Приложение. Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры муниципального образования город Гороховец на 2018 - 2036 годы

Программа
комплексного развития транспортной инфраструктуры муниципального образования город Гороховец на 2018 - 2036 годы
(утв. постановлением администрации Гороховецкого района от 27 декабря 2017 г. N 1855)

I. Паспорт программы комплексного развития транспортной инфраструктуры муниципального образования город Гороховец на 2018 - 2036 годы

Наименование Программы	Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры муниципального образования город Гороховец на 2018 - 2036 годы
Основание для разработки Программы	Градостроительный кодекс Российской Федерации. Федеральный закон от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации". Федеральный закон от 29 декабря 2014 года N 456-ФЗ "О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации". Постановление Правительства РФ от 25 декабря 2015 г. N 1440 "Об утверждении требований к программам комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений, городских округов". Устав муниципального образования город Гороховец
Заказчик Программы	администрация Гороховецкого района, 601481, Владимирская область, г. Гороховец, ул. Ленина, 93
Разработчик Программы	Индивидуальный предприниматель Карасевич Сергей Николаевич, кандидат технических наук. 125195, г. Москва, ул. Беломорская, д. 10, корп. 2
Ответственный исполнитель Программы	Администрация Гороховецкого района, Российская Федерация, 601481, Владимирская область, г. Гороховец, ул. Ленина, 93
Цель Программы	Обеспечение сбалансированного, перспективного развития транспортной инфраструктуры муниципального образования город Гороховец в соответствии с потребностями в строительстве, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры местного значения
Задачи Программы	- безопасность, качество и эффективность транспортного обслуживания населения, а также субъектов экономической деятельности на территории города; - доступность объектов транспортной инфраструктуры для населения и субъектов экономической деятельности в соответствии с нормативами градостроительного проектирования; - развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в перевозке пассажиров и грузов; - развитие транспортной инфраструктуры, сбалансированное с градостроительной деятельностью; - условия для управления транспортным спросом; создания приоритетных условий для обеспечения безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения по отношению к экономическим результатам хозяйственной деятельности; - создание приоритетных условий движения транспортных средств общего пользования по отношению к иным транспортным средствам; - условия для пешеходного и велосипедного передвижения населения; - эффективность функционирования действующей транспортной инфраструктуры
Целевые показатели (индикаторы) развития транспортной инфраструктуры	Ввод автомобильных дорог общего пользования местного значения после строительства / реконструкции/ капитального ремонта, км. Количество погибших в ДТП, чел. Ввод искусственных сооружений после строительства/реконструкции, ед. Ввод в эксплуатацию объектов транспортной инфраструктуры, предусмотренных Программой, ед.
Укрупненное описание запланированных мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры	Программа включает комплекс мероприятий по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры, обеспечивающих безопасность, качество и эффективность транспортного обслуживания населения и субъектов экономической деятельности; доступность объектов транспортной инфраструктуры; развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения в передвижении
Сроки и этапы реализации Программы	Программа рассчитана на 2018 - 2036 годы и реализуется в два этапа: первая очередь - до 2021 г.; расчетный срок - до 2036 г.
Объемы и источники финансирования Программы	Общий объем финансирования мероприятий Программы составляет 357,48 млн. рублей, в т.ч.: - средства областного бюджета - 331,63 млн. рублей; - средства местного бюджета - 25,85 млн. рублей. Бюджетные ассигнования, предусмотренные в плановом периоде 2018 - 2036 годы, будут уточнены при формировании проектов бюджета города

II. Характеристика существующего состояния транспортной инфраструктуры

Город Гороховец - административный центр Гороховецкого района Владимирской области Российской Федерации. Город расположен в Волжско-Окском междуречье, на правом берегу реки Клязьмы, в 12 км от железнодорожной станции Гороховец (д. Великово) на автомобильной дороге М-7 "Волга", в 157 км к востоку от города Владимира. Через г. Гороховец проходит туристический маршрут малого Золотого кольца России. На территории города располагаются многочисленные объекты исторического и культурного наследия.

Климат в районе г. Гороховца - умеренно-континентальный.

Река Клязьма является одним из крупнейших притоков р. Оки. Ширина реки в районе г. Гороховца составляет 133 - 160 метров. Территория города ограничена рекой Клязьмой с севера и востока.

ГАРАНТ:

Нумерация пунктов приводится в соответствии с источником

2.2. Социально-экономическая характеристика города Гороховца, характеристика градостроительной деятельности на территории города, включая деятельность в сфере транспорта, оценка транспортного спроса.

Город Гороховец, являясь административным центром Гороховецкого района, имеет достаточно развитую отраслевую структуру экономики. Основные характеристики муниципального образования город Гороховец приведены в таблице 1.

Таблица 1.

Общая характеристика муниципального образования город Гороховец по состоянию на 2016 год

N	Параметры	Описание
1.	Площадь территории, км2	12,71
2.	Численность населения, чел.	13105
3.	Плотность населения, чел./км2	1031,08
Расстояние до:
4.	г. Москва	335 км
5.	г. Владимир	158 км
6.	г. Нижний Новгород	75 км
Главные планировочные оси:
7.	Природная	Река Клязьма, гряда "Гороховецких гор", составляющая правый коренной берег реки Клязьма, на которых и расположен город
8.	Транспортная	Автомобильная дорога М7 "Волга"
9.	Основные виды экономической деятельности	Стекольная промышленность, обрабатывающая промышленность

В настоящее время в муниципальном образовании более 300 организаций различных форм собственности и экономической деятельности. Это предприятия обрабатывающих производств, строительства, розничной торговли, транспорта и связи, сельского хозяйства, образования, здравоохранения, предоставления социальных услуг, госуправления. Основной вклад в производство продукции вносит стекольное предприятие ООО "Русджам". В городе действуют несколько филиалов и дополнительных офисов крупнейших российских банков.

В 2016 году в муниципальном образовании город Гороховец функционировало 114 субъектов малого и среднего предпринимательства. Доля работников на предприятиях малого и среднего бизнеса в среднесписочной численности занятых в экономике города составляет почти 30%.

В последние годы в муниципальном образовании город Гороховец сохраняется общая тенденция убыли населения, если в 2011 году численность населения составляла 13,954 тыс. жителей, то к 2016 году население сократилось на 0,85 тыс. жителей (рисунок 1).

Источник: Данные территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Владимирской области (http://www.gks.ru).

Рисунок 1. Динамика изменения численности населения в муниципальном образовании город Гороховец за период с 2006 по 2016 годы

С 2000 по 2016 годы сокращение численности населения муниципального образования составило 2,9 тыс. чел., то есть в среднем за год по 0,18 тыс. человек. Определяющим фактором снижения численности населения является естественная убыль.

Половозрастная структура в муниципальном образовании город Гороховец изменилась в сторону увеличения доли численности населения старше трудоспособного возраста, что связано с вхождением в данную возрастную группу большого числа населения трудоспособного возраста.

Архитектурный облик города Гороховца уникален. Исторический центр города - сосредоточение построек разных эпох и архитектурных стилей. Здесь размещаются 87 памятников истории, культуры, градостроительства и археологии, в т.ч. 31 памятник федерального значения.

Гороховец ценен для русской культуры тем, что на сравнительно небольшой территории сосредоточены уникальные памятники гражданской и культовой архитектуры, градостроительные ансамбли, удачно сочетающиеся с природным ландшафтом.

Городу свойственна среднеэтажная и малоэтажная застройка.

Многоквартирный жилищный фонд муниципального образования город Гороховец составляет 321 дом, общей площадью 245,8 тыс. м² общей площади. Основные параметры жилого фонда (по состоянию на 01.01.2016) на территории города Гороховец приведены в таблице 2, сведения по динамике ввода нового жилья за период с 2010 по 2016 гг. - в таблице 3.

Таблица 2.

Общая характеристика жилого фонда г. Гороховец

Населенный пункт	Многоквартирные дома <*>			Индивидуальные дома		Всего		Ср. жил. обеспеч., м2 / чел.
	м2	кол-во квартир	жилых единиц	м2	жилых единиц	м2	жилых единиц
г. Гороховец	245800	5639	321	100400	1554	346200	1875	26,16

_________________

<*> с учетом домов блокированной застройки

Примечание: по данным проекта Генерального плана.

Таблица 3.

Сведения
по вводу нового жилья на территории муниципального образования город Гороховец за период 2010 - 2016 гг.

Показатели	Ед. измерения	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016
Введено в действие жилых домов	квадратный метр общей площади	4942	1711	1178,2	2106	2626	2030	1555

Источник: данные территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Владимирской области (http://www.gks.ru).

Транспортная система муниципального образования город Гороховец представлена автомобильным транспортом и сетью автомобильных путей сообщения. В городе функционирует автобусное сообщение. Все важнейшие направления по трудовым и культурно-бытовым связям обслуживаются автобусными маршрутами городского транспорта.

Обслуживание города железнодорожным и воздушным транспортом осуществляется близлежащими железнодорожными станциями, расположенными в д. Великово, в Нижнем Новгороде, во Владимире, и аэропортом Нижнего Новгорода.

На расчетный срок принимаемые решения в сфере рационализации землепользования, градостроительства и социально-экономической деятельности на территории города Гороховца должны уменьшать потребность в транспорте. При сохранении главных функций транспортного комплекса масштабы, направления и стратегия его развития должны носить опережающий характер по сравнению с параметрами социально-экономического развития города в целом. При таком подходе транспортная доступность не будет фактором, сдерживающим социально-экономическое развитие. Снижение объемов транспортного движения через историческую часть города целесообразно реализовать путем выноса и запрета размещения промышленных предприятий в историческом ядре. Чтобы не перегружать исторический центр общественно-деловыми функциями актуально размещать социально-активные зоны за его пределами.

2.3. Характеристика функционирования и показатели работы транспортной инфраструктуры по видам транспорта.

Транспортную инфраструктуру города Гороховца образуют линии, сооружения и устройства внешнего и городского транспорта. Внешние грузовые и пассажирские перевозки осуществляются автомобильным транспортом. Железнодорожное сообщение расположено вне городской черты. Воздушный и водный транспорт в г. Гороховце не используется. В 75 км от г. Гороховца располагается аэропорт в Нижнем Новгороде, в 85 км - речной порт (водные артерии рек Ока и Волга).

Автомобильный транспорт.

Город Гороховец расположен на дороге федерального значения ФАД М-7 "Волга" 1-Б технической категории, которая проходит в черте города по улице Московской. На всем протяжении улица Московская функционирует как городская магистраль (ширина в линиях застройки 60 м), т.е. внутригородской транспорт имеет выход на федеральную трассу. Автомобильная дорога делит город на две части: северо-западную (основной жилой массив) и юго-восточную (помимо жилой застройки, здесь размещена основная часть производственных и коммунально-складских предприятий). Наиболее проблемным является участок дороги протяженностью 500 м, в границах примыканий к дороге улиц Ленина и Гагарина.

С юго-восточного направления подходит к городу и вливается в него по улице Гагарина - автодорога регионального (межмуниципального) значения III технической категории "Гороховец - ст. Гороховец - Тумботино".

Внешняя связь города в северном направлении (Знаменский монастырь) осуществляется по временному (понтонному) мосту через реку Клязьму. Общая протяженность моста 188 метров, ширина - 10 м (в т.ч. ширина проезжей части - 6,3 м).

По примыкающим к городу автомобильным дорогам организовано междугороднее и пригородное автобусное сообщение, обслуживаемое Гороховецким автотранспортным предприятием.

Транзитные междугородние маршруты, обслуживаемые кассовым пунктом в г. Гороховце: г. Н. Новгород - г. Кострома; г. Н. Новгород - г. Москва; г. Москва - г. Чебоксары; г. Москва - г. Дзержинск; г. Н. Новгород - г. Муром; г. Н. Новгород - г. Рязань; г. Москва - г. Казань.

Пригородные автобусы отправляются (прибывают) с площади имени Патоличева ежедневно по всем маршрутам в пределах Гороховецкого района.

Пригородные маршруты, обслуживающие Гороховецкий район: г. Гороховец - с. Фоминки; г. Гороховец - ст. Гороховец; г. Гороховец - д. Быкасово; г. Гороховец - т.п. Большое; г. Гороховец - д. Золотово; г. Гороховец - ст. Денисово; г. Гороховец - ст. Чулково; г. Гороховец - д. Арефино; г. Гороховец - д. Митино.

При подходе к городу с московского направления на улице Московской находятся три АЗС (с общим количеством колонок - 14) и одна АЗС на улице Гагарина на 3 колонки.

Для технического обслуживания автотранспорта в городе имеется три основных предприятия: ЗАО "Центр-Сервис", "Автосервисцентр" и "Автосервис".

Железнодорожный транспорт.

Город обслуживается промежуточной железнодорожной станцией Гороховец, расположенной в 8,5 км юго-восточнее города в д. Великово на магистральной железнодорожной линии Москва - Горький. Связь города с железнодорожной станцией Гороховец осуществляется по автодороге регионального (межмуниципального) значения "Гороховец - ст. Гороховец - Тумботино".

Путевое развитие железнодорожной станции состоит из двух главных путей, 6 приемо-отправочных полезной длиной 850 - 950 м и двух путей длиной по 250 м для приема электропоездов.

От Горьковской железной дороги к г. Гороховцу подходит одна железнодорожная ветка. Обслуживает ветку Гороховецкое отделение промышленного железнодорожного транспорта Владимирского ОАО "Промжелдортранс". Предприятие обслуживает: ООО "Русджам", ОАО ГЗПТО "Элеватормельмаш".

Ширина земляного полотна железнодорожной ветки - 4,5 м. Общая ширина полосы отвода железной дороги 12 м, (по 6 м от оси дороги в каждую сторону).

Особую актуальность в г. Гороховце в долгосрочной перспективе имеет решение проблемы пересечений железных и автомобильных дорог в одном уровне путем их замены транспортными развязками в разных уровнях. В условиях высокой плотности движения автомобилей наличие таких объектов на дорожной сети вызывает перегрузку путей сообщения и приводит к росту экономических и экологических потерь от задержек транспорта. Кроме того, данные объекты транспортной инфраструктуры являются источником повышенной опасности для людей и техники, поскольку ДТП на железнодорожных переездах характеризуются тяжелыми последствиями, сопряженными с высоким уровнем травматизма людей, значительными материальными потерями и часто вызывают большой общественный резонанс.

В городе имеется 1 неохраняемый железнодорожный переезд: на пересечении с улицей Гагарина (внешний выход на ст. Гороховец и далее на пос. Тумботино).

2.4. Характеристика сети дорог города Гороховец, параметры дорожного движения, оценка качества содержания дорог.

Через город Гороховец проходит автомобильная дорога федерального значения М-7 "Волга". Количество транзитного транспорта в сутки около 7 тыс. единиц. Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования город Гороховец, утвержден постановлением администрации района от 22.02.2017 N 257 (см. таблицу 4).

Общая протяженность освещенных частей улиц, проездов, набережных в г. Гороховце на конец 2016 года составила 47 км.

Центральная улица города - улица Ленина, которая протянулась от шоссе Москва - Уфа до центральной площади.

В исторической части города уличная сеть имеет четкое радиальное построение и прямоугольное - в районах более поздней застройки.

Радиальную структуру формируют улицы Ленина, Луначарского, 3-я Пятилетка, Фрунзе, Набережная. Эти улицы подчеркивают планировку старого города. По улицам Никольской и Комсомольской осуществляется транспортная связь, по ул. Советской - пешеходная связь центральной части города с районами существующей и перспективной застройки, расположенными в Верхнем планировочном районе. Здесь перепад высот достигает 65 м, поэтому транспортное сообщение "верхней части" города с центром затруднено. Продольный уклон по ул. Комсомольской достигает 8%, по ул. Советской - 12 - 13%. В связи с тем, что продольный уклон ул. Советской значительно превышает допустимый по требованиям безопасности, движение транспорта здесь запрещено, по ул. Комсомольской - имеются ограничения.

Основными недостатками существующей улично-дорожной сети города являются следующие обстоятельства:

- прохождение федеральной трассы М-7 "Волга" в границах города, непосредственно вдоль кварталов жилой застройки, что вызывает атмосферное и шумовое загрязнение территории, а также повышенную аварийность на пересечениях и примыканиях магистральных городских улиц к федеральной трассе;

- прохождение грузового транспорта через исторический центр города, что обусловлено нахождением там производственной площадки завода подъемно-транспортного оборудования;

- недостаточно высокий уровень благоустройства городских улиц (асфальтобетонное покрытие имеют порядка 70% улиц);

- наличие единственного въезда в Верхний планировочный район со стороны города;

- ширина магистральных улиц в красных линиях ниже нормативной, при этом отсутствует реальная возможность для их расширения;

- значительная часть улично-дорожной сети города Гороховца находится в неудовлетворительном эксплуатационном состоянии, что связано с ограниченным финансированием ремонтных работ;

- многие улицы, в том числе магистральные, не имеют тротуаров, комфортного и эстетичного благоустройства;

- недостаточно развито велотранспортная инфраструктура (велодорожки, велопарковки).

При развитии улично-дорожной сети в городе необходимо добиться эффективного технического решения улиц, уровня их оборудования, обеспечивающего благоприятные условия движения транспортных средств и пешеходов (однородность потока, обособление транспортного, пешеходного и велодвижения, оптимальную скорость и безопасность движения, упорядоченность парковочных пространств), а также комфортные условия перевозок пассажиров (доступность систем пассажирского транспорта, сокращение затрат времени на поездки, безопасность поездок).

Таблица 4.

Перечень
автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования город Гороховец

N п/п	Идентификационный номер	Наименование автомобильной дороги	Местоположение (начальная и конечная точки)	Протяженность, км	Категория дороги
1	2	3	4	5	6
1.	17 215 501 ОП МП-001	пер. Больничный	от ул. Комсомольской до пер. Некрасова	0,47	IV
2.	17 215 501 ОП МП-002	ул. Братьев Бесединых	от площади им. Ленина до ул. Гоголя	0,39	IV
3.	17 215 501 ОП МП-003	ул. Булыгина	от ул. Великанова до ул. Парковой	0,79	V
4.	17 215 501 ОП МП-004	ул. Великанова	от автомобильной дороги "Волга - Городищи" до ул. Парковой	1,37	V
5.	17 215 501 ОП МП-005	ул. Весенняя	от ул. Мелиораторов до автомобильной дороги "Гороховец - ст. Гороховец - Тумботино"	0,215	V
6.	17 215 501 ОП МП-006	ул. Вишневая	от ул. Ленина до д. N 1 по ул. Вишневой	0,125	V
7.	17 215 501 ОП МП-007	пер. Вишневый	от ул. Комсомольской до д. N 2 по пер. Вишневому	0,35	V
			от д. N 1 до д. N 5 по пер. Вишневому
8.	17 215 501 ОП МП-008	ул. Гагарина	от ул. Московской до автомобильной дороги "Гороховец - ст. Гороховец - Тумботино"	2,025	IV
9.	17 215 501 ОП МП-009	пер. Гагарина	от дома N 1 по пер. Гагарина до д. N 17 пер. Гагарина (параллельно ул. Гагарина)	0,7	V
10.	17 215 501 ОП МП-010	ул. Гоголя	от ул. Братьев Бесединых до ул. Набережной	0,53	IV
11.	17 215 501 ОП МП-011	пер. Гоголя	от ул. 3-й Пятилетки до ул. Гоголя	0,325	V
12.	17 215 501 ОП МП-012	ул. Горького	от ул. Комсомольской до автомобильной дороги "Волга - Городищи"	1,39	IV
13.	17 215 501 ОП МП-013	ул. Гражданская	от ул. Конституции до пересечения с ул. Мичурина	0,41	V
14.	17 215 501 ОП МП-014	ул. Дзержинского	от оврага на ул. Мичурина до пересечения с ул. Кутузова	0,14	V
15.	17 215 501 ОП МП-015	ул. Заводская	от ул. Мелиораторов до автомобильной дороги "Гороховец - ст. Гороховец - Тумботино"	0,33	V
16.	17 215 501 ОП МП-016	ул. Калинина	от ул. Садовой до Поповой горы	0,55	V
17.	17 215 501 ОП МП-017	ул. Кирова	от ул. Братьев Бесединых (частный сектор в районе д. N 11) до пересечения с ул. Красноармейской	1,4	IV
18.	17 215 501 ОП МП-018	пер. Кирова	от ул. Кирова до д. N 7 по пер. Кирова	0,2	IV
19.	17 215 501 ОП МП-019	ул. Киселева	от заводской лестницы до ул. Пролетарской	0,21	V
20.	17 215 501 ОП МП-020	ул. Комсомольская	от ул. Никольской до территории Всехсвятской церкви	1,35	IV
21.	17 215 501 ОП МП-021	ул. Конституции	от ул. Советской до ул. Кутузова	0,9	V
22.	17 215 501 ОП МП-022	ул. Красноармейская	от ул. Братьев Бесединых до ул. Московской	1,1	IV
23.	17 215 501 ОП МП-023	пер. Красноармейский	от ул. Красноармейской до ул. Полевой	0,13	V
24.	17 215 501 ОП МП-024	ул. Краснова	от ул. Гагарина до дома N 12 по ул. Краснова	0,36	V
25.	17 215 501 ОП МП-025	ул. Красносельская	от ул. Кутузова до Красносельского кладбища	0,28	V
26.	17 215 501 ОП МП-026	ул. Крылова	от ул. Кирова до территории Судостроительного завода	0,21	V
27.	17 215 501 ОП МП-027	ул. Кутузова	от ул. Горького до Красносельского кладбища	1,47	IV
			от ул. Горького до д. N 9 по ул. Кутузова
			от д. N 17 по ул. Кутузова до пересечения с ул. Дзержинского
28.	17 215 501 ОП МП-028	ул. Ленина	от д. N 41 по ул. Набережной до ул. Московской	1,87	IV
29.	17 215 501 ОП МП-029	площадь им. Ленина	от д. N 91 до дома N 95 по ул. Ленина	0,1	IV
30.	17 215 501 ОП МП-030	ул. Лермонтова	от ул. Красноармейской до территории садовых участков	0,75	IV
31.	17 215 501 ОП МП-031	ул. Лесная	от пересечения с ул. Южной до д. N 8 по ул. Лесной	0,34	V
32.	17 215 501 ОП МП-032	ул. Луговая	от ул. Кутузова до ул. Парковой	1,0	V
33.	17 215 501 ОП МП-033	ул. Луначарского	от городского рынка до ул. Братьев Бесединых	0,87	IV
34.	17 215 501 ОП МП-034	ул. Л. Толстого	от садов по ул. Горького до гаражей по ул. Горького (параллельно ул. Горького)	0,86	V
35.	17 215 501 ОП МП-035	пер. Л. Толстого	от ул. Л. Толстого до д. N 12 по пер. Л. Толстого	0,125	V
36.	17 215 501 ОП МП-036	ул. Маяковского	от д. N 1 по ул. Маяковского до пересечения с ул. Гоголя	0,24	V
37.	17 215 501 ОП МП-037	ул. Мелиораторов	от пересечения с ул. Строителей до пересечения с ул. Омлевской	0,6	IV
38.	17 215 501 ОП МП-038	ул. Мира	от ул. Братьев Бесединых до д. N 25 по ул. Мира	0,72	IV
39.	17 215 501 ОП МП-039	ул. Мичурина	от д. N 1 по ул. Мичурина до пересечения с ул. Л. Толстого	0,6	V
			от пересечения с ул. Горького до оврага в районе ул. Дзержинского
40.	17 215 501 ОП МП-040	ул. Московская	от федеральной трассы до д. N 113 по ул. Московской	1,55	IV
			от федеральной трассы до пересечения с ул. Южной (через кладбище)
			от пересечения с ул. Южной до д. N 134 по ул. Московской
			проезды в районе д. N 124 по ул. Московской
41.	17 215 501 ОП МП-041	ул. Муромская	от ул. Кутузова до ул. Парковой	1,1	V
42.	17 215 501 ОП МП-042	ул. Набережная	от пересечения с ул. Гоголя до пересечения с пер. Школьным	1,36	IV
43.	17 215 501 ОП МП-043	ул. Нагорная	от ул. Ленина до д. N 10 по ул. Нагорной	0,25	IV
44.	17 215 501 ОП МП-044	ул. Некрасова	от пересечения с ул. Октябрьской до пересечения с пер. Садовым	0,576	V
45.	17 215 501 ОП МП-045	пер. Некрасова	от пересечения с ул. Октябрьской до д. N 13 по пер. Некрасова	0,41	V
46.	17 215 501 ОП МП-046	ул. Никольская	от пересечения ул. Ленина до пересечения с ул. Октябрьской	0,92	IV
			от проезжей части до д. N 3 ул. Никольской
			от д. N 21 до д. N 35 ул. Никольской
47.	17 215 501 ОП МП-047	ул. Новоселов	от пер. Новоселов до поворота на ул. Юности	0,235	V
48.	17 215 501 ОП МП-048	пер. Новоселов	от д. N 16-а по ул. Кутузова до ул. Новоселов	0,36	V
49.	17 215 501 ОП МП-049	ул. Октябрьская	от пересечения с ул. Горького до пересечения с ул. Никольской	1,1	IV
50.	17 215 501 ОП МП-050	ул. Омлевская	от д. N 2-а по ул. Омлевской до пересечения с автомобильной дорогой "Гороховец - ст. Гороховец - Тумботино"	1,26	V
51.	17 215 501 ОП МП-051	пер. Омлевский	от пересечения с ул. Омлевской до пересечения с ул. Мелиораторов	0,15	V
52.	17 215 501 ОП МП-052	ул. Островского	от пересечения с ул. Кирова до территории Судостроительного завода	0,25	V
53.	17 215 501 ОП МП-053	ул. Парковая	от пересечения с ул. Комсомольской до пересечения с ул. 8 Марта	1,68	IV
54.	17 215 501 ОП МП-054	площадь им. Патоличева	от д. N 13 по ул. Ленина до д. N 12 по ул. Советской	0,077	IV
55.	17 215 501 ОП МП-055	ул. Пионерская	от пересечения с ул. 1 Мая до пересечения с ул. Революции	1,82	V
			от д. N 18 по ул. Красноармейской до д. N 17 по ул. Пионерской
			от пересечения с ул. Ленина до д. N 25 по ул. Пионерской
			от д. N 2 до д. N 12 по ул. Пионерской
			от д. N 143 по ул. Ленина до д. N 40 по ул. Пионерской
56.	17 215 501 ОП МП-056	ул. Полевая	от д. N 4 по ул. Бр. Бесединых до пересечения с ул. Кирова	1,1	IV
57.	17 215 501 ОП МП-057	ул. Пролетарская	от ул. Советской до купели	0,38	V
58.	17 215 501 ОП МП-058	пер. Пушкинский	от Пужаловой горы до ул. 3-я Пятилетка	0,28	IV
59.	17 215 501 ОП МП-059	ул. Радужная	от ул. Мелиораторов до автомобильной дороги "Гороховец - ст. Гороховец - Тумботино"	0,52	V
60.	17 215 501 ОП МП-060	ул. Революции	от площади им. Ленина до пересечения с ул. Красноармейской	0,87	IV
61.	17 215 501 ОП МП-061	пер. Революции	от пересечения с ул. Красноармейской до д. N 48 по ул. Красноармейской	0,27	V
62.	17 215 501 ОП МП-062	ул. Республиканская	от пересечения с ул. Горького до пересечения с ул. Никольской	1,145	V
63.	17 215 501 ОП МП-063	ул. Саваренского	от пересечения с ул. Советской до пересечения с ул. Набережной	0,3	IV
64.	17 215 501 ОП МП-064	ул. Садовая	от пересечения с ул. Московской до пересечения с ул. Гагарина	0,685	IV
65.	17 215 501 ОП МП-065	пер. Садовый	от пересечения с ул. Комсомольской до пересечения с ул. Некрасова	0,37	V
66.	17 215 501 ОП МП-066	ул. Сиреневая	от пересечения с ул. Горького до пересечения с ул. Парковой	0,42	V
67.	17 215 501 ОП МП-067	ул. Советская	от пересечения с ул. Горького до пересечения с ул. Набережной	0,875	IV
68.	17 215 501 ОП МП-068	ул. Строителей	от автомобильной дороги "Гороховец - ст. Гороховец - Тумботино" до пересечения с ул. Омлевской	0,675	IV
			от д. N 3 до д. N 8 по ул. Строителей
69.	17 215 501 ОП МП-069	ул. Суворова	от пересечения с ул. Тимирязева до Поповой горы	0,46	V
			от пересечения с ул. Тимирязева до д. N 30 по ул. Суворова
			от пересечения с ул. Калинина до д. N 19 по ул. Суворова
70.	17 215 501 ОП МП-070	ул. Тимирязева	от пересечения с ул. Садовая до автомобильной дороги "Гороховец - Хорошево - Сапуново"	0,44	IV
71.	17 215 501 ОП МП-071	ул. Фрунзе	от пересечения с ул. Набережной до пересечения с пер. Кирова	1,06	IV
72.	17 215 501 ОП МП-072	ул. Фурманова	от оврага на ул. Мичурина до пересечения с ул. Кутузова	0,24	V
73.	17 215 501 ОП МП-073	ул. Чапаева	от пересечения с ул. Конституции до пересечения с ул. Кутузова	0,535	V
74.	17 215 501 ОП МП-074	пер. Чапаева	от пересечения с ул. Мичурина до д. N 54 по ул. Парковой	0,19	V
75.	17 215 501 ОП МП-075	пер. Школьный	от пересечения с ул. Ленина до пересечения с ул. Киселева	0,235	IV
76.	17 215 501 ОП МП-076	ул. Юности	от пересечения с ул. Кутузова до пересечения с ул. Великанова	0,76	V
77.	17 215 501 ОП МП-077	ул. Южная	от пересечения с ул. Кутузова до пересечения с ул. Московской	0,57	V
78.	17 215 501 ОП МП-078	ул. 1 Мая	от пересечения с ул. Революции до д. N 33 по ул. 1 Мая	0,99	IV
			от пересечения с ул. Московской до пересечения с ул. Красноармейской
79.	17 215 501 ОП МП-079	ул. 3-й Пятилетки	от пересечения с ул. Фрунзе до пересечения с ул. Братьев Бесединых	0,655	IV
80.	17 215 501 ОП МП-080	ул. 8 Марта	от пересечения с ул. Кутузова до пересечения с ул. Парковой	0,83	V
ИТОГО			-	53,748	-
в том числе по категориям:		IV	-	30,337	-
		V	-	23,411	-

2.5. Анализ состава парка транспортных средств и уровня автомобилизации, обеспеченность парковками (парковочными местами).

В последние годы в городе Гороховце наблюдается неуклонное пополнение парка автотранспортных средств. На начало 2016 года обеспеченность населения легковым индивидуальным автотранспортом составила 375 автомобилей на 1000 жителей (таблица 5).

Таблица 5.

Уровень
автомобилизации в г. Гороховец

Транспортные средства	2014	2015	2016
Количество автомобилей	5406	6429	6637
В том числе:
- легковые автомобили, находящиеся в собственности граждан;	3849	4742	4917
- ведомственные;	-	-	-
- такси;	-	-	-
- грузовые автомобили	499	567	580

Хранение автомототранспортных средств на территории муниципального образования осуществляется в одноэтажных боксовых гаражах, на открытых стоянках и приусадебных участках в зонах индивидуальной застройки.

Общее количество гаражей для хранения личного транспорта, расположенных на территории муниципального образования - 2654 ед., в т.ч.: отдельно стоящие 24 ед.; сблокированные - 1500 ед.; на приусадебных участках автовладельцев - 1130 ед. С учетом этих количественных данных новых площадок под строительство гаражей не требуется.

На расчетный срок при проектировании новых объектов с большим притяжением транспорта необходимо предусматривать нормативное количество машино-мест на автостоянках в соответствии с городскими нормативами градостроительного проектирования.

Для исключения несанкционированного использования газонов для кратковременного хранения автомобилей в специально отведенных местах перспективно использовать экологические парковки (экопарковки), представляющие собой территории для парковки автотранспортных средств, засеянные газонной травой и укрепленные газонной решеткой, которая предотвращает повреждение корневой системы растений автомобильными шинами, сохраняя эстетичный вид участка.

2.6. Характеристика работы транспортных средств общего пользования, включая анализ пассажиропотока.

Городские пассажирские перевозки в г. Гороховце осуществляются автобусным транспортом. В настоящее время город обслуживается четырьмя городскими автобусными маршрутами (рисунок 2, таблица 6). Существующие автобусные регулярные маршруты движения, организованные в городской черте Гороховца и за его пределами, имеют многофункциональный характер: один и тот же маршрут, как правило, обеспечивает многофункциональные связи, ориентированные на обеспечение реализации трудовых, учебных и культурно-бытовых корреспонденций.

Рисунок 2. Схема маршрутов движения внутригородского общественного транспорта

Действующая маршрутная сеть пассажирского автобусного транспорта в городе Гороховце организована по принципу взаимного дополнения социального (АО "Гороховецкое АТП") и коммерческого транспорта (ИП Моченов Ю.А., ИП Громов А.В.).

Происходящие изменения спроса на передвижения в городе Гороховце свидетельствуют о том, что неуклонно увеличивается доля населения, удовлетворяющая свои потребности в передвижениях на индивидуальных автомобилях. В связи с этим необходима разработка и внедрение мер, направленных на повышение привлекательности общественного пассажирского транспорта и его инфраструктуры, расширение спектра оказания услуг по перевозкам пассажиров социальной группы населения.

Основу перспективной сети общественного транспорта на расчетный срок до 2036 года будут составлять существующие линии маршрутов с прокладкой автобусных линий во вновь осваиваемые территории и по вновь построенным магистралям городского и районного значения.

Таблица 6.

Реестр
муниципальных автобусных маршрутов регулярных перевозок

Порядковый номер маршрута	Наименование маршрута регулярных перевозок	Наименования промежуточных остановочных пунктов по маршруту или наименования поселений, в границах которых расположены промежуточные остановочные пункты		Наименования улиц, автомобильных дорог, по которым предполагается движение транспортных средств		Протяженность маршрута регулярных перевозок, км		Данные о транспортных средствах, которые используются для перевозок по маршруту
								Вид	Максимальное количество транспортных средств каждого класса <1>
		прямое направление	обратное направление	прямое направление	обратное направление	прямое направление	обратное направление		Б	С	М	ОМ
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
Городское сообщение
2.	пл. Патоличева - ул. Горького 4	ул. Ленина (Детский сад N 3), ул. Ленина (пл. Ленина), ул. Ленина (пов. на ул. Никольская), ул. Ленина (Красное Село), ул. Комсомольская (ЦРБ), ул. Комсомольская (поворот на ул. Горького), ул. Горького 1, ул. Горького 2, ул. Горького 3)		ул. Ленина, ул. Никольская, ул. Комсомольская, ул. Горького		4,8	4,8	Автобус			3
4.	м-н Омлево - ул. Горького 4	пов. на м-н Омлево, Русджам, ул. Гагарина 5 (Русджам), ул. Гагарина 4, ул. Гагарина 3, ул. Гагарина 2, ул. Гагарина (ДЭУ), ул. Ленина (Красное Село), ул. Комсомольская (ЦРБ), ул. Комсомольская (поворот на ул. Горького), ул. Горького 1, ул. Горького 2, ул. Горького 3)		м-н Омлево, а/д Гороховец - ст. Гороховец - Тумботино, ул. Гагарина, а/д М-7 "Волга", ул. Ленина, ул. Никольская, ул. Комсомольская, ул. Горького		8,1	8,1	Автобус	2	1
7.	пл. Патоличева - ул. Горького 4	ул. Ленина (Детский сад N 3), ул. Ленина (пл. Ленина), ул. Полевая, ул. Ленина (пов. на ул. Никольская), ул. Ленина (Красное Село), ул. Комсомольская (ЦРБ), ул. Комсомольская (поворот на ул. Горького), ул. Горького 1, ул. Горького 2, ул. Горького 3)		ул. Ленина, ул. Братьев Бесединых, ул. Мира, ул. Лермонтова, ул. Кирова, ул. Полевая, ул. Никольская, ул. Комсомольская, ул. Горького		11,9	11,9	Автобус			2
8.	пл. Патоличева - м-н Омлево	ул. Ленина (Детский сад N 3), ул. Ленина (пл. Ленина), ул. Гагарина (ДЭУ), ул. Гагарина 2, ул. Гагарина 3, ул. Гагарина 4, ул. Гагарина 5 (Русджам), Русджам)		ул. Ленина, ул. Братьев Бесединых, ул. Красноармейская, ул. 1 Мая, ул. Гагарина, а/д Гороховец - ст. Гороховец - Тумботино, м-н Омлево (ул. Строителей)		5,7	5,7	Автобус			3
Пригородное сообщение
101.	г. Гороховец, пл. Патоличева - с. Фоминки 1	г. Гороховец (ул. Ленина (пл. Ленина), ул. Московская (Красное Село)); д. Арефино; д. Княжичи; д. Нововладимировка; д. Б. Лужки; д. Шишкино; пов. на с. Фоминки; пов. на д. Литовка; д. Чулково; пов. на ст. Чулково; ст. Чулково; пов. на д. Красково; пов. на д. Отводное; д. Ескино; д. Внуково - д. Дуброво; пов. на лагерь Солнечная Поляна; пов. на д. Просье; пов. на д. Растригино; с. Фоминки 2	с. Фоминки 2; пов. на д. Растригино; пов. на д. Просье; пов. на лагерь Солнечная Поляна; д. Внуково - д. Дуброво; д. Ескино; пов. на д. Отводное; пов. на д. Красково; ст. Чулково; пов. на ст. Чулково; д. Чулково; пов. на д. Литовка; пов. на с. Фоминки; д. Шишкино; д. Б. Лужки; д. Нововладимировка; д. Княжичи; д. Арефино; г. Гороховец (ул. Садовая, ул. Ленина (пл. Ленина))	г. Гороховец (ул. Ленина); а/д М-7 "Волга"; а/д Муром - Волга; а/д Муром - Волга - Чулково	а/д Муром - Волга; а/д Муром - Волга - Чулково; а/д М-7 "Волга"; г. Гороховец (ул. Садовая, ул. Гагарина, ул. Московская, ул. Ленина)	47,9	46,0	Автобус	1	1	1
101а.	г. Гороховец, пл. Патоличева - с. Фоминки 1	г. Гороховец (ул. Ленина (пл. Ленина), ул. Гагарина (ДЭУ)); д. Морозовка; д. Выезд; д. Куприяново 1; д. Куприяново 2; д. Ветельницы; д. Хорошево 1; д. Хорошево 2; ст. Молодники; пов. на д. Сапуново; уч. Васильчиково; ст. Чулково; пов. на д. Красково; пов. на д. Отводное; д. Ескино; д. Внуково - д. Дуброво; пов. на лагерь Солнечная Поляна; пов. на д. Просье; пов. на д. Растригино; с. Фоминки 2	с. Фоминки 2; пов. на д. Растригино; пов. на д. Просье; пов. на лагерь Солнечная Поляна; д. Внуково - д. Дуброво; д. Ескино; пов. на д. Отводное; пов. на д. Красково; ст. Чулково; пов. на ст. Чулково; д. Чулково; пов. на д. Литовка; пов. на с. Фоминки; д. Шишкино; д. Б. Лужки; д. Нововладимировка; д. Княжичи; д. Арефино; г. Гороховец (ул. Садовая, ул. Ленина (пл. Ленина))	г. Гороховец (ул. Ленина, ул. Братьев Бесединых, ул. Красноармейская, ул. 1 Мая, ул. Гагарина, ул. Садовая, ул. Тимирязева); а/д Гороховец - Хорошево - Сапуново; а/д Муром - Волга - т/п Большое; а/д Муром - Волга; а/д Муром - Волга - Чулково	а/д Муром - Волга; а/д Муром - Волга - Чулково; а/д М-7 "Волга"; г. Гороховец (ул. Садовая, ул. Гагарина, ул. Московская, ул. Ленина)	49,9	46,0
108.	г. Гороховец, пл. Патоличева - ст. Чулково	г. Гороховец (ул. Ленина (пл. Ленина), ул. Московская (Красное Село)); д. Арефино; д. Княжичи; д. Нововладимировка; д. Б. Лужки; д. Шишкино; пов. на с. Фоминки; пов. на д. Литовка; д. Чулково; пов. на ст. Чулково	уч. Васильчиково; пов. на д. Сапуново; ст. Молодники; д. Хорошево 2; д. Хорошево 1; д. Ветельницы; д. Куприяново 2; д. Куприяново 1; д. Выезд; д. Морозовка; г. Гороховец (ул. Гагарина (ДЭУ), ул. Ленина (пл. Ленина))	г. Гороховец (ул. Ленина); а/д М-7 "Волга"; а/д Муром - Волга; а/д Муром - Волга - Чулково	а/д Муром - Волга - Чулково; а/д Муром - Волга; а/д М-7 "Волга"; г. Гороховец (ул. Садовая, ул. Гагарина, ул. Московская, ул. Ленина)	26,1	28,1	Автобус		1	2
108а.	г. Гороховец, пл. Патоличева - ст. Чулково	г. Гороховец (ул. Ленина (пл. Ленина), ул. Гагарина (ДЭУ)); д. Морозовка; д. Выезд; д. Куприяново 1; д. Куприяново 2; д. Ветельницы; д. Хорошево 1; д. Хорошево 2; ст. Молодники; пов. на д. Сапуново; уч. Васильчиково	пов. на ст. Чулково; д. Чулково; пов. на д. Литовка; пов. на с. Фоминки; д. Шишкино; д. Б. Лужки; д. Нововладимировка; д. Княжичи; д. Арефино; г. Гороховец (ул. Садовая, ул. Ленина (пл. Ленина))	г. Гороховец (ул. Ленина, ул. Братьев Бесединых, ул. Красноармейская, ул. 1 Мая, ул. Гагарина, ул. Садовая, ул. Тимирязева); а/д Гороховец - Хорошево - Сапуново; а/д Муром - Волга - т/п Большое; а/д Муром - Волга; а/д Муром - Волга - Чулково	а/д Муром - Волга - Чулково; а/д Муром - Волга; а/д М-7 "Волга"; г. Гороховец (ул. Садовая, ул. Гагарина, ул. Московская, ул. Ленина)	28,1	24,2
103.	с. Фоминки 1 - д. Быкасово	д. Истомино; д. Рождествено; д. Ивачево	д. Ивачево; д. Рождествено; д. Истомино	а/д Муром - Волга; а/д Фоминки - Рождествено - Быкасово, д. Быкасово (ул. Черемушки, ул. Садовая, ул. Центральная)	д. Быкасово (ул. Центральная, ул. Садовая, ул. Черемушки); а/д Фоминки - Рождествено - Быкасово; а/д Муром - Волга	19,3	19,3	Автобус	1	1	1
102.	ст. Чулково - д. Золотово	пов. на д. Красково; пов. на д. Отводное; д. Ескино; д. Внуково - д. Дуброво; пов. на лагерь Солнечная Поляна; пов. на д. Просье; пов. на д. Зыково; пов. на д. Ротьково; с. Гришино; пов. на д. Мясниково; д. Федорково	пов. на д. Мясниково; с. Гришино; пов. на д. Ротьково; пов. на д. Зыково; пов. на д. Просье; пов. на лагерь Солнечная Поляна; д. Внуково - д. Дуброво; д. Ескино; пов. на д. Отводное; пов. на д. Красково	а/д Муром - Волга - Чулково; а/д Муром - Волга; а/д Просье - Гришино - Золотово; а/д Мясниково - Федорково	а/д Просье - Гришино - Золотово; а/д Муром - Волга; а/д Муром - Волга - Чулково	38,5	30,4	Автобус		1	2
102а.	ст. Чулково - д. Золотово		пов на д. Мясниково; с. Гришино; пов. на д. Ротьково; пов. на д. Зыково; пов. на д. Растригино; с. Фоминки 2; с. Фоминки 1; с. Фоминки 2; пов. на д. Растригино; пов. на д. Просье; пов. на лагерь Солнечная Поляна; д. Внуково - д. Дуброво; д. Ескино; пов. на д. Отводное; пов. на д. Красково	а/д Муром - Волга - Чулково; а/д Муром - Волга; а/д Просье - Гришино - Золотово; а/д Мясниково - Федорково, д. Золотово (ул. Центральная)	д. Золотово (ул. Центральная); а/д Просье - Гришино - Золотово; а/д Муром - Волга; а/д Муром - Волга - Чулково	38,5	41,2
106.	г. Гороховец, пл. Патоличева - ст. Гороховец	г. Гороховец (ул. Ленина (пл. Ленина), ул. Гагарина (ДЭУ)); пов. на д. Кондюрино; пов. на д. Круглово; д. Лучинки; д. Великово	д. Великово; д. Лучинки; пов. на д. Круглово; пов. на д. Кондюрино; ул. Гагарина (ДЭУ); г. Гороховец (ул. Ленина (пл. Ленина))	г. Гороховец (ул. Ленина, ул. Братьев Бесединых, ул. Красноармейская, ул. 1 Мая, ул. Гагарина); а/д Гороховец - ст. Гороховец - Тумботино; а/д подъезд к ст. Гороховец	а/д подъезд к ст. Гороховец; а/д Гороховец - ст. Гороховец - Тумботино; г. Гороховец (ул. Гагарина ул. Московская, ул. Ленина)	11,9	11,9	Автобус			4
106а.	г. Гороховец, пл. Патоличева - п. Галицы 2	г. Гороховец (ул. Ленина (пл. Ленина), ул. Гагарина (ДЭУ)); пов. на д. Кондюрино; пов. на д. Круглово; д. Лучинки; д. Великово; ст. Гороховец; д. Великово; п. Галицы 1	п. Галицы 1; д. Великово; ст. Гороховец; д. Великово; д. Лучинки; пов. на д. Круглово; пов. на д. Кондюрино; г. Гороховец (ул. Гагарина (ДЭУ), ул. Ленина (пл. Ленина))	г. Гороховец (ул. Ленина, ул. Братьев Бесединых, ул. Красноармейская, ул. 1 Мая, ул. Гагарина); а/д Гороховец - ст. Гороховец - Тумботино; а/д подъезд к ст. Гороховец; а/д ст. Гороховец - п. Галицы	а/д ст. Гороховец - п. Галицы; а/д подъезд к ст. Гороховец; а/д Гороховец - ст. Гороховец - Тумботино; г. Гороховец (ул. Гагарина ул. Московская, ул. Ленина)	15,9	15,9
104.	г. Гороховец, пл. Патоличева - д. Арефино	г. Гороховец (ул. Комсомольская, ул. Горького)	г. Гороховец (ул. Горького, ул. Комсомольская)	г. Гороховец (ул. Ленина, ул. Никольская, ул. Комсомольская, ул. Горького); а/д Волга - Городищи; а/д М-7 "Волга"; д. Арефино (ул. Центральная)	д. Арефино (ул. Центральная); а/д Волга - Городищи - Арефино; а/д Волга - Городищи; г. Гороховец (ул. Горького, ул. Комсомольская, ул. Никольская, ул. Ленина)	8,1	8,1	Автобус			2
105.	г. Гороховец, пл. Патоличева - ст. Денисово	г. Гороховец (ул. Ленина (пл. Ленина), ул. Московская (Красное Село)); д. Арефино; д. Княжичи; д. Нововладимировка; д. Б. Лужки; д. Шишкино; пов. на с. Фоминки; д. Мисюрево; д. Слободищи; д. Крутово; д. Митино; д. Крутово; пов. на п. Пролетарский; пов. на д. Коровкино; пов. на д. Никиткино; д. Новишки	д. Новишки; пов. на д. Никиткино; пов. на д. Коровкино; пов. на п. Пролетарский; д. Слободищи; д. Мисюрево; пов. на с. Фоминки; д. Шишкино; д. Б. Лужки; д. Нововладимировка; д. Княжичи; д. Арефино; г. Гороховец (ул. Садовая, ул. Ленина (пл. Ленина))	г. Гороховец (ул. Ленина); а/д М-7 "Волга"; а/д Слободищи - Денисово - Васенино, п. Пролетарский (ул. Советская)	п. Пролетарский (ул. Советская); а/д Слободищи - Денисово - Васенино; а/д М-7 "Волга"; г. Гороховец (ул. Садовая, ул. Гагарина, ул. Московская, ул. Ленина)	39,8	31,6	Автобус			2
107.	г. Гороховец, пл. Патоличева - п. т/п Большое	г. Гороховец (ул. Ленина (пл. Ленина), ул. Гагарина (ДЭУ)); д. Морозовка; д. Выезд; д. Куприяново 1; д. Куприяново 2; д. Ветельницы; д. Хорошево 1; д. Хорошево 2; ст. Молодники; пов. на д. Сапуново	пов. на д. Сапуново; ст. Молодники; д. Хорошево 2; д. Хорошево 1; д. Ветельницы; д. Куприяново 2; д. Куприяново 1; д. Выезд; д. Морозовка; г. Гороховец (ул. Гагарина (ДЭУ), ул. Ленина (пл. Ленина)	г. Гороховец (ул. Ленина, ул. Братьев Бесединых, ул. Красноармейская, ул. 1 Мая, ул. Гагарина, ул. Садовая, ул. Тимирязева); а/д Гороховец - Хорошево - Сапуново; а/д Муром - Волга - т/п Большое	а/д Муром - Волга - т/п Большое; а/д Гороховец - Хорошево - Сапуново; г. Гороховец (ул. Тимирязева, ул. Садовая, ул. Гагарина, ул. Московская, ул. Ленина)	16,8	16,8	Автобус	1	1	1
109.	г. Гороховец, пл. Патоличева - д. Митино	г. Гороховец (ул. Ленина (пл. Ленина), ул. Московская (Красное Село)); д. Арефино; д. Княжичи; д. Нововладимировка; д. Б. Лужки; д. Шишкино; пов. на с. Фоминки; д. Мисюрево; д. Слободищи; д. Крутово	д. Крутово; Слободищи; д. Мисюрево; пов. на с. Фоминки; д. Шишкино; д. Б. Лужки; д. Нововладимировка; д. Княжичи; д. Арефино; г. Гороховец (ул. Садовая, ул. Ленина (пл. Ленина))	г. Гороховец (ул. Ленина); а/д М-7 "Волга"	а/д М-7 "Волга"; г. Гороховец (ул. Садовая, ул. Гагарина, ул. Московская, ул. Ленина)	19,8	11,6	Автобус		1	1

Примечание:

1 - автобусы классифицируются по габаритной длине в метрах: "ОМ" - автобусы особо малого класса (длина до 5,0 метров включительно), "М" - автобусы малого класса (длина более чем 5,0 метров до 7,5 метра включительно), "С" - автобусы среднего класса (длина более чем 7,5 метра до 10,0 метров включительно), "Б" - автобусы большого класса (длина более чем 10,0 метров до 16,0 метров включительно).

2.7. Характеристика условий пешеходного и велосипедного передвижения.

Существующая транспортная система города Гороховце требует все большего развития транспортных связей, оптимизации и повышения их эффективности и безопасности, обеспечения кратчайшей и прямой доступности объектов городской инфраструктуры, использования мобильных и экологичных транспортных средств на период до 2036 года. В современных условиях актуальна стратегия, ориентированной на создание городской среды, благоприятной для жителей, за счет всемерного поощрения пешеходного и велопешеходного движения.

В рамках создания эффективной системы организации дорожного движения в городе Гороховце на расчетный срок требуется достигнуть увеличения доли мобильности в городе посредством пешеходного и велосипедного движения за счет развития существующей инфраструктуры для активных способов передвижения населения. В связи с этими обстоятельствами в городе выделяются следующие основные направления совершенствования организации пешеходного движения:

обеспечение самостоятельных (конструктивно обособленных) путей для движения людей вдоль улиц и дорог (по тротуарам и пешеходным дорожкам), устройство пешеходных ограждений и применение других физических мер ограничения доступа, направленных на предотвращение случайного или намеренного проникновения транспортных средств на территорию пешеходных пространств (малые архитектурные формы, зеленые насаждения, направляющие устройства и т.д.);

оборудование наземных, внеуличных пешеходных переходов, прежде всего через автодорогу федерального значения М-7 в месте примыкания к ней улиц 1 Мая и ул. Гагарина;

Для обустройства наземных пешеходных переходов с учетом потребностей инвалидов и других маломобильных групп населения предусмотреть применение специальных технических средств: пандусов, поручней, информационных указателей (тактильных, визуальных, звуковых), островков безопасности;

создание новых и развитие существующих пешеходных зон (полностью или частично бестранспортных);

выделение и благоустройство "жилых" и "школьных зон".

В соответствии со стратегией социально-экономического развития Гороховецкого района до 2020 года на первую очередь реализации генерального плана и настоящей Программы актуальны мероприятия по формированию туристических маршрутов по исторической части города и устройству стоянок (парковок) для транспорта в местах туристических экскурсий. Схема перспективного туристического маршрута представлена на рисунке 3.

Рисунок 3. Схема планируемого туристического маршрута

Отправной точкой маршрута будет являться пересечение улиц Набережной и Гоголя. Маршрут будет проходить по ул. Набережной, охватывая центр исторического ядра, и далее по ул. Ленина завершаться на площади Ленина. Для удобства туристов предлагается размещение информационных указателей об объектах культурного наследия и памятниках истории и архитектуры, а также ограничение транспортного движения по ул. Набережной (от ул. Фрунзе до ул. Саваренского), по участку ул. Ленина (от ул. Набережной до пер. Школьного) и по участку пер. Школьного. На дальнейших стадиях разработки документации по планировке территории необходимо предусмотреть благоустройство данного маршрута, а именно реконструкцию дорожного покрытия, создание пешеходных дорожек, мест отдыха и смотровых площадок.

На расчетный срок актуально предусмотреть построение целостной общегородской системы велодвижения (системы взаимоувязанных веломаршрутов) и создание велотранспортной инфраструктуры в городе.

Одна из проблем, которая сдерживает развитие велосипедного транспорта в городе, - отсутствие достаточного количества оборудованных мест для парковки велосипедов. Кроме того, в существующих условиях велосипедисты зачастую пользуются обычными дорогами без специально выделенного для них пространства. Вследствие отсутствия велопарковок в случае, когда можно было совершить поездку на велосипеде, жители используют автомобильный и общественный транспорт.

В г. Гороховце велопарковки целесообразно оборудовать при всех объектах массового сбора людей (торговых и спортивных объектов, госучреждений и т.д.) за счет средств правообладателей земельных участков.

Велосипедные парковки должны размещаться у всех номенклатурных объектов притяжения велосипедистов по маршруту. В процессе эксплуатации велосипедной сети они могут добавляться в заявочном режиме или путем самоорганизации.

Развитие велотранспорта ведет к значительно более эффективному использованию дорожного пространства. Велосипедное движение делает общественное пространство города в целом более благоприятным для жителей. Сочетание велосипедного движения в пределах города, пригородных зон, микрорайонов и основных объектов притяжения населения с общественным пассажирским транспортом является рациональным путем решения проблем транспортной мобильности населения.

Велотранспорт в городе Гороховце может активно использоваться не менее 8 месяцев в году. Активная велосипедизация на период до 2036 года позволит решить ряд транспортных, социальных и экологических проблем города:

- снизится необходимость в наращивании общественного транспорта, уменьшиться зависимость населения от автотранспорта, особенно в перемещениях на ближние (до 5 км) расстояния;

- увеличится мобильность местного населения, в том числе возможность более быстрого и безопасного передвижения в городской черте и за ее пределами;

- будет устранен недостаток связности между соседними микрорайонами;

- снизится потребность в парковках автомобилей;

- уменьшится уровень загрузки движением автомобилей на улицах города и негативное влияние автотранспорта на окружающую среду;

- повысится эффективность использования существующей УДС за счет более широкого использования маломерных и немоторизованных велотранспортных средств;

- сократится тяжесть последствий от ДТП, поскольку велодвижение представляет меньшую опасность, чем перемещения на автотранспорте.

2.8. Характеристика движения грузовых транспортных средств, оценка работы транспортных средств коммунальных и дорожных служб, состояния инфраструктуры для данных транспортных средств.

Существующая схема организации транзитной транспортировки грузов через территорию города Гороховца приводит к интенсивному движению грузовых автомобилей, в том числе в наиболее напряженные периоды суток. Это негативно сказывается на уровне загрузке УДС и безопасности дорожного движения. По магистральным улицам города проходят потоки всех типов автотранспорта и лишь по ул. Ленина (на участке от площади Ленина до площади Патоличева) и по ул. 1 Мая движение грузового транспорта запрещено. Грузовой транспорт пропускается по дублирующим магистралям (ул. Фрунзе, ул. Набережной и ул. Кирова). По улицам Фрунзе и Набережной организовано одностороннее движение грузового транспорта. Выделенных путей для пропуска грузового транспорта в городе нет. Грузовой транспорт пропускается через жилую застройку и через центр города. Данная ситуация вызвана тем, что практически имеется один въезд (выезд) в город по ул. Ленина, а также тем, что подъезд к площадке АО ГЗПТО "Элеватормельмаш", находящейся на ул. Набережной возможен лишь через исторический центр города.

На формирование системы грузовой логистики в города оказывают влияние разнообразные факторы: наличие и направления транзитных грузопотоков, расположение и режим работы грузообразующих и грузопоглощающих пунктов, операторы, типы грузов, режим работы водителей, обязательства перевозчиков перед заказчиками и другие. Изучение этих параметров позволяет оптимизировать различные варианты грузоперевозок по наиболее оправданным маршрутам, продолжительности и времени доставки грузов. Стратегии, разработанные как результат этой деятельности, содержат в себе целый комплекс разнообразных мер. Среди наиболее перспективных в период до 2036 года для города Гороховца выделяются следующие решения, касающиеся:

разработки оптимальной системы запретов/ограничений и контроля движения грузового транспорта на УДС;

рационализации и устройства организованных стоянок для грузовых автомобилей;

строительства новых объездных дорог;

маршрутизации грузовых потоков и управления временем доставки грузов операторами перевозок;

создания центров консолидации грузов.

Необходимо упорядочение движения грузового автомобильного транспорта с организацией специализированных дорог и магистралей для пропуска грузовых потоков. Перспективные решения в данном направлении деятельности заложены в Генеральный план города Гороховца.

Проектными решениями определена оптимизация транспортной схемы города, а именно исключение проезда грузового транспорта в исторической части города в связи с преобразованиями территорий АО ГЗПТО "Элеватормельмаш", что должно способствовать уменьшению интенсивности транспортного движения и сохранению исторической планировочной структуры города.

Планируемое строительство участка объездной дороги может эффективно решить задачу вывода транзитного движения транспорта из города Гороховца.

2.9. Анализ уровня безопасности дорожного движения.

Основой для оценки степени обеспеченности безопасности дорожного движения на территории города Гороховца послужили статистические данные по ДТП и тяжести их последствий.

В 2015 году на территории Гороховецкого района произошло 52 дорожно-транспортных происшествия, в которых погибло 13 и получили ранения различной степени тяжести 62 человека. Неудовлетворительное состояние УДС способствовало совершению 7 ДТП, в которых погибло 3 и получили ранения различной степени тяжести 9 человек. В таблицах 7 и 8 приведены показатели уровня аварийности по Гороховецкому району за период с 2013 по 2015 годы.

Таблица 7.

Показатели
аварийности по Гороховецкому району за период с 2013 по 2015 годы

Года	Количество			Динамика по сравнению с предыдущим годом
	ДТП	Погибших	Раненых	ДТП	Погибших	Раненых
2013	69	15	88	-	-	-
2014	61	11	70	-8	-4	-18
2015	52	13	62	-9	+2	-8

Таблица 8.

Дорожно-транспортные происшествия с участием пешеходов за период с 2013 по 2015 годы

Года	Количество			Динамика по сравнению с предыдущим годом
	ДТП	Погибших	Раненых	ДТП	Погибших	Раненых
2013	10	2	9	-	-	-
2014	7	1	6	-3	-1	-3
2015	18	3	17	+11	+2	+11

В условиях высоких темпов роста численности автопарка, имеющего место в последние годы, интенсивность дорожного движения существенно возросла. При этом темпы роста интенсивности движения опережают темпы строительства, реконструкции и ремонта улиц и дорог, технико-эксплуатационное состояние которых зачастую не удовлетворяет необходимым нормативным требованиям.

Основными направлениями работы по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры, способными улучшить ситуацию с дорожно-транспортной аварийностью в городе Гороховце на перспективу являются:

- реализация мероприятий, предусмотренных муниципальной программой "Обеспечение безопасности дорожного движения на территории Гороховецкого района на 2017 - 2020 годы";

- реализация некапиталоемких мероприятий, связанных преимущественно с выполнением работ по содержанию, обустройству и ремонту дорожной сети, в том числе установка пешеходных ограждений, устройство дублирующих знаков, изменение организации движения транспорта, нанесение вертикальной разметки, устройство дополнительного искусственного освещения, установка и изменение режима работы светофоров, устройство шумовых полос, перенос остановок общественного транспорта, разделение встречных потоков осевым барьерным ограждением, устройство комплексов автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения, поверхностная обработка проезжей части для увеличения коэффициента сцепления, устройство искусственных дорожных неровностей и др.);

- развитие сети дорог, улучшение состояния дорожного покрытия и устранение перегрузок на дорожной сети путем нового строительства и реконструкции дорог и дорожных сооружений.

В г. Гороховце требуется переоценка и совершенствование применяемых технических средств, методов и технологий управления дорожным движением, систем информирования и ориентирования участников дорожного движения, в т.ч. схем маршрутного ориентирования водителей и пешеходов, с разработкой проектных решений более эффективно отражающих оптимальные направления движения к основным объектам тяготения и позволяющих устранить имеющиеся разрывы в информационных цепочках.

2.10. Оценка уровня негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду, безопасность и здоровье населения.

Автомобильный транспорт и автотранспортная инфраструктура являются источником загрязнения окружающей среды в г. Гороховце.

Основную долю в общем объеме выбросов загрязняющих веществ от автотранспорта составляет оксид углерода (до 80%), присутствуют также взвешенные вещества, диоксид серы, диоксид углерода, диоксид азота, сажа, бензапирен, формальдегид.

Наиболее негативное влияние на атмосферный воздух оказывает, проходящая через г. Гороховец автомобильная дорога федерального значения М-7 "Волга", где интенсивность транзитного движения автотранспорта в сутки составляет около 7 тыс. единиц.

В связи с увеличением количества зарегистрированных автомобилей всех типов наблюдается увеличение выбросов загрязняющих веществ от передвижных источников загрязнения. Если в 2014 году количество выбросов в атмосферу от автотранспорта на территории Гороховецкого района составило 1800 тонн, то в 2015 году этот показатель уже составил 1830 тонн.

Рост автомобильного парка города Гороховец привел не только к нарастанию загрязнения атмосферного воздуха, но и к лавинообразному увеличению специфичных отходов от транспортных средств, которые не только захламляют территории селитебных и рекреационных зон, но в ряде случаев служат источниками загрязнения земель и водоемов токсичными веществами. На прилегающих территориях к автомобильным дорогам вода, почва и растительность является носителями ряда канцерогенных веществ. При этом большинство отходов от автотранспортных средств являются ценным источником вторичных материальных ресурсов, которые должны подвергаться рециклингу.

Одним из направлений в работе по снижению негативного влияния автотранспорта на загрязнение окружающей среды является дальнейшее расширение использования альтернативного топлива - сжатого и сжиженного газа, благоустройство дорог, контроль работы двигателей, развитие инфраструктуры для общественного транспорта и немоторизированных способов передвижения населения.

2.11. Оценка нормативно-правовой базы, необходимой для функционирования и развития транспортной инфраструктуры в городе.

Оценка действующей нормативно-правовой базы, необходимой для функционирования и развития социальной инфраструктуры в городе Гороховце, свидетельствует об ее достаточности.

Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры муниципального образования город Гороховец разработана в соответствии с целями и проектными решениями, заложенными в Генеральном плане города Гороховца на расчетный срок до 2036 года (первая очередь до 2021 года).

Внесение изменений и дополнений в действующие нормативные правовые акты, а также разработка новых нормативных документов осуществляется в установленном законодательством порядке с учетом фактических потребностей, возникающих при эксплуатации, строительстве и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры в городе Гороховце.

Применение программно-целевого подхода, выраженного в разработке и реализации Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры муниципального образования город Гороховец на 2018 - 2036 годы, способствует эффективному определению, приоритизации и поэтапной реализации перечня мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры в городе Гороховце на расчетный срок.

2.13. Оценка финансирования транспортной инфраструктуры.

Реализация Программы возможна только при наличии стабильных источников финансирования. Источниками финансирования муниципальной Программы на 2018 - 2036 годы являются средства бюджета муниципального образования город Гороховец, привлечение средств из областного и федерального бюджета (новое строительство) и из внебюджетных источников. Реализация мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры в городе Гороховце может осуществляться на основе государственно-частного партнерства.

III. Прогноз транспортного спроса, изменения объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов на территории города

Настоящая Программа в соответствии с положениями Генерального плана города Гороховца опирается на возможности и предпосылки для преодоления кризиса в экономике, использования выгодного положения, курса государства на стимулирование рождаемости, роста продолжительности жизни, а также на расширение миграционного обмена как внутри страны, так и со стороны ближнего и дальнего зарубежья. С учетом всех изложенных факторов планируется следующая численность населения города на расчетный срок (таблица 9).

Таблица 9.

Результаты прогноза численности населения муниципального образования город Гороховец

Годы	2017	2018	2021	2026	2036
Численность населения, чел.	13105	13132	13345	13827	14328

Примечание: по прогнозным данным проекта Генерального плана

На рисунке 4 представлены прогнозные данные по уровню автомобилизации в г. Гороховце, свидетельствующие о наличии тенденции роста парка автомобилей.

Рисунок 4. Прогноз уровня автомобилизации

Рост парка автомобилей и, как следствие, увеличение интенсивности дорожного движения повышают риски дорожно-транспортной аварийности.

В таблице 10 представлены отдельные технико-экономические показатели генерального плана на расчетный срок.

Таблица 10.

Технико-экономические показатели генерального плана на расчетный срок

N	Показатели территориального планирования	Единица измерения	Состояние на 2016 г.	2021 г.	2036 г.
I.	Территория
1.1.	Всего	га	1588,27	2260,40	2260,40
1.2.	Земли населенных пунктов	га	1570,28	1588,27	1588,27
1.3.	Земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и территория иного специального назначения	га	0	31,31	31,31
1.4.	Земли сельскохозяйственного назначения	га	17,99	640,82	640,82
Функциональные зоны в границах населенных пунктов
1.5.	Зона градостроительного использования, в том числе:	га	1588,27	1588,27	1588,27
1.6.	Жилая зона	га	433,11	475,3	475,3
1.7.	Общественно-деловая зона	га	38,43	217,93	217,93
1.8.	Зона инженерной и транспортной инфраструктуры	га	9,81	52,55	52,55
1.9.	Зона производственного использования	га	216,40	130,83	130,83
1.10.	Зона рекреационного назначения	га	775,79	621,97	621,97
1.11.	Зона специального назначения	га	8,28	11,41	11,41
1.12.	Зона сельскохозяйственного использования	га	106,45	78,28	78,28
Функциональные зоны за границами населенных пунктов
1.13.	Зона производственного использования	га	-	7,93	7,93
1.14.	Зона сельскохозяйственного использования	га	-	599,89	599,89
1.15.	Зона рекреационного назначения	га	-	64,31	64,31
II.	Население
2.1.	Всего	чел.	13105	13345	14328
2.2.	Плотность населения	чел./га	8,25	5,48	5,88
III.	Жилой фонд
3.1.	Общий объем жилого фонда	м2	346200	346200	429840
IV.	Объекты капитального строительства
4.1.	ОКС учебно-образовательного назначения	единиц	8	9	9
		мест	3042	3532	3532
4.2.	ОКС физкультуры и спорта	единиц	10	10	11
		га	1,37	1,37	2,37
4.3.	ОКС культурно-досугового назначения	объект	14	14	14
4.4.	ОКС здравоохранения	объект	3	3	3
		мест в стационаре	110	194	194
4.5.	ОКС социального обеспечения	объект	11	11	11

Массовое жилищное строительство, развитие объектов социальной инфраструктуры, комплексное освоение и развитие территорий в г. Гороховце осуществляется на основе экономически и технически обоснованного градостроительного планирования.

На территории муниципального образования действует муниципальная программа "Обеспечение доступным и комфортным жильем населения Гороховецкого района на 2014 - 2020 годы", утвержденная постановлением администрации Гороховецкого района от 27.11.2013 N 1859. Предусматривается, что новое жилищное строительство будет вестись не только на вновь осваиваемых территориях, но и на территории уже сложившейся жилой застройки как за счет сноса части ветхого жилья, так и за счет укрупнения и реконструкции индивидуальных домов.

Реализация данной программы к 2020 году должна привести к созданию комфортной среды обитания и жизнедеятельности для человека, обеспечению населения доступным и качественным жильем, обеспечить увеличение годового объема ввода жилья до 9 тыс. кв. метров, а также рост уровня обеспеченности населения жильем до 33 кв. метров на человека.

Проектными решениями генерального плана города предусматривается увеличение жилищной обеспеченности до 30,0 м² к концу расчетного срока. Исходя из проектной численности населения, общая площадь жилищного фонда на конец расчетного срока составит - 429,8 тыс. м². Всего за расчетный период должно быть введено 84,2 тыс. м² жилья.

Востребовано обеспечение транспортной инфраструктурой земельных участков, предоставляемых (предоставленных) бесплатно для индивидуального жилищного строительства семьям, имеющим троих и более детей в возрасте до 18 лет, на территории муниципального образования.

Прогнозные данные развития дорожной сети на расчетный срок, заложенные в генеральный план муниципального образования город Гороховец, представлены в таблице 11.

Таблица 11.

Прогноз
развития сети УДС г. Гороховец

N	Показатели территориального планирования	Единица измерения	2021 г.	2036 г.
1.	Протяженность автомобильных дорог общего пользования, всего	км	3,67	3,67
2.	в том числе: федерального значения	км	2,05	2,05
3.	регионального значения	км	1,62	1,62
4.	местного значения	км	-	-
5.	Протяженность УДС	км	50,3	54,0
6.	Плотность УДС	км/тыс. га	20,66	22,17

В соответствии со схемой территориального планирования Владимирской области и действующим генеральным планом г. Гороховца предусматривается на первую очередь строительство объездной федеральной автодороги маршрута "Москва - Уфа", что весьма положительного отразится на состоянии атмосферного воздуха г. Гороховца.

Таким образом, прогнозируется, что транспортный спрос и объемы передвижений населения и перевозок грузов на территории муниципального образования город Гороховец на расчетный срок будут возрастать.

IV. Принципиальные варианты развития транспортной инфраструктуры и их укрупненная оценка по целевым показателям (индикаторам) развития транспортной инфраструктуры с выбором предлагаемого к реализации варианта

В соответствии со стратегией социально-экономического развития муниципального образования Гороховецкий район на расчетный срок планируется строительство надземного пешеходного перехода на ул. Московской в районе примыканий улиц Гагарина и 1 мая (рисунок 6).

Основу перспективной сети общественного транспорта будут составлять существующие линии маршрутов с прокладкой автобусных линий во вновь осваиваемые территории и по вновь построенным магистралям городского значения.

Рисунок 6. Схема устройства надземного пешеходного перехода на ул. Московской

На первую очередь необходимо предусмотреть ремонт ул. Горького (участок от пересечения с ул. Комсомольской до д. N 27 по ул. Горького, с ремонтом тротуара от пересечения с ул. Советской до д. N 27 по ул. Горького), ремонт ул. Парковой (участок от пересечения с ул. Кутузова до пересечения с ул. Сиреневой, с ремонтом тротуара), устройство асфальтобетонного покрытия на ул. Октябрьской (участок между ул. Горького и ул. Парковой, протяженностью 378 м), ул. Конституции (участок от ул. Кутузова до ул. Комсомольской, протяженностью 778 м) и ул. Южной (участок от ул. Московской до ул. Фурманова, протяженностью 635 м).

В рамках развития транспортной инфраструктуры города актуально предусмотреть также устройство асфальтобетонного покрытия на ул. Республиканской (участок между ул. Горького и пер. Больничным, протяженностью 725 м), строительство улиц и проездов на территориях, предназначенных для выделения земельных участков, предоставляемых под ИСЖ, а также приведение в соответствие с нормативными требованиями остановочных пунктов, мероприятия по БДД.

Принципиально запроектированные решения по развитию транспортной системы, по развитию объектов транспортной инфраструктуры, по пропускной способности путей сообщения и провозной способности линий индивидуального и общественного транспорта соответствует потребностям города на срок до 2021 года. На расчетный срок при появлении дополнительных резервов финансирования перечень мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры города Гороховца актуализируется.

V. Перечень мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры предлагаемого к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры, технико-экономических параметров объектов транспорта, очередность реализации мероприятий (инвестиционных проектов)

Для обеспечения эффективных транспортных связей и создания комфортных и безопасных условий для жизнедеятельности населения на территории муниципального образования город Гороховец предусматривается программа взаимоувязанных мероприятий по комплексному развитию транспортной инфраструктуры (таблица 12).

Таблица 12.

Перечень
мероприятий по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры в городе Гороховце

N п/п	Наименование мероприятия	Срок исполнения
1	2	3
1.	Ремонт ул. Горького (от пересечения с ул. Комсомольской до д. N 27 по ул. Горького) (с ремонтом тротуара от пересечения с ул. Советской до д. N 27 по ул. Горького)	2018 год
2.	Ремонт ул. Парковой (от пересечения с ул. Кутузова до пересечения с ул. Сиреневой) (с ремонтом тротуара)	2018 год
3.	Устройство асфальтобетонного покрытия на ул. Октябрьской (участок между ул. Горького и ул. Парковой, протяженностью 378 м)	2018 - 2021 годы
4.	Устройство асфальтобетонного покрытия на ул. Конституции (участок от ул. Кутузова до ул. Комсомольской, протяженностью 778 м)	2018 - 2021 годы
5.	Устройство асфальтобетонного покрытия на ул. Республиканской (участок между ул. Горького и пер. Больничным, протяженностью 725 м)	2018 - 2036 годы
6.	Устройство асфальтобетонного покрытия на ул. Южной (участок от ул. Московской до ул. Фурманова, протяженностью 635 м)	2018 - 2021 годы
	ГАРАНТ: Нумерация пунктов таблицы приводится в соответствии с источником
6.	Строительство надземного пешеходного перехода через автодорогу федерального значения М-7 в месте примыкания к ней улиц 1 Мая и ул. Гагарина (новое строительство)	2018 - 2036 годы
7.	Строительство улиц и проездов на территориях, предназначенных для выделения земельных участков, предоставляемых под ИСЖ	2018 - 2036 годы
8.	Приведение в соответствие с нормативными требованиями остановочных пунктов, мероприятия по БДД	2018 - 2036 годы

VI. Оценка объемов и источников финансирования мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры предлагаемого к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры

При планировании ресурсного обеспечения Программы учитывались реальная ситуация в финансово-бюджетной сфере на местном уровне, высокая экономическая и социально-демографическая значимость решения проблемы комплексного развития транспортной инфраструктуры на территории муниципального образования город Гороховец.

Запланированный комплекс программных мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры на территории муниципального образования город Гороховец реализуется органами исполнительной власти различного уровня и причастными организациями и обеспечивается стабильной и надежной системой финансирования.

Источниками финансирования мероприятий транспортной инфраструктуры на территории муниципального образования город Гороховец являются:

- бюджет муниципального образования город Гороховец;

- межбюджетные трансферты из регионального бюджета Владимирской области;

- межбюджетные трансферты из федерального бюджета;

- средства государственных и частных компаний, инвесторов.

Объемы и источники финансирования мероприятий по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры в городе Гороховце на расчетный срок представлены в таблице 13.

Объемы финансирования программы из бюджетных и из внебюджетных источников носят прогнозный характер и подлежат уточнению в установленном порядке.

Таблица 13.

Объемы
и источники финансирования мероприятий по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры в городе Гороховце

N п/п	Наименование программы	Источник финансирования	Итого	Объем финансирования по годам реализации Программы, млн. руб.
				2018	2019	2020	2021	2022	2023 - 2036
1.	Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры муниципального образования город Гороховец на 2018 - 2036 годы	Всего, в том числе средства:	357,48	19,1	19,08	19,59	19,5	20,29	259,92
		- бюджета города	25,85	1,7	1,38	1,4	1,4	1,46	18,51
		- областного бюджета	331,63	17,4	17,7	18,19	18,1	18,83	241,41
		- федерального бюджета
		- внебюджетные
1.1.	Ремонт ул. Горького (от пересечения с ул. Комсомольской до д. N 27 по ул. Горького) (с ремонтом тротуара от пересечения с ул. Советской до д. N 27 по ул. Горького, 825 м)	Всего, в том числе средства:	13,42	13,42
		- бюджета города	0,89	0,89
		- областного бюджета	12,53	12,53
		- федерального бюджета
		- внебюджетные
1.2.	Ремонт ул. Парковой (от пересечения с ул. Кутузова до пересечения с ул. Сиреневой) (с ремонтом тротуара, 360 м)	Всего, в том числе средства:	5,21	5,21
		- бюджета города	0,34	0,34
		- областного бюджета	4,87	4,87
		- федерального бюджета
		- внебюджетные
1.3.	Устройство асфальтобетонного покрытия на ул. Октябрьской (участок между ул. Горького и ул. Парковой, протяженностью 378 м)	Всего, в том числе средства:	4,39		4,39
		- бюджета города	0,21		0,21
		- областного бюджета	4,18		4,18
		- федерального бюджета
		- внебюджетные
1.4.	Устройство асфальтобетонного покрытия на ул. Конституции (участок от ул. Кутузова до ул. Комсомольской, протяженностью 778 м)	Всего, в том числе средства:	11,34				11,34
		- бюджета города	0,54				0,54
		- областного бюджета	10,8				10,8
		- федерального бюджета
		- внебюджетные
1.5.	Устройство асфальтобетонного покрытия на ул. Республиканской (участок между ул. Горького и пер. Больничным, протяженностью 725 м)	Всего, в том числе средства:	7,67					7,67
		- бюджета города	0,37					0,37
		- областного бюджета	7,3					7,3
		- федерального бюджета
		- внебюджетные
1.6.	Устройство асфальтобетонного покрытия на ул. Южной (участок от ул. Московской до ул. Фурманова, протяженностью 635 м)	Всего, в том числе средства:	6,72			6,72
		- бюджета города	0,32			0,32
		- областного бюджета	6,4			6,4
		- федерального бюджета
		- внебюджетные
1.7.	Строительство надземного пешеходного перехода через автодорогу федерального значения М-7 в месте примыкания к ней улиц 1 Мая и ул. Гагарина (новое строительство)	Всего, в том числе средства:	31,59					2,67	28,92
		- бюджета города	1,54					0,15	1,39
		- областного бюджета	30,05					2,52	27,53
		- федерального бюджета
		- внебюджетные
1.8.	Строительство улиц и проездов на территориях, предназначенных для выделения земельных участков, предоставляемых бесплатно многодетным семьям (строительство)	Всего, в том числе средства:	268,29		14,2	12,38	7,67	9,46	224,58
		- бюджета города	12,79		0,68	0,59	0,37	0,45	10,7
		- областного бюджета	255,5		13,52	11,79	7,3	9,01	213,88
		- федерального бюджета
		- внебюджетные
1.9.	Приведение в соответствие с нормативными требованиями остановочных пунктов, мероприятия по БДД	Всего, в том числе средства:	8,85	0,47	0,49	0,49	0,49	0,49	6,42
		- бюджета города	8,85	0,47	0,49	0,49	0,49	0,49	6,42
		- областного бюджета
		- федерального бюджета
		- внебюджетные

VII. Оценка эффективности мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры предлагаемого к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры

Методика и порядок оценки эффективности Программы осуществляются в соответствии с постановлением администрации района N 42 от 17.01.2014 "Об утверждении Методики оценки эффективности реализации муниципальных программ в муниципальном образовании Гороховецкий район".

Оценка эффективности реализации программных мероприятий проводится на основе использования системы целевых индикаторов и показателей, обеспечивающей мониторинг динамики результатов реализации программ за оцениваемый период времени (таблица 14).

Степень достижения ожидаемых результатов измеряется на основе сопоставления фактических значений целевых индикаторов и показателей с их плановыми значениями. Сопоставление значений целевых индикаторов и показателей проводится по каждому плановому индикатору и показателю.

Таблица 14.

Целевые индикаторы и показатели Программы

N п/п	Наименование Программы, показателя (индикатора), единица измерения	Отчетный (базовый) год	Значения показателей (индикаторов) по годам реализации Программы
			2018	2019	2020	2021	2022	2026 - 2036
1.	Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры муниципального образования город Гороховец на 2018 - 2032 годы
1.1.	Ввод автомобильных дорог общего пользования местного значения после строительства/реконструкции, км	0	1,185	1,563	2,198	2,976	3,701	3,701
1.2.	Количество погибших в ДТП, чел.	0	0	0	0	0	0	0
1.6.	Ввод искусственных сооружений после строительства/реконструкции, ед.	0	0	0	0	0	0	1
1.7.	Ввод в эксплуатацию объектов транспортной инфраструктуры, предусмотренных Программой, ед.	0	2	3	4	5	6	9

VIII. Предложения по институциональным преобразованиям, совершенствованию правового и информационного обеспечения деятельности в сфере проектирования, строительства, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры на территории города

Настоящая Программа подлежит корректировке или пересмотру при вступлении в силу законов, постановлений, распоряжений, методических рекомендаций и других нормативных правовых актов, регламентирующих требования и рекомендации к программам комплексного развития транспортной инфраструктуры.

В рамках мероприятий по совершенствованию нормативного правового и информационного обеспечения развития социальной инфраструктуры на территории муниципального образования город Гороховец, направленных на достижение целевых показателей Программы, необходимо обеспечить своевременное внесение изменений в нормативы градостроительного проектирования на основе постоянного мониторинга изменений регионального и федерального законодательства Российской Федерации.

Предусматривается возможность корректировки целевых индикаторов и показателей в зависимости от динамики и темпов достижения поставленных целей, изменений во внешней среде, социально-экономических условий и других оказывающих влияние факторов.

Информационное обеспечение Программы реализуется с соблюдением принципа транспарентности сведений о ходе реализации Программы и ее отдельных мероприятий как для средств массовой информации, общественных объединений и организаций, так и для отдельных граждан.