Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Приложение N 6
к постановлению
Правительства области
от 16.10.2017 N 739-пп
Паспорт
программы комплексного развития транспортной инфраструктуры агломерации Оренбургского городского округа
1. Основные положения
Наименование направления |
приоритетное направление стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги" |
||
Краткое наименование Программы |
развитие агломерации Оренбургского городского округа |
Срок начала и окончания программы |
01.01.2017 по 31.12.2025 |
Куратор |
первый вице-губернатор - первый заместитель председателя Правительства Оренбургской области Балыкин С.В. |
||
Старшее должностное лицо |
министр строительства, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Оренбургской области Полухин А.В. |
||
Функциональный заказчик |
министерство строительства, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Оренбургской области |
||
Руководители Программы |
главный инженер государственного учреждения "Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области" (далее - ГУ "ГУДХОО") Калабугин В.А.; заместитель Главы города Оренбурга по градостроительству, земельным вопросам и дорожному хозяйству Борисов Г.А. |
||
Исполнители и соисполнители мероприятий Программы |
федеральное казенное учреждение "Федеральное управление автомобильных дорог "Приуралье" Федерального дорожного агентства; Управление ГИБДД УМВД России по Оренбургской области; Правительство Оренбургской области; министерство строительства, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Оренбургской области, в том числе ГУ "ГУДХОО"; администрация города Оренбурга, в том числе: управление строительства и дорожного хозяйства администрации города Оренбурга (далее - УСДХ), управление по организации дорожного движения администрации города Оренбурга (далее - УОДД) |
||
Разработчик паспорта Программы |
УСДХ |
2. Содержание Программы
Цели Программы |
приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние дорожной сети агломерации Оренбургского городского округа (в 2018 году - не менее 50 процентов протяженности дорожной сети, в 2025 году - не менее 85 процентов) и снижение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий в 2018 году (относительно уровня 2016 года) в 2 раза, в 2025 году - на 85 процентов |
|||||||
Показатели Программы и их значение по годам |
Показатель |
Тип показателя |
Базовое значение*) |
Годы |
||||
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2025**) |
||||
общая протяженность дорожной сети городской агломерации, километров |
справочный |
1510,8 |
1511,98 |
1515,1 |
1516,14 |
1516,14 |
1516,49 |
|
доля протяженности дорожной сети городской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, процентов |
основной |
41,1 |
50,2 |
64,3 |
72,6 |
81,1 |
86,4 |
|
количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломерации, процентов |
основной |
100 |
72 |
49 |
45 |
38 |
15 |
|
доля протяженности дорожной сети городских агломераций, работающих в режиме перегрузки в часы пик, процентов |
показатель второго уровня |
78 |
77 |
75 |
72 |
70 |
60 |
|
доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городских агломераций (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), процентов |
показатель второго уровня |
0 |
20 |
40 |
50 |
55 |
65 |
|
Результаты Программы |
1. За счет проведения работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию приведено в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние по показателям ровности и наличия дефектов 85 процентов дорожной сети. 2. В рамках проведения работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, объектов улично-дорожной сети и иных объектов, работ по организации дорожного движения и повышению безопасности дорожного движения, в том числе за счет оборудования участков дорожной сети тросовым и барьерным ограждениями, средствами освещения, искусственными неровностями для ограничения скоростного режима, оборудования перекрестков и наземных пешеходных переходов средствами освещения и светофорного регулирования, оснащения наземных пешеходных переходов и мест остановок общественного транспорта защитным и информационным оборудованием, введения ограничений скоростного режима, количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети городской агломерации снижено до 15 процентов от уровня 2016 года. 3. Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения агломерации Оренбургского городского округа за счет реконструкции, строительства и капитального ремонта автомобильных дорог 4. Внедрены информационные ресурсы, обеспечивающие в том числе: формирование базы данных фото- и видеоматериалов, содержащих зафиксированные гражданами нарушения правил дорожного движения, для их рассмотрения и принятия решений соответствующими органами; общественный мониторинг ситуации на автомобильных дорогах, в первую очередь в части внесения данных о неучтенных или выявленных аварийно-опасных участках дорог |
|||||||
Описание модели функционирования результатов Программы |
для достижения результатов Программы задействованы органы исполнительной власти Оренбургской области, администрация города Оренбурга. ГУ "ГУДХОО", УСДХ и УОДД являются центрами по реализации Программы и достижению ее результатов в соответствии со своими полномочиями и компетенциями. Отдел по работе со СМИ администрации города Оренбурга осуществляет информационную поддержку Программы, обеспечивает системный подход предоставления информации |
*) Базовое значение показателя на отчетную дату.
**) Указывается год получения стратегических результатов проекта.
3. Этапы и контрольные точки
N |
Наименование |
Тип (завершение этапа/контрольная точка) |
Срок |
1 |
2 |
3 |
4 |
1. |
В Минтранс России представлен согласованный проект программы комплексного развития транспортной инфраструктуры агломерации Оренбургского городского округа в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" |
контрольная точка результата |
01.12.2016 |
2. |
В государственную программу Оренбургской области "Развитие транспортной системы Оренбургской области на 2015 - 2020 годы" (далее - государственная программа Оренбургской области) в качестве аналитических приложений включена программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации Оренбургского городского округа |
контрольная точка результата |
26.12.2016 |
3. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Оренбургской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Оренбургской области, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2017 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
01.07.2017 |
4. |
С заинтересованными органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Оренбургской области, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры агломерации Оренбургского городского округа на 2017 год |
контрольная точка результата |
10.03.2017 |
5. |
Оренбургской областью и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2017 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2017 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
01.07.2017 |
6. |
Оренбургской областью утверждена дорожная карта по актуализации и утверждению: документов территориального планирования; программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки; комплексных схем организации дорожного движения |
контрольная точка результата |
28.04.2017 |
7. |
Оренбургской областью обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2017 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
контрольная точка показателя |
01.08.2017 |
8. |
На уровне Оренбургской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций за 2017 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы |
контрольная точка результата |
02.10.2017 |
9. |
Оренбургской областью обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2017 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ |
контрольная точка показателя |
01.11.2017 |
10. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Оренбургской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Оренбургской области, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
09.02.2018 |
11. |
С заинтересованными органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Оренбургской области, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год |
контрольная точка результата |
09.03.2018 |
12. |
Оренбургской областью и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
31.03.2018 |
13. |
Оренбургской областью в отношении городской агломерации в полном объеме актуализированы и утверждены: документы территориального планирования; программы комплексного развития транспортной инфраструктуры; комплексные схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающие пригородные перевозки; комплексные схемы организации дорожного движения |
контрольная точка результата |
02.07.2018 |
14. |
Оренбургской областью разработан и представлен в Минтранс России проект программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, актуализованный с учетом принятых документов территориального планирования, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки, комплексных схем организации дорожного движения и содержащий детализированные предложения по реализации второго этапа Программы, в том числе сведения о необходимом финансовом обеспечении |
контрольная точка результата |
02.07.2018 |
15. |
Оренбургской областью обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2018 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
контрольная точка показателя |
01.08.2018 |
16. |
На уровне Оренбургской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2018 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы |
контрольная точка результата |
01.10.2018 |
17. |
Оренбургской областью обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ |
контрольная точка показателя |
01.11.2018 |
18. |
В государственную программу Оренбургской области в качестве аналитического приложения включена актуализированная с учетом реализации второго этапа программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации |
контрольная точка результата |
26.12.2018 |
19. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Оренбургской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Оренбургской области, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
11.02.2019 |
20. |
С заинтересованными органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Оренбургской области, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год |
контрольная точка результата |
11.03.2019 |
21. |
Оренбургской областью и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
29.03.2019 |
22. |
В городской агломерации в пилотную эксплуатацию введена интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры: ведение реестра объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с геопривязкой; прогнозирование движения транспортных потоков; планирование дорожных работ и контроль за их выполнением; учет, ведение и актуализация программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; учет, ведение и актуализация планов организации дорожного движения; управление транспортными потоками; обеспечение двусторонних связей с пользователями автомобильных дорог, в том числе посредством использования автоматизированных мобильных приложений; синхронизация и верификация имеющихся данных путем организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации |
контрольная точка результата |
01.07.2019 |
23. |
Оренбургской областью обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2019 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
контрольная точка показателя |
01.08.2019 |
24. |
На уровне Оренбургской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2019 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы |
контрольная точка результата |
01.10.2019 |
25. |
Оренбургской областью обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ |
контрольная точка показателя |
01.11.2019 |
26. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Оренбургской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Оренбургской области, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
10.02.2020 |
27. |
С заинтересованными органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Оренбургской области, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 год |
контрольная точка результата |
10.03.2020 |
28. |
Оренбургской областью и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
31.03.2020 |
29. |
В городской агломерации в полном объеме внедрена интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры, в том числе со следующим функционалом: ведение реестра объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с геопривязкой; прогнозирование движения транспортных потоков; планирование дорожных работ и контроль за их выполнением; учет, ведение и актуализация программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; учет, ведение и актуализация планов организации дорожного движения; управление транспортными потоками; обеспечение двусторонних связей с пользователями автомобильных дорог, в том числе посредством использования автоматизированных мобильных приложений; синхронизация и верификация имеющихся данных путем организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации |
контрольная точка результата |
01.07.2020 |
30. |
Оренбургской областью обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2020 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
контрольная точка показателя |
03.08.2020 |
31. |
На уровне Оренбургской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2020 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы |
контрольная точка результата |
01.10.2020 |
32. |
Оренбургской областью обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ |
контрольная точка показателя |
02.11.2020 |
33. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Оренбургской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Оренбургской области, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ |
контрольная точка результата |
10.02.2021 |
34. |
С необходимыми органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Оренбургской области, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 год |
контрольная точка результата |
10.03.2021 |
35. |
Оренбургской областью и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов |
контрольная точка результата |
31.03.2021 |
36. |
Оренбургской областью обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2021 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
контрольная точка показателя |
01.08.2021 |
37. |
На уровне Оренбургской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2021 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы |
контрольная точка результата |
01.10.2021 |
38. |
Оренбургской областью обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ |
контрольная точка показателя |
01.11.2021 |
39. |
На заседании проектного комитета рассмотрены подготовленные Минтрансом России по итогам анализа представленных Оренбургской областью результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Оренбургской городской агломерации за 2021 год предложения по распределению в 2022 году государственной поддержки за счет средств федерального бюджета на реализацию государственной программы Оренбургской области, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Оренбургской городской агломерации в рамках приоритетного направления "Бюджетные и качественные дороги" (далее - приоритетное направление), с возможной корректировкой числа участников приоритетного направления, а также целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Оренбургской городской агломерации, предложения по реализации третьего этапа программы |
контрольная точка результата |
20.11.2021 |
40. |
На заседании президиума Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому планированию и приоритетным проектам рассмотрены отчетные материалы о результатах выполнения приоритетного направления, в том числе мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Оренбургской городской агломерации (далее - Программа) за 2021 год, а также предложения по реализации третьего этапа Программы |
контрольная точка показателя |
01.12.2021 |
41. |
Завершен второй этап Программы. Отчет о результатах реализации второго этапа Программы утвержден |
контрольная точка показателя |
21.03.2022 |
42. |
Осуществлена реализация третьего этапа Программы |
контрольная точка показателя |
31.12.2025 |
43. |
Реализация Программы завершена. Итоговый отчет утвержден |
завершение этапа |
31.03.2026 |
4. Бюджет Программы
Источники финансирования |
Год реализации |
Всего, млн. рублей |
||||||
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 - 2025*) |
|||
Бюджетные источники, млн. рублей |
федеральные |
625,00 |
730,00 |
680,00 |
680,00 |
680,00 |
2720,0 |
6 115,00 |
бюджет Оренбургской области |
538,603 |
640,00 |
590,00 |
590,00 |
590,00 |
2320,0 |
5 268,603 |
|
местные |
86,397 |
90,00 |
90,00 |
90,00 |
90,00 |
400,00 |
846,397 |
|
Внебюджетные источники, млн. рублей |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
1 250,00 |
1 460,00 |
1 360,00 |
1 360,00 |
1 360,00 |
5 440,00 |
12 230,00 |
*) Указывается год получения стратегических результатов проекта.
5. Описание Программы
Связь с государственными программами Российской Федерации |
Концепция долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 года N 1662-р; транспортная стратегия Российской Федерации, утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 года N 1734-р; федеральная целевая программа "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года N 848; федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 3 октября 2013 года N 864 |
Формальные основания для инициации |
Федеральный закон от 29 декабря 2014 года N 456-ФЗ "О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации"; постановление Правительства Российской Федерации от 25 декабря 2015 года N 1440 "Об утверждении требований к программам комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений, городских округов"; протокол поручений Президента Российской Федерации В.В. Путина по итогам заседания Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам от 21 сентября 2016 года N 2 - необходимость обеспечения разработки программ комплексного развития транспортной инфраструктуры крупнейших городских агломераций |
Ключевые риски и возможности |
риски: возникновение бюджетного дефицита, сокращения объемов финансирования дорожной отрасли; риск ухудшения социально-экономической ситуации в стране, что выразится в снижении темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности; риск превышения фактического уровня инфляции по сравнению с прогнозируемым; рост количества автомобилей; возможности: поступление дополнительного финансирования в дорожные фонды в размере 1 процента от акцизов; увеличение доли улично-дорожной сети (далее - УДС), соответствующей нормативу; устранение перегрузки дорожной сети; обеспечение сохранности автомобильных дорог, ограничение движения, недопущение нарушений при движении крупногабаритного и (или) тяжеловесного транспорта по автомобильным дорогам общего пользования; повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения среди участников дорожного движения, в том числе среди несовершеннолетних |
6. Обоснование паспорта Программы
6.1. Структурная декомпозиция результатов (продукта) Программы
6.2. Календарный план-график Программы
N п/п |
Наименование мероприятия |
Длительность, дней |
Начало |
Окончание |
2017 |
2018 |
2019 |
|||||||||
I |
II |
III |
IV |
I |
II |
III |
IV |
I |
II |
III |
IV |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
1. |
Организация дорожного движения |
27 |
01.02., 01.10 |
01.03 01.11 |
|
+ |
+ |
|
|
+ |
+ |
|
|
+ |
+ |
|
1.1. |
Устройство, реконструкция светофорных объектов |
210 |
01.05.17 |
01.12.19 |
|
+ |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
+ |
1.2. |
Установка и замена дорожных знаков |
210 |
01.05.17 |
01.12.19 |
|
+ |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
+ |
1.3. |
Устройство защитных пешеходных ограждений |
210 |
01.05.17 |
01.12.19 |
|
+ |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
+ |
1.4. |
Устройство ИДН |
152 |
01.05.17 |
31.09.19 |
|
+ |
+ |
|
|
+ |
+ |
|
|
+ |
+ |
|
2. |
Развитие системы фото-, видеофиксации, в том числе в части остановки и стоянки транспортных средств |
152 |
01.05.17 |
31.09.19 |
|
+ |
+ |
|
|
+ |
+ |
|
|
|
|
|
3. |
Обследование УДС |
27 |
01.02., 01.10 |
01.03 01.11 |
|
+ |
+ |
|
|
+ |
+ |
|
|
+ |
+ |
|
4. |
Ремонт асфальтобетонного покрытия автомобильных дорог |
540 |
01.05.17 |
31.10.19 |
|
+ |
+ |
|
|
+ |
+ |
|
|
+ |
+ |
|
5. |
Текущее содержание улично-дорожной сети |
365 |
01.01.17 |
31.12.19 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
6. |
Контроль качества: текущий, экспертный, народный |
152 |
01.05.17 |
31.09.19 |
|
+ |
+ |
|
|
+ |
+ |
|
|
+ |
+ |
|
7. |
Доведение технических параметров автомобильных дорог до нормативных требований: капитальный ремонт автомобильных дорог и путепроводов |
152 |
01.05.18 |
31.09.19 |
|
|
|
|
|
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
8. |
Переустройство участков автомобильных дорог, перегруженных дорожным движением |
87 |
01.05.17 |
31.12.19 |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
8.1. |
Строительство транспортных развязок, строительство автомобильных дорог |
240 |
01.05.17 |
31.12.19 |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
8.2. |
Реконструкция автомобильных дорог |
240 |
01.05.18 |
31.12.19 |
|
|
|
|
|
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
9. |
Запуск ежегодного голосования "Выбери дороги для ремонта" на сайте администрации города Оренбурга |
59 |
01.01.17 |
01.03.17 |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10. |
Подведение итогов, внесение изменений в план работ по итогам ежегодного голосования "Выбери дороги для ремонта" |
30 |
01.03.17 |
01.04.17 |
|
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11. |
Опубликование планов по ремонту дорог на сайте администрации города Оренбурга |
30 |
01.04.17 |
30.04.17 |
|
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12. |
Подведение результатов по ремонту УДС и соотнесение их с итогами голосования "Выбери дороги для ремонта" |
61 |
01.10.17 |
01.12.19 |
|
|
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
1096 |
01.01.17 |
31.12.19 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
6.3. Этапы и контрольные точки
N |
Наименование |
Тип (завершение этапа/ контрольная точка) |
Срок |
Ответственные |
Уровень контроля |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Задача: обеспечение безопасности дорожного движения | |||||
1. |
Организация дорожного движения |
контрольные точки: 31.12.2017 31.12.2018 31.12.2019 31.12.2020 31.12.2021 31.12.2022 31.12.2023 31.12.2024 31.12.2025 |
до 30.12.2025 |
УОДД, ГУ "ГУДХОО" |
повышенный |
1.1. |
Устройство, реконструкция светофорных объектов |
||||
1.2. |
Установка и замена дорожных знаков |
||||
1.3. |
Устройство защитных пешеходных ограждений |
||||
1.4. |
Устройство ИДН |
||||
2. |
Развитие системы фото-, видеофиксации, в том числе в части остановки и стоянки транспортных средств |
контрольные точки: 31.12.2017 31.12.2018 |
постоянно |
ГУ "ГУДХОО" |
повышенный |
3. |
Информирование об изменении ОДД и необходимости соблюдения ПДД |
контрольные точки: 31.12.2017 31.12.2018 31.12.2019 31.12.2020 31.12.2021 31.12.2022 31.12.2023 31.12.2024 31.12.2025 |
постоянно |
УОДД, ГУ "ГУДХОО" |
повышенный |
Задача: приведение УДС в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние | |||||
1. |
Обследование УДС |
проект инициирован |
постоянно (февраль - март, сентябрь - октябрь) |
УСДХ, ГУ "ГУДХОО" |
повышенный |
2. |
Ремонт асфальтобетонного покрытия автомобильных дорог |
контрольные точки: 31.12.2017 31.12.2018 31.12.2019 31.12.2020 31.12.2021 31.12.2022 31.12.2023 31.12.2024 31.12.2025 |
до 30.12.2025 |
УСДХ, ГУ "ГУДХОО" |
повышенный |
3. |
Контроль качества: текущий, экспертный (независимая лаборатория), народный |
контрольная точка |
постоянно |
УСДХ, ГУ "ГУДХОО" |
повышенный |
4. |
Текущее содержание улично-дорожной сети |
контрольная точка |
круглогодично |
УСДХ |
повышенный |
Задача: устранение перегрузки дорожной сети городской агломерации | |||||
1. |
Доведение технических параметров автомобильных дорог до нормативных требований, в том числе: капитальный ремонт автомобильных дорог и путепроводов |
контрольные точки: 31.12.2019 31.12.2020 31.12.2021 31.12.2022 31.12.2023 31.12.2024 31.12.2025 |
до 31.12.2025 |
УСДХ |
повышенный |
повышенный | |||||
2. |
Переустройство участков автомобильных дорог, перегруженных дорожным движением |
контрольные точки: 31.12.2019 31.12.2020 31.12.2021 31.12.2022 31.12.2023 31.12.2024 31.12.2025 |
до 31.12.2025 |
УСДХ, ГУ "ГУДХОО" |
повышенный |
2.1. |
Строительство транспортных развязок, строительство автомобильных дорог |
УСДХ, ГУ "ГУДХОО" |
повышенный |
||
2.2. |
Реконструкция автомобильных дорог |
УСДХ |
повышенный |
||
Задача: повышение уровня удовлетворенности жителей | |||||
1. |
Запуск ежегодного голосования "Выбери дороги для ремонта" на сайте администрации города Оренбурга |
проект инициирован |
с 01.03.2017 |
администрация города Оренбурга |
повышенный |
2. |
Подведение итогов, внесение изменений в план работ по итогам ежегодного голосования "Выбери дороги для ремонта" |
проект инициирован |
до 15.04.2017 |
администрация города Оренбурга |
повышенный |
3. |
Опубликование планов по ремонту дорог на сайте администрации города Оренбурга |
проект инициирован |
до 20.04.2017 |
администрация города Оренбурга |
повышенный |
4. |
Подведение результатов по ремонту УДС и соотнесение их с итогами голосования "Выбери дороги для ремонта" |
проект инициирован |
до 30.09.2017 |
администрация города Оренбурга |
повышенный |
6.4. Реестр заинтересованных сторон
N |
Организация |
Представитель интересов (должность, фамилия и инициалы) |
Ожидание от реализации проекта |
1. |
Правительство Российской Федерации |
Председатель Правительства Медведев Д.А. |
развитие экономики региона, увеличение ВВП, снижение смертности населения, увеличение поступлений в бюджет, увеличение удовлетворенности населения состоянием транспортной инфраструктуры городских агломераций |
2. |
Правительство Оренбургской области |
Губернатор Оренбургской области Берг Ю.А. |
развитие городской агломерации, развитие УДС, привлечение в регион дополнительных инвестиций, развитие субъектов малого предпринимательства, обеспечение безопасности и сохранение жизни граждан |
3. |
ГУ "ГУДХОО" |
директор Хусид Д.Л. |
развитие городской агломерации, увеличение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям, в границах городской агломерации |
4. |
Администрация города Оренбурга |
Глава города Оренбурга Арапов Е.С. |
развитие городской агломерации, развитие УДС, привлечение в город дополнительных инвестиций, увеличение поступлений в местный бюджет, развитие субъектов малого предпринимательства, обеспечение безопасности и сохранение жизни горожан, удовлетворенность жителей по выполненным мероприятиям |
5. |
Управление строительства и дорожного хозяйства администрации города Оренбурга |
начальник Панфилова А.С. |
приведение в соответствие с требованиями нормативных документов УДС |
6. |
Управление по организации дорожного движения администрации города Оренбурга |
начальник Прошин С.Ю. |
обеспечение безопасности дорожного движения |
6.5. Реестр рисков Программы
N п/п |
Наименование риска |
Ожидаемые последствия |
Мероприятия по реагированию |
Вероятность наступления |
Уровень влияния на проект |
1. |
Возникновение бюджетного дефицита, сокращение объемов финансирования дорожной отрасли |
отсутствие возможности погашения сложившейся кредиторской задолженности |
формирование графиков погашения кредиторской задолженности |
высокая |
высокий |
2. |
Риск ухудшения социально-экономической ситуации в стране, что выразится в снижении темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности |
снижение поступления в бюджет, корректировка и секвестирование бюджета |
привлечение инвестиций в городскую агломерацию, увеличение внебюджетных источников финансирования, в том числе на основании муниципально-частного партнерства |
высокая |
средний |
3. |
Риск превышения фактического уровня инфляции по сравнению с прогнозируемым |
рост цен на строительные материалы, машины, специализированное оборудование, что может привести к увеличению стоимости дорожных работ, снижению объемов строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования |
|
низкая |
средняя |
4. |
Рост количества автомобилей |
увеличение интенсивности, рост участков, перегруженных дорожным движением |
строительство новых дорог, расширение проезжей части, развитие общественных перевозок |
высокая |
высокий |
6.6. Реестр возможностей Программы
N п/п |
Наименование возможности |
Ожидаемые эффекты |
Мероприятия по реализации возможностей |
Вероятность наступления |
Уровень влияния на проект |
1. |
Поступление дополнительного финансирования в дорожные фонды в размере 1 процента от акцизов |
увеличение финансирования на реализацию Программы |
формирование первоочередных планов по распределению финансирования |
высокая |
высокая |
2. |
Увеличение доли УДС, соответствующей нормативным требованиям |
снижение затрат на ремонт, содержание, снижение количества ДТП, улучшение делового климата, удовлетворенность населения |
выполнение всего перечня мероприятий по содержанию и ремонту УДС |
высокая |
высокий |
3. |
Увеличение доли водителей, соблюдающих ПДД |
сохранение жизни и здоровья, снижение мест концентрации ДТП, сохранение жизни и здоровья граждан |
ликвидация мест концентрации ДТП |
средняя |
высокий |
4. |
Устранение перегрузки дорожной сети |
снижение необоснованных задержек автотранспорта, снижение затрат на топливо, улучшение экологии, улучшение качества жизни граждан |
строительство новых дорог и развязок, оптимизация организации дорожного движения |
средняя |
средний |
6.7. Бюджет Программы
N п/п |
Наименование этапа, задачи |
Бюджетные источники финансирования, млн. рублей |
Внебюджетные источники финансирования, млн. рублей |
Всего, млн. рублей |
||
федеральные |
бюджет Оренбургской области |
местные |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Задача: обеспечение безопасности дорожного движения | ||||||
1. |
Организация дорожного движения |
7,76 |
103,5 |
322,573 |
|
731,346 |
1.1. |
Устройство, реконструкция светофорных объектов |
7,76 |
|
155,0 |
|
155,0 |
1.2. |
Установка и замена дорожных знаков |
|
|
38,58 |
|
38,58 |
1.3. |
Устройство защитных пешеходных ограждений |
|
104,93 |
100,073 |
|
100,073 |
1.4. |
Устройство ИДН |
|
|
35,0 |
|
35,0 |
2. |
Развитие системы фото-, видеофиксации, в том числе в части остановки и стоянки транспортных средств |
|
300,0 |
|
|
300,0 |
3. |
Информирование об изменении ОДД и необходимости соблюдения ПДД |
|
|
0,0 |
|
0,0 |
Задача: приведение УДС в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние | ||||||
1. |
Обследование УДС |
|
|
|
|
|
2. |
Ремонт асфальтобетонного покрытия автомобильных дорог |
2287,24 |
4611,72 |
458,05 |
|
7 357,01 |
3. |
Контроль качества: текущий, экспертный (независимая лаборатория), народный |
|
|
|
|
|
Задача: устранение перегрузки дорожной сети городской агломерации | ||||||
1. |
Доведение технических параметров автомобильных дорог до нормативных требований: капитальный ремонт автомобильных дорог и путепроводов |
2 720,0 |
|
|
|
2 720,0 |
2. |
Переустройство участков автомобильных дорог, перегруженных дорожным движением |
1 150,0 |
246,95 |
69,68 |
|
1466,64 |
2.1. |
Строительство транспортных развязок, строительство автомобильных дорог |
550,0 |
246,95 |
69,68 |
|
866,64 |
2.2. |
Реконструкция автомобильных дорог |
600,0 |
|
|
|
600,0 |
Задача: повышение уровня удовлетворенности жителей | ||||||
1. |
Запуск ежегодного голосования "Выбери дороги для ремонта" на сайте администрации города Оренбурга |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
0,0 |
2. |
Подведение итогов, внесение изменений в план работ по итогам ежегодного голосования "Выбери дороги для ремонта" |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
0,0 |
3. |
Опубликование планов по ремонту дорог на сайте администрации города Оренбурга |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
0,0 |
4. |
Подведение результатов по ремонту УДС и соотнесение их с итогами голосования "Выбери дороги для ремонта" |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
0,0 |
Итого |
6 115,0 |
5268,60 |
846,39 |
|
12 230,00 |
7. Состояние дорожной сети агломерации.
Характеристика и проблемы обеспечения безопасности дорожного движения
Город Оренбург - административный центр Оренбургской области с населением 562,6 тыс. человек.
Вокруг города сформировалась полицентрическая Оренбургская агломерация с численностью более 1,0 млн. человек.
Таблица N 1
Количественные показатели
дорожной сети Оренбургской городской агломерации
N |
Показатели |
Единица измерения |
2016 год |
|
Общая протяженность сети дорог агломерации, в том числе автомобильные дороги: |
километров |
1510,847 |
1. |
Федерального значения |
|
264,289 |
2. |
Регионального и межмуниципального значения |
|
393,657 |
3. |
Местного значения |
|
852,901 |
Протяженность дорог и улиц, не соответствующих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям, составляет около 41 процента.
Информация о состоянии УДС составлена на основании отчета федерального автономного учреждения "РОСДОРНИИ" по теме "Сбор исходной информации, проведение выборочных обследований с фото- и видеофиксацией дорог и улиц, включенных в программу комплексного развития транспортной инфраструктуры агломерации Оренбургского городского округа. Анализ исходной информации и результатов выборочных обследований с формированием отчета".
Таблица N 2
Сведения
об участках с поврежденным дорожным покрытием на дорожной сети городской агломерации
N |
Наименование дорог/улиц |
Общая протяженность, километров |
Адреса участков с проезжей частью, находящейся в неудовлетворительном состоянии |
Протяженность участков с проезжей частью, находящейся в неудовлетворительном состоянии |
||
начало участка |
конец участка |
километров |
процентов |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
I. Дороги местного значения | ||||||
1. |
Путепровод по ул. Терешковой через ул. Шевченко |
0,56 |
ул. Шевченко |
|
0,56 |
100,00 |
2. |
Путепровод по ул. Терешковой через ул. Шевченко |
0,35 |
ул. Шоссейная |
|
0,35 |
100,00 |
3. |
пер. Авдеевский |
0,224 |
ул. Нагорная |
ул. Розы Люксембург |
0,1 |
44,64 |
4. |
пер. Дальний |
0,826 |
ул. Сахалинская |
ул. Терешковой |
0,8 |
96,85 |
5. |
пер. Станочный |
0,695 |
ул. Львовская |
пер. Станочный |
0,4 |
57,55 |
6. |
пер. Тупой |
0,896 |
ул. Ташкентская |
ул. Кичигина |
0,34 |
37,95 |
7. |
просп. Бр. Коростелевых |
3,265 |
ул. Рабочая |
ул. Розы Люксембург |
0,565 |
17,30 |
8. |
просп. Гагарина |
3,555 |
ул. Ленинградская |
Нежинское шоссе |
3,55 |
99,86 |
9. |
просп. Дзержинского |
3,721 |
ул. Терешковой |
ул. Просторная |
3,43 |
92,18 |
10. |
просп. Парковый |
1,646 |
Привокзальная площадь |
ул. Михаила Фадеева |
1,1 |
66,83 |
11. |
просп. Победы |
7,313 |
пр. Победы, д. N 178/1 |
ул. Березка |
0,56 |
7,66 |
ул. Монтажников |
пр. Автоматики |
0,527 |
7,21 |
|||
ост. "ПО Стрела" |
ост. "Парк Гуськова" |
0,63 |
8,61 |
|||
12. |
пр. Автоматики |
1,13 |
пр. Победы |
ул. Монтажников |
1,13 |
100,00 |
13. |
пр. Коммунаров |
1,468 |
ул. Рыбаковская |
ул. Орлова |
0,65 |
44,28 |
14. |
путепровод по ул. Донгузской |
0,54 |
в районе Стройгородка |
|
0,54 |
100,00 |
15. |
ул. Джангильдина |
1,638 |
кольцо |
ул. Салмышская |
0,75 |
45,79 |
16. |
ул. 1 Мая |
2,142 |
ул. Комсомольская |
ул. Пролетарская |
0,73 |
34,08 |
17. |
ул. 16 Линия |
0,903 |
ул. Мира |
пр. Газовиков |
0,9 |
99,67 |
18. |
ул. 2-я Озерная |
1,33 |
ул. Старокузнечная |
Большая поляна (Зауральная роща) |
1,33 |
100,00 |
19. |
ул. 34 Линия |
0,782 |
ул. 31 Линия |
ул. 71 Линия |
0,78 |
99,74 |
20. |
ул. 60 лет Октября |
1,758 |
ул. Карагандинская |
просп. Гагарина |
1,758 |
100,00 |
21. |
ул. 8 Марта |
1,6 |
ул. Максима Горького |
ул. Володарского |
1,11 |
69,38 |
22. |
ул. Авиационная |
1,449 |
Илекское шоссе |
ул. Измайловская |
1,449 |
100,00 |
23. |
ул. Алтайская |
1,425 |
просп. Гагарина |
ул. Карагандинская |
1,12 |
78,60 |
24. |
ул. Астраханская |
1,435 |
ул. Немовская |
ул. Невельская |
0,74 |
51,57 |
25. |
ул. Базовая |
2,81 |
ул. Заводская |
ул. Терешковой |
2,5 |
88,97 |
26. |
ул. Бебеля |
1,815 |
ул. Магнитогорская |
ул. Магистральная |
1,09 |
60,06 |
27. |
ул. Беляевская |
3,438 |
Беляевское шоссе |
ул. Донгузская |
3,438 |
100,00 |
28. |
ул. Березка |
2,7 |
просп. Победы |
кольцо на просп. Дзержинского |
1,5 |
55,56 |
29. |
ул. Бр. Башиловых |
1,095 |
ул. Народная |
ул. Локомотивная |
1,095 |
100,00 |
30. |
ул. Бурзянцева |
0,897 |
ул. Кирова |
ул. М. Горького |
0,897 |
100,00 |
31. |
ул. Вокзальная |
0,925 |
ул. Деповская |
пер. Литейный |
0,325 |
35,14 |
32. |
ул. Володарского |
1,254 |
ул. Кобозева |
ул. Богдана Хмельницкого |
1,1 |
87,72 |
33. |
ул. Волочаевская |
0,331 |
ул. Котова |
ул. Волочаевская, д. N 29 |
0,33 |
99,70 |
34. |
ул. Ворошилова |
0,756 |
ул. Заводская |
ул. Гастелло |
0,64 |
84,66 |
35. |
ул. Всесоюзная |
0,563 |
ул. Волгоградская |
просп. Дзержинского |
0,58 |
103,02 |
36. |
ул. Гастелло |
1,92 |
ул. Державина |
ул. Бердинская |
0,167 |
8,70 |
ул. Ворошилова |
ул. Державина |
0,91 |
47,40 |
|||
ул. Хлопушина |
ул. Ворошилова |
0,313 |
16,30 |
|||
37. |
ул. Гая |
0,57 |
ул. Кирова |
ул. Постникова |
0,57 |
100,00 |
38. |
ул. Деповская |
0,941 |
просп. Бр. Коростелевых |
ул. Чапаева |
1,26 |
133,90 |
39. |
ул. Державина |
0,674 |
ул. Гастелло |
ул. Талалихина |
0,5 |
74,18 |
40. |
ул. Донгузская |
13,232 |
мост через р. Урал |
ул. Донгузская 1-й проезд |
11,3 |
85,40 |
41. |
ул. Донгузская 1-й проезд |
2,628 |
ул. Донгузская |
ул. Амурская |
2,58 |
98,17 |
42. |
ул. Заводская |
0,605 |
ул. Краснодарская |
ул. Заводская, д. N 8 |
0,575 |
95,04 |
43. |
ул. Ижевская |
0,689 |
ул. Локомотивная |
ул. Юркина |
0,696 |
101,02 |
44. |
ул. Ириклинская |
0,28 |
ул. Луганская |
ул. Широкая |
0,265 |
94,64 |
45. |
ул. Калининградская |
1,544 |
ул. Краснодарская |
ж.д. переезд |
1,08 |
69,95 |
46. |
ул. Карагандинская |
3,119 |
ул. Расковой |
ул. Восточная |
0,67 |
21,48 |
47. |
ул. Карачинская |
1,131 |
ул. Илекская |
ул. Донгузская |
1,08 |
95,49 |
48. |
ул. Кирова |
1,42 |
ул. 8 Марта |
ул. Чичерина |
1,3 |
91,55 |
49. |
ул. Кичигина |
2,682 |
ул. Невельская |
ул. Пролетарская |
0,52 |
19,39 |
50. |
ул. Кольцевая |
1,632 |
ул. Регенераторная |
ул. Добролюбова |
0,2 |
12,25 |
51. |
ул. Котова |
1,78 |
ул. Бебеля |
ул. Волочаевская |
1,7 |
95,51 |
52. |
ул. Красная |
0,805 |
ул. Красная, д. N 1 |
ул. Степана Разина |
0,22 |
27,33 |
53. |
ул. Красноармейская |
0,209 |
ул. Уральская |
ул. Кима |
0,209 |
100,00 |
54. |
ул. Краснодарская |
0,755 |
ул. Калининградская |
ул. Заводская |
0,755 |
100,00 |
55. |
ул. Краснознаменная |
1,143 |
ул. Чичерина |
ул. Маршала Жукова |
1,143 |
100,00 |
56. |
ул. Культурная |
0,81 |
ул. Желябова |
ул. Вокзальная |
0,28 |
34,57 |
57. |
ул. Лабужского |
1,05 |
ул. Чебеньковская |
ул. Локомотивная |
1,05 |
100,00 |
58. |
ул. Ленинская |
1,799 |
ул. Чкалова |
ул. Яицкая |
1,74 |
96,72 |
59. |
ул. Лесозащитная |
2,76 |
ул. Лесозащитная, д. N 1/1 |
ул. Мира |
2,15 |
77,90 |
60. |
ул. Леушинская |
0,97 |
ул. Шевченко |
ул. Немовская |
0,97 |
100,00 |
61. |
ул. Локомотивная |
1,215 |
ул. Лабужского |
ул. Ижевская |
1,2 |
98,77 |
62. |
ул. Луганская |
1,5 |
ул. Широкая |
ул. Луганская, д. N 42а |
0,56 |
37,33 |
63. |
ул. Львовская |
0,884 |
пер. Обходной |
эстакада |
0,3 |
33,94 |
64. |
ул. Магистральная |
1,717 |
ул. Бебеля |
ул. Химическая |
0,795 |
46,30 |
65. |
ул. Механизаторов |
0,954 |
ул. Донгузская |
ул. Караванная |
0,45 |
47,17 |
66. |
ул. Невельская |
1,254 |
ул. Цвиллинга |
просп. Победы |
2,3 |
183,41 |
67. |
ул. Немовская |
1,995 |
ул. Терешковой |
просп. Победы |
1,995 |
100,00 |
68. |
ул. Новая |
1,508 |
ул. Терешковой |
перекресток |
0,52 |
34,48 |
69. |
ул. Ногина |
1,285 |
просп. Бр. Коростелевых |
ул. Котова |
1,28 |
99,61 |
70. |
ул. Одесская |
2,103 |
ул. Ваана Теряна |
ул. Шевченко |
2,1 |
99,86 |
71. |
ул. Октябрьская |
1,7 |
ул. Астраханская |
ул. Комсомольская |
1,7 |
100,00 |
72. |
ул. Орлова |
2,09 |
пр. Коммунаров |
ул. Цвиллинга |
1,07 |
51,20 |
73. |
ул. Орская |
2,379 |
ул. Комсомольская |
ул. Терешковой |
0,356 |
14,96 |
просп. Победы |
ул. Совхозная |
1,05 |
44,14 |
|||
74. |
ул. Полигонная |
1,345 |
просп. Победы |
ул. Совхозная |
1,02 |
75,84 |
75. |
ул. Полтавская |
2,007 |
ул. Пролетарская |
ул. Немовская |
0,865 |
43,10 |
76. |
ул. Пролетарская |
6,315 |
ул. Пушкинская |
ул. Ноябрьская |
6 |
95,01 |
77. |
ул. Пушкинская |
1,46 |
ул. Коваленко |
ул. Чичерина |
1,46 |
100,00 |
78. |
ул. Регенераторная |
0,729 |
ул. Химическая |
ул. Кольцевая |
0,4 |
54,87 |
79. |
ул. Родимцева |
1,755 |
ост. "Братство" |
ул. Салмышская |
0,19 |
10,83 |
80. |
ул. Розы Люксембург |
2,011 |
просп. Бр. Коростелевых |
ул. Регенераторская |
2 |
99,45 |
81. |
ул. Соболева Гора |
2,5 |
просп. Бр. Коростелевых |
ул. Талалихина |
1,93 |
77,20 |
82. |
ул. Совхозная |
2,083 |
ул. Орская |
ул. Шевченко |
1,887 |
90,59 |
83. |
ул. Старокузнечная |
0,424 |
ул. Донгузская |
ул. 2-я Озерная |
0,405 |
95,52 |
84. |
ул. Степана Разина |
3,102 |
ул. Лобовская |
ул. Чкалова |
2,03 |
65,44 |
85. |
ул. Талалихина |
0,378 |
ул. Калужская |
ул. Соболева Гора |
0,334 |
88,36 |
86. |
ул. Ташкентская |
1,889 |
ул. Цвиллинга |
ул. Терешковой |
1,29 |
68,29 |
87. |
ул. Театральная |
1,915 |
ул. Березка |
ул. Конституции СССР |
0,21 |
10,97 |
ул. Волгоградская |
железнодорожный переезд |
0,4 |
20,89 |
|||
88. |
ул. Тепловозная |
0,874 |
ул. Локомотивная |
ул. Тепловозная, д. N 3 |
0,26 |
29,75 |
89. |
ул. Терешковой |
9,817 |
ул. Рыбаковская |
ул. Постникова |
1,37 |
13,96 |
ул. Новая |
пер. Дальний |
0,802 |
8,17 |
|||
90. |
ул. Техническая |
1,455 |
Шарлыкское шоссе |
ул. Терешковой |
1,455 |
100,00 |
91. |
ул. Ткачева |
1,405 |
просп. Бр. Коростелевых |
ул. Котова |
1,4 |
99,64 |
92. |
ул. Транспортная |
2,862 |
просп. Победы |
ул. Есимова |
2,862 |
100,00 |
93. |
ул. Туркестанская |
2,395 |
ул. Маршала Жукова |
ул. Ленинградская |
2,395 |
100,00 |
94. |
ул. Уральская |
4,454 |
ул. Чкалова |
оздоровительный комплекс "Дубки" |
3,7 |
83,07 |
95. |
ул. Химическая |
0,909 |
ул. Магистральная |
ул. Магнитогорская |
0,72 |
79,21 |
96. |
ул. Цвиллинга |
1,85 |
ул. Рыбаковская |
ул. Невельская |
0,98 |
52,97 |
97. |
ул. Центральная |
4,513 |
ул. Заречная |
ул. Тобольская |
0,525 |
11,63 |
98. |
ул. Чапаева |
1,2 |
ул. Ткачева |
ул. Волочаевская |
1,15 |
95,83 |
99. |
ул. Чебеньковская |
1,143 |
ул. Пролетарская |
ул. Лабужского |
0,4 |
35,00 |
100. |
ул. Челюскинцев |
0,785 |
пер. Южный |
ул. Маршала Жукова |
0,83 |
105,73 |
101. |
ул. Чичерина |
1,628 |
пр. Коммунаров |
ул. Максима Горького |
1,628 |
100,00 |
102. |
ул. Чкалова |
2,253 |
ул. Маршала Жукова |
ул. Ленинградская |
2,25 |
99,87 |
103. |
ул. Шевченко |
5,916 |
ул. Терешковой |
ул. Луговая |
4 |
67,61 |
104. |
ул. Широкая |
0,784 |
ул. Луганская |
ул. Приуральская |
0,784 |
100,00 |
105. |
ул. Юркина |
1,172 |
ул. Пролетарская |
ул. Полтавская |
0,523 |
44,62 |
Всего |
200,139 |
|
|
140,653 |
71,35 |
|
II. Дороги регионального и межмуниципального значения | ||||||
1. |
Автомобильная дорога Оренбург - Орск - Шильда - граница Челябинской области (общая протяженность 404,81 км) |
77,537 |
км 10+600 |
км 32+500 |
21,9 |
28,2 |
2. |
Автомобильная дорога Оренбург - Орск - Шильда - граница Челябинской области |
77,537 |
км 35+050 |
км 35+650 |
0,6 |
0,7 |
3. |
Автомобильная дорога Оренбург - Орск - Шильда - граница Челябинской области |
77,537 |
км 37+000 |
км 38+500 |
1,5 |
1,9 |
4. |
Автомобильная дорога Оренбург - Орск - Шильда - граница Челябинской области |
77,537 |
км 39+400 |
км 59+700 |
20,3 |
26,1 |
5. |
Автомобильная дорога Оренбург - Орск - Шильда - граница Челябинской области |
77,537 |
км 62+600 |
км 68+600 |
6 |
7,7 |
6. |
Автомобильная дорога Оренбург - Орск - Шильда - граница Челябинской области |
77,537 |
км 69+700 |
км 72+200 |
2,5 |
3,2 |
7. |
Автомобильная дорога Оренбург - Орск - Шильда - граница Челябинской области |
77,537 |
км 74+400 |
км 77+400 |
3 |
3,8 |
8. |
Автомобильная дорога Оренбург - Беляевка (общая протяженность 103,5 км) |
83,6 |
км 9+590 |
км 14+700 |
5,11 |
6,1 |
9. |
Автомобильная дорога Оренбург - Беляевка |
83,6 |
км 15+500 |
км 83+600 |
68,1 |
81,4 |
10. |
Автомобильная дорога Подъезд к г. Оренбургу от а/д Казань - Оренбург |
9,51 |
км 0+000 |
км 2+725 |
2,725 |
28,7 |
11. |
Автомобильная дорога Подъезд к г. Оренбургу от а/д Казань - Оренбург |
9,51 |
км 3+875 |
км 9+510 |
5,635 |
59,3 |
12. |
Автомобильная дорога Каменноозерное - Медногорск (общая протяженность 177 км) |
31,2 |
км 0+000 |
км 12+200 |
12,2 |
39,1 |
13. |
Автомобильная дорога Нижняя Павловка - Каргала |
22,13 |
км 0+000 |
км 5+200 |
5,2 |
23,5 |
14. |
Автомобильная дорога Ивановка - Пугачевский |
29,88 |
км 0+000 |
км 29+880 |
29,88 |
100,0 |
15. |
Автомобильная дорога Майорское-Белоусовка |
35,97 |
км 0+000 |
км 8+300 |
8,3 |
23,1 |
16. |
Обход г. Оренбурга |
38,09 |
км 0+733 |
км 8+100 |
7,36 |
19,3 |
17. |
Обход г. Оренбурга |
38,09 |
км 18+490 |
км 20+200 |
1,71 |
4,5 |
18. |
Обход г. Оренбурга |
38,09 |
км 27+800 |
км 32+000 |
4,2 |
11,0 |
19. |
Обход г. Оренбурга |
38,09 |
км 32+800 |
км 33+000 |
0,2 |
0,5 |
20. |
Обход г. Оренбурга |
38,09 |
км 34+000 |
км 34+970 |
0,97 |
2,5 |
Всего |
338,137 |
|
|
217,61 |
64,3 |
|
III. Автомобильные дороги федерального значения | ||||||
1. |
Казань - Оренбург - Акбулак - граница с Республикой Казахстан (от Оренбурга) 8-48 |
39,6 |
км 8+000 |
км 48+000 |
38,6 |
97,47 |
2. |
Оренбург - Илек - граница с Республикой Казахстан 3-59 |
56,01 |
км 3+000 |
км 59+000 |
6,56 |
11,71 |
3. |
Подъезд к г. Оренбургу 391-419 |
27,98 |
км 391+000 |
км 419+000 |
7,98 |
28,52 |
4. |
Казань - Оренбург - Акбулак - граница с Республикой Казахстан 673-712 |
39,17 |
км 673+000 |
км 712+000 |
- |
- |
Всего |
162,76 |
|
|
53,14 |
32,65 |
Автомобильные дороги федерального и регионального значения, связывающие город Оренбург и поселки, входящие в состав города, с крупнейшими городами России:
подъезд к г. Оренбургу от автодороги М-5 "Урал";
Оренбург - Илек - граница с Республикой Казахстан;
Уфа - Оренбург;
Оренбург - Орск - Шильда - граница Челябинской области;
Казань - Оренбург - Акбулак - граница с Республикой Казахстан;
Обход г. Оренбурга.
На основе анализа исходных данных был определен временной период, когда наблюдается максимальный транспортный поток на улично-дорожной сети: утром - с 6.30 до 9.30 и вечером - с 16.00 до 19.00.
Общая протяженность перегруженных участков составляет 80,627 километра. Информация об участках, перегруженных дорожным движением, представлена в таблице N 3.
Таблица N 3
Сведения
об участках, перегруженных дорожным движением, на дорожной сети городской агломерации
N |
Наименование дорог/улиц |
Общая протяженность, километров |
Адреса участков перегруженных дорожным движением |
Протяженность участков, перегруженных дорожным движением |
||
начало участка |
конец участка |
километров |
процентов |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
I. Дороги местного значения | ||||||
1. |
Путепровод по ул. Терешковой через ул. Шевченко |
0,56 |
ул. Шевченко |
|
0,56 |
100,00 |
2. |
просп. Бр. Коростелевых |
3,26512 |
ул. Рабочая |
ул. Розы Люксембург |
0,565 |
17,30 |
3. |
просп. Гагарина |
3,555 |
ул. Ленинградская |
Нежинское шоссе |
3,55 |
99,86 |
4. |
просп. Дзержинского |
3,721 |
ул. Терешковой |
ул. Просторная |
3,43 |
92,18 |
5. |
просп. Победы |
7,313 |
просп. Победы, д. N 178/1 |
ул. Березка |
0,56 |
7,66 |
ул. Монтажников |
пр. Автоматики |
0,527 |
7,21 |
|||
ост. "ПО Стрела" |
ост. "Парк Гуськова" |
0,63 |
8,61 |
|||
6. |
ул. 16 Линия |
0,903 |
ул. Мира |
пр. Газовиков |
0,9 |
99,67 |
7. |
ул. Автомобилистов |
1,434 |
ул. Салмышская |
Загородное шоссе |
1,07 |
74,62 |
8. |
ул. Базовая |
2,81 |
ул. Заводская |
ул. Терешковой |
2,5 |
88,97 |
9. |
ул. Беляевская |
3,438 |
Беляевское шоссе |
ул. Донгузская |
3,438 |
100,00 |
10. |
ул. Березка |
2,7 |
просп. Победы |
кольцо на просп. Дзержинского |
1,5 |
55,56 |
11. |
ул. Володарского |
1,254 |
ул. Кобозева |
ул. Богдана Хмельницкого |
1,254 |
100,00 |
12. |
ул. Донгузская |
13,232 |
мост через р. Урал |
ул. Донгузская 1-й проезд |
11,3 |
85,40 |
13. |
ул. Кирова |
1,42 |
ул. 8 Марта |
ул. Чичерина |
1,3 |
91,55 |
14. |
ул. Краснознаменная |
1,143 |
ул. Чичерина |
ул. Маршала Жукова |
1,143 |
100,00 |
15. |
ул. Монтажников |
1,848 |
пр. Автоматики |
просп. Победы |
1,5 |
81,17 |
16. |
ул. Невельская |
1,254 |
ул. Цвиллинга |
просп. Победы |
2,3 |
183,41 |
17. |
ул. Пролетарская |
6,315 |
ул. Пушкинская |
ул. Ноябрьская |
6 |
95,01 |
18. |
ул. Пушкинская |
1,46 |
ул. Коваленко |
ул. Чичерина |
1,46 |
100,00 |
19. |
ул. Соболева Гора |
2,5 |
просп. Бр. Коростелевых |
ул. Талалихина |
1,93 |
77,20 |
20. |
ул. Терешковой |
9,817 |
ул. Рыбаковская |
ул. Постникова |
1,37 |
13,96 |
ул. Новая |
путепровод через ул. Шевченко |
0,802 |
8,17 |
|||
21. |
ул. Транспортная |
2,862 |
просп. Победы |
ул. Есимова |
2,862 |
100,00 |
22. |
ул. Туркестанская |
2,395 |
ул. Маршала Жукова |
ул. Ленинградская |
2,395 |
100,00 |
23. |
ул. Цвиллинга |
1,85 |
ул. Рыбаковская |
ул. Невельская |
0,98 |
52,97 |
24. |
ул. Чичерина |
1,628 |
пр. Коммунаров |
ул. Максима Горького |
1,628 |
100,00 |
25. |
ул. Чкалова |
2,253 |
ул. Маршала Жукова |
ул. Ленинградская |
2,25 |
99,87 |
26. |
ул. Шевченко |
5,916 |
ул. Терешковой |
ул. Луговая |
4 |
67,61 |
27. |
ул. Юркина |
1,172 |
ул. Ижевская |
ул. Полтавская |
0,523 |
44,62 |
Всего |
88,018 |
|
|
64,227 |
75,086 |
|
II. Дороги регионального и межмуниципального, местного значения | ||||||
1. |
Автомобильная дорога Оренбург - Беляевка (общая протяженность 103,5 км) |
83,6 |
км 9+590 |
км 15+500 |
5,91 |
7 |
2. |
Автомобильная дорога Обход г. Оренбурга |
38,09 |
км 7+000 |
км 17+500 |
10,5 |
27,6 |
Всего |
121,69 |
|
|
16,4 |
13,4 |
Аналитический обзор состояния аварийности в агломерации
Проблема аварийности, связанная с автомобильным транспортом, приобрела особую остроту в связи с несоответствием дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения и крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения.
Увеличение парка транспортных средств при снижении объемов строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог, недостаточном финансировании по содержанию автомобильных дорог привело к ухудшению условий движения.
Обеспечение безопасности дорожного движения, предупреждение ДТП и снижение тяжести их последствий является в настоящее время одной из актуальных задач.
По итогам 9 месяцев 2016 года на территории агломерации Оренбургского городского округа зарегистрировано 694 ДТП, в которых 23 человека погибли и 870 получили ранения разной степени тяжести, это на 3,9 процента больше, чем за аналогичный период 2015 года (668 ДТП), что связано с увеличением количества автомобильного транспорта, недостатками транспортно-эксплуатационного состояния улично-дорожной сети в местах совершения ДТП: отсутствие или плохая видимость горизонтальной дорожной разметки, дефекты покрытия, недостатки зимнего содержания, отсутствие дорожных знаков и пешеходных ограждений в необходимых местах, а также отсутствие освещения.
В перспективе из-за неудовлетворительного состояния автомобильных дорог, увеличения количества личного автотранспорта у жителей и несовершенства технических средств организации дорожного движения возможно ухудшение ситуации.
По данным государственной инспекции безопасности дорожного движения, основными причинами совершения ДТП с тяжкими последствиями являются несоответствие скорости движения конкретным дорожным условиям, нарушение скоростного режима, правил обгона, правил дорожного движения пешеходами, неудовлетворительное состояние автомобильных дорог.
Одними из важных технических средств организации дорожного движения являются дорожные знаки, информационные указатели, предназначенные для информирования об условиях и режимах движения водителей и пешеходов. Качественное изготовление дорожных знаков, правильная их расстановка в необходимом объеме и информативность оказывают значительное влияние на снижение количества ДТП и в целом повышают комфортабельность движения.
В рамках реализации программы повышения безопасности дорожного движения в городе Оренбурге установлены и действуют 162 светофорных объекта, 7482 дорожных знака. Схема установки новых дорожных знаков, форма, цвета раскраски приняты в соответствии ГОСТ Р 52289-2004 "Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств".
На основании анализа распределения ДТП на дорожной сети агломерации Оренбургского городского округа можно сделать выводы, что основные ДТП с материальным ущербом происходят на перекрестках, в том числе перекрестках с круговым движением.
В 2015 году количество аварийно-опасных участках (мест концентрации ДТП) составило 93 единицы.
Основными видами ДТП остаются "столкновение" и "наезд на пешехода".
Таблица N 4
Сведения
об аварийно-опасных участках (места концентрации ДТП)
за 2015 год на автомобильных дорогах городской агломерации
N |
Наименование автодороги (улицы) |
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации, километров |
Количество мест концентрации ДТП, штук |
Адрес мест концентрации ДТП, километр |
Количество ДТП, штук*) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
I. Автомобильные дороги регионального и межмуниципального значения | |||||
1. |
Автомобильная дорога Обход города Оренбурга |
38,09 |
7 |
13 |
7 (1) |
14 |
4 (1) |
||||
14+58 |
3 (1) |
||||
6+100 |
3 (1) |
||||
8+100 |
3 (1) |
||||
8+835-8 |
3 (1) |
||||
ул. Гаранькина |
3 (1) |
||||
Итого |
38,09 |
7 |
|
|
|
II. Автомобильные дороги местного значения (улицы) | |||||
1. |
ул. 60 лет Октября |
1,758 |
2 |
пр. Знаменский |
4 (1) |
пр. Майский |
3 (1) |
||||
2. |
ул. Беляевская |
3,438 |
3 |
дом N 23 |
3 (5) |
ул. Центральная |
3 (1) |
||||
дома N 41-43 |
5 (1, 5) |
||||
3. |
ул. Брестская |
1,786 |
1 |
дом N 2 |
8 (1, 5) |
4. |
ул. Волгоградская |
3,683 |
3 |
дома N 42-44 |
5 (1, 5) |
дома N 26-28 |
4 (5) |
||||
ул. Салмышская |
5 (1, 5, 8) |
||||
5. |
просп. Гагарина |
3,555 |
6 |
дом N 22 |
4 (5) |
дома N 23/3-40 |
5 (5) |
||||
ул. Восточная |
5 (1, 5) |
||||
дом N 58/1 |
3 (5) |
||||
ул. Мира |
4 (1) |
||||
ул. 60 лет Октября |
4 (1, 5) |
||||
6. |
ул. Гаранькина |
2,1 |
2 |
дома N 17-19 |
4 (1, 5) |
дом N 21 |
4 (5) |
||||
7. |
ул. М. Горького |
1,263 |
2 |
дом N 58 |
3 (5) |
ул. 9 Января |
4 (1) |
||||
8. |
ул. Гражданская |
1,5 |
2 |
дома N 34-36 |
4 (1, 9) |
дом N 40 |
2 (1) |
||||
9. |
ул. Джангильдина |
1,638 |
1 |
дома N 15-20 |
2 (5) |
10. |
ул. Дзержинского |
3,721 |
4 |
дома N 2-2/2 |
7 (1, 5) |
дома N 3-5 |
6 (1, 5, 8) |
||||
дома N 22-23 |
4 (5, 6) |
||||
дом N 29 |
4 (5) |
||||
11. |
ул. Донгузская |
13,232 |
1 |
ул. Механизаторов |
5 (1) |
12. |
ул. Карагандинская |
3,119 |
2 |
ул. 60 лет Октября |
7 (1) |
дом N 94 |
4 (1) |
||||
13. |
ул. Кирова |
1,42 |
1 |
ул. 8 Марта |
3 (1) |
14. |
ул. Комсомольская |
4,04 |
2 |
ул. Корецкой |
3 (1) |
ул. Краснознаменная |
3 (1) |
||||
15. |
ул. Конституции СССР |
1,469 |
1 |
дом N 15 |
3 (1) |
16. |
просп. Бр. Коростелевых |
3,265 |
2 |
дома N 28-47 |
3 (1) |
дома N 53-55 |
4 (1) |
||||
17. |
ул. Монтажников |
1,285 |
1 |
дом N 20/1 |
3 (5) |
18. |
Нежинское шоссе |
2,934 |
2 |
ул. Пограничная |
3 (1) |
дома N 3-4/1 |
6 (1) |
||||
19. |
ул. Ногина |
1,285 |
1 |
ул. Вокзальная |
4 (1) |
20. |
ул. Орская |
2,379 |
1 |
ул. Хакимова |
4 (1) |
21. |
просп. Парковый |
1,646 |
2 |
дома N 13-48 |
4 (5) |
пер. Госпитальный |
5 (4, 5) |
||||
22. |
просп. Победы |
7,313 |
10 |
дома N 114-114/1 |
3 (1) |
дома N 118-120 |
3 (1) |
||||
дома N 160- 162/1 |
6 (1, 5) |
||||
дома N 164-166 |
3 (1) |
||||
дом N 132 - ул. Карагандинская |
3 (1) |
||||
дом N 178/1 |
4 (5) |
||||
ул. Орская |
5 (1) |
||||
ул. Ст. Разина |
5 (1, 5) |
||||
ул. Рыбаковская |
5 (1) |
||||
ул. Шевченко |
9 (1, 5) |
||||
23. |
ул. Постникова |
1,202 |
1 |
ул. Комсомольская |
5 (1, 4, 5) |
24. |
ул. Пролетарская |
6,315 |
5 |
дом N 167 - ул. Октябрьская |
4 (1, 5) |
4 (4, 5) | |||||
дом N 257 |
5 (1) |
||||
ул. Новая |
8 (1, 3) |
||||
ул. Попова |
6 (1, 5) |
||||
ул. Шевченко |
7 (1) |
||||
25. |
пр. Промысловый |
0,913 |
1 |
ул. 85 Линия |
3 (5) |
26. |
ул. Родимцева |
1,755 |
2 |
ул. Брестская, дом N 1 |
5 (1, 4) |
дома N 3-5 |
4 (1, 5) |
||||
27. |
ул. Салмышская |
5,029 |
6 |
дом N 33 |
3 (5) |
дома N 43/1-46 |
5 (1) |
||||
дом N 41/1 - ул. Автомобилистов |
3 (1) |
||||
ул. Родимцева |
6 (1) |
||||
ул. Юных Ленинцев |
5 (1, 5) |
||||
дома N 58/1-60 |
5 (1, 5) |
||||
28. |
ул. Советская |
3,024 |
1 |
ул. Попова |
4 (5) |
29. |
ул. Театральная |
1,915 |
1 |
ул. Березка - ул. Родимцева |
5 (1, 5) |
30. |
ул. Терешковой |
9,817 |
7 |
дома N 30-109 |
4 (1, 6) |
дом N 144 |
3 (1) |
||||
дома N 144/3-251 |
3 (1) |
||||
дом N 255 |
5 (4, 5, 6) |
||||
ул. Базовая |
3 (1) |
||||
ул. Орская |
5 (1) |
||||
ул. Хабаровская |
7 (1) |
||||
31. |
ул. Цвиллинга |
1,85 |
1 |
ул. Рыбаковская |
3 (1) |
32. |
ул. Чичерина |
1,628 |
1 |
ул. Казаковская |
3 (1) |
33. |
ул. Чкалова |
2,253 |
1 |
ул. Уральская |
6 (1, 3) |
34. |
Шарлыкское шоссе |
5,236 |
2 |
дома N 24-26 |
3 (1) |
дом N 11 |
3 (5) |
||||
35. |
ул. Шевченко |
5,916 |
5 |
дом N 231 |
3 (5) |
дома N 20В-181 |
3 (5) |
||||
дома N 40-251/2 |
4 (1) |
||||
дома N 18-37 |
4 (1, 5) |
||||
ул. Леушинская |
4 (1) |
||||
|
|
|
86 |
|
|
*) Коды видов ДТП:
0 - наезд на животное; 1 - столкновение; 2 - опрокидывание; 3 - наезд на стоящее транспортное средство; 4 - наезд на препятствие; 5 - наезд на пешехода; 6 - наезд на велосипедиста; 7 - наезд на гужевой транспорт; 8 - падение пассажира; 9 - иной вид ДТП.
8. Цели, задачи и целевые показатели Программы
Главные цели Программы - развитие дорожной сети агломерации Оренбургского городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения. Для реализации поставленных целей необходимо осуществить переход от задачи, направленной только на поддержание и сохранение дорожной сети в нормативном состоянии, к следующим задачам: развитие транспортной инфраструктуры, обеспечение безопасности дорожного движения, приведение дорожной сети в нормативное состояние, устранение перегрузки дорожной сети городской агломерации, повышение уровня удовлетворенности жителей и сохранения жизни и здоровья жителей, в том числе детей.
Для реализации главных целей и поставленных задач разработаны и утверждены следующие целевые показатели:
Таблица N 5
Целевые показатели
N п/п |
Показатель |
Единица измерения |
Тип показателя |
Базовое значение*) |
Период, год |
||||
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2025**) |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
1. |
Общая протяженность дорожной сети городской агломерации, в том числе: |
км |
справочный |
1510,8 |
1511,98 |
1515,1 |
1516,14 |
1516,14 |
1516,49 |
автомобильные дороги общего пользования федерального значения |
км |
справочный |
264,29 |
264,29 |
264,29 |
264,29 |
264,29 |
264,29 |
|
автомобильные дороги общего пользования регионального/ межмуниципального значения |
км |
справочный |
393,66 |
393,66 |
393,66 |
393,66 |
393,66 |
393,66 |
|
автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы |
км |
справочный |
852,90 |
854,031 |
857,157 |
858,194 |
858,194 |
858,54 |
|
2. |
Доля протяженности дорожной сети городской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию |
% |
основной |
41,1 |
50,2 |
64,3 |
72,6 |
81,1 |
86,4 |
км |
основной |
620,87 |
758,04 |
971,48 |
1100,57 |
1229,92 |
1309,98 |
||
м2 |
основной |
5565524,4 |
6789564 |
8695645 |
9829296 |
10947579 |
11638990 |
||
автомобильные дороги общего пользования федерального значения |
% |
основной |
56,2 |
73,0 |
94,6 |
94,6 |
94,6 |
94,6 |
|
км |
основной |
148,51 |
193,02 |
250,01 |
250,01 |
250,01 |
250,01 |
||
м2 |
основной |
1434625,9 |
1864592,5 |
2415077,2 |
2415077,2 |
2415077,2 |
2415077,2 |
||
автомобильные дороги общего пользования регионального/ межмуниципального значения |
% |
основной |
33,7 |
47,9 |
65,0 |
71,9 |
87,2 |
97,0 |
|
км |
основной |
132,50 |
188,56 |
255,74 |
283,10 |
343,30 |
381,85 |
||
м2 |
основной |
1107196,5 |
1575645,0 |
2137014,5 |
2365640,2 |
2868683,4 |
3190814,9 |
||
автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы |
% |
основной |
39,8 |
44,1 |
54,6 |
66,5 |
74,6 |
79,5 |
|
км |
основной |
339,86 |
376,46 |
465,73 |
567,46 |
636,61 |
678,12 |
||
м2 |
основной |
3023702 |
3349326,9 |
4143553,2 |
5048578,1 |
5663818,5 |
6033098 |
||
3. |
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломерации, в том числе на: |
шт |
основной |
101 |
73 |
49 |
45 |
38 |
15 |
% |
основной |
100 |
72 |
49 |
45 |
38 |
15 |
||
автомобильных дорогах общего пользования федерального значения |
шт |
основной |
8 |
6 |
4 |
3 |
2 |
1 |
|
% |
основной |
100 |
75 |
50 |
38 |
25 |
13 |
||
автомобильных дорогах общего пользования регионального/ межмуниципального значения |
шт |
основной |
7 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
% |
основной |
100 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
автомобильных дорогах общего пользования местного значения и улицы |
шт |
основной |
86 |
67 |
45 |
42 |
36 |
14 |
|
% |
основной |
100 |
78 |
52 |
49 |
42 |
16 |
||
4. |
Доля протяженности дорожной сети городской агломерации, работающей в режиме перегрузки в часы пик |
% |
показатель второго уровня |
78 |
77 |
75 |
72 |
70 |
60 |
5. |
Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения) |
% |
показатель второго уровня |
0 |
20 |
40 |
50 |
55 |
65 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, к общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения
За 100 процентов показателей берется протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием, находящихся в границах городской агломерации. Из них 513 километров требуют замены верхнего слоя асфальтобетонного покрытия. В общей сложности в нормативном состоянии находится всего 620,876 километра из общей протяженности дорог городской агломерации. Расчет целевого показателя будет складываться из протяженности отремонтированных участков дорог, соответствующих нормативным требованиям.
Снижение количества мест концентрации ДТП ("очагов аварийности") на дорожной сети агломерации (к уровню 2016 года) будет фиксироваться путем сравнения количества мест концентрации ДТП на дорогах, находящихся на учете у владельца дорог в лице УСДХ, на основании Федерального закона "Об обеспечении безопасности дорожного движения".
Доля дорожной сети, функционирующей в режиме перегрузки в часы пик в процентах
Данный аналитический показатель будет фиксироваться путем подсчета протяженности заторов и пробок в часы пик на улично-дорожной сети г. Оренбурга. Показатель рассчитывается в процентном соотношении от обшей протяженности улиц, подверженных затору, от протяженности участка затора и пробки, которая наблюдается в течение 10 дней с 8 до 10 утра и с 17 до 19 вечера в будние дни.
9. Комплексы мероприятий Программы
9.1. Мероприятия по обеспечению необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети городских агломераций
В рамках ликвидации мест концентрации ДТП разработан комплекс мер с разбивкой по срокам реализации. В первую очередь выполняются мероприятия, не требующие значительных затрат, во вторую очередь - мероприятия, направленные на устранение причин ДТП, требующие разработки проектно-сметной документации и выполнения строительных видов работ.
Основными направлениями деятельности, способными улучшить ситуацию с дорожно-транспортной аварийностью в агломерации, являются:
1) организация дорожного движения:
а) строительство, реконструкция светофорных объектов, модернизация светофорных объектов. Внедрение преимущественно светофоров вызывного типа;
б) установка и замена дорожных знаков на опасных участках дорог;
в) устройство защитных ограждений вдоль тротуаров на опасных участках, разделение транспортных и пешеходных потоков;
г) нанесение дорожной разметки;
д) устройство ИДН вблизи образовательных учреждений и объектов здравоохранения.
Так как эти мероприятия не являются исчерпывающими и реализуются совместно с мероприятиями по приведению дорожной сети городских агломераций в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние, а также по устранению перегрузки дорожной сети городской агломерации, перечень конкретных мероприятий по совершенствованию и приведению в соответствие с требованием нормативных документов, а также устранению перегрузок УДС на 2017 год представлен ниже:
1. Устройство дополнительной полосы движения поворота направо с ул. Авторемонтая# - ул. Монтажников, строительство светофорного объекта, изменение знаков движения по полосам.
2. Реконструкция светофорного объекта на просп. Победы - ул. Шевченко, устройство дополнительных полос движения поворотов на перекрестке.
3. Расширение проезжей части на перекрестке ул. Пролетарская - ул. Новая, реконструкция светофорного объекта.
4. Продление полосы движения правого поворота с ул. Шевченко на ул. Пролетарская, реконструкция светофорного объекта.
5. Расширение проезжей части на перекрестке ул. Беляевская - ул. Центральная, строительство светофорного объекта.
6. Устройство дополнительных полос перестроения транспортной развязки ул. Терешковой - ул. Шевченко.
7. Расширение проезжей части на перекрестках просп. Гагарина - ул. Восточная, просп. Гагарина - ул. 60 лет Октября, реконструкция светофорных объектов.
8. Приведение улично-дорожной сети вблизи общеобразовательных учреждений в нормативное состояние. Данные мероприятия включают в себя целый комплекс мер, направленных на обеспечение безопасности вблизи общеобразовательных учреждений, а именно строительство светофоров типа Т7 или вызывного действия вблизи школ, строительство тротуаров, обустройство освещения в тех местах, где это необходимо.
Перечень не является исчерпывающим и будет постоянно пополняться.
2) развитие системы фото-, видеофиксации правонарушений, в том числе в части остановки и стоянки транспортных средств
Таблица N 6
Мероприятия
по развитию системы фото-, видеофиксации правонарушений
N п/п |
Наименование работ |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
|||||||||
I |
II |
III |
IV |
I |
II |
III |
IV |
I |
II |
III |
IV |
||
1. |
Приобретение и поставка ИС "Крис-П" |
|
|
|
|
+ |
|
|
|
|
+ |
+ |
|
2. |
Выполнение работ по переносу рубежа фотофиксации скоростного режима "Кордон" |
|
|
|
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
3. |
Ремонт существующего ИС "Арена" |
|
|
|
+ |
|
|
|
+ |
|
|
|
+ |
4. |
Поставка, монтаж и текущее содержание радиолокационных имитаторов измерителей скорости |
|
|
|
+ |
|
|
|
+ |
|
|
|
+ |
5. |
Выполнение работ по созданию и внедрению в эксплуатацию дополнительных рубежей существующей системы контроля фото- и видеофиксации нарушений скоростного режима |
|
|
|
+ |
|
|
|
+ |
|
|
|
+ |
3) информирование об изменении ОДД и необходимости соблюдения ПДД
Для реализации данных мероприятий отделом пропаганды УГИБДД по г. Оренбургу совместно с отделом образования, УОДД и другими заинтересованными сторонами проводится целый комплекс мероприятий в области информирования о необходимости соблюдения ПДД и профилактики детского дорожного травматизма.
На основании анализа причин нарушения ПДД установлено, что большая часть водителей транспортных средств и пешеходов не сразу замечает изменения в организации дорожного движения. При изменении организации дорожного движения в первые дни вероятность совершения ДТП из-за невнимательности участников движения возрастает более чем в 2 раза. С целью профилактики ДТП в период изменения ОДД ГУ "ГУДХОО", УОДД и УСДХ в обязательном порядке доводят через средства массовой информацию о планируемых изменениях в области ОДД, вводе новых светофорных объектов, ремонтных работах и т.д.
9.2. Мероприятия по приведению дорожной сети городской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние
Для реализации мероприятий необходимо проведение всего комплекса работ в области текущего ремонта и содержания улично-дорожной сети. Общая потребность в финансовых ресурсах на реализацию программных мероприятий на 2017 - 2025 годы оценивается в 8535,5 млн. рублей. Реализация мероприятий Программы осуществляется за счет средств бюджетов всех уровней и внебюджетных источников.
В 2017 году в общей сложности должно быть отремонтировано порядка 50 километров дорог, в 2018 году с нарастающим итогом - 100 километров дорог. В общей сложности в нормативное состояние должно быть приведено 281,3 километра дорог. В последующие годы ремонтные работы должны быть выполнены не менее чем на 50 процентов дорог, находящихся в неудовлетворительном состоянии. Достижение данных объемов позволит достигнуть основного показателя проекта "Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, отвечающих нормативным требованиям, к общей протяженности автомобильных дорог общего пользования" в размере 59,7 процента к 2018 году и 86,7 процента к 2025 году. Сохранение финансирования, необходимого для ремонта 50-60 километров дорог в долгосрочной перспективе, позволит отказаться от низкоэффективных работ и снижения затрат на текущее содержание и обслуживание улично-дорожной сети.
Обязательные условия к обустройству автомобильных дорог:
обустройство дорожной сети, в том числе подъездов к железнодорожным переездам источниками освещения, дорожными знаками, дорожной разметкой, пешеходными переходами и другими необходимыми элементами;
соблюдение требований безопасности дорожного движения при проведении дорожных работ на всех этапах;
реализация мероприятий по профилактике нарушений ПДД;
применение наиболее эффективных современных технологий и материалов при проведении дорожных работ;
соблюдение требований технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" (ТР ТС 014/2011).
Обслуживание дорог осуществляется подрядными организациями по муниципальным контрактам на выполнение работ по содержанию муниципальных автомобильных дорог, тротуаров и дорожных сооружений на территории муниципального образования (далее - МО) город Оренбург, заключаемых ежегодно главными распорядителями средств по направлениям деятельности. В состав работ входят:
1) содержание муниципальных автомобильных дорог и тротуаров, включающее в себя работы с учетом сезонных условий по уходу за дорожными одеждами, полосой отвода, земляным полотном, системой водоотвода, дорожными сооружениями - элементами обустройства дорог; озеленению; организации и безопасности движения и прочие работы, в результате которых поддерживается транспортно-эксплуатационное состояние дорог, тротуаров и дорожных сооружений в соответствии с действующей нормативной документацией;
2) борьба с зимней скользкостью с уборкой снежных валов с обочин;
3) содержание автобусных остановок и прилегающей к остановкам территории;
4) нанесение вновь и восстановление изношенной горизонтальной разметки;
5) содержание в чистоте и порядке стоянок автомобилей (парковок);
6) содержание перекрестков, пешеходных переходов, индикаторов пешеходных переходов, а также подъездных дорог к пожарным водоемам и площадок перед ними;
7) монтаж/демонтаж искусственных неровностей для принудительного снижения скорости;
8) работы по содержанию, монтажу (установке) и демонтажу дорожных знаков в соответствии со схемой установки дорожных знаков, представленной заказчиком.
Проверка качества выполнения работ осуществляется по согласованному графику с составлением итогового акта оценки качества содержания муниципальных автодорог в соответствии с утвержденными критериями.
Контроль качества устройства асфальтобетонных покрытий городских улиц при производстве работ:
внутренний контроль качества производится организацией-подрядчиком;
текущий контроль качества производится специалистами подведомственных учреждений УСДХ и ГУ "ГУДХОО", осуществляющих строительный контроль и технический надзор во время и после производства работ;
независимый контроль качества работ (лабораторный контроль) производится независимой лабораторий после проведения работ;
гарантийный контроль производится после проведения работ в период действия гарантийных обязательств. Для всех видов производства работ в муниципальных контрактах предусмотрены гарантийные обязательства не менее чем на 5 лет по капитальному ремонту и реконструкции УДС. В случае выявления дефектов дорожного полотна подрядчику выставляется претензия и указывается срок устранения замечаний. Устранение замечаний производится за счет подрядной организации без привлечения дополнительного финансирования со стороны заказчика работ.
9.3. Устранение перегрузки дорожной сети городской агломерации
Вопросы содержания и ремонта дорог не могут в полной мере обеспечить оптимальные условия движения автотранспорта. Рост автомобильного парка и повышение интенсивности дорожного движения приводят к снижению скоростей движения, возникновению задержек в транспортных узлах, ухудшению условий движения.
В связи со стабильным увеличением количества автотранспорта (особенно легкового) и при отсутствии резервов технических параметров улиц для обеспечения движения транспортных потоков в городе Оренбурге создалась негативная ситуация по безопасности дорожного движения.
В связи с чем необходимы доведение технических параметров автомобильных дорог до нормативных требований, а также переустройство участков автомобильных дорог, перегруженных дорожным движением.
На сегодняшний день порядка 30 процентов дорог требуют капитального ремонта (усиление основания), 20 процентов - реконструкции (расширение, устройство транспортных развязок).
Основная улично-дорожная сеть города закладывалась в 50-70 годы, когда нагрузка на ось транспорта принималась равной 0,5 тонны, соответственно и закладывались нормы толщины и прочности основания. А сегодня этот показатель доходит до 16 тонн, нагрузки выросли в 32 раза. Также под многими дорожными полотнами проходят инженерные коммуникации, изношенность которых составляет 50-70 процентов, что приводит к многочисленным вскрытиям дорожного полотна.
Для обеспечения нормальной эксплуатации автомобильных дорог и сокращения средств на содержание необходимо проведение капитального ремонта следующих автомобильных дорог:
ул. М. Горького;
просп. Парковый;
ул. Родимцева;
ул. Туркестанская;
ул. Аксакова;
ул. Автомобилистов;
ул. Транспортная.
Отдельно следует отметить необходимость проведения капитального ремонта мостов и путепроводов в городе Оренбурге. Всего в городе 14 мостов и путепроводных развязок. За прошедшие 40 лет выполнялся только их косметический ремонт.
На всех мостах и путепроводах имеются следующие дефекты: провалы в асфальтобетонном покрытии над деформационными швами, разрушение бетона тротуарных плит с оголением арматуры, выщелачивание бетона главных балок пролетных строений, разрушение укрепления конусов и размыв грунта подходных насыпей. В связи с чем на плановый период предусмотрены мероприятия по детально-инструментальному обследованию и проведению капитального ремонта следующих объектов:
путепровод по просп. Бр. Коростелевых через р. Сакмару;
путепровод по просп. Бр. Коростелевых;
путепровод по ул. Терешковой (в районе ул. Шевченко);
путепровод по ул. Терешковой (в районе ул. Шоссейная);
путепровод через железнодорожные пути по ул. Юркина;
путепровод по ул. Донгузской в створе Илекского шоссе;
путепровод по ул. Донгузской в створе Беляевского шоссе;
путепровод по ул. Донгузской через железнодорожные пути.
9.4. Переустройство участков автомобильных дорог, перегруженных дорожным движением
В целях обеспечения транспортной связи активно застраивающегося северо-восточного жилого района (далее - СВЖР) планируется строительство проезда Северного в СВЖР г. Оренбурга (участок дороги от ул. Автомобилистов до ул. Театральной). Данная магистраль предусмотрена генеральным планом города как магистраль общегородского значения регулируемого движения, которая позволит существенно разгрузить ул. Транспортную и ул. Родимцева, поскольку основные транспортные потоки этой части города направлены в новые перспективные и активно застраивающиеся микрорайоны (16, 17, 19, 20).
Численность населения данных микрорайонов составит около 80-100 тыс. человек, что еще в большей степени скажется на формировании и загруженности существующих и перспективных автомобильных дорог. Окончание строительства проезда Северный позволит избежать загруженности смежных улиц и перенаправит движение транспорта без объезда сложившейся застройки Степного поселка.
Строительство транспортной развязки по ул. Театральная/Родимцева/Победы/Конституции поможет эффективно распределить транспортные потоки наиболее проблемных магистралей, а именно - пр. Победы, переходящего в ул. Театральная, ул. Березка, ул. Конституции и ул. Родимцева. В настоящее время движение в часы пик в этой части города останавливается, и жители тратят большое количество времени, чтобы пересечь пр. Победы и попасть в СВЖР. Кроме того, после завершения строительства пр. Северный нагрузка от транспортных потоков из новых микрорайонов также перейдет на данную развязку. Строительство транспортной развязки в данном месте обеспечит беспрепятственный проезд жителей в направлении пос. Кушкуль, СВЖР и центральную часть города. Данная развязка станет одной из самых необходимых и востребованных для нашего города.
В границах агломерации Оренбургского городского округа расположено большое количество поселков усадебной застройки. Связь данных поселков с городом осуществляется по региональным автомобильным дорогам: Обход города Оренбурга, Оренбург - Беляевка. В местах пересечения с дорогами местного значения образуются транспортные заторы. В связи с этим в 2017 - 2018 годы запланировано строительство транспортных развязок в наиболее загруженных местах УДС:
устройство кольцевого пересечения автомобильной дороги Обход г. Оренбурга с автомобильной дорогой Обход микрорайона Ростоши от Загородного шоссе до улицы Ростошинской и с улицей Гаранькина в г. Оренбурге;
устройство пересечения по типу "кольцо" на автомобильной дороге Оренбург - Беляевка на км 15+500 с реконструкцией автодороги Оренбург - Беляевка на участке км 14+700 - км 15+500 в Оренбургском районе.
Для разгрузки перекрестка просп. Победы - ул. Шевченко, помимо мероприятий по организации дорожного движения, необходимо строительство "перешейка" - автомобильной дороги от ул. Шевченко до ул. Монтажников с целью дублирования перекрестка просп. Победы - ул. Монтажников - концентрации места скопления автомобилей в часы пик, что позволит увести часть транспортного потока по направлению в СВЖР г. Оренбурга.
Строительство путепровода через железнодорожные пути по ул. Конституции СССР необходимо в связи с закрытием наземного железнодорожного переезда, ввиду чего создается напряженная ситуация на дорогах указанного района на пути объезда.
В связи с исчерпанием пропускной способности автомобильных дорог, активной застройкой жилых микрорайонов города, юго-восточного и северо-восточного районов города существующая УДС не отвечает требуемым техническим параметрам, в связи с чем планируется проведение реконструкции автомобильных дорог увеличением количества полос движения, усилением основания и прочих мероприятий, отвечающих требованиям, предъявляемым к заявленной категории дороги, а именно:
реконструкция ул. Уральской в г. Оренбурге (от ул. Чкалова до застройки мкр. "Дубки");
реконструкция просп. Победы от пр. Автоматики до ул. Транспортной;
реконструкция ул. Ростошинская (от Нежинского шоссе до автомобильной дороги в обход пос. Ростоши).
9.5. Мероприятия по формированию механизмов общественного, текущего, независимого и гарантийного контроля за ходом и по результатам выполнения дорожных работ
Народное голосование "Выбери дороги для ремонта"
В 2017 году планируется запуск на официальном сайте администрации города Оренбурга народного голосования "Выбери дороги для ремонта". Это голосование станет еще одним важным шагом к открытости и прозрачности работы администрации и вовлеченности жителей в процесс управления городом. Результаты народного голосования "Выбери дороги для ремонта" будут учитываться не только при планировании текущих работ, но и работ на перспективу.
С учетом результатов голосования будут сформированы планы по ремонту дорог.
На официальном сайте администрации г. Оренбурга в разделе "Информация о деятельности управления строительства и дорожного хозяйства администрации города Оренбурга" по мере формирования будут публиковаться планы по ремонту дорог и улиц, где каждый житель может ознакомиться с перечнем и сроками выполнения работ на интересующем его участке, а также итоги проведения работ на УДС за отчетный период (годовой).
10. Механизм организации, реализации и контроль за ходом реализации мероприятий Программы
Данный механизм представлен в следующей в блок-схеме.
Блок-схема. Механизм организации, реализации и контроль за ходом реализации мероприятий Программы
Кроме того, в соответствии Федеральным законом от 5 апреля 2013 года N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" вся информация о планируемых работах, проведении аукциона, заключенных муниципальных контрактах, общественном контроле размещена на соответствующих электронных площадках и доступна в открытом доступе с использованием информационно-коммуникационных технологий.
Формы и методы контроля, оценки и качества, сроков выполнения работ подробно представлены в разделах "Мероприятия по формированию механизмов общественного контроля за ходом выполнения дорожных работ", "Мероприятия по формированию механизмов общественного, текущего, независимого и гарантийного контроля за ходом и по результатам выполнения дорожных работ".
Таблица N 7
Оценка финансирования транспортной инфраструктуры*)
Источники финансирования |
Год реализации, млн. рублей |
Всего |
|||||
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 - 2025*) |
||
Федеральные |
625,00 |
730,00 |
680,00 |
680,00 |
680,0 |
2720,0 |
6115,0 |
Бюджет Оренбургской области |
538,603 |
640,00 |
590,00 |
590,00 |
590,00 |
2320,0 |
5 268,603 |
Местные |
86,397 |
90,00 |
90,00 |
90,00 |
90,00 |
400,00 |
846,397 |
Внебюджетные источники, млн рублей |
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
1 250,00 |
1 460,00 |
1 360,00 |
1 360,00 |
1 360,00 |
5 440,00 |
12 230,00 |
*) Объемы финансирования Программы носят прогнозный характер и подлежат уточнению в установленном порядке.
Функции куратора и участников реализации Программы
Куратор Программы осуществляет контроль за реализацией Программы, координирует финансовые и другие ресурсы для обеспечения нормального функционирования Программы. Для достижения результатов проекта задействованы все органы исполнительной власти Оренбургской области, администрация города Оренбурга в части выполнения своих полномочий. ГУ "ГУДХОО", УСДХ и УОДД являются центрами по реализации Программы и достижению результатов Программы в соответствии со своими полномочиями. Департамент градостроительства и земельных отношений города Оренбурга осуществляет стратегическое планирование развития транспортной инфраструктуры в части планирования жилой и коммерческой застройки. Отдел по работе со СМИ г. Оренбурга осуществляет информационную поддержку Программы, обеспечивает системный подход предоставления информации.
Информационное обеспечение процесса управления реализацией Программы осуществляется с использованием необходимых справочных систем, электронных баз данных.
Приложение N 1
к программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры
агломерации Оренбургского
городского округа
Ресурсное обеспечение мероприятий Программы
Таблица N 8. Объемы финансирования работ, необходимых для реализации мероприятий Программы
N |
Наименование |
Источник финансирования |
Объем финансирования, тыс. рублей |
|||||||||
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
Всего |
|||
1. |
Строительство |
итого |
137 641,90 |
29 000,00 |
250 000,00 |
200 000,00 |
250 000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
866 641,90 |
фед. |
0,00 |
0,00 |
100 000,00 |
200 000,00 |
250 000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
550 000,00 |
||
обл. |
101 956,40 |
0,00 |
145 000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
246 956,40 |
||
мест. |
35 685,50 |
29 000,00 |
5 000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
69 685,50 |
||
2. |
Реконструкция УДС |
итого |
|
|
150 000,0 |
200 000,0 |
250 000,0 |
|
|
|
|
600 000,00 |
фед. |
|
|
150 000,0 |
200 000,0 |
250 000,0 |
|
|
|
|
600 000,00 |
||
обл. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
мест. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
3. |
Капитальный ремонт УДС |
итого |
|
|
|
130 000,00 |
230 000,00 |
680 000,00 |
680 000,00 |
500 000,00 |
500 000,00 |
2 720 000,00 |
фед. |
|
|
|
130 000,00 |
230 000,00 |
680 000,00 |
680 000,00 |
500 000,00 |
500 000,00 |
2 720 000,00 |
||
обл. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
мест. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
4. |
Ремонт УДС |
итого |
1 066 814,60 |
1 357 197,00 |
875 000,00 |
748 000,00 |
590 000,00 |
590 000,00 |
590 000,00 |
770 000,00 |
770 000,00 |
7 357 011,60 |
фед. |
625 000,00 |
722 240,00 |
430 000,00 |
150 000,00 |
|
|
|
180 000,00 |
180000 |
2 287 240,00 |
||
обл. |
414 717,06 |
599 000,00 |
395 000,00 |
543 000,00 |
540 000,00 |
530 000,00 |
530 000,00 |
530 000,00 |
530 000,00 |
4 611 717,06 |
||
мест. |
27 097,54 |
35 957,00 |
50 000,00 |
55 000,00 |
50 000,00 |
60 000,00 |
60 000,00 |
60 000,00 |
60 000,00 |
458 054,54 |
||
5. |
Организация дорожного движения |
итого |
45 543,50 |
73 803,00 |
80 000,00 |
82 000,00 |
90 000,00 |
90 000,00 |
90 000,00 |
90 000,00 |
90 000,00 |
731 346,50 |
фед. |
|
7 760,00 |
|
|
|
|
|
|
|
7 760,00 |
||
обл. |
21 930,00 |
41 000,00 |
45 000,00 |
47 000,00 |
50 000,00 |
50 000,00 |
50 000,00 |
50 000,00 |
50 000,00 |
404 930,00 |
||
мест. |
23 613,50 |
25 043,00 |
35 000,00 |
35 000,00 |
40 000,00 |
40 000,00 |
40 000,00 |
40 000,00 |
40 000,00 |
318 656,50 |
||
6. |
Всего по бюджету |
фед. |
625 000,00 |
730 000,00 |
680 000,00 |
680 000,00 |
680 000,00 |
680 000,00 |
680 000,00 |
680 000,00 |
680 000,00 |
6 115 000,00 |
обл. |
538 603,46 |
640 000,00 |
590 000,00 |
590 000,00 |
590 000,00 |
580 000,00 |
580 000,00 |
580 000,00 |
580 000,00 |
5 268 603,46 |
||
мест. |
86 396,54 |
90 000,00 |
90 000,00 |
90 000,00 |
90 000,00 |
100 000,00 |
100 000,00 |
100 000,00 |
100 000,00 |
846 396,54 |
||
Всего |
1 250 000,00 |
1 460 000,00 |
1 360 000,00 |
1 360 000,00 |
1 360 000,00 |
1 360 000,00 |
1 360 000,00 |
1 360 000,00 |
1 360 000,00 |
12 230 000,00 |
Технико-экономическое обоснование бюджета Программы и сроков ее реализации
Для реализации Программы необходимо проведение всего комплекса работ в области безопасности дорожного движения, строительства, реконструкции, капитального и текущего ремонта УДС. Общая потребность в финансовых ресурсах на реализацию программных мероприятий на 2017 - 2025 годы оценивается в 12 230,0 млн. рублей. Реализация мероприятий Программы осуществляется за счет средств бюджетов всех уровней и внебюджетных источников.
Сохранение финансирования, необходимого для ремонта 50-60 километров дорог в долгосрочной перспективе, позволит отказаться от низкоэффективных работ и снизить затраты на текущее содержание и обслуживание улично-дорожной сети.
В рамках муниципального частного партнерства планируется привлечение застройщиков, которые строят торговые или иные объекты, для участия в реконструкции улично-дорожной сети вблизи своих объектов с целью обеспечения безопасности дорожного движения посетителей данных объектов.
Приложение N 2
к программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры
агломерации Оренбургского
городского округа
Мероприятия
по приведению дорожной сети городской агломерации в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационным показателям
Таблица N 9. Адресный (пообъектный) перечень проведения работ на автомобильных дорогах агломерации в 2017 - 2025 годы*)
N |
Наименование |
Протяженность км. |
Источник финансирования |
Финансирование, тыс. рублей |
Общая стоимость, тыс. рублей |
||||||||
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
1. |
Строительство |
7,215 |
итого |
137 641,90 |
29 000,00 |
250 000,00 |
200 000,00 |
250 000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
866 641,90 |
фед. |
0,00 |
0,00 |
100 000,00 |
200 000,00 |
250 000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
550 000,00 |
|||
обл. |
101 956,40 |
0,00 |
145 000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
246 956,40 |
|||
мес. |
35 685,50 |
29 000,00 |
5 000,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
69 685,50 |
|||
1.1. |
Строительство автомобильной дороги от ул. Монтажников до ул. Шевченко в г. Оренбурге |
0,23 |
фед. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29 000,0 |
обл. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
мес. |
|
29 000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.2. |
Проезд Северный в СВЖР г. Оренбурга (участок дороги от ул. Автомобилистов до ул. Театральной) |
2,896 |
фед. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
91 545,4 |
обл. |
85 714,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
мес. |
5 831,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.3. |
Автомобильная дорога ул. Транспортная от ул. Есимова до ул. Гаранькина |
0,753 |
фед. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 342,0 |
обл. |
16 242,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
мес. |
3 100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.4. |
Строительство путепровода через железнодорожные пути по ул. Конституции СССР |
0,35 |
фед. |
|
|
|
200 000,00 |
250 000,0 |
|
|
|
|
450 000,0 |
обл. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
мес. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.5. |
Транспортная развязка по ул. Театральная / Родимцева / Победы / Конституции |
1,037 |
фед. |
|
|
100 000,00 |
|
|
|
|
|
|
150 000,0 |
обл. |
|
|
45 000,00 |
|
|
|
|
|
|
||||
мес. |
|
|
5 000,00 |
|
|
|
|
|
|
||||
1.6. |
Устройство кольцевого пересечения автомобильной дороги Обход г. Оренбурга с автомобильной дорогой Обход микрорайона Ростоши от Загородного шоссе до улицы Ростошинской и с улицей Гаранькина в г. Оренбурге |
1,1 |
фед. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 000,0 |
обл. |
|
|
100000,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
мес. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.7 |
Строительство дороги 15 "Б" Микрорайона СВЖР г. Оренбурга ул. Дорофеева, соединяющая пр. Северный и ул. Автомобилистов |
0,378 |
фед. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26754,5 |
|
обл. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
мес. |
26754,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
2. |
Реконструкция УДС |
5,72 |
итого |
|
|
150 000,0 |
200 000,0 |
250 000,0 |
|
|
|
|
600 000,00 |
фед. |
|
|
150 000,0 |
200 000,0 |
250 000,0 |
|
|
|
|
600 000,0 |
|||
обл. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
мес. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
2.1. |
Реконструкция ул. Уральской в г. Оренбурге (от ул. Чкалова до застройки мкр. "Дубки") |
0,95 |
фед. |
|
|
150 000,0 |
|
|
|
|
|
|
150 000,0 |
обл. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
мес. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2.2. |
Реконструкция просп. Победы от пр. Автоматики до ул. Транспортная |
1,2 |
фед. |
|
|
|
200 000,0 |
|
|
|
|
|
200 000,0 |
обл. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
мес. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2.3. |
Реконструкция ул. Ростошинской (от Нежинского шоссе до автомобильной дороги в обход пос. Ростоши) |
3,57 |
фед. |
|
|
|
|
250 000,0 |
|
|
|
|
250 000,0 |
обл. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
мес. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
3. |
Капитальный ремонт УДС: |
12,864 |
фед. |
|
|
|
130 000,00 |
230 000,00 |
680 000,00 |
680 000,00 |
500 000,00 |
500 000,00 |
2 720 000,00 |
обл. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|||
мес. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|||
итого |
|
|
|
130 000,00 |
230 000,00 |
680 000,00 |
680 000,00 |
500 000,00 |
500 000,00 |
2 720 000,00 |
|||
3.1. |
ул. М. Горького |
1,22 |
|
|
|
|
130 000,00 |
|
|
|
|
|
130 000,00 |
3.2. |
ул. Аксакова |
1,159 |
|
|
|
|
|
100 000,00 |
|
|
|
|
100 000,00 |
3.3. |
ул. Туркестанская |
2,395 |
|
|
|
|
|
|
|
200 000,00 |
|
|
200 000,00 |
3.4. |
ул. Донгузская (от путепроводной развязки с ул. Беляевской до путепровода через железнодорожные пути) |
0,9 |
|
|
|
|
|
|
160 000,00 |
|
|
|
160 000,00 |
3.5 |
Путепровод по просп. Бр. Коростелевых через р. Сакмару |
0,335 |
|
|
|
|
|
|
|
171 000,00 |
|
|
171 000,00 |
3.6 |
Путепровод по просп. Бр. Коростелевых |
0,715 |
|
|
|
|
|
|
150000 |
150000 |
|
|
300 000,00 |
3.7 |
Путепровод по ул. Терешковой (в районе ул. Шевченко) |
1,24 |
|
|
|
|
|
|
150 000,00 |
200000 |
|
|
350 000,00 |
3.8 |
Путепровод по ул. Терешковой (в районе ул. Шоссейной) |
0,75 |
|
|
|
|
|
|
|
|
300 000,00 |
|
300 000,00 |
3.9 |
Путепровод через железнодорожные пути по ул. Юркина |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
300 000,00 |
300 000,00 |
3.10 |
Путепровод по ул. Донгузской в створе Илекского шоссе |
0,65 |
|
|
|
|
|
130 000,00 |
150 000,00 |
|
|
|
280 000,00 |
3.11 |
Путепровод по ул. Донгузской в створе Беляевского шоссе |
2,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
200 000,0 |
200 000,0 |
400 000,00 |
3.12 |
Путепровод по ул. Донгузской через ж.д. пути |
0,1 |
|
|
|
|
|
|
70 000,00 |
|
|
|
70 000,00 |
4. |
Ремонт УДС |
|
итого |
1 066 814,60 |
1 357 197,00 |
875 000,00 |
748 000,00 |
590 000,00 |
590 000,00 |
590 000,00 |
770 000,00 |
770 000,00 |
7 357 011,60 |
фед. |
625 000,00 |
722 240,00 |
430 000,00 |
150 000,00 |
|
|
|
180 000,00 |
180000 |
2 287 240,00 |
|||
обл. |
414 717,06 |
599 000,00 |
395 000,00 |
543 000,00 |
540 000,00 |
530 000,00 |
530 000,00 |
530 000,00 |
530 000,00 |
4 611 717,06 |
|||
мес. |
27 097,54 |
35 957,00 |
50 000,00 |
55 000,00 |
50 000,00 |
60 000,00 |
60 000,00 |
60 000,00 |
60 000,00 |
458 054,54 |
|||
5. |
Организация дорожного движения |
|
итого |
45 543,50 |
73 803,00 |
80 000,00 |
82 000,00 |
90 000,00 |
90 000,00 |
90 000,00 |
90 000,00 |
90 000,00 |
731 346,50 |
фед. |
|
7 760,00 |
|
|
|
|
|
|
|
7 760,00 |
|||
обл. |
21 930,00 |
41 000,00 |
45 000,00 |
47 000,00 |
50 000,00 |
50 000,00 |
50 000,00 |
50 000,00 |
50 000,00 |
404 930,00 |
|||
|
мес. |
23 613,50 |
25 043,00 |
35 000,00 |
35 000,00 |
40 000,00 |
40 000,00 |
40 000,00 |
40 000,00 |
40 000,00 |
318 656,50 |
||
Всего по бюджету |
фед. |
625 000,00 |
730 000,00 |
680 000,00 |
680 000,00 |
680 000,00 |
680 000,00 |
680 000,00 |
680 000,00 |
680 000,00 |
6 115 000,00 |
||
обл. |
538 603,46 |
640 000,00 |
590 000,00 |
590 000,00 |
590 000,00 |
580 000,00 |
580 000,00 |
580 000,00 |
580 000,00 |
5 268 603,46 |
|||
мес. |
86 396,54 |
90 000,00 |
90 000,00 |
90 000,00 |
90 000,00 |
100 000,00 |
100 000,00 |
100 000,00 |
100 000,00 |
846 396,54 |
|||
итого |
1 250 000,00 |
1 460 000,00 |
1 360 000,00 |
1 360 000,00 |
1 360 000,00 |
1 360 000,00 |
1 360 000,00 |
1 360 000,00 |
1 360 000,00 |
12 230 000,00 |
*) Объемы финансирования Программы носят прогнозный характер и подлежат уточнению в установленном порядке.
Приложение N 3
к программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры
агломерации Оренбургского
городского округа
Мероприятия
по улучшению дорожных условий на аварийно-опасных участках
Таблица N 10
Мероприятия по ликвидации мест концентрации ДТП
N |
Наименование автодороги (улицы) |
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации, километров |
Количество мест концентрации ДТП, штук |
Адрес мест концентрации ДТП, километр |
Причины возникновения места концентрации ДТП |
Рекомендованные мероприятия по ликвидации места концентрации ДТП |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
I. Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения | ||||||
1. |
Автомобильная дорога Обход города Оренбурга |
38,09 |
7 |
13 |
нарушение скоростного режима |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
установка систем фото-, видеофиксации | ||||||
14 |
нарушение скоростного режима |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
||||
14+58 |
нарушение скоростного режима |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
||||
6+100 |
нарушение скоростного режима |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
||||
устройство защитных ограждений | ||||||
8+100 |
нарушение скоростного режима |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
||||
устройство защитных ограждений | ||||||
8+835-8 |
нарушение скоростного режима |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
||||
ул. Гаранькина |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
строительство кольцевой развязки для разгрузки потоков транспорта |
||||
Всего |
38,09 |
7 |
|
|
|
|
II. Автомобильные дороги местного значения (улицы) | ||||||
1. |
ул. 60 лет Октября |
1,758 |
2 |
пр. Знаменский |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ | ||||||
пр. Майский |
нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
||||
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ | ||||||
2. |
ул. Беляевская |
3,438 |
3 |
дом N 23 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
установка дорожных знаков | ||||||
ул. Центральная |
нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
||||
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ | ||||||
дома N 41-43 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
||||
установка дорожных знаков | ||||||
3. |
ул. Брестская |
1,786 |
1 |
дом N 2 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
установка дорожных знаков | ||||||
4. |
ул. Волгоградская |
3,683 |
3 |
дома N 42-44 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения |
установка дорожных знаков |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
дома N 26-28 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
установка дорожных знаков |
||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
ул. Салмышская |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
установка светофоров с таймером обратного отсчета времени (далее - ТООВ) |
||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
5. |
просп. Гагарина |
3,555 |
6 |
дом N 22 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
установка дорожных знаков |
установка светофоров типа "Т-7" | ||||||
установка ограничивающих пешеходных ограждений | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
дома N 23/3-40 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
||||
установка ограничивающих пешеходных ограждений | ||||||
строительство пешеходного перехода в разных уровнях | ||||||
ул. Восточная |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
||||
установка светофоров с ТООВ | ||||||
строительство пешеходного перехода в разных уровнях | ||||||
дом N 58/1 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
установка дорожных знаков |
||||
установка ограничивающих пешеходных ограждений | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
строительство регулируемого пешеходного перехода | ||||||
ул. Мира |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
установка светофоров с ТООВ |
||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
ул. 60 лет Октября |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
строительство пешеходного перехода в разных уровнях | ||||||
6. |
ул. Гаранькина |
2,1 |
2 |
дома N 17-19 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
установка дорожных знаков | ||||||
дом N 21 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
устройство ИДН, совмещенных с пешеходным переходом |
||||
7. |
ул. М. Горького |
1,263 |
2 |
дом N 58 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
ул. 9 Января |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, очередности проезда |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
||||
установка дорожных знаков | ||||||
8. |
ул. Гражданская |
1,5 |
2 |
дома N 34-36 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
установка дорожных знаков | ||||||
дом N 40 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
||||
установка дорожных знаков | ||||||
9. |
ул. Джангильдина |
1,638 |
1 |
дома N 15-20 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
установка дорожных знаков | ||||||
10. |
ул. Дзержинского |
3,721 |
4 |
дома N 2-2/2 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
строительство пешеходного перехода в разных уровнях | ||||||
дома N 3-5 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
дома N 22-23 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
установка дорожных знаков |
||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
дом N 29 |
нарушение правил очередности проезда, выезд на полосу встречного движения |
установка дорожных знаков приоритета |
||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
11. |
ул. Донгузская |
13,232 |
1 |
ул. Механизаторов |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
установка светофоров с ТООВ |
строительство тротуаров | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
12. |
ул. Карагандинская |
3,119 |
2 |
ул. 60 лет Октября |
нарушение правил очередности проезда |
установка дорожных знаков приоритета |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
строительство кольцевой развязки для разгрузки потоков транспорта | ||||||
дом N 94 |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
установка светофоров с ТООВ |
||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
13. |
ул. Кирова |
1,42 |
1 |
ул. 8 Марта |
проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на полосу общественного транспорта |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
расширение проезжай части | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
14. |
ул. Комсомольская |
4,04 |
2 |
ул. Корецкой |
нарушение правил очередности проезда |
установка дорожных знаков приоритета |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
ул. Краснознаменная |
проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил проезда пешеходного перехода |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
15. |
ул. Конституции СССР |
1,469 |
1 |
дом N 15 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения |
установка дорожных знаков |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
16. |
просп. Бр. Коростелевых |
3,265 |
2 |
дома N 28-47 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
установка светофоров типа "Т-7" |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
дома N 53-55 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
установка дорожных знаков |
||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
17. |
ул. Монтажников |
1,285 |
1 |
дом N 20/1 |
нарушение правил очередности проезда, выезд на полосу встречного движения |
установка дорожных знаков приоритета |
расширение проезжей части | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
18. |
ул. Нежинское шоссе |
2,934 |
2 |
ул. Пограничная |
поворот налево в нарушении требований дорожной разметки |
установка дорожных знаков |
установка защитных ограждений | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
дома N 3-4/1 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, нарушение скоростного режима |
установка дорожных знаков |
||||
установка систем фото-, видеофиксации | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
установка светофоров типа "Т-7" | ||||||
19. |
ул. Ногина |
1,285 |
1 |
ул. Вокзальная |
нарушение правил очередности проезда, нарушение правил проезда пешеходного перехода |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
строительство тротуаров | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
20. |
ул. Орская |
2,379 |
1 |
ул. Хакимова |
нарушение правил очередности проезда, выезд на полосу встречного движения |
установка дорожных знаков приоритета |
строительство тротуаров | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
21. |
просп. Парковый |
1,646 |
2 |
дома N 13-48 |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
установка светофоров с ТООВ |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
пер. Госпитальный |
нарушение правил очередности проезда |
установка дорожных знаков приоритета |
||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
22. |
просп. Победы |
7,313 |
10 |
дома N 114-114/1 |
нарушение правил очередности проезда |
установка дорожных знаков приоритета |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
дома N 118-120 |
переход в неустановленном месте |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
дома N 160-162/1 |
нарушение правил очередности проезда |
установка дорожных знаков приоритета |
||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
дома N 164-166 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
дом N 132 - ул. Карагандинская |
переход в неустановленном месте, проезд на запрещающий сигнал светофора |
установка светофоров с ТООВ |
||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
установка ограничивающих пешеходных ограждений | ||||||
дом N 178/1 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора |
установка светофоров типа "Т-7" |
||||
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ | ||||||
установка систем фото-, видеофиксации | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
ул. Орская |
проезд на запрещающий сигнал светофора, невыполнение требований дорожных знаков |
установка светофоров с ТООВ |
||||
установка систем фото-, видеофиксации | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
ул. Ст. Разина |
проезд на запрещающий сигнал светофора, переход в не установленном месте |
установка светофоров с ТООВ |
||||
установка ограничивающих пешеходных ограждений | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
ул. Рыбаковская |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
установка светофоров с ТООВ |
||||
установка систем фото-, видеофиксации | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
ул. Шевченко |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
установка светофоров с ТООВ |
||||
установка систем фото-, видеофиксации | ||||||
устройство кольцевой развязки | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
23. |
ул. Постникова |
1,202 |
1 |
ул. Комсомольская |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
установка систем фото-, видеофиксации | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
24. |
ул. Пролетарская |
6,315 |
5 |
дом N 167 - ул. Октябрьская |
нарушение очередности проезда |
установка дорожных знаков приоритета |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
дом N 257 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
установка светофоров типа "Т-7" |
||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
ул. Новая |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
установка светофоров с ТООВ |
||||
установка систем фото-, видеофиксации | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
ул. Попова |
нарушение очередности проезда |
установка дорожных знаков приоритета |
||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
ул. Шевченко |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
установка светофоров с ТООВ |
||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
25. |
пр. Промысловый |
0,913 |
1 |
ул. 85 Линия |
нарушение очередности проезда |
установка дорожных знаков приоритета |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
26. |
ул. Родимцева |
1,755 |
2 |
дом N 1 - ул. Брестская- |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
дома N 3-5 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
27. |
ул. Салмышская |
5,029 |
6 |
дом N 33 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
установка дорожных знаков |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
дома N 43/1-46 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора |
строительство пешеходного перехода в разных уровнях |
||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
дом N 41/1 - ул. Автомобилистов -# |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
установка светофоров с ТООВ |
||||
установка систем фото-, видеофиксации | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
ул. Родимцева |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
||||
установка систем фото-, видеофиксации | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
ул. Юн. Ленинцев |
нарушение очередности проезда |
установка дорожных знаков приоритета |
||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
дом N 58/1-60 |
нарушение очередности проезда |
установка дорожных знаков |
||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
28. |
ул. Советская |
3,024 |
1 |
ул. Попова |
нарушение очередности проезда |
установка дорожных знаков приоритета |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
29. |
ул. Театральная |
1,915 |
1 |
ул. Березка - ул. Родимцева |
проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
строительство кольцевой развязки для разгрузки потоков транспорта | ||||||
30. |
ул. Терешковой |
9,817 |
7 |
дома N 30-109 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
установка дорожных знаков |
установка светофоров типа "Т-7" | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
строительство пешеходного перехода в разных уровнях | ||||||
дом N 144 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, переход в неустановленном месте |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
дома N 144/3-251 |
переход в неустановленном месте |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
дом N 255 |
переход в неустановленном месте |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
||||
установка ограничивающих пешеходных ограждений | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
ул. Базовая |
нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
ул. Орская |
проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции |
установка светофоров с ТООВ |
||||
установка систем фото-, видеофиксации | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
ул. Хабаровская |
проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции |
установка светофоров с ТООВ |
||||
установка систем фото-, видеофиксации | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
31. |
ул. Цвиллинга |
1,85 |
1 |
ул. Рыбаковская |
проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции |
установка светофоров с ТООВ |
установка систем фото-, видеофиксации | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
32. |
ул. Чичерина |
1,628 |
1 |
ул. Казаковская |
нарушение очередности проезда |
установка дорожных знаков приоритета |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
33. |
ул. Чкалова |
2,253 |
1 |
ул. Уральская |
проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции |
установка светофоров с ТООВ |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
строительство кольцевой развязки для разгрузки потоков транспорта | ||||||
34. |
ул. Шарлыкское шоссе |
5,236 |
2 |
дома N 24-26 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения |
установка дорожных знаков |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
дом N 11 |
нарушение очередности проезда |
установка дорожных знаков приоритета |
||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
35. |
ул. Шевченко |
5,916 |
5 |
дом N 231 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
дома N 20 В-181 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
установка дорожных знаков |
||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
дома N 40-251/2 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
||||
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ | ||||||
установка дорожных знаков | ||||||
дома N 18-37 |
нарушение очередности проезда |
установка дорожных знаков приоритета |
||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
ул. Леушинская |
проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции |
установка светофоров с ТООВ |
||||
установка систем фото-, видеофиксации | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
Всего |
114,682 |
86 |
|
|
|
|
Итого |
|
93 |
|
|
|
Таблица N 11
Объемы финансирования по ликвидации мест концентрации ДТП
N |
Наименование этапа, задачи |
Бюджетные источники финансирования, млн. рублей |
Всего, млн. рублей |
||||||||
федеральные |
бюджет Оренбургской области |
местные |
|||||||||
1. |
Устройство, реконструкция светофорных объектов |
7,76 |
|
155,0 |
162,76 |
||||||
2. |
Установка и замена дорожных знаков |
|
|
38,58 |
38,58 |
||||||
3. |
Устройство защитных пешеходных ограждений |
|
104,93 |
100,073 |
205,00 |
||||||
4. |
Устройство ИДН |
|
|
25,0 |
25,0 |
||||||
5. |
Развитие системы фото-, видеофиксации, в том числе в части остановки и стоянки транспортных средств |
|
300 |
|
300 |
||||||
Итого |
7,76 |
404,93 |
318,65 |
731,34 |
Таблица N 12
Места размещения
камер фото-, видеофиксации на автомобильных дорогах регионального, межмуниципального, местного значения и улично-дорожной сети муниципальных образований Оренбургской области
Номер рубежа п/п |
Камеры фотофиксации |
Место установки (наименование автомобильной дороги) |
1. |
Кордон |
автомобильная дорога (далее - автодорога) Обход г. Оренбурга, км 1+000 (район ресторана "Армения") |
2. |
Кордон |
автодорога Обход г. Оренбурга, км 5+000 (1 км от пос. Солнечный) |
3. |
Кордон |
автодорога Обход г. Оренбурга, км 10+400 (район горы Качкарка) |
4. |
Кордон |
автодорога Обход г. Оренбурга, км 16+200 (выезд с ул. Тихая) |
5. |
Кордон |
автодорога Обход г. Оренбурга, км 19+000 (выезд с ул. Терешковой) |
6. |
Кордон |
автодорога Обход г. Оренбурга, км 25+000 (в районе пос. Ленина) |
7. |
Кордон |
автодорога Обход г. Оренбурга, км 32+000 (район с. Павловка) |
8. |
Кордон |
автодорога Оренбург - Беляевка, км 11+000 (район пос. Весенний) |
9. |
Кордон |
автодорога Оренбург - Беляевка, км 17+000 (поворот на пос. Экодолье) |
10. |
Кордон |
автодорога Оренбург - Орск - Шильда - гр. Челябинской области, км 19+000 (кольцо пос. Нежинка) |
11. |
Кордон |
автодорога Оренбург - Орск - Шильда - гр. Челябинской области, км 28+000 (дачи после аэропорта) |
12. |
Кордон |
автодорога Подъезд к г. Оренбургу от а/д Казань - Оренбург, км 7+400 |
13. |
Азимут |
г. Оренбург, пересечение ул. Чкалова - ул. Уральская |
14. |
Азимут |
г. Оренбург, пересечение ул. Терешковой - ул. Орская |
15. |
Автоураган |
автодорога Оренбург - Орск - Шильда - гр. Челябинской области, км 13+000 |
16. |
Автоураган |
автодорога Обход г. Оренбурга, км 11+600 |
17. |
Арена (14 штук) |
переносная, согласно дислокации |
Таблица N 13
Места размещения
камер фото-, видеофиксации на автомобильных дорогах регионального, межмуниципального, местного значения и улично-дорожной сети муниципальных образований Оренбургской области, планируемых к установке до конца 2016 года
Номер рубежа п/п |
Камеры фотофиксации |
Место установки |
Количество камер на рубеже |
1. |
Арена |
г. Оренбург, просп. Бр. Коростелевых, район от дома N 47 до дома N 53 |
1 |
2. |
Арена |
г. Оренбург, просп. Гагарина, район дома N 58/1 |
2 |
3. |
Арена |
г. Оренбург, район ул. Нежинское шоссе - ул. Пограничная |
2 |
4. |
Арена |
г. Оренбург, район ул. Нежинское шоссе от ул. Газпромовской до ул. Ветеранов труда |
2 |
5. |
Арена |
г. Оренбург, ул. Максима Горького, район от дома N 48 до дома N 58 |
1 |
6. |
Арена |
г. Оренбург, ул. Беляевская, район дома N 2 |
1 |
7. |
Арена |
г. Оренбург, ул. Беляевская, район перекрестка с ул. Центральной |
1 |
8. |
Арена |
г. Оренбург, ул. Донгузская (мост через р. Урал) |
1 |
9. |
Арена |
г. Оренбург, ул. Волгоградская, район от дома N 38/1 до дома N 44 |
1 |
10. |
Арена |
г. Оренбург, ул. Волгоградская, район от дома N 26 до дома N 28 |
1 |
11. |
Арена |
г. Оренбург, просп. Дзержинского, район от дома N 3 до дома N 5 |
1 |
12. |
Арена |
г. Оренбург, просп. Дзержинского, район от дома N 22 до дома N 23 |
1 |
13. |
Арена |
г. Оренбург, просп. Гагарина, район ул. Восточная - ул. Алтайская |
2 |
14. |
Арена |
г. Оренбург, просп. Гагарина, район ул. 60 лет Октября (пешеходный переход) |
2 |
15. |
Арена |
г. Оренбург, просп. Победы, район Мемориального комплекса "Вечный огонь" |
1 |
16. |
Арена |
г. Оренбург, ул. Терешковой, район дома N 251 (магазин "Салют") |
2 |
17. |
Арена |
г. Оренбург, ул. Терешковой, путепровод ул. Шевченко в сторону центра |
2 |
Камеры работают круглосуточно, регламент технического обслуживания указан в техническом задании к государственному контракту. Все сведения и информация поступают в центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД УМВД России по Оренбургской области по адресу: г. Оренбург, ул. Транспортная, 12.
Приложение N 4
к программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры
агломерации Оренбургского
городского округа
Мероприятия
по профилактике ДТП на участках дорог и улиц с неудовлетворительными дорожными условиями и мероприятия по совершенствованию системы управления дорожным движением в городской агломерации
Так как работы по приведению УДС к нормативным требованиям отражают перечень мероприятий по профилактике ДТП на дорогах с неудовлетворительными дорожными условиями, то связанные адресные (пообъектные) перечни дорожных работ с указанием объемов работ в физических единицах, объемы финансирования, в том числе по годам и источникам финансирования, представлены в приложении N 2 к Программе.
Прочие мероприятия по профилактике ДТП и совершенствованию системы управления дорожным движением представлены в таблице N 14.
Таблица N 14
Прочие мероприятия
по профилактике ДТП на участках дорог и улиц с неудовлетворительными дорожными условиями и совершенствованием системы управления дорожным движением
N |
Наименование |
Предусмотрены расходы, млн. рублей |
||||
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 - 2025 годы |
Итого |
||
1. |
Контроль качества: текущий, экспертный, народный |
3,0 |
5,0 |
5,0 |
30,0 |
15,0 |
2. |
Информирование об изменении ОДД и необходимости соблюдения ПДД |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3. |
Запуск ежегодного голосования "Выбери дороги для ремонта" на сайте администрации города Оренбурга |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4. |
Подведение итогов, внесение изменений в план работ по итогам ежегодного голосования "Выбери дороги для ремонта" |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5. |
Опубликование планов по ремонту дорог на сайте администрации города Оренбурга |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6. |
Подведение результатов по ремонту УДС и соотнесение их с итогами голосования "Выбери дороги для ремонта" |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Всего |
3,0 |
5,0 |
5,0 |
30,0 |
43,0 |
Приложение N 5
к программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры
агломерации Оренбургского
городского округа
Пояснительная записка
1. Характеристика существующего состояния транспортной инфраструктуры городской агломерации
Развитие транспортной инфраструктуры города Оренбурга является необходимым условием улучшения качества жизни населения в поселении.
Конфигурация уличной сети города Оренбурга обладает рядом специфических черт, главные из которых определены интенсивным развитием города в северном и восточном направлениях, что вызвало окраинное положение центра современного города.
Значительный рост автомобилизации явился определяющим фактором, влияющим на состояние существующей магистральной сети города, ее пропускной способности, на работу массового общественного транспорта (автобус, троллейбус) в сторону ее уменьшения, поскольку часть населения по трудовым и культурно-бытовым целям передвигается на личных автомобилях.
Пропускная способность магистральной уличной сети в части наибольших нагрузок практически исчерпана, особенно это касается центральной части города, где плотная сеть улиц уже достигла насыщения транспортными потоками и близка к исчерпанию пропускной способности, несмотря на рациональную организацию одностороннего движения.
Оценка транспортного спроса включает в себя процесс анализа передвижения населения к объектам тяготения, размещенным в различных зонах территории города.
В основе оценки транспортного спроса на объекты тяготения лежат потребности населения в передвижении.
Можно выделить основные группы объектов тяготения:
объекты социальной сферы;
объекты культурной и спортивной сферы;
узловые объекты транспортной инфраструктуры;
объекты дошкольного и школьного образования;
объекты трудовой занятости населения.
Отдельно можно выделить потребность в межпоселковых и межрегиональных перемещениях в рамках сезонной, маятниковой и эпизодической миграции.
Перемещение населения реализуется с использованием общественного, личного автотранспорта либо в пешем порядке. Межпоселковые перемещения осуществляются с использованием маршрутного транспорта, такси, межрегиональные перемещения на более удаленные расстояния осуществляются железнодорожным и воздушным транспортом.
1.1. Анализ положения города Оренбурга в структуре пространственной организации Российской Федерации, а также положения в структуре пространственной организации субъектов Российской Федерации
Город Оренбург - административный центр Оренбургской области, входящий в Уральский экономический район и Приволжский федеральный округ.
Город Оренбург - центр одноименного муниципального района.
Город Оренбург наделен статусом городского округа и разделен на 2 округа: Северный и Южный.
Северный округ включает в себя Промышленный и Дзержинский районы, а Южный - Ленинский и Центральный.
В состав Северного округа города Оренбурга входят семь сельских населенных пунктов: поселки Каргала, Холодные Ключи, Троицкий, Красный Партизан и Самородово, села Краснохолм и Пруды.
В состав Южного округа города Оренбурга входят село Городище, посёлки Бердянка и Нижнесакмарский.
В административных границах города Оренбурга находится 91,6 тыс. гектаров земель, из которых 2/3 приходится на земли сельскохозяйственного назначения и лишь 1/3 - на земли поселений.
Около 1 процента составляют земли промышленности, транспорта, земли обороны и безопасности (не входящие в земли поселений), 1 процент - земли лесного фонда.
Общая площадь земель в границах города Оренбурга как части территорий городского округа составляет 25,9 тыс. гектаров.
Рисунок 1.1.1. Территориальное расположение города Оренбурга в Оренбургской области
Территориально город Оренбург находится в 1475 км к юго-востоку от города Москвы.
Город Оренбург находится в часовом поясе Екатеринбургское время UTC+5, время в котором отличается на +2 часа от московского (MSK+2), время в городе Оренбурге отличается от поясного на 1 час.
Город Оренбург - крупный железнодорожный узел, где пересекаются линии, следующие на города: Самару, Орск, Уральск, Актобе, Уфу.
Железнодорожные станции, относящиеся к Оренбургскому узлу, входят в состав Южно-Уральской железной дороги.
В пойме реки Урал с 1953 года действует Оренбургская детская железная дорога, представляющая собой узкоколейную железную дорогу (колеи 750 миллиметров и длиной 6 километров). Вторая узкоколейная железная дорога находится в северной части города и принадлежит Оренбургскому шпалопропиточному заводу, ее длина составляет около 3 километров.
Через город Оренбург проходит федеральная автодорога Р239 Казань - Оренбург - Акбулак - граница с Республикой Казахстан, имеется подход к городу Оренбургу федеральной дороги М-5 "Урал".
В городе Оренбурге расположены два аэродрома: военный - Оренбург - Южный и международный аэропорт "Оренбург".
1.2. Социально-экономическая характеристика городской агломерации
Современное состояние и основные тенденции демографической ситуации, сложившейся в городе Оренбурге, прослеживаются в таблицах, представленных ниже.
Помимо постоянно проживающего населения, на территории города проживает значительное количество временного населения: студенты, жители, занятые в сфере обслуживания, и другие.
Ежедневно около 3 тысяч человек приезжают в город с культурно-бытовыми целями.
Таблица N 15. Численность населения города Оренбурга
Показатели |
2014 год (факт.) |
2015 год (факт.) |
2016 год (факт.) |
Средний темп прироста за 2013 - 2015 гг., процентов |
Общая численность населения МО город Оренбург |
560 046 |
561 279 |
562 569 |
0,23 |
Город Оренбург обладает высоким уровнем социального и экономического развития, определяющего его конкурентные преимущества и потенциал для дальнейшего развития.
Индустриальная основа экономики города Оренбурга - добыча и переработка нефти и газа, электроэнергетика, машиностроение, легкая и пищевая промышленность. Отраслевая специализация производственного комплекса города относительно устойчива и нет оснований ожидать ее принципиальных изменений.
Научный потенциал города определяется высокой концентрацией академических, отраслевых научных учреждений и учебных заведений. Сложившееся соотношение демографического и экономического потенциала города Оренбурга с наиболее приближенными центрами Уральского экономического района и Приволжского федерального округа позволяет городу выступить "проводником" научно-технических достижений, осуществлять передовые научно-исследовательские разработки и продвигать их в производство, формировать и развивать "экономику знаний", стать качественно новым центром развития человеческого потенциала Оренбургской области.
Основным фактором развития становится человеческий капитал, а не эксплуатация ресурсов. Процесс развития такой экономики заключен в активизации человеческого потенциала, развитии и защищенности личности, расширении производства знаний высоких технологий, инноваций и высококачественных услуг, в повышении качества жизни и преодолении бедности.
Высокий уровень вовлечения населения в предпринимательскую деятельность определяет высокую занятость населения, низкий уровень безработицы, развитие домашних хозяйств в городе.
В городе Оренбурге на 1 января 2015 года числилось 1177 безработных, из них 57,9 процента женщины. Уровень официально зарегистрированной безработицы составил 0,38 процента экономически активного населения.
В настоящее время в городе Оренбурге зарегистрировано 15246 предприятий малого и среднего бизнеса, количество предпринимателей без образования юридического лица составляет 14900 единиц. Общее количество субъектов предпринимательства - 30146.
В настоящее время отмечается увеличение общего количества субъектов предпринимательства на 3,0 процента, количества малых предприятий - на 7,7 процента, средних предприятий - на 8,8 процента, уровень показателя индивидуальных предпринимателей характеризуется относительной стабильностью, незначительное снижение к концу года составило 0,5 процента.
Присутствие города в системе евроазиатских товарных и финансовых обменов на данном этапе осуществляется преимущественно в сфере добычи и поставки сырья.
Исчерпание потенциала экспортно-сырьевой модели экономического развития страны и ее ориентация на модернизацию экономики, ее инновационную направленность дают дополнительный стимул для развития альтернативных секторов экономики города.
Географическое расположение города Оренбурга затрудняет формирование коридоров развития в северном и восточном направлениях, в отношении которых город скорее представляет транзитный коридор. Перспективы расширения зон экономического влияния связаны с "южным направлением развития" в рамках международного транспортного коридора "Европа - Западный Китай". Город располагает серьезным потенциалом и возможностями для формирования соответствующей инфраструктуры, в том числе современным логистическим центром.
Перспективными являются экономическое сотрудничество города Оренбурга и Республики Казахстан в рамках поставки промышленной и сельскохозяйственной продукции, организации совместных производств, инвестиционное и экологическое сотрудничество.
Долгосрочное экономическое развитие города Оренбурга будет связано прежде всего с инновационной экономикой, основанной на интеграции научно-технического, человеческого потенциала и среднего бизнеса.
В перспективе приоритетнее развивать и выстраивать партнерские отношения в инновационных отраслях экономики, сельском хозяйстве, перерабатывающих производствах и иных отраслях промышленности с высоким уровнем добавленной стоимости.
1.3. Характеристика функционирования и показатели работы транспортной инфраструктуры по видам транспорта
Автомобильный транспорт
По состоянию на 01.01.2016 на территории города Оренбурга, включая территории сельских населенных пунктов, входящих в состав МО город Оренбург, за физическими лицами зафиксировано 264766 единиц транспортных средств. Таким образом, уровень автомобилизации в муниципальном образовании, включая жителей сельских населенных пунктов, входящих в состав МО город Оренбург, составляет 450 автомобилей на 1000 жителей.
Железнодорожный транспорт
Город Оренбург - крупный железнодорожный узел, связывающий Центральную Европу с Азией. Отсюда ведут пути в Узбекистан и Казахстан, в Сибирь и на Дальний Восток, на юг России и в Украину. Через областной центр проходят поезда из городов Москвы, Бишкека, Ташкента, Акмолы, Киева, Минска, Уфы, Новокузнецка, Иркутска, Адлера, Минеральных Вод, Екатеринбурга, Челябинска, Саратова, Самары. В настоящее время действуют составы оренбургского формирования "Оренбург - Москва", "Оренбург - Екатеринбург", "Оренбург - Самара" и другие. Кроме того, курсируют беспересадочные крупные вагоны до городов Адлера, Минска, Минеральных Вод, Симферополя и Ташкента. Пригородное сообщение осуществляется пригородными поездами и электропоездами.
Основной сортировочной станцией узла является станция Оренбург, которая помимо переработки транзитных грузовых и пассажирских потоков, выполняет значительную работу по обслуживанию местных перевозок. В настоящее время станция Оренбург является районной сортировочной станцией, формирует поезда на 12 назначений и пропускает 50 пар поездов без переработки.
В целом необходимо отметить, что территориальное развитие Оренбургского железнодорожного узла на расчетный срок генплана будет укладываться в пределах существующей полосы отвода. Исключение составит возможная организация станции Оренбург - Восточный и подъездных путей для территории перспективного развития северной промышленной зоны.
Внешние автомобильные дороги
Автомобильные дороги связывают город Оренбург с крупнейшими городами России и поселками, входящими в состав города.
Прямое автобусное сообщение действует с городами Казань, Уфа, Нижний Новгород, Стерлитамак, Салават, Мелеуз. Дважды в неделю жители города и его гости могут отправиться в Москву в комфортабельном автобусе. Также организованы рейсы в Германию и Польшу.
Через город Оренбург проходит республиканская трасса на города Москву и Казань. Надежные автодороги связывают город Оренбург с Республикой Казахстан (г. Актобе, г. Уральск) и Средним Уралом. Кроме того, из областного центра ежедневное автобусное сообщение функционирует со всеми районными центрами Оренбургской области и многими ближайшими селами и поселками.
Для пропуска транзитного автомобильного движения в обход г. Оренбурга предусматривается обходная автодорога. Транспортная доступность к поселкам, входящим в состав МО город Оренбург, осуществляется по региональным и федеральным трассам.
Авиасообщение
Международный аэропорт "Оренбург" расположен в 25 километрах от города. Класс аэродрома - "В".
География полетов охватывает всю Европу и Азию от Атлантического до Тихого океана. Основные направления: города Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Самара, Краснодар, Нижний Новгород, Сочи, Хабаровск, страны СНГ, а также Германия, Турция, Греция, Китай.
В последнее время активно расширяется программа чартерных рейсов из Москвы, проводится работа по возобновлению полетов из города Оренбурга по традиционным направлениям, включая страны СНГ.
В аэропорту организованы пограничный, таможенный и санитарно-карантинный контроль лиц и воздушных судов, выполняющих международные полеты. Осуществляются международные рейсы Оренбург - Ганновер, Оренбург - Франкфурт-на-Майне и другие.
Улично-дорожная сеть
Улично-дорожная сеть города Оренбурга представляет собой сложившуюся сеть улиц и проездов, обеспечивающих внешние и внутренние связи на территории муниципального образования с производственной зоной, кварталами жилых домов, общественной зоной.
В составе улично-дорожной сети выделены улицы и дороги следующих категорий:
главные улицы, обеспечивающие связь жилых территорий с общественным центром;
улицы в жилой застройке (жилые улицы). По этим улицам осуществляется транспортная связь внутри жилых территорий и с главными улицами;
пешеходные улицы - по ним осуществляется связь с учреждениями и предприятиями обслуживания, в том числе в пределах общественного центра.
1.4. Характеристика сети дорог города, параметры дорожного движения, оценка качества содержания дорог
Дорожно-транспортная сеть города Оренбурга состоит из дорог II - IV категории, предназначенных для не скоростного движения. Дороги расположены в границах населенного пункта, в связи с этим скоростной режим движения в соответствии с пунктом 10.2 ПДД составляет 60 км/ч, на отдельных участках с ограничением до 20 км/ч. Основной состав транспортных средств представлен легковыми автомобилями, находящимися в собственности у населения.
Перечень дорог общего пользования местного значения утвержден решением Оренбургского городского Совета от 01.03.2016 N 95. Количество автомобильных дорог общего пользования местного значения, находящихся в собственности муниципального образования, составляет 1029 штук протяженностью 852,9 километра, а также 14 мостов и путепроводов.
На сегодняшний день большая часть основных улиц и дорог муниципального образования выполнена в капитальном исполнении (асфальтобетонное).
Состояние автомобильных дорог города Оренбурга оценивается как удовлетворительное. Степень износа оценивается в 40 процентов от общей протяженности дорог.
Острой проблемой является состояние искусственных сооружений на автомобильных дорогах поселения. За прошедшие 40 лет выполнялся только их косметический ремонт.
На всех мостах и путепроводах имеются следующие дефекты: провалы в асфальтобетонном покрытии над деформационными швами, разрушение бетона тротуарных плит с оголением арматуры, выщелачивание бетона главных балок пролетных строений, разрушение укрепления конусов и размыв грунта подходных насыпей.
Автомобильные дороги подвержены влиянию природной окружающей среды, хозяйственной деятельности человека и постоянному воздействию транспортных средств, в результате чего меняется технико-эксплуатационное состояние дорог.
Состояние сети дорог определяется своевременностью, полнотой и качеством выполнения работ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту и зависит напрямую от объемов финансирования и стратегии распределения финансовых ресурсов в условиях их ограниченных объемов.
В условиях, когда объем инвестиций в дорожный комплекс является явно недостаточным, а рост уровня автомобилизации значительно опережает темпы роста развития дорожной сети, на первый план выходят работы по содержанию и эксплуатации дорог. При выполнении текущего ремонта используются современные технологии с использованием специализированных звеньев машин и механизмов, позволяющих сократить ручной труд и обеспечить высокое качество выполняемых работ. При этом текущий ремонт в отличие от капитального не решает задач, связанных с повышением качества дорожного покрытия.
Недофинансирование дорожной отрасли в условиях постоянного роста интенсивности движения, изменения состава движения в сторону увеличения грузоподъемности транспортных средств приводит к несоблюдению межремонтных сроков, накоплению количества участков "недоремонта".
Учитывая вышеизложенное, в условиях ограниченных финансовых средств стоит задача их оптимального использования с целью максимально возможного снижения количества проблемных участков автомобильных дорог и сооружений на них.
1.5. Анализ состава парка транспортных средств и уровня автомобилизации в городской агломерации, обеспеченность парковками
По состоянию на 01.01.2016 на территории города Оренбурга, включая территории сельских населенных пунктов, входящих в состав МО город Оренбург, за физическими лицами зафиксировано 264766 единиц транспортных средств. Таким образом, уровень автомобилизации в муниципальном образовании, включая жителей сельских населенных пунктов, входящих в состав МО город Оренбург, составляет 450 автомобилей на 1000 жителей.
При разработке проектной документации на все новые микрорайоны города расчет мест для постоянного хранения и временной парковки автомобилей производится из расчета 300 автомобилей на 1000 человек.
Наибольшие трудности в организации парковочного пространства испытывают жители центральной части города, особенно вдоль основных транспортных магистралей. Проблема возникает не только на дорогах города, но и в дворовых территориях, особенно в исторической части города, которая не была рассчитана на столь быстрый рост автомобилизации населения.
Гостевые парковки, расположенные на дворовых территориях жилых домов, должны быть использованы только для временного хранения автомобилей (посадки или высадки пассажиров) и не должны предназначаться для ночной стоянки.
В свою очередь, при рассмотрении любой вновь поступившей проектной документации, представляемой застройщиками на стадии оформления исходно-разрешительного пакета документов, особое внимание уделяется соответствию нормам градостроительного проектирования, которые определяют необходимую площадь автомобильной гостевой парковки, а также расчетное количество машиномест для постоянного хранения индивидуальных легковых автомобилей. Наличие автомобильной гостевой парковки в проектной документации является обязательным условием при согласовании и дальнейшей выдаче разрешения на строительство в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Создание качественно новой системы городских магистралей требует строительства большого числа искусственных сооружений: мостов, тоннелей, эстакад, путепроводов.
Строительство только полукольцевой магистрали непрерывного движения "Степана Разина - Орлова" вокруг центра города потребует сооружения около 12 развязок движения в разных уровнях.
Магистрали автомобильного движения пройдут по улицам 8 Марта, Постникова, Кобозева, Максима Горького. Эти улицы образуют кольцо вокруг ядра центра, где будут размещаться основные автостоянки.
Необходимо отметить особо вопрос организации стоянок для перехвата потоков легкового транспорта, направленных в центр города, в его историческую зону. Для этой цели предусматривается в зоне кольцевой магистрали непрерывного движения "Степана Разина - Орлова" разместить перехватывающие стоянки емкостью 15-20 тыс. машиномест, что потребует около 15-20 гектаров земли, которые предлагается изыскать за счет прилегающих к магистрали территорий, застройка которых подлежит реконструкции.
1.6. Характеристика работы транспортных средств общего пользования, включая анализ пассажиропотока
Городской пассажирский транспорт общего пользования обеспечивает основную часть трудовых поездок населения и является важнейшей частью городской инфраструктуры.
Маршрутная транспортная сеть города Оренбурга включает в себя 6 троллейбусных маршрутов и 69 автомобильных, из которых 42 - автобусных и 27 маршрутов с низким пассажиропотоком, обслуживаемых микроавтобусами марки "Газель".
Общая протяженность маршрутов - 1377 километров.
Общее количество подвижного состава на маршрутах - 1369 единиц.
В городе Оренбурге, как и в большинстве городов России, за последние годы четко проявились тенденции отставания развития пассажирского транспорта от потребностей населения в передвижениях, снижения качества перевозок и надежности работы пассажирского транспорта, что в условиях роста уровня автомобилизации вызвало переход части горожан на легковые автомобили и уменьшению числа пользователей наземным маршрутным транспортом. Это привело к росту загрузки улично-дорожной сети, ухудшению условий движения всех видов транспорта, в том числе и пассажирского, и снижению качества обслуживания пассажиров, что усугубило сложившуюся транспортную ситуацию в городе.
Информация об объемах пассажирских перевозок, необходимая для анализа пассажиропотока, отсутствует.
1.7. Оценка уровня негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду, безопасность и здоровье населения
Автомобильный транспорт и инфраструктура автотранспортного комплекса относится к главным источникам загрязнения окружающей среды.
Основными причинами высокого загрязнения воздушного бассейна выбросами автотранспорта являются увеличение количества автотранспорта, его изношенность и некачественное топливо. Нефтепродукты, продукты износа шин, тормозных накладок, хлориды, используемые в качестве антиобледенителей дорожных покрытий, загрязняют придорожные полосы и водные объекты.
Главный компонент выхлопов двигателей внутреннего сгорания (кроме шума) - окись углерода (угарный газ) - опасен для человека, животных, вызывает отравление различной степени в зависимости от концентрации. При взаимодействии выбросов автомобилей и смесей загрязняющих веществ в воздухе могут образоваться новые вещества, более агрессивные. На прилегающих территориях к автомобильным дорогам вода, почва и растительность являются носителями ряда канцерогенных веществ. Недопустимо выращивание здесь овощей, фруктов и скармливание травы животным.
Частью направлений в работе по снижению негативного влияния автотранспорта на загрязнение окружающей среды являются дальнейшее расширение использования альтернативного топлива - сжатого и сжиженного газа, благоустройство дорог, контроль работы двигателей.
1.8. Оценка нормативно-правовой базы, необходимой для функционирования и развития дорожной сети городской агломерации
Основными направлениями совершенствования нормативно-правовой базы, необходимой для функционирования и развития транспортной инфраструктуры города Оренбурга, являются применение экономических мер, стимулирующих инвестиции в объекты транспортной инфраструктуры, координация мероприятий и проектов строительства и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры между органами государственной власти (по уровню вертикальной интеграции) и бизнеса, координация усилий федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти Оренбургской области, органов местного самоуправления, представителей бизнеса и общественных организаций в решении задач реализации мероприятий (инвестиционных проектов), разработка стандартов и регламентов эксплуатации и (или) использования объектов транспортной инфраструктуры на всех этапах жизненного цикла объектов.
1.9. Оценка финансирования дорожной сети городской агломерации
Состояние сети дорог определяется своевременностью, полнотой и качеством выполнения работ по содержанию и ремонту и зависит напрямую от объемов финансирования.
Финансирование мероприятий по капитальному ремонту и ремонту УДС города осуществляется из муниципального бюджета и областного бюджета в виде субсидий в долевом соотношении 10 и 90 процентов соответственно.
Сведения о рассмотрении Программы с представителями широкой общественности
Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации рассмотрена со следующими представителями широкой общественности:
Наименование организации |
Дата рассмотрения |
Заключение |
Оренбургская региональная общественная организация "Обеспечение безопасности дорожного движения" |
25.10.2016 |
Программа соответствует целям и задачам методических рекомендаций по разработке программ комплексного развития транспортной инфраструктуры в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги", отражает направления развития городской агломерации |
Перечень автомобильных дорог агломерации и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей (таблица 1)
N п/п |
Перечень автодорог (улиц) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации) входящих в состав агломерации |
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации и площадь покрытия |
Протяженность автодороги (улицы), находящейся в нормативном состоянии, км/% |
Места концентрации ДТП (адреса, причина ДТП) на автодороге (улице), шт. |
Объекты, предлагаемые к реализации, в пределах агломерации |
Примечание |
||||||||||||||||||||||||||
ожидаемое |
на 31.12.16 |
ожидаемое |
в 2017 году |
в 2018 году |
||||||||||||||||||||||||||||
на 31.12.16 |
на 31.12.17 |
на 31.12.18 |
на 31.12.17 |
на 31.12.18 |
Адрес объекта |
Виды работ |
Единица измерения км, шт., п.м. |
Мощность объекта |
кв. м. (только для ремонта покрытия проезжей части) |
Стоимость |
Удельная стоимость за единицу |
Планируемый срок размещения закупки, мес. год |
Планируемый срок завершения работ, мес. год |
Адрес объекта |
Виды работ |
Единица измерения км, шт., п.м. |
Мощность объекта |
кв. м. (только для ремонта покрытия проезжей части) |
Стоимость |
Удельная стоимость за единицу |
Планируемый срок размещения закупки, мес. год |
Планируемый срок завершения работ, мес. год |
||||||||||
Адрес места концентрации ДТП |
Описание причины возникновения места концентрации ДТП |
Адрес места концентрации ДТП |
Адрес места концентрации ДТП |
|||||||||||||||||||||||||||||
а/д (км+м - км+м) |
км |
кв. м |
км |
% |
км |
% |
км |
% |
км+м - км+м |
|
км+м - км+м |
км+м - км+м |
а/д (км+м - км+м) |
млн. руб. |
а/д (км+м - км+м) |
млн. руб. |
||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
Автомобильные дороги федерального значения | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1. |
М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (подъезд к г. Оренбургу) км 356+800 - км 419+326 |
62,526 |
592 918 |
21,176 |
34 |
35,988 |
58 |
48,245 |
77 |
км 404+300 - км 405+300 |
наезд на пешехода, не предоставление# преимущества, не выдержал безопасную дистанцию |
участки концентрации ДТП будут определены по итогам 2017 г. |
участки концентрации ДТП будут определены по итогам 2018 г. |
км 404+300 - км 405+300 |
произвести замену дорожного знака 3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен" и установить дорожный знак 3.20 "Обгон запрещен" |
шт. |
2 |
|
0,020 |
10000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация участка концентрации ДТП |
км 404+300 - км 405+300 |
обустройство нерегулируемого пешеходного перехода дорожными знаками 5.19.1 "Пешеходный переход "над проезжей частью |
шт. |
2 |
|
0,120 |
60000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
км 408+00 - км 409+00 |
выезд на встречную полосу движения. Не выдержал безопасную дистанцию. |
участки концентрации ДТП будут определены по итогам 2017 г. |
участки концентрации ДТП будут определены по итогам 2018 г. |
км 408+00 - км 409+00 |
установка щитов "Внимание! Аварийный участок!" |
шт. |
2 |
|
0,024 |
12000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация участка концентрации ДТП |
||||||||||
км 409+350 - км 410+350 |
выезд на встречную полосу движения. Не выдержал безопасную дистанцию. |
участки концентрации ДТП будут определены по итогам 2017 г. |
участки концентрации ДТП будут определены по итогам 2018 г. |
км 409+350 - км 410+350 |
установка щитов "Внимание! Аварийный участок!" |
шт. |
2 |
|
0,024 |
12000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация участка концентрации ДТП |
||||||||||
км 411+000 - км 412+000 |
выезд на встречную полосу движения. Не выдержал безопасную дистанцию. Непредоставление преимущества |
участки концентрации ДТП будут определены по итогам 2017 г. |
участки концентрации ДТП будут определены по итогам 2018 г. |
км 411+000 - км 412+000 |
установка щитов "Внимание! Аварийный участок!" |
шт. |
2 |
|
0,024 |
12000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация участка концентрации ДТП |
||||||||||
км 411+000 - км 412+000 |
обустройство нерегулируемого пешеходного перехода дорожными знаками 5.19.1 "Пешеходный переход" над проезжей частью |
шт. |
2 |
|
0,120 |
60000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
км 413+800 - км 414+800 |
выезд на полосу встречного движения. Нарушение скоростного режима. Наезд на пешехода |
участки концентрации ДТП будут определены по итогам 2017 г. |
участки концентрации ДТП будут определены по итогам 2018 г. |
км 413+800 - км 414+800 |
устройство светофорного объекта на пересечениях и примыканиях |
шт. |
1 |
|
7,564 |
7564000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация участка концентрации ДТП |
||||||||||
|
|
|
|
М-5 "Урал" (подъезд к г. Оренбург) км 375+000 - км 379+800 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
7,226 |
50582 |
31,680 |
626,3097545 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
М-5 "Урал" (подъезд к г. Оренбург) км 352+000 - км 358+000 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
2,257 |
12675 |
4,905706 |
387,0379487 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
||||||||||
|
|
|
|
М-5 "Урал" (подъезд к г. Оренбург) км 379+800 - км 390+000 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
10,012 |
80096 |
126,484659 |
1579,163242 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
М-5 "Урал" (подъезд к г. Оренбург) км 390+000 - км 400+000 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
10 |
80000 |
90,31 |
1128,875 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
||||||||||
2. |
А-305 "Оренбург - Илек - граница с Республикой Казахстан" км 3+000 - км 72+000 |
69 |
762 919 |
34,871 |
51 |
42 |
61 |
69 |
100 |
км 5+300 - км 6+300 |
нарушение скоростного режима, наезд на пешехода |
участки концентрации ДТП будут определены по итогам 2017 г. |
участки концентрации ДТП будут определены по итогам 2018 г. |
км 5+300 - км 6+300 |
устройство светофорного объекта на пересечениях и примыканиях |
шт. |
1 |
|
11,709 |
11709000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация участка концентрации ДТП |
|
|
|
|
км 3+000 - км 7+000 |
устройство троссового# ограждения |
км |
3,9 |
|
12,87 |
3300000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение конструктивных элементов автомобильной дороги до нормативных требований |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 7+000 - 35+000 |
устройство троссового# ограждения |
км |
28,12 |
|
98,42 |
3500000 |
|
|
доведение конструктивных элементов автомобильной дороги до нормативных требований |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А-305 "Оренбург - Илек - граница с Республикой Казахстан" км 35+000 - км 40+000 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
5 |
40000 |
45,155 |
1128,875 |
|
|
доведение конструктивных элементов автомобильной дороги до нормативных требований |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А-305 "Оренбург - Илек - граница с Республикой Казахстан" км 40+000 - км 51+000 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
11 |
88000 |
99,341 |
1128,875 |
|
|
доведение конструктивных элементов автомобильной дороги до нормативных требований |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А-305 "Оренбург - Илек - граница с Республикой Казахстан" км 51+000 - км 62+000 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
11 |
88000 |
99,341 |
1128,875 |
|
|
доведение конструктивных элементов автомобильной дороги до нормативных требований |
||||||||||
|
|
|
|
А-305 "Оренбург - Илек - граница с Республикой Казахстан" км 62+000 - км 69+129 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
9,76 |
68359 |
47,0514 |
688,2985415 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение конструктивных элементов автомобильной дороги до нормативных требований |
||||||||||
3. |
Р-239 "Казань - Оренбург - Акбулак - гр. Республики Казахстан" км 669+000 - км 712+514 |
43,514 |
464 148 |
33,689 |
77 |
33,689 |
77 |
43,514 |
100 |
км 635+800 - км 636+800 |
выезд на полосу встречного движения. Несоблюдение очередности проезда |
участки концентрации ДТП будут определены по итогам 2017 г. |
участки концентрации ДТП будут определены по итогам 2018 г. |
км 635+800 - км 636+800 |
установка дорожных знаков |
шт. |
6 |
|
0,06 |
10000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация участка концентрации ДТП |
км 635+800 - км 636+800 |
обустройство нерегулируемого пешеходного перехода дорожными знаками 5.19.1 "Пешеходный переход" над проезжей частью |
шт. |
2 |
|
0,120 |
60000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
км 708+250 - км 709+250 |
нарушение скоростного режима. Наезд на пешехода. Непредоставление преимущества. |
участки концентрации ДТП будут определены по итогам 2017 г. |
участки концентрации ДТП будут определены по итогам 2018 г. |
км 708+250 - км 709+250 |
установка щитов "Внимание! Аварийный участок!" |
шт. |
2 |
|
0,024 |
12000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация участка концентрации ДТП |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 708+235 - км 712+514 |
установка барьерного ограждения по оси |
км |
4,472 |
|
17,9 |
4002683,363 |
|
|
доведение конструктивных элементов автомобильной дороги до нормативных требований |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р-239 "Казань - Оренбург - Акбулак - гр. Республики Казахстан" км 692+000 - км 696+175 |
капитальный ремонт (ремонт покрытия проезжей части, замена барьерного ограждения, нанесение горизонтальной дорожной разметки) |
км |
4 |
32000 |
136,684 |
4271,375 |
|
|
доведение конструктивных элементов автомобильной дороги до нормативных требований |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р-239 "Казань - Оренбург - Акбулак - гр. Республики Казахстан" км 692+175 - км 702+000 |
капитальный ремонт (ремонт покрытия проезжей части, замена барьерного ограждения, нанесение горизонтальной дорожной разметки) |
км |
5,825 |
46600 |
199,046075 |
4271,375 |
|
|
доведение конструктивных элементов автомобильной дороги до нормативных требований |
||||||||||
4. |
Р-239 "Казань - Оренбург - Акбулак - гр. Республики Казахстан" км 8+000 - км 72+347 |
64,347 |
512896,000 |
49,858 |
77 |
64,347 |
100 |
64,347 |
100 |
|
|
|
|
Р-239 "Казань - Оренбург - Акбулак - гр. Республики Казахстан" км 20+000 - км 35+000 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
14,489 |
115912 |
220,05207 |
1898,4408 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение конструктивных элементов автомобильной дороги до нормативных требований |
5. |
Р-240 Уфа - Оренбург км 292+000 - км 316+902 |
24,902 |
220 172 |
8,918 |
36 |
16,998 |
68 |
24,902 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р-240 Уфа - Оренбург км 290+000 - км 300+000 |
капитальный ремонт (ремонт покрытия проезжей части, замена барьерного ограждения, нанесение горизонтальной дорожной разметки) |
км |
7,904 |
67073 |
319,2979 |
4760,453536 |
|
|
доведение конструктивных элементов автомобильной дороги до нормативных требований |
|
|
|
|
Р-240 Уфа - Оренбург км 300+000 - км 308+000 |
капитальный ремонт (ремонт покрытия проезжей части, замена барьерного ограждения, нанесение горизонтальной дорожной разметки) |
км |
8,08 |
64640 |
284,377615 |
4399,406173 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение конструктивных элементов автомобильной дороги до нормативных требований |
||||||||||
|
|
264,29 |
2553053 |
148,51 |
56,2 |
193,02 |
73,0 |
250,01 |
94,6 |
8 |
|
6 |
4 |
|
|
|
|
|
742,325 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1110,401 |
|
|
|
|
Итого по автодорогам федерального значения |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
49,567 |
379589 |
709,646 |
1838,324 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
км |
56,986 |
454348 |
994,081 |
2275,718 |
|
|
|
||||||||||||||
установка дор. знаков |
шт. |
22 |
|
0,536 |
27555,556 |
|
|
установка дор. знаков |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
установка тросового ограждения |
км |
3,9 |
|
12,87 |
3300000 |
|
|
установка тросового ограждения |
км |
28,12 |
|
98,42 |
3500000 |
|
|
|
||||||||||||||||
установка барьерного ограждения |
|
|
|
|
|
|
|
установка барьерного ограждения |
км |
4,472 |
|
17,9 |
4002683,363 |
|
|
|
||||||||||||||||
установка светофорного объекта |
шт. |
2 |
|
19,273 |
9636500 |
|
|
установка светофорного объекта |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1. |
Оренбург - Орск - Шильда - граница Челябинской области (км 0+000 - км 77+537) |
77,537 |
677760 |
26,300 |
33,92 |
32,420 |
41,81 |
32,420 |
41,81 |
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
км 39+400 - км 45+520 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
6,54 |
58140 |
78,47 |
1349,67 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
2. |
Обход г. Оренбурга (0+000 - км 38+090) |
38,090 |
609440 |
23,650 |
62,09 |
29,850 |
78,37 |
29,850 |
78,37 |
ул. Гаранькина км 11+500 |
нарушение скоростного режима, скопление транспонта# в "час пик" |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
км 11+500 |
строительство кольцевой развязки |
км |
1,1 |
|
70 |
63636363,64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП, в настоящее время на участке имеется светофорный объект, системы фото-видеофиксации#, дорожные знаки и прочие объекты ОДД, количество ДТП не сокращается, в связи с высоким трафиком движения необходимо иное регулирование потоков транспорта, ПСД на строительство кольцевой развязки разработана в полном объеме, проходит процедуру Государственной экспертизы, размещение заказа на выполнение работ - март 2017 |
км 6+100, |
нарушение скоростного режима |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
По итогам 2016 года места концентрации ДТП ликвидированы. Установлены знаки ограничения скорости движения, системы фотовидеофиксации, смонтировано защитное троссовое# ограждение |
||||||||||
км 8+100, |
нарушение скоростного режима |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
км 8+835, |
нарушение скоростного режима |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
км 13, |
нарушение скоростного режима |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
км 14, |
нарушение скоростного режима |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
км 14+580 |
нарушение скоростного режима |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
км 0+733 - км 6+935 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
13,02 |
103200 |
135,61 |
10415514,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
||||||||||
3. |
Оренбург - Беляевка (км 0+000 - км 83+600) |
83,600 |
620200 |
0,840 |
1,00 |
34,640 |
41,44 |
53,310 |
63,77 |
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
км 41+190 км 74+990 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
28,73 |
238620 |
322,137 |
11212565,3 |
|
|
км 31+125 - км 41+190; км 74+990 - км 83+600 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
15,87 |
132600 |
179 |
11279143,0 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
4. |
Каменноозерное - Медногорск (км 0+000 - км 31+200) |
31,200 |
249600 |
19,200 |
61,54 |
19,200 |
61,54 |
31,200 |
100,00 |
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+000 - км 12+000 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
10,2 |
96000 |
117,47 |
11516666,7 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
5. |
Нижняя Павловка - Каргала (км 0+000 - км 22+130) |
22,130 |
177040 |
16,930 |
76,50 |
16,930 |
76,50 |
22,300 |
100,77 |
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+000 - км 5+199 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
4,42 |
41600 |
56 |
12669683,3 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
6. |
Подъезд к г. Оренбургу от а/д Казань - Оренбург (км 0+000 - км 9+510) |
9,510 |
66570 |
1,150 |
12,09 |
1,150 |
12,09 |
9,510 |
100,00 |
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+000 - км 2+725; км 3+875 - км 9+509 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
8,36 |
58520 |
92 |
11004784,7 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
7. |
Майорское - Белоусовка (км 0+000 - км 35+970) |
35,970 |
251790 |
27,670 |
76,93 |
27,670 |
76,93 |
35,970 |
100,00 |
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+000 - км 8+300 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
7,055 |
58100 |
79 |
11197732,1 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
8. |
Подъезд к п. Бердянка от а/д Оренбург - Беляевка (км 0+000 - км 10+220) |
10,220 |
71540 |
0,000 |
0,00 |
0,000 |
0,00 |
9,910 |
96,97 |
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+000 - км 7+700 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
6,54 |
53900 |
72,7 |
11116208,0 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
9. |
Ивановка - Пугачевский (км 0+000 - км 29+880) |
29,88 |
179280 |
0,000 |
0,00 |
0,000 |
0,00 |
0,000 |
0,00 |
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10. |
Подъезд к аэропорту г. Оренбурга от автомобильной дороги Оренбург - Орск - Шильда - граница Челябинской области (км 0+000 - км 0+790) |
0,79 |
11850 |
0,000 |
0,00 |
0,400 |
50,63 |
0,400 |
50,63 |
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11. |
Подъезд к с. Сакмара от автомобильной дороги Казань - Оренбург (км 0+000 - км 7+020) |
7,02 |
49140 |
0,000 |
0,00 |
0,000 |
0,00 |
0,000 |
0,00 |
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12. |
Сакмара - Верхние Чебеньки (км 0+000 - км 27+210) |
27,21 |
190470 |
7,460 |
27,416 |
7,460 |
27,416 |
7,460 |
27,416 |
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13. |
Чебеньки - Троицкое (км 0+000 - км 11+800) |
11,8 |
82600 |
6,800 |
57,627 |
6,800 |
57,627 |
6,800 |
57,627 |
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14. |
Сырт - Родничный Дол (км 0+000 - км 8+700) |
8,7 |
52200 |
2,500 |
28,736 |
2,500 |
28,736 |
2,500 |
28,736 |
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
393,66 |
3289480 |
132,50 |
33,7 |
179,02 |
45,5 |
241,63 |
61,4 |
7 |
|
0 |
0 |
|
|
|
|
|
606,217 |
|
|
|
|
|
|
|
|
596,17 |
|
|
|
|
|
|
Итого |
Итого |
Итого |
% |
Итого |
% |
Итого |
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
Итого по автодорогам регионального/межмуниципального значения |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
48,29 |
399960 |
536,217 |
1340,68 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
км |
52,445 |
440720 |
596,17 |
1352,7 |
|
|
|
||||||||||||||
установка дор. знаков |
|
|
|
|
|
|
|
установка дор. знаков |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
установка тросового ограждения |
|
|
|
|
|
|
|
установка тросового ограждения |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
строительство кольцевой развязки |
км |
1,1 |
|
70 |
63636363,6 |
|
|
и т.д. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
Автомобильные дороги местного значения (улицы) |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
1. |
Нежинское шоссе (км 0+000 - км 5+236) |
5,236 |
130900 |
4,611 |
88,063 |
4,611 |
88,063 |
5,236 |
100,00 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Газпромовская - ул. Ростошинская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,587 |
11111,111 |
15,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
ул. Пограничная |
поворот налево в нарушении требований дорожной разметки |
|
|
ул. Пограничная |
установка дорожных знаков |
шт. |
2,000 |
|
0,005 |
2500,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дома N 3-4/1 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, нарушение скоростного режима |
|
|
дома N 3-4/1 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
|
|
установка светофоров типа "Т-7" |
ед. |
1,000 |
|
0,200 |
200000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
2. |
пер. Малый (км 0+000 - км 0+130) |
0,130 |
910 |
0,070 |
53,846 |
0,130 |
100,000 |
0,130 |
100,00 |
|
|
|
|
ул, Яицкая |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,021 |
148,148 |
0,200 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
3. |
пер. Станочный (км 0+000 - км 0+695) |
0,695 |
5560 |
0,177 |
25,441 |
0,262 |
37,671 |
0,617 |
88,75 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Львовская - пер. Станочный, д. 8 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,542 |
3792,593 |
5,120 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
4. |
пер. Горный (км 0+000 - км 1+008) |
1,008 |
7056 |
0,656 |
65,040 |
0,706 |
70,000 |
0,706 |
70,00 |
|
|
|
|
в районе д. 34 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,026 |
179,384 |
0,242 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
5. |
просп. Бр. Коростелевых (км 0+000 - км 3+265) |
3,265 |
81625 |
1,796 |
55,000 |
1,422 |
60,000 |
1,719 |
90,00 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,058 |
7407,407 |
10,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
дома N 28-47 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
дома N 28-47 |
установка светофоров типа "Т-7" |
ед |
1,000 |
|
0,200 |
200000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дома N 53-55 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
дом N 53-55 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
6. |
просп. Гагарина (км 0+000 - км 3+537) |
3,537 |
176850 |
0,229 |
58,000 |
1,135 |
68,000 |
2,635 |
88,00 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
от ул. 60 лет Октября - ул. Луговая |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
3,222 |
22554,074 |
30,448 |
1350,000 |
|
|
ул. Луговая - нежинское# шоссе |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
7,087 |
49607,407 |
66,970 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
дом N 22 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
дом N 22 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
установка светофоров типа "Т-7" |
ед. |
1,000 |
|
0,200 |
200000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
200,000 |
|
0,600 |
3000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
дома N 23/3-40 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
дома N 23/3-40 |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
200,000 |
|
0,600 |
3000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
ул. 60 лет Октября |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
|
|
ул. 60 лет Октября |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
200,000 |
|
0,600 |
3000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
ул. Восточная |
проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС |
|
|
ул. Восточная |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,600 |
1600000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
ул. Мира |
проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС |
|
|
ул. Мира |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
400,000 |
|
1,400 |
3500,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,500 |
1500000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
дом N 58/1 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
дом N 58/1 |
установка дорожных знаков 5.19 на флуорисцентном# фоне над проезжей частью |
шт. |
4,000 |
|
0,200 |
50000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
строительство светофорного объекта |
ед. |
1,000 |
|
1,400 |
1400000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м |
400,000 |
|
1,400 |
3500,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
7. |
просп. Дзержинского (км 0+000 - км 3+721) |
3,721 |
74420 |
1,842 |
49,503 |
2,065 |
55,496 |
2,606 |
75,00 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
от ул. Терешковой до ул. Березка |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,529 |
3703,704 |
5,000 |
1350,000 |
|
|
ул. Просторная - ул. Березки |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,101 |
7703,704 |
10,400 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
дома N 2-2/2 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
дома N 2-2/2 |
установка дорожных знаков |
шт. |
2,000 |
|
0,010 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дома N 22-23 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
дома N 22-23 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дома N 29 |
нарушение правил очередности проезда, выезд на полосу встречного движения |
|
|
дома N 29 |
установка дорожных знаков |
шт. |
2,000 |
|
0,010 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дома N 3-5 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения, интенсивное движение ТС |
|
|
дома N 3-5 |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
600,000 |
|
2,100 |
3500,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,400 |
1400000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
8. |
просп. Парковый (км 0+000 - км 1+646) |
1,646 |
21960 |
0,207 |
68,000 |
1,152 |
83,000 |
1,152 |
70,00 |
|
|
|
|
ул. Ленина - ул. Постникова |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,679 |
11755,852 |
15,870 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
дома N 13-48 |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
|
|
дома N 13-48 |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
0,600 |
600000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
пер. Госпитальный |
нарушение правил очередности проезда |
|
|
пер. Госпитальный |
установка дорожных знаков приоритета |
шт. |
2,000 |
|
0,010 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
9. |
просп. Победы (км 0+000 - км 7+313) |
7,313 |
124321 |
4,239 |
67,000 |
4,489 |
87,000 |
5,119 |
72,00 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
ул. Монтажников - ул. Шевченко с уширением |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
3,175 |
22222,222 |
30,000 |
1350,000 |
|
|
ост. ПО "Стрела" - ост. Парк Гуськова |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,494 |
10455,556 |
14,115 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
дом N 178/1 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
дома N 114-114/1 |
нарушение правил очередности проезда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дома N 114-114/1 |
установка дорожных знаков приоритета |
шт |
2,000 |
|
0,010 |
5000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дома N 118-120 |
переход в неустановленом# месте |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дома N 118-120 |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
200,000 |
|
0,600 |
3000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дома N 160-162/1 |
нарушение правил очередности проезда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дома N 160-162/1 |
установка дорожных знаков приоритета |
шт. |
2,000 |
|
0,010 |
5000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
ул. Шевченко |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
|
|
ул. Шевченко |
установка светофоров с ТООВ |
ед. |
1,000 |
|
0,900 |
900000,000 |
|
|
|
установка систем фото-, видеофиксации |
ед. |
1,000 |
|
10 |
10000000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
ул. Орская |
проезд на запрещающий сигнал светофора, невыполнение требований дорожных знаков, интенсивное движение ТС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Орская |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,5 |
1500000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дома N 164-166 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, интенсивное движение ТС |
|
|
дома N 164-166 |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,400 |
1400000,000 |
|
|
дом N 178/1 |
установка светофоров типа "Т-7" |
ед. |
1,000 |
|
0,2 |
200000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
ул. Рыбаковская |
нарушение скоростного режима, интенсивное движение ТС |
|
|
ул. Рыбаковская |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,500 |
1500000,000 |
|
|
зустановка# светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,2 |
1200000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
|||||||||||
дом N 132 - ул. Карагандинская |
переход в неустановленом# месте, проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом N 132 - ул. Карагандинская |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,3 |
1300000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
|
|
|
|
|
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
300,000 |
|
1,05 |
3500 |
|
|
||||||||||||||||||||
ул. Ст. Разина |
проезд на запрещающий сигнал светофора, переход в не установленом# месте, интенсивное движение ТС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Ст. Разина |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,4 |
1400000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
|
|
|
|
|
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
300,000 |
|
1,05 |
3500 |
|
|
||||||||||||||||||||
10. |
пр. Промысловый (км 0+00 - км 0+913) |
0,913 |
7760 |
0,730 |
80,000 |
0,730 |
95,000 |
0,730 |
85,00 |
ул. 85 линия |
нарушение очередности проезда |
|
|
ул. 85 линия |
установка дорожных знаков приоритета |
шт. |
2,000 |
|
0,010 |
0,005 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
11. |
пр. 2-й Сенной (км 0+000 - км 0+436) |
0,436 |
5436 |
0,198 |
45,413 |
0,218 |
50,000 |
0,218 |
47,00 |
|
|
|
|
ул. Сенная |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,016 |
111,111 |
0,150 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
12. |
пр. Автоматики (км 0+000 - км 1+130) |
1,130 |
11865 |
0,000 |
76,000 |
0,000 |
61,000 |
1,130 |
91,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пр. Победы - ул. Монтажников |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
2,009 |
14062,222 |
18,984 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
13. |
с. Краснохолм, ул. Октябрьская (км 0+000 - км 1+920) |
1,920 |
13440 |
1,274 |
66,354 |
1,344 |
56,000 |
1,344 |
46,00 |
|
|
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,042 |
296,296 |
0,400 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
14. |
ул. 1 Мая (км 0+000 - км 2+142) |
2,142 |
14994 |
1,250 |
58,357 |
1,250 |
48,357 |
2,142 |
78,36 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Комсомольская - ул. Пролетарская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,529 |
3703,704 |
5,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
15. |
ул. 11 Линия (км 0+000 - км 0+478) |
0,478 |
3346 |
0,178 |
37,238 |
0,478 |
67,238 |
0,478 |
62,24 |
|
|
|
|
ул. 10 линия - ул. 16 линия |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,502 |
3511,111 |
4,740 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
16. |
ул. 16-я Линия (км 0+000 - км 0+930) |
0,930 |
6510 |
0,250 |
58,000 |
0,252 |
53,000 |
0,372 |
83,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Мира - пр. Газовиков |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,213 |
1493,333 |
2,016 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
17. |
ул. 19 квартал (км 0+000 - км 1+904) |
1,904 |
13328 |
1,233 |
64,748 |
1,333 |
79,748 |
1,333 |
74,75 |
|
|
|
|
от ул. Котова до дома N 61 - дорога на очистные |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,106 |
740,741 |
1,000 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
18. |
ул. 2-я Озерная (км 0+000 - км 1+303) |
1,303 |
9121 |
0,050 |
40,000 |
0,053 |
35,000 |
1,250 |
70,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Старокузнечная - большая# поляна Зауральная роща |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,529 |
3703,704 |
5,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
19. |
ул. 60 лет Октября (км 0+000 - км 1+758) |
1,758 |
17580 |
0,964 |
54,835 |
1,494 |
84,835 |
1,494 |
74,84 |
пр. Знаменских |
проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
пр. Знаменских |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
ед.. |
1,000 |
|
1,600 |
1600000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
пр. Майский |
Нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости |
|
|
пр. Майский |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
ед. |
1,000 |
|
1,600 |
1600000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
установка дорожных знаков |
ед. |
1,000 |
|
0,010 |
10000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
ул. Карагандинская - пр. Гагарина |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,529 |
3703,704 |
5,000 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
||||||||||
20. |
ул. 65 Линия (км 0+000 - км 0+782) |
0,782 |
5474 |
0,527 |
67,442 |
0,547 |
87,442 |
0,547 |
77,44 |
|
|
|
|
от ул. 34 линия до ул. 16 линия |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,042 |
296,296 |
0,400 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
21. |
ул. 8 Марта (км 0+000 - км 1+600) |
1,600 |
19200 |
0,610 |
40,000 |
1,600 |
70,000 |
1,600 |
65,00 |
|
|
|
|
ул. М. Горького - ул. Постникова |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,868 |
13072,593 |
17,648 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
22. |
ул. Авиационная (км 0+000 - км 1+449) |
1,449 |
15939 |
1,152 |
79,479 |
1,232 |
89,479 |
1,232 |
84,48 |
|
|
|
|
(от ул. Измайловской до ул. Цветочный бульвар) |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,106 |
740,741 |
1,000 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
23. |
ул. Автомобилистов (км 0+000 - км 1+434) |
1,434 |
17208 |
0,111 |
57,000 |
0,111 |
47,000 |
1,219 |
67,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Салмышская - Загородное шоссе |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,058 |
7407,407 |
10 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
24. |
ул. Авторемонтная (км 0+000 - км 1+226) |
1,226 |
13486 |
0,842 |
68,687 |
1,042 |
78,687 |
1,042 |
73,69 |
|
|
|
|
ул. Монтажников с уширением |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
3,016 |
21111,111 |
28,500 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
25. |
ул. Базовая (км 0+000 - км 2+810) |
2,810 |
19670 |
1,371 |
48,772 |
2,670 |
95,000 |
2,670 |
95,00 |
|
|
|
|
ул. Мехколонна - ул. Терешковой |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,058 |
7407,407 |
10,000 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
26. |
ул. Беляевская (км 0+000 - км 3+438) |
3,438 |
55008 |
1,530 |
44,511 |
2,030 |
64,511 |
2,922 |
89,51 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
до МОБУ "СОШ N 35" (ул. Беляевская, 57/1) |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,042 |
296,296 |
0,400 |
1350,000 |
|
|
ул. Догузская# - Беляевское шоссе |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
2,116 |
14814,815 |
20,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
дома N 41-43 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
дома N 41-43 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дом N 23 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
дом N 23 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
ул. Центральная |
Нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости, интенсивное движение ТС |
|
|
ул. Центральная |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
ед. |
1,000 |
|
1,600 |
1600000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
|
|
|
|
в районе домов N 49-55 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,180 |
1259,259 |
1,700 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
||||||||||
27. |
ул. Березка (км 0+000 - км 2+700) |
2,700 |
21600 |
1,900 |
70,370 |
1,900 |
55,370 |
2,700 |
85,37 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пр. Победы - пр. Дзержинского |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
3,788 |
26518,519 |
35,80 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
28. |
ул. Бр. Башиловых (км 0+000 - км 1+095) |
1,095 |
7665 |
0,131 |
51,000 |
0,131 |
46,000 |
0,931 |
76,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Народная - ж/д переезд |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,529 |
3703,704 |
5,00 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
29. |
ул. Брестская (км 0+000 - км 1+786) |
1,786 |
24111 |
1,518 |
85,000 |
1,518 |
80,000 |
1,518 |
75,00 |
дом N 2 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
дом N 2 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
30. |
ул. Бурзянцева (км 0+000 - км 0+897) |
0,897 |
6279 |
0,047 |
15,000 |
0,897 |
80,000 |
0,897 |
75,00 |
|
|
|
|
ул. Кирова - ул. М. Горького |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,332 |
9322,222 |
12,585 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
31. |
ул. Ваана Теряна (км 0+000 - км 1+184) |
1,184 |
8288 |
0,635 |
53,649 |
0,635 |
43,649 |
0,947 |
68,65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пр. Победы - ул. Харьковская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,370 |
2592,593 |
3,5 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
32. |
ул. Вокзальная (км 0+000 - км 0+925) |
0,925 |
6475 |
0,600 |
64,865 |
0,600 |
54,865 |
0,925 |
74,86 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Деповская - пер. Литейный |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,385 |
2696,296 |
3,640 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
33. |
ул. Волгоградская (км 0+000 - км 3+683) |
3,683 |
44196 |
2,578 |
70,000 |
2,578 |
60,000 |
2,578 |
55,00 |
ул. Салмышская |
проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
ул. Салмышская |
установка светофоров с ТООВ |
ед |
1,000 |
|
1,500 |
1500000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
дома N 26-28 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
дома N 26-28 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дома N 42-44 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения |
|
|
дома N 42-44 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
34. |
ул. Володарского (км 0+000 - км 1+254) |
1,254 |
15048 |
0,362 |
59,000 |
0,974 |
74,000 |
1,254 |
89,00 |
|
|
|
|
ул. Б. Хмельницкого до ул. 8 Марта |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,058 |
7407,407 |
10,000 |
1350,000 |
|
|
ул. Кобозева - ул. 8 Марта |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,529 |
3703,704 |
5,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
35. |
ул. Ворошилова (км 0+000 - км 0+756) |
0,756 |
6804 |
0,035 |
42,000 |
0,347 |
52,000 |
0,680 |
82,00 |
|
|
|
|
ул. Гастелло - ул. Заводская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,423 |
2962,963 |
4,000 |
1350,000 |
|
|
ул. Гастелло - ул. Заводская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,423 |
2962,963 |
4,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
36. |
ул. Всесоюзная (км 0+000 - км 0+563) |
0,563 |
3941 |
0,000 |
56,000 |
0,000 |
51,000 |
0,563 |
81,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Волгоградская - пр. Дзержинского |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,687 |
4811,852 |
6,496 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
37. |
ул. Гаранькина (км 0+000 - км 2+700) |
2,700 |
81000 |
2,700 |
100,000 |
2,700 |
95,000 |
2,700 |
90,00 |
дом N 21 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, интенсивное движение ТС |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
дом N 21 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
устройство ИДН совмещенных с пешеходным переходом |
п.м. |
15,000 |
|
0,500 |
33333,333 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
дома N 17-19 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
дома N 17-19 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
|||||
38. |
ул. Гастелло (км 0+000 - км 1+920) |
1,920 |
21120 |
0,100 |
37,000 |
1,010 |
57,000 |
1,920 |
77,00 |
|
|
|
|
ул. Ворошилова - ул. Дрежавина# |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,233 |
8629,630 |
11,650 |
1350,000 |
|
|
ул. Ворошилова - ул. Дрежавина# |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,233 |
8629,630 |
11,650 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
39. |
ул. Гая (км 0+000 - км 0+570) |
0,570 |
3990 |
0,000 |
53,000 |
0,000 |
48,000 |
0,570 |
100,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Кирова - ул. Постникова |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,683 |
4778,519 |
6,451 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
40. |
ул. Гражданская (км 0+000 - км 1+500) |
1,500 |
10500 |
0,950 |
63,333 |
1,050 |
78,333 |
1,050 |
73,33 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
от ж.д. N 1 до ж.д. N 34 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,029 |
200,000 |
0,270 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
дома N 34-36 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
дома N 34-36 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||||
дом N 40 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
дом N 40 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||||
41. |
ул. Дамбовая (км 0+000 - км 0+600) |
0,600 |
4200 |
0,370 |
61,667 |
0,420 |
71,667 |
0,420 |
66,67 |
|
|
|
|
ул. Мирнинская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,012 |
80,741 |
0,109 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
42. |
ул. Деповская (км 0+000 - км 0+941) |
0,941 |
7528 |
0,281 |
29,862 |
0,941 |
79,862 |
0,941 |
74,86 |
|
|
|
|
пр. Бр. Коростелевых - ул. Желябова |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,178 |
8242,963 |
11,128 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
43. |
ул. Джангильдина (км 0+000 - км 1+638) |
1,638 |
24570 |
0,682 |
41,612 |
0,682 |
31,612 |
1,147 |
81,61 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кольцо на ул. Салмышская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,827 |
5786,667 |
7,812 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
|
|
|
|
|
|
|
|
дома N 15-20 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дома N 15-20 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||
44. |
ул. Донгузская (км 0+000 - км 13+232) |
13,232 |
330800 |
6,274 |
47,418 |
7,996 |
77,418 |
9,262 |
99,42 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
от ул. Донгузской 1-проезд - Стройгородок, мост через р. Урал - Илекская развязка |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
4,233 |
29629,630 |
40,000 |
1350,000 |
|
|
Илекское шоссе - ул. Беляевская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
3,000 |
21002,963 |
28,354 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
ул. Механизаторов |
проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС |
|
|
ул. Механизаторов |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,500 |
1500000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
45. |
ул. Донецкая (км 0+000 - км 0+562) |
0,562 |
3934 |
0,207 |
36,833 |
0,207 |
31,833 |
0,562 |
99,83 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. М. Жукова - пер. Бассейный |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,423 |
2962,963 |
4,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
46. |
ул. Енисейская (км 0+000 - км 1+253) |
1,253 |
8771 |
0,902 |
72,019 |
1,002 |
92,019 |
1,002 |
82,02 |
|
|
|
|
От ул. Текстильщиков до д. N 21 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,053 |
370,370 |
0,500 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
47. |
ул. Заводская (км 0+000 - км 0+605) |
0,605 |
4840 |
0,185 |
30,579 |
0,605 |
80,579 |
0,605 |
70,58 |
|
|
|
|
ул. Ворошилова - ул. Мехколонны |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,529 |
3703,704 |
5,000 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
48. |
ул. Калининградская (км 0+000 - км 1+544) |
1,544 |
16984 |
0,544 |
35,259 |
0,544 |
25,259 |
1,312 |
65,26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Краснодарская - ж/д переезд |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,040 |
7281,481 |
9,830 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
49. |
ул. Карагандинская (км 0+000 - км 3+119) |
3,119 |
46785 |
2,539 |
53,000 |
2,677 |
83,000 |
2,677 |
73,00 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. 60 лет Октября |
нарушение правил очередности проезда |
ул. 60 лет Октября |
установка дорожных знаков приоритета |
шт. |
2,000 |
|
0,010 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||||
дом N 94 |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
дом N 94 |
установка светофоров с ТООВ |
ед. |
1,000 |
|
0,900 |
900000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||||
50. |
ул. Карачинская (км 0+000 - км 1+131) |
1,131 |
9048 |
0,693 |
61,304 |
0,693 |
76,304 |
0,961 |
91,30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Илекская - у. Донгузская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,933 |
6533,333 |
8,820 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
|
|
|
|
в районе д. N 41, 33# 31, 29, 52, 42, 40, 38, 34, 13, 12 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,405 |
2834,980 |
3,827 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
||||||||||
51. |
ул. Кирова (км 0+000 - км 1+420) |
1,420 |
21300 |
0,220 |
15,493 |
1,224 |
86,197 |
1,420 |
100,00 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
ул. Краснознаменная - ул. Чичерина |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,363 |
9540,741 |
12,880 |
1350,000 |
|
|
ул. 8 марта - ул. Чичерина |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,267 |
1866,667 |
2,520 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
ул. 8 Марта |
проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на полосу общественного транспорта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. 8 Марта |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
ед. |
1,000 |
|
0,800 |
800000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||||
52. |
ул. Кичигина (км 0+000 - км 2+682) |
2,682 |
18774 |
2,160 |
80,537 |
2,160 |
70,537 |
2,680 |
90,54 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Невельская - ул. Пролетарская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,660 |
4622,222 |
6,240 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
53. |
ул. Коминтерна (км 0+000 - км 1+793) |
1,793 |
12551 |
1,225 |
68,327 |
1,255 |
83,327 |
1,255 |
73,33 |
|
|
|
|
в районе дома N 2-10 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,026 |
185,185 |
0,250 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
54. |
ул. Комсомольская (км 0+000 - км 4+040) |
4,040 |
32320 |
2,020 |
73,000 |
2,020 |
68,000 |
2,020 |
63,00 |
ул. Корецкой |
нарушение правил очередности проезда |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Корецкой |
установка дорожных знаков приоритета |
шт |
2,000 |
|
0,010 |
5000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
ул. Краснознаменная |
проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Краснознаменная |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
ед. |
1,000 |
|
0,800 |
800000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
55. |
ул. Конституции СССР (км 0+000 - км 1+469) |
1,469 |
17628 |
1,149 |
78,193 |
1,149 |
58,193 |
1,249 |
88,19 |
дом N 15 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
дом N 15 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,02 |
5000,000 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,053 |
370,370 |
0,500 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
56. |
ул. Котова (км 0+000 - км 1+780) |
1,780 |
19580 |
0,218 |
48,000 |
0,218 |
38,000 |
1,780 |
68,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Бебеля - ул. Волочаевская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,164 |
8148,148 |
11,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
57. |
ул. Краснознаменная (км 0+000 - км 1+143) |
1,143 |
17145 |
0,000 |
54,000 |
1,143 |
74,000 |
1,143 |
64,00 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
ул. Чичерина - ул. М. Жукова |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
3,175 |
22222,222 |
30,000 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
ул. М-Жукова |
проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. М-Жукова |
установка сисем# фото-, видеофиксации |
ед |
1,000 |
|
10,5 |
10500000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
58. |
ул. Ленинская (км 0+000 - км 1+799) |
1,799 |
26985 |
0,000 |
57,000 |
0,780 |
77,000 |
1,799 |
97,00 |
|
|
|
|
ул. М. Жукова - у. Чичерина |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,344 |
9407,407 |
12,700 |
1350,000 |
|
|
ул. Чкалова - ул. Яицкая |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
2,116 |
14814,815 |
20,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
59. |
ул. Лесозащитная (км 0+000 - км 2+860) |
2,860 |
34320 |
1,539 |
53,811 |
1,539 |
43,811 |
2,431 |
73,81 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Мира - ул. Лесозащитная, д 1/1 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,587 |
11111,111 |
15,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
60. |
ул. Леушинская (км 0+000 - км 0+970) |
0,970 |
6790 |
0,245 |
25,258 |
0,445 |
35,258 |
0,970 |
75,26 |
|
|
|
|
(от ул. Шевченко) |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,106 |
740,741 |
1,000 |
1350,000 |
|
|
ул. Шевченко - ул. Немовская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,529 |
3703,704 |
5,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
61. |
ул. Лобовская (км 0+000 - км 1+723) |
1,723 |
18953 |
1,177 |
72,000 |
1,206 |
87,000 |
1,206 |
82,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
62. |
ул. Львовская (км 0+000 - км 0+884) |
0,884 |
10608 |
0,622 |
70,362 |
0,622 |
70,362 |
0,884 |
80,36 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пер. Обходной - путепровод |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,356 |
2488,889 |
3,360 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
63. |
ул. М. Горького (км 0+000 - км 1+263) |
1,263 |
10736 |
0,189 |
30,000 |
0,189 |
30,000 |
0,189 |
30,00 |
дом N 58 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
дом N 58 |
установка дорожных знаков |
шт. |
2,000 |
|
0,010 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
ул. 9-го Января |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, очередности проезда |
|
|
ул. 9-го Января |
установка дорожных знаков |
шт. |
6,000 |
|
0,030 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
64. |
ул. М. Жукова (км 0+000 - км 1,351) |
1,351 |
20265 |
0,395 |
62,000 |
1,081 |
82,000 |
1,081 |
77,00 |
|
|
|
|
от пр. Победы до ул. Чкалова |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,481 |
10370,370 |
14,000 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
65. |
ул. Мало-Озерная (км 0+000 - км 0+808) |
0,808 |
5656 |
0,535 |
66,163 |
0,566 |
76,163 |
0,566 |
76,16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
66. |
ул. Механизаторов (км 0+000 - км 0+954) |
0,954 |
7632 |
0,511 |
53,553 |
0,811 |
93,553 |
0,811 |
93,55 |
|
|
|
|
ул. Донгузская - ул. Караванная |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,375 |
2622,222 |
3,540 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
67. |
ул. Мехколонны (км 0+000 - км 1+463) |
1,463 |
16093 |
0,023 |
37,000 |
1,463 |
87,000 |
1,463 |
87,00 |
|
|
|
|
ул. Базовая - ул. Заводская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,950 |
13653,333 |
18,432 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
68. |
ул. Монтажников (км 0+000 - км 1+848) |
1,848 |
21252 |
1,294 |
70,000 |
1,294 |
70,000 |
1,294 |
70,00 |
дом N 20/1 |
нарушение правил очередности проезда, выезд на полосу встречного движения |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
дом N 20/1 |
установка дорожных знаков приоритета |
шт. |
2,000 |
|
0,010 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
69. |
ул. Народная (км 0+000 - км 1+359) |
1,359 |
10872 |
0,831 |
61,170 |
0,951 |
71,170 |
0,951 |
71,17 |
|
|
|
|
от ул. Юркина до ул. Бр. Башиловых |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,212 |
1481,481 |
2,000 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
70. |
ул. Невельская (км 0+000 - км 1+254) |
1,254 |
10032 |
0,382 |
52,000 |
0,382 |
52,000 |
1,066 |
72,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Цвилинга# - пр. Победы |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,927 |
6488,889 |
8,760 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
71. |
ул. Новая (км 0+000 - км 1+508) |
1,508 |
12096 |
0,961 |
63,727 |
1,131 |
68,727 |
1,131 |
68,73 |
|
|
|
|
перекресток ул. Терешковой |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,405 |
2832,593 |
3,824 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
72. |
ул. Ногина (км 0+000 - км 1+285) |
1,285 |
10280 |
0,309 |
34,000 |
0,309 |
34,000 |
1,285 |
84,00 |
ул. Вокзальная |
нарушение правил очередности проезда, нарушение правил проезда пешеходного перехода |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
ул. Вокзальная |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
ед. |
1,000 |
|
0,500 |
500000,000 |
|
|
пр. Бр. Коростелевых - ул. Котова |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,323 |
9259,259 |
12,500 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
73. |
ул. Обороны (км 0+000 - км 1+200) |
1,200 |
8400 |
0,870 |
72,500 |
1,020 |
77,500 |
1,020 |
77,50 |
|
|
|
|
(от ул. 1 Мая до ул. Шевченко) |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,392 |
2740,741 |
3,700 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
74. |
ул. Орлова (км 0+000 - км 2+090) |
2,090 |
1672 |
1,164 |
35,000 |
1,777 |
90,000 |
1,777 |
85,00 |
|
|
|
|
пр. Парковый - ул. Цвилинга# |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,935 |
6548,148 |
8,840 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
75. |
ул. Орская (км 0+000 - км 2+379) |
2,379 |
28548 |
2,259 |
94,956 |
2,379 |
99,956 |
2,379 |
99,96 |
ул. Хакимова |
нарушение правил очередности проезда, выезд на полосу встречного движения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Хакимова |
установка дорожных знаков |
ед |
2,000 |
|
0,01 |
5000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
76. |
ул. Павлика Морозова (км 0+000 - км 0+361) |
0,361 |
2527 |
0,197 |
54,529 |
0,307 |
64,529 |
0,307 |
64,53 |
|
|
|
|
ул. Механизаторов |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,190 |
1333,333 |
1,800 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
77. |
ул. Планерная (км 0+000 - км 0+462) |
0,462 |
3234 |
0,308 |
66,753 |
0,323 |
76,753 |
0,323 |
76,75 |
|
|
|
|
(от дома N 1 до дома N 5) |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,032 |
222,222 |
0,300 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
78. |
ул. Полигонная (км 0+000 - км 1+354) |
1,354 |
13248 |
0,640 |
47,267 |
0,640 |
47,267 |
1,354 |
87,27 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пр. Победы - ул. Совхозная |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,270 |
8888,889 |
12,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
79. |
ул. Полтавская (км 0+000 - км 2+007) |
2,007 |
16056 |
0,845 |
42,100 |
0,925 |
42,100 |
1,706 |
82,10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Пролетарская - ул. Немовская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,058 |
7407,407 |
10,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
|
|
|
|
в районе домов N 53-131 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,095 |
666,667 |
0,900 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
||||||||||
80. |
ул. Постникова (км 0+000 - км 1+202) |
1,202 |
18030 |
0,962 |
80,000 |
0,962 |
80,000 |
0,962 |
80,00 |
ул. Комсомольская |
проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Комсомольская |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,4 |
1400000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
81. |
ул. Пролетарская (км 0+000 - км 6+315) |
6,315 |
94725 |
5,008 |
79,299 |
5,368 |
85,000 |
5,368 |
85,00 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Новая |
проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Новая |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,3 |
1300000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установка систем фото-, видеофиксации |
ед. |
1,000 |
|
10 |
10000000 |
|
|
||||||||||||||
дом N 257 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
дом N 257 |
установка светофоров типа "Т-7" |
ед. |
1,000 |
|
0,200 |
200000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дом N 167 - ул. Октябрьская |
нарушение очередности проезда |
|
|
дом N 167 - ул. Октябрьская |
установка дорожных знаков приоритета |
шт. |
2,000 |
|
0,010 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
ул. Попова |
нарушение очередности проезда |
|
|
ул. Попова |
установка дорожных знаков приоритета |
шт. |
2,000 |
|
0,010 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
ул. Шевченко |
проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Шевченко |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед |
1,000 |
|
1,5 |
1500000 |
|
|
иквидация# места концентрации ДТП |
||||||||||
82. |
ул. Пушкинская (км 0+000 - км 1+460) |
1,460 |
14500 |
0,000 |
40,000 |
0,881 |
70,000 |
1,460 |
100,00 |
|
|
|
|
ул. Пролетарская - ул. Чичерина |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,343 |
9398,519 |
12,688 |
1350,000 |
|
|
ул. Пролетарская - ул. 8 Марта |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,919 |
6435,556 |
8,688 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
83. |
ул. Рабочая (км 0+000 - км 0+973) |
0,973 |
14595 |
0,698 |
71,778 |
0,778 |
80,000 |
0,778 |
80,00 |
|
|
|
|
(от пер. Грабовского до ул. Бебеля) |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,159 |
1111,111 |
1,500 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
84. |
ул. Родимцева (км 0+000 - км 1+755) |
1,755 |
26325 |
1,034 |
58,889 |
1,034 |
58,889 |
1,229 |
70,00 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ост. Братство - ул. Салмышская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,265 |
1851,852 |
2,500 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
ул. Брестская - дом N 1 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Брестская - дом N 1 |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
ед. |
1,000 |
|
0,900 |
900000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||||
дома N 3-5 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дома N 3-5 |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
ед. |
1,000 |
|
0,600 |
600000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
85. |
ул. Рубежинская (км 0+000 - км 0+662) |
0,662 |
4634 |
0,448 |
67,734 |
0,463 |
70,000 |
0,463 |
70,00 |
|
|
|
|
от дома N 1 до N 31 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,013 |
89,630 |
0,121 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
86. |
ул. Салмышская (км 0+000 - км 5+029) |
5,029 |
75435 |
5,029 |
100 |
5,029 |
100 |
5,029 |
100,00 |
дом N 33 |
Нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом N 33 |
установка дорожных знаков 5.19 на флуорисцентном# фоне |
шт |
1,000 |
|
0,02 |
20000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
ед. |
1,000 |
|
1,2 |
1200000 |
|
|
||||||||||||||||
ул. Автомобилистов - дом N 41/1 |
проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Автомобилистов - дом N 41/1 |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,4 |
1400000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
ул. Родимцева |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Родимцева |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,3 |
1300000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дом N 33 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
дом N 33 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
ед. |
1,000 |
|
1,2 |
1200000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дома N 43/1-46 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора |
|
|
дома N 43/1-46 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
ед. |
1,000 |
|
0,600 |
600000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дома N 58/1-60 |
нарушение очередности проезда |
|
|
дома N 58/1-60 |
установка дорожных знаков |
шт. |
1,000 |
|
0,005 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
ул. Юн. Ленинцев |
нарушение очередности проезда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Юн. Ленинцев |
установка дорожных знаков приоритета |
шт. |
2,000 |
|
0,02 |
10000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дома N 58/1-60 |
нарушение очередности проезда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дома N 58/1-60 |
установка дорожного знака |
шт. |
1,000 |
|
0,003 |
3000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
87. |
ул. Советская (км 0+000 - км 2+024) |
3,024 |
45360 |
1,974 |
65,278 |
3,024 |
100,000 |
3,024 |
100,00 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
на пересечении с ул. Правды |
ремонт покрытия дороги |
км |
1,058 |
7407,407 |
10,000 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
ул. Попова |
нарушение очередности проезда |
|
|
ул. Попова |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
88. |
ул. Совхозная (км 0+000 - км 2+083) |
2,083 |
22913 |
0,788 |
37,808 |
0,788 |
37,808 |
1,771 |
85,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Орская - ул. Шевченко |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,058 |
7407,407 |
10,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
89. |
ул. Тамарова (км 0+000 - км 1+206) |
1,206 |
8442 |
0,476 |
39,469 |
0,476 |
39,469 |
1,206 |
100,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Мартынова |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,899 |
6296,296 |
8,500 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
90. |
ул. Театральная (км 0+000 - км 1+915) |
1,915 |
28725 |
0,508 |
26,527 |
1,705 |
89,034 |
1,915 |
100,00 |
|
|
|
|
ул. Родимцева - ул. Транспортная |
уширение проезжей части, ремонт асфальтобетонного покрытия |
км |
2,434 |
17037,037 |
23,000 |
1350,000 |
|
|
ул. Березка - ул. Конституции СССР |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,533 |
3733,333 |
5,040 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
91. |
ул. Терешковой (км 0+000 - км 9+817) |
9,817 |
294510 |
6,895 |
70,240 |
8,820 |
89,844 |
8,820 |
89,84 |
ул. Хабаровская |
проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное движение ТС |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
ул. Хабаровская |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
300,000 |
|
1,050 |
3500,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
дома N 144/3-251 |
переход в неустановленом# месте |
|
|
установка систем фото-, видеофиксации |
ед. |
1,000 |
|
10,500 |
10500000,000 |
|
|
дома N 144/3-251 |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м |
200,000 |
|
0,700 |
3500 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
|||||||||||
дом N 144 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, переход в неустановленом# месте |
|
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,600 |
1600000,000 |
|
|
дом N 144 |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м |
200,000 |
|
0,700 |
3500 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
|||||||||||
дом N 255 |
переход в неустановленом# месте |
|
|
ул. Рыбаковская - ул. Постникова, ул. Орская - ул. Рыбаковская ул. Хабаровская - пер. Дальний, от ул. Шевченко в сторону центра до ул. Орской |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
6,196 |
43372,593 |
58,553 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
||||||||||
ул. Базовая |
Нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Базовая |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,4 |
1400000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дома N 30-109 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
дома N 30-109 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
установка светофоров типа "Т-7" |
ед. |
1,000 |
|
0,200 |
200000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
ул. Орская |
проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное движение ТС |
|
|
ул. Орская |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
300,000 |
|
1,050 |
3500,000 |
|
|
дом N 255 |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
400,000 |
|
1,4 |
3500 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
|
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,600 |
1600000,000 |
|
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,4 |
1400000 |
|
|
|||||||||||||||
92. |
ул. Тихая (км 0+000 - км 6+216) |
6,216 |
62100 |
3,570 |
57,436 |
3,570 |
57,436 |
4,351 |
70,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Загородное шоссе - КК Степное |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,058 |
7407,407 |
10,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
93. |
ул. Ткачева (км 0+000 - км 1+405) |
1,405 |
9835 |
0,005 |
0,356 |
0,005 |
0,356 |
1,405 |
100,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пр. Бр. Коростелевых - ул. Котова |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,659 |
11614,815 |
15,680 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
94. |
ул. Транспортная (км 0+000 - км 2+862) |
2,862 |
29620 |
0,000 |
0,000 |
1,346 |
47,030 |
2,856 |
99,79 |
|
|
|
|
пр. Победы - пр. Северный, с уширением проезжей части в районе пр. Северного |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,630 |
11407,407 |
15,400 |
1350,000 |
|
|
пр. Победы - ул. Есимова |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
2,646 |
18518,519 |
25,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
|
|
|
|
от ул. Есимова до ул. Гаранькина |
строительство |
км |
0,753 |
|
19,300 |
19300000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
новое строительство, данная автомобильная дорога обеспечит дублирование ул. Салмышская что будет способствовать регулированию потока транспорта к районам жилой застройки с перегруженного аварийного участка (согласно схемы), проект разработан в полном объеме, получено разрешение на строительство в соотвтетствии с действующим законодательством, 30.12.2016 заключен муницпальный контракт на строительство, срок ввода в эксплуатацию - 01.09.2017# |
||||||||||
95. |
ул. Туркестанская (км 0+000 - км 2+395) |
2,395 |
35925 |
1,235 |
51,566 |
1,235 |
51,566 |
2,395 |
100,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. М. Жукова - ул. Ленинградская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
2,646 |
18518,519 |
25,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
96. |
ул. Уральская (км 0+000 - км 4+454) |
4,454 |
66810 |
0,754 |
16,929 |
0,754 |
16,929 |
4,454 |
100,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Чкалова - Дубки |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
8,810 |
61666,667 |
83,250 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
97. |
ул. Харьковская (км 0+000 - км 1+452) |
1,452 |
11616 |
0,730 |
50,289 |
1,234 |
85,000 |
1,234 |
85,00 |
|
|
|
|
ул. Ленинградская до ул. Аксакова |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,635 |
4444,444 |
6,000 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
98. |
ул. Цвиллинга (км 0+000 - км 1+850) |
1,850 |
27750 |
1,065 |
57,568 |
1,065 |
57,568 |
1,295 |
70,00 |
ул. Рыбаковская |
проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное движение ТС |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
ул. Рыбаковская |
установка систем фото-, видеофиксации |
1 ед. |
1,000 |
|
10,000 |
10000000,000 |
|
|
ул. Рыбаковская |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,600 |
1600000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Попова - ул. Ташкентская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,545 |
3816,296 |
5,152 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
||||||||||
99. |
ул. Центральная (км 0+000 - км 2+007) |
2,007 |
14049 |
1,136 |
56,599 |
1,706 |
85,000 |
1,706 |
85,00 |
|
|
|
|
ул. Центральная 1 - ул. Днепропетровская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,711 |
4977,778 |
6,720 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
100. |
ул. Центральная "поселок имени Куйбышева" (км 0+000 - км 0+629) |
0,629 |
4403 |
0,390 |
62,051 |
0,440 |
70,000 |
0,440 |
70,00 |
|
|
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,106 |
740,741 |
1,000 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
101. |
ул. Чичерина (км 0+000 - км 1+628) |
1,628 |
24420 |
0,000 |
0,000 |
1,628 |
100,000 |
1,628 |
100,00 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
ул. Постникова - мост р. Урал |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
3,298 |
23087,407 |
31,168 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
ул. Казаковская |
нарушение очередности проезда |
ул. Казаковская |
установка дорожных знаков приоритета |
шт. |
2,000 |
|
0,010 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||||
102. |
ул. Чкалова (км 0+000 - км 2+253) |
2,253 |
67590 |
0,056 |
2,486 |
0,553 |
24,545 |
2,253 |
100,00 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
ул. Ст. Разина - ул. Кима |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,959 |
13713,333 |
18,513 |
1350,000 |
|
|
ул. Кима - ул. 60 лет Октября, ул. М. Жукова - ул. Ст. разина# |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
6,329 |
44303,704 |
59,810 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
ул. Уральская |
проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное движение ТС, загруженный участок в час "пик" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Уральская |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
200,000 |
|
0,700 |
3500 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,600 |
1600000 |
|
|
||||||||||||||
103. |
ул. Шафеева (км 0+000 - км 0+866) |
0,866 |
6062 |
0,486 |
56,143 |
0,606 |
70,000 |
0,606 |
70,00 |
|
|
|
|
(от пер. Кустарный до ул. Курача) |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,286 |
2000,000 |
2,700 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
104. |
ул. Шевченко (км 0+000 - км 5+916) |
5,916 |
88740 |
2,939 |
49,686 |
3,757 |
63,513 |
3,845 |
65,00 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
ул. Леушинская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,529 |
3703,704 |
5,000 |
1350,000 |
|
|
ул. Комсомольская - ул. Луговая |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
6,889 |
48222,222 |
65,100 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в районе больницы им. Пирогова |
новое строительство |
км |
0,230 |
|
29,000 |
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП, строительство дублирующего перекрестка пр. Победы/ ул. Шевченко с выездом на ул. Монтажников, данная автомобильная дорога позволит разгрузить транспортный затор на вышеуказанном перекрестке в час "пик" |
||||||||||
дома N 20 В-181 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
дома N 20В-181 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дома N 40-251/2 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора |
|
|
дома N 40-251/2 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
ед |
1,000 |
|
0,700 |
700000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дома N 18-37 |
нарушение очередности проезда |
|
|
дома N 18-37 |
установка дорожных знаков |
шт. |
2,000 |
|
0,010 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
ул. Леушинская |
проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции |
|
|
ул. Леушинская |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
0,800 |
800000,000 |
|
|
|
установка систем фото-, видеофиксации |
ед. |
1,000 |
|
10,500 |
10500000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дом N 231 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом N 231 |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
ед. |
1,000 |
|
1,200 |
1200000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
105. |
ул. Широкая (км 0+000 - км 0+784) |
0,784 |
5488 |
0,399 |
50,867 |
0,549 |
70,000 |
0,549 |
70,00 |
|
|
|
|
(от жд переезда до ул. Спецстроевцев) |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,063 |
444,444 |
0,600 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
106. |
ул. Юных Ленинцев (км 0+000 - км 1+069) |
1,069 |
8017,5 |
0,098 |
9,167 |
0,098 |
9,167 |
1,069 |
100,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Бресткая# - ул. Просторная |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,789 |
5525,926 |
7,460 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
107. |
ул. Юркина (км 0+000 - км 1+172) |
1,172 |
21096 |
0,406 |
34,613 |
0,856 |
73,009 |
0,856 |
73,01 |
|
|
|
|
ул. Пролетраская# - ул. Полтавская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,930 |
6508,444 |
8,786 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
108. |
ул. Яицкая (км 0+000 - км 1+595) |
1,595 |
11165 |
0,500 |
31,348 |
0,600 |
37,618 |
0,600 |
37,62 |
|
|
|
|
(от ул. Мусы Джалиля до ул. Маврицкого) |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,180 |
1259,259 |
1,700 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
109. |
Шарлыкское шоссе (км 0+000 - км 5+236) |
5,236 |
60214 |
3,665 |
70,000 |
3,665 |
70,000 |
3,665 |
70,00 |
дома N 24-26 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
дома N 24-26 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
дом N 11 |
нарушение очередности проезда |
дом N 11 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||||
110. |
пер. Абрикосовый (км 0+000 - км 0+200) |
0,2 |
1200 |
0,064 |
32% |
0,064 |
32% |
0,064 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
111. |
пер. Авдеевский (км 0+000 - км 0+244) |
0,244 |
1708 |
0,09028 |
37% |
0,09028 |
37% |
0,09028 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
112. |
пер. Алексеевский (км 0+000 - км 0+178) |
0,178 |
1068 |
0,06052 |
34% |
0,06052 |
34% |
0,06052 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
113. |
пер. Апрельский (км 0+000 - км 0+140) |
0,14 |
980 |
0,0448 |
32% |
0,0448 |
32% |
0,0448 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
114. |
пер. Аптечный (км 0+000 - км 0+250) |
0,25 |
1500 |
0,09 |
36% |
0,09 |
36% |
0,09 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
115. |
пер. Ардатовский (км 0+000 - км 0+523) |
0,523 |
3138 |
0,17259 |
33% |
0,17259 |
33% |
0,17259 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
116. |
пер. Армейский (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
1800 |
0,099 |
33% |
0,099 |
33% |
0,099 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
117. |
пер. Арсенальный (км 0+000 - км 0+133) |
0,133 |
798 |
0,05187 |
39% |
0,05187 |
39% |
0,05187 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
118. |
пер. Архивный (км 0+000 - км 0+191) |
0,191 |
1146 |
0,06876 |
36% |
0,06876 |
36% |
0,06876 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
119. |
пер. Балтийский (км 0+000 - км 0+205) |
0,205 |
1435 |
0,0779 |
38% |
0,0779 |
38% |
0,0779 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
120. |
пер. Банный (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
1800 |
0,102 |
34% |
0,102 |
34% |
0,102 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
121. |
пер. Барнаульский (км 0+000 - км 0+460) |
0,46 |
2760 |
0,184 |
40% |
0,184 |
40% |
0,184 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
122. |
пер. Бассейный (км 0+000 - км 0+141) |
0,141 |
987 |
0,05217 |
37% |
0,05217 |
37% |
0,05217 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
123. |
пер. Боевой (км 0+000 - км 0+140) |
0,14 |
840 |
0,0448 |
32% |
0,0448 |
32% |
0,0448 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
124. |
пер. Бригадный (км 0+000 - км 0+124) |
0,124 |
744 |
0,03968 |
32% |
0,03968 |
32% |
0,03968 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
125. |
пер. Буровой (км 0+000 - км 0+358) |
0,358 |
2148 |
0,1432 |
40% |
0,1432 |
40% |
0,1432 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
126. |
пер. Бухарский (км 0+000 - км 0+437) |
0,437 |
3059 |
0,14858 |
34% |
0,14858 |
34% |
0,14858 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
127. |
пер. Веселый (км 0+000 - км 0+250) |
0,25 |
1750 |
0,085 |
34% |
0,085 |
34% |
0,085 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
128. |
пер. Внутриквартальный (км 0+000 - км 0+189) |
0,189 |
1323 |
0,07371 |
39% |
0,07371 |
39% |
0,07371 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
129. |
пер. Водяной (км 0+000 - км 0+350) |
0,35 |
2450 |
0,126 |
36% |
0,126 |
36% |
0,126 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
130. |
пер. Восточный (км 0+000 - км 0+163) |
0,163 |
1141 |
0,05705 |
35% |
0,05705 |
35% |
0,05705 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
131. |
пер. Вяземский (км 0+000 - км 0+301) |
0,301 |
2107 |
0,09933 |
33% |
0,09933 |
33% |
0,09933 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
132. |
пер. Гайдара (км 0+000 - км 0+405) |
0,405 |
2835 |
0,1539 |
38% |
0,1539 |
38% |
0,1539 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
133. |
пер. Геологический (км 0+000 - км 0+248) |
0,248 |
1488 |
0,08184 |
33% |
0,08184 |
33% |
0,08184 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
134. |
пер. Глухой (км 0+000 - км 0+134) |
0,134 |
804 |
0,04824 |
36% |
0,04824 |
36% |
0,04824 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
135. |
пер. Госпитальный (км 0+000 - км 0+331) |
0,331 |
1986 |
0,12247 |
37% |
0,12247 |
37% |
0,12247 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
136. |
пер. Грабовского (км 0+000 - км 0+655) |
0,655 |
3930 |
0,21615 |
33% |
0,21615 |
33% |
0,21615 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
137. |
пер. Гранитный (км 0+000 - км 0+387) |
0,387 |
2322 |
0,15093 |
39% |
0,15093 |
39% |
0,15093 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
138. |
пер. Гребенникова (км 0+000 - км 0+200) |
0,2 |
1200 |
0,066 |
33% |
0,066 |
33% |
0,066 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
139. |
пер. Гринбергский (км 0+000 - км 0+166) |
0,166 |
996 |
0,05644 |
34% |
0,05644 |
34% |
0,05644 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
140. |
пер. Грушевый (км 0+000 - км 0+268) |
0,268 |
1608 |
0,0938 |
35% |
0,0938 |
35% |
0,0938 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
141. |
пер. Гугучинский (км 0+000 - км 0+455) |
0,455 |
3185 |
0,1638 |
36% |
0,1638 |
36% |
0,1638 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
142. |
пер. Дальний (км 0+000 - км 0+826) |
0,826 |
5782 |
0,31388 |
38% |
0,31388 |
38% |
0,31388 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
143. |
пер. Дзержинского (км 0+000 - км 0+500) |
0,5 |
7000 |
0,19 |
38% |
0,19 |
38% |
0,19 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
144. |
пер. Диспансерный (км 0+000 - км 0+668) |
0,668 |
4676 |
0,24048 |
36% |
0,24048 |
36% |
0,24048 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
145. |
пер. Дмитриевский (км 0+000 - км 0+658) |
0,658 |
4606 |
0,23688 |
36% |
0,23688 |
36% |
0,23688 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
146. |
пер. Добычной (км 0+000 - км 0+345) |
0,345 |
2070 |
0,1104 |
32% |
0,1104 |
32% |
0,1104 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
147. |
пер. Дорожный (км 0+000 - км 0+569) |
0,569 |
3414 |
0,19346 |
34% |
0,19346 |
34% |
0,19346 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
148. |
пер. Жуковского (км 0+000 - км 0+173) |
0,173 |
1211 |
0,06055 |
35% |
0,06055 |
35% |
0,06055 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
149. |
пер. Заводской (км 0+000 - км 0+875) |
0,875 |
6125 |
0,315 |
36% |
0,315 |
36% |
0,315 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
150. |
пер. Замкнутый (км 0+000 - км 0+647) |
0,647 |
3882 |
0,23292 |
36% |
0,23292 |
36% |
0,23292 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
151. |
пер. Заречный (км 0+000 - км 0+150) |
0,15 |
1050 |
0,057 |
38% |
0,057 |
38% |
0,057 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
152. |
пер. Затонный (км 0+000 - км 0+400 |
0,4 |
2400 |
0,136 |
34% |
0,136 |
34% |
0,136 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
153. |
пер. Ивановский (км 0+000 - км 0+665) |
0,665 |
4655 |
0,21945 |
33% |
0,21945 |
33% |
0,21945 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
154. |
пер. Иванова (км 0+000 - км 0+250) |
0,25 |
1750 |
0,0875 |
35% |
0,0875 |
35% |
0,0875 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
155. |
пер. Ижевский (км 0+000 - км 0+656) |
0,656 |
4592 |
0,24928 |
38% |
0,24928 |
38% |
0,24928 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
156. |
пер. Казарменный (км 0+000 - км 0+432) |
0,432 |
3024 |
0,14256 |
33% |
0,14256 |
33% |
0,14256 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
157. |
пер. Кардонный (км 0+000 - км 0+170) |
0,17 |
1190 |
0,0612 |
36% |
0,0612 |
36% |
0,0612 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
158. |
пер. Каширина (км 0+000 - км 0+708) |
0,708 |
4956 |
0,26196 |
37% |
0,26196 |
37% |
0,26196 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
159. |
пер. Квартальный (км 0+000 - км 0+526) |
0,526 |
3682 |
0,19988 |
38% |
0,19988 |
38% |
0,19988 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
160. |
пер. Кировский (км 0+000 - км 0+150) |
0,15 |
900 |
0,051 |
34% |
0,051 |
34% |
0,051 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
161. |
пер. Классный (км 0+000 - км 0+355) |
0,355 |
2130 |
0,1207 |
34% |
0,1207 |
34% |
0,1207 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
162. |
пер. Кожевенный (км 0+000 - км 0+486) |
0,486 |
2916 |
0,15552 |
32% |
0,15552 |
32% |
0,15552 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
163. |
пер. Коленчатый (км 0+000 - км 0+283) |
0,283 |
1698 |
0,09905 |
35% |
0,09905 |
35% |
0,09905 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
164. |
пер. Коммунальный (км 0+000 - км 0+202) |
0,202 |
1212 |
0,07272 |
36% |
0,07272 |
36% |
0,07272 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
165. |
пер. Коммунистический (км 0+000 - км 0+290) |
0,29 |
1740 |
0,1073 |
37% |
0,1073 |
37% |
0,1073 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
166. |
пер. Кооперативный (км 0+000 - км 0+251) |
0,251 |
1506 |
0,08032 |
32% |
0,08032 |
32% |
0,08032 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
167. |
пер. Короткий (км 0+000 - км 0+316) |
0,316 |
1580 |
0,10112 |
32% |
0,10112 |
32% |
0,10112 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
168. |
пер. Косогорный (км 0+000 - км 0+282) |
0,282 |
1692 |
0,10434 |
37% |
0,10434 |
37% |
0,10434 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
169. |
пер. Костромской (км 0+000 - км 0+659) |
0,659 |
4613 |
0,23065 |
35% |
0,23065 |
35% |
0,23065 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
170. |
пер. Крайний (км 0+000 - км 0+129) |
0,129 |
774 |
0,04386 |
34% |
0,04386 |
34% |
0,04386 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
171. |
пер. Красносельский (км 0+000 - км 0+280) |
0,28 |
1680 |
0,0952 |
34% |
0,0952 |
34% |
0,0952 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
172. |
пер. Красный (км 0+000 - км 0+171) |
0,171 |
1026 |
0,06327 |
37% |
0,06327 |
37% |
0,06327 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
173. |
пер. Кривой (км 0+000 - км 0+204) |
0,204 |
1224 |
0,06732 |
33% |
0,06732 |
33% |
0,06732 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
174. |
пер. Кривцова (км 0+000 - км 0+163) |
0,163 |
1304 |
0,06031 |
37% |
0,06031 |
37% |
0,06031 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
175. |
пер. Крутой (км 0+000 - км 0+154) |
0,154 |
924 |
0,04928 |
32% |
0,04928 |
32% |
0,04928 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
176. |
пер. Крупской (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
1800 |
0,108 |
36% |
0,108 |
36% |
0,108 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
177. |
пер. Крымский (км 0+000 - км 0+853) |
0,853 |
5118 |
0,31561 |
37% |
0,31561 |
37% |
0,31561 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
178. |
пер. Культурный (км 0+000 - км 0+500) |
0,5 |
3000 |
0,185 |
37% |
0,185 |
37% |
0,185 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
179. |
пер. Кустарный (км 0+000 - км 1+074) |
1,074 |
7518 |
0,41886 |
39% |
0,41886 |
39% |
0,41886 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
180. |
пер. Левоневского (км 0+000 - км 0+150) |
0,15 |
900 |
0,0585 |
39% |
0,0585 |
39% |
0,0585 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
181. |
пер. Лесной (км 0+000 - км 0+103) |
0,103 |
618 |
0,0412 |
40% |
0,0412 |
40% |
0,0412 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
182. |
пер. Лечебный (км 0+000 - км 0+100) |
0,1 |
600 |
0,034 |
34% |
0,034 |
34% |
0,034 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
183. |
пер. Липова (км 0+000 - км 0+080) |
0,08 |
400 |
0,0312 |
39% |
0,0312 |
39% |
0,0312 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
184. |
пер. Лучистый (км 0+000 - км 0+156) |
0,156 |
936 |
0,06084 |
39% |
0,06084 |
39% |
0,06084 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
185. |
пер. Маврицкого (км 0+000 - км 0+157) |
0,157 |
942 |
0,05181 |
33% |
0,05181 |
33% |
0,05181 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
186. |
пер. Майский (км 0+000 - км 0+150) |
0,15 |
1200 |
0,0555 |
37% |
0,0555 |
37% |
0,0555 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
187. |
пер. Макарова (км 0+000 - км 0+130) |
0,13 |
1040 |
0,0416 |
32% |
0,0416 |
32% |
0,0416 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
188. |
пер. Максима Горького (км 0+000 - км 0+080) |
0,08 |
840 |
0,032 |
40% |
0,032 |
40% |
0,032 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
189. |
пер. Мало-Торговый (км 0+000 - км 0+157) |
0,157 |
1256 |
0,05652 |
36% |
0,05652 |
36% |
0,05652 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
190. |
пер. Мастерской (км 0+000 - км 0+075) |
0,075 |
525 |
0,0255 |
34% |
0,0255 |
34% |
0,0255 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
191. |
пер. Матросский (км 0+000 - км 0+364) |
0,364 |
2908,96 |
0,1456 |
40% |
0,1456 |
40% |
0,1456 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
192. |
пер. Матросский (км 0+000 - км 0+350) |
0,35 |
2800 |
0,1225 |
35% |
0,1225 |
35% |
0,1225 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
193. |
пер. Мельничный (км 0+000 - км 0+848) |
0,848 |
5936 |
0,2968 |
35% |
0,2968 |
35% |
0,2968 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
194. |
пер. Молодежный (км 0+000 - км 0+196) |
0,196 |
1176 |
0,06468 |
33% |
0,06468 |
33% |
0,06468 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
195. |
пер. Молодежный (км 0+000 - км 0+426) |
0,426 |
2556 |
0,14058 |
33% |
0,14058 |
33% |
0,14058 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
196. |
пер. Морозовский (км 0+000 - км 0+203) |
0,203 |
1218 |
0,06496 |
32% |
0,06496 |
32% |
0,06496 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
197. |
пер. Московский (км 0+000 - км 0+600) |
0,6 |
3600 |
0,24 |
40% |
0,24 |
40% |
0,24 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
198. |
пер. Некрасовский (км 0+000 - км 0+194) |
0,194 |
1164 |
0,06596 |
34% |
0,06596 |
34% |
0,06596 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
199. |
пер. Неплюева (км 0+000 - км 0+221) |
0,221 |
1547 |
0,07514 |
34% |
0,07514 |
34% |
0,07514 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
200. |
пер. Новый (км 0+000 - км 0+213) |
0,213 |
1278 |
0,08307 |
39% |
0,08307 |
39% |
0,08307 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
201. |
пер. Обрывный (км 0+000 - км 0+097) |
0,097 |
582 |
0,03395 |
35% |
0,03395 |
35% |
0,03395 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
202. |
пер. Обходной (км 0+000 - км 0+505) |
0,505 |
3030 |
0,202 |
40% |
0,202 |
40% |
0,202 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
203. |
пер. Озерный (км 0+000 - км 0+255) |
0,255 |
1530 |
0,08415 |
33% |
0,08415 |
33% |
0,08415 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
204. |
пер. Онежский (км 0+000 - км 0+357) |
0,357 |
2142 |
0,1428 |
40% |
0,1428 |
40% |
0,1428 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
205. |
пер. Осенний (км 0+000 - км 0+143) |
0,143 |
858 |
0,04862 |
34% |
0,04862 |
34% |
0,04862 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
206. |
пер. Осиновый (км 0+000 - км 0+500) |
0,5 |
3000 |
0,2 |
40% |
0,2 |
40% |
0,2 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
207. |
пер. Паромный 1-й (км 0+000 - км 0+104) |
0,104 |
624 |
0,03328 |
32% |
0,03328 |
32% |
0,03328 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
208. |
пер. Паромный 2-й (км 0+000 - км 0+084) |
0,084 |
504 |
0,0294 |
35% |
0,0294 |
35% |
0,0294 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
209. |
пер. Паромный 3-й (км 0+000 - км 0+087) |
0,087 |
522 |
0,03219 |
37% |
0,03219 |
37% |
0,03219 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
210. |
пер. Паромный 4-й (км 0+000 - км 0+073) |
0,073 |
438 |
0,02701 |
37% |
0,02701 |
37% |
0,02701 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
211. |
пер. Паромный 5-й (км 0+000 - км 0+082) |
0,082 |
492 |
0,03034 |
37% |
0,03034 |
37% |
0,03034 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
212. |
пер. Печерский (км 0+000 - км 0+675) |
0,675 |
4725 |
0,216 |
32% |
0,216 |
32% |
0,216 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
213. |
пер. Подгорный (км 0+000 - км 0+221) |
0,221 |
1326 |
0,0884 |
40% |
0,0884 |
40% |
0,0884 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
214. |
пер. Подковный (км 0+000 - км 0+191) |
0,191 |
1146 |
0,07258 |
38% |
0,07258 |
38% |
0,07258 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
215. |
пер. Полевой (км 0+000 - км 0+129) |
0,129 |
774 |
0,04644 |
36% |
0,04644 |
36% |
0,04644 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
216. |
пер. Полевой (км 0+000 - км 0+286) |
0,286 |
1716 |
0,1144 |
40% |
0,1144 |
40% |
0,1144 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
217. |
пер. Полякова (км 0+000 - км 0+150) |
0,15 |
900 |
0,057 |
38% |
0,057 |
38% |
0,057 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
218. |
пер. Попова (км 0+000 - км 0+206) |
0,206 |
1442 |
0,08034 |
39% |
0,08034 |
39% |
0,08034 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
219. |
пер. Почтовый (км 0+000 - км 0+145) |
0,145 |
870 |
0,04785 |
33% |
0,04785 |
33% |
0,04785 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
220. |
пер. Проезд 2-й (км 0+000 - км 0+332) |
0,332 |
1992 |
0,12948 |
39% |
0,12948 |
39% |
0,12948 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
221. |
пер. Проезд 70-й (км 0+000 - км 0+162) |
0,162 |
972 |
0,05832 |
36% |
0,05832 |
36% |
0,05832 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
222. |
пер. Пролетарский (км 0+000 - км 0+150) |
0,15 |
900 |
0,0525 |
35% |
0,0525 |
35% |
0,0525 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
223. |
пер. Пустой (км 0+000 - км 0+281) |
0,281 |
1686 |
0,09273 |
33% |
0,09273 |
33% |
0,09273 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
224. |
пер. Путейный (км 0+000 - км 0+277) |
0,277 |
1662 |
0,10249 |
37% |
0,10249 |
37% |
0,10249 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
225. |
пер. Пятницкого (км 0+000 - км 0+145) |
0,145 |
870 |
0,04785 |
33% |
0,04785 |
33% |
0,04785 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
226. |
пер. Рабочий (км 0+000 - км 0+170) |
0,17 |
1020 |
0,0578 |
34% |
0,0578 |
34% |
0,0578 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
227. |
пер. Рабочий (км 0+000 - км 0+170) |
0,17 |
1020 |
0,0629 |
37% |
0,0629 |
37% |
0,0629 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
228. |
пер. Рудный (км 0+000 - км 0+158) |
0,158 |
948 |
0,0632 |
40% |
0,0632 |
40% |
0,0632 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
229. |
пер. Русский (км 0+000 - км 0+327) |
0,327 |
1962 |
0,12753 |
39% |
0,12753 |
39% |
0,12753 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
230. |
пер. Рыбный (км 0+000 - км 0+180) |
0,18 |
1080 |
0,063 |
35% |
0,063 |
35% |
0,063 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
231. |
пер. Рыбацкий (км 0+000 - км 0+200) |
0,2 |
1200 |
0,074 |
37% |
0,074 |
37% |
0,074 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
232. |
пер. Рябиновый (км 0+000 - км 0+125) |
0,125 |
750 |
0,0475 |
38% |
0,0475 |
38% |
0,0475 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
233. |
пер. Сакмарский (км 0+000 - км 0+155) |
0,155 |
930 |
0,06045 |
39% |
0,06045 |
39% |
0,06045 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
234. |
пер. Сапожный (км 0+000 - км 0+799) |
0,799 |
4794 |
0,31161 |
39% |
0,31161 |
39% |
0,31161 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
235. |
пер. Саратовский (км 0+000 - км 0+644) |
0,644 |
3864 |
0,25116 |
39% |
0,25116 |
39% |
0,25116 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
236. |
пер. Свободина (км 0+000 - км 0+224) |
0,224 |
1344 |
0,07392 |
33% |
0,07392 |
33% |
0,07392 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
237. |
пер. Связной (км 0+000 - км 0+265) |
0,265 |
1590 |
0,08745 |
33% |
0,08745 |
33% |
0,08745 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
238. |
пер. Селивановский (км 0+000 - км 1+106) |
1,106 |
7742 |
0,39816 |
36% |
0,39816 |
36% |
0,39816 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
239. |
пер. Сельский (км 0+000 - км 0+519) |
0,519 |
3114 |
0,20241 |
39% |
0,20241 |
39% |
0,20241 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
240. |
пер. Сибирский (км 0+000 - км 0+966) |
0,966 |
5796 |
0,36708 |
38% |
0,36708 |
38% |
0,36708 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
241. |
пер. Сиреневый (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
1800 |
0,111 |
37% |
0,111 |
37% |
0,111 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
242. |
пер. Сквозной (км 0+000 - км 0+468) |
0,468 |
2808 |
0,17784 |
38% |
0,17784 |
38% |
0,17784 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
243. |
пер. Скорняжный (км 0+000 - км 0+270) |
0,27 |
1620 |
0,1026 |
38% |
0,1026 |
38% |
0,1026 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
244. |
пер. Славянский (км 0+000 - км 0+331) |
0,331 |
1986 |
0,12909 |
39% |
0,12909 |
39% |
0,12909 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
245. |
пер. Слесарный (км 0+000 - км 0+239) |
0,239 |
1434 |
0,08604 |
36% |
0,08604 |
36% |
0,08604 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
246. |
пер. Солдатский (км 0+000 - км 0+68) |
0,068 |
408 |
0,02312 |
34% |
0,02312 |
34% |
0,02312 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
247. |
пер. Соляной (км 0+000 - км 0+493) |
0,493 |
2958 |
0,18241 |
37% |
0,18241 |
37% |
0,18241 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
248. |
пер. Сормовский (км 0+000 - км 0+601) |
0,601 |
3606 |
0,2404 |
40% |
0,2404 |
40% |
0,2404 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
249. |
пер. Спортивный (км 0+000 - км 0+360) |
0,36 |
2160 |
0,1332 |
37% |
0,1332 |
37% |
0,1332 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
250. |
пер. Сорочинский (км 0+000 - км 0+283) |
0,283 |
1698 |
0,09339 |
33% |
0,09339 |
33% |
0,09339 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
251. |
пер. Средний (км 0+000 - км 0+553) |
0,553 |
3318 |
0,18802 |
34% |
0,18802 |
34% |
0,18802 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
252. |
пер. Степной (км 0+000 - км 0+200) |
0,2 |
1200 |
0,076 |
38% |
0,076 |
38% |
0,076 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
253. |
пер. Сырейный (км 0+000 - км 0+281) |
0,281 |
1405 |
0,10116 |
36% |
0,10116 |
36% |
0,10116 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
254. |
пер. Таймырский (км 0+000 - км 0+342) |
0,342 |
2052 |
0,12312 |
36% |
0,12312 |
36% |
0,12312 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
255. |
пер. Татарский (км 0+000 - км 0+143) |
0,143 |
858 |
0,04719 |
33% |
0,04719 |
33% |
0,04719 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
256. |
пер. Телевизионный (км 0+000 - км 0+313) |
0,313 |
2191 |
0,10642 |
34% |
0,10642 |
34% |
0,10642 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
257. |
пер. Телеграфный (км 0+000 - км 0+231) |
0,231 |
1617 |
0,08316 |
36% |
0,08316 |
36% |
0,08316 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
258. |
пер. Товарищеский (км 0+000 - км 0+120) |
0,12 |
720 |
0,0384 |
32% |
0,0384 |
32% |
0,0384 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
259. |
пер. Токарный (км 0+000 - км 0+436) |
0,436 |
2616 |
0,14388 |
33% |
0,14388 |
33% |
0,14388 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
260. |
пер. Толстого (км 0+000 - км 0+100) |
0,1 |
600 |
0,033 |
33% |
0,033 |
33% |
0,033 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
261. |
пер. Торговый (км 0+000 - км 0+400) |
0,4 |
2400 |
0,152 |
38% |
0,152 |
38% |
0,152 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
262. |
пер. Тоцкий (км 0+000 - км 0+464) |
0,464 |
3248 |
0,1856 |
40% |
0,1856 |
40% |
0,1856 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
263. |
пер. Третьяка (км 0+000 - км 0+331) |
0,331 |
1986 |
0,11585 |
35% |
0,11585 |
35% |
0,11585 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
264. |
пер. Трофимовский (км 0+000 - км 0+213) |
0,213 |
1491 |
0,08307 |
39% |
0,08307 |
39% |
0,08307 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
265. |
пер. Тупой (км 0+000 - км 0+896) |
0,896 |
6272 |
0,29568 |
33% |
0,29568 |
33% |
0,29568 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
266. |
пер. Тупой (км 0+000 - км 0+80) |
0,08 |
560 |
0,0256 |
32% |
0,0256 |
32% |
0,0256 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
267. |
пер. Тупой (км 0+000 - км 0+150) |
0,15 |
1050 |
0,0495 |
33% |
0,0495 |
33% |
0,0495 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
268. |
пер. Тургенева (км 0+000 - км 0+340) |
0,34 |
2040 |
0,1122 |
33% |
0,1122 |
33% |
0,1122 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
269. |
пер. Украинский (км 0+000 - км 0+272) |
0,272 |
1632 |
0,10336 |
38% |
0,10336 |
38% |
0,10336 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
270. |
пер. Урюпинский (км 0+000 - км 0+149) |
0,149 |
894 |
0,05811 |
39% |
0,05811 |
39% |
0,05811 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
271. |
пер. Ученический (км 0+000 - км 0+320) |
0,32 |
1920 |
0,1024 |
32% |
0,1024 |
32% |
0,1024 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
272. |
пер. Фабричный (км 0+000 - км 0+651) |
0,651 |
3906 |
0,23436 |
36% |
0,23436 |
36% |
0,23436 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
273. |
пер. Флотский (км 0+000 - км 0+392) |
0,392 |
2352 |
0,14896 |
38% |
0,14896 |
38% |
0,14896 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
274. |
пер. Фролова (км 0+000 - км 0+104) |
0,104 |
624 |
0,03328 |
32% |
0,03328 |
32% |
0,03328 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
275. |
пер. Хлебный (км 0+000 - км 0+225) |
0,225 |
1350 |
0,08325 |
37% |
0,08325 |
37% |
0,08325 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
276. |
пер. Центральный (км 0+000 - км 0+216) |
0,216 |
1512 |
0,07344 |
34% |
0,07344 |
34% |
0,07344 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
277. |
пер. Чкаловский (км 0+000 - км 0+253) |
0,253 |
1518 |
0,08096 |
32% |
0,08096 |
32% |
0,08096 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
278. |
пер. Чулочный (км 0+000 - км 0+660) |
0,66 |
3960 |
0,2376 |
36% |
0,2376 |
36% |
0,2376 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
279. |
пер. Шевченко (км 0+000 - км 0+156) |
0,156 |
936 |
0,05148 |
33% |
0,05148 |
33% |
0,05148 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
280. |
пер. Электрозаводской (км 0+000 - км 0+547) |
0,547 |
3282 |
0,18598 |
34% |
0,18598 |
34% |
0,18598 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
281. |
пер. Южный (км 0+000 - км 0+614) |
0,614 |
3684 |
0,2456 |
40% |
0,2456 |
40% |
0,2456 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
282. |
пер. Ярославский (км 0+000 - км 0+635) |
0,635 |
4445 |
0,23495 |
37% |
0,23495 |
37% |
0,23495 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
283. |
пер. Ясный (км 0+000 - км 0+585) |
0,585 |
4095 |
0,2106 |
36% |
0,2106 |
36% |
0,2106 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
284. |
пл. 1-го Мая (км 0+000 - км 0+171) |
0,171 |
1368 |
0,05643 |
33% |
0,05643 |
33% |
0,05643 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
285. |
пл. Ленина (км 0+000 - км 0+80) |
0,08 |
640 |
0,0304 |
38% |
0,0304 |
38% |
0,0304 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
286. |
пл. Привокзальная (км 0+000 - км 0+0) |
0 |
0 |
0 |
35% |
0 |
35% |
0 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
287. |
пл. Советская (км 0+000 - км 0+130) |
0,13 |
1040 |
0,0429 |
33% |
0,0429 |
33% |
0,0429 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
288. |
пл. Чапаева (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
2100 |
0,105 |
35% |
0,105 |
35% |
0,105 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
289. |
пр. Больничный (км 0+000 - км 0+430) |
0,43 |
3010 |
0,1419 |
33% |
0,1419 |
33% |
0,1419 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
290. |
пр. Большой (км 0+000 - км 0+250) |
0,25 |
1750 |
0,085 |
34% |
0,085 |
34% |
0,085 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
291. |
пр. Бульварный (км 0+000 - км 0+218) |
0,218 |
1308 |
0,08066 |
37% |
0,08066 |
37% |
0,08066 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
292. |
пр. Восточный 1-й (км 0+000 - км 0+360) |
0,36 |
2160 |
0,1152 |
32% |
0,1152 |
32% |
0,1152 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
293. |
пр. Восточный 2-й (км 0+000 - км 0+380) |
0,38 |
2280 |
0,152 |
40% |
0,152 |
40% |
0,152 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
294. |
пр. Газовиков (км 0+000 - км 0+720) |
0,72 |
5760 |
0,2448 |
34% |
0,2448 |
34% |
0,2448 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
295. |
пр. Знаменский (км 0+000 - км 0+770) |
0,77 |
10780 |
0,3003 |
39% |
0,3003 |
39% |
0,3003 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
296. |
пр. Карагачёвый (км 0+000 - км 0+200) |
0,2 |
1400 |
0,066 |
33% |
0,066 |
33% |
0,066 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
297. |
пр. Коммунаров (км 0+000 - км 1+468) |
1,468 |
11744 |
0,46976 |
32% |
0,46976 |
32% |
0,46976 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
298. |
пр. Клубный (км 0+000 - км 0+600) |
0,6 |
3600 |
0,228 |
38% |
0,228 |
38% |
0,228 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
299. |
пр. Кривцова 1-й (км 0+000 - км 0+265) |
0,265 |
1590 |
0,10335 |
39% |
0,10335 |
39% |
0,10335 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
300. |
пр. Кривцова 2-й (км 0+000 - км 0+241) |
0,241 |
1446 |
0,07953 |
33% |
0,07953 |
33% |
0,07953 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
301. |
пр. Крымский 1-й (км 0+000 - км 0+291) |
0,291 |
1746 |
0,11058 |
38% |
0,11058 |
38% |
0,11058 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
302. |
пр. Крымский 2-й (км 0+000 - км 0+350) |
0,35 |
2100 |
0,1225 |
35% |
0,1225 |
35% |
0,1225 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
303. |
пр. Луговой 1-й (км 0+000 - км 0+767) |
0,767 |
4602 |
0,25311 |
33% |
0,25311 |
33% |
0,25311 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
304. |
пр. Луговой 2-й (км 0+000 - км 0+487) |
0,487 |
2922 |
0,18506 |
38% |
0,18506 |
38% |
0,18506 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
305. |
пр. Майский (км 0+000 - км 0+691) |
0,691 |
5528 |
0,24185 |
35% |
0,24185 |
35% |
0,24185 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
306. |
пр. Малый (км 0+000 - км 0+145) |
0,145 |
870 |
0,05075 |
35% |
0,05075 |
35% |
0,05075 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
307. |
пр. Мясокомбината (км 0+000 - км 0+342) |
0,342 |
2736 |
0,1197 |
35% |
0,1197 |
35% |
0,1197 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
308. |
пр. Нижний (км 0+000 - км 0+885) |
0,885 |
7080 |
0,32745 |
37% |
0,32745 |
37% |
0,32745 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
309. |
пр. Одесский 1-й (км 0+000 - км 0+383) |
0,383 |
2298 |
0,12639 |
33% |
0,12639 |
33% |
0,12639 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
310. |
пр. Расковой 1-й (км 0+000 - км 0+377) |
0,377 |
2262 |
0,14326 |
38% |
0,14326 |
38% |
0,14326 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
311. |
пр. Расковой 2-й (км 0+000 - км 0+402) |
0,402 |
2412 |
0,13668 |
34% |
0,13668 |
34% |
0,13668 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
312. |
пр. Расковой 3-й (км 0+000 - км 0+375) |
0,375 |
2250 |
0,135 |
36% |
0,135 |
36% |
0,135 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
313. |
пр. Ряд 1-й (км 0+000 - км 0+681) |
0,681 |
4086 |
0,23154 |
34% |
0,23154 |
34% |
0,23154 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
314. |
пр. Ряд 3-й (км 0+000 - км 0+557) |
0,557 |
3342 |
0,18381 |
33% |
0,18381 |
33% |
0,18381 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
315. |
пр. Ряд 4-й (км 0+000 - км 0+200) |
0,2 |
1200 |
0,064 |
32% |
0,064 |
32% |
0,064 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
316. |
пр. Светлый (км 0+000 - км 0+413) |
0,413 |
2891 |
0,14455 |
35% |
0,14455 |
35% |
0,14455 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
317. |
пр. Северный (км 0+000 - км 3+30) |
3,03 |
21210 |
1,1211 |
37% |
1,1211 |
37% |
1,1211 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
318. |
пр. Сенной 1-й (км 0+000 - км 0+387) |
0,387 |
2322 |
0,13545 |
35% |
0,13545 |
35% |
0,13545 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
319. |
пр. Сквозной (км 0+000 - км 0+140) |
0,14 |
840 |
0,0476 |
34% |
0,0476 |
34% |
0,0476 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
320. |
пр. Совхозный 1-й (км 0+000 - км 0+438) |
0,438 |
2628 |
0,1533 |
35% |
0,1533 |
35% |
0,1533 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
321. |
пр. Совхозный 2-й (км 0+000 - км 0+396) |
0,396 |
2376 |
0,13068 |
33% |
0,13068 |
33% |
0,13068 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
322. |
пр. Совхозный 3-й (км 0+000 - км 0+352) |
0,352 |
2112 |
0,13376 |
38% |
0,13376 |
38% |
0,13376 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
323. |
пр. Средний (км 0+000 - км 0+400) |
0,4 |
2400 |
0,128 |
32% |
0,128 |
32% |
0,128 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
324. |
пр. Форштадтский (км 0+000 - км 0+261) |
0,261 |
1827 |
0,09396 |
36% |
0,09396 |
36% |
0,09396 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
325. |
пр.. Циолковского (км 0+000 - км 5+683) |
5,683 |
39781 |
2,21637 |
39% |
2,21637 |
39% |
2,21637 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
326. |
ул. 10 квартал (км 0+000 - км 1+100) |
1,1 |
5500 |
0,418 |
38% |
0,418 |
38% |
0,418 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
327. |
ул. 11 квартал (км 0+000 - км 0+856) |
0,856 |
4280 |
0,32528 |
38% |
0,32528 |
38% |
0,32528 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
328. |
ул. 13 квартал (км 0+000 - км 0+400) |
0,4 |
2000 |
0,136 |
34% |
0,136 |
34% |
0,136 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
329. |
ул. 14 квартал (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
1500 |
0,111 |
37% |
0,111 |
37% |
0,111 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
330. |
ул. 15 квартал (км 0+000 - км 0+429) |
0,429 |
2145 |
0,15444 |
36% |
0,15444 |
36% |
0,15444 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
331. |
ул. 16 квартал (км 0+000 - км 0+200) |
0,2 |
1000 |
0,08 |
40% |
0,08 |
40% |
0,08 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
332. |
ул. 17 квартал (км 0+000 - км 0+96) |
0,096 |
480 |
0,03168 |
33% |
0,03168 |
33% |
0,03168 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
333 |
ул. 18 квартал (км 0+000 - км 0+750) |
0,75 |
3750 |
0,2925 |
39% |
0,2925 |
39% |
0,2925 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
334. |
ул. 1-й спуск (км 0+000 - км 0+60) |
0,06 |
360 |
0,0192 |
32% |
0,0192 |
32% |
0,0192 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
335. |
ул. 20 квартал (км 0+000 - км 3+0) |
3 |
15000 |
1,05 |
35% |
1,05 |
35% |
1,05 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
336. |
ул. 2-й спуск (км 0+000 - км 0+63) |
0,063 |
378 |
0,02142 |
34% |
0,02142 |
34% |
0,02142 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
337. |
ул. 9 Января (км 0+000 - км 1+716) |
1,716 |
18876 |
0,61776 |
36% |
0,61776 |
36% |
0,61776 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
338. |
ул. 9 околоток (км 0+000 - км 0+277) |
0,277 |
1662 |
0,09972 |
36% |
0,09972 |
36% |
0,09972 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
339. |
ул. Абдрашитова (км 0+000 - км 2+606) |
2,606 |
15636 |
0,9121 |
35% |
0,9121 |
35% |
0,9121 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
340. |
ул. Автодромная (км 0+000 - км 1+204) |
1,204 |
8482 |
0,39732 |
33% |
0,39732 |
33% |
0,39732 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
341. |
ул. Абдулинская (км 0+000 - км 0+727) |
0,727 |
5089 |
0,24718 |
34% |
0,24718 |
34% |
0,24718 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
342. |
ул. Аксакова (км 0+000 - км 1+159) |
1,159 |
16226 |
0,39406 |
34% |
0,39406 |
34% |
0,39406 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
343. |
ул. Актюбинская (км 0+000 - км 0+660) |
0,66 |
4620 |
0,231 |
35% |
0,231 |
35% |
0,231 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
344. |
ул. Акулова (км 0+000 - км 0+861) |
0,861 |
6027 |
0,27552 |
32% |
0,27552 |
32% |
0,27552 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
345. |
ул. Алма-Атинская (км 0+000 - км 1+50) |
1,05 |
8400 |
0,3675 |
35% |
0,3675 |
35% |
0,3675 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
346. |
ул. Алтайская (км 0+000 - км 1+425) |
1,425 |
11400 |
0,57 |
40% |
0,57 |
40% |
0,57 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
347. |
ул. Алтынсарина (км 0+000 - км 0+955) |
0,955 |
7640 |
0,382 |
40% |
0,382 |
40% |
0,382 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
348. |
ул. Амурская (км 0+000 - км 3+446) |
3,446 |
41352 |
1,2061 |
35% |
1,2061 |
35% |
1,2061 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
349. |
ул. Амбулаторная (км 0+000 - км 0+111) |
0,111 |
777 |
0,0444 |
40% |
0,0444 |
40% |
0,0444 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
350. |
ул. Ангарская (км 0+000 - км 0+193) |
0,193 |
1351 |
0,0772 |
40% |
0,0772 |
40% |
0,0772 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
351. |
ул. Андреева (км 0+000 - км 0+190) |
0,19 |
1330 |
0,076 |
40% |
0,076 |
40% |
0,076 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
352. |
ул. Анисимова (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
2100 |
0,12 |
40% |
0,12 |
40% |
0,12 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
353. |
ул. Арапова (км 0+000 - км 0+136) |
0,136 |
816 |
0,04896 |
36% |
0,04896 |
36% |
0,04896 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
354. |
ул. Армавирская (км 0+000 - км 0+575) |
0,575 |
4025 |
0,18975 |
33% |
0,18975 |
33% |
0,18975 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
355 |
ул. Артельная (км 0+000 - км 0+356) |
0,356 |
2136 |
0,13172 |
37% |
0,13172 |
37% |
0,13172 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
356. |
ул. Астраханская (км 0+000 - км 1+435) |
1,435 |
11480 |
0,55965 |
39% |
0,55965 |
39% |
0,55965 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
357. |
ул. Астронавтов (км 0+000 - км 0+632) |
0,632 |
4424 |
0,20224 |
32% |
0,20224 |
32% |
0,20224 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
358. |
ул. Бабушкина (км 0+000 - км 0+897) |
0,897 |
6279 |
0,3588 |
40% |
0,3588 |
40% |
0,3588 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
359. |
ул. Багаева (км 0+000 - км 0+272) |
0,272 |
1632 |
0,10336 |
38% |
0,10336 |
38% |
0,10336 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
360.. |
ул. Багратиона (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
2100 |
0,102 |
34% |
0,102 |
34% |
0,102 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
361. |
ул. Базовая (км 0+000 - км 2+810) |
2,81 |
22480 |
1,0116 |
36% |
1,0116 |
36% |
1,0116 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
362. |
ул. Байкальская (км 0+000 - км 0+482) |
0,482 |
3374 |
0,17352 |
36% |
0,17352 |
36% |
0,17352 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
363. |
ул. Бакинская (км 0+000 - км 0+193) |
0,193 |
1351 |
0,06755 |
35% |
0,06755 |
35% |
0,06755 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
364. |
ул. Бакинская (км 0+000 - км 0+450) |
0,45 |
3150 |
0,1575 |
35% |
0,1575 |
35% |
0,1575 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
365. |
ул. Батурина (км 0+000 - км 0+282) |
0,282 |
1974 |
0,10998 |
39% |
0,10998 |
39% |
0,10998 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
366. |
ул. Баумана (км 0+000 - км 0+622) |
0,622 |
4354 |
0,20526 |
33% |
0,20526 |
33% |
0,20526 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
367. |
ул. Бахарева (км 0+000 - км 0+250) |
0,25 |
1750 |
0,0925 |
37% |
0,0925 |
37% |
0,0925 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
368. |
ул. Бебеля (км 0+000 - км 1+815) |
1,815 |
12705 |
0,63525 |
35% |
0,63525 |
35% |
0,63525 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
369. |
ул. Безымянная (км 0+000 - км 0+479) |
0,479 |
2874 |
0,1916 |
40% |
0,1916 |
40% |
0,1916 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
370. |
ул. Безымянная (км 0+000 - км 0+950) |
0,95 |
5700 |
0,3135 |
33% |
0,3135 |
33% |
0,3135 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
371. |
ул. Белинского (км 0+000 - км 0+393) |
0,393 |
2751 |
0,14934 |
38% |
0,14934 |
38% |
0,14934 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
372. |
ул. Белогорская (км 0+000 - км 0+195) |
0,195 |
1170 |
0,0624 |
32% |
0,0624 |
32% |
0,0624 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
373. |
ул. Белозерная (км 0+000 - км 0+548) |
0,548 |
3288 |
0,20824 |
38% |
0,20824 |
38% |
0,20824 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
374. |
ул. Бердинская (км 0+000 - км 0+450) |
0,45 |
2700 |
0,144 |
32% |
0,144 |
32% |
0,144 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
375. |
ул. Берег Урала (км 0+000 - км 0+154) |
0,154 |
924 |
0,0539 |
35% |
0,0539 |
35% |
0,0539 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
376. |
ул. Береговая 1-я (км 0+000 - км 0+83) |
0,083 |
498 |
0,03154 |
38% |
0,03154 |
38% |
0,03154 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
377. |
ул. Береговая 2-я (км 0+000 - км 0+160) |
0,16 |
960 |
0,0592 |
37% |
0,0592 |
37% |
0,0592 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
378. |
ул. Береговая 3-я (км 0+000 - км 0+195) |
0,195 |
1170 |
0,06825 |
35% |
0,06825 |
35% |
0,06825 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
379. |
ул. Береговая 4-я (км 0+000 - км 0+195) |
0,195 |
1170 |
0,0624 |
32% |
0,0624 |
32% |
0,0624 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
380. |
ул. Береговая 5-я (км 0+000 - км 0+195) |
0,195 |
1170 |
0,0702 |
36% |
0,0702 |
36% |
0,0702 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
381. |
ул. Береговая (км 0+000 - км 0+800) |
0,8 |
5600 |
0,272 |
34% |
0,272 |
34% |
0,272 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
382. |
ул. Береговая 6-я (км 0+000 - км 0+330) |
0,33 |
1980 |
0,1122 |
34% |
0,1122 |
34% |
0,1122 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
383. |
ул. Березовая (км 0+000 - км 0+540) |
0,54 |
3240 |
0,1998 |
37% |
0,1998 |
37% |
0,1998 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
384. |
ул. Блока (км 0+000 - км 0+230) |
0,23 |
1380 |
0,0874 |
38% |
0,0874 |
38% |
0,0874 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
385. |
ул. Блюхера (км 0+000 - км 0+425) |
0,425 |
2550 |
0,17 |
40% |
0,17 |
40% |
0,17 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
386. |
ул. Богдана Хмельницкого (км 0+000 - км 0+390) |
0,39 |
4680 |
0,1443 |
37% |
0,1443 |
37% |
0,1443 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
387. |
ул. Бородинская (км 0+000 - км 0+960) |
0,96 |
7680 |
0,3168 |
33% |
0,3168 |
33% |
0,3168 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
388. |
ул. Больничная (км 0+000 - км 0+900) |
0,9 |
6300 |
0,342 |
38% |
0,342 |
38% |
0,342 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
389. |
ул. Братская (км 0+000 - км 0+756) |
0,756 |
5292 |
0,2646 |
35% |
0,2646 |
35% |
0,2646 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
390. |
ул. Брыкина (км 0+000 - км 0+430) |
0,43 |
3010 |
0,172 |
40% |
0,172 |
40% |
0,172 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
391. |
ул. Брянская (км 0+000 - км 0+123) |
0,123 |
861 |
0,0492 |
40% |
0,0492 |
40% |
0,0492 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
392. |
ул. Бугурусланская (км 0+000 - км 0+725) |
0,725 |
4350 |
0,28275 |
39% |
0,28275 |
39% |
0,28275 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
393. |
ул. Бузулукская (км 0+000 - км 1+118) |
1,118 |
6708 |
0,4472 |
40% |
0,4472 |
40% |
0,4472 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
394. |
ул. Буранная (км 0+000 - км 0+799) |
0,799 |
4794 |
0,28764 |
36% |
0,28764 |
36% |
0,28764 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
395. |
ул. Бурчак-Абрамовича (км 0+000 - км 1+200) |
1,2 |
7200 |
0,456 |
38% |
0,456 |
38% |
0,456 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
396. |
ул. Вагонная (км 0+000 - км 0+565) |
0,565 |
3390 |
0,18645 |
33% |
0,18645 |
33% |
0,18645 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
397. |
ул. Великанова (км 0+000 - км 0+224) |
0,224 |
1344 |
0,08288 |
37% |
0,08288 |
37% |
0,08288 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
398. |
ул. Весенняя (км 0+000 - км 0+943) |
0,943 |
5658 |
0,30176 |
32% |
0,30176 |
32% |
0,30176 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
399. |
ул. Ветеранов труда (км 0+000 - км 1+500) |
1,5 |
12000 |
0,48 |
32% |
0,48 |
32% |
0,48 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
400. |
ул. Верхняя (км 0+000 - км 0+550) |
0,55 |
3850 |
0,2035 |
37% |
0,2035 |
37% |
0,2035 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
401. |
ул. Взлетная (км 0+000 - км 0+676) |
0,676 |
4732 |
0,2704 |
40% |
0,2704 |
40% |
0,2704 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
402. |
ул. Виноградная (км 0+000 - км 0+640) |
0,64 |
4480 |
0,2176 |
34% |
0,2176 |
34% |
0,2176 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
403. |
ул. Витебская (км 0+000 - км 0+297) |
0,297 |
2079 |
0,10989 |
37% |
0,10989 |
37% |
0,10989 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
404. |
ул. Вишневая (км 0+000 - км 0+240) |
0,24 |
1440 |
0,0888 |
37% |
0,0888 |
37% |
0,0888 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
405. |
ул. Вишневая (км 0+000 - км 0+485) |
0,485 |
2910 |
0,194 |
40% |
0,194 |
40% |
0,194 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
406. |
ул. Владивостокская (км 0+000 - км 0+555) |
0,555 |
3330 |
0,1776 |
32% |
0,1776 |
32% |
0,1776 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
407. |
ул. Водопьянова (км 0+000 - км 0+600) |
0,6 |
3600 |
0,192 |
32% |
0,192 |
32% |
0,192 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
408. |
ул. Водосточная (км 0+000 - км 0+500) |
0,5 |
3000 |
0,16 |
32% |
0,16 |
32% |
0,16 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
409. |
ул. Водяная (км 0+000 - км 0+280) |
0,28 |
1680 |
0,0924 |
33% |
0,0924 |
33% |
0,0924 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
410. |
ул. Войкова (км 0+000 - км 0+881) |
0,881 |
5286 |
0,33478 |
38% |
0,33478 |
38% |
0,33478 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
411. |
ул. Волкова (км 0+000 - км 0+453) |
0,453 |
2718 |
0,16761 |
37% |
0,16761 |
37% |
0,16761 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
412. |
ул. Волобоева (км 0+000 - км 0+565) |
0,565 |
3390 |
0,2147 |
38% |
0,2147 |
38% |
0,2147 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
413. |
ул. Волочаевская (км 0+000 - км 0+331) |
0,331 |
1986 |
0,10592 |
32% |
0,10592 |
32% |
0,10592 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
414. |
ул. Вольная (км 0+000 - км 0+325) |
0,325 |
1950 |
0,104 |
32% |
0,104 |
32% |
0,104 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
415. |
ул. Воровского (км 0+000 - км 0+795) |
0,795 |
4770 |
0,29415 |
37% |
0,29415 |
37% |
0,29415 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
416. |
ул. Воровского (км 0+000 - км 0+430) |
0,43 |
2580 |
0,1548 |
36% |
0,1548 |
36% |
0,1548 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
417. |
ул. Воробьиная (км 0+000 - км 0+293) |
0,293 |
1758 |
0,09962 |
34% |
0,09962 |
34% |
0,09962 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
418. |
ул. Восстания (км 0+000 - км 1+70) |
1,07 |
7490 |
0,3424 |
32% |
0,3424 |
32% |
0,3424 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
419. |
ул. Восточная (км 0+000 - км 1+835) |
1,835 |
25690 |
0,5872 |
32% |
0,5872 |
32% |
0,5872 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
420. |
ул. Восточная (км 0+000 - км 0+280) |
0,28 |
3920 |
0,0952 |
34% |
0,0952 |
34% |
0,0952 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
421. |
ул. Восточная (км 0+000 - км 1+700) |
1,7 |
23800 |
0,595 |
35% |
0,595 |
35% |
0,595 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
422. |
ул. Высотная (км 0+000 - км 0+800) |
0,8 |
7200 |
0,312 |
39% |
0,312 |
39% |
0,312 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
423. |
ул. Гвардейская (км 0+000 - км 0+560) |
0,56 |
3920 |
0,1792 |
32% |
0,1792 |
32% |
0,1792 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
424. |
ул. Геофизиков (км 0+000 - км 0+268) |
0,268 |
1876 |
0,08844 |
33% |
0,08844 |
33% |
0,08844 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
425. |
ул. Герцена (км 0+000 - км 0+883) |
0,883 |
6181 |
0,30905 |
35% |
0,30905 |
35% |
0,30905 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
426. |
ул. Глинки (км 0+000 - км 1+102) |
1,102 |
6612 |
0,35264 |
32% |
0,35264 |
32% |
0,35264 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
427. |
ул. Гоголя (км 0+000 - км 0+447) |
0,447 |
2682 |
0,15198 |
34% |
0,15198 |
34% |
0,15198 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
428. |
ул. Голубиная (км 0+000 - км 0+272) |
0,272 |
1632 |
0,1088 |
40% |
0,1088 |
40% |
0,1088 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
429. |
ул. Гончарная (км 0+000 - км 0+673) |
0,673 |
4038 |
0,2692 |
40% |
0,2692 |
40% |
0,2692 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
430. |
ул. Гора Маяк (км 0+000 - км 0+424) |
0,424 |
2544 |
0,16112 |
38% |
0,16112 |
38% |
0,16112 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
431. |
ул. Городищенская (км 0+000 - км 0+0) |
0 |
0 |
0 |
40% |
0 |
40% |
0 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
432. |
ул. Гороховская (км 0+000 - км 0+505) |
0,505 |
3030 |
0,18685 |
37% |
0,18685 |
37% |
0,18685 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
433. |
ул. Гребенская (км 0+000 - км 2+413) |
2,413 |
16891 |
0,84455 |
35% |
0,84455 |
35% |
0,84455 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
434. |
ул. Гребенская (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
2100 |
0,108 |
36% |
0,108 |
36% |
0,108 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
435. |
ул. Гребенникова (км 0+000 - км 0+700) |
0,7 |
4200 |
0,259 |
37% |
0,259 |
37% |
0,259 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
436. |
ул. Грибная (км 0+000 - км 0+330) |
0,33 |
1980 |
0,1155 |
35% |
0,1155 |
35% |
0,1155 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
437. |
ул. Грибоедова (км 0+000 - км 0+254) |
0,254 |
1524 |
0,0889 |
35% |
0,0889 |
35% |
0,0889 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
438. |
ул. Григорьевская (км 0+000 - км 1+250) |
1,25 |
8750 |
0,4125 |
33% |
0,4125 |
33% |
0,4125 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
439. |
ул. Грозненская (км 0+000 - км 0+100) |
0,1 |
600 |
0,035 |
35% |
0,035 |
35% |
0,035 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
440. |
ул. Губернская (км 0+000 - км 0+600) |
0,6 |
3600 |
0,21 |
35% |
0,21 |
35% |
0,21 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
441. |
ул. Гусева (км 0+000 - км 0+505) |
0,505 |
3030 |
0,1616 |
32% |
0,1616 |
32% |
0,1616 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
442. |
ул. Даля (км 0+000 - км 0+989) |
0,989 |
5934 |
0,31648 |
32% |
0,31648 |
32% |
0,31648 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
443. |
ул. Дачная (км 0+000 - км 0+444) |
0,444 |
2664 |
0,17316 |
39% |
0,17316 |
39% |
0,17316 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
444. |
ул. Дачная (км 0+000 - км 0+250) |
0,25 |
1500 |
0,0875 |
35% |
0,0875 |
35% |
0,0875 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
445. |
ул. Дачная (км 0+000 - км 0+459) |
0,459 |
2754 |
0,17442 |
38% |
0,17442 |
38% |
0,17442 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
446. |
ул. Декабристов (км 0+000 - км 0+371) |
0,371 |
2226 |
0,14469 |
39% |
0,14469 |
39% |
0,14469 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
447. |
ул. Депутатская (км 0+000 - км 1+314) |
1,314 |
7884 |
0,44676 |
34% |
0,44676 |
34% |
0,44676 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
448. |
ул. Державина (км 0+000 - км 0+674) |
0,674 |
4044 |
0,24264 |
36% |
0,24264 |
36% |
0,24264 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
449. |
ул. Дзержинского (км 0+000 - км 0+760) |
0,76 |
10640 |
0,2736 |
36% |
0,2736 |
36% |
0,2736 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
450. |
ул. Диагностики (км 0+000 - км 1+36) |
1,036 |
7252 |
0,4144 |
40% |
0,4144 |
40% |
0,4144 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
451. |
ул. Димитрова (км 0+000 - км 0+580) |
0,58 |
3480 |
0,1856 |
32% |
0,1856 |
32% |
0,1856 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
452. |
ул. Дмитрия Донского (км 0+000 - км 0+346) |
0,346 |
2076 |
0,11418 |
33% |
0,11418 |
33% |
0,11418 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
453. |
ул. Днепропетровская (км 0+000 - км 0+61) |
0,061 |
366 |
0,0244 |
40% |
0,0244 |
40% |
0,0244 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
454. |
ул. Добролюбова (км 0+000 - км 0+517) |
0,517 |
3102 |
0,18095 |
35% |
0,18095 |
35% |
0,18095 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
455. |
ул. Домбаровская (км 0+000 - км 0+537) |
0,537 |
3222 |
0,17721 |
33% |
0,17721 |
33% |
0,17721 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
456. |
ул. Донгузская 1 проезд (км 0+000 - км 2+628) |
2,628 |
18396 |
0,86724 |
33% |
0,86724 |
33% |
0,86724 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
457. |
ул. Донгузская 3 проезд (км 0+000 - км 2+84) |
2,084 |
14588 |
0,68772 |
33% |
0,68772 |
33% |
0,68772 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
458. |
ул. Донгузская 5 проезд (км 0+000 - км 0+905) |
0,905 |
6335 |
0,3077 |
34% |
0,3077 |
34% |
0,3077 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
459. |
ул. Дорожная (км 0+000 - км 0+220) |
0,22 |
1320 |
0,0748 |
34% |
0,0748 |
34% |
0,0748 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
460. |
ул. Достоевского (км 0+000 - км 0+191) |
0,191 |
1146 |
0,07449 |
39% |
0,07449 |
39% |
0,07449 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
461. |
ул. Дронова (км 0+000 - км 0+150) |
0,15 |
900 |
0,0525 |
35% |
0,0525 |
35% |
0,0525 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
462. |
ул. Дружбы (км 0+000 - км 0+733) |
0,733 |
5131 |
0,26388 |
36% |
0,26388 |
36% |
0,26388 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
463. |
ул. Дубицкого (км 0+000 - км 0+914) |
0,914 |
6398 |
0,33818 |
37% |
0,33818 |
37% |
0,33818 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
464. |
ул. Дунаевского (км 0+000 - км 0+321) |
0,321 |
2247 |
0,10593 |
33% |
0,10593 |
33% |
0,10593 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
465. |
ул. Дубравная (км 0+000 - км 0+380) |
0,38 |
2660 |
0,1482 |
39% |
0,1482 |
39% |
0,1482 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
466. |
ул. Егорова (км 0+000 - км 0+974) |
0,974 |
6818 |
0,32142 |
33% |
0,32142 |
33% |
0,32142 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
467. |
ул. Еловая (км 0+000 - км 0+444) |
0,444 |
3108 |
0,17316 |
39% |
0,17316 |
39% |
0,17316 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
468. |
ул. Елькинская (км 0+000 - км 0+430) |
0,43 |
2580 |
0,1376 |
32% |
0,1376 |
32% |
0,1376 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
469. |
ул. Епифанова (км 0+000 - км 0+780) |
0,78 |
4680 |
0,2964 |
38% |
0,2964 |
38% |
0,2964 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
470. |
ул. Есенина (км 0+000 - км 0+638) |
0,638 |
4466 |
0,2552 |
40% |
0,2552 |
40% |
0,2552 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
471. |
ул. Есенина (км 0+000 - км 1+200) |
1,2 |
8400 |
0,432 |
36% |
0,432 |
36% |
0,432 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
472. |
ул. Есимова (км 0+000 - км 0+335) |
0,335 |
2345 |
0,13065 |
39% |
0,13065 |
39% |
0,13065 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
473. |
ул. Железнодорожная (км 0+000 - км 0+530) |
0,53 |
3710 |
0,1749 |
33% |
0,1749 |
33% |
0,1749 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
474. |
ул. Жемчужная (км 0+000 - км 0+510) |
0,51 |
3570 |
0,204 |
40% |
0,204 |
40% |
0,204 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
475. |
ул. Желябова (км 0+000 - км 1+35) |
1,035 |
7245 |
0,34155 |
33% |
0,34155 |
33% |
0,34155 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
476. |
ул. Жигулевская (км 0+000 - км 0+460) |
0,46 |
2760 |
0,161 |
35% |
0,161 |
35% |
0,161 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
477. |
ул. Житомирская (км 0+000 - км 0+805) |
0,805 |
4830 |
0,26565 |
33% |
0,26565 |
33% |
0,26565 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
478. |
ул. Жуковского (км 0+000 - км 0+444) |
0,444 |
2664 |
0,1776 |
40% |
0,1776 |
40% |
0,1776 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
479. |
ул. Забайкальская (км 0+000 - км 0+650) |
0,65 |
3900 |
0,247 |
38% |
0,247 |
38% |
0,247 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
480. |
ул. Заводская (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
2100 |
0,102 |
34% |
0,102 |
34% |
0,102 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
481. |
ул. Занузданова (км 0+000 - км 0+479) |
0,479 |
2395 |
0,16765 |
35% |
0,16765 |
35% |
0,16765 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
482. |
ул. Западная (км 0+000 - км 0+690) |
0,69 |
4140 |
0,276 |
40% |
0,276 |
40% |
0,276 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
483. |
ул. Западная (км 0+000 - км 0+80) |
0,08 |
480 |
0,0256 |
32% |
0,0256 |
32% |
0,0256 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
484. |
ул. Запорожская (км 0+000 - км 0+326) |
0,326 |
1956 |
0,12714 |
39% |
0,12714 |
39% |
0,12714 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
485. |
ул. Заречная (км 0+000 - км 0+662) |
0,662 |
4634 |
0,2648 |
40% |
0,2648 |
40% |
0,2648 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
486. |
ул. Заречная (км 0+000 - км 2+0) |
2 |
14000 |
0,76 |
38% |
0,76 |
38% |
0,76 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
487. |
ул. Зауральная (км 0+000 - км 0+576) |
0,576 |
4032 |
0,21312 |
37% |
0,21312 |
37% |
0,21312 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
488. |
ул. Зеленая (км 0+000 - км 0+467) |
0,467 |
3269 |
0,15878 |
34% |
0,15878 |
34% |
0,15878 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
489. |
ул. Зиминская (км 0+000 - км 0+582) |
0,582 |
4074 |
0,22116 |
38% |
0,22116 |
38% |
0,22116 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
490. |
ул. Зиновьева (км 0+000 - км 1+113) |
1,113 |
7791 |
0,42294 |
38% |
0,42294 |
38% |
0,42294 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
491. |
ул. Ижевская (км 0+000 - км 0+689) |
0,689 |
5512 |
0,23426 |
34% |
0,23426 |
34% |
0,23426 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
492. |
ул. Измайловская (км 0+000 - км 0+568) |
0,568 |
3976 |
0,2272 |
40% |
0,2272 |
40% |
0,2272 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
493. |
ул. Изумрудная (км 0+000 - км 0+460) |
0,46 |
3220 |
0,1564 |
34% |
0,1564 |
34% |
0,1564 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
494. |
ул. Илекская (км 0+000 - км 1+924) |
1,924 |
15392 |
0,65416 |
34% |
0,65416 |
34% |
0,65416 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
495. |
ул. Инверторная (км 0+000 - км 0+414) |
0,414 |
2898 |
0,1449 |
35% |
0,1449 |
35% |
0,1449 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
496. |
ул. Индивидуальная (км 0+000 - км 0+380) |
0,38 |
2660 |
0,1406 |
37% |
0,1406 |
37% |
0,1406 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
497. |
ул. Инструментальная (км 0+000 - км 0+871) |
0,871 |
6097 |
0,3484 |
40% |
0,3484 |
40% |
0,3484 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
498. |
ул. Интернациональная (км 0+000 - км 0+841) |
0,841 |
5046 |
0,3364 |
40% |
0,3364 |
40% |
0,3364 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
499. |
ул. Ипподромная (км 0+000 - км 0+887) |
0,887 |
5322 |
0,30158 |
34% |
0,30158 |
34% |
0,30158 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
500. |
ул. Ириклинская (км 0+000 - км 0+280) |
0,28 |
1680 |
0,0896 |
32% |
0,0896 |
32% |
0,0896 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
501. |
ул. Иртышская (км 0+000 - км 0+225) |
0,225 |
1350 |
0,07875 |
35% |
0,07875 |
35% |
0,07875 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
502. |
ул. Кавалерийская (км 0+000 - км 0+410) |
0,41 |
2460 |
0,1435 |
35% |
0,1435 |
35% |
0,1435 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
503. |
ул. Кавказская (км 0+000 - км 0+535) |
0,535 |
5617,5 |
0,1926 |
36% |
0,1926 |
36% |
0,1926 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
504. |
ул. Казаковская (км 0+000 - км 0+705) |
0,705 |
4935 |
0,2679 |
38% |
0,2679 |
38% |
0,2679 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
505. |
ул. Казанская (км 0+000 - км 1+628) |
1,628 |
11396 |
0,52096 |
32% |
0,52096 |
32% |
0,52096 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
506. |
ул. Казахская (км 0+000 - км 0+776) |
0,776 |
5432 |
0,24832 |
32% |
0,24832 |
32% |
0,24832 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
507. |
ул. Калинина (км 0+000 - км 1+750) |
1,75 |
12250 |
0,6825 |
39% |
0,6825 |
39% |
0,6825 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
508. |
ул. Калужская (км 0+000 - км 0+480) |
0,48 |
3360 |
0,1632 |
34% |
0,1632 |
34% |
0,1632 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
509. |
ул. Канавная (км 0+000 - км 0+104) |
0,104 |
624 |
0,03536 |
34% |
0,03536 |
34% |
0,03536 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
510. |
ул. Канарейкина (км 0+000 - км 0+359) |
0,359 |
2154 |
0,14001 |
39% |
0,14001 |
39% |
0,14001 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
511. |
ул. Караваева Роща (км 0+000 - км 1+230) |
1,23 |
8610 |
0,4797 |
39% |
0,4797 |
39% |
0,4797 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
512. |
ул. Караванная (км 0+000 - км 0+947) |
0,947 |
5682 |
0,3788 |
40% |
0,3788 |
40% |
0,3788 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
513. |
ул. Караван-Сарайская (км 0+000 - км 0+815) |
0,815 |
4890 |
0,2934 |
36% |
0,2934 |
36% |
0,2934 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
514. |
ул. Каргалинская (км 0+000 - км 0+446) |
0,446 |
2676 |
0,14718 |
33% |
0,14718 |
33% |
0,14718 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
515. |
ул. Кардонная (км 0+000 - км 0+880) |
0,88 |
5280 |
0,3344 |
38% |
0,3344 |
38% |
0,3344 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
516. |
ул. Каретная (км 0+000 - км 0+278) |
0,278 |
1668 |
0,10008 |
36% |
0,10008 |
36% |
0,10008 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
517. |
ул. Карла Маркса (км 0+000 - км 0+144) |
0,144 |
864 |
0,04608 |
32% |
0,04608 |
32% |
0,04608 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
518. |
ул. Карла Маркса (км 0+000 - км 0+570) |
0,57 |
3420 |
0,2052 |
36% |
0,2052 |
36% |
0,2052 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
519. |
ул. Карьерная (км 0+000 - км 0+330) |
0,33 |
1980 |
0,1056 |
32% |
0,1056 |
32% |
0,1056 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
520. |
ул. Каспийская (км 0+000 - км 0+613) |
0,613 |
3678 |
0,20842 |
34% |
0,20842 |
34% |
0,20842 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
521. |
ул. Каховская (км 0+000 - км 0+570) |
0,57 |
3420 |
0,1995 |
35% |
0,1995 |
35% |
0,1995 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
522. |
ул. Кибернетики (км 0+000 - км 1+320) |
1,32 |
7920 |
0,5016 |
38% |
0,5016 |
38% |
0,5016 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
523. |
ул. Киевская (км 0+000 - км 0+730) |
0,73 |
4380 |
0,2628 |
36% |
0,2628 |
36% |
0,2628 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
524. |
ул. Кима (км 0+000 - км 1+390) |
1,39 |
9730 |
0,5421 |
39% |
0,5421 |
39% |
0,5421 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
525. |
ул. Кирова (км 0+000 - км 1+200) |
1,2 |
12600 |
0,444 |
37% |
0,444 |
37% |
0,444 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
526. |
ул. Кирпичная (км 0+000 - км 1+325) |
1,325 |
6625 |
0,46375 |
35% |
0,46375 |
35% |
0,46375 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
527. |
ул. Киселева (км 0+000 - км 0+410) |
0,41 |
2460 |
0,1312 |
32% |
0,1312 |
32% |
0,1312 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
528. |
ул. Кислородная (км 0+000 - км 0+358) |
0,358 |
2148 |
0,12888 |
36% |
0,12888 |
36% |
0,12888 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
529. |
ул. Кишиневская (км 0+000 - км 1+360) |
1,36 |
8160 |
0,5032 |
37% |
0,5032 |
37% |
0,5032 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
530. |
ул. Кишиневская 2-я (км 0+000 - км 0+200) |
0,2 |
1200 |
0,068 |
34% |
0,068 |
34% |
0,068 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
531. |
ул. Кленовая (км 0+000 - км 0+884) |
0,884 |
5304 |
0,31824 |
36% |
0,31824 |
36% |
0,31824 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
532. |
ул. Ключевая (км 0+000 - км 0+500) |
0,5 |
3000 |
0,18 |
36% |
0,18 |
36% |
0,18 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
533. |
ул. Кобозева (км 0+000 - км 1+467) |
1,467 |
10269 |
0,54279 |
37% |
0,54279 |
37% |
0,54279 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
534. |
ул. Клубная (км 0+000 - км 0+313) |
0,313 |
1878 |
0,11268 |
36% |
0,11268 |
36% |
0,11268 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
535. |
ул. Ковалевской (км 0+000 - км 0+388) |
0,388 |
2328 |
0,14744 |
38% |
0,14744 |
38% |
0,14744 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
536. |
ул. Коваленко (км 0+000 - км 0+572) |
0,572 |
3432 |
0,21164 |
37% |
0,21164 |
37% |
0,21164 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
537. |
ул. Кокинская (км 0+000 - км 0+675) |
0,675 |
3375 |
0,23625 |
35% |
0,23625 |
35% |
0,23625 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
538. |
ул. Колесная (км 0+000 - км 0+527) |
0,527 |
3162 |
0,18972 |
36% |
0,18972 |
36% |
0,18972 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
539. |
ул. Колхозная (км 0+000 - км 0+174) |
0,174 |
1044 |
0,06612 |
38% |
0,06612 |
38% |
0,06612 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
540. |
ул. Кольцевая (км 0+000 - км 1+632) |
1,632 |
13056 |
0,58752 |
36% |
0,58752 |
36% |
0,58752 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
541. |
ул. Кольцова (км 0+000 - км 0+302) |
0,302 |
2114 |
0,11476 |
38% |
0,11476 |
38% |
0,11476 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
542. |
ул. Комарова (км 0+000 - км 1+783) |
1,783 |
10698 |
0,69537 |
39% |
0,69537 |
39% |
0,69537 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
543. |
ул. Кометная (км 0+000 - км 0+758) |
0,758 |
4548 |
0,2653 |
35% |
0,2653 |
35% |
0,2653 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
544. |
ул. Коммунистическая (км 0+000 - км 0+990) |
0,99 |
5940 |
0,3267 |
33% |
0,3267 |
33% |
0,3267 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
545. |
ул. Коммуны (км 0+000 - км 2+835) |
2,835 |
17010 |
1,10565 |
39% |
1,10565 |
39% |
1,10565 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
546. |
ул. Комсомольская (км 0+000 - км 0+650) |
0,65 |
6825 |
0,208 |
32% |
0,208 |
32% |
0,208 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
547. |
ул. Кондукторская (км 0+000 - км 0+241) |
0,241 |
1446 |
0,08917 |
37% |
0,08917 |
37% |
0,08917 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
548. |
ул. Колхозная (км 0+000 - км 1+0) |
1 |
6000 |
0,32 |
32% |
0,32 |
32% |
0,32 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
549. |
ул. Колхозная (км 0+000 - км 0+950) |
0,95 |
5700 |
0,3705 |
39% |
0,3705 |
39% |
0,3705 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
550. |
ул. Контактная (км 0+000 - км 0+375) |
0,375 |
2250 |
0,14625 |
39% |
0,14625 |
39% |
0,14625 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
551. |
ул. Кооперативная (км 0+000 - км 0+178) |
0,178 |
1068 |
0,06764 |
38% |
0,06764 |
38% |
0,06764 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
552. |
ул. Корецкой (км 0+000 - км 0+468,52) |
0,469 |
3279,64 |
0,17353 |
37% |
0,17353 |
37% |
0,17353 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
553. |
ул. Космическая (км 0+000 - км 0+400) |
0,4 |
2400 |
0,128 |
32% |
0,128 |
32% |
0,128 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
554. |
ул. Космодемьянской Зои (км 0+000 - км 0+711) |
0,711 |
4977 |
0,2844 |
40% |
0,2844 |
40% |
0,2844 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
555. |
ул. Котовского (км 0+000 - км 0+280) |
0,28 |
1960 |
0,112 |
40% |
0,112 |
40% |
0,112 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
556. |
ул. Красина (км 0+000 - км 1+0) |
1 |
6000 |
0,35 |
35% |
0,35 |
35% |
0,35 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
557. |
ул. Красивая (км 0+000 - км 0+400) |
0,4 |
2400 |
0,144 |
36% |
0,144 |
36% |
0,144 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
558. |
ул. Красная (км 0+000 - км 0+805) |
0,805 |
5635 |
0,2898 |
36% |
0,2898 |
36% |
0,2898 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
559. |
ул. Красная площадь (км 0+000 - км 0+350) |
0,35 |
2450 |
0,1295 |
37% |
0,1295 |
37% |
0,1295 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
560. |
ул. Красноармейская (км 0+000 - км 0+209) |
0,209 |
1463 |
0,07315 |
35% |
0,07315 |
35% |
0,07315 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
561. |
ул. Красногвардейская (км 0+000 - км 1+0) |
1 |
7000 |
0,32 |
32% |
0,32 |
32% |
0,32 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
562. |
ул. Краснопартизанская (км 0+000 - км 1+300) |
1,3 |
9100 |
0,416 |
32% |
0,416 |
32% |
0,416 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
563. |
ул. Красного казачества (км 0+000 - км 0+207) |
0,207 |
1449 |
0,07038 |
34% |
0,07038 |
34% |
0,07038 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
564. |
ул. Красногорская (км 0+000 - км 2+30) |
2,03 |
14210 |
0,7105 |
35% |
0,7105 |
35% |
0,7105 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
565. |
ул. Краснодарская (км 0+000 - км 0+755) |
0,755 |
6040 |
0,29445 |
39% |
0,29445 |
39% |
0,29445 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
566. |
ул. Краснознаменная (км 0+000 - км 1+143) |
1,143 |
13716 |
0,38862 |
34% |
0,38862 |
34% |
0,38862 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
567. |
ул. Красной Делегатки (км 0+000 - км 0+456) |
0,456 |
2280 |
0,16872 |
37% |
0,16872 |
37% |
0,16872 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
568. |
ул. Краснопартизаская# (км 0+000 - км 1+320) |
1,32 |
6600 |
0,4752 |
36% |
0,4752 |
36% |
0,4752 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
569. |
ул. Краснохолмская (км 0+000 - км 0+280) |
0,28 |
1400 |
0,1036 |
37% |
0,1036 |
37% |
0,1036 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
570. |
ул. Краснофлотская (км 0+000 - км 1+0) |
1 |
6000 |
0,35 |
35% |
0,35 |
35% |
0,35 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
571. |
ул. Кривцова (км 0+000 - км 0+160) |
0,16 |
1120 |
0,056 |
35% |
0,056 |
35% |
0,056 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
572. |
ул. Крупской (км 0+000 - км 0+600) |
0,6 |
3600 |
0,216 |
36% |
0,216 |
36% |
0,216 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
573. |
ул. Крупской (км 0+000 - км 1+50) |
1,05 |
6300 |
0,3885 |
37% |
0,3885 |
37% |
0,3885 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
574. |
ул. Крылова (км 0+000 - км 0+360) |
0,36 |
2160 |
0,144 |
40% |
0,144 |
40% |
0,144 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
575. |
ул. Крымская (км 0+000 - км 0+200) |
0,2 |
1200 |
0,076 |
38% |
0,076 |
38% |
0,076 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
576. |
ул. Кубанская (км 0+000 - км 0+530) |
0,53 |
3180 |
0,1802 |
34% |
0,1802 |
34% |
0,1802 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
577. |
ул. Кузнечная (км 0+000 - км 0+267) |
0,267 |
1602 |
0,09879 |
37% |
0,09879 |
37% |
0,09879 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
578. |
ул. Куйбышева (км 0+000 - км 0+488) |
0,488 |
2928 |
0,1708 |
35% |
0,1708 |
35% |
0,1708 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
579. |
ул. Куйбышева (км 0+000 - км 0+730) |
0,73 |
4380 |
0,2628 |
36% |
0,2628 |
36% |
0,2628 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
580. |
ул. Культурная (км 0+000 - км 0+810) |
0,81 |
5670 |
0,2673 |
33% |
0,2673 |
33% |
0,2673 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
581. |
ул. Культурная (км 0+000 - км 0+500) |
0,5 |
3500 |
0,175 |
35% |
0,175 |
35% |
0,175 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
582. |
ул. Курача (км 0+000 - км 0+717) |
0,717 |
4302 |
0,25812 |
36% |
0,25812 |
36% |
0,25812 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
583. |
ул. Курганская (км 0+000 - км 1+200) |
1,2 |
7200 |
0,444 |
37% |
0,444 |
37% |
0,444 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
584. |
ул. Курильская (км 0+000 - км 0+378) |
0,378 |
2268 |
0,1512 |
40% |
0,1512 |
40% |
0,1512 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
585. |
ул. Курортная (км 0+000 - км 0+420) |
0,42 |
2520 |
0,1638 |
39% |
0,1638 |
39% |
0,1638 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
586. |
ул. Курочкина (км 0+000 - км 0+787) |
0,787 |
4722 |
0,25971 |
33% |
0,25971 |
33% |
0,25971 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
587. |
ул. Курчатова (км 0+000 - км 0+960) |
0,96 |
5760 |
0,3648 |
38% |
0,3648 |
38% |
0,3648 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
588. |
ул. Кутузова (км 0+000 - км 0+533) |
0,533 |
3198 |
0,19721 |
37% |
0,19721 |
37% |
0,19721 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
589. |
ул. Лабужского (км 0+000 - км 1+50) |
1,05 |
8400 |
0,3465 |
33% |
0,3465 |
33% |
0,3465 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
590. |
ул. Лагерная (км 0+000 - км 0+318) |
0,318 |
1908 |
0,10494 |
33% |
0,10494 |
33% |
0,10494 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
591. |
ул. Лазурная (км 0+000 - км 0+205) |
0,205 |
1230 |
0,082 |
40% |
0,082 |
40% |
0,082 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
592. |
ул. Лебединского (км 0+000 - км 0+290) |
0,29 |
1740 |
0,116 |
40% |
0,116 |
40% |
0,116 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
593. |
ул. Левашова (км 0+000 - км 0+345) |
0,345 |
2415 |
0,1242 |
36% |
0,1242 |
36% |
0,1242 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
594. |
ул. Ленинградская (км 0+000 - км 2+83) |
2,083 |
14581 |
0,70822 |
34% |
0,70822 |
34% |
0,70822 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
595. |
ул. Ленинская (км 0+000 - км 1+300) |
1,3 |
13650 |
0,429 |
33% |
0,429 |
33% |
0,429 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
596. |
ул. Ленина (км 0+000 - км 11+670) |
11,67 |
70020 |
4,4346 |
38% |
4,4346 |
38% |
4,4346 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
597. |
ул. Ленинской Искры (км 0+000 - км 0+282) |
0,282 |
1692 |
0,09306 |
33% |
0,09306 |
33% |
0,09306 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
598. |
ул. Ленская (км 0+000 - км 0+424) |
0,424 |
2544 |
0,15264 |
36% |
0,15264 |
36% |
0,15264 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
599. |
ул. Лермонтова (км 0+000 - км 0+756) |
0,756 |
4536 |
0,24948 |
33% |
0,24948 |
33% |
0,24948 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
600. |
ул. Лермонтова (км 0+000 - км 0+180) |
0,18 |
1080 |
0,0648 |
36% |
0,0648 |
36% |
0,0648 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
601. |
ул. Лесная (км 0+000 - км 0+515) |
0,515 |
3090 |
0,1957 |
38% |
0,1957 |
38% |
0,1957 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
602. |
ул. Лесная (км 0+000 - км 0+330) |
0,33 |
1980 |
0,1155 |
35% |
0,1155 |
35% |
0,1155 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
603. |
ул. Летная (км 0+000 - км 0+746) |
0,746 |
4476 |
0,26856 |
36% |
0,26856 |
36% |
0,26856 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
604. |
ул. Линейная 1-я (км 0+000 - км 0+196) |
0,196 |
1176 |
0,07056 |
36% |
0,07056 |
36% |
0,07056 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
605. |
ул. Линейная 2-я (км 0+000 - км 0+241) |
0,241 |
1446 |
0,09158 |
38% |
0,09158 |
38% |
0,09158 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
606. |
ул. 10-я Линия (км 0+000 - км 1+108) |
1,108 |
6648 |
0,43212 |
39% |
0,43212 |
39% |
0,43212 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
607. |
ул. 12-я Линия (км 0+000 - км 0+738) |
0,738 |
4428 |
0,28782 |
39% |
0,28782 |
39% |
0,28782 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
608. |
ул. 13-я Линия (км 0+000 - км 0+417) |
0,417 |
2502 |
0,16263 |
39% |
0,16263 |
39% |
0,16263 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
609. |
ул. 14-я Линия (км 0+000 - км 0+738) |
0,738 |
4428 |
0,2583 |
35% |
0,2583 |
35% |
0,2583 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
610. |
ул. 15-я Линия (км 0+000 - км 0+871) |
0,871 |
5226 |
0,30485 |
35% |
0,30485 |
35% |
0,30485 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
611. |
ул. 17-я Линия (км 0+000 - км 0+894) |
0,894 |
5364 |
0,34866 |
39% |
0,34866 |
39% |
0,34866 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
612. |
ул. 18-я Линия (км 0+000 - км 0+295) |
0,295 |
1770 |
0,1062 |
36% |
0,1062 |
36% |
0,1062 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
613. |
ул. 19-я Линия (км 0+000 - км 0+895) |
0,895 |
5370 |
0,33115 |
37% |
0,33115 |
37% |
0,33115 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
614. |
ул. 20-я Линия (км 0+000 - км 0+826) |
0,826 |
4956 |
0,26432 |
32% |
0,26432 |
32% |
0,26432 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
615. |
ул. 21-я Линия (км 0+000 - км 0+893) |
0,893 |
5358 |
0,28576 |
32% |
0,28576 |
32% |
0,28576 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
616. |
ул. 22-я Линия (км 0+000 - км 0+253) |
0,253 |
1518 |
0,08855 |
35% |
0,08855 |
35% |
0,08855 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
617. |
ул. 23-я Линия (км 0+000 - км 1+193) |
1,193 |
7158 |
0,38176 |
32% |
0,38176 |
32% |
0,38176 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
618. |
ул. 24-я Линия (км 0+000 - км 0+177) |
0,177 |
1062 |
0,06549 |
37% |
0,06549 |
37% |
0,06549 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
619. |
ул. 25-я Линия (км 0+000 - км 0+890) |
0,89 |
5340 |
0,3293 |
37% |
0,3293 |
37% |
0,3293 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
620. |
ул. 26-я Линия (км 0+000 - км 0+938) |
0,938 |
5628 |
0,3752 |
40% |
0,3752 |
40% |
0,3752 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
621. |
ул. 27-я Линия (км 0+000 - км 0+796) |
0,796 |
4776 |
0,29452 |
37% |
0,29452 |
37% |
0,29452 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
622. |
ул. 28-я Линия (км 0+000 - км 0+176) |
0,176 |
1056 |
0,06336 |
36% |
0,06336 |
36% |
0,06336 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
623. |
ул. 29-я Линия (км 0+000 - км 0+530) |
0,53 |
3180 |
0,1696 |
32% |
0,1696 |
32% |
0,1696 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
624. |
ул. 2-я Линия (км 0+000 - км 0+578) |
0,578 |
3468 |
0,19652 |
34% |
0,19652 |
34% |
0,19652 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
625. |
ул. 30-я Линия (км 0+000 - км 0+176) |
0,176 |
1056 |
0,06336 |
36% |
0,06336 |
36% |
0,06336 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
626. |
ул. 31-я Линия (км 0+000 - км 0+530) |
0,53 |
3180 |
0,1908 |
36% |
0,1908 |
36% |
0,1908 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
627. |
ул. 32-я Линия (км 0+000 - км 0+925) |
0,925 |
5550 |
0,36075 |
39% |
0,36075 |
39% |
0,36075 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
628. |
ул. 33-я Линия (км 0+000 - км 0+163) |
0,163 |
978 |
0,06357 |
39% |
0,06357 |
39% |
0,06357 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
629. |
ул. 34-я Линия (км 0+000 - км 0+782) |
0,782 |
4692 |
0,2737 |
35% |
0,2737 |
35% |
0,2737 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
630. |
ул. 35-я Линия (км 0+000 - км 0+164) |
0,164 |
984 |
0,0656 |
40% |
0,0656 |
40% |
0,0656 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
631. |
ул. 37-я Линия (км 0+000 - км 0+164) |
0,164 |
984 |
0,0656 |
40% |
0,0656 |
40% |
0,0656 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
632. |
ул. 39-я Линия (км 0+000 - км 0+164) |
0,164 |
984 |
0,06396 |
39% |
0,06396 |
39% |
0,06396 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
633. |
ул. 3-я Линия (км 0+000 - км 0+542) |
0,542 |
3252 |
0,17344 |
32% |
0,17344 |
32% |
0,17344 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
634. |
ул. 41-я Линия (км 0+000 - км 0+164) |
0,164 |
984 |
0,05576 |
34% |
0,05576 |
34% |
0,05576 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
635. |
ул. 43-я Линия (км 0+000 - км 0+164) |
0,164 |
984 |
0,05248 |
32% |
0,05248 |
32% |
0,05248 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
636. |
ул. 45-я Линия (км 0+000 - км 0+200) |
0,2 |
1200 |
0,066 |
33% |
0,066 |
33% |
0,066 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
637. |
ул. 47-я Линия (км 0+000 - км 0+212) |
0,212 |
1272 |
0,06784 |
32% |
0,06784 |
32% |
0,06784 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
638. |
ул. 49-я Линия (км 0+000 - км 0+212) |
0,212 |
1272 |
0,06996 |
33% |
0,06996 |
33% |
0,06996 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
639. |
ул. 4-я Линия (км 0+000 - км 0+511) |
0,511 |
3066 |
0,17374 |
34% |
0,17374 |
34% |
0,17374 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
640. |
ул. 51-я Линия (км 0+000 - км 0+613) |
0,613 |
3678 |
0,23294 |
38% |
0,23294 |
38% |
0,23294 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
641. |
ул. 53-я Линия (км 0+000 - км 0+583) |
0,583 |
3498 |
0,20405 |
35% |
0,20405 |
35% |
0,20405 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
642. |
ул. 55-я Линия (км 0+000 - км 0+583) |
0,583 |
3498 |
0,19239 |
33% |
0,19239 |
33% |
0,19239 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
643. |
ул. 57-я Линия (км 0+000 - км 0+583) |
0,583 |
3498 |
0,20405 |
35% |
0,20405 |
35% |
0,20405 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
644. |
ул. 59-я Линия (км 0+000 - км 0+387) |
0,387 |
2322 |
0,13545 |
35% |
0,13545 |
35% |
0,13545 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
645. |
ул. 5-я Линия (км 0+000 - км 0+540) |
0,54 |
3240 |
0,2106 |
39% |
0,2106 |
39% |
0,2106 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
646. |
ул. 61-я Линия (км 0+000 - км 0+382) |
0,382 |
2292 |
0,13752 |
36% |
0,13752 |
36% |
0,13752 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
647. |
ул. 63-я Линия (км 0+000 - км 0+662) |
0,662 |
3972 |
0,22508 |
34% |
0,22508 |
34% |
0,22508 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
648. |
ул. 67-я Линия (км 0+000 - км 0+784) |
0,784 |
4704 |
0,26656 |
34% |
0,26656 |
34% |
0,26656 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
649. |
ул. 69-я Линия (км 0+000 - км 0+783) |
0,783 |
4698 |
0,30537 |
39% |
0,30537 |
39% |
0,30537 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
650. |
ул. 6-я Линия (км 0+000 - км 0+403) |
0,403 |
2418 |
0,14508 |
36% |
0,14508 |
36% |
0,14508 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
651. |
ул. 71-я Линия (км 0+000 - км 0+206) |
0,206 |
1236 |
0,0824 |
40% |
0,0824 |
40% |
0,0824 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
652. |
ул. 73-я Линия (км 0+000 - км 0+130) |
0,13 |
780 |
0,0507 |
39% |
0,0507 |
39% |
0,0507 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
653. |
ул. 75-я Линия (км 0+000 - км 0+574) |
0,574 |
3444 |
0,21812 |
38% |
0,21812 |
38% |
0,21812 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
654. |
ул. 79-я Линия (км 0+000 - км 0+180) |
0,18 |
1080 |
0,072 |
40% |
0,072 |
40% |
0,072 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
655. |
ул. 7-я Линия (км 0+000 - км 0+480) |
0,48 |
2880 |
0,1776 |
37% |
0,1776 |
37% |
0,1776 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
656. |
ул. 81-я Линия (км 0+000 - км 0+200) |
0,2 |
1200 |
0,078 |
39% |
0,078 |
39% |
0,078 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
657. |
ул. 83-я Линия (км 0+000 - км 0+168) |
0,168 |
1008 |
0,06048 |
36% |
0,06048 |
36% |
0,06048 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
658. |
ул. 85-я Линия (км 0+000 - км 0+195) |
0,195 |
1170 |
0,0663 |
34% |
0,0663 |
34% |
0,0663 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
659. |
ул. 8-я Линия (км 0+000 - км 0+293) |
0,293 |
1758 |
0,09962 |
34% |
0,09962 |
34% |
0,09962 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
660. |
ул. 9-я Линия (км 0+000 - км 0+719) |
0,719 |
4314 |
0,24446 |
34% |
0,24446 |
34% |
0,24446 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
661. |
ул. Липовая (км 0+000 - км 1+515) |
1,515 |
10605 |
0,5757 |
38% |
0,5757 |
38% |
0,5757 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
662. |
ул. Липова (км 0+000 - км 0+650) |
0,65 |
3900 |
0,208 |
32% |
0,208 |
32% |
0,208 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
663. |
ул. Литейная (км 0+000 - км 1+64) |
1,064 |
7448 |
0,36176 |
34% |
0,36176 |
34% |
0,36176 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
664. |
ул. Лодыгина (км 0+000 - км 0+278) |
0,278 |
1946 |
0,10008 |
36% |
0,10008 |
36% |
0,10008 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
665. |
ул. Локомотивная (км 0+000 - км 1+215) |
1,215 |
8505 |
0,486 |
40% |
0,486 |
40% |
0,486 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
666. |
ул. Ломоносова (км 0+000 - км 0+406) |
0,406 |
2842 |
0,14616 |
36% |
0,14616 |
36% |
0,14616 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
667. |
ул. Луганская (км 0+000 - км 1+500) |
1,5 |
10500 |
0,48 |
32% |
0,48 |
32% |
0,48 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
668. |
ул. Луговая (км 0+000 - км 1+800) |
1,8 |
12600 |
0,576 |
32% |
0,576 |
32% |
0,576 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
669. |
ул. Луговая (км 0+000 - км 1+300) |
1,3 |
9100 |
0,481 |
37% |
0,481 |
37% |
0,481 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
670. |
ул. Луначарского (км 0+000 - км 0+678) |
0,678 |
4746 |
0,25764 |
38% |
0,25764 |
38% |
0,25764 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
671. |
ул. Лучезарная (км 0+000 - км 0+463) |
0,463 |
3241 |
0,14816 |
32% |
0,14816 |
32% |
0,14816 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
672. |
ул. Льва Толстого (км 0+000 - км 0+187) |
0,187 |
1309 |
0,06171 |
33% |
0,06171 |
33% |
0,06171 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
673. |
ул. Львовская (км 0+000 - км 0+884) |
0,884 |
6188 |
0,32708 |
37% |
0,32708 |
37% |
0,32708 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
674. |
ул. Маврицкого (км 0+000 - км 1+20) |
1,02 |
7140 |
0,3672 |
36% |
0,3672 |
36% |
0,3672 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
675. |
ул. Магистральная (км 0+000 - км 1+717) |
1,717 |
12019 |
0,6868 |
40% |
0,6868 |
40% |
0,6868 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
676. |
ул. Магнитогорская (км 0+000 - км 1+457) |
1,457 |
15298,5 |
0,5828 |
40% |
0,5828 |
40% |
0,5828 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
677. |
ул. Майкова (км 0+000 - км 0+336) |
0,336 |
2352 |
0,11424 |
34% |
0,11424 |
34% |
0,11424 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
678. |
ул. Майская (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
2100 |
0,111 |
37% |
0,111 |
37% |
0,111 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
679. |
ул. Макаровой-Мутновой (км 0+000 - км 2+345) |
2,345 |
16415 |
0,7504 |
32% |
0,7504 |
32% |
0,7504 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
680. |
ул. Македонского (км 0+000 - км 1+594) |
1,594 |
11158 |
0,62166 |
39% |
0,62166 |
39% |
0,62166 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
681. |
ул. Максима Горького (км 0+000 - км 0+990) |
0,99 |
9900 |
0,3465 |
35% |
0,3465 |
35% |
0,3465 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
682. |
ул. Максима Горького (км 0+000 - км 1+300) |
1,3 |
9100 |
0,507 |
39% |
0,507 |
39% |
0,507 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
683. |
ул. Мало-Восточная (км 0+000 - км 0+448) |
0,448 |
3136 |
0,16576 |
37% |
0,16576 |
37% |
0,16576 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
684. |
ул. Маловская (км 0+000 - км 1+380) |
1,38 |
9660 |
0,5382 |
39% |
0,5382 |
39% |
0,5382 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
685. |
ул. Мало-Ленинская (км 0+000 - км 0+140) |
0,14 |
980 |
0,0476 |
34% |
0,0476 |
34% |
0,0476 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
686. |
ул. Мало-Луговая (км 0+000 - км 0+506) |
0,506 |
3542 |
0,2024 |
40% |
0,2024 |
40% |
0,2024 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
687. |
ул. Мало-Мельничная (км 0+000 - км 0+787) |
0,787 |
5509 |
0,29906 |
38% |
0,29906 |
38% |
0,29906 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
688. |
ул. Мало-Сенная (км 0+000 - км 0+303) |
0,303 |
2121 |
0,11817 |
39% |
0,11817 |
39% |
0,11817 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
689. |
ул. Малышевская (км 0+000 - км 0+500) |
0,5 |
3500 |
0,165 |
33% |
0,165 |
33% |
0,165 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
690. |
ул. Манежная (км 0+000 - км 0+385) |
0,385 |
2695 |
0,1232 |
32% |
0,1232 |
32% |
0,1232 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
691. |
ул. Марсианская (км 0+000 - км 1+164) |
1,164 |
8148 |
0,37248 |
32% |
0,37248 |
32% |
0,37248 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
692. |
ул. Мартынова (км 0+000 - км 0+172) |
0,172 |
1204 |
0,05504 |
32% |
0,05504 |
32% |
0,05504 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
693. |
ул. Маршака (км 0+000 - км 1+89) |
1,089 |
7623 |
0,34848 |
32% |
0,34848 |
32% |
0,34848 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
694. |
ул. Маршала Неделина (км 0+000 - км 2+600) |
2,6 |
18200 |
0,832 |
32% |
0,832 |
32% |
0,832 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
695. |
ул. Матросова (км 0+000 - км 0+350) |
0,35 |
2450 |
0,1365 |
39% |
0,1365 |
39% |
0,1365 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
696. |
ул. Маяковского (км 0+000 - км 0+653) |
0,653 |
4571 |
0,21549 |
33% |
0,21549 |
33% |
0,21549 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
697. |
ул. Маячная (км 0+000 - км 0+654) |
0,654 |
4578 |
0,2289 |
35% |
0,2289 |
35% |
0,2289 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
698. |
ул. Маячный 2-й спуск (км 0+000 - км 0+394) |
0,394 |
2758 |
0,13396 |
34% |
0,13396 |
34% |
0,13396 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
699. |
ул. Мебельная (км 0+000 - км 0+574) |
0,574 |
4018 |
0,20664 |
36% |
0,20664 |
36% |
0,20664 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
700. |
ул. Медногорская (км 0+000 - км 0+780) |
0,78 |
5460 |
0,273 |
35% |
0,273 |
35% |
0,273 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
701. |
ул. Медовая (км 0+000 - км 0+513) |
0,513 |
3591 |
0,18468 |
36% |
0,18468 |
36% |
0,18468 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
702. |
ул. Меновинская (км 0+000 - км 0+885) |
0,885 |
6195 |
0,30975 |
35% |
0,30975 |
35% |
0,30975 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
703. |
ул. Металлистов (км 0+000 - км 1+335) |
1,335 |
9345 |
0,44055 |
33% |
0,44055 |
33% |
0,44055 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
704. |
ул. Милиционерская (км 0+000 - км 0+427) |
0,427 |
2989 |
0,16653 |
39% |
0,16653 |
39% |
0,16653 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
705. |
ул. Минская (км 0+000 - км 0+533) |
0,533 |
3731 |
0,20787 |
39% |
0,20787 |
39% |
0,20787 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
706. |
ул. Мира (км 0+000 - км 3+637) |
3,637 |
38188,5 |
1,27295 |
35% |
1,27295 |
35% |
1,27295 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
707. |
ул. Мира (км 0+000 - км 0+500) |
0,5 |
3500 |
0,195 |
39% |
0,195 |
39% |
0,195 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
708. |
ул. Мира (км 0+000 - км 0+675) |
0,675 |
4725 |
0,24975 |
37% |
0,24975 |
37% |
0,24975 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
709. |
ул. Мирнинская (км 0+000 - км 1+85) |
1,085 |
7595 |
0,42315 |
39% |
0,42315 |
39% |
0,42315 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
710. |
ул. Мискинова (км 0+000 - км 1+211) |
1,211 |
8477 |
0,4844 |
40% |
0,4844 |
40% |
0,4844 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
711. |
ул. Михаила Фадеева (км 0+000 - км 0+388) |
0,388 |
4074 |
0,12804 |
33% |
0,12804 |
33% |
0,12804 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
712. |
ул. Мичурина (км 0+000 - км 2+682) |
2,682 |
18774 |
0,96552 |
36% |
0,96552 |
36% |
0,96552 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
713. |
ул. Можайского (км 0+000 - км 2+331) |
2,331 |
16317 |
0,81585 |
35% |
0,81585 |
35% |
0,81585 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
714. |
ул. Молодежная (км 0+000 - км 0+500) |
0,5 |
3500 |
0,175 |
35% |
0,175 |
35% |
0,175 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
715. |
ул. Молодежная (км 0+000 - км 0+900) |
0,9 |
6300 |
0,297 |
33% |
0,297 |
33% |
0,297 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
716. |
ул. Молодежная (км 0+000 - км 0+900) |
0,9 |
6300 |
0,324 |
36% |
0,324 |
36% |
0,324 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
717. |
ул. Молодежная (км 0+000 - км 0+650) |
0,65 |
4550 |
0,2535 |
39% |
0,2535 |
39% |
0,2535 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
718. |
ул. МОПРа (км 0+000 - км 0+340) |
0,34 |
2380 |
0,1224 |
36% |
0,1224 |
36% |
0,1224 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
719. |
ул. Московская (км 0+000 - км 0+494) |
0,494 |
3458 |
0,18278 |
37% |
0,18278 |
37% |
0,18278 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
720. |
ул. Моторная (км 0+000 - км 0+934) |
0,934 |
6538 |
0,29888 |
32% |
0,29888 |
32% |
0,29888 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
721. |
ул. Мусы Джалиля (км 0+000 - км 1+545) |
1,545 |
10815 |
0,618 |
40% |
0,618 |
40% |
0,618 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
722. |
ул. Набережная (км 0+000 - км 0+497) |
0,497 |
3479 |
0,18389 |
37% |
0,18389 |
37% |
0,18389 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
723. |
ул. Набережная (км 0+000 - км 0+550) |
0,55 |
3850 |
0,198 |
36% |
0,198 |
36% |
0,198 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
724. |
ул. Набережная (км 0+000 - км 0+400) |
0,4 |
2800 |
0,16 |
40% |
0,16 |
40% |
0,16 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
725. |
ул. Набережная (км 0+000 - км 2+700) |
2,7 |
18900 |
1,053 |
39% |
1,053 |
39% |
1,053 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
726. |
ул. Набережная Сакмары (км 0+000 - км 1+316) |
1,316 |
9212 |
0,51324 |
39% |
0,51324 |
39% |
0,51324 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
727. |
ул. Нагорная (км 0+000 - км 0+688) |
0,688 |
4816 |
0,23392 |
34% |
0,23392 |
34% |
0,23392 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
728. |
ул. Нагорная (км 0+000 - км 0+150) |
0,15 |
1050 |
0,06 |
40% |
0,06 |
40% |
0,06 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
729. |
ул. Надежды (км 0+000 - км 0+907) |
0,907 |
6349 |
0,3628 |
40% |
0,3628 |
40% |
0,3628 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
730. |
ул. Насыпная (км 0+000 - км 0+465) |
0,465 |
3255 |
0,186 |
40% |
0,186 |
40% |
0,186 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
731. |
ул. Нахимова (км 0+000 - км 1+540) |
1,54 |
10780 |
0,5544 |
36% |
0,5544 |
36% |
0,5544 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
732. |
ул. Невская (км 0+000 - км 0+902) |
0,902 |
6314 |
0,35178 |
39% |
0,35178 |
39% |
0,35178 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
733. |
ул. Нежинская (км 0+000 - км 0+759) |
0,759 |
5313 |
0,25806 |
34% |
0,25806 |
34% |
0,25806 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
734. |
ул. Некрасова (км 0+000 - км 1+50) |
1,05 |
7350 |
0,357 |
34% |
0,357 |
34% |
0,357 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
735. |
ул. Немовская (км 0+000 - км 1+995) |
1,995 |
13965 |
0,73815 |
37% |
0,73815 |
37% |
0,73815 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
736. |
ул. Нефтяников (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
2100 |
0,102 |
34% |
0,102 |
34% |
0,102 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
737. |
ул. Нефтяников (км 0+000 - км 0+466) |
0,466 |
3262 |
0,16776 |
36% |
0,16776 |
36% |
0,16776 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
738. |
ул. Нижняя (км 0+000 - км 0+800) |
0,8 |
5600 |
0,264 |
33% |
0,264 |
33% |
0,264 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
739. |
ул. Никитина (км 0+000 - км 0+307) |
0,307 |
2149 |
0,10131 |
33% |
0,10131 |
33% |
0,10131 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
740. |
ул. Новая (км 0+000 - км 1+300) |
1,3 |
13650 |
0,481 |
37% |
0,481 |
37% |
0,481 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
741. |
ул. Новая (км 0+000 - км 0+650) |
0,65 |
4550 |
0,208 |
32% |
0,208 |
32% |
0,208 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
742. |
ул. Новгородская (км 0+000 - км 2+515) |
2,515 |
17605 |
0,88025 |
35% |
0,88025 |
35% |
0,88025 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
743. |
ул. Новокузнечная (км 0+000 - км 0+449) |
0,449 |
3143 |
0,17511 |
39% |
0,17511 |
39% |
0,17511 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
744. |
ул. Новоселов (км 0+000 - км 1+411) |
1,411 |
9877 |
0,50796 |
36% |
0,50796 |
36% |
0,50796 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
745. |
ул. Новоселов (км 0+000 - км 0+543) |
0,543 |
3801 |
0,17919 |
33% |
0,17919 |
33% |
0,17919 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
746. |
ул. Ноябрьская (км 0+000 - км 1+506) |
1,506 |
10542 |
0,5271 |
35% |
0,5271 |
35% |
0,5271 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
747. |
ул. Обводная (км 0+000 - км 0+378) |
0,378 |
2646 |
0,12852 |
34% |
0,12852 |
34% |
0,12852 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
748. |
ул. Обрывная (км 0+000 - км 0+254) |
0,254 |
1778 |
0,09652 |
38% |
0,09652 |
38% |
0,09652 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
749. |
ул. Овощеводческая (км 0+000 - км 0+700) |
0,7 |
4900 |
0,266 |
38% |
0,266 |
38% |
0,266 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
750. |
ул. Овражная (км 0+000 - км 0+948) |
0,948 |
6636 |
0,32232 |
34% |
0,32232 |
34% |
0,32232 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
751. |
ул. Овражная (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
2100 |
0,12 |
40% |
0,12 |
40% |
0,12 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
752. |
ул. Огородная (км 0+000 - км 0+676) |
0,676 |
4732 |
0,2704 |
40% |
0,2704 |
40% |
0,2704 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
753. |
ул. Одесская (км 0+000 - км 2+103) |
2,103 |
16824 |
0,73605 |
35% |
0,73605 |
35% |
0,73605 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
754. |
ул. Озеленителей (км 0+000 - км 0+952) |
0,952 |
6664 |
0,3808 |
40% |
0,3808 |
40% |
0,3808 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
755. |
ул. Озерная (км 0+000 - км 0+450) |
0,45 |
3150 |
0,171 |
38% |
0,171 |
38% |
0,171 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
756. |
ул. Озерная 1-я (км 0+000 - км 0+540) |
0,54 |
3780 |
0,2052 |
38% |
0,2052 |
38% |
0,2052 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
757. |
ул. Октябрьская (км 0+000 - км 2+800) |
2,8 |
19600 |
1,036 |
37% |
1,036 |
37% |
1,036 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
758. |
ул. Олега Кошевого (км 0+000 - км 0+273) |
0,273 |
1911 |
0,10101 |
37% |
0,10101 |
37% |
0,10101 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
759. |
ул. Омская (км 0+000 - км 0+780) |
0,78 |
5460 |
0,312 |
40% |
0,312 |
40% |
0,312 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
760. |
ул. Онежская (км 0+000 - км 0+754) |
0,754 |
5278 |
0,24128 |
32% |
0,24128 |
32% |
0,24128 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
761. |
ул. Орбитальная (км 0+000 - км 0+735) |
0,735 |
5145 |
0,2793 |
38% |
0,2793 |
38% |
0,2793 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
762. |
ул. Орджоникидзе (км 0+000 - км 3+95) |
3,095 |
21665 |
1,02135 |
33% |
1,02135 |
33% |
1,02135 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
763. |
ул. Оренбургская (км 0+000 - км 1+584) |
1,584 |
11088 |
0,61776 |
39% |
0,61776 |
39% |
0,61776 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
764. |
ул. Осенняя (км 0+000 - км 0+789) |
0,789 |
5523 |
0,30771 |
39% |
0,30771 |
39% |
0,30771 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
765. |
ул. Осипенко (км 0+000 - км 0+141) |
0,141 |
987 |
0,04794 |
34% |
0,04794 |
34% |
0,04794 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
766. |
ул. Островная (км 0+000 - км 0+332) |
0,332 |
2324 |
0,10624 |
32% |
0,10624 |
32% |
0,10624 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
767. |
ул. Островского (км 0+000 - км 1+319) |
1,319 |
9233 |
0,42208 |
32% |
0,42208 |
32% |
0,42208 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
768. |
ул. Открытая (км 0+000 - км 0+496) |
0,496 |
3472 |
0,16864 |
34% |
0,16864 |
34% |
0,16864 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
769. |
ул. Офицерская (км 0+000 - км 1+467) |
1,467 |
10269 |
0,48411 |
33% |
0,48411 |
33% |
0,48411 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
770. |
ул. Охотничья (км 0+000 - км 0+244) |
0,244 |
1708 |
0,09516 |
39% |
0,09516 |
39% |
0,09516 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
771. |
ул. Охотская (км 0+000 - км 0+271) |
0,271 |
1897 |
0,09214 |
34% |
0,09214 |
34% |
0,09214 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
772. |
ул. Павловская (км 0+000 - км 0+881) |
0,881 |
6167 |
0,29073 |
33% |
0,29073 |
33% |
0,29073 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
773. |
ул. Панова (км 0+000 - км 0+630) |
0,63 |
4410 |
0,252 |
40% |
0,252 |
40% |
0,252 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
774. |
ул. Парижской Коммуны (км 0+000 - км 1+516) |
1,516 |
10612 |
0,51544 |
34% |
0,51544 |
34% |
0,51544 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
775. |
ул. Парковая (км 0+000 - км 0+185) |
0,185 |
1295 |
0,06845 |
37% |
0,06845 |
37% |
0,06845 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
776. |
ул. Парковская (км 0+000 - км 0+375) |
0,375 |
2625 |
0,13875 |
37% |
0,13875 |
37% |
0,13875 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
777. |
ул. Паровозная (км 0+000 - км 0+400) |
0,4 |
2800 |
0,132 |
33% |
0,132 |
33% |
0,132 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
778. |
ул. Пашкова (км 0+000 - км 0+247) |
0,247 |
1729 |
0,09386 |
38% |
0,09386 |
38% |
0,09386 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
779. |
ул. Переселенцев (км 0+000 - км 0+520) |
0,52 |
3640 |
0,1976 |
38% |
0,1976 |
38% |
0,1976 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
780. |
ул. Пермская (км 0+000 - км 0+390) |
0,39 |
2730 |
0,1482 |
38% |
0,1482 |
38% |
0,1482 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
781. |
ул. Пестеля (км 0+000 - км 0+255) |
0,255 |
1785 |
0,0867 |
34% |
0,0867 |
34% |
0,0867 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
782. |
ул. Петренко (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
2100 |
0,111 |
37% |
0,111 |
37% |
0,111 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
783. |
ул. Песчаная (км 0+000 - км 0+177) |
0,177 |
1239 |
0,06726 |
38% |
0,06726 |
38% |
0,06726 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
784. |
ул. Пикетная (км 0+000 - км 0+166) |
0,166 |
1162 |
0,0581 |
35% |
0,0581 |
35% |
0,0581 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
785. |
ул. Пионерская (км 0+000 - км 0+419) |
0,419 |
2933 |
0,15084 |
36% |
0,15084 |
36% |
0,15084 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
786. |
ул. Планерная (км 0+000 - км 0+462) |
0,462 |
3234 |
0,16632 |
36% |
0,16632 |
36% |
0,16632 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
787. |
ул. Плесецкая (км 0+000 - км 0+876) |
0,876 |
6132 |
0,29784 |
34% |
0,29784 |
34% |
0,29784 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
788. |
ул. Плеханова (км 0+000 - км 0+839) |
0,839 |
5873 |
0,29365 |
35% |
0,29365 |
35% |
0,29365 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
789. |
ул. Плещеева (км 0+000 - км 0+322) |
0,322 |
2254 |
0,10948 |
34% |
0,10948 |
34% |
0,10948 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
790 |
ул. Подурова (км 0+000 - км 0+943) |
0,943 |
6601 |
0,34891 |
37% |
0,34891 |
37% |
0,34891 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
791. |
ул. Пойменная (км 0+000 - км 1+254) |
1,254 |
8778 |
0,47652 |
38% |
0,47652 |
38% |
0,47652 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
792. |
ул. Полевая (км 0+000 - км 0+737) |
0,737 |
5159 |
0,27269 |
37% |
0,27269 |
37% |
0,27269 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
793. |
ул. Полевая (км 0+000 - км 0+200) |
0,2 |
1400 |
0,07 |
35% |
0,07 |
35% |
0,07 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
794. |
ул. Полевая (км 0+000 - км 1+300) |
1,3 |
9100 |
0,416 |
32% |
0,416 |
32% |
0,416 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
795. |
ул. Поляничко (км 0+000 - км 0+800) |
0,8 |
8800 |
0,296 |
37% |
0,296 |
37% |
0,296 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
796. |
ул. Попова (км 0+000 - км 1+640) |
1,64 |
11480 |
0,656 |
40% |
0,656 |
40% |
0,656 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
797. |
ул. Пороховая (км 0+000 - км 0+572) |
0,572 |
4004 |
0,20592 |
36% |
0,20592 |
36% |
0,20592 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
798. |
ул. Потехина (км 0+000 - км 0+971) |
0,971 |
6797 |
0,32043 |
33% |
0,32043 |
33% |
0,32043 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
799. |
ул. Почтовая (км 0+000 - км 0+550) |
0,55 |
3850 |
0,209 |
38% |
0,209 |
38% |
0,209 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
800. |
ул. Правды (км 0+000 - км 0+619) |
0,619 |
4333 |
0,20427 |
33% |
0,20427 |
33% |
0,20427 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
801. |
ул. Преображенская (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
2100 |
0,114 |
38% |
0,114 |
38% |
0,114 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
802. |
ул. Приволжская (км 0+000 - км 1+50) |
1,05 |
7350 |
0,357 |
34% |
0,357 |
34% |
0,357 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
803. |
ул. Привольная (км 0+000 - км 0+670) |
0,67 |
4690 |
0,2613 |
39% |
0,2613 |
39% |
0,2613 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
804. |
ул. Привольная 2-я (км 0+000 - км 0+160) |
0,16 |
1120 |
0,0528 |
33% |
0,0528 |
33% |
0,0528 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
805. |
ул. Природная (км 0+000 - км 0+158) |
0,158 |
1106 |
0,05056 |
32% |
0,05056 |
32% |
0,05056 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
806. |
ул. Приозерная (км 0+000 - км 1+300) |
1,3 |
9100 |
0,507 |
39% |
0,507 |
39% |
0,507 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
807. |
ул. Приозерная (км 0+000 - км 1+400) |
1,4 |
9800 |
0,462 |
33% |
0,462 |
33% |
0,462 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
808. |
ул. Приуральская (км 0+000 - км 1+121) |
1,121 |
7847 |
0,41477 |
37% |
0,41477 |
37% |
0,41477 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
809. |
ул. Приуральная (км 0+000 - км 2+0) |
2 |
14000 |
0,68 |
34% |
0,68 |
34% |
0,68 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
810. |
ул. Прогонная (км 0+000 - км 0+903) |
0,903 |
6321 |
0,28896 |
32% |
0,28896 |
32% |
0,28896 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
811. |
ул. Проезд 5-й (км 0+000 - км 0+901) |
0,901 |
6307 |
0,33337 |
37% |
0,33337 |
37% |
0,33337 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
812. |
ул. Проезжая (км 0+000 - км 0+548) |
0,548 |
3836 |
0,18632 |
34% |
0,18632 |
34% |
0,18632 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
813. |
ул. Пролетарская (км 0+000 - км 0+864) |
0,864 |
6048 |
0,27648 |
32% |
0,27648 |
32% |
0,27648 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
814. |
ул. Промышленная (км 0+000 - км 1+108) |
1,108 |
11634 |
0,40996 |
37% |
0,40996 |
37% |
0,40996 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
815. |
ул. Просвещения (км 0+000 - км 0+900) |
0,9 |
6300 |
0,297 |
33% |
0,297 |
33% |
0,297 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
816. |
ул. Просторная (км 0+000 - км 2+327,53) |
2,328 |
23275,3 |
0,76824 |
33% |
0,76824 |
33% |
0,76824 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
817. |
ул. Просторная (км 0+000 - км 0+350) |
0,35 |
2450 |
0,1365 |
39% |
0,1365 |
39% |
0,1365 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
818. |
ул. Проточная (км 0+000 - км 1+27) |
1,027 |
7189 |
0,37999 |
37% |
0,37999 |
37% |
0,37999 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
819. |
ул. Профсоюзная (км 0+000 - км 0+367) |
0,367 |
2569 |
0,14313 |
39% |
0,14313 |
39% |
0,14313 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
820. |
ул. Пугачева (км 0+000 - км 0+350) |
0,35 |
2450 |
0,1295 |
37% |
0,1295 |
37% |
0,1295 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
821. |
ул. Пугачевская 1-я (км 0+000 - км 0+920) |
0,92 |
6440 |
0,3496 |
38% |
0,3496 |
38% |
0,3496 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
822. |
ул. Пугачевская 2-я (км 0+000 - км 0+459) |
0,459 |
3213 |
0,15606 |
34% |
0,15606 |
34% |
0,15606 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
823. |
ул. Путейская (км 0+000 - км 0+393) |
0,393 |
2751 |
0,13362 |
34% |
0,13362 |
34% |
0,13362 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
824. |
ул. Путепроводная (км 0+000 - км 1+11) |
1,011 |
7077 |
0,35385 |
35% |
0,35385 |
35% |
0,35385 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
825. |
ул. Пушкина (км 0+000 - км 0+480) |
0,48 |
3360 |
0,1824 |
38% |
0,1824 |
38% |
0,1824 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
826. |
ул. Рабочая (км 0+000 - км 1+800) |
1,8 |
12600 |
0,702 |
39% |
0,702 |
39% |
0,702 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
827. |
ул. Равнинная (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
2100 |
0,114 |
38% |
0,114 |
38% |
0,114 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
828. |
ул. Радужная (км 0+000 - км 0+305) |
0,305 |
2135 |
0,11285 |
37% |
0,11285 |
37% |
0,11285 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
829. |
ул. Раздольная (км 0+000 - км 1+300) |
1,3 |
9100 |
0,429 |
33% |
0,429 |
33% |
0,429 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
830. |
ул. Разъездная (км 0+000 - км 1+300) |
1,3 |
9100 |
0,455 |
35% |
0,455 |
35% |
0,455 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
831. |
ул. Ракетная (км 0+000 - км 0+480) |
0,48 |
3360 |
0,1536 |
32% |
0,1536 |
32% |
0,1536 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
832. |
ул. Расковой (км 0+000 - км 1+747) |
1,747 |
13976 |
0,66386 |
38% |
0,66386 |
38% |
0,66386 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
833. |
ул. Революционная (км 0+000 - км 3+600) |
3,6 |
25200 |
1,152 |
32% |
1,152 |
32% |
1,152 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
834. |
ул. Регенераторная (км 0+000 - км 0+729) |
0,729 |
5103 |
0,26244 |
36% |
0,26244 |
36% |
0,26244 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
835. |
ул. Релейная (км 0+000 - км 0+229) |
0,229 |
1603 |
0,08244 |
36% |
0,08244 |
36% |
0,08244 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
836. |
ул. Ремесленная (км 0+000 - км 0+468) |
0,468 |
3276 |
0,17784 |
38% |
0,17784 |
38% |
0,17784 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
837. |
ул. Рентгена (км 0+000 - км 0+382) |
0,382 |
2674 |
0,12606 |
33% |
0,12606 |
33% |
0,12606 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
838. |
ул. Репина (км 0+000 - км 0+539) |
0,539 |
3773 |
0,20482 |
38% |
0,20482 |
38% |
0,20482 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
839. |
ул. Рижская (км 0+000 - км 0+472) |
0,472 |
3304 |
0,15104 |
32% |
0,15104 |
32% |
0,15104 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
840. |
ул. Ровинская (км 0+000 - км 0+500) |
0,5 |
3500 |
0,18 |
36% |
0,18 |
36% |
0,18 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
841. |
ул. Родная (км 0+000 - км 0+250) |
0,25 |
1750 |
0,0875 |
35% |
0,0875 |
35% |
0,0875 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
842. |
ул. Родниковая (км 0+000 - км 0+273) |
0,273 |
1911 |
0,09009 |
33% |
0,09009 |
33% |
0,09009 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
843. |
ул. Розенберга (км 0+000 - км 0+740) |
0,74 |
5180 |
0,2886 |
39% |
0,2886 |
39% |
0,2886 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
844. |
ул. Розы Люксембург (км 0+000 - км 2+11) |
2,011 |
14077 |
0,64352 |
32% |
0,64352 |
32% |
0,64352 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
845. |
ул. Ромашковая (км 0+000 - км 0+850) |
0,85 |
5950 |
0,272 |
32% |
0,272 |
32% |
0,272 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
846. |
ул. Ромашковая 1-й проезд (км 0+000 - км 0+100) |
0,1 |
700 |
0,039 |
39% |
0,039 |
39% |
0,039 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
847. |
ул. Ромашковая 2-й проезд (км 0+000 - км 0+100) |
0,1 |
700 |
0,034 |
34% |
0,034 |
34% |
0,034 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
848. |
ул. Ромашковая 3-й проезд (км 0+000 - км 0+100) |
0,1 |
700 |
0,04 |
40% |
0,04 |
40% |
0,04 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
849. |
ул. России (км 0+000 - км 2+150) |
2,15 |
15050 |
0,7095 |
33% |
0,7095 |
33% |
0,7095 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
850. |
ул. Ростовская (км 0+000 - км 0+372) |
0,372 |
2604 |
0,13392 |
36% |
0,13392 |
36% |
0,13392 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
851. |
ул. Ростошинская (км 0+000 - км 3+200) |
3,2 |
44800 |
1,184 |
37% |
1,184 |
37% |
1,184 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
852 |
ул. Рощинская (км 0+000 - км 0+950) |
0,95 |
6650 |
0,323 |
34% |
0,323 |
34% |
0,323 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
853. |
ул. Рубинная (км 0+000 - км 0+750) |
0,75 |
5250 |
0,27 |
36% |
0,27 |
36% |
0,27 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
854. |
ул. Рыбаковская (км 0+000 - км 1+811) |
1,811 |
27165 |
0,67007 |
37% |
0,67007 |
37% |
0,67007 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
855. |
ул. Рылеева (км 0+000 - км 0+517) |
0,517 |
3619 |
0,18612 |
36% |
0,18612 |
36% |
0,18612 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
856. |
ул. Садовая (км 0+000 - км 1+400) |
1,4 |
9800 |
0,518 |
37% |
0,518 |
37% |
0,518 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
857. |
ул. Садовников (км 0+000 - км 0+413) |
0,413 |
2891 |
0,15694 |
38% |
0,15694 |
38% |
0,15694 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
858. |
ул. Сакмарская (км 0+000 - км 0+335) |
0,335 |
2345 |
0,11725 |
35% |
0,11725 |
35% |
0,11725 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
859. |
ул. Салавата Юлаева (км 0+000 - км 1+50) |
1,05 |
7350 |
0,399 |
38% |
0,399 |
38% |
0,399 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
860. |
ул. Самолетная (км 0+000 - км 1+975) |
1,975 |
15800 |
0,77025 |
39% |
0,77025 |
39% |
0,77025 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
861. |
ул. Саморядова (км 0+000 - км 0+495) |
0,495 |
3465 |
0,1782 |
36% |
0,1782 |
36% |
0,1782 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
862. |
ул. Сапожникова (км 0+000 - км 0+158) |
0,158 |
1106 |
0,06004 |
38% |
0,06004 |
38% |
0,06004 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
863. |
ул. Саракташская (км 0+000 - км 0+338) |
0,338 |
2366 |
0,12506 |
37% |
0,12506 |
37% |
0,12506 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
864. |
ул. Сахалинская (км 0+000 - км 0+669) |
0,669 |
4683 |
0,23415 |
35% |
0,23415 |
35% |
0,23415 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
865. |
ул. Севастопольская (км 0+000 - км 0+340) |
0,34 |
2380 |
0,1292 |
38% |
0,1292 |
38% |
0,1292 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
866. |
ул. Северная (км 0+000 - км 0+964) |
0,964 |
6748 |
0,31812 |
33% |
0,31812 |
33% |
0,31812 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
867. |
ул. Сельскохозяйственная (км 0+000 - км 0+350) |
0,35 |
2450 |
0,14 |
40% |
0,14 |
40% |
0,14 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
868. |
ул. Семафорная 1-я (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
2100 |
0,105 |
35% |
0,105 |
35% |
0,105 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
869. |
ул. Семафорная 2-я (км 0+000 - км 0+305) |
0,305 |
2135 |
0,122 |
40% |
0,122 |
40% |
0,122 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
870. |
ул. Семафорная 3-я (км 0+000 - км 0+370) |
0,37 |
2590 |
0,1295 |
35% |
0,1295 |
35% |
0,1295 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
871. |
ул. Семафорная 4-я (км 0+000 - км 0+759) |
0,759 |
5313 |
0,25047 |
33% |
0,25047 |
33% |
0,25047 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
872. |
ул. Сенная (км 0+000 - км 1+60) |
1,06 |
7420 |
0,3816 |
36% |
0,3816 |
36% |
0,3816 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
873. |
ул. Сергея Лазо (км 0+000 - км 0+900) |
0,9 |
6300 |
0,333 |
37% |
0,333 |
37% |
0,333 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
874. |
ул. Серебряной росы (км 0+000 - км 0+392) |
0,392 |
2744 |
0,1568 |
40% |
0,1568 |
40% |
0,1568 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
875. |
ул. Серова (км 0+000 - км 0+129) |
0,129 |
903 |
0,04128 |
32% |
0,04128 |
32% |
0,04128 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
876. |
ул. Сибирская (км 0+000 - км 1+900) |
19 |
13300 |
6,65 |
35% |
6,65 |
35% |
6,65 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
877. |
ул. Скороходова (км 0+000 - км 0+868) |
0,868 |
6076 |
0,27776 |
32% |
0,27776 |
32% |
0,27776 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
878. |
ул. Смоленская (км 0+000 - км 0+344) |
0,344 |
2408 |
0,13416 |
39% |
0,13416 |
39% |
0,13416 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
879. |
ул. Соболева гора выселок (км 0+000 - км 2+500) |
2,5 |
17500 |
0,95 |
38% |
0,95 |
38% |
0,95 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
880. |
ул. Советская (км 0+000 - км 1+940) |
1,94 |
13580 |
0,6596 |
34% |
0,6596 |
34% |
0,6596 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
881. |
ул. Совхозная (км 0+000 - км 1+80) |
1,08 |
7560 |
0,3564 |
33% |
0,3564 |
33% |
0,3564 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
882. |
ул. Солнечная (км 0+000 - км 0+387) |
0,387 |
2709 |
0,14319 |
37% |
0,14319 |
37% |
0,14319 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
883. |
ул. Соловьиная (км 0+000 - км 0+283) |
0,283 |
1981 |
0,10754 |
38% |
0,10754 |
38% |
0,10754 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
884. |
ул. Сосновая (км 0+000 - км 0+320) |
0,32 |
2240 |
0,1248 |
39% |
0,1248 |
39% |
0,1248 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
885. |
ул. Спартаковская (км 0+000 - км 0+390) |
0,39 |
2730 |
0,1248 |
32% |
0,1248 |
32% |
0,1248 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
886. |
ул. Спортивная (км 0+000 - км 0+280) |
0,28 |
1960 |
0,0952 |
34% |
0,0952 |
34% |
0,0952 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
887. |
ул. Средняя (км 0+000 - км 0+323) |
0,323 |
2261 |
0,11951 |
37% |
0,11951 |
37% |
0,11951 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
888 |
ул. Станционная (км 0+000 - км 0+231) |
0,231 |
1617 |
0,07623 |
33% |
0,07623 |
33% |
0,07623 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
889. |
ул. Старозаводская (км 0+000 - км 0+205) |
0,205 |
1435 |
0,07585 |
37% |
0,07585 |
37% |
0,07585 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
890. |
ул. Старокузнечная (км 0+000 - км 0+424) |
0,424 |
2968 |
0,15264 |
36% |
0,15264 |
36% |
0,15264 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
891. |
ул. Стартовая (км 0+000 - км 0+567) |
0,567 |
3969 |
0,18711 |
33% |
0,18711 |
33% |
0,18711 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
892. |
ул. Степана Разина (км 0+000 - км 3+102) |
3,102 |
32571 |
1,11672 |
36% |
1,11672 |
36% |
1,11672 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
893. |
ул. Степная (км 0+000 - км 1+432) |
1,432 |
10024 |
0,51552 |
36% |
0,51552 |
36% |
0,51552 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
894. |
ул. Столпянского (км 0+000 - км 0+650) |
0,65 |
4550 |
0,234 |
36% |
0,234 |
36% |
0,234 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
895. |
ул. Строителей (км 0+000 - км 0+930) |
0,93 |
6510 |
0,3534 |
38% |
0,3534 |
38% |
0,3534 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
896. |
ул. Струновая (км 0+000 - км 0+172) |
0,172 |
1204 |
0,05848 |
34% |
0,05848 |
34% |
0,05848 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
897. |
ул. Суворова (км 0+000 - км 0+145) |
0,145 |
1015 |
0,0522 |
36% |
0,0522 |
36% |
0,0522 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
898. |
ул. Сумская (км 0+000 - км 1+0) |
1 |
7000 |
0,38 |
38% |
0,38 |
38% |
0,38 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
899. |
ул. Сурикова (км 0+000 - км 0+659) |
0,659 |
4613 |
0,25042 |
38% |
0,25042 |
38% |
0,25042 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
900. |
ул. Сухарева (км 0+000 - км 2+239) |
2,239 |
15673 |
0,73887 |
33% |
0,73887 |
33% |
0,73887 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
901. |
ул. Сызранская (км 0+000 - км 1+273) |
1,273 |
8911 |
0,47101 |
37% |
0,47101 |
37% |
0,47101 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
902. |
ул. Ташкентская (км 0+000 - км 1+889) |
1,889 |
15122 |
0,60448 |
32% |
0,60448 |
32% |
0,60448 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
903. |
ул. Талалихина (км 0+000 - км 0+378) |
0,378 |
2646 |
0,12852 |
34% |
0,12852 |
34% |
0,12852 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
904. |
ул. Тамбовская (км 0+000 - км 0+326) |
0,326 |
2282 |
0,12714 |
39% |
0,12714 |
39% |
0,12714 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
905. |
ул. Текстильщиков (км 0+000 - км 1+650) |
1,65 |
11550 |
0,528 |
32% |
0,528 |
32% |
0,528 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
906. |
ул. Тельмана (км 0+000 - км 0+560) |
0,56 |
3920 |
0,224 |
40% |
0,224 |
40% |
0,224 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
907. |
ул. Тепличная (км 0+000 - км 1+56) |
1,056 |
7392 |
0,4224 |
40% |
0,4224 |
40% |
0,4224 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
908. |
ул. Тепличная (км 0+000 - км 0+274) |
0,274 |
1918 |
0,08768 |
32% |
0,08768 |
32% |
0,08768 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
909. |
ул. Тепловозная (км 0+000 - км 0+874) |
0,874 |
6118 |
0,28842 |
33% |
0,28842 |
33% |
0,28842 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
910. |
ул. Техническая (км 0+000 - км 1+455) |
1,455 |
10185 |
0,53835 |
37% |
0,53835 |
37% |
0,53835 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
911. |
ул. Тимирязева (км 0+000 - км 0+425) |
0,425 |
2975 |
0,1445 |
34% |
0,1445 |
34% |
0,1445 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
912. |
ул. Титова (км 0+000 - км 1+30) |
1,03 |
7210 |
0,3296 |
32% |
0,3296 |
32% |
0,3296 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
913. |
ул. Тобольская (км 0+000 - км 0+531) |
0,531 |
3717 |
0,16992 |
32% |
0,16992 |
32% |
0,16992 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
914. |
ул. Томилинская (км 0+000 - км 4+371) |
4,371 |
34968 |
1,66098 |
38% |
1,66098 |
38% |
1,66098 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
915. |
ул. Томская (км 0+000 - км 0+853) |
0,853 |
5971 |
0,31561 |
37% |
0,31561 |
37% |
0,31561 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
916. |
ул. Торговая (км 0+000 - км 0+700) |
0,7 |
4900 |
0,224 |
32% |
0,224 |
32% |
0,224 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
917. |
ул. Тракторная (км 0+000 - км 0+511) |
0,511 |
3577 |
0,18396 |
36% |
0,18396 |
36% |
0,18396 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
918. |
ул. Троицкая (км 0+000 - км 3+250) |
3,25 |
22750 |
1,1375 |
35% |
1,1375 |
35% |
1,1375 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
919. |
ул. Трудовая (км 0+000 - км 0+698) |
0,698 |
4886 |
0,26524 |
38% |
0,26524 |
38% |
0,26524 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
920. |
ул. Турбинная (км 0+000 - км 1+65) |
1,065 |
7455 |
0,39405 |
37% |
0,39405 |
37% |
0,39405 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
921. |
ул. Тургенева (км 0+000 - км 0+303) |
0,303 |
2121 |
0,09696 |
32% |
0,09696 |
32% |
0,09696 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
922. |
ул. Тургенева (км 0+000 - км 1+150) |
1,15 |
8050 |
0,4025 |
35% |
0,4025 |
35% |
0,4025 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
923. |
ул. Украинская (км 0+000 - км 0+856) |
0,856 |
5992 |
0,3424 |
40% |
0,3424 |
40% |
0,3424 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
924. |
ул. Ульянова (км 0+000 - км 1+257) |
1,257 |
13198,5 |
0,47766 |
38% |
0,47766 |
38% |
0,47766 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
925. |
ул. Урожайная (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
2100 |
0,12 |
40% |
0,12 |
40% |
0,12 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
926. |
ул. Утренняя (км 0+000 - км 0+662) |
0,662 |
4634 |
0,2317 |
35% |
0,2317 |
35% |
0,2317 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
927. |
ул. Уфимская (км 0+000 - км 0+595) |
0,595 |
4165 |
0,2023 |
34% |
0,2023 |
34% |
0,2023 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
928. |
ул. Учительская (км 0+000 - км 0+630) |
0,63 |
4410 |
0,2268 |
36% |
0,2268 |
36% |
0,2268 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
929. |
ул. Участок 49 (км 0+000 - км 1+800) |
1,8 |
12600 |
0,684 |
38% |
0,684 |
38% |
0,684 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
930. |
ул. Ушакова (км 0+000 - км 0+623) |
0,623 |
4361 |
0,21805 |
35% |
0,21805 |
35% |
0,21805 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
931. |
ул. Уютная (км 0+000 - км 0+711) |
0,711 |
4977 |
0,2844 |
40% |
0,2844 |
40% |
0,2844 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
932. |
ул. Федоринова (км 0+000 - км 0+430) |
0,43 |
3010 |
0,1505 |
35% |
0,1505 |
35% |
0,1505 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
933. |
ул. Физкультурная (км 0+000 - км 0+925) |
0,925 |
6475 |
0,333 |
36% |
0,333 |
36% |
0,333 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
934. |
ул. Фруктовая (км 0+000 - км 0+290) |
0,29 |
2030 |
0,0957 |
33% |
0,0957 |
33% |
0,0957 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
935. |
ул. Фрунзе (км 0+000 - км 2+388) |
2,388 |
16716 |
0,88356 |
37% |
0,88356 |
37% |
0,88356 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
936. |
ул. Фурманова (км 0+000 - км 1+74) |
1,074 |
7518 |
0,4296 |
40% |
0,4296 |
40% |
0,4296 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
937. |
ул. Хабаровская (км 0+000 - км 1+66) |
1,066 |
11193 |
0,3731 |
35% |
0,3731 |
35% |
0,3731 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
938. |
ул. Хакимова (км 0+000 - км 1+434) |
1,434 |
10038 |
0,5736 |
40% |
0,5736 |
40% |
0,5736 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
939. |
ул. Халтурина (км 0+000 - км 2+640) |
2,64 |
18480 |
0,8712 |
33% |
0,8712 |
33% |
0,8712 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
940. |
ул. Химическая (км 0+000 - км 0+909) |
0,909 |
6363 |
0,29088 |
32% |
0,29088 |
32% |
0,29088 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
941. |
ул. Хлеборобная (км 0+000 - км 0+356) |
0,356 |
2492 |
0,13528 |
38% |
0,13528 |
38% |
0,13528 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
942. |
ул. Хлопуши (км 0+000 - км 0+701) |
0,701 |
4907 |
0,25236 |
36% |
0,25236 |
36% |
0,25236 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
943. |
ул. Ходакова (км 0+000 - км 0+668) |
0,668 |
4676 |
0,24048 |
36% |
0,24048 |
36% |
0,24048 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
944. |
ул. Цветочная (км 0+000 - км 0+345) |
0,345 |
2415 |
0,1311 |
38% |
0,1311 |
38% |
0,1311 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
945. |
ул. Цветочный бульвар (км 0+000 - км 0+345) |
0,345 |
2760 |
0,1311 |
38% |
0,1311 |
38% |
0,1311 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
946. |
ул. Цвиллинга (км 0+000 - км 0+400) |
0,4 |
2800 |
0,148 |
37% |
0,148 |
37% |
0,148 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
947. |
ул. Целинная (км 0+000 - км 0+800) |
0,8 |
5600 |
0,32 |
40% |
0,32 |
40% |
0,32 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
948. |
ул. Центральная (км 0+000 - км 2+7) |
2,007 |
18063 |
0,68238 |
34% |
0,68238 |
34% |
0,68238 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
949. |
ул. Центральная (км 0+000 - км 1+0) |
1 |
7000 |
0,34 |
34% |
0,34 |
34% |
0,34 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
950. |
ул. Центральная (км 0+000 - км 1+100) |
1,1 |
7700 |
0,418 |
38% |
0,418 |
38% |
0,418 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
951. |
ул. Центральная (км 0+000 - км 1+100) |
1,1 |
7700 |
0,407 |
37% |
0,407 |
37% |
0,407 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
952. |
ул. Чайковского (км 0+000 - км 0+210) |
0,21 |
1470 |
0,0672 |
32% |
0,0672 |
32% |
0,0672 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
953. |
ул. Чапаева (км 0+000 - км 1+200) |
1,2 |
8400 |
0,444 |
37% |
0,444 |
37% |
0,444 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
954. |
ул. Чапаева (км 0+000 - км 0+800) |
0,8 |
5600 |
0,272 |
34% |
0,272 |
34% |
0,272 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
955. |
ул. Чебеньковская (км 0+000 - км 1+143) |
1,143 |
9144 |
0,38862 |
34% |
0,38862 |
34% |
0,38862 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
956. |
ул. Челюскинцев (км 0+000 - км 0+785) |
0,785 |
8242,5 |
0,27475 |
35% |
0,27475 |
35% |
0,27475 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
957. |
ул. Черепановых (км 0+000 - км 1+100) |
1,1 |
7700 |
0,407 |
37% |
0,407 |
37% |
0,407 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
958. |
ул. Черкасовой (км 0+000 - км 0+657) |
0,657 |
4599 |
0,22995 |
35% |
0,22995 |
35% |
0,22995 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
959. |
ул. Черниговская (км 0+000 - км 0+200) |
0,2 |
1400 |
0,074 |
37% |
0,074 |
37% |
0,074 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
960. |
ул. Чернореченская (км 0+000 - км 0+883) |
0,883 |
6181 |
0,3532 |
40% |
0,3532 |
40% |
0,3532 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
961. |
ул. Чернышевского (км 0+000 - км 0+820) |
0,82 |
5740 |
0,2788 |
34% |
0,2788 |
34% |
0,2788 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
962. |
ул. 4-го Апреля (км 0+000 - км 0+215) |
0,215 |
1505 |
0,0774 |
36% |
0,0774 |
36% |
0,0774 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
963. |
ул. Чехова (км 0+000 - км 1+828) |
1,828 |
12796 |
0,6398 |
35% |
0,6398 |
35% |
0,6398 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
964. |
ул. Чистопольская (км 0+000 - км 0+953) |
0,953 |
6671 |
0,30496 |
32% |
0,30496 |
32% |
0,30496 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
965. |
ул. Чуносова (км 0+000 - км 0+260) |
0,26 |
1820 |
0,0858 |
33% |
0,0858 |
33% |
0,0858 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
966. |
ул. Щеглова (км 0+000 - км 0+530) |
0,53 |
3710 |
0,2014 |
38% |
0,2014 |
38% |
0,2014 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
967. |
ул. Шинная (км 0+000 - км 0+305) |
0,305 |
2135 |
0,10065 |
33% |
0,10065 |
33% |
0,10065 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
968. |
ул. Шоссейная (км 0+000 - км 2+800) |
2,8 |
19600 |
1,064 |
38% |
1,064 |
38% |
1,064 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
969. |
ул. Школьная (км 0+000 - км 2+800) |
2,8 |
19600 |
1,064 |
38% |
1,064 |
38% |
1,064 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
970. |
ул. Шоссейная (км 0+000 - км 1+50) |
1,05 |
7350 |
0,378 |
36% |
0,378 |
36% |
0,378 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
971. |
ул. Шпальная (км 0+000 - км 0+592) |
0,592 |
4144 |
0,21904 |
37% |
0,21904 |
37% |
0,21904 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
972. |
ул. Штурманская (км 0+000 - км 1+20) |
1,02 |
7140 |
0,3978 |
39% |
0,3978 |
39% |
0,3978 |
39% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
973. |
ул. Щетинина (км 0+000 - км 1+324) |
1,324 |
9268 |
0,45016 |
34% |
0,45016 |
34% |
0,45016 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
974. |
ул. Щорса (км 0+000 - км 0+815) |
0,815 |
5705 |
0,2934 |
36% |
0,2934 |
36% |
0,2934 |
36% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
975. |
ул. Элеваторная (км 0+000 - км 0+362) |
0,362 |
2534 |
0,1448 |
40% |
0,1448 |
40% |
0,1448 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
976. |
ул. Электрическая (км 0+000 - км 0+436) |
0,436 |
3052 |
0,14824 |
34% |
0,14824 |
34% |
0,14824 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
977. |
ул. Энгельса (км 0+000 - км 0+960) |
0,96 |
6720 |
0,3168 |
33% |
0,3168 |
33% |
0,3168 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
978. |
ул. Энергетиков (км 0+000 - км 2+989) |
2,989 |
20923 |
1,01626 |
34% |
1,01626 |
34% |
1,01626 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
979. |
ул. Южная (км 0+000 - км 1+560) |
1,56 |
10920 |
0,5928 |
38% |
0,5928 |
38% |
0,5928 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
980. |
ул. Южная 2-я (км 0+000 - км 0+561) |
0,561 |
3927 |
0,17952 |
32% |
0,17952 |
32% |
0,17952 |
32% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
981. |
ул. Южно-Уральская (км 0+000 - км 1+50) |
1,05 |
7350 |
0,357 |
34% |
0,357 |
34% |
0,357 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
982. |
ул. Яблочкова (км 0+000 - км 0+113) |
0,113 |
791 |
0,03729 |
33% |
0,03729 |
33% |
0,03729 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
983. |
ул. Ялтинская (км 0+000 - км 1+42) |
1,042 |
7294 |
0,35428 |
34% |
0,35428 |
34% |
0,35428 |
34% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
984. |
ул. Ямашева (км 0+000 - км 1+322) |
1,322 |
9254 |
0,43626 |
33% |
0,43626 |
33% |
0,43626 |
33% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
985. |
ул. Янтарная (км 0+000 - км 0+200) |
0,2 |
1400 |
0,074 |
37% |
0,074 |
37% |
0,074 |
37% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
986. |
ул. Ярославская (км 0+000 - км 0+400) |
0,4 |
2800 |
0,152 |
38% |
0,152 |
38% |
0,152 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
987. |
ул. Ясногорская (км 0+000 - км 0+460) |
0,46 |
3220 |
0,161 |
35% |
0,161 |
35% |
0,161 |
35% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
988. |
ул. Яценко (км 0+000 - км 1+50) |
1,5 |
7350 |
0,57 |
38% |
0,57 |
38% |
0,57 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
989. |
Илекское шоссе (км 0+000 - км 3+438) |
3,438 |
51570 |
1,3752 |
40% |
1,3752 |
40% |
1,3752 |
40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
990. |
Илекское шоссе (км 0+000 - км 0+340) |
0,34 |
2660 |
0,1292 |
38% |
0,1292 |
38% |
0,1292 |
38% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
852,90 |
7588074,900 |
339,86 |
39,8 |
370,76 |
43,5 |
410,53 |
48,1 |
86 |
|
67 |
45 |
|
|
|
|
|
643,783 |
|
|
|
|
|
|
|
|
863,821 |
|
|
|
|
|
|
Итого |
Итого |
Итого |
% |
Итого |
% |
Итого |
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
Итого по автодорогам местного значения (улицы) |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
60,252 |
421765,327 |
570,283 |
1352,134 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
км |
80,53 |
563717,04 |
790,018 |
1401,44 |
|
|
|
||||||||||||||
установка дорожных знаков |
шт. |
124 |
|
0,800 |
6451,613 |
|
|
|
установка дорожных знаков |
шт. |
21,00 |
|
0,103 |
4904,76 |
|
|
|
|||||||||||||||
установка систем фото-, видеофиксации |
ед. |
2 |
|
20,500 |
10250000,000 |
|
|
|
установка систем фото-, видеофиксации |
ед. |
4 |
|
41,000 |
10250000,00 |
|
|
|
|||||||||||||||
устройство, реконструкция светофорных объектов |
ед. |
22 |
|
23,600 |
1072727,273 |
|
|
|
устройство, реконструкция светофорных объектов |
ед. |
23 |
|
26,500 |
1152173,91 |
|
|
|
|||||||||||||||
устройство ИДН |
п.м |
15 |
|
0,500 |
33333,333 |
|
|
|
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
1800,00 |
|
6,200 |
3444,44 |
|
|
|
|||||||||||||||
новое строительство |
км |
0,753 |
|
19,300 |
19300000,000 |
|
|
|
новое строительство |
км |
0,23 |
|
29,00 |
29000000,00 |
|
|
|
|||||||||||||||
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м |
2600 |
|
8,800 |
3384,615 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
Итого по агломерации | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
1510,8 |
13430607,900 |
620,9 |
41,1 |
742,8 |
49,2 |
902,17 |
59,7 |
101 |
|
73 |
49 |
|
|
|
|
|
1250,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1460,0 |
|
|
|
|
|
|
Итого |
Итого |
Итого |
% |
Итого |
% |
Итого |
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
Итого по агломерации |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
108,542 |
821725,327 |
1106,500 |
1346,557 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
км |
132,98 |
1004437,04 |
1386,19 |
1380,06 |
|
|
|
||||||||||||||
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
2600,00 |
|
8,800 |
3384,615 |
|
|
|
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
1800,00 |
|
6,20 |
3444,44 |
|
|
|
|||||||||||||||
установка дорожных знаков |
шт. |
124 |
|
0,800 |
6451,613 |
|
|
|
установка дорожных знаков |
шт. |
21,00 |
|
0,10 |
4904,76 |
|
|
|
|||||||||||||||
установка систем фото-, видеофиксации |
ед. |
2 |
|
20,500 |
10250000,000 |
|
|
|
установка систем фото-, видеофиксации |
ед. |
4 |
|
41,00 |
10250000,00 |
|
|
|
|||||||||||||||
строительство, реконструкция светофорных объектов |
ед. |
22 |
|
23,600 |
1072727,273 |
|
|
|
строительство, реконструкция светофорных объектов |
ед. |
23 |
|
26,50 |
1152173,91 |
|
|
|
|||||||||||||||
строительство |
км |
1,853 |
|
89,300 |
48192120,885 |
|
|
|
новое строительство |
км |
0,23 |
|
29,00 |
29000000,00 |
|
|
|
|||||||||||||||
ИДН |
п.м. |
15 |
|
0,500 |
33333,333 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
Объекты, находящиеся на автомобильных дорогах агломирации#, финансируемые из прочих источников (справочная информация) |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобильные дороги федерального значения |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
Итого |
Итого |
% |
Итого |
% |
Итого |
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
Итого по автодорогам федерального значения |
ремонт покрытия проезжей части |
|
|
|
|
|
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
установка дор. знаков |
|
|
|
|
|
|
|
установка дор. знаков |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
установка тросового ограждения |
|
|
|
|
|
|
|
установка тросового ограждения |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
установка барьерного ограждения |
|
|
|
|
|
|
|
установка барьерного ограждения |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
и т.д. |
|
|
|
|
|
|
|
и т.д. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
1. |
Оренбург - Орск - Шильда - граница Челябинской области (км 0+000 - км 77+537) |
77,537 |
677760 |
26,300 |
33,919 |
32,420 |
41,812 |
32,420 |
41,812 |
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
км 39+400 - км 45+520 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
6,54 |
58140 |
78,47 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. |
Обход г. Оренбурга (0+000 - км 38+090) |
38,09 |
609440 |
23,650 |
62,090 |
29,850 |
78,367 |
29,850 |
78,367 |
ул. Гаранькина км 11+500 |
нарушение скоростного режима, скопление транспонта# в "час пик" |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
км 11+500 |
строительство кольцевой развязки |
км |
1,1 |
|
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+733 - км 6+935 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
13,02 |
103200 |
135,61 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
3. |
Оренбург - Беляевка (км 0+000 - км 83+600) |
83,600 |
620200 |
0,840 |
1,00 |
34,640 |
41,44 |
53,310 |
63,77 |
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
км 53+990 км 54+990 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,85 |
7500 |
14,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. |
Каменноозерное - Медногорск (км 0+000 - км 31+200) |
31,200 |
249600 |
19,200 |
61,54 |
19,200 |
61,54 |
31,200 |
100,00 |
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+000 - км 12+000 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
10,2 |
96000 |
117,48 |
1223,75 |
|
|
|
5. |
Нижняя Павловка - Каргала (км 0+000 - км 22+130) |
22,130 |
177040 |
16,930 |
76,50 |
16,930 |
76,50 |
22,300 |
100,77 |
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+000 - км 0+464 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,39 |
3712 |
5 |
1346,98 |
|
|
|
6. |
Подъезд к г. Оренбургу от а/д Казань - Оренбург (км 0+000 - км 9+510) |
9,510 |
66570 |
1,150 |
12,09 |
1,150 |
12,09 |
9,510 |
100,00 |
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+000 - км 2+725; км 3+875 - км 9+509 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
8,36 |
58520 |
92 |
1572,11 |
|
|
|
7. |
Майорское - Белоусовка (км 0+000 - км 35+970) |
35,970 |
251790 |
27,670 |
76,93 |
27,670 |
76,93 |
35,970 |
100,00 |
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+000 - км 8+300 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
7,055 |
58100 |
79 |
1359,72 |
|
|
|
8. |
Подъезд к п. Бердянка от а/д Оренбург - Беляевка (км 0+000 - км 10+220) |
10,220 |
71540 |
0,000 |
0,00 |
0,000 |
0,00 |
9,910 |
96,97 |
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+000 - км 7+700 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
6,54 |
53900 |
72,7 |
1348,79 |
|
|
|
9. |
Ивановка - Пугачевский (км 0+000 - км 29+880) |
29,88 |
179280 |
0,000 |
0,00 |
0,000 |
0,00 |
0,000 |
0,00 |
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10. |
Подъезд к аэропорту г. Оренбурга от автомобильной дороги Оренбург - Орск - Шильда - граница Челябинской области (км 0+000 - км 0+790) |
0,79 |
11850 |
0,000 |
0,00 |
0,400 |
50,63 |
0,400 |
50,63 |
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11. |
Подъезд к с. Сакмара от автомобильной дороги Казань - Оренбург (км 0+000 - км 7+020) |
7,02 |
49140 |
0,000 |
0,00 |
0,000 |
0,00 |
0,000 |
0,00 |
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12. |
Сакмара - Верхние Чебеньки (км 0+000 - км 27+210) |
27,21 |
190470 |
7,460 |
27,416 |
7,460 |
27,416 |
7,460 |
27,416 |
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13. |
Чебеньки - Троицкое (км 0+000 - км 11+800) |
11,8 |
82600 |
6,800 |
57,627 |
6,800 |
57,627 |
6,800 |
57,627 |
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14. |
Сырт - Родничный Дол (км 0+000 - км 8+700) |
8,7 |
52200 |
2,500 |
28,736 |
2,500 |
28,736 |
2,500 |
28,736 |
|
|
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие мест концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
393,657 |
3289480 |
132,500 |
33,66 |
179,020 |
45,48 |
241,630 |
61,38 |
7 |
|
0 |
0 |
|
|
|
|
|
298,78 |
|
|
|
|
|
|
|
|
366,18 |
|
|
|
|
|
|
Итого |
Итого |
Итого |
% |
Итого |
% |
Итого |
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
Итого по автодорогам регионального/межмуниципального значения |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
20,41 |
168840 |
228,78 |
1355,010661 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
км |
32,545 |
270232 |
366,18 |
1355,06 |
|
|
|
||||||||||||||
установка дор. знаков |
|
|
|
|
|
|
|
установка дор. знаков |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
установка тросового ограждения |
|
|
|
|
|
|
|
установка тросового ограждения |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
установка барьерного ограждения |
|
|
|
|
|
|
|
установка барьерного ограждения |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
строительство кольцевой развязки |
км |
1,1 |
|
70 |
63636363,64 |
|
|
и т.д. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
Автомобильные дороги местного значения | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1. |
пер. Малый (км 0+000 - км 0+130) |
0,130 |
910 |
0,070 |
53,846 |
0,130 |
100,000 |
0,130 |
100,00 |
|
|
|
|
ул. Яицкая |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,021 |
148,148 |
0,200 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
2. |
пер. Станочный (км 0+000 - км 0+695) |
0,695 |
5560 |
0,177 |
25,441 |
0,262 |
37,671 |
0,617 |
88,75 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Львовская - пер. Станочный д. 8 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,542 |
3792,593 |
5,120 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
3. |
пер. Горный (км 0+000 - км 1+008) |
1,008 |
7056 |
0,656 |
65,040 |
0,706 |
70,000 |
0,706 |
70,00 |
|
|
|
|
в районе д. 34 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,026 |
179,384 |
0,242 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
4. |
просп. Бр. Коростелевых (км 0+000 - км 3+265) |
3,265 |
81625 |
1,796 |
55,000 |
1,422 |
60,000 |
1,719 |
90,00 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
дом N 28-47 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
дом N 28-47 |
установка светофоров типа "Т-7" |
ед |
1,000 |
|
0,200 |
200000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дом N 53-55 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
дом N 53-55 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
5. |
просп. Гагарина (км 0+000 - км 3+537) |
3,537 |
176850 |
0,229 |
58,000 |
1,135 |
68,000 |
2,635 |
88,00 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
дом N 22 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
дом N 22 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
установка светофоров типа "Т-7" |
ед. |
1,000 |
|
0,200 |
200000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
200,000 |
|
0,600 |
3000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
дом N 23/3-40 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
дом N 23/3-40 |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
200,000 |
|
0,600 |
3000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
ул. 60 лет Октября |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
|
|
ул. 60 лет Октября |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
200,000 |
|
0,600 |
3000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
ул. Восточная |
проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
ул. Мира |
проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС |
|
|
ул. Мира |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
400,000 |
|
1,400 |
3500,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,500 |
1500000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
дом N 58/1 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
дом N 58/1 |
установка дорожных знаков 5.19 на флуорисцентном# фоне над проезжей частью |
шт. |
4,000 |
|
0,200 |
50000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
строительство светофорного объекта |
ед. |
1,000 |
|
1,400 |
1400000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м |
400,000 |
|
1,400 |
3500,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
6. |
просп. Дзержинского (км 0+000 - км 3+721) |
3,721 |
74420 |
1,842 |
49,503 |
2,065 |
55,496 |
2,606 |
75,00 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
дом N 2-2/2 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
дом N 2-2/2 |
установка дорожных знаков |
шт. |
2,000 |
|
0,010 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дом N 22-23 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
дом N 22-23 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дом N 29 |
нарушение правил очередности проезда, выезд на полосу встречного движения |
|
|
дом N 29 |
установка дорожных знаков |
шт. |
2,000 |
|
0,010 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дом N 3-5 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения, интенсивное движение ТС |
|
|
дом N 3-5 |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
600,000 |
|
2,100 |
3500,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,400 |
1400000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
7. |
просп. Парковый (км 0+000 - км 1+646) |
1,646 |
21960 |
0,207 |
68,000 |
1,152 |
83,000 |
1,152 |
70,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
дом N 13-48 |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
|
|
дом N 13-48 |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
0,600 |
600000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
пер. Госпитальный |
нарушение правил очередности проезда |
|
|
пер. Госпитальный |
установка дорожных знаков приоритета |
шт. |
2,000 |
|
0,010 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
8. |
просп. Победы (км 0+000 - км 7+313) |
7,313 |
124321 |
4,239 |
67,000 |
4,489 |
87,000 |
5,119 |
72,00 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
дом N 178/1 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
дом N 114-114/1 |
нарушение правил очередности проезда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом N 114-114/1 |
установка дорожных знаков приоритета |
шт |
2,000 |
|
0,010 |
5000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дом N 118-120 |
переход в неустановленом# месте |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом N 118-120 |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
200,000 |
|
0,600 |
3000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дом N 160-162/1 |
нарушение правил очередности проезда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом N 160-162/1 |
установка дорожных знаков приоритета |
шт. |
2,000 |
|
0,010 |
5000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
ул. Шевченко |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
|
|
ул. Шевченко |
установка светофоров с ТООВ |
ед. |
1,000 |
|
0,900 |
900000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
ул. Орская |
проезд на запрещающий сигнал светофора, невыполнение требований дорожных знаков, интенсивное движение ТС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Орская |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,5 |
1500000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дом N 164-166 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, интенсивное движение ТС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом N 178/1 |
установка светофоров типа "Т-7" |
ед. |
1,000 |
|
0,2 |
200000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
ул. Рыбаковская |
нарушение скоростного режима, интенсивное движение ТС |
|
|
ул. Рыбаковская |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,500 |
1500000,000 |
|
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,2 |
1200000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
|||||||||||
дом N 132 - ул. Карагандинская |
переход в неустановленом# месте, проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом N 132 - ул. Карагандинская |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,3 |
1300000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
|
|
|
|
|
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
300,000 |
|
1,05 |
3500 |
|
|
||||||||||||||||||||
ул. Ст. Разина |
проезд на запрещающий сигнал светофора, переход в не установленом# месте, интенсивное движение ТС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Ст. Разина |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,4 |
1400000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
|
|
|
|
|
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
300,000 |
|
1,05 |
3500 |
|
|
||||||||||||||||||||
9. |
пр. Промысловый (км 0+00 - км 0+913) |
0,913 |
7760 |
0,730 |
80,000 |
0,730 |
95,000 |
0,730 |
85,00 |
ул. 85 линия |
нарушение очередности проезда |
|
|
ул. 85 линия |
установка дорожных знаков приоритета |
шт. |
2,000 |
|
0,010 |
0,005 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
10. |
пр. 2-й Сенной (км 0+000 - км 0+436) |
0,436 |
5436 |
0,198 |
45,413 |
0,218 |
50,000 |
0,218 |
47,00 |
|
|
|
|
ул. Сенная |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,016 |
111,111 |
0,150 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
11. |
с. Краснохолм, ул. Октябрьская (км 0+000 - км 1+920) |
1,920 |
13440 |
1,274 |
66,354 |
1,344 |
56,000 |
1,344 |
46,00 |
|
|
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,042 |
296,296 |
0,400 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
12. |
ул. 1 Мая (км 0+000 - км 2+142) |
2,142 |
14994 |
1,250 |
58,357 |
1,250 |
48,357 |
2,142 |
78,36 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Комсомольская - ул. Пролетарская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,529 |
3703,704 |
5,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
13. |
ул. 11 Линия (км 0+000 - км 0+478) |
0,478 |
3346 |
0,178 |
37,238 |
0,478 |
67,238 |
0,478 |
62,24 |
|
|
|
|
ул. 10 линия - ул. 16 линия |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,502 |
3511,111 |
4,740 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
14. |
ул. 16-я Линия (км 0+000 - км 0+930) |
0,930 |
6510 |
0,250 |
58,000 |
0,252 |
53,000 |
0,372 |
83,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Мира - пр. Газовиков |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,213 |
1493,333 |
2,016 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
15. |
ул. 19 квартал (км 0+000 - км 1+904) |
1,904 |
13328 |
1,233 |
64,748 |
1,333 |
79,748 |
1,333 |
74,75 |
|
|
|
|
(от ул. Котова до дома N 61 - дорога на очистные) |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,106 |
740,741 |
1,000 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
16. |
ул. 2-я Озерная (км 0+000 - км 1+303) |
1,303 |
9121 |
0,050 |
40,000 |
0,053 |
35,000 |
1,250 |
70,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Старокузнечная - большая# поляна Зауральная роща |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,529 |
3703,704 |
5,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
17. |
ул. 60 лет Октября (км 0+000 - км 1+758) |
1,758 |
17580 |
0,964 |
54,835 |
1,494 |
84,835 |
1,494 |
74,84 |
пр. Знаменских |
проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
пр. Знаменских |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
ед.. |
1,000 |
|
1,600 |
1600000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
пр. Майский |
Нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости |
|
|
пр. Майский |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
ед. |
1,000 |
|
1,600 |
1600000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
установка дорожных знаков |
ед. |
1,000 |
|
0,010 |
10000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
18. |
ул. 65 Линия (км 0+000 - км 0+782) |
0,782 |
5474 |
0,527 |
67,442 |
0,547 |
87,442 |
0,547 |
77,44 |
|
|
|
|
от ул. 34 линия до ул. 16 линия |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,042 |
296,296 |
0,400 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
19. |
ул. Авиационная (км 0+000 - км 1+449) |
1,449 |
15939 |
1,152 |
79,479 |
1,232 |
89,479 |
1,232 |
84,48 |
|
|
|
|
(от ул. Измайловской до ул. Цветочный бульвар) |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,106 |
740,741 |
1,000 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
20. |
ул. Автомобилистов (км 0+000 - км 1+434) |
1,434 |
17208 |
0,111 |
57,000 |
0,111 |
47,000 |
1,219 |
67,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от ул. Салмышская - Загородное шоссе |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,058 |
7407,407 |
10 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
21. |
ул. Беляевская (км 0+000 - км 3+438) |
3,438 |
55008 |
1,530 |
44,511 |
2,030 |
64,511 |
2,922 |
89,51 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
до МОБУ "СОШ N 35" (ул. Беляевская, 57/1) |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,042 |
296,296 |
0,400 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
дом N 41-43 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
дом N 41-43 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дом N 23 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
дом N 23 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
ул. Центральная |
Нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости, интенсивное движение ТС |
|
|
ул. Центральная |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
ед. |
1,000 |
|
1,600 |
1600000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
|
|
|
|
в районе домов N 49-55 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,180 |
1259,259 |
1,700 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
||||||||||
22. |
ул. Бр. Башиловых (км 0+000 - км 1+095) |
1,095 |
7665 |
0,131 |
51,000 |
0,131 |
46,000 |
0,931 |
76,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Народная - ж/д переезд |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,529 |
3703,704 |
5,00 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
23. |
ул. Брестская (км 0+000 - км 1+786) |
1,786 |
24111 |
1,518 |
85,000 |
1,518 |
80,000 |
1,518 |
75,00 |
дом N 2 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
дом N 2 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
24. |
ул. Ваана Теряна (км 0+000 - км 1+184) |
1,184 |
8288 |
0,635 |
53,649 |
0,635 |
43,649 |
0,947 |
68,65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пр. Победы - ул. Харьковская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,370 |
2592,593 |
3,5 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
25. |
ул. Вокзальная (км 0+000 - км 0+925) |
0,925 |
6475 |
0,600 |
64,865 |
0,600 |
54,865 |
0,925 |
74,86 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Деповская - пер. Литейный |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,385 |
2696,296 |
3,640 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
26. |
ул. Волгоградская (км 0+000 - км 3+683) |
3,683 |
44196 |
2,578 |
70,000 |
2,578 |
60,000 |
2,578 |
55,00 |
ул. Салмышская |
проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
дом N 26-28 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
дом N 26-28 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дом N 42-44 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения |
|
|
дом N 42-44 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
27. |
ул. Володарского (км 0+000 - км 1+254) |
1,254 |
15048 |
0,362 |
59,000 |
0,974 |
74,000 |
1,254 |
89,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Кобозева - ул. 8 Марта |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,529 |
3703,704 |
5,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
28. |
ул. Ворошилова (км 0+000 - км 0+756) |
0,756 |
6804 |
0,035 |
42,000 |
0,347 |
52,000 |
0,680 |
82,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Гастелло - ул. Заводская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,423 |
2962,963 |
4,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
29. |
ул. Всесоюзная (км 0+000 - км 0+563) |
0,563 |
3941 |
0,000 |
56,000 |
0,000 |
51,000 |
0,563 |
81,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Волгоградская - пр. Дзержинского |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,687 |
4811,852 |
6,496 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
30. |
ул. Гаранькина (км 0+000 - км 2+700) |
2,700 |
81000 |
2,700 |
100,000 |
2,700 |
95,000 |
2,700 |
90,00 |
дом N 21 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, интенсивное движение ТС |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
дом N 21 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
устройство ИДН# совмещенных с пешеходным переходом |
п.м. |
15,000 |
|
0,500 |
33333,333 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
дом N 17-19 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
дом N 17-19 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
|||||
31. |
ул. Гая (км 0+000 - км 0+570) |
0,570 |
3990 |
0,000 |
53,000 |
0,000 |
48,000 |
0,570 |
100,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Кирова - ул. Постникова |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,683 |
4778,519 |
6,451 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
32. |
ул. Гражданская (км 0+000 - км 1+500) |
1,500 |
10500 |
0,950 |
63,333 |
1,050 |
78,333 |
1,050 |
73,33 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
от ж.д. N 1 до ж.д. N 34 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,029 |
200,000 |
0,270 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
дом N 34-36 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
дом N 34-36 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||||
дом N 40 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
дом N 40 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||||
33. |
ул. Дамбовая (км 0+000 - км 0+600) |
0,600 |
4200 |
0,370 |
61,667 |
0,420 |
71,667 |
0,420 |
66,67 |
|
|
|
|
ул. Мирнинская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,012 |
80,741 |
0,109 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
34. |
ул. Джангильдина (км 0+000 - км 1+638) |
1,638 |
24570 |
0,682 |
41,612 |
0,682 |
31,612 |
1,147 |
81,61 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
|
|
|
|
|
|
|
|
дом N 15-20 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом N 15-20 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||
35. |
ул. Донгузская (км 0+000 - км 13+232) |
13,232 |
330800 |
6,274 |
47,418 |
7,996 |
77,418 |
9,262 |
99,42 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
ул. Механизаторов |
проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС |
|
|
ул. Механизаторов |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,500 |
1500000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
36. |
ул. Донецкая (км 0+000 - км 0+562) |
0,562 |
3934 |
0,207 |
36,833 |
0,207 |
31,833 |
0,562 |
99,83 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. М. Жукова - пер. Бассейный |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,423 |
2962,963 |
4,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
37. |
ул. Енисейская (км 0+000 - км 1+253) |
1,253 |
8771 |
0,902 |
72,019 |
1,002 |
92,019 |
1,002 |
82,02 |
|
|
|
|
От ул. Текстильщиков до д. N 21 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,053 |
370,370 |
0,500 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
38. |
ул. Заводская (км 0+000 - км 0+605) |
0,605 |
4840 |
0,185 |
30,579 |
0,605 |
80,579 |
0,605 |
70,58 |
|
|
|
|
ул. Ворошилова - ул. Мехколонны |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,529 |
3703,704 |
5,000 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
39. |
ул. Калининградская (км 0+000 - км 1+544) |
1,544 |
16984 |
0,544 |
35,259 |
0,544 |
25,259 |
1,312 |
65,26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Краснодарская - ж/д переезд |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,040 |
7281,481 |
9,830 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
40. |
ул. Карагандинская (км 0+000 - км 3+119) |
3,119 |
46785 |
2,539 |
53,000 |
2,677 |
83,000 |
2,677 |
73,00 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. 60 лет Октября |
нарушение правил очередности проезда |
ул. 60 лет Октября |
установка дорожных знаков приоритета |
шт. |
2,000 |
|
0,010 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||||
дом N 94 |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
дом N 94 |
установка светофоров с ТООВ |
ед. |
1,000 |
|
0,900 |
900000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||||
41. |
ул. Карачинская (км 0+000 - км 1+131) |
1,131 |
9048 |
0,693 |
61,304 |
0,693 |
76,304 |
0,961 |
91,30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Илекская - у. Донгузская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,933 |
6533,333 |
8,820 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
|
|
|
|
в районе д. N 41, 33# 31, 29, 52, 42, 40, 38, 34, 13, 12 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,405 |
2834,980 |
3,827 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
||||||||||
42. |
ул. Кирова (км 0+000 - км 1+420) |
1,420 |
21300 |
0,220 |
15,493 |
1,224 |
86,197 |
1,420 |
100,00 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. 8 марта - ул. Чичерина |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,267 |
1866,667 |
2,520 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
ул. 8 Марта |
проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на полосу общественного транспорта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. 8 Марта |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
ед. |
1,000 |
|
0,800 |
800000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||||
43. |
ул. Кичигина (км 0+000 - км 2+682) |
2,682 |
18774 |
2,160 |
80,537 |
2,160 |
70,537 |
2,680 |
90,54 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Невельская - ул. Пролетарская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,660 |
4622,222 |
6,240 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
44. |
ул. Коминтерна (км 0+000 - км 1+793) |
1,793 |
12551 |
1,225 |
68,327 |
1,255 |
83,327 |
1,255 |
73,33 |
|
|
|
|
в районе дома N 2-10 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,026 |
185,185 |
0,250 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
45. |
ул. Комсомольская (км 0+000 - км 4+040) |
4,040 |
32320 |
2,020 |
73,000 |
2,020 |
68,000 |
2,020 |
63,00 |
ул. Карецкой# |
нарушение правил очередности проезда |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Карецкой# |
установка дорожных знаков приоритета |
шт |
2,000 |
|
0,010 |
5000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
ул. Краснознаменная |
проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Краснознаменная |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
ед. |
1,000 |
|
0,800 |
800000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
46. |
ул. Конституции СССР (км 0+000 - км 1+469) |
1,469 |
17628 |
1,149 |
78,193 |
1,149 |
58,193 |
1,249 |
88,19 |
дом N 15 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
дом N 15 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,02 |
5000,000 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,053 |
370,370 |
0,500 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
47. |
ул. Котова (км 0+000 - км 1+780) |
1,780 |
19580 |
0,218 |
48,000 |
0,218 |
38,000 |
1,780 |
68,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Бебеля - ул. Волочаевская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,164 |
8148,148 |
11,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
48. |
ул. Краснознаменная (км 0+000 - км 1+143) |
1,143 |
17145 |
0,000 |
54,000 |
1,143 |
74,000 |
1,143 |
64,00 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
ул. М-Жукова |
проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. М-Жукова |
установка сисем# фото-, видеофиксации |
ед |
1,000 |
|
10,5 |
10500000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
49. |
ул. Ленинская (км 0+000 - км 1+799) |
1,799 |
26985 |
0,000 |
57,000 |
0,780 |
77,000 |
1,799 |
97,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Чкалова - ул. Яицкая |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
2,116 |
14814,815 |
20,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
50. |
ул. Лесозащитная (км 0+000 - км 2+860) |
2,860 |
34320 |
1,539 |
53,811 |
1,539 |
43,811 |
2,431 |
73,81 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Мира - ул. Лесозащитная, д 1/1 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,587 |
11111,111 |
15,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
51. |
ул. Леушинская (км 0+000 - км 0+970) |
0,970 |
6790 |
0,245 |
25,258 |
0,445 |
35,258 |
0,970 |
75,26 |
|
|
|
|
(от ул. Шевченко) |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,106 |
740,741 |
1,000 |
1350,000 |
|
|
ул. Шевченко - ул. Немовская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,529 |
3703,704 |
5,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
52. |
ул. Львовская (км 0+000 - км 0+884) |
0,884 |
10608 |
0,622 |
70,362 |
0,622 |
70,362 |
0,884 |
80,36 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пер. Обходной - путепровод |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,356 |
2488,889 |
3,360 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
53. |
ул. М. Горького (км 0+000 - км 1+263) |
1,263 |
10736 |
0,189 |
30,000 |
0,189 |
30,000 |
0,189 |
30,00 |
дом N 58 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
дом N 58 |
установка дорожных знаков |
шт. |
2,000 |
|
0,010 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
ул. 9-го Января |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, очередности проезда |
|
|
ул. 9-го Января |
установка дорожных знаков |
шт. |
6,000 |
|
0,030 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
54. |
ул. Механизаторов (км 0+000 - км 0+954) |
0,954 |
7632 |
0,511 |
53,553 |
0,811 |
93,553 |
0,811 |
93,55 |
|
|
|
|
ул. Донгузская - ул. Караванная |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,375 |
2622,222 |
3,540 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
55. |
ул. Монтажников (км 0+000 - км 1+848) |
1,848 |
21252 |
1,294 |
70,000 |
1,294 |
70,000 |
1,294 |
70,00 |
дом N 20/1 |
нарушение правил очередности проезда, выезд на полосу встречного движения |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
дом N 20/1 |
установка дорожных знаков приоритета |
шт. |
2,000 |
|
0,010 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
56. |
ул. Народная (км 0+000 - км 1+359) |
1,359 |
10872 |
0,831 |
61,170 |
0,951 |
71,170 |
0,951 |
71,17 |
|
|
|
|
от ул. Юркина до ул. Бр. Башиловых |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,212 |
1481,481 |
2,000 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
57. |
ул. Невельская (км 0+000 - км 1+254) |
1,254 |
10032 |
0,382 |
52,000 |
0,382 |
52,000 |
1,066 |
72,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Цвилинга# - пр. Победы |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,927 |
6488,889 |
8,760 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
58. |
ул. Новая (км 0+000 - км 1+508) |
1,508 |
12096 |
0,961 |
63,727 |
1,131 |
68,727 |
1,131 |
68,73 |
|
|
|
|
перекресток ул. Терешковой |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,405 |
2832,593 |
3,824 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
59. |
ул. Ногина (км 0+000 - км 1+285) |
1,285 |
10280 |
0,309 |
34,000 |
0,309 |
34,000 |
1,285 |
84,00 |
ул. Вокзальная |
нарушение правил очередности проезда, нарушение правил проезда пешеходного перехода |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пр. Бр. Коростелевых - ул. Котова |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,323 |
9259,259 |
12,500 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
60. |
ул. Обороны (км 0+000 - км 1+200) |
1,200 |
8400 |
0,870 |
72,500 |
1,020 |
77,500 |
1,020 |
77,50 |
|
|
|
|
(от ул. 1 Мая до ул. Шевченко) |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,392 |
2740,741 |
3,700 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
61. |
ул. Орская (км 0+000 - км 2+379) |
2,379 |
28548 |
2,259 |
94,956 |
2,379 |
99,956 |
2,379 |
99,96 |
ул. Хакимова |
нарушение правил очередности проезда, выезд на полосу встречного движения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Хакимова |
установка дорожных знаков |
ед |
2,000 |
|
0,01 |
5000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
62. |
ул. Павлика Морозова (км 0+000 - км 0+361) |
0,361 |
2527 |
0,197 |
54,529 |
0,307 |
64,529 |
0,307 |
64,53 |
|
|
|
|
ул. Механизаторов |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,190 |
1333,333 |
1,800 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
63. |
ул. Планерная (км 0+000 - км 0+462) |
0,462 |
3234 |
0,308 |
66,753 |
0,323 |
76,753 |
0,323 |
76,75 |
|
|
|
|
(от дома N 1 до дома N 5) |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,032 |
222,222 |
0,300 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
64. |
ул. Полигонная (км 0+000 - км 1+354) |
1,354 |
13248 |
0,640 |
47,267 |
0,640 |
47,267 |
1,354 |
87,27 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пр. Победы - ул. Совхозная |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,270 |
8888,889 |
12,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
65. |
ул. Полтавская (км 0+000 - км 2+007) |
2,007 |
16056 |
0,845 |
42,100 |
0,925 |
42,100 |
1,706 |
82,10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Пролетарская - ул. Немовская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,058 |
7407,407 |
10,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
|
|
|
|
в районе домов N 53-131 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,095 |
666,667 |
0,900 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
||||||||||
66. |
ул. Постникова (км 0+000 - км 1+202) |
1,202 |
18030 |
0,962 |
80,000 |
0,962 |
80,000 |
0,962 |
80,00 |
ул. Комсомольская |
проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Комсомольская |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,4 |
1400000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
67. |
ул. Пролетарская (км 0+000 - км 6+315) |
6,315 |
94725 |
5,008 |
79,299 |
5,368 |
85,000 |
5,368 |
85,00 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Новая |
проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Новая |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,3 |
1300000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установка систем фото-, видеофиксации |
ед. |
1,000 |
|
10 |
10000000 |
|
|
||||||||||||||
дом N 257 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
дом N 257 |
установка светофоров типа "Т-7" |
ед. |
1,000 |
|
0,200 |
200000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дом N 167 - ул. Октябрьская |
нарушение очередности проезда |
|
|
дом N 167 - ул. Октябрьская |
установка дорожных знаков приоритета |
шт. |
2,000 |
|
0,010 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
ул. Попова |
нарушение очередности проезда |
|
|
ул. Попова |
установка дорожных знаков приоритета |
шт. |
2,000 |
|
0,010 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
ул. Шевченко |
проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Шевченко |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед |
1,000 |
|
1,5 |
1500000 |
|
|
иквидация# места концентрации ДТП |
||||||||||
68. |
ул. Пушкинская (км 0+000 - км 1+460) |
1,460 |
14500 |
0,000 |
40,000 |
0,881 |
70,000 |
1,460 |
100,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Пролетарская - ул. 8 Марта |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,919 |
6435,556 |
8,688 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
69. |
ул. Рабочая (км 0+000 - км 0+973) |
0,973 |
14595 |
0,698 |
71,778 |
0,778 |
80,000 |
0,778 |
80,00 |
|
|
|
|
(от пер. Грабовского до ул. Бебеля) |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,159 |
1111,111 |
1,500 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
70. |
ул. Родимцева (км 0+000 - км 1+755) |
1,755 |
26325 |
1,034 |
58,889 |
1,034 |
58,889 |
1,229 |
70,00 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ост. Братство - ул. Салмышская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,265 |
1851,852 |
2,500 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
ул. Брестская - дом N 1 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Брестская - дом N 1 |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
ед. |
1,000 |
|
0,900 |
900000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||||
дом N 3-5 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом N 3-5 |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
ед. |
1,000 |
|
0,600 |
600000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
71. |
ул. Рубежинская (км 0+000 - км 0+662) |
0,662 |
4634 |
0,448 |
67,734 |
0,463 |
70,000 |
0,463 |
70,00 |
|
|
|
|
от дома N 1 до N 31 |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,013 |
89,630 |
0,121 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
72. |
ул. Салмышская (км 0+000 - км 5+029) |
5,029 |
75435 |
5,029 |
100 |
5,029 |
100 |
5,029 |
100,00 |
дом N 33 |
Нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом N 33 |
установка дорожных знаков 5.19 на флуорисцентном# фоне |
шт |
1,000 |
|
0,02 |
20000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
ед. |
1,000 |
|
1,2 |
1200000 |
|
|
||||||||||||||||
ул. Автомобилистов - дом N 41/1 |
проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Автомобилистов - дом N 41/1 |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,4 |
1400000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
ул. Родимцева |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Родимцева |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,3 |
1300000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дом N 33 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
дом N 33 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
ед. |
1,000 |
|
1,2 |
1200000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дом N 43/1-46 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора |
|
|
дом N 43/1-46 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
ед. |
1,000 |
|
0,600 |
600000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дом N 58/1-60 |
нарушение очередности проезда |
|
|
дом N 58/1-60 |
установка дорожных знаков |
шт. |
1,000 |
|
0,005 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
ул. Юн. Ленинцев |
нарушение очередности проезда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Юн. Ленинцев |
установка дорожных знаков приоритета |
шт. |
2,000 |
|
0,02 |
10000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дом N 58/1-60 |
нарушение очередности проезда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом N 58/1-60 |
установка дорожного знака |
шт. |
1,000 |
|
0,003 |
3000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
73. |
ул. Советская (км 0+000 - км 2+024) |
3,024 |
45360 |
1,974 |
65,278 |
3,024 |
100,000 |
3,024 |
100,00 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
ул. Попова |
нарушение очередности проезда |
|
|
ул. Попова |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
74. |
ул. Совхозная (км 0+000 - км 2+083) |
2,083 |
22913 |
0,788 |
37,808 |
0,788 |
37,808 |
1,771 |
85,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Орская - ул. Шевченко |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,058 |
7407,407 |
10,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
75. |
ул. Тамарова (км 0+000 - км 1+206) |
1,206 |
8442 |
0,476 |
39,469 |
0,476 |
39,469 |
1,206 |
100,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Мартынова |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,899 |
6296,296 |
8,500 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
76. |
ул. Театральная (км 0+000 - км 1+915) |
1,915 |
28725 |
0,508 |
26,527 |
1,705 |
89,034 |
1,915 |
100,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Березка - ул. Конституции СССР |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,533 |
3733,333 |
5,040 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
77. |
ул. Терешковой (км 0+000 - км 9+817) |
9,817 |
294510 |
6,895 |
70,240 |
8,820 |
89,844 |
8,820 |
89,84 |
ул. Хабаровская |
проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное движение ТС |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
ул. Хабаровская |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
300,000 |
|
1,050 |
3500,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
дом N 144/3-251 |
переход в неустановленом# месте |
|
|
установка систем фото-, видеофиксации |
ед. |
1,000 |
|
10,500 |
10500000,000 |
|
|
дом N 144/3-251 |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м |
200,000 |
|
0,700 |
3500 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
|||||||||||
дом N 144 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, переход в неустановленом# месте |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом N 144 |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м |
200,000 |
|
0,700 |
3500 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
|||||||||||
дом N 255 |
переход в неустановленом# месте |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
||||||||||
ул. Базовая |
Нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Базовая |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,4 |
1400000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дом N 30-109 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
дом N 30-109 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
установка светофоров типа "Т-7" |
ед. |
1,000 |
|
0,200 |
200000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
ул. Орская |
проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное движение ТС |
|
|
ул. Орская |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
300,000 |
|
1,050 |
3500,000 |
|
|
дом N 255 |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
400,000 |
|
1,4 |
3500 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
|
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,600 |
1600000,000 |
|
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,4 |
1400000 |
|
|
|||||||||||||||
78. |
ул. Тихая (км 0+000 - км 6+216) |
6,216 |
62100 |
3,570 |
57,436 |
3,570 |
57,436 |
4,351 |
70,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Загородное шоссе - КК Степное |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,058 |
7407,407 |
10,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
79. |
ул. Ткачева (км 0+000 - км 1+405) |
1,405 |
9835 |
0,005 |
0,356 |
0,005 |
0,356 |
1,405 |
100,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пр. Бр. Коростелевых - ул. Котова |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
1,659 |
11614,815 |
15,680 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
80. |
ул. Транспортная (км 0+000 - км 2+862) |
2,862 |
29620 |
0,000 |
0,000 |
1,346 |
47,030 |
2,856 |
99,79 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
|
|
|
|
от ул. Есимова до ул. Гаранькина |
строительство |
км |
0,753 |
|
19,300 |
19300000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
новое строительство, данная автомобильная дорога обеспечит дублирование ул. Салмышская что будет способствовать регулированию потока транспорта к районам жилой застройки с перегруженного аварийного участка (согласно схемы), проект разработан в полном объеме, получено разрешение на строительство в соотвтетствии с действующим законодательством, 30.12.2016 заключен муницпальный контракт на строительство, срок ввода в эксплуатацию - 01.09.2017# |
||||||||||
81. |
ул. Туркестанская (км 0+000 - км 2+395) |
2,395 |
35925 |
1,235 |
51,566 |
1,235 |
51,566 |
2,395 |
100,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. М. Жукова - ул. Ленинградская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
2,646 |
18518,519 |
25,000 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
82. |
ул. Цвиллинга (км 0+000 - км 1+850) |
1,850 |
27750 |
1,065 |
57,568 |
1,065 |
57,568 |
1,295 |
70,00 |
ул. Рыбаковская |
проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное движение ТС |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
ул. Рыбаковская |
установка систем фото-, видеофиксации |
1 ед. |
1,000 |
|
10,000 |
10000000,000 |
|
|
ул. Рыбаковская |
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,600 |
1600000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Попова - ул. Ташкентская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,545 |
3816,296 |
5,152 |
1350 |
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
||||||||||
83. |
ул. Центральная (км 0+000 - км 2+007) |
2,007 |
14049 |
1,136 |
56,599 |
1,706 |
85,000 |
1,706 |
85,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
84. |
ул. Центральная "поселок имени Куйбышева" (км 0+000 - км 0+629) |
0,629 |
4403 |
0,390 |
62,051 |
0,440 |
70,000 |
0,440 |
70,00 |
|
|
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,106 |
740,741 |
1,000 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
85. |
ул. Чичерина (км 0+000 - км 1+628) |
1,628 |
24420 |
0,000 |
0,000 |
1,628 |
100,000 |
1,628 |
100,00 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
ул. Казаковская |
нарушение очередности проезда |
ул. Казаковская |
установка дорожных знаков приоритета |
шт. |
2,000 |
|
0,010 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||||
86. |
ул. Чкалова (км 0+000 - км 2+253) |
2,253 |
67590 |
0,056 |
2,486 |
0,553 |
24,545 |
2,253 |
100,00 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
ул. Уральская |
проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное движение ТС, загруженный участок в час "пик" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Уральская |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
200,000 |
|
0,700 |
3500 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установка светофоров с ТООВ, контроллеров |
ед. |
1,000 |
|
1,600 |
1600000 |
|
|
||||||||||||||
87. |
ул. Шафеева (км 0+000 - км 0+866) |
0,866 |
6062 |
0,486 |
56,143 |
0,606 |
70,000 |
0,606 |
70,00 |
|
|
|
|
(от пер. Кустарный до ул. Курача) |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,286 |
2000,000 |
2,700 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
88. |
ул. Шевченко (км 0+000 - км 5+916) |
5,916 |
88740 |
2,939 |
49,686 |
3,757 |
63,513 |
3,845 |
65,00 |
|
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года |
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
ул. Леушинская |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,529 |
3703,704 |
5,000 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
дом N 20 В-181 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
дом N 20 В-181 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дом N 40-251/2 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора |
|
|
дом N 40-251/2 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
ед |
1,000 |
|
0,700 |
700000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
дом N 18-37 |
нарушение очередности проезда |
|
|
дом N 18-37 |
установка дорожных знаков |
шт. |
2,000 |
|
0,010 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
ул. Леушинская |
проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в районе больницы им. Пирогова |
новое строительство |
км |
0,230 |
|
29,000 |
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП, строительство дублирующего перекрестка пр. Победы/ ул. Шевченко с выездом на ул. Монтажников, данная автомобильная дорога позволит разгрузить транспортный затор на вышеуказанном перекрестке в час "пик" |
||||||||||
дом N 231 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дом N 231 |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
ед. |
1,000 |
|
1,200 |
1200000 |
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||
89. |
ул. Широкая (км 0+000 - км 0+784) |
0,784 |
5488 |
0,399 |
50,867 |
0,549 |
70,000 |
0,549 |
70,00 |
|
|
|
|
(от жд переезда до ул. Спецстроевцев) |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,063 |
444,444 |
0,600 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
90. |
ул. Яицкая (км 0+000 - км 1+595) |
1,595 |
11165 |
0,500 |
31,348 |
0,600 |
37,618 |
0,600 |
37,62 |
|
|
|
|
(от ул. Мусы Джалиля до ул. Маврицкого) |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
0,180 |
1259,259 |
1,700 |
1350,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доведение параметров проезжей части до нормативного транспортно-эксплуатационного состояния |
91. |
Шарлыкское шоссе (км 0+000 - км 5+236) |
5,236 |
60214 |
3,665 |
70,000 |
3,665 |
70,000 |
3,665 |
70,00 |
дом N 24-26 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения |
|
наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2018 года |
дом N 24-26 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
дом N 11 |
нарушение очередности проезда |
дом N 11 |
установка дорожных знаков |
шт. |
4,000 |
|
0,020 |
5000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ликвидация места концентрации ДТП |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
116,648 |
|
|
|
|
|
|
|
|
363,616 |
|
|
|
|
|
|
Итого |
Итого |
Итого |
% |
Итого |
% |
Итого |
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
Итого по автодорогам местного значения (улицы) |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
5,275 |
36924,735 |
49,848 |
1350,000 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
км |
29,77 |
208380,00 |
281,313 |
1350,00 |
|
|
|
||||||||||||||
установка дорожных знаков |
шт. |
124 |
|
0,800 |
6451,613 |
|
|
|
установка дорожных знаков |
шт. |
21,00 |
|
0,103 |
4904,76 |
|
|
|
|||||||||||||||
установка систем фото-, видеофиксации |
ед. |
2 |
|
20,500 |
10250000,000 |
|
|
|
установка систем фото-, видеофиксации |
ед. |
2 |
|
20,500 |
10250000,00 |
|
|
|
|||||||||||||||
устройство, реконструкция светофорных объектов |
ед. |
16 |
|
16,900 |
1056250,000 |
|
|
|
устройство, реконструкция светофорных объектов |
ед. |
23 |
|
26,500 |
1152173,91 |
|
|
|
|||||||||||||||
устройство ИДН |
п.м |
15 |
|
0,500 |
33333,333 |
|
|
|
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
1800,00 |
|
6,200 |
3444,44 |
|
|
|
|||||||||||||||
новое строительство |
км |
0,753 |
|
19,300 |
19300000,000 |
|
|
|
новое строительство |
км |
0,23 |
|
29,00 |
29000000,00 |
|
|
|
|||||||||||||||
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м |
2600 |
|
8,800 |
3384,615 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
415,43 |
|
|
|
|
|
|
|
|
729,80 |
|
|
|
|
|
|
Итого |
Итого |
Итого |
% |
Итого |
% |
Итого |
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
Итого по объектам |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
25,685 |
205764,735 |
278,628 |
1354,111 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
км |
65,39 |
478612,00 |
647,493 |
1352,86 |
|
|
|
||||||||||||||
установка дорожных знаков |
шт. |
124 |
|
0,800 |
6451,613 |
|
|
|
установка дорожных знаков |
шт. |
21,00 |
|
0,103 |
4904,76 |
|
|
|
|||||||||||||||
установка систем фото-, видеофиксации |
ед. |
2 |
|
20,500 |
10250000,000 |
|
|
|
установка систем фото-, видеофиксации |
ед. |
2 |
|
20,500 |
10250000,00 |
|
|
|
|||||||||||||||
устройство, реконструкция светофорных объектов |
ед. |
16 |
|
16,900 |
1056250,0 |
|
|
|
устройство, реконструкция светофорных объектов |
ед. |
23 |
|
26,500 |
1152173,91 |
|
|
|
|||||||||||||||
устройство ИДН |
п.м |
15 |
|
0,500 |
33333,333 |
|
|
|
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
1800,00 |
|
6,200 |
3444,44 |
|
|
|
|||||||||||||||
новое строительство |
км |
1,853 |
|
89,300 |
48192120,885 |
|
|
|
новое строительство |
км |
0,23 |
|
29,00 |
29000000,00 |
|
|
|
|||||||||||||||
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м |
2600 |
|
8,800 |
3384,615 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
Общий итог |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Итого |
Итого |
Итого |
% |
Итого |
% |
Итого |
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
Общий итог |
ремонт покрытия проезжей части |
км |
5,275 |
205764,735 |
278,628 |
1354,111 |
|
|
|
ремонт покрытия проезжей части |
км |
32,84 |
478612,00 |
647,493 |
1352,86 |
|
|
|
||||||||||||||
установка дорожных знаков |
шт. |
124 |
|
0,800 |
6451,613 |
|
|
установка дорожных знаков |
шт. |
21,00 |
|
0,103 |
4904,76 |
|
|
|
||||||||||||||||
установка систем фото-, видеофиксации |
ед. |
2 |
|
20,500 |
10250000,000 |
|
|
установка систем фото-, видеофиксации |
ед. |
2 |
|
20,500 |
10250000,00 |
|
|
|
||||||||||||||||
устройство, реконструкция светофорных объектов |
ед. |
16 |
|
16,900 |
1056250,0 |
|
|
устройство, реконструкция светофорных объектов |
ед. |
23 |
|
26,500 |
1152173,91 |
|
|
|
||||||||||||||||
устройство ИДН |
п.м |
15 |
|
0,500 |
33333,333 |
|
|
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м. |
1800,00 |
|
6,200 |
3444,44 |
|
|
|
||||||||||||||||
новое строительство |
км |
1,853 |
|
89,300 |
48192120,885 |
|
|
|
новое строительство |
км |
0,23 |
|
29,00 |
29000000,00 |
|
|
|
|||||||||||||||
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
п.м |
2600 |
|
8,800 |
3384,615 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Предложения по ресурсному обеспечению программы (таблица 2)
N |
Источник финансирования |
Объем финансирования, млн. рублей |
|
2017 год |
2018 год |
||
1. |
Местный бюджет |
62,6 |
90,0 |
2. |
Региональный бюджет |
562,4 |
640,0 |
|
Итого объем финансирования Оренбургской области |
625,0 |
730,0 |
3. |
Федеральный бюджет |
625,0 |
730,0 |
|
Итого общий объем финансирования |
1250,0 |
1460,0 |
Объемы финансирования из прочих источников (справочно)
N |
Наименование программы |
Объемы финансирования, млн. рублей |
|
2017 год |
2018 год |
||
1. |
Муниципальная программа "Безопасность дорожного движения в г. Оренбурге" |
27,5 |
25,043 |
2. |
Муниципальная программа "Строительство и дорожное хозяйство в городе Оренбурге на 2015 - 2017 годы" |
35,1 |
64,957 |
3. |
Дорожный фонд Оренбургской области |
546,2 |
640,0 |
4. |
Государственная программа "Развитие транспортной системы Оренбургской области" на 2015 - 2020 годы |
16,2 |
|
|
Итого |
625,0 |
730,0 |
Информация по диагностике автомобильных дорог агломераций (таблица 3)
N |
Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации) |
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации, километров |
Результаты диагностики |
|||||||||||
Нормативное состояние, км / % | ||||||||||||||
Инструментальная |
Экспертная |
|||||||||||||
на текущую дату |
ожидаемое |
на текущую дату |
ожидаемое |
|||||||||||
км |
% |
на 31.12.2016 |
на 31.12.2017 |
на 31.12.2018 |
На 31.12. 2016 |
На 31.12. 2017 |
На 31.12. 2018 |
|||||||
км |
% |
км |
% |
км |
% |
|
|
|
|
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
Автомобильные дороги местного значения (улицы) | ||||||||||||||
1. |
Нежинское шоссе (км 0+000 - км 5+236) |
5,236 |
4,611 |
88,063 |
4,611 |
88,063 |
4,611 |
88,063 |
5,236 |
100,000 |
|
|
|
|
2. |
пер. Малый (км 0+000 - км 0+130) |
0,130 |
0,070 |
53,846 |
0,070 |
53,846 |
0,130 |
100,000 |
0,130 |
100,000 |
|
|
|
|
3. |
пер. Станочный (км 0+000 - км 0+695) |
0,695 |
0,177 |
25,441 |
0,177 |
25,441 |
0,262 |
37,671 |
0,617 |
88,750 |
|
|
|
|
4. |
пер. Горный (км 0+000 - км 1+008) |
1,008 |
0,656 |
65,040 |
0,656 |
65,040 |
0,706 |
70,000 |
0,706 |
70,000 |
|
|
|
|
5. |
пр. Бр. Коростелевых (км 0+000 - км 3+265) |
3,265 |
1,796 |
55,000 |
1,796 |
55,000 |
1,422 |
60,000 |
1,719 |
90,000 |
|
|
|
|
6. |
пр. Гагарина (км 0+000 - км 3+537) |
3,537 |
0,229 |
58,000 |
0,229 |
58,000 |
1,135 |
68,000 |
2,635 |
88,000 |
|
|
|
|
7. |
пр. Дзержинского (км 0+000 - км 3+721) |
3,721 |
1,842 |
49,503 |
1,842 |
49,503 |
2,065 |
55,496 |
2,606 |
75,000 |
|
|
|
|
8. |
пр. Парковый (км 0+000 - км 1+646) |
1,646 |
0,207 |
68,000 |
0,207 |
68,000 |
1,152 |
83,000 |
1,152 |
70,000 |
|
|
|
|
9. |
пр. Победы (км 0+000 - км 7+313) |
7,313 |
4,239 |
67,000 |
4,239 |
67,000 |
4,489 |
87,000 |
5,119 |
72,000 |
|
|
|
|
10. |
пр. Промысловый (км 0+00 - км 0+913) |
0,913 |
0,730 |
80,000 |
0,730 |
80,000 |
0,730 |
95,000 |
0,730 |
85,000 |
|
|
|
|
11. |
пр-д 2-й Сенной (км 0+000 - км 0+436) |
0,436 |
0,198 |
45,413 |
0,198 |
45,413 |
0,218 |
50,000 |
0,218 |
47,000 |
|
|
|
|
12. |
пр-д Автоматики (км 0+000 - км 1+130) |
1,130 |
0,000 |
76,000 |
0,000 |
76,000 |
0,000 |
61,000 |
1,130 |
91,000 |
|
|
|
|
13. |
с. Краснохолм, ул. Октябрьская (км 0+000 - км 1+920) |
1,920 |
1,274 |
66,354 |
1,274 |
66,354 |
1,344 |
56,000 |
1,344 |
46,000 |
|
|
|
|
14. |
ул. 1 Мая (км 0+000 - км 2+142) |
2,142 |
1,250 |
58,357 |
1,250 |
58,357 |
1,250 |
48,357 |
2,142 |
78,357 |
|
|
|
|
15. |
ул. 11 Линия, (км 0+000 - км 0+478) |
0,478 |
0,178 |
37,238 |
0,178 |
37,238 |
0,478 |
67,238 |
0,478 |
62,238 |
|
|
|
|
16. |
ул. 16-я Линия (км 0+000 - км 0+930) |
0,930 |
0,250 |
58,000 |
0,250 |
58,000 |
0,252 |
53,000 |
0,372 |
83,000 |
|
|
|
|
17. |
ул. 19 квартал (км 0+000 - км 1+904) |
1,904 |
1,233 |
64,748 |
1,233 |
64,748 |
1,333 |
79,748 |
1,333 |
74,748 |
|
|
|
|
18. |
ул. 2-я Озерная (км 0+000 - км 1+303) |
1,303 |
0,050 |
40,000 |
0,050 |
40,000 |
0,053 |
35,000 |
1,250 |
70,000 |
|
|
|
|
19. |
ул. 60 лет Октября (км 0+000 - км 1+758) |
1,758 |
0,964 |
54,835 |
0,964 |
54,835 |
1,494 |
84,835 |
1,494 |
74,835 |
|
|
|
|
20. |
ул. 65 Линия (км 0+000 - км 0+782) |
0,782 |
0,527 |
67,442 |
0,527 |
67,442 |
0,547 |
87,442 |
0,547 |
77,442 |
|
|
|
|
21. |
ул. 8 Марта (км 0+000 - км 1+600) |
1,600 |
0,610 |
40,000 |
0,610 |
40,000 |
1,600 |
70,000 |
1,600 |
65,000 |
|
|
|
|
22. |
ул. Авиационная (км 0+000 - км 1+449) |
1,449 |
1,152 |
79,479 |
1,152 |
79,479 |
1,232 |
89,479 |
1,232 |
84,479 |
|
|
|
|
23. |
ул. Автомобилистов (км 0+000 - км 1+434) |
1,434 |
0,111 |
57,000 |
0,111 |
57,000 |
0,111 |
47,000 |
1,219 |
67,000 |
|
|
|
|
24. |
ул. Авторемонтная (км 0+000 - км 1+226) |
1,226 |
0,842 |
68,687 |
0,842 |
68,687 |
1,042 |
78,687 |
1,042 |
73,687 |
|
|
|
|
25. |
ул. Базовая (км 0+000 - км 2+810) |
2,810 |
1,371 |
48,772 |
1,371 |
48,772 |
2,670 |
95,000 |
2,670 |
95,000 |
|
|
|
|
26. |
ул. Беляевская (км 0+000 - км 3+438) |
3,438 |
1,530 |
44,511 |
1,530 |
44,511 |
2,030 |
64,511 |
2,922 |
89,511 |
|
|
|
|
27. |
ул. Березка (км 0+000 - км 2+700) |
2,700 |
1,900 |
70,370 |
1,900 |
70,370 |
1,900 |
55,370 |
2,700 |
85,370 |
|
|
|
|
28. |
ул. Бр. Башиловых (км 0+000 - км 1+095) |
1,095 |
0,131 |
51,000 |
0,131 |
51,000 |
0,131 |
46,000 |
0,931 |
76,000 |
|
|
|
|
29. |
ул. Брестская (км 0+000 - км 1+786) |
1,786 |
1,518 |
85,000 |
1,518 |
85,000 |
1,518 |
80,000 |
1,518 |
75,000 |
|
|
|
|
30. |
ул. Бурзянцева (км 0+000 - км 0+897) |
0,897 |
0,047 |
15,000 |
0,047 |
15,000 |
0,897 |
80,000 |
0,897 |
75,000 |
|
|
|
|
31. |
ул. Ваана Теряна (км 0+000 - км 1+184) |
1,184 |
0,635 |
53,649 |
0,635 |
53,649 |
0,635 |
43,649 |
0,947 |
68,649 |
|
|
|
|
32. |
ул. Вокзальная (км 0+000 - км 0+925) |
0,925 |
0,600 |
64,865 |
0,600 |
64,865 |
0,600 |
54,865 |
0,925 |
74,865 |
|
|
|
|
33. |
ул. Волгоградская (км 0+000 - км 3+683) |
3,683 |
2,578 |
70,000 |
2,578 |
70,000 |
2,578 |
60,000 |
2,578 |
55,000 |
|
|
|
|
34. |
ул. Володарского (км 0+000 - км 1+254) |
1,254 |
0,362 |
59,000 |
0,362 |
59,000 |
0,974 |
74,000 |
1,254 |
89,000 |
|
|
|
|
35. |
ул. Ворошилова (км 0+000 - км 0+756) |
0,756 |
0,035 |
42,000 |
0,035 |
42,000 |
0,347 |
52,000 |
0,680 |
82,000 |
|
|
|
|
36. |
ул. Всесоюзная (км 0+000 - км 0+563) |
0,563 |
0,000 |
56,000 |
0,000 |
56,000 |
0,000 |
51,000 |
0,563 |
81,000 |
|
|
|
|
37. |
ул. Гаранькина (км 0+000 - км 2+700) |
2,700 |
2,700 |
100,000 |
2,700 |
100,000 |
2,700 |
95,000 |
2,700 |
90,000 |
|
|
|
|
38. |
ул. Гастелло (км 0+000 - км 1+920) |
1,920 |
0,100 |
37,000 |
0,100 |
37,000 |
1,010 |
57,000 |
1,920 |
77,000 |
|
|
|
|
39. |
ул. Гая (км 0+000 - км 0+570) |
0,570 |
0,000 |
53,000 |
0,000 |
53,000 |
0,000 |
48,000 |
0,570 |
100,000 |
|
|
|
|
40. |
ул. Гражданская (км 0+000 - км 1+500) |
1,500 |
0,950 |
63,333 |
0,950 |
63,333 |
1,050 |
78,333 |
1,050 |
73,333 |
|
|
|
|
41. |
ул. Дамбовая (км 0+000 - км 0+600) |
0,600 |
0,370 |
61,667 |
0,370 |
61,667 |
0,420 |
71,667 |
0,420 |
66,667 |
|
|
|
|
42. |
ул. Деповская (км 0+000 - км 0+941) |
0,941 |
0,281 |
29,862 |
0,281 |
29,862 |
0,941 |
79,862 |
0,941 |
74,862 |
|
|
|
|
43. |
ул. Джангильдина (км 0+000 - км 1+638) |
1,638 |
0,682 |
41,612 |
0,682 |
41,612 |
0,682 |
31,612 |
1,147 |
81,612 |
|
|
|
|
44. |
ул. Донгузская (км 0+000 - км 13+232) |
13,232 |
6,274 |
47,418 |
6,274 |
47,418 |
7,996 |
77,418 |
9,262 |
99,418 |
|
|
|
|
45. |
ул. Донецкая (км 0+000 - км 0+562) |
0,562 |
0,207 |
36,833 |
0,207 |
36,833 |
0,207 |
31,833 |
0,562 |
99,833 |
|
|
|
|
46. |
ул. Енисейская (км 0+000 - км 1+253) |
1,253 |
0,902 |
72,019 |
0,902 |
72,019 |
1,002 |
92,019 |
1,002 |
82,019 |
|
|
|
|
47. |
ул. Заводская (км 0+000 - км 0+605) |
0,605 |
0,185 |
30,579 |
0,185 |
30,579 |
0,605 |
80,579 |
0,605 |
70,579 |
|
|
|
|
48. |
ул. Калининградская (км 0+000 - км 1+544) |
1,544 |
0,544 |
35,259 |
0,544 |
35,259 |
0,544 |
25,259 |
1,312 |
65,259 |
|
|
|
|
49. |
ул. Карагандинская (км 0+000 - км 3+119) |
3,119 |
2,539 |
53,000 |
2,539 |
53,000 |
2,677 |
83,000 |
2,677 |
73,000 |
|
|
|
|
50. |
ул. Карачинская (км 0+000 - км 1+131) |
1,131 |
0,693 |
61,304 |
0,693 |
61,304 |
0,693 |
76,304 |
0,961 |
91,304 |
|
|
|
|
51. |
ул. Кирова (км 0+000 - км 1+420) |
1,420 |
0,220 |
15,493 |
0,220 |
15,493 |
1,224 |
86,197 |
1,420 |
100,000 |
|
|
|
|
52. |
ул. Кичигина (км 0+000 - км 2+682) |
2,682 |
2,160 |
80,537 |
2,160 |
80,537 |
2,160 |
70,537 |
2,680 |
90,537 |
|
|
|
|
53. |
ул. Коминтерна (км 0+000 - км 1+793) |
1,793 |
1,225 |
68,327 |
1,225 |
68,327 |
1,255 |
83,327 |
1,255 |
73,327 |
|
|
|
|
54. |
ул. Комсомольская (км 0+000 - км 4+040) |
4,040 |
2,020 |
73,000 |
2,020 |
73,000 |
2,020 |
68,000 |
2,020 |
63,000 |
|
|
|
|
55. |
ул. Конституции СССР (км 0+000 - км 1+469) |
1,469 |
1,149 |
78,193 |
1,149 |
78,193 |
1,149 |
58,193 |
1,249 |
88,193 |
|
|
|
|
56. |
ул. Котова (км 0+000 - км 1+780) |
1,780 |
0,218 |
48,000 |
0,218 |
48,000 |
0,218 |
38,000 |
1,780 |
68,000 |
|
|
|
|
57. |
ул. Краснознаменная (км 0+000 - км 1+143) |
1,143 |
0,000 |
54,000 |
0,000 |
54,000 |
1,143 |
74,000 |
1,143 |
64,000 |
|
|
|
|
58. |
ул. Ленинская (км 0+000 - км 1+799) |
1,799 |
0,000 |
57,000 |
0,000 |
57,000 |
0,780 |
77,000 |
1,799 |
97,000 |
|
|
|
|
59. |
ул. Лесозащитная (км 0+000 - км 2+860) |
2,860 |
1,539 |
53,811 |
1,539 |
53,811 |
1,539 |
43,811 |
2,431 |
73,811 |
|
|
|
|
60. |
ул. Леушинская (км 0+000 - км 0+970) |
0,970 |
0,245 |
25,258 |
0,245 |
25,258 |
0,445 |
35,258 |
0,970 |
75,258 |
|
|
|
|
61. |
ул. Лобовская (км 0+000 - км 1+723) |
1,723 |
1,177 |
72,000 |
1,177 |
72,000 |
1,206 |
87,000 |
1,206 |
82,000 |
|
|
|
|
62. |
ул. Львовская (км 0+000 - км 0+884) |
0,884 |
0,622 |
70,362 |
0,622 |
70,362 |
0,622 |
70,362 |
0,884 |
80,362 |
|
|
|
|
63. |
ул. М. Горького (км 0+000 - км 1+263) |
1,263 |
0,189 |
30,000 |
0,189 |
30,000 |
0,189 |
30,000 |
0,189 |
30,000 |
|
|
|
|
64. |
ул. М. Жукова (км 0+000 - км 1,351) |
1,351 |
0,395 |
62,000 |
0,395 |
62,000 |
1,081 |
82,000 |
1,081 |
77,000 |
|
|
|
|
65. |
ул. Мало-Озерная (км 0+000 - км 0+808) |
0,808 |
0,535 |
66,163 |
0,535 |
66,163 |
0,566 |
76,163 |
0,566 |
76,163 |
|
|
|
|
66. |
ул. Механизаторов (км 0+000 - км 0+954) |
0,954 |
0,511 |
53,553 |
0,511 |
53,553 |
0,811 |
93,553 |
0,811 |
93,553 |
|
|
|
|
67. |
ул. Мехколонны (км 0+000 - км 1+463) |
1,463 |
0,023 |
37,000 |
0,023 |
37,000 |
1,463 |
87,000 |
1,463 |
87,000 |
|
|
|
|
68. |
ул. Монтажников (км 0+000 - км 1+848) |
1,848 |
1,294 |
70,000 |
1,294 |
70,000 |
1,294 |
70,000 |
1,294 |
70,000 |
|
|
|
|
69. |
ул. Народная (км 0+000 - км 1+359) |
1,359 |
0,831 |
61,170 |
0,831 |
61,170 |
0,951 |
71,170 |
0,951 |
71,170 |
|
|
|
|
70. |
ул. Невельская (км 0+000 - км 1+254) |
1,254 |
0,382 |
52,000 |
0,382 |
52,000 |
0,382 |
52,000 |
1,066 |
72,000 |
|
|
|
|
71. |
ул. Новая (км 0+000 - км 1+508) |
1,508 |
0,961 |
63,727 |
0,961 |
63,727 |
1,131 |
68,727 |
1,131 |
68,727 |
|
|
|
|
72. |
ул. Ногина (км 0+000 - км 1+285) |
1,285 |
0,309 |
34,000 |
0,309 |
34,000 |
0,309 |
34,000 |
1,285 |
84,000 |
|
|
|
|
73. |
ул. Обороны (км 0+000 - км 1+200) |
1,200 |
0,870 |
72,500 |
0,870 |
72,500 |
1,020 |
77,500 |
1,020 |
77,500 |
|
|
|
|
74. |
ул. Орлова (км 0+000 - км 2+090) |
2,090 |
1,164 |
35,000 |
1,164 |
35,000 |
1,777 |
90,000 |
1,777 |
85,000 |
|
|
|
|
75 |
ул. Орская (км 0+000 - км 2+379) |
2,379 |
2,259 |
94,956 |
2,259 |
94,956 |
2,379 |
99,956 |
2,379 |
99,956 |
|
|
|
|
76. |
ул. Павлика Морозова (км 0+000 - км 0+361) |
0,361 |
0,197 |
54,529 |
0,197 |
54,529 |
0,307 |
64,529 |
0,307 |
64,529 |
|
|
|
|
77. |
ул. Планерная (км 0+000 - км 0+462) |
0,462 |
0,308 |
66,753 |
0,308 |
66,753 |
0,323 |
76,753 |
0,323 |
76,753 |
|
|
|
|
78. |
ул. Полигонная (км 0+000 - км 1+354) |
1,354 |
0,640 |
47,267 |
0,640 |
47,267 |
0,640 |
47,267 |
1,354 |
87,267 |
|
|
|
|
79. |
ул. Полтавская (км 0+000 - км 2+007) |
2,007 |
0,845 |
42,100 |
0,845 |
42,100 |
0,925 |
42,100 |
1,706 |
82,100 |
|
|
|
|
80. |
ул. Постникова (км 0+000 - км 1+202) |
1,202 |
0,962 |
80,000 |
0,962 |
80,000 |
0,962 |
80,000 |
0,962 |
80,000 |
|
|
|
|
81. |
ул. Пролетарская (км 0+000 - км 6+315) |
6,315 |
5,008 |
79,299 |
5,008 |
79,299 |
5,368 |
85,000 |
5,368 |
85,000 |
|
|
|
|
82. |
ул. Пушкинская (км 0+000 - км 1+460) |
1,460 |
0,000 |
40,000 |
0,000 |
40,000 |
0,881 |
70,000 |
1,460 |
100,000 |
|
|
|
|
83. |
ул. Рабочая (км 0+000 - км 0+973) |
0,973 |
0,698 |
71,778 |
0,698 |
71,778 |
0,778 |
80,000 |
0,778 |
80,000 |
|
|
|
|
84. |
ул. Родимцева (км 0+000 - км 1+755) |
1,755 |
1,034 |
58,889 |
1,034 |
58,889 |
1,034 |
58,889 |
1,229 |
70,000 |
|
|
|
|
85. |
ул. Рубежинская (км 0+000 - км 0+662) |
0,662 |
0,448 |
67,734 |
0,448 |
67,734 |
0,463 |
70,000 |
0,463 |
70,000 |
|
|
|
|
86. |
ул. Салмышская (км 0+000 - км 5+029) |
5,029 |
5,029 |
100,000 |
5,029 |
100,000 |
5,029 |
100,000 |
5,029 |
100,000 |
|
|
|
|
87. |
ул. Советская (км 0+000 - км 2+024) |
3,024 |
1,974 |
65,278 |
1,974 |
65,278 |
3,024 |
100,000 |
3,024 |
100,000 |
|
|
|
|
88. |
ул. Совхозная (км 0+000 - км 2+083) |
2,083 |
0,788 |
37,808 |
0,788 |
37,808 |
0,788 |
37,808 |
1,771 |
85,000 |
|
|
|
|
89. |
ул. Тамарова (км 0+000 - км 1+206) |
1,206 |
0,476 |
39,469 |
0,476 |
39,469 |
0,476 |
39,469 |
1,206 |
100,000 |
|
|
|
|
90. |
ул. Театральная (км 0+000 - км 1+915) |
1,915 |
0,508 |
26,527 |
0,508 |
26,527 |
1,705 |
89,034 |
1,915 |
100,000 |
|
|
|
|
91. |
ул. Терешковой (км 0+000 - км 9+817) |
9,817 |
6,895 |
70,240 |
6,895 |
70,240 |
8,820 |
89,844 |
8,820 |
89,844 |
|
|
|
|
92. |
ул. Тихая (км 0+000 - км 6+216) |
6,216 |
3,570 |
57,436 |
3,570 |
57,436 |
3,570 |
57,436 |
4,351 |
70,000 |
|
|
|
|
93. |
ул. Ткачева (км 0+000 - км 1+405) |
1,405 |
0,005 |
0,356 |
0,005 |
0,356 |
0,005 |
0,356 |
1,405 |
100,000 |
|
|
|
|
94. |
ул. Транспортная (км 0+000 - км 2+862) |
2,862 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
1,346 |
47,030 |
2,856 |
99,790 |
|
|
|
|
95. |
ул. Туркестанская (км 0+000 - км 2+395) |
2,395 |
1,235 |
51,566 |
1,235 |
51,566 |
1,235 |
51,566 |
2,395 |
100,000 |
|
|
|
|
96. |
ул. Уральская (км 0+000 - км 4+454) |
4,454 |
0,754 |
16,929 |
0,754 |
16,929 |
0,754 |
16,929 |
4,454 |
100,000 |
|
|
|
|
97. |
ул. Харьковская (км 0+000 - км 1+452) |
1,452 |
0,730 |
50,289 |
0,730 |
50,289 |
1,234 |
85,000 |
1,234 |
85,000 |
|
|
|
|
98. |
ул. Цвиллинга (км 0+000 - км 1+850) |
1,850 |
1,065 |
57,568 |
1,065 |
57,568 |
1,065 |
57,568 |
1,295 |
70,000 |
|
|
|
|
99. |
ул. Центральная (км 0+000 - км 2+007) |
2,007 |
1,136 |
56,599 |
1,136 |
56,599 |
1,706 |
85,000 |
1,706 |
85,000 |
|
|
|
|
100. |
ул. Центральная "поселок имени Куйбышева" (км 0+000 - км 0+629) |
0,629 |
0,390 |
62,051 |
0,390 |
62,051 |
0,440 |
70,000 |
0,440 |
70,000 |
|
|
|
|
101. |
ул. Чичерина (км 0+000 - км 1+628) |
1,628 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
1,628 |
100,000 |
1,628 |
100,000 |
|
|
|
|
102. |
ул. Чкалова (км 0+000 - км 2+253) |
2,253 |
0,056 |
2,486 |
0,056 |
2,486 |
0,553 |
24,545 |
2,253 |
100,000 |
|
|
|
|
103. |
ул. Шафеева (км 0+000 - км 0+866) |
0,866 |
0,486 |
56,143 |
0,486 |
56,143 |
0,606 |
70,000 |
0,606 |
70,000 |
|
|
|
|
104. |
ул. Шевченко (км 0+000 - км 5+916) |
5,916 |
2,939 |
49,686 |
2,939 |
49,686 |
3,757 |
63,506 |
3,845 |
65,000 |
|
|
|
|
105. |
ул. Широкая (км 0+000 - км 0+784) |
0,784 |
0,399 |
50,867 |
0,399 |
50,867 |
0,549 |
70,000 |
0,549 |
70,000 |
|
|
|
|
106. |
ул. Юных Ленинцев (км 0+000 - км 1+069) |
1,069 |
0,098 |
9,167 |
0,098 |
9,167 |
0,098 |
9,167 |
1,069 |
100,000 |
|
|
|
|
107. |
ул. Юркина (км 0+000 - км 1+172) |
1,172 |
0,406 |
34,613 |
0,406 |
34,613 |
0,856 |
73,009 |
0,856 |
73,009 |
|
|
|
|
108. |
ул. Яицкая (км 0+000 - км 1+595) |
1,595 |
0,500 |
31,348 |
0,500 |
31,348 |
0,600 |
37,618 |
0,600 |
37,618 |
|
|
|
|
109. |
Шарлыкское шоссе (км 0+000 - км 5+236) |
5,236 |
3,665 |
70,000 |
3,665 |
70,000 |
3,665 |
70,000 |
3,665 |
70,000 |
|
|
|
|
110. |
пер. Абрикосовый (км 0+000 - км 0+200) |
0,2 |
0,064 |
32% |
0,064 |
32% |
0,064 |
32% |
0,064 |
32% |
|
|
|
|
111. |
пер. Авдеевский (км 0+000 - км 0+244) |
0,244 |
0,09028 |
37% |
0,09028 |
37% |
0,09028 |
37% |
0,09028 |
37% |
|
|
|
|
112. |
пер. Алексеевский (км 0+000 - км 0+178) |
0,178 |
0,06052 |
34% |
0,06052 |
34% |
0,06052 |
34% |
0,06052 |
34% |
|
|
|
|
113. |
пер. Апр.ельский# (км 0+000 - км 0+140) |
0,14 |
0,0448 |
32% |
0,0448 |
32% |
0,0448 |
32% |
0,0448 |
32% |
|
|
|
|
114. |
пер. Аптечный (км 0+000 - км 0+250) |
0,25 |
0,09 |
36% |
0,09 |
36% |
0,09 |
36% |
0,09 |
36% |
|
|
|
|
115. |
пер. Ардатовский (км 0+000 - км 0+523) |
0,523 |
0,17259 |
33% |
0,17259 |
33% |
0,17259 |
33% |
0,17259 |
33% |
|
|
|
|
116. |
пер. Армейский (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
0,099 |
33% |
0,099 |
33% |
0,099 |
33% |
0,099 |
33% |
|
|
|
|
117. |
пер. Арсенальный (км 0+000 - км 0+133) |
0,133 |
0,05187 |
39% |
0,05187 |
39% |
0,05187 |
39% |
0,05187 |
39% |
|
|
|
|
118. |
пер. Архивный (км 0+000 - км 0+191) |
0,191 |
0,06876 |
36% |
0,06876 |
36% |
0,06876 |
36% |
0,06876 |
36% |
|
|
|
|
119. |
пер. Балтийский (км 0+000 - км 0+205) |
0,205 |
0,0779 |
38% |
0,0779 |
38% |
0,0779 |
38% |
0,0779 |
38% |
|
|
|
|
120. |
пер. Банный (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
0,102 |
34% |
0,102 |
34% |
0,102 |
34% |
0,102 |
34% |
|
|
|
|
121. |
пер. Барнаульский (км 0+000 - км 0+460) |
0,46 |
0,184 |
40% |
0,184 |
40% |
0,184 |
40% |
0,184 |
40% |
|
|
|
|
122. |
пер. Бассейный (км 0+000 - км 0+141) |
0,141 |
0,05217 |
37% |
0,05217 |
37% |
0,05217 |
37% |
0,05217 |
37% |
|
|
|
|
123. |
пер. Боевой (км 0+000 - км 0+140) |
0,14 |
0,0448 |
32% |
0,0448 |
32% |
0,0448 |
32% |
0,0448 |
32% |
|
|
|
|
124. |
пер. Бригадный (км 0+000 - км 0+124) |
0,124 |
0,03968 |
32% |
0,03968 |
32% |
0,03968 |
32% |
0,03968 |
32% |
|
|
|
|
125. |
пер. Буровой (км 0+000 - км 0+358) |
0,358 |
0,1432 |
40% |
0,1432 |
40% |
0,1432 |
40% |
0,1432 |
40% |
|
|
|
|
126. |
пер. Бухарский (км 0+000 - км 0+437) |
0,437 |
0,14858 |
34% |
0,14858 |
34% |
0,14858 |
34% |
0,14858 |
34% |
|
|
|
|
127. |
пер. Веселый (км 0+000 - км 0+250) |
0,25 |
0,085 |
34% |
0,085 |
34% |
0,085 |
34% |
0,085 |
34% |
|
|
|
|
128. |
пер. Внутриквартальный (км 0+000 - км 0+189) |
0,189 |
0,07371 |
39% |
0,07371 |
39% |
0,07371 |
39% |
0,07371 |
39% |
|
|
|
|
129. |
пер. Водяной (км 0+000 - км 0+350) |
0,35 |
0,126 |
36% |
0,126 |
36% |
0,126 |
36% |
0,126 |
36% |
|
|
|
|
130. |
пер. Восточный (км 0+000 - км 0+163) |
0,163 |
0,05705 |
35% |
0,05705 |
35% |
0,05705 |
35% |
0,05705 |
35% |
|
|
|
|
131. |
пер. Вяземский (км 0+000 - км 0+301) |
0,301 |
0,09933 |
33% |
0,09933 |
33% |
0,09933 |
33% |
0,09933 |
33% |
|
|
|
|
132. |
пер. Гайдара (км 0+000 - км 0+405) |
0,405 |
0,1539 |
38% |
0,1539 |
38% |
0,1539 |
38% |
0,1539 |
38% |
|
|
|
|
133. |
пер. Геологический (км 0+000 - км 0+248) |
0,248 |
0,08184 |
33% |
0,08184 |
33% |
0,08184 |
33% |
0,08184 |
33% |
|
|
|
|
134. |
пер. Глухой (км 0+000 - км 0+134) |
0,134 |
0,04824 |
36% |
0,04824 |
36% |
0,04824 |
36% |
0,04824 |
36% |
|
|
|
|
135. |
пер. Госпитальный (км 0+000 - км 0+331) |
0,331 |
0,12247 |
37% |
0,12247 |
37% |
0,12247 |
37% |
0,12247 |
37% |
|
|
|
|
136. |
пер. Грабовского (км 0+000 - км 0+655) |
0,655 |
0,21615 |
33% |
0,21615 |
33% |
0,21615 |
33% |
0,21615 |
33% |
|
|
|
|
137. |
пер. Гранитный (км 0+000 - км 0+387) |
0,387 |
0,15093 |
39% |
0,15093 |
39% |
0,15093 |
39% |
0,15093 |
39% |
|
|
|
|
138. |
пер. Гребенникова (км 0+000 - км 0+200) |
0,2 |
0,066 |
33% |
0,066 |
33% |
0,066 |
33% |
0,066 |
33% |
|
|
|
|
139. |
пер. Гринбергский (км 0+000 - км 0+166) |
0,166 |
0,05644 |
34% |
0,05644 |
34% |
0,05644 |
34% |
0,05644 |
34% |
|
|
|
|
140. |
пер. Грушевый (км 0+000 - км 0+268) |
0,268 |
0,0938 |
35% |
0,0938 |
35% |
0,0938 |
35% |
0,0938 |
35% |
|
|
|
|
141. |
пер. Гугучинский (км 0+000 - км 0+455) |
0,455 |
0,1638 |
36% |
0,1638 |
36% |
0,1638 |
36% |
0,1638 |
36% |
|
|
|
|
142. |
пер. Дальний (км 0+000 - км 0+826) |
0,826 |
0,31388 |
38% |
0,31388 |
38% |
0,31388 |
38% |
0,31388 |
38% |
|
|
|
|
143. |
пер. Дзержинского (км 0+000 - км 0+500) |
0,5 |
0,19 |
38% |
0,19 |
38% |
0,19 |
38% |
0,19 |
38% |
|
|
|
|
144. |
пер. Диспансерный (км 0+000 - км 0+668) |
0,668 |
0,24048 |
36% |
0,24048 |
36% |
0,24048 |
36% |
0,24048 |
36% |
|
|
|
|
145. |
пер. Дмитриевский (км 0+000 - км 0+658) |
0,658 |
0,23688 |
36% |
0,23688 |
36% |
0,23688 |
36% |
0,23688 |
36% |
|
|
|
|
146. |
пер. Добычной (км 0+000 - км 0+345) |
0,345 |
0,1104 |
32% |
0,1104 |
32% |
0,1104 |
32% |
0,1104 |
32% |
|
|
|
|
147. |
пер. Дорожный (км 0+000 - км 0+569) |
0,569 |
0,19346 |
34% |
0,19346 |
34% |
0,19346 |
34% |
0,19346 |
34% |
|
|
|
|
148. |
пер. Жуковского (км 0+000 - км 0+173) |
0,173 |
0,06055 |
35% |
0,06055 |
35% |
0,06055 |
35% |
0,06055 |
35% |
|
|
|
|
149. |
пер. Заводской (км 0+000 - км 0+875) |
0,875 |
0,315 |
36% |
0,315 |
36% |
0,315 |
36% |
0,315 |
36% |
|
|
|
|
150. |
пер. Замкнутый (км 0+000 - км 0+647) |
0,647 |
0,23292 |
36% |
0,23292 |
36% |
0,23292 |
36% |
0,23292 |
36% |
|
|
|
|
151. |
пер. Заречный (км 0+000 - км 0+150) |
0,15 |
0,057 |
38% |
0,057 |
38% |
0,057 |
38% |
0,057 |
38% |
|
|
|
|
152. |
пер. Затонный (км 0+000 - км 0+400 |
0,4 |
0,136 |
34% |
0,136 |
34% |
0,136 |
34% |
0,136 |
34% |
|
|
|
|
153. |
пер. Ивановский (км 0+000 - км 0+665) |
0,665 |
0,21945 |
33% |
0,21945 |
33% |
0,21945 |
33% |
0,21945 |
33% |
|
|
|
|
154. |
пер. Иванова (км 0+000 - км 0+250) |
0,25 |
0,0875 |
35% |
0,0875 |
35% |
0,0875 |
35% |
0,0875 |
35% |
|
|
|
|
155. |
пер. Ижевский (км 0+000 - км 0+656) |
0,656 |
0,24928 |
38% |
0,24928 |
38% |
0,24928 |
38% |
0,24928 |
38% |
|
|
|
|
156. |
пер. Казарменный (км 0+000 - км 0+432) |
0,432 |
0,14256 |
33% |
0,14256 |
33% |
0,14256 |
33% |
0,14256 |
33% |
|
|
|
|
157. |
пер. Кардонный (км 0+000 - км 0+170) |
0,17 |
0,0612 |
36% |
0,0612 |
36% |
0,0612 |
36% |
0,0612 |
36% |
|
|
|
|
158. |
пер. Каширина (км 0+000 - км 0+708) |
0,708 |
0,26196 |
37% |
0,26196 |
37% |
0,26196 |
37% |
0,26196 |
37% |
|
|
|
|
159. |
пер. Квартальный (км 0+000 - км 0+526) |
0,526 |
0,19988 |
38% |
0,19988 |
38% |
0,19988 |
38% |
0,19988 |
38% |
|
|
|
|
160. |
пер. Кировский (км 0+000 - км 0+150) |
0,15 |
0,051 |
34% |
0,051 |
34% |
0,051 |
34% |
0,051 |
34% |
|
|
|
|
161. |
пер. Классный (км 0+000 - км 0+355) |
0,355 |
0,1207 |
34% |
0,1207 |
34% |
0,1207 |
34% |
0,1207 |
34% |
|
|
|
|
162. |
пер. Кожевенный (км 0+000 - км 0+486) |
0,486 |
0,15552 |
32% |
0,15552 |
32% |
0,15552 |
32% |
0,15552 |
32% |
|
|
|
|
163. |
пер. Коленчатый (км 0+000 - км 0+283) |
0,283 |
0,09905 |
35% |
0,09905 |
35% |
0,09905 |
35% |
0,09905 |
35% |
|
|
|
|
164. |
пер. Коммунальный (км 0+000 - км 0+202) |
0,202 |
0,07272 |
36% |
0,07272 |
36% |
0,07272 |
36% |
0,07272 |
36% |
|
|
|
|
165. |
пер. Коммунистический (км 0+000 - км 0+290) |
0,29 |
0,1073 |
37% |
0,1073 |
37% |
0,1073 |
37% |
0,1073 |
37% |
|
|
|
|
166. |
пер. Кооперативный (км 0+000 - км 0+251) |
0,251 |
0,08032 |
32% |
0,08032 |
32% |
0,08032 |
32% |
0,08032 |
32% |
|
|
|
|
167. |
пер. Короткий (км 0+000 - км 0+316) |
0,316 |
0,10112 |
32% |
0,10112 |
32% |
0,10112 |
32% |
0,10112 |
32% |
|
|
|
|
168. |
пер. Косогорный (км 0+000 - км 0+282) |
0,282 |
0,10434 |
37% |
0,10434 |
37% |
0,10434 |
37% |
0,10434 |
37% |
|
|
|
|
169. |
пер. Костромской (км 0+000 - км 0+659) |
0,659 |
0,23065 |
35% |
0,23065 |
35% |
0,23065 |
35% |
0,23065 |
35% |
|
|
|
|
170. |
пер. Крайний (км 0+000 - км 0+129) |
0,129 |
0,04386 |
34% |
0,04386 |
34% |
0,04386 |
34% |
0,04386 |
34% |
|
|
|
|
171. |
пер. Красносельский (км 0+000 - км 0+280) |
0,28 |
0,0952 |
34% |
0,0952 |
34% |
0,0952 |
34% |
0,0952 |
34% |
|
|
|
|
172. |
пер. Красный (км 0+000 - км 0+171) |
0,171 |
0,06327 |
37% |
0,06327 |
37% |
0,06327 |
37% |
0,06327 |
37% |
|
|
|
|
173. |
пер. Кривой (км 0+000 - км 0+204) |
0,204 |
0,06732 |
33% |
0,06732 |
33% |
0,06732 |
33% |
0,06732 |
33% |
|
|
|
|
174. |
пер. Кривцова (км 0+000 - км 0+163) |
0,163 |
0,06031 |
37% |
0,06031 |
37% |
0,06031 |
37% |
0,06031 |
37% |
|
|
|
|
175. |
пер. Крутой (км 0+000 - км 0+154) |
0,154 |
0,04928 |
32% |
0,04928 |
32% |
0,04928 |
32% |
0,04928 |
32% |
|
|
|
|
176. |
пер. Крупской (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
0,108 |
36% |
0,108 |
36% |
0,108 |
36% |
0,108 |
36% |
|
|
|
|
177. |
пер. Крымский (км 0+000 - км 0+853) |
0,853 |
0,31561 |
37% |
0,31561 |
37% |
0,31561 |
37% |
0,31561 |
37% |
|
|
|
|
178. |
пер. Культурный (км 0+000 - км 0+500) |
0,5 |
0,185 |
37% |
0,185 |
37% |
0,185 |
37% |
0,185 |
37% |
|
|
|
|
179. |
пер. Кустарный (км 0+000 - км 1+074) |
1,074 |
0,41886 |
39% |
0,41886 |
39% |
0,41886 |
39% |
0,41886 |
39% |
|
|
|
|
180. |
пер. Левоневского (км 0+000 - км 0+150) |
0,15 |
0,0585 |
39% |
0,0585 |
39% |
0,0585 |
39% |
0,0585 |
39% |
|
|
|
|
181. |
пер. Лесной (км 0+000 - км 0+103) |
0,103 |
0,0412 |
40% |
0,0412 |
40% |
0,0412 |
40% |
0,0412 |
40% |
|
|
|
|
182. |
пер. Лечебный (км 0+000 - км 0+100) |
0,1 |
0,034 |
34% |
0,034 |
34% |
0,034 |
34% |
0,034 |
34% |
|
|
|
|
183. |
пер. Липова (км 0+000 - км 0+080) |
0,08 |
0,0312 |
39% |
0,0312 |
39% |
0,0312 |
39% |
0,0312 |
39% |
|
|
|
|
184. |
пер. Лучистый (км 0+000 - км 0+156) |
0,156 |
0,06084 |
39% |
0,06084 |
39% |
0,06084 |
39% |
0,06084 |
39% |
|
|
|
|
185. |
пер. Маврицкого (км 0+000 - км 0+157) |
0,157 |
0,05181 |
33% |
0,05181 |
33% |
0,05181 |
33% |
0,05181 |
33% |
|
|
|
|
186. |
пер. Майский (км 0+000 - км 0+150) |
0,15 |
0,0555 |
37% |
0,0555 |
37% |
0,0555 |
37% |
0,0555 |
37% |
|
|
|
|
187. |
пер. Макарова (км 0+000 - км 0+130) |
0,13 |
0,0416 |
32% |
0,0416 |
32% |
0,0416 |
32% |
0,0416 |
32% |
|
|
|
|
188. |
пер. Максима Горького (км 0+000 - км 0+080) |
0,08 |
0,032 |
40% |
0,032 |
40% |
0,032 |
40% |
0,032 |
40% |
|
|
|
|
189. |
пер. Мало-Торговый (км 0+000 - км 0+157) |
0,157 |
0,05652 |
36% |
0,05652 |
36% |
0,05652 |
36% |
0,05652 |
36% |
|
|
|
|
190. |
пер. Мастерской (км 0+000 - км 0+075) |
0,075 |
0,0255 |
34% |
0,0255 |
34% |
0,0255 |
34% |
0,0255 |
34% |
|
|
|
|
191. |
пер. Матросский (км 0+000 - км 0+364) |
0,364 |
0,1456 |
40% |
0,1456 |
40% |
0,1456 |
40% |
0,1456 |
40% |
|
|
|
|
192. |
пер. Матросский (км 0+000 - км 0+350) |
0,35 |
0,1225 |
35% |
0,1225 |
35% |
0,1225 |
35% |
0,1225 |
35% |
|
|
|
|
193. |
пер. Мельничный (км 0+000 - км 0+848) |
0,848 |
0,2968 |
35% |
0,2968 |
35% |
0,2968 |
35% |
0,2968 |
35% |
|
|
|
|
194. |
пер. Молодежный (км 0+000 - км 0+196) |
0,196 |
0,06468 |
33% |
0,06468 |
33% |
0,06468 |
33% |
0,06468 |
33% |
|
|
|
|
195. |
пер. Молодежный (км 0+000 - км 0+426) |
0,426 |
0,14058 |
33% |
0,14058 |
33% |
0,14058 |
33% |
0,14058 |
33% |
|
|
|
|
196. |
пер. Морозовский (км 0+000 - км 0+203) |
0,203 |
0,06496 |
32% |
0,06496 |
32% |
0,06496 |
32% |
0,06496 |
32% |
|
|
|
|
197. |
пер. Московский (км 0+000 - км 0+600) |
0,6 |
0,24 |
40% |
0,24 |
40% |
0,24 |
40% |
0,24 |
40% |
|
|
|
|
198. |
пер. Некрасовский (км 0+000 - км 0+194) |
0,194 |
0,06596 |
34% |
0,06596 |
34% |
0,06596 |
34% |
0,06596 |
34% |
|
|
|
|
199. |
пер. Неплюева (км 0+000 - км 0+221) |
0,221 |
0,07514 |
34% |
0,07514 |
34% |
0,07514 |
34% |
0,07514 |
34% |
|
|
|
|
200. |
пер. Новый (км 0+000 - км 0+213) |
0,213 |
0,08307 |
39% |
0,08307 |
39% |
0,08307 |
39% |
0,08307 |
39% |
|
|
|
|
201. |
пер. Обрывный (км 0+000 - км 0+097) |
0,097 |
0,03395 |
35% |
0,03395 |
35% |
0,03395 |
35% |
0,03395 |
35% |
|
|
|
|
202. |
пер. Обходной (км 0+000 - км 0+505) |
0,505 |
0,202 |
40% |
0,202 |
40% |
0,202 |
40% |
0,202 |
40% |
|
|
|
|
203. |
пер. Озерный (км 0+000 - км 0+255) |
0,255 |
0,08415 |
33% |
0,08415 |
33% |
0,08415 |
33% |
0,08415 |
33% |
|
|
|
|
204. |
пер. Онежский (км 0+000 - км 0+357) |
0,357 |
0,1428 |
40% |
0,1428 |
40% |
0,1428 |
40% |
0,1428 |
40% |
|
|
|
|
205. |
пер. Осенний (км 0+000 - км 0+143) |
0,143 |
0,04862 |
34% |
0,04862 |
34% |
0,04862 |
34% |
0,04862 |
34% |
|
|
|
|
206. |
пер. Осиновый (км 0+000 - км 0+500) |
0,5 |
0,2 |
40% |
0,2 |
40% |
0,2 |
40% |
0,2 |
40% |
|
|
|
|
207. |
пер. Паромный 1-й (км 0+000 - км 0+104) |
0,104 |
0,03328 |
32% |
0,03328 |
32% |
0,03328 |
32% |
0,03328 |
32% |
|
|
|
|
208. |
пер. Паромный 2-й (км 0+000 - км 0+084) |
0,084 |
0,0294 |
35% |
0,0294 |
35% |
0,0294 |
35% |
0,0294 |
35% |
|
|
|
|
209. |
пер. Паромный 3-й (км 0+000 - км 0+087) |
0,087 |
0,03219 |
37% |
0,03219 |
37% |
0,03219 |
37% |
0,03219 |
37% |
|
|
|
|
210. |
пер. Паромный 4-й (км 0+000 - км 0+073) |
0,073 |
0,02701 |
37% |
0,02701 |
37% |
0,02701 |
37% |
0,02701 |
37% |
|
|
|
|
211. |
пер. Паромный 5-й (км 0+000 - км 0+082) |
0,082 |
0,03034 |
37% |
0,03034 |
37% |
0,03034 |
37% |
0,03034 |
37% |
|
|
|
|
212. |
пер. Печерский (км 0+000 - км 0+675) |
0,675 |
0,216 |
32% |
0,216 |
32% |
0,216 |
32% |
0,216 |
32% |
|
|
|
|
213. |
пер. Подгорный (км 0+000 - км 0+221) |
0,221 |
0,0884 |
40% |
0,0884 |
40% |
0,0884 |
40% |
0,0884 |
40% |
|
|
|
|
214. |
пер. Подковный (км 0+000 - км 0+191) |
0,191 |
0,07258 |
38% |
0,07258 |
38% |
0,07258 |
38% |
0,07258 |
38% |
|
|
|
|
215. |
пер. Полевой (км 0+000 - км 0+129) |
0,129 |
0,04644 |
36% |
0,04644 |
36% |
0,04644 |
36% |
0,04644 |
36% |
|
|
|
|
216. |
пер. Полевой (км 0+000 - км 0+286) |
0,286 |
0,1144 |
40% |
0,1144 |
40% |
0,1144 |
40% |
0,1144 |
40% |
|
|
|
|
217. |
пер. Полякова (км 0+000 - км 0+150) |
0,15 |
0,057 |
38% |
0,057 |
38% |
0,057 |
38% |
0,057 |
38% |
|
|
|
|
218. |
пер. Попова (км 0+000 - км 0+206) |
0,206 |
0,08034 |
39% |
0,08034 |
39% |
0,08034 |
39% |
0,08034 |
39% |
|
|
|
|
219. |
пер. Почтовый (км 0+000 - км 0+145) |
0,145 |
0,04785 |
33% |
0,04785 |
33% |
0,04785 |
33% |
0,04785 |
33% |
|
|
|
|
220. |
пер. Проезд 2-й (км 0+000 - км 0+332) |
0,332 |
0,12948 |
39% |
0,12948 |
39% |
0,12948 |
39% |
0,12948 |
39% |
|
|
|
|
221. |
пер. Проезд 70-й (км 0+000 - км 0+162) |
0,162 |
0,05832 |
36% |
0,05832 |
36% |
0,05832 |
36% |
0,05832 |
36% |
|
|
|
|
222. |
пер. Пролетарский (км 0+000 - км 0+150) |
0,15 |
0,0525 |
35% |
0,0525 |
35% |
0,0525 |
35% |
0,0525 |
35% |
|
|
|
|
223. |
пер. Пустой (км 0+000 - км 0+281) |
0,281 |
0,09273 |
33% |
0,09273 |
33% |
0,09273 |
33% |
0,09273 |
33% |
|
|
|
|
224. |
пер. Путейный (км 0+000 - км 0+277) |
0,277 |
0,10249 |
37% |
0,10249 |
37% |
0,10249 |
37% |
0,10249 |
37% |
|
|
|
|
225. |
пер. Пятницкого (км 0+000 - км 0+145) |
0,145 |
0,04785 |
33% |
0,04785 |
33% |
0,04785 |
33% |
0,04785 |
33% |
|
|
|
|
226. |
пер. Рабочий (км 0+000 - км 0+170) |
0,17 |
0,0578 |
34% |
0,0578 |
34% |
0,0578 |
34% |
0,0578 |
34% |
|
|
|
|
227. |
пер. Рабочий (км 0+000 - км 0+170) |
0,17 |
0,0629 |
37% |
0,0629 |
37% |
0,0629 |
37% |
0,0629 |
37% |
|
|
|
|
228. |
пер. Рудный (км 0+000 - км 0+158) |
0,158 |
0,0632 |
40% |
0,0632 |
40% |
0,0632 |
40% |
0,0632 |
40% |
|
|
|
|
229. |
пер. Русский (км 0+000 - км 0+327) |
0,327 |
0,12753 |
39% |
0,12753 |
39% |
0,12753 |
39% |
0,12753 |
39% |
|
|
|
|
230. |
пер. Рыбный (км 0+000 - км 0+180) |
0,18 |
0,063 |
35% |
0,063 |
35% |
0,063 |
35% |
0,063 |
35% |
|
|
|
|
231. |
пер. Рыбацкий (км 0+000 - км 0+200) |
0,2 |
0,074 |
37% |
0,074 |
37% |
0,074 |
37% |
0,074 |
37% |
|
|
|
|
232. |
пер. Рябиновый (км 0+000 - км 0+125) |
0,125 |
0,0475 |
38% |
0,0475 |
38% |
0,0475 |
38% |
0,0475 |
38% |
|
|
|
|
233. |
пер. Сакмарский (км 0+000 - км 0+155) |
0,155 |
0,06045 |
39% |
0,06045 |
39% |
0,06045 |
39% |
0,06045 |
39% |
|
|
|
|
234. |
пер. Сапожный (км 0+000 - км 0+799) |
0,799 |
0,31161 |
39% |
0,31161 |
39% |
0,31161 |
39% |
0,31161 |
39% |
|
|
|
|
235. |
пер. Саратовский (км 0+000 - км 0+644) |
0,644 |
0,25116 |
39% |
0,25116 |
39% |
0,25116 |
39% |
0,25116 |
39% |
|
|
|
|
236. |
пер. Свободина (км 0+000 - км 0+224) |
0,224 |
0,07392 |
33% |
0,07392 |
33% |
0,07392 |
33% |
0,07392 |
33% |
|
|
|
|
237. |
пер. Связной (км 0+000 - км 0+265) |
0,265 |
0,08745 |
33% |
0,08745 |
33% |
0,08745 |
33% |
0,08745 |
33% |
|
|
|
|
238. |
пер. Селивановский (км 0+000 - км 1+106) |
1,106 |
0,39816 |
36% |
0,39816 |
36% |
0,39816 |
36% |
0,39816 |
36% |
|
|
|
|
239. |
пер. Сельский (км 0+000 - км 0+519) |
0,519 |
0,20241 |
39% |
0,20241 |
39% |
0,20241 |
39% |
0,20241 |
39% |
|
|
|
|
240. |
пер. Сибирский (км 0+000 - км 0+966) |
0,966 |
0,36708 |
38% |
0,36708 |
38% |
0,36708 |
38% |
0,36708 |
38% |
|
|
|
|
241. |
пер. Сиреневый (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
0,111 |
37% |
0,111 |
37% |
0,111 |
37% |
0,111 |
37% |
|
|
|
|
242. |
пер. Сквозной (км 0+000 - км 0+468) |
0,468 |
0,17784 |
38% |
0,17784 |
38% |
0,17784 |
38% |
0,17784 |
38% |
|
|
|
|
243. |
пер. Скорняжный (км 0+000 - км 0+270) |
0,27 |
0,1026 |
38% |
0,1026 |
38% |
0,1026 |
38% |
0,1026 |
38% |
|
|
|
|
244. |
пер. Славянский (км 0+000 - км 0+331) |
0,331 |
0,12909 |
39% |
0,12909 |
39% |
0,12909 |
39% |
0,12909 |
39% |
|
|
|
|
245. |
пер. Слесарный (км 0+000 - км 0+239) |
0,239 |
0,08604 |
36% |
0,08604 |
36% |
0,08604 |
36% |
0,08604 |
36% |
|
|
|
|
246. |
пер. Солдатский (км 0+000 - км 0+68) |
0,068 |
0,02312 |
34% |
0,02312 |
34% |
0,02312 |
34% |
0,02312 |
34% |
|
|
|
|
247. |
пер. Соляной (км 0+000 - км 0+493) |
0,493 |
0,18241 |
37% |
0,18241 |
37% |
0,18241 |
37% |
0,18241 |
37% |
|
|
|
|
248. |
пер. Сормовский (км 0+000 - км 0+601) |
0,601 |
0,2404 |
40% |
0,2404 |
40% |
0,2404 |
40% |
0,2404 |
40% |
|
|
|
|
249. |
пер. Спортивный (км 0+000 - км 0+360) |
0,36 |
0,1332 |
37% |
0,1332 |
37% |
0,1332 |
37% |
0,1332 |
37% |
|
|
|
|
250. |
пер. Сорочинский (км 0+000 - км 0+283) |
0,283 |
0,09339 |
33% |
0,09339 |
33% |
0,09339 |
33% |
0,09339 |
33% |
|
|
|
|
251. |
пер. Средний (км 0+000 - км 0+553) |
0,553 |
0,18802 |
34% |
0,18802 |
34% |
0,18802 |
34% |
0,18802 |
34% |
|
|
|
|
252. |
пер. Степной (км 0+000 - км 0+200) |
0,2 |
0,076 |
38% |
0,076 |
38% |
0,076 |
38% |
0,076 |
38% |
|
|
|
|
253. |
пер. Сырейный (км 0+000 - км 0+281) |
0,281 |
0,10116 |
36% |
0,10116 |
36% |
0,10116 |
36% |
0,10116 |
36% |
|
|
|
|
254. |
пер. Таймырский (км 0+000 - км 0+342) |
0,342 |
0,12312 |
36% |
0,12312 |
36% |
0,12312 |
36% |
0,12312 |
36% |
|
|
|
|
255. |
пер. Татарский (км 0+000 - км 0+143) |
0,143 |
0,04719 |
33% |
0,04719 |
33% |
0,04719 |
33% |
0,04719 |
33% |
|
|
|
|
256. |
пер. Телевизионный (км 0+000 - км 0+313) |
0,313 |
0,10642 |
34% |
0,10642 |
34% |
0,10642 |
34% |
0,10642 |
34% |
|
|
|
|
257. |
пер. Телеграфный (км 0+000 - км 0+231) |
0,231 |
0,08316 |
36% |
0,08316 |
36% |
0,08316 |
36% |
0,08316 |
36% |
|
|
|
|
258. |
пер. Товарищеский (км 0+000 - км 0+120) |
0,12 |
0,0384 |
32% |
0,0384 |
32% |
0,0384 |
32% |
0,0384 |
32% |
|
|
|
|
259. |
пер. Токарный (км 0+000 - км 0+436) |
0,436 |
0,14388 |
33% |
0,14388 |
33% |
0,14388 |
33% |
0,14388 |
33% |
|
|
|
|
260. |
пер. Толстого (км 0+000 - км 0+100) |
0,1 |
0,033 |
33% |
0,033 |
33% |
0,033 |
33% |
0,033 |
33% |
|
|
|
|
261. |
пер. Торговый (км 0+000 - км 0+400) |
0,4 |
0,152 |
38% |
0,152 |
38% |
0,152 |
38% |
0,152 |
38% |
|
|
|
|
262. |
пер. Тоцкий (км 0+000 - км 0+464) |
0,464 |
0,1856 |
40% |
0,1856 |
40% |
0,1856 |
40% |
0,1856 |
40% |
|
|
|
|
263. |
пер. Третьяка (км 0+000 - км 0+331) |
0,331 |
0,11585 |
35% |
0,11585 |
35% |
0,11585 |
35% |
0,11585 |
35% |
|
|
|
|
264. |
пер. Трофимовский (км 0+000 - км 0+213) |
0,213 |
0,08307 |
39% |
0,08307 |
39% |
0,08307 |
39% |
0,08307 |
39% |
|
|
|
|
265. |
пер. Тупой (км 0+000 - км 0+896) |
0,896 |
0,29568 |
33% |
0,29568 |
33% |
0,29568 |
33% |
0,29568 |
33% |
|
|
|
|
266. |
пер. Тупой (км 0+000 - км 0+80) |
0,08 |
0,0256 |
32% |
0,0256 |
32% |
0,0256 |
32% |
0,0256 |
32% |
|
|
|
|
267. |
пер. Тупой (км 0+000 - км 0+150) |
0,15 |
0,0495 |
33% |
0,0495 |
33% |
0,0495 |
33% |
0,0495 |
33% |
|
|
|
|
268. |
пер. Тургенева (км 0+000 - км 0+340) |
0,34 |
0,1122 |
33% |
0,1122 |
33% |
0,1122 |
33% |
0,1122 |
33% |
|
|
|
|
269. |
пер. Украинский (км 0+000 - км 0+272) |
0,272 |
0,10336 |
38% |
0,10336 |
38% |
0,10336 |
38% |
0,10336 |
38% |
|
|
|
|
270. |
пер. Урюпинский (км 0+000 - км 0+149) |
0,149 |
0,05811 |
39% |
0,05811 |
39% |
0,05811 |
39% |
0,05811 |
39% |
|
|
|
|
271. |
пер. Ученический (км 0+000 - км 0+320) |
0,32 |
0,1024 |
32% |
0,1024 |
32% |
0,1024 |
32% |
0,1024 |
32% |
|
|
|
|
272. |
пер. Фабричный (км 0+000 - км 0+651) |
0,651 |
0,23436 |
36% |
0,23436 |
36% |
0,23436 |
36% |
0,23436 |
36% |
|
|
|
|
273. |
пер. Флотский (км 0+000 - км 0+392) |
0,392 |
0,14896 |
38% |
0,14896 |
38% |
0,14896 |
38% |
0,14896 |
38% |
|
|
|
|
274. |
пер. Фролова (км 0+000 - км 0+104) |
0,104 |
0,03328 |
32% |
0,03328 |
32% |
0,03328 |
32% |
0,03328 |
32% |
|
|
|
|
275. |
пер. Хлебный (км 0+000 - км 0+225) |
0,225 |
0,08325 |
37% |
0,08325 |
37% |
0,08325 |
37% |
0,08325 |
37% |
|
|
|
|
276. |
пер. Центральный (км 0+000 - км 0+216) |
0,216 |
0,07344 |
34% |
0,07344 |
34% |
0,07344 |
34% |
0,07344 |
34% |
|
|
|
|
277. |
пер. Чкаловский (км 0+000 - км 0+253) |
0,253 |
0,08096 |
32% |
0,08096 |
32% |
0,08096 |
32% |
0,08096 |
32% |
|
|
|
|
278. |
пер. Чулочный (км 0+000 - км 0+660) |
0,66 |
0,2376 |
36% |
0,2376 |
36% |
0,2376 |
36% |
0,2376 |
36% |
|
|
|
|
279. |
пер. Шевченко (км 0+000 - км 0+156) |
0,156 |
0,05148 |
33% |
0,05148 |
33% |
0,05148 |
33% |
0,05148 |
33% |
|
|
|
|
280. |
пер. Электрозаводской (км 0+000 - км 0+547) |
0,547 |
0,18598 |
34% |
0,18598 |
34% |
0,18598 |
34% |
0,18598 |
34% |
|
|
|
|
281. |
пер. Южный (км 0+000 - км 0+614) |
0,614 |
0,2456 |
40% |
0,2456 |
40% |
0,2456 |
40% |
0,2456 |
40% |
|
|
|
|
282. |
пер. Ярославский (км 0+000 - км 0+635) |
0,635 |
0,23495 |
37% |
0,23495 |
37% |
0,23495 |
37% |
0,23495 |
37% |
|
|
|
|
283. |
пер. Ясный (км 0+000 - км 0+585) |
0,585 |
0,2106 |
36% |
0,2106 |
36% |
0,2106 |
36% |
0,2106 |
36% |
|
|
|
|
284. |
пл. 1-го Мая (км 0+000 - км 0+171) |
0,171 |
0,05643 |
33% |
0,05643 |
33% |
0,05643 |
33% |
0,05643 |
33% |
|
|
|
|
285. |
пл. Ленина (км 0+000 - км 0+80) |
0,08 |
0,0304 |
38% |
0,0304 |
38% |
0,0304 |
38% |
0,0304 |
38% |
|
|
|
|
286. |
пл. Привокзальная (км 0+000 - км 0+0) |
0 |
0 |
35% |
0 |
35% |
0 |
35% |
0 |
35% |
|
|
|
|
287. |
пл. Советская (км 0+000 - км 0+130) |
0,13 |
0,0429 |
33% |
0,0429 |
33% |
0,0429 |
33% |
0,0429 |
33% |
|
|
|
|
288. |
пл. Чапаева (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
0,105 |
35% |
0,105 |
35% |
0,105 |
35% |
0,105 |
35% |
|
|
|
|
289. |
пр. Больничный (км 0+000 - км 0+430) |
0,43 |
0,1419 |
33% |
0,1419 |
33% |
0,1419 |
33% |
0,1419 |
33% |
|
|
|
|
290. |
пр. Большой (км 0+000 - км 0+250) |
0,25 |
0,085 |
34% |
0,085 |
34% |
0,085 |
34% |
0,085 |
34% |
|
|
|
|
291. |
пр. Бульварный (км 0+000 - км 0+218) |
0,218 |
0,08066 |
37% |
0,08066 |
37% |
0,08066 |
37% |
0,08066 |
37% |
|
|
|
|
292. |
пр. Восточный 1-й (км 0+000 - км 0+360) |
0,36 |
0,1152 |
32% |
0,1152 |
32% |
0,1152 |
32% |
0,1152 |
32% |
|
|
|
|
293. |
пр. Восточный 2-й (км 0+000 - км 0+380) |
0,38 |
0,152 |
40% |
0,152 |
40% |
0,152 |
40% |
0,152 |
40% |
|
|
|
|
294. |
пр. Газовиков (км 0+000 - км 0+720) |
0,72 |
0,2448 |
34% |
0,2448 |
34% |
0,2448 |
34% |
0,2448 |
34% |
|
|
|
|
295. |
пр. Знаменский (км 0+000 - км 0+770) |
0,77 |
0,3003 |
39% |
0,3003 |
39% |
0,3003 |
39% |
0,3003 |
39% |
|
|
|
|
296. |
пр. Карагачёвый (км 0+000 - км 0+200) |
0,2 |
0,066 |
33% |
0,066 |
33% |
0,066 |
33% |
0,066 |
33% |
|
|
|
|
297. |
пр. Коммунаров (км 0+000 - км 1+468) |
1,468 |
0,46976 |
32% |
0,46976 |
32% |
0,46976 |
32% |
0,46976 |
32% |
|
|
|
|
298. |
пр. Клубный (км 0+000 - км 0+600) |
0,6 |
0,228 |
38% |
0,228 |
38% |
0,228 |
38% |
0,228 |
38% |
|
|
|
|
299. |
пр. Кривцова 1-й (км 0+000 - км 0+265) |
0,265 |
0,10335 |
39% |
0,10335 |
39% |
0,10335 |
39% |
0,10335 |
39% |
|
|
|
|
300. |
пр. Кривцова 2-й (км 0+000 - км 0+241) |
0,241 |
0,07953 |
33% |
0,07953 |
33% |
0,07953 |
33% |
0,07953 |
33% |
|
|
|
|
301. |
пр. Крымский 1-й (км 0+000 - км 0+291) |
0,291 |
0,11058 |
38% |
0,11058 |
38% |
0,11058 |
38% |
0,11058 |
38% |
|
|
|
|
302. |
пр. Крымский 2-й (км 0+000 - км 0+350) |
0,35 |
0,1225 |
35% |
0,1225 |
35% |
0,1225 |
35% |
0,1225 |
35% |
|
|
|
|
303. |
пр. Луговой 1-й (км 0+000 - км 0+767) |
0,767 |
0,25311 |
33% |
0,25311 |
33% |
0,25311 |
33% |
0,25311 |
33% |
|
|
|
|
304. |
пр. Луговой 2-й (км 0+000 - км 0+487) |
0,487 |
0,18506 |
38% |
0,18506 |
38% |
0,18506 |
38% |
0,18506 |
38% |
|
|
|
|
305. |
пр. Майский (км 0+000 - км 0+691) |
0,691 |
0,24185 |
35% |
0,24185 |
35% |
0,24185 |
35% |
0,24185 |
35% |
|
|
|
|
306. |
пр. Малый (км 0+000 - км 0+145) |
0,145 |
0,05075 |
35% |
0,05075 |
35% |
0,05075 |
35% |
0,05075 |
35% |
|
|
|
|
307. |
пр. Мясокомбината (км 0+000 - км 0+342) |
0,342 |
0,1197 |
35% |
0,1197 |
35% |
0,1197 |
35% |
0,1197 |
35% |
|
|
|
|
308. |
пр. Нижний (км 0+000 - км 0+885) |
0,885 |
0,32745 |
37% |
0,32745 |
37% |
0,32745 |
37% |
0,32745 |
37% |
|
|
|
|
309. |
пр. Одесский 1-й (км 0+000 - км 0+383) |
0,383 |
0,12639 |
33% |
0,12639 |
33% |
0,12639 |
33% |
0,12639 |
33% |
|
|
|
|
310. |
пр. Расковой 1-й (км 0+000 - км 0+377) |
0,377 |
0,14326 |
38% |
0,14326 |
38% |
0,14326 |
38% |
0,14326 |
38% |
|
|
|
|
311. |
пр. Расковой 2-й (км 0+000 - км 0+402) |
0,402 |
0,13668 |
34% |
0,13668 |
34% |
0,13668 |
34% |
0,13668 |
34% |
|
|
|
|
312. |
пр. Расковой 3-й (км 0+000 - км 0+375) |
0,375 |
0,135 |
36% |
0,135 |
36% |
0,135 |
36% |
0,135 |
36% |
|
|
|
|
313. |
пр. Ряд 1-й (км 0+000 - км 0+681) |
0,681 |
0,23154 |
34% |
0,23154 |
34% |
0,23154 |
34% |
0,23154 |
34% |
|
|
|
|
314. |
пр. Ряд 3-й (км 0+000 - км 0+557) |
0,557 |
0,18381 |
33% |
0,18381 |
33% |
0,18381 |
33% |
0,18381 |
33% |
|
|
|
|
315. |
пр. Ряд 4-й (км 0+000 - км 0+200) |
0,2 |
0,064 |
32% |
0,064 |
32% |
0,064 |
32% |
0,064 |
32% |
|
|
|
|
316. |
пр. Светлый (км 0+000 - км 0+413) |
0,413 |
0,14455 |
35% |
0,14455 |
35% |
0,14455 |
35% |
0,14455 |
35% |
|
|
|
|
317. |
пр. Северный (км 0+000 - км 3+30) |
3,03 |
1,1211 |
37% |
1,1211 |
37% |
1,1211 |
37% |
1,1211 |
37% |
|
|
|
|
318. |
пр. Сенной 1-й (км 0+000 - км 0+387) |
0,387 |
0,13545 |
35% |
0,13545 |
35% |
0,13545 |
35% |
0,13545 |
35% |
|
|
|
|
319. |
пр. Сквозной (км 0+000 - км 0+140) |
0,14 |
0,0476 |
34% |
0,0476 |
34% |
0,0476 |
34% |
0,0476 |
34% |
|
|
|
|
320. |
пр. Совхозный 1-й (км 0+000 - км 0+438) |
0,438 |
0,1533 |
35% |
0,1533 |
35% |
0,1533 |
35% |
0,1533 |
35% |
|
|
|
|
321. |
пр. Совхозный 2-й (км 0+000 - км 0+396) |
0,396 |
0,13068 |
33% |
0,13068 |
33% |
0,13068 |
33% |
0,13068 |
33% |
|
|
|
|
322. |
пр. Совхозный 3-й (км 0+000 - км 0+352) |
0,352 |
0,13376 |
38% |
0,13376 |
38% |
0,13376 |
38% |
0,13376 |
38% |
|
|
|
|
323. |
пр. Средний (км 0+000 - км 0+400) |
0,4 |
0,128 |
32% |
0,128 |
32% |
0,128 |
32% |
0,128 |
32% |
|
|
|
|
324. |
пр. Форштадтский (км 0+000 - км 0+261) |
0,261 |
0,09396 |
36% |
0,09396 |
36% |
0,09396 |
36% |
0,09396 |
36% |
|
|
|
|
325. |
пр.. Циолковского (км 0+000 - км 5+683) |
5,683 |
2,21637 |
39% |
2,21637 |
39% |
2,21637 |
39% |
2,21637 |
39% |
|
|
|
|
326. |
ул. 10 квартал (км 0+000 - км 1+100) |
1,1 |
0,418 |
38% |
0,418 |
38% |
0,418 |
38% |
0,418 |
38% |
|
|
|
|
327. |
ул. 11 квартал (км 0+000 - км 0+856) |
0,856 |
0,32528 |
38% |
0,32528 |
38% |
0,32528 |
38% |
0,32528 |
38% |
|
|
|
|
328. |
ул. 13 квартал (км 0+000 - км 0+400) |
0,4 |
0,136 |
34% |
0,136 |
34% |
0,136 |
34% |
0,136 |
34% |
|
|
|
|
329. |
ул. 14 квартал (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
0,111 |
37% |
0,111 |
37% |
0,111 |
37% |
0,111 |
37% |
|
|
|
|
330. |
ул. 15 квартал (км 0+000 - км 0+429) |
0,429 |
0,15444 |
36% |
0,15444 |
36% |
0,15444 |
36% |
0,15444 |
36% |
|
|
|
|
331. |
ул. 16 квартал (км 0+000 - км 0+200) |
0,2 |
0,08 |
40% |
0,08 |
40% |
0,08 |
40% |
0,08 |
40% |
|
|
|
|
332. |
ул. 17 квартал (км 0+000 - км 0+96) |
0,096 |
0,03168 |
33% |
0,03168 |
33% |
0,03168 |
33% |
0,03168 |
33% |
|
|
|
|
333 |
ул. 18 квартал (км 0+000 - км 0+750) |
0,75 |
0,2925 |
39% |
0,2925 |
39% |
0,2925 |
39% |
0,2925 |
39% |
|
|
|
|
334. |
ул. 1-й спуск (км 0+000 - км 0+60) |
0,06 |
0,0192 |
32% |
0,0192 |
32% |
0,0192 |
32% |
0,0192 |
32% |
|
|
|
|
335. |
ул. 20 квартал (км 0+000 - км 3+0) |
3 |
1,05 |
35% |
1,05 |
35% |
1,05 |
35% |
1,05 |
35% |
|
|
|
|
336. |
ул. 2-й спуск (км 0+000 - км 0+63) |
0,063 |
0,02142 |
34% |
0,02142 |
34% |
0,02142 |
34% |
0,02142 |
34% |
|
|
|
|
337. |
ул. 9 Января (км 0+000 - км 1+716) |
1,716 |
0,61776 |
36% |
0,61776 |
36% |
0,61776 |
36% |
0,61776 |
36% |
|
|
|
|
338. |
ул. 9 околоток (км 0+000 - км 0+277) |
0,277 |
0,09972 |
36% |
0,09972 |
36% |
0,09972 |
36% |
0,09972 |
36% |
|
|
|
|
339. |
ул. Абдрашитова (км 0+000 - км 2+606) |
2,606 |
0,9121 |
35% |
0,9121 |
35% |
0,9121 |
35% |
0,9121 |
35% |
|
|
|
|
340. |
ул. Автодромная (км 0+000 - км 1+204) |
1,204 |
0,39732 |
33% |
0,39732 |
33% |
0,39732 |
33% |
0,39732 |
33% |
|
|
|
|
341. |
ул. Абдулинская (км 0+000 - км 0+727) |
0,727 |
0,24718 |
34% |
0,24718 |
34% |
0,24718 |
34% |
0,24718 |
34% |
|
|
|
|
342. |
ул. Аксакова (км 0+000 - км 1+159) |
1,159 |
0,39406 |
34% |
0,39406 |
34% |
0,39406 |
34% |
0,39406 |
34% |
|
|
|
|
343. |
ул. Актюбинская (км 0+000 - км 0+660) |
0,66 |
0,231 |
35% |
0,231 |
35% |
0,231 |
35% |
0,231 |
35% |
|
|
|
|
344. |
ул. Акулова (км 0+000 - км 0+861) |
0,861 |
0,27552 |
32% |
0,27552 |
32% |
0,27552 |
32% |
0,27552 |
32% |
|
|
|
|
345. |
ул. Алма-Атинская (км 0+000 - км 1+50) |
1,05 |
0,3675 |
35% |
0,3675 |
35% |
0,3675 |
35% |
0,3675 |
35% |
|
|
|
|
346. |
ул. Алтайская (км 0+000 - км 1+425) |
1,425 |
0,57 |
40% |
0,57 |
40% |
0,57 |
40% |
0,57 |
40% |
|
|
|
|
347. |
ул. Алтынсарина (км 0+000 - км 0+955) |
0,955 |
0,382 |
40% |
0,382 |
40% |
0,382 |
40% |
0,382 |
40% |
|
|
|
|
348. |
ул. Амурская (км 0+000 - км 3+446) |
3,446 |
1,2061 |
35% |
1,2061 |
35% |
1,2061 |
35% |
1,2061 |
35% |
|
|
|
|
349. |
ул. Амбулаторная (км 0+000 - км 0+111) |
0,111 |
0,0444 |
40% |
0,0444 |
40% |
0,0444 |
40% |
0,0444 |
40% |
|
|
|
|
350. |
ул. Ангарская (км 0+000 - км 0+193) |
0,193 |
0,0772 |
40% |
0,0772 |
40% |
0,0772 |
40% |
0,0772 |
40% |
|
|
|
|
351. |
ул. Андреева (км 0+000 - км 0+190) |
0,19 |
0,076 |
40% |
0,076 |
40% |
0,076 |
40% |
0,076 |
40% |
|
|
|
|
352. |
ул. Анисимова (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
0,12 |
40% |
0,12 |
40% |
0,12 |
40% |
0,12 |
40% |
|
|
|
|
353. |
ул. Арапова (км 0+000 - км 0+136) |
0,136 |
0,04896 |
36% |
0,04896 |
36% |
0,04896 |
36% |
0,04896 |
36% |
|
|
|
|
354. |
ул. Армавирская (км 0+000 - км 0+575) |
0,575 |
0,18975 |
33% |
0,18975 |
33% |
0,18975 |
33% |
0,18975 |
33% |
|
|
|
|
355 |
ул. Артельная (км 0+000 - км 0+356) |
0,356 |
0,13172 |
37% |
0,13172 |
37% |
0,13172 |
37% |
0,13172 |
37% |
|
|
|
|
356. |
ул. Астраханская (км 0+000 - км 1+435) |
1,435 |
0,55965 |
39% |
0,55965 |
39% |
0,55965 |
39% |
0,55965 |
39% |
|
|
|
|
357. |
ул. Астронавтов (км 0+000 - км 0+632) |
0,632 |
0,20224 |
32% |
0,20224 |
32% |
0,20224 |
32% |
0,20224 |
32% |
|
|
|
|
358. |
ул. Бабушкина (км 0+000 - км 0+897) |
0,897 |
0,3588 |
40% |
0,3588 |
40% |
0,3588 |
40% |
0,3588 |
40% |
|
|
|
|
359. |
ул. Багаева (км 0+000 - км 0+272) |
0,272 |
0,10336 |
38% |
0,10336 |
38% |
0,10336 |
38% |
0,10336 |
38% |
|
|
|
|
360.. |
ул. Багратиона (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
0,102 |
34% |
0,102 |
34% |
0,102 |
34% |
0,102 |
34% |
|
|
|
|
361. |
ул. Базовая (км 0+000 - км 2+810) |
2,81 |
1,0116 |
36% |
1,0116 |
36% |
1,0116 |
36% |
1,0116 |
36% |
|
|
|
|
362. |
ул. Байкальская (км 0+000 - км 0+482) |
0,482 |
0,17352 |
36% |
0,17352 |
36% |
0,17352 |
36% |
0,17352 |
36% |
|
|
|
|
363. |
ул. Бакинская (км 0+000 - км 0+193) |
0,193 |
0,06755 |
35% |
0,06755 |
35% |
0,06755 |
35% |
0,06755 |
35% |
|
|
|
|
364. |
ул. Бакинская (км 0+000 - км 0+450) |
0,45 |
0,1575 |
35% |
0,1575 |
35% |
0,1575 |
35% |
0,1575 |
35% |
|
|
|
|
365. |
ул. Батурина (км 0+000 - км 0+282) |
0,282 |
0,10998 |
39% |
0,10998 |
39% |
0,10998 |
39% |
0,10998 |
39% |
|
|
|
|
366. |
ул. Баумана (км 0+000 - км 0+622) |
0,622 |
0,20526 |
33% |
0,20526 |
33% |
0,20526 |
33% |
0,20526 |
33% |
|
|
|
|
367. |
ул. Бахарева (км 0+000 - км 0+250) |
0,25 |
0,0925 |
37% |
0,0925 |
37% |
0,0925 |
37% |
0,0925 |
37% |
|
|
|
|
368. |
ул. Бебеля (км 0+000 - км 1+815) |
1,815 |
0,63525 |
35% |
0,63525 |
35% |
0,63525 |
35% |
0,63525 |
35% |
|
|
|
|
369. |
ул. Безымянная (км 0+000 - км 0+479) |
0,479 |
0,1916 |
40% |
0,1916 |
40% |
0,1916 |
40% |
0,1916 |
40% |
|
|
|
|
370. |
ул. Безымянная (км 0+000 - км 0+950) |
0,95 |
0,3135 |
33% |
0,3135 |
33% |
0,3135 |
33% |
0,3135 |
33% |
|
|
|
|
371. |
ул. Белинского (км 0+000 - км 0+393) |
0,393 |
0,14934 |
38% |
0,14934 |
38% |
0,14934 |
38% |
0,14934 |
38% |
|
|
|
|
372. |
ул. Белогорская (км 0+000 - км 0+195) |
0,195 |
0,0624 |
32% |
0,0624 |
32% |
0,0624 |
32% |
0,0624 |
32% |
|
|
|
|
373. |
ул. Белозерная (км 0+000 - км 0+548) |
0,548 |
0,20824 |
38% |
0,20824 |
38% |
0,20824 |
38% |
0,20824 |
38% |
|
|
|
|
374. |
ул. Бердинская (км 0+000 - км 0+450) |
0,45 |
0,144 |
32% |
0,144 |
32% |
0,144 |
32% |
0,144 |
32% |
|
|
|
|
375. |
ул. Берег Урала (км 0+000 - км 0+154) |
0,154 |
0,0539 |
35% |
0,0539 |
35% |
0,0539 |
35% |
0,0539 |
35% |
|
|
|
|
376. |
ул. Береговая 1-я (км 0+000 - км 0+83) |
0,083 |
0,03154 |
38% |
0,03154 |
38% |
0,03154 |
38% |
0,03154 |
38% |
|
|
|
|
377. |
ул. Береговая 2-я (км 0+000 - км 0+160) |
0,16 |
0,0592 |
37% |
0,0592 |
37% |
0,0592 |
37% |
0,0592 |
37% |
|
|
|
|
378. |
ул. Береговая 3-я (км 0+000 - км 0+195) |
0,195 |
0,06825 |
35% |
0,06825 |
35% |
0,06825 |
35% |
0,06825 |
35% |
|
|
|
|
379. |
ул. Береговая 4-я (км 0+000 - км 0+195) |
0,195 |
0,0624 |
32% |
0,0624 |
32% |
0,0624 |
32% |
0,0624 |
32% |
|
|
|
|
380. |
ул. Береговая 5-я (км 0+000 - км 0+195) |
0,195 |
0,0702 |
36% |
0,0702 |
36% |
0,0702 |
36% |
0,0702 |
36% |
|
|
|
|
381. |
ул. Береговая (км 0+000 - км 0+800) |
0,8 |
0,272 |
34% |
0,272 |
34% |
0,272 |
34% |
0,272 |
34% |
|
|
|
|
382. |
ул. Береговая 6-я (км 0+000 - км 0+330) |
0,33 |
0,1122 |
34% |
0,1122 |
34% |
0,1122 |
34% |
0,1122 |
34% |
|
|
|
|
383. |
ул. Березовая (км 0+000 - км 0+540) |
0,54 |
0,1998 |
37% |
0,1998 |
37% |
0,1998 |
37% |
0,1998 |
37% |
|
|
|
|
384. |
ул. Блока (км 0+000 - км 0+230) |
0,23 |
0,0874 |
38% |
0,0874 |
38% |
0,0874 |
38% |
0,0874 |
38% |
|
|
|
|
385. |
ул. Блюхера (км 0+000 - км 0+425) |
0,425 |
0,17 |
40% |
0,17 |
40% |
0,17 |
40% |
0,17 |
40% |
|
|
|
|
386. |
ул. Богдана Хмельницкого (км 0+000 - км 0+390) |
0,39 |
0,1443 |
37% |
0,1443 |
37% |
0,1443 |
37% |
0,1443 |
37% |
|
|
|
|
387. |
ул. Бородинская (км 0+000 - км 0+960) |
0,96 |
0,3168 |
33% |
0,3168 |
33% |
0,3168 |
33% |
0,3168 |
33% |
|
|
|
|
388. |
ул. Больничная (км 0+000 - км 0+900) |
0,9 |
0,342 |
38% |
0,342 |
38% |
0,342 |
38% |
0,342 |
38% |
|
|
|
|
389. |
ул. Братская (км 0+000 - км 0+756) |
0,756 |
0,2646 |
35% |
0,2646 |
35% |
0,2646 |
35% |
0,2646 |
35% |
|
|
|
|
390. |
ул. Брыкина (км 0+000 - км 0+430) |
0,43 |
0,172 |
40% |
0,172 |
40% |
0,172 |
40% |
0,172 |
40% |
|
|
|
|
391. |
ул. Брянская (км 0+000 - км 0+123) |
0,123 |
0,0492 |
40% |
0,0492 |
40% |
0,0492 |
40% |
0,0492 |
40% |
|
|
|
|
392. |
ул. Бугурусланская (км 0+000 - км 0+725) |
0,725 |
0,28275 |
39% |
0,28275 |
39% |
0,28275 |
39% |
0,28275 |
39% |
|
|
|
|
393. |
ул. Бузулукская (км 0+000 - км 1+118) |
1,118 |
0,4472 |
40% |
0,4472 |
40% |
0,4472 |
40% |
0,4472 |
40% |
|
|
|
|
394. |
ул. Буранная (км 0+000 - км 0+799) |
0,799 |
0,28764 |
36% |
0,28764 |
36% |
0,28764 |
36% |
0,28764 |
36% |
|
|
|
|
395. |
ул. Бурчак-Абрамовича (км 0+000 - км 1+200) |
1,2 |
0,456 |
38% |
0,456 |
38% |
0,456 |
38% |
0,456 |
38% |
|
|
|
|
396. |
ул. Вагонная (км 0+000 - км 0+565) |
0,565 |
0,18645 |
33% |
0,18645 |
33% |
0,18645 |
33% |
0,18645 |
33% |
|
|
|
|
397. |
ул. Великанова (км 0+000 - км 0+224) |
0,224 |
0,08288 |
37% |
0,08288 |
37% |
0,08288 |
37% |
0,08288 |
37% |
|
|
|
|
398. |
ул. Весенняя (км 0+000 - км 0+943) |
0,943 |
0,30176 |
32% |
0,30176 |
32% |
0,30176 |
32% |
0,30176 |
32% |
|
|
|
|
399. |
ул. Ветеранов труда (км 0+000 - км 1+500) |
1,5 |
0,48 |
32% |
0,48 |
32% |
0,48 |
32% |
0,48 |
32% |
|
|
|
|
400. |
ул. Верхняя (км 0+000 - км 0+550) |
0,55 |
0,2035 |
37% |
0,2035 |
37% |
0,2035 |
37% |
0,2035 |
37% |
|
|
|
|
401. |
ул. Взлетная (км 0+000 - км 0+676) |
0,676 |
0,2704 |
40% |
0,2704 |
40% |
0,2704 |
40% |
0,2704 |
40% |
|
|
|
|
402. |
ул. Виноградная (км 0+000 - км 0+640) |
0,64 |
0,2176 |
34% |
0,2176 |
34% |
0,2176 |
34% |
0,2176 |
34% |
|
|
|
|
403. |
ул. Витебская (км 0+000 - км 0+297) |
0,297 |
0,10989 |
37% |
0,10989 |
37% |
0,10989 |
37% |
0,10989 |
37% |
|
|
|
|
404. |
ул. Вишневая (км 0+000 - км 0+240) |
0,24 |
0,0888 |
37% |
0,0888 |
37% |
0,0888 |
37% |
0,0888 |
37% |
|
|
|
|
405. |
ул. Вишневая (км 0+000 - км 0+485) |
0,485 |
0,194 |
40% |
0,194 |
40% |
0,194 |
40% |
0,194 |
40% |
|
|
|
|
406. |
ул. Владивостокская (км 0+000 - км 0+555) |
0,555 |
0,1776 |
32% |
0,1776 |
32% |
0,1776 |
32% |
0,1776 |
32% |
|
|
|
|
407. |
ул. Водопьянова (км 0+000 - км 0+600) |
0,6 |
0,192 |
32% |
0,192 |
32% |
0,192 |
32% |
0,192 |
32% |
|
|
|
|
408. |
ул. Водосточная (км 0+000 - км 0+500) |
0,5 |
0,16 |
32% |
0,16 |
32% |
0,16 |
32% |
0,16 |
32% |
|
|
|
|
409. |
ул. Водяная (км 0+000 - км 0+280) |
0,28 |
0,0924 |
33% |
0,0924 |
33% |
0,0924 |
33% |
0,0924 |
33% |
|
|
|
|
410. |
ул. Войкова (км 0+000 - км 0+881) |
0,881 |
0,33478 |
38% |
0,33478 |
38% |
0,33478 |
38% |
0,33478 |
38% |
|
|
|
|
411. |
ул. Волкова (км 0+000 - км 0+453) |
0,453 |
0,16761 |
37% |
0,16761 |
37% |
0,16761 |
37% |
0,16761 |
37% |
|
|
|
|
412. |
ул. Волобоева (км 0+000 - км 0+565) |
0,565 |
0,2147 |
38% |
0,2147 |
38% |
0,2147 |
38% |
0,2147 |
38% |
|
|
|
|
413. |
ул. Волочаевская (км 0+000 - км 0+331) |
0,331 |
0,10592 |
32% |
0,10592 |
32% |
0,10592 |
32% |
0,10592 |
32% |
|
|
|
|
414. |
ул. Вольная (км 0+000 - км 0+325) |
0,325 |
0,104 |
32% |
0,104 |
32% |
0,104 |
32% |
0,104 |
32% |
|
|
|
|
415. |
ул. Воровского (км 0+000 - км 0+795) |
0,795 |
0,29415 |
37% |
0,29415 |
37% |
0,29415 |
37% |
0,29415 |
37% |
|
|
|
|
416. |
ул. Воровского (км 0+000 - км 0+430) |
0,43 |
0,1548 |
36% |
0,1548 |
36% |
0,1548 |
36% |
0,1548 |
36% |
|
|
|
|
417. |
ул. Воробьиная (км 0+000 - км 0+293) |
0,293 |
0,09962 |
34% |
0,09962 |
34% |
0,09962 |
34% |
0,09962 |
34% |
|
|
|
|
418. |
ул. Восстания (км 0+000 - км 1+70) |
1,07 |
0,3424 |
32% |
0,3424 |
32% |
0,3424 |
32% |
0,3424 |
32% |
|
|
|
|
419. |
ул. Восточная (км 0+000 - км 1+835) |
1,835 |
0,5872 |
32% |
0,5872 |
32% |
0,5872 |
32% |
0,5872 |
32% |
|
|
|
|
420. |
ул. Восточная (км 0+000 - км 0+280) |
0,28 |
0,0952 |
34% |
0,0952 |
34% |
0,0952 |
34% |
0,0952 |
34% |
|
|
|
|
421. |
ул. Восточная (км 0+000 - км 1+700) |
1,7 |
0,595 |
35% |
0,595 |
35% |
0,595 |
35% |
0,595 |
35% |
|
|
|
|
422. |
ул. Высотная (км 0+000 - км 0+800) |
0,8 |
0,312 |
39% |
0,312 |
39% |
0,312 |
39% |
0,312 |
39% |
|
|
|
|
423. |
ул. Гвардейская (км 0+000 - км 0+560) |
0,56 |
0,1792 |
32% |
0,1792 |
32% |
0,1792 |
32% |
0,1792 |
32% |
|
|
|
|
424. |
ул. Геофизиков (км 0+000 - км 0+268) |
0,268 |
0,08844 |
33% |
0,08844 |
33% |
0,08844 |
33% |
0,08844 |
33% |
|
|
|
|
425. |
ул. Герцена (км 0+000 - км 0+883) |
0,883 |
0,30905 |
35% |
0,30905 |
35% |
0,30905 |
35% |
0,30905 |
35% |
|
|
|
|
426. |
ул. Глинки (км 0+000 - км 1+102) |
1,102 |
0,35264 |
32% |
0,35264 |
32% |
0,35264 |
32% |
0,35264 |
32% |
|
|
|
|
427. |
ул. Гоголя (км 0+000 - км 0+447) |
0,447 |
0,15198 |
34% |
0,15198 |
34% |
0,15198 |
34% |
0,15198 |
34% |
|
|
|
|
428. |
ул. Голубиная (км 0+000 - км 0+272) |
0,272 |
0,1088 |
40% |
0,1088 |
40% |
0,1088 |
40% |
0,1088 |
40% |
|
|
|
|
429. |
ул. Гончарная (км 0+000 - км 0+673) |
0,673 |
0,2692 |
40% |
0,2692 |
40% |
0,2692 |
40% |
0,2692 |
40% |
|
|
|
|
430. |
ул. Гора Маяк (км 0+000 - км 0+424) |
0,424 |
0,16112 |
38% |
0,16112 |
38% |
0,16112 |
38% |
0,16112 |
38% |
|
|
|
|
431. |
ул. Городищенская (км 0+000 - км 0+0) |
|
0 |
40% |
0 |
40% |
0 |
40% |
0 |
40% |
|
|
|
|
432. |
ул. Гороховская (км 0+000 - км 0+505) |
0,505 |
0,18685 |
37% |
0,18685 |
37% |
0,18685 |
37% |
0,18685 |
37% |
|
|
|
|
433. |
ул. Гребенская (км 0+000 - км 2+413) |
2,413 |
0,84455 |
35% |
0,84455 |
35% |
0,84455 |
35% |
0,84455 |
35% |
|
|
|
|
434. |
ул. Гребенская (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
0,108 |
36% |
0,108 |
36% |
0,108 |
36% |
0,108 |
36% |
|
|
|
|
435. |
ул. Гребенникова (км 0+000 - км 0+700) |
0,7 |
0,259 |
37% |
0,259 |
37% |
0,259 |
37% |
0,259 |
37% |
|
|
|
|
436. |
ул. Грибная (км 0+000 - км 0+330) |
0,33 |
0,1155 |
35% |
0,1155 |
35% |
0,1155 |
35% |
0,1155 |
35% |
|
|
|
|
437. |
ул. Грибоедова (км 0+000 - км 0+254) |
0,254 |
0,0889 |
35% |
0,0889 |
35% |
0,0889 |
35% |
0,0889 |
35% |
|
|
|
|
438. |
ул. Григорьевская (км 0+000 - км 1+250) |
1,25 |
0,4125 |
33% |
0,4125 |
33% |
0,4125 |
33% |
0,4125 |
33% |
|
|
|
|
439. |
ул. Грозненская (км 0+000 - км 0+100) |
0,1 |
0,035 |
35% |
0,035 |
35% |
0,035 |
35% |
0,035 |
35% |
|
|
|
|
440. |
ул. Губернская (км 0+000 - км 0+600) |
0,6 |
0,21 |
35% |
0,21 |
35% |
0,21 |
35% |
0,21 |
35% |
|
|
|
|
441. |
ул. Гусева (км 0+000 - км 0+505) |
0,505 |
0,1616 |
32% |
0,1616 |
32% |
0,1616 |
32% |
0,1616 |
32% |
|
|
|
|
442. |
ул. Даля (км 0+000 - км 0+989) |
0,989 |
0,31648 |
32% |
0,31648 |
32% |
0,31648 |
32% |
0,31648 |
32% |
|
|
|
|
443. |
ул. Дачная (км 0+000 - км 0+444) |
0,444 |
0,17316 |
39% |
0,17316 |
39% |
0,17316 |
39% |
0,17316 |
39% |
|
|
|
|
444. |
ул. Дачная (км 0+000 - км 0+250) |
0,25 |
0,0875 |
35% |
0,0875 |
35% |
0,0875 |
35% |
0,0875 |
35% |
|
|
|
|
445. |
ул. Дачная (км 0+000 - км 0+459) |
0,459 |
0,17442 |
38% |
0,17442 |
38% |
0,17442 |
38% |
0,17442 |
38% |
|
|
|
|
446. |
ул. Декабристов (км 0+000 - км 0+371) |
0,371 |
0,14469 |
39% |
0,14469 |
39% |
0,14469 |
39% |
0,14469 |
39% |
|
|
|
|
447. |
ул. Депутатская (км 0+000 - км 1+314) |
1,314 |
0,44676 |
34% |
0,44676 |
34% |
0,44676 |
34% |
0,44676 |
34% |
|
|
|
|
448. |
ул. Державина (км 0+000 - км 0+674) |
0,674 |
0,24264 |
36% |
0,24264 |
36% |
0,24264 |
36% |
0,24264 |
36% |
|
|
|
|
449. |
ул. Дзержинского (км 0+000 - км 0+760) |
0,76 |
0,2736 |
36% |
0,2736 |
36% |
0,2736 |
36% |
0,2736 |
36% |
|
|
|
|
450. |
ул. Диагностики (км 0+000 - км 1+36) |
1,036 |
0,4144 |
40% |
0,4144 |
40% |
0,4144 |
40% |
0,4144 |
40% |
|
|
|
|
451. |
ул. Димитрова (км 0+000 - км 0+580) |
0,58 |
0,1856 |
32% |
0,1856 |
32% |
0,1856 |
32% |
0,1856 |
32% |
|
|
|
|
452. |
ул. Дмитрия Донского (км 0+000 - км 0+346) |
0,346 |
0,11418 |
33% |
0,11418 |
33% |
0,11418 |
33% |
0,11418 |
33% |
|
|
|
|
453. |
ул. Днепропетровская (км 0+000 - км 0+61) |
0,061 |
0,0244 |
40% |
0,0244 |
40% |
0,0244 |
40% |
0,0244 |
40% |
|
|
|
|
454. |
ул. Добролюбова (км 0+000 - км 0+517) |
0,517 |
0,18095 |
35% |
0,18095 |
35% |
0,18095 |
35% |
0,18095 |
35% |
|
|
|
|
455. |
ул. Домбаровская (км 0+000 - км 0+537) |
0,537 |
0,17721 |
33% |
0,17721 |
33% |
0,17721 |
33% |
0,17721 |
33% |
|
|
|
|
456. |
ул. Донгузская 1 проезд (км 0+000 - км 2+628) |
2,628 |
0,86724 |
33% |
0,86724 |
33% |
0,86724 |
33% |
0,86724 |
33% |
|
|
|
|
457. |
ул. Донгузская 3 проезд (км 0+000 - км 2+84) |
2,084 |
0,68772 |
33% |
0,68772 |
33% |
0,68772 |
33% |
0,68772 |
33% |
|
|
|
|
458. |
ул. Донгузская 5 проезд (км 0+000 - км 0+905) |
0,905 |
0,3077 |
34% |
0,3077 |
34% |
0,3077 |
34% |
0,3077 |
34% |
|
|
|
|
459. |
ул. Дорожная (км 0+000 - км 0+220) |
0,22 |
0,0748 |
34% |
0,0748 |
34% |
0,0748 |
34% |
0,0748 |
34% |
|
|
|
|
460. |
ул. Достоевского (км 0+000 - км 0+191) |
0,191 |
0,07449 |
39% |
0,07449 |
39% |
0,07449 |
39% |
0,07449 |
39% |
|
|
|
|
461. |
ул. Дронова (км 0+000 - км 0+150) |
0,15 |
0,0525 |
35% |
0,0525 |
35% |
0,0525 |
35% |
0,0525 |
35% |
|
|
|
|
462. |
ул. Дружбы (км 0+000 - км 0+733) |
0,733 |
0,26388 |
36% |
0,26388 |
36% |
0,26388 |
36% |
0,26388 |
36% |
|
|
|
|
463. |
ул. Дубицкого (км 0+000 - км 0+914) |
0,914 |
0,33818 |
37% |
0,33818 |
37% |
0,33818 |
37% |
0,33818 |
37% |
|
|
|
|
464. |
ул. Дунаевского (км 0+000 - км 0+321) |
0,321 |
0,10593 |
33% |
0,10593 |
33% |
0,10593 |
33% |
0,10593 |
33% |
|
|
|
|
465. |
ул. Дубравная (км 0+000 - км 0+380) |
0,38 |
0,1482 |
39% |
0,1482 |
39% |
0,1482 |
39% |
0,1482 |
39% |
|
|
|
|
466. |
ул. Егорова (км 0+000 - км 0+974) |
0,974 |
0,32142 |
33% |
0,32142 |
33% |
0,32142 |
33% |
0,32142 |
33% |
|
|
|
|
467. |
ул. Еловая (км 0+000 - км 0+444) |
0,444 |
0,17316 |
39% |
0,17316 |
39% |
0,17316 |
39% |
0,17316 |
39% |
|
|
|
|
468. |
ул. Елькинская (км 0+000 - км 0+430) |
0,43 |
0,1376 |
32% |
0,1376 |
32% |
0,1376 |
32% |
0,1376 |
32% |
|
|
|
|
469. |
ул. Епифанова (км 0+000 - км 0+780) |
0,78 |
0,2964 |
38% |
0,2964 |
38% |
0,2964 |
38% |
0,2964 |
38% |
|
|
|
|
470. |
ул. Есенина (км 0+000 - км 0+638) |
0,638 |
0,2552 |
40% |
0,2552 |
40% |
0,2552 |
40% |
0,2552 |
40% |
|
|
|
|
471. |
ул. Есенина (км 0+000 - км 1+200) |
1,2 |
0,432 |
36% |
0,432 |
36% |
0,432 |
36% |
0,432 |
36% |
|
|
|
|
472. |
ул. Есимова (км 0+000 - км 0+335) |
0,335 |
0,13065 |
39% |
0,13065 |
39% |
0,13065 |
39% |
0,13065 |
39% |
|
|
|
|
473. |
ул. Железнодорожная (км 0+000 - км 0+530) |
0,53 |
0,1749 |
33% |
0,1749 |
33% |
0,1749 |
33% |
0,1749 |
33% |
|
|
|
|
474. |
ул. Жемчужная (км 0+000 - км 0+510) |
0,51 |
0,204 |
40% |
0,204 |
40% |
0,204 |
40% |
0,204 |
40% |
|
|
|
|
475. |
ул. Желябова (км 0+000 - км 1+35) |
1,035 |
0,34155 |
33% |
0,34155 |
33% |
0,34155 |
33% |
0,34155 |
33% |
|
|
|
|
476. |
ул. Жигулевская (км 0+000 - км 0+460) |
0,46 |
0,161 |
35% |
0,161 |
35% |
0,161 |
35% |
0,161 |
35% |
|
|
|
|
477. |
ул. Житомирская (км 0+000 - км 0+805) |
0,805 |
0,26565 |
33% |
0,26565 |
33% |
0,26565 |
33% |
0,26565 |
33% |
|
|
|
|
478. |
ул. Жуковского (км 0+000 - км 0+444) |
0,444 |
0,1776 |
40% |
0,1776 |
40% |
0,1776 |
40% |
0,1776 |
40% |
|
|
|
|
479. |
ул. Забайкальская (км 0+000 - км 0+650) |
0,65 |
0,247 |
38% |
0,247 |
38% |
0,247 |
38% |
0,247 |
38% |
|
|
|
|
480. |
ул. Заводская (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
0,102 |
34% |
0,102 |
34% |
0,102 |
34% |
0,102 |
34% |
|
|
|
|
481. |
ул. Занузданова (км 0+000 - км 0+479) |
0,479 |
0,16765 |
35% |
0,16765 |
35% |
0,16765 |
35% |
0,16765 |
35% |
|
|
|
|
482. |
ул. Западная (км 0+000 - км 0+690) |
0,69 |
0,276 |
40% |
0,276 |
40% |
0,276 |
40% |
0,276 |
40% |
|
|
|
|
483. |
ул. Западная (км 0+000 - км 0+80) |
0,08 |
0,0256 |
32% |
0,0256 |
32% |
0,0256 |
32% |
0,0256 |
32% |
|
|
|
|
484. |
ул. Запорожская (км 0+000 - км 0+326) |
0,326 |
0,12714 |
39% |
0,12714 |
39% |
0,12714 |
39% |
0,12714 |
39% |
|
|
|
|
485. |
ул. Заречная (км 0+000 - км 0+662) |
0,662 |
0,2648 |
40% |
0,2648 |
40% |
0,2648 |
40% |
0,2648 |
40% |
|
|
|
|
486. |
ул. Заречная (км 0+000 - км 2+0) |
2 |
0,76 |
38% |
0,76 |
38% |
0,76 |
38% |
0,76 |
38% |
|
|
|
|
487. |
ул. Зауральная (км 0+000 - км 0+576) |
0,576 |
0,21312 |
37% |
0,21312 |
37% |
0,21312 |
37% |
0,21312 |
37% |
|
|
|
|
488. |
ул. Зеленая (км 0+000 - км 0+467) |
0,467 |
0,15878 |
34% |
0,15878 |
34% |
0,15878 |
34% |
0,15878 |
34% |
|
|
|
|
489. |
ул. Зиминская (км 0+000 - км 0+582) |
0,582 |
0,22116 |
38% |
0,22116 |
38% |
0,22116 |
38% |
0,22116 |
38% |
|
|
|
|
490. |
ул. Зиновьева (км 0+000 - км 1+113) |
1,113 |
0,42294 |
38% |
0,42294 |
38% |
0,42294 |
38% |
0,42294 |
38% |
|
|
|
|
491. |
ул. Ижевская (км 0+000 - км 0+689) |
0,689 |
0,23426 |
34% |
0,23426 |
34% |
0,23426 |
34% |
0,23426 |
34% |
|
|
|
|
492. |
ул. Измайловская (км 0+000 - км 0+568) |
0,568 |
0,2272 |
40% |
0,2272 |
40% |
0,2272 |
40% |
0,2272 |
40% |
|
|
|
|
493. |
ул. Изумрудная (км 0+000 - км 0+460) |
0,46 |
0,1564 |
34% |
0,1564 |
34% |
0,1564 |
34% |
0,1564 |
34% |
|
|
|
|
494. |
ул. Илекская (км 0+000 - км 1+924) |
1,924 |
0,65416 |
34% |
0,65416 |
34% |
0,65416 |
34% |
0,65416 |
34% |
|
|
|
|
495. |
ул. Инверторная (км 0+000 - км 0+414) |
0,414 |
0,1449 |
35% |
0,1449 |
35% |
0,1449 |
35% |
0,1449 |
35% |
|
|
|
|
496. |
ул. Индивидуальная (км 0+000 - км 0+380) |
0,38 |
0,1406 |
37% |
0,1406 |
37% |
0,1406 |
37% |
0,1406 |
37% |
|
|
|
|
497. |
ул. Инструментальная (км 0+000 - км 0+871) |
0,871 |
0,3484 |
40% |
0,3484 |
40% |
0,3484 |
40% |
0,3484 |
40% |
|
|
|
|
498. |
ул. Интернациональная (км 0+000 - км 0+841) |
0,841 |
0,3364 |
40% |
0,3364 |
40% |
0,3364 |
40% |
0,3364 |
40% |
|
|
|
|
499. |
ул. Ипподромная (км 0+000 - км 0+887) |
0,887 |
0,30158 |
34% |
0,30158 |
34% |
0,30158 |
34% |
0,30158 |
34% |
|
|
|
|
500. |
ул. Ириклинская (км 0+000 - км 0+280) |
0,28 |
0,0896 |
32% |
0,0896 |
32% |
0,0896 |
32% |
0,0896 |
32% |
|
|
|
|
501. |
ул. Иртышская (км 0+000 - км 0+225) |
0,225 |
0,07875 |
35% |
0,07875 |
35% |
0,07875 |
35% |
0,07875 |
35% |
|
|
|
|
502. |
ул. Кавалерийская (км 0+000 - км 0+410) |
0,41 |
0,1435 |
35% |
0,1435 |
35% |
0,1435 |
35% |
0,1435 |
35% |
|
|
|
|
503. |
ул. Кавказская (км 0+000 - км 0+535) |
0,535 |
0,1926 |
36% |
0,1926 |
36% |
0,1926 |
36% |
0,1926 |
36% |
|
|
|
|
504. |
ул. Казаковская (км 0+000 - км 0+705) |
0,705 |
0,2679 |
38% |
0,2679 |
38% |
0,2679 |
38% |
0,2679 |
38% |
|
|
|
|
505. |
ул. Казанская (км 0+000 - км 1+628) |
1,628 |
0,52096 |
32% |
0,52096 |
32% |
0,52096 |
32% |
0,52096 |
32% |
|
|
|
|
506. |
ул. Казахская (км 0+000 - км 0+776) |
0,776 |
0,24832 |
32% |
0,24832 |
32% |
0,24832 |
32% |
0,24832 |
32% |
|
|
|
|
507. |
ул. Калинина (км 0+000 - км 1+750) |
1,75 |
0,6825 |
39% |
0,6825 |
39% |
0,6825 |
39% |
0,6825 |
39% |
|
|
|
|
508. |
ул. Калужская (км 0+000 - км 0+480) |
0,48 |
0,1632 |
34% |
0,1632 |
34% |
0,1632 |
34% |
0,1632 |
34% |
|
|
|
|
509. |
ул. Канавная (км 0+000 - км 0+104) |
0,104 |
0,03536 |
34% |
0,03536 |
34% |
0,03536 |
34% |
0,03536 |
34% |
|
|
|
|
510. |
ул. Канарейкина (км 0+000 - км 0+359) |
0,359 |
0,14001 |
39% |
0,14001 |
39% |
0,14001 |
39% |
0,14001 |
39% |
|
|
|
|
511. |
ул. Караваева Роща (км 0+000 - км 1+230) |
1,23 |
0,4797 |
39% |
0,4797 |
39% |
0,4797 |
39% |
0,4797 |
39% |
|
|
|
|
512. |
ул. Караванная (км 0+000 - км 0+947) |
0,947 |
0,3788 |
40% |
0,3788 |
40% |
0,3788 |
40% |
0,3788 |
40% |
|
|
|
|
513. |
ул. Караван-Сарайская (км 0+000 - км 0+815) |
0,815 |
0,2934 |
36% |
0,2934 |
36% |
0,2934 |
36% |
0,2934 |
36% |
|
|
|
|
514. |
ул. Каргалинская (км 0+000 - км 0+446) |
0,446 |
0,14718 |
33% |
0,14718 |
33% |
0,14718 |
33% |
0,14718 |
33% |
|
|
|
|
515. |
ул. Кардонная (км 0+000 - км 0+880) |
0,88 |
0,3344 |
38% |
0,3344 |
38% |
0,3344 |
38% |
0,3344 |
38% |
|
|
|
|
516. |
ул. Каретная (км 0+000 - км 0+278) |
0,278 |
0,10008 |
36% |
0,10008 |
36% |
0,10008 |
36% |
0,10008 |
36% |
|
|
|
|
517. |
ул. Карла Маркса (км 0+000 - км 0+144) |
0,144 |
0,04608 |
32% |
0,04608 |
32% |
0,04608 |
32% |
0,04608 |
32% |
|
|
|
|
518. |
ул. Карла Маркса (км 0+000 - км 0+570) |
0,57 |
0,2052 |
36% |
0,2052 |
36% |
0,2052 |
36% |
0,2052 |
36% |
|
|
|
|
519. |
ул. Карьерная (км 0+000 - км 0+330) |
0,33 |
0,1056 |
32% |
0,1056 |
32% |
0,1056 |
32% |
0,1056 |
32% |
|
|
|
|
520. |
ул. Каспийская (км 0+000 - км 0+613) |
0,613 |
0,20842 |
34% |
0,20842 |
34% |
0,20842 |
34% |
0,20842 |
34% |
|
|
|
|
521. |
ул. Каховская (км 0+000 - км 0+570) |
0,57 |
0,1995 |
35% |
0,1995 |
35% |
0,1995 |
35% |
0,1995 |
35% |
|
|
|
|
522. |
ул. Кибернетики (км 0+000 - км 1+320) |
1,32 |
0,5016 |
38% |
0,5016 |
38% |
0,5016 |
38% |
0,5016 |
38% |
|
|
|
|
523. |
ул. Киевская (км 0+000 - км 0+730) |
0,73 |
0,2628 |
36% |
0,2628 |
36% |
0,2628 |
36% |
0,2628 |
36% |
|
|
|
|
524. |
ул. Кима (км 0+000 - км 1+390) |
1,39 |
0,5421 |
39% |
0,5421 |
39% |
0,5421 |
39% |
0,5421 |
39% |
|
|
|
|
525. |
ул. Кирова (км 0+000 - км 1+200) |
1,2 |
0,444 |
37% |
0,444 |
37% |
0,444 |
37% |
0,444 |
37% |
|
|
|
|
526. |
ул. Кирпичная (км 0+000 - км 1+325) |
1,325 |
0,46375 |
35% |
0,46375 |
35% |
0,46375 |
35% |
0,46375 |
35% |
|
|
|
|
527. |
ул. Киселева (км 0+000 - км 0+410) |
0,41 |
0,1312 |
32% |
0,1312 |
32% |
0,1312 |
32% |
0,1312 |
32% |
|
|
|
|
528. |
ул. Кислородная (км 0+000 - км 0+358) |
0,358 |
0,12888 |
36% |
0,12888 |
36% |
0,12888 |
36% |
0,12888 |
36% |
|
|
|
|
529. |
ул. Кишиневская (км 0+000 - км 1+360) |
1,36 |
0,5032 |
37% |
0,5032 |
37% |
0,5032 |
37% |
0,5032 |
37% |
|
|
|
|
530. |
ул. Кишиневская 2-я (км 0+000 - км 0+200) |
0,2 |
0,068 |
34% |
0,068 |
34% |
0,068 |
34% |
0,068 |
34% |
|
|
|
|
531. |
ул. Кленовая (км 0+000 - км 0+884) |
0,884 |
0,31824 |
36% |
0,31824 |
36% |
0,31824 |
36% |
0,31824 |
36% |
|
|
|
|
532. |
ул. Ключевая (км 0+000 - км 0+500) |
0,5 |
0,18 |
36% |
0,18 |
36% |
0,18 |
36% |
0,18 |
36% |
|
|
|
|
533. |
ул. Кобозева (км 0+000 - км 1+467) |
1,467 |
0,54279 |
37% |
0,54279 |
37% |
0,54279 |
37% |
0,54279 |
37% |
|
|
|
|
534. |
ул. Клубная (км 0+000 - км 0+313) |
0,313 |
0,11268 |
36% |
0,11268 |
36% |
0,11268 |
36% |
0,11268 |
36% |
|
|
|
|
535. |
ул. Ковалевской (км 0+000 - км 0+388) |
0,388 |
0,14744 |
38% |
0,14744 |
38% |
0,14744 |
38% |
0,14744 |
38% |
|
|
|
|
536. |
ул. Коваленко (км 0+000 - км 0+572) |
0,572 |
0,21164 |
37% |
0,21164 |
37% |
0,21164 |
37% |
0,21164 |
37% |
|
|
|
|
537. |
ул. Кокинская (км 0+000 - км 0+675) |
0,675 |
0,23625 |
35% |
0,23625 |
35% |
0,23625 |
35% |
0,23625 |
35% |
|
|
|
|
538. |
ул. Колесная (км 0+000 - км 0+527) |
0,527 |
0,18972 |
36% |
0,18972 |
36% |
0,18972 |
36% |
0,18972 |
36% |
|
|
|
|
539. |
ул. Колхозная (км 0+000 - км 0+174) |
0,174 |
0,06612 |
38% |
0,06612 |
38% |
0,06612 |
38% |
0,06612 |
38% |
|
|
|
|
540. |
ул. Кольцевая (км 0+000 - км 1+632) |
1,632 |
0,58752 |
36% |
0,58752 |
36% |
0,58752 |
36% |
0,58752 |
36% |
|
|
|
|
541. |
ул. Кольцова (км 0+000 - км 0+302) |
0,302 |
0,11476 |
38% |
0,11476 |
38% |
0,11476 |
38% |
0,11476 |
38% |
|
|
|
|
542. |
ул. Комарова (км 0+000 - км 1+783) |
1,783 |
0,69537 |
39% |
0,69537 |
39% |
0,69537 |
39% |
0,69537 |
39% |
|
|
|
|
543. |
ул. Кометная (км 0+000 - км 0+758) |
0,758 |
0,2653 |
35% |
0,2653 |
35% |
0,2653 |
35% |
0,2653 |
35% |
|
|
|
|
544. |
ул. Коммунистическая (км 0+000 - км 0+990) |
0,99 |
0,3267 |
33% |
0,3267 |
33% |
0,3267 |
33% |
0,3267 |
33% |
|
|
|
|
545. |
ул. Коммуны (км 0+000 - км 2+835) |
2,835 |
1,10565 |
39% |
1,10565 |
39% |
1,10565 |
39% |
1,10565 |
39% |
|
|
|
|
546. |
ул. Комсомольская (км 0+000 - км 0+650) |
0,65 |
0,208 |
32% |
0,208 |
32% |
0,208 |
32% |
0,208 |
32% |
|
|
|
|
547. |
ул. Кондукторская (км 0+000 - км 0+241) |
0,241 |
0,08917 |
37% |
0,08917 |
37% |
0,08917 |
37% |
0,08917 |
37% |
|
|
|
|
548. |
ул. Колхозная (км 0+000 - км 1+0) |
1 |
0,32 |
32% |
0,32 |
32% |
0,32 |
32% |
0,32 |
32% |
|
|
|
|
549. |
ул. Колхозная (км 0+000 - км 0+950) |
0,95 |
0,3705 |
39% |
0,3705 |
39% |
0,3705 |
39% |
0,3705 |
39% |
|
|
|
|
550. |
ул. Контактная (км 0+000 - км 0+375) |
0,375 |
0,14625 |
39% |
0,14625 |
39% |
0,14625 |
39% |
0,14625 |
39% |
|
|
|
|
551. |
ул. Кооперативная (км 0+000 - км 0+178) |
0,178 |
0,06764 |
38% |
0,06764 |
38% |
0,06764 |
38% |
0,06764 |
38% |
|
|
|
|
552. |
ул. Корецкой (км 0+000 - км 0+468,52) |
0,469 |
0,17353 |
37% |
0,17353 |
37% |
0,17353 |
37% |
0,17353 |
37% |
|
|
|
|
553. |
ул. Космическая (км 0+000 - км 0+400) |
0,4 |
0,128 |
32% |
0,128 |
32% |
0,128 |
32% |
0,128 |
32% |
|
|
|
|
554. |
ул. Космодемьянской Зои (км 0+000 - км 0+711) |
0,711 |
0,2844 |
40% |
0,2844 |
40% |
0,2844 |
40% |
0,2844 |
40% |
|
|
|
|
555. |
ул. Котовского (км 0+000 - км 0+280) |
0,28 |
0,112 |
40% |
0,112 |
40% |
0,112 |
40% |
0,112 |
40% |
|
|
|
|
556. |
ул. Красина (км 0+000 - км 1+0) |
1 |
0,35 |
35% |
0,35 |
35% |
0,35 |
35% |
0,35 |
35% |
|
|
|
|
557. |
ул. Красивая (км 0+000 - км 0+400) |
0,4 |
0,144 |
36% |
0,144 |
36% |
0,144 |
36% |
0,144 |
36% |
|
|
|
|
558. |
ул. Красная (км 0+000 - км 0+805) |
0,805 |
0,2898 |
36% |
0,2898 |
36% |
0,2898 |
36% |
0,2898 |
36% |
|
|
|
|
559. |
ул. Красная площадь (км 0+000 - км 0+350) |
0,35 |
0,1295 |
37% |
0,1295 |
37% |
0,1295 |
37% |
0,1295 |
37% |
|
|
|
|
560. |
ул. Красноармейская (км 0+000 - км 0+209) |
0,209 |
0,07315 |
35% |
0,07315 |
35% |
0,07315 |
35% |
0,07315 |
35% |
|
|
|
|
561. |
ул. Красногвардейская (км 0+000 - км 1+0) |
1 |
0,32 |
32% |
0,32 |
32% |
0,32 |
32% |
0,32 |
32% |
|
|
|
|
562. |
ул. Краснопартизанская (км 0+000 - км 1+300) |
1,3 |
0,416 |
32% |
0,416 |
32% |
0,416 |
32% |
0,416 |
32% |
|
|
|
|
563. |
ул. Красного казачества (км 0+000 - км 0+207) |
0,207 |
0,07038 |
34% |
0,07038 |
34% |
0,07038 |
34% |
0,07038 |
34% |
|
|
|
|
564. |
ул. Красногорская (км 0+000 - км 2+30) |
2,03 |
0,7105 |
35% |
0,7105 |
35% |
0,7105 |
35% |
0,7105 |
35% |
|
|
|
|
565. |
ул. Краснодарская (км 0+000 - км 0+755) |
0,755 |
0,29445 |
39% |
0,29445 |
39% |
0,29445 |
39% |
0,29445 |
39% |
|
|
|
|
566. |
ул. Краснознаменная (км 0+000 - км 1+143) |
1,143 |
0,38862 |
34% |
0,38862 |
34% |
0,38862 |
34% |
0,38862 |
34% |
|
|
|
|
567. |
ул. Красной Делегатки (км 0+000 - км 0+456) |
0,456 |
0,16872 |
37% |
0,16872 |
37% |
0,16872 |
37% |
0,16872 |
37% |
|
|
|
|
568. |
ул. Краснопартизаская# (км 0+000 - км 1+320) |
1,32 |
0,4752 |
36% |
0,4752 |
36% |
0,4752 |
36% |
0,4752 |
36% |
|
|
|
|
569. |
ул. Краснохолмская (км 0+000 - км 0+280) |
0,28 |
0,1036 |
37% |
0,1036 |
37% |
0,1036 |
37% |
0,1036 |
37% |
|
|
|
|
570. |
ул. Краснофлотская (км 0+000 - км 1+0) |
1 |
0,35 |
35% |
0,35 |
35% |
0,35 |
35% |
0,35 |
35% |
|
|
|
|
571. |
ул. Кривцова (км 0+000 - км 0+160) |
0,16 |
0,056 |
35% |
0,056 |
35% |
0,056 |
35% |
0,056 |
35% |
|
|
|
|
572. |
ул. Крупской (км 0+000 - км 0+600) |
0,6 |
0,216 |
36% |
0,216 |
36% |
0,216 |
36% |
0,216 |
36% |
|
|
|
|
573. |
ул. Крупской (км 0+000 - км 1+50) |
1,05 |
0,3885 |
37% |
0,3885 |
37% |
0,3885 |
37% |
0,3885 |
37% |
|
|
|
|
574. |
ул. Крылова (км 0+000 - км 0+360) |
0,36 |
0,144 |
40% |
0,144 |
40% |
0,144 |
40% |
0,144 |
40% |
|
|
|
|
575. |
ул. Крымская (км 0+000 - км 0+200) |
0,2 |
0,076 |
38% |
0,076 |
38% |
0,076 |
38% |
0,076 |
38% |
|
|
|
|
576. |
ул. Кубанская (км 0+000 - км 0+530) |
0,53 |
0,1802 |
34% |
0,1802 |
34% |
0,1802 |
34% |
0,1802 |
34% |
|
|
|
|
577. |
ул. Кузнечная (км 0+000 - км 0+267) |
0,267 |
0,09879 |
37% |
0,09879 |
37% |
0,09879 |
37% |
0,09879 |
37% |
|
|
|
|
578. |
ул. Куйбышева (км 0+000 - км 0+488) |
0,488 |
0,1708 |
35% |
0,1708 |
35% |
0,1708 |
35% |
0,1708 |
35% |
|
|
|
|
579. |
ул. Куйбышева (км 0+000 - км 0+730) |
0,73 |
0,2628 |
36% |
0,2628 |
36% |
0,2628 |
36% |
0,2628 |
36% |
|
|
|
|
580. |
ул. Культурная (км 0+000 - км 0+810) |
0,81 |
0,2673 |
33% |
0,2673 |
33% |
0,2673 |
33% |
0,2673 |
33% |
|
|
|
|
581. |
ул. Культурная (км 0+000 - км 0+500) |
0,5 |
0,175 |
35% |
0,175 |
35% |
0,175 |
35% |
0,175 |
35% |
|
|
|
|
582. |
ул. Курача (км 0+000 - км 0+717) |
0,717 |
0,25812 |
36% |
0,25812 |
36% |
0,25812 |
36% |
0,25812 |
36% |
|
|
|
|
583. |
ул. Курганская (км 0+000 - км 1+200) |
1,2 |
0,444 |
37% |
0,444 |
37% |
0,444 |
37% |
0,444 |
37% |
|
|
|
|
584. |
ул. Курильская (км 0+000 - км 0+378) |
0,378 |
0,1512 |
40% |
0,1512 |
40% |
0,1512 |
40% |
0,1512 |
40% |
|
|
|
|
585. |
ул. Курортная (км 0+000 - км 0+420) |
0,42 |
0,1638 |
39% |
0,1638 |
39% |
0,1638 |
39% |
0,1638 |
39% |
|
|
|
|
586. |
ул. Курочкина (км 0+000 - км 0+787) |
0,787 |
0,25971 |
33% |
0,25971 |
33% |
0,25971 |
33% |
0,25971 |
33% |
|
|
|
|
587. |
ул. Курчатова (км 0+000 - км 0+960) |
0,96 |
0,3648 |
38% |
0,3648 |
38% |
0,3648 |
38% |
0,3648 |
38% |
|
|
|
|
588. |
ул. Кутузова (км 0+000 - км 0+533) |
0,533 |
0,19721 |
37% |
0,19721 |
37% |
0,19721 |
37% |
0,19721 |
37% |
|
|
|
|
589. |
ул. Лабужского (км 0+000 - км 1+50) |
1,05 |
0,3465 |
33% |
0,3465 |
33% |
0,3465 |
33% |
0,3465 |
33% |
|
|
|
|
590. |
ул. Лагерная (км 0+000 - км 0+318) |
0,318 |
0,10494 |
33% |
0,10494 |
33% |
0,10494 |
33% |
0,10494 |
33% |
|
|
|
|
591. |
ул. Лазурная (км 0+000 - км 0+205) |
0,205 |
0,082 |
40% |
0,082 |
40% |
0,082 |
40% |
0,082 |
40% |
|
|
|
|
592. |
ул. Лебединского (км 0+000 - км 0+290) |
0,29 |
0,116 |
40% |
0,116 |
40% |
0,116 |
40% |
0,116 |
40% |
|
|
|
|
593. |
ул. Левашова (км 0+000 - км 0+345) |
0,345 |
0,1242 |
36% |
0,1242 |
36% |
0,1242 |
36% |
0,1242 |
36% |
|
|
|
|
594. |
ул. Ленинградская (км 0+000 - км 2+83) |
2,083 |
0,70822 |
34% |
0,70822 |
34% |
0,70822 |
34% |
0,70822 |
34% |
|
|
|
|
595. |
ул. Ленинская (км 0+000 - км 1+300) |
1,3 |
0,429 |
33% |
0,429 |
33% |
0,429 |
33% |
0,429 |
33% |
|
|
|
|
596. |
ул. Ленина (км 0+000 - км 11+670) |
11,67 |
4,4346 |
38% |
4,4346 |
38% |
4,4346 |
38% |
4,4346 |
38% |
|
|
|
|
597. |
ул. Ленинской Искры (км 0+000 - км 0+282) |
0,282 |
0,09306 |
33% |
0,09306 |
33% |
0,09306 |
33% |
0,09306 |
33% |
|
|
|
|
598. |
ул. Ленская (км 0+000 - км 0+424) |
0,424 |
0,15264 |
36% |
0,15264 |
36% |
0,15264 |
36% |
0,15264 |
36% |
|
|
|
|
599. |
ул. Лермонтова (км 0+000 - км 0+756) |
0,756 |
0,24948 |
33% |
0,24948 |
33% |
0,24948 |
33% |
0,24948 |
33% |
|
|
|
|
600. |
ул. Лермонтова (км 0+000 - км 0+180) |
0,18 |
0,0648 |
36% |
0,0648 |
36% |
0,0648 |
36% |
0,0648 |
36% |
|
|
|
|
601. |
ул. Лесная (км 0+000 - км 0+515) |
0,515 |
0,1957 |
38% |
0,1957 |
38% |
0,1957 |
38% |
0,1957 |
38% |
|
|
|
|
602. |
ул. Лесная (км 0+000 - км 0+330) |
0,33 |
0,1155 |
35% |
0,1155 |
35% |
0,1155 |
35% |
0,1155 |
35% |
|
|
|
|
603. |
ул. Летная (км 0+000 - км 0+746) |
0,746 |
0,26856 |
36% |
0,26856 |
36% |
0,26856 |
36% |
0,26856 |
36% |
|
|
|
|
604. |
ул. Линейная 1-я (км 0+000 - км 0+196) |
0,196 |
0,07056 |
36% |
0,07056 |
36% |
0,07056 |
36% |
0,07056 |
36% |
|
|
|
|
605. |
ул. Линейная 2-я (км 0+000 - км 0+241) |
0,241 |
0,09158 |
38% |
0,09158 |
38% |
0,09158 |
38% |
0,09158 |
38% |
|
|
|
|
606. |
ул. 10-я Линия (км 0+000 - км 1+108) |
1,108 |
0,43212 |
39% |
0,43212 |
39% |
0,43212 |
39% |
0,43212 |
39% |
|
|
|
|
607. |
ул. 12-я Линия (км 0+000 - км 0+738) |
0,738 |
0,28782 |
39% |
0,28782 |
39% |
0,28782 |
39% |
0,28782 |
39% |
|
|
|
|
608. |
ул. 13-я Линия (км 0+000 - км 0+417) |
0,417 |
0,16263 |
39% |
0,16263 |
39% |
0,16263 |
39% |
0,16263 |
39% |
|
|
|
|
609. |
ул. 14-я Линия (км 0+000 - км 0+738) |
0,738 |
0,2583 |
35% |
0,2583 |
35% |
0,2583 |
35% |
0,2583 |
35% |
|
|
|
|
610. |
ул. 15-я Линия (км 0+000 - км 0+871) |
0,871 |
0,30485 |
35% |
0,30485 |
35% |
0,30485 |
35% |
0,30485 |
35% |
|
|
|
|
611. |
ул. 17-я Линия (км 0+000 - км 0+894) |
0,894 |
0,34866 |
39% |
0,34866 |
39% |
0,34866 |
39% |
0,34866 |
39% |
|
|
|
|
612. |
ул. 18-я Линия (км 0+000 - км 0+295) |
0,295 |
0,1062 |
36% |
0,1062 |
36% |
0,1062 |
36% |
0,1062 |
36% |
|
|
|
|
613. |
ул. 19-я Линия (км 0+000 - км 0+895) |
0,895 |
0,33115 |
37% |
0,33115 |
37% |
0,33115 |
37% |
0,33115 |
37% |
|
|
|
|
614. |
ул. 20-я Линия (км 0+000 - км 0+826) |
0,826 |
0,26432 |
32% |
0,26432 |
32% |
0,26432 |
32% |
0,26432 |
32% |
|
|
|
|
615. |
ул. 21-я Линия (км 0+000 - км 0+893) |
0,893 |
0,28576 |
32% |
0,28576 |
32% |
0,28576 |
32% |
0,28576 |
32% |
|
|
|
|
616. |
ул. 22-я Линия (км 0+000 - км 0+253) |
0,253 |
0,08855 |
35% |
0,08855 |
35% |
0,08855 |
35% |
0,08855 |
35% |
|
|
|
|
617. |
ул. 23-я Линия (км 0+000 - км 1+193) |
1,193 |
0,38176 |
32% |
0,38176 |
32% |
0,38176 |
32% |
0,38176 |
32% |
|
|
|
|
618. |
ул. 24-я Линия (км 0+000 - км 0+177) |
0,177 |
0,06549 |
37% |
0,06549 |
37% |
0,06549 |
37% |
0,06549 |
37% |
|
|
|
|
619. |
ул. 25-я Линия (км 0+000 - км 0+890) |
0,89 |
0,3293 |
37% |
0,3293 |
37% |
0,3293 |
37% |
0,3293 |
37% |
|
|
|
|
620. |
ул. 26-я Линия (км 0+000 - км 0+938) |
0,938 |
0,3752 |
40% |
0,3752 |
40% |
0,3752 |
40% |
0,3752 |
40% |
|
|
|
|
621. |
ул. 27-я Линия (км 0+000 - км 0+796) |
0,796 |
0,29452 |
37% |
0,29452 |
37% |
0,29452 |
37% |
0,29452 |
37% |
|
|
|
|
622. |
ул. 28-я Линия (км 0+000 - км 0+176) |
0,176 |
0,06336 |
36% |
0,06336 |
36% |
0,06336 |
36% |
0,06336 |
36% |
|
|
|
|
623. |
ул. 29-я Линия (км 0+000 - км 0+530) |
0,53 |
0,1696 |
32% |
0,1696 |
32% |
0,1696 |
32% |
0,1696 |
32% |
|
|
|
|
624. |
ул. 2-я Линия (км 0+000 - км 0+578) |
0,578 |
0,19652 |
34% |
0,19652 |
34% |
0,19652 |
34% |
0,19652 |
34% |
|
|
|
|
625. |
ул. 30-я Линия (км 0+000 - км 0+176) |
0,176 |
0,06336 |
36% |
0,06336 |
36% |
0,06336 |
36% |
0,06336 |
36% |
|
|
|
|
626. |
ул. 31-я Линия (км 0+000 - км 0+530) |
0,53 |
0,1908 |
36% |
0,1908 |
36% |
0,1908 |
36% |
0,1908 |
36% |
|
|
|
|
627. |
ул. 32-я Линия (км 0+000 - км 0+925) |
0,925 |
0,36075 |
39% |
0,36075 |
39% |
0,36075 |
39% |
0,36075 |
39% |
|
|
|
|
628. |
ул. 33-я Линия (км 0+000 - км 0+163) |
0,163 |
0,06357 |
39% |
0,06357 |
39% |
0,06357 |
39% |
0,06357 |
39% |
|
|
|
|
629. |
ул. 34-я Линия (км 0+000 - км 0+782) |
0,782 |
0,2737 |
35% |
0,2737 |
35% |
0,2737 |
35% |
0,2737 |
35% |
|
|
|
|
630. |
ул. 35-я Линия (км 0+000 - км 0+164) |
0,164 |
0,0656 |
40% |
0,0656 |
40% |
0,0656 |
40% |
0,0656 |
40% |
|
|
|
|
631. |
ул. 37-я Линия (км 0+000 - км 0+164) |
0,164 |
0,0656 |
40% |
0,0656 |
40% |
0,0656 |
40% |
0,0656 |
40% |
|
|
|
|
632. |
ул. 39-я Линия (км 0+000 - км 0+164) |
0,164 |
0,06396 |
39% |
0,06396 |
39% |
0,06396 |
39% |
0,06396 |
39% |
|
|
|
|
633. |
ул. 3-я Линия (км 0+000 - км 0+542) |
0,542 |
0,17344 |
32% |
0,17344 |
32% |
0,17344 |
32% |
0,17344 |
32% |
|
|
|
|
634. |
ул. 41-я Линия (км 0+000 - км 0+164) |
0,164 |
0,05576 |
34% |
0,05576 |
34% |
0,05576 |
34% |
0,05576 |
34% |
|
|
|
|
635. |
ул. 43-я Линия (км 0+000 - км 0+164) |
0,164 |
0,05248 |
32% |
0,05248 |
32% |
0,05248 |
32% |
0,05248 |
32% |
|
|
|
|
636. |
ул. 45-я Линия (км 0+000 - км 0+200) |
0,2 |
0,066 |
33% |
0,066 |
33% |
0,066 |
33% |
0,066 |
33% |
|
|
|
|
637. |
ул. 47-я Линия (км 0+000 - км 0+212) |
0,212 |
0,06784 |
32% |
0,06784 |
32% |
0,06784 |
32% |
0,06784 |
32% |
|
|
|
|
638. |
ул. 49-я Линия (км 0+000 - км 0+212) |
0,212 |
0,06996 |
33% |
0,06996 |
33% |
0,06996 |
33% |
0,06996 |
33% |
|
|
|
|
639. |
ул. 4-я Линия (км 0+000 - км 0+511) |
0,511 |
0,17374 |
34% |
0,17374 |
34% |
0,17374 |
34% |
0,17374 |
34% |
|
|
|
|
640. |
ул. 51-я Линия (км 0+000 - км 0+613) |
0,613 |
0,23294 |
38% |
0,23294 |
38% |
0,23294 |
38% |
0,23294 |
38% |
|
|
|
|
641. |
ул. 53-я Линия (км 0+000 - км 0+583) |
0,583 |
0,20405 |
35% |
0,20405 |
35% |
0,20405 |
35% |
0,20405 |
35% |
|
|
|
|
642. |
ул. 55-я Линия (км 0+000 - км 0+583) |
0,583 |
0,19239 |
33% |
0,19239 |
33% |
0,19239 |
33% |
0,19239 |
33% |
|
|
|
|
643. |
ул. 57-я Линия (км 0+000 - км 0+583) |
0,583 |
0,20405 |
35% |
0,20405 |
35% |
0,20405 |
35% |
0,20405 |
35% |
|
|
|
|
644. |
ул. 59-я Линия (км 0+000 - км 0+387) |
0,387 |
0,13545 |
35% |
0,13545 |
35% |
0,13545 |
35% |
0,13545 |
35% |
|
|
|
|
645. |
ул. 5-я Линия (км 0+000 - км 0+540) |
0,54 |
0,2106 |
39% |
0,2106 |
39% |
0,2106 |
39% |
0,2106 |
39% |
|
|
|
|
646. |
ул. 61-я Линия (км 0+000 - км 0+382) |
0,382 |
0,13752 |
36% |
0,13752 |
36% |
0,13752 |
36% |
0,13752 |
36% |
|
|
|
|
647. |
ул. 63-я Линия (км 0+000 - км 0+662) |
0,662 |
0,22508 |
34% |
0,22508 |
34% |
0,22508 |
34% |
0,22508 |
34% |
|
|
|
|
648. |
ул. 67-я Линия (км 0+000 - км 0+784) |
0,784 |
0,26656 |
34% |
0,26656 |
34% |
0,26656 |
34% |
0,26656 |
34% |
|
|
|
|
649. |
ул. 69-я Линия (км 0+000 - км 0+783) |
0,783 |
0,30537 |
39% |
0,30537 |
39% |
0,30537 |
39% |
0,30537 |
39% |
|
|
|
|
650. |
ул. 6-я Линия (км 0+000 - км 0+403) |
0,403 |
0,14508 |
36% |
0,14508 |
36% |
0,14508 |
36% |
0,14508 |
36% |
|
|
|
|
651. |
ул. 71-я Линия (км 0+000 - км 0+206) |
0,206 |
0,0824 |
40% |
0,0824 |
40% |
0,0824 |
40% |
0,0824 |
40% |
|
|
|
|
652. |
ул. 73-я Линия (км 0+000 - км 0+130) |
0,13 |
0,0507 |
39% |
0,0507 |
39% |
0,0507 |
39% |
0,0507 |
39% |
|
|
|
|
653. |
ул. 75-я Линия (км 0+000 - км 0+574) |
0,574 |
0,21812 |
38% |
0,21812 |
38% |
0,21812 |
38% |
0,21812 |
38% |
|
|
|
|
654. |
ул. 79-я Линия (км 0+000 - км 0+180) |
0,18 |
0,072 |
40% |
0,072 |
40% |
0,072 |
40% |
0,072 |
40% |
|
|
|
|
655. |
ул. 7-я Линия (км 0+000 - км 0+480) |
0,48 |
0,1776 |
37% |
0,1776 |
37% |
0,1776 |
37% |
0,1776 |
37% |
|
|
|
|
656. |
ул. 81-я Линия (км 0+000 - км 0+200) |
0,2 |
0,078 |
39% |
0,078 |
39% |
0,078 |
39% |
0,078 |
39% |
|
|
|
|
657. |
ул. 83-я Линия (км 0+000 - км 0+168) |
0,168 |
0,06048 |
36% |
0,06048 |
36% |
0,06048 |
36% |
0,06048 |
36% |
|
|
|
|
658. |
ул. 85-я Линия (км 0+000 - км 0+195) |
0,195 |
0,0663 |
34% |
0,0663 |
34% |
0,0663 |
34% |
0,0663 |
34% |
|
|
|
|
659. |
ул. 8-я Линия (км 0+000 - км 0+293) |
0,293 |
0,09962 |
34% |
0,09962 |
34% |
0,09962 |
34% |
0,09962 |
34% |
|
|
|
|
660. |
ул. 9-я Линия (км 0+000 - км 0+719) |
0,719 |
0,24446 |
34% |
0,24446 |
34% |
0,24446 |
34% |
0,24446 |
34% |
|
|
|
|
661. |
ул. Липовая (км 0+000 - км 1+515) |
1,515 |
0,5757 |
38% |
0,5757 |
38% |
0,5757 |
38% |
0,5757 |
38% |
|
|
|
|
662. |
ул. Липова (км 0+000 - км 0+650) |
0,65 |
0,208 |
32% |
0,208 |
32% |
0,208 |
32% |
0,208 |
32% |
|
|
|
|
663. |
ул. Литейная (км 0+000 - км 1+64) |
1,064 |
0,36176 |
34% |
0,36176 |
34% |
0,36176 |
34% |
0,36176 |
34% |
|
|
|
|
664. |
ул. Лодыгина (км 0+000 - км 0+278) |
0,278 |
0,10008 |
36% |
0,10008 |
36% |
0,10008 |
36% |
0,10008 |
36% |
|
|
|
|
665. |
ул. Локомотивная (км 0+000 - км 1+215) |
1,215 |
0,486 |
40% |
0,486 |
40% |
0,486 |
40% |
0,486 |
40% |
|
|
|
|
666. |
ул. Ломоносова (км 0+000 - км 0+406) |
0,406 |
0,14616 |
36% |
0,14616 |
36% |
0,14616 |
36% |
0,14616 |
36% |
|
|
|
|
667. |
ул. Луганская (км 0+000 - км 1+500) |
1,5 |
0,48 |
32% |
0,48 |
32% |
0,48 |
32% |
0,48 |
32% |
|
|
|
|
668. |
ул. Луговая (км 0+000 - км 1+800) |
1,8 |
0,576 |
32% |
0,576 |
32% |
0,576 |
32% |
0,576 |
32% |
|
|
|
|
669. |
ул. Луговая (км 0+000 - км 1+300) |
1,3 |
0,481 |
37% |
0,481 |
37% |
0,481 |
37% |
0,481 |
37% |
|
|
|
|
670. |
ул. Луначарского (км 0+000 - км 0+678) |
0,678 |
0,25764 |
38% |
0,25764 |
38% |
0,25764 |
38% |
0,25764 |
38% |
|
|
|
|
671. |
ул. Лучезарная (км 0+000 - км 0+463) |
0,463 |
0,14816 |
32% |
0,14816 |
32% |
0,14816 |
32% |
0,14816 |
32% |
|
|
|
|
672. |
ул. Льва Толстого (км 0+000 - км 0+187) |
0,187 |
0,06171 |
33% |
0,06171 |
33% |
0,06171 |
33% |
0,06171 |
33% |
|
|
|
|
673. |
ул. Львовская (км 0+000 - км 0+884) |
0,884 |
0,32708 |
37% |
0,32708 |
37% |
0,32708 |
37% |
0,32708 |
37% |
|
|
|
|
674. |
ул. Маврицкого (км 0+000 - км 1+20) |
1,02 |
0,3672 |
36% |
0,3672 |
36% |
0,3672 |
36% |
0,3672 |
36% |
|
|
|
|
675. |
ул. Магистральная (км 0+000 - км 1+717) |
1,717 |
0,6868 |
40% |
0,6868 |
40% |
0,6868 |
40% |
0,6868 |
40% |
|
|
|
|
676. |
ул. Магнитогорская (км 0+000 - км 1+457) |
1,457 |
0,5828 |
40% |
0,5828 |
40% |
0,5828 |
40% |
0,5828 |
40% |
|
|
|
|
677. |
ул. Майкова (км 0+000 - км 0+336) |
0,336 |
0,11424 |
34% |
0,11424 |
34% |
0,11424 |
34% |
0,11424 |
34% |
|
|
|
|
678. |
ул. Майская (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
0,111 |
37% |
0,111 |
37% |
0,111 |
37% |
0,111 |
37% |
|
|
|
|
679. |
ул. Макаровой-Мутновой (км 0+000 - км 2+345) |
2,345 |
0,7504 |
32% |
0,7504 |
32% |
0,7504 |
32% |
0,7504 |
32% |
|
|
|
|
680. |
ул. Македонского (км 0+000 - км 1+594) |
1,594 |
0,62166 |
39% |
0,62166 |
39% |
0,62166 |
39% |
0,62166 |
39% |
|
|
|
|
681. |
ул. Максима Горького (км 0+000 - км 0+990) |
0,99 |
0,3465 |
35% |
0,3465 |
35% |
0,3465 |
35% |
0,3465 |
35% |
|
|
|
|
682. |
ул. Максима Горького (км 0+000 - км 1+300) |
1,300 |
0,507 |
39% |
0,507 |
39% |
0,507 |
39% |
0,507 |
39% |
|
|
|
|
683. |
ул. Мало-Восточная (км 0+000 - км 0+448) |
0,448 |
0,16576 |
37% |
0,16576 |
37% |
0,16576 |
37% |
0,16576 |
37% |
|
|
|
|
684. |
ул. Маловская (км 0+000 - км 1+380) |
1,38 |
0,5382 |
39% |
0,5382 |
39% |
0,5382 |
39% |
0,5382 |
39% |
|
|
|
|
685. |
ул. Мало-Ленинская (км 0+000 - км 0+140) |
0,14 |
0,0476 |
34% |
0,0476 |
34% |
0,0476 |
34% |
0,0476 |
34% |
|
|
|
|
686. |
ул. Мало-Луговая (км 0+000 - км 0+506) |
0,506 |
0,2024 |
40% |
0,2024 |
40% |
0,2024 |
40% |
0,2024 |
40% |
|
|
|
|
687. |
ул. Мало-Мельничная (км 0+000 - км 0+787) |
0,787 |
0,29906 |
38% |
0,29906 |
38% |
0,29906 |
38% |
0,29906 |
38% |
|
|
|
|
688. |
ул. Мало-Сенная (км 0+000 - км 0+303) |
0,303 |
0,11817 |
39% |
0,11817 |
39% |
0,11817 |
39% |
0,11817 |
39% |
|
|
|
|
689. |
ул. Малышевская (км 0+000 - км 0+500) |
0,5 |
0,165 |
33% |
0,165 |
33% |
0,165 |
33% |
0,165 |
33% |
|
|
|
|
690. |
ул. Манежная (км 0+000 - км 0+385) |
0,385 |
0,1232 |
32% |
0,1232 |
32% |
0,1232 |
32% |
0,1232 |
32% |
|
|
|
|
691. |
ул. Марсианская (км 0+000 - км 1+164) |
1,164 |
0,37248 |
32% |
0,37248 |
32% |
0,37248 |
32% |
0,37248 |
32% |
|
|
|
|
692. |
ул. Мартынова (км 0+000 - км 0+172) |
0,172 |
0,05504 |
32% |
0,05504 |
32% |
0,05504 |
32% |
0,05504 |
32% |
|
|
|
|
693. |
ул. Маршака (км 0+000 - км 1+89) |
1,089 |
0,34848 |
32% |
0,34848 |
32% |
0,34848 |
32% |
0,34848 |
32% |
|
|
|
|
694. |
ул. Маршала Неделина (км 0+000 - км 2+600) |
2,6 |
0,832 |
32% |
0,832 |
32% |
0,832 |
32% |
0,832 |
32% |
|
|
|
|
695. |
ул. Матросова (км 0+000 - км 0+350) |
0,35 |
0,1365 |
39% |
0,1365 |
39% |
0,1365 |
39% |
0,1365 |
39% |
|
|
|
|
696. |
ул. Маяковского (км 0+000 - км 0+653) |
0,653 |
0,21549 |
33% |
0,21549 |
33% |
0,21549 |
33% |
0,21549 |
33% |
|
|
|
|
697. |
ул. Маячная (км 0+000 - км 0+654) |
0,654 |
0,2289 |
35% |
0,2289 |
35% |
0,2289 |
35% |
0,2289 |
35% |
|
|
|
|
698. |
ул. Маячный 2-й спуск (км 0+000 - км 0+394) |
0,394 |
0,13396 |
34% |
0,13396 |
34% |
0,13396 |
34% |
0,13396 |
34% |
|
|
|
|
699. |
ул. Мебельная (км 0+000 - км 0+574) |
0,574 |
0,20664 |
36% |
0,20664 |
36% |
0,20664 |
36% |
0,20664 |
36% |
|
|
|
|
700. |
ул. Медногорская (км 0+000 - км 0+780) |
0,78 |
0,273 |
35% |
0,273 |
35% |
0,273 |
35% |
0,273 |
35% |
|
|
|
|
701. |
ул. Медовая (км 0+000 - км 0+513) |
0,513 |
0,18468 |
36% |
0,18468 |
36% |
0,18468 |
36% |
0,18468 |
36% |
|
|
|
|
702. |
ул. Меновинская (км 0+000 - км 0+885) |
0,885 |
0,30975 |
35% |
0,30975 |
35% |
0,30975 |
35% |
0,30975 |
35% |
|
|
|
|
703. |
ул. Металлистов (км 0+000 - км 1+335) |
1,335 |
0,44055 |
33% |
0,44055 |
33% |
0,44055 |
33% |
0,44055 |
33% |
|
|
|
|
704. |
ул. Милиционерская (км 0+000 - км 0+427) |
0,427 |
0,16653 |
39% |
0,16653 |
39% |
0,16653 |
39% |
0,16653 |
39% |
|
|
|
|
705. |
ул. Минская (км 0+000 - км 0+533) |
0,533 |
0,20787 |
39% |
0,20787 |
39% |
0,20787 |
39% |
0,20787 |
39% |
|
|
|
|
706. |
ул. Мира (км 0+000 - км 3+637) |
3,637 |
1,27295 |
35% |
1,27295 |
35% |
1,27295 |
35% |
1,27295 |
35% |
|
|
|
|
707. |
ул. Мира (км 0+000 - км 0+500) |
0,5 |
0,195 |
39% |
0,195 |
39% |
0,195 |
39% |
0,195 |
39% |
|
|
|
|
708. |
ул. Мира (км 0+000 - км 0+675) |
0,675 |
0,24975 |
37% |
0,24975 |
37% |
0,24975 |
37% |
0,24975 |
37% |
|
|
|
|
709. |
ул. Мирнинская (км 0+000 - км 1+85) |
1,085 |
0,42315 |
39% |
0,42315 |
39% |
0,42315 |
39% |
0,42315 |
39% |
|
|
|
|
710. |
ул. Мискинова (км 0+000 - км 1+211) |
1,211 |
0,4844 |
40% |
0,4844 |
40% |
0,4844 |
40% |
0,4844 |
40% |
|
|
|
|
711. |
ул. Михаила Фадеева (км 0+000 - км 0+388) |
0,388 |
0,12804 |
33% |
0,12804 |
33% |
0,12804 |
33% |
0,12804 |
33% |
|
|
|
|
712. |
ул. Мичурина (км 0+000 - км 2+682) |
2,682 |
0,96552 |
36% |
0,96552 |
36% |
0,96552 |
36% |
0,96552 |
36% |
|
|
|
|
713. |
ул. Можайского (км 0+000 - км 2+331) |
2,331 |
0,81585 |
35% |
0,81585 |
35% |
0,81585 |
35% |
0,81585 |
35% |
|
|
|
|
714. |
ул. Молодежная (км 0+000 - км 0+500) |
0,5 |
0,175 |
35% |
0,175 |
35% |
0,175 |
35% |
0,175 |
35% |
|
|
|
|
715. |
ул. Молодежная (км 0+000 - км 0+900) |
0,9 |
0,297 |
33% |
0,297 |
33% |
0,297 |
33% |
0,297 |
33% |
|
|
|
|
716. |
ул. Молодежная (км 0+000 - км 0+900) |
0,9 |
0,324 |
36% |
0,324 |
36% |
0,324 |
36% |
0,324 |
36% |
|
|
|
|
717. |
ул. Молодежная (км 0+000 - км 0+650) |
0,65 |
0,2535 |
39% |
0,2535 |
39% |
0,2535 |
39% |
0,2535 |
39% |
|
|
|
|
718. |
ул. МОПРа (км 0+000 - км 0+340) |
0,34 |
0,1224 |
36% |
0,1224 |
36% |
0,1224 |
36% |
0,1224 |
36% |
|
|
|
|
719. |
ул. Московская (км 0+000 - км 0+494) |
0,494 |
0,18278 |
37% |
0,18278 |
37% |
0,18278 |
37% |
0,18278 |
37% |
|
|
|
|
720. |
ул. Моторная (км 0+000 - км 0+934) |
0,934 |
0,29888 |
32% |
0,29888 |
32% |
0,29888 |
32% |
0,29888 |
32% |
|
|
|
|
721. |
ул. Мусы Джалиля (км 0+000 - км 1+545) |
1,545 |
0,618 |
40% |
0,618 |
40% |
0,618 |
40% |
0,618 |
40% |
|
|
|
|
722. |
ул. Набережная (км 0+000 - км 0+497) |
0,497 |
0,18389 |
37% |
0,18389 |
37% |
0,18389 |
37% |
0,18389 |
37% |
|
|
|
|
723. |
ул. Набережная (км 0+000 - км 0+550) |
0,55 |
0,198 |
36% |
0,198 |
36% |
0,198 |
36% |
0,198 |
36% |
|
|
|
|
724. |
ул. Набережная (км 0+000 - км 0+400) |
0,4 |
0,16 |
40% |
0,16 |
40% |
0,16 |
40% |
0,16 |
40% |
|
|
|
|
725. |
ул. Набережная (км 0+000 - км 2+700) |
2,7 |
1,053 |
39% |
1,053 |
39% |
1,053 |
39% |
1,053 |
39% |
|
|
|
|
726. |
ул. Набережная Сакмары (км 0+000 - км 1+316) |
1,316 |
0,51324 |
39% |
0,51324 |
39% |
0,51324 |
39% |
0,51324 |
39% |
|
|
|
|
727. |
ул. Нагорная (км 0+000 - км 0+688) |
0,688 |
0,23392 |
34% |
0,23392 |
34% |
0,23392 |
34% |
0,23392 |
34% |
|
|
|
|
728. |
ул. Нагорная (км 0+000 - км 0+150) |
0,15 |
0,06 |
40% |
0,06 |
40% |
0,06 |
40% |
0,06 |
40% |
|
|
|
|
729. |
ул. Надежды (км 0+000 - км 0+907) |
0,907 |
0,3628 |
40% |
0,3628 |
40% |
0,3628 |
40% |
0,3628 |
40% |
|
|
|
|
730. |
ул. Насыпная (км 0+000 - км 0+465) |
0,465 |
0,186 |
40% |
0,186 |
40% |
0,186 |
40% |
0,186 |
40% |
|
|
|
|
731. |
ул. Нахимова (км 0+000 - км 1+540) |
1,54 |
0,5544 |
36% |
0,5544 |
36% |
0,5544 |
36% |
0,5544 |
36% |
|
|
|
|
732. |
ул. Невская (км 0+000 - км 0+902) |
0,902 |
0,35178 |
39% |
0,35178 |
39% |
0,35178 |
39% |
0,35178 |
39% |
|
|
|
|
733. |
ул. Нежинская (км 0+000 - км 0+759) |
0,759 |
0,25806 |
34% |
0,25806 |
34% |
0,25806 |
34% |
0,25806 |
34% |
|
|
|
|
734. |
ул. Некрасова (км 0+000 - км 1+50) |
1,05 |
0,357 |
34% |
0,357 |
34% |
0,357 |
34% |
0,357 |
34% |
|
|
|
|
735. |
ул. Немовская (км 0+000 - км 1+995) |
1,995 |
0,73815 |
37% |
0,73815 |
37% |
0,73815 |
37% |
0,73815 |
37% |
|
|
|
|
736. |
ул. Нефтяников (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
0,102 |
34% |
0,102 |
34% |
0,102 |
34% |
0,102 |
34% |
|
|
|
|
737. |
ул. Нефтяников (км 0+000 - км 0+466) |
0,466 |
0,16776 |
36% |
0,16776 |
36% |
0,16776 |
36% |
0,16776 |
36% |
|
|
|
|
738. |
ул. Нижняя (км 0+000 - км 0+800) |
0,8 |
0,264 |
33% |
0,264 |
33% |
0,264 |
33% |
0,264 |
33% |
|
|
|
|
739. |
ул. Никитина (км 0+000 - км 0+307) |
0,307 |
0,10131 |
33% |
0,10131 |
33% |
0,10131 |
33% |
0,10131 |
33% |
|
|
|
|
740. |
ул. Новая (км 0+000 - км 1+300) |
1,3 |
0,481 |
37% |
0,481 |
37% |
0,481 |
37% |
0,481 |
37% |
|
|
|
|
741. |
ул. Новая (км 0+000 - км 0+650) |
0,65 |
0,208 |
32% |
0,208 |
32% |
0,208 |
32% |
0,208 |
32% |
|
|
|
|
742. |
ул. Новгородская (км 0+000 - км 2+515) |
2,515 |
0,88025 |
35% |
0,88025 |
35% |
0,88025 |
35% |
0,88025 |
35% |
|
|
|
|
743. |
ул. Новокузнечная (км 0+000 - км 0+449) |
0,449 |
0,17511 |
39% |
0,17511 |
39% |
0,17511 |
39% |
0,17511 |
39% |
|
|
|
|
744. |
ул. Новоселов (км 0+000 - км 1+411) |
1,411 |
0,50796 |
36% |
0,50796 |
36% |
0,50796 |
36% |
0,50796 |
36% |
|
|
|
|
745. |
ул. Новоселов (км 0+000 - км 0+543) |
0,543 |
0,17919 |
33% |
0,17919 |
33% |
0,17919 |
33% |
0,17919 |
33% |
|
|
|
|
746. |
ул. Ноябрьская (км 0+000 - км 1+506) |
1,506 |
0,5271 |
35% |
0,5271 |
35% |
0,5271 |
35% |
0,5271 |
35% |
|
|
|
|
747. |
ул. Обводная (км 0+000 - км 0+378) |
0,378 |
0,12852 |
34% |
0,12852 |
34% |
0,12852 |
34% |
0,12852 |
34% |
|
|
|
|
748. |
ул. Обрывная (км 0+000 - км 0+254) |
0,254 |
0,09652 |
38% |
0,09652 |
38% |
0,09652 |
38% |
0,09652 |
38% |
|
|
|
|
749. |
ул. Овощеводческая (км 0+000 - км 0+700) |
0,7 |
0,266 |
38% |
0,266 |
38% |
0,266 |
38% |
0,266 |
38% |
|
|
|
|
750. |
ул. Овражная (км 0+000 - км 0+948) |
0,948 |
0,32232 |
34% |
0,32232 |
34% |
0,32232 |
34% |
0,32232 |
34% |
|
|
|
|
751. |
ул. Овражная (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
0,12 |
40% |
0,12 |
40% |
0,12 |
40% |
0,12 |
40% |
|
|
|
|
752. |
ул. Огородная (км 0+000 - км 0+676) |
0,676 |
0,2704 |
40% |
0,2704 |
40% |
0,2704 |
40% |
0,2704 |
40% |
|
|
|
|
753. |
ул. Одесская (км 0+000 - км 2+103) |
2,103 |
0,73605 |
35% |
0,73605 |
35% |
0,73605 |
35% |
0,73605 |
35% |
|
|
|
|
754. |
ул. Озеленителей (км 0+000 - км 0+952) |
0,952 |
0,3808 |
40% |
0,3808 |
40% |
0,3808 |
40% |
0,3808 |
40% |
|
|
|
|
755. |
ул. Озерная (км 0+000 - км 0+450) |
0,45 |
0,171 |
38% |
0,171 |
38% |
0,171 |
38% |
0,171 |
38% |
|
|
|
|
756. |
ул. Озерная 1-я (км 0+000 - км 0+540) |
0,54 |
0,2052 |
38% |
0,2052 |
38% |
0,2052 |
38% |
0,2052 |
38% |
|
|
|
|
757. |
ул. Октябрьская (км 0+000 - км 2+800) |
2,8 |
1,036 |
37% |
1,036 |
37% |
1,036 |
37% |
1,036 |
37% |
|
|
|
|
758. |
ул. Олега Кошевого (км 0+000 - км 0+273) |
0,273 |
0,10101 |
37% |
0,10101 |
37% |
0,10101 |
37% |
0,10101 |
37% |
|
|
|
|
759. |
ул. Омская (км 0+000 - км 0+780) |
0,78 |
0,312 |
40% |
0,312 |
40% |
0,312 |
40% |
0,312 |
40% |
|
|
|
|
760. |
ул. Онежская (км 0+000 - км 0+754) |
0,754 |
0,24128 |
32% |
0,24128 |
32% |
0,24128 |
32% |
0,24128 |
32% |
|
|
|
|
761. |
ул. Орбитальная (км 0+000 - км 0+735) |
0,735 |
0,2793 |
38% |
0,2793 |
38% |
0,2793 |
38% |
0,2793 |
38% |
|
|
|
|
762. |
ул. Орджоникидзе (км 0+000 - км 3+95) |
3,095 |
1,02135 |
33% |
1,02135 |
33% |
1,02135 |
33% |
1,02135 |
33% |
|
|
|
|
763. |
ул. Оренбургская (км 0+000 - км 1+584) |
1,584 |
0,61776 |
39% |
0,61776 |
39% |
0,61776 |
39% |
0,61776 |
39% |
|
|
|
|
764. |
ул. Осенняя (км 0+000 - км 0+789) |
0,789 |
0,30771 |
39% |
0,30771 |
39% |
0,30771 |
39% |
0,30771 |
39% |
|
|
|
|
765. |
ул. Осипенко (км 0+000 - км 0+141) |
0,141 |
0,04794 |
34% |
0,04794 |
34% |
0,04794 |
34% |
0,04794 |
34% |
|
|
|
|
766. |
ул. Островная (км 0+000 - км 0+332) |
0,332 |
0,10624 |
32% |
0,10624 |
32% |
0,10624 |
32% |
0,10624 |
32% |
|
|
|
|
767. |
ул. Островского (км 0+000 - км 1+319) |
1,319 |
0,42208 |
32% |
0,42208 |
32% |
0,42208 |
32% |
0,42208 |
32% |
|
|
|
|
768. |
ул. Открытая (км 0+000 - км 0+496) |
0,496 |
0,16864 |
34% |
0,16864 |
34% |
0,16864 |
34% |
0,16864 |
34% |
|
|
|
|
769. |
ул. Офицерская (км 0+000 - км 1+467) |
1,467 |
0,48411 |
33% |
0,48411 |
33% |
0,48411 |
33% |
0,48411 |
33% |
|
|
|
|
770. |
ул. Охотничья (км 0+000 - км 0+244) |
0,244 |
0,09516 |
39% |
0,09516 |
39% |
0,09516 |
39% |
0,09516 |
39% |
|
|
|
|
771. |
ул. Охотская (км 0+000 - км 0+271) |
0,271 |
0,09214 |
34% |
0,09214 |
34% |
0,09214 |
34% |
0,09214 |
34% |
|
|
|
|
772. |
ул. Павловская (км 0+000 - км 0+881) |
0,881 |
0,29073 |
33% |
0,29073 |
33% |
0,29073 |
33% |
0,29073 |
33% |
|
|
|
|
773. |
ул. Панова (км 0+000 - км 0+630) |
0,63 |
0,252 |
40% |
0,252 |
40% |
0,252 |
40% |
0,252 |
40% |
|
|
|
|
774. |
ул. Парижской Коммуны (км 0+000 - км 1+516) |
1,516 |
0,51544 |
34% |
0,51544 |
34% |
0,51544 |
34% |
0,51544 |
34% |
|
|
|
|
775. |
ул. Парковая (км 0+000 - км 0+185) |
0,185 |
0,06845 |
37% |
0,06845 |
37% |
0,06845 |
37% |
0,06845 |
37% |
|
|
|
|
776. |
ул. Парковская (км 0+000 - км 0+375) |
0,375 |
0,13875 |
37% |
0,13875 |
37% |
0,13875 |
37% |
0,13875 |
37% |
|
|
|
|
777. |
ул. Паровозная (км 0+000 - км 0+400) |
0,4 |
0,132 |
33% |
0,132 |
33% |
0,132 |
33% |
0,132 |
33% |
|
|
|
|
778. |
ул. Пашкова (км 0+000 - км 0+247) |
0,247 |
0,09386 |
38% |
0,09386 |
38% |
0,09386 |
38% |
0,09386 |
38% |
|
|
|
|
779. |
ул. Переселенцев (км 0+000 - км 0+520) |
0,52 |
0,1976 |
38% |
0,1976 |
38% |
0,1976 |
38% |
0,1976 |
38% |
|
|
|
|
780. |
ул. Пермская (км 0+000 - км 0+390) |
0,39 |
0,1482 |
38% |
0,1482 |
38% |
0,1482 |
38% |
0,1482 |
38% |
|
|
|
|
781. |
ул. Пестеля (км 0+000 - км 0+255) |
0,255 |
0,0867 |
34% |
0,0867 |
34% |
0,0867 |
34% |
0,0867 |
34% |
|
|
|
|
782. |
ул. Петренко (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
0,111 |
37% |
0,111 |
37% |
0,111 |
37% |
0,111 |
37% |
|
|
|
|
783. |
ул. Песчаная (км 0+000 - км 0+177) |
0,177 |
0,06726 |
38% |
0,06726 |
38% |
0,06726 |
38% |
0,06726 |
38% |
|
|
|
|
784. |
ул. Пикетная (км 0+000 - км 0+166) |
0,166 |
0,0581 |
35% |
0,0581 |
35% |
0,0581 |
35% |
0,0581 |
35% |
|
|
|
|
785. |
ул. Пионерская (км 0+000 - км 0+419) |
0,419 |
0,15084 |
36% |
0,15084 |
36% |
0,15084 |
36% |
0,15084 |
36% |
|
|
|
|
786. |
ул. Планерная (км 0+000 - км 0+462) |
0,462 |
0,16632 |
36% |
0,16632 |
36% |
0,16632 |
36% |
0,16632 |
36% |
|
|
|
|
787. |
ул. Плесецкая (км 0+000 - км 0+876) |
0,876 |
0,29784 |
34% |
0,29784 |
34% |
0,29784 |
34% |
0,29784 |
34% |
|
|
|
|
788. |
ул. Плеханова (км 0+000 - км 0+839) |
0,839 |
0,29365 |
35% |
0,29365 |
35% |
0,29365 |
35% |
0,29365 |
35% |
|
|
|
|
789. |
ул. Плещеева (км 0+000 - км 0+322) |
0,322 |
0,10948 |
34% |
0,10948 |
34% |
0,10948 |
34% |
0,10948 |
34% |
|
|
|
|
790 |
ул. Подурова (км 0+000 - км 0+943) |
0,943 |
0,34891 |
37% |
0,34891 |
37% |
0,34891 |
37% |
0,34891 |
37% |
|
|
|
|
791. |
ул. Пойменная (км 0+000 - км 1+254) |
1,254 |
0,47652 |
38% |
0,47652 |
38% |
0,47652 |
38% |
0,47652 |
38% |
|
|
|
|
792. |
ул. Полевая (км 0+000 - км 0+737) |
0,737 |
0,27269 |
37% |
0,27269 |
37% |
0,27269 |
37% |
0,27269 |
37% |
|
|
|
|
793. |
ул. Полевая (км 0+000 - км 0+200) |
0,2 |
0,07 |
35% |
0,07 |
35% |
0,07 |
35% |
0,07 |
35% |
|
|
|
|
794. |
ул. Полевая (км 0+000 - км 1+300) |
1,3 |
0,416 |
32% |
0,416 |
32% |
0,416 |
32% |
0,416 |
32% |
|
|
|
|
795. |
ул. Поляничко (км 0+000 - км 0+800) |
0,8 |
0,296 |
37% |
0,296 |
37% |
0,296 |
37% |
0,296 |
37% |
|
|
|
|
796. |
ул. Попова (км 0+000 - км 1+640) |
1,64 |
0,656 |
40% |
0,656 |
40% |
0,656 |
40% |
0,656 |
40% |
|
|
|
|
797. |
ул. Пороховая (км 0+000 - км 0+572) |
0,572 |
0,20592 |
36% |
0,20592 |
36% |
0,20592 |
36% |
0,20592 |
36% |
|
|
|
|
798. |
ул. Потехина (км 0+000 - км 0+971) |
0,971 |
0,32043 |
33% |
0,32043 |
33% |
0,32043 |
33% |
0,32043 |
33% |
|
|
|
|
799. |
ул. Почтовая (км 0+000 - км 0+550) |
0,55 |
0,209 |
38% |
0,209 |
38% |
0,209 |
38% |
0,209 |
38% |
|
|
|
|
800. |
ул. Правды (км 0+000 - км 0+619) |
0,619 |
0,20427 |
33% |
0,20427 |
33% |
0,20427 |
33% |
0,20427 |
33% |
|
|
|
|
801. |
ул. Преображенская (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
0,114 |
38% |
0,114 |
38% |
0,114 |
38% |
0,114 |
38% |
|
|
|
|
802. |
ул. Приволжская (км 0+000 - км 1+50) |
1,05 |
0,357 |
34% |
0,357 |
34% |
0,357 |
34% |
0,357 |
34% |
|
|
|
|
803. |
ул. Привольная (км 0+000 - км 0+670) |
0,67 |
0,2613 |
39% |
0,2613 |
39% |
0,2613 |
39% |
0,2613 |
39% |
|
|
|
|
804. |
ул. привольная# 2-я (км 0+000 - км 0+160) |
0,16 |
0,0528 |
33% |
0,0528 |
33% |
0,0528 |
33% |
0,0528 |
33% |
|
|
|
|
805. |
ул. Природная (км 0+000 - км 0+158) |
0,158 |
0,05056 |
32% |
0,05056 |
32% |
0,05056 |
32% |
0,05056 |
32% |
|
|
|
|
806. |
ул. Приозерная (км 0+000 - км 1+300) |
1,3 |
0,507 |
39% |
0,507 |
39% |
0,507 |
39% |
0,507 |
39% |
|
|
|
|
807. |
ул. Приозерная (км 0+000 - км 1+400) |
1,4 |
0,462 |
33% |
0,462 |
33% |
0,462 |
33% |
0,462 |
33% |
|
|
|
|
808. |
ул. Приуральская (км 0+000 - км 1+121) |
1,121 |
0,41477 |
37% |
0,41477 |
37% |
0,41477 |
37% |
0,41477 |
37% |
|
|
|
|
809. |
ул. Приуральная (км 0+000 - км 2+0) |
2 |
0,68 |
34% |
0,68 |
34% |
0,68 |
34% |
0,68 |
34% |
|
|
|
|
810. |
ул. Прогонная (км 0+000 - км 0+903) |
0,903 |
0,28896 |
32% |
0,28896 |
32% |
0,28896 |
32% |
0,28896 |
32% |
|
|
|
|
811. |
ул. Проезд 5-й (км 0+000 - км 0+901) |
0,901 |
0,33337 |
37% |
0,33337 |
37% |
0,33337 |
37% |
0,33337 |
37% |
|
|
|
|
812. |
ул. Проезжая (км 0+000 - км 0+548) |
0,548 |
0,18632 |
34% |
0,18632 |
34% |
0,18632 |
34% |
0,18632 |
34% |
|
|
|
|
813. |
ул. Пролетарская (км 0+000 - км 0+864) |
0,864 |
0,27648 |
32% |
0,27648 |
32% |
0,27648 |
32% |
0,27648 |
32% |
|
|
|
|
814. |
ул. Промышленная (км 0+000 - км 1+108) |
1,108 |
0,40996 |
37% |
0,40996 |
37% |
0,40996 |
37% |
0,40996 |
37% |
|
|
|
|
815. |
ул. Просвещения (км 0+000 - км 0+900) |
0,9 |
0,297 |
33% |
0,297 |
33% |
0,297 |
33% |
0,297 |
33% |
|
|
|
|
816. |
ул. Просторная (км 0+000 - км 2+327,53) |
2,328 |
0,76824 |
33% |
0,76824 |
33% |
0,76824 |
33% |
0,76824 |
33% |
|
|
|
|
817. |
ул. Просторная (км 0+000 - км 0+350) |
0,35 |
0,1365 |
39% |
0,1365 |
39% |
0,1365 |
39% |
0,1365 |
39% |
|
|
|
|
818. |
ул. Проточная (км 0+000 - км 1+27) |
1,027 |
0,37999 |
37% |
0,37999 |
37% |
0,37999 |
37% |
0,37999 |
37% |
|
|
|
|
819. |
ул. Профсоюзная (км 0+000 - км 0+367) |
0,367 |
0,14313 |
39% |
0,14313 |
39% |
0,14313 |
39% |
0,14313 |
39% |
|
|
|
|
820. |
ул. Пугачева (км 0+000 - км 0+350) |
0,35 |
0,1295 |
37% |
0,1295 |
37% |
0,1295 |
37% |
0,1295 |
37% |
|
|
|
|
821. |
ул. Пугачевская 1-я (км 0+000 - км 0+920) |
0,92 |
0,3496 |
38% |
0,3496 |
38% |
0,3496 |
38% |
0,3496 |
38% |
|
|
|
|
822. |
ул. Пугачевская 2-я (км 0+000 - км 0+459) |
0,459 |
0,15606 |
34% |
0,15606 |
34% |
0,15606 |
34% |
0,15606 |
34% |
|
|
|
|
823. |
ул. Путейская (км 0+000 - км 0+393) |
0,393 |
0,13362 |
34% |
0,13362 |
34% |
0,13362 |
34% |
0,13362 |
34% |
|
|
|
|
824. |
ул. Путепроводная (км 0+000 - км 1+11) |
1,011 |
0,35385 |
35% |
0,35385 |
35% |
0,35385 |
35% |
0,35385 |
35% |
|
|
|
|
825. |
ул. Пушкина (км 0+000 - км 0+480) |
0,48 |
0,1824 |
38% |
0,1824 |
38% |
0,1824 |
38% |
0,1824 |
38% |
|
|
|
|
826. |
ул. Рабочая (км 0+000 - км 1+800) |
1,8 |
0,702 |
39% |
0,702 |
39% |
0,702 |
39% |
0,702 |
39% |
|
|
|
|
827. |
ул. Равнинная (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
0,114 |
38% |
0,114 |
38% |
0,114 |
38% |
0,114 |
38% |
|
|
|
|
828. |
ул. Радужная (км 0+000 - км 0+305) |
0,305 |
0,11285 |
37% |
0,11285 |
37% |
0,11285 |
37% |
0,11285 |
37% |
|
|
|
|
829. |
ул. Раздольная (км 0+000 - км 1+300) |
1,3 |
0,429 |
33% |
0,429 |
33% |
0,429 |
33% |
0,429 |
33% |
|
|
|
|
830. |
ул. Разъездная (км 0+000 - км 1+300) |
1,3 |
0,455 |
35% |
0,455 |
35% |
0,455 |
35% |
0,455 |
35% |
|
|
|
|
831. |
ул. Ракетная (км 0+000 - км 0+480) |
0,48 |
0,1536 |
32% |
0,1536 |
32% |
0,1536 |
32% |
0,1536 |
32% |
|
|
|
|
832. |
ул. Расковой (км 0+000 - км 1+747) |
1,747 |
0,66386 |
38% |
0,66386 |
38% |
0,66386 |
38% |
0,66386 |
38% |
|
|
|
|
833. |
ул. Революционная (км 0+000 - км 3+600) |
3,6 |
1,152 |
32% |
1,152 |
32% |
1,152 |
32% |
1,152 |
32% |
|
|
|
|
834. |
ул. Регенераторная (км 0+000 - км 0+729) |
0,729 |
0,26244 |
36% |
0,26244 |
36% |
0,26244 |
36% |
0,26244 |
36% |
|
|
|
|
835. |
ул. Релейная (км 0+000 - км 0+229) |
0,229 |
0,08244 |
36% |
0,08244 |
36% |
0,08244 |
36% |
0,08244 |
36% |
|
|
|
|
836. |
ул. Ремесленная (км 0+000 - км 0+468) |
0,468 |
0,17784 |
38% |
0,17784 |
38% |
0,17784 |
38% |
0,17784 |
38% |
|
|
|
|
837. |
ул. Рентгена (км 0+000 - км 0+382) |
0,382 |
0,12606 |
33% |
0,12606 |
33% |
0,12606 |
33% |
0,12606 |
33% |
|
|
|
|
838. |
ул. Репина (км 0+000 - км 0+539) |
0,539 |
0,20482 |
38% |
0,20482 |
38% |
0,20482 |
38% |
0,20482 |
38% |
|
|
|
|
839. |
ул. Рижская (км 0+000 - км 0+472) |
0,472 |
0,15104 |
32% |
0,15104 |
32% |
0,15104 |
32% |
0,15104 |
32% |
|
|
|
|
840. |
ул. Ровинская (км 0+000 - км 0+500) |
0,5 |
0,18 |
36% |
0,18 |
36% |
0,18 |
36% |
0,18 |
36% |
|
|
|
|
841. |
ул. Родная (км 0+000 - км 0+250) |
0,25 |
0,0875 |
35% |
0,0875 |
35% |
0,0875 |
35% |
0,0875 |
35% |
|
|
|
|
842. |
ул. Родниковая (км 0+000 - км 0+273) |
0,273 |
0,09009 |
33% |
0,09009 |
33% |
0,09009 |
33% |
0,09009 |
33% |
|
|
|
|
843. |
ул. Розенберга (км 0+000 - км 0+740) |
0,74 |
0,2886 |
39% |
0,2886 |
39% |
0,2886 |
39% |
0,2886 |
39% |
|
|
|
|
844. |
ул. Розы Люксембург (км 0+000 - км 2+11) |
2,011 |
0,64352 |
32% |
0,64352 |
32% |
0,64352 |
32% |
0,64352 |
32% |
|
|
|
|
845. |
ул. Ромашковая (км 0+000 - км 0+850) |
0,85 |
0,272 |
32% |
0,272 |
32% |
0,272 |
32% |
0,272 |
32% |
|
|
|
|
846. |
ул. Ромашковая 1-й пр. (км 0+000 - км 0+100) |
0,1 |
0,039 |
39% |
0,039 |
39% |
0,039 |
39% |
0,039 |
39% |
|
|
|
|
847. |
ул. Ромашковая 2-й пр. (км 0+000 - км 0+100) |
0,1 |
0,034 |
34% |
0,034 |
34% |
0,034 |
34% |
0,034 |
34% |
|
|
|
|
848. |
ул. Ромашковая 3-й пр. (км 0+000 - км 0+100) |
0,1 |
0,04 |
40% |
0,04 |
40% |
0,04 |
40% |
0,04 |
40% |
|
|
|
|
849. |
ул. России (км 0+000 - км 2+150) |
2,15 |
0,7095 |
33% |
0,7095 |
33% |
0,7095 |
33% |
0,7095 |
33% |
|
|
|
|
850. |
ул. Ростовская (км 0+000 - км 0+372) |
0,372 |
0,13392 |
36% |
0,13392 |
36% |
0,13392 |
36% |
0,13392 |
36% |
|
|
|
|
851. |
ул. Ростошинская (км 0+000 - км 3+200) |
3,2 |
1,184 |
37% |
1,184 |
37% |
1,184 |
37% |
1,184 |
37% |
|
|
|
|
852 |
ул. Рощинская (км 0+000 - км 0+950) |
0,95 |
0,323 |
34% |
0,323 |
34% |
0,323 |
34% |
0,323 |
34% |
|
|
|
|
853. |
ул. Рубинная (км 0+000 - км 0+750) |
0,75 |
0,27 |
36% |
0,27 |
36% |
0,27 |
36% |
0,27 |
36% |
|
|
|
|
854. |
ул. Рыбаковская (км 0+000 - км 1+811) |
1,811 |
0,67007 |
37% |
0,67007 |
37% |
0,67007 |
37% |
0,67007 |
37% |
|
|
|
|
855. |
ул. Рылеева (км 0+000 - км 0+517) |
0,517 |
0,18612 |
36% |
0,18612 |
36% |
0,18612 |
36% |
0,18612 |
36% |
|
|
|
|
856. |
ул. Садовая (км 0+000 - км 1+400) |
1,4 |
0,518 |
37% |
0,518 |
37% |
0,518 |
37% |
0,518 |
37% |
|
|
|
|
857. |
ул. Садовников (км 0+000 - км 0+413) |
0,413 |
0,15694 |
38% |
0,15694 |
38% |
0,15694 |
38% |
0,15694 |
38% |
|
|
|
|
858. |
ул. Сакмарская (км 0+000 - км 0+335) |
0,335 |
0,11725 |
35% |
0,11725 |
35% |
0,11725 |
35% |
0,11725 |
35% |
|
|
|
|
859. |
ул. Салавата Юлаева (км 0+000 - км 1+50) |
1,05 |
0,399 |
38% |
0,399 |
38% |
0,399 |
38% |
0,399 |
38% |
|
|
|
|
860. |
ул. Самолетная (км 0+000 - км 1+975) |
1,975 |
0,77025 |
39% |
0,77025 |
39% |
0,77025 |
39% |
0,77025 |
39% |
|
|
|
|
861. |
ул. Саморядова (км 0+000 - км 0+495) |
0,495 |
0,1782 |
36% |
0,1782 |
36% |
0,1782 |
36% |
0,1782 |
36% |
|
|
|
|
862. |
ул. Сапожникова (км 0+000 - км 0+158) |
0,158 |
0,06004 |
38% |
0,06004 |
38% |
0,06004 |
38% |
0,06004 |
38% |
|
|
|
|
863. |
ул. Саракташская (км 0+000 - км 0+338) |
0,338 |
0,12506 |
37% |
0,12506 |
37% |
0,12506 |
37% |
0,12506 |
37% |
|
|
|
|
864. |
ул. Сахалинская (км 0+000 - км 0+669) |
0,669 |
0,23415 |
35% |
0,23415 |
35% |
0,23415 |
35% |
0,23415 |
35% |
|
|
|
|
865. |
ул. Севастопольская (км 0+000 - км 0+340) |
0,34 |
0,1292 |
38% |
0,1292 |
38% |
0,1292 |
38% |
0,1292 |
38% |
|
|
|
|
866. |
ул. Северная (км 0+000 - км 0+964) |
0,964 |
0,31812 |
33% |
0,31812 |
33% |
0,31812 |
33% |
0,31812 |
33% |
|
|
|
|
867. |
ул. Сельскохозяйственная (км 0+000 - км 0+350) |
0,35 |
0,14 |
40% |
0,14 |
40% |
0,14 |
40% |
0,14 |
40% |
|
|
|
|
868. |
ул. Семафорная 1-я (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
0,105 |
35% |
0,105 |
35% |
0,105 |
35% |
0,105 |
35% |
|
|
|
|
869. |
ул. Семафорная 2-я (км 0+000 - км 0+305) |
0,305 |
0,122 |
40% |
0,122 |
40% |
0,122 |
40% |
0,122 |
40% |
|
|
|
|
870. |
ул. Семафорная 3-я (км 0+000 - км 0+370) |
0,37 |
0,1295 |
35% |
0,1295 |
35% |
0,1295 |
35% |
0,1295 |
35% |
|
|
|
|
871. |
ул. Семафорная 4-я (км 0+000 - км 0+759) |
0,759 |
0,25047 |
33% |
0,25047 |
33% |
0,25047 |
33% |
0,25047 |
33% |
|
|
|
|
872. |
ул. Сенная (км 0+000 - км 1+60) |
1,06 |
0,3816 |
36% |
0,3816 |
36% |
0,3816 |
36% |
0,3816 |
36% |
|
|
|
|
873. |
ул. Сергея Лазо (км 0+000 - км 0+900) |
0,9 |
0,333 |
37% |
0,333 |
37% |
0,333 |
37% |
0,333 |
37% |
|
|
|
|
874. |
ул. Серебряной росы (км 0+000 - км 0+392) |
0,392 |
0,1568 |
40% |
0,1568 |
40% |
0,1568 |
40% |
0,1568 |
40% |
|
|
|
|
875. |
ул. Серова (км 0+000 - км 0+129) |
0,129 |
0,04128 |
32% |
0,04128 |
32% |
0,04128 |
32% |
0,04128 |
32% |
|
|
|
|
876. |
ул. Сибирская (км 0+000 - км 1+900) |
19 |
6,65 |
35% |
6,65 |
35% |
6,65 |
35% |
6,65 |
35% |
|
|
|
|
877. |
ул. Скороходова (км 0+000 - км 0+868) |
0,868 |
0,27776 |
32% |
0,27776 |
32% |
0,27776 |
32% |
0,27776 |
32% |
|
|
|
|
878. |
ул. Смоленская (км 0+000 - км 0+344) |
0,344 |
0,13416 |
39% |
0,13416 |
39% |
0,13416 |
39% |
0,13416 |
39% |
|
|
|
|
879. |
ул. Соболева Гора выселок (км 0+000 - км 2+500) |
2,5 |
0,95 |
38% |
0,95 |
38% |
0,95 |
38% |
0,95 |
38% |
|
|
|
|
880. |
ул. Советская (км 0+000 - км 1+940) |
1,94 |
0,6596 |
34% |
0,6596 |
34% |
0,6596 |
34% |
0,6596 |
34% |
|
|
|
|
881. |
ул. Совхозная (км 0+000 - км 1+80) |
1,08 |
0,3564 |
33% |
0,3564 |
33% |
0,3564 |
33% |
0,3564 |
33% |
|
|
|
|
882. |
ул. Солнечная (км 0+000 - км 0+387) |
0,387 |
0,14319 |
37% |
0,14319 |
37% |
0,14319 |
37% |
0,14319 |
37% |
|
|
|
|
883. |
ул. Соловьиная (км 0+000 - км 0+283) |
0,283 |
0,10754 |
38% |
0,10754 |
38% |
0,10754 |
38% |
0,10754 |
38% |
|
|
|
|
884. |
ул. Сосновая (км 0+000 - км 0+320) |
0,32 |
0,1248 |
39% |
0,1248 |
39% |
0,1248 |
39% |
0,1248 |
39% |
|
|
|
|
885. |
ул. Спартаковская (км 0+000 - км 0+390) |
0,39 |
0,1248 |
32% |
0,1248 |
32% |
0,1248 |
32% |
0,1248 |
32% |
|
|
|
|
886. |
ул. Спортивная (км 0+000 - км 0+280) |
0,28 |
0,0952 |
34% |
0,0952 |
34% |
0,0952 |
34% |
0,0952 |
34% |
|
|
|
|
887. |
ул. Средняя (км 0+000 - км 0+323) |
0,323 |
0,11951 |
37% |
0,11951 |
37% |
0,11951 |
37% |
0,11951 |
37% |
|
|
|
|
888 |
ул. Станционная (км 0+000 - км 0+231) |
0,231 |
0,07623 |
33% |
0,07623 |
33% |
0,07623 |
33% |
0,07623 |
33% |
|
|
|
|
889. |
ул. Старозаводская (км 0+000 - км 0+205) |
0,205 |
0,07585 |
37% |
0,07585 |
37% |
0,07585 |
37% |
0,07585 |
37% |
|
|
|
|
890. |
ул. Старокузнечная (км 0+000 - км 0+424) |
0,424 |
0,15264 |
36% |
0,15264 |
36% |
0,15264 |
36% |
0,15264 |
36% |
|
|
|
|
891. |
ул. Стартовая (км 0+000 - км 0+567) |
0,567 |
0,18711 |
33% |
0,18711 |
33% |
0,18711 |
33% |
0,18711 |
33% |
|
|
|
|
892. |
ул. Степана Разина (км 0+000 - км 3+102) |
3,102 |
1,11672 |
36% |
1,11672 |
36% |
1,11672 |
36% |
1,11672 |
36% |
|
|
|
|
893. |
ул. Степная (км 0+000 - км 1+432) |
1,432 |
0,51552 |
36% |
0,51552 |
36% |
0,51552 |
36% |
0,51552 |
36% |
|
|
|
|
894. |
ул. Столпянского (км 0+000 - км 0+650) |
0,65 |
0,234 |
36% |
0,234 |
36% |
0,234 |
36% |
0,234 |
36% |
|
|
|
|
895. |
ул. Строителей (км 0+000 - км 0+930) |
0,93 |
0,3534 |
38% |
0,3534 |
38% |
0,3534 |
38% |
0,3534 |
38% |
|
|
|
|
896. |
ул. Струновая (км 0+000 - км 0+172) |
0,172 |
0,05848 |
34% |
0,05848 |
34% |
0,05848 |
34% |
0,05848 |
34% |
|
|
|
|
897. |
ул. Суворова (км 0+000 - км 0+145) |
0,145 |
0,0522 |
36% |
0,0522 |
36% |
0,0522 |
36% |
0,0522 |
36% |
|
|
|
|
898. |
ул. Сумская (км 0+000 - км 1+0) |
1 |
0,38 |
38% |
0,38 |
38% |
0,38 |
38% |
0,38 |
38% |
|
|
|
|
899. |
ул. Сурикова (км 0+000 - км 0+659) |
0,659 |
0,25042 |
38% |
0,25042 |
38% |
0,25042 |
38% |
0,25042 |
38% |
|
|
|
|
900. |
ул. Сухарева (км 0+000 - км 2+239) |
2,239 |
0,73887 |
33% |
0,73887 |
33% |
0,73887 |
33% |
0,73887 |
33% |
|
|
|
|
901. |
ул. Сызранская (км 0+000 - км 1+273) |
1,273 |
0,47101 |
37% |
0,47101 |
37% |
0,47101 |
37% |
0,47101 |
37% |
|
|
|
|
902. |
ул. Ташкентская (км 0+000 - км 1+889) |
1,889 |
0,60448 |
32% |
0,60448 |
32% |
0,60448 |
32% |
0,60448 |
32% |
|
|
|
|
903. |
ул. Талалихина (км 0+000 - км 0+378) |
0,378 |
0,12852 |
34% |
0,12852 |
34% |
0,12852 |
34% |
0,12852 |
34% |
|
|
|
|
904. |
ул. Тамбовская (км 0+000 - км 0+326) |
0,326 |
0,12714 |
39% |
0,12714 |
39% |
0,12714 |
39% |
0,12714 |
39% |
|
|
|
|
905. |
ул. Текстильщиков (км 0+000 - км 1+650) |
1,65 |
0,528 |
32% |
0,528 |
32% |
0,528 |
32% |
0,528 |
32% |
|
|
|
|
906. |
ул. Тельмана (км 0+000 - км 0+560) |
0,56 |
0,224 |
40% |
0,224 |
40% |
0,224 |
40% |
0,224 |
40% |
|
|
|
|
907. |
ул. Тепличная (км 0+000 - км 1+56) |
1,056 |
0,4224 |
40% |
0,4224 |
40% |
0,4224 |
40% |
0,4224 |
40% |
|
|
|
|
908. |
ул. Тепличная (км 0+000 - км 0+274) |
0,274 |
0,08768 |
32% |
0,08768 |
32% |
0,08768 |
32% |
0,08768 |
32% |
|
|
|
|
909. |
ул. Тепловозная (км 0+000 - км 0+874) |
0,874 |
0,28842 |
33% |
0,28842 |
33% |
0,28842 |
33% |
0,28842 |
33% |
|
|
|
|
910. |
ул. Техническая (км 0+000 - км 1+455) |
1,455 |
0,53835 |
37% |
0,53835 |
37% |
0,53835 |
37% |
0,53835 |
37% |
|
|
|
|
911. |
ул. Тимирязева (км 0+000 - км 0+425) |
0,425 |
0,1445 |
34% |
0,1445 |
34% |
0,1445 |
34% |
0,1445 |
34% |
|
|
|
|
912. |
ул. Титова (км 0+000 - км 1+30) |
1,03 |
0,3296 |
32% |
0,3296 |
32% |
0,3296 |
32% |
0,3296 |
32% |
|
|
|
|
913. |
ул. Тобольская (км 0+000 - км 0+531) |
0,531 |
0,16992 |
32% |
0,16992 |
32% |
0,16992 |
32% |
0,16992 |
32% |
|
|
|
|
914. |
ул. Томилинская (км 0+000 - км 4+371) |
4,371 |
1,66098 |
38% |
1,66098 |
38% |
1,66098 |
38% |
1,66098 |
38% |
|
|
|
|
915. |
ул. Томская (км 0+000 - км 0+853) |
0,853 |
0,31561 |
37% |
0,31561 |
37% |
0,31561 |
37% |
0,31561 |
37% |
|
|
|
|
916. |
ул. Торговая (км 0+000 - км 0+700) |
0,7 |
0,224 |
32% |
0,224 |
32% |
0,224 |
32% |
0,224 |
32% |
|
|
|
|
917. |
ул. Тракторная (км 0+000 - км 0+511) |
0,511 |
0,18396 |
36% |
0,18396 |
36% |
0,18396 |
36% |
0,18396 |
36% |
|
|
|
|
918. |
ул. Троицкая (км 0+000 - км 3+250) |
3,25 |
1,1375 |
35% |
1,1375 |
35% |
1,1375 |
35% |
1,1375 |
35% |
|
|
|
|
919. |
ул. Трудовая (км 0+000 - км 0+698) |
0,698 |
0,26524 |
38% |
0,26524 |
38% |
0,26524 |
38% |
0,26524 |
38% |
|
|
|
|
920. |
ул. Турбинная (км 0+000 - км 1+65) |
1,065 |
0,39405 |
37% |
0,39405 |
37% |
0,39405 |
37% |
0,39405 |
37% |
|
|
|
|
921. |
ул. Тургенева (км 0+000 - км 0+303) |
0,303 |
0,09696 |
32% |
0,09696 |
32% |
0,09696 |
32% |
0,09696 |
32% |
|
|
|
|
922. |
ул. Тургенева (км 0+000 - км 1+150) |
1,15 |
0,4025 |
35% |
0,4025 |
35% |
0,4025 |
35% |
0,4025 |
35% |
|
|
|
|
923. |
ул. Украинская (км 0+000 - км 0+856) |
0,856 |
0,3424 |
40% |
0,3424 |
40% |
0,3424 |
40% |
0,3424 |
40% |
|
|
|
|
924. |
ул. Ульянова (км 0+000 - км 1+257) |
1,257 |
0,47766 |
38% |
0,47766 |
38% |
0,47766 |
38% |
0,47766 |
38% |
|
|
|
|
925. |
ул. Урожайная (км 0+000 - км 0+300) |
0,3 |
0,12 |
40% |
0,12 |
40% |
0,12 |
40% |
0,12 |
40% |
|
|
|
|
926. |
ул. Утренняя (км 0+000 - км 0+662) |
0,662 |
0,2317 |
35% |
0,2317 |
35% |
0,2317 |
35% |
0,2317 |
35% |
|
|
|
|
927. |
ул. Уфимская (км 0+000 - км 0+595) |
0,595 |
0,2023 |
34% |
0,2023 |
34% |
0,2023 |
34% |
0,2023 |
34% |
|
|
|
|
928. |
ул. Учительская (км 0+000 - км 0+630) |
0,63 |
0,2268 |
36% |
0,2268 |
36% |
0,2268 |
36% |
0,2268 |
36% |
|
|
|
|
929. |
ул. Участок 49 (км 0+000 - км 1+800) |
1,8 |
0,684 |
38% |
0,684 |
38% |
0,684 |
38% |
0,684 |
38% |
|
|
|
|
930. |
ул. Ушакова (км 0+000 - км 0+623) |
0,623 |
0,21805 |
35% |
0,21805 |
35% |
0,21805 |
35% |
0,21805 |
35% |
|
|
|
|
931. |
ул. Уютная (км 0+000 - км 0+711) |
0,711 |
0,2844 |
40% |
0,2844 |
40% |
0,2844 |
40% |
0,2844 |
40% |
|
|
|
|
932. |
ул. Федоринова (км 0+000 - км 0+430) |
0,43 |
0,1505 |
35% |
0,1505 |
35% |
0,1505 |
35% |
0,1505 |
35% |
|
|
|
|
933. |
ул. Физкультурная (км 0+000 - км 0+925) |
0,925 |
0,333 |
36% |
0,333 |
36% |
0,333 |
36% |
0,333 |
36% |
|
|
|
|
934. |
ул. Фруктовая (км 0+000 - км 0+290) |
0,29 |
0,0957 |
33% |
0,0957 |
33% |
0,0957 |
33% |
0,0957 |
33% |
|
|
|
|
935. |
ул. Фрунзе (км 0+000 - км 2+388) |
2,388 |
0,88356 |
37% |
0,88356 |
37% |
0,88356 |
37% |
0,88356 |
37% |
|
|
|
|
936. |
ул. Фурманова (км 0+000 - км 1+74) |
1,074 |
0,4296 |
40% |
0,4296 |
40% |
0,4296 |
40% |
0,4296 |
40% |
|
|
|
|
937. |
ул. Хабаровская (км 0+000 - км 1+66) |
1,066 |
0,3731 |
35% |
0,3731 |
35% |
0,3731 |
35% |
0,3731 |
35% |
|
|
|
|
938. |
ул. Хакимова (км 0+000 - км 1+434) |
1,434 |
0,5736 |
40% |
0,5736 |
40% |
0,5736 |
40% |
0,5736 |
40% |
|
|
|
|
939. |
ул. Халтурина (км 0+000 - км 2+640) |
2,64 |
0,8712 |
33% |
0,8712 |
33% |
0,8712 |
33% |
0,8712 |
33% |
|
|
|
|
940. |
ул. Химическая (км 0+000 - км 0+909) |
0,909 |
0,29088 |
32% |
0,29088 |
32% |
0,29088 |
32% |
0,29088 |
32% |
|
|
|
|
941. |
ул. Хлеборобная (км 0+000 - км 0+356) |
0,356 |
0,13528 |
38% |
0,13528 |
38% |
0,13528 |
38% |
0,13528 |
38% |
|
|
|
|
942. |
ул. Хлопуши (км 0+000 - км 0+701) |
0,701 |
0,25236 |
36% |
0,25236 |
36% |
0,25236 |
36% |
0,25236 |
36% |
|
|
|
|
943. |
ул. Ходакова (км 0+000 - км 0+668) |
0,668 |
0,24048 |
36% |
0,24048 |
36% |
0,24048 |
36% |
0,24048 |
36% |
|
|
|
|
944. |
ул. Цветочная (км 0+000 - км 0+345) |
0,345 |
0,1311 |
38% |
0,1311 |
38% |
0,1311 |
38% |
0,1311 |
38% |
|
|
|
|
945. |
ул. Цветочный бульвар (км 0+000 - км 0+345) |
0,345 |
0,1311 |
38% |
0,1311 |
38% |
0,1311 |
38% |
0,1311 |
38% |
|
|
|
|
946. |
ул. Цвиллинга (км 0+000 - км 0+400) |
0,4 |
0,148 |
37% |
0,148 |
37% |
0,148 |
37% |
0,148 |
37% |
|
|
|
|
947. |
ул. Целинная (км 0+000 - км 0+800) |
0,8 |
0,32 |
40% |
0,32 |
40% |
0,32 |
40% |
0,32 |
40% |
|
|
|
|
948. |
ул. Центральная (км 0+000 - км 2+7) |
2,007 |
0,68238 |
34% |
0,68238 |
34% |
0,68238 |
34% |
0,68238 |
34% |
|
|
|
|
949. |
ул. Центральная (км 0+000 - км 1+0) |
1 |
0,34 |
34% |
0,34 |
34% |
0,34 |
34% |
0,34 |
34% |
|
|
|
|
950. |
ул. Центральная (км 0+000 - км 1+100) |
1,1 |
0,418 |
38% |
0,418 |
38% |
0,418 |
38% |
0,418 |
38% |
|
|
|
|
951. |
ул. Центральная (км 0+000 - км 1+100) |
1,1 |
0,407 |
37% |
0,407 |
37% |
0,407 |
37% |
0,407 |
37% |
|
|
|
|
952. |
ул. Чайковского (км 0+000 - км 0+210) |
0,21 |
0,0672 |
32% |
0,0672 |
32% |
0,0672 |
32% |
0,0672 |
32% |
|
|
|
|
953. |
ул. Чапаева (км 0+000 - км 1+200) |
1,2 |
0,444 |
37% |
0,444 |
37% |
0,444 |
37% |
0,444 |
37% |
|
|
|
|
954. |
ул. Чапаева (км 0+000 - км 0+800) |
0,8 |
0,272 |
34% |
0,272 |
34% |
0,272 |
34% |
0,272 |
34% |
|
|
|
|
955. |
ул. Чебеньковская (км 0+000 - км 1+143) |
1,143 |
0,38862 |
34% |
0,38862 |
34% |
0,38862 |
34% |
0,38862 |
34% |
|
|
|
|
956. |
ул. Челюскинцев (км 0+000 - км 0+785) |
0,785 |
0,27475 |
35% |
0,27475 |
35% |
0,27475 |
35% |
0,27475 |
35% |
|
|
|
|
957. |
ул. Черепановых (км 0+000 - км 1+100) |
1,1 |
0,407 |
37% |
0,407 |
37% |
0,407 |
37% |
0,407 |
37% |
|
|
|
|
958. |
ул. Черкасовой (км 0+000 - км 0+657) |
0,657 |
0,22995 |
35% |
0,22995 |
35% |
0,22995 |
35% |
0,22995 |
35% |
|
|
|
|
959. |
ул. Черниговская (км 0+000 - км 0+200) |
0,2 |
0,074 |
37% |
0,074 |
37% |
0,074 |
37% |
0,074 |
37% |
|
|
|
|
960. |
ул. Чернореченская (км 0+000 - км 0+883) |
0,883 |
0,3532 |
40% |
0,3532 |
40% |
0,3532 |
40% |
0,3532 |
40% |
|
|
|
|
961. |
ул. Чернышевского (км 0+000 - км 0+820) |
0,82 |
0,2788 |
34% |
0,2788 |
34% |
0,2788 |
34% |
0,2788 |
34% |
|
|
|
|
962. |
ул. 4-го Апреля (км 0+000 - км 0+215) |
0,215 |
0,0774 |
36% |
0,0774 |
36% |
0,0774 |
36% |
0,0774 |
36% |
|
|
|
|
963. |
ул. Чехова (км 0+000 - км 1+828) |
1,828 |
0,6398 |
35% |
0,6398 |
35% |
0,6398 |
35% |
0,6398 |
35% |
|
|
|
|
964. |
ул. Чистопольская (км 0+000 - км 0+953) |
0,953 |
0,30496 |
32% |
0,30496 |
32% |
0,30496 |
32% |
0,30496 |
32% |
|
|
|
|
965. |
ул. Чуносова (км 0+000 - км 0+260) |
0,26 |
0,0858 |
33% |
0,0858 |
33% |
0,0858 |
33% |
0,0858 |
33% |
|
|
|
|
966. |
ул. Щеглова (км 0+000 - км 0+530) |
0,53 |
0,2014 |
38% |
0,2014 |
38% |
0,2014 |
38% |
0,2014 |
38% |
|
|
|
|
967. |
ул. Шинная (км 0+000 - км 0+305) |
0,305 |
0,10065 |
33% |
0,10065 |
33% |
0,10065 |
33% |
0,10065 |
33% |
|
|
|
|
968. |
ул. Шоссейная (км 0+000 - км 2+800) |
2,8 |
1,064 |
38% |
1,064 |
38% |
1,064 |
38% |
1,064 |
38% |
|
|
|
|
969. |
ул. Школьная (км 0+000 - км 2+800) |
2,8 |
1,064 |
38% |
1,064 |
38% |
1,064 |
38% |
1,064 |
38% |
|
|
|
|
970. |
ул. Шоссейная (км 0+000 - км 1+50) |
1,05 |
0,378 |
36% |
0,378 |
36% |
0,378 |
36% |
0,378 |
36% |
|
|
|
|
971. |
ул. Шпальная (км 0+000 - км 0+592) |
0,592 |
0,21904 |
37% |
0,21904 |
37% |
0,21904 |
37% |
0,21904 |
37% |
|
|
|
|
972. |
ул. Штурманская (км 0+000 - км 1+20) |
1,02 |
0,3978 |
39% |
0,3978 |
39% |
0,3978 |
39% |
0,3978 |
39% |
|
|
|
|
973. |
ул. Щетинина (км 0+000 - км 1+324) |
1,324 |
0,45016 |
34% |
0,45016 |
34% |
0,45016 |
34% |
0,45016 |
34% |
|
|
|
|
974. |
ул. Щорса (км 0+000 - км 0+815) |
0,815 |
0,2934 |
36% |
0,2934 |
36% |
0,2934 |
36% |
0,2934 |
36% |
|
|
|
|
975. |
ул. Элеваторная (км 0+000 - км 0+362) |
0,362 |
0,1448 |
40% |
0,1448 |
40% |
0,1448 |
40% |
0,1448 |
40% |
|
|
|
|
976. |
ул. Электрическая (км 0+000 - км 0+436) |
0,436 |
0,14824 |
34% |
0,14824 |
34% |
0,14824 |
34% |
0,14824 |
34% |
|
|
|
|
977. |
ул. Энгельса (км 0+000 - км 0+960) |
0,96 |
0,3168 |
33% |
0,3168 |
33% |
0,3168 |
33% |
0,3168 |
33% |
|
|
|
|
978. |
ул. Энергетиков (км 0+000 - км 2+989) |
2,989 |
1,01626 |
34% |
1,01626 |
34% |
1,01626 |
34% |
1,01626 |
34% |
|
|
|
|
979. |
ул. Южная (км 0+000 - км 1+560) |
1,56 |
0,5928 |
38% |
0,5928 |
38% |
0,5928 |
38% |
0,5928 |
38% |
|
|
|
|
980. |
ул. Южная 2-я (км 0+000 - км 0+561) |
0,561 |
0,17952 |
32% |
0,17952 |
32% |
0,17952 |
32% |
0,17952 |
32% |
|
|
|
|
981. |
ул. Южно-Уральская (км 0+000 - км 1+50) |
1,05 |
0,357 |
34% |
0,357 |
34% |
0,357 |
34% |
0,357 |
34% |
|
|
|
|
982. |
ул. Яблочкова (км 0+000 - км 0+113) |
0,113 |
0,03729 |
33% |
0,03729 |
33% |
0,03729 |
33% |
0,03729 |
33% |
|
|
|
|
983. |
ул. Ялтинская (км 0+000 - км 1+42) |
1,042 |
0,35428 |
34% |
0,35428 |
34% |
0,35428 |
34% |
0,35428 |
34% |
|
|
|
|
984. |
ул. Ямашева (км 0+000 - км 1+322) |
1,322 |
0,43626 |
33% |
0,43626 |
33% |
0,43626 |
33% |
0,43626 |
33% |
|
|
|
|
985. |
ул. Янтарная (км 0+000 - км 0+200) |
0,2 |
0,074 |
37% |
0,074 |
37% |
0,074 |
37% |
0,074 |
37% |
|
|
|
|
986. |
ул. Ярославская (км 0+000 - км 0+400) |
0,4 |
0,152 |
38% |
0,152 |
38% |
0,152 |
38% |
0,152 |
38% |
|
|
|
|
987. |
ул. Ясногорская (км 0+000 - км 0+460) |
0,46 |
0,161 |
35% |
0,161 |
35% |
0,161 |
35% |
0,161 |
35% |
|
|
|
|
988. |
ул. Яценко (км 0+000 - км 1+50) |
1,5 |
0,57 |
38% |
0,57 |
38% |
0,57 |
38% |
0,57 |
38% |
|
|
|
|
989. |
Илекское шоссе (км 0+000 - км 3+438) |
3,438 |
1,3752 |
40% |
1,3752 |
40% |
1,3752 |
40% |
1,3752 |
40% |
|
|
|
|
990. |
Илекское шоссе (км 0+000 - км 0+340) |
0,34 |
0,1292 |
38% |
0,1292 |
38% |
0,1292 |
38% |
0,1292 |
38% |
|
|
|
|
|
Всего |
852,90 |
339,86 |
39,848 |
339,86 |
39,8 |
370,76 |
43,5 |
410,53 |
48,1 |
|
|
|
|
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения |
|
|
|
|
||||||||||
1. |
Оренбург - Орск - Шильда - граница Челябинской области (км 0+000 - км 77+537) |
77,537 |
26,30 |
29,418 |
26,30 |
29,418 |
32,42 |
36,264 |
32,42 |
36,264 |
|
|
|
|
2. |
Обход г. Оренбурга (0+000 - км 38+090) |
38,09 |
23,65 |
62,090 |
23,65 |
62,090 |
29,85 |
78,367 |
29,85 |
78,367 |
|
|
|
|
3. |
Оренбург - Беляевка (км 0+000 - км 83+600) |
83,6 |
0,84 |
0,961 |
0,84 |
1 |
34,64 |
41 |
53,31 |
64 |
|
|
|
|
4. |
Каменноозерное - Медногорск (км 0+000 - км 31+200) |
31,2 |
19,20 |
61,500 |
19,20 |
61,500 |
19,20 |
61,500 |
31,20 |
100,000 |
|
|
|
|
5. |
Нижняя Павловка - Каргала (км 0+000 - км 22+130) |
22,13 |
16,93 |
75,919 |
16,93 |
75,919 |
16,93 |
75,919 |
22,30 |
100,000 |
|
|
|
|
6. |
Подъезд к г. Оренбургу от а/д Казань - Оренбург (км 0+000 - км 9+510) |
9,51 |
1,15 |
12,093 |
1,15 |
12 |
1,15 |
12 |
9,51 |
100 |
|
|
|
|
7. |
Майорское - Белоусовка (км 0+000 - км 35+970) |
35,97 |
27,67 |
76,925 |
27,67 |
76,925 |
27,67 |
76,925 |
35,97 |
100,000 |
|
|
|
|
8. |
Подъезд к п. Бердянка от а/д Оренбург - Беляевка (км 0+000 - км 10+220) |
10,22 |
0,00 |
0,000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
9,91 |
97 |
|
|
|
|
9. |
Ивановка - Пугачевский (км 0+000 - км 29+880) |
29,88 |
0,00 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
10. |
Подъезд к аэропорту г. Оренбурга от автомобильной дороги Оренбург - Орск - Шильда - граница Челябинской области (км 0+000 - км 0+790) |
0,79 |
0,00 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,400 |
50,633 |
0,400 |
50,633 |
|
|
|
|
11. |
Подъезд к с. Сакмара от автомобильной дороги Казань - Оренбург (км 0+000 - км 7+020) |
7,02 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
12. |
Сакмара - Верхние Чебеньки (км 0+000 - км 27+210) |
27,21 |
7,460 |
27,42 |
7,460 |
27,42 |
7,460 |
27,42 |
7,460 |
27,42 |
|
|
|
|
13. |
Чебеньки - Троицкое (км 0+000 - км 11+800) |
11,8 |
6,800 |
57,63 |
6,800 |
57,63 |
6,800 |
57,63 |
6,800 |
57,63 |
|
|
|
|
14. |
Сырт - Родничный Дол (км 0+000 - км 8+700) |
8,7 |
2,500 |
28,74 |
2,500 |
28,74 |
2,500 |
28,74 |
2,500 |
28,74 |
|
|
|
|
|
Всего |
393,66 |
132,50 |
33,7 |
132,50 |
33,7 |
179,02 |
45,5 |
241,63 |
61,4 |
|
|
|
|
Автомобильные дороги федерального значения | ||||||||||||||
1. |
М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (подъезд к г. Оренбургу) км 356+800 - км 419+326 |
62,526 |
21,176 |
47,233 |
21,176 |
33,868 |
35,988 |
57,557 |
48,245 |
77,160 |
|
|
|
|
2. |
А-305 "Оренбург - Илек - гр. с Р. Казахстан" км 3+000 - км 72+000 |
69 |
34,871 |
98,575 |
34,871 |
50,538 |
42,000 |
60,870 |
69,000 |
100,000 |
|
|
|
|
3. |
Р-239 "Казань - Оренбург - Акбулак - гр. Республики Казахстан" км 669+000 - км 712+514 |
43,514 |
33,689 |
53,907 |
33,689 |
77,421 |
33,689 |
77,421 |
43,514 |
100,000 |
|
|
|
|
4. |
Р-239 "Казань - Оренбург - Акбулак - гр. Республики Казахстан" км 8+000 - км 72+347 |
64,347 |
49,858 |
67,000 |
49,858 |
77,483 |
64,347 |
100,000 |
64,347 |
100,000 |
|
|
|
|
5. |
Р-240 Уфа - Оренбург км 292+000 - км 316+902 |
24,902 |
8,918 |
36,150 |
8,918 |
35,812 |
16,998 |
68,260 |
24,902 |
100,000 |
|
|
|
|
|
|
264,29 |
148,51 |
56,2 |
148,51 |
56,2 |
193,02 |
73,0 |
250,01 |
94,6 |
|
|
|
|
|
Итого |
1510,8 |
620,9 |
41,1 |
620,9 |
41,1 |
742,8 |
49,2 |
902,2 |
59,7 |
|
|
|
|
План
мероприятий по ликвидации мест концентрации ДТП на автомобильных дорогах, входящих в агломерацию
(таблица 4)
N |
Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации) |
Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации, километров |
Кол-во мест концентрации ДТП, штук |
Адрес мест концентрации ДТП, км |
Причины возникновения места концентрации ДТП |
Рекомендованные мероприятия по ликвидации места концентрации ДТП |
Автомобильные дороги федерального значения | ||||||
1 |
М-5 "Урал" (подъезд к г. Оренбург) |
100 |
5 |
км 404+300 - км 405+300 |
наезд на пешехода, непредоставление преимущества, не выдержал безопасную дистанцию |
1. Произвести замену дорожного знака 3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен" и установить дорожный знак 3.20 "Обгон запрещен". 2. Обустройство нерегулируемого пешеходного перехода дорожными знаками 5.19.1 "Пешеходный переход" над проезжей частью |
2 |
км 408+00 - км 409+00 |
выезд на полосу встречного движения. не выдержал дистанцию |
установка щитов "внимание! аварийный участок!" |
|||
3 |
км 409+350 - км 410+350 |
выезд на полосу встречного движения. не выдержал дистанцию. непредоставление преимущества |
установка щитов "внимание! аварийный участок!" |
|||
4 |
км 411+000 - км 412+000 |
выезд на встречную полосу движения. не выдержал безопасную дистанцию. непредоставление преимущества |
1. Установка щитов "Внимание! Аварийный участок!". 2. Обустройство нерегулируемого пешеходного перехода дорожными знаками 5.19.1 "Пешеходный переход" над проезжей частью |
|||
5 |
км 413+800 - км 414+800 |
выезд на полосу встречного движения. нарушение скоростного режима. наезд на пешехода |
устройство светофорного объекта на пересечениях и примыканиях |
|||
6 |
Р-239 "Казань - Оренбург" |
100 |
2 |
км 635+800 - км 636+800 |
выезд на полосу встречного движения. несоблюдение очередности проезда |
1. Установка дорожных знаков. 2. Обустройство нерегулируемого пешеходного перехода дорожными знаками 5.19.1 "Пешеходный переход" над проезжей частью |
7 |
км 708+250 - км 709+250 |
нарушение скоростного режима. наезд на пешехода. непредоставление преимущества. |
установка щитов "Внимание! Аварийный участок!" |
|||
8 |
А-305 "Оренбург - Илек" |
35,925 |
1 |
км 5+300 - км 6+300 |
нарушение скоростного режима, наезд на пешехода |
устройство светофорного объекта на пересечениях и примыканиях |
|
Всего: |
235,925 |
8 |
|
|
|
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения | ||||||
1 |
а/д обход города Оренбурга |
38,09 |
7 |
13 |
нарушение скоростного режима |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
установка систем фото-, видеофиксации | ||||||
2 |
14 |
нарушение скоростного режима |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
|||
3 |
14+58 |
нарушение скоростного режима |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
|||
4 |
6+100 |
нарушение скоростного режима |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
|||
устройство защитных ограждений | ||||||
5 |
8+100 |
нарушение скоростного режима |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
|||
устройство защитных ограждений | ||||||
6 |
8+835-8 |
нарушение скоростного режима |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
|||
7 |
ул. Гаранькина |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
строительство кольцевой развязки для разгрузки потоков транспорта |
|||
|
ВСЕГО: |
38,09 |
7 |
|
|
|
Автомобильные дороги местного значения | ||||||
1. |
ул. 60 Лет Октября |
1,758 |
2 |
пр. Знаменский |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ | ||||||
2. |
пр. Майский |
нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
|||
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ | ||||||
3. |
ул. Беляевская |
3,438 |
3 |
дом N 23 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
установка дорожных знаков | ||||||
4. |
ул. Центральная |
нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
|||
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ | ||||||
5 |
дома N 41-43 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
|||
установка дорожных знаков | ||||||
6. |
ул. Брестская |
1,786 |
1 |
дом N 2 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
установка дорожных знаков | ||||||
7. |
ул. Волгоградская |
3,683 |
3 |
дома N 42-44 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения |
установка дорожных знаков |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
8. |
дома N 26-28 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
установка дорожных знаков |
|||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
9. |
ул. Салмышская |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
установка светофоров с ТООВ (далее - таймер обратного отсчета времени) |
|||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
10. |
пр. Гагарина |
3,555 |
6 |
дом N 22 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
установка дорожных знаков |
установка светофоров типа "Т-7" | ||||||
установка ограничивающих пешеходных ограждений | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
11. |
дома N 23/3-40 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
|||
установка ограничивающих пешеходных ограждений | ||||||
строительство пешеходного перехода в разных уровнях | ||||||
12. |
ул. Восточная |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
|||
установка светофоров с ТООВ | ||||||
строительство пешеходного перехода в разных уровнях | ||||||
13. |
дом N 58/1 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
установка дорожных знаков |
|||
установка ограничивающих пешеходных ограждений | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
строительство регулируемого пешеходного перехода | ||||||
14. |
ул. Мира |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
установка светофоров с ТООВ |
|||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
15. |
ул. 60 лет Октября |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
|||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
строительство пешеходного перехода в разных уровнях | ||||||
16. |
ул. Гаранькина |
2,1 |
2 |
дома N 17-19 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
установка дорожных знаков | ||||||
17. |
дом N 21 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
устройство ИДН совмещенных с пешеходным переходом |
|||
18. |
ул. М. Горького |
1,263 |
2 |
дом N 58 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
19. |
ул. 9-го Января |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, очередности проезда |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
|||
установка дорожных знаков | ||||||
20. |
ул. Гражданская |
1,5 |
2 |
дома N 34-36 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
установка дорожных знаков | ||||||
21. |
дом N 40 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
|||
установка дорожных знаков | ||||||
22. |
ул. Джангильдина |
1,638 |
1 |
дома N 15-20 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
установка дорожных знаков | ||||||
23. |
ул. Дзержинского |
3,721 |
4 |
дома N 2-2/2 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
строительство пешеходного перехода в разных уровнях | ||||||
24. |
дома N 3-5 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
|||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
25. |
дома N 22-23 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
установка дорожных знаков |
|||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
26. |
дом N 29 |
нарушение правил очередности проезда, выезд на полосу встречного движения |
установка дорожных знаков приоритета |
|||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
27. |
ул. Донгузская |
13,232 |
1 |
ул. Механизаторов |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
установка светофоров с ТООВ |
строительство тротуаров | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
28. |
ул. Карагандинская |
3,119 |
2 |
ул. 60 лет Октября |
нарушение правил очередности проезда |
установка дорожных знаков приоритета |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
строительство кольцевой развязки для разгрузки потоков транспорта | ||||||
29. |
дом N 94 |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
установка светофоров с ТООВ |
|||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
30. |
ул. Кирова |
1,42 |
1 |
ул. 8 Марта |
проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на полосу общественного транспорта |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
расширение проезжей части | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
31. |
ул. Комсомольская |
4,04 |
2 |
ул. Корецкой |
нарушение правил очередности проезда |
установка дорожных знаков приоритета |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
32. |
ул. Краснознаменная |
проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил проезда пешеходного перехода |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
|||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
33. |
ул. Конституции СССР |
1,469 |
1 |
дом N 15 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения |
установка дорожных знаков |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
34. |
пр. Бр. Коростылевых# |
3,265 |
2 |
дома N 28-47 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
установка светофоров типа "Т-7" |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
35. |
дома N 53-55 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
установка дорожных знаков |
|||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
36. |
ул. Монтажников |
1,285 |
1 |
дом N 20/1 |
нарушение правил очередности проезда, выезд на полосу встречного движения |
установка дорожных знаков приоритета |
расширение проезжей части | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
37. |
ул. Нежинское шоссе |
2,934 |
2 |
ул. Пограничная |
поворот налево в нарушении требований дорожной разметки |
установка дорожных знаков |
установка защитных ограждений | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
38. |
дома N 3-4/1 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, нарушение скоростного режима |
установка дорожных знаков |
|||
установка систем фото-, видеофиксации | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
установка светофоров типа "Т-7" | ||||||
39. |
ул. Ногина |
1,285 |
1 |
ул. Вокзальная |
нарушение правил очередности проезда, нарушение правил проезда пешеходного перехода |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
строительство тротуаров | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
40. |
ул. Орская |
2,379 |
1 |
ул. Хакимова |
нарушение правил очередности проезда, выезд на полосу встречного движения |
установка дорожных знаков приоритета |
строительство тротуаров | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
41. |
пр. Парковый |
1,646 |
2 |
дома N 13-48 |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
установка светофоров с ТООВ |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
42. |
пер. Госпитальный |
нарушение правил очередности проезда |
установка дорожных знаков приоритета |
|||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
43. |
пр. Победы |
7,313 |
10 |
дома N 114-114/1 |
нарушение правил очередности проезда |
установка дорожных знаков приоритета |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
44. |
дома N 118-120 |
переход в неустановленном месте |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
|||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
45. |
дома N 160-162/1 |
нарушение правил очередности проезда |
установка дорожных знаков приоритета |
|||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
46. |
дома N 164-166 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
|||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
47. |
дом N 132 - ул. Карагандинская |
переход в неустановленном месте, проезд на запрещающий сигнал светофора |
установка светофоров с ТООВ |
|||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
установка ограничивающих пешеходных ограждений | ||||||
48. |
дом N 178/1 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора |
установка светофоров типа "Т-7" |
|||
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ | ||||||
установка систем фото-, видеофиксации | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
49. |
ул. Орская |
проезд на запрещающий сигнал светофора, невыполнение требований дорожных знаков |
установка светофоров с ТООВ |
|||
установка систем фото-, видеофиксации | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
50. |
ул. Ст. Разина |
проезд на запрещающий сигнал светофора, переход в не установленном месте |
установка светофоров с ТООВ |
|||
установка ограничивающих пешеходных ограждений | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
51. |
ул. Рыбаковская |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
установка светофоров с ТООВ |
|||
установка систем фото-, видеофиксации | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
52. |
ул. Шевченко |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
установка светофоров с ТООВ |
|||
установка систем фото-, видеофиксации | ||||||
устройство кольцевой развязки | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
53. |
ул. Постникова |
1,202 |
1 |
ул. Комсомольская |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
установка систем фото-, видеофиксации | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
54. |
ул. Пролетарская |
6,315 |
5 |
дом N 167 - ул. Октябрьская |
нарушение очередности проезда |
установка дорожных знаков приоритета |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
55. |
дом N 257 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
установка светофоров типа "Т-7" |
|||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
56. |
ул. Новая |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
установка светофоров с ТООВ |
|||
установка систем фото-, видеофиксации | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
57. |
ул. Попова |
нарушение очередности проезда |
установка дорожных знаков приоритета |
|||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
58. |
ул. Шевченко |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
установка светофоров с ТООВ |
|||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
59. |
пр. Промысловый |
0,913 |
1 |
ул. 85 Линия |
нарушение очередности проезда |
установка дорожных знаков приоритета |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
60. |
ул. Родимцева |
1,755 |
2 |
ул. Брестская - дом N 1 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
61. |
дома N 3-5 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
|||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
62. |
ул. Салмышская |
5,029 |
6 |
дом N 33 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
установка дорожных знаков |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
63. |
дома N 43/1-46 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора |
строительство пешеходного перехода в разных уровнях |
|||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
64. |
ул. Автомобилистов - дом N 41/1 |
проезд на запрещающий сигнал светофора |
установка светофоров с ТООВ |
|||
установка систем фото-видео фиксации# | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
65. |
ул. Родимцева |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
|||
установка систем фото-видео фиксации# | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
66. |
ул. Юн. Ленинцев |
нарушение очередности проезда |
установка дорожных знаков приоритета |
|||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
67. |
дома N 58/1-60 |
нарушение очередности проезда |
установка дорожных знаков |
|||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
68. |
ул. Советская |
3,024 |
1 |
ул. Попова |
нарушение очередности проезда |
установка дорожных знаков приоритета |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
69. |
ул. Театральная |
1,915 |
1 |
ул. Березка - ул. Родимцева |
проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
строительство кольцевой развязки для разгрузки потоков транспорта | ||||||
70. |
ул. Терешковой |
9,817 |
7 |
дома N 30-109 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
установка дорожных знаков |
установка светофоров типа "Т-7" | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
строительство пешеходного перехода в разных уровнях | ||||||
71. |
дом N 144 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, переход в неустановленном месте |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
|||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
72. |
дома N 144/3-251 |
переход в неустановленном месте |
установка ограничивающих пешеходных ограждений |
|||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
73. |
дом N 255 |
переход в неустановленном месте |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
|||
установка ограничивающих пешеходных ограждений | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
74. |
ул. Базовая |
нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
|||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
75. |
ул. Орская |
проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции |
установка светофоров с ТООВ |
|||
установка систем фото-, видеофиксации | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
76. |
ул. Хабаровская |
проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции |
установка светофоров с ТООВ |
|||
установка систем фото-видео фиксации | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
77. |
ул. Цвиллинга |
1,85 |
1 |
ул. Рыбаковская |
проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции |
установка светофоров с ТООВ |
установка систем фото-, видеофиксации | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
78. |
ул. Чичерина |
1,628 |
1 |
ул. Казаковская |
нарушение очередности проезда |
установка дорожных знаков приоритета |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
79. |
ул. Чкалова |
2,253 |
1 |
ул. Уральская |
проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции |
установка светофоров с ТООВ |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
строительство кольцевой развязки для разгрузки потоков транспорта | ||||||
80. |
ул. Шарлыкское шоссе |
5,236 |
2 |
дома N 24-26 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения |
установка дорожных знаков |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
81. |
дом N 11 |
нарушение очередности проезда |
установка дорожных знаков приоритета |
|||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
82. |
ул. Шевченко |
5,916 |
5 |
дом N 231 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
83. |
дома N 20 В-181 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода |
установка дорожных знаков |
|||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
84. |
дома N 40-251/2 |
нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора |
нанесение дорожной разметки пластичными материалами |
|||
устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ | ||||||
установка дорожных знаков | ||||||
85. |
дома N 18-37 |
нарушение очередности проезда |
установка дорожных знаков приоритета |
|||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
86. |
ул. Леушинская |
проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции |
установка светофоров с ТООВ |
|||
установка систем фото-, видеофиксации | ||||||
нанесение дорожной разметки пластичными материалами | ||||||
|
Всего: |
114,682 |
86 |
|
|
|
|
Итого: |
|
101 |
|
|
|
<< Приложение N 5 |
||
Содержание Постановление Правительства Оренбургской области от 16 октября 2017 г. N 739-пп "О внесении изменений в постановление Правительства... |
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.