Постановление Мэрии городского округа Тольятти от 10 ноября 2016 г. N 3556-п/1 "О внесении изменений в постановление мэрии городского округа Тольятти от 29.01.2014 г. N 233-п/1 "Об утверждении муниципальной программы "Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства городского округа Тольятти на 2014-2020 гг."

В соответствии с Бюджетным кодексом Российской Федерации, руководствуясь Уставом городского округа Тольятти, мэрия городского округа Тольятти постановляет:

1. Муниципальную программу "Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства городского округа Тольятти на 2014-2020 гг.", утвержденную постановлением мэрии от 29.01.2014 N 233-п/1 (газета "Городские ведомости, от 07.02.2014 N 9, от 30.05.2014 N 67, от 05.09.2014 N 116, от 16.09.2014 N 122, от 31.10.2014 N 148, от 30.12.2014 N 180, от 31.03.2015 N 21, от 29.05.2015 N 35, от 01.09.2015 N 62, от 24.11.2015 N 86, от 15.01.2016 N 1, от 08.04.2016 N 21, от 29.04.2016 N 27, от 10.06.2016 N 37, от 05.08.2016 N 52), изложить в следующей редакции:

"Муниципальная программа
"Развитие транспортной системы дорожного хозяйства городского округа Тольятти на 2014-2020 гг."

Паспорт
муниципальной программы

Наименование муниципальной программы	Муниципальная программа "Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства городского округа Тольятти на 2014-2020 гг." (далее - муниципальная программа)
Реквизиты распоряжения мэрии городского округа Тольятти о разработке муниципальной программы	Распоряжение мэрии городского округа Тольятти от 08.10.2013 N 6690-р/1
Реквизиты правовых актов, утвердивших аналогичные государственные программы Российской Федерации, государственные программы Самарской области, региональные программы	Постановление Правительства Самарской области от 27.11.2013 N 677 "Об утверждении государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"
Координатор муниципальной программы	Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти
Заказчики муниципальной программы	Департамент градостроительной деятельности мэрии городского округа Тольятти; Департамент образования мэрии городского округа Тольятти; Департамент общественной безопасности мэрии городского округа Тольятти; Департамент городского хозяйства мэрии городского округа Тольятти; Департамент по управлению муниципальным имуществом мэрии городского округа Тольятти
Цели и задачи муниципальной программы	Цель: Развитие дорожно-транспортной инфраструктуры в городском округе Тольятти, обеспечение безопасных условий дорожного движения. Задачи: 1. Повышение безопасности дорожного движения на территории городского округа Тольятти за счет выполнения комплекса организационных и технических мероприятий. 2. Повышение уровня благоустройства зоны застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти за счет капитального ремонта, строительства и ремонта автомобильных дорог. 3. Повышение качества и доступности транспортных услуг, обеспечение устойчивого и безопасного функционирования пассажирского транспорта. 4. Увеличение протяженности, пропускной способности и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти. 5. Содействие экономическому и социальному развитию городского округа Тольятти, повышению уровня жизни горожан за счет совершенствования и развития улично-дорожной сети в соответствии с их нуждами
Подпрограммы, входящие в состав муниципальной программы	- Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения на период 2014-2020 гг." (далее - подпрограмма "ПБДД"). - Подпрограмма "Развитие автомобильных дорог городского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, на 2014-2020 гг." (далее - подпрограмма "РАЧС"). - Подпрограмма "Развитие городского пассажирского транспорта в городском округе Тольятти на период 2014-2020 гг." (далее - подпрограмма "РГПТ"). - Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти на 2014-2020 гг." (далее - подпрограмма "МРАД"). - Подпрограмма "Содержание улично-дорожной сети на 2014-2020 гг." (далее - подпрограмма "СУДС")
Сроки реализации муниципальной программы	2014-2020 годы
Объемы и источники финансового обеспечения реализации муниципальной программы	Реализация муниципальной программы осуществляется за счет средств бюджета городского округа Тольятти, в том числе с учетом планируемых к поступлению в соответствии с действующим законодательством в бюджет городского округа Тольятти средств вышестоящих бюджетов и внебюджетных средств. Объем финансирования муниципальной программы за весь период реализации составит 26 134 457,3 тыс. руб., в том числе 10 465 622,8 тыс. руб. - за счет средств бюджета городского округа Тольятти, 14 601 836,5 тыс. руб. - за счет средств областного бюджета, 902 857,7 тыс. руб. - за счет средств федерального бюджета, 164 140,3 тыс. руб. - за счет внебюджетных средств
Планируемые результаты реализации муниципальной программы	1. Снижение количества ДТП в результате ликвидации концентрации очагов аварийности за счет оптимизации режимов движения на участках улично-дорожной сети с использованием современных схем организации дорожного движения технических средств и автоматизированных систем управления дорожным движением, в сравнении с аналогичным периодом предшествующего года. 2. Повышение уровня организации дорожного движения, влияющего на обеспечение безопасности участников дорожного движения. 3. Планомерное сокращение показателей дорожно-транспортного травматизма за счет повышения правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, а также за счет создания условий устойчивого и безопасного функционирования пассажирского транспорта городского округа Тольятти. 4. Обеспечение доступности транспортных услуг в зоне застройки индивидуальными жилыми домами. 5. Осуществление отвода ливневых и паводковых вод в зоне застройки индивидуальными жилыми домами. 6. Обновление парка транспортных средств муниципальных транспортных предприятий за счет увеличения доли нового подвижного состава. 7. Строительство дорог, транспортно-эксплуатационные показатели которых соответствуют требованиям стандартов к эксплуатационным показателям автомобильных дорог. 8. Поддержание транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, в соответствии с нормативными требованиями. 9. Улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог за счет выполнения реконструкции, ремонта, капитального ремонта автодорог общего пользования местного значения и ремонта дворовых территорий. 10. Совершенствование системы содержания и эксплуатации улично-дорожной сети

Паспорт
подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения на период 2014-2020 гг."

Наименование подпрограммы	Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения на период 2014-2020 гг." (далее - подпрограмма "ПБДД")
Реквизиты правовых актов, утвердивших аналогичные государственные программы Российской Федерации, государственные программы Самарской области, региональные программы	Постановление Правительства Самарской области от 27.11.2013 N 677 "Об утверждении государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"
Заказчики подпрограммы "ПБДД"	Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти; Департамент образования мэрии городского округа Тольятти; Департамент общественной безопасности мэрии городского округа Тольятти
Цели и задачи подпрограммы "ПБДД"	Цель: Повышение безопасности дорожного движения на территории городского округа Тольятти за счет выполнения комплекса организационных и технических мероприятий. Задачи: - проведение организационных и инженерных мер, направленных на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий; - совершенствование системы мер по предупреждению дорожно-транспортных происшествий; - оптимизация режимов движения на участках улично-дорожной сети с использованием современных схем организации дорожного движения, технических средств организации дорожного движения и автоматизированных систем управления дорожным движением; - повышение эффективности планирования работ по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автодорог; - создание условий для осуществления деятельности муниципального казенного учреждения "Центр организации дорожного движения городского округа Тольятти"
Сроки реализации подпрограммы "ПБДД"	2014-2020 годы
Объемы и источники финансового обеспечения реализации подпрограммы "ПБДД"	Реализация подпрограммы "ПБДД" осуществляется за счет средств бюджета городского округа Тольятти, в том числе с учетом планируемых к поступлению в соответствии с действующим законодательством в бюджет городского округа Тольятти средств вышестоящих бюджетов. Объем финансирования подпрограммы за весь период реализации составит 684 021,6 тыс. руб., в том числе: 614 021,6 тыс. руб. - за счет средств бюджета городского округа Тольятти, в т.ч. по годам: 2014 год - 34 257,0 тыс. руб.; 2015 год - 64 808,0 тыс. руб.; 2016 год - 82 957,0 тыс. руб., а также 9 256,0 тыс. руб. на оплату принятых в 2015 году обязательств; 2017 год - 151 486,0 тыс. руб.; 2018 год - 90 514,0 тыс. руб.; 2019 год - 95 385,0 тыс. руб.; 2020 год - 94 615,0 тыс. руб. 70 000,0 тыс. руб. - за счет планируемых к поступлению в соответствии с действующим законодательством в бюджет городского округа Тольятти средств вышестоящих бюджетов, в том числе по годам: 2019 год - 35 000,0 тыс. руб.; 2020 год - 35 000,0 тыс. руб.
Планируемые результаты реализации подпрограммы "ПБДД"	1) недопущение увеличения количества ДТП в результате ликвидации концентрации очагов аварийности за счет реализации мероприятий подпрограммы в сравнении с аналогичным периодом предшествующего года; 2) достижение уровня правового сознания до 100% к 2020 году и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения; 3) планомерное сокращение показателей дорожно-транспортного травматизма на 0,7% к 2020 году; 4) увеличение доли объектов дорожного хозяйства, отвечающих нормативным требованиям, за счет проведения организационных и инженерных мер, совершенствования системы мер по предупреждению дорожно-транспортных происшествий на 4,9% к 2020 году

Паспорт
подпрограммы "Развитие автомобильных дорог городского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами на 2014-2020 гг."

Наименование подпрограммы	Подпрограмма "Развитие автомобильных дорог городского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами на 2014-2020 гг." (далее - подпрограмма "РАЧС")
Реквизиты правовых актов, утвердивших аналогичные государственные программы Российской Федерации, государственные программы Самарской области, региональные программы
Заказчики подпрограммы "РАЧС"	Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти; Департамент градостроительной деятельности мэрии городского округа Тольятти
Цели и задачи подпрограммы "РАЧС"	Цель: Повышение уровня благоустройства зоны застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти за счет капитального ремонта, строительства и ремонта автомобильных дорог. Задача: - приведение в нормативное состояние автомобильных дорог городского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами за счет увеличения их площади и пропускной способности
Сроки реализации подпрограммы "РАЧС"	2014-2020 годы
Объемы и источники финансового обеспечения реализации подпрограммы "РАЧС"	Реализация подпрограммы "РАЧС" осуществляется за счет средств бюджета городского округа Тольятти, в том числе с учетом планируемых к поступлению в соответствии с действующим законодательством в бюджет городского округа Тольятти средств вышестоящих бюджетов. Объем финансирования подпрограммы за весь период реализации составит 5 643 144,9 тыс. рублей, в том числе 566 602,8 тыс. рублей за счет средств бюджета городского округа Тольятти, 5 076 542,1 тыс. руб. - за счет планируемых к поступлению в соответствии с действующим законодательством в бюджет городского округа Тольятти средств вышестоящих бюджетов. За счет средств бюджета городского округа Тольятти: в 2014 году - 7 461,0 тыс. руб.; в 2015 году - 879,0 тыс. руб.; в 2016 году - 5 558,0 тыс. руб.; в 2017 году - нет финансирования; в 2018 году - нет финансирования; в 2019 году - 496 385,4 тыс. руб.; в 2020 году - 56 319,4 тыс. руб. За счет средств областного бюджета: в 2014 году - нет финансирования; в 2015 году - нет финансирования; в 2016 году - нет финансирования; в 2017 году - нет финансирования; в 2018 году - нет финансирования; в 2019 году - 4 266 088,5 тыс. руб.; в 2020 году - 810 453,6 тыс. руб.
Планируемые результаты реализации подпрограммы "РАЧС"	1) обеспечение транспортной доступности зоны застройки индивидуальными жилыми домами; 2) строительство дорог, транспортно-эксплуатационные показатели которых соответствуют требованиям стандартов к эксплуатационным показателям автомобильных дорог; 3) поддержание транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, в соответствии с нормативными требованиями; 4) увеличение доли автомобильных дорог в асфальтовом покрытии, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами к общей протяженности автомобильных дорог городского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами на 16,1% к 2020 году; 5) увеличение площади участков автодорог городского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, за счет строительства на 359,52 тыс. м2, за счет капитального ремонта на 411,61 тыс. м2 и ремонта на 414, 56 тыс. м2.

Паспорт
подпрограммы "Развитие городского пассажирского транспорта в городском округе Тольятти на период 2014-2020 гг."

Наименование подпрограммы	Подпрограмма "Развитие городского пассажирского транспорта в городском округе Тольятти на период 2014-2020 гг." (далее - подпрограмма "РГПТ")
Реквизиты правовых актов, утвердивших аналогичные государственные программы Российской Федерации, государственные программы Самарской области, региональные программы	Постановление Правительства Самарской области от 27.11.2013 N 677 "Об утверждении государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"; Постановление Правительства Самарской области от 12.09.2014 N 568 "Об утверждении государственной программы Самарской области "Развитие рынка газомоторного топлива в Самарской области" на 2014-2020 годы"
Заказчики подпрограммы "РГПТ"	Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти; Департамент по управлению муниципальным имуществом
Цели и задачи подпрограммы "РГПТ"	Цель: Повышение качества и доступности транспортных услуг, обеспечение устойчивого и безопасного функционирования пассажирского транспорта. Задачи: - совершенствование технического и технологического обеспечения транспортного обслуживания; - обеспечение перевозки пассажиров на социально значимых маршрутах; - оптимизация структуры парков транспортных средств и ускорение обновления их состава
Сроки реализации подпрограммы "РГПТ"	2014-2020 годы
Объемы и источники финансового обеспечения реализации подпрограммы "РГПТ"	Реализация подпрограммы "РГПТ" осуществляется за счет средств бюджета городского округа Тольятти, в том числе с учетом планируемых к поступлению в соответствии с действующим законодательством в бюджет городского округа Тольятти средств вышестоящих бюджетов, а также за счет внебюджетных средств. Объем финансирования подпрограммы за счет всех источников составит 3 559 627,1 тыс. руб., из них: Из бюджета городского округа Тольятти - 2 298 711,9 тыс. руб., в том числе: в 2014 году - 125 589,9 тыс. руб., в 2015 году - 272 617,3 тыс. руб., в 2016 году - 327 616,7 тыс. руб., в 2017 году - 347 356,3 тыс. руб., в 2018 году - 312 784,7 тыс. руб., в 2019 году - 726 171,9 тыс. руб., в 2020 году - 186 575,1 тыс. руб. Из бюджета городского округа Тольятти, планируемых к поступлению из областного бюджета (без учета поступающих в областной бюджет средств федерального бюджета) - 598 308,0 тыс. руб., в том числе: в 2014 году - 151 541,0 тыс. руб., в 2015 году - 114 000,0 тыс. руб., в 2019 году - 332 767,0 тыс. руб. Из бюджета городского округа Тольятти, планируемых к поступлению из областного бюджета (поступающих в областной бюджет средств федерального бюджета) - 498 466,9 тыс. руб., в том числе: в 2014 году - 190 000,0 тыс. руб., в 2015 году - 150 000,0 тыс. руб., в 2019 году - 158 466,9 тыс. руб. Из внебюджетных источников - 164 140,3 тыс. руб., в том числе: в 2014 году - 39 500,2 тыс. руб., в 2015 году - 36 605,6 тыс. руб., в 2016 году - 34 748,6 тыс. руб., в 2017 году - 36 127,0 тыс. руб., в 2018 году - 112,5 тыс. руб., в 2019 году - 16 933,9 тыс. руб., в 2020 году - 112,5 тыс. руб. Указанная подпрограмма не является основанием для возникновения расходных обязательств, подлежащих исполнению за счет средств бюджета Самарской области. Расходные обязательства Самарской области по финансированию мероприятий, направленных на решение обозначенной в подпрограмме проблемы, возникают по основаниям, установленным Бюджетным кодексом Российской Федерации
Планируемые результаты реализации подпрограммы "РГПТ"	1) увеличение доли обеспеченности парка муниципальных предприятий транспортом с низким (пониженным) уровнем пола, необходимого для доступности использования пассажирского транспорта маломобильными слоями населения, в т.ч. автобусами на 8,4%, троллейбусами на 52,5% к 2020 году; 2) увеличение доли нового подвижного состава парка муниципальных транспортных предприятий, в связи с чем увеличится привлекательность пассажирского транспорта и создадутся более комфортные условия передвижения на общественном транспорте жителей и гостей города, в т.ч. автобусами на 18%, троллейбусами на 47,2% к 2020 году

Паспорт
подпрограммы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти на 2014-2020 гг."

Наименование подпрограммы	Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти на 2014-2020 гг." (далее - подпрограмма "МРАД")
Реквизиты правовых актов, утвердивших аналогичные государственные программы Российской Федерации, государственные программы Самарской области, региональные программы	Постановление Правительства Самарской области от 27.11.2013 N 677 "Об утверждении государственной программы Самарской области "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)"
Координатор-заказчик подпрограммы "МРАД"	Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти
Заказчики подпрограммы "МРАД"	Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти; Департамент городского хозяйства мэрии городского округа Тольятти; Департамент градостроительной деятельности мэрии городского округа Тольятти; Департамент по управлению муниципальным имуществом мэрии городского округа Тольятти
Цели и задачи подпрограммы "МРАД"	Цель: Увеличение протяженности, пропускной способности и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти. Задача: - проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти
Сроки реализации подпрограммы "МРАД"	2014-2020 годы
Объемы и источники финансового обеспечения реализации подпрограммы "МРАД"	Реализация подпрограммы "МРАД" осуществляется за счет средств бюджета городского округа Тольятти, в том числе с учетом планируемых к поступлению в соответствии с действующим законодательством в бюджет городского округа Тольятти средств вышестоящих бюджетов. Объем финансирования муниципальной программы за весь период реализации составит 12 877 651,7 тыс. руб., в том числе: 3 616 274,5 тыс. руб. - за счет средств бюджета городского округа Тольятти, из них: 2014 год - 172 300,7 тыс. руб.; 2015 год - 171 788,6 тыс. руб.; 2016 год - 117 601,1 тыс. руб., а также 116,4 тыс. руб. на оплату принятых в 2015 году обязательств; 2017 год - 100 144,0 тыс. руб.; 2018 год - 106 681,0 тыс. руб.; 2019 год - 2 343 392,2 тыс. руб.; 2020 год - 604 366,9 тыс. руб. 8 856 986,4 тыс. руб. - средства областного бюджета, в том числе: 2014 год - 1 043 435,7 тыс. руб.; 2015 год - 780 209,7 тыс. руб.; 2016 год - 1 096 863,2 тыс. руб., а также 18 823,0 тыс. руб. на оплату принятых в 2015 году обязательств; 2017 год - 184 790,4 тыс. руб.; 2018 год - 0,00 тыс. руб.; 2019 год - 2 998 412,4 тыс. руб.; 2020 год - 2 753 275,0 тыс. руб. 404 390,8 тыс. руб. - средства федерального бюджета, в том числе: 2014 год - 0,0 тыс. руб.; 2015 год - 154 390,8 тыс. руб.; 2016 год - 250 000,0 тыс. руб.; 2017 год - 0,0 тыс. руб.; 2018 год - 0,0 тыс. руб.; 2019 год - 0,0 тыс. руб.; 2020 год - 0,0 тыс. руб.
Планируемые результаты реализации подпрограммы "МРАД"	1) строительство дорог, транспортно-эксплуатационные показатели которых соответствуют требованиям стандартов к эксплуатационным характеристикам и показателям автомобильных дорог; 2) увеличение протяженности дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти за счет строительства на 12,44 км; 3) увеличение протяженности дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти за счет проведения реконструкции на 17,31 км; 4) увеличение площади отремонтированных дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти за счет выполнения капитального ремонта дорог на 560,49 тыс. м2; 5) увеличение площади отремонтированных дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти за счет выполнения ремонта дорог на 3 678,9 тыс. м2; 6) увеличение площади отремонтированных дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов городского округа Тольятти за счет выполнения ремонта на 1 625,77 тыс. м2

Паспорт
подпрограммы "Содержание улично-дорожной сети на 2014-2020 гг."

Наименование подпрограммы	Подпрограмма "Содержание улично-дорожной сети на 2014-2020 гг." (далее - подпрограмма "СУДС")
Реквизиты правовых актов, утвердивших аналогичные государственные программы Российской Федерации, государственные программы Самарской области, региональные программы
Заказчики подпрограммы "СУДС"	Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти
Цели и задачи подпрограммы "СУДС"	Цель: Содействие экономическому и социальному развитию г.о. Тольятти, повышению уровня жизни горожан за счет совершенствования и развития улично-дорожной сети в соответствии с их нуждами. Задачи: - выполнение мероприятий по уходу за автомобильными дорогами общего пользования местного значения и объектами дорожного хозяйства городского округа Тольятти; - выполнение мероприятий по организации дорожного движения
Сроки реализации подпрограммы "СУДС"	2014-2020 годы
Объемы и источники финансового обеспечения реализации подпрограммы "СУДС"	Реализация подпрограммы "СУДС" осуществляется за счет средств бюджета городского округа Тольятти. Объем финансирования подпрограммы за весь период реализации составит 3 370 012,0 тыс. руб., в том числе: в 2014 году - 242 412,0 тыс. руб.; в 2015 году - 302 298,0 тыс. руб.; в 2016 году - 299 936,0 тыс. руб.; в 2017 году - 326 577,0 тыс. руб.; в 2018 году - 335 959,0 тыс. руб.; в 2019 году - 705 039,0 тыс. руб.; в 2020 году - 1 157 791,0 тыс. руб.
Планируемые результаты реализации подпрограммы "СУДС"	1) продление сроков эксплуатации асфальтобетонных покрытий за счет обеспечения поэтапного перехода к 100% нормативному объему финансирования содержания УДС; 2) снижение аварийности

I. Анализ проблемы и обоснование ее решения в соответствии с программно-целевым принципом

Развитие транспортной системы городского округа Тольятти становится в настоящее время необходимым условием экономической стабильности города и улучшения качества жизни населения.

Существующая транспортная система не в полной мере отвечает существующим потребностям и перспективам развития городского округа Тольятти.

Несоответствие уровня развития автомобильных дорог уровню автомобилизации и спросу на автомобильные перевозки приводит к существенному росту расходов, снижению скорости движения, продолжительным простоям транспортных средств, повышению уровня аварийности.

В настоящее время социально-экономическое развитие городского округа Тольятти во многом сдерживается по причине неудовлетворительного транспортно-эксплуатационного состояния и недостаточного уровня развития автомобильных дорог.

Развитие (реконструкция) сети автомобильных дорог общего пользования является важным фактором жизнеобеспечения населения, способствующим стабильности городского округа Тольятти в целом.

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования в городском округе Тольятти составляет 858,2 км.

Отсутствие системного подхода к планированию работ в сфере дорожного хозяйства, усугубляемое недостаточным финансированием, привело к тому, что ряд автодорог городского округа Тольятти находится в неудовлетворительном состоянии.

Уровень автомобилизации городского округа Тольятти значительно вырос. Основными транспортными проблемами городского округа Тольятти являются:

- несоответствие пропускной способности магистральных улиц существующей интенсивности движения транспортных средств в связи со значительным ростом темпов автомобилизации;

- отсутствие вдоль дорог местного значения подземных и надземных паркингов для остановки и хранения транспортных средств вблизи крупных торговых и развлекательных центров, промышленных и продовольственных рынков;

- отсутствие заездных остановочных карманов на ряде автомагистралей, необорудование мест отстоя маршрутных такси;

- качество дорожных покрытий ряда магистралей городского округа Тольятти не соответствует эксплуатационным требованиям, так как капитальный ремонт многих автодорог не производился десять и более лет;

- необходима реконструкция ливневой канализации Центрального и части Комсомольского района. Существующая система ливневой канализации не справляется с функцией по отводу ливневых вод в период выпадения осадков.

Проблема усугублена тем, что ряд автодорог не имеет необходимых поперечных и продольных уклонов дорожного покрытия, что приводит к образованию застоев воды и грязи;

- изношенность наружных инженерных коммуникаций (водопровод, электрические кабели и др.) приводит к необходимости проведения ремонтных работ, постоянным раскопкам и разрушениям оснований и покрытий автодорог.

На территории городского округа Тольятти в последние годы наблюдается увеличение деловой активности населения и рост перевозок. Уровень обеспеченности автомобилями составляет 370,5 автомобиля на 1000 человек, постоянно проживающих на территории городского округа Тольятти.

Увеличение парка транспортных средств приведет к существенному росту интенсивности движения на дорогах местного значения городского округа Тольятти.

Анализ современного состояния магистральной улично-дорожной сети (далее - УДС) городского округа Тольятти показал, что существующая УДС практически исчерпала свою пропускную способность и не обеспечивает необходимую пропускную способность без заторов в движении по причине незначительной ширины улиц в "красных линиях" и проезжих частей, большого количества без светофорных перекрестков, большеместных троллейбусов, что зачастую создает "пробки". Диспропорция между ростом количества транспортных средств и развитием УДС городского округа Тольятти привела к тому, что на автомобильных дорогах в дневное время суток значительно возрастает интенсивность движения транспортных средств. Опережение роста интенсивности движения на дорогах местного значения по сравнению с увеличением их пропускной способности приводит к росту уровня аварийности.

С каждым годом повышаются требования к комфортному проживанию населения в городском округе Тольятти, требования к безопасности дорожного движения, что предполагает разметку проезжей части, установку и замену дорожных знаков, содержание светофорных объектов, а также качественную работу по содержанию и ремонту УДС.

Своевременное выполнение указанных работ позволяет поддерживать нормальное эксплуатационное состояние дорог без резкого снижения скоростей движения транспорта.

В настоящее время протяженность автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти, составляет 185,777 км общей площадью 822,9383 тыс. м2.

Автомобильные дороги подвержены влиянию окружающей среды, хозяйственной деятельности человека и постоянному воздействию транспортных средств, в результате чего меняется технико-эксплуатационное состояние дорог. Для их соответствия нормативным требованиям необходимо выполнение различных видов дорожных работ:

- отсыпка автодороги асфальтогранулятом;

- строительство автомобильной дороги;

- ремонт автомобильной дороги - комплекс работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги;

- капитальный ремонт автомобильной дороги - комплекс работ по замене и (или) восстановлению конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и (или) их частей, выполнение которых осуществляется в пределах установленных допустимых значений и технических характеристик класса и категории автомобильной дороги и при выполнении которых затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги, не изменяются границы полосы отвода автомобильной дороги.

Состояние сети дорог определяется своевременностью, полнотой и качеством выполнения работ по ремонту и капитальному ремонту дорожных покрытий магистральных дорог, автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти и напрямую зависит от объемов финансирования и стратегии распределения финансовых ресурсов.

Недофинансирование дорожной отрасли в условиях постоянного роста интенсивности движения, изменения состава движения в сторону увеличения грузоподъемности транспортных средств приводят к несоблюдению межремонтных сроков, накоплению количества не отремонтированных участков, увеличению количества участков с уровнем загрузки выше нормативного и участков с неудовлетворительным транспортно-эксплуатационным состоянием, на которых необходимо проведение ремонта.

Для обеспечения прогнозируемых объемов автомобильных перевозок требуется приведение их в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационному состоянию.

Себестоимость грузоперевозок, осуществляемых по автомобильным дорогам, имеющих транспортно-эксплуатационные показатели, не соответствующие нормативным требованиям, повышается, а безопасность движения ухудшается.

Учитывая вышеизложенное, необходимо наиболее оптимальное использование финансовых средств с целью максимально возможного снижения количества проблемных участков на автомобильных дорогах общего пользования местного значения городского округа Тольятти и автодорогах, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти.

В ежегодных Посланиях Президента Российской Федерации Федеральному собранию Российской Федерации, посланиях Губернатора Самарской области Самарской Губернской Думе в качестве одного из приоритетных направлений бюджетных расходов определена модернизация транспортной инфраструктуры.

Проблема совершенствования транспортного обслуживания населения города находит отражение в таких стратегических направлениях развития городского округа Тольятти, как обеспечение интенсивного развития экономики за счет организации качественных пассажирских перевозок, а также сохранение и улучшение среды жизнеобитания через развитие транспортной инфраструктуры (дорожно-транспортной сети, общественного пассажирского транспорта, различных логистических технологий). Таким образом, модернизация транспортного комплекса в целом и пассажирских муниципальных предприятий в частности является приоритетным направлением территориального развития городского округа Тольятти.

Обновление подвижного состава муниципальных предприятий города МП "ТПАТП N 3" и МП "ТТУ" является необходимой мерой, направленной на поддержание в работоспособном техническом состоянии транспортного парка предприятий, обеспечивающих перевозки пассажиров, в том числе пассажиров льготных категорий и маломобильных слоев населения.

Старение транспортного парка и, как следствие, списание транспортных средств, техническое состояние которых не соответствует требованиям безопасности, при отсутствии обновления транспортного парка ведет к снижению качества перевозок, увеличению интервалов движения транспорта на маршрутах, снижению доступности и привлекательности муниципального транспорта.

Также, в связи с растущей конкуренцией на рынке транспортных услуг произойдет отток пассажиров на маршруты предприятий иной формы собственности, что повлечет снижение дохода муниципальных предприятий и не позволит им осуществлять дальнейшее развитие предприятий, повышение качества и доступности транспортных услуг, в том числе и маломобильным слоям населения.

Повышение доступности транспортных средств для маломобильных граждан осуществляется за счет приобретения нового (адаптированного) транспорта, а также за счет оснащения имеющегося подвижного состава специальным оборудованием. Для обеспечения доступности пассажирского транспорта людям с нарушением опорно-двигательного аппарата предусмотрен транспорт с пониженным уровнем пола, для инвалидов по слуху - средства визуального оповещения (световое табло), для инвалидов по зрению - средства звукового оповещения (речевые автоинформаторы).

Дополнительно необходимо отметить, что энергетической стратегией России на период до 2030 года одним из перспективных направлений обозначено увеличение использования газа как моторного топлива для пассажирских транспортных средств.

Природный газ является самым доступным и эффективным альтернативным видом моторного топлива, обладающего рядом преимуществ. Прежде всего это сокращение эксплуатационных затрат и снижение выбросов автотранспортными средствами вредных (загрязняющих) веществ в атмосферу.

Согласно Распоряжению Правительства Российской Федерации от 13.05.2013 N 767-р федеральным органам исполнительной власти совместно с органами государственной власти субъектов Российской Федерации и организациями поручено разработать комплекс мер, направленных на создание условий для доведения к 2020 году в субъектах Российской Федерации уровня использования природного газа в качестве моторного топлива на общественном автомобильном транспорте в городах с численностью населения более 300 тысяч человек (численность городского округа Тольятти составляет порядка 720 тыс. чел.) - до 30% от общего количества единиц техники.

Нормативный срок эксплуатации автобусов (срок амортизации) составляет от 5 до 10 лет (в зависимости от марки автобуса).

Необходимость обновления парка автобусов обусловлена увеличением затрат на техническое обслуживание. При сроке эксплуатации автобуса более 10 лет стоимость его содержания в технически исправном состоянии по сравнению с автобусом со сроком эксплуатации менее 10 лет увеличивается до 25%.

Дополнительно, приобретение новых троллейбусов позволит снизить расход электроэнергии на движение за счет оборудования нового подвижного состава асинхронными двигателями.

В 2010-2012 годах осуществлялось приобретение подвижного состава для муниципальных предприятий: в рамках софинансирования закупок автотранспортных средств и коммунальной техники у отечественных производителей - 8 автобусов и 9 троллейбусов; за счет бюджета городского округа Тольятти - 45 автобусов; совместно с Правительством Самарской области и ОАО "АВТОВАЗ" - 102 автобуса.

Для поддержания автобусного парка в рабочем состоянии МП "ТПАТП N 3" в 2010 году за счет собственных средств было приобретено в лизинг 24 автобуса, бывших в употреблении.

Корнем описанных выше транспортных проблем городского округа Тольятти является крайняя степень изношенности подвижного состава (особенно троллейбусного парка) и низкий процент его обновления в связи с недостатком бюджетных средств.

За счет реализации мероприятий, предусмотренных подпрограммой, подвижной состав будет пополняться современными моделями, предоставляющими пассажирам более высокий уровень комфорта с улучшенными экологическими и экономическими характеристиками:

- автобусами с двигателями, соответствующими международным экологическим требованиям, в том числе работающим на компримированном природном газе;

- троллейбусами, оборудованными тяговыми установками с энергосберегающими технологиями.

Одним из обязательных требований к подвижному составу является низкий уровень пола, что создаст более комфортные условия пассажирам при посадке и высадке из салона транспортных средств.

Таким образом, реализация мероприятий программы позволит модернизировать физически и морально устаревший подвижной состав, сократить потери транспортной работы и повысить доступность, качество и надежность предоставления транспортных услуг по перевозке пассажиров.

Проблема аварийности на автотранспорте приобрела особую остроту в последнее десятилетие в связи с несоответствием существующей дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения.

По данным Всемирной организации здравоохранения 30-40 процентов всей смертности от несчастных случаев приходится на долю дорожно-транспортных происшествий (ДТП).

По итогам 6 месяцев 2013 года на территории города Тольятти в результате 507 ДТП 19 человек погибли и 634 получили различные ранения. По сравнению с аналогичным периодом 2012 года количество ДТП увеличилось на 0,8%, число погибших - на 35,7%, число раненых сократилось на 3,6%.

ДТП наносят экономике России значительный ущерб, который составил за последние годы 2,2-2,6 процента валового внутреннего продукта страны. Размер социально-экономического ущерба Российской Федерации от ДТП и их последствий за 2004-2011 годы оценивается в 8 188,3 млрд. рублей, что можно сопоставить с доходами консолидированных бюджетов субъектов Российской Федерации за 2012 год (8 064,3 млрд. рублей).

Внедрение программ повышения безопасности на дорогах России Президент Российской Федерации в своем Послании Федеральному собранию Российской Федерации на 2013 год назвал одной из самых актуальных задач развития страны.

2004-2005 годы - период начала действия программно-целевого подхода, характеризующийся сокращением числа лиц, погибших в ДТП, на 4,6 процента в сравнении с 2003 годом.

2006-2007 годы - период начала действия федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах", в котором отмечается первичный рост и последующее незначительное сокращение лиц, погибших в ДТП; на 1,9 процента в сравнении с уровнем 2005 года.

2008-2012 годы - период снижения числа лиц, погибших в ДТП, по сравнению с 2007 годом снижение составило 16 процентов.

В 2009 году в России удалось впервые с 2000 года последовательно обеспечивать сокращение ДТП, число погибших не только сократилось, но и по темпам своего снижения опережало ожидаемую динамику значений данного показателя.

За годы реализации федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах" Россия вошла в число стран - лидеров по темпам сокращения смертности на дорогах, что свидетельствует об эффективности использования программно-целевого подхода при решении проблем по обеспечению безопасности дорожного движения.

Основными из многочисленных факторов, непосредственно влияющих на безопасность дорожного движения в городском округе Тольятти, являются: низкие потребительские свойства автомобильных дорог; недостаточный уровень технической оснащенности и несовершенство системы контроля и управления дорожным движением; низкая водительская дисциплина.

Государственное управление в отрасли "Транспорт" и "Дорожное хозяйство" в условиях фактического отсутствия программно-целевого подхода характеризуется отсутствием четкого разделения полномочий и ответственности между субъектами управления на федеральном, региональном и местном уровнях. Отсутствуют критерии оценки эффективности деятельности субъектов управления, а также механизмы контроля со стороны вышестоящих органов государственной власти. Меры, направленные на исправление ситуации, неэффективны, поскольку не носят целенаправленного характера и не подчинены единой задаче. Мероприятия в области транспорта и дорожного хозяйства, в том числе обеспечения безопасности дорожного движения, финансируются в основном за счет средств, выделяемых на осуществление текущей деятельности органов исполнительной власти.

Фактически отсутствует система организационных, плановых и инженерных мер в области совершенствования системы управления движением транспорта. Реализуемые мероприятия носят эпизодический характер. Воздействие на участников дорожного движения с целью формирования общественно значимых стереотипов транспортной культуры и повышения правосознания осуществляется недостаточно.

Применение программно-целевого метода в развитии автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти, позволит системно направлять средства на решение неотложных проблем дорожной отрасли и координировать усилия бюджетов всех уровней.

Реализация комплекса программных мероприятий сопряжена со следующими рисками:

- риск ухудшения социально-экономической ситуации в стране, что выразится в снижении темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности, возникновении бюджетного дефицита, сокращении объемов финансирования дорожной отрасли;

- риск превышения фактического уровня инфляции по сравнению с прогнозируемым, ускоренный рост цен на строительные материалы, машины, специализированное оборудование, что может привести к увеличению стоимости дорожных работ, снижению объемов строительства, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами;

- риск задержки в финансировании работ по строительству, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог, что не позволит в период реализации муниципальной программы достичь запланированных в Программе величин показателей.

С учетом масштабности транспортных проблем и высокой капиталоемкости дорожного строительства развитие сети дорог местного значения может осуществляться только на основе долгосрочных целевых программ с привлечением средств вышестоящих бюджетов.

Настоящая муниципальная программа позволит обеспечить комплексное и системное решение проблем на основе:

- определения конкретных целей, задач и мероприятий;

- концентрации ресурсов с целью реализации мероприятий, осуществляемых в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, транспортной системы и дорожного хозяйства;

- повышения эффективности управления в данных областях.

Таким образом, использование программно-целевого метода позволит существенно повысить эффективность деятельности органов исполнительной власти городского округа Тольятти.

II. Цели и задачи муниципальной программы

Цель муниципальной программы: Развитие дорожно-транспортной инфраструктуры в городском округе Тольятти, обеспечение безопасных условий дорожного движения.

Задачами муниципальной программы, которыми она достигается, являются:

1. Повышение безопасности дорожного движения на территории городского округа Тольятти за счет выполнения комплекса организационных и технических мероприятий.

2. Повышение уровня благоустройства зоны застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти за счет капитального ремонта, строительства и ремонта автомобильных дорог.

3. Повышение качества и доступности транспортных услуг, обеспечение устойчивого и безопасного функционирования пассажирского транспорта.

4. Увеличение протяженности, пропускной способности и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти.

5. Содействие экономическому и социальному развитию городского округа Тольятти, повышению уровня жизни горожан за счет совершенствования и развития улично-дорожной сети в соответствии с их нуждами.

В том числе на основе достижения целей и задач в составе следующих подпрограмм:

Подпрограмма "ПБДД"

Цель: Повышение безопасности дорожного движения на территории городского округа Тольятти за счет выполнения комплекса организационных и технических мероприятий.

Задачи:

- проведение организационных и инженерных мер, направленных на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий;

- совершенствование системы мер по предупреждению дорожно-транспортных происшествий;

- оптимизация режимов движения на участках улично-дорожной сети с использованием современных схем организации дорожного движения, технических средств организации дорожного движения и автоматизированных систем управления дорожного движения;

- повышение эффективности планирования работ по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автодорог;

- создание условий для осуществления деятельности муниципального казенного учреждения "Центр организации дорожного движения городского округа Тольятти".

Подпрограмма "РАЧС"

Цель: Повышение уровня благоустройства зоны застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти за счет капитального ремонта, строительства и ремонта автомобильных дорог.

Задача:

- приведение в нормативное состояние автомобильных дорог городского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами за счет увеличения их площади и пропускной способности.

Подпрограмма "РГПТ"

Цель: Повышение качества и доступности транспортных услуг, обеспечение устойчивого и безопасного функционирования пассажирского транспорта.

Задачи:

- совершенствование технического и технологического обеспечения транспортного обслуживания;

- обеспечение перевозки пассажиров на социально значимых маршрутах;

- оптимизация структуры парков транспортных средств и ускорение обновления их состава.

Подпрограмма "МРАД"

Цель: Увеличение протяженности, пропускной способности и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти.

Задача:

- проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти.

Подпрограмма "СУДС"

Цель: Содействие экономическому и социальному развитию городского округа Тольятти, повышению уровня жизни горожан за счет совершенствования и развития улично-дорожной сети в соответствии с их нуждами.

Задачи:

- выполнение мероприятий по уходу за автомобильными дорогами общего пользования местного значения и объектами дорожного хозяйства городского округа Тольятти;

- выполнение мероприятий по организации дорожного движения.

III. Перечень мероприятий муниципальной программы

Муниципальной программой предусмотрена реализация комплекса мероприятий, направленных на решение ее задач и достижение целей.

Мероприятия сгруппированы по отраслевому и функциональному принципу и включены в состав пяти подпрограмм:

- Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения на период 2014-2020 гг.".

Перечень объектов Подпрограммы "ПБДД" и финансовые ресурсы на ее реализацию отражены в Приложении N 3 к муниципальной программе.

- Подпрограмма "Развитие автомобильных дорог городского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, на 2014-2020 годы".

Перечень объектов Подпрограммы "РАЧС" и финансовые ресурсы на ее реализацию отражены в Приложении N 4 к муниципальной программе.

- Подпрограмма "Развитие городского пассажирского транспорта в городском округе Тольятти на период 2014-2020 гг.".

- Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти на 2014-2020 гг.".

Перечень объектов Подпрограммы "МРАД" и финансовые ресурсы на ее реализацию отражены в Приложении N 5 к муниципальной программе.

- Подпрограмма "Содержание улично-дорожной сети на 2014-2020 гг."

Реализация мероприятий подпрограмм позволит повысить доступность пассажирского автомобильного транспорта, безопасность пассажиров и участников движения, сократить издержки, снизить вредное воздействие транспорта на окружающую среду, увеличить пропускную способность автомобильных дорог общего пользования и дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, обеспечить развитие сети автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа Тольятти.

Перечень мероприятий муниципальной программы, сформированных в рамках подпрограмм, приведен в Приложении N 1 к муниципальной программе.

IV. Показатели (индикаторы) муниципальной программы

Состав показателей (индикаторов) муниципальной программы и подпрограмм сформирован с учетом измеряемости и возможного достижения результатов реализации муниципальной программы и подпрограмм.

При формировании системы показателей (индикаторов) учтены требования к характеристике каждого показателя.

Состав показателей (индикаторов) муниципальной программы и подпрограмм увязан с их задачами, основными мероприятиями, что позволяет оценить ожидаемые результаты, ежегодную эффективность муниципальной программы и за весь период ее реализации.

Прогнозные значения показателей (индикаторов) реализации # N 2 к муниципальной программе.

V. Обоснование ресурсного обеспечения муниципальной программы

Реализация муниципальной программы осуществляется за счет средств бюджета городского округа Тольятти, в том числе с учетом планируемых к поступлению в соответствии с действующим законодательством в бюджет городского округа Тольятти средств вышестоящих бюджетов и внебюджетных средств. Объем финансирования муниципальной программы за весь период реализации составит 26 134 457,3 тыс. руб., из них:

за счет средств городского округа Тольятти - 10 465 622,8 тыс. руб.:

в 2014 году - 582 020,6 тыс. руб.,

в 2015 году - 812 390,5 тыс. руб.,

в 2016 году - 833 668,8 тыс. руб.,

в 2017 году - 925 563,3 тыс. руб.,

в 2018 году - 845 938,7 тыс. руб.,

в 2019 году - 4 366 373,5 тыс. руб.,

в 2020 году - 2 099 667,4 тыс. руб.;

за счет средств областного бюджета - 14 601 836,5 тыс. руб.:

в 2014 году - 1 194 976,7 тыс. руб.,

в 2015 году - 894 209,7 тыс. руб.,

в 2016 году - 1 096 863,2 тыс. руб.,

в 2017 году - 184 790,4 тыс. руб.,

в 2018 году - нет финансирования,

в 2019 году - 7 632 267,9 тыс. руб.,

в 2020 году - 3 598 728,6 тыс. руб.,

за счет средств федерального бюджета - 902 857,7 тыс. руб.:

в 2014 году - 190 000,0 тыс. руб.,

в 2015 году - 304 390,8 тыс. руб.,

в 2016 году - 250 000,0 тыс. руб.,

в 2017 году - нет финансирования,

в 2018 году - нет финансирования,

в 2019 году - 158 466,9 тыс. руб.,

в 2020 году - нет финансирования,

за счет внебюджетных источников - 164 140,3 тыс. руб.:

в 2014 году - 39 500,2 тыс. руб.,

в 2015 году - 36 605,6 тыс. руб.,

в 2016 году - 34 748,6 тыс. руб.,

в 2017 году - 36 127,0 тыс. руб.,

в 2018 году - 112,5 тыс. руб.,

в 2019 году - 16 933,9 тыс. руб.,

в 2020 году - 112,5 тыс. руб.

Также в 2016 году будет произведена оплата принятых в 2015 году обязательств в общей сумме 28 195,4 тыс. рублей, в том числе в сумме 9 372,4 тыс. рублей за счет средств местного бюджета, в сумме 18 823,0 тыс. рублей за счет средств областного бюджета, включая по годам и источникам финансирования в разрезе подпрограмм:

Подпрограмма "ПБДД"

Объем финансирования подпрограммы составляет 684 021,6 тыс. руб., в том числе:

за счет средств городского бюджета - 614 021,6 тыс. руб.:

в 2014 году - 34 257,0 тыс. руб.; в 2015 году - 64 808,0 тыс. руб.; в 2016 году - 82 957,0 тыс. руб.; в 2017 году - 151 486,0 тыс. руб.; в 2018 году - 90 514,0 тыс. руб.; в 2019 году - 95 385,0 тыс. руб.; в 2020 году - 94 615,0 тыс. руб.;

за счет средств областного бюджета - 70 000,0 тыс. руб.:

в 2019 году - 35 000,0 тыс. руб.; в 2020 году - 35 000,0 тыс. руб.

Также в 2016 году будет произведена оплата принятых в 2015 году обязательств в сумме 9 256,0 тыс. рублей за счет средств местного бюджета.

Подпрограмма "РАЧС"

Объем финансирования подпрограммы составляет 5 643 144,9 тыс. руб., в том числе:

за счет средств городского округа Тольятти - 566 602,8 тыс. руб.:

в 2014 году - 7 461,0 тыс. руб., в 2015 году - 879,0 тыс. руб., в 2016 году - 5 558,0 тыс. руб., в 2019 году - 496 385,4 тыс. руб., в 2020 году - 56 319,4 тыс. руб.;

за счет средств областного бюджета - 5 076 542,1 тыс. руб.:

в 2019 году - 4 266 088,5 тыс. руб., в 2020 году - 810 453,6 тыс. руб.

Подпрограмма "РГПТ"

Объем финансирования подпрограммы - 3 559 627,1 тыс. руб., в том числе:

за счет средств бюджета городского округа Тольятти - 2 298 711,9 тыс. руб.:

в 2014 году - 125 589,9 тыс. руб., в 2015 году - 272 617,3 тыс. руб., в 2016 году - 327 616,7 тыс. руб., в 2017 году - 347 356,3 тыс. руб., в 2018 году - 312 784,7 тыс. руб., в 2019 году - 726 171,9 тыс. руб., в 2020 году - 186 575,1 тыс. руб.;

за счет средств областного бюджета - 598 308,0 тыс. руб.:

в 2014 году - 151 541,0 тыс. руб., в 2015 году - 114 000,0 тыс. руб., в 2019 году - 332 767,0 тыс. руб.;

за счет средств федерального бюджета - 498 466,9 тыс. руб.:

в 2014 году - 190 000,0 тыс. руб., в 2015 году - 150 000,0 тыс. руб., в 2019 году - 158 466,9 тыс. руб.;

за счет внебюджетных источников - 164 140,3 тыс. руб.:

в 2014 году - 39 500,2 тыс. руб., в 2015 году - 36 605,6 тыс. руб., в 2016 году - 34 748,6 тыс. руб., в 2017 году - 36 127,0 тыс. руб., в 2018 году - 112,5 тыс. руб., в 2019 году - 16 933,9 тыс. руб., в 2020 году - 112,5 тыс. руб.

"Подпрограмма "МРАД"

Объем финансирования подпрограммы составляет 12 877 651,7 тыс. руб., в том числе:

за счет средств городского округа Тольятти - 3 616 274,5 тыс. руб.:

в 2014 году - 172 300,7 тыс. руб., в 2015 году - 171 788,6 тыс. руб., в 2016 году - 117 601,1 тыс. руб., в 2017 году - 100 144,0 тыс. руб., в 2018 году - 106 681,0 тыс. руб., в 2019 году - 2 343 392,2 тыс. руб., в 2020 году - 604 366,9 тыс. руб.;

за счет средств областного бюджета - 8 856 986,4 тыс. руб.:

в 2014 году - 1 043 435,7 тыс. руб.; в 2015 году - 780 209,7 тыс. руб., в 2016 году - 1 096 863,2 тыс. руб., в 2017 году - 184 790,4 тыс. руб., в 2019 году - 2 998 412,4 тыс. руб., в 2020 году - 2 753 275,0 тыс. руб.;

за счет средств федерального бюджета - 404 390,8 тыс. руб.:

в 2015 году - 154 390,8 тыс. руб., в 2016 году - 250 000,0 тыс. руб.

Также в 2016 году будет произведена оплата принятых в 2015 году обязательств в общей сумме 18 939,4 тыс. рублей, в том числе в сумме 116,4 тыс. рублей за счет средств местного бюджета, в сумме 18 823,0 тыс. рублей за счет средств областного бюджета.

Подпрограмма "СУДС"

Объем финансирования подпрограммы - 3 370 012,0 тыс. руб., в том числе:

за счет средств бюджета городского округа Тольятти - 3 370 012,0 тыс. руб.:

в 2014 году - 242 412,0 тыс. руб.; в 2015 году - 302 298,0 тыс. руб.; в 2016 году - 299 936,0 тыс. руб.; в 2017 году - 326 577,0 тыс. руб.; в 2018 году - 335 959,0 тыс. руб.; в 2019 году - 705 039,0,0 тыс. руб.; в 2020 году - 1 157 791,0 тыс. руб.

Финансирование Программы осуществляется в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных в бюджете городского округа Тольятти главным распорядителям бюджетных средств на соответствующий финансовый год.

Финансовые расходы на реализацию муниципальной программы отражены в приложении N 1 к муниципальной программе.

VI. Механизм реализации муниципальной программы

Управление реализацией муниципальной программы осуществляет координатор - Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти.

Заказчиками муниципальной программы являются:

Департамент градостроительной деятельности мэрии городского округа Тольятти;

Департамент образования мэрии городского округа Тольятти;

Департамент общественной безопасности мэрии городского округа Тольятти;

Департамент городского хозяйства мэрии городского округа Тольятти;

Департамент по управлению муниципальным имуществом мэрии городского округа Тольятти.

Координатор муниципальной программы:

- осуществляет координацию деятельности всех заказчиков муниципальной программы по подготовке и эффективной реализации ее мероприятий, обеспечивающих достижение установленных показателей (индикаторов) муниципальной программы, размещение муниципального заказа;

- осуществляет координацию разработки перечня показателей (индикаторов) для мониторинга реализации мероприятий муниципальной программы;

- проводит сбор и систематизацию информации о реализации муниципальной программы;

- осуществляет анализ использования средств бюджета городского округа Тольятти, средств областного и федерального бюджетов в случае привлечения их на реализацию муниципальной программы;

- осуществляет ведение и представление отчетности за отчетные периоды по реализации муниципальной программы по форме и в сроки согласно Порядку принятия решений о разработке, формировании и реализации, оценки эффективности муниципальных программ городского округа Тольятти, утвержденным постановлением мэрии городского округа Тольятти от 12.08.2013 N 2546-п/1 (в ред. от 29.12.2015 N 4253-п/1) (далее - Порядок).

Заказчики муниципальной программы осуществляют следующие функции:

- обеспечение качественной и своевременной реализации мероприятий муниципальной программы в пределах своих полномочий, осуществление координации деятельности ее исполнителей;

- представление информации и документации в установленные сроки;

- представление в установленном порядке по итогам полугодия и отчетного года координатору муниципальной программы информации о финансировании и выполнении мероприятий муниципальной программы по соответствующим направлениям, результатах их реализации, целевом использовании бюджетных средств.

Управление реализацией подпрограммы "ПБДД" осуществляет заказчик подпрограммы - Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти.

Заказчиками подпрограммы "ПБДД" являются:

Департамент образования мэрии городского округа Тольятти;

Департамент общественной безопасности мэрии городского округа Тольятти.

Заказчики подпрограммы "ПБДД" осуществляют следующие функции:

- обеспечение качественной и своевременной реализации мероприятий подпрограммы в пределах своих полномочий, осуществление координации деятельности ее исполнителей;

- представление информации и документации в установленные сроки;

- представление в установленном порядке по итогам полугодия и отчетного года координатору подпрограммы информации о финансировании и выполнении мероприятий подпрограммы по соответствующим направлениям, результатах их реализации, целевом использовании бюджетных средств;

- осуществляет координацию разработки перечня показателей (индикаторов) для мониторинга реализации мероприятий подпрограммы;

- проводит сбор и систематизацию информации о реализации подпрограммы;

- осуществляет анализ использования средств бюджета городского округа Тольятти, средств областного и федерального бюджетов в случае привлечения их на реализацию подпрограммы;

- осуществляет ведение и предоставление отчетности координатору муниципальной программы по реализации подпрограммы в соответствии с Порядком.

Управление и контроль за ходом реализации подпрограммы "РАЧС" осуществляет заказчик подпрограммы - департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти в соответствии с Порядком.

Заказчик подпрограммы "РАЧС" несет ответственность за реализацию подпрограммы, уточняет сроки реализации мероприятий подпрограммы и объемы их финансирования.

Заказчиком подпрограммы "РАЧС" выполняются следующие основные задачи:

- экономический анализ эффективности программных проектов и мероприятий подпрограммы "РАЧС";

- корректировка источников, объемов финансирования подпрограммы "РАЧС" и перечня объектов по результатам принятия городского и областного бюджетов;

- мониторинг выполнения показателей подпрограммы "РАЧС" и сбора оперативной отчетной информации, подготовки и представления в установленном порядке отчетов о ходе реализации подпрограммы "РАЧС" в составе отчетов муниципальной программы.

Заказчиками подпрограммы "РГПТ" являются:

Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти, который осуществляет управление и контроль за ходом реализации подпрограммы "РГПТ";

Департамент по управлению муниципальным имуществом.

Департамент дорожного хозяйства и транспорта осуществляет текущую деятельность по выполнению мероприятий подпрограммы при информационной поддержке муниципальных транспортных предприятий МП "ТПАТП N 3" и МП "ТТУ":

- разрабатывает в пределах своей компетенции нормативно-правовые акты, необходимые для реализации подпрограммы;

- проводит анализ и формирует предложения по рациональному использованию финансовых ресурсов подпрограммы;

- уточняет механизм реализации и суммы затрат по мероприятиям подпрограммы;

- представляет отчеты о ходе реализации мероприятий подпрограммы за отчетный период в составе отчетов муниципальной программы в соответствии с Порядком.

Мэрия городского округа Тольятти в лице главного распорядителя бюджетных средств городского округа Тольятти является заказчиком по приобретению подвижного состава, средств визуального оповещения и т.п. для нужд городского округа Тольятти.

Имущество (подвижной состав), приобретаемое мэрией, принимается в состав муниципальной казны на основании обращения главного распорядителя бюджетных средств городского округа Тольятти с последующим закреплением на праве хозяйственного ведения за муниципальными предприятиями городского пассажирского транспорта.

Имущество (средства визуального оповещения пассажиров), приобретаемое мэрией, принимается в состав муниципальной казны на основании обращения главного распорядителя бюджетных средств городского округа Тольятти с последующей установкой муниципальными предприятиями городского пассажирского транспорта на подвижной состав.

Мэрией городского округа Тольятти представлена безрегрессная муниципальная гарантия в рамках заключенного лизингового договора между МП "ТПАТП N 3" и ЗАО "Сбербанк Лизинг" по приобретению транспортных средств (автобусы).

Лизинговые платежи проводятся за счет средств, предоставляемых мэрией городского округа Тольятти и ОАО "АВТОВАЗ".

Заказчиками подпрограммы "МРАД" являются:

Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти;

Департамент городского хозяйства мэрии городского округа Тольятти;

Департамент градостроительной деятельности мэрии городского округа Тольятти;

Департамент по управлению муниципальным имуществом мэрии городского округа Тольятти.

Управление и контроль над ходом реализации подпрограммы "МРАД" осуществляет заказчик подпрограммы - Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти в соответствии с Порядком.

Заказчик подпрограммы "МРАД" несет ответственность за реализацию подпрограммы, уточняет сроки реализации мероприятий подпрограммы и объемы их финансирования.

Заказчиком подпрограммы "МРАД" выполняются следующие основные задачи:

- экономический анализ эффективности программных проектов и мероприятий подпрограммы "МРАД" муниципальной программы;

- подготовка предложений по составлению плана инвестиционных и текущих расходов на очередной период;

- корректировка источников, объемов финансирования подпрограммы "МРАД" и перечня объектов по результатам принятия городского и областного бюджетов;

- мониторинг выполнения показателей подпрограммы "МРАД" и сбора оперативной отчетной информации, подготовки и представления в установленном порядке отчетов за отчетные периоды координатору муниципальной программы о ходе реализации подпрограммы "МРАД".

Заказчик подпрограммы "МРАД" выполняет свои функции во взаимодействии с заинтересованными областными органами исполнительной власти и органами местного самоуправления.

Управление и контроль над ходом реализации подпрограммы "СУДС" осуществляет заказчик подпрограммы - Департамент дорожного хозяйства и транспорта мэрии городского округа Тольятти.

Заказчик подпрограммы "СУДС":

- обеспечивает выполнение мероприятий подпрограммы, несет ответственность за целевое использование финансовых средств, выделяемых на реализацию программных мероприятий;

- предоставляет отчеты за отчетные периоды Координатору муниципальной программы в соответствии с Порядком.

Отчеты о реализации подпрограмм формируются в составе отчета о реализации муниципальной программы координатором муниципальной программы в сроки и по форме согласно Порядку.

Мероприятия муниципальной программы, подпрограмм реализуются посредством заключения муниципальных контрактов между заказчиком муниципальной программы, подпрограмм и исполнителями.

VII. Планируемые результаты реализации муниципальной программы

Реализация программных мероприятий позволит получить высокий социально-экономический эффект и существенно повысить уровень жизни населения городского округа Тольятти.

Протяженность дорог местного значения увеличится на 12,44 км, возрастут их надежность и эксплуатационные характеристики.

Реализация муниципальной программы в целом приведет к значительному улучшению транспортно-эксплуатационного состояния дорог местного значения городского округа Тольятти, в том числе будет реконструировано 17,31 км дорог местного значения, построено 158,43 тыс. кв. м, капитально отремонтировано 560,49 тыс. кв. м, отремонтировано дорог местного значения в объеме 3 678,9 тыс. кв. м, увеличится протяженность участков автомобильных дорог городского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, за счет выполненного капитального ремонта на 411,61 тыс. кв. м, протяженность участков автомобильных дорог городского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, - за счет строительства автомобильных дорог на площади 359,52 тыс. кв. м, увеличится площадь отремонтированных автомобильных дорог городского округа Тольятти, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, за счет ремонта автомобильных дорог на 414,56 тыс. кв. м и увеличится площадь дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов за счет ремонта на 1 625,77 тыс. кв. м.

Обеспечит поэтапный переход к стопроцентному нормативному объему финансирования мероприятий по комплексному содержанию объектов дорожного хозяйства, ремонту и капитальному ремонту с 2021 года.

Городской пассажирский транспорт в целом обеспечивает транспортное обслуживание населения городского округа Тольятти.

В связи с отставанием в развитии транспортного комплекса городского округа Тольятти на первый план выдвигаются задачи приоритетного развития муниципального общественного пассажирского транспорта.

В целях обеспечения обновления подвижного состава муниципальных транспортных предприятий и создания условий устойчивого и безопасного функционирования пассажирского транспорта городского округа Тольятти, в том числе обеспечения доступности пассажирского транспорта для маломобильных слоев населения.

Показатели муниципальной программы характеризуют конечные экономические и общественно значимые результаты развития в области дорожного хозяйства и транспортного комплекса.

Ожидаемые результаты реализации муниципальной программы включают в себя следующие показатели конечного результата с прогнозными значениями в 2014-2020 годах:

- доля протяженности автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог городского округа Тольятти (к уровню 2013 г.) - в 2014 г. - 18,70%; 2015 г. - 23,30%; 2016 г. - 20,40%, 2017 г. - 19,90%, 2018 г. - 19,90%, 2019 г. - 18,95%, 2020 г. - 18,00%;

- доля отремонтированных дорог местного значения городского округа Тольятти в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования городского округа Тольятти (к 2013 году) - в 2014 г. - 4,40%, в 2015 г. - 1,70%, в 2016 г. - 1,90%, в 2019 г. - 9,90%, в 2020 г. - 9,90%;

- доля реконструированных дорог местного значения городского округа Тольятти в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования городского округа Тольятти (к 2013 году) - в 2014 г. - 0,1%, в 2019 г. - 0,93%, в 2020 г. - 1,01%;

- доля построенных дорог местного значения городского округа Тольятти в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования городского округа Тольятти (к 2013 году) - в 2014 г. - 0,20%, в 2015 г. - 0,20%, в 2019 г. - 0,50%, в 2020 г. - 0,70%;

- доля отремонтированных за счет капитального ремонта дорог местного значения городского округа Тольятти в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования городского округа Тольятти (к 2013 году) - в 2014 г. - 0,20%, в 2015 г. - 0,55%, в 2019 г. - 5,76%, 2020 г. - 2,60%;

- доля автомобильных дорог в асфальтовом покрытии, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, к общей протяженности автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами (к уровню 2012 г.) - в 2014 г. - 43,80%; в 2015 г. - 43,80%, в 2016 г. - 43,80%, в 2017 г. - 43,80%, в 2018 г. - 43,80%, в 2019 г. - 57,20%, в 2020 г. - 59,90%;

- доля автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, в отношении которых произведен капитальный ремонт, в 2019 г. - 7,40%, в 2020 г. - 1,20%;

- доля автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, в отношении которых произведен ремонт, в 2019 г. - 39,70%, в 2020 г. - 10,70%;

- доля подвижного состава автобусов, не превышающих нормативный срок эксплуатации, в 2014 г. - 41,4%, в 2015 г. - 41,4%, в 2016 г. - 50,1%, в 2017 г. - 48,9%, в 2018 г. - 48,1%, в 2019 г. - 47,4%, в 2020 г. - 23,4%;

- доля подвижного состава троллейбусов, не превышающих нормативный срок эксплуатации, в 2014 г. - 20,4%, в 2015 г. - 20,4%, в 2016 г. - 31,0%, в 2017 г. - 25,0%, в 2018 г. - 22,0%, в 2019 г. - 54,1%, в 2020 г. - 54,1%;

- обеспеченность парка транспортом с низким (пониженным) уровнем пола, в том числе:

- МП "ТПАТП N 3" в 2014 г. - 67,8%, в 2015 г. - 67,8%, в 2016 г. - 72,6%, в 2017 г. - 72,6%, в 2018 г. - 72,6%, в 2019 г. - 75,7%, в 2020 г. - 76,2%;

- МП "ТТУ" в 2014 г. - 20,4%, в 2015 г. - 20,4%, в 2016 г. - 31,0%, в 2017 г. - 31,0%, в 2018 г. - 31,0%, в 2019 г. - 59,4%, в 2020 г. - 59,4%;

- обеспеченность подвижного состава средствами визуального оповещения в 2014 г. - 36,9%;

- доля подвижного состава автобусов, работающих на газомоторном топливе МП "ТПАТП N 3", в 2016 г. - 16,1%, в 2017 г. - 16,1%, в 2018 г. - 16,1%, в 2019 г. - 26,2%, в 2020 г. - 27,9%;

- прирост доли объектов дорожного хозяйства, отвечающих нормативным требованиям (к уровню 2010 г.) - в 2014 г. - 0,6%; в 2015 г. - 1,2%; в 2016 г. - 1,2%, в 2017 г. - 1,2%, в 2018 г. - 2,4%, в 2019 г. - 3,6%, в 2020 г. - 4,9%;

- уровень показателей дорожно-транспортного травматизма (к уровню 2010 года) - в 2014 г. - 4,18%; в 2015 г. - 4,18%; в 2016 г. - 4,18%, в 2017 г. - 4,18%, в 2018 г. - 3,49%, в 2019 г. - 3,49%, в 2020 г. - 3,49%;

- уровень правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения - в 2018 г. - 100%; в 2019 г. - 100%; в 2020 г. - 100%;

- обеспечение поэтапного перехода к стопроцентному нормативному объему финансирования мероприятий по содержанию объектов дорожного хозяйства (к уровню 2012 г.) - в 2014 г. - 20%; в 2015 г. - 17%; в 2016 г. - 16%; 2017 г. - 17%, в 2018 г. - 37%, в 2019 г. - 58%, в 2020 г. - 79%.

Эффективность муниципальной программы определяется через оценку эффективности отдельных программных мероприятий.

Оценка социально-экономической эффективности реализации муниципальной программы осуществляется по годам в течение всего срока реализации муниципальной программы в соответствии с Методикой.

Кроме того, эффективность реализации Программы заключается в сохранении жизней участникам дорожного движения и предотвращении социально-экономического и демографического ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.

Социально-экономическая эффективность реализации муниципальной программы выражается качественными и количественными параметрами, характеризующими улучшение экономических и финансовых показателей, а также показателей, влияющих на улучшение демографической ситуации (уменьшение смертности, в том числе детской).

Экологическая эффективность Программы обеспечена выполнением программных мероприятий за счет внедрения передовых способов организации дорожного движения, позволяющих использовать оптимальные маршруты с меньшим временем нахождения в пути и простаивания в пробках, тем самым будут сокращаться выбросы окиси углерода, окислов азота (в 1,5 раза), а также мероприятий, результатом реализации которых является снижение количества ДТП, особенно с участием транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных грузов.

Планируется улучшение экологических параметров подвижного состава муниципальных транспортных предприятий за счет использования транспортных средств, содержание вредных веществ в выхлопных газах которых соответствует европейским стандартам ЕВРО-3 и ЕВРО-4.

Также результатом реализации муниципальной программы будет являться улучшение состояния автодорог, продление сроков эксплуатации асфальтобетонных покрытий за счет упорядоченного проведения полной номенклатуры сезонных работ по содержанию и текущему ремонту дорог, что положит начало сокращению "недоремонта" муниципальных дорог городского округа Тольятти и обеспечению выхода на ежегодные нормативные объемы ремонтных работ.

Показатели конечного результата

Таблица

N	Наименование показателей (индикаторов)	Ед. измер.	Базов. значение	Значение показателей
				2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1	Прирост доли объектов дорожного хозяйства, отвечающих нормативным требованиям (к проценту 2010 г.)	%	82	0,6	1,2	1,2	1,2	1,2	3,6	4,9
2	Уровень правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения	%	100	-	-	-	-	-	100	100
3	Уровень показателей дорожно-транспортного травматизма (к 2010 году)	%	4,18	4,18	4,18	4,18	4,18	4,18	3,49	3,49
4	Доля автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти, в отношении которых произведен капитальный ремонт	%	-	-	-	-	-	-	7,40	1,20
5	Доля автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами городского округа Тольятти, в отношении которых произведен ремонт	%	-	-	-	-	-	-	39,70	10,70
6	Доля автомобильных дорог в асфальтовом покрытии, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами, к общей протяженности автомобильных дорог, расположенных в зоне застройки индивидуальными жилыми домами	%	43,80	43,80	43,80	43,80	43,80	43,80	57,20	59,90
7	Доля подвижного состава автобусов, не превышающих нормативный срок эксплуатации	%	41,4	41,4	41,4	64,6	63,1	62,2	59,4	30,3
8	Доля подвижного состава троллейбусов, не превышающих нормативный срок эксплуатации	%	6,9	20,4	20,4	31,0	25,0	22,0	54,1	54,1
9	Обеспеченность парка транспортом с низким (пониженным) уровнем пола МП "ТПАТП N 3"	%	67,8	67,8	67,8	86,0	86,0	86,0	87,9	88,2
10	Обеспеченность парка транспортом с низким (пониженным) уровнем пола МП "ТТУ"	%	6,9	20,4	20,4	25,0	25,0	25,0	55,9	55,9
11	Обеспеченность подвижного состава средствами визуального оповещения	%	31,5	36,9	-	-	-	-	-	-
12	Доля подвижного состава автобусов, работающих на газомоторном топливе МП "ТПАТП N 3"	%	-	-	-	18,3	18,3	18,3	29,3	31,1
13	Доля отремонтированных дорог местного значения городского округа Тольятти в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования городского округа Тольятти (к 2013 году)	%	6	4,40	1,70	1,90	-	-	9,90	9,90
14	Доля реконструированных дорог местного значения городского округа Тольятти в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования городского округа Тольятти (к 2013 году)	%	0,10	0,10	-	-	-	-	0,93	1,01
15	Доля построенных дорог местного значения городского округа Тольятти в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования городского округа Тольятти (к 2013 году)	%	-	0,20	0,20	-	-	-	0,50	0,70
16	Доля отремонтированных (за счет капитального ремонта) дорог местного значения городского округа Тольятти в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования городского округа Тольятти (к 2013 году)	%	0,30	0,20	0,55	-	-	-	5,76	2,60
17	Доля протяженности автомобильных дорог, не отвечающая нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог городского округа Тольятти (уровень 2013 г.)	%	18,5	9,6/ 18,70	23,30	20,40	19,90	19,90	18,95	18,00
18	Обеспечение поэтапного перехода к стопроцентному нормативному объему финансирования мероприятий по содержанию объектов дорожного хозяйства (к уровню 2012 г.)	%	22	20	17	16	17	37	58	79

".

2. Управлению по оргработе и связям с общественностью мэрии городского округа Тольятти (Алексеев А.А.) опубликовать настоящее Постановление в газете "Городские ведомости".

3. Контроль за исполнением настоящего Постановления возложить на заместителя мэра Вилетника Г.В.

Первый заместитель мэра

А.Ю. Бузинный