Приложение N 6. Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения в Ядринском районе Чувашской Республики" муниципальной программы Ядринского района Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Ядринского района Чувашской Республики"

Приложение N 6
к муниципальной программе
Ядринского района Чувашской Республики
"Развитие транспортной системы Ядринского
района Чувашской Республики"

Подпрограмма
"Повышение безопасности дорожного движения в Ядринском районе Чувашской Республики" муниципальной программы Ядринского района Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Ядринского района Чувашской Республики"

Паспорт подпрограммы

Ответственный исполнитель подпрограммы	-	Ядринская районная администрация Чувашской Республики
Участники подпрограммы	-	ОГИБДД ОМВД России по Ядринскому району, администрации городского и сельских поселений Ядринского района Чувашской Республики, Государственная инспекция Ядринского района Гостехнадзора Чувашии (далее Гостехнадзор); Отдел образования и социальной политики Ядринской районной администрации (далее Отдел образования и социальной политики); Сектор специальных программ Ядринской районной администрации (далее Сектор специальных программ); Подрядные организации по содержанию автомобильных дорог федерального, республиканского и местного значения по Ядринскому району Чувашской Республики*
Цель подпрограммы	-	сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий и количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими, а также обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, повышение гарантий их законных прав на безопасные условия движения на дорогах в Ядринском районе Чувашской Республики
Задачи подпрограммы	-	предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока; снижение тяжести травм в дорожно-транспортных происшествиях; развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях; совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения; повышение правосознания и ответственности участников дорожного движения
Важнейшие целевые индикаторы и показатели	-	к 2021 году ожидается достижение следующих значений целевых индикаторов: доля дорожно-транспортных происшествий, совершению которых сопутствовали неудовлетворительные дорожные условия, в общем количестве дорожно-транспортных происшествий - не более 14,5 процентов; доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, содержание которых в отчетном году осуществляется в соответствии с муниципальными долгосрочными контрактами, заключенными с организациями негосударственной и немуниципальной форм собственности, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения - 100 процентов; доля транспортных средств общественного пассажирского автомобильного транспорта категорий М2 и М3, оснащенных аппаратурой спутниковой навигации, - не менее 90 процентов; доля транспортных средств общественного пассажирского автомобильного транспорта категорий М2 и М3, работающих на газомоторном топливе, - не менее 80 процентов; к 2021 году по сравнению с 2014 годом ожидается достижение следующих значений целевых индикаторов: сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий на 2,0 процента, снижение тяжести последствий на 2,0 процента;
Срок реализации подпрограммы	-	2016 - 2020 годы
Объемы и источники финансирования подпрограммы	-	общий объем финансовых средств для реализации Подпрограммы составляет 3983,0 тыс. рублей, из них средства: местных бюджетов - 3980,0 тыс. рублей; внебюджетных источников - 3,0 тыс. рублей.
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы и показатели социальной и бюджетной эффективности	-	сохранение жизни участникам дорожного движения и предотвращение социально-экономического и демографического ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий; формирование знаний и навыков по безопасному дорожному движению; обеспечение безопасных дорожных условий для движения транспорта и пешеходов, устранение и профилактика возникновения опасных участков дорожного движения; обеспечение оперативности и качества оказания медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях; снижение уровня дорожно-транспортного травматизма в Ядринском районе Чувашской Республики

ГАРАНТ:

Нумерация разделов приводится в соответствии с источником

2. Основные цели и задачи Подпрограммы

Основной целью Подпрограммы является сокращение лиц, погибших в результате ДТП и количество ДТП с пострадавшими.

Условием достижения цели является решение следующих задач:

предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;

повышение качества профессиональной подготовки, переподготовки и повышения квалификации водителей транспортных средств;

внедрение современных средств организации дорожного движения;

сокращение детского дорожно-транспортного травматизма;

совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в населенных пунктах;

сокращение времени прибытия соответствующих служб на место ДТП, повышение эффективности их деятельности по оказанию помощи лицам, пострадавшим в ДТП;

значительное увеличение объемов работ по организации движения транспорта и пешеходов, в том числе ликвидация мест концентрации ДТП;

повышение роли общественных объединений и организаций в проведении профилактических мероприятий.

Для реализации указанных целей необходимо:

создание системы пропагандистского воздействия на население с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения;

проведение пропагандистских кампаний, направленных на формирование у участников дорожного движения стереотипов законопослушного поведения;

повышение уровня активной и пассивной безопасности транспортных средств;

усиление контроля за наличием, исправностью и применением средств безопасности;

повышение профилактики детского дорожно-транспортного травматизма;

техническое перевооружение служб, оказывающих помощь лицам, пострадавшим в ДТП;

техническое перевооружение ОГИБДД;

значительное увеличение объемов работ по организации движения транспорта и пешеходов, в том числе ликвидация мест концентрации ДТП;

предотвращение дорожных заторов, оптимизация скоростных режимов движения на участках улично-дорожной сети, организация стоянок транспортных средств, применение современных инженерных схем организации дорожного движения, современных технических средств (светофоров, дорожных знаков, разметки и т.д.);

мониторинг динамики дорожно-транспортного травматизма.

повышение роли общественных объединений и организаций в проведении профилактических мероприятий;

дальнейшее техническое перевооружение служб, оказывающих помощь лицам, пострадавшим в ДТП;

совершенствование механизма оперативного доведения информации о ДТП до дежурных служб, участвующих в ликвидации их последствий;

совершенствование форм и методов контроля и надзора за соблюдением участниками дорожного движения установленных нормативов и правил;

3. Ресурсное обеспечение Подпрограммы

Финансирование Подпрограммы намечено осуществить за счет средств:

республиканского бюджета Чувашской Республики и местного бюджета;

общий объем финансовых средств для реализации Подпрограммы составляет 3983,0 тыс. рублей, из них средства: внебюджетные - 3,0 тыс. рублей; местных бюджетов - 3980,0 тыс. рублей.

4. Оценка эффективности социальных, экономических и экологических последствий реализации Подпрограммы

Главный результат реализации Подпрограммы заключается в создании условий, обеспечивающих сохранность жизни и здоровья людей, участвующих в дорожно-транспортном процессе.

Реализация подпрограммных мероприятий направлена на приостановление роста ДТП и дальнейшее снижение их количества и сокращение числа пострадавших при ДТП, совершенствование систем управления обеспечением безопасности дорожного движения, работы с участниками дорожного движения, организации дорожного движения в населенных пунктах, обеспечение безопасных условий движения на автомобильных дорогах, оказания помощи пострадавшим в ДТП на догоспитальном этапе.

Мероприятия, направленные на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов в городах и населенных пунктах, развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП, непосредственно влияют на сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП.

Кроме того, сокращение ДТП, особенно при столкновении транспортных средств, приведет к снижению загрязнения почвы и атмосферы автомобильным топливом и маслами, что будет способствовать улучшению экологической обстановки.