Решение Рязанской городской Думы от 25 января 2018 г. N 38-II "О внесении изменений в местные нормативы градостроительного проектирования городского округа город Рязань, утвержденные решением Рязанской городской Думы от 23.07.2015 N 260-II"

Рассмотрев обращение и.о. главы администрации города Рязани от 30.11.2017 N 03/1/1/2-05/4364-Исх, учитывая замечания прокуратуры Советского района г. Рязани от 22.12.2017 N 15б-2017, в целях приведения местных нормативов градостроительного проектирования городского округа город Рязань, утвержденных решением Рязанской городской Думы от 23.07.2015 N 260-II, в соответствие с действующим законодательством Российской Федерации, руководствуясь Градостроительным кодексом Российской Федерации, Федеральным законом от 13.07.2015 N 218-ФЗ "О государственной регистрации недвижимости", Федеральным законом от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", Порядком подготовки и утверждения местных нормативов градостроительного проектирования городского округа город Рязань, утвержденным решением Рязанской городской Думы от 28.08.2014 N 266-II, Уставом муниципального образования - городской округ город Рязань Рязанской области, Рязанская городская Дума решила:

1. Внести в местные нормативы градостроительного проектирования городского округа город Рязань, утвержденные решением Рязанской городской Думы от 23.07.2015 N 260-II, следующие изменения:

1) в абзаце пятом пункта 137 слова "ГОСТ Р 51256-99" заменить словами "ГОСТ Р 51256-2011";

2) пункт 221 изложить в следующей редакции:

"221. Для обеспечения требований безопасности движения автотранспорта и пешеходов все виды градостроительной и проектной документации (за исключением проектов схем планировочной организации территории на отдельные индивидуальные жилые дома) должны иметь в своем составе раздел "Организация движения", включающий схему (схемы) организации дорожного движения.";

3) абзацы пятый и шестой пункта 240 изложить в следующей редакции:

"Ширину посадочной площадки следует принимать в зависимости от расчетного числа входящих и выходящих на остановке пассажиров и, исходя из нормы 0,5 кв. м на одного человека, но не менее 1,5 м. Длину посадочной площадки следует принимать равной длине остановочной площадки.

Ближайшая грань павильона для пассажиров должна быть расположена не ближе 3 м от кромки остановочной площадки.";

4) в подпункте 1 пункта 263:

- в абзаце втором цифру "4" заменить цифрой "5";

- в абзаце четвертом цифру "1" заменить цифрой "2";

5) подпункт 2 пункта 263 изложить в следующей редакции:

"2) при устройстве съездов с тротуара на транспортный проезд уклон должен быть не более 1:12, а около здания и в затесненных местах допускается увеличивать продольный уклон до 1:10 на протяжении не более 10 м.";

6) пункт 265 изложить в следующей редакции:

"265. Ширина пешеходного пути с учетом встречного движения инвалидов на креслах-колясках должна быть не менее 2,0 м. В условиях сложившейся застройки допускается в пределах прямой видимости снижать ширину пути движения до 1,2 м. При этом следует устраивать не более чем через каждые 25 м горизонтальные площадки (карманы) размером не менее 2,0 x 1,8 м для обеспечения возможности разъезда инвалидов на креслах-колясках.";

7) пункт 266 исключить;

8) рисунки 37, 38 исключить;

9) абзац третий пункта 528 изложить в следующей редакции:

"1) топографическая съемка местности должна производиться в единой государственной или, что рекомендуется, местной системе координат (используемой при проведении государственного кадастро