Постановление Правительства Иркутской области от 26 октября 2018 г. N 768-пп "Об утверждении государственной программы Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2019 - 2024 годы"

С изменениями и дополнениями от:

15 января, 7 мая, 12 сентября, 7 октября, 6 ноября, 6, 11 декабря 2019 г., 21 февраля 2020 г.

В соответствии со статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, Положением о порядке принятия решений о разработке государственных программ Иркутской области и их формирования и реализации, утвержденным постановлением Правительства Иркутской области от 26 июля 2013 года N 282-пп, руководствуясь частью 4 статьи 66, статьей 67 Устава Иркутской области, Правительство Иркутской области постановляет:

1. Утвердить государственную программу Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2019 - 2024 годы (прилагается).

2. Признать утратившими силу:

1) постановление Правительства Иркутской области от 24 октября 2013 года N 436-пп "Об утверждении государственной программы Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2020 годы";

2) постановление Правительства Иркутской области от 14 января 2014 года N 9-пп "О внесении изменений в государственную программу Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2018 годы";

3) постановление Правительства Иркутской области от 4 марта 2014 года N 103-пп "О внесении изменений в раздел 7 подпрограммы "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2018 годы государственной программы Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2018 годы";

4) постановление Правительства Иркутской области от 25 марта 2014 года N 157-пп "О внесении изменений в государственную программу Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2018 годы";

5) постановление Правительства Иркутской области от 30 июня 2014 года N 303-пп "О внесении изменений в государственную программу Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2018 годы";

6) постановление Правительства Иркутской области от 17 сентября 2014 года N 470-пп "О внесении изменений в государственную программу Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2018 годы";

7) постановление Правительства Иркутской области от 24 октября 2014 года N 520-пп "О внесении изменений в государственную программу Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2018 годы";

8) постановление Правительства Иркутской области от 15 декабря 2014 года N 644-пп "О внесении изменений в государственную программу Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2018 годы";

9) постановление Правительства Иркутской области от 17 декабря 2014 года N 672-пп "О внесении изменений в государственную программу Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2018 годы";

10) постановление Правительства Иркутской области от 10 марта 2015 года N 73-пп "О внесении изменений в государственную программу Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2018 годы";

11) постановление Правительства Иркутской области от 5 мая 2015 года N 199-пп "О внесении изменений в государственную программу Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2018 годы";

12) постановление Правительства Иркутской области от 1 июня 2015 года N 269-пп "О внесении изменений в государственную программу Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2018 годы";

13) постановление Правительства Иркутской области от 13 ноября 2015 года N 570-пп "О внесении изменений в государственную программу Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2018 годы";

14) постановление Правительства Иркутской области от 16 декабря 2015 года N 652-пп "О внесении изменений в государственную программу Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2018 годы";

15) постановление Правительства Иркутской области от 22 марта 2016 года N 156-пп "О внесении изменений в государственную программу Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2018 годы";

16) постановление Правительства Иркутской области от 25 апреля 2016 года N 251-пп "О внесении изменений в государственную программу Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2018 годы";

17) пункт 2 постановления Правительства Иркутской области от 4 мая 2016 года N 261-пп "Об утверждении Положения о предоставлении и расходовании субсидий из областного бюджета местным бюджетам на компенсацию расходов по перевозке пассажиров, грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения, авиационным и автомобильным транспортом и о внесении изменений в государственную программу Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2018 годы";

18) постановление Правительства Иркутской области от 7 июня 2016 года N 351-пп "О внесении изменений в государственную программу Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2018 годы";

19) постановление Правительства Иркутской области от 3 октября 2016 года N 642-пп "О внесении изменений в государственную программу Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2018 годы";

20) постановление Правительства Иркутской области от 25 ноября 2016 года N 762-пп "О внесении изменений в постановление Правительства Иркутской области от 24 октября 2013 года N 436-пп";

21) постановление Правительства Иркутской области от 15 декабря 2016 года N 798-пп "О внесении изменений в государственную программу Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2018 годы";

22) постановление Правительства Иркутской области от 15 марта 2017 года N 156-пп "О внесении изменений в государственную программу Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2020 годы";

23) постановление Правительства Иркутской области от 19 июля 2017 года N 468-пп "О внесении изменений в государственную программу Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2020 годы";

24) постановление Правительства Иркутской области от 13 ноября 2017 года N 727-пп "О внесении изменений в государственную программу Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2020 годы";

25) постановление Правительства Иркутской области от 13 ноября 2017 года N 728-пп "О внесении изменений в государственную программу Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2020 годы";

26) постановление Правительства Иркутской области от 15 декабря 2017 года N 838-пп "О внесении изменений в государственную программу Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2020 годы";

27) постановление Правительства Иркутской области от 13 февраля 2018 года N 98-пп "О внесении изменений в государственную программу Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2020 годы";

28) постановление Правительства Иркутской области от 17 июля 2018 года N 516-пп "О внесении изменений в государственную программу Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2020 годы";

29) постановление Правительства Иркутской области от 7 сентября 2018 года N 646-пп "О внесении изменений в государственную программу Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2020 годы";

30) постановление Правительства Иркутской области от 2 октября 2018 года N 702-пп "О внесении изменений в государственную программу Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2014 - 2020 годы".

3. Настоящее постановление подлежит официальному опубликованию на "Официальном интернет-портале правовой информации" (www.pravo.gov.ru).

4. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2019 года, но не ранее чем через десять календарных дней после дня его официального опубликования.

Первый заместитель Губернатора Иркутской области Председатель Правительства Иркутской области

Р.Н.Болотов

Утверждена

постановлением Правительства

Иркутской области

от 26 октября 2018 года N 768-пп

Государственная программа
Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2019 - 2024 годы

С изменениями и дополнениями от:

15 января, 7 мая, 12 сентября, 7 октября, 6 ноября, 6, 11 декабря 2019 г., 21 февраля 2020 г.

Информация об изменениях:

Паспорт изменен с 21 февраля 2020 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 21 февраля 2020 г. N 96-пп

См. предыдущую редакцию

Паспорт
государственной программы Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2019 - 2024 годы (далее - государственная программа)

Наименование государственной программы	"Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2019 - 2024 годы
Ответственный исполнитель государственной программы	Министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области
Соисполнители государственной программы	Министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области
Участники государственной программы
Цель государственной программы	Повышение доступности транспортных услуг
Задачи государственной программы	1. Обеспечение реализации государственной политики в сфере управления транспортным комплексом Иркутской области. 2. Создание благоприятных условий для организации транспортного обслуживания населения Иркутской области.
Сроки реализации государственной программы	2019 - 2024 годы
Целевые показатели государственной программы	Общее количество перевезенных пассажиров водным, пригородным железнодорожным транспортом, а также воздушным транспортом местными авиалиниями
Подпрограммы/ проекты государственной программы	1. "Обеспечение реализации государственной политики в сфере управления транспортным комплексом Иркутской области" на 2019 - 2024 годы (приложение 1 к государственной программе). 2. "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2019 - 2024 годы (приложение 2 к государственной программе).
Прогнозная (справочная) оценка ресурсного обеспечения реализации государственной программы	Общий объем финансирования составляет, в том числе: 2019 год - 1 129 664,7 тыс. рублей; 2020 год - 1 072 154,8 тыс. рублей; 2021 год - 1 022 154,8 тыс. рублей; 2022 год - 1 022 154,8 тыс. рублей; 2023 год - 1 022 154,8 тыс. рублей; 2024 год - 1 022 154,8 тыс. рублей; Объем финансирования за счет средств областного бюджета составляет, в том числе: 2019 год - 1 121 807,4 тыс. рублей; 2020 год - 1 070 464,3 тыс. рублей; 2021 год - 1 020 464,3 тыс. рублей; 2022 год - 1 020 464,3 тыс. рублей; 2023 год - 1 020 464,3 тыс. рублей; 2024 год - 1 020 464,3 тыс. рублей; Объем финансирования за счет средств местного бюджета составляет, в том числе: 2019 год - 7 857,3 тыс. рублей; 2020 год - 1 690,5 тыс. рублей; 2021 год - 1 690,5 тыс. рублей; 2022 год - 1 690,5 тыс. рублей; 2023 год - 1 690,5 тыс. рублей; 2024 год - 1 690,5 тыс. рублей
Ожидаемые конечные результаты реализации государственной программы	Общее количество перевезенных пассажиров водным, пригородным железнодорожным транспортом, а также воздушным транспортом местными авиалиниями - 43 199,3 тыс. чел. за весь период реализации государственной программы

Раздел 1. Характеристика текущего состояния сферы реализации государственной программы

Транспорт - это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов.

Транспорт играет исключительно важную роль в социально-экономическом развитии России в целом и в Иркутской области в частности. Это связано с тем, что транспортная система обеспечивает условия экономического роста, повышения конкурентоспособности национальной и региональной экономики и качества жизни населения.

В Иркутской области транспорт представлен следующими видами: автомобильный, железнодорожный, водный, воздушный.

Подавляющая часть автобусных поездок (89%) относится к внутригородскому сообщению. Доля пригородных поездок - 11%, междугороднее сообщение составляет менее 1%.

Железнодорожным транспортом в 2017 году перевезено около 12 млн. человек, 83% от всех поездок приходится на пригородные маршруты. Объем пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте также сокращается, в 2010 году было перевезено 19,8 млн. человек. Снижение пассажиропотока обусловлено ростом уровня автомобилизации, изменением порядка проезда студентов и школьников в пригородных поездах, а также повышением цен на проезд железнодорожным транспортом.

Воздушным транспортом в 2017 году перевезено 2,3 млн. человек, из которых 86% прошли через аэропорт города Иркутск, 5% через аэропорт города Братск, 4% через аэропорт города Усть-Кут и 5% через аэропорты городов Бодайбо, Мама, Киренск, Ербогачен, Нижнеудинск.

Предприятиями внутреннего водного транспорта Иркутской области в 2017 году перевезено 565 тыс. человек. В 2010 году перевезено 492 тыс. человек. Объем пассажирских перевозок на внутреннем водном транспорте увеличивается за счет развития туризма на Байкале.

В целом анализ пассажирского транспортного комплекса выделяет значение пригородных сообщений. Их количество преобладает во всех доступных населению видах транспорта - автомобильном, железнодорожном, водном. В наиболее заселенной части Иркутской области - Иркутско-Черемховском районе маршруты общественного транспорта перекрывают друг друга и дают возможность населению выбирать способ передвижения в соответствии со стоимостью поездки, ее временем и физическими удобствами. В других частях Иркутской области пригородные поездки затруднены вследствие большей зависимости от одного - двух видов транспорта, значительно худшего состояния дорог и другой транспортной инфраструктуры.

Помимо сельской местности, переживающей сокращение доступных общественных транспортных услуг, проблемными являются и северные территории. Здесь объективно транспорт является дорогим для местного населения, а в большинстве территорий воздушный транспорт является безальтернативным.

Одной из основных проблем автотранспортного комплекса является убыточность перевозок пассажиров. Кроме того, регулярно возрастают цены на топливо, запасные части. Из-за большого износа транспортных средств в автотранспортных предприятиях преобладает морально и физически устаревшая техника.

На водном и железнодорожном транспорте, также остро стоит вопрос обновления судов и подвижного состава.

Целесообразность разработки государственной программы обусловлена необходимостью обеспечения доступности населения Иркутской области в транспортных услугах.

Раздел 2. Цель и задачи государственной программы, целевые показатели государственной программы, сроки реализации

Цель государственной программы - повышение доступности транспортных услуг.

Задачи государственной программы:

1) обеспечение реализации государственной политики в сфере управления транспортным комплексом Иркутской области;

2) создание благоприятных условий для организации транспортного обслуживания населения Иркутской области.

Целевой показатель, характеризующий достижение цели и решение задач государственной программы - общее количество перевезенных пассажиров водным, пригородным железнодорожным транспортом, а также воздушным транспортом местными авиалиниями.

Государственная программа будет реализовываться в 2019 - 2024 годах, разделения ее на этапы не предусмотрено.

Сведения о составе и значениях целевых показателей государственной программы приведены в приложении 3 к государственной программе.

Методика расчета целевых показателей государственной программы приведена в приложении 7 к государственной программе.

Раздел 3. Обоснование выделения подпрограмм

Государственная программа содержит следующие подпрограммы:

1. "Обеспечение реализации государственной политики в сфере управления транспортным комплексом Иркутской области" на 2019 - 2024 годы.

По результатам оценки эффективности подпрограммы может быть принято решение о корректировке на очередной финансовый год и плановый период бюджетных ассигнований на ее реализацию или досрочном прекращении реализации подпрограммы, начиная с очередного финансового года. Прекращение реализации подпрограммы осуществляется при условии отсутствия необходимости в проведении мероприятий подпрограммы.

При изменении объемов финансирования подпрограммы в установленном порядке проводится корректировка целевых показателей.

2. "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2019 - 2024 годы.

Указанная подпрограмма содержит ряд мероприятий по созданию благоприятных условий для организации транспортного обслуживания населения Иркутской области.

Подпрограммы и включенные в них основные мероприятия представляют в совокупности комплекс взаимосвязанных мер, направленных на решение наиболее важных текущих и перспективных целей и задач, обеспечивающих повышение доступности транспортных услуг, поступательное социально-экономическое развитие транспортного комплекса Иркутской области.

Структура государственной программы приведена в приложении 4 к государственной программе.

Информация об изменениях:

Раздел 4 изменен с 29 января 2019 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 15 января 2019 г. N 6-пп

См. предыдущую редакцию

Раздел 4. Анализ рисков реализации государственной программы и описание мер управления рисками реализации государственной программы

Реализация государственной программы сопряжена с рядом рисков, которые могут препятствовать своевременному достижению запланированных результатов, в их числе риски финансовые, операционные, техногенные и экологические.

Финансовые риски связаны с возникновением бюджетного дефицита и недостаточным вследствие этого уровнем бюджетного финансирования. Данная группа рисков может привести к недофинансированию, сокращению или прекращению программных мероприятий.

Операционные риски связаны с несовершенством системы управления, недостаточной технической и нормативной правовой поддержкой государственной программы. Эти риски могут привести к нарушению сроков выполнения мероприятий и достижения запланированных результатов.

Операционные риски связаны также с ошибками управления реализацией государственной программы, в том числе отдельных участников ее реализации (например, в результате недостаточной квалификации участников), неготовности организационной инфраструктуры к решению задач, поставленных государственной программой, что может привести к нецелевому и (или) неэффективному использованию бюджетных средств, невыполнению ряда мероприятий государственной программы или задержке в их выполнении. Данные риски обусловлены большим количеством участников реализации отдельных мероприятий государственной программы, в том числе исполнительных органов государственной власти Иркутской области, органов местного самоуправления муниципальных образований Иркутской области.

Техногенные и экологические риски связаны с возможностью возникновения техногенных или экологических катастроф. Эти риски могут привести к отвлечению средств от финансирования государственной программы в сфере транспортного комплекса Иркутской области в пользу других направлений развития Иркутской области и переориентации на ликвидацию последствий катастроф.

В целях управления указанными рисками в процессе реализации государственной программы предусматривается:

1) формирование эффективной системы управления государственной программой на основе четкого распределения функций, полномочий и ответственности ответственного исполнителя, соисполнителя государственной программы;

2) обеспечение эффективного взаимодействия участников реализации государственной программы (в том числе за счет заключения и контроля реализации соглашений о взаимодействии с заинтересованными сторонами);

3) проведение мониторинга и внутреннего аудита выполнения государственной программы, регулярного анализа и, при необходимости, ежегодной корректировки показателей, а также мероприятий государственной программы;

4) перераспределение объемов финансирования в зависимости от динамики и темпов достижения поставленных целей, внешних факторов;

5) планирование реализации государственной программы с применением методик оценки эффективности бюджетных расходов, достижения цели и задач государственной программы.

Управление рисками реализации государственной программы будет осуществляться путем координации деятельности всех участников государственной программы.

Координация деятельности для управления рисками и для достижения целей и конечных результатов государственной программы в целом будет осуществляться министерством жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области. Деятельность министерства жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области обеспечит своевременное выявление и предотвращение или снижение рисков, которые способны помешать полной и своевременной реализации государственной программы.

Раздел 5. Ресурсное обеспечение государственной программы

Объем финансирования государственной программы подлежит ежегодному уточнению.

Ресурсное обеспечение реализации государственной программы за счет средств областного бюджета приведено в приложении 5 к государственной программе.

Прогнозная (справочная) оценка ресурсного обеспечения реализации государственной программы за счет всех источников финансирования приведена в приложении 6 к государственной программе.

Раздел 6. Ожидаемые конечные результаты реализации государственной программы

Ожидается, что в результате реализации государственной программы в период 2019 - 2024 годов удастся достичь следующего результата - общее количество перевезенных пассажиров водным, пригородным железнодорожным транспортом, а также воздушным транспортом местными авиалиниями за весь период реализации программы составит 43 201,2 тыс. человек.

Реализация государственной программы будет способствовать созданию в Иркутской области качественно новых условий для обеспечения организации перевозки пассажиров в пригородном и межмуниципальном сообщении автомобильным, водным, воздушным, железнодорожным транспортом.

В результате реализации государственной программы к 2024 году должны быть созданы предпосылки к формированию транспортного комплекса Иркутской области, характеризуемого следующими целевыми ориентирами:

создание удобных и безопасных условий по организации транспортного обслуживания Иркутской области для жителей Иркутской области;

обеспечение транспортной доступности на регулярной основе между муниципальными образованиями Иркутской области.

Министр жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области

А.М.Сулейменов

Приложение 1

к государственной программе Иркутской области

"Развитие транспортного комплекса

Иркутской области" на 2019 - 2024 годы

(с изменениями от 15 января, 7 мая, 7 октября, 6 ноября,

6, 11 декабря 2019 г., 21 февраля 2020 г.)

Информация об изменениях:

Паспорт изменен с 21 февраля 2020 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 21 февраля 2020 г. N 96-пп

См. предыдущую редакцию

Паспорт
подпрограммы "Обеспечение реализации государственной политики в сфере управления транспортным комплексом Иркутской области" на 2019 - 2024 годы государственной программы Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркусткой# области" на 2019 - 2024 годы (далее соответственно - подпрограмма, государственная программа)

Наименование государственной программы	"Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2019 - 2024 годы
Наименование подпрограммы	"Обеспечение реализации государственной политики в сфере управления транспортным комплексом Иркутской области" на 2019 - 2024 годы
Ответственный исполнитель подпрограммы	Министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области
Участники подпрограммы
Цель подпрограммы	Обеспечение реализации государственной политики в сфере управления транспортным комплексом Иркутской области
Задачи подпрограммы	Организация транспортного обслуживания населения воздушным, водным транспортом, в межмуниципальном сообщении и железнодорожным транспортом в пригородном сообщении.
Сроки реализации подпрограммы	2019 - 2024 годы
Целевые показатели подпрограммы	1. Количество перевезенных пассажиров водным транспортом по субсидируемым маршрутам. 2. Количество перевезенных пассажиров пригородным железнодорожным транспортом по регулируемым тарифам. 3. Количество перевезенных пассажиров воздушным транспортом местными авиалиниями по субсидируемым маршрутам. 4. Объем выданных и действующих разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси к плановому значению.
Перечень основных мероприятий подпрограммы	Обеспечение реализации государственной политики в сфере управления транспортным комплексом Иркутской области
Перечень ведомственных целевых программ, входящих в состав подпрограммы	Ведомственные целевые программы в составе подпрограммы не предусмотрены
Перечень проектов, входящих в состав подпрограммы	Проекты в составе подпрограммы не предусмотрены
Прогнозная (справочная) оценка ресурсного обеспечения реализации подпрограммы	Общий объем финансирования составляет, в том числе: 2019 год - 1 043 925,3 тыс. рублей; 2020 год - 962 995,0 тыс. рублей; 2021 год - 962 995,0 тыс. рублей; 2022 год - 962 995,0 тыс. рублей; 2023 год - 962 995,0 тыс. рублей; 2024 год - 962 995,0 тыс. рублей. Объем финансирования за счет средств областного бюджета составляет: 2019 год - 1043 925,3 тыс. рублей; 2020 год - 962 995,0 тыс. рублей; 2021 год - 962 995,0 тыс. рублей; 2022 год - 962 995,0 тыс. рублей; 2023 год - 962 995,0 тыс. рублей; 2024 год - 962 995,0 тыс. рублей
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы	1. Количество перевезенных пассажиров водным транспортом по субсидируемым маршрутам - 126 тыс. чел. за весь период реализации подпрограммы 2. Количество перевезенных пассажиров пригородным железнодорожным транспортом по регулируемым тарифам - 42 942,0 тыс. чел. за весь период реализации подпрограммы 3. Количество перевезенных пассажиров воздушным транспортом местными авиалиниями по субсидируемым маршрутам - 131,3 тыс. чел. за весь период реализации подпрограммы 4. Объем выданных и действующих разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси к плановому значению - ежегодно не менее 96%

Раздел 1. Информация об осуществлении бюджетных инвестиций в рамках подпрограммы

Осуществление бюджетных инвестиций в рамках подпрограммы не предусматривается.

Раздел 2. Меры государственного регулирования, направленные на достижение цели и задач подпрограммы

К числу основных мер государственного регулирования реализации подпрограммы относится предоставление субсидий за счет средств областного бюджета в целях возмещения недополученных доходов, связанных с оказанием услуг по пассажирским перевозкам водным, пригородным железнодорожным транспортом, а также воздушным транспортом местными авиалиниями, в соответствии с Положением о предоставлении субсидий из областного бюджета в целях возмещения недополученных доходов, связанных с оказанием услуг по пассажирским перевозкам водным, пригородным железнодорожным транспортом, а также воздушным транспортом местными авиалиниями, утвержденным постановлением Правительства Иркутской области от 22 марта 2010 года N 41-пп.

Приложение 2

к государственной программе Иркутской области

"Развитие транспортного комплекса

Иркутской области" на 2019 - 2024 годы

(с изменениями от 15 января,

7 мая, 12 сентября, 6 ноября 2019 г., 21 февраля 2020 г.)

Информация об изменениях:

Паспорт изменен с 21 февраля 2020 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 21 февраля 2020 г. N 96-пп

См. предыдущую редакцию

Паспорт
подпрограммы "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2019 - 2024 годы государственной программы Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2019 - 2024 годы (далее соответственно - подпрограмма, государственная программа)

Наименование государственной программы	"Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2019 - 2024 годы
Наименование подпрограммы	"Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2019 - 2024 годы
Ответственный исполнитель подпрограммы	Министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области
Участники подпрограммы
Цель подпрограммы	Создание благоприятных условий для организации транспортного обслуживания населения Иркутской области
Задачи подпрограммы	1. Создание условий для бесперебойного гарантированного транспортного сообщения населенных пунктов с районными центрами Иркутской области 2. Повышение транспортной доступности, обеспечение условий для реализации потребностей граждан в перевозках, на 2014 - 2020 годы
Сроки реализации подпрограммы	2019 - 2024 годы
Целевые показатели подпрограммы	1. Количество рейсов для перевозки пассажиров и грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения, авиационным транспортом. 2. Объем перевезенных грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения, автомобильным транспортом. 3. Количество перевезенных пассажиров хозяйственным обществом, акции (доли) которого находятся в государственной собственности Иркутской области, одним из видов деятельности которого являются пригородные и междугородные автомобильные (автобусные) пассажирские перевозки, подчиняющиеся расписанию
Перечень основных мероприятий подпрограммы	1. Создание условий для бесперебойного гарантированного транспортного сообщения населенных пунктов с районными центрами Иркутской области. 2. Увеличение уставных капиталов хозяйственных обществ, акции (доли) которых находятся в государственной собственности Иркутской области, одним из видов деятельности которых являются пригородные и междугородные автомобильные (автобусные) пассажирские перевозки, подчиняющиеся расписанию
Перечень ведомственных целевых программ, входящих в состав подпрограммы	Ведомственные целевые программы в составе подпрограммы не предусмотрены
Перечень проектов, входящих в состав подпрограммы	Проекты в составе подпрограммы не предусмотрены
Прогнозная (справочная) оценка ресурсного обеспечения реализации подпрограммы	Общий объем финансирования составляет, в том числе: 2019 год - 85 739,4 тыс. рублей; 2020 год - 109 159,8 тыс. рублей; 2021 год - 59 159,8 тыс. рублей; 2022 год - 59 159,8 тыс. рублей; 2023 год - 59 159,8 тыс. рублей; 2024 год - 59 159,8 тыс. рублей; Объем финансирования за счет средств областного бюджета составляет: 2019 год - 77 882,1 тыс. рублей; 2020 год - 107 469,3 тыс. рублей; 2021 год - 57 469,3 тыс. рублей; 2022 год - 57 469,3 тыс. рублей; 2023 год - 57 469,3 тыс. рублей; 2024 год - 57 469,3 тыс. рублей; Объем финансирования за счет средств местного бюджета составляет: 2019 год - 7 857,0 тыс. рублей; 2020 год - 1 690,5 тыс. рублей; 2021 год - 1 690,5 тыс. рублей; 2022 год - 1 690,5 тыс. рублей; 2023 год - 1 690,5 тыс. рублей; 2024 год - 1 690,5 тыс. рублей
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы	1. Количество рейсов для перевозки пассажиров и грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения, авиационным транспортом - 974 ед. к 2024 году. 2. Объем перевезенных грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения, автомобильным транспортом - 3970 тонн к 2024 году. 3. Количество перевезенных пассажиров хозяйственным обществом, акции (доли) которого находятся в государственной собственности Иркутской области, одним из видов деятельности которого являются пригородные и междугородные автомобильные (автобусные) пассажирские перевозки, подчиняющиеся расписанию - 200 тыс. человек в 2020 году

Раздел 1. Информация об осуществлении бюджетных инвестиций в рамках подпрограммы

Осуществление бюджетных инвестиций в рамках подпрограммы не предусмотрено.

Раздел 2. Меры государственного регулирования, направленные на достижение цели и задач подпрограммы

К числу основных мер государственного регулирования реализации подпрограммы относится:

предоставление субсидий из областного бюджета местным бюджетам на компенсацию расходов по перевозке пассажиров, грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения, авиационным и автомобильным транспортом, в соответствии с Положением о предоставлении и расходовании субсидий из областного бюджета местным бюджетам на компенсацию расходов по перевозке пассажиров, грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения, авиационным и автомобильным транспортом, утвержденным постановлением Правительства Иркутской области от 4 мая 2016 года N 261-пп;

осуществление контроля за соблюдением условий предоставления субсидий АО "Авиакомпания "Ангара" на возмещение части затрат на уплату авансовых и лизинговых платежей за приобретенные воздушные суда.

Раздел 3. Сведения об участии муниципальных образований Иркутской области в реализации подпрограммы

В рамках подпрограммы предусматривается реализация основного мероприятия "Создание условий для бесперебойного гарантированного транспортного сообщения населенных пунктов с районными центрами Иркутской области" путем предоставления в соответствии с бюджетным законодательством субсидий местным бюджетам:

1) на компенсацию расходов по перевозке пассажиров, грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения, авиационным транспортом;

2) на компенсацию расходов по перевозке грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения, автомобильным транспортом.

Информация об изменениях:

Приложение 3 изменено с 21 февраля 2020 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 21 февраля 2020 г. N 96-пп

См. предыдущую редакцию

Приложение 3

к государственной программе Иркутской области

"Развитие транспортного комплекса Иркутской области"

2019 - 2024 годы

Сведения
о составе и значениях целевых показателей государственной программы Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2019 - 2024 годы

С изменениями и дополнениями от:

7 мая, 12 сентября, 11 декабря 2019 г., 21 февраля 2020 г.

N п/п	Наименование целевого показателя	Ед. изм.	Значения целевых показателей
			2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Государственная программа Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2019 - 2024 годы
1	Общее количество перевезенных пассажиров водным, пригородным железнодорожным транспортом, а также воздушным транспортом местными авиалиниями	тыс. чел.	10 111,8	7 247,0	7 198,3	7 200,2	7 200,2	7 200,2	7 200,2	7 200,2
Подпрограмма 1 "Обеспечение реализации государственной политики в сфере управления транспортным комплексом Иркутской области" на 2019 - 2024 годы
1	Количество перевезенных пассажиров водным транспортом по субсидируемым маршрутам	тыс. чел.	26,5	25,0	21,0	21,0	21,0	21,0	21,0	21,0
12	Количество перевезенных пассажиров пригородным железнодорожным транспортом по регулируемым тарифам	тыс. чел.	10 062,5	7 200,0	7 157,0	7 157,0	7 157,0	7 157,0	7 157,0	7 157,0
3	Количество перевезенных пассажиров воздушным транспортом местными авиалиниями по субсидируемым маршрутам	тыс. чел.	22,8	22,0	20,3	22,2	22,2	22,2	22,2	22,2
4	Объем выданных и действующих разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси к плановому значению (%)	%	96	96	96	96	96	96	96	96
Основное мероприятие "Обеспечение реализации государственной политики в сфере управления транспортным комплексом Иркутской области" на 2019 - 2024 годы
1	Количество перевезенных пассажиров водным транспортом по субсидируемым маршрутам	тыс. чел.	26,5	25,0	21,0	21,0	21,0	21,0	21,0	21,0
2	Количество перевезенных пассажиров пригородным железнодорожным транспортом по регулируемым тарифам	тыс. чел.	10 062,5	7 200,0	7 157,0	7 157,0	7 157,0	7 157,0	7 157,0	7 157,0
3	Количество перевезенных пассажиров воздушным транспортом местными авиалиниями по субсидируемым маршрутам	тыс. чел.	22,8	22,0	20,3	22,2	22,2	22,2	22,2	22,2
4	Объем выданных и действующих разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси к плановому значению (%).	%	96	96	96	96	96	96	96	96
Подпрограмма 2 "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2019 - 2024 годы
1	Количество перевезенных пассажиров хозяйственным обществом, акции (доли) которого находятся в государственной собственности Иркутской области, одним из видов деятельности которого являются пригородные и междугородные автомобильные (автобусные) пассажирские перевозки, подчиняющиеся расписанию	тыс. чел.	-	-	-	200	-	-	-	-
2	Количество рейсов для перевозки пассажиров и грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения, авиационным транспортом	ед.	-	-	224	150	150	150	150	150
3	Объем перевезенных грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения, автомобильным транспортом	тонн	700	806	390	716	716	716	716	716
Основное мероприятие "Увеличение уставных капиталов хозяйственных обществ, акции (доли) которых находятся в государственной собственности Иркутской области, одним из видов деятельности которых являются пригородные и междугородные автомобильные (автобусные) пассажирские перевозки, подчиняющиеся расписанию"
1	Количество перевезенных пассажиров хозяйственным обществом, акции (доли) которого находятся в государственной собственности Иркутской области, одним из видов деятельности которого являются пригородные и междугородные автомобильные (автобусные) пассажирские перевозки, подчиняющиеся расписанию	тыс. чел.	-	-	-	200	-	-	-	-
Основное мероприятие "Создание условий для бесперебойного гарантированного транспортного сообщения населенных пунктов с районными центрами Иркутской области" на 2019 - 2024 годы
1	Количество рейсов для перевозки пассажиров и грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения, авиационным транспортом	ед.	-	-	224	150	150	150	150	150
2	Объем перевезенных грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения, автомобильным транспортом	тонн	700	806	390	716	716	716	716	716

Информация об изменениях:

Приложение 4 изменено с 21 февраля 2020 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 21 февраля 2020 г. N 96-пп

См. предыдущую редакцию

Приложение 4

к государственной программе Иркутской области

"Развитие транспортного комплекса

Иркутской области" на 2019 - 2024 годы

Структура
государственной программы Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2019 - 2024 годы

С изменениями и дополнениями от:

15 января 2019 г., 21 февраля 2020 г.

N п/п	Наименование подпрограммы государственной программы, ведомственной целевой программы, основного мероприятия, проекта	Ответственный исполнитель	Срок		Целевые показатели государственной программы (подпрограммы), на достижение которых оказывается влияние
			начала реализации	окончания реализации
1	2	3	4	5	6
1. Подпрограмма "Обеспечение реализации государственной политики в сфере управления транспортным комплексом Иркутской области" на 2019 - 2024 годы
1.1	Основное мероприятие "Обеспечение реализации государственной политики в сфере управления транспортным комплексом Иркутской области"	Министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области	2019 г.	2024 г.	Общее количество перевезенных пассажиров водным, пригородным железнодорожным транспортом, а также воздушным транспортом местными авиалиниями. Количество перевезенных пассажиров водным транспортом по субсидируемым маршрутам. Количество перевезенных пассажиров пригородным железнодорожным транспортом по регулируемым тарифам. Количество перевезенных пассажиров воздушным транспортом местными авиалиниями по субсидируемым маршрутам. Объем выданных и действующих разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси к плановому значению
2. Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2019 - 2024 годы
2.1	Основное мероприятие "Создание условий для бесперебойного гарантированного транспортного сообщения населенных пунктов с районными центрами Иркутской области"	Министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области	2019 г.	2024 г.	Количество рейсов для перевозки пассажиров и грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения, авиационным транспортом. Объем перевезенных грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения, автомобильным транспортом
2.2	Основное мероприятие "Увеличение уставных капиталов хозяйственных обществ, акции (доли) которых находятся в государственной собственности Иркутской области, одним из видов деятельности которых являются пригородные и междугородные автомобильные (автобусные) пассажирские перевозки, подчиняющиеся расписанию"	Министерство имущественных отношений Иркутской области	2020	2020	Количество перевезенных пассажиров хозяйственным обществом, акции (доли) которого находятся в государственной собственности Иркутской области, одним из видов деятельности которого являются пригородные и междугородные автомобильные (автобусные) пассажирские перевозки, подчиняющиеся расписанию

Информация об изменениях:

Приложение 5 изменено с 21 февраля 2020 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 21 февраля 2020 г. N 96-пп

См. предыдущую редакцию

Приложение 5

к государственной программе Иркутской области

"Развитие транспортного комплекса Иркутской области"

на 2019 - 2024 годы

Ресурсное обеспечение
реализации государственной программы Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2019 - 2024 годы за счет средств, предусмотренных в областном бюджете (далее - программа)

С изменениями и дополнениями от:

15 января, 7 мая, 12 сентября, 7 октября, 6 ноября, 6, 11 декабря 2019 г., 21 февраля 2020 г.

Наименование программы, подпрограммы, ведомственной целевой программы, основного мероприятия, мероприятия	Ответственный исполнитель, соисполнители, участники, участники мероприятий	Источники финансирования	Расходы (тыс. руб.), годы
			2019	2020	2021	2022	2023	2024
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Программа "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2019 - 2024 годы	всего, в том числе:	всего	1 121 807,4	1 070 464,3	1 020 464,3	1 020 464,3	1 020 464,3	1 020 464,3
		областной бюджет (ОБ)	1 121 807,4	1 070 464,3	1 020 464,3	1 020 464,3	1 020 464,3	1 020 464,3
		федеральный бюджет (ФБ)
	министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области	всего	1 121 807,4	1 020 464,3	1 020 464,3	1 020 464,3	1 020 464,3	1 020 464,3
		областной бюджет (ОБ)	1 121 807,4	1 020 464,3	1 020 464,3	1 020 464,3	1 020 464,3	1 020 464,3
		федеральный бюджет (ФБ)
	министерство имущественных отношений Иркутской области	всего		50 000,0
		областной бюджет (ОБ)		50 000,0
		федеральный бюджет (ФБ)
Подпрограмма "Обеспечение реализации государственной политики в сфере управления транспортным комплексом Иркутской области" на 2019 - 2024 годы	всего	всего	1 043 925,3	962 995,0	962 995,0	962 995,0	962 995,0	962 995,0
		областной бюджет (ОБ)	1 043 925,3	962 995,0	962 995,0	962 995,0	962 995,0	962 995,0
		федеральный бюджет (ФБ)
	министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области	всего	1 043 925,3	962 995,0	962 995,0	962 995,0	962 995,0	962 995,0
		областной бюджет (ОБ)	1 043 925,3	962 995,0	962 995,0	962 995,0	962 995,0	962 995,0
		федеральный бюджет (ФБ)
Основное мероприятие "Обеспечение реализации государственной политики в сфере управления транспортным комплексом Иркутской области"	министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области	всего	1 043 925,3	962 995,0	962 995,0	962 995,0	962 995,0	962 995,0
		областной бюджет (ОБ)	1 043 925,3	962 995,0	962 995,0	962 995,0	962 995,0	962 995,0
		федеральный бюджет (ФБ)
Осуществление деятельности областного государственного казенного учреждения "Центр транспорта Иркутской области"	министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области	всего	6 347,5	7 082,7	7 082,7	7 082,7	7 082,7	7 082,7
		областной бюджет (ОБ)	6 347,5	7 082,7	7 082,7	7 082,7	7 082,7	7 082,7
		федеральный бюджет (ФБ)
Предоставление субсидий за счет средств областного бюджета в целях возмещения недополученных доходов, связанных с оказанием услуг по пассажирским перевозкам водным, пригородным железнодорожным транспортом, а также воздушным транспортом местными авиалиниями	министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области	всего	1 035 574,7	955 912,3	955 912,3	955 912,3	955 912,3	955 912,3
		областной бюджет (ОБ)	1 035 574,7	955 912,3	955 912,3	955 912,3	955 912,3	955 912,3
		федеральный бюджет (ФБ)
Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2019 - 2024 годы	всего	всего	77 882,1	107 469,3	57 469,3	57 469,3	57 469,3	57 469,3
		областной бюджет (ОБ)	77 882,1	107 469,3	57 469,3	57 469,3	57 469,3	57 469,3
		федеральный бюджет (ФБ)
	министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области	всего	77 882,1	57 469,3	57 469,3	57 469,3	57 469,3	57 469,3
		областной бюджет (ОБ)	77 882,1	57 469,3	57 469,3	57 469,3	57 469,3	57 469,3
		федеральный бюджет (ФБ)
	министерство имущественных отношений Иркутской области	всего		50 000,0
		областной бюджет (ОБ)		50 000,0
		федеральный бюджет (ФБ)
Увеличение уставных капиталов хозяйственных обществ, акции (доли) которых находятся в государственной собственности Иркутской области, одним из видов деятельности которых являются пригородные и междугородные автомобильные (автобусные) пассажирские перевозки, подчиняющиеся расписанию	министерство имущественных отношений Иркутской области	всего		50 000,0
		областной бюджет (ОБ)		50 000,0
		федеральный бюджет (ФБ)
Увеличение уставных капиталов хозяйственных обществ, акции (доли) которых находятся в государственной собственности Иркутской области, одним из видов деятельности которых являются пригородные и междугородные автомобильные (автобусные) пассажирские перевозки, подчиняющиеся расписанию	министерство имущественных отношений Иркутской области	всего		50 000,0
		областной бюджет (ОБ)		50 000,0
		федеральный бюджет (ФБ)
Основное мероприятие "Создание условий для бесперебойного гарантированного транспортного сообщения населенных пунктов с районными центрами Иркутской области"	министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области	всего	77 882,1	57 469,3	57 469,3	57 469,3	57 469,3	57 469,3
		областной бюджет (ОБ)	77 882,1	57 469,3	57 469,3	57 469,3	57 469,3	57 469,3
		федеральный бюджет (ФБ)
Предоставление субсидий на компенсацию расходов по перевозке пассажиров, грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения, авиационным транспортом	министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области	всего	74 403,8	51 076,3	51 076,3	51 076,3	51 076,3	51 076,3
		областной бюджет (ОБ)	74 403,8	51 076,3	51 076,3	51 076,3	51 076,3	51 076,3
		федеральный бюджет (ФБ)
Предоставление субсидий на компенсацию расходов по перевозке грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения, автомобильным транспортом	министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области	всего	3 478,3	6 393,0	6 393,0	6 393,0	6 393,0	6 393,0
		областной бюджет (ОБ)	3 478,3	6 393,0	6 393,0	6 393,0	6 393,0	6 393,0
		федеральный бюджет (ФБ)

Информация об изменениях:

Приложение 6 изменено с 21 февраля 2020 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 21 февраля 2020 г. N 96-пп

См. предыдущую редакцию

Приложение 6

к государственной программе Иркутской области

"Развитие транспортного комплекса Иркутской области"

на 2019 - 2024 годы

Прогнозная (справочная) оценка ресурсного обеспечения реализации государственной программы Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2019 - 2024 годы за счет всех источников финансирования (далее - программа)

С изменениями и дополнениями от:

15 января, 7 мая, 12 сентября, 7 октября, 6 ноября, 6, 11 декабря 2019 г., 21 февраля 2020 г.

Наименование программы, подпрограммы, ведомственной целевой программы, основного мероприятия, проекта, мероприятия	Ответственный исполнитель, соисполнители, участники, исполнители мероприятий	Источники финансирования	Оценка расходов (тыс. руб.), годы
			2019	2020	2021	2022	2023	2024
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Программа "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2019 - 2024 годы	всего, в том числе:	всего	1 129 664,6	1 072 154,8	1 022 154,8	1 022 154,8	1 022 154,8	1 022 154,8
		областной бюджет (ОБ)	1 121 807,3	1 070 464,3	1 020 464,3	1 020 464,3	1 020 464,3	1 020 464,3
		бюджеты муниципальных образований Иркутской области (МБ)	7 857,3	1 690,5	1 690,5	1 690,5	1 690,5	1 690,5
	министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области	всего	1 129 664,6	1 072 154,8	1 022 154,8	1 022 154,8	1 022 154,8	1 022 154,8
		областной бюджет (ОБ)	1 121 807,3	1 070 464,3	1 020 464,3	1 020 464,3	1 020 464,3	1 020 464,3
		бюджеты муниципальных образований Иркутской области (МБ)	7 857,3	1 690,5	1 690,5	1 690,5	1 690,5	1 690,5
	министерство имущественных отношений Иркутской области	всего		50 000,0
		областной бюджет (ОБ)		50 000,0
		бюджеты муниципальных образований Иркутской области (МБ)
Подпрограмма "Обеспечение реализации государственной политики в сфере управления транспортным комплексом Иркутской области" на 2019 - 2024 годы	всего	всего	1 043 925,2	962 995,0	962 995,0	962 995,0	962 995,0	962 995,0
		областной бюджет (ОБ)	1 043 925,2	962 995,0	962 995,0	962 995,0	962 995,0	962 995,0
	министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области	всего	1 043 925,2	962 995,0	962 995,0	962 995,0	962 995,0	962 995,0
		областной бюджет (ОБ)	1 043 925,2	962 995,0	962 995,0	962 995,0	962 995,0	962 995,0
Основное мероприятие "Обеспечение реализации государственной политики в сфере управления транспортным комплексом Иркутской области"	министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области	всего	1 043 925,2	962 995,0	962 995,0	962 995,0	962 995,0	962 995,0
		областной бюджет (ОБ)	1 043 925,2	962 995,0	962 995,0	962 995,0	962 995,0	962 995,0
Осуществление деятельности областного государственного казенного учреждения "Центр транспорта Иркутской области"	министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области	всего	8 350,5	7 082,7	7 082,7	7 082,7	7 082,7	7 082,7
		областной бюджет (ОБ)	8 350,5	7 082,7	7 082,7	7 082,7	7 082,7	7 082,7
Предоставление субсидий за счет средств областного бюджета в целях возмещения недополученных доходов, связанных с оказанием услуг по пассажирским перевозкам водным, пригородным железнодорожным транспортом, а также воздушным транспортом местными авиалиниями	министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области	всего	1 035 574,7	955 912,3	955 912,3	955 912,3	955 912,3	955 912,3
		областной бюджет (ОБ)	1 035 574,7	955 912,3	955 912,3	955 912,3	955 912,3	955 912,3
Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2019 - 2024 годы	всего	всего	85 739,4	109 159,8	59 159,8	59 159,8	59 159,8	59 159,8
		областной бюджет (ОБ)	77 882,1	107 469,3	57 469,3	57 469,3	57 469,3	57 469,3
		бюджеты муниципальных образований Иркутской области (МБ)	7 857,3	1 690,5	1 690,5	1 690,5	1 690,5	1 690,5
	министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области	всего	85 739,4	59 159,8	59 159,8	59 159,8	59 159,8	59 159,8
		областной бюджет (ОБ)	77 882,1	57 469,3	57 469,3	57 469,3	57 469,3	57 469,3
		бюджеты муниципальных образований Иркутской области (МБ)	7 857,3	1 690,5	1 690,5	1 690,5	1 690,5	1 690,5
	министерство имущественных отношений Иркутской области	всего		50 000,0
		областной бюджет (ОБ)		50 000,0
		бюджеты муниципальных образований Иркутской области (МБ)
Увеличение уставных капиталов хозяйственных обществ, акции (доли) которых находятся в государственной собственности Иркутской области, одним из видов деятельности которых являются пригородные и междугородные автомобильные (автобусные) пассажирские перевозки, подчиняющиеся расписанию	министерство имущественных отношений Иркутской области	всего		50 000,0
		областной бюджет (ОБ)		50 000,0
		бюджеты муниципальных образований Иркутской области (МБ)
Увеличение уставных капиталов хозяйственных обществ, акции (доли) которых находятся в государственной собственности Иркутской области, одним из видов деятельности которых являются пригородные и междугородные автомобильные (автобусные) пассажирские перевозки, подчиняющиеся расписанию	министерство имущественных отношений Иркутской области	всего		50 000,0
		областной бюджет (ОБ)		50 000,0
		бюджеты муниципальных образований Иркутской области (МБ)
Основное мероприятие "Создание условий для бесперебойного гарантированного транспортного сообщения населенных пунктов с районными центрами Иркутской области"	министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области	всего	85 739,4	59 159,8	59 159,8	59 159,8	59 159,8	59 159,8
		областной бюджет (ОБ)	77 882,1	57 469,3	57 469,3	57 469,3	57 469,3	57 469,3
		бюджеты муниципальных образований Иркутской области (МБ)	7 857,3	1 690,5	1 690,5	1 690,5	1 690,5	1 690,5
Предоставление субсидий на компенсацию расходов по перевозке пассажиров, грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения, авиационным транспортом	министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области	всего	81 786,8	52 569,1	52 569,1	52 569,1	52 569,1	52 569,1
		областной бюджет (ОБ)	74 403,8	51 076,3	51 076,3	51 076,3	51 076,3	51 076,3
		бюджеты муниципальных образований Иркутской области (МБ)	7 383,0	1 492,8	1 492,8	1 492,8	1 492,8	1 492,8
Предоставление субсидий на компенсацию расходов по перевозке грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения, автомобильным транспортом	министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области	всего	3 952,6	6 590,7	6 590,7	6 590,7	6 590,7	6 590,7
		областной бюджет (ОБ)	3 478,3	6 393,0	6 393,0	6 393,0	6 393,0	6 393,0
		бюджеты муниципальных образований Иркутской области (МБ)	474,3	197,7	197,7	197,7	197,7	197,7

Информация об изменениях:

Приложение 7 изменено с 21 февраля 2020 г. - Постановление Правительства Иркутской области от 21 февраля 2020 г. N 96-пп

См. предыдущую редакцию

Приложение 7

к государственной программе Иркутской области

"Развитие транспортного комплекса Иркутской области"

на 2019 - 2024 годы

Методика
расчета целевых показателей государственной программы Иркутской области "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2019 - 2024 годы

С изменениями и дополнениями от:

15 января, 7 мая 2019 г., 21 февраля 2020 г.

Глава 1. Целевые показатели государственной программы

1. Показатель "Общее количество перевезенных пассажиров водным, пригородным железнодорожным транспортом, а также воздушным транспортом местными авиалиниями" (Кобщ) рассчитывается по формуле:

,

где:

- количество перевезенных пассажиров пригородным железнодорожным транспортом по регулируемым тарифам, тыс. чел.;

- количество перевезенных пассажиров воздушным транспортом местными авиалиниями по субсидируемым маршрутам, тыс. чел.;

- количество перевезенных пассажиров водным транспортом по субсидируемым маршрутам, тыс. чел.

Глава 2. Целевые показатели подпрограммы "Обеспечение реализации государственной политики в сфере управления транспортным комплексом Иркутской области" на 2019 - 2024 годы

2. Показатель "Количество перевезенных пассажиров водным транспортом по субсидируемым маршрутам" (тыс. чел.) определяется на основании отчетов о транспортной работе, представляемых в министерство транспорта Иркутской области (далее - Министерство) по форме, предусмотренной соглашением с перевозчиком в сфере внутреннего водного транспорта.

3. Показатель "Количество перевезенных пассажиров пригородным железнодорожным транспортом по регулируемым тарифам" (тыс. чел.) определяется на основании отчетов о транспортной работе, представляемых в Министерство по форме, предусмотренной соглашением с перевозчиком в сфере пригородного железнодорожного транспорта.

4. Показатель "Количество перевезенных пассажиров воздушным транспортом местными авиалиниями по субсидируемым маршрутам" (тыс. чел.) определяется на основании отчетов о транспортной работе, представляемых в Министерство по форме, предусмотренной соглашениями с перевозчиками в сфере воздушного транспорта местными авиалиниями.

5. Показатель "Объем выданных и действующих разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси к плановому значению", % (Vоткл) рассчитывается по формуле:

,

где:

- фактически выданное и действующее количество разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси (данные предоставляются областным государственным казенным учреждением "Центр транспорта Иркутской области"), ед.;

- плановое количество легковых такси в Иркутской области (данные предоставляются областным государственным казенным учреждением "Центр транспорта Иркутской области"), ед.

6. Целевые показатели основного мероприятия "Обеспечение реализации государственной политики в сфере управления транспортным комплексом Иркутской области" на 2019 - 2024 годы:

1) Показатель "Количество перевезенных пассажиров водным транспортом по субсидируемым маршрутам" (тыс. чел.). Методика расчета показателя представлена в пункте 2 настоящей Методики;

2) Показатель "Количество перевезенных пассажиров пригородным железнодорожным транспортом по регулируемым тарифам" (тыс. чел.). Методика расчета показателя представлена в пункте 3 настоящей Методики;

3) Показатель "Количество перевезенных пассажиров воздушным транспортом местными авиалиниями по субсидируемым маршрутам" (тыс. чел.). Методика расчета показателя представлена в пункте 4 настоящей Методики;

4) Показатель "Объем выданных и действующих разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси к плановому значению", %. Методика расчета показателя представлена в пункте 5 настоящей Методики.

Глава 3. Целевые показатели подпрограммы "Развитие транспортного комплекса Иркутской области" на 2019 - 2024 годы

7. Количество перевезенных пассажиров хозяйственным обществом, акции (доли) которого находятся в государственной собственности Иркутской области, одним из видов деятельности которого являются пригородные и междугородные автомобильные (автобусные) пассажирские перевозки, подчиняющиеся расписанию определяется на основании отчетов о транспортной работе, представляемых в Министерство по форме, предусмотренной Соглашением с перевозчиком в сфере автомобильного транспорта.

8. Показатель "Количество рейсов для перевозки пассажиров и грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения, авиационным транспортом" рассчитывается по формуле:

где:

- количество рейсов для перевозки пассажиров и грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения, авиационным транспортом, ед.;

- объем субсидии областного бюджета, предусмотренный на реализацию мероприятия "Предоставление субсидий на компенсацию расходов по перевозке пассажиров, грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения, авиационным транспортом", тыс. руб.;

- объем субсидии бюджета муниципального образования на реализацию мероприятия "Предоставление субсидий на компенсацию расходов по перевозке пассажиров, грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения, авиационным транспортом", тыс. руб.;

- стоимость кругорейса воздушного судна, тыс. руб., рассчитанного по формуле:

где:

- стоимость летного часа, указанная в заявке муниципального образования на получение субсидии в очередном финансовом году, тыс. руб.;

2,3 - средняя продолжительность одного кругорейса воздушного судна, час.

9. Показатель "Объем перевезенных грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения, автомобильным транспортом" рассчитывается по формуле:

,

где:

- объем перевезенных грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения, автомобильным транспортом, тонн;

- объем субсидии областного бюджета, предусмотренный на реализацию мероприятия "Предоставление субсидий на компенсацию расходов по перевозке грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения, автомобильным транспортом", тыс. руб.;

- усредненная стоимость доставки, приходящаяся на одну тонну груза, в году предоставления субсидии. Рассчитывается по формуле:

где:

- стоимость доставки одной тонны груза в году предоставления субсидии в i-тый населенный пункт в границах одного муниципального образования, указанная в заявке муниципального образования, тыс. руб.;

- количество населенных пунктов в границах одного муниципального образования, заявленных в маршрутах доставки грузов.

10. Целевые показатели основного мероприятия "Создание условий для бесперебойного гарантированного транспортного сообщения населенных пунктов с районными центрами Иркутской области" на 2019 - 2024 годы:

1) Показатель "Количество перевезенных пассажиров хозяйственным обществом, акции (доли) которого находятся в государственной собственности Иркутской области, одним из видов деятельности которого являются пригородные и междугородные автомобильные (автобусные) пассажирские перевозки, подчиняющиеся расписанию" (количество пассажиров). Методика расчета показателя представлена в пункте 7 настоящей Методики".

11. Целевые показатели основного мероприятия "Создание условий для бесперебойного гарантированного транспортного сообщения населенных пунктов с районными центрами Иркутской области" на 2019 - 2024 годы:

1) Показатель "Количество рейсов для перевозки пассажиров и грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения, авиационным транспортом" (ед.). Методика расчета показателя представлена в пункте 8 настоящей Методики;

2) Показатель "Объем перевезенных грузов, необходимых для жизнеобеспечения населения, автомобильным транспортом" (тонн). Методика расчета показателя представлена в пункте 9 настоящей Методики.