Приложение

Приложение
к постановлению
Правительства области
от 26.12.2017 N 960-пп

Государственная программа
"Развитие транспортной системы Оренбургской области" на 2015 - 2020 годы

Паспорт государственной программы
"Развитие транспортной системы Оренбургской области" на 2015 - 2020 годы
(далее - Программа)

Ответственный исполнитель Программы	-	министерство экономического развития, промышленной политики и торговли Оренбургской области
Соисполнитель Программы	-	министерство строительства, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Оренбургской области
Участник Программы	-	министерство образования Оренбургской области
Подпрограммы Программы	-	"Дорожное хозяйство Оренбургской области"; "Обеспечение доступности услуг общественного пассажирского автомобильного и железнодорожного транспорта"; "Развитие региональных и местных авиаперевозок"
Приоритетные проекты (программы), реализуемые в рамках Программы	-	отсутствуют
Цель Программы	-	развитие современной и эффективной инфраструктуры автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, обеспечивающей благоприятные условия для развития экономики и социальной сферы Оренбургской области и дальнейшее развитие устойчиво функционирующей и доступной для всех единой системы общественного пассажирского транспорта
Задачи Программы	-	создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, обеспечение автомобильного сообщения с отдаленными населенными пунктами области, требуемого технического состояния автомобильных дорог, повышение их пропускной способности; создание условий для стабильного функционирования пассажирского транспорта, обеспечения качества и равной доступности услуг общественного транспорта для всех категорий населения области; создание условий для обеспечения доступности и качества услуг воздушного транспорта для всех категорий населения области
Показатели (индикаторы) Программы	-	протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения; количество перевезенных пассажиров на автомобильном и железнодорожном транспорте общего пользования по регулируемым тарифам; авиационная подвижность населения на региональных и местных авиалиниях
Срок и этапы реализации Программы	-	2015 - 2020 годы, этапы не выделяются
Объемы бюджетных ассигнований Программы	-	44 373 767,5 тыс. рублей, в том числе по годам реализации: 2015 год - 7 088 583,4 тыс. рублей; 2016 год - 8 836 640,5 тыс. рублей; 2017 год - 9 293 402,9 тыс. рублей; 2018 год - 5 928 361,5 тыс. рублей; 2019 год - 6 524 559,1 тыс. рублей; 2020 год - 6 702 220,1 тыс. рублей
Ожидаемые результаты реализации Программы	-	повышение доступности услуг общественного транспорта за счет улучшения транспортной инфраструктуры автомобильных дорог общего пользования, увеличения их протяженности и плотности сети, оптимизации и развития сети пассажирских перевозок, сохранения приемлемого уровня тарифов на перевозки пассажиров для населения области

Список сокращений, используемых в Программе:

МСЖКиДХ - министерство строительства, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Оренбургской области;

МЭРППиТ - министерство экономического развития, промышленной политики и торговли Оренбургской области;

МО - министерство образования Оренбургской области

1. Общая характеристика сферы реализации Программы

Оренбургская область - одна из крупнейших областей Российской Федерации площадью 124 тыс. кв. километров. Область располагает развитой транспортной инфраструктурой, которая включает предприятия железнодорожного, автомобильного и воздушного транспорта. Транспорт как инфраструктурная отрасль обеспечивает базовые условия жизнедеятельности и развития государства и общества. Для Оренбургской области состояние и развитие транспортной системы имеют первостепенное значение и являются необходимыми условиями реализации инновационной модели экономического роста и улучшения качества жизни населения.

Программа подготовлена с учетом роли и места транспорта в решении приоритетных задач социально-экономического развития Оренбургской области на период до 2020 года.

Несмотря на благоприятные тенденции в работе отдельных видов транспорта, транспортная система не в полной мере отвечает существующим потребностям и перспективам развития Оренбургской области. Несбалансированное и несогласованное развитие отдельных видов транспорта и транспортной инфраструктуры в условиях ограниченности инвестиционных ресурсов ограничивает развитие единого экономического пространства Оренбургской области и не позволяет в полной мере осваивать ресурсы муниципальных образований области.

Автомобильные дороги являются важнейшей составной частью транспортной системы Оренбургской области. От уровня транспортно-эксплуатационного состояния и развития сети автомобильных дорог общего пользования, обеспечивающих связь между населенными пунктами области, а также выхода на дорожную сеть сопредельных регионов во многом зависит решение задач достижения устойчивого экономического роста, улучшения условий для предпринимательской деятельности и повышения уровня жизни населения, проведения структурных реформ и интеграции транспортной системы области в транспортную систему России. Развитие дорожной сети должно соответствовать темпам социально-экономического развития Оренбургской области и обеспечивать потребность в перевозках в соответствии с ростом автопарка.

Несоответствие уровня развития автомобильных дорог уровню автомобилизации и спросу на автомобильные перевозки приводит к существенному росту расходов, снижению скорости движения, продолжительным простоям транспортных средств, повышению уровня аварийности. За последние 10 лет при росте уровня автомобилизации на 85,0 процента увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования составило лишь 15,7 процента, то есть темпы роста автомобилизации значительно опережают темпы роста протяженности сети автомобильных дорог.

В рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" запланировано обеспечить реализацию программ приведения в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние и развитие автомобильных и муниципальных дорог крупнейших городских агломераций.

Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры агломерации Оренбургского городского округа представлена в приложении N 10 к настоящей Программе.

В настоящее время социально-экономическое развитие области во многом сдерживается из-за ограничений при эксплуатации автомобильных дорог, так как исчерпана пропускная способность и высока степень износа значительной их части. Низкий технический уровень дорог обуславливает высокий размер транспортной составляющей в себестоимости продукции.

Одним из важнейших звеньев транспортного комплекса Оренбургской области является автомобильный пассажирский транспорт общего пользования. Большая мобильность, удобство перемещения и способность быстро реагировать на изменения спроса пассажиров позволяют рассматривать автомобильный транспорт как наиболее эффективный вид пассажирских перевозок в регионе.

Ежегодно автомобильный транспорт области перевозит около 30 млн. тонн грузов и 180 млн. пассажиров.

На регулярных автобусных маршрутах области работает более 550 перевозчиков, которые обслуживают около 500 городских, пригородных и междугородных маршрутов.

Правительством Оренбургской области и органами местного самоуправления муниципальных образований области принимаются меры по созданию условий для предоставления транспортных услуг населению, организации транспортного обслуживания и обеспечению равной доступности пассажирских услуг для населения Оренбургской области.

Существует ряд вопросов и проблем в сфере автомобильного транспорта, которые требуют комплексного решения. Одной из таких проблем является высокий износ основных производственных фондов (подвижного состава) автомобильного транспорта (по отдельным группам до 50-80 процентов). Действующие финансово-экономические механизмы воспроизводства основных фондов недостаточно эффективны и не в полной мере адаптированы к особенностям транспортной отрасли. В настоящее время объемы перевозок растут благодаря увеличению интенсивности использования существующих (морально и физически устаревших) транспортных средств.

Остро стоит вопрос повышения эффективности и конкурентоспособности автотранспортной деятельности, укрепления правовых основ формирования цивилизованного рынка транспортных услуг, системного реформирования в сфере городского общественного транспорта, кардинального снижения уровня дорожной аварийности.

Другим важным звеном транспортного комплекса Оренбургской области является железнодорожный транспорт.

На территории области функционируют 2 филиала открытого акционерного общества "Российские железные дороги": Южно-Уральская и Куйбышевская железные дороги.

В соответствии с соглашением между Правительством Оренбургской области и открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" о взаимодействии и сотрудничестве проводится совместная работа по обновлению объектов пассажирского комплекса, строительству и реконструкции объектов железнодорожной инфраструктуры.

По показателям погрузки и грузооборота железнодорожный транспорт Оренбургской области занимает одно из ведущих мест в Приволжском федеральном округе, а среди региональных структур России он входит в десятку крупнейших.

Доля перевезенных грузов железнодорожным транспортом в общем объеме грузоперевозок по области составляет свыше 67,0 процента, а грузооборота - 95,0 процента.

С 2011 года функции по перевозке пассажиров в пригородном сообщении переданы от железных дорог - филиалов открытого акционерного общества "Российские железные дороги" пригородным пассажирским компаниям. В этой связи Правительством Оренбургской области заключены договоры с открытыми акционерными обществами "Свердловская пригородная компания" и "Башкортостанская пригородная пассажирская компания" об организации обслуживания населения области в пригородном сообщении, в том числе о перевозке региональных льготников.

В условиях реформирования железнодорожного транспорта Российской Федерации остается неизменной задача повышения качества перевозки населения, обеспечения безопасности и уровня комфорта.

Все более существенное значение в развитии транспортной системы Оренбургской области приобретает воздушный транспорт. Устойчивое развитие авиаперевозок является гарантией свободного перемещения авиапассажиров и грузов, модернизации экономики, улучшения уровня жизни населения.

В Российской Федерации после обвального спада авиационных перевозок в 90-х годах (в основном в части внутрироссийских перевозок) наблюдается стабилизация их объемов и прогнозируется интенсивный восстановительный рост авиатранспортного рынка.

Реализация Концепции развития гражданской авиационной деятельности в Российской Федерации, одобренной на заседании Правительства Российской Федерации от 7 декабря 2000 года, обеспечила устойчивое развитие магистральных авиационных перевозок. В настоящее время важнейшей задачей является обеспечение развития именно малой авиации, роста региональных и местных авиаперевозок.

При этом предпосылки для развития региональной авиации без использования системного подхода и реализации государственной поддержки за счет средств федерального и регионального бюджетов практически отсутствуют. Даже у авиакомпаний с эффективно организованной перевозочной деятельностью себестоимость на региональных маршрутах с относительно низкой величиной спроса более чем в 2 раза превышает величину рыночного тарифа на перевозки.

В сложившихся условиях перед Правительством Оренбургской области стоит задача по разработке концепции развития социально значимых региональных и местных авиаперевозок, предусматривающей правовые и экономические основы организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом в Оренбургской области, скоординированное развитие аэропортовой инфраструктуры и авиационной промышленности, обновление основных производственных фондов, приобретение воздушных судов, оптимально подходящих для организации региональных и местных авиаперевозок, и улучшение экономического положения организаций воздушного транспорта.

Негативными последствиями и рисками для развития транспортной системы Оренбургской области в условиях нестабильности и стагнации на мировых рынках являются:

приостановление государственных инвестиционных проектов и программ частных компаний;

снижение конкурентоспособности организаций вследствие дефицита финансового ресурса, сокращения внутреннего спроса, роста дешевого импорта на мировом рынке;

дефицит областного бюджета и бюджетов муниципальных образований области, рост государственного и муниципального долга;

ресурсная ограниченность развития реального сектора экономики Оренбургской области;

замедление темпов развития отраслей реального сектора: промышленности, аграрно-промышленного комплекса, строительной индустрии.

Анализ отдельных аспектов несоответствия транспортной системы потребностям социально-экономического развития области показывает, что они не являются проблемами отдельных видов транспорта, а носят комплексный характер. Целесообразность решения задачи дальнейшего развития транспортного комплекса с использованием программно-целевого метода управления определяется следующими факторами:

комплексный характер проблемы, обусловленный сложной структурой видов транспорта, объединяющей их в единую систему, и ролью транспорта в обеспечении условий для экономического роста, повышения качества жизни населения;

высокая капиталоемкость и длительные сроки окупаемости инвестиционных проектов развития транспортной инфраструктуры, определяющие их низкую инвестиционную привлекательность для бизнеса и необходимость активного участия (в том числе финансового) государства в их реализации;

возможность концентрации ресурсов для решения приоритетных задач, направленных на снятие системной проблемы в целом и создание условий для комплексного развития всех видов транспорта;

необходимость системного подхода к формированию комплекса взаимосогласованных по ресурсам и срокам инвестиционных проектов развития транспортной системы, реализация которых позволит получить не только отраслевой эффект, но и приведет к существенным позитивным социально-экономическим последствиям для общества в целом.

Для решения проблем в сфере транспортной системы Оренбургской области предусмотрено активное воздействие на ситуацию с помощью программно-целевого метода управления, предполагающего разработку государственной программы "Развитие транспортной системы Оренбургской области" на 2015 - 2020 годы", направленной на решение задачи развития транспортной системы региона в целом.

Необходимость достижения целей социально-экономического развития Оренбургской области в условиях ограниченности бюджетных ресурсов требует разработки и реализации системы мер, направленных на обеспечение более тесной увязки стратегического и бюджетного планирования и целевого расходования бюджетных средств с мониторингом достижения заявленных целей, создание механизмов повышения эффективности бюджетных расходов.

2. Перечень показателей (индикаторов) Программы

Показателями (индикаторами) достижения цели Программы являются:

1) показатель Программы "Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения - всего, в том числе: сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения; сети автомобильных дорог общего пользования местного значения" (вносится на основании статистических данных формы N 2-ДГ и формы N 3-ДГ (мо) соответственно);

2) показатель Программы "Количество перевезенных пассажиров на автомобильном и железнодорожном транспорте общего пользования по регулируемым тарифам".

Фактическое значение данного показателя (индикатора) рассчитывается по следующей формуле:

, где:

Па - количество перевезенных пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении (по данным отчетов организаций - получателей субсидии);

Пж - количество перевезенных пассажиров на садоводческих автобусных маршрутах" (по данным отчетов муниципальных образований - получателей субсидии);

Пс - количество перевезенных пассажиров на межмуниципальных садоводческих маршрутах" (по данным отчетов муниципальных образований - получателей субвенции);

3) показатель Программы "Авиационная подвижность населения на региональных и местных авиалиниях".

Фактическое значение данного показателя (индикатора) определяется по формуле:

, где:

КАП - авиационная подвижность населения на региональных и местных авиалиниях;

ПАП - количество перевезенных пассажиров на субсидируемых региональных и местных маршрутах авиаперевозок (по данным специальной отчетности);

ЧН - численность населения области (по данным Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Оренбургской области (orenstat.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_ts/orenstat/ru/statistics/popula tion/).

Сведения о показателях (индикаторах) Программы и их значениях представлены в приложении N 1 к настоящей Программе.

3. Перечень подпрограмм, ведомственных целевых программ и основных мероприятий Программы

Программа не включает в себя ведомственные целевые программы.

Подпрограммы Программы представлены в приложениях N 7 - 9 к настоящей Программе.

Перечень основных мероприятий, реализуемых в рамках подпрограмм Программы, представлен в приложении N 2 к настоящей Программе.

4. Ресурсное обеспечение реализации Программы

Ресурсное обеспечение реализации Программы представлено в приложении N 3 к настоящей Программе.

Ресурсное обеспечение реализации Программы за счет средств областного бюджета и прогнозная оценка привлекаемых на реализацию Программы средств федерального бюджета представлены в приложении N 4 к настоящей Программе.

5. План реализации Программы

План реализации Программы представлен в приложении N 6 к настоящей Программе.

6. Обоснование необходимости применения и описание применяемых налоговых, таможенных, тарифных, кредитных и иных инструментов (налоговых и неналоговых расходов) для достижения цели и (или) ожидаемых результатов государственной программы

В соответствии с Законом Оренбургской области от 16 ноября 2002 года N 322/66-III-ОЗ "О транспортном налоге" организации автотранспорта, осуществляющие пассажирские перевозки на муниципальных, межмуниципальных, межрегиональных и междугородных маршрутах, соблюдающие единые условия перевозки пассажиров, у которых наибольший удельный вес доходов составляют доходы от пассажирских перевозок, по транспортным средствам, осуществляющим перевозки пассажиров (кроме легкового такси и автобусов (микроавтобусов), работающих в платном режиме маршрутных такси), уплачивают транспортный налог в размере 50,0 процента.

Налоговая льгота в отношении уплаты транспортного налога организациям автотранспорта, осуществляющим пассажирские перевозки, предоставляется в целях оказания экономической поддержки в решении приоритетной социальной задачи - обеспечении доступности для населения услуг автомобильного транспорта.

Применение данного инструмента способствует снижению налоговой нагрузки на организации пассажирского транспорта и не несет негативных последствий для консолидированного бюджета Оренбургской области.

Данная льгота влияет на достижение следующих показателей:

количество перевезенных пассажиров в автомобильном и городском наземном электрическом транспорте общего пользования с использованием социальных проездных документов;

количество перевезенных пассажиров на межмуниципальных садоводческих маршрутах.

Ресурсное обеспечение реализации государственной программы за счет налоговых и неналоговых расходов представлено в приложении N 5 к настоящей Программе.

Приложение N 1
к государственной программе
"Развитие транспортной системы
Оренбургской области"
на 2015 - 2020 годы

Сведения
о показателях (индикаторах) Программы, подпрограмм Программы и их значениях

ГАРАНТ:

По-видимому, в названии графы 3 таблицы пропущен символ "*"

N п/п	Наименование показателя (индикатора)	Характеристика показателя	Единица измерения	2003 - 2012 годы	2013 - 2022 годы	Значение показателя (индикатора)
						2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
Государственная программа "Развитие транспортной системы Оренбургской области"
1.	Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения - всего, в том числе:	государственная программа	километров	-	-	24818,20	24858,30	24708,80	24702,30	24753,20	24760,86	24780,41	24783,30
	сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения		километров	-	-	12709,00	12472,00	12499,00	12382,00	12340,00	12346,91	12366,46	12366,46
	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения		километров	-	-	12109,20	12386,30	12209,80	12320,30	12413,20	12413,95	12413,95	12416,84
2.	Количество перевезенных пассажиров на автомобильном и железнодорожном транспорте общего пользования по регулируемым тарифам	государственная программа	тыс. пассажиров			13191,90	10891,10	10122,50	2940,00	2900,00	2900,00	2900,00	2900,00
3.	Авиационная подвижность населения на региональных и местных авиалиниях	государственная программа	пассажиров/ на 1000 человек населения			6,05	6,55	7,10	6,55	1,15	1,15	1,15	1,15
Подпрограмма 1 "Дорожное хозяйство Оренбургской области"
4.	Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения - всего, в том числе:	основное мероприятие	километров	222,13	446,09	23,41	61,93	40,76	35,88	16,4	29,65	13,29	53,58
	автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения		километров	199,64	395,78	11,64	53,67	34,43	32,520	12,32	29,65	10,4	50,2
	автомобильных дорог общего пользования местного значения		километров	22,49	50,31	11,77	8,26	6,33	3,360	4,08	0	2,89	3,38
5.	Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального, местного значения в результате строительства новых автомобильных дорог - всего, в том числе:	основное мероприятие	километров	105,96	131,39	9,10	8,50	19,49	12,08	7,66	19,55	2,89	7,88
	сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения		километров	87,07	116,60	6,94	7,22	18,59	8,72	6,91	19,55	0	7,50
	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения		километров	18,89	14,79	2,16	1,28	0,90	3,36	0,75	0	2,89	0,38
6.	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог - всего, в том числе:	основное мероприятие	километров	116,17	314,70	14,31	53,43	21,27	23,80	8,74	10,10	10,40	45,70
	сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения		километров	112,57	279,18	4,70	46,45	15,84	23,80	5,41	10,10	10,40	42,70
	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения		километров	3,60	35,52	9,61	6,98	5,43	0,0	3,33	0,0	0,0	3,00
7.	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог - всего, в том числе:	государственная программа	километров	-282,62	2138,9	227,59	167,33	272,34	355,30	170,00	135,00	140,00	114,80
	сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения		километров	-804,00	912,08	172,36	76,33	61,11	213,60	80,00	45,00	50,00	24,80
	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения		километров	521,38	1226,82	55,23	91,00	211,23	141,70	90,00	90,00	90,00	90,00
8.	Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года - всего, в том числе:	государственная программа	километров	-	-	8002,30	8231,56	8213,60	8411,66	8518,89	8622,19	8728,38	8835,16
	сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения		километров	-	-	2370,00	2500,00	2600,00	2653,00	2666,20	2679,50	2692,80	2706,20
	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения		километров	-	-	5632,30	5731,56	5613,6	5758,66	5852,69	5942,69	6035,58	6128,96
9.	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года - всего, в том числе:	государственная программа	процентов	-	-	33,1	34,4	33,3	34,1	34,4	34,8	35,2	35,6
	сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения		процентов	-	-	19,0	20,0	21,0	21,5	21,6	21,7	21,8	21,9
	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения		процентов	-	-	45,0	47,0	46,0	46,7	47,1	47,9	48,6	49,4
10.	Площадь твердого покрытия автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов после капитального ремонта и ремонта	областная субсидия	тыс. кв. метров	-	-	1101,70	1456,00	950,0	949,30	750,00	750,00	750,00	750,00
Подпрограмма 2 "Обеспечение доступности услуг общественного пассажирского автомобильного и железнодорожного транспорта"
11.	Количество перевезенных пассажиров на пригородных автобусных маршрутах	областная субсидия	тыс. пассажиров			7143,1	5941,3	5400,0	-	-	-	-	-
12.	Количество перевезенных пассажиров на садоводческих автобусных маршрутах	областная субсидия	тыс. пассажиров			3355,6	3047,2	3100,0	-	-	-	-	-
13.	Количество перевезенных пассажиров в автомобильном и городском наземном электрическом транспорте общего пользования с использованием социальных проездных документов	областная субсидия	тыс. пассажиров			10503,7	11100,0	9640,0	9640,0	9640,0	9640,0	9640,0	9640,0
14.	Количество перевезенных пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении	областная субсидия	тыс. пассажиров			2693,2	1902,6	1250,0	1100,0	1100,0	1100,0	1100,0	1100,0
15.	Количество перевезенных пассажиров льготных категорий железнодорожным транспортом в пригородном сообщении	областная субсидия	тыс. пассажиров			196,5	202,8	162,0	123,5	90,0	85,0	85,0	85,0
16.	Количество перевезенных пассажиров на межмуниципальных садоводческих маршрутах	основное мероприятие	тыс. пассажиров						1840,0	1800,0	1800,0	1800,0	1800,0
Подпрограмма 3 "Развитие региональных и местных авиаперевозок"
17.	Количество перевезенных пассажиров на субсидируемых региональных и местных маршрутах авиаперевозок	областная субсидия	тыс. пассажиров			12,1	13,1	14,2	13,1	4,0	2,3	2,3	2,3
18.	Количество эксплуатируемых взлетно-посадочных площадок, находящихся в собственности Оренбургской области	областная субсидия	единиц					1	3	4	4	4	4

*) Указывается одна из следующих характеристик показателя: федеральная субсидия; областная субсидия; приоритетный проект (программа); основное мероприятие; государственная программа.

Приложение N 2
к государственной программе
"Развитие транспортной системы
Оренбургской области"
на 2015 - 2020 годы

Перечень
ведомственных целевых программ и основных мероприятий Программы

N п/п	Номер и наименование ведомственной целевой программы, основного мероприятия	Ответственный исполнитель	Срок		Ожидаемый конечный результат (краткое описание)	Последствия нереализации ведомственной целевой программы, основного мероприятия	Связь с показателями (индикаторами) Программы (подпрограммы)
			начала реализации	окончания реализации
1	2	3	4	5	6	7	8
Подпрограмма 1 "Дорожное хозяйство Оренбургской области"
1.	Основное мероприятие 1 "Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них"	МСЖКиДХ	2015 год	2020 год	улучшение транспортной инфраструктуры автомобильных дорог общего пользования; увеличение протяженности и плотности сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	увеличение износа автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения; несоответствие автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения техническим требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям; ухудшение общего состояния сети автомобильных дорог в осенне-весенний период	объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
2.	Основное мероприятие 2 "Содействие развитию сети автомобильных дорог общего пользования местного значения"	МСЖКиДХ	2015 год	2020 год	улучшение транспортной инфраструктуры автомобильных дорог общего пользования местного значения	увеличение износа автомобильных дорог общего пользования местного значения	площадь твердого покрытия автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов после капитального ремонта и ремонта
3.	Основное мероприятие 3 "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них"	МСЖКиДХ	2015 год	2020 год	увеличение доли автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям; увеличение объемов финансирования на содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них	увеличение износа автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и несоответствие их техническим требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям; увеличение рисков дорожно-транспортных происшествий	прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог
4.	Основное мероприятие 4 "Реализация подпрограммы дорожной отрасли"	МСЖКиДХ	2015 год	2020 год	улучшение транспортной инфраструктуры автомобильных дорог общего пользования; увеличение протяженности и плотности сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения; обеспечение круглогодичной связи населенных пунктов области по автомобильным дорогам с твердым покрытием	неэффективное использование бюджетных средств	доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года
Подпрограмма 2 "Обеспечение доступности услуг общественного пассажирского автомобильного и железнодорожного транспорта"
5.	Основное мероприятие 1 "Оказание поддержки органам местного самоуправления в организации пассажирских перевозок автомобильным транспортом"	МЭРППиТ	2015 год	2016 год	увеличение доступности перевозок пассажиров автомобильным транспортом; сохранение приемлемого уровня тарифов на перевозки пассажиров автомобильным транспортом общего пользования; обеспечение гарантированного права на льготный проезд отдельным категориям граждан	снижение доступности автомобильных перевозок для населения, в том числе для отдельных категорий граждан; повышение тарифов на перевозку пассажиров и багажа	количество перевезенных пассажиров на пригородных автобусных маршрутах; количество перевезенных пассажиров на садоводческих маршрутах; количество перевезенных пассажиров в автомобильном и городском наземном электрическом транспорте общего пользования с использованием социальных проездных документов (до 2017 года)
6.	Основное мероприятие 2 "Компенсация потерь в доходах организаций железнодорожного транспорта, возникающих в результате государственного регулирования тарифов и предоставления льготного проезда отдельным категориям граждан"	МЭРППиТ МО	2015 год	2020 год	повышение доступности перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении; сохранение приемлемого уровня тарифов на железнодорожные перевозки в пригородном сообщении; обеспечение транспортной доступности населенных пунктов области	снижение доступности железнодорожных перевозок для населения области; повышение тарифов на перевозку пассажиров	количество перевезенных пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении; количество перевезенных пассажиров льготных категорий железнодорожным транспортом в пригородном сообщении
7.	Основное мероприятие 3 "Финансовое обеспечение осуществления отдельных государственных полномочий по организации перевозок граждан до территорий садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединений по межмуниципальным маршрутам"	МЭРППиТ	2016 год	2020 год	увеличение доступности перевозок пассажиров автомобильным транспортом; финансовое обеспечение городскими округами и муниципальными районами области переданных им отдельных государственных полномочий	снижение доступности автомобильных перевозок для населения области; нарушение бюджетного законодательства	количество перевезенных пассажиров на межмуниципальных садоводческих маршрутах
8.	Основное мероприятие 4 "Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных категорий граждан"	МЭРППиТ	2017 год	2020 год	увеличение доступности перевозок пассажиров автомобильным транспортом; обеспечение гарантированного права на льготный проезд отдельным категориям граждан	снижение доступности автомобильных перевозок для населения, в том числе для отдельных категорий граждан	количество перевезенных пассажиров в автомобильном и городском наземном электрическом транспорте общего пользования с использованием социальных проездных документов
Подпрограмма 3 "Развитие региональных и местных авиаперевозок"
9.	Основное мероприятие 1 "Содействие повышению доступности воздушных перевозок населения"	МЭРППиТ	2015 год	2020 год	создание условий для организации и дальнейшего развития региональных и местных авиаперевозок и обеспечения доступности услуг воздушного транспорта для населения области	сокращение либо непредоставление услуг по перевозке пассажиров на региональных и местных авиалиниях; недоступность услуг воздушного транспорта для населения области	количество перевезенных пассажиров на субсидируемых региональных и местных маршрутах авиаперевозок
10.	Основное мероприятие 2 "Содействие развитию транспортной инфраструктуры воздушного транспорта"	МЭРППиТ	2015 год	2016 год	создание условий для организации и дальнейшего развития местных авиаперевозок, обеспечения доступности и качества услуг воздушного транспорта для населения области	снижение качества услуг, предоставляемых пассажирам в аэропортах; недоступность услуг воздушного транспорта для населения области	количество эксплуатируемых взлетно-посадочных площадок, находящихся в собственности Оренбургской области

Приложение N 3
к государственной программе
"Развитие транспортной системы
Оренбургской области"
на 2015 - 2020 годы

Ресурсное обеспечение реализации Программы

							(тыс. рублей)
N п/п	Статус	Наименование Программы, подпрограммы Программы, ведомственной целевой программы, основного мероприятия	Главный распорядитель бюджетных средств (ГРБС) (ответственный исполнитель, соисполнитель участник)	Код бюджетной классификации			Объем бюджетных ассигнований
				ГРБС	РЗПР	ЦСР	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1.	Государственная программа	"Развитие транспортной системы Оренбургской области" на 2015 - 2020 годы	всего, в том числе:	Х	Х	Х	7 088 583,4	8 836 640,5	9 293 402,9	5 928 361,5	6 524 559,1	6 702 220,1
			МЭРППиТ	Х	Х	Х	637 908,3	608 275,2	745 005,3	617 233,4	618 433,4	618 433,4
			МСЖКиДХ	Х	Х	Х	6 439 515,1	8 223 140,3	8 544 372,6	5 307 128,1	5 902 125,7	6 079 786,7
			МО				11 160,0	5 225,0	4 025,0	4 000,0	4 000,0	4 000,0
2.	Подпрограмма 1	"Дорожное хозяйство Оренбургской области"	всего	Х	Х	Х	6 439 515,1	8 223 140,3	8 544 372,6	5 307 128,1	5 902 125,7	6 079 786,7
			МСЖКиДХ	Х	Х	Х	6 439 515,1	8 223 140,3	8 544 372,6	5 307 128,1	5 902 125,7	6 079 786,7
3.	Основное мероприятие 1	"Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них"	всего	Х	Х	Х	1 856 294,8	2 726 220,2	1 736 026,2	243 744,0	449 909,0	449 937,8
			МСЖКиДХ	851	04 09	1714001	562 194,4	-	-	-	-
				851	04 09	17 1 01 40010	-	912 043,3	425 393,1	243 744,0	449 909,0	449 937,8
				851	04 09	1715420	1 294 100,4	-	-	-	-	-
				851	04 09	17 1 01 54200		1 645 190,1	-	-	-	-
				851	04 09	17 1 01 54200	-	46 886,8	-	-	-	-
				851	04 09	17 1 01 54200		122 100,0
				851	04 09	17 1 01 53900			1 310 633,1
4.	Основное мероприятие 2	"Содействие развитию сети автомобильных дорог общего пользования местного значения"	всего	Х	Х	Х	779 437,5	737 907,4	1 111 209,1	648 800,0	651 800,0	651 800,0
			МСЖКиДХ	851	04 09	17 1 02 53900	-	-	317 563,0	-	-	-
				851	04 09	17 1 8001	204 010,5	-
				851	04 09	17 1 02 80010	-	122 480,4	167 020,6
				851	04 09	17 1 8041	575 427,0	-	-	-	-	-
				851	04 09	17 1 02 80410	-	615 427,0	626 625,5	648 800,0	651 800,0	651 800,0
5.	Основное мероприятие 3	"Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них"	всего	Х	Х	Х	3 686 449,7	4 631 981,2	5 568 305,8	4 279 735,7	4 664 476,9	4 837 699,6
			МСЖКиДХ	851	04 09	1719075	121 252,1	-	-	-	-	-
				851	04 09	1719075	3 221 708,0	-	-	-	-	-
				851	04 09	17 1 03 93200	-	4 611 981,2	5 225 863,7	4 229 735,7	4 609 476,9	4 782 699,6
				851	0409	1719092	12 757,9	-	-	-	-	-
				851	04 09	17 1 03 90920	-	20 000,0	35 005,1	50 000,0	55 000,0	55 000,0
				851	04 09	1715390	330 731,7	-	-	-	-	-
				851	04 09	17 1 03 53900			307 437,0
6.	Основное мероприятие 4	"Реализация подпрограммы дорожной отрасли"	всего	Х	Х	Х	117 333,1	127 031,5	128 831,5	134 848,4	135 939,8	140 349,3
			МСЖКиДХ	851	04 09	1719076	117 333,1	-	-	-	-	-
				851	04 09	17 1 04 90760	-	127 031,5	128 831,5	134 848,4	135 939,8	140 349,3
7.	Подпрограмма 2	"Обеспечение доступности услуг общественного пассажирского автомобильного и железнодорожного транспорта"	всего	Х	Х	Х	526 870,4	451 812,5	485 527,4	403 914,0	405 114,0	405 114,0
			МЭРППиТ	Х	Х	Х	515 710,4	446 587,5	481 502,4	399 914,0	401 114,0	401 114,0
			МО	Х	Х	Х	11 160,0	5 225,0	4 025,0	4 000,0	4 000,0	4 000,0
8.	Основное мероприятие 1	"Оказание поддержки органам местного самоуправления в организации пассажирских перевозок автомобильным транспортом"	всего	Х	Х	Х	222 487,4	154 364,4	-	-	-	-
			МЭРППиТ	816	04 08	1728040	56 281,7	-	-	-	-	-
				816	04 08	1728039	46 592,0	-	-	-	-	-
				816	10 03	1728043	119 613,7
				816	10 03	17 2 01 80430	-	154 364,4	-	-	-	-
9.	Основное мероприятие 2	"Компенсация потерь в доходах организаций железнодорожного транспорта, возникающих в результате государственного регулирования тарифов и предоставления льготного проезда отдельным категориям граждан"	всего,	Х	Х	Х	304 383,0	268 348,1	327 438,5	290 800,0	292 000,0	292 000,0
			МЭРППиТ	816	04 08	1729073	288 323,0
				816	04 08	17 2 02 90730	-	258 223,1	318 802,2	281 946,0	283 146,0	283 146,
				816	04 08	1729074	4 900,0	-	-	-	-	-
				816	10 03	17 2 02 90740	-	4 900,0	4 611,3	4 854,0	4 854,0	4 854,0
			МО	871	04 08	1729206	11 160,0
				871	10 03	17 2 02 92060	-	5 225,0	4 025,0	4 000,0	4 000,0	4 000,0
10.	Основное мероприятие 3	"Финансовое обеспечение осуществления отдельных государственных полномочий по организации перевозок граждан до территорий садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединений по межмуниципальным маршрутам"	всего	Х	Х	Х		29 100,0	28 500,0	29 683,1	29 683,1	29 683,1
			МЭРППиТ	816	04 08	17 2 03 80960		29 100,0	28 500,0	29 683,1	29 683,1	29 683,1
11.	Основное мероприятие 4	"Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных категорий граждан"	всего	Х	Х	Х			129 588,9	83 430,9	83 430,9	83 430,9
			МЭРППиТ	816	10 03	17 2 04 93810			129 588,9	83 430,9	83 430,9	83 430,9
12.	Подпрограмма 3	"Развитие региональных и местных авиаперевозок"	всего	Х	Х	Х	122 197,9	161 687,7	263 502,9	217 319,4	217 319,4	217 319,4
			МЭРППиТ	816	04 08	17 3 00 00000	122 197,9	161 687,7	263 502,9	217 319,4	217 319,4	217 319,4
13.	Основное мероприятие 1	"Содействие повышению доступности воздушных перевозок населения"	всего	Х	Х	Х	120 372,4	152 858,7	263 502,9	217 319,4	217 319,4	217 319,4
			МЭРППиТ	816	04 08	1739205	23 710,0
				816	04 08	17 3 01 92050		16 006,9	-	-	-	-
				816	04 08	1739072	96 662,4
				816	04 08	17 3 01 90720	-	136 851,8	90 801,4	41 745,4	41 745,4	41 745,4
				816	04 08	17 3 01 93840			172 701,5	150 989,4	150 989,4	150 989,4
				816	04 08	17 3 01 93990				24 584,6	24 584,6	24 584,6
14.	Основное мероприятие 2	"Содействие развитию транспортной инфраструктуры воздушного транспорта"	всего	Х	Х	Х	1 825,5	8 829,0	-	-	-	-
			МЭРППиТ	816	04 08	17 3 02 40010	-	-	-	-	-	-
				816	04 08	1739290	1 825,5		-	-	-	-
				816	04 08	17 3 02 92900		8 829,0	-	-	-	-

Приложение N 4
к государственной программе
"Развитие транспортной системы
Оренбургской области"
на 2015 - 2020 годы

Ресурсное обеспечение
реализации Программы за счет средств областного бюджета, средств государственных внебюджетных фондов и прогнозная оценка привлекаемых на реализацию Программы средств федерального бюджета

				(тыс. рублей)
N п/п	Статус	Наименование Программы, подпрограммы Программы, ведомственной целевой программы, основного мероприятия	Источник финансирования	Оценка расходов
				2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1.	Государственная программа	"Развитие транспортной системы Оренбургской области" на 2015 - 2020 годы	всего, в том числе:	7 088 583,4	8 836 640,5	9 293 402,9	5 928 361,5	6 524 559,1	6 702 220,1
			федеральный бюджет	1 624 832,1	1 814 176,9	1 435 633,1	-	-	-
2.	Подпрограмма 1	"Дорожное хозяйство Оренбургской области"	всего, в том числе:	6 439 515,1	8 223 140,3	8 544 372,6	5 307 128,1	5 902 125,7	6 079 786,7
			федеральный бюджет	1 624 832,1	1 814 176,9	1 435 633,1	-	-	-
3.	Основное мероприятие 1	"Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них" - всего, в том числе:	всего, в том числе:	1 856 298,4	2 726 220,2	1 736 026,2	243 744,0	449 909,0	449 937,8
			федеральный бюджет	1 294 100,4	1 814 176,9	-	-	-	-
		"Реализация крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов"	федеральный бюджет	564 527,0	1 200 000,0	1 310 633,1	-	-	-
		"Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения"	федеральный бюджет	729 573,4	445 190,1	-	-	-	-
4.	Основное мероприятие 2	"Содействие развитию сети автомобильных дорог общего пользования местного значения"	всего, в том числе:	779 437,5	737 907,4	1 111 209,1	648 800,0	651 800,0	651 800,0
			федеральный бюджет	-	-	317 563,0	-	-	-
5.	Основное мероприятие 3	"Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них"	всего, в том числе:	3 686 449,7	4 631 981,2	5 568 305,8	4 279 735,7	4 609 476,9	4 782 699,6
			федеральный бюджет	330 731,7	-	307 437,0	-	-	-
		справочно: суммарный объем средств муниципальных дорожных фондов	местный бюджет	878 692,67	830 761,27	724 960,30	749 382,90	779 490,60	747 485,19
		справочно: объем бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда, направленный на реализацию мероприятий Программы, - всего, в том числе: субсидии (в разрезе федеральных целевых программ)	федеральный бюджет	1 624 832,1	1 814 176,9	-	-	-	-
		иные межбюджетные трансферты	федеральный бюджет	1 624 832,1	1 814 176,9	-	-	-	-
6.	Основное мероприятие 4	"Реализация подпрограммы дорожной отрасли"	всего, в том числе:	117 333,1	127 031,5	128 831,5	134 848,4	135 939,8	140 349,3
			федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-
7.	Подпрограмма 2	"Обеспечение доступности услуг общественного пассажирского автомобильного и железнодорожного транспорта"	всего, в том числе:	526 870,4	451 812,5	485 527,4	403 914,0	405 114,0	405 114,0
			федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-
8.	Основное мероприятие 1	"Оказание поддержки органам местного самоуправления в организации пассажирских перевозок автомобильным транспортом"	всего, в том числе:	222 487,4	154 364,4	-	-	-	-
			федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-
9.	Основное мероприятие 2	"Компенсация потерь в доходах организаций железнодорожного транспорта, возникающих в результате государственного регулирования тарифов и предоставления льготного проезда отдельным категориям граждан"	всего, в том числе:	304 383,0	268 348,1	327 438,4	290 800,0	292 000,0	292 000,0
			федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-
10.	Основное мероприятие 3	"Финансовое обеспечение осуществления отдельных государственных полномочий по организации перевозок граждан до территорий садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединений по межмуниципальным маршрутам"	всего, в том числе:	-	29100,0	28500,0	29 683,1	29 683,1	29 683,1
			федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-
11.	Основное мероприятие 4	"Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных категорий граждан"	всего, в том числе:			129 588,9	83 430,9	83 430,9	83 430,9
			федеральный бюджет			-	-	-	-
12.	Подпрограмма 3	"Развитие региональных и местных авиаперевозок"	всего, в том числе:	122 197,9	161 687,7	263 502,9	217 319,4	217 319,4	217 319,4
			федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-
13.	Основное мероприятие 1	"Содействие повышению доступности воздушных перевозок населения"	всего, в том числе:	120 372,4	152 858,7	263 502,9	217 319,4	217 319,4	217 319,4
			федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-
14.	Основное мероприятие 2	"Содействие развитию транспортной инфраструктуры воздушного транспорта"	всего, в том числе:	1 825,5	8 829,0	-	-	-	-
			федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-

Приложение N 5
к государственной программе
"Развитие транспортной системы
Оренбургской области"
на 2015 - 2020 годы

Ресурсное обеспечение
реализации Программы за счет налоговых и неналоговых расходов

Статус	Наименование подпрограммы государственной программы	Орган исполнительной власти, ответственный за реализацию государственной политики по соответствующему направлению расходов	Наименование налогового (неналогового) расхода	Оценка расходов, тыс. рублей
				2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5	6	7
Подпрограмма 2	"Обеспечение доступности услуг общественного пассажирского автомобильного и железнодорожного транспорта"	МЭРППиТ	льгота по транспортному налогу (уплата транспортного налога в размере 50 процентов организациями автотранспорта, осуществляющими пассажирские перевозки на муниципальных, межмуниципальных, межрегиональных и междугородных маршрутах, соблюдающими единые условия перевозки пассажиров, у которых наибольший удельный вес доходов составляют доходы от пассажирских перевозок, по транспортным средствам, осуществляющим перевозки пассажиров (кроме легкового такси и автобусов (микроавтобусов), работающих в платном режиме маршрутных такси)	8 709,0	8 709,0	8 709,0

Приложение N 6
к государственной программе
"Развитие транспортной системы
Оренбургской области"
на 2015 - 2020 годы

План
реализации Программы на 2018 год

N п/п	Наименование	Фамилия имя отчество, наименование должности лица, ответственного за реализацию основного мероприятия (достижение показателя (индикатора), наступление контрольного события)	Единица измерения	Плановое значение показателя (индикатора)	Дата наступления контрольного события	Связь со значением оценки рисков
1	2	3	4	5	6	7
	Государственная программа "Развитие транспортной системы Оренбургской области" на 2015 - 2020 годы	Х	Х	Х	Х	Х
1.	Подпрограмма "Дорожное хозяйство Оренбургской области"	Х	Х	Х	Х	Х
1.1.	Основное мероприятие 1 "Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них"	Х	Х	Х	Х	Х
1.1.1.	Показатель (индикатор) 1 "Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения"	Калабугин В.А. - главный инженер ГУ "Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области"; Шулаев В.В. - заместитель директора ГУ "Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области"	километров	29,65		снижение темпов экономического роста; недостаточное финансирование за счет средств областного бюджета; необоснованное перераспределение средств, определенных подпрограммой, в ходе ее исполнения
	Контрольное событие 1 "Окончание работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в 2018 году"				31.12.2018
1.2.	Основное мероприятие 2 "Содействие развитию сети автомобильных дорог общего пользования местного значения"	Х	Х	Х	Х	Х
1.2.1.	Показатель (индикатор) 1 "Площадь твердого покрытия автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов после капитального ремонта и ремонта"	Калабугин В.А. - главный инженер ГУ "Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области"; Шулаев В.В. - заместитель директора ГУ "Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области"	тыс. кв. метров.	750,0		снижение темпов экономического роста; недостаточное финансирование за счет средств областного бюджета; необоснованное перераспределение средств, определенных подпрограммой, в ходе ее исполнения
	Контрольное событие 1 "Площадь твердого покрытия автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов после капитального ремонта и ремонта по итогам 2018 года"				31.12.2018
1.3.	Основное мероприятие 3 "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них"	Х	Х	Х	Х	Х
1.3.1.	Показатель (индикатор) 1 "Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог"	Калабугин В.А. - главный инженер ГУ "Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области"; Шулаев В.В. - заместитель директора ГУ "Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области"	километров	45,0		снижение темпов экономического роста; недостаточное финансирование за счет средств областного бюджета; необоснованное перераспределение средств, определенных подпрограммой, в ходе ее исполнения
	Контрольное событие 1 "Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог по итогам 2018 года"				31.12.2018
1.4.	Основное мероприятие 4 "Реализация подпрограммы дорожной отрасли"	Х	Х	Х	Х	Х
1.4.1.	Показатель (индикатор) 1 "Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года"	Калабугин В.А. - главный инженер ГУ "Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области"; Шулаев В.В. - заместитель директора ГУ "Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области"	процентов	21,7		снижение темпов экономического роста; недостаточное финансирование за счет средств областного бюджета; необоснованное перераспределение средств, определенных подпрограммой, в ходе ее исполнения
	Контрольное событие 1 "Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, по итогам 2018 года"				31.12.2018
2.	Подпрограмма "Обеспечение доступности услуг общественного пассажирского автомобильного и железнодорожного транспорта"	Х	Х	Х	Х	Х
2.1.	Основное мероприятие 2 "Компенсация потерь в доходах организаций железнодорожного транспорта, возникающих в результате государственного регулирования тарифов и предоставления льготного проезда отдельным категориям граждан"	Х	Х	Х	Х	Х
2.1.1.	Показатель (индикатор) 1 "Количество перевезенных пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении"	Михайлов Д.В. - начальник отдела по развитию транспорта МЭРППиТ	тыс. пассажиров	1100,0		снижение темпов экономического роста; снижение денежных доходов населения; недостаточное финансирование за счет средств областного бюджета; необоснованное перераспределение средств, определенных подпрограммой, в ходе ее исполнения
	Контрольное событие 1 "Договоры на предоставление субсидии на компенсацию потерь в доходах организаций железнодорожного транспорта, возникающих в результате государственного регулирования тарифов, в 2018 году, заключены"	Михайлов Д.В. - начальник отдела по развитию транспорта МЭРППиТ			01.02.2018
	Контрольное событие 2 "Мониторинг показателя на основании отчетов организаций железнодорожного транспорта, получивших субсидию"	Пивкина Л.П. - консультант отдела по развитию транспорта МЭРППиТ			ежемесячно, до 20 числа месяца, следующего за отчетным
	Контрольное событие 3 "Субсидии на компенсацию потерь в доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов в 2018 году, по заключенным договорам с организациями железнодорожного транспорта предоставлены"	Михайлов Д.В. - консультант отдела по развитию транспорта МЭРППиТ			31.12.2018
2.1.2.	Показатель (индикатор) 1 Количество перевезенных пассажиров льготных категорий железнодорожным транспортом в пригородном сообщении	Михайлов Д.В. - начальник отдела по развитию транспорта МЭРППиТ	тыс. пассажиров	110,0		снижение денежных доходов населения; недостаточное финансирование за счет средств областного бюджета
	Контрольное событие 1 "Договоры на предоставление субсидии организациям железнодорожного транспорта на компенсацию потерь в доходах, возникающих в связи с предоставлением льготного проезда отдельным категориям граждан в 2018 году, заключены"	Михайлов Д.В. - начальник отдела по развитию транспорта МЭРППиТ			01.02.2018
	Контрольное событие 2 "Мониторинг показателя на основании отчетов организаций железнодорожного транспорта, получивших субсидию"	Пивкина Л.П. - консультант отдела по развитию транспорта МЭРППиТ			ежемесячно, до 20 числа месяца, следующего за отчетным
	Контрольное событие 3 "Субсидии на компенсацию потерь в доходах, возникающих в связи с предоставлением льготного проезда отдельным категориям граждан в 2018 году по заключенным договорам с организациями железнодорожного транспорта предоставлены"	Михайлов Д.В. - начальник отдела по развитию транспорта МЭРППиТ			31.12.2018
2.2.	Основное мероприятие 3 "Финансовое обеспечение осуществления отдельных государственных полномочий по организации перевозок граждан до территорий садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединений по межмуниципальным маршрутам"
2.2.1	Показатель (индикатор) 1 "Количество перевезенных пассажиров на межмуниципальных садоводческих маршрутах"	Михайлов Д.В. - начальник отдела по развитию транспорта МЭРППиТ	тыс. пассажиров	1800,0		снижение темпов экономического роста; снижение денежных доходов населения; недостаточное финансирование за счет средств областного бюджета
	Контрольное событие 1 "Соглашения о предоставлении субвенции бюджетам городских округов и муниципальных районов на обеспечение отдельных государственных полномочий по организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам в части регулярных перевозок граждан до территорий садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединений заключены"	Михайлов Д.В. - начальник отдела по развитию транспорта МЭРППиТ			20.01.2018
	Контрольное событие 2 "Субвенции бюджетам городских округов и муниципальных районов на обеспечение отдельных государственных полномочий по организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам в части регулярных перевозок граждан до территорий садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединений в соответствии с заключенными соглашениями предоставлены"	Михайлов Д.В. - начальник отдела по развитию транспорта МЭРППиТ			31.12.2018
2.3.	Основное мероприятие 4 "Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных категорий граждан"
2.3.1.	Показатель (индикатор) 1 "Количество перевезенных пассажиров в автомобильном и городском наземном электрическом транспорте общего пользования с использованием социальных проездных документов"	Михайлов Д.В. - начальник отдела по развитию транспорта МЭРППиТ	тыс. пассажиров	9640,0		недостаточное финансирование за счет средств областного бюджета; необоснованное перераспределение средств, определенных подпрограммой, в ходе ее исполнения
	Контрольное событие 1 "Соглашения на предоставление субсидии юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям на возмещение недополученных доходов в связи с обеспечением проезда граждан в пассажирском автомобильном и городском наземном электрическом транспорте общего пользования с использованием социальных проездных документов заключены"	Михайлов Д.В. - начальник отдела по развитию транспорта МЭРППиТ			до 01.11.2018
	Контрольное событие 2 "Мониторинг показателя на основании отчетов юридических лиц, получивших субсидию"	Пивкина Л.П. - консультант отдела по развитию транспорта МЭРППиТ			ежемесячно, до 15 числа месяца, следующего за отчетным
	Контрольное событие 3 "Субсидии юридическим лицам на возмещение недополученных доходов в связи с обеспечением проезда граждан в пассажирском автомобильном и городском наземном электрическом транспорте общего пользования с использованием социальных проездных документов в соответствии с заключенными договорами предоставлены"	Михайлов Д.В. - начальник отдела по развитию транспорта МЭРППиТ			31.12.2018
3.	Подпрограмма 3 "Развитие региональных и местных авиаперевозок"
3.1.	Основное мероприятие 1 "Содействие повышению доступности воздушных перевозок населения"	Х	Х	Х	Х	Х
3.1.1.	Показатель (индикатор) 1 "Количество перевезенных пассажиров на субсидируемых региональных и местных маршрутах авиаперевозок"	Михайлов Д.В. - начальник отдела по развитию транспорта МЭРППиТ	тыс. пассажиров	2,3		снижение темпов экономического роста; снижение денежных доходов населения; недостаточное финансирование за счет средств областного бюджета; необоснованное перераспределение средств, определенных подпрограммой, в ходе ее исполнения
	Контрольное событие 1 "Соглашения на предоставление субсидии авиационным предприятиям на возмещение недополученных доходов, связанных с оказанием услуг по перевозке пассажиров и багажа на местных и региональных авиалиниях транспортом Оренбургской области, заключены"	Михайлов Д.В. - начальник отдела по развитию транспорта МЭРППиТ			10.03.2018
	Контрольное событие 2 "Мониторинг показателя на основании отчетов авиационных предприятий, получивших субсидию"	Емельяненко С.А. - консультант отдела по развитию транспорта МЭРППиТ			ежемесячно, до 15 числа месяца, следующего за отчетным
	Контрольное событие 3 "Субсидии авиационным предприятиям на возмещение недополученных доходов, связанных с оказанием услуг по перевозке пассажиров и багажа на местных и региональных авиалиниях, предоставлены"	Емельяненко С.А. - консультант отдела по развитию транспорта МЭРППиТ			31.12.2018
	Контрольное событие 4 "Соглашение с ГУП Оренбургской области "Аэропорт Оренбург" на предоставление субсидии из областного бюджета на финансовое обеспечение затрат по оплате части лизинговых платежей за воздушные суда, полученные от российских лизинговых компаний по договорам финансовой аренды (лизинга)"	Михайлов Д.В. - начальник отдела по развитию транспорта МЭРППиТ

Приложение N 7
к государственной программе
"Развитие транспортной системы
Оренбургской области"
на 2015 - 2020 годы

Подпрограмма 1
"Дорожное хозяйство Оренбургской области"
государственной программы "Развитие транспортной системы Оренбургской области" на 2015 - 2020 годы
(далее - подпрограмма)

Паспорт подпрограммы

Ответственный исполнитель подпрограммы	-	министерство строительства, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Оренбургской области
Участники подпрограммы	-	отсутствуют
Цель подпрограммы	-	создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, обеспечение автомобильного сообщения с отдаленными населенными пунктами области, требуемого технического состояния автомобильных дорог, повышение их пропускной способности
Задачи подпрограммы	-	увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям и нормативным техническим требованиям; строительство и модернизация (реконструкция, капитальный ремонт) автомобильных дорог общего пользования с устройством твердого покрытия к населенным пунктам области; обеспечение деятельности в области строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения
Приоритетные проекты (программы), реализуемые в рамках подпрограммы	-	отсутствуют
Показатели (индикаторы) подпрограммы	-	объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения; прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального, местного значения в результате строительства новых автомобильных дорог; прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог; прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог; общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года; доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года; площадь твердого покрытия автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов после капитального ремонта и ремонта
Срок и этапы реализации подпрограммы	-	2015 - 2020 годы, этапы не выделяются
Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы	-	40 496 068,5 тыс. рублей (в текущих ценах), в том числе по годам реализации: 2015 год - 6 439 515,1 тыс. рублей, из них средства федерального бюджета - 1 624 832,1 тыс. рублей; 2016 год - 8 223 140,3 тыс. рублей, из них средства федерального бюджета - 1 814 176,9 тыс. рублей; 2017 год - 8 544 372,6 тыс. рублей, из них средства федерального бюджета - 1 435 633,1 тыс. рублей; 2018 год - 5 307 128,1 тыс. рублей; 2019 год - 5 902 125,7 тыс. рублей; 2020 год - 6 079 786,7 тыс. рублей
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы	-	увеличение протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения; увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям.

1. Общая характеристика сферы реализации подпрограммы

Автомобильные дороги являются важнейшим элементом транспортной системы Оренбургской области. Они связывают обширную территорию области, обеспечивают жизнедеятельность городов и населенных пунктов, во многом определяют возможности развития районов области, по ним осуществляются массовые автомобильные перевозки грузов и пассажиров.

В связи с изменением образа жизни людей, превращением автомобиля в необходимое средство передвижения, значительным повышением спроса на автомобильные перевозки в условиях роста промышленного и сельскохозяйственного производства, увеличения объемов строительства, расширения торговли и сферы услуг значение автомобильных дорог постоянно возрастает.

Неравномерность развития транспортной инфраструктуры Оренбургской области ограничивает развитие единого экономического пространства области и влияет на полноту освоения ресурсов Оренбуржья.

Несоответствие уровня развития автомобильных дорог уровню автомобилизации и спросу на автомобильные перевозки приводит к существенному росту расходов, снижению скорости движения, продолжительным простоям транспортных средств, повышению уровня аварийности. За последние 10 лет при росте уровня автомобилизации произошло незначительное увеличение протяженности автомобильных дорог. Темпы роста автомобилизации значительно опережают темпы роста протяженности сети автомобильных дорог.

Основной причиной неразвитости дорожной инфраструктуры Оренбургской области является недостаточность средств областного дорожного фонда на реализацию полномочий Правительства Оренбургской области по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения. Как следствие, не обеспечивается нормативное содержание существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, не соблюдаются предельные межремонтные сроки ремонта и капитального ремонта автомобильных дорог. Недоремонт сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения по межремонтным срокам составляет 83,6 процента.

Неудовлетворительное состояние сети автомобильных дорог является серьезным ограничением на пути перехода к инновационной модели социально-экономического развития области.

Наиболее значимыми проблемами, сдерживающими дальнейшее развитие дорожной отрасли Оренбургской области, являются:

несоответствие уровня развития автомобильных дорог текущим и стратегическим потребностям экономики и населения области. Темпы развития инфраструктурной сети автомобильных дорог не отвечают долгосрочным тенденциям роста спроса на грузовые и пассажирские перевозки автомобильным транспортом;

территориальные диспропорции в развитии дорожной отрасли и уровне транспортной доступности различных территорий: удаленные территории области, в отличие от центральных, обладающих высокой плотностью транспортных путей, отличаются недостаточно развитой сетью автомобильных дорог, что препятствует их дальнейшему хозяйственному освоению;

несоответствие технического состояния дорожной сети современным требованиям, высокая степень износа активной и пассивной части основных фондов, что не позволяет обеспечить необходимую пропускную способность, ограничивает скорость и не обеспечивает безопасность движения.

Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования в Оренбургской области составляет 27 574,0 километра, в том числе федерального значения - 979,0 километра, регионального и межмуниципального значения - 12 499,0 километра (из которых лишь 41,5 процента с усовершенствованным покрытием), муниципальные дороги местного значения - 12 210,0 километра, частные (ведомственные) - 1 886,0 километра.

На автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения располагаются 674 искусственных сооружения (мосты, путепроводы) общей протяженностью 31 254 пог. метра. Существующие искусственные сооружения эксплуатируются уже более 45 лет. Из общего количества мостов и путепроводов 53 находятся в аварийном и предаварийном состоянии, 283 - в неудовлетворительном состоянии и не отвечают требованиям нормативных документов по устройству ограждений на мостовых сооружениях, габаритам проезжей части.

Дефекты на путепроводах через железные дороги представляют угрозу движению не только автомобильного, но и железнодорожного транспорта.

В оперативном управлении государственного учреждения "Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области" находятся 8 913 малых водопропускных сооружений (труб), 17,0 процента из которых требуют ремонта.

В развитии автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения основными направлениями являются:

реализация инвестиционного проекта - прохождение части международного транспортного маршрута по территории Оренбургской области;

приведение в нормативное состояние маршрута Бузулук - Оренбург - Орск - Шильда - граница Челябинской области;

увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям и нормативным техническим требованиям.

2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы

В связи со значительным повышением спроса на автомобильные перевозки в условиях роста промышленного и сельскохозяйственного производства, увеличения объемов строительства, расширения торговли и сферы услуг, высокой автомобилизации населения значение автомобильных дорог постоянно возрастает. Без надежно работающей, экономичной, безопасной и экологически чистой сети автомобильных дорог невозможны процессы формирования рыночных отношений в экономике области.

По оценкам экспертов, в Российской Федерации за последние 10 лет при росте уровня автомобилизации на 85,0 процента увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования составило лишь 15,7 процента, то есть темпы роста автомобилизации значительно опережают темпы роста протяженности сети автомобильных дорог. Потери Российской Федерации, обусловленные неразвитостью и низкой пропускной способностью сети автомобильных дорог, составляют 3,0 процента валового внутреннего продукта, что в 6 раз выше, чем в странах Европейского союза. Эти данные в полной мере можно отнести и к Оренбургской области. Несоответствие уровня развития автомобильных дорог уровню автомобилизации и спросу на автомобильные перевозки приводит к существенному росту расходов, снижению скорости движения, продолжительным простоям транспортных средств, повышению уровня аварийности. Согласно положениям транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года развитие транспортной системы становится в настоящее время необходимым условием реализации инновационной модели экономического роста страны и улучшения качества жизни населения.

Государственная политика Правительства Оренбургской области направлена на реформирование дорожного хозяйства, создание механизмов формирования дорожной сети, отвечающей потребностям общества и обеспечивающей растущий спрос на автомобильные перевозки. Решение данной задачи базируется на:

Законе Оренбургской области от 10 ноября 2006 года N 685/125-IV-ОЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Оренбургской области";

стратегии развития Оренбургской области до 2020 года и на период до 2030 года (постановление Правительства Оренбургской области от 20 августа 2010 года N 551-пп "О стратегии развития Оренбургской области до 2020 года и на период до 2030 года");

порядке формирования и использования бюджетных ассигнований дорожного фонда Оренбургской области (постановление Правительства Оренбургской области от 17 октября 2011 года N 1009-п "О порядке формирования и использования бюджетных ассигнований дорожного фонда Оренбургской области").

Правительство Оренбургской области установило нормативы денежных затрат на содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, относящихся к государственной собственности Оренбургской области.

Основной целью подпрограммы является создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, обеспечение автомобильного сообщения с отдаленными населенными пунктами области, требуемого технического состояния автомобильных дорог, повышение их пропускной способности.

Задачами подпрограммы являются:

увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям и нормативным техническим требованиям;

строительство и модернизация (реконструкция, капитальный ремонт) автомобильных дорог общего пользования с устройством твердого покрытия к населенным пунктам области;

обеспечение деятельности в области строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения.

Основным ожидаемым конечным результатом подпрограммы является увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, с 8002,30 километра до 9 825,02 километра.

3. Показатели (индикаторы) подпрограммы

Показателями (индикаторами) подпрограммы являются:

1. Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения.

Значение данного показателя определяется как суммарное значение следующих показателей: "Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального, местного значения в результате строительства новых автомобильных дорог" и "Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог".

2. Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального, местного значения в результате строительства новых автомобильных дорог.

Значение данного показателя определяется по данным специальной отчетности.

3. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог.

Значение данного показателя определяется по данным специальной отчетности.

4. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог.

Значение данного показателя определяется по данным специальной отчетности.

5. Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года.

Значение данного показателя рассчитывается как сумма значения данного показателя за год, предшествующий отчетному, и следующих показателей подпрограммы: "Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог" и "Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения".

6. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года.

Значение данного показателя рассчитывается как процентное отношение показателя подпрограммы "Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года" к показателю Программы "Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения".

7. Площадь твердого покрытия автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов после капитального ремонта и ремонта.

Значение данного показателя определяется по данным специальной отчетности.

Сведения о показателях (индикаторах) подпрограммы представлены в приложении N 1 к Программе.

4. Перечень и характеристика ведомственных целевых программ и основных мероприятий подпрограммы

В рамках подпрограммы реализуются следующие основные мероприятия:

основное мероприятие 1 "Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них". Данное основное мероприятие направлено на увеличение объемов ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и реализацию крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов, развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения.

Сведения о крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектах, реализуемых в Оренбургской области в рамках данного основного мероприятия, представлены в приложении N 1 к настоящей подпрограмме;

основное мероприятие 2 "Содействие развитию сети автомобильных дорог общего пользования местного значения". Данное основное мероприятие предусматривает выделение бюджетам городских округов и муниципальных районов:

субсидий на софинансирование:

капитальных вложений в объекты муниципальной собственности с целью увеличения объемов ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения;

расходов по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов с целью улучшения транспортной инфраструктуры автомобильных дорог общего пользования местного значения;

иных межбюджетных трансфертов на финансовое обеспечение дорожной деятельности, источником которого являются средства федерального бюджета, с целью развития транспортной инфраструктуры агломерации Оренбургского городского округа;

основное мероприятие 3 "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них". Данное основное мероприятие направлено на увеличение доли автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям;

основное мероприятие 4 "Реализация подпрограммы дорожной отрасли". Данное основное мероприятие направлено на обеспечение деятельности государственного учреждения, осуществляющего управление автомобильными дорогами общего пользования регионального и межмуниципального значения.

Форма отчета о достижении целевых показателей подпрограммы представлена в приложении N 2 к настоящей подпрограмме.

Подпрограмма не включает в себя ведомственные целевые программы. Перечень основных мероприятий подпрограммы представлен в приложении N 2 к Программе.

5. Информация о ресурсном обеспечении подпрограммы за счет средств областного бюджета

Ресурсное обеспечение подпрограммы представлено в приложении N 3 к Программе. Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы за счет средств областного бюджета и прогнозная оценка привлекаемых на ее реализацию средств федерального бюджета представлены в приложении N 4 к Программе. Привлечение внебюджетных источников в рамках подпрограммы не предусмотрено.

Форма отчета о расходах на реализацию подпрограммы представлена в приложении N 3 к настоящей подпрограмме.

6. Информация о значимости подпрограммы для достижения цели Программы

Коэффициент значимости подпрограммы для достижения цели Программы признается равным 0,4.

Оценка вклада Оренбургской области в решение задачи по удвоению объемов строительства автомобильных дорог осуществляется в соответствии с методикой, представленной в приложении N 4 к настоящей подпрограмме.

7. Правила предоставления субсидий муниципальным образованиям Оренбургской области из областного бюджета

Согласно постановлению Правительства Оренбургской области от 17 октября 2011 года N 1009-п "О порядке формирования и использования бюджетных ассигнований дорожного фонда Оренбургской области" из дорожного фонда Оренбургской области выделяются следующие субсидии бюджетам городских округов и муниципальных районов области (далее - муниципальные образования) для софинансирования расходов:

по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов;

на строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения, проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автодорог общего пользования.

Уровень софинансирования из областного бюджета расходного обязательства органа местного самоуправления по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов, строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения, проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автодорог общего пользования, не должен превышать:

Расчетный уровень бюджетной обеспеченности муниципального образования до распределения дотации на выравнивание бюджетной обеспеченности городских округов и муниципальных районов	Доля средств областного бюджета (процентов)
до 0,4	99,0
от 0,4 до 0,7	97,0
от 0,7 до 1,0	95,0
свыше 1,0	90,0

Расчетный уровень бюджетной обеспеченности муниципального образования до распределения дотации на выравнивание бюджетной обеспеченности муниципальных образований определяется в порядке, установленном Законом Оренбургской области от 30 ноября 2005 года N 2738/499-III-ОЗ "О межбюджетных отношениях в Оренбургской области".

Финансирование мероприятия "Субсидии бюджетам городских округов и муниципальных районов для софинансирования расходов по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов" подпрограммы будет осуществляться в пределах средств, предусмотренных на эти цели в областном бюджете на соответствующий финансовый год.

Размер субсидии на очередной финансовый год и плановый период бюджету муниципального образования для софинансирования расходов по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог муниципальной собственности рассчитывается по следующей формуле:

Si = Чi x Ki х (S/SUM Ч), где:

Si - объем субсидии областного бюджета, предоставляемой i-му муниципальному образованию;

Чi - численность постоянного населения муниципального образования на 1 января года, предшествующего планируемому (по данным территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Оренбургской области);

Ki - поправочный коэффициент на интенсивность движения транспорта и развитие сети пассажирского транспорта, который принимается в соответствии со статусом муниципального образования, равный:

1,8 - городскому округу, выполняющему функцию административного центра Оренбургской области;

1,5 - городским округам;

1 - муниципальным районам, закрытым территориально-административным муниципальным образованиям;

S - общий объем субсидии областного бюджета, предусмотренной в областном бюджете на очередной финансовый год и на плановый период;

SUM Ч - численность постоянного населения области, которая рассчитывается по следующей формуле:

SUM Ч = Чi х Ki + ... + Чн х Ki, где:

н - количество городских округов (муниципальных районов).

Распределение субсидии бюджетам муниципальных образований для софинансирования расходов по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов утверждается законом Оренбургской области об областном бюджете на очередной финансовый год и на плановый период.

Условиями предоставления субсидии бюджетам муниципальных образований для софинансирования расходов по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов являются:

наличие муниципальной программы, предусматривающей мероприятия по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов, реализуемой за счет средств местного бюджета, утвержденной в установленном порядке (далее - муниципальная программа);

наличие проектно-сметной документации, утвержденной и прошедшей государственную экспертизу в порядке, установленном законодательством Российской Федерации;

наличие ассигнований на финансирование мероприятий муниципальной программы, утвержденных решением о местном бюджете, исходя из установленного уровня софинансирования;

наличие муниципального нормативного правового акта, регулирующего предоставление субсидии юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, физическим лицам, осуществляющим капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог населенных пунктов, либо заключенных муниципальных контрактов по итогам размещения заказов для муниципальных нужд;

обязательство муниципального образования обеспечить достижение целевых показателей, устанавливаемых муниципальной программой и соглашением о предоставлении субсидии, заключенным между муниципальным образованием и МСЖКиДХ (далее - соглашение);

принадлежность автомобильных дорог общего пользования местного значения на праве собственности муниципальным образованиям области;

создание муниципального дорожного фонда.

Предоставление субсидий из областного бюджета муниципальным образованиям на софинансирование мероприятий подпрограммы осуществляется на основании соглашений, заключенных в сроки, установленные постановлением Правительства Оренбургской области от 20 июня 2016 года N 430-п "Об утверждении правил предоставления и распределения субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований Оренбургской области и порядка проведения оценки эффективности бюджетных расходов на их предоставление", в соответствии с типовой формой, установленной министерством финансов Оренбургской области.

Субсидия, поступившая в бюджет муниципального района, подлежит перечислению в бюджет сельского поселения на основании соглашения, заключаемого органом местного самоуправления муниципального района с органом местного самоуправления сельского поселения. В соглашении отражаются условия предоставления средств на софинансирование расходного обязательства по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов, установленные настоящей подпрограммой.

В случае если размер бюджетных ассигнований, предусмотренных в местном бюджете на финансовое обеспечение мероприятий по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов, не соответствует установленному для муниципального образования уровню софинансирования из областного бюджета, размер субсидии, предоставляемой местному бюджету, подлежит сокращению до соответствующего уровня софинансирования, а высвобождающиеся средства перераспределяются между бюджетами муниципальных образований.

В случае отсутствия на 1 марта текущего финансового года заключенного соглашения на текущий финансовый год бюджетные ассигнования областного бюджета подлежат перераспределению между бюджетами муниципальных образований для софинансирования расходов по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог муниципальной собственности путем внесения изменений в закон Оренбургской области об областном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период, за исключением случаев, установленных нормативными правовыми актами Губернатора Оренбургской области и (или) Правительства Оренбургской области.

В течение 10 дней после вступления в силу закона Оренбургской области о внесении изменений в закон Оренбургской области об областном бюджете на текущий финансовый год и плановый период в соглашение вносятся изменения.

В случае отсутствия на 15 октября текущего финансового года отчета о выполнении работ по объектам строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения, проектирования и строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, по объектам капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов, предусмотренных соглашением, и заявки на их финансирование из областного бюджета неиспользованная субсидия подлежит перераспределению. Высвободившиеся средства после указанного срока распределяются между муниципальными образованиями на объекты капитального ремонта и ремонта путем внесения изменений в закон Оренбургской области об областном бюджете на текущий финансовый год и на плановый период. Преимущества в получении высвободившейся субсидии имеют те муниципальные образования, объекты капитального ремонта и ремонта которых завершены, имеют более высокий уровень финансирования за счет средств местных бюджетов и являются автомобильными дорогами общего пользования с твердым покрытием, ведущими к общественно значимым объектам.

Субсидия бюджетам муниципальных образований на софинансирование строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения, проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, предоставляются на основании отбора муниципальных образований и инвестиционных проектов.

Органы местного самоуправления муниципальных образований области ежегодно, в сроки и по форме, установленные МСЖКиДХ (информация размещается на официальном сайте МСЖКиДХ в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет"), представляют заявки на софинансирование инвестиционных проектов (далее - заявка) по проектированию и строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения, по проектированию и строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования (далее - инвестиционный проект).

В состав заявки входят следующие документы:

обязательство муниципального образования по достижению целевого показателя эффективности использования бюджетных средств в результате реализации проекта;

обязательство муниципального образования о финансировании проекта за счет средств местного бюджета в объеме, необходимом для обеспечения уровня софинансирования из областного бюджета, подписанное главой муниципального образования;

копия документа, подтверждающего создание муниципального дорожного фонда;

краткое описание реализуемых или планируемых к реализации проектов (основные параметры проекта, в том числе: стоимость, сроки реализации, источники финансирования проекта);

перечень объектов капитального строительства муниципальной собственности, бюджетные инвестиции в которые осуществляются из местных бюджетов:

а) для предоставления субсидии на строительство объектов:

положительное заключение государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, выполненных для подготовки такой проектной документации;

документ об утверждении проектной документации в соответствии с законодательством Российской Федерации;

титульные списки вновь начинаемых и переходящих объектов капитального строительства на очередной финансовый год и плановый период, утвержденные муниципальным заказчиком;

документ, содержащий результаты оценки эффективности использования бюджетных средств, направляемых на капитальные вложения (в соответствии с порядком оценки эффективности инвестиционных проектов, финансирование которых планируется осуществлять за счет средств местных бюджетов, утвержденных муниципальным образованием области, либо в соответствии с постановлением Правительства Оренбургской области от 30 июня 2009 года N 320-п "Об утверждении порядка оценки эффективности инвестиционных проектов, финансирование которых планируется осуществлять за счет средств областного бюджета)";

б) для предоставления субсидии на подготовку проектной документации (включая выполнение проектно-изыскательских работ и проведение государственной экспертизы проектной документации и результатов изыскательских работ) на объекты строительства и (или) реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования:

документ, подтверждающий соответствие сметной стоимости проектных работ по объекту нормативам, внесенным в федеральный реестр сметных нормативов, подлежащих применению при определении сметной стоимости объектов капитального строительства;

документ, подтверждающий соответствие сметной стоимости объекта, определенной на основании укрупненных нормативов цены строительства, нормативам, внесенным в федеральный реестр сметных нормативов, подлежащих применению при определении сметной стоимости объектов капитального строительства (для оценки эффективности использования бюджетных средств, направляемых на капитальные вложения);

титульные списки вновь начинаемых и переходящих объектов капитального строительства на очередной финансовый год и плановый период, утвержденные муниципальным заказчиком;

документ, содержащий результаты оценки эффективности использования бюджетных средств, направляемых на капитальные вложения (в соответствии с порядком оценки эффективности проектов).

Отбор заявок и проектов осуществляется комиссией, формируемой МСЖКиДХ, из перечня заявок, допущенных к участию в отборе, путем формирования итогового рейтинга проектов.

Итоговый рейтинг проекта рассчитывается как среднее взвешенное рейтингов по каждому из критериев оценки проекта:

наличие объема ввода автомобильных дорог общего пользования местного значения или объема ввода автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автодорог общего пользования, в текущем финансовом году (значимость - 2 балла);

объем запрашиваемой субсидии (значимость рассчитывается как отношение объема запрашиваемой субсидии к сметной стоимости инвестиционного проекта:

до 50 процентов - 3 балла;

от 50 процентов до 70 процентов - 2 балла;

от 70 процентов до 90 процентов - 1 балл;

степень приоритетности (значимость рассчитывается в баллах исходя из количества условий приоритетности проекта:

объекты, подлежащие вводу в эксплуатацию в планируемом году, - 1 балл;

объекты, софинансирование которых предусматривается за счет средств федерального бюджета, - 1 балл.

Рейтинг по критериям формируется начиная с максимального значения показателя критерия.

Проекту, набравшему наибольший итоговый рейтинг, присваивается первый номер. В случае если у нескольких проектов получается равный итоговый рейтинг, меньший порядковый номер присваивается проекту, заявка по которому поступила в МСЖКиДХ ранее других.

Условиями предоставления субсидии являются:

наличие утвержденных решением о местном бюджете ассигнований на осуществление бюджетных инвестиций исходя из установленного уровня софинансирования;

наличие правоустанавливающих документов на автомобильные дороги общего пользования населенных пунктов, подлежащих реконструкции на условиях софинансирования из областного бюджета;

обязательство муниципального образования обеспечить достижение соответствия целевых показателей значениям показателей результативности предоставления субсидии, установленным соглашением.

Начиная с 2015 года отбор муниципальных образований для реализации в очередном финансовом году мероприятия "Субсидии бюджетам городских округов и муниципальных районов для софинансирования расходов на строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения, на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования" осуществляется МСЖКиДХ с учетом соблюдения сроков, установленных нормативными правовыми актами Оренбургской области, регулирующими порядок составления проекта областного бюджета на очередной финансовый год и на плановый период. Отбор муниципальных образований осуществляется ежегодно в пределах объема бюджетных ассигнований, определенного МСЖКиДХ на цели предоставления субсидии на очередной финансовый год исходя из предельного объема бюджетных ассигнований, доведенного министерством финансов Оренбургской области, в срок и порядке, установленные нормативными правовыми актами Оренбургской области, регулирующими порядок составления проекта областного бюджета на очередной финансовый год и на плановый период. При этом приоритетом пользуются:

незавершенные строительством объекты прошлых лет, подлежащие вводу в эксплуатацию в планируемом году и переходящие строительством;

объекты Оренбургской области, софинансирование которых предусматривается за счет средств федерального бюджета.

Субсидия не предоставляется муниципальным образованиям, не обеспечившим выполнение условий настоящей подпрограммы и представившим заявку с нарушением срока ее представления.

Распределение субсидии бюджетам муниципальных образований на софинансирование строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения, проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, осуществляется между переходящими проектами и проектами, отобранными в соответствии с их порядковыми номерами в итоговом рейтинге, и утверждается законом Оренбургской области об областном бюджете на очередной финансовый год и на плановый период (или на очередной финансовый год).

Предельный размер субсидии из областного бюджета на софинансирование строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения, проектирования и строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, i-му муниципальному образованию рассчитывается исходя из объема капитальных вложений по объекту капитального строительства, предусмотренного к финансированию в планируемом году, и процента софинансирования из областного бюджета, установленного в обязательстве i-го муниципального образования о финансировании проекта за счет средств местного бюджета в объеме, необходимом для обеспечения уровня софинансирования из областного бюджета.

Проекты, отобранные МСЖКиДХ, в установленном порядке включаются в областную адресную инвестиционную программу, содержащую перечень строек и объектов муниципальной собственности, предлагаемых к финансированию на очередной год.

Предоставление субсидии осуществляется МСЖКиДХ в соответствии с соглашением при условии представления в МСЖКиДХ:

выписки из решения представительного органа местного самоуправления о бюджете муниципального образования на текущий финансовый год, подтверждающей выделение средств на реализацию инвестиционного проекта в объеме, соответствующем установленному уровню софинансирования из областного бюджета, в месячный срок после заключения соглашения (в случае выделения муниципальным образованием средств в меньшем объеме субсидии, предоставляемые бюджету муниципального образования, подлежат сокращению до соответствующего уровня софинансирования);

отчетности и документов по видам, формам и в сроки, установленные в соглашении.

Перечисление субсидии муниципальным образованиям осуществляется на основании представленных МСЖКиДХ документов о стоимости фактически выполненных и принятых объемах работ за отчетный период, документов о выполнении муниципальным образованием обязательств по финансированию проекта в пределах утвержденных лимитов бюджетных обязательств.

Субсидия на софинансирование работ по проведению государственной экспертизы проектной документации и результатов изыскательских работ в соответствии с законодательством Российской Федерации перечисляется муниципальным образованиям области на основании договора на проведение государственной экспертизы документов о выполнении муниципальным образованием обязательств по финансированию проекта.

Оценка эффективности использования субсидии осуществляется МСЖКиДХ до 1 апреля года, следующего за годом достижения целевого показателя эффективности использования бюджетных средств, установленного в соглашении, в результате реализации инвестиционного проекта.

Перечисление субсидии бюджетам муниципальных образований на софинансирование расходов по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов и субсидии бюджетам муниципальных образований на софинансирование расходов по строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения, проектирования и строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, осуществляется на основании представленных МСЖКиДХ:

контрактов (договоров) на проведение работ по капитальному ремонту, ремонту, проектированию, строительству и реконструкции объектов муниципальной собственности, заключенных с победителем конкурса в соответствии с законодательством Российской Федерации;

актов сдачи-приемки выполненных работ (оказанных услуг);

документов о выполнении муниципальным образованием обязательств по финансированию мероприятий за счет средств местного бюджета (копии платежных документов и другое) в объеме не менее установленного подпрограммой уровня софинансирования.

По объектам капитального строительства со сметной стоимостью, превышающей 10,0 млн. рублей, допускается перечисление субсидии бюджетам муниципальных образований на авансирование работ (услуг) в размере, не превышающем 30,0 процента суммы договора (муниципального контракта), но не более суммы субсидии, предусмотренной на софинансирование работ по данному объекту на соответствующий финансовый год.

Недофинансирование работ, выполненных за счет средств местных бюджетов и иных источников, не влечет за собой дополнительных расходов из областного бюджета.

Эффективность осуществления расходов местных бюджетов, источником финансового обеспечения которых является субсидия, оценивается МСЖКиДХ ежегодно на основании достижения значений целевых показателей, определенных соглашением.

В случае если в отчетном финансовом году уполномоченным органом муниципального образования не достигнуты значения целевых показателей эффективности использования субсидии, установленные в соглашении, МСЖКиДХ вправе принимать решение о сокращении объема предоставляемой субсидии местному бюджету на год, следующий за отчетным финансовым годом, из расчета 1 процент объема субсидии за каждый процентный пункт снижения значения целевого показателя эффективности использования субсидии и о перераспределении высвобождающегося объема субсидии между бюджетами муниципальных образований. Решение о сокращении объема предоставленной субсидии не принимается в случаях, если установленные значения целевых показателей эффективности использования субсидии не достигнуты в силу обстоятельств непреодолимой силы.

Уполномоченные органы муниципальных образований несут ответственность за целевое использование субсидии, соблюдение условий предоставления субсидии, достоверность представляемых сведений в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В случае нецелевого использования субсидии и нарушения условий ее предоставления соответствующие средства подлежат возврату в областной бюджет в течение 10 календарных дней со дня получения муниципальным образованием письменного уведомления МСЖКиДХ или уполномоченного органа государственного финансового контроля о возврате субсидии:

в течение финансового года, в котором установлено нарушение, - на счет 40201 "Средства бюджетов субъектов Российской Федерации";

после окончания финансового года, в котором установлено нарушение, - на счет 40101 "Доходы, распределяемые органами Федерального казначейства между уровнями бюджетной системы Российской Федерации".

В случае невозврата указанных средств в областной бюджет в установленный срок их взыскание осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Обязательные проверки соблюдения уполномоченными органами муниципальных образований области условий, целей и порядка предоставления субсидии осуществляются МСЖКиДХ и уполномоченными органами государственного финансового контроля в соответствии с установленными полномочиями.

МСЖКиДХ осуществляет контроль за реализацией подпрограммы, уточняет сроки реализации мероприятий подпрограммы и объемы их финансирования, ежеквартально собирает информацию об исполнении каждого мероприятия подпрограммы в разрезе источников финансирования.

В случае если муниципальным образованием на 31 декабря года, в котором предоставлена субсидия, не достигнуты показатели результативности использования субсидии, предусмотренные соглашением, муниципальное образование обязано возвратить в областной бюджет средства субсидии в соответствии с правилами предоставления и распределения субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований Оренбургской области, утвержденными постановлением Правительства Оренбургской области от 20 июня 2016 года N 430-п.

Предоставление иных межбюджетных трансфертов на финансовое обеспечение дорожной деятельности, источником которого являются средства федерального бюджета, осуществляется в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Информация о прогнозных расходах муниципальных образований Оренбургской области приведена в приложении N 5 к настоящей подпрограмме.

Приложение N 1
к подпрограмме "Дорожное
хозяйство Оренбургской области"
государственной программы
"Развитие транспортной системы
Оренбургской области"
на 2015 - 2020 годы

Сведения
о крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектах, реализуемых в Оренбургской области

N п/п	Наименование объекта	Заказчик	Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов	Год ввода в эксплуатацию	Мощность по проектно-сметной документации		Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс. рублей)	Подлежит выполнению с 01.01.2015 до конца строительства			Объем финансирования, в том числе по годам (тыс. рублей)
					километров	из них искусственные сооружения (пог. метров)		километров	из них искусственных сооружений (пог. метров)	остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет (тыс. рублей)	2015	2016	2017	2018	2019	2020
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
1.	Строительство автомобильной дороги Обход г. Оренбурга на участке от автомобильной дороги Оренбург - Беляевка до автомобильной дороги Оренбург - Илек - гр. Республики Казахстан в Оренбургской области. I пусковой комплекс (ПК0 - ПК119 + 50)	МСЖКиДХ	N 56-1-5-0075-11 от 30.06.2011	2018	11,95	304,1	4 263 859,5	11,95	304,1	3 776 783,9	575 565,50	1 200 000,0	1 310 633,1	690 585,3	-	-
2.	Строительство автомобильной дороги Обход г. Оренбурга на участке от автомобильной дороги Оренбург - Беляевка до автомобильной дороги Оренбург - Илек - гр. Республики Казахстан в Оренбургской области. 2 пусковой комплекс (ПК119 + 50 - ПК207 + 78,16)	МСЖКиДХ	N 56-1-3-0107-12 от 09.07.2012	2021	8,828	289,79	6 095 614,5	8,828	289,79	6 082 376,1	-	-	500,0	20 000,0	1 000 000,0	2 500 000,0
	Всего				20,778	593,89	10 359 474,0	20,778	593,89	9 859 160,0	575 565,5	1 200 000,0	1 311 133,1	710 585,3	1 000 000,0	2 500 000,0

Приложение N 2
к подпрограмме "Дорожное
хозяйство Оренбургской области"
государственной программы
"Развитие транспортной системы
Оренбургской области"
на 2015 - 2020 годы

Отчет
о достижении целевых показателей подпрограммы за 20___ год

N п/п	Наименование показателей (индикаторов)	Единица измерения	Величина показателя
			по Программе	в отчетном году	на 1 января года, следующего за отчетным с начала 2013 года
1	2	3	4	5	6
1.	Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения - всего, в том числе:	километров
	автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	километров
	автомобильных дорог общего пользования местного значения	километров
2.	Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального, местного значения в результате строительства новых автомобильных дорог - всего, в том числе:	километров
	сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	километров
	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	километров
3.	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог - всего, в том числе:	километров
	сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	километров
	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	километров
4.	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог - всего, в том числе:	километров
	сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	километров
	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	километров
5.	Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года - всего, в том числе:	километров
	сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	километров
	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	километров
6.	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года - всего, в том числе:	процентов
	сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	процентов
	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	процентов
7.	Площадь твердого покрытия автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов после капитального ремонта и ремонта	тыс. кв. метров

Приложение N 3
к подпрограмме "Дорожное
хозяйство Оренбургской области"
государственной программы
"Развитие транспортной системы
Оренбургской области"
на 2015 - 2020 годы

Отчет о расходах на реализацию подпрограммы за 20____ год

								(тыс. рублей)
N п/п	Наименование подпрограммы, мероприятий	Ответственный исполнитель	Код бюджетной классификации				Объемы ресурсного обеспечения на отчетный год по Программе	Кассовое исполнение в отчетном году на отчетную дату
			ГРБС	Рз Пр	ЦСР	ВР
1	2	3	4	5	6	7	8	9
	Подпрограмма "Дорожное хозяйство Оренбургской области" - всего, в том числе:			0409
1.	Основное мероприятие 1 "Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них"			0409
	в том числе:			0409
	реализация крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов			0409
	развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения			0409
2.	Основное мероприятие 2 "Содействие развитию сети автомобильных дорог общего пользования местного значения"			0409
	в том числе:			0409
	субсидии бюджетам городских округов и муниципальных районов для софинансирования капитальных вложений в объекты муниципальной собственности			0409
	субсидии бюджетам городских округов и муниципальных районов для софинансирования расходов по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов			0409
3.	Основное мероприятие 3 "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них"			0409
	в том числе:			0409
	капитальный ремонт автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них			0409
	содержание и ремонт автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них			0409
	обустройство автомобильных дорог техническими средствами организации дорожного движения			0409
	финансовое обеспечение дорожной деятельности, источником обеспечения которой являются средства федерального бюджета			0409
4.	Основное мероприятие 4 "Реализация подпрограммы дорожной отрасли"			0409
	"Обеспечение деятельности государственных учреждений, осуществляющих управление автомобильными дорогами общего пользования"			0409
5.	Справочно: суммарный объем средств муниципальных дорожных фондов
6.	Справочно: объем бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда, направленный на реализацию мероприятий программы - всего, в том числе:
	субсидии (в разрезе федеральных целевых программ)
	иные межбюджетные трансферты

Примечание. В пункте 5 указывается объем средств муниципальных дорожных фондов без учета межбюджетных трансфертов.

Приложение N 4
к подпрограмме "Дорожное
хозяйство Оренбургской области"
государственной программы
"Развитие транспортной системы
Оренбургской области"
на 2015 - 2020 годы

Методика
оценки вклада Оренбургской области в решение задачи по удвоению в 2013 - 2022 годах объемов строительства автомобильных дорог по сравнению с предыдущим десятилетием (2003 - 2012 годы)

Вклад Оренбургской области в решение задачи по удвоению объемов строительства автодорог в отчетном году оценивается через показатель расчетной протяженности введенных в эксплуатацию объемов строительства (реконструкции) автомобильных дорог (приведенных к линейной протяженности автомобильных дорог), который рассчитывается по следующей формуле:

, где:

- расчетная протяженность построенных (реконструируемых) автомобильных дорог в i-ом субъекте Российской Федерации в отчетном году, км;

- количество объектов строительства (реконструкции) автомобильных дорог, введенных в эксплуатацию в отчетном году;

- протяженность конкретного объекта строительства (реконструкции) автомобильных дорог (участка автомобильной дороги, в том числе содержащего искусственные сооружения, в соответствии с наименованием согласно проектной документации), введенного в эксплуатацию в отчетном году i-ом субъекте Российской Федерации, километров;

- расчетная протяженность конкретного объекта строительства (реконструкции) искусственного сооружения (моста, мостового перехода, путепровода, транспортной развязки) в соответствии с наименованием согласно проектной документации, введенного в эксплуатацию в отчетном году i-ом субъекте Российской Федерации, километров;

m - количество объектов строительства (реконструкции) искусственных сооружений, введенных в эксплуатацию в отчетном году.

, где:

- стоимость строительства конкретного объекта строительства (реконструкции) искусственного сооружения в ценах отчетного года, рублей.

, где:

- стоимость строительства конкретного объекта строительства (реконструкции) искусственного сооружения по утвержденной проектной документации в ценах года разработки проектной документации, рублей;

- индекс-дефлятор инвестиций в основной капитал (капитальные вложения) соответствующих лет, по данным прогноза социально-экономического развития Российской Федерации*);

- средняя стоимость строительства 1 километра автомобильной дороги IV технической категории по утвержденной проектной документации в ценах отчетного года в i-ом субъекте Российской Федерации, рублей.

, где:

- средняя стоимость строительства 1 км автомобильной дороги IV технической категории по утвержденной проектной документации в ценах 2015 года в i-ом субъекте Российской Федерации, рублей.

, где:

- общая стоимость строительства (реконструкции) автомобильной дороги IV технической категории в i-ом субъекте Российской Федерации, на которую была утверждена проектная документация в период 2013 - 2015 годов, в соответствии с утвержденной проектной документацией в ценах 2015 года, определенная путем индексирования сметной стоимости объекта на соответствующий индекс-дефлятор инвестиций в основной капитал (капитальные вложения), рублей;

- общая протяженность (мощность) объектов строительства (реконструкции) автомобильных дорог IV технической категории в i-ом субъекте Российской Федерации, на которые была утверждена проектная документация в период 2013 - 2015 годов, километров.

*) Индекс-дефлятор инвестиций в основной капитал принимается в соответствии с данными прогноза социально-экономического развития Российской Федерации Минэкономразвития Российской Федерации.

Приложение N 5
к подпрограмме "Дорожное
хозяйство Оренбургской области"
государственной программы
"Развитие транспортной системы
Оренбургской области"
на 2015 - 2020 годы

Информация
о прогнозных расходах муниципальных образований Оренбургской области

	(тыс. рублей)
Наименование мероприятия	Объем средств муниципальных дорожных фондов
	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год	Итого 2014 - 2022 годы
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Средства муниципальных дорожных фондов - всего, в том числе:	846 961,10	878 692,67	830 761,27	724 960,30	749 382,90	779 490,60	747 485,19	755 142,11	762 741,54	7 075 617,68
мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения	79 902,30	42 394,90	29 950,00	16 506,50	10 775,30	6 600,00	7 500,00	7 900,00	8 200,00	209 729,00
мероприятия по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения	753 260,80	796 767,71	783 585,57	680 618,90	714 819,20	748 253,70	699 326,82	714 905,74	722 076,17	6 613 614,61
другие мероприятия за счет средств муниципальных дорожных фондов	13 798,00	39 530,06	17 225,70	27 834,90	23 788,40	24 636,90	40 658,37	32 336,37	32 465,37	252 274,07

Справочно:

Сведения об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения в период 2003 - 2012 годов

N п/п	Наименование показателей и индикаторов	Единица измерения	2003 - 2012 годы	Значение показателей и индикаторов по годам
				2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012
1.	Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения - всего, в том числе:	километров	222,13	38,75	21,58	3,79	3,77	5,0	32,54	14,75	68,11	15,14	18,7
	автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	километров	199,64	38,75	21,58	3,79	2,8	5,0	32,54	6,9	61,62	8,48	18,18
	автомобильных дорог общего пользования местного значения	километров	22,49	0,00	0,00	0,00	0,97	0,00	0,00	7,85	6,49	6,66	0,52

Сведения об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения в период 2013 - 2022 годов

N п/п	Наименование показателей и индикаторов	Единица измерения	2013 - 2022 годы	Значение показателей и индикаторов по годам
				2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
1.	Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения - всего, в том числе:	километров	446,09	23,41	61,93	40,76	35,88	16,4	29,65	13,29	53,58	85,12	86,07
	автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	километров	395,78	11,64	53,67	34,43	32,520	12,32	29,65	10,4	50,2	80,62	80,33
	автомобильных дорог общего пользования местного значения	километров	50,31	11,77	8,26	6,33	3,360	4,08	0	2,89	3,38	4,5	5,74
2.	Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального, местного значения в результате строительства новых автомобильных дорог - всего, в том числе:	километров	131,39	9,10	8,50	19,49	12,08	7,66	19,55	2,89	7,88	22,12	22,12
	сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	километров	116,6	6,94	7,22	18,59	8,72	6,91	19,55	0,00	7,50	20,62	20,55
	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	километров	14,79	2,16	1,28	0,90	3,36	0,75	0,00	2,89	0,38	1,50	1,57
3.	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог - всего, в том числе:	километров	314,70	14,31	53,43	21,27	23,80	8,74	10,10	10,40	45,70	63,00	63,95
	сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	километров	279,18	4,70	46,45	15,84	23,80	5,41	10,10	10,40	42,70	60,00	59,78
	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	километров	35,52	9,61	6,98	5,43	0,00	3,33	0,00	0,00	3,00	3,00	4,17

Приложение N 8
к государственной программе
"Развитие транспортной системы
Оренбургской области"
на 2015 - 2020 годы

Подпрограмма 2
"Обеспечение доступности услуг общественного пассажирского автомобильного и железнодорожного транспорта"
государственной программы "Развитие транспортной системы Оренбургской области" на 2015 - 2020 годы
(далее - подпрограмма)

Паспорт подпрограммы

Ответственный исполнитель подпрограммы	-	министерство экономического развития, промышленной политики и торговли Оренбургской области
Участник подпрограммы	-	министерство образования Оренбургской области
Цель подпрограммы	-	создание условий для стабильного функционирования пассажирского транспорта, обеспечения качества и равной доступности услуг общественного транспорта для всех категорий населения Оренбургской области
Задачи подпрограммы	-	обеспечение потребности в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах; создание условий для финансового оздоровления организаций и предприятий общественного пассажирского транспорта
Приоритетные проекты (программы), реализуемые в рамках подпрограммы	-	отсутствуют
Показатели (индикаторы) подпрограммы	-	количество перевезенных пассажиров на пригородных автобусных маршрутах; количество перевезенных пассажиров на садоводческих автобусных маршрутах; количество перевезенных пассажиров в автомобильном и городском наземном электрическом транспорте общего пользования с использованием социальных проездных документов; количество перевезенных пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении; количество перевезенных пассажиров льготных категорий железнодорожным транспортом в пригородном сообщении; количество перевезенных пассажиров на межмуниципальных садоводческих маршрутах
Срок и этапы реализации подпрограммы	-	2015 - 2020 годы
Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы	-	2 678 352,3 тыс. рублей, в том числе по годам реализации: 2015 год - 526 870,4 тыс. рублей; 2016 год - 451 812,5 тыс. рублей; 2017 год - 485 527,4 тыс. рублей; 2018 год - 403 914,0 тыс. рублей; 2019 год - 405 114,0 тыс. рублей; 2020 год - 405 114,0 тыс. рублей
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы	-	повышение доступности и качества услуг общественного транспорта; обеспечение гарантированного права на льготный проезд отдельным категориям населения области; сохранение социально приемлемого уровня тарифов на перевозки пассажиров автомобильным и железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении

1. Общая характеристика сферы реализации подпрограммы

Общественный транспорт является одним из важных факторов обеспечения жизнедеятельности населенных пунктов Оренбургской области, базовой инфраструктурой экономического роста и значимым фактором повышения уровня жизни в области. Его устойчивое, сбалансированное и эффективное развитие служит необходимым условием обеспечения темпов экономического роста, повышения качества жизни населения, создания социально ориентированной экономики.

Согласно Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года общественный транспорт должен перейти в новое целевое состояние, обеспечивающее доступность и высокое качество транспортных услуг в соответствии с социальными стандартами.

Достижение данной цели означает удовлетворение в полном объеме растущих потребностей населения в перевозках, обеспечение устойчивой связи населенных пунктов области с магистральной сетью транспортных коммуникаций и ценовой доступности услуг общественного транспорта, имеющих социальную значимость.

Основные цели государственной политики в области общественного пассажирского железнодорожного и автомобильного транспорта - его сохранение и развитие, поддержание стоимости проезда на социально приемлемом уровне, повышение безопасности и качества транспортных услуг.

Регулирование цен и высокий уровень социальной нагрузки привели к низкой рентабельности и убыточности пассажирских перевозок. Это обусловлено снижением объемов предоставляемых услуг при сохранении всей инфраструктуры видов общественного транспорта и незначительном снижении численности производственного персонала, отсутствием эффективного механизма финансовой компенсации перевозок льготных категорий пассажиров, а также отставанием роста доходов от роста цен на потребляемые транспортом топливо, электроэнергию, материалы и технические средства.

Кроме перечисленных, существует еще целый ряд вопросов, которые требуют комплексного решения: обновление и модернизация основных фондов, повышение эффективности и конкурентоспособности транспортной деятельности, укрепление правовых основ формирования цивилизованного рынка транспортных услуг, кардинальное снижение уровня дорожной аварийности.

В этих условиях сохранение и формирование устойчиво функционирующей и доступной для всех слоев населения единой системы общественного транспорта требует повышения эффективности расходования бюджетных средств на основе совершенствования системы среднесрочного планирования, программно-целевого подхода к решению этих вопросов.

Государственная политика в области обеспечения доступности и качества транспортных услуг для населения предполагает закрепление минимальных социальных транспортных стандартов на законодательном уровне и использование механизмов компенсации потерь в доходах транспортных компаний, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на пассажирские перевозки.

2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы

Государственная политика Российской Федерации в сфере транспорта направлена на создание инфраструктурных условий для решения задач модернизации экономики и общественных отношений, обеспечения конституционных прав граждан и высвобождения ресурсов для личностного развития и определена в Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года.

Государственная транспортная политика Оренбургской области является составной частью государственной политики и основана на общих принципах и подходах, определенных государственными стратегическими документами с учетом максимального учета и отражения особенностей социально-экономического развития и транспортных потребностей региона.

Формирование современного транспортно-логистического комплекса, отвечающего потребностям общества и обеспечивающего высокое качество и доступность услуг общественного пассажирского транспорта для населения, относится к числу приоритетных направлений социально-экономического развития Оренбургской области.

Исходя из приоритетов государственной политики, определена цель подпрограммы - создание условий для стабильного функционирования пассажирского транспорта, обеспечения качества и равной доступности услуг общественного транспорта для всех категорий населения Оренбургской области.

Перечень задач в сфере транспортного обслуживания определен в соответствии с основными приоритетами Программы и включает в себя:

обеспечение потребности в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах;

создание условий для финансового оздоровления организаций и предприятий общественного пассажирского транспорта.

Основные ожидаемые конечные результаты реализации мероприятий подпрограммы определяются численными значениями показателей (индикаторов), достижение которых запланировано на 2015 - 2020 годы реализации подпрограммы.

Реализация подпрограммы позволит повысить качество и доступность автотранспортных услуг для населения, обеспечить повышение комплексной безопасности и устойчивости функционирования транспортной системы.

3. Показатели (индикаторы) подпрограммы

Сведения о показателях (индикаторах) подпрограммы представлены в приложении N 1 к Программе.

Фактические значения показателей (индикаторов) подпрограммы определяются по данным отчетов организаций - получателей субсидий и ответственного исполнителя государственной программы, предусмотренными соответствующими порядками предоставления субсидий из областного бюджета.

4. Перечень и характеристика ведомственных целевых программ и основных мероприятий подпрограммы

Подпрограмма не включает в себя ведомственные целевые программы.

В рамках подпрограммы реализуются следующие основные мероприятия:

основное мероприятие 1 "Оказание поддержки органам местного самоуправления в организации пассажирских перевозок автомобильным транспортом".

Реализация данного основного мероприятия предусматривает предоставление иных межбюджетных трансфертов городским округам и муниципальным районам на обеспечение проезда граждан в пассажирском автомобильном и городском наземном электрическом транспорте общего пользования с использованием социальных проездных документов;

основное мероприятие 2 "Компенсация потерь в доходах организаций железнодорожного транспорта, возникающих в результате государственного регулирования тарифов и предоставления льготного проезда отдельным категориям граждан".

В ходе реализации данного основного мероприятия планируется реализация следующих мероприятий:

мероприятие 2.1 "Предоставление субсидий организациям железнодорожного транспорта на компенсацию потерь в доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на перевозку пассажиров в пригородном сообщении";

мероприятие 2.2 "Предоставление субсидий организациям железнодорожного транспорта на компенсацию потерь в доходах, возникающих в связи с предоставлением льготного проезда отдельным категориям граждан";

мероприятие 2.3 "Предоставление субсидии организациям железнодорожного транспорта на возмещение части потерь в доходах, возникающих в связи с предоставлением льгот по тарифам на проезд обучающихся и воспитанников общеобразовательных организаций, обучающихся очной формы обучения образовательных организаций среднего профессионального и высшего образования железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении".

Предоставление субсидий организациям железнодорожного транспорта на компенсацию потерь в доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на перевозку пассажиров в пригородном сообщении и в связи с предоставлением льгот по проезду отдельным категориям граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится к ведению Оренбургской области, а также на возмещение части потерь в доходах, возникающих в связи с предоставлением льгот по тарифам на проезд обучающихся и воспитанников общеобразовательных организаций, обучающихся очной формы обучения образовательных организаций среднего профессионального и высшего образования железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении, осуществляется в порядке, установленном Правительством Оренбургской области;

основное мероприятие 3 "Финансовое обеспечение осуществления отдельных государственных полномочий по организации перевозок граждан до территорий садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединений по межмуниципальным маршрутам".

В рамках данного основного мероприятия осуществляется финансовое обеспечение выполнения органами местного самоуправления городских округов и муниципальных районов переданных государственных полномочий по организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам в части регулярных перевозок граждан до садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединений в соответствии с законом Оренбургской области;

основное мероприятие 4 "Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных категорий граждан".

Реализация данного основного мероприятия предусматривает предоставление субсидии юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям на возмещение недополученных доходов в связи с обеспечением проезда граждан в пассажирском автомобильном и городском наземном электрическом транспорте общего пользования с использованием социальных проездных документов.

Предоставление субсидий юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям на возмещение недополученных доходов в связи с обеспечением проезда граждан в пассажирском автомобильном и городском наземном электрическом транспорте общего пользования с использованием социальных проездных документов осуществляется в порядке, установленном Правительством Оренбургской области.

Перечень основных мероприятий подпрограммы представлен в приложении N 2 к Программе.

5. Информация о ресурсном обеспечении подпрограммы за счет средств областного бюджета

Ресурсное обеспечение подпрограммы представлено в приложении N 3 к Программе.

Привлечение внебюджетных источников в рамках подпрограммы не предусмотрено.

6. Информация о значимости подпрограммы для достижения цели Программы

Коэффициент значимости подпрограммы для достижения цели Программы признается равным 0,3.

Приложение N 9
к государственной программе
"Развитие транспортной
системы Оренбургской области"
на 2015 - 2020 годы

Подпрограмма 3
"Развитие региональных и местных авиаперевозок"
государственной программы "Развитие транспортной системы Оренбургской области" на 2015 - 2020 годы
(далее - подпрограмма)

Паспорт подпрограммы

Ответственный исполнитель подпрограммы	-	министерство экономического развития, промышленной политики и торговли Оренбургской области
Участники подпрограммы	-	отсутствуют
Цель подпрограммы	-	создание условий для обеспечения доступности и качества услуг воздушного транспорта для всех категорий населения Оренбургской области
Задачи подпрограммы	-	организация транспортного обслуживания населения воздушным транспортом Оренбургской области, обеспечение устойчивого и стабильного функционирования авиационных региональных и местных перевозок, повышение качества и безопасности предоставляемых авиационных услуг; создание условий для финансового оздоровления организаций воздушного транспорта, государственная поддержка организации региональных и местных авиаперевозок
Приоритетные проекты (программы), реализуемые в рамках подпрограммы	-	отсутствуют
Показатели (индикаторы) подпрограммы	-	количество перевезенных пассажиров на субсидируемых региональных и местных маршрутах авиаперевозок; количество эксплуатируемых взлетно-посадочных площадок, находящихся в собственности Оренбургской области
Срок и этапы реализации подпрограммы	-	2015 - 2020 годы
Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы	-	1 199 346,7 тыс. рублей, в том числе по годам реализации: 2015 год - 122 197,9 тыс. рублей; 2016 год - 161 687,7 тыс. рублей; 2017 год - 263 502,9 тыс. рублей; 2018 год - 217 319,4 тыс. рублей; 2019 год - 217 319,4 тыс. рублей; 2020 год - 217 319,4 тыс. рублей
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы	-	повышение доступности услуг воздушного транспорта для населения за счет формирования и дальнейшего развития сети региональных и местных маршрутов воздушных перевозок, увеличения числа аэропортов местного значения (посадочных площадок) в городах и отдаленных районах Оренбургской области, объема перевозок пассажиров на региональных и местных авиалиниях

1. Общая характеристика сферы реализации подпрограммы

Подпрограмма разработана с учетом основных приоритетов социально-экономического развития Оренбургской области до 2020 года и на период до 2030 года в части обеспечения транспортных услуг населению области.

Важнейшим звеном транспортного комплекса является воздушный транспорт, который играет значительную роль в развитии экономики России, решении социально-экономических задач, имеет особое значение как средство обеспечения магистральных пассажирских сообщений.

В 1990 - 2010 годах в Российской Федерации и, в частности, в Оренбургской области, наблюдался значительный спад региональных и местных авиаперевозок. За этот период доля региональных воздушных линий в структуре внутрироссийских перевозок сократилась с 75,0 процента до 25,0 процента, доля местных линий - с 27,0 процента до 3,0 процента. Количество прямых воздушных связей между регионами Российской Федерации сократилось в несколько раз, а пассажиропотоки переориентировались на город Москву, ставший практически единым полноценным центром внутреннего транзита.

В Оренбургской области закрылись многие местные аэропорты - в городах: Абдулино и Бугуруслане, поселках: Светлый, Адамовка, Первомайский и селе Кваркено.

Практически было утрачено прямое авиационное сообщение между многими областными городами, крупными административными центрами и городами других регионов Приволжского, Уральского федеральных округов, сопредельных областей Республики Казахстан. Осуществить такой перелет было возможно только через города Москву, Санкт-Петербург или через ограниченное число городов.

Состояние авиаперевозок и авиатранспортной инфраструктуры и отечественной гражданской авиации в целом не отвечает потребностям социально-экономического развития страны и области.

Отсутствие регулярного межрегионального и регионального авиационного сообщения негативно отражается на транспортной доступности области, препятствует развитию деловых и культурных межрегиональных связей, ограничивает транспортную подвижность населения, деловую активность бизнеса.

Развитие производственных, экономических, деловых, культурных связей определяют необходимость обеспечения устойчивого авиационного сообщения как на межрегиональном, так и на областном уровнях. В рамках стратегии социально-экономического развития Оренбургской области на период до 2030 года в связи с прогнозируемым ростом экономики области ожидается увеличение объема и расширение географии авиационных перевозок.

Наличие мощного промышленного и сырьевого потенциала, уникальное транспортно-географическое положение Оренбургской области на важнейших транспортных направлениях между Востоком и Западом, самая протяженная граница с Республикой Казахстан и выходом на страны Средней Азии и, как следствие, транзитное значение области предоставляют большие возможности для перспективного развития авиаперевозок.

В Российской Федерации после обвального спада авиационных перевозок в 90-х годах (в основном в части внутрироссийских перевозок) в настоящее время наблюдается их стабилизация и в дальнейшем прогнозируется интенсивный восстановительный рост авиатранспортного рынка. Сохранение стратегических инновационных приоритетов развития экономики Российской Федерации обуславливает стабильность долговременных целей развития воздушного транспорта. Средние темпы роста российского авиатранспортного рынка до 2030 года в соответствии с прогнозами Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации оцениваются в 7,5 процента в год.

Реализация Концепции развития гражданской авиационной деятельности в Российской Федерации, одобренной на заседании Правительства Российской Федерации от 7 декабря 2000 года, обеспечила устойчивое развитие магистральных авиационных перевозок. В настоящее время важнейшая задача - обеспечение развития именно малой авиации, роста региональных и местных авиаперевозок.

При этом предпосылки для развития региональной авиации без использования системного подхода и реализации государственной поддержки за счет средств федерального и регионального бюджетов практически отсутствуют. Даже у авиакомпаний с эффективно организованной перевозочной деятельностью себестоимость на региональных маршрутах с относительно низкой величиной спроса более чем в 2 раза превышает величину рыночного тарифа на перевозки.

В сложившихся условиях необходимо разработать концепцию развития социально значимых региональных и местных авиаперевозок, предусматривающую правовые и экономические основы организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом в Оренбургской области, скоординированное развитие аэропортовой инфраструктуры и авиационной промышленности, обновление основных производственных фондов, приобретение воздушных судов, оптимально подходящих для организации региональных и местных авиаперевозок, и улучшение экономического положения организаций воздушного транспорта.

Система мер должна сочетать в рациональных пропорциях усилия Правительства Оренбургской области и федерального центра и опираться на более полное и эффективное использование ресурсного, производственного потенциала, транспортной инфраструктуры и геополитического положения Оренбургской области.

Часть проблем, стоящих перед региональной авиацией, в частности, по развитию инфраструктуры (реконструкция аэропортов городов Оренбурга, Орска), будет решаться в рамках федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)".

ГАРАНТ:

Согласно постановлению Правительства РФ от 12 октября 2017 г. N 1243 реализация названной федеральной целевой программы досрочно прекращается с 1 января 2018 г., реализация мероприятий указанной программы будет осуществляться в рамках государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

В рамках подпрограммы предусмотрено решение задачи по созданию и развитию местных и региональных авиалиний, доступности авиаперевозок для населения области в Оренбургской области.

Основополагающим документом, регламентирующим этот процесс в Оренбургской области, является Закон Оренбургской области от 7 мая 2013 года N 1452/435-V-ОЗ "Об организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом Оренбургской области", который регулирует правоотношения, связанные с организацией транспортного обслуживания населения воздушным транспортом, и устанавливает основные принципы, правовые и экономические основы, пути и направления организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом Оренбургской области.

В настоящее время в условиях дальнейшего развития экономики и повышения транспортной активности населения в области решается задача по возрождению региональных и местных авиаперевозок.

Организатором перевозок выступает находящееся в областной собственности государственное унитарное предприятие "Международный аэропорт "Оренбург", имеющее соответствующий сертификат эксплуатанта.

Под гарантию и при финансовой поддержке Правительства Оренбургской области приобретены 7 самолетов L 410 UVP Е-20 чешского производства. Проведена работа по сертификации самолетов и технической базы, обучению летного и технического составов.

Оренбургская область активно включилась в реализацию пилотного проекта Приволжского федерального округа, который свяжет авиационным сообщением все административные центры округа. С 1 апреля 2013 года открыто авиасообщение из города Оренбурга в города: Самару, Нижний Новгород, Казань, Пермь, Уфу.

Кроме того, выполняются рейсы из города Орска в город Оренбург и из города Оренбурга в город Челябинск через город Орск и из города Оренбурга в город Екатеринбург. В дальнейшем планируется возобновление полетов из поселков: Адамовка, Светлый и села Кваркено в город Орск и из поселка Первомайский, городов Бугуруслана и Абдулино в город Оренбург с восстановлением соответствующей аэропортовой инфраструктуры.

Разработка подпрограммы направлена на обеспечение эффективного развития авиационных перевозок в долгосрочной перспективе с учетом реализации региональных и федеральных интересов развития транспортного комплекса.

Подпрограмма, являясь важнейшим инструментом реализации государственной политики в сфере воздушного транспорта Оренбургской области, в сочетании с действенной системой управления и контроля, создает предпосылки для дальнейшего более динамичного развития данного сектора экономики, позволяет планомерно проводить работу по обеспечению и развитию региональных и местных авиаперевозок, предусматривать необходимые материальные и организационные ресурсы для обеспечения доступности и качества услуг воздушного транспорта для всех категорий населения Оренбургской области.

2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы

Основные приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы определены стратегией развития Оренбургской области до 2020 года и на период до 2030 года, предусматривающей формирование современного транспортно-логистического комплекса, отвечающего потребностям роста качества жизни и обеспечивающего развитие внутри- и межрегиональных, а также межгосударственных хозяйственных связей.

Исходя из приоритетов государственной политики, а также в соответствии с целями Программы определены цель и задачи подпрограммы.

Целью подпрограммы является создание условий для обеспечения доступности и качества услуг воздушного транспорта для всех категорий населения Оренбургской области.

Достижение данной цели означает удовлетворение в полном объеме растущих потребностей экономики и населения области в авиаперевозках, обеспечение устойчивой связи населенных пунктов с магистральной сетью транспортных коммуникаций и обеспечение ценовой доступности услуг воздушного транспорта.

Для достижения цели предусмотрено решение следующих задач:

1) организация транспортного обслуживания населения воздушным транспортом Оренбургской области, обеспечение устойчивого и стабильного функционирования авиационных региональных и местных перевозок, повышение качества и безопасности предоставляемых авиационных услуг;

2) создание условий для финансового оздоровления организаций воздушного транспорта, государственная поддержка организации региональных и местных авиаперевозок.

Решение первой задачи осуществляется путем:

организации выполнения маршрутов регулярного воздушного сообщения на местных и региональных авиалиниях по перевозке пассажиров и багажа по расписанию движения воздушных судов Оренбургской области;

содержания, развития и организации эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры, являющихся собственностью Оренбургской области.

Формирование и дальнейшее развитие сети региональных и местных авиалиний, значимых для социального и экономического развития Оренбургской области, позволит обеспечить:

высокоскоростную транспортную связь с городами и отдаленными районами области, крупными городами Приволжского федерального округа, городами сопредельных регионов Российской Федерации;

доступность авиационных перевозок для населения области;

поэтапное повышение коэффициента авиационной подвижности населения области до уровня не ниже среднего по Российской Федерации.

Для решения второй задачи предусмотрено предоставление государственной поддержки в виде субсидий областного бюджета юридическим лицам - авиационным предприятиям, осуществляющим выполнение маршрутов регулярного воздушного сообщения на местных и региональных авиалиниях по перевозке пассажиров и багажа, а также на содержание, развитие и организацию эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры местной авиации, являющихся собственностью Оренбургской области.

Реализация мероприятий подпрограммы, создавая условия и механизмы компенсации потерь в доходах авиапредприятий, в свою очередь направлена на снижение тарифа на авиаперевозку до приемлемого уровня, обеспечивающего транспортную доступность для населения, и на обеспечение приемлемого уровня аэропортовых сборов.

Решение задач позволит обеспечить:

повышение доступности услуг воздушного транспорта для населения за счет формирования и дальнейшего развития сети региональных и местных маршрутов воздушных перевозок, увеличения числа аэропортов местного значения (посадочных площадок) в городах и отдаленных районах Оренбургской области, роста объема перевозок пассажиров на региональных и местных авиалиниях.

3. Показатели (индикаторы) подпрограммы

Показателями (индикаторами) решения задач подпрограммы являются:

1) количество перевезенных пассажиров на субсидируемых региональных и местных маршрутах авиаперевозок.

Фактическое значение данного показателя (индикатора) рассчитывается по следующей формуле:

Пм + Пр, где:

Пм - количество перевезенных пассажиров на региональных и местных маршрутах авиаперевозок;

Пр - количество перевезенных пассажиров на региональных маршрутах воздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации, субсидируемых из федерального бюджета;

2) количество эксплуатируемых взлетно-посадочных площадок, находящихся в собственности Оренбургской области

Фактическое значение данного показателя (индикатора) определяется в соответствии с распоряжениями министерства природных ресурсов, экологии и имущественных отношений Оренбургской области о передаче недвижимого имущества (посадочных площадок) ГУП Оренбургской области "Аэропорт Орск".

Сведения о показателях (индикаторах) подпрограммы представлены в приложении N 1 к Программе.

4. Перечень и характеристика ведомственных целевых программ и основных мероприятий подпрограммы

Подпрограмма не включает в себя ведомственные целевые программы.

В рамках подпрограммы реализуются следующие основные мероприятия:

основное мероприятие 1 "Содействие повышению доступности воздушных перевозок населения".

Механизм реализации данного основного мероприятия и достижения показателей, характеризующих результативность мероприятия, предусматривает:

предоставление субсидии организациям воздушного транспорта на финансовое обеспечение затрат по оплате части лизинговых платежей за воздушные суда, полученные от российских лизинговых компаний по договорам финансовой аренды (лизинга);

предоставление субсидии авиационным предприятиям на возмещение недополученных доходов, связанных с оказанием услуг по перевозке пассажиров и багажа на местных и региональных авиалиниях;

возмещение организациям воздушного транспорта недополученных доходов от осуществления региональных воздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации по маршрутам, субсидируемым из федерального бюджета.

Предоставление субсидий организациям воздушного транспорта осуществляется в порядке, установленном Правительством Оренбургской области.

основное мероприятие 2 "Содействие развитию транспортной инфраструктуры воздушного транспорта".

Данное основное мероприятие осуществляется в соответствии с Законом Оренбургской области от 7 мая 2013 года N 1452/435-V-ОЗ "Об организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом Оренбургской области".

В ходе реализации данного основного мероприятия планируется предоставление субсидии организациям воздушного транспорта на возмещение затрат, связанных с содержанием и организацией эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры, находящихся в собственности Оренбургской области.

Перечень основных мероприятий подпрограммы представлен в приложении N 2 к Программе.

5. Информация о ресурсном обеспечении подпрограммы за счет средств областного бюджета

Ресурсное обеспечение подпрограммы представлено в приложении N 3 к Программе.

Привлечение внебюджетных источников в рамках подпрограммы не предусмотрено.

6. Информация о значимости подпрограммы для достижения цели Программы

Коэффициент значимости подпрограммы для достижения цели государственной программы признается равным 0,3.

Приложение N 10
к государственной программе
"Развитие транспортной системы
Оренбургской области"
на 2015 - 2020 годы

Паспорт
программы комплексного развития транспортной инфраструктуры агломерации Оренбургского городского округа

1. Основные положения

Наименование направления	приоритетное направление стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги"
Краткое наименование Программы	развитие агломерации Оренбургского городского округа	Срок начала и окончания программы	01.01.2017 по 31.12.2025
Куратор	первый вице-губернатор - первый заместитель председателя Правительства Оренбургской области Балыкин С.В.
Старшее должностное лицо	министр строительства, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Оренбургской области Полухин А.В.
Функциональный заказчик	министерство строительства, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Оренбургской области
Руководители Программы	главный инженер государственного учреждения "Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области" (далее - ГУ "ГУДХОО") Калабугин В.А.; заместитель Главы города Оренбурга по градостроительству, земельным вопросам и дорожному хозяйству Борисов Г.А.
Исполнители и соисполнители мероприятий Программы	федеральное казенное учреждение "Федеральное управление автомобильных дорог "Приуралье" Федерального дорожного агентства; Управление ГИБДД УМВД России по Оренбургской области; Правительство Оренбургской области; министерство строительства, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Оренбургской области, в том числе ГУ "ГУДХОО"; администрация города Оренбурга, в том числе: управление строительства и дорожного хозяйства администрации города Оренбурга (далее - УСДХ), управление по организации дорожного движения администрации города Оренбурга (далее - УОДД)
Разработчик паспорта Программы	УСДХ

2. Содержание Программы

Цели Программы	приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние дорожной сети агломерации Оренбургского городского округа (в 2018 году - не менее 50 процентов протяженности дорожной сети, в 2025 году - не менее 85 процентов) и снижение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий в 2018 году (относительно уровня 2016 года) в 2 раза, в 2025 году - на 85 процентов
	Показатель	Тип показателя	Базовое значение*)	Годы
				2017	2018	2019	2020	2025**)
Показатели Программы и их значение по годам	общая протяженность дорожной сети городской агломерации, километров	справочный	1510,8	1511,98	1515,1	1516,14	1516,14	1516,49
	доля протяженности дорожной сети городской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, процентов	основной	41,1	50,5	64,4	72,6	81,1	86,4
	количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломерации, процентов	основной	100	72	49	45	38	15
	доля протяженности дорожной сети городских агломераций, работающих в режиме перегрузки в часы пик, процентов	показатель второго уровня	78	77	75	72	70	60
	доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городских агломераций (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), процентов	показатель второго уровня	0	20	40	50	55	65
Результаты Программы	1. За счет проведения работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию приведено в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние по показателям ровности и наличия дефектов 85 процентов дорожной сети. 2. В рамках проведения работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, объектов улично-дорожной сети и иных объектов, работ по организации дорожного движения и повышению безопасности дорожного движения, в том числе за счет оборудования участков дорожной сети тросовым и барьерным ограждениями, средствами освещения, искусственными неровностями для ограничения скоростного режима, оборудования перекрестков и наземных пешеходных переходов средствами освещения и светофорного регулирования, оснащения наземных пешеходных переходов и мест остановок общественного транспорта защитным и информационным оборудованием, введения ограничений скоростного режима, количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети городской агломерации снижено до 15 процентов от уровня 2016 года. 3. Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения агломерации Оренбургского городского округа за счет реконструкции, строительства и капитального ремонта автомобильных дорог 4. Внедрены информационные ресурсы, обеспечивающие в том числе: формирование базы данных фото- и видеоматериалов, содержащих зафиксированные гражданами нарушения правил дорожного движения, для их рассмотрения и принятия решений соответствующими органами; общественный мониторинг ситуации на автомобильных дорогах, в первую очередь в части внесения данных о неучтенных или выявленных аварийно-опасных участках дорог
Описание модели функционирования результатов Программы	для достижения результатов Программы задействованы органы исполнительной власти Оренбургской области, администрация города Оренбурга. ГУ "ГУДХОО", УСДХ и УОДД являются центрами по реализации Программы и достижению ее результатов в соответствии со своими полномочиями и компетенциями. Отдел по работе со СМИ администрации города Оренбурга осуществляет информационную поддержку Программы, обеспечивает системный подход предоставления информации

*) Базовое значение показателя на отчетную дату.

**) Указывается год получения стратегических результатов проекта.

3. Этапы и контрольные точки

N п/п	Наименование	Тип (завершение этапа/контрольная точка)	Срок
1	2	3	4
1.	В Минтранс России представлен согласованный проект программы комплексного развития транспортной инфраструктуры агломерации Оренбургского городского округа в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги"	контрольная точка результата	01.12.2016
2.	В государственную программу Оренбургской области "Развитие транспортной системы Оренбургской области на 2015 - 2020 годы" (далее - государственная программа Оренбургской области) в качестве аналитических приложений включена программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации Оренбургского городского округа	контрольная точка результата	26.12.2016
3.	С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Оренбургской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Оренбургской области, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2017 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ	контрольная точка результата	01.07.2017
4.	С заинтересованными органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Оренбургской области, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры агломерации Оренбургского городского округа на 2017 год	контрольная точка результата	10.03.2017
5.	Оренбургской областью и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2017 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2017 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов	контрольная точка результата	01.07.2017
6.	Оренбургской областью утверждена дорожная карта по актуализации и утверждению: документов территориального планирования; программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки; комплексных схем организации дорожного движения	контрольная точка результата	28.04.2017
7.	Оренбургской областью обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2017 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)	контрольная точка показателя	01.08.2017
8.	На уровне Оренбургской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций за 2017 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы	контрольная точка результата	02.10.2017
9.	Оренбургской областью обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2017 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ	контрольная точка показателя	01.11.2017
10.	С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Оренбургской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Оренбургской области, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ	контрольная точка результата	09.02.2018
11.	С заинтересованными органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Оренбургской области, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год	контрольная точка результата	09.03.2018
12.	Оренбургской областью и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов	контрольная точка результата	31.03.2018
13.	Оренбургской областью в отношении городской агломерации в полном объеме актуализированы и утверждены: документы территориального планирования; программы комплексного развития транспортной инфраструктуры; комплексные схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающие пригородные перевозки; комплексные схемы организации дорожного движения	контрольная точка результата	02.07.2018
14.	Оренбургской областью разработан и представлен в Минтранс России проект программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, актуализованный с учетом принятых документов территориального планирования, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки, комплексных схем организации дорожного движения и содержащий детализированные предложения по реализации второго этапа Программы, в том числе сведения о необходимом финансовом обеспечении	контрольная точка результата	02.07.2018
15.	Оренбургской областью обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2018 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)	контрольная точка показателя	01.08.2018
16.	На уровне Оренбургской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2018 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы	контрольная точка результата	01.10.2018
17.	Оренбургской областью обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ	контрольная точка показателя	01.11.2018
18.	В государственную программу Оренбургской области в качестве аналитического приложения включена актуализированная с учетом реализации второго этапа программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации	контрольная точка результата	26.12.2018
19.	С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Оренбургской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Оренбургской области, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ	контрольная точка результата	11.02.2019
20.	С заинтересованными органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Оренбургской области, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год	контрольная точка результата	11.03.2019
21.	Оренбургской областью и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов	контрольная точка результата	29.03.2019
22.	В городской агломерации в пилотную эксплуатацию введена интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры: ведение реестра объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с геопривязкой; прогнозирование движения транспортных потоков; планирование дорожных работ и контроль за их выполнением; учет, ведение и актуализация программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; учет, ведение и актуализация планов организации дорожного движения; управление транспортными потоками; обеспечение двусторонних связей с пользователями автомобильных дорог, в том числе посредством использования автоматизированных мобильных приложений; синхронизация и верификация имеющихся данных путем организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации	контрольная точка результата	01.07.2019
23.	Оренбургской областью обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2019 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)	контрольная точка показателя	01.08.2019
24.	На уровне Оренбургской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2019 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы	контрольная точка результата	01.10.2019
25.	Оренбургской областью обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ	контрольная точка показателя	01.11.2019
26.	С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Оренбургской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Оренбургской области, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ	контрольная точка результата	10.02.2020
27.	С заинтересованными органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Оренбургской области, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 год	контрольная точка результата	10.03.2020
28.	Оренбургской областью и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов	контрольная точка результата	31.03.2020
29.	В городской агломерации в полном объеме внедрена интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры, в том числе со следующим функционалом: ведение реестра объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с геопривязкой; прогнозирование движения транспортных потоков; планирование дорожных работ и контроль за их выполнением; учет, ведение и актуализация программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; учет, ведение и актуализация планов организации дорожного движения; управление транспортными потоками; обеспечение двусторонних связей с пользователями автомобильных дорог, в том числе посредством использования автоматизированных мобильных приложений; синхронизация и верификация имеющихся данных путем организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации	контрольная точка результата	01.07.2020
30.	Оренбургской областью обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2020 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)	контрольная точка показателя	03.08.2020
31.	На уровне Оренбургской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2020 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы	контрольная точка результата	01.10.2020
32.	Оренбургской областью обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ	контрольная точка показателя	02.11.2020
33.	С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету Оренбургской области межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Оренбургской области, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ	контрольная точка результата	10.02.2021
34.	С необходимыми органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы Оренбургской области, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 год	контрольная точка результата	10.03.2021
35.	Оренбургской областью и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объемов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключенных контрактов	контрольная точка результата	31.03.2021
36.	Оренбургской областью обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 1 августа 2021 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ)	контрольная точка показателя	01.08.2021
37.	На уровне Оренбургской области с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2021 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы	контрольная точка результата	01.10.2021
38.	Оренбургской областью обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 год, в том числе приемка выполнения соответствующих работ	контрольная точка показателя	01.11.2021
39.	На заседании проектного комитета рассмотрены подготовленные Минтрансом России по итогам анализа представленных Оренбургской областью результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Оренбургской городской агломерации за 2021 год предложения по распределению в 2022 году государственной поддержки за счет средств федерального бюджета на реализацию государственной программы Оренбургской области, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Оренбургской городской агломерации в рамках приоритетного направления "Бюджетные и качественные дороги" (далее - приоритетное направление), с возможной корректировкой числа участников приоритетного направления, а также целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Оренбургской городской агломерации, предложения по реализации третьего этапа программы	контрольная точка результата	20.11.2021
39. 40.	На заседании президиума Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому планированию и приоритетным проектам рассмотрены отчетные материалы о результатах выполнения приоритетного направления, в том числе мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Оренбургской городской агломерации (далее - Программа) за 2021 год, а также предложения по реализации третьего этапа Программы	контрольная точка показателя	01.12.2021
41.	Завершен второй этап Программы. Отчет о результатах реализации второго этапа Программы утвержден	контрольная точка показателя	21.03.2022
42.	Осуществлена реализация третьего этапа Программы	контрольная точка показателя	31.12.2025
43.	Реализация Программы завершена. Итоговый отчет утвержден	завершение этапа	31.03.2026

4. Бюджет Программы

Источники финансирования		Год реализации						Всего, млн. рублей
		2017	2018	2019	2020	2021	2022 - 2025*)
Бюджетные источники, млн. рублей	федеральные	625,00	730,00	680,00	680,00	680,00	2720,0	6 115,00
	бюджет Оренбургской области	548,40	640,00	590,00	590,00	590,00	2320,0	5 278,40
	местные	76,60	90,00	90,00	90,00	90,00	400,00	836,60
Внебюджетные источники, млн. рублей
Итого		1 250,00	1 460,00	1 360,00	1 360,00	1 360,00	5 440,00	12 230,00

*) Указывается год получения стратегических результатов проекта.

5. Описание Программы

Связь с государственными программами Российской Федерации	Концепция долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 года N 1662-р; транспортная стратегия Российской Федерации, утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 года N 1734-р; федеральная целевая программа "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года N 848; федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 3 октября 2013 года N 864
Формальные основания для инициации	Федеральный закон от 29 декабря 2014 года N 456-ФЗ "О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации"; постановление Правительства Российской Федерации от 25 декабря 2015 года N 1440 "Об утверждении требований к программам комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений, городских округов"; протокол поручений Президента Российской Федерации В.В. Путина по итогам заседания Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам от 21 сентября 2016 года N 2 - необходимость обеспечения разработки программ комплексного развития транспортной инфраструктуры крупнейших городских агломераций
Ключевые риски и возможности	риски: возникновение бюджетного дефицита, сокращения объемов финансирования дорожной отрасли; риск ухудшения социально-экономической ситуации в стране, что выразится в снижении темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности; риск превышения фактического уровня инфляции по сравнению с прогнозируемым; рост количества автомобилей; возможности: поступление дополнительного финансирования в дорожные фонды в размере 1 процента от акцизов; увеличение доли улично-дорожной сети (далее - УДС), соответствующей нормативу; устранение перегрузки дорожной сети; обеспечение сохранности автомобильных дорог, ограничение движения, недопущение нарушений при движении крупногабаритного и (или) тяжеловесного транспорта по автомобильным дорогам общего пользования; повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения среди участников дорожного движения, в том числе среди несовершеннолетних

6. Обоснование паспорта Программы

6.1. Структурная декомпозиция результатов (продукта) Программы

6.2. Календарный план-график Программы

N п/п

Наименование мероприятия

Длительность, дней

Начало

Окончание

2017

2018

2019

I

II

III

IV

I

II

III

IV

I

II

III

IV

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

1.

Организация дорожного движения

27

01.02., 01.10

01.03 01.11

+

+

+

+

+

+

1.1.

Устройство, реконструкция светофорных объектов

210

01.05.17

01.12.19

+

+

+

+

+

+

+

+

+

1.2.

Установка и замена дорожных знаков

210

01.05.17

01.12.19

+

+

+

+

+

+

+

+

+

1.3.

Устройство защитных пешеходных ограждений

210

01.05.17

01.12.19

+

+

+

+

+

+

+

+

+

1.4.

Устройство ИДН

152

01.05.17

31.09.19

+

+

+

+

+

+

2.

Развитие системы фото-, видеофиксации, в том числе в части остановки и стоянки транспортных средств

152

01.05.17

31.09.19

+

+

+

+

3.

Обследование УДС

27

01.02., 01.10

01.03 01.11

+

+

+

+

+

+

4.

Ремонт асфальтобетонного покрытия автомобильных дорог

540

01.05.17

31.10.19

+

+

+

+

+

+

5.

Текущее содержание улично-дорожной сети

365

01.01.17

31.12.19

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

6.

Контроль качества: текущий, экспертный, народный

152

01.05.17

31.09.19

+

+

+

+

+

+

7.

Доведение технических параметров автомобильных дорог до нормативных требований: капитальный ремонт автомобильных дорог и путепроводов

152

01.05.18

31.09.19

+

+

+

+

+

+

+

8.

Переустройство участков автомобильных дорог, перегруженных дорожным движением

87

01.05.17

31.12.19

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

8.1.

Строительство транспортных развязок, строительство автомобильных дорог

240

01.05.17

31.12.19

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

8.2.

Реконструкция автомобильных дорог

240

01.05.18

31.12.19

+

+

+

+

+

+

+

9.

Запуск ежегодного голосования "Выбери дороги для ремонта" на сайте администрации города Оренбурга

59

01.01.17

01.03.17

+

+

10.

Подведение итогов, внесение изменений в план работ по итогам ежегодного голосования "Выбери дороги для ремонта"

30

01.03.17

01.04.17

+

11.

Опубликование планов по ремонту дорог на сайте администрации города Оренбурга

30

01.04.17

30.04.17

+

12.

Подведение результатов по ремонту УДС и соотнесение их с итогами голосования "Выбери дороги для ремонта"

61

01.10.17

01.12.19

+

+

Итого

1096

01.01.17

31.12.19

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

6.3. Этапы и контрольные точки

N п/п	Наименование	Тип (завершение этапа/контрольная точка)	Срок	Ответственные	Уровень контроля
1	2	3	4	5	6
Задача: обеспечение безопасности дорожного движения
1.	Организация дорожного движения	контрольные точки: 31.12.2017 31.12.2018 31.12.2019 31.12.2020 31.12.2021 31.12.2022 31.12.2023 31.12.2024 31.12.2025	до 30.12.2025	УОДД, ГУ "ГУДХОО"	повышенный
1.1.	Устройство, реконструкция светофорных объектов
1.2.	Установка и замена дорожных знаков
1.3.	Устройство защитных пешеходных ограждений
1.4.	Устройство ИДН
2.	Развитие системы фото-, видеофиксации, в том числе в части остановки и стоянки транспортных средств	контрольные точки: 31.12.2017 31.12.2018	постоянно	ГУ "ГУДХОО"	повышенный
3.	Информирование об изменении ОДД и необходимости соблюдения ПДД	контрольные точки: 31.12.2017 31.12.2018 31.12.2019 31.12.2020 31.12.2021 31.12.2022 31.12.2023 31.12.2024 31.12.2025	постоянно	УОДД, ГУ "ГУДХОО"	повышенный
Задача: приведение УДС в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние
1.	Обследование УДС	проект инициирован	постоянно (февраль - март, сентябрь - октябрь)	УСДХ, ГУ "ГУДХОО"	повышенный
2.	Ремонт асфальтобетонного покрытия автомобильных дорог	контрольные точки: 31.12.2017 31.12.2018 31.12.2019 31.12.2020 31.12.2021 31.12.2022 31.12.2023 31.12.2024 31.12.2025	до 30.12.2025	УСДХ, ГУ "ГУДХОО"	повышенный
3.	Контроль качества: текущий, экспертный (независимая лаборатория), народный	контрольная точка	постоянно	УСДХ, ГУ "ГУДХОО"	повышенный
4.	Текущее содержание улично-дорожной сети	контрольная точка	круглогодично	УСДХ	повышенный
Задача: устранение перегрузки дорожной сети городской агломерации
1.	Доведение технических параметров автомобильных дорог до нормативных требований, в том числе: капитальный ремонт автомобильных дорог и путепроводов	контрольные точки: 31.12.2019 31.12.2020 31.12.2021 31.12.2022 31.12.2023 31.12.2024 31.12.2025	до 31.12.2025	УСДХ	повышенный
					повышенный
2.	Переустройство участков автомобильных дорог, перегруженных дорожным движением	контрольные точки: 31.12.2019 31.12.2020 31.12.2021 31.12.2022 31.12.2023 31.12.2024 31.12.2025	до 31.12.2025	УСДХ, ГУ "ГУДХОО"	повышенный
2.1.	Строительство транспортных развязок, строительство автомобильных дорог			УСДХ, ГУ "ГУДХОО"	повышенный
2.2.	Реконструкция автомобильных дорог			УСДХ	повышенный
Задача: повышение уровня удовлетворенности жителей
1.	Запуск ежегодного голосования "Выбери дороги для ремонта" на сайте администрации города Оренбурга	проект инициирован	с 01.03.2017	администрация города Оренбурга	повышенный
2.	Подведение итогов, внесение изменений в план работ по итогам ежегодного голосования "Выбери дороги для ремонта"	проект инициирован	до 15.04.2017	администрация города Оренбурга	повышенный
3.	Опубликование планов по ремонту дорог на сайте администрации города Оренбурга	проект инициирован	до 20.04.2017	администрация города Оренбурга	повышенный
4.	Подведение результатов по ремонту УДС и соотнесение их с итогами голосования "Выбери дороги для ремонта"	проект инициирован	до 30.09.2017	администрация города Оренбурга	повышенный

6.4. Реестр заинтересованных сторон

N п/п	Организация	Представитель интересов (должность, фамилия и инициалы)	Ожидание от реализации проекта
1.	Правительство Российской Федерации	Председатель Правительства Медведев Д.А.	развитие экономики региона, увеличение ВВП, снижение смертности населения, увеличение поступлений в бюджет, увеличение удовлетворенности населения состоянием транспортной инфраструктуры городских агломераций
2.	Правительство Оренбургской области	Губернатор Оренбургской области Берг Ю.А.	развитие городской агломерации, развитие УДС, привлечение в регион дополнительных инвестиций, развитие субъектов малого предпринимательства, обеспечение безопасности и сохранение жизни граждан
3.	ГУ "ГУДХОО"	директор Хусид Д.Л.	развитие городской агломерации, увеличение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям, в границах городской агломерации
4.	Администрация города Оренбурга	Глава города Оренбурга Арапов Е.С.	развитие городской агломерации, развитие УДС, привлечение в город дополнительных инвестиций, увеличение поступлений в местный бюджет, развитие субъектов малого предпринимательства, обеспечение безопасности и сохранение жизни горожан, удовлетворенность жителей по выполненным мероприятиям
5.	Управление строительства и дорожного хозяйства администрации города Оренбурга	начальник Панфилова А.С.	приведение в соответствие с требованиями нормативных документов УДС
6.	Управление по организации дорожного движения администрации города Оренбурга	начальник Прошин С.Ю.	обеспечение безопасности дорожного движения

6.5. Реестр рисков Программы

N п/п	Наименование риска	Ожидаемые последствия	Мероприятия по реагированию	Вероятность наступления	Уровень влияния на проект
1.	Возникновение бюджетного дефицита, сокращение объемов финансирования дорожной отрасли	отсутствие возможности погашения сложившейся кредиторской задолженности	формирование графиков погашения кредиторской задолженности	высокая	высокий
2.	Риск ухудшения социально-экономической ситуации в стране, что выразится в снижении темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности	снижение поступления в бюджет, корректировка и секвестирование бюджета	привлечение инвестиций в городскую агломерацию, увеличение внебюджетных источников финансирования, в том числе на основании муниципально-частного партнерства	высокая	средний
3.	Риск превышения фактического уровня инфляции по сравнению с прогнозируемым	рост цен на строительные материалы, машины, специализированное оборудование, что может привести к увеличению стоимости дорожных работ, снижению объемов строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования		низкая	средняя
4.	Рост количества автомобилей	увеличение интенсивности, рост участков, перегруженных дорожным движением	строительство новых дорог, расширение проезжей части, развитие общественных перевозок	высокая	высокий

6.6. Реестр возможностей Программы

N п/п	Наименование возможности	Ожидаемые эффекты	Мероприятия по реализации возможностей	Вероятность наступления	Уровень влияния на проект
1.	Поступление дополнительного финансирования в дорожные фонды в размере 1 процента от акцизов	увеличение финансирования на реализацию Программы	формирование первоочередных планов по распределению финансирования	высокая	высокая
2.	Увеличение доли УДС, соответствующей нормативным требованиям	снижение затрат на ремонт, содержание, снижение количества ДТП, улучшение делового климата, удовлетворенность населения	выполнение всего перечня мероприятий по содержанию и ремонту УДС	высокая	высокий
3.	Увеличение доли водителей, соблюдающих ПДД	сохранение жизни и здоровья, снижение мест концентрации ДТП, сохранение жизни и здоровья граждан	ликвидация мест концентрации ДТП	средняя	высокий
4.	Устранение перегрузки дорожной сети	снижение необоснованных задержек автотранспорта, снижение затрат на топливо, улучшение экологии, улучшение качества жизни граждан	строительство новых дорог и развязок, оптимизация организации дорожного движения	средняя	средний

6.7. Бюджет Программы

N п/п	Наименование этапа, задачи	Бюджетные источники финансирования, млн. рублей			Внебюджетные источники финансирования, млн. рублей	Всего, млн. рублей
		федеральные	бюджет Оренбургской области	местные
1	2	3	4	5	6	7
Задача: обеспечение безопасности дорожного движения
1.	Организация дорожного движения	7,76	103,5	322,573		731,346
1.1.	Устройство, реконструкция светофорных объектов	7,76		155,0		155,0
1.2.	Установка и замена дорожных знаков			38,58		38,58
1.3.	Устройство защитных пешеходных ограждений		104,93	100,073		100,073
1.4.	Устройство ИДН			35,0		35,0
2.	Развитие системы фото-, видеофиксации, в том числе в части остановки и стоянки транспортных средств		300,0			300,0
3.	Информирование об изменении ОДД и необходимости соблюдения ПДД			0,0		0,0
Задача: приведение УДС в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние
1.	Обследование УДС
2.	Ремонт асфальтобетонного покрытия автомобильных дорог	2287,24	4611,72	458,05		7 357,01
3.	Контроль качества: текущий, экспертный (независимая лаборатория), народный
Задача: устранение перегрузки дорожной сети городской агломерации
1.	Доведение технических параметров автомобильных дорог до нормативных требований: капитальный ремонт автомобильных дорог и путепроводов	2 720,0				2 720,0
2.	Переустройство участков автомобильных дорог, перегруженных дорожным движением	1 150,0	246,95	69,68		1466,64
2.1.	Строительство транспортных развязок, строительство автомобильных дорог	550,0	246,95	69,68		866,64
2.2.	Реконструкция автомобильных дорог	600,0				600,0
Задача: повышение уровня удовлетворенности жителей
1.	Запуск ежегодного голосования "Выбери дороги для ремонта" на сайте администрации города Оренбурга	0,0	0,0	0,0		0,0
2.	Подведение итогов, внесение изменений в план работ по итогам ежегодного голосования "Выбери дороги для ремонта"	0,0	0,0	0,0		0,0
3.	Опубликование планов по ремонту дорог на сайте администрации города Оренбурга	0,0	0,0	0,0		0,0
4.	Подведение результатов по ремонту УДС и соотнесение их с итогами голосования "Выбери дороги для ремонта"	0,0	0,0	0,0		0,0
Итого		6 115,0	5268,60	846,39		12 230,00

7. Состояние дорожной сети агломерации.
Характеристика и проблемы обеспечения безопасности дорожного движения

Город Оренбург - административный центр Оренбургской области с населением 562,6 тыс. человек.

Вокруг города сформировалась полицентрическая Оренбургская агломерация с численностью более 1,0 млн. человек.

Таблица N 1

Количественные показатели
дорожной сети Оренбургской городской агломерации

N п/п	Показатели	Единица измерения	2016 год
	Общая протяженность сети дорог агломерации, в том числе автомобильные дороги:	километров	1510,847
1.	Федерального значения		264,289
2.	Регионального и межмуниципального значения		393,657
3.	Местного значения		852,901

Протяженность дорог и улиц, не соответствующих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям, составляет около 41 процента.

Информация о состоянии УДС составлена на основании отчета федерального автономного учреждения "РОСДОРНИИ" по теме "Сбор исходной информации, проведение выборочных обследований с фото- и видеофиксацией дорог и улиц, включенных в программу комплексного развития транспортной инфраструктуры агломерации Оренбургского городского округа. Анализ исходной информации и результатов выборочных обследований с формированием отчета".

Таблица N 2

Сведения
об участках с поврежденным дорожным покрытием на дорожной сети городской агломерации

N п/п	Наименование дорог/улиц	Общая протяженность, километров	Адреса участков с проезжей частью, находящейся в неудовлетворительном состоянии		Протяженность участков с проезжей частью, находящейся в неудовлетворительном состоянии
			начало участка	конец участка	километров	процентов
1	2	3	4	5	6	7
I. Дороги местного значения
1.	Путепровод по ул. Терешковой через ул. Шевченко	0,56	ул. Шевченко		0,56	100,00
2.	Путепровод по ул. Терешковой через ул. Шевченко	0,35	ул. Шоссейная		0,35	100,00
3.	пер. Авдеевский	0,224	ул. Нагорная	ул. Розы Люксембург	0,1	44,64
4.	пер. Дальний	0,826	ул. Сахалинская	ул. Терешковой	0,8	96,85
5.	пер. Станочный	0,695	ул. Львовская	пер. Станочный	0,4	57,55
6.	пер. Тупой	0,896	ул. Ташкентская	ул. Кичигина	0,34	37,95
7.	просп. Бр. Коростелевых	3,265	ул. Рабочая	ул. Розы Люксембург	0,565	17,30
8.	просп. Гагарина	3,555	ул. Ленинградская	Нежинское шоссе	3,55	99,86
9.	просп. Дзержинского	3,721	ул. Терешковой	ул. Просторная	3,43	92,18
10.	просп. Парковый	1,646	Привокзальная площадь	ул. Михаила Фадеева	1,1	66,83
11.	просп. Победы	7,313	пр. Победы, д. N 178/1	ул. Березка	0,56	7,66
			ул. Монтажников	пр. Автоматики	0,527	7,21
			ост. "ПО Стрела"	ост. "Парк Гуськова"	0,63	8,61
12.	пр. Автоматики	1,13	пр. Победы	ул. Монтажников	1,13	100,00
13.	пр. Коммунаров	1,468	ул. Рыбаковская	ул. Орлова	0,65	44,28
14.	путепровод по ул. Донгузской	0,54	в районе Стройгородка		0,54	100,00
15.	ул. Джангильдина	1,638	кольцо	ул. Салмышская	0,75	45,79
16.	ул. 1 Мая	2,142	ул. Комсомольская	ул. Пролетарская	0,73	34,08
17.	ул. 16 Линия	0,903	ул. Мира	пр. Газовиков	0,9	99,67
18.	ул. 2-я Озерная	1,33	ул. Старокузнечная	Большая поляна (Зауральная роща)	1,33	100,00
19.	ул. 34 Линия	0,782	ул. 31 Линия	ул. 71 Линия	0,78	99,74
20.	ул. 60 лет Октября	1,758	ул. Карагандинская	просп. Гагарина	1,758	100,00
21.	ул. 8 Марта	1,6	ул. Максима Горького	ул. Володарского	1,11	69,38
22.	ул. Авиационная	1,449	Илекское шоссе	ул. Измайловская	1,449	100,00
23.	ул. Алтайская	1,425	просп. Гагарина	ул. Карагандинская	1,12	78,60
24.	ул. Астраханская	1,435	ул. Немовская	ул. Невельская	0,74	51,57
25.	ул. Базовая	2,81	ул. Заводская	ул. Терешковой	2,5	88,97
26.	ул. Бебеля	1,815	ул. Магнитогорская	ул. Магистральная	1,09	60,06
27.	ул. Беляевская	3,438	Беляевское шоссе	ул. Донгузская	3,438	100,00
28.	ул. Березка	2,7	просп. Победы	кольцо на просп. Дзержинского	1,5	55,56
29.	ул. Бр. Башиловых	1,095	ул. Народная	ул. Локомотивная	1,095	100,00
30.	ул. Бурзянцева	0,897	ул. Кирова	ул. М. Горького	0,897	100,00
31.	ул. Вокзальная	0,925	ул. Деповская	пер. Литейный	0,325	35,14
32.	ул. Володарского	1,254	ул. Кобозева	ул. Богдана Хмельницкого	1,1	87,72
33.	ул. Волочаевская	0,331	ул. Котова	ул. Волочаевская, д. N 29	0,33	99,70
34.	ул. Ворошилова	0,756	ул. Заводская	ул. Гастелло	0,64	84,66
35.	ул. Всесоюзная	0,563	ул. Волгоградская	просп. Дзержинского	0,58	103,02
36.	ул. Гастелло	1,92	ул. Державина	ул. Бердинская	0,167	8,70
			ул. Ворошилова	ул. Державина	0,91	47,40
			ул. Хлопушина	ул. Ворошилова	0,313	16,30
37.	ул. Гая	0,57	ул. Кирова	ул. Постникова	0,57	100,00
38.	ул. Деповская	0,941	просп. Бр. Коростелевых	ул. Чапаева	1,26	133,90
39.	ул. Державина	0,674	ул. Гастелло	ул. Талалихина	0,5	74,18
40.	ул. Донгузская	13,232	мост через р. Урал	ул. Донгузская 1-й проезд	11,3	85,40
41.	ул. Донгузская 1-й проезд	2,628	ул. Донгузская	ул. Амурская	2,58	98,17
42.	ул. Заводская	0,605	ул. Краснодарская	ул. Заводская, д. N 8	0,575	95,04
43.	ул. Ижевская	0,689	ул. Локомотивная	ул. Юркина	0,696	101,02
44.	ул. Ириклинская	0,28	ул. Луганская	ул. Широкая	0,265	94,64
45.	ул. Калининградская	1,544	ул. Краснодарская	ж.д. переезд	1,08	69,95
46.	ул. Карагандинская	3,119	ул. Расковой	ул. Восточная	0,67	21,48
47.	ул. Карачинская	1,131	ул. Илекская	ул. Донгузская	1,08	95,49
48.	ул. Кирова	1,42	ул. 8 Марта	ул. Чичерина	1,3	91,55
49.	ул. Кичигина	2,682	ул. Невельская	ул. Пролетарская	0,52	19,39
50.	ул. Кольцевая	1,632	ул. Регенераторная	ул. Добролюбова	0,2	12,25
51.	ул. Котова	1,78	ул. Бебеля	ул. Волочаевская	1,7	95,51
52.	ул. Красная	0,805	ул. Красная, д. N 1	ул. Степана Разина	0,22	27,33
53.	ул. Красноармейская	0,209	ул. Уральская	ул. Кима	0,209	100,00
54.	ул. Краснодарская	0,755	ул. Калининградская	ул. Заводская	0,755	100,00
55.	ул. Краснознаменная	1,143	ул. Чичерина	ул. Маршала Жукова	1,143	100,00
56.	ул. Культурная	0,81	ул. Желябова	ул. Вокзальная	0,28	34,57
57.	ул. Лабужского	1,05	ул. Чебеньковская	ул. Локомотивная	1,05	100,00
58.	ул. Ленинская	1,799	ул. Чкалова	ул. Яицкая	1,74	96,72
59.	ул. Лесозащитная	2,76	ул. Лесозащитная, д. N 1/1	ул. Мира	2,15	77,90
60.	ул. Леушинская	0,97	ул. Шевченко	ул. Немовская	0,97	100,00
61.	ул. Локомотивная	1,215	ул. Лабужского	ул. Ижевская	1,2	98,77
62.	ул. Луганская	1,5	ул. Широкая	ул. Луганская, д. N 42а	0,56	37,33
63.	ул. Львовская	0,884	пер. Обходной	эстакада	0,3	33,94
64.	ул. Магистральная	1,717	ул. Бебеля	ул. Химическая	0,795	46,30
65.	ул. Механизаторов	0,954	ул. Донгузская	ул. Караванная	0,45	47,17
66.	ул. Невельская	1,254	ул. Цвиллинга	просп. Победы	2,3	183,41
67.	ул. Немовская	1,995	ул. Терешковой	просп. Победы	1,995	100,00
68.	ул. Новая	1,508	ул. Терешковой	перекресток	0,52	34,48
69.	ул. Ногина	1,285	просп. Бр. Коростелевых	ул. Котова	1,28	99,61
70.	ул. Одесская	2,103	ул. Ваана Теряна	ул. Шевченко	2,1	99,86
71.	ул. Октябрьская	1,7	ул. Астраханская	ул. Комсомольская	1,7	100,00
72.	ул. Орлова	2,09	пр. Коммунаров	ул. Цвиллинга	1,07	51,20
73.	ул. Орская	2,379	ул. Комсомольская	ул. Терешковой	0,356	14,96
			просп. Победы	ул. Совхозная	1,05	44,14
74.	ул. Полигонная	1,345	просп. Победы	ул. Совхозная	1,02	75,84
75.	ул. Полтавская	2,007	ул. Пролетарская	ул. Немовская	0,865	43,10
76.	ул. Пролетарская	6,315	ул. Пушкинская	ул. Ноябрьская	6	95,01
77.	ул. Пушкинская	1,46	ул. Коваленко	ул. Чичерина	1,46	100,00
78.	ул. Регенераторная	0,729	ул. Химическая	ул. Кольцевая	0,4	54,87
79.	ул. Родимцева	1,755	ост. "Братство"	ул. Салмышская	0,19	10,83
80.	ул. Розы Люксембург	2,011	просп. Бр. Коростелевых	ул. Регенераторская	2	99,45
81.	ул. Соболева Гора	2,5	просп. Бр. Коростелевых	ул. Талалихина	1,93	77,20
82.	ул. Совхозная	2,083	ул. Орская	ул. Шевченко	1,887	90,59
83.	ул. Старокузнечная	0,424	ул. Донгузская	ул. 2-я Озерная	0,405	95,52
84.	ул. Степана Разина	3,102	ул. Лобовская	ул. Чкалова	2,03	65,44
85.	ул. Талалихина	0,378	ул. Калужская	ул. Соболева Гора	0,334	88,36
86.	ул. Ташкентская	1,889	ул. Цвиллинга	ул. Терешковой	1,29	68,29
87.	ул. Театральная	1,915	ул. Березка	ул. Конституции СССР	0,21	10,97
			ул. Волгоградская	железнодорожный переезд	0,4	20,89
88.	ул. Тепловозная	0,874	ул. Локомотивная	ул. Тепловозная, д. N 3	0,26	29,75
89.	ул. Терешковой	9,817	ул. Рыбаковская	ул. Постникова	1,37	13,96
			ул. Новая	пер. Дальний	0,802	8,17
90.	ул. Техническая	1,455	Шарлыкское шоссе	ул. Терешковой	1,455	100,00
91.	ул. Ткачева	1,405	просп. Бр. Коростелевых	ул. Котова	1,4	99,64
92.	ул. Транспортная	2,862	просп. Победы	ул. Есимова	2,862	100,00
93.	ул. Туркестанская	2,395	ул. Маршала Жукова	ул. Ленинградская	2,395	100,00
94.	ул. Уральская	4,454	ул. Чкалова	оздоровительный комплекс "Дубки"	3,7	83,07
95.	ул. Химическая	0,909	ул. Магистральная	ул. Магнитогорская	0,72	79,21
96.	ул. Цвиллинга	1,85	ул. Рыбаковская	ул. Невельская	0,98	52,97
97.	ул. Центральная	4,513	ул. Заречная	ул. Тобольская	0,525	11,63
98.	ул. Чапаева	1,2	ул. Ткачева	ул. Волочаевская	1,15	95,83
99.	ул. Чебеньковская	1,143	ул. Пролетарская	ул. Лабужского	0,4	35,00
100.	ул. Челюскинцев	0,785	пер. Южный	ул. Маршала Жукова	0,83	105,73
101.	ул. Чичерина	1,628	пр. Коммунаров	ул. Максима Горького	1,628	100,00
102.	ул. Чкалова	2,253	ул. Маршала Жукова	ул. Ленинградская	2,25	99,87
103.	ул. Шевченко	5,916	ул. Терешковой	ул. Луговая	4	67,61
104.	ул. Широкая	0,784	ул. Луганская	ул. Приуральская	0,784	100,00
105.	ул. Юркина	1,172	ул. Пролетарская	ул. Полтавская	0,523	44,62
Всего		200,139			140,653	71,35
II. Дороги регионального и межмуниципального значения
1.	Автомобильная дорога Оренбург - Орск - Шильда - граница Челябинской области (общая протяженность 404,81 км)	77,537	км 10+600	км 32+500	21,9	28,2
2.	Автомобильная дорога Оренбург - Орск - Шильда - граница Челябинской области	77,537	км 35+050	км 35+650	0,6	0,7
3.	Автомобильная дорога Оренбург - Орск - Шильда - граница Челябинской области	77,537	км 37+000	км 38+500	1,5	1,9
4.	Автомобильная дорога Оренбург - Орск - Шильда - граница Челябинской области	77,537	км 39+400	км 59+700	20,3	26,1
5.	Автомобильная дорога Оренбург - Орск - Шильда - граница Челябинской области	77,537	км 62+600	км 68+600	6	7,7
6.	Автомобильная дорога Оренбург - Орск - Шильда - граница Челябинской области	77,537	км 69+700	км 72+200	2,5	3,2
7.	Автомобильная дорога Оренбург - Орск - Шильда - граница Челябинской области	77,537	км 74+400	км 77+400	3	3,8
8.	Автомобильная дорога Оренбург - Беляевка (общая протяженность 103,5 км)	83,6	км 9+590	км 14+700	5,11	6,1
9.	Автомобильная дорога Оренбург - Беляевка	83,6	км 15+500	км 83+600	68,1	81,4
10.	Автомобильная дорога Подъезд к г. Оренбургу от а/д Казань - Оренбург	9,51	км 0+000	км 2+725	2,725	28,7
11.	Автомобильная дорога Подъезд к г. Оренбургу от а/д Казань - Оренбург	9,51	км 3+875	км 9+510	5,635	59,3
12.	Автомобильная дорога Каменноозерное - Медногорск (общая протяженность 177 км)	31,2	км 0+000	км 12+200	12,2	39,1
13.	Автомобильная дорога Нижняя Павловка - Каргала	22,13	км 0+000	км 5+200	5,2	23,5
14.	Автомобильная дорога Ивановка - Пугачевский	29,88	км 0+000	км 29+880	29,88	100,0
15.	Автомобильная дорога Майорское - Белоусовка	35,97	км 0+000	км 8+300	8,3	23,1
16.	Обход г. Оренбурга	38,09	км 0+733	км 8+100	7,36	19,3
17.	Обход г. Оренбурга	38,09	км 18+490	км 20+200	1,71	4,5
18.	Обход г. Оренбурга	38,09	км 27+800	км 32+000	4,2	11,0
19.	Обход г. Оренбурга	38,09	км 32+800	км 33+000	0,2	0,5
20.	Обход г. Оренбурга	38,09	км 34+000	км 34+970	0,97	2,5
Всего		338,137			217,61	64,3
III. Автомобильные дороги федерального значения
1.	Казань - Оренбург - Акбулак - граница с Республикой Казахстан (от Оренбурга) 8-48	39,6	км 8+000	км 48+000	38,6	97,47
2.	Оренбург - Илек - граница с Республикой Казахстан 3-59	56,01	км 3+000	км 59+000	6,56	11,71
3.	Подъезд к г. Оренбургу 391-419	27,98	км 391+000	км 419+000	7,98	28,52
4.	Казань - Оренбург - Акбулак - граница с Республикой Казахстан 673-712	39,17	км 673+000	км 712+000	-	-
Всего		162,76			53,14	32,65

Автомобильные дороги федерального и регионального значения, связывающие город Оренбург и поселки, входящие в состав города, с крупнейшими городами России:

подъезд к г. Оренбургу от автодороги М-5 "Урал";

Оренбург - Илек - граница с Республикой Казахстан;

Уфа - Оренбург;

Оренбург - Орск - Шильда - граница Челябинской области;

Казань - Оренбург - Акбулак - граница с Республикой Казахстан;

Обход г. Оренбурга.

На основе анализа исходных данных был определен временной период, когда наблюдается максимальный транспортный поток на улично-дорожной сети: утром - с 6.30 до 9.30 и вечером - с 16.00 до 19.00.

Общая протяженность перегруженных участков составляет 80,627 километра. Информация об участках, перегруженных дорожным движением, представлена в таблице N 3.

Таблица N 3

Сведения
об участках, перегруженных дорожным движением, на дорожной сети городской агломерации

N п/п	Наименование дорог/улиц	Общая протяженность, километров	Адреса участков перегруженных дорожным движением		Протяженность участков, перегруженных дорожным движением
			начало участка	конец участка	километров	процентов
1	2	3	4	5	6	7
I. Дороги местного значения
1.	Путепровод по ул. Терешковой через ул. Шевченко	0,56	ул. Шевченко		0,56	100,00
2.	просп. Бр. Коростелевых	3,26512	ул. Рабочая	ул. Розы Люксембург	0,565	17,30
3.	просп. Гагарина	3,555	ул. Ленинградская	Нежинское шоссе	3,55	99,86
4.	просп. Дзержинского	3,721	ул. Терешковой	ул. Просторная	3,43	92,18
5.	просп. Победы	7,313	просп. Победы, д. N 178/1	ул. Березка	0,56	7,66
			ул. Монтажников	пр. Автоматики	0,527	7,21
			ост. "ПО Стрела"	ост. "Парк Гуськова"	0,63	8,61
6.	ул. 16 Линия	0,903	ул. Мира	пр. Газовиков	0,9	99,67
7.	ул. Автомобилистов	1,434	ул. Салмышская	Загородное шоссе	1,07	74,62
8.	ул. Базовая	2,81	ул. Заводская	ул. Терешковой	2,5	88,97
9.	ул. Беляевская	3,438	Беляевское шоссе	ул. Донгузская	3,438	100,00
10.	ул. Березка	2,7	просп. Победы	кольцо на просп. Дзержинского	1,5	55,56
11.	ул. Володарского	1,254	ул. Кобозева	ул. Богдана Хмельницкого	1,254	100,00
12.	ул. Донгузская	13,232	мост через р. Урал	ул. Донгузская 1-й проезд	11,3	85,40
13.	ул. Кирова	1,42	ул. 8 Марта	ул. Чичерина	1,3	91,55
14.	ул. Краснознаменная	1,143	ул. Чичерина	ул. Маршала Жукова	1,143	100,00
15.	ул. Монтажников	1,848	пр. Автоматики	просп. Победы	1,5	81,17
16.	ул. Невельская	1,254	ул. Цвиллинга	просп. Победы	2,3	183,41
17.	ул. Пролетарская	6,315	ул. Пушкинская	ул. Ноябрьская	6	95,01
18.	ул. Пушкинская	1,46	ул. Коваленко	ул. Чичерина	1,46	100,00
19.	ул. Соболева Гора	2,5	просп. Бр. Коростелевых	ул. Талалихина	1,93	77,20
20.	ул. Терешковой	9,817	ул. Рыбаковская	ул. Постникова	1,37	13,96
			ул. Новая	путепровод через ул. Шевченко	0,802	8,17
21.	ул. Транспортная	2,862	просп. Победы	ул. Есимова	2,862	100,00
22.	ул. Туркестанская	2,395	ул. Маршала Жукова	ул. Ленинградская	2,395	100,00
23.	ул. Цвиллинга	1,85	ул. Рыбаковская	ул. Невельская	0,98	52,97
24.	ул. Чичерина	1,628	пр. Коммунаров	ул. Максима Горького	1,628	100,00
25.	ул. Чкалова	2,253	ул. Маршала Жукова	ул. Ленинградская	2,25	99,87
26.	ул. Шевченко	5,916	ул. Терешковой	ул. Луговая	4	67,61
27.	ул. Юркина	1,172	ул. Ижевская	ул. Полтавская	0,523	44,62
Всего		88,018			64,227	75,086
II. Дороги регионального и межмуниципального, местного значения
1.	Автомобильная дорога Оренбург - Беляевка (общая протяженность 103,5 км)	83,6	км 9+590	км 15+500	5,91	7
2.	Автомобильная дорога Обход г. Оренбурга	38,09	км 7+000	км 17+500	10,5	27,6
Всего		121,69			16,4	13,4

Аналитический обзор состояния аварийности в агломерации

Проблема аварийности, связанная с автомобильным транспортом, приобрела особую остроту в связи с несоответствием дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения и крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения.

Увеличение парка транспортных средств при снижении объемов строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог, недостаточном финансировании по содержанию автомобильных дорог привело к ухудшению условий движения.

Обеспечение безопасности дорожного движения, предупреждение ДТП и снижение тяжести их последствий является в настоящее время одной из актуальных задач.

По итогам 9 месяцев 2016 года на территории агломерации Оренбургского городского округа зарегистрировано 694 ДТП, в которых 23 человека погибли и 870 получили ранения разной степени тяжести, это на 3,9 процента больше, чем за аналогичный период 2015 года (668 ДТП), что связано с увеличением количества автомобильного транспорта, недостатками транспортно-эксплуатационного состояния улично-дорожной сети в местах совершения ДТП: отсутствие или плохая видимость горизонтальной дорожной разметки, дефекты покрытия, недостатки зимнего содержания, отсутствие дорожных знаков и пешеходных ограждений в необходимых местах, а также отсутствие освещения.

В перспективе из-за неудовлетворительного состояния автомобильных дорог, увеличения количества личного автотранспорта у жителей и несовершенства технических средств организации дорожного движения возможно ухудшение ситуации.

По данным государственной инспекции безопасности дорожного движения, основными причинами совершения ДТП с тяжкими последствиями являются несоответствие скорости движения конкретным дорожным условиям, нарушение скоростного режима, правил обгона, правил дорожного движения пешеходами, неудовлетворительное состояние автомобильных дорог.

Одними из важных технических средств организации дорожного движения являются дорожные знаки, информационные указатели, предназначенные для информирования об условиях и режимах движения водителей и пешеходов. Качественное изготовление дорожных знаков, правильная их расстановка в необходимом объеме и информативность оказывают значительное влияние на снижение количества ДТП и в целом повышают комфортабельность движения.

В рамках реализации программы повышения безопасности дорожного движения в городе Оренбурге установлены и действуют 162 светофорных объекта, 7482 дорожных знака. Схема установки новых дорожных знаков, форма, цвета раскраски приняты в соответствии ГОСТ Р 52289-2004 "Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств".

На основании анализа распределения ДТП на дорожной сети агломерации Оренбургского городского округа можно сделать выводы, что основные ДТП с материальным ущербом происходят на перекрестках, в том числе перекрестках с круговым движением.

В 2015 году количество аварийно-опасных участках (мест концентрации ДТП) составило 93 единицы.

Основными видами ДТП остаются "столкновение" и "наезд на пешехода".

Таблица N 4

Сведения
об аварийно-опасных участках (места концентрации ДТП) за 2015 год на автомобильных дорогах городской агломерации

N п/п	Наименование автодороги (улицы)	Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации, километров	Количество мест концентрации ДТП, штук	Адрес мест концентрации ДТП, километр	Количество ДТП, штук*)
1	2	3	4	5	6
I. Автомобильные дороги регионального и межмуниципального значения
1.	Автомобильная дорога Обход города Оренбурга	38,09	7	13	7 (1)
				14	4 (1)
				14+58	3 (1)
				6+100	3 (1)
				8+100	3 (1)
				8+835-8	3 (1)
				ул. Гаранькина	3 (1)
Итого		38,09	7
II. Автомобильные дороги местного значения (улицы)
1.	ул. 60 лет Октября	1,758	2	пр. Знаменский	4 (1)
				пр. Майский	3 (1)
2.	ул. Беляевская	3,438	3	дом N 23	3 (5)
				ул. Центральная	3 (1)
				дома N 41-43	5 (1, 5)
3.	ул. Брестская	1,786	1	дом N 2	8 (1, 5)
4.	ул. Волгоградская	3,683	3	дома N 42-44	5 (1, 5)
				дома N 26-28	4 (5)
				ул. Салмышская	5 (1, 5, 8)
5.	просп. Гагарина	3,555	6	дом N 22	4 (5)
				дома N 23/3-40	5 (5)
				ул. Восточная	5 (1, 5)
				дом N 58/1	3 (5)
				ул. Мира	4 (1)
				ул. 60 лет Октября	4 (1, 5)
6.	ул. Гаранькина	2,1	2	дома N 17-19	4 (1, 5)
				дом N 21	4 (5)
7.	ул. М. Горького	1,263	2	дом N 58	3 (5)
				ул. 9 Января	4 (1)
8.	ул. Гражданская	1,5	2	дома N 34-36	4 (1, 9)
				дом N 40	2 (1)
9.	ул. Джангильдина	1,638	1	дома N 15-20	2 (5)
10.	ул. Дзержинского	3,721	4	дома N 2-2/2	7 (1, 5)
				дома N 3-5	6 (1, 5, 8)
				дома N 22-23	4 (5, 6)
				дом N 29	4 (5)
11.	ул. Донгузская	13,232	1	ул. Механизаторов	5 (1)
12.	ул. Карагандинская	3,119	2	ул. 60 лет Октября	7 (1)
				дом N 94	4 (1)
13.	ул. Кирова	1,42	1	ул. 8 Марта	3 (1)
14.	ул. Комсомольская	4,04	2	ул. Корецкой	3 (1)
				ул. Краснознаменная	3 (1)
15.	ул. Конституции СССР	1,469	1	дом N 15	3 (1)
16.	просп. Бр. Коростелевых	3,265	2	дома N 28-47	3 (1)
				дома N 53-55	4 (1)
17.	ул. Монтажников	1,285	1	дом N 20/1	3 (5)
18.	Нежинское шоссе	2,934	2	ул. Пограничная	3 (1)
				дома N 3-4/1	6 (1)
19.	ул. Ногина	1,285	1	ул. Вокзальная	4 (1)
20.	ул. Орская	2,379	1	ул. Хакимова	4 (1)
21.	просп. Парковый	1,646	2	дома N 13-48	4 (5)
				пер. Госпитальный	5 (4, 5)
22.	просп. Победы	7,313	10	дома N 114-114/1	3 (1)
				дома N 118-120	3 (1)
				дома N 160- 162/1	6 (1, 5)
				дома N 164-166	3 (1)
				дом N 132 - ул. Карагандинская	3 (1)
				дом N 178/1	4 (5)
				ул. Орская	5 (1)
				ул. Ст. Разина	5 (1, 5)
				ул. Рыбаковская	5 (1)
				ул. Шевченко	9 (1, 5)
23.	ул. Постникова	1,202	1	ул. Комсомольская	5 (1, 4, 5)
24.	ул. Пролетарская	6,315	5	дом N 167 - ул. Октябрьская	4 (1, 5)
					4 (4, 5)
				дом N 257	5 (1)
				ул. Новая	8 (1, 3)
				ул. Попова	6 (1, 5)
				ул. Шевченко	7 (1)
25.	пр. Промысловый	0,913	1	ул. 85 Линия	3 (5)
26.	ул. Родимцева	1,755	2	ул. Брестская, дом N 1	5 (1, 4)
				дома N 3-5	4 (1, 5)
27.	ул. Салмышская	5,029	6	дом N 33	3 (5)
				дома N 43/1-46	5 (1)
				дом N 41/1 - ул. Автомобилистов	3 (1)
				ул. Родимцева	6 (1)
				ул. Юных Ленинцев	5 (1, 5)
				дома N 58/1-60	5 (1, 5)
28.	ул. Советская	3,024	1	ул. Попова	4 (5)
29.	ул. Театральная	1,915	1	ул. Березка - ул. Родимцева	5 (1, 5)
30.	ул. Терешковой	9,817	7	дома N 30-109	4 (1, 6)
				дом N 144	3 (1)
				дома N 144/3-251	3 (1)
				дом N 255	5 (4, 5, 6)
				ул. Базовая	3 (1)
				ул. Орская	5 (1)
				ул. Хабаровская	7 (1)
31.	ул. Цвиллинга	1,85	1	ул. Рыбаковская	3 (1)
32.	ул. Чичерина	1,628	1	ул. Казаковская	3 (1)
33.	ул. Чкалова	2,253	1	ул. Уральская	6 (1, 3)
34.	Шарлыкское шоссе	5,236	2	дома N 24-26	3 (1)
				дом N 11	3 (5)
35.	ул. Шевченко	5,916	5	дом N 231	3 (5)
				дома N 20 В - 181	3 (5)
				дома N 40-251/2	4 (1)
				дома N 18-37	4 (1, 5)
				ул. Леушинская	4 (1)
			86

*) Коды видов ДТП: 0 - наезд на животное; 1 - столкновение; 2 - опрокидывание; 3 - наезд на стоящее транспортное средство; 4 - наезд на препятствие; 5 - наезд на пешехода; 6 - наезд на велосипедиста; 7 - наезд на гужевой транспорт; 8 - падение пассажира; 9 - иной вид ДТП.

8. Цели, задачи и целевые показатели Программы

Главные цели Программы - развитие дорожной сети агломерации Оренбургского городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения. Для реализации поставленных целей необходимо осуществить переход от задачи, направленной только на поддержание и сохранение дорожной сети в нормативном состоянии, к следующим задачам: развитие транспортной инфраструктуры, обеспечение безопасности дорожного движения, приведение дорожной сети в нормативное состояние, устранение перегрузки дорожной сети городской агломерации, повышение уровня удовлетворенности жителей и сохранения жизни и здоровья жителей, в том числе детей.

Для реализации главных целей и поставленных задач разработаны и утверждены следующие целевые показатели:

Таблица N 5

Целевые показатели

N п/п	Показатель	Единица измерения	Тип показателя	Базовое значение*)	Период, год
					2017	2018	2019	2020	2025**)
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1.	Общая протяженность дорожной сети городской агломерации, в том числе:	километров	справочный	1510,8	1511,98	1515,1	1516,14	1516,14	1516,49
	автомобильные дороги общего пользования федерального значения	километров	справочный	264,29	264,29	264,29	264,29	264,29	264,29
	автомобильные дороги общего пользования регионального/ межмуниципального значения	километров	справочный	393,66	393,66	393,66	393,66	393,66	393,66
	автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы	километров	справочный	852,90	854,031	857,157	858,194	858,194	858,54
2.	Доля протяженности дорожной сети городской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию	процентов	основной	41,1	50,5	64,4	72,6	81,1	86,4
		километров	основной	620,87	762,23	973,53	1100,57	1229,92	1309,98
		кв. метров	основной	5565524,4	6827566,5	8715470,4	9829296	10947579	11638990
	автомобильные дороги общего пользования федерального значения	процентов	основной	56,2	73,0	94,6	94,6	94,6	94,6
		километров	основной	148,51	193,02	250,01	250,01	250,01	250,01
		кв. метров	основной	1434625,9	1864592,5	2415077,2	2415077,2	2415077,2	2415077,2
	автомобильные дороги общего пользования регионального/ межмуниципального значения	процентов	основной	33,7	48,1	65,1	71,9	87,2	97,0
		километров	основной	132,50	189,36	256,42	283,10	343,30	381,85
		кв. метров	основной	1107196,5	1582330,0	2144117,4	2365640,2	2868683,4	3190814,9
	автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы	процентов	основной	39,8	44,5	54,8	66,5	74,6	79,5
		километров	основной	339,86	379,85	467,10	567,46	636,61	678,12
		кв. метров	основной	3023702	3380644	4156275,8	5048578,1	5663818,5	6033098
3.	Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломерации, в том числе на:	штук	основной	101	73	49	45	38	15
		процентов	основной	100	72	49	45	38	15
	автомобильных дорогах общего пользования федерального значения	штук	основной	8	6	4	3	2	1
		процентов	основной	100	75	50	38	25	13
	автомобильных дорогах общего пользования регионального/ межмуниципального значения	штук	основной	7	0	0	0	0	0
		процентов	основной	100	0	0	0	0	0
	автомобильных дорогах общего пользования местного значения и улицы	штук	основной	86	67	45	42	36	14
		процентов	основной	100	78	52	49	42	16
4.	Доля протяженности дорожной сети городской агломерации, работающей в режиме перегрузки в часы пик	процентов	показатель второго уровня	78	77	75	72	70	60
5.	Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения)	процентов	показатель второго уровня	0	20	40	50	55	65

ГАРАНТ:

По-видимому, в тексте раздела 8 настоящего документа, опубликованного на Портале официального опубликования нормативных правовых актов Оренбургской области и органов исполнительной власти Оренбургской области (http://pravo.orb.ru) 11 января 2018 г., пропущена часть текста - расшифровка сносок <*> и <**> к таблице 5

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, к общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения

За 100 процентов показателей берется протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием, находящихся в границах городской агломерации. Из них 513 километров требуют замены верхнего слоя асфальтобетонного покрытия. В общей сложности в нормативном состоянии находится всего 620,876 километра из общей протяженности дорог городской агломерации. Расчет целевого показателя будет складываться из протяженности отремонтированных участков дорог, соответствующих нормативным требованиям.

Снижение количества мест концентрации ДТП ("очагов аварийности") на дорожной сети агломерации (к уровню 2016 года) будет фиксироваться путем сравнения количества мест концентрации ДТП на дорогах, находящихся на учете у владельца дорог в лице УСДХ, на основании Федерального закона "Об обеспечении безопасности дорожного движения".

Доля дорожной сети, функционирующей в режиме перегрузки в часы пик в процентах

Данный аналитический показатель будет фиксироваться путем подсчета протяженности заторов и пробок в часы пик на улично-дорожной сети г. Оренбурга. Показатель рассчитывается в процентном соотношении от обшей протяженности улиц, подверженных затору, от протяженности участка затора и пробки, которая наблюдается в течение 10 дней с 8 до 10 утра и с 17 до 19 вечера в будние дни.

9. Комплексы мероприятий Программы

9.1. Мероприятия по обеспечению необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети городских агломераций

В рамках ликвидации мест концентрации ДТП разработан комплекс мер с разбивкой по срокам реализации. В первую очередь выполняются мероприятия, не требующие значительных затрат, во вторую очередь - мероприятия, направленные на устранение причин ДТП, требующие разработки проектно-сметной документации и выполнения строительных видов работ.

Основными направлениями деятельности, способными улучшить ситуацию с дорожно-транспортной аварийностью в агломерации, являются:

1) организация дорожного движения:

а) строительство, реконструкция светофорных объектов, модернизация светофорных объектов. Внедрение преимущественно светофоров вызывного типа;

б) установка и замена дорожных знаков на опасных участках дорог;

в) устройство защитных ограждений вдоль тротуаров на опасных участках, разделение транспортных и пешеходных потоков;

г) нанесение дорожной разметки;

д) устройство ИДН вблизи образовательных учреждений и объектов здравоохранения.

Так как эти мероприятия не являются исчерпывающими и реализуются совместно с мероприятиями по приведению дорожной сети городских агломераций в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние, а также по устранению перегрузки дорожной сети городской агломерации, перечень конкретных мероприятий по совершенствованию и приведению в соответствие с требованием нормативных документов, а также устранению перегрузок УДС на 2017 год представлен ниже:

1. Устройство дополнительной полосы движения поворота направо с ул. Авторемонтая# - ул. Монтажников, строительство светофорного объекта, изменение знаков движения по полосам.

2. Реконструкция светофорного объекта на просп. Победы - ул. Шевченко, устройство дополнительных полос движения поворотов на перекрестке.

3. Расширение проезжей части на перекрестке ул. Пролетарская - ул. Новая, реконструкция светофорного объекта.

4. Продление полосы движения правого поворота с ул. Шевченко на ул. Пролетарская, реконструкция светофорного объекта.

5. Расширение проезжей части на перекрестке ул. Беляевская - ул. Центральная, строительство светофорного объекта.

6. Устройство дополнительных полос перестроения транспортной развязки ул. Терешковой - ул. Шевченко.

7. Расширение проезжей части на перекрестках просп. Гагарина - ул. Восточная, просп. Гагарина - ул. 60 лет Октября, реконструкция светофорных объектов.

8. Приведение улично-дорожной сети вблизи общеобразовательных учреждений в нормативное состояние. Данные мероприятия включают в себя целый комплекс мер, направленных на обеспечение безопасности вблизи общеобразовательных учреждений, а именно строительство светофоров типа Т7 или вызывного действия вблизи школ, строительство тротуаров, обустройство освещения в тех местах, где это необходимо.

Перечень не является исчерпывающим и будет постоянно пополняться.

2) развитие системы фото-, видеофиксации правонарушений, в том числе в части остановки и стоянки транспортных средств

Таблица N 6

Мероприятия по развитию системы фото-, видеофиксации правонарушений

N п/п

Наименование работ

2016 год

2017 год

2018 год

I

II

III

IV

I

II

III

IV

I

II

III

IV

1.

Приобретение и поставка ИС "Крис-П"

+

+

+

2.

Выполнение работ по переносу рубежа фотофиксации скоростного режима "Кордон"

+

3.

Ремонт существующего ИС "Арена"

+

+

+

4.

Поставка, монтаж и текущее содержание радиолокационных имитаторов измерителей скорости

+

+

+

5.

Выполнение работ по созданию и внедрению в эксплуатацию дополнительных рубежей существующей системы контроля фото- и видеофиксации нарушений скоростного режима

+

+

+

3) информирование об изменении ОДД и необходимости соблюдения ПДД

Для реализации данных мероприятий отделом пропаганды УГИБДД по г. Оренбургу совместно с отделом образования, УОДД и другими заинтересованными сторонами проводится целый комплекс мероприятий в области информирования о необходимости соблюдения ПДД и профилактики детского дорожного травматизма.

На основании анализа причин нарушения ПДД установлено, что большая часть водителей транспортных средств и пешеходов не сразу замечает изменения в организации дорожного движения. При изменении организации дорожного движения в первые дни вероятность совершения ДТП из-за невнимательности участников движения возрастает более чем в 2 раза. С целью профилактики ДТП в период изменения ОДД ГУ "ГУДХОО", УОДД и УСДХ в обязательном порядке доводят через средства массовой информацию о планируемых изменениях в области ОДД, вводе новых светофорных объектов, ремонтных работах и т.д.

9.2. Мероприятия по приведению дорожной сети городской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние

Для реализации мероприятий необходимо проведение всего комплекса работ в области текущего ремонта и содержания улично-дорожной сети. Общая потребность в финансовых ресурсах на реализацию программных мероприятий на 2017 - 2025 годы оценивается в 8 535,5 млн. рублей. Реализация мероприятий Программы осуществляется за счет средств бюджетов всех уровней и внебюджетных источников.

В 2017 году в общей сложности должно быть отремонтировано порядка 50 километров дорог, в 2018 году с нарастающим итогом - 100 километров дорог. В общей сложности в нормативное состояние должно быть приведено 281,3 километра дорог. В последующие годы ремонтные работы должны быть выполнены не менее чем на 50 процентов дорог, находящихся в неудовлетворительном состоянии. Достижение данных объемов позволит достигнуть основного показателя проекта "Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, отвечающих нормативным требованиям, к общей протяженности автомобильных дорог общего пользования" в размере 59,7 процента к 2018 году и 86,7 процента к 2025 году. Сохранение финансирования, необходимого для ремонта 50-60 километров дорог в долгосрочной перспективе, позволит отказаться от низкоэффективных работ и снижения затрат на текущее содержание и обслуживание улично-дорожной сети.

Обязательные условия к обустройству автомобильных дорог:

обустройство дорожной сети, в том числе подъездов к железнодорожным переездам источниками освещения, дорожными знаками, дорожной разметкой, пешеходными переходами и другими необходимыми элементами;

соблюдение требований безопасности дорожного движения при проведении дорожных работ на всех этапах;

реализация мероприятий по профилактике нарушений ПДД;

применение наиболее эффективных современных технологий и материалов при проведении дорожных работ;

соблюдение требований технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" (ТР ТС 014/2011).

Обслуживание дорог осуществляется подрядными организациями по муниципальным контрактам на выполнение работ по содержанию муниципальных автомобильных дорог, тротуаров и дорожных сооружений на территории муниципального образования (далее - МО) город Оренбург, заключаемых ежегодно главными распорядителями средств по направлениям деятельности. В состав работ входят:

1) содержание муниципальных автомобильных дорог и тротуаров, включающее в себя работы с учетом сезонных условий по уходу за дорожными одеждами, полосой отвода, земляным полотном, системой водоотвода, дорожными сооружениями - элементами обустройства дорог; озеленению; организации и безопасности движения и прочие работы, в результате которых поддерживается транспортно-эксплуатационное состояние дорог, тротуаров и дорожных сооружений в соответствии с действующей нормативной документацией;

2) борьба с зимней скользкостью с уборкой снежных валов с обочин;

3) содержание автобусных остановок и прилегающей к остановкам территории;

4) нанесение вновь и восстановление изношенной горизонтальной разметки;

5) содержание в чистоте и порядке стоянок автомобилей (парковок);

6) содержание перекрестков, пешеходных переходов, индикаторов пешеходных переходов, а также подъездных дорог к пожарным водоемам и площадок перед ними;

7) монтаж/демонтаж искусственных неровностей для принудительного снижения скорости;

8) работы по содержанию, монтажу (установке) и демонтажу дорожных знаков в соответствии со схемой установки дорожных знаков, представленной заказчиком.

Проверка качества выполнения работ осуществляется по согласованному графику с составлением итогового акта оценки качества содержания муниципальных автодорог в соответствии с утвержденными критериями.

Контроль качества устройства асфальтобетонных покрытий городских улиц при производстве работ:

внутренний контроль качества производится организацией-подрядчиком;

текущий контроль качества производится специалистами подведомственных учреждений УСДХ и ГУ "ГУДХОО", осуществляющих строительный контроль и технический надзор во время и после производства работ;

независимый контроль качества работ (лабораторный контроль) производится независимой лабораторий после проведения работ;

гарантийный контроль производится после проведения работ в период действия гарантийных обязательств. Для всех видов производства работ в муниципальных контрактах предусмотрены гарантийные обязательства не менее чем на 5 лет по капитальному ремонту и реконструкции УДС. В случае выявления дефектов дорожного полотна подрядчику выставляется претензия и указывается срок устранения замечаний. Устранение замечаний производится за счет подрядной организации без привлечения дополнительного финансирования со стороны заказчика работ.

9.3 Устранение перегрузки дорожной сети городской агломерации

Вопросы содержания и ремонта дорог не могут в полной мере обеспечить оптимальные условия движения автотранспорта. Рост автомобильного парка и повышение интенсивности дорожного движения приводят к снижению скоростей движения, возникновению задержек в транспортных узлах, ухудшению условий движения.

В связи со стабильным увеличением количества автотранспорта (особенно легкового) и при отсутствии резервов технических параметров улиц для обеспечения движения транспортных потоков в городе Оренбурге создалась негативная ситуация по безопасности дорожного движения.

В связи с чем необходимы доведение технических параметров автомобильных дорог до нормативных требований, а также переустройство участков автомобильных дорог, перегруженных дорожным движением.

На сегодняшний день порядка 30 процентов дорог требуют капитального ремонта (усиление основания), 20 процентов - реконструкции (расширение, устройство транспортных развязок).

Основная улично-дорожная сеть города закладывалась в 50-70 годы, когда нагрузка на ось транспорта принималась равной 0,5 тонны, соответственно и закладывались нормы толщины и прочности основания. А сегодня этот показатель доходит до 16 тонн, нагрузки выросли в 32 раза. Также под многими дорожными полотнами проходят инженерные коммуникации, изношенность которых составляет 50-70 процентов, что приводит к многочисленным вскрытиям дорожного полотна.

Для обеспечения нормальной эксплуатации автомобильных дорог и сокращения средств на содержание необходимо проведение капитального ремонта следующих автомобильных дорог:

ул. М. Горького;

просп. Парковый;

ул. Родимцева;

ул. Туркестанская;

ул. Аксакова;

ул. Автомобилистов;

ул. Транспортная.

Отдельно следует отметить необходимость проведения капитального ремонта мостов и путепроводов в городе Оренбурге. Всего в городе 14 мостов и путепроводных развязок. За прошедшие 40 лет выполнялся только их косметический ремонт.

На всех мостах и путепроводах имеются следующие дефекты: провалы в асфальтобетонном покрытии над деформационными швами, разрушение бетона тротуарных плит с оголением арматуры, выщелачивание бетона главных балок пролетных строений, разрушение укрепления конусов и размыв грунта подходных насыпей. В связи с чем на плановый период предусмотрены мероприятия по детально-инструментальному обследованию и проведению капитального ремонта следующих объектов:

путепровод по просп. Бр. Коростелевых через р. Сакмару;

путепровод по просп. Бр. Коростелевых;

путепровод по ул. Терешковой (в районе ул. Шевченко);

путепровод по ул. Терешковой (в районе ул. Шоссейная);

путепровод через железнодорожные пути по ул. Юркина;

путепровод по ул. Донгузской в створе Илекского шоссе;

путепровод по ул. Донгузской в створе Беляевского шоссе;

путепровод по ул. Донгузской через железнодорожные пути.

9.4. Переустройство участков автомобильных дорог, перегруженных дорожным движением

В целях обеспечения транспортной связи активно застраивающегося северо-восточного жилого района (далее - СВЖР) планируется строительство проезда Северного в СВЖР г. Оренбурга (участок дороги от ул. Автомобилистов до ул. Театральной). Данная магистраль предусмотрена генеральным планом города как магистраль общегородского значения регулируемого движения, которая позволит существенно разгрузить ул. Транспортную и ул. Родимцева, поскольку основные транспортные потоки этой части города направлены в новые перспективные и активно застраивающиеся микрорайоны (16, 17, 19, 20).

Численность населения данных микрорайонов составит около 80-100 тыс. человек, что еще в большей степени скажется на формировании и загруженности существующих и перспективных автомобильных дорог. Окончание строительства проезда Северный позволит избежать загруженности смежных улиц и перенаправит движение транспорта без объезда сложившейся застройки Степного поселка.

Строительство транспортной развязки по ул. Театральная/Родимцева/Победы/Конституции поможет эффективно распределить транспортные потоки наиболее проблемных магистралей, а именно - пр. Победы, переходящего в ул. Театральная, ул. Березка, ул. Конституции и ул. Родимцева. В настоящее время движение в часы пик в этой части города останавливается, и жители тратят большое количество времени, чтобы пересечь пр. Победы и попасть в СВЖР. Кроме того, после завершения строительства пр. Северный нагрузка от транспортных потоков из новых микрорайонов также перейдет на данную развязку. Строительство транспортной развязки в данном месте обеспечит беспрепятственный проезд жителей в направлении пос. Кушкуль, СВЖР и центральную часть города. Данная развязка станет одной из самых необходимых и востребованных для нашего города.

В границах агломерации Оренбургского городского округа расположено большое количество поселков усадебной застройки. Связь данных поселков с городом осуществляется по региональным автомобильным дорогам: Обход города Оренбурга, Оренбург - Беляевка. В местах пересечения с дорогами местного значения образуются транспортные заторы. В связи с этим в 2017 - 2018 годы запланировано строительство транспортных развязок в наиболее загруженных местах УДС:

устройство кольцевого пересечения автомобильной дороги Обход г. Оренбурга с автомобильной дорогой Обход микрорайона Ростоши от Загородного шоссе до улицы Ростошинской и с улицей Гаранькина в г. Оренбурге;

устройство пересечения по типу "кольцо" на автомобильной дороге Оренбург - Беляевка на км 15+500 с реконструкцией автодороги Оренбург - Беляевка на участке км 14+700 - км 15+500 в Оренбургском районе.

Для разгрузки перекрестка просп. Победы - ул. Шевченко, помимо мероприятий по организации дорожного движения, необходимо строительство "перешейка" - автомобильной дороги от ул. Шевченко до ул. Монтажников с целью дублирования перекрестка просп. Победы - ул. Монтажников - концентрации места скопления автомобилей в часы пик, что позволит увести часть транспортного потока по направлению в СВЖР г. Оренбурга.

Строительство путепровода через железнодорожные пути по ул. Конституции СССР необходимо в связи с закрытием наземного железнодорожного переезда, ввиду чего создается напряженная ситуация на дорогах указанного района на пути объезда.

В связи с исчерпанием пропускной способности автомобильных дорог, активной застройкой жилых микрорайонов города, юго-восточного и северо-восточного районов города существующая УДС не отвечает требуемым техническим параметрам, в связи с чем планируется проведение реконструкции автомобильных дорог увеличением количества полос движения, усилением основания и прочих мероприятий, отвечающих требованиям, предъявляемым к заявленной категории дороги, а именно:

реконструкция ул. Уральской в г. Оренбурге (от ул. Чкалова до застройки мкр. "Дубки");

реконструкция просп. Победы от пр. Автоматики до ул. Транспортной;

реконструкция ул. Ростошинская (от Нежинского шоссе до автомобильной дороги в обход пос. Ростоши).

9.5. Мероприятия по формированию механизмов общественного, текущего, независимого и гарантийного контроля за ходом и по результатам выполнения дорожных работ

Народное голосование "Выбери дороги для ремонта"

В 2017 году планируется запуск на официальном сайте администрации города Оренбурга народного голосования "Выбери дороги для ремонта". Это голосование станет еще одним важным шагом к открытости и прозрачности работы администрации и вовлеченности жителей в процесс управления городом. Результаты народного голосования "Выбери дороги для ремонта" будут учитываться не только при планировании текущих работ, но и работ на перспективу.

С учетом результатов голосования будут сформированы планы по ремонту дорог.

На официальном сайте администрации г. Оренбурга в разделе "Информация о деятельности управления строительства и дорожного хозяйства администрации города Оренбурга" по мере формирования будут публиковаться планы по ремонту дорог и улиц, где каждый житель может ознакомиться с перечнем и сроками выполнения работ на интересующем его участке, а также итоги проведения работ на УДС за отчетный период (годовой).

10. Механизм организации, реализации и контроль за ходом реализации мероприятий Программы

Данный механизм представлен в следующей в блок-схеме.

Блок-схема. Механизм организации, реализации и контроль за ходом реализации мероприятий Программы

Кроме того, в соответствии Федеральным законом от 5 апреля 2013 года N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" вся информация о планируемых работах, проведении аукциона, заключенных муниципальных контрактах, общественном контроле размещена на соответствующих электронных площадках и доступна в открытом доступе с использованием информационно-коммуникационных технологий.

Формы и методы контроля, оценки и качества, сроков выполнения работ подробно представлены в разделах "Мероприятия по формированию механизмов общественного контроля за ходом выполнения дорожных работ", "Мероприятия по формированию механизмов общественного, текущего, независимого и гарантийного контроля за ходом и по результатам выполнения дорожных работ".

Таблица N 7

Оценка финансирования транспортной инфраструктуры*)

Источники финансирования	Год реализации, млн. рублей						Всего
	2017	2018	2019	2020	2021	2022 - 2025*)
Федеральные	625,0	730,0	680,0	680,0	680,0	2720,0	6115,0
Бюджет Оренбургской области	548,4	640,0	590,0	590,0	590,0	2320,0	5 278,4
Местные	76,6	90,00	90,0	90,0	90,0	400,0	836,6
Внебюджетные источники, млн рублей
Итого	1 250,0	1 460,0	1 360,0	1 360,0	1 360,0	5 440,0	12 230,0

*) Объемы финансирования Программы носят прогнозный характер и подлежат уточнению в установленном порядке.

Функции куратора и участников реализации Программы

Куратор Программы осуществляет контроль за реализацией Программы, координирует финансовые и другие ресурсы для обеспечения нормального функционирования Программы. Для достижения результатов проекта задействованы все органы исполнительной власти Оренбургской области, администрация города Оренбурга в части выполнения своих полномочий. ГУ "ГУДХОО", УСДХ и УОДД являются центрами по реализации Программы и достижению результатов Программы в соответствии со своими полномочиями. Департамент градостроительства и земельных отношений города Оренбурга осуществляет стратегическое планирование развития транспортной инфраструктуры в части планирования жилой и коммерческой застройки. Отдел по работе со СМИ г. Оренбурга осуществляет информационную поддержку Программы, обеспечивает системный подход предоставления информации.

Информационное обеспечение процесса управления реализацией Программы осуществляется с использованием необходимых справочных систем, электронных баз данных.

Приложение N 1
к программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры
агломерации Оренбургского
городского округа

Ресурсное обеспечение мероприятий Программы

Таблица N 8. Объемы финансирования работ, необходимых для реализации мероприятий Программы

N п/п	Наименование	Источник финансирования	Объем финансирования, тыс. рублей
			2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год	2023 год	2024 год	2025 год	Всего
1.	Строительство	итого	143 314,3	29 000,00	250 000,00	200 000,00	250 000,00	0,00	0,00	0,00	0,00	866 641,90
		фед.	0,00	0,00	100 000,00	200 000,00	250 000,00	0,00	0,00	0,00	0,00	550 000,00
		обл.	107 862,6	0,00	145 000,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	246 956,40
		мест.	35 451,7	29 000,00	5 000,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	69 685,50
2.	Реконструкция УДС	итого			150 000,0	200 000,0	250 000,0					600 000,00
		фед.			150 000,0	200 000,0	250 000,0					600 000,00
		обл.
		мест.
3.	Капитальный ремонт УДС	итого				130 000,00	230 000,00	680 000,00	680 000,00	500 000,00	500 000,00	2 720 000,00
		фед.				130 000,00	230 000,00	680 000,00	680 000,00	500 000,00	500 000,00	2 720 000,00
		обл.
		мест.
4.	Ремонт УДС	итого	1 074 299,26	1 357 197,00	875 000,00	748 000,00	590 000,00	590 000,00	590 000,00	770 000,00	770 000,00	7 357 011,60
		фед.	625 000,00	722 240,00	430 000,00	150 000,00				180 000,00	180000	2 287 240,00
		обл.	422 201,72	599 000,00	395 000,00	543 000,00	540 000,00	530 000,00	530 000,00	530 000,00	530 000,00	4 611 717,06
		мест.	27 097,54	35 957,00	50 000,00	55 000,00	50 000,00	60 000,00	60 000,00	60 000,00	60 000,00	458 054,54
5.	Организация дорожного движения	итого	32 386,44	73 803,00	80 000,00	82 000,00	90 000,00	90 000,00	90 000,00	90 000,00	90 000,00	731 346,50
		фед.		7 760,00								7 760,00
		обл.	18 707,44	41 000,00	45 000,00	47 000,00	50 000,00	50 000,00	50 000,00	50 000,00	50 000,00	404 930,00
		мест.	13 679,00	25 043,00	35 000,00	35 000,00	40 000,00	40 000,00	40 000,00	40 000,00	40 000,00	318 656,50
6.	Всего по бюджету	фед.	625 000,00	730 000,00	680 000,00	680 000,00	680 000,00	680 000,00	680 000,00	680 000,00	680 000,00	6 115 000,00
		обл.	548 424,14	640 000,00	590 000,00	590 000,00	590 000,00	580 000,00	580 000,00	580 000,00	580 000,00	5 268 603,46
		мест.	76 575,86	90 000,00	90 000,00	90 000,00	90 000,00	100 000,00	100 000,00	100 000,00	100 000,00	846 396,54
		Всего	1 250 000,00	1 460 000,00	1 360 000,00	1 360 000,00	1 360 000,00	1 360 000,00	1 360 000,00	1 360 000,00	1 360 000,00	12 230 000,00

Технико-экономическое обоснование бюджета Программы и сроков ее реализации

Для реализации Программы необходимо проведение всего комплекса работ в области безопасности дорожного движения, строительства, реконструкции, капитального и текущего ремонта УДС. Общая потребность в финансовых ресурсах на реализацию программных мероприятий на 2017 - 2025 годы оценивается в 12 230,0 млн. рублей. Реализация мероприятий Программы осуществляется за счет средств бюджетов всех уровней и внебюджетных источников.

Сохранение финансирования, необходимого для ремонта 50-60 километров дорог в долгосрочной перспективе, позволит отказаться от низкоэффективных работ и снизить затраты на текущее содержание и обслуживание улично-дорожной сети.

В рамках муниципального частного партнерства планируется привлечение застройщиков, которые строят торговые или иные объекты, для участия в реконструкции улично-дорожной сети вблизи своих объектов с целью обеспечения безопасности дорожного движения посетителей данных объектов.

Приложение N 2
к программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры
агломерации Оренбургского
городского округа

Мероприятия
по приведению дорожной сети городской агломерации в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационным показателям

Таблица N 9. Адресный (пообъектный) перечень проведения работ на автомобильных дорогах агломерации в 2017 - 2025 годы*)

N п/п	Наименование	Протяженность км.	Источник финансирования	Финансирование, тыс. рублей									Общая стоимость, тыс. рублей
				2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год	2023 год	2024 год	2025 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
1.	Строительство	7,215	итого	143 314,3	29 000,00	250 000,00	200 000,00	250 000,00	0,00	0,00	0,00	0,00	872 314,30
			фед.	0,00	0,00	100 000,00	200 000,00	250 000,00	0,00	0,00	0,00	0,00	550 000,00
			обл.	107 862,6	0,00	145 000,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	252 862,60
			мес.	35 451,70	29 000,00	5 000,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	69 451,70
1.1.	Строительство автомобильной дороги от ул. Монтажников до ул. Шевченко в г. Оренбурге	0,23	фед.										29 000,0
			обл.
			мес.		29 000,0
1.2.	Проезд Северный в СВЖР г. Оренбурга (участок дороги от ул. Автомобилистов до ул. Театральной)	2,896	фед.										91 545,4
			обл.	85 714,4
			мес.	5 831,0
1.3.	Автомобильная дорога ул. Транспортная от ул. Есимова до ул. Гаранькина	0,753	фед.										25148,2
			обл.	22 148,2
			мес.	3 000,0
1.4.	Строительство путепровода через железнодорожные пути по ул. Конституции СССР	0,35	фед.				200 000,00	250 000,0					450 000,0
			обл.
			мес.
1.5.	Транспортная развязка по ул. Театральная/ Родимцева/ Победы/ Конституции	1,037	фед.			100 000,00							150 000,0
			обл.			45 000,00
			мес.			5 000,00
1.6.	Устройство кольцевого пересечения автомобильной дороги Обход г. Оренбурга с автомобильной дорогой Обход микрорайона Ростоши от Загородного шоссе до улицы Ростошинской и с улицей Гаранькина в г. Оренбурге	1,1	фед.										100 000,0
			обл.			100000,0
			мес.
1.7	Строительство дороги 15 "Б" Микрорайона СВЖР г. Оренбурга ул. Дорофеева, соединяющая пр. Северный и ул. Автомобилистов	0,378	фед.										26620,7
			обл.
			мес.	26620,7
2.	Реконструкция УДС	5,72	итого			150 000,0	200 000,0	250 000,0					600 000,00
			фед.			150 000,0	200 000,0	250 000,0					600 000,0
			обл.
			мес.
2.1.	Реконструкция ул. Уральской в г. Оренбурге (от ул. Чкалова до застройки мкр. "Дубки")	0,95	фед.			150 000,0							150 000,0
			обл.
			мес.
2.2.	Реконструкция просп. Победы от пр. Автоматики до ул. Транспортная	1,2	фед.				200 000,0						200 000,0
			обл.
			мес.
2.3.	Реконструкция ул. Ростошинской (от Нежинского шоссе до автомобильной дороги в обход пос. Ростоши)	3,57	фед.					250 000,0					250 000,0
			обл.
			мес.
3.	Капитальный ремонт УДС:	12,864	фед.				130 000,00	230 000,00	680 000,00	680 000,00	500 000,00	500 000,00	2 720 000,00
			обл.										0
			мес.										0
			итого				130 000,00	230 000,00	680 000,00	680 000,00	500 000,00	500 000,00	2 720 000,00
3.1.	ул. М. Горького	1,22					130 000,00						130 000,00
3.2.	ул. Аксакова	1,159						100 000,00					100 000,00
3.3.	ул. Туркестанская	2,395								200 000,00			200 000,00
3.4.	ул. Донгузская (от путепроводной развязки с ул. Беляевской до путепровода через железнодорожные пути)	0,9							160 000,00				160 000,00
3.5	Путепровод по просп. Бр. Коростелевых через р. Сакмару	0,335								171 000,00			171 000,00
3.6	Путепровод по просп. Бр. Коростелевых	0,715							150000	150000			300 000,00
3.7	Путепровод по ул. Терешковой (в районе ул. Шевченко)	1,24							150 000,00	200000			350 000,00
3.8	Путепровод по ул. Терешковой (в районе ул. Шоссейной)	0,75									300 000,00		300 000,00
3.9	Путепровод через железнодорожные пути по ул. Юркина	0,5										300 000,00	300 000,00
3.10	Путепровод по ул. Донгузской в створе Илекского шоссе	0,65						130 000,00	150 000,00				280 000,00
3.11	Путепровод по ул. Донгузской в створе Беляевского шоссе	2,9									200 000,0	200 000,0	400 000,00
3.12	Путепровод по ул. Донгузской через ж.д. пути	0,1							70 000,00				70 000,00
4.	Ремонт УДС		итого	1 074 299,26	1 357 197,00	875 000,00	748 000,00	590 000,00	590 000,00	590 000,00	770 000,00	770 000,00	7 357 011,60
			фед.	625 000,00	722 240,00	430 000,00	150 000,00				180 000,00	180 000,00	2 287 240,00
			обл.	422 201,72	599 000,00	395 000,00	543 000,00	540 000,00	530 000,00	530 000,00	530 000,00	530 000,00	4 611 717,06
			мес.	27 097,54	35 957,00	50 000,00	55 000,00	50 000,00	60 000,00	60 000,00	60 000,00	60 000,00	458 054,54
5.	Организация дорожного движения		итого	32 386,44	73 803,00	80 000,00	82 000,00	90 000,00	90 000,00	90 000,00	90 000,00	90 000,00	718 189,44
			фед.		7 760,00								7 760,00
			обл.	18 707,44	41 000,00	45 000,00	47 000,00	50 000,00	50 000,00	50 000,00	50 000,00	50 000,00	401 707,44
			мес.	13 679,00	25 043,00	35 000,00	35 000,00	40 000,00	40 000,00	40 000,00	40 000,00	40 000,00	308 722,00
Всего по бюджету			фед.	625 000,00	730 000,00	680 000,00	680 000,00	680 000,00	680 000,00	680 000,00	680 000,00	680 000,00	6 115 000,00
			обл.	548 424,14	640 000,00	590 000,00	590 000,00	590 000,00	580 000,00	580 000,00	580 000,00	580 000,00	5 278 424,14
			мес.	76 575,86	90 000,00	90 000,00	90 000,00	90 000,00	100 000,00	100 000,00	100 000,00	100 000,00	836 575,86
			итого	1 250 000,00	1 460 000,00	1 360 000,00	1 360 000,00	1 360 000,00	1 360 000,00	1 360 000,00	1 360 000,00	1 360 000,00	12 230 000,00

*) Объемы финансирования Программы носят прогнозный характер и подлежат уточнению в установленном порядке.

Приложение N 3

к программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры
агломерации Оренбургского
городского округа

Мероприятия
по улучшению дорожных условий на аварийно-опасных участках

Таблица N 10

Мероприятия по ликвидации мест концентрации ДТП

N п/п	Наименование автодороги (улицы)	Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации, километров	Количество мест концентрации ДТП, штук	Адрес мест концентрации ДТП, километр	Причины возникновения места концентрации ДТП	Рекомендованные мероприятия по ликвидации места концентрации ДТП
1	2	3	4	5	6	7
I. Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения
1.	Автомобильная дорога Обход города Оренбурга	38,09	7	13	нарушение скоростного режима	нанесение дорожной разметки пластичными материалами
						установка систем фото-, видеофиксации
				14	нарушение скоростного режима	нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				14+58	нарушение скоростного режима	нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				6+100	нарушение скоростного режима	нанесение дорожной разметки пластичными материалами
						устройство защитных ограждений
				8+100	нарушение скоростного режима	нанесение дорожной разметки пластичными материалами
						устройство защитных ограждений
				8+835-8	нарушение скоростного режима	нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				ул. Гаранькина	проезд на запрещающий сигнал светофора	строительство кольцевой развязки для разгрузки потоков транспорта
Всего		38,09	7
II. Автомобильные дороги местного значения (улицы)
1.	ул. 60 лет Октября	1,758	2	пр. Знаменский	проезд на запрещающий сигнал светофора	нанесение дорожной разметки пластичными материалами
						устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ
				пр. Майский	нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости	нанесение дорожной разметки пластичными материалами
						устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ
2.	ул. Беляевская	3,438	3	дом N 23	нарушение правил проезда пешеходного перехода	нанесение дорожной разметки пластичными материалами
						установка дорожных знаков
				ул. Центральная	нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости	нанесение дорожной разметки пластичными материалами
						устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ
				дома N 41-43	нарушение правил проезда пешеходного перехода	нанесение дорожной разметки пластичными материалами
						установка дорожных знаков
3.	ул. Брестская	1,786	1	дом N 2	нарушение правил проезда пешеходного перехода	нанесение дорожной разметки пластичными материалами
						установка дорожных знаков
4.	ул. Волгоградская	3,683	3	дома N 42-44	нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения	установка дорожных знаков
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				дома N 26-28	нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка дорожных знаков
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				ул. Салмышская	проезд на запрещающий сигнал светофора	установка светофоров с таймером обратного отсчета времени (далее - ТООВ)
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
5.	просп. Гагарина	3,555	6	дом N 22	нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка дорожных знаков
						установка светофоров типа "Т-7"
						установка ограничивающих пешеходных ограждений
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				дома N 23/3-40	нарушение правил проезда пешеходного перехода	нанесение дорожной разметки пластичными материалами
						установка ограничивающих пешеходных ограждений
						строительство пешеходного перехода в разных уровнях
				ул. Восточная	проезд на запрещающий сигнал светофора	нанесение дорожной разметки пластичными материалами
						установка светофоров с ТООВ
						строительство пешеходного перехода в разных уровнях
				дом N 58/1	нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка дорожных знаков
						установка ограничивающих пешеходных ограждений
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
						строительство регулируемого пешеходного перехода
				ул. Мира	проезд на запрещающий сигнал светофора	установка светофоров с ТООВ
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				ул. 60 лет Октября	проезд на запрещающий сигнал светофора	установка ограничивающих пешеходных ограждений
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
						строительство пешеходного перехода в разных уровнях
6.	ул. Гаранькина	2,1	2	дома N 17-19	нарушение правил проезда пешеходного перехода	нанесение дорожной разметки пластичными материалами
						установка дорожных знаков
				дом N 21	нарушение правил проезда пешеходного перехода	устройство ИДН, совмещенных с пешеходным переходом
7.	ул. М. Горького	1,263	2	дом N 58	нарушение правил проезда пешеходного перехода	нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				ул. 9 Января	нарушение правил проезда пешеходного перехода, очередности проезда	нанесение дорожной разметки пластичными материалами
						установка дорожных знаков
8.	ул. Гражданская	1,5	2	дома N 34-36	нарушение правил проезда пешеходного перехода	нанесение дорожной разметки пластичными материалами
						установка дорожных знаков
				дом N 40	нарушение правил проезда пешеходного перехода	нанесение дорожной разметки пластичными материалами
						установка дорожных знаков
9.	ул. Джангильдина	1,638	1	дома N 15-20	нарушение правил проезда пешеходного перехода	нанесение дорожной разметки пластичными материалами
						установка дорожных знаков
10.	ул. Дзержинского	3,721	4	дома N 2-2/2	нарушение правил проезда пешеходного перехода	нанесение дорожной разметки пластичными материалами
						строительство пешеходного перехода в разных уровнях
				дома N 3-5	нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения	установка ограничивающих пешеходных ограждений
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				дома N 22-23	нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка дорожных знаков
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				дом N 29	нарушение правил очередности проезда, выезд на полосу встречного движения	установка дорожных знаков приоритета
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
11.	ул. Донгузская	13,232	1	ул. Механизаторов	проезд на запрещающий сигнал светофора	установка светофоров с ТООВ
						строительство тротуаров
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
12.	ул. Карагандинская	3,119	2	ул. 60 лет Октября	нарушение правил очередности проезда	установка дорожных знаков приоритета
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
						строительство кольцевой развязки для разгрузки потоков транспорта
				дом N 94	проезд на запрещающий сигнал светофора	установка светофоров с ТООВ
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
13.	ул. Кирова	1,42	1	ул. 8 Марта	проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на полосу общественного транспорта	устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ
						расширение проезжай части
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
14.	ул. Комсомольская	4,04	2	ул. Корецкой	нарушение правил очередности проезда	установка дорожных знаков приоритета
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				ул. Краснознаменная	проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил проезда пешеходного перехода	устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
15.	ул. Конституции СССР	1,469	1	дом N 15	нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения	установка дорожных знаков
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
16.	просп. Бр. Коростелевых	3,265	2	дома N 28-47	нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка светофоров типа "Т-7"
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				дома N 53-55	нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка дорожных знаков
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
17.	ул. Монтажников	1,285	1	дом N 20/1	нарушение правил очередности проезда, выезд на полосу встречного движения	установка дорожных знаков приоритета
						расширение проезжей части
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
18.	ул. Нежинское шоссе	2,934	2	ул. Пограничная	поворот налево в нарушении требований дорожной разметки	установка дорожных знаков
						установка защитных ограждений
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				дома N 3-4/1	нарушение правил проезда пешеходного перехода, нарушение скоростного режима	установка дорожных знаков
						установка систем фото-, видеофиксации
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
						установка светофоров типа "Т-7"
19.	ул. Ногина	1,285	1	ул. Вокзальная	нарушение правил очередности проезда, нарушение правил проезда пешеходного перехода	устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ
						строительство тротуаров
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
20.	ул. Орская	2,379	1	ул. Хакимова	нарушение правил очередности проезда, выезд на полосу встречного движения	установка дорожных знаков приоритета
						строительство тротуаров
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
21.	просп. Парковый	1,646	2	дома N 13-48	проезд на запрещающий сигнал светофора	установка светофоров с ТООВ
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				пер. Госпитальный	нарушение правил очередности проезда	установка дорожных знаков приоритета
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
22.	просп. Победы	7,313	10	дома N 114-114/1	нарушение правил очередности проезда	установка дорожных знаков приоритета
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				дома N 118-120	переход в неустановленном месте	установка ограничивающих пешеходных ограждений
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				дома N 160-162/1	нарушение правил очередности проезда	установка дорожных знаков приоритета
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				дома N 164-166	нарушение правил проезда пешеходного перехода	устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				дом N 132-ул. Карагандинская	переход в неустановленном месте, проезд на запрещающий сигнал светофора	установка светофоров с ТООВ
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
						установка ограничивающих пешеходных ограждений
				дом N 178/1	нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора	установка светофоров типа "Т-7"
						устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ
						установка систем фото-, видеофиксации
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				ул. Орская	проезд на запрещающий сигнал светофора, невыполнение требований дорожных знаков	установка светофоров с ТООВ
						установка систем фото-, видеофиксации
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				ул. Ст. Разина	проезд на запрещающий сигнал светофора, переход в не установленном месте	установка светофоров с ТООВ
						установка ограничивающих пешеходных ограждений
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				ул. Рыбаковская	проезд на запрещающий сигнал светофора	установка светофоров с ТООВ
						установка систем фото-, видеофиксации
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				ул. Шевченко	проезд на запрещающий сигнал светофора	установка светофоров с ТООВ
						установка систем фото-, видеофиксации
						устройство кольцевой развязки
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
23.	ул. Постникова	1,202	1	ул. Комсомольская	проезд на запрещающий сигнал светофора	устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ
						установка систем фото-, видеофиксации
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
24.	ул. Пролетарская	6,315	5	дом N 167 - ул. Октябрьская	нарушение очередности проезда	установка дорожных знаков приоритета
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				дом N 257	нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка светофоров типа "Т-7"
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				ул. Новая	проезд на запрещающий сигнал светофора	установка светофоров с ТООВ
						установка систем фото-, видеофиксации
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				ул. Попова	нарушение очередности проезда	установка дорожных знаков приоритета
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				ул. Шевченко	проезд на запрещающий сигнал светофора	установка светофоров с ТООВ
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
25.	пр. Промысловый	0,913	1	ул. 85 Линия	нарушение очередности проезда	установка дорожных знаков приоритета
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
26.	ул. Родимцева	1,755	2	дом N 1-ул. Брестская-	нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора	устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				дома N 3-5	нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора	устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
27.	ул. Салмышская	5,029	6	дом N 33	нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка дорожных знаков
						устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				дома N 43/1-46	нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора	строительство пешеходного перехода в разных уровнях
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				дом N 41/1 - ул. Автомобилистов -#	проезд на запрещающий сигнал светофора	установка светофоров с ТООВ
						установка систем фото-, видеофиксации
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				ул. Родимцева	нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора	устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ
						установка систем фото-, видеофиксации
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				ул. Юн. Ленинцев	нарушение очередности проезда	установка дорожных знаков приоритета
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				дом N 58/1-60	нарушение очередности проезда	установка дорожных знаков
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
28.	ул. Советская	3,024	1	ул. Попова	нарушение очередности проезда	установка дорожных знаков приоритета
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
29.	ул. Театральная	1,915	1	ул. Березка - ул. Родимцева	проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции	устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
						строительство кольцевой развязки для разгрузки потоков транспорта
30.	ул. Терешковой	9,817	7	дома N 30-109	нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка дорожных знаков
						установка светофоров типа "Т-7"
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
						строительство пешеходного перехода в разных уровнях
				дом N 144	нарушение правил проезда пешеходного перехода, переход в неустановленном месте	установка ограничивающих пешеходных ограждений
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				дома N 144/3-251	переход в неустановленном месте	установка ограничивающих пешеходных ограждений
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				дом N 255	переход в неустановленном месте	устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ
						установка ограничивающих пешеходных ограждений
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				ул. Базовая	нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости	устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				ул. Орская	проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции	установка светофоров с ТООВ
						установка систем фото-, видеофиксации
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				ул. Хабаровская	проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции	установка светофоров с ТООВ
						установка систем фото-, видеофиксации
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
31.	ул. Цвиллинга	1,85	1	ул. Рыбаковская	проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции	установка светофоров с ТООВ
						установка систем фото-, видеофиксации
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
32.	ул. Чичерина	1,628	1	ул. Казаковская	нарушение очередности проезда	установка дорожных знаков приоритета
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
33.	ул. Чкалова	2,253	1	ул. Уральская	проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции	установка светофоров с ТООВ
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
						строительство кольцевой развязки для разгрузки потоков транспорта
34.	ул. Шарлыкское шоссе	5,236	2	дома N 24-26	нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения	установка дорожных знаков
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				дом N 11	нарушение очередности проезда	установка дорожных знаков приоритета
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
35.	ул. Шевченко	5,916	5	дом N 231	нарушение правил проезда пешеходного перехода	устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				дома N 20 В - 181	нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка дорожных знаков
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				дома N 40-251/2	нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора	нанесение дорожной разметки пластичными материалами
						устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ
						установка дорожных знаков
				дома N 18-37	нарушение очередности проезда	установка дорожных знаков приоритета
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
				ул. Леушинская	проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции	установка светофоров с ТООВ
						установка систем фото-, видеофиксации
						нанесение дорожной разметки пластичными материалами
Всего		114,682	86
Итого			93

Таблица N 11

Объемы финансирования по ликвидации мест концентрации ДТП

N п/п	Наименование этапа, задачи	Бюджетные источники финансирования, млн. рублей							Всего, млн. рублей
		федеральные		бюджет Оренбургской области		местные
1.	Устройство, реконструкция светофорных объектов	7,76				155,0		162,76
2.	Установка и замена дорожных знаков					38,58		38,58
3.	Устройство защитных пешеходных ограждений			104,93		100,073		205,00
4.	Устройство ИДН					25,0		25,0
5.	Развитие системы фото-, видеофиксации, в том числе в части остановки и стоянки транспортных средств			300				300
Итого			7,76		404,93		318,65			731,34

Таблица N 12

Места размещения камер фото-, видеофиксации на автомобильных дорогах регионального, межмуниципального, местного значения и улично-дорожной сети муниципальных образований Оренбургской области

Номер рубежа п/п	Камеры фотофиксации	Место установки (наименование автомобильной дороги)
1.	Кордон	автомобильная дорога (далее - автодорога) Обход г. Оренбурга, км 1+000 (район ресторана "Армения")
2.	Кордон	автодорога Обход г. Оренбурга, км 5+000 (1 км от пос. Солнечный)
3.	Кордон	автодорога Обход г. Оренбурга, км 10+400 (район горы Качкарка)
4.	Кордон	автодорога Обход г. Оренбурга, км 16+200 (выезд с ул. Тихая)
5.	Кордон	автодорога Обход г. Оренбурга, км 19+000 (выезд с ул. Терешковой)
6.	Кордон	автодорога Обход г. Оренбурга, км 25+000 (в районе пос. Ленина)
7.	Кордон	автодорога Обход г. Оренбурга, км 32+000 (район с. Павловка)
8.	Кордон	автодорога Оренбург - Беляевка, км 11+000 (район пос. Весенний)
9.	Кордон	автодорога Оренбург - Беляевка, км 17+000 (поворот на пос. Экодолье)
10.	Кордон	автодорога Оренбург - Орск - Шильда - гр. Челябинской области, км 19+000 (кольцо пос. Нежинка)
11.	Кордон	автодорога Оренбург - Орск - Шильда - гр. Челябинской области, км 28+000 (дачи после аэропорта)
12.	Кордон	автодорога Подъезд к г. Оренбургу от а/д Казань - Оренбург, км 7+400
13.	Азимут	г. Оренбург, пересечение ул. Чкалова - ул. Уральская
14.	Азимут	г. Оренбург, пересечение ул. Терешковой - ул. Орская
15.	Автоураган	автодорога Оренбург - Орск - Шильда - гр. Челябинской области, км 13+000
16.	Автоураган	автодорога Обход г. Оренбурга, км 11+600
17.	Арена (14 штук)	переносная, согласно дислокации

Таблица N 13

Места размещения камер фото-, видеофиксации на автомобильных дорогах регионального, межмуниципального, местного значения и улично-дорожной сети муниципальных образований Оренбургской области, планируемых к установке до конца 2016 года

Номер рубежа п/п	Камеры фотофиксации	Место установки	Количество камер на рубеже
1.	Арена	г. Оренбург, просп. Бр. Коростелевых, район от дома N 47 до дома N 53	1
2.	Арена	г. Оренбург, просп. Гагарина, район дома N 58/1	2
3.	Арена	г. Оренбург, район ул. Нежинское шоссе - ул. Пограничная	2
4.	Арена	г. Оренбург, район ул. Нежинское шоссе от ул. Газпромовской до ул. Ветеранов труда	2
5.	Арена	г. Оренбург, ул. Максима Горького, район от дома N 48 до дома N 58	1
6.	Арена	г. Оренбург, ул. Беляевская, район дома N 2	1
7.	Арена	г. Оренбург, ул. Беляевская, район перекрестка с ул. Центральной	1
8.	Арена	г. Оренбург, ул. Донгузская (мост через р. Урал)	1
9.	Арена	г. Оренбург, ул. Волгоградская, район от дома N 38/1 до дома N 44	1
10.	Арена	г. Оренбург, ул. Волгоградская, район от дома N 26 до дома N 28	1
11.	Арена	г. Оренбург, просп. Дзержинского, район от дома N 3 до дома N 5	1
12.	Арена	г. Оренбург, просп. Дзержинского, район от дома N 22 до дома N 23	1
13.	Арена	г. Оренбург, просп. Гагарина, район ул. Восточная - ул. Алтайская	2
14.	Арена	г. Оренбург, просп. Гагарина, район ул. 60 лет Октября (пешеходный переход)	2
15.	Арена	г. Оренбург, просп. Победы, район Мемориального комплекса "Вечный огонь"	1
16.	Арена	г. Оренбург, ул. Терешковой, район дома N 251 (магазин "Салют")	2
17.	Арена	г. Оренбург, ул. Терешковой, путепровод ул. Шевченко в сторону центра	2

Камеры работают круглосуточно, регламент технического обслуживания указан в техническом задании к государственному контракту. Все сведения и информация поступают в центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД УМВД России по Оренбургской области по адресу: г. Оренбург, ул. Транспортная, 12

Приложение N 4
к программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры
агломерации Оренбургского
городского округа

Мероприятия
по профилактике ДТП на участках дорог и улиц с неудовлетворительными дорожными условиями и мероприятия по совершенствованию системы управления дорожным движением в городской агломерации

Так как работы по приведению УДС к нормативным требованиям отражают перечень мероприятий по профилактике ДТП на дорогах с неудовлетворительными дорожными условиями, то связанные адресные (пообъектные) перечни дорожных работ с указанием объемов работ в физических единицах, объемы финансирования, в том числе по годам и источникам финансирования, представлены в приложении N 2 к Программе.

Прочие мероприятия по профилактике ДТП и совершенствованию системы управления дорожным движением представлены в таблице N 14.

Таблица N 14

Прочие мероприятия по профилактике ДТП на участках дорог и улиц с неудовлетворительными дорожными условиями и совершенствованием системы управления дорожным движением

N п/п	Наименование	Предусмотрены расходы, млн. рублей
		2017 год	2018 год	2019 год	2020 - 2025 годы	Итого
1.	Контроль качества: текущий, экспертный, народный	3,0	5,0	5,0	30,0	15,0
2.	Информирование об изменении ОДД и необходимости соблюдения ПДД	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
3.	Запуск ежегодного голосования "Выбери дороги для ремонта" на сайте администрации города Оренбурга	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
4.	Подведение итогов, внесение изменений в план работ по итогам ежегодного голосования "Выбери дороги для ремонта"	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
5.	Опубликование планов по ремонту дорог на сайте администрации города Оренбурга	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
6.	Подведение результатов по ремонту УДС и соотнесение их с итогами голосования "Выбери дороги для ремонта"	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Всего		3,0	5,0	5,0	30,0	43,0

Приложение N 5
к программе комплексного развития
транспортной инфраструктуры
агломерации Оренбургского
городского округа

Пояснительная записка

1. Характеристика существующего состояния транспортной инфраструктуры городской агломерации

Развитие транспортной инфраструктуры города Оренбурга является необходимым условием улучшения качества жизни населения в поселении.

Конфигурация уличной сети города Оренбурга обладает рядом специфических черт, главные из которых определены интенсивным развитием города в северном и восточном направлениях, что вызвало окраинное положение центра современного города.

Значительный рост автомобилизации явился определяющим фактором, влияющим на состояние существующей магистральной сети города, ее пропускной способности, на работу массового общественного транспорта (автобус, троллейбус) в сторону ее уменьшения, поскольку часть населения по трудовым и культурно-бытовым целям передвигается на личных автомобилях.

Пропускная способность магистральной уличной сети в части наибольших нагрузок практически исчерпана, особенно это касается центральной части города, где плотная сеть улиц уже достигла насыщения транспортными потоками и близка к исчерпанию пропускной способности, несмотря на рациональную организацию одностороннего движения.

Оценка транспортного спроса включает в себя процесс анализа передвижения населения к объектам тяготения, размещенным в различных зонах территории города.

В основе оценки транспортного спроса на объекты тяготения лежат потребности населения в передвижении.

Можно выделить основные группы объектов тяготения:

объекты социальной сферы;

объекты культурной и спортивной сферы;

узловые объекты транспортной инфраструктуры;

объекты дошкольного и школьного образования;

объекты трудовой занятости населения.

Отдельно можно выделить потребность в межпоселковых и межрегиональных перемещениях в рамках сезонной, маятниковой и эпизодической миграции.

Перемещение населения реализуется с использованием общественного, личного автотранспорта либо в пешем порядке. Межпоселковые перемещения осуществляются с использованием маршрутного транспорта, такси, межрегиональные перемещения на более удаленные расстояния осуществляются железнодорожным и воздушным транспортом.

1.1. Анализ положения города Оренбурга в структуре пространственной организации Российской Федерации, а также положения в структуре пространственной организации субъектов Российской Федерации

Город Оренбург - административный центр Оренбургской области, входящий в Уральский экономический район и Приволжский федеральный округ.

Город Оренбург - центр одноименного муниципального района.

Город Оренбург наделен статусом городского округа и разделен на 2 округа: Северный и Южный.

Северный округ включает в себя Промышленный и Дзержинский районы, а Южный - Ленинский и Центральный.

В состав Северного округа города Оренбурга входят семь сельских населенных пунктов: поселки Каргала, Холодные Ключи, Троицкий, Красный Партизан и Самородово, села Краснохолм и Пруды.

В состав Южного округа города Оренбурга входят село Городище, посёлки Бердянка и Нижнесакмарский.

В административных границах города Оренбурга находится 91,6 тыс. гектаров земель, из которых 2/3 приходится на земли сельскохозяйственного назначения и лишь 1/3 - на земли поселений.

Около 1 процента составляют земли промышленности, транспорта, земли обороны и безопасности (не входящие в земли поселений), 1 процент - земли лесного фонда.

Общая площадь земель в границах города Оренбурга как части территорий городского округа составляет 25,9 тыс. гектаров.

Рисунок 1.1.1. Территориальное расположение города Оренбурга в Оренбургской области.

Территориально город Оренбург находится в 1475 км к юго-востоку от города Москвы.

Город Оренбург находится в часовом поясе Екатеринбургское время UTC+5, время в котором отличается на +2 часа от московского (MSK+2), время в городе Оренбурге отличается от поясного на 1 час.

Город Оренбург - крупный железнодорожный узел, где пересекаются линии, следующие на города: Самару, Орск, Уральск, Актобе, Уфу.

Железнодорожные станции, относящиеся к Оренбургскому узлу, входят в состав Южно-Уральской железной дороги.

В пойме реки Урал с 1953 года действует Оренбургская детская железная дорога, представляющая собой узкоколейную железную дорогу (колеи 750 миллиметров и длиной 6 километров). Вторая узкоколейная железная дорога находится в северной части города и принадлежит Оренбургскому шпалопропиточному заводу, ее длина составляет около 3 километров.

Через город Оренбург проходит федеральная автодорога Р239 Казань - Оренбург - Акбулак - граница с Республикой Казахстан, имеется подход к городу Оренбургу федеральной дороги М-5 "Урал".

В городе Оренбурге расположены два аэродрома: военный - Оренбург - Южный и международный аэропорт "Оренбург".

1.2. Социально-экономическая характеристика городской агломерации

Современное состояние и основные тенденции демографической ситуации, сложившейся в городе Оренбурге, прослеживаются в таблицах, представленных ниже.

Помимо постоянно проживающего населения, на территории города проживает значительное количество временного населения: студенты, жители, занятые в сфере обслуживания, и другие.

Ежедневно около 3 тысяч человек приезжают в город с культурно-бытовыми целями.

Таблица N 15. Численность населения города Оренбурга

Показатели	2014 год (факт.)	2015 год (факт.)	2016 год (факт.)	Средний темп прироста за 2013 - 2015 гг., процентов
Общая численность населения МО город Оренбург	560 046	561 279	562 569	0,23

Город Оренбург обладает высоким уровнем социального и экономического развития, определяющего его конкурентные преимущества и потенциал для дальнейшего развития.

Индустриальная основа экономики города Оренбурга - добыча и переработка нефти и газа, электроэнергетика, машиностроение, легкая и пищевая промышленность. Отраслевая специализация производственного комплекса города относительно устойчива и нет оснований ожидать ее принципиальных изменений.

Научный потенциал города определяется высокой концентрацией академических, отраслевых научных учреждений и учебных заведений. Сложившееся соотношение демографического и экономического потенциала города Оренбурга с наиболее приближенными центрами Уральского экономического района и Приволжского федерального округа позволяет городу выступить "проводником" научно-технических достижений, осуществлять передовые научно-исследовательские разработки и продвигать их в производство, формировать и развивать "экономику знаний", стать качественно новым центром развития человеческого потенциала Оренбургской области.

Основным фактором развития становится человеческий капитал, а не эксплуатация ресурсов. Процесс развития такой экономики заключен в активизации человеческого потенциала, развитии и защищенности личности, расширении производства знаний высоких технологий, инноваций и высококачественных услуг, в повышении качества жизни и преодолении бедности.

Высокий уровень вовлечения населения в предпринимательскую деятельность определяет высокую занятость населения, низкий уровень безработицы, развитие домашних хозяйств в городе.

В городе Оренбурге на 1 января 2015 года числилось 1 177 безработных, из них 57,9 процента женщины. Уровень официально зарегистрированной безработицы составил 0,38 процента экономически активного населения.

В настоящее время в городе Оренбурге зарегистрировано 15 246 предприятий малого и среднего бизнеса, количество предпринимателей без образования юридического лица составляет 14 900 единиц. Общее количество субъектов предпринимательства - 30 146.

В настоящее время отмечается увеличение общего количества субъектов предпринимательства на 3,0 процента, количества малых предприятий - на 7,7 процента, средних предприятий - на 8,8 процента, уровень показателя индивидуальных предпринимателей характеризуется относительной стабильностью, незначительное снижение к концу года составило 0,5 процента.

Присутствие города в системе евроазиатских товарных и финансовых обменов на данном этапе осуществляется преимущественно в сфере добычи и поставки сырья.

Исчерпание потенциала экспортно-сырьевой модели экономического развития страны и ее ориентация на модернизацию экономики, ее инновационную направленность дают дополнительный стимул для развития альтернативных секторов экономики города.

Географическое расположение города Оренбурга затрудняет формирование коридоров развития в северном и восточном направлениях, в отношении которых город скорее представляет транзитный коридор. Перспективы расширения зон экономического влияния связаны с "южным направлением развития" в рамках международного транспортного коридора "Европа - Западный Китай". Город располагает серьезным потенциалом и возможностями для формирования соответствующей инфраструктуры, в том числе современным логистическим центром.

Перспективными являются экономическое сотрудничество города Оренбурга и Республики Казахстан в рамках поставки промышленной и сельскохозяйственной продукции, организации совместных производств, инвестиционное и экологическое сотрудничество.

Долгосрочное экономическое развитие города Оренбурга будет связано прежде всего с инновационной экономикой, основанной на интеграции научно-технического, человеческого потенциала и среднего бизнеса.

В перспективе приоритетнее развивать и выстраивать партнерские отношения в инновационных отраслях экономики, сельском хозяйстве, перерабатывающих производствах и иных отраслях промышленности с высоким уровнем добавленной стоимости.

1.3. Характеристика функционирования и показатели работы транспортной инфраструктуры по видам транспорта

Автомобильный транспорт

По состоянию на 01.01.2016 на территории города Оренбурга, включая территории сельских населенных пунктов, входящих в состав МО город Оренбург, за физическими лицами зафиксировано 264 766 единиц транспортных средств. Таким образом, уровень автомобилизации в муниципальном образовании, включая жителей сельских населенных пунктов, входящих в состав МО город Оренбург, составляет 450 автомобилей на 1000 жителей.

Железнодорожный транспорт

Город Оренбург - крупный железнодорожный узел, связывающий Центральную Европу с Азией. Отсюда ведут пути в Узбекистан и Казахстан, в Сибирь и на Дальний Восток, на юг России и в Украину. Через областной центр проходят поезда из городов Москвы, Бишкека, Ташкента, Акмолы, Киева, Минска, Уфы, Новокузнецка, Иркутска, Адлера, Минеральных Вод, Екатеринбурга, Челябинска, Саратова, Самары. В настоящее время действуют составы оренбургского формирования "Оренбург - Москва", "Оренбург - Екатеринбург", "Оренбург - Самара" и другие. Кроме того, курсируют беспересадочные крупные вагоны до городов Адлера, Минска, Минеральных Вод, Симферополя и Ташкента. Пригородное сообщение осуществляется пригородными поездами и электропоездами.

Основной сортировочной станцией узла является станция Оренбург, которая помимо переработки транзитных грузовых и пассажирских потоков, выполняет значительную работу по обслуживанию местных перевозок. В настоящее время станция Оренбург является районной сортировочной станцией, формирует поезда на 12 назначений и пропускает 50 пар поездов без переработки.

В целом необходимо отметить, что территориальное развитие Оренбургского железнодорожного узла на расчетный срок генплана будет укладываться в пределах существующей полосы отвода. Исключение составит возможная организация станции Оренбург - Восточный и подъездных путей для территории перспективного развития северной промышленной зоны.

Внешние автомобильные дороги

Автомобильные дороги связывают город Оренбург с крупнейшими городами России и поселками, входящими в состав города.

Прямое автобусное сообщение действует с городами Казань, Уфа, Нижний Новгород, Стерлитамак, Салават, Мелеуз. Дважды в неделю жители города и его гости могут отправиться в Москву в комфортабельном автобусе. Также организованы рейсы в Германию и Польшу.

Через город Оренбург проходит республиканская трасса на города Москву и Казань. Надежные автодороги связывают город Оренбург с Республикой Казахстан (г. Актобе, г. Уральск) и Средним Уралом. Кроме того, из областного центра ежедневное автобусное сообщение функционирует со всеми районными центрами Оренбургской области и многими ближайшими селами и поселками.

Для пропуска транзитного автомобильного движения в обход г. Оренбурга предусматривается обходная автодорога. Транспортная доступность к поселкам, входящим в состав МО город Оренбург, осуществляется по региональным и федеральным трассам.

Авиасообщение

Международный аэропорт "Оренбург" расположен в 25 километрах от города. Класс аэродрома - "В".

География полетов охватывает всю Европу и Азию от Атлантического до Тихого океана. Основные направления: города Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Самара, Краснодар, Нижний Новгород, Сочи, Хабаровск, страны СНГ, а также Германия, Турция, Греция, Китай.

В последнее время активно расширяется программа чартерных рейсов из Москвы, проводится работа по возобновлению полетов из города Оренбурга по традиционным направлениям, включая страны СНГ.

В аэропорту организованы пограничный, таможенный и санитарно-карантинный контроль лиц и воздушных судов, выполняющих международные полеты. Осуществляются международные рейсы Оренбург - Ганновер, Оренбург - Франкфурт-на-Майне и другие.

Улично-дорожная сеть

Улично-дорожная сеть города Оренбурга представляет собой сложившуюся сеть улиц и проездов, обеспечивающих внешние и внутренние связи на территории муниципального образования с производственной зоной, кварталами жилых домов, общественной зоной.

В составе улично-дорожной сети выделены улицы и дороги следующих категорий:

главные улицы, обеспечивающие связь жилых территорий с общественным центром;

улицы в жилой застройке (жилые улицы). По этим улицам осуществляется транспортная связь внутри жилых территорий и с главными улицами;

пешеходные улицы - по ним осуществляется связь с учреждениями и предприятиями обслуживания, в том числе в пределах общественного центра.

1.4. Характеристика сети дорог города, параметры дорожного движения, оценка качества содержания дорог

Дорожно-транспортная сеть города Оренбурга состоит из дорог II - IV категории, предназначенных для не скоростного движения. Дороги расположены в границах населенного пункта, в связи с этим скоростной режим движения в соответствии с пунктом 10.2 ПДД составляет 60 км/ч, на отдельных участках с ограничением до 20 км/ч. Основной состав транспортных средств представлен легковыми автомобилями, находящимися в собственности у населения.

Перечень дорог общего пользования местного значения утвержден решением Оренбургского городского Совета от 01.03.2016 N 95. Количество автомобильных дорог общего пользования местного значения, находящихся в собственности муниципального образования, составляет 1029 штук протяженностью 852,9 километра, а также 14 мостов и путепроводов.

На сегодняшний день большая часть основных улиц и дорог муниципального образования выполнена в капитальном исполнении (асфальтобетонное).

Состояние автомобильных дорог города Оренбурга оценивается как удовлетворительное. Степень износа оценивается в 40 процентов от общей протяженности дорог.

Острой проблемой является состояние искусственных сооружений на автомобильных дорогах поселения. За прошедшие 40 лет выполнялся только их косметический ремонт.

На всех мостах и путепроводах имеются следующие дефекты: провалы в асфальтобетонном покрытии над деформационными швами, разрушение бетона тротуарных плит с оголением арматуры, выщелачивание бетона главных балок пролетных строений, разрушение укрепления конусов и размыв грунта подходных насыпей.

Автомобильные дороги подвержены влиянию природной окружающей среды, хозяйственной деятельности человека и постоянному воздействию транспортных средств, в результате чего меняется технико-эксплуатационное состояние дорог.

Состояние сети дорог определяется своевременностью, полнотой и качеством выполнения работ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту и зависит напрямую от объемов финансирования и стратегии распределения финансовых ресурсов в условиях их ограниченных объемов.

В условиях, когда объем инвестиций в дорожный комплекс является явно недостаточным, а рост уровня автомобилизации значительно опережает темпы роста развития дорожной сети, на первый план выходят работы по содержанию и эксплуатации дорог. При выполнении текущего ремонта используются современные технологии с использованием специализированных звеньев машин и механизмов, позволяющих сократить ручной труд и обеспечить высокое качество выполняемых работ. При этом текущий ремонт в отличие от капитального не решает задач, связанных с повышением качества дорожного покрытия.

Недофинансирование дорожной отрасли в условиях постоянного роста интенсивности движения, изменения состава движения в сторону увеличения грузоподъемности транспортных средств приводит к несоблюдению межремонтных сроков, накоплению количества участков "недоремонта".

Учитывая вышеизложенное, в условиях ограниченных финансовых средств стоит задача их оптимального использования с целью максимально возможного снижения количества проблемных участков автомобильных дорог и сооружений на них.

1.5. Анализ состава парка транспортных средств и уровня автомобилизации в городской агломерации, обеспеченность парковками

По состоянию на 01.01.2016 на территории города Оренбурга, включая территории сельских населенных пунктов, входящих в состав МО город Оренбург, за физическими лицами зафиксировано 264 766 единиц транспортных средств. Таким образом, уровень автомобилизации в муниципальном образовании, включая жителей сельских населенных пунктов, входящих в состав МО город Оренбург, составляет 450 автомобилей на 1000 жителей.

При разработке проектной документации на все новые микрорайоны города расчет мест для постоянного хранения и временной парковки автомобилей производится из расчета 300 автомобилей на 1000 человек.

Наибольшие трудности в организации парковочного пространства испытывают жители центральной части города, особенно вдоль основных транспортных магистралей. Проблема возникает не только на дорогах города, но и в дворовых территориях, особенно в исторической части города, которая не была рассчитана на столь быстрый рост автомобилизации населения.

Гостевые парковки, расположенные на дворовых территориях жилых домов, должны быть использованы только для временного хранения автомобилей (посадки или высадки пассажиров) и не должны предназначаться для ночной стоянки.

В свою очередь, при рассмотрении любой вновь поступившей проектной документации, представляемой застройщиками на стадии оформления исходно-разрешительного пакета документов, особое внимание уделяется соответствию нормам градостроительного проектирования, которые определяют необходимую площадь автомобильной гостевой парковки, а также расчетное количество машиномест для постоянного хранения индивидуальных легковых автомобилей. Наличие автомобильной гостевой парковки в проектной документации является обязательным условием при согласовании и дальнейшей выдаче разрешения на строительство в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Создание качественно новой системы городских магистралей требует строительства большого числа искусственных сооружений: мостов, тоннелей, эстакад, путепроводов.

Строительство только полукольцевой магистрали непрерывного движения "Степана Разина - Орлова" вокруг центра города потребует сооружения около 12 развязок движения в разных уровнях.

Магистрали автомобильного движения пройдут по улицам 8 Марта, Постникова, Кобозева, Максима Горького. Эти улицы образуют кольцо вокруг ядра центра, где будут размещаться основные автостоянки.

Необходимо отметить особо вопрос организации стоянок для перехвата потоков легкового транспорта, направленных в центр города, в его историческую зону. Для этой цели предусматривается в зоне кольцевой магистрали непрерывного движения "Степана Разина - Орлова" разместить перехватывающие стоянки емкостью 15-20 тыс. машиномест, что потребует около 15-20 гектаров земли, которые предлагается изыскать за счет прилегающих к магистрали территорий, застройка которых подлежит реконструкции.

1.6. Характеристика работы транспортных средств общего пользования, включая анализ пассажиропотока

Городской пассажирский транспорт общего пользования обеспечивает основную часть трудовых поездок населения и является важнейшей частью городской инфраструктуры.

Маршрутная транспортная сеть города Оренбурга включает в себя 6 троллейбусных маршрутов и 69 автомобильных, из которых 42 - автобусных и 27 маршрутов с низким пассажиропотоком, обслуживаемых микроавтобусами марки "Газель".

Общая протяженность маршрутов - 1377 километров.

Общее количество подвижного состава на маршрутах - 1369 единиц.

В городе Оренбурге, как и в большинстве городов России, за последние годы четко проявились тенденции отставания развития пассажирского транспорта от потребностей населения в передвижениях, снижения качества перевозок и надежности работы пассажирского транспорта, что в условиях роста уровня автомобилизации вызвало переход части горожан на легковые автомобили и уменьшению числа пользователей наземным маршрутным транспортом. Это привело к росту загрузки улично-дорожной сети, ухудшению условий движения всех видов транспорта, в том числе и пассажирского, и снижению качества обслуживания пассажиров, что усугубило сложившуюся транспортную ситуацию в городе.

Информация об объемах пассажирских перевозок, необходимая для анализа пассажиропотока, отсутствует.

1.7. Оценка уровня негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду, безопасность и здоровье населения

Автомобильный транспорт и инфраструктура автотранспортного комплекса относится к главным источникам загрязнения окружающей среды.

Основными причинами высокого загрязнения воздушного бассейна выбросами автотранспорта являются увеличение количества автотранспорта, его изношенность и некачественное топливо. Нефтепродукты, продукты износа шин, тормозных накладок, хлориды, используемые в качестве антиобледенителей дорожных покрытий, загрязняют придорожные полосы и водные объекты.

Главный компонент выхлопов двигателей внутреннего сгорания (кроме шума) - окись углерода (угарный газ) - опасен для человека, животных, вызывает отравление различной степени в зависимости от концентрации. При взаимодействии выбросов автомобилей и смесей загрязняющих веществ в воздухе могут образоваться новые вещества, более агрессивные. На прилегающих территориях к автомобильным дорогам вода, почва и растительность являются носителями ряда канцерогенных веществ. Недопустимо выращивание здесь овощей, фруктов и скармливание травы животным.

Частью направлений в работе по снижению негативного влияния автотранспорта на загрязнение окружающей среды являются дальнейшее расширение использования альтернативного топлива - сжатого и сжиженного газа, благоустройство дорог, контроль работы двигателей.

1.8. Оценка нормативно-правовой базы, необходимой для функционирования и развития дорожной сети городской агломерации

Основными направлениями совершенствования нормативно-правовой базы, необходимой для функционирования и развития транспортной инфраструктуры города Оренбурга, являются применение экономических мер, стимулирующих инвестиции в объекты транспортной инфраструктуры, координация мероприятий и проектов строительства и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры между органами государственной власти (по уровню вертикальной интеграции) и бизнеса, координация усилий федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти Оренбургской области, органов местного самоуправления, представителей бизнеса и общественных организаций в решении задач реализации мероприятий (инвестиционных проектов), разработка стандартов и регламентов эксплуатации и (или) использования объектов транспортной инфраструктуры на всех этапах жизненного цикла объектов.

1.9. Оценка финансирования дорожной сети городской агломерации

Состояние сети дорог определяется своевременностью, полнотой и качеством выполнения работ по содержанию и ремонту и зависит напрямую от объемов финансирования.

Финансирование мероприятий по капитальному ремонту и ремонту УДС города осуществляется из муниципального бюджета и областного бюджета в виде субсидий в долевом соотношении 10 и 90 процентов соответственно.

Сведения о рассмотрении Программы с представителями широкой общественности

Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации рассмотрена со следующими представителями широкой общественности:

Наименование организации	Дата рассмотрения	Заключение
Оренбургская региональная общественная организация "Обеспечение безопасности дорожного движения"	25.10.2016	Программа соответствует целям и задачам методических рекомендаций по разработке программ комплексного развития транспортной инфраструктуры в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги", отражает направления развития городской агломерации

Приложение N 1

Перечень
автомобильных дорог агломерации и реализованные в 2017 году мероприятия на них, достигнутые целевые показатели
(таблица 1)

N п/п	Перечень автодорог (улиц) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации, входящих в состав агломерации)	Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации и площадь покрытия		Протяженность автодороги (улицы), находящейся в нормативном состоянии, км / %				Места концентрации ДТП (адреса, причина ДТП) на автодороге (улице), шт.			Объекты, реализованные в рамках программы в 2017 году				Примечание
				базовое значение на 31.12.2016		фактическое по итогам 2017 года		на 31.12.2016		Фактическое по итогам 2017 года
											адрес объекта	виды работ	мощность объекта,	стоимость
								адрес места концентрации ДТП	описание причины возникновения места концентрации ДТП	адрес места концентрации ДТП
	а/д (км+м-км+м)	км	кв. м	км	%	км	%	км+м-км+м		км+м-км+м	а/д (км+м-км+м)		км/кв. м, шт., п. м.	млн. рублей
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
Автомобильные дороги федерального значения
1.	М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (подъезд к г. Оренбургу) км 356+800 - км 419+326	62,526	592918	21,176	34	38,414	61	км 404+300 - км 405+300	наезд на пешехода, нарушение очередности проезда	км 404+300 - км 405+300	М-5 "Урал" (подъезд к г. Оренбургу) км 404+300 - км 405+300	произвести замену дорожного знака 3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен" и установить дорожный знак 3.20 "Обгон запрещен"	2	0,020	объект выполнен
											М-5 "Урал" (подъезд к г. Оренбургу) км 404+300 - км 405+300	обустройство нерегулируемого пешеходного перехода дорожными знаками 5.19.1 "Пешеходный переход" над проезжей частью	2	0,120	объект выполнен
								км 408+00 - км 409+00	выезд на полосу встречного движения	участки концентрации ДТП будут определены по итогам 2017 г.	М-5 "Урал" (подъезд к г. Оренбургу) км 408+00 - км 409+00	установка щитов "Внимание! Аварийный участок!"	2	0,024	объект выполнен
								км 409+350 - км 410+350	нарушение скоростного режима	участки концентрации ДТП будут определены по итогам 2017 г.	М-5 "Урал" (подъезд к г. Оренбургу) км 409+350 - км 410+350	установка щитов "Внимание! Аварийный участок!"	2	0,024	объект выполнен
								км 411+000 - км 412+000	наезд на пешехода, нарушение очередности проезда	участки концентрации ДТП будут определены по итогам 2017 г.	М-5 "Урал" (подъезд к г. Оренбургу) км 411+000 - км 412+000	установка щитов "Внимание! Аварийный участок!"	2	0,024	объект выполнен
											М-5 "Урал" (подъезд к г. Оренбургу) км 411+000 - км 412+000	обустройство нерегулируемого пешеходного перехода дорожными знаками 5.19.1 "Пешеходный переход" над проезжей частью	2	0,120	объект выполнен
								км 413+800 - км 414+800	наезд на пешехода, нарушение очередности проезда	участки концентрации ДТП будут определены по итогам 2017 г.	М-5 "Урал" (подъезд к г. Оренбургу) км 413+800 - км 414+800	устройство светофорного объекта на пересечениях и примыканиях	1	8,41	объект выполнен
											М-5 "Урал" (подъезд к г. Оренбургу) км 375+000 - км 379+800	ремонт покрытия проезжей части (устройство слоев износа)	4,8	31,63	объект выполнен
											М-5 "Урал" (подъезд к г. Оренбургу) км 379+800 - км 390+000	ремонт (ремонт покрытия проезжей части)	10,012	114,94	объект выполнен
2.	А-305 "Оренбург - Илек - гр. Республики Казахстан" км 3+000 - км 69+249	66,249	762919	34,871	53	48,531	73	км 5+300 - км 6+300	наезд на пешехода, нарушение скоростного режима	участки концентрации ДТП будут определены по итогам 2017 г.	А-305 "Оренбург - Илек - гр. Республики Казахстан" км 5+300 - км 6+300	повышение уровня обустройство а/д (устройство светофорного объекта)	1	10,67	объект выполнен
											А-305 "Оренбург - Илек - гр. Республики Казахстан" км 3+000 - км 7+000	повышение уровня обустройство а/д (установка тросового ограждения)	3,9	16,01	объект выполнен
											А-305 "Оренбург - Илек - гр. Республики Казахстан" км 62+000 - км 69+129	устройство слоев износа (ремонт покрытия проезжей части)	9,76	46,98	объект выполнен
3.	Р-239 "Казань - Оренбург - Акбулак - гр. Республики Казахстан" км 669+000 - км 712+514	43,514	464148	33,689	77,4	33,689	77,4	км 635+800 - км 636+800	выезд на полосу встречного движения	участки концентрации ДТП будут определены по итогам 2017 г.	Р-239 "Казань - Оренбург - Акбулак - гр. Республики Казахстан" км 635+800 - км 636+800	установка дорожных знаков	6	0,06	объект выполнен
											Р-239 "Казань - Оренбург - Акбулак - гр. Республики Казахстан" км 635+800 - км 636+800	обустройство нерегулируемого пешеходного перехода дорожными знаками 5.19.1 "Пешеходный переход" над проезжей частью	2	0,120	объект выполнен
								км 708+250 - км 709+250	выезд на полосу встречного движения, нарушение скоростного режима	участки концентрации ДТП будут определены по итогам 2017 г.	Р-239 "Казань - Оренбург - Акбулак - гр. Республики Казахстан" км 708+250 - км 709+250	установка щитов "Внимание! Аварийный участок!"	2	0,024	объект выполнен
4.	Р-239 "Казань - Оренбург - Акбулак - гр. Республики Казахстан" км 8+000 - км 100+000	92	733068	58,776	63,89	81,345	88			участки концентрации ДТП будут определены по итогам 2017 г.	Р-239 "Казань - Оренбург - Акбулак - гр. Республики Казахстан" км 20+000 - км 35+000	ремонт автомобильной дороги	14,489	206,43	объект выполнен
										участки концентрации ДТП будут определены по итогам 2017 г.	Р-239 "Казань - Оренбург - Акбулак - гр. Республики Казахстан" км 90+000 - км 100+000	устройство слоев износа (ремонт покрытия проезжей части)	8,08	65,89	объект выполнен
		264,29	2553053	148,51	56,2	201,98	76,4		8	1				501,498
		Итого	Итого	Итого	%	Итого	%		Итого	Итого		Итого
Итого по автодорогам федерального значения												ремонт покрытия проезжей части	47,14	465,875
												установка дорожных знаков	22	0,536
												установка тросового ограждения	3,9	16,008
												установка барьерного ограждения
												устройство светофорного объекта	2	19,079
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения
5.	Оренбург - Орск - Шильда - граница Челябинской области (км 10+600 - км 88+137)	77,537	677760	26,3	33,92	32,42	41,81				км 39+400 - км 45+520	ремонт покрытия проезжей части	6,54	49,597	объект выполнен
6.	Обход г. Оренбурга (0+000 - км 38+090)	38,09	609440	23,65	62,09	29,398	77,18	ул. Гаранькина км 11+500	нарушение скоростного режима	-					место концентрации ДТП ликвидировано
								км 6+100	нарушение скоростного режима	-					место концентрации ДТП ликвидировано
								км 8+100	нарушение скоростного режима	-					место концентрации ДТП ликвидировано
								км 8+835	нарушение скоростного режима	-					место концентрации ДТП ликвидировано
								км 13	нарушение скоростного режима	-					место концентрации ДТП ликвидировано
								км 14	нарушение скоростного режима	-					место концентрации ДТП ликвидировано
								км 14+580	нарушение скоростного режима	-					место концентрации ДТП ликвидировано
											км 0+733 - км 2+831, км 3+ 285 - км 6+935	ремонт покрытия проезжей части	12,07	86,055	объект выполнен
7.	Оренбург - Беляевка (км 9+590 - км 93+190)	83,6	626080	0,84	1,00	40,73	48,72				км 35+100 - км 74+990	ремонт покрытия проезжей части	39,89	394,992	объект выполнен
											км 49+500 - км 54+888, км 56+190 - км 56+260	замена барьерного ограждения	1812	3,952	объект выполнен
8.	Каменноозерное - Медногорск (км 0+000 - км 31+200)	31,200	249600	19,200	61,54	19,200	61,54
9.	Нижняя Павловка - Каргала (км 0+000 - км 22+130)	22,130	177040	16,930	76,50	16,930	76,50
10.	Подъезд к г. Оренбургу от а/д Казань - Оренбург (км 0+000 - км 9+510)	9,510	66570	1,150	12,09	6,250	65,72				км 0+500 - км 2+725, км 3+ 875 - км 6+750	ремонт покрытия проезжей части	5,1	35,239	объект выполнен
11.	Майорское - Белоусовка (км 0+000 - км 35+970)	35,970	251790	27,670	76,93	27,670	76,93
12.	Подъезд к п. Бердянка от а/д Оренбург - Беляевка (км 0+000 - км 10+220)	10,220	71540	0,000	0,00	0,000	0,00
13.	Ивановка - Пугачевский (км 0+000 - км 29+880)	29,88	179280	0,000	0,00	0,000	0,00
14.	Подъезд к аэропорту г. Оренбурга от автомобильной дороги Оренбург - Орск - Шильда - граница Челябинской области (км 0+000 - км 0+790)	0,79	11850	0,000	0,00	0,000	0,00
15.	Подъезд к с. Сакмара от автомобильной дороги Казань - Оренбург (км 0+000 - км 7+020)	7,02	49140	0,000	0,00	0,000	0,00
16.	Сакмара - Верхние Чебеньки (км 0+000 - км 27+210)	27,21	190470	7,460	27,42	7,460	27,42
17.	Чебеньки - Троицкое (км 0+000 - км 11+800)	11,8	82600	6,800	57,63	6,800	57,63
18.	Сырт - Родничный Дол (км 0+000 - км 8+700)	8,7	52200	2,500	28,74	2,500	28,74
		393,66	3295360	132,5	33,7	189,36	48,1		7	0				569,836
		Итого	Итого	Итого	%	Итого			Итого	Итого		Итого
Итого по автодорогам регионального/межмуниципального значения												ремонт покрытия проезжей части	63,6	565,884
												установка дорожных знаков
												установка тросового ограждения
												установка барьерного ограждения	1812	3,952
Автомобильные дороги местного значения (улицы)
19.	Нежинское шоссе (км 0+000 - км 5+236)	5,236	130900	4,611	88,063	4,611	88,063	ул. Пограничная	поворот налево в нарушении требований дорожной разметки		ул. Пограничная	установка дорожных знаков	2,000	0,003	объект выполнен
								дома N 3-4/1	нарушение правил проезда пешеходного перехода, нарушение скоростного режима		дома N 3-4/1	установка дорожных знаков	6,000	0,022	объект выполнен
												установка светофоров типа "Т-7"	2,000	0,051	объект выполнен
20.	пер. Малый (км 0+000 - км 0+130)	0,130	910	0,070	53,846	0,104	80,000				пер. Малый	ремонт тротуара	0,014	0,182	объект выполнен
21.	пер. Горный (км 0+000 - км 1+008)	1,008	7056	0,656	65,040	0,726	72,000				в районе д. 34	ремонт покрытия проезжей части	0,018	0,130	объект выполнен
22.	просп. Бр. Коростелевых (км 0+000 - км 3+265)	3,265	81625	1,796	55,000	1,796	55,000	дома N 28-47	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дома N 28-47	установка светофоров типа "Т-7"	2,000	0,051	объект выполнен
								дома N 53-55			дом N 53-55	установка дорожных знаков	4,000	0,015	объект выполнен
23.	просп. Гагарина (км 0+000 - км 3+537)	3,537	176850	1,521	43,000	3,148	89,000				от ул. 60 лет Октября до ул. Луговой, устройство съезда в районе д. N 19	ремонт покрытия проезжей части	1,933	28,212	объект выполнен
								дом N 22	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дом N 22	установка дорожных знаков	4,000	0,015	объект выполнен
												установка светофоров типа "Т-7"	2,000	0,048	объект выполнен
												установка ограничивающих пешеходных ограждений	200,000	0,457	объект выполнен
								дома N 23/3-40	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дома N 23/3-40	установка ограничивающих пешеходных ограждений	200,000	0,457	объект выполнен
								ул. 60 лет Октября	проезд на запрещающий сигнал светофора		ул. 60 лет Октября	установка ограничивающих пешеходных ограждений	200,000	0,457	объект выполнен
								ул. Восточная	проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС		ул. Восточная	установка светофоров с ТООВ, контроллеров	8,000	0,377	объект выполнен
								ул. Мира	проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС		ул. Мира	установка ограничивающих пешеходных ограждений	400,000	0,915	объект выполнен
												установка светофоров с ТООВ, контроллеров	6,000	0,302	объект выполнен
								дом N 58/1	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дом N 58/1	установка дорожных знаков 5.19 на флуоресцентном фоне над проезжей частью	6,000	0,049	объект выполнен
												строительство светофорного объекта	6,000	0,330	объект выполнен
												установка ограничивающих пешеходных ограждений	400,000	0,915	объект выполнен
24.	просп. Дзержинского (км 0+000 - км 3+721)	3,721	74420	1,842	49,503	2,065	55,496		наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года
								дома N 2-2/2	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дома N 2-2/2	установка дорожных знаков	4,000	0,015	объект выполнен
								дома N 22-23	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дома N 22-23	установка дорожных знаков	4,000	0,015	объект выполнен
								дома N 29	нарушение правил очередности проезда, выезд на полосу встречного движения		дома N 29	установка дорожных знаков	2,000	0,003	объект выполнен
								дома N 3-5	нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения, интенсивное движение ТС		дома N 3-5	установка ограничивающих пешеходных ограждений	600,000	1,372	объект выполнен
												установка светофоров с ТООВ, контроллеров	6,000	0,305	объект выполнен
25.	просп. Парковый (км 0+000 - км 1+646)	1,646	21960	0,905	55,000	0,905	55,000		наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года
								дома N 13-48	проезд на запрещающий сигнал светофора		дома N 13-48	установка светофоров с ТООВ, контроллеров	8,000	0,403	объект выполнен
								пер. Госпитальный	нарушение правил очередности проезда		пер. Госпитальный	установка дорожных знаков приоритета	2,000	0,003	объект выполнен
26.	просп. Победы (км 0+000 - км 7+313)	7,313	124321	4,388	60,000	6,582	90,000		наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года		ул. Монтажников - пр. Автоматики	ремонт покрытия проезжей части	1,258	17,864	объект выполнен
								дом N 178/1	нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС		от ост. ПО Стрела до ул. Шевченко	уширение	0,544	8,452	объект выполнен
								дома N 114-114/1	нарушение правил очередности проезда
								дома N 118-120	переход в неустановленном месте
								дома N 160-162/1	нарушение правил очередности проезда
								ул. Шевченко	проезд на запрещающий сигнал светофора		ул. Шевченко	установка светофоров с ТООВ, транспортные ТО, контроллер дорожный КДУ 3.2, пешеходные СО, дополнительные стрелки	14,000	0,832	объект выполнен
								ул. Орская	проезд на запрещающий сигнал светофора, невыполнение требований дорожных знаков, интенсивное движение ТС
								дома N 164-166	нарушение правил проезда пешеходного перехода, интенсивное движение ТС
								ул. Рыбаковская	нарушение скоростного режима, интенсивное движение ТС		ул. Рыбаковская	установка светофоров с ТООВ, транспортные ТО, контроллер дорожный КДУ 3.2, пешеходные СО	16,000	0,715	объект выполнен
								дом N 132 - ул. Карагандинская	переход в неустановленном месте, проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
								ул. Ст. Разина	проезд на запрещающий сигнал светофора, переход в не установленном месте, интенсивное движение ТС
27.	пр. Промысловый (км 0+00 - км 0+913)	0,913	7760	0,457	50,000	0,457	50,000	ул. 85 линия	нарушение очередности проезда		ул. 85 линия	установка дорожных знаков приоритета	3,000	0,005	объект выполнен
28.	пр. 2-й Сенной (км 0+000 - км 0+436)	0,436	5436	0,044	10,000	0,218	55,000				ул. Сенная	ремонт покрытия проезжей части	0,023	0,137	объект выполнен
29.	пр. Нижний (км 0+000 - км 0+885)	0,885	7080	0,32745	37	0,415	40				тротуар от ул. Пролетарская до ул. Прохоренко	ремонт покрытия	0,088	0,922	объект выполнен
30.	пр. Северный (км 0+000 - км 3+30)	3,03	21210	2,424	80	2,424	80				от ул. Автомобилистов до ул. Театральная	строительство		91,545	объект выполнен
31.	с. Краснохолм, ул. Октябрьская (км 0+000 - км 1+920)	1,920	13440	0,768	40,000	1,123	58,500				ул. Октябрьская	ремонт покрытия проезжей части	0,052	0,365	объект выполнен
32.	ул. 1 Мая (км 0+000 - км 2+142)	2,142	14994	1,25	58,357	1,25	58,357
33.	ул. 9 Января (км 0+000 - км 1+716)	1,716	18876	0,62	36	1,38996	81				от ул. Краснознаменная до ул. Пушкинская	ремонт покрытия проезжей части, ремонт тротуара	0,707	6,532	объект выполнен
34.	ул. 11 Линия (км 0+000 - км 0+478)	0,478	3346	0,178	37,238	0,392	82,000				ул. 11 Линия (ул. 10 линия - ул. 16 линия)	ремонт покрытия проезжей части	0,338	2,375	объект выполнен
35.	ул. 13-я Линия (км 0+000 - км 0+417)	0,417	2502	0,1251	30	0,22101	53				ул. 13-я Линия	ремонт покрытия проезжей части	0,046	0,274	объект выполнен
36.	ул. 16-я Линия (км 0+000 - км 0+930)	0,930	6510	0,419	45	0,419	45
37.	ул. 75-я Линия (км 0+000 - км 0+574)	0,574	3444	0,1722	30	0,3731	65				ул. 75-я Линия	ремонт покрытия проезжей части	0,065	0,457	объект выполнен
38.	ул. 19 квартал (км 0+000 - км 1+904)	1,904	13328	0,743	39,000	1,057	55,500				от ул. Котова до дома N 61 - дорога на очистные	ремонт покрытия проезжей части	0,154	0,913	объект выполнен
39.	ул. 2-я Озерная (км 0+000 - км 1+303)	1,303	9121	0,521	40	0,521	40
40.	ул. 60 лет Октября (км 0+000 - км 1+758)	1,758	17580	0,964	54,835	0,964	54,835	пр. Знаменских	проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС		пр. Знаменских	устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ	12,000	0,567	объект выполнен
								пр. Майский	Нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости		пр. Майский	устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ	10,000	0,409	объект выполнен
												установка дорожных знаков	4,000	0,005	объект выполнен
41.	ул. 8 Марта (км 0+000 - км 1+600)	1,600	19200	0,640	40,000	1,600	100,000				ул. М. Горького - ул. Постникова	ремонт покрытия проезжей части, ремонт тротуара	0,940	23,964	объект выполнен
42.	ул. Авиационная (км 0+000 - км 1+449)	1,449	15939	0,942	65,000	1,087	75,000				(от ул. Измайловской до ул. Цветочный бульвар)	ремонт покрытия проезжей части	0,052	0,909	объект выполнен
43.	ул. Автомобилистов (км 0+000 - км 1+434)	1,434	17208	0,459	32,000	0,459	32,000
44.	ул. Базовая (км 0+000 - км 2+810)	2,810	19670	1,370	48,772	2,726	97,000				ул. Мехколонна - ул. Терешковой	ремонт покрытия проезжей части	1,356	7,629	объект выполнен
45.	ул. Беляевская (км 0+000 - км 3+438)	3,438	55008	1,530	44,511	1,908	55,500				дорога от Беляевского шоссе до МОБУ "СОШ N 35" (ул. Беляевская, 57/1)	ремонт покрытия проезжей части	0,062	0,365	объект выполнен
								дома N 41-43	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дома N 41-43	установка дорожных знаков	4,000	0,015	объект выполнен
								дом N 23	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дом N 23	установка дорожных знаков	5,000	0,018	объект выполнен
								ул. Центральная	Нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости, интенсивное движение ТС
											в районе домов N 49-55	ремонт покрытия проезжей части	0,106	1,545	объект выполнен
46.	ул. Березка (км 0+000 - км 2+700)	2,700	21600	0,891	33,000	1,215	45,000				от ул. Терешковой до д. N 24	ремонт покрытия проезжей части	0,728	6,635	объект выполнен
47.	ул. Бр. Башиловых (км 0+000 - км 1+095)	1,095	7665	0,46	42	0,46	42
48.	ул. Брестская (км 0+000 - км 1+786)	1,786	24111	1,518	85,000	1,518	85,000	дом N 2	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дом N 2	установка дорожных знаков	4,000	0,020	объект выполнен
49.	ул. Бурзянцева (км 0+000 - км 0+897)	0,897	6279	0,224	25,000	0,897	100,000				ул. Кирова - ул. М. Горького	ремонт покрытия проезжей части	0,673	7,008	объект выполнен
50.	ул. Ваана Теряна (км 0+000 - км 1+184)	1,184	8288	0,635	53,649	0,635	53,649
51.	ул. Вокзальная (км 0+000 - км 0+925)	0,925	6475	0,379	41	0,379	41
52.	ул. Волгоградская (км 0+000 - км 3+683)	3,683	44196	2,578	70,000	2,578	70,000	ул. Салмышская	проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС		ул. Салмышская	установка светофоров с ТООВ	3,000	0,025	объект выполнен
								дома N 26-28	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дома N 26-28	установка дорожных знаков	4,000	0,020	объект выполнен
								дома N 42-44	нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения		дома N 42-44	установка дорожных знаков	4,000	0,015	объект выполнен
53.	ул. Володарского (км 0+000 - км 1+254)	1,254	15048	0,74	59	0,74	59								объект выполнен
54.	ул. Ворошилова (км 0+000 - км 0+756)	0,756	6804	0,189	25,000	0,756	100,000				ул. Гастелло - ул. Заводская	ремонт покрытия проезжей части	0,587	5,254	объект выполнен
55.	ул. Всесоюзная (км 0+000 - км 0+563)	0,563	3941	0,169	30	0,169	30
56.	ул. Гаранькина (км 0+000 - км 2+700)	2,700	81000	2,700	100,000	2,700	100,000	дом N 21	нарушение правил проезда пешеходного перехода, интенсивное движение ТС		дом N 21	установка дорожных знаков	6,000	0,009	объект выполнен
												устройство ИДН совмещенных с пешеходным переходом	10,500	0,186	объект выполнен
								дома N 17-19	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дома N 17-19	установка дорожных знаков	4,000	0,015	объект выполнен
57.	ул. Гастелло (км 0+000 - км 1+920)	1,920	21120	0,710	37,000	1,805	94,000				ул. Ворошилова - ул. Державина	ремонт покрытия проезжей части	1,112	8,597	объект выполнен
58.	ул. Гая (км 0+000 - км 0+570)	0,570	3990	0,302	53	0,302	53
59.	ул. Гражданская (км 0+000 - км 1+500)	1,500	10500	0,630	42,000	0,750	50,000				от ж.д. N 1 до ж.д. N 34	ремонт покрытия проезжей части	0,114	0,959	объект выполнен
								дома N 34-36	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дома N 34-36	установка дорожных знаков	4,000	0,015	объект выполнен
								дом N 40	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дом N 40	установка дорожных знаков	5,000	0,018	объект выполнен
60.	ул. Деповская (км 0+000 - км 0+941)	0,941	7528	0,094	10,000	0,903	96,000				пр. Бр. Коростелевых - ул. Желябова	ремонт покрытия проезжей части	0,810	8,984	объект выполнен
61.	ул. Джангильдина (км 0+000 - км 1+638)	1,638	24570	0,682	41,612	0,682	41,612	дом N 15-20	нарушение правил проезда пешеходного перехода
62.	ул. Донгузская (км 0+000 - км 13+232)	13,232	330800	6,274	47,418	9,924	75,000				мост через р. Урал - Илекская развязка	ремонт покрытия проезжей части	2,057	16,655	объект выполнен
											путепроводная развязка в створе Илекского шоссе	ремонт швов на путепроводе по ул. Донгузской в створе Илекского шоссе	0,640	3,946	объект выполнен
												ремонт эстакады N 1 (съезд) и эстакады N 2 (въезд) автодорожной развязки по ул. Донгузской в створе Илекского шоссе в г. Оренбурге	0,381	42,301	объект выполнен
								ул. Механизаторов	проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС		ул. Механизаторов	установка светофоров с ТООВ, контроллеров	6,000	0,343	объект выполнен
63.	ул. Донецкая (км 0+000 - км 0+562)	0,562	3934	0,207	36,833	0,207	36,833
64.	ул. Дорофеева (км 0+00 -км 0+000)	0,000	0	0,000	0,000	0,378	100,000				от пр. Северный до ул. Автомобилистов	новое строительство	0,378	26,621	объект выполнен
65.	ул. Заводская (км 0+000 - км 0+605)	0,605	4840	0,185	30,579	0,605	100,000				ул. Ворошилова - ул. Мехколонны	ремонт покрытия проезжей части	0,166	1,276	объект выполнен
66.	ул. Калининградская (км 0+000 - км 1+544)	1,544	16984	0,544	35,259	0,544	35,259
67.	ул. Карагандинская (км 0+000 - км 3+119)	3,119	46785	1,653	53,000	3,119	100,000				от ул. Восточная до ул. М. Расковой	ремонт покрытия проезжей части	1,475	8,432	объект выполнен
								ул. 60 лет Октября	нарушение правил очередности проезда		ул. 60 лет Октября	установка дорожных знаков приоритета	2,000	0,003	объект выполнен
								дом N 94	проезд на запрещающий сигнал светофора		дом N 94	установка светофоров с ТООВ	12,000	0,505	объект выполнен
68.	ул. Карачинская (км 0+000 - км 1+131)	1,131	9048	0,543	48	0,543	48
69.	ул. Кирова (км 0+000 - км 1+420)	1,420	21300	0,220	15,493	1,349	95,000	8 Марта	проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на полосу общественного транспорта		ул. Советская - ул. Чичерина	ремонт покрытия проезжей части	1,131	12,783	объект выполнен
70.	ул. Кичигина (км 0+000 - км 2+682)	2,682	18774	1,073	40	1,073	40
71.	ул. Коминтерна (км 0+000 - км 1+793)	1,793	12551	1,225	68,327	1,345	75,000				в районе дома N 2-10	ремонт покрытия проезжей части	0,045	0,228	объект выполнен
72.	ул. Комсомольская (км 0+000 - км 4+040)	4,040	32320	2,949	73	2,949	73	ул. Корецкой	нарушение правил очередности проезда
								ул. Краснознаменная	проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил проезда пешеходного перехода
73.	ул. Конституции СССР (км 0+000 - км 1+469)	1,469	17628	0,881	60,000	0,881	60,000	дом N 15	нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения		дом N 15	установка дорожных знаков	4,000	0,020	объект выполнен
74.	ул. Котова (км 0+ 000 - км 1+780)	1,780	19580	0,676	38	0,676	38
75.	ул. Краснознаменная (км 0+000 - км 1+143)	1,143	17145	0,446	39,000	1,143	100,000				от д. N 28 по ул. Краснознаменная до ул. Маршала Жукова, тротуар по ул. Краснознаменной (от улицы Маршала Жукова до ул. 8 Марта)	ремонт покрытия проезжей части	1,320	16,337	объект выполнен
								ул. Маршала Жукова	проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил проезда пешеходного перехода
76.	ул. Ленинградская (км 0+000 - км 2+83)	2,083	14581	0,70822	34%	0,8332	40%				тротуар от ул. Туркестанская	ремонт тротуара	0,120	0,728	объект выполнен
77.	ул. Ленинская (км 0+000 - км 1+799)	1,799	26985	1,025	57,000	1,529	85,000				ул. Маршала Жукова - ул. 9 Января	ремонт покрытия проезжей части	0,853	12,283	объект выполнен
78.	ул. Лесозащитная (км 0+000 - км 2+860)	2,860	34320	1,23	43	1,23	43
79.	ул. Леушинская (км 0+000 - км 0+970)	0,970	6790	0,245	25,258	0,398	41,000				(от ул. Шевченко)	ремонт покрытия проезжей части	0,154	0,913	объект выполнен
80.	ул. Львовская (км 0+000 - км 0+884)	0,884	10608	0,442	50	0,442	50
81.	ул. М. Горького (км 0+000 - км 1+263)	1,263	10736	0,189	30,000	0,189	30,000	дом N 58	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дом N 58	установка дорожных знаков	5,000	0,018	объект выполнен
								ул. 9-го Января	нарушение правил проезда пешеходного перехода, очередности проезда		ул. 9-го Января	установка дорожных знаков	3,000	0,010	объект выполнен
82.	ул. Маршала Жукова Г.К. (км 0+000 - км 1,351)	1,351	20265	0,392	29,000	1,351	100,000				от ул. Аксакова до ул. Краснознаменная, от ул. Краснознаменная до жилого дома N 65 по ул. Ленинская	ремонт покрытия проезжей части	3,560	21,792	объект выполнен
83.	ул. Механизаторов (км 0+000 - км 0+954)	0,954	7632	0,353	37,000	0,382	40,000				ул. Механизаторов	ремонт тротуара	0,043	0,454	объект выполнен
84.	ул. Мехколонны (км 0+000 - км 1+463)	1,463	16093	0,541	37,000	1,463	100,000				ул. Базовая - ул. Заводская	ремонт покрытия проезжей части	0,957	13,322	объект выполнен
85.	ул. Монтажников (км 0+000 - км 1+848)	1,848	21252	1,109	60,000	1,109	60,000	дом N 20/1	нарушение правил очередности проезда, выезд на полосу встречного движения		дом N 20/1	установка дорожных знаков приоритета	8,000	0,014	объект выполнен
86.	ул. Невельская (км 0+000 - км 1+254)	1,254	10032	0,652	52	0,652	52
87.	ул. Ногина (км 0+000 - км 1+285)	1,285	10280	0,309	34,000	0,309	34,000	ул. Вокзальная	нарушение правил очередности проезда, нарушение правил проезда пешеходного перехода		ул. Вокзальная	устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ	10,000	0,509	объект выполнен
88.	ул. Ноябрьская (км 0+000 - км 1+506)	1,506	10542	0,6777	45%	0,753	50%				тротуар в районе школы N 68	ремонт покрытия	0,057	0,274	объект выполнен
89.	ул. Обороны (км 0+000 - км 1+200)	1,200	8400	0,420	35,000	0,960	80,000				(от ул. 1 Мая до ул. Шевченко)	ремонт покрытия проезжей части	0,560	3,379	объект выполнен
90.	ул. Орлова (км 0+000 - км 2+090)	2,090	1672	0,732	35,000	1,881	90,000				пр. Парковый - ул. Цвиллинга	ремонт покрытия проезжей части	1,141	8,759	объект выполнен
91.	ул. Орская (км 0+000 - км 2+379)	2,379	28548	2,259	94,956	2,259	94,956	ул. Хакимова	нарушение правил очередности проезда, выезд на полосу встречного движения
92.	ул. Павлика Морозова (км 0+000 - км 0+361)	0,361	2527	0,155	43,000	0,321	49,000				ул. Павлика Морозова	ремонт покрытия проезжей части	0,168	1,643	объект выполнен
93.	ул. Планерная (км 0+000 - км 0+462)	0,462	3234	0,308	66,753	0,323	76,753				(от дома N 1 до дома N 5)	ремонт тротуара	0,019	0,273	объект выполнен
94.	ул. Полигонная (км 0+000 - км 1+354)	1,354	13248	0,64	47,267	0,64	47,267
95.	ул. Полтавская (км 0+000 - км 2+007)	2,007	16056	0,845	42,100	0,943	47,000				в районе домов N 53-131	ремонт покрытия проезжей части	0,100	0,821	объект выполнен
96.	ул. Постникова (км 0+000 - км 1+202)	1,202	18030	0,721	60	0,721	60	ул. Комсомольская	проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС						объект выполнен
97.	ул. Пролетарская (км 0+000 - км 6+315)	6,315	94725	4,294	68,000	4,294	68,000	ул. Новая	проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС						объект выполнен
								дом N 257	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дом N 257	установка светофоров типа "Т-7"	2,000	0,051	объект выполнен
								дом N 167 - ул. Октябрьская	нарушение очередности проезда		дом N 167 - ул. Октябрьская	установка дорожных знаков приоритета	2,000	0,003
								ул. Попова	нарушение очередности проезда		ул. Попова	установка дорожных знаков приоритета	2,000	0,003	объект выполнен
								ул. Шевченко	проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС		ул. Шевченко				объект выполнен
98.	ул. Просвещения (км 0+000 - км 0+900)	0,9	6300	0,243	27%	0,405	45%				от ул. Гражданская до ул. Тепличная, тротуар в районе детского сада и колы N 21	ремонт асфальтобетонного покрытия	0,133	0,579	объект выполнен
99.	ул. Прохоренко (км 0+000 - км 0+600)	0,6	3600	0,36	60%	0,582	97%				тротуар ул. Прохоренко (от пер. Нижний до ул. Новой)	ремонт тротуара	0,225	2,819	объект выполнен
100.	ул. Пушкинская (км 0+000 - км 1+460)	1,460	14500	0,496	34,000	1,314	90,000				ул. 8 марта до ул. Бурзянцева	ремонт покрытия проезжей части	1,315	12,531	объект выполнен
101.	ул. Рабочая (км 0+000 - км 0+973)	0,973	14595	0,428	44,000	0,652	67,000				(от пер. Грабовского до ул. Бебеля)	ремонт покрытия проезжей части	0,194	1,370	объект выполнен
102.	ул. Рижская (км 0+000 - км 0+472)	0,472	3304	0,15104	32%	0,3304	70%				от ул. Центральная до д. N 69 по ул. Тобольская	ремонт покрытия проезжей части	0,168	1,239	объект выполнен
103.	ул. Родимцева (км 0+000 - км 1+755)	1,755	26325	1,034	58,889	1,034	58,889	ул. Брестская - дом N 1	нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора
								дома N 3-5	нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора
104.	ул. Салмышская (км 0+000 - км 5+029)	5,029	75435	5,029	100	5,029	100	ул. Автомобилистов - дом N 41/1	проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
								ул. Родимцева	нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
								дом N 33	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дом N 33	установка дорожных знаков	4,000	0,012	объект выполнен
								дома N 43/1-46	нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора		дома N 43/1-46	установка дорожных знаков	4,000	0,015	объект выполнен
								дома N 58/1-60	нарушение очередности проезда		дома N 58/1-60	установка дорожных знаков	4,000	0,015	объект выполнен
								ул. Юн. Ленинцев	нарушение очередности проезда
105.	ул. Сенная (км 0+000 - км 1+60)	1,06	7420	0,53	50%	0,636	60%				ул. Омская - ул. Сенная	ремонт покрытия дороги	0,096	0,548	объект выполнен
106.	ул. Советская (км 0+000 - км 2+024)	3,024	45360	1,119	37,000	2,419	80,000				от ул. Набережная до ул. Володарского	ремонт покрытия дороги	1,101	9,949	объект выполнен
								ул. Попова	нарушение очередности проезда		ул. Попова	установка дорожных знаков	2,000	0,003	объект выполнен
107.	ул. Совхозная (км 0+000 - км 2+083)	2,083	22913	0,788	37,808	0,833	40,000				тротуар от ул. Карагандинская до ул. Ялтинская	ремонт асфальтобетонного покрытия	0,029	0,371	объект выполнен
108.	ул. Тамарова (км 0+000 - км 1+206)	1,206	8442	0,476	39,469	0,476	39,469
109.	ул. Театральная (км 0+000 - км 1+915)	1,915	28725	1,149	60,000	1,724	90,000				ул. Родимцева - ул. Транспортная	ремонт асфальтобетонного покрытия, уширение	0,730	26,869	объект выполнен
110.	ул. Терешковой (км 0+000 - км 9+817)	9,817	294510	4,123	42,000	8,820	89,844	ул. Хабаровская	проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное движение ТС		ул. Хабаровская	установка ограничивающих пешеходных ограждений	300,000	0,686	объект выполнен
												установка систем фото-, видеофиксации	1,000	9,354	объект выполнен
												установка светофоров с ТООВ, контроллеров	8,000	0,387	объект выполнен
								дома N 144/3-251	переход в неустановленном месте
								дом N 144	нарушение правил проезда пешеходного перехода, переход в неустановленном месте
								дом N 255	переход в неустановленном месте		ул. Рыбаковская - ул. Постникова, ул. Орская - ул. Рыбаковская, от ул. Шевченко в сторону центра до ул. Орской, ул. Хабаровская - до ост. Хабаровская	ремонт покрытия проезжей части	4,680	61,685	объект выполнен
								ул. Базовая	Нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости
								дома N 30-109	нарушение правил проезда пешеходного перехода, переход в неустановленном месте		дома N 30-109	установка дорожных знаков	4,000	0,015	объект выполнен
												установка светофоров типа "Т-7"	2,000	0,051	объект выполнен
								ул. Орская	проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное движение ТС		ул. Орская	установка ограничивающих пешеходных ограждений	300,000	0,686	объект выполнен
												установка светофоров с ТООВ, контроллеров	8,000	0,418	объект выполнен
								пересечение ул. Терешковой с ул. Рыбаковоской#	проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное движение ТС		пересечение ул. Терешковой с ул. Рыбаковоской#	установка систем фото-, видеофиксации	1,000	9,354	объект выполнен
111.	ул. Тихая (км 0+000 - км 6+216)	6,216	62100	3,57	57,436	3,57	57,436
112.	ул. Ткачева (км 0+000 - км 1+405)	1,405	9835	0,351	25	0,351	25
113.	ул. Транспортная (км 0+000 - км 2+862)	2,862	29620	1,288	45,000	2,852	99,651				тротуар от пешеходного перехода вдоль ул. Транспортная по направлению к пр. Северный	ремонт покрытия	0,018	0,176	объект выполнен
											от ул. Есимова до ул. Гаранькина	строительство	0,753	25,148	объект выполнен
114.	ул. Туркестанская (км 0+000 - км 2+395)	2,395	35925	1,235	51,566	1,235	51,566
115.	ул. Уральская (км 0+000 - км 4+454)	4,454	66810	0,754	16,929	0,754	16,929
116.	ул. Цвиллинга (км 0+000 - км 1+850)	1,850	27750	1,065	57,568	1,065	57,568
117.	ул. Центральная (км 0+000 - км 2+007)	2,007	14049	1,135	56,559	1,505	75,000				от д. N 28 по ул. Центральная до ул. Рижская, тротуар от ул. Рижская до ул. Заречная	ремонт покрытия	0,383	3,047	объект выполнен
118.	ул. Центральная "поселок имени Куйбышева" (км 0+000 - км 0+629)	0,629	4403	0,283	45,000	0,346	55,000					ремонт тротуара	0,063	0,909	объект выполнен
119.	ул. Чичерина (км 0+000 - км 1+628)	1,628	24420	0,244	15,000	1,628	100,000				ул. Постникова - мост через р. Урал	ремонт покрытия проезжей части	1,377	27,167	объект выполнен
								ул. Казаковская	нарушение очередности проезда		ул. Казаковская	установка дорожных знаков приоритета	3,000	0,005	объект выполнен
120.	ул. Чкалова (км 0+000 - км 2+253)	2,253	67590	0,642	28,500	1,622	72,000				ул. Ст. Разина - ул. Ленинградская	ремонт покрытия проезжей части	1,634	37,169	объект выполнен
								ул. Уральская	проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное движение ТС, загруженный участок в час "пик"			ремонт покрытия проезжей части	0,126	1,095	объект выполнен
121.	ул. Чкалова (км 0+000 - км 1+800) п. Самородово	1,8	12600	0,540	30%	0,81	45%
122.	ул. Шафеева (км 0+000 - км 0+866)	0,866	6062	0,476	55,000	0,710	82,000				(от пер. Кустарный до ул. Курача)	ремонт покрытия проезжей части	0,236	2,464	объект выполнен
123.	ул. Шевченко (км 0+000 - км 5+916)	5,916	88740	2,939	49,686	3,776	63,827				ул. Леушинская	ремонт покрытия проезжей части	0,837	5,848	объект выполнен
								дома N 20 В - 181	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дома N 20 В - 181	установка дорожных знаков	4,000	0,015	объект выполнен
								дома N 40-251/2	нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора		дома N 40-251/2	установка дорожных знаков	4,000	0,015	объект выполнен
								дома N 18-37	нарушение очередности проезда		дома N 18-37	установка дорожных знаков	4,000	0,005	объект выполнен
								ул. Леушинская	проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции		ул. Леушинская	установка светофоров с ТООВ, контроллеров	8,000	0,389	объект выполнен
								дом N 231	нарушение правил проезда пешеходного перехода
124.	ул. Широкая (км 0+000 - км 0+784)	0,784	5488	0,274	35,000	0,314	40,000				(от ж/д переезда до ул. Спецстроевцев)	ремонт покрытия проезжей части	0,037	0,545	объект выполнен
125.	ул. Юных Ленинцев (км 0+000 - км 1+069)	1,069	8017,5	0,299	28	0,299	28
126.	ул. Яицкая (км 0+000 - км 1+595)	1,595	11165	0,500	31,348	0,691	43,300				(от ул. Мусы Джалиля до ул. Маврицкого)	ремонт покрытия проезжей части	0,191	1,552	объект выполнен
127.	ул. Ялтинская (км 0+000 - км 1+42)	1,042	7294	0,35428	34%	0,3647	35%				тротуар вдоль детского сада	ремонт покрытия	0,019	0,232	объект выполнен
128.	Шарлыкское шоссе (км 0+000 - км 5+236)	5,236	60214	3,665	70,000	3,665	70,000	дома N 24-26	нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения		дома N 24-26	установка дорожных знаков	4,000	0,008	объект выполнен
								дом N 11	нарушение очередности проезда		дом N 11	установка дорожных знаков	2,000	0,003	объект выполнен
129.	ул. Новая (км 0+000 - км 1+508)	1,508	12096	0,961	63,727	0,965	64,000				ул. Новая	ремонт тротуара	0,007	0,695	объект выполнен
130.	ул. Красивая (км 0+000 - км 0+400)	0,4	2400	0,144	36%	0,36	90%				ул. Красиая#	ремонт покрытия проезжей части	0,361	0,341	объект выполнен
131.	пер. Абрикосовый (км 0+000 - км 0+200)	0,2	1200	0,064	32%	0,064	32
132.	пер. Авдеевский (км 0+000 - км 0+244)	0,244	1708	0,09028	37%	0,09028	37
133.	пр. Автоматики (км 0+000 - км 1+130)	1,130	11865	0,509	45	0,509	45
134.	пер. Алексеевский (км 0+000 - км 0+178)	0,178	1068	0,06052	34%	0,06052	34
135.	пер. Апрельский (км 0+000 - км 0+140)	0,14	980	0,0448	32%	0,0448	32
136.	пер. Аптечный (км 0+000 - км 0+250)	0,25	1500	0,09	36%	0,09	36
137.	пер. Ардатовский (км 0+000 - км 0+523)	0,523	3138	0,17259	33%	0,17259	33%
138.	пер. Армейский (км 0+000 - км 0+300)	0,3	1800	0,099	33%	0,099	33%
139.	пер. Арсенальный (км 0+000 - км 0+133)	0,133	798	0,05187	39%	0,05187	39%
140.	пер. Архивный (км 0+000 - км 0+191)	0,191	1146	0,06876	36%	0,06876	36%
141.	пер. Балтийский (км 0+000 - км 0+205)	0,205	1435	0,0779	38%	0,0779	38%
142.	пер. Банный (км 0+000 - км 0+300)	0,3	1800	0,102	34%	0,102	34%
143.	пер. Барнаульский (км 0+000 - км 0+460)	0,46	2760	0,184	40%	0,184	40%
144.	пер. Бассейный (км 0+000 - км 0+141)	0,141	987	0,05217	37%	0,05217	37%
145.	пер. Боевой (км 0+000 - км 0+140)	0,14	840	0,0448	32%	0,0448	32%
146.	пер. Бригадный (км 0+000 - км 0+124)	0,124	744	0,03968	32%	0,03968	32%
147.	пер. Буровой (км 0+000 - км 0+358)	0,358	2148	0,1432	40%	0,1432	40%
148.	пер. Бухарский (км 0+000 - км 0+437)	0,437	3059	0,14858	34%	0,14858	34%
149.	пер. Веселый (км 0+000 - км 0+250)	0,25	1750	0,085	34%	0,085	34%
150.	пер. Внутриквартальный (км 0+000 - км 0+189)	0,189	1323	0,07371	39%	0,07371	39%
151.	пер. Водяной (км 0+000 - км 0+350)	0,35	2450	0,126	36%	0,126	36%
152.	пер. Восточный (км 0+000 - км 0+163)	0,163	1141	0,05705	35%	0,05705	35%
153.	пер. Вяземский (км 0+000 - км 0+301)	0,301	2107	0,09933	33%	0,09933	33%
154.	пер. Гайдара (км 0+000 - км 0+405)	0,405	2835	0,1539	38%	0,1539	38%
155.	пер. Геологический (км 0+000 - км 0+248)	0,248	1488	0,08184	33%	0,08184	33%
156.	пер. Глухой (км 0+000 - км 0+134)	0,134	804	0,04824	36%	0,04824	36%
157.	пер. Госпитальный (км 0+000 - км 0+331)	0,331	1986	0,12247	37%	0,12247	37%
158.	пер. Грабовского (км 0+000 - км 0+655)	0,655	3930	0,21615	33%	0,21615	33%
159.	пер. Гранитный (км 0+000 - км 0+387)	0,387	2322	0,15093	39%	0,15093	39%
160.	пер. Гребенникова (км 0+000 - км 0+200)	0,2	1200	0,066	33%	0,066	33%
161.	пер. Гринбергский (км 0+000 - км 0+166)	0,166	996	0,05644	34%	0,05644	34%
162.	пер. Грушевый (км 0+000 - км 0+268)	0,268	1608	0,0938	35%	0,0938	35%
163.	пер. Гугучинский (км 0+000 - км 0+455)	0,455	3185	0,1638	36%	0,1638	36%
164.	пер. Дальний (км 0+000 - км 0+826)	0,826	5782	0,31388	38%	0,31388	38%
165.	пер. Дзержинского (км 0+000 - км 0+500)	0,5	7000	0,19	38%	0,19	38%
166.	пер. Диспансерный (км 0+000 - км 0+668)	0,668	4676	0,24048	36%	0,24048	36%
167.	пер. Дмитриевский (км 0+000 - км 0+658)	0,658	4606	0,23688	36%	0,23688	36%
168.	пер. Добычной (км 0+000 - км 0+345)	0,345	2070	0,1104	32%	0,1104	32%
169.	пер. Дорожный (км 0+000 - км 0+569)	0,569	3414	0,19346	34%	0,19346	34%
170.	пер. Жуковского (км 0+000 - км 0+173)	0,173	1211	0,06055	35%	0,06055	35%
171.	пер. Заводской (км 0+000 - км 0+875)	0,875	6125	0,315	36%	0,315	36%
172.	пер. Замкнутый (км 0+000 - км 0+647)	0,647	3882	0,23292	36%	0,23292	36%
173.	пер. Заречный (км 0+000 - км 0+150)	0,15	1050	0,057	38%	0,057	38%
174.	пер. Затонный (км 0+000 - км 0+400	0,4	2400	0,136	34%	0,136	34%
175.	пер. Ивановский (км 0+000 - км 0+665)	0,665	4655	0,21945	33%	0,21945	33%
176.	пер. Иванова (км 0+000 - км 0+250)	0,25	1750	0,0875	35%	0,0875	35%
177.	пер. Ижевский (км 0+000 - км 0+656)	0,656	4592	0,24928	38%	0,24928	38%
178.	пер. Казарменный (км 0+000 - км 0+432)	0,432	3024	0,14256	33%	0,14256	33%
179.	пер. Кардонный (км 0+000 - км 0+170)	0,17	1190	0,0612	36%	0,0612	36%
180.	пер. Каширина (км 0+000 - км 0+708)	0,708	4956	0,26196	37%	0,26196	37%
181.	пер. Квартальный (км 0+000 - км 0+526)	0,526	3682	0,19988	38%	0,19988	38%
182.	пер. Кировский (км 0+000 - км 0+150)	0,15	900	0,051	34%	0,051	34%
183.	пер. Классный (км 0+000 - км 0+355)	0,355	2130	0,1207	34%	0,1207	34%
184.	пер. Кожевенный (км 0+000 - км 0+486)	0,486	2916	0,15552	32%	0,15552	32%
185.	пер. Коленчатый (км 0+000 - км 0+283)	0,283	1698	0,09905	35%	0,09905	35%
186.	пер. Коммунальный (км 0+000 - км 0+202)	0,202	1212	0,07272	36%	0,07272	36%
187.	пер. Коммунистический (км 0+000 - км 0+290)	0,29	1740	0,1073	37%	0,1073	37%
188.	пер. Кооперативный (км 0+000 - км 0+251)	0,251	1506	0,08032	32%	0,08032	32%
189.	пер. Короткий (км 0+000 - км 0+316)	0,316	1580	0,10112	32%	0,10112	32%
190.	пер. Косогорный (км 0+000 - км 0+282)	0,282	1692	0,10434	37%	0,10434	37%
191.	пер. Костромской (км 0+000 - км 0+659)	0,659	4613	0,23065	35%	0,23065	35%
192.	пер. Крайний (км 0+000 - км 0+129)	0,129	774	0,04386	34%	0,04386	34%
193.	пер. Красносельский (км 0+000 - км 0+280)	0,28	1680	0,0952	34%	0,0952	34%
194.	пер. Красный (км 0+000 - км 0+171)	0,171	1026	0,06327	37%	0,06327	37%
195.	пер. Кривой (км 0+000 - км 0+204)	0,204	1224	0,06732	33%	0,06732	33%
196.	пер. Кривцова (км 0+000 - км 0+163)	0,163	1304	0,06031	37%	0,06031	37%
197.	пер. Крутой (км 0+000 - км 0+154)	0,154	924	0,04928	32%	0,04928	32%
198.	пер. Крупской (км 0+000 - км 0+300)	0,3	1800	0,108	36%	0,108	36%
199.	пер. Крымский (км 0+000 - км 0+853)	0,853	5118	0,31561	37%	0,31561	37%
200.	пер. Культурный (км 0+000 - км 0+500)	0,5	3000	0,185	37%	0,185	37%
201.	пер. Кустарный (км 0+000 - км 1+074)	1,074	7518	0,41886	39%	0,41886	39%
202.	пер. Левоневского (км 0+000 - км 0+150)	0,15	900	0,0585	39%	0,0585	39%
203.	пер. Лесной (км 0+000 - км 0+103)	0,103	618	0,0412	40%	0,0412	40%
204.	пер. Лечебный (км 0+000 - км 0+100)	0,1	600	0,034	34%	0,034	34%
205.	пер. Липова (км 0+000 - км 0+080)	0,08	400	0,0312	39%	0,0312	39%
206.	пер. Лучистый (км 0+000 - км 0+156)	0,156	936	0,06084	39%	0,06084	39%
207.	пер. Маврицкого (км 0+000 - км 0+157)	0,157	942	0,05181	33%	0,05181	33%
208.	пер. Майский (км 0+000 - км 0+150)	0,15	1200	0,0555	37%	0,0555	37%
209.	пер. Макарова (км 0+000 - км 0+130)	0,13	1040	0,0416	32%	0,0416	32%
210.	пер. Максима Горького (км 0+000 - км 0+080)	0,08	840	0,032	40%	0,032	40%
211.	пер. Мало-Торговый (км 0+000 - км 0+157)	0,157	1256	0,05652	36%	0,05652	36%
212.	пер. Мастерской (км 0+000 - км 0+075)	0,075	525	0,0255	34%	0,0255	34%
213.	пер. Матросский (км 0+000 - км 0+364)	0,364	2908,96	0,1456	40%	0,1456	40%
214.	пер. Матросский (км 0+000 - км 0+350)	0,35	2800	0,1225	35%	0,1225	35%
215.	пер. Мельничный (км 0+000 - км 0+848)	0,848	5936	0,2968	35%	0,2968	35%
216.	пер. Молодежный (км 0+000 - км 0+196)	0,196	1176	0,06468	33%	0,06468	33%
217.	пер. Молодежный (км 0+000 - км 0+426)	0,426	2556	0,14058	33%	0,14058	33%
218.	пер. Морозовский (км 0+000 - км 0+203)	0,203	1218	0,06496	32%	0,06496	32%
219.	пер. Московский (км 0+000 - км 0+600)	0,6	3600	0,24	40%	0,24	40%
220.	пер. Некрасовский (км 0+000 - км 0+194)	0,194	1164	0,06596	34%	0,06596	34%
221.	пер. Неплюева (км 0+000 - км 0+221)	0,221	1547	0,07514	34%	0,07514	34%
222.	пер. Новый (км 0+000 - км 0+213)	0,213	1278	0,08307	39%	0,08307	39%
223.	пер. Обрывный (км 0+000 - км 0+097)	0,097	582	0,03395	35%	0,03395	35%
224.	пер. Обходной (км 0+000 - км 0+505)	0,505	3030	0,202	40%	0,202	40%
225.	пер. Озерный (км 0+000 - км 0+255)	0,255	1530	0,08415	33%	0,08415	33%
226.	пер. Онежский (км 0+000 - км 0+357)	0,357	2142	0,1428	40%	0,1428	40%
227.	пер. Осенний (км 0+000 - км 0+143)	0,143	858	0,04862	34%	0,04862	34%
228.	пер. Осиновый (км 0+000 - км 0+500)	0,5	3000	0,2	40%	0,2	40%
229.	пер. Паромный 1-й (км 0+000 - км 0+104)	0,104	624	0,03328	32%	0,03328	32%
230.	пер. Паромный 2-й (км 0+000 - км 0+084)	0,084	504	0,0294	35%	0,0294	35%
231.	пер. Паромный 3-й (км 0+000 - км 0+087)	0,087	522	0,03219	37%	0,03219	37%
232.	пер. Паромный 4-й (км 0+000 - км 0+073)	0,073	438	0,02701	37%	0,02701	37%
233.	пер. Паромный 5-й (км 0+000 - км 0+082)	0,082	492	0,03034	37%	0,03034	37%
234.	пер. Печерский (км 0+000 - км 0+675)	0,675	4725	0,216	32%	0,216	32%
235.	пер. Подгорный (км 0+000 - км 0+221)	0,221	1326	0,0884	40%	0,0884	40%
236.	пер. Подковный (км 0+000 - км 0+191)	0,191	1146	0,07258	38%	0,07258	38%
237.	пер. Полевой (км 0+000 - км 0+129)	0,129	774	0,04644	36%	0,04644	36%
238.	пер. Полевой (км 0+000 - км 0+286)	0,286	1716	0,1144	40%	0,1144	40%
239.	пер. Полякова (км 0+000 - км 0+150)	0,15	900	0,057	38%	0,057	38%
240.	пер. Попова (км 0+000 - км 0+206)	0,206	1442	0,08034	39%	0,08034	39%
241.	пер. Почтовый (км 0+000 - км 0+145)	0,145	870	0,04785	33%	0,04785	33%
242.	пер. Проезд 2-й (км 0+000 - км 0+332)	0,332	1992	0,12948	39%	0,12948	39%
243.	пер. Проезд 70-й (км 0+000 - км 0+162)	0,162	972	0,05832	36%	0,05832	36%
244.	пер. Пролетарский (км 0+000 - км 0+150)	0,15	900	0,0525	35%	0,0525	35%
245.	пер. Пустой (км 0+000 - км 0+281)	0,281	1686	0,09273	33%	0,09273	33%
246.	пер. Путейный (км 0+000 - км 0+277)	0,277	1662	0,10249	37%	0,10249	37%
247.	пер. Пятницкого (км 0+000 - км 0+145)	0,145	870	0,04785	33%	0,04785	33%
248.	пер. Рабочий (км 0+000 - км 0+170)	0,17	1020	0,0578	34%	0,0578	34%
249.	пер. Рабочий (км 0+000 - км 0+170)	0,17	1020	0,0629	37%	0,0629	37%
250.	пер. Рудный (км 0+000 - км 0+158)	0,158	948	0,0632	40%	0,0632	40%
251.	пер. Русский (км 0+000 - км 0+327)	0,327	1962	0,12753	39%	0,12753	39%
252.	пер. Рыбный (км 0+000 - км 0+180)	0,18	1080	0,063	35%	0,063	35%
253.	пер. Рыбацкий (км 0+000 - км 0+200)	0,2	1200	0,074	37%	0,074	37%
254.	пер. Рябиновый (км 0+000 - км 0+125)	0,125	750	0,0475	38%	0,0475	38%
255.	пер. Сакмарский (км 0+000 - км 0+155)	0,155	930	0,06045	39%	0,06045	39%
256.	пер. Сапожный (км 0+000 - км 0+799)	0,799	4794	0,31161	39%	0,31161	39%
257.	пер. Саратовский (км 0+000 - км 0+644)	0,644	3864	0,25116	39%	0,25116	39%
258.	пер. Свободина (км 0+000 - км 0+224)	0,224	1344	0,07392	33%	0,07392	33%
259.	пер. Связной (км 0+000 - км 0+265)	0,265	1590	0,08745	33%	0,08745	33%
260.	пер. Селивановский (км 0+000 - км 1+106)	1,106	7742	0,39816	36%	0,39816	36%
261.	пер. Сельский (км 0+000 - км 0+519)	0,519	3114	0,20241	39%	0,20241	39%
262.	пер. Сибирский (км 0+000 - км 0+966)	0,966	5796	0,36708	38%	0,36708	38%
263.	пер. Сиреневый (км 0+000 - км 0+300)	0,3	1800	0,111	37%	0,111	37%
264.	пер. Сквозной (км 0+000 - км 0+468)	0,468	2808	0,17784	38%	0,17784	38%
265.	пер. Скорняжный (км 0+000 - км 0+270)	0,27	1620	0,1026	38%	0,1026	38%
266.	пер. Славянский (км 0+000 - км 0+331)	0,331	1986	0,12909	39%	0,12909	39%
267.	пер. Слесарный (км 0+000 - км 0+239)	0,239	1434	0,08604	36%	0,08604	36%
268.	пер. Солдатский (км 0+000 - км 0+68)	0,068	408	0,02312	34%	0,02312	34%
269.	пер. Соляной (км 0+000 - км 0+493)	0,493	2958	0,18241	37%	0,18241	37%
270.	пер. Сормовский (км 0+000 - км 0+601)	0,601	3606	0,2404	40%	0,2404	40%
271.	пер. Спортивный (км 0+000 - км 0+360)	0,36	2160	0,1332	37%	0,1332	37%
272.	пер. Сорочинский (км 0+000 - км 0+283)	0,283	1698	0,09339	33%	0,09339	33%
273.	пер. Средний (км 0+000 - км 0+553)	0,553	3318	0,18802	34%	0,18802	34%
274.	пер. Степной (км 0+000 - км 0+200)	0,2	1200	0,076	38%	0,076	38%
275.	пер. Сырейный (км 0+000 - км 0+281)	0,281	1405	0,10116	36%	0,10116	36%
276.	пер. Таймырский (км 0+000 - км 0+342)	0,342	2052	0,12312	36%	0,12312	36%
277.	пер. Татарский (км 0+000 - км 0+143)	0,143	858	0,04719	33%	0,04719	33%
278.	пер. Телевизионный (км 0+000 - км 0+313)	0,313	2191	0,10642	34%	0,10642	34%
279.	пер. Телеграфный (км 0+000 - км 0+231)	0,231	1617	0,08316	36%	0,08316	36%
280.	пер. Товарищеский (км 0+000 - км 0+120)	0,12	720	0,0384	32%	0,0384	32%
281.	пер. Токарный (км 0+000 - км 0+436)	0,436	2616	0,14388	33%	0,14388	33%
282.	пер. Толстого (км 0+000 - км 0+100)	0,1	600	0,033	33%	0,033	33%
283.	пер. Торговый (км 0+000 - км 0+400)	0,4	2400	0,152	38%	0,152	38%
284.	пер. Тоцкий (км 0+000 - км 0+464)	0,464	3248	0,1856	40%	0,1856	40%
285.	пер. Третьяка (км 0+000 - км 0+331)	0,331	1986	0,11585	35%	0,11585	35%
286.	пер. Трофимовский (км 0+000 - км 0+213)	0,213	1491	0,08307	39%	0,08307	39%
287.	пер. Тупой (км 0+000 - км 0+896)	0,896	6272	0,29568	33%	0,29568	33%
288.	пер. Тупой (км 0+000 - км 0+80)	0,08	560	0,0256	32%	0,0256	32%
289.	пер. Тупой (км 0+000 - км 0+150)	0,15	1050	0,0495	33%	0,0495	33%
290.	пер. Тургенева (км 0+000 - км 0+340)	0,34	2040	0,1122	33%	0,1122	33%
291.	пер. Украинский (км 0+000 - км 0+272)	0,272	1632	0,10336	38%	0,10336	38%
292.	пер. Урюпинский (км 0+000 - км 0+149)	0,149	894	0,05811	39%	0,05811	39%
293.	пер. Ученический (км 0+000 - км 0+320)	0,32	1920	0,1024	32%	0,1024	32%
294.	пер. Фабричный (км 0+000 - км 0+651)	0,651	3906	0,23436	36%	0,23436	36%
295.	пер. Флотский (км 0+000 - км 0+392)	0,392	2352	0,14896	38%	0,14896	38%
296.	пер. Фролова (км 0+000 - км 0+104)	0,104	624	0,03328	32%	0,03328	32%
297.	пер. Хлебный (км 0+000 - км 0+225)	0,225	1350	0,08325	37%	0,08325	37%
298.	пер. Центральный (км 0+000 - км 0+216)	0,216	1512	0,07344	34%	0,07344	34%
299.	пер. Чкаловский (км 0+000 - км 0+253)	0,253	1518	0,08096	32%	0,08096	32%
300.	пер. Чулочный (км 0+000 - км 0+660)	0,66	3960	0,2376	36%	0,2376	36%
301.	пер. Шевченко (км 0+000 - км 0+156)	0,156	936	0,05148	33%	0,05148	33%
302.	пер. Электрозаводской (км 0+000 - км 0+547)	0,547	3282	0,18598	34%	0,18598	34%
303.	пер. Южный (км 0+000 - км 0+614)	0,614	3684	0,2456	40%	0,2456	40%
304.	пер. Ярославский (км 0+000 - км 0+635)	0,635	4445	0,23495	37%	0,23495	37%
305.	пер. Ясный (км 0+000 - км 0+585)	0,585	4095	0,2106	36%	0,2106	36%
306.	пл. 1-го Мая (км 0+000 - км 0+171)	0,171	1368	0,05643	33%	0,05643	33%
307.	пл. Ленина (км 0+000 - км 0+80)	0,08	640	0,0304	38%	0,0304	38%
308.	пл. Привокзальная (км 0+000 - км 0+0)	0	0	0	35%	0	35%
309.	пл. Советская (км 0+000 - км 0+130)	0,13	1040	0,0429	33%	0,0429	33%
310.	пл. Чапаева (км 0+000 - км 0+300)	0,3	2100	0,105	35%	0,105	35%
311.	пр. Больничный (км 0+000 - км 0+430)	0,43	3010	0,1419	33%	0,1419	33%
312.	пр. Большой (км 0+000 - км 0+250)	0,25	1750	0,085	34%	0,085	34%
313.	пр. Бульварный (км 0+000 - км 0+218)	0,218	1308	0,08066	37%	0,08066	37%
314.	пр. Восточный 1-й (км 0+000 - км 0+360)	0,36	2160	0,1152	32%	0,1152	32%
315.	пр. Восточный 2-й (км 0+000 - км 0+380)	0,38	2280	0,152	40%	0,152	40%
316.	пр. Газовиков (км 0+000 - км 0+720)	0,72	5760	0,2448	34%	0,2448	34%
317.	пр. Знаменский (км 0+000 - км 0+770)	0,77	10780	0,3003	39%	0,3003	39%
318.	пр. Карагачёвый (км 0+000 - км 0+200)	0,2	1400	0,066	33%	0,066	33%
319.	пр. Коммунаров (км 0+000 - км 1+468)	1,468	11744	0,46976	32%	0,46976	32%
320.	пр. Кривцова 1-й (км 0+000 - км 0+265)	0,265	1590	0,10335	39%	0,10335	39%
321.	пр. Кривцова 2-й (км 0+000 - км 0+241)	0,241	1446	0,07953	33%	0,07953	33%
322.	пр. Крымский 1-й (км 0+000 - км 0+291)	0,291	1746	0,11058	38%	0,11058	38%
323.	пр. Крымский 2-й (км 0+000 - км 0+350)	0,35	2100	0,1225	35%	0,1225	35%
324.	пр. Луговой 1-й (км 0+000 - км 0+767)	0,767	4602	0,25311	33%	0,25311	33%
325.	пр. Луговой 2-й (км 0+000 - км 0+487)	0,487	2922	0,18506	38%	0,18506	38%
326.	пр. Майский (км 0+000 - км 0+691)	0,691	5528	0,24185	35%	0,24185	35%
327.	пр. Малый (км 0+000 - км 0+145)	0,145	870	0,05075	35%	0,05075	35%
328.	пр. Мясокомбината (км 0+000 - км 0+342)	0,342	2736	0,1197	35%	0,1197	35%
329.	пр. Одесский 1-й (км 0+000 - км 0+383)	0,383	2298	0,12639	33%	0,12639	33%
330.	пр. Расковой 1-й (км 0+000 - км 0+377)	0,377	2262	0,14326	38%	0,14326	38%
331.	пр. Расковой 2-й (км 0+000 - км 0+402)	0,402	2412	0,13668	34%	0,13668	34%
332.	пр. Расковой 3-й (км 0+000 - км 0+375)	0,375	2250	0,135	36%	0,135	36%
333.	пр. Ряд 1-й (км 0+000 - км 0+681)	0,681	4086	0,23154	34%	0,23154	34%
334.	пр. Ряд 3-й (км 0+000 - км 0+557)	0,557	3342	0,18381	33%	0,18381	33%
335.	пр. Ряд 4-й (км 0+000 - км 0+200)	0,2	1200	0,064	32%	0,064	32%
336.	пр. Светлый (км 0+000 - км 0+413)	0,413	2891	0,14455	35%	0,14455	35%
337.	пр. Сенной 1-й (км 0+000 - км 0+387)	0,387	2322	0,13545	35%	0,13545	35%
338.	пр. Сквозной (км 0+000 - км 0+140)	0,14	840	0,0476	34%	0,0476	34%
339.	пр. Совхозный 1-й (км 0+000 - км 0+438)	0,438	2628	0,1533	35%	0,1533	35%
340.	пр. Совхозный 2-й (км 0+000 - км 0+396)	0,396	2376	0,13068	33%	0,13068	33%
341.	пр. Совхозный 3-й (км 0+000 - км 0+352)	0,352	2112	0,13376	38%	0,13376	38%
342.	пр. Средний (км 0+000 - км 0+400)	0,4	2400	0,128	32%	0,128	32%
343.	пр. Форштадтский (км 0+000 - км 0+261)	0,261	1827	0,09396	36%	0,09396	36%
344.	пр.. Циолковского (км 0+000 - км 5+683)	5,683	39781	2,21637	39%	2,21637	39%
345.	ул. 10 квартал (км 0+000 - км 1+100)	1,1	5500	0,418	38%	0,418	38%
346.	ул. 11 квартал (км 0+000 - км 0+856)	0,856	4280	0,32528	38%	0,32528	38%
347.	ул. 13 квартал (км 0+000 - км 0+400)	0,4	2000	0,136	34%	0,136	34%
348.	ул. 14 квартал (км 0+000 - км 0+300)	0,3	1500	0,111	37%	0,111	37%
349.	ул. 15 квартал (км 0+000 - км 0+429)	0,429	2145	0,15444	36%	0,15444	36%
350.	ул. 16 квартал (км 0+000 - км 0+200)	0,2	1000	0,08	40%	0,08	40%
351.	ул. 17 квартал (км 0+000 - км 0+96)	0,096	480	0,03168	33%	0,03168	33%
352.	ул. 18 квартал (км 0+000 - км 0+750)	0,75	3750	0,2925	39%	0,2925	39%
353.	ул. 1-й спуск (км 0+000 - км 0+60)	0,06	360	0,0192	32%	0,0192	32%
354.	ул. 20 квартал (км 0+000 - км 3+0)	3	15000	1,05	35%	1,05	35%
355.	ул. 2-й спуск (км 0+000 - км 0+63)	0,063	378	0,02142	34%	0,02142	34%
356.	ул. 9 околоток (км 0+000 - км 0+277)	0,277	1662	0,09972	36%	0,09972	36%
357.	ул. Абдрашитова (км 0+000 - км 2+606)	2,606	15636	0,9121	35%	0,9121	35%
358.	ул. Автодромная (км 0+000 - км 1+204)	1,204	8482	0,39732	33%	0,39732	33%
359.	ул. Авторемонтная (км 0+000 - км 1+226)	1,226	13486	0,527	43,000	0,527	43,000
360.	ул. Абдулинская (км 0+000 - км 0+727)	0,727	5089	0,24718	34%	0,24718	34%
361.	ул. Аксакова (км 0+000 - км 1+159)	1,159	16226	0,39406	34%	0,39406	34%
362.	ул. Актюбинская (км 0+000 - км 0+660)	0,66	4620	0,231	35%	0,231	35%
363.	ул. Акулова (км 0+000 - км 0+861)	0,861	6027	0,27552	32%	0,27552	32%
364.	ул. Алма-Атинская (км 0+000 - км 1+50)	1,05	8400	0,3675	35%	0,3675	35%
365.	ул. Алтайская (км 0+000 - км 1+425)	1,425	11400	0,57	40%	0,57	40%
366.	ул. Алтынсарина (км 0+000 - км 0+955)	0,955	7640	0,382	40%	0,382	40%
367.	ул. Амурская (км 0+000 - км 3+446)	3,446	41352	1,2061	35%	1,2061	35%
368.	ул. Амбулаторная (км 0+000 - км 0+111)	0,111	777	0,0444	40%	0,0444	40%
369.	ул. Ангарская (км 0+000 - км 0+193)	0,193	1351	0,0772	40%	0,0772	40%
370.	ул. Андреева (км 0+000 - км 0+190)	0,19	1330	0,076	40%	0,076	40%
371.	ул. Анисимова (км 0+000 - км 0+300)	0,3	2100	0,12	40%	0,12	40%
372.	ул. Арапова (км 0+000 - км 0+136)	0,136	816	0,04896	36%	0,04896	36%
373.	ул. Армавирская (км 0+000 - км 0+575)	0,575	4025	0,18975	33%	0,18975	33%
374.	ул. Артельная (км 0+000 - км 0+356)	0,356	2136	0,13172	37%	0,13172	37%
375.	ул. Астраханская (км 0+000 - км 1+435)	1,435	11480	0,55965	39%	0,55965	39%
376.	ул. Астронавтов (км 0+000 - км 0+632)	0,632	4424	0,20224	32%	0,20224	32%
377.	ул. Бабушкина (км 0+000 - км 0+897)	0,897	6279	0,3588	40%	0,3588	40%
378.	ул. Багаева (км 0+000 - км 0+272)	0,272	1632	0,10336	38%	0,10336	38%
379.	ул. Багратиона (км 0+000 - км 0+300)	0,3	2100	0,102	34%	0,102	34%
380.	ул. Базовая (км 0+000 - км 2+810)	2,81	22480	1,0116	36%	1,0116	36%
381.	ул. Байкальская (км 0+000 - км 0+482)	0,482	3374	0,17352	36%	0,17352	36%
382.	ул. Бакинская (км 0+000 - км 0+193)	0,193	1351	0,06755	35%	0,06755	35%
383.	ул. Бакинская (км 0+000 - км 0+450)	0,45	3150	0,1575	35%	0,1575	35%
384.	ул. Батурина (км 0+000 - км 0+282)	0,282	1974	0,10998	39%	0,10998	39%
385.	ул. Баумана (км 0+000 - км 0+622)	0,622	4354	0,20526	33%	0,20526	33%
386.	ул. Бахарева (км 0+000 - км 0+250)	0,25	1750	0,0925	37%	0,0925	37%
387.	ул. Бебеля (км 0+000 - км 1+815)	1,815	12705	0,63525	35%	0,63525	35%
388.	ул. Безымянная (км 0+000 - км 0+479)	0,479	2874	0,1916	40%	0,1916	40%
389.	ул. Безымянная (км 0+000 - км 0+950)	0,95	5700	0,3135	33%	0,3135	33%
390.	ул. Белинского (км 0+000 - км 0+393)	0,393	2751	0,14934	38%	0,14934	38%
391.	ул. Белогорская (км 0+000 - км 0+195)	0,195	1170	0,0624	32%	0,0624	32%
392.	ул. Белозерная (км 0+000 - км 0+548)	0,548	3288	0,20824	38%	0,20824	38%
393.	ул. Бердинская (км 0+000 - км 0+450)	0,45	2700	0,144	32%	0,144	32%
394.	ул. Берег Урала (км 0+000 - км 0+154)	0,154	924	0,0539	35%	0,0539	35%
395.	ул. Береговая 1-я (км 0+000 - км 0+83)	0,083	498	0,03154	38%	0,03154	38%
396.	ул. Береговая 2-я (км 0+000 - км 0+160)	0,16	960	0,0592	37%	0,0592	37%
397.	ул. Береговая 3-я (км 0+000 - км 0+195)	0,195	1170	0,06825	35%	0,06825	35%
398.	ул. Береговая 4-я (км 0+000 - км 0+195)	0,195	1170	0,0624	32%	0,0624	32%
399.	ул. Береговая 5-я (км 0+000 - км 0+195)	0,195	1170	0,0702	36%	0,0702	36%
400.	ул. Береговая (км 0+000 - км 0+800)	0,8	5600	0,272	34%	0,272	34%
401.	ул. Береговая 6-я (км 0+000 - км 0+330)	0,33	1980	0,1122	34%	0,1122	34%
402.	ул. Березовая (км 0+000 - км 0+540)	0,54	3240	0,1998	37%	0,1998	37%
403.	ул. Блока (км 0+000 - км 0+230)	0,23	1380	0,0874	38%	0,0874	38%
404.	ул. Блюхера (км 0+000 - км 0+425)	0,425	2550	0,17	40%	0,17	40%
405.	ул. Богдана Хмельницкого (км 0+000 - км 0+390)	0,39	4680	0,1443	37%	0,1443	37%
406.	ул. Бородинская (км 0+000 - км 0+960)	0,96	7680	0,3168	33%	0,3168	33%
407.	ул. Больничная (км 0+000 - км 0+900)	0,9	6300	0,342	38%	0,342	38%
408.	ул. Братская (км 0+000 - км 0+756)	0,756	5292	0,2646	35%	0,2646	35%
409.	ул. Брыкина (км 0+000 - км 0+430)	0,43	3010	0,172	40%	0,172	40%
410.	ул. Брянская (км 0+000 - км 0+123)	0,123	861	0,0492	40%	0,0492	40%
411.	ул. Бугурусланская (км 0+000 - км 0+725)	0,725	4350	0,28275	39%	0,28275	39%
412.	ул. Бузулукская (км 0+000 - км 1+118)	1,118	6708	0,4472	40%	0,4472	40%
413.	ул. Буранная (км 0+000 - км 0+799)	0,799	4794	0,28764	36%	0,28764	36%
414.	ул. Бурчак-Абрамовича (км 0+000 - км 1+200)	1,2	7200	0,456	38%	0,456	38%
415.	ул. Вагонная (км 0+000 - км 0+565)	0,565	3390	0,18645	33%	0,18645	33%
416.	ул. Великанова (км 0+000 - км 0+224)	0,224	1344	0,08288	37%	0,08288	37%
417.	ул. Весенняя (км 0+000 - км 0+943)	0,943	5658	0,30176	32%	0,30176	32%
418.	ул. Ветеранов труда (км 0+000 - км 1+500)	1,5	12000	0,48	32%	0,48	32%
419.	ул. Верхняя (км 0+000 - км 0+550)	0,55	3850	0,2035	37%	0,2035	37%
420.	ул. Взлетная (км 0+000 - км 0+676)	0,676	4732	0,2704	40%	0,2704	40%
421.	ул. Виноградная (км 0+000 - км 0+640)	0,64	4480	0,2176	34%	0,2176	34%
422.	ул. Витебская (км 0+000 - км 0+297)	0,297	2079	0,10989	37%	0,10989	37%
423.	ул. Вишневая (км 0+000 - км 0+240)	0,24	1440	0,0888	37%	0,0888	37%
424.	ул. Вишневая (км 0+000 - км 0+485)	0,485	2910	0,194	40%	0,194	40%
425.	ул. Владивостокская (км 0+000 - км 0+555)	0,555	3330	0,1776	32%	0,1776	32%
426.	ул. Водопьянова (км 0+000 - км 0+600)	0,6	3600	0,192	32%	0,192	32%
427.	ул. Водосточная (км 0+000 - км 0+500)	0,5	3000	0,16	32%	0,16	32%
428.	ул. Водяная (км 0+000 - км 0+280)	0,28	1680	0,0924	33%	0,0924	33%
429.	ул. Войкова (км 0+000 - км 0+881)	0,881	5286	0,33478	38%	0,33478	38%
430.	ул. Волкова (км 0+000 - км 0+453)	0,453	2718	0,16761	37%	0,16761	37%
431.	ул. Волобоева (км 0+000 - км 0+565)	0,565	3390	0,2147	38%	0,2147	38%
432.	ул. Волочаевская (км 0+000 - км 0+331)	0,331	1986	0,10592	32%	0,10592	32%
433.	ул. Вольная (км 0+000 - км 0+325)	0,325	1950	0,104	32%	0,10400	32%
434.	ул. Воровского (км 0+000 - км 0+795)	0,795	4770	0,29415	37%	0,29415	37%
435.	ул. Воровского (км 0+000 - км 0+430)	0,43	2580	0,1548	36%	0,15480	36%
436.	ул. Воробьиная (км 0+000 - км 0+293)	0,293	1758	0,09962	34%	0,09962	34%
437.	ул. Восстания (км 0+000 - км 1+70)	1,07	7490	0,3424	32%	0,34240	32%
438.	ул. Восточная (км 0+000 - км 1+835)	1,835	25690	0,5872	32%	0,58720	32%
439.	ул. Восточная (км 0+000 - км 0+280)	0,28	3920	0,0952	34%	0,09520	34%
440.	ул. Восточная (км 0+000 - км 1+700)	1,7	23800	0,595	35%	0,59500	35%
441.	ул. Высотная (км 0+000 - км 0+800)	0,8	7200	0,312	39%	0,31200	39%
442.	ул. Гвардейская (км 0+000 - км 0+560)	0,56	3920	0,1792	32%	0,17920	32%
443.	ул. Геофизиков (км 0+000 - км 0+268)	0,268	1876	0,08844	33%	0,08844	33%
444.	ул. Герцена (км 0+000 - км 0+883)	0,883	6181	0,30905	35%	0,30905	35%
445.	ул. Глинки (км 0+000 - км 1+102)	1,102	6612	0,35264	32%	0,35264	32%
446.	ул. Гоголя (км 0+000 - км 0+447)	0,447	2682	0,15198	34%	0,15198	34%
447.	ул. Голубиная (км 0+000 - км 0+272)	0,272	1632	0,1088	40%	0,10880	40%
448.	ул. Гончарная (км 0+000 - км 0+673)	0,673	4038	0,2692	40%	0,26920	40%
449.	ул. Гора Маяк (км 0+000 - км 0+424)	0,424	2544	0,16112	38%	0,16112	38%
450.	ул. Городищенская (км 0+000 - км 0+0)	0	0	0	40%	0,00000	40%
451.	ул. Гороховская (км 0+000 - км 0+505)	0,505	3030	0,18685	37%	0,18685	37%
452.	ул. Гребенская (км 0+000 - км 2+413)	2,413	16891	0,84455	35%	0,84455	35%
453.	ул. Гребенская (км 0+000 - км 0+300)	0,3	2100	0,108	36%	0,10800	36%
454.	ул. Гребенникова (км 0+000 - км 0+700)	0,7	4200	0,259	37%	0,25900	37%
455.	ул. Грибная (км 0+000 - км 0+330)	0,33	1980	0,1155	35%	0,11550	35%
456.	ул. Грибоедова (км 0+000 - км 0+254)	0,254	1524	0,0889	35%	0,08890	35%
457.	ул. Григорьевская (км 0+000 - км 1+250)	1,25	8750	0,4125	33%	0,41250	33%
458.	ул. Грозненская (км 0+000 - км 0+100)	0,1	600	0,035	35%	0,03500	35%
459.	ул. Губернская (км 0+000 - км 0+600)	0,6	3600	0,21	35%	0,21000	35%
460.	ул. Гусева (км 0+000 - км 0+505)	0,505	3030	0,1616	32%	0,16160	32%
461.	ул. Даля (км 0+000 - км 0+989)	0,989	5934	0,31648	32%	0,31648	32%
462.	ул. Дамбовая (км 0+000 - км 0+600)	0,600	4200	0,258	0,430	0,25800	0,430
463.	ул. Дачная (км 0+000 - км 0+444)	0,444	2664	0,17316	39%	0,17316	39%
464.	ул. Дачная (км 0+000 - км 0+250)	0,25	1500	0,0875	35%	0,08750	35%
465.	ул. Дачная (км 0+000 - км 0+459)	0,459	2754	0,17442	38%	0,17442	38%
466.	ул. Декабристов (км 0+000 - км 0+371)	0,371	2226	0,14469	39%	0,14469	39%
467.	ул. Депутатская (км 0+000 - км 1+314)	1,314	7884	0,44676	34%	0,44676	34%
468.	ул. Державина (км 0+000 - км 0+674)	0,674	4044	0,24264	36%	0,24264	36%
469.	ул. Дзержинского (км 0+000 - км 0+760)	0,76	10640	0,2736	36%	0,27360	36%
470.	ул. Диагностики (км 0+000 - км 1+36)	1,036	7252	0,4144	40%	0,41440	40%
471.	ул. Димитрова (км 0+000 - км 0+580)	0,58	3480	0,1856	32%	0,18560	32%
472.	ул. Дмитрия Донского (км 0+000 - км 0+346)	0,346	2076	0,11418	33%	0,11418	33%
473.	ул. Днепропетровская (км 0+000 - км 0+61)	0,061	366	0,0244	40%	0,02440	40%
474.	ул. Добролюбова (км 0+000 - км 0+517)	0,517	3102	0,18095	35%	0,18095	35%
475.	ул. Домбаровская (км 0+000 - км 0+537)	0,537	3222	0,17721	33%	0,17721	33%
476.	ул. Донгузская 1 проезд (км 0+000 - км 2+628)	2,628	18396	0,86724	33%	0,86724	33%
477.	ул. Донгузская 3 проезд (км 0+000 - км 2+84)	2,084	14588	0,68772	33%	0,68772	33%
478.	ул. Донгузская 5 проезд (км 0+000 - км 0+905)	0,905	6335	0,3077	34%	0,30770	34%
479.	ул. Дорожная (км 0+000 - км 0+220)	0,22	1320	0,0748	34%	0,07480	34%
480.	ул. Достоевского (км 0+000 - км 0+191)	0,191	1146	0,07449	39%	0,07449	39%
481.	ул. Дронова (км 0+000 - км 0+150)	0,15	900	0,0525	35%	0,05250	35%
482.	ул. Дружбы (км 0+000 - км 0+733)	0,733	5131	0,26388	36%	0,26388	36%
483.	ул. Дубицкого (км 0+000 - км 0+914)	0,914	6398	0,33818	37%	0,33818	37%
484.	ул. Дунаевского (км 0+000 - км 0+321)	0,321	2247	0,10593	33%	0,10593	33%
485.	ул. Дубравная (км 0+000 - км 0+380)	0,38	2660	0,1482	39%	0,14820	39%
486.	ул. Егорова (км 0+000 - км 0+974)	0,974	6818	0,32142	33%	0,32142	33%
487.	ул. Еловая (км 0+000 - км 0+444)	0,444	3108	0,17316	39%	0,17316	39%
488.	ул. Елькинская (км 0+000 - км 0+430)	0,43	2580	0,1376	32%	0,13760	32%
489.	ул. Епифанова (км 0+000 - км 0+780)	0,78	4680	0,2964	38%	0,29640	38%
490.	ул. Енисейская (км 0+000 - км 1+253)	1,253	8771	0,489	39,000	0,48900	39,000
491.	ул. Есенина (км 0+000 - км 0+638)	0,638	4466	0,2552	40%	0,25520	40%
492.	ул. Есенина (км 0+000 - км 1+200)	1,2	8400	0,432	36%	0,43200	36%
493.	ул. Есимова (км 0+000 - км 0+335)	0,335	2345	0,13065	39%	0,13065	39%
494.	ул. Железнодорожная (км 0+000 - км 0+530)	0,53	3710	0,1749	33%	0,17490	33%
495.	ул. Жемчужная (км 0+000 - км 0+510)	0,51	3570	0,204	40%	0,20400	40%
496.	ул. Желябова (км 0+000 - км 1+35)	1,035	7245	0,34155	33%	0,34155	33%
497.	ул. Жигулевская (км 0+000 - км 0+460)	0,46	2760	0,161	35%	0,16100	35%
498.	ул. Житомирская (км 0+000 - км 0+805)	0,805	4830	0,26565	33%	0,26565	33%
499.	ул. Жуковского (км 0+000 - км 0+444)	0,444	2664	0,1776	40%	0,17760	40%
500.	ул. Забайкальская (км 0+000 - км 0+650)	0,65	3900	0,247	38%	0,24700	38%
501.	ул. Заводская (км 0+000 - км 0+300)	0,3	2100	0,102	34%	0,10200	34%
502.	ул. Занузданова (км 0+000 - км 0+479)	0,479	2395	0,16765	35%	0,16765	35%
503.	ул. Западная (км 0+000 - км 0+690)	0,69	4140	0,276	40%	0,27600	40%
504.	ул. Западная (км 0+000 - км 0+80)	0,08	480	0,0256	32%	0,02560	32%
505.	ул. Запорожская (км 0+000 - км 0+326)	0,326	1956	0,12714	39%	0,12714	39%
506.	ул. Заречная (км 0+000 - км 2+0)	2	14000	0,76	38%	0,76000	38%
507.	ул. Заречная (км 0+000 - км 0+662)	0,662	4634	0,2648	40%	0,29790	45%
508.	ул. Зауральная (км 0+000 - км 0+576)	0,576	4032	0,21312	37%	0,21312	37%
509.	ул. Зеленая (км 0+000 - км 0+467)	0,467	3269	0,15878	34%	0,15878	34%
510.	ул. Зиминская (км 0+000 - км 0+582)	0,582	4074	0,22116	38%	0,22116	38%
511.	ул. Зиновьева (км 0+000 - км 1+113)	1,113	7791	0,42294	38%	0,42294	38%
512.	ул. Ижевская (км 0+000 - км 0+689)	0,689	5512	0,23426	34%	0,23426	34%
513.	ул. Измайловская (км 0+000 - км 0+568)	0,568	3976	0,2272	40%	0,22720	40%
514.	ул. Изумрудная (км 0+000 - км 0+460)	0,46	3220	0,1564	34%	0,15640	34%
515.	ул. Илекская (км 0+000 - км 1+924)	1,924	15392	0,65416	34%	0,65416	34%
516.	ул. Инверторная (км 0+000 - км 0+414)	0,414	2898	0,1449	35%	0,14490	35%
517.	ул. Индивидуальная (км 0+000 - км 0+380)	0,38	2660	0,1406	37%	0,14060	37%
518.	ул. Инструментальная (км 0+000 - км 0+871)	0,871	6097	0,3484	40%	0,34840	40%
519.	ул. Интернациональная (км 0+000 - км 0+841)	0,841	5046	0,3364	40%	0,33640	40%
520.	ул. Ипподромная (км 0+000 - км 0+887)	0,887	5322	0,30158	34%	0,30158	34%
521.	ул. Ириклинская (км 0+000 - км 0+280)	0,28	1680	0,0896	32%	0,08960	32%
522.	ул. Иртышская (км 0+000 - км 0+225)	0,225	1350	0,07875	35%	0,07875	35%
523.	ул. Кавалерийская (км 0+000 - км 0+410)	0,41	2460	0,1435	35%	0,14350	35%
524.	ул. Кавказская (км 0+000 - км 0+535)	0,535	5617,5	0,1926	36%	0,19260	36%
525.	ул. Казаковская (км 0+000 - км 0+705)	0,705	4935	0,2679	38%	0,26790	38%
526.	ул. Казанская (км 0+000 - км 1+628)	1,628	11396	0,52096	32%	0,52096	32%
527.	ул. Казахская (км 0+000 - км 0+776)	0,776	5432	0,24832	32%	0,24832	32%
528.	ул. Калинина (км 0+000 - км 1+750)	1,75	12250	0,6825	39%	0,68250	39%
529.	ул. Калужская (км 0+000 - км 0+480)	0,48	3360	0,1632	34%	0,16320	34%
530.	ул. Канавная (км 0+000 - км 0+104)	0,104	624	0,03536	34%	0,03536	34%
531.	ул. Канарейкина (км 0+000 - км 0+359)	0,359	2154	0,14001	39%	0,14001	39%
532.	ул. Караваева Роща (км 0+000 - км 1+230)	1,23	8610	0,4797	39%	0,47970	39%
533.	ул. Караванная (км 0+000 - км 0+947)	0,947	5682	0,3788	40%	0,37880	40%
534.	ул. Караван-Сарайская (км 0+000 - км 0+815)	0,815	4890	0,2934	36%	0,29340	36%
535.	ул. Каргалинская (км 0+000 - км 0+446)	0,446	2676	0,14718	33%	0,14718	33%
536.	ул. Кардонная (км 0+000 - км 0+880)	0,88	5280	0,3344	38%	0,33440	38%
537.	ул. Каретная (км 0+000 - км 0+278)	0,278	1668	0,10008	36%	0,10008	36%
538.	ул. Карла Маркса (км 0+000 - км 0+144)	0,144	864	0,04608	32%	0,04608	32%
539.	ул. Карла Маркса (км 0+000 - км 0+570)	0,57	3420	0,2052	36%	0,20520	36%
540.	ул. Карьерная (км 0+000 - км 0+330)	0,33	1980	0,1056	32%	0,10560	32%
541.	ул. Каспийская (км 0+000 - км 0+613)	0,613	3678	0,20842	34%	0,20842	34%
542.	ул. Каховская (км 0+000 - км 0+570)	0,57	3420	0,1995	35%	0,19950	35%
543.	ул. Кибернетики (км 0+000 - км 1+320)	1,32	7920	0,5016	38%	0,50160	38%
544.	ул. Киевская (км 0+000 - км 0+730)	0,73	4380	0,2628	36%	0,26280	36%
545.	ул. Кима (км 0+000 - км 1+390)	1,39	9730	0,5421	39%	0,54210	39%
546.	ул. Кирова (км 0+000 - км 1+200)	1,2	12600	0,444	37%	0,44400	37%
547.	ул. Кирпичная (км 0+000 - км 1+325)	1,325	6625	0,46375	35%	0,46375	35%
548.	ул. Киселева (км 0+000 - км 0+410)	0,41	2460	0,1312	32%	0,13120	32%
549.	ул. Кислородная (км 0+000 - км 0+358)	0,358	2148	0,12888	36%	0,12888	36%
550.	ул. Кишиневская (км 0+000 - км 1+360)	1,36	8160	0,5032	37%	0,50320	37%
551.	ул. Кишиневская 2-я (км 0+000 - км 0+200)	0,2	1200	0,068	34%	0,06800	34%
552.	ул. Кленовая (км 0+000 - км 0+884)	0,884	5304	0,31824	36%	0,31824	36%
553.	ул. Ключевая (км 0+000 - км 0+500)	0,5	3000	0,18	36%	0,18000	36%
554.	ул. Кобозева (км 0+000 - км 1+467)	1,467	10269	0,54279	37%	0,54279	37%
555.	ул. Клубная (км 0+000 - км 0+313)	0,313	1878	0,11268	36%	0,11268	36%
556.	ул. Ковалевской (км 0+000 - км 0+388)	0,388	2328	0,14744	38%	0,14744	38%
557.	ул. Коваленко (км 0+000 - км 0+572)	0,572	3432	0,21164	37%	0,21164	37%
558.	ул. Кокинская (км 0+000 - км 0+675)	0,675	3375	0,23625	35%	0,23625	35%
559.	ул. Колесная (км 0+000 - км 0+527)	0,527	3162	0,18972	36%	0,18972	36%
560.	ул. Колхозная (км 0+000 - км 0+174)	0,174	1044	0,06612	38%	0,06612	38%
561.	ул. Кольцевая (км 0+000 - км 1+632)	1,632	13056	0,58752	36%	0,58752	36%
562.	ул. Кольцова (км 0+000 - км 0+302)	0,302	2114	0,11476	38%	0,11476	38%
563.	ул. Комарова (км 0+000 - км 1+783)	1,783	10698	0,69537	39%	0,69537	39%
564.	ул. Кометная (км 0+000 - км 0+758)	0,758	4548	0,2653	35%	0,26530	35%
565.	ул. Коммунистическая (км 0+000 - км 0+990)	0,99	5940	0,3267	33%	0,32670	33%
566.	ул. Коммуны (км 0+000 - км 2+835)	2,835	17010	1,10565	39%	1,10565	39%
567.	ул. Комсомольская (км 0+000 - км 0+650)	0,65	6825	0,208	32%	0,20800	32%
568.	ул. Кондукторская (км 0+000 - км 0+241)	0,241	1446	0,08917	37%	0,08917	37%
569.	ул. Колхозная (км 0+000 - км 1+0)	1	6000	0,32	32%	0,32000	32%
570.	ул. Колхозная (км 0+000 - км 0+950)	0,95	5700	0,3705	39%	0,37050	39%
571.	ул. Контактная (км 0+000 - км 0+375)	0,375	2250	0,14625	39%	0,14625	39%
572.	ул. Кооперативная (км 0+000 - км 0+178)	0,178	1068	0,06764	38%	0,06764	38%
573.	ул. Корецкой (км 0+000 - км 0+468,52)	0,469	3279,64	0,17353	37%	0,17353	37%
574.	ул. Космическая (км 0+000 - км 0+400)	0,4	2400	0,128	32%	0,12800	32%
575.	ул. Космодемьянской Зои (км 0+000 - км 0+711)	0,711	4977	0,2844	40%	0,28440	40%
576.	ул. Котовского (км 0+000 - км 0+280)	0,28	1960	0,112	40%	0,11200	40%
577.	ул. Красина (км 0+000 - км 1+0)	1	6000	0,35	35%	0,35000	35%
578.	ул. Красная (км 0+000 - км 0+805)	0,805	5635	0,2898	36%	0,28980	36%
579.	ул. Красная площадь (км 0+000 - км 0+350)	0,35	2450	0,1295	37%	0,12950	37%
580.	ул. Красноармейская (км 0+000 - км 0+209)	0,209	1463	0,07315	35%	0,07315	35%
581.	ул. Красногвардейская (км 0+000 - км 1+0)	1	7000	0,32	32%	0,32000	32%
582.	ул. Краснопартизанская (км 0+000 - км 1+300)	1,3	9100	0,416	32%	0,41600	32%
583.	ул. Красного казачества (км 0+000 - км 0+207)	0,207	1449	0,07038	34%	0,07038	34%
584.	ул. Красногорская (км 0+000 - км 2+30)	2,03	14210	0,7105	35%	0,71050	35%
585.	ул. Краснодарская (км 0+000 - км 0+755)	0,755	6040	0,29445	39%	0,29445	39%
586.	ул. Краснознаменная (км 0+000 - км 1+143)	1,143	13716	0,38862	34%	0,38862	34%
587.	ул. Красной Делегатки (км 0+000 - км 0+456)	0,456	2280	0,16872	37%	0,16872	37%
588.	ул. Краснопартизанская (км 0+000 - км 1+320)	1,32	6600	0,4752	36%	0,47520	36%
589.	ул. Краснохолмская (км 0+000 - км 0+280)	0,28	1400	0,1036	37%	0,10360	37%
590.	ул. Краснофлотская (км 0+000 - км 1+0)	1	6000	0,35	35%	0,35000	35%
591.	ул. Кривцова (км 0+000 - км 0+160)	0,16	1120	0,056	35%	0,05600	35%
592.	ул. Крупской (км 0+000 - км 0+600)	0,6	3600	0,216	36%	0,21600	36%
593.	ул. Крупской (км 0+000 - км 1+50)	1,05	6300	0,3885	37%	0,38850	37%
594.	ул. Крылова (км 0+000 - км 0+360)	0,36	2160	0,144	40%	0,14400	40%
595.	ул. Крымская (км 0+000 - км 0+200)	0,2	1200	0,076	38%	0,07600	38%
596.	ул. Кубанская (км 0+000 - км 0+530)	0,53	3180	0,1802	34%	0,18020	34%
597.	ул. Кузнечная (км 0+000 - км 0+267)	0,267	1602	0,09879	37%	0,09879	37%
598.	ул. Куйбышева (км 0+000 - км 0+488)	0,488	2928	0,1708	35%	0,17080	35%
599.	ул. Куйбышева (км 0+000 - км 0+730)	0,73	4380	0,2628	36%	0,26280	36%
600.	ул. Культурная (км 0+000 - км 0+810)	0,81	5670	0,2673	33%	0,26730	33%
601.	ул. Культурная (км 0+000 - км 0+500)	0,5	3500	0,175	35%	0,17500	35%
602.	ул. Курача (км 0+000 - км 0+717)	0,717	4302	0,25812	36%	0,25812	36%
603.	ул. Курганская (км 0+000 - км 1+200)	1,2	7200	0,444	37%	0,44400	37%
604.	ул. Курильская (км 0+000 - км 0+378)	0,378	2268	0,1512	40%	0,15120	40%
605.	ул. Курортная (км 0+000 - км 0+420)	0,42	2520	0,1638	39%	0,16380	39%
606.	ул. Курочкина (км 0+000 - км 0+787)	0,787	4722	0,25971	33%	0,25971	33%
607.	ул. Курчатова (км 0+000 - км 0+960)	0,96	5760	0,3648	38%	0,36480	38%
608.	ул. Кутузова (км 0+000 - км 0+533)	0,533	3198	0,19721	37%	0,19721	37%
609.	ул. Лабужского (км 0+000 - км 1+50)	1,05	8400	0,3465	33%	0,34650	33%
610.	ул. Лагерная (км 0+000 - км 0+318)	0,318	1908	0,10494	33%	0,10494	33%
611.	ул. Лазурная (км 0+000 - км 0+205)	0,205	1230	0,082	40%	0,08200	40%
612.	ул. Лебединского (км 0+000 - км 0+290)	0,29	1740	0,116	40%	0,11600	40%
613.	ул. Левашова (км 0+000 - км 0+345)	0,345	2415	0,1242	36%	0,12420	36%
614.	ул. Ленинская (км 0+000 - км 1+300)	1,3	13650	0,429	33%	0,42900	33%
615.	ул. Ленина (км 0+ 000 - км 11+670)	11,67	70020	4,4346	38%	4,43460	38%
616.	ул. Ленинской Искры (км 0+000 - км 0+282)	0,282	1692	0,09306	33%	0,09306	33%
617.	ул. Ленская (км 0+000 - км 0+424)	0,424	2544	0,15264	36%	0,15264	36%
618.	ул. Лермонтова (км 0+000 - км 0+756)	0,756	4536	0,24948	33%	0,24948	33%
619.	ул. Лермонтова (км 0+000 - км 0+180)	0,18	1080	0,0648	36%	0,06480	36%
620.	ул. Лесная (км 0+000 - км 0+515)	0,515	3090	0,1957	38%	0,19570	38%
621.	ул. Лесная (км 0+ 000 - км 0+330)	0,33	1980	0,1155	35%	0,11550	35%
622.	ул. Летная (км 0+000 - км 0+746)	0,746	4476	0,26856	36%	0,26856	36%
623.	ул. Линейная 1-я (км 0+000 - км 0+196)	0,196	1176	0,07056	36%	0,07056	36%
624.	ул. Линейная 2-я (км 0+000 - км 0+241)	0,241	1446	0,09158	38%	0,09158	38%
625.	ул. 10-я Линия (км 0+000 - км 1+108)	1,108	6648	0,43212	39%	0,43212	39%
626.	ул. 12-я Линия (км 0+000 - км 0+738)	0,738	4428	0,28782	39%	0,28782	39%
627.	ул. 14-я Линия (км 0+000 - км 0+738)	0,738	4428	0,2583	35%	0,25830	35%
628.	ул. 15-я Линия (км 0+000 - км 0+871)	0,871	5226	0,30485	35%	0,30485	35%
629.	ул. 17-я Линия (км 0+000 - км 0+894)	0,894	5364	0,34866	39%	0,34866	39%
630.	ул. 18-я Линия (км 0+000 - км 0+295)	0,295	1770	0,1062	36%	0,10620	36%
631.	ул. 19-я Линия (км 0+000 - км 0+895)	0,895	5370	0,33115	37%	0,33115	37%
632.	ул. 20-я Линия (км 0+000 - км 0+826)	0,826	4956	0,26432	32%	0,26432	32%
633.	ул. 21-я Линия (км 0+000 - км 0+893)	0,893	5358	0,28576	32%	0,28576	32%
634.	ул. 22-я Линия (км 0+000 - км 0+253)	0,253	1518	0,08855	35%	0,08855	35%
635.	ул. 23-я Линия (км 0+000 - км 1+193)	1,193	7158	0,38176	32%	0,38176	32%
636.	ул. 24-я Линия (км 0+000 - км 0+177)	0,177	1062	0,06549	37%	0,06549	37%
637.	ул. 25-я Линия (км 0+000 - км 0+890)	0,89	5340	0,3293	37%	0,32930	37%
638.	ул. 26-я Линия (км 0+000 - км 0+938)	0,938	5628	0,3752	40%	0,37520	40%
639.	ул. 27-я Линия (км 0+000 - км 0+796)	0,796	4776	0,29452	37%	0,29452	37%
640.	ул. 28-я Линия (км 0+000 - км 0+176)	0,176	1056	0,06336	36%	0,06336	36%
641.	ул. 29-я Линия (км 0+000 - км 0+530)	0,53	3180	0,1696	32%	0,16960	32%
642.	ул. 2-я Линия (км 0+000 - км 0+578)	0,578	3468	0,19652	34%	0,19652	34%
643.	ул. 30-я Линия (км 0+000 - км 0+176)	0,176	1056	0,06336	36%	0,06336	36%
644.	ул. 31-я Линия (км 0+000 - км 0+530)	0,53	3180	0,1908	36%	0,19080	36%
645.	ул. 32-я Линия (км 0+000 - км 0+925)	0,925	5550	0,36075	39%	0,36075	39%
646.	ул. 33-я Линия (км 0+000 - км 0+163)	0,163	978	0,06357	39%	0,06357	39%
647.	ул. 34-я Линия (км 0+000 - км 0+782)	0,782	4692	0,2737	35%	0,27370	35%
648.	ул. 35-я Линия (км 0+000 - км 0+164)	0,164	984	0,0656	40%	0,06560	40%
649.	ул. 37-я Линия (км 0+000 - км 0+164)	0,164	984	0,0656	40%	0,06560	40%
650.	ул. 39-я Линия (км 0+000 - км 0+164)	0,164	984	0,06396	39%	0,06396	39%
651.	ул. 3-я Линия (км 0+000 - км 0+542)	0,542	3252	0,17344	32%	0,17344	32%
652.	ул. 41-я Линия (км 0+000 - км 0+164)	0,164	984	0,05576	34%	0,05576	34%
653.	ул. 43-я Линия (км 0+000 - км 0+164)	0,164	984	0,05248	32%	0,05248	32%
654.	ул. 45-я Линия (км 0+000 - км 0+200)	0,2	1200	0,066	33%	0,06600	33%
655.	ул. 47-я Линия (км 0+000 - км 0+212)	0,212	1272	0,06784	32%	0,06784	32%
656.	ул. 49-я Линия (км 0+000 - км 0+212)	0,212	1272	0,06996	33%	0,06996	33%
657.	ул. 4-я Линия (км 0+000 - км 0+511)	0,511	3066	0,17374	34%	0,17374	34%
658.	ул. 51-я Линия (км 0+000 - км 0+613)	0,613	3678	0,23294	38%	0,23294	38%
659.	ул. 53-я Линия (км 0+000 - км 0+583)	0,583	3498	0,20405	35%	0,20405	35%
660.	ул. 55-я Линия (км 0+000 - км 0+583)	0,583	3498	0,19239	33%	0,19239	33%
661.	ул. 57-я Линия (км 0+000 - км 0+583)	0,583	3498	0,20405	35%	0,20405	35%
662.	ул. 59-я Линия (км 0+000 - км 0+387)	0,387	2322	0,13545	35%	0,13545	35%
663.	ул. 5-я Линия (км 0+000 - км 0+540)	0,54	3240	0,2106	39%	0,21060	39%
664.	ул. 61-я Линия (км 0+000 - км 0+382)	0,382	2292	0,13752	36%	0,13752	36%
665.	ул. 63-я Линия (км 0+000 - км 0+662)	0,662	3972	0,22508	34%	0,22508	34%
666.	ул. 65 Линия (км 0+000 - км 0+782)	0,782	5474	0,328	42,000	0,32800	42,000
667.	ул. 67-я Линия (км 0+000 - км 0+784)	0,784	4704	0,26656	34%	0,26656	34%
668.	ул. 69-я Линия (км 0+000 - км 0+783)	0,783	4698	0,30537	39%	0,30537	39%
669.	ул. 6-я Линия (км 0+000 - км 0+403)	0,403	2418	0,14508	36%	0,14508	36%
670.	ул. 71-я Линия (км 0+000 - км 0+206)	0,206	1236	0,0824	40%	0,08240	40%
671.	ул. 73-я Линия (км 0+000 - км 0+130)	0,13	780	0,0507	39%	0,05070	39%
672.	ул. 79-я Линия (км 0+000 - км 0+180)	0,18	1080	0,072	40%	0,07200	40%
673.	ул. 7-я Линия (км 0+000 - км 0+480)	0,48	2880	0,1776	37%	0,17760	37%
674.	ул. 81-я Линия (км 0+000 - км 0+200)	0,2	1200	0,078	39%	0,07800	39%
675.	ул. 83-я Линия (км 0+000 - км 0+168)	0,168	1008	0,06048	36%	0,06048	36%
676.	ул. 85-я Линия (км 0+000 - км 0+195)	0,195	1170	0,0663	34%	0,06630	34%
677.	ул. 8-я Линия (км 0+000 - км 0+293)	0,293	1758	0,09962	34%	0,09962	34%
678.	ул. 9-я Линия (км 0+000 - км 0+719)	0,719	4314	0,24446	34%	0,24446	34%
679.	ул. Липовая (км 0+000 - км 1+515)	1,515	10605	0,5757	38%	0,57570	38%
680.	ул. Липовая (км 0+000 - км 0+650)	0,65	3900	0,208	32%	0,20800	32%
681.	ул. Литейная (км 0+000 - км 1+64)	1,064	7448	0,36176	34%	0,36176	34%
682.	ул. Лобовская (км 0+000 - км 1+723)	1,723	18953	0,741	43,000	0,74100	43,000
683.	ул. Лодыгина (км 0+000 - км 0+278)	0,278	1946	0,10008	36%	0,10008	36%
684.	ул. Локомотивная (км 0+000 - км 1+215)	1,215	8505	0,486	40%	0,48600	40%
685.	ул. Ломоносова (км 0+000 - км 0+406)	0,406	2842	0,14616	36%	0,14616	36%
686.	ул. Луганская (км 0+000 - км 1+500)	1,5	10500	0,48	32%	0,48000	32%
687.	ул. Луговая (км 0+000 - км 1+800)	1,8	12600	0,576	32%	0,57600	32%
688.	ул. Луговая (км 0+000 - км 1+300)	1,3	9100	0,481	37%	0,48100	37%
689.	ул. Луначарского (км 0+000 - км 0+678)	0,678	4746	0,25764	38%	0,25764	38%
690.	ул. Лучезарная (км 0+000 - км 0+463)	0,463	3241	0,14816	32%	0,14816	32%
691.	ул. Льва Толстого (км 0+000 - км 0+187)	0,187	1309	0,06171	33%	0,06171	33%
692.	ул. Львовская (км 0+000 - км 0+884)	0,884	6188	0,32708	37%	0,32708	37%
693.	ул. Маврицкого (км 0+000 - км 1+20)	1,02	7140	0,3672	36%	0,36720	36%
694.	ул. Магистральная (км 0+000 - км 1+717)	1,717	12019	0,6868	40%	0,68680	40%
695.	ул. Магнитогорская (км 0+000 - км 1+457)	1,457	15298,5	0,5828	40%	0,58280	40%
696.	ул. Майкова (км 0+000 - км 0+336)	0,336	2352	0,11424	34%	0,11424	34%
697.	ул. Майская (км 0+000 - км 0+300)	0,3	2100	0,111	37%	0,11100	37%
698.	ул. Макаровой-Мутновой (км 0+000 - км 2+345)	2,345	16415	0,7504	32%	0,75040	32%
699.	ул. Македонского (км 0+000 - км 1+594)	1,594	11158	0,62166	39%	0,62166	39%
700.	ул. Максима Горького (км 0+000 - км 0+990)	0,99	9900	0,3465	35%	0,34650	35%
701.	ул. Максима Горького (км 0+000 - км 1+300)	1,3	9100	0,507	39%	0,50700	39%
702.	ул. Мало-Восточная (км 0+000 - км 0+448)	0,448	3136	0,16576	37%	0,16576	37%
703.	ул. Маловская (км 0+000 - км 1+380)	1,38	9660	0,5382	39%	0,53820	39%
704.	ул. Мало-Ленинская (км 0+000 - км 0+140)	0,14	980	0,0476	34%	0,04760	34%
705.	ул. Мало-Луговая (км 0+000 - км 0+506)	0,506	3542	0,2024	40%	0,20240	40%
706.	ул. Мало-Мельничная (км 0+000 - км 0+787)	0,787	5509	0,29906	38%	0,29906	38%
707.	ул. Мало-Озерная (км 0+000 - км 0+808)	0,808	5656	0,364	45,000	0,36400	45,000
708.	ул. Мало-Сенная (км 0+000 - км 0+303)	0,303	2121	0,11817	39%	0,11817	39%
709.	ул. Малышевская (км 0+000 - км 0+500)	0,5	3500	0,165	33%	0,16500	33%
710.	ул. Манежная (км 0+000 - км 0+385)	0,385	2695	0,1232	32%	0,12320	32%
711.	ул. Марсианская (км 0+000 - км 1+164)	1,164	8148	0,37248	32%	0,37248	32%
712.	ул. Мартынова (км 0+000 - км 0+172)	0,172	1204	0,05504	32%	0,05504	32%
713.	ул. Маршака (км 0+000 - км 1+89)	1,089	7623	0,34848	32%	0,34848	32%
714.	ул. Маршала Неделина (км 0+000 - км 2+600)	2,6	18200	0,832	32%	0,83200	32%
715.	ул. Матросова (км 0+000 - км 0+350)	0,35	2450	0,1365	39%	0,13650	39%
716.	ул. Маяковского (км 0+000 - км 0+653)	0,653	4571	0,21549	33%	0,21549	33%
717.	ул. Маячная (км 0+000 - км 0+654)	0,654	4578	0,2289	35%	0,22890	35%
718.	ул. Маячный 2-й спуск (км 0+000 - км 0+394)	0,394	2758	0,13396	34%	0,13396	34%
719.	ул. Мебельная (км 0+000 - км 0+574)	0,574	4018	0,20664	36%	0,20664	36%
720.	ул. Медногорская (км 0+000 - км 0+780)	0,78	5460	0,273	35%	0,27300	35%
721.	ул. Медовая (км 0+000 - км 0+513)	0,513	3591	0,18468	36%	0,18468	36%
722.	ул. Меновинская (км 0+000 - км 0+885)	0,885	6195	0,30975	35%	0,30975	35%
723.	ул. Металлистов (км 0+000 - км 1+335)	1,335	9345	0,44055	33%	0,44055	33%
724.	ул. Милиционерская (км 0+000 - км 0+427)	0,427	2989	0,16653	39%	0,16653	39%
725.	ул. Минская (км 0+000 - км 0+533)	0,533	3731	0,20787	39%	0,20787	39%
726.	ул. Мира (км 0+000 - км 3+637)	3,637	38188,5	1,27295	35%	1,27295	35%
727.	ул. Мира (км 0+ 000 - км 0+500)	0,5	3500	0,195	39%	0,19500	39%
728.	ул. Мира (км 0+ 000 - км 0+675)	0,675	4725	0,24975	37%	0,24975	37%
729.	ул. Мирнинская (км 0+000 - км 1+85)	1,085	7595	0,42315	39%	0,42315	39%
730.	ул. Мискинова (км 0+000 - км 1+211)	1,211	8477	0,4844	40%	0,48440	40%
731.	ул. Михаила Фадеева (км 0+000 - км 0+388)	0,388	4074	0,12804	33%	0,12804	33%
732.	ул. Мичурина (км 0+000 - км 2+682)	2,682	18774	0,96552	36%	0,96552	36%
733.	ул. Можайского (км 0+000 - км 2+331)	2,331	16317	0,81585	35%	0,81585	35%
734.	ул. Молодежная (км 0+000 - км 0+500)	0,5	3500	0,175	35%	0,17500	35%
735.	ул. Молодежная (км 0+000 - км 0+900)	0,9	6300	0,297	33%	0,29700	33%
736.	ул. Молодежная (км 0+000 - км 0+900)	0,9	6300	0,324	36%	0,32400	36%
737.	ул. Молодежная (км 0+000 - км 0+650)	0,65	4550	0,2535	39%	0,25350	39%
738.	ул. МОПРа (км 0+000 - км 0+340)	0,34	2380	0,1224	36%	0,12240	36%
739.	ул. Московская (км 0+000 - км 0+494)	0,494	3458	0,18278	37%	0,18278	37%
740.	ул. Моторная (км 0+000 - км 0+934)	0,934	6538	0,29888	32%	0,29888	32%
741.	ул. Мусы Джалиля (км 0+000 - км 1+545)	1,545	10815	0,618	40%	0,61800	40%
742.	ул. Набережная (км 0+000 - км 0+497)	0,497	3479	0,18389	37%	0,18389	37%
743.	ул. Набережная (км 0+000 - км 0+550)	0,55	3850	0,198	36%	0,19800	36%
744.	ул. Набережная (км 0+000 - км 0+400)	0,4	2800	0,16	40%	0,16000	40%
745.	ул. Набережная (км 0+000 - км 2+700)	2,7	18900	1,053	39%	1,05300	39%
746.	ул. Набережная Сакмары (км 0+ 000 - км 1+316)	1,316	9212	0,51324	39%	0,51324	39%
747.	ул. Нагорная (км 0+000 - км 0+688)	0,688	4816	0,23392	34%	0,23392	34%
748.	ул. Нагорная (км 0+000 - км 0+150)	0,15	1050	0,06	40%	0,06000	40%
749.	ул. Надежды (км 0+000 - км 0+907)	0,907	6349	0,3628	40%	0,36280	40%
750.	ул. Насыпная (км 0+000 - км 0+465)	0,465	3255	0,186	40%	0,18600	40%
751.	ул. Народная (км 0+000 - км 1+359)	1,359	10872	0,612	45,000	0,61200	45,000
752.	ул. Нахимова (км 0+000 - км 1+540)	1,54	10780	0,5544	36%	0,55440	36%
753.	ул. Невская (км 0+000 - км 0+902)	0,902	6314	0,35178	39%	0,35178	39%
754.	ул. Нежинская (км 0+000 - км 0+759)	0,759	5313	0,25806	34%	0,25806	34%
755.	ул. Некрасова (км 0+000 - км 1+50)	1,05	7350	0,357	34%	0,35700	34%
756.	ул. Немовская (км 0+000 - км 1+ 995)	1,995	13965	0,73815	37%	0,73815	37%
757.	ул. Нефтяников (км 0+000 - км 0+300)	0,3	2100	0,102	34%	0,18347	61%
758.	ул. Нефтяников (км 0+000 - км 0+466)	0,466	3262	0,16776	36%	0,16776	36%
759.	ул. Нижняя (км 0+000 - км 0+800)	0,8	5600	0,264	33%	0,26400	33%
760.	ул. Никитина (км 0+000 - км 0+307)	0,307	2149	0,10131	33%	0,10131	33%
761.	ул. Новая (км 0+000 - км 0+650)	0,65	4550	0,208	32%	0,20800	32%
762.	ул. Новая (км 0+000 - км 1+300)	1,3	13650	0,481	37%	0,48100	37%
763.	ул. Новгородская (км 0+000 - км 2+515)	2,515	17605	0,88025	35%	0,88025	35%
764.	ул. Новокузнечная (км 0+000 - км 0+449)	0,449	3143	0,17511	39%	0,17511	39%
765.	ул. Новоселов (км 0+000 - км 1+411)	1,411	9877	0,50796	36%	0,50796	36%
766.	ул. Новоселов (км 0+000 - км 0+543)	0,543	3801	0,17919	33%	0,17919	33%
767.	ул. Обводная (км 0+000 - км 0+378)	0,378	2646	0,12852	34%	0,12852	34%
768.	ул. Обрывная (км 0+000 - км 0+254)	0,254	1778	0,09652	38%	0,09652	38%
769.	ул. Овощеводческая (км 0+000 - км 0+700)	0,7	4900	0,266	38%	0,26600	38%
770.	ул. Овражная (км 0+000 - км 0+948)	0,948	6636	0,32232	34%	0,32232	34%
771.	ул. Овражная (км 0+000 - км 0+300)	0,3	2100	0,12	40%	0,12000	40%
772.	ул. Огородная (км 0+000 - км 0+676)	0,676	4732	0,2704	40%	0,27040	40%
773.	ул. Одесская (км 0+000 - км 2+103)	2,103	16824	0,73605	35%	0,73605	35%
774.	ул. Озеленителей (км 0+000 - км 0+952)	0,952	6664	0,3808	40%	0,38080	40%
775.	ул. Озерная (км 0+000 - км 0+450)	0,45	3150	0,171	38%	0,17100	38%
776.	ул. Озерная 1-я (км 0+000 - км 0+540)	0,54	3780	0,2052	38%	0,20520	38%
777.	ул. Октябрьская (км 0+000 - км 2+800)	2,8	19600	1,036	37%	1,03600	37%
778.	ул. Олега Кошевого (км 0+000 - км 0+273)	0,273	1911	0,10101	37%	0,10101	37%
779.	ул. Омская (км 0+000 - км 0+780)	0,78	5460	0,312	40%	0,31200	40%
780.	ул. Онежская (км 0+000 - км 0+754)	0,754	5278	0,24128	32%	0,24128	32%
781.	ул. Орбитальная (км 0+000 - км 0+735)	0,735	5145	0,2793	38%	0,27930	38%
782.	ул. Орджоникидзе (км 0+000 - км 3+95)	3,095	21665	1,02135	33%	1,02135	33%
783.	ул. Оренбургская (км 0+000 - км 1+584)	1,584	11088	0,61776	39%	0,61776	39%
784.	ул. Осенняя (км 0+000 - км 0+789)	0,789	5523	0,30771	39%	0,30771	39%
785.	ул. Осипенко (км 0+000 - км 0+141)	0,141	987	0,04794	34%	0,04794	34%
786.	ул. Островная (км 0+000 - км 0+332)	0,332	2324	0,10624	32%	0,10624	32%
787.	ул. Островского (км 0+000 - км 1+319)	1,319	9233	0,42208	32%	0,42208	32%
788.	ул. Открытая (км 0+000 - км 0+496)	0,496	3472	0,16864	34%	0,16864	34%
789.	ул. Офицерская (км 0+000 - км 1+467)	1,467	10269	0,48411	33%	0,48411	33%
790.	ул. Охотничья (км 0+000 - км 0+244)	0,244	1708	0,09516	39%	0,09516	39%
791.	ул. Охотская (км 0+000 - км 0+271)	0,271	1897	0,09214	34%	0,09214	34%
792.	ул. Павловская (км 0+000 - км 0+881)	0,881	6167	0,29073	33%	0,29073	33%
793.	ул. Панова (км 0+000 - км 0+630)	0,63	4410	0,252	40%	0,25200	40%
794.	ул. Парижской Коммуны (км 0+000 - км 1+516)	1,516	10612	0,51544	34%	0,51544	34%
795.	ул. Парковая (км 0+000 - км 0+185)	0,185	1295	0,06845	37%	0,06845	37%
796.	ул. Парковская (км 0+000 - км 0+375)	0,375	2625	0,13875	37%	0,13875	37%
797.	ул. Паровозная (км 0+000 - км 0+400)	0,4	2800	0,132	33%	0,13200	33%
798.	ул. Пашкова (км 0+000 - км 0+247)	0,247	1729	0,09386	38%	0,09386	38%
799.	ул. Переселенцев (км 0+000 - км 0+520)	0,52	3640	0,1976	38%	0,19760	38%
800.	ул. Пермская (км 0+000 - км 0+390)	0,39	2730	0,1482	38%	0,14820	38%
801.	ул. Пестеля (км 0+000 - км 0+255)	0,255	1785	0,0867	34%	0,08670	34%
802.	ул. Петренко (км 0+000 - км 0+300)	0,3	2100	0,111	37%	0,11100	37%
803.	ул. Песчаная (км 0+000 - км 0+177)	0,177	1239	0,06726	38%	0,06726	38%
804.	ул. Пикетная (км 0+000 - км 0+166)	0,166	1162	0,0581	35%	0,05810	35%
805.	ул. Пионерская (км 0+000 - км 0+419)	0,419	2933	0,15084	36%	0,15084	36%
806.	ул. Планерная (км 0+000 - км 0+462)	0,462	3234	0,16632	36%	0,16632	36%
807.	ул. Плесецкая (км 0+000 - км 0+876)	0,876	6132	0,29784	34%	0,29784	34%
808.	ул. Плеханова (км 0+000 - км 0+839)	0,839	5873	0,29365	35%	0,29365	35%
809.	ул. Плещеева (км 0+000 - км 0+322)	0,322	2254	0,10948	34%	0,10948	34%
810.	ул. Подурова (км 0+000 - км 0+943)	0,943	6601	0,34891	37%	0,34891	37%
811.	ул. Пойменная (км 0+000 - км 1+254)	1,254	8778	0,47652	38%	0,47652	38%
812.	ул. Полевая (км 0+000 - км 0+737)	0,737	5159	0,27269	37%	0,27269	37%
813.	ул. Полевая (км 0+000 - км 0+200)	0,2	1400	0,07	35%	0,07000	35%
814.	ул. Полевая (км 0+000 - км 1+300)	1,3	9100	0,416	32%	0,41600	32%
815.	ул. Поляничко (км 0+000 - км 0+800)	0,8	8800	0,296	37%	0,29600	37%
816.	ул. Попова (км 0+000 - км 1+640)	1,64	11480	0,656	40%	0,65600	40%
817.	ул. Пороховая (км 0+000 - км 0+572)	0,572	4004	0,20592	36%	0,20592	36%
818.	ул. Потехина (км 0+000 - км 0+971)	0,971	6797	0,32043	33%	0,32043	33%
819.	ул. Почтовая (км 0+000 - км 0+550)	0,55	3850	0,209	38%	0,20900	38%
820.	ул. Правды (км 0+000 - км 0+619)	0,619	4333	0,20427	33%	0,20427	33%
821.	ул. Преображенская (км 0+000 - км 0+300)	0,3	2100	0,114	38%	0,11400	38%
822.	ул. Приволжская (км 0+000 - км 1+50)	1,05	7350	0,357	34%	0,35700	34%
823.	ул. Привольная (км 0+000 - км 0+670)	0,67	4690	0,2613	39%	0,26130	39%
824.	ул. Привольная 2-я (км 0+000 - км 0+160)	0,16	1120	0,0528	33%	0,05280	33%
825.	ул. Природная (км 0+000 - км 0+158)	0,158	1106	0,05056	32%	0,05056	32%
826.	ул. Приозерная (км 0+000 - км 1+300)	1,3	9100	0,507	39%	0,50700	39%
827.	ул. Приозерная (км 0+000 - км 1+400)	1,4	9800	0,462	33%	0,46200	33%
828.	ул. Приуральская (км 0+000 - км 1+121)	1,121	7847	0,41477	37%	0,41477	37%
829.	ул. Приуральная (км 0+000 - км 2+0)	2	14000	0,68	34%	0,68000	34%
830.	ул. Прогонная (км 0+000 - км 0+903)	0,903	6321	0,28896	32%	0,28896	32%
831.	ул. Проезд 5-й (км 0+000 - км 0+901)	0,901	6307	0,33337	37%	0,33337	37%
832.	ул. Проезжая (км 0+000 - км 0+548)	0,548	3836	0,18632	34%	0,18632	34%
833.	ул. Пролетарская (км 0+000 - км 0+864)	0,864	6048	0,27648	32%	0,27648	32%
834.	ул. Промышленная (км 0+000 - км 1+108)	1,108	11634	0,40996	37%	0,40996	37%
835.	ул. Просторная (км 0+000 - км 2+327,53)	2,328	23275,3	0,76824	33%	0,76824	33%
836.	ул. Просторная (км 0+000 - км 0+350)	0,35	2450	0,1365	39%	0,13650	39%
837.	ул. Проточная (км 0+000 - км 1+27)	1,027	7189	0,37999	37%	0,37999	37%
838.	ул. Профсоюзная (км 0+000 - км 0+367)	0,367	2569	0,14313	39%	0,14313	39%
839.	ул. Пугачева (км 0+000 - км 0+350)	0,35	2450	0,1295	37%	0,12950	37%
840.	ул. Пугачевская 1-я (км 0+000 - км 0+920)	0,92	6440	0,3496	38%	0,34960	38%
841.	ул. Пугачевская 2-я (км 0+000 - км 0+459)	0,459	3213	0,15606	34%	0,15606	34%
842.	ул. Путейская (км 0+000 - км 0+393)	0,393	2751	0,13362	34%	0,13362	34%
843.	ул. Путепроводная (км 0+000 - км 1+11)	1,011	7077	0,35385	35%	0,35385	35%
844.	ул. Пушкина (км 0+000 - км 0+480)	0,48	3360	0,1824	38%	0,18240	38%
845.	ул. Рабочая (км 0+000 - км 1+800)	1,8	12600	0,702	39%	0,70200	39%
846.	ул. Равнинная (км 0+000 - км 0+300)	0,3	2100	0,114	38%	0,11400	38%
847.	ул. Радужная (км 0+000 - км 0+305)	0,305	2135	0,11285	37%	0,11285	37%
848.	ул. Раздольная (км 0+000 - км 1+300)	1,3	9100	0,429	33%	0,42900	33%
849.	ул. Разъездная (км 0+000 - км 1+300)	1,3	9100	0,455	35%	0,45500	35%
850.	ул. Ракетная (км 0+000 - км 0+480)	0,48	3360	0,1536	32%	0,15360	32%
851.	ул. Расковой (км 0+000 - км 1+747)	1,747	13976	0,66386	38%	0,66386	38%
852.	ул. Революционная (км 0+000 - км 3+600)	3,6	25200	1,152	32%	1,15200	32%
853.	ул. Регенераторная (км 0+000 - км 0+729)	0,729	5103	0,26244	36%	0,26244	36%
854.	ул. Релейная (км 0+000 - км 0+229)	0,229	1603	0,08244	36%	0,08244	36%
855.	ул. Ремесленная (км 0+000 - км 0+468)	0,468	3276	0,17784	38%	0,17784	38%
856.	ул. Рентгена (км 0+000 - км 0+382)	0,382	2674	0,12606	33%	0,12606	33%
857.	ул. Репина (км 0+000 - км 0+539)	0,539	3773	0,20482	38%	0,20482	38%
858.	ул. Ровинская (км 0+000 - км 0+500)	0,5	3500	0,18	36%	0,18000	36%
859.	ул. Родная (км 0+000 - км 0+250)	0,25	1750	0,0875	35%	0,08750	35%
860.	ул. Родниковая (км 0+000 - км 0+273)	0,273	1911	0,09009	33%	0,09009	33%
861.	ул. Розенберга (км 0+000 - км 0+740)	0,74	5180	0,2886	39%	0,28860	39%
862.	ул. Розы Люксембург (км 0+000 - км 2+11)	2,011	14077	0,64352	32%	0,64352	32%
863.	ул. Ромашковая (км 0+000 - км 0+850)	0,85	5950	0,272	32%	0,27200	32%
864.	ул. Ромашковая 1-й проезд (км 0+000 - км 0+100)	0,1	700	0,039	39%	0,03900	39%
865.	ул. Ромашковая 2-й проезд (км 0+000 - км 0+100)	0,1	700	0,034	34%	0,03400	34%
866.	ул. Ромашковая 3-й проезд (км 0+000 - км 0+100)	0,1	700	0,04	40%	0,04000	40%
867.	ул. России (км 0+000 - км 2+150)	2,15	15050	0,7095	33%	0,70950	33%
868.	ул. Ростовская (км 0+000 - км 0+372)	0,372	2604	0,13392	36%	0,13392	36%
869.	ул. Ростошинская (км 0+000 - км 3+200)	3,2	44800	1,184	37%	1,18400	37%
870.	ул. Рощинская (км 0+000 - км 0+950)	0,95	6650	0,323	34%	0,32300	34%
871.	ул. Рубинная (км 0+000 - км 0+750)	0,75	5250	0,27	36%	0,27000	36%
872.	ул. Рубежинская (км 0+000 - км 0+662)	0,662	4634	0,238	0,360	0,23832	0,360
873.	ул. Рыбаковская (км 0+000 - км 1+811)	1,811	27165	0,67007	37%	0,67007	37%
874.	ул. Рылеева (км 0+000 - км 0+517)	0,517	3619	0,18612	36%	0,18612	36%
875.	ул. Садовая (км 0+000 - км 1+400)	1,4	9800	0,518	37%	0,51800	37%
876.	ул. Садовников (км 0+000 - км 0+413)	0,413	2891	0,15694	38%	0,15694	38%
877.	ул. Сакмарская (км 0+000 - км 0+335)	0,335	2345	0,11725	35%	0,11725	35%
878.	ул. Салавата Юлаева (км 0+000 - км 1+50)	1,05	7350	0,399	38%	0,39900	38%
879.	ул. Самолетная (км 0+000 - км 1+975)	1,975	15800	0,77025	39%	0,77025	39%
880.	ул. Саморядова (км 0+000 - км 0+495)	0,495	3465	0,1782	36%	0,17820	36%
881.	ул. Сапожникова (км 0+000 - км 0+158)	0,158	1106	0,06004	38%	0,06004	38%
882.	ул. Саракташская (км 0+000 - км 0+338)	0,338	2366	0,12506	37%	0,12506	37%
883.	ул. Сахалинская (км 0+000 - км 0+669)	0,669	4683	0,23415	35%	0,23415	35%
884.	ул. Севастопольская (км 0+000 - км 0+340)	0,34	2380	0,1292	38%	0,12920	38%
885.	ул. Северная (км 0+000 - км 0+964)	0,964	6748	0,31812	33%	0,31812	33%
886.	ул. Сельскохозяйственная (км 0+000 - км 0+350)	0,35	2450	0,14	40%	0,14000	40%
887.	ул. Семафорная 1-я (км 0+000 - км 0+300)	0,3	2100	0,105	35%	0,10500	35%
888.	ул. Семафорная 2-я (км 0+000 - км 0+305)	0,305	2135	0,122	40%	0,12200	40%
889.	ул. Семафорная 3-я (км 0+000 - км 0+370)	0,37	2590	0,1295	35%	0,12950	35%
890.	ул. Семафорная 4-я (км 0+000 - км 0+759)	0,759	5313	0,25047	33%	0,25047	33%
891.	ул. Сергея Лазо (км 0+000 - км 0+900)	0,9	6300	0,333	37%	0,33300	37%
892.	ул. Серебряной росы (км 0+000 - км 0+392)	0,392	2744	0,1568	40%	0,15680	40%
893.	ул. Серова (км 0+000 - км 0+129)	0,129	903	0,04128	32%	0,04128	32%
894.	ул. Сибирская (км 0+000 - км 1+900)	19	13300	6,65	35%	6,65000	35%
895.	ул. Скороходова (км 0+000 - км 0+868)	0,868	6076	0,27776	32%	0,27776	32%
896.	ул. Смоленская (км 0+000 - км 0+344)	0,344	2408	0,13416	39%	0,13416	39%
897.	ул. Соболева гора выселок (км 0+000 - км 2+500)	2,5	17500	0,95	38%	0,95000	38%
898.	ул. Советская (км 0+000 - км 1+940)	1,94	13580	0,6596	34%	0,65960	34%
899.	ул. Совхозная (км 0+000 - км 1+80)	1,08	7560	0,3564	33%	0,35640	33%
900.	ул. Солнечная (км 0+000 - км 0+387)	0,387	2709	0,14319	37%	0,14319	37%
901.	ул. Соловьиная (км 0+000 - км 0+283)	0,283	1981	0,10754	38%	0,10754	38%
902.	ул. Сосновая (км 0+000 - км 0+320)	0,32	2240	0,1248	39%	0,12480	39%
903.	ул. Спартаковская (км 0+000 - км 0+390)	0,39	2730	0,1248	32%	0,12480	32%
904.	ул. Спортивная (км 0+000 - км 0+280)	0,28	1960	0,0952	34%	0,09520	34%
905.	ул. Средняя (км 0+000 - км 0+323)	0,323	2261	0,11951	37%	0,11951	37%
906.	ул. Станционная (км 0+000 - км 0+231)	0,231	1617	0,07623	33%	0,07623	33%
907.	пер. Станочный (км 0+000 - км 0+695)	0,695	5560	0,177	25,441	0,177	25,441
908.	ул. Старозаводская (км 0+000 - км 0+205)	0,205	1435	0,07585	37%	0,07585	37%
909.	ул. Старокузнечная (км 0+000 - км 0+424)	0,424	2968	0,15264	36%	0,15264	36%
910.	ул. Стартовая (км 0+000 - км 0+567)	0,567	3969	0,18711	33%	0,18711	33%
911.	ул. Степана Разина (км 0+000 - км 3+102)	3,102	32571	1,11672	36%	1,11672	36%
912.	ул. Степная (км 0+000 - км 1+432)	1,432	10024	0,51552	36%	0,51552	36%
913.	ул. Столпянского (км 0+000 - км 0+650)	0,65	4550	0,234	36%	0,23400	36%
914.	ул. Строителей (км 0+000 - км 0+930)	0,93	6510	0,3534	38%	0,35340	38%
915.	ул. Струновая (км 0+000 - км 0+172)	0,172	1204	0,05848	34%	0,05848	34%
916.	ул. Суворова (км 0+000 - км 0+145)	0,145	1015	0,0522	36%	0,05220	36%
917.	ул. Сумская (км 0+000 - км 1+0)	1	7000	0,38	38%	0,38000	38%
918.	ул. Сурикова (км 0+000 - км 0+659)	0,659	4613	0,25042	38%	0,25042	38%
919.	ул. Сухарева (км 0+000 - км 2+239)	2,239	15673	0,73887	33%	0,73887	33%
920.	ул. Сызранская (км 0+000 - км 1+273)	1,273	8911	0,47101	37%	0,47101	37%
921.	ул. Ташкентская (км 0+000 - км 1+889)	1,889	15122	0,60448	32%	0,60448	32%
922.	ул. Талалихина (км 0+000 - км 0+378)	0,378	2646	0,12852	34%	0,12852	34%
923.	ул. Тамбовская (км 0+000 - км 0+326)	0,326	2282	0,12714	39%	0,12714	39%
924.	ул. Текстильщиков (км 0+000 - км 1+650)	1,65	11550	0,528	32%	0,52800	32%
925.	ул. Тельмана (км 0+000 - км 0+560)	0,56	3920	0,224	40%	0,22400	40%
926.	ул. Тепличная (км 0+000 - км 1+56)	1,056	7392	0,4224	40%	0,42240	40%
927.	ул. Тепличная (км 0+000 - км 0+274)	0,274	1918	0,08768	32%	0,08768	32%
928.	ул. Тепловозная (км 0+000 - км 0+874)	0,874	6118	0,28842	33%	0,28842	33%
929.	ул. Техническая (км 0+000 - км 1+455)	1,455	10185	0,53835	37%	0,53835	37%
930.	ул. Тимирязева (км 0+000 - км 0+425)	0,425	2975	0,1445	34%	0,14450	34%
931.	ул. Титова (км 0+000 - км 1+30)	1,03	7210	0,3296	32%	0,32960	32%
932.	ул. Тобольская (км 0+000 - км 0+531)	0,531	3717	0,16992	32%	0,16992	32%
933.	ул. Томилинская (км 0+000 - км 4+371)	4,371	34968	1,66098	38%	1,66098	38%
934.	ул. Томская (км 0+000 - км 0+853)	0,853	5971	0,31561	37%	0,31561	37%
935.	ул. Торговая (км 0+000 - км 0+700)	0,7	4900	0,224	32%	0,22400	32%
936.	ул. Тракторная (км 0+000 - км 0+511)	0,511	3577	0,18396	36%	0,18396	36%
937.	ул. Троицкая (км 0+000 - км 3+250)	3,25	22750	1,1375	35%	1,13750	35%
938.	ул. Трудовая (км 0+000 - км 0+698)	0,698	4886	0,26524	38%	0,26524	38%
939.	ул. Турбинная (км 0+000 - км 1+65)	1,065	7455	0,39405	37%	0,39405	37%
940.	ул. Тургенева (км 0+000 - км 0+303)	0,303	2121	0,09696	32%	0,09696	32%
941.	ул. Тургенева (км 0+000 - км 1+150)	1,15	8050	0,4025	35%	0,40250	35%
942.	ул. Украинская (км 0+000 - км 0+856)	0,856	5992	0,3424	40%	0,34240	40%
943.	ул. Ульянова (км 0+000 - км 1+257)	1,257	13198,5	0,47766	38%	0,47766	38%
944.	ул. Урожайная (км 0+000 - км 0+300)	0,3	2100	0,12	40%	0,12000	40%
945.	ул. Утренняя (км 0+000 - км 0+662)	0,662	4634	0,2317	35%	0,23170	35%
946.	ул. Уфимская (км 0+000 - км 0+595)	0,595	4165	0,2023	34%	0,20230	34%
947.	ул. Учительская (км 0+000 - км 0+630)	0,63	4410	0,2268	36%	0,22680	36%
948.	ул. Ушакова (км 0+000 - км 0+623)	0,623	4361	0,21805	35%	0,21805	35%
949.	ул. Уютная (км 0+000 - км 0+711)	0,711	4977	0,2844	40%	0,28440	40%
950.	ул. Федоринова (км 0+000 - км 0+430)	0,43	3010	0,1505	35%	0,15050	35%
951.	ул. Физкультурная (км 0+000 - км 0+925)	0,925	6475	0,333	36%	0,33300	36%
952.	ул. Фруктовая (км 0+000 - км 0+290)	0,29	2030	0,0957	33%	0,09570	33%
953.	ул. Фрунзе (км 0+000 - км 2+388)	2,388	16716	0,88356	37%	0,88356	37%
954.	ул. Фурманова (км 0+000 - км 1+74)	1,074	7518	0,4296	40%	0,42960	40%
955.	ул. Хабаровская (км 0+000 - км 1+66)	1,066	11193	0,3731	35%	0,37310	35%
956.	ул. Хакимова (км 0+000 - км 1+434)	1,434	10038	0,5736	40%	0,57360	40%
957.	ул. Халтурина (км 0+000 - км 2+640)	2,64	18480	0,8712	33%	0,87120	33%
958.	ул. Харьковская (км 0+000 - км 1+452)	1,452	11616	0,730	50,289	0,73000	50,289
959.	ул. Химическая (км 0+000 - км 0+909)	0,909	6363	0,29088	32%	0,29088	32%
960.	ул. Хлеборобная (км 0+000 - км 0+356)	0,356	2492	0,13528	38%	0,13528	38%
961.	ул. Хлопуши (км 0+000 - км 0+701)	0,701	4907	0,25236	36%	0,25236	36%
962.	ул. Ходакова (км 0+000 - км 0+668)	0,668	4676	0,24048	36%	0,24048	36%
963.	ул. Цветочная (км 0+000 - км 0+345)	0,345	2415	0,1311	38%	0,13110	38%
964.	ул. Цветочный бульвар (км 0+000 - км 0+345)	0,345	2760	0,1311	38%	0,13110	38%
965.	ул. Цвиллинга (км 0+000 - км 0+400)	0,4	2800	0,148	37%	0,14800	37%
966.	ул. Целинная (км 0+000 - км 0+800)	0,8	5600	0,32	40%	0,32000	40%
967.	ул. Центральная (км 0+000 - км 2+7)	2,007	18063	0,68238	34%	0,68238	34%
968.	ул. Центральная (км 0+000 - км 1+0)	1	7000	0,34	34%	0,34000	34%
969.	ул. Центральная (км 0+000 - км 1+100)	1,1	7700	0,418	38%	0,41800	38%
970.	ул. Центральная (км 0+000 - км 1+100)	1,1	7700	0,407	37%	0,40700	37%
971.	ул. Чайковского (км 0+000 - км 0+210)	0,21	1470	0,0672	32%	0,06720	32%
972.	ул. Чапаева (км 0+000 - км 1+200)	1,2	8400	0,444	37%	0,44400	37%
973.	ул. Чапаева (км 0+000 - км 0+800)	0,8	5600	0,272	34%	0,27200	34%
974.	ул. Чебеньковская (км 0+000 - км 1+143)	1,143	9144	0,38862	34%	0,38862	34%
975.	ул. Челюскинцев (км 0+000 - км 0+785)	0,785	8242,5	0,27475	35%	0,27475	35%
976.	ул. Черепановых (км 0+000 - км 1+100)	1,1	7700	0,407	37%	0,40700	37%
977.	ул. Черкасовой (км 0+000 - км 0+657)	0,657	4599	0,22995	35%	0,22995	35%
978.	ул. Черниговская (км 0+000 - км 0+200)	0,2	1400	0,074	37%	0,07400	37%
979.	ул. Чернореченская (км 0+000 - км 0+883)	0,883	6181	0,3532	40%	0,35320	40%
980.	ул. Чернышевского (км 0+000 - км 0+820)	0,82	5740	0,2788	34%	0,27880	34%
981.	ул. 4-го Апреля (км 0+000 - км 0+215)	0,215	1505	0,0774	36%	0,07740	36%
982.	ул. Чехова (км 0+000 - км 1+828)	1,828	12796	0,6398	35%	0,63980	35%
983.	ул. Чистопольская (км 0+000 - км 0+953)	0,953	6671	0,30496	32%	0,30496	32%
984.	ул. Чуносова (км 0+000 - км 0+260)	0,26	1820	0,0858	33%	0,08580	33%
985.	ул. Щеглова (км 0+000 - км 0+530)	0,53	3710	0,2014	38%	0,20140	38%
986.	ул. Шинная (км 0+000 - км 0+305)	0,305	2135	0,10065	33%	0,10065	33%
987.	ул. Шоссейная (км 0+000 - км 2+800)	2,8	19600	1,064	38%	1,06400	38%
988.	ул. Школьная (км 0+000 - км 2+800)	2,8	19600	1,064	38%	1,06400	38%
989.	ул. Шоссейная (км 0+000 - км 1+50)	1,05	7350	0,378	36%	0,37800	36%
990.	ул. Шпальная (км 0+000 - км 0+592)	0,592	4144	0,21904	37%	0,21904	37%
991.	ул. Штурманская (км 0+000 - км 1+20)	1,02	7140	0,3978	39%	0,39780	39%
992.	ул. Щетинина (км 0+000 - км 1+324)	1,324	9268	0,45016	34%	0,45016	34%
993.	ул. Щорса (км 0+000 - км 0+815)	0,815	5705	0,2934	36%	0,29340	36%
994.	ул. Элеваторная (км 0+000 - км 0+362)	0,362	2534	0,1448	40%	0,14480	40%
995.	ул. Электрическая (км 0+000 - км 0+436)	0,436	3052	0,14824	34%	0,14824	34%
996.	ул. Энгельса (км 0+000 - км 0+960)	0,96	6720	0,3168	33%	0,31680	33%
997.	ул. Энергетиков (км 0+000 - км 2+989)	2,989	20923	1,01626	34%	1,01626	34%
998.	ул. Южная (км 0+000 - км 1+560)	1,56	10920	0,5928	38%	0,59280	38%
999.	ул. Южная 2-я (км 0+000 - км 0+561)	0,561	3927	0,17952	32%	0,17952	32%
1000.	ул. Южно-Уральская (км 0+000 - км 1+50)	1,05	7350	0,357	34%	0,35700	34%
1001.	ул. Юркина (км 0+000 - км 1+172)	1,172	21096	0,406	34,613	0,40600	34,613
1002.	ул. Яблочкова (км 0+000 - км 0+113)	0,113	791	0,03729	33%	0,03729	33%
1003.	ул. Ямашева (км 0+000 - км 1+322)	1,322	9254	0,43626	33%	0,43626	33%
1004.	ул. Янтарная (км 0+000 - км 0+200)	0,2	1400	0,074	37%	0,07400	37%
1005.	ул. Ярославская (км 0+000 - км 0+400)	0,4	2800	0,152	38%	0,15200	38%
1006.	ул. Ясногорская (км 0+000 - км 0+460)	0,46	3220	0,161	35%	0,16100	35%
1007.	ул. Яценко (км 0+000 - км 1+50)	1,5	7350	0,57	38%	0,57000	38%
1008.	Илекское шоссе (км 0+000 - км 3+438)	3,438	51570	1,3752	40%	1,37520	40%
1009.	Илекское шоссе (км 0+000 - км 0+340)	0,34	2660	0,1292	38%	0,12920	38%
		852,90	7 588 074,90	339,86	39,8	379,85	44,5		86	67				680,164
		Итого	Итого	Итого	%	Итого	%		Итого	Итого		Итого
Итого по автодорогам местного значения (улицы)												ремонт покрытия проезжей части	40,687	504,463
												строительство	1,131	143,314
												установка дорожных знаков	146,00	0,478
												устройство, реконструкция светофорных объектов	151,000	7,067
												устройство ИДН	10,50	0,186
												установка систем фото-, видеофиксации	2,00	18,707
												установка ограничивающих пешеходных ограждений	2600,00	5,947
Итого по агломерации
		1510,8	13436487,90	620,87	41,09	771,19	51,04		101	68				1751,498
		Итого	Итого	Итого	%	Итого	%		Итого	Итого		Итого
Итого по агломерации												ремонт покрытия проезжей части	151,428	1536,222
												строительство	1,131	143,314
												установка дор. знаков	168,00	1,014
												устройство, реконструкция светофорных объектов	153,00	26,147
												устройство ИДН	10,50	0,186
												установка систем фото-, видеофиксации	2,00	18,707
												установка ограничивающих пешеходных ограждений	2600,00	5,947
												установка тросового ограждения	3,9	16,008
												установка барьерного ограждения	1812	3,952
Объекты, финансируемые из прочих источников (справочно)
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения
1.	Оренбург - Орск - Шильда - граница Челябинской области (км 10+600 - км 88+137)	77,537	677760	26,3	33,92	32,42	41,81				км 39+400 - км 45+520	ремонт покрытия проезжей части	6,54	49,597	объект выполнен
2.	Обход г. Оренбурга (0+000 - км 38+090)	38,09	609440	23,65	62,09	29,398	77,18	ул. Гаранькина км 11+500	нарушение скоростного режима	-					место концентрации ДТП ликвидировано
								км 6+100	нарушение скоростного режима	-					место концентрации ДТП ликвидировано
								км 8+100	нарушение скоростного режима	-					место концентрации ДТП ликвидировано
								км 8+835	нарушение скоростного режима	-					место концентрации ДТП ликвидировано
								км 13	нарушение скоростного режима	-					место концентрации ДТП ликвидировано
								км 14	нарушение скоростного режима	-					место концентрации ДТП ликвидировано
								км 14+580	нарушение скоростного режима	-					место концентрации ДТП ликвидировано
											км 0+733 - км 2+831, км 3+285 - км 6+935	ремонт покрытия проезжей части	12,07	86,055	объект выполнен
3.	Оренбург - Беляевка (км 9+590 - км 93+190)	83,6	626080	0,84	1,00	40,73	48,72				км 35+100 - км 74+990	ремонт покрытия проезжей части	39,89	90,629	объект выполнен
											км 49+500 - км 54+888, км 56+190- км 56+260	замена барьерного ограждения	1812	3,952	объект выполнен
4.	Подъезд к г. Оренбургу от а/д Казань - Оренбург (км 0+000 - км 9+510)	9,510	66570	1,150	12,09	6,250	65,72				км 0+500 - км 2+725, км 3+875 - км 6+750	ремонт покрытия проезжей части	5,1	32,165	объект выполнен
		208,74	1979850,00	51,94	24,88	108,80	52,12		7	0				262,399
		Итого	Итого	Итого	%	Итого			Итого	Итого		Итого
Итого по автодорогам регионального/межмуниципального значения												ремонт покрытия проезжей части	63,6	258,447
												установка дорожных знаков
												установка тросового ограждения
												установка барьерного ограждения и т.д.	1812	3,952
Автомобильные дороги местного значения (улицы)
5.	Нежинское шоссе (км 0+000 - км 5+236)	5,236	130900	4,611	88,063	4,611	88,063	ул. Пограничная	поворот налево в нарушении требований дорожной разметки		ул. Пограничная	установка дорожных знаков	2,000	0,003	объект выполнен
								дома N 3-4/1	нарушение правил проезда пешеходного перехода, нарушение скоростного режима		дома N 3-4/1	установка дорожных знаков	6,000	0,022	объект выполнен
												установка светофоров типа "Т-7"	2,000	0,051	объект выполнен
6.	пер. Малый (км 0+000 - км 0+130)	0,130	910	0,070	53,846	0,104	80,000				пер. Малый	ремонт тротуара	0,014	0,182	объект выполнен
7.	пер. Горный (км 0+000 - км 1+008)	1,008	7056	0,656	65,040	0,726	72,000				в районе д., 34	ремонт покрытия проезжей части	0,018	0,130	объект выполнен
8.	просп. Бр. Коростелевых (км 0+000 - км 3+265)	3,265	81625	1,796	55,000	1,796	55,000	дома N 28-47	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дома N 28-47	установка светофоров типа "Т-7"	2,000	0,051	объект выполнен
								дома N 53-55			дом N 53-55	установка дорожных знаков	4,000	0,015	объект выполнен
9.	просп. Гагарина (км 0+000 - км 3+537)	3,537	176850	1,521	43,000	3,148	89,000				от ул. 60 лет Октября до ул. Луговой, устройство съезда в районе д. N 19	ремонт покрытия проезжей части	1,933	28,212	объект выполнен
								дом N 22	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дом N 22	установка дорожных знаков	4,000	0,015	объект выполнен
												установка светофоров типа "Т-7"	2,000	0,048	объект выполнен
												установка ограничивающих пешеходных ограждений	200,000	0,457	объект выполнен
								дома N 23/3-40	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дома N 23/3-40	установка ограничивающих пешеходных ограждений	200,000	0,457	объект выполнен
								ул. 60 лет Октября	проезд на запрещающий сигнал светофора		ул. 60 лет Октября	установка ограничивающих пешеходных ограждений	200,000	0,457	объект выполнен
								ул. Восточная	проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС		ул. Восточная	установка светофоров с ТООВ, контроллеров	8,000	0,377	объект выполнен
								ул. Мира	проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС		ул. Мира	установка ограничивающих пешеходных ограждений	400,000	0,915	объект выполнен
												установка светофоров с ТООВ, контроллеров	6,000	0,302	объект выполнен
								дом N 58/1	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дом N 58/1	установка дорожных знаков 5.19 на флуоресцентном фоне над проезжей частью	6,000	0,049	объект выполнен
												строительство светофорного объекта	6,000	0,330	объект выполнен
												установка ограничивающих пешеходных ограждений	400,000	0,915	объект выполнен
10.	просп. Дзержинского (км 0+000 - км 3+721)	3,721	74420	1,842	49,503	2,065	55,496		наличие места концентрации ДТП будет установлено по итогам 2017 года
								дома N 2-2/2	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дома N 2-2/2	установка дорожных знаков	4,000	0,015	объект выполнен
								дома N 22-23	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дома N 22-23	установка дорожных знаков	4,000	0,015	объект выполнен
								дома N 29	нарушение правил очередности проезда, выезд на полосу встречного движения		дома N 29	установка дорожных знаков	2,000	0,003	объект выполнен
								дома N 3-5	нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения, интенсивное движение ТС		дома N 3-5	установка ограничивающих пешеходных ограждений	600,000	1,372	объект выполнен
												установка светофоров с ТООВ, контроллеров	6,000	0,305	объект выполнен
11.	просп. Парковый (км 0+000 - км 1+646)	1,646	21960	0,905	55,000	0,905	55,000	дома N 13-48	проезд на запрещающий сигнал светофора		дома N 13-48	установка светофоров с ТООВ, контроллеров	8,000	0,403	объект выполнен
								пер. Госпитальный	нарушение правил очередности проезда		пер. Госпитальный	установка дорожных знаков приоритета	2,000	0,003	объект выполнен
12.	просп. Победы (км 0+000 - км 7+313)	7,313	124321	4,388	60,000	6,582	90,000	дом N 178/1	нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС		от ост. ПО Стрела до ул. Шевченко	уширение	0,544	8,452	объект выполнен
								дома N 114-114/1	нарушение правил очередности проезда
								дома N 118-120	переход в неустановленном месте
								дома N 160-162/1	нарушение правил очередности проезда
								ул. Шевченко	проезд на запрещающий сигнал светофора		ул. Шевченко	установка светофоров с ТООВ, транспортные ТО, контроллер дорожный КДУ 3.2, пешеходные СО, дополнительные стрелки	14,000	0,832	объект выполнен
								ул. Орская	проезд на запрещающий сигнал светофора, невыполнение требований дорожных знаков, интенсивное движение ТС
								дома N 164-166	нарушение правил проезда пешеходного перехода, интенсивное движение ТС
								ул. Рыбаковская	нарушение скоростного режима, интенсивное движение ТС		ул. Рыбаковская	установка светофоров с ТООВ, транспортные ТО, контроллер дорожный КДУ 3.2, пешеходные СО	16,000	0,715	объект выполнен
								дом N 132 - ул. Карагандинская	переход в неустановленном месте, проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
								ул. Ст. Разина	проезд на запрещающий сигнал светофора, переход в не установленном месте, интенсивное движение ТС
13.	пр. Промысловый (км 0+00 - км 0+913)	0,913	7760	0,457	50,000	0,457	50,000	ул. 85 линия	нарушение очередности проезда		ул. 85 линия	установка дорожных знаков приоритета	3,000	0,005	объект выполнен
14.	пр. 2-й Сенной (км 0+000 - км 0+436)	0,436	5436	0,044	10,000	0,218	55,000				ул. Сенная	ремонт покрытия проезжей части	0,023	0,137	объект выполнен
15.	пр. Северный (км 0+000 - км 3+30)	3,03	21210	2,424	80	2,424	80				от ул. Автомобилистов до ул. Театральная	строительство		91,545	объект выполнен
16.	с. Краснохолм, ул. Октябрьская (км 0+000 - км 1+920)	1,920	13440	0,768	40,000	1,123	58,500				ул. Октябрьская	ремонт покрытия проезжей части	0,052	0,365	объект выполнен
17.	ул. 9 Января (км 0+000 - км 1+716)	1,716	18876	0,62	36	1,38996	81				от ул. Краснознаменная до ул. Пушкинская	ремонт покрытия проезжей части, ремонт тротуара	0,707	5,803	объект выполнен
18.	ул. 11 Линия (км 0+000 - км 0+478)	0,478	3346	0,178	37,238	0,392	82,000				ул. 11 Линия (ул. 10 линия - ул. 16 линия)	ремонт покрытия проезжей части	0,338	2,375	объект выполнен
19.	ул. 13-я Линия (км 0+000 - км 0+417)	0,417	2502	0,1251	30	0,22101	53				ул. 13-я Линия	ремонт покрытия проезжей части	0,046	0,274	объект выполнен
20.	ул. 75-я Линия (км 0+000 - км 0+574)	0,574	3444	0,1722	30	0,3731	65				ул. 75-я Линия	ремонт покрытия проезжей части	0,065	0,457	объект выполнен
21.	ул. 19 квартал (км 0+000 - км 1+904)	1,904	13328	0,743	39,000	1,057	55,500				от ул. Котова до дома N 61 - дорога на очистные	ремонт покрытия проезжей части	0,154	0,913	объект выполнен
22.	ул. 60 лет Октября (км 0+000 - км 1+758)	1,758	17580	0,964	54,835	0,964	54,835	пр. Знаменских	проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС		пр. Знаменских	устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ	12,000	0,567	объект выполнен
								пр. Майский	нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости		пр. Майский	устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ	10,000	0,409	объект выполнен
												установка дорожных знаков	4,000	0,005	объект выполнен
23.	ул. 8 Марта (км 0+000 - км 1+600)	1,600	19200	0,640	40,000	1,600	100,000				ул. М. Горького - ул. Постникова	ремонт покрытия проезжей части, ремонт тротуара	0,940	23,085	объект выполнен
24.	ул. Авиационная (км 0+000 - км 1+449)	1,449	15939	0,942	65,000	1,087	75,000				(от ул. Измайловской до ул. Цветочный бульвар)	ремонт покрытия проезжей части	0,052	0,909	объект выполнен
25.	ул. Беляевская (км 0+000 - км 3+438)	3,438	55008	1,530	44,511	1,908	55,500				дорога от Беляевского шоссе до МОБУ "СОШ N 35" (ул. Беляевская 57/1)	ремонт покрытия проезжей части	0,062	0,365	объект выполнен
								дома N 41-43	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дома N 41-43	установка дорожных знаков	4,000	0,015	объект выполнен
								дом N 23	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дом N 23	установка дорожных знаков	5,000	0,018	объект выполнен
								ул. Центральная	нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости, интенсивное движение ТС		в районе домов N 49-55	ремонт покрытия проезжей части	0,106	1,545	объект выполнен
26.	ул. Брестская (км 0+000 - км 1+786)	1,786	24111	1,518	85,000	1,518	85,000	дом N 2	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дом N 2	установка дорожных знаков	4,000	0,020	объект выполнен
27.	ул. Волгоградская (км 0+000 - км 3+683)	3,683	44196	2,578	70,000	2,578	70,000	ул. Салмышская	проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС		ул. Салмышская	установка светофоров с ТООВ	3,000	0,025	объект выполнен
								дома N 26-28	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дома N 26-28	установка дорожных знаков	4,000	0,020	объект выполнен
								дома N 42-44	нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения		дома N 42-44	установка дорожных знаков	4,000	0,015	объект выполнен
28.	ул. Гаранькина (км 0+000 - км 2+700)	2,700	81000	2,700	100,000	2,700	100,000	дом N 21	нарушение правил проезда пешеходного перехода, интенсивное движение ТС		дом N 21	установка дорожных знаков	6,000	0,009	объект выполнен
												устройство ИДН совмещенных с пешеходным переходом	10,500	0,186	объект выполнен
								дома N 17-19	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дома N 17-19	установка дорожных знаков	4,000	0,015	объект выполнен
29.	ул. Гражданская (км 0+000 - км 1+500)	1,500	10500	0,630	42,000	0,750	50,000				от ж.д. N 1 до ж.д. N 34	ремонт покрытия проезжей части	0,114	0,959	объект выполнен
								дома N 34-36	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дома N 34-36	установка дорожных знаков	4,000	0,015	объект выполнен
								дом N 40	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дом N 40	установка дорожных знаков	5,000	0,018	объект выполнен
30.	ул. Джангильдина (км 0+000 - км 1+638)	1,638	24570	0,682	41,612	0,682	41,612	дома N 15-20	нарушение правил проезда пешеходного перехода
31.	ул. Донгузская (км 0+000 - км 13+232)	13,232	330800	6,274	47,418	9,924	75,000				путепроводная развязка в створе Илекского шоссе	ремонт швов на путепроводе по ул. Донгузской в створе Илекского шоссе	0,640	3,946	объект выполнен
												ремонт эстакады N 1 (съезд) и эстакады N 2 (въезд) автодорожной развязки по ул. Донгузской в створе Илекского шоссе в г. Оренбурге	0,381	42,301	объект выполнен
								ул. Механизаторов	проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС		ул. Механизаторов	установка светофоров с ТООВ, контроллеров	6,000	0,343	объект выполнен
32.	ул. Дорофеева (км 0+00 -км 0+000)	0,000	0	0,000	0,000	0,378	100,000				от пр. Северный до ул. Автомобилистов	новое строительство	0,378	26,621	объект выполнен
33.	ул. Карагандинская (км 0+000 - км 3+119)	3,119	46785	1,653	53,000	3,119	100,000	ул. 60 лет Октября	нарушение правил очередности проезда		ул. 60 лет Октября	установка дорожных знаков приоритета	2,000	0,003	объект выполнен
								дом N 94	проезд на запрещающий сигнал светофора		дом N 94	установка светофоров с ТООВ	12,000	0,505	объект выполнен
34.	ул. Кирова (км 0+000 - км 1+420)	1,420	21300	0,220	15,493	1,349	95,000	8 Марта	проезд на запрещающий сигнал светофора
35.	ул. Коминтерна (км 0+000 - км 1+793)	1,793	12551	1,225	68,327	1,345	75,000				в районе дома N 2-10	ремонт покрытия проезжей части	0,045	0,228	объект выполнен
36.	ул. Комсомольская (км 0+000 - км 4+040)	4,040	32320	2,949	73	2,949	73	ул. Корецкой	нарушение правил очередности проезда
								ул. Краснознаменная	проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил проезда пешеходного перехода
37.	ул. Конституции СССР (км 0+000 - км 1+469)	1,469	17628	0,881	60,000	0,881	60,000	дом N 15	нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения		дом N 15	установка дорожных знаков	4,000	0,020	объект выполнен
38.	ул. Краснознаменная (км 0+000 - км 1+143)	1,143	17145	0,446	39,000	1,143	100,000	ул. М-Жукова	проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил проезда пешеходного перехода
39.	ул. Леушинская (км 0+000 - км 0+970)	0,970	6790	0,245	25,258	0,398	41,000				(от ул. Шевченко)	ремонт покрытия проезжей части	0,154	0,913	объект выполнен
40.	ул. М. Горького (км 0+000 - км 1+263)	1,263	10736	0,189	30,000	0,189	30,000	дом N 58	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дом N 58	установка дорожных знаков	5,000	0,018	объект выполнен
								ул. 9-го Января	нарушение правил проезда пешеходного перехода, очередности проезда		ул. 9-го Января	установка дорожных знаков	3,000	0,010	объект выполнен
41.	ул. Маршала Жукова Г.К. (км 0+000 - км 1,351)	1,351	20265	0,392	29,000	1,351	100,000				от ул. Аксакова до ул. Краснознаменная, от ул. Краснознаменная до жилого дома N 65 по ул. Ленинская	ремонт покрытия проезжей части	3,560	14,973	объект выполнен
42.	ул. Механизаторов (км 0+000 - км 0+954)	0,954	7632	0,353	37,000	0,382	40,000				ул. Механизаторов	ремонт тротуара	0,043	0,454	объект выполнен
43.	ул. Монтажников (км 0+000 - км 1+848)	1,848	21252	1,109	60,000	1,109	60,000	дом N 20/1	нарушение правил очередности проезда, выезд на полосу встречного движения		дом N 20/1	установка дорожных знаков приоритета	8,000	0,014	объект выполнен
44.	ул. Ногина (км 0+000 - км 1+285)	1,285	10280	0,309	34,000	0,309	34,000	ул. Вокзальная	нарушение правил очередности проезда, нарушение правил проезда пешеходного перехода		ул. Вокзальная	устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ	10,000	0,509	объект выполнен
45.	ул. Ноябрьская (км 0+000 - км 1+506)	1,506	10542	0,6777	45%	0,753	50%				тротуар в районе школы N 68	ремонт покрытия	0,057	0,274	объект выполнен
46.	ул. Обороны (км 0+000 - км 1+200)	1,200	8400	0,420	35,000	0,960	80,000				(от ул. 1 Мая до ул. Шевченко)	ремонт покрытия проезжей части	0,560	3,379	объект выполнен
47.	ул. Орская (км 0+000 - км 2+379)	2,379	28548	2,259	94,956	2,259	94,956	ул. Хакимова	нарушение правил очередности проезда, нарушение правил проезда пешеходного перехода
48.	ул. Павлика Морозова (км 0+000 - км 0+361)	0,361	2527	0,155	43,000	0,321	49,000				ул. Павлика Морозова	ремонт покрытия проезжей части	0,168	1,643	объект выполнен
49.	ул. Планерная (км 0+000 - км 0+462)	0,462	3234	0,308	66,753	0,323	76,753				(от дома N 1 до дома N 5)	ремонт тротуара	0,019	0,273	объект выполнен
50.	ул. Полтавская (км 0+000 - км 2+007)	2,007	16056	0,845	42,100	0,943	47,000				в районе домов N 53-131	ремонт покрытия проезжей части	0,100	0,821	объект выполнен
51.	ул. Постникова (км 0+000 - км 1+202)	1,202	18030	0,721	60	0,721	60	ул. Комсомольская	проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
52.	ул. Пролетарская (км 0+000 - км 6+315)	6,315	94725	4,294	68,000	4,294	68,000	ул. Новая	проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
								дом N 257	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дом N 257	установка светофоров типа "Т-7"	2,000	0,051	объект выполнен
								дом N 167 - ул. Октябрьская	нарушение очередности проезда		дом N 167 - ул. Октябрьская	установка дорожных знаков приоритета	2,000	0,003	объект выполнен
								ул. Попова	нарушение очередности проезда		ул. Попова	установка дорожных знаков приоритета	2,000	0,003	объект выполнен
								ул. Шевченко	проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС		ул. Шевченко
53.	ул. Просвещения (км 0+000 - км 0+900)	0,9	6300	0,243	27%	0,405	45%				от ул. Гражданская до ул. Тепличная, тротуар в районе детского сада и колы N 21	ремонт асфальтобетонного покрытия	0,133	0,579	объект выполнен
54.	ул. Прохоренко (км 0+000 - км 0+600)	0,6	3600	0,36	60%	0,582	97%				тротуар ул. Прохоренко (от пер. Нижний до ул. Новой)	ремонт тротуара	0,225	1,581	объект выполнен
55.	ул. Рабочая (км 0+000 - км 0+973)	0,973	14595	0,428	44,000	0,652	67,000				(от пер. Грабовского до ул. Бебеля)	ремонт покрытия проезжей части	0,194	1,370	объект выполнен
56.	ул. Родимцева (км 0+000 - км 1+755)	1,755	26325	1,034	58,889	1,034	58,889	ул. Брестская - дом N 1	нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора
								дома N 3-5	нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора
57.	ул. Салмышская (км 0+000 - км 5+029)	5,029	75435	5,029	100	5,029	100	ул. Автомобилистов - дом N 41/1	нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости
									проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
								ул. Родимцева	нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
								дом N 33	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дом N 33	установка дорожных знаков	4,000	0,012	объект выполнен
								дома N 43/1-46	нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора		дома N 43/1-46	установка дорожных знаков	4,000	0,015	объект выполнен
								дома N 58/1-60	нарушение очередности проезда
								ул. Юн. Ленинцев	нарушение очередности проезда		дома N 58/1-60	установка дорожных знаков	4,000	0,015	объект выполнен
58.	ул. Сенная (км 0+000 - км 1+60)	1,06	7420	0,53	50%	0,636	60%				ул. Омская - ул. Сенная	ремонт покрытия дороги	0,096	0,548	объект выполнен
59.	ул. Советская (км 0+000 - км 2+024)	3,024	45360	1,119	37,000	2,419	80,000				от ул. Набережная до ул. Володарского	ремонт покрытия дороги	1,101	9,949	объект выполнен
								ул. Попова	нарушение очередности проезда		ул. Попова	установка дорожных знаков	2,000	0,003	объект выполнен
60.	ул. Театральная (км 0+000 - км 1+915)	1,915	28725	1,149	60,000	1,724	90,000				ул. Родимцева - ул. Транспортная	ремонт асфальтобетонного покрытия, уширение	0,730	22,365	объект выполнен
61.	ул. Терешковой (км 0+000 - км 9+817)	9,817	294510	4,123	42,000	8,820	89,844	ул. Хабаровская	проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное движение ТС		ул. Хабаровская	установка ограничивающих пешеходных ограждений	300,000	0,686	объект выполнен
												установка систем фото-, видеофиксации	1,000	9,354	объект выполнен
												установка светофоров с ТООВ, контроллеров	8,000	0,387	объект выполнен
								дома N 144/3-251	переход в неустановленном месте
								дом N 144	нарушение правил проезда пешеходного перехода, переход в неустановленном месте
								дом N 255	переход в неустановленном месте
								ул. Базовая	нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости
								дома N 30-109	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дома N 30-109	установка дорожных знаков	4,000	0,015	объект выполнен
												установка светофоров типа "Т-7"	2,000	0,051	объект выполнен
								ул. Орская	проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное движение ТС		ул. Орская	установка ограничивающих пешеходных ограждений	300,000	0,686	объект выполнен
												установка светофоров с ТООВ, контроллеров	8,000	0,418	объект выполнен
								пересечение ул. Терешковой с ул. Рыбаковоской#	проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное движение ТС		пересечение ул. Терешковой с ул. Рыбаковоской#	установка систем фото-, видеофиксации	1,000	9,354	объект выполнен
62.	ул. Транспортная (км 0+000 - км 2+862)	2,862	29620	1,288	45,000	2,852	99,651				от ул. Есимова до ул. Гаранькина	строительство	0,753	25,148	объект выполнен
63.	ул. Цвиллинга (км 0+000 - км 1+850)	1,850	27750	1,065	57,568	1,065	57,568
64.	ул. Центральная "поселок имени Куйбышева" (км 0+000 - км 0+629)	0,629	4403	0,283	45,000	0,346	55,000					ремонт тротуара	0,063	0,909	объект выполнен
65.	ул. Чичерина (км 0+000 - км 1+628)	1,628	24420	0,244	15,000	1,628	100,000	ул. Казаковская	нарушение очередности проезда		ул. Казаковская	установка дорожных знаков приоритета	3,000	0,005	объект выполнен
66.	ул. Чкалова (км 0+000 - км 2+253)	2,253	67590	0,642	28,500	1,622	72,000	ул. Уральская	ул. Уральская
67.	ул. Чкалова (км 0+000 - км 1+800) п. Самородово	1,8	12600	0,540	30%	0,81	45%					ремонт покрытия проезжей части	0,126	1,095	объект выполнен
68.	ул. Шафеева (км 0+000 - км 0+866)	0,866	6062	0,476	55,000	0,710	82,000				(от пер. Кустарный до ул. Курача)	ремонт покрытия проезжей части	0,236	2,464	объект выполнен
69.	ул. Шевченко (км 0+000 - км 5+916)	5,916	88740	2,939	49,686	3,776	63,827	дома N 20 В - 181	нарушение правил проезда пешеходного перехода		дома N 20 В - 181	установка дорожных знаков	4,000	0,015	объект выполнен
								дома N 40-251/2	нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора		дома N 40-251/2	установка дорожных знаков	4,000	0,015	объект выполнен
								дома N 18-37	нарушение очередности проезда		дома N 18-37	установка дорожных знаков	4,000	0,005	объект выполнен
								ул. Леушинская	проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции		ул. Леушинская	установка светофоров с ТООВ, контроллеров	8,000	0,389	объект выполнен
								дом N 231	нарушение правил проезда пешеходного перехода
70.	ул. Широкая (км 0+000 - км 0+784)	0,784	5488	0,274	35,000	0,314	40,000				(от ж/д переезда до ул. Спецстроевцев)	ремонт покрытия проезжей части	0,037	0,545	объект выполнен
71.	ул. Яицкая (км 0+000 - км 1+595)	1,595	11165	0,500	31,348	0,691	43,300				(от ул. Мусы Джалиля до ул. Маврицкого)	ремонт покрытия проезжей части	0,191	1,552	объект выполнен
72.	ул. Ялтинская (км 0+000 - км 1+42)	1,042	7294	0,35428	34%	0,3647	35%				тротуар вдоль детского сада	ремонт покрытия	0,019	0,232	объект выполнен
73.	Шарлыкское шоссе (км 0+000 - км 5+236)	5,236	60214	3,665	70,000	3,665	70,000	дома N 24-26	нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения		дома N 24-26	установка дорожных знаков	4,000	0,008	объект выполнен
								дом N 11	нарушение очередности проезда		дом N 11	установка дорожных знаков	2,000	0,003	объект выполнен
74.	ул. Красивая (км 0+000 - км 0+400)	0,4	2400	0,144	36%	0,36	90%				ул. Красивая	ремонт покрытия проезжей части	0,361	0,341	объект выполнен
		158,05	2587050,00	85,86	54,32	116,28	73,57		86	67				362,601
		Итого	Итого	Итого	%	Итого	%		Итого	Итого		Итого
Итого по автодорогам местного значения (улицы)												ремонт покрытия проезжей части	14,407	186,900
												строительство	1,131	143,314
												установка дорожных знаков	146	0,478
												устройство, реконструкция светофорных объектов	151	7,067
												устройство ИДН	10,50	0,186
												установка систем фото-, видеофиксации	2,00	18,707
												установка ограничивающих пешеходных ограждений	2600,00	5,947
Общий итог
		366,79	4566900,00	137,80	37,57	225,08	61,37		93	67				625,000
		Итого	Итого	Итого	%	Итого	%		Итого	Итого				Итого
Общий итог												ремонт покрытия проезжей части	78,007	445,347
												строительство	1,131	143,314
												установка дорожных знаков	146	0
												устройство, реконструкция светофорных объектов	151	7
												устройство ИДН	10,50	0,19
												установка систем фото-, видеофиксации	2	19
												установка ограничивающих пешеходных ограждений	2600,00	5,95
												установка барьерного ограждения	1812	3,952

Приложение N 2

Фактическое ресурсное обеспечение программы на 2017 год
(таблица 2)

N п/п	Источник финансирования	Объем финансирования, млн. рублей
		2017 год
1.	Местный бюджет	76,6
2.	Региональный бюджет	548,4
Итого объем финансирования субъекта		625,0
3.	Федеральный бюджет	625,0
Итого общий объем финансирования		1250,0

Объемы финансирования из прочих источников (справочно)

N п/п	Наименование программы	Объемы финансирования на 2017 год, млн. рублей
1.	Программа "Безопасность дорожного движения"	13,679
2.	Дороги местного самоуправления
3.	Дорожный фонд субъекта	548,4
4.	Муниципальный дорожный фонд	62,921
5.	Федеральный дорожный фонд	625,0
6.	Иные программы (при их наличии)*
Итого		1250,0

ГАРАНТ:

По-видимому, в тексте приложения 2 настоящего документа, опубликованного на Портале официального опубликования нормативных правовых актов Оренбургской области и органов исполнительной власти Оренбургской области (http://pravo.orb.ru) 11 января 2018 г., пропущена часть текста - расшифровка сноски <*> к таблице "Объемы финансирования из прочих источников (справочно)"

Приложение N 3

Информация
по итоговой диагностике автомобильных дорог агломераций в 2017 году
(таблица 3)

N п/п	Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации)	Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации, км	Результаты диагностики
			Фактическое нормативное состояние, км / %
			Инструментальная		Экспертная
			на 31.12.2016	по итогам 2017 года	на 31.12.2016	по итогам 2017 года
1	2	3	4	5	6	7
Автомобильные дороги федерального значения
1.	М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (подъезд к г. Оренбург) км 356+800 - км 419+326	62,526	21,176	38,414
2.	А-305 "Оренбург - Илек - гр. с Р. Казахстан" км 3+000 - км 69+249	66,249	34,871	48,531
3.	Р-239 "Казань - Оренбург - Акбулак - гр. Республики Казахстан" км 669+000 - км 712+514	43,514	33,689	33,689
4.	Р-239 "Казань - Оренбург - Акбулак - гр. Республики Казахстан" км 8+000 - км 100+000	92	58,776	81,345
Итого		264,289	148,512	201,979
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения
5.	Оренбург - Орск - Шильда - граница Челябинской области (км 10+600 - км 88+137)	77,537	26,3	32,42
6.	Обход г. Оренбурга (0+000 - км 38+090)	38,09	23,65	29,398
7.	Оренбург - Беляевка (км 9+590 - км 93+190)	83,6	0,84	40,73
8.	Каменноозерное - Медногорск (км 0+000 - км 31+200)	31,200	19,200	19,200
9.	Нижняя Павловка - Каргала (км 0+000 - км 22+130)	22,130	16,930	16,930
10.	Подъезд к г. Оренбургу от а/д Казань - Оренбург (км 0+000 - км 9+510)	9,510	1,150	6,250
11.	Майорское - Белоусовка (км 0+000 - км 35+970)	35,970	27,670	27,670
12.	Подъезд к п. Бердянка от а/д Оренбург - Беляевка (км 0+000 - км 10+220)	10,220	0,000	0,000
13.	Ивановка - Пугачевский (км 0+000 - км 29+880)	29,88	0,000	0,000
14.	Подъезд к аэропорту г. Оренбурга от автомобильной дороги Оренбург - Орск - Шильда - граница Челябинской области (км 0+000 - км 0+790)	0,79	0,000	0,000
15.	Подъезд к с. Сакмара от автомобильной дороги Казань - Оренбург (км 0+000 - км 7+020)	7,02	0,000	0,000
16.	Сакмара - Верхние Чебеньки (км 0+000 - км 27+210)	27,21	7,460	7,460
17.	Чебеньки - Троицкое (км 0+000 - км 11+800)	11,8	6,800	6,800
18.	Сырт - Родничный Дол (км 0+000 - км 8+700)	8,7	2,500	2,500
Итого		393,66	132,5/33,7	189,36/48,1
Автомобильные дороги местного значения (улицы)
19.	Нежинское шоссе (км 0+000 - км 5+236)	5,236	4,611	4,611
20.	пер. Малый (км 0+000 - км 0+130)	0,130	0,070	0,104
21.	пер. Горный (км 0+000 - км 1+008)	1,008	0,656	0,726
22.	просп. Бр. Коростелевых (км 0+000 - км 3+265)	3,265	1,796	1,796
23.	просп. Гагарина (км 0+000 - км 3+537)	3,537	1,521	3,148
24.	просп. Дзержинского (км 0+000 - км 3+721)	3,721	1,842	2,065
25.	просп. Парковый (км 0+000 - км 1+646)	1,646	0,905	0,905
26.	просп. Победы (км 0+000 - км 7+313)	7,313	4,388	6,582
27.	пр. Промысловый (км 0+00 - км 0+913)	0,913	0,457	0,457
28.	пр. 2-й Сенной (км 0+000 - км 0+436)	0,436	0,044	0,218
29.	пр. Нижний (км 0+000 - км 0+885)	0,885	0,32745	0,415
30.	пр. Северный (км 0+000 - км 3+30)	3,03	2,424	2,424
31.	с. Краснохолм, ул. Октябрьская (км 0+000 - км 1+920)	1,920	0,768	1,123
32.	ул. 1 Мая (км 0+000 - км 2+142)	2,142	1,25	1,25
33.	ул. 9 Января (км 0+000 - км 1+716)	1,716	0,62	1,38996
34.	ул. 11 Линия (км 0+000 - км 0+478)	0,478	0,178	0,392
35.	ул. 13-я Линия (км 0+000 - км 0+417)	0,417	0,1251	0,22101
36.	ул. 16-я Линия (км 0+000 - км 0+930)	0,930	0,419	0,419
37.	ул. 75-я Линия (км 0+000 - км 0+574)	0,574	0,1722	0,3731
38.	ул. 19 квартал (км 0+000 - км 1+904)	1,904	0,743	1,057
39.	ул. 2-я Озерная (км 0+000 - км 1+303)	1,303	0,521	0,521
40.	ул. 60 лет Октября (км 0+000 - км 1+758)	1,758	0,964	0,964
41.	ул. 8 Марта (км 0+000 - км 1+600)	1,600	0,640	1,600
42.	ул. Авиационная (км 0+000 - км 1+449)	1,449	0,942	1,087
43.	ул. Автомобилистов (км 0+000 - км 1+434)	1,434	0,459	0,459
44.	ул. Базовая (км 0+000 - км 2+810)	2,810	1,370	2,726
45.	ул. Беляевская (км 0+000 - км 3+438)	3,438	1,530	1,908
46.	ул. Березка (км 0+000 - км 2+700)	2,700	0,891	1,215
47.	ул. Бр. Башиловых (км 0+000 - км 1+095)	1,095	0,46	0,46
48.	ул. Брестская (км 0+000 - км 1+786)	1,786	1,518	1,518
49.	ул. Бурзянцева (км 0+000 - км 0+897)	0,897	0,224	0,897
50.	ул. Ваана Теряна (км 0+000 - км 1+184)	1,184	0,635	0,635
51.	ул. Вокзальная (км 0+000 - км 0+925)	0,925	0,379	0,379
52.	ул. Волгоградская (км 0+000 - км 3+683)	3,683	2,578	2,578
53.	ул. Володарского (км 0+000 - км 1+254)	1,254	0,74	0,74
54.	ул. Ворошилова (км 0+000 - км 0+756)	0,756	0,189	0,756
55.	ул. Всесоюзная (км 0+000 - км 0+563)	0,563	0,169	0,169
56.	ул. Гаранькина (км 0+000 - км 2+700)	2,700	2,700	2,700
57.	ул. Гастелло (км 0+000 - км 1+920)	1,920	0,710	1,805
58.	ул. Гая (км 0+000 - км 0+570)	0,570	0,302	0,302
59.	ул. Гражданская (км 0+000 - км 1+500)	1,500	0,630	0,750
60.	ул. Деповская (км 0+000 - км 0+941)	0,941	0,094	0,903
61.	ул. Джангильдина (км 0+000 - км 1+638)	1,638	0,682	0,682
62.	ул. Донгузская (км 0+000 - км 13+232)	13,232	6,274	9,924
63.	ул. Донецкая (км 0+000 - км 0+562)	0,562	0,207	0,207
64.	ул. Дорофеева (км 0+00 -км 0+000)	0,000	0,000	0,378
65.	ул. Заводская (км 0+000 - км 0+605)	0,605	0,185	0,605
66.	ул. Калининградская (км 0+000 - км 1+544)	1,544	0,544	0,544
67.	ул. Карагандинская (км 0+000 - км 3+119)	3,119	1,653	3,119
68.	ул. Карачинская (км 0+000 - км 1+131)	1,131	0,543	0,543
69.	ул. Кирова (км 0+000 - км 1+420)	1,420	0,220	1,349
70.	ул. Кичигина (км 0+000 - км 2+682)	2,682	1,073	1,073
71.	ул. Коминтерна (км 0+000 - км 1+793)	1,793	1,225	1,345
72.	ул. Комсомольская (км 0+000 - км 4+040)	4,040	2,949	2,949
73.	ул. Конституции СССР (км 0+000 - км 1+469)	1,469	0,881	0,881
74.	ул. Котова (км 0+000 - км 1+780)	1,780	0,676	0,676
75.	ул. Краснознаменная (км 0+000 - км 1+143)	1,143	0,446	1,143
76.	ул. Ленинградская (км 0+000 - км 2+83)	2,083	0,70822	0,8332
77.	ул. Ленинская (км 0+000 - км 1+799)	1,799	1,025	1,529
78.	ул. Лесозащитная (км 0+000 - км 2+860)	2,860	1,23	1,23
79.	ул. Леушинская (км 0+000 - км 0+970)	0,970	0,245	0,398
80.	ул. Львовская (км 0+000 - км 0+884)	0,884	0,442	0,442
81.	ул. М. Горького (км 0+000 - км 1+263)	1,263	0,189	0,189
82.	ул. Маршала Жукова Г.К. (км 0+000 - км 1,351)	1,351	0,392	1,351
83.	ул. Механизаторов (км 0+000 - км 0+954)	0,954	0,353	0,382
84.	ул. Мехколонны (км 0+000 - км 1+463)	1,463	0,541	1,463
85.	ул. Монтажников (км 0+000 - км 1+848)	1,848	1,109	1,109
86.	ул. Невельская (км 0+000 - км 1+254)	1,254	0,652	0,652
87.	ул. Ногина (км 0+000 - км 1+285)	1,285	0,309	0,309
88.	ул. Ноябрьская (км 0+000 - км 1+506)	1,506	0,6777	0,753
89.	ул. Обороны (км 0+000 - км 1+200)	1,200	0,420	0,960
90.	ул. Орлова (км 0+000 - км 2+090)	2,090	0,732	1,881
91.	ул. Орская (км 0+000 - км 2+379)	2,379	2,259	2,259
92.	ул. Павлика Морозова (км 0+000 - км 0+361)	0,361	0,155	0,321
93.	ул. Планерная (км 0+000 - км 0+462)	0,462	0,308	0,323
94.	ул. Полигонная (км 0+000 - км 1+354)	1,354	0,64	0,64
95.	ул. Полтавская (км 0+000 - км 2+007)	2,007	0,845	0,943
96.	ул. Постникова (км 0+000 - км 1+202)	1,202	0,721	0,721
97.	ул. Пролетарская (км 0+000 - км 6+315)	6,315	4,294	4,294
98.	ул. Просвещения (км 0+000 - км 0+900)	0,9	0,243	0,405
99.	ул. Прохоренко (км 0+000 - км 0+600)	0,6	0,36	0,582
100.	ул. Пушкинская (км 0+000 - км 1+460)	1,460	0,496	1,314
101.	ул. Рабочая (км 0+000 - км 0+973)	0,973	0,428	0,652
102.	ул. Рижская (км 0+000 - км 0+472)	0,472	0,15104	0,3304
103.	ул. Родимцева (км 0+000 - км 1+755)	1,755	1,034	1,034
104.	ул. Салмышская (км 0+000 - км 5+029)	5,029	5,029	5,029
105.	ул. Сенная (км 0+000 - км 1+60)	1,06	0,53	0,636
106.	ул. Советская (км 0+000 - км 2+024)	3,024	1,119	2,419
107.	ул. Совхозная (км 0+000 - км 2+083)	2,083	0,788	0,833
108.	ул. Тамарова (км 0+000 - км 1+206)	1,206	0,476	0,476
109.	ул. Театральная (км 0+000 - км 1+915)	1,915	1,149	1,724
110.	ул. Терешковой (км 0+000 - км 9+817)	9,817	4,123	8,820
111.	ул. Тихая (км 0+000 - км 6+216)	6,216	3,57	3,57
112.	ул. Ткачева (км 0+000 - км 1+405)	1,405	0,351	0,351
113.	ул. Транспортная (км 0+000 - км 2+862)	2,862	1,288	2,852
114.	ул. Туркестанская (км 0+000 - км 2+395)	2,395	1,235	1,265
115.	ул. Уральская (км 0+000 - км 4+454)	4,454	0,754	0,754
116.	ул. Цвиллинга (км 0+000 - км 1+850)	1,850	1,065	1,065
117.	ул. Центральная (км 0+000 - км 2+007)	2,007	1,135	1,505
118.	ул. Центральная "поселок имени Куйбышева" (км 0+000 - км 0+629)	0,629	0,283	0,346
119.	ул. Чичерина (км 0+000 - км 1+628)	1,628	0,244	1,628
120.	ул. Чкалова (км 0+000 - км 2+253)	2,253	0,642	1,622
121.	ул. Чкалова (км 0+000 - км 1+800) п. Самородово	1,8	0,540	0,81
122.	ул. Шафеева (км 0+000 - км 0+866)	0,866	0,476	0,710
123.	ул. Шевченко (км 0+000 - км 5+916)	5,916	2,939	3,776
124.	ул. Широкая (км 0+000 - км 0+784)	0,784	0,274	0,314
125.	ул. Юных Ленинцев (км 0+000 - км 1+069)	1,069	0,299	0,299
126.	ул. Яицкая (км 0+000 - км 1+595)	1,595	0,500	0,691
127.	ул. Ялтинская (км 0+000 - км 1+42)	1,042	0,35248	0,3647
128.	Шарлыкское шоссе (км 0+000 - км 5+236)	5,236	3,665	3,665
129.	ул. Новая (км 0+000 - км 1+508)	1,508	0,961	0,965
130.	ул. Красивая (км 0+000 - км 0+400)	0,4	0,144	0,36
131.	пер. Абрикосовый (км 0+000 - км 0+200)	0,2	0,064	0,064
132.	пер. Авдеевский (км 0+000 - км 0+244)	0,244	0,09028	0,09028
133.	пр. Автоматики (км 0+000 - км 1+130)	1,130	0,509	0,509
134.	пер. Алексеевский (км 0+000 - км 0+178)	0,178	0,06052	0,06052
135.	пер. Апрельский (км 0+000 - км 0+140)	0,14	0,0448	0,0448
136.	пер. Аптечный (км 0+000 - км 0+250)	0,25	0,09	0,09
137.	пер. Ардатовский (км 0+000 - км 0+523)	0,523	0,17259	0,17259
138.	пер. Армейский (км 0+000 - км 0+300)	0,3	0,099	0,099
139.	пер. Арсенальный (км 0+000 - км 0+133)	0,133	0,05187	0,05187
140.	пер. Архивный (км 0+000 - км 0+191)	0,191	0,06876	0,06876
141.	пер. Балтийский (км 0+000 - км 0+205)	0,205	0,0779	0,0779
142.	пер. Банный (км 0+000 - км 0+300)	0,3	0,102	0,102
143.	пер. Барнаульский (км 0+000 - км 0+460)	0,46	0,184	0,184
144.	пер. Бассейный (км 0+000 - км 0+141)	0,141	0,05217	0,05217
145.	пер. Боевой (км 0+000 - км 0+140)	0,14	0,0448	0,0448
146.	пер. Бригадный (км 0+000 - км 0+124)	0,124	0,03968	0,03968
147.	пер. Буровой (км 0+000 - км 0+358)	0,358	0,1432	0,1432
148.	пер. Бухарский (км 0+000 - км 0+437)	0,437	0,14858	0,14858
149.	пер. Веселый (км 0+000 - км 0+250)	0,25	0,085	0,085
150.	пер. Внутриквартальный (км 0+000 - км 0+189)	0,189	0,07371	0,07371
151.	пер. Водяной (км 0+000 - км 0+350)	0,35	0,126	0,126
152.	пер. Восточный (км 0+000 - км 0+163)	0,163	0,05705	0,05705
153.	пер. Вяземский (км 0+000 - км 0+301)	0,301	0,09933	0,09933
154.	пер. Гайдара (км 0+000 - км 0+405)	0,405	0,1539	0,1539
155.	пер. Геологический (км 0+000 - км 0+248)	0,248	0,08184	0,08184
156.	пер. Глухой (км 0+000 - км 0+134)	0,134	0,04824	0,04824
157.	пер. Госпитальный (км 0+000 - км 0+331)	0,331	0,12247	0,12247
158.	пер. Грабовского (км 0+000 - км 0+655)	0,655	0,21615	0,21615
159.	пер. Гранитный (км 0+000 - км 0+387)	0,387	0,15093	0,15093
160.	пер. Гребенникова (км 0+000 - км 0+200)	0,2	0,066	0,066
161.	пер. Гринбергский (км 0+000 - км 0+166)	0,166	0,05644	0,05644
162.	пер. Грушевый (км 0+000 - км 0+268)	0,268	0,0938	0,0938
163.	пер. Гугучинский (км 0+000 - км 0+455)	0,455	0,1638	0,1638
164.	пер. Дальний (км 0+000 - км 0+826)	0,826	0,31388	0,31388
165.	пер. Дзержинского (км 0+000 - км 0+500)	0,5	0,19	0,19
166.	пер. Диспансерный (км 0+000 - км 0+668)	0,668	0,24048	0,24048
167.	пер. Дмитриевский (км 0+000 - км 0+658)	0,658	0,23688	0,23688
168.	пер. Добычной (км 0+000 - км 0+345)	0,345	0,1104	0,1104
169.	пер. Дорожный (км 0+000 - км 0+569)	0,569	0,19346	0,19346
170.	пер. Жуковского (км 0+000 - км 0+173)	0,173	0,06055	0,06055
171.	пер. Заводской (км 0+000 - км 0+875)	0,875	0,315	0,315
172.	пер. Замкнутый (км 0+000 - км 0+647)	0,647	0,23292	0,23292
173.	пер. Заречный (км 0+000 - км 0+150)	0,15	0,057	0,057
174.	пер. Затонный (км 0+000 - км 0+400	0,4	0,136	0,136
175.	пер. Ивановский (км 0+000 - км 0+665)	0,665	0,21945	0,21945
176.	пер. Иванова (км 0+000 - км 0+250)	0,25	0,0875	0,0875
177.	пер. Ижевский (км 0+000 - км 0+656)	0,656	0,24928	0,24928
178.	пер. Казарменный (км 0+000 - км 0+432)	0,432	0,14256	0,14256
179.	пер. Кардонный (км 0+000 - км 0+170)	0,17	0,0612	0,0612
180.	пер. Каширина (км 0+000 - км 0+708)	0,708	0,26196	0,26196
181.	пер. Квартальный (км 0+000 - км 0+526)	0,526	0,19988	0,19988
182.	пер. Кировский (км 0+000 - км 0+150)	0,15	0,051	0,051
183.	пер. Классный (км 0+000 - км 0+355)	0,355	0,1207	0,1207
184.	пер. Кожевенный (км 0+000 - км 0+486)	0,486	0,15552	0,15552
185.	пер. Коленчатый (км 0+000 - км 0+283)	0,283	0,09905	0,09905
186.	пер. Коммунальный (км 0+000 - км 0+202)	0,202	0,07272	0,07272
187.	пер. Коммунистический (км 0+000 - км 0+290)	0,29	0,1073	0,1073
188.	пер. Кооперативный (км 0+000 - км 0+251)	0,251	0,08032	0,08032
189.	пер. Короткий (км 0+000 - км 0+316)	0,316	0,10112	0,10112
190.	пер. Косогорный (км 0+000 - км 0+282)	0,282	0,10434	0,10434
191.	пер. Костромской (км 0+000 - км 0+659)	0,659	0,23065	0,23065
192.	пер. Крайний (км 0+000 - км 0+129)	0,129	0,04386	0,04386
193.	пер. Красносельский (км 0+000 - км 0+280)	0,28	0,0952	0,0952
194.	пер. Красный (км 0+000 - км 0+171)	0,171	0,06327	0,06327
195.	пер. Кривой (км 0+000 - км 0+204)	0,204	0,06732	0,06732
196.	пер. Кривцова (км 0+000 - км 0+163)	0,163	0,06031	0,06031
197.	пер. Крутой (км 0+000 - км 0+154)	0,154	0,04928	0,04928
198.	пер. Крупской (км 0+000 - км 0+300)	0,3	0,108	0,108
199.	пер. Крымский (км 0+000 - км 0+853)	0,853	0,31561	0,31561
200.	пер. Культурный (км 0+000 - км 0+500)	0,5	0,185	0,185
201.	пер. Кустарный (км 0+000 - км 1+074)	1,074	0,41886	0,41886
202.	пер. Левоневского (км 0+000 - км 0+150)	0,15	0,0585	0,0585
203.	пер. Лесной (км 0+000 - км 0+103)	0,103	0,0412	0,0412
204.	пер. Лечебный (км 0+000 - км 0+100)	0,1	0,034	0,034
205.	пер. Липова (км 0+000 - км 0+080)	0,08	0,0312	0,0312
206.	пер. Лучистый (км 0+000 - км 0+156)	0,156	0,06084	0,06084
207.	пер. Маврицкого (км 0+000 - км 0+157)	0,157	0,05181	0,05181
208.	пер. Майский (км 0+000 - км 0+150)	0,15	0,0555	0,0555
209.	пер. Макарова (км 0+000 - км 0+130)	0,13	0,0416	0,0416
210.	пер. Максима Горького (км 0+000 - км 0+080)	0,08	0,032	0,032
211.	пер. Мало-Торговый (км 0+000 - км 0+157)	0,157	0,05652	0,05652
212.	пер. Мастерской (км 0+000 - км 0+075)	0,075	0,0255	0,0255
213.	пер. Матросский (км 0+000 - км 0+364)	0,364	0,1456	0,1456
214.	пер. Матросский (км 0+000 - км 0+350)	0,35	0,1225	0,1225
215.	пер. Мельничный (км 0+000 - км 0+848)	0,848	0,2968	0,2968
216.	пер. Молодежный (км 0+000 - км 0+196)	0,196	0,06468	0,06468
217.	пер. Молодежный (км 0+000 - км 0+426)	0,426	0,14058	0,14058
218.	пер. Морозовский (км 0+000 - км 0+203)	0,203	0,06496	0,06496
219.	пер. Московский (км 0+000 - км 0+600)	0,6	0,24	0,24
220.	пер. Некрасовский (км 0+000 - км 0+194)	0,194	0,06596	0,06596
221.	пер. Неплюева (км 0+000 - км 0+221)	0,221	0,07514	0,07514
222.	пер. Новый (км 0+000 - км 0+213)	0,213	0,08307	0,08307
223.	пер. Обрывный (км 0+000 - км 0+097)	0,097	0,03395	0,03395
224.	пер. Обходной (км 0+000 - км 0+505)	0,505	0,202	0,202
225.	пер. Озерный (км 0+000 - км 0+255)	0,255	0,08415	0,08415
226.	пер. Онежский (км 0+000 - км 0+357)	0,357	0,1428	0,1428
227.	пер. Осенний (км 0+000 - км 0+143)	0,143	0,04862	0,04862
228.	пер. Осиновый (км 0+000 - км 0+500)	0,5	0,2	0,2
229.	пер. Паромный 1-й (км 0+000 - км 0+104)	0,104	0,03328	0,03328
230.	пер. Паромный 2-й (км 0+000 - км 0+084)	0,084	0,0294	0,0294
231.	пер. Паромный 3-й (км 0+000 - км 0+087)	0,087	0,03219	0,03219
232.	пер. Паромный 4-й (км 0+000 - км 0+073)	0,073	0,02701	0,02701
233.	пер. Паромный 5-й (км 0+000 - км 0+082)	0,082	0,03034	0,03034
234.	пер. Печерский (км 0+000 - км 0+675)	0,675	0,216	0,216
235.	пер. Подгорный (км 0+000 - км 0+221)	0,221	0,0884	0,0884
236.	пер. Подковный (км 0+000 - км 0+191)	0,191	0,07258	0,07258
237.	пер. Полевой (км 0+000 - км 0+129)	0,129	0,04644	0,04644
238.	пер. Полевой (км 0+000 - км 0+286)	0,286	0,1144	0,1144
239.	пер. Полякова (км 0+000 - км 0+150)	0,15	0,057	0,057
240.	пер. Попова (км 0+000 - км 0+206)	0,206	0,08034	0,08034
241.	пер. Почтовый (км 0+000 - км 0+145)	0,145	0,04785	0,04785
242.	пер. Проезд 2-й (км 0+000 - км 0+332)	0,332	0,12948	0,12948
243.	пер. Проезд 70-й (км 0+000 - км 0+162)	0,162	0,05832	0,05832
244.	пер. Пролетарский (км 0+000 - км 0+150)	0,15	0,0525	0,0525
245.	пер. Пустой (км 0+000 - км 0+281)	0,281	0,09273	0,09273
246.	пер. Путейный (км 0+000 - км 0+277)	0,277	0,10249	0,10249
247.	пер. Пятницкого (км 0+000 - км 0+145)	0,145	0,04785	0,04785
248.	пер. Рабочий (км 0+000 - км 0+170)	0,17	0,0578	0,0578
249.	пер. Рабочий (км 0+000 - км 0+170)	0,17	0,0629	0,0629
250.	пер. Рудный (км 0+000 - км 0+158)	0,158	0,0632	0,0632
251.	пер. Русский (км 0+000 - км 0+327)	0,327	0,12753	0,12753
252.	пер. Рыбный (км 0+000 - км 0+180)	0,18	0,063	0,063
253.	пер. Рыбацкий (км 0+000 - км 0+200)	0,2	0,074	0,074
254.	пер. Рябиновый (км 0+000 - км 0+125)	0,125	0,0475	0,0475
255.	пер. Сакмарский (км 0+000 - км 0+155)	0,155	0,06045	0,06045
256.	пер. Сапожный (км 0+000 - км 0+799)	0,799	0,31161	0,31161
257.	пер. Саратовский (км 0+000 - км 0+644)	0,644	0,25116	0,25116
258.	пер. Свободина (км 0+000 - км 0+224)	0,224	0,07392	0,07392
259.	пер. Связной (км 0+000 - км 0+265)	0,265	0,08745	0,08745
260.	пер. Селивановский (км 0+000 - км 1+106)	1,106	0,39816	0,39816
261.	пер. Сельский (км 0+000 - км 0+519)	0,519	0,20241	0,20241
262.	пер. Сибирский (км 0+000 - км 0+966)	0,966	0,36708	0,36708
263.	пер. Сиреневый (км 0+000 - км 0+300)	0,3	0,111	0,111
264.	пер. Сквозной (км 0+000 - км 0+468)	0,468	0,17784	0,17784
265.	пер. Скорняжный (км 0+000 - км 0+270)	0,27	0,1026	0,1026
266.	пер. Славянский (км 0+000 - км 0+331)	0,331	0,12909	0,12909
267.	пер. Слесарный (км 0+000 - км 0+239)	0,239	0,08604	0,08604
268.	пер. Солдатский (км 0+000 - км 0+68)	0,068	0,02312	0,02312
269.	пер. Соляной (км 0+000 - км 0+493)	0,493	0,18241	0,18241
270.	пер. Сормовский (км 0+000 - км 0+601)	0,601	0,2404	0,2404
271.	пер. Спортивный (км 0+000 - км 0+360)	0,36	0,1332	0,1332
272.	пер. Сорочинский (км 0+000 - км 0+283)	0,283	0,09339	0,09339
273.	пер. Средний (км 0+000 - км 0+553)	0,553	0,18802	0,18802
274.	пер. Степной (км 0+000 - км 0+200)	0,2	0,076	0,076
275.	пер. Сырейный (км 0+000 - км 0+281)	0,281	0,10116	0,10116
276.	пер. Таймырский (км 0+000 - км 0+342)	0,342	0,12312	0,12312
277.	пер. Татарский (км 0+000 - км 0+143)	0,143	0,04719	0,04719
278.	пер. Телевизионный (км 0+000 - км 0+313)	0,313	0,10642	0,10642
279.	пер. Телеграфный (км 0+000 - км 0+231)	0,231	0,08316	0,08316
280.	пер. Товарищеский (км 0+000 - км 0+120)	0,12	0,0384	0,0384
281.	пер. Токарный (км 0+000 - км 0+436)	0,436	0,14388	0,14388
282.	пер. Толстого (км 0+000 - км 0+100)	0,1	0,033	0,033
283.	пер. Торговый (км 0+000 - км 0+400)	0,4	0,152	0,152
284.	пер. Тоцкий (км 0+000 - км 0+464)	0,464	0,1856	0,1856
285.	пер. Третьяка (км 0+000 - км 0+331)	0,331	0,11585	0,11585
286.	пер. Трофимовский (км 0+000 - км 0+213)	0,213	0,08307	0,08307
287.	пер. Тупой (км 0+000 - км 0+896)	0,896	0,29568	0,29568
288.	пер. Тупой (км 0+000 - км 0+80)	0,08	0,0256	0,0256
289.	пер. Тупой (км 0+000 - км 0+150)	0,15	0,0495	0,0495
290.	пер. Тургенева (км 0+000 - км 0+340)	0,34	0,1122	0,1122
291.	пер. Украинский (км 0+000 - км 0+272)	0,272	0,10336	0,10336
292.	пер. Урюпинский (км 0+000 - км 0+149)	0,149	0,05811	0,05811
293.	пер. Ученический (км 0+000 - км 0+320)	0,32	0,1024	0,1024
294.	пер. Фабричный (км 0+000 - км 0+651)	0,651	0,23436	0,23436
295.	пер. Флотский (км 0+000 - км 0+392)	0,392	0,14896	0,14896
296.	пер. Фролова (км 0+000 - км 0+104)	0,104	0,03328	0,03328
297.	пер. Хлебный (км 0+000 - км 0+225)	0,225	0,08325	0,08325
298.	пер. Центральный (км 0+000 - км 0+216)	0,216	0,07344	0,07344
299.	пер. Чкаловский (км 0+000 - км 0+253)	0,253	0,08096	0,08096
300.	пер. Чулочный (км 0+000 - км 0+660)	0,66	0,2376	0,2376
301.	пер. Шевченко (км 0+000 - км 0+156)	0,156	0,05148	0,05148
302.	пер. Электрозаводской (км 0+000 - км 0+547)	0,547	0,18598	0,18598
303.	пер. Южный (км 0+000 - км 0+614)	0,614	0,2456	0,2456
304.	пер. Ярославский (км 0+000 - км 0+635)	0,635	0,23495	0,23495
305.	пер. Ясный (км 0+000 - км 0+585)	0,585	0,2106	0,2106
306.	пл. 1-го Мая (км 0+000 - км 0+171)	0,171	0,05643	0,05643
307.	пл. Ленина (км 0+000 - км 0+80)	0,08	0,0304	0,0304
308.	пл. Привокзальная (км 0+000 - км 0+0)	0	0	0
309.	пл. Советская (км 0+000 - км 0+130)	0,13	0,0429	0,0429
310.	пл. Чапаева (км 0+000 - км 0+300)	0,3	0,105	0,105
311.	пр. Больничный (км 0+000 - км 0+430)	0,43	0,1419	0,1419
312.	пр. Большой (км 0+000 - км 0+250)	0,25	0,085	0,085
313.	пр. Бульварный (км 0+000 - км 0+218)	0,218	0,08066	0,08066
314.	пр. Восточный 1-й (км 0+000 - км 0+360)	0,36	0,1152	0,1152
315.	пр. Восточный 2-й (км 0+000 - км 0+380)	0,38	0,152	0,152
316.	пр. Газовиков (км 0+000 - км 0+720)	0,72	0,2448	0,2448
317.	пр. Знаменский (км 0+000 - км 0+770)	0,77	0,3003	0,3003
318.	пр. Карагачёвый (км 0+000 - км 0+200)	0,2	0,066	0,066
319.	пр. Коммунаров (км 0+000 - км 1+468)	1,468	0,46976	0,46976
320.	пр. Кривцова 1-й (км 0+000 - км 0+265)	0,265	0,10335	0,10335
321.	пр. Кривцова 2-й (км 0+000 - км 0+241)	0,241	0,07953	0,07953
322.	пр. Крымский 1-й (км 0+000 - км 0+291)	0,291	0,11058	0,11058
323.	пр. Крымский 2-й (км 0+000 - км 0+350)	0,35	0,1225	0,1225
324.	пр. Луговой 1-й (км 0+000 - км 0+767)	0,767	0,25311	0,25311
325.	пр. Луговой 2-й (км 0+000 - км 0+487)	0,487	0,18506	0,18506
326.	пр. Майский (км 0+000 - км 0+691)	0,691	0,24185	0,24185
327.	пр. Малый (км 0+000 - км 0+145)	0,145	0,05075	0,05075
328.	пр. Мясокомбината (км 0+000 - км 0+342)	0,342	0,1197	0,1197
329.	пр. Одесский 1-й (км 0+000 - км 0+383)	0,383	0,12639	0,12639
330.	пр. Расковой 1-й (км 0+000 - км 0+377)	0,377	0,14326	0,14326
331.	пр. Расковой 2-й (км 0+000 - км 0+402)	0,402	0,13668	0,13668
332.	пр. Расковой 3-й (км 0+000 - км 0+375)	0,375	0,135	0,135
333.	пр. Ряд 1-й (км 0+000 - км 0+681)	0,681	0,23154	0,23154
334.	пр. Ряд 3-й (км 0+000 - км 0+557)	0,557	0,18381	0,18381
335.	пр. Ряд 4-й (км 0+000 - км 0+200)	0,2	0,064	0,064
336.	пр. Светлый (км 0+000 - км 0+413)	0,413	0,14455	0,14455
337.	пр. Сенной 1-й (км 0+000 - км 0+387)	0,387	0,13545	0,13545
338.	пр. Сквозной (км 0+000 - км 0+140)	0,14	0,0476	0,0476
339.	пр. Совхозный 1-й (км 0+000 - км 0+438)	0,438	0,1533	0,1533
340.	пр. Совхозный 2-й (км 0+000 - км 0+396)	0,396	0,13068	0,13068
341.	пр. Совхозный 3-й (км 0+000 - км 0+352)	0,352	0,13376	0,13376
342.	пр. Средний (км 0+000 - км 0+400)	0,4	0,128	0,128
343.	пр. Форштадтский (км 0+000 - км 0+261)	0,261	0,09396	0,09396
344.	пр.. Циолковского (км 0+000 - км 5+683)	5,683	2,21637	2,21637
345.	ул. 10 квартал (км 0+000 - км 1+100)	1,1	0,418	0,418
346.	ул. 11 квартал (км 0+000 - км 0+856)	0,856	0,32528	0,32528
347.	ул. 13 квартал (км 0+000 - км 0+400)	0,4	0,136	0,136
348.	ул. 14 квартал (км 0+000 - км 0+300)	0,3	0,111	0,111
349.	ул. 15 квартал (км 0+000 - км 0+429)	0,429	0,15444	0,15444
350.	ул. 16 квартал (км 0+000 - км 0+200)	0,2	0,08	0,08
351.	ул. 17 квартал (км 0+000 - км 0+96)	0,096	0,03168	0,03168
352.	ул. 18 квартал (км 0+000 - км 0+750)	0,75	0,2925	0,2925
353.	ул. 1-й спуск (км 0+000 - км 0+60)	0,06	0,0192	0,0192
354.	ул. 20 квартал (км 0+000 - км 3+0)	3	1,05	1,05
355.	ул. 2-й спуск (км 0+000 - км 0+63)	0,063	0,02142	0,02142
356.	ул. 9 околоток (км 0+000 - км 0+277)	0,277	0,09972	0,09972
357.	ул. Абдрашитова (км 0+000 - км 2+606)	2,606	0,9121	0,9121
358.	ул. Автодромная (км 0+000 - км 1+204)	1,204	0,39732	0,39732
359.	ул. Авторемонтная (км 0+000 - км 1+226)	1,226	0,527	0,527
360.	ул. Абдулинская (км 0+000 - км 0+727)	0,727	0,24718	0,24718
361.	ул. Аксакова (км 0+000 - км 1+159)	1,159	0,39406	0,39406
362.	ул. Актюбинская (км 0+000 - км 0+660)	0,66	0,231	0,231
363.	ул. Акулова (км 0+000 - км 0+861)	0,861	0,27552	0,27552
364.	ул. Алма-Атинская (км 0+000 - км 1+50)	1,05	0,3675	0,3675
365.	ул. Алтайская (км 0+000 - км 1+425)	1,425	0,57	0,57
366.	ул. Алтынсарина (км 0+000 - км 0+955)	0,955	0,382	0,382
367.	ул. Амурская (км 0+000 - км 3+446)	3,446	1,2061	1,2061
368.	ул. Амбулаторная (км 0+000 - км 0+111)	0,111	0,0444	0,0444
369.	ул. Ангарская (км 0+000 - км 0+193)	0,193	0,0772	0,0772
370.	ул. Андреева (км 0+000 - км 0+190)	0,19	0,076	0,076
371.	ул. Анисимова (км 0+000 - км 0+300)	0,3	0,12	0,12
372.	ул. Арапова (км 0+000 - км 0+136)	0,136	0,04896	0,04896
373.	ул. Армавирская (км 0+000 - км 0+575)	0,575	0,18975	0,18975
374.	ул. Артельная (км 0+000 - км 0+356)	0,356	0,13172	0,13172
375.	ул. Астраханская (км 0+000 - км 1+435)	1,435	0,55965	0,55965
376.	ул. Астронавтов (км 0+000 - км 0+632)	0,632	0,20224	0,20224
377.	ул. Бабушкина (км 0+000 - км 0+897)	0,897	0,3588	0,3588
378.	ул. Багаева (км 0+000 - км 0+272)	0,272	0,10336	0,10336
379.	ул. Багратиона (км 0+000 - км 0+300)	0,3	0,102	0,102
380.	ул. Базовая (км 0+000 - км 2+810)	2,81	1,0116	1,0116
381.	ул. Байкальская (км 0+000 - км 0+482)	0,482	0,17352	0,17352
382.	ул. Бакинская (км 0+000 - км 0+193)	0,193	0,06755	0,06755
383.	ул. Бакинская (км 0+000 - км 0+450)	0,45	0,1575	0,1575
384.	ул. Батурина (км 0+000 - км 0+282)	0,282	0,10998	0,10998
385.	ул. Баумана (км 0+000 - км 0+622)	0,622	0,20526	0,20526
386.	ул. Бахарева (км 0+000 - км 0+250)	0,25	0,0925	0,0925
387.	ул. Бебеля (км 0+000 - км 1+815)	1,815	0,63525	0,63525
388.	ул. Безымянная (км 0+000 - км 0+479)	0,479	0,1916	0,1916
389.	ул. Безымянная (км 0+000 - км 0+950)	0,95	0,3135	0,3135
390.	ул. Белинского (км 0+000 - км 0+393)	0,393	0,14934	0,14934
391.	ул. Белогорская (км 0+000 - км 0+195)	0,195	0,0624	0,0624
392.	ул. Белозерная (км 0+000 - км 0+548)	0,548	0,20824	0,20824
393.	ул. Бердинская (км 0+000 - км 0+450)	0,45	0,144	0,144
394.	ул. Берег Урала (км 0+000 - км 0+154)	0,154	0,0539	0,0539
395.	ул. Береговая 1-я (км 0+000 - км 0+83)	0,083	0,03154	0,03154
396.	ул. Береговая 2-я (км 0+000 - км 0+160)	0,16	0,0592	0,0592
397.	ул. Береговая 3-я (км 0+000 - км 0+195)	0,195	0,06825	0,06825
398.	ул. Береговая 4-я (км 0+000 - км 0+195)	0,195	0,0624	0,0624
399.	ул. Береговая 5-я (км 0+000 - км 0+195)	0,195	0,0702	0,0702
400.	ул. Береговая (км 0+000 - км 0+800)	0,8	0,272	0,272
401.	ул. Береговая 6-я (км 0+000 - км 0+330)	0,33	0,1122	0,1122
402.	ул. Березовая (км 0+000 - км 0+540)	0,54	0,1998	0,1998
403.	ул. Блока (км 0+000 - км 0+230)	0,23	0,0874	0,0874
404.	ул. Блюхера (км 0+000 - км 0+425)	0,425	0,17	0,17
405.	ул. Богдана Хмельницкого (км 0+000 - км 0+390)	0,39	0,1443	0,1443
406.	ул. Бородинская (км 0+000 - км 0+960)	0,96	0,3168	0,3168
407.	ул. Больничная (км 0+000 - км 0+900)	0,9	0,342	0,342
408.	ул. Братская (км 0+000 - км 0+756)	0,756	0,2646	0,2646
409.	ул. Брыкина (км 0+000 - км 0+430)	0,43	0,172	0,172
410.	ул. Брянская (км 0+000 - км 0+123)	0,123	0,0492	0,0492
411.	ул. Бугурусланская (км 0+000 - км 0+725)	0,725	0,28275	0,28275
412.	ул. Бузулукская (км 0+000 - км 1+118)	1,118	0,4472	0,4472
413.	ул. Буранная (км 0+000 - км 0+799)	0,799	0,28764	0,28764
414.	ул. Бурчак-Абрамовича (км 0+000 - км 1+200)	1,2	0,456	0,456
415.	ул. Вагонная (км 0+000 - км 0+565)	0,565	0,18645	0,18645
416.	ул. Великанова (км 0+000 - км 0+224)	0,224	0,08288	0,08288
417.	ул. Весенняя (км 0+000 - км 0+943)	0,943	0,30176	0,30176
418.	ул. Ветеранов труда (км 0+000 - км 1+500)	1,5	0,48	0,48
419.	ул. Верхняя (км 0+000 - км 0+550)	0,55	0,2035	0,2035
420.	ул. Взлетная (км 0+000 - км 0+676)	0,676	0,2704	0,2704
421.	ул. Виноградная (км 0+000 - км 0+640)	0,64	0,2176	0,2176
422.	ул. Витебская (км 0+000 - км 0+297)	0,297	0,10989	0,10989
423.	ул. Вишневая (км 0+000 - км 0+240)	0,24	0,0888	0,0888
424.	ул. Вишневая (км 0+000 - км 0+485)	0,485	0,194	0,194
425.	ул. Владивостокская (км 0+000 - км 0+555)	0,555	0,1776	0,1776
426.	ул. Водопьянова (км 0+000 - км 0+600)	0,6	0,192	0,192
427.	ул. Водосточная (км 0+000 - км 0+500)	0,5	0,16	0,16
428.	ул. Водяная (км 0+000 - км 0+280)	0,28	0,0924	0,0924
429.	ул. Войкова (км 0+000 - км 0+881)	0,881	0,33478	0,33478
430.	ул. Волкова (км 0+000 - км 0+453)	0,453	0,16761	0,16761
431.	ул. Волобоева (км 0+000 - км 0+565)	0,565	0,2147	0,2147
432.	ул. Волочаевская (км 0+000 - км 0+331)	0,331	0,10592	0,10592
433.	ул. Вольная (км 0+000 - км 0+325)	0,325	0,104	0,104
434.	ул. Воровского (км 0+000 - км 0+795)	0,795	0,29415	0,29415
435.	ул. Воровского (км 0+000 - км 0+430)	0,43	0,1548	0,1548
436.	ул. Воробьиная (км 0+000 - км 0+293)	0,293	0,09962	0,09962
437.	ул. Восстания (км 0+000 - км 1+70)	1,07	0,3424	0,3424
438.	ул. Восточная (км 0+000 - км 1+835)	1,835	0,5872	0,5872
439.	ул. Восточная (км 0+000 - км 0+280)	0,28	0,0952	0,0952
440.	ул. Восточная (км 0+000 - км 1+700)	1,7	0,595	0,595
441.	ул. Высотная (км 0+000 - км 0+800)	0,8	0,312	0,312
442.	ул. Гвардейская (км 0+000 - км 0+560)	0,56	0,1792	0,1792
443.	ул. Геофизиков (км 0+000 - км 0+268)	0,268	0,08844	0,08844
444.	ул. Герцена (км 0+000 - км 0+883)	0,883	0,30905	0,30905
445.	ул. Глинки (км 0+000 - км 1+102)	1,102	0,35264	0,35264
446.	ул. Гоголя (км 0+000 - км 0+447)	0,447	0,15198	0,15198
447.	ул. Голубиная (км 0+000 - км 0+272)	0,272	0,1088	0,1088
448.	ул. Гончарная (км 0+000 - км 0+673)	0,673	0,2692	0,2692
449.	ул. Гора Маяк (км 0+000 - км 0+424)	0,424	0,16112	0,16112
450.	ул. Городищенская (км 0+000 - км 0+0)	0	0	0
451.	ул. Гороховская (км 0+000 - км 0+505)	0,505	0,18685	0,18685
452.	ул. Гребенская (км 0+000 - км 2+413)	2,413	0,84455	0,84455
453.	ул. Гребенская (км 0+000 - км 0+300)	0,3	0,108	0,108
454.	ул. Гребенникова (км 0+000 - км 0+700)	0,7	0,259	0,259
455.	ул. Грибная (км 0+000 - км 0+330)	0,33	0,1155	0,1155
456.	ул. Грибоедова (км 0+000 - км 0+254)	0,254	0,0889	0,0889
457.	ул. Григорьевская (км 0+000 - км 1+250)	1,25	0,4125	0,4125
458.	ул. Грозненская (км 0+000 - км 0+100)	0,1	0,035	0,035
459.	ул. Губернская (км 0+000 - км 0+600)	0,6	0,21	0,21
460.	ул. Гусева (км 0+000 - км 0+505)	0,505	0,1616	0,1616
461.	ул. Даля (км 0+000 - км 0+989)	0,989	0,31648	0,31648
462.	ул. Дамбовая (км 0+000 - км 0+600)	0,600	0,258	0,258
463.	ул. Дачная (км 0+000 - км 0+444)	0,444	0,17316	0,17316
464.	ул. Дачная (км 0+000 - км 0+250)	0,25	0,0875	0,0875
465.	ул. Дачная (км 0+000 - км 0+459)	0,459	0,17442	0,17442
466.	ул. Декабристов (км 0+000 - км 0+371)	0,371	0,14469	0,14469
467.	ул. Депутатская (км 0+000 - км 1+314)	1,314	0,44676	0,44676
468.	ул. Державина (км 0+000 - км 0+674)	0,674	0,24264	0,24264
469.	ул. Дзержинского (км 0+000 - км 0+760)	0,76	0,2736	0,2736
470.	ул. Диагностики (км 0+000 - км 1+36)	1,036	0,41144	0,41144
471.	ул. Димитрова (км 0+000 - км 0+580)	0,58	0,1856	0,1856
472.	ул. Дмитрия Донского (км 0+000 - км 0+346)	0,346	0,11418	0,11418
473.	ул. Днепропетровская (км 0+000 - км 0+61)	0,061	0,0244	0,0244
474.	ул. Добролюбова (км 0+000 - км 0+517)	0,517	0,18095	0,18095
475.	ул. Домбаровская (км 0+000 - км 0+537)	0,537	0,17721	0,17721
476.	ул. Донгузская 1 проезд (км 0+000 - км 2+628)	2,628	0,86724	0,86724
477.	ул. Донгузская 3 проезд (км 0+000 - км 2+84)	2,084	0,68772	0,68772
478.	ул. Донгузская 5 проезд (км 0+000 - км 0+905)	0,905	0,3077	0,3077
479.	ул. Дорожная (км 0+000 - км 0+220)	0,22	0,0748	0,0748
480.	ул. Достоевского (км 0+000 - км 0+191)	0,191	0,07449	0,07449
481.	ул. Дронова (км 0+000 - км 0+150)	0,15	0,0525	0,0525
482.	ул. Дружбы (км 0+000 - км 0+733)	0,733	0,26388	0,26388
483.	ул. Дубицкого (км 0+000 - км 0+914)	0,914	0,33818	0,33818
484.	ул. Дунаевского (км 0+000 - км 0+321)	0,321	0,10593	0,10593
485.	ул. Дубравная (км 0+000 - км 0+380)	0,38	0,1482	0,1482
486.	ул. Егорова (км 0+000 - км 0+974)	0,974	0,32142	0,32142
487.	ул. Еловая (км 0+000 - км 0+444)	0,444	0,17316	0,17316
488.	ул. Елькинская (км 0+000 - км 0+430)	0,43	0,1376	0,1376
489.	ул. Епифанова (км 0+000 - км 0+780)	0,78	0,2964	0,2964
490.	ул. Енисейская (км 0+000 - км 1+253)	1,253	0,489	0,489
491.	ул. Есенина (км 0+000 - км 0+638)	0,638	0,2552	0,2552
492.	ул. Есенина (км 0+000 - км 1+200)	1,2	0,432	0,432
493.	ул. Есимова (км 0+000 - км 0+335)	0,335	0,13065	0,13065
494.	ул. Железнодорожная (км 0+000 - км 0+530)	0,53	0,1749	0,1749
495.	ул. Жемчужная (км 0+000 - км 0+510)	0,51	0,204	0,204
496.	ул. Желябова (км 0+000 - км 1+35)	1,035	0,34155	0,34155
497.	ул. Жигулевская (км 0+000 - км 0+460)	0,46	0,161	0,161
498.	ул. Житомирская (км 0+000 - км 0+805)	0,805	0,26565	0,26565
499.	ул. Жуковского (км 0+000 - км 0+444)	0,444	0,1776	0,1776
500.	ул. Забайкальская (км 0+000 - км 0+650)	0,65	0,247	0,247
501.	ул. Заводская (км 0+000 - км 0+300)	0,3	0,102	0,102
502.	ул. Занузданова (км 0+000 - км 0+479)	0,479	0,16765	0,16765
503.	ул. Западная (км 0+000 - км 0+690)	0,69	0,276	0,276
504.	ул. Западная (км 0+000 - км 0+80)	0,08	0,0256	0,0256
505.	ул. Запорожская (км 0+000 - км 0+326)	0,326	0,12714	0,12714
506.	ул. Заречная (км 0+000 - км 2+0)	2	0,76	0,76
507.	ул. Заречная (км 0+000 - км 0+662)	0,662	0,2648	0,2648
508.	ул. Зауральная (км 0+000 - км 0+576)	0,576	0,21312	0,21312
509.	ул. Зеленая (км 0+000 - км 0+467)	0,467	0,15878	0,15878
510.	ул. Зиминская (км 0+000 - км 0+582)	0,582	0,22116	0,22116
511.	ул. Зиновьева (км 0+000 - км 1+113)	1,113	0,42294	0,42294
512.	ул. Ижевская (км 0+000 - км 0+689)	0,689	0,23426	0,23426
513.	ул. Измайловская (км 0+000 - км 0+568)	0,568	0,2272	0,2272
514.	ул. Изумрудная (км 0+000 - км 0+460)	0,46	0,1564	0,1564
515.	ул. Илекская (км 0+000 - км 1+924)	1,924	0,65416	0,65416
516.	ул. Инверторная (км 0+000 - км 0+414)	0,414	0,1449	0,1449
517.	ул. Индивидуальная (км 0+000 - км 0+380)	0,38	0,1406	0,1406
518.	ул. Инструментальная (км 0+000 - км 0+871)	0,871	0,3484	0,3484
519.	ул. Интернациональная (км 0+000 - км 0+841)	0,841	0,3364	0,3364
520.	ул. Ипподромная (км 0+000 - км 0+887)	0,887	0,30158	0,30158
521.	ул. Ириклинская (км 0+000 - км 0+280)	0,28	0,0896	0,0896
522.	ул. Иртышская (км 0+000 - км 0+225)	0,225	0,07875	0,07875
523.	ул. Кавалерийская (км 0+000 - км 0+410)	0,41	0,1435	0,1435
524.	ул. Кавказская (км 0+000 - км 0+535)	0,535	0,1926	0,1926
525.	ул. Казаковская (км 0+000 - км 0+705)	0,705	0,2679	0,2679
526.	ул. Казанская (км 0+000 - км 1+628)	1,628	0,52096	0,52096
527.	ул. Казахская (км 0+000 - км 0+776)	0,776	0,24832	0,24832
528.	ул. Калинина (км 0+000 - км 1+750)	1,75	0,6825	0,6825
529.	ул. Калужская (км 0+000 - км 0+480)	0,48	0,1632	0,1632
530.	ул. Канавная (км 0+000 - км 0+104)	0,104	0,03536	0,03536
531.	ул. Канарейкина (км 0+000 - км 0+359)	0,359	0,14001	0,14001
532.	ул. Караваева Роща (км 0+000 - км 1+230)	1,23	0,4797	0,4797
533.	ул. Караванная (км 0+000 - км 0+947)	0,947	0,3788	0,3788
534.	ул. Караван-Сарайская (км 0+000 - км 0+815)	0,815	0,2934	0,2934
535.	ул. Каргалинская (км 0+000 - км 0+446)	0,446	0,14718	0,14718
536.	ул. Кардонная (км 0+000 - км 0+880)	0,88	0,3344	0,3344
537.	ул. Каретная (км 0+000 - км 0+278)	0,278	0,10008	0,10008
538.	ул. Карла Маркса (км 0+000 - км 0+144)	0,144	0,04608	0,04608
539.	ул. Карла Маркса (км 0+000 - км 0+570)	0,57	0,2052	0,2052
540.	ул. Карьерная (км 0+000 - км 0+330)	0,33	0,1056	0,1056
541.	ул. Каспийская (км 0+000 - км 0+613)	0,613	0,20842	0,20842
542.	ул. Каховская (км 0+000 - км 0+570)	0,57	0,1995	0,1995
543.	ул. Кибернетики (км 0+000 - км 1+320)	1,32	0,5016	0,5016
544.	ул. Киевская (км 0+000 - км 0+730)	0,73	0,2628	0,2628
545.	ул. Кима (км 0+000 - км 1+390)	1,39	0,5421	0,5421
546.	ул. Кирова (км 0+000 - км 1+200)	1,2	0,444	0,444
547.	ул. Кирпичная (км 0+000 - км 1+325)	1,325	0,46375	0,46375
548.	ул. Киселева (км 0+000 - км 0+410)	0,41	0,1312	0,1312
549.	ул. Кислородная (км 0+000 - км 0+358)	0,358	0,12888	0,12888
550.	ул. Кишиневская (км 0+000 - км 1+360)	1,36	0,5032	0,5032
551.	ул. Кишиневская 2-я (км 0+000 - км 0+200)	0,2	0,068	0,068
552.	ул. Кленовая (км 0+000 - км 0+884)	0,884	0,31824	0,31824
553.	ул. Ключевая (км 0+000 - км 0+500)	0,5	0,18	0,18
554.	ул. Кобозева (км 0+000 - км 1+467)	1,467	0,54279	0,54279
555.	ул. Клубная (км 0+000 - км 0+313)	0,313	0,11268	0,11268
556.	ул. Ковалевской (км 0+000 - км 0+388)	0,388	0,14744	0,14744
557.	ул. Коваленко (км 0+000 - км 0+572)	0,572	0,21164	0,21164
558.	ул. Кокинская (км 0+000 - км 0+675)	0,675	0,23625	0,23625
559.	ул. Колесная (км 0+000 - км 0+527)	0,527	0,18972	0,18972
560.	ул. Колхозная (км 0+000 - км 0+174)	0,174	0,06612	0,06612
561.	ул. Кольцевая (км 0+000 - км 1+632)	1,632	0,58752	0,58752
562.	ул. Кольцова (км 0+000 - км 0+302)	0,302	0,11476	0,11476
563.	ул. Комарова (км 0+000 - км 1+783)	1,783	0,69537	0,69537
564.	ул. Кометная (км 0+000 - км 0+758)	0,758	0,2653	0,2653
565.	ул. Коммунистическая (км 0+000 - км 0+990)	0,99	0,3276	0,3276
566.	ул. Коммуны (км 0+000 - км 2+835)	2,835	1,10565	1,10565
567.	ул. Комсомольская (км 0+000 - км 0+650)	0,65	0,208	0,208
568.	ул. Кондукторская (км 0+000 - км 0+241)	0,241	0,08917	0,08917
569.	ул. Колхозная (км 0+000 - км 1+0)	1	0,32	0,32
570.	ул. Колхозная (км 0+000 - км 0+950)	0,95	0,3705	0,3705
571.	ул. Контактная (км 0+000 - км 0+375)	0,375	0,14625	0,14625
572.	ул. Кооперативная (км 0+000 - км 0+178)	0,178	0,06764	0,06764
573.	ул. Корецкой (км 0+000 - км 0+468,52)	0,469	0,17353	0,17353
574.	ул. Космическая (км 0+000 - км 0+400)	0,4	0,128	0,128
575.	ул. Космодемьянской Зои (км 0+000 - км 0+711)	0,711	0,2844	0,2844
576.	ул. Котовского (км 0+000 - км 0+280)	0,28	0,112	0,112
577.	ул. Красина (км 0+000 - км 1+0)	1	0,35	0,35
578.	ул. Красная (км 0+000 - км 0+805)	0,805	0,2898	0,2898
579.	ул. Красная площадь (км 0+000 - км 0+350)	0,35	0,1295	0,1295
580.	ул. Красноармейская (км 0+000 - км 0+209)	0,209	0,07315	0,07315
581.	ул. Красногвардейская (км 0+000 - км 1+0)	1	0,32	0,32
582.	ул. Краснопартизанская (км 0+000 - км 1+300)	1,3	0,416	0,416
583.	ул. Красного казачества (км 0+000 - км 0+207)	0,207	0,07038	0,07038
584.	ул. Красногорская (км 0+000 - км 2+30)	2,03	0,7105	0,7105
585.	ул. Краснодарская (км 0+000 - км 0+755)	0,755	0,29445	0,29445
586.	ул. Краснознаменная (км 0+000 - км 1+143)	1,143	0,38862	0,38862
587.	ул. Красной Делегатки (км 0+000 - км 0+456)	0,456	0,16872	0,16872
588.	ул. Краснопартизанская (км 0+000 - км 1+320)	1,32	0,4752	0,4752
589.	ул. Краснохолмская (км 0+000 - км 0+280)	0,28	0,1036	0,1036
590.	ул. Краснофлотская (км 0+000 - км 1+0)	1	0,35	0,35
591.	ул. Кривцова (км 0+000 - км 0+160)	0,16	0,056	0,056
592.	ул. Крупской (км 0+000 - км 0+600)	0,6	0,216	0,216
593.	ул. Крупской (км 0+000 - км 1+50)	1,05	0,3885	0,3885
594.	ул. Крылова (км 0+000 - км 0+360)	0,36	0,144	0,144
595.	ул. Крымская (км 0+000 - км 0+200)	0,2	0,076	0,076
596.	ул. Кубанская (км 0+000 - км 0+530)	0,53	0,1802	0,1802
597.	ул. Кузнечная (км 0+000 - км 0+267)	0,267	0,09879	0,09879
598.	ул. Куйбышева (км 0+000 - км 0+488)	0,488	0,1708	0,1708
599.	ул. Куйбышева (км 0+000 - км 0+730)	0,73	0,2628	0,2628
600.	ул. Культурная (км 0+000 - км 0+810)	0,81	0,2673	0,2673
601.	ул. Культурная (км 0+000 - км 0+500)	0,5	0,175	0,175
602.	ул. Курача (км 0+000 - км 0+717)	0,717	0,25812	0,25812
603.	ул. Курганская (км 0+000 - км 1+200)	1,2	0,444	0,444
604.	ул. Курильская (км 0+000 - км 0+378)	0,378	0,1512	0,1512
605.	ул. Курортная (км 0+000 - км 0+420)	0,42	0,1638	0,1638
606.	ул. Курочкина (км 0+000 - км 0+787)	0,787	0,25971	0,25971
607.	ул. Курчатова (км 0+000 - км 0+960)	0,96	0,3648	0,3648
608.	ул. Кутузова (км 0+000 - км 0+533)	0,533	0,19721	0,19721
609.	ул. Лабужского (км 0+000 - км 1+50)	1,05	0,3465	0,3465
610.	ул. Лагерная (км 0+000 - км 0+318)	0,318	0,10494	0,10494
611.	ул. Лазурная (км 0+000 - км 0+205)	0,205	0,082	0,082
612.	ул. Лебединского (км 0+000 - км 0+290)	0,29	0,116	0,116
613.	ул. Левашова (км 0+000 - км 0+345)	0,345	0,1242	0,1242
614.	ул. Ленинская (км 0+000 - км 1+300)	1,3	0,429	0,429
615.	ул. Ленина (км 0+000 - км 11+670)	11,67	4,4346	4,4346
616.	ул. Ленинской Искры (км 0+000 - км 0+282)	0,282	0,09306	0,09306
617.	ул. Ленская (км 0+000 - км 0+424)	0,424	0,15264	0,15264
618.	ул. Лермонтова (км 0+000 - км 0+756)	0,756	0,24948	0,24948
619.	ул. Лермонтова (км 0+000 - км 0+180)	0,18	0,0648	0,0648
620.	ул. Лесная (км 0+000 - км 0+515)	0,515	0,1957	0,1957
621.	ул. Лесная (км 0+000 - км 0+330)	0,33	0,1155	0,1155
622.	ул. Летная (км 0+000 - км 0+746)	0,746	0,26856	0,26856
623.	ул. Линейная 1-я (км 0+000 - км 0+196)	0,196	0,07056	0,07056
624.	ул. Линейная 2-я (км 0+000 - км 0+241)	0,241	0,09158	0,09158
625.	ул. 10-я Линия (км 0+000 - км 1+108)	1,108	0,43212	0,43212
626.	ул. 12-я Линия (км 0+000 - км 0+738)	0,738	0,28782	0,28782
627.	ул. 14-я Линия (км 0+000 - км 0+738)	0,738	0,2583	0,2583
628.	ул. 15-я Линия (км 0+000 - км 0+871)	0,871	0,30485	0,30485
629.	ул. 17-я Линия (км 0+000 - км 0+894)	0,894	0,34866	0,34866
630.	ул. 18-я Линия (км 0+000 - км 0+295)	0,295	0,1062	0,1062
631.	ул. 19-я Линия (км 0+000 - км 0+895)	0,895	0,33115	0,33115
632.	ул. 20-я Линия (км 0+000 - км 0+826)	0,826	0,26432	0,26432
633.	ул. 21-я Линия (км 0+000 - км 0+893)	0,893	0,28576	0,28576
634.	ул. 22-я Линия (км 0+000 - км 0+253)	0,253	0,08855	0,08855
635.	ул. 23-я Линия (км 0+000 - км 1+193)	1,193	0,38176	0,38176
636.	ул. 24-я Линия (км 0+000 - км 0+177)	0,177	0,06549	0,06549
637.	ул. 25-я Линия (км 0+000 - км 0+890)	0,89	0,3293	0,3293
638.	ул. 26-я Линия (км 0+000 - км 0+938)	0,938	0,3752	0,3752
639.	ул. 27-я Линия (км 0+000 - км 0+796)	0,796	0,29452	0,29452
640.	ул. 28-я Линия (км 0+000 - км 0+176)	0,176	0,06336	0,06336
641.	ул. 29-я Линия (км 0+000 - км 0+530)	0,53	0,1696	0,1696
642.	ул. 2-я Линия (км 0+000 - км 0+578)	0,578	0,19652	0,19652
643.	ул. 30-я Линия (км 0+000 - км 0+176)	0,176	0,06336	0,06336
644.	ул. 31-я Линия (км 0+000 - км 0+530)	0,53	0,1908	0,1908
645.	ул. 32-я Линия (км 0+000 - км 0+925)	0,925	0,36075	0,36075
646.	ул. 33-я Линия (км 0+000 - км 0+163)	0,163	0,06357	0,06357
647.	ул. 34-я Линия (км 0+000 - км 0+782)	0,782	0,2737	0,2737
648.	ул. 35-я Линия (км 0+000 - км 0+164)	0,164	0,0656	0,0656
649.	ул. 37-я Линия (км 0+000 - км 0+164)	0,164	0,0656	0,0656
650.	ул. 39-я Линия (км 0+000 - км 0+164)	0,164	0,06396	0,06396
651.	ул. 3-я Линия (км 0+000 - км 0+542)	0,542	0,17344	0,17344
652.	ул. 41-я Линия (км 0+000 - км 0+164)	0,164	0,05576	0,05576
653.	ул. 43-я Линия (км 0+000 - км 0+164)	0,164	0,05248	0,05248
654.	ул. 45-я Линия (км 0+000 - км 0+200)	0,2	0,066	0,066
655.	ул. 47-я Линия (км 0+000 - км 0+212)	0,212	0,06784	0,06784
656.	ул. 49-я Линия (км 0+000 - км 0+212)	0,212	0,06996	0,06996
657.	ул. 4-я Линия (км 0+000 - км 0+511)	0,511	0,17374	0,17374
658.	ул. 51-я Линия (км 0+000 - км 0+613)	0,613	0,23294	0,23294
659.	ул. 53-я Линия (км 0+000 - км 0+583)	0,583	0,20405	0,20405
660.	ул. 55-я Линия (км 0+000 - км 0+583)	0,583	0,19239	0,19239
661.	ул. 57-я Линия (км 0+000 - км 0+583)	0,583	0,20405	0,20405
662.	ул. 59-я Линия (км 0+000 - км 0+387)	0,387	0,13545	0,13545
663.	ул. 5-я Линия (км 0+000 - км 0+540)	0,54	0,2106	0,2106
664.	ул. 61-я Линия (км 0+000 - км 0+382)	0,382	0,13752	0,13752
665.	ул. 63-я Линия (км 0+000 - км 0+662)	0,662	0,22508	0,22508
666.	ул. 65 Линия (км 0+000 - км 0+782)	0,782	0,328	0,328
667.	ул. 67-я Линия (км 0+000 - км 0+784)	0,784	0,26656	0,26656
668.	ул. 69-я Линия (км 0+000 - км 0+783)	0,783	0,30537	0,30537
669.	ул. 6-я Линия (км 0+000 - км 0+403)	0,403	0,14508	0,14508
670.	ул. 71-я Линия (км 0+000 - км 0+206)	0,206	0,0824	0,0824
671.	ул. 73-я Линия (км 0+000 - км 0+130)	0,13	0,0507	0,0507
672.	ул. 79-я Линия (км 0+000 - км 0+180)	0,18	0,072	0,072
673.	ул. 7-я Линия (км 0+000 - км 0+480)	0,48	0,1776	0,1776
674.	ул. 81-я Линия (км 0+000 - км 0+200)	0,2	0,078	0,078
675.	ул. 83-я Линия (км 0+000 - км 0+168)	0,168	0,06048	0,06048
676.	ул. 85-я Линия (км 0+000 - км 0+195)	0,195	0,0663	0,0663
677.	ул. 8-я Линия (км 0+000 - км 0+293)	0,293	0,09962	0,09962
678.	ул. 9-я Линия (км 0+000 - км 0+719)	0,719	0,24446	0,24446
679.	ул. Липовая (км 0+000 - км 1+515)	1,515	0,5757	0,5757
680.	ул. Липова (км 0+000 - км 0+650)	0,65	0,208	0,208
681.	ул. Литейная (км 0+000 - км 1+64)	1,064	0,35176	0,35176
682.	ул. Лобовская (км 0+000 - км 1+723)	1,723	0,741	0,741
683.	ул. Лодыгина (км 0+000 - км 0+278)	0,278	0,10008	0,10008
684.	ул. Локомотивная (км 0+000 - км 1+215)	1,215	0,486	0,486
685.	ул. Ломоносова (км 0+000 - км 0+406)	0,406	0,14616	0,14616
686.	ул. Луганская (км 0+000 - км 1+500)	1,5	0,48	0,48
687.	ул. Луговая (км 0+000 - км 1+800)	1,8	0,576	0,576
688.	ул. Луговая (км 0+000 - км 1+300)	1,3	0,481	0,481
689.	ул. Луначарского (км 0+000 - км 0+678)	0,678	0,25764	0,25764
690.	ул. Лучезарная (км 0+000 - км 0+463)	0,463	0,14816	0,14816
691.	ул. Льва Толстого (км 0+000 - км 0+187)	0,187	0,06171	0,06171
692.	ул. Львовская (км 0+000 - км 0+884)	0,884	0,32708	0,32708
693.	ул. Маврицкого (км 0+000 - км 1+20)	1,02	0,3672	0,3672
694.	ул. Магистральная (км 0+000 - км 1+717)	1,717	0,6868	0,6868
695.	ул. Магнитогорская (км 0+000 - км 1+457)	1,457	0,5828	0,5828
696.	ул. Майкова (км 0+000 - км 0+336)	0,336	0,11424	0,11424
697.	ул. Майская (км 0+000 - км 0+300)	0,3	0,111	0,111
698.	ул. Макаровой-Мутновой (км 0+000 - км 2+345)	2,345	0,7504	0,7504
699.	ул. Македонского (км 0+000 - км 1+594)	1,594	0,62166	0,62166
700.	ул. Максима Горького (км 0+000 - км 0+990)	0,99	0,3465	0,3465
701.	ул. Максима Горького (км 0+000 - км 1+300)	1,3	0,507	0,507
702.	ул. Мало-Восточная (км 0+000 - км 0+448)	0,448	0,16576	0,16576
703.	ул. Маловская (км 0+000 - км 1+380)	1,38	0,5382	0,5382
704.	ул. Мало-Ленинская (км 0+000 - км 0+140)	0,14	0,0476	0,0476
705.	ул. Мало-Луговая (км 0+000 - км 0+506)	0,506	0,2024	0,2024
706.	ул. Мало-Мельничная (км 0+000 - км 0+787)	0,787	0,29906	0,29906
707.	ул. Мало-Озерная (км 0+000 - км 0+808)	0,808	0,364	0,36400
708.	ул. Мало-Сенная (км 0+000 - км 0+303)	0,303	0,11817	0,11817
709.	ул. Малышевская (км 0+000 - км 0+500)	0,5	0,165	0,165
710.	ул. Манежная (км 0+000 - км 0+385)	0,385	0,1232	0,1232
711.	ул. Марсианская (км 0+000 - км 1+164)	1,164	0,37248	0,37248
712.	ул. Мартынова (км 0+000 - км 0+172)	0,172	0,05504	0,05504
713.	ул. Маршака (км 0+000 - км 1+89)	1,089	0,34848	0,34848
714.	ул. Маршала Неделина (км 0+000 - км 2+600)	2,6	0,832	0,832
715.	ул. Матросова (км 0+000 - км 0+350)	0,35	0,1365	0,1365
716.	ул. Маяковского (км 0+000 - км 0+653)	0,653	0,21549	0,21549
717.	ул. Маячная (км 0+000 - км 0+654)	0,654	0,2289	0,2289
718.	ул. Маячный 2-й спуск (км 0+000 - км 0+394)	0,394	0,13396	0,13396
719.	ул. Мебельная (км 0+000 - км 0+574)	0,574	0,20664	0,20664
720.	ул. Медногорская (км 0+000 - км 0+780)	0,78	0,273	0,273
721.	ул. Медовая (км 0+000 - км 0+513)	0,513	0,18468	0,18468
722.	ул. Меновинская (км 0+000 - км 0+885)	0,885	0,30975	0,30975
723.	ул. Металлистов (км 0+000 - км 1+335)	1,335	0,44055	0,44055
724.	ул. Милиционерская (км 0+000 - км 0+427)	0,427	0,16653	0,16653
725.	ул. Минская (км 0+000 - км 0+533)	0,533	0,20787	0,20787
726.	ул. Мира (км 0+000 - км 3+637)	3,637	1,27295	1,27295
727.	ул. Мира (км 0+000 - км 0+500)	0,5	0,195	0,195
728.	ул. Мира (км 0+000 - км 0+675)	0,675	0,24975	0,24975
729.	ул. Мирнинская (км 0+000 - км 1+85)	1,085	0,42315	0,42315
730.	ул. Мискинова (км 0+000 - км 1+211)	1,211	0,4844	0,4844
731.	ул. Михаила Фадеева (км 0+000 - км 0+388)	0,388	0,12804	0,12804
732.	ул. Мичурина (км 0+000 - км 2+682)	2,682	0,96552	0,96552
733.	ул. Можайского (км 0+000 - км 2+331)	2,331	0,81585	0,81585
734.	ул. Молодежная (км 0+000 - км 0+500)	0,5	0,175	0,175
735.	ул. Молодежная (км 0+000 - км 0+900)	0,9	0,297	0,297
736.	ул. Молодежная (км 0+000 - км 0+900)	0,9	0,324	0,324
737.	ул. Молодежная (км 0+000 - км 0+650)	0,65	0,2535	0,2535
738.	ул. МОПРа (км 0+000 - км 0+340)	0,34	0,1224	0,1224
739.	ул. Московская (км 0+000 - км 0+494)	0,494	0,18278	0,18278
740.	ул. Моторная (км 0+000 - км 0+934)	0,934	0,29888	0,29888
741.	ул. Мусы Джалиля (км 0+000 - км 1+545)	1,545	0,618	0,618
742.	ул. Набережная (км 0+000 - км 0+497)	0,497	0,18389	0,18389
743.	ул. Набережная (км 0+000 - км 0+550)	0,55	0,198	0,198
744.	ул. Набережная (км 0+000 - км 0+400)	0,4	0,16	0,16
745.	ул. Набережная (км 0+000 - км 2+700)	2,7	1,053	1,053
746.	ул. Набережная Сакмары (км 0+000 - км 1+316)	1,316	0,51324	0,51324
747.	ул. Нагорная (км 0+000 - км 0+688)	0,688	0,23392	0,23392
748.	ул. Нагорная (км 0+000 - км 0+150)	0,15	0,06	0,06
749.	ул. Надежды (км 0+000 - км 0+907)	0,907	0,3628	0,3628
750.	ул. Насыпная (км 0+000 - км 0+465)	0,465	0,186	0,186
751.	ул. Народная (км 0+000 - км 1+359)	1,359	0,612	0,612
752.	ул. Нахимова (км 0+000 - км 1+540)	1,54	0,5544	0,5544
753.	ул. Невская (км 0+000 - км 0+902)	0,902	0,35178	0,35178
754.	ул. Нежинская (км 0+000 - км 0+759)	0,759	0,25806	0,25806
755.	ул. Некрасова (км 0+000 - км 1+50)	1,05	0,357	0,357
756.	ул. Немовская (км 0+000 - км 1+995)	1,995	0,73815	0,73815
757.	ул. Нефтяников (км 0+000 - км 0+300)	0,3	0,102	0,18347
758.	ул. Нефтяников (км 0+000 - км 0+466)	0,466	0,16776	0,16776
759.	ул. Нижняя (км 0+000 - км 0+800)	0,8	0,264	0,264
760.	ул. Никитина (км 0+000 - км 0+307)	0,307	0,10131	0,10131
761.	ул. Новая (км 0+000 - км 0+650)	0,65	0,208	0,208
762.	ул. Новая (км 0+000 - км 1+300)	1,3	0,481	0,481
763.	ул. Новгородская (км 0+000 - км 2+515)	2,515	0,88025	0,88025
764.	ул. Новокузнечная (км 0+000 - км 0+449)	0,449	0,17511	0,17511
765.	ул. Новоселов (км 0+000 - км 1+411)	1,411	0,50796	0,50796
766.	ул. Новоселов (км 0+000 - км 0+543)	0,543	0,17919	0,17919
767.	ул. Обводная (км 0+000 - км 0+378)	0,378	0,12852	0,12852
768.	ул. Обрывная (км 0+000 - км 0+254)	0,254	0,09652	0,09652
769.	ул. Овощеводческая (км 0+000 - км 0+700)	0,7	0,266	0,266
770.	ул. Овражная (км 0+000 - км 0+948)	0,948	0,32232	0,32232
771.	ул. Овражная (км 0+000 - км 0+300)	0,3	0,12	0,12
772.	ул. Огородная (км 0+000 - км 0+676)	0,676	0,2704	0,2704
773.	ул. Одесская (км 0+000 - км 2+103)	2,103	0,73605	0,73605
774.	ул. Озеленителей (км 0+000 - км 0+952)	0,952	0,3808	0,3808
775.	ул. Озерная (км 0+000 - км 0+450)	0,45	0,171	0,171
776.	ул. Озерная 1-я (км 0+000 - км 0+540)	0,54	0,2052	0,2052
777.	ул. Октябрьская (км 0+000 - км 2+800)	2,8	1,036	1,036
778.	ул. Олега Кошевого (км 0+000 - км 0+273)	0,273	0,10101	0,10101
779.	ул. Омская (км 0+000 - км 0+780)	0,78	0,312	0,312
780.	ул. Онежская (км 0+000 - км 0+754)	0,754	0,24128	0,24128
781.	ул. Орбитальная (км 0+000 - км 0+735)	0,735	0,2793	0,2793
782.	ул. Орджоникидзе (км 0+000 - км 3+95)	3,095	1,02135	1,02135
783.	ул. Оренбургская (км 0+000 - км 1+584)	1,584	0,61776	0,61776
784.	ул. Осенняя (км 0+000 - км 0+789)	0,789	0,30771	0,30771
785.	ул. Осипенко (км 0+000 - км 0+141)	0,141	0,04794	0,04794
786.	ул. Островная (км 0+000 - км 0+332)	0,332	0,10624	0,10624
787.	ул. Островского (км 0+000 - км 1+319)	1,319	0,42208	0,42208
788.	ул. Открытая (км 0+000 - км 0+496)	0,496	0,16864	0,16864
789.	ул. Офицерская (км 0+000 - км 1+467)	1,467	0,48411	0,48411
790.	ул. Охотничья (км 0+000 - км 0+244)	0,244	0,09516	0,09516
791.	ул. Охотская (км 0+000 - км 0+271)	0,271	0,09214	0,09214
792.	ул. Павловская (км 0+000 - км 0+881)	0,881	0,29073	0,29073
793.	ул. Панова (км 0+000 - км 0+630)	0,63	0,252	0,252
794.	ул. Парижской Коммуны (км 0+000 - км 1+516)	1,516	0,51544	0,51544
795.	ул. Парковая (км 0+000 - км 0+185)	0,185	0,06845	0,06845
796.	ул. Парковская (км 0+000 - км 0+375)	0,375	0,13875	0,13875
797.	ул. Паровозная (км 0+000 - км 0+400)	0,4	0,132	0,132
798.	ул. Пашкова (км 0+000 - км 0+247)	0,247	0,09386	0,09386
799.	ул. Переселенцев (км 0+000 - км 0+520)	0,52	0,1976	0,1976
800.	ул. Пермская (км 0+000 - км 0+390)	0,39	0,1482	0,1482
801.	ул. Пестеля (км 0+000 - км 0+255)	0,255	0,0867	0,0867
802.	ул. Петренко (км 0+000 - км 0+300)	0,3	0,111	0,111
803.	ул. Песчаная (км 0+000 - км 0+177)	0,177	0,06726	0,06726
804.	ул. Пикетная (км 0+000 - км 0+166)	0,166	0,0581	0,0581
805.	ул. Пионерская (км 0+000 - км 0+419)	0,419	0,15084	0,15084
806.	ул. Планерная (км 0+000 - км 0+462)	0,462	0,16632	0,16632
807.	ул. Плесецкая (км 0+000 - км 0+876)	0,876	0,29784	0,29784
808.	ул. Плеханова (км 0+000 - км 0+839)	0,839	0,29365	0,29365
809.	ул. Плещеева (км 0+000 - км 0+322)	0,322	0,10948	0,10948
810.	ул. Подурова (км 0+000 - км 0+943)	0,943	0,34891	0,34891
811.	ул. Пойменная (км 0+000 - км 1+254)	1,254	0,47652	0,47652
812.	ул. Полевая (км 0+000 - км 0+737)	0,737	0,27269	0,27269
813.	ул. Полевая (км 0+000 - км 0+200)	0,2	0,07	0,07
814.	ул. Полевая (км 0+000 - км 1+300)	1,3	0,416	0,416
815.	ул. Поляничко (км 0+000 - км 0+800)	0,8	0,296	0,296
816.	ул. Попова (км 0+000 - км 1+640)	1,64	0,656	0,656
817.	ул. Пороховая (км 0+000 - км 0+572)	0,572	0,20592	0,20592
818.	ул. Потехина (км 0+000 - км 0+971)	0,971	0,32043	0,32043
819.	ул. Почтовая (км 0+000 - км 0+550)	0,55	0,209	0,209
820.	ул. Правды (км 0+000 - км 0+619)	0,619	0,20427	0,20427
821.	ул. Преображенская (км 0+000 - км 0+300)	0,3	0,114	0,114
822.	ул. Приволжская (км 0+000 - км 1+50)	1,05	0,357	0,357
823.	ул. Привольная (км 0+000 - км 0+670)	0,67	0,2613	0,2613
824.	ул. Привольная 2-я (км 0+000 - км 0+160)	0,16	0,0528	0,0528
825.	ул. Природная (км 0+000 - км 0+158)	0,158	0,05056	0,05056
826.	ул. Приозерная (км 0+000 - км 1+300)	1,3	0,507	0,507
827.	ул. Приозерная (км 0+000 - км 1+400)	1,4	0,462	0,462
828.	ул. Приуральская (км 0+000 - км 1+121)	1,121	0,41477	0,41477
829.	ул. Приуральная (км 0+000 - км 2+0)	2	0,68	0,68
830.	ул. Прогонная (км 0+000 - км 0+903)	0,903	0,28896	0,28896
831.	ул. Проезд 5-й (км 0+000 - км 0+901)	0,901	0,33337	0,33337
832.	ул. Проезжая (км 0+000 - км 0+548)	0,548	0,18632	0,18632
833.	ул. Пролетарская (км 0+000 - км 0+864)	0,864	0,27648	0,27648
834.	ул. Промышленная (км 0+000 - км 1+108)	1,108	0,40996	0,40996
835.	ул. Просторная (км 0+000 - км 2+327,53)	2,328	0,76824	0,76824
836.	ул. Просторная (км 0+000 - км 0+350)	0,35	0,1365	0,1365
837.	ул. Проточная (км 0+000 - км 1+27)	1,027	0,37999	0,37999
838.	ул. Профсоюзная (км 0+000 - км 0+367)	0,367	0,14313	0,14313
839.	ул. Пугачева (км 0+000 - км 0+350)	0,35	0,1295	0,1295
840.	ул. Пугачевская 1-я (км 0+000 - км 0+920)	0,92	0,3496	0,3496
841.	ул. Пугачевская 2-я (км 0+000 - км 0+459)	0,459	0,15606	0,15606
842.	ул. Путейская (км 0+000 - км 0+393)	0,393	0,13362	0,13362
843.	ул. Путепроводная (км 0+000 - км 1+11)	1,011	0,35385	0,35385
844.	ул. Пушкина (км 0+000 - км 0+480)	0,48	0,1824	0,1824
845.	ул. Рабочая (км 0+000 - км 1+800)	1,8	0,702	0,702
846.	ул. Равнинная (км 0+000 - км 0+300)	0,3	0,114	0,114
847.	ул. Радужная (км 0+000 - км 0+305)	0,305	0,11285	0,11285
848.	ул. Раздольная (км 0+000 - км 1+300)	1,3	0,429	0,429
849.	ул. Разъездная (км 0+000 - км 1+300)	1,3	0,455	0,455
850.	ул. Ракетная (км 0+000 - км 0+480)	0,48	0,1536	0,1536
851.	ул. Расковой (км 0+000 - км 1+747)	1,747	0,66386	0,66386
852.	ул. Революционная (км 0+000 - км 3+600)	3,6	1,152	1,152
853.	ул. Регенераторная (км 0+000 - км 0+729)	0,729	0,26244	0,26244
854.	ул. Релейная (км 0+000 - км 0+229)	0,229	0,08244	0,08244
855.	ул. Ремесленная (км 0+000 - км 0+468)	0,468	0,17784	0,17784
856.	ул. Рентгена (км 0+000 - км 0+382)	0,382	0,12606	0,12606
857.	ул. Репина (км 0+000 - км 0+539)	0,539	0,20482	0,20482
858.	ул. Ровинская (км 0+000 - км 0+500)	0,5	0,18	0,18
859.	ул. Родная (км 0+000 - км 0+250)	0,25	0,0875	0,0875
860.	ул. Родниковая (км 0+000 - км 0+273)	0,273	0,09009	0,09009
861.	ул. Розенберга (км 0+000 - км 0+740)	0,74	0,2886	0,2886
862.	ул. Розы Люксембург (км 0+000 - км 2+11)	2,011	0,64352	0,64352
863.	ул. Ромашковая (км 0+000 - км 0+850)	0,85	0,272	0,272
864.	ул. Ромашковая 1-й проезд (км 0+000 - км 0+100)	0,1	0,039	0,039
865.	ул. Ромашковая 2-й проезд (км 0+000 - км 0+100)	0,1	0,034	0,034
866.	ул. Ромашковая 3-й проезд (км 0+000 - км 0+100)	0,1	0,04	0,04
867.	ул. России (км 0+000 - км 2+150)	2,15	0,7095	0,7095
868.	ул. Ростовская (км 0+000 - км 0+372)	0,372	0,13392	0,13392
869.	ул. Ростошинская (км 0+000 - км 3+200)	3,2	1,184	1,184
870.	ул. Рощинская (км 0+000 - км 0+950)	0,95	0,323	0,323
871.	ул. Рубинная (км 0+000 - км 0+750)	0,75	0,27	0,27
872.	ул. Рубежинская (км 0+000 - км 0+662)	0,662	0,238	0,238
873.	ул. Рыбаковская (км 0+000 - км 1+811)	1,811	0,67007	0,67007
874.	ул. Рылеева (км 0+000 - км 0+517)	0,517	0,18612	0,18612
875.	ул. Садовая (км 0+000 - км 1+400)	1,4	0,518	0,518
876.	ул. Садовников (км 0+000 - км 0+413)	0,413	0,15694	0,15694
877.	ул. Сакмарская (км 0+000 - км 0+335)	0,335	0,11725	0,11725
878.	ул. Салавата Юлаева (км 0+000 - км 1+50)	1,05	0,399	0,399
879.	ул. Самолетная (км 0+000 - км 1+975)	1,975	0,77025	0,77025
880.	ул. Саморядова (км 0+000 - км 0+495)	0,495	0,1782	0,1782
881.	ул. Сапожникова (км 0+000 - км 0+158)	0,158	0,06004	0,06004
882.	ул. Саракташская (км 0+000 - км 0+338)	0,338	0,12506	0,12506
883.	ул. Сахалинская (км 0+000 - км 0+669)	0,669	0,23415	0,23415
884.	ул. Севастопольская (км 0+000 - км 0+340)	0,34	0,1292	0,1292
885.	ул. Северная (км 0+000 - км 0+964)	0,964	0,31812	0,31812
886.	ул. Сельскохозяйственная (км 0+000 - км 0+350)	0,35	0,14	0,14
887.	ул. Семафорная 1-я (км 0+000 - км 0+300)	0,3	0,105	0,105
888.	ул. Семафорная 2-я (км 0+000 - км 0+305)	0,305	0,122	0,122
889.	ул. Семафорная 3-я (км 0+000 - км 0+370)	0,37	0,1295	0,1295
890.	ул. Семафорная 4-я (км 0+000 - км 0+759)	0,759	0,25047	0,25047
891.	ул. Сергея Лазо (км 0+000 - км 0+900)	0,9	0,333	0,333
892.	ул. Серебряной росы (км 0+000 - км 0+392)	0,392	0,1568	0,1568
893.	ул. Серова (км 0+000 - км 0+129)	0,129	0,04128	0,04128
894.	ул. Сибирская (км 0+000 - км 1+900)	19	6,65	6,65
895.	ул. Скороходова (км 0+000 - км 0+868)	0,868	0,27776	0,27776
896.	ул. Смоленская (км 0+000 - км 0+344)	0,344	0,13416	0,13416
897.	ул. Соболева гора выселок (км 0+000 - км 2+500)	2,5	0,95	0,95
898.	ул. Советская (км 0+000 - км 1+940)	1,94	0,6596	0,6596
899.	ул. Совхозная (км 0+000 - км 1+80)	1,08	0,3564	0,3564
900.	ул. Солнечная (км 0+000 - км 0+387)	0,387	0,14319	0,14319
901.	ул. Соловьиная (км 0+000 - км 0+283)	0,283	0,10754	0,10754
902.	ул. Сосновая (км 0+000 - км 0+320)	0,32	0,1248	0,1248
903.	ул. Спартаковская (км 0+000 - км 0+390)	0,39	0,1248	0,1248
904.	ул. Спортивная (км 0+000 - км 0+280)	0,28	0,0952	0,0952
905.	ул. Средняя (км 0+000 - км 0+323)	0,323	0,11951	0,11951
906.	ул. Станционная (км 0+000 - км 0+231)	0,231	0,07623	0,07623
907.	пер. Станочный (км 0+000 - км 0+695)	0,695	0,177	0,177
908.	ул. Старозаводская (км 0+000 - км 0+205)	0,205	0,07585	0,07585
909.	ул. Старокузнечная (км 0+000 - км 0+424)	0,424	0,15264	0,15264
910.	ул. Стартовая (км 0+000 - км 0+567)	0,567	0,18711	0,18711
911.	ул. Степана Разина (км 0+000 - км 3+102)	3,102	1,13672	1,13672
912.	ул. Степная (км 0+000 - км 1+432)	1,432	0,51552	0,51552
913.	ул. Столпянского (км 0+000 - км 0+650)	0,65	0,234	0,234
914.	ул. Строителей (км 0+000 - км 0+930)	0,93	0,3534	0,3534
915.	ул. Струновая (км 0+000 - км 0+172)	0,172	0,05848	0,05848
916.	ул. Суворова (км 0+000 - км 0+145)	0,145	0,0522	0,0522
917.	ул. Сумская (км 0+000 - км 1+0)	1	0,38	0,38
918.	ул. Сурикова (км 0+000 - км 0+659)	0,659	0,25042	0,25042
919.	ул. Сухарева (км 0+000 - км 2+239)	2,239	0,73887	0,73887
920.	ул. Сызранская (км 0+000 - км 1+273)	1,273	0,47101	0,47101
921.	ул. Ташкентская (км 0+000 - км 1+889)	1,889	0,60448	0,60448
922.	ул. Талалихина (км 0+000 - км 0+378)	0,378	0,12852	0,12852
923.	ул. Тамбовская (км 0+000 - км 0+326)	0,326	0,12714	0,12714
924.	ул. Текстильщиков (км 0+000 - км 1+650)	1,65	0,528	0,528
925.	ул. Тельмана (км 0+000 - км 0+560)	0,56	0,224	0,224
926.	ул. Тепличная (км 0+000 - км 1+56)	1,056	0,4224	0,4224
927.	ул. Тепличная (км 0+000 - км 0+274)	0,274	0,08768	0,08768
928.	ул. Тепловозная (км 0+000 - км 0+874)	0,874	0,28842	0,28842
929.	ул. Техническая (км 0+000 - км 1+455)	1,455	0,53835	0,53835
930.	ул. Тимирязева (км 0+000 - км 0+425)	0,425	0,1445	0,1445
931.	ул. Титова (км 0+000 - км 1+30)	1,03	0,3296	0,3296
932.	ул. Тобольская (км 0+000 - км 0+531)	0,531	0,16992	0,16992
933.	ул. Томилинская (км 0+000 - км 4+371)	4,371	1,66098	1,66098
934.	ул. Томская (км 0+000 - км 0+853)	0,853	0,31561	0,31561
935.	ул. Торговая (км 0+000 - км 0+700)	0,7	0,224	0,224
936.	ул. Тракторная (км 0+000 - км 0+511)	0,511	0,18396	0,18396
937.	ул. Троицкая (км 0+000 - км 3+250)	3,25	1,1375	1,1375
938.	ул. Трудовая (км 0+000 - км 0+698)	0,698	0,26524	0,26524
939.	ул. Турбинная (км 0+000 - км 1+65)	1,065	0,39405	0,39405
940.	ул. Тургенева (км 0+000 - км 0+303)	0,303	0,09696	0,09696
941.	ул. Тургенева (км 0+000 - км 1+150)	1,15	0,4025	0,4025
942.	ул. Украинская (км 0+000 - км 0+856)	0,856	0,3424	0,3424
943.	ул. Ульянова (км 0+000 - км 1+257)	1,257	0,47766	0,47766
944.	ул. Урожайная (км 0+000 - км 0+300)	0,3	0,12	0,12
945.	ул. Утренняя (км 0+000 - км 0+662)	0,662	0,2317	0,2317
946.	ул. Уфимская (км 0+000 - км 0+595)	0,595	0,2023	0,2023
947.	ул. Учительская (км 0+000 - км 0+630)	0,63	0,2268	0,2268
948.	ул. Ушакова (км 0+000 - км 0+623)	0,623	0,21805	0,21805
949.	ул. Уютная (км 0+000 - км 0+711)	0,711	0,2844	0,2844
950.	ул. Федоринова (км 0+000 - км 0+430)	0,43	0,1505	0,1505
951.	ул. Физкультурная (км 0+000 - км 0+925)	0,925	0,333	0,333
952.	ул. Фруктовая (км 0+000 - км 0+290)	0,29	0,0957	0,0957
953.	ул. Фрунзе (км 0+000 - км 2+388)	2,388	0,88356	0,88356
954.	ул. Фурманова (км 0+000 - км 1+74)	1,074	0,4296	0,4296
955.	ул. Хабаровская (км 0+000 - км 1+66)	1,066	0,3731	0,3731
956.	ул. Хакимова (км 0+000 - км 1+434)	1,434	0,5736	0,5736
957.	ул. Халтурина (км 0+000 - км 2+640)	2,64	0,8712	0,8712
958.	ул. Харьковская (км 0+000 - км 1+452)	1,452	0,730	0,730
959.	ул. Химическая (км 0+000 - км 0+909)	0,909	0,29088	0,29088
960.	ул. Хлеборобная (км 0+000 - км 0+356)	0,356	0,13528	0,13528
961.	ул. Хлопуши (км 0+000 - км 0+701)	0,701	0,25236	0,25236
962.	ул. Ходакова (км 0+000 - км 0+668)	0,668	0,24048	0,24048
963.	ул. Цветочная (км 0+000 - км 0+345)	0,345	0,1311	0,1311
964.	ул. Цветочный бульвар (км 0+000 - км 0+345)	0,345	0,1311	0,1311
965.	ул. Цвиллинга (км 0+000 - км 0+400)	0,4	0,148	0,148
966.	ул. Целинная (км 0+000 - км 0+800)	0,8	0,32	0,32
967.	ул. Центральная (км 0+000 - км 2+7)	2,007	0,68238	0,68238
968.	ул. Центральная (км 0+000 - км 1+0)	1	0,34	0,34
969.	ул. Центральная (км 0+000 - км 1+100)	1,1	0,418	0,418
970.	ул. Центральная (км 0+000 - км 1+100)	1,1	0,407	0,407
971.	ул. Чайковского (км 0+000 - км 0+210)	0,21	0,0672	0,0672
972.	ул. Чапаева (км 0+000 - км 1+200)	1,2	0,444	0,444
973.	ул. Чапаева (км 0+000 - км 0+800)	0,8	0,272	0,272
974.	ул. Чебеньковская (км 0+000 - км 1+143)	1,143	0,38862	0,38862
975.	ул. Челюскинцев (км 0+000 - км 0+785)	0,785	0,27475	0,27475
976.	ул. Черепановых (км 0+000 - км 1+100)	1,1	0,407	0,407
977.	ул. Черкасовой (км 0+000 - км 0+657)	0,657	0,22995	0,22995
978.	ул. Черниговская (км 0+000 - км 0+200)	0,2	0,074	0,074
979.	ул. Чернореченская (км 0+000 - км 0+883)	0,883	0,3532	0,3532
980.	ул. Чернышевского (км 0+000 - км 0+820)	0,82	0,2788	0,2788
981.	ул. 4-го Апреля (км 0+000 - км 0+215)	0,215	0,0774	0,0774
982.	ул. Чехова (км 0+000 - км 1+828)	1,828	0,6398	0,6398
983.	ул. Чистопольская (км 0+000 - км 0+953)	0,953	0,30496	0,30496
984.	ул. Чуносова (км 0+000 - км 0+260)	0,26	0,0858	0,0858
985.	ул. Щеглова (км 0+000 - км 0+530)	0,53	0,2014	0,2014
986.	ул. Шинная (км 0+000 - км 0+305)	0,305	0,10065	0,10065
987.	ул. Шоссейная (км 0+000 - км 2+800)	2,8	1,064	1,064
988.	ул. Школьная (км 0+000 - км 2+800)	2,8	1,064	1,064
989.	ул. Шоссейная (км 0+000 - км 1+50)	1,05	0,378	0,378
990.	ул. Шпальная (км 0+000 - км 0+592)	0,592	0,21904	0,21904
991.	ул. Штурманская (км 0+000 - км 1+20)	1,02	0,3978	0,3978
992.	ул. Щетинина (км 0+000 - км 1+324)	1,324	0,45016	0,45016
993.	ул. Щорса (км 0+000 - км 0+815)	0,815	0,2934	0,2934
994.	ул. Элеваторная (км 0+000 - км 0+362)	0,362	0,1448	0,1448
995.	ул. Электрическая (км 0+000 - км 0+436)	0,436	0,14824	0,14824
996.	ул. Энгельса (км 0+000 - км 0+960)	0,96	0,3168	0,3168
997.	ул. Энергетиков (км 0+000 - км 2+989)	2,989	1,01626	1,01626
998.	ул. Южная (км 0+000 - км 1+560)	1,56	0,5928	0,5928
999.	ул. Южная 2-я (км 0+000 - км 0+561)	0,561	0,17952	0,17952
1000.	ул. Южно-Уральская (км 0+000 - км 1+50)	1,05	0,357	0,357
1001.	ул. Юркина (км 0+000 - км 1+172)	1,172	0,406	0,406
1002.	ул. Яблочкова (км 0+000 - км 0+113)	0,113	0,03729	0,03729
1003.	ул. Ямашева (км 0+000 - км 1+322)	1,322	0,43626	0,43626
1004.	ул. Янтарная (км 0+000 - км 0+200)	0,2	0,074	0,074
1005.	ул. Ярославская (км 0+000 - км 0+400)	0,4	0,152	0,152
1006.	ул. Ясногорская (км 0+000 - км 0+460)	0,46	0,161	0,161
1007.	ул. Яценко (км 0+000 - км 1+50)	1,5	0,57	0,57
1008.	Илекское шоссе (км 0+000 - км 3+438)	3,438	1,3752	1,3752
1009.	Илекское шоссе (км 0+000 - км 0+340)	0,34	0,1292	0,1292
Итого		852,901	339,86/39,8	379,85/44,5
Итого по агломерации		1510,85	620,87/41,09	771,19/51,04

Приложение N 4

Мероприятия
по ликвидации мест концентрации ДТП на автомобильных дорогах, входящих в агломерацию и реализованных в 2017 году
(таблица 4)

N п/п	Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации)	Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации, км	Кол-во мест концентрации ДТП, штук	Адрес мест концентрации ДТП, км	Фактическое состояние места концентрации ДТП по итогам 2017 года (устранено / не устранено)	Причины возникновения места концентрации ДТП	Реализованные мероприятия по ликвидации места концентрации ДТП
1	2	3	4	5	6	7	8
Автомобильные дороги федерального значения
1.	М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (подъезд к г. Оренбургу) км 356+800 - км 419+326	62,526	5	км 404+300 - км 405+300	не устранено	наезд на пешехода, нарушение очередности проезда	произвели замену дорожного знака 3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен" и установить дорожный знак 3.20 "Обгон запрещен"; Обустройство нерегулируемого пешеходного перехода дорожными знаками 5.19.1 "Пешеходный переход" над проезжей частью
				км 408+00 - км 409+00	устранено	выезд на полосу встречного движения	установка щитов "Внимание! Аварийный участок!"
				км 409+350 - км 410+350	устранено	нарушение скоростного режима	установка щитов "Внимание! Аварийный участок!"
				км 411+000 - км 412+000	устранено	наезд на пешехода, нарушение очередности проезда	установка щитов "Внимание! Аварийный участок!"; Обустройство нерегулируемого пешеходного перехода дорожными знаками 5.19.1 "Пешеходный переход" над проезжей частью
				км 413+800 - км 414+800	устранено	наезд на пешехода, нарушение очередности проезда	устройство светофорного объекта на пересечениях и примыканиях
2.	А-305 "Оренбург - Илек - гр. Республики Казахстан" км 3+000 - км 69+249	66,249	1	км 5+300 - км 6+300	устранено	наезд на пешехода, нарушение скоростного режима	повышение уровня обустройство а/д (устройство светофорного объекта); Повышение уровня обустройство а/д (установка тросового ограждения)
3.	Р-239 "Казань - Оренбург - Акбулак - гр. Республики Казахстан" км 669+000 - км 712+514	43,514	2	км 635+800 - км 636+800	устранено	выезд на полосу встречного движения	установка дорожных знаков; Обустройство нерегулируемого пешеходного перехода дорожными знаками 5.19.1 "Пешеходный переход" над проезжей частью
				км 708+250 - км 709+250	устранено	выезд на полосу встречного движения, нарушение скоростного режима	установка щитов "Внимание! Аварийный участок!"
	Итого	172,289	8		1
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения
4.	Обход г. Оренбурга (0+000 - км 38+090)	38,09	7	ул. Гаранькина - км 11+500	устранено	нарушение скоростного режима	установка информационных щитов, информирующих участников дорожного движения об аварийном участке дороги
				км 6+100	устранено	нарушение скоростного режима	установка информационных щитов, информирующих участников дорожного движения об аварийном участке дороги
				км 8+100	устранено	нарушение скоростного режима	разделение встречных потоков. Установка информационных щитов, информирующих участников дорожного движения об аварийном участке дороги
				км 8+835	устранено	нарушение скоростного режима	разделение встречных потоков. Обустройство стационарными камерами фото-, видеофиксации, работающими в автоматическом режиме; установка информационных щитов, информирующих участников дорожного движения об аварийном участке дороги
				км 13	устранено	нарушение скоростного режима	установка информационных щитов, информирующих участников дорожного движения об аварийном участке дороги
				км 14	устранено	нарушение скоростного режима	применение комплексов фотофиксации нарушений правил дорожного движения.
				км 14+580	устранено	нарушение скоростного режима	установка информационных щитов, информирующих участников дорожного движения об аварийном участке дороги
	Итого	38,09	7		0
Автомобильные дороги местного значения (улицы)
5.	Нежинское шоссе (км 0+000 - км 5+236)	5,236	2	ул. Пограничная	устранено	поворот налево в нарушении требований дорожной разметки	установка дорожных знаков
				дома N 3-4/1		нарушение правил проезда пешеходного перехода, нарушение скоростного режима	установка дорожных знаков
							установка светофоров типа "Т-7"
6.	просп. Бр. Коростелевых (км 0+000 - км 3+265)	3,265	2	дома N 28-47	устранено	нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка светофоров типа "Т-7"
				дома N 53-55		нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка дорожных знаков
7.	просп. Гагарина (км 0+000 - км 3+537)	3,537	6	дом N 22	устранено	нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка дорожных знаков
				установка светофоров типа "Т-7"
				установка ограничивающих пешеходных ограждений
				дома N 23/3-40		нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка ограничивающих пешеходных ограждений
				ул. 60 лет Октября		проезд на запрещающий сигнал светофора	установка ограничивающих пешеходных ограждений
				ул. Восточная		проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС	установка светофоров с ТООВ, контроллеров
				ул. Мира		проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС	установка ограничивающих пешеходных ограждений
							установка светофоров с ТООВ, контроллеров
				дом N 58/1		нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка дорожных знаков 5.19 на флуоресцентном фоне над проезжей частью
							строительство светофорного объекта
							установка ограничивающих пешеходных ограждений
8.	просп. Дзержинского (км 0+000 - км 3+721)	3,721	4	дома N 2-2/2	устранено	нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка дорожных знаков
				дома N 22-23		нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка дорожных знаков
				дома N 29		нарушение правил очередности проезда, выезд на полосу встречного движения	установка дорожных знаков
				дома N 3-5		нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения, интенсивное движение ТС	установка ограничивающих пешеходных ограждений
							установка светофоров с ТООВ, контроллеров
9.	просп. Парковый (км 0+000 - км 1+646)	1,646	2	дома N 13-48	устранено	проезд на запрещающий сигнал светофора	установка светофоров с ТООВ, контроллеров
				пер. Госпитальный		нарушение правил очередности проезда	установка дорожных знаков приоритета
10.	просп. Победы (км 0+000 - км 7+313)	7,313	10	дом N 178/1	не устранено	нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
				дома N 114-114/1		нарушение правил очередности проезда
				дома N 118-120		переход в неустановленном месте
				дома N 160-162/1		нарушение правил очередности проезда
				ул. Шевченко	устранено	проезд на запрещающий сигнал светофора	установка светофоров с ТООВ, транспортные ТО, контроллер дорожный КДУ 3.2, пешеходные СО, дополнительные стрелки
				ул. Орская	не устранено	проезд на запрещающий сигнал светофора, невыполнение требований дорожных знаков, интенсивное движение ТС
				дома N 164-166		нарушение правил проезда пешеходного перехода, интенсивное движение ТС
				ул. Рыбаковская	устранено	нарушение скоростного режима, интенсивное движение ТС	установка светофоров с ТООВ, транспортные ТО, контроллер дорожный КДУ 3.2, пешеходные СО
				дом N 132 - ул. Карагандинская	не устранено	переход в неустановленном месте, проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
				ул. Ст. Разина		проезд на запрещающий сигнал светофора, переход в неустановленном месте, интенсивное движение ТС
11.	пр. Промысловый (км 0+00 - км 0+913)	0,913	1	ул. 85 линия	устранено	нарушение очередности проезда	установка дорожных знаков приоритета
12.	ул. 60 лет Октября (км 0+000 - км 1+758)	1,758	2	пр. Знаменских	устранено	проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС	устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ
				пр. Майский		Нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости	устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ
							установка дорожных знаков
13.	ул. Беляевская (км 0+000 - км 3+438)	3,438	3	дома N 41-43	устранено	нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка дорожных знаков
				дом N 23		нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка дорожных знаков
				ул. Центральная	не устранено	Нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости, интенсивное движение ТС
14.	ул. Брестская (км 0+000 - км 1+786)	1,786	1	дом N 2	устранено	нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка дорожных знаков
15.	ул. Волгоградская (км 0+000 - км 3+683)	3,683	3	ул. Салмышская	устранено	проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС	установка светофоров с ТООВ
				дома N 26-28		нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка дорожных знаков
				дома N 42-44		нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения	установка дорожных знаков
16.	ул. Гаранькина (км 0+000 - км 2+700)	2,700	2	дом N 21	устранено	нарушение правил проезда пешеходного перехода, интенсивное движение ТС	установка дорожных знаков
							устройство ИДН совмещенных с пешеходным переходом
				дома N 17-19		нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка дорожных знаков
17.	ул. Гражданская (км 0+000 - км 1+500)	1,500	2	дома N 34-36	устранено	нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка дорожных знаков
				дом N 40		нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка дорожных знаков
18.	ул. Джангильдина (км 0+000 - км 1+638)	1,638	1	дома N 15-20	не устранено	нарушение правил проезда пешеходного перехода
19.	ул. Донгузская (км 0+000 - км 13+232)	13,232	1	ул. Механизаторов	устранено	проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС	установка светофоров с ТООВ, контроллеров
20.	ул. Карагандинская (км 0+000 - км 3+119)	3,119	2	ул. 60 лет Октября	устранено	нарушение правил очередности проезда	установка дорожных знаков приоритета
				дом N 94		проезд на запрещающий сигнал светофора	установка светофоров с ТООВ
21.	ул. Кирова (км 0+000 - км 1+420)	1,420	1	ул. 8 Марта	не устранено	проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на полосу общественного транспорта
22.	ул. Комсомольская (км 0+000 - км 4+040)	4,040	2	ул. Корецкой	не устранено	нарушение правил очередности проезда
ул. Краснознаменная	проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил проезда пешеходного перехода
23.	ул. Конституции СССР (км 0+000 - км 1+469)	1,469	1	дом N 15	устранено	нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения	установка дорожных знаков
24.	ул. Краснознаменная (км 0+000 - км 1+143)	1,143	1	ул. М-Жукова	не устранено	проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил проезда пешеходного перехода
25.	ул. М. Горького (км 0+000 - км 1+263)	1,263	2	дом N 58	устранено	нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка дорожных знаков
ул. 9-го Января	нарушение правил проезда пешеходного перехода, очередности проезда	установка дорожных знаков
26.	ул. Монтажников (км 0+000 - км 1+848)	1,848	1	дом N 20/1	устранено	нарушение правил очередности проезда, выезд на полосу встречного движения	установка дорожных знаков приоритета
27.	ул. Ногина (км 0+000 - км 1+285)	1,285	1	ул. Вокзальная	устранено	нарушение правил очередности проезда, нарушение правил проезда пешеходного перехода	устройство светофорного объекта в соответствии с ГОСТ
28.	ул. Орская (км 0+000 - км 2+379)	2,379	1	ул. Хакимова	не устранено	нарушение правил очередности проезда, выезд на полосу встречного движения
29.	ул. Постникова (км 0+000 - км 1+202)	1,202	1	ул. Комсомольская	не устранено	проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
30.	ул. Пролетарская (км 0+000 - км 6+315)	6,315	5	ул. Новая	не устранено	проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
				дом N 257	устранено	нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка светофоров типа "Т-7"
				дом N 167 - ул. Октябрьская		нарушение очередности проезда	установка дорожных знаков приоритета
				ул. Попова		нарушение очередности проезда	установка дорожных знаков приоритета
				ул. Шевченко	не устранено	проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
31.	ул. Родимцева (км 0+000 - км 1+755)	1,755	2	ул. Брестская - дом N 1	не устранено	нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора
				дома N 3-5	нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора
32.	ул. Салмышская (км 0+000 - км 5+029)	5,029	6	ул. Автомобилистов - дом N 41/1	не устранено	Нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости
						проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
				ул. Родимцева		нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора, интенсивное движение ТС
				дом N 33	устранено	нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка дорожных знаков
				дома N 43/1-46		нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора	установка дорожных знаков
				дома N 58/1-60		нарушение очередности проезда	установка дорожных знаков
				ул. Юн. Ленинцев	не устранено	нарушение очередности проезда
33.	ул. Советская (км 0+000 - км 2+024)	3,024	1	ул. Попова	устранено	нарушение очередности проезда	установка дорожных знаков
34.	ул. Терешковой (км 0+000 - км 9+817)	9,817	8	ул. Хабаровская	устранено	проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное движение ТС	установка ограничивающих пешеходных ограждений
							установка систем фото-, видеофиксации
							установка светофоров с ТООВ, контроллеров
				дома N 144/3-251	не устранено	переход в неустановленном месте
				дом N 144	не устранено	нарушение правил проезда пешеходного перехода, переход в неустановленном месте
				дом N 255	не устранено	переход в неустановленном месте
				ул. Базовая	не устранено	нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости
				дома N 30-109	устранено	нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка дорожных знаков
							установка светофоров типа "Т-7"
				ул. Орская	устранено	проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное движение ТС	установка ограничивающих пешеходных ограждений
							установка светофоров с ТООВ, контроллеров
				ул. Рыбаковская	устранено	проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное движение ТС	установка систем фото-, видеофиксации
35.	ул. Чичерина (км 0+000 - км 1+628)	1,628	1	ул. Казаковская	устранено	нарушение очередности проезда	установка дорожных знаков приоритета
36.	ул. Чкалова (км 0+000 - км 2+253)	2,253	1	ул. Уральская	не устранено	проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции, интенсивное движение ТС, загруженный участок в час "пик"
37.	ул. Шевченко (км 0+000 - км 5+916)	5,916	5	дома N 20 В - 181	устранено	нарушение правил проезда пешеходного перехода	установка дорожных знаков
				дома N 40-251/2		нарушение правил проезда пешеходного перехода, проезд на запрещающий сигнал светофора	установка дорожных знаков
				дома N 18-37		нарушение очередности проезда	установка дорожных знаков
				ул. Леушинская		проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение интервала и дистанции	установка светофоров с ТООВ, контроллеров
				дом N 231	не устранено	нарушение правил проезда пешеходного перехода
38.	Шарлыкское шоссе (км 0+000 - км 5+236)	5,236	2	дома N 24-26	устранено	нарушение правил проезда пешеходного перехода, выезд на полосу встречного движения	установка дорожных знаков
				дом N 11	нарушение очередности проезда	установка дорожных знаков
	Итого	115,507	86		57/29