Приложение 3. Распределение полномочий по контролю таможенной стоимости новых легковых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем и полудизелем) между таможенными органами в зависимости от цены за единицу товара (Европейский рынок)

Приложение 3

к приказу ГТК РФ

от 24 декабря 1997 г. N 757

Распределение полномочий по контролю таможенной стоимости новых легковых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем и полудизелем) между таможенными органами в зависимости от цены за единицу товара

Европейский рынок

в долларах США

Страна выпуска Марка автомо- биля	Объем двигателя в куб. см
	до 1500	1501-2500	более 2500
I. Для таможенных постов и отделов таможенного оформления и таможенного контроля
Франция Citroen Peugeot Renault Talbot	- 11 000 - -	14 300 12 000 10 100 9 900	- - - -
Италия Fiat Lancia	9 600 -	11 300 14 900	- -
Германия Audi BMW Ford Iveco Mersedes-Benz Opel Volkswagen	- - - - - 11 400 10 700	13 600 21 600 11 700 20 700 21 200 11 700 12 000	- - - 24 300 - -
Япония Daihatsu Isuzu Mazda Mitsubishi Nissan Toyota	8 600 8 400 - - - -	- - 11 400 10 800 10 400 11 400	- - - - 14 400 -
Испания Seat	-	9 300	-
Швеция Volvo	-	13 900	-
США Chrysler	-	30 200
II. Для отделов таможенной стоимости и валютного контроля таможен
Франция Citroen Peugeot Renault Talbot	- 9 200 - -	11 900 10 000 8 400 8 300	- - - -
Италия Fiat Lancia	8 000 -	9 500 12 400	- -
Германия Audi BMW Ford Iveco Mersedes-Benz Opel Volkswagen	- - - - - 9 500 8 900	11 300 18 000 9 800 17 300 17 600 9 800 10 000	- - - 20 300 - -
Япония Daihatsu Isuzu Mazda Mitsubishi Nissan Toyota	7 200 7 000 - - - -	- - 9 500 9 000 8 700 9 500	- - - - 12 000 -
Испания Seat	-	2 600	-
Швеция Volvo	-	3 900	-
США Chrysler	-	8 400
III. Для отделов таможенной стоимости и валютного контроля региональных таможенных управлений и таможен, непосредственно подчиненных ГТК России
Франция CITROEN PEUGEOT RENAULT TALBOT	- 3 100 - -	4 000 3 300 2 800 2 800	- - - -
Италия FIAT LANCIA	2 700 -	3 200 4 100	- -
Германия AUDI BMW FORD IVECO MERSEDES-BENZ OPEL VOLKSWAGEN	- - - - - 3 200 3 000	3 800 6 000 3 300 5 800 5 900 3 300 3 300	- - - - 6 800 - -
Япония DAIHATSU ISUZU MAZDA MITSUBISHI NISSAN TOYOTA	2 400 2 300 - - - -	- - 3 200 3 000 2 900 3 200	- - - - 4 000 -
Испания SEAT	-	2 600	-
Швеция VOLVO	-	3 900	-
США CHRYSLER	-	8 400	-

Примечания:

1. Контрольные цены, приведенные в данном приложении, используются для распределения компетенции по контролю заявленной декларантом таможенной стоимости новых легковых автомобилей (из товарных позиций 8702 и 8703 по ТН ВЭД СНГ), ввозимых с европейского рынка, а также новых легковых автомобилей ведущих европейских компаний, не зависимо от страны сборки и страны отправления.

2. Если в приложении нет автомобиля нужной марки, то решение по принятию заявленной декларантом таможенной стоимости и/или ее окончательное определение осуществляется в установленном порядке ОТСиВК РТУ (п. 4.2.1. Временного положения о распределении компетенции по контролю таможенной стоимости товаров между таможенными органами различных уровней, утвержденного приказом ГТК России от 29.12.95 N 796, далее - Положения), а в отношении автомобилей, оформляемых таможнями, непосредственно подчиненными ГТК России, - Управлением тарифного и нетарифного регулирования ГТК России в соответствии с порядком, установленном в п. 5.2.1. Положения.

В случае, если ОТСиВК РТУ считает необходимым изменить указанный порядок распределения полномочий по определению и контролю таможенной стоимости автомобилей, марки которых отсутствуют в приложении, то направляет обоснованные предложения по изменению порядка на согласование в Управление тарифного и нетарифного регулирования ГТК России.

3. В тех случаях, когда цена за один автомобиль ниже указанной в части III данного приложения окончательное решение по таможенной стоимости автомобилей принимает Управление тарифного и нетарифного регулирования ГТК России в соответствии с порядком, установленном в п. 5.2.1. Положения.

4. В случае передачи документов в вышестоящий таможенный орган, в компетенцию которого входит принятие решения по таможенной стоимости товаров, для временной (условной) оценки автомобилей использовать цены-нетто (без НДС), приведенные в автомобильных каталогах, рассылаемых ГТК России.