Приложение N 1. Порядок расчета размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования местного значения

Приложение N 1
к постановлению Администрации
ЗАТО город Заозерск
от 8 мая 2019 г. N 253

Порядок
расчета размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования местного значения

1. Настоящий Порядок устанавливает перечень исходных показателей и методику расчета размера, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, вреда, подлежащего возмещению владельцами и пользователями таких транспортных средств.

2. Размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, с превышением предельно допустимых значений полной массы и (или) каждой осевой массы указанного транспортного средства, определяется в зависимости от значения автомобильной дороги в соответствии с пунктом 7 раздела 2 "Возмещение вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов".

3. Общий размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, в зависимости от вида такого транспортного средства, величины превышения предельно допустимых значений полной массы и (или) каждой осевой массы указанного транспортного средства, протяженности маршрута и базового компенсационного коэффициента текущего года рассчитывается по формуле:

Пор = (Рпм + (Рпом1 + ... + Рпомi) х S х Ттг,

где:

Пор - общий размер вреда, при разовом проезде транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, руб.,

Рпм - размер вреда (в руб.) при превышении полной массы транспортного средства предельно допустимых значений;

Pпомi - размер вреда (в руб.) при превышении каждой осевой массой транспортного средства предельно допустимых значений;

S - протяженность маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов в сотнях км;

Ттг - базовый компенсационный индекс текущего года, рассчитывается по формуле:

Ттг Тпг х Iтг,

где:

Тпг - базовый компенсационный индекс предыдущего года (базовый компенсационный индекс 2008 года принимается равным 1, Т2008 = 1);

Iтг - индекс-дефлятор инвестиций в основной капитал за счет всех источников финансирования в части капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог в текущем году, разработанный Минэкономразвития России для прогноза социально-экономического развития и учитываемый при формировании федерального бюджета на соответствующий финансовый год и плановый период/

Таблица N 1.1. Предельные значения полной массы автотранспортных средств

Таблица N 1.1.

Виды автотранспортных средств		Полная масса автотранспортного средства (тонны)		Расстояние между крайними осями автотранспортного средства не менее (в метрах)
		Группа "А"	Группа "Б"
Одиночные автомобили, автобусы.
Двухосные		18	12	3,0
Трехосные		25	16,5	4,5
Четырехосные		30	22	7,5
Седельные автопоезда (тягач с полуприцепом)
Трехосные		28	18	8,0
Четырехосные		36	23	11,2
Пятиосные и другие		38	28,5	12,2
Прицепные автопоезда
Трехосные	28		18	10
Четырехосные	36		24	11,2
Пятиосные и другие	8		28,5	12,2

Таблица N 1.2. Предельные значения осевой массы двухосных автотранспортных средств и двухосных тележек

Таблица N 1.2.

Расстояние между осями (в метрах)	Осевая масса на каждую ось не более (в тоннах)
	Группа "А"	Группа "Б"
Свыше 2,00	10,0	6,0
Свыше 1,65 до 2,00 включительно	9,0	5,7
Свыше 1,35 до 1,65 включительно	8,0	5,5
Свыше 1,00 до 1,35 включительно	7,0	5,0
До 1,00	6,0	4,5

Таблица N 1.3. Предельные значения осевой массы трехосных тележек автотранспортных средств

Таблица N 1.3.

Расстояние между осями (в метрах)	Осевая масса на каждую ось не более (в тоннах)
	Группа "А"	Группа "Б"
Свыше 5,00	10,0	6,0
Свыше 3,20 до 5,00 включительно	8,0	5,7
Свыше 2,60 до 3,20 включительно	6,5	4,5
Свыше 2,00 до 2,60 включительно	6,5	4,5
До 2,0	5,5	4,0