Приложение 3. Положение о размещении объектов капитального строительства местного значения, а также о характеристиках развития транспортного обслуживания и инженерно-технического обеспечения, необходимых для реконструкции моста через р. Яченка, в районе д. Белая г. Калуги

Приложение 3
к постановлению
Городской Управы
г. Калуги
от 16.03.2017 N 103-п

Положение
о размещении объектов капитального строительства местного значения, а также о характеристиках развития транспортного обслуживания и инженерно-технического обеспечения, необходимых для реконструкции моста через р. Яченка, в районе д. Белая г. Калуги

1. Размещение объектов капитального строительства местного значения:

Планируется реконструкция моста через р. Яченка в районе д. Белая г. Калуги со следующими параметрами:

- I этап реконструкции - строительство временной объездной автодороги;

строительство временной объездной автодороги

число полос движения	2
расчетная скорость движения	40 км/ч
наибольший продольный уклон	40_
ширина полосы движения	3,5 м

- II этап реконструкции - реконструкция участка дороги с мостом через р. Яченка. Реконструкция участка магистральной дороги регулируемого движения и мостового сооружения

магистральная дорога

число полос движения	2 - 4
расчетная скорость движения	80 км/час
наибольший продольный уклон	31_
ширина полосы движения	3,5 м
ширина разделительной полосы	3,0 - 5.0 м

мостовое сооружение

нормативная нагрузка для моста	А-14; Н-14
протяженность мостового перехода	90 м
количество полос движения	4

Таблица 1

Характеристика планируемого развития территории

п/п	Наименование показателей	Един, измерения	Расчетный срок
I	Площадь территории проектирования, в том числе:	кв. м	39210
территории, выделенные в соответствии с характером их использования		кв. м	39210
1.1	для реконструкции объекта "Реконструкция моста через р. Яченка в районе д. Белая г. Калуги"	кв. м	37945
1.2	для строительства ЛЭП	кв. м	25
1.3	водный фонд	кв. м	1240

ГАРАНТ:

Нумерация разделов приводится в соответствии с источником

3. Мероприятия по сносу или демонтажу

Существующая ВЛ ЮкВ ЗАО "Калужский завод строительных материалов" подлежит переустройству в соответствии с ТУ.

4. Характеристика развития системы транспортного обслуживания

4.1. Улично-дорожная сеть

С учетом сложившейся градостроительной ситуации в рамках проекта планировки предложены следующие мероприятия по развитию объектов транспортной инфраструктуры:

- временная объездная дорога;

- реконструкция мостового перехода через реку Ячейка;

- реконструкция транспортных примыканий в одном уровне;

- реконструкция существующего участка магистральной дороги регулируемого движения.

Реконструируемый мост через р. Ячейка в районе д. Белая г. Калуги с участком дороги является частью системы магистральных дорог и улиц города Калуги и обеспечивает транспортной связью крупный микрорайон города с городской транспортной сетью.

Первым этапом реконструкции линейного объекта предусмотрено строительство временной объездной дороги (с устройством прямоугольной водопропускной трубы отверстием 2x2.5x4 м и длиной 32,07 м.) для обеспечения пропуска транзитного транспорта на период работ по реконструкции мостового перехода через реку Ячейка.

Вторым этапом предусмотрена реконструкция участка существующей автодороги и мостового перехода через реку Ячейка с реконструкцией примыкания в одном уровне к сложившейся застройке д. Белая, ул. Черносвитинская и ул. Болотная.

Для обеспечения пешеходных связей с каждой стороны мостового перехода предусмотрено устройство тротуаров шириной 1,5 м.

Таблица 2

Протяженность улично-дорожной сети в границах проекта планировки территории

N п/п	Наименование показателей	Един, измерения	Современное состояние	Расчетный срок
	Протяженность улично-дорожной сети	км	0,99*	0,99*
1	Строительство временной объездной автодороги (Этап I)	км	0,36*	0,36*
2	Реконструкция участка магистральной дороги регулируемого движения и мостового сооружения (Этап II)	км	0,63*	0,63*
2.1	магистральная дорога	км	0,54*	0,54*
2.2	мостовое сооружение	км	0,09	0,09

* параметр, требующий уточнения при разработке проектной документации.

5. Характеристика развития инженерно-технического обеспечения

5.1. Водоснабжение

Сети хозяйственно-питьевого и противопожарного водопровода в границах территории проекта планировки отсутствуют.

5.2. Водоотведение

5.2.1. Хозяйственно-бытовая канализация

Сети самотечной хозяйственно-бытовой канализации в границах территории проекта планировки отсутствуют.

5.3. Теплоснабжение

Сети теплоснабжения в границах территории проекта планировки отсутствуют.

5.4. Газоснабжение

Сети газопровода высокого давления расположены параллельно рассматриваемому участку дороги и пересекают дорогу в районе существующего примыкания к д. Белая.

5.5. Электроснабжение

Силовые кабели 10 кВ и 0,4 кВ расположены параллельно рассматриваемому участку дороги.

Таблица 3

Характеристики объектов инженерной инфраструктуры, переустройство и строительство объектов инженерной инфраструктуры

п/п	Объекты инженерной инфраструктуры	Единица измерения	Состояние
			Существующая протяженность в границах ППТ	Планируемое мероприятие
1	Газоснабжение
	подземный газопровод (высокого давления диаметром 160 мм) АО "Газпром газораспределение Калуга"	м	46*	Защита газопровода в соответствии с Техническими условиями NНВ-03/2514 от 24.10.2016, выданными филиалом АО "Газпром газораспределение Калуга" - 46*
2	Электроснабжение
	высоковольтная линия электропередач 10 кВ ЗАО "Калужский завод строительных материалов"	м	423*	Вынос участка в соответствии с Техническими условиями на переустройство ЛЭП-ЮкВотПС "Крутицы" до РН со встроенной ТП п. Трудовой ЗАО "КЗСМ" - 464*
	кабель наружного освещения	м	1050*	Строительство

* параметр, требующий уточнения при разработке проектной документации.

Таблица 4

Основные технико-экономические показатели проекта планировки территории

Название мероприятий		Показатель	Ширина в красных линиях (метров)	Ширина проезжей части (метров)
1		2	3	4
Строительство временной объездной автодороги (Этап I)		0,36 км*	45 - 107	7,0
1	протяженность	036 км*
2	число полос движения	2
3	расчетная скорость движения	40 км/ч
4	наибольший продольный уклон	40_
5	ширина полосы движения	3.5 м
6	интенсивность движения фактическая	24340 авт/сут
7	интенсивность движения на 2018 год	25822 авт/сут
8	укрепленная полоса обочины	0.5x2 м
9	наименьший радиус кривой в плане	60 м
10	наименьший радиус вертикальных кривых:
	выпуклых	1000 м
	вогнутых	1000 м
12	расчетная нагрузка для проектирования дорожной одежды	АК115
13	прямоугольная труба отверстием 2x2.5x4 м	32,07 м*
14	расчетная нагрузка для проектирования искусственных сооружений	А14;Н14
Реконструкция участка магистральной дороги регулируемого движения и мостового сооружения (Этап II)		0,54 км*	45 - 107	7 - 14,0
магистральная дорога
1	протяженность	0,54 км*
2	расчетная скорость движения	80 км/час
3	ширина земляного полотна	12.0 - 25,0 м
4	число полос движения	2 - 4
5	ширина полосы движения	3,5 м
6	ширина разделительной полосы	3,0 - 5.0 м
7	укрепленная кромка обочины по типу основной дороги	0,5 м
8	ширина обочин	3,0 м
9	наибольший продольный уклон	31_		1
10	наименьший радиус кривой в плане	400 м
11	наименьший радиус вертикальных кривых:
	наименьший радиус выпуклой кривой	1500 м
	наименьший радиус вогнутой кривой	500 м
12	нормативная нагрузка на ось	115 кН
13	интенсивность движения фактическая	24340 авт/сут
14	интенсивность движения на 2031 год	37921 авт/сут
мостовое сооружение			87 - 107	14,0
1	нормативная нагрузка для моста	А-14; Н-14
2	протяженность мостового перехода	90 м
3	количество полос движения	4
Обустройство земель и земельных участков под объекты инженерной инфраструктуры		6 участков площадью 25		-