Постановление Правительства Москвы от 8 августа 2017 г. N 518-ПП "О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 31 августа 2011 г. N 405-ПП"

В целях развития в городе Москве услуги по предоставлению транспортных средств в краткосрочную (до 24 часов) аренду на основе поминутной тарификации физическим лицам для целей, не связанных с осуществлением такими физическими лицами предпринимательской деятельности, в соответствии с Законом города Москвы от 8 июля 2009 г. N 25 "О правовых актах города Москвы" Правительство Москвы постановляет:

1. Внести изменения в постановление Правительства Москвы от 31 августа 2011 г. N 405-ПП "О городской поддержке таксомоторных перевозок в городе Москве" (в редакции постановлений Правительства Москвы от 11 марта 2014 г. N 110-ПП, от 31 марта 2015 г. N 148-ПП, от 15 ноября 2016 г. N 738-ПП):

1.1. Название постановления изложить в следующей редакции:

"О городской поддержке таксомоторных перевозок и услуги каршеринг в городе Москве".

1.2. Преамбулу постановления изложить в следующей редакции:

"В целях городской поддержки таксомоторных перевозок и услуги каршеринг в городе Москве Правительство Москвы постановляет:".

1.3. Пункт 2 постановления изложить в следующей редакции:

"2. Утвердить Порядок предоставления субсидий из бюджета города Москвы юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим таксомоторные перевозки и (или) предоставляющим услугу каршеринг в городе Москве, в целях возмещения части затрат на уплату лизинговых платежей по договорам финансовой аренды (лизинга) легковых автомобилей, предназначенных для осуществления таксомоторных перевозок или предоставления услуги каршеринг, и (или) части затрат на уплату процентов по кредитным договорам, заключенным с целью приобретения легковых автомобилей, предназначенных для осуществления таксомоторных перевозок или предоставления услуги каршеринг (приложение).".

1.4. Название приложения к постановлению изложить в следующей редакции:

"Порядок предоставления субсидий из бюджета города Москвы юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим таксомоторные перевозки и (или) предоставляющим услугу каршеринг в городе Москве, в целях возмещения части затрат на уплату лизинговых платежей по договорам финансовой аренды (лизинга) легковых автомобилей, предназначенных для осуществления таксомоторных перевозок или предоставления услуги каршеринг, и (или) части затрат на уплату процентов по кредитным договорам, заключенным с целью приобретения легковых автомобилей, предназначенных для осуществления таксомоторных перевозок или предоставления услуги каршеринг".

1.5. Пункт 1.1 приложения к постановлению изложить в следующей редакции:

"1.1. Порядок предоставления субсидий из бюджета города Москвы юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим таксомоторные перевозки и (или) предоставляющим услугу каршеринг в городе Москве, в целях возмещения части затрат на уплату лизинговых платежей по договорам финансовой аренды (лизинга) легковых автомобилей, предназначенных для осуществления таксомоторных перевозок или предоставления услуги каршеринг, и (или) части затрат на уплату процентов по кредитным договорам, заключенным с целью приобретения легковых автомобилей, предназначенных для осуществления таксомоторных перевозок или предоставления услуги каршеринг (далее - Порядок), определяет правила предоставления юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим таксомоторные перевозки в городе Москве и (или) предоставляющим легковые автомобили в краткосрочную (до 24 часов) аренду на основе поминутной тарификации физическим лицам для целей, не связанных с осуществлением такими физическими лицами предпринимательской деятельности (далее - услуга каршеринг), в городе Москве, субсидий из бюджета города Москвы в целях возмещения части затрат на уплату лизинговых платежей по договорам финансовой аренды (лизинга) легковых автомобилей, предназначенных для осуществления таксомоторных перевозок или предоставления услуги каршеринг (далее - договор лизинга), и (или) части затрат на уплату процентов по кредитным договорам, заключенным с целью приобретения легковых автомобилей, предназначенных для осуществления таксомоторных перевозок или предоставления услуги каршеринг (далее - кредитный договор) (далее - субсидии).".

1.6. Пункт 1.2 приложения к постановлению признать утратившим силу.

1.7. Пункт 1.3 приложения к постановлению изложить в следующей редакции:

"1.3. Предоставление субсидий осуществляется Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы (далее - Департамент) в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных Департаменту законом города Москвы о бюджете города Москвы на очередной финансовый год и плановый период на соответствующие цели.".

1.8. Пункт 1.4 приложения к постановлению изложить в следующей редакции:

"1.4. Субсидии предоставляются:

1.4.1. Юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим таксомоторные перевозки в городе Москве (далее - перевозчики) и соответствующим следующим требованиям:

1.4.1.1. Зарегистрированным в установленном порядке в качестве юридического лица или индивидуального предпринимателя в городе Москве.

1.4.1.2. Получившим разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории города Москвы в установленном порядке.

1.4.1.3. Заключившим договор лизинга и (или) кредитный договор.

1.4.2. Юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, предоставляющим услугу каршеринг на территории города Москвы (далее - операторы каршеринга) и соответствующим следующим требованиям:

1.4.2.1. Зарегистрированным в установленном порядке в качестве юридического лица или индивидуального предпринимателя в городе Москве.

1.4.2.2. Предоставляющим услугу каршеринг в ежедневном круглосуточном режиме.

1.4.2.3. Заключившим договор лизинга и (или) кредитный договор.

1.4.2.4. Обеспечивающим взаимодействие потребителей с контактным центром поддержки потребителей услуги каршеринг, действующим в течение всего периода обслуживания потребителей.

1.4.2.5. Обеспечивающим возможность направления потребителем услуги каршеринг запросов на предоставление легкового автомобиля в краткосрочную (до 24 часов) аренду на основе поминутной тарификации посредством программного обеспечения, размещенного в открытом доступе.

1.4.2.6. Обеспечивающим страхование гражданской ответственности за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании легкового автомобиля лицами, управляющими легковым автомобилем, предоставляемым в рамках услуги каршеринг.".

1.9. Абзац первый пункта 1.5 приложения к постановлению после слова "перевозчикам" дополнить словами ", операторам каршеринга".

1.10. Дефис первый пункта 1.5.2 приложения к постановлению дополнить словами "для перевозчиков и не ниже экологического класса 4 для операторов каршеринга".

1.11. Дефис второй пункта 1.5.2 приложения к постановлению после слов "легкового автомобиля" дополнить словами ", используемого для осуществления таксомоторных перевозок,".

1.12. Пункт 1.5.2 приложения к постановлению дополнить дефисами в следующей редакции:

"- с даты изготовления легкового автомобиля, используемого для предоставления услуги каршеринг, на день заключения договора лизинга или кредитного договора прошло не более 3 лет;

- максимальные габариты легкового автомобиля, используемого для предоставления услуги каршеринг, - длина не более 470 сантиметров, ширина не более 185 сантиметров;

- сборка легкового автомобиля, приобретаемого по договору лизинга или за счет средств, полученных по кредитному договору, и используемого для предоставления услуги каршеринг, должна быть осуществлена на территории Российской Федерации;

- наличие цветографической окраски, содержащей информацию, позволяющую идентифицировать легковой автомобиль как использующийся для предоставления услуги каршеринг в соответствии с требованиями, утвержденными Департаментом;

- оборудование легкового автомобиля, используемого для оказания услуги каршеринг, техническим устройством, сертифицированным на территории Российской Федерации и позволяющим оператору каршеринга осуществлять спутниковый мониторинг легкового автомобиля ГЛОНАСС/GPS, дистанционный контроль за уровнем заряда аккумуляторной батареи легкового автомобиля, уровнем топлива легкового автомобиля, осуществлять в дистанционном режиме закрытие и открытие дверей легкового автомобиля, подачу звуковых и световых сигналов, запуск и отключение двигателя, безопасную блокировку двигателя легкового автомобиля;

- наличие парковочного разрешения льготного размещения легкового автомобиля, используемого для предоставления услуги каршеринг.".

1.13. Пункт 1.5.5 приложения к постановлению дополнить словами ", оператора каршеринга".

1.14. Пункты 1.5.6 и 1.5.7 приложения к постановлению после слов "Отсутствие у перевозчика" дополнить словами ", оператора каршеринга".

1.15. Абзац первый пункта 2.1 приложения к постановлению после слова "перевозчик" дополнить словами ", оператор каршеринга".

1.16. В дефисах первом и втором пункта 2.2 приложения к постановлению слово "перевозчик" в соответствующем числе и падеже заменить словом "претендент" в соответствующем числе и падеже.

1.17. Абзац первый пункта 2.4 приложения к постановлению после слов "принимает и" дополнить словом "незамедлительно".

1.18. Пункт 2.7 приложения к постановлению дополнить абзацем в следующей редакции:

"Претендент, заявке которого присвоена наибольшая итоговая оценка, получает более высокий рейтинговый номер (наименьший порядковый номер), последующие рейтинговые номера получают претенденты, заявкам которых присвоены итоговые оценки последовательно в порядке уменьшения значения итоговой оценки.".

1.19. Пункт 2.8 приложения к постановлению изложить в следующей редакции:

"2.8. В случае если нескольким заявкам присвоена равная итоговая оценка, более высокий рейтинговый номер (наименьший порядковый номер) присваивается претенденту, заявка которого подана в более раннюю дату, а при совпадении дат заявкам присваивается одинаковый рейтинговый номер.".

1.20. Приложение к постановлению дополнить пунктом 2.8(1) в следующей редакции:

"2.8(1). Субсидии предоставляются претендентам, заявкам которых присвоены наибольшие значения итоговых оценок.

Количество претендентов, отобранных для предоставления субсидий, определяется исходя из объема бюджетных ассигнований, предусмотренных Департаменту на предоставление субсидий законом города Москвы о бюджете города Москвы на соответствующий финансовый год и плановый период.".

1.21. Пункт 2.9 приложения к постановлению изложить в следующей редакции:

"2.9. Субсидии предоставляются перевозчикам исходя из фактически понесенных и документально подтвержденных затрат на уплату лизинговых платежей без учета налога на добавленную стоимость за предшествующий финансовый год или процентов по кредитному договору, произведенных не ранее даты получения перевозчиком разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории города Москвы.

Субсидии предоставляются операторам каршеринга исходя из фактически понесенных и документально подтвержденных затрат на уплату лизинговых платежей без учета налога на добавленную стоимость за предшествующий финансовый год или процентов по кредитному договору, произведенных не ранее даты внесения в реестр парковочных разрешений льготного размещения транспортных средств, используемых для предоставления услуги каршеринг, записи о парковочном разрешении льготного размещения легкового автомобиля, предназначенного для предоставления услуги каршеринг.".

1.22. Приложение к постановлению дополнить пунктом 2.9(1) в следующей редакции:

"2.9(1). В случае если сумма субсидии, запрашиваемая претендентом, заявка которого отобрана для предоставления субсидии и заявке которого при ранжировании присвоен наименьший рейтинговый номер (наибольший порядковый номер), больше оставшегося нераспределенного объема бюджетных ассигнований, предусмотренных на предоставление субсидий, то данному претенденту субсидия предоставляется в размере оставшегося нераспределенного объема бюджетных ассигнований, предусмотренных на предоставление субсидий.

В случае если нераспределенный объем бюджетных ассигнований, предусмотренных на предоставление субсидий, распределяется между претендентами, заявки которых отобраны для предоставления субсидии и заявкам которых присвоен одинаковый рейтинговый номер (порядковый номер), то такое распределение осуществляется в соответствии с процентным отношением запрашиваемых претендентами сумм субсидий между собой.".

1.23. В абзаце восьмом пункта 2.10 приложения к постановлению слово "перевозчика" заменить словом "претендента".

1.24. Пункт 2.11 приложения к постановлению признать утратившим силу.

1.25. В пункте 2.13 приложения к постановлению слово "(приказом)" исключить, слова "не позднее" заменить словами "в срок не позднее".

1.26. Пункт 3.1 приложения к постановлению изложить в следующей редакции:

"3.1. Предоставление субсидии осуществляется на основании договоров о предоставлении субсидии, заключаемых между претендентами, в отношении которых принято решение о предоставлении субсидии (далее - получатели субсидии), и Департаментом (далее - соглашения).".

1.27. В пунктах 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.2 приложения к постановлению слово "перевозчик" в соответствующем числе и падеже заменить словами "получатель субсидии" в соответствующем числе и падеже.".

1.28. Пункт 5.1 приложения к постановлению после слов "таксомоторных перевозок" дополнить словами "и услуги каршеринг".

1.29. Пункт 5.2 приложения к постановлению после слов "не более 5 лет," дополнить словами "и (или) автомобилей, используемых для предоставления услуги каршеринг, с даты изготовления которых на день заключения договора лизинга или кредитного договора прошло не более 3 лет".

1.30. Приложение к Порядку приложения к постановлению изложить в редакции согласно приложению к настоящему постановлению.

2. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Ликсутова М.С.

Мэр Москвы

С.С. Собянин