Статья 17. ИТ - зоны инженерной и транспортной инфраструктур

Статья 17. ИТ - зоны инженерной и транспортной инфраструктур

Землями транспорта признаются земли, которые используются или предназначены для обеспечения деятельности организаций и (или) эксплуатации объектов автомобильного, железнодорожного и иных видов транспорта и права на которые возникли у участников земельных отношений по основаниям, предусмотренным Земельным Кодексом Российской Федерации от 25.10.2001 N 136-ФЗ.РФ", Федеральными законами и законами субъектов Российской Федерации.

Предприятия, учреждения и организации транспорта обязаны рационально использовать предоставленные им земельные участки, не совершать действий, нарушающих интересы соседних землепользователей, не допускать заболачивания земель и загрязнения их производственными и другими отходами, сточными водами, принимать меры к защите почв от эрозии, осуществлять закрепление и облесение песков, оврагов, крутых склонов, а также агро-лесомелиоративные, противопожарные и иные необходимые мероприятия по охране земель от неблагоприятных природных явлений.

Ответственность за содержание в надлежащем состоянии земель, предоставленных в пользование предприятиям, учреждениям и организациям транспорта, и использование их в соответствии с целевым назначением возлагается на руководителей указанных предприятий, учреждений и организаций.

17.1. ИТ-1 - полоса отвода железной дороги.

В границах земель города Александров зона железнодорожного транспорта представлена полосой отвода железных дорог.

Полоса отвода железных дорог (далее - "полоса отвода") - земельные участки, прилегающие к железнодорожным путям, предназначенные для размещения железнодорожных станций, водоотводных и укрепительных устройств, защитных полос лесов вдоль железнодорожных путей, линий связи, устройств электроснабжения, производственных и иных зданий, строений, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта.

Размер полосы отвода определяется в соответствии с нормами и правилами проектирования отвода земель для железных дорог.

Пересмотр границ и размеров полосы отвода, изъятие временно не используемых земельных участков и перевод их из одной категории в другую осуществляется уполномоченными на то органами по согласованию с железными дорогами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

Таблица 13.

Отношение к главной функции	NN	Виды разрешенного использования территории	Параметры и условия физических и градостроительных изменений
Основные	1.	Железнодорожные пути сообщения и непосредственно примыкающие к ним строения и сооружения (железнодорожное полотно, мосты, тоннели, виадуки, сигнальное оборудование, служебно-технические здания и т.д.); Железнодорожные подъездные пути, принадлежащие железным дорогам Министерства путей сообщения, а также железнодорожные подъездные пути, принадлежащие предприятиям, учреждениям и организациям других министерств и ведомств и расположенные вне территории (земель) этих предприятий, учреждений и организаций.	В полосе отвода в местах прилегания к сельхозугодиям не допускается разрастание травянистой сорной и древесно-кустарниковой растительности. В местах прилегания к лесным массивам не допускается скопления сухостоя, валежника, порубочных остатков и других горючих материалов Выполнение работ по удалению травянистой сорной и древесно-кустарниковой растительности в пределах полосы отвода производится соответствующими подразделениями железных дорог Не допускается размещение в пределах полосы отвода капитальных зданий и сооружений, многолетних насаждений и других объектов временными пользователями; Не допускается извлечение песка, глины, иных строительных материалов и грунта, а также размещение капитальных зданий и сооружений, многолетних насаждений и других объектов, ухудшающих видимость и создающих угрозу безопасности движения; Размещение в пределах полосы отвода (на откосах выемок, постоянных заборах, строениях, устройствах и других объектах Федерального железнодорожного транспорта) наружной рекламы юридических и физических лиц на условиях договора в порядке, установленном законодательством Российской Федерации. Размещение объектов капитального строительства, инженерных коммуникаций, линий электропередачи, связи, магистральных газо-, нефтепроводов и других линейных сооружений в границах полосы отвода допускается только по согласованию с заинтересованной организацией Озеленение санитарного разрыва не менее 50%
	2.	Станции со всеми зданиями, сооружениями энергетического, локомотивного, вагонного, путевого и грузового хозяйств, водоснабжения и канализации, защитные и укрепительные насаждения.
	3.	Служебные, жилые и культурно-бытовые помещения и иные сооружения, имеющие специальное назначение по обслуживанию железнодорожного транспорта.
	4.	Размещение новых железнодорожных станций, путей, водоотводных и укрепительных устройств, защитных полос лесов вдоль железнодорожных путей, линий связи, устройств электроснабжения, производственных и иных зданий, строений, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта.	Размещение объектов капитального строительства, инженерных коммуникаций, линий электропередачи, связи, магистральных газо-, нефтепроводов и других линейных сооружений в границах полосы отвода допускается только по согласованию с заинтересованной организацией
Вспомогательные	5.	Использование для нужд железной дороги имеющихся на предоставленных ей земельных участках общераспространенных полезных ископаемых, торфа и водных объектов	По согласованию с органами геонадзора и при наличии лицензии на использование недр.
	6.	Предоставление в установленном порядке во временное пользование свободных земельных участков: - в срочное пользование физическим и юридическим лицам (временным пользователям) для устройства подъездных путей, проездов, погрузочно-разгрузочных площадок, складов, сооружения прирельсовых складов (кроме складов горюче-смазочных и любых типов автозаправочных станций, а также складов, предназначенных для хранения опасных веществ и материалов), оказания услуг пассажирам и иных целей; - предоставление во временное пользование: колхозам, совхозам, другим государственным и общественным предприятиям, учреждениям, организациям и гражданам - для сельскохозяйственных целей, отдельным категориям работников транспорта - под служебные земельные наделы, гражданам - для выпаса скота и сенокошения	При условии: 1. Использования участков в соответствии с целями и условиями их предоставления. 2. Не допуская вреда объектам железнодорожного транспорта и безопасности железнодорожного движения. 3. Не допускается извлечение песка, глины, иных строительных материалов и грунта, а также размещение капитальных зданий и сооружений, многолетних насаждений и других объектов, ухудшающих видимость и создающих угрозу безопасности движения. Размещение объектов капитального строительства, инженерных коммуникаций, линий электропередачи, связи, магистральных газо-, нефтепроводов и других линейных сооружений в границах полосы отвода допускается только по согласованию с заинтересованной организацией
Условно разрешённые	7.	Размещение сооружений, устройств и других объектов железной дороги на землях железнодорожного транспорта, расположенных в пределах населенных пунктов.	Производится по согласованию с администрацией города. Размещение объектов капитального строительства, инженерных коммуникаций, линий электропередачи, связи, магистральных газо-, нефтепроводов и других линейных сооружений в границах полосы отвода допускается только по согласованию с заинтересованной организацией
	8.	Размещение инженерных коммуникаций, линий электропередачи, связи, магистральных газо-, нефтепроводов и других линейных сооружений в пределах полосы отвода.	Условия строительства и эксплуатации указанных объектов определяются соглашением между их владельцами и железными дорогами в соответствии с нормативными актами администрации города, принимаемыми по согласованию с МПС России. К переходам газо-, нефте-, продуктопроводов и т. п. следует предъявлять требования как к участкам повышенной категории опасности. Размещение объектов капитального строительства, инженерных коммуникаций, линий электропередачи, связи, магистральных газо-, нефтепроводов и других линейных сооружений в границах полосы отвода допускается только по согласованию с заинтересованной организацией
	9.	Пересечения железных дорог с линиями электропередачи и связи, нефте-, газопроводами и другими наземными и подземными сооружениями.	Должны выполняться с соблюдением соответствующих требований нормативных документов по проектированию и устройству этих сооружений.
	10.	Размещение в пределах полосы отвода на условиях договора в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, на откосах выемок, постоянных заборах, строениях, устройствах и других объектах Федерального железнодорожного транспорта наружной рекламы юридических и физических лиц.	Размещение в пределах полосы отвода не должно служить препятствием для нормального функционирования железнодорожного транспорта, ухудшать видимость, снижать уровень безопасности движения, а также должно отвечать другим специальным требованиям, установленным законодательством Российской Федерации. Железные дороги осуществляют в пределах своей компетенции проверку состояния рекламы, размещаемой в полосе отвода.
	11.	Пересечения железных дорог автомобильными дорогами и улицами.	На неохраняемых пересечениях в одном уровне должна быть обеспечена видимость, при которой водитель автомобиля, находящегося на расстоянии от переезда не менее указанных в табл. 10. СНиП 2.05.02-85, мог видеть приближающийся поезд не менее чем за 400 м, а машинист приближающегося поезда мог видеть середину переезда на расстоянии не менее 1000 м.
			При проектировании путепроводов над железнодорожными путями, наряду с требованиями по обеспечению габаритов приближения строений к железнодорожным путям, надлежит обеспечить видимость пути и сигналов, требуемую по условиям безопасности движения поездов, предусмотреть водоотвод с учетом устойчивости земляного полотна железных дорог.

Информационные источники регламентов:

- Земельный кодекс Российской Федерации от 25.10.2001 N 136-ФЗ

- "Положение о порядке использования земель федерального железнодорожного транспорта в пределах полосы отвода железных дорог", утв. приказом МПС РФ от 15.0.1999 г N 26Ц;

- Постановление Правительства РФ от 14.04.2007 N 233 о порядке установления и использования полос отвода федеральных автомобильных дорог.

- Федеральный закон от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации"

- СНиП 32-01-95 "Железные дороги колеи 1520 мм"

- Отраслевые строительные нормы ОСН 3.02.01-97 "Нормы и правила проектирования отвода земель для железных дорог" (утв. указанием МПС РФ от 24.11.1997 г. N С-1360-у)

17.2. ИТ-2 -зона основных городских магистралей

Таблица 14.

Отношение к главной функции	NN	Виды разрешенного использования территории	Параметры и условия физических и градостроительных изменений
Основные	1.	Транспортная связь между жилыми, промышленными районами и общественными центрами, а также с другими магистральными улицами, городскими и внешними автомобильными дорогами.	Классификация улично-дорожной сети и параметры поперечных профилей в соответствии с генеральным планом города.
			Ширина в красных линиях для магистральных дорог 50 - 75 м, магистральных улиц - 40- 80 м, улиц и дорог местного значения 15- 25 м. Параметры в соответствии с п. 2 ст. 35 настоящих Правил
	2.	Резервирование территорий и строительство новых участков магистралей.	Ширина транспортных коридоров назначается из расчета ширины магистральной улицы (в соответствии с поперечным профилем), транспортных пересечений, с учетом возможного вариантного проектирования и конкретных градостроительных условий.
		Резервирование территорий и строительство развязок, в том числе в разных уровнях
		Размещение автостоянок с использованием наземного и подземного пространства.
	3.	Строительство искусственных сооружений, мостов, путепроводов.	Габарит искусственных сооружений должен соответствовать ширине проезжей части подходящих улиц с учетом перспективы их развития.
	4.	Установка технических средств информации и организации движения. В условиях сложившейся капитальной застройки, не позволяющей организовать необходимые треугольники видимости, безопасное движение транспорта и пешеходов обеспечивается средствами регулирования и специального технического оборудования.	Размеры сторон равнобедренного треугольника для условий "транспорт-транспорт" при скорости движения 40 и 60 км/ч должны быть соответственно не менее, м: 25 и 40. Для условий "пешеход-транспорт" размеры прямоугольного треугольника видимости должны быть при скорости движения транспорта 25 и 40 км/ч соответственно 8 х 40 и 10 х 50.
		Устройство треугольников видимости на перекрестках улиц и дорог, а также пешеходных переходах.	В пределах треугольников видимости не допускается размещение зданий, сооружений, передвижных предметов (киосков, фургонов, реклам, малых архитектурных форм и др.), деревьев и кустарников высотой более 0,5 м".
	5.	Прокладка линий общественного транспорта, в том числе рельсового, по выделенной полосе движения или на обособленном полотне.	На основании схем развития городского транспорта и проектов строительства участков магистральных улиц и дорог.
		Обустройство остановок общественного транспорта.
Вспомогательные	6.	Посадка защитных зеленых насаждений.	В соответствии с поперечными профилями.
	7.	Прокладка городских инженерных коммуникаций.	В технических полосах и полосах озеленений, на основании поперечных профилей улиц и дорог.
	8.	Размещение пешеходных переходов на регулируемых общегородских магистралях.	с интервалом 200- 300 м в одном уровне, при пешеходном потоке через проезжую часть более 3000 чел/час - в разных уровнях.
	9.	Размещение пешеходных переходов на магистральных улицах непрерывного движения.	в разных уровнях, с интервалом 300- 400 м, оборудованные лестницами и пандусами.
Условно разрешённые	10.	Строительство временных некапитальных сооружений.	При условии сохранения видимости на перекрестках и без сокращения ширины тротуаров, без оформления земельного отвода.
	11.	Сохранение капитального фонда внутри красных линий.	При условии специального обоснования и согласования с отделом архитектуры и градостроительства.
	12.	Размещение рекламы должно отвечать специальным требованиям.	Реклама не должна:
			ограничивать видимость технических средств организации дорожного движения или мешать их восприятию участниками движения, не могут размещаться в одном створе с дорожными знаками,
			вызывать ослепление участников движения светом, в том числе отраженным,
			при расположении на пролетных строениях инженерных сооружений уменьшать их габариты,
			располагаться таким образом, чтобы для её восприятия пешеходы были вынуждены выходить на проезжую часть улиц и дорог.

Информационные источники регламентов:

- Земельный кодекс Российской Федерации от 25.10.2001 N 136-ФЗ,

- СНиП 2.05.02-85 "Автомобильные дороги"

- "Нормы отвода земель для автомобильных дорог" СН 467-74

- СНиП 2.07.01-89* "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений.

- СНиП 32-04-97 "Тоннели железнодорожные и автодорожные""

- Рекомендации по проектированию улиц и дорог городов и сельских поселений. М, 1994.

17.3. ИТ-3 -зона основных инженерно-технических сооружений

Зона водных объектов (водозаборы, водохранилища, подстанции).

Территории объектов МУП "Александровэлектросеть" (учебно-тренировочный полигон по ул. Красный пер.,8).

Таблица 15.

Отношение к главной функции	NN	Виды разрешенного использования территории	Параметры и условия физических и градостроительных изменений
Основные	1.	Сооружения водозабора	Проектирование типа и схемы размещения водозаборных сооружений следует осуществлять исходя из геологических, гидрогеологических и санитарных условий территории с учетом перспективного развития водопотребления. Сооружения для забора поверхностных и подземных вод следует проектировать в соответствии с требованиями СП 31.13330.2012.
	2.	Территории объектов электрических сетей.	Допускается размещать линии электропередачи напряжением 110 кВ и выше только за пределами жилых и общественно-деловых зон. Проектируемые линии электропередачи напряжением 110 кВ и выше к понизительным электроподстанциям глубокого ввода в пределах жилых и общественно-деловых зон следует предусматривать кабельными линиями по согласованию с электроснабжающей организацией. Требования к линиям электропередачи напряжением до 10 кВ на территории жилых зон: должны выполняться: - в застройке зданиями 4 этажа и выше - кабельными в подземном исполнении; - в застройке зданиями 3 этажа и ниже - воздушными или кабельными.
	3.	Строительство искусственных сооружений, мостов, путепроводов.	Габарит искусственных сооружений должен соответствовать ширине проезжей части подходящих улиц с учетом перспективы их развития.
Вспомогательные	4.	Посадка защитных зеленых насаждений.	В соответствии с поперечными профилями.
	5.	Прокладка городских инженерных коммуникаций.	Следует размещать преимущественно на землях общего пользования. При невозможности обеспечить прохождение инженерных сетей по землям общего пользования, допускается их размещение на земельных участках, находящихся в частной собственности, на условиях сервитута (за исключением установленных действующим законодательством случаев). Пересечение инженерными сетями рек, автомобильных дорог, а также зданий и сооружений: - следует проектировать под прямым углом. - допускается при обосновании пересечение под меньшим углом, но не менее 45°, а сооружений железных дорог - не менее 60°. Размещение сетей водопровода следует проектировать по обеим сторонам улицы при ширине проезжей части более 22 м.
	6.	Размещение пешеходных переходов на регулируемых общегородских магистралях.	с интервалом 200- 300 м в одном уровне, при пешеходном потоке через проезжую часть более 3000 чел/час - в разных уровнях. Ширина пешеходного перехода не менее 3 м
	7.	Размещение пешеходных переходов на магистральных улицах непрерывного движения.	в разных уровнях, с интервалом 300- 400 м, оборудованные лестницами и пандусами. Ширина пешеходного перехода не менее 3 м.

Информационные источники регламентов:

- Земельный кодекс Российской Федерации от 25.10.2001 N 136-ФЗ,

- СНиП 2.05.02-85 "Автомобильные дороги"

- "Нормы отвода земель для автомобильных дорог" СН 467-74

- СНиП 2.07.01-89* "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений.

- СНиП 32-04-97 "Тоннели железнодорожные и автодорожные"

- Рекомендации по проектированию улиц и дорог городов и сельских поселений. М, 1994.

- ПУЭ

- Постановление СМ СССР от 26.03.1984 г. N 255. "Правила охраны электрических сетей напряжением свыше 1000 вольт"

- Правила охраны эл.сетей напряжением до 1000 вольт

- Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок.