Приложение 5. Правила применения тарифов на услуги буксиров, на услуги по предоставлению причалов, оказываемые ОАО "Магаданский морской торговый порт"

Приложение 5
к приказу Федеральной службы по тарифам
от 29 апреля 2011 г. N 93-т/1

Правила
применения тарифов на услуги буксиров, на услуги по предоставлению причалов, оказываемые ОАО "Магаданский морской торговый порт"

1. Тарифы применяются для расчетов за услуги буксиров при швартовных операциях, за услуги по предоставлению причалов для стоянки судна без производства грузовых операций, оказываемые ОАО "Магаданский морской торговый порт" (далее - Порт).

2. Применение тарифов осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

3. Тарифы являются предельно максимальными.

4. При заключении договоров с клиентами Порт вправе применять тарифы на уровне или ниже предельного максимального уровня.

5. Тарифы указаны без учета налога на добавленную стоимость.

6. Тарифы рассчитаны на любые условия судоходства, а также состояние обслуживаемых судов, отвечающее требованиям технических условий.

7. Тарифы на услуги буксиров установлены на одну из швартовных операций (швартовка судна, отшвартовка судна, перетяжка судна вдоль причала на расстояние менее длины судна).

Услуги буксиров при выполнении перетяжки судна вдоль причала на расстояние более длины судна, а также при перестановке судна в порту, оплачиваются как две швартовные операции.

В стоимость услуг буксиров при швартовных операциях включены расходы по перемещению буксиров от места базирования до места выполнения швартовных операций в порту Магадан и обратно.

8. Стоимость услуг буксиров при швартовных операциях определяется в соответствии с приложением 2 к приказу ФСТ России путем умножения тарифа на условный объем буксируемого судна.

Условный объем буксируемого судна рассчитывается как произведение трех величин, указанных в судовых документах: наибольшей длины судна, наибольшей ширины судна и наибольшей высоты борта судна.

9. Стоимость услуг по предоставлению причалов для стоянки судна без производства грузовых операций определяется в соответствии с приложением 3 к приказу ФСТ России путем умножения тарифа на количество суток.