Раздел 5. Формирование сбалансированной транспортной системы Екатеринбурга

Раздел 5. Формирование сбалансированной транспортной системы Екатеринбурга

На протяжении последних нескольких лет наблюдается тенденция сокращения количества пассажиров, перевезенных муниципальными предприятиями городского пассажирского транспорта, что связано в основном с ростом уровня автомобилизации. Для обеспечения сохранения объема перевозок городским пассажирским транспортом проводятся следующие мероприятия:

устройство "перехватывающих" парковок для удобства пересадки с личного автомобильного транспорта на городской пассажирский транспорт;

расширение зоны платной парковки в центре города;

организация маршрутной сети, удобной для пассажиров, с учетом положений действующего законодательства*(32).

В настоящее время подготовлен проект новой маршрутной сети городского пассажирского транспорта, которым предусматривается передвижение пассажиров по городу с пересадками, сокращение общего количества маршрутов и увеличение частоты движения городского пассажирского транспорта, что в конечном итоге приведет к сокращению затрат времени на передвижение пассажиров по городу. Предполагается сокращение числа маршрутов городского пассажирского транспорта до 68 единиц в 2019 году (в 2017 году функционирует 127 маршрутов городского пассажирского транспорта). Также планируется внедрение повременного тарифа на проезд в городском пассажирском транспорте.

Ожидается, что количество пассажиров, перевезенных городским пассажирским транспортом, в 2017 году увеличится на 4,3% к уровню 2016 года и составит 347,1 млн человек (в 2016 году - 332,7 млн человек). В 2020 году объем перевозки пассажиров городским пассажирским транспортом предположительно составит 345,4 млн человек в год (103,8% относительно 2016 года). В том числе в 2017 году объем перевозки пассажиров муниципальными предприятиями предположительно сократится на 2,6% по отношению к 2016 году и составит 193,8 млн человек (в 2016 году - 199 млн человек). В 2020 году объем перевозки пассажиров муниципальными предприятиями городского пассажирского транспорта предположительно составит 192,1 млн человек.

В 2017 году и прогнозируемом периоде количество пассажиров, перевезенных Екатеринбургским муниципальным унитарным предприятием "Екатеринбургский метрополитен", предположительно составит 48,3 млн человек (в 2016 году - 49,2 млн человек).

В 2017 году и прогнозируемом периоде продолжится работа по модернизации автоматизированной системы "Транспортная карта Екатеринбурга". В настоящее время при стоимости одной поездки на городском пассажирском транспорте, составляющей 28 руб., стоимость одной поездки при оплате с использованием транспортной карты ("электронный кошелек") для граждан, не пользующихся льготами, составляет 26 руб.*(33), при пользовании проездным билетом на четыре вида транспорта на 60 дней (70 поездок) - 24 руб. В 2017 году ожидается увеличение доли перевозок пассажиров муниципальными предприятиями городского пассажирского транспорта, оплата за которые осуществляется с помощью электронного проездного билета "ЕКАРТА", до 54,1%, что на 1% выше значения 2016 года. В прогнозируемом периоде планируется дальнейшее увеличение доли перевозок пассажиров муниципальными предприятиями городского пассажирского транспорта, оплата за которые осуществляется с помощью транспортной карты "ЕКАРТА". К 2020 году количество таких перевозок предположительно составит 106,9 млн единиц (55,6% от общего количества перевозок муниципальными предприятиями городского пассажирского транспорта).

*(32) Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"

*(33) Постановление Администрации города Екатеринбурга от 12.01.2011 N 6 "О стоимости электронных проездных билетов" (в редакции Постановления Администрации города Екатеринбурга от 18.01.2017 N 60)