Приложение 12

Приложение 12
к постановлению
Городской Управы
г. Калуги
от 7 октября 2016 г. N 310-п

Положение
о размещении объектов капитального строительства местного значения, а также о характеристиках планируемого развития территории, в том числе плотности и параметрах застройки территории, и характеристиках развития систем социального, транспортного обслуживания и инженерно-технического обеспечения, необходимых для развития территории, в районе улицы 65 лет Победы

1. Общие положения

Проектом планировки территории предусмотрено выделение элементов планировочной структуры, установление параметров планируемого развития элементов планировочной структуры, зон планируемого размещения объектов капитального строительства в границах части территории правобережного жилого района г. Калуги, примыкающей к существующим улицам Фомушина и 65 лет Победы и ограниченной новыми планируемыми улицами (без названия), предусмотренными Генеральным планом городского округа "Город Калуга".

Площадь предусмотренной к планировке территории составляет 36,59 га.

Планировочная структура планируемой части территории жилого района разделяется элементами улично-дорожной сети на кварталы с установлением красных линий градостроительного регулирования.

На территориях планировочных кварталов запланировано размещение многоэтажной высокоплотной застройки многоквартирными жилыми домами, учреждений и предприятий повседневного обслуживания населения, административных и общественно-деловых объектов районного значения, объектов коммунального и хозяйственного назначения.

В границах территорий планируемых элементов улично-дорожной сети предусмотрено размещение проезжих частей улиц, пешеходных тротуаров, линейных объектов инженерно-технического жизнеобеспечения, организация автостоянок, озелененных территорий общего пользования.

Предусмотренные проектом планировки к установлению красные линии обозначают в координатах условную границу между внешними элементами поперечного профиля планируемых улиц и прилегающими планировочными кварталами, предполагаемыми к застройке. Координатное описание точек перелома красных линий в местной системе координат Калужской области (МСК-40) приведено на чертеже "Разбивочный чертеж красных линий".

2. Размещение объектов капитального строительства

Размещение объектов капитального строительства в границах планировочных кварталов приведено на чертеже проекта планировки территории "Зоны планируемого размещения объектов социально-культурного и коммунально-бытового назначения, иных объектов капитального строительства".

Перечень и параметры планируемых к размещению в границах планировочных кварталов объектов капитального строительства приведены в таблицах 1 и 2.

Таблица 1

Ведомость жилых и общественных зданий, учреждений и предприятий обслуживания, объектов инженерно-технического обеспечения

Поз. по чертежу	Наименование	Этажность	Площадь,				Примечание
			застройки	Общая здания	общая квартир	встр. общ. помещения
1	2	3	4	5	6	7	8
Квартал N 5
1	6-ти секционный многоквартирный жилой дом	12-16	2638,57	27652,77	17808,82	1481,39	Встроенные предприятия торговли и бытового обслуживания населения
2	2-х секционный многоквартирный жилой дом	13	1196,41	9836,02	5954,55	1327,21
3	1-но секционный многоквартирный жилой дом	15	588,13	7831,55	5565,85	-
4	1-но секционный многоквартирный жилой дом	15	588,13	7831,55	5565,85	-
5	1-но секционный многоквартирный жилой дом	15	588,13	7831,55	5565,85	-
6.1	Трансформаторная подстанция	1	48,00	48,00	-	-
6.2	Трансформаторная подстанция	1	48,00	48,00
7	ЦТП	1	240,0	240,0	-	-
	Итого		5935,37	61319,44	40460,92	2808,6
Квартал N 6
1	1-но секционный многоквартирный жилой дом	15	588,13	7831,55	5565,85	-
2	1-но секционный многоквартирный жилой дом	15	588,13	7831,55	5565,85	-
3	1-но секционный многоквартирный жилой дом	15	588,13	7831,55	5565,85	-
4	1-но секционный многоквартирный жилой дом	15	588,13	7831,55	5565,85	-
5	1-но секционный многоквартирный жилой дом	15	588,13	7831,55	5565,85	-
6	Объект автотранспорта СТО	2	240,00	480,00	-	-
7	Трансформаторная подстанция	1	48,00	48,00	-	-
	Итого		3228,65	39685,75	27829,25	-
Квартал N 10
1	6-ти секционный многоквартирный жилой дом	12-16	2224,00	23954,26	15921,78	1276,87	Встроенные предприятия торговли и бытового обслуживания населения
2	3-х секционный многоквартирный жилой дом	13	1723,64	14451,80	8891,64	1744,98
3	2-х секционный многоквартирный жилой дом	16	1101,35	12463,87	7915,21	593,17
4	1-но секционный многоквартирный жилой дом	15	588,13	7831,55	5565,85	-
5	1-но секционный многоквартирный жилой дом	15	588,13	7845,21	5637,05	-
6	ЦТП	1	240,0	240,0	-	-
7	Надземная автостоянка на 299 м/мест	7	1915,0	12089,82	-	-
8	Трансформаторная подстанция	1	48,0	48,0	-	-
9	РТП-10 кВ	1	48,0	48,0	-	-
	Итого		8476,25	78972,51	43931,53	3615,02
Квартал N 13
1	4-х секционный многоквартирный жилой дом	16	1830,0	20709,93	18675,10	120,0	Встроенные предприятия торговли и бытового обслуживания населения
2	1-но секционный многоквартирный жилой дом	25	679	16975	11545	-
3	1-но секционный многоквартирный жилой дом	25	679	16975	11545	-
4	Детский сад на 280 мест	2	2068,0	3760,0	-	-
5	Школа на 1000 мест	3	6967	18691	-	-
6.1	Трансформаторная подстанция	1	48,00	48,0048,00	-	-
6.2	Трансформаторная подстанция	1	48,00	48,00
7	Магазин	1	-	220,0	220,0	-	-
	Итого		12569,0	77426,93	41765,1	120,0
	Всего по кварталам		30179,27	257404,63	153986,8	6543,62

Примечание

В ведомости не учтены параметры подземных многоуровневых автостоянок (гаражей) на 300 м/мест каждая, размещение которых планируется в границах жилых кварталов под благоустраиваемыми дворовыми площадками жилых домов

Таблица 2

Ведомость объектов административного и общественного назначения районного уровня

Поз. по чертежу	Наименование	Этажность	Площадь,			Примечание
			застройки	общая	расчетная
1	2	3	4	5	6	7
1	Административное здание с подземной автостоянкой на 60 м/мест	6	1370,0	7920,0	6740,0
II	Апарт-отель с подземной автостоянкой на 40 м/мест	6	810,0	4488,0	3815,0
III	Многофункциональный комплекс с автостоянкой на 80 м/мест	6	1710,0	6700,0	5695,0	Встроенные предприятия общественного питания, отделения связи, банка
	Всего		3890,0	19108,0	16250,0

Проектное значение процента застройки в границах красных линий планировочных кварталов (без учета параметров подземных многоуровневых автостоянок) составляет:

- квартал N 5 - 17,52%;

- квартал N 6 - 13,78%;

- квартал N 10 - 20,98%;

- квартал N 13 - 14,46% (в площади застройки квартала учтены показатели многофункционального комплекса);

- квартал N б.н. (административное здание) - 12,73%;

- квартал N б.н. (апатр-отель) - 14,49%.

Планируемые коэффициенты строительного использования планировочных кварталов составляют:

- жилых кварталов, кварталов смешанной жилой застройки (усредненный показатель)- 1,34;

- кварталов общественной и деловой застройки - 0,8.

В жилых кварталах запланировано размещение функциональных площадок общего пользования и дворового благоустройства. Состав площадок дворовой территории многоквартирных жилых домов, участки озелененной территории квартала и их предельные (минимальные) размеры приведены в таблице 3.

Таблица 3

Ведомость функциональных площадок придомовой территории и благоустройства жилых кварталов

Площадки и участки благоустройства	Предельные размеры площадок,
1	2
Квартал N 5
Площадки для отдыха взрослого населения	135
Площадки для занятий физкультурой	2700
Площадки для хозяйственных целей	405
Участки озеленения	8100
Квартал N 6
Площадки для игр детей дошкольного и младшего школьного возраста	781
Площадки для отдыха взрослого населения	112
Площадки для занятий физкультурой	2232
Площадки для хозяйственных целей	335
Участки озеленения	6696
Квартал N 10
Площадки для игр детей дошкольного и младшего школьного возраста	1026
Площадки для отдыха взрослого населения	147
Площадки для занятий физкультурой	2930
Площадки для хозяйственных целей	440
Участки озеленения	8790
Квартал N 13
Площадки для игр детей дошкольного и младшего школьного возраста	960
Площадки для отдыха взрослого населения	140
Площадки для занятий физкультурой	2406
Площадки для хозяйственных целей	361
Участки озеленения	13800

Озеленение территорий общего пользования предусмотрено за счет организации в границах территории улично-дорожной сети, между планируемыми проезжими частями и застройкой, бульваров с зелеными насаждениями и пешеходными аллеями, а также организации сквера в центральном островке планируемой кольцевой развязки движения на ул. Фомушина. Общая площадь озеленения в границах территории улично-дорожной сети запланирована не менее 2,97 га.

В качестве линий градостроительного регулирования проектом предусмотрены красные линии улично-дорожной сети, а также линии регулирования застройки, устанавливающие отступ границ предполагаемой застройки планировочных кварталов относительно красных линий градостроительного регулирования.

Жилые здания с квартирами в первых этажах располагаются с отступом от красных линий не менее 5 м.

Жилые здания со встроенными в первые этажи (в цокольный, а также в первый и второй этажи) или пристроенными помещениями общественного назначения, кроме помещений учреждений образования и воспитания, допускается размещать без отступа от красной линии.

Расстояния от красных линий до зданий административного и общественного назначения, учреждений и предприятий обслуживания настоящим проектом не устанавливаются, а определяются индивидуальным решением на стадии архитектурно-строительного проектирования, за исключением зданий детских дошкольных учреждений и общеобразовательных школ, расстояние от стен которых до красных линий предусмотрено не менее 25 м.

Здания и сооружения инженерного обеспечения территории располагаются в границах планировочных кварталов, не выходя за красные линии градостроительного регулирования, обеспечивая выполнение санитарных, гигиенических и прочих требований. Подъезды к таким объектам вспомогательного назначения предусматриваются с внутриквартальных проездов.

3. Система социального обслуживания

Для обеспечения комфортных и благоприятных условий жизнедеятельности на рассматриваемой проектом планировки части территории жилого района настоящим проектом планировки предусмотрено размещение предприятий и учреждений повседневного (приближенного) обслуживания с параметрами и показателями, приведенными в таблице 4.

Таблица 4

Ведомость учреждений и предприятий обслуживания населения

N п/п	Наименование учреждений	Ед. изм.	Показатель	Размещение
1	2	3	4	5
1.	Детские дошкольные учреждения	мест	280	Квартал N 13
2.	Общеобразовательные учреждения	мест	1000	Квартал N 13
3.	Магазины продовольственных товаров	торговой площади	346	Кварталы N 5, 10, 13, встроенные в первые этажи планируемых жилых домов
4.	Магазины непродовольственных товаров	торговой площади	148	Кварталы N 5, 10, 13, встроенные в первые этажи планируемых жилых домов
5.	Предприятия общественного питания	мест	49	Квартал N 13, здание многофункционального комплекса
6.	Предприятия бытового обслуживания	раб. мест	10	Кварталы N 5, 10, 13, встроенные в первые этажи планируемых жилых домов
7.	Аптеки	объект	1	Квартал N 13, встроенная в первые этажи планируемых жилых домов
8.	Отделение связи	объект	1	Квартал N 13, здание многофункционального комплекса
9.	Отделение банка	операционное место	2	Квартал N 13, здание многофункционального комплекса

Обеспечение жителей планируемых жилых кварталов недостающим количеством мест в детских дошкольных учреждениях планируется за счет их выделения в планируемых детских дошкольных учреждениях в жилых кварталах к западу от рассматриваемой территории.

Обеспечение жителей проектируемых жилых кварталов открытыми плоскостными сооружениями для физкультурно-оздоровительных и спортивно-досуговых занятий предусмотрено за счет использования во внеурочное время площадок физкультурно-спортивной зоны планируемой общеобразовательной школы.

Обеспечение населения помещениями для физкультурно-оздоровительных занятий площадью не менее 346  планируется за счет использования во внеурочное время спортивного зала планируемой общеобразовательной школы, а также размещения в здании планируемого многофункционального комплекса спортивно-тренажерных помещений.

Обеспечение жителей проектируемых жилых кварталов объектами периодического и эпизодического обслуживания предусмотрено за счет строительства новых и/или реконструкции (расширения) существующих учреждений и предприятий правобережного жилого района и других районов города Калуги, с учетом соответствующей нормативной доступности и фактического количества обслуживаемого населения.

В границах планируемой части территории жилого района пути движения маломобильных групп населения оборудуются указательными, предупреждающими и информационными знаками, а также местами для отдыха не менее чем через 100-150 м.

Продольный уклон пешеходных тротуаров не превышает 5%, поперечный - 2%, что обеспечивает проезд инвалидов на креслах-колясках.

Предусмотренные проектом подземные переходы через магистральные улицы планируется оборудовать пандусами.

На стоянках индивидуального легкового автотранспорта на участке около или внутри зданий учреждений обслуживания предусмотрено выделение 10% мест (но не менее одного места) для транспорта инвалидов.

Места для личного автотранспорта инвалидов размещаются не далее 50 м от входа в предприятие или в учреждение, доступного для инвалидов. У многоквартирных домов стоянки для личного автотранспорта инвалидов планируются не далее 100 м от входов в жилые здания.

Лестницы на входах в жилые здания, учреждения и предприятия обслуживания, объекты социальной инфраструктуры, объекты общественного, делового, административного и финансового назначения дублируются пандусами.

4. Система транспортного обслуживания

В границах рассматриваемой проектом планировки части территории правобережного жилого района в составе улично-дорожной сети предусмотрены:

- реконструкция улицы Фомушина до параметров, соответствующих категории магистральной улицы общегородского значения регулируемого движения;

- организация новых магистральных улиц районного значения;

- организацию новых улиц в жилой застройке;

- организацию новых проездов.

Назначение улиц и проездов по соответствующим категориям приведено на чертеже "Объекты транспортной инфраструктуры".

Запланированные характеристики и параметры элементов улиц и проездов:

- магистральная улица общегородского значения регулируемого движения (ул. Фомушина):

- количество проезжих частей - 2;

- число полос движения проезжих частей улицы - 6 (по 3 полосы движения в каждом направлении);

- ширина полос движения, средних и крайних левых в каждом направлении - 3,50 м;

- ширина крайних правых полос движения в каждом направлении, для движения средств общественного пассажирского транспорта - 4,0 м;

- ширина центральной разделительной полосы - 4,0 м;

- ширина краевых предохранительных полос между проезжей частью и бортовым камнем - 0,5 м;

- наименьший радиус кривых в плане - 400 м;

- наибольший продольный уклон - 50 ;

- минимальный радиус закругления проезжей части по кромке тротуара - 8 м;

- ширина пешеходной части тротуаров (по обеим сторонам улицы) - 3,0 м;

- минимальная ширина разделительных полос между проезжей частью и пешеходным тротуаром - 3 м;

- пешеходные переходы - внеуличные (подземные);

- остановочные пункты общественного пассажирского транспорта - в заездных "карманах";

- магистральные улицы районного значения (транспортно-пешеходные):

- количество проезжих частей - 1;

- число полос движения проезжей части улицы - 4 (по 2 полосы движения в каждом направлении);

- ширина крайних правых полос движения в каждом направлении, для движения средств общественного пассажирского транспорта - 4,0 м;

- ширина крайних левых полос движения в каждом направлении - 3,50 м;

- ширина краевых предохранительных полос между проезжей частью и бортовым камнем - 0,5 м;

- наименьший радиус кривых в плане - 250 м;

- наибольший продольный уклон - 60 ;

- радиус закругления проезжей части по кромке тротуара - 8 м;

- ширина пешеходной части тротуаров - 2,25 м;

- пешеходные переходы - наземные и внеуличные (подземные - на пути подходов учащихся к планируемой общеобразовательной школе в квартале N 13);

- остановочные пункты общественного пассажирского транспорта - в заездных "карманах";

- магистральные улицы районного значения (пешеходно-транспортные):

- количество проезжих частей - 1;

- число полос движения проезжей части улицы - 2 (по 1 полосе движения в каждом направлении);

- ширина полос движения в каждом направлении - 4,0 м;

- ширина краевых предохранительных полос между проезжей частью и бортовым камнем - 0,5 м;

- наименьший радиус кривых в плане - 125 м;

- наибольший продольный уклон - 40 ;

- радиус закругления проезжей части по кромке тротуара - 8 м;

- ширина пешеходной части тротуаров - 3,0 м;

- пешеходные переходы - наземные;

- остановочные пункты общественного пассажирского транспорта - движение средств общественного пассажирского транспорта не планируется;

- улицы местного значения (улицы в жилой застройке):

- количество проезжих частей - 1;

- число полос движения проезжей части улицы - 3 (с учетом использования одной полосы для стоянок легковых автомобилей);

- ширина полос движения в каждом направлении - 3,0 м;

- ширина краевых предохранительных полос между проезжей частью и бортовым камнем - не предусматривается;

- наименьший радиус кривых в плане - 90 м;

- наибольший продольный уклон - 70 ;

- радиус закругления проезжей части по кромке тротуара - 5 м;

- ширина пешеходной части тротуаров - 1,5 м;

- пешеходные переходы - наземные;

- остановочные пункты общественного пассажирского транспорта - движение средств общественного пассажирского транспорта не планируется;

- проезды (основные):

- количество проезжих частей - 1;

- число полос движения проезжей части улицы - 2 (по 1 полосе движения в каждом направлении);

- ширина полос движения в каждом направлении - 2,75 м;

- ширина краевых предохранительных полос между проезжей частью и бортовым камнем - не предусматривается;

- наименьший радиус кривых в плане - 50 м;

- наибольший продольный уклон - 70 ;

- радиус закругления проезжей части по кромке тротуара - 5 м;

- ширина пешеходной части тротуаров - 1,0 м;

- пешеходные переходы - наземные;

- остановочные пункты общественного пассажирского транспорта - движение средств общественного пассажирского транспорта не планируется.

Транспортные пересечения и примыкания улиц и проездов планируются в одном уровне.

В районе планируемого транспортно-коммуникационного узла на ул. Фомушина предусмотрена организация саморегулируемого кольцевого пересечения. Геометрические параметры кольцевой развязки:

- радиус центрального островка - 60 м;

- ширина проезжей части кольца - 16 м.

На пересечениях и примыканиях других магистральных улиц предусмотрена организация светофорного регулирования.

Пересечения и примыкания прочих улиц и проездов - нерегулируемые. В целях организации на предусмотренных проектом планировки нерегулируемых перекрестках и примыканиях треугольников видимости настоящим проектом предусмотрено установление соответствующих линий регулирования застройки, ограничивающих размещение зданий и сооружений.

Для организации ожидания, высадки и посадки пассажиров маршрутных транспортных средств на проектируемых участках магистральных улиц предусмотрено размещение 2-х остановочных пунктов общественного пассажирского транспорта (автобусов) в каждом направлении.

Пешеходные тротуары обустраиваются по обе стороны проезжей части улиц и проездов.

В пределах улиц и проездов, граничащих с предполагаемой застройкой кварталов, проектом планировки предусмотрено уширение проезжих частей улиц с устройством заездных парковочных карманов для организованной стоянки легкового автотранспорта жителей прилегающих кварталов, работников и посетителей объектов административного и общественно-делового назначения. Общее количество парковочных мест - 416 м/мест.

На всех улицах, проездах и в пешеходных зонах предусмотрено устройство утилитарного наружного освещения соответствующих территорий.

Для обеспечение жителей планируемых жилых кварталов, работников и посетителей предприятий и учреждений обслуживания, объектов административного и общественно-делового назначения площадками и сооружениями для временного и постоянного хранения легкового автотранспорта предусмотрены:

Квартал N 5:

- открытые площадки для хранения и стоянки легкового автотранспорта - 315 м/мест, в том числе:

- в границах улично-дорожной сети - 74 м/места;

- в границах жилого квартала - 241 м/место;

- подземная многоуровневая автостоянка (гаражи) на 300 м/мест под благоустраиваемыми дворовыми площадками жилых домов.

Квартал N 6:

- открытые площадки для хранения и стоянки легкового автотранспорта - 140 м/мест, в том числе:

- в границах улично-дорожной сети - 10 м/мест;

- в границах жилого квартала - 130 м/мест;

- подземная многоуровневая автостоянка (гаражи) на 300 м/мест под благоустраиваемыми дворовыми площадками жилых домов.

Квартал N 10:

- открытые площадки для хранения и стоянки легкового автотранспорта - 362 м/места, в том числе:

- в границах улично-дорожной сети - 90 м/мест;

- в границах жилого квартала - 272 м/места;

- наземная многоуровневая автостоянка на 299 м/мест.

Квартал N 13:

- открытые площадки для хранения и стоянки легкового автотранспорта - 451 м/место, в том числе:

- в границах улично-дорожной сети - 213 м/мест;

- в границах жилого квартала - 238 м/мест;

- встроенная в многофункциональный комплекс автостоянка на 80 м/мест;

- 2 подземные многоуровневые автостоянки (гаражи) на 300 м/мест каждая под благоустраиваемыми дворовыми площадками жилых домов.

Квартал N б.н. (административное здание):

- открытые площадки для стоянки легкового автотранспорта - 109 м/мест,

в том числе:

- в границах улично-дорожной сети - 9 м/мест;

- в границах квартала - 100 м/мест;

- встроенная в административное здание подземная автостоянка на 60 м/мест.

Квартал N б.н. (апарт-отель):

- открытые площадки для стоянки легкового автотранспорта - 82 м/места,

в том числе:

- в границах улично-дорожной сети - 20 м/мест;

- в границах квартала - 62 м/места;

- встроенная в здание апарт-отеля подземная автостоянка на 40 м/мест.

Проектом предусмотрено полное обеспечение жителей планируемых жилых кварталов, работников и посетителей предприятий и учреждений обслуживания, объектов административного и общественно-делового назначения площадками для временного хранения и приобъектными стоянками легкового автотранспорта. Обеспечение жителей планируемых жилых кварталов недостающим количеством площадок и сооружений для постоянного хранения индивидуального легкового автотранспорта планируется за счет их размещения на прилегающих территориях из условия нормативной пешеходной доступности не более 800 м.

В границах жилого квартала N 6 запланировано размещение объекта обслуживания автомобилей - СТО легкового автотранспорта до 5 постов.

5. Системы инженерно-технического обеспечения

На рассматриваемом участке территории жилого района планируется организация центра