Приложение

Приложение
к постановлению
Правительства
Тюменской области
от 29 марта 2017 г. N 118-п

Паспорт
программы "Развитие транспортной инфраструктуры" до 2022 года

Ответственный исполнитель программы	Главное управление строительства Тюменской области
Соисполнители программы	-
Цели программы	Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике, безопасность дорожного движения
Задачи программы	- Организация пассажирских перевозок автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным видами транспорта; - Увеличение протяженности региональных или межмуниципальных автомобильных дорог с твердым покрытием, соответствующих нормативным требованиям
Сроки реализации программы	2015 - 2022 годы
Объемы и источники финансирования программы (с разбивкой по годам)	Всего в 2015 - 2022 году на реализацию мероприятий Программой предусматривается: Всего - 84 889 914,321 тыс. рублей, в том числе: 2015 год - 10 663 058,338 тыс. рублей; 2016 год - 14 189 568,686 тыс. рублей; 2017 год - 13 925 349,661 тыс. рублей; 2018 год - 14 193 852,976 тыс. рублей; 2019 год - 10 272 722,660 тыс. рублей; 2020 год - 8 018 454,000 тыс. рублей; 2021 год - 6 813 454,000 тыс. рублей; 2022 год - 6 813 454,000 тыс. рублей. из областного бюджета: 82 863 035,321 тыс. рублей, в том числе: 2015 год - 9 894 084,761 тыс. рублей; 2016 год - 13 640 813,563 тыс. рублей; 2017 год - 13 216 289,361 тыс. рублей; 2018 год - 14 193 852,976 тыс. рублей; 2019 год - 10 272 722,660 тыс. рублей; 2020 год - 8 018 454,000 тыс. рублей; 2021 год - 6 813 454,000 тыс. рублей; 2022 год - 6 813 454,000 тыс. рублей. из федерального бюджета: 2 026 879,000 тыс. рублей, в том числе: 2015 год - 768 973,6 тыс. рублей; 2016 год - 548 845,123 тыс. рублей; 2017 год - 709 060,300 тыс. рублей.
Ожидаемые конечные результаты реализации программы	В 2022 году планируется достижение следующих показателей: - Удельный вес населенных пунктов, охваченных пассажирскими перевозками автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и воздушным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении составит 95,40%; - Доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения составит 58,52%.

Паспорт
подпрограммы "Развитие транспорта" программы "Развитие транспортной инфраструктуры" до 2022 года

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель программы)	Главное управление строительства Тюменской области
Соисполнители подпрограммы	-
Цель подпрограммы	Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения и удовлетворение потребности населения в качественных пассажирских перевозках в пригородном и межмуниципальном сообщении на всех видах транспорта
Задача подпрограммы	Организация пассажирских перевозок автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным видами транспорта
Сроки реализации подпрограммы	2015 - 2022 годы
Объемы и источники финансирования подпрограммы (с разбивкой по годам)	Всего в 2015 - 2022 году на реализацию мероприятий подпрограммой предусматривается: Всего - 16 481 058,353 тыс. рублей, в том числе: 2015 год - 1 698 131,491 тыс. рублей; 2016 год - 2 119 009,226 тыс. рублей; 2017 год - 2 011 935,636 тыс. рублей; 2018 год - 2 078 070,000 тыс. рублей; 2019 год - 2 143 478,000 тыс. рублей; 2020 год - 2 143 478,000 тыс. рублей; 2021 год - 2 143 478,000 тыс. рублей; 2022 год - 2 143 478,000 тыс. рублей. из областного бюджета: 16 481 058,353 тыс. рублей, в том числе: 2015 год - 1 698 131,491 тыс. рублей; 2016 год - 2 119 009,226 тыс. рублей; 2017 год - 2 011 935,636 тыс. рублей; 2018 год - 2 078 070,000 тыс. рублей; 2019 год - 2 143 478,000 тыс. рублей; 2020 год - 2 143 478,000 тыс. рублей; 2021 год - 2 143 478,000 тыс. рублей; 2022 год - 2 143 478,000 тыс. рублей. из федерального бюджета: 0,0 тыс. рублей, в том числе: 2015 год - 0,0 тыс. рублей.
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы	В 2022 году планируется достижение следующих показателей: - Удельный вес населенных пунктов, охваченных пассажирскими перевозками автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и воздушным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении составит 95,40%

Паспорт
подпрограммы "Развитие дорожного хозяйства" программы "Развитие транспортной инфраструктуры" до 2022 года

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель программы)	Главное управление строительства Тюменской области
Соисполнители подпрограммы	-
Цель подпрограммы	Повышение технического уровня автомобильных дорог их пропускной способности и создание современной, развитой, безопасной и эффективной автомобильной дорожной сети регионального или межмуниципального значения
Задачи подпрограммы	Увеличение протяженности региональных или межмуниципальных автомобильных дорог с твердым покрытием, соответствующих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям и обеспечение сохранности существующей дорожной сети и безопасности дорожного движения.
Сроки реализации подпрограммы	2015 - 2022 годы
Объемы и источники финансирования подпрограммы (с разбивкой по годам)	Всего в 2015 - 2022 году на реализацию мероприятий подпрограммой предусматривается: Всего - 66 862 453,922 тыс. рублей, в том числе: 2015 год - 8 738 554,027 тыс. рублей; 2016 год - 11 879 826,234 тыс. рублей; 2017 год - 11 725 309,025 тыс. рублей; 2018 год - 11 927 603,976 тыс. рублей; 2019 год - 7 940 991,660 тыс. рублей; 2020 год - 5 686 723,000 тыс. рублей; 2021 год - 4 481 723,000 тыс. рублей; 2022 год - 4 481 723,000 тыс. рублей. из областного бюджета: 64 835 574,922 тыс. рублей, в том числе: 2015 год - 7 969 580,450 тыс. рублей; 2016 год - 11 330 981,111 тыс. рублей; 2017 год - 11 016 248,725 тыс. рублей; 2018 год - 11 927 603,976 тыс. рублей; 2019 год - 7 940 991,660 тыс. рублей; 2020 год - 5 686 723,000 тыс. рублей; 2021 год - 4 481 723,000 тыс. рублей; 2022 год - 4 481 723,000 тыс. рублей. из федерального бюджета: 2 026 879,000 тыс. рублей, в том числе: 2015 год - 768 973,6 тыс. рублей; 2016 год - 548 845,123 тыс. рублей; 2017 год - 709 060,300 тыс. рублей.
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы	В 2022 году планируется достижение следующих показателей: - Доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения составит 58,52%

Раздел 1. Приоритеты и цели государственной политики тюменской области в сфере транспорта и дорожного хозяйства

Государственная программа Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры" до 2022 года (далее - Программа) разработана в соответствии с:

- Федеральным законом от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации";

- Федеральным законом от 09.02.2007 N 16-ФЗ "О транспортной безопасности";

- Федеральным законом от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения";

- Федеральной целевой программой "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", утвержденной постановлением Правительства РФ от 05.12.2001 N 848;

- Законом Тюменской области от 28.12.2004 N 306 "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Тюменской области".

Приоритеты и цели государственной политики Тюменской области в сфере транспорта и дорожного хозяйства определены в соответствии со следующими стратегическими документами:

- Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной приказом Минтранса РФ от 12.05.2005 N 45;

- Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 года N 1662-р;

- Государственной программой Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденной постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2014 г. N 319

- Стратегией социально-экономического развития Уральского федерального округа до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства РФ от 06.10.2011 N 1757-р;

- Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Тюменской области до 2020 года и на перспективу до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Тюменской области от 25.05.2009 N 652-рп.

Государственная программа Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры" до 2022 года разработана в соответствии с полномочиями органов государственной власти Тюменской области, предусмотренными пунктом 11 части 2 статьи 26.3 Федерального закона от 6 октября 1999 года N 184-ФЗ "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации".

Приоритетным направлением государственной политики в сфере транспорта и дорожного хозяйства является создание благоприятных условий жизнедеятельности населения, совершенствование производственной и социальной инфраструктуры. В этих целях реализуется комплекс мероприятий по развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике, безопасность дорожного движения.

Цель программы соответствует стратегическому приоритету развития транспортной системы Тюменской области в целях формирования единого экономического пространства на базе сбалансированного развития эффективной транспортной инфраструктуры, обозначенному в Концепции долгосрочного социально-экономического развития Тюменской области до 2020 года и на перспективу до 2030 года.

Программа включает в себя 2 подпрограммы:

- Подпрограмма 1. "Развитие транспорта";

- Подпрограмма 2. "Развитие дорожного хозяйства".

Раздел 2. "Система основных мероприятий государственной программы Тюменской области"

Система и сроки исполнения программных мероприятий представлена в Приложении 1 к Программе "План мероприятий по реализации государственной программы Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры" до 2022 года".

Транспортное обслуживание населения юга Тюменской области осуществляется автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным видами транспорта.

По состоянию на 01.01.2016 1 182 населенных пунктов юга Тюменской области охвачены пассажирскими перевозками в пригородном и межмуниципальном сообщении, в том числе:

автомобильным транспортом - 1143 населенных пунктов;

железнодорожным транспортом - 56 населенных пунктов;

внутренним водным транспортом - 20 населенных пунктов;

внутренним воздушным транспортом - 19 населенных пунктов;

Количество перевезенных пассажиров всеми видами транспорта в пригородном и межмуниципальном сообщении составило 16 028,34 тыс. чел., в том числе:

автомобильным транспортом - 14 220,12 тыс. чел. или 88,72%;

железнодорожным транспортом - 1 803 тыс. чел. или 11,25%;

внутренним водным транспортом - 3,46 тыс. чел. или 0,02%;

внутренним воздушным транспортом - 1,76 тыс. чел. или 0,01%.

При обслуживании автомобильных пассажирских перевозок в междугородном и пригородном сообщениях в Тюменской области задействованы 27 автовокзалов и автостанций, в том числе 2 кассовых пункта, из них 20 входят в состав ГБУ ТО "Объединение автовокзалов и автостанций".

В рамках реализации мероприятий Задачи 1. "Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения и удовлетворение потребности населения в качественных пассажирских перевозках всеми видами транспорта" осуществляется строительство и реконструкция автовокзалов и автостанций, которое позволит улучшить качество предоставляемых услуг, обеспечить базовый комплекс обязательных услуг пассажирам, повысить комплексную безопасность автовокзалов и автостанций.

Развитие информационно-коммуникационных технологий на транспорте является одной из приоритетных задач. В настоящее время в городах Тюмень и Заводоуковск внедрена Автоматизированная система оплаты проезда, которая позволяет провести оптимизацию маршрутной сети и как следствие сокращение расходов перевозчиков. В течение ближайшего года планируется внедрение данной системы в городах Тобольск и Ишим, в Тобольском и Ишимском районах.

Для экономики Тюменской области характерен значительный удельный вес отраслей, ориентированных на использование железнодорожного транспорта, который незаменим при перевозках грузов на большие расстояния, в обеспечении оптовой торговли, промышленности, строительства.

Для обслуживания пассажиров в пригородном сообщении в Тюменской области действует сеть железнодорожных вокзалов. Многие из них построены в 1960 - 1970 годы, морально и физически устарели, требуют реконструкции, проведения капитального ремонта, технического переоснащения, благоустройства привокзальных площадей, посадочных перронов, необходимо оборудование помещений пожарной, охранной сигнализацией и техническими средствами контроля по предупреждению террористических актов

В целях организации перевозки пассажиров в пригородном сообщении железнодорожным транспортом Главным управлением строительства Тюменской области ежегодно заключается договор с ОАО "Свердловская пригородная компания".

Наиболее острой проблемой отдаленных населенных пунктов (деревень и сел) является отсутствие надежного транспортного сообщения, где автомобильное сообщение осуществляется только с декабря по март по ежегодно устраиваемым временным дорогам - "зимникам". Большинство дорог в весенне-летний период становятся непроезжими и транспортное сообщение с труднодоступными территориями (Вагайского, Тобольского, Нижнетавдинского, Уватского районов) возможно обеспечить только воздушным транспортом.

Организовано выполнение следующих социально-значимых маршрутов по перевозке пассажиров:

- по маршруту Тобольск - Ишменево - Иземеть - Ачиры - Тобольск выполняются регулярные перевозки на местных авиационных линиях вертолетом Ми-8;

- в населенные пункты Тобольского, Нижнетавдинского и Вагайского районов, имеющие посадочные площадки, выполняются регулярные перевозки на местных авиационных линиях самолетами Ан-2.

Для жизнедеятельности региона имеет особое значение устойчивое функционирование организаций внутреннего водного транспорта. Водные пути зачастую являются единственными транспортными артериями к населенным пунктам приречных районов области.

В настоящее время пассажирские перевозки внутренним водным транспортом в Тюменской области являются социально-значимыми и осуществляются по следующему субсидируемому маршруту:

- "Тобольск - Малая Бича" с остановочными пунктами в 20 населенных пунктах численностью населения 5104 человек.

С целью обеспечения доступности населения в пассажирских перевозках осуществляется регулирование тарифов по перевозке населения и компенсации недополученных доходов, возникших в результате снижения тарифов.

Основная сеть автомобильных дорог с твердым покрытием регионального или межмуниципального значения была сформирована в 60 - 80-е годы прошлого столетия.

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования Тюменской области по состоянию на 01.01.2016 составила 19 315,753 км, из которых:

- 1 023,800 км (5,3%) - федеральные автомобильные дороги;

- 9 077,853 км (46,5%) - региональные или межмуниципальные, в том числе 7 124,322 км с твердым покрытием;

- 9 214,100 км (48,2%) - автомобильные дороги местного значения, в том числе с твердым покрытием 5 273,000 км.

По типам покрытия региональные или межмуниципальные дороги представлены следующим образом:

цементно-бетонное покрытие - 144,725 км (1,6%)

асфальтобетонное покрытие - 5 049,404 км (55,62%)

щебеночное и гравийное покрытие - 1 930,193 км (21,26%)

грунтовые дороги - 1 953,531 км (21,52%).

В целях улучшения технико-эксплуатационных показателей автомобильных дорог Тюменской области и повышения безопасности дорожного движения реализуются мероприятия по увеличение пропускной и несущей способностей автомобильных дорог с переводом в наиболее высокую категорию и строительству крупных инфраструктурных объектов.

В целях обеспечения мониторинга исполнения поручения Президента Российской Федерации по удвоению объемов строительства дорог, на основании Методических рекомендаций разработанных Министерством транспорта Российской Федерации Программа дополнена приложением "Реализация мероприятий, направленных на выполнение поручений Президента Российской Федерации от 22 декабря и Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2012 г. N ДМ-П13-8043 в части обеспечения удвоения объемов регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2013 - 2022 годов по сравнению с 2003 - 2012 годами.

В соответствии с п. 8 перечня поручений Президента Российской Федерации по итогам заседания Совета при Президенте Российской Федерации по модернизации экономики и инновационному развитию России от 24 октября 2012 года N Пр-3028, в соответствии с бюджетным посланием Президента Российской Федерации о бюджетной политике в 2011 - 2013 годах от 29 июня 2010 года для обеспечения комплексного подхода к формированию инновационной системы и инвестиционной среды в целом, Программой реализуются мероприятия по применению инновационных технологий в дорожном хозяйстве. Техническими заданиями на разработку проектной документации предусматривается применение инновационных решений при выполнении дорожных работ, а именно, по согласованию с государственным заказчиком разрабатывается раздел "Внедрение новых технологий, техники, конструкций и материалов". К применению рассматриваются строительные материалы, конструкции и изделия, в том числе из полимерных композиционных материалов имеющих соответствующие сертификаты.

Мониторинг реализации Программы осуществляется на основе проведения анализа статистических данных и отчетной информации, экспертных оценок, изучения конъюнктуры соответствующих рынков, информационной системы структурных подразделений Тюменской области, муниципальных образований и текущего анализа строительной деятельности в Тюменской области.

В рамках реализации Программы осуществляется взаимодействие с Департаментом образования и науки Тюменской области по вопросам совершенствования подготовки квалифицированных кадров для дорожного хозяйства, включающих мероприятия по повышению квалификации и переподготовке педагогического состава.

Раздел 3. "Финансовое обеспечение государственной программы Тюменской области"

Всего в 2015 - 2022 году на реализацию мероприятий Программой предусматривается:

Всего - 84 881 597,685 тыс. рублей, в том числе:

2015 год - 10 663 058,338 тыс. рублей;

2016 год - 14 189 568,686 тыс. рублей;

2017 год - 13 925 349,661 тыс. рублей;

2018 год - 14 193 852,976 тыс. рублей;

2019 год - 10 272 722,660 тыс. рублей;

2020 год - 8 018 454,000 тыс. рублей;

2021 год - 6 813 454,000 тыс. рублей;

2022 год - 6 813 454,000 тыс. рублей.

из областного бюджета: 82 854 718,685 тыс. рублей, в том числе:

2015 год - 9 894 084,761 тыс. рублей;

2016 год - 13 640 813,563 тыс. рублей;

2017 год - 13 207 972,725 тыс. рублей;

2018 год - 14 193 852,976 тыс. рублей;

2019 год - 10 272 722,660 тыс. рублей;

2020 год - 8 018 454,000 тыс. рублей;

2021 год - 6 813 454,000 тыс. рублей;

2022 год - 6 813 454,000 тыс. рублей.

из федерального бюджета: 2 026 879,000 тыс. рублей, в том числе:

2015 год - 768 973,6 тыс. рублей;

2016 год - 548 845,123 тыс. рублей;

2017 год - 709 060,300 тыс. рублей.

Предоставление субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований Тюменской области в рамках Программы предусмотрено на:

- строительство объектов дорожного хозяйства;

- проведение работ по реконструкции, капитальному ремонту или ремонту объектов дорожного хозяйства, необходимых для решения вопросов местного значения;

- подготовку (корректировку) проектной документации и (или) выполнение инженерных изысканий для проведения работ по строительству, реконструкции и капитальному ремонту объектов дорожного хозяйства, проведению государственной экспертизы проектной документации и (или) результатов инженерных изысканий указанных объектов.

Субсидии предоставляются в пределах средств, установленных законом Тюменской области об областном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период, и утвержденных лимитов бюджетных обязательств. Условия предоставления и методика расчета межбюджетных субсидий определяются Порядком предоставления субсидий и иных межбюджетных трансфертов местным бюджетам, утвержденным постановлением Правительства Тюменской области от 28.12.2007 N 348-п.

Раздел 4. "Ожидаемые конечные результаты и показатели государственной программы Тюменской области"

Ожидаемыми конечными результатами реализации государственной программы Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры" до 2022 года являются:

1. Удельный вес населенных пунктов, охваченных пассажирскими перевозками автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и воздушным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении составит 95,40%

2. Доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения составит 58,52%.

Система показателей, позволяющих оценить степень достижения целей и задач программы, представлены в Приложении 2 "Показатели реализации государственной программы Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры" до 2022 года".

По показателям, не обладающим утвержденной органами государственной статистики Российской Федерации либо нормативными правовыми актами Российской Федерации или Тюменской области, ниже приведена методика расчета:

Раздел 5. "Управление рисками реализации государственной программы Тюменской области"

Выполнение планируемых мероприятий зависит от целого ряда факторов.

Факторами, неблагоприятно влияющими на развитие транспортной инфраструктуры, являются:

- рост тарифов на перевозку пассажиров и багажа на региональных и межмуниципальных маршрутах;

- снижение потока инвестиций в отрасль "промышленность строительных материалов";

- снижение потока инвестиций в отрасль "дорожное строительство";

- сезонный характер проведения дорожных работ.

Для сдерживания роста стоимости дорожных работ и транспортных услуг в Тюменской области осуществляются следующие мероприятия:

государственное регулирование ценообразования в сфере дорожного строительства;

осуществление государственного регулирования тарифов на перевозку пассажиров и багажа на выполняемых маршрутах;

оказание государственной поддержки в форме возмещения перевозчикам недополученных доходов, возникших в результате снижения тарифов на региональных и межмуниципальных маршрутах.

Выполнение планируемых мероприятий и достижение целей государственной программы зависит от объемов и сроков финансирования. Сокращение и/или поздние сроки финансирования предусмотренных мероприятий может негативно повлиять на достижение запланированных результатов.

Приложение N 1
к государственной программе
Тюменской области

План
мероприятий по реализации государственной программы Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры" до 2022 года

Наименование задачи	N п/п	Наименование мероприятия/контрольного события	Объемы финансирования на период действия программы, тыс. руб./Значения контрольного события								Получатели бюджетных средств
			2015 год (факт)	2016 год (план)	2017 год (план)	2018 год (план)	2019 год (план)	2020 год (план)	2021 год (план)	2022 год (план)
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Цель. Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике
Всего по программе			10 663 058,338	14 189 568,686	13 925 349,661	14 193 852,976	10 272 722,660	8 018 454,000	6 813 454,000	6 813 454,000
расходы на обеспечение деятельности подведомственных учреждений, всего			226 372,821	190 733,226	188 105,000	188 179,000	188 253,000	188 253,000	188 253,000	188 253,000
Обеспечение деятельности государственного казенного учреждения Тюменской области "Тюменьоблтранс"			6 032,529	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Обеспечение деятельности государственного бюджетного учреждения Тюменской области "Объединение автовокзалов и автостанций"			5 692,505	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
Обеспечение деятельности государственного казенного учреждения Тюменской области "Управление автомобильных дорог Тюменской области"			214 647,787	190 733,226	188 105,000	188 179,000	188 253,000	188 253,000	188 253,000	188 253,000
из них:
за счет средств дорожного фонда							188 253,000	188 253,000	188 253,000	188 253,000
Подпрограмма 1. "Развитие транспорта"
Цель подпрограммы 1. Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения и удовлетворение потребности населения в качественных пассажирских перевозках в пригородном и межмуниципальном сообщении на всех видах транспорта
Задача 1. Организация пассажирских перевозок автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным видами транспорта	Всего расходы по подпрограмме 1, в том числе		1 698 131,491	2 119 009,226	2 011 935,636	2 078 070,000	2 143 478,000	2 143 478,000	2 143 478,000	2 143 478,000
	1.1.	Мероприятие. Строительство (реконструкция) объектов инфраструктуры автовокзалов и автостанций	36 330,800	935,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	ГУС ТО
		Контрольное событие. Количество отправленных пассажиров с автовокзалов и автостанций ГБУ ТО "Объединение АВ и АС", тыс. пасс., П	3 784,000	3 784,000
		Контрольное событие. Доля транспортных производственных баз введенных для эксплуатации, %, П		50,000
	1.2	Мероприятие. Внедрение автоматизированной системы оплаты проезда на пассажирском транспорте Тюменской области	9 380,937	2 304,000	5 154,000	5 154,000	5 154,000	5 154,000	5 154,000	5 154,000	ГУС ТО
	1.3.	Мероприятие. Обеспечение транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом	1 318 500,350	1 403 365,888	1 432 732,000	1 487 572,000	1 540 825,000	1 540 825,000	1 540 825,000	1 540 825,000	ОМСУ, ГУС ТО
		Контрольное событие. Снижение стоимости проезда для населения на автомобильном транспорте в пригородном и межмуниципальном сообщении от экономически обоснованного тарифа, %, П	27	27	44	44	44	44	44	44
	1.4.	Мероприятие. Развитие инфраструктуры перевозок пассажиров автомобильным транспортом	57 938,691	134 568,700	103 464,836	63 569,000	63 569,000	63 569,000	63 569,000	63 569,000	ОМСУ, ГУС ТО
		Контрольное событие. Количество приобретенных автобусов для перевозок пассажиров автомобильным транспортом, ед., П	30	Не менее 15	Не менее 15	Не менее 15	Не менее 15	Не менее 15	Не менее 15	Не менее 15
	1.5.	Мероприятие. Проведение конкурсов профессионального мастерства	1 225,600	820,300	590,800	400,000	400,000	400,000	400,000	400,000	ГУС ТО
		Контрольное событие. Количество проведенных этапов конкурса профессионального мастерства в текущем году, ед., П	2	1	1	1	1	1	1	1
	1.6.	Мероприятие. Обеспечение транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом	90 792,299	147 875,832	103 825,000	168 725,000	179 003,000	179 003,000	179 003,000	179 003,000	ГУС ТО
		Контрольное событие. Снижение стоимости проезда для населения на железнодорожном транспорте в пригородном сообщении от экономически обоснованного тарифа, %, П	38	38	40	40	40	40	40	40
	1.7.	Мероприятие. Обеспечение транспортного обслуживания населения воздушным транспортом	67 034,192	332 778,846	339 553,000	325 106,000	326 173,000	326 173,000	326 173,000	326 173,000	ГУС ТО
		Контрольное событие. Снижение стоимости проезда для населения на воздушном транспорте от экономически обоснованного тарифа, %, П	90	90	94	94	94	94	94	94
	1.8.	Мероприятие. Развитие инфраструктуры перевозок пассажиров воздушным транспортом	107 123,858	78 978,660	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	ГУС ТО
		Контрольное событие. Пассажиропоток аэропорта "Рощино" в текущем году, тыс. чел., П	1 373,0	1 400,0
	1.9.	Мероприятие. Обеспечение транспортного обслуживания населения водным транспортом	9 804,764	17 382,000	26 616,000	27 544,000	28 354,000	28 354,000	28 354,000	28 354,000	ОМСУ, ГУС ТО
		Контрольное событие. Снижение стоимости проезда для населения на водном транспорте от экономически обоснованного тарифа, %, П	94	94	98	98	98	98	98	98
Подпрограмма 2. "Развитие дорожного хозяйства"
Цель подпрограммы 2. Повышение технического уровня автомобильных дорог их пропускной способности и создание современной, развитой и эффективной автомобильной дорожной сети регионального или межмуниципального значения транспорта
Задача 1. Увеличение протяженности региональных или межмуниципальных автомобильных дорог с твердым покрытием, соответствующих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям и обеспечение сохранности существующей дорожной сети и безопасности дорожного движения.	Всего расходы по подпрограмме 2, в том числе		8 738 554,027	11 879 826,234	11 725 309,025	11 927 603,976	7 940 991,660	5 686 723,000	4 481 723,000	4 481 723,000
		из них:
		за счет средств дорожного фонда	4 058 113,840	6 767 178,123	6 660 298,122	4 508 387,000	4 669 976,000	4 669 976,000	4 669 976,000	4 669 976,000
	1.1.	Мероприятие. Строительство и реконструкция автомобильных дорог	4 881 700,471	6 821 616,238	7 241 460,819	8 681 197,293	4 408 891,660	1 824 623,000	1 824 623,000	1 824 623,000	ГУС ТО
		из них:
		за счет средств дорожного фонда	2 090 084,795	3 541 200,300	4 854 508,122	2 170 599,000	1 824 623,000	1 824 623,000	1 824 623,000	1 824 623,000
		Контрольное событие. Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, км, П	30,5	121,2	212,7	173,8	199,9	202,7	572,0	128,0
	1.2.	Мероприятие. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог	39 438,509	1 126 347,570	1 022 412,000	1 012 416,000	1 012 416,000	1 012 416,000	1 012 416,000	1 012 416,000	ГУС ТО
		из них:
		за счет средств дорожного фонда	0,000	1 018 402,490	771 224,000	1 012 416,000	1 012 416,000	1 012 416,000	1 012 416,000	1 012 416,000
		Контрольное событие. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, км, П	44,5	123,3	100,0	100,0	100,0	100,0	100,0	100,0
	1.3.	Мероприятие. Проектирование, строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования за счет средств дорожного фонда	51 537,234	310 916,700	397 066,000	225 419,000	233 499,000	233 499,000	233 499,000	233 499,000	ГУС ТО, ОМСУ
		1.3.1. Проектирование, строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования			325 505,700
		из них:
		за счет средств дорожного фонда	51 537,234	310 916,700	325 505,700	225 419,000	233 499,000	233 499,000	233 499,000	233 499,000
		в том числе:
		1.3.2. Иные межбюджетные трансферты из федерального бюджета бюджету Тюменской области в рамках реализации федеральной целевой программы "Устойчивое развитие сельских территорий на 2014 - 2017 годы и на период до 2020 года"			71 560,300
		из них:
		за счет средств дорожного фонда			71 560,300
		в том числе:
		за счет средств федерального бюджета			71 560,300
		Контрольное событие. Количество сельских населенных пунктов, соединенных в текущем году с сетью автомобильных дорог общего пользования, ед, П	1	1	4	1	1	1	1	1
	1.4.	Мероприятие. Межбюджетные отношения, возникающие в ходе реализации федеральных и региональных программ в сфере дорожного хозяйства	781 548,577	1 090 145,123	728 087,200	550 000,000	875 000,000	1 205 000,000	0,000	0,000	ГУС ТО, федеральный бюджет
		Иные межбюджетные трансферты из федерального бюджета бюджету Тюменской области на реализацию мероприятий региональных программ в сфере дорожного хозяйства по решениям Правительства РФ в рамках подпрограммы "Дорожное хозяйство" государственной программы РФ "Развитие транспортной системы"	530 226,600	547 228,700	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		Иные межбюджетные трансферты из федерального бюджета на финансовое обеспечение дорожной деятельности	238 746,977	1 616,423	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		Субсидии федеральному бюджету на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог федерального значения	12 575,000	541 300,000	728 087,200	550 000,000	875 000,000	1 205 000,000	0,000	0,000
		Контрольное событие. Ежегодное своевременное перечисление межбюджетного трансферта в полном объеме в текущем году в бюджет соответствующего уровня, да - 100% / нет - 0%, П	100	100	100	100	100	100	100	100
	1.5.	Мероприятие. Предоставление субсидий и иных межбюджетных трансфертов местным бюджетам, в том числе:	1 758 622,704	896 366,575	826 845,002	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	ОМСУ
		1.5.1. Иные межбюджетные трансферты предоставляемые бюджетам субъектов Российской Федерации на финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках основного мероприятия "Приоритетный проект "Безопасные и качественные дороги" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"			637 500,000
		из них:
		за счет средств дорожного фонда			637 500,000
		в том числе:
		за счет средств федерального бюджета			637 500,000
		1.5.2. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов в рамках реализации подпрограммы "Развитие дорожного хозяйства" программы по развитию транспортной инфраструктуры			189 345,002
		Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов в рамках реализации подпрограммы " Развитие дорожного хозяйства" программы по развитию транспортной инфраструктуры	1 661 997,525	449 284,199	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов в рамках реализации подпрограммы "Развитие дорожного хозяйства" программы по развитию транспортной инфраструктуры	96 625,178	447 082,376	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		в том числе:
		Вагайскому муниципальному району		18 391,350
		Уватскому муниципальному району		1 518,625
		Тюменскому муниципальному району		176 282,860
		Тобольскому муниципальному району		14 984,977
		Нижнетавдинскому муниципальному району		1 469,024
		Ярковскому муниципальному району	7 452,717	26 462,541	48 345,002
		городскому округу г. Ишим	0,000	40 268,420
		городскому округу г. Тобольск	41 647,674	65 986,080
		городскому округу г. Тюмень	1 707 050,642	547 275,278	141 000,000
		городскому округу г. Ялуторовск	2 471,672	3 727,420
		Контрольное событие. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, км, П	15,000	Не менее 15	Не менее 15	-	-	-	-	-
	1.6.	Мероприятие. Проектно-изыскательские работы	22 042,148	200 755,432	75 753,004	47 386,683	0,000	0,000	0,000	0,000	ГУС ТО
		из них:
		за счет средств дорожного фонда	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000
		Контрольное событие. Количество разработанных проектов в текущем году, ед, П	7	14	22	2	0	5	5	5
	1.7.	Мероприятие. Содержание автомобильных дорог	1 194 012,365	1 423 946,596	1 423 953,000	1 401 453,000	1 401 453,000	1 401 453,000	1 401 453,000	1 401 453,000	ГУС ТО
		из них:
		за счет средств дорожного фонда	1 147 518,234	1 347 813,510	0,000	1 099 953,000	1 401 453,000	1 401 453,000	1 401 453,000	1 401 453,000
		Контрольное событие. Обеспечение в текущем году нормативного состояния региональной сети автодорог и расположенных на ней объектов дорожной инфраструктуры, да - 100% / нет - 0%, П	100	100	100	100	100	100	100	100
	1.8.	Мероприятие. Мероприятия по безопасности дорожного движения	9 652,020	9 732,000	9 732,000	9 732,000	9 732,000	9 732,000	9 732,000	9 732,000	ГУС ТО
		из них:
		за счет средств дорожного фонда	0,000	0,000	0,000	0,000	9 732,000	9 732,000	9 732,000	9 732,000
		Контрольное событие. Количество восстановленных существующих и устроенных новых посадочных площадок и автопавильонов на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения, ед, П	25	20	20	20	20	20	20	20

Приложение N 2
к государственной программе
Тюменской области

Показатели
реализации государственной программы Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры" до 2022 года

N п/п	Наименование показателя, единица измерения	Направленность показателя	Базовое значение показателя 2014 год (факт)	Значения показателей								Целевое значение показателя	Обоснование плановых и целевых значений показателей
				2015 (факт)	2016 (оценка)	2017 (план)	2018 (план)	2019 (план)	2020 (план)	2021 (план)	2022 (план)
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
Цель: Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике
Подпрограмма 1 "Развитие транспорта"
Цель подпрограммы 1. Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения и удовлетворение потребности населения в качественных пассажирских перевозках в пригородном и межмуниципальном сообщении на всех видах транспорта
1	Удельный вес населенных пунктов, охваченных пассажирскими перевозками автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и воздушным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении, %	П	95,17	95,40	95,40	95,40	95,40	95,40	95,40	95,40	95,40	95,40	Плановые значения показателя установлены в соответствии с утвержденной маршрутной сетью на текущий год и прогнозируемый период.
Задача 1. Организация пассажирских перевозок автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным видами транспорта
2	Количество перевезенных пассажиров всеми видами транспорта, тыс. чел.	П	16 095,4	17 412,5	17 504,7	17 691,3	17 824,3	17 963,0	18 079,0	18 079,0	18 079,0	18 079,0	Значение показателя на планируемый период определено с учетом анализа показателей за предыдущие годы.
3	Справочно: Количество пассажиров перевезенных автомобильным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении, тыс. чел.	П	12 841,8	14 200,1	14 200,1	14 200,1	14 200,1	14 200,1	14 200,1	14 200,1	14 200,1	14 200,1
4	Справочно: Количество пассажиров перевезенных железнодорожным транспортом в межмуниципальном сообщении, тыс. чел.	П	1 873,9	1 803,6	1 838,9	1 868,1	1 868,1	1 868,1	1 868,1	1 868,1	1 868,1	1 868,1
5	Справочно: Количество пассажиров перевезенных водным транспортом в межмуниципальном сообщении, тыс. чел.	П	1,7	3,5	3,2	4,7	4,7	4,7	4,7	4,7	4,7	4,7
6	Справочно: Количество пассажиров перевезенных воздушным транспортом в межмуниципальном сообщении, тыс. чел.	П	1 378,0	1 405,3	1 462,4	1 618,4	1 751,4	1 890,1	2 006,1	2 006,1	2 006,1	2 006,1
7	Удовлетворенность населения качеством транспортного обслуживания в пригородном и межмуниципальном сообщении по результатам социологического опроса, %	П	86,7	87,0	87,0	Не менее 87	Не менее 87	Не менее 87	Не менее 87	Не менее 87	Не Менее 87	Не Менее 87	Значения показателя определяются по результатам социологического опроса.
8	Удельный вес общественного пассажирского транспорта, использующих природный газ в качестве моторного топлива, в общем количестве автотранспортных средств общественного пассажирского транспорта, %	П	5,2	5,2	5,2	5,2	5,3	5,3	5,4	5,4	5,5	5,5	Значение показателя на планируемый период определено с учетом анализа показателей за предыдущие годы.
Подпрограмма 2 "Развитие дорожного хозяйства"
Цель подпрограммы 2. Повышение технического уровня автомобильных дорог их пропускной способности и создание современной, развитой и эффективной автомобильной дорожной сети регионального или межмуниципального значения
9	Доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, %	П	56,41	56,68	56,89	57,16	57,43	57,69	57,97	58,24	58,52	58,52	Показатель Указа Президента РФ от 12.09.2012 N 1276.
Задача 1. Увеличение протяженности региональных или межмуниципальных автомобильных дорог с твердым покрытием, соответствующих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям и обеспечение сохранности существующей дорожной сети и безопасности дорожного движения.
10	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, % к предыдущему году	П	0,5	1,8	0,5	0,5	0,5	0,5	0,5	0,5	0,5	0,5	Показатель Указа Президента РФ от 12.09.2012 N 1276 (плановые значения показателя установлены в соответствии с распоряжением Правительства РФ от 10.04.2014 N 570-р).
11	Удельный вес сельских населенных пунктов, имеющих связь по дорогам с твердым покрытием, %	П	80,05	80,39	80,47	80,88	80,96	81,04	81,12	81,20	81,28	81,28	Показатель Стратегии устойчивого развития сельских территорий РФ на период до 2030 (Распоряжение Правительства РФ от 02.02.2015 N 151-р)
12	Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий ("очагов аварийности") на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Тюменской области, % к 2015 году	О	0,00	100,00	80,00	70,00	50,00	43,00	37,00	31,00	25,00	25,00	Утверждение перечней аварийно-опасных участков дорог и разработка первоочередных мер, направленных на устранение причин и условий совершения дорожно-транспортных происшествий происходит до 1 июля года, следующего за отчетным годом (п. 3 ст. 6 ФЗ от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" ежегодное. Введено ФЗ от 03.07.2016 N 296-ФЗ).

Приложение N 3
к государственной программе
Тюменской области

Реализация мероприятий,
направленных на выполнение поручений Президента Российской Федерации от 22 декабря 2012 г. N Пр-3410 и Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2012 г. N ДМ-П13-8043 в части обеспечения удвоения объемов строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2013 - 2022 годов по сравнению с 2003 - 2012 годами

Государственный заказчик: Главное управление строительства Тюменской области

Сведения о целевых показателях государственной программы Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры" до 2022 года

N п/п	Показатели и индикаторы	Единица измерения	2003 - 2012 годы	2013 - 2022 годы	в том числе:
					2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год
1	Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, в том числе:	км	18 060,038	18 328,528	18 115,638	18 238,722	18 291,953	18 304,234	18 308,584	18 312,632	18 316,868	18 321,179	18 324,867	18 328,528
	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	8 958,738	9 100,147	8 958,738	8 959,422	9 077,853	9 087,812	9 090,215	9 092,365	9 094,471	9 096,258	9 098,324	9 100,147
	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	9 101,300	9 228,381	9 156,900	9 279,300	9 214,100	9 216,422	9 218,369	9 220,267	9 222,397	9 224,921	9 226,543	9 228,381
2	Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе:	км	651,566	2 193,411	26,673	125,702	67,330	205,996	212,714	173,811	274,135	272,438	641,687	192,924
	автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	555,348	1 697,773	0,000	56,794	30,495	121,237	212,714	173,811	199,932	202,703	572,036	128,049
	автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	96,218	495,638	26,673	68,908	36,834	84,759	0,000	0,000	74,203	69,735	69,651	64,875
2а	Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок), в том числе	км	4,512	1 795,273	0,000	98,370	51,723	205,996	212,714	173,811	199,932	188,703	561,136	102,888
	автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	3,462	1 647,712		56,794	30,495	121,237	212,714	173,811	199,932	188,703	561,136	102,888
	автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	1,050	147,562		41,575	21,227	84,759
3	Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации в результате строительства новых автомобильных дорог, в том числе:	км	79,705	251,346	3,678	4,159	13,006	0,000	0,000	0,000	59,125	62,635	61,311	47,432
	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	46,355	2,567	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	2,567
	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	33,350	248,779	3,678	4,159	13,006	0,000	0,000	0,000	59,125	62,635	61,311	44,865
4	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, в том числе:	км	571,861	146,791	22,995	23,174	2,601	0,000	0,000	0,000	15,078	21,100	19,240	42,604
	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	508,993	47,494	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	14,000	10,900	22,594
	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	62,868	99,297	22,995	23,174	2,601	0,000	0,000	0,000	15,078	7,100	8,340	20,010
5	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, в том числе:	км	4 586,523	2 672,539	403,163	564,038	199,742	273,462	207,947	203,574	201,710	203,506	207,116	208,281
	сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	3 178,748	1 245,160	182,215	295,151	44,450	123,344	100,000	100,000	100,000	100,000	100,000	100,000
	сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	1 407,775	1 427,379	220,948	268,887	155,292	150,118	107,947	103,574	101,710	103,506	107,116	108,281
6	Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе:	км	11 759,538	12 959,210	12 830,436	12 700,153	12 240,745	12 788,000	12 816,950	12 845,190	12 872,730	12 902,140	12 930,750	12 959,210
	автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	5 003,738	5 325,740	5 028,757	5 054,010	5 144,877	5 170,000	5 196,300	5 221,450	5 246,610	5 272,910	5 299,140	5 325,740
	автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	6 755,800	7 633,470	7 801,679	7 646,143	7 095,868	7 618,000	7 620,650	7 623,740	7 626,120	7 629,230	7 631,610	7 633,470
7	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе:	%	65,11	70,71	70,83	69,63	66,92	69,86	70,01	70,14	70,28	70,42	70,56	70,71
	автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	%	55,85	58,52	56,13	56,41	56,68	56,89	57,16	57,43	57,69	57,97	58,24	58,52
	автомобильных дорог общего пользования местного значения	%	74,23	85,80	85,20	82,40	77,01	82,66	84,80	85,00	85,20	85,40	85,60	85,80

Сведения о крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектах, осуществляемых в рамках государственной программы Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры" до 2022 года *

N п/п	Наименование объектов	Заказчик	Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов		Год	Мощность по проектно-сметной документации		Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс. руб)	Подлежит выполнению с 01.01.2015 до конца строительства			Объем финансирования, тыс. рублей, в том числе по годам
					ввода в эксплуатацию	км	из них искусственные сооружения, пог. м.		км	из них искусственных сооружений, пог. м	Остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет (тыс. руб)	2015 год	2016 год	... до конца строительства
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
	Всего
	в том числе по объектам капитального строительства:
1
2
	......

* - форма не заполнена в связи с тем, что постановлением Правительства Российской Федерации от 05.12.2001 N 848 к объектам, имеющим общегосударственное или межрегиональное значение отнесены объекты, строительство (реконструкция) которых осуществляется во исполнение правовых актов и поручений Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации, содержащих указание на их реализацию. В отношении Правительства ТО вышеуказанных актов и указов не поступало.

Ресурсное обеспечение реализации государственной программы Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры" до 2022 года

N п/п	Наименование региональной программы, иной программы, мероприятий	Ответственный исполнитель	Код бюджетной классификации				Объемы ресурсного обеспечения
			ГРБС	Рз Пр	ЦСР	ВР	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год	итого 2015 - 2022 годы
	Региональная программа - всего, в том числе:		004	0409			8 953 201,81	12 070 559,46	11 913 414,03	12 115 782,98	8 129 244,66	5 874 976,00	4 669 976,00	4 669 976,00	68 397 130,93
1	Основное мероприятие 1 "Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения"						8 953 201,81	12 070 559,46	11 913 414,03	12 115 782,98	8 129 244,66	5 874 976,00	4 669 976,00	4 669 976,00	68 397 130,93
		........
	из них:
2	Мероприятие 1.1 "Осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов"
		.........
3	Мероприятие 1.2 "Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения"		004	0409	5022522	414	5 463 464,30	7 679 761,64	7 638 526,82	8 906 616,29	4 642 390,66	2 058 122,00	2 058 122,00	2 058 122,00	40 505 125,71
					5022570	414
		.........			5022571	414
4	Основное мероприятие 2 "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения"		004	0409	5021360	244	1 472 197,85	2 551 910,59	2 446 365,00	2 413 869,00	2 413 869,00	2 413 869,00	2 413 869,00	2 413 869,00	18 539 818,44
					5021370	244
					5021361	244
		.......			5021371	244
5	Основное мероприятие 3 "Создание условий для реализации Программы в сфере дорожного хозяйства"		004	0409	5021965	244	246 341,95	401 220,66	273 590,00	245 297,68	197 985,00	197 985,00	197 985,00	197 985,00	1 958 390,30
					5021360	244
		.........			5021363	244
6	Основное мероприятие 4 "Предоставление межбюджетных трансфертов бюджетам другого уровня"	.........	004	0409	5022525	540	1 771 197,70	1 437 666,58	1 554 932,20	550 000,00	875 000,00	1 205 000,00	0,00	0,00	7 393 796,48
	Основное мероприятие ___
7	Справочно: суммарный объем бюджетных ассигнований муниципальных дорожных фондов	.........					2 040 773,60	446 211,50	365 922,50	384 719,10	384 719,10	384 719,10	384 719,10	384 719,10	4 776 503,10
8	Справочно: объем бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда, направленный на реализацию мероприятий программы, всего	.........					768 973,58	548 845,12	709 060,30	919 311,92	919 311,92	919 311,92	919 311,92	919 311,92	7 204 608,17
	в т.ч.:
	субсидии (в разрезе федеральных целевых программ
	иные межбюджетные трансферты						768 973,58	548 845,12	1 290 229,87	919 311,92	919 311,92	919 311,92	919 311,92	919 311,92	7 204 608,17

Сведения о целевых показателях государственной программы регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2003 - 2012 годов

N п/п	Показатели и индикаторы	Единица измерения	2003 - 2012 годы	в том числе:
				2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год	2011 год	2012 год
1	Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе:	км	651,566	89,647	51,698	51,796	121,076	10,409	127,63	80,339	68,502	14,429	36,04
	автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	555,348	78,39	39,37	41,87	107,5	2,65	119,003	70,685	62,075	4,536	29,269
	автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	96,218	11,257	12,328	9,926	13,576	7,759	8,627	9,654	6,427	9,893	6,771

Сведения о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, осуществляемых в рамках государственной программы Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры" до 2022 года

N п/п	Наименование объектов	Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов	Срок ввода в эксплуатацию	Мощность по проектно-сметной документации		Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс. руб)	Подлежит выполнению до конца строительства			Объем финансирования, тыс. рублей, в том числе по годам
				км	из них искусственные сооружения, пог. м.		км	из них искусственных сооружений, пог. м	Остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет (тыс. руб)	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18
	Всего			135,68	6 713,55	65 110 940,995	112,88	6 646,71	30 434 410,869	5 412 026,747	7 389 542,487	7 432 201,228	8 681 197,293	4 408 891,660	1 824 623,000	1 824 623,000	1 824 623,000
	в том числе по объектам:
1	Реконструкция моста через р. Тура в створе ул. Челюскинцев (г. Тюмень). 1 Этап.	N 893-13/ГГЭ-7875/04 от 04.10.2013 г. Тех. часть N 72-1-5-1369-13 от 27.11.2013 сметы	2015	0,655	340	938 408,993	0,655	340	103,600	314 032,887	103,600
2	Строительство транспортной развязки в разных уровнях на пресечении ул. Ставропольская - ул. Мельникайте	72-1-5-0421-10 17.03.11 N 72-1-4-0199-13 от 10.06.13 тех. часть N 72-1-4-0129-14 от 21.07.2014 тех. часть III пусковой N 72-1-4-0130-14 от 09.12.2014 г. Тех. часть I, II, IV	2016	3,395	642	3 924 829,219	3,395	642	109 123,229	361 378,684	109 123,229	30 000,000
3	Реконструкция железобетонного моста через реку Карасулька на автомобильной дороге Подъезд к с. Карасуль, км 1+500 (Ишимский р-он)	N 72-1-5-0497-11 от 26.05.2012	2016	0,037	37	39 954,380	0,037	37	39 954,380		39 954,380
4	Строительство моста через р. Смородиновка на автомобильной дороге Сорочкино - Русакова - Преображенка - Нововыйгрышнева - Русакова, км 12+026 (Аромашевский р-он)	N 72-1-5-0373-09 от 12.11.2009	2016	0,016	16	25 942,230	0,016	16	25 942,230		25 942,230
5	Устройство наружного освещения автомобильной дороги Тюмень - Криводанова (подходы к путепроводу через железную дорогу) (Тюменский район)	N 72-1-5-1153-13 от 13.06.13 сметы	2016	1,167		6 620,280	1,167		6 620,280		6 620,280
6	Строительство пешеходных тротуаров и объектов наружного освещения на автомобильной дороге Тобольск - Байгара - Первые Салы (п. Прииртышский, д. Загваздина, д. Полуянова) (Тобольский район)	N 72-1-5-1425-13 от 27.12.13 сметы с тех. присоед.	2016	4,219		36 815,200	4,219		10 342,318		10 342,318
7	Строительство наружного освещения и тротуаров на автомобильной дороге "Подъезд к д. Будалино" в с. Бизино (Тобольский район)	N 72-1-5-1026-15 от 13.03.2015 г. Сметы	2016	2,827		18 859,330	2,827		17 166,908		17 166,908
8	Строительство окружной автомобильной дороги г. Тюмени на участке от автомобильной дороги Тюмень - Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск до автомобильной дороги Тюмень - Боровский - Богандинский (дополнительные работы). I этап. Участок от автодороги Тюмень - Ханты-Мансийск с транспортной развязкой по ул. Дамбовская	N 147-14/ГГЭ-8391/04 от 06.02.2014 г. (техническая часть); 72-1-5-1126-14 от 25.07.2014 г. (сметная часть)	2017	3,529	805	5 378 798,720	3,529	805	678 238,907	3 645 345,358	678 238,907	59 806,962
9	"Строительство окружной автомобильной дороги г. Тюмени на участке от автомобильной дороги Тюмень - Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск до автомобильной дороги Тюмень - Боровский - Богандинский. V пусковой комплекс. Транспортная развязка на	06.07.2012 г. N 72-1-4-0295-12	2017	5,840	85	1 580 654,425	5,840	85	18 335,430	98 439,999	18 335,430
10	Строительство моста через р. Соборовка на автомобильной дороге Сорочкино - Русаково - Преображенка - Нововыигрышнева - Русаково, км 19+100 (Аромашевский район)		2017		15,9	16 626,700			16 626,700			16 626,700
11	Реконструкция металлического моста на автомобильной дороге подъезд к д. Гагарина, км 3+126 (Бердюжский район)		2017		18,9	17 233,210			17 233,210			17 233,210
12	Реконструкция металлического моста через реку Быстрая на а/д Медведево - Быстрая, км 0+178 (Голышмановский район)		2017		23,1	10 699,247			10 699,246			10 699,246
13	Реконструкция автомобильной дороги "Чуртан - Балаганы - Чернышева" км 7+800 - км 12+800 (Викуловский район)		2017		5,243	142 501,060			142 501,060			129 806,570
14	Реконструкция автомобильной дороги Емуртла - Буньково, участок Емуртла - Бердюгино (Упоровский район)		2017		3,699	86 199,700			86 199,700			60 933,840
15	Строительство транспортной развязки в двух уровнях на пересечении автомобильной дороги "Обход г. Тюмени" с ул. Мельникайте		2018	4,899	573	3 185 923,360	4,899	573	622 697,982	0,000	2 563 225,378	736 490,296	255 192,861
16	Строительство транспортной развязки на пересечении ул. Пермякова с автомобильной дорогой "Тюмень - Боровский - Богандинский"	N 72-1-4-0277-14 от 20.04.2015 г. тех. часть	2018	5,080	512	3 096 300,223	5,080	512	1 734 431,773	0,000	1 361 868,451	2 136 964,158	653 005,115
17	Реконструкция ул. Мельникайте, участок ул. Хабаровская - р. Тура с мостовым переходом через р. Тура (г. Тюмень)		2019	2,223	346	7 620 951,679	2,223	346	7 315 533,767	0,000	305 417,912	1 514 260,122	2 072 999,317	1 824 623,000
18	Строительство окружной автомобильной дороги г. Тюмени на участке от автомобильной дороги Тюмень - Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск до автомобильной дороги Тюмень - Боровский - Богандинский (дополнительные работы). III пусковой комплекс. Участок от транспортной развязки на пересечении с автодорогой "Тюмень - Быково" до автодороги "Тюмень - Криводаново"	72-1-5-0306-09 13.10.09 тех. часть вкл. сметы	2020	10,395	197	4 017 101,270	10,395	197	3 667 446,805		349 654,465	1 900 831,358	2 700 000,000		320 000,038
19	Строительство окружной автомобильной дороги г. Тюмени на участке от автомобильной дороги Тюмень - Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск до автомобильной дороги Тюмень - Боровский - Богандинский. (дополнительные работы). II пусковой комплекс. Автомобильная дорога на участке от транспортной развязки по ул. Дамбовская до транспортной развязки на пересечении с автомобильной дорогой "Тюмень - Быково"	72-5-5-0308-08 10.09.2008 г. Тех. часть вкл. сметы 72-1-5-290-10 04.04.2011 г. Тех часть вкл. Сметы	2020	3,471	195	3 540 314,879	3,471	195	601 559,373		1 397 279,557	165 745,147			340 000,000
20	Реконструкция автомобильной дороги Тюмень - Боровский - Богандинский, участок от поста ГИБДД (ТЭЦ-2) до пересечения с ФАД Тюмень - Ялуторовск - Ишим - Омск. I пусковой комплекс. Автомобильная дорога на участке ПК0+00 - ПК59+00	N 72-1-4-0192-14 от 11.11.2014 г. тех. часть	2020	5,900		893 801,130	5,900		893 801,130		1 307,000	28 000,000			320 355,056
21	Строительство надземного пешеходного перехода на окружной автомобильной дороге г. Тюмени на участке п. Учхоз - д. Плеханово - д. Ожогино в районе д. Комарово	(Тех. часть) N 72-1-4-0173-14 от 05.12.2014 г Сметы N 72-1-5-1113-15 от 06.06.2015 г.	2020	0,048	48	28 253,670	0,048	48	16 374,620		16 374,620	24 803,620			24 803,620
22	Строительство окружной автомобильной дороги г. Тюмени на участке от автомобильной дороги Тюмень - Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск до автомобильной дороги Тюмень - Боровский - Богандинский (дополнительные работы). IV пусковой комплекс. Участок от автодороги "Тюмень - Криводаново" до автодороги "Тюмень - Боровский - Богандинский"	N 72-1-4-0395-13 от 25.08.2014 тех. часть	2021	13,633	630	5 584 268,660	13,633	630	5 584 268,660	0,000		100 000,000	3 000 000,000	2 584 268,660
23	"Строительство транспортной развязки на пересечении ул. Монтажников с автомобильной дорогой "Тюмень - Боровский - Богандинский"		2021	6,770	500	2 775 929,106	6,770	500	2 627 690,908	148 238,198	6 801,988				200 000,000	300 000,000
24	Строительство транспортной развязки в разных уровнях на пересечении железной дороги "Москва - Владивосток" с ул. Монтажников	23.12.2011 г. N 72-1-3-0052-11	2021	6,161	743	15 428 597,000	6,161	743	961 088,285	830 378,951	461 088,285	500 000,000			200 000,000	260 000,000
25	"Реконструкция автомобильной дороги "Обход г. Тюмени" на участке от ул. Ямская до ул. Мельникайте		2022	10,600	638	3 500 000,000	10,600	638	3 500 000,000							500 000,038	261 920,101
26	Реконструкция существующего моста через р. Тура в створе ул. Челюскинцев		2022	0,650	340	1 100 000,000	0,650	340	1 100 000,000							200 158,676	899 841,324
27	Строительство автомобильной дороги Обход д. Ожогино		2022	2,567		176 075,861	2,567		176 075,861								176 075,861
28	Реконструкция автомобильной дорог "Тюмень - Каменка - гр. Свердловской области, км 14 - 42 (Тюменский район)". Участок кольцо "Рощино" - с. Кулаково		2020	5,600		290 000,000	5,600								290 000,000
29	Реконструкция автомобильной дорог "Тюмень - Каменка - гр. Свердловской области, км 14 - 42 (Тюменский район)". с. Кулаково - коттеджный поселок "Зеленые холмы"		2020	2,500		129 464,286									129 464,286
30	Реконструкция автомобильной дорог "Тюмень - Каменка - гр. Свердловской области, км 14 - 42 (Тюменский район)". Коттеджный поселок "Зеленые холмы" - п. Новокаменск		2021	5,700		295 178,571										295 178,571
31	Реконструкция автомобильной дорог "Тюмень - Каменка - гр. Свердловской области, км 14 - 42 (Тюменский район)". п. Новокаменск - с. Каменка		2021	3,100		160 535,714										160 535,714
32	Реконструкция автомобильной дорог "Тюмень - Каменка - гр. Свердловской области, км 14 - 42 (Тюменский район)". с. Каменка - с. Кулига		2021	2,100		108 750,000										108 750,000
33	Реконструкция автомобильной дорог "Тюмень - Каменка - гр. Свердловской области, км 14 - 42 (Тюменский район)". с. Кулига - д. Насекино		2022	2,000		103 571,429											103 571,429
34	Реконструкция автомобильной дорог "Тюмень - Каменка - гр. Свердловской области, км 14 - 42 (Тюменский район)". д. Насекино - д. Коняшина		2022	2,100		108 750,000											108 750,000
35	Реконструкция автомобильной дорог "Тюмень - Каменка - гр. Свердловской области, км 14 - 42 (Тюменский район)". д. Коняшина - оздоровительный лагерь "Ребячья республика"		2022	5,300		274 464,286											274 464,286
36	Строительство автомобильной дороги Вагай - Дубровное - Абаул (Вагайский район)	72-1-5-0145-09 от 09.06.09; 72-1-5-0140-09 от 04.05.09; 72-1-5-0166-09 от 14.07.09; 72-1-5-0179-09 от 18.09.09	2022	13,194		468 567,177	13,194		454 354,508	14 212,669	20 697,549

Сведения о привлечении средств муниципальных дорожных фондов к реализации государственной программы Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры" до 2022 года

N п/п	Наименование мероприятий	Объемы средств муниципальных дорожных фондов
		2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год	итого 2015 - 2022 годы
1	Средства муниципальных дорожных фондов - всего, в том числе:	2 040 773,600	446 211,500	365 922,500	384 719,100	384 719,100	384 719,100	384 719,100	384 719,100	4 776 503,100
	Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения	1 756 803,300								1 756 803,300
	Мероприятия по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения"	281 750,300	446 211,500	365 922,500	384 719,100	384 719,100	384 719,100	384 719,100	384 719,100	3 017 479,800
	Другие мероприятия за счет средств муниципальных дорожных фондов	2 220,000