Приложение 2. Подпрограмма "Обеспечение безопасности дорожного движения на территории города Мценска на 2019-2021 годы"

Приложение 2
к муниципальной программе
"Развитие дорожного хозяйства
города Мценска"

Подпрограмма
"Обеспечение безопасности дорожного движения на территории города Мценска на 2019-2021 годы"

Паспорт
подпрограммы "Обеспечение безопасности дорожного движения на территории города Мценска на 2019 - 2021 годы"

Наименование муниципальной программы	"Развитие дорожного хозяйства города Мценска на 2019 - 2021 годы" (далее - муниципальная программа)
Цели подпрограммы	Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы, сокращение количества лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП)
Задачи подпрограммы	1. Совершенствование организации движения транспорта и пешеходов. 2. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения. Формирование индивидуального и общественного сознания, активной жизненной позиции и повышение грамотности населения в области обеспечения безопасности дорожного движения
Важнейшие целевые показатели реализации подпрограммы	- количество дорожно-транспортных происшествий, всего; - количество дорожно-транспортных происшествий, входящих в государственную статистическую отчетность; - количество дорожно-транспортных происшествий, входящих в государственную статистическую отчетность с участием детей.
Заказчик подпрограммы	Администрация города Мценска
Заказчик-координатор подпрограммы	Управление жилищно-коммунального хозяйства администрации г. Мценска (далее - Управление ЖКХ)
Сроки реализации подпрограммы	2019 - 2021 годы
	Всего по подпрограмме - 405,0 тыс. руб., в том числе: Местный бюджет - 405,0 тыс. руб., из них: 2019 год - 135,0 тыс. руб.; 2020 год - 135,0 тыс. руб; 2021 год -135,0 тыс. руб. Областной бюджет - 0 тыс. руб., из них: 2019 год - 0 тыс. руб.; 2020 год - 0 тыс. руб; 2021 год - 0 тыс. руб.
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы	- снижение количества дорожно-транспортных происшествий; - снижение количества раненых в дорожно-транспортных происшествиях; - снижение количества погибших в дорожно-транспортных происшествиях; - формирование основ и приоритетных направлений профилактики дорожно-транспортных происшествий и снижения тяжести их последствий; - приведение в надлежащее техническое состояние объектов транспортной инфраструктуры

1. Характеристика проблемы

Одно из важнейших направлений социально-экономического развития города - улучшение уровня и безопасности жизни населения. Главным аспектом в реализации данного направления является создание органами местного самоуправления условий комфортного и безопасного проживания граждан.

Подпрограмма "Обеспечение безопасности дорожного движения в городе Мценске" (далее - подпрограмма) разработана на основании Федерального закона от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" с целью обеспечения безопасности дорожного движения на территории города и направлена на сокращение количества дорожно-транспортных происшествий и снижение ущерба от этих происшествий.

Основной причиной, способствующей возникновению дорожно-транспортных происшествий, является массовое пренебрежение требованиями Правил дорожного движения: превышение скорости движения, невыполнение правил обгона, выезд на полосу встречного движения, нарушение правил проезда перекрестков, управление автомобилем в нетрезвом состоянии. Большинство ДТП происходит в связи с низкой дисциплиной участников движения, как водителей транспортных средств, так и пешеходов. Наиболее частыми нарушениями, совершенными по вине пешеходов, являются: ходьба вдоль проезжей части дороги, переход проезжей части в неустановленном месте.

Однако существуют и сопутствующие факторы роста ДТП - это состояние городской транспортной инфраструктуры, к которой относятся автомобильные дороги и элементы обустройства дорог (дорожные знаки, дорожные ограждения, светофоры, дорожная разметка).

Анализ существующего состояния городской улично-дорожной сети показывает, что в настоящее время в силу объективных причин сформировался ряд проблем, требующих решения.

Транспортная ситуация в городе с каждым годом усложняется. Темпы роста численности автотранспорта опережают темпы развития улично-дорожной сети. Отклонение технических параметров автомобильных дорог общего пользования от нормативных требований способствует росту количества дорожно-транспортных происшествий и общему снижению безопасности на дороге.

С каждым годом повышаются требования к комфортному проживанию населения, безопасности движения транспорта, что предполагает увеличение объема работ по содержанию и модернизации городских объектов технического регулирования дорожного движения.

Уровень аварийности в значительной степени определяется отсутствием источников целевого финансирования работ по повышению безопасности дорожного движения, а также недостаточной технической оснащенностью органов, обеспечивающих безопасность дорожного движения, современными средствами организации и контроля процесса дорожного движения и предотвращения тяжких последствий от ДТП.

2. Основные цели и задачи подпрограммы, целевые показатели реализации подпрограммы

Целями подпрограммы являются:

- повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы, сокращение количества лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП).

Для достижения цели по повышению комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы необходимо решить следующие задачи:

- совершенствование организации движения транспорта и пешеходов;

- предупреждение опасного поведения участников дорожного движения. Формирование индивидуального и общественного сознания, активной жизненной позиции и повышение грамотности населения в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Целевым индикатором задачи по совершенствованию организации движения транспорта и пешеходов является:

- количество дорожно-транспортных происшествий на дорогах общего пользования местного значения (данные о количестве ДТП предоставляются органами ГИБДД).

- количество дорожно-транспортных происшествий, входящих в государственную статистическую отчетность (данные о количестве ДТП предоставляются органами ГИБДД).

Целевым индикаторами задачи по предупреждению опасного поведения участников дорожного движения, формированию индивидуального и общественного сознания, активной жизненной позиции и повышение грамотности населения в области обеспечения безопасности дорожного движения являются:

- количество дорожно-транспортных происшествий с участием детей, входящих в государственную статистическую отчетность (данные о количестве ДТП предоставляются органами ГИБДД).

Таблица 1

Целевые показатели реализации подпрограммы

	Целевые показатели	Ед. изм.	2018	2019	2020
1	Количество дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), всего	шт.	300	280	280
2	Количество ДТП, входящих в государственную статистическую отчетность	шт.	35	30	30
3	Количество ДТП с участием детей, входящих в государственную статистическую отчетность	чел.	4	3	3

В результате реализации подпрограммы ожидаются следующие результаты:

- снижение количества дорожно-транспортных происшествий;

- снижение количества раненых в дорожно-транспортных происшествиях;

- снижение количества погибших в дорожно-транспортных происшествиях;

- формирование основ и приоритетных направлений профилактики дорожно-транспортных происшествий и снижения тяжести их последствий;

- приведение в надлежащее технич