Раздел II. Специализированная диагностика

Раздел II. Специализированная диагностика

10. Специализированная диагностика участков автомобильных дорог проводится в соответствии с Общими требованиями и рекомендациями ОДН 218.0.006.2002, принятыми распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 03.10.2002 N ИС-840-р "Отраслевые дорожные нормы. Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог", ОДН 218.1.052-2002, утвержденными распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 19.11.2002 N ОС-1040-р "Отраслевые дорожные нормы. Оценка прочности нежестких дорожных одежд", ГОСТ 32825-2014, введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 02.02.2015 N 47-ст с целью получения достоверных сведений о технико-эксплуатационном качестве дороги, оценки состояния покрытия и для обоснования назначаемых видов и объемов работ.

11. В ходе полевого обследования участка автомобильной дороги Тверской области фиксируются дефекты состояния покрытия в соответствии таблицей 1, выполняются инструментальные измерения в необходимом объеме, а также определяются границы характерных участков, отличающихся состоянием покрытия по видам дефектов.

12. При наличии на характерных участках площадью более 100 м² выбоин и сетки трещин, характерных для отказа дорожной одежды, и на которых из-за недостаточной прочности дорожной конструкции необходимы работы по восстановлению дорожной одежды, назначается капитальный ремонт участка.

Таблица 1

Дефекты состояния покрытия

Вид дефекта	Что характеризует
Выбоины:
частые на расстоянии до 4 м	Отказ дорожной одежды
редкие на расстоянии 4 - 10 м	Степень разрушения покрытия
отдельные на расстоянии более 10 м
Сетка трещин при относительной площади, занимаемой сеткой:
более 60%	Отказ дорожной одежды
от 30 до 60%	Степень разрушения покрытия
менее 30%
Поперечные трещины на расстоянии между ними:	Степень разрушения покрытия
менее 4 м
более 4 м
Поперечные уклоны: На прямых участках в плане - двухскатный профиль с поперечными уклонами от оси в пределах:	Степень искажения поперечного профиля
менее 80%
не менее 80%
На криволинейных участках в плане - односкатный профиль в сторону центра кривой (вираж) с поперечными уклонами в пределах:
менее 80%
не менее 80%
Колейность при средней глубине колеи:	Степень искажения поперечного профиля
более 50 мм
от 30 до 50 мм
менее 30 мм
Выкрашивание покрытия на относительной площади:	Степень поверхностного разрушения покрытия
более 60%
до 60%
Шероховатость покрытия, коэффициент сцепления колеса с покрытием менее 0,30	Опасную скользкость покрытия
Просадки, проломы дорожной одежды, вскрывшиеся пучины, разрушение кромки покрытия	Полное разрушение дорожной одежды
Отдельные выбоины, выявленные после фрезерования покрытия	Скрытые дефекты
Отдельные трещины, выявленные после фрезерования покрытия