Изменение N 1 ГОСТ Р 52231-2004 "Внешний шум автомобилей в эксплуатации. Допустимые уровни и методы измерения" (утв. приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 15 июля 2009 г. N 247-ст)

Дата введения 1 декабря 2009 г.

Раздел 2. Заменить ссылку и наименование: ГОСТ 17187-81 на "ГОСТ Р 53188.1-2008 (МЭК 61672-1:2002) Шумомеры. Часть 1. Технические требования".

Пункты 3.2, 3.3, 5.4.2. Заменить единицу физической величины: "" на "об/мин".

Пункт 3.5 Заменить ссылку: ГОСТ 17187 на ГОСТ Р 53188.1.

Пункт 4.2 изложить в новой редакции:

"4.2 При проверке технического состояния автомобиля допустимый уровень шума не должен превышать более чем на 5 дБА контрольное значение уровня шума, измеренное при сертификационных испытаниях по ГОСТ Р 41.51. Если полученное таким образом значение уровня шума превышает значение, приведенное в таблице 1, то за допустимый уровень шума принимают значение из таблицы".

Пункт 4.3. Первый абзац изложить в новой редакции:

"Если контрольные значения уровня шума не представляется возможным установить, то допустимый уровень шума выпускной системы автомобиля не должен превышать значений, приведенных в таблице 1";

Таблицу 1 дополнить примечанием:

"Примечание - В ЭД автомобиля изготовитель указывает контрольное значение уровня шума, измеренное при сертификационных испытаниях, и режим испытаний, а также информацию, необходимую для идентификации узлов и комплектности системы выпуска автомобиля".

Подпункты 5.2.3, 5.2.4 изложить в новой редакции:

"5.2.3 Проверку проводят при метеорологических условиях, соответствующих техническим характеристикам шумомера, используемого для измерений.

5.2.4 Площадка для испытаний должна иметь твердое покрытие. Расстояние от микрофона до шумоотражающих объектов должно быть не менее 3 м, наличие снежного покрова на площадке не допускается.

Допускается проведение предварительных измерений в закрытом помещении при расстоянии от микрофона до крупных шумоотражаюших объектов не менее 1,5 м. В случае превышения измеренных в помещении значений допустимого уровня шума испытания повторяют на открытой площадке".

Подпункт 5.3.1. Заменить ссылку: 5.2.3 на 5.2.4.

Подпункт 5.3.7 дополнить словами: "и измеряют фоновый шум".

Подпункты 5.4.1.2, 5.4.1.6. Заменить значение 0,5 м на () м.

Подпункт 5.4.1.3. Заменить значения: ° на °, на .

Подпункт 5.4.2. Наименование изложить в новой редакции: "Испытательный цикл работы двигателя при проверке";

последний абзац изложить в новой редакции:

"Данный испытательный цикл повторяют с интервалом 8-10 с не менее трех раз".

Подпункты 5.4.3.1, 5.4.3.2 изложить в новой редакции:

"5.4.3.1 Измеряют максимальное значение уровня шума в каждом испытательном цикле. Измеренные значения уровня шума округляют до целого числа и считают достоверными при разнице в показаниях не более 2 дБА. При большей разнице показаний измерения повторяют.

5.4.3.2 Результатом измерения считают максимальное показание шумомера, зафиксированное при выполнении испытательных циклов, которое сравнивают с допустимым уровнем шума, установленным в разделе 4. Измерения считают действительными, если фоновый шум не менее чем на 10 дБА ниже уровня измеренного шума".

Приложение А изложить в новой редакции:

"Приложение А
(обязательное)

Приборы, используемые для измерения уровня шума

Для измерения уровня шума выпускной системы используют следующие приборы:

- шумомер первого (второго) класса по ГОСТ Р 53188.1.

Обслуживание и подготовку к работе шумомера проводят в соответствии с инструкцией по его эксплуатации. Шумомер должен быть включен в Госреестр, поверен и иметь действующее свидетельство о поверке. Измерения шума проводят при включенной частотной коррекции, соответствующей шкале А. При измерении уровня шума выпускной системы автомобиля включают постоянную времени усреднения "Быстро" ("Fast");

- тахометр для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя в диапазоне от 0 до 6000 об/мин с приведенной погрешностью измерений не более % наибольшего значения по шкале. При отсутствии возможности подключения тахометра допускается использовать штатный прибор автомобиля, измеряющий частоту вращения коленчатого вала двигателя;

- термометр для измерения температуры окружающего воздуха от минус 15°С до плюс 45°С с абсолютной погрешностью измерения не более °С;

- рулетка с абсолютной погрешностью измерения мм;

- секундомер с абсолютной погрешностью измерения с;

- угломер с абсолютной погрешностью измерения °".

Приложение Б. Таблица Б.1. Графу "Перечень неисправностей" для элементов системы впуска и выпуска изложить в новой редакции:

Перечень неисправностей

Неполная комплектация системы впуска, повреждение или дефект монтажа системы впуска, вызывающие подсос воздуха

Неполная комплектация системы выпуска, повреждение или дефект монтажа системы выпуска, вызывающие утечку отработавших газов и/или подсос воздуха

Приложение В изложить в новой редакции:

"Приложение В
(обязательное)

Схемы установки микрофонов при различном расположении выпускных труб