Приложение. Методология определения потребности в транспортных средствах

Приложение
к Регламенту

Методология определения потребности в транспортных средствах

1. В целях определения потребности в транспортных средствах используются следующие данные:

- нормативная производительность в час (в разрезе технологических операций, типа объекта, периода);

- фактическая производительность в час (в разрезе технологических операций, типа объекта, периода).

2. Расчет нормативной производительности в час.

2.1. Для расчета нормативной производительности в отношении технологических операций, указанных в пункте 3 настоящей методологии, используются следующие первичные данные:

2.1.1. Для дворовых территорий (далее - ДТ):

- площадь механизированной уборки;

- максимальное время выполнения 1 цикла - 4 часа;

2.1.2. Для объектов дорожного хозяйства (далее - ОДХ):

- площадь механизированной уборки проезжих частей;

- площадь механизированной уборки тротуаров;

- протяженность осевых разделительных линий;

- протяженность лотков;

- максимальное время выполнения 1 цикла - 5 часов;

2.2. Расчет нормативной производительности в час для дворовых территорий в летний/зимний период.

Для технологических операций (далее - ТО) "мойка" и "сплошное подметание" в летний период, "сплошное подметание" и "обработка ПГМ" в зимний период нормативная производительность в час [кв. м/ч] равна отношению площади механизированной уборки и времени выполнения 1 цикла.

2.3. Расчет нормативной производительности в час для объектов дорожного хозяйства в летний период.

Нормативная производительность в час для выполнения ТО "мойка проезжих частей" равна отношению площади механизированной уборки ОДХ и времени выполнения 1 цикла для ОДХ [кв. м/ч].

Нормативная производительность в час для выполнения ТО "подметание осевой" равна отношению протяженности по оси и времени выполнения 1 цикла для ОДХ [м/ч].

Нормативная производительность в час для выполнения ТО "подметание лотков" равна отношению протяженности лотков и времени выполнения 1 цикла для ОДХ [м/ч].

Нормативная производительность в час для выполнения ТО "мойка тротуаров" равна отношению площади механизированной уборки тротуаров ОДХ и времени выполнения 1 цикла для ОДХ [кв. м/ч].

2.4. Расчет нормативной производительности в час для объектов дорожного хозяйства в зимний период.

Нормативная производительность в час для выполнения ТО "обработка жидкими ПГМ" равна отношению площади механизированной уборки проезжих частей ОДХ и времени выполнения 1 цикла для ОДХ [кв. м/ч].

Нормативная производительность в час для выполнения ТО "обработка твердыми ПГМ" равна отношению площади механизированной уборки проезжих частей ОДХ и времени выполнения 1 цикла для ОДХ [кв. м/ч].

Нормативная производительность в час для выполнения ТО "сплошное подметание" равна отношению площади механизированной уборки проезжих частей ОДХ и времени выполнения 1 цикла для ОДХ [кв. м/ч].

Нормативная производительность в час для выполнения ТО "обработка комбинированными ПГМ" равна отношению площади механизированной уборки тротуаров ОДХ и времени выполнения 1 цикла для ОДХ [кв. м/ч].

Нормативная производительность в час для выполнения ТО "сплошное подметание тротуара" равна отношению площади механизированной уборки тротуаров ОДХ и времени выполнения 1 цикла для ОДХ [кв. м/ч].

3. Фактическая производительность в час.

3.1. Для расчета фактической производительности в час (П) используются следующие первичные данные:

- средняя ширина рабочих органов ТС (b), м;

- нормативная скорость движения ТС (Vраб), км/ч;

- транспортная скорость движения ТС (Vтр) (для РР, ПМ, ПУ) - 39 км/ч;

- вместимость бункера (Q), куб. м;

- плотность распределяемого материала (), кг/куб. м;

- среднее время загрузки бункера (tзагр) - 1/3 ч (или 20 мин);

- среднее расстояние до места работы распределителя (среднее расстояние по округу) (l), км;

- средняя норма распределения реагентов () - 40 гр/кв. м;

- средняя норма расхода воды () - 0,6 л/кв. м;

- время выполнения 1 цикла для ОДХ (t) - 5 часов;

- время выполнения 1 цикла для ДТ (t) - 4 часа;

- коэффициент использования рабочего времени (КИВ) - 0,85.

3.2. Расчет фактической производительности в час по типам техники.

3.2.1. Для ДКМ (ПУ+ПЩ):

, [кв. м/ч]

3.2.2. Для ДКМ (ПМ+ЖР), ДКМ (ПМ+ТР), ДКМ (ТР+ЖР), ДКМ (ПУ+ТР), РТР, ПМ, ПУ, ПУвак, ТУ:

, [кв. м/ч]

3.3. Расчет фактической производительности в час для дворовых территорий в летний период.

Фактическая производительность в час для выполнения ТО "мойка" равна сумме производительностей ТС с типом техники ДКМ (ПМ+ЖР), ДКМ (ПМ+ТР), ПМ [кв. м/ч].

Фактическая производительность в час для выполнения ТО "сплошное подметание" равна сумме производительностей ТС с типом техники ТУ [кв. м/ч].

3.4. Расчет фактической производительности в час для дворовых территорий в зимний период.

Фактическая производительность в час для выполнения ТО "обработка комбинированными ПГМ" равна сумме производительностей ТС с типом техники ТУ [кв. м/ч].

Фактическая производительность в час для выполнения ТО "сплошное подметание" равна сумме производительностей ТС с типом техники ДКМ (ПУ+ПЩ), ТУ [кв. м/ч].

3.5. Расчет фактической производительности в час для ОДХ в летний период.

Фактическая производительность в час для выполнения ТО "мойка проезжих частей" равна сумме производительностей ТС с типом техники ДКМ (ПМ+ЖР), ДКМ (ПМ+ТР), ПМ [кв. м/ч].

Фактическая производительность в час для выполнения ТО "подметание осевой" равна сумме производительностей ТС с типом техники ДКМ (ПУ+ПЩ), ДКМ (ПУ+ТР), ПУ, ПУвак [кв. м/ч].

Фактическая производительность в час для выполнения ТО "подметание лотков" равна сумме производительностей ТС с типом техники ДКМ (ПУ+ПЩ), ДКМ (ПУ+ТР), ПУ, ПУвак [кв. м/ч].

Фактическая производительность в час для выполнения ТО "мойка тротуаров" равна сумме производительностей ТС с типом техники ТУ [кв. м/ч].

3.6. Расчет фактической производительности в час для ОДХ в зимний период.

Фактическая производительность в час для выполнения ТО "обработка жидкими ПГМ" равна сумме производительностей ТС с типом техники ДКМ (ПМ+ЖР), ДКМ (ЖР+ТР) [кв. м/ч].

Фактическая производительность в час для выполнения ТО "обработка твердыми ПГМ" равна сумме производительностей ТС с типом техники ДКМ (ПМ+ТР), ДКМ (ПМ+ТР), ДКМ (ПУ+ТР), РТР [кв. м/ч].

Фактическая производительность в час для выполнения ТО "сплошное подметание" равна сумме производительностей ТС с типом техники ДКМ (ПУ+ПЩ) [кв. м/ч].

Фактическая производительность в час для выполнения ТО "обработка комбинированными ПГМ" равна сумме производительностей ТС с типом техники ТУ [кв. м/ч].

Фактическая производительность в час для выполнения ТО "сплошное подметание тротуара" равна сумме производительностей ТС с типом техники ТУ [кв. м/ч].

3.7. Расчет оснащенности транспортными средствами.

3.7.1. Для ДТ в летний период:

- оснащенность для выполнения ТО "мойка" равна отношению фактической производительности для выполнения ТО "мойка" к нормативной производительности для выполнения ТО "мойка" [ед];

- оснащенность для выполнения ТО "сплошное подметание" равна отношению фактической производительности для выполнения ТО "сплошное подметание" к нормативной производительности для выполнения ТО "сплошное подметание" [ед].

3.7.2. Для ДТ в зимний период:

- оснащенность для выполнения ТО "обработка комбинированными ПГМ" равна отношению фактической производительности для выполнения ТО "обработка комбинированными ПГМ" к нормативной производительности для выполнения ТО "обработка комбинированными ПГМ" [ед];

- оснащенность для выполнения ТО "сплошное подметание" равна отношению фактической производительности для выполнения ТО "сплошное подметание" к нормативной производительности для выполнения ТО "сплошное подметание" [ед].

3.7.3. Для ОДХ в летний период:

- оснащенность для выполнения ТО "мойка проезжих частей" равна отношению фактической производительности для выполнения ТО "мойка проезжих частей" к нормативной производительности для выполнения ТО "мойка проезжих частей" [ед];

- оснащенность для выполнения ТО "подметание осевой" равна отношению фактической производительности для выполнения ТО "подметание оси" к нормативной производительности для выполнения ТО "подметание оси" [ед];

- оснащенность для выполнения ТО "подметание лотков" равна отношению фактической производительности для выполнения ТО "подметание лотков" к нормативной производительности для выполнения ТО "подметание лотков" [ед];

- оснащенность для выполнения ТО "мойка тротуаров" равна отношению фактической производительности для выполнения ТО "мойка тротуаров" к нормативной производительности для выполнения ТО "мойка тротуаров" [ед].

3.7.4. Для ОДХ в зимний период:

- оснащенность для выполнения ТО "обработка жидкими ПГМ" равна отношению фактической производительности для выполнения ТО "обработка жидкими ПГМ" к нормативной производительности для выполнения ТО "обработка жидкими ПГМ" [ед];

- оснащенность для выполнения ТО "обработка твердыми ПГМ" равна отношению фактической производительности для выполнения ТО "обработка твердыми ПГМ" к нормативной производительности для выполнения ТО "обработка твердыми ПГМ" [ед];

- оснащенность для выполнения ТО "сплошное подметание" равна отношению фактической производительности для выполнения ТО "сплошное подметание" к нормативной производительности для выполнения ТО "сплошное подметание"; [ед]

- оснащенность для выполнения ТО "обработка комбинированными ПГМ" равна отношению фактической производительности для выполнения ТО "обработка комбинированными ПГМ" к нормативной производительности для выполнения ТО "обработка комбинированными ПГМ" [ед];

- оснащенность для выполнения ТО "сплошное подметание тротуара" равна отношению фактической производительности для выполнения ТО "сплошное подметание тротуара" к нормативной производительности для выполнения ТО "сплошное подметание тротуара" [ед].

4. Определение потребности.

Показатель оснащенности	Определение потребности
Более 1	Оснащенность транспортными средствами для выполнения ТО превышает существующую потребность. Существуют основания для перераспределения транспортных средств.
Равен 1	Оснащенность транспортными средствами для выполнения ТО равна существующей потребности. Существуют основания для перераспределения транспортных средств.
Менее 1	Оснащенность транспортными средствами для выполнения ТО меньше существующей потребности. Существуют основания для перераспределения/ закупки транспортных средств. Система должна выдавать рекомендации на основании производительности транспортных средств для выполнения технологических операций. Предпочтение должно отдаваться ТС с наибольшей производительностью.