Вопрос: Организация в процессе эксплуатации автомобиля ГАЗ-3102 использует специальную жидкость - омыватель стекол. Списание стоимости указанной жидкости на фактические расходы учреждения производится по нормам, рекомендованным распоряжением Минтранса России от 14.03.08 N АМ-23-р. Однако фактический расход омывателя стекол значительно превышает предусмотренные 0,05 л на 100 л топлива. Применимы ли указанные нормы для списания омывателя стекол и существует ли иной порядок его списания? ("Официальные материалы для бухгалтера. Комментарии и консультации", N 1, январь 2011 г.)

Организация в процессе эксплуатации автомобиля ГАЗ-3102 использует специальную жидкость - омыватель стекол. Списание стоимости указанной жидкости на фактические расходы учреждения производится по нормам, рекомендованным распоряжением Минтранса России от 14.03.08 N АМ-23-р. Однако фактический расход омывателя стекол значительно превышает предусмотренные 0,05 л на 100 л топлива. Применимы ли указанные нормы для списания омывателя стекол и существует ли иной порядок его списания?

Распоряжением Минтранса России N АМ-23-р установлены нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте.

Для ответа на поставленный вопрос определим понятие "смазочные материалы".

Смазочные материалы - твердые, пластичные, жидкие и газообразные вещества, используемые в узлах трения автомобильной техники, индустриальных машин и механизмов, а также в быту для снижения износа, вызванного трением.

По назначению смазочные материалы подразделяются на следующие группы:

моторные масла - применяемые в двигателях внутреннего сгорания;

трансмиссионные и редукторные масла - применяемые в различных зубчатых передачах и коробках передач;

гидравлические масла - применяемые в качестве рабочей жидкости в гидравлических системах;

пищевые масла и жидкости - применяемые в оборудовании для производства пищи и упаковки, где возможен риск загрязнения продуктов смазывающим веществом;

индустриальные масла (текстильные, для прокатных станов, закалочные, электроизоляционные, теплоносители и др.) - применяемые в самых разнообразных машинах и механизмах с целью смазывания, консервации, уплотнения, охлаждения, выноса отходов обработки и др.;

электропроводящие смазки (пасты) - применяемые для защиты электрических контактов от коррозии и снижения переходного сопротивления контактов. Электропроводящие смазки изготавливаются консистентными;

консистентные (пластичные) смазки - применяемые в тех узлах, в которых конструктивно невозможно применение жидких смазочных материалов.

В соответствии с п. 3 Методических рекомендаций по бухгалтерскому учету горюче-смазочных материалов в сельскохозяйственных организациях, утвержденных Минсельхозом России 16 мая 2005 г.:

"К горюче-смазочным материалам (ГСМ) как особому виду производственных запасов относятся:

топливо (бензин, дизельное топливо, сжиженный нефтяной газ, сжатый природный газ);

смазочные материалы (моторные, трансмиссионные и специальные масла, пластичные смазки);

специальные жидкости (тормозные и охлаждающие)".

В приложении N 1 к распоряжению Минтранса России N АМ-23-р представлены нормы расходования смазочных материалов.

Нормы расхода смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для оперативного учета, расчета удельных норм расхода масел и смазок. Нормы расхода масел установлены в литрах на 100 л расхода топлива, нормы расхода смазок - в килограммах на 100 л расхода топлива.

Расход тормозных, охлаждающих и других рабочих жидкостей определяется в количестве и объеме заправок и дозаправок на один автомобиль в соответствии с рекомендациями заводов-изготовителей, инструкциями по эксплуатации и т.п.

Рабочая жидкость - это жидкость, используемая как носитель энергии. В качестве рабочих жидкостей применяются минеральные, синтетические и полусинтетические масла, жидкости на силиконовой основе, водно-масляные эмульсии, масляно-водяные эмульсии.

Таким образом, жидкость для омывания стекол не относится ни к смазочным материалам, ни к специальным жидкостям (тормозным и охлаждающим), ни к рабочим жидкостям.

В отношении жидкости для омывания стекол не установлены нормы расходования, поэтому в состав расходов можно включать стоимость фактически израсходованной жидкости.

В целях рационального использованием омывающей жидкости организация может установить свои внутренние нормы расхода, что позволит контролировать количество омывающей жидкости, которое использует каждый водитель.

Однако данные нормы в целях налогообложения применяться не должны.

О.А. Курбангалеева,

генеральный директор

ООО "Консалтинг Успешного Бизнеса"

1 января 2011 г.

"Официальные материалы для бухгалтера. Комментарии и консультации", N 1, январь 2011 г.