Приложение. Предельно допустимые значения нагрузок на оси транспортного средства на период временного ограничения движения в весенний период 2019 года

Приложение
к приказу департамента
транспорта и дорожного хозяйства
Ямало-Ненецкого автономного округа
от 29 января 2019 года N 16

Предельно допустимые значения
нагрузок на оси транспортного средства на период временного ограничения движения в весенний период 2019 года

N п/п	Наименование автомобильных дорог (участков автомобильных дорог) общего пользования регионального или межмуниципального значения Ямало-Ненецкого автономного округа	Начало участка		Конец участка		Предельно допустимая нагрузка на каждую ось транспортного средства для:
		км	м	км	м	одиночной оси, тс (КН)	двухосной тележки, тс (КН)	трехосной тележки, тс (КН)
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	Сургут - Салехард, участок Пурпе - Пуровск	538	194	551	567	6 (60)	5 (50)	4 (40)
2	Сургут - Салехард, участок Объезд ст. Пуровск	551	567	557	618	6 (60)	5 (50)	4 (40)
3	Сургут - Салехард, участок Правохеттинский - Старый Надым	936	783	982	268	6 (60)	5 (50)	4 (40)
4	Сургут - Салехард, участок Надым - Салехард	1060	000	1080	000	6 (60)	5 (50)	4 (40)
5	Тарко-Сале - Пурпе	3	600	57	900	6 (60)	5 (50)	4 (40)
		79	641	121	497	6 (60)	5 (50)	4 (40)
6	Подъезд к с. Аксарка	0	000	16	613	6 (60)	5 (50)	4 (40)
7	Салехард - Лабытнанги	7	382	20	202	6 (60)	5 (50)	4 (40)
8	Лабытнанги - Харп	29	333	34	060	6 (60)	5 (50)	4 (40)

Примечание:

1. Значения предельно допустимых нагрузок на каждую ось транспортного средства с количеством осей более трех принимаются в соответствии с приложением N 2 к Правилам перевозки грузов автомобильным транспортом, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 года N 272, для автомобильных дорог, рассчитанных на осевую нагрузку 10 тонн/ось.

2. Значения предельно допустимых нагрузок на каждую ось транспортного средства, имеющего на каждой оси по восемь и более колес, принимаются в соответствии с приложением N 2 к Правилам перевозки грузов автомобильным транспортом, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 года N 272, для автомобильных дорог, рассчитанных на осевую нагрузку 10 тонн/ось.