Глава 5. Тара для пересылки почтовых отправлений (п.п. 57 - 71)

Глава 5
Тара для пересылки почтовых отправлений

Общая характеристика почтовой тары

57. К почтовой таре относятся: мешки, специальные ящики для пересылки письменной корреспонденции, планшеты для пересылки печати, контейнеры. Почтовая тара изготавливается по техническим условиям администраций связи - членов РСС и должна иметь трафаретную надпись "Министерство связи" или "Минсвязи". Мешки, не подлежащие обмену "мешок на мешок", должны, кроме того, иметь в надписи наименование предприятия связи, которому они принадлежат.

58. Контейнерам присваиваются порядковые номера начиная с N 1 (без ограничения), а брезентовым мешкам с N 1001 до 9999. Номера наносятся одновременно с трафаретной надписью. Планшеты, ящики, льняные, пенькоджутовые и бязевые мешки не нумеруются.

Для пересылки отправлений международной ускоренной почты применяются мешки оранжевого цвета с трафаретной надписью латинскими буквами "EMS" и название страны и учреждения подачи "EMS, RUSSIA Poste".

Мешки для пересылки почтовых отправлений за границу наземным транспортом должны иметь две продольные красные полосы по краям и трафаретную надпись: "RUSSIA Poste MOSKVA". На мешках для международной авиапочты делаются две продольные голубые полосы по краям и трафарет: "Россия Почта - RUSSIA. Poste Par avion MOSKVA" либо такая корреспонденция пересылается в голубых мешках.

Мешки для пересылки международной корреспонденции нумеруются до 10 000.

Порядок использования почтовой тары

59. Не допускается пересылка почтовых отправлений в поврежденной таре или не имеющей установленного трафарета, в неокантованных и нестандартных по размерам мешках, а также в незанумерованных брезентовых мешках.

60. Льняные, пенькоджутовые и бязевые мешки с почтой, перевозимые в почтовых вагонах, каютах речных и морских судов (при условии сопровождения почты работниками связи), а также по почтовым автомаршрутам, подлежат обмену "мешок на мешок".

При пересылке почты багажом в поездах, автобусах, наречных и морских судах, а также воздушных судах расчет по мешкотаре ведется предприятиями связи, между которыми непосредственно осуществляются эти пересылки.

При снятии почты с воздушных судов в промежуточных аэропортах для дальнейшей перевозки ее наземным транспортом расчеты за мешки с пунктами отправки производятся предприятиями связи, получившими с судов такую почту. В этом случае на внутренних закладных ф. 16, при которых возвращается тара, делается отметка: "Расчет за мешки, отправленные (дата отправки) в ... (указать, куда была адресована общая накладная) воздушным судном рейса N...".

О снятии с воздушных судов почты, адресованной в другие пункты посадки, предприятие связи, осуществляющее переотправку почты, посылает в начальный пункт отправки телеграфное уведомление.

Если мешки с почтой, пересылавшиеся воздушным транспортом, далее отправляются почтовым вагоном, то бригада вагона дает в обмен предприятию связи пункта перегрузки соответствующее количество порожних мешков. В свою очередь, эта бригада при сдаче указанных мешков получает за них такое же количество порожних мешков в обмен.

Взаиморасчеты контейнерами проводятся по плану перевозки почты в контейнерах между предприятиями связи, включенными и систему контейнерных перевозок почты, но не позднее чем через 10 суток с момента обмена.

61. Мешки, отправляемые БКП, Издательско-торговым центром "Марка", областными (краевыми, республиканскими) участками условных ценностей, мешки с международной почтой, мешки, пересылаемые между узлами (станциями) фельдъегерско-почтовой связи, а также с трафаретной надписью "печать" обмену "мешок на мешок" не подлежат.

62. Мешки, не подлежащие обмену "мешок на мешок", учитываются предприятиями связи по карточкам ф. 17 или по лицевым счетам в книге такой же формы (рис. 12), составляемым на все предприятия связи, в адрес которых посылаются или от которых получены мешки.

Задолженность мешков, подлежащих обмену "мешок на мешок", также учитывается по карточкам ф. 17 на основании отметок, сделанных в накладных.

Брезентовые мешки учитываются по их номерам и датам составления накладной, а планшеты, ящики, льняные, пенькоджутовые и бязевые мешки - общим количеством.

Учет контейнеров и взаиморасчеты по ним между предприятиями связи ведутся по карточкам ф. 17. Для оперативного учета и контроля за прохождением контейнеров по предприятиям связи ведутся специальные книги первичного учета контейнеров (рис. 13, 14). Первичный учет должен обеспечить возможность точного учета количества перевезенных в контейнерах отправлений по видам.

Учет прямых контейнеров за пломбой (печатью) отправителя должен вестись выделенной графой или в отдельной книге.

63. Полученные мешки, не подлежащие обмену "мешок на мешок", после их разделки каждое предприятие связи обязано с первой отходящей почтой вернуть тому предприятию, из которого они были отправлены. При получении копий накладных с отметкой о неполном обмене мешками, подлежащими обмену "мешок на мешок", задолженность немедленно погашается. Порожние мешки высылаются в соответствующие предприятия связи, а дата отправки отмечается в карточках ф. 17.

По окончании учетного месяца в карточке (лицевом счете) подводятся итоги количества отправленных мешков по видам, а через 15 дней по окончании учетного месяца - количество возвращенных мешков. На основании этих итогов на каждом предприятии связи полностью закрываются взаимные расчеты по почтовой таре путем отправки необходимого количества соответствующей тары для окончательного расчета. Для предприятий связи отдельных пунктов срок окончательного расчета может быть увеличен.

64. Возвращаемые порожние мешки заделываются в один из порожних мешков, туда же вкладывается накладная ф. 16. Льняные, пенькоджутовые и бязевые мешки приписываются к накладной счетом (количеством), а брезентовые мешки - по номерам с указанием вида тары. Перед записью в накладной делается отметка: "Порожняя тара". Против записи мешков проставляется: "В счет долга за.......месяц".

К возвращаемым мешкам с порожней тарой прикрепляются адресные ярлыки ф. 10, после чего мешки опечатываются страховой печатью или пломбируются и пересылаются с припиской к накладной ф. 16. Если возвращается только один мешок, в него также вкладывается накладная и он приписывается в указанном выше порядке, но пересылается неопечатанным (неопломбированным).

На адресных ярлыках порожних мешков и в накладной ф. 16 кроме общеустановленных данных указывается: "Порожний" или "С порожними мешками".

Брезентовые мешки, полученные с почтой, разрешается использовать для заделки почты в адрес того предприятия связи, которое эти мешки отправило. При этом в накладной ф. 16 обязательно делается отметка: "В счет долга за...-.месяц". Копии накладных остаются на предприятии связи.

Карточка
Расчетов по почтовой таре с Казанским ОПП за 199...г.

Отправлено
Дата составления общей накладной	N рейса (в числителе) и самолета (в знаменателе) N ПВ и поезда	Итог вещей по общей накладной	Из них					Порожних мешков в счет долга
			Льняных обменных мешков	Ящиков	Планшетов	N контейнера	N брезентового мешка
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1/1	58 ------------- 41420	120	10	5	2	контейнер 8170 0	1902	-
1/1	пв. 26	393	18	-	-	-	-	-
2/1	46 ------------- 41420	98	15	-	3	-	-	-
. :							-
31/1	46 ------------- 15711	112	11	4	-	-	-	-
Итого за месяц			522	20	12	7	10	-

Получено
Дата составления общей накладной	N рейса (в числителе) и самолета (в знаменателе) N ПВ и поезда	Итог вещей по общей накладной	Из них					Порожних мешков в счет долга
			Льняных обменных мешков	Ящиков	Планшетов	N контейнера	N брезентового мешка
10	11	12	13	14	15	16	17	18
1/1	45 ---------- 16513	21	3	-	-	-	-	-
2/1	45 ---------- 19409	42	8	3	3	контейнер 8170 0	1902
2/1	57 ---------- 19514	16	4	-	-	-	1554	-
	: .
3/1	пв.29	217	17	6	2	-	1960	93
Итого за месяц		-	409	18	12	7	10	93
Задолженность за месяц				2				20

Книга
оперативного учета перевозки контейнеров железнодорожным транспортом
___________________________________
(наименование предприятия связи)

По прибытии поездов
Дата	Номер поезда и кузова вагона	Контейнеров, в них посылок	Контейнеров, в них печати	Конте