Глава V. Оценка воздействия на окружающую среду

Глава V. Оценка воздействия на окружающую среду

5.1. Характеристика природных условий района строительства

Проектируемый район застройки расположен в Ленинском районе г. Томска и находится на бывшей территории шпалопропиточного завода.

Площадь территории отведенной для проектирования составляет - 39,33Га

5.1.1. Климатические условия

Климат рассматриваемого района континентальный, с теплым летом и холодной зимой, довольно резким изменением элементов погоды, в сравнительно короткие периоды времени, зависящие от сложной циркуляции воздушных масс над Западно-Сибирской низменностью.

Рассматриваемый участок входит в I В климатический район (СП 131.13330.2012 актуализированная редакция СНиП 23-01-99*). Среднемесячная температура воздуха наиболее холодного месяца в году (январь) составляет -17,9С, а наиболее теплого месяца - +18,7С. Минимальная температура атмосферного воздуха равна -55С, а максимальная - +36С.

Средняя температура наиболее холодной пятидневки составляет -44С (с обеспеченностью 0,98), а средняя температура наиболее холодных суток - -41С (с обеспеченностью 0,98).

Оттаивание поверхностного слоя почво-грунтов начинается с апреля.

Относительная влажность воздуха за период наблюдений составляет: в зимний период с ноября по март 73-82%, за период с апреля по октябрь с 60 до 79%.

Наибольшее количество осадков выпадает в теплый период года - с апреля по октябрь. В июле отмечаются интенсивные дожди, при которых за короткий промежуток времени выпадает до 81 мм осадков. Среднегодовое количество осадков составляет 548 мм.

Максимальная высота снежного покрова равна 81 см. Участок проектируемого строительства относится к IV снеговому району; нормативное значение снеговой нагрузки составляет 2.4 кПа (240 кгс/м2) (СП 20.13330.2011 Актуализированная редакция СНиП 2.01.07-85*).

В течение года наибольшую повторяемость имеют ветры южных румбов (50%); повторяемость северных и северо-восточных ветров - 20%. Средняя годовая скорость ветра составляет 2,1 м/с. Участок проектируемого строительства жилого дома относится к III ветровому району, в пределах которого нормативное значение ветрового давления равно 0,38 кПа (38 кгс/м2) (СП 20.13330.2011 Актуализированная редакция СНиП 2.01.07-85*).

Таблица 5.1-1

Коэффициент, зависящий от стратификации атмосферы, Коэффициент рельефа местности Средняя температура воздуха наиболее холодного месяца, Средняя температура самого теплого месяца, Т °С Среднегодовая роза ветров, % С СВ В ЮВ Ю ЮЗ З СЗ Скорость ветра 6,0 м/с (по средним многолетним данным), повторяемость которой составляет 5%, U*,м/с

200 1.0 -17,9 +18,7 12 8 10 5 34 16 10 5 15

Уровень загрязнения атмосферного воздуха в районе размещения микрорайона по данным Томского областного центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, характеризуется следующими показателями:

Примесь, мг/м3	Значение концентраций						В долях ПДКмр
	ПДК мг/м3	При скорости ветра 0-2 м/сек	При скорости 3-12 м/сек и направлении
			С	В	Ю	З
Диоксид азота	0,20	0,09	0,10	0,11	0,08	0,08	0,6
Оксид углерода	5	4	4	4	4	4	0,8
Взвешенные вещества	0,5	0,4	0,4	0,4	0,4	0,2	0,8
Оксид азота	0,4	0,05	0,05	0,06	0,06	0,04	0,2
Фенол	0,01	0,005	0,007	0,002	0,005	0,005	0,7
Формальдегид	0,035	0,028	0,026	0,024	0,024	0,021	0,8
Аммиак	0,2	0,03	0,02	0,02	0,02	0,03	0,2
Хлорид водорода	0,02	0,12	0,15	0,10	0,11	0,13	0,8
Сажа	0,15	0,02	0,01	0,03	0,01	0,01	0,2

5.1.2. Почвы, растительность

Почвенно-растительный грунт отсутствует. На территории произрастают зеленые насаждения ценных пород.

5.1.3. Животный мир

Животный мир представлен синантропными видами животных (серая крыса, домовая мышь) и птицами городского орнитологического комплекса.

5.2. Ограничение по природопользованию

На участке планируемого размещения микрорайона и в непосредственной близости от него отсутствуют особо охраняемые природные территории.

На данной территории отсутствуют сведения о нахождении здесь объектов историко-культурного наследия. Здесь не обитают редкие, исчезающие и охраняемые животные, не произрастают редкие виды растений.

Рассматриваемый участок расположен за пределами санитарно-защитных зон производственных объектов.

Территория, отведенная под застройку микрорайона, ранее являлась территорией промышленной площадки Томского шпалопропиточного завода (ШПЗ). На заводе проводилось изготовление и пропитка антисептиками шпал, переводных и специальных столбов и траверс для железнодорожного транспорта. На территории завода действовала узкоколейная железная дорога, предназначенная для перевозки пропитываемой древесины между пропиточными цилиндрами и местами складирования. В 2013 г. завод законсервирован.

По результатам проведенных экологических изысканий было установлено присутствие загрязняющих веществ (нефтепродукты, фенолы, бенз(а)пирен, цинк медь, кадмий, свинец, никель) в концентрациях выше допустимого уровня.

При подготовке территории к застройке, был проведен рад мероприятий для "оздоровления" территории:

- ликвидация источников загрязнения (демонтаж оборудования)

- выемка грунта, загрязненного нефтепродуктами, фенолами и бенз(а)пиреном:

- грубая планировка территории;

- формирование нормативно чистого слоя почвы для территории жилищного строительства - 1 м, для территорий автостоянок - 0,5 м.

- перевод территории из промышленной зоны, в зону допустимого размещения жилья.

Участок характеризуется нормальным радиационным фоном.

Территория проектируемого микрорайона находится на правом высоком берегу р. Томь. В непосредственной близости от северной границы участка находится оз. Усть-Керепеть. Согласно ст. 65 Водного кодекса РФ N 74-ФЗ от 03.06.2006 г., нормативная ширина водоохранной зоны р. Томь составляет 200 м, оз. Усть-Керепеть - 50 м. Таким образом, территория строительства частично находится в пределах водоохранной зоны р. Томь.

5.3. Оценка воздействия на компоненты окружающей среды

При реализации настоящего проекта будет оказываться комплексное воздействие на природные компоненты окружающей среды.

5.3.1. Воздействие на атмосферный воздух

В период строительства источниками загрязнения являются двигатели автотранспорта и строительной техники, передвижные сварочные и окрасочные агрегаты. При строительстве объекта выбрасываемыми загрязняющими веществами (ЗВ) являются: диоксиды азота, серы, оксид углерода, углеводороды, сажа, сварочный аэрозоль (оксиды марганца, железа, фтористый водород), взвешенные вещества, ксилол, уайт-спирит. Эти выбросы кратковременные, поэтому расчет не проводится.

В период эксплуатации источниками загрязнения являются автомобили, размещаемые в автостоянках и на гостевых парковках.

Автотранспорт, выезжающий со стоянок, является источником выделения в составе выхлопных газов токсичных компонентов: диоксида азота и серы, оксида углерода, бензина.

На территории проектируемой застройки предполагается возможность размещения 2405 автомобилей на открытых гостевых парковках, 2700 в автостоянках открытого типа и 180 в подземных автостоянках.

В рамках раздела 46-14 ООС были выполнены расчеты валовых выбросов от всех передвижных (автомобилей на открытых парковках, автостоянках открытого типа) и стационарных источников (подземные автостоянки). Расчет выполнялся из условия: во время пикового движения со стоянки выезжают 8% и въезжают 2% автомобилей от общего числа автомашин.

Для определения целесообразности расчет рассеивания используем программу "УПРЗА" фирмы "Эко-центр". В программе задается своя система координат. Вносятся данные по источникам и результаты расчета выбросов по всем веществам. Расчет выполняется без учета фоновых концентраций, для определения уровня загрязнения относительно ПДК при реализации проектируемого микрорайона. Расчет показал, что уровень загрязнения воздушной среды при реализации проекта по всей территории составит менее 0,05 ПДК по всем веществам за исключением оксида углерода. По оксиду углерода вклад составит местами 0,11 ПДК в районе размещения многоэтажных автостоянках N 16-18. В жилой застройке создаваемый уровень загрязнения будет менее 0,1 ПДК

Расчеты по приземных концентраций показали, что сама застройка, со значительным количеством стоянок открытого и закрытого типа, вносит не значительный вклад в загрязнение атмосферного воздуха. Для "оздоровления" состояния атмосферного воздуха необходима посадка зеленых насаждений, в частности деревьев лиственных пород.

5.3.2. Воздействие на почвы и грунты

Наибольшее воздействие на грунты оказывают следующие виды строительных работ: планировка территории, устройство фундаментов и подвалов жилого дома, прокладка инженерных сетей.

Почвенно-растительный слой на данной территории отсутствует.

В целях снижения негативного воздействия на грунты, а также на грунтовые и поверхностные воды работы необходимо выполнять только исправными механизмами, исключая проведение ремонта техники, связанного с заменой масел и других горюче-смазочных материалов.

Воздействие на грунты и почвенный покров в период эксплуатации возможно только при проведении ремонтных работ на инженерных сетях.

5.3.3. Воздействие на растительность и животный мир

На отведенной под строительство микрорайона территории произрастают зеленые насаждения. В ходе строительства данные насаждения будут максимально сохраняться, но часть насаждений попадет под снос. Расчет компенсационной стоимости будет определяться при проектировании объектов.

В проекте планировки жилого квартала предусмотрено озеленение и благоустройство участка в соответствии с нормативными требованиями, правилами и рекомендациями. Наряду с благоустройством и озеленением дворовых пространств проектом озеленения предусмотрена посадка деревьев и кустарников вдоль местного проезда.

Площадь озеленения 13,69 га.

В период эксплуатации воздействие на растительность не предусматривается.

5.3.4. Образование отходов и обращение с ними

В период строительства образуются отходы в виде боя кирпича, остатков песчано-гравийной смеси, остатков от железобетонных изделий и цемента, куски битума, брак из асфальтобетонной смеси.

Образующиеся строительные отходы по мере их накопления предусмотрено вывозить в согласованные места их размещения.

Отходы, образующихся при застройке микрорайона, относятся на баланс подрядчика и размещаются на объектах, занесенных в государственный реестр объектов размещения отходов.

При эксплуатации микрорайона отходы образуются от жилых домов, с численностью проживающих 8887 человек, дошкольных образовательных организаций на 220 мест и на 145 мест, общеобразовательной организации на 1100 мест, встроенно-пристроенных магазинов общей площадью S= 1236,63 м2.

Общее количество отходов, образующихся при эксплуатации микрорайона, их класс опасности в соответствии с Федеральным классификационным каталогом отходов приведено в таблице 5.3.4-1.

Таблица 5.3.4-1

Наименование отхода	Код по ФККО	Класс опасности	Опасные свойства отхода	Количество т/год	Размещение
Отходы из жилищ несортированные	7 31 110 01 72 4	4	Не установлены	1999,575	ООО "Полигон"
Отходы из жилищ крупногабаритные	7 31 110 02 21 5	5	Не установлены	99,979	ООО "Полигон"
Отходы от уборки территории и помещений учебно-воспитательных учреждений (ДОО и школа)	7 37 100 01 72 5	5	Не установлены	61,075	ООО "Полигон"
Отходы от уборки территории и помещений объектов оптово-розничной торговли продовольственными товарами	7 35 100 01 72 5	4	Не установлены	185,495	ООО "Полигон"
Отходы от офисных и бытовых помещений организаций несортированный	7 33 100 01 72 4	4	Не установлены	7,770	ООО "Полигон"
Отходы кухонь и организаций общественного питания несортированные (ДОО и школа)	7 36 100 01 30 5	5	Не установлены	28,967	ООО "Полигон"
Отходы от медпункта (ДОО и школа)	Класс А		Не установлены	0,147	ООО "Полигон"
Отходы (мусор) от уборки помещений гостиниц, отелей и других мест временного проживания несортированные	7 36 210 01 72 4	4	Не установлены	69,120	ООО "Полигон"
Отходы электрического оборудования, содержащего ртуть: лампы ртутные, ртутно-кварцевые, люминесцентные, утратившие потребительские свойства	4 71 101 01 52 1	1	Токсичные	0,077	ООО "Полигон"
Смет с территории автостоянок, автостоянки малоопасный	7 33 310 01 71 4	4	Не установлены	434,160	ООО "Полигон"
Смет уличный	7 37 100 01 72 5	4	Не установлены	1754,00	ООО "Полигон"
Итого:				4640,365

Медицинские отходы, образующиеся в медицинском пункте школы, относятся к классу А (отходы, не имеющие контакта с биологическими жидкостями пациентов, инфекционными больными; канцелярские принадлежности, упаковка, мебель, инвентарь, потерявшие потребительские свойства; смет от уборки территории и так далее). Отходы класса А - эпидемиологические безопасные отходы, приближенные по составу к твердым бытовым отходам (далее - ТБО). Сбор отходов класса А осуществляется в одноразовые пакеты. Цвет пакетов может быть любой, за исключением желтого и красного. Одноразовые пакеты располагаются внутри многоразовых контейнеров. Емкости для сбора отходов должны быть промаркированы "Отходы. Класс А". Заполненные одноразовые пакеты доставляются в контейнеры, предназначенные для сбора отходов, установленные на специальной площадке (помещении). Транспортирование отходов класса А организуется с учетом схемы санитарной очистки, принятой для данной территории, в соответствии с требованиями санитарного законодательства к содержанию территорий населенных мест и обращению с отходами производства и потребления. Для сбора бытового мусора устанавливаются мусорные контейнеры (объём 1 м3) на специально оборудованной площадке. Твердые бытовые отходы подлежат вывозу специальным автотранспортом.

Количество твердых бытовых отходов определено укрупнено. Более точные расчеты будут выполнены при разработке проектной документации на каждый объект микрорайона.

Для сбора бытового мусора во дворах и вблизи предприятий розничной торговли устанавливаются мусорные контейнеры на специально оборудованной площадке. Твердые бытовые отходы подлежат вывозу специальным автотранспортом.

Вывоз бытовые отходы осуществляется ежедневно (п. 8.2.4. СанПиН 2.1.2.2645-10 "Санитарно-эпидемиологические требования к условиям проживания в жилых зданиях и помещениях"

Негабаритные отходы вывозятся по мере их накопления, но не реже одного раза в неделю (п. 2.2.9, СанПиН 42-128-4690-88 "Содержания территорий населённых мест").

5.4. Мероприятия по охране окружающей среды

5.4.1. Мероприятия по охране атмосферного воздуха

При проведении строительных работ определяющим условием минимального загрязнения атмосферы отработанными газами автотранспортной техники является правильная эксплуатация двигателя, своевременная регулировка систем подачи и ввода топлива. При проведении технического обслуживания дорожных машин и строительных механизмов особое внимание уделяется контрольным и регулировочным работам по системе питания и зажигания. Соблюдение этих мер определяет более полное сгорание топлива, позволяет снизить его расход, уменьшить выброс в атмосферу токсичных веществ и отработанных газов.

Запрещается заправка строительно-дорожной