Приложение N 13

Приложение N 13
к постановлению
Администрации Томской области
от 27 января 2017 г. N 22а

Аналитическое приложение N 10
к государственной программе
"Развитие транспортной системы
в Томской области"

Программа
комплексного развития транспортной инфраструктуры Томской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги"

Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Томской агломерации (далее - Программа) разработана в соответствии с Методическими рекомендациями по разработке программ комплексного развития транспортной инфраструктуры крупнейших городских агломераций в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации "Безопасные и качественные дороги", утвержденными Минтрансом России от 13.10.2016 N МС-33/1111 во исполнение поручения Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам (протокол от 21.09.2016 N 2).

При разработке Программы были учтены следующие стратегические документы Томской области: Стратегия социально-экономического развития Томской области до 2030 года (утвержденная постановлением Законодательной Думы Томской области от 26.03.2015 N 2580 "Об утверждении Стратегии социально-экономического развития Томской области до 2030 года"), Концепция создания в Томской области инновационного территориального центра "ИНО Томск" (одобрена распоряжением Правительства Российской Федерации от 14.01.2015 N 22-р).

Программа разработана Администрацией Томской области с привлечением органов местного самоуправления муниципальных образований, входящих в состав Томской агломерации, ФКУ "ФУАД "Сибирь", ОГКУ "Томскавтодор" по согласованию с Управлением ГИБДД МВД по Томской области и Сибирским филиалом ФАУ "РОСДОРНИИ".

Распоряжением Губернатора Томской области от 31.10.2016 N 264-р "О создании рабочей группы (проектного офиса) по решению вопросов проектного управления по направлению "Безопасные и качественные дороги"утвержден проектный офис (рабочая группа) по направлению "Безопасные и качественные дороги".

Сведения о состоянии автомобильных дорог и объектов улично-дорожной сети в программе приведены на основе имеющихся результатов диагностики автомобильных дорог и улиц, территориально-планировочных схем, а также результатов обследований, выполненных Сибирским филиалом ФАУ "РОСДОРНИИ" в целях экспресс оценки транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог и улиц, уровня безопасности дорожного движения и условий движения транспортных потоков.

Программа направлена на приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние и развитие автомобильных дорог Томской агломерации, а также повышение безопасности дорожного движения в целях исполнения решений согласно Перечню поручений Председателя Правительства Российской Федерации от 03.08.2016 N ДМ-П6-4620, утвержденному протоколом заседания Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам от 13 июля 2016 г. N 1.

Томская агломерация, образуемая крупнейшим городским округом Томск ("ядро агломерации") и муниципальными образованиями "Городской округ закрытое административно-территориальное образование Северск Томской области" и "Томский район" ("спутниками"), - многокомпонентная система с интенсивными производственными, транспортными и культурными связями, в частности, с наличием "маятниковой" трудовой миграции населения в пределах одних суток. Срок реализации Программы: 01.01.2017 - 31.12.2025.

Реализация Программы предусматривает 2 этапа:

Этап 1. Реализация некапиталоемких мероприятий, предусматривающих выполнение мероприятий по повышению безопасности дорожного движения и ремонту дорожной сети, 2017-2018 гг.

Этап 2. Реализация капиталоемких мероприятий, связанных со строительством и реконструкцией, 2019-2025 гг.

Показатели программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Томской агломерации отражены в приложении к аналитической приложению к государственной программе "Развитие транспортной системы в Томской области".

Ключевые участники Программы, Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области, Департамент архитектуры и строительства Томской области, Комитет общественной безопасности Администрации Томской области, ОГКУ "Томскавтодор", муниципальные образования "Город Томск", "ЗАТО Северск", "Томский район" (по согласованию).

Цель Программы - приведение с учетом соблюдения требований технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог"в нормативное состояние дорожной сети Томской агломерации, (в 2018 г. - не менее 50 процентов протяженности дорожной сети, в 2025 г. - 85 процентов) и снижение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий в 2018 г. (относительно уровня 2016 г.) на 50 %, в 2025 г. - на 85 процентов.

Реализация Программы обеспечивает решение следующих приоритетных задач:

- обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Томской агломерации, в том числе в части сокращения мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети (в том числе за счет оборудования участков дорожными барьерными ограждениями, средствами освещения, искусственными неровностями для ограничения скоростного режима, оборудования перекрестков и наземных пешеходных переходов средствами освещения и светофорного регулирования, оснащения наземных пешеходных переходов и мест остановок общественного транспорта защитным и информационным оборудованием, введения ограничений скоростного режима и иных мероприятий);

- приведение дорожной сети Томской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние (за счет проведения соответствующих дорожных работ);

- устранение перегрузки дорожной сети Томской агломерации, в том числе за счет переключения перевозок грузов на иные виды транспорта, перевозок пассажиров - на общественный транспорт, оптимизации транспортных потоков, повышения эффективности системы управления дорожным движением, перехода на современные модели развития транспортной инфраструктуры с использованием комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, синхронизации развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры;

- повышение уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети Томской агломерации.

Реализация Программы осуществляется с учетом необходимости ее синхронизации с иными программами и мероприятиями в области градостроительной деятельности, развития транспортной инфраструктуры и (или) затрагивающими транспортную инфраструктуру на территории Томской агломерации.

Приложение
к аналитическому приложению
к государственной программе
"Развитие транспортной
системы в Томской области"

Показатели
Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Томской агломерации

Показатель	Единица измерения	Тип показателя	Базовое значение (2016 год)	Год
				2017	2018	2019	2020	2025
Общая протяженность дорожной сети городской агломерации, в том числе:	км	справочный	1 053,059	1 053,059	1 053,059	1 053,059	1 053,059	1 053,059
автомобильные дороги общего пользования федерального значения	км	справочный	34,7	34,7	34,7	34,7	34,7	34,7
автомобильные дороги общего пользования регионального/межмуниципального значения	км	справочный	482,6	482,6	482,6	482,6	482,6	482,6
автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы	км	справочный	535,74	535,74	535,74	535,74	535,74	535,74
Доля протяженности дорожной сети городской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к ее транспортно-эксплуатационному состоянию, в том числе:	%	основной	36,52	46,91	56,43	58	60	85
автомобильные дороги общего пользования федерального значения	%	основной	65,4	65,4	65,4	100	100	100
автомобильные дороги общего пользования регионального/межмуниципального значения	%	основной	35,2	47,8	59,4	64,0	68	85
автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы	%	основной	35,9	44,9	50,9	52	58	85
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломераций, в том числе на:	шт.	основной	15	10	7	6	5	2
автомобильных дорогах общего пользования федерального значения	шт.	основной	0	0	0	0	0	0
автомобильных дорогах общего пользования регионального/ межмуниципального значения	шт.	основной	2	1	1	0	0	0
автомобильных дорогах общего пользования местного значения и улицы	шт.	Основной 0	13	9	6	6	5	2
Доля протяженности дорожной сети городской агломерации, работающей в режиме перегрузки в "час пик"	%	показатель второго уровня	14,7	14,0	13,4	13,1	12,8	11,5
Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения)	%	показатель второго уровня	0	20	40	50	55	65