Приложение К (обязательное). Расчет ширины пешеходных коммуникаций и переходов

Приложение К
(обязательное)

Расчет ширины пешеходных коммуникаций и переходов

К.1 Расчет ширины пешеходных коммуникаций

1. Расчет ширины тротуаров и других пешеходных коммуникаций следует производить по формуле:

где:

В - расчетная ширина пешеходной коммуникации, м;

- стандартная ширина одной полосы пешеходного движения, равна 0,75 м;

N - фактическая интенсивность пешеходного движения в часы "пик", суммарная по двум направлениям на участке устройства пешеходной коммуникации, чел/час;

k - коэффициент перспективного изменения интенсивности пешеходного движения;

р - нормативная пропускная способность одной стандартной полосы пешеходной коммуникации, чел./час (определяется по таблице К.1 или назначается с учетом категории улицы в соответствии с таблицей 9.1.3. 9.1.4 МГСН 1.01-99), но не менее 1,5 м для обеспечения механизированной уборки и возможности проезда инвалидных колясок

К.2 Расчет ширины внеуличных пешеходных переходов

2 Расчет ширины внеуличных пешеходных переходов без торгово-сервисных объектов определяется по формуле:

где:

В - расчетная конструктивная ширина поперечного сечения пешеходного перехода, м;

- ширина основной зоны пешеходного движения, м;

где:

- ширина стандартной полосы пешеходного движения, равна 0,75 м;

N - фактическая интенсивность пешеходного движения в часы "пик", суммарная по двум направлениям на участке устройства пешеходного перехода, чел/час;

k - коэффициент перспективного изменения интенсивности пешеходного движения;

а - коэффициент запаса, принимаемый: для переходов без торгово-сервисных объектов и не совмещенных со входом в метрополитен - 1,1; для переходов с торгово-сервисными объектами, но не совмещенных со входом в метрополитен - 1,2; для переходов с торгово-сервисными объектами и совмещенных со входом в метрополитен - 1,4 в центральных районах города) и 1,3 (в остальных районах города)

р_0 - расчетная пропускная способность одной стандартной полосы пешеходной коммуникации (определяется по таблице К.1);

dc - зазор от стены - расстояние от стены пешеходного перехода, на которое приближается пешеход при движении, принимается не менее 0,3 м;

ak - ширина колонны, м;

dk - зазор от колонны - расстояние от грани колонны пешеходного перехода (в поперечном сечении), на которое приближается пешеход при движении, принимается не менее 0,15 м;

Примечание: Формула приведена для двухпролетного пешеходного перехода; в случае однопролетного сооружения - величины ak и 2dk - не учитываются; в случае трехпролетного сооружения - эти величины удваиваются.

3. Расчет ширины внеуличных пешеходных переходов с торгово-сервисными объектами в общем случае производится по формуле:

где:

l - количество переходных полос;

ph - расчетная пропускная способность переходной полосы, принимаемая с учетом снижения пропускной способности за счет примыкания к зоне тяготения торгово-сервисных объектов - = 0,7

bi - ширина встроенной части встроенно-пристроенного торгово-сервисного объекта, выступающая из плоскости стены во внутреннее пространство пешеходного перехода

Hi - ширина зоны тяготения торгово-сервисных объектов, принимается, как правило, не менее 1,0 м

Остальные обозначения те же, что и в формуле расчета 2.

Примечание: Учитываются только те элементы поперечного сечения, которые характеризуют конкретный проектируемый пешеходный переход. Расчет ширины внеуличного пешеходного перехода производится для существующего положения и на расчетный срок, принимается максимальное из полученных значений.

Таблица К.1

Пропускная способность пешеходных коммуникаций

Человек в час

Элементы пешеходных коммуникаций	Пропускная способность одной полосы движения
Тротуары, расположенные вдоль красной линии улиц с развитой торговой сетью	700
Тротуары, расположенные вдоль красной линии улиц с незначительной торговой сетью	800
Тротуары в пределах зеленых насаждений улиц и дорог (бульвары)	800-1000
Пешеходные дороги (прогулочные)	600-700
Пешеходные переходы через проезжую часть (наземные)	1200-1500
Внеуличные пешеходные переходы (пешеходные туннели и пешеходные мосты), расположенные:
- у объектов трудового тяготения	1200*
- в зонах общественных центров периферийных и срединных частей города, у объектов торгового и культурно-зрелищного назначения центральной части города	1000*
- у станций пригородных поездов, у вокзалов	800*
Лестница	500-600
Пандус (уклон 1:10)	700
* Предельная пропускная способность, принимаемая при определении максимальных нагрузок -1500 чел./час.
Примечания
1. Ширина одной полосы пешеходного движения - 0,75 м.
2. Ширину тротуаров следует принимать по расчету, но не менее ширины, указанной в таблицах 9.1.3 и 9.1.4 МГСН 1.01-99