Вы можете открыть актуальную версию документа прямо сейчас.
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
- Главная
- Постановление Правительства Еврейской автономной области от 26 марта 2019 г. N 70-пп "О внесении изменений в постановление правительства Еврейской автономной области от 31.10.2013 N 578-пп "О государственной программе Еврейской автономной области "Развитие сети автомобильных дорог Еврейской автономной области" на 2014-2022 годы" (утратило силу)
- Приложение
Приложение
Приложение
к постановлению правительства
Еврейской автономной области
от 26 марта 2019 года N 70-пп
Государственная программа
Еврейской автономной области "Развитие сети автомобильных дорог Еврейской автономной области" на 2014-2024 годы
1. Паспорт государственной программы Еврейской автономной области "Развитие сети автомобильных дорог Еврейской автономной области" на 2014-2024 годы
|
Наименование государственной программы |
"Развитие сети автомобильных дорог Еврейской автономной области" на 2014 - 2024 годы |
|
Ответственный исполнитель государственной программы |
Управление автомобильных дорог и транспорта правительства Еврейской автономной области |
|
Участники государственной программы |
Областное государственное бюджетное учреждение "Автодорпроектконтроль". Областное государственное казенное учреждение "Автодорпроектконтроль". Муниципальные образования Еврейской автономной области |
|
Структура государственной программы |
В структуре государственной программы не предусмотрены подпрограммы |
|
Цель государственной программы |
Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования Еврейской автономной области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
|
Задачи государственной программы |
1. Обеспечение сохранности существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения. 2. Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального значения. 3. Обеспечение качества дорожных работ на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения с применением современных технологий и техники. 4. Улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
Целевые индикаторы государственной программы |
1. Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения на территории Еврейской автономной области, в том числе: - сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения; - сети автомобильных дорог общего пользования местного значения. 2. Объем ввода в эксплуатацию после реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального значения. 3. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог. 4. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения на территории Еврейской автономной области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате ремонта автомобильных дорог, в том числе: - сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения; - сети автомобильных дорог общего пользования местного значения. 5. Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года, в том числе: - автомобильных дорог общего пользования регионального значения; - автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
Этапы и сроки реализации государственной программы |
Государственная программа реализуется с 2014 по 2024 год в один этап |
|
Ресурсное обеспечение реализации государственной программы за счет средств областного бюджета и прогнозная оценка расходов федерального бюджета |
Общий объем финансирования программы за 2014 - 2024 составляет 9 135 339,630 <*> тыс. рублей, в том числе: за счет средств областного бюджета в ценах соответствующих лет составит всего 6 548 351,786 <*> тыс. рублей, в том числе: на 2014 год - 462 174,584 тыс. рублей; на 2015 год - 450 758,634 тыс. рублей; на 2016 год - 469 424,668 тыс. рублей; на 2017 год - 467 573,200 тыс. рублей; на 2018 год - 486 565,300 тыс. рублей; на 2019 год - 621 420,900 тыс. рублей; на 2020 год - 951 739,100 тыс. рублей; на 2021 год - 1 035 943,000 тыс. рублей; на 2022 год - 534 250,800 <*> тыс. рублей; на 2023 год - 534 250,800 <*> тыс. рублей; на 2024 год - 534 250,800 <*> тыс. рублей; за счет средств федерального бюджета в ценах соответствующих лет составит всего 2 586 987,844 <*> тыс. рублей, в том числе: на 2014 год - 99 147,180 тыс. рублей; на 2015 год - 326 436,000 тыс. рублей; на 2016 год - 438 865,860 тыс. рублей; на 2017 год - 79 417,304 тыс. рублей; на 2019 год - 204 006,500 тыс. рублей; на 2020 год - 279 551,400 тыс. рублей; на 2021 год - 284 992,500 тыс. рублей; на 2022 год - 291 523,700 <*> тыс. рублей; на 2023 год - 291 523,700 <*> тыс. рублей; на 2024 год - 291 523,700 <*> тыс. рублей |
|
Ожидаемые результаты реализации государственной программы |
1. Реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения - 49,795 км. 2. Строительство мостовых переходов на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения - 110,5 п.м. 3. Сохранение существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения путем ремонта автомобильных дорог - 96,118 км. 4. Сохранение существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения путем содержания автомобильных дорог и искусственных сооружений на них: в 2014 году - 446,729 км; в 2015 году - 442,529 км; в 2016 году - 442,529 км; в 2017 году - 442,529 км; в 2018 году - 442,529 км; в 2019 году - 442,529 км; в 2020 году - 442,529 км; в 2021 году - 442,529 км; в 2022 году - 442,529 км в 2023 году - 442,529 км; в 2024 году - 442,529 км. 5. Разработка проектной документации на реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального значения в количестве 12 шт. 6. Обеспечение качества выполнения дорожных работ на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения. 7. Предоставление финансовых средств из областного бюджета в виде субсидий на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения - 193,531 км 8. Предоставление финансовых средств из областного бюджета в виде субсидий на реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения - 19,308 км |
<*> Объемы финансирования из федерального, областного и местных бюджетов являются прогнозными и могут уточняться в течении действия программы.
2. Общая характеристика сферы реализации государственной программы, в том числе основных проблем, и прогноз ее развития
Автомобильные дороги имеют стратегическое значение и являются одним из важнейших элементов экономики Еврейской автономной области (далее - область). Их эффективное функционирование и устойчивое развитие являются необходимым условием перехода к экономическому росту, повышению уровня и улучшения условий жизни населения.
Доминирующим видом транспорта, обеспечивающим основной объем внутренних перевозок в области, является автомобильный транспорт. В связи с изменением образа жизни людей, превращением автомобиля в необходимое средство передвижения, значительным повышением спроса на автомобильные перевозки в условиях развития торговли и сферы услуг значение автомобильных дорог в области постоянно растет. Заметный рост количества транспортных средств и увеличение объемов грузовых и пассажирских перевозок на автомобильном транспорте способствуют повышению интенсивности движения на автомобильных дорогах области.
В настоящее время протяженность автомобильных дорог общего пользования в области составляет 2 785,096 км, в том числе федеральная автомобильная дорога "Амур" Чита-Хабаровск, на участке км 1811+000 - км 2159+483, находится в ведении ФКУ "Дальуправтодор", протяжённостью 353,922 км, автомобильные дороги регионального значения протяженностью 483,282 км и автомобильные дороги местного значения протяженностью 1 989,500 км.
Область относится к пограничным субъектам Российской Федерации, что предопределяет большое значение в экономике приграничного сотрудничества и торговли с Китайской Народной Республикой. Внешнеэкономическая деятельность - один из наиболее важных факторов развития области, обеспечения и сохранения ее экономического потенциала. Международные грузовые и пассажирские перевозки на территории области выполняются через пограничные пункты пропуска, расположенные на берегу р. Амур (Лобэй-Амурзет, Тунцзян-Нижнеленинское). Объемы и темпы роста международных экспортно-импортных операций ежегодно увеличиваются и имеют хорошие перспективы.
Дорожная сеть области в настоящее время не в полной мере соответствует социальным и экономическим потребностям общества. Отставание в финансировании дорожной отрасли, связанное с ограниченными финансовыми возможностями бюджета области на протяжении ряда лет, привело к большому износу автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.
Средства, ежегодно направляемые из бюджета области на дорожное хозяйство, в течение длительного периода удовлетворяли потребности в финансовых ресурсах на текущие работы по круглогодичному эксплуатационному содержанию автомобильных дорог не более чем на 20 процентов, что привело к накоплению внутренней задолженности по указанным обязательным для выполнения видам работ.
В техническом аспекте имеющиеся ограничения не обеспечивали ни возможности полного и своевременного устранения дефектов дорожных и мостовых конструкций, образующихся в результате климатических и транспортных нагрузок, ни возможности проведения всего комплекса профилактических мероприятий, установленных техническими регламентами для обеспечения защиты конструкций от влияния неблагоприятных факторов и сохранения их потребительских свойств. Ввиду этого при увеличивающихся ежегодно масштабах воздействия транспортных средств на дорожные сооружения происходит интенсивный износ всех конструктивных элементов, рассчитанных в условиях нормальной эксплуатации на срок 15-20 лет. Как результат - накопление дефектов и деформаций дорожных конструкций происходит в виде снижения прочности, надежности и связности дорожных конструкций, увеличения степени их повреждения.
Дальнейшее накопление физического износа дорожных конструкций при сохранении имеющихся экономических ограничений и при использовании адекватных им дешевых стратегий ликвидации негативных воздействий может уже в течение ближайших 5 лет привести к их интенсивному и масштабному разрушению. В этих условиях потребуются значительные капитальные расходы, дополнительное время на приведение разрушенных участков и сооружений в нормативное состояние и возникнет необходимость введения ограничений на их использование или полного закрытия движения по ним.
Экономия расходов на ремонт и содержание дорог не только является невыгодной, но и оборачивается увеличением общей стоимости перевозимых товаров из-за повышения стоимости транспортных услуг. Неудовлетворительное содержание дорог приводит к увеличению задолженности по затратам на их эксплуатацию и, следовательно, к увеличению долгосрочных издержек. В денежном выражении восстановление дорог стоит в три раза дороже, чем их регулярные ремонты и содержание в течение 10-20 лет.
В настоящее время основными проблемами развития сети автомобильных дорог области являются следующие:
- практически все автомобильные дороги в той или иной степени характеризуются различными дефектами, связанными преимущественно с состоянием земляного полотна, дорожного покрытия, водоотводных и мостовых сооружений;
- из общей протяженности региональных дорог около 55 процентов не соответствуют нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационному состоянию;
- свыше 70 процентов протяженности автомобильных дорог области и мостовых сооружений на них требуют увеличения прочностных характеристик вследствие увеличения в составе транспортных потоков доли тяжелых автомобилей и автопоездов. Прочность дорожных и мостовых конструкций на большей части автомобильных дорог области рассчитана на осевую нагрузку автомобилей лишь до 8 тонн;
- около 30 процентов мостовых сооружений находятся в неудовлетворительном состоянии, в том числе свыше 7 процентов мостовых сооружений находятся в аварийном состоянии;
- около 30 процентов автомобильных дорог области имеют переходный тип покрытия (гравийное покрытие).
Ухудшение эксплуатационных параметров автомобильных дорог, находящихся в областной собственности, и их несоответствие техническим возможностям и потребностям современных автомобилей препятствуют процессам формирования эффективной системы товародвижения, производственным и социально-культурным коммуникациям на территории области и тем самым существенно ограничивают ее конкурентные возможности по всем ключевым аспектам развития.
Целесообразность решения этих проблем с использованием программно-целевого метода управления определяется следующими факторами:
- высокая капиталоемкость и длительные сроки окупаемости инвестиционных проектов развития автомобильных дорог, определяющие их низкую инвестиционную привлекательность для бизнеса и необходимость активного участия (в том числе финансового) государства в их реализации;
- необходимость системного подхода к формированию комплекса взаимосогласованных по ресурсам и срокам инвестиционных проектов развития автомобильных дорог, реализация которых позволит получить не только отраслевой эффект, но и приведет к существенным позитивным социально-экономическим последствиям для общества в целом;
- возможность внедрения проектного механизма управления программными мероприятиями, который позволит скоординировать деятельность ответственного исполнителя и соисполнителей государственной программы и достигнуть максимального эффекта от реализации взаимодополняющих друг друга мероприятий;
- важность эффективного взаимодействия ответственного исполнителя и соисполнителей государственной программы с другими органами исполнительной власти Еврейской автономной области.
Отказ от использования программно-целевого метода приведет к усилению дисбаланса между развитием сети автомобильных дорог и потребностями социально-экономического развития области.
Реализация комплекса программных мероприятий будет сопряжена с различными рисками:
- ухудшение социально-экономической ситуации в области, что выразится в снижении темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности, возникновении бюджетного дефицита и сокращении объемов финансирования дорожной отрасли. В этом случае неизбежен отказ от реализации новых проектов, что может привести к нарастанию объемов незавершенного строительства и невыполнению поставленных целей;
- возможность сокращения численности населения трудоспособного возраста, что может привести к дефициту трудовых ресурсов и снижению темпов проведения дорожных работ;
- превышение фактического уровня инфляции по сравнению с прогнозируемым и ускоренный рост цен на строительные материалы, машины, специализированное оборудование, что может привести к увеличению стоимости дорожных работ, снижению объемов строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования;
- возможные изменения налогового законодательства Российской Федерации, приводящие к ухудшению финансово-экономического положения подрядных организаций, что негативно скажется на инвестиционной привлекательности дорожного хозяйства.
Транспортная инфраструктура является необходимым элементом хозяйственного устройства и интеграции любой территории, неотъемлемой частью жизненного пространства современного человека, поэтому должна отвечать требованиям надежности, безопасности и доступности всех составляющих ее систем и обеспечивать предоставление широкого спектра услуг потребителям с минимальными затратами, с высоким качеством, в полном объеме и в кратчайшие сроки. Развитие транспортной инфраструктуры способствует росту товарооборота, объемов передачи информации, производственных мощностей, изменению структуры экономики.
Наличие технологичной и надежной сети автомобильных дорог на территории области создает предпосылки для реализации преимуществ ее географического положения, формирует потенциал для будущего развития и является особым экономическим ресурсом, эффективность использования которого оказывает существенное влияние на параметры функционирования экономической системы в целом.
Реализация программы сформирует благоприятные условия и новые возможности для будущего развития экономики области и ее транспортных систем. Реализация этих возможностей в полной мере может быть обеспечена только при наличии адекватного новым условиям развития транспортно-эксплуатационного потенциала внутренних автодорожных систем области.
3. Приоритеты государственной политики в сфере реализации государственной программы, цели и задачи государственной программы
Приоритетом государственной политики в сфере реализации государственной программы является Стратегия социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2025 года, утвержденная Распоряжением Правительства Российской Федерации от 28.12.2009 N 2094-р, и Стратегия социально-экономического развития Еврейской автономной области на период до 2020 года, утвержденная постановлением правительства области от 15.11.2018 N 419-пп "Об утверждении стратегии социально-экономического развития Еврейской автономной области на период до 2030 года".
Цель государственной программы - увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования Еврейской автономной области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям.
Достижение этой цели возможно при решении следующих задач:
1. Обеспечение сохранности существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения.
2. Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального значения.
3. Обеспечение качества дорожных работ на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения с применением современных технологий и техники.
4. Улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования местного значения.
4. Перечень показателей (индикаторов) государственной программы
Поставленным целям и задачам соответствует задание по целевым показателям (индикаторам) государственной программы:
1. Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения на территории Еврейской автономной области, в том числе:
- сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения;
- сети автомобильных дорог общего пользования местного значения.
2. Объем ввода в эксплуатацию после реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального значения.
3. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог.
4. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения на территории Еврейской автономной области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате ремонта автомобильных дорог, в том числе:
- сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения;
- сети автомобильных дорог общего пользования местного значения.
5. Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года, в том числе:
- автомобильных дорог общего пользования регионального значения;
- автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Данные показатели отражаются в соответствии с годовыми формами федерального статистического наблюдения N 1-ДГ "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения", утвержденной Приказом Федеральной службы государственной статистики от 18.08.2015 N 380 "Об утверждении статистического инструментария для организации Федеральным дорожным агентством федерального статистического наблюдения за автомобильными дорогами общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, наличием объектов, повышающих безопасность движения на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения" и N 3-ДГ (мо) Сведения об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований", утвержденной Приказом Федеральной службы государственной статистики от 03.08.2016 N 385 "Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта".
Сведения о показателях (индикаторах) государственной программы изложены в таблице 1.
Справочные сведения об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения в период 2003 - 2012 годов изложены в таблице 2.
Справочные сведения о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения, осуществляемых в рамках государственной программы, изложены в таблице 3.
6. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения на территории Еврейской автономной области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям.
Показатель определяется как отношение общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года (ГОСТ Р50597-2017 Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля) с учетом ОДМ 218.4.039-2018 "Рекомендации по диагностике и оценке технического состояния автомобильных дорог", утвержденных Распоряжением Росавтодора от 04.07.2018 N 2481-р, к протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения.
Рассчитывается по формуле:
где:
- доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям;
- общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям (км);
- протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения (км).
Таблица 1
Сведения о показателях (индикаторах) государственной программы Еврейской автономной области "Развитие сети автомобильных дорог Еврейской автономной области" на 2014-2024 годы
|
N п/п |
Наименование показателя (индикатора) |
Ед. измерения |
2013- 2024 годы |
в том числе по годам: |
|||||||||||
|
отчетный 2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
|
|
|
|
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
1 |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения на территории Еврейской автономной области, в том числе: |
км |
- |
2312,382 |
2480,282 |
2480,282 |
2472,282 |
2472,782 |
2472,782 |
2 472,782 |
2 472,782 |
2 472,282 |
2 472,782 |
2 472,782 |
2 472,782 |
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
км |
- |
490,482 |
483,282 |
483,282 |
483,282 |
483,282 |
483,282 |
483,282 |
483,282 |
483,282 |
483,282 |
483,282 |
483,282 |
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
- |
1821,900 |
1997,000 |
1997,000 |
1989,000 |
1989,500 |
1989,500 |
1 989,500 |
1 989,500 |
1 989,500 |
1 989,500 |
1 989,500 |
1 989,500 |
|
2 |
Объемы ввода в эксплуатацию после реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения на территории Еврейской автономной области, в том числе: |
км |
69,103 |
24,795 |
0,797 |
3,200 |
6,100 |
3,903 |
1,500 |
3,668 |
10,320 |
10,320 |
1,500 |
1,500 |
1,500 |
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
км |
49,795 |
24,795 |
0,797 |
3,200 |
6,100 |
3,903 |
1,500 |
2,000 |
1,500 |
1,500 |
1,500 |
1,500 |
1,500 |
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
19,308 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1,668 |
8,820 |
8,820 |
- |
- |
- |
|
3 |
Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог на территории Еврейской автономной области, в том числе: |
км |
69,103 |
24,795 |
0,797 |
3,200 |
6,100 |
3,903 |
1,500 |
3,668 |
10,320 |
10,320 |
1,500 |
1,500 |
1,500 |
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
км |
49,795 |
24,795 |
0,797 |
3,200 |
6,100 |
3,903 |
1,500 |
2,000 |
1,500 |
1,500 |
1,500 |
1,500 |
1,500 |
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
19,308 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1,668 |
8,820 |
8,820 |
- |
- |
- |
|
4 |
Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения на территории Еврейской автономной области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате ремонта автомобильных дорог, в том числе: |
км |
289,649 |
26,287 |
42,861 |
47,554 |
33,039 |
6,000 |
4,100 |
12,560 |
21,873 |
18,927 |
27,300 |
21,391 |
27,757 |
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
км |
96,118 |
6,600 |
19,538 |
11,395 |
28,885 |
5,300 |
4,100 |
3,000 |
4,500 |
4,500 |
3,300 |
3,000 |
2,000 |
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
193,531 |
19,687 |
23,323 |
36,159 |
4,154 |
0,700 |
0,000 |
9,560 |
17,373 |
14,427 |
24,000 |
18,391 |
25,757 |
|
5 |
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года, в том числе: |
км |
- |
650,842 |
694,500 |
745,254 |
784,393 |
794,296 |
799,896 |
776,455 |
808,648 |
837,895 |
866,695 |
889,586 |
918,843 |
|
|
автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
км |
- |
174,482 |
194,817 |
209,412 |
244,397 |
253,600 |
259,200 |
224,531 |
230,531 |
236,531 |
241,331 |
245,831 |
249,331 |
|
|
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
- |
476,360 |
499,683 |
535,842 |
539,996 |
540,696 |
540,696 |
551,924 |
578,117 |
601,364 |
625,364 |
643,755 |
669,512 |
|
6 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения на территории Еврейской автономной области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям |
% |
- |
28,15 |
28,00 |
30,05 |
31,73 |
32,120 |
32,35 |
31,400 |
32,702 |
33,892 |
35,049 |
35,975 |
37,158 |
Таблица 2
Справочные сведения об объемах ввода в эксплуатацию после реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения в период 2003-2012 годов
|
N |
Показатели |
Ед. измерения |
2003- 2012 годы |
В том числе по годам: |
|||||||||
|
|
|
|
|
2003 год |
2004 год |
2005 год |
2006 год |
2007 год |
2008 год |
2009 год |
2010 год |
2011 год |
2012 год |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
1. |
Объемы ввода в эксплуатацию после реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения, в том числе: |
км |
95,038 |
1,500 |
4,500 |
0,000 |
8,000 |
5,625 |
10,005 |
11,068 |
39,341 |
0,430 |
14,569 |
|
|
автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
км |
91,413 |
1,500 |
4,500 |
0,000 |
8,000 |
2,000 |
10,005 |
11,068 |
39,341 |
0,430 |
14,569 |
|
|
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
3,625 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
3,625 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
Таблица 3
Справочные сведения о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения, осуществляемых в рамках государственной программы "Развитие сети автомобильных дорог Еврейской автономной области" на 2014-2024 годы <*>
<*> Количество объектов, сроки ввода объектов в эксплуатацию и стоимость объектов в ценах соответствующих лет, рассчитанные по годам их реализации, могут изменяться в ходе исполнения государственной программы за счет результатов проведенных торгов, а также в случае направления дополнительных средств из федерального и областного бюджетов.
|
N |
Наименование объектов |
Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы |
Срок ввода в эксплуатацию |
Мощность по проектной документации |
Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс. руб.) |
Подлежит выполнению до конца строительства |
В том числе: |
||||||||
|
км |
из них искусственные сооружения, п. м |
|
км |
из них искусственные сооружения, п. м |
Остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет (тыс. руб.) |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 годы |
2019- 2024 годы |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
|
Всего |
|
|
29,1 |
552,354 |
4 542 744,296 |
29,1 |
552,354 |
4 111 180,740 |
110 348,874 |
364 070,000 |
399 221,113 |
207 955,866 |
169 235,066 |
1 831 439,3257 |
|
|
в том числе по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1 |
Реконструкция автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 33 - км 65 (1 этап 1 пускового комплекса) |
N 79-1-4-0103-10 от 06.05.2010; N 214-10/ХГЭ-0968/04 (N в реестре 00-1-6-0451-10) от 14.09.2010 |
2014 |
0,797 |
195,15 |
526737,684 |
0,797 |
195,15 |
110348,874 |
110348,874 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
1.2 |
Реконструкция автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 33 - км 65 (2 этап 1 пускового комплекса) |
N 79-1-4-0103-10 от 06.05.2010; N 214-10/ХГЭ-0968/04 (N в реестре 00-1-6-0451-10) от 14.09.2010 |
2016 |
6,000 |
0,00 |
414120,279 |
6,000 |
0,00 |
408582,079 |
0,000 |
277800,000 |
130782,079 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
1.3 |
Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к с. Пашково", км 5 - км 15 (1 комплекс) в Облученском районе ЕАО |
N 79-1-4-0009-13 от 27.05.2013; N 79-1-5-0001-13 от 10.09.2013 |
2016 |
3,300 |
0,00 |
196423,587 |
3,300 |
0,00 |
195471,223 |
0,000 |
86270,000 |
109201,223 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
1.4 |
Реконструкция автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 33 - км 65 (3 этап 1 пускового комплекса) |
N 79-1-4-0103-10 от 06.05.2010; N 214-10/ХГЭ-0968/04 (N в реестре 00-1-6-0451-10) от 14.09.2010 |
2017 |
3,903 |
0,00 |
375877,859 |
3,903 |
0,00 |
367193,677 |
0,000 |
0,000 |
159237,811 |
207955,866 |
0,000 |
0,000 |
|
1.5 |
Реконструкция автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 33 - км 65 (1 этап 2 пускового комплекса) |
N 79-1-4-0103-10 от 06.05.2010; N 214-10/ХГЭ-0968/04 (N в реестре 00-1-6-0451-10) от 14.09.2010 |
2023 |
5,6 |
127,514 |
1179449,494 |
5,6 |
127,514 |
1179449,494 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
1179449,494 |
|
1.6 |
Реконструкция автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 33 - км 65 (2 этап 2 пускового комплекса) |
N 79-1-4-0103-10 от 06.05.2010; N 214-10/ХГЭ-0968/04 (N в реестре 00-1-6-0451-10) от 14.09.2010 |
2020 |
4,5 |
0 |
471 439,814 |
4,5 |
0 |
471 439,814 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
169 235,066 |
302 204,748 |
|
1.7 |
Реконструкция автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 33 - км 65 (3 этап 2 пускового комплекса) |
N 79-1-4-0103-10 от 06.05.2010; N 214-10/ХГЭ-0968/04 (N в реестре 00-1-6-0451-10) от 14.09.2010 |
2027 |
5 |
229,69 |
1 378 695,579 |
5 |
229,69 |
1 378 695,579 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
349 785,015 |
5. Прогноз конечных результатов государственной программы
Государственной программой не предусмотрено строительство новых автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения. В ходе реализации программы будут достигнуты следующие результаты:
1. Объем ввода в эксплуатацию после реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального значения составит всего 49,795 км, в том числе: в 2014 году - 0,797 км / 195,15 п. м; в 2015 году - 3,2 км; в 2016 году - 6,1 км; в 2017 году - 3,903 км; в 2018 году - 1,500 км; в 2019 году - 2,000 км; в 2020 году - 1,500 км; в 2021 году - 1,500 км; в 2022 году - 1,500 км; в 2023 году - 1,500 км; в 2024 году - 1,500 км.
2. Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог составит всего 49,795 км, в том числе: в 2014 году - 0,797 км / 195,15 п. м; в 2015 году - 3,2 км; в 2016 году - 6,1 км; в 2017 году - 3,903 км; в 2018 году - 1,500 км; в 2019 году - 2,000 км; в 2020 году - 1,500 км; в 2021 году - 1,500 км; в 2022 году - 1,500 км; в 2023 году - 1,500 км; в 2024 году - 1,500 км.
3. Сохранение существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения путем ремонта автомобильных дорог составит 96,118 км, в том числе: в 2014 году - 19,538 км; в 2015 году - 11,395 км; в 2016 году - 28,885 км; в 2017 году - 5,300 км; в 2018 году - 4,100 км в 2019 году - 3,000 км; в 2020 году - 4,500 км; в 2021 году - 4,500 км; в 2022 году - 3,300 км; в 2023 году - 3,000 км; в 2024 году - 2,000 км.
4. Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения на территории Еврейской автономной области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате ремонта автомобильных дорог составит всего 96,118 км, в том числе: в 2014 году - 19,538 км; в 2015 году - 11,395 км; в 2016 году - 28,885 км; в 2017 году - 5,300 км; в 2018 году - 4,100 км в 2019 году - 3,000 км; в 2020 году - 4,500 км; в 2021 году - 4,500 км; в 2022 году - 3,300 км; в 2023 году - 3,000 км; в 2024 году - 2,000 км.
5. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории Еврейской автономной области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате ремонта автомобильных дорог составит всего 193,531 км, в том числе: в 2014 году - 23,323 км; в 2015 году - 36,159 км; в 2016 году - 4,154 км; в 2017 году - 0,700 км в 2019 году - 9,560 км; в 2020 году - 17,373 км; в 2021 году - 14,427 км; в 2022 году - 24,000 км; в 2023 году - 18,391 км; в 2024 году - 25,727 км.
6. Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории Еврейской автономной области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог составит всего 19,308 км, в том числе: в 2019 году - 1,668 км; в 2020 году - 8,820 км; в 2021 году - 8,820 км.
7. Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года составит: в 2014 году - 694,500 км; в 2015 году - 745,254 км; в 2016 году - 784,393 км; в 2017 году - 794,296 км; в 2018 году - 799,896 км; 2019 году - 776,455 км; в 2020 году - 808,648 км; в 2021 году - 837,895 км; в 2022 году - 866,695 км; в 2023 году - 889,586 км; в 2024 году - 918,843 км, в том числе:
- автомобильных дорог общего пользования регионального значения составит: в 2014 году - 194,817 км; в 2015 году - 209,412 км; в 2016 году - 244,397 км; в 2017 году - 253,600 км; в 2018 году - 259,200 км; в 2019 году - 224,531 км; в 2020 году - 230,531 км; в 2021 году - 236,531 км; в 2022 году - 241,331 км; в 2023 году - 245,831 км; в 2024 году - 249,331 км;
- автомобильных дорог общего пользования местного значения составит: в 2014 году - 499,683 км; в 2015 году - 535,842 км; в 2016 году - 539,996 км; в 2017 году - 540,696 км; в 2018 году - 540,696 км; в 2019 году - 551,924 км; в 2020 году - 578,117 км; в 2021 году - 601,364 км; в 2022 году - 625,364 км; в 2023 году - 643,755 км; в 2024 году - 669,512 км.
8. В 2014 году построено 5 постоянных мостовых переходов общей протяженностью 110,5 п.м. на автомобильной дороге общего пользования регионального значения Биробиджан - Унгун - Ленинское.
В 2020 году планируется отремонтировать 1 постоянный мостовой переход общей протяженностью 692,3 м(2) на автомобильной дороге общего пользования регионального значения Биробиджан - Унгун - Ленинское.
9. В 2014 году построен один путепровод общей протяженностью 84,65 п. м на автомобильной дороге общего пользования регионального значения Биробиджан - Унгун - Ленинское.
10. Сохранение существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения путем эксплуатационного содержания автомобильных дорог и искусственных сооружений на них: в 2014 году - 446,729 км; в 2015 году - 442,529 км; в 2016 году - 442,529 км; в 2017 году - 442,529 км; в 2018 году - 442,529 км; в 2019 году - 442,529 км; в 2020 году - 442,529 км; в 2021 году - 442,529 км; в 2022 году - 442,529 км; в 2023 году - 442,529 км; в 2024 году - 442,529 км.
11. Разработка проектной документации на реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального значения 12 шт.
12. Обеспечение качества выполнения дорожных работ на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения.
13. Предоставление финансовых средств из областного бюджета в виде субсидий на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения общей протяженностью 193,531 км, в том числе: в 2014 году - 23,323 км; в 2015 году - 36,159 км; в 2016 году - 4,154 км, в 2017 - 0,700 км, в 2019 году - 9,560 км; в 2020 году - 17,373 км; в 2021 году - 14,427 км; в 2022 году - 24,000 км; в 2023 году - 18,391 км; в 2024 году - 25,727 км.
ГАРАНТ:
Нумерация пунктов приводится в соответствии с источником
13. Объем ввода в эксплуатацию после реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения составит всего 19,308 км, в том числе: в 2019 году - 1,668 км; в 2020 году - 8,820 км; в 2021 году - 8,820 км.
14. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог составит всего 19,308 км, в том числе: в 2019 году - 1,668 км; в 2020 году - 8,820 км; в 2021 году - 8,820 км.
6. Сроки и этапы реализации государственной программы
Государственная программа реализуется с 2014 по 2024 год в один этап.
7. Система программных мероприятий
Перечень программных мероприятий государственной программы изложен в таблице 4.
Таблица 4
Мероприятия государственной программы Еврейской автономной области "Развитие сети автомобильных дорог Еврейской автономной Области" на 2014-2024 годы
|
N п/п |
Наименование государственной программы, основного мероприятия, мероприятия |
Ответственный исполнитель, участники |
Срок реализации |
Ожидаемый результат в количественном измерении |
Последствия не реализации государственной программы, основного мероприятия, мероприятия |
Связь с показателем (индикатором) государственной программы |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
Государственная программа Еврейской автономной области "Развитие сети автомобильных дорог Еврейской автономной области" на 2014 - 2024 годы | ||||||
|
1. Обеспечение сохранности существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения | ||||||
|
1.1. Основное мероприятие 1. Улучшение инженерного обустройства автомобильных дорог общего пользования регионального значения для обеспечения безопасности дорожного движения | ||||||
|
1.1.1 |
Содержание региональных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
Ответственный исполнитель - управление автомобильных дорог и транспорта правительства Еврейской автономной области |
2014 - 2024 |
Обеспечение круглогодичного функционирования сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения <*>: 2014 - 446,729 км; 2015 - 442,529 км; 2016 - 442,529 км; 2017 - 442,529 км; 2018 - 442,529 км; 2019 - 442,529 км; 2020 - 442,529 км; 2021 - 442,529 км; 2022 - 442,529 км; 2023 - 442,529 км; 2024 - 442,529 км |
Разрушение существующей сети автомобильных дорог, повышение аварийности на дорогах |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения на территории Еврейской автономной области: 2014 - 446,729 км; 2015 - 442,529 км; 2016 - 442,529 км; 2017 - 442,529 км; 2018 - 442,529 км; 2019 - 483,282 км; 2020 - 483,282 км; 2021 - 483,282 км; 2022 - 483,282 км 2023 - 483,282 км; 2024 - 483,282 км |
|
1.1.2 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 0 - км 8 |
|
2014 |
Объем ввода в эксплуатацию после ремонта автомобильной дороги - 7,798 км |
|
Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения на территории Еврейской автономной области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате ремонта автомобильных дорог: 2014 год - 19,538 км; 2015 год - 11,395 км; 2016 год - 28,885 км; 2017 год - 5,300 км; 2018 год - 4,100 км; 2019 году - 2,000 км; 2020 году - 1,500 км; 2021 году - 1,500 км; 2022 году - 1,500 км; 2023 году - 1,500 км; 2024 году - 1,500 км. |
|
1.1.3 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Головино, км 12 - км 22 (комплекс 1) |
|
2014 |
Объем ввода в эксплуатацию после ремонта автомобильной дороги - 5,000 км |
|
|
|
1.1.4 |
Ремонт автомобильной дороги "Подъезд к пос. Кульдур" |
|
2014 |
Объем ввода в эксплуатацию после ремонта автомобильной дороги - 6,100 км |
|
|
|
1.1.5 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Головино, км 2 - км 3+438 (1 этап) |
|
2014 |
Объем ввода в эксплуатацию после ремонта автомобильной дороги - 0,640 км |
|
|
|
1.1.6 |
Обустройство съезда на автомобильной дороге Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 12 |
|
2014 |
Объем ввода в эксплуатацию после ремонта автомобильной дороги - 0,025 км |
|
|
|
1.1.7 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 114 - км 120 |
|
2014 - 2015 |
Объем ввода в эксплуатацию после ремонта автомобильной дороги - 5,700 км |
|
|
|
1.1.8 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 55 - км 65 (комплекс 1, км 55 - км 60) |
|
2015 |
Объем ввода в эксплуатацию после ремонта автомобильной дороги - 5,000 км |
|
|
|
1.1.9 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Головино, км 2 - км 3+438 (2 этап) |
|
2015 |
Объем ввода в эксплуатацию после ремонта автомобильной дороги - 0,695 км |
|
|
|
1.1.10 |
Обустройство автобусной остановки на автомобильной дороге Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 127+050 |
|
2016 |
1 шт. |
|
|
|
1.1.11 |
Обустройство тротуаров и освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Головино, км 1+750 - км 4+940 (1 комплекс) |
|
2016 |
Объем ввода в эксплуатацию тротуаров/освещения - 1,178 км / 0,895 км |
|
|
|
1.1.12 |
Обустройство тротуаров и освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Головино, км 1+750 - км 4+940 (2 комплекс) |
|
2016 |
Объем ввода в эксплуатацию тротуаров/освещения - 0,914 км / 1,860 км |
|
|
|
1.1.13 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Головино, км 12 - км 22 (комплекс 2) |
|
2016 |
Объем ввода в эксплуатацию после ремонта автомобильной дороги - 5,000 км |
|
|
|
1.1.14 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Головино, км 20 - км 25+900; км 46 - км 50; км 52 - км 63 |
|
2016 |
Объем ввода в эксплуатацию после ремонта автомобильной дороги - 22,885 км |
|
|
|
1.1.15 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 97 - км 98 |
|
2016 |
Объем ввода в эксплуатацию после ремонта автомобильной дороги - 1,000 км |
|
|
|
1.1.16 |
Оборудование пешеходных переходов на автомобильной дороге общего пользования регионального значения Биробиджан - Головино |
|
2016 |
7 шт. |
|
|
|
1.1.17 |
Ремонт автомобильной дороги "Подъезд к с. им. Тельмана", км 0 - км 9+400 |
|
2017 |
Объем ввода в эксплуатацию после ремонта автомобильной дороги - 5,300 км |
|
|
|
|
|
|
2018 |
Объем ввода в эксплуатацию после ремонта автомобильной дороги - 4,100 км |
|
|
|
1.1.18 |
Обустройство тротуаров и освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Головино, км 7+150 - км 10+345 (1 комплекс) |
|
2018 |
Объем ввода в эксплуатацию тротуаров/освещения - 1,065 км / 2,300 км |
|
|
|
1.1.19 |
Обустройство тротуаров и освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Головино, км 7+150 - км 10+345 (2 комплекс) |
|
2018 |
Объем ввода в эксплуатацию тротуаров/освещения - 2,300 км / 1,065 км |
|
|
|
1.1.20 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 88 - км 91 |
|
2019 |
Объем ввода в эксплуатацию после ремонта автомобильной дороги - 3,000 км |
|
|
|
1.1.21 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 110 - км 113 |
|
2020 |
Объем ввода в эксплуатацию после ремонта автомобильной дороги - 1,500 км |
|
|
|
|
|
|
2021 |
Объем ввода в эксплуатацию после ремонта автомобильной дороги - 1,500 км |
|
|
|
1.1.22 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Головино, км 63+150 - км 72+150 |
|
2020 |
Объем ввода в эксплуатацию после ремонта автомобильной дороги - 3,000 км |
|
|
|
|
|
|
2021 |
Объем ввода в эксплуатацию после ремонта автомобильной дороги - 3,000 км |
|
|
|
|
|
|
2022 |
Объем ввода в эксплуатацию после ремонта автомобильной дороги - 3,300 км |
|
|
|
1.1.23 |
Ремонт автомобильной дороги Подъезд к с. Ленинское, км 0 - км 3 |
|
2023 |
Объем ввода в эксплуатацию после ремонта автомобильной дороги - 3,000 км |
|
|
|
1.1.24 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 122 - км 124 |
|
2024 |
Объем ввода в эксплуатацию после ремонта автомобильной дороги - 2,000 км |
|
|
|
1.1.25 |
Ремонт моста через реку Залив на км 168+650 автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское на участках Биробиджан - Унгун и Биробиджан - Амурзет в Ленинском и Октябрьском районах |
|
2020 |
Объем ввода в эксплуатацию после ремонта мостового сооружения - 692,3 м |
(2) |
|
|
1.1.26 |
Устройство автобусных остановок на автомобильной дороге общего пользования регионального значения Биробиджан - Унгун - Ленинское в районе с. Красивое Биробиджанского района |
|
2019 |
2 шт. |
|
|
|
1.1.27 |
Обустройство тротуаров и освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Головино, км 17+250 - км 18+015 (км 19+250 - км 20+015 по старому километражу) |
|
2019 |
Объем ввода в эксплуатацию тротуаров/освещения - 1,430 км / 0,765 км |
|
|
|
1.1.28 |
Обустройство тротуаров и освещения на автомобильной дороге "Подъезд к поселку Кульдур" (1 комплекс) |
|
2018- 2019 |
Объем ввода в эксплуатацию тротуаров/освещения - 1,632 км / 1,990 км |
|
|
|
1.1.29 |
Обустройство тротуаров и освещения на автомобильной дороге "Подъезд к поселку Кульдур" (2 комплекс) |
|
2019 |
Объем ввода в эксплуатацию тротуаров/освещения - 1,806 км / 2,078 км |
|
|
|
1.1.30 |
Обустройство тротуаров и освещения на автомобильной дороге "Подъезд к поселку Кульдур" (3 комплекс) |
|
2019 |
Объем ввода в эксплуатацию тротуаров/освещения - 1,973 км / 1,927 км |
|
|
|
1.1.31 |
Обустройство тротуаров и освещения на автомобильной дороге "Подъезд к с. Ленинское, км 0 - км 3 |
|
2023 |
Объем ввода в эксплуатацию тротуаров/освещения - 3,000 км / 3,000 км |
|
|
|
2. Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального значения | ||||||
|
2.1. Основное мероприятие 2. Повышение технического уровня автомобильных дорог общего пользования регионального значения, обслуживающих транспортные связи международных пограничных переходов | ||||||
|
2.1.1 |
Реконструкция автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 33 - км 65 (1 этап 1 пускового комплекса) |
Ответственный исполнитель - управление автомобильных дорог и транспорта правительства Еврейской автономной области |
2014 |
Объем ввода в эксплуатацию после реконструкции автомобильной дороги / строительство мостовых сооружений и путепровода - 0,797 км / 195,15 п.м. |
Разрушение существующей сети автомобильных дорог, повышение аварийности на дорогах |
Объемы ввода в эксплуатацию после реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального значения: 2014 год - 0,797 км; 2015 год - 3,200 км; 2016 год - 6,100 км; 2017 год - 3,903 км; 2018 год - 1,500 км; 2019 году - 2,000 км; 2020 году - 1,500 км; 2021 году - 1,500 км; 2022 году - 1,500 км; 2023 году - 1,500 км; 2024 году - 1,500 км Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог: 2014 год - 0,797 км; 2015 год - 3,200 км; 2016 год - 6,100 км; 2017 год - 3,903 км; 2018 год - 1,500 км; 2019 году - 2,000 км; 2020 году - 1,500 км; 2021 году - 1,500 км; 2022 году - 1,500 км; 2023 году - 1,500 км; 2024 году - 1,500 км |
|
2.1.2 |
Реконструкция автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 33 - км 65 (2 этап 1 пускового комплекса) |
|
2015 |
Объем ввода в эксплуатацию после реконструкции автомобильной дороги - 2,000 км |
|
|
|
|
|
|
2016 |
Объем ввода в эксплуатацию после реконструкции автомобильной дороги - 4,000 км |
|
|
|
2.1.3 |
Реконструкция автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 33 - км 65 (3 этап 1 пускового комплекса) |
|
2016 - 2017 |
Объем ввода в эксплуатацию после реконструкции автомобильной дороги - 3,903 км |
|
|
|
2.1.4 |
Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к с. Пашково", км 5 - км 15 (1 комплекс) в Облученском районе Еврейской автономной области |
|
2015 |
Объем ввода в эксплуатацию после реконструкции автомобильной дороги - 1,200 км |
|
|
|
|
|
|
2016 |
Объем ввода в эксплуатацию после реконструкции автомобильной дороги - 2,100 км |
|
|
|
2.1.5 |
Реконструкция автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 33 - км 65 (1 этап 2 пускового комплекса) |
|
2020 |
Объем ввода в эксплуатацию после реконструкции автомобильной дороги - 0,500 км |
|
|
|
|
|
|
2021 |
Объем ввода в эксплуатацию после реконструкции автомобильной дороги - 1,500 км |
|
|
|
|
|
|
2022 |
Объем ввода в эксплуатацию после реконструкции автомобильной дороги - 1,500 км |
|
|
|
|
|
|
2023 |
Объем ввода в эксплуатацию после реконструкции автомобильной дороги - 1,500 км |
|
|
|
2.1.6 |
Реконструкция автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 33 - км 65 (2 этап 2 пускового комплекса) |
|
2018 |
Объем ввода в эксплуатацию после реконструкции автомобильной дороги - 1,500 км |
|
|
|
|
|
|
2019 |
Объем ввода в эксплуатацию после реконструкции автомобильной дороги - 1,500 км |
|
|
|
|
|
|
2020 |
Объем ввода в эксплуатацию после реконструкции автомобильной дороги - 1,500 км |
|
|
|
2.1.7 |
Реконструкция автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 33 - км 65 (3 этап 2 пускового комплекса) |
|
2023 |
Объем ввода в эксплуатацию после реконструкции автомобильной дороги - 1,500 км |
|
|
|
2.1.8 |
Изготовление проектной документации |
|
2014 |
1 шт. |
Отсутствие возможности осуществлять строительство и реконструкцию автомобильных дорог |
|
|
|
|
|
2015 |
2 шт. |
|
|
|
|
|
|
2016 |
1 шт. |
|
|
|
|
|
|
2017 |
1 шт. |
|
|
|
|
|
|
2018 |
1 шт. |
|
|
|
|
|
|
2019 |
1 шт. |
|
|
|
|
|
|
2020 |
1 шт. |
|
|
|
|
|
|
2021 |
1 шт. |
|
|
|
|
|
|
2022 |
1 шт. |
|
|
|
|
|
|
2023 |
1 шт. |
|
|
|
|
|
|
2024 |
1 шт. |
|
|
|
3. Обеспечение качества дорожных работ на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения с применением современных технологий и техники | ||||||
|
3.1. Основное мероприятие 3. Содействие подведомственному учреждению в развитии и совершенствовании оперативного управления автомобильными дорогами общего пользования регионального значения | ||||||
|
3.1.1 |
Исполнение государственного задания <**> |
Участник - ОГБУ "Автодорпроектконтроль" |
2014 |
1 шт. |
Снижение качества дорожных работ, недолговечность дорожных сооружений |
|
|
|
|
|
2016 |
1 шт. |
|
|
|
3.1.2 |
Оплата коммунальных услуг |
|
2014 - 2015 |
Обеспечение деятельности ОГБУ "Автодорпроектконтроль" |
Ухудшение предоставляемых услуг в соответствии с действующим законодательством |
|
|
3.1.3 |
Арендная плата за временное пользование лесным участком под площадку для пункта весового контроля |
|
2014 - 2016 |
|
|
|
|
3.1.4 |
Содержание элементов наружного освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 8 - км 18 |
|
2014 - 2016 |
2014 - 1,042 км; 2015 - 1,042 км; 2016 - 1,042 км |
Отсутствие освещения на автомобильных дорогах |
|
|
3.1.5 |
Техническое обслуживание линий наружного освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Головино, км 2+000 - км 3+438 |
|
2015 - 2016 |
2015 - 1,233 км; 2016 - 1,233 км |
|
|
|
3.1.6 |
Оформление и согласование документов на освещение автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 4 |
|
2015 |
1 пакет документов |
|
|
|
3.1.7 |
Приобретение лицензионного программного обеспечения для изготовления проектно-сметной документации на объекты строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
|
2015 |
1 шт. |
Отсутствие возможности осуществлять проектирование на объекты строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог |
|
|
3.1.8 |
Техническое обслуживание линий наружного освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Головино, км 0+640 - км 1+335 |
|
2016 |
0,695 км |
Отсутствие освещения на автомобильных дорогах |
|
|
3.1.9 |
Техническое обслуживание линий наружного освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 4 |
|
2016 |
0,490 км |
|
|
|
3.1.10 |
Оформление и согласование документов на освещение автомобильной дороги Биробиджан - Головино, км 0+640 - км 1+335 |
|
2016 |
1 пакет документов |
|
|
|
3.1.11 |
Приобретение лицензионного программного обеспечения для пункта весового контроля |
|
2016 |
1 шт. |
Отсутствие возможности осуществлять весовой контроль |
|
|
3.1.12 |
Технологическое присоединение к электрическим сетям на автомобильной дороге Биробиджан - Головино, км 1+750 - км 4+940 (1 комплекс) |
|
2016 |
0,895 м |
Отсутствие возможности подключения освещения на автомобильных дорогах |
|
|
3.1.13 |
Технологическое присоединение к электрическим сетям на автомобильной дороге Биробиджан - Головино, км 1+750 - км 4+940 (2 комплекс) |
|
2016 |
1,860 м |
Отсутствие возможности подключения освещения на автомобильных дорогах |
|
|
4. Улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования местного значения | ||||||
|
4.1. Основное мероприятие 4. Содействие муниципальным образованиям Еврейской автономной области | ||||||
|
4.1.1 |
Предоставление субсидии муниципальному образованию "Город Биробиджан" на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
Участник - муниципальное образование "Город Биробиджан" |
2014 - 2017 |
Приведение автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствие с нормативными требованиями к транспортно - эксплуатационным показателям: в 2014 году - 23,323 км; в 2015 году - 36,159 км; в 2016 году - 4,154 км; в 2017 году - 0,700 км. |
Разрушение существующей сети автомобильных дорог общего пользования местного значения. |
Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользо-вания местного значения на территории Еврейской автономной области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно - эксплуатационным показателям, в результате ремонта автомобильных дорог: 2014 год - 23,323 км; 2015 год - 36,159 км; 2016 год - 4,154 км; 2017 год - 0,700 км. |
|
4.1.2 |
Предоставление субсидии муниципальному образованию "Город Биробиджан" на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
Участник - муниципальное образование "Город Биробиджан" |
2019 - 2024 |
Приведение автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствие с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационным показателям: в 2014 году - 23,323 км; в 2015 году - 36,159 км; в 2016 году - 4,154 км; в 2017 году - 0,700 км, 2019 году - 9,560 км; 2020 году - 17,373 км; 2021 году - 14,427 км; 2022 году - 24,000 км; 2023 году - 18,391 км; 2024 году - 25,757 км. |
Разрушение существующей сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории Еврейской автономной области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате ремонта автомобильных дорог: в 2014 году - 23,323 км; в 2015 году - 36,159 км; в 2016 году - 4,154 км; в 2017 году - 0,700 км, 2019 году - 9,560 км; 2020 году - 17,373 км; 2021 году - 14,427 км; 2022 году - 24,000 км; 2023 году - 18,391 км; 2024 году - 25,757 км. |
|
4.1.3 |
Предоставление субсидий местным бюджетам на софинансирование расходных обязательств муниципальных образований области по строительству, реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, ведущих от сети автомобильных дорог общего пользования к ближайшим общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции |
Участник - муниципальные образования Еврейской автономной области |
2019 |
Объем ввода в эксплуатацию после реконструкции автомобильной дороги - 1,668 км |
Разрушение существующей сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог: 2019 год - 1,668 км; 2020 год - 8,820 км; 2021 год - 8,820 км |
|
|
|
|
2020 |
Объем ввода в эксплуатацию после реконструкции автомобильной дороги - 8,820 км |
|
|
|
|
|
|
2021 |
Объем ввода в эксплуатацию после реконструкции автомобильной дороги - 8,820 км |
|
|
|
5. Обеспечение качества дорожных работ на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения с применением современных технологий и техники | ||||||
|
5.1. Основное мероприятие 5. Содействие подведомственному учреждению в развитии и совершенствовании оперативного управления автомобильными дорогами общего пользования регионального значения | ||||||
|
5.1.1 |
Обеспечение деятельности ОГКУ "Автодорпроектконтроль" |
Участник - ОГКУ "Автодорпроектконтроль" |
2017 - 2024 |
Обеспечение деятельности ОГКУ "Автодорпроектконтроль" |
Снижение качества дорожных работ, недолговечность дорожных сооружений |
|
<*> - без учета автомобильной дороги Биробиджан - Кукан в Еврейской автономной области протяженностью 40,753 км;
<**> - сведения о государственном задании изложены в таблице 5 приложения 1 к настоящему постановлению
<***> - реализация мероприятий осуществляется в рамках Государственной программы Развитие сельского хозяйства и регулирование рынков сельскохозяйственной продукции, сырья, продовольствия в Еврейской автономной области
8. Механизм реализации государственной программы
Управление ходом реализации государственной программы осуществляет ответственный исполнитель - управление автомобильных дорог и транспорта правительства Еврейской автономной области (далее - ответственный исполнитель), а в части погашения бюджетного кредита, выданного из федерального бюджета в 2010 году для реконструкции автомобильной дороги Биробиджан - Амурзет, км 107 - км 122 в Ленинском районе ЕАО, а также уплаты начисленных процентов за его пользованием - соисполнитель - финансовое управление правительства Еврейской автономной области.
Финансирование мероприятий государственной программы осуществляется за счет средств дорожного фонда Еврейской автономной области, формируемого в соответствии с законом Еврейской автономной области от 20.07.2011 N 979-ОЗ "О дорожном фонде Еврейской автономной области", и за счет субсидий, выделяемых из федерального бюджета на строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального значения.
Ежегодные объемы финансирования государственной программы подлежат уточнению при формировании областного и федерального бюджетов на очередной финансовый год и на плановый период.
Основными целями управления реализацией государственной программы являются:
- обеспечение эффективного целевого использования средств дорожного фонда Еврейской автономной области;
- осуществление контроля при реализации мероприятий государственной программы и передача в эксплуатацию объектов, строительство и реконструкция которых завершены.
Реализация мероприятий государственной программы по реконструкции, строительству, содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, а также по разработке проектной документации осуществляется на основе государственных контрактов, заключаемых ответственным исполнителем программы с получателями денежных средств на реализацию программных мероприятий - участниками государственной программы.
Отбор организаций - участников государственной программы осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации о закупках для государственных нужд.
Распределение объемов финансирования по объектам строительства и реконструкции автомобильных дорог осуществляется ответственным исполнителем государственной программы. Такое распределение станет основанием для заключения государственных контрактов на весь срок реализации проектов. В указанном распределении с учетом результатов разработанной проектной документации, а также транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог могут уточняться местоположение, название, мощность и этапы реализации проектов.
Наименования объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального значения указаны в соответствии с наименованиями автомобильных дорог регионального значения, приведенными в постановлении правительства Еврейской автономной области от 27.05.2008 N 132-пп "Об утверждении перечня автомобильных дорог общего пользования регионального значения Еврейской автономной области".
Обеспечение качества выполнения работ по реконструкции, строительству, содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них с применением современных технологий и техники осуществляется в установленном порядке участником государственной программы - ОГБУ "Автодорпроектконтроль", подведомственном ответственному исполнителю в соответствии с утвержденным на очередной финансовый год и плановый период государственным заданием.
Обеспечение качества выполнения работ по реконструкции, строительству, содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них с применением современных технологий и техники осуществляется в установленном порядке участником государственной программы - ОГКУ "Автодорпроектконтроль", подведомственным ответственному исполнителю в соответствии с утвержденной на очередной финансовый год и плановый период сметой расходов на содержание учреждения.
Направление средств на финансирование государственного задания ОГБУ "Автодорпроектконтроль" осуществляется на основании соглашения, заключенного с ответственным исполнителем.
ОГБУ "Автодорпроектконтроль" ежеквартально в установленные сроки, представляет ответственному исполнителю:
- отчеты о ходе выполнения государственного задания;
ОГКУ "Автодорпроектконтроль" ежеквартально в установленные сроки представляет ответственному исполнителю:
- отчеты о ходе исполнения бюджетной сметы;
- отчеты по форме N 2-ДГ.
Предоставление средств областного бюджета муниципальному образованию "Город Биробиджан" на осуществление ремонта автомобильных дорог, находящихся в муниципальной собственности, предусматривается осуществлять в виде субсидии бюджету муниципального образования "Город Биробиджан" в пределах средств, предусмотренных государственной программой и в соответствии с порядком предоставления субсидии из дорожного фонда Еврейской автономной области, установленным правительством Еврейской автономной области.
Предоставление средств областного бюджета муниципальному образованию "Кульдурское городское поселение" на осуществление содержания и ремонта автомобильных дорог, мостов и иных транспортных инженерных сооружений в границах поселка Кульдур, находящихся в муниципальной собственности, в рамках реализации закона Еврейской автономной области от 12.05.2014 N 512-ОЗ "О поддержке лечебно-оздоровительной местности Кульдур" предусматривается осуществлять в виде субсидии бюджету муниципального образования "Кульдурское городское поселение" в пределах средств, предусмотренных государственной программой и в соответствии с порядком предоставления субсидии из дорожного фонда Еврейской автономной области, установленным правительством Еврейской автономной области.
Сбор отчетной информации, подготовка и представление в установленном порядке отчетов о ходе реализации программы осуществляются ответственным исполнителем.
9. Прогноз сводных показателей государственных заданий по этапам реализации государственной программы
Прогноз сводных показателей государственного задания по этапам реализации государственной программы изложен в таблице 1 приложения 1 к настоящему постановлению.
10. Ресурсное обеспечение реализации государственной программы
Ресурсное обеспечение реализации государственной программы за счет средств областного бюджета изложено в таблице 2 приложения 1 к настоящему постановлению.
Ресурсное обеспечение реализации государственной программы за счет средств областного бюджета и прогнозная оценка о привлекаемых на реализацию ее целей средствах федерального бюджета изложены в таблице 3 приложения 1 к настоящему постановлению.
Структура финансирования государственной программы по направлениям расходов изложена в таблице 5.
ГАРАНТ:
Нумерация таблиц приводится в соответствии с источником
Таблица 8
Структура финансирования государственной программы Еврейской автономной области "Развитие сети автомобильных дорог Еврейской автономной области" на 2014-2024 годы по направлениям расходов
|
Источники и направления расходов |
Расходы (тыс. руб.), годы <*> |
|||||||||||
|
Всего |
в том числе по годам |
|||||||||||
|
|
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
|
|
Всего | ||||||||||||
|
Областной бюджет |
6548351,786 |
462174,584 |
450758,634 |
469424,668 |
467573,200 |
486565,300 |
621 420,900 |
951 739,100 |
1 035 943,000 |
534 250,800 |
534 250,800 |
534 250,800 |
|
Федеральный бюджет |
2 586 987,844 |
99147,180 |
326436,000 |
438865,860 |
79417,304 |
0,000 |
204 006,500 |
279 551,400 |
284 992,500 |
291 523,700 |
291 523,700 |
291 523,700 |
|
Капитальные вложения | ||||||||||||
|
Областной бюджет |
2 039 934,667 |
11201,694 |
37634,000 |
193211,223 |
128538,562 |
173086,697 |
240 207,100 |
283 796,100 |
345 478,600 |
207 451,884 |
207 059,312 |
212 269,495 |
|
Федеральный бюджет |
1 086 434,249 |
50000,000 |
326436,000 |
206009,890 |
79417,304 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
141 523,700 |
141 523,700 |
141 523,700 |
|
|
49 147,180 |
49147,180 <**> |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
НИОКР | ||||||||||||
|
Областной бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
Прочие расходы | ||||||||||||
|
Областной бюджет |
4 508 417,119 |
450972,890 |
413124,634 |
276213,445 |
339034,638 |
313478,603 |
381 213,800 |
667 943,000 |
690 464,400 |
326 798,916 |
327 191,488 |
321 981,305 |
|
Федеральный бюджет |
1 451 406,370 |
0,000 |
0,000 |
232855,970 |
0,000 |
0,000 |
204 006,500 |
279 551,400 |
284 992,500 |
150 000,000 |
150 000,000 |
150 000,000 |
<*> Объемы финансирования из федерального и областного бюджета являются прогнозными и могут уточняться в течение действия программы
<**> Средства федерального бюджета, не использованные в 2013 году, но подлежащие использованию на те же цели в 2014 году.
Справочные сведения о привлечении средств муниципальных дорожных фондов к реализации государственной программы "Развитие сети автомобильных дорог Еврейской автономной области" на 2014 - 2024 годы изложены в таблице 6.
Таблица 6
Справочные сведения о привлечении средств муниципальных дорожных фондов к реализации государственной программы Еврейской автономной области "Развитие сети автомобильных дорог Еврейской автономной области" на 2014-2024 годы
|
Наименования мероприятий |
Объемы средств муниципальных дорожных фондов, тыс. рублей |
|||||||||||
|
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
Итого 2015- 2024 годы |
|
|
Средства муниципальных дорожных фондов - всего, в том числе: |
3859,0 |
40933,4 |
13649,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
58441,4 |
|
Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Мероприятия по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения |
3859,0 |
40933,4 |
13649,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
58441,4 |
|
Другие мероприятия за счет средств муниципальных дорожных фондов |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
ГАРАНТ:
Нумерация пунктов приводится в соответствии с источником
10. Методика оценки эффективности государственной программы
Оценка эффективности государственной программы осуществляется на основе определения эффекта от реализации мероприятий государственной программы и достижения поставленной цели. Основными социально-экономическими результатами реализации государственной программы являются:
- увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования Еврейской автономной области, соответствующих нормативным требованиям;
- эффективность использования бюджетных средств;
- своевременность выполнения мероприятий.
Расчет эффективности по достижению целевого показателя (индикатора) государственной программы определяется по следующей формуле:
,
где:
- процент увеличения протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям;
- протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, по состоянию на начало отчетного года реализации государственной программы, км;
- протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, по состоянию на конец текущего года реализации государственной программы, км.
Расчет эффективности использования бюджетных средств от реализации мероприятий государственной программы определяется по следующей формуле:
,
где:
- процент использования бюджетных средств от реализации мероприятий государственной программы;
- фактическое использование бюджетных средств от реализации мероприятий государственной программы, тыс. руб.;
V - объем финансовых средств в дорожном фонде Еврейской автономной области по состоянию на первое число очередного финансового года, тыс. руб.
Коэффициент (К), учитывающий своевременность выполнения мероприятий государственной программы, определяется по следующей формуле:
,
где:
- фактический период выполнения мероприятий государственной программы, количество месяцев;
- запланированный период выполнения мероприятий государственной программы, количество месяцев.
Приложение 1
к постановлению правительства
Еврейской автономной области
от 31.10.2013 N 578-пп
Таблица 1
Прогноз сводных показателей государственного задания на оказание государственных услуг (выполнение работ) ОГБУ "Автодорпроектконтроль" по государственной программе "Развитие сети автомобильных дорог Еврейской автономной области" на 2014-2016 годы
|
N п/п |
Наименование государственной услуги (работы), показателя объема услуги (работы) |
Значение показателя объема государственной услуги (работы) |
Расходы областного бюджета на оказание государственной услуги (выполнение работы), тыс. руб. |
||||
|
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
1. Выдача согласия на строительство и реконструкцию объектов капитального строительства, объектов, предназначенных для осуществления дорожной деятельности, объектов дорожного сервиса, установку рекламных конструкций, информационных щитов и указателей в границах придорожных полос автомобильных дорог общего пользования регионального значения Еврейской автономной области и заключение договора о присоединении объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Еврейской автономной области | |||||||
|
1.1 |
Количество выданных согласий |
3 шт. |
3 шт. |
3 шт. |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
|
2. Выдача согласия на заключение договора с владельцами инженерных коммуникаций на прокладку, перенос или переустройство инженерных коммуникаций и их эксплуатацию в границах придорожных полос автомобильных дорог общего пользования регионального значения Еврейской автономной области | |||||||
|
2.1 |
Количество выданных согласий |
2 шт. |
2 шт. |
2 шт. |
5,2 |
5,2 |
5,2 |
|
3. Выдача согласия на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт пересечений автомобильных дорог общего пользования регионального значения Еврейской автономной области с другими автомобильными дорогами и примыканий автомобильных дорог общего пользования регионального значения Еврейской автономной области к другим автомобильным дорогам, а также на реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт примыканий объектов дорожного сервиса к другим автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Еврейской автономной области | |||||||
|
3.1 |
Количество выданных согласий |
1 шт. |
1 шт. |
1 шт. |
2,6 |
2,6 |
2,6 |
|
4. Согласование специально установленных мест для прогона животных через автомобильные дороги общего пользования регионального значения Еврейской автономной области | |||||||
|
4.1 |
Количество письменных согласований |
1 шт. |
1 шт. |
1 шт. |
2,6 |
2,6 |
2,6 |
|
5. Проектирование строительства, реконструкции и капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального значения Еврейской автономной области и их участков | |||||||
|
5.1 |
Количество изготовленной проектной документации |
1 шт. |
1 шт. |
1 шт. |
4650,96 |
4871,34 |
5300,762 |
|
6. Разработка проектов работ или сметных расчетов стоимости работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального значения Еврейской автономной области | |||||||
|
6.1 |
Количество изготовленных рабочих проектов или сметных расчетов стоимости работ |
10 шт. |
10 шт. |
10 шт. |
457,97 |
481,26 |
502,111 |
|
7. Выполнение работ по техническому надзору за объектами строительства, реконструкции, капитального ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального значения Еврейской автономной области | |||||||
|
7.1 |
Количество часов |
11820 час. |
11820 час. |
11820 час. |
6456,09 |
6748,26 |
7549,548 |
|
8. Выполнение работ по авторскому надзору на объектах строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального значения Еврейской автономной области по проектам, разработанным ОГБУ "Автодорпроектконтроль" | |||||||
|
8.1 |
Количество часов |
330 час. |
330 час. |
330 час. |
136,84 |
142,40 |
166,277 |
|
9. Взвешивание транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов, при осуществлении весового контроля на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения Еврейской автономной области | |||||||
|
9.1 |
Количество актов |
320 шт. |
320 шт. |
320 шт. |
1184,14 |
1235,80 |
1258,600 |
|
|
Всего: |
|
|
|
12897,9 |
13490,96 |
14789,198 |
Таблица 2
Ресурсное обеспечение реализации государственной программы Еврейской автономной области "Развитие сети автомобильных дорог Еврейской автономной области" на 2014-2024 годы за счет средств областного бюджета
|
N п/п |
Наименование государственной программы, основного мероприятия, мероприятия |
Ответственный исполнитель, соисполнитель, участники |
Код бюджетной классификации |
Расходы (тыс. руб.), годы <*****> |
||||||||||||||
|
ГРБС |
РзПр |
ЦСР |
Всего |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
|
|
1 |
"Развитие сети автомобильных дорог Еврейской автономной области" на 2014 - 2024 годы |
Всего |
008 |
0409 |
5220 100 |
881823,336 |
461662,364 |
420160,972 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01000 00000 |
5635418,568 |
0,000 |
0,000 |
469424,668 |
467573,200 |
486565,300 |
621420,900 |
951739,100 |
1035943,000 |
534250,800 |
534250,800 |
534250,800 |
|
|
|
|
|
007 |
1301 |
0650 200 |
533,582 |
512,220 |
21,362 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
007 |
1301 |
0000 0200 00810 |
30576,300 |
0,000 |
30576,300 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Управление автомобильных дорог и транспорта правительства Еврейской автономной области |
008 |
0409 |
5220 100 |
852284,908 |
447712,982 |
404571,926 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01000 00000 |
5488699,915 |
21206,146 |
0,000 |
452891,461 |
442281,127 |
464158,381 |
604138,800 |
934457,000 |
1018660,900 |
516968,700 |
516968,700 |
516968,700 |
|
|
|
|
Финансовое управление правительства Еврейской автономной области |
007 |
1301 |
0650 200 |
533,582 |
512,220 |
21,362 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
007 |
1301 |
000002 0000 810 |
30576,300 |
0,000 |
30576,300 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
ОГБУ "Автодорпроектконтроль" |
008 |
0409 |
5220 100 |
29538,428 |
13949,382 |
15589,046 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01003 00000 |
16533,207 |
0,000 |
0,000 |
16533,207 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
ОГКУ "Автодорпроектконтроль" |
008 |
0409 |
01005 00000 |
151391,592 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
25292,073 |
22406,919 |
17282,100 |
17282,100 |
17282,100 |
17282,100 |
17282,100 |
17282,100 |
|
|
1.1 |
Обеспечение сохранности существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
|||||||||||||||||
|
1.1.1 |
Основное мероприятие 1. Улучшение инженерного обустройства автомобильных дорог общего пользования регионального значения для обеспечения безопасности дорожного движения |
Управление автомобильных дорог и транспорта правительства Еврейской автономной области |
008 |
0409 |
5220 100 |
630973,222 |
329350,360 |
301622,862 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01001 00000 |
3291335,411 |
0,000 |
0,000 |
191616,213 |
251391,641 |
290172,465 |
349488,159 |
634266,300 |
656182,400 |
307516,816 |
308002,212 |
302699,205 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01001 00000 |
15 364,988 ******* |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
15 364,988 ******* |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.1 |
Содержание региональных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
|
008 |
0409 |
5220 101 |
309061,463 |
143599,744 |
165461,719 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
5220 101 |
505,416 |
505,416 <*> |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01001 20101 |
2076520,745 |
0,000 |
0,000 |
174968,578 |
188144,683 |
222959,270 |
222788,555 |
234094,400 |
240187,000 |
253157,135 |
264296,049 |
275925,075 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01001 20101 |
9011,045 ******* |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
9011,045 ******* |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.2 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 0 - км 8 |
|
008 |
0409 |
5220 102 |
38030,626 |
38030,626 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
5220 102 |
23657,320 |
0,000 |
23657,320 <**> |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.3 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Головино, км 12 - км 22 (комплекс 1) |
|
008 |
0409 |
5220 102 |
43009,686 |
43009,686 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.4 |
Ремонт автомобильной дороги "Подъезд к пос. Кульдур" |
|
008 |
0409 |
5220 102 |
53652,396 |
53652,396 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.5 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Головино, км 2 - км 3+438 (1 этап) |
|
008 |
0409 |
5220 102 |
4344,054 |
4344,054 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.6 |
Обустройство съезда на автомобильной дороге Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 12 |
|
008 |
0409 |
5220 102 |
99,942 |
99,942 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1.1.7 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 114 - км 120 |
|
008 |
0409 |
5220 102 |
66093,751 |
46108,496 |
19985,255 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
5220 102 |
42326,470 |
0,000 |
42326,470 <**> |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.8 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 55 - км 65 (комплекс 1, км 55 - км 60) |
|
008 |
0409 |
5220 102 |
46245,124 |
0,000 |
46245,124 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.9 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Головино, км 2 - км 3+438 (2 этап) |
|
008 |
0409 |
5220 102 |
3946,974 |
0,000 |
3946,974 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.10 |
Обустройство автобусной остановки на автомобильной дороге Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 127+050 |
|
008 |
0409 |
01001 20102 |
97,866 |
0,000 |
0,000 |
97,866 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1.1.11 |
Обустройство тротуаров и освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Головино, км 1+750 - км 4+940 (1 комплекс) |
|
008 |
0409 |
01001 20102 |
4630,610 |
0,000 |
0,000 |
4630,610 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.12 |
Обустройство тротуаров и освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Головино, км 1+750 - км 4+940 (2 комплекс) |
|
008 |
0409 |
01001 20102 |
6975,104 |
0,000 |
0,000 |
6975,104 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.13 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Головино, км 12 - км 22 (комплекс 2) |
|
008 |
0409 |
01001 20102 |
3033,850 |
0,000 |
0,000 |
3033,850 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.14 |
Оборудование пешеходных переходов на автомобильной дороге общего пользования регионального значения Биробиджан - Головино |
|
008 |
0409 |
01001 20102 |
1910,205 |
0,000 |
0,000 |
1910,205 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1.1.15 |
Ремонт автомобильной дороги "Подъезд к с. им. Тельмана", км 0 - км 9+400 |
|
008 |
0409 |
01001 20102 |
79490,550 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
45433,138 |
34057,412 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01001 20102 |
3300,000 ******* |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
3300,000 ******* |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.16 |
Обустройство тротуаров и освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Головино, км 7+150 - км 10+345 (1 комплекс) |
|
008 |
0409 |
01001 20102 |
12180,170 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
12180,170 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01001 20102 |
4416,610 ****** |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
4416,610 ****** |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.17 |
Обустройство тротуаров и освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Головино, км 7+150 - км 10+345 (2 комплекс) |
|
008 |
0409 |
01001 20102 |
11167,568 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
11167,568 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01001 20102 |
13397,210 ****** |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
13397,210 ****** |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.18 |
Обустройство тротуаров и освещения на автомобильной дороге "Подъезд к поселку Кульдур" (1 комплекс) |
|
008 |
0409 |
01001 20102 |
17290,495 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
9808,045 |
7482,450 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01001 20102 |
3053,943 ******* |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
3053,943 ******* |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.19 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 110 - км 113 |
|
008 |
0409 |
01001 20102 |
90003,210 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
11766,336 |
29335,996 |
48900,837 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.20 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Головино, км 63+150 - км 72+150 |
|
008 |
0409 |
01001 20102 |
106869,044 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
33079,990 |
35560,990 |
38228,064 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.21 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 122 - км 124 |
|
008 |
0409 |
01001 20102 |
26774,130 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
26774,130 |
|
|
1.1.1.22 |
Ремонт моста через реку Залив на км 168+650 автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское на участках Биробиджан - Унгун и Биробиджан - Амурзет в Ленинском и Октябрьском районах |
|
008 |
0409 |
01001 20102 |
25201,917 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
9381,103 |
15820,814 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.23 |
Устройство автобусных остановок на автомобильной дороге общего пользования регионального значения Биробиджан - Унгун - Ленинское в районе с. Красивое Биробиджанского района |
|
008 |
0409 |
01001 20102 |
1992,010 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
1992,010 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.24 |
Обустройство тротуаров и освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Головино, км 17+250 - км 18+015 (км 19+250 - км 20+015 по старому километражу) |
|
008 |
0409 |
01001 20102 |
9030,317 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
9030,317 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.25 |
Обустройство тротуаров и освещения на автомобильной дороге "Подъезд к поселку Кульдур" (2 комплекс) |
|
008 |
0409 |
01001 20102 |
13901,943 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
11533,573 |
2368,370 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.26 |
Обустройство тротуаров и освещения на автомобильной дороге "Подъезд к поселку Кульдур" (3 комплекс) |
|
008 |
0409 |
01001 20102 |
13763,247 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
13763,247 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1.1.27 |
Обустройство тротуаров и освещения на автомобильной дороге "Подъезд к с. Ленинское", км 0 - км 3 |
|
008 |
0409 |
01001 20102 |
18800,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
18800,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.28 |
Ремонт автомобильной дороги "Подъезд к с. Ленинское", км 0 - км 3 |
|
008 |
0409 |
01001 20102 |
24906,163 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
24906,163 |
0,000 |
|
|
1.1.1.29 |
Возмещение расходов юридическим лицам, заключившим концессионное соглашение о создании и эксплуатации технологического комплекса элементов обустройства автомобильных дорог, предназначенного для обеспечения безопасности дорожного движения на территории области |
|
008 |
0409 |
01001 20103 |
713617,500 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
71682,400 |
321935,100 |
320000,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.2 |
Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
|||||||||||||||||
|
1.2.1 |
Основное мероприятие 2. Повышение технического уровня автомобильных дорог общего пользования регионального значения, обслуживающих транспортные связи международных пограничных переходов |
|
008 |
0409 |
5220 100 |
85551,292 |
21302,228 |
64249,064 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01002 00000 |
2111408,408 |
0,000 |
0,000 |
206275,248 |
181139,536 |
173985,916 |
254650,641 |
300190,700 |
362478,500 |
209451,884 |
208966,488 |
214269,495 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01002 00000 |
46284574 ******* |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
46284574 ******* |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.2.1.1 |
Реконструкция автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 33 - км 65 (1 этап 1 пускового комплекса) |
|
008 |
0409 |
5220 103 |
11201,694 |
11201,694 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.2.1.2 |
Реконструкция автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 33 - км 65 (2 этап 1 пускового комплекса) |
|
008 |
0409 |
5220 104 |
27800,000 |
0,000 |
27800,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01002 R2141 |
16193,779 |
0,000 |
0,000 |
16193,779 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.2.1.3 |
Реконструкция автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 33 - км 65 (3 этап 1 пускового комплекса) |
|
008 |
0409 |
01002 R2142 |
132816,221 |
0,000 |
0,000 |
132816,221 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01002 04207 |
128538,562 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
128538,562 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.2.1.4 |
Реконструкция автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 33 - км 65 (1 этап 2 пускового комплекса) |
|
008 |
0409 |
01002 04208 |
896402,094 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
20475,258 |
131122,220 |
334301,600 |
203443,704 |
207059,312 |
0,000 |
|
|
1.2.1.5 |
Реконструкция автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 33 - км 65 (2 этап 2 пускового комплекса) |
|
008 |
0409 |
01002 04208 |
426160,040 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
169235,066 |
155764,868 |
146439,880 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01002 04208 |
45279,774 ******* |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
45279,774 ******* |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.2.1.6 |
Реконструкция автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 33 - км 65 (3 этап 2 пускового комплекса) |
|
008 |
0409 |
01002 04208 |
208261,315 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
208261,315 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.2.1.7 |
Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к с. Пашково", км 5 - км 15 (1 комплекс) в Облученском районе ЕАО |
|
008 |
0409 |
5220 106 |
9834,000 |
0,000 |
9834,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01002 04202 |
44201,223 |
0,000 |
0,000 |
44201,223 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.2.1.8 |
Изготовление проектной документации |
|
008 |
0409 |
5220 108 |
36715,598 |
10100,534 |
26615,064 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01002 20108 |
125739,285 |
0,000 |
0,000 |
13064,025 |
52600,974 |
4750,850 |
19988,200 |
8234,000 |
13177,700 |
6008,180 |
1907,176 |
6008,180 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01002 20108 |
1004,800 ******* |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
1004,800 ******* |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3 |
Обеспечение качества дорожных работ на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения с применением современных технологий и техники |
|||||||||||||||||
|
1.3.1 |
Основное мероприятие 3. Содействие подведомственному учреждению ОГБУ "Автодорпроектконтроль" в развитии и совершенствовании оперативного управления автомобильными дорогами общего пользования регионального значения |
ОГБУ "Автодорпроектконтроль" |
008 |
0409 |
5220100 |
29538,428 |
13949,382 |
15589,046 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01003 00000 |
16533,207 |
0,000 |
0,000 |
16533,207 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.1.1 |
Исполнение государственного задания |
|
008 |
0409 |
5220109 |
26388,860 |
12897,900 |
13490,960 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01003 00590 |
14789,198 |
0,000 |
0,000 |
14789,198 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01003 00590 |
338,279 |
0,000 |
0,000 |
338,279 <***> |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.1.2 |
Оплата коммунальных услуг |
|
008 |
0409 |
5220110 |
2018,997 |
843,011 |
1175,986 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.1.3 |
Арендная плата за временное пользование лесным участком под площадку для пункта весового контроля |
|
008 |
0409 |
5220110 |
21,498 |
10,471 |
11,027 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01003 00590 |
11,490 |
0,000 |
0,000 |
11,490 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.1.4 |
Содержание элементов наружного освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 8 - км 18 |
|
008 |
0409 |
5220110 |
594,000 |
198,000 |
396,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01003 00590 |
392,712 |
0,000 |
0,000 |
392,712 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01003 00590 |
31,956 |
0,000 |
0,000 |
31,956 <***> |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.1.5 |
Техническое обслуживание линий наружного освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Головино, км 2+000 - 3+438 |
|
008 |
0409 |
5220110 |
280,833 |
0,000 |
280,833 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01003 00590 |
309,492 |
0,000 |
0,000 |
309,492 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01003 00590 |
28,084 |
0,000 |
0,000 |
28,084 <***> |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.1.6 |
Техническое обслуживание линий наружного освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 4 |
|
008 |
0409 |
01003 00590 |
139,171 |
0,000 |
0,000 |
139,171 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.1.7 |
Приобретение лицензионного программного обеспечения для изготовления проектно-сметной документации на объекты строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
|
008 |
0409 |
5220110 |
224,240 |
0,000 |
224,240 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01003 00590 |
57,800 |
0,000 |
0,000 |
57,800 <***> |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.1.8 |
Техническое обслуживание линий наружного освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Головино, км 0+640 - 1+335 |
|
008 |
0409 |
01003 00590 |
235,025 |
0,000 |
0,000 |
235,025 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3.1.9 |
Оформление и согласование документов на освещение автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 4 |
|
008 |
0409 |
5220110 |
10,000 |
0,000 |
10,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.1.10 |
Оформление и согласование документов на освещение автомобильной дороги Биробиджан - Головино, км 0+640 - км 1+335 |
|
008 |
0409 |
01003 00590 |
10,000 |
0,000 |
0,000 |
10,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.1.11 |
Приобретение лицензионного программного обеспечения для пункта весового контроля |
|
008 |
0409 |
01003 00590 |
149,313 |
0,000 |
0,000 |
149,313 |
00,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.1.12 |
Технологическое присоединение к электрическим сетям на автомобильной дороге Биробиджан - Головино, км 1+750 - км 4+940 (1 комплекс) |
|
008 |
0409 |
01003 00590 |
20,504 |
0,000 |
0,000 |
20,504 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3.1.13 |
Технологическое присоединение к электрическим сетям на автомобильной дороге Биробиджан - Головино, км 1+750 - км 4+940 (2 комплекс) |
|
008 |
0409 |
01003 00590 |
20,183 |
0,000 |
0,000 |
20,183 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.2 |
Основное мероприятие 5. Содействие подведомственному учреждению в развитии и совершенствовании оперативного управления автомобильными дорогами общего пользования регионального значения |
ОГКУ "Автодорпроектконтроль" |
008 |
0409 |
01005 00000 |
151391,592 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
25292,073 |
22406,919 |
17282,100 |
17282,100 |
17282,100 |
17282,100 |
17282,100 |
17282,100 |
|
|
1.3.2.1 |
Расходы на обеспечение деятельности ОГКУ "Автодорпроектконтроль" |
|
008 |
0409 |
01005 00590 |
151391,592 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
25292,073 |
22406,919 |
17282,100 |
17282,100 |
17282,100 |
17282,100 |
17282,100 |
17282,100 |
|
|
1.4 |
Улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|||||||||||||||||
|
1.4.1 |
Основное мероприятие 4. Содействие муниципальному образованию "Город Биробиджан" |
Муниципальное образование "Город Биробиджан" |
008 |
0409 |
5220100 |
115306,146 |
76606,146 |
38700,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01004 00000 |
64749,950 |
0,000 |
0,000 |
55000,000 |
9749,950 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.4.1.1 |
Предоставление субсидии муниципальному образованию "Город Биробиджан" на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
008 |
0409 |
5220 112 |
94100,000 |
55400,000 |
38700,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
5220 112 |
21206,146 |
21206,146 <*> |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
008 |
0409 |
01004 10200 |
64749,950 |
0,000 |
0,000 |
55000,000 |
9749,950 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.5 |
Предоставление субсидий местным бюджетам на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов |
|
008 |
0409 |
5220 113 |
5139,933 |
5139,933 <*> |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.6 |
Предоставление субсидий местным бюджетам на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов |
|
008 |
0409 |
5220 113 |
10325,165 |
10325,165 <*> |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.7 |
Предоставление субсидий местным бюджетам на проектирование, строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
|
008 |
0409 |
522011 3 |
4989,150 |
4989,150 <*> |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.8 |
Предоставление субсидий местным бюджетам на софинансирование расходных обязательств муниципальных образований области по строительству, реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, ведущих от сети автомобильных дорог общего пользования к ближайшим общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции **** |
|
008 |
0409 |
01002R5670 |
41531,541 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
12137,741 |
14394,600 |
14999,200 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.9 |
Начисленные проценты за пользование бюджетным кредитом, выданным из федерального бюджета для реконструкции автомобильной дороги Биробиджан - Амурзет, км 107 - км 122 в Ленинском районе ЕАО |
Финансовое управление правительства Еврейской автономной области |
007 |
1301 |
0650200 |
533,582 |
512,220 |
21,362 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
2.0 |
Погашение бюджетного кредита, выданного из федерального бюджета на реконструкцию автомобильных дорог регионального и местного значения |
|
007 |
1301 |
000002 0000 810 |
30576,300 |
0,000 |
30576,300 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
* Кредиторская задолженность за выполненные работы по состоянию на 01.01.2014.
** Кредиторская задолженность за выполненные работы по состоянию на 01.01.2015.
*** Кредиторская задолженность за выполненные работы по состоянию на 01.01.2016.
**** Реализация мероприятий осуществляется в рамках Государственной программы "Развитие сельского хозяйства и регулирование рынков сельскохозяйственной продукции, сырья, продовольствия в Еврейской автономной области"
***** Объемы финансирования из федерального, областного и местных бюджетов являются прогнозными и могут уточняться в течение действия программы.
****** Средства областного бюджета, не использованные в 2017 году, перенесены и включены в сумму 2018 года на те же цели.
******* Кредиторская задолженность за выполненные работы по состоянию на 01.01.2019.
Таблица 3
Информация о ресурсном обеспечении государственной программы Еврейской автономной области "Развитие сети автомобильных дорог Еврейской автономной области" на 2014-2024 годы за счет средств областного бюджета и прогнозная оценка привлекаемых на реализацию ее целей средств федерального бюджета
|
N п/п |
Наименование государственной программы, основного мероприятия, мероприятия |
Источники ресурсного обеспечения |
Оценка расходов (тыс. руб.), годы <******> |
||||||||||||
|
Всего |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
|
1 |
"Развитие сети автомобильных дорог Еврейской автономной области" на 2014 - 2024 годы |
Всего |
9 135 339,630 |
561321,764 |
777194,634 |
908290,528 |
546990,504 |
486565,300 |
825427,400 |
1231290,500 |
1320935,500 |
825774,500 |
825774,500 |
825774,500 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
6 439 746,067 |
420008,774 |
384774,844 |
468968,549 |
467573,200 |
486565,300 |
621420,900 |
951739,100 |
1035943,000 |
534250,800 |
534250,800 |
534250,800 |
|
|
|
|
|
108605,719 |
42165,810 |
65983,790 <***> |
456,119 <****> |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет, в том числе: |
2 537840,664 |
50000,000 |
326436,000 |
438865,860 |
79417,304 |
0,000 |
204006,500 |
279551,400 |
284992,500 |
291523,700 |
291523,700 |
291523,700 |
|
|
|
|
|
49147,180 |
49147,180 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
субсидии (в разрезе федеральной целевой программы) |
709661,500 |
50000,000 |
250000,000 |
121969,300 |
0,000 |
0,000 |
23148,300 |
129551,400 |
134992,500 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
49147,180 |
49147,180 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
иные межбюджетные трансферты |
1828179,164 |
0,000 |
76436,000 |
316896,560 |
79417,304 |
0,000 |
180858,200 |
150000,000 |
150000,000 |
291523,700 |
291523,700 |
291523,700 |
|
|
1.1 |
Обеспечение сохранности существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
|
|
||||||||||||
|
1.1.1 |
Основное мероприятие 1. Улучшение инженерного обустройства автомобильных дорог общего пользования регионального значения для обеспечения безопасности дорожного движения |
Всего |
4186022,844 ****** |
329350,360 |
301622,862 |
424472,183 |
251391,641 |
290172,465 |
380346,400 |
634266,300 |
656182,400 |
307516,816 |
308002,212 |
302699,205 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
3922308,674 ****** |
329350,360 |
301622,862 |
191616,213 |
251391,641 |
290172,465 |
349488,200 |
634266,300 |
656182,400 |
307516,816 |
308002,212 |
302699,205 |
|
|
|
|
|
15 364,988 ******** |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
15 364,988 ******** |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
263714,170 ***** |
0,000 |
0,000 |
232855,970 |
0,000 |
0,000 ****** |
30858,200 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.1 |
Содержание региональных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них |
Всего |
2430914,043 ****** |
144105,160 |
165461,719 |
210783,952 |
188144,683 |
222959,270 |
231799,600 |
234094,400 |
240187,000 |
253157,135 |
264296,049 |
275925,075 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
2385582,208 ****** |
143599,744 |
165461,719 |
174968,578 |
188144,683 |
222959,270 |
222788,555 |
234094,400 |
240187,000 |
253157,135 |
264296,049 |
275925,075 |
|
|
|
|
|
505,416 |
505,416 * |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
9011,045 ******** |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
9011,045 ******** |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
35815,374 |
0,000 |
0,000 |
35815,374 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.2 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 88 - км 91 |
Всего |
30858,200 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
30858,200 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
38030,626 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
30858,200 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.3 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Головино, км 12 - км 22 (комплекс 1) |
Всего |
43009,686 |
43009,686 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
43009,686 |
43009,686 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.4 |
Ремонт автомобильной дороги Подъезд к пос. Кульдур |
Всего |
53652,396 |
53652,396 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной |
53652,396 |
53652,396 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.5 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Головино, км 2 - км 3+438 (1 этап) |
Всего |
4344,054 |
4344,054 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
4344,054 |
4344,054 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.6 |
Обустройство съезда на автомобильной дороге Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 12 |
Всего |
99,942 |
99,942 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
99,942 |
99,942 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.7 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 114 - км 120 |
Всего |
66093,751 |
46108,496 |
19985,255 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
66093,751 |
46108,496 |
19985,255 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.8 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 55 - км 65 (комплекс 1, км 55 - км 60) |
Всего |
46245,124 |
0,000 |
46245,124 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
46245,124 |
0,000 |
46245,124 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.9 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Головино, км 2 - км 3+438 (2 этап) |
Всего |
3946,974 |
0,000 |
3946,974 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
3946,974 |
0,000 |
3946,974 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.10 |
Обустройство автобусной остановки на автомобильной дороге Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 127+050 |
Всего |
97,866 |
0,000 |
0,000 |
97,866 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
97,866 |
0,000 |
0,000 |
97,866 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.11 |
Обустройство тротуаров и освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Головино, км 1+750 - км 4+940 (1 комплекс) |
Всего |
4630,610 |
0,000 |
0,000 |
4630,610 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
4630,610 |
0,000 |
0,000 |
4630,610 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.12 |
Обустройство тротуаров и освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Головино, км 1+750 - км 4+940 (2 комплекс) |
Всего |
6975,104 |
0,000 |
0,000 |
6975,104 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
6975,104 |
0,000 |
0,000 |
6975,104 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.13 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Головино, км 12 - км 22 (2 комплекс) |
Всего |
35889,820 |
0,000 |
0,000 |
35889,820 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
3033,850 |
0,000 |
0,000 |
3033,850 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
32855,970 |
0,000 |
0,000 |
32855,97 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.14 |
Оборудование пешеходных переходов на автомобильной дороге общего пользования регионального значения Биробиджан - Головино |
Всего |
1910,205 |
0,000 |
0,000 |
1910,205 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
1910,205 |
0,000 |
0,000 |
1910,205 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.15 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Головино, км 20 - км 25+900; км 46 - км 50; км 52 - км 63 |
Всего |
156247,474 |
0,000 |
0,000 |
156247,474 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
156247,474 |
0,000 |
0,000 |
156247,474 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.16 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 97 - км 98 |
Всего |
7937,152 |
0,000 |
0,000 |
7937,152 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
7937,152 |
0,000 |
0,000 |
7937,152 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.17 |
Ремонт автомобильной дороги "Подъезд к с. им. Тельмана", км 0 - км 9+400 |
Всего |
79490,550 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
45433,138 |
34057,412 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
79490,550 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
45433,138 |
34057,412 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
3300,000 ******** |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
3300,000 ******** |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.18 |
Обустройство тротуаров и освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Головино, км 7+150 - км 10+345 (1 комплекс) |
Всего |
12180,170 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
12180,170 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
12180,170 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
12180,170 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
4416,610 ******* |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
4416,610 ******* |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.19 |
Обустройство тротуаров и освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Головино, км 7+150 - км 10+345 (2 комплекс) |
Всего |
11167,568 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
11167,568 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
13397,210 ******* |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
13397,210 ******* |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
11167,568 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
11167,568 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
13397,210 ******* |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
13397,210 ******* |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.20 |
Обустройство тротуаров и освещения на автомобильной дороге "Подъезд к поселку Кульдур" (1 комплекс) |
Всего |
17290,495 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
9808,045 |
7482,450 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
17290,495 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
9808,045 |
7482,450 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
3053,943 ******** |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
3053,943 ******** |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.21 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 110 - км 113 |
Всего |
90003,21 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
11766,377 |
29335,996 |
48900,837 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
90003,21 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
11766,377 |
29335,996 |
48900,837 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.22 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 122 - км 124 |
Всего |
26774,130 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
26774,130 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
26774,130 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
26774,130 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.23 |
Ремонт автомобильной дороги Подъезд к с. Ленинское, км 0 - км 3 |
Всего |
24906,163 ****** |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 ****** |
24906,163 ****** |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
24906,163 ****** |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 ****** |
24906,163 ****** |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.24 |
Ремонт моста через реку Залив Унгун - Ленинское на участке Биробиджан - на км 168+650 автомобильной дороги Биробиджан - Унгун и Унгун - Амурзет в Ленинском и Октябрьском районах |
Всего |
25201,917 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
9381,103 |
15820,814 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
25201,917 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
9381,103 |
15820,814 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.25 |
Устройство автобусных остановок на автомобильной дороге общего пользования регионального значения Биробиджан - Унгун - Ленинское в районе с. Красивое Биробиджанского района |
Всего |
1992,010 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
1992,010 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
1992,010 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
1992,010 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.26 |
Обустройство тротуаров и освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Головино, км 17+250 - км 18+015 (км 19+250 - км 20+015 по старому километражу) |
Всего |
9030,317 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
9030,317 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
9030,317 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
9030,317 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.27 |
Ремонт автомобильной дороги Биробиджан - Головино, км 63+150 - км 72+150 |
Всего |
106869,044 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
33079,990 |
35560,990 |
38228,064 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
106869,044 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
33079,990 |
35560,990 |
38228,064 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.28 |
Обустройство тротуаров и освещения на автомобильной дороге "Подъезд к поселку Кульдур" (2 комплекс) |
Всего |
13901,943 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
11533,573 |
2368,370 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
13901,943 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
11533,573 |
2368,370 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.29 |
Обустройство тротуаров и освещения на автомобильной дороге "Подъезд к поселку Кульдур" (3 комплекс) |
Всего |
13763,247 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
13763,247 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
13763,247 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
13763,247 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.30 |
Обустройство тротуаров и освещения на автомобильной дороге "Подъезд к с. Ленинское", км 0 - км 3 |
Всего |
18800,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
18800,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
18800,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
18800,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.31 |
Кредиторская задолженность по ремонту автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 0 - км 8 |
Всего |
23657,320 |
0,000 |
23657,320 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
23657,320 |
0,000 |
23657,320 <***> |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.1.1.32 |
Кредиторская задолженность по ремонту автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 114 - км 120 |
Всего |
42326,470 |
0,000 |
42326,470 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
42326,470 |
0,000 |
42326,470 <***> |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.2 |
Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
||||||||||||||
|
1.2.1 |
Основное мероприятие 2. Повышение технического уровня автомобильных дорог общего пользования регионального значения, обслуживающих транспортные связи международных пограничных переходов |
Всего |
3291009,633 ****** |
120449,408 |
390685,064 |
412285,138 |
260556,840 |
173985,916 |
242512,900 |
285796,100 |
347479,300 |
350975,584 |
350490,188 |
355793,195 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
2155428,159 ****** |
21302,228 |
64249,064 |
206275,248 |
181139,536 |
173985,916 |
242512,900 |
285796,100 |
347479,300 |
209451,884 |
208966,488 |
214269,495 |
|
|
|
|
|
46284574 ******* |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
46284574 ******* |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
1135581,474 ****** |
99147,180 |
326436,000 |
206009,890 |
79 417,304 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
141523,700 |
141523,700 |
141523,700 |
|
|
1.2.1.1 |
Реконструкция автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 33 - км 65 (1 этап 1 пускового комплекса) |
Всего |
110348,874 |
110348,874 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
11201,694 |
11201,694 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
50000,000 |
50000,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
49147,180 |
49147,180 <**> |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.2.1.2 |
Реконструкция автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 33 - км 65 (2 этап 1 пускового комплекса) |
Всего |
408582,079 |
0,000 |
277800,000 |
130782,079 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
43993,779 |
0,000 |
27800,000 |
16193,779 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
364588,300 |
0,000 |
250000,000 |
114588,300 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.2.1.3 |
Реконструкция автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 33 - км 65 (3 этап 1 пускового комплекса) |
Всего |
367193,677 |
0,000 |
0,000 |
159237,811 |
207955,866 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
261354,783 |
0,000 |
0,000 |
132816,221 |
128538,562 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
105838,894 |
0,000 |
0,000 |
26421,590 |
79417,304 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.2.1.4 |
Реконструкция автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 33 - км 65 (1 этап 2 пускового комплекса) |
Всего |
1179449,494 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
20475,258 |
131122,220 |
334301,600 |
344967,404 |
348583,012 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
896402,094 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
20475,258 |
131122,220 |
334301,600 |
203443,704 |
207059,312 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
283047,400 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
141523,700 |
141523,700 |
0,000 |
|
|
1.2.1.5 |
Реконструкция автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 33 - км 65 (2 этап 2 пускового комплекса) |
Всего |
471439,814 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
169235,066 |
155764,868 |
146439,880 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
471439,814 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
169235,066 |
155764,868 |
146439,880 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
45279,774 ******** |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
45279,774 ******** |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.2.1.6 |
Реконструкция автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 33 - км 65 (3 этап 2 пускового комплекса) |
Всего |
349785,015 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
349785,015 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
208261,315 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
208261,315 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
141523,700 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
141523,700 |
|
|
1.2.1.7 |
Реконструкция автомобильной дороги "Подъезд к с. Пашково", км 5 - км 15 (1 комплекс) в Облученском районе Еврейской автономной области |
Всего |
195471,223 |
0,000 |
86270,000 |
109201,223 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
54035,223 |
0,000 |
9834,000 |
44201,223 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
141436,000 |
0,000 |
76436,000 |
65000,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.2.1.8 |
Изготовление проектной документации |
Всего |
162454,883 ****** |
10100,534 |
26615,064 |
13064,025 |
52600,974 |
4750,850 |
19988,200 |
8234,000 |
13177,700 |
6008,180 |
1907,176 |
6008,180 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
162454,883 ****** |
10100,534 |
26615,064 |
13064,025 |
52600,974 |
4750,850 |
19988,200 |
8234,000 |
13177,700 |
6008,180 |
1907,176 |
6008,180 |
|
|
|
|
|
1004,800 ******** |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
1004,800 ******** |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3 |
Обеспечение качества дорожных работ на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения с применением современных технологий и техники |
||||||||||||||
|
1.3.1 |
Основное мероприятие 3. Содействие подведомственному учреждению ОГБУ "Автодорпроектконтроль" в развитии и совершенствовании оперативного управления автомобильными дорогами общего пользования регионального значения |
Всего |
46071,635 |
13949,382 |
15589,046 |
16533,207 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
46071,635 |
13949,382 |
15589,046 |
16533,207 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.1.1 |
Исполнение государственного задания |
Всего |
41178,058 |
12897,900 |
13490,960 |
14789,198 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
41178,058 |
12897,900 |
13490,960 |
14789,198 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.1.2 |
Оплата коммунальных услуг |
Всего |
2018,997 |
843,011 |
1175,986 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
2018,997 |
843,011 |
1175,986 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.1.3 |
Арендная плата за временное пользование лесным участком под площадку для пункта весового контроля |
Всего |
32,988 |
10,471 |
11,027 |
11,490 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
32,988 |
10,471 |
11,027 |
11,490 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.1.4 |
Содержание элементов линий наружного освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 8 - км 18 |
Всего |
986,712 |
198,000 |
396,000 |
392,712 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
986,712 |
198,000 |
396,000 |
392,712 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.1.5 |
Техническое обслуживание линий наружного освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Головино, км 2+000 - км 3+438 |
Всего |
590,325 |
0,000 |
280,833 |
309,492 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
590,325 |
0,000 |
280,833 |
309,492 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.1.6 |
Техническое обслуживание линий наружного освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 4 |
Всего |
139,171 |
0,000 |
0,000 |
139,171 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
139,171 |
0,000 |
0,000 |
139,171 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.1.7 |
Приобретение лицензионного программного обеспечения для изготовления проектно-сметной документации на объекты строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
Всего |
224,240 |
0,000 |
224,240 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
224,240 |
0,000 |
224,240 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.1.8 |
Техническое обслуживание линий наружного освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Головино, км 0+640 - км 1+335 |
Всего |
235,025 |
0,000 |
0,000 |
235,025 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
235,025 |
0,000 |
0,000 |
235,025 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.1.9 |
Оформление и согласование документов на освещение автомобильной дороги Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 4 |
Всего |
10,000 |
0,000 |
10,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
10,000 |
0,000 |
10,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.1.10 |
Оформление и согласование документов на освещение автомобильной дороги Биробиджан - Головино, км 0+640 - км 1+335 |
Всего |
10,000 |
0,000 |
0,000 |
10,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
10,000 |
0,000 |
0,000 |
10,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.1.11 |
Приобретение лицензионного программного обеспечения для пункта весового контроля |
Всего |
149,313 |
0,000 |
0,000 |
149,313 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
149,313 |
0,000 |
0,000 |
149,313 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.1.12 |
Технологическое присоединение к электрическим сетям на автомобильной дороге Биробиджан - Головино, км 1+750 - км 4+940 (1 комплекс) |
Всего |
20,504 |
0,000 |
0,000 |
20,504 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
20,504 |
0,000 |
0,000 |
20,504 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.1.13 |
Технологическое присоединение к электрическим сетям на автомобильной дороге Биробиджан - Головино, км 1+750 - км 4+940 (2 комплекс) |
Всего |
20,183 |
0,000 |
0,000 |
20,183 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
20,183 |
0,000 |
0,000 |
20,183 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.1.14 |
Кредиторская задолженность по исполнению государственного задания |
Всего |
338,279 |
0,000 |
0,000 |
338,279 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
338,279 |
0,000 |
0,000 |
338,279 <****> |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.1.15 |
Кредиторская задолженность по содержанию элементов линий наружного освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Унгун - Ленинское, км 8 - км 18 |
Всего |
31,956 |
0,000 |
0,000 |
31,956 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
31,956 |
0,000 |
0,000 |
31,956 <****> |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.1.16 |
Кредиторская задолженность по техническому обслуживанию линий наружного освещения на автомобильной дороге Биробиджан - Головино, км 2+000 - км 3+438 |
Всего |
28,084 |
0,000 |
0,000 |
28,084 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
28,084 |
0,000 |
0,000 |
28,084 <****> |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.1.17 |
Кредиторская задолженность по приобретению лицензионного программного обеспечения для разработки проектной документации на объекты строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального значения |
Всего |
57,800 |
0,000 |
0,000 |
57,800 <****> |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
57,800 |
0,000 |
0,000 |
57,800 <****> |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
1.3.2 |
Основное мероприятие 5. Содействие подведомственному учреждению в развитии и совершенствовании оперативного управления автомобильными дорогами общего пользования регионального значения |
Всего |
151391,592 ****** |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
25292,073 |
22406,919 |
17282,100 |
17282,100 |
17282,100 |
17282,100 |
17282,100 |
17282,100 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
151391,592 ****** |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
25292,073 |
22406,919 |
17282,100 |
17282,100 |
17282,100 |
17282,100 |
17282,100 |
17282,100 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.3.2.1 |
Обеспечение деятельности ОГКУ "Автодорпроектконтроль" |
Всего |
151391,592 ****** |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
25292,073 |
22406,919 |
17282,100 |
17282,100 |
17282,100 |
17282,100 |
17282,100 |
17282,100 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
151391,592 ****** |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
25292,073 |
22406,919 |
17282,100 |
17282,100 |
17282,100 |
17282,100 |
17282,100 |
17282,100 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.4 |
Улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования местного значения |
||||||||||||||
|
1.4.1 |
Основное мероприятие 4. Содействие муниципальному образованию "Город Биробиджан" |
Всего |
1080056,096 |
76606,146 |
38700,000 |
55000,000 |
9749,950 |
0,000 |
150000,000 |
150000,000 |
150000,000 |
150000,000 |
150000,000 |
150000,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
180056,096 |
76606,146 |
38700,000 |
55000,000 |
9749,950 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
900000,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
150000,000 |
150000,000 |
150000,000 |
150000,000 |
150000,000 |
150000,000 |
|
|
1.4.1.1 |
Предоставление субсидии муниципальному образованию "Город Биробиджан" на ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
Всего |
180056,096 |
76606,146 |
38700,000 |
55000,000 |
9749,950 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
158849,950 |
55400,000 |
38700,000 |
55000,000 |
9749,950 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
21206,146 |
21206,146 <*> |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.4.1.2 |
Предоставление субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований Еврейской автономной области на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств дорожного фонда Еврейской автономной области в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" |
Всего |
900000,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
150000,000 |
150000,000 |
150000,000 |
150000,000 |
150000,000 |
150000,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
900000,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
150000,000 |
150000,000 |
150000,000 |
150000,000 |
150000,000 |
150000,000 |
|
|
1.5 |
Предоставление субсидий местным бюджетам на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов |
Всего |
5139,933 |
5139,933 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
5139,933 |
5139,933 <*> |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.6 |
Предоставление субсидий местным бюджетам на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов |
Всего |
10325,165 |
10325,165 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
10325,165 |
10325,165 <*> |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.7 |
Предоставление субсидий местным бюджетам на проектирование, строительство (реконструкцию), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения |
Всего |
4989,150 |
4989,150 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
4989,150 |
4989,150 <*> |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.8 |
Предоставление субсидий местным бюджетам на софинансирование расходных обязательств муниципальных образований области по строительству, реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, ведущих от сети автомобильных дорог общего пользования к ближайшим общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции ***** |
Всего |
329223,700 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
35286,000 |
143946,000 |
149991,700 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
41531,541 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
12137,741 |
14394,600 |
14999,200 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
287692,200 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
23148,300 |
129551,400 |
134992,500 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.9 |
Начисленные проценты за пользование бюджетным кредитом, выданным из федерального бюджета для реконструкции автомобильной дороги Биробиджан - Амурзет, км 107 - км 122 в Ленинском районе ЕАО |
Всего |
533,582 |
512,220 |
21,362 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
533,582 |
512,220 |
21,362 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
1.10 |
Погашение бюджетного кредита, бюджета выданного и федерального на реконструкцию автомобильных дорог регионального и местного значения |
Всего |
30576,300 |
0,000 |
30576,300 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Областной бюджет |
30576,300 |
0,000 |
30576,300 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
Федеральный бюджет |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
* Кредиторская задолженность за выполненные работы по состоянию на 01.01.2014.
** Средства федерального бюджета, не использованные в 2013 году, но подлежащие использованию на те же цели в 2014 году.
*** Кредиторская задолженность за выполненные работы по состоянию на 01.01.2015.
**** Кредиторская задолженность за выполненные работы по состоянию на 01.01.2016.
***** Реализация мероприятий осуществляется в рамках Государственной программы развития сельского хозяйства и регулирования рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия.
****** Объемы финансирования из федерального, областного и местных бюджетов являются прогнозными и могут уточняться в течение действия программы.
******* Средства областного бюджета, не использованные в 2017 году, перенесены и включены в сумму 2018 года на те же цели.
******** Кредиторская задолженность за выполненные работы по состоянию на 01.01.2019.
Приложение 2
к постановлению правительства
Еврейской автономной области
от 31.10.2013 N 578-пп
Паспорт регионального проекта "Дорожная сеть"
1. Основные положения
|
Наименование национального проекта |
Безопасные и качественные автомобильные дороги |
||
|
Краткое наименование регионального проекта |
"Дорожная сеть" |
Срок начала и окончания проекта |
3 декабря 2018 г. - 31 декабря 2024 г. |
|
Куратор регионального проекта |
Канделя Николай Михайлович, заместитель председателя правительства Еврейской автономной области |
||
|
Руководитель регионального проекта |
Турбин Евгений Николаевич, начальник управления автомобильных дорог и транспорта правительства Еврейской автономной области |
||
|
Администратор регионального проекта |
Церкевич Татьяна Сергеевна, начальника финансово-экономического отдела управления автомобильных дорог и транспорта правительства Еврейской автономной области |
||
|
Связь с государственными программами Еврейской автономной области |
Государственная программа Еврейской автономной области "Развитие сети автомобильных дорог Еврейской автономной области" на 2014 - 2020 годы |
||
2. Цель и показатели регионального проекта
|
Реализация программы дорожной деятельности (регионального проекта) в отношении автомобильных дорог общего пользования, объектов улично-дорожной сети в целях: 1. Увеличение доли автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности не менее чем до 50 процентов (относительно их протяженности по состоянию на 31 декабря 2017 г.). 2. Снижение доли автомобильных дорог регионального значения, работающих в режиме перегрузки, в их общей протяженности на 10 процентов по сравнению с 2017 годом. 3. Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети в два раза по сравнению с 2017 годом. 4. Доведение в городских агломерациях доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности до 85 процентов. |
|
N |
Наименование показателя |
Тип показателя |
Базовое значение |
Период, год |
|||||||
|
Значение |
Дата |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
|||
|
1. |
Доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, %(1) |
основной |
45,00 |
31.12.2017 |
45,8 |
46,5 |
48,6 |
49,3 |
49,9 |
49,9 |
50,6 |
|
2. |
Доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии, % |
основной |
13 |
31.12.2017 |
13 |
19,3 |
30,8 |
40,3 |
56,1 |
68,2 |
85,1 |
|
3. |
Доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки, % |
основной |
0 |
31.12.2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
4. |
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети, % |
основной |
100 |
31.12.2017 |
100 |
100 |
66 |
66 |
66 |
66 |
50 |
3. Задачи и результаты регионального проекта
_________________________
(1) По данным формы статистической отчетности 1-ДГ по состоянию на 31 декабря 2017 г. общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения составляет 483,2 км.
|
N |
Наименование задачи, результата |
Характеристика результата |
|
Реализация программы дорожной деятельности (регионального проекта) в отношении автомобильных дорог общего пользования, объектов улично-дорожной сети в целях: 1. Увеличение доли автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности не менее чем до 50 процентов (относительно их протяженности по состоянию на 31 декабря 2017 г.). 2. Снижение доли автомобильных дорог регионального значения, работающих в режиме перегрузки, в их общей протяженности на 10 процентов по сравнению с 2017 годом. 3. Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети в два раза по сравнению с 2017 годом. 4. Доведение в городских агломерациях доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности до 85 процентов. | ||
|
1. |
Определение участков дорожной сети федерального, регионального или межмуниципального, местного значения, которые должны быть приведены в нормативное состояние, дорожной сети городских агломераций (формирование перечней автомобильных дорог (участков автомобильных дорог), объектов улично-дорожной сети) |
В целях формирования программ дорожной деятельности регионального проекта в Еврейской автономной области, Биробиджанской агломерации определены перечни участков дорожной сети федерального, регионального или межмуниципального, местного значения, которые должны быть приведены в нормативное состояние. На основании указанных перечней подготовлен проект программы дорожной деятельности. |
|
2. |
Формирование программы дорожной деятельности регионального проекта "Дорожная сеть" (детализированный на период 2019 - 2021 годов, укрупненный на период 2022 - 2024 годов). |
Программа дорожной деятельности регионального проекта "Дорожная сеть" детализированная на период 2019 - 2021 годов и укрупненные на период 2022 - 2024 годов прошла процедуру согласования и представлена на утверждение в Росавтодор. |
|
3. |
Заключение с Росавтодором соглашения о предоставлении иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета бюджету Еврейской автономной области, предусматривающего принятие Еврейской автономной областью обязательств по достижению показателей и решению задач национального проекта. |
Заключено соглашение с Росавтодором о предоставлении иных межбюджетных трансфертов бюджету Еврейской автономной области для обеспечения возможности достижения установленных показателей и решения задач регионального проекта. |
|
4. |
На сети автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, дорожной сети городских агломераций выполнение дорожных работ в целях приведения в нормативное состояние, снижения уровня перегрузки и ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий |
Еврейской автономной областью достигнуты показатели федерального проекта в текущем году и представлены отчеты о реализации программ дорожной деятельности (региональных проектов) в Росавтодор. |
|
5. |
Еврейской автономной областью разработаны и представлены в Росавтодор согласованные программы дорожной деятельности (региональные проекты), актуализированные в том числе с учетом проведения оценки использования новых технологий и материалов за отчетный период |
Программы дорожной деятельности (региональные проекты), актуализированные в том числе, с учетом проведения оценки использования новых технологий и материалов за отчетный период, утверждены и представлены на согласование в Росавтодор |
|
6. |
Еврейской автономной областью разработаны и представлены в Росавтодор согласованные программы дорожной деятельности (региональные проекты), актуализированные в том числе с учетом проведения оценки использования новых технологий и материалов за отчетный период |
Программы дорожной деятельности (региональные проекты), актуализированные в том числе, с учетом проведения оценки использования новых технологий и материалов за отчетный период, утверждены и представлены на согласование в Росавтодор |
|
7. |
Еврейской автономной областью разработаны и представлены в Росавтодор согласованные программы дорожной деятельности (региональные проекты), актуализированные в том числе с учетом проведения оценки использования новых технологий и материалов за отчетный период |
Программы дорожной деятельности (региональные проекты), актуализированные в том числе, с учетом проведения оценки использования новых технологий и материалов за отчетный период, утверждены и представлены на согласование в Росавтодор |
|
8. |
Еврейской автономной областью разработаны и представлены в Росавтодор согласованные программы дорожной деятельности (региональные проекты), актуализированные в том числе с учетом проведения оценки использования новых технологий и материалов за отчетный период |
Программы дорожной деятельности (региональные проекты), актуализированные в том числе, с учетом проведения оценки использования новых технологий и материалов за отчетный период, утверждены и представлены на согласование в Росавтодор |
|
9. |
На сети автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, дорожной сети городских агломераций выполнены дорожные работы в целях приведения в нормативное состояние, снижения уровня перегрузки и ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий |
Еврейской автономной областью достигнуты показатели федерального проекта в текущем году и представлены отчеты о реализации программ дорожной деятельности (региональных проектов) в Росавтодор. |
|
10. |
Еврейской автономной областью разработаны и представлены в Росавтодор согласованные программы дорожной деятельности (региональные проекты), актуализированные в том числе с учетом проведения оценки использования новых технологий и материалов за отчетный период |
Программы дорожной деятельности (региональные проекты), актуализированные в том числе, с учетом проведения оценки использования новых технологий и материалов за отчетный период, утверждены и представлены на согласование в Росавтодор |
|
11. |
На сети автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, дорожной сети городских агломераций выполнены дорожные работы в целях приведения в нормативное состояние, снижения уровня перегрузки и ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий |
Еврейской автономной областью достигнуты показатели федерального проекта в текущем году и представлены отчеты о реализации программ дорожной деятельности (региональных проектов) в Росавтодор. |
|
12. |
Еврейской автономной областью разработаны и представлены в Росавтодор согласованные программы дорожной деятельности (региональные проекты), актуализированные в том числе с учетом проведения оценки использования новых технологий и материалов за отчетный период |
Программы дорожной деятельности (региональные проекты), актуализированные в том числе, с учетом проведения оценки использования новых технологий и материалов за отчетный период, утверждены и представлены на согласование в Росавтодор |
4. Финансовое обеспечение реализации регионального проекта
|
N |
Наименование результата и источники финансирования |
Объем финансового обеспечения по годам реализации, млн. рублей |
||||||
|
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
Всего |
||
|
Реализация программы дорожной деятельности (регионального проекта) в отношении автомобильных дорог общего пользования, объектов улично-дорожной сети в целях: 1. Увеличение доли автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности не менее чем до 50 процентов (относительно их протяженности по состоянию на 31 декабря 2017 г.). 2. Снижение доли автомобильных дорог регионального значения, работающих в режиме перегрузки, в их общей протяженности на 10 процентов по сравнению с 2017 годом. 3. Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети в два раза по сравнению с 2017 годом. 4. Доведение в городских агломерациях доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности до 85 процентов. | ||||||||
|
1.1. |
Проведения работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в целях приведения их в нормативное состояние и ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, в том числе: |
243,676 |
212,48 |
35,56 |
38,23 |
24,9 |
26,77 |
581,616 |
|
1.1.1. |
федеральный бюджет |
30,86 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
30,86 |
|
1.1.1.1. |
из них межбюджетные трансферты бюджет |
30,86 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
30,86 |
|
1.1.2. |
консолидированный бюджет Еврейской автономной области (бюджет Еврейской автономной области, акцизы) |
212,816 |
212,48 |
35,56 |
38,23 |
24,9 |
26,77 |
550,756 |
|
1.2. |
Проведение работ по, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог городской агломерации "Город Биробиджан" |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
900 |
|
1.2.1. |
федеральный бюджет |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
900 |
|
1.2.1.1 |
из них межбюджетные трансферты бюджет |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
900 |
|
Всего по региональному проекту, в том числе: |
393,676 |
362,48 |
185,56 |
188,23 |
174,9 |
176,77 |
1 481,62 |
|
|
федеральный бюджет |
180,86 |
150,00 |
150,00 |
150,00 |
150,00 |
150,00 |
930,86 |
|
|
из них межбюджетные трансферты бюджет |
180,86 |
150,00 |
150,00 |
150,00 |
150,00 |
150,00 |
930,86 |
|
|
консолидированный бюджет Еврейской автономной области |
212,816 |
212,48 |
35,56 |
38,23 |
24,9 |
26,77 |
550,756 |
|
5. Участники регионального проекта
|
N |
Роль в проекте |
Фамилия, инициалы |
Должность |
Непосредственный руководитель |
Занятость в проекте (процентов) |
|
1. |
Куратор регионального проекта |
Канделя Николай Михайлович |
заместитель председателя правительства Еврейской автономной области |
губернатор Еврейской автономной области Левинталь Александр Борисович |
20 |
|
2. |
Руководитель регионального проекта |
Турбин Евгений Николаевич |
начальник управления автомобильных дорог и транспорта правительства Еврейской автономной области |
заместитель председателя правительства Еврейской автономной области Канделя Николай Михайлович |
40 |
|
3. |
Администратор регионального проекта |
Церкевич Татьяна Сергеевна. |
начальника финансово-экономического отдела управления автомобильных дорог и транспорта правительства Еврейской автономной области |
начальник управления автомобильных дорог и транспорта правительства Еврейской автономной области Турбин Евгений Николаевич |
70 |
|
4. |
Участник регионального проекта |
|
глава муниципального образования "Город Биробиджан" Еврейской автономной области |
губернатор Еврейской автономной области Левинталь Александр Борисович |
20 |
|
5. |
Участник регионального проекта |
Пивенко Андрей Васильевич |
Первый заместитель главы мэрии города по промышленности, строительству, транспорту и жилищно-коммунальному хозяйству |
глава муниципального образования "Город Биробиджан" Еврейской автономной области |
70 |
Приложение N 1
к паспорту
регионального проекта
"Дорожная сеть"
План
мероприятий по реализации регионального проекта
_________________________
(2) Данная контрольная точка включается только в паспорта региональных проектов, участвовавших в приоритетном проекте "Безопасные и качественные дороги".
Приложение N 2
к паспорту
регионального проекта
"Дорожная сеть"
Методика расчета показателей регионального проекта
|
N |
Методика расчета |
Базовые показатели |
Источник данных |
Ответственный за сбор данных(1) |
Уровень агрегирования информации |
Временные характеристики |
Дополнительная информация |
|
1. |
Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности % Доля протяженности дорожной сети городской агломерации "Город Биробиджан", соответствующая нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, % |
||||||
|
1.1. |
|
2017 |
отчет |
Органы исполнительной власти субъекта Российской Федерации, |
вторичный |
2019-2024 |
|
|
2. |
Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Еврейской автономной области, % Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломерации "Город Биробиджан", в % |
||||||
|
|
МК - снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети
|
2017 |
таблица 4, отчет |
Органы исполнительной власти субъекта Российской Федерации, |
вторичный |
2019-2024 |
|
Приложение N 3
к паспорту
регионального проекта
"Дорожная сеть"
Планируемые значения показателей
доли автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и объектов улично-дорожной сети муниципального образования "Город Биробиджан"
|
Наименование |
Общая протяженность автомобильных дорог, по состоянию на 31 декабря 2017 г., км |
Доля автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, на 31 декабря 2017 г., км |
Доля автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, на 31 декабря 2024 г., км |
|
Автомобильные дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения Еврейской автономной области |
483,3 |
45,0 |
50,6 |
|
Автомобильные дороги общего пользования местного значения муниципального образования "Город Биробиджан" |
152 |
13 |
85,1 |
Паспорт регионального проекта "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства"
1. Основные положения
|
Наименование национального проекта |
Безопасные и качественные автомобильные дороги |
||
|
Краткое наименование регионального проекта |
"Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" |
Срок начала и окончания проекта |
3 декабря 2018 г. - 31 декабря 2024 г. |
|
Куратор регионального проекта |
Канделя Николай Михайлович, заместитель председателя правительства Еврейской автономной области |
||
|
Руководитель регионального проекта |
Турбин Евгений Николаевич, начальник управления автомобильных дорог и транспорта правительства Еврейской автономной области |
||
|
Администратор регионального проекта |
Церкевич Татьяна Сергеевна, начальника финансово-экономического отдела управления автомобильных дорог и транспорта правительства Еврейской автономной области |
||
|
Связь с государственными программами Еврейской автономной области |
Государственная программа Еврейской автономной области "Развитие сети автомобильных дорог Еврейской автономной области" на 2014 - 2024 годы |
||
2. Цель и показатели федерального проекта
|
Обеспечение: - применения новых механизмов развития и эксплуатации дорожной сети, включая использование инфраструктурной ипотеки, принципов контрактов жизненного цикла, наилучших технологий и материалов; - доведения норматива зачисления налоговых доходов бюджетов субъектов Российской Федерации от акцизов на горюче-смазочные материалы до 100 процентов; - внедрения общедоступной информационной системы контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов всех уровней (в 2019 году); - создания механизмов экономического стимулирования сохранности автомобильных дорог регионального и местного значения; - внедрения новых технических требований и стандартов обустройства автомобильных дорог, в том числе на основе цифровых технологий, направленных на устранение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий; - внедрения автоматизированных и роботизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения. |
|
N |
Наименование показателя |
Тип показателя |
Базовое значение |
Период, год |
|||||||
|
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
|||||
|
Значение |
Дата |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1. |
Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог |
Основной |
0 (3) |
31 декабря 2017 г. |
0 |
10 |
20 |
40 |
53 |
66 |
80 |
|
2. |
Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог |
Основной |
0 |
31 декабря 2017 г. |
0 |
10 |
20 |
35 |
50 |
60 |
70 |
|
3. |
Установленных стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения (шт. / %) |
основной |
5/100 |
31.12.2017 |
35/700 |
35/700 |
35/700 |
35/700 |
35/700 |
35/700 |
35/700 |
|
4. |
Количество внедренных интеллектуальных транспортных систем на территории субъекта Российской Федерации, (элементов систем) |
основной |
0 |
31.12.2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
5. |
Количество размещенных автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения, шт. |
основной |
0 |
31.12.2017 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
6. |
Количество внедренных интеллектуальных транспортных систем на территории Еврейской автономной области |
аналитический |
0 |
31.12.2017 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
_________________________
(3) Базовое значение установлено "0" в связи с отсутствием на установленную базовую дату Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
3. Задачи и результаты регионального проекта
|
N |
Наименование задачи, результата |
Характеристика результата |
|
Обеспечение: - применения новых механизмов развития и эксплуатации дорожной сети, включая использование инфраструктурной ипотеки, принципов контрактов жизненного цикла, наилучших технологий и материалов; - доведения норматива зачисления налоговых доходов бюджетов субъектов Российской Федерации от акцизов на горюче-смазочные материалы до 100 процентов; - внедрения общедоступной информационной системы контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов всех уровней (в 2019 году); - создания механизмов экономического стимулирования сохранности автомобильных дорог регионального и местного значения; - внедрения новых технических требований и стандартов обустройства автомобильных дорог, в том числе на основе цифровых технологий, направленных на устранение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий; - внедрения автоматизированных и роботизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения. | ||
|
1. Создание механизмов экономического стимулирования сохранности автомобильных дорог регионального и местного значения | ||
|
1.1. |
Размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения и улично-дорожной сети городской агломерации |
На сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и улично-дорожной сети городской агломерации размещен 1 автоматический пункт весогабаритного контроля транспортных средств (всего - 1). Еврейской автономной областью достигнут показатель регионального проекта и представлен отчет о реализации регионального проекта в Росавтодор. |
|
2. Внедрение новых технических требований и стандартов обустройства автомобильных дорог, в том числе на основе цифровых технологий, направленных на устранение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий Приняты необходимые нормативно-правовые акты | ||
|
2.1. |
Применение утвержденных методических рекомендаций по проведению мероприятий по улучшению условий дорожного движения и повышению безопасности дорожного движения в целях ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, включающие типовые решения |
Применение утвержденных методических рекомендаций предназначены для планирования мероприятий по ликвидации мест концентрации ДТП на участках дорожной сети (далее - УДС) субъектов РФ и городских агломераций, содержат рекомендации и типовые решения по выбору мероприятий на характерных участках дорог и улиц в границах аварийно-опасных участков, реализация которых обеспечивает снижение количества ДТП и тяжести их последствий в конкретных дорожных условиях |
|
2.2. |
Утвержден перечень участков автомобильных дорог, на которых будут внедрены интеллектуальные транспортные системы, ориентированные на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог |
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог |
|
2.2.1. |
Внедрение интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог |
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог |
|
2.2.2. |
Оценка эффективности интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог, принятие решений в части увеличения количества участков автомобильных дорог общего пользования, на которых применяются данные системы |
В результате реализации задачи проведена оценка эффективности интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог. Обоснована программа расширения использования данных систем |
|
3. Внедрение автоматизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения | ||
|
3.1. |
Увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, улично-дорожной сети городской агломерации (местного значения), до 211% от базового значения 2017 года(3). |
Установлено 30 стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения. Общее число стационарных камер фотовидеофиксации составило 35. Еврейской автономной областью достигнут показатель регионального проекта и представлен отчет о реализации регионального проекта в Росавтодор. |
|
3.2. |
Внедрение 1 интеллектуальной транспортной системы на территории Еврейской автономной области |
Внедрение 1 интеллектуальной транспортной системы на территории Еврейской автономной области. Еврейской автономной областью достигнут показатель регионального проекта и представлен отчет о реализации регионального проекта в Росавтодор. |
|
4. Применение новых механизмов развития и эксплуатации дорожной сети, включая использование контрактов жизненного цикла, наилучших технологий и материалов | ||
|
4.1. |
Заключение контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих использования новых технологий, материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения |
Подготовлен отчет о заключённых контрактах на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих использования новых технологий, материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения |
|
4.2. |
Заключение контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединения в один контракт различных видов дорожных работ |
Подготовлен отчет о заключённых контрактах на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединения в один контракт различных видов дорожных работ |
|
5. Доведение норматива зачисления налоговых доходов бюджетов субъектов Российской Федерации от акцизов на горюче-смазочные материалы до 100% | ||
|
5.1. |
Принятие нормативных правовых актов, предусматривающих доведение норматива зачисления налоговых доходов бюджетов субъектов Российской Федерации от акцизов на горюче-смазочные материалы до 100% (увеличение доли осуществляется поэтапно: до 58,1% в 2019 году, до 66,6% в 2020 году, до 74,9% в 2021 году, до 83,3% в 2022 году, до 91,6% в 2023 году, до 100% в 2024 году), а также обязательность направления соответствующих дополнительных доходов субъектов Российской Федерации на цели реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" |
Разработаны, подписаны и зарегистрированы нормативные правовые акты, предусматривающие доведение норматива зачисления налоговых доходов бюджетов субъектов Российской Федерации от акцизов на горюче-смазочные материалы до 100% |
|
6. Внедрение в 2019 году общедоступной информационной системы контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов всех уровней (далее - СКДФ) | ||
|
6.1. |
В СКДФ внесена информация о 100% автомобильных дорог общего пользования субъекта Еврейской автономной области |
Проведены работы по внесению информации об автомобильных дорогах общего пользования в систему |
|
6.2. |
Проведено обучение по работе в СКДФ не менее чем 2 представителей от каждой организации-владельца автомобильной дороги |
Обеспечен доступ ответственных лиц к системе и проведено обучение по работе в СКДФ |
|
6.3. |
Обеспечено функционирование системы СКДФ и актуализация внесенных в нее данных |
Подготовлен отчет о выполненных работах по развитию и эксплуатации СКДФ |
|
6.4. |
Обеспечено функционирование системы СКДФ и актуализация внесенных в нее данных |
Подготовлен отчет о выполненных работах по развитию и эксплуатации СКДФ |
|
6.5. |
Обеспечено функционирование системы СКДФ и актуализация внесенных в нее данных |
Подготовлен отчет о выполненных работах по развитию и эксплуатации СКДФ |
|
6.6. |
Обеспечено функционирование системы СКДФ и актуализация внесенных в нее данных |
Подготовлен отчет о выполненных работах по развитию и эксплуатации СКДФ |
|
6.7. |
Обеспечено функционирование системы СКДФ и актуализация внесенных в нее данных |
Подготовлен отчет о выполненных работах по развитию и эксплуатации СКДФ |
|
7. Создание (придание функций ФАУ "Росдорнии") Общеотраслевого центра компетенций по новым материалам и технологиям для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог | ||
|
7.1. |
Проработка регионального проекта совместно ФАУ "РосдорНИИ", определение для применения новых технологий, материалов и технологических решений, определение эффекта от их применения. |
Сформирован региональный проект с учетом применения новых технологий, материалов и технологических решений повторного применения |
4. Финансовое обеспечение реализации федерального проекта
|
N п/п |
Наименование результата и источники финансирования |
Объем финансового обеспечения по годам реализации (млн. рублей) |
Всего (млн. рублей) |
|||||
|
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
|
||
|
1.1. |
Создание механизмов экономического стимулирования сохранности автомобильных дорог регионального и местного значения |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.1.1. |
внебюджетные источники |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.2. |
Внедрение новых технических требований и стандартов обустройства автомобильных дорог, в том числе на основе цифровых технологий, направленных на устранение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.2.1. |
федеральный бюджет |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.3. |
Внедрение автоматизированных и роботизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.3.1. |
федеральный бюджет |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.3.1.1. |
из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.3.2. |
внебюджетные источники |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.4. |
Применение новых механизмов развития и эксплуатации дорожной сети, включая использование контрактов жизненного цикла, наилучших технологий и материалов |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.4.1. |
федеральный бюджет |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.5. |
Внедрение в 2019 году общедоступной информационной системы контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов всех уровней (СКДФ) |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.5.1. |
федеральный бюджет |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.6. |
Создание (придание функций ФАУ "Росдорнии") Общеотраслевого центра компетенций по новым материалам и технологиям для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.6.1. |
федеральный бюджет |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.7. |
Создание системы повышения квалификации для работников дорожного хозяйства, ориентированной на обучение применению новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.7.1. |
федеральный бюджет |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.8. |
Обновление подвижного состава наземного общественного пассажирского транспорта в 20 крупнейших городских агломерациях (за исключением Московской и Санкт-Петербургской) |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.8.1. |
федеральный бюджет |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
2.8.1.1. |
из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
Всего по федеральному проекту, в том числе: |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
федеральный бюджет |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) субъектов Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
внебюджетные источники |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
5. Участники регионального проекта
|
N |
Роль в проекте |
Фамилия, инициалы |
Должность |
Непосредственный руководитель |
Занятость в проекте (процентов) |
|
1. |
Куратор регионального проекта |
Канделя Николай Михайлович |
заместитель председателя правительства Еврейской автономной области |
губернатор Еврейской автономной области Левинталь Александр Борисович |
20 |
|
2. |
Руководитель регионального проекта |
Турбин Евгений Николаевич |
начальник управления автомобильных дорог и транспорта правительства Еврейской автономной области |
заместитель председателя правительства Еврейской автономной области Канделя Николай Михайлович |
40 |
|
3. |
Администратор регионального проекта |
Церкевич Татьяна Сергеевна. |
начальника финансово-экономического отдела управления автомобильных дорог и транспорта правительства Еврейской автономной области |
начальник управления автомобильных дорог и транспорта правительства Еврейской автономной области Турбин Евгений Николаевич |
70 |
|
4. |
Участник регионального проекта |
|
глава муниципального образования "Город Биробиджан" Еврейской автономной области |
губернатор Еврейской автономной области Левинталь Александр Борисович |
20 |
|
5. |
Участник регионального проекта |
Пивенко Андрей Васильевич |
Первый заместитель главы мэрии города по промышленности, строительству, транспорту и жилищно-коммунальному хозяйству |
глава муниципального образования "Город Биробиджан" Еврейской автономной области |
70 |
Приложение N 1
к паспорту
регионального проекта
"Общесистемные меры развития
дорожного хозяйства"
План мероприятий по реализации федерального проекта
|
N п/п |
Наименование результата, мероприятия, контрольной точки |
Сроки реализации |
Ответственный исполнитель |
Вид документа и характеристика результата |
Уровень контроля |
|
|
Начало |
Окончание |
|||||
|
1. |
Создание механизмов экономического стимулирования сохранности автомобильных дорог регионального и местного значения |
|||||
|
1.1. |
Размещение 1 автоматического пункта весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения (накопленным итогом) |
1 января 2019 г. |
31 декабря 2019 г. |
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения |
ПС |
|
2. |
Внедрение новых технических требований и стандартов обустройства автомобильных дорог, в том числе на основе цифровых технологий, направленных на устранение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий |
|||||
|
2.1. |
Утверждены методические рекомендации по проведению мероприятий по улучшению условий дорожного движения и повышению безопасности дорожного движения в целях ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, включающие типовые решения |
1 января 2019 г. |
1 июля 2019 г. |
Минтранс России, МВД России, Росавтодор, ФАУ "Росдорнии" |
Методические рекомендации предназначены для планирования мероприятий по ликвидации мест концентрации ДТП УДС субъектов Российской Федерации и городских агломераций, содержат рекомендации и типовые решения по выбору мероприятий на характерных участках дорог и улиц в границах аварийно-опасных участков, реализация которых обеспечивает снижение количества ДТП и тяжести их последствий в конкретных дорожных условиях |
ПС |
|
2.2. |
Утвержден перечень участков автомобильных дорог, на которых будут внедрены интеллектуальные транспортные системы, ориентированные на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог |
1 января 2019 г. |
1 апреля 2019 г. |
Минтранс России, Росавтодор, ГК "Автодор", органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог |
ПС |
|
2.3. |
Внедрение интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных |
1 января 2020 г. |
25 декабря 2020 г. |
Росавтодор, ГК "Автодор", ФАУ "Росдорнии", органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог |
ПС |
|
2.4. |
Оценка эффективности интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог, принятие решений в части увеличения количества участков автомобильных дорог общего пользования, на которых применяются данные системы |
1 января 2021 г. |
25 декабря 2021 г. |
Росавтодор, ГК "Автодор", Минэнерго России, Минпромторг России |
В результате реализации задачи проведена оценка эффективности интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог. Обоснована программа расширения использования данных систем. |
ПС |
|
2.5. |
Внедрение интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог |
1 января 2021 г. |
25 декабря 2021 г. |
Росавтодор, ГК "Автодор", ФАУ "Росдорнии", органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог |
ПС |
|
2.6. |
Внедрение интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог |
1 января 2022 г. |
25 декабря 2022 г. |
Росавтодор, ГК "Автодор", ФАУ "Росдорнии", органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог |
ПС |
|
2.7. |
Внедрение интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог |
1 января 2023 г. |
25 декабря 2023 г. |
Росавтодор, ГК "Автодор", ФАУ "Росдорнии", органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог |
ПС |
|
2.8. |
Внедрение интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог |
1 января 2024 г. |
25 декабря 2024 г. |
Росавтодор, ГК "Автодор", ФАУ "Росдорнии", органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог |
ПС |
|
3. |
Внедрение автоматизированных и роботизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения |
|||||
|
3.1. |
Увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения до 111% от базового количества 2017 года (4) |
1 января 2019 г. |
31 декабря 2019 г. |
Росавтодор, ГК "Автодор", органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Подготовлен статус-отчет об установке стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения |
ПС |
|
3.2. |
Увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения до 133% от базового количества 2017 года |
1 января 2020 г. |
31 декабря 2020 г. |
Росавтодор, ГК "Автодор", органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Подготовлен статус-отчет об установке стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения |
ПС |
|
3.3. |
Увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения до 166% от базового количества 2017 года |
1 января 2022 г. |
31 декабря 2022 г. |
Росавтодор, ГК "Автодор", органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Подготовлен статус-отчет об установке стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения |
ПС |
|
3.4. |
Увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения до 188% от базового количества 2017 года |
1 января 2023 г. |
31 декабря 2023 г. |
Росавтодор, ГК "Автодор", органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Подготовлен статус-отчет об установке стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения |
ПС |
|
3.5. |
Увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения до 211% от базового количества 2017 года |
1 января 2024 г. |
31 декабря 2024 г. |
Росавтодор, ГК "Автодор", органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Подготовлен статус-отчет об установке стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения |
ПС |
|
3.6. |
Оснащение участков автомобильных дорог и искусственных сооружений регионального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на автоматизацию процессов управления дорожным движением (накопленным итогом) |
1 января 2024 г. |
1 июля 2024 г. |
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Подготовлен статус-отчет об оснащении участков автомобильных дорог и искусственных сооружений регионального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, обеспечивающими оптимизацию условий движения транспортных потоков, снижение риска возникновения ДТП, своевременное оповещение водителей и пассажиров о ситуации на дороге, сохранность дорог в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем |
ПС |
|
4. |
Применение новых механизмов развития и эксплуатации дорожной сети, включая использование контрактов жизненного цикла, наилучших технологий и материалов |
|||||
|
4.1. |
Заключение контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединения в один контракт различных видов дорожных работ |
1 января 2019 г. |
31 декабря 2019 г. |
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Подготовлен отчет о заключённых контрактах на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединения в один контракт различных видов дорожных работ |
ПС |
|
4.2. |
Заключение контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединения в один контракт различных видов дорожных работ |
1 января 2020 г. |
31 декабря 2020 г. |
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Подготовлен отчет о заключённых контрактах на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединения в один контракт различных видов дорожных работ |
ПС |
|
4.3. |
Заключение контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединения в один контракт различных видов дорожных работ |
1 января 2021 г. |
31 декабря 2021 г. |
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Подготовлен отчет о заключённых контрактах на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединения в один контракт различных видов дорожных работ |
ПС |
|
4.4. |
Заключение контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединения в один контракт различных видов дорожных работ |
1 января 2022 г. |
31 декабря 2022 г. |
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Подготовлен отчет о заключённых контрактах на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединения в один контракт различных видов дорожных работ |
ПС |
|
4.5. |
Заключение контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединения в один контракт различных видов дорожных работ |
1 января 2023 г. |
31 декабря 2023 г. |
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Подготовлен отчет о заключённых контрактах на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединения в один контракт различных видов дорожных работ |
ПС |
|
4.6. |
Заключение контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединения в один контракт различных видов дорожных работ |
1 января 2024 г. |
31 декабря 2024 г. |
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Подготовлен отчет о заключённых контракт на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединения в один контракт различных видов дорожных работ |
ПС |
|
5. |
Доведение норматива зачисления налоговых доходов бюджетов субъектов Российской Федерации от акцизов на горюче-смазочные материалы до 100% |
|||||
|
5.1. |
Принятие нормативных правовых актов, предусматривающих доведение норматива зачисления налоговых доходов бюджетов субъектов Российской Федерации от акцизов на горюче-смазочные материалы до 100%, а также обязательность направления соответствующих дополнительных доходов субъектов Российской Федерации на цели реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" |
1 января 2019 г. |
1 июля 2019 г. |
Минфин России |
Разработаны, подписаны и зарегистрированы нормативные правовые акты, предусматривающие доведение норматива зачисления налоговых доходов бюджетов субъектов Российской Федерации от акцизов на горюче-смазочные материалы до 100% |
ПС |
|
6. |
Внедрение в 2019 году общедоступной информационной системы контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов всех уровней (далее - СКДФ) |
|||||
|
6.1. |
В СКДФ внесена информация о 100% автомобильных дорог общего пользования Российской Федерации |
3 декабря 2018 |
31 декабря 2019 г. |
Росавтодор, ГК "Автодор", ФАУ "Росдорнии", органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Проведены работы по внесению информации об автомобильных дорогах общего пользования в систему |
ПС |
|
6.1.1. |
Реализованы мероприятия по проверке полноты и достоверности информации об автомобильных дорогах общего пользования федерального, регионального и межмуниципального, местного значения, содержащейся в СКДФ |
- |
14 декабря 2019 г. |
Росавтодор, ГК "Автодор", ФАУ "Росдорнии", органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Проведена валидация и верификация информации об автомобильных дорогах общего пользования, содержащейся в системе |
ПК |
|
6.2. |
Проведено обучение по работе в СКДФ не менее чем 2 представителей от каждой организации-владельца автомобильной дороги |
1 января 2019 г. |
31 декабря 2019 г. |
Росавтодор, ГК "Автодор", ФАУ "Росдорнии", органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Обеспечен доступ ответственных лиц к системе и проведено обучение по работе в СКДФ |
ПС |
|
6.2.1. |
Определение перечня пользователей от каждой организации-владельца автомобильной дороги, работающих в СКДФ, с предоставлением им доступа в систему |
1 января 2019 г. |
1 августа 2019 г. |
Росавтодор, ГК "Автодор", ФАУ "Росдорнии", органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Обеспечен доступ ответственных лиц к системе |
РНП |
|
6.2.2. |
Проведено обучение пользователей по работе в СКДФ |
- |
1 октября 2019 г. |
ФАУ "Росдорнии" |
Подготовлен соответствующий отчет о проведенном обучении по работе в СКДФ |
ПК |
|
6.3. |
Обеспечено функционирование системы СКДФ и актуализация внесенных в нее данных |
1 января 2020 г. |
31 декабря 2020 г. |
ФАУ "Росдорнии", органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Отчет о выполненных работах по развитию и эксплуатации СКДФ |
ПС |
|
6.5. |
Обеспечено функционирование системы СКДФ и актуализация внесенных в нее данных |
1 января 2021 г. |
31 декабря 2021 г. |
ФАУ "Росдорнии", органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Отчет о выполненных работах по развитию и эксплуатации СКДФ |
ПС |
|
6.6. |
Обеспечено функционирование системы СКДФ и актуализация внесенных в нее данных |
1 января 2022 г. |
31 декабря 2022 г. |
ФАУ "Росдорнии", органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Отчет о выполненных работах по развитию и эксплуатации СКДФ |
ПС |
|
6.7. |
Обеспечено функционирование системы СКДФ и актуализация внесенных в нее данных |
1 января 2023 г. |
31 декабря 2023 г. |
ФАУ "Росдорнии", органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Отчет о выполненных работах по развитию и эксплуатации СКДФ |
ПС |
|
6.8. |
Обеспечено функционирование системы СКДФ и актуализация внесенных в нее данных |
1 января 2024 г. |
31 декабря 2024 г. |
ФАУ "Росдорнии", органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Отчет о выполненных работах по развитию и эксплуатации СКДФ |
ПС |
|
7. |
Создание (придание функций ФАУ "Росдорнии") Общеотраслевого центра компетенций по новым материалам и технологиям для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог |
|||||
|
7.1. |
Совместно с субъектами Российской Федерации проработаны программы дорожной деятельности (региональные программы), определены для применения новые технологии, материалы и технологические решения. Определен эффект от применения. Организована система наблюдения и контроля за участками внедрения. Разработана программа организации общественного участия граждан в реализации национального проекта |
1 января 2019 г. |
1 февраля 2019 г. |
ФАУ "Росдорнии", органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Актуализированы программы дорожной деятельности (региональные проекты) с учетом применения новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения |
ПС |
|
7.1.1. |
Совместно с органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации с использованием прототипа Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения организованы мероприятия по анализу применения новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения |
3 декабря 2018 |
1 февраля 2019 г. |
ФАУ "Росдорнии" органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Подготовлен соответствующий статус-отчет |
РНП |
|
7.2. |
Совместно с субъектами Российской Федерации проработаны программы дорожной деятельности (региональные программы), определены для применения новые технологии, материалы и технологические решения. Определен эффект от применения. Организована система наблюдения и контроля за участками внедрения. Проанализированы результаты внедрения новых технологий, материалов и технических решений в предшествующем году. Подготовлен соответствующий отчет. Разработана программа организации общественного участия граждан в реализации национального проекта. Организован мониторинг цен на строительные материалы и стоимости работ в целом, разработаны предложения по повышению эффективности организации дорожной деятельности на территории субъектов Российской Федерации |
1 января 2019 г. |
10 декабря 2019 г. |
ФАУ "Росдорнии", Росавтодор, Минтранс России, ФАС России, Минпромторг России, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Сформированы актуализированные программы дорожной деятельности (региональные проекты) с учетом применения новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения |
ПС |
|
7.2.1. |
На основе проработки программ дорожной деятельности (региональных проектов) с использованием Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения сформирована Программа применения новых технологий, материалов и технологических решений на 2020 год |
1 октября 2019 г. |
14 декабря 2019 г. |
ФАУ "Росдорнии", органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Согласованная Программа применения новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения на 2020 год |
РНП |
|
7.2.2. |
Разработана методология и проведен мониторинг цен на строительные материалы и стоимость работ, разработаны предложений по повышению эффективности организации дорожной деятельности на территории субъектов Российской Федерации (для пилотных объектов) |
1 января 2019 г. |
10 декабря 2019 г. |
ФАУ "Росдорнии", Росавтодор, Минтранс России, ФАС России, Минпромторг России, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Подготовлен соответствующий методический документ. Сформирован отчет о результатах мониторинга цен на строительные материалы и стоимость работ |
РНП |
|
7.3. |
Совместно с субъектами Российской Федерации проработаны программы дорожной деятельности (региональные программы), определены для применения новые технологии, материалы и технологические решения. Определен эффект от применения. Организована система наблюдения и контроля за участками внедрения. Проанализированы результаты внедрения новых технологий, материалов и технических решений в предшествующем году. Подготовлен соответствующий отчет. Разработана программа организации общественного участия граждан в реализации национального проекта. Организован мониторинг цен на строительные материалы и стоимости работ в целом, разработаны предложения по повышению эффективности организации дорожной деятельности на территории субъектов Российской Федерации |
1 января 2020 г. |
10 декабря 2020 г. |
ФАУ "Росдорнии", Росавтодор, Минтранс России, ФАС России, Минпромторг России, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Сформированы актуализированные программы дорожной деятельности (региональные проекты) с учетом применения новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения |
ПС |
|
7.4. |
Совместно с субъектами Российской Федерации проработаны программы дорожной деятельности (региональные проекты), определены для применения новые технологии, материалы и технологические решения. Определен эффект от применения. Организована система наблюдения и контроля за участками внедрения. Проанализированы результаты внедрения новых технологий, материалов и технических решений в предшествующем году. Подготовлен соответствующий отчет. Разработана программа организации общественного участия граждан в реализации национального проекта. Организован мониторинг цен на строительные материалы и стоимости работ в целом, разработаны предложения по повышению эффективности организации дорожной деятельности на территории субъектов Российской Федерации |
1 января 2021 г. |
10 декабря 2021 г. |
ФАУ "Росдорнии", Росавтодор, Минтранс России, ФАС России, Минпромторг России, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Сформированы актуализированные программы дорожной деятельности (региональные проекты) с учетом применения новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения |
ПС |
|
7.5. |
Совместно с субъектами Российской Федерации проработаны программы дорожной деятельности (региональные проекты), определены для применения новые технологии, материалы и технологические решения. Определен эффект от применения. Организована система наблюдения и контроля за участками внедрения. Проанализированы результаты внедрения новых технологий, материалов и технических решений в предшествующем году. Подготовлен соответствующий отчет. Разработана программа организации общественного участия граждан в реализации национального проекта. Организован мониторинг цен на строительные материалы и стоимости работ в целом, разработаны предложения по повышению эффективности организации дорожной деятельности на территории субъектов Российской Федерации |
1 января 2022 г. |
10 декабря 2022 г. |
ФАУ "Росдорнии", Росавтодор, Минтранс России, ФАС России, Минпромторг России, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Сформированы актуализированные программы дорожной деятельности (региональные проекты) с учетом применения новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения |
ПС |
|
7.6. |
Совместно с субъектами Российской Федерации проработаны программы дорожной деятельности (региональные проекты), определены для применения новые технологии, материалы и технологические решения. Определен эффект от применения. Организована система наблюдения и контроля за участками внедрения. Проанализированы результаты внедрения новых технологий, материалов и технических решений в предшествующем году. Подготовлен соответствующий отчет. Разработана программа организации общественного участия. Организован мониторинг цен на строительные материалы и стоимости работ в целом, разработаны предложения по повышению эффективности организации дорожной деятельности на территории субъектов Российской Федерации |
1 января 2023 г. |
10 декабря 2023 г. |
ФАУ "Росдорнии", Росавтодор, Минтранс России, ФАС России, Минпромторг России, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации |
Сформированы актуализированные программы дорожной деятельности (региональные проекты) с учетом применения новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения |
ПС |
_________________________
(4) Базовое количество стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения составляет 9 049 шт.
Аналитическая записка о планируемых мероприятиях, направленных на расширение использования новых технологий и материалов
В настоящее время при осуществлении дорожных работ на территории Еврейской автономной области применяются (планируются к применению) следующие нововведения:
1. При проектировании объектов строительства, реконструкции и ремонта региональных автомобильных дорог используются следующие инновационные технологии:
- использования геотекстильного материалов для прерывания отраженных трещин в дорожном покрытии, для улучшения характеристик земляного полотна прерывания каппилярного увлажнения и уменьшения пучинообразования, для укрепления откосов выемок и насыпей, для укрепления русла входного и выходного оголовков, укрепление откосов у входных и выходных оголовков водопропускных труб, использование данных материалов повышает качество строительно-монтажных работ и увеличивает межремонтные сроки
- использование нового программного обеспечения при изысканиях и проектировании автомобильных дорог (Credo - дороги, Credo - линейные изыскания и др.)
- использование золошлаковых отходов при устройстве земляного полотна и дорожной одежды, уменьшает стоимость строительства и реконструкции автомобильных дорог.
2. При реконструкции автомобильных дорог используется система Topcon Hiper V(3D) инновационная технология при устройстве земляного полотна и дорожной одежды, которая сокращает сроки выполнения работ и повышает их качество.
Систематически проводятся мероприятия по контролю выполнения работ, путем проведения комиссионных и лабораторных обследований участков на предмет качества работ. В рамках комиссионных обследований собираются данные о состоянии объекта, а также анализируется статистика ДТП на объекте.
Данные мероприятия позволят увеличить срок службы автомобильных дорог, улучшение их технического состояния, повышение уровня безопасности дорожного движения, как следствие снижение количества ДТП.
Аналитическая записка о транспортном планировании
Деятельность в рамках направления по развитию системы организации движения транспортных средств и пешеходов, повышению безопасности дорожных условий предусматривает обеспечение безопасного участия пешеходов в дорожном движении, устранение и профилактику возникновения опасных участков дорожного движения, пробок и заторов, организацию транспортного планирования с целью обеспечения безопасного и эффективного трафика, развитие интеллектуальных транспортных систем обеспечение пассивной и послеаварийной безопасности дорог и дорожной инфраструктуры, осуществляется в рамках реализации государственной программы Еврейской автономной области "Развитие сети автомобильных дорог на 2014 - 2022 годы", утвержденной постановлением правительства Еврейской автономной области от 31.10.2013 N 578-пп.
|
<< Назад |
||
|
Содержание Постановление Правительства Еврейской автономной области от 26 марта 2019 г. N 70-пп "О внесении изменений в постановление... |