия по ремонту уже не являются текущими, а могут быть перенесены в разряд капитальных.

Кроме того, в последние годы практически отсутствуют объекты строительства и реконструкции автомобильных дорог.

Второй причиной несоответствия темпов развития краевой экономики качественным показателям краевой дорожной системы является историческое изменение экономических приоритетов.

В период создания транспортного автодорожного каркаса (60 - 80-е годы прошлого столетия) была поставлена и решена задача обеспечения автодорожной доступности в наиболее густонаселенных районах центра и юга края на основе безальтернативных радиально-стержневых транспортных схем. Несмотря на принимаемые меры в последние годы, конфигурация сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения все еще имеет преимущественно радиальную структуру с недостаточным числом соединительных и хордовых дорог. Подобная организация сети имеет недостаточную эффективность в связи с увеличением протяженности маршрутов движения и, как следствие, перепробегом автомобильного транспорта. Связь соседних районных центров из-за отсутствия автодорожной сети по кратчайшим направлениям и близко расположенных сельских населенных пунктов, относящихся к разным районам, осуществляется через региональную и федеральную сеть, что приводит, с одной стороны, к их перегрузке, а с другой - к неэффективности перевозок.

Принятый в последние годы вектор развития края, ориентированный на рост добычи и переработки в горнодобывающей, нефтегазовой и лесной отраслях, формирует новые центры инвестиционной деятельности, расположенные в северных территориях Красноярского края (Богучанский, Кежемский, Северо-Енисейский районы, Эвенкийский муниципальный район). Исторически сеть автомобильных дорог в указанных территориях была крайне не развита. Отсутствие автодорожного доступа к нефтегазоносным площадкам и лесосырьевым ресурсам сдерживает развитие инвестиционных процессов в реальном секторе экономики, который на ближайшую и среднесрочную перспективу должен стать основой экономического развития края. Это, в свою очередь, означает необходимость создания нового транспортного каркаса края, который будет в полной мере ориентирован на историческую смену экономических приоритетов.

Причиной существующего неудовлетворительного состояния сети автомобильных дорог общего пользования местного значения является отсутствие необходимых финансовых, кадровых, материальных ресурсов для проведения регламентных дорожных работ.

5.1.2. Перечень и характеристика решаемых задач, анализ причин возникновения проблемы, включая правовое обоснование

В результате недостаточного ежегодного финансирования работ по содержанию, ремонту и модернизации ухудшается транспортно-эксплуатационное состояние существующей сети автомобильных дорог в крае.

Основной задачей, стоящей перед отраслью, является обеспечение сохранности автомобильных дорог и искусственных сооружений, относящихся к крупному имущественному комплексу, стоимостью основных фондов более 40 млрд рублей.

Прогнозируемый рост количества транспортных средств, увеличение грузоподъемности и объемов грузовых и пассажирских перевозок на автомобильном транспорте приведет к увеличению интенсивности движения и осевых нагрузок. Это обуславливает неотложную потребность в развитии, совершенствовании и модернизации сети автомобильных дорог края в соответствии с темпами социально-экономического развития и автомобилизации края.

Формирование транспортной доступности территорий края является ключевой основой развития региона. Путем развития сети автомобильных дорог будут созданы условия для свободного передвижения людей и грузов по территории Красноярского края.

В связи с неудовлетворительным состоянием подъездов к отдаленным сельским населенным пунктам, особенно в осенне-весенний период, сокращается сельскохозяйственная деятельность и идет отток из сельских поселений трудоспособного населения в города.

Из года в год люди расплачиваются жизнью или получают увечья из-за простой ошибки во время движения. Человеческий фактор не позволяет полностью предотвратить ошибок как водителей, так и пешеходов. Тем не менее можно смягчить последствия столкновений, повысив безопасность дорог. Более того, можно снизить уровень риска, если уделять больше внимания безопасности поведения на дорогах.

Решение задачи обеспечения безопасности дорожного движения обусловлено социально-экономической остротой проблемы.

В части формирования инновационного климата, внедрения инновационных технологий для проведения дорожно-мостовых работ планируется продолжить работу по разработке и внедрению новых технологий и материалов, применяемых при производстве дорожно-мостовых работ, позволяющих увеличить межремонтные сроки и снизить расходы на энерго- и ресурсопотребление.

Обеспечением сохранности и модернизации существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них является проведение ремонтных работ на объектах, требующих незамедлительного ремонта по результатам диагностики и обследования автомобильных дорог, а также восстановление их технических параметров в первоначальное состояние, отвечающее нормативным требованиям.

Обеспечением безопасности дорожного движения является проведение мероприятий, предупреждающих дорожно-транспортные происшествия на сети дорог регионального и межмуниципального значения, и сведение к минимуму тяжести последствий в результате дорожно-транспортных происшествий, сокращение числа погибших и травмированных в результате дорожно-транспортных происшествий.

Формирование транспортной доступности территорий края обеспечивается строительством и реконструкцией автомобильных дорог общего пользования.

Формирование инновационного климата, внедрение инновационных технологий для проведения дорожно-мостовых работ обеспечивается применением новых технологий и материалов, применяемых при производстве дорожно-мостовых работ, позволяющих увеличить межремонтные сроки и снизить расходы на энерго- и ресурсопотребление.

Обеспечение сохранности и модернизация автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них обеспечивается приведением сети автомобильных дорог общего пользования местного значения в проезжее состояние, что позволит повысить уровень жизни населения края.

Комплексный подход к поставленным задачам позволит в условиях ограниченных бюджетных средств значительно улучшить показатели аварийности на всей сети автомобильных дорог за счет снижения аварийности, в том числе в местах концентрации ДТП, а также решить проблему сокращения разрывов между ежегодными нормативными объемами восстановительного ремонта и накопившегося за 10-летний период "недоремонта" дорог и дорожных сооружений и обеспечить сохранность дорожных сооружений, относящихся к крупному государственному имущественному комплексу.

В результате уровень оказываемых услуг в части обеспечения комфортности, мобильности, безопасности и доступности автомобильных дорог существенно повысится.

Правовым обоснованием необходимости разработки подпрограммы N 1 являются:

Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации";

Закон Красноярского края от 09.12.2010 N 11-5430 "О разграничении полномочий органов государственной власти Красноярского края в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности, организации проведения технического осмотра транспортных средств".

5.1.3. Цели и задачи подпрограммы N 1

Целью подпрограммы N 1 обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог Красноярского края. Для достижения цели необходимо решить следующие задачи:

выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также работ по снижению влияния дорожных условий на безопасность дорожного движения;

выполнение работ по ремонту, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения;

контроль за перевозкой тяжеловесных грузов;

строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения;

повышение качества выполняемых дорожных работ;

выполнение работ по содержанию зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных районов;

выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам;

реконструкция, ремонт, капитальный ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений;

содержание и управление дорожным хозяйством.

5.1.4. Сроки реализации подпрограммы N 1

Подпрограмма N 1 реализуется с 2014 по 2030 год.

5.1.5. Планируемое изменение объективных показателей, характеризующих уровень социально-экономического развития в сфере дорожного хозяйства, качество жизни населения и их влияние на достижение задач программы

Результатами достижения цели определены следующие показатели:

обеспечение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности сети к 2021 году на уровне 58%, или 8130,5 км;

сохранение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, работы по содержанию которых выполняются в объеме действующих нормативов (допустимый уровень) к 2021 году на уровне 29,35%, или 4114,443 км;

достижение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых проведены работы по ремонту и капитальному ремонту, в общей протяженности сети в 2019 году - 1,06%, в 2020 году - 1,28%, в 2021 году - 2,19%;

5.1.6. Характеристика изменения состояния окружающей среды

Реализация мероприятий, предусмотренных подпрограммой N 1, позволит существенно снизить вредное воздействие на окружающую среду. Улучшение транспортно-эксплуатационных характеристик автодорог позволит снизить:

выбросы отработанных газов в атмосферу;

уровень шумового воздействия и загрязнения придорожных полос;

пылеобразование.

5.1.7. Экономический эффект в результате реализации мероприятий подпрограммы N 1

Реализация подпрограммы N 1 позволит достичь следующих результатов:

обеспечить проведение мероприятий, направленных на сохранение и модернизацию существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения;

снизить влияние дорожных условий на безопасность дорожного движения;

повысить качество выполняемых дорожных работ.

Экономический эффект от реализации подпрограммы будет достигнут за счет снижения себестоимости перевозок грузов и пассажиров, повышения скорости движения, снижения транспортных издержек, повышения производительности подвижного состава автомобильного транспорта в результате улучшения дорожных условий.

Кроме того, положительный экономический эффект обеспечивается и в социальной сфере (торговле, сфере услуг), а также ведет к развитию отраслей промышленности, жилищного строительства, сельского хозяйства.

5.2. "Развитие транспортного комплекса"

Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса" представлена в приложении N 2 к программе (далее - подпрограмма N 2).

5.2.1. Описание общекраевой проблемы, на решение которой направлено действие подпрограммы N 2

Транспортная система Красноярского края включает автомобильный, городской электрический, железнодорожный, внутренний водный и воздушный транспорт.

Развитие транспорта и других отраслей экономики тесно взаимосвязано. Характер подвижности населения, уровень развития производства и торговли определяют спрос на услуги транспорта. Вместе с тем, транспорт является системообразующим фактором, влияя на уровень жизни и развития производительных сил. Пассажирский транспорт как одна из социально значимых отраслей экономики играет достаточно большую роль в обеспечении качества жизни населения. От эффективности функционирования пассажирского транспортного комплекса во многом зависит сохранение социальной и экономической стабильности региона.

Сдерживающими факторами развития транспортного комплекса края являются:

1. Недостаточный уровень развития транспортной инфраструктуры.

Плотность сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Красноярского края составляет 6,04 км/1000 кв. км, данный показатель является самым низким среди регионов Сибирского федерального округа. В целом по России Красноярский край по данному показателю находится на 79 месте.

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения составляет 14 018,22 км, на 01.07.2018 - 4772,72 километров дорог (66%) находятся в неудовлетворительном состоянии и не отвечают нормативным требованиям.

На внутренний водный транспорт влияет неудовлетворительное состояние гидротехнических сооружений, транспортной инфраструктуры.

Одной из основных проблем в сфере воздушного транспорта является неудовлетворительное состояние наземной и аэродромной инфраструктуры, аэропортов посадочных площадок и вертодромов.

2. Износ подвижного состава.

Для всех видов пассажирского транспорта и отрасли в целом общей проблемой является высокий износ подвижного состава.

В целях достижения планируемых показателей развития отрасли министерство транспорта Красноярского края разрабатывает нормативные правовые акты, проводит организационные мероприятия, в связи с низким пассажиропотоком и государственным регулированием тарифов субсидирует предприятия транспорта, которые осуществляют перевозку пассажиров, координирует деятельность краевых унитарных предприятий в областях транспорта, а также организует их взаимодействие с федеральными органами государственной власти, органами государственной власти Красноярского края и органами местного самоуправления.

5.2.2. Перечень и характеристика решаемых задач, анализ причин возникновения проблемы, включая правовое обоснование

Для решения проблем, связанных с доступностью транспортных услуг для населения Красноярского края, а также с целью комплексного развития транспорта Красноярского края для полного и эффективного удовлетворения потребностей населения и экономики Красноярского края в транспортных услугах планируется решить следующие задачи:

1. Развитие рынка транспортных услуг Красноярского края и повышение эффективности его функционирования.

2. Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта на территории Красноярского края для отдельных категорий граждан.

В рамках первой задачи предполагается создание условий, обеспечивающих равный доступ операторов транспортных услуг к транспортной инфраструктуре.

На железнодорожном транспорте планируется предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов, сборов и платы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении.

На автомобильном транспорте запланировано предоставление субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок (в междугородном и пригородном сообщении) с небольшой интенсивностью пассажиропотока. В 2018-2019 годах предусмотрено предоставление субсидий государственным унитарным предприятиям Красноярского края на приобретение автобусов и троллейбусов для транспортного обслуживания гостей и участников XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г.Красноярске.

На водном транспорте запланировано предоставление субсидий:

в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров внутренним водным транспортом в местном сообщении, внутренним водным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях;

на финансовое обеспечение затрат, связанных с приобретением новых пассажирских судов класса Российского Речного Регистра "М-ПР" для работы в Енисейском бассейне внутренних водных путей, на условиях финансовой аренды (лизинга).

На воздушном транспорте запланировано предоставление субсидий:

в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров воздушным транспортом на местных авиалиниях, воздушным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях;

на финансовое обеспечение затрат, возникающих при осуществлении деятельности по содержанию, развитию и организации эксплуатации аэропортов и (или) посадочных площадок гражданской авиации, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях;

на финансовое обеспечение части затрат на уплату лизинговых платежей и уплату вознаграждений за выдачу банковской гарантии за воздушные суда;

на финансовое обеспечение части затрат на поддержание летной годности воздушных судов.

Кроме того, запланировано предоставление субсидии бюджету муниципального образования город Красноярск на строительство участка первой линии метрополитена в г.Красноярске.

В рамках второй задачи предусматривается реализация следующих мер:

предоставление субсидии организациям железнодорожного транспорта на компенсацию части потерь в доходах в связи с установлением краевым законодательством льгот по тарифам на проезд железнодорожным транспортом пригородного сообщения;

предоставление субсидии в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с предоставлением услуг общественного транспорта гражданам, оказание мер социальной поддержки которым осуществляется в виде предоставления права на проезд по территории Красноярского края на различных видах пассажирского транспорта по социальной карте (в том числе временной), единой социальной карте Красноярского края;

Исходя из анализа представленных в подпрограмме проблем сформирован перечень приоритетных для реализации в краткосрочной перспективе мероприятий, не обеспеченных финансированием:

1. Обновление подвижного состава для всех видов пассажирского транспорта.

2. Строительство, реконструкция объектов транспортной инфраструктуры Красноярского края.

5.2.3. Цели и задачи подпрограммы N 2

Целью подпрограммы N 2 является комплексное развитие транспорта Красноярского края для полного и эффективного удовлетворения потребностей населения и экономики Красноярского края в транспортных услугах.

Для реализации цели необходимо решение следующих задач:

развитие рынка транспортных услуг Красноярского края и повышение эффективности его функционирования;

обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта на территории Красноярского края для отдельных категорий граждан.

5.2.4. Сроки реализации подпрограммы N 2

Подпрограмма N 2 реализуется с 2014 по 2030 год.

5.2.5. Планируемое изменение объективных показателей, характеризующих уровень социально-экономического развития в сфере транспорта, качество жизни населения и их влияние на достижение задач программы:

доля маршрутов с нерегулируемым тарифом от общего числа маршрутов межмуниципального, междугороднего и пригородного сообщения;

внедрение безналичной оплаты посредством транспортной карты в городских округах Красноярского края;

количество перевезенных пассажиров по субсидируемым перевозкам;

количество пополнений социальных карт льготными категориями граждан, для которых законодательством предусмотрено предоставление права проезда по социальной карте.

5.2.6. Характеристика изменения состояния окружающей среды

Министерством транспорта Красноярского края с 2015 года организовываются и проводятся конкурсы на право заключения договоров на организацию пассажирских перевозок автомобильным транспортом на межмуниципальных маршрутах пригородного и междугородного сообщения. Одним из критериев данного конкурса является наличие экологического класса транспортного средства ЕВРО-3 или ЕВРО-4 у заявленных транспортных средств. За данный показатель перевозчикам начисляются дополнительные баллы.

Кроме того, министерство транспорта Красноярского края способствует развитию пассажирских перевозок электрическим транспортом, который является экологически чистым и не загрязняет окружающую среду.

5.2.7. Экономический эффект в результате реализации мероприятий подпрограммы N 2

Развитие транспорта и других отраслей экономики тесно взаимосвязано. Характер подвижности населения, уровень развития производства и торговли определяют спрос на услуги транспорта. Вместе с тем транспорт является системообразующим фактором, влияющим на уровень жизни и развития производительных сил. Пассажирский транспорт как одна из социально значимых отраслей экономики играет достаточно большую роль в обеспечении качества жизни населения. От эффективности функционирования пассажирского транспортного комплекса во многом зависит сохранение социальной и экономической стабильности региона.

Эффект в результате реализуемых мероприятий подпрограммы - это стабильное функционирование пассажирского транспорта края.

Кроме того, при эффективной организации транспорта положительный экономический эффект обеспечивается во всех отраслях экономики края.

5.3. "Повышение безопасности дорожного движения"

Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения" представлена в приложении N 3 к программе (далее - подпрограмма N 3).

5.3.1. Описание общекраевой проблемы, на решение которой направлено действие подпрограммы N 3

Одной из самых острых социально-экономических проблем является высокая аварийность на автомобильных дорогах.

В условиях быстрого роста численности автопарка и интенсивности движения на дорогах Красноярского края возникает также рост аварийности как на автомобильных дорогах регионального, так и на автомобильных дорогах общего пользования местного значения (включая улично-дорожную сеть городов и поселений края).

За 2017 год на улицах и дорогах Красноярского края зарегистрировано 4124 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых 437 человек погибли и 5312 получили травмы.

Сложная обстановка с аварийностью потребовала выработки и реализации мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения путем предупреждения ДТП, снижения тяжести их последствий (снижение уровня смертности и травматизма от ДТП населения) и обеспечения роста безопасности и благополучия граждан Красноярского края.

Комплекс мер по сокращению аварийности и снижению травматизма на дорогах Красноярского края, реализованный на протяжении ряда последних лет в рамках реализации долгосрочной целевой программы "Безопасность дорожного движения в Красноярском крае", привел к заметным позитивным результатам. Так, несмотря на сохраняющуюся тенденцию ежегодного увеличения автопарка края (зарегистрировано 1178421 ед. транспортных средств), количество лиц, погибших в ДТП в 2016 году, снизилось по сравнению с 2015 годом на 22,9%.

Ряд положительных тенденций отмечается и по другим показателям. Непременным условием закрепления достигнутых результатов является дальнейшая активизация работы в данной области.

На протяжении последних пяти лет наезды на пешеходов являются одним из основных видов ДТП и составляют не менее 30 процентов от общего числа зарегистрированных. Всего за 2016 год произошло 1159 ДТП с участием пешеходов, в результате которых погибли 82 человека и получили травмы 1118 человек.

Вместе с тем на совершение таких нарушений, как переход проезжей части в неустановленном месте, неожиданный выход пешеходов на проезжую часть, во многих случаях влияет отсутствие в необходимых местах тротуаров, пешеходных дорожек и переходов.

Другой, не менее важной проблемой остается неудовлетворительное состояние имеющихся пешеходных переходов. По результатам проведенных проверок установлено, что каждый четвертый пешеходный переход на улично-дорожной сети Красноярского края не соответствует установленным требованиям по эксплуатационному состоянию и оборудованию техническими средствами организации дорожного движения.

Неудовлетворительные дорожные условия сопутствуют гибели в ДТП каждого четвертого участника дорожного движения, в том числе в городах и населенных пунктах - каждого третьего.

Необходимо отметить, что в целом неудовлетворительный дорожный фактор способствовал совершению каждого четвертого ДТП с пострадавшими. В числе наиболее распространенных причин таких ДТП следующие: отсутствие ограждений на опасных участках автодорог, отсутствие или неправильное применение дорожно-знаковой информации, отсутствие или недостаточность наружного освещения.

Кроме того, среди факторов, влияющих на безопасность дорожного движения, особое значение имеет скорость движения транспортных средств. Согласно статистическим данным, самые тяжелые ДТП происходят в основном из-за нарушения скоростного режима или в ситуациях, когда превышение скорости оказалось дополнительным отягчающим фактором.

Около 25 процентов всех ДТП произошло на автомобильных дорогах федерального и регионального значения. При этом на автомобильных дорогах вне населенных пунктов травмы, несовместимые с жизнью, получили почти 35% всех пострадавших в Красноярском крае. Основной массив таких ДТП зарегистрирован в темное время суток, а наиболее распространенной причиной их совершения стали нарушения ПДД водителями транспортных средств.

Всего на территории края за 2016 год произошло 501 ДТП с участием детей в возрасте до 16 лет, в результате которых погибло 19 детей и 516 детей получили травмы.

Таким образом, задачи по обеспечению безопасности участия детей в дорожном движении, а также по развитию системы организации дорожного движения транспортных средств и пешеходов являются приоритетными задачами для Красноярского края.

Необходимость разработки и реализации программы обусловлена следующими причинами:

социально-экономическая острота проблемы;

межотраслевой и межведомственный характер проблемы;

необходимость привлечения к решению проблемы органов государственной власти Красноярского края, органов местного самоуправления и организаций и их заинтересованность в достижении конечного результата;

привлечение средств федерального бюджета посредством участия Красноярского края в реализации федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах".

5.3.2. Перечень и характеристика решаемых задач, анализ причин возникновения проблемы, включая правовое обоснование

Главной целью подпрограммы является сокращение случаев смерти в результате дорожно-транспортных происшествий, в том числе детей, к 2022 году по сравнению с 2018 годом.

Достижение заявленной цели предполагает использование системного подхода к установлению взаимодополняющих друг друга приоритетных задач по обеспечению безопасности дорожного движения, основными направлениями в которых являются обеспечение безопасности участия детей в дорожном движении, а также развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов.

Учитывая, что порядка 70% ДТП происходит на территории городских округов и населенных пунктов Красноярского края, а также недостаточное финансирования мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения муниципальными образованиями, мероприятия подпрограммы направлены на стимулирование органов местного самоуправления края разработки комплексных программ по повышению безопасности дорожного движения путем предоставления субсидий на их реализацию.

Системный подход к решению проблемы не только на региональном, но и на местном уровне позволит достичь наибольшего эффекта по повышению безопасности дорожного движения на территории края.

5.3.3. Цели и задачи подпрограммы N 3

Целью подпрограммы N 3 является снижение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях. Для достижения цели планируется решение следующих задач:

обеспечение безопасности участия детей в дорожном движении;

развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, предупреждение опасного поведения участников дорожного движения.

5.3.4. Сроки реализации подпрограммы N 3

Подпрограмма N 3 реализуется с 2014 по 2030 год.

5.3.5. Планируемое изменение объективных показателей, характеризующих уровень социально-экономического развития в области безопасности дорожного движения, качество жизни населения и их влияние на достижение задач программы

Социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения);

транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств);

число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях.

5.3.6. Характеристика изменения состояния окружающей среды

Мероприятиями подпрограммы N 3 не предусмотрены средства, направляемые на изменение окружающей среды.

5.3.7. Экономический эффект в результате реализации мероприятий подпрограммы N 3

Экономическая эффективность и результативность реализации подпрограммы зависят от степени достижения целевых индикаторов.

В результате достижения целевых индикаторов в 2019-2021 годах планируется сократить количество погибших в результате ДТП.

Кроме того, в целом на территории Красноярского края, в том числе на территории муниципальных образований, возрастет безопасность дорожного движения.

Реальное снижение социально-экономического ущерба будет значительно больше, так как в прогнозах не учитывается снижение показателя числа травмированных в ДТП людей, оказывающего существенное влияние на итоговую величину показателя.

5.4. "Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия"

Подпрограмма "Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия" представлена в приложении N 4 к программе (далее - подпрограмма N 4).

5.4.1. Описание общекраевой проблемы, на решение которой направлено действие подпрограммы N 4

В целях исполнения функций и полномочий, установленных министерству транспорта Красноярского края, реализуется подпрограмма N 4.

5.4.2. Перечень и характеристика решаемых задач, анализ причин возникновения проблемы, включая правовое обоснование

В ходе реализации мероприятия подпрограммы N 4 планируется решение задачи по обеспечению деятельности министерства транспорта Красноярского края.

5.4.3. Цели и задачи подпрограммы N 4

Целью подпрограммы N 4 является создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках установленных функций и полномочий. Для реализации цели необходимо решить задачу по выработке единой политики и нормативно-правового регулирования в сфере транспорта и дорожного хозяйства на территории Красноярского края.

5.4.4. Сроки реализации подпрограммы N 4

Подпрограмма N 4 реализуется с 2014 по 2030 год.

5.4.5. Планируемое изменение объективных показателей, характеризующих уровень развития, качество жизни населения и их влияние на достижение задач программы

Результатами достижения цели определены следующие показатели:

количество проверок деятельности получателей бюджетных средств;

своевременность представления уточненного фрагмента реестра расходных обязательств главного распорядителя бюджетных средств;

своевременность разработки нормативных правовых актов, договоров и соглашений Красноярского края, формирующих расходные обязательства Красноярского края;

уровень исполнения расходов главного распорядителя бюджетных средств;

соблюдение сроков представления главным распорядителем годовой бюджетной отчетности.

5.4.6. Характеристика изменения состояния окружающей среды

Мероприятиями подпрограммы N 4 не предусмотрены средства, направляемые на изменение окружающей среды.

5.4.7. Экономический эффект в результате реализации мероприятий подпрограммы N 4

Реализация подпрограммы N 4 будет способствовать выработке единой политики в сфере транспорта и дорожного хозяйства на территории Красноярского края.

Увеличение доходов краевого бюджета от реализации подпрограммы не предполагается.

Социально-экономическая эффективность от реализации подпрограммных мероприятий достигается за счет создания условий для реализации мероприятий программы.

Решение задач программы достигается реализацией подпрограмм. Реализация отдельных мероприятий программой не предусмотрена.

5.5. "Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Красноярской агломерации"

Подпрограмма "Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Красноярской агломерации" представлена в приложении N 5 к программе (далее - подпрограмма N 5).

5.5.1. Описание общекраевой проблемы, на решение которой направлено действие подпрограммы N 5

Красноярская агломерация - одна из крупнейших агломераций в Сибири и в России. Численность населения агломерации в настоящее время составляет более одного миллиона трехсот тысяч человек и, по прогнозам, к 2020 году может составить 1,5 миллиона человек.

Для целей настоящей подпрограммы в Красноярскую агломерацию (далее - агломерация) входят следующие муниципальные образования: г.Красноярск (1 млн 54 тыс.чел.), г.Железногорск (102 тыс.чел.), г.Дивногорск (29 тыс.чел.), г.Сосновоборск (35,5 тыс.чел.), Манский район (16 тыс. чел), Сухобузимский район (20 тыс.чел.), Емельяновский район (48,1 тыс.чел.), Березовский район (около 40,4 тыс.чел.).

В процессах транспортного обеспечения агломерационного образования участвуют:

федеральные автомобильные дороги М-53 "Байкал" (Р-255 "Сибирь") и М-54 "Енисей" (Р-257 "Енисей");

региональные автомобильные дороги Красноярского края в пределах границ агломерационной зоны;

муниципальная улично-дорожная сеть административного центра Красноярского края - г.Красноярска.

1. Заказчиком работ по приведению федеральных дорог в нормативное состояние и ликвидации очагов аварийности является ФКУ "Байкалуправтодор", подведомственное Федеральному дорожному агентству, финансирование работ ежегодно предусматривается за счет средств федерального бюджета в рамках государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20.12.2017 N 1596.

Сеть автомобильных дорог общего пользования федерального значения, попадающих в границы агломерации, является наиболее загруженной и аварийно опасной. Большие потоки автомобильного транспорта, стекающиеся в административный центр Красноярского края, требуют от дорог высоких транспортно-эксплуатационных показателей. Участки с двухполосным движением уже на протяжении последних десяти лет не справляются с потоком транспорта в границах агломерации и требуют их реконструкции.

На сегодняшний день среднесуточная интенсивность дорожного движения на подходах к городу составляет:

М-53 "Байкал" (Р-255 "Сибирь") км 852 - км 873 (14300 авт./сут.);

М-53 "Байкал" км 873 - км 942 (11200 авт./сут.);

М-54 "Енисей" (Р-257 "Енисей") км 15 - км 45 (7700 авт./сут.) км 45 - км 115 (3000).

Представленные параметры характеризуют интенсивность движения в среднем по году. В то же время в периоды максимальной суточной маятниковой миграции (май - сентябрь) указанная величина возрастает на 20%, и именно в указанный период уверенно фиксируется всплеск дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП).

Особенно опасными являются участки двухполосного и трехполосного движения: М-53 "Байкал" км 721 - км 746; км 758 - км 787; км 807 - км 812; км 843 - км 874; М-54 "Енисей" км 15 - км 45, где находится основное количество участков концентрации ДТП. Так, на эти участки приходится 7 из 10 участков концентрации ДТП, попадающих в границы агломерации.

2. Региональные автомобильные дороги агломерации.

За период 2014-2016 годов на краевых автомобильных дорогах общего пользования Красноярского края зарегистрировано 2715 ДТП, повлекших гибель 628 человек и ранение 3826 человек, в том числе 350 ДТП с дорожным фактором, удельный вес которых составил 12,9%. Наибольшей интенсивностью движения, а также наиболее напряженной ситуацией в части динамики развития ситуации с безопасностью дорожного движения являются дороги, обеспечивающие связь краевого центра с наиболее крупными населенными пунктами агломерационного образования.

В таблице приведены характеристики главных наиболее загруженных региональных дорог агломерации.

N п/п	Наименование автомобильной дороги	Интенсивность ТС		Количество ДТП/погибших/пострадавших/по ДУ
N п/п	Наименование автомобильной дороги	2015 г.	2016 г.	2015 г.	2016 г. (6 мес.)
1	Красноярск - Солонцы	28736	32578	14/1/18/3	2/1/2/1
2	Красноярск - Енисейск (км 11 - км 100)	12454	13168	59/17/73/7	23/9/33/4
3	Красноярск - Железногорск	20473	22821	35/5/50/14	17/0/21/5
4	Красноярск - Элита	11945	13600	10/1/12/2	4/0/6/2

В связи с высокой загруженностью региональных дорог в пределах агломерации значительная их часть не соответствует нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям.

1.4. Автомобильные дороги общего пользования местного значения (улично-дорожная сеть г.Красноярска).

Общая протяженность автодорог в городе Красноярске составляет 1169 км, из них с усовершенствованным покрытием - 894,8 км. 81% автомобильных дорог Красноярска имеют покрытия, межремонтные сроки которых просрочены. Следствием указанного несвоевременного выполнения работ является несоответствие действующим нормативным требованиям участков улично-дорожной сети в объеме 30% от общей протяженности улично-дорожной сети. В то же время интенсивность транспортного потока за 10 лет возросла на 35%, при этом срок службы "дорожной одежды" снизился на 20% и теперь составляет 8,8 года. Кроме того, в городе насчитывается 58 мостов и путепроводов.

Улично-дорожная сеть селитебной зоны Красноярска играет роль транзитных участков для федеральных дорог Р255 (М-53) "Сибирь" Новосибирск - Красноярск - Иркутск, являющихся частью маршрута Москва - Владивосток. В Красноярске начинаются трассы: "Енисей" М-54 (Красноярск - Абакан - Кызыл - Государственная граница), идущая в Монголию (Цаган - Толгой), и "Енисейский тракт" Р409 (Красноярск - Лесосибирск - Енисейск). В результате фактического выполнения транзитных функций улично-дорожная сеть г.Красноярска получает дополнительный износ.

Ежегодно в городе Красноярске в результате дорожно-транспортных происшествий погибают или получают ранения сотни человек.

За последние пять лет в г.Красноярске зарегистрировано 6552 ДТП, 675 человек погибло, 6960 ранено, в том числе в нетрезвом состоянии (5%), по превышению скорости (3,09%), при обгоне и маневрировании (0,7%), на пешеходных переходах (4,4%), при участии пешеходов (43,5%).

Самыми аварийными являются Советский, Центральный, Железнодорожный, Октябрьский и Свердловский районы, по причине их большой протяженности, и с расположением в данных районах основных городских автомагистралей и перекрестков.

В целом общая тенденция направлена к снижению количества ДТП, но, несмотря на наметившееся незначительное снижение основных показателей аварийности, уровень травматизма от дорожно-транспортных происшествий в городе Красноярск остается высоким.

Основными недостатками улично-дорожной сети в местах совершения ДТП являются:

отсутствие/плохая видимость горизонтальной дорожной разметки (23%);

отсутствие дорожных знаков в необходимых местах (15%);

отсутствие пешеходных ограждений в необходимых местах (12%);

отсутствие освещения (10%);

недостатки зимнего содержания (5%);

дефекты покрытия (4%).

Высокие темпы автомобилизации, вовлечение все большего числа жителей города в число участников дорожного движения делают особенно актуальной проблему безопасности дорожного движения, сохранения жизни и здоровья его участников. В данных условиях опережающее развитие системы обеспечения безопасности дорожного движения будет способствовать предотвращению роста аварийности на улично-дорожной сети города Красноярска.

5.5.2. Перечень и характеристика решаемых задач, анализ причин возникновения проблемы, включая правовое обоснование

Решение задач по ликвидации очагов аварийности, повышению доли улиц и дорог агломерации, имеющих нормативное технико-эксплуатационное состояние, а также снижение доли дорог, работающих в режиме перегрузки, будет осуществлено:

в ходе реализации некапиталоемких мероприятий, связанных с повышением эффективности через внедрение интеллектуальных систем управления потоками, разработкой и использованием моделей транспортной системы, повышением эффективности дорожно-знаковой информации и регулирующих устройств, фото- и видеосистем наблюдения, эффективной организации парковок;

путем реализации крупных капиталоемких проектов дорожных развязок, автодорожных и пешеходных путепроводов, железнодорожных виадуков.

Подпрограмма N 5 предполагает поэтапную реализацию всех указанных мер для достижения поставленной цели, при этом преимущественно реализуются мероприятия малой и средней капиталоемкости:

разработка и принятие механизма принятия решений в части развития и текущей эксплуатации улично-дорожной сети агломерации исключительно на основе микро-, мезо- и макромоделей транспортной среды;

внедрение интеллектуальных систем управления дорожным движением, реорганизация системы дорожно-знаковой информации, горизонтальной и вертикальной разметки;

совершенствование систем и средств автоматической фото- и видеофиксации правонарушений, повышение площади покрытия указанными системами в пределах всей дорожной системы агломерации;

разработка и внедрение передовых способов сбора текущей информации о состоянии дорожной системы и транспортных потоков и разработки проектов организации дорожного движения;

формирование эффективного парковочного пространства, исключающего формирование заторовых явлений;

мероприятия, связанные с изменением типов покрытий дорог, разведением потоков автотранспорта, железнодорожного транспорта и пешеходов в разные уровни движения;

капитальный ремонт и реконструкция автомобильных дорог, предусматривающих замену переходного типа покрытия на капитальный;

строительство новых автомобильных дорог и улиц;

строительство автодорожных развязок, пешеходных и автодорожных путепроводов;

строительство линий искусственного освещения.

Правовым обоснованием необходимости разработки подпрограммы N 5 являются:

5.5.3. Цели и задачи подпрограммы N 5

Целями подпрограммы N 5 являются:

приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние дорог Красноярской агломерации;

ликвидация очагов аварийности на дорогах Красноярской агломерации.

Для реализации цели необходимо решение следующих задач:

ремонт, капитальный ремонт, реконструкция и строительство автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения;

ремонт, капитальный ремонт, реконструкция и строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения г.Красноярска.

5.5.4. Сроки реализации подпрограммы N 5

Подпрограмма N 5 реализуется с 2017 по 2021 год.

5.5.5. Планируемое изменение объективных показателей характеризующих уровень социально-экономического развития в сфере дорожного хозяйства, качество жизни населения и их влияние на достижение задач программы

Результаты достижения целей определены следующими показателями:

доля протяженности дорог Красноярской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям;

количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий ("очагов аварийности") на дорожной сети Красноярской агломерации;

доля протяженности дорог Красноярской агломерации, работающих в режиме перегрузки в "час пик";

доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Красноярской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения).

5.5.6. Характеристика изменения состояния окружающей среды

Реализация мероприятий, предусмотренных подпрограммой N 5, позволит существенно снизить вредное воздействие на окружающую среду. Улучшение транспортно-эксплуатационных характеристик автодорог и их пропускной способности позволит снизить:

выбросы отработанных газов в атмосферу;

уровень шумового воздействия и загрязнения придорожных полос;

пылеобразование.

5.5.7. Экономический эффект в результате реализации мероприятий подпрограммы N 5

6. Основные меры правового регулирования в сфере транспорта и дорожного хозяйства, направленные на достижение целей и задач программы

Основные меры правового регулирования в сфере транспорта и дорожного хозяйства, направленные на достижение целей и задач программы, представлены в приложении N 6 к программе.

7. Информация о бюджетных ассигнованиях на осуществление бюджетных инвестиций в форме капитальных вложений в объекты недвижимого имущества государственной собственности Красноярского края, а также бюджетных ассигнованиях на осуществление краевыми государственными бюджетными и автономными учреждениями и краевыми унитарными предприятиями за счет средств субсидии из краевого бюджета капитальных вложений в объекты капитального строительства государственной собственности Красноярского края или приобретение объектов недвижимого имущества в государственную собственность Красноярского края

Информация о бюджетных ассигнованиях на осуществление бюджетных инвестиций в форме капитальных вложений в объекты недвижимого имущества государственной собственности Красноярского края, а также бюджетных ассигнованиях на осуществление краевыми государственными бюджетными и автономными учреждениями и краевыми унитарными предприятиями за счет средств субсидии из краевого бюджета капитальных вложений в объекты капитального строительства государственной собственности Красноярского края или приобретение объектов недвижимого имущества в государственную собственность Красноярского края, представлена в приложении N 7 к программе.

8. Информация по ресурсному обеспечению программы

Информация о ресурсном обеспечении программы за счет средств краевого бюджета, в том числе средств, поступивших из бюджетов других уровней бюджетной системы и бюджетов государственных внебюджетных фондов (с расшифровкой по главным распорядителям средств краевого бюджета, в разрезе подпрограмм), представлена в приложении N 8 к программе.

Информация об источниках финансирования подпрограмм (средства краевого бюджета, в том числе средства, поступившие из бюджетов других уровней бюджетной системы бюджетов государственных внебюджетных фондов) представлена в приложении N 9 к программе.

9. Информация о мероприятиях, направленных на реализацию научной, научно-технической и инновационной деятельности

Мероприятия, направленные на реализацию научной, научно-технической и инновационной деятельности, не предусмотрены.

10. Основные правила (методики) распределения субсидий бюджетам муниципальных образований Красноярского края

Правила распределения субсидий, предусмотренных бюджетам муниципальных образований в рамках подпрограмм "Дороги Красноярья" на 2019-2021 годы, "Повышение безопасности дорожного движения" на 2019-2021 годы, предусмотрены в приложениях к подразделам "Механизм реализации подпрограммы" и порядками предоставления субсидий.

11. Информация о мероприятиях, реализуемых в рамках государственно-частного партнерства

Реализация мероприятий в рамках государственно-частного партнерства программой не предусмотрена.

Мероприятиями 2.1, 8.5 приложения N 1 к подпрограмме "Дороги Красноярья" предусмотрено выполнение дорожных работ с участием организаций частных форм собственности.

12. Информация о наличии в программе мероприятий, направленных на развитие сельских территорий

Мероприятиями 8.1, 8.2 приложения N 1 к подпрограмме "Дороги Красноярья" предусмотрены средства на содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, расположенных в сельских территориях.

13. Информация о бюджетных ассигнованиях на оплату государственных контрактов на выполнение работ, оказание услуг для обеспечения нужд красноярского края, длительность производственного цикла выполнения, оказания которых превышает срок действия утвержденных лимитов бюджетных обязательств

Длительность производственного цикла выполнения работ, оказания услуг для обеспечения нужд Красноярского края, предусмотренных программой, не превышает срок действия утвержденных лимитов бюджетных обязательств.

Приложение

к паспорту государственной программы

Красноярского края

"Развитие транспортной системы"

Перечень
целевых показателей государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы", с указанием планируемых к достижению значений в результате реализации государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы"

N п/п	Цели, целевые показатели государственной программы Красноярского края	Единица измерения	Год, предшествующий реализации государственной программы Красноярского края	Годы реализации государственной программы Красноярского края
				2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	текущий финансовый год 2018 год	очередной финансовый год 2019 год	первый год планового периода 2020 год	второй год планового периода 2021 год	годы до конца реализации государственной программы Красноярского края в пятилетнем интервале
			2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	текущий финансовый год 2018 год	очередной финансовый год 2019 год	первый год планового периода 2020 год	второй год планового периода 2021 год	2025 год	2030 год
1	2	3	4	5	6	7	8	8	9	10	11	12	13
1	Цель 1. Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры
	Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям и их удельный вес в общей протяженности сети	км	9581,08	9830,02	9859,18	10055,34	9887,7	9245,5	8831,5	8270,7	8130,5	8130,5	8130,5
		%	66,95	68,69	70,56	72,11	70,87	66,00	63	59	58	58	58
2	Цель 2. Повышение доступности транспортных услуг для населения
	Внедрение безналичной оплаты посредством транспортной карты в городских округах Красноярского края	%	0	0	0	29	41	41	45	50	54	54	54
3	Цель 3. Повышение комплексной безопасности дорожного движения
	Снижение числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях	человек	612	598	567	586	401	504	471	441	441	441	441
4	Цель 4. Создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках выполнения установленных функций и полномочий
	Качество финансового менеджмента	рейтинговая оценка	3,26	4	3,4	3,9	3,9	3,9	3,9	3,9	3,9	3,9	3,9
5	Цель 5. Приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние дорог Красноярской агломерации
	Доля протяженности дорог Красноярской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям	км	0	0	0	407,2	525,05	619	668	686	697	697	697
		%	0	0	0	38	50	57	62	63,9	65	65	65
6	Цель 6. Ликвидация очагов аварийности на дорогах Красноярской агломерации
	Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий ("очагов аварийности") на дорожной сети Красноярской агломерации	шт.	0	0	0	43	11	2	0	0	0	0	0

Приложение N 1

к государственной программе

Красноярского края

"Развитие транспортной системы"

Подпрограмма
"Дороги Красноярья"

1. Паспорт подпрограммы

Наименование подпрограммы	"Дороги Красноярья" (далее - подпрограмма)
Наименование программы, в рамках которой реализуется подпрограмма	"Развитие транспортной системы"
Орган исполнительной власти Красноярского края и (или) иной главный распорядитель бюджетных средств, определенный в программе соисполнителем программы, реализующим подпрограмму (далее - исполнитель подпрограммы)	министерство транспорта Красноярского края
Главные распорядители бюджетных средств, ответственные за реализацию мероприятий подпрограммы	министерство транспорта Красноярского края
Цель и задачи подпрограммы	целью подпрограммы является: обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог Красноярского края; для реализации цели необходимо решение следующих задач: выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также работ по снижению влияния дорожных условий на безопасность дорожного движения; выполнение работ по ремонту, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения; контроль за перевозкой тяжеловесных грузов; строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения; повышение качества выполняемых дорожных работ; выполнение работ по содержанию зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных районов; выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям; строительство, реконструкция, ремонт, капитальный ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений; содержание и управление дорожным хозяйством
Ожидаемые результаты от реализации подпрограммы с указанием динамики изменения показателей результативности, отражающих социально-экономическую эффективность реализации подпрограммы	обеспечение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности сети к 2021 году на уровне 58%, или 8 130,5 км; сохранение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, работы по содержанию которых выполняются в объеме действующих нормативов (допустимый уровень) к 2021 году на уровне 29,35%, или 4 114,443 км; сохранение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых проведены работы по ремонту и капитальному ремонту, в общей протяженности сети к 2021 году на уровне 2,19%; Перечень и значения показателей результативности представлены в приложении к паспорту подпрограммы
Сроки реализации подпрограммы	2014-2030 годы
Информация по ресурсному обеспечению подпрограммы, в том числе в разбивке по всем источникам финансирования на очередной финансовый год и плановый период	объем финансирования на 2019-2021 годы - 32 599 650,8 тыс. рублей, из них: за счет средств краевого бюджета - 985,3 тыс. рублей, за счет средств дорожного фонда Красноярского края - 32 598 665,5 тыс. рублей
	2019 год - 10 454 972,1 тыс. рублей, из них: за счет средств краевого бюджета - 313,8 тыс. рублей, за счет средств дорожного фонда Красноярского края - 10 454 658,3 тыс. рублей
	2020 год - 10 398 789,2 тыс. рублей, из них: за счет средств краевого бюджета - 328,2 тыс. рублей, за счет средств дорожного фонда Красноярского края - 10 398 461,0 тыс. рублей
	2021 год - 11 745 889,5 тыс. рублей, из них: за счет средств краевого бюджета - 343,3 тыс. рублей, за счет средств дорожного фонда Красноярского края - 11 745 546,2 тыс. рублей

2. Мероприятия подпрограммы

Перечень мероприятий подпрограммы с указанием главного распорядителя бюджетных средств, форм расходования бюджетных средств, сроков исполнения, объемов и источников финансирования всего и с разбивкой по годам приведен в приложении N 1 к подпрограмме.

Согласно перечню запланированы следующие мероприятия:

содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, включая работы по ликвидации последствий возникновения чрезвычайных ситуаций природного или техногенного характера, за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

приобретение дорожно-строительных материалов с целью использования в последующем для ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в рамках реализации соглашений о взаимодействии с пользователями дорог за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

устройство, содержание и эксплуатация пунктов весового контроля за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

строительство автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

замена (реконструкция) ремонтонепригодных искусственных дорожных сооружений за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

субвенция бюджету городского округа город Красноярск на осуществление государственных полномочий по резервированию земель, изъятию земельных участков и (или) расположенных на них объектов недвижимого имущества для государственных нужд Красноярского края за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

внедрение перспективных технологий в области строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и дорожного сервиса за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

субсидия бюджету Эвенкийского муниципального района на устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

субсидии бюджетам муниципальных образований на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям, за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

субсидии бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

субсидии бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

субсидии бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с решениями Губернатора Красноярского края, Правительства Красноярского края за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

субсидии бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности с привлечением внебюджетных источников за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

субсидия бюджету Эвенкийского муниципального района на устройство зимней автомобильной дороги общего пользования местного значения в обход Юрубчено-Тохомского месторождения за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

субсидии бюджетам муниципальных образований на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения в микрорайонах многоэтажной застройки за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

обеспечение деятельности (оказание услуг) подведомственных учреждений за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

обеспечение деятельности (оказание услуг) подведомственных учреждений за счет средств от приносящей доход деятельности.

Согласно Методическим рекомендациям по разработке (корректировке) региональных программ субъектов Российской Федерации в сфере дорожного хозяйства (письмо Министерства транспорта Российской Федерации от 18.03.2015 N ОБ-23/2903):

в приложении N 2 к подпрограмме представлены сведения о целевых показателях цели "Развитие сети автомобильных дорог и обеспечение увеличения объемов их строительства и реконструкции в два раза (поручение Президента Российской Федерации от 22.12.2012 N Пр-3410)" подпрограммы на долгосрочный период;

в приложении N 3 к подпрограмме представлены сведения об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2003-2012 годов;

Мероприятия, направленные на реализацию научной, научно-технической и инновационной деятельности, подпрограммой не предусмотрены.

Реализация мероприятий в рамках государственно-частного партнерства подпрограммой не предусмотрена.

Мероприятиями 2.1, 8.4 приложения N 1 к подпрограмме предусмотрено выполнение дорожных работ с участием организаций частных форм собственности.

В рамках мероприятия 2.1 приложения N 1 к подпрограмме предусмотрены средства на капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования регионального значения Епишино - Северо-Енисейский, осуществляемого в целях исполнения соглашения о социально-экономическом развитии, заключенного между Правительством Красноярского края и ПАО "Полюс Золото" от 19.02.2016 N PZ 003-16.

В рамках мероприятия 8.4 приложения N 1 к подпрограмме предусмотрены средства субсидий бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности для поддержки развития инвестиционного сотрудничества муниципальных образований с частными партнерами. Данное мероприятие является конкурсным.

3. Механизм реализации подпрограммы

Реализация подпрограммы осуществляется за счет средств краевого бюджета (дорожного фонда Красноярского края), а также за счет привлечения средств федерального бюджета, поступающих в краевой бюджет на реализацию отдельных мероприятий.

Главным распорядителем бюджетных средств является министерство транспорта Красноярского края (далее - Министерство).

Государственным заказчиком по выполнению мероприятий, предусмотренных разделом "А" приложения N 1 к подпрограмме (за исключением мероприятия 4.3), является краевое государственное казенное учреждение "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю". Реализация указанных мероприятий осуществляется в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".

По мероприятию 1.1 раздела "А" осуществляется финансирование работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, в том числе включающих в себя искусственные дорожные сооружения - зимники и переправы.

Реализация мероприятия 4.3 раздела "А" приложения N 1 к подпрограмме осуществляется Министерством в форме предоставления субвенции за счет средств дорожного фонда Красноярского края бюджету городского округа город Красноярск на осуществление государственных полномочий по резервированию земель, изъятию земельных участков и (или) расположенных на них объектов недвижимого имущества для государственных нужд Красноярского края в соответствии с Порядком расходования субвенции бюджету городского округа город Красноярск на осуществление государственных полномочий по резервированию земель, изъятию земельных участков и (или) расположенных на них объектов недвижимого имущества для государственных нужд Красноярского края, утвержденным постановлением Правительства Красноярского края от 10.06.2016 N 283-п.

Реализация мероприятий подпрограммы по строительству, реконструкции, содержанию, ремонту, капитальному ремонту автомобильных дорог осуществляется в соответствии с классификацией работ, утвержденной Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16.11.2012 N 402 "Об утверждении классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог", а также в соответствии с Методикой определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации (МДС 81-35.2004), утвержденной Постановлением Госстроя России от 05.03.2004 N 15/1 "Об утверждении и введении в действие Методики определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации".

В рамках реализации мероприятий подпрограммы по внедрению перспективных технологий в области строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и дорожного сервиса предусматривается проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, приобретение оборудования, позволяющего повысить уровень контроля за качеством выполнения дорожно-мостовых работ, приобретение товаров, работ, услуг в сфере информационно-коммуникационных технологий и средств связи.

Получателем бюджетных средств по выполнению мероприятий, предусмотренных разделом "В" приложения N 1 к подпрограмме, является краевое государственное казенное учреждение "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю".

Субсидии из краевого бюджета предоставляются бюджетам муниципальных образований Красноярского края на:

устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения Эвенкийского муниципального района (мероприятие 6.1);

ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям (мероприятие 7.1);

содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения (мероприятие 8.1);

капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения (мероприятие 8.2);

осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с решениями Губернатора Красноярского края, Правительства Красноярского края (мероприятие 8.3);

осуществление дорожной деятельности с привлечением внебюджетных источников (мероприятие 8.4);

устройство зимней автомобильной дороги общего пользования местного значения в обход Юрубчено-Тохомского месторождения (мероприятие 8.5);

строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения в микрорайонах многоэтажной застройки за счет средств дорожного фонда Красноярского края (мероприятие 8.6).

Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджету Эвенкийского муниципального района на устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края определяются приложением N 1 к настоящему разделу подпрограммы.

Порядок и условия предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям, за счет средств дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанных субсидий определяются приложением N 2 к настоящему разделу подпрограммы.

Порядок и условия предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края определяются приложением N 3 к настоящему разделу подпрограммы.

Порядок и условия предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края определяются приложением N 4 к настоящему разделу подпрограммы.

Порядок и условия предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с решениями Губернатора Красноярского края, Правительства Красноярского края за счет средств дорожного фонда Красноярского края определяются приложением N 5 к настоящему разделу подпрограммы.

Порядок и условия предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности с привлечением внебюджетных источников за счет средств дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанных субсидий определяются приложением N 6 к настоящему разделу подпрограммы.

Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджету Эвенкийского муниципального района на устройство зимней автомобильной дороги общего пользования местного значения в обход Юрубчено-Тохомского месторождения за счет средств дорожного фонда Красноярского края определяются приложением N 7 к настоящему разделу подпрограммы.

Порядок и условия предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения в микрорайонах многоэтажной застройки, за счет средств дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанных субсидий определяются приложением N 8 к настоящему разделу подпрограммы.

Оценка заявок, допущенных к участию в конкурсах на предоставление субсидий по пунктам 7.1, 8.4, 8.6 приложения N 1 к подпрограмме, и подготовка по ее результатам предложений в Правительство Красноярского края о распределении указанных субсидий осуществляется конкурсной комиссией по подготовке предложений о распределении субсидий бюджетам муниципальных образований на финансирование мероприятий, предусмотренных пунктами 7.1, 8.4, 8.6 приложения N 1 к подпрограмме "Дороги Красноярья" государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы" (далее - комиссия), в составе согласно приложению N 4 к подпрограмме, осуществляющей свою деятельность в соответствии с Положением о комиссии согласно приложению N 5 к подпрограмме.

Распределение субсидий бюджетам муниципальных образований Красноярского края по мероприятиям 7.1, 8.2, 8.4, 8.6 утверждается постановлением Правительства Красноярского края.

Распределение субсидий по мероприятию 8.1 утверждено приложением N 2 к Порядку и условиям предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края.

Распределение субсидий по мероприятию 8.3 утверждено приложением к Порядку и условиям предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с решениями Губернатора Красноярского края, Правительства Красноярского края.

Ответственность за нецелевое и неэффективное использование средств субсидий, а также недостоверность сведений, представляемых в Министерство, возлагается на муниципальные образования Красноярского края.

Министерство несет ответственность за реализацию подпрограммы и достижение конечных результатов подпрограммных мероприятий.

4. Управление подпрограммой и контроль за исполнением подпрограммы

Организацию управления подпрограммой и контроль за ее исполнением осуществляет министерство транспорта Красноярского края.

Внутренний и внешний государственный финансовый контроль за использованием средств краевого бюджета, предусмотренных на реализацию мероприятий подпрограммы, осуществляет служба финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края.

Счетная палата Красноярского края в соответствии с действующим законодательством осуществляет внешний государственный финансовый контроль за использованием средств краевого бюджета на реализацию подпрограммы.

Текущий контроль за реализацией подпрограммы осуществляют органы исполнительной власти Красноярского края, реализующие настоящую подпрограмму.

Полномочия по осуществлению финансового контроля осуществляются в соответствии со статьями 158, 268.1, 269.1, 269.2 Бюджетного кодекса Российской Федерации.

Ответственными за подготовку и представление отчетных данных являются органы исполнительной власти Красноярского края, реализующие настоящую подпрограмму.

Получатели бюджетных средств с функциями государственного и муниципального заказчика ежеквартально до 25-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом, представляют в Министерство информацию о ходе реализации подпрограммы и отчет об использовании бюджетных средств на подпрограммные мероприятия.

Отчеты о реализации подпрограммы представляются Министерством одновременно в министерство экономического развития и инвестиционной политики Красноярского края и министерство финансов Красноярского края один раз в полгода.

Отчет о реализации подпрограммы за первое полугодие отчетного года представляется в срок не позднее 10-го августа отчетного года, годовой отчет представляется в срок не позднее 1 марта года, следующего за отчетным.

Приложение

к паспорту подпрограммы

"Дороги Красноярья"

Перечень
и значения показателей результативности подпрограммы "Дороги Красноярья"

N п/п	Цель, показатели результативности	Единица измерения	Источник информации	Годы реализации подпрограммы
N п/п	Цель, показатели результативности	Единица измерения	Источник информации	Текущий финансовый год, 2018 год	Очередной финансовый год, 2019 год	Первый год планового периода, 2020 год	Второй год планового периода, 2021 год
1	2	3	4	5	6	7	8
	Цель подпрограммы: Обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог
	Задача 1. Выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также работ по снижению влияния дорожных условий на безопасность дорожного движения
	Задача 2. Выполнение работ по ремонту, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
1	Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям, и их удельный вес в общей протяженности сети	км	Министерство транспорта Красноярского края, КГКУ "КрУДор"	9245,5	8831,5	8270,7	8130,5
1		%	Министерство транспорта Красноярского края, КГКУ "КрУДор"	66,00	63,00	59,00	58,00
	Задача 1. Выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также работ по снижению влияния дорожных условий на безопасность дорожного движения
2	Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, работы по содержанию которых выполняются в объеме действующих нормативов (допустимый уровень), и их удельный вес в общей протяженности автомобильных дорог, на которых производится комплекс работ по содержанию	км	Министерство транспорта Красноярского края, КГКУ "КрУДор"	4114,443	4114,443	4114,443	4114,443
2		%	Министерство транспорта Красноярского края, КГКУ "КрУДор"	29,54	29,35	29,35	29,35
	Задача 2. Выполнение работ по ремонту, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
3	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, на которых проведены работы по ремонту и капитальному ремонту, в общей протяженности сети	%	Министерство транспорта Красноярского края, КГКУ "КрУДор"	0,54	1,06	1,28	2,19

Приложение N 1

к подпрограмме "Дороги Красноярья"

Перечень
мероприятий подпрограммы "Дороги Красноярья" государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы"

N п/п	Цели, задачи, мероприятия подпрограммы	ГРБС	Код бюджетной классификации				Расходы по годам реализации программы, (тыс. рублей)				Ожидаемый непосредственный результат (краткое описание) от реализации подпрограммного мероприятия (в том числе в натуральном выражении)
N п/п	Цели, задачи, мероприятия подпрограммы	ГРБС	ГРБС	РзПр	ЦСР	ВР	Очередной финансовый год, 2019 год	1-й год планового периода, 2020 год	2-й год планового периода, 2021 год	Итого на очередной финансовый год и плановый период
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
	Цель 1. Обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог края						10 454 972,1	10 398 789,2	11 745 889,5	32 599 650,8
	Раздел А. Автомобильные дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения						6 675 526,0	6 491 952,7	7 779 226,7	20 946 705,4
1	Задача 1. Выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также работ по снижению влияния дорожных условий на безопасность дорожного движения	Министерство транспорта Красноярского края					4 018 665,7	3 649 396,0	4 018 665,7	11 686 727,4
1.1	Мероприятие 1.1. Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края	Министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210023710	242, 244, 412, 414 831 853	4 018 665,7	3 649 396,0	4 018 665,7	11 686 727,4	Содержание в 2019-2021 годы - 14 018,22 км Содержание зимних а/д в 2019-2021 годы - 2 408,53 км
2	Задача 2. Выполнение работ по ремонту, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	Министерство транспорта Красноярского края					2 387 589,4	2 599 354,2	3 473 981,2	8 460 924,8
2.1	Мероприятие 2.1. Ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, включая работы по ликвидации последствий возникновения чрезвычайных ситуаций природного или техногенного характера, за счет средств дорожного фонда Красноярского края	Министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210023730	243, 244	2 377 589,4	2 599 354,2	3 473 981,2	8 450 924,8	Ввод объектов по ремонту а/д: 611,01 км, в том числе: в 2019 году - 137,86 км, в 2020 году - 165,15 км, в 2021 году - 308 км. Ввод объектов по ремонту мостов: 20 шт., в том числе: в 2019 году - 6 шт., в 2020 году - 6 шт., в 2021 году - 8 шт. Ввод объектов по капитальному ремонту а/д 25,2 км, в том числе: в 2019 году - 10,4 км, в 2020 году- 14,8 км. Ввод объектов кап. ремонта мостов: 23 шт., в том числе: в 2019 году - 7 шт., в 2020 году - 8 шт., в 2021 году - 8 шт.
2.2	Мероприятие 2.2. Приобретение дорожно-строительных материалов с целью использования в последующем для ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в рамках реализации соглашений о взаимодействии с пользователями дорог за счет средств дорожного фонда Красноярского края	Министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210023790	244	10 000,0			10 000,0	Приобретение дорожно-строительных материалов, всего - 18,8 тыс. куб.м., в том числе: 2019 год - 18,8 тыс.куб.м.
3	Задача 3. Контроль за перевозкой тяжеловесных грузов	Министерство транспорта Красноярского края					30 525,0	30 525,0	30 525,0	91 575,0
3.1	Мероприятие 3.1. Устройство, содержание и эксплуатация пунктов весового контроля за счет средств дорожного фонда Красноярского края	Министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210023740	244, 414	30 525,0	30 525,0	30 525,0	91 575,0	Обеспечение контроля за перевозкой тяжеловесных грузов 8 передвижными пунктами весового контроля ежегодно. Устройство пункта динамического контроля массы и габаритов транспортных средств -1 шт.-2020 год
4	Задача 4. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	Министерство транспорта Красноярского края					231 204,8	205 136,4	248 513,7	684 854,9
4.1	Мероприятие 4.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края	Министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210023750	412, 414	10 000,0	20 922,7	64 300,0	95 222,7	Обеспечение проектной, сметной документацией объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
4.2	Мероприятие 4.2. Замена (реконструкция) ремонтонепригодных искусственных дорожных сооружений за счет средств дорожного фонда Красноярского края	Министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210023760	414	184 213,7	184 213,7	184 213,7	552 641,1	Ввод в эксплуатацию 5 мостов, в том числе: в 2019 году - 2 шт.; в 2020 году - 1 шт.; в 2021 - 0 шт.
4.3	Мероприятие 4.3. Субвенция бюджету городского округа город Красноярск на осуществление государственных полномочий по резервированию земель, изъятию земельных участков и (или) расположенных на них объектов недвижимого имущества для государственных нужд Красноярского края за счет средств дорожного фонда Красноярского края (в соответствии с Законом края от 21 апреля 2016 года N 10-4445)	Министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	12100R1113	530	36 991,1	0,0	0,0	36 991,1	Проведение кадастровых работ и завершение выкупа 6 объектов недвижимости, изымаемых в целях освобождения площадки под объект "Строительство автодороги в створе ул.Волочаевской от ул.Дубровинского до ул.Копылова" в г.Красноярске I этап строительства, судебные разбирательства по которым завершатся в 2019 году
5	Задача 5. Повышение качества выполняемых дорожных работ	Министерство транспорта Красноярского края					7 541,1	7 541,1	7 541,1	22 623,3
5.1	Мероприятие 5.1.Внедрение перспективных технологий в области строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и дорожного сервиса за счет средств дорожного фонда Красноярского края	Министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210023770	241, 242, 244	7 541,1	7 541,1	7 541,1	22 623,3	Внедрение программных продуктов, систем, модулей: по 2 ежегодно
	Раздел Б. Автомобильные дороги общего пользования местного значения	Министерство транспорта Красноярского края					3 549 114,1	3 676 490,1	3 736 301,3	10 961 905,5
6	Задача 6. Выполнение работ по содержанию зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных районов	Министерство транспорта Красноярского края					405 637,1	405 637,1	405 637,1	1 216 911,3
6.1	Мероприятие 6.1.Субсидия бюджету Эвенкийского муниципального района на устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края	Министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210075060	521	405 637,1	405 637,1	405 637,1	1 216 911,3	устройство и содержание 4 130 км
7	Задача 7. Выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям	Министерство транспорта Красноярского края					30 000,0	30 000,0	30 000,0	90 000,0
7.1	Мероприятие 7.1. Субсидии бюджетам муниципальных образований на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям, за счет средств дорожного фонда Красноярского края	Министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210075070	521	30 000,0	30 000,0	30 000,0	90 000,0	ремонт автомобильных дорог общей протяженностью 36 км, в том числе: в 2019 году - 12 км; в 2020 году - 12 км; в 2021 году - 12 км
8	Задача 8. Реконструкция, ремонт, капитальный ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных образований	Министерство транспорта Красноярского края					3 113 477,0	3 240 853,0	3 300 664,2	9 654 994,2
8.1	Мероприятие 8.1. Субсидии бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края	Министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210075080	521	2 083 577,0	2 164 836,5	2 249 264,7	6 497 678,2	содержание ежегодно 17 053 км
	в том числе субсидии на развитие сельских территорий						281 084,8	281 084,8	281 084,8	843 254,4
8.2	Мероприятие 8.2. Субсидии бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края	Министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210075090	521	550 000,0	1 076 016,5	1 051 399,5	2 677 416,0	ремонт автомобильных дорог общей протяженностью 760 км, в том числе: в 2019 году - 130,0 км, в 2020 году - 240 км, в 2021 году - 220 км.
	в том числе субсидии на развитие сельских территорий						525 630,9	611 630,9	611 630,9	1 748 892,7
8.3	Мероприятие 8.3. Субсидии бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с решениями Губернатора Красноярского края, Правительства Красноярского края за счет средств дорожного фонда Красноярского края	Министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210073950	521	300 000,0	0,0	0,0	300 000,0	ремонт автомобильных дорог в 2019 году - 30 км, устройство и содержание зимних автомобильных дорог в 2019 году - 298,2 км, реконструкция автомобильных дорог, ввод объекта в эксплуатацию в 2020 году - 1,06 км
	в том числе субсидии на развитие сельских территорий						86 000,0	0,0	0,0	86 000,0
8.4	Мероприятие 8.4. Субсидии бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности с привлечением внебюджетных источников за счет средств дорожного фонда Красноярского края	Министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210076430	521	50 000,0	0,0	0,0	50 000,0	ремонт автомобильных дорог в 2019 году - 3 км
8.5	Мероприятие 8.5. Субсидия бюджету Эвенкийского муниципального района на устройство зимней автомобильной дороги общего пользования местного значения в обход Юрубчено-Тохомского месторождения за счет средств дорожного фонда Красноярского края	Министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210075000	521	29 900,0	0,0	0,0	29 900,0	Ввод в 2019 году - 33,4 км
8.6.	Мероприятие 8.6. Субсидии бюджетам муниципальных образований на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения в микрорайонах многоэтажной застройки за счет средств дорожного фонда Красноярского края	Министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210073990	522	100 000,0	0,0	0,0	100 000,0	Ввод в 2019 году - 2,2 км
	Раздел В. Управление подпрограммой	Министерство транспорта Красноярского края					230 332,0	230 346,4	230 361,5	691 039,9
9	Задача 9. Содержание и управление дорожным хозяйством	Министерство транспорта Красноярского края	711	04 09			230 332,0	230 346,4	230 361,5	691 039,9
9.1	Мероприятие 9.1. Обеспечение деятельности (оказание услуг) подведомственных учреждений за счет средств дорожного фонда Красноярского края	Министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210000640	111, 112, 119, 129 242, 243, 244, 321, 360, 831, 851, 852, 853	230 018,2	230 018,2	230 018,2	690 054,6	Освоение бюджетных ассигнований не менее 97% ежегодно
9.2	Мероприятие 9.2. Обеспечение деятельности (оказание услуг) подведомственных учреждений за счет средств от приносящей доход деятельности	Министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1210008100	243, 244, 360 831, 851, 852	313,8	328,2	343,3	985,3	Освоение бюджетных ассигнований не менее 97% ежегодно
	Итого по подпрограмме	Министерство транспорта Красноярского края					10 454 972,1	10 398 789,2	11 745 889,5	32 599 650,8

Приложение N 2

к подпрограмме "Дороги Красноярья"

Сведения
о целевых показателях цели "Развитие сети автомобильных дорог и обеспечение увеличения объемов их строительства и реконструкции в два раза (поручение Президента Российской Федерации от 22.12.2012 N Пр-3410)" подпрограммы "Дороги Красноярья" на долгосрочный период

N п/п	Показатели и индикаторы	Единица измерения	2003-2012 годы	2013 - 2022 годы	в том числе:
N п/п	Показатели и индикаторы	Единица измерения	2003-2012 годы	2013 - 2022 годы	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
1	Протяженность*сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Красноярского края по состоянию на 01 января соответствующего года, в том числе:	км	-	-	30 421,300	30 732,050	30 915,271	30 917,391	30 981,916	30 983,106	30 995,391	31 002,030	31 008,669	31 025,222
1.1	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	-	-	14 137,700	14 165,850	14 168,471	14 169,141	14 231,770	14 231,770	14 236,006	14 236,006	14 236,006	14 245,920
1.2	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	-	-	16 283,600	16 566,200	16 746,800	16 748,250	16 750,146	16 751,336	16 759,385	16 766,024	16 772,663	16 779,302
2	Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе:	км	208,376	251,878	14,891	4,294	16,252	5,824	1,770	14,667	7,639	7,639	89,733	89,169
2.1	автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	187,300	197,430	14,000	0,000	12,761	0,847	0,580	5,618	0,000	0,000	82,094	81,530
2.2.	автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	21,076	54,448	0,891	4,294	3,491	4,977	1,190	9,049	7,639	7,639	7,639	7,639
2а	Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок), в том числе:		221,276	219,819	14,060	1,620	28,141	1,369	1,966	8,641	0,084	0,084	82,164	81,690
2а.1	автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	221,276	206,860	14,060	0,050	20,466	0,947	0,676	6,639	0,084	0,084	82,164	81,690
2а.2	автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	0,000	12,959	0,000	1,570	7,675	0,42151	1,290	2,002	0,000	0,000	0,000	0,000
3	Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации в результате строительства новых автомобильных дорог, в том числе:	км	110,804	71,715	5,627	2,127	2,120	1,896	1,190	12,285	6,639	6,639	16,553	16,639
3.1	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	99,406	29,820	5,000	0,000	0,670	0,000	0,000	4,236	0,000	0,000	9,914	10,000
3.2	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	11,398	41,895	0,627	2,127	1,450	1,896	1,190	8,049	6,639	6,639	6,639	6,639
4	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, в том числе:	км	97,572	180,163	9,264	2,167	14,132	3,928	0,580	2,382	1,000	1,000	73,180	72,530
4.1	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	87,894	167,610	9,000	0,000	12,091	0,847	0,580	1,382	0,000	0,000	72,180	71,530
4.2	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	9,678	12,553	0,264	2,167	2,041	3,081	0,000	1,000	1,000	1,000	1,000	1,000
5	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, в том числе:	км	2 139,500	4 817,936	429,520	281,995	461,451	442,067	373,689	419,454	468,135	477,898	722,765	740,963
5.1.	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	2 139,500	2 773,118	305,900	249,050	241,451	217,667	75,789	255,000	230,000	235,000	475,009	488,252
5.2	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	0,000	2 044,818	123,620	32,945	220,000	224,400	297,900	164,454	238,135	242,898	247,756	252,711
6	Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе:	км	-	-	21 570,680	20 635,970	20 914,223	21 126,258	20 927,058	20 833,258	20 739,458	20 645,658	20 661,458	20 677,258
6.1	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	-	-	9 407,980	9 685,170	9 859,182	10 055,336	9 836,736	9 727,136	9 617,536	9 507,936	9 507,936	9 507,936
6.2	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	-	-	12 162,700	10 950,800	11 055,041	11 070,922	11 090,322	11 106,122	11 121,922	11 137,722	11 153,522	11 169,322
7	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе:	%	-	-	70,907	67,148	67,650	68,331	67,546	67,241	66,911	66,595	66,631	66,647
7.1	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	%	-	-	66,545	68,370	69,585	70,966	69,118	68,348	67,558	66,788	66,788	66,741
7.2	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	%	-	-	74,693	66,103	66,013	66,102	66,210	66,300	66,362	66,430	66,498	66,566

*Сведения о протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения по данным статистики

Приложение N 3

к подпрограмме "Дороги Красноярья"

Сведения
об объемах ввода в эксплуатацию посте строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2003-2012 годов

N п/п	Показатели и индикаторы	Единица измерения	2003-2012 годы	в том числе:
				2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012
				год	год	год	год	год	год	год	год	год	год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
1	Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, в том числе:	км	208,376	6,852	17,790	15,690	17,969	35,154	77,327	2,241	12,389	4,668	18,296
2	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	187,300	6,852	17,790	15,690	16,662	34,316	72,098	2,200	7,590		14,102
3	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	21,076				1,307	0,838	5,229	0,041	4,799	4,668	4,194

Приложение N 4

к подпрограмме

"Дороги Красноярья"

Состав
конкурсной комиссии по подготовке предложений о распределении субсидий бюджетам муниципальных образований на финансирование мероприятий, предусмотренных пунктами 7.1, 8.4, 8.6 приложения N 1 к подпрограмме "Дороги Красноярья" государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы"

Димитров Константин Николаевич	-	министр транспорта Красноярского края, председатель комиссии
Курьякова Лариса Валерьевна	-	заместитель министра транспорта Красноярского края, заместитель председателя комиссии
Калнин Владимир Александрович	-	начальник отдела дорожного хозяйства министерства транспорта Красноярского края, секретарь комиссии
члены комиссии:
Бершадский Михаил Викторович	-	первый заместитель министра экономического развития и инвестиционной политики Красноярского края
Зяблов Сергей Филиппович	-	депутат Законодательного Собрания Красноярского края, председатель комитета по делам села и агропромышленной политике Законодательного Собрания Красноярского края (по согласованию)
Демидов Владимир Петрович	-	депутат Законодательного Собрания Красноярского края, председатель комитета по промышленной политике, транспорту и связи Законодательного Собрания Красноярского края (по согласованию)
Походин Александр Николаевич	-	первый заместитель министра сельского хозяйства и торговли Красноярского края
Журавлев Андрей Вячеславович	-	руководитель краевого государственного казенного учреждения "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю"
Щербатюк Руслан Иванович	-	заместитель министра финансов Красноярского края

Приложение N 5

к подпрограмме

"Дороги Красноярья"

Положение
о конкурсной комиссии по подготовке предложений о распределении субсидий бюджетам муниципальных образований на финансирование мероприятий, предусмотренных пунктами 7.1, 8.4, 8.6 приложения N 1 к подпрограмме "Дороги Красноярья" государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы" (далее - положение)

1. Настоящее Положение регулирует деятельность конкурсной комиссии по подготовке предложений о распределении субсидий бюджетам муниципальных образований на финансирование мероприятий, предусмотренных пунктами 7.1, 8.4, 8.6 приложения N 1 к подпрограмме "Дороги Красноярья" государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы" (далее - субсидии, комиссия), порядок ее работы.

2. Задачей комиссии является подготовка предложений в Правительство Красноярского края о распределении субсидий на:

ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим обществам;

осуществление дорожной деятельности с привлечением внебюджетных источников;

строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения в микрорайонах многоэтажной застройки.

3. Функцией комиссии является оценка заявок, допущенных к участию в конкурсе на предоставление субсидий, указанных в пункте 2 настоящего Положения (далее - конкурс), и подготовка по ее результатам предложений в Правительство Красноярского края о распределении субсидий.

4. Комиссия состоит из председателя, заместителя председателя, секретаря и членов комиссии.

5. Комиссия осуществляет свою деятельность на заседаниях комиссии.

6. Председатель комиссии, а в его отсутствие заместитель председателя комиссии:

1) руководит работой комиссии;

2) организует и планирует деятельность комиссии;

3) открывает и ведет заседания комиссии;

4) подписывает протоколы заседаний (выписки из протокола заседания) комиссии, а также запросы и иные документы, направляемые от имени комиссии.

7. Секретарь комиссии:

1) ведет протоколы заседаний комиссии;

2) организует документооборот комиссии;

3) извещает членов комиссии о месте и времени заседания комиссии, повестке дня заседания комиссии;

4) оформляет протоколы заседаний комиссии.

8. Заседание комиссии считается правомочным, если в нем участвует не менее чем 2/3 от общего числа ее членов.

О месте и времени очередного заседания комиссии, повестке заседания комиссии члены комиссии извещаются секретарем комиссии в срок не позднее 2 рабочих дней до дня заседания комиссии. Извещение производится посредством электронных и факсимильных средств связи, а также посредством направления телефонограммы.

9. Решения комиссии принимаются открытым голосованием простым большинством голосов членов комиссии, присутствующих на заседании комиссии. При равенстве голосов голос председательствующего на заседании комиссии является решающим.

10. Принятие решений членами комиссии путем проведения заочного голосования, а также делегирование ими своих полномочий иным лицам не допускается.

11. Решение комиссии оформляется протоколом, содержащим предложения Правительству Красноярского края о распределении субсидий участникам конкурсного отбора, заявки которых набрали наибольшее количество баллов (далее - протокол комиссии).

12. По результатам заседания комиссии секретарь комиссии направляет в Правительство Красноярского края протокол комиссии, подписанный всеми членами комиссии, присутствовавшими на заседании, в течение 5 рабочих дней со дня заседания комиссии.

13. Организационно-техническое обеспечение деятельности комиссии осуществляет Министерство.

Приложение N 1

к разделу 3 "Механизм

реализации подпрограммы"

подпрограммы "Дороги Красноярья"

Порядок и условия
предоставления и расходования субсидии бюджету Эвенкийского муниципального района на устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края

1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджету Эвенкийского муниципального района на устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - Порядок) устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидии бюджету Эвенкийского муниципального района на устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - субсидии).

2. Критериями отбора муниципальных образований, на основании которых субсидия предоставляется бюджету Эвенкийского муниципального района, являются следующие:

наличие на территории муниципального образования зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения протяженностью свыше 4 тыс. км;

муниципальное образование относится к районам Крайнего Севера;

низкая плотность населения муниципального образования.

3. Субсидия предоставляется бюджету Эвенкийского муниципального района при соблюдении следующих условий:

1) софинансирование расходов на устройство и содержание зимних автомобильных дорог за счет средств местного бюджета в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии, предусмотренной Эвенкийскому муниципальному району, установленного с учетом уровня расчетной бюджетной обеспеченности муниципального образования;

2) наличие утвержденного органом местного самоуправления Эвенкийского муниципального района перечня зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения, устройство и содержание которых осуществляется за счет средств субсидии;

3) наличие муниципального контракта на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг для обеспечения муниципальных нужд, содержащего условия о банковском сопровождении указанного контракта (при условии, что муниципальным правовым актом определены случаи осуществления банковского сопровождения муниципальных контрактов).

4. Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) и администрацией Эвенкийского муниципального района (далее - Соглашение) в течение 30 дней со дня представления документов, указанных в пункте 5 Порядка.

Соглашение должно быть заключено в срок не позднее 17 марта года предоставления субсидии.

В случае увеличения бюджетных ассигнований на исполнение действующих расходных обязательств по предоставлению субсидии бюджету Эвенкийского муниципального района после 10 марта текущего финансового года заключение Соглашения осуществляется в срок не позднее двух месяцев со дня вступления в силу закона края о внесении изменений в закон края о краевом бюджете на текущий финансовый год и плановый период.

5. Для заключения Соглашения администрация Эвенкийского муниципального района представляет в министерство в срок не позднее 15 февраля года предоставления субсидии следующие документы:

1) выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающего долевое участие Эвенкийского муниципального района в финансировании расходов в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии из краевого бюджета, установленного с учетом уровня расчетной бюджетной обеспеченности муниципального образования;

2) перечень зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения, устройство и содержание которых осуществляется за счет средств субсидии, утвержденный органом местного самоуправления Эвенкийского муниципального района;

3) копию договора о банковском сопровождении контракта, заключенного на устройство и содержание зимних автомобильных дорог, копию муниципального контракта на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг для обеспечения муниципальных нужд, содержащего условия о банковском сопровождении указанного контракта (при условии, что муниципальным правовым актом определены случаи осуществления банковского сопровождения муниципальных контрактов).

6. Основаниями для отказа в предоставлении субсидий являются:

1) несоблюдение Эвенкийским муниципальным районом условий, установленных пунктом 3 Порядка;

2) представление неполного комплекта документов, установленных пунктом 5 Порядка.

7. Расходование средств субсидии осуществляется на выполнение работ по устройству и содержанию зимних автомобильных дорог в соответствии с требованиями ВСН 137-89 "Проектирование, строительство и содержание зимних автомобильных дорог в условиях Сибири и Северо-Востока СССР", утвержденными Минтрансстроем СССР 04.09.1989, и иными действующими нормативными документами.

8. Средства экономии, сложившейся по результатам проведения процедур размещения заказов, используются на те же цели после переутверждения перечня зимних автомобильных дорог, указанного в подпункте 2 пункта 5 Порядка, и проведения процедуры закупок в соответствии с требованиями Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".

9. Перечисление средств субсидии осуществляется в соответствии со сводной бюджетной росписью краевого бюджета ежеквартально в срок до 30-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом. Перечисление средств субсидии в I квартале осуществляется не позднее 30 марта текущего года в соответствии с заключенным Соглашением.

Сроки перечисления средств субсидии соблюдаются при условии поступления средств на лицевой счет министерства.

10. Перечисление средств субсидии осуществляется при условии освоения Эвенкийским муниципальным районом не менее 85% перечисленных средств субсидии за предыдущие отчетные периоды.

Допускается перечисление средств субсидии между отчетными периодами, в случае освоения 85% перечисленных ранее средств субсидии, с предоставлением уточненного отчета об использовании средств субсидии по форме, предусмотренной Соглашением, в срок не позднее 20 рабочих дней с момента предоставления уточненного отчета, указанного в пункте 11 Порядка.

11. Администрация Эвенкийского муниципального района ежеквартально в срок не позднее 10-го числа месяца, следующего за отчетным периодом, представляет в министерство отчет об использовании средств субсидии по форме, предусмотренной Соглашением. Отчет по итогам текущего финансового года представляется не позднее 10 февраля года, следующего за отчетным.

12. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидии, а также достоверность представленных сведений возлагается на органы местного самоуправления Эвенкийского муниципального района.

13. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидии их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.

14. Показателем результативности использования средств субсидии является достижение значения протяженности зимних автомобильных дорог, на которых выполнены работы по устройству и содержанию, ежегодно в период 2019-2021 годы - 4130 км.

В случае если администрацией Эвенкийского муниципального района по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательства по достижению значения показателя результативности использования субсидии, установленного в абзаце первом настоящего пункта, субсидия подлежит возврату в краевой бюджет в порядке, установленном постановлением Правительства Красноярского края от 30.09.2015 N 495-п "Об утверждении Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из краевого бюджета бюджетам муниципальных образований Красноярского края".

Приложение N 2

к разделу 3 "Механизм

реализации подпрограммы"

подпрограммы "Дороги Красноярья"

Порядок и условия
предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям, за счет средств дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанных субсидий

1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям, за счет средств дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанных субсидий (далее - Порядок) устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к садоводческим, огородническим и дачным некоммерческим объединениям (далее - некоммерческие объединения), за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - субсидии), определяют критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанных субсидий.

2. Субсидии предоставляются по результатам конкурсного отбора представленных заявок.

3. Субсидии предоставляются при соблюдении условия софинансирования мероприятий из местного бюджета, установленного с учетом уровня расчетной бюджетной обеспеченности муниципальных образований (далее - РБО), в размере не менее следующих объемов субсидий из краевого бюджета:

для муниципальных образований с уровнем РБО менее или равно 2,2 - 0,1%;

для муниципальных образований с уровнем РБО свыше 2,2 - 0,2%.

4. Прием заявок с прилагаемыми к ним документами от участников конкурсного отбора осуществляет министерство транспорта Красноярского края (далее - министерство) по адресу: 660049, г.Красноярск, ул. Сурикова, 47.

5. Заявки с прилагаемыми к ним документами на участие в конкурсном отборе на предоставление субсидий представляются муниципальными образованиями в министерство в срок до 15 февраля года предоставления субсидий.

6. К заявке на участие в конкурсном отборе муниципальные образования прилагают следующие документы:

1) копии документов, подтверждающих факт внесения сведений в Единый государственный реестр юридических лиц о некоммерческих объединениях, которые будут обеспечены транспортной доступностью;

2) утвержденный органом местного самоуправления муниципального образования перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения;

3) копии документов, подтверждающих границы некоммерческих объединений;

4) копии утвержденной сметной документации на выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к некоммерческим объединениям;

5) титульный список объектов ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения - подъездов к некоммерческим объединениям;

6) схема подъезда к некоммерческим объединениям с указанием некоммерческих объединений, обеспечиваемых транспортной доступностью;

7) информационная справка о действующих автобусных маршрутах на подъездах к некоммерческим объединениям, заявленных к ремонту;

8) информационная справка о суммарном количестве садовых, огородных и дачных земельных участках в составе некоммерческих объединений, обеспечиваемых транспортной доступностью.

7. Документы, представляемые муниципальными образованиями для участия в конкурсном отборе, должны быть пронумерованы и заверены главой муниципального образования (или уполномоченным им лицом) и печатью, копии документов должны быть оформлены в соответствии с требованиями Указа Президиума Верховного Совета СССР от 04.08.1983 N 9779-Х "О порядке выдачи и свидетельствования предприятиями, учреждениями и организациями копий документов, касающихся прав граждан".

Министерство в течение 3 рабочих дней со дня принятия документов, указанных в пункте 6 Порядка, осуществляет их регистрацию и проверку на предмет комплектности.

Документы на участие в конкурсном отборе, полученные по окончании сроков приема документов, министерством не рассматриваются и не возвращаются.

Министерство представляет полученные документы и информацию по результатам их анализа в конкурсную комиссию по подготовке предложений о распределении субсидий бюджетам муниципальных образований на финансирование мероприятий, предусмотренных пунктами 7.1, 8.4, 8.6 приложения N 1 к подпрограмме "Дороги Красноярья" государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы" (далее - комиссия), в течение 10 дней со дня завершения срока подачи заявок.

8. Оценка заявок осуществляется комиссией в течение 5 рабочих дней после получения документов и информации от министерства на основании следующих критериев отбора муниципальных образований:

Наименование критерия	Показатель	Баллы
Значимость дороги	автомобильная дорога соединяет между собой федеральные, региональные и межмуниципальные дороги	2
Значимость дороги	автомобильная дорога обслуживает нужды одного или группы некоммерческих объединений	1
Количество садовых, огородных и дачных земельных участков, обслуживаемых автомобильной дорогой	от 60 до 250 участков включительно	1
	от 251 до 500 участков включительно	2
	от 501 до 1000 участков включительно	3
	более 1000 участков	4
Протяженность автомобильной дороги, приходящейся на один садовый, огородный и дачный земельный участок	свыше 6 м	1
	4-5 м	2
	0-3 м	3
Наличие действующих автобусных маршрутов	наличие	1
Наличие действующих автобусных маршрутов	отсутствие	0

По каждому критерию каждой заявке выставляется от 0 до 4 баллов. Для определения итоговых баллов суммируется количество баллов, набранных заявкой по каждому критерию.

Отбор муниципальных образований Красноярского края осуществляется по максимальному значению баллов, но не менее чем 3 балла.

9. Комиссия с учетом критериев, предусмотренных в пункте 8 Порядка, по результатам рассмотрения документов, представленных муниципальными образованиями, готовит предложения Правительству Красноярского края о распределении субсидий между муниципальными образованиями, которые оформляются протоколом. Протокол должен быть оформлен и направлен в Правительство Красноярского края в течение 5 дней со дня заседания комиссии.

10. Распределение субсидий утверждается постановлением Правительства Красноярского края не позднее 30 дней с даты получения протокола.

11. Министерство в течение 5 дней с даты принятия постановления Правительства Красноярского края, указанного в пункте 10 Порядка, направляет:

органам местного самоуправления муниципальных образований, которым по итогам конкурсного отбора не предоставлены средства субсидий - уведомления об отказе в предоставлении субсидий с указанием причин отказа;

органам местного самоуправления муниципальных образований, которые по итогам конкурсного отбора признаны победителями - уведомления о предоставлении субсидии с указанием объема средств.

Уведомления направляются на бумажном носителе посредством почтового отправления на официальные почтовые адреса органов местного самоуправления муниципальных образований.

12. Субсидии предоставляются на основании соглашения о предоставлении субсидий, заключенного между министерством и администрацией соответствующего муниципального образования (далее - Соглашение).

Соглашение должно быть заключено в срок не позднее 15 мая года предоставления субсидии.

В случае увеличения бюджетных ассигнований на исполнение действующих расходных обязательств по предоставлению субсидии бюджету муниципального образования после 10 марта текущего финансового года заключение Соглашения осуществляется в срок не позднее двух месяцев со дня вступления в силу закона края о внесении изменений в закон края о краевом бюджете на текущий финансовый год и плановый период.

13. Для заключения Соглашения администрация муниципального образования после получения уведомления, указанного в абзаце третьем пункта 11 Порядка, представляет в министерство в срок не позднее 20 апреля года предоставления субсидии выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие в финансировании расходов в размере не менее установленного в соответствии с пунктом 3 Порядка.

14. Основаниями для отказа в предоставлении субсидий являются:

1) несоблюдение муниципальным образованием условия, установленного пунктом 3 Порядка;

2) непредставление документа, установленного пунктом 13 Порядка.

15. Расходование средств субсидий осуществляется на выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения, являющихся подъездами к некоммерческим объединениям. Состав работ, финансируемых за счет средств субсидий, определяется в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16.11.2012 N 402 "Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог".

16. Средства экономии, сложившейся по результатам проведения процедур размещения заказов, используются на те же цели после переутверждения титульного списка, указанного в подпункте 5 пункта 6 Порядка, и проведения процедуры закупок в соответствии с требованиями Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".

17. Для перечисления средств субсидий администрация муниципального образования по завершении работ (но не позднее 10 декабря текущего финансового года) представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ по форме, предусмотренной Соглашением.

18. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидий, а также достоверность представленных сведений возлагается на органы местного самоуправления муниципальных образований.

19. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.

20. Показателем результативности использования средств субсидий является достижение значения протяженности автомобильных дорог, на которых выполнены работы по ремонту, в размере не менее 12 км ежегодно в период 2019-2021 годов.

В случае если администрацией муниципального образования по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидий допущены нарушения обязательства по достижению значения показателя результативности использования субсидий, установленного в абзаце первом настоящего пункта, субсидии подлежат возврату в краевой бюджет в порядке, установленном постановлением Правительства Красноярского края от 30.09.2015 N 495-п "Об утверждении Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из краевого бюджета бюджетам муниципальных образований Красноярского края".

Приложение N 3

к разделу 3 "Механизм

реализации подпрограммы"

подпрограммы "Дороги Красноярья"

Порядок и условия
предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края

1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - Порядок) устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - субсидии).

2. Субсидии предоставляются бюджетам муниципальных образований в целях софинансирования расходных обязательств муниципальных образований, возникающих при выполнении органами местного самоуправления полномочий по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения.

3. Субсидии предоставляются бюджетам муниципальных образований при соблюдении условия софинансирования мероприятий из местного бюджета, установленного с учетом уровня расчетной бюджетной обеспеченности (РБО) муниципальных образований, в размере не менее следующих объемов субсидий из краевого бюджета:

для муниципальных образований с уровнем РБО:

от 1 до 1,14 - 1%;

от 1,15 до 1,24 - 1,2%;

от 1,25 до 1,34 - 1,3%;

от 1,35 до 1,44 - 1,4%;

от 1,45 до 1,54 - 1,5%;

от 1,55 до 1,64 - 1,6%;

от 1,65 до 1,74 - 1,7%;

от 1,75 до 1,84 - 1,8%;

от 1,85 до 1,94 - 1,9%;

от 1,95 до 2,04 - 2%;

свыше 2,05 - 3%.

4. Размер субсидий каждому муниципальному образованию определяется в соответствии с Методикой, приведенной в приложении N 1 к Порядку.

5. Распределение субсидий бюджетам муниципальных образований Красноярского края на период 2019-2021 годов, произведенное в соответствии с Методикой, указанной в пункте 4 Порядка, приведено в приложении N 2 к Порядку.

6. Субсидии предоставляются на основании соглашения о предоставлении субсидий, заключенного между министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) и администрацией соответствующего муниципального образования (далее - Соглашение) в течение 30 дней со дня представления документов, указанных в пункте 7 Порядка.

Соглашение должно быть заключено в срок не позднее 17 марта года предоставления субсидии.

7. Для заключения Соглашения администрация муниципального образования представляет в министерство в срок не позднее 15 февраля года предоставления субсидии выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие муниципального образования в финансировании расходов в размерах не менее, чем предусмотрены в пункте 3 Порядка.

8. Основаниями для отказа в предоставлении субсидий являются:

1) несоблюдение муниципальным образованием условия, установленного пунктом 3 Порядка;

2) непредставление документа, установленного пунктом 7 Порядка.

9. Расходование средств субсидий осуществляется на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения. Состав работ, финансируемых за счет средств субсидий, определяется в соответствии с Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16.11.2012 N 402 "Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог".

10. Средства экономии, сложившейся по результатам проведения закупок на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, используются на те же цели, после проведения процедуры закупок

в соответствии с требованиями Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".

11. Перечисление средств субсидий на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения осуществляется в соответствии

со сводной бюджетной росписью краевого бюджета ежеквартально в срок до 30-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом. Перечисление средств субсидий в I квартале осуществляется не позднее 30 марта текущего года в соответствии с заключенным Соглашением, при условии поступления средств на лицевой счет министерства и своевременного заключения Соглашения.

Перечисление субсидий осуществляется при условии освоения муниципальным образованием не менее 85% перечисленных средств субсидии за предыдущие отчетные периоды.

Допускается перечисление средств субсидии между отчетными периодами, в случае освоения 85% перечисленных ранее средств субсидии, с предоставлением в министерство уточненного отчета об использовании средств субсидии по форме, предусмотренной Соглашением, в срок не позднее 30 рабочих дней с момента предоставления отчета, указанного в пункте 12 Порядка.

12. Администрация муниципального образования ежеквартально в срок не позднее 15-го числа месяца, следующего за отчетным периодом, представляет в министерство отчет об использовании средств субсидии по форме, предусмотренной Соглашением. Отчет по итогам текущего финансового года представляется не позднее 10 февраля года, следующего за отчетным.

Отчеты городских (сельских) поселений представляются в министерство администрацией муниципального района.

13. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидий, а также достоверность представленных сведений возлагается на органы местного самоуправления муниципальных образований.

14. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.

15. Показателем результативности использования средств субсидий является достижение значения протяженности автомобильных дорог, на которых выполнены работы по содержанию, ежегодно в период 2018-2020 годов - 17053 км.

В случае если администрацией муниципального образования по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидий допущены нарушения обязательства по достижению значения показателя результативности использования субсидий, установленного в абзаце первом настоящего пункта, субсидии подлежат возврату в краевой бюджет в порядке, установленном Постановлением Правительства Красноярского края от 30.09.2015 N 495-п "Об утверждении Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из краевого бюджета бюджетам муниципальных образований Красноярского края".

Приложение N 1

к Порядку и условиям

предоставления и расходования субсидий

бюджетам муниципальных образований

на содержание автомобильных дорог

общего пользования местного значения

за счет средств дорожного фонда

Красноярского края

Методика
распределения субсидий бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края

1. Методика распределения субсидий бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края определяет механизм распределения средств субсидий бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края.

1.1 Определение средств субсидий по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения в 2019 году:

где:

- итоговый объем средств субсидий по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения в 2019 году по методике распределения средств субсидий, тыс.руб.;

- сумма субсидий, выделяемая на i муниципальное образование с учетом дополнительных средств, выделяемых на транзитные участки, тыс.руб.;

где:

- актуальная протяженность транзитных участков автомобильных дорог общего пользования местного значения в i муниципальном образовании, км.;

Протяженность транзитных участков автомобильных дорог общего пользования местного значения принята на основании информации, предоставленной муниципальными образованиями.

- норматив финансовых затрат на содержание автомобильных дорог межмуниципального значения II категории Красноярского края в ценах 2014 года, тыс.руб.;

= 291,5 тыс.руб.

- коэффициент дефлятор для перевода в цены 2019 года.

= 1,039

- процент поэтапного перехода к формированию расходов краевого бюджета на содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Красноярского края в течение 2015-2020 годов от рассчитанной суммы средств, рассчитанной в соответствии с нормативами.;

= 0,3

- сумма субсидий, выделяемая на i муниципальное образование с учетом дополнительных средств, выделяемых на транзитные участки, обеспечивающие транспортное сообщение к автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, тыс.руб.;

где:

- норматив финансовых затрат на содержание автомобильных дорог регионального значения с интенсивностью движения менее 5000 автомобилей V категории Красноярского края в ценах 2014 года, тыс.руб.;

= 378,6 тыс.руб.

= 0,35

, приняты на основании данных постановления Правительства Красноярского края от 09.04.2015 N 162-п "Об утверждении нормативов финансовых затрат на содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Красноярского края", а также необходимости увеличения финансирования для проведения работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения, обеспечивающих транспортное сообщение к автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.;

- объем средств субсидий по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения, тыс.руб.;

где:

- предварительный объем средств субсидий по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения для муниципальных образований в 2019 году, тыс.руб.;

где:

- итоговый объем средств субсидий по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения в 2018 году по методике распределения средств субсидий, тыс.руб.

1.2. Объем средств субсидий по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения в период 2020-2021 годов определяется по формуле:

где:

- объем средств субсидии предоставленной бюджету муниципального образования в предыдущем году;

- коэффициент-дефлятор для перевода в цены 2020 и 2021 годов.

= 1,039.

Приложение N 2

к Порядку и условиям

предоставления и расходования субсидий

бюджетам муниципальных образований

на содержание автомобильных дорог

общего пользования местного значения

за счет средств дорожного фонда

Красноярского края

Распределение
субсидий бюджетам муниципальных образований на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края на 2019-2021 годы

N п/п	Наименование муниципального образования	Объем субсидии, тыс. рублей						Софинансирование за счет средств местного бюджета (не менее), %
		2019 год		2020 год		2021 год
		Всего	в том числе транзитные участки автомобильных дорог*	Всего	в том числе транзитные участки автомобильных дорог*	Всего	в том числе транзитные участки автомобильных дорог*
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	г.Ачинск	40 845,9	977,3	42 438,9	1 015,4	44 094,0	1 055,0	1
2	г.Боготол	10 221,8		10 620,5		11 034,7		1
3	г.Бородино	5 785,4	659,3	6 011,0	685,0	6 245,4	711,7	1
4	г.Дивногорск	18 263,2		18 975,5		19 715,5		1,3
5	г.Енисейск	12 672,3	1 827,5	13 166,5	1 898,8	13 680,0	1 972,9	1
6	г.Канск	37 432,7	3 388,2	38 892,6	3 520,3	40 409,4	3 657,6	1
7	г.Красноярск	508 280,6		528 103,5		548 699,5		1,6
8	г.Лесосибирск	27 402,4		28 471,1		29 581,5		1
9	г.Минусинск	25 936,6	821,4	26 948,1	853,4	27 999,1	886,7	1
10	г.Назарово	16 862,5		17 520,1		18 203,4		1
11	г.Норильск	836 033,2		868 638,5		902 515,4		1,6
12	г.Сосновоборск	3 334,4		3 464,4		3 599,5		1
13	г.Шарыпово	20 098,9	1 614,4	20 882,7	1 677,4	21 697,0	1 742,8	1
14	г.Железногорск	97 827,4		101 642,7		105 606,8		1,4
15	г.Зеленогорск	97 174,1		100 963,9		104 901,5		1
16	п.Солнечный	548,9	205,1	570,3	213,1	592,5	221,4	1
17	п. Кедровый	473,4		491,9		511,1		1,2
18	Абанский район	4 770,1	790,0	4 956,1	820,8	5 149,4	852,8	1,2
19	Ачинский район	3 074,5		3 194,4		3 319,0		1,2
20	Балахтинский район	3 509,6	193,0	3 646,5	200,5	3 788,7	208,3	1
21	Березовский район	15 025,6	1 478,5	15 611,6	1 536,2	16 220,5	1 596,1	1
22	Бирилюсский район	1 562,0		1 622,9		1 686,2		1,2
23	Боготольский район	2 049,5		2 129,4		2 212,4		1,2
24	Богучанский район	7 923,9	549,6	8 232,9	571,0	8 554,0	593,3	1,2
25	Большемуртинский район	5 800,4		6 026,6		6 261,6		1,2
26	Большеулуйский район	2 064,4	402,6	2 144,8	418,3	2 228,3	434,6	1,6
27	Дзержинский район	2 970,6		3 086,5		3 206,9		1,2
28	Емельяновский район	12 028,6	846,8	12 497,7	879,8	12 985,1	914,1	1,8
29	Енисейский район	5 777,6		6 002,9		6 237,0		1,2
30	Ермаковский район	4 340,1	940,2	4 509,4	976,9	4 685,3	1 015,0	1,2
31	Идринский район	4 195,0	1 031,3	4 358,6	1 071,5	4 528,6	1 113,3	1,2
32	Иланский район	6 858,1	1 239,9	7 125,6	1 288,3	7 403,5	1 338,5	1
33	Ирбейский район	5 131,2	1 407,9	5 331,3	1 462,8	5 539,2	1 519,8	1,2
34	Казачинский район	2 139,7		2 223,1		2 309,8		1,2
35	Канский район	3 564,2		3 703,2		3 847,6		1,2
36	Каратузский район	4 410,8	156,8	4 582,8	162,9	4 761,5	169,3	1,2
37	Кежемский район	6 381,2		6 630,1		6 888,7		1
38	Козульский район	3 545,2	1 465,8	3 683,5	1 523,0	3 827,2	1 582,4	1,2
39	Краснотуранский район	2 167,9		2 252,4		2 340,2		1
40	Курагинский район	10 536,6		10 947,5		11 374,5		1,2
41	Манский район	5 545,4		5 761,7		5 986,4		1,2
42	Минусинский район	2 802,8		2 912,1		3 025,7		1
43	Мотыгинский район	5 274,0		5 479,7		5 693,4		1,3
44	Назаровский район	3 145,4		3 268,1		3 395,6		1
45	Нижнеингашский район	7 292,0	1 369,7	7 576,4	1 423,1	7 871,9	1 478,6	1,2
46	Новоселовский район	2 686,5		2 791,3		2 900,2		1
47	Партизанский район	8 027,2	1 081,4	8 340,3	1 123,6	8 665,6	1 167,4	1,2
48	Пировский район	3 125,1	910,3	3 247,0	945,8	3 373,6	982,7	1,2
49	Рыбинский район	5 415,2	759,8	5 626,4	789,4	5 845,8	820,2	1
50	Саянский район	3 343,8	779,0	3 474,2	809,4	3 609,7	841,0	1,2
51	Северо-Енисейский район	18 960,8		19 700,3		20 468,6		3
52	Сухобузимский район	7 218,5		7 500,0		7 792,5		1,2
53	Тасеевский район	3 209,0		3 334,2		3 464,2		1,2
54	Туруханский район	26 370,2		27 398,6		28 467,1		1,9
55	Тюхтетский район	3 541,7	1 214,6	3 679,8	1 262,0	3 823,3	1 311,2	1,2
56	Ужурский район	5 491,4	986,7	5 705,6	1 025,2	5 928,1	1 065,2	1
57	Уярский район	6 017,1	1 402,3	6 251,8	1 457,0	6 495,6	1 513,8	1
58	Шарыповский район	3 763,9	428,2	3 910,7	444,9	4 063,2	462,3	1
59	Шушенский район	4 519,6	928,2	4 695,9	964,4	4 879,0	1 002,0	1,2
60	Эвенкийский муниципальный район	23 104,3		24 005,4		24 941,6		1,2
61	Таймырский Долгано-Ненецкий муниципальный район	55 702,6		57 875,0		60 132,1		1,2
	Всего:	2 083 577,0	29 855,8	2 164 836,5	31 020,2	2 249 264,7	32 230,0

*участки автомобильных дорог местного значения, которые связывают автомобильные дороги иного значения и по которым осуществляется движение транзитного транспорта

Приложение N 4

к разделу 3 "Механизм

реализации подпрограммы"

подпрограммы "Дороги Красноярья"

Порядок и условия
предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края

1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - Порядок) устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - субсидии).

2. Субсидии предоставляются бюджетам муниципальных образований (далее - муниципальные образования) в целях софинансирования расходных обязательств муниципальных образований, возникающих при выполнении органами местного самоуправления полномочий по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения, включая следующие виды работ:

1) ремонт тротуаров;

2) устранение деформаций и повреждений (заделка выбоин, просадок, шелушения, выкрашивания и других дефектов) покрытий, исправление кромок покрытий, устранение повреждений бордюров, заливка трещин на асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях, восстановление и заполнение деформационных швов;

3) ликвидация колей глубиной до 50 мм, фрезерование или срезка гребней выпора и неровностей по колеям (полосам наката) с заполнением колей черным щебнем или асфальтобетоном и устройством защитного слоя на всю ширину покрытия;

4) восстановление изношенных верхних слоев асфальтобетонных покрытий на отдельных участках длиной до 100 метров;

5) восстановление поперечного профиля и ровности проезжей части гравийных и щебеночных покрытий с добавлением щебня, гравия или других материалов с расходом до 300 м на 1 километр;

6) срезка, подсыпка, планировка и уплотнение неукрепленных обочин дренирующим грунтом толщиной до 10 см, подсыпка, планировка и уплотнение щебеночных и гравийных обочин, устранение деформаций и повреждений на укрепленных обочинах;

7) восстановление земляного полотна на участках с пучинистыми и слабыми грунтами на площади до 100 м;

8) восстановление дорожной одежды на участках с пучинистыми и слабыми грунтами на площади до 100 м.

3. Субсидии бюджетам муниципальных образований предоставляются при соблюдении условия софинансирования мероприятий из местного бюджета, установленного с учетом уровня расчетной бюджетной обеспеченности муниципальных образований, в размере не менее следующих объемов субсидий из краевого бюджета:

для муниципальных образований с уровнем РБО:

от 1 до 1,14 включительно - 1%;

от 1,15 до 1,24 включительно - 1,2%;

от 1,25 до 1,34 включительно - 1,3%;

от 1,35 до 1,44 включительно - 1,4%;

от 1,45 до 1,54 включительно - 1,5%;

от 1,55 до 1,64 включительно - 1,6%;

от 1,65 до 1,74 включительно - 1,7%;

от 1,75 до 1,84 включительно - 1,8%;

от 1,85 до 1,94 включительно - 1,9%;

от 1,95 до 2,04 включительно - 2%;

свыше или равно 2,05 - 3%.

5. Распределение субсидий бюджетам муниципальных образований Красноярского края, произведенное в соответствии с Методикой, указанной в пункте 4 Порядка, утверждается постановлением Правительства Красноярского края в срок не позднее 1 марта года предоставления субсидий.

Соглашение должно быть заключено в срок не позднее 15 мая года предоставления субсидии.

7. Для заключения Соглашения администрации муниципальных образований представляют в министерство в срок не позднее 15 апреля года предоставления субсидии следующие документы:

1) выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие муниципального образования в финансировании расходов в размерах не менее, чем предусмотрены в пункте 3 Порядка;

2) перечень объектов капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения, запланированных к выполнению на средства субсидий в очередном финансовом году, по форме согласно приложению N 2 к Порядку.

8. Основаниями для отказа в предоставлении субсидий являются:

1) несоблюдение муниципальным образованием условия, установленного пунктом 3 Порядка;

2) представление неполного комплекта документов, установленных пунктом 7 Порядка.

9. Расходование средств субсидий осуществляется на выполнение работ по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Состав работ, финансируемых за счет средств субсидий, определяется в соответствии с Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16.11.2012 N 402 "Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог".

Финансирование работ по капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения осуществляется в соответствии с разработанной проектно-сметной документацией, получившей положительное заключение государственной экспертизы.

Субсидии не предоставляются на проведение инженерных изысканий, специальных обследований, разработку проектной документации и экспертизу проектной документации.

За счет средств субсидий осуществляется дополнительно погашение кредиторской задолженности, сложившейся за выполненные и принятые в предшествующем получению субсидий году работы по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения.

10. Средства экономии, сложившейся по результатам проведения процедур размещения заказов, используются на те же цели после переутверждения перечня объектов капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения, указанного в подпункте 2 пункта 7 Порядка, и проведения процедуры закупок в соответствии с требованиями Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".

11. Для перечисления средств субсидий администрация муниципального образования по завершении работ (но не позднее 10 декабря текущего финансового года) представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ по форме, предусмотренной Соглашением (далее - отчет), с приложением документа, подтверждающего качество выполнения работ - копии заключения лаборатории при устройстве покрытия из асфальтобетонной смеси или цементобетона, которая должна соответствовать требованиям ГОСТ ИСО/МЭК 17025-2009 "Общие требования к компетентности испытательных и калибровочных лабораторий", веденным# в действие Приказом Росстандарта от 04.04.2011 N 41-ст.".

12. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидий, а также достоверность представленных сведений возлагается на органы местного самоуправления муниципальных образований.

13. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.

14. Показателем результативности использования средств субсидий является достижение значения протяженности автомобильных дорог, на которых выполнены работы по капитальному ремонту и ремонту, не менее: в 2019 году - 130 км, в 2020 году - 240 км, в 2021 году - 220 км.

В случае если администрацией муниципального образования по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидий допущены нарушения обязательства по достижению значения показателя результативности использования субсидий, установленного в абзаце первом настоящего пункта, субсидии подлежат возврату в краевой бюджет в порядке, установленном Постановлением Правительства Красноярского края от 30.09.2015 N 495-п "Об утверждении Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из краевого бюджета бюджетам муниципальных образований Красноярского края".

Приложение N 1

к Порядку и условиям предоставления

и расходования субсидий

бюджетам муниципальных образований

на капитальный ремонт и ремонт автомобильных

дорог общего пользования местного значения

за счет средств дорожного фонда Красноярского края

Методика распределения субсидий бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края определяет механизм распределения средств субсидий бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края.

1. Все муниципальные образования условно разделены на 6 групп.

1 группа - муниципальные образования с численностью населения свыше 90 тыс. человек, г.Красноярск (индивидуальное распределение).

2 группа - муниципальные образования с численностью населения свыше 90 тыс. человек, г.Ачинск, г.Железногорск, г.Канск;

3 группа - муниципальные образования с численностью населения до 90 тыс. человек: г. Зеленогорск, г.Лесосибирск, г.Минусинск, г.Назарово;

4 группа - муниципальные образования с численностью населения до 50 тыс. человек: п. Солнечный, п. Кедровый, г.Боготол, г.Бородино, г.Дивногорск, г.Енисейск, г.Сосновоборск, г.Шарыпово;

5 группа - муниципальные образования с численностью населения до 50 тыс. человек (Северная группа): Северо-Енисейский район, Туруханский район, Эвенкийский муниципальный район, Таймырский Долгано-Ненецкий муниципальный район;

6 группа - муниципальные образования, не входящие в группы 1-5: муниципальные районы: Абанский, Ачинский, Балахтинский, Березовский, Бирилюсский, Боготольский, Богучанский, Большемуртинский, Большеулуйский, Дзержинский, Емельяновский, Енисейский, Ермаковский, Идринский, Иланский, Ирбейский, Казачинский, Канский, Каратузский, Кежемский, Козульский, Краснотуранский, Курагинский, Манский, Минусинский, Мотыгинский, Назаровский, Нижнеингашский, Новоселовский, Партизанский, Пировский, Рыбинский, Саянский, Сухобузимский, Тасеевский, Тюхтетский, Ужурский, Уярский, Шарыповский, Шушенский.

Методика распределения субсидий бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения состоит из следующих этапов:

1.1. Распределение средств субсидий с учетом площади автомобильных дорог общего пользования местного значения в муниципальных образованиях:

где:

- сумма субсидий, выделяемая на i муниципальное образование с учетом обслуживаемой площади автомобильных дорог общего пользования местного значения, тыс.руб.;

- общая сумма субсидий, выделяемая на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, тыс.руб. (объем бюджетных ассигнований, предусмотренный на текущий финансовый год для предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований);

- коэффициент, учитывающий площадь автомобильных дорог общего пользования местного значения в i муниципальном образовании:

где:

- площадь автомобильных дорог общего пользования местного значения в i муниципальном образовании, м2:

где:

- общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, км;

- среднее значение ширины проезжей части по группе, м.

Средняя ширина проезжей части автомобильных дорог общего пользования местного значения определена математически на основании данных о геометрических параметрах автомобильных дорог, предоставленных администрациями муниципальных образований Красноярского края в 2014, 2015 гг.

где:

- протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений, км;

- протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных районов, км;

и - протяженность автодорог общего пользования местного значения - принята на основании информации, предоставленной территориальным органом Федеральной службы государственной статистики по Красноярскому краю;

0,2 - коэффициент, учитывающий наличие автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных районов.

1,1 - коэффициент, учитывающий агломерационный эффект.

где:

- средняя ширина проезжей части i муниципального образования, м;

- количество муниципальных образований, ед.

1.2. Распределение средств субсидий с учетом коэффициента сметного зонирования i муниципального образования:

где:

- сумма субсидий, выделяемая на муниципальные образования с учетом итоговой корректировки по коэффициенту сметного зонирования, тыс.руб.;

- предварительная сумма субсидий, выделяемая на i муниципальное образование с учетом корректировки по коэффициенту сметного зонирования, тыс.руб.:

где:

- коэффициент сметного зонирования.

Приведенный коэффициент сметного зонирования принят на основании индексов пересчета сметной стоимости строительно-монтажных работ к ценам ТСН-2001 Красноярского края, (Информационно-справочные материалы ИСМ 81-24-2016-02 N 1 (2 кв. 2017 г.) Красноярский край). Приводим коэффициенты к общему знаменателю, равному 1, за 1 берется 4 зона г. Шарыпово - 5,89 и, соответственно, выполняется пересчет для других зон.

1.3. Распределение средств субсидий муниципального образования с учетом коэффициента интенсивности использования автомобильных дорог общего пользования местного значения:

где:

- сумма субсидий, выделяемая на i муниципальное образование с учетом коэффициента интенсивности использования автомобильных дорог общего пользования местного значения, тыс.руб.;

- предварительная сумма субсидий, выделяемая на i муниципальное образование с учетом коэффициента перераспределения по уровню интенсивности использования автомобильных дорог общего пользования местного значения, тыс.руб.:

где:

- сумма субсидий, выделяемая на муниципальные образования с учетом итоговой корректировки по коэффициенту сметного зонирования, тыс.руб.

где:

- коэффициент перераспределения средств субсидий с учетом уровня интенсивности использования автомобильных дорог общего пользования местного значения;

- коэффициент, учитывающий отношение числа жителей, приходящееся на протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования, чел./км.

Коэффициент, учитывающий влияние интенсивности использования автомобильных дорог общего пользования местного значения, рассчитан на основе соотношения количества жителей в муниципальном образовании и протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения. При увеличении количества жителей в муниципальном образовании уровень интенсивности движения по автомобильным дорогам общего пользования местного значения возрастает, таким образом, возрастает и необходимость проведения большего объема мероприятий по компенсации износа автомобильных дорог общего пользования местного значения.

- минимальное значение отношения численности населения к протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения по муниципальным образованиям, чел./км;

- максимальное значение отношения численности населения к протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения по муниципальным образованиям, чел./км:

где:

- количество жителей, проживающих в i муниципальном образовании, чел.

Количество жителей - это численность населения, проживающая в i-м муниципальном образовании (использована информация официального сайта управления Федеральной службы государственной статистики по Красноярскому краю, Республике Хакасия и Республике Тыва в разделе "Официальная статистика" - "Красноярский край" - "Население" - "Численность и состав населения" - "Оценка численности постоянного населения Красноярского края по городским округам и муниципальным районам"). Данные по численности населения представлены по состоянию на 01.01.2018.

1.4. Распределение средств субсидий с учетом расстояния транспортировки материалов в муниципальном образовании (удаленность участков недр местного значения, содержащих общераспространенные полезные ископаемые, от границ муниципальных образований):

где:

- сумма субсидий, выделяемая на i муниципальное образование с учетом удаленности карьеров от места производства работ, тыс.руб.;

- предварительная сумма субсидий, выделяемая на i муниципальное образование с учетом с учетом интенсивности использования автомобильных дорог общего пользования местного значения, тыс.руб.:

где:

- коэффициент перераспределения средств субсидий с учетом корректировки по коэффициенту удаленности карьеров:

где:

- коэффициент, учитывающий удаленность карьера от места производства работ свыше 30 км:

где:

- среднее расстояние удаленности карьера от места производства работ по группе в i муниципальном образовании в зависимости от дальности возки, км;

- выбирается в зависимости от транспортной доступности, принадлежащей той или иной группе;

- среднее расстояние удаленности карьера от места производства работ по группе в i муниципальном образовании от 30 до 40 км, км;

- среднее расстояние удаленности карьера от места производства работ по группе в i муниципальном образовании от 40 до 50 км, км;

- среднее расстояние удаленности карьера от места производства работ по группе в i муниципальном образовании от 50 до 60 км, км;

- среднее расстояние удаленности карьера от места производства работ по группе в i муниципальном образовании от 60 до 70, км;

- среднее расстояние удаленности карьера от места производства работ по группе в i муниципальном образовании от 70 и выше, км.

где:

- количество муниципальных образований, где удаленность карьера от места производства составляет от 30 до 40 км.

где:

- количество муниципальных образований, где удаленность карьера от места производства составляет от 40 до 50 км.

где:

- количество муниципальных образований, где удаленность карьера от места производства составляет от 50 до 60 км.

где:

- количество муниципальных образований, где удаленность карьера от места производства составляет от 60 до 70 км.

где:

- количество муниципальных образований, где удаленность карьера от места производства свыше 70 км.

Для расчета коэффициента, учитывающего отсутствие на территории муниципального образования участков недр местного значения, содержащих общераспространенные полезные ископаемые, или их значительную удаленность от места производства ремонтных работ, была использована фактическая информация по транспортным схемам муниципальных образований за 2015 год из проектной документации на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в рамках краевых субсидий, представленная письмами органов местного самоуправления, а также расчетная удаленность участков недр местного значения, содержащих общераспространенные полезные ископаемые, от границ муниципальных образований.

При проведении оценки отсутствия карьеров в данных муниципальных образованиях была учтена транспортная доступность карьеров, расположенных на смежных территориях, в ходе которой муниципальные образования, имеющие транспортную доступность менее 30 км, были исключены из методики расчета.

1.5. Распределение средств субсидий с учетом строящихся предприятий агропромышленного комплекса (далее - АПК):

где:

- сумма субсидий, выделяемая на i муниципальное образование с учетом коэффициента, учитывающего развитие сельских территорий, тыс.руб.;

- предварительная сумма субсидий, выделяемая на i муниципальное образование коэффициента, учитывающего развитие сельских территорий, тыс.руб.:

- коэффициент, учитывающий развитие сельских территорий муниципального образования:

- количество строящихся или модернизируемых предприятий АПК, способствующих развитию сельских территорий в i муниципальном образовании.

Для расчета коэффициента, учитывающего наличие или отсутствие на территории муниципального образования строящихся или модернизируемых предприятий АПК, способствующих развитию сельских территорий, была использована фактическая информация муниципальных образований, начиная с 2013 года.

1.6. Распределение средств субсидий i муниципального образования с учетом коэффициента норматива финансовых затрат:

где:

- итоговый объем средств субсидий по ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения (для 2 - 6 групп), тыс.руб.;

- предварительная сумма субсидий, выделяемая на i муниципальное образование с учетом корректировки по коэффициенту норматива финансовых затрат, тыс.руб.:

где:

- коэффициент норматива финансовых затрат.

Коэффициент, учитывающий индивидуальные параметры зон Красноярского края для осуществления нормативного ремонта и капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения.

- итоговый объем средств субсидий по ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения для муниципальных образований 1 группы в i муниципальном образовании, тыс.руб.:

где:

- итоговый объем средств субсидий на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в 2018 году по методике распределения средств субсидий, тыс.руб.;

1,039 - коэффициент дефлятор для перевода в цены 2019 года.

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 2

к Порядку и условиям предоставления

и расходования субсидий бюджетам

муниципальных образований на капитальный

ремонт и ремонт автомобильных дорог

общего пользования местного значения

за счет средств дорожного фонда Красноярского края

                                 Утверждаю:

                                 Глава органа местного самоуправления

                                 муниципального образования

                                 Красноярского края

                                 ________________________________________

                                       (наименование муниципального

                                      образования Красноярского края)

                                 ______________/________________________/

                                   (подпись)     (расшифровка подписи)

                                 "__" ______________201_ г.

                                Перечень

       объектов капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог

          общего пользования местного значения, запланированных

      к выполнению на средства субсидий в очередном финансовом году

N п/п	Наименование муниципального образования	Наименование населенного пункта	Наименование объекта	Протяженность, м	Тип покрытия	Стоимость работ, рублей
N п/п	Наименование муниципального образования	Наименование населенного пункта	Наименование объекта	Протяженность, м	Тип покрытия	краевой бюджет	местный бюджет	итого
1	2	3	4	5	6	7	8	9

	Итого

Приложение N 5

к разделу 3 "Механизм

реализации подпрограммы"

подпрограммы "Дороги Красноярья"

Порядок и условия
предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с решениями Губернатора Красноярского края, Правительства Красноярского края за счет средств дорожного фонда Красноярского края

1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с решениями Губернатора Красноярского края, Правительства Красноярского края за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - Порядок) устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с решениями Губернатора Красноярского края, Правительства Красноярского края за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - субсидии).

2. Субсидии распределяются бюджетам муниципальных образований на основании следующих критериев:

объекты дорожной деятельности финансируются на основании распоряжений, поручений Губернатора Красноярского края и Правительства Красноярского края;

объекты дорожной деятельности должны быть включены в перечень, указанный в подпункте 2 пункта 6 Порядка.

3. Распределение субсидий бюджетам муниципальных образований, произведенное на основании поручений Губернатора Красноярского края, Правительства Красноярского края, приведено в приложении N 1 к Порядку.

4. Субсидии предоставляются при соблюдении условия софинансирования мероприятий из местного бюджета, установленного с учетом уровня расчетной бюджетной обеспеченности муниципальных образований (далее - РБО), в размере не менее следующих объемов субсидий из краевого бюджета:

для муниципальных образований с уровнем РБО 1,1 и выше - 0,2%;

для муниципальных образований с уровнем РБО ниже 1,1 - 0,1%.

5. Субсидии предоставляются на основании соглашения о предоставлении субсидий, заключенного между министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) и администрацией соответствующего муниципального образования (далее - Соглашение) в течение 30 дней со дня представления документов, указанных в пункте 6 настоящего Порядка.

Соглашение должно быть заключено в срок не позднее 15 мая года предоставления субсидии.

6. Для заключения Соглашения администрации муниципальных образований представляют в министерство в срок не позднее 15 апреля года предоставления субсидии следующие документы:

1) выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие муниципального образования в финансировании расходов в размерах не менее, чем предусмотрены в пункте 4 Порядка;

2) заверенный главой органа местного самоуправления муниципального образования перечень объектов, предназначенных для осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения, запланированных к выполнению на средства субсидии в очередном финансовом году, по форме согласно приложению N 2 к Порядку.

7. Основаниями для отказа в предоставлении субсидий являются:

1) несоблюдение муниципальным образованием условия, установленного пунктом 4 Порядка;

2) представление неполного комплекта документов, установленных пунктом 6 Порядка.

8. Расходование средств субсидий осуществляется в соответствии с Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16.11.2012 N 402 "Об утверждении классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог", в том числе на ремонт тротуаров.

Расходование средств субсидий на устройство и содержание зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения (автозимников) осуществляется в соответствии с требованиями ВСН 137-89 "Проектирование, строительство и содержание зимних автомобильных дорог в условиях Сибири и Северо-Востока СССР", утвержденными Минтрансстроем СССР 04.09.1989, и иными действующими нормативными документами.

Финансирование работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения осуществляется в соответствии с разработанной проектной документацией, получившей положительное заключение государственной экспертизы.

За счет средств субсидий осуществляется дополнительно погашение кредиторской задолженности, сложившейся за выполненные и принятые работы по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в году, предшествующем году получения субсидии.

9. Средства экономии, сложившейся по результатам проведения процедур размещения заказов, используются на те же цели после переутверждения перечня объектов, предназначенных для осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения, указанного в подпункте 2 пункта 6 Порядка, и проведения процедуры закупок в соответствии с требованиями Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".

10. Перечисление средств субсидии (в части устройства и содержания зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения) осуществляется в соответствии со сводной бюджетной росписью краевого бюджета ежеквартально в срок до 30-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом. Перечисление средств субсидии в I квартале осуществляется не позднее 30 марта текущего года в соответствии с заключенным Соглашением.

11. Перечисление средств субсидии осуществляется при условии освоения администрацией муниципального образования не менее 85% перечисленных средств субсидии за предыдущие отчетные периоды.

12. Администрация муниципального образования ежеквартально в срок не позднее 10-го числа месяца, следующего за отчетным периодом, представляет в министерство отчет об использовании средств субсидии по форме, предусмотренной Соглашением. Отчет по итогам текущего финансового года представляется не позднее 10 февраля года, следующего за отчетным.

13. Для перечисления средств субсидий (в части строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения) администрация муниципального образования по завершении работ (но не позднее 10 декабря текущего финансового года) представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ по форме, предусмотренной Соглашением, с приложением документов, подтверждающих качество выполнения работ:

копия заключения лаборатории при устройстве покрытия из асфальтобетонной смеси или цементобетона, которая должна соответствовать требованиям ГОСТ ИСО/МЭК 17025-2009 "Общие требования к компетентности испытательных и калибровочных лабораторий", веденным# в действие Приказом Росстандарта от 04.04.2011 N 41-ст.".

По объектам стоимостью работ (в соответствии с заключенными муниципальными контрактами) свыше 15 млн рублей допускается поэтапное перечисление средств субсидий на основании отчета, с приложением документов, подтверждающих качество выполнения работ, указанных в абзаце первом и втором настоящего пункта.

14. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидий, а также достоверность представленных сведений возлагается на органы местного самоуправления муниципальных образований.

15. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.

16. Показателями результативности использования средств субсидий являются достижение значения протяженности автомобильных дорог, на которых выполнены дорожные работы, не менее 60 км в 2019 году, не менее 1,06 км в 2020 году и достижение значения протяженности зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения, на которых выполнены работы по устройству и содержанию в 2019 году - 298,2 км.

В случае если администрацией муниципального образования по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидий допущены нарушения обязательства по достижению значения показателя результативности использования субсидий, установленного в абзаце первом настоящего пункта, субсидии подлежат возврату в краевой бюджет в порядке, установленном Постановлением Правительства Красноярского края от 30.09.2015 N 495-п "Об утверждении Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из краевого бюджета бюджетам муниципальных образований Красноярского края".

Приложение N 1

к Порядку и условиям

предоставления и расходования субсидий

бюджетам муниципальных образований

на осуществление дорожной деятельности

в отношении автомобильных дорог

общего пользования местного значения

в соответствии с решениями

Губернатора Красноярского края,

Правительства Красноярского края

за счет средств дорожного фонда

Красноярского края

Распределение
субсидий бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с решениями Губернатора Красноярского края, Правительства Красноярского края за счет средств дорожного фонда Красноярского края на 2019 год

N п/п	Наименование муниципального образования	Объем субсидии, тыс. рублей	Софинансирование за счет средств местного бюджета (не менее), %
1	Канский район	32 600,0	0,2
2	Балахтинский район	10 000,0	0,1
3	Большемуртинский район	15 000,0	0,1
4	п.Солнечный	9 800,0	0,2
5	г.Енисейск	68 500,0	0,2
6	г.Минусинск	83 000,0	0,2
7	Туруханский район	19 900,0	0,2
8	г.Бородино	13 500,0	0,2
9	Иланский район	14 000,0	0,2
10	Саянский район	11 500,0	0,2
11	Пировский район	8 500,0	0,2
12	Нераспределенные средства	13 700,0
	Всего:	300 000,0

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 2

к Порядку и условиям

предоставления и расходования субсидий

бюджетам муниципальных образований

на осуществление дорожной деятельности

в отношении автомобильных дорог общего

пользования местного значения в соответствии

с решениями Губернатора Красноярского края,

Правительства Красноярского края

                                 Утверждаю:

                                 Глава органа местного самоуправления

                                 муниципального образования

                                 Красноярского края

                                 ________________________________________

                                       (наименование муниципального

                                      образования Красноярского края)

                                 ______________/_________________________

                                    (подпись)     (расшифровка подписи)

                                 "__" ______________201_ г.

                               Перечень

    объектов, предназначенных для осуществления дорожной деятельности

  в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения,

           запланированных к выполнению на средства субсидии

                      в очередном финансовом году

N п/п	Наименование муниципального образования	Наименование населенного пункта	Наименование объекта	Протяженность, м	Тип покрытия	Стоимость работ, рублей
N п/п	Наименование муниципального образования	Наименование населенного пункта	Наименование объекта	Протяженность, м	Тип покрытия	краевой бюджет	местный бюджет	итого
1	2	3	4	5	6	7	8	9

Приложение N 6

к разделу 3 "Механизм реализации

подпрограммы" подпрограммы

"Дороги Красноярья"

Порядок и условия
предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности с привлечением внебюджетных источников за счет средств дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанных субсидий

1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности с привлечением внебюджетных источников за счет средств дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанных субсидий (далее - Порядок) устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на осуществление дорожной деятельности с привлечением внебюджетных источников за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - субсидии), определяют критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанных субсидий.

2. Субсидии предоставляются бюджетам муниципальных районов, городских и сельских поселений, городских округов с численностью жителей менее 150 тыс. человек по результатам конкурсного отбора представленных заявок на осуществление дорожной деятельности с привлечением внебюджетных источников (далее - конкурсный отбор).

Осуществление дорожной деятельности, финансируемое за счет средств субсидий, включает в себя следующие мероприятия:

ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них;

приобретение дорожно-строительных материалов для последующего использования в ремонте автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них.

для муниципальных образований с уровнем РБО 2,2 и менее - 0,1%;

для муниципальных образований с уровнем РБО свыше 2,2 - 0,2%.

5. Заявки с прилагаемыми к ним документами на участие в конкурсном отборе представляются муниципальными образованиями в министерство в срок до 15 февраля года предоставления субсидий.

6. К заявке на участие в конкурсном отборе муниципальное образование прилагает следующие документы:

1) копию решения, принятого на местном референдуме (сходе граждан) о самообложении граждан в целях ремонта автомобильной дороги общего пользования местного значения (отдельного участка) с указанием ее конкретной протяженности, подлежащей ремонту;

2) копию документа, подтверждающего наличие обязательств между органом местного самоуправления муниципального образования (далее - ОМСУ) и коммерческой организацией частной формы собственности (далее - КОЧФС) о совместном выполнении работ по ремонту автомобильных дорог (отдельных участков) общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них в соответствии с одним из вариантов, предусмотренных пунктом 14 Порядка;

3) утвержденный ОМСУ перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них;

4) справку ОМСУ о наличии социальных объектов на автомобильной дороге (отдельном участке) общего пользования местного значения, подлежащей ремонту в соответствии с документом, указанным в подпункте 2 настоящего пункта;

5) справку ОМСУ о размере денежных средств, поступивших в результате исполнения решения о самообложении граждан.

6) справку ОМСУ об объеме средств, поступивших в муниципальные дорожные фонды в счет возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами автомобильным дорогам общего пользования местного значения в год, предшествующий году получения субсидии.

8. Оценка заявок осуществляется комиссией на основании следующих критериев отбора муниципальных образований:

Наименование критерия	Показатель	Баллы
Протяженность участков ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них	1 км и ниже	1
	свыше 1 км	2
Объем средств КОЧФС, которые планируется направить на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них	2 млн рублей и ниже	1
	свыше 2 млн рублей	2
Объем средств, поступивших в муниципальные дорожные фонды в счет возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами автомобильным дорогам общего пользования местного значения	500 тыс. рублей и ниже	1
	свыше 500 тыс. рублей	2
Протяженность ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения, осуществляемого КОЧФС с использованием дорожно-строительных материалов, приобретенных за счет бюджетных средств либо за счет средств КОЧФС	1 км и ниже	1
	свыше 1 км	2
Наличие социальных объектов на участках автомобильных дорог, планируемых к ремонту (общеобразовательные учреждения, объекты здравоохранения, спортивно-оздоровительные учреждения, объекты социально-культурного назначения и др.)	да	2
	нет	1
Наличие в местном бюджете средств самообложения граждан на дорожную деятельность	да	2
	нет	1

По каждому критерию каждой заявке выставляется от 1 до 2 баллов. Для определения итоговых баллов суммируется количество баллов, набранных заявкой по каждому критерию.

10. Распределение субсидий утверждается постановлением Правительства Красноярского края не позднее 30 дней со дня получения протокола.

ОМСУ, которым по итогам конкурсного отбора не предоставлены средства субсидий - уведомления об отказе в предоставлении субсидий с указанием причин отказа;

ОМСУ, которые по итогам конкурсного отбора признаны победителями - уведомления о предоставлении субсидии с указанием объема средств.

Уведомления направляются на бумажном носителе посредством почтового отправления на официальные почтовые адреса ОМСУ.

Соглашение должно быть заключено до 15 мая года предоставления субсидии.

13. Для заключения Соглашения администрация муниципального образования после получения уведомления, указанного в абзаце третьем пункта 11 Порядка, но не позднее 20 апреля года предоставления субсидии представляет в министерство выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие в финансировании расходов в размере не менее установленного в соответствии с пунктом 3 Порядка.

14. Основаниями для отказа в предоставлении субсидий являются:

1) несоблюдение муниципальным образованием условия, установленного пунктом 3 Порядка;

2) непредставление документа, установленного пунктом 13 Порядка.

15. Средства субсидий расходуются на осуществление дорожной деятельности с учетом обязательств каждой из сторон о проведении работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них по одному из следующих вариантов:

1) КОФЧС обязуются безвозмездно осуществить ремонт участка автомобильной дороги общего пользования местного значения и искусственных сооружений на нем;

ОМСУ обязуются обеспечить проведение работ по ремонту участка автомобильной дороги общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них такой же протяженности (с учетом привлечения средств субсидий);

2) КОФЧС обязуются безвозмездно выполнить строительно-монтажные работы по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них с учетом предоставления ОМСУ дорожно-строительных материалов, закупленных на средства субсидии;

3) КОФЧС обязуются безвозмездно предоставить дорожно-строительные материалы и (или) специализированную дорожно-строительную технику в рамках выполнения подрядной организацией строительно-монтажных работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них по договору подряда с ОМСУ;

ОМСУ обязуются обеспечить проведение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них с учетом безвозмездного предоставления КОФЧС дорожно-строительных материалов и (или) специализированной дорожно-строительной техники.

4) КОФЧС обязуется обеспечить безвозмездные поступления денежных средств в местные бюджеты в объеме 50% от стоимости работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них;

ОМСУ обязуются обеспечить проведение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них за счет средств субсидии из краевого бюджета, софинансирования из местных бюджетов в объеме 50% от стоимости работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них, а также с учетом денежных средств, безвозмездно предоставленных КОФЧС в местные бюджеты в объеме 50% от стоимости работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них.

При расходовании средств субсидии допускается замена КОЧФС без изменения условий обязательств, содержащихся в документе, указанном в подпункте 2 пункта 6 Порядка.

Допускается расходование средств субсидии на финансирование работ, указанных в 1-4 настоящего пункта, выполнение которых начато в предшествующем финансовом году и завершено в текущем финансовом году, в случае наличия кредиторской задолженности ОМСУ перед подрядными организациями за выполненные объемы работ.

16. Средства экономии, сложившейся по результатам проведения процедуры закупок в соответствии с требованиями Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд", подлежат возврату в краевой бюджет и дальнейшему перераспределению на другие мероприятия подпрограммы.

17. Для предоставления средств субсидий администрация муниципального образования по завершении работ (но не позднее 10 декабря текущего финансового года) представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ по форме, предусмотренной Соглашением.

20. Показателем результативности использования средств субсидий является достижение значения протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, на которых выполнены работы по ремонту, не менее 3 км в 2019 году.

Приложение N 7

к разделу 3 "Механизм реализации подпрограммы"

подпрограммы "Дороги Красноярья"

Порядок и условия
предоставления и расходования субсидии бюджету Эвенкийского муниципального района на устройство зимней автомобильной дороги общего пользования местного значения в обход Юрубчено-Тохомского месторождения за счет средств дорожного фонда Красноярского края

1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидии бюджету Эвенкийского муниципального района на устройство зимней автомобильной дороги общего пользования местного значения в обход Юрубчено-Тохомского месторождения за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - Порядок) устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидии бюджету Эвенкийского муниципального района на устройство зимней автомобильной дороги общего пользования местного значения в обход Юрубчено-Тохомского месторождения за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - субсидия).

2. Субсидия предоставляется бюджету Эвенкийского муниципального района при соблюдении условия софинансирования расходов на устройство зимней автомобильной дороги за счет средств местного бюджета в размере не менее 0,1 процента от объема субсидии, предусмотренной Эвенкийскому муниципальному району, установленного с учетом уровня расчетной бюджетной обеспеченности муниципального образования.

3. Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного между министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) и администрацией Эвенкийского муниципального района (далее - Соглашение) в течение 30 дней со дня представления документов, указанных в пункте 4 Порядка.

Соглашение должно быть заключено до 15 мая текущего года.

4. Для заключения Соглашения администрация Эвенкийского муниципального района представляет в министерство в срок не позднее 15 апреля года предоставления субсидии следующие документы:

2) титульный список объектов на устройство зимней автомобильной дороги общего пользования местного значения в обход Юрубчено-Тохомского месторождения, запланированной к выполнению на средства субсидии в очередном финансовом году, по форме согласно приложению к Порядку.

5. Основаниями для отказа в предоставлении субсидий являются:

1) несоблюдение муниципальным образованием условия, установленного пунктом 2 Порядка;

2) представление неполного комплекта документов, установленных пунктом 4 Порядка.

6. Расходование средств субсидии осуществляется на выполнение работ по устройству зимней автомобильной дороги общего пользования местного значения в обход Юрубчено-Тохомского месторождения в соответствии с требованиями ВСН 137-89 "Проектирование, строительство и содержание зимних автомобильных дорог в условиях Сибири и Северо-Востока СССР", утвержденными Минтрансстроем СССР 04.09.1989, и иными действующими нормативными документами.

7. Средства экономии, сложившейся по результатам проведения процедур размещения заказов, используются на те же цели после переутверждения титульного списка, указанного в подпункте 2 пункта 4 Порядка, и проведения процедуры закупок в соответствии с требованиями Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".

8. Для перечисления средств субсидии администрация Эвенкийского муниципального района по завершении работ (этапов работ - выполненных и принятых заказчиком объемов работ), но не позднее 10 декабря текущего финансового года, представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ (этапов работ) по форме, предусмотренной Соглашением.

В случае потребности муниципального образования перечисление аванса министерством осуществляется в размере, предусмотренном муниципальным контрактом, но не более 30% от суммы субсидии.

9. Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидии, а также достоверность представленных сведений возлагается на органы местного самоуправления Эвенкийского муниципального района.

10. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидии их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.

11. Показателем результативности использования средств субсидии является ввод в эксплуатацию зимней автомобильной дороги общего пользования местного значения в 2019 году - 33,4 км.

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение

к Порядку и условиям предоставления

и расходования субсидии бюджету

Эвенкийского муниципального района

на устройство зимней автомобильной

дороги общего пользования местного

значения в обход Юрубчено-Тохомского

месторождения за счет средств дорожного

фонда Красноярского края

                                 Утверждаю:

                                 Глава администрации Эвенкийского

                                 муниципального района Красноярского края

                                 ______________/_________________________

                                    (подпись)     (расшифровка подписи)

                                 "__" ______________201_ г.

                            Титульный список

  объектов на устройство зимней автомобильной дороги общего пользования

      местного значения в обход Юрубчено-Тохомского месторождения,

           запланированной к выполнению на средства субсидии

                     в очередном финансовом году

N п/п	Наименование муниципального образования	Наименование объекта	Протяженность, м	Тип покрытия	Стоимость работ, рублей
N п/п	Наименование муниципального образования	Наименование объекта	Протяженность, м	Тип покрытия	краевой бюджет	местный бюджет	итого
1	2	3	4	5	6	7	8

Итого

Приложение N 8

к разделу 3 "Механизм

реализации подпрограммы"

подпрограммы "Дороги Красноярья"

Порядок и условия
предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения в микрорайонах многоэтажной застройки, за счет средств дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанных субсидий

1. Настоящие Порядок и условия предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения в микрорайонах многоэтажной застройки, за счет средств дорожного фонда Красноярского края, критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанных субсидий (далее - Порядок) устанавливают условия, порядок предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения в микрорайонах многоэтажной застройки, за счет средств дорожного фонда Красноярского края (далее - субсидии), определяют критерии отбора муниципальных образований для предоставления указанных субсидий.

2. Субсидии предоставляются по результатам конкурсного отбора представленных заявок.

для муниципальных образований с уровнем РБО менее или равно 2,2 - 0,1%;

для муниципальных образований с уровнем РБО свыше 2,2 - 0,2%.

6. К заявке на участие в конкурсном отборе муниципальные образования прилагают следующие документы:

1) копию положительного заключения государственной экспертизы проектной документации;

2) приказ об утверждении заказчиком работ проектной документации;

3) заключение о достоверности определения сметной стоимости;

4) справку о количестве жителей, проживающих в многоэтажных домах, к которым ведет автомобильная дорога;

5) схему автомобильной дороги;

6) информационную справку о возможности движения общественного транспорта по автомобильной дороге (после ввода объекта в эксплуатацию);

Наименование критерия	Показатель	Баллы
Количество жителей в микрорайоне, в котором планируется строительство или реконструкция дороги	до 1000 включительно	0
	от 1000 до 2000 включительно	1
	свыше 2000	2
Возможность движения общественного маршрутного транспорта по автомобильной дороге	Нет	0
	Не по всей протяженности	1
	Да	2

По каждому критерию каждой заявке выставляется от 0 до 2 баллов. Для определения итоговых баллов суммируется количество баллов, набранных заявкой по каждому критерию.

9. Комиссия с учетом критериев, предусмотренных в пункте 8 настоящего Порядка, по результатам рассмотрения документов, представленных муниципальными образованиями, готовит предложения Правительству Красноярского края о распределении субсидий между муниципальными образованиями, которые оформляются протоколом. Протокол должен быть оформлен и направлен в Правительство Красноярского края в течение 5 дней со дня заседания комиссии.

11. Министерство в течение 5 дней с момента утверждения постановления Правительства Красноярского края, указанного в пункте 10 настоящего Порядка, направляет:

Соглашение должно быть заключено до 15 мая года предоставления субсидий.

14. Основаниями для отказа в предоставлении субсидий являются:

1) несоблюдение муниципальным образованием условия, установленного пунктом 3 Порядка;

2) непредставление документа, установленного пунктом 13 Порядка.

15. Расходование средств субсидии осуществляется на выполнение работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения в микрорайонах многоэтажной застройки.

17. Для перечисления средств субсидии по завершении работ (этапов работ - при условии выполнения и принятия заказчиком объемов работ), но не позднее 10 декабря текущего финансового года, представляет в министерство отчет о фактически выполненных объемах работ по форме, предусмотренной Соглашением.

По объектам, работы на которых завершены в полном объеме, к отчету прилагается разрешение на ввод объекта в эксплуатацию.

В случае потребности муниципального образования, перечисление аванса министерством осуществляется в размере, предусмотренном муниципальным контрактом, но не более 30% от суммы субсидии.

20. Показателем результативности использования средств субсидий является достижение значения протяженности автомобильных дорог, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, не менее следующих значений: 2019 году - 2,2 км.

В случае если администрацией муниципального образования по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидий допущены нарушения обязательства по достижению значения показателя результативности использования субсидий, установленного в абзаце первом настоящего пункта, субсидии подлежат возврату в краевой бюджет в порядке, установленном Постановлением Правительства Красноярского края от 30.09.2015 N 495-п "Об утверждении Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из краевого бюджета бюджетам муниципальных образований Красноярского края".

Приложение N 2

к государственной программе

Красноярского края

"Развитие транспортной системы"

Подпрограмма
"Развитие транспортного комплекса"

1. Паспорт подпрограммы

Наименование подпрограммы	"Развитие транспортного комплекса" (далее - подпрограмма)
Наименование государственной программы, в рамках которой реализуется подпрограмма	"Развитие транспортной системы"
Орган исполнительной власти Красноярского края и (или) иной главный распорядитель бюджетных средств, определенный в государственной программе соисполнителем программы, реализующим подпрограмму (исполнитель подпрограммы)	министерство транспорта Красноярского края; министерство строительства Красноярского края
Главные распорядители бюджетных средств, ответственные за реализацию мероприятий подпрограммы	министерство транспорта Красноярского края; министерство строительства Красноярского края
Цель и задачи подпрограммы	целью подпрограммы является: комплексное развитие транспорта Красноярского края для полного и эффективного удовлетворения потребностей населения и экономики Красноярского края в транспортных услугах; для реализации цели необходимо решение следующих задач: развитие рынка транспортных услуг Красноярского края и повышение эффективности его функционирования; обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта на территории Красноярского края для отдельных категорий граждан
Ожидаемые результаты от реализации подпрограммы с указанием динамики изменения показателей результативности, отражающих социально-экономическую эффективность реализации подпрограммы	доля маршрутов с нерегулируемым тарифом от общего числа маршрутов межмуниципального, междугороднего и пригородного сообщения к 2021 году составит 16,4%; внедрение безналичной оплаты посредством транспортной карты в городских округах Красноярского края к 2021 году составит 54%; количество перевезенных пассажиров по субсидируемым перевозкам к 2021 году составит 10 662,5 тыс. пасс.; количество пополнений социальных карт льготными категориями граждан, для которых законодательством предусмотрено предоставление права проезда по социальной карте к 2021 году составит 2 523,6 тыс.шт. Перечень и значения показателей результативности представлены в приложении N 1 к паспорту подпрограммы
Сроки реализации подпрограммы	2014-2030 годы
Информация по ресурсному обеспечению подпрограммы, в том числе в разбивке по всем источникам финансирования на очередной финансовый год и плановый период	объем финансирования подпрограммы за счет средств краевого бюджета составляет 10 126 849,3 тыс. рублей, из них: в 2019 году - 3 438 705,1 тыс. рублей; в 2020 году - 3 360 975,6 тыс. рублей; в 2021 году - 3 327 168,6 тыс. рублей.

2. Мероприятия подпрограммы

Целью подпрограммы является комплексное развитие транспорта Красноярского края для полного и эффективного удовлетворения потребностей населения и экономики Красноярского края в транспортных услугах.

Для реализации цели необходимо решение следующих задач:

1. Развитие рынка транспортных услуг Красноярского края и повышение эффективности его функционирования;

Решение задачи N 1 достигается путем реализации министерством транспорта Красноярского края мероприятий подпрограммы, связанных с предоставлением за счет средств краевого бюджета субсидий:

юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов, сборов и платы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении;

юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом на маршрутах с небольшой интенсивностью пассажиропотока;

юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров внутренним водным транспортом в местном сообщении, внутренним водным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях;

юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров воздушным транспортом на местных авиалиниях, воздушным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях;

юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений), осуществляющим воздушные перевозки, на финансовое обеспечение части затрат на уплату лизинговых платежей и уплату вознаграждений за выдачу банковской гарантии за воздушные суда;

юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям на возмещение затрат, возникающих при осуществлении деятельности по содержанию, развитию и организации эксплуатации аэропортов и (или) посадочных площадок гражданской авиации, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях;

юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям, оказывающим услуги по перевозке пассажиров, на финансовое обеспечение затрат на приобретение автобусов и троллейбусов для транспортного обслуживания гостей и участников XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г.Красноярске;

юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) на финансовое обеспечение затрат, связанных с приобретением новых пассажирских судов класса Российских Речного Регистра "М-ПР" для работы в Енисейском бассейне внутренних водных путей, на условиях финансовой аренды (лизинга);

юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений), осуществляющим воздушные перевозки, на финансовое обеспечение части затрат на поддержание летной годности воздушных судов.

Также в целях решения задачи N 1 предусматривается:

предоставление субвенции муниципальным образованиям для осуществления государственных полномочий по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок в пригородном и междугородном сообщении, соединяющим поселения, расположенные в границах муниципального района, с его административным центром, находящимся на территории соответствующего городского округа;

организация регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам пригородного и междугородного сообщения по регулируемым тарифам;

увеличение уставного капитала акционерного общества "КрасАвиаПорт" на возведение модульного служебно-пассажирского здания аэровокзала и приобретение дизель-генераторной установки на посадочной площадке в с.Хатанга Таймырского Долгано-Ненецкого района Красноярского края;

предоставление субсидии бюджету муниципального образования город Красноярск на строительство участка первой линии метрополитена в г.Красноярске.

Решение задачи N 2 достигается путем реализации за счет средств краевого бюджета следующих мероприятий подпрограммы, реализуемых министерством транспорта Красноярского края:

обеспечение деятельности (оказание услуг) подведомственных учреждений;

предоставление субсидии юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи перевозкой граждан, которым в соответствии с нормативными правовыми актами Красноярского края предоставлены меры социальной поддержки по оплате проезда на железнодорожном транспорте общего пользования в пригородном сообщении;

предоставление субсидии юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с предоставлением услуг общественного транспорта гражданам, оказание мер социальной поддержки которым осуществляется в виде предоставления права на проезд по территории Красноярского края на различных видах пассажирского транспорта по социальной карте (в том числе временной), единой социальной карте Красноярского края.

Подпрограммой не предусмотрены мероприятия, реализуемые в рамках государственно-частного партнерства, и направленные на реализацию научной, научно-технической и инновационной деятельности.

3. Механизм реализации подпрограммы

Механизм реализации подпрограммы определяет комплекс мер, осуществляемых исполнителями подпрограммы, в целях повышения эффективности реализации мероприятий подпрограммы и достижения целевых индикаторов.

Министерство транспорта Красноярского края, как исполнитель подпрограммы, осуществляет:

отбор исполнителей отдельных мероприятий программы и мероприятий подпрограмм, реализуемых ответственным исполнителем программы;

координацию деятельности соисполнителей программы в ходе реализации отдельных мероприятий программы и мероприятий подпрограмм;

контроль за ходом реализации отдельных мероприятий программы и мероприятий подпрограмм, реализуемых ответственным исполнителем программы;

подготовку отчетов о реализации программы.

Комплекс мер, осуществляемых исполнителями подпрограммы, заключается в реализации следующих организационных, экономических, правовых механизмов:

1. Мероприятие, предусмотренное пунктом 1.1 приложения к подпрограмме, осуществляется в соответствии с Законом Красноярского края от 17.11.2015 N 9-3900 "О субсидиях юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки пассажиров различными видами транспорта" в порядке, установленном приложением N 1 к настоящему разделу подпрограммы.

2. Мероприятие, предусмотренное пунктом 1.2 приложения к подпрограмме, осуществляется в соответствии с Законом Красноярского края от 17.11.2015 N 9-3900 "О субсидиях юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки пассажиров различными видами транспорта" в порядке, установленном приложением N 2 к настоящему разделу подпрограммы.

3. Мероприятие, предусмотренное пунктом 1.3 приложения к подпрограмме, осуществляется в соответствии с Законом Красноярского края от 17.11.2015 N 9-3900 "О субсидиях юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки пассажиров различными видами транспорта" в порядке, установленном приложением N 3 к настоящему разделу подпрограммы.

4. Мероприятие, предусмотренное пунктом 1.4 приложения к подпрограмме, осуществляется в соответствии с Законом Красноярского края от 17.11.2015 N 9-3900 "О субсидиях юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки пассажиров различными видами транспорта" в порядке, установленном приложением N 4 к настоящему разделу подпрограммы.

5. Мероприятие, предусмотренное пунктом 1.5 приложения к подпрограмме, осуществляется в соответствии с порядком, установленным приложением N 5 к настоящему разделу подпрограммы.

6. Мероприятие, предусмотренное пунктом 1.6 приложения к подпрограмме, осуществляется в соответствии с порядком, установленным приложением N 6 к настоящему разделу подпрограммы.

7. Мероприятие, предусмотренное пунктом 1.7 приложения к подпрограмме, осуществляется в соответствии с порядком, установленным приложением N 7 к настоящему разделу подпрограммы.

8. Мероприятие, предусмотренное пунктом 1.8 приложения к подпрограмме, осуществляется в соответствии с порядком, установленным приложением N 8 к настоящему разделу подпрограммы.

9. Мероприятие, предусмотренное пунктом 1.9 приложения к подпрограмме, осуществляется министерством путем предоставления субвенций бюджетам муниципальных образований Красноярского края в соответствии с Законом края от 19.12.2017 N 4-1274 "О наделении органов местного самоуправления муниципальных районов края отдельными государственными полномочиями по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок" и постановлением Правительства Красноярского края от 15.03.2018 N 97-п "Об утверждении Порядка расходования субвенций бюджетам муниципальных районов Красноярского края на осуществление органами местного самоуправления отдельных государственных полномочий по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок".

10. Реализация мероприятия, предусмотренного пунктом 1.10 приложения к подпрограмме, осуществляется министерством посредством размещения государственного заказа на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам пригородного и междугородного сообщения по регулируемым тарифам, в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".

Реализация мероприятия, указанного в абзаце первом настоящего пункта, не включает в себя реализацию полномочий, переданных органам местного самоуправления Красноярского края в соответствии с Законом Красноярского края от 19.12.2017 N 4-1274 "О наделении органов местного самоуправления муниципальных районов края отдельными государственными полномочиями по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок", по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок в пригородном и междугородном сообщении, соединяющим поселения, расположенные в границах муниципального района, с его административным центром, находящимся на территории соответствующего городского округа.

11. Мероприятие, предусмотренное пунктом 1.11 приложения к подпрограмме, осуществляется в соответствии с порядком, установленным приложением N 9 к настоящему разделу подпрограммы.

12. Реализация мероприятия, предусмотренного пунктом 1.12 приложения к подпрограмме, осуществляется в порядке, предусмотренном статьей 80 Бюджетного кодекса Российской Федерации, посредством заключения договора приобретения ценных бумаг АО "КрасАвиаПорт" - именных обыкновенных бездокументарных акций в количестве 88 000 (восемьдесят восемь тысяч) штук номинальной стоимостью 1 000 (одна тысяча) рублей каждая, размещенных путем закрытой подписки.

13. Мероприятие, предусмотренное пунктом 1.13 приложения к подпрограмме, осуществляется в соответствии с порядком, установленным приложением N 10 к настоящему разделу подпрограммы.

14. Мероприятие, предусмотренное пунктом 2.1 приложения к подпрограмме, осуществляется краевым государственным казенным учреждением "Краевое транспортное управление" в соответствии с бюджетной сметой (планом финансово-хозяйственной деятельности).

15. Мероприятие, предусмотренное пунктом 2.2 приложения к подпрограмме, осуществляется в соответствии с Законом Красноярского края от 02.11.2000 N 12-961 "О защите прав ребенка", Законом Красноярского края от 09.12.2010 N 11-5393 "О социальной поддержке семей, имеющих детей, в Красноярском крае" в порядке, установленном приложением N 11 к настоящему подразделу подпрограммы.

16. Мероприятие, предусмотренное пунктом 2.3 приложения к подпрограмме, осуществляется в соответствии с Законом Красноярского края от 07.07.2009 N 8-3568 "Об обеспечении равной доступности услуг общественного транспорта" в порядке, установленном приложением N 12 к настоящему подразделу подпрограммы.

17. Правительством Красноярского края ежегодно утверждаются нормативы субсидирования в целях предоставления субсидий юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки пассажиров различными видами транспорта, указанных в пунктах 1-4 настоящего раздела.

4. Управление подпрограммой и контроль за исполнением подпрограммы

Организацию управления подпрограммой контроль за ее исполнением осуществляет министерство транспорта Красноярского края.

Финансовый контроль за использованием средств краевого бюджета, предусмотренных на реализацию мероприятий подпрограммы, осуществляет служба финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края и органы исполнительной власти, реализующие настоящую подпрограмму, в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.

Отчет о реализации подпрограммы представляется министерством транспорта Красноярского края одновременно в министерство экономического развития и инвестиционной политики Красноярского края и министерство финансов Красноярского края один раз в полгода.

Отчет о реализации подпрограммы за первое полугодие отчетного года представляется в срок не позднее 10 августа отчетного года, годовой отчет представляется в срок не позднее 1 марта года, следующего за отчетным.

Приложение

к паспорту подпрограммы

"Развитие транспортного комплекса"

Перечень
и значения показателей результативности подпрограммы "Развитие транспортного комплекса"

N п/п	Цель, показатели результативности	Единица измерения	Источник информации	Годы реализации подпрограммы
N п/п	Цель, показатели результативности	Единица измерения	Источник информации	Текущий финансовый год, 2018	Очередной финансовый год, 2019	Первый год планового периода, 2020	Второй год планового периода, 2021
1	2	3	4	5	6	7	8
Цель подпрограммы: комплексное развитие транспорта Красноярского края для полного и эффективного удовлетворения потребностей населения и экономики Красноярского края в транспортных услугах
Задача N 1 подпрограммы: развитие рынка транспортных услуг Красноярского края и повышение эффективности его функционирования
1	Доля маршрутов с нерегулируемым тарифом от общего числа маршрутов межмуниципального, междугороднего и пригородного сообщения	%	Ведомственная статистика	12,9	16,4	16,4	16,4
2	Внедрение безналичной оплаты посредством транспортной карты в городских округах Красноярского края	%	Ведомственная статистика	41	45	50	54
3	Количество перевезенных пассажиров по субсидируемым перевозкам*	тыс. пасс.	Ведомственная статистика	10 655,3	10 679,5	10 662,5	10 662,5
Задача N 2 подпрограммы: обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта на территории Красноярского края для отдельных категорий граждан
4	Количество пополнений социальных карт льготными категориями граждан, для которых законодательством предусмотрено предоставление права проезда по социальной карте	тыс. шт	Ведомственная статистика	2 409, 6	2 446,8	2 484,8	2 523,6

*Возмещение недополученных доходов транспортным предприятиям в связи с государственным регулированием тарифов на перевозку пассажиров пригородным железнодорожным, внутренним водным, воздушным транспортом, а также возмещение недополученных доходов предприятиям автомобильного транспорта в связи с низким пассажиропотоком.

Приложение N 1

к разделу 3 "Механизм

реализации подпрограммы"

подпрограммы "Развитие

транспортного комплекса"

Порядок и условия
предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов, сборов и платы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении

1. Порядок и условия предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов, сборов и платы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении (далее - Порядок), устанавливают условия и процедуру предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям (далее - перевозчик) в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов, сборов и платы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении (далее - субсидия).

2. К категории получателей субсидии относятся перевозчики, осуществляющие перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования пригородного сообщения по маршрутам, включенным в программу пассажирских перевозок железнодорожным транспортом, субсидируемых из краевого бюджета, утвержденную приказом министерства транспорта Красноярского края (далее - программа перевозок).

3. Предоставление субсидии осуществляется министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) за счет средств краевого бюджета в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных министерству на очередной финансовый год как главному распорядителю средств краевого бюджета в соответствии со сводной бюджетной росписью.

4. Условием предоставления субсидии является наличие у перевозчика недополученных доходов, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов, сборов и платы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении (далее - недополученные доходы), соответственно, за год, предшествующий году предоставления субсидии (для перевозчика, осуществлявшего данную деятельность в указанном периоде), и на год предоставления субсидии (для перевозчика, который будет осуществлять или осуществляет данную деятельность в указанном периоде).

5. Предоставление субсидии перевозчику осуществляется на основании заключенного с министерством соглашения о предоставлении субсидии по форме, утвержденной министерством финансов края от 09.01.2017 N 1 "Об утверждении типовых форм соглашений (договоров) между главным распорядителем средств краевого бюджета и юридическим лицом (за исключением государственных учреждений), индивидуальным предпринимателем, физическим лицом - производителем товаров, работ, услуг о предоставлении субсидии из краевого бюджета" (далее - соглашение).

6. Перевозчик на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения, должен соответствовать следующим требованиям:

1) перевозчик не должен являться иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которых доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении таких юридических лиц, в совокупности превышает 50 процентов;

2) перевозчик не должен получать средства из краевого бюджета в соответствии с иными нормативными правовыми актами, муниципальными правовыми актами на цели, указанные в пункте 1 Порядка.

7. Для получения субсидии перевозчик представляет в министерство:

1) заявление на предоставление субсидии (далее - заявление), в котором указывается способ направления извещений о принятых министерством решениях (вручить непосредственно представителю перевозчика, направить почтовым отправлением, направить на адрес электронной почты перевозчика);

2) для юридических лиц - заверенную руководителем перевозчика копию устава перевозчика в действующей редакции или копию устава перевозчика одновременно с подлинником устава перевозчика в действующей редакции в случае подачи перевозчиком документов нарочным;

3) заверенную руководителем перевозчика копию лицензии на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении (представляется по инициативе перевозчика);

4) выписку из единого государственного реестра юридических лиц (выписку из единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей), выданную территориальным органом Федеральной налоговой службы по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения (представляются по инициативе перевозчика);

5) информацию о наличии недополученных доходов перевозчика по форме согласно приложению N 1 к Порядку.

8. Документы, указанные в подпунктах 3, 4 пункта 7 Порядка, запрашиваются министерством в течение 2 дней со дня регистрации в министерстве заявления и прилагаемых к нему документов в порядке межведомственного информационного взаимодействия в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2010 N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг" в случае, если перевозчик не представил указанные документы по собственной инициативе.

9. Заявление и прилагаемые к нему документы могут быть поданы в министерство в письменной форме по выбору перевозчика:

лично;

посредством почтового отправления с уведомлением о вручении;

в электронной форме на адрес электронной почты министерства (info@mintrans24.ru) с использованием усиленной квалифицированной электронной подписи в соответствии с Федеральным законом от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи".

10. При поступлении заявления и прилагаемых к нему документов в электронной форме министерство в течение 3 календарных дней проверяет действительность усиленной квалифицированной электронной подписи перевозчика, с использованием которой подписан электронный документ (пакет электронных документов), в соответствии со статьей 11 Федерального закона от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи".

В случае если в результате проверки усиленной квалифицированной электронной подписи будет выявлено несоблюдение установленных условий признания ее действительности, министерство в течение 3 дней со дня завершения проведения такой проверки принимает решение об отказе в приеме к рассмотрению заявления и прилагаемых к нему документов и направляет перевозчику уведомление об этом в электронной форме с указанием пунктов статьи 11 Федерального закона от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи", которые послужили основанием для принятия указанного решения.

11. Министерство в течение 10 дней, следующих за днем поступления документов, предусмотренных пунктом 7 Порядка, рассматривает поступившие документы и принимает решение в форме приказа о предоставлении или об отказе в предоставлении субсидии (далее - приказ о предоставлении субсидии, приказ об отказе в предоставлении субсидии).

12. Основаниями для отказа в предоставлении субсидии являются:

1) несоблюдение перевозчиком условия, установленного пунктом 4 Порядка, и требований, установленных пунктом 6 Порядка;

2) представление неполного комплекта документов, установленных пунктом 7 Порядка, в случае, если представление данных документов является обязательным для перевозчика;

3) недостоверность представленной перевозчиком информации.

13. В течение 10 дней, следующих за днем подписания приказа об отказе в предоставлении субсидии, министерство извещает перевозчика о принятом решении способом, указанным перевозчиком в заявлении с указанием основания для отказа.

Перевозчик осуществляет подписание двух экземпляров соглашения и в течение 30 дней, следующих за днем получения перевозчиком проекта соглашения, направляет их в министерство нарочным, путем почтового отправления с уведомлением о вручении или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью.

15. Два экземпляра соглашения подписываются министерством в течение 15 дней, следующих за днем поступления в министерство подписанных перевозчиком экземпляров соглашения. Направление перевозчику одного экземпляра подписанного министерством соглашения осуществляется в течение 5 дней, следующих за днем подписания соглашения, способом, указанным перевозчиком в заявлении (путем непосредственного вручения представителю перевозчика, путем почтового отправления с уведомлением о вручении или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью).

В случае если подписанное соглашение не будет представлено перевозчиком в министерство, министерство в течение трех дней по истечении 15 дней со дня окончания срока, указанного в абзаце втором пункта 14 Порядка, принимает решение об аннулировании решения о предоставлении субсидии.

17. Размер субсидии определяется исходя из фактического количества вагонокилометров# по маршрутам, включенным в программу пассажирских перевозок железнодорожным транспортом общего пользования, субсидируемых из краевого бюджета, и нормативов субсидирования на один вагонокилометр#.

18. Средства субсидии перечисляются перевозчику на расчетный счет, открытый в российской кредитной организации, который указывается в соглашении.

19. Перечисление субсидии осуществляется министерством на основании отчета для расчета суммы субсидии за предыдущий месяц (далее - отчет), а также уточненного отчета за декабрь текущего года по форме согласно приложению N 2 к Порядку.

Отчет представляется перевозчиком в министерство не позднее 10-го числа текущего месяца.

Отчет за декабрь составляется исходя из планируемых объемов перевозок на декабрь текущего года и представляется в министерство одновременно с отчетом за ноябрь текущего года.

Уточненный отчет за декабрь текущего года представляется перевозчиком не позднее 20 января следующего финансового года.

Отчеты, а также уточненный отчет за декабрь текущего года, указанные в настоящем пункте, представляется перевозчиком нарочным, путем почтового отправления с уведомлением о вручении или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью, проверка которой осуществляется в соответствии с абзацем первым пункта 10 Порядка.

20. Министерство в течение 10 рабочих дней с даты представления уточненного отчета за декабрь рассматривает его и в случае выявления факта превышения планируемых объемов перевозок над фактическими принимает решение о возврате в краевой бюджет в текущем финансовом году остатков субсидии, не использованных в отчетном финансовом году, с указанием оснований его принятия (далее - решение о возврате субсидии), оформляет принятое решение приказом министерства и в течение 5 дней с момента его принятия извещает перевозчика о принятом решении о возврате субсидии путем непосредственного вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении.

Перевозчик в течение 10 дней, следующих за днем получения решения о возврате субсидии, обязан произвести возврат в полном объеме ранее полученных сумм субсидии, указанных в решении о возврате субсидии, в краевой бюджет.

21. Министерство в течение 5 дней, следующих за днем представления отчета, осуществляет его проверку и в течение 3 дней производит расчет суммы субсидии, подлежащей предоставлению из краевого бюджета перевозчику, за отчетный месяц (далее - расчет) по форме согласно приложению N 3 к Порядку и не позднее 18-го числа текущего месяца направляет в министерство финансов Красноярского края (далее - министерство финансов) расчет и сводный реестр перевозчиков и сумм субсидий, подлежащих предоставлению из краевого бюджета перевозчикам, за отчетный месяц и нарастающим итогом с начала года по форме согласно приложению N 4 к Порядку (далее - сводный реестр). В тех случаях, когда последний календарный день, установленный для представления документов, приходится на нерабочий (выходной, праздничный) день, срок представления документов переносится на следующий за ним первый рабочий день.

Перечисление субсидии за декабрь на расчетный счет перевозчика осуществляется одновременно с выплатами за ноябрь.

Уточненный расчет суммы субсидии за декабрь осуществляется министерством в течение 10 дней, следующих за днем получения от перевозчика уточненного отчета за декабрь, указанного в пункте 19 Порядка.

Уточненный расчет суммы субсидии за декабрь и сводный реестр осуществляется министерством по формам согласно приложениям N 3, 4 к Порядку.

22. В случае выявления министерством в отчетах арифметических ошибок, описок, незаполненных строк и нарушения срока представления отчета министерство в течение 15 дней со дня, установленного для представления перевозчиком отчета, возвращает отчет перевозчику для повторного его представления одновременно с отчетом за следующий отчетный месяц. Возвращение отчета осуществляется путем непосредственного вручения представителю перевозчика, путем почтового отправления с уведомлением о вручении или направления в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью.

23. Министерство финансов в течение 5 дней, следующих за днем получения от министерства расчета и сводного реестра, организует зачисление денежных средств на лицевой счет министерства. В течение 5 дней, следующих за днем зачисления денежных средств на лицевой счет министерства, министерство направляет платежные поручения для перечисления сумм субсидии на расчетный счет перевозчика.

24. В целях подтверждения образования недополученных доходов в отчетном финансовом году итоговый расчет недополученных доходов перевозчика представляется перевозчиком в министерство в срок до 31 марта текущего года по форме согласно приложению N 5 к Порядку.

25. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий перевозчиком осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.

26. В случае выявления министерством факта нарушения перевозчиком условий предоставления субсидии, установленных пунктом 4 Порядка, министерство в течение 3 рабочих дней со дня выявления нарушения принимает решение о возврате субсидии в краевой бюджет с указанием оснований его принятия, оформляет принятое решение приказом министерства и в течение 5 дней с момента его принятия извещает перевозчика о принятом решении путем непосредственного вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении.

27. Перевозчик в течение 10 дней, следующих за днем получения решения о возврате субсидии, обязан произвести возврат в полном объеме ранее полученных сумм субсидии, указанных в решении о возврате субсидии, в краевой бюджет.

28. Перевозчик несет ответственность за достоверность представленных сведений.

29. Оценка эффективности использования субсидии осуществляется министерством ежегодно путем сравнения установленных (плановых) и фактически достигнутых значений показателей результативности - выполнения объема вагонокилометровой работы по социально значимым маршрутам.

В случае изменения в течение года программы перевозок в части изменения количества вагонокилометров#, оценка эффективности осуществляется с учетом степени выполнения перевозчиком количества вагонокилометров#, планируемых к осуществлению по утвержденной министерством программе перевозок с учетом ее изменения.

Оценка результативности использования субсидии осуществляется с учетом вычисления коэффициента результативности использования субсидии, определяемого по формуле:

Кр = Котч/Кпл*100%,

где:

Кр - коэффициент результативности использования субсидии, %;

Котч - количество фактически выполненных вагонокилометров# за отчетный год, рейс;

Кпл - плановое количество вагонокилометров# за отчетный год.

Результативность использования субсидии определяется при значении показателя коэффициента результативности использования субсидии (Кр):

от 97% и выше - высокая;

от 96% и ниже - низкая.

Министерство устанавливает в соглашении конкретные показатели результативности использования субсидии на основании указанного в настоящем пункте порядка.

30. При низкой результативности использования субсидии перевозчик несет ответственность за недостижение высокого значения показателя результативности использования субсидии в виде штрафа в размере 0,01% от суммы полученной субсидии.

Основанием для освобождения перевозчика от применения мер ответственности является документально подтвержденное наступление обстоятельств непреодолимой силы, препятствующих достижению значения показателя результативности использования субсидии.

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 1

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов, возникающих в связи с государственным

регулированием тарифов, сборов и платы

на перевозки пассажиров железнодорожным

транспортом общего пользования в пригородном сообщении

                              Информация

    о наличии недополученных доходов перевозчика, возникающих в связи

  с государственным регулированием тарифов, сборов и платы на перевозки

       пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования

                в пригородном сообщении, за _____ год *

Наименование показателей	Фактические показатели	Планируемые показатели
1	2	3
Перевезено пассажиров, человек
Пассажирооборот, млн пасс./км
Средняя дальность поездки, км
Ваг. /км в пригородном сообщении
Населенность, чел./вагон
Доходы, тыс.руб. без НДС:
перевозка пассажиров
перевозка грузобагажа
Итого доходов, тыс. рублей
Расходы, тыс. рублей (тыс. рублей без НДС)
Рентабельность, %
Расходы с рентабельностью, тыс. рублей
Финансовый результат, тыс. рублей
Субсидия, полученная в отчетном периоде, тыс. рублей
Субсидия, предполагаемая к получению в планируемом периоде, тыс. рублей
Финансовый результат с субсидией, тыс. рублей

_____________________________________  _______________  ________________

(наименование должности руководителя     (подпись)           (ФИО)

 юридического лица либо проставление

      статуса "индивидуальный

         предприниматель")

М.П. (при ее наличии)

--------------------------------

     *За  год, предшествующий году предоставления субсидий, предоставляют

перевозчики, осуществлявшие данную деятельность в указанном периоде;

     на  год  предоставления  субсидий предоставляют перевозчики, которые

будут  осуществлять  или  осуществляют  данную  деятельность  в указанном

периоде.

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 2

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений) и индивидуальным

предпринимателям в целях возмещения

недополученных доходов, возникающих в связи

с государственным регулированием тарифов,

сборов и платы на перевозки пассажиров

железнодорожным транспортом общего

пользования в пригородном сообщении

                                 Отчет

                       для расчета суммы субсидии

                    ________________________________

                       (наименование перевозчика)

                       за ___________________ года

                                (месяц)

N п/п	Направление субсидирования	Средняя стоимость поездки (руб.)	Средняя дальность поездки (км)	Доходы за отчетный период (тыс.руб.)	Вагонокилометровая работа (км)		Количество поездок (поездка)
N п/п	Направление субсидирования	Средняя стоимость поездки (руб.)	Средняя дальность поездки (км)	Доходы за отчетный период (тыс.руб.)	за отчетный период	с начала года	за отчетный период	с начала года
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	Государственное регулирование тарифов, сборов и платы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении
	Итого

_____________________________________  _______________  ________________

(наименование должности руководителя     (подпись)           (ФИО)

 юридического лица либо проставление

      статуса "индивидуальный

         предприниматель")

М.П. (при ее наличии)

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 3

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений) и индивидуальным

предпринимателям в целях возмещения

недополученных доходов, возникающих в связи

с государственным регулированием тарифов,

сборов и платы на перевозки пассажиров

железнодорожным транспортом общего

пользования в пригородном сообщении

                                 Расчет

                суммы субсидии, подлежащей предоставлению

                     из краевого бюджета перевозчику,

               за ____________________________________ года

                   (ежемесячно и нарастающим итогом)

N п/п	Направление субсидирования	Средняя стоимость поездки (руб.)	Средняя дальность поездки (км)	Доходы за отчетный период (тыс.руб.)	Количество поездок		Норматив субсидирования (руб.)	Вагонокилометровая работа (км)		Сумма субсидии (руб.)
N п/п	Направление субсидирования	Средняя стоимость поездки (руб.)	Средняя дальность поездки (км)	Доходы за отчетный период (тыс.руб.)	за отчетный период	с начала года	Норматив субсидирования (руб.)	за отчетный период	с начала года	за отчетный период	с начала года
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1	Государственное регулирование тарифов, сборов и платы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении

Министр транспорта

Красноярского края          _____________________  ______________________

                                   (подпись)              (ФИО)

М.П.

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 4

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений) и индивидуальным

предпринимателям в целях возмещения

недополученных доходов, возникающих в связи

с государственным регулированием тарифов,

сборов и платы на перевозки пассажиров

железнодорожным транспортом общего

пользования в пригородном сообщении

                            Сводный реестр

         перевозчиков и сумм субсидий, подлежащих предоставлению

                   из краевого бюджета перевозчикам,

                          за __________ года

                              (месяц)

Наименование юридического лица, индивидуального предпринимателя	N, дата договора	Сумма договора	Сумма субсидии (руб.)		Профинансировано (руб.)	Подлежит финансированию (руб.)
	N, дата договора	Сумма договора	за отчетный период	с начала года	Профинансировано (руб.)	Подлежит финансированию (руб.)
1	2	3	4	5	6	7

Министр транспорта

Красноярского края          _____________________  ______________________

                                   (подпись)              (ФИО)

М.П.

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 5

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений) и индивидуальным

предпринимателям в целях возмещения

недополученных доходов, возникающих в связи

с государственным регулированием тарифов,

сборов и платы на перевозки пассажиров

железнодорожным транспортом общего

пользования в пригородном сообщении

                           Итоговый расчет

        недополученных доходов перевозчика, возникающих в связи

        с государственным регулированием тарифов, сборов и платы

       на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего

                 пользования в пригородном сообщении,

                      за ___________________ год

Наименование показателей	Фактические показатели
1	2
Перевезено пассажиров, человек
Пассажирооборот, млн пасс./км
Средняя дальность поездки, км
Ваг./км в пригородном сообщении
Населенность, чел./вагон
Доходы, тыс.руб. без НДС:
перевозка пассажиров
перевозка грузобагажа
Итого доходов, тыс. рублей
Расходы, тыс. рублей (тыс. рублей без НДС)
Рентабельность, %
Расходы с рентабельностью, тыс. рублей
Финансовый результат, тыс. рублей
Субсидия, полученная в отчетном периоде, тыс. рублей
Финансовый результат с субсидией, тыс. рублей

_____________________________________  _______________  ________________

(наименование должности руководителя     (подпись)           (ФИО)

 юридического лица либо проставление

      статуса "индивидуальный

         предприниматель")

М.П. (при ее наличии)

Приложение N 2

к разделу 3 "Механизм

реализации подпрограммы"

подпрограммы "Развитие

транспортного комплекса"

Порядок и условия
предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок (в междугородном и пригородном сообщении) с небольшой интенсивностью пассажиропотока

1. Порядок и условия предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок (в междугородном и пригородном сообщении) с небольшой интенсивностью пассажиропотока (далее - Порядок), устанавливают условия и процедуру предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям (далее - перевозчик) в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок (в междугородном и пригородном сообщении) с небольшой интенсивностью пассажиропотока (далее - субсидия).

2. К категории получателей субсидии относятся перевозчики, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок (в междугородном и пригородном сообщении) с небольшой интенсивностью пассажиропотока (далее - маршрут с небольшой интенсивностью пассажиропотока), включенным в программу пассажирских перевозок автомобильным транспортом, субсидируемых из краевого бюджета, утвержденную министерством (далее - программа перевозок).

4. Условиями предоставления субсидии являются:

1) наличие у перевозчика небольшой интенсивности пассажиропотока по маршрутам с небольшой интенсивностью пассажиропотока соответственно за год, предшествующий году предоставления субсидии (для перевозчика, осуществлявшего данную деятельность в указанном периоде), и на год предоставления субсидии (для перевозчика, который будет осуществлять или осуществляет данную деятельность в указанном периоде);

2) ведение раздельного учета по маршрутам, включенным в программу перевозок.

Под небольшой интенсивностью пассажиропотока понимается отношение дохода, полученного от фактического использования вместимости транспортного средства, к доходу, рассчитанному исходя из полного использования вместимости данного транспортного средства в том же периоде времени, равное менее 0,6.

7. Для получения субсидии перевозчик представляет в министерство:

2) для юридических лиц - заверенную руководителем перевозчика копию устава перевозчика в действующей редакции или копию устава перевозчика в действующей редакции одновременно с подлинником устава перевозчика в действующей редакции в случае подачи перевозчиком документов, указанных в настоящем пункте, нарочным;

3) выписку из Единого государственного реестра юридических лиц (выписку из Единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей), выданную территориальным органом Федеральной налоговой службы по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения (представляется по инициативе перевозчика);

4) заверенную руководителем перевозчика копию лицензии на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), действие которой не приостановлено и не аннулировано (представляется по инициативе перевозчика);

5) заверенную руководителем перевозчика копию приказа о ведении раздельного учета по маршрутам, включенным в программу перевозок, утвержденного руководителем перевозчика;

6) расчет небольшой интенсивности пассажиропотока за год по форме согласно приложению N 1 к Порядку.

лично;

посредством почтового отправления с уведомлением о вручении;

10. При поступлении заявления и прилагаемых к нему документов в электронной форме министерство в течение 3 дней проверяет действительность усиленной квалифицированной электронной подписи перевозчика, с использованием которой подписан электронный документ (пакет электронных документов), в соответствии со статьей 11 Федерального закона от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи".

В случае если в результате проверки усиленной квалифицированной электронной подписи будет выявлено несоблюдение установленных условий признания ее действительности, министерство в течение 3 дней со дня завершения проведения такой проверки принимает решение об отказе в приеме к рассмотрению заявления и прилагаемых документов и направляет перевозчику уведомление об этом в электронной форме с указанием пунктов статьи 11 Федерального закона от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи", которые послужили основанием для принятия указанного решения.

12. Основаниями для отказа в предоставлении субсидии являются:

1) несоблюдение перевозчиком условий, установленных пунктом 4 Порядка, и требований, установленных пунктом 6 Порядка;

3) недостоверность представленной перевозчиком информации.

17. Размер субсидии определяется исходя из фактического количества километров пробега с пассажирами в соответствии с программой перевозок и нормативов субсидирования по каждому маршруту.

19. Перевозчик предоставляет в краевое государственное казенное учреждение "Краевое транспортное управление" (далее - управление) отчет о выполнении программы перевозок за предыдущий месяц (далее - отчет), а также уточненный отчет за декабрь текущего года по форме согласно приложению N 2 к Порядку.

Отчет представляется в управление не позднее 7-го числа текущего месяца.

Отчет за декабрь составляется исходя из планируемых объемов перевозок на декабрь текущего года и представляется в управление одновременно с отчетом за ноябрь текущего года.

Уточненный отчет за декабрь текущего года предоставляется в управление не позднее 20 января следующего финансового года по форме согласно приложению N 2 к Порядку.

Отчеты, а также уточненный отчет за декабрь текущего года, указанные в настоящем пункте, представляются перевозчиком нарочным, путем почтового отправления с уведомлением о вручении или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью, проверка которой осуществляется в соответствии с абзацем первым пункта 10 Порядка.

20. В случае выявления управлением в отчетах арифметических ошибок, описок, незаполненных строк и нарушения срока представления отчета, управление в течение 15 дней со дня, установленного для предоставления перевозчиком отчета возвращает его перевозчику для повторного представления одновременно с отчетом за следующий отчетный месяц. Возвращение отчета осуществляется путем непосредственного вручения представителю перевозчика, путем почтового отправления с уведомлением о вручении или направления в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью.

21. Управление в течение 3 дней, следующих за днем представления отчета, осуществляет его проверку с помощью аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS и в течение 3 следующих дней формирует сводный отчет о выполнении программы перевозок за отчетный месяц (далее - сводный отчет) по форме согласно приложению N 3 к Порядку и направляет в министерство для расчета суммы субсидии.

22. Министерство на основании сводного отчета, указанного в пункте 21 Порядка, производит расчет суммы субсидии, подлежащей предоставлению из краевого бюджета перевозчику, по форме согласно приложению N 4 к Порядку (далее - расчет), формирует сводный реестр перевозчиков и сумм субсидий, подлежащих предоставлению из краевого бюджета перевозчикам, за отчетный месяц и нарастающим итогом с начала года по форме согласно приложению N 5 к Порядку (далее - сводный реестр) и не позднее 18-го числа текущего месяца направляет в министерство финансов Красноярского края (далее - министерство финансов) расчет и сводный реестр. В тех случаях, когда последний календарный день, установленный для представления документов, приходится на нерабочий (выходной, праздничный) день, срок представления документов переносится на следующий за ним первый рабочий день.

Уточненный сводный отчет за декабрь по форме согласно приложению N 3 формируется управлением в течение 10 дней, следующих за днем получения от перевозчика уточненного отчета за декабрь, указанного в абзаце четвертом пункта 19 Порядка, и представляется в министерство в целях контроля возврата перевозчиком субсидии в краевой бюджет в случаях:

уменьшения планируемых объемов перевозок;

превышения установленного значения коэффициента использования вместимости нарастающим итогом с начала года.

23. Министерство в течение 10 рабочих дней с даты представления уточненного сводного отчета за декабрь, указанного в абзаце третьем пункта 22 Порядка, рассматривает его и формирует уточненный расчет по форме согласно приложению N 4.

В случае выявления факта превышения планируемых объемов перевозок над фактическими принимает решение о возврате в краевой бюджет в текущем финансовом году остатков субсидии, не использованных в отчетном финансовом году, с указанием оснований его принятия (далее - решение о возврате субсидии), оформляет принятое решение приказом министерства и в течение 5 дней с момента его принятия извещает перевозчика о принятом решении о возврате субсидии путем непосредственного вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении.

24. Министерство финансов в течение 5 дней, следующих за днем получения от министерства расчета и сводного реестра, организует зачисление денежных средств на лицевой счет министерства. В течение 5 рабочих дней, следующих за днем зачисления денежных средств на лицевой счет министерства, министерство направляет платежные поручения для перечисления сумм субсидии на расчетный счет перевозчика.

25. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидии перевозчиком осуществляется управлением, министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.

28. Перевозчик несет ответственность за достоверность предоставленных сведений.

29. Оценка эффективности использования субсидии осуществляется министерством ежегодно путем сравнения установленных (плановых) и фактически достигнутых значений показателей результативности - выполнения количества рейсов по социально значимым маршрутам.

В случае изменения в течение года программы перевозок в части изменения количества рейсов, оценка эффективности осуществляется с учетом степени выполнения перевозчиком количества рейсов, планируемых к осуществлению по утвержденной министерством программе перевозок с учетом ее изменения.

где:

- коэффициент результативности использования субсидии, %;

- количество фактически выполненных рейсов за отчетный год, рейс;

- плановое количество рейсов за отчетный год, рейс.

от 97% и выше - высокая;

от 96% и ниже - низкая.

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 1

к Порядку и условиям предоставления и возврата

субсидий юридическим лицам (за исключением

государственных и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения

недополученных доходов, возникающих в связи

с регулярными перевозками пассажиров

автомобильным транспортом по маршрутам

с небольшой интенсивностью пассажиропотока

                                  Расчет

     небольшой интенсивности пассажиропотока за ________________ год*

Номер, наименование маршрута	Протяженность маршрута, км	Вместимость **(человек)	Количество рейсов (штук)		Утвержденный предельный тариф на регулярные перевозки пассажиров автомобильным транспортом, руб.		Доходы от перевозки пассажиров, включая льготные категории пассажиров, руб.		Коэффициент использования вместимости
Номер, наименование маршрута	Протяженность маршрута, км	Вместимость **(человек)	за предшествующий год	на очередной год	за предшествующий год	на очередной год	за предшествующий год	на очередной год	за предшествующий год	на очередной год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10 = 8 / (2 x 3 x 4 x 6)	11 = 9 / (2 x 3 x 5 x 7)

Итого

--------------------------------

     *За  год, предшествующий году предоставления субсидий, предоставляют

перевозчики, осуществлявшие данную деятельность в указанном периоде;

     на  год  предоставления  субсидий предоставляют перевозчики, которые

будут  осуществлять  или  осуществляют  данную  деятельность  в указанном

периоде.

     **Вместимость автобусов учитывается:

     на  межмуниципальных маршрутах в междугороднем сообщении - по местам

сидения;

     на    межмуниципальных   маршрутах  в  пригородном  сообщении  -  по

пассажировместимости.

_____________________________________  _______________  ________________

(наименование должности руководителя     (подпись)           (ФИО)

 юридического лица либо проставление

      статуса "индивидуальный

         предприниматель")

М.П. (при ее наличии)

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 2

к Порядку и условиям предоставления и возврата

субсидий юридическим лицам (за исключением

государственных и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения

недополученных доходов, возникающих в связи

с регулярными перевозками пассажиров

автомобильным транспортом по маршрутам

с небольшой интенсивностью пассажиропотока

                                  Отчет

                    о выполнении программы перевозок

                   __________________________________

                       (наименование перевозчика)

                      за ____________________ года

                               (месяц)

N п/п

N маршрута

Протяженность маршрута, км

Наименование маршрута

Вместимость, человек

Количество рейсов, штук

Пробег с пассажирами, км

Перевезено пассажиров, человек

Коэффициент использования вместимости

Доходы от перевозки пассажиров, включая льготные категории пассажиров, руб.

за отчетный период

с начала года

за отчетный период

с начала года

план

факт

план

факт

план

факт

план

факт

за отчетный период

с начала года

за отчетный период

с начала года

за отчетный период

с начала года

Итого

отчетный период

с начала года

Количество перевезенных льготных категорий пассажиров, чел.

Выпадающие доходы от перевозки льготных категорий пассажиров, руб.

_____________________________________  _______________  ________________

(наименование должности руководителя     (подпись)           (ФИО)

 юридического лица либо проставление

      статуса "индивидуальный

         предприниматель")

М.П. (при ее наличии)

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 3

к Порядку и условиям предоставления и возврата

субсидий юридическим лицам (за исключением

государственных и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения

недополученных доходов, возникающих в связи

с регулярными перевозками пассажиров

автомобильным транспортом по маршрутам

с небольшой интенсивностью пассажиропотока

                              Сводный отчет

                   о выполнении программы перевозок

             за _____________________________________ года*

                  (ежемесячно и нарастающим итогом)

Наименование юридического лица или индивидуального предпринимателя

Номер, наименование маршрута

Протяженность маршрута (км)

Вместимость, человек

Количество рейсов (штук)

Перевезено пассажиров (человек)

Доходы от перевозки пассажиров, включая льготные категории пассажиров (руб.)

Коэффициент использования вместимости

Пробег с пассажирами (км)

за отчетный период

с начала года

за отчетный период

с начала года

за отчетный период

с начала года

за отчетный период

с начала года

за отчетный период

с начала года

Итого

--------------------------------

     *Расчет    произведен   на  основании  отчетов  для  расчетов  суммы

субсидии,  проверенных с помощью аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС

или ГЛОНАСС/GPS.

Руководитель Краевого государственного

казенного учреждения "Краевое

транспортное Управление"              _______________  __________________

                                         (подпись)           (ФИО)

М.П.

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 4

к Порядку и условиям предоставления и возврата

субсидий юридическим лицам (за исключением

государственных и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения

недополученных доходов, возникающих в связи

с регулярными перевозками пассажиров

автомобильным транспортом по маршрутам

с небольшой интенсивностью пассажиропотока

                                Расчет

               суммы субсидии, подлежащей предоставлению

                   из краевого бюджета перевозчику

             за _____________________________________ года*

                  (ежемесячно и нарастающим итогом)

Наименование юридического лица или индивидуального предпринимателя

Номер, наименование маршрута

Протяженность маршрута (км)

Вместимость, человек

Количество рейсов (штук)

Перевезено пассажиров (человек)

Доходы от перевозки пассажиров, включая льготные категории пассажиров (руб.)

Коэффициент использования вместимости

Пробег с пассажирами (км)

Норматив субсидирования (руб.)

Сумма субсидии (руб.)

за отчетный период

с начала года

за отчетный период

с начала года

за отчетный период

с начала года

за отчетный период

с начала года

за отчетный период

с начала года

за отчетный период

с начала года

Итого

--------------------------------

     *Расчет    произведен   на  основании  отчетов  для  расчетов  суммы

субсидии,  проверенных с помощью аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС

или ГЛОНАСС/GPS.

Министр транспорта

Красноярского края               ________________  ______________________

                                     (подпись)             (ФИО)

М.П.

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 5

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов, возникающих в связи

с регулярными перевозками пассажиров

автомобильным транспортом

по маршрутам с небольшой

интенсивностью пассажиропотока

                             Сводный реестр

          перевозчиков и сумм субсидий, подлежащих предоставлению

            из краевого бюджета перевозчикам за _________ года

                                                 (месяц)

Наименование юридического лица или индивидуального предпринимателя	N, дата договора	N маршрута	Сумма договора	Сумма субсидии (руб.)		Профинансировано (руб.)	Подлежит оплате (руб.)
	N, дата договора	N маршрута	Сумма договора	за отчетный период	с начала года	Профинансировано (руб.)	Подлежит оплате (руб.)
1	2	3	4	5	6	7	8

Министр транспорта

Красноярского края               ________________  ______________________

                                    (подпись)              (ФИО)

М.П.

Приложение N 3

к разделу 3 "Механизм

реализации подпрограммы"

подпрограммы "Развитие

транспортного комплекса"

Порядок и условия
предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров внутренним водным транспортом в местном сообщении, внутренним водным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях

1. Порядок и условия предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров внутренним водным транспортом в местном сообщении, внутренним водным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях (далее - Порядок), устанавливают условия и процедуру предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям (далее - перевозчик) в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров внутренним водным транспортом в местном сообщении, внутренним водным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях (далее - субсидия).

2. К категории получателей субсидии относятся перевозчики, осуществляющие перевозки пассажиров внутренним водным транспортом в местном сообщении, внутренним водным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, включенным в программу пассажирских перевозок внутренним водным транспортом, субсидируемых из краевого бюджета, утвержденную приказом министерства транспорта Красноярского края (далее - программа перевозок).

4. Условиями предоставления субсидии являются:

1) наличие у перевозчика недополученных доходов, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров внутренним водным транспортом в местном сообщении, внутренним водным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях (далее - недополученные доходы) соответственно за год, предшествующий году предоставления субсидии (для перевозчика, осуществлявшего данную деятельность в указанном периоде) и на год предоставления субсидии (для перевозчика, который будет осуществлять или осуществляет данную деятельность в указанном периоде);

2) ведение раздельного учета по маршрутам, включенным в программу перевозок;

3) наличие государственного контракта на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров внутренним водным транспортом.

7. Для получения субсидии перевозчик представляет в министерство:

3) заверенную руководителем перевозчика копию лицензии на осуществление деятельности по перевозке пассажиров внутренним водным транспортом, действие которой не приостановлено и не аннулировано (представляется по инициативе перевозчика);

4) выписку из Единого государственного реестра юридических лиц (выписку из Единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей), выданную территориальным органом Федеральной налоговой службы по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения (представляется по инициативе перевозчика);

5) заверенную руководителем перевозчика копию приказа перевозчика о ведении раздельного учета по маршрутам, включенным в программу пассажирских перевозок внутренним водным транспортом, субсидируемых из краевого бюджета;

6) информацию о наличии недополученных доходов перевозчика по форме согласно приложению N 1 к Порядку.

лично;

посредством почтового отправления с уведомлением о вручении;

12. Основаниями для отказа в предоставлении субсидии являются:

3) недостоверность представленной перевозчиком информации.

17. Размер субсидии определяется исходя из фактического количества километров пробега с пассажирами в соответствии с программой пассажирских перевозок внутренним водным транспортом, субсидируемых из краевого бюджета, и нормативов субсидирования на один километр пробега судна с пассажирами по каждому маршруту.

Норматив субсидирования определяется в соответствии с постановлением Правительства Красноярского края об утверждении нормативов субсидирования для расчета размера субсидий юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки пассажиров различными видами транспорта.

Отчет представляется в министерство не позднее 10-го числа текущего месяца.

Уточненный отчет за декабрь текущего года предоставляется в министерство не позднее 20 января следующего финансового года.

21. Министерство в течение 5 дней, следующих за днем представления отчета, осуществляет его проверку и в течение 3 следующих дней производит расчет суммы субсидии, подлежащей предоставлению из краевого бюджета перевозчику, за отчетный месяц (далее - расчет) по форме согласно приложению N 3 к Порядку и не позднее 18-го числа текущего месяца направляет в министерство финансов Красноярского края (далее - министерство финансов) расчет и сводный реестр перевозчиков и сумм субсидий, подлежащих предоставлению из краевого бюджета перевозчикам, за отчетный месяц и нарастающим итогом с начала года по форме согласно приложению N 4 к Порядку (далее - сводный реестр). В тех случаях, когда последний календарный день, установленный для представления документов, приходится на нерабочий (выходной, праздничный) день, срок представления документов переносится на следующий за ним первый рабочий день.

22. В случае выявления министерством в отчетах арифметических ошибок, описок, незаполненных строк и нарушения срока представления отчета министерство в течение 15 дней со дня, установленного для предоставления перевозчиком отчета, возвращает отчет перевозчику для повторного его представления одновременно с отчетом за следующий отчетный месяц. Возвращение отчета осуществляется путем непосредственного вручения представителю перевозчика, путем почтового отправления с уведомлением о вручении или направления в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью.

25. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидии перевозчику осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.

26. В случае выявления министерством факта нарушения перевозчиком условий предоставлении субсидии, установленных пунктом 4 Порядка, министерство в течение 3 рабочих дней со дня выявления нарушения принимает решение о возврате субсидии в краевой бюджет с указанием оснований его принятия, оформляет принятое решение приказом министерства и в течение 5 дней с момента его принятия извещает перевозчика о принятом решении путем непосредственного вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении.

28. Перевозчик несет ответственность за достоверность предоставленных сведений.

29. Оценка эффективности использования субсидии осуществляется министерством ежегодно путем сравнения установленных (плановых) и фактически достигнутых значений показателей результативности - выполнения количества рейсов по социально значимым маршрутам.

где:

- коэффициент результативности использования субсидии, %;

- количество фактически выполненных рейсов за отчетный год, рейс;

- плановое количество рейсов за отчетный год, рейс.

Результативность использования субсидии определяется при значении показателя коэффициента результативности использования субсидии ():

от 97% и выше - высокая;

от 96% и ниже - низкая.

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 1

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов, возникающих в связи с государственным

регулированием тарифов на перевозки пассажиров

внутренним водным транспортом в местном сообщении,

внутренним водным транспортом в районах Крайнего Севера

и приравненных к ним местностях

                             Информация

    о наличии недополученных доходов перевозчика, возникающих в связи

     с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров

       внутренним водным транспортом в местном сообщении, внутренним

        водным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных

                         к ним местностях

                        за __________ год*

Наименование показателей	Фактические показатели	Планируемые показатели
1	2	3
Тип судна
Пассажировместимость, чел.
Коэффициент загрузки
Количество рейсов
Расстояние перевозки, км
Годовой пробег, км
Количество пассажиров, человек
Доходы (тыс. рублей без НДС)
перевозка пассажиров
перевозка грузобагажа
Итого доходов, тыс. рублей
Расходы, тыс. рублей (тыс. рублей без НДС)
Рентабельность, %
Расходы с рентабельностью, тыс. рублей
Финансовый результат
Субсидия, полученная в отчетном периоде, тыс. рублей
Субсидия, предполагаемая к получению в планируемом периоде, тыс. рублей
Финансовый результат с субсидией, тыс. рублей

--------------------------------

     *За  год, предшествующий году предоставления субсидий, предоставляют

перевозчики, осуществлявшие данную деятельность в указанном периоде;

     на  год  предоставления  субсидий предоставляют перевозчики, которые

будут  осуществлять  или  осуществляют  данную  деятельность  в указанном

периоде.

_____________________________________  _______________  _________________

(наименование должности руководителя      (подпись)           (ФИО)

 юридического лица либо проставление

      статуса "индивидуальный

         предприниматель")

М.П. (при ее наличии)

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 2

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов, возникающих в связи с государственным

регулированием тарифов на перевозки пассажиров

внутренним водным транспортом в местном сообщении,

внутренним водным транспортом в районах Крайнего Севера

и приравненных к ним местностях

                                 Отчет

                       для расчета суммы субсидии

                     ______________________________

                       (наименование перевозчика)

                       за ___________________ года

                               (месяц)

N п/п	Наименование маршрута	Тип судна	Количество рейсов, штук		Пробег с пассажирами, километров		Количество перевезенных пассажиров, человек
N п/п	Наименование маршрута	Тип судна	за отчетный месяц	с начала года	за отчетный месяц	с начала года	за отчетный месяц	с начала года
1	2	3	4	5	6	7	8	9

_____________________________________  _______________  _________________

(наименование должности руководителя      (подпись)           (ФИО)

 юридического лица либо проставление

      статуса "индивидуальный

         предприниматель")

М.П. (при ее наличии)

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 3

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов, возникающих в связи с государственным

регулированием тарифов на перевозки пассажиров

внутренним водным транспортом в местном сообщении,

внутренним водным транспортом в районах Крайнего Севера

и приравненных к ним местностях

                                Расчет

                суммы субсидии, подлежащей предоставлению

                     из краевого бюджета перевозчику

               за ___________________________________ года

Наименование юридического лица или индивидуального предпринимателя, наименование маршрута

Протяженность маршрута (км)

Тип судна, вместимость (человек)

Количество рейсов (штук)

Перевезено пассажиров (человек)

Норматив субсидирования (руб.)

Пробег с пассажирами (км)

Сумма субсидии (руб.)

Подлежит финансированию (руб.)

за отчетный период

с начала года

за отчетный период

с начала года

за отчетный период

с начала года

за отчетный период

с начала года

за отчетный период

Министр транспорта

Красноярского края               ________________  ______________________

                                     (подпись)             (ФИО)

М.П.

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 4

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов, возникающих в связи с государственным

регулированием тарифов на перевозки пассажиров

внутренним водным транспортом в местном сообщении,

внутренним водным транспортом в районах Крайнего Севера

и приравненных к ним местностях

                             Сводный реестр

         перевозчиков и сумм субсидий, подлежащих предоставлению

                   из краевого бюджета перевозчикам

                           за _________ года

                               (месяц)

Наименование маршрута	N, дата договора	Сумма договора	Сумма субсидии (руб.)		Профинансировано (руб.)	Подлежит финансированию (руб.)
Наименование маршрута	N, дата договора	Сумма договора	за отчетный месяц	с начала года	Профинансировано (руб.)	Подлежит финансированию (руб.)
1	2	3	4	5	6	7

Министр транспорта

Красноярского края               ________________  ______________________

                                     (подпись)             (ФИО)

М.П.

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 5

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов, возникающих в связи с государственным

регулированием тарифов на перевозки пассажиров

внутренним водным транспортом в местном сообщении,

внутренним водным транспортом в районах Крайнего Севера

и приравненных к ним местностях

                             Итоговый расчет

         недополученных доходов перевозчика, возникающих в связи

     с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров

      внутренним водным транспортом в местном сообщении, внутренним

       водным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных

                    к ним местностях, за ______ год

Наименование показателей	Фактические показатели
1	2
Тип судна
Пассажировместимость, чел.
Коэффициент загрузки
Количество рейсов
Расстояние перевозки, км
Годовой пробег, км
Количество пассажиров, человек
Доходы (тыс. рублей без НДС)
перевозка пассажиров
перевозка грузобагажа
Итого доходов, тыс. рублей
Расходы, тыс. рублей (тыс. рублей без НДС)
Рентабельность, %
Расходы с рентабельностью, тыс. рублей
Финансовый результат
Субсидия, полученная в отчетном периоде, тыс. рублей
Субсидия, предполагаемая к получению в планируемом периоде, тыс. рублей
Финансовый результат с субсидией, тыс. рублей

_____________________________________  _______________  _________________

(наименование должности руководителя      (подпись)           (ФИО)

 юридического лица либо проставление

      статуса "индивидуальный

         предприниматель")

М.П. (при ее наличии)

Приложение N 4

к разделу 3 "Механизм

реализации подпрограммы"

подпрограммы "Развитие

транспортного комплекса"

Порядок и условия
предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров воздушным транспортом на местных авиалиниях, воздушным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях

1. Порядок и условия предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров воздушным транспортом на местных авиалиниях, воздушным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях (далее - Порядок), устанавливают условия и процедуру предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям (далее - перевозчик) в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров воздушным транспортом на местных авиалиниях, воздушным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях (далее - субсидия).

2. К категории получателей субсидии относятся перевозчики, осуществляющие перевозки пассажиров воздушным транспортом на местных авиалиниях, воздушным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях по маршрутам, включенным в программу пассажирских перевозок воздушным транспортом, субсидируемых из краевого бюджета (далее - программа перевозок), и владеющие на праве собственности или ином законном основании воздушными судами, осуществляющими перевозки пассажиров на территории Красноярского края на местных авиалиниях, в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, не менее 50 процентов которых отечественного производства.

3. Предоставление субсидии осуществляется министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) за счет средств краевого бюджета в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных министерству на очередной финансовый год как главному распорядителю средств краевого бюджета, в соответствии со сводной бюджетной росписью.

4. Условием предоставления субсидии является наличие у перевозчика недополученных доходов, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров воздушным транспортом на местных авиалиниях, воздушным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях (далее - недополученные доходы) соответственно за год, предшествующий году предоставления субсидии (для перевозчика, осуществлявшего данную деятельность в указанном периоде) и на год предоставления субсидии (для перевозчика, который будет осуществлять или осуществляет данную деятельность в указанном периоде).

7. Для получения субсидии перевозчик представляет в министерство:

3) подписанный руководителем перевозчика перечень воздушных судов, принадлежащих перевозчику на праве собственности или на ином законном основании;

4) заверенные руководителем перевозчика копии свидетельств о регистрации гражданских воздушных судов, указанных в подпункте 3 настоящего пункта (представляются по инициативе перевозчика);

5) выписку из Единого государственного реестра юридических лиц (выписку из Единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей), выданную территориальным органом Федеральной налоговой службы по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения (предоставляется по инициативе перевозчика);

6) заверенную руководителем перевозчика копию лицензии на осуществление деятельности по перевозке пассажиров воздушным транспортом (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), действие которой не приостановлено и не аннулировано (представляется по инициативе перевозчика);

7) информацию о наличии недополученных доходов перевозчика по форме согласно приложению N 1 к Порядку.

8. Документы, указанные в подпунктах 4-6 пункта 7 Порядка, запрашиваются министерством в течение 2 дней со дня регистрации в министерстве заявления и прилагаемых к нему документов в порядке межведомственного информационного взаимодействия в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2010 N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг" в случае, если перевозчик не представил указанные документы по собственной инициативе.

лично;

посредством почтового отправления с уведомлением о вручении;

12. Основаниями для отказа в предоставлении субсидии являются:

3) недостоверность представленной перевозчиком информации.

13. В течение 10 дней, следующих за днем подписания приказа об отказе в предоставлении субсидии, министерство извещает перевозчика о принятом решении способом, указанным перевозчиком в заявлении, с указанием основания для отказа.

17. Размер субсидии определяется исходя из фактического объема налета часов воздушных судов в соответствии с программой пассажирских перевозок воздушным транспортом, субсидируемых из краевого бюджета, и нормативов субсидирования в расчете на один час налета воздушного судна по каждому маршруту.

Отчет представляется в министерство не позднее 10-го числа текущего месяца.

22. В случае выявления министерством в отчетах арифметических ошибок, описок, незаполненных строк и нарушения срока представления отчета министерство в течение 15 дней со дня, установленного для предоставления перевозчиком отчета, возвращает отчет перевозчику для повторного его представления одновременно с отчетом за следующий отчетный месяц. Возвращение отчета осуществляется путем непосредственного вручения представителю перевозчика, путем почтового отправления с уведомлением о вручении или направления в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью.

25. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидии перевозчиком осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.

28. Перевозчик несет ответственность за достоверность предоставленных сведений.

29. Оценка эффективности использования субсидии осуществляется министерством ежегодно путем сравнения установленных (плановых) и фактически достигнутых значений показателей результативности - выполнения количества рейсов по социально значимым маршрутам.

где:

- коэффициент результативности использования субсидии, %;

- количество фактически выполненных рейсов за отчетный год, рейс;

- плановое количество рейсов за отчетный год, рейс.

от 97% и выше - высокая;

от 96% и ниже - низкая.

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 1

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов, возникающих в связи

с государственным регулированием тарифов

на перевозки пассажиров воздушным транспортом

на местных авиалиниях, воздушным транспортом

в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях

                                 Информация

         о наличии недополученных доходов перевозчика, возникающих

       в связи с государственным регулированием тарифов на перевозки

     пассажиров воздушным транспортом на местных авиалиниях, воздушным

  транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях*

                            за __________ год**

Наименование показателей	Фактические показатели	Планируемые показатели
1	2	3
Тип воздушного судна
Пассажировместимость, чел.
Коэффициент загрузки
Количество рейсов
Протяженность, км
Налет часов
Количество пассажиров, человек
Доходы (тыс. рублей без НДС)
перевозка пассажиров
перевозка грузобагажа
Итого доходов, тыс. рублей
Расходы (тыс. рублей без НДС)
Рентабельность, %
Расходы с рентабельностью, тыс. рублей
Финансовый результат, тыс. рублей
Субсидия, полученная в отчетном периоде, тыс. рублей
Субсидия, предполагаемая к получению в планируемом периоде, тыс. рублей
Финансовый результат с субсидией, тыс. рублей

     *Расчет  недополученных  доходов  предоставляется  с детализацией по

каждому  маршруту программы пассажирских перевозок воздушным транспортом,

субсидируемых из краевого бюджета.

     **За    год,    предшествующий    году    предоставления   субсидий,

предоставляют    перевозчики,    осуществлявшие   данную  деятельность  в

указанном периоде;

     на  год  предоставления  субсидий предоставляют перевозчики, которые

будут  осуществлять  или  осуществляют  данную  деятельность  в указанном

периоде.

_____________________________________  _______________  _________________

(наименование должности руководителя      (подпись)           (ФИО)

 юридического лица либо проставление

      статуса "индивидуальный

         предприниматель")

М.П. (при ее наличии)

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 2

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов, возникающих в связи

с государственным регулированием тарифов

на перевозки пассажиров воздушным транспортом

на местных авиалиниях, воздушным транспортом

в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях

                                  Отчет

                        для расчета суммы субсидии

                       ____________________________

                        (наименование перевозчика)

                        за ___________________ года

                                 (месяц)

N п/п	Наименование маршрута	Номер рейса	Тип судна	Количество рейсов		Налет, часы		Количество перевезенных пассажиров
N п/п	Наименование маршрута	Номер рейса	Тип судна	за отчетный месяц	с начала года	за отчетный месяц	с начала года	за отчетный месяц	с начала года
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10

_____________________________________  _______________  _________________

(наименование должности руководителя      (подпись)           (ФИО)

 юридического лица либо проставление

      статуса "индивидуальный

         предприниматель")

М.П. (при ее наличии)

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 2

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов, возникающих в связи

с государственным регулированием тарифов

на перевозки пассажиров воздушным транспортом

на местных авиалиниях, воздушным транспортом

в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях

                                 Расчет

                 суммы субсидии, подлежащей предоставлению

                      из краевого бюджета перевозчику

                за ___________________________________ года

                    (ежемесячно и нарастающим итогом)

N п/п	Наименование маршрута	Количество рейсов		Налет, часы		Норматив субсидирования на 1 летный час, руб.	Сумма субсидии, руб.		Количество перевезенных пассажиров, чел.
N п/п	Наименование маршрута	за отчетный месяц	с начала года	за отчетный месяц	с начала года	Норматив субсидирования на 1 летный час, руб.	за отчетный период	с начала года	за отчетный период	с начала года
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11

Министр транспорта

Красноярского края               ________________  ______________________

                                     (подпись)             (ФИО)

М.П.

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 4

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов, возникающих в связи

с государственным регулированием тарифов

на перевозки пассажиров воздушным транспортом

на местных авиалиниях, воздушным транспортом

в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях

                            Сводный реестр

         перевозчиков и сумм субсидий, подлежащих предоставлению

                   из краевого бюджета перевозчикам

                           за _________ года

                               (месяц)

Наименование организации	N, дата договора	Наименование маршрута	Сумма субсидии (руб.)		Профинансировано (руб.)	Подлежит финансированию (руб.)
Наименование организации	N, дата договора	Наименование маршрута	за отчетный месяц	с начала года	Профинансировано (руб.)	Подлежит финансированию (руб.)
1	2	3	4	5	6	7

Итого

Министр транспорта

Красноярского края               ________________  ______________________

                                     (подпись)             (ФИО)

М.П.

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 5

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов, возникающих в связи

с государственным регулированием тарифов

на перевозки пассажиров воздушным

транспортом на местных авиалиниях,

воздушным транспортом в районах

Крайнего Севера и приравненных

к ним местностях

                            Итоговый расчет

         недополученных доходов перевозчика, возникающих в связи

     с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров

    воздушным транспортом на местных авиалиниях, воздушным транспортом

        в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях

                           за __________ год*

Наименование показателей	Фактические показатели
1	2
Тип воздушного судна
Пассажировместимость, чел.
Коэффициент загрузки
Количество рейсов
Протяженность, км
Налет часов
Количество пассажиров, человек
Доходы (тыс. рублей без НДС)
перевозка пассажиров
перевозка грузобагажа
Итого доходов, тыс. рублей
Расходы (тыс. рублей без НДС)
Рентабельность, %
Расходы с рентабельностью, тыс. рублей
Финансовый результат, тыс. рублей
Субсидия, полученная в отчетном периоде, тыс. рублей
Субсидия, предполагаемая к получению в планируемом периоде, тыс. рублей
Финансовый результат с субсидией, тыс. рублей

     *Расчет  недополученных  доходов  предоставляется  с детализацией по

каждому  маршруту программы пассажирских перевозок воздушным транспортом,

субсидируемых из краевого бюджета.

_____________________________________  _______________  _________________

(наименование должности руководителя      (подпись)           (ФИО)

 юридического лица либо проставление

      статуса "индивидуальный

         предприниматель")

М.П. (при ее наличии)

Приложение N 5

к разделу 3 "Механизм

реализации подпрограммы"

подпрограммы "Развитие

транспортного комплекса"

Порядок и условия
предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений), осуществляющим воздушные перевозки, на финансовое обеспечение части затрат на уплату лизинговых платежей и уплату вознаграждений за выдачу банковской гарантии за воздушные суда

1. Порядок и условия предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений), осуществляющим воздушные перевозки, на финансовое обеспечение части затрат на уплату лизинговых платежей и уплату вознаграждений за выдачу банковской гарантии за воздушные суда (далее - Порядок) устанавливают механизм и условия предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений), осуществляющим воздушные перевозки (далее - перевозчик), в целях финансового обеспечение части затрат на уплату лизинговых платежей и уплату вознаграждений за выдачу банковской гарантии за воздушные суда (далее - субсидия).

2. К категории получателей субсидии относятся перевозчики, доля участия Красноярского края в уставном капитале которых составляет не менее 51 процента, и владеющие на праве собственности или ином законном основании воздушными судами, осуществляющими перевозки пассажиров на территории Красноярского края на местных авиалиниях, в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, не менее 50 процентов которых отечественного производства.

4. Условиями предоставления субсидии являются:

1) наличие сертификата (свидетельства) эксплуатанта и лицензии на осуществление деятельности по перевозке воздушным транспортом пассажиров (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица);

2) наличие договора лизинга, предметом которого является гражданское воздушное судно.

5. Предоставление субсидии перевозчику осуществляется на основании заключенного с министерством соглашения о предоставлении субсидии по форме, утвержденной министерством финансов Красноярского края от 09.01.2017 N 1 "Об утверждении типовых форм соглашений (договоров) между главным распорядителем средств краевого бюджета и юридическим лицом (за исключением государственных учреждений), индивидуальным предпринимателем, физическим лицом - производителем товаров, работ, услуг о предоставлении субсидии из краевого бюджета" (далее - соглашение).

6. Перевозчик на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения:

не должен находиться в процессе реорганизации, ликвидации, банкротства;

не должен являться иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении таких юридических лиц, в совокупности превышает 50 процентов;

не должен получать средства из краевого бюджета на основании иных нормативных правовых актов, муниципальных правовых актов на цели, указанные в пункте 2 Порядка.

7. Для получения субсидии перевозчик не позднее 31 декабря года, предшествующего году предоставления субсидии, представляет в министерство:

2) заверенную руководителем перевозчика копию устава перевозчика в действующей редакции или копию устава перевозчика одновременно с подлинником устава перевозчика в действующей редакции в случае подачи перевозчиком документов нарочным;

3) выписку из единого государственного реестра юридических лиц, выданную территориальным органом Федеральной налоговой службы по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения (представляется по инициативе перевозчика);

4) заверенные руководителем перевозчика копию сертификата (свидетельства) эксплуатанта и копию лицензии на осуществление деятельности по перевозкам воздушным транспортом пассажиров, действие которой не приостановлено и не аннулировано (представляется по инициативе перевозчика);

5) заверенную руководителем перевозчика копию договора лизинга с приложением графика лизинговых платежей или копию договора с приложением графика лизинговых платежей одновременно с подлинником в случае подачи перевозчиком документов нарочным;

6) заверенную руководителем перевозчика копию договора с кредитной организацией о предоставлении банковской гарантии перевозчику за воздушное судно, получаемое по договору лизинга (при наличии такого договора на момент подачи документации), или копию договора одновременно с подлинником в случае подачи перевозчиком документов нарочным;

7) подписанный руководителем перевозчика список воздушных судов, составляющих парк перевозчика, с указанием страны производителя и доли судов отечественного производства в общем объеме парка;

8) заверенную руководителем перевозчика копию свидетельства о государственной регистрации воздушных судов, составляющих парк перевозчика (предоставляется по инициативе перевозчика).

8. Документы, указанные в подпунктах 3, 4, 8 пункта 7 Порядка, запрашиваются министерством в течение 2 дней со дня регистрации в министерстве заявления и прилагаемых к нему документов в порядке межведомственного информационного взаимодействия в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2010 N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг" в случае, если перевозчик не представил указанные документы по собственной инициативе.

лично;

посредством почтового отправления с уведомлением о вручении;

11. Министерство в течение 20 дней, следующих за днем поступления документов, предусмотренных пунктом 7 Порядка, рассматривает поступившие документы и принимает решение в форме приказа о предоставлении или об отказе в предоставлении субсидии (далее - приказ о предоставлении субсидии, приказ об отказе в предоставлении субсидии).

12. Основаниями для отказа в предоставлении субсидии являются:

3) недостоверность представленной перевозчиком информации.

13. В течение 10 дней, следующих за днем подписания приказа об отказе в предоставлении субсидии, министерство извещает перевозчика о принятом решении способом, указанным перевозчиком в заявлении, с указанием основания для отказа.

14. В случае принятия приказа о предоставлении субсидии министерство в течение 10 дней, следующих за днем подписания приказа о предоставлении субсидии, извещает перевозчика о принятом решении и направляет проект соглашения в двух экземплярах для подписания. Соглашение должно содержать согласие перевозчика на осуществление министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края проверок соблюдения оператором условий, целей и порядка предоставления субсидии, а также условие о запрете приобретения иностранной валюты за счет полученных средств субсидии, за исключением операций, осуществляемых в соответствии с валютным законодательством Российской Федерации при закупке (поставке) высокотехнологичного импортного оборудования, сырья и комплектующих изделий, а также связанных с достижением целей предоставления этих средств иных операций.

Направление извещения с приложением проекта соглашения в двух экземплярах осуществляется способом, указанным перевозчиком в заявлении (путем непосредственного вручения представителю перевозчика, путем почтового отправления с уведомлением о вручении или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью).

16. Размер субсидии определяется в соответствии с графиками лизинговых платежей, предусмотренных договором лизинга, подлежащих уплате за каждый месяц в текущем финансовом году и расчета размера вознаграждения за выдачу банковской гарантии за воздушные суда (перечисляемым ежеквартально).

17. Средства субсидии перечисляются перевозчику на расчетный счет, открытый в российской кредитной организации, который указывается в соглашении.

Средства субсидии должны расходоваться перевозчиком в соответствии с целью предоставления средств субсидии, указанной в пункте 2 Порядка.

18. Для получения средств субсидии перевозчик ежемесячно в срок не позднее 5-го числа текущего месяца представляет в министерство заявку на перечисление средств субсидий по форме, предусмотренной соглашением.

19. Перечисление субсидии осуществляется не позднее 15-го числа текущего месяца в соответствии с графиком предоставления субсидии, являющимся приложением к заключенному соглашению на основании заявки на перечисление средств субсидий.

20. Ежеквартально в срок не позднее 15-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом, перевозчик представляет отчет об использовании средств субсидии с приложением подтверждающих документов (копий платежных поручений), форма которого предусмотрена соглашением.

Отчет по итогам года представляется не позднее 1 февраля года, следующего за отчетным.

Отчет, указанный в настоящем пункте, представляется перевозчиком в министерство нарочным, путем почтового отправления с уведомлением о вручении или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью, проверка которой осуществляется в соответствии с абзацем первым пункта 10 Порядка.

21. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидии перевозчиком осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.

22. В случае выявления факта нарушения перевозчиком условий, установленных при предоставлении субсидии, министерство принимает решение о возврате субсидии в краевой бюджет с указанием оснований его принятия и в течение 10 дней направляет перевозчику решение о возврате субсидии.

23. Перевозчик в течение 10 дней со дня получения решения о возврате субсидии обязан произвести возврат в полном объеме ранее полученных сумм субсидии, указанных в решении о возврате, в краевой бюджет.

24. В случае если перевозчик не возвратил субсидию в краевой бюджет в установленный срок или возвратил ее не в полном объеме, министерство обращается в суд с заявлением о возврате ранее перечисленных сумм субсидии в соответствии с законодательством Российской Федерации.

25. Средства субсидии, не использованные перевозчиком в отчетном финансовом году, подлежат использованию на те же цели в текущем финансовом году.

26. Перевозчик несет ответственность за достоверность представляемых сведений, целевое и эффективное расходование средств субсидии.

27. Показателем результативности использования субсидии является стопроцентное исполнение перевозчиком в текущем финансовом году установленных договором лизинга обязательств по оплате лизинговых платежей.

28. Перевозчик несет ответственность за недостижение значения показателя результативности использования субсидии в виде штрафа в размере 0,01% от суммы полученной субсидии.

Приложение N 6

к разделу 3 "Механизм реализации подпрограммы"

подпрограммы "Развитие транспортного комплекса"

Порядок и условия
предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений), осуществляющим воздушные перевозки, на финансовое обеспечение части затрат на поддержание летной годности воздушных судов

1. Порядок и условия предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений), осуществляющим воздушные перевозки, на финансовое обеспечение части затрат на поддержание летной годности воздушных судов (далее - Порядок), устанавливают условия, процедуру предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) (далее - перевозчик), осуществляющим воздушные перевозки, в целях финансового обеспечения части затрат на поддержание летной годности воздушных судов (далее - субсидия).

4. Условиями предоставления субсидии являются:

2) наличие у перевозчика действующей программы поддержания летной годности воздушных судов, осуществляющих перевозки пассажиров на территории Красноярского края на местных авиалиниях, в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, включающей капитальный ремонт планеров воздушных судов, авиационных двигателей и силовых установок, редукторов, воздушных винтов, агрегатов и комплектующих изделий; приобретение комплектующих и запасных частей; поддержание летной годности (далее - программа поддержания летной годности воздушных судов) по форме приложения N 1 к Порядку.

6. Перевозчик на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения:

не должен находиться в процессе реорганизации, ликвидации, банкротства;

не должен получать средства из краевого бюджета на основании иных нормативных правовых актов, муниципальных правовых актов на цели, указанные в пункте 1 Порядка.

7. Для получения субсидии перевозчик представляет в министерство:

4) заверенную руководителем перевозчика копию лицензии на осуществление деятельности по перевозкам воздушным транспортом пассажиров, действие которой не приостановлено и не аннулировано (представляется по инициативе перевозчика);

5) подписанную руководителем перевозчика программу поддержания летной годности воздушных судов на очередной финансовый год по форме приложения N 1 к Порядку;

6) подписанный руководителем перевозчика список воздушных судов, составляющих парк перевозчика, с указанием страны производителя и доли судов отечественного производства в общем объеме парка;

7) заверенные руководителем перевозчика копии свидетельств о государственной регистрации воздушных судов, выданных Федеральным агентством воздушного транспорта, составляющих парк перевозчика (предоставляется по инициативе перевозчика).

8. Документы, указанные в подпунктах 3, 4, 7 пункта 7 Порядка, запрашиваются министерством в течение 2 дней со дня регистрации в министерстве заявления и прилагаемых к нему документов в порядке межведомственного информационного взаимодействия в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2010 N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг" в случае, если перевозчик не представил указанные документы по собственной инициативе.

лично;

посредством почтового отправления с уведомлением о вручении;

12. Основаниями для отказа в предоставлении субсидии являются:

1) несоблюдение перевозчиком условий, установленных пунктом 4 Порядка, и требования, установленного пунктом 6 Порядка;

2) представление неполного комплекта документов, установленных пунктом 7 Порядка, в случае если представление данных документов является обязательным для перевозчика;

3) недостоверность представленной перевозчиком информации.

13. В течение 10 дней, следующих за днем подписания приказа об отказе в предоставлении субсидии, министерство извещает перевозчика о принятом решении способом, указанным перевозчиком в заявлении, с указанием основания для отказа.

Перевозчик осуществляет подписание двух экземпляров соглашения и в течение 10 дней, следующих за днем получения перевозчиком проекта соглашения, направляет их в министерство нарочным, путем почтового отправления с уведомлением о вручении или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью.

15. Два экземпляра соглашения подписываются министерством в течение 10 дней, следующих за днем поступления в министерство подписанных перевозчиком экземпляров соглашения. Направление перевозчику одного экземпляра подписанного министерством соглашения осуществляется в течение 5 дней, следующих за днем подписания соглашения, способом, указанным перевозчиком в заявлении (путем непосредственного вручения представителю перевозчика, путем почтового отправления с уведомлением о вручении или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью).

16. Размер субсидии исчисляется ежегодно в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных министерству на очередной финансовый год как главному распорядителю средств краевого бюджета в соответствии со сводной бюджетной росписью и на основании программы поддержания летной годности воздушных судов на год предоставления субсидии.

17. Средства субсидии перечисляются на расчетный счет, открытый перевозчику в российской кредитной организации, который указывается в соглашении.

Средства субсидии должны расходоваться перевозчиком в соответствии с целью предоставления средств субсидии, указанной в пункте 1 Порядка.

18. Для получения субсидии перевозчик предоставляет в министерство заявку на перечисление средств субсидий по форме, предусмотренной приложением N 2 к Порядку, сформированной в соответствии с предполагаемым сроком оплаты программы поддержания летной годности воздушных судов (гр.5 программы поддержания летной годности) в срок не позднее 20-го числа текущего месяца.

19. Перечисление субсидии осуществляется не позднее 15-го числа месяца следующего за месяцем предоставления заявки на перечисление средств субсидии.

20. Ежеквартально, не позднее 15-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом, перевозчик предоставляет отчет об использовании средств субсидии по форме приложения N 3 к Порядку.

Отчет по итогам года представляется не позднее 1 февраля года, следующего за отчетным годом.

21. Средства субсидии, не использованные по состоянию на 1 января текущего финансового года, подлежат возврату в краевой бюджет в течение 15 рабочих дней текущего финансового года.

22. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидии перевозчиком осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.

23. В случае выявления факта нарушения перевозчиком условий, установленных при предоставлении субсидии, министерство принимает решение о возврате субсидии в краевой бюджет с указанием оснований его принятия и в течение 10 дней направляет перевозчику решение о возврате субсидии.

24. Перевозчик в течение 10 дней со дня получения решения о возврате субсидии обязан произвести возврат в полном объеме ранее полученных сумм субсидии, указанных в решении о возврате, в краевой бюджет.

25. В случае если перевозчик не возвратил субсидию в краевой бюджет в установленный срок или возвратил ее не в полном объеме, министерство обращается в суд с заявлением о возврате ранее перечисленных сумм субсидии в соответствии с законодательством Российской Федерации.

27. Показателем результативности использования субсидии является отсутствие невыполненных рейсов по техническим причинам.

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 1

к Порядку и условиям предоставления и возврата

субсидий юридическим лицам (за исключением

государственных и муниципальных учреждений),

осуществляющим воздушные перевозки,

на финансовое обеспечение части затрат

на поддержание летной годности воздушных судов

                              Программа

         поддержания летной годности воздушных судов на 20___ г.

         _______________________________________________________

                            (перевозчик)

N п/п	Направление расходования средств субсидии	Тип ВС	Сумма, руб.	Предполагаемый срок оплаты
1	2	3	4	5
1.	Капитальный ремонт


Итого:
2.	Приобретение комплектующих и запасных частей


Итого:
Всего:		х

_________________________  ___________  ______________

 (наименование должности    (подпись)       (ФИО)

руководителя перевозчика)

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 2

к Порядку и условиям предоставления и возврата

субсидий юридическим лица (за исключением

государственных и муниципальных учреждений),

осуществляющим воздушные перевозки,

на финансовое обеспечение части затрат

на поддержание летной годности воздушных судов

                                Заявка

       на предоставление средств субсидии на финансовое обеспечение

        части затрат на поддержания летной годности воздушных судов

                        в ___________ 20___ г.

                            (месяц)

                       ________________________

                             (перевозчик)

N п/п	Направление расходования средств субсидии	Тип ВС	Сумма, руб.
1	2	3	4
1	Капитальный ремонт


Итого:
2	Приобретение комплектующих и запасных частей


Итого:
Всего:		х

_________________________  ___________  ______________

 (наименование должности    (подпись)       (ФИО)

руководителя перевозчика)

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 3

к Порядку и условиям предоставления и возврата

субсидий юридическим лица (за исключением

государственных и муниципальных учреждений),

осуществляющим воздушные перевозки,

на финансовое обеспечение части затрат

на поддержание летной годности воздушных судов

                                  Отчет

             об использовании средств субсидии по состоянию

                        на ____________ 20___ г.

N п/п	Направление расходования средств субсидии	Тип ВС	Поступило из краевого бюджета, руб.	Оплачено, руб.	Остаток неиспользованных средств, руб.	Пояснения причины наличия остатка, руб.
1	2	3	4	5	6	7
1	Капитальный ремонт


Итого:
2	Приобретение комплектующих и запасных частей


Итого:
Всего:			х	х	х

_________________________  ___________  ______________

 (наименование должности    (подпись)       (ФИО)

руководителя перевозчика)

Приложение N 7

к разделу 3 "Механизм

реализации подпрограммы"

подпрограммы "Развитие

транспортного комплекса"

Порядок и условия
предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям на возмещение затрат, возникающих при осуществлении деятельности по содержанию, развитию и организации эксплуатации аэропортов и (или) посадочных площадок гражданской авиации, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях

1. Порядок и условия предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям на возмещение затрат, возникающих при осуществлении деятельности по содержанию, развитию и организации эксплуатации аэропортов и (или) посадочных площадок гражданской авиации, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях (далее - Порядок), устанавливают условия, процедуру предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям (далее - оператор) в целях возмещения затрат, возникающих при осуществлении деятельности по содержанию, развитию и организации эксплуатации аэропортов и (или) посадочных площадок гражданской авиации, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях (далее - субсидия).

2. К категории получателей субсидии относятся операторы, обслуживающие не менее 5 находящихся в собственности оператора или ином законном основании аэропортов и (или) посадочных площадок гражданской авиации, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностям (далее - аэропорты), обеспечивающие не более 3000 посадок в аэропорту (по итогам предыдущего года - для оператора, осуществлявшего данную деятельность в указанном периоде, и на год предоставления субсидии - для оператора, который будет осуществлять или осуществляет данную деятельность в указанном периоде), и осуществление регулярных полетов воздушными судами с частотой не менее 24 раз в квартал.

4. Условием предоставления субсидии является наличие отрицательного финансового результата от деятельности по содержанию, развитию и организации эксплуатации аэропортов, за год, предшествующий году предоставления субсидии (для оператора, осуществлявшего данную деятельность в указанном периоде) и на год предоставления субсидии (для оператора, который будет осуществлять или осуществляет данную деятельность в указанном периоде);

5. Предоставление субсидии оператору осуществляется на основании заключенного с министерством соглашения о предоставлении субсидии по форме, утвержденной министерством финансов края от 09.01.2017 N 1 "Об утверждении типовых форм соглашений (договоров) между главным распорядителем средств краевого бюджета и юридическим лицом (за исключением государственных учреждений), индивидуальным предпринимателем, физическим лицом - производителем товаров, работ, услуг о предоставлении субсидии из краевого бюджета" (далее - соглашение).

6. Оператор на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения:

получатели субсидий - юридические лица не должны находиться в процессе реорганизации, ликвидации, банкротства, а получатели субсидий - индивидуальные предприниматели не должны прекратить деятельность в качестве индивидуального предпринимателя;

7. Для получения субсидии оператор представляет в министерство:

1) заявление на предоставление субсидии (далее - заявление), в котором указывается способ направления извещений о принятых министерством решениях (вручить непосредственно представителю оператора, направить почтовым отправлением, направить на адрес электронной почты оператора);

2) заверенную руководителем оператора копию устава оператора в действующей редакции или копию устава оператора одновременно с подлинником устава оператора в действующей редакции в случае подачи оператором документов нарочным;

3) выписку из единого государственного реестра юридических лиц (выписку из единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей), выданную территориальным органом Федеральной налоговой службы по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения (представляется по инициативе оператора);

4) заверенные руководителем оператора копии документов, подтверждающих правовые основания владения и (или) пользования оператором аэропортами, или выписку из Единого государственного реестра недвижимости о зарегистрированных правах на аэропорты (представляются по инициативе оператора в случае, если права оператора на аэропорты зарегистрированы в Едином государственном реестре недвижимости);

5) заверенную руководителем оператора копию сведений об объеме перевозок через аэропорты по форме 15-ГА "Сведения об объемах перевозок через аэропорты", утвержденной постановлением Федеральной службы государственной статистики от 31.12.2004 N 163, за 12 месяцев года, предшествующего году обращения (представляется по инициативе оператора);

6) подписанную руководителем оператора справку о количестве регулярных рейсов в квартал по каждому аэропорту;

7) расчет расходов оператора (по каждому аэропорту отдельно), возникающих при осуществлении деятельности по содержанию, развитию и организации эксплуатации аэропортов за год, предшествующий году предоставления субсидии (для оператора, осуществлявшего данную деятельность в указанном периоде), и на год предоставления субсидии (для оператора, который будет осуществлять или осуществляет данную деятельность в указанном периоде) по форме согласно приложению N 1 к Порядку;

8) отчет о финансовой деятельности авиапредприятий и организаций воздушного транспорта (по каждому аэропорту отдельно) за предшествующий год (форма 67-ГА (ФИН) "Отчет о финансовой деятельности авиапредприятий и организаций воздушного транспорта", утвержденная Приказом Федеральной авиационной службы от 26.05.1997 N 99 (далее - форма 67-ГА).

8. Документы, указанные в подпунктах 3, 4 (в части выписки из Единого государственного реестра недвижимости), 5 пункта 7 Порядка, запрашиваются министерством в течение 2 дней со дня регистрации в министерстве заявления и прилагаемых к нему документов в порядке межведомственного информационного взаимодействия в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2010 N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг" в случае, если оператор не представил указанные документы по собственной инициативе.

9. Заявление и прилагаемые к нему документы могут быть поданы в министерство в письменной форме по выбору оператора:

лично;

посредством почтового отправления с уведомлением о вручении;

10. При поступлении заявления и прилагаемых к нему документов в электронной форме министерство в течение 3 календарных дней проверяет действительность усиленной квалифицированной электронной подписи оператора, с использованием которой подписан электронный документ (пакет электронных документов), в соответствии со статьей 11 Федерального закона от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи".

В случае если в результате проверки усиленной квалифицированной электронной подписи будет выявлено несоблюдение установленных условий признания ее действительности, министерство в течение 3 дней со дня завершения проведения такой проверки принимает решение об отказе в приеме к рассмотрению заявления и прилагаемых к нему документов и направляет оператору уведомление об этом в электронной форме с указанием пунктов статьи 11 Федерального закона от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи", которые послужили основанием для принятия указанного решения.

12. Основаниями для отказа в предоставлении субсидии являются:

1) несоблюдение оператором условия, установленного пунктом 4 Порядка, и требований, установленных пунктом 6 Порядка;

2) представление неполного комплекта документов, установленных пунктом 7 Порядка, в случае если представление данных документов является обязательным для оператора;

3) недостоверность представленной оператором информации.

13. В течение 10 дней, следующих за днем подписания приказа об отказе в предоставлении субсидии, министерство извещает оператора о принятом решении способом, указанным оператором в заявлении, с указанием основания для отказа.

14. В случае принятия приказа о предоставлении субсидии министерство в течение 10 дней, следующих за днем подписания приказа о предоставлении субсидии, извещает оператора о принятом решении и направляет проект соглашения в двух экземплярах для подписания. Соглашение должно содержать согласие перевозчика на осуществление министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края проверок соблюдения оператором условий, целей и порядка предоставления субсидии.

Направление извещения с приложением проекта соглашения в двух экземплярах осуществляется способом, указанным оператором в заявлении (путем непосредственного вручения представителю оператора, путем почтового отправления с уведомлением о вручении или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью).

Оператор осуществляет подписание двух экземпляров соглашения и в течение 30 дней, следующих за днем получения оператором проекта соглашения, направляет их в министерство нарочным, путем почтового отправления с уведомлением о вручении или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью.

15. Два экземпляра соглашения подписываются министерством в течение 15 дней, следующих за днем поступления в министерство подписанных оператором экземпляров соглашения. Направление оператору одного экземпляра подписанного министерством соглашения осуществляется в течение 5 дней, следующих за днем подписания соглашения, способом, указанным оператором в заявлении (путем непосредственного вручения представителю оператора, путем почтового отправления с уведомлением о вручении или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью).

В случае если подписанное соглашение не будет представлено оператором в министерство, министерство в течение трех дней по истечении 15 дней со дня окончания срока, указанного в абзаце втором пункта 14 Порядка, принимает решение об аннулировании решения о предоставлении субсидии.

16. Размер субсидии исчисляется ежеквартально и определяется на основании отчета, представленного оператором, и подтверждающего наличие отрицательного финансового результата, возникающих при осуществлении деятельности по содержанию, развитию и организации эксплуатации аэропортов.

17. Средства субсидии перечисляются на расчетный счет, открытый оператору в российской кредитной организации, который указывается в соглашении.

18. Для предоставления субсидии оператор представляет в министерство отчет для расчета суммы субсидии на возмещение затрат, возникающих при осуществлении деятельности по содержанию, развитию и организации эксплуатации аэропортов по форме согласно приложению N 2 к Порядку (далее - отчет) и копию отчета о финансовой деятельности авиапредприятий и организаций воздушного транспорта по форме 67-ГА за текущий финансовый год, заверенную руководителем оператора, в следующие сроки: за 1-й квартал - до 15 мая текущего года, за 2-й квартал и полугодие - до 15 августа текущего года, за 3-й квартал и 9 месяцев - до 15 ноября текущего года.

Отчет за 4-й квартал составляется исходя из планируемого финансового результата на 4-й квартал и представляется в министерство не позднее 10 декабря текущего года.

Уточненный отчет вместе с копией отчета 67-ГА представляется по форме согласно приложению N 2 к Порядку не позднее 10 апреля года, следующего за отчетным.

Отчеты представляются по каждому аэропорту.

Отчеты, указанные в настоящем пункте, представляются оператором в министерство нарочным, путем почтового отправления с уведомлением о вручении или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью, проверка которой осуществляется в соответствии с абзацем первым пункта 10 Порядка.

19. При предоставлении субсидии министерство в течение 10 дней, следующих за днем представления отчета и копии отчета 67-ГА, осуществляет проверку отчета и проверку условий действительности усиленной квалифицированной электронной подписи, которой подписаны отчет и копия отчета 67-ГА, в соответствии со статьей 11 Федерального закона от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи" и производит расчет суммы субсидии, подлежащей предоставлению из краевого бюджета оператору, за отчетный квартал (далее - расчет) по форме согласно приложению N 3 к Порядку и не позднее 25-го числа текущего месяца направляет в министерство финансов Красноярского края (далее - министерство финансов) расчет и сводный реестр сумм субсидии, подлежащих предоставлению из краевого бюджета оператору, за отчетный квартал и нарастающим итогом с начала года по форме согласно приложению N 4 к Порядку (далее - сводный реестр). В тех случаях, когда последний календарный день, установленный для представления документов, приходится на нерабочий (выходной, праздничный) день, срок представления документов переносится на следующий за ним первый рабочий день.

Уточненный расчет субсидии за текущий финансовый год осуществляется министерством по форме согласно приложению N 3 к Порядку в течение 10 дней, следующих за днем получения уточненного отчета, указанного в абзаце третьем пункта 18 Порядка.

20. В случае если министерством будет выявлено наличие арифметических ошибок, описок, незаполненных строк в отчете, нарушение сроков представления отчета и копии отчета 67-ГА, а также несоблюдение установленных условий признания действительности усиленной квалифицированной электронной подписи, которой подписаны отчет и копия отчета 67-ГА, министерство в течение 10 дней со дня, следующего за днем представления оператором отчета и копии отчета 67-ГА, возвращает отчет и копию отчета 67-ГА оператору для повторного представления одновременно с отчетами за следующий отчетный квартал. Возвращение отчета и копии отчета 67-ГА осуществляется путем непосредственного вручения представителю оператора, путем почтового отправления с уведомлением о вручении или направления в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью.

21. Министерство финансов в течение 5 дней, следующих за днем получения от министерства расчетов и сводных реестров, предусмотренных пунктом 19 Порядка, организует зачисление денежных средств на лицевой счет министерства. В течение 5 дней, следующих за днем зачисления денежных средств на лицевой счет министерства, министерство формирует платежные поручения для перечисления сумм субсидии на расчетный счет оператора.

22. При предоставлении субсидии в случае превышения планируемого финансового результата над фактическим по уточненным отчетам за 4-й квартал и нарастающим итогом с начала года оператор обязан возвратить средства в краевой бюджет в течение 10 дней после представления уточненного отчета, указанного в абзаце третьем пункта 18 Порядка.

23. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидии оператором осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.

24. В случае выявления факта нарушения оператором условий, установленных при предоставлении субсидии, министерство принимает решение о возврате субсидии в краевой бюджет в форме приказа с указанием оснований его принятия и в течение 10 дней направляет оператору решение о возврате субсидии.

25. Оператор в течение 10 дней со дня получения решения о возврате субсидии обязан произвести возврат в полном объеме ранее полученных сумм субсидии, указанных в решении о возврате, в краевой бюджет.

26. В случае если оператор не возвратил субсидию в краевой бюджет в установленный срок или возвратил ее не в полном объеме, министерство обращается в суд с заявлением о возврате ранее перечисленных сумм субсидии в соответствии с законодательством Российской Федерации.

27. Оператор несет ответственность за достоверность представляемых сведений, целевое и эффективное расходование средств субсидии.

28. Показателем результативности использования субсидии является отсутствие отказов оператора в предоставлении услуги по обеспечению приема и выпуска воздушного судна по причине несоответствия технического состояния аэродрома (посадочной площадки) требованиям действующего законодательства, за исключением случаев неблагоприятных метеорологических условий.

29. Оператор несет ответственность за недостижение значения показателя результативности использования субсидии в виде штрафа в размере 0,01% от суммы полученной субсидии.

Основанием для освобождения Оператора от применения мер ответственности является документально подтвержденное наступление обстоятельств непреодолимой силы, препятствующих достижению значения показателя результативности использования субсидии.

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 1

к Порядку и условиям предоставления и возврата

субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

на возмещение затрат, возникающих

при осуществлении деятельности

по содержанию, развитию и организации

эксплуатации аэропортов

и (или) посадочных площадок

гражданской авиации, расположенных

в районах Крайнего Севера

и приравненных к ним местностях

                            Расчет расходов

    _________________________________________________________________,

    (наименование юридического лица, индивидуального предпринимателя)

    возникающих при осуществлении деятельности по содержанию, развитию

    и организации эксплуатации аэропортов и (или) посадочных площадок

      гражданской авиации, расположенных в районах Крайнего Севера

   и приравненных к ним местностях, по аэропорту (посадочной площадке)

           ___________________________________________________

             (наименование аэропорта (посадочной площадки)

Наименование показателей	Фактические показатели	Планируемые показатели
1	2	3
Расходы, всего (тыс.руб.)
Оплата труда всего состава
Отчисления на социальные нужды
Амортизация ОПФ
Содержание и эксплуатация зданий, сооружений и оборудования
Затраты на ремонт ОФП
Аренда и услуги сторонних предприятий и организаций
Прочие производственные расходы
Общехозяйственные расходы
Из расходов всего - расходы на обслуживание ВС предприятий:
- собственного
- сторонних РФ
- иностранных
Прочие
Доходы, всего (тыс.руб.)
в том числе:
- Обслуживание ВС предприятий
из них:
- сторонних РФ
- иностранных
- Аренда ОПФ
-Прочие
Финансовый результат

_________________________  ___________  ______________

 (наименование должности    (подпись)       (ФИО)

руководителя перевозчика)

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 2

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

на возмещение затрат, возникающих

при осуществлении деятельности

по содержанию, развитию и организации

эксплуатации аэропортов

и (или) посадочных площадок

гражданской авиации, расположенных

в районах Крайнего Севера

и приравненных к ним местностях

                               Отчет

    _________________________________________________________________

    (наименование юридического лица, индивидуального предпринимателя)

     для расчета суммы субсидии на возмещение затрат, возникающих при

     осуществлении деятельности по содержанию, развитию и организации

     эксплуатации аэропортов и (или) посадочных площадок гражданской

     авиации, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных

                 к ним местностях, за ____________ года

                                       (квартал)

      по аэропорту (посадочной площадке) __________________________

                                          (наименование аэропорта

                                           (посадочной площадки)

Наименование показателей	Всего
Наименование показателей	за отчетный квартал	с начала года
1	2	3
Расходы, всего (тыс.руб.)
Оплата труда всего состава
Отчисления на социальные нужды
Амортизация ОПФ
Содержание и эксплуатация зданий, сооружений и оборудования
Затраты на ремонт ОФП
Аренда и услуги сторонних предприятий и организаций
Прочие производственные расходы
Общехозяйственные расходы
Из расходов всего расходы на обслуживание ВС предприятий:
- собственного
- сторонних РФ
- иностранных
Прочие
Доходы, всего (тыс.руб.)
в том числе:
- Обслуживание ВС предприятий
из них:
- сторонних РФ
- иностранных
- Аренда ОПФ
- Прочие
Финансовый результат

_________________________  ___________  ______________

 (наименование должности    (подпись)       (ФИО)

руководителя перевозчика)

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 3

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

на возмещение затрат, возникающих

при осуществлении деятельности

по содержанию, развитию и организации

эксплуатации аэропортов

и (или) посадочных площадок

гражданской авиации, расположенных

в районах Крайнего Севера

и приравненных к ним местностях

                                 Расчет

      суммы субсидии, подлежащей предоставлению из краевого бюджета

    _________________________________________________________________

    (наименование юридического лица, индивидуального предпринимателя)

     на возмещение затрат, возникающих при осуществлении деятельности

      по содержанию, развитию и организации эксплуатации аэропортов

      и (или) посадочных площадок гражданской авиации, расположенных

        в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях,

                           за _____________ года

                                (квартал)

     по аэропорту (посадочной площадке) ____________________________

                                           (наименование аэропорта

                                            (посадочной площадки)

Наименование показателей	Всего
Наименование показателей	за отчетный квартал	с начала года
1	2	3
Расходы, всего (тыс.руб.), в том числе:
Оплата труда всего состава
Отчисления на социальные нужды
Амортизация ОПФ
Содержание и эксплуатация зданий, сооружений и оборудования
Затраты на ремонт ОФП
Аренда и услуги сторонних предприятий и организаций
Прочие производственные расходы
Общехозяйственные расходы
Из расходов всего расходы на обслуживание ВС предприятий:
- собственного
- сторонних РФ
- иностранных
Прочие
Доходы, всего (тыс.руб.)
в том числе:
- Обслуживание ВС предприятий
из них:
- сторонних РФ
-иностранных
- Аренда ОПФ
- Прочие
Сумма субсидии

Министр транспорта

Красноярского края               ________________  ______________________

                                     (подпись)             (ФИО)

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 4

к Порядку и условиям

предоставления и возврата

субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

на возмещение затрат, возникающих

при осуществлении деятельности

по содержанию, развитию и организации

эксплуатации аэропортов

и (или) посадочных площадок

гражданской авиации, расположенных

в районах Крайнего Севера

и приравненных к ним местностях

                             Сводный реестр

      суммы субсидии, подлежащей предоставлению из краевого бюджета

    _________________________________________________________________

    (наименование юридического лица, индивидуального предпринимателя)

     на возмещение затрат, возникающих при осуществлении деятельности

      по содержанию, развитию и организации эксплуатации аэропортов

      и (или) посадочных площадок гражданской авиации, расположенных

        в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях,

                          за _____________ года

                               (квартал)

    по аэропорту (посадочной площадке) ______________________________

                                           (наименование аэропорта

                                            (посадочной площадки)

Наименование оператора	N и дата договора	потребность в субсидии		Профинансировано	Подлежит финансированию
Наименование оператора	N и дата договора	за отчетный квартал	с начала года	Профинансировано	Подлежит финансированию
1	2	3	4	5	6

Всего

Министр транспорта

Красноярского края               ________________  ______________________

                                     (подпись)             (ФИО)

Приложение N 8

к разделу 3 "Механизм

реализации подпрограммы"

подпрограммы "Развитие

транспортного комплекса"

Порядок и условия
предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям, оказывающим услуги по перевозке пассажиров, на финансовое обеспечение затрат на приобретение автобусов и троллейбусов для транспортного обслуживания гостей и участников XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г.Красноярске

1. Порядок и условия предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям, оказывающим услуги по перевозке пассажиров, на финансовое обеспечение затрат на приобретение автобусов и троллейбусов для транспортного обслуживания гостей и участников XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г.Красноярске (далее - Порядок) устанавливают механизм и условия предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим пассажирские перевозки (далее - перевозчик), в целях финансового обеспечения затрат на приобретение автобусов и троллейбусов для транспортного обслуживания гостей и участников XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г.Красноярске (далее - субсидия).

2. К категории получателей субсидии относятся перевозчики, заключившие с Автономной некоммерческой организацией "Исполнительная дирекция XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г.Красноярске" договор на оказание услуг по реализации мероприятий операционного транспортного мастер-плана XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г.Красноярске и транспортному обеспечению тестовых мероприятий 2018-2019 года.

4. Условием предоставления субсидии является наличие у перевозчика следующих контрактов, заключенных в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд":

контракта на поставку автобусов для транспортного обслуживания гостей и участников XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г.Красноярске;

контракта на поставку троллейбусов для транспортного обслуживания гостей и участников XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в городе Красноярске.

1) перевозчик не должен являться иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении таких юридических лиц, в совокупности превышает 50 процентов;

7. Для получения субсидии перевозчик представляет в министерство:

3) выписку из единого государственного реестра юридических лиц (для перевозчиков - юридических лиц) или выписку из единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей (для перевозчиков - индивидуальных предпринимателей), выданную территориальным органом Федеральной налоговой службы по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения (представляется по инициативе перевозчика);

4) заверенную руководителем перевозчика копию лицензии на осуществление деятельности по перевозкам автомобильным транспортом пассажиров (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), действие которой не приостановлено и не аннулировано (представляется по инициативе перевозчика);

5) заверенную руководителем перевозчика копию договора на оказание услуг по реализации мероприятий операционного транспортного мастер-плана XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г.Красноярске и транспортному обеспечению тестовых мероприятий 2018-2019 года, заключенного с Автономной некоммерческой организацией "Исполнительная дирекция XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г.Красноярске" одновременно с подлинником в случае подачи перевозчиком документов нарочным;

6) заверенную руководителем перевозчика копию контракта на поставку автобусов и (или) троллейбусов для транспортного обслуживания гостей и участников XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г.Красноярске.

8. Документы, указанные в подпунктах 3, 4 пункта 7 Порядка, запрашиваются министерством в течение 2 дней со дня регистрации в министерстве заявления и прилагаемых к нему документов в порядке межведомственного информационного взаимодействия в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2010 N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг", в случае, если перевозчик не представил указанные документы по собственной инициативе.

лично;

посредством почтового отправления с уведомлением о вручении;

12. Основаниями для отказа в предоставлении субсидии являются:

3) недостоверность представленной перевозчиком информации.

13. В течение 5 дней, следующих за днем подписания приказа об отказе в предоставлении субсидии, министерство извещает перевозчика о принятом решении способом, указанным перевозчиком в заявлении, с указанием основания для отказа.

14. В случае принятия приказа о предоставлении субсидии министерство в течение 5 дней, следующих за днем подписания приказа о предоставлении субсидии, извещает перевозчика о принятом решении и направляет проект соглашения в двух экземплярах для подписания. Направление извещения с приложением проекта соглашения в двух экземплярах осуществляется способом, указанным перевозчиком в заявлении (путем их непосредственного вручения представителю перевозчика, путем почтового отправления с уведомлением о вручении или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью).

15. Два экземпляра соглашения подписываются министерством в течение 10 дней, следующих за днем поступления в министерство подписанных перевозчиком экземпляров соглашения. Направление перевозчику одного экземпляра, подписанного министерством соглашения, осуществляется в течение 5 дней, следующих за днем подписания соглашения, путем непосредственного вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении.

В случае если подписанное соглашение не будет представлено перевозчиком в министерство, министерство в течение трех дней по истечении 10 дней со дня окончания срока, указанного в абзаце втором пункта 14 Порядка, принимает решение об аннулировании решения о предоставлении субсидии.

16. Соглашение должно содержать согласие перевозчика на осуществление министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края проверок соблюдения перевозчиком условий, целей и порядка предоставления субсидии и для юридических лиц требование о запрете приобретения за счет средств субсидии иностранной валюты, за исключением операций, осуществляемых в соответствии с валютным законодательством Российской Федерации при закупке (поставке) высокотехнологичного импортного оборудования, сырья и комплектующих изделий.

17. Размер субсидии определяется исходя из наличия обязательств по оплате расходов, связанных с приобретением не менее 96 автобусов и 8 троллейбусов для транспортного обслуживания гостей и участников XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г.Красноярске.

19. Для получения средств субсидии перевозчик предоставляет в министерство заявку на перечисление средств субсидии по форме, предусмотренной соглашении.

Перечисление субсидии осуществляется не позднее 30 рабочих дней с даты представления документов при условии поступления средств на лицевой счет министерства.

20. Отчет об использовании средств субсидии по итогам года представляется в министерство не позднее 3 месяцев с даты исполнения всех обязательств в полном объеме, предусмотренных контрактом, указанным в пункте 19 Порядка, по форме, установленной соглашением нарочным, путем почтового отправления с уведомлением о вручении или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью, проверка которой осуществляется в соответствии с абзацем первым пункта 10 Порядка.

21. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидии перевозчику осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, а также Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством Российской Федерации и Красноярского края.

22. В случае выявления факта нарушения перевозчиком условия, установленного пунктом 4 Порядка, министерство принимает решение о возврате субсидии в краевой бюджет с указанием оснований его принятия, оформляет его приказом министерства и в течение 10 дней направляет перевозчику решение о возврате субсидии путем непосредственного вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении.

23. Перевозчик в течение 10 рабочих дней со дня получения решения о возврате субсидии обязан произвести возврат в полном объеме ранее полученных сумм субсидии, указанных в решении о возврате, в краевой бюджет.

25. Перевозчик несет ответственность за достоверность представленных сведений.

26. Показателем результативности использования субсидии является стопроцентное выполнение предусмотренных договором, указанным в пункте 2 Порядка, обязательств по перевозке в период проведения XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г.Красноярске пассажиров приобретенными транспортными средствами.

27. Перевозчик несет ответственность за не достижение значения показателя результативности использования субсидии в виде штрафа в размере 0,01% от суммы полученной субсидии.

Приложение N 9

к разделу 3 "Механизм

реализации подпрограммы"

подпрограммы "Развитие

транспортного комплекса"

Порядок и условия
предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) на финансовое обеспечение затрат, связанных с приобретением новых пассажирских судов класса Российского Речного Регистра "М-ПР" для работы в Енисейском бассейне внутренних водных путей, на условиях финансовой аренды (лизинга)

1. Порядок и условия предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) на финансовое обеспечение затрат, связанных с приобретением новых пассажирских судов класса Российского Речного Регистра "М-ПР" для работы в Енисейском бассейне внутренних водных путей, на условиях финансовой аренды (лизинга) (далее - Порядок) устанавливают механизм и условия предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) (далее - организация) в целях финансового обеспечения затрат, связанных с приобретением новых пассажирских судов класса Российского Речного Регистра "М-ПР" для работы в Енисейском бассейне внутренних водных путей, на условиях финансовой аренды (лизинга) (далее - субсидия).

2. К категории получателей субсидии относятся организации, самостоятельно осуществляющие либо более чем на 75% владеющие юридическим лицом, осуществляющим перевозки пассажиров по маршрутам, включенным в программу пассажирских перевозок внутренним водным транспортом, субсидируемых из краевого бюджета в текущем финансовом году, и имеющие активы, балансовая стоимость которых превышает 3 млрд. рублей на последнюю отчетную дату.

4. Условиями предоставления субсидии являются:

1) соответствие приобретаемого в лизинг судна условиям эксплуатации пассажирских судов в бассейне р. Енисей;

2) софинансирование приобретаемых в лизинг пассажирских судов в размере 20% от суммы лизинга.

5. Предоставление субсидии осуществляется на основании заключенного с министерством соглашения о предоставлении субсидии по форме, утвержденной министерством финансов края от 09.01.2017 N 1 "Об утверждении типовых форм соглашений (договоров) между главным распорядителем средств краевого бюджета и юридическим лицом (за исключением государственных учреждений), индивидуальным предпринимателем, физическим лицом - производителем товаров, работ, услуг о предоставлении субсидии из краевого бюджета" (далее - соглашение).

6. Организация на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения, должна соответствовать следующим требованиям:

1) организация не должна являться иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении таких юридических лиц, в совокупности превышает 50 процентов;

2) не должна получать средства из краевого бюджета на основании иных нормативных правовых актов, муниципальных правовых актов на цели, указанные в пункте 1 Порядка.

7. Для получения субсидии организация представляет в министерство:

2) заверенную руководителем организации копию устава организации в действующей редакции или копию устава организации одновременно с подлинником устава организации в действующей редакции в случае подачи организацией документов нарочным;

4) заверенную руководителем организации копию бухгалтерской отчетности на последнюю отчетную дату;

5) заверенную руководителем организации копию лицензии на осуществление деятельности по перевозкам речным транспортом пассажиров, выданной организации либо юридическому лицу, принадлежащему организации более чем на 75%, действие которой не приостановлено и не аннулировано. В случае предоставления копии лицензии в отношении юридического лица, принадлежащего организации более чем на 75%, в отношении такого лица предоставляются документы, предусмотренные подпунктами 2, 3 настоящего пункта;

6) заверенную руководителем организации копию спецификации судна, подтверждающей соответствие приобретаемого в лизинг судна условиям эксплуатации в бассейне р. Енисей.

8. Документ, указанный в подпункте 3 пункта 7 Порядка, запрашивается министерством в течение 2 дней со дня регистрации в министерстве заявления и прилагаемых к нему документов в порядке межведомственного информационного взаимодействия в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2010 N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг", в случае, если организация не представила указанные документы по собственной инициативе.

9. Заявление и прилагаемые к нему документы могут быть поданы в министерство в письменной форме по выбору организации:

лично;

посредством почтового отправления с уведомлением о вручении;

10. При поступлении заявления и прилагаемых к нему документов в электронной форме министерство в течение 3 дней проверяет действительность усиленной квалифицированной электронной подписи организации, с использованием которой подписан электронный документ (пакет электронных документов), в соответствии со статьей 11 Федерального закона от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи".

В случае если в результате проверки усиленной квалифицированной электронной подписи будет выявлено несоблюдение установленных условий признания ее действительности, министерство в течение 3 дней со дня завершения проведения такой проверки принимает решение об отказе в приеме к рассмотрению заявления и прилагаемых к нему документов и направляет организации уведомление об этом в электронной форме с указанием пунктов статьи 11 Федерального закона от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи", которые послужили основанием для принятия указанного решения.

12. Основаниями для отказа в предоставлении субсидии являются:

1) несоблюдение организацией условий, установленных пунктом 4 Порядка, и требований, установленных пунктом 6 Порядка;

2) представление неполного комплекта документов, установленных пунктом 7 Порядка, в случае если представление данных документов является обязательным для организации;

3) недостоверность представленной организацией информации.

13. В течение 5 дней, следующих за днем подписания приказа об отказе в предоставлении субсидии, министерство извещает организацию о принятом решении способом, указанным организацией в заявлении с указанием основания для отказа.

14. В случае принятия приказа о предоставлении субсидии министерство в течение 5 дней, следующих за днем подписания приказа о предоставлении субсидии, извещает организацию о принятом решении и направляет проект соглашения в двух экземплярах для подписания. Направление извещения с приложением проекта соглашения в двух экземплярах осуществляется способом, указанным организацией в заявлении (путем их непосредственного вручения представителю организации, путем почтового отправления с уведомлением о вручении или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью).

Организация осуществляет подписание двух экземпляров соглашения и в течение 10 дней, следующих за днем получения организацией проекта соглашения, направляет их в министерство нарочным, путем почтового отправления с уведомлением о вручении или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью.

15. Два экземпляра соглашения подписываются министерством в течение 10 дней, следующих за днем поступления в министерство подписанных организацией экземпляров соглашения. Направление организации одного экземпляра, подписанного министерством соглашения, осуществляется в течение 5 дней, следующих за днем подписания соглашения, путем непосредственного вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении.

В случае если подписанное соглашение не будет представлено организацией в министерство, министерство в течение трех дней по истечении 10 дней со дня окончания срока, указанного в абзаце втором пункта 14 Порядка, принимает решение об аннулировании решения о предоставлении субсидии.

16. Соглашение должно содержать согласие организации на осуществление министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края проверок соблюдения организацией условий, целей и порядка предоставления субсидии и для юридических лиц требование о запрете приобретения за счет средств субсидии иностранной валюты, за исключением операций, осуществляемых в соответствии с валютным законодательством Российской Федерации при закупке (поставке) высокотехнологичного импортного оборудования, сырья и комплектующих изделий.

17. Размер субсидии определяется в соответствии с графиками лизинговых платежей, предусмотренных договором лизинга, связанных с приобретением 2 пассажирских судов класса Российского Речного Регистра "М-ПР" для работы в Енисейском бассейне внутренних водных путей (с возможностью работы в прибрежных районах морского плавания).

18. Средства субсидии перечисляются организации на расчетный счет, открытый в российской кредитной организации, который указывается в соглашении.

19. Для получения средств субсидии организация предоставляет в министерство заявку на перечисление средств субсидии по форме, предусмотренной соглашением, с приложением копии договора лизинга пассажирских судов класса Российского Речного Регистра "М-ПР" для работы в Енисейском бассейне внутренних водных путей (с возможностью работы в прибрежных районах морского плавания).

20. Отчет об осуществлении расходов, источником финансового обеспечения которых является субсидия, представляется в министерство не позднее 1 месяца с даты исполнения в полном объеме обязательств текущего года, предусмотренных договором лизинга, указанным в пункте 19 Порядка, по форме, установленной соглашением нарочным, путем почтового отправления с уведомлением о вручении или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью, проверка которой осуществляется в соответствии с абзацем первым пункта 10 Порядка.

21. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидии организации осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, а также Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством Российской Федерации и Красноярского края.

22. В случае выявления факта нарушения организацией условий, установленных пунктом 4 Порядка, министерство принимает решение о возврате субсидии в краевой бюджет с указанием оснований его принятия, оформляет его приказом министерства и в течение 10 дней направляет организации решение о возврате субсидии путем непосредственного вручения представителю организации или путем почтового отправления с уведомлением о вручении.

23. Организация в течение 10 рабочих дней со дня получения решения о возврате субсидии обязана произвести возврат в полном объеме ранее полученных сумм субсидии, указанных в решении о возврате, в краевой бюджет.

24. В случае если организация не возвратила субсидию в краевой бюджет в установленный срок или возвратил ее не в полном объеме, министерство обращается в суд с заявлением о возврате ранее перечисленных сумм субсидии в соответствии с законодательством Российской Федерации.

25. Организация несет ответственность за достоверность представленных сведений.

26. Показателем результативности использования субсидии является стопроцентное выполнение организацией в текущем финансовом году установленных договором лизинга обязательств по оплате лизинговых платежей.

27. Организация несет ответственность за не достижение значения показателя результативности использования субсидии в виде штрафа в размере 0,01% от суммы полученной субсидии.

Приложение N 10

к разделу 3 "Механизм

реализации подпрограммы"

подпрограммы "Развитие

транспортного комплекса"

Порядок, цели и условия
предоставления и расходования субсидии бюджету муниципального образования город Красноярск на строительство участка первой линии метрополитена в г.Красноярске

1. Средства краевого бюджета выделяются в целях реализации мероприятия "Субсидия бюджету муниципального образования город Красноярск на строительство участка первой линии метрополитена в г.Красноярске" в рамках подпрограммы "Развитие транспортного комплекса" государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы".

Средства субсидии направляются на оплату работ (услуг) по строительству участка первой линии метрополитена в г.Красноярске.

2. Показателем результативности использования субсидии является обеспечение сохранности подземных горных выработок в безопасном состоянии на участке первой очереди протяженностью 5,04 км в двухпутном исчислении.

3. Субсидия бюджету муниципального образования город Красноярск предоставляется на основании соглашения, заключенного между министерством строительства Красноярского края (далее - Министерство) и администрацией г.Красноярска (далее - соглашение), при условии долевого участия муниципального образования город Красноярск в финансировании расходов по строительству участка первой линии метрополитена в г.Красноярске с учетом уровня расчетной бюджетной обеспеченности муниципального образования город Красноярск после выравнивания (далее - РБО) в размере: при уровне РБО менее или равным 1,1 - 1,0% от суммы субсидии, при уровне РБО свыше 1,1-2,0% от суммы субсидии.

4. Получателем субсидии является бюджет города Красноярска.

5. Для перечисления субсидии бюджету муниципального образования город Красноярск администрация г.Красноярска представляет в министерство следующие документы:

копии муниципальных контрактов (договоров);

копии актов о приемке выполненных работ (форма КС-2) и справок о стоимости выполненных работ и затрат (форма КС-3) для строительно-монтажных работ, копии актов выполненных работ (оказанных услуг) для иных работ (услуг);

копии платежных документов, подтверждающих фактическую оплату муниципальным образованием объемов выполненных работ (оказанных услуг) за счет средств местного бюджета;

реестр на оплату по форме, установленной соглашением.

Копии документов представляются заверенными главой администрации г.Красноярска или уполномоченным им лицом.

6. Министерство в течение 10 рабочих дней с момента поступления документов, указанных в пункте 5 Порядка, рассматривает их на соответствие требованиям, предъявляемым действующим законодательством Российской Федерации.

В случае несоответствия представленных документов требованиям, предъявляемым действующим законодательством Российской Федерации, Министерство в течение 3 рабочих дней со дня окончания рассмотрения документов направляет муниципальному образованию город Красноярск замечания для их устранения.

До устранения муниципальным образованием город Красноярск замечаний перечисление средств субсидии из краевого бюджета не осуществляется.

7. Основаниями для отказа в предоставлении субсидии являются:

1) несоблюдение муниципальным образованием город Красноярск условия, установленного пунктом 3 Порядка;

2) представление неполного комплекта документов, установленных пунктом 5 Порядка.

7. Муниципальное образование город Красноярск представляет в Министерство отчет о расходовании средств субсидии по форме, утвержденной Министерством, ежеквартально до 15-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом.

8. Муниципальное образование город Красноярск представляет в министерство отчет об исполнении мероприятий подпрограммы ежеквартально не позднее 10-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом, по форме, утвержденной Министерством.

9. Ответственность за нецелевое использование средств субсидии и недостоверность представленных сведений возлагается на муниципальное образование город Красноярск.

10. В случае если муниципальным образованием город Красноярск по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательства по достижению значения показателя результативности использования субсидии и в срок до первой даты представления отчетности о достижении значений показателей результативности использования субсидии в соответствии с соглашением в году, следующем за годом предоставления субсидии, указанные нарушения не устранены, субсидия подлежит возврату в краевой бюджет в объеме средств, рассчитанных по формуле в соответствии с постановлением Правительства Красноярского края от 30.09.2015 N 495-п "Об утверждении Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из краевого бюджета бюджетам муниципальных образований Красноярского края".

11. Контроль за целевым и эффективным расходованием средств краевого бюджета осуществляет служба финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края.

Внешний государственный финансовый контроль за использованием средств краевого бюджета осуществляет Счетная палата Красноярского края.

Приложение N 11

к разделу 3 "Механизм

реализации подпрограммы"

подпрограммы "Развитие

транспортного комплекса"

Порядок и условия
предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с перевозкой граждан, которым в соответствии с нормативными правовыми актами Красноярского края предоставлены меры социальной поддержки по оплате проезда на железнодорожном транспорте общего пользования в пригородном сообщении

1. Порядок и условия предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с перевозкой граждан, которым в соответствии с нормативными правовыми актами Красноярского края предоставлены меры социальной поддержки по оплате проезда на железнодорожном транспорте общего пользования в пригородном сообщении (далее - Порядок) устанавливают условия и процедуру предоставления и возврата субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям (далее - перевозчик) в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с перевозкой граждан, которым в соответствии с пунктом 6 статьи 11 Закона Красноярского края от 02.11.2000 N 12-961 "О защите прав ребенка", статьей 15.2 от 09.12.2010 N 11-5393 "О социальной поддержке семей, имеющих детей, в Красноярском крае" предоставлены меры социальной поддержки по оплате проезда на железнодорожном транспорте общего пользования в пригородном сообщении (далее - субсидия).

2. К категории получателей субсидии относятся перевозчики, осуществляющие перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении, которым в соответствии с нормативными правовыми актами Красноярского края, указанными в пункте 1 Порядка, предоставлены меры социальной поддержки по оплате проезда на железнодорожном транспорте общего пользования в пригородном сообщении: обучающиеся старше 7 лет, осваивающие основную общеобразовательную программу в образовательных организациях, студенты, обучающиеся по очной форме обучения в профессиональных образовательных организациях и образовательных организациях высшего образования, до окончания ими такого обучения, но не более чем до достижения возраста 23 лет; дети в возрасте от 5 до 7 лет; родители (лица, их заменяющие) и дети в возрасте от 7 до 18 лет из многодетных семей.

4. Условием предоставления субсидии является наличие недополученных доходов, возникающих в связи с перевозкой пассажиров, указанных в пункте 2 Порядка.

7. Для получения субсидии перевозчик представляет в министерство:

3) выписку из единого государственного реестра юридических лиц (выписка из единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей), выданную территориальным органом Федеральной налоговой службы по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения (представляются по инициативе перевозчика);

4) заверенную руководителем перевозчика копию лицензии на осуществление деятельности по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования (представляется по инициативе перевозчика).

лично;

посредством почтового отправления с уведомлением о вручении;

12. Основаниями для отказа в предоставлении субсидии являются:

3) недостоверность представленной перевозчиком информации.

13. В течение 10 дней, следующих за днем подписания приказа об отказе в предоставлении субсидии, министерство извещает перевозчика о принятом решении способом, указанным перевозчиком в заявлении, с указанием основания для отказа.

17. Размер субсидии определяется исходя из фактических потерь в доходах перевозчика за отчетный месяц от перевозки граждан, которым предоставлены меры социальной поддержки по оплате проезда на железнодорожном транспорте общего пользования в пригородном сообщении.

19. Перечисление субсидии осуществляется министерством на основании отчета для расчета суммы субсидии за предыдущий месяц (далее - отчет) по форме согласно приложению N 1 к Порядку.

Отчет представляется перевозчиком в министерство не позднее 10-го числа текущего месяца нарочным либо путем почтового отправления с уведомлением о вручении или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной подписью, проверка которой осуществляется в соответствии с пунктом 10 Порядка.

Министерство в течение 5 дней, следующих за днем представления отчета, осуществляет его проверку и в течение 3 следующих дней производит расчет суммы субсидии, подлежащей предоставлению из краевого бюджета перевозчику, за отчетный месяц (далее - расчет) по форме согласно приложению N 2 к Порядку и не позднее 18-го числа текущего месяца направляет в министерство финансов Красноярского края (далее - министерство финансов) расчет и сводный реестр перевозчиков и сумм субсидий, подлежащих предоставлению из краевого бюджета перевозчикам, за отчетный месяц и нарастающим итогом с начала года по форме согласно приложению N 3 к Порядку (далее - сводный реестр). В тех случаях, когда последний календарный день, установленный для представления документов, приходится на нерабочий (выходной, праздничный) день, срок представления документов переносится на следующий за ним первый рабочий день.

20. Уточненный отчет за декабрь текущего года представляется в министерство не позднее 20 января следующего финансового года по форме согласно приложению N 1 к Порядку.

Уточненный отчет за декабрь представляется нарочным либо путем почтового отправления с уведомлением о вручении или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной подписью, проверка которой осуществляется в соответствии с пунктом 10 Порядка.

Министерство в течение 10 дней, следующих за днем представления уточненного отчета за декабрь, рассматривает его и производит уточненный расчет суммы субсидии за декабрь (далее - уточненный расчет) по форме согласно приложению N 2 к Порядку.

В случае выявления факта превышения планируемых объемов перевозок над фактическими министерство в течение 3 дней с даты произведенного уточненного расчета принимает решение о возврате в краевой бюджет в текущем финансовом году остатков субсидии, не использованных в отчетном финансовом году, с указанием оснований его принятия (далее - решение о возврате субсидии), оформляет принятое решение приказом министерства и в течение 5 дней с даты его принятия извещает перевозчика о принятом решении о возврате субсидии способом, указанным перевозчиком в заявлении (путем непосредственного вручения извещения представителю перевозчика, путем почтового отправления с уведомлением о вручении или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной подписью).

Перевозчик в течение 10 дней, следующих за днем получения решения о возврате субсидии, обязан произвести в краевой бюджет возврат в полном объеме ранее полученных сумм субсидии, указанных в решении о возврате субсидии.

В случае выявления факта превышения фактических объемов перевозок над планируемыми министерство в течение 3 дней с даты произведенного уточненного расчета направляет его в министерство финансов вместе с уточненным сводным реестром по форме согласно приложению N 3 к Порядку. В тех случаях, когда последний календарный день, установленный для представления документов, приходится на нерабочий (выходной, праздничный) день, срок представления документов переносится на следующий за ним первый рабочий день.

Перечисление субсидий осуществляется за счет ассигнований, предусмотренных в краевом бюджете на данные цели в текущем финансовом году.

21. В случае выявления министерством в отчетах арифметических ошибок, описок, незаполненных строк и нарушения срока представления отчета министерство в течение 15 дней со дня, установленного для предоставления перевозчиком отчета, возвращает отчет перевозчику для повторного его представления одновременно с отчетом за следующий отчетный месяц. Возвращение отчета осуществляется путем непосредственного вручения представителю перевозчика, путем почтового отправления с уведомлением о вручении или направления в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью.

22. Министерство финансов в течение 5 дней, следующих за днем получения от министерства расчета (уточненного расчета) и сводного реестра (уточненного сводного реестра), организует зачисление денежных средств на лицевой счет министерства.

Субсидии подлежат перечислению на расчетный счет перевозчика в течение 5 дней, следующих за днем зачисления денежных средств на лицевой счет министерства.

23. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидии перевозчиками осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.

24. В случае выявления министерством факта нарушения перевозчиком условия предоставления субсидии, установленного пунктом 4 Порядка, министерство в течение 3 рабочих дней со дня выявления нарушения принимает решение о возврате субсидии в краевой бюджет с указанием оснований его принятия (далее - решение о возврате субсидии), оформляет его приказом министерства и извещает перевозчика о принятом решении в течение 5 дней с момента его принятия путем непосредственного вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении.

25. Перевозчик в течение 10 дней, следующих за днем получения решения о возврате субсидии, обязан произвести возврат в полном объеме ранее полученных сумм субсидии, указанных в решении о возврате субсидии, в краевой бюджет.

26. Перевозчик несет ответственность за достоверность предоставленных сведений.

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 1

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов, возникающих в связи с перевозкой

граждан, которым в соответствии с нормативными

правовыми актами Красноярского края

предоставлены меры социальной поддержки

по оплате проезда на железнодорожном транспорте

общего пользования в пригородном сообщении

                                  Отчет

                       для расчета суммы субсидий

                       __________________________

                       (наименование перевозчика)

                      за ____________________ года

                                (месяц)

Категория пассажиров	Количество перевезенных пассажиров (человек)	Средняя дальность поездки (км)	Средняя стоимость поездки (руб.)	Доходы, полученные перевозчиком (руб.)	Потери в доходах перевозчика (руб.)
1	2	3	4	5	6
Обучающиеся старше 7 лет, осваивающие основную общеобразовательную программу в образовательных организациях, студенты, обучающиеся по очной форме обучения в профессиональных образовательных организациях и образовательных организациях высшего образования, до окончания ими такого обучения, но не более чем до достижения возраста 23 лет
Дети в возрасте от 5 до 7 лет
Родители (лица, их заменяющие) и дети в возрасте от 7 до 18 лет из многодетных семей
Итого

____________________________________  _______________  ________________

(наименование должности руководителя     (подпись)          (ФИО)

юридического лица либо проставление

      статуса "индивидуальный

         предприниматель")

М.П. (при ее наличии)

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 2

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов, возникающих в связи с перевозкой

граждан, которым в соответствии с нормативными

правовыми актами Красноярского края

предоставлены меры социальной поддержки

по оплате проезда на железнодорожном транспорте

общего пользования в пригородном сообщении

                                 Расчет

      суммы субсидий, подлежащей предоставлению из краевого бюджета

         перевозчику за ___________________________________ года

                         (ежемесячно и нарастающим итогом)

Категория пассажиров	Количество перевезенных пассажиров (человек)		Средняя дальность поездки (км)	Средняя стоимость поездки (руб.)	Доходы, полученные перевозчиком (руб.)	Потери в доходах перевозчика (руб.)	Сумма субсидии (руб.)
Категория пассажиров	за отчетный месяц	с начала года	Средняя дальность поездки (км)	Средняя стоимость поездки (руб.)	Доходы, полученные перевозчиком (руб.)	Потери в доходах перевозчика (руб.)	за отчетный период	с начала года
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Обучающиеся старше 7 лет, осваивающие основную общеобразовательную программу в образовательных организациях, студенты, обучающиеся по очной форме обучения в профессиональных образовательных организациях и образовательных организациях высшего образования, до окончания ими такого обучения, но не более чем до достижения возраста 23 лет
Дети в возрасте от 5 до 7 лет
Родители (лица, их заменяющие) и дети в возрасте от 7 до 18 лет из многодетных семей
Итого

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 3

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям

в целях возмещения недополученных

доходов, возникающих в связи с перевозкой

граждан, которым в соответствии с нормативными

правовыми актами Красноярского края

предоставлены меры социальной поддержки

по оплате проезда на железнодорожном транспорте

общего пользования в пригородном сообщении

                           Сводный реестр

         перевозчиков и сумм субсидий, подлежащих предоставлению

           из краевого бюджета перевозчикам за _________ года

                                                (месяц)

Наименование юридического лица, индивидуального предпринимателя	N, дата договора	Категория пассажиров	Сумма субсидии (руб.)		Профинансировано (руб.)		Подлежит к финансированию (руб.)
	N, дата договора	Категория пассажиров	за отчетный месяц	с начала года	всего	в том числе за счет средств краевого бюджета	всего	в том числе за счет средств краевого бюджета
1	2	3	4	5	6	7	8	9
		Обучающиеся старше 7 лет, осваивающие основную общеобразовательную программу в образовательных организациях, студенты, обучающиеся по очной форме обучения в профессиональных образовательных организациях и образовательных организациях высшего образования, до окончания ими такого обучения, но не более чем до достижения возраста 23 лет
		Дети в возрасте от 5 до 7 лет
		Родители (лица, их заменяющие) и дети в возрасте от 7 до 18 лет из многодетных семей
Итого

Приложение N 12

к разделу 3 "Механизм

реализации подпрограммы"

подпрограммы "Развитие

транспортного комплекса"

Порядок и условия
предоставления и возврата субсидии юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с предоставлением услуг общественного транспорта гражданам, оказание мер социальной поддержки которым осуществляется в виде предоставления права на проезд по территории Красноярского края на различных видах пассажирского транспорта по социальной карте (в том числе временной), единой социальной карте Красноярского края

1. Порядок и условия предоставления и возврата субсидии юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с предоставлением услуг общественного транспорта гражданам, оказание мер социальной поддержки которым осуществляется в виде предоставления права на проезд по территории Красноярского края на различных видах пассажирского транспорта по социальной карте (в том числе временной), единой социальной карте Красноярского края (далее - Порядок) устанавливают условия и процедуру предоставления и возврата субсидии юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с предоставлением услуг общественного транспорта гражданам, оказание мер социальной поддержки которым осуществляется в виде предоставления права на проезд по территории Красноярского края на различных видах пассажирского транспорта по социальной карте (в том числе временной), единой социальной карте Красноярского края (далее - субсидия).

2. В Порядке используются следующие понятия:

перевозчик - юридическое лицо (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и (или) индивидуальный предприниматель, принимающие к обслуживанию социальные карты (в том числе временные), единые социальные карты Красноярского края (далее - карта) и обеспечивающие предоставление держателям карты услуг общественного транспорта;

маршрутная сеть - совокупность маршрутов, проходящих по сети автомобильных дорог общего пользования, расположенных на территории Красноярского края;

заказчик (организатор) перевозок - уполномоченный орган исполнительной власти Красноярского края либо уполномоченный орган местного самоуправления на осуществление функций по организации регулярных перевозок, возлагаемых федеральным законодательством;

транспортный терминал - механическо-электронное устройство, предназначенное для электронной проверки социальных карт с целью оперативного контроля правомерности и фиксации проезда льготного пассажира на всех видах общественного пассажирского транспорта за исключением воздушного транспорта и такси.

Иные понятия применяются в Порядке в том значении, в каком они используются в Постановлении Правительства Красноярского края от 27.04.2010 N 223-п "О льготном проезде отдельных категорий граждан в общественном транспорте".

3. К категории получателей субсидии относятся перевозчики, предоставляющие услуги общественного транспорта гражданам, оказание мер социальной поддержки которым осуществляется в виде предоставления права на проезд по территории Красноярского края на всех видах городского пассажирского транспорта (кроме такси), автомобильном транспорте общего пользования (кроме такси) на муниципальных и межмуниципальных маршрутах пригородного сообщения, а при их отсутствии - муниципальных маршрутах междугородного сообщения, а также на межмуниципальных маршрутах междугородного сообщения в случаях, предусмотренных пунктами 2, 3 статьи 1 Закона Красноярского края от 07.07.2009 N 8-3568 "Об обеспечении равной доступности услуг общественного транспорта", водном транспорте пригородного сообщения в пределах средств, предусмотренных законом края о краевом бюджете на очередной финансовый год и плановый период.

4. Предоставление субсидии осуществляется министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство) за счет средств краевого бюджета в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных министерству на очередной финансовый год как главному распорядителю средств краевого бюджета в соответствии со сводной бюджетной росписью.

5. Условиями предоставления субсидии являются:

1) наличие лицензии на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), действие которой не приостановлено и не аннулировано (далее - лицензия на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом) (для перевозчика, осуществляющего перевозки автомобильным транспортом);

2) наличие лицензии на осуществление деятельности по перевозке пассажиров внутренним водным транспортом (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для обеспечения собственных нужд перевозчика) (далее - лицензия на осуществление деятельности по перевозке пассажиров внутренним водным транспортом), действие которой не приостановлено и не аннулировано (для перевозчика, осуществляющего перевозки внутренним водным транспортом);

3) наличие сведений о перевозчике в реестре муниципальных маршрутов (для перевозчиков, осуществляющих перевозку автомобильным транспортом, городским наземным электрическим транспортом по муниципальным маршрутам), наличие сведений о перевозчике в реестре межмуниципальных маршрутов (для перевозчиков, осуществляющих перевозку автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам);

4) наличие у перевозчика недополученных доходов в связи с перевозкой граждан, оказание мер социальной поддержки которым осуществляется в виде предоставления права на проезд по территории Красноярского края на различных видах пассажирского транспорта по социальной карте (в том числе временной), единой социальной карте Красноярского края.

6. Предоставление субсидии перевозчику осуществляется на основании заключенного с министерством соглашения о предоставлении субсидии по форме, утвержденной министерством финансов края от 09.01.2017 N 1 "Об утверждении типовых форм соглашений (договоров) между главным распорядителем средств краевого бюджета и юридическим лицом (за исключением государственных учреждений), индивидуальным предпринимателем, физическим лицом - производителем товаров, работ, услуг о предоставлении субсидии из краевого бюджета" (далее - соглашение).

7. Перевозчик на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения, должен соответствовать следующим требованиям:

8. Для получения субсидии перевозчик представляет в министерство:

2) выписку из единого государственного реестра юридических лиц (выписку из единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей), выданную территориальным органом Федеральной налоговой службы по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения (представляется по инициативе перевозчика);

3) заверенную руководителем перевозчика копию лицензии на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом (для перевозчика, осуществляющего перевозки автомобильным транспортом) либо копию лицензии на осуществление деятельности по перевозке пассажиров внутренним водным транспортом (для перевозчика, осуществляющего перевозки внутренним водным транспортом), действие которой не приостановлено и не аннулировано (представляется по инициативе перевозчика);

4) выписку из реестра муниципальных маршрутов (для перевозчиков, осуществляющих перевозку автомобильным транспортом, городским наземным электрическим транспортом по муниципальным маршрутам), выписку из реестра межмуниципальных маршрутов (для перевозчиков, осуществляющих перевозку автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам) (представляется по инициативе перевозчика);

5) заверенную руководителем перевозчика копию государственного контракта на выполнение работ, связанных с осуществлением перевозок пассажиров внутренним водным транспортом (для перевозчика, осуществляющего перевозки внутренним водным транспортом) (представляется по инициативе перевозчика).

9. Документы, указанные в подпунктах 2 - 5 пункта 8 Порядка, запрашиваются министерством в течение 2 дней со дня регистрации в министерстве заявления и прилагаемых к нему документов в порядке межведомственного информационного взаимодействия в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2010 N 210-ФЗ "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг" в случае, если перевозчик не представил указанные документы по собственной инициативе.

10. Заявление и прилагаемые документы могут быть поданы в министерство в письменной форме по выбору перевозчика:

лично;

посредством почтового отправления с уведомлением о вручении;

11. При поступлении заявления и прилагаемых к нему документов в электронной форме министерство в течение 3 дней проверяет действительность усиленной квалифицированной электронной подписи перевозчика, с использованием которой подписан электронный документ (пакет электронных документов), в соответствии со статьей 11 Федерального закона от 06.04.2011 N 63-ФЗ "Об электронной подписи"

12. Министерство в течение 10 дней, следующих за днем поступления документов, предусмотренных пунктом 8 Порядка, рассматривает поступившие документы и принимает решение в форме приказа о предоставлении или об отказе в предоставлении субсидии (далее - приказ о предоставлении субсидии, приказ об отказе в предоставлении субсидии).

13. Основаниями для отказа в предоставлении субсидии являются:

1) несоблюдение перевозчиком условий, установленных пунктом 5 Порядка, и требований, установленных пунктом 7 Порядка;

2) представление неполного комплекта документов, установленных пунктом 8 Порядка, в случае, если представление данных документов является обязательным для перевозчика;

3) недостоверность представленной перевозчиком информации.

14. В течение 10 дней, следующих за днем подписания приказа об отказе в предоставлении субсидии, министерство извещает перевозчика о принятом решении способом, указанным перевозчиком в заявлении, с указанием основания для отказа.

15. В случае принятия приказа о предоставлении субсидии министерство в течение 10 дней, следующих за днем подписания приказа о предоставлении субсидии, извещает перевозчика о принятом решении и направляет проект соглашения в двух экземплярах для подписания. Направление извещения с приложением проекта соглашения в двух экземплярах осуществляется способом, указанным перевозчиком в заявлении (путем непосредственного вручения представителю перевозчика, путем почтового отправления с уведомлением о вручении или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью).

16. Два экземпляра соглашения подписываются министерством в течение 15 дней, следующих за днем поступления в министерство подписанных перевозчиком экземпляров соглашения. Направление перевозчику одного экземпляра подписанного министерством соглашения осуществляется в течение 5 дней, следующих за днем подписания соглашения, способом, указанным перевозчиком в заявлении (путем непосредственного вручения представителю перевозчика, путем почтового отправления с уведомлением о вручении или в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью).

17. Соглашение должно содержать согласие перевозчика:

на осуществление министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края проверок соблюдения перевозчиком условий, целей и порядка предоставления субсидии;

обеспечение проезда граждан, имеющих право на меры социальной поддержки в части проезда, на каждом рейсе программы перевозок городским пассажирским транспортом (кроме такси), автомобильным транспортом общего пользования (кроме такси) пригородных маршрутов, а при их отсутствии - междугородных (внутрирайонных) маршрутов, водным транспортом пригородного сообщения по территории Красноярского края;

выполнение в полном объеме программы перевозок и подписание у заказчика (организатора) перевозок акта выполненных работ (отчета о выполнении программы перевозок), а на маршрутах пригородного сообщения (кроме муниципальных) актов выполненных работ (отчетов о выполнении программ перевозок) у уполномоченной организации;

визуальное сопоставление сходства фотографии держателя карты на карте с лицом, представляющим карту при посадке в транспортное средство, с помощью которого выполняются перевозки пассажиров на пригородных, а при их отсутствии - на междугородных (внутрирайонных) маршрутах с использованием карт;

считывание карты держателя карты с помощью транспортного терминала сбора данных при посадке в транспортное средство и при выходе из транспортного средства для определения начального и конечного пункта проезда держателя карты по маршруту;

ежедневная передача информации о перевезенных держателях карт с помощью автоматизированного рабочего места, из транспортного терминала сбора данных в процессинг-центр;

ежемесячное (не позднее 5-го числа месяца, следующего за отчетным) предоставление уполномоченной организации акта выполненных работ (отчета о выполнении программы перевозок), а за декабрь не позднее первых пяти рабочих дней года, следующего за отчетным.

19. Размер субсидии рассчитывается в соответствии с Методикой расчета размера субсидий согласно приложению N 1 к Порядку (далее - Методика).

20. Расчет размера денежных средств, подлежащих выплате перевозчику от пополнения карт, осуществляется уполномоченной организацией на основании сведений, полученных от процессинг-центра, министерства социальной политики Красноярского края.

21. Уполномоченная организация:

готовит сводный расчет возмещения по форме согласно приложению N 2 к Порядку (далее - сводные расчеты возмещения) на основании Методики, включая корректировки возмещений по итогам отчетных периодов в соответствии с Порядком;

ежемесячно не позднее 10-го числа месяца, следующего за отчетным, перечисляет на счета перевозчиков денежные средства, полученные от пополнения карт, за отчетный месяц в соответствии с расчетом, произведенным на основании Методики;

устанавливает размер расходов (комиссии) по пополнению социальных карт и определяют структуру распределения денежных средств между организациями, участвующими в изготовлении и обслуживании социальной карты (в том числе временной), или единой социальной карты Красноярского края (в том числе временной);

ежемесячно не позднее 22-го числа месяца, следующего за отчетным, а за ноябрь текущего финансового года - до 15 декабря представляет в министерство сводные расчеты возмещения. Предоставление перевозчикам субсидии за декабрь текущего финансового года производится министерством в следующем финансовом году в срок, предусмотренный абзацем четвертым пункта 27 Порядка;

не включает перевозчика в сводные расчеты возмещения при условии, если:

перевозчик не выполнил условия, определенные Порядком и (или) договорами (соглашениями), заключенными с министерством и уполномоченной организацией;

сведения за отчетный месяц, представленные перевозчиком, не являются полными или достоверными;

возникают обстоятельства, требующие дополнительных подтверждений данных, влияющих на определение размера возмещения, или проверки деятельности перевозчика.

22. Выплата перевозчику денежных средств от пополнения карт осуществляется уполномоченной организацией.

23. Для осуществления выплаты денежных средств перевозчику от пополнения карт между перевозчиком и уполномоченной организацией заключается договор на осуществление деятельности по приему платежей физических лиц и перечислению перевозчику денежных средств от пополнения карт (далее - договор с уполномоченной организацией).

24. Для заключения договора с уполномоченной организацией перевозчик представляет:

1) заявление о заключении договора с уполномоченной организацией;

2) перечень транспортных средств, с помощью которых осуществляются перевозки получателей мер социальной поддержки, на бумажном носителе с указанием номеров бортовых навигационно-связных блоков, установленных в транспортных средствах, и наименование оператора системы мониторинга движения транспортных средств ГЛОНАСС, с которым у перевозчика заключен договор на оказание услуг мониторинга (далее - оператор мониторинга) (для пригородных и междугородных (внутрирайонных) маршрутов). Выбор оператора мониторинга осуществляется перевозчиком самостоятельно;

3) перечень координат остановочных пунктов на маршрутах движения в электронном виде и на бумажном носителе в согласованном с процессинг-центром формате (для пригородных и междугородных (внутрирайонных) маршрутов). Перечень координат остановочных пунктов формируется на основании данных, полученных от оператора мониторинга.

25. Процессинг-центр:

обрабатывает информацию, полученную от перевозчика, в том числе используя технологическое взаимодействие с оператором мониторинга;

формирует отчет по формам, согласованным с уполномоченной организацией, о перевезенных держателях карт, стоимости их проезда в зависимости от расстояния поездки.

26. Министерство социальной политики Красноярского края:

ежемесячно не позднее 8-го числа месяца, следующего за отчетным, обеспечивает проверки реестров получателей мер социальной поддержки, перевезенных по пригородным и междугородным (внутрирайонным) маршрутам на основании карты, составление реестров расхождений и выдачу перевозчикам справок уполномоченных органов местного самоуправления;

ежемесячно не позднее 15-го числа месяца, следующего за отчетным, а за ноябрь текущего финансового года - не позднее 13 декабря проводит сверку реестров расхождений с краевым банком данных получателей мер социальной поддержки, составляет акты сверок реестров расхождений и представляет акты сверок реестров расхождений в уполномоченную организацию;

ежегодно не позднее 20 декабря направляет в уполномоченную организацию информацию о размере ежемесячной денежной выплаты, предусмотренной подпунктом "а" пункта 3 статьи 4.1 Закона Красноярского края от 10.12.2004 N 12-2703 "О мерах социальной поддержки ветеранов" для лиц, указанных в подпунктах "д", "е" статьи 1 данного Закона края, достигших возраста 55 лет - женщины и 60 лет - мужчины, с учетом индексации, устанавливаемой законом края о краевом бюджете на очередной финансовый год и плановый период.

27. Министерство:

проверяет сводные расчеты возмещения, подготовленные уполномоченной организацией, на соответствие Методике и Порядку;

ежемесячно не позднее 5 рабочих дней с даты представления уполномоченной организацией сводных расчетов представляет их в министерство финансов Красноярского края;

не позднее 5 банковских дней после зачисления денежных средств на лицевые счета министерства обеспечивает перечисление денежных средств на расчетный счет перевозчика.

28. Министерство финансов Красноярского края ежемесячно не позднее 1-го числа второго месяца, следующего за отчетным, организует зачисление денежных средств на лицевые счета министерства, в случае, если дата выпадает на праздничный или выходной день - в первый рабочий день, следующий за праздничным или выходным днем.

29. В случае представления перевозчиком в уполномоченную организацию дополнительной (уточненной) информации (справок, актов сверок реестров расхождений) за предыдущие периоды корректировка возмещения перевозчику в случае превышения фактической реализации права льготного проезда над финансированием производится за счет ассигнований текущего финансового года. В случае превышения осуществленного финансирования над фактической реализацией права льготного проезда перевозчик обязан вернуть излишне перечисленную сумму в доход краевого бюджета в течение месяца с момента получения уведомления о таком превышении от уполномоченной организации. Уведомление направляется перевозчику заказным письмом с уведомлением о вручении, нарочным либо в форме электронного документа с использованием информационно-телекоммуникационной сети Интернет.

30. Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидии их получателями осуществляется министерством, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, а также Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством Российской Федерации и Красноярского края.

31. В случае выявления факта нарушения перевозчиком условий предоставления субсидии, установленных пунктом 5 Порядка, министерство в течение 3 рабочих дней со дня выявления нарушения принимает решение о возврате субсидии в краевой бюджет с указанием оснований его принятия и процедуры обжалования (далее - решение о возврате субсидии), оформляет его приказом министерства и извещает перевозчика о принятом решении о возврате субсидии в течение 5 дней с момента его принятия путем непосредственного вручения представителю перевозчика или путем почтового отправления с уведомлением о вручении.

32. Перевозчик в течение 10 дней, следующих за днем получения решения о возврате субсидии, обязан произвести возврат в полном объеме ранее полученных сумм субсидии, указанных в решении о возврате субсидии, в краевой бюджет.

33. Перевозчик несет ответственность за достоверность представленных сведений.

Приложение N 1

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям в целях

возмещения недополученных доходов,

возникающих в связи с предоставлением услуг

общественного транспорта гражданам,

оказание мер социальной поддержки которым

осуществляется в виде предоставления права

на проезд по территории Красноярского края

на различных видах пассажирского транспорта

по социальной карте (в том числе временной),

единой социальной карте Красноярского края

Методика расчета размера субсидий

1. Размер субсидии перевозчикам в целях возмещения недополученных доходов и (или) финансового возмещения затрат (далее - субсидия), возникающих в связи с предоставлением услуг общественного транспорта гражданам, оказание мер социальной поддержки которым осуществляется в виде предоставления права на проезд по территории Красноярского края на различных видах пассажирского транспорта по социальной карте (в том числе временной), единой социальной карте Красноярского края (далее - получатели мер социальной поддержки), рассчитывается как разница между суммой недополученных доходов от перевозки получателей мер социальной поддержки отчетного месяца (периода) и объемом денежных средств, полученных от уполномоченной организации по договору на осуществление деятельности по приему платежей физических лиц и перечислению перевозчику денежных средств от пополнения карт, полученных перевозчиком в отчетном месяце:

где:

- размер субсидии, предоставляемой перевозчику;

- сумма недополученных доходов от перевозки получателей мер социальной поддержки;

- денежные средства, полученные от уполномоченной организации по договору от пополнения карт.

В настоящей Методике используются понятия в том значении, в каком они указаны в Постановлении Правительства Красноярского края от 27.04.2010 N 223-п "О льготном проезде отдельных категорий граждан в общественном транспорте".

2. В настоящей Методике под тарифом понимается:

1) тариф на перевозку пассажиров, применяемый перевозчиком, оказывающим услуги по перевозке получателей мер социальной поддержки автомобильным транспортом, если он не превышает:

тариф на перевозку пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам пригородного, а также междугородного сообщения в случаях, предусмотренных пунктами 2, 3 статьи 1 Закона Красноярского края от 07.07.2009 N 8-3568 "Об обеспечении равной доступности услуг общественного транспорта", установленный Правительством края (далее - тариф на межмуниципальные маршруты);

тариф на перевозку пассажиров автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам городского сообщения, за исключением муниципальных маршрутов в границах сельского поселения муниципального района, пригородного и междугородного сообщения, за исключением муниципальных маршрутов в границах сельского поселения, одного или нескольких поселений в границах одного муниципального района, установленного Правительством края (далее - тариф на муниципальные маршруты),

тариф на перевозку пассажиров автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам городского, пригородного и междугородного сообщений в границах сельского поселения, одного или нескольких поселений в границах одного муниципального района, установленных органом местного самоуправления (далее - тариф поселения);

2) тариф на межмуниципальные маршруты, если тариф, применяемый перевозчиком, превышает тариф на межмуниципальные маршруты;

3) тариф на муниципальные маршруты, если тариф, применяемый перевозчиком, превышает тариф на муниципальные маршруты;

4) тариф поселения, если тариф, применяемый перевозчиком, превышает тариф поселения. При этом если тариф поселения выше, чем тариф на муниципальные маршруты, то применяется тариф на муниципальные маршруты;

5) тариф на перевозку пассажиров внутренним водным транспортом по пригородным (междугородным) маршрутам (далее - тариф на водном транспорте).

3. Недополученные доходы от перевозки получателей мер социальной поддержки по муниципальным маршрутам городского сообщения по карте определяются как сумма произведений действующего тарифа, на фактическое количество базовых и дополнительных поездок в течение месяца на автомобильном (электрическом) транспорте.

4. Размер субсидии перевозчикам на муниципальных и межмуниципальных маршрутам пригородного и междугородного сообщений рассчитывается как сумма стоимостей поездок получателей мер социальной поддержки. Субсидия предоставляется на основании данных о количестве и расстоянии поездок держателей карт, полученных с помощью системы мониторинга движения транспортных средств ГЛОНАСС/GPS. Размер субсидии не может превышать произведения между тарифом и дальностью фактической поездки получателя мер социальной поддержки.

5. В случае если муниципальный или межмуниципальный маршрут пригородного сообщения с единым тарифом проходит более половины маршрута по территории города, схемой движения автобусов которого предусмотрены остановочные пункты, соответствующие остановочным пунктам муниципальных маршрутов городского сообщения, для расчетов используются действующие тарифы перевозчиков, но не выше предельных тарифов на регулярные перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам городского сообщения на территории Красноярского края. Реестр указанных маршрутов утверждает заказчик (организатор) перевозок. Перевозчик представляет данный реестр уполномоченной организации при заключении договора на осуществление деятельности по приему платежей физических лиц и перечислению перевозчику денежных средств от пополнения карт (далее - договор с уполномоченной организацией).

На муниципальных и межмуниципальных маршрутах пригородного сообщения, а при их отсутствии - муниципальных маршрутах междугородного сообщения осуществляется учет транзакций при помощи транспортных терминалов. Отчеты о количестве произведенных транзакций должны включаться в сводный отчет процессинг-центра, представляемый уполномоченной организации для дальнейших расчетов с перевозчиками.

В тех случаях, когда объем денежных средств от пополнения карт, подлежащих перечислению перевозчику, оказывающему услуги по перевозке получателей мер социальной поддержки на муниципальных маршрутах городского сообщения, превышает сумму недополученных доходов этого перевозчика от перевозки получателей мер социальной поддержки, перевозчику возмещается сумма фактических недополученных доходов от перевозки получателей мер социальной поддержки по картам, а денежные средства, полученные от пополнения карт, распределяются уполномоченной организацией между перевозчиками этого муниципального образования, оказывающими услуги по перевозке получателей мер социальной поддержки на муниципальных и межмуниципальных маршрутах пригородного сообщения, а при их отсутствии - муниципальных маршрутах междугородного сообщения, а также на межмуниципальных маршрутах междугородного сообщения в случаях, предусмотренных пунктами 2, 3 статьи 1 Закона Красноярского края от 07.07.2009 N 8-3568 "Об обеспечении равной доступности услуг общественного транспорта" в соответствии с формулой, предусмотренной пунктом 11 Методики.

6. Процессинг-центр на основании информации, полученной от перевозчика, используя технологическое взаимодействие с оператором мониторинга, формирует отчет о перевезенных держателях карт и стоимости их проезда в зависимости от расстояния, которое проехал каждый держатель карты, с учетом тарифа на перевозку пассажиров и багажа. Если считывание карты при посадке держателя карты было выполнено, а на выходе считывание карты не производилось, такая поездка тарифицируется как минимально возможная до следующего от места посадки держателя карты остановочного пункта на маршруте движения транспортного средства.

7. Объем денежных средств перевозчику от пополнения карт базовыми (или одновременно базовыми и дополнительными) поездками определяется как произведение между количеством пополненных карт базовыми (или одновременно базовыми и дополнительными) поездками на территориях муниципальных образований, в границах которых перевозчик предоставляет транспортные услуги получателям мер социальной поддержки, и разницей между доходом и расходом уполномоченной организации по пополнению карт:

где:

- денежные средства перевозчику от пополнения карт базовыми (или одновременно базовыми и дополнительными) поездками;

- количество карт, пополненных базовыми (или одновременно базовыми и дополнительными) поездками;

- размер оплаты проезда по карте, пополненной базовыми поездками;

- расходы уполномоченной организации, приходящиеся на одно пополнение карты базовыми (или одновременно базовыми и дополнительными) поездками, размер которых не может превышать 28% стоимости одного пополнения карты базовыми поездками.

8. Объем денежных средств перевозчику от пополнения карт дополнительными поездками определяется как разница между объемом денежных средств от пополнения карт дополнительным количеством поездок и произведением количества пополнений карт дополнительными поездками на расходы уполномоченной организации, приходящиеся на пополнение карт дополнительными поездками:

где:

- денежные средства от пополнения карт дополнительными поездками;

- количество дополнительных поездок в течение месяца;

- стоимость возмещения одной дополнительной поездки;

- количество пополнений карт дополнительными поездками (за исключением пополнений одновременно с базовыми);

- расходы уполномоченной организации, приходящиеся на пополнение карт дополнительными поездками, размер которых не может превышать 2,05% стоимости одного пополнения карты базовыми поездками.

9. Объем денежных средств, полученных от уполномоченной организации по договору на осуществление деятельности по приему платежей физических лиц и перечислению перевозчику денежных средств от пополнения карт, рассчитывается по формуле:

где:

- денежные средства перевозчику от уполномоченной организации, всего.

10. Количество пополненных карт на территории муниципального образования Красноярского края, в границах которого два и более перевозчика предоставляют услуги общественного транспорта получателям мер социальной поддержки, для расчета размера субсидии и средств, подлежащих выплате перевозчику от пополнения карт, рассчитывается по следующей формуле:

где:

- количество пополненных карт для расчета расходов i-го перевозчика;

- расчетное количество пополненных карт в муниципальном образовании;

- фактическое количество транзакций всех перевозчиков муниципального образования по картам;

- количество транзакций i-го перевозчика по картам.

11. На территории муниципального образования, в границах которого два и более перевозчика предоставляют услуги общественного транспорта получателям мер социальной поддержки на муниципальных и межмуниципальных маршрутах пригородного сообщения, а при их отсутствии - муниципальных маршрутах междугородного сообщения, а также на межмуниципальных маршрутах междугородного сообщения, распределение пополненных карт между перевозчиками осуществляется по следующей формуле:

где:

- количество пополненных карт для расчета расходов i-го перевозчика;

- расчетное количество пополненных карт в муниципальном образовании;

- общая сумма стоимостей поездок, совершенных держателями карт на муниципальных и межмуниципальных маршрутах пригородного сообщения, а при их отсутствии - муниципальных маршрутах междугородного сообщения, а также на межмуниципальных маршрутах междугородного сообщения всех перевозчиков муниципального образования по картам;

- общая сумма стоимостей поездок i-го перевозчика по картам.

ГАРАНТ:

См. данную форму в редакторе MS-Word

Приложение N 2

к Порядку и условиям предоставления

и возврата субсидий юридическим лицам

(за исключением государственных

и муниципальных учреждений)

и индивидуальным предпринимателям в целях

возмещения недополученных доходов,

возникающих в связи с предоставлением услуг

общественного транспорта гражданам,

оказание мер социальной поддержки которым

осуществляется в виде предоставления права

на проезд по территории Красноярского края

на различных видах пассажирского транспорта

по социальной карте (в том числе временной),

единой социальной карте Красноярского края

                                       Сводный расчет

    возмещения перевозчикам недополученных доходов, возникающих в связи с предоставлением

     услуг общественного транспорта гражданам, оказание мер социальной поддержки которым

    осуществляется в виде предоставления права на проезд по территории Красноярского края

   на различных видах пассажирского транспорта по социальной карте (в том числе временной),

             единой социальной карте Красноярского края, за _________ (месяц)

N п/п

Перевозчик

муниципальное образование

Возмещение за 1 пополнение базовыми поездками (или базовыми и дополнительными одновременно)

Количество базовых пополнений (или базовых с дополнительными одновременно)

Количество дополнительных поездок (город, пригород)

возмещение за 1 дополнительную поездку

Количество пополнений дополнительных поездок

Комиссия организации, оказывающей услуги по пополнению социальной карты на основе договора с уполномоченной организацией, с каждого доп. пополнения

Денежные средства, полученные от уполномоченной организации, гр.4 x гр.5 + гр.6 x гр.7 гр.8 x гр.9

Городские перевозки

Пригородные, междугородные (внутрирайонные) перевозки

Возмещение, гр.15 + гр.17 + гр.19 гр.10

Корректировка возмещения по итогам отчетного периода

Всего субсидии, гр.20 + гр.22

стоимость возмещения за базовые поездки

стоимость возмещения за дополнительные поездки

количество базовых поездок

количество дополнительных поездок

недополученные доходы, гр.11 x гр.13 + гр.12 x гр.14

перевезено пассажиров (списание базовых поездок)

недополученные доходы по отчетам процессингового центра

перевезено пассажиров (списание дополнительных поездок)

недополученные доходы по отчетам процессингового центра

руб.

шт.

поездок

руб.

шт.

руб.

поездок

руб.

чел.

руб.

чел.

руб.

чел.

руб.

Директор ГПКК "Красноярскавтотранс"      __________________  __________________

                                               (подпись)           (ФИО)

Приложение

к подпрограмме

"Развитие транспортного комплекса"

Перечень
мероприятий подпрограммы "Развитие транспортного комплекса" государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы"

N п/п	Цели, задачи, мероприятия подпрограммы	ГРБС	Код бюджетной классификации				Расходы по годам реализации программы, (тыс. рублей)				Ожидаемый непосредственный результат (краткое описание) от реализации подпрограммного мероприятия (в том числе в натуральном выражении)
N п/п	Цели, задачи, мероприятия подпрограммы	ГРБС	ГРБС	РзПр	ЦСР	ВР	Очередной финансовый год, 2019 год	Первый год планового периода, 2020 год	Второй год планового периода, 2021 год	Итого на очередной финансовый год и плановый период
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
	Цель подпрограммы: комплексное развитие транспорта Красноярского края для полного и эффективного удовлетворения потребностей населения и экономики Красноярского края в транспортных услугах
1	Задача 1. Развитие рынка транспортных услуг Красноярского края и повышение эффективности его функционирования
1.1	1.1. Субсидии юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов, сборов и платы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении	министерство транспорта Красноярского края	711	0408	1220023570	811	370 173,2	370 173,2	370 173,2	1 110 519,6	Количество перевезенных пассажиров в 2019 г. - 6327102 человек, в 2020-2021 гг. - 6263142 человек
1.2	1.2. Субсидии юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом на маршрутах с небольшой интенсивностью пассажиропотока	министерство транспорта Красноярского края	711	0408	1220023580	811	83 306,9	83 306,9	83 306,9	249 920,7	Количество перевезенных пассажиров в год - 614661 человек
1.3	1.3. Субсидии юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров внутренним водным транспортом в местном сообщении, внутренним водным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях	министерство транспорта Красноярского края	711	0408	1220023590	811	157 071,3	142 551,3	142 551,3	442 173,9	Количество перевезенных пассажиров в год - 54379 человека
1.4	1.4. Субсидии юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров воздушным транспортом на местных авиалиниях, воздушным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях	министерство транспорта Красноярского края	711	0408	1220023600	811	109 979,3	109 979,3	109 979,3	329 937,9	Количество перевезенных пассажиров в год - 37870 человек
1.5	1.5. Субсидии юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений), осуществляющим воздушные перевозки, на финансовое обеспечение части затрат на уплату лизинговых платежей и уплату вознаграждений за выдачу банковской гарантии за воздушные суда	министерство транспорта Красноярского края	711	0408	1220077210	813	63 659,5	56 658,0	56 658,0	176 975,5	Приобретение трех воздушных судов типа Л-410 и одного воздушного судна типа МИ-8
1.6	1.6 Субсидии юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений), осуществляющим воздушные перевозки, на финансовое обеспечение части затрат на поддержание летной годности воздушных судов	министерство транспорта Красноярского края	711	0408	1220023930	813	93 342,0	193 342,0	193 342,0	480 026,0	Капитальный ремонт агрегатов: 2019 г. - 4 ед., 2020 г. - 10 ед., 2021 г. - 11 ед.; приобретение агрегатов: 2019 г. - 8 ед., 2020 г. - 7 ед., 2021 г. - 11 ед.
1.7	1.7. Субсидии юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям на финансовое обеспечение затрат, возникающих при осуществлении деятельности по содержанию, развитию и организации эксплуатации аэропортов и (или) посадочных площадок гражданской авиации, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях	министерство транспорта Красноярского края	711	0408	1220077010	813	40 000,0	40 000,0	40 000,0	120 000,0	Сокращение убытков от деятельности аэропортов и посадочных площадок гражданской авиации
1.8	1.8. Субсидии юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям, оказывающим услуги по перевозке пассажиров, на финансовое обеспечение затрат на приобретение автобусов и троллейбусов для транспортного обслуживания гостей и участников XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г.Красноярске"	министерство транспорта Красноярского края	711	0408	1220023950	813	200 000,0	0,0	0,0	200 000,0	Приобретение 96 автобусов и 8 троллейбусов
1.9	1.9. Субвенции муниципальным образованиям для осуществления государственных полномочий по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок в пригородном и междугородном сообщении, соединяющим поселения, расположенные в границах муниципального района, с его административным центром, находящимся на территории соответствующего городского округа	министерство транспорта Красноярского края	711	0408	1220076470	530	164 523,1	164 523,1	164 523,1	493 569,3	Количество перевезенных пассажиров: в 2019 г. - 2651729 человек, в 2020-2021 гг. - 2698729 человек
1.10	1.10. Организация регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам пригородного и междугородного сообщения по регулируемым тарифам	министерство транспорта Красноярского края	711	0408	1220023990	244	0,1	0,1	0,1	0,3	Заключение государственных контрактов на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных пассажирских перевозок по регулируемым тарифам на межмуниципальных маршрутах Красноярского края: в 2019 г. - 10 контрактов, в 2020-2021 гг. - 16 контрактов
1.11	1.11 Субсидии юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) на финансовое обеспечение затрат, связанных с приобретением новых пассажирских судов класса Российского Речного Регистра "М-ПР" для работы в Енисейском бассейне внутренних водных путей, на условиях финансовой аренды (лизинга)	министерство транспорта Красноярского края	711	0408	1220023920	813	187 746,0	319 538,0	285 731,0	793 015,0	Приобретение двух теплоходов внутреннего водного транспорта в 2021 году*
1.12	1.12. Увеличение уставного капитала акционерного общества "КрасАвиаПорт" на возведение модульного служебно-пассажирского здания аэровокзала и приобретение дизель-генераторной установки на посадочной площадке в с.Хатанга Таймырского Долгано-Ненецкого района Красноярского края	министерство транспорта Красноярского края	711	0408	1220013350	452	88 000,0	0,0	0,0	88 000,0	Возведение нового модульно-служебно-пассажирского сооружения (здания) аэровокзала в 2019 году в количестве 1 единицы и приобретение дизель-генераторной установки в 2019 году в количестве 1 единицы на посадочной площадке в с.Хатанга
1.13	1.13 Субсидия бюджету муниципального образования город Красноярск на строительство участка первой линии метрополитена в г.Красноярске	министерство строительства Красноярского края	130	0408	1220074000	522	76 121,0	76 121,0	76 121,0	228 363,0	Обеспечение сохранности подземных горных выработок в безопасном состоянии на участке первой очереди протяженностью 5,04 км в двухпутном исчислении ежегодно
2	Задача 2. Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта на территории Красноярского края для отдельных категорий граждан
2.1	2.1. Обеспечение деятельности (оказание услуг) подведомственных учреждений	министерство транспорта Красноярского края	711	0408	1220000610	111, 112, 119 242, 244, 852	19 868,9	19 868,9	19 868,9	59 606,7	Освоение бюджетных ассигнований не менее 97% ежегодно
2.2	2.2. Субсидии юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с перевозкой граждан, которым в соответствии с нормативными правовыми актами Красноярского края предоставлены меры социальной поддержки по оплате проезда на железнодорожном транспорте общего пользования в пригородном сообщении	министерство транспорта Красноярского края	711	1003	1220023620	811	14 301,0	14 301,0	14 301,0	42 903,0	Количество перевезенных пассажиров в год - 379100 человек
2.3	2.3. Субсидии юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи с предоставлением услуг общественного транспорта гражданам, оказание мер социальной поддержки которым осуществляется в виде предоставления права на проезд по территории Красноярского края на различных видах пассажирского транспорта по социальной карте (в том числе временной), единой социальной карте Красноярского края	министерство транспорта Красноярского края	711	1003	1220023960	811	1 770 612,8	1 770 612,8	1 770 612,8	5 311 838,4	Количество пополненных социальных карт в год - 2446896 штук
	Итого по подпрограмме						3 438 705,1	3 360 975,6	3 327 168,6	10 126 849,3

*Приобретение двух теплоходов внутреннего водного транспорта на условиях договора лизинга, который будет заключен в 2019 году, поставлено на 2021 год, поскольку в рамках договора будет предусмотрен период строительства этих судов - два года

Приложение N 3

к государственной программе Красноярского края

"Развитие транспортной системы"

Подпрограмма
"Повышение безопасности дорожного движения"

1. Паспорт подпрограммы

Наименование подпрограммы	"Повышение безопасности дорожного движения" (далее - подпрограмма)
Наименование государственной программы, в рамках которой реализуется подпрограмма	"Развитие транспортной системы"
Орган исполнительной власти Красноярского края и (или) иной главный распорядитель бюджетных средств, определенный в государственной программе соисполнителем программы, реализующим подпрограмму	министерство транспорта Красноярского края; министерство образования Красноярского края
Главные распорядители бюджетных средств, ответственные за реализацию мероприятий подпрограммы	министерство транспорта Красноярского края; министерство образования Красноярского края
Цель и задачи подпрограммы	целью подпрограммы является: снижение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях; для реализации цели необходимо решение следующих задач: обеспечение безопасности участия детей в дорожном движении; развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, предупреждение опасного поведения участников дорожного движения
Ожидаемые результаты от реализации подпрограммы с указанием динамики изменения показателей результативности, отражающих социально-экономическую эффективность реализации подпрограммы	социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения) к 2021 году снизится до 20,5 человек на 100 тыс. населения; транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств) к 2021 году снизится до 5,1 человек на 10 тыс. транспортных средств; число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, к 2021 году снизится до 16 человек. Перечень и значения показателей результативности представлены в приложении к паспорту подпрограммы
Сроки реализации подпрограммы	2014-2030 годы
Информация по ресурсному обеспечению подпрограммы, в том числе в разбивке по всем источникам финансирования на очередной финансовый год и плановый период	объем финансирования на 2019-2024 годы -3 552 053,2 тыс. рублей, из них: за счет средств краевого бюджета - 12 353,7 тыс. рублей, за счет средств дорожного фонда Красноярского края - 3 539 699,5 тыс. рублей
	2019 год - 327 239,6 тыс. рублей, из них: за счет средств краевого бюджета - 4 117,9 тыс. рублей, за счет средств дорожного фонда Красноярского края - 323 121,7 тыс. рублей
	2020 год - 457 439,6 тыс. рублей, из них: за счет средств краевого бюджета - 4 117,9 тыс. рублей, за счет средств дорожного фонда Красноярского края - 453 321,7 тыс. рублей
	2021 год - 595 374,0 тыс. рублей, из них: за счет средств краевого бюджета - 4 117,9 тыс. рублей, за счет средств дорожного фонда Красноярского края - 591 256,1 тыс. рублей
	2022 год - 649 000,0 тыс. рублей за счет средств дорожного фонда Красноярского края
	2023 год - 710 000,0 тыс. рублей за счет средств дорожного фонда Красноярского края
	2024 год - 813 000,0 тыс. рублей за счет средств дорожного фонда Красноярского края

2. Мероприятия подпрограммы

Целью подпрограммы является снижение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях

Для реализации цели необходимо решение следующих задач:

1. Обеспечение безопасности участия детей в дорожном движении;

2. Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, предупреждение опасного поведения участников дорожного движения.

Решение задачи N 1 осуществляется путем предоставления за счет средств краевого бюджета субсидий бюджетам муниципальных образований на проведение мероприятий, направленных на обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении, в том числе:

на приобретение электронных стендов с изображениями схем безопасного движения к общеобразовательным организациям;

на приобретение для дошкольных образовательных организаций оборудования, позволяющего в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на дороге;

на приобретение и распространение световозвращающих приспособлений среди учащихся первых классов муниципальных общеобразовательных организаций.

Главным распорядителем бюджетных средств по решению мероприятий задачи 1 является министерство образования Красноярского края (далее - министерство образования).

Решение задачи N 2 осуществляется путем реализации за счет средств дорожного фонда Красноярского края следующих мероприятий подпрограммы, реализуемых министерством транспорта Красноярского края (далее - министерство транспорта):

субсидии бюджетам муниципальных образований на реализацию мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения, за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

организация и обеспечение безопасности дорожного движения с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения, включая финансирование почтовых расходов, связанных с рассылкой постановлений по делам об административных правонарушениях, за счет средств дорожного фонда Красноярского края, включая финансирование почтовых расходов, связанных с рассылкой постановлений по делам об административных правонарушениях, за счет средств дорожного фонда Красноярского края.

Перечень мероприятий подпрограммы с указанием главного распорядителя бюджетных средств, форм расходования бюджетных средств, сроков исполнения, объемов и источников финансирования с разбивкой по годам приведен в приложении к подпрограмме.

3. Механизм реализации подпрограммы

Реализация мероприятий осуществляется за счет средств краевого бюджета (дорожного фонда Красноярского края).

3.1. Реализация мероприятий подпрограммы министерством образования

Главным распорядителем бюджетных средств по пункту 1.1 мероприятий подпрограммы является министерство образования.

Мероприятие 1.1 реализуется посредством предоставления субсидий бюджетам муниципальных образований на проведение мероприятий, направленных на обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении (далее - субсидии).

Субсидии бюджетам муниципальных образований предоставляются на основании конкурсного отбора.

Конкурсный отбор на предоставление субсидий осуществляется комиссией по подготовке предложений по распределению средств краевого бюджета на финансирование мероприятий подпрограмм государственных программ Красноярского края "Развитие образования" и "Развитие транспортной системы", ответственным исполнителем по которым является министерство образования Красноярского края, утвержденной постановлением Правительства Красноярского края от 17.02.2014 N 47-п (далее - Комиссия).

Показателем результативности использования субсидии является:

доля детей, задействованных в работе по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма (далее - показатель результативности).

Результативность использования субсидии оценивается путем сравнения фактически достигнутого значения показателя результативности с плановым значением.

Значение показателя результативности определяется по формуле:

где:

Д - доля детей, задействованных в работе по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма (процентов);

К - численность детей, задействованных в работе по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма;

Ок - общая численность детей в дошкольных и общеобразовательных организациях.

Значения по целевому показателю устанавливаются соглашением индивидуально по каждому муниципальному образованию края.

Последствия недостижения муниципальным образованием края установленных значений показателей результативности использования субсидии устанавливаются соглашением, с учетом положений постановления Правительства Красноярского края от 30.09.2015 N 495-п "Об утверждении Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из краевого бюджета бюджетам муниципальных образований Красноярского края".

Субсидии бюджетам муниципальных образований предоставляются:

1) на приобретение электронных стендов с изображениями схем безопасного движения к общеобразовательным организациям (далее в настоящем пункте - субсидия).

Размер субсидии каждому муниципальному образованию определяется из расчета 43200 рублей на каждую организацию для приобретения стенда:

в 2019 году - 29 муниципальным общеобразовательным организациям;

в 2020 году - 29 муниципальным общеобразовательным организациям;

в 2021 году - 29 муниципальным общеобразовательным организациям.

Для участия в конкурсном отборе муниципальные образования в срок до 4 февраля текущего года представляют в министерство образования на каждую муниципальную общеобразовательную организацию, желающую принять участие в конкурсе, следующие документы:

заявление уполномоченного органа местного самоуправления муниципального образования на участие в конкурсном отборе;

программа общеобразовательной организации по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, согласованная с учредителем и утвержденная руководителем;

письмо, выданное общеобразовательной организации территориальным подразделением ГИБДД России по Красноярскому краю или муниципальным органом управления образованием, которым выдавший орган поддерживает проведение общеобразовательной организацией работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, отмечает актуальность и эффективность данной работы. Письмо не является обязательным документом для участия в конкурсном отборе, при его наличии общеобразовательная организации получает дополнительные баллы при оценке поступивших заявок на предоставление субсидии на приобретение электронных стендов с изображениями схем безопасного движения к общеобразовательным организациям;

схема расположения общеобразовательной организации и прилегающих к ней дорог (из паспорта дорожной безопасности образовательной организации);

аналитическая справка, которая отражает опыт работы общеобразовательной организации за последние 3 года, в том числе:

основные направления работы общеобразовательной организации по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма;

количество детей, задействованных в работе по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, доля от общего количества обучающихся в общеобразовательной организации;

статистику дорожно-транспортных происшествий, совершенных по вине детей, обучающихся в данной общеобразовательной организации, за последние 3 года;

участие педагогических работников и обучающихся в общеобразовательной организации в краевых, всероссийских, международных мероприятиях по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма;

информацию об освещении деятельности общеобразовательной организации по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма в средствах массовой информации или в сети Интернет;

фотоотчет о работе общеобразовательной организации по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма;

информацию об организации работы с родителями обучающихся в общеобразовательной организации.

Министерство образования регистрирует конкурсные документы в день их поступления и в течение 5 рабочих дней со дня окончания приема конкурсных документов передает их в Комиссию.

Заявление и прилагаемые к нему документы (далее - Заявка), поступившие позже установленного срока, Комиссией не рассматриваются.

Представленные Заявки на конкурсный отбор Комиссия рассматривает в течение 5 рабочих дней со дня их поступления.

В течение дня после завершения рассмотрения Заявок Комиссия готовит предложения о победителях конкурсного отбора.

Для подведения итогов конкурсного отбора используется балльная система. Оценка заявок осуществляется на основании следующих критериев:

N п/п	Критерии и показатели	Общий балл
1	Количество обучающихся в муниципальной общеобразовательной организации:
	до 200 человек	1
	от 201 до 500 человек	2
	от 501 до 1000 человек	3
	1001 и более человек	5
2	Количество обучающихся в общеобразовательной организации, вовлеченных в работу по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма
	до 200 человек	1
	от 201 до 500 человек	2
	от 501 до 1000 человек	3
	1001 и более человек	5
3	Наличие программ и учебных курсов по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, размещенных на сайте общеобразовательной организации	3
4	Наличие магистральных улиц, регулируемых светофорами, по пути движения обучающихся до общеобразовательной организации	3
5	Наличие у общеобразовательной организации письма, которым выдавший орган поддерживает проведение общеобразовательной организацией работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, отмечает актуальность и эффективность данной работы:
	от муниципального органа управления образованием	1
	от территориального подразделения ГИБДД России по Красноярскому краю	3
6	Участие педагогических работников и обучающихся в общеобразовательной организации в краевых, всероссийских, международных мероприятиях по профилактике дорожно-транспортного травматизма	1
6	Победа педагогических работников и обучающихся в общеобразовательной организации в краевых, всероссийских, международных мероприятиях по профилактике дорожно-транспортного травматизма	2
7	Освещение деятельности общеобразовательной организации по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма в средствах массовой информации или в сети Интернет	1
8	Проведение профилактических мероприятий с участием родителей обучающихся в общеобразовательной организации	2

По итогам подсчета баллов формируется рейтинг Заявок. При равенстве общей суммы баллов приоритет отдается Заявке, которая была направлена раньше.

Комиссия в течение 5 рабочих дней со дня окончания срока рассмотрения Заявок направляет в министерство предложения о победителях конкурсного отбора.

Постановление Правительства Красноярского края об утверждении списка победителей конкурсного отбора с указанием объема субсидии каждому победителю принимается в срок до 1 апреля текущего года.

Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного в срок до 1 мая текущего финансового года между министерством образования и муниципальным образованием Красноярского края, по форме, утвержденной постановлением Правительства Красноярского края от 11.02.2010 N 55-п "Об утверждении примерной формы соглашения о предоставлении субсидии муниципальному образованию Красноярского края из краевого бюджета" (далее - соглашение), и выписки из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающей софинансирование расходов в размере не менее:

1 процента (но не менее 1000 рублей) при уровне расчетной бюджетной обеспеченности менее 1,3;

5 процентов (но не менее 1000 рублей) при уровне расчетной бюджетной обеспеченности от 1,3 до 1,5;

10 процентов (но не менее 1000 рублей) при уровне расчетной бюджетной обеспеченности свыше 1,5.

В случае если муниципальными контрактами и договорами предусмотрено авансирование, уполномоченный орган местного самоуправления Красноярского края представляет в срок до 1 июля текущего года в министерство образования следующие документы:

выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие в финансировании расходов с указанием процента такого участия;

копии муниципальных контрактов, договоров, а также документов, подтверждающих основание заключения контрактов в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд", Федеральным законом от 18.07.2011 N 223-ФЗ "О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц", заверенные главой местной администрации.

Министерство в течение 30 рабочих дней с момента предоставления уполномоченным органом местного самоуправления Красноярского края надлежащим образом оформленных документов производит авансирование в размере не более 30 процентов от суммы заключенных муниципальных контрактов или договоров.

Министерство образования в срок до 1 декабря текущего года перечисляет остаток субсидии бюджетам муниципальных образований.

Для получения остатка субсидии уполномоченный орган местного самоуправления муниципального образования представляет в срок до 1 октября текущего года в министерство образования копии следующих документов, заверенные главой муниципального образования:

платежных поручений, подтверждающих оплату материально-технических ценностей за счет средств местного бюджета;

счетов-фактур;

товарных накладных;

актов сверки.

В случае если муниципальными контрактами и договорами авансирование не предусмотрено, перечисление субсидии осуществляется в срок до 1 декабря текущего года после представления уполномоченным органом местного самоуправления Красноярского края в срок до 1 октября текущего года в министерство образования следующих документов:

выписки из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающей долевое участие в финансировании расходов, с указанием процента такого участия;

копии муниципальных контрактов или договоров, а также документов, подтверждающих основание заключения контрактов в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд", Федеральным законом от 18.07.2011 N 223-ФЗ "О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц";

счетов-фактур;

товарных накладных.

Уполномоченный орган местного самоуправления в срок до 15 января следующего за годом реализации года, представляет в министерство образования отчет о реализации мероприятия программы с приложением копий платежных поручений, подтверждающих оплату материально-технических ценностей за счет средств краевого бюджета;

2) на приобретение для дошкольных образовательных организаций оборудования, позволяющего в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на дороге (далее в настоящем пункте - субсидии).

Оборудование, позволяющее в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на дороге, включает имитацию дорожного покрытия с дорожной разметкой, дорожные знаки, светофор, макеты автомобилей, зданий и остановок, игры по моделированию дорожных ситуаций.

Размер субсидии муниципальному образованию Красноярского края определяется из расчета 70500 рублей на каждую организацию:

в 2019 году - 29 муниципальным дошкольным образовательным организациям;

в 2020 году - 29 муниципальным дошкольным образовательным организациям;

в 2021 году - 29 муниципальным дошкольным образовательным организациям.

Для участия в конкурсном отборе муниципальные образования Красноярского края в срок до 4 февраля текущего года представляют в министерство образования на каждую муниципальную дошкольную образовательную организацию, имеющую программу по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, следующие документы:

заявление уполномоченного органа местного самоуправления Красноярского края на участие в конкурсном отборе;

программу дошкольной образовательной организации по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, согласованную с учредителем и утвержденную руководителем;

аналитическую справку дошкольной образовательной организации, которая отражает опыт работы за последние 3 года, в том числе:

основные направления работы дошкольной образовательной организации по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма;

количество детей, задействованных в работе по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, доля от общего количества воспитанников дошкольной образовательной организации;

описание ожидаемых результатов реализации программы дошкольной образовательной организации по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма;

аналитическая справка, составленная дошкольной образовательной организацией и заверенная подписью ее руководителя;

письмо, выданное дошкольной образовательной организации территориальным подразделением ГИБДД России по Красноярскому краю или муниципальным органом управления образованием, которым выдавший орган поддерживает проведение дошкольной образовательной организацией работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, отмечает актуальность и эффективность данной работы, либо письмо аналогичного содержания, подписанное родителями воспитанников дошкольной образовательной организации. Письмо не является обязательным документом для участия в конкурсном отборе, при его наличии дошкольная образовательная организация получает дополнительные баллы при оценке поступивших заявок на приобретение для дошкольных образовательных организаций оборудования, позволяющего в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на дороге.

По завершении рассмотрения Заявок Комиссия готовит предложения о победителях конкурсного отбора.

Для подведения итогов конкурсного отбора используется балльная система. Оценка Заявок осуществляется на основании следующих критериев:

N п/п	Критерии и показатели	Общий балл
1	Количество воспитанников в муниципальной образовательной организации:
	до 130 человек	1
	от 131 до 200 человек	2
	201 и более человек	5
2	Количество воспитанников муниципальной дошкольной образовательной организации, задействованных в работе по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма
	до 130 человек	1
	от 131 до 200 человек	2
	201 и более человек	5
3	Наличие программы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма в муниципальной дошкольной образовательной организации	3
4	Наличие в программе муниципальной дошкольной образовательной организации по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма мероприятий с родителями воспитанников	3
5	Наличие у муниципальной дошкольной образовательной организации письма от территориального подразделения ГИБДД России по Красноярскому краю	3
6	Наличие у муниципальной дошкольной образовательной организации письма родителей детей, посещающих дошкольную образовательную организацию	2
7	Наличие у муниципальной дошкольной образовательной организации письма муниципального органа управления образованием	1
8	Актуальность представленного материала	5
9	Целостность представленного опыта и систематичность проводимой работы	4
10	Соответствие требованиям федерального государственного образовательного стандарта дошкольного образования	5

По итогам подсчета баллов формируется рейтинг Заявок. При равенстве общей суммы баллов приоритет отдается Заявке, которая была направлена раньше. В случае если в представленных документах не содержится информация, необходимая для проведения оценки заявки в соответствии с установленными критериями, выставляется 0 баллов.

Министерство образования в срок до 5 рабочих дней после получения предложений Комиссии о победителях конкурсного отбора готовит проект постановления Правительства Красноярского края об утверждении списка победителей конкурсного отбора с указанием объема субсидии каждому победителю и представляет его в Правительство Красноярского края. Список победителей конкурсного отбора с указанием объема субсидии каждому победителю утверждается постановлением Правительства Красноярского края в срок до 1 апреля текущего года.

Постановление Правительства Красноярского края об утверждении списка победителей конкурсного отбора с указанием объема субсидии каждому победителю принимается в срок, не превышающий 30 рабочих дней.

Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключенного в срок до 1 мая текущего года между министерством образования и муниципальным образованием Красноярского края и выписки из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающей софинансирование расходов в размере не менее:

1 процента (но не менее 1000 рублей) при уровне расчетной бюджетной обеспеченности менее 1,3;

5 процентов (но не менее 1000 рублей) при уровне расчетной бюджетной обеспеченности от 1,3 до 1,5;

10 процентов (но не менее 1000 рублей) при уровне расчетной бюджетной обеспеченности свыше 1,5.

В случае если муниципальными контрактами и договорами предусмотрено авансирование, уполномоченный орган местного самоуправления муниципального образования представляет в срок до 1 июля текущего года в министерство следующие документы:

платежных поручений, подтверждающих оплату материально-технических ценностей за счет средств местного бюджетов;

счетов-фактур;

товарных накладных;

актов сверки.

С целью получения остатка субсидии уполномоченный орган местного самоуправления муниципального образования представляет в срок до 1 октября текущего года в министерство образования копии следующих документов, заверенные главой муниципального образования:

счетов-фактур;

товарных накладных.

Уполномоченный орган местного самоуправления в срок до 15 января следующего за годом реализации года, указанный в соглашении, представляет в министерство образования отчет о реализации мероприятия программы с приложением копий платежных поручений, подтверждающих оплату материально-технических ценностей за счет средств краевого бюджета;

3) на приобретение и распространение световозвращающих приспособлений среди учащихся первых классов муниципальных общеобразовательных организаций (далее в настоящем пункте - субсидии).

Субсидия предоставляется муниципальным образованиям, в муниципальных общеобразовательных организациях которых обучаются учащиеся первых классов.

Расчет размера субсидии бюджетам муниципальных образований осуществляется по следующей формуле:

где:

T - количество учащихся в первых классах муниципальных общеобразовательных организаций, чел.,

E - размер расходов на приобретение световозвращающих приспособлений для одного учащегося первых классов (20 рублей),

Для участия в конкурсном отборе муниципальные образования Красноярского края в срок до 4 февраля текущего года представляют в министерство образования заявление уполномоченного органа местного самоуправления Красноярского края на участие в конкурсном отборе с указанием количества учащихся первых классов в муниципальных общеобразовательных организациях.

Министерство образования регистрирует заявления в день их поступления и в течение 5 рабочих дней со дня окончания приема заявлений передает их в Комиссию.

Заявления, поступившие позже установленного срока, Комиссией не рассматриваются.

Представленные заявления на конкурсный отбор Комиссия рассматривает в течение 5 рабочих дней со дня их поступления.

По завершении рассмотрения заявлений Комиссия готовит предложения о победителях конкурсного отбора и в течение 5 рабочих дней со дня окончания срока рассмотрения Заявок направляет их в министерство образования.

Условием конкурсного отбора муниципальных образований края является наличие учащихся первых классов в муниципальных общеобразовательных организациях, расположенных в муниципальном образовании.

Критерием конкурсного отбора является количество учащихся первых классов в муниципальных общеобразовательных организациях, расположенных в муниципальном образовании.

В зависимости от количества учащихся первых классов в муниципальных общеобразовательных организациях, расположенных в муниципальном образовании, формируется рейтинг муниципальных образований. Рейтинг формируется по муниципальным образованиям от наибольшего количества учащихся в первых классах в муниципальных общеобразовательных организациях, расположенных в муниципальном образовании к наименьшему. Наибольшее число будет означать первое место по общему рейтингу и далее, соответственно, второе, третье и последующие места. Комиссия в течение 5 рабочих дней со дня окончания срока рассмотрения Заявок направляет в министерство образования предложения о победителях конкурсного отбора.

Субсидия предоставляется на основании соглашения, заключенного в срок до 1 мая текущего финансового года между министерством образования и муниципальным образованием Красноярского края по форме, утвержденной постановлением Правительства Красноярского края от 11.02.2010 N 55-п "Об утверждении примерной формы соглашения о предоставлении субсидии муниципальному образованию Красноярского края из краевого бюджета" (далее - соглашение), и выписки из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающей софинансирование расходов в размере не менее:

10 процента при уровне расчетной бюджетной обеспеченности менее 1,3;

12 процентов при уровне расчетной бюджетной обеспеченности от 1,3 до 1,5;

15 процентов при уровне расчетной бюджетной обеспеченности свыше 1,5.

Министерство образования в течение 30 рабочих дней с момента предоставления уполномоченным органом местного самоуправления Красноярского края надлежащим образом оформленных документов производит авансирование в размере не более 30 процентов от суммы заключенных муниципальных контрактов или договоров.

платежные поручения, подтверждающие оплату материально-технических ценностей за счет средств местного бюджета;

счета-фактуры;

товарные накладные;

акты сверки.

счетов-фактур;

товарных накладных.

Уполномоченный орган местного самоуправления в срок, указанный в соглашении, представляет в министерство образования отчет о реализации мероприятия программы с приложением копий платежных поручений, подтверждающих оплату материально-технических ценностей за счет средств краевого бюджета.

3.2. Реализация мероприятий подпрограммы министерством транспорта

Средства дорожного фонда Красноярского края, предусмотренные пунктом 2.1 мероприятий подпрограммы, в виде субсидий направляются бюджетам муниципальных образований на реализацию мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения, а именно:

замена и установка недостающей дорожно-знаковой информации;

нанесение дорожной разметки на пешеходных переходах;

установка пешеходного ограждения;

устройство искусственных неровностей;

установка искусственного освещения на пешеходных переходах;

разработка комплексных схем организации дорожного движения;

установка и замена светофорных объектов.

Субсидии предоставляются на основании соглашения о предоставлении субсидий, заключенного между министерством транспорта Красноярского края и администрацией муниципального образования Красноярского края (далее - соглашение) в течение 30 дней со дня представления документов, указанных в абзаце двенадцатом настоящего подраздела.

Соглашение должно быть заключено в срок не позднее 15 мая года предоставления субсидии.

Для заключения соглашения администрации муниципальных образований представляют в министерство транспорта в срок не позднее 15 апреля года предоставления субсидии выписку из решения о местном бюджете с указанием сумм расходов по разделам, подразделам, целевым статьям и видам расходов бюджетной классификации Российской Федерации, подтверждающую долевое участие муниципального образования в финансировании расходов, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения, в размерах не менее, чем предусмотрены в абзацах тринадцатом - двадцать третьем настоящего подраздела.

Субсидии бюджетам муниципальных образований предоставляются при соблюдении условия софинансирования мероприятий из местного бюджета, установленного с учетом уровня расчетной бюджетной обеспеченности муниципальных образований, в размере не менее следующих объемов субсидий из краевого бюджета:

для муниципальных образований с уровнем РБО:

от 1 до 1,14 - 20%;

от 1,15 до 1,24 - 22%;

от 1,25 до 1,34 - 23%;

от 1,35 до 1,44 - 24%;

от 1,45 до 1,54 - 25%;

от 1,55 до 1,64 - 26%;

от 1,65 до 1,74 - 27%;

от 1,75 до 1,84 - 28%;

от 1,85 до 1,94 - 29%;

от 1,95 до 2,04 - 29,5%;

2,05 и более - 30%.

Размер субсидий каждому муниципальному образованию определяется в соответствии с Методикой, приведенной в приложении N 1 к настоящему подразделу.

Распределение средств субсидий бюджетам муниципальных образований на 2019 год произведено в соответствии с Методикой и представлено в приложении N 2 к настоящему подразделу.

Получателями субсидий являются администрации городских округов и муниципальных районов. Администрации муниципальных районов в течение 5 рабочих дней со дня получения субсидий перечисляют их бюджетам городских (сельских) поселений.

Для предоставления средств субсидий администрации городских округов (муниципальных районов) по завершении мероприятий, предусмотренных пунктом 2.1 подпрограммы (но не позднее 1 декабря текущего финансового года), предоставляют в министерство транспорта отчет об использовании средств субсидий по форме, предусмотренной соглашением.

Министерство транспорта перечисляет субсидии, предусмотренные пунктом 2.1 мероприятий подпрограммы, получателям субсидий в течение 20 рабочих дней с даты предоставления качественно оформленных документов.

Ответственность за нецелевое использование полученных средств субсидий, а также достоверность представленных сведений возлагается на органы местного самоуправления городских округов (муниципальных районов).

Проверка соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидий их получателями осуществляется министерством транспорта, службой финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края, Счетной палатой Красноярского края в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.

Средства экономии, сложившейся по результатам проведения процедур размещения заказов, используются на те же цели после проведения процедуры закупок в соответствии с требованиями Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".

Расходование средств субсидий осуществляется на выполнение работ по обустройству автомобильных дорог местного значения в соответствии с требованиями действующих нормативных документов в области дорожной деятельности и безопасности дорожного движения.

Показателем результативности использования средств субсидий, предоставленных на реализацию мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения, является достижение значения недостающих элементов обустройства автомобильных дорог местного значения в соответствии с требованиями действующих нормативных документов в области дорожной деятельности и безопасности дорожного движения, не менее значения, заявленного на момент заключения соглашения.

В случае если администрацией муниципального образования Красноярского края по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидий допущены нарушения обязательства по достижению значения показателя результативности использования субсидий, установленного в абзаце тридцать пятом настоящего подраздела, субсидии подлежат возврату в краевой бюджет в порядке, установленном нормативными правовыми актами Красноярского края.

Реализация мероприятий по пункту 2.2 осуществляется краевым государственным казенным учреждением "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю" посредством размещения государственного заказа в соответствии с законодательством о контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд.

4. Управление подпрограммой и контроль за исполнением подпрограммы

Получатели бюджетных средств с функциями государственного и муниципального заказчика ежемесячно до 10 числа месяца, следующего за отчетным, представляют в министерство транспорта информацию о ходе реализации подпрограммы и отчет об использовании бюджетных средств на программные мероприятия.

Отчеты о реализации подпрограммы представляются министерством транспорта одновременно в министерство экономического развития и инвестиционной политики Красноярского края и министерство финансов Красноярского края один раз в полгода.

Приложение

к паспорту подпрограммы

"Повышение безопасности дорожного движения"

Перечень
и значения показателей результативности подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения"

N п/п	Цель, показатели результативности	Единица измерения	Источник информации	Годы реализации программы
N п/п	Цель, показатели результативности	Единица измерения	Источник информации	Текущий финансовый год, 2018	Очередной финансовый год, 2019	Первый год планового периода, 2020	Второй год планового периода, 2021
1	2	3	4	5	6	7	8
Цель подпрограммы: снижение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях
Задача N 1 подпрограммы: Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, предупреждение опасного поведения участников дорожного движения
1	Социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения)	человек на 100 тысяч населения	Министерство транспорта Красноярского края, ГУ МВД России по Красноярскому краю	20,7	20,6	20,5	20,5
2	Транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств)	человек на 10 тысяч транспортных средств	Министерство транспорта Красноярского края, ГУ МВД России по Красноярскому краю	5,3	5,2	5,1	5,1
Задача N 2 подпрограммы: Обеспечение безопасности участия детей в дорожном движении
3	Число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях	человек	Министерство транспорта Красноярского края, ГУ МВД России по Красноярскому краю	18,0	16,0	16,0	16,0

Приложение N 1

к подразделу 3.2 "Реализация мероприятий

подпрограммы министерством транспорта

Красноярского края"

Методика распределения субсидий бюджетам муниципальных образований на реализацию мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения, за счет средств дорожного фонда Красноярского края определяет механизм распределения средств субсидий бюджетам муниципальных образований на реализацию мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения.

Все муниципальные образования условно разделены на 2 группы.

1 группа - городской округ г.Красноярск.

2 группа - городские округа: п.Солнечный, п.Кедровый, г.Минусинск, г.Лесосибирск, г.Назарово, г.Боготол, г.Бородино, г.Дивногорск, г.Енисейск, г.Сосновоборск, г.Шарыпово, г.Ачинск, г.Канск, г.Железногорск, г.Зеленогорск; муниципальные районы: Абанский, Ачинский, Балахтинский, Березовский, Бирилюсский, Боготольский, Богучанский, Большемуртинский, Большеулуйский, Дзержинский, Емельяновский, Енисейский, Ермаковский, Идринский, Иланский, Ирбейский, Казачинский, Канский, Каратузский, Кежемский, Козульский, Краснотуранский, Курагинский, Манский, Минусинский, Мотыгинский, Назаровский, Нижнеингашский, Новоселовский, Партизанский, Пировский, Рыбинский, Саянский, Сухобузимский, Тасеевский, Тюхтетский, Ужурский, Уярский, Шарыповский, Шушенский, Северо-Енисейский район, Туруханский район, Таймырский Долгано-Ненецкий муниципальный, Эвенкийский муниципальный район.

1. Распределение средств субсидий с учетом аварийности в муниципальном образовании:

где:

- сумма субсидий, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом аварийности, тыс.руб.;

- общая сумма субсидий, выделяемая на обустройство пешеходных переходов и нанесение дорожной разметки, тыс.руб.;

- предварительная сумма субсидий, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом аварийности, тыс.руб.:

где:

- коэффициент, учитывающий аварийность в i-м муниципальном образовании:

где:

- количество ДТП с наездом на пешеходов в i-м муниципальном образовании, шт.

Сведения о количестве наездов на пешеходов принимаются на основании данных, предоставленных ГУ МВД России по Красноярскому краю за отчетный период.

2. Распределение средств субсидий с учетом уровня обеспеченности пешеходными переходами:

где:

- сумма субсидий, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом уровня обеспечения пешеходными переходами, тыс.руб.;

- сумма субсидий, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом аварийности и коэффициента обеспечения пешеходными переходами, тыс.руб.:

где:

- коэффициент, учитывающий уровень обеспечения пешеходными переходами в i-м муниципальном образовании:

где:

- количество пешеходных переходов в i-м муниципальном образовании, шт.

Сведения о количестве пешеходных переходов принимаются на основании данных, предоставленных муниципальными образованиями, за отчетный период.

3. Распределение средств субсидий с учетом уровня интенсивности использования сети:

где:

- сумма субсидий, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом уровня интенсивности использования сети, тыс.руб.;

- сумма субсидий, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом уровня обеспечения пешеходными переходами и коэффициента уровня интенсивности использования сети, тыс.руб.:

где:

- коэффициент перераспределения по уровню интенсивности использования сети в i-м муниципальном образовании:

- коэффициент, учитывающий отношение числа жителей, приходящееся на протяженность улично-дорожной сети i-го муниципального образования, чел/км;

- минимальное значение отношения численности населения к протяженности улично-дорожной сети по муниципальным образованиям, чел/км;

- максимальное значение отношения численности населения к протяженности улично-дорожной сети по муниципальным образованиям, чел/км:

где:

- количество жителей, проживающих в i-м муниципальном образовании, чел.

Количество жителей - это численность населения, проживающая в i-м муниципальном образовании (по данным статистики). Данные по численности населения представлены по состоянию на 01.01.2016.

- протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения в i-м муниципальном образовании с учетом 20% протяженности районных автодорог, км:

где:

- протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, городских и сельских поселений, км.

- протяженность автомобильных дорог общего пользования районного значения муниципальных образований, км.

и - Протяженность автодорог общего пользования местного значения - принята на основании информации, предоставленной территориальным органом Федеральной службы государственной статистики по Красноярскому краю.

0,2 - коэффициент, учитывающий наличие автомобильных дорог общего пользования районного значения муниципальных образований.

Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципальных образований применяется в расчете 20%, т.к. основная задача - отремонтировать улично-дорожную сеть, где более интенсивный износ дорог. Доля автомобильных дорог общего пользования районного значения муниципальных образований в общем объеме автомобильных дорог общего пользования местного значения составляет 15%. Учитывая перспективный рост улично-дорожной сети в расчет было взято 20%.

4. Распределение средств субсидий с учетом количества предписаний, выданных контрольно-надзорными органами в части осуществления дорожной деятельности:

где:

- сумма субсидий, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом уровня количества выданных предписаний, тыс.руб.;

- сумма субсидий, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом коэффициента, выведенного по количеству предписаний и уровню интенсивности использования сети, тыс.руб.:

где:

- коэффициент, учитывающий количество выданных предписаний контрольно-надзорными органами в части осуществления дорожной деятельности в i-м муниципальном образовании:

где:

- количество выданных предписаний контрольно-надзорными органами в части осуществления дорожной деятельности в i-м муниципальном образовании, шт.

Сведения о количестве выданных предписаний контрольно-надзорными органами в части осуществления дорожной деятельности принимаются на основании данных, предоставленных муниципальными образованиями, за отчетный период.

5. Распределение средств субсидий с учетом уровня обеспечения пешеходными переходами вблизи общеобразовательных учреждений:

где:

- сумма субсидий, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом уровня обеспечения пешеходными переходами вблизи общеобразовательных учреждений, тыс.руб.;

- сумма субсидий, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом коэффициента, выведенного по уровню обеспечения пешеходными переходами вблизи общеобразовательных учреждений и количеству предписаний, тыс.руб.:

где:

- коэффициент, учитывающий количество пешеходных переходов вблизи общеобразовательных учреждений в i-м муниципальном образовании:

где:

- количество пешеходных переходов вблизи общеобразовательных учреждений, шт.

Сведения о количестве пешеходных переходов вблизи общеобразовательных учреждений принимаются на основании данных, предоставленных муниципальными образованиями, за отчетный период.

6. Определение средств субсидий с учетом географического расположения территории:

где:

- итоговый объем средств субсидий на обустройство пешеходных переходов и нанесение дорожной разметки (для второй группы), тыс.руб.;

- сумма субсидий, выделяемая на i-е муниципальное образование с учетом коэффициента сметного зонирования и количества пешеходных переходов вблизи общеобразовательных учреждений, тыс.руб.:

где:

- коэффициент сметного зонирования.

Приведенный коэффициент сметного зонирования принят на основании индексов пересчета сметной стоимости строительно-монтажных работ к ценам ТСН-2001 Красноярского края, (Информационно-справочные материалы ИСМ 81-24-2016-02 N 1 (2 кв. 2018 г.) Красноярский край). Приводим коэффициенты к общему знаменателю, равному 1, за 1 берется 4 зона г. Шарыпово - 5,77 и, соответственно, выполняется пересчет для других зон.

- итоговый объем средств субсидий на обустройство пешеходных переходов и нанесение дорожной разметки для муниципальных образований (для 1 группы) в i-м муниципальном образовании, тыс.руб.:

где:

- итоговый объем средств субсидий на обустройство пешеходных переходов и нанесение дорожной разметки в 2019 году по методике распределения средств субсидий, тыс.руб.;

1,039 - коэффициент дефлятор для перевода в цены 2019 года.

7. Итоговое определение средств субсидий с учетом средств, предоставляемых бюджетам городских округов на разработку комплексных схем организации дорожного движения, тыс.руб.:

где:

- итоговый объем средств субсидий на реализацию мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения в 2019 году по методике распределения средств субсидий, тыс.руб.;

- сумма субсидий, выделяемая на i-е муниципальное образование (городской округ), в котором по состоянию на 01.01.2019 не разработаны комплексные схемы организации дорожного движения. Сумма субсидии определяется на основании коммерческих предложений специализированных организаций.

Приложение N 2

к подразделу 3.2 "Реализация

мероприятий подпрограммы

министерством транспорта

Красноярского края"

Распределение
субсидий бюджетам муниципальных образований на осуществление мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения, за счет средств дорожного фонда Красноярского края в 2019 году

N п/п	Наименование муниципального образования	Объем средств субсидий, тыс. рублей.		Софинансирование за счет средств местного бюджета (не менее), %
N п/п	Наименование муниципального образования	Всего	в том числе на КСОДД*
1	2	3	4	5
1	г.Красноярск	2 015,5	0,0	26
2	г.Ачинск	3 811,4	3 500,0	20
3	г.Боготол	1 622,4	1 400,0	20
4	г.Бородино	1 447,4	1 200,0	20
5	г.Дивногорск	236,9	0,0	23
6	г.Енисейск	1 472,5	1 200,0	20
7	г.Канск	3 390,2	3 100,0	20
8	г.Лесосибирск	274,7	0,0	20
9	г.Минусинск	2 856,9	2 600,0	20
10	г.Назарово	2 454,3	2 200,0	20
11	г.Сосновоборск	430,6	0,0	20
12	г.Шарыпово	2 348,3	2 100,0	20
13	г.Железногорск	295,2	0,0	24
14	г.Зеленогорск	2 761,8	2 500,0	20
15	п.Солнечный	222,3	0,0	20
16	п.Кедровый	217,2	0,0	22
17	Абанский район	228,9		22
18	Ачинский район	212,4		22
19	Балахтинский район	206,0		20
20	Березовский район	235,2		20
21	Бирилюсский район	207,6		22
22	Боготольский район	211,3		22
23	Богучанский район	278,8		22
24	Большемуртинский район	213,4		22
25	Большеулуйский район	205,7		26
26	Дзержинский район	223,4		22
27	Емельяновский район	244,8		28
28	Енисейский район	251,2		22
29	Ермаковский район	215,3		22
30	Идринский район	209,0		22
31	Иланский район	223,1		20
32	Ирбейский район	222,6		22
33	Казачинский район	214,0		22
34	Канский район	227,8		22
35	Каратузский район	216,3		22
36	Кежемский район	242,9		20
37	Козульский район	217,6		22
38	Краснотуранский район	212,0		20
39	Курагинский район	220,8		22
40	Манский район	213,4		22
41	Минусинский район	229,1		20
42	Мотыгинский район	268,0		23
43	Назаровский район	218,6		20
44	Нижнеингашский район	233,9		22
45	Новоселовский район	212,3		20
46	Партизанский район	210,1		22
47	Пировский район	209,3		22
48	Рыбинский район	224,5		20
49	Саянский район	209,9		22
50	Северо-Енисейский район	229,9		30
51	Сухобузимский район	221,0		22
52	Тасеевский район	223,8		22
53	Таймырский Долгано-Ненецкий муниципальный район	252,9		22
54	Туруханский район	220,5		29
55	Тюхтетский район	210,2		22
56	Ужурский район	235,7		20
57	Уярский район	221,9		20
58	Шарыповский район	210,3		20
59	Шушенский район	217,8		22
60	Эвенкийский муниципальный район	211,3		22
Всего		35 682,1	19 800,0

*комплексные схемы организации дорожного движения

Приложение

к подпрограмме "Повышение

безопасности дорожного движения"

Перечень
мероприятий подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения"

N п/п	Цели, задачи, мероприятия подпрограммы	ГРБС	Код бюджетной классификации				Расходы по годам реализации программы, (тыс. рублей)							Ожидаемый непосредственный результат (краткое описание) от реализации подпрограммного мероприятия (в том числе в натуральном выражении)
N п/п	Цели, задачи, мероприятия подпрограммы	ГРБС	ГРБС	РзПр	ЦСР	ВР	Очередной финансовый год, 2019	Первый год планового периода, 2020	Второй год планового периода, 2021	2022	2023	2024	Итого на очередной финансовый год и плановый период
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
	Цель подпрограммы: снижение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях
1	Задача 1. Обеспечение безопасности участия детей в дорожном движении
1.1	1.1 Субсидии бюджетам муниципальных образований на проведение мероприятий, направленных на обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении	министерство образования Красноярского края	075	0701, 0702	1230073980	521	4 117,9	4 117,9	4 117,9	0,0	0,0		12 353,7
	в том числе:
1.1.1	1.1.1 На приобретение электронных стендов с изображениями схем безопасного движения к общеобразовательным организациям	министерство образования Красноярского края	075	0702		521	1 252,8	1 252,8	1 252,8	0,0	0,0		3 758,4	Приобретение 87 электронных стендов с изображениями схем безопасного движения к общеобразовательным организациям: в 2019 году - 29 муниципальным общеобразовательным организациям, в 2020 году - 29 муниципальным общеобразовательным организациям, в 2021 году - 29 муниципальным общеобразовательным организациям.
1.1.2	1.1.2 На приобретение для дошкольных образовательных организаций оборудования, позволяющего в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на дороге	министерство образования Красноярского края	0,75	0701		521	2 044,5	2 044,5	2 044,5	0,0	0,0		6 133,5	Оснащение 87 дошкольных образовательных организаций оборудованием, позволяющим в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на дороге: в 2019 году - 29 муниципальных дошкольных образовательных организаций, в 2020 году - 29 муниципальных дошкольных образовательных организаций, в 2021 году - 29 муниципальных образовательных дошкольных организаций.
1.1.3	1.1.3 На приобретение и распространение световозвращающих приспособлений среди учащихся первых классов муниципальных общеобразовательных организаций	министерство образования Красноярского края	0,75	0702		521	820,6	820,6	820,6	0,0	0,0		2 461,8	Приобретение и распространение световозвращающих приспособлений среди первоклассников общеобразовательных организаций края: в 2019 году - 41 030 световозвращающих приспособлений; в 2020 году - 41 030 световозвращающих приспособлений; в 2021 году - 41 030 световозвращающих приспособлений.
2	Задача 2.Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, предупреждение опасного поведения участников дорожного движения
2.1	2.1. Субсидии бюджетам муниципальных образований на реализацию мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения, за счет средств дорожного фонда Красноярского края	министерство транспорта Красноярского края	711	0409	1230074920	521	35 682,1	15 882,1	15 882,1	0,0	0,0		67 446,3	Замена и установка недостающей дорожно-знаковой информации: в 2019 году - 1000 шт., в 2020 году - 1000 шт., в 2021 году - 1000 шт.; нанесение дорожной разметки на пешеходных переходах: в 2019 году - 150 шт., в 2020 году - 150 шт., в 2021 году - 150 шт.; установка пешеходного ограждения: в 2019 году - 2000 м., в 2020 году - 2000 м., в 2021 году - 2000 м; устройство искусственных неровностей: в 2019 году - 15 шт., в 2020 году - 15 шт., в 2021 году - 15 шт.; установка искусственного освещения на пешеходных переходах: в 2019 году - 20 шт., в 2020 году - 20 шт., в 2021 году - 20 шт.; разработка комплексных схем организации дорожного движения: в 2019 году - 9 шт., в 2020 году - 1 шт., в 2021 году - 1 шт.; установка и замена светофорных объектов: в 2019 году - 37 шт., в 2020 году - 20 шт., в 2021 году - 20 шт.
2.2	2.2. Организация и обеспечение безопасности дорожного движения с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения, включая финансирование почтовых расходов, связанных с рассылкой постановлений по делам об административных правонарушениях, за счет средств дорожного фонда Красноярского края	министерство транспорта Красноярского края	711	0409	1230023540	244	287 439,6	437 439,6	575 374,0	649 000,0	710 000,0	813 000,0	3 472 253,2	Повышение эффективности работы по предупреждению аварийно-опасных нарушений ПДД в местах концентрации ДТП либо вблизи от них. Приобретение передвижных комплексов для контроля дорожного движения и фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения: в 2019-2021 годах по 8 ед. ежегодно. Ежегодное увеличение рубежей контроля ПДД системами фотовидеофиксации на 25 единиц.
	Всего по подпрограмме						327 239,6	457 439,6	595 374,0	649 000,0	710 000,0	813 000,0	3 552 053,2

Приложение N 4

к государственной программе

Красноярского края

"Развитие транспортной системы"

Подпрограмма
"Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия"

1. Паспорт подпрограммы

Наименование подпрограммы	"Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия" (далее - подпрограмма)
Наименование государственной программы, в рамках которой реализуется подпрограмма	"Развитие транспортной системы"
Орган исполнительной власти Красноярского края и (или) иной главный распорядитель бюджетных средств, определенный в государственной программе соисполнителем программы, реализующим подпрограмму	министерство транспорта Красноярского края
Главные распорядители бюджетных средств, ответственные за реализацию мероприятий подпрограммы	министерство транспорта Красноярского края
Цель и задачи подпрограммы	Целью подпрограммы является: создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках установленных функций и полномочий; для реализации цели необходимо решение следующей задачи: выработка единой политики и нормативно-правового регулирования в сфере транспорта и дорожного хозяйства на территории Красноярского края
Ожидаемые результаты от реализации подпрограммы с указанием динамики изменения показателей результативности, отражающих социально-экономическую эффективность реализации подпрограммы	количество проверок деятельности получателей бюджетных средств к 2021 году составит 18 ед.; своевременность представления уточненного фрагмента реестра расходных обязательств главного распорядителя бюджетных средств к 2021 году составит 5 баллов; своевременность разработки нормативных правовых актов, договоров и соглашений Красноярского края, формирующих расходные обязательства Красноярского края, к 2021 году составит 5 баллов; уровень исполнения расходов главного распорядителя бюджетных средств к 2021 году составит 4 балла; соблюдение сроков представления главным распорядителем годовой бюджетной отчетности к 2021 году составит 5 баллов. Перечень и значения показателей результативности представлены в приложении N 1 к паспорту подпрограммы
Сроки реализации подпрограммы	2014-2030 годы
Информация по ресурсному обеспечению подпрограммы, в том числе в разбивке по всем источникам финансирования на очередной финансовый год и плановый период	объем финансирования подпрограммы за счет средств краевого бюджета составляет 161 225,4 тыс. рублей, в том числе: 2019 год - 53 741,8 тыс. рублей; 2020 год - 53 741,8 тыс. рублей; 2021 год - 53 741,8 тыс. рублей.

2. Мероприятия подпрограммы

Целью подпрограммы является создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках установленных функций и полномочий.

Для реализации цели необходимо решение задачи по выработке единой политики и нормативно-правового регулирования в сфере транспорта и дорожного хозяйства на территории Красноярского края.

Решение поставленной задачи возможно путем реализации следующего мероприятия подпрограммы: руководство и управление в сфере установленных функций органов государственной власти субъектов Российской Федерации. Отдельных мероприятий подпрограммой не предусмотрено.

Главным распорядителем бюджетных средств по подпрограмме является министерство транспорта Красноярского края.

Подпрограммное мероприятие с указанием главного распорядителя бюджетных средств, форм расходования бюджетных средств, сроков исполнения, объемов и источников финансирования всего и с разбивкой по годам приведено в приложении к подпрограмме.

3. Механизм реализации подпрограммы

Подпрограмма реализуется в соответствии с бюджетным законодательством, Положением о министерстве транспорта Красноярского края, утвержденным постановлением Правительства Красноярского края от 06.07.2010 N 377-п, постановлением Правительства Красноярского края от 01.08.2013 N 374-п "Об утверждении Порядка принятия решений о разработке государственных программ Красноярского края, их формирования и реализации".

Расходные обязательства подпрограммы направлены на реализацию цели по обеспечению деятельности министерства транспорта Красноярского края.

Обеспечение деятельности министерства транспорта Красноярского края осуществляется в соответствии с:

Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд", которым регулируются отношения, направленные на обеспечение государственных нужд в целях повышения эффективности, результативности осуществления закупок товаров, работ, услуг;

Законом Красноярского края от 09.06.2005 N 14-3538 "Об оплате труда лиц, замещающих государственные должности Красноярского края, и государственных гражданских служащих Красноярского края";

Постановлением Правительства Красноярского края от 23.10.2013 N 552-п "Об утверждении Примерного положения об оплате труда работников органов исполнительной власти Красноярского края по должностям, не отнесенным к государственным должностям и должностям государственной гражданской службы";

Указом Губернатора Красноярского края от 26.08.2011 N 155-уг "О гарантиях транспортного обслуживания, обеспечения телефонной связью, а также о командировании лиц, замещающих государственные должности Красноярского края, и государственных гражданских служащих Красноярского края в органах исполнительной власти Красноярского края, Администрации Губернатора Красноярского края".

4. Управление подпрограммой и контроль за исполнением подпрограммы

Ответственным за подготовку и представление отчетных данных является министерство транспорта Красноярского края, которое в целях обеспечения мониторинга и анализа хода реализации подпрограммы организует ведение квартальной и годовой отчетности.

Отчеты о реализации программы представляются министерством транспорта Красноярского края одновременно в министерство экономического развития и инвестиционной политики Красноярского края и министерство финансов Красноярского края один раз в полгода.

Отчет о реализации программы за первое полугодие отчетного года представляется в срок не позднее 10-го августа отчетного года, годовой отчет представляется в срок не позднее 1 марта года, следующего за отчетным.

Приложение

к паспорту подпрограммы

"Обеспечение реализации

государственной программы

и прочие мероприятия"

Перечень
и значения показателей результативности подпрограммы "Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия"

N п/п	Цель, показатели результативности	Единица измерения	Источник информации	Годы реализации программы
N п/п	Цель, показатели результативности	Единица измерения	Источник информации	Текущий финансовый год, 2018	Очередной финансовый год, 2019	Первый год планового периода, 2020	Второй год планового периода, 2021
1	2	3	4	5	6	7	8
	Цель. Создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках установленных функций и полномочий
	Задача: Выработка единой политики и нормативно-правового регулирования в сфере транспорта и дорожного хозяйства на территории Красноярского края
1	Количество проверок деятельности получателей бюджетных средств	единиц	Министерство транспорта Красноярского края	18	18	18	18
2	Своевременность представления уточненного фрагмента реестра расходных обязательств главного распорядителя бюджетных средств	баллы	Министерство финансов Красноярского края	5	5	5	5
3	Своевременность разработки нормативных правовых актов, договоров и соглашений Красноярского края, формирующих расходные обязательства Красноярского края	баллы	Государственная информационная система министерства финансов Красноярского края "АИС "Сапфир"	5	5	5	5
4	Уровень исполнения расходов главного распорядителя бюджетных средств	баллы	Государственная информационная система министерства финансов Красноярского края АСУ БП "АЦК Финансы"	4	4	4	4
5	Соблюдение сроков представления главным распорядителем годовой бюджетной отчетности	баллы	Министерство финансов Красноярского края	5	5	5	5

Приложение

к подпрограмме

"Обеспечение реализации государственной

программы и прочие мероприятия"

Перечень
мероприятий подпрограммы "Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия"

N п/п	Цели, задачи, мероприятия подпрограммы	ГРБС	Код бюджетной классификации					Расходы по годам реализации программы, (тыс. рублей)				Ожидаемый непосредственный результат (краткое описание) от реализации подпрограммного мероприятия (в том числе в натуральном выражении)
N п/п	Цели, задачи, мероприятия подпрограммы	ГРБС	ГРБС	РзПр	ЦСР	ВР		Очередной финансовый год, 2019	Первый год планового периода, 2020	Второй год планового периода, 2021	Итого на очередной финансовый год и плановый период
1	2	3	4	5	6	7		8	9	10	11	12
1	Цель. Создание условий для эффективного, ответственного и прозрачного управления финансовыми ресурсами в рамках установленных функций и полномочий
1.1	Задача. Выработка единой политики и нормативно - правового регулирования в сфере транспорта и дорожного хозяйства на территории Красноярского края
1.1.1	Руководство и управление в сфере установленных функций органов государственной власти субъектов Российской Федерации	Министерство транспорта Красноярского края	711	0408	1250000210		121, 122, 129, 242, 244, 831, 852	53 741,8	53 741,8	53 741,8	161 225,4	Освоение бюджетных ассигнований не менее 97% ежегодно
	Итого по подпрограмме							53 741,8	53 741,8	53 741,8	161 225,4

Приложение N 5

к государственной программе

Красноярского края

"Развитие транспортной системы"

Подпрограмма
"Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Красноярской агломерации"

1. Паспорт подпрограммы

Наименование подпрограммы	"Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Красноярской агломерации" (далее - подпрограмма)
Наименование программы, в рамках которой реализуется подпрограмма	"Развитие транспортной системы"
Орган исполнительной власти Красноярского края и (или) иной главный распорядитель бюджетных средств, определенный в программе соисполнителем программы, реализующим подпрограмму (далее - исполнитель подпрограммы)	министерство транспорта Красноярского края
Главные распорядители бюджетных средств, ответственные за реализацию мероприятий подпрограммы	министерство транспорта Красноярского края
Цель и задачи подпрограммы	целями подпрограммы является: приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние дорог Красноярской агломерации; ликвидация очагов аварийности на дорогах Красноярской агломерации. Для реализации цели необходимо решение следующей задачи: ремонт, капитальный ремонт, реконструкция и строительство автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
Ожидаемые результаты от реализации подпрограммы с указанием динамики изменения показателей результативности, отражающих социально-экономическую эффективность реализации подпрограммы	увеличение доли протяженности дорог Красноярской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям с 57% до 65%; снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий ("очагов аварийности") на дорожной сети Красноярской агломерации с 28 шт. до 0 шт.; уменьшение доли протяженности дорог Красноярской агломерации, работающих в режиме перегрузки в "час-пик" с 13% до 7%; увеличение доли граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Красноярской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения) с 20% до 40%. Перечень и значения показателей результативности представлены в приложении N 1 к паспорту подпрограммы
Сроки реализации подпрограммы	2017-2021 годы
Информация по ресурсному обеспечению подпрограммы, в том числе в разбивке по всем источникам финансирования на очередной финансовый год и плановый период	объем финансирования подпрограммы составляет 2 404 415,8 тыс. рублей за счет средств дорожного фонда Красноярского края, в том числе по годам: 2019 год - 1 225 420,0 тыс. рублей; 2020 год - 775 440,3 тыс. рублей; 2021 год - 403 555,5 тыс. рублей

2. Мероприятия подпрограммы

Согласно перечню запланированы следующие мероприятия:

ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, за счет средств дорожного фонда Красноярского края;

Реализация мероприятий в рамках государственно-частного партнерства подпрограммой не предусмотрена.

3. Механизм реализации подпрограммы

Реализация подпрограммы осуществляется за счет средств краевого бюджета (дорожного фонда Красноярского края).

Государственным заказчиком по выполнению мероприятий, предусмотренных приложением к подпрограмме, является краевое государственное казенное учреждение "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю". Реализация указанных мероприятий осуществляется в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".

Реализация мероприятий подпрограммы по строительству, реконструкции, ремонту, капитальному ремонту автомобильных дорог осуществляется в соответствии с классификацией работ, утвержденной приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16.11.2012 N 402 "Об утверждении классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог", а также в соответствии с Методикой определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации (МДС 81-35.2004), утвержденной постановлением Госстроя России от 05.03.2004 N 15/1 "Об утверждении и введении в действие Методики определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации".

4. Управление подпрограммой и контроль за исполнением подпрограммы

Организацию управления подпрограммой контроль за ее исполнением осуществляет Министерство.

Финансовый контроль за использованием средств краевого бюджета, предусмотренных на реализацию мероприятий подпрограммы, осуществляет служба финансово-экономического контроля и контроля в сфере закупок Красноярского края и Министерство в пределах полномочий, установленных действующим законодательством.

Получатели бюджетных средств ежеквартально до 25-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом, представляют в Министерство информацию о ходе реализации подпрограммы и отчет об использовании бюджетных средств на реализацию мероприятий подпрограммы.

Отчет о реализации подпрограммы представляется Министерством одновременно в министерство экономического развития и инвестиционной политики Красноярского края и министерство финансов Красноярского края один раз в полугодие в срок не позднее 10-го августа отчетного года и не позднее 1 марта года, следующего за отчетным.

Приложение

к паспорту подпрограммы

"Комплексное развитие

транспортной инфраструктуры

Красноярской агломерации"

Перечень
и значения показателей результативности подпрограммы "Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Красноярской агломерации"

N п/п	Цель, показатели результативности	Единица измерения	Источник информации	Годы реализации подпрограммы
N п/п	Цель, показатели результативности	Единица измерения	Источник информации	Текущий финансовый год, 2018	Очередной финансовый год, 2019 год	1-й год планового периода 2020 год	2-й год планового периода 2021 год
1	2	3	4	5	6	7	8
	Цель 1 подпрограммы: Приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние дорог Красноярской агломерации
	Цель 2 подпрограммы: Ликвидация очагов аварийности на дорогах Красноярской агломерации
	Задача 1. Ремонт, капитальный ремонт, реконструкция и строительство автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
1	Доля протяженности дорог Красноярской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям	км	Министерство транспорта Красноярского края, КГКУ "КрУДор", ГИБДД, ФКУ "Байкалуправтодор", администрация г.Красноярска	619	668	686	697
1		%		57,00	62,00	63,9	65
2	Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий ("очагов аварийности") на дорожной сети Красноярской агломерации	шт.	Министерство транспорта Красноярского края, КГКУ "КрУДор", ГИБДД, ФКУ "Байкалуправтодор", администрация г.Красноярска	28	1	0	0
3	Доля протяженности дорог Красноярской агломерации, работающих в режиме перегрузки в "час-пик"	%	Министерство транспорта Красноярского края, КГКУ "КрУДор", ГИБДД, ФКУ "Байкалуправтодор", администрация г.Красноярска	13	10	7	7
4	Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Красноярской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения)	%	Министерство транспорта Красноярского края, КГКУ "КрУДор", ГИБДД, ФКУ "Байкалуправтодор", администрация г.Красноярска	20	30	40	40

Приложение

к подпрограмме "Комплексное развитие

транспортной инфраструктуры

Красноярской агломерации"

Перечень
мероприятий подпрограммы "Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Красноярской агломерации"

N п/п	Цели, задачи, мероприятия подпрограммы	ГРБС	Код бюджетной классификации				Расходы по годам реализации программы, (тыс. рублей)				Ожидаемый непосредственный результат (краткое описание) от реализации подпрограммного мероприятия (в том числе в натуральном выражении)
N п/п	Цели, задачи, мероприятия подпрограммы	ГРБС	ГРБС	РзПр	ЦСР	ВР	Очередной финансовый год, 2019 год	1-й год планового периода, 2020 год	2-й год планового периода, 2021 год	Итого
1	2	3	4	5	6	7	9	10	11	12	13
	Цель 1. Приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние дорог Красноярской агломерации Цель 2. Ликвидация очагов аварийности на дорогах Красноярской агломерации						1 225 420,0	775 440,3	403 555,5	2 404 415,8
1	Задача 1. Ремонт, капитальный ремонт, реконструкция и строительство автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	Министерство транспорта Красноярского края					1 225 420,0	775 440,3	403 555,5	2 404 415,8
1.1	Мероприятие 1.1. Ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края	Министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1260023800	243, 244	536 491,0	413 447,0	101 072,0	1 051 010,0	Ремонт автомобильных дорог 78,07 км, в том числе: в 2019 году - 49,47 км, в 2020 году - 18,2 км, в 2021 году - 10,4 км
1.2	Мероприятие 1.2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края	Министерство транспорта Красноярского края	711	04 09	1260023750	412. 414	688 929,0	361 993,3	302 483,5	1 353 405,8	Реконструкция автомобильных дорог - ввод в эксплуатацию в 2021 году - 1,382 км,
	Итого по подпрограмме	Министерство транспорта Красноярского края					1 225 420,0	775 440,3	403 555,5	2 404 415,8

Приложение N 6

к государственной программе Красноярского края

"Развитие транспортной системы"

Информация
об основных мерах правового регулирования в сфере транспорта и дорожного хозяйства, направленных на достижение целей и задач государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы"

N п/п	Форма нормативного правового акта	Основные положения нормативного правового акта	Ответственный исполнитель	Ожидаемый срок принятия нормативного правового акта
1	2	3	4	5
Цель: развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры
Задача: обеспечение сохранности, модернизация и развитие сети автомобильных дорог края
	Подпрограмма N 1 "Дороги Красноярья"
1	Постановление Правительства Красноярского края "Об утверждении распределения субсидий бюджетам муниципальных образований Красноярского края на реализацию мероприятий подпрограммы "Дороги Красноярья" на 2014-2021 годы государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы"	Распределение субсидий между муниципальными образованиями Красноярского края	Министерство транспорта Красноярского края	Ежегодно
Цель: повышение доступности транспортных услуг для населения.
Задача: обеспечение потребности населения в перевозках
	Подпрограмма N 2 "Развитие транспортного комплекса"
2	Постановление Правительства Красноярского края "Об утверждении нормативов субсидирования для расчета размера субсидий юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки пассажиров различными видами транспорта"	утверждение норматива субсидирования для расчета размера субсидий юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения недополученных доходов, возникающих в связи: с регулярными перевозками пассажиров автомобильным транспортом на маршрутах с небольшой интенсивностью пассажиропотока; с государственным регулированием тарифов, сборов и платы на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении; с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров внутренним водным транспортом в местном сообщении, внутренним водным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях; с государственным регулированием тарифов на перевозки пассажиров воздушным транспортом на местных авиалиниях, воздушным транспортом в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях	Министерство транспорта Красноярского края	Ежегодно

Приложение N 7

к государственной программе

Красноярского края "Развитие

транспортной системы"

Информация
о бюджетных ассигнованиях на осуществление бюджетных инвестиций в форме капитальных вложений в объекты недвижимого имущества государственной собственности Красноярского края, а также бюджетных ассигнованиях на осуществление краевыми государственными бюджетными и автономными учреждениями и краевыми унитарными предприятиями за счет средств субсидии из краевого бюджета капитальных вложений в объекты капитального строительства государственной собственности Красноярского края или приобретение объектов недвижимого имущества в государственную собственность Красноярского края

тыс. рублей
N п/п	Наименование объекта, территория строительства (приобретения)	Мощность объекта с указанием ед. измерения	Годы строительства, реконструкции, технического перевооружения (приобретения)	Предполагаемая (предельная) или сметная стоимость объекта	Фактическое финансирование всего на 01.01.2019		Остаток стоимости объекта в ценах государственных контрактов на 01.01.2019	Объем бюджетных ассигнований, в том числе по годам
N п/п		Мощность объекта с указанием ед. измерения		Предполагаемая (предельная) или сметная стоимость объекта	Фактическое финансирование всего на 01.01.2019			2019 год	2020 год	2021 год
1	2	3	4	5	6		7	8	9	10
Подпрограмма "Дороги Красноярья"
Министерство транспорта Красноярского края
Мероприятие 4.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края
	Заказчик - КГКУ "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю"
1	Проектная и разрешительная документация, проведение экспертных работ (в отношении объектов на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения), в том числе:							10 000,0	6 000,0	9 300,0
	Проектная и разрешительная документация, проведение экспертных работ							10 000,0	6 000,0	9 300,0
	в том числе:
	федеральный бюджет							0,0	0,0	0,0
	краевой бюджет:							10 000,0	6 000,0	9 300,0
	дорожный фонд							10 000,0	6 000,0	9 300,0
	бюджеты муниципальных образований Красноярского края							0,0	0,0	0,0
	внебюджетные источники							0,0	0,0	0,0
	Заказчик - КГКУ "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю"
2	Реконструкция автомобильной дороги Хаерино - Красный Курыш на участке км 15+009 - км 19+970 с Подъездом к Таежному в Канском районе Красноярского края		2018-2022 гг.	206 390,0	12 006,2		194 383,8	0,0	14 922,7	55 000,0
	в том числе:
	федеральный бюджет							0,0	0,0	0,0
	краевой бюджет:							0,0	14 922,7	55 000,0
	дорожный фонд							0,0	14 922,7	55 000,0
	бюджеты муниципальных образований Красноярского края							0,0	0,0	0,0
	внебюджетные источники							0,0	0,0	0,0
Подпрограмма "Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Красноярской агломерации" Мероприятие 1.2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края
Подпрограмма "Дороги Красноярья" Мероприятие 4.1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения за счет средств дорожного фонда Красноярского края
Министерство транспорта Красноярского края
	Заказчик - КГКУ "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю"
	Заказчик - КГКУ "Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю"
1	Реконструкция автомобильной дороги Обход г.Красноярска км 0 - км 10 (в части км 1 - км 10) на участке км 5 + 500 - км 8 + 450 в Емельяновском районе Красноярского края	3,26 км / 45 пог.м.	2019-2021 гг	974 862,7		14 820,20	954 662,7	437 168,1	336 993,3	180 501,3
	в том числе:
	федеральный бюджет							0,0		0,0
	краевой бюджет:							437 168,1	336 993,3	180 501,3
	дорожный фонд							437 168,1	336 993,3	180 501,3
	бюджеты муниципальных образований Красноярского края							0,0	0,0	0,0
	внебюджетные источники							0,0	0,0	0,0
2	Реконструкция автомобильной дороги Красноярск-Солонцы на км 0+000-км 1+400 в Емельяновском районе Красноярского края	1,382 км	2013-2020 гг	392 621,2		115 860,3	276 760,9	251 760,9	25 000,0	0,0
	в том числе:
	федеральный бюджет							0,0	0,0	0,0
	краевой бюджет:							251 760,9	25 000,0
	дорожный фонд							251 760,9	25 000,0	0,0
	бюджеты муниципальных образований Красноярского края							0,0	0,0	0,0
	внебюджетные источники							0,0	0,0	0,0
3	Реконструкция автомобильной дороги Красноярск - Элита в Емельяновском районе Красноярского края		2019-2022 гг	1 077 208,0		8 300,60	1 068 907,4	0,0	0,0	121 982,2
	в том числе:
	федеральный бюджет							0,0	0,0	0,0
	краевой бюджет:							0,0	0,0	121 982,2
	дорожный фонд							0,0	0,0	121 982,2
	бюджеты муниципальных образований Красноярского края							0,0	0,0	0,0
	внебюджетные источники							0,0	0,0	0,0
	Итого по подпрограмме "Дороги Красноярья"							10 000,0	20 922,7	64 300,0
	в том числе:
	федеральный бюджет							0,0	0,0	0,0
	краевой бюджет:							10 000,0	20 922,7	64 300,0
	дорожный фонд							10 000,0	20 922,7	64 300,0
	бюджеты муниципальных образований Красноярского края							0,0	0,0	0,0
	внебюджетные источники							0,0	0,0	0,0
	Итого по подпрограмме "Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Красноярской агломерации"							688 929,0	361 993,3	302 483,5
	в том числе:
	федеральный бюджет							0,0	0,0	0,0
	краевой бюджет:							688 929,0	361 993,3	302 483,5
	дорожный фонд							688 929,0	361 993,3	302 483,5
	бюджеты муниципальных образований Красноярского края							0,0	0,0	0,0
	внебюджетные источники							0,0	0,0	0,0
	Итого по программе							698 929,0	382 916,0	366 783,5
	в том числе:
	федеральный бюджет							0,0	0,0	0,0
	краевой бюджет:							698 929,0	382 916,0	366 783,5
	дорожный фонд							698 929,0	382 916,0	366 783,5
	бюджеты муниципальных образований Красноярского края							0,0	0,0	0,0
	внебюджетные источники							0,0	0,0	0,0

Приложение N 8

к государственной программе

Красноярского края

"Развитие транспортной системы"

Информация
о ресурсном обеспечении государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы" за счет средств краевого бюджета, в том числе средств, поступивших из бюджетов других уровней бюджетной системы и бюджетов государственных внебюджетных фондов

тыс. рублей
N п/п	Статус (государственная программа Красноярского края, подпрограмма)	Наименование государственной программы Красноярского края, подпрограммы	Наименование главного распорядителя бюджетных средств (далее - ГРБС)	Код бюджетной классификации				Очередной финансовый год, 2019	Первый год планового периода, 2020	Второй год планового периода, 2021	2022 год	2023 год	2024 год	Итого на очередной финансовый год и плановый период
N п/п				ГРБС	РзПр	ЦСР	ВР	план	план	план	план	план	план	Итого на очередной финансовый год и плановый период
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
1	Государственная программа Красноярского края	"Развитие транспортной системы"	всего расходные обязательства по программе	х	х	х	х	15 500 078,6	15 046 386,5	16 125 729,4	649 000,0	710 000,0	813 000,0	48 844 194,5
			в том числе по ГРБС:
			министерство транспорта Красноярского края	711	х	х	х	15 419 839,7	14 966 147,6	16 045 490,5	649 000,0	710 000,0	813 000,0	48 603 477,8
			министерство образования Красноярского края	075	х	х	х	4 117,9	4 117,9	4 117,9	0,0	0,0	0,0	12 353,7
			Министерство строительства Красноярского края	130	х	х	х	76 121,0	76 121,0	76 121,0	0,0	0,0	0,0	228 363,0
2	Подпрограмма 1	"Дороги Красноярья"	всего расходные обязательства по программе	х	х	х	х	10 454 972,1	10 398 789,2	11 745 889,5	0,0	0,0	0,0	32 599 650,8
			в том числе по ГРБС:
			министерство транспорта Красноярского края	711	х	х	х	10 454 972,1	10 398 789,2	11 745 889,5	0,0	0,0	0,0	32 599 650,8
3	Подпрограмма 2	"Развитие транспортного комплекса"	всего расходные обязательства по программе	х	х	х	х	3 438 705,1	3 360 975,6	3 327 168,6	0,0	0,0	0,0	10 126 849,3
			в том числе по ГРБС:
			министерство транспорта Красноярского края	711	х	х	х	3 362 584,1	3 284 854,6	3 251 047,6	0,0	0,0	0,0	9 898 486,3
			Министерство строительства Красноярского края	130	х	х	х	76 121,0	76 121,0	76 121,0	0,0	0,0	0,0	228 363,0
4	Подпрограмма 3	"Повышение безопасности дорожного движения"	всего расходные обязательства по программе	х	х	х	х	327 239,6	457 439,6	595 374,0	649 000,0	710 000,0	813 000,0	3 552 053,2
			в том числе по ГРБС:
			министерство транспорта Красноярского края	711	х	х	х	323 121,7	453 321,7	591 256,1	649 000,0	710 000,0	813 000,0	3 539 699,5
			министерство образования Красноярского края	075	х	х	х	4 117,9	4 117,9	4 117,9	0,0	0,0	0,0	12 353,7
5	Подпрограмма 4	"Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия"	всего расходные обязательства по программе	х	х	х	х	53 741,8	53 741,8	53 741,8	0,0	0,0	0,0	161 225,4
			в том числе по ГРБС:
			министерство транспорта Красноярского края	711	х	х	х	53 741,8	53 741,8	53 741,8	0,0	0,0	0,0	161 225,4
6	Подпрограмма 5	"Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Красноярской агломерации"	всего расходные обязательства по программе	х	х	х	х	1 225 420,0	775 440,3	403 555,5	0,0	0,0	0,0	2 404 415,8
			в том числе по ГРБС:
			министерство транспорта Красноярского края	711	х	х	х	1 225 420,0	775 440,3	403 555,5	0,0	0,0	0,0	2 404 415,8

Приложение N 9

к государственной программе Красноярского края

"Развитие транспортной системы"

Информация
об источниках финансирования подпрограмм, отдельных мероприятий государственной программы Красноярского края "Развитие транспортной системы" (средства краевого бюджета, в том числе средства, поступившие из бюджетов других уровней бюджетной системы, бюджетов государственных внебюджетных фондов

тыс. рублей
N п/п	Статус (государственная программа Красноярского края, подпрограмма)	Наименование государственной программы Красноярского края, подпрограммы	Уровень бюджетной системы/источники финансирования	Очередной финансовый год, 2019	Первый год планового периода, 2020	Второй год планового периода, 2021	2022 год	2023 год	2024 год	Итого на очередной финансовый год и плановый период
N п/п			Уровень бюджетной системы/источники финансирования	план	план	план	план	план	план	Итого на очередной финансовый год и плановый период
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1	Государственная программа Красноярского края	"Развитие транспортной системы"	Всего	15 500 078,6	15 046 386,5	16 125 729,4	649 000,0	710 000,0	813 000,0	48 844 194,5
			в том числе:
			федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			краевой бюджет	3 496 878,6	3 419 163,5	3 385 371,6	0,0	0,0	0,0	10 301 413,7
			дорожный фонд	12 003 200,0	11 627 223,0	12 740 357,8	649 000,0	710 000,0	813 000,0	38 542 780,8
			внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			бюджеты муниципальных образований Красноярского края	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
2	Подпрограмма 1	"Дороги Красноярья"	Министерство транспорта Красноярского края
			Всего	10 454 972,1	10 398 789,2	11 745 889,5	0,0	0,0	0,0	32 599 650,8
			в том числе:
			федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			краевой бюджет	313,8	328,2	343,3	0,0	0,0	0,0	985,3
			дорожный фонд	10 454 658,3	10 398 461,0	11 745 546,2	0,0	0,0	0,0	32 598 665,5
			внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			бюджеты муниципальных образований Красноярского края	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
3	Подпрограмма 2	"Развитие транспортного комплекса"	Министерство транспорта Красноярского края
			Всего	3 362 584,1	3 284 854,6	3 251 047,6	0,0	0,0	0,0	9 898 486,3
			в том числе:
			федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			краевой бюджет	3 362 584,1	3 284 854,6	3 251 047,6	0,0	0,0	0,0	9 898 486,3
			внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			бюджеты муниципальных образований Красноярского края	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			Министерство строительства Красноярского края
			Всего	76 121,0	76 121,0	76 121,0	0,0	0,0	0,0	228 363,0
			в том числе:
			федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			краевой бюджет	76 121,0	76 121,0	76 121,0	0,0	0,0	0,0	228 363,0
			внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			бюджеты муниципальных образований Красноярского края	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
4	Подпрограмма 3	"Повышение безопасности дорожного движения"	Министерство транспорта Красноярского края
			Всего	323 121,7	453 321,7	591 256,1	649 000,0	710 000,0	813 000,0	3 539 699,5
			в том числе:
			федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			краевой бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			дорожный фонд	323 121,7	453 321,7	591 256,1	649 000,0	710 000,0	813 000,0	3 539 699,5
			внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			бюджеты муниципальных образований Красноярского края	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			Министерство образования Красноярского края
			Всего	4 117,9	4 117,9	4 117,9	0,0	0,0	0,0	12 353,7
			в том числе:
			федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			краевой бюджет	4 117,9	4 117,9	4 117,9	0,0	0,0	0,0	12 353,7
			внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			бюджеты муниципальных образований Красноярского края	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
5	Подпрограмма 4	"Обеспечение реализации государственной программы и прочие мероприятия"	Министерство транспорта Красноярского края
			Всего	53 741,8	53 741,8	53 741,8	0,0	0,0	0,0	161 225,4
			в том числе:
			федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			краевой бюджет	53 741,8	53 741,8	53 741,8	0,0	0,0	0,0	161 225,4
			внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			бюджеты муниципальных образований Красноярского края	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
6	Подпрограмма 5	"Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Красноярской агломерации"	Министерство транспорта Красноярского края
			Всего	1 225 420,0	775 440,3	403 555,5	0,0	0,0	0,0	2 404 415,8
			в том числе:
			федеральный бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			краевой бюджет	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			дорожный фонд	1 225 420,0	775 440,3	403 555,5	0,0	0,0	0,0	2 404 415,8
			внебюджетные источники	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
			бюджеты муниципальных образований Красноярского края	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0

<< Назад
	Содержание Постановление Правительства Красноярского края от 2 октября 2018 г. N 576-П "О внесении изменения в постановление Правительства...

Приложение

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас