Приложение. Муниципальная программа муниципального образования "Янтарный городской округ" "Содержание, ремонт и развитие улично-дорожной сети"

Информация об изменениях:

Приложение изменено с 19 апреля 2018 г. - Постановление Главы администрации муниципального образования "Янтарный городской округ" Калининградской области от 19 апреля 2018 г. N 324

См. предыдущую редакцию

Приложение
к постановлению администрации
муниципального образования

Муниципальная программа

муниципального образования "Янтарный городской округ" "Содержание, ремонт и развитие улично-дорожной сети"

С изменениями и дополнениями от:

1 сентября, 28 декабря 2017 г., 19 апреля 2018 г.

Паспорт программы

муниципального образования "Янтарный городской округ" "Содержание, ремонт и развитие улично-дорожной сети"

Наименование программы	Содержание, ремонт и развитие улично-дорожной сети
Ответственный исполнитель Программы	Отдел градостроительства, архитектуры и инвестиций
Соисполнители Программы	Отдел ЖКХ, ТЭК и строительства
Участники Программы	организации, поставляющие товары, выполняющие работы и оказывающие услуги, выбираемые в соответствии с требованиями действующего законодательства
Подпрограммы и отдельные мероприятия Программы	подпрограммы не предусмотрены
Цель программы	- благоустройство территории муниципального образования - развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры - приведение в нормальное состояние улично-дорожной сети муниципального образования - улучшение условий для движения транспортных средств - повышение безопасности дорожного движения
Задачи программы	1) удовлетворение потребностей населения в транспортных услугах; 2) приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования 3) создание условий для использования газомоторного топлива в качестве моторного
Целевые показатели и индикаторы Программы	- прирост протяженности дорог с твердым покрытием, кв. м, в год; - увеличение площади отремонтированных дорог общего пользования, кв. м, в год; - сокращение обращения граждан с жалобами на качество автомобильных дорог, %
Этапы и сроки реализации Программы	2015-2020 годы, деление на этапы не предусмотрено
Объемы средств и источники финансирования программы	Финансирование программы осуществляется за счет средств областного бюджета, муниципального бюджета. Общий объем финансирования - 223134,0 тыс. руб., в том числе: - муниципальный бюджет - 46134,0 тыс. руб.; - иные источники - 177000,0 тыс. руб. В 2015 году всего - 15 790,00 тыс. руб., в том числе: - муниципальный бюджет - 15 790,00 тыс. руб. - иные источники - В 2016 году всего - 10 038,00 тыс. руб., в том числе: - муниципальный бюджет - 10 038,00 тыс. руб. - иные источники - В 2017 году всего - 12071,0 тыс. руб., в том числе: - муниципальный бюджет - 12071,0 тыс. руб.; - иные источники - В 2018 году всего - 111421,0 тыс. руб., в том числе: - муниципальный бюджет - 4421,0 тыс. руб.; - иные источники - 107000,0 тыс. руб. В 2019 году всего - 43877,0 тыс. руб., в том числе: - муниципальный бюджет - 1877,0 тыс. руб.; - иные источники - 42000,0 тыс. руб. В 2020 году всего - 29937,0 тыс. руб., в том числе: - муниципальный бюджет - 1937,0 тыс. руб.; - иные источники - 28000,0 тыс. руб.
Ожидаемые конечные результаты программы	- прирост и увеличение вновь построенных и капитально отремонтированных дорог с твердым покрытием, порядка 2000 п. м. в год; - прирост и увеличение вновь построенных и капитально отремонтированных тротуаров с твердым покрытием, порядка 1600 п. м. в год; - сокращение обращения граждан с жалобами на качество автомобильных дорог на 50%

Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения программными методами

Состояние уличной сети муниципального образования является важнейшим элементом, влияющим на уровень благоустройства города. Приведение ее в нормальное состояние позволит улучшить условия для движения транспортных средств, повысить безопасность дорожного движения, повысить уровень комфортности, качества и условий проживания граждан.

Уличная сеть в настоящее время не соответствует нормативным требованиям, а также социальным потребностям населения.

Основными причинами являются:

- отсутствие необходимой системы планирования средств на ремонт и обустройство улиц;

- отсутствие четкой концепции решения этих вопросов;

- дефицит средств на финансирование работ по благоустройству, ремонту и обслуживанию дорожной сети.

Цели, задачи, сроки реализации программы

Программа по развитию и ремонту улиц дорожной сети муниципального образования позволит:

- поднять уровень состояния дорожной сети до соответствия нормативным требованиям;

- обеспечить эксплуатацию автотранспортных средств;

- повысить безопасность дорожного движения;

- повысить уровень благоустройства территории муниципального образования;

- повысить уровень комфортности граждан;

- привлечь наиболее максимальную численность туристов из других городов и регионов.

Основные направления реализации программы

Планируется привлечение финансовых средств из областного и муниципального бюджетов.

Общее руководство по реализации программы осуществляет отдел градостроительства, архитектуры и инвестиций администрации муниципального образования, который обеспечивает порядок планирования дорожных работ, подготовку проектно-сметной документации, соблюдение сроков выполнения мероприятий, предоставление докладов главе муниципального образования и окружному Совету депутатов.

Контроль за выделением и использованием средств местного бюджета осуществляет комитет по финансам и бюджету.

Контроль за ходом реализации программы осуществляет первый заместитель главы администрации муниципального образования.

Ожидаемые конечные результаты программы

В результате реализации программы:

- улучшится состояние дорожного покрытия и тротуаров основных улиц муниципального образования;

- произойдет прирост и увеличение обустроенных и отремонтированных дорог и тротуаров с твердым покрытием в среднем на 2300 п. м. в год;

- повысится безопасность дорожного движения;

повысится уровень благоустройства территории муниципального образования;

- улучшится транспортная инфраструктура;

- обеспечится возможность нормальной эксплуатации транспортных средств.

- увеличится поток экскурсионных туристических групп на 15-20% в год.