Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
Приложение
Приложение
к постановлению Администрации
городского округа город Рыбинск
от 14/06/2019 N 1496
Муниципальная программа
"Развитие дорожного хозяйства городского округа город Рыбинск"
Паспорт муниципальной программы
Анализ и оценка проблемы, решение которой осуществляется путем реализации программы
Дорожное хозяйство является одной из отраслей экономики, развитие которой напрямую зависит от общего состояния экономики страны, и в то же время дорожное хозяйство, как один из элементов инфраструктуры экономики оказывает влияние на ее развитие.
Автомобильный транспорт, как один из самых распространенных мобильных видов транспорта, требует наличия развитой сети автомобильных дорог с комплексом различных инженерных сооружений на них. Автомобильные дороги, являясь сложными инженерно-техническими сооружениями, имеют ряд особенностей, а именно:
- автомобильные дороги представляют собой материалоёмкие, трудоемкие линейные сооружения, содержание которых требует больших финансовых затрат;
- автомобильная дорога обладает определенными потребительскими свойствами, а именно, удобство и комфортность передвижения, скорость движения, пропускная способность, безопасность движения, экономичность движения, долговечность, стоимость содержания, экологическая безопасность.
Показателями улучшения состояния дорожной сети являются:
- стимулирование общего экономического развития прилегающих территорий;
- экономия времени как для перевозки пассажиров, так и для прохождения грузов, находящихся в пути;
- снижение числа ДТП и нанесенного материального ущерба;
- повышение комфорта и удобства поездок.
В целом улучшение дорожных условий приводит к:
- сокращению времени на перевозки грузов и пассажиров (за счет увеличения скорости движения);
- снижению стоимости перевозок (за счет сокращения расхода горюче-смазочных материалов (далее - ГСМ), снижению износа транспортных средств из-за неудовлетворительного качества дорог, повышению производительности труда;
- повышению транспортной доступности;
- сокращению числа ДТП;
- улучшению экологической ситуации (за счет роста скорости движения, уменьшения расхода ГСМ).
Таким образом, дорожные условия оказывают влияние на все важные показатели экономического развития города.
Для достижения основной цели программы необходимо решить следующие задачи:
- развитие современной и эффективной автомобильно-дорожной инфраструктуры,
сохранение и развитие автомобильных дорог;
- поддержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них на уровне, соответствующем категории дороги, путем содержания дорог и сооружений на них.
По итогам 2018 года осуществлялось строительство автомобильной дороги к кладбищу в районе дер. Глушицы, произведен ремонт 36,5 км. дорог с твердым покрытием.
Общая протяженность проезжих частей улиц и дорог города по состоянию на 01.01.2019 составляет 372,8 км, из них с твердым покрытием - 214,3 км, грунтовых дорог - 158,5 км.
На 01.01.2019 57,3% автомобильных дорог не соответствует нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию и требует ремонта.
Анализ существующего состояния улично-дорожной сети города показывает, что в настоящее время в силу объективных причин сформировался ряд проблем, требующих решения.
В связи с ежегодным увеличением количества транспортных средств, существует острая проблема перегрузки улиц города. Несущая способность автомобильных дорог, построенных по нормативам 70 - 80 годов прошлого века, не соответствует современным нагрузкам, в результате чего покрытие автомобильных дорог интенсивно разрушается.
Аналогичная ситуация сложилась и с состоянием мостов и путепроводов. Главной задачей сегодня является сохранение существующей сети автомобильных дорог в соответствии с нормативными требованиями и стандартами.
На 01.01.2019 требуют ремонта автодороги, по которым проходят основные маршруты общественного транспорта, соединяющие отдаленные районы города с его центральной частью, среди них улицы Крестовая, ул. Герцена, ул. Ломоносова, ул. Кирова, ул. Пушкина, ул. Славского, ул. Черняховского, ул. Молодежная, дорога к ДОЛ "Полянка", ул. Моисеенко, ул. Блюхера и другие.
В неудовлетворительном состоянии находятся дороги и в таких микрорайонах города как "Волжский" и "Переборы", мкр. "Копаево", мкр. Мариевка", мкр. "Северный" о чем свидетельствуют многочисленные обращения жителей этих районов, депутатов Муниципального Совета и Ярославской областной Думы. В связи с этим в программные мероприятия включены ремонтные работы: ул. Румянцевская, ул. Радищева, ул. Крестовая, ул. Герцена, ул. Ломоносова, ул. Кирова, ул. Пушкина, ул. Славского, ул. Черняховского, ул. Молодежная, дорога к ДОЛ "Полянка", ул. Моисеенко, ул. Блюхера и др.
С 2012 года вступил в действие закон Ярославской области о дорожном фонде Ярославской области, направленный на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального, межмуниципального и муниципального значения. В 2014 году был создан муниципальный дорожный фонд городского округа город Рыбинск. Создание дорожных фондов позволяет улучшить финансовое состояние дорожной отрасли и расширить объем выполняемых на автомобильных дорогах работ.
Мероприятия по ремонту дорог направлены на улучшение их транспортно-эксплуатационного состояния, приостановление их разрушения, повышение безопасности дорожного движения, улучшение социальных условий населения.
Сохраняющаяся сложная обстановка с аварийностью во многом определяется постоянно возрастающей мобильностью населения при имеющемся перераспределении перевозок от общественного транспорта к личному, увеличивающейся диспропорцией между приростом числа автомобилей и приростом протяженности улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки.
В связи с несоответствием существующей дорожно-транспортной инфраструктуры нормативным требованиям, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения, особую остроту в последнее десятилетие приобретает проблема аварийности на автотранспорте.
Основными видами ДТП в городе Рыбинске являются: наезд на пешехода, столкновение, опрокидывание, наезд на препятствие, наезд на стоящее транспортное средство. Свыше 75% всех ДТП связаны с нарушениями Правил дорожного движения водителями транспортных средств.
За 12 месяцев 2018 года в городе Рыбинске произошло 201 ДТП, в которых погибло 15, ранено 250 человек. На основании анализа аварийности самыми опасными проезжими частями являются: Окружная автодорога, пр. Ленина, ул. Герцена, ул. Плеханова, ул. Максима Горького, ул. Крестовая, ул. Луначарского, ул. Свободы и др.
Анализ аварийности за 12 месяцев 2016, 2017, 2018 годов представлен в следующей таблице.
Таблица
|
Показатели |
Ед. изм. |
За 12 месяцев 2016 |
За 12 месяцев 2017 |
За 12 месяцев 2018 |
|
1. Совершено дорожно-транспортных происшествий всего |
Шт. |
152 |
161 |
201 |
|
Увеличение (+), уменьшение (-) по сравнению с предыдущим годом |
% |
-21,1 |
+5,9 |
+24,8 |
|
Погибло человек |
Чел. |
8 |
11 |
15 |
|
Увеличение (+), уменьшение (-) по сравнению с предыдущим годом |
% |
+33,3 |
+37,5 |
+36,4 |
|
Ранено человек |
Чел. |
182 |
178 |
250 |
|
Увеличение (+), уменьшение (-) по сравнению с предыдущим годом |
% |
-21,9 |
-2,2 |
+40,4 |
|
2. ДТП с участием детей |
Шт. |
9 |
17 |
23 |
|
Увеличение (+), уменьшение (-) по сравнению с предыдущим годом |
% |
-67,9 |
+88,9 |
+35,3 |
|
Погибло детей |
Чел. |
0 |
1 |
1 |
|
Увеличение (+), уменьшение (-) по сравнению с предыдущим годом |
% |
-100 |
+100 |
0 |
|
Ранено детей |
Чел. |
9 |
17 |
23 |
|
Увеличение (+), уменьшение (-) по сравнению с предыдущим годом |
% |
-66,7 |
+88,9 |
+35,3 |
Мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения города Рыбинска, снижению числа ДТП приведены в подпрограмме "Повышение безопасности дорожного движения в городском округе город Рыбинска".
Применение программно-целевого метода при решении вышеуказанных проблем обусловлено необходимостью комплексного подхода для достижения поставленных целей, обеспечивающего проведение мероприятий по направлениям развития дорожной деятельности на территории города Рыбинска.
Оценка эффективности реализации программы проводится в соответствии с методикой, утвержденной постановлением Администрации городского округа город Рыбинск от 06.06.2014 N 1727 "О программах городского округа город Рыбинск".
Индикаторы результативности программы
|
Индикаторы развития |
Базовый уровень 2017 год (на 01.01.2018) |
Уровень достижения индикаторов развития |
|||
|
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
||
|
Увеличение протяженности улично-дорожной сети, км |
372,8 |
372,8 |
375,0* |
375,0 |
376,05 |
|
Доля автомобильных дорог, отвечающих нормативным требованиям, %: - после проведения реконструкции - после проведения ремонта асфальтобетонного покрытия дорог |
34,1
7,5
26,6 |
42,7
7,5
35,2 |
46,2
7,5
38,7 |
50,18
7,6
42,58 |
52,3
7,7
44,6 |
|
Обустройство транспортных светофорных объектов нарастающим итогом (всего потребность - 93 шт.), шт. |
55 |
60 |
80 |
87 |
92 |
|
Доля обустроенных транспортных светофорных объектов %. |
55 |
60 |
81 |
88 |
93 |
|
Количество капитально отремонтированных (модернизированных) транспортных светофоров, нарастающим итогом, шт. |
8 |
22 |
31 |
31 |
31 |
|
Установка искусственных неровностей нарастающим итогом (всего потребность - 80 объектов), шт. |
41 |
52 |
60 |
67 |
67 |
|
Доля установленных искусственных неровностей, % |
52,9 |
65,0 |
75,0 |
83,7 |
83,7 |
* - Постановлением Администрации городского округа город Рыбинск от 16.04.2019 N 980 "О внесении изменений в постановление Главы городского округа город Рыбинск от 02.06.2009 N 1737 "Об утверждении перечней автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа город Рыбинск" уточнена протяженность автомобильных дорог. Добавлено 2 объекта общей протяженностью 1,128 км. Кроме того до конца 2019 года запланирован ввод в эксплуатацию 2-х участков автомобильных дорог общей протяженностью 1,087 км.
1. Паспорт подпрограммы
|
Наименование подпрограммы |
"Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог города Рыбинска" |
||
|
Срок реализации подпрограммы |
2018 - 2021 годы |
||
|
Основание для разработки подпрограммы |
1. Федеральный закон от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" 2. Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" 3. Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" 4. Устав городского округа город Рыбинск 5. Постановление Администрации городского округа город Рыбинск от 06.06.2014 N 1727 "О программах городского округа город Рыбинск" 6. Генеральный план городского округа город Рыбинск 7. Решение Муниципального Совета городского округа город Рыбинск от 30.06.2016 N 149 "О Программе комплексного социально-экономического развития городского округа город Рыбинск на 2016 - 2020 годы" |
||
|
Заказчик подпрограммы |
Администрация городского округа город Рыбинск |
||
|
Разработчик подпрограммы |
Департамент ЖКХ, транспорта и связи Управление строительства |
||
|
Ответственный исполнитель - руководитель подпрограммы |
Директор департамента ЖКХ, транспорта и связи Управление строительства |
||
|
Куратор подпрограммы |
Заместитель Главы Администрации по городскому хозяйству |
||
|
Цели подпрограммы |
Обеспечение сохранности и развития автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее - автомобильные дороги), приведение 52,3% автомобильных дорог к нормативным требованиям. |
||
|
Задачи подпрограммы |
Строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт 79,16 км дорог города с твердым покрытием к концу 2021 года. |
||
|
Объемы и источники финансирования подпрограммы |
Общий объем финансирования (выделено в бюджете/финансовая потребность) 1748,13/2980,89 млн. руб., в том числе: средства городского бюджета млн. руб. |
||
|
|
Выделено |
Потребность |
|
|
2018 год |
158,80 |
158,80 |
|
|
2019 год |
552,84 |
209,09 |
|
|
2020 год |
97,69 |
318,65 |
|
|
2021 год |
125,53 |
334,03 |
|
|
Итого |
934,86 |
1 020,57 |
|
|
средства областного бюджета млн. руб. | |||
|
|
Выделено |
Потребность |
|
|
2018 год |
121,23 |
121,23 |
|
|
2019 год |
92,04 |
92,04 |
|
|
2020 год |
0,00 |
92,75 |
|
|
2021 год |
0,00 |
177,72 |
|
|
Итого |
213,27 |
483,74 |
|
|
средства федерального бюджета, млн. руб. | |||
|
|
Выделено |
Потребность |
|
|
2018 год |
600,00 |
600,00 |
|
|
2019 год |
0,00 |
400,00 |
|
|
2020 год |
0,00 |
314,79 |
|
|
2021 год |
0,00 |
161,79 |
|
|
Итого |
600,00 |
1 476,58 |
|
|
средства из внебюджетных источников, млн. руб. | |||
|
|
Выделено |
Потребность |
|
|
2018 год |
0,00 |
0,00 |
|
|
2019 год |
0,00 |
0,00 |
|
|
2020 год |
0,00 |
0,00 |
|
|
2021 год |
0,00 |
0,00 |
|
|
Итого |
0,00 |
0,00 |
|
|
Ожидаемые результаты подпрограммы |
1. Осуществление строительства к концу 2021 года 2,13 км. и реконструкции 0,67 км. автомобильных дорог 2. Ремонт автомобильных дорог с твердым покрытием к концу 2021 года - 76,38 км. 3. Произведение работ по укреплению профиля грунтовых дорог в районе индивидуальной жилой застройки |
||
1.1. Цели, задачи и ожидаемые результаты реализации подпрограммы
Основной целью настоящей подпрограммы является увеличение протяженности, пропускной способности, а также достижение требуемого технического и эксплуатационного состояния дорог местного значения.
Достижение цели подпрограммы осуществляется путем выполнения следующих задач:
- развитие сети автомобильных дорог за счет строительства новых автомобильных дорог, а также путем проведения реконструкции и капитального ремонта существующих автомобильных дорог;
- улучшение транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных дорог путем проведения их ремонтов;
- обеспечение безопасности дорожного движения путем проведения работ в рамках содержания автомобильных дорог, своевременной установки и замены технических средств организации дорожного движения;
- приведение в надлежащее состояние автомобильных дорог общего пользования.
Решение поставленных задач поможет сформировать доступную и эффективную автодорожную сеть города Рыбинска, обеспечивающую комфортное и беспрепятственное передвижение транспортных средств, удовлетворить растущий спрос экономики и населения в транспортном сообщении.
Реализация подпрограммы позволит осуществить строительство 2,13 км и реконструкцию 0,67 км. автомобильных дорог, ремонт автомобильных дорог с улучшением транспортно-эксплуатационных качеств - 76,38 км.
Для реализации поставленных целей и решения задач подпрограммы, достижения планируемых значений показателей и индикаторов предусматриваются следующие мероприятия:
1. Мероприятия по строительству, реконструкции и капитальному ремонту автомобильных дорог. Реализация мероприятий позволит увеличить протяженность автомобильных дорог, на которых уровень загрузки соответствует нормативному.
2. Мероприятия по ремонту автомобильных дорог и искусственных сооружений на них. Реализация мероприятий позволит сохранить протяженность участков автомобильных дорог, на которых показатели их транспортно-эксплуатационного состояния соответствуют категории дороги.
3. Мероприятия по содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них. Реализация мероприятий позволит выполнить работы по содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них в соответствии с нормативными требованиями.
4. Мероприятия по оценке уязвимости транспортной инфраструктуры позволят определить степень защищённости объектов транспортной инфраструктуры и транспортного средства от потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
Для решения задач необходимо выполнение следующих мероприятий:
- разработка проектно-сметной и рабочей документации;
- строительство, реконструкция и капитальный ремонт автомобильных дорог;
- ремонт асфальтобетонного покрытия дорог (в существующих границах, "картами", "ямочный ремонт");
- ремонт межквартальных проездов и др.
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы:
- увеличение протяженности сети автомобильных дорог на 2,13 км;
- реконструкция автомобильной дороги 0,67 км;
- ремонт автомобильных дорог с твердым покрытием 76,38 км.
- произведение работ по укреплению профиля грунтовых дорог в районе индивидуальной жилой застройки
1.2. Социально-экономическое обоснование подпрограммы
Жизнь современного города постоянно требует совершенствования и развития улично-дорожной сети города. Состояние городских улиц и дорог имеет большое значение для организации движения городского транспорта и пешеходов, улучшения санитарно-гигиенических условий для проживания и архитектурно-планировочного облика городского комплекса.
Четкая и бесперебойная работа городского транспорта может быть обеспечена при наличии хорошо развитой сети городских улиц и дорог, при рациональном их расположении в плане города, надлежащей связи магистральных улиц между собой и с улицами местного значения.
В качестве архитектурно-планировочного элемента города и составной части его внешнего благоустройства, а также в качестве объекта личного потребления населения (пешеходами, владельцами личного автотранспорта) городские улицы и дороги выступают как фонды потребительского назначения: использование городских улиц и дорог представляет собой процесс удовлетворения материальных и культурно-бытовых потребностей городского населения.
В качестве путей сообщения, по которым осуществляются необходимые грузовые и пассажирские перевозки, городские улицы и дороги выступают как основные производственные фонды. В этом качестве они представляют собой составную часть транспортной сети города, то есть те материальные условия, без которых невозможен производственный процесс современного транспорта.
Совершенствование и развитие городских территорий в современных условиях приобретает первостепенное значение для создания комфортных условий для проживания населения.
Автомобильные дороги подвержены влиянию окружающей среды, хозяйственной деятельности человека и постоянному воздействию транспортных средств, в результате чего меняется технико-эксплуатационное состояние дорог. Для поддержания улично-дорожной сети города в состоянии, которое отвечает требованиям безопасности дорожного движения, необходим качественный и своевременный ремонт покрытия проезжей части. Для их соответствия нормативным требованиям необходимо выполнение различных видов работ:
- содержание - комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения;
- капитальный ремонт - комплекс работ по замене и (или) восстановлению конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и (или) их частей, при котором обеспечивается восстановление несущей способности и уровня надежности дороги;
- ремонт - комплекс работ, по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные характеристики дороги;
- ямочный (текущий) ремонт, который проводится по мере необходимости и обеспечивает восстановление сцепных свойств и покрытий проезжей части;
- реконструкция автомобильной дороги - комплекс работ, при которых осуществляется изменение параметров автомобильной дороги, ее участков, ведущие к изменению категории автомобильной дороги.
Состояние сети дорог определяется своевременностью, полнотой и качеством выполнения работ по содержанию, ремонту, капитальному ремонту и зависит напрямую от объемов финансирования. Недофинансирование данных мероприятий в условиях постоянного роста интенсивности движения, изменения состава движения в сторону увеличения грузоподъемности транспортных средств приводит к несоблюдению межремонтных сроков, накоплению количества неотремонтированных участков, увеличению количества участков с уровнем загрузки выше нормативного и участков с неудовлетворительным транспортно-эксплуатационным состоянием, на котором необходима реконструкция.
Применение программно-целевого метода позволяет системно направлять средства на решение неотложных проблем дорожного хозяйства в условиях ограниченных финансовых ресурсов.
1.3. Финансирование подпрограммы
Финансирование мероприятий подпрограммы планируется из федерального, областного бюджета и городского бюджета в пределах средств, предусмотренных в бюджете на соответствующий год.
|
Год |
Объемы финансирования, млн. руб. |
|||||||||
|
Всего |
в том числе |
|||||||||
|
средства городского бюджета |
средства областного бюджета |
средства федерального бюджета |
внебюджетные средства |
|||||||
|
выделено |
потребность |
выделено |
потребность |
выделено |
потребность |
выделено |
потребность |
выделено |
потребность |
|
|
2018 |
880,03 |
880,03 |
158,80 |
158,80 |
121,23 |
121,23 |
600,00 |
600,00 |
0,00 |
0,00 |
|
2019 |
644,88 |
701,13 |
552,84 |
209,09 |
92,04 |
92,04 |
0 |
400,00 |
0,00 |
0,00 |
|
2020 |
97,69 |
726,19 |
97,69 |
318,65 |
0,00 |
92,75 |
0,00 |
314,79 |
0,00 |
0,00 |
|
2021 |
125,53 |
673,54 |
125,53 |
334,03 |
0,00 |
177,72 |
0,00 |
161,79 |
0,00 |
0,00 |
|
Итого |
1748,13 |
2980,89 |
934,86 |
1 020,57 |
213,27 |
483,74 |
600,00 |
1 476,58 |
0,00 |
0,00 |
1.4. Механизм реализации подпрограммы
Департамент ЖКХ, транспорта и связи является ответственным исполнителем подпрограммы и осуществляет:
- реализацию мероприятий подпрограммы, в отношении которых он является исполнителем;
- координацию деятельности соисполнителей по реализации мероприятий подпрограммы, использованию средств областного и городского бюджетов;
- подготовку предложений по объемам и условиям предоставления средств областного бюджета для реализации подпрограммы.
Соисполнители подпрограммы - управление строительства, Департамент архитектуры и градостроительства, МБУ "Управление городского хозяйства":
- осуществляют разработку и реализацию мероприятий подпрограммы, в отношении которых они являются соисполнителями;
- вносят ответственному исполнителю подпрограммы предложения по изменению (корректировке) подпрограммы;
- представляют в установленный срок, а также по отдельным запросам ответственному исполнителю подпрограммы отчеты о ходе реализации мероприятий подпрограммы, а также информацию, необходимую для проведения оценки эффективности подпрограммы и подготовки годового отчета.
Соисполнители подпрограммы несут ответственность за своевременное и качественное исполнение мероприятий подпрограммы.
Департамент ЖКХ, транспорта и связи несет ответственность за подготовку и реализацию подпрограммы в целом.
Реализация подпрограммы осуществляется на основе договоров (контрактов), заключаемых в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".
1.5. Индикаторы результативности подпрограммы
|
Индикаторы развития |
Базовый уровень 2017 год (на 01.01.2018) |
Уровень достижения индикаторов развития |
|||
|
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
||
|
Увеличение протяженности улично-дорожной сети, км |
372,8 |
372,8 |
375,0* |
375,0 |
376,05 |
|
Доля автомобильных дорог, отвечающих нормативным требованиям, %: - после проведения реконструкции - после проведения ремонта асфальтобетонного покрытия дорог |
34,1
7,5
26,6 |
42,7
7,5
35,2 |
46,2
7,5
38,7 |
50,18
7,6
42,58 |
52,3
7,7
44,6 |
1.6. Перечень мероприятий подпрограммы
Сроки и очередность мероприятий по реализации подпрограммы приведены в приложении 1, 2, 3 и определяются в зависимости от задач, предусмотренных подпрограммой.
2. Паспорт подпрограммы
|
Наименование подпрограммы |
"Повышение безопасности дорожного движения в городском округе город Рыбинск" |
||
|
Срок реализации подпрограммы |
2018 - 2021 годы |
||
|
Основание для разработки подпрограммы |
1. Федеральный закон от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" 2. Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" 3. Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" 4. Приказ Росстандарта от 26.09.2017 N 1245-ст об утверждении "ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля". 5. Устав городского округа город Рыбинск 6. Постановление Администрации городского округа город Рыбинск от 06.06.2014 N 1727 "О программах городского округа город Рыбинск" 7. Поручения Президента Российской Федерации по вопросам безопасности дорожного движения N Пр-287 от 20.02.2015 |
||
|
Заказчик подпрограммы |
Администрация городского округа город Рыбинск |
||
|
Разработчик подпрограммы |
Департамент ЖКХ, транспорта и связи |
||
|
Ответственный исполнитель - руководитель подпрограммы |
Директор департамента ЖКХ, транспорта и связи |
||
|
Куратор подпрограммы |
Заместитель Главы Администрации по городскому хозяйству |
||
|
Цели подпрограммы |
Повышение безопасности дорожного движения на улицах города, сокращение количества лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) |
||
|
Задачи подпрограммы |
1. Обеспечение своевременной установки, замены технических средств организации дорожного движения для обеспечения безопасных условий движения на улично-дорожной сети города: обустройство 37 и капитальный ремонт (модернизация) 23 светофоров, установка искусственных неровностей на 26 объектах. 2. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, совершенствование системы обучения населения, как участника дорожного движения, безопасному поведению на дорогах. Формирование общественного мнения по проблеме безопасности дорожного движения |
||
|
Объемы и источники финансирования подпрограммы |
Общий объем финансирования (выделено в бюджете/финансовая потребность) 54,79/156,28 млн. руб., в том числе средства городского бюджета, млн. руб. |
||
|
|
Выделено |
Потребность |
|
|
2018 год |
25,08 |
25,63 |
|
|
2019 год |
20,36 |
85,50 |
|
|
2020 год |
5,82 |
24,48 |
|
|
2021 год |
3,53 |
20,67 |
|
|
Итого |
54,79 |
156,28 |
|
|
другие средства, млн. руб. | |||
|
|
Выделено |
Потребность |
|
|
2018 год |
8,98 |
9,10 |
|
|
2019 год |
0,00 |
32,50 |
|
|
2020 год |
0,00 |
0,00 |
|
|
2021 год |
0,00 |
0,00 |
|
|
Итого |
8,98 |
41,60 |
|
|
Основные ожидаемые результаты реализации подпрограммы |
1. Сокращение ежегодного количества ДТП к уровню предыдущего периода (года) не менее чем на 5%. 2. Сокращение ежегодного количества погибших и пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях к уровню предыдущего периода (года) не менее чем на 5%. |
||
2.1. Цели, задачи и ожидаемые результаты реализации подпрограммы
Реализация подпрограммы направлена на достижение целевых ориентиров, установленных Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 года N 1662-р, в частности безопасность граждан и общества, перечня поручений Президента Российской Федерации по вопросам безопасности дорожного движения N Пр-287 от 20.02.2015, реализации отдельных положений приказа Росстандарта от 26.09.2017 N 1245-ст об утверждении "ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля".
Целями подпрограммы являются создание условий для сокращения количества ДТП и сокращение количества лиц, пострадавших и погибших в результате ДТП на дорогах городского округа город Рыбинск. Для достижения поставленных целей предполагается использование системного подхода к установлению следующих взаимодополняющих друг друга приоритетных задач по обеспечению безопасности дорожного движения:
- повышение правового сознания в предупреждении опасного поведения участников дорожного движения;
- совершенствование системы обеспечения безопасности дорожного движения.
Подпрограммные мероприятия направлены на обеспечение безопасных условий движения на улично-дорожной сети города, снижение аварийности на дорогах и сокращение числа погибших в ДТП, формирование общественного сознания в части повышения дисциплины и культуры поведения участников движения на улично-дорожной сети города и улучшение работы с ними, улучшение дорожных условий.
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы:
1. Сокращение ежегодной динамики роста числа ДТП к уровню предыдущего периода (года).
2. Сокращение ежегодной динамики роста числа погибших и пострадавших в ДТП к уровню предыдущего периода (года).
2.2. Социально-экономическое обоснование подпрограммы
Система дорожного движения - это сложная социально-техническая система, в которой отражаются все явления нашей действительности. Задача заключается в том, что в условиях развития автомобилизации количество погибших граждан и участников движения, получивших тяжелые травмы, должно сокращаться. Традиционно считается, что только МУ МВД России "Рыбинское" должно решать все проблемы безопасности дорожного движения. На самом деле это аспект многосекторный, и опыт убедительно свидетельствует, что только при условии максимального числа участников разной ведомственной принадлежности можно достичь результатов. Количество причин и факторов, влияющих на возникновение ДТП, множество. Безопасность дорожного движения воспринимается как составная технологическая часть транспортного процесса при перевозке людей и грузов. Однако есть вопросы культуры безопасного поведения, транспортной психологии, этики дорожного движения, пропагандистской работы, работы на месте ДТП, оказания помощи пострадавшим.
Основным управляющим звеном в системе дорожного движения являются водители транспортных средств. Все инженерные разработки схем и режимов движения доводятся в современных условиях до водителей с помощью таких технических средств, как дорожные знаки, дорожная разметка, светофоры, информационные знаки, которые по существу являются средствами информации. Чем доступнее и четче налажена информация водителей об условиях и требуемых режимах движения, тем более точными и безошибочными являются управляющие действия водителей и, следовательно, тем более высок уровень безопасности и эффективности дорожного движения.
В связи с тем, что единой методики определения ущерба от ДТП не выработано и отсутствует надежная информационная база, представляется актуальным идентифицировать основные составляющие, которые необходимо учитывать при обосновании объемов и эффективности финансирования безопасности дорожного движения. К таким составляющим относятся:
1. Расходы учреждений здравоохранения на лечение пострадавших в ДТП.
2. Ущерб от ДТП, нанесенный объектам федеральной, региональной и муниципальной собственности (например, поломка светофора, заградительных сооружений и т.п.).
3. Увеличение социальных выплат в связи со снижением уровня жизни семей, в которых произошел смертельный случай и случай тяжелого травматизма из-за ДТП.
В первую очередь необходимо сконцентрировать ресурсы на снижении рисков возникновения ДТП, совершаемых по причине "человеческого фактора", путем повышения правового сознания участников дорожного движения и формирования у них стереотипов безопасного поведения на дорогах. При этом концентрацию ресурсов недостаточно ограничивать рамками основной деятельности контрольных органов, необходимо дополнительное направление целевых средств на проведение широкомасштабных профилактических акций "Внимание, дети!", "Безопасное колесо", операции "Автобус", "Железнодорожный переезд" и т.п., размещение информационных материалов в СМИ, размещение тематической наружной рекламы в общественных местах, создание информационно-пропагандистской продукции и видеороликов, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения, повышение квалификации водителей и преподавательского состава общеобразовательных школ по правилам дорожного движения, проведение конкурсов, направленных на профилактику детского и юношеского дорожного травматизма.
С целью снижения аварийности, сокращения тяжести последствий ДТП, укрепления дисциплины участников дорожного движения, а также учитывая общественное мнение по проблеме безопасности дорожного движения, постановлением Главы городского округа город Рыбинск от 21.03.2007 N 31 создана комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения при Администрации городского округа город Рыбинск.
2.3. Финансирование подпрограммы
Финансирование мероприятий подпрограммы планируется из городского бюджета в пределах средств, предусмотренных в бюджете на соответствующий год и других источников (передача материально-технических ресурсов ФКУ "Дирекция программы ПБДД" в рамках ФЦП "Повышение безопасности дорожного движения").
|
Год |
Объемы финансирования, млн. руб. |
|||
|
городской бюджет |
другие средства |
|||
|
выделено |
потребность |
выделено |
потребность |
|
|
2018 |
25,08 |
25,63 |
8,98 |
9,10 |
|
2019 |
20,36 |
85,50 |
0,00 |
32,50 |
|
2020 |
5,82 |
24,48 |
0,00 |
0,00 |
|
2021 |
3,53 |
20,67 |
0,00 |
0,00 |
|
Итого |
54,79 |
156,28 |
8,98 |
41,60 |
2.4. Механизм реализации подпрограммы
Управление подпрограммой осуществляется ее руководителем - директором Департамента ЖКХ, транспорта и связи. Руководитель подпрограммы осуществляет непосредственный контроль за ее реализацией и несет ответственность за эффективность и результативность программы.
Общая координация, а также контроль за ходом реализации подпрограммы осуществляется Департаментом ЖКХ, транспорта и связи.
Проверка целевого использования средств, выделенных на реализацию мероприятий подпрограммы, осуществляется в соответствии с действующим законодательством.
О ходе выполнения подпрограммы ответственные исполнители мероприятий отчитываются комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при Администрации городского округа город Рыбинск.
2.5. Индикаторы результативности подпрограммы
|
Индикаторы развития |
Базовый уровень 2017 год (на 01.01.2018) |
Уровень достижения индикаторов развития |
|||
|
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
||
|
Обустройство транспортных светофорных объектов нарастающим итогом (всего потребность - 99 шт.), шт. |
55 |
60 |
80 |
87 |
92 |
|
Доля обустроенных транспортных светофорных объектов %. |
55 |
60 |
81 |
88 |
93 |
|
Количество капитально отремонтированных (модернизированных) транспортных светофоров, нарастающим итогом, шт. |
8 |
22 |
31 |
31 |
31 |
|
Установка искусственных неровностей нарастающим итогом (всего потребность - 80 объектов), шт. |
41 |
52 |
60 |
67 |
67 |
|
Доля установленных искусственных неровностей, % |
52,9 |
65,0 |
75,0 |
83,7 |
83,7 |
Реализация подпрограммы косвенно влияет на достижение следующих показателей
|
|
Базовый уровень 2017 год (на 01.01.2018) |
2018 г. |
2019 г. |
2020 г. |
2021 г. |
|
Снижение количества ДТП (в том числе с детьми), шт. |
161 |
153 |
145 |
138 |
131 |
|
Количество пострадавших в ДТП (в том числе детей), шт. |
178 |
169 |
161 |
153 |
145 |
2.6. Перечень мероприятий подпрограммы
Сроки и очередность мероприятий по реализации подпрограммы определяются в зависимости от задач, предусмотренных подпрограммой (приложения 4, 5).
|
Директор Департамента ЖКХ, транспорта и связи |
О.Н. Минеева |
Приложение 1.
Перечень
мероприятий Управления строительства подпрограммы "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог города Рыбинска"
|
N |
Наименование мероприятия (объекта) |
Адрес, количественная хар-ка, срок исполнения |
Смет. стоимость (млн. руб) |
Объемы финансирования по годам (млн. руб.) |
Ожидаемый результат |
Ответственный исполнитель мероприятий |
||||||||
|
источник финан. |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
||||||||||
|
выделено |
потребность |
выделено |
потребность |
выделено |
потребность |
выделено |
потребность |
|||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
1. |
Строительство автомобильных дорог (в т. ч. проектные работы) |
4 объекта, 2018 - 2021 гг. |
292,05 |
ГБ |
26,64 |
26,64 |
13,42 |
13,42 |
0,00 |
3,11 |
30,88 |
34,74 |
4 объекта - 2,13 км. |
Управление строительства |
|
ОБ |
58,00 |
58,00 |
30,75 |
30,75 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
112,88 |
||||||
|
ФБ |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
Др. ср-ва |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
Всего |
84,64 |
84,64 |
44,17 |
44,17 |
0,00 |
3,11 |
30,88 |
147,62 |
||||||
|
1.1. |
|
Подъездная дорога к общегородскому кладбищу, расположенному по адресу: РФ, Ярославская область, Рыбинский муниципальный район, Судоверфское сельское поселение, Глушицы территория, Промземля, земельный участок 103 - 0,615 км., 1 об., СМР 2017 - 2018 гг. |
21,93 |
ГБ |
8,42 |
8,42 |
|
|
|
|
|
|
Строительство объекта - 0,632 км. |
Управление строительства |
|
ОБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Др. ср-ва |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Всего |
8,42 |
8,42 |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
1.2. |
|
Автодорога по Волочаевской ул. от ул. Н. Невского до Окружной дороги, 0,8 км - 1 об. ПИР - 2019, СМР - 2021 гг. |
112,01 |
ГБ |
0,03 |
0,03 |
0,35 |
0,35 |
0,00 |
0,00 |
24,18 |
24,18 |
Строительство объекта - 0,8 км (2019 - корректировка ПСД, 2021 - СМР) |
Управление строительства |
|
ОБ |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
87,48 |
||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Др. ср-ва |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Всего |
0,03 |
0,03 |
0,35 |
0,35 |
0,00 |
0,00 |
24,18 |
111,66 |
||||||
|
1.3. |
|
Автомобильная дорога по ул. 1-я Выборгская на участке между Рабкоровской ул. и Полиграфской ул. - 0,24 км., 1 об., ПИР - 2018., СМР - 2021 г. |
33,09 |
ГБ |
0,99 |
0,99 |
0,97 |
0,97 |
|
|
6,70 |
6,70 |
Строительство объекта - 0,24 км. (2018 - разработка ПСД, 2021 - СМР) |
Управление строительства |
|
ОБ |
|
|
|
|
|
|
0,00 |
25,40 |
||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Др. ср-ва |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Всего |
0,99 |
0,99 |
0,97 |
0,97 |
0,00 |
0,00 |
6,70 |
32,10 |
||||||
|
1.4. |
|
Автомобильная дорога по ул. Б. Новикова от Моховой ул. до ул. Куйбышева, 0,2 км - 1 об., ПИР - 2021 г. |
3,86 |
ГБ |
|
|
|
|
|
|
|
3,86 |
Разработка ПСД - 2021 г. |
Управление строительства |
|
ОБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Др. ср-ва |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Всего |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
3,86 |
||||||
|
1.5. |
|
Автомобильная дорога с южной стороны многоквартирных жилых домов N 36,38,40 по пр. Генерала Батова, 0,2 км., 1 об., ПИР - 2020 г. |
3,11 |
ГБ |
|
|
|
|
|
3,11 |
|
|
Разработка ПСД - 2020 г. |
Управление строительства |
|
ОБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Др. ср-ва |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Всего |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
3,11 |
|
|
||||||
|
1.6. |
|
Автомобильная дорога по ул. Расторгуева с организацией кольцевого движения в районе пересечения улиц Ворошилова, Черепанова, Суркова - 0,455 км., 1 об., СМР 2018 - 2019 гг. |
118,05 |
ГБ |
17,20 |
17,20 |
12,10 |
12,10 |
|
|
|
|
Строительство объекта - 0,455 км. (2018 - 2019 г. - 1 и 3 этапы СМР) |
Управление строительства |
|
ОБ |
58,00 |
58,00 |
30,75 |
30,75 |
|
|
|
|
||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Др. ср-ва |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Всего |
75,20 |
75,20 |
42,85 |
42,85 |
|
|
|
|
||||||
|
2. |
Реконструкция автомобильных дорог |
3 объекта, 2018 - 2021 гг. |
52,16 |
ГБ |
0,51 |
0,51 |
0,00 |
1,40 |
0,00 |
14,35 |
0,00 |
0,89 |
Реконструкция - 0,67 км |
Управление строительства |
|
ОБ |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
31,46 |
0,00 |
3,55 |
||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Др. ср-ва |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Всего |
0,51 |
0,51 |
0,00 |
1,40 |
0,00 |
45,81 |
0,00 |
4,44 |
||||||
|
2.1. |
|
Реконструкция автомобильной дороги ул. Свободы на участке от ул. Крестовая до Волжской набережной - 0,34 км., 1 об., ПИР - 2019 г., СМР - 2020 г. |
45,56 |
ГБ |
|
|
0,00 |
1,40 |
0,00 |
12,70 |
|
|
Реконструкция - 0,34 км. (2019 г - кор-ка ПСД, 2020 г. - СМР) |
Управление строительства |
|
ОБ |
|
|
|
|
0,00 |
31,46 |
|
|
||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Др. ср-ва |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Всего |
|
|
0,00 |
1,40 |
0,00 |
44,16 |
|
|
||||||
|
2.2. |
|
Реконструкция автомобильных дорог пр. Ленина (участок от ул. Димитрова до ул. Свободы), ул. Свободы (участок от пр. Ленина до ул. Чкалова) 0,24 км, 1 об., ПИР - 2018 г. |
0,51 |
ГБ |
0,51 |
0,51 |
|
|
|
|
|
|
Разработка ПСД, 2018 г. |
Управление строительства |
|
ОБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Др. ср-ва |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Всего |
0,51 |
0,51 |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
2.3. |
|
Реконструкция автомобильной дороги по ул. Свободы на участке от пр. Ленина до ул. Герцена, 0,33 км, 1 об., ПИР - 2020 г., СМР - 2021 гг. |
6,09 |
ГБ |
|
|
|
|
|
1,65 |
|
0,89 |
Реконструкция - 0,33 км (2020 - разработка ПСД, 2021 - СМР) |
Управление строительства |
|
ОБ |
|
|
|
|
|
|
|
3,55 |
||||||
|
ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Др. ср-ва |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Всего |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
1,65 |
0,00 |
4,44 |
||||||
|
|
Итого по подпрограмме (ГРБС - Управление строительства) |
2018 - 2021 гг. |
344,21 |
ГБ |
27,15 |
27,15 |
13,42 |
14,82 |
0,00 |
17,46 |
30,88 |
35,63 |
Строительство - 2,11 км. (4 объекта), реконструкция - 0,67 м. (2 объекта). |
Управление строительства |
|
ОБ |
58,00 |
58,00 |
30,75 |
30,75 |
0,00 |
31,46 |
0,00 |
116,43 |
||||||
|
ФБ |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
Др. ср-ва |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||
|
Всего |
85,15 |
85,15 |
44,17 |
45,57 |
0,00 |
48,92 |
30,88 |
152,06 |
||||||
|
|
в том числе погашение кредиторской задолженности |
|
|
ГБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ОБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Начальник Управления строительства |
Г.И. Киреев |
Приложение 2.
Перечень
мероприятий Департамента ЖКХ, транспорта и связи подпрограммы "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог города Рыбинска"
Справочно: * - расшифровки потребности финансирования по объектам пункта 1.1.1 мероприятий на 2019 - 2021 годы приведены в Приложении 3 "Перечень мероприятий подпрограммы "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог города Рыбинска"
|
Директор Департамента ЖКХ, транспорта и связи |
О.Н. Минеева |
Приложение 3
Перечень
мероприятий подпрограммы "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог города Рыбинска"
3.1. Перечень автомобильных дорог городского округа г. Рыбинск с твердым покрытием, требующие ремонта на 2019 - 2021 годы
|
N |
Наименование объекта |
Длина, м |
Стоимость работ, млн. руб. (ориентировочно) |
|
|
2019 год |
|
|
|
1 |
Дорога к ДОЛ "Полянка" (6-ой этап, район д. Вараксино) |
200 |
2,16 |
|
2 |
ул. Молодежная (от ул. Баженова до ул. Глеба Успенского) |
804 |
25,74 |
|
3 |
ул. Герцена (от Советской площади до ул. Пушкина) |
702 |
42,67 |
|
4 |
ул. Ломоносова (от ул. Герцена до Волжской набережной) |
139 |
15,97 |
|
5 |
Автодорога в районе гидротехнических сооружений (Дамба - Шлюз) |
850 |
16,16 |
|
6 |
Крестовая улица, 3 участка: - от Соборной площади до Румянцевской ул.; - от Соборной площади до ул. Луначарского; - от Советской площади до ул. Пушкина. |
1 352 |
116,30 |
|
7 |
Румянцевская ул. (от Волжской набережной до ул. Чкалова) |
95 |
2,88 |
|
8 |
ул. Славского (с тротуаром) |
470 |
14,90 |
|
9 |
Введенская ул. |
190 |
3,43 |
|
10 |
ул. Луначарского, (от Крестовой ул. до ул. Чкалова) |
130 |
3,00 |
|
11 |
Ремонт проезда по ул. Красных Командиров, ул. Доронина (дополнительный выезд с мкр. Скоморохова гора) |
360 |
5,49 |
|
12 |
ул. Пушкина (от Волжской набережной до ул. Герцена) |
309 |
7,72 |
|
13 |
Переборский тракт (ПК45+31 - ПК46+75) с пересечением Селиховского шоссе (уширение на выезде) |
144 |
2,55 |
|
14 |
ул. Авиационная |
249 |
5,37 |
|
15 |
ул. Блюхера (от ул. Рабочая до ул. Куйбышева) |
400 |
18,70 |
|
16 |
ул. Моисеенко (от разворотного кольца до ул. Вяземского) |
709 |
5,00 |
|
17 |
ул. Димитрова |
730 |
18,33 |
|
18 |
ул. Ошанина (от Юбилейной ул. до д. N 27 по ул. Ошанина) |
490 |
11,75 |
|
19 |
пр. Ленина (от ул. 9 МАЯ до ул. Свободы) |
77 |
43,07 |
|
20 |
ул. Поселковая (участок от Гражданской ул. до д. N 21 по Поселковой ул. |
225 |
6,20 |
|
21 |
ул. Кольцова (от Крестовой ул. до д. N 124 по Крестовой ул.) |
200 |
2,02 |
|
22 |
участок автомобильной дороги от Переборского тракта до ул. Смирнова |
1 100 |
11,53 |
|
23 |
Переборский тракт, 2 участка: - от ул. Одоевская до д. N 90 по Переборскому тракту; - от д. N 35 деревня Макарова до заправки "Лукойл" |
3 167 |
46,96 |
|
|
Итого (в ценах 2019 г.) |
13 785 |
427,90 |
|
|
|
|
|
|
|
2020 год |
|
|
|
1 |
Ул. Ворошилова (от разворотного кольца до Глебовской ул.) с тротуарами и уч. Ул. глебовская |
1 250 |
34,0 |
|
2 |
Ул. Куйбышева (от ул. Орджоникидзе до ул. Блюхера) с тротуарами |
1 000 |
29,0 |
|
3 |
Автомобильная дорога в районе д. Вараксино (от ПК 23+92 - ПК 25+92) |
200 |
2,25 |
|
4 |
ул. Алябьева (от ул. Веденеева до Строительной ул.) с тротуарами |
1 470 |
24,0 |
|
5 |
ул. Черняховского (от Звездной ул. до ул. Толбухина) с тротуарами |
787 |
21,0 |
|
6 |
ул. Радищева с тротуарами - 4 участка: 1. от Советской ул. до ул. Румянцевская; 2. от ул. Румянцевская до ул. Пушкина; 3. от ул. Пушкина до ул. Луначарского; 4. от ул. Луначарского до ул. Свободы. |
1 636 |
43,5 |
|
7 |
Волжская набережная (от Введенской до Средней Казанской) с тротуарами |
310 |
8,0 |
|
8 |
ул. Кирова с тротуарами - 4 участка: 1. от ул. Плеханова до ул. Радищева; 2. от Волжской наб. до Крестовой ул.; 3. от Крестовой ул. до ул. Чкалова; 4. от ул. Чкалова до ул. Герцена. |
760 |
19,9 |
|
9 |
ул. Шевченко (от ул. Пятилетки до ул. Южная) с тротуаром |
470 |
8,5 |
|
10 |
Луговая ул. (от дома N 29 по ул. Орджоникидзе до ул. Ухтомского) с тротуарами |
505 |
9,0 |
|
11 |
Рабочая ул. (от ул. Б. Новикова до ул. Ухтомского) |
160 |
1,32 |
|
12 |
Вокзальная ул. (от ТЦ "Форум до ул. Моторостроителей) |
210 |
2,0 |
|
13 |
ул. Щепкина (от ул. Гагарина до Рабкоровской ул.) |
490 |
4,78 |
|
14 |
Карякинская ул. с тротуарами 2 участка: 1. от ул. Пушкина до ул. Луначарского; 2. от ул. Гоголя до ул. Румянцевская. |
352 |
10,1 |
|
15 |
ул. Тарасова (от ул. Правды до Костромской ул.) с тротуаром |
1 450 |
19,0 |
|
16 |
ул. Папанина |
315 |
6,5 |
|
17 |
ул. Танкистов (от проспекта Ленина до ул. Ак. Губкина) с тротуаром |
540 |
6,6 |
|
18 |
Фестивальная ул. с тротуарами. |
325 |
7,0 |
|
19 |
Звездная ул. с тротуарами |
365 |
8,0 |
|
20 |
ул. Гоголя (от Волжской наб. до Карякинской ул.) с тротуарами |
810 |
23,0 |
|
21 |
ул. Бородулина с тротуарами - 2 участка: 1. от Волжской набережной до Крестовой ул; 2. от ул. Чкалова до ул. Радищева. |
430 |
12,0 |
|
22 |
Ярославский тракт и Ошурковская ул. (участки) с тротуарами |
1 600 |
18,0 |
|
23 |
1-я Выборгская ул. (участки от ул. Юбилейная до разворотного кольца у Призмы) |
350 |
3,5 |
|
24 |
Набережная Космонавтов с тротуарами - отдельные участки от ул. Славского до ул. Фестивальная с тротуаром |
950 |
17,5 |
|
|
Итого (в ценах 2019 г.) |
16 735 |
338,45 |
|
|
Итого расходы на 2020 г. (с учетом индекса-дефлятора 104,8) |
|
354,69 |
|
|
|
|
|
|
|
2021 год |
|
|
|
1 |
Аббакумовская ул. (от Южной ул. до ул. Ак. Павлова) |
220 |
1,98 |
|
2 |
Рабкоровская ул. (от ул. Щепкина до 1-ой Выборгской ул.) |
300 |
5,0 |
|
3 |
ул. Глеба Успенского (от ул. Ак. Губкина до Молодежной ул.) |
170 |
2,55 |
|
4 |
ул. Сеченова с тротуарами |
535 |
4,4 |
|
5 |
Дамба ГЭС (плотина) |
400 |
4,2 |
|
6 |
ул. Корнева с тротуарами |
550 |
5,55 |
|
7 |
ул. Чебышева (от Буксирной ул.) с тротуарами |
750 |
10,0 |
|
8 |
Каменниковский тракт (от Целинной ул. до ж/д переезда) |
350 |
3,68 |
|
9 |
ул. Бр. Орловых |
207 |
5,34 |
|
10 |
ул. Лосевская (участки) |
210 |
2,0 |
|
11 |
Целинная ул., (в том числе отдельные участки к многоквартирным домам, от центральной дороги до дома N 25 по ул. Целинная) |
1 400 |
18,0 |
|
12 |
ул. Северный проезд |
190 |
2,8 |
|
13 |
Катерская ул. с тротуаром |
570 |
13,0 |
|
14 |
ул. Герцена (от ул. Пушкина до ул. Свободы) с тротуарами |
940 |
57,15 |
|
15 |
Южная ул. (от Аббакумовской ул. до ул. Шевченко) (участки) |
340 |
3,32 |
|
16 |
Рыбинская ул. с тротуаром |
550 |
9,5 |
|
17 |
ул. Бородулина (от ул. Крестовая до ул. Герцена) с тротуарами |
310 |
8,5 |
|
18 |
ул. Ухтомского (от ул. Куйбышева до ул. М. Горького) с тротуарами |
630 |
16,5 |
|
19 |
Пархинская ул. (от пр. Ген. Батова до Волочаевской ул.) |
260 |
2,34 |
|
20 |
ул. Строительная с тротуарами |
430 |
7,0 |
|
21 |
ул. Захарова (от дома N 10 по ул. Захарова до Луговой ул.) с тротуарами |
50 |
0,8 |
|
|
Итого (в ценах 2019 г.) |
9 362 |
183,61 |
|
|
Итого расходы на 2021 год (с учетом индексов - дефляторов 2020/2019-104,8; 2021/2020 - 104,7) |
|
201,47 |
3.2. Грейдирование и укрепление профиля грунтовых дорог улиц частного сектора на 2019 - 2021 гг.
|
N |
Наименование |
N |
Наименование |
|
1 |
ул. Чехова, в районе бывшей СОШ N 37 (участок от ул. Тарасова до ул. Брейтовская) |
30 |
Большая Октябрьская ул. |
|
2 |
ул. Телефонная |
31 |
Чегская ул. |
|
3 |
ул. Ляпидевского |
32 |
Арефинский тракт |
|
4 |
прогон от пересечения Карпунинской ул. с Новолосевской ул. между домами 66-68 до Южной ул. |
33 |
ул. Стачечников |
|
5 |
Переборская ул. |
34 |
Нерехтская ул. |
|
6 |
Оборонная ул. |
35 |
Башаровская ул. (от дома N 38 до Костромской ул.) |
|
7 |
Малиновская ул. до дома N 72 |
36 |
Карпунинская ул. |
|
8 |
ул. Огарева |
37 |
ул. Ермаковская |
|
9 |
Тихменевская ул. |
38 |
ул. Пирогова |
|
10 |
Народная ул. |
39 |
Ростовская ул. |
|
11 |
Граничная ул. |
40 |
ул. Леваневского |
|
12 |
Кимовская ул. |
41 |
ул. Крупской |
|
13 |
Сысоевская ул. |
42 |
Планировочная ул. |
|
14 |
ул. Переселенческая (участок от ул. Шуйская до дома N 58 по ул. Переселенческая) |
43 |
ул. Бородина |
|
15 |
Пароходная ул. |
44 |
ул. Ширшова (частный сектор) |
|
16 |
Перекатная ул., 1-ый проезд |
45 |
ул. Федорова (у СОШ N 14) |
|
17 |
Перекатная ул., 2-ой проезд |
46 |
Сигнальная ул. |
|
18 |
Перекатная ул., 4-ый проезд |
47 |
ул. Академика Павлова (у СОШ N 35) |
|
19 |
ул. Собинова |
48 |
ул. Островского |
|
20 |
Верная ул. |
49 |
ул. Малая Кипячевская |
|
21 |
Глубокая ул. |
50 |
Никольская ул. |
|
22 |
ул. Малая Вонговская (от ул. Тарасова до ул. Б. Вольская) |
51 |
Крутецкая ул. |
|
23 |
ул. Писарева |
52 |
ул. Баумана |
|
24 |
ул. Малая Вонговская (от ул. Тарасова до ул. Б. Вольская) |
53 |
Прогон от пересечения ул. Бугорок с Новолосевской ул. между д. 40 - 42 до Южной ул. |
|
25 |
ул. Свердлова |
54 |
ул. Харитонова |
|
26 |
Профсоюзная ул. |
55 |
Береговая ул. |
|
27 |
Шекснинская ул. |
56 |
ул. Мелкая |
|
28 |
Мологская ул. |
57 |
ул. Дорожная |
|
29 |
Майский пер. |
58 |
ул. Дарвина (от дома N 17 до дома N 30) |
|
59 |
ул. Коминтерна |
80 |
ул. Аббакумовская |
|
60 |
ул. Стаханова |
81 |
ул. Бежецкая |
|
61 |
ул. Васильевская (от дома N 39 до дома N 45) |
82 |
ул. Нестерова |
|
62 |
ул. 1-я Выборгская (частный сектор) |
83 |
ул. Гончарова (участки в грунтовом исполнении) |
|
63 |
ул. Бадаева - участки: от дома N 122 до дома N 142; - от дома N 70 до дома N 98; - от дома N 13 до дома N 53. |
84 |
ул. Сырневская |
|
64 |
ул. Рабкоровская |
85 |
ул. Волкова |
|
65 |
ул. 2-я Выборгская |
86 |
ул. Большая Вольская |
|
66 |
Школьный пер. |
87 |
ул. Лосевская (от ул. Пятилетки до дома N 21 по ул. Лосевская) |
|
67 |
ул. Тимирязева |
88 |
ул. Большая Вонговская |
|
68 |
ул. Победы |
89 |
ул. Новолосевская (от дома N 3а до дома N 9а) |
|
69 |
ул. Осипенко (от ул. Гражданская до ДС "Метеор" |
90 |
ул. Стачечников |
|
70 |
ул. Веретьевская (от дома N 49 до дома N 55) |
91 |
ул. Восточная (участки в грунтовом исполнении) |
|
61 |
ул. 1-я Выборгская (от дома N 39 до дома N 48) |
92 |
ул. Крупская |
|
72 |
ул. 1-я Товарищеская |
93 |
ул. Добролюбова |
|
73 |
ул. Сурикова |
94 |
ул. Нахимова с проездом от дома N 1а по ул. Суворова до дома N 2 по ул. Нахимова |
|
74 |
ул. Линейная |
95 |
ул. 9 Января |
|
75 |
ул. Кровельная |
96 |
ул. Бригадная |
|
76 |
ул. Шуйская |
97 |
ул. Баррикадная |
|
77 |
ул. Калининская |
98 |
ул. Тургенева |
|
78 |
ул. Северный переулок |
99 |
ул. Любимцевская |
|
79 |
ул. Шуйская |
100 |
ул. Ширшова (частный сектор) |
|
|
|
101 |
ул. Докучаева (участок в грунтовом исполнении к конно-спортивной школе |
* - Порядок ремонта и укрепление профиля улиц частного сектора с использованием асфальтобетонной крошки определяется с учетом мнения Председателей КТОС и депутатов. Обследование и фактическая потребность в работах на текущий год определяется ежегодно в июне месяце.
3.3. Тротуары, требующие ремонта (обустройства) на 2019 - 2021 гг.
|
N |
Наименование объекта |
Длина (м) |
Ширина (м) |
Площадь (м) |
Предварительная ст-ть, тыс. руб. |
|
|
2019 год |
|
|
|
|
|
1 |
Переборский тракт (от ул. Тельмана до ул. Гражданской) - в ценах 2019 года |
1145 |
1,5 |
1717,5 |
3 656,0 (в ценах 2019 г.) |
|
|
2020 - 2021 годы |
|
|
|
(в ценах 2017 г.) |
|
2 |
ул. Герцена вдоль магазина "Старт" (нечетная сторона) |
170 |
7 |
1200 |
735,95 |
|
3 |
ул. Герцена от ул. Луначарского до детской больницы (четная сторона) |
110 |
5 |
550 |
362,32 |
|
4 |
ул. 50 лет ВЛКСМ (нечетная сторона от ул. 3-я Перекатная до разворотного кольца в районе ТЦ "Виконда" |
120 |
3,5 |
420 |
663,74 |
|
5 |
ул. Крестовая у входа в универмаг "Юбилейный" |
90 |
23 |
1750 |
2 554,62 |
|
6 |
ул. Крестовая вдоль т/д "Гостиный двор" |
220 |
3,5 |
770 |
1 216,85 |
|
7 |
ул. Крестовая от дома N 122 до дома N 124 |
275 |
2 |
550 |
220,242 |
|
8 |
ул. Крестовая от дома N 126 до парка "Аллея Славы" |
270 |
5,5 |
1500 |
774,476 |
|
9 |
пр. Ленина у педагогического колледжа до магазина "Сапфир" |
180 |
5 |
900 |
906,0 |
|
10 |
пр. Ленина дома N 146 |
400 |
5,5 |
2200 |
2 195,031 |
|
11 |
пр. Ленина от ул. Зои Космодемьянской до ул. Танкистов (четная сторона) |
700 |
3,5 |
2450 |
1 053,221 |
|
12 |
пр. Ленина у дома N 171 |
100 |
4 |
400 |
164,565 |
|
13 |
пр. Ленина от ул. 9 Мая до Солнечной ул. (нечетная сторона) |
207 |
5-7 |
1294 |
664,4 |
|
14 |
пр. Серова (четная и нечетная стороны) |
2000 |
3 |
6000 |
2 092,157 |
|
15 |
пр. Серова, 2а к рынку РЗП |
26 |
2,25 |
60 |
108,494 |
|
16 |
От дома N 21 по пр. Мира до дома N 22 по ул. Ворошилова |
190 |
1,5 |
290 |
214,755 |
|
17 |
ул. 50 лет ВЛКСМ от магазина "Дикси" до дома N 32 (четная сторона) |
300 |
2,5 |
750 |
881,988 |
|
18 |
ул. 50 лет ВЛКСМ, дом N 50 асфальтовая дорожка к д/с N 30 со стороны ул. 50 лет ВЛКСМ |
330 |
1,5 |
500 |
422,8 |
|
19 |
ул. 50 лет ВЛКСМ, дом N 54 район МУЗ "Городская больница N 1" |
90 |
3 |
270 |
483,2 |
|
20 |
ул. Черепанова от домов N 5, 7, 9, 11 до СОШ N 30 |
170 |
2 |
340 |
145,98 |
|
21 |
ул. Суркова дома N 3, 5, 7, 9, 11 асфальтовая дорожка между д/с N 113 и СОШ N 30 |
300 |
1,5 |
450 |
483,2 |
|
22 |
пр. Революции от дома N 20 до дома N 2 |
310 |
4 |
1250 |
1 236,946 |
|
23 |
ул. Зои Космодемьянской от ул. Кораблестроителей до ул. Рапова (четная и нечетная стороны) |
1300 |
2 |
2600 |
757,162 |
|
24 |
ул. Зои Космодемьянской от пр. Ленина до ул. Рапова (нечетная сторона) |
250 |
2 |
500 |
422,8 |
|
25 |
ул. Новая от ул. Кораблестроителей до ул. Академика Губкина |
400 |
2,5 |
1 000 |
479,523 |
|
26 |
ул. Рапова от ул. Лизы Чайкиной до ул. Зои Космодемьянской |
260 |
3 |
780 |
712,617 |
|
27 |
благоустройство вокруг д/с N 5 по Молодежной ул. |
650 |
1,5-3 |
1670 |
4 137,442 |
|
28 |
ул. Танкистов со стороны гаражей |
500 |
2,25-3 |
1300 |
1 816,427 |
|
29 |
ул. Вокзальная у дома N 33 по ул. Плеханова |
300 |
2 |
600 |
963,738 |
|
30 |
ул. Плеханова, дом N 39 |
145 |
2 |
290 |
471,386 |
|
31 |
ул. Фурманова со стороны ОАО "НПО "Сатурн" |
400 |
3,5-5 |
1500 |
1 403,106 |
|
32 |
ул. Волочаевская от Юбилейной ул. до ул. Гагарина (нечетная сторона) |
600 |
2,5 |
1500 |
1 061,287 |
|
33 |
ул. Гагарина от Волочаевской ул. до Софийской ул. (четная сторона) |
200 |
2 |
400 |
296,451 |
|
34 |
пр. Генерала Батова от Юбилейной ул. до ул. Гагарина (четная сторона) |
1500 |
2 |
3000 |
1 967,687 |
|
35 |
ул. Нансена от дома N 25 до ул. Юбилейная |
272 |
1,25 |
340 |
241,6 |
|
36 |
ул. Максима Горького от ул. Блюхера до ул. Ухтомского |
250 |
1 |
250 |
313,283 |
|
37 |
пр. 50 лет Октября от больницы до ж/д переезда (четная сторона), от Шлюзовой до Пирса (нечетная сторона) |
1970 |
2,2 |
4334 |
2 483,8 |
|
38 |
ул. Инженерная, СОШ N 15 |
330 |
2 |
660 |
483,2 |
|
39 |
ул. Инженерная от ул. Веденеева до ул. Смирнова |
1500 |
2 |
3000 |
1 649,92 |
|
40 |
ул. Смирнова (нечетная сторона) |
450 |
1,25 |
560 |
483,2 |
|
41 |
ул. Проектная (нечетная сторона) |
70 |
1,5 |
105 |
120,8 |
|
42 |
ул. Целинная от жилых домов до остановки |
100 |
1 |
100 |
84,56 |
|
43 |
ул. Бурлацкая у СОШ N 35 |
340 |
1,5 |
510 |
483,2 |
|
44 |
ул. Пестеля, до школы N 14 |
800 |
1,5 |
1200 |
2 439,047 |
|
45 |
ул. Колышкина, дом N 19 |
60 |
5 |
300 |
223,905 |
|
46 |
ул. Пятилетки от ул. Пестеля до Тракторной ул. |
200 |
1,5 |
300 |
253,68 |
|
47 |
ул. Пятилетки от Тракторной ул. до ДК "Слип" |
650 |
1,5 |
960 |
821,440 |
|
48 |
ул. Пятилетки от ул. Каляева до ул. Шевченко |
670 |
1,5 |
1000 |
1 159,68 |
|
49 |
ул. Ошурковская от ул. Семеновская до дома N 108 по ул. Ошурковская |
1493 |
2 |
2986 |
2 836,8 |
|
50 |
ул. Семеновская от дома N 3 до остановки |
300 |
1,5 |
450 |
446,96 |
|
51 |
Ярославский тракт от дома N 108 по ул. Ошурковская до Нобелевской ул. |
557 |
2 |
1114 |
966,4 |
|
52 |
Ярославский тракт от Нобелевской ул. до СОШ N 11 |
1065 |
2 |
2130 |
1 812,0 |
|
53 |
Ярославский тракт от СОШ N 11 до Головкинского ж/д переезда |
1171 |
2 |
2342 |
2 053,6 |
|
54 |
ул. 50 лет ВЛКСМ от ул. Перекатная, 3-ий проезд до ул. Перекатная, 6-ой проезд со стороны частного сектора |
230 |
1,5 |
345 |
617,5 |
|
55 |
ул. Ошурковская от знака населенный пункт "г. Рыбинск" до съезда к садоводческому. товариществу "Темп-1" с обеих сторон с обустройством пешеходного перехода |
Решение суда (в наличии сметный расчет) |
4 900,0 |
||
|
56 |
ул. Куйбышева (участок от дома N 57 до дома N 70 по ул. М. Горького) |
120 |
1,5 |
180 |
320,0 |
|
57 |
ул. Фурманова (нечетная сторона) |
1000 |
1,5 |
1500 |
2 685,0 |
|
58 |
ул. Моторостроителей (нечетная сторона) |
1000 |
2,0 |
2000 |
3 580,0 |
|
59 |
тротуар в плитке в районе гимназии N 8 |
|
805,0 |
||
|
60 |
тротуар на ул. Чебышева (от ул. Буксирной до ул. Гастелло) |
82 |
1,5 |
123 |
220,17 |
|
61 |
вдоль ул. Гастелло (от ул. Чебышева до ул. Крамского) |
250 |
1,5 |
375 |
672,0 |
|
62 |
Вдоль ул. Гражданская (участок от пр. Серова до ул. Бабушкина) |
1 060 |
1,5 |
1590 |
1 558,0 |
|
63 |
ул. Танкистов (от 0+573 до 0+847) |
Решение суда (в наличии сметный расчет) |
1 030,0 |
||
|
64 |
ул. Лизы Чайкиной, вдоль дома N 7 |
100 |
2 |
200 |
358,0 |
|
65 |
Тротуар от дома N 53 по Наб. Космонавтов до дома N 5 по ул. Фестивальная |
100 |
2 |
200 |
358,0 |
|
66 |
Тротуар вдоль дома N 47 по Набережной Космонавтов, детского дома N 72 |
320 |
2,5 |
800 |
1 432,0 |
|
67 |
Тротуар от домов N 152, 154в по пр. Ленина до бассейна "Темп" |
Отсутствует |
482,0 |
||
|
68 |
Вдоль ограждения СОШ N 3 по ул. Глеба Успенского |
Отсутствует |
300,0 |
||
|
69 |
ул. Корнева (вдоль детского сада N 121) |
Отсутствует |
100,0 |
||
|
70 |
ул. Лизы Чайкиной (от ул. Молодежная до ул. Ак. Губкина) |
Отсутствует (150 метров) |
254,87 |
||
|
71 |
ул. Молодежная (от ул. З. Космодемьянской до ул. Гл. Успенского) |
Отсутствует (580 метров) |
733,5 |
||
|
72 |
Тротуар к Рыбинскому дому интернату на пр. Ген. Батова |
Имеется смета |
287,0 |
||
|
73 |
ул. Рыбинская (от Воскресной школы до остановки общественного транспорта) |
Отсутствует (550 метров длиной, 2,25 м. шириной) |
1 250,0 |
||
|
74 |
Вдоль пр. Серова (участок от ул. Гражданская до дома N 20 по пр. Серова) |
Отсутствует (480 метров длиной 1,5 м. шириной) |
750,0 |
||
|
75 |
ул. Корнева (от ул. Гражданская до дома N 58 по ул. Малиновского) |
Отсутствует (220 метров длиной 1,5 м. шириной) |
400,0 |
||
|
76 |
ул. Б. Рукавицына (от ул. Корнева до дома N 8 по ул. Б. Рукавицына) |
Отсутствует (400 метров длиной 2 м. шириной) |
1 100,0 |
||
|
77 |
Вдоль ул. Полиграфская (от ул. Волочаевская до пр. Ген. Батова) |
Отсутствует (640 метров длиной 1,5 метра шириной) |
1 760,0 |
||
|
78 |
Вдоль пр. Ген. Батова (с нечетной стороны отдельные участки от МФЦ до Лыжной трассы на пр. Ген. Батова - где имеется техническая возможность) |
Отсутствует (315 метров длиной 1,5 метра шириной) |
870,0 |
||
|
79 |
Вдоль ул. Волочаевская от дома N 6 по ул. Волочаевская до ул. Пархинская (четная сторона) |
Отсутствует (100 метров шириной 1,5 м. шириной) |
292,5 |
||
|
ИТОГО (в ценах 2017 г.) |
78 543,18 |
||||
|
ИТОГО (в ценах 2019 г.) |
86 593,15 |
||||
|
ИТОГО расходы на 2020 г. (*) 43 296,57 х 1,048 = |
45 374,80 |
||||
|
ИТОГО расходы на 2021 г. (*) 45 374,80 х 1,047 = |
47 507,41 |
||||
*) с учетом равномерного по годам (2020 - 2021) выполнения объемов работ и индексов-дефляторов (2018/2017 - 105,3; 2019/2018 - 104,7; 2020/2019 - 104,8; 2021/2020 - 104,7).
3.4. Межквартальные проезды, требующие ремонта на 2019 - 2021 гг.
|
N |
Наименование объекта |
Предварительная ст-ть, тыс. руб. |
|
|
2019 год |
|
|
|
- |
|
|
|
2020 год |
(в ценах 2015 г.) |
|
1 |
Проезд от ул. Рокоссовского до дома N 53 по ул. набережная Космонавтов |
1 080,1 |
|
2 |
Проезд от дома N 20 ул. Ворошилова до СОШ N 29 |
4 492,3 |
|
3 |
Проезд от ул. Радищева вдоль дома N 19 ул. Свободы до ул. Герцена |
2 241,0 |
|
4 |
Проезд от Ошурковской ул. до ул. Коминтерна |
4 087,2 |
|
5 |
Проезд от ул. Каляева до дома N 13 по Южной ул. |
3 178,5 |
|
6 |
Проезд от ул. Моторостроителей вдоль дома N 10 до ул. Фурманова |
1 966,0 |
|
7 |
Проезд от ул. Моторостроителей вдоль дома N 14 до ул. Фурманова |
1 499,38 |
|
8 |
От разворотного кольца вдоль домов N 2, 6, 10 по ул. Расторгуева до д. N 11 по пр. Мира |
6 794,8 |
|
9 |
От д. N 1 по ул. Бабушкина до д. N 10 по ул. 9 Мая |
7 500,0 |
|
10 |
Проезд от дома N 5 ул. Боткина до дома N 16а по ул. Гагарина |
8 191,7 |
|
11 |
Проезд от д. N 20 по пр. Серова до д. N 34 по Баррикадной ул. |
4 344,0 |
|
12 |
Проезд вдоль д. N 77 и N 83 по Волочаевской ул. |
3 393,1 |
|
13 |
Проезд от дома N 193 пр. Ленина до дома N 6а Солнечная ул. |
4 777,8 |
|
|
Итого (в ценах 2015 г.) |
53 545,88 |
|
|
Итого расходы на 2020 г. (с учетом индекса-дефлятора 1,275) * |
68 271,0 |
|
|
2021 год |
(в ценах 2015 г.) |
|
1 |
Проезд от ул. Софьи Перовской вдоль дома N 6 до ул. Гагарина |
3 058,6 |
|
2 |
Проезд от дома N 24 ул. Приборостроителей до дома N 34 по пр. Революции |
6 004,5 |
|
3 |
Проезд вдоль домов NN 175а, 177 по ул. Волжская набережная |
2 123,8 |
|
4 |
От ул. 9 Мая до МОУ ДС N 99 (3 участка) |
7 065,8 |
|
5 |
От ул. Славского до ул. Толбухина |
3 680,6 |
|
6 |
Проезд от дома N 7 ул. Моторостроителей до ул. Пассажирская |
3 389,2 |
|
7 |
Проезд от ул. Пятилетки вдоль дома N 13 по ул. Колышкина |
4 140,2 |
|
8 |
Проезд от дома N 197 по ул. В. Набережная до дома N 3в по ул. Г. Успенского |
4 000,0 |
|
9 |
Проезд от ул. 50 лет ВЛКСМ до дома N 32а по ул. 50 лет ВЛКСМ (вдоль дома N 34) |
1 700,0 |
|
10 |
Проезд от дома N 30 "а" по ул. 50 лет ВЛКСМ до дома N 9 по ул. Бабушкина |
2 500,0 |
|
11 |
Проезд по ул. Бориса Рукавицына (от ул. Корнева до ул. Новоселов) |
2 000,0 |
|
12 |
Проезд от ул. Черепанова за домами N 19, N 21 по ул. Суркова до д/с N 113 |
1 800,0 |
|
13 |
Проезд от дома N 14 до дома N 50 по ул. 50 лет ВЛКСМ |
3 500,0 |
|
14 |
Проезд за домами N 15, N 13а по ул. 9 Мая |
800,0 |
|
15 |
Проезд от ул. Юбилейная до ул. Муниципальная |
1 100,0 |
|
16 |
Проезд от ул. Щепкина до Рабкоровской ул. вдоль дома N 19 ул. Щепкина |
1 500,0 |
|
17 |
Проезд от ул. Ворошилова до Глебовской ул., вдоль дома N 48 по ул. Ворошилова |
1 300,0 |
|
18 |
Проезд вдоль дома N 17 по пр. Серова (со стороны пр. Серова). |
700,0 |
|
19 |
Проезды от ул. Блюхера до ул. Полевая: - вдоль общежития; - вдоль Полиграфического колледжа. |
2 000,0 |
|
|
Итого (в ценах 2015 г.) |
52 362,7 |
|
|
ИТОГО расходы на 2021 г. (с учетом индекса-дефлятора 1,335) * |
69 904,20 |
*) с учетом индексов-дефляторов (2016/2015 - 105,3; 2017/2016 - 104,8; 2018/2017 - 105,3; 2019/2018 - 104,7; 2020/2019 - 104,8; 2021/2020 - 104,7).
3.5. Проектные работы по ремонту автомобильных дорог, мостов и путепроводов на 2019 - 2021 годы
|
N |
Наименование мероприятия, объекта |
Стоимость, тыс. руб. (ориентировочно) |
|
|
2019 год |
(в ценах 2019 г.) |
|
|
Проектные работы по ремонту а/дорог (в том числе проверка сметной стоимости работ), оценка уязвимости транспортной инфраструктуры, план обеспечения транспортной безопасности. |
1 683,3 |
|
|
2020 год |
(в ценах 2019 г.) |
|
А. |
Обследование мостовых сооружений, в том числе |
12 939,0 |
|
1 |
Мост через р. Волга на ул. М. Горького |
2 140,0 |
|
2 |
Путепровод в створе ул. 9 Мая |
1 700,0 |
|
3 |
Путепровод в створе ул. Фурманова |
810,0 |
|
4 |
Мост через р. Черемуха у Соборной площади |
770,0 |
|
5 |
Мост через р. Черемуха в створе ул. М. Горького |
1 400,0 |
|
6 |
Мост через р. Черемуха в створе ул. Герцена |
1 800,0 |
|
7 |
Мост в створе ул. М. Горького |
850,0 |
|
8 |
Путепровод над транспортной развязкой ул. Герцена - Соборная площадь |
560,0 |
|
9 |
Мост через р. Коровка в створе Софийской ул. |
396,0 |
|
10 |
Мост через р. Черемуха в створе ул. М. Горького (район бывшей военной базы) |
215,0 |
|
11 |
Мост через р. Черемуха у автовокзала (аварийный) |
205,0 |
|
12 |
Мост через р. Крутец на ул. Бурлацкая |
280,0 |
|
13 |
Мост через р. Александровский на Рыбинской ул. |
125,0 |
|
14 |
Мост через р. Черемуха на Окружной дороге |
1 204,0 |
|
15 |
Мост через р. Фоминский с. Макарово |
100,0 |
|
16 |
Мост через р. Коровка на дороге к Западному кладбищу |
160,0 |
|
17 |
Мост на Набережной Космонавтов |
224,0 |
|
Б. |
Проверка сметной стоимости ремонта дорог (24 участка) |
458,0 |
|
|
Итого (в ценах 2019 г.): |
13 397,0 |
|
|
Расходы на 2020 г. (с учетом индекса дефлятора - 1,048) |
14 040,06 |
|
|
2021 год |
|
|
|
Проверка сметной стоимости ремонта дорог (21 участок) |
420,0 |
|
Директор Департамента ЖКХ, транспорта и связи |
О.Н. Минеева |
Приложение 4.
Перечень
мероприятий Департамента ЖКХ, транспорта и связи подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения в городском округе город Рыбинск"
Примечание к графе 5:
*) другие средства - ассигнования федерального бюджета, выделяемые в рамках ФЦП "Повышение безопасности дорожного движения".
|
Директор Департамента ЖКХ, транспорта и связи |
О.Н. Минеева |
Приложение 5
Перечень
дополнительных (в соответствии с утвержденными проектами организации дорожного движения) мероприятий подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения в городском округе город Рыбинск"
1. Обустройство светофорных объектов на период 2020 - 2021 годы
|
N |
Наименование объекта |
Ориентировочные затраты, тыс. руб. |
|
|
2020 год |
в ценах 2019 г. |
|
1 |
ул. Расторгуева, напротив дома N 14 |
1 200,0 |
|
2 |
ул. Расторгуева, в районе примыкания к кольцевой развязке на ул. 50 лет ВЛКСМ, у ТЦ "Виконда" |
1 200,0 |
|
3 |
пр. Революции - ул. Приборостроителей |
3 200,0 |
|
4 |
ул. Приборостроителей, в районе дома N 6 |
1 200,0 |
|
5 |
ул. 50 лет ВЛКСМ, в районе дома N 32 |
1 200,0 |
|
6 |
ул. 50 лет ВЛКСМ, в районе дома N 10 |
1 200,0 |
|
7 |
ул. Чкалова - ул. Свободы |
4 700,0 |
|
|
Итого (в ценах 2019 г.) |
13 900 |
|
|
Расходы на 2020 год (с учетом индекса-дефлятора 1,048) |
14 567,2 |
|
|
2021 год |
в ценах 2019 г. |
|
1 |
ул. Карякинская - ул. Румянцевская |
2 400,0 |
|
2 |
пр. Ген. Батова - ул. Полиграфская |
2 800,0 |
|
3 |
пр. Ген. Батова - ул. Муниципальная |
1 200,0 |
|
4 |
пр. Ген. Батова (в районе лыжной трассы) |
1 200,0 |
|
5 |
ул. Гражданская - пр. Серова |
3 200,0 |
|
|
Итого (в ценах 2019 г.) |
10 800 |
|
|
Расходы на 2021 год (с учетом индекса-дефлятора 1,048 х 1,047) |
11 850,4 |
2. Обустройство нерегулируемых пешеходных переходов (период с 2019 по 2021 годы):
2.1. в соответствии с ПОДД:
1. ул. Кораблестроителей, в районе дома N 2 (в т.ч. ИДН);
2. ул. Софьи Перовской, в районе д. 22 по ул. Гагарина (СОШ N 44) (в т.ч. ИДН);
3. ул. Спортивная / пр. 50 лет Октября (СОШ N 36) (в т.ч. ИДН);
4. ул. Ухтомского/ ул. Куйбышева, (СОШ N 32) (в т.ч. ИДН);
5. ул. Радищева, в районе МДОУ N 104;
6. ул. Радищева, в районе МДОУ N 98;
7. ул. Куйбышева/ ул. Блюхера;
8. ул. Пестеля (у СОШ N 14) (в т.ч. ИДН);
9. ул. Максима Горького, в районе дома N 63 (ДОУ N 32) (в т.ч. ИДН);
10. ул. Зои Космодемьянской/ ул. Молодежная (СОШ N 10) (в т.ч. ИДН);
11. ул. Зои Космодемьянской/ ул. Рапова;
12. ул. Лизы Чайкиной/ ул. Молодежная;
13. Ярославский тракт у остановки "Микрорайон Ягутка";
14. пр. 50 лет Октября / ул. Ясельная (в т.ч. ИДН);
15. ул. Пестеля у остановки общественного транспорта "Улица Пестеля";
16. ул. Гражданская (ДОУ N 2);
17. проезд за домом N 85 по ул. Радищева (в районе лицея N 2).
2.2. модернизация существующих пешеходных переходов (период с 2019 по 2021 годы):
1. ул. Каляева, в районе дома N 8 (СОШ N 35) (в т.ч. ИДН);
2. ул. Рокоссовского в районе пожарного депо (в т.ч. ИДН);
3. ул. Рокоссовского в районе д. 6 (в т.ч. ИДН);
4. ул. Луначарского в районе д. 77 по ул. Радищева (МШ N 1) (в т.ч. ИДН);
5. ул. Свободы - ул. Радищева;
6. ул. Черепанова, у дома N 3;
7. ул. Труда, в районе Георгиевской церкви;
8. пр. Ленина, у КК "Авиатор" (в т.ч. ИДН);
9. ул. Герцена/ ул. Бородулина;
10. ул. Суркова/ ул. П. Крюкова (светофорный объект с применением вызывной фазы для пешеходов);
11. ул. Суркова, в районе д. 19 (светофорный объект с применением вызывной фазы для пешеходов);
12. ул. Чкалова/ ул. Бородулина;
13. ул. Приборостроителей, в районе д. N 34;
14. ул. 1-я Выборгская (в районе конечной остановки);
15. ул. Ворошилова, в районе дома N 1 (светофор типа Т-7);
16. ул. Расторгуева, в районе "Балатона" (светофор типа Т-7).
2.3. Обустройство нерегулируемых пешеходных переходов Г-образными консолями с дублирующими дорожными знаками 5.19.1 "Пешеходный переход", искусственными дорожными неровностями (период с 2019 по 2021 годы).
1. ул. Кольцова, в районе СОШ N 26 (ИДН);
2. ул. Кольцова, в районе ДОУ N 10 (ИДН);
3. ул. Глебовская (у остановки общественного транспорта);
4. ул. Софийская, в районе пересечения с ул. Гагарина;
5. ул. Чкалова, в районе МОУ ЦДЮТЭ (ул. Чкалова, 25);
6. ул. Блюхера, в районе ГОУ СПО ЯО "Рыбинский полиграфический колледж";
7. ул. Чкалова, в районе Рыбинского авиационного колледжа;
8. ул. Молодежная, в районе ДОУ N 5 (ИДН);
9. ул. Чкалова, в районе ДОУ N 13;
10. ул. Суркова, в районе д. N 19;
11. ул. Суркова, в районе д. N 2.
2.4. Обустройство дорожных ограждений перильного типа у наземных пешеходных переходов (период с 2019 по 2021 годы).
1. ул. Крестовая (в районе демонтированных пешеходных переходов);
2. ул. Максима Горького (на пересечении с ул. Бори Новикова);
3. ул. Свободы от ул. Радищева до дома N 29 по ул. Свободы;
4. ул. Ворошилова (на всем протяжении);
5. ул. Плеханова, от дома N 33 (вдоль дома 29 по ул. Свободы) до выезда со стоянки МУ МВД России "Рыбинское";
6. ул. Бабушкина/ пр. Серова, в районе (д/с "Метеор);
7. ул. Юбилейная (от ул. Волочаевской до ул. 1-я Выборгская);
8. ул. Юбилейная (у СОШ N 6);
9. ГОУ СПО ЯО Рыбинский педагогический колледж, ул. Свободы;
10. ул. Расплетина, ул. Блюхера, ГОУ СПО ЯО Рыбинский полиграфический колледж;
11. ул. Чкалова, Рыбинский авиационный колледж;
12. ул. Волжская набережная, ул. Луначарского, РГАТУ;
13. ул. Бабушкина/ ул. Гражданская;
14. ул. Герцена/ ул. Луначарского;
15. ул. Куйбышева вдоль СОШ N 32;
16. ул. Полиграфская в районе СОШ N 20;
17. ул. Фурманова в районе д. 19;
18. ул. Зои Космодемьянской, д. 2а (у плавательного бассейна "Темп");
19. ул. Пушкина, в районе д. 32 (СОШ N 1);
20. ул. Луначарского, в районе детской музыкальной школы;
21. ул. Блюхера, в районе д. N 11а (ДОУ N 31);
22. ул. Юбилейная, в районе д. N 27 (СОШ N 6);
23. ул. Волочаевская, в районе д. N 9 (Рыбинская православная гимназия);
32. ул. Герцена / ул. Луначарского;
33. ул. Герцена/ ул. Пушкина;
34. ул. Фурманова, в районе дома N 19;
35. ул. Бабушкина / ул. Гражданская;
36. ул. Фурманова, в районе д. N 1;
37. ул. 50 лет ВЛКСМ, в районе д. N 32 (ДОУ N 92, СОШ N 28);
38. ул. 50 лет ВЛКСМ, в районе д. N 10 (ДОУ N 92, гимназия N 16);
39. ул. 9 Мая/ Фурманова;
40. ул. Суркова, в районе д. 19;
41. пр. Революции, в районе д. 1а.
2.5. Замена дорожных знаков 5.19.1/5.19.2 "Пешеходный переход" на аналогичные дорожные знаки на ФЖО (период с 2019 по 2021 годы).
1. ул. Молодежная, в районе ДС N 5;
2. ул. Блюхера, в районе ГОУ СПО ЯО РПК;
3. ул. Гагарина в районе остановки "Улица Гагарина".
|
Директор Департамента ЖКХ, транспорта и связи |
О.Н. Минеева |
|
<< Назад |
||
|
Содержание Постановление Администрации городского округа г. Рыбинск Ярославской области от 14 июня 2019 г. N 1496 "О внесении изменений... |