Вы можете открыть актуальную версию документа прямо сейчас.
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Приложение
к постановлению
администрации Города Томска
от 08.09.2017 N 811
Муниципальная программа
"Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2020 годы"
I. Общий паспорт муниципальной программы "Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2020 годы"
Правовой акт, являющийся основанием для разработки муниципальной программы |
Распоряжение администрации Города Томска от 23.05.2014 N р460 "Об утверждении перечня муниципальных программ муниципального образования "Город Томск" |
|||||||||||||||
Куратор муниципальной программы |
Заместитель Мэра Города Томска - начальник управления дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
|||||||||||||||
Ответственный исполнитель муниципальной программы |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска (УДДБиТ) |
|||||||||||||||
Соисполнители |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска (ДКС) Комитет по информационной политике администрации Города Томска Администрация Кировского района Города Томска Администрация Ленинского района Города Томска Администрация Октябрьского района Города Томска Администрация Советского района Города Томска |
|||||||||||||||
Участники |
Муниципальное казенное учреждение "Санитарная милиция г. Томска" |
|||||||||||||||
Наименование стратегической цели (целевого вектора) развития Города Томска |
Качественная инфраструктура жизнеобеспечения |
|||||||||||||||
Наименование стратегической задачи развития Города Томска |
Совершенствование улично-дорожной сети |
|||||||||||||||
Цель и задачи муниципальной программы |
Цель: совершенствование улично-дорожной сети. Задача 1. Повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети. Задача 2. Улучшение качества содержания улично-дорожной сети. Задача 3. Организация и обеспечение эффективного исполнения функций в области дорожного хозяйства |
|||||||||||||||
Показатели цели муниципальной программы, единицы измерения |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
|||||||||
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержд-м финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержд-м финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержд-м финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержд-м финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержд-м финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержд-м финансированием |
|||||
Цель: совершенствование улично-дорожной сети | ||||||||||||||||
Показатель цели 1. Удельный вес площади автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативам, в общей площади дорог, % |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
- по геометрическим параметрам, % |
38,05 |
40,00 |
39,42 |
40,00 |
39,42 |
40,00 |
39,42 |
40,58 |
39,42 |
40,58 |
39,42 |
50,0 |
|
|||
- по прочностным и эксплуатационным показателям, % |
64,2 |
66,00 |
65,60 |
66,00 |
65,60 |
65,10 |
65,10 |
66,40 |
65,60 |
66,40 |
65,60 |
70,0 |
|
|||
Показатель цели 2. Коэффициент загрузки улично-дорожной сети, коэффициент |
0,89 |
0,88 |
0,89 |
0,88 |
0,89 |
0,87 |
0,89 |
0,87 |
0,89 |
0,87 |
0,89 |
0,83 |
|
|||
Показатели задач муниципальной программы, единицы измерения |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
|||||||||
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержд-м финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержд-м финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержд-м финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержд-м финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержд-м финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержд-м финансированием |
|||||
Задача 1. Повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети | ||||||||||||||||
Показатель задачи 1. 1) Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, в том числе с усовершенствованным покрытием, км |
797,4 |
797,4 |
797,4 |
807,5 |
807,5 |
853,4 |
853,4 |
855,5 |
853,4 |
855,5 |
853,4 |
895,4 |
|
|||
565,5 |
565,5 |
565,5 |
575,6 |
575,6 |
602,0 |
602,0 |
604,1 |
602,0 |
604,1 |
602,0 |
644,0 |
|
||||
Задача 2. Улучшение качества содержания улично-дорожной сети | ||||||||||||||||
Показатель задачи 2. Количество обращений, писем, предписаний о несоответствии уровня содержания улично-дорожной сети нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, шт. |
2700 |
Не более 2100 |
Не более 2100 |
Не более 1800 |
Не более 2200 |
Не более 1400 |
Не более 2300 |
Не более 1400 |
Не более 2300 |
Не более 1400 |
Не более 2300 |
Не более 1400 |
|
|||
Задача 3. Организация и обеспечение эффективного исполнения функций в области дорожного хозяйства | ||||||||||||||||
Показатель задачи 3. 1) Доля показателей цели и задач муниципальной программы, достигнутых по итогам года, % |
|
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
|||
2) Количество жалоб на деятельность управления, шт. |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
0 |
|
|||
Объемы и источники финансирования муниципальной программы (с разбивкой по годам, тыс. рублей) |
Годы: |
Всего по источникам |
Местный бюджет |
Федеральный бюджет |
Областной бюджет |
Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|||||
|
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
план |
|
|
|
|
|
|
2015 |
643607,23 |
555807,23 |
563471,93 |
475671,93 |
|
|
80135,30 |
80135,30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2016 |
698735,50 |
603886,30 |
616428,90 |
521579,70 |
|
|
82306,60 |
82306,60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2017 |
1096820,20 |
869315,70 |
803391,05 |
663141,90 |
100000,00 |
100000,00 |
193429,15 |
106173,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2018 |
3659773,86 |
416057,90 |
1508693,51 |
343223,10 |
1796553,5 |
|
354526,85 |
72834,80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2019 |
3034172,90 |
416057,90 |
1528521,95 |
343223,10 |
0,00 |
|
1505650,95 |
72834,80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2020 |
3324778,01 |
|
1392154,96 |
|
0,00 |
|
1932623,05 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
12457887,7 |
2861125,03 |
6412662,30 |
2346839,73 |
1896553,5 |
100000,0 |
4148671,9 |
414285,3 |
|
|
|
|
|
|
|
Сроки реализации программы |
2015-2020 гг. |
|||||||||||||||
Перечень подпрограмм |
"Развитие улично-дорожной сети" на 2015-2020 годы"; "Содержание улично-дорожной сети" на 2015-2020 годы"; "Организация и обеспечение эффективного функционирования сети учреждений" на 2015-2020 годы" |
|||||||||||||||
Организация управления муниципальной программой и контроль за ее реализацией: |
|
|||||||||||||||
- управление муниципальной программой осуществляет |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
|||||||||||||||
- текущий контроль и мониторинг реализации муниципальной программы осуществляют |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска, департамент капитального строительства администрации Города Томска, комитет по информационной политике администрации Города Томска, администрация Кировского района Города Томска, администрация Ленинского района Города Томска, администрация Октябрьского района Города Томска, администрация Советского района Города Томска |
II. Общая характеристика муниципальной программы "Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2020 годы"
Динамичный рост городского населения усилил остроту проблем, связанных с комфортностью проживания горожан, а именно: доступностью жилья и качеством коммунальных услуг, состоянием улично-дорожной сети и транспортного обслуживания. Проблемы в указанных сферах более всего волнуют горожан, а реализация задач по улучшению условий проживания в городском пространстве требует наибольших финансовых вложений. В связи с этим создание "Комфортной городской среды" - это стратегическое направление, приоритетами которого являются: сбалансированное пространственное развитие, городская инфраструктура жизнеобеспечения, доступное и комфортное жилье, улучшение экологической обстановки и повышение безопасности жизнедеятельности.
Стратегическая цель развития Города Томска - устойчивое повышение качества жизни томичей. Целевой вектор данного стратегического направления - качественная инфраструктура жизнеобеспечения. Одна из ключевых задач - совершенствование улично-дорожной сети.
Ожидаемые результаты исполнения данной задачи - наличие улично-дорожной сети с качественным дорожным покрытием и освещением, обеспечивающей безопасность движения и рациональное распределение транспортных потоков. Реализация Стратегии обеспечивается путем разработки и утверждения муниципальных и ведомственных программ.
Несмотря на увеличение объемов финансирования автомобильных дорог, в последние годы имеющихся средств недостаточно для проведения реконструкции и нового строительства, выполнения полного комплекса работ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог в соответствии с нормативами.
Высокие темпы роста спроса на автомобильные перевозки, численности автотранспортных средств и уровня автомобилизации не сопровождаются соответствующими темпами развития дорожной сети. Низкие показатели транспортно-эксплуатационного состояния улично-дорожной сети накладывают серьезные ограничения на развитие всех отраслей экономики.
За время реализации муниципальной программы в муниципальном образовании "Город Томск" будут проведены мероприятия по реконструкции, капитальному ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Реализация программы будет осуществляться путем заключения договоров, муниципальных контрактов с подрядными организациями на основании проведения аукционов, конкурсов, котировок и т.д.
Результатами реализации мероприятий программы, указанных в приложениях 1 и 2, будут являться:
- сокращение количества дорожно-транспортных происшествий из-за сопутствующих дорожных условий;
- повышение уровня благоустройства в муниципальном образовании "Город Томск";
- улучшение состояния автомобильных дорог, ее пропускной способности, безопасности дорожного движения.
Проведение целенаправленного и скоординированного комплекса мероприятий позволит создать условия для улучшения качества социально-экономической среды и жизнеобеспечения населения муниципального образования "Город Томск".
Показатели цели, задач, мероприятий настоящей муниципальной программы установлены в приложении 1 к муниципальной программе.
Перечень мероприятий и ресурсное обеспечение настоящей муниципальной программы установлены в приложении 2 к муниципальной программе.
III. Механизмы управления и контроля за реализацией муниципальной программы "Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2020 годы"
Куратор муниципальной программы (Программы) и подпрограмм "Содержание улично-дорожной сети" на 2015-2020 годы", "Организация и обеспечение эффективного функционирования сети учреждений" на 2015-2020 годы" - заместитель Мэра Города Томска - начальник управления дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска, куратор подпрограммы "Развитие улично-дорожной сети" на 2015-2020 годы" - заместитель Мэра Города Томска - Руководитель аппарата администрации Города, ответственный исполнитель муниципальной программы - управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска. Соисполнители муниципальной программы - департамент капитального строительства администрации Города Томска, комитет по информационной политике администрации Города Томска, администрация Кировского района Города Томска, администрация Ленинского района Города Томска, администрация Октябрьского района Города Томска, администрация Советского района Города Томска.
Текущий контроль и мониторинг реализации муниципальной программы осуществляют управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска, департамент капитального строительства администрации Города Томска, комитет по информационной политике администрации Города Томска, администрация Кировского района Города Томска, администрация Ленинского района Города Томска, администрация Октябрьского района Города Томска, администрация Советского района Города Томска. Контроль и мониторинг реализации Программы осуществляются постоянно в течение всего периода реализации Программы.
Ответственные исполнители подпрограмм ежегодно, в срок до 25 января года, следующего за отчетным, представляют в управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска отчеты о реализации подпрограммы по итогам отчетного года по форме согласно приложениям 8, 8.1 к Порядку принятия решений о разработке муниципальных программ муниципального образования "Город Томск", их формирования, реализации, корректировки, мониторинга и контроля, утвержденному постановлением администрации Города Томска от 15.07.2014 N 677.
Реализацию мероприятий муниципальной программы осуществляют: управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска, департамент капитального строительства администрации Города Томска, комитет по информационной политике администрации Города Томска, администрация Кировского района Города Томска, администрация Ленинского района Города Томска, администрация Октябрьского района Города Томска, администрация Советского района Города Томска.
Ответственность за реализацию муниципальной программы, достижение показателей цели и задач, внесение изменений несет ответственный исполнитель муниципальной программы - управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска.
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска организует постоянное взаимодействие с департаментом капитального строительства администрации Города Томска, комитетом по информационной политике администрации Города Томска, администрацией Кировского района Города Томска, администрацией Ленинского района Города Томска, администрацией Октябрьского района Города Томска, администрацией Советского района Города Томска по вопросам:
- обеспечения внесения изменений в муниципальную программу, в том числе в целях ее приведения в соответствие с решениями Думы Города Томска о бюджете муниципального образования "Город Томск" и плановый период и изменениями в данное решение;
- подготовки отчетов о ходе реализации муниципальной программы;
- формирования заявок и предложений для обеспечения финансирования муниципальной программы из бюджета муниципального образования "Город Томск", а также для привлечения софинансирования из иных бюджетных источников и внебюджетных источников.
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска, департамент капитального строительства администрации Города Томска организуют взаимодействие с соответствующими структурными подразделениями Администрации Томской области, иными исполнительными органами государственной власти Томской области для обеспечения участия в государственных программах Российской Федерации и Томской области, реализации иных проектов и программ в целях исполнения настоящей муниципальной программы.
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска ежегодно, в срок до 10 февраля года, следующего за отчетным, представляет в управление экономического развития администрации Города Томска отчет о реализации настоящей муниципальной программы по итогам отчетного года по форме согласно приложениям 8, 8.1 к Порядку принятия решений о разработке муниципальных программ муниципального образования "Город Томск", их формирования, реализации, корректировки, мониторинга и контроля, утвержденному постановлением администрации Города Томска от 15.07.2014 N 677.
Ход выполнения отдельных мероприятий рассматривается на городской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения.
Финансирование мероприятий муниципальной программы осуществляется за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск", средств областного и федерального бюджетов. Выделение из областного бюджета средств субсидии для финансирования расходов, связанных с осуществлением городом Томском функций областного центра, производится на основании сметы, ежегодно утверждаемой Губернатором Томской области. Объем расходных обязательств (затрат) местного бюджета должен быть не менее 5% от объема расходных обязательств (затрат) областного бюджета.
Реализация проектов строительства, реконструкции и капитального ремонта улиц и дорог планируется осуществлять на условии софинансирования из средств областного бюджета (прогноз) на следующих условиях:
1) проведение проектно-изыскательских работ осуществляется:
- на строительство и реконструкцию улично-дорожной сети - на условиях софинансирования за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск";
- на капитальный ремонт улично-дорожной сети - за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск" в полном объеме;
2) выполнение строительно-монтажных работ осуществляется на условии софинансирования за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск" (25% от стоимости работ) и за счет средств областного бюджета (75% от стоимости работ (прогноз)).
Ответственные исполнители подпрограмм муниципальной программы "Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2020 годы" в пределах своей компетенции разрабатывают проект изменений в соответствующие подпрограммы и предоставляют его ответственному исполнителю муниципальной программы для дальнейшего внесения изменений в муниципальную программу.
IV. Подпрограммы муниципальной программы "Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2020 годы"
Муниципальная программа "Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2020 годы" включает следующие подпрограммы:
1. Подпрограмма "Развитие улично-дорожной сети" на 2015-2020 годы" (приложение 3 к муниципальной программе).
2. Подпрограмма "Содержание улично-дорожной сети" на 2015-2020 годы" (приложение 4 к муниципальной программе).
3. Подпрограмма "Организация и обеспечение эффективного функционирования сети учреждений" на 2015-2020 годы" (приложение 5).
Приложение 1
к муниципальной программе
"Развитие дорожного
хозяйства" на 2015-2020 годы"
Показатели
цели, задач, мероприятий муниципальной программы "Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2020 годы"
N |
Цель, задачи и мероприятия (ведомственные целевые программы) муниципальной программы |
Наименование показателей целей, задач, мероприятий муниципальной программы (единицы измерения) |
Ответственный орган (подразделение) за достижение значения показателя |
2014 |
Плановые значения показателей по годам реализации муниципальной программы |
|||||||||||
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
|||||||||||
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
1 |
Цель муниципальной программы: совершенствование улично-дорожной сети |
Показатель цели 1. Удельный вес площади автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативам, в общей площади дорог, % - по геометрическим параметрам, % |
ДКС УДДБиТ |
38,05 |
40,00 |
39,42 |
40,00 |
39,42 |
40,00 |
39,42 |
40,58 |
39,42 |
40,58 |
39,42 |
50,0 |
|
- по прочностным и эксплуатационным показателям, % |
ДКС УДДБиТ |
64,20 |
66,00 |
65,60 |
66,00 |
65,60 |
65,10 |
65,10 |
66,40 |
65,60 |
66,40 |
65,60 |
70,0 |
|
||
Показатель цели 2. Коэффициент загрузки улично-дорожной сети, коэффициент |
ДКС УДДБиТ |
0,89 |
0,88 |
0,89 |
0,88 |
0,89 |
0,87 |
0,89 |
0,87 |
0,89 |
0,87 |
0,89 |
0,83 |
|
||
1.1 |
Задача 1. Повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети |
Показатель задачи 1. Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, в том числе с усовершенствованным покрытием, км |
ДКС |
797,4 |
797,4 |
797,4 |
807,5 |
807,5 |
853,4 |
853,4 |
855,5 |
853,4 |
855,5 |
853,4 |
895,4 |
|
ДКС |
565,5 |
565,5 |
565,5 |
575,6 |
575,6 |
602,0 |
602,0 |
604,1 |
602,0 |
604,1 |
602,0 |
644,0 |
|
|||
|
Подпрограмма "Развитие улично-дорожной сети" |
|||||||||||||||
1.1.1 |
Мероприятие 1.1. Развитие улично-дорожной сети |
Показатель мероприятия 1.1. Увеличение протяженности улично-дорожной сети г. Томска к уровню 2013 г. (нарастающим итогом), % |
ДКС |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,5 |
0,2 |
0,5 |
0,2 |
5,5 |
0,0 |
1.1.2 |
Мероприятие 1.2. Приведение улично-дорожной сети в нормативное состояние |
Показатель мероприятия 1.2. Доля протяженности улично-дорожной сети, приведенной в нормативное состояние, в общей протяженности автомобильных дорог, % |
ДКС |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,04 |
0,04 |
0,08 |
0,08 |
0,23 |
0,0 |
0,28 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1.2 |
Задача 2. Улучшение качества содержания улично-дорожной сети |
Показатель задачи 2. Количество обращений, писем, предписаний о несоответствии уровня содержания улично-дорожной сети нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, шт. |
УДДБиТ |
2700 |
Не более 2100 |
Не более 2100 |
Не более 1800 |
Не более 2200 |
Не более 1400 |
Не более 2300 |
Не более 1400 |
Не более 2300 |
Не более 1400 |
Не более 2300 |
Не более 1400 |
|
|
Подпрограмма "Содержание улично-дорожной сети" |
|||||||||||||||
1.2.1 |
Мероприятие 2.1. Обеспечение своевременного и качественного содержания улично-дорожной сети |
Показатель мероприятия 2.1. Доля объектов улично-дорожной сети, уровень текущего содержания которых соответствует установленным требованиям, % |
УДДБиТ, администрация Кировского района Города Томска, администрация Ленинского района Города Томска, администрация Октябрьского района Города Томска, администрация Советского района Города Томска |
- |
100 |
69 |
100 |
49 |
100 |
33 |
100 |
33 |
100 |
33 |
100 |
|
Мероприятие 2.2. Укрепление инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса |
Показатель мероприятия 2.2. Количество ежегодно разработанных проектов содержания элементов инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса, шт. |
УДДБиТ |
|
1 |
|
3 |
|
5 |
|
5 |
|
5 |
|
5 |
|
|
Мероприятие 2.3. Нормативно-техническое регулирование и информационное обеспечение в сфере содержания улично-дорожной сети |
Показатель мероприятия 2.3. Количество исследований о текущем состоянии улично-дорожной сети, ед. |
УДДБиТ |
|
10 |
|
10 |
|
10 |
|
10 |
|
10 |
|
10 |
|
|
1.3 |
Задача 3. Организация и обеспечение эффективного исполнения функций в области дорожного хозяйства |
Показатели задачи 2: 1) доля показателей цели и задач муниципальной программы, достигнутых по итогам года, % |
УДДБиТ |
|
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
2) количество жалоб на деятельность управления, ед. |
УДДБиТ |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
|
Подпрограмма "Организация и обеспечение эффективного функционирования сети учреждений" |
|||||||||||||||
1.3.1 |
Мероприятие 3.1. Обеспечение выполнения расходных обязательств в сфере дорожной деятельности, организации благоустройства территории городского округа, обеспечение транспортного обслуживания населения, охраны окружающей среды и создание условий для их оптимизации |
Показатели мероприятия 3.1: 1) доля бюджетных расходов управления дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска, включенных в реестр расходных обязательств, в общих расходах управления дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска, % |
УДДБиТ |
|
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
2) исполнение расходных обязательств управления дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска, % |
УДДБиТ |
|
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
||
Мероприятие 3.2. Обеспечение рационального и эффективного расходования бюджетных средств, предусмотренных управлению дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска бюджетом муниципального образования "Город Томск" |
Показатели мероприятия 3.2: 1) равномерность расходования средств управления дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска в течение года в соответствии с кассовым планом (удельный вес расходов IV квартала), % |
УДДБиТ |
|
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
|
|
2) наличие просроченной кредиторской задолженности, тыс. руб. |
УДДБиТ |
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||
3) наличие дебиторской задолженности, тыс. руб. |
УДДБиТ |
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||
Мероприятие 3.3. Обеспечение реализации полномочий в сфере организации и осуществления контроля за состоянием объектов благоустройства и соответствием их установленным требованиям |
Показатели мероприятия 3.3: 1) количество выявленных нарушений нормативных требований к транспортно-эксплуатационным показателям улично-дорожной сети, шт. |
УДДБиТ |
|
5100 |
5100 |
5100 |
5100 |
5100 |
5100 |
5100 |
5100 |
5100 |
5100 |
5100 |
|
|
2) количество жалоб на деятельность подведомственных организаций, шт. |
УДДБиТ |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||
Мероприятие 3.4. Обеспечение эффективного функционирования компьютерной сети |
Показатели мероприятия 3.4: 1) количество сбоев в работе компьютерной техники, шт. |
УДДБиТ |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Приложение 2
к муниципальной программе
"Развитие дорожного
хозяйства" на 2015-2020 годы"
Перечень
мероприятий и ресурсное обеспечение муниципальной программы "Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2020 годы"
тыс. руб.
N |
Наименования целей, задач, мероприятий муниципальной программы |
Код бюджетной классификации (КЦСР, КВР) |
Срок исполнения |
Объем финансирования (тыс. рублей) |
В том числе за счет средств |
Ответственный исполнитель, соисполнители |
||||||||
местного бюджета |
федерального бюджета |
областного бюджета |
внебюджетных источников |
|||||||||||
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
план |
|
||||
1 |
2 |
|
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
Цель муниципальной программы: совершенствование улично-дорожной сети |
|||||||||||||
|
Задача 1 муниципальной программы. Повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети |
|||||||||||||
|
Наименование подпрограммы 1 "Развитие улично-дорожной сети" на 2015-2020 годы" |
|||||||||||||
1 |
Мероприятие 1.1. Развитие улично-дорожной сети |
1010140010 414 10101SИ995 414 1010153901 414 1010199990 244 |
всего |
6112196,5 |
331574,8 |
684230,6 |
201574,8 |
1896553,50 |
100000,0 |
3531412,4 |
30000,00 |
|
|
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
2015 |
59690,00 |
59690,00 |
59690,00 |
59690,00 |
0,00 |
0,00 |
0,0 |
0,00 |
|
|
||||
2016 |
80360,80 |
80360,80 |
80360,80 |
80360,80 |
0,00 |
0,00 |
0,0 |
0,00 |
|
|
||||
2017 |
272494,5 |
191524,0 |
61524,00 |
61524,0 |
100000,00 |
100000,0 |
110970,50 |
30000,00 |
|
|
||||
2018 |
1979192,1 |
0,00 |
42231,40 |
0,00 |
1796553,50 |
|
140407,20 |
0,00 |
|
|
||||
2019 |
1726779,2 |
0,00 |
300247,90 |
0,00 |
0,00 |
|
1426531,3 |
0,00 |
|
|
||||
2020 |
1993679,9 |
0,00 |
140176,50 |
0,00 |
0,00 |
|
1853503,4 |
0,00 |
|
|
||||
2 |
Мероприятие 1.2. Приведение улично-дорожной сети в нормативное состояние |
1010140010 414 101014П960 414 10101SП960 414 1010160099 243 1010120420 243 |
всего |
1730872,0 |
217375,30 |
1576594,10 |
198097,4 |
|
|
154277,9 |
19277,90 |
|
|
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
2015 |
63418,90 |
63418,90 |
56951,80 |
56951,80 |
|
|
6467,10 |
6467,10 |
|
|
||||
2016 |
23264,30 |
23264,30 |
13792,50 |
13792,50 |
|
|
9471,80 |
9471,80 |
|
|
||||
2017 |
130792,10 |
130692,10 |
127453,10 |
127353,1 |
|
|
3339,00 |
3339,00 |
|
|
||||
2018 |
749850,20 |
0,00 |
614850,20 |
0,00 |
|
|
135000,0 |
0,00 |
|
|
||||
2019 |
372410,20 |
0,00 |
372410,20 |
0,00 |
|
|
0,00 |
0,00 |
|
|
||||
2020 |
391136,30 |
0,00 |
391136,30 |
0,00 |
|
|
0,00 |
0,00 |
|
|
||||
|
Итого по задаче 1 |
|
всего |
7843068,50 |
548950,10 |
2260824,70 |
399672,2 |
1896553,50 |
100000,00 |
3685690,3 |
49277,90 |
|
|
|
2015 |
123108,90 |
123108,90 |
116641,80 |
116641,8 |
0,00 |
|
6467,10 |
6467,1 |
|
|
||||
2016 |
103625,10 |
103625,10 |
94153,30 |
94153,30 |
0,00 |
|
9471,80 |
9471,8 |
|
|
||||
2017 |
403286,60 |
322216,10 |
188977,10 |
188877,1 |
100000,00 |
100000,00 |
114309,50 |
33339,00 |
|
|
||||
2018 |
2729042,30 |
0,00 |
657081,60 |
0,00 |
1796553,50 |
|
275407,20 |
0,00 |
|
|
||||
2019 |
2099189,40 |
0,00 |
672658,10 |
0,00 |
0,00 |
|
1426531,3 |
0,00 |
|
|
||||
2020 |
2384816,20 |
0,00 |
531312,80 |
0,00 |
0,00 |
|
1853503,4 |
0,00 |
|
|
||||
|
Задача 2 муниципальной программы. Улучшение качества содержания улично-дорожной сети |
|||||||||||||
|
Наименование подпрограммы 2 "Содержание улично-дорожной сети" на 2015-2020 годы" |
|||||||||||||
3 |
Мероприятие 2.1. Обеспечение своевременного и качественного содержания улично-дорожной сети |
1020120430 244 1020140М60 244 10201S0M60 244 |
всего |
4277976,24 |
2114532,10 |
3814994,64 |
1749524,70 |
|
|
462981,60 |
365007,40 |
|
|
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска, администрация Кировского района Города Томска, администрация Ленинского района Города Томска, администрация Октябрьского района Города Томска, администрация Советского района Города Томска |
2015 |
467891,30 |
394491,30 |
394223,10 |
320823,10 |
|
|
73668,2 |
73668,20 |
|
|
||||
2016 |
541577,80 |
461128,60 |
468743,00 |
388293,80 |
|
|
72834,80 |
72834,80 |
|
|
||||
2017 |
637098,80 |
506979,80 |
557979,15 |
434145,00 |
|
|
79119,65 |
72834,80 |
|
|
||||
2018 |
872642,05 |
375966,20 |
793522,40 |
303131,40 |
|
|
79119,65 |
72834,80 |
|
|
||||
2019 |
876893,99 |
375966,20 |
797774,34 |
303131,40 |
|
|
79119,65 |
72834,80 |
|
|
||||
2020 |
881872,30 |
|
802752,65 |
|
|
|
79119,65 |
|
|
|
||||
4 |
Мероприятие 2.2. Укрепление инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса |
|
всего |
18000,00 |
|
18000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
2015 |
3000,00 |
|
3000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
3000,00 |
|
3000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
3000,00 |
|
3000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
3000,00 |
|
3000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
2019 |
3000,00 |
|
3000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
2020 |
3000,00 |
|
3000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
5 |
Мероприятие 2.3. Нормативно-техническое регулирование и информационное обеспечение в сфере содержания улично-дорожной сети |
|
всего |
68400,00 |
|
68400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
2015 |
11400,00 |
|
11400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
11400,00 |
|
11400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
11400,00 |
|
11400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
11400,00 |
|
11400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
2019 |
11400,00 |
|
11400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
2020 |
11400,00 |
|
11400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Итого по задаче 2 |
|
всего |
4364376,24 |
2114532,10 |
3901394,64 |
1749524,7 |
|
|
462981,60 |
365007,40 |
|
|
|
2015 |
482291,30 |
394491,30 |
408623,10 |
320823,10 |
|
|
73668,20 |
73668,20 |
|
|
||||
2016 |
555977,80 |
461128,60 |
483143,00 |
388293,80 |
|
|
72834,80 |
72834,80 |
|
|
||||
2017 |
651498,80 |
506979,80 |
572379,15 |
434145,0 |
|
|
79119,65 |
72834,80 |
|
|
||||
2018 |
887042,05 |
375966,20 |
807922,40 |
303131,40 |
|
|
79119,65 |
72834,80 |
|
|
|
|||
2019 |
891293,99 |
375966,20 |
812174,34 |
303131,40 |
|
|
79119,65 |
72834,80 |
|
|
|
|||
2020 |
896272,30 |
|
817152,65 |
|
|
|
79119,65 |
|
|
|
|
|||
|
Задача 3 муниципальной программы. Организация и обеспечение эффективного исполнения функций в области дорожного хозяйства |
|||||||||||||
|
Наименование подпрограммы 3 "Организация и обеспечение эффективного функционирования сети учреждений" на 2015-2020 годы" |
|||||||||||||
6 |
Мероприятие 3.1. Обеспечение выполнения расходных обязательств в сфере дорожной деятельности, организации благоустройства территории городского округа, обеспечение транспортного обслуживания населения, охраны окружающей среды и создание условий для их оптимизации |
1030100020 120, 242, 244 |
всего |
103864,66 |
82942,01 |
103864,66 |
82942,01 |
|
|
|
|
|
|
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
2015 |
15959,16 |
15959,16 |
15959,16 |
15959,16 |
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
16381,15 |
16381,15 |
16381,15 |
16381,15 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
17311,80 |
16876,60 |
17311,80 |
16876,60 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
18070,85 |
16862,55 |
18070,85 |
16862,55 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
18070,85 |
16862,55 |
18070,85 |
16862,55 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
18070,85 |
|
18070,85 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
7 |
Мероприятие 3.2. Обеспечение рационального и эффективного расходования бюджетных средств, предусмотренных управлению дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска бюджетом муниципального образования "Город Томск" |
1030100020 120, 242, 244 |
всего |
103864,66 |
82942,01 |
103864,66 |
82942,01 |
|
|
|
|
|
|
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
2015 |
15959,16 |
15959,16 |
15959,16 |
15959,16 |
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
16381,15 |
16381,15 |
16381,15 |
16381,15 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
17311,80 |
16876,60 |
17311,80 |
16876,60 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
18070,85 |
16862,55 |
18070,85 |
16862,55 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
18070,85 |
16862,55 |
18070,85 |
16862,55 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
18070,85 |
|
18070,85 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
8 |
Мероприятие 3.3. Обеспечение реализации полномочий в сфере организации и осуществления контроля за состоянием объектов благоустройства и соответствием их установленным требованиям |
1030100580 110, 244 |
всего |
39262,27 |
31635,34 |
39262,27 |
31635,34 |
|
|
|
|
|
|
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
2015 |
6269,34 |
6269,34 |
6269,34 |
6269,34 |
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
6341,50 |
6341,50 |
6341,50 |
6341,50 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
6687,60 |
6341,50 |
6687,60 |
6341,50 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
6654,61 |
6341,50 |
6654,61 |
6341,50 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
6654,61 |
6341,50 |
6654,61 |
6341,50 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
6654,61 |
|
6654,61 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
9 |
Мероприятие 3.4. Обеспечение эффективного функционирования компьютерной сети |
103 0120010 242 |
всего |
3451,37 |
123,47 |
3451,37 |
123,47 |
|
|
|
|
|
|
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
2015 |
19,37 |
19,37 |
19,37 |
19,37 |
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
28,80 |
28,80 |
28,80 |
28,80 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
723,60 |
25,10 |
723,60 |
25,10 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
893,2 |
25,10 |
893,2 |
25,10 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
893,2 |
25,10 |
893,2 |
25,10 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
893,2 |
|
893,2 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Итого по задаче 3 |
|
всего |
250442,96 |
197642,83 |
250442,96 |
197642,83 |
|
|
|
|
|
|
|
2015 |
38207,03 |
38207,03 |
38207,03 |
38207,03 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2016 |
39132,60 |
39132,60 |
39132,60 |
39132,60 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2017 |
42034,80 |
40119,80 |
42034,80 |
40119,80 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2018 |
43689,51 |
40091,70 |
43689,51 |
40091,70 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2019 |
43689,51 |
40091,70 |
43689,51 |
40091,70 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
2020 |
43689,51 |
|
43689,51 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Всего по муниципальной программе |
|
всего |
12457887,70 |
2861125,03 |
6412662,30 |
2346839,73 |
1896553,5 |
100000,00 |
4148671,9 |
414285,30 |
|
|
|
2015 |
643607,23 |
555807,23 |
563471,93 |
475671,93 |
|
|
80135,30 |
80135,30 |
|
|
||||
2016 |
698735,50 |
603886,30 |
616428,90 |
521579,70 |
|
|
82306,60 |
82306,60 |
|
|
||||
2017 |
1096820,20 |
869315,70 |
803391,05 |
663141,90 |
100000,00 |
100000,00 |
193429,15 |
106173,80 |
|
|
||||
2018 |
3659773,86 |
416057,90 |
1508693,51 |
343223,10 |
1796553,5 |
|
354526,85 |
72834,80 |
|
|
|
|||
2019 |
3034172,90 |
416057,90 |
1528521,95 |
343223,10 |
0,00 |
|
1505650,95 |
72834,80 |
|
|
|
|||
2020 |
3324778,01 |
|
1392154,96 |
|
0,00 |
|
1932623,05 |
|
|
|
|
Приложение 3
к муниципальной программе
"Развитие дорожного
хозяйства" на 2015-2020 годы"
Подпрограмма
"Развитие улично-дорожной сети" на 2015-2020 годы"
I. Паспорт подпрограммы "Развитие улично-дорожной сети"
_______________________________
(наименование подпрограммы)
Куратор подпрограммы |
Заместитель Мэра Города Томска - Руководитель аппарата администрации Города |
|||||||||||||||||||
Ответственный исполнитель подпрограммы |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
|||||||||||||||||||
Соисполнители |
|
|||||||||||||||||||
Участники |
|
|||||||||||||||||||
Цель подпрограммы (соответствует задаче муниципальной программы). Задачи подпрограммы |
Цель: повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети. Задача 1. Развитие улично-дорожной сети. Задача 2. Приведение улично-дорожной сети в нормативное состояние |
|||||||||||||||||||
Показатели цели и задач подпрограммы (единицы измерения) |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
|||||||||||||
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
|||||||||
Цель: повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, в том числе с усовершенствованным покрытием, км |
797,4 |
797,4 |
797,4 |
807,5 |
807,5 |
853,4 |
853,4 |
855,5 |
853,4 |
855,5 |
853,4 |
895,4 |
|
|||||||
565,5 |
565,5 |
565,5 |
575,6 |
575,6 |
602,0 |
602,0 |
604,1 |
602,0 |
604,1 |
602,0 |
644,0 |
|
||||||||
Задача 1. Развитие улично-дорожной сети |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Увеличение протяженности улично-дорожной сети г. Томска к уровню 2013 г. (нарастающим итогом), % |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,5 |
0,2 |
0,5 |
0,2 |
5,5 |
|
|||||||
Задача 2. Приведение улично-дорожной сети в нормативное состояние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Доля протяженности улично-дорожной сети, приведенной в нормативное состояние, в общей протяженности автомобильных дорог, % |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,04 |
0,04 |
0,08 |
0,08 |
0,23 |
0,0 |
0,28 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||||
Объемы и источники финансирования подпрограммы (с разбивкой по годам, тыс. рублей) |
Годы: |
Всего по источникам |
Местный бюджет |
Федеральный бюджет |
Областной бюджет |
Внебюджетные источники |
||||||||||||||
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
|||||||||||
2015 год |
123108,9 |
123108,9 |
116641,8 |
116641,8 |
0,0 |
0,0 |
6467,1 |
6467,1 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||
2016 год |
103625,1 |
103625,1 |
94153,3 |
94153,3 |
0,0 |
0,0 |
9471,8 |
9471,8 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||
2017 год |
403286,6 |
322216,1 |
188977,1 |
188877,1 |
100000,0 |
100000,0 |
114309,5 |
33339,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||
2018 год |
2729042,3 |
0,0 |
657081,6 |
0,0 |
1796553,5 |
0,0 |
275407,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||
2019 год |
2099189,4 |
0,0 |
672658,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1426531,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||
2020 год |
2384816,2 |
0,0 |
531312,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1853503,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||
Итого |
7843068,5 |
548950,1 |
2260824,7 |
399672,2 |
1896553,5 |
100000,0 |
3685690,3 |
49277,9 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||
Сроки реализации подпрограммы |
2015-2020 гг. |
|||||||||||||||||||
Укрупненный перечень мероприятий |
Основное мероприятие "Повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети" |
|||||||||||||||||||
Организация управления подпрограммой и контроль за ее реализацией: |
|
|||||||||||||||||||
- управление подпрограммой осуществляет |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
|||||||||||||||||||
- текущий контроль и мониторинг реализации подпрограммы осуществляют |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
II. Анализ текущей ситуации. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения
Значение автомобильных дорог постоянно растет в связи с изменением образа жизни людей, превращением автомобиля в необходимое средство передвижения, значительным повышением спроса на автомобильные перевозки в условиях роста промышленного и сельскохозяйственного производства, увеличения объемов строительства, расширения торговли и развития сферы услуг.
Развитие улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" является первоочередной социальной и градостроительной задачей. Город Томск имеет исторически сложившуюся улично-дорожную сеть с плотной застройкой. По состоянию на 01.01.2014 протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием составляет 797,4 км, из которых 565,5 км - с усовершенствованным покрытием.
Однако в 2016 году администрациями районов г. Томска были произведены замеры протяженности убираемых автомобильных дорог. Таким образом, общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием на 01.01.2017 составила 853,4 км, в том числе с усовершенствованным покрытием 602,0 км. Данные показатели были отражены в статистической форме N 1-КХ "Сведения о благоустройстве городских населенных пунктов" за 2016 год, который в установленном порядке был предоставлен в территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Томской области управлением дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска.
Следует отметить, что на пропускную способность улично-дорожной сети и скорость движения транспортных средств в условиях города оказывает воздействие большое количество факторов, основными из которых являются: погодно-климатические условия; геометрические параметры улиц, эксплуатационное состояние, условия для движения транспорта и другие.
Быстрый темп автомобилизации привел к значительному росту интенсивности и плотности движения транспортных потоков на сети города. Обследование геометрических параметров магистральных улиц показало, что 67% улично-дорожной сети не соответствует установленным требованиям, что в свою очередь не соответствует требованиям интенсивности, безопасности и составу движения транспортных потоков и не обеспечивает надлежащую пропускную способность. Интенсивность движения по улично-дорожной сети города значительно увеличилась, что привело к снижению эффективности: образуются очереди при подъезде к трамвайным и железнодорожным путям, возникают задержки на пересечениях в одном уровне, возрастает продолжительность движения по маршруту, резко ухудшаются условия для маневрирования, увеличивается количество дорожно-транспортных происшествий.
К снижению пропускной способности улично-дорожной сети города также приводят стихийные парковки автотранспорта на проезжей части, особенно в местах размещения объектов массового обслуживания.
Кроме того, увеличение количества транспортных средств наряду с низкой пропускной способностью улично-дорожной сети приводит к отрицательному воздействию на окружающую среду города. По данным Томского центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, расчетная величина интегрального индекса загрязнения атмосферы составляет 15,51 и классифицируется как очень высокая по отношению к предельно допустимым концентрациям примесей (Методическое пособие по расчету, нормированию и контролю выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух от 24 декабря 2004 г. N 14-01-333).
Таким образом, основными проблемами развития сети автомобильных дорог являются следующие:
- геометрические параметры магистральных улиц не соответствуют установленным требованиям, что в свою очередь не соответствует требованиям интенсивности и составу транспортных потоков и не обеспечивает надлежащую пропускную способность;
- перевозки по автомобильным дорогам осуществляются в условиях превышения нормативного уровня загрузки дорожной сети, что приводит к увеличению себестоимости перевозок, снижению безопасности движения;
- 90% улиц и дорог муниципального образования "Город Томск" имеет по одной полосе движения в каждом направлении, 10% имеют двух- и более полосную проезжую часть от общей протяженности улично-дорожной сети, что не позволяет обеспечить достаточную пропускную способность, безопасное и высокоскоростное обслуживание современных большегрузных транспортных средств;
- свыше трети протяженности улиц, дорог и мостовых сооружений требует увеличения прочностных характеристик из-за ускоренной деградации дорожных конструкций и снижения сроков службы между ремонтами вследствие увеличения в составе транспортных потоков доли тяжелых автомобилей.
В целях развития особой экономической зоны технико-внедренческого типа Города Томска, модернизации производств и привлечения иностранных инвесторов на территорию муниципального образования, а также увеличения темпов строительства многоэтажной жилой застройки восточной части города и перспективы освоения левого берега р. Томи возникла крайняя необходимость в развитии улично-дорожной сети г. Томска.
Разработка подпрограммы "Развитие улично-дорожной сети" является одним из этапов развития современной и эффективной транспортной инфраструктуры, повышения пропускной способности дорог; повышения доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения; повышения комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы.
В рамках подпрограммы предусмотрены мероприятия по реконструкции перегруженных движением участков автомобильных дорог, ликвидации грунтовых разрывов и реконструкции участков дорог, имеющих переходный тип дорожной одежды проезжей части, строительству и реконструкции обходов г. Томска и других населенных пунктов, строительству пересечений автомобильных дорог и магистральных железных дорог в разных уровнях, реконструкции ремонтонепригодных мостовых сооружений, а также других искусственных сооружений с целью приведения их характеристик в соответствие с параметрами автомобильных дорог на соседних участках, повышения безопасности движения, увеличения грузоподъемности, долговечности и эксплуатационной надежности.
Также предусмотрены мероприятия, направленные на формирование устойчивых межрегиональных транспортных связей с соседними регионами и внутри региона. В соответствии с Генеральным планом города Томска для развития улично-дорожной сети необходимо строительство путепроводов на пересечениях железной дороги с основными городскими магистралями.
В результате пересечения магистралей с пешеходными переходами в 1 уровне значительно снижается скорость движения транспортных средств и уменьшается безопасность всех участников движения. Поэтому приоритетным направлением является строительство подземных/надземных пешеходных переходов.
Одним из основных мероприятий по развитию улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" является обследование технического состояния мостовых сооружений на территории образования.
Мостовые сооружения являются составной частью улично-дорожной сети города Томска, и от их состояния зависит безопасность и пропускная способность транспортных потоков на улицах и дорогах. Большинство мостов и других транспортных сооружений на улицах и дорогах муниципального образования "Город Томск" имеет возраст более 20 лет, поэтому требует тщательного ухода, содержания и проведения соответствующего ремонта.
На мостовые сооружения отсутствует требуемая техническая документация, полнота и достоверность которой позволит реально оценить состояние мостовых сооружений. Имея полную информацию о техническом состоянии мостовых сооружений и автоматизированный банк данных по ним, позволит оперативно принимать технические решения по каждому искусственному сооружению, планомерно назначать сроки ремонтов и рационально использовать выделяемые бюджетные средства.
Учитывая, что мостовые сооружения муниципального образования "Город Томск" имеют длительный срок эксплуатации без текущего и капитального ремонта и отсутствует документация об их техническом состоянии и грузоподъемности, объемы работ по обследованию технического состояния мостовых сооружений включены в данную подпрограмму на ближайшие годы.
Результатом реализации мероприятий подпрограммы "Развитие улично-дорожной сети" будет являться повышение пропускной способности улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск", обеспечение транспортной доступности строящихся микрорайонов многоэтажной жилой застройки, создание безопасных условий для всех участников дорожного движения, обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, повышение гарантий их законных прав на безопасные условия движения на дорогах муниципального образования "Город Томск". Сокращение количества дорожно-транспортных происшествий позволит снизить показатели аварийности и, следовательно, уменьшить социальную остроту проблемы.
Важным моментом в рамках реализации данной подпрограммы является минимизация возможных рисков, которые могут возникнуть в ходе ее выполнения.
Возможные риски реализации подпрограммы связаны с изменением федерального и регионального законодательства в части вопросов государственной и муниципальной поддержки инновационной деятельности, а также с недостатком финансирования мероприятий подпрограммы. Кроме того, существуют риски реализации подпрограммы, связанные с сокращением (непредставлением) объемов финансирования за счет средств областного и федерального бюджетов, что может повлечь за собой необходимость корректировки целевых значений показателей и внесения изменений в перечень реализуемых мероприятий. Изменение объема финансирования может привести к корректировке запланированных основных мероприятий, а также к необходимости включения новых направлений деятельности, что окажет влияние на конечные результаты подпрограммы. Основными способами минимизации указанных рисков являются регулярный мониторинг изменений в законодательстве и определение приоритетных направлений для финансирования.
За период с 2015 по 2020 год планируется разработать проектную документацию на 360,02 км улично-дорожной сети, построить и ввести в эксплуатацию 43,659 км городских улиц и дорог, провести реконструкцию и капитально отремонтировать 4,996 км улиц и дорог.
В таблице 1 приведены данные о сроках эксплуатации сооружений.
Анализ сроков эксплуатации мостовых сооружений на улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск"
Таблица 1
Срок эксплуатации |
10 - 15 лет |
20 - 30 лет |
Свыше 30 лет |
Количество сооружений |
6 |
8 |
9 |
III. Цели, задачи, показатели подпрограммы
Основной целью настоящей подпрограммы является повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск".
Для достижения поставленной цели необходимо решение следующих задач:
1. Развитие улично-дорожной сети.
2. Приведение улично-дорожной сети в нормативное состояние.
Решая вышеназванные задачи, помимо достижения цели данной подпрограммы, также осуществляется решение задачи 2 "Совершенствование инфраструктуры улично-дорожной сети, обеспечивающей безопасность дорожного движения" и достижение цели "Обеспечение безопасных условий для всех участников дорожного движения на территории муниципального образования "Город Томск" муниципальной подпрограммы "Обеспечение безопасности дорожного движения" на 2017-2020 годы.
Показатели цели, задач, мероприятий подпрограммы приведены в приложении 3 к настоящей подпрограмме.
IV. Перечень мероприятий и экономическое обоснование
Перечень мероприятий, планируемых к реализации за счет средств подпрограммы "Развитие улично-дорожной", указан в приложении 1 к настоящей подпрограмме. Решение о подготовке и реализации бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства муниципальной собственности муниципального образования "Город Томск" указано в приложении 2 к подпрограмме.
Реализацию предусмотренных подпрограммой проектов строительства, реконструкции и капитального ремонта улиц и дорог планируется осуществлять на условии софинансирования из средств областного бюджета (прогноз) на следующих условиях:
1) проведение проектно-изыскательских работ осуществляется:
- на строительство и реконструкцию улично-дорожной сети - на условиях софинансирования за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск";
- на капитальный ремонт улично-дорожной сети - за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск" в полном объеме;
2) выполнение строительно-монтажных работ осуществляется на условии софинансирования за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск" (25% от стоимости работ) и за счет средств областного бюджета (75% от стоимости работ (прогноз)).
Потребность в средствах определена следующим образом:
1) стоимость по выполнению проектно-изыскательских работ определена на основании проектов-аналогов. Средства на экспертизу проектов предусмотрены в составе работ по разработке проектной документации;
2) стоимость по выполнению строительно-монтажных работ по объектам, по которым отсутствует проектно-сметная документация, определена на основании объектов-аналогов. По объектам, на которые разработана проектная документация, - на основании положительного заключения государственной экспертизы;
3) стоимость обследования и оценки технического состояния мостовых сооружений рассчитана в соответствии с методическими рекомендациями по организации обследования и испытаниями мостовых сооружений на автомобильных дорогах. По итогам обследования затраты на приведение в нормативное состояние объектов мостового хозяйства будут откорректированы.
В период с 2018 по 2020 гг. в рамках реализации мероприятий данной подпрограммы планируется осуществить строительство следующих объектов:
Наименование объекта |
Ориентировочная площадь, Sм2 |
Срок реализации |
Строительство левобережной объездной автодороги г. Томска в Томской области (1 этап) |
108401 |
2019 - 2020 |
Строительство транспортной развязки с ж.д. Тайга - Томск на 76 км |
93478 |
2017 - 2019 |
Постановлением администрации Города Томска от 17.10.2016 N 1085 "Об утверждении нормативов финансовых затрат на содержание улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" и правил расчета размера ассигнований бюджета муниципального образования "Город Томск" на указанные цели на 2017 год" утверждены нормативы финансовых затрат и правила расчета размера ассигнований бюджета муниципального образования "Город Томск" на содержание улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" на 2017 год, в соответствии с которым размер ассигнований бюджета муниципального образования "Город Томск" на содержание улично-дорожной сети определяется по формуле:
V = SUM (Nzi x Szi) + SUM (Nli x Sli), где:
V - размер ассигнований бюджета муниципального образования "Город Томск" на выполнение работ по содержанию объектов улично-дорожной сети (руб.);
Nzi - утвержденный норматив финансовых затрат на содержание объектов улично-дорожной сети i-й классификации в зимний период (руб./кв. м);
Nli - утвержденный норматив финансовых затрат на содержание объектов улично-дорожной сети i-й классификации в летний период (руб./кв. м);
Szi - площадь объектов улично-дорожной сети i-й классификации для содержания в зимний период (кв. м);
Sli - площадь объектов улично-дорожной сети i-й классификации для содержания в летний период (кв. м).
В данной связи будущие удельные текущие расходы на содержание указанных выше объектов составят 17266710,87 руб., из них:
Наименование объекта |
Категория автомобильной дороги |
Норматив финансовых затрат на содержание, руб. |
Формула расчета |
Будущие удельные текущие расходы на содержание, руб. |
|
зимний период |
летний период |
||||
Строительство левобережной объездной автодороги г. Томска в Томской области (1 этап) |
2 |
57,08 |
28,45 |
(57,08 x 108401) + (28,45 x 108401) |
9271537,53 |
Строительство транспортной развязки с ж.д. Тайга - Томск на 76 км |
1 |
57,08 |
28,45 |
(57,08 x 93478) + (28,45 x 93478) |
7995173,34 |
Итого: |
17266710,87 |
V. Механизмы управления и контроля
Порядок реализации подпрограммы и система организации контроля за исполнением подпрограммы:
1. Департамент капитального строительства администрации Города Томска осуществляет контроль за ходом реализации подпрограммы, целевым и эффективным использованием выделенных средств:
1.1. Департамент капитального строительства администрации Города Томска осуществляет реализацию мероприятий по данной подпрограмме, в том числе в соответствии с Федеральным законом от 5 апреля 2013 года N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных" организует процедуру определения поставщика (подрядчика, исполнителя) с дальнейшим заключением муниципальных контрактов на выполнение конкретных мероприятий, предусмотренных настоящей подпрограммой.
1.2. Департамент капитального строительства администрации Города Томска в соответствии с п. 7.5 Порядка принятия решений о разработке муниципальных программ муниципального образования "Город Томск" и их формирования, реализации, корректировки, мониторинга и контроля, утвержденного постановлением администрации Города Томска от 15.07.2014 N 677 "Об утверждении Порядка принятия решений о разработке муниципальных программ муниципального образования "Город Томск" и их формирования, реализации, корректировки, мониторинга и контроля" ежегодно в срок до 25 января года, следующего за отчетным, предоставляет отчеты по форме, установленной Порядком, в управление дорожной деятельности благоустройства и транспорта администрации Города Томска.
2. Департамент капитального строительства администрации Города Томска подготавливает техническое задание на разработку проектной и рабочей документации на строительство/реконструкцию/капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск", в котором предусматривает организацию комплексного подхода к сбору исходных данных, необходимых для выполнения проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ, и согласовывает его с департаментом архитектуры и градостроительства администрации Города Томска и управлением дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска.
3. Перед началом проектно-изыскательских работ департамент капитального строительства администрации Города Томска путем привлечения в установленном законодательством Российской Федерации порядке подрядной организации подготавливает технико-экономическое обоснование инвестиций в строительство/реконструкцию/капитальный ремонт каждого объекта подпрограммы.
4. Департамент архитектуры и градостроительства администрации Города Томска выполняет землеустроительные работы по объектам подпрограммы в границах утвержденных красных линий или по границе существующих земельных участков.
5. В соответствии с пунктом 6.8 раздела 6 приложения к постановлению администрации Города Томска от 15.07.2014 N 677 "Об утверждении Порядка принятия решений о разработке муниципальных программ муниципального образования "Город Томск" и их формирования, реализации, корректировки, мониторинга и контроля" ежегодно осуществляется корректировка сумм программы, исполнителей и сроков подпрограммных мероприятий в соответствии с утвержденным бюджетом муниципального образования "Город Томск" на соответствующий период.
6. Для достижения подпрограммных целей предполагается использовать средства бюджета муниципального образования "Город Томск", областного бюджета (прогноз), федерального бюджета в пределах средств, предусмотренных на финансирование мероприятий подпрограммы в соответствующем финансовом году, а также предполагается использовать внебюджетные источники (прогноз).
Привлечение средств областного бюджета осуществляется в соответствии с постановлением Администрации Томской области от 03.04.2014 N 119а "Об утверждении порядка принятия решений о разработке государственных программ Томской области, их формирования и реализации", привлечение средств федерального бюджета осуществляется в соответствии с порядком, установленным курирующим данное направление Министерством.
В порядке, установленном нормативными правовыми актами Администрации Томской области, муниципальное образование "Город Томск" участвует в отборе муниципальных образований Томской области для предоставления из областного бюджета субсидий местным бюджетам муниципальных образований Томской области.
Порядок и условия предоставления субсидий из бюджета муниципального образования "Город Томск" по мероприятиям, предусмотренным подпрограммой, утверждаются отдельными нормативными правовыми актами администрации Города Томска.
Приложение 1
к подпрограмме
"Развитие улично-дорожной
сети" на 2015-2020 годы"
Перечень
мероприятий и ресурсное обеспечение подпрограммы "Развитие улично-дорожной сети"
N пп |
Наименование целей, задач, мероприятий подпрограммы |
Протяженность, км |
Вид работ |
Код бюджетной классификации (КЦСР, КВР) |
Срок исполнения |
Объем финансирования (тыс. рублей) |
В том числе за счет средств |
Примечание |
Ответственный исполнитель, соисполнители |
||||||||
местного бюджета |
федерального бюджета |
областного бюджета |
внебюджетных источников |
||||||||||||||
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
Цель подпрограммы: повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
|||||
|
Основное мероприятие. Повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети |
|
Всего |
7843068,5 |
548950,1 |
2260824,7 |
399672,2 |
1896553,5 |
100000,0 |
3685690,3 |
49277,9 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
|
2015 |
123108,9 |
123108,9 |
116641,8 |
116641,8 |
0,0 |
0,0 |
6467,1 |
6467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
10 1 01 40010 414 10 1 01 4П960 414 10 1 01 60099 243 10 1 01 20420 243 |
2016 |
103625,1 |
103625,1 |
94153,3 |
94153,3 |
0,0 |
0,0 |
9471,8 |
9471,8 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
10 1 01 20420 243 10 1 01 40010 414 10 1 01 99990 244 10 1 01 SП960 414 10 1 01 SИ995 414 10 1 01 53901 414 |
2017 |
403286,6 |
322216,1 |
188977,1 |
188877,1 |
100000,0 |
100000,0 |
114309,5 |
33339,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
2729042,3 |
0,0 |
657081,6 |
0,0 |
1796553,5 |
0,0 |
275407,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
2099189,4 |
0,0 |
672658,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1426531,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
2384816,2 |
0,0 |
531312,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1853503,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
Задача 1 подпрограммы. Развитие улично-дорожной сети |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
1.1 |
Строительство объектов улично-дорожной сети, в том числе: |
|
Всего |
6102245,4 |
321623,7 |
674279,5 |
191623,7 |
1896553,5 |
100000,0 |
3531412,4 |
30000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
||
|
2015 |
59690,0 |
59690,0 |
59690,0 |
59690,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
80360,8 |
80360,8 |
80360,8 |
80360,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
262543,4 |
181572,9 |
51572,9 |
51572,9 |
100000,0 |
100000,0 |
110970,5 |
30000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
1979192,1 |
0,0 |
42231,4 |
0,0 |
1796553,5 |
0,0 |
140407,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
1726779,2 |
0,0 |
300247,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1426531,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
1993679,9 |
0,0 |
140176,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1853503,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
Разработка проектной и изыскательской документации |
|
Всего |
521567,3 |
8997,9 |
462130,6 |
8997,9 |
0,00 |
0,00 |
59436,70 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
||||
|
2015 |
181,7 |
181,70 |
181,7 |
181,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
551,1 |
551,1 |
551,1 |
551,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
8265,1 |
8265,10 |
8265,1 |
8265,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
92338,0 |
0,00 |
32901,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
59436,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
290151,4 |
0,00 |
290151,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
130080,0 |
0,00 |
130080,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
Строительно-монтажные работы |
|
Всего |
5580678,1 |
312625,8 |
212148,9 |
182625,8 |
1896553,5 |
100000,0 |
3471975,7 |
30000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2015 |
59508,3 |
59508,3 |
59508,3 |
59508,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
79809,7 |
79809,7 |
79809,7 |
79809,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
254278,3 |
173307,8 |
43307,8 |
43307,8 |
100000,0 |
100000,0 |
110970,5 |
30000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
1886854,1 |
0,0 |
9330,1 |
0,0 |
1796553,5 |
0,0 |
80970,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
1436627,8 |
0,0 |
10096,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1426531,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
1863599,9 |
0,0 |
10096,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1853503,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
1.1.1 |
Строительство ул. Степановской в г. Томске |
1,707 |
СМР |
|
2015 |
9229,8 |
9229,8 |
9229,8 |
9229,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Дорога открыта для движения |
|
СМР |
10 1 01 40010 414 |
2016 |
15374,7 |
15374,7 |
15374,7 |
15374,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Дорога открыта для движения |
||||
1.1.2 |
Строительство ул. Обручева от ул. Беринга до ул. Клюева в г. Томске |
1,625 |
СМР |
|
2015 |
49518,8 |
49518,8 |
49518,8 |
49518,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,625 кам. - работы по объекту выполнены. Дорога открыта для движения |
|
СМР |
10 1 01 40010 414 |
2016 |
64198,7 |
64198,7 |
64198,7 |
64198,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
СМР |
10 1 01 40010 414 |
2017 |
30925,6 |
30925,6 |
30925,6 |
30925,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
1.1.3 |
Строительство транспортной развязки в 2-х уровнях на пересечении пр. Комсомольского и ул. Пушкина - 2 этап |
4,713 |
ПИР |
|
2015 |
181,7 |
181,7 |
181,7 |
181,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
На вводные мероприятия (комплекс кадастровых работ по уточнению границ двух земельных участков) |
|
Строительство транспортной развязки в двух уровнях на пересечении пр. Комсомольского с ул. Пушкина в г. Томске - 2 этап |
Тех. присоединение |
10 1 01 40010 414 |
2016 |
109,1 |
109,1 |
109,1 |
109,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
Изготовление актов обследования |
10 1 01 40010 414 |
2016 |
121,6 |
121,6 |
121,6 |
121,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
Оценка пожарных рисков |
10 1 01 40010 414 |
2016 |
60,0 |
60,0 |
60,0 |
60,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
ПИР |
|
2018 |
3500,0 |
0,0 |
3500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Потребность на диагностику завершенных строительством автомобильной дороги и мостового сооружения с оформлением отчетов и изготовлением паспортов (устранение замечаний ФКУ "Росдортехнология") |
||||
1.1.4 |
Строительство транспортной развязки в 2-х уровнях на пересечении пр. Комсомольского с ул. Пушкина в г. Томске. 1 этап 2 этапа |
|
ПИР |
10 1 01 40010 414 |
2017 |
74,0 |
74,0 |
74,0 |
74,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
В целях выполнения кадастровых работ и технической инвентаризации |
|
1.1.5 |
Строительство ул. Елизаровых от ул. Шевченко до ул. Клюева |
2,78 |
СМР |
|
2015 |
759,7 |
759,7 |
759,7 |
759,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Средства предусмотрены в целях приварки заградительных решеток на вводах на автомагистрали по ул. Елизаровых от ул. Шевченко до ул. Клюева в г. Томске в районе г. Томска, ул. Кулагина, 1/2, строение 2; по установлению на автомагистрали по ул. Елизаровых от ул. Шевченко до ул. Клюева в г. Томске, ул. Кулагина, 1/2, строение 2 в отстойнике водоотведения покрытия в виде решетки из арматуры размером 100 x 100 мм диаметром 12 мм в соответствии с проектом строительства автомагистрали; удалению загиба на выводе водоотводящей трубы, проходящей через автомагистраль ул. Елизаровых в г. Томске от ул. Шевченко до ул. Клюева в районе г. Томске, ул. Кулагина, 1/2, строение 2, разработке и выполнению его съемного крепления и укладке поверх лотка и канавы съемной решетки |
|
СМР |
10 1 01 40010 414 |
2016 |
5,6 |
5,6 |
5,6 |
5,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|||
ПИР |
10 1 01 40010 414 |
2017 |
7994,1 |
7994,1 |
7994,1 |
7994,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
СМР |
10 1 01 40010 414 |
2017 |
52,1 |
52,1 |
52,1 |
52,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
1.1.6 |
Строительство ул. Сибирской от ул. Л. Толстого до ж.д. переезда, в том числе строительство транспортной развязки и моста через р. Ушайку |
|
ПИР |
10 1 01 40010 414 |
2016 |
411,7 |
411,7 |
411,7 |
411,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
В целях проведения комплекса топографо-геодезических работ, землеустроительных работ, кадастровых работ |
|
|
ПИР |
10 1 01 40010 414 |
2017 |
99,0 |
99,0 |
99,0 |
99,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
В целях ввода в эксплуатацию объекта, необходимо выполнить работы по исследованию акустического режима на территории, прилегающей к ул. Балтийской, и оценке фактической эффективности построенного шумозащитного экрана высотой 3 м |
|||
1.1.7 |
Строительство объекта "Улицы N 1 и N 2 в микрорайоне N 13 жилого района "Восточный" в г. Томске" |
1,27533 |
СМР |
10 1 01 40010 414 10 1 01 SИ995 414 |
2017 |
123300,6 |
42330,1 |
12330,1 |
12330,1 |
0,0 |
0,0 |
110970,5 |
30000,0 |
0,0 |
0,0 |
Строительство объекта начато в 2015 году и завершено в 2016 году. Сметная стоимость объекта в ценах 2015 года составляет 281399,5 тыс. руб. В 2015 году выполнены и оплачены работы на сумму 10100,00 тыс. руб., финансирование работ осуществлялось в рамках муниципальной программы "Энергосбережение и повышение энергетической эффективности на 2015-2020 годы". В 2016 году стоимость выполненных и оплаченных работ составила 147998,9 тыс. руб., финансирование работ осуществлялось вне рамок муниципальных программ. Общий объем финансирования по состоянию на 01.01.2017 составил 158098,9 тыс. руб. В бюджете муниципального образования "Город Томск" в 2017 году на реализацию указанного объекта предусмотрены бюджетные ассигнования в сумме 42330,1 тыс. руб., в том числе за счет средств областного бюджета - 30000,0 тыс. руб., за счет средств местного бюджета - 12330,1 тыс. руб. Таким образом, с учетом предусмотренного финансирования остаток потребности в средствах составляет 80970,5 тыс. руб. (281399,5 - 10100,0 - 147998,9 - 42330,1). |
|
|
2018 |
90300,6 |
0,0 |
9330,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
80970,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
1.1.8 |
Строительство левобережной объездной автодороги г. Томска в Томской области (вторая очередь строительства) |
|
ПИР |
10 1 01 40010 414 |
2017 |
98,0 |
98,0 |
98,0 |
98,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
В целях проведения кадастровых работ, технической инвентаризации, работ по изготовлению технического плана и постановке на кадастровый учет |
|
1.1.10 |
Автомобильные дороги в районе Кузовлевского тракта в г. Томске |
28,6 |
ПИР |
|
2018 |
60037,1 |
0,0 |
600,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
59436,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Ответственные за реализацию мероприятия - департамент городского хозяйства администрации Города Томска |
|
СМР |
|
2019 |
1009655,6 |
0,0 |
10096,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
999559,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
СМР |
|
2020 |
1009655,5 |
0,0 |
10096,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
999559,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
1.1.11 |
Строительство улиц в пос. Родионово (ул. Заварзинская, ул. Российская, ул. 1000 лет Руси) |
3,3 |
ПИР |
|
2018 |
15049,8 |
0,0 |
15049,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
1.1.12 |
Строительство автодорожного моста через р. Ушайку по ул. Короленко в пос. Степановка |
|
ПИР, тех. инвентаризация |
10 1 01 40010 414 |
2016 |
30,0 |
30,0 |
30,0 |
30,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
В целях выполнения топосъемки, технической инвентаризации, изготовления технических паспортов |
|
1.1.13 |
Строительство надземных пешеходных переходов по пр. Фрунзе и по ул. Елизаровых г. Томска |
|
ПИР |
10 1 01 40010 414 |
2016 |
49,4 |
49,4 |
49,4 |
49,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
1.1.14 |
Строительство транспортной развязки с ж.д. Тайга - Томск на 76 км |
2,052 |
СМР |
10 1 01 53901 414 |
2017 |
100000,0 |
100000,0 |
0,0 |
0,0 |
100000,0 |
100000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Положительное заключение о проверке достоверности определения сметной стоимости N 70-1-6-0101-14 от 10.11.2014 |
|
СМР |
|
2018 |
1796553,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1796553,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
1.1.15 |
Строительство ул. И.Черных от ул. Мичурина до ул. Б.Куна |
2,8 |
ПИР |
|
2018 |
13751,1 |
0,0 |
13751,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
1.1.17 |
Строительство двухуровневой транспортной развязки на пересечении ул. Красноармейская, ул. Нахимова, ул. Елизаровых (пл. Транспортная) |
2 |
ПИР |
|
2019 |
256065,3 |
0,0 |
256065,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
1.1.18 |
Строительство ул. Л.Толстого от пр. Фрунзе до ул. Б.Хмельницкого (в том числе строительство транспортной развязки через ж/д пути на перегоне Томск-1 - Томск-2) |
3 |
ПИР |
|
2020 |
90000,0 |
0,0 |
90000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
1.1.19 |
Строительство левобережной объездной автодороги г. Томска в Томской области (1 этап) |
11,3 |
СМР |
|
2019 |
426972,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
426972,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Потребность на корректировку ПИР |
|
СМР |
|
2020 |
853944,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
853944,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
1.1.20 |
Строительство нового автодорожного моста через р. Ушайку в районе пер. Б.Хмельницкого |
0,047 |
ПИР |
|
2019 |
10000,0 |
0,0 |
10000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
1.1.21 |
Строительство транспортно-пешеходной связи МКР ИЖС "Залесье" и п. Степановка по ул. Рябиновой и ул. Малиновой до пер. Азиатского, ул. Пархоменко до ул. Б.Хмельницкого |
1,5 |
ПИР |
|
2019 |
1000,0 |
0,0 |
1000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
1.1.22 |
Строительство ул. Ю.Ковалева от ул. Обручева до ул. Герасименко |
0,32 |
ПИР |
|
2019 |
2200,0 |
0,0 |
2200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
1.1.23 |
Строительство автомобильной дороги по пер. Еловый в с. Дзержинское |
0,258 |
ПИР |
|
2019 |
1120,0 |
0,0 |
1120,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
1.1.24 |
Строительство улиц в ж/д Копылово |
1 |
ПИР |
|
2019 |
10856,1 |
0,0 |
10856,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
1.1.25 |
Строительство ул. Пастера в г. Томске |
0,2 |
ПИР |
|
2019 |
950,0 |
0,0 |
950,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
1.1.26 |
Строительство автомобильной дороги по ул. Бутакова от ул. Добровидова до ул. Большакова в г. Томске |
0,25 |
ПИР |
|
2019 |
960,0 |
0,0 |
960,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
1.1.27 |
Строительство автодорожного моста через р. Ушайка с подходами по ул. Петропавловская |
1,5 |
ПИР |
|
2019 |
7000,0 |
0,0 |
7000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
1.1.28 |
Строительство нового моста через р. Басандайка на автомобильной дороге Томск - Коларово в г. Томске с реконструкцией подходов к мосту, переустройством инженерных коммуникаций, устройством освещения |
|
ПИР |
|
2020 |
23500,0 |
0,0 |
23500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
1.1.30 |
Строительство объектов улично-дорожной сети в д. Киргизка |
4,7 |
ПИР |
|
2020 |
16580,0 |
0,0 |
16580,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
1.2 |
Консервация объекта |
|
Всего |
9951,1 |
9951,1 |
9951,1 |
9951,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2015 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2016 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2017 |
9951,1 |
9951,1 |
9951,1 |
9951,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
1.2.1 |
Консервация объекта "Строительство левобережной объездной автодороги г. Томска в Томской области (вторая очередь строительства)" |
|
СМР |
10 1 01 99990 244 |
2017 |
9951,1 |
9951,1 |
9951,1 |
9951,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
Итого по задаче 1, в том числе: |
|
Всего |
6112196,5 |
331574,8 |
684230,6 |
201574,8 |
1896553,5 |
100000,0 |
3531412,4 |
30000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
||
|
2015 |
59690,0 |
59690,0 |
59690,0 |
59690,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
80360,8 |
80360,8 |
80360,8 |
80360,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
272494,5 |
191524,0 |
61524,0 |
61524,0 |
100000,0 |
100000,0 |
110970,5 |
30000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
1979192,1 |
0,0 |
42231,4 |
0,0 |
1796553,5 |
0,0 |
140407,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
1726779,2 |
0,0 |
300247,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1426531,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
1993679,9 |
0,0 |
140176,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1853503,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
Разработка проектной и изыскательской документации |
|
Всего |
521567,3 |
8997,9 |
462130,6 |
8997,9 |
0,0 |
0,0 |
59436,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2015 |
181,7 |
181,7 |
181,7 |
181,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
551,1 |
551,1 |
551,1 |
551,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
8265,1 |
8265,1 |
8265,1 |
8265,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
92338,0 |
0,0 |
32901,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
59436,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
290151,4 |
0,0 |
290151,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
130080,0 |
0,0 |
130080,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
Строительно-монтажные работы |
|
Всего |
5580678,1 |
312625,8 |
212148,9 |
182625,8 |
1896553,5 |
100000,0 |
3471975,7 |
30000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2015 |
59508,3 |
59508,3 |
59508,3 |
59508,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
79809,7 |
79809,7 |
79809,7 |
79809,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
254278,3 |
173307,8 |
43307,8 |
43307,8 |
100000,0 |
100000,0 |
110970,5 |
30000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
1886854,1 |
0,0 |
9330,1 |
0,0 |
1796553,5 |
0,0 |
80970,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
1436627,8 |
0,0 |
10096,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1426531,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
1863599,9 |
0,0 |
10096,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1853503,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
Консервация объектов |
|
Всего |
9951,1 |
9951,1 |
9951,1 |
9951,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2015 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
9951,1 |
9951,1 |
9951,1 |
9951,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|||||
Задача 2 подпрограммы. Приведение улично-дорожной сети в нормативное состояние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
2.1 |
Реконструкция объектов улично-дорожной сети, в том числе: |
|
Всего |
1206716,2 |
190637,3 |
1064177,2 |
183098,3 |
0,0 |
0,0 |
142539,0 |
7539,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
||
|
2015 |
49965,1 |
49965,1 |
49965,1 |
49965,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
11729,1 |
11729,1 |
7529,1 |
7529,1 |
0,0 |
0,0 |
4200,0 |
4200,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
129043,1 |
128943,1 |
125704,1 |
125604,1 |
0,0 |
0,0 |
3339,0 |
3339,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
688296,0 |
0,0 |
553296,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
135000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
314682,9 |
0,0 |
314682,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
13000,0 |
0,0 |
13000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
Разработка проектной и изыскательской документации |
|
Всего |
132303,1 |
16851,4 |
124764,1 |
9312,4 |
0,0 |
0,0 |
7539,0 |
7539,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2015 |
446,2 |
446,2 |
446,2 |
446,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
9039,8 |
9039,8 |
4839,8 |
4839,8 |
0,0 |
0,0 |
4200,0 |
4200,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
7465,4 |
7365,4 |
4126,4 |
4026,4 |
0,0 |
0,0 |
3339,0 |
3339,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
75383,0 |
0,0 |
75383,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
26968,7 |
0,0 |
26968,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
13000,0 |
0,0 |
13000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
Строительно-монтажные работы |
|
Всего |
1074413,1 |
173785,9 |
939413,1 |
173785,9 |
0,0 |
0,0 |
135000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2015 |
49518,9 |
49518,9 |
49518,9 |
49518,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
2689,3 |
2689,3 |
2689,3 |
2689,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
121577,7 |
121577,7 |
121577,7 |
121577,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
612913,0 |
0,0 |
477913,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
135000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
287714,2 |
0,0 |
287714,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
2.1.1 |
Реконструкция железнодорожного переезда в пос. Степановка в районе ул. Шевченко |
1,78 |
ПИР |
10 1 01 40010 414 |
2016 |
353,9 |
353,9 |
353,9 |
353,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
10 1 01 40010 414 |
2017 |
3668,6 |
3668,6 |
3668,6 |
3668,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
СМР |
|
2018 |
275050,7 |
0,0 |
275050,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
СМР |
|
2019 |
287714,2 |
0,0 |
287714,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2.1.2 |
Реконструкция ул. Д.-Ключевской от ул. Пушкина до ул. Р.Люксембург |
1,3 |
ПИР |
|
2015 |
348,0 |
348,0 |
348,0 |
348,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,4 км - работы по объекту выполнены. Дорога открыта для движения |
|
ПИР |
10 1 01 40010 414 |
2016 |
4005,9 |
4005,9 |
4005,9 |
4005,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Потребность на вводные мероприятия и корректировку проектной документации |
||||
СМР |
|
2015 |
49518,9 |
49518,9 |
49518,9 |
49518,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
СМР |
10 1 01 40010 414 |
2016 |
2689,3 |
2689,3 |
2689,3 |
2689,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
СМР |
10 1 01 40010 414 |
2017 |
121577,7 |
121577,7 |
121577,7 |
121577,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2.1.3 |
Реконструкция ул. Континентальной в г. Томске (ПСД) |
1 |
ПИР |
10 1 01 4П960 414 10 1 01 40010 414 |
2016 |
4650,0 |
4650,0 |
450,0 |
450,0 |
0,0 |
0,0 |
4200,0 |
4200,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
10 1 01 SП960 414 10 1 01 40010 414 |
2017 |
3696,8 |
3696,8 |
357,8 |
357,8 |
0,0 |
0,0 |
3339,0 |
3339,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
СМР |
|
2018 |
150000,0 |
0,0 |
15000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
135000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2.1.4 |
Реконструкция ул. Кольцевой в г. Томске - главного въезда на южную площадку особой экономической зоны технико-внедренческого типа |
|
ПИР |
|
2017 |
100,0 |
0,0 |
100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Техническая инвентаризация в целях ввода в эксплуатацию объекта |
|
2.1.5 |
Реконструкция ул. Московский тракт |
2,5 |
ПИР |
|
2015 |
98,2 |
98,2 |
98,2 |
98,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Разработка эскизного проекта |
|
ПИР |
|
2019 |
7000,0 |
0,0 |
7000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
||||
2.1.6 |
Реконструкция ул. Пушкина от ул. Яковлева до путепровода в районе ГПЗ-5 |
0,832 |
ПИР |
|
2018 |
1400,0 |
0,0 |
1400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Потребность на диагностику завершенных строительством автомобильной дороги и мостового сооружения с оформлением отчетов и изготовлением паспортов (устранение замечаний ФКУ "Росдортехнология") |
|
2.1.7 |
Реконструкция путепровода в районе ГПЗ-5 |
0,399 |
ПИР |
|
2018 |
650,0 |
0,0 |
650,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Потребность на диагностику мостового сооружения с оформлением отчетов и изготовлением паспортов (устранение замечаний ФКУ "Росдортехнология") |
|
2.1.8 |
Реконструкция ул. Мичурина |
5 |
ПИР |
|
2018 |
20287,0 |
0,0 |
20287,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Потребность на диагностику мостового сооружения с оформлением отчетов и изготовлением паспортов (устранение замечаний ФКУ "Росдортехнология") |
|
2.1.9 |
Реконструкция моста через р. Басандайка в п. Аникино |
0,067 |
ПИР |
|
2018 |
26523,0 |
0,0 |
26523,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
2.1.10 |
Реконструкция моста длиной 35,1 м через р. Ушайка в п. Заварзино по ул. Мостовая в г. Томске со строительством подходов к мосту, устройством освещения |
0,031 |
ПИР |
|
2018 |
26523,0 |
0,0 |
26523,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
2.1.11 |
Реконструкция автодорожного моста через р. Ушайку в пос. Восточный |
|
ПИР, тех. инвентаризация |
10 1 01 40010 414 |
2016 |
30,0 |
30,0 |
30,0 |
30,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
В целях выполнения топосъемки, технической инвентаризации, изготовления технических паспортов |
|
2.1.12 |
Реконструкция ул. Гоголя от ул. Никитина до ул. Алтайская |
0,436 |
СМР |
|
2018 |
187862,3 |
0,0 |
187862,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Положительное заключение государственной экспертизы N 70-1-5-0236-14 от 24.10.2014 |
|
2.1.13 |
Реконструкция ул. Герасименко от ул. Беринга до ул. Бирюкова |
0,68 |
ПИР |
|
2019 |
4100,0 |
0,0 |
4100,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
2.1.14 |
Реконструкция транспортного узла на пересечении участка пр. Комсомольский и ул. Сибирской |
0,7 |
ПИР |
|
2019 |
12368,7 |
0,0 |
12368,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
2.1.15 |
Реконструкция ул. Травяная, ул. Тенистая, ул. Приветливая (п. Степановка) |
4 |
ПИР |
|
2019 |
3500,0 |
0,0 |
3500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
2.1.16 |
Реконструкция тротуаров по улицам Кутузова, Асиновская, Алеутская |
3,6 |
ПИР |
|
2020 |
13000,0 |
0,0 |
13000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
2.2. |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети, в том числе: |
|
Всего |
520405,8 |
26738,0 |
508666,9 |
14999,1 |
0,0 |
0,0 |
11738,9 |
11738,9 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
|
2015 |
13453,8 |
13453,8 |
6986,7 |
6986,7 |
0,0 |
0,0 |
6467,1 |
6467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
11535,2 |
11535,2 |
6263,4 |
6263,4 |
0,0 |
0,0 |
5271,8 |
5271,8 |
0,0 |
0,0 |
|
|
||||
|
2017 |
1749,0 |
1749,0 |
1749,0 |
1749,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
57804,2 |
0,0 |
57804,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
57727,3 |
0,0 |
57727,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
378136,3 |
0,0 |
378136,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
Разработка проектной и изыскательской документации |
|
Всего |
503337,0 |
23868,3 |
491598,1 |
12129,4 |
0,0 |
0,0 |
11738,9 |
11738,9 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2015 |
13453,8 |
13453,8 |
6986,7 |
6986,7 |
0,0 |
0,0 |
6467,1 |
6467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
10414,5 |
10414,5 |
5142,7 |
5142,7 |
0,0 |
0,0 |
5271,8 |
5271,8 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
55460,4 |
0,0 |
55460,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
45872,0 |
0,0 |
45872,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
378136,3 |
0,0 |
378136,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
Строительно-монтажные работы |
|
Всего |
17068,8 |
2869,7 |
17068,8 |
2869,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2015 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
1120,7 |
1120,7 |
1120,7 |
1120,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
1749,0 |
1749,0 |
1749,0 |
1749,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
2343,8 |
0,0 |
2343,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
11855,3 |
0,0 |
11855,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
2.2.1 |
Капитальный ремонт ул. Советской от пл. Батенькова до пр. Кирова |
2,072 |
ПИР |
|
2015 |
6558,1 |
6558,1 |
91,0 |
91,0 |
0,0 |
0,0 |
6467,1 |
6467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|
ПИР |
10 1 01 60099 243 |
2016 |
5271,8 |
5271,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5271,8 |
5271,8 |
0,0 |
0,0 |
|||||
2.2.2 |
Капитальный ремонт ул. Советской от пр. Кирова до ул. Нахимова |
1,23 |
ПИР |
|
2015 |
660,9 |
660,9 |
660,9 |
660,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
2.2.3 |
Капитальный ремонт пер. Плеханова от пр. Ленина до ул. Красноармейская |
1 |
ПИР |
|
2015 |
1129,1 |
1129,1 |
1129,1 |
1129,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
ПИР |
10 1 01 20420 243 |
2016 |
4569,5 |
4569,5 |
4569,5 |
4569,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
||||
2.2.4 |
Капитальный ремонт тротуара на участке ул. Энтузиастов от ул. В.Болдырева до бассейна "Звездный" |
0,336 |
СМР |
10 1 01 20420 243 |
2016 |
496,5 |
496,5 |
496,5 |
496,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
2.2.5 |
Капитальный ремонт металлических пешеходных ограждений, расположенных на разделительной полосе пр. Комсомольского в 80 метрах от здания N 44 по пер. Мариинскому |
|
СМР |
10 1 01 20420 243 |
2016 |
39,9 |
39,9 |
39,9 |
39,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
2.2.6 |
Капитальный ремонт моста через р. Ушайку и путепровод через ж.д. пути на ул. Балтийской |
|
СМР |
10 1 01 20420 243 |
2016 |
584,3 |
584,3 |
584,3 |
584,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
2.2.7 |
Капитальный ремонт ул. Лебедева от ул. Красноармейская до ул. Колхозная |
2,3 |
ПИР |
|
2015 |
1384,7 |
1384,7 |
1384,7 |
1384,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
2.2.8 |
Капитальный ремонт пр. Фрунзе от пр. Ленина до ул. Елизаровых |
4,1 |
ПИР |
|
2015 |
1366,1 |
1366,1 |
1366,1 |
1366,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
2.2.9 |
Капитальный ремонт пр. Кирова |
2,8 |
ПИР |
|
2015 |
1196,6 |
1196,6 |
1196,6 |
1196,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
2.2.10 |
Капитальный ремонт ул. Энергетиков |
0,6 |
ПИР |
|
2015 |
778,3 |
778,3 |
778,3 |
778,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
На проведение государственной экспертизы проектной документации |
|
ПИР |
10 1 01 20420 243 |
2016 |
573,2 |
573,2 |
573,2 |
573,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
||||
2.2.11 |
Капитальный ремонт тротуаров по пер. Урожайному от ул. Б. Подгорная до дома N 27Б в г. Томске |
0,6 |
ПИР |
|
2015 |
190,0 |
190,0 |
190,0 |
190,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
СМР |
10 1 01 20420 243 |
2017 |
1749,0 |
1749,0 |
1749,0 |
1749,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2.2.12 |
Капитальный ремонт тротуаров вдоль линий жилой застройки около школы N 66 по адресам: г. Томск, ул. Сплавная, 56, д. Эушта, ул. Школьная, 3 |
0,4 |
ПИР |
|
2015 |
190,0 |
190,0 |
190,0 |
190,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Положительное заключение о достоверности определения сметной стоимости от 10.07.2015 N 6-2-1-0340-15 |
|
СМР |
|
2018 |
2343,8 |
0,0 |
2343,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
1.1.13 |
Капитальный ремонт ул. Вершинина на участке от ул. Герцена до пер. Нечевский |
0,25 |
ПИР |
|
2018 |
368,7 |
0,0 |
368,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
2.2.14 |
Капитальный ремонт подземного пешеходного перехода по ул. Иркутский тракт, 112 |
0,03 |
ПИР |
|
2018 |
1600,0 |
0,0 |
1600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
2.2.17 |
Капитальный ремонт моста через р. Ушайку по ул. Красноармейской |
0,036 |
ПИР |
|
2018 |
5600,0 |
0,0 |
5600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
2.2.18 |
Капитальный ремонт моста через р. Ушайку по ул. Мостовой в пос. Заварзино в г. Томске |
0,037 |
ПИР |
|
2018 |
5000,0 |
0,0 |
5000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет уточнена после получения положительного заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.19 |
Капитальный ремонт ул. Водяная |
1,5 |
ПИР |
|
2018 |
9857,1 |
0,0 |
9857,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
2.2.20 |
Капитальный ремонт ул. Бердской от пр. Ленина до ул. Мельничная |
0,73 |
ПИР |
|
2018 |
6754,3 |
0,0 |
6754,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
2.2.21 |
Капитальный ремонт ул. Бакунина |
0,7 |
ПИР |
|
2018 |
6622,9 |
0,0 |
6622,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.45 |
Капитальный ремонт ул. Большая Подгорная |
4,9 |
ПИР |
|
2018 |
19657,4 |
0,0 |
19657,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.22 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в мкр. Каменка |
6,68 |
ПИР |
|
2019 |
9352,0 |
0,0 |
9352,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.26 |
Капитальный ремонт пер. Светлый от пр. Мира до пер. Шегарский |
1,4 |
ПИР |
|
2019 |
1700,0 |
0,0 |
1700,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.27 |
Капитальный ремонт трубы на оз. Керепеть на ул. Трудовая |
0,026 |
ПИР |
|
2019 |
2000,0 |
0,0 |
2000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет уточнена после получения положительного заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.28 |
Капитальный ремонт моста-трубы в пос. Свечном по ул. Смирнова в г. Томске |
0,023 |
ПИР |
|
2019 |
2000,0 |
0,0 |
2000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет уточнена после получения положительного заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.29 |
Капитальный ремонт моста-трубы на р. Ушайка по пр. Комсомольскому в г. Томске |
0,134 |
ПИР |
|
2019 |
10000,0 |
0,0 |
10000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет уточнена после получения положительного заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.30 |
Капитальный ремонт ул. Тимакова в г. Томске (от ул. Карпова до дома N 31а по ул. Тимакова) |
0,44 |
СМР |
|
2019 |
11855,3 |
0,0 |
11855,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Положительное заключение о достоверности определения сметной стоимости от 26.12.2014 N 6-2-1-0872-14 |
|
2.2.31 |
Капитальный ремонт ул. Алтайской от пр. Комсомольского до ул. Сибирской |
0,7 |
ПИР |
|
2019 |
1000,0 |
0,0 |
1000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.32 |
Капитальный ремонт ул. Бирюкова от ул. Клюева до ул. Обручева |
0,9 |
ПИР |
|
2019 |
1400,0 |
0,0 |
1400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.33 |
Капитальный ремонт ул. С.-Щедрина |
0,8 |
ПИР |
|
2019 |
1000,0 |
0,0 |
1000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.34 |
Капитальный ремонт ул. Никитина от пр. Комсомольского до ул. С.Разина |
0,25 |
ПИР |
|
2019 |
500,0 |
0,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.35 |
Капитальный ремонт пер. Курский |
0,25 |
ПИР |
|
2019 |
500,0 |
0,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.36 |
Капитальный ремонт ул. Смирнова |
2,87 |
ПИР |
|
2019 |
3220,0 |
0,0 |
3220,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.37 |
Капитальный ремонт ул. Герцена |
2,8 |
ПИР |
|
2019 |
2000,0 |
0,0 |
2000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.38 |
Капитальный ремонт ул. Д.Бедного |
2 |
ПИР |
|
2019 |
5000,0 |
0,0 |
5000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.39 |
Капитальный ремонт пер. Мариинского |
0,653 |
ПИР |
|
2019 |
2000,0 |
0,0 |
2000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.40 |
Капитальный ремонт ул. Ново-Киевской |
0,923 |
ПИР |
|
2019 |
1000,0 |
0,0 |
1000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.41 |
Капитальный ремонт ул. Амурской, пер. Камский |
1,5 |
ПИР |
|
2019 |
1200,0 |
0,0 |
1200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.43 |
Капитальный ремонт ул. Парковая |
1,34 |
ПИР |
|
2019 |
2000,0 |
0,0 |
2000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
2.2.23 |
Капитальный ремонт ул. Эуштинской на участке от пер. Буяновского до стадиона ТГУ |
0,79 |
ПИР |
|
2020 |
8760,0 |
0,0 |
8760,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
2.2.24 |
Капитальный ремонт ул. Мичурина на участке от строения N 108 до строения N 114 |
0,94 |
ПИР |
|
2020 |
10500,0 |
0,0 |
10500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
2.2.25 |
Капитальный ремонт ул. Писемского, 1 очередь |
1,40 |
ПИР |
|
2020 |
15600,0 |
0,0 |
15600,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
2.2.15 |
Капитальный ремонт путепровода на автомобильной дороге от ул. Мичурина до Кузовлевского тракта в направлении ТНХК |
0,08955 |
ПИР |
|
2020 |
1500,0 |
0,0 |
1500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
2.2.46 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Степановка |
30,9 |
ПИР |
|
2020 |
43260,0 |
0,0 |
43260,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.47 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в мкр. Наука |
9,8 |
ПИР |
|
2020 |
13720,0 |
0,0 |
13720,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.48 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в мкр. Академический |
3 |
ПИР |
|
2020 |
4200,0 |
0,0 |
4200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.49 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Апрель |
1,8 |
ПИР |
|
2020 |
2520,0 |
0,0 |
2520,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.50 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в городке Геологов |
1,2 |
ПИР |
|
2020 |
1680,0 |
0,0 |
1680,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.51 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Заварзино |
7,7 |
ПИР |
|
2020 |
10780,0 |
0,0 |
10780,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.52 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Залесье |
8,3 |
ПИР |
|
2020 |
11620,0 |
0,0 |
11620,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.53 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Кузовлево |
4,5 |
ПИР |
|
2020 |
6300,0 |
0,0 |
6300,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.54 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Предтеченск |
3 |
ПИР |
|
2020 |
4200,0 |
0,0 |
4200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.55 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в мкр. 2-й Академический (Поле Чудес) |
2,68 |
ПИР |
|
2020 |
3752,0 |
0,0 |
3752,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.56 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Просторный |
15 |
ПИР |
|
2020 |
21000,0 |
0,0 |
21000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.57 |
Капитальный ремонт кольцевой транспортной развязки на пересечении Иркутского тракта и ул. Суворова |
1,50 |
ПИР |
|
2020 |
5000,0 |
0,0 |
5000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
2.2.58 |
Капитальный ремонт моста-трубы на р. Ушайка по пр. Ленина у магазина "1000 мелочей" в г. Томске |
0,136 |
ПИР |
|
2020 |
10000,0 |
0,0 |
10000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет уточнена после получения положительного заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.59 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Росинка |
6 |
ПИР |
|
2020 |
8400,0 |
0,0 |
8400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.60 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Басандайка |
22 |
ПИР |
|
2020 |
30800,0 |
0,0 |
30800,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.61 |
Капитальный ремонт пер. Нечевский |
0,6 |
ПИР |
|
2020 |
4000,0 |
0,0 |
4000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
2.2.62 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в д. Лоскутово |
8 |
ПИР |
|
2020 |
11200,0 |
0,0 |
11200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.63 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в мкр. Реженка |
5,3 |
ПИР |
|
2020 |
7420,0 |
0,0 |
7420,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.64 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. Светлый |
32,8 |
ПИР |
|
2020 |
45920,0 |
0,0 |
45920,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.65 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в д. Эушта |
7,6 |
ПИР |
|
2020 |
10640,0 |
0,0 |
10640,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.66 |
Капитальный ремонт улично-дорожной сети в пос. Нижний Склад |
9,8 |
ПИР |
|
2020 |
13720,0 |
0,0 |
13720,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.67 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в с. Дзержинское |
15,3 |
ПИР |
|
2020 |
21420,0 |
0,0 |
21420,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.68 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. 2-й Заречный |
5 |
ПИР |
|
2020 |
7000,0 |
0,0 |
7000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.69 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в с. Тимирязевское |
15,4 |
ПИР |
|
2020 |
21560,0 |
0,0 |
21560,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.70 |
Капитальный ремонт ул. М.Горького и ул. А.Беленца |
1,75 |
ПИР |
|
2020 |
2700,0 |
0,0 |
2700,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.71 |
Капитальный ремонт ул. Черемуховая, ул. Поляночная, ул. Урманская, пер. Урочинский |
5,5 |
ПИР |
|
2020 |
4500,0 |
0,0 |
4500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.72 |
Капитальный ремонт пер. Овражный |
0,5 |
ПИР |
|
2020 |
650,0 |
0,0 |
650,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.73 |
Капитальный ремонт ул. Героев Чубаровцев |
1,4 |
ПИР |
|
2020 |
1200,0 |
0,0 |
1200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.74 |
Капитальный ремонт ул. Пролетарской |
2,09 |
ПИР |
|
2020 |
1800,0 |
0,0 |
1800,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.75 |
Капитальный ремонт ул. Трудовой |
1,05 |
ПИР |
|
2020 |
850,0 |
0,0 |
850,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.76 |
Капитальный ремонт ул. Парковой, ул. зовского, ул. Междугородней, ул. Грузинской, ул. Е.Пугачева |
3,67 |
ПИР |
|
2020 |
3020,0 |
0,0 |
3020,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.77 |
Капитальный ремонт ул. Дружбы, ул. Депутатской |
0,8 |
ПИР |
|
2020 |
740,0 |
0,0 |
740,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.78 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. 2-й ЛПК |
3,5 |
ПИР |
|
2020 |
4900,0 |
0,0 |
4900,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
2.2.79 |
Капитальный ремонт ул. Гагарина в д. Лоскутово |
0,57 |
ПИР |
|
2020 |
1304,3 |
0,0 |
1304,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет уточнена после получения положительного заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.3 |
Проведение специализированного обследования мостовых сооружений с целью определения их технического состояния, уровня физического износа и предельной грузоподъемности |
|
Всего |
3750,0 |
0,0 |
3750,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2015 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2016 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2018 |
3750,0 |
0,0 |
3750,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2.3.1 |
Проведение специализированного обследования мостовых сооружений с целью определения их технического состояния, уровня физического износа и предельной грузоподъемности (10 шт.) |
1,3 |
ПИР |
|
2018 (10 шт.) |
3750,0 |
0,0 |
3750,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения отчета оценки технического состояния мостовых переходов, разработки проектной и рабочей документации заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2 |
Итого по задаче 2, в том числе: |
|
Всего |
1730872,0 |
217375,3 |
1576594,1 |
198097,4 |
0,0 |
0,0 |
154277,9 |
19277,9 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
|
2015 |
63418,9 |
63418,9 |
56951,8 |
56951,8 |
0,0 |
0,0 |
6467,1 |
6467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
23264,3 |
23264,3 |
13792,5 |
13792,5 |
0,0 |
0,0 |
9471,8 |
9471,8 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
130792,1 |
130692,1 |
127453,1 |
127353,1 |
0,0 |
0,0 |
3339,0 |
3339,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
749850,2 |
0,0 |
614850,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
135000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
372410,2 |
0,0 |
372410,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
391136,3 |
0,0 |
391136,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
Разработка проектной и изыскательской документации |
|
Всего |
639390,1 |
40719,7 |
620112,2 |
21441,8 |
0,0 |
0,0 |
19277,9 |
19277,9 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2015 |
13900,0 |
13900,0 |
7432,9 |
7432,9 |
0,0 |
0,0 |
6467,1 |
6467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
19454,3 |
19454,3 |
9982,5 |
9982,5 |
0,0 |
0,0 |
9471,8 |
9471,8 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
7465,4 |
7365,4 |
4126,4 |
4026,4 |
0,0 |
0,0 |
3339,0 |
3339,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
134593,4 |
0,0 |
134593,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
72840,7 |
0,0 |
72840,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
391136,3 |
0,0 |
391136,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
Строительно-монтажные работы |
|
Всего |
1091481,9 |
176655,6 |
956481,9 |
176655,6 |
0,0 |
0,0 |
135000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|||
|
2015 |
49518,9 |
49518,9 |
49518,9 |
49518,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
3810,0 |
3810,0 |
3810,0 |
3810,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
123326,7 |
123326,7 |
123326,7 |
123326,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
615256,8 |
0,0 |
480256,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
135000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
299569,5 |
0,0 |
299569,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
Итого по задачам 1, 2, в том числе: |
|
Всего |
7843068,5 |
548950,1 |
2260824,7 |
399672,2 |
1896553,5 |
100000,0 |
3685690,3 |
49277,9 |
0,0 |
0,0 |
|
|
||
|
2015 |
123108,9 |
123108,9 |
116641,8 |
116641,8 |
0,0 |
0,0 |
6467,1 |
6467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
103625,1 |
103625,1 |
94153,3 |
94153,3 |
0,0 |
0,0 |
9471,8 |
9471,8 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
403286,6 |
322216,1 |
188977,1 |
188877,1 |
100000,0 |
100000,0 |
114309,5 |
33339,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
2729042,3 |
0,0 |
657081,6 |
0,0 |
1796553,5 |
0,0 |
275407,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
2099189,4 |
0,0 |
672658,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1426531,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
2384816,2 |
0,0 |
531312,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1853503,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
Разработка проектной и изыскательской документации |
|
Всего |
1160957,4 |
49717,6 |
1082242,8 |
30439,7 |
0,0 |
0,0 |
78714,6 |
19277,9 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2015 |
14081,7 |
14081,7 |
7614,6 |
7614,6 |
0,0 |
0,0 |
6467,1 |
6467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
20005,4 |
20005,4 |
10533,6 |
10533,6 |
0,0 |
0,0 |
9471,8 |
9471,8 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
15730,5 |
15630,5 |
12391,5 |
12291,5 |
0,0 |
0,0 |
3339,0 |
3339,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
226931,4 |
0,0 |
167494,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
59436,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
362992,1 |
0,0 |
362992,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
521216,3 |
0,0 |
521216,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
Строительно-монтажные работы |
|
Всего |
6672160,0 |
489281,4 |
1168630,8 |
359281,4 |
1896553,5 |
100000,0 |
3606975,7 |
30000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2015 |
109027,2 |
109027,2 |
109027,2 |
109027,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
||||
|
2016 |
83619,7 |
83619,7 |
83619,7 |
83619,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
377605,0 |
296634,5 |
166634,5 |
166634,5 |
100000,0 |
100000,0 |
110970,5 |
30000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
2502110,9 |
0,0 |
489586,9 |
0,0 |
1796553,5 |
0,0 |
215970,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
1736197,3 |
0,0 |
309666,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1426531,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
1863599,9 |
0,0 |
10096,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1853503,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
Консервация |
|
Всего |
9951,1 |
9951,1 |
9951,1 |
9951,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2015 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
9951,1 |
9951,1 |
9951,1 |
9951,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Приложение 2
к подпрограмме
"Развитие улично-дорожной
сети" на 2015-2020 годы"
Решение
о подготовке и реализации бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства муниципальной собственности муниципального образования "Город Томск"
N пп |
Наименование объекта капитального строительства |
Направление инвестирования |
Наименование главного распорядителя |
Наименование заказчика |
Мощность объекта капитального строительства, подлежащая вводу, км |
Срок ввода в эксплуатацию объекта капитального строительства |
Сметная стоимость объекта капитального строительства (тыс. руб.) |
Общий объем инвестиций, предоставляемых на реализацию инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет реализации инвестиционного проекта), с выделением объема инвестиций на подготовку проектной документации и проведение инженерных изысканий, выполняемых для подготовки проектной документации, а также в случае необходимости на проведение экспертизы и проверки достоверности определения сметной стоимости инвестиционного проекта |
Распределение общего (предельного) объема предоставляемых инвестиций по годам реализации инвестиционного проекта (тыс. руб.) |
Распределение сметной стоимости объекта капитального строительства по годам реализации инвестиционного проекта (тыс. руб.) |
||||
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
1 |
Строительство ул. Степановской в г. Томске |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1,707 |
2016 г. |
100109,1 |
24604,5 |
9229,8 |
15374,7 |
0,0 |
9229,8 |
15374,7 |
0,0 |
2 |
Строительство ул. Обручева от ул. Беринга до ул. Клюева |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1,625 |
2016 г. |
333738,3 |
144643,1 |
49518,8 |
64198,7 |
30925,6 |
49518,8 |
64198,7 |
30925,6 |
3 |
Реконструкция ул. Д.-Ключевской от ул. Пушкина до ул. Р.Люксембург |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1,4 |
2016 г. |
267619,3 |
173785,9 |
49518,9 |
2689,3 |
121577,7 |
49518,9 |
2689,3 |
121577,7 |
Проектно-изыскательские работы |
4353,9 |
348,0 |
4005,9 |
0,0 |
- |
- |
- |
|||||||
4 |
Реконструкция железнодорожного переезда в пос. Степановка в районе ул. Шевченко |
Проектно-изыскательские работы |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
- |
- |
- |
4022,5 |
0,0 |
353,9 |
3668,6 |
- |
- |
- |
5 |
Строительство ул. Елизаровых от ул. Шевченко до ул. Клюева |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
- |
- |
- |
817,4 |
759,7 |
5,6 |
52,1 |
- |
- |
- |
Проектно-изыскательские работы |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
- |
- |
- |
7994,1 |
0,0 |
0,0 |
7994,1 |
- |
- |
- |
||
6 |
Строительство транспортной развязки в 2-х уровнях на пересечении пр. Комсомольского и ул. Пушкина - 2 этап |
Проектно-изыскательские работы |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
- |
- |
- |
181,7 |
181,7 |
0,0 |
0,0 |
- |
- |
- |
Строительство транспортной развязки в двух уровнях на пересечении пр. Комсомольского с ул. Пушкина в г. Томске - 2 этап |
Тех. присоединение |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
- |
- |
- |
109,1 |
0,0 |
109,1 |
0,0 |
- |
- |
- |
|
Изготовление актов обследования |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
- |
- |
- |
121,6 |
0,0 |
121,6 |
0,0 |
- |
- |
- |
||
Оценка пожарных рисков |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
- |
- |
- |
60,0 |
0,0 |
60,0 |
0,0 |
- |
- |
- |
||
7 |
Строительство транспортной развязки в 2-х уровнях на пересечении пр. Комсомольского с ул. Пушкина в г. Томске. 1 этап 2 этапа |
Проектно-изыскательские работы |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
- |
- |
- |
74,0 |
0,0 |
0,0 |
74,0 |
- |
- |
- |
8 |
Реконструкция ул. Московский тракт |
Проектно-изыскательские работы |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
2,5 |
- |
- |
98,2 |
98,2 |
0,0 |
0,0 |
- |
- |
- |
9 |
Строительство надземных пешеходных переходов по пр. Фрунзе и по ул. Елизаровых г. Томска |
Проектно-изыскательские работы |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
- |
- |
- |
49,4 |
0,0 |
49,4 |
0,0 |
- |
- |
- |
10 |
Строительство ул. Сибирской от ул. Л.Толстого до ж.д. переезда, в том числе строительство транспортной развязки и моста через р. Ушайку |
Проектно-изыскательские работы |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
- |
- |
- |
510,7 |
0,0 |
411,7 |
99,0 |
- |
- |
- |
11 |
Реконструкция автодорожного моста через р. Ушайку в пос. Восточный |
Проектно-изыскательские работы, тех. инвентаризация |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
- |
- |
- |
30,0 |
0,0 |
30,0 |
0,0 |
- |
- |
- |
12 |
Строительство автодорожного моста через р. Ушайку по ул. Короленко в пос. Степановка |
Проектно-изыскательские работы, тех. инвентаризация |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
- |
- |
- |
30,0 |
0,0 |
30,0 |
0,0 |
- |
- |
- |
13 |
Реконструкция ул. Континентальной в г. Томске (ПСД) |
Проектно-изыскательские работы |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1 |
- |
- |
8346,8 |
0,0 |
4650,0 |
3696,8 |
- |
- |
- |
14 |
Строительство транспортной развязки с ж.д. Тайга - Томск на 76 км |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
2,052 |
2019 |
1439279,2 |
100000,0 |
0,0 |
0,0 |
100000,0 |
- |
- |
100000,0 |
15 |
Строительство объекта "Улицы N 1 и N 2 в микрорайоне N 13 жилого района "Восточный" в г. Томске" |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1,27533 |
2016 |
281399,5 |
42330,1 |
0,0 |
0,0 |
42330,1 |
- |
- |
42330,1 |
16 |
Строительство левобережной объездной автодороги г. Томска в Томской области (вторая очередь строительства) |
Проектно-изыскательские работы |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
- |
- |
- |
98,0 |
0,0 |
0,0 |
98,0 |
- |
- |
- |
Итого |
2422145,4 |
512261,0 |
109655,1 |
92089,9 |
310516,0 |
108267,5 |
82262,7 |
294833,4 |
Приложение 3
к подпрограмме
"Развитие улично-дорожной
сети" на 2015-2020 годы"
Показатели
цели, задач, мероприятий подпрограммы "Развитие улично-дорожной сети" на 2015-2020 годы"
___________________________________________________
(наименование подпрограммы)
N пп |
Цель, задачи и мероприятия подпрограммы |
Наименование показателей целей, задач, мероприятий подпрограммы (единицы измерения) |
Ответственный орган (подразделение) за достижение значения показателя |
2014 год |
Плановые значения показателей по годам реализации муниципальной программы |
|||||||||||
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
|||||||||||
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
1 |
Цель: повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, в том числе с усовершенствованным покрытием, км |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
797,4 |
797,4 |
797,4 |
807,5 <**> |
807,5 <**> |
853,4 <***> |
853,4 <***> |
855,5 |
853,4 |
855,5 |
853,4 |
895,4 |
|
565,5 |
565,5 |
565,5 |
575,6 <**> |
575,6 <**> |
602,0 <***> |
602,0 <***> |
604,1 |
602,0 |
604,1 |
602,0 |
644,0 |
|
||||
2 |
Задача 1. Развитие улично-дорожной сети |
Увеличение протяженности улично-дорожной сети г. Томска к уровню 2013 г. (нарастающим итогом) <*>, % |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,5 |
0,2 |
0,5 |
0,2 |
5,5 |
|
|
1.1. Строительство объектов улично-дорожной сети |
Протяженность построенной улично-дорожной сети, км |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
7,41 |
0,0 |
0,0 |
1,707 |
1,707 |
0,0 |
0,0 |
2.052 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
39,9 |
|
Количество подготовленных проектов на развитие улично-дорожной сети г. Томска, шт. |
Показатели вводятся с 01.01.2016 |
1 |
1 |
1 |
1 |
3 |
0 |
10 |
0 |
3 |
|
|||||
Протяженность улично-дорожной сети, на которую подготовлена проектная документация, км |
0,0 |
0,0 |
2,78 |
2,78 |
34,7 |
0,0 |
10,08 |
0 |
7,7 |
|
||||||
1.2. Консервация объекта |
Количество объектов, подлежащих консервации, шт. |
Показатель вводятся с 01.01.2017 |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||||||
|
Подготовка проектной документации на строительство объектов улично-дорожной сети <****> |
Количество подготовленных проектов на развитие улично-дорожной сети г. Томска, шт. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
18 |
0 |
0 |
Мероприятие исключено с 01.01.2016 |
|||||||||
Протяженность улично-дорожной сети, на которую подготовлена проектная документация, км |
34,8 |
0 |
0 |
Мероприятие исключено с 01.01.2016 |
||||||||||||
3 |
Задача 2. Приведение улично-дорожной сети в нормативное состояние |
Доля протяженности улично-дорожной сети, приведенной в нормативное состояние, в общей протяженности автомобильных дорог <*>, % |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,04 |
0,04 |
0,08 |
0,08 |
0,23 |
0,0 |
0,28 |
0,0 |
0,0 |
|
|
Реконструкция и капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети <****> |
Протяженность улично-дорожной сети, приведенной в нормативное состояние, км |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
9,77 |
0,0 |
0,0 |
Мероприятие исключено с 01.01.2016 |
|||||||||
Количество подготовленных проектов на развитие улично-дорожной сети г. Томска, шт. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
41 |
10 |
10 |
Мероприятие исключено с 01.01.2016 |
|||||||||||
Протяженность улично-дорожной сети, на которую подготовлена проектная документация, км |
73,03 |
15,1 |
15,1 |
Мероприятие исключено с 01.01.2016 |
||||||||||||
|
2.1. Реконструкция объектов улично-дорожной сети |
Протяженность улично-дорожной сети, приведенной в нормативное состояние, км |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
Показатели вводятся с 01.01.2016 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,44 |
0,0 |
1,78 |
0,0 |
0,0 |
|
||
Количество подготовленных проектов на развитие улично-дорожной сети г. Томска, шт. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
1 |
1 |
2 |
2 |
5 |
0 |
4 |
0 |
1 |
|
|||||
Протяженность улично-дорожной сети, на которую подготовлена проектная документация, км |
1,30 |
0,08 |
2,78 |
2,78 |
6,33 |
0,0 |
7,88 |
0,0 |
3,6 |
|
||||||
|
2.2. Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети |
Протяженность улично-дорожной сети, приведенной в нормативное состояние, км |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
Показатели вводятся с 01.01.2016 |
0,336 |
0,336 |
0,6 |
0,6 |
0,4 |
0,0 |
0,44 |
0,0 |
0,0 |
|
||
Количество подготовленных проектов на развитие улично-дорожной сети г. Томска, шт. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
3 |
3 |
0 |
0 |
8 |
0 |
17 |
0 |
38 |
|
|||||
Протяженность улично-дорожной сети, на которую подготовлена проектная документация, км |
3,67 |
3,67 |
0,0 |
0,0 |
8,18 |
0 |
23,25 |
0 |
241,37 |
|
||||||
|
2.3. Проведение специализированного обследования мостовых сооружений, определение их технического состояния, уровня физического износа и предельной грузоподъемности |
Количество технических отчетов на мостовые сооружения, шт. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
10 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Примечание:
<*> 1) протяженность объектов, по которым строительно-монтажные работы ведутся в течение нескольких лет, учтена в последнем году выполнения работ.
По состоянию на 01.01.2014 протяженность улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" составляет 797,4 км, из них не соответствует нормативным требованиям 64,7% (515,9 км).
Расчет индикатора "Увеличение протяженности улично-дорожной сети г. Томска к уровню 2013 г. (нарастающим итогом)" произведен как соотношение протяженности построенной улично-дорожной сети (нарастающим итогом) к общей протяженности дорог по состоянию на 01.01.2014.
Расчет индикатора "Доля протяженности улично-дорожной сети, приведенной в нормативное состояние, в общей протяженности автомобильных дорог, %" произведен как соотношение протяженности реконструируемой и капитально отремонтированной улично-дорожной сети к общей протяженности дорог по состоянию на 01.01.2014;
<**> 2) прирост показателя "Протяженность автомобильных дорог общего пользования, в том числе с усовершенствованным покрытием, км" за 2016 году указан с учетом строительства автомобильных дорог, не включенных в мероприятия данной подпрограммы, в том числе:
- 1,373 км - строительство дороги на территории промышленного парка N 2 по ул. Березовой в г. Томске (объект финансируется в рамках подпрограммы "Развитие малого и среднего предпринимательства" муниципальной программы "Экономическое развитие и инновационная экономика");
- 5,761 км - строительство дороги на территории промышленного парка N 1 в Северной промышленной зоне в г. Томске (объект финансируется в рамках подпрограммы "Развитие малого и среднего предпринимательства" муниципальной программы "Экономическое развитие и инновационная экономика");
- 1,27533 км - строительство улиц N 1 и N 2 в микрорайоне N 13 жилого района "Восточный" в г. Томске (до 2017 года объект финансировался вне рамок данной муниципальной программы);
<***> 3) значительный прирост показателя "Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, в том числе с усовершенствованным покрытием, км" в 2017 году скорректирован в связи с тем, что в 2016 году администрациями районов г. Томска были произведены замеры протяженности убираемых автомобильных дорог. Таким образом, общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием на 01.01.2017 составила 853,4 км, в том числе с усовершенствованным покрытием 602,0 км. Данные показатели были отражены в статистической форме N 1-КХ "Сведения о благоустройстве городских населенных пунктов" за 2016 год, который в установленном порядке был предоставлен в территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Томской области управлением дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска;
<****> 4) Мероприятия "Подготовка проектной документации на строительство объектов улично-дорожной сети" и "Реконструкция и капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети" исключены с 01.01.2016 в целях приведения приложения 3 к подпрограмме "Показатели цели, задач, мероприятий подпрограммы" в соответствие с приложением 1 подпрограммы "Перечень мероприятий и ресурсное обеспечение подпрограммы".
Приложение 4
к муниципальной программе
"Развитие дорожного
хозяйства" на 2015-2020 годы"
Подпрограмма
"Содержание улично-дорожной сети" на 2015-2020 годы"
I. Паспорт подпрограммы "Содержание улично-дорожной сети" на 2015-2020 годы"
Куратор подпрограммы |
Заместитель Мэра Города Томска - начальник управления дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
||||||||||||||||||
Ответственный исполнитель подпрограммы |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
||||||||||||||||||
Соисполнители |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска. Комитет по информационной политике администрации Города Томска. Администрация Кировского района Города Томска. Администрация Ленинского района Города Томска. Администрация Советского района Города Томска. Администрация Октябрьского района Города Томска |
||||||||||||||||||
Участники |
МБУ "Центр технического надзора" |
||||||||||||||||||
Цель подпрограммы. Задачи подпрограммы |
Цель: улучшение качества содержания улично-дорожной сети. Задача 1. Обеспечение своевременного и качественного содержания улично-дорожной сети. Задача 2. Укрепление инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса. Задача 3. Нормативно-техническое регулирование и информационное обеспечение в сфере содержания улично-дорожной сети |
||||||||||||||||||
Показатели цели подпрограммы, единицы измерения |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
||||||||||||
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
||||||||
Цель: улучшение качества содержания улично-дорожной сети | |||||||||||||||||||
Показатель цели 1. Количество обращений, писем, предписаний о несоответствии уровня содержания улично-дорожной сети нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, шт. |
2700 |
не более 2100 |
не более 2100 |
не более 1800 |
не более 2200 |
не более 1400 |
не более 2300 |
не более 1400 |
не более 2300 |
не более 1400 |
не более 2300 |
не более 1400 |
|
||||||
Показатели задач подпрограммы, единицы измерения |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
||||||||||||
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
||||||||
Задача 1. Обеспечение своевременного и качественного содержания улично-дорожной сети | |||||||||||||||||||
Показатели задачи 1 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
Доля объектов улично-дорожной сети, уровень текущего содержания которых соответствует установленным требованиям, % |
- |
100 |
69 |
100 |
49 |
100 |
33 |
100 |
33 |
100 |
33 |
100 |
|
||||||
Задача 2. Укрепление инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса | |||||||||||||||||||
Показатели задачи 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
Количество ежегодно разработанных проектов содержания элементов инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса, шт. |
- |
1 |
- |
3 |
- |
5 |
- |
5 |
|
5 |
|
5 |
|
||||||
Задача 3. Нормативно-техническое регулирование и информационное обеспечение в сфере содержания улично-дорожной сети | |||||||||||||||||||
Показатели задачи 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
Количество исследований о текущем состоянии улично-дорожной сети, ед. |
- |
10 |
- |
10 |
- |
10 |
- |
10 |
|
10 |
|
10 |
|
||||||
Объемы и источники финансирования подпрограммы (тыс. рублей) |
Годы: |
Всего по источникам |
местный бюджет |
федеральный бюджет |
областной бюджет |
внебюджетные источники |
|||||||||||||
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
план |
||||||||||
2015 |
482291,30 |
394491,30 |
408623,10 |
320823,10 |
|
|
73668,20 |
73668,20 |
|
|
|||||||||
2016 |
555977,80 |
461128,60 |
483143,00 |
388293,80 |
|
|
72834,80 |
72834,80 |
|
|
|||||||||
2017 |
651498,80 |
506979,80 |
572379,15 |
434145,00 |
|
|
79119,65 |
72834,80 |
|
|
|||||||||
2018 |
887042,05 |
375966,20 |
807922,40 |
303131,40 |
|
|
79119,65 |
72834,80 |
|
|
|||||||||
2019 |
891293,99 |
375966,20 |
812174,34 |
303131,40 |
|
|
79119,65 |
72834,80 |
|
|
|||||||||
2020 |
896272,30 |
|
817152,65 |
|
|
|
79119,65 |
|
|
|
|||||||||
Итого |
4364376,24 |
2114532,10 |
3901394,64 |
1749524,70 |
|
|
462981,60 |
365007,40 |
|
|
|||||||||
Сроки реализации подпрограммы |
2015-2020 гг. |
||||||||||||||||||
Укрупненный перечень мероприятий |
1. Текущее содержание улично-дорожной сети и элементов обустройства |
||||||||||||||||||
Организация управления подпрограммой и контроль за ее реализацией: |
|
||||||||||||||||||
- управление подпрограммой осуществляет |
Управление дорожной деятельности благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
||||||||||||||||||
- текущий контроль и мониторинг реализации подпрограммы осуществляют |
Управление дорожной деятельности благоустройства и транспорта администрации Города Томска; департамент капитального строительства администрации Города Томска; комитет по информационной политике администрации Города Томска; администрация Кировского района Города Томска; администрация Ленинского района Города; Томска; администрация Октябрьского района Города Томска; администрация Советского района Города Томска |
II. Анализ текущей ситуации
В соответствии с Федеральным законом от 6 октября 2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" к вопросам местного значения городского округа относится дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Уровень благоустройства улично-дорожной сети определяет комфортность проживания жителей и является одним из вопросов, требующих каждодневного внимания и эффективного решения. Развитие города невозможно без хорошего транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети. Основу уличной сети составляют улицы и дороги, по которым осуществляется движение пассажирского, грузового, легкового и других видов транспорта. Обеспечение транспортной доступности территорий, бесперебойного и безопасного движения транспорта ведется путем восстановления соответствующей инфраструктуры и содержания ее в нормативном состоянии.
Город Томск имеет исторически сложившуюся улично-дорожную сеть с плотной застройкой. По состоянию на 01.01.2014 протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием составляет 797,4 км, из которых 565,5 км - с усовершенствованным покрытием.
Динамика * показателя "Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, в том числе с усовершенствованным покрытием, км" за предшествующие 3 года и в сравнении с показателями основных административных центров Сибирского федерального округа представлена в таблице 1.
* По данным Росстата.
Показатель изменялся по годам следующим образом:
Таблица 1
Год |
Административные центры Сибирского федерального округа |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, км |
В том числе с твердым покрытием, км |
В том числе с усовершенствованным покрытием, км |
2012 |
г. Горно-Алтайск |
212,00 |
197,70 |
72,00 |
г. Барнаул |
2124,40 |
1987,20 |
1965,60 |
|
г. Красноярск |
1088,20 |
1088,20 |
894,80 |
|
г. Иркутск |
712,00 |
712,00 |
417,50 |
|
г. Кемерово |
855,30 |
431,10 |
431,10 |
|
г. Новосибирск |
1361,00 |
1361,00 |
1347,00 |
|
г. Омск |
1434,50 |
992,60 |
992,60 |
|
г. Томск |
769,92 |
769,92 |
587,10 |
|
2013 |
г. Горно-Алтайск |
251,20 |
199,00 |
72,00 |
г. Барнаул |
2124,40 |
1987,20 |
1965,60 |
|
г. Красноярск |
1169,00 |
1169,00 |
970,30 |
|
г. Иркутск |
712,00 |
712,00 |
424,90 |
|
г. Кемерово |
902,00 |
430,90 |
430,90 |
|
г. Новосибирск |
1361,00 |
1361,00 |
1347,00 |
|
г. Омск |
1432,60 |
991,30 |
991,30 |
|
г. Томск |
776,20 |
776,20 |
593,40 |
|
2014 |
г. Горно-Алтайск |
261,00 |
199,00 |
72,00 |
г. Барнаул |
2124,40 |
1987,20 |
1965,60 |
|
г. Красноярск |
1169,00 |
1169,00 |
970,30 |
|
г. Иркутск |
712,00 |
712,00 |
480,90 |
|
г. Кемерово |
904,40 |
433,30 |
433,30 |
|
г. Новосибирск |
1425,60 |
1425,60 |
1411,60 |
|
г. Омск |
1432,60 |
991,30 |
991,30 |
|
г. Томск |
797,40 |
797,40 |
565,50 |
Динамика * некоторых показателей по Томской области по годам в сравнении с другими областями Сибирского федерального округа представлена в таблице 2.
* По данным Росстата, с 2012 г. с учетом протяженности улиц.
Таблица 2
Год |
Сибирский федеральный округ |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, км |
В том числе с твердым покрытием, км |
В том числе с усовершенствованным покрытием, км |
Удельный вес автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования, процентов |
Удельный вес автомобильных дорог общего пользования с усовершенствованным покрытием в протяженности автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием, процентов |
Плотность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием, километров дорог на 1000 кв. км территории |
2012 |
Республика Алтай |
1898,6 |
1234,5 |
150,4 |
77,2 |
35,9 |
44 |
Алтайский край |
38045,8 |
22441,8 |
10366,3 |
67,9 |
49,7 |
221 |
|
Красноярский край |
16283,6 |
11712,9 |
4795,8 |
83,5 |
43,8 |
11,2 |
|
Иркутская область |
14326,3 |
9454,0 |
3371,8 |
77,5 |
38,7 |
28 |
|
Кемеровская область |
9821,0 |
7977,3 |
3391,8 |
88,3 |
52,2 |
145 |
|
Новосибирская область |
9092,6 |
4997,2 |
2450,9 |
70,3 |
42,2 |
90 |
|
Омская область |
12258,2 |
5726,5 |
2062,5 |
58,4 |
65,5 |
97 |
|
Томская область |
5434,6 |
3555,3 |
1861,7 |
72,7 |
53,2 |
22 |
|
2013 |
Республика Алтай |
2097,3 |
1338,3 |
151,6 |
75,3 |
35,1 |
45 |
Алтайский край |
39229,6 |
23493,6 |
10786,4 |
68,4 |
49,5 |
228 |
|
Красноярский край |
16566,2 |
12205,7 |
5068,1 |
84,3 |
44 |
11 |
|
Иркутская область |
14620,4 |
9900,7 |
3666,0 |
78,3 |
39,3 |
29 |
|
Кемеровская область |
13324,0 |
10378,8 |
3839,7 |
84,7 |
47,2 |
171 |
|
Новосибирская область |
12116,8 |
6586,2 |
3140,2 |
68,6 |
42,3 |
99 |
|
Омская область |
12385,8 |
5774,2 |
5008,0 |
58,6 |
86,9 |
96 |
|
Томская область |
5848,8 |
3672,1 |
1705,6 |
70,9 |
50 |
23 |
|
2014 |
Республика Алтай |
2370,0 |
1447,0 |
151,6 |
73,6 |
34,9 |
47 |
Алтайский край |
38817,9 |
22858,8 |
10807,5 |
67,8 |
50,4 |
224 |
|
Красноярский край |
16746,8 |
12300,2 |
5088,8 |
84,2 |
44 |
11 |
|
Иркутская область |
15147,1 |
10250,1 |
3792,2 |
78,1 |
39,5 |
29 |
|
Кемеровская область |
14054,2 |
10925,3 |
4206,8 |
84,3 |
47,8 |
176 |
|
Новосибирская область |
12558,3 |
7050,0 |
3304,9 |
69,4 |
42,1 |
102 |
|
Омская область |
12669,7 |
5946,7 |
5143,9 |
58,8 |
86,8 |
98 |
|
Томская область |
6282,9 |
4007,5 |
2054,6 |
71,2 |
52,8 |
24 |
Следует отметить, что на пропускную способность улично-дорожной сети и скорость движения транспортных средств в условиях города воздействует большое количество факторов, основными из которых являются погодно-климатические условия и, как следствие, эксплуатационное состояние, являющееся прямым результатом своевременного, качественного и полного выполнения работ как по текущему содержанию улично-дорожной сети, так и комплекса мероприятий, направленных на его обеспечение, в том числе элементов обустройства улично-дорожной сети и инженерных сооружений на ней. Необходимо отметить, что с целью сохранения и поддержания в нормативном состоянии также важен комплексный подход содержания построенных (реконструированных, отремонтированных) объектов улично-дорожной сети и инженерных сооружений (улицы, транспортные развязки, мосты, путепроводы, подземные и надземные переходы).
В результате проведенного анализа существующего уровня содержания улично-дорожной сети установлено следующее:
- недостаточный объем и состав технологических операций по текущему содержанию улично-дорожной сети и инженерных сооружений;
- отсутствие развитой инфраструктуры;
- слабое обеспечение и большой износ техники;
- отсутствие взаимодействия с организациями, осуществляющими нормативно-техническое обеспечение.
Использование программных мероприятий и целевых методов управления в сфере содержания улично-дорожной сети позволит комплексно подойти к решению указанных вопросов и значительно улучшить ситуацию с содержанием улично-дорожной сети в городе Томске.
В целях повышения уровня благоустройства, создания безопасных и комфортных условий жизни населения на территории муниципального образования принято решение об использовании программного механизма в продолжение системной работы по преодолению изложенной негативной ситуации.
Инструментом достижения видится реализация подпрограммы "Содержание улично-дорожной сети" на 2015-2020 годы" в рамках реализации муниципальной программы "Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2020 годы".
Разработка подпрограммы "Содержание улично-дорожной сети" на 2015-2020 годы" является одним из этапов в процессе реализации программы "Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2020 гг.".
В рамках подпрограммы предусмотрены мероприятия по текущему содержанию улично-дорожной сети и элементов обустройства, ремонту элементов обустройства улично-дорожной сети МО "Город Томск" (тротуары, парковки, остановочные площадки, чугунные ограждения).
Также предусмотрены мероприятия, направленные на оборудование объектов инфраструктуры дорожно-благоустроительного комплекса для приема и складирования снега.
Одним из значимых мероприятий подпрограммы является диагностика, обследование и оценка состояния улично-дорожной сети и искусственных сооружений, текущие и периодические осмотры, обследования и испытания искусственных сооружений, оценка качества содержания автомобильных дорог и дорожных сооружений, формирование и ведение банков данных о фактическом состоянии автомобильных дорог и искусственных сооружений и другая научная работа на территории образования.
Для определения основных мероприятий подпрограммы был проведен анализ текущих мероприятий по содержанию улично-дорожной сети и разработаны 3 блока программных мероприятий, направленных на решение поставленных задач:
- улучшение качества содержания улично-дорожной сети;
- укрепление инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса;
- нормативно-техническое регулирование и информационное обеспечение в сфере содержания улично-дорожной сети.
Основные показатели социально-экономического развития территории можно характеризовать числовыми значениями. Однако эти показатели не существуют отдельно, они взаимосвязаны, причем таким образом, что нередко улучшение одного показателя приводит к ухудшению другого и наоборот. Поэтому практическую значимость, как правило, имеет совокупность показателей. Такую совокупность чаще всего нельзя полностью охарактеризовать только одной числовой функцией. Вследствие этого представить в формализованном виде глобальный критерий и целевую функцию, связывающую обобщенный показатель и динамику показателей как состояния и качества функционирования территории в целом с показателями состояния отдельных его элементов, не представляется возможным.
Оценка возникающих рисков в процессе реализации подпрограммы
В целях предотвращения рисков или их негативного влияния на динамику показателей подпрограммы исполнителем подпрограммы и соисполнителями подпрограммы ежегодно, в сроки, установленные для составления проекта городского бюджета на очередной финансовый год и плановый период, направляются предложения по внесению изменений в подпрограмму для корректировки, а также принимаются меры организационного, нормативного или иного характера, не требующие ресурсного обеспечения.
На достижение тактической цели социально-экономического развития оказывают влияние внешние и внутренние факторы и риски, которые могут помешать реализации предполагаемых мероприятий и достижению планируемого уровня целевых показателей.
- К внешним рискам следует отнести увеличение цен, изменения федерального, областного и муниципального законодательства, техногенные и экологические риски, сокращение бюджетного финансирования. Затраты, связанные с возникновением внешних рисков, спрогнозировать невозможно.
- К внутренним рискам следует отнести:
- риск возникновения дополнительных затрат. В процессе выполнения программных мероприятий могут возникнуть непредвиденные затраты, связанные с необходимостью выполнения срочного и незапланированного ремонта объектов улично-дорожной сети. Для минимизации потерь от наступления риска в бюджете муниципального образования необходимо предусмотреть средства на непредвиденные затраты;
- риск неисполнения условий контракта. В процессе конкурсного отбора победителем аукциона на оказание муниципальных услуг (работ) может стать организация, с которой в дальнейшем возможно расторжение контракта из-за неисполнения (или ненадлежащего исполнения) условий контракта;
- риск несостоявшегося аукциона для выполнения работ по оказанию муниципальных услуг (работ);
- риск невыполнения муниципального контракта из-за ограниченных лимитов. Для обеспечения стабильного финансирования программных мероприятий необходимо выделение лимитов бюджетных обязательств в полном объеме с начала года;
- риск, связанный с непредоставлением необходимого объема средств из областного и федерального бюджетов.
III. Цели, задачи, показатели подпрограммы
Цели, задачи, показатели подпрограммы "Содержание улично-дорожной сети" на 2015-2020 годы" представлены в приложении 1 к подпрограмме.
IV. Перечень мероприятий и экономическое обоснование
Перечень мероприятий и ресурсное обеспечение подпрограммы "Содержание улично-дорожной сети" на 2015-2020 годы" представлены в приложении 2 к подпрограмме.
Финансирование мероприятий подпрограммы осуществляется за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск" и средств областного бюджета. Объемы финансирования в период с 2015 по 2020 год носят прогнозный характер и подлежат ежегодному уточнению в установленном порядке при формировании проекта бюджета на соответствующий год, исходя из возможностей бюджета муниципального образования "Город Томск".
Реализация мероприятий позволит осуществить устройство и текущее содержание улично-дорожной сети с требованиями санитарно-гигиенических правил. Экономические расчеты распределения средств при планировании мероприятий производятся в соответствии с Законом, руководствуясь пунктом 5 части 1 статьи 16 Федерального закона от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", частью 11 статьи 13 и частью 3 статьи 34 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
Формирование начальной максимальной цены муниципального контракта (гражданско-правового договора) на выполнение работ (оказание услуг) по содержанию согласно Федеральному закону от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд", в соответствии с Приказом Минтранса России от 16.11.2012 N 402 "Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог", Положением о тарифной политике муниципального образования "Город Томск", утвержденным постановлением администрации Города Томска от 09.11.2011 N 1230, и муниципальными правовыми актами муниципального образования "Город Томск".
При формировании мероприятий подпрограммы "Содержание улично-дорожной сети" по результатам расчетов, проведенных управлением дорожной деятельности, благоустройства и транспорта, основным критерием определения потребности в финансировании на комплекс работ по текущему содержанию улично-дорожной сети является годовой комплекс работ (технологических операций) по содержанию проезжей части, тротуаров и элементов обустройства объектов улично-дорожной сети Города Томска 1, 2 и 3 категории содержания, состоящий из зимней, летней и межсезонной технологии данных работ.
Согласно постановлению администрации Города Томска от 11.11.2015 N 1098 "Об утверждении нормативов финансовых затрат на содержание улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" и правил расчета размера ассигнований бюджета муниципального образования "Город Томск" на указанные цели на 2016 год" определение размера ассигнований бюджета муниципального образования "Город Томск", предусмотренных на содержание улично-дорожной сети, осуществляется по формуле:
Vs = SUM Vsi
Vsi = SUM (Nij x Uij), где:
Vs - размер ассигнований бюджета муниципального образования "Город Томск" на содержание улично-дорожной сети (руб.);
Vsi - стоимость работ по содержанию объектов улично-дорожной сети i-й классификации (руб.);
Nij - утвержденный норматив финансовых затрат на содержание улично-дорожной сети по j-му объекту, j-й работе (руб./ед. изм.);
Uij - плановый объем работ по j-му объекту улично-дорожной сети, j-й работе по данным распорядителя бюджетных средств (ед. изм.).
V. Механизмы управления и контроля подпрограммы
Текущий контроль и мониторинг реализации подпрограммы осуществляют управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска, департамент капитального строительства администрации Города Томска, комитет по информационной политике администрации Города Томска, администрация Кировского района Города Томска, администрация Ленинского района Города Томска, администрация Октябрьского района Города Томска, администрация Советского района Города Томска.
Текущий контроль и мониторинг реализации подпрограммы осуществляются постоянно в течение всего периода реализации муниципальной программы.
Департамент капитального строительства администрации Города Томска, комитет по информационной политике администрации Города Томска, администрация Кировского района Города Томска, администрация Ленинского района Города Томска, администрация Октябрьского района Города Томска, администрация Советского района Города Томска ежегодно в части своих мероприятий, в срок до 25 января года, следующего за отчетным, представляют в управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска отчеты о реализации подпрограммы по итогам отчетного года по форме согласно приложениям 8, 8.1 к Порядку принятия решений о разработке муниципальных программ муниципального образования "Город Томск", их формирования, реализации, корректировки, мониторинга и контроля, утвержденному постановлением администрации Города Томска от 15.07.2014 N 677.
Финансирование мероприятий муниципальной программы осуществляется за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск" и средств областного бюджета. Выделение из областного бюджета средств субсидии для финансирования расходов, связанных с осуществлением городом Томском функций областного центра, производится на основании сметы, ежегодно утверждаемой Губернатором Томской области. Объем расходных обязательств (затрат) местного бюджета должен быть не менее 5% от объема расходных обязательств (затрат) областного бюджета.
Приложение 1
к подпрограмме
"Содержание улично-дорожной
сети" на 2015-2020 годы"
Показатели
цели, задач, мероприятий подпрограммы "Содержание улично-дорожной сети" на 2015-2020 годы"
Таблица 1
N пп |
Цель, задачи и мероприятия подпрограммы |
Наименование показателей целей, задач, мероприятий подпрограммы (единицы измерения) |
Ответственный орган (подразделение) за достижение значения показателя |
Значение показателей на 2014 год |
Плановые значения показателей по годам реализации муниципальной программы |
|||||||||||
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
|||||||||||
потребность |
финансирование |
потребность |
финансирование |
потребность |
финансирование |
потребность |
финансирование |
потребность |
финансирование |
потребность |
финансирование |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
Цель подпрограммы: улучшение качества содержания улично-дорожной сети |
Количество обращений, писем, предписаний о несоответствии уровня содержания улично-дорожной сети нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, шт. |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
2700 |
не более 2100 |
не более 2100 |
не более 1800 |
не более 2200 |
не более 1400 |
не более 2300 |
не более 1400 |
не более 2300 |
не более 1400 |
не более 2300 |
не более 1400 |
|
|
Основное мероприятие "Текущее содержание улично-дорожной сети и элементов обустройства" решается в рамках реализации следующих задач: |
|||||||||||||||
1 |
Задача 1 подпрограммы. Обеспечение своевременного и качественного содержания улично-дорожной сети |
Доля объектов улично-дорожной сети, уровень текущего содержания которых соответствует установленным требованиям, % |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
- |
100 |
69 |
100 |
49 |
100 |
33 |
100 |
33 |
100 |
33 |
100 |
|
1.1 |
Текущее содержание улично-дорожной сети и элементов обустройства |
Площадь содержания улично-дорожной сети, тыс. м2 |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска; администрация Кировского района Города Томска; администрация Ленинского района Города Томска; администрация Советского района Города Томска; администрация Октябрьского района Города Томска |
6882,8 |
6882,8 |
6882,8 |
7922,8 |
7922,8 |
7922,8 |
7922,8 |
7922,8 |
7922,8 |
7922,8 |
7922,8 |
7922,8 |
|
1.2 |
Обеспечение видимости, вырубка деревьев и кустарников с уборкой и утилизацией порубочных остатков на обочинах, откосах, полосе отвода и в подмостовой зоне |
Вырубка деревьев и кустарников, шт. |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
515 |
3000 |
432 |
3000 |
- |
3000 |
- |
3000 |
|
3000 |
|
3000 |
|
1.3 |
Охрана дорожных сооружений - Коммунальный мост |
Количество объектов на улично-дорожной сети (инженерных сооружений), шт. |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
|
1 |
|
1 |
|
1.4 |
Профилирование проезжей части с добавлением новых материалов, устройство гравийного (щебеночного) покрытия проезжей части улиц 3 категории содержания, в том числе на присоединенных территориях |
Площадь отремонтированных элементов обустройства улично-дорожной сети, тыс. м2 |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
- |
30,0 |
- |
40,0 |
- |
42,0 |
- |
42,0 |
|
42,0 |
|
42,0 |
|
1.5 |
Проведение первоочередных мероприятий по обеспечению безопасности движения, ликвидация съездов с автомобильных дорог (въездов на автомобильные дороги) в неустановленных местах (в том числе демонтаж, монтаж и восстановление дорожных ограждений) |
Процент исполнения предписаний контрольно-надзорных органов по обеспечению беспрепятственного проезда транспортных средств, % |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
- |
100 |
- |
100 |
- |
100 |
- |
100 |
|
100 |
|
100 |
|
1.6 |
Ремонт элементов обустройства улично-дорожной сети (тротуары, парковки, остановочные площадки, чугунные ограждения) |
Площадь отремонтированных элементов обустройства улично-дорожной сети, тыс. м2 |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
- |
11,2 |
- |
12,0 |
- |
13,2 |
- |
13,2 |
|
13,2 |
|
13,2 |
|
1.7 |
Приобретение специализированной техники для уборки снега |
Количество приобретенной специализированной техники для уборки снега, ед. |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
2 |
Задача 2 подпрограммы. Укрепление инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса |
Количество ежегодно разработанных проектов содержания элементов инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса, шт. |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
- |
1 |
- |
3 |
- |
5 |
- |
5 |
|
5 |
|
5 |
|
2.1 |
Оборудование объектов инфраструктуры дорожно-благоустроительного комплекса для приема и складирования снега |
Количество оборудованных объектов для приема и складирования снега, шт. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
- |
1 |
- |
7 |
- |
7 |
- |
7 |
|
7 |
|
7 |
|
3 |
Задача 3 подпрограммы. Нормативно-техническое регулирование и информационное обеспечение в сфере содержания улично-дорожной сети |
Количество исследований о текущем состоянии улично-дорожной сети, ед. |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
|
10 |
- |
10 |
- |
10 |
- |
10 |
|
10 |
|
10 |
|
3.1 |
Разработка проектов содержания улично-дорожной сети, технологии содержания мостовых и иных инженерных сооружений на улично-дорожной сети |
Количество разработанных проектов по содержанию улично-дорожной сети, шт. |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
|
1 |
|
1 |
|
3.2 |
Диагностика, обследование и оценка состояния улично-дорожной сети и искусственных сооружений, текущие и периодические осмотры, обследования и испытания искусственных сооружений, оценка качества содержания автомобильных дорог и дорожных сооружений, формирование и ведение банков данных о фактическом состоянии автомобильных дорог и искусственных сооружений |
Количество объектов обследования, шт. |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
- |
10 |
- |
15 |
- |
20 |
- |
20 |
|
20 |
|
20 |
|
3.3 |
Проведение оценки качества и уровня содержания улично-дорожной сети и дорожных сооружений, а также их элементов (мониторинг и экспертиза работ) |
Удельный вес работ по содержанию улично-дорожной сети, подлежащих мониторингу и экспертизе, % |
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
- |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
3.4 |
Размещение на официальном портале материалов, касающихся качества и уровня содержания улично-дорожной сети |
Количество обновлений, материалов на официальном портале, шт. |
Комитет по информационной политике администрации Города Томска |
- |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
3.5 |
Рассмотрение Экспертным советом при заместителе Мэра Города Томска по городскому хозяйству наиболее актуальных вопросов в сфере текущего санитарного содержания улично-дорожной сети |
Количество плановых заседаний, шт. |
Комитет по информационной политике администрации Города Томска |
- |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
|
3.6 |
Организация взаимодействия со СМИ для информационного обеспечения проводимых в рамках программы мероприятий |
Количество встреч, шт. |
Комитет по информационной политике администрации Города Томска |
- |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
|
Приложение 2
к подпрограмме
"Содержание улично-дорожной
сети" на 2015-2020 годы"
Перечень
мероприятий и ресурсное обеспечение подпрограммы "Содержание улично-дорожной сети" на 2015-2020 годы"
N пп |
Наименования целей, задач, ведомственных целевых программ, мероприятий подпрограммы |
Код бюджетной классификации (КЦСР, КВР) |
Срок исполнения |
Объем финансирования (тыс. руб.) |
В том числе за счет средств |
Ответственный исполнитель, соисполнители |
||||||||
местного бюджета |
областного бюджета |
федерального бюджета |
внебюджетных источников |
|||||||||||
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
план |
|||||
1 |
2 |
|
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
Цель подпрограммы: улучшение качества содержания улично-дорожной сети | ||||||||||||||
Основное мероприятие "Текущее содержание улично-дорожной сети и элементов обустройства" решается в рамках реализации следующих задач: | ||||||||||||||
|
Всего по подпрограмме |
|
всего |
4364376,24 |
2114532,10 |
3901394,64 |
1749524,70 |
462981,60 |
365007,40 |
|
||||
2015 |
482291,30 |
394491,30 |
408623,10 |
320823,10 |
73668,20 |
73668,20 |
|
|||||||
2016 |
555977,80 |
461128,60 |
483143,00 |
388293,80 |
72834,80 |
72834,80 |
|
|||||||
2017 |
651498,80 |
506979,80 |
572379,15 |
434145,00 |
79119,65 |
72834,80 |
|
|||||||
2018 |
887042,05 |
375966,20 |
807922,40 |
303131,40 |
79119,65 |
72834,80 |
|
|||||||
2019 |
891293,99 |
375966,20 |
812174,34 |
303131,40 |
79119,65 |
72834,80 |
|
|||||||
2020 |
896272,30 |
0,00 |
817152,65 |
0,00 |
79119,65 |
0,00 |
|
|||||||
1 |
Задача 1 подпрограммы. Обеспечение своевременного и качественного содержания улично-дорожной сети |
|||||||||||||
1.1 |
Текущее содержание улично-дорожной сети и элементов обустройства, в том числе: |
1020120430 244 1020140М60 244 10201S0M60 244 |
всего |
3749939,33 |
2107099,59 |
3286957,73 |
1742092,19 |
462981,60 |
365007,40 |
|
|
|
|
управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска; администрация Кировского района Города Томска; администрация Ленинского района Города Томска; администрация Октябрьского района Города Томска; администрация Советского района Города Томска |
2015 |
394058,79 |
394058,79 |
320390,59 |
320390,59 |
73668,20 |
73668,20 |
|
|
|
|
||||
2016 |
461128,60 |
461128,60 |
388293,80 |
388293,80 |
72834,80 |
72834,80 |
|
|
|
|
||||
2017 |
545385,79 |
499979,80 |
466266,14 |
427145,00 |
79119,65 |
72834,80 |
|
|
|
|
||||
2018 |
783439,25 |
375966,20 |
704319,60 |
303131,40 |
79119,65 |
72834,80 |
|
|
|
|
||||
2019 |
782963,45 |
375966,20 |
703843,80 |
303131,40 |
79119,65 |
72834,80 |
|
|
|
|
||||
2020 |
782963,45 |
|
703843,80 |
|
79119,65 |
|
|
|
|
|
||||
1.1.1 |
|
1020120430 244 |
всего |
167033,10 |
116006,90 |
167033,10 |
116006,90 |
0,00 |
0,00 |
|
|
|
|
Администрация Кировского района Города Томска |
2015 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
31458,50 |
31458,50 |
31458,50 |
31458,50 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
36114,40 |
36114,40 |
36114,40 |
36114,40 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
33153,40 |
24217,00 |
33153,40 |
24217,00 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
33153,40 |
24217,00 |
33153,40 |
24217,00 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
33153,40 |
|
33153,40 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.1.2 |
|
1020120430 244 |
всего |
97886,30 |
70895,50 |
97886,30 |
70895,50 |
0,00 |
0,00 |
|
|
|
|
Администрация Ленинского района Города Томска |
2015 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
15331,90 |
15331,90 |
15331,90 |
15331,90 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
22554,40 |
22554,40 |
22554,40 |
22554,40 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
20000,00 |
16504,60 |
20000,00 |
16504,60 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
20000,00 |
16504,60 |
20000,00 |
16504,60 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
20000,00 |
|
20000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.1.3 |
|
1020120430 244 |
всего |
129846,90 |
76500,70 |
129846,90 |
76500,70 |
0,00 |
0,00 |
|
|
|
|
Администрация Октябрьского района Города Томска |
2015 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
21173,40 |
21173,40 |
21173,40 |
21173,40 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
21327,30 |
21327,30 |
21327,30 |
21327,30 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
29115,40 |
17000,00 |
29115,40 |
17000,00 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
29115,40 |
17000,00 |
29115,40 |
17000,00 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
29115,40 |
|
29115,40 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.1.4 |
|
1020120430 244 |
всего |
69805,80 |
29603,90 |
69805,80 |
29603,90 |
0,00 |
0,00 |
|
|
|
|
Администрация Советского района Города Томска |
2015 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
6330,00 |
6330,00 |
6330,00 |
6330,00 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
15000,00 |
9214,30 |
15000,00 |
9214,30 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
16475,80 |
7029,80 |
16475,80 |
7029,80 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
16000,00 |
7029,80 |
16000,00 |
7029,80 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
16000,00 |
|
16000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.1.5 |
|
1020120430 244 1020140М60 244 10201S0M60 244 |
всего |
3285367,23 |
1814092,59 |
2822385,63 |
1449085,19 |
462981,60 |
365007,40 |
|
|
|
|
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
2015 |
394058,79 |
394058,79 |
320390,59 |
320390,59 |
73668,20 |
73668,20 |
|
|
|
|
||||
2016 |
386834,80 |
386834,80 |
314000,00 |
314000,00 |
72834,80 |
72834,80 |
|
|
|
|
||||
2017 |
450389,69 |
410769,40 |
371270,04 |
337934,60 |
79119,65 |
72834,80 |
|
|
|
|
||||
2018 |
684694,65 |
311214,80 |
605575,00 |
238380,00 |
79119,65 |
72834,80 |
|
|
|
|
||||
2019 |
684694,65 |
311214,80 |
605575,00 |
238380,00 |
79119,65 |
72834,80 |
|
|
|
|
||||
2020 |
684694,65 |
0,00 |
605575,00 |
|
79119,65 |
|
|
|
|
|
||||
1.2 |
Обеспечение видимости, вырубка деревьев и кустарников с уборкой и утилизацией порубочных остатков на обочинах, откосах, полосе отвода и в подмостовой зоне |
1022043 244 |
всего |
17992,89 |
432,51 |
17992,89 |
432,51 |
|
|
|
|
|
|
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
2015 |
432,51 |
432,51 |
432,51 |
432,51 |
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
3159,00 |
|
3159,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
3326,43 |
|
3326,43 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
3502,73 |
|
3502,73 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
3688,37 |
|
3688,37 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
3883,85 |
|
3883,85 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.3 |
Охрана дорожных сооружений - Коммунальный мост |
|
всего |
16448,31 |
0,00 |
16448,31 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
|
|
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
2015 |
2400,00 |
|
2400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
2527,20 |
|
2527,20 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
2661,14 |
|
2661,14 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
2802,18 |
|
2802,18 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
2950,70 |
|
2950,70 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
3107,09 |
|
3107,09 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.4 |
Профилирование проезжей части с добавлением новых материалов, устройство гравийного (щебеночного) покрытия проезжей части улиц 3 категории содержания, в том числе на присоединенных территориях |
|
всего |
287845,36 |
0,00 |
287845,36 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
|
|
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
2015 |
42000,00 |
|
42000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
44226,00 |
|
44226,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
46569,98 |
|
46569,98 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
49038,19 |
|
49038,19 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
51637,21 |
|
51637,21 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
54373,98 |
|
54373,98 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.5 |
Проведение первоочередных мероприятий по обеспечению безопасности движения, ликвидация съездов с автомобильных дорог (въездов на автомобильные дороги) в неустановленных местах (в том числе демонтаж, монтаж и восстановление дорожных ограждений) |
|
всего |
6853,47 |
0,00 |
6853,47 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
|
|
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
2015 |
1000,00 |
|
1000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
1053,00 |
|
1053,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
1108,81 |
|
1108,81 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
1167,58 |
|
1167,58 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
1229,46 |
|
1229,46 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
1294,62 |
|
1294,62 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.6 |
Ремонт элементов обустройства улично-дорожной сети (тротуары, парковки, остановочные площадки, чугунные ограждения) |
|
всего |
191896,88 |
0,00 |
191896,88 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
|
|
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
2015 |
28000,00 |
|
28000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
29484,00 |
|
29484,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
31046,65 |
|
31046,65 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
32692,12 |
|
32692,12 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
34424,80 |
|
34424,80 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
36249,31 |
|
36249,31 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.7 |
Приобретение специализированной техники для уборки снега |
1020120430 244 |
всего |
7000,00 |
7000,00 |
7000,00 |
7000,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
|
|
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
2015 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
7000,00 |
7000,00 |
7000,00 |
7000,00 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Итого по задаче 1 |
|
всего |
4277976,24 |
2114532,10 |
3814994,64 |
1749524,70 |
462981,60 |
365007,40 |
|
|
|
|
|
2015 |
467891,30 |
394491,30 |
394223,10 |
320823,10 |
73668,20 |
73668,20 |
|
|
|
|
||||
2016 |
541577,80 |
461128,60 |
468743,00 |
388293,80 |
72834,80 |
72834,80 |
|
|
|
|
||||
2017 |
637098,80 |
506979,80 |
557979,15 |
434145,00 |
79119,65 |
72834,80 |
|
|
|
|
||||
2018 |
872642,05 |
375966,20 |
793522,40 |
303131,40 |
79119,65 |
72834,80 |
|
|
|
|
||||
2019 |
876893,99 |
375966,20 |
797774,34 |
303131,40 |
79119,65 |
72834,80 |
|
|
|
|
||||
2020 |
881872,30 |
0,00 |
802752,65 |
0,00 |
79119,65 |
0,00 |
|
|
|
|
||||
2 |
Задача 2 подпрограммы. Укрепление инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса |
|||||||||||||
2.1 |
Оборудование объектов инфраструктуры дорожно-благоустроительного комплекса для приема и складирования снега |
|
всего |
18000,00 |
- |
18000,00 |
- |
|
|
|
|
|
|
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
2015 |
3000,00 |
|
3000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
3000,00 |
|
3000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
3000,00 |
|
3000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
3000,00 |
|
3000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
3000,00 |
|
3000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
3000,00 |
|
3000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Итого по задаче 2 |
|
всего |
18000,00 |
- |
18000,00 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
2015 |
3000,00 |
|
3000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
3000,00 |
|
3000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
3000,00 |
|
3000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
3000,00 |
|
3000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
3000,00 |
|
3000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
3000,00 |
|
3000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
3 |
Задача 3 подпрограммы. Нормативно-техническое регулирование и информационное обеспечение в сфере содержания улично-дорожной сети |
|
||||||||||||
3.1 |
Разработка проектов содержания улично-дорожной сети, технологии содержания мостовых и иных инженерных сооружений на улично-дорожной сети |
|
всего |
9000,00 |
- |
9000,00 |
- |
|
|
|
|
|
|
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
2015 |
1500,00 |
|
1500,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
1500,00 |
|
1500,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
1500,00 |
|
1500,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
1500,00 |
|
1500,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
1500,00 |
|
1500,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
1500,00 |
|
1500,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
3.2 |
Диагностика, обследование и оценка состояния улично-дорожной сети и искусственных сооружений, текущие и периодические осмотры, обследования и испытания искусственных сооружений, оценка качества содержания автомобильных дорог и дорожных сооружений, формирование и ведение банков данных о фактическом состоянии автомобильных дорог и искусственных сооружений |
|
всего |
9000,00 |
- |
9000,00 |
- |
|
|
|
|
|
|
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
2015 |
1500,00 |
|
1500,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
1500,00 |
|
1500,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
1500,00 |
|
1500,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
1500,00 |
|
1500,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
1500,00 |
|
1500,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
1500,00 |
|
1500,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
3.3 |
Проведение оценки качества и уровня содержания улично-дорожной сети и дорожных сооружений, а также их элементов (мониторинг и экспертиза работ) |
|
всего |
50400,00 |
- |
50400,00 |
- |
|
|
|
|
|
|
Управление дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска |
2015 |
8400,00 |
|
8400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
8400,00 |
|
8400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
8400,00 |
|
8400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
8400,00 |
|
8400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
8400,00 |
|
8400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
8400,00 |
|
8400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
3.4 |
Размещение на официальном портале муниципального образования "Город Томск" материалов, касающихся качества и уровня содержания улично-дорожной сети |
|
всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комитет по информационной политике администрации Города Томска |
2015 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
3.5 |
Рассмотрение Экспертным советом при заместителе Мэра Города Томска по городскому хозяйству наиболее актуальных вопросов в сфере текущего санитарного содержания улично-дорожной сети |
|
всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комитет по информационной политике администрации Города Томска |
2015 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
3.6 |
Организация взаимодействия со СМИ для информационного обеспечения проводимых в рамках программы мероприятий |
|
всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комитет по информационной политике администрации Города Томска |
2015 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Итого по задаче 3 |
|
всего |
68400,00 |
- |
68400,00 |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
2015 |
11400,00 |
- |
11400,00 |
- |
- |
- |
|
|
|
|
||||
2016 |
11400,00 |
- |
11400,00 |
- |
- |
- |
|
|
|
|
||||
2017 |
11400,00 |
- |
11400,00 |
- |
- |
- |
|
|
|
|
||||
2018 |
11400,00 |
- |
11400,00 |
- |
- |
- |
|
|
|
|
||||
2019 |
11400,00 |
- |
11400,00 |
- |
- |
- |
|
|
|
|
||||
2020 |
11400,00 |
- |
11400,00 |
- |
- |
- |
|
|
|
|
||||
4 |
Всего по подпрограмме |
|
всего |
4364376,24 |
2114532,10 |
3901394,64 |
1749524,70 |
462981,60 |
365007,40 |
|
|
|
|
|
|
2015 |
482291,30 |
394491,30 |
408623,10 |
320823,10 |
73668,20 |
73668,20 |
|
|
|
|
|||
|
2016 |
555977,80 |
461128,60 |
483143,00 |
388293,80 |
72834,80 |
72834,80 |
|
|
|
|
|||
|
2017 |
651498,80 |
506979,80 |
572379,15 |
434145,00 |
79119,65 |
72834,80 |
|
|
|
|
|||
|
2018 |
887042,05 |
375966,20 |
807922,40 |
303131,40 |
79119,65 |
72834,80 |
|
|
|
|
|||
|
2019 |
891293,99 |
375966,20 |
812174,34 |
303131,40 |
79119,65 |
72834,80 |
|
|
|
|
|||
|
2020 |
896272,30 |
- |
817152,65 |
- |
79119,65 |
- |
|
|
|
|
Приложение 5
к муниципальной программе
"Развитие дорожного
хозяйства" на 2015-2020 годы"
Цель,
задачи, показатели и ресурсное обеспечение реализации обеспечивающей подпрограммы "Организация и обеспечение эффективного функционирования сети учреждений" на 2015-2020 годы"
Цель, задачи, показатели деятельности ответственного исполнителя |
Всего |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
Цель: организация и обеспечение эффективного исполнения функций в области дорожного хозяйства, тыс. руб. |
241332,3 |
38207,03 |
39132,60 |
40119,80 |
40091,70 |
40091,70 |
43689,51 |
Показатели цели: 1) доля показателей цели и задач муниципальной программы, достигнутых по итогам года, % |
|
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
2) количество жалоб на деятельность управления, ед. |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Основное мероприятие "Организация и обеспечение эффективного исполнения функций в области дорожного хозяйства" решается в рамках реализации следующих задач: | |||||||
Задача 1. Обеспечение выполнения расходных обязательств в сфере дорожной деятельности, организации благоустройства территории городского округа, обеспечение транспортного обслуживания населения, охраны окружающей среды и создание условий для их оптимизации, тыс. руб. |
101012,9 |
15959,16 |
16381,15 |
16876,60 |
16862,55 |
16862,55 |
18070,85 |
Показатель 1.1. Доля бюджетных расходов управления дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска, включенных в реестр расходных обязательств, в общих расходах управления дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска, % |
|
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
Показатель 1.2. Исполнение расходных обязательств управления дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска, % |
|
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
Задача 2. Обеспечение рационального и эффективного расходования бюджетных средств, предусмотренных управлению дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска бюджетом муниципального образования "Город Томск", тыс. руб. |
101012,9 |
15959,16 |
16381,15 |
16876,60 |
16862,55 |
16862,55 |
18070,85 |
Показатель 2.1. Равномерность расходования средств управления дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска в течение года в соответствии с кассовым планом (удельный вес расходов IV квартала), % |
|
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
Показатель 2.2. Наличие просроченной кредиторской задолженности, тыс. руб. |
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
Показатель 2.3. Наличие дебиторской задолженности, тыс. руб. |
|
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
Задача 3. Обеспечение реализации полномочий в сфере организации и осуществления контроля за состоянием объектов благоустройства и соответствием их установленным требованиям, тыс. руб. |
38289,95 |
6269,34 |
6341,50 |
6341,50 |
6341,50 |
6341,50 |
6654,61 |
Показатель 3.1. Количество выявленных нарушений нормативных требований к транспортно-эксплуатационным показателям улично-дорожной сети, шт. |
|
5100 |
5100 |
5100 |
5100 |
5100 |
5100 |
Показатель 3.2. Количество жалоб на деятельность подведомственных организаций, шт. |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Задача 4. Обеспечение эффективного функционирования компьютерной сети, тыс. руб. |
1016,67 |
19,37 |
28,80 |
25,10 |
25,10 |
25,10 |
893,2 |
Показатель 4.1. Количество сбоев в работе компьютерной техники, шт. |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Информация о мерах муниципального регулирования
N пп |
Наименование меры |
Содержание меры |
Срок реализации |
Социально-экономический эффект, ожидаемый от применения меры |
1 |
Правовая |
Постановление администрации Города Томска от 28.06.2011 N 661 "Об утверждении перечней имущества, передаваемого для содержания" |
бессрочно |
Осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, сокращение доли автомобильных дорог общего пользования местного значения, не соответствующих нормативным требованиям, повышение эффективности использования средств, предусмотренных на дорожное хозяйство города, повышения уровня благоустройства, создание безопасных и комфортных условий жизни населения на территории муниципального образования "Город Томск", а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществление дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации |
2 |
Правовая |
Постановление администрации Города Томска от 11.11.2015 N 1098 "Об утверждении нормативов финансовых затрат на содержание улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" и правил расчета размера ассигнований бюджета муниципального образования "Город Томск" на указанные цели на 2016 год" |
бессрочно |
|
3 |
Правовая |
Постановление администрации Города Томска от 17.10.2016 N 1085 "Об утверждении нормативов финансовых затрат на содержание улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" и правил расчета размера ассигнований бюджета муниципального образования "Город Томск" на указанные цели на 2017 год" |
бессрочно |
|
4 |
Контрольная |
Постановление администрации Города Томска от 29.08.2011 N 936 "Об осуществлении технического надзора МБУ "Центр технического надзора" на безвозмездной основе" |
бессрочно |
|
5 |
Правовая |
Постановление администрации Города Томска от 14.10.2014 N 1035 "О порядке организации и проведения ремонта и содержания автомобильных дорог местного значения муниципального образования "Город Томск" |
бессрочно |
|
6 |
Правовая |
Постановление администрации Города Томска от 30.12.2015 N 1328 "Об утверждении предельных тарифов на работы (услуги), выполняемые (оказываемые) УМП "Спецавтохозяйство г. Томска" по текущему содержанию и ремонту объектов улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" |
бессрочно |
|
7 |
Правовая |
Постановление администрации Города Томска от 26.01.2011 N 55 "Об утверждении Правил благоустройства территории муниципального образования "Город Томск" |
бессрочно |
|
8 |
Правовая |
Решение Думы Города Томска от 01.03.2016 N 161 "Об утверждении Правил благоустройства территории муниципального образования "Город Томск" |
бессрочно |
|
<< Назад |
||
Содержание Постановление Администрации г. Томска от 8 сентября 2017 г. N 811 "О внесении изменения в постановление администрации... |
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.