Приложение. Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры муниципального образования Липицкое Чернского района Тульской области

Приложение
к постановлению
Администрации
муниципального образования
Липицкое Чернского района
от 02.06.2017 N 6-80

Программа комплексного развития
транспортной инфраструктуры муниципального
образования Липицкое Чернского района Тульской области

С изменениями и дополнениями от:

30 октября, 27 декабря 2017 г., 27 февраля 2018 г.

Информация об изменениях:

Паспорт изменен с 27 февраля 2018 г. - Постановление Администрации муниципального образования Липицкое Чернского района Тульской области от 27 февраля 2018 г. N 24

См. предыдущую редакцию

1 Паспорт программы

Наименование программы	Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры муниципального образования Липицкое Чернского района Тульской области.
Основание для разработки программы	- Федеральный закон от 29.12.2014 N 456-ФЗ "О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации" - Федеральный закон от 06 октября 2003 года N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", - Постановление Правительства РФ от 25.12.2015 N 1440 "Об утверждении требований к программам комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений, городских округов" - Генеральный план муниципального образования
Наименование заказчика программы	Администрация Муниципального образования Липицкое
Наименование разработчиков программы	Индивидуальный предприниматель Дударев Антон Николаевич
Цели программы	Обеспечение развития транспортной инфраструктуры муниципального образования с повышением уровня ее безопасности
Задачи программы	- повышение безопасности дорожного движения на территории муниципального образования; - создания условий для пешеходного передвижения населения; - увеличение протяженности дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям.
Целевые показатели (индикаторы) развития транспортной инфраструктуры	До начала реализации программы, 2017 год: Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования с твёрдым покрытием (асфальтобетонное и щебёночное покрытие) - 45% Доля протяжённости автомобильных дорог, охваченных плановым ремонтом - 0,6% Доля протяжённости тротуаров для обеспечения пешеходного движения - 0 % Доля протяжённости уличного освещения - 0 % По итогам реализации программы, 2032 год: Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования с усовершенствованным покрытием (асфальтобетонное и щебёночное покрытие) - 100% Доля протяжённости автомобильных дорог, охваченных плановым ремонтом - 100% Доля протяжённости тротуаров для обеспечения пешеходного движения - 100 % Доля протяжённости уличного освещения - 100 %
Срок реализации программы	2017 г. - 2032 г.
Этапы реализации программы	2017 г., 2018 г., 2019 г., 2020 г., 2021 г., с 2022 по 2032 гг.
Укрупненное описание запланированных мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры (групп мероприятий, подпрограмм, инвестиционных проектов)	Строительство освещения: 2021 г. - 5,0км 2022 г. - 2032 г. - 96,63 км Строительство пешеходных тротуаров: 2021 г. - 5,0км 2022 г. - 2032 г. - 96,63 км Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения: 2017 г. - 101,630 км 2018 г. - 101,630 км 2019 г. - 101,630 км 2020 г. - 101,630 км 2021 г. - 101,630 км 2022 г. - 2032 г. - 101,630 км Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения: 2017 г. - 0,606 км 2018 г. - 0,68 км 2019 г. - 0,67 км 2020 г. - 0,72 км 2021 г. - 3,4 км 2022 г. - 2032 г. - 105,74 км Реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения: 2021 г. - 6,35 км 2022 г. - 2032 г. - 49,924 км
Объемы и источники финансирования программы	Общий объем финансирования для возможности реализации программы - 3038248,4 тыс. рублей, из них: средства местного бюджета - 6276,7 тыс. руб., в том числе по годам: Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения: 2017 г. - 1467,7 тыс. руб. 2018 г. - 499,0 тыс. руб. 2019 г. - 630,0 тыс. руб. 2020 г. - 525,0 тыс. руб. 2021 г. - 210 тыс. руб. 2022 г. - 2032 г. - 2945 тыс. руб. средства муниципального дорожного фонда - 3031971,7 тыс. руб., в том числе по годам: Строительство освещения: 2021 г. - 2100 тыс. руб. 2022 г. - 2032 г. - 40585 тыс. руб. Строительство пешеходных тротуаров: 2021 г. - 8300 тыс. руб. 2022 г. - 2032 г. - 160406 тыс. руб. Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения: 2017 г. - 9580,8 тыс. руб. 2018 г. - 6750,9 тыс. руб. 2019 г. - 6070 тыс. руб. 2020 г. - 6000 тыс. руб. 2021 г. - 30000 тыс. руб. 2022 г. - 2032 г. - 926000 тыс. руб. Реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения: 2021 г. - 195833 тыс. руб. 2022 г. - 2032 г. - 1640346 тыс. руб. Объем бюджетных ассигнований на реализацию мероприятий Программы подлежит уточнению при формировании бюджета муниципального образования на очередной финансовый год.

2. Характеристика существующего состояния
транспортной инфраструктуры

2.1 Анализ положения субъекта Российской Федерации
в структуре пространственной организации Российской Федерации,
анализ положения поселения, городского округа в структуре
пространственной организации субъектов Российской Федерации

МО Липицкое находится в Российской Федерации, Тульской области, в Чернском районе.

Тульская область расположена в центре Восточно-Европейской (Русской) равнины, занимая северо-восточную часть Среднерусской возвышенности (высоты до 293 м), в пределах степной и лесостепной зон. Протяженность территории области с севера на юг - 200 км, с запада на восток - 190 км

Административно. Тульская область граничит: на севере и северо-востоке с Московской, на востоке - с Рязанской, на юго-востоке и юге с Липецкой, на юге и юго-западе с Орловской, на западе и северо-западе с Калужской областями.

Территория области составляет 25679 км. Численность населения на 1 января по данным Федеральной службы государственной статистики, по состоянию на начало 2016 г. 1506483 чел.

Расстояние от центра Тулы до центра Москвы 185 км

Административный центр - город Тула.

Административное деление области включает семь городских округов, девятнадцать муниципальных районов, двадцать три городских поселений, пятьдесят четыре сельских поселений.

Черский район расположен на юго-западе Тульской области. Район граничит с Орловской областью.

Территория района занимает 1614 км2.

Административный центр района является посёлок городского типа Чернь.

Население Чернского района Тульской области, по официальным данным Федеральной службы государственной статистики, по состоянию на конец 2015 года, составляло 20194 чел.

В состав муниципального образования "Чернский муниципальный район" входят:

1 посёлок городского типа;

Муниципальное образование рабочий посёлок Чернь - центр рабочий посёлок Чернь.

3 сельских поселения:

Муниципальное образование Липицкое - центр посёлок Липицы;

Муниципальное образование Северное - центр деревня Поповка 1-я;

Муниципальное образование Тургеневское - центр деревня Тургенево.

Всего в муниципальном районе - 268 населенных пункта.

Общая площадь территории по данным обмера опорного плана МО Липицкое - 56230 га, административный центр - посёлок Липицы.

МО Липицкое граничит: с МО Тургеневское Чернского района Тульской области на западе, с Орловской областью на юге, с Каменским районом Тульской области на востоке, с Тепло-Огаревским районом Тульской области на востоке и северо-востоке, с Плавским районом Тульской области на северо-востоке, с МО Северное Чернского района Тульской области на севере и северо-западе.

2.1.1 - Протяженность границы МО Липицкое Чернского района
Тульской области (по результатам обмера опорного плана)

Стороны света	По смежеству	Протяженность, км
на западе	МО Тургеневское Чернского района Тульской области	33,1
на юге	Орловская область	61,4
на востоке	Каменский район Тульской области	11,7
на востоке, северо-востоке	Тепло-Огаревский район Тульской области	6,5
на северо-востоке	Плавский район Тульской области	14,6
на севере, северо-западе	МО Северное Чернского района Тульской области	35,3
Всего		162,6

Административно-территориальное устройство МО Липицкое

На основании закона Тульской области от 1 апреля 2014 г. N 2082-ЗТО "О преобразовании муниципальных образований на территории Чернского района Тульской области и о внесении изменений в Закон Тульской области "О переименовании муниципального образования "Чернский район" Тульской области, установлении границ, наделении статусом и определении административных центров муниципальных образований на территории Чернского района Тульской области" (принят Тульской областной Думой 27 марта 2014 г.) в состав муниципального образования МО Липицкое входят восемьдесят восемь сельских населённых пункта:

поселок Липицы - административный центр;

село Архангельское;

деревня Шагаев Хутор;

деревня Богородское;

деревня Донок;

село Ержино;

деревня Кожинка;

поселок Круглая Поляна;

деревня Лутово;

деревня Новоселки;

деревня Пишково;

деревня Розка;

деревня Тимирязево;

поселок Толстовский;

деревня Шаталово;

поселок Южный;

село Бортное;

деревня Слобода Заречная;

деревня Красивка;

деревня слобода Миллионная;

деревня Рассоха;

село Репно-Никольское;

деревня Уготь;

село Черноусово;

деревня Гудаловка;

поселок Заречье;

деревня Коломенка;

село Липицы;

деревня Липицы-Зыбино;

поселок Свободный;

деревня Тургенево;

деревня Черенок;

поселок Красная Звезда;

село Лужны;

деревня Пишково-Слобода;

деревня Петровское;

деревня Сторожевое;

село Успенское;

деревня Глебово;

деревня Знаменка 1;

деревня Знаменка 2;

деревня Кисарово;

деревня Красная Горка;

деревня Красавка;

деревня Красная Слободка;

деревня Красивая Поляна;

деревня Красное;

деревня Курбатово;

деревня Молчаново Левое;

деревня Молчаново Правое;

деревня Спасское;

деревня Спасское-Кривцово;

деревня Спасское-Шлыково;

поселок Красный Путь;

поселок Красный Октябрь;

деревня Красное Озеро;

деревня Никольское;

деревня Никольское-Молчново;

деревня Никольское-Тимофеево деревня Косяковка;

деревня Луговка;

село Новые Горки 1;

село Новые Горки 2;

деревня Новая;

деревня Новое Никольское;

село Новое Покровское;

деревня Селезневка;

деревня Сомовка;

деревня Средняя;

деревня Тросна;

деревня Кисельное;

деревня Красавка;

деревня Красавка;

поселок Орлик;

деревня Соловьевка;

деревня Стреличка;

поселок Троицкий;

деревня Юровоево;

деревня Озерок;

деревня Орловка;

деревня Переймы;

деревня Чигиринка;

деревня Булычи;

поселок Веселый;

село Воскресенское;

деревня Воскресенское Сельцо;

поселок Высокий;

деревня Дмитровка;

Указанным законом определены границы МО Липицкое, в пределах которых и действует настоящий генеральный план. Результаты инструментального закрепления границ муниципального образования легли в основу графических материалов проекта генерального плана. Общая Площадь населенных пунктов МО Липицкое по результатам обмера опорного плана, составила 3811 га

2.2 Социально-экономическая характеристика поселения,
городского округа, характеристику градостроительной деятельности
на территории поселения, городского округа, включая деятельность
в сфере транспорта, оценку транспортного спроса

Население муниципального образования на 01.01.2017 г. составляет 3594 человек. Всё население сельское.

2.2.1 - Динамика изменения численности населения
МО Липицкое в 2005-2015 гг., чел

Наименование населенных пунктов	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год
д. Молчанов Левое	252	252	243	242	240	235	234	234	242	242	253
д. Молчаново Правое	12	12	12	12	10	6	10	10	12	12	12
д. Красная Горка	6	6	6	6	6	7	7	7	6	6	6
д. Глебово	5	3	3	3	3	5	4	4	3	3	2
д. Знаменка 1	1	1	1	-	1	1	-	-	-	-	-
д. Знаменка 2	2	2	2	2	2	3	3	3	2	2	1
д. Красное	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	1
д. Курбатово	2	2	1	1	2	2	1	1	1	1	3
д. Красная Слободка	5	4	3	3	6	7	5	5	3	3	2
д. Спасское Кривцово	25	22	22	20	23	25	22	23	20	20	17
д. Спасское	7	7	7	7	7	7	7	7	7	6	6
д. Кисарово	37	37		34	34	35	35	34	34	30	23
пос. Красный путь	312	308	308	302	302	289	316	319	320	343	338
д. Красное Озеро	4	4	4	4	4	4	2	2	2	2	2
д. Никольское	3	3	3	3	3	2	2	2	1	1	-
д. Орловка	34	34	34	34	31	27	25	22	20	18	16
д. Озерок	3	3	3	3	3	1	1	1	1	1	-
пос. Липицы	520	498	436	428	431	435	452	433	428	428	439
д. Коломенка	-	-	-	3	3	3	2	2	2	2	2
д. Тургенево	40	36	32	31	31	40	40	49	46	46	29
д. Черенок	2	2	2	2	2	2	2	2	1	1	1
д. Липицы -Зыбино	40	38	35	37	38	40	46	43	47	47	52
д. Соловьёвка	321	318	310	299	297	282	267	280	292	292	259
д. Кисельное	6	6	4	4	6	9	9	4	4	4	3
д. Стреличка	3	3	3	3	3	2	1	1	1	2	2
д. Юрово	23	19	16	17	18	20	18	15	15	15	15
пос. Троицкий	54	50	49	46	45	47	50	45	45	45	52
пос. Орлик	18	18	15	13	15	18	18	18	18	18	17
с. Новое Покровское	267	260	253	250	250	247	247	238	240	237	237
д. Булычи	5	4	4	4	6	6	3	7	7	6	6
пос. Весёлый	4	4	4	4	4	4	4	1	1	1	-
с. Воскресенское	18	18	18	18	18	16	14	14	14	14	13
пос. Высокий	5	5	3	3	3	2	2	2	2	2	-
д. Дмитровка	14	11	11	10	10	9	8	8	8	8	3
д. Красавка	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
д. Косяковка	6	4	4	4	4	4	3	3	3	3	2
д. Луговка	-	-	-	1	1	1	1	1	1	-	-
с. Новые Горки-1	17	17	17	16	16	18	18	18	18	19	19
с. Новые Горки-2	3	3	3	3	3	3	2	2	2	1	1
д. Новое Никольское	12	12	10	7	7	7	6	5	4	4	4
д. Среднее	5	5	5	4	4	4	4	4	4	4	4
д. Сомовка	2	2	2	1	1	2	1	1	1	2	1
д. Тросна	10	10	10	8	8	8	8	8	8	8	7
д. Воскресенское сельцо	2	1	-	1	1	1	1	1	1	1	-
д. Новая	6	5	-	5	4	3	3	2	2	2	1
с. Архангельское	754	747	747	738	738	732	724	718	715	708	691
д. Шагаев Хутор	20	20	20	18	18	15	14	12	10	10	8
с. Ёржино	283	281	279	274	272	268	265	257	252	223	236
д. Лутово	34	31	31	31	30	29	28	27	26	26	23
д. Богородское	3	2	2	2	2	2	2	2	2	2	4
пос. Южный	50	47	45	43	43	42	39	32	30	30	29
д. Кожинка	320	318	296	290	288	284	280	268	257	258	280
д. Донок	25	25	25	25	20	20	20	15	15	15	13
д. Тимирязево	11	11	11	11	10	10	8	5	5	5	4
д. Красивка	157	157	156	158	164	170	173	180	171	173	173
с. Репно-Никольское	55	55	55	55	51	51	51	51	51	50	49
с. Черноусово	8	8	8	8	8	8	8	8	9	9	9
д. Слобода Заречная	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
д. Уготь	3	3	3	3	3	3	1	1	1	3	1
д. Россоха	16	16	16	16	16	16	16	14	15	16	16
с. Бортное	23	23	23	23	23	23	23	20	22	22	21
с. Лужны	204	203	202	199	192	189	180	178	174	178	176
с. Успенское	17	17	18	18	14	14	17	15	16	16	18
пос. Красная Звезда	4	4	4	4	4	4	4	4	4	2	2
д. Пишково- Слобода	18	16	14	13	13	14	14	14	15	15	15
д. Сторожевое	35	35	27	28	28	29	29	30	27	30	30
д. Петровское	23	24	25	25	24	23	25	20	20	29	25
Всего	4181	4097	3910	3885	3872	3840	3830	3757	3731	3727	3676

Примечание: генеральный план и паспорт муниципального образования

Как видно из приведенных данных, общая численность населения в 2017 году снизилась по сравнению с 2005 годом на 14%.

2.2.2 Возрастная структура населения муниципального образования
(по состоянию на 1.01.2017)

Наименование населенного пункта	Всего, чел.	Младше трудоспособного возраста, чел	Трудоспособного возраста, чел. (с 16 до 55(60) лет)	Старше трудоспособного возраста, чел. (с 55 (60) лет и старше)
		0-16
	3594	723	1929	942

Примечание: паспорт муниципального образования

Возрастная структура населения характеризуется высоким удельным весом детей (20%) и долей трудоспособного населения и составляет 53,7%. Доля лиц пенсионного возраста высокая (26,2%).

2.2.3 - Структура занятости населения
по состоянию на 01.01.2016 год

Сферы деятельности	Количество занятых человек
Число занятых в промышленности, чел.	130
Число занятых в экономике, чел.	571
Число зарегистрированных безработных, чел.	45
Число пенсионеров, чел.	942
Число занятых в сельском и лесном хозяйстве, чел.	126
Число занятых в государственном и муниципальном управлении, чел.	32
Число занятых в "бюджетной" сфере, чел.	110
Количество воспитанников дошкольных образовательных учреждений, чел.	43
Количество учащихся общеобразовательных учреждений, чел.	202
Количество врачей, работающих в медицинских учреждениях на территории муниципалитета, чел.	0
Количество среднего медицинского персонала, работающего в медицинских учреждениях на территории муниципалитета, чел.	4

Примечание: паспорт муниципального образования

Занятое в экономике муниципального образования население составляет 571 человек, что является низким удельным весом в численности трудоспособного населения - 30%.

Земли сельхоз назначения обрабатываются сельскохозяйственным предприятиями.

2.2.4 - Крупнейшие предприятия и организации муниципального
образования на 01.01.2016 год

Предприятия и организации	Количество занятых человек
ООО "Лидер"	57
КФХ "КРАПП"	31
МБУ СОШ	89
МБДОУ	15
ООО "Лидер"	39
Красивский ПНИ	97
Почта России	20
ЦК и Д	13
КФХ Кривошеин	6
ООО "Троицкие Нивы"	5

Транспортно-экономические связи муниципального образования осуществляются автомобильным видом транспорта. Транспортные предприятия на территории поселения отсутствуют. Основным видом пассажирского транспорта поселения является автобусное сообщение. В населенных пунктах регулярный внутри сельский транспорт отсутствует. Большинство трудовых передвижений в поселении приходится на личный транспорт и пешеходные сообщения.

В основе оценки транспортного спроса лежит анализ передвижения населения к объектам тяготения.

Можно выделить основные группы объектов тяготения:

- объекты социально сферы;

- объекты трудовой деятельности;

- узловые объекты транспортной инфраструктуры.

2.3 Характеристика функционирования и показатели работы
транспортной инфраструктуры по видам транспорта

Внешний транспорт в МО Липицкое представлен одним видом: автомобильным. Речного и железнодорожного сообщения в МО Липицкое нет

Автомобилизация поселения составляет 506 единиц на 3594 человека и оценивается как низкая (при уровне автомобилизации в Российской Федерации 270 единиц на 1000 человек), что, от части, обусловлено наличием автобусного сообщения с районным и областным центром. Грузовой транспорт в основном представлен сельскохозяйственной техникой.

2.4 Характеристика сети дорог поселения, городского округа,
параметры дорожного движения (скорость, плотность, состав и
интенсивность движения потоков транспортных средств,
коэффициент загрузки дорог движением и иные показатели,
характеризующие состояние дорожного движения, экологическая
нагрузка на окружающую среду от автомобильного транспорта
и экономические потери), оценка качества содержания дорог

Расположение, преимущественное направление имеющихся автомобильных дорог, дальнейшее их развитие объективно связано с географическим и историческим нахождением населенных пунктов, местоположением имеющихся природных ресурсов и полезных ископаемых, особенностями рельефа и гидрогеологическими условиями местности.

Автомобильные дороги являются обязательной составной частью любой хозяйственной системы. При этом автомобильные дороги выполняют не только функцию связи, но и сами являются побудительным фактором к созданию мощных хозяйственных систем. Дороги, связывая пространственно-разделенные части хозяйственной системы, делают их доступными и создают благоприятные условия для развития взаимодополняющих отношений между населенными пунктами.

Основой дорожной сети муниципального образования является сеть автомобильных дорог общего пользования. К автомобильным дорогам общего пользования относятся автомобильные дороги, предназначенные для движения транспортных средств неограниченного круга лиц.

Автомобильные дороги делятся на категории. В зависимости от категории автодороги имеют соответствующие геометрические характеристики и эксплуатационные параметры.

На дорогах I категории ширина проезжей части - 15 м, ширина обочины - 3,75 м, укрепленная полоса обочины а/б - 0,75 м.

На дорогах II категории ширина проезжей части - 7,5 м, ширина обочины - 3,75 м, укрепленная полоса обочины а/б - 0,75 м.

На дорогах III категории ширина проезжей части - 7,0 м, ширина обочины - 2,5 м, укрепленная полоса обочины а/б - 0,5 м.

На дорогах IV категории ширина проезжей части - 6,0 м, ширина обочины - 2,0 м, укрепленная полоса обочины а/б - 0,5 м.

На дорогах V категории ширина проезжей части - 4,5 м, ширина обочины - 1,75 м.

Грунтовые дороги идут вне категории.

На территории муниципального образования имеются автомобильные дороги общего пользования:

регионального значения;

межмуниципального значения;

местного значения.

Таблица 2.4.1 - Перечень автомобильных дорог общего пользования
федерального и регионального значения в МО Липицкое

Идентификационный номер	Наименование автомобильной дороги	Протяженность, км
		всего	в том числе
			в пределах Чернского муниципального района	в пределах МО Липицкое
00 ОП ФЗ М-2 (Е105, СНГ)	"Крым" - Москва-Тула-Орел-Курск-Белгород-граница с Украиной			2,6
70 ОП РЗ 70К-378	Автоподъезд к населенному пункту Лужны от автодороги "Чернь-Медведки"	5,5	5,5	5,6
70 ОП РЗ 70К-379	Автоподъезд к населенному пункту Ержино от автодороги "Чернь-Медведки"	10,77	10,77	10,7
70 ОП РЗ 70К-381	"Крым" - Дубки-Тросна-Троицкое	19,26	19,26	11,4
70 ОП РЗ 70К-386	Тросна-Архангельское	2	2	1,8

Автомобильными дорогами общего пользования местного значения поселения являются автомобильные дороги общего пользования в границах населенных пунктов поселения, за исключением автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог.

Таблица 2.4.2 - Перечень автомобильных дорог, находящихся
в собственности муниципального образования

	МО Липицкое Чернского района	Материал	Протяженность
				В том числе :			Аварийные
				Протяженность зарегистрированных	Свойства	Грунтовые
1	Автомобильная дорога общего пользования местного значения (от а/д "Чернь-Успенское" до с.Лужны), а/д с. Лужны - с. Успенское	грунтовая	470	470	71-АГ 889155
2	Автомобильная дорога общего пользования местного значения д. Донок	щебёночная	1500	493	71-АГ 889154	1007
3	Автомобильная дорога общего пользования местного значения д. Рассоха	щебёночная	1800	554	71-АГ 889125	1246
4	Автомобильная дорога общего пользования местного значения д. Черноусово	плиты, щебень	6562	6562	71-АГ 889126
5	Автомобильная дорога общего пользования местного значения д. Бортное	щебеночная	824	824	71-АГ 889153
6	Автомобильная дорога общего пользования местного значения д. Красивка	щебёночная	1870	1870	71-АГ 889152
7	Автомобильная дорога общего пользования местного значения (от ул. Речная с.Ёржино до п. Южный (через н.п. Богородское), а/д д. Ержино-п. Южный	щебёночная	5560	5560	71-АГ 889117
8	Внутренняя дорога населенного пункта с твердым покрытием общего пользования местного значения д. Кожинка ул. Лесная	асфальтобетонная	566	566	71-АГ 889107		566
9	Внутренняя дорога населенного пункта с твердым покрытием общего пользования местного значения д. Кожинка ул. Луговая	асфальтобетонная	316	316	71-АГ 889108		316
10	Внутренняя дорога населенного пункта с твердым покрытием общего пользования местного значения д. Кожинка ул. Молодежная	асфальтобетонная	598	598	71-АГ 889109
11	Внутренняя дорога населенного пункта с твердым покрытием общего пользования д. Кожинка ул. Садовая	асфальтобетонная	291	291	71-АГ 889877
12	Внутренняя дорога населенного пункта с твердым покрытием общего пользования с. Архангельское ул. Л.Н.Толстого	асфальтобетонная	719	719	71-АГ 889575
13	Внутренняя дорога населенного пункта с твердым покрытием общего пользования местного значения с. Архангельское ул. Садовая	асфальтобетонная	448	448	71-АГ 889110
14	Внутренняя дорога населенного пункта с твердым покрытием общего пользования местного значения с. Архангельское ул. Переселенцев	асфальтобетонная	1426	1426	71-АГ 889111		300
15	Внутренняя дорога населенного пункта с твердым покрытием общего пользования местного значения с. Архангельское ул. Молодежная	асфальтобетонная	709	709	71-АГ 889112
16	Внутренняя дорога населенного пункта с твердым покрытием общего пользования местного значения с. Лужны ул. Молодежная	щебёночная	1426	1426	71-АГ 889113
17	Внутренняя дорога населенного пункта с твердым покрытием общего пользования местного значения с. Лужны ул. Свободная	асфальтобетонная	613	613	71-АГ 889114
18	Внутренняя дорога населенного пункта с твердым покрытием общего пользования местного значения с.Лужны ул. Центральная	асфальтобетонная	700	700	71-АГ 889115
19	Внутренняя дорога населенного пункта с твердым покрытием общего пользования местного значения с. Ержино ул. Центральная	асфальтобетонная	458	458	71-АГ 889116
20	Внутренняя дорога населенного пункта с твердым покрытием общего пользования местного значения с. Ержино ул. Речная	асфальтобетонная	212	212	71-АГ 889118
21	Внутренняя дорога населенного пункта с твердым покрытием общего пользования местного значения с. Ержино ул. Школьная	асфальтобетонная	515	515	71-АГ 889119
22	Внутренняя дорога населенного пункта с твердым покрытием общего пользования местного значения с. Ержино ул. Октябрьская	асфальтобетонная	355	355	71-АГ 889120
23	Внутренняя дорога населенного пункта с твердым покрытием общего пользования местного значения с. Ержино ул. Энтузиастов	асфальтобетонная	229	229	71-АГ 889121
24	Внутренняя дорога населенного пункта с твердым покрытием общего пользования местного значения с. Ержино ул. Молодежная	асфальтобетонная	590	590	71-АГ 889122
25	Внутренняя дорога населенного пункта с твердым покрытием общего пользования местного значения п. Южный ул. Центральная	асфальтобетонная	221	221	71-АГ 200296
26	Внутренняя дорога населенного пункта с твердым покрытием общего пользования местного значения п. Южный ул. Л.Н.Толстого	асфальтобетонная	387	387	71-АГ 889123
27	Внутренняя дорога населенного пункта с твердым покрытием общего пользования местного значения д. Красивка ул. Центральная	асфальтобетонная	452	452	71-АГ 889124
28	Автомобильная дорога общего пользования местного значения (от ул. Молодежная с. Лужны до с. Успенское), а/д с. Лужны ул. Молодежная	асфальтобетон	558	558	71-АГ 889105
29.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения с. Сторожевое ул. Сторожевская	грунтовая	700			700
30.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения д. Лутово ул. Садовая	грунтовая	500			500
31.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения д. Пешково- Слобода ул. Слободская	грунтовая	1500			1500
32.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения д. Рассоха ул. Центральная	грунтовая	1000			1000
33.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения д. Донок ул. Луговая	грунтовая	1000			1000
34.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения д. Бортное ул. Земляничная	грунтовая	1000			1000
35.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения а\д Лужны - Пишково Слобода	грунтовая	5000			5000
36.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения а\д с. Лужны - д. Петровское	грунтовая	5500			5500
37.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения а\д с. Лужны- н.п. Хутор Шагаев	грунтовая	6000			6000
38.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения, а\ д. д. Ержино - д. Шаталово	грунтовая	500			500
39	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения, а\д. с. Архангельское - н.п. Хутор Шагаев	грунтовая	7000			7000
40	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения д. Репно- Никольское ул. Правобережная	грунтовая	1500			1500
	Внутренняя дорога населенного пункта общего пользования местного значения с. Лужны ул. Молодежная	грунтовая	800			800
	ИТОГО по бывшему т/о МО Кожинское :		62375	28122		34253	1182
1	Внутри поселковая дорога грунтовая общего пользования местного значения д. Молчаново Правое	щебёночная	256	256	71-АГ 889991
2	Внутри поселковая дорога грунтовая общего пользования местного значения от, а/д "Чернь-Медведки до д. Красная горка	щебёночная	2550	2550	71-АГ 889999
3	Внутри поселковая дорога щебеночная общего пользования местного значения от а/д Чернь-Медведки до д. Глебово	щебёночная	1313	1313	71-АГ 889136
4	Внутри поселковая дорога щебеночная общего пользования местного значения п. Троицкий до д. Юрово	щебеночная	518	518	71-АГ 144567
5	Внутри поселковая дорога асфальтобетонная общего пользования местного значения д. Молчаново Левое ул. Молодежная	асфальтобетонная	358	358	71-АГ 889090
6	Внутри поселковая дорога грунтовая общего пользования местного значения д. Молчаново Левое ул. Свободная	асфальтобетонная	239	239	71-АГ 889993
7	Внутри поселковая дорога асфальтобетонная общего пользования местного значения д. Молчаново Левое ул. Полевая	асфальтобетонная	371	371	71-АГ 889133
8	Внутри поселковая дорога асфальтобетонная общего пользования местного значения п. Красный путь ул. Молодежная	асфальтобетонная	938	938	71-АГ 889137		450
9	Внутри поселковая дорога асфальтобетонная общего пользования местного значения п. Красный путь ул. им. А.Лысенко	асфальтобетонная	182	182	71-АГ 889138
10	Внутри поселковая дорога грунтовая общего пользования местного значения п. Красный путь ул. Южная	щебёночная	313	313	71-АГ 889990
11	Внутри поселковая дорога асфальтобетонная общего пользования местного значения п. Красный путь ул. Центральная	асфальтобетонная	466	466	71-АГ 889140
12	Внутри поселковая дорога асфальтобетонная общего пользования местного значения п. Липицы ул. Молодежная	асфальтобетонная	385	385	71-АГ 889141
13	Внутри поселковая дорога асфальтобетонная общего пользования местного значения п. Липицы ул. Садовая	асфальтобетонная	576	576	71-АГ 889142		550
14	Внутри поселковая дорога асфальтобетонная общего пользования местного значения п. Липицы ул. Новая	асфальтобетонная	205	205	71-АГ 889143
15	Внутри поселковая дорога асфальтобетонная общего пользования местного значения п. Липицы ул. Рабочая	асфальтобетонная	682	682	71-АГ 889144		655
16	Внутри поселковая дорога асфальтобетонная общего пользования местного значения п. Липицы ул. Заводская	асфальтобетонная	445	445	71-АГ 889145		445
17	Внутри поселковая дорога грунтовая общего пользования местного значения п. Липицы ул. Зеленая	асфальтобетонная	296	296	71-АГ 889996
18	Внутри поселковая дорога асфальтобетонная общего пользования местного значения д. Соловьевка ул. Молодежная	асфальтобетонная	464	464	71-АГ 889147
19	Внутри поселковая дорога грунтовая общего пользования местного значения д. Соловьевка ул. Центральная	щебёночная	1563	1563	71- АГ889995		1100
20	Внутри поселковая дорога асфальтобетонная общего пользования местного значения с. Новое Покровское ул. Юбилейная	асфальтобетонная	501	501	71-АГ 889149
21	Внутри поселковая дорога щебеночная общего пользования местного значения пос. Троицкий, ул. Луговая	щебень	1010	1010	71-АГ 080278
22	Внутри поселковая дорога асфальтобетонная общего пользования местного значения с. Новое Покровское ул. Полевая	асфальтобетонная	193	193	71-АГ 889150
23	Внутри поселковая дорога асфальтобетонная общего пользования местного значения к д. Липицы-Зыбино	асфальтобетонная	223	223	71-АГ 144568
24	Внутри поселковая дорога асфальтобетонная общего пользования местного значения с. Новое Покровское ул. Зеленая	асфальтобетонная	334	334	71-АГ 889151
25.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения д. Кисарово	грунтовая	400			400
26.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения д. Красная Слободка	грунтовая	4000			4000
27.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения д. Красное Озеро	грунтовая	2000			2000
28.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения д. Орловка	грунтовая	7000			7000
29.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения пос. Липицы ул. Луговая.	грунтовая	250			250
30.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения д. Тургенево	грунтовая	1500			1500
31.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения д. Соловьевка ул. Садовая	с твердым покрытием	293	293		293
32.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения д. Соловьевка ул. Заречная	с твердым покрытием	537	537		537
33.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения пос. Орлик	грунтовая	1000			1000
34.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения д. Кисельное	грунтовая	1000			1000
35.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения д. Стреличка	грунтовая	500			500
36.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения с. Новое Покровское ул. Черемуховая	грунтовая	300			300
37.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения с. Новое Покровское ул.Центральная	грунтовая	300			300
38.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения с. Новое Покровское ул. Молодежная	с твердым покрытием	238	238		238
39.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения с. Новое Покровское ул. Заречная	грунтовая	300			300
40.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения с. Воскресенское	грунтовая	2000			2000
41.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения д. Дмитровка	грунтовая	1000			1000
42.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения д. Новое Никольское	грунтовая	1000			1000
43.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения д. Тросна	грунтовая	1000			1000
44.	Внутренняя дорога населенного пункта с грунтовым покрытием общего пользования местного значения д. Молчаново Левое ул. Заречная	грунтовая	256			256
	ИТОГО: по т/о Липицкое		39255	15449		24874	2100
	ВСЕГО: по МО Липицкое		101630	43571		59127	4382

Источник: исходные данные администрации

Протяженность дорог на территории МО Липицкое (по сведениям генерального плана и информации от Администрации МО):

федерального значения - 2,6;

регионального значения - 29,8 км;

Общая протяженность улично-дорожной сети местного значения - 101,6 км.

Дорожная сеть муниципального образования представляет собой сложную схему, основанную на сочетании исторически сформировавшихся планировочных схем: линейной, комбинированной и прочих.

Собственником улиц внутри поселковой улично-дорожной сети МО Липицкое является администрация поселения.

Большая часть внутри поселковых автомобильных дорог требует реконструкции и ремонта.

2.5 Анализ состава парка транспортных средств и уровня
автомобилизации в поселении, городском округе, обеспеченность
парковками (парковочными местами)

Таблица 2.5.1 - Количество автомототранспорта сельсовета

N	Показатели	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год
1	Количество грузовых автомобилей у населения, ед.	19	25	28	30	31
2	Количество легковых автомобилей у населения, ед.	370	386	413	436	475

Источник: исходные данные администрации муниципального образования

Уровень автомобилизации в муниципальном образовании, в расчётный срок, не повысится или повыситься не существенно. Это связано с отсутствием прироста населения.

Специализированные парковочные и гаражные комплексы на данный момент отсутствуют. Для хранения транспортных средств используются дворовые территории частных домовладений, а также гаражи.

Согласно данных администрации муниципального образования, количество автомобилей составляет 141 единица на 1000 человек.

2.6 Характеристика работы транспортных средств
общего пользования, включая анализ пассажиропотока

Передвижение по территории населенных пунктов сельского поселения осуществляется с использованием личного транспорта либо в пешем порядке. Автобусное движение между населенными пунктами организовано в соответствии с расписанием. Информация об объемах пассажирских перевозок необходимая для анализа пассажиропотока отсутствует. Общественного пассажирского транспорта и транспорта для социальных нужд достаточно.

2.7 Характеристика условий пешеходного
и велосипедного передвижения

Пешеходные тротуары на территории поселения отсутствуют. Согласно норм СП 42.13330.2011 "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений", улицы и дороги сельского поселения должны иметь в своём составе пешеходные тротуары, с характеристиками, соответствующими технической категории дороги.

В населенном пункте осуществляется велосипедное движение в местах общего пользования в неорганизованном порядке. Специализированных велосипедных дорожек на территории сельского поселения нет. Генеральным планом не предусмотрено строительство и развитие велосипедного движения сельского поселения на расчётный срок.

2.8 Характеристика движения грузовых транспортных средств,
оценка работы транспортных средств коммунальных и
дорожных служб, состояния инфраструктуры для данных
транспортных средств

По территории муниципального образования грузовые перевозки в основном осуществляются сельскохозяйственными предприятиями.

Большая часть внутри поселковых автомобильных дорог требует реконструкции и ремонта.

2.9 Анализ уровня безопасности дорожного движения

Из всех источников опасности на автомобильном транспорте большую угрозу для населения представляют дорожно-транспортные происшествия. Основная часть происшествий происходит из-за нарушения правил дорожного движения, превышения скоростного режима и неудовлетворительного качества дорожных покрытий.

Ситуация, связанная с аварийностью на транспорте, неизменно сохраняет актуальность в связи с несоответствием дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям участников дорожного движения, их низкой дисциплиной, а также недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения. В настоящее время решение проблемы обеспечения безопасности дорожного движения является одной из важнейших задач.

В период с 2012 года по 2016 года на улично-дорожной сети муниципального образования было зарегистрировано 7 дорожно-транспортных происшествия (2012 - 3, 2013 - 1, 2014 - 1, 2015 - 1, 2016 - 1,).

Какой-либо явной тенденции на уменьшение или увеличение количества дорожно-транспортных происшествий не наблюдается.

Для эффективного решения проблем, связанных с дорожно-транспортной аварийностью, непрерывно обеспечивать системный подход к реализации мероприятий по повышению безопасности дорожного движения.

Основной упор предлагается сделать на повышение качества автомобильных дорог за счёт ремонта и реконструкции. Так же необходимо увеличить покрытие автомобильных дорог пешеходными тротуарами и уличным освещением.

Вместе с тем предлагаются дополнительные мероприятия по повышению безопасности дорожного движения:

1) развитие систем видеонаблюдение внутри поселения;

2) установка светофоров по форме Т-7 в непосредственной близости от школ, социальных объектов;

3) расширение систем видеофиксации скоростного режима;

4) развитие профилактических мероприятий, акций по повышению безопасности дорожного движения, проведение сплошных выборочных проверок путем проведения целевых операций.

2.10 Оценка уровня негативного воздействия транспортной
инфраструктуры на окружающую среду, безопасность
и здоровье населения

Загрязнение атмосферы. Выброс в воздух дыма и газообразных загрязняющих веществ (диоксид азота и серы, озон) приводят не только к загрязнению атмосферы, но и к вредным проявлениям для здоровья, особенно к респираторным аллергическим заболеваниям.

Воздействие шума. Приблизительно 30% населения России подвергается воздействию шума от автомобильного транспорта с уровнем выше 55дБ. Это приводит к росту сердечно-сосудистых и эндокринных заболеваний. Воздействие шума влияет на познавательные способности людей, вызывает раздражительность.

Учитывая сложившуюся планировочную структуру сельского поселения и характер дорожно-транспортной сети, отсутствие дорог с интенсивным движением в районах жилой застройки, можно сделать вывод о сравнительно благополучной экологической ситуации в части воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду, безопасность и здоровье человека.

2.11 Характеристика существующих условий и перспектив развития
и размещения транспортной инфраструктуры поселения,
городского округа

Из имеющейся протяжённости в 101,6 км, автомобильных дорог в муниципальном образовании, 56,3 км не имеют твёрдого покрытия или находятся в аварийном состоянии и требуют реконструкции. Автомобильные дороги муниципального образования не оборудованы пешеходными тротуарами и уличным освещением. Программой предусмотрен текущий ремонт существующих автомобильных дорог, так же реконструкция существующих автомобильных дорог с грунтовым покрытием, так же устройство тротуаров и уличного освещения.

2.12 Оценка нормативно правовой базы, необходимой для
функционирования и развития транспортной инфраструктуры
поселения, городского округа

Основными документами, определяющими порядок функционирования и развития транспортной инфраструктуры, являются:

1. Градостроительный кодекс РФ от 29.12.2004 г. N190-ФЗ (ред. от 30.12.2015 г.);

2. Федеральный закон от 08.11.2007 г. N257-ФЗ (ред. от 15.02.2016 г) "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации";

3. Федеральный закон от 10.12.1995 г. N196-ФЗ (ред. от 28.11.2015 г.) "О безопасности дорожного движения";

4. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 г. N1090 (ред. от 21.01.2016 г) "О правилах дорожного движения";

5. Постановление Правительства РФ от 25.12.2015 г. N1440 "Об утверждении требований к программам комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений, городских округов";

6. Генеральный план муниципального образования.

Нормативно-правовая база необходимая для функционирования транспортной инфраструктуры сформирована.

Одним из главных условий дальнейшего развития транспортной инфраструктуры является создание нормативной правовой базы транспортной сферы, отвечающей складывающейся социально-экономической ситуации. Основными направлениями совершенствования нормативно-правовой базы, необходимой для функционирования и развития транспортной инфраструктуры муниципального образования являются:

- применение экономических мер, стимулирующих инвестиции в объекты транспортной инфраструктуры;

- координация мероприятий и проектов строительства и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры между органами государственной власти (по уровню вертикальной интеграции) и бизнеса;

- координация усилий федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти области, органов местного самоуправления, представителей бизнеса и общественных организаций в решении задач реализации мероприятий (инвестиционных проектов);

- запуск системы статистического наблюдения и мониторинга необходимой обеспеченности учреждениями транспортной инфраструктуры города в соответствии с утвержденными и обновляющимися нормативами;

- разработка стандартов и регламентов эксплуатации и (или) использования объектов транспортной инфраструктуры на всех этапах жизненного цикла объектов.

2.13 Оценка финансирования транспортной инфраструктуры

Финансовой основой реализации Программы являются средства муниципального дорожного фонда. Для реализации задач за счёт средств местного бюджета предусмотрено содержание автомобильных дорог.

При условии, что на данный момент 55 % автомобильных дорог местного значения в сельском поселении не имеют твёрдое покрытие, текущее финансирование, выделяемое на развитие транспортной инфраструктуры недостаточно.

Таблица 2.13.1 - Информация о средствах,
вложенных в транспортную инфраструктуру
за последние пять лет, тыс. руб.

Статьи затрат	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год
Строительство объектов транспортной инфраструктуры (автомобильные дороги, велосипедные дорожки, тротуары)	-	-	-	-	-
Реконструкция объектов транспортной инфраструктуры (автомобильные дороги, велосипедные дорожки, тротуары);	-	-	-	-	-
Капитальный ремонт объектов транспортной инфраструктуры (автомобильные дороги, велосипедные дорожки, тротуары)	-	-	-	-	-
Ремонт объектов транспортной инфраструктуры (автомобильные дороги, велосипедные дорожки, тротуары)	1104,8	1616.5	2552.4	189.7	680.4
Содержание объектов транспортной инфраструктуры (автомобильные дороги, велосипедные дорожки, тротуары)	58,7	23.9	21.7	38.9	211.9

3 Прогноз транспортного спроса, изменения объемов и характера
передвижения населения и перевозок грузов на территории поселения,
городского округа

3.1 Прогноз социально-экономического и градостроительного
развития поселения, городского округа

При анализе показателей текущего уровня социально-экономического и градостроительного развития муниципального образования, отмечается следующее: - транспортная доступность населенных пунктов поселения достаточная.

На расчетный срок предполагается сокращение количества населения в муниципальном образовании по естественным причинам.

3.2 Прогноз транспортного спроса поселения, городского округа,
объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов
по видам транспорта, имеющегося на территории поселения,
городского округа

С учетом сложившейся экономической ситуации, характер и объемы передвижения населения и перевозки грузов, на территории сельского поселения, практически не изменяются.

3.3 Прогноз развития транспортной инфраструктуры
по видам транспорта

В период реализации Программы транспортная инфраструктура по видам транспорта не перетерпит существенных изменений. Основным видом транспорта остается автомобильный. Транспортная связь с районным, областным и населенными пунктами будет осуществляться общественным транспортом (автобусное сообщение). Для целей обслуживания действующих предприятий сохраняется использование грузового транспорта.

3.4 Прогноз развития дорожной сети поселения,
городского округа

Реализация Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры позволит сохранить существующую сеть автомобильных дорог за счет качественного содержания, осуществления контроля за перевозкой грузов, диагностике технического состояния автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, повысить качественные характеристики дорожных покрытий и безопасность дорожного движения за счет проведения целевых мероприятий по ремонту, реконструкции автомобильных дорог, применения новых технологий и материалов, разработки и обновлению проектов организации дорожного движения.

3.5 Прогноз уровня автомобилизации,
параметров дорожного движения

В муниципальном образовании на расчетный срок изменений параметров дорожного движения не прогнозируется.

3.6 Прогноз показателей безопасности дорожного движения

Предполагается незначительное снижение аварийности на ближайшую перспективу. На территории муниципального образования наблюдается рост парка автомобилей, но в то же время снижение аварийности за последние пять лет.

В дальнейшем, при условии выполнения мероприятий программы по улучшению качества автомобильных дорог, увеличению обеспеченности пешеходными тротуарами и реконструкции автомобильных дорог, должно наблюдаться дальнейшее снижение аварийности. Так же факторами, влияющими на снижение аварийности, станут обеспечение контроля за выполнением мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, развитие систем видеофиксации нарушений правил дорожного движения, развитие целевой системы воспитания и обучения детей безопасному поведению на улицах и дорогах, проведение разъяснительной и предупредительно-профилактической работы среди населения по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения с использованием СМИ.

3.7 Прогноз негативного воздействия транспортной инфраструктуры
на окружающую среду и здоровье населения

Роста негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду не предвидеться в связи с тем, что не будет наблюдаться резкого увеличения автомобилизации.

4 Принципиальные варианты развития
транспортной инфраструктуры

В рамках программы предложено три варианта развития транспортной инфраструктуры.

Вариант 1 (базовый). Развитие Программы предусматривает сохранение существующих тенденций в транспортной инфраструктуре, то есть, содержание и ремонт только отдельных приоритетных объектов. Финансирование предполагается только из средств местного бюджета.

Вариант 2 (умеренно-оптимистичный). Развитие Программы предусматривает выполнение мероприятий программы в полном соответствии с положениями генерального плана, так же предусматривает выполнение всех необходимых мероприятий для повышения безопасности движения и улучшение комфортности жизни населения. Дополнительно, данный вариант предполагает демографический рост населения, то есть требует строительства новых объектов социальной инфраструктуры и жилых объектов, соответственно влечёт за собой развитие транспортной инфраструктуры. Финансирование предполагается из средств местного бюджета и средств муниципального дорожного фонда.

Вариант 3 (экономически обоснованный). Развитие Программы предусматривает выполнение мероприятий программы в полном соответствии с положениями генерального плана, так же предусматривает выполнение всех необходимых мероприятий для повышения безопасности движения и улучшение комфортности жизни населения. Финансирование предполагается из средств местного бюджета и средств муниципального дорожного фонда.

При условии того, что демографическая ситуация в муниципальном образовании не показывает роста, так же при условии необходимости улучшения качества объектов транспортной инфраструктуры в части:

- Доведения параметров автомобильных дорог до нормативных в части покрытия

- Необходимости повышения безопасности и комфортности пешеходного движения

В рамках реализации данной Программы, принимается третий вариант развития, как наиболее вероятный в сложившейся ситуации.

Целевые индикаторы и показатели Программы представлены в таблице 4.1.

Таблица 4.1 - Целевые индикаторы и показатели Программы

Наименование индикатора	Единица измерения	Показатели по годам
		2017	2018	2019	2020	2021	2022-2032
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования с усовершенствованным покрытием(асфальтобетонное и щебёночное покрытие)	%	45	45	45	45	49	100
Доля протяжённости автомобильных дорог, охваченных плановым ремонтом	%	0,6	0,7	0,7	0,7	3,3	100
Доля протяжённости тротуаров для обеспечения пешеходного движения	%	0	0	0	0	4,9	100
Доля протяжённости уличного освещения	%	0	0	0	0	4,9	100

5 Перечень мероприятий (инвестиционных проектов)
по проектированию, строительству, реконструкции объектов
транспортной инфраструктуры предлагаемого к реализации
варианта развития транспортной инфраструктуры

5.1 Мероприятия по развитию транспортной
инфраструктуры по видам транспорта

В расчетный период рельсового и безрельсового электрического общественного транспорта не планируется. Основным видом транспорта остается автомобильный. Основным видом общественного транспорта остается автобус. Внесение изменений в структуру транспортной инфраструктуры по видам транспорта не планируется.

5.2 - Мероприятия по развитию транспорта общего пользования,
созданию транспортно-пересадочных узлов

Сохраняется существующая система обслуживания населения общественным пассажирским транспортом. Количество транспорта общего пользования не планируется к изменению.

5.3 Мероприятия по развитию инфраструктуры для легкового
автомобильного транспорта, включая развитие единого
парковочного пространства

Хранение автотранспорта на территории муниципального образования осуществляется, в основном, на территории придомовых участках жителей города. Специализированных гаражных комплексов и отдельных парковочных пространств Программой не предусмотрено.

5.4 Мероприятия по развитию инфраструктуры
пешеходного и велосипедного передвижения

Предусмотрено строительство тротуаров:

2021 г. - 5,0 км

2022 г. - 2032 г. - 96,63 км

Мероприятий по развитию велосипедного передвижения Программой не предусмотрено.

5.5 Мероприятия по развитию инфраструктуры для
грузового транспорта, транспортных средств
коммунальных и дорожных служб

Мероприятия по развитию инфраструктуры для грузового транспорта, транспортных средств коммунальных и дорожных служб не планируются.

5.6 Мероприятия по развитию сети дорог

Предусмотрена реконструкция с усовершенствованным покрытием:

2021 г. - 6,35 км

2022 г. - 2031 г.- 49,92 км

6 Оценка объемов и источников финансирования мероприятий
(инвестиционных проектов) по проектированию, строительству,
реконструкции объектов транспортной инфраструктуры
предлагаемого к реализации варианта развития транспортной
инфраструктуры

Объём и источники финансирования по реализуемым проектам транспортной инфраструктуры осуществляется частично за счёт местного бюджета и частично за счет средств муниципального дорожного фонда

Стоимость реализации запланированных мероприятий объектов транспортной инфраструктуры поселения представлена в таблице 6.1.

ГАРАНТ:

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Имеется в виду таблица 6 - Оценка объемов и источников финансирования мероприятий

Методика определения стоимости реализации мероприятий по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры предполагает несколько вариантов:

- расчет по сборнику Государственные сметные нормативы. НЦС 81-02-07(08)-2014. Укрупненные нормативы цены строительства. НЦС-2014;

- определение на основе объектов-аналогов.

Стоимость реализации мероприятий, согласно данной программы, определена на основании расчетов и на основании объектов-аналогов.

Таблица 6 - Оценка объемов и источников финансирования мероприятий

Цели (задачи)	Наименование мероприятия	Всего затраты, тыс. руб.	в том числе по годам						Источники финансирования
			2017	2018	2019	2020	2021	2022-2032
повышение безопасности дорожного движения на территории муниципального образования	Строительство освещения	42685	-	-	-	-	2100	40585	Средств муниципального дорожного фонда 100%
- повышение безопасности дорожного движения на территории муниципального образования - создания условий для пешеходного передвижения населения	Строительство пешеходных тротуаров	168706	-	-	-	-	8300	160406	Средств муниципального дорожного фонда 100%
увеличение протяженности дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям	Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения	3765	130	150	165	165	210	2945	Местный бюджет 100%
увеличение протяженности дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям	Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения	979469	5299	6100	6070	6000	30000	926000	Средств муниципального дорожного фонда 100%
увеличение протяженности дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям	Реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения	1836179	-	-	-	-	195833	1640346	Средств муниципального дорожного фонда 100%
-	Всего	3030804	5429	6250	6235	6165	236443	2770282	-

Общая потребность в капитальных вложениях для выполнения мероприятий по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры составляет 3030804 тыс. руб.

Конкретные мероприятия Программы и объемы ее финансирования необходимо уточнять ежегодно при формировании проекта местного бюджета на соответствующий финансовый год.

7 Оценка эффективности мероприятий (инвестиционных проектов)
по проектированию, строительству, реконструкции объектов
транспортной инфраструктуры предлагаемого к реализации варианта
развития транспортной инфраструктуры

Оценка эффективности мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры предлагаемого к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры (далее - мероприятия) может осуществляться с использованием следующих критериев:

полнота и эффективность использования средств бюджета на реализацию мероприятий;

степень достижения планируемых значений показателей муниципальной программы.

7.1 Полнота и эффективность использования средств бюджета
на реализацию мероприятий

P = (Vфакт + u)/ Vплан * 100%,

где:

P - полнота и эффективность использования средств бюджета на реализацию мероприятий

Vфакт - фактический объем бюджетных средств, направленных на реализацию мероприятий за отчетный год (освоенные средства за отчетный период);

Vплан - плановый объем бюджетных средств на реализацию мероприятий муниципальной программы в отчетном году;

u - сумма "положительной экономии".

К "положительной экономии" относится: экономия средств бюджетов в результате осуществления закупок товаров, работ, услуг для муниципальных нужд.

7.2 Степень достижения планируемых значений показателей
муниципальной программы

(S) осуществляется по формула:

S = SUM Ki /N, i = 1,

где:

S - степень достижения планируемых значений показателей муниципальной программы;

Ki - исполнение i планируемого значения показателя муниципальной программы за отчетный год в процентах;

N - число планируемых значений показателей муниципальной программы.

Исполнение по каждому показателю муниципальной программы за отчетный год осуществляется по формуле:

Ki = Ai факт /Ai план * 100%,

где:

Ai факт - фактическое значение i показателя за отчетный год;

Ai план - плановое значение i показателя на отчетный год.

7.3 Показатели характеризующие цель и результаты
реализации проекта

Предлагаем использовать показатели, характеризующие цель и результаты реализации проекта по отрасли "Строительство (реконструкция) объектов транспортной инфраструктуры", рекомендуемые постановлением Правительства РФ от 12 августа 2008 года N 590 "О порядке проведения проверки инвестиционных проектов на предмет эффективности использования средств федерального бюджета, направляемых на капитальные вложения":

количество создаваемых (сохраняемых) рабочих мест, единицы;

объем (увеличение объема): грузооборота транспорта общего пользования, тонно - км в год;

пассажирооборота железнодорожного, автобусного и другого транспорта, пассажиро - км в год;

сокращение времени пребывания грузов, пассажиров в пути, процентов;

увеличение доли населенных пунктов, связанных дорогами с твердым покрытием с сетью путей сообщения общего пользования.

7.4 Показатели эффективности мероприятий

Также исходя из опыта субъектов РФ предлагаем показатели эффективности мероприятий:

протяженность отремонтированных участков автомобильных дорог, км;

количество адаптированных для использования инвалидами и другими маломобильными группами населения объектов, единиц;

количество оборудованных элементами повышения безопасности дорожного движения объектов, единиц;

количество светофорных объектов, оборудованных адаптивной системой управления дорожным движением, единиц;

удельный вес улиц, обеспеченных уличным освещением, процентов.

8 Предложения по институциональным преобразованиям,
совершенствованию правового и информационного обеспечения
деятельности в сфере проектирования, строительства, реконструкции
объектов транспортной инфраструктуры на территории поселения,
городского округа

Основными направлениями совершенствования нормативно-правовой базы, необходимой для функционирования и развития транспортной инфраструктуры поселения являются:

- применение экономических мер, стимулирующих инвестиции в объекты транспортной инфраструктуры;

- координация мероприятий и проектов строительства и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры между органами государственной власти (по уровню вертикальной интеграции) и бизнеса;

- координация усилий федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти, органов местного самоуправления, представителей бизнеса и общественных организаций в решении задач реализации мероприятий (инвестиционных проектов);

- запуск системы статистического наблюдения и мониторинга необходимой обеспеченности учреждениями транспортной инфраструктуры поселений в соответствии с утвержденными и обновляющимися нормативами;

- разработка стандартов и регламентов эксплуатации и (или) использования объектов транспортной инфраструктуры на всех этапах жизненного цикла объектов;

- разработка предложений для исполнительных органов власти по включению мероприятий, связанных с развитием объектов транспортной инфраструктуры района, в состав мобилизационного плана экономики поселения.