Приложение А (обязательное). Классификация АТС

Приложение А
(обязательное)

Классификация АТС

АТС подразделяют на категории, приведенные в таблице А.1.

Таблица А.1

Категория	Разрешенная максимальная масса*(1), т	Характеристика АТС
M_1	-	Для перевозки пассажиров (АТС, имеющие не более восьми мест для сидения, хроме водителя)
М_2	До 5*(2)	То же (АТС, имеющие более восьми мест для сидения, кроме места водителя)
М_3	Св. 5*(2)
N_1	До 3,5*(3)	Для перевозки грузов
N_2	Св. 3,5 до 12,0*(3)
N_3	Св. 12,0*(3)
O_1	До 0,75	Буксируемые АТС - прицепы
О_2	Св. 0,75 до 3,5	Буксируемые АТС - прицепы и полуприцепы
О_3	От 3,5 до 10*(4)	Буксируемые АТС - прицепы и полуприцепы*(3)
О_4	Более 10*(4)
*(1) Специальное оборудование, устанавливаемое на специальных АТС, рассматривают как эквивалент груза. *(2) Сочлененный автобус состоит из двух или более нераздельно скрепленных секций, в которых размещены пассажирские салоны, связанные между собой проходом для свободного перемещения пассажиров; нераздельные секции постоянно скреплены друг с другом и могут быть разделены только с помощью специального оборудования, имеющегося обычно только в мастерских. Сочлененный автобус, состоящий из двух или более нераздельных, но сочлененных секций, рассматривают как одно транспортное средство. *(3) Для седельных тягачей, предназначенных для буксирования полуприцепов, в качестве разрешенной максимальной массы рассматривают сумму массы тягача в снаряженном состоянии и массы, соответствующей максимальной статической вертикальной нагрузке, передаваемой тягачу от полуприцепа через седельно-сцепное устройство, а также, в случае необходимости, максимальной массы груза тягача. *(4) Для полуприцепов, сцепленных с тягачом, или прицепов с центральной осью в качестве разрешенной максимальной массы рассматривают массу, соответствующую максимальной статической вертикальной нагрузке на опорную поверхность от оси(ей), когда полуприцеп или прицеп с центральной осью присоединен к тягачу и максимально загружен.

АТС категорий М_2, М_3 дополнительно подразделяют на:

класс I - городские автобусы - транспортные средства, оборудованные сиденьями и местами для перевозки стоящих вне проходов пассажиров;

класс II - междугородные автобусы - транспортные средства, оборудованные сиденьями, но в которых допускается перевозить стоящих в проходах пассажиров;

класс III - туристские автобусы - транспортные средства, предназначенные для перевозки только сидящих пассажиров.

Прицепы (полуприцепы) категорий О_2, О_3, О_4 дополнительно классифицируют по типам:

- полуприцеп - буксируемое АТС ось(и) которого расположена(ы) позади центра масс полностью загруженного транспортного средства, оборудованное седельно-сцепным устройством, передающим горизонтальные и вертикальные нагрузки на тягач. Одна или более осей полуприцепа может быть ведущей с приводом от тягача;

- прицеп - буксируемое АТС, оборудованное по меньшей мере двумя осями и тягово-сцепным устройством, которое может перемешаться вертикально по отношению к прицепу и управляет направлением передней(их) оси(ей), но передает незначительную статическую нагрузку на тягач. Одна или более осей полуприцепа могут быть ведущими с приводом от тягача;

- прицеп с центральной осью - буксируемое АТС, оборудованное тягово-сцепным устройством, которое не может двигаться относительно тягача в вертикальной плоскости. Ось(и) смещена(ы) относительно центра масс при полной загрузке прицепа таким образом, что только незначительная статическая вертикальная загрузка, не превышающая 10% массы прицепа или 10 кН (меньшего из указанных значений), передается тягачу. Одна или более осей могут быть ведущими с приводом от тягача.